CITROEN C5 2 2012 User Manual

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La notice d’emploi en ligne

Retrouvez votre notice d’emploi sur le site Internet de Citroën, rubrique «MyCitroën».

Cet espace personnel vous propose des informations sur vos produits et services, un contact direct et privilégié avec la marque et devient un espace sur mesure.

Si la rubrique «MyCitroën» n’est pas disponible dans le site marque de votre pays, vous pouvez consulter votre notice d’emploi à l’adresse suivante :

http://service.citroen.com

Consulter la notice d’emploi en ligne vous permet également d’accéder aux dernières informations disponibles, facilement identiﬁ ables par le marque-pages, repérable à l’aide de ce pictogramme :

Sélectionnez :

le lien dans l’accès aux «Particuliers», la langue, la silhouette du modèle, la date d’édition correspondant à la date de la 1 ère immatriculation.

Vous y retrouverez votre notice d’emploi, dans les mêmes présentations.

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Nous attirons votre attention...

Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de ﬁ nition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.

La pose d’un équipement ou d’un accessoire électrique non référencé par Citroën, peut entraîner une panne du système électronique de votre véhicule. Veuillez noter cette particularité et prendre contact avec un représentant de la marque Citroën pour vous faire présenter les équipements et accessoires référencés.

Légende

avertissement pour la sécurité

contribution à la protection de la nature

renvoi à la page indiquée

Citroën présente, sur tous les continents,

une gamme riche,

alliant technologie et esprit d’innovation permanent,

pour une approche moderne et créative de la mobilité.

Nous vous remercions et vous félicitons de votre choix.

Au volant de votre nouveau véhicule,

connaître chaque équipement,

chaque commande, chaque réglage,

rend plus confortable et plus agréable

vos déplacements, vos voyages.

Bonne Route !

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MMAIR

RISE en

ECO-CONDUITE

- CONTRÔLE e MARCHE

Combinés 26 Ordinateur de bord 29 Témoins 32 Boutons de réglage 42

II - ÉCRAN

ULTIFONCTIONS

Écran monochrome C 43 Écran couleur (eMyWay) 45

Ventilation 47 Air conditionné automatique

monozone 49

Air conditionné automatique

bizone 52 Chauffage programmable 56 Sièges avant 60 Sièges arrière 64 Rétroviseurs 65 Réglage du volant 66

Clé à télécommande 67 Alarme 73 Lève-vitres 75 Portes 77 Coffre 79 Toit ouvrant (Berline) 82 Toit vitré panoramique (Tourer) 83 Réservoir de carburant 84 Détrompeur carburant (Diesel) 85

- VISIBILITÉ

Commandes d’éclairage 86 Allumage automatique des feux 88 Réglage des projecteurs 89 Éclairages directionnels 90 Commandes d’essuie-vitre 92 Balayage automatique 93 Plafonniers 94 Éclairage d’ambiance 96

I -

AMÉNAGEMENTS

Aménagements intérieurs 98 Surtapis 99 Accoudoir avant 99 Aménagements du coffre 101

II - SÉCURIT

des ENFANTS 105

Sièges enfants 105 Sièges enfants ISOFIX 109 Sécurité enfants 113

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MMAIR

ÉCURITÉ

Indicateurs de direction 114 Signal de détresse 114 Avertisseur sonore 114 Appel d’urgence ou d’assistance 114 Détection de sous-gonﬂ age 115 Systèmes d’assistance

au freinage 117

Systèmes de contrôle

de la trajectoire 118 Ceintures de sécurité 119 Airbags 122

IX - CONDUITE 126

Frein de stationnement 126 Frein de stationnement électrique 127 Aide au démarrage en pente 134 Boîte de vitesses manuelle 135 Indicateur de changement

de rapport 136 Boîte manuelle pilotée 6 vitesses 137 Stop & Start 141 Boîte de vitesses automatique 144 Volant à commandes

centrales ﬁ xes 148 Limiteur de vitesse 150 Régulateur de vitesse 152 Alerte de franchissement

involontaire de ligne 154 Mesure de place disponible 155 Aide au stationnement 157 Caméra de recul (Tourer) 158 Suspension à gestion électronique

«Hydractive III +» 159

-VÉRIFICATIONS

Capot 162 Panne de carburant (Diesel) 164 Moteurs essence 165 Moteurs Diesel 167 Vériﬁ cation des niveaux 170 Contrôles 172

I - INFORMATION

RATIQUES

Kit de dépannage provisoire

de pneumatique 174 Changement d’une roue 177 Changement d’une lampe 181 Changement d’un fusible 191 Batterie 196 Mode économie d’énergie 198 Remorquage du véhicule 199 Attelage d’une remorque 200 Barres de toit 201 Protection grand froid 202 Écran grand froid 203 Accessoires 205

II - CARACTÉRISTIQUE

TECHNIQUES 207

Motorisations essence 207 Masses essence 208 Motorisations Diesel 210 Masses Diesel 212 Masses Diesel versions N1

(Tourer) 216 Dimensions 217 Éléments d’identiﬁ cation 221

III - AUDIO et

ÉLÉMATIQUE 223

Urgence ou assistance 223 eMyWay 225 Autoradio 279

RECHERCHE

ISUELLE

LPHABÉTIQU

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À L’EXTÉRIE

Stop & Start Ce système met le moteur

momentanément en veille lors des arrêts de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement dès que vous souhaitez repartir.

Le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau sonore à l’arrêt.

PRISE en MAIN

Alerte de franchissement involontaire de ligne

Ce dispositif d’aide à la conduite vous alerte d’un franchissement involontaire du marquage longitudinal au sol.

Projecteurs directionnels Xénon bi-fonction

Cet éclairage vous assure automatiquement une visibilité supplémentaire dans les virages. Cet éclairage est couplé au feu d’angle qui optimise l’éclairage des intersections et des manœuvres en parking.

 89

 141

Aide au stationnement graphique et sonore

Cet équipement vous avertit en cas de détection d’obstacle situé devant ou derrière le véhicule.

 154  157  115

Toit panoramique en verre (Tourer)

Ce toit vous assure une parfaite luminosité dans l’habitacle.

Toit ouvrant en verre (Berline) Ce toit vous assure en plus une

amélioration de l’aération dans l’habitacle.

 82-83

Détection de sous-gonﬂ age des pneumatiques

Cet équipement assure le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.

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VRIR

Clé à télécommande Réservoir de carburant

A. Dépliage / Repliage de la clé. B. Verrouillage simple du véhicule (un

seul appui) ou super-verrouillage du véhicule (deux appuis consécutifs).

C. Éclairage d’accompagnement. D. Déverrouillage du véhicule.

 67

Ouverture du coffre

) Appuyez vers le haut sur la palet-

te E .

Le coffre se verrouille automatiquement au roulage, à 10 km/h, même si le verrouillage automatique centralisé est désactivé. Il se déverrouille à l’ouverture d’une des portes ou d’un appui sur le bouton de verrouillage centralisé (vitesse inférieure à 10 km/h).

Pour ouvrir la trappe, appuyez en haut à gauche, puis tirez sur le bord de celleci.

Bouchon à clé

) Tournez la clé d’un quart de tour

pour ouvrir ou fermer.

Pendant le remplissage, placez le bouchon à l’emplacement F .

Contenance du réservoir : 71 litres environ.

 84

PRISE en MAIN

 79-80

Page 8

VRIR

Ouverture du capot moteur

Cette opération ne doit se faire que véhicule à l’arrêt.

) Ouvrez la porte conducteur. ) Tirez la commande A pour déver-

rouiller.

PRISE en MAIN

) Levez la palette B , puis soulevez le

capot.

 162

Roue de secours

Berline

Tourer

L’outillage est contenu dans un boîtier de protection implanté dans la roue de secours.

Accès à la roue de secours

Pour accéder à la roue de secours : ) Berline : soulevez le plancher de

coffre et repliez-le en deux parties.

) Tourer : soulevez le plancher de

coffre et accrochez-le à l’aide de la poignée rétractable. Bloquez le crochet sur la partie supérieure du coffre.

) Pour retirer la roue de secours, dé-

tachez la sangle puis poussez la roue de secours vers l’avant, avant de la soulever.

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Le kit est un système complet composé d’un compresseur et d’un produit de colmatage incorporé.

 174

 177

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À L’INTÉRIE

Air conditionné automatique bizone Ce système d’air conditionné permet de

régler un niveau de confort différent entre le conducteur et le passager avant.

 52  225, 279

Mesure de place disponible La fonction «Mesure de Place

Disponible» vous assiste dans votre recherche d’une place de stationnement.

 155

Systèmes audio et de communication Ces équipements bénéﬁ cient des dernières

technologies : autoradio compatible MP3, kit mains-libres Bluetooth®, eMyWay.

PRISE en MAIN

Frein de stationnement électrique Le frein de stationnement électrique conjugue des fonctions de serrage

automatique à l’arrêt du moteur, et de desserrage automatique à la mise en mouvement (automatismes activés par défaut).

Une utilisation manuelle de serrage/desserrage est possible.

 127

Page 10

PRISE en MAIN

TE DE

1. Commandes de lève-vitres / rétroviseurs /

sécurité enfants.

2. Mémoires de réglages du siège conducteur.

3. Ouverture du capot moteur.

4. Commandes au volant :

- limiteur de vitesse

- régulateur de vitesse

5. Avertisseur sonore.

6. Commandes au volant du système audio/

télématique.

7. Airbag conducteur.

8. Molettes de navigation dans les systèmes audio/

télématique et ordinateur de bord.

9. Aérateur conducteur.

10. Combiné de bord.

11. Aérateur conducteur.

12. Commande Stop & Start.

13. Commandes de l’essuie-vitre / lave vitre.

14. Antivol-contact.

15. Commandes ESP / aide au stationnement /

alerte de franchissement involontaire de ligne.

16. Commande de réglage du volant.

17. Airbag genoux.

18. Vide-poches ou commande de chauffage

programmable.

Trappe d’accès à la boîte à fusibles.

19. Commandes Check / alarme anti-effraction /

Mesure de place disponible.

20. Commandes éclairage / indicateurs de direction /

antibrouillard / reconnaissance vocale.

21. Réglage manuel hauteur des projecteurs.

ITE

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TE DE

1. Capteur d’ensoleillement.

2. Molette de réglage de la climatisation à diffusion

douce.

3. Airbag passager.

4. Désembueur de vitre latérale.

5. Contacteur clé dans la boîte à gants :

- activation/neutralisation de l’airbag passager

6. Aérateurs passager.

7. Commande des feux de détresse.

8. Boîte à gants :

- rangement des documents de bord

- prises audio-vidéo

9. Commande de verrouillage/déverrouillage des

ouvrants.

10. Commandes du mode SPORT/NEIGE de la boîte

de vitesses automatique.

11. Frein de stationnement électrique.

12. Prise lecteur USB.

13. Accoudoir avec porte-gobelet.

14. Commandes de suspension :

- réglage de la garde au sol

- mode Sport

15. Cendrier avec allume-cigares.

16. Levier de vitesses.

17. Rangement.

18. Système audio et télématique.

19. Commandes de l’air conditionné.

20. Rangement.

21. Écran multifonction.

22. Commandes d’appel d’urgence ou d’assistance.

ITE

PRISE en MAIN

Page 12

TE DE

ITE

Menu de l’écran du combiné.

Activation de la commande

vocale ou rappel de la

consigne de navigation.

Régulateur et Limiteur

de vitesse.

PRISE en MAIN

Téléphone.

Menu de l’écran

multifonction.

MODE : sélection du type

d’information présentée sur

l’écran multifonction.

Audio.

Les touches « SET +, PAUSE, VOL+, MUTE » disposent d’un repérage au toucher pour faciliter leur utilisation.

 148-149

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Sièges avant

Réglage de la ceinture en

Réglages électriques Réglages manuels

hauteur

A. Réglage de l’inclinaison du dossier. B. Réglage de la hauteur de l’assise

du siège.

C. Commande siège chauffant. D. Réglage longitudinal du siège. E. Réglage de soutien lombaire.

 60

1. Réglages longitudinal, de la hauteur

et de l’inclinaison de l’assise du siège.

2. Réglage de l’inclinaison du dossier.

3. Réglage du haut de dossier du siè-

ge.

4. Réglage 2 axes de soutien lombai-

re.

5. Fonction massage.

6. Commande siège chauffant.

 61

Le bon positionnement du renvoi de sangle doit faire passer la sangle au milieu de l’épaule.

) Pour régler en hauteur la ceinture

de sécurité, pincez la commande et faites-la coulisser dans le sens souhaité.

 120

PRISE en MAIN

Mémorisation

La fonction Mémorisation permet d’enregistrer pour le poste de conduite les réglages du siège et de la climatisation.

 63

Page 14

électriques

Rétroviseur intérieur électrochrome

Réglage du volant Rétroviseurs extérieurs

1. Sélection du rétroviseur : A. Côté gauche. B. Côté droit. C. Rabattement / Déploiement.

2. Commande d’orientation du mi-

roir sélectionné.

PRISE en MAIN

 65

Modèle jour/nuit automatique

1. Détection automatique du mode

jour/nuit.

2. Orientation du rétroviseur.

 66

) Déverrouillez le volant en poussant

la commande A vers l’avant.

) Ajustez la hauteur et la profondeur

du volant puis verrouillez en tirant la commande à fond.

Par mesure de sécurité, ces manoeuvres ne doivent pas être effectuées en roulant.

 66

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BIEN V

Éclairage

Bague A

Feux éteints.

Allumage automatique des projecteurs.

Feux de position.

Feux de croisement ou de route.

) Tirez la commande à fond vers

vous pour inverser feux de croisement/feux de route.

Bague B

Projecteurs antibrouillard avant allumés.

Projecteurs antibrouillard avant et feux antibrouillard allumés.

 86

Essuie-vitre avant

Positions de la commande 2 Balayage rapide. 1 Balayage normal. I Balayage intermittent. 0 Arrêt.

Une impulsion vers le bas :

- Auto : Balayage automatique ac-

tivé.

- Balayage coup par coup.

Après chaque coupure de contact supérieure à une minute environ, il est nécessaire de réactiver le balayage automatique.

Lave-vitre

) Tirez vers vous la commande d’es-

suie-vitre.

 92-93

Essuie-vitre arrière (Tourer)

) Tournez la commande C dans la po-

sition souhaitée.

Arrêt

Balayage intermittent

Lave-vitre

 92

PRISE en MAIN

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Air conditionné automatique bizone

BIEN VENTILER

Réglage de la température

côté passager.

Désembuage -

Dégivrage avant.

Réglage de la température

côté conducteur.

Fonctionnement

automatique côté

conducteur.

PRISE en MAIN

Réglage de la répartition

d’air côté conducteur.

Utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche « AUTO ».

Réglage du débit d’air.

Désembuage - Dégivrage arrière

et des rétroviseurs extérieurs.

Réglage de la répartition d’air

côté passager.

Activation/désactivation

de l’air conditionné.

Fonctionnement

automatique côté

passager.

Recirculation d’air -

Entrée d’air extérieur.

 52

Page 17

Combiné

BIEN

RVEILLER

A. Jauge à carburant et témoin de mini carburant. B. Information du Limiteur/Régulateur de vitesse. C. Température du liquide de refroidissement. D. Indicateur de vitesse. E. Écran du combiné. F. Compteur kilométrique.

Commande signal de détresse

Le signal de détresse fonctionne aussi contact coupé.

 114

G. Commande de remise à zéro du compteur kilométri-

que journalier.

H. Compte-tours. I. Température d’huile moteur. J. Afﬁ chage des informations de la boîte de vitesses

automatique.

 26

PRISE en MAIN

- Contact mis, les témoins d’alerte orange et rouge s’allument.

- Moteur tournant, ces mêmes témoins doivent s’éteindre.

- Si des témoins restent allumés, reportez-vous au chapitre «Contrôle de marche».

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BIEN

RVEILLER

Détection de sous-gonflage des pneumatiques

Le système de détection de sousgonﬂ age est une aide à la conduite qui vous informe sur l’état de vos pneumatiques.

Il ne remplace ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

PRISE en MAIN

 115

Mode économie d’énergie

Après l’arrêt du moteur, certaines fonctions (autoradio, essuie-vitres, lèvevitres, toit ouvrant, sièges électriques, téléphone, vidéo, éclairage intérieur, volet de coffre motorisé, etc.) ne sont alimentées électriquement que durant au maximum environ une heure, aﬁ n de ne pas décharger complètement la batterie.

Une fois ce temps écoulé, un message apparaît sur l’écran du combiné et les fonctions actives sont mises en veille.

Ces fonctions seront réactivées automatiquement au démarrage du véhicule.

Ce temps peut être fortement réduit si la charge de la batterie est faible.

 198

Page 19

BIEN

SSAG

RISER LE

passager

L’état bouclé/débouclé des ceintures de sécurité de chaque catégorie de sièges est indiqué par l’allumage ou le clignotement des témoins associés aux places :

A. Témoin de non-bouclage / débou-

clage de ceintures avant et/ou arrière.

B. Témoin de ceinture avant gauche. C. Témoin de ceinture avant droite. D. Témoin de ceinture arrière droite. E. Témoin de ceinture arrière centra-

le.

F. Témoin de ceinture arrière gauche. G. Témoin de neutralisation de l’airbag

frontal passager.

H. Témoin d’activation de l’airbag fron-

tal passager.

Neutralisation de l’airbag frontal passager

Pour pouvoir utiliser un siège enfant dos à la route en place passager avant, il est impératif de neutraliser l’airbag passager.

Pour cela : ) Contact coupé, introduisez la clé

dans le contacteur I .

) Tournez la clé sur la position « OFF »,

l’airbag passager est neutralisé.

Le témoin de neutralisation G de l’airbag frontal passager s’allume contact mis.

 123

Sécurité enfants Ceintures et airbag frontal

Elle permet de neutraliser les commandes arrière des lève-vitres et l’ouverture des portes arrière de l’intérieur. La sécurité électrique est activée par une impulsion sur la commande J .

L’activation de la fonction est signalée par l’afﬁ chage d’un message dans l’écran du combiné et le voyant de la commande J .

 113

PRISE en MAIN

 35, 37-38

Page 20

BIEN

IRE

Frein de stationnement électrique

Fonctionnement automatique

À la mise en mouvement du véhicule, le frein de stationnement se desserre automatiquement et progressivement. Véhicule à l’arrêt, le frein de stationnement se serre

automatiquement à la coupure du moteur .

Avant de sortir du véhicule, vériﬁ ez que le témoin A (!) (rouge) du

est allumé ﬁ xe au combiné et que le témoin P (rouge) de la palette de commande B est allumé.

frein de stationnement

PRISE en MAIN

Ne laissez pas un enfant seul à

! !

l’intérieur du véhicule, contact mis, il pourrait desserrer le frein de stationnement.

Fonctionnement manuel

Le serrage/desserrage MANUEL du frein de stationnement est possible en permanence en tirant/poussant la palette de commande B et en appuyant sur la pédale de frein.

Avant de sortir du véhicule, vériﬁ ez que le témoin A (!) (rouge) du frein de stationnement

est allumé ﬁ xe au combiné et que le témoin P (rouge) de la palette de commande B est allumé.

Moteur tournant, si vous sortez de votre véhicule, serrez manuellement le frein de stationnement.

Aide au démarrage en pente

Pour aider au démarrage en pente, votre véhicule est équipé d’un système qui le maintient immobilisé un court instant (environ 2 secondes) le temps que vous passiez de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur.

Cette fonction n’est active que lorsque :

- Le véhicule a été complètement immobilisé pied sur la pédale de frein.

- Dans certaines conditions de pente.

- La porte conducteur est fermée.

Ne sortez pas du véhicule

pendant la phase de maintien temporaire de l’aide au démarrage en pente.

 128  134  127

Page 21

BIEN

IRE

Limiteur de vitesse

Ce système permet de choisir une vitesse maximale à ne pas dépasser.

Sélection « LIMIT » : Activation du mode limiteur de vitesse.

« SET + » : Augmentation de la vitesse maximale.

« SET - » : Diminution de la vitesse maximale.

Suspension ou reprise du mode.

Désactivation. La vitesse choisie reste

mémorisée.

Régulateur de vitesse

Ce système permet de maintenir, de façon constante, la vitesse du véhicule programmée par le conducteur.

Sélection « CRUISE » : Activation du mode régulateur de vitesse.

« SET » : Mémorisation de la vitesse (système sur pause).

« SET + » : Augmentation de la vitesse mémorisée (système sur ON).

« SET - » : Diminution de la vitesse mémorisée (système sur ON).

Suspension ou reprise du mode.

Affichage dans le combiné de bord

Le mode limiteur ou régulateur de vitesse apparaît dans le combiné de bord quand celui-ci est sélectionné.

Limiteur de vitesse

Régulateur de vitesse

PRISE en MAIN

La vitesse choisie doit être supérieure à 30 km/h .

 150  152

Désactivation.

Le régulateur de vitesse est actif sur les derniers rapports de la boîte de vitesses. La vitesse choisie doit être supérieure à 40 km/h .

Page 22

BIEN

IRE

Indicateurs de direction Fonction «autoroute»

) Donnez une simple impulsion vers

le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance ; les indicateurs de direction correspondants clignoteront trois fois.

PRISE en MAIN

 114

Contacteur

● S : Antivol Pour débloquer la direction, ma-

noeuvrez légèrement le volant tout en tournant la clé sans forcer.

● M : Contact marche

● D : Démarreur Lâchez la clé, dès que le moteur

a démarré. Ne l’actionnez jamais quand le moteur tourne.

 70

Page 23

BIEN

IRE

Boîte manuelle pilotée 6 vitesses

R Marche arrière N Point mort A Mode automatisé M Mode manuel À l’aide des palettes 1 «+» et 2 «-» :

- passage des rapports de vitesse en mode manuel,

- reprise manuelle temporaire en mode automatisé.

Programme SPORT

) Levier sur A et moteur tournant, ap-

puyez sur le bouton 3 .

Boîte de vitesses automatique

Positions P : Parking. R : Marche arrière. N : Point mort. D : Fonctionnement en mode

automatique.

M : Fonctionnement en mode

séquentiel.

La boîte de vitesses automatique propose au choix :

- Fonctionnement avec une adap- tation automatique à votre style de conduite et au proﬁ l de la route ( Position D ).

- Fonctionnement en mode sé- quentiel avec un passage manuel des vitesses ( Position M ).

- Fonctionnement en mode auto- matique SPORT (Position D) et appui sur la commande A .

- Fonctionnement en mode auto- matique NEIGE (Position D) et appui sur la commande B .

Par sécurité :

Le levier de vitesses ne peut être dégagé de la position P que si l’on appuie sur la pédale de frein.

A l’ouverture d’une porte, un signal sonore retentit si le levier de vitesses n’est pas sur la position P .

Assurez-vous en toutes circonstances que le levier de vitesses est en position P avant de quitter votre vé- hicule.

PRISE en MAIN

 137-140

 144-147

Page 24

BIEN

IRE

Stop & Start

Passage en mode STOP du moteur

Le témoin «ECO» s’allume au combiné et le moteur se met en veille :

- avec une boîte manuelle pilotée 6 vitesses ; à une vitesse inférieure à 6 km/h, enfoncez la pédale de frein ou passez le levier de vitesses en position N .

Dans certains cas particuliers, le mode STOP peut être indisponible ; le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s’éteint.

PRISE en MAIN

 141

Passage en mode START du moteur

Le témoin «ECO» s’éteint et le moteur redémarre :

- levier de vitesses en position A ou M , relâchez la pédale de frein,

- ou levier de vitesses en position N et pédale de frein relâchée, passez en position A ou M ,

- ou engagez la marche arrière.

Dans certains cas particuliers, le mode START peut se déclencher automatiquement ; le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s’éteint.

 142

Neutralisation / Réactivation

Vous pouvez à tout moment neutraliser le système en appuyant sur la commande «ECO OFF» ; le voyant de la touche s’allume.

Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.

Avant le remplissage en carburant ou avant toute intervention sous le capot, coupez impérativement le contact avec la clé.

 142

Page 25

BIEN

IRE

Mesure de place disponible

Vous pouvez sélectionner la fonction «Mesure de place disponible» en appuyant sur la commande A , indicateur de direction activé du côté de la place à mesurer, vitesse inférieure à 20 km/h et à une distance inférieure d’environ 1,5 m de la place.

L’allumage ﬁ xe du témoin indique la sélection de la fonction.

 155

Aide au stationnement graphique et sonore

Vous pouvez activer/désactiver l’aide au stationnement par un appui sur la commande B . Si l’aide au stationne- ment est inactive, le témoin de la commande B est allumé.

 157

Alerte de franchissement involontaire de ligne

Ce dispositif est conseillé sur les autoroutes et voies rapides, et fonctionne uniquement au-delà d’une vitesse d’environ 80 km/h.

Un appui sur la commande C active la fonction, le témoin de la commande s’allume.

PRISE en MAIN

Le système ne vous alerte pas, pendant que votre indicateur de direction est activé, et pendant 20 secondes environ après son arrêt.

 154

Page 26

CO-CO

L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de carburant et l’émission de CO

Optimisez l’utilisation de votre boîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur, engagez sans attendre le rapport de vitesse supérieur et préférez rouler en passant les rapports assez tôt. Lorsque votre véhicule en est équipé, l’indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager un rapport de vitesse supérieur ; s’il s’afﬁ che au combiné, suivez-le.

Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, restez sur la position Drive «D» ou Auto «A» , selon le type de sélecteur, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d’accélérateur.

Adoptez une conduite souple

Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d’accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO2 et à atténuer le fond sonore de la circulation.

En condition de circulation ﬂ uide, lors- que vous disposez de la commande «Cruise» au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à partir de 40 km/h.

Maîtrisez l’utilisation de vos équipements électriques

Avant de partir, si l’habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d’utiliser l’air conditionné.

Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts.

Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l’habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).

Coupez l’air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que vous avez atteint la température de confort désirée.

Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées automatiquement.

Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont sufﬁ santes.

ITE

Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d’engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez d’enchaîner vos supports multimédia (ﬁ lm, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la consommation d’énergie électrique, donc de carburant.

Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.

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Limitez les causes de surconsommation

Répartissez les poids sur l’ensemble du véhicule ; placez vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.

Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie portebagages, porte-vélos, remorque...). Préférez l’utilisation d’un coffre de toit.

Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.

Dès la ﬁ n de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et remontez vos pneumatiques été.

Respectez les consignes d’entretien

Vériﬁ ez régulièrement et à froid la pression de gonﬂ age de vos pneumatiques, en vous référant à l’étiquette située sur l’entrée de porte, côté conducteur.

Effectuez cette vériﬁ cation plus particulièrement :

- avant un long déplacement,

- à chaque changement de saison,

- après un stationnement prolongé. N’oubliez pas également la roue de

secours et les pneumatiques de la remorque ou de la caravane.

Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, ﬁ ltre à huile, ﬁ ltre à air...) et suivez le calendrier des opérations préconisées par le constructeur.

Au moment du remplissage du réservoir, n’insistez pas au-delà de la

ème

coupure du pistolet, vous éviterez

3 le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce n’est qu’après les 3 000 premiers kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre consommation moyenne de carburant.

Page 28

CONTRÔLE de MARCHE

COMBINÉS ESSENCE - DIESEL BOÎTE MANUELLE OU AUTOMATIQUE

Panneau regroupant les cadrans et les témoins d’indication de fonctionnement du véhicule. A. Jauge à carburant

B. Indicateur :

● Température du liquide de refroidissement

● Informations du Limiteur/ Régulateur de vitesse

C. Indicateur de vitesse D. Compte-tours

E. Indicateur :

● Température d’huile moteur

● Position du sélecteur de vi- tesses et indicateur du rapport engagé (Boîte de vitesses automatique)

F. Commandes :

● Rhéostat d’éclairage

● Remise à zéro du compteur kilométrique journalier et de l’indicateur d’entretien

G. Écran du combiné indiquant :

● Selon la page sélectionnée avec la molette gauche du volant :

- Rappel numérique de la vitesse

- Ordinateur de bord

- Rappel des informations de guidage

- Afﬁ chage des messages d’alerte

- Contrôle du niveau d’huile moteur

- Indicateur d’entretien

● En permanence : Compteur kilométrique journalier

- Compteur kilométrique totalisateur

Page 29

CONTRÔLE de MARCHE

Menu général

L’écran du combiné A est situé au centre du combiné de bord.

- Véhicule à l’arrêt, il vous est possible d’accéder au menu général de l’écran du combiné par un appui court sur la molette gauche B du volant.

- Véhicule roulant, le message « Action impossible en rou- lant » s’afﬁ che dans l’écran du combiné en cas de demande d’ouverture du menu général.

Le menu général permet de paramétrer certaines fonctions de votre véhicule et l’écran du combiné :

Menu «Choix des unités»

Il permet de choisir le système de mesure métrique ou anglo-saxon.

Menu «Choix de la langue»

Il permet de choisir la langue de l’afﬁ chage et de la synthèse vocale.

Menu «Paramètres véhicule»

Il permet d’accéder au paramétrage des fonctions relatives :

- À l’éclairage de votre véhicule.

- Au confort de votre véhicule.

Page 30

CONTRÔLE de MARCHE

Menu «Éclairage»

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez :

) Activer/désactiver l’allumage des

feux diurnes * .

) Activer/désactiver l’éclairage

d’accompagnement automatique et régler sa durée.

) Activer/désactiver les projecteurs

directionnels Xénon bi-fonction.

* Suivant destination.

Menu «Confort»

Une fois ce menu sélectionné, vous pouvez :

) Activer/désactiver la fonction ac-

cueil du conducteur.

) Sélectionner le déverrouillage de

toutes les portes ou uniquement de la porte conducteur.

) Activer/désactiver l’enclenche-

ment automatique du frein de stationnement électrique.

Page 31

CONTRÔLE de MARCHE

ORDINATEUR DE BORD

Système vous donnant des informations instantanées sur le parcours effectué (autonomie, consommation, …).

Afﬁ chages des données

l’écran du combiné. ) Tournez la molette gauche A du

volant pour afﬁ cher successive- ment les différents onglets de l’ordinateur de bord :

- l’onglet des informations instantanées s’afﬁ che dans la zone B du combiné, avec :

● l’autonomie,

● la consommation instanta- née,

● la vitesse numérique ou le compteur de temps du Stop & Start.

- l’onglet du parcours « 1 » s’af- ﬁ che dans la zone C du com- biné, avec :

● la distance parcourue,

● la consommation moyenne,

● la vitesse moyenne, pour le premier parcours.

- l’onglet du parcours « 2 » s’af- ﬁ che dans la zone C du com- biné, avec :

● la distance parcourue,

● la consommation moyenne,

● la vitesse moyenne, pour le second parcours.

Remise à zéro du parcours L’ordinateur de bord est afﬁ ché dans

) Lorsque le parcours désiré est

afﬁ ché, appuyez plus de deux secondes sur la molette gauche du volant.

Les parcours « 1 » et « 2 » sont indé- pendants et d’utilisation identique.

Le parcours « 1 » permet d’effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours « 2 » des calculs mensuels.

Page 32

CONTRÔLE de MARCHE

Quelques définitions

(ordinateur de bord)

Autonomie

(km ou miles)

Elle indique le nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus.

Cette valeur peut varier à la suite d’un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.

Dès que l’autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s’afﬁ chent. Après un complément de carburant d’au moins 5 litres, l’autonomie est recalculée et s’afﬁ che si elle dépasse 100 km.

Si des tirets s’afﬁ chent durable- ment en roulant à la place des chiffres, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

Consommation instantanée

(l/100 km ou km/l ou mpg)

C’est la quantité moyenne de carburant consommée depuis quelques secondes.

Cette fonction ne s’afﬁ che qu’à partir de 30 km/h.

Consommation moyenne

(l/100 km ou km/l ou mpg)

C’est la quantité moyenne de carburant consommée depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur.

Vitesse moyenne

(km/h ou mph)

C’est la vitesse moyenne calculée depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur (contact mis).

Distance parcourue

(km ou miles)

Elle indique la distance parcourue depuis la dernière remise à zéro de l’ordinateur.

Compteur de temps du Stop & Start

(minutes / secondes ou heures / minutes)

Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet.

Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé.

Page 33

CONTRÔLE de MARCHE

Retour à l’affichage principal de l’écran du combiné

Des rotations successives de la molette gauche du volant vous permettent de revenir à l’afﬁ chage principal de l’écran du combiné (rappel de la vitesse du véhicule), en passant par l’écran de rappel des informations de navigation puis par l’écran afﬁ chant uniquement le compteur kilométrique totalisateur et le compteur kilométrique journalier en partie basse.

Rappel des informations de navigation dans l’écran du combiné

Vous pouvez afﬁ cher le rappel des informations de navigation dans l’écran du combiné par rotation de la molette gauche du volant.

Fonction Check

Cette fonction permet d’afﬁ cher le journal des alertes.

) Appuyez sur la commande A . Les messages suivants s’afﬁ chent

successivement dans l’écran du combiné :

- Contrôle de la pression des pneus.

- Rappel de l’indicateur d’entretien.

- Afﬁ chage des éventuels messa- ges d’alerte.

- Contrôle du niveau d’huile.

Page 34

CONTRÔLE de MARCHE

Témoins

Repères visuels informant le conducteur de l’apparition d’une anomalie (témoin d’alerte) ou de la mise en marche d’un système (témoin de marche ou de neutralisation).

A la mise du contact

Certains témoins d’alerte s’allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule.

Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s’éteindre. En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d’alerte concerné.

Avertissements associés

L’allumage, ﬁ xe ou clignotant, de certains témoins peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran.

Témoin est allumé Cause Actions / Observations

Il est associé avec la roue crevée, le freinage ou la température du liquide de refroidissement.

Des anomalies mineures n’ayant pas de témoin spéciﬁ que apparaissent.

Des anomalies majeures n’ayant pas de témoin spéciﬁ que apparaissent.

STOP

Service

ﬁ xe, associé à

un autre témoin

d’alerte.

temporairement.

ﬁ xe.

Témoins d’alerte

Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’une anomalie nécessitant l’intervention du conducteur.

L’allumage d’un témoin d’alerte est toujours accompagné par l’afﬁ chage d’un message complémentaire, aﬁ n de vous aider à identiﬁ er l’anomalie.

En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.

Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

Identiﬁ ez l’anomalie en consultant le message qui s’afﬁ che sur l’écran comme, par exemple :

- la fermeture des portes, du coffre, de la lunette arrière ou du capot,

- la pile de la télécommande,

- la pression des pneumatiques,

- la saturation du ﬁ ltre à particules (Diesel).

Pour les autres anomalies, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

Identiﬁ ez l’anomalie en consultant le message qui s’afﬁ che sur l’écran et consultez impérativement le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

Page 35

CONTRÔLE de MARCHE

Témoin est allumé Cause Actions / Observations

L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.

Freinage

Antiblocage

des roues

(ABS)

Frein de

stationnement

électrique

Anomalie

du frein de

stationnement

électrique

ﬁ xe, associé au

témoin STOP.

ﬁ xe, associé aux

témoins STOP et

ABS.

ﬁ xe.

clignotant.

ﬁ xe.

Le niveau de liquide de frein dans le circuit de freinage est insufﬁ sant.

Le répartiteur électronique de freinage (REF) est défaillant.

Le système d’antiblocage des roues est défaillant.

Le frein électrique ne se serre pas automatiquement.

Le serrage/desserrage est défaillant.

Le frein de stationnement électrique est défaillant.

Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé par CITROËN.

Si le problème persiste, faites vériﬁ er le circuit par le réseau CITROËN ou par un atelier qualiﬁ é.

L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.

Faites vériﬁ er par le réseau CITROËN ou par un atelier qualiﬁ é.

Le véhicule conserve un freinage classique.

Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.

Stationnez sur un terrain plat (à l’horizontale), coupez le contact et consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

Consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

Le frein peut être desserré manuellement. Pour plus d’informations sur le frein

électrique, reportez-vous à la rubrique «Conduite».

Page 36

CONTRÔLE de MARCHE

Témoin est allumé Cause Actions / Observations

Activez la fonction (suivant destination) par le menu de conﬁ guration du véhicule

Désactivation

des fonctions automatiques

du frein de

stationnement

électrique

Contrôle dynamique de stabilité

(ESP/ASR)

Système

d’auto-

diagnostic

moteur

Usure des

plaquettes de

frein

ﬁ xe.

clignotant.

ﬁ xe, accompagné

d’un signal sonore

et d’un message

sur l’écran du

combiné.

ﬁ xe.

clignotant.

ﬁ xe, accompagné

d’un signal sonore

et d’un message

sur l’écran

multifonction.

Les fonctions «serrage automatique» (à la coupure du moteur) et «desserrage automatique» sont désactivées ou défaillantes.

La régulation de l’ESP/ASR s’active.

Hors neutralisation avec le voyant du bouton allumé, le système ESP/ASR est défaillant.

Le système d’antipollution est défaillant.

Le système du contrôle moteur est défaillant.

Les plaquettes de frein sont dans un état d’usure avancé.

ou consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é si le serrage / desserrage automatique n’est plus possible. Le frein peut être desserré manuellement en utilisant la procédure de déverrouillage de secours. Pour plus d’informations sur le frein de stationnement électrique, reportez-vous à la rubrique «Conduite».

Le système optimise la motricité et permet d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule.

Faites vériﬁ er par le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

Il doit s’éteindre au démarrage du moteur. S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement

le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

Risque de destruction du catalyseur. Faites vériﬁ er par le réseau CITROËN ou

par un atelier qualiﬁ é.

Faites remplacer les plaquettes de frein par le réseau CITROËN ou par un atelier qualiﬁ é.

Page 37

CONTRÔLE de MARCHE

Témoin est allumé Cause Actions / Observations

Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

Ce témoin se rallume à chaque mise

Niveau mini

de carburant

Température

maxi du

liquide de

refroidissement

Charge

batterie

Ceinture

non-bouclée /

débouclée

Non-

bouclage /

débouclage

des ceintures

ﬁ xe.

ﬁ xe en rouge.

ﬁ xe.

ﬁ xe, associé

au témoin

de ceinture

non-bouclée /

débouclée.

Au premier allumage, il vous reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir.

La température du circuit de refroidissement est trop élevée.

Le circuit de charge de la batterie est défaillant (cosses sales ou desserrées, courroie d’alternateur détendue ou sectionnée...).

Le conducteur et/ou le passager avant/arrière n’a pas bouclé ou a débouclé sa ceinture.

du contact, tant qu’un complément de carburant sufﬁ sant n’est pas effectué.

Capacité du réservoir : 71 litres. Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche,

ceci pourrait endommager les systèmes d’antipollution et d’injection.

L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.

Attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau, si nécessaire.

Si le problème persiste, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur.

S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.

Les points éclairés représentent les passagers débouclés ou non-bouclés.

Ils s’allument :

- ﬁ xes pendant 30 secondes environ au démarrage du véhicule,

- ﬁ xes de 0 à 20 km/h en cours de trajet,

- clignotants au dessus de 20 km/h, accompagnés d’un signal sonore pendant 120 secondes environ.

Page 38

CONTRÔLE de MARCHE

Témoins de marche

L’allumage de l’un des témoins suivants conﬁ rme la mise en marche du système correspondant. Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran.

Témoin est allumé Cause Actions / Observations

Indicateur

de direction

Indicateur

de direction

gauche

droite

clignotant avec

bruiteur.

clignotant avec

bruiteur.

La commande d’éclairage est actionnée vers le bas.

La commande d’éclairage est actionnée vers le haut.

Feux de

détresse

Feux de position

Feux de

croisement

Feux de route ﬁ xe.

Projecteurs

antibrouillard

avant

Feux

antibrouillard

arrière

clignotant avec

bruiteur.

ﬁ xe.

La commande du signal de détresse, située sur la planche de bord, est activée.

La commande d’éclairage est sur la position «Feux de position».

La commande d’éclairage est sur la position «Feux de croisement».

La commande d’éclairage est actionnée vers vous.

Les projecteurs antibrouillard avant sont actionnés.

Les feux antibrouillard arrière sont actionnés.

Les indicateurs de direction gauche et droit, ainsi que leurs témoins associés, clignotent simultanément.

Tirez la commande pour revenir en feux de croisement.

Tournez la bague de la commande deux fois vers l’arrière pour désactiver les projecteurs antibrouillard.

Tournez la bague de la commande vers l’arrière pour désactiver les feux antibrouillard.

Page 39

CONTRÔLE de MARCHE

Témoin est allumé Cause Actions / Observations

Préchauffage

moteur

Diesel

Frein de

stationnement

Système

d’airbag

passager

Stop & Start

ﬁ xe.

ﬁ xe. Le frein de stationnement est serré.

clignotant.

ﬁ xe.

clignotant

quelques

secondes, puis

s’éteint.

Le contacteur est sur la 2 (Contact).

Le frein de stationnement est mal serré ou desserré.

La commande, située dans la boîte à gants, est actionnée sur la position « ON ».

L’airbag frontal passager est activé. Dans ce cas, n’installez pas de

siège enfant «dos à la route».

A l’arrêt du véhicule (feu rouge, stop, encombrements...), le Stop & Start a mis le moteur en mode STOP.

Le mode STOP est momentanément indisponible.

ou Le mode START s’est

automatiquement déclenché.

ème

position

Attendez l’extinction avant de démarrer.

La durée d’afﬁ chage est déterminée par les conditions climatiques.

Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le témoin ; pied sur la pédale de frein.

Respectez les consignes de sécurité.

Pour plus d’informations sur le frein de stationnement, reportez-vous au chapitre «Conduite».

Actionnez la commande sur la position « OFF » pour neutraliser l’airbag frontal passager.

Dans ce cas, vous pouvez installer un siège enfant «dos à la route».

Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s’éteint et le moteur redémarre automatiquement en mode START.

Reportez-vous au chapitre «Conduite - § Stop & Start» pour les cas particuliers du mode STOP et du mode START.

Page 40

CONTRÔLE de MARCHE

Témoins de neutralisation

L’allumage de l’un des témoins suivants conﬁ rme l’arrêt volontaire du système correspondant. Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction.

Témoin est allumé Cause Actions / Observations

La commande, située dans la

Système

d’airbag

passager

ﬁ xe.

boîte à gants, est actionnée sur la position « OFF ».

L’airbag frontal passager est neutralisé.

Dans ce cas, vous pouvez installer un siège enfant «dos à la route».

Actionnez la commande sur la position « ON » pour activer l’airbag frontal passager.

Dans ce cas, n’installez pas de siège enfant «dos à la route».

ESP/ASR ﬁ xe.

La touche, située au milieu de la planche de bord, est actionnée. Son voyant est allumé.

L’ESP/ASR est désactivé. ESP : contrôle dynamique de

stabilité. ASR : antipatinage de roues.

Appuyez sur la touche pour activer l’ESP/ ASR. Son voyant s’éteint.

Le système ESP/ASR est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule.

En cas de désactivation, le système se réactive automatiquement à partir d’environ 50 km/h.

Page 41

CONTRÔLE de MARCHE

Indicateur d’entretien

Cette information s’afﬁ che pendant quelques secondes à la mise du contact. Elle informe le conducteur de l’échéance de la prochaine révision à faire effectuer, conformément au plan d’entretien du constructeur.

Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l’indicateur. Elle est déterminée par deux paramètres :

- le kilométrage parcouru,

- le temps écoulé depuis la dernière révision.

Échéance de révision supérieure à 3 000 km

A la mise du contact, aucune information d’entretien n’apparaît dans l’afﬁ cheur central du combiné.

Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km

A la mise du contact et pendant 7 secondes, la clé symbolisant les opérations d’entretien s’allume. L’afﬁ cheur central du combiné vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision.

Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine révision.

A la mise du contact et pendant 7 secondes, l’afﬁ cheur central indique :

Échéance de révision inférieure à 1 000 km

Exemple : il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision.

A la mise du contact et pendant 7 secondes, l’afﬁ cheur central indique :

La clé reste allumée dans l’afﬁ - cheur pour vous signaler qu’une révision est à effectuer prochainement.

Échéance de révision dépassée

A chaque mise du contact et pendant 7 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement.

Exemple : vous avez dépassé l’échéance de révision de 300 km.

A la mise du contact et pendant 7 secondes, l’afﬁ cheur central indique :

La clé reste toujours allumée dans l’afﬁ cheur pour vous signaler qu’une révision aurait dû être réalisée.

Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de roulage du conducteur.

La clé peut donc également s’allumer, dans le cas où vous avez dépassé l’échéance des deux ans.

Page 42

CONTRÔLE de MARCHE

Remise à zéro de l’indicateur d’entretien

Après chaque révision, l’indicateur d’entretien doit être remis à zéro.

Pour cela, réalisez la procédure suivante :

) coupez le contact, ) appuyez sur le bouton de remise

à zéro du compteur kilométrique journalier et maintenez-le enfoncé,

) mettez le contact ; l’afﬁ cheur ki-

lométrique commence un compte à rebours,

) lorsque l’afﬁ cheur indique «=0» ,

relâchez le bouton ; la clé disparaît.

Après cette opération, si vous voulez débrancher la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour que la remise à zéro soit prise en compte.

Indicateur de niveau d’huile moteur

Système informant le conducteur sur la validité ou non du niveau d’huile dans le moteur.

Cette information est indiquée pendant quelques secondes à la mise du contact, après l’information d’entretien.

Toute vériﬁ cation de ce niveau n’est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de 30 minutes.

Niveau d’huile correct

Manque d’huile

Il est indiqué par l’afﬁ chage du mes- sage «Niveau d’huile incorrect».

Si le manque d’huile est conﬁ rmé par la vériﬁ cation à la jauge manuel- le, complétez impérativement le niveau pour éviter la détérioration du moteur.

Anomalie jauge niveau d’huile

Elle est indiquée par l’afﬁ chage du message «Mesure niveau d’huile invalide». Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

Page 43

CONTRÔLE de MARCHE

Indicateur de température d’huile moteur

En temps normal, les pavés doivent rester dans la zone 1 .

Dans des conditions d’utilisation sévères, les pavés pourront s’allumer dans la zone 2 .

Dans ce cas, ralentissez, et si nécessaire, arrêtez le moteur et vériﬁ ez les niveaux (voir chapitre correspondant).

Indicateur de température du liquide de refroidissement

En fonctionnement normal, les pavés s’allument dans la zone 1 .

Dans des conditions d’utilisation sévères, les pavés pourront s’allumer dans la zone 2 , le témoin de tempéra- ture de liquide de refroidissement A et le témoin STOP au combiné de bord s’allument, arrêtez-vous im- médiatement. Coupez le contact. Le motoventilateur peut conti-

nuer à fonctionner un certain temps .

Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

Si le témoin SERVICE s’allume, vé- riﬁ ez les niveaux (voir chapitre cor- respondant).

Indicateur de la jauge de carburant

Sur sol horizontal, l’allumage du témoin de mini carburant vous alerte que vous avez atteint la réserve.

Un message d’alerte s’afﬁ che dans l’écran du combiné.

Page 44

CONTRÔLE de MARCHE

Totalisateur kilométrique

Système pour mesurer la distance totale parcourue par le véhicule pendant sa durée de vie.

Les kilométrages total et journalier sont afﬁ chés pendant trente se- condes à la coupure du contact, à l’ouverture de la porte conducteur, ainsi qu’au verrouillage et au déverrouillage du véhicule.

Aﬁ n d’être conforme à la réglemen- tation du pays que vous traversez, changez l’unité de distance (km ou miles) en utilisant le menu de conﬁ - guration.

Compteur kilométrique journalier

Système pour mesurer une distance parcourue de façon quotidienne ou autre depuis sa remise à zéro par le conducteur.

Rhéostat d’éclairage

Système pour adapter manuellement l’intensité lumineuse du poste de conduite en fonction de la luminosité extérieure.

Fonctionnement

) Appuyez sur le bouton A pour

diminuer l’intensité de l’éclairage du poste de conduite.

) Appuyez sur le bouton B pour

augmenter l’intensité de l’éclairage du poste de conduite.

Neutralisation

Quand les feux sont éteints ou en mode jour pour les véhicules équipés de feux diurnes, toute action sur les boutons est sans effet.

) Contact mis, appuyez sur le bou-

ton jusqu’à l’apparition des zéros.

Page 45

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

CRAN MONOCHROME C Menu Général

Affichages à l’écran

Commandes

Appuyez sur la commande A pour afﬁ cher le «Menu Général» de l’écran multifonction. À l’aide de ce menu, vous avez accès aux fonctions suivantes :

Personnalisation Configuration

En fonction du contexte s’afﬁ chent :

- l’heure,

- la date,

- la température extérieure avec l’air conditionné (la valeur afﬁ - chée clignote en cas de risque de verglas),

- l’aide au stationnement,

- les fonctions audio,

- les messages d’alerte,

- les menus de paramétrage de l’afﬁ cheur et des équipements du véhicule.

A. Accès au «Menu général». B. Annulation de l’opération ou re-

tour à l’afﬁ chage précédent.

C. Déﬁ lement dans les menus de

l’écran.

Validation au volant. D. Validation sur la façade de l’auto-

radio.

Il permet d’activer / désactiver :

- La luminosité et le contraste de l’écran multifonction,

- La date et l’heure,

- Les unités de la température extérieure afﬁ chée.

Radio-CD

(voir chapitre «Audio et Télématique»)

Kit mains-libres Bluetooth ®

(voir chapitre «Audio et Télématique»)

Il est recommandé au conducteur de ne pas manipuler les commandes en roulant.

Page 46

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

Régler la luminosité et le contraste

) Appuyez sur A .

) Sélectionnez à l’aide de C le

menu «Réglage luminosité - vidéo». Conﬁ rmez par un appui sur C du volant ou sur D de l’autoradio.

) Sélectionnez la conﬁ guration de

l’écran à l’aide de C . Conﬁ rmez par un appui sur C du volant ou sur D de l’autoradio.

) Sélectionnez le réglage de la lu-

minosité. Conﬁ rmez par un ap- pui sur C du volant ou sur D de l’autoradio.

) Sélectionnez à l’aide de C puis

validez par un appui sur C du volant ou sur D de l’autoradio, le mode d’afﬁ chage inverse ou nor- mal. Pour régler la luminosité sélectionnez «+» ou «-» et réalisez votre réglage par appui sur C .

) Validez sur «OK» de l’écran.

Régler la date et l’heure

) Appuyez sur A . ) Sélectionnez à l’aide de C le

menu «Réglage date et heure», puis conﬁ rmez votre choix par un appui sur C du volant ou sur D de l’autoradio.

) Sélectionnez la conﬁ guration de

l’écran à l’aide de C . Conﬁ rmez par un appui sur C du volant ou sur D de l’autoradio.

) Sélectionnez le réglage de la

date et l’heure, à l’aide de B , puis conﬁ rmez par un appui sur C du volant ou sur D de l’autoradio.

) Sélectionnez à l’aide de C , les

valeurs à modiﬁ er. Conﬁ rmez par un appui sur C du volant ou sur D de l’autoradio.

) Validez sur «OK» de l’écran.

Choisir les unités

) Appuyez sur A . ) Sélectionnez à l’aide de C le

menu «Choix des unités de la température», puis conﬁ rmez votre choix par un appui sur C du volant ou sur D de l’autoradio.

) À l’aide de C , sélectionnez l’unité

puis validez par un appui sur C du volant ou sur D de l’autora- dio.

) Validez sur «OK» de l’écran.

Sélection du type d’information affichée (Mode)

Des appuis successifs sur l’extrémité de la commande d’essuie-vitres ou sur la touche MODE de l’autoradio permettent de sélectionner le type d’information présentée sur l’écran multifonction (date ou autoradio, CD, CD MP3, Changeur de CD).

Page 47

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

CRAN COULEUR

AVEC

MyWa

Affichages dans l’écran

En fonction du contexte s’afﬁ chent :

- l’heure,

- la date,

- l’altitude,

- la température extérieure (la valeur afﬁ chée clignote en cas de risque de verglas),

- l’aide au stationnement,

- les fonctions audio,

- les informations des répertoires et du téléphone,

- les informations du système de guidage embarqué,

- les messages d’alerte,

- les menus de paramétrage de l’afﬁ cheur, du système de navi- gation et des équipements du véhicule.

Commandes

À partir de la façade du eMyWay, pour choisir l’une des applications :

) appuyez sur la touche dédiée

«RADIO» , «MUSIC» , «NAV» , «TRAFFIC» , «SETUP» ou «PHONE» pour accéder au menu correspondant,

) tournez la molette A pour sélec-

tionner une fonction, un élément dans une liste,

) appuyez sur la touche B pour

valider la sélection,

ou ) appuyez sur la touche «ESC»

pour abandonner l’opération en cours et revenir à l’afﬁ chage pré- cédent.

Pour plus de détails sur ces applications, reportez-vous au chapitre «Audio et télématique».

Menu «SETUP»

) Appuyez sur la touche «SETUP»

pour accéder au menu de conﬁ - guration :

- «Conﬁ guration afﬁ chage»,

- «Réglage de la synthèse vocale»,

- «Choix de la langue»,

- «Paramètres véhicule»,

- «Journal des alertes».

Pour des raisons de sécurité,

la conﬁ guration de l’écrans multifonction par le conducteur doit se faire impérativement à l’arrêt.

Page 48

ÉCRANS MULTIFONCTIONS

Conﬁ guration afﬁ chage

Ce menu vous permet de choisir une harmonie de couleur pour l’écran, de régler la luminosité, la

date et l’heure et de choisir les unités de distance (km ou miles), de consommation (l/100 km, mpg ou km/l) et de température (°Celsius ou °Fahrenheit).

Lors du réglage de l’heure, vous pouvez sélectionner «Synchroniser les minutes sur GPS» , aﬁ n que le réglage des mi- nutes se fasse automatiquement par la réception satellite.

Réglage de la synthèse vocale

Ce menu vous permet de régler le volume des consignes de guidage et de choisir le type de voix (masculine ou féminine).

Choix de la langue

Ce menu vous permet de choisir la langue d’afﬁ chage de l’écran (Français, Anglais, Italien, Portuguais, Espagnol, Allemand, Néerlandais, Turc, Polonais, Russe).

Paramètres du véhicule *

Ce menu vous permet d’activer ou de neutraliser certains équipements de conduite et de confort, classés par catégories :

- Aide au stationnement

- Fonctionnement des essuie- vitres

● Enclench. essuie-vitre AR en MAR (Essuie-vitre arrière couplé à la marche arrière ; voir «Visibilité»),

- Conﬁ guration éclairage (voir «Visibilité») :

● Durée éclairage d’accompa- gnement,

● Fonction Projecteurs direction- nels,

● Fonction feux diurnes ** .

Journal des alertes

Il récapitule les alertes actives en afﬁ chant successivement les diffé- rents messages qui leurs sont associés.

* Suivant version. ** Suivant destination.

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CONFORT

ENTILATION

A. Capteur d’ensoleillement. B. Grille de diffusion douce.

La grille de diffusion douce située

au centre du tableau de bord assure une répartition optimale de l’air pour les places avant.

Ce dispositif élimine les courants

d’air gênants tout en maintenant une température optimale dans l’habitacle.

Pour ouvrir la grille de diffusion

douce, tournez la molette vers le haut.

Pour fermer la grille de diffusion

douce, tournez la molette vers le bas au maximum.

Par temps très chaud, pour ob-

tenir une ventilation centrale et latérale plus satisfaisante, il est recommandé de fermer la climatisation à diffusion douce.

C. Boîte à gant réfrigérable. D. Aérateurs passagers arrière.

III

Page 50

CONFORT

CONSEILS POUR

’AÉRATION, LE CHAUFFAGE ET L’AIR CONDITIONNÉ

Air conditionné

III

Il est recommandé d’utiliser la régulation automatique de l’air conditionné.

Elle permet de gérer automatiquement et de manière optimisée l’ensemble des fonctions suivantes : débit d’air, température dans l’habitacle et répartition d’air, grâce à différents capteurs (température extérieure, ensoleillement). Vous évitez ainsi d’intervenir sur vos consignes de réglage autre que la valeur afﬁ - chée.

) Veillez à ne pas obturer le cap-

teur d’ensoleillement A .

Si vous conservez le mode automatique (par appui sur la commande «AUTO») et tous les aérateurs ouverts, vous maintenez un confort optimum, et enlevez l’humidité et la buée quelles que soient les conditions climatiques extérieures.

La température dans l’habitacle ne peut être inférieure à la température extérieure si l’air conditionné n’est pas en marche.

Pour être efﬁ cace, l’air conditionné ne doit être utilisé que vitres fermées. Si, après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure est très élevée, aérez l’habitacle vitres ouvertes pendant quelques instants puis fermez les vitres.

Pour conserver un bon fonctionnement du système d’air conditionné, il est indispensable de faire fonctionner l’air conditionné au moins une fois par mois.

L’air conditionné utilise l’énergie du moteur lors de son fonctionnement. Il en résulte une hausse de la consommation du véhicule.

Dans certains cas d’utilisation particulièrement exigeante (traction de la charge maximale dans une forte pente par température élevée), la coupure de l’air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur, donc d’améliorer la capacité de remorquage.

Entrée d’air

Veillez à la propreté de la grille extérieure d’entrée d’air située à la base du pare-brise (feuilles mortes, neige, ...).

En cas de lavage du véhicule de type haute pression, évitez toute projection au niveau de l’entrée d’air.

Circulation d’air

Un confort maximal est obtenu par une bonne répartition de l’air dans l’habitacle à l’avant comme à l’arrière.

Pour obtenir une répartition d’air homogène, veillez à ne pas obstruer la grille d’entrée d’air extérieur située à la base du pare-brise, les aérateurs, les sorties d’air sous les sièges avant et l’extraction d’air située derrière les trappes dans le coffre.

Les aérateurs avant et arrière sont munis de molettes permettant de réguler le débit d’air et d’orienter le ﬂ ux d’air. Il est recommandé de maintenir tous les aérateurs ouverts.

Filtre à poussières / Filtre anti-odeurs (charbon actif)

Votre installation est équipée d’un ﬁ ltre qui permet d’arrêter certaines poussières et de limiter les odeurs.

Ce ﬁ ltre doit être changé selon les prescriptions d’entretien (voir : «Carnet d’entretien»).

Page 51

CONFORT

)

AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE (MONOZONE

Le système d’air conditionné fonctionne moteur tournant.

Monozone : c’est la régulation glo- bale de l’habitacle en température, en répartition et en débit d’air.

Les symboles et les messages, associés aux commandes de l’air conditionné automatique, apparaissent à l’écran multifonction.

1. Fonctionnement automatique

2. Réglage de la température

3. Réglage de la répartition d’air

4. Activation/désactivation de l’air

conditionné

5. Réglage du débit d’air

6. Désembuage - Dégivrage avant

7. Désembuage - Dégivrage arrière

8. Recirculation d’air - entrée d’air

extérieur

9. Afﬁ cheur

1. Fonctionnement automatique

l’allumage du voyant A , permet de gérer automatiquement et simultanément l’ensemble des fonctions suivantes :

- Débit d’air.

- Température dans l’habitacle.

- Répartition d’air.

- Entrée d’air.

- Air conditionné.

Il est recommandé de maintenir tous les aérateurs ouverts.

Un simple appui sur l’une des commandes, exceptée la commande 2 , permet de passer en mode manuel.

Le voyant A s’éteint.

C’est le mode normal d’utilisation du système. Selon le niveau de confort choisi, un appui sur cette commande, conﬁ rmé par

2. Réglage de la température

Tournez la commande 2 pour modiﬁ er la tem- pérature :

- Dans le sens horaire pour augmenter la température.

- Dans le sens anti-horaire pour diminuer la température.

La consigne désirée s’afﬁ che. La valeur indiquée sur l’afﬁ cheur

correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit, selon le choix de la conﬁ guration validée à l’afﬁ cheur.

Un réglage autour de la valeur 21 permet d’obtenir un confort optimal. Néanmoins, selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel.

En entrant dans le véhicule, la température à l’intérieur peut être beaucoup plus froide (ou plus chaude) que la température de confort. Il n’est pas utile de modiﬁ er la tempé- rature afﬁ chée pour atteindre rapi- dement le confort souhaité.

La régulation automatique de l’air conditionné utilisera ses performances maximales pour compenser le plus rapidement possible l’écart de température.

III

Page 52

CONFORT

Gestion par les commandes manuelles

Il est possible de régler manuellement une ou plusieurs fonctions, tout en maintenant les autres fonctions en mode automatique.

) Appuyez sur une des comman-

III

des, exceptée celle régulant la température 2 . Le voyant A s’éteint.

Le passage en mode manuel peut générer des désagréments (température, humidité, odeur, buée) et n’est pas optimal (confort).

Pour revenir en mode automatique, appuyez sur la commande «AUTO» .

3. Réglage de la répartition d’air

) Appuyez sur les com-

mandes 3 pour modi- ﬁ er la répartition du débit d’air.

Les témoins correspondant à la répartition choisie s’allument :

- Pare-brise et vitres latérales avant.

- Aération avant (aérateurs centraux, latéraux et grille de diffusion douce si ouverte) et arrière.

- Pieds avant et arrière.

L’afﬁ chage simultané de la réparti- tion d’air au pare-brise, vitres latérales et en aération avant et arrière est impossible.

4. Air conditionné

L’air conditionné fonctionne uniquement moteur tournant. La commande du pulseur d’air (réglage du débit d’air) doit être active pour obtenir de l’air conditionné.

) Appuyez sur la

commande 4 . Le voyant B s’allume.

Pour être efﬁ cace, l’air conditionné doit être utilisé vitres fermées.

La désactivation de l’air conditionné peut générer des désagréments (température, humidité, odeur, buée).

5. Réglage du débit d’air

) Tournez la comman-

de 5 vers la droite pour augmenter ou vers la gauche pour diminuer le débit d’air.

Le niveau du débit d’air est indiqué par l’allumage progressif des pavés du barre graphe dans l’afﬁ cheur 9 du tableau de commande.

Pour éviter la buée et la dégradation de la qualité de l’air dans l’habitacle, veillez à maintenir un débit d’air sufﬁ sant.

Neutralisation de la ventilation

) Tournez la comman-

de 5 vers la gauche jusqu’à l’arrêt du débit d’air.

Le symbole «OFF» s’afﬁ che à l’écran multifonction.

Cette action éteint l’afﬁ cheur et les témoins.

Elle neutralise toutes les fonctions du système, à l’exception du dégivrage de la lunette arrière.

Le confort thermique n’est plus géré (température, humidité, odeur, buée).

Évitez de rouler trop longtemps avec l’air conditionné neutralisé.

Pour réactiver l’air conditionné : ) Appuyez sur la commande 1 .

6. Désembuage - Dégivrage avant

Dans certains cas, le mode «AUTO» peut s’avérer insufﬁ sant pour désembuer ou dégivrer les vitres (humidité, passagers nombreux, givre).

) Appuyez sur la commande 6

pour retrouver rapidement des vitres claires. Le témoin s’allume.

Page 53

CONFORT

Le mode «Désembuage» gère la température, le débit, l’entrée d’air et répartit la ventilation vers le parebrise et les vitres latérales avant.

Une reprise manuelle fait sortir du mode «Désembuage». Elle doit être annulée pour permettre le renouvellement de l’air dans l’habitacle et le désembuage.

Une fois la gêne disparue, un appui sur la commande 1 permet de reve- nir au mode «AUTO» .

7. Désembuage - Dégivrage

arrière

La lunette arrière chauffante a un fonctionnement indépendant du système de l’air conditionné.

) Appuyez sur la com-

mande 7 , moteur tournant, pour assurer le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs. Le témoin s’allume.

Il s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive et en fonction de la température extérieure.

Il peut être interrompu par une nouvelle pression sur la commande 7 ou à l’arrêt du moteur.

Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n’est pas disponible.

Cependant le dégivrage reprendra à la prochaine mise en route du moteur.

Éteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous jugerez nécessaire, car une faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.

8. Entrée air extérieur / Recirculation air intérieur

Cette fonction permet d’isoler l’habitacle des odeurs et fumées extérieures.

) Appuyez sur la com-

mande 8 pour impo- ser le mode d’entrée d’air, le témoin s’allume.

Elle doit être annulée dès que

possible pour permettre le renouvellement de l’air dans l’habitacle et le désembuage.

Vous pouvez mémoriser les réglages de la climatisation. Consultez la rubrique «Mémorisation des positions de conduite».

- Lors des départs moteur froid, le débit n’atteindra que progressivement son niveau optimum aﬁ n d’éviter une trop grande diffusion d’air froid.

- Lorsqu’on entre dans le véhicule, après un arrêt plus ou moins prolongé et que la température à l’intérieur du véhicule est très éloignée de la température de confort, il n’est pas utile de modiﬁ er la tempé- rature afﬁ chée pour atteindre rapidement le confort souhaité. Le système utilise automatiquement ses performances maximales pour compenser le plus rapidement possible l’écart de la température.

- L’eau provenant de la condensation du climatiseur s’évacue par un oriﬁ ce prévu à cet ef- fet ; une ﬂ aque d’eau peut ainsi se former sous le véhicule à l’arrêt.

- Quelle que soit la saison, par temps frais, l’air conditionné est utile, car il enlève l’humidité de l’air et la buée. Évitez de rouler trop longtemps avec l’air conditionné neutralisé.

III

Page 54

CONFORT

)

AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE (BIZONE

III

Le système d’air conditionné fonctionne moteur tournant. Bizone : c’est la régulation différenciée de la température et de la répartition

d’air entre conducteur et passager avant. Le conducteur et son passager avant peuvent chacun régler la température et

la répartition de l’air, à leur convenance. Les symboles et les messages, associés aux commandes de l’air conditionné

automatique, apparaissent à l’écran multifonction.

1a. Fonctionnement automatique

côté conducteur

1b. Fonctionnement automatique

côté passager

2a. Réglage de la température côté

conducteur

2b. Réglage de la température côté

passager

3a. Réglage de la répartition d’air

côté conducteur

3b. Réglage de la répartition d’air

côté passager

4a. Afﬁ cheur zone conducteur 4b. Afﬁ cheur zone passager

5. Réglage du débit d’air

6. Activation/désactivation de l’air

conditionné

7. Recirculation d’air – entrée d’air

extérieur

8. Désembuage – Dégivrage

arrière

9. Désembuage – Dégivrage

avant

1a-1b. Fonctionnement

automatique

C’est le mode normal d’utilisation du système. Selon le niveau de confort choisi, un appui sur cette commande, conﬁ rmé par l’afﬁ chage

du voyant A , permet de gérer auto- matiquement et simultanément l’ensemble des fonctions suivantes :

- Débit d’air.

- Température dans l’habitacle.

- Répartition d’air.

- Air conditionné.

- Recirculation d’air automatique. Il est recommandé de maintenir tous

les aérateurs ouverts. Un simple appui sur l’une des commandes, exceptée celle régulant la température 2a et 2b , permet de passer en mode manuel. Le voyant A s’éteint.

Page 55

CONFORT

2a-2b. Réglage de la température Gestion par les commandes

) Tournez la commande 2a pour

modiﬁ er la température côté conducteur et sur la commande 2b pour modiﬁ er celle côté passager : vers la droite pour augmenter la température ou

vers la gauche pour la diminuer. La consigne désirée s’afﬁ che. La valeur indiquée sur l’afﬁ cheur

correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré Celsius ou Fahrenheit, selon le choix de la conﬁ guration validée à l’afﬁ cheur.

Un réglage autour de la valeur 21 permet d’obtenir un confort optimal. Néanmoins, selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel.

La régulation automatique de l’air conditionné utilisera ses performances maximales pour compenser le plus rapidement possible l’écart de température.

manuelles

) Appuyez sur une des comman-

des, exceptée celle régulant la température 2a et 2b . Les voyants A des commandes «AUTO» s’éteignent.

Il est possible de régler manuellement une ou plusieurs fonctions, tout en maintenant les autres fonctions en mode automatique.

Le passage en mode manuel peut générer des désagréments (température, humidité, odeur, buée) et n’est pas optimal (confort).

Pour revenir en mode «AUTO» , ap- puyez sur les commandes 1a et 1b . Les voyants A s’allument.

3a-3b. Réglage de la répartition

d’air

) Appuyez sur

la commande 3a pour modiﬁ er la répartition du débit d’air côté conducteur.

) Appuyez sur la commande 3b

pour modiﬁ er la répartition du débit d’air côté passager.

Les témoins correspondant à la répartition choisie s’allument :

- Pare-brise et vitres latérales avant.

- Aération avant (aérateurs centraux, latéraux et grille de diffusion douce si ouverte) et arrière.

- Pieds avant et arrière.

L’afﬁ chage simultané de la réparti- tion d’air au pare-brise, vitres latérales et en aération avant et arrière est impossible.

III

Page 56

CONFORT

5. Réglage du débit d’air

) Appuyez sur la com-

mande :

- pour augmenter le débit d’air,

III

Le niveau du débit d’air est indiqué par l’allumage progressif des voyants des pales du ventilateur.

En diminuant le débit au mini-

mum, le système de climatisation se coupe (OFF).

Pour éviter la buée et la dégradation de la qualité de l’air dans l’habitacle, veillez à maintenir un débit d’air sufﬁ sant.

6. Air conditionné

pour obtenir de l’air conditionné. ) Appuyez sur la commande 6 . Le

témoin s’allume.

Pour être efﬁ cace, l’air conditionné doit être utilisé vitres fermées.

- pour diminuer le débit d’air.

L’air conditionné fonctionne uniquement moteur tournant. La commande du pulseur d’air (réglage du débit d’air) doit être active

7. Recirculation d’air - entrée d’air extérieur

Entrée d’air en mode automatique

Elle est activée par défaut en régulation de confort automatique.

Le mode automatique s’active pendant la marche arrière ou à l’activation du lave-vitre.

Cette fonction permet une recirculation d’air et isole l’habitacle des odeurs et fumées extérieures. Elle est inactive lorsque la température extérieure est inférieure à +5°C pour se prémunir des risques d’embuage du véhicule.

Fermeture de l’entrée d’air

) Appuyez sur la com-

mande 7 pour fermer l’entrée de l’air extérieur.

Tout en maintenant les autres réglages, cette position permet au conducteur, à tout instant, de s’isoler d’odeurs ou de fumées extérieures désagréables.

Elle doit être annulée dès que possible pour permettre le renouvellement de l’air dans l’habitacle et le désembuage.

Entrée d’air extérieur

) Appuyez une fois sur

la commande 7 pour ouvrir l’entrée d’air extérieur.

Vous pouvez mémoriser les réglages de la climatisation. Consultez la rubrique «Mémorisation des positions de conduite».

Page 57

CONFORT

8. Désembuage - Dégivrage arrière

La lunette arrière chauffante a un fonctionnement indépendant du système de l’air conditionné.

) Appuyez sur la commande 8 ,

moteur tournant, pour assurer le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs. Le témoin s’allume.

Il s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive et en fonction de la température extérieure.

Il peut être interrompu par une nouvelle pression sur la commande 8 ou à l’arrêt du moteur.

Dans ce dernier cas, le dégivrage reprendra à la prochaine mise en route du moteur si l’arrêt est inférieur à une minute.

9. Désembuage - Dégivrage avant

Dans certains cas, le mode «AUTO» peut s’avérer insufﬁ sant pour désembuer ou dégivrer les vitres (humidité, passagers nombreux, givre).

) Appuyez sur la commande 9

pour retrouver rapidement des vitres claires. Le témoin s’allume.

Ce système gère la température, le débit, l’entrée d’air et répartit la ventilation vers le pare-brise et les vitres latérales avant.

Une reprise manuelle fait sortir du mode «Désembuage». Elle doit être annulée dès que possible pour permettre le renouvellement de l’air dans l’habitacle et le désembuage.

Un appui sur une des commande 1a et 1b permet de revenir en mode «AUTO» .

Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n’est pas disponible.

Lors des départs moteur froid, le débit n’atteindra que progressivement son niveau optimum aﬁ n d’éviter une trop grande diffusion d’air froid.

Lorsqu’on entre dans le véhicule, après un arrêt plus ou moins prolongé et que la température à l’intérieur du véhicule est très éloignée de la température de confort, il n’est pas utile de modiﬁ er la température afﬁ chée pour atteindre rapidement le confort souhaité. Le système utilise automatiquement ses performances maximales pour compenser le plus rapidement possible l’écart de la température.

L’eau provenant de la condensation du climatiseur s’évacue par un oriﬁ ce prévu à cet effet ; une ﬂ aque d’eau peut ainsi se former sous le véhicule à l’arrêt.

Quelle que soit la saison, par temps frais, l’air conditionné est utile, car il enlève l’humidité de l’air et la buée. Évitez de rouler trop longtemps avec l’air conditionné neutralisé.

III

Page 58

CONFORT

CHAUFFAGE

ROGRAMMABLE

III

Le chauffage programmable fonctionne indépendamment du moteur.

Moteur coupé, il assure le préchauffage du circuit de liquide de refroidissement aﬁ n de bénéﬁ cier d’une température optimale de fonctionnement du moteur dès la mise en route.

La mise en marche du système de chauffage programmable s’effectue par la télécommande longue portée. Elle peut être immédiate ou différée grâce à une fonction de programmation.

En cas de dysfonctionnement

du système de chauffage programmable, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

Télécommande de programmation

La télécommande de programmation du système de chauffage est composée des touches et des afﬁ - chages suivants :

1. Touches du menu déﬁ lant des

fonctions.

2. Témoins de fonction : symboles

horloge, température, temps de fonctionnement, heure programmée, fonctionnement du réchauffeur, gestion du chauffage.

3. Afﬁ chages numériques : heure,

température, durée de fonctionnement, heure programmée ou niveau de chauffage.

4. Touche d’arrêt.

5. Touche de mise en marche.

Affichages dans l’écran de la télécommande

Affichage des fonctions

Appuyez successivement sur les touches 1 pour faire apparaître les fonctions.

Le premier appui sur la touche gauche ou droite permet d’afﬁ cher l’heure.

Ensuite, la touche gauche permet d’accéder à l’heure de programmation puis au niveau de chauffage (C1 à C5).

La touche droite permet d’accéder à la température de l’habitacle puis à la durée de fonctionnement du réchauffeur lors d’une mise en marche immédiate.

L’information de température habitacle n’est disponible que moteur arrêté.

Page 59

CONFORT

Réglage de l’heure

Après avoir afﬁ ché l’heure, par l’in- termédiaire des touches 1 , appuyez dans les 10 secondes, simultanément sur les touches 4 et 5 .

Ce symbole clignote.

Réglez l’heure avec les touches 1 . Appuyez simultanément sur les tou-

ches 4 et 5 pour l’enregistrer.

Ce symbole s’afﬁ che (ﬁ xe).

Mise en marche immédiate

Appuyez sur la touche 5 (ON) jus- qu’à l’apparition du message «OK» .

Quand le signal a été reçu, le message «OK» s’afﬁ che ainsi que la du- rée de fonctionnement.

Le réchauffeur démarre et ce symbole s’afﬁ che.

Pour désactiver la fonction, appuyez sur la touche 4 (OFF) jusqu’à l’appa- rition du message «OK» .

Ce symbole s’éteint.

Lors de ces opérations, si le message «FAIL» apparaît, c’est que le signal n’a pas été reçu. Renouvelez la procédure après avoir changé d’endroit.

Réglage de la durée de fonctionnement

Appuyez sur les touches 1 pour afﬁ - cher la durée de fonctionnement.

Ce symbole s’afﬁ che.

Après avoir afﬁ ché la durée de fonctionnement, appuyez dans les 10 secondes simultanément sur les touches 4 et 5 .

Ce symbole clignote.

Réglez la durée en appuyant sur les touches 1 (réglage par pas de 10 min et valeur maxi à 30 min).

Appuyez simultanément sur les touches 4 et 5 pour enregistrer la durée de fonctionnement.

Ce symbole s’afﬁ che (ﬁ xe).

La valeur de réglage en usine est de 30 minutes.

III

Page 60

CONFORT

Programmation du chauffage

Vous devez programmer votre heure de départ pour que le système calcule automatiquement le moment optimal de démarrage du réchauffeur.

III

Programmation de l’heure de départ

Appuyez sur les touches 1 pour afﬁ - cher l’heure de programmation.

Ce symbole s’afﬁ che.

Après avoir afﬁ ché l’heure de pro- grammation, appuyez dans les 10 secondes simultanément sur les touches 4 et 5 .

Ce symbole clignote.

Réglez l’heure en appuyant sur les touches 1 et appuyez simultané- ment sur les touches 4 et 5 pour l’enregistrer.

Ce symbole s’afﬁ che (ﬁ xe).

Activation - désactivation

Après avoir afﬁ ché l’heure de pro- grammation par l’intermédiaire des touches 1 , appuyez sur la touche 5 (ON) jusqu’à l’apparition du message «OK» .

Quand le signal a été reçu, le message «OK» s’afﬁ che ainsi que le symbole «HTM» .

Ce symbole s’afﬁ che lorsque le réchauffeur démarre.

HTM : Heat Thermo Management (gestion du chauffage).

Pour désactiver la programmation, appuyez sur la touche 4 (OFF) jus- qu’à l’apparition du message «OK» .

Le symbole «HTM» s’éteint.

Lors de ces opérations, si le message «FAIL» apparaît, c’est que le signal n’a pas été reçu. Renouvelez la procédure après avoir changé d’endroit.

Arrêt du chauffage

Appuyez sur la touche 5 (ON).

Le symbole «HTM» reste al- lumé.

Modiﬁ cation du niveau de chauffage

Le système propose 5 niveaux de chauffage ( C1 niveau le plus faible à C5 niveau le plus élevé).

Après avoir afﬁ ché le niveau de chauffage par l’intermédiaire des touches 1 , appuyez simultanément sur les touches 4 et 5 .

La lettre «C» clignote. Réglez le niveau de chauffage en

appuyant sur les touches 1 . Appuyez simultanément sur les tou-

ches 4 et 5 pour enregistrer le ni- veau choisi. La lettre «C» s’afﬁ che (ﬁ xe).

Les préréglages d’usine sont remplacés par les nouvelles saisies. Les heures programmées sont mémorisées jusqu’à la prochaine modiﬁ cation.

Lorsque l’heure de départ est activée, il n’est pas possible de modiﬁ er le niveau de chauffage. Il faut d’abord désactiver l’heure de départ.

Page 61

Changement de la pile

La télécommande est alimentée par une pile 6V-28L fournie.

Une information sur l’écran indique qu’il faut changer cette pile.

Déclippez le boîtier puis remplacez la pile.

La télécommande doit être ensuite réinitialisée, voir ci-après.

Ne jetez pas les piles usagées, rapportez-les à un point de collecte agréé.

Réinitialisation de la télécommande

En cas de débranchement de la batterie ou de changement de pile, la télécommande doit être réinitialisée.

Après la mise sous tension, dans les 5 secondes qui suivent, appuyez sur la touche 4 (OFF) pendant 1 se- conde. Si l’opération s’est bien déroulée le message «OK» s’afﬁ che sur l’écran de la télécommande.

En cas d’incident, le message «FAIL» apparaît. Recommencez l’opération.

Une adaptation de votre chauffage programmable permet de l’utiliser pour préchauffer l’habitacle de votre véhicule. Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

CONFORT

Le capteur de mouvement de l’alarme volumétrique peut être perturbé par le ﬂ ux d’air du chauf- fage programmable quand il est en fonctionnement.

Pour éviter tout déclenchement inopiné de l’alarme lors de l’utilisation du chauffage programmable, il est conseillé de désactiver la protection volumétrique.

Éteignez toujours le chauffage programmable pendant l’approvisionnement en carburant pour éviter tout risque d’incendie ou d’explosion.

Pour éviter les risques d’intoxication et d’asphyxie, le chauffage programmable ne doit pas être utilisé, même pour de courtes périodes, en milieu fermé comme garage ou atelier non équipés de système d’aspiration des gaz d’échappement.

Ne garez pas le véhicule sur une surface inﬂ ammable (herbes sè- ches, feuilles mortes, papiers…), il y a risque d’incendie.

Le système de chauffage programmable est alimenté par le réservoir à carburant du véhicule. Avant utilisation, assurez-vous que la quantité de carburant restante est sufﬁ sante. Si le réservoir à carburant est en réserve, nous vous recommandons fortement de ne pas programmer le chauffage.

III

Page 62

CONFORT

SIÈGES AVANT RÉGLAGES MANUELS

Siège composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour adapter votre position aux meilleures conditions de conduite et de confort.

III

Pour votre sécurité, ne roulez pas avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.

1. Réglages de la hauteur et de l’inclinaison de l’appui-tête

Pour le monter, tirez-le vers le

haut.

Pour le baisser, appuyez sur la

commande A de déverrouillage et sur l’appui-tête. Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l’appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête. Il est également réglable en inclinaison.

Pour l’enlever, appuyez sur la

commande A de déverrouillage et tirez-le vers le haut. Il peut être nécessaire d’incliner le dossier.

2. Réglage de l’inclinaison du dossier

Actionnez la commande et ré-

glez l’inclinaison du dossier vers l’avant ou vers l’arrière.

3. Réglage de la hauteur de l’as- sise du siège

Levez ou abaissez la commande

le nombre de fois souhaité pour obtenir la position voulue.

4. Réglage longitudinal du siège Soulevez la barre de commande

et réglez dans la position voulue.

5. Réglage du soutien lombaire

Actionnez la commande et ré-

glez dans la position voulue.

6. Commande des sièges chauf- fants

Les sièges chauffants ne fonc-

tionnent que moteur tournant.

Page 63

CONFORT

SIÈGES AVANT

RÉGLAGES ÉLECTRIQUES

Mettez le contact ou démarrer le moteur si le véhicule est passé en mode économie d’énergie pour régler les sièges électriques.

Les réglages de siège sont également possibles de manière temporaire à l’ouverture de l’une des portes avant, contact coupé.

1. Réglage de la hauteur, de l’in-

clinaison de l’assise et réglage longitudinal

) Soulevez ou baissez l’avant

de la commande pour régler l’inclinaison de l’assise.

) Soulevez ou baissez l’arrière

de la commande pour monter ou descendre l’assise.

) Glissez la commande vers

l’avant ou l’arrière pour avancer ou reculer le siège.

2. Réglage de l’inclinaison du dossier

Actionnez la commande vers

l’avant ou l’arrière pour régler l’inclinaison du dossier.

3. Réglage de l’inclinaison du haut du dossier

Actionnez la commande vers

l’avant ou l’arrière pour régler l’inclinaison du haut du dossier.

4. Réglage du soutien lombaire Ce dispositif permet de régler in-

dépendamment en hauteur et en profondeur le soutien lombaire.

Actionnez la commande : ) Vers l’avant ou vers l’arrière pour

augmenter ou diminuer le soutien lombaire.

) Vers le haut ou vers le bas pour

monter ou descendre la zone d’appui lombaire.

Réglages en hauteur et en inclinaison de l’appui-tête sur les sièges électriques

) Pour régler l’inclinaison de l’ap-

pui-tête, écartez ou rapprochez la partie C de l’appui-tête jusqu’à l’obtention de la position souhaitée.

) Pour le monter, tirez-le vers le

haut.

) Pour le baisser, appuyez sur la

commande D de déverrouillage et sur l’appui-tête.

) Pour l’enlever, appuyez sur la

commande D de déverrouillage et tirez-le vers le haut.

III

Page 64

CONFORT

Commande des sièges chauffants

Moteur tournant, les sièges avant peuvent fonctionner séparément.

) Utilisez la molette de réglage

correspondante, placée sur le

III

côté extérieur de chaque siège avant, pour allumer et choisir le niveau de chauffage désiré :

0 : Arrêt. 1 : Faible. 2 : Moyen. 3 : Fort.

Fonction massage Fonction d’accueil

La fonction accueil facilite l’accès et la sortie du véhicule.

Pour cela, le siège recule automatiquement à la coupure du contact et à l’ouverture de la porte conducteur puis reste en position pour un futur accès au véhicule.

À la mise du contact, le siège avant avance pour atteindre la position de conduite mémorisée.

Lors du déplacement du siège, assurez-vous que personne, ni aucun

Cette fonction assure un massage lombaire au conducteur et ne fonctionne que moteur tournant.

) Appuyez sur la commande A . Le témoin s’allume et la fonction

massage est activée pour une durée de 1 heure. Pendant cette durée, le massage se fait par cycles de 6 minutes (4 minutes de massage suivies de 2 minutes de pause). Au total, le système effectue 10 cycles.

Au bout de 1 heure, la fonction est désactivée. Le témoin s’éteint.

Désactivation

Vous pouvez à tout moment désactiver la fonction massage en appuyant sur la commande A .

objet n’entrave le mouvement automatique du siège.

Cette fonction est désactivée par défaut. Vous pouvez activer ou neutraliser cette fonction en passant par le «Menu Général» de l’écran du combiné. Pour cela, sélectionnez «Paramètres véhicule \ Confort \ Accueil conducteur».

Page 65

CONFORT

Mémorisation des positions de conduite

Système prenant en compte les réglages du siège conducteur. Il vous permet de mémoriser jusqu’à deux positions à l’aide des touches sur le côté du siège conducteur.

Lors de la mémorisation des positions de conduite, les réglages de la climatisation sont également enregistrés.

Pour régler la climatisation, consultez la rubrique «Air conditionné».

Mémorisation d’une position

Avec les touches M / 1 / 2

) Mettez le contact. ) Réglez votre siège. ) Appuyez sur la touche M , puis

dans les quatre secondes, appuyez sur la touche 1 ou 2 .

Un signal sonore retentit pour

vous indiquer la prise en compte de la mémorisation.

La mémorisation d’une nouvelle position annule la précédente.

Pour votre sécurité, évitez de mémoriser une position de conduite en roulant.

Rappel d’une position mémorisée

Contact mis ou moteur tournant

) Appuyez brièvement sur la tou-

che 1 ou 2 pour rappeler la posi- tion correspondante.

Un signal sonore retentit pour vous indiquer la ﬁ n du réglage.

Contact mis, après quelques rappels de position consécutifs, la fonction sera neutralisée jusqu’au démarrage du moteur, aﬁ n de ne pas décharger la batterie.

APPUIS-TÊTE ARRIÈRE

III

Les appuis-tête arrière sont démontables et ont deux positions :

- haute, position d’utilisation,

- basse, position de rangement. Pour le monter, tirez-le vers le haut. Pour le descendre, appuyez sur l’er-

got, puis sur l’appui-tête. Pour le retirer, amenez-le en posi-

tion haute, poussez l’ergot et tirez-le vers le haut.

Pour le remettre en place, engagez les tiges de l’appui-tête dans les oriﬁ ces en restant bien dans l’axe du dossier.

Ne roulez jamais avec les appuistête déposés ; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés.

Page 66

CONFORT

SIÈGES ARRIÈRE

III

Banquette rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l’espace de chargement du coffre.

Retrait de l’assise

) Avancez le siège avant corres-

pondant si nécessaire.

) Soulevez le devant de l’assi-

se 1 .

) Basculez complètement l’assi-

se 1 contre le siège avant.

) Retirez l’assise 1 de ses ﬁ xations

en la tirant vers le haut.

Remise en place de l’assise

) Positionnez verticalement l’as-

sise 1 dans ses ﬁ xations.

) Rabattez l’assise 1 . ) Appuyez dessus pour la ver-

rouiller.

Rabattement du siège

Pour rabattre un siège arrière sans risque de le détériorer, commencez

toujours par l’assise, jamais par le dossier :

) avancez le siège avant corres-

pondant si nécessaire,

) soulevez le devant de l’assise 1 , ) basculez complètement l’assi-

se 1 contre le siège avant,

) vériﬁ ez le bon positionnement

de la ceinture sur le côté du dossier,

) descendez ou retirez les appuis-

tête si nécessaire,

) tirez vers l’avant la commande 3

pour déverrouiller le dossier 2 ,

) basculez le dossier 2 . L’assise 1 peut être retirée pour aug-

menter le volume de chargement.

Remise en place du siège

Lors de la remise en place du siège arrière :

) redressez le dossier 2 et ver-

rouillez-le,

) rabattez l’assise 1 , ) remontez ou remettez en place

les appuis-tête.

Lors de la remise en place du siège arrière, faites attention à ne pas coincer les ceintures et à bien positionner leurs boucles.

Le voyant rouge de la commande 3 ne doit plus être visible sinon poussez le siège à fond.

Page 67

CONFORT

RÉTROVISEURS

Rétroviseurs extérieurs

Équipés chacun d’un miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement ou de stationnement. Ils peuvent également être rabattus.

Réglage

Contact mis : ) placez la commande A à droite

ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant,

) déplacez la commande B dans

les quatre directions pour effectuer le réglage,

) replacez la commande A en po-

sition centrale.

Les objets observés sont en réalité plus près qu’ils ne paraissent.

Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l’arrière.

Le dégivrage / désembuage des rétroviseurs extérieurs est associé à celui de la lunette arrière.

Rabattement

) de l’extérieur ; verrouillez le véhi-

cule à l’aide de la télécommande ou de la clé.

) de l’intérieur ; contact mis, tirez

la commande A vers l’arrière.

Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A , ils ne se dé- ploieront pas au déverrouillage du véhicule. Il faut de nouveau tirer la commande A .

Déploiement

) de l’extérieur ; déverrouillez le

véhicule à l’aide de la télécommande ou de la clé.

) de l’intérieur ; contact mis, tirez

la commande A vers l’arrière.

En cas de modiﬁ cation manuelle de la position, un appui long sur la commande A permet le ré-enclen- chement du rétroviseur.

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau CITROËN ou par un atelier qualiﬁ é.

Rétroviseur intérieur

Miroir réglable permettant la vision arrière centrale.

Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gêne du conducteur due au soleil, aux faisceaux d’éclairage des autres véhicules...

Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire «l’angle mort».

Modèle jour/nuit manuel

Réglage

) Réglez le rétroviseur pour bien

orienter le miroir en position «jour».

Position jour / nuit

) Tirez le levier pour passer en po-

sition anti-éblouissement «nuit».

) Poussez le levier pour passer en

position normale «jour».

III

Page 68

CONFORT

Modèle jour/nuit automatique

III

Grâce à un capteur, mesurant la luminosité provenant de l’arrière du véhicule, ce système assure automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit.

Il comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur : cela permet de réduire la gêne du conducteur en cas de faisceau d’éclairage des véhicules qui le suivent, soleil...

Aﬁ n d’assurer une visibilité optimale lors de vos manoeuvres, le miroir s’éclaircit automatiquement dès que la marche arrière est enclenchée.

Dans les véhicules équipés de rétroviseurs extérieurs électrochromes, le système dispose d’un interrupteur marche/arrêt et d’un voyant qui lui est associé.

Marche

) Mettez le contact et appuyez sur

l’interrupteur 1 .

Le voyant 2 s’allume et le miroir fonctionne en automatique.

Arrêt

) Appuyez sur l’interrupteur 1 . Le voyant 2 s’éteint et le miroir reste

dans sa déﬁ nition la plus claire.

RÉGLAGE DU VOLANT

Volant réglable en hauteur et en profondeur pour adapter la position de conduite en fonction de la taille du conducteur.

Réglage

) Au préalable, réglez le siège

conducteur dans la position la mieux adaptée.

) A l’arrêt , tirez la commande A

pour déverrouiller le volant.

) Réglez la hauteur et la profon-

deur.

) Poussez la commande pour ver-

rouiller le volant.

Après le verrouillage, si vous appuyez fortement sur le volant, un petit claquement peut survenir.

Par mesure de sécurité, ces manoeuvres doivent être impérativement effectuées, véhicule à l’arrêt.

Page 69

OUVERTURES

CLÉ À TÉLÉCOMMANDE

Système permettant l’ouverture ou la fermeture centralisée du véhicule avec la serrure ou à distance. Il assure également la localisation; l’éclairage d’accompagnement et le démarrage du véhicule, ainsi qu’une protection contre le vol.

Ouverture du véhicule

Dépliage de la clé

) Appuyez au préalable sur le bou-

ton A pour la déplier.

Déverrouillage total avec la télécommande

) Appuyez sur le cade-

nas ouvert pour déverrouiller le véhicule.

Déverrouillage total avec la clé

) Tournez la clé vers la gau-

che dans la serrure de la porte conducteur pour déverrouiller le véhicule.

Le déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ et par l’allumage du plafonnier (si fonction activée).

Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient.

Déverrouillage sélectif avec la télécommande

) Appuyez une premiè-

re fois sur le cadenas ouvert pour déverrouiller uniquement la porte conducteur.

) Appuyez une seconde fois sur

le cadenas ouvert pour déverrouiller les autres portes et le coffre.

Chaque déverrouillage est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ et par l’allumage du plafonnier.

Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se déploient uniquement au premier déverrouillage.

Le paramétrage du déverrouillage total ou sélectif se fait par le menu de conﬁ guration de l’écran du com- biné (voir chapitre «Contrôle de marche»).

Par défaut, le déverrouillage total est activé.

Le déverrouillage sélectif n’est pas possible avec la clé.

Volet de coffre motorisé

) Appuyez sur la com-

mande B pour déclen- cher l’ouverture automatique du volet de coffre.

Page 70

OUVERTURES

Fermeture du véhicule

Verrouillage simple avec la télécommande

) Appuyez sur le cade-

nas fermé pour verrouiller totalement le véhicule.

) Appuyez plus de deux secondes

sur le cadenas fermé pour fermer en plus automatiquement les vitres et le toit ouvrant.

Verrouillage simple avec la clé

) Tournez la clé vers la droite dans

la serrure de la porte conducteur pour verrouiller totalement le véhicule.

Le verrouillage est signalé par l’allumage ﬁ xe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ et par l’extinction du plafonnier.

Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.

Si une des portes, la lunette arrière ou le coffre reste ouvert, le verrouillage centralisé ne s’effectue pas.

Véhicule verrouillé, en cas de déverrouillage par inadvertance, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de trente secondes, sauf si une porte est ouverte.

À l’arrêt et moteur éteint, le verrouillage est signalé par le clignotement du témoin de la commande de verrouillage intérieur.

Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau CITROËN ou par un atelier qualiﬁ é.

Super-verrouillage avec la télécommande

) Appuyez sur le cade-

nas fermé pour verrouiller totalement le véhicule ou appuyez plus de deux secondes sur le cadenas fermé pour fermer en plus automatiquement les vitres et le toit ouvrant.

) Dans les cinq secondes, ap-

puyez de nouveau sur le cadenas fermé pour super-verrouiller le véhicule.

Super-verrouillage avec la clé

) Tournez la clé vers la droite dans

la serrure de la porte conducteur pour verrouiller totalement le véhicule et maintenez-la pendant plus de deux secondes pour fermer en plus automatiquement les vitres.

) Dans les cinq secondes, tournez

de nouveau la clé vers la droite pour super-verrouiller le véhicule.

Le super-verrouillage est signalé par l’allumage ﬁ xe des feux indicateurs de direction pendant deux secondes environ.

Dans le même temps, en fonction de votre version, les rétroviseurs extérieurs se rabattent.

Le super-verrouillage rend les commandes extérieures et intérieures des portes inopérantes.

Il neutralise également le bouton de la commande centralisée manuelle.

À l’arrêt et moteur éteint, le verrouillage est signalé par le clignotement du témoin de la commande de verrouillage intérieur.

Si l’une des portes, ou le coffre, est ouvert ou mal fermé, le verrouillage centralisé ne s’effectue pas.

Ne laissez donc jamais quelqu’un à l’intérieur du véhicule, quand celui-ci est super-verrouillé.

Page 71

OUVERTURES

Repliage de la clé

) Appuyez au préalable sur le bou-

ton A pour la replier.

Localisation du véhicule

) Appuyez sur le cadenas fermé

pour localiser votre véhicule verrouillé sur un parc de stationnement.

Ceci est signalé par l’allumage de l’éclairage intérieur, ainsi que le clignotement des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes.

Le véhicule reste verrouillé.

Éclairage d’accompagnement Protection antivol

Un appui sur la commande B déclenche l’éclairage d’accompagnement (allumage des feux de position,

des feux de croisement et des éclaireurs de plaque minéralogique).

Un deuxième appui, avant la ﬁ n de la temporisation annule l’éclairage d’accompagnement.

La durée de temporisation est réglable par le menu «Éclairage» du «Menu Général» de l’écran du combiné.

Antidémarrage électronique

La clé contient une puce électronique qui possède un code particulier. A la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible.

Cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et, empêche la mise en route du moteur par effraction.

En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par l’allu-

mage de ce témoin, un signal sonore et un message sur l’écran.

Dans ce cas, votre véhicule ne démarrera pas ; consultez rapidement le réseau CITROËN.

Gardez précieusement l’étiquette jointe aux clés qui vous sont remises lors de l’acquisition de votre véhicule.

Page 72

OUVERTURES

CONTACTEUR

1. «S» : Antivol

Pour débloquer la direction, manoeuvrez légèrement le volant tout en tournant la clé sans forcer.

2. «M» : Contact

En fonction de la version de votre véhicule, les témoins d’alerte orange et rouge doivent également s’allumer temporairement.

3. «D» : Démarreur

Lâchez la clé, dès que le moteur a démarré.

En cas d’échec à la première tentative, coupez le contact. Attendez pendant dix secondes, puis actionnez de nouveau le démarreur.

Antivol de direction

1. «S» : Après le retrait de la clé, tournez votre volant jusqu’au blocage de la direction. La clé ne peut être retirée qu’en position S .

2. «M» : Contact mis, la direction est débloquée (en tournant la clé en position M , bougez, si nécessaire, légèrement le volant).

3. «D» : Position de démarrage. Ne l’actionnez jamais quand le mo-

teur tourne.

Ne faites pas tourner le moteur dans un local fermé ou insufﬁ sam- ment ventilé.

Il est impératif de toujours rouler moteur tournant pour conserver l’assistance de freinage et de direction.

Ne retirez jamais la clé de contact avant l’arrêt complet du véhicule.

Evitez d’accrocher un objet lourd à la clé qui pèserait sur son axe dans le contacteur et pourrait engendrer un dysfonctionnement.

ARRÊT

Véhicules équipés d’un turbocompresseur

N’arrêtez jamais le moteur sans l’avoir laissé tourner quelques secondes au ralenti, le temps de permettre au turbocompresseur de revenir à une vitesse normale.

Ne donnez pas de «coup d’accélérateur» au moment de la coupure du contact. Cela endommagerait gravement le(s) turbocompresseur(s).

Page 73

OUVERTURES

Dysfonctionnement

Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule.

) Dans un premier temps, utilisez

la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule.

) Dans un deuxième temps, réini-

tialisez la télécommande.

Si le problème persiste, consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

Réinitialisation

) Coupez le contact. ) Remettez la clé en position 2

(Contact) .

) Appuyez aussitôt sur le cadenas

fermé pendant quelques secondes, jusqu’au déclenchement de la manoeuvre demandée.

) Coupez le contact et retirez la

clé du contacteur.

La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle.

Changement de la pile

Pile réf. : CR0523 / 3 volts. Cette pile de rechange est dispo-

nible dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualiﬁ é.

En cas de pile usée, vous êtes averti par l’allumage de ce té-

moin, un signal sonore et un message sur l’écran multifonction.

) Déclippez le boîtier à l’aide d’une

pièce de monnaie au niveau de l’encoche.

) Faites glisser la pile usée hors

de son logement.

) Faites glisser la pile neuve dans

son logement en respectant le

sens d’origine. ) Clippez le boîtier. ) Réinitialisez la télécommande.

Page 74

OUVERTURES

Perte des clés

Rendez-vous dans le réseau CITROËN avec la carte grise du véhicule, votre pièce d’identité et si possible, l’étiquette comportant le code des clés.

Le réseau CITROËN pourra rechercher le code clé et le code transpondeur pour commander une nouvelle

clé.

Télécommande

La télécommande haute fréquence est un système sensible ; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.

Évitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation.

La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans le contacteur, même contact coupé, sauf pour la réinitialisation.

Fermeture du véhicule

Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l’accès des secours dans l’habitacle plus difﬁ cile en cas d’urgence.

Cependant, le véhicule se déverrouille automatiquement en cas de choc violent avec déclenchement d’airbag.

Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé du contacteur en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

Protection antivol

N’apportez aucune modiﬁ cation au système d’antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion

Faites vériﬁ er l’appairage de toutes les clés en votre possession par le réseau CITROËN, aﬁ n d’être sûr que seules vos clés permettent l’accès et le démarrage de votre véhicule.

Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l’environnement.

Rapportez-les à un point de collecte agréé.

Page 75

OUVERTURES

ALARME

Système de protection et de dissuasion contre le vol et l’effraction. Il assure les types de surveillance suivants :

- périmétrique

Le système contrôle l’ouverture du véhicule.

L’alarme se déclenche si quelqu’un essaie d’ouvrir une porte, le coffre, le capot...

- volumétrique

Le système contrôle la variation de volume dans l’habitacle.

L’alarme se déclenche si quelqu’un brise une vitre, pénètre dans l’habitacle ou se déplace à l’intérieur du véhicule.

- antisoulèvement

Le système contrôle les mouvements de l’assiette du véhicule.

L’alarme se déclenche si le véhicule est soulevé, déplacé ou heurté.

Fonction autoprotection

Le système contrôle la mise hors service de ses composants.

L’alarme se déclenche en cas de mise hors service ou de dégradation de la batterie, de la commande centrale ou des ﬁ ls de la sirène.

Pour toute intervention sur le système d’alarme, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

Fermeture du véhicule avec système d’alarme complet

Activation

) Coupez le contact et sortez du

véhicule. ) Appuyez sur le bouton de ver-

rouillage de la télécommande. Le système de surveillance est ac-

tif ; le voyant du bouton clignote toutes les secondes.

Après l’appui sur le bouton de verrouillage de la télécommande, la surveillance périmétrique est activée après un délai de 5 secondes et les surveillances volumétrique et antisoulèvement, après un délai de 45 secondes.

Si un ouvrant (porte, coffre...) est mal fermé, le véhicule n’est pas verrouillé, mais la surveillance périmétrique s’activera après un délai de 45 secondes, en même temps que les surveillances volumétrique et antisoulèvement.

* Suivant destination.

Neutralisation

) Appuyez sur le bouton de déver-

rouillage de la télécommande.

Le système d’alarme est neutralisé ; le voyant du bouton s’éteint.

Fermeture du véhicule avec surveillance périmétrique seule

Neutralisez les surveillances volumétrique et antisoulèvement pour éviter le déclenchement intempestif de l’alarme, dans certains cas comme :

- laisser un animal dans le véhicule,

- laisser une vitre entrouverte,

- le lavage de votre véhicule,

- le changement de roue,

- le remorquage de votre véhicule,

- le transport sur un bateau.

Neutralisation des surveillances volumétrique et antisoulèvement

) Coupez le contact. ) Dans les dix secondes, appuyez

sur le bouton jusqu’à l’allumage ﬁ xe du voyant.

) Sortez du véhicule. ) Appuyez immédiatement sur le

bouton de verrouillage de la télécommande.

Seule la surveillance périmétrique est activée ; le voyant du bouton clignote toutes les secondes.

Pour être prise en compte, cette neutralisation doit être effectuée après chaque coupure de contact.

Page 76

OUVERTURES

Réactivation des surveillances volumétrique et antisoulèvement

) Appuyez sur le bouton de dé-

verrouillage de la télécommande pour neutraliser la surveillance périmétrique.

) Appuyez sur le bouton de ver-

rouillage de la télécommande pour activer l’ensemble des surveillances.

Le voyant du bouton clignote de nouveau toutes les secondes.

Déclenchement de l’alarme

Il se traduit, pendant trente secondes, par le retentissement de la sirène et le clignotement des feux indicateurs de direction.

Les fonctions de surveillance restent actives jusqu’au onzième déclenchement consécutif de l’alarme.

Au déverrouillage du véhicule à la télécommande, le clignotement rapide du voyant du bouton vous informe que l’alarme s’est déclenchée pendant votre absence. A la mise du contact, ce clignotement s’arrête immédiatement.

Panne de télécommande

Pour désactiver les fonctions de surveillance :

) déverrouillez le véhicule avec la

clé dans la serrure de la porte conducteur,

) ouvrez la porte ; l’alarme se dé-

clenche,

) mettez le contact ; l’alarme

s’arrête ; le voyant du bouton s’éteint.

Fermeture du véhicule sans activer l’alarme

) Verrouillez ou super-verrouillez

le véhicule avec la clé dans la serrure de la porte conducteur.

Dysfonctionnement

A la mise du contact, l’allumage ﬁ xe du voyant du bouton indique le dysfonctionnement du système.

Faites vériﬁ er par le réseau CITROËN ou par un atelier qualiﬁ é.

Activation automatique *

2 minutes après la fermeture de la dernière porte ou du coffre, le système s’active automatiquement.

) Pour éviter le déclenchement de

l’alarme en entrant dans le véhicule, appuyez au préalable sur le bouton de déverrouillage de la télécommande.

* Suivant destination.

Page 77

OUVERTURES

ÈVE-VITRES

1. Commande de lève-vitre électrique conducteur.

2. Commande de lève-vitre électrique passager.

3. Commande de lève-vitre électrique arrière droit.

4. Commande de lève-vitre électrique arrière gauche.

5. Neutralisation des commandes de lève-vitres et de portes arrière.

Lève-vitres électriques séquentiels

Vous disposez de deux possibilités :

- mode manuel

) Appuyez sur la commande ou

tirez-la, sans dépasser le point de résistance. La vitre s’arrête dès que vous relâchez la commande.

- mode automatique

) Appuyez sur la commande ou

tirez-la, au-delà du point de résistance. La vitre s’ouvre ou se ferme complètement après avoir relâché la commande.

) Une nouvelle impulsion arrête

le mouvement de la vitre.

Les commandes de lève-vitres sont toujours opérationnelles pendant environ 45 secondes après coupure du contact ou jusqu’au verrouillage du véhicule après l’ouverture d’une porte.

En cas d’impossibilité de manoeuvrer une des vitres passagers à partir de la platine de commande de la porte conducteur, réalisez l’opération à partir de celle de la porte passager concernée, et inversement.

Antipincement

Lorsque la vitre remonte et rencontre un obstacle, elle s’arrête et redescend partiellement.

En cas de fermeture impossible de la vitre (par exemple, en cas de gel), aussitôt après le renversement :

) appuyez et maintenez la com-

mande jusqu’à l’ouverture complète,

) puis tirez-la aussitôt et mainte-

nez-la jusqu’à la fermeture,

) maintenez encore la comman-

de pendant environ une seconde après la fermeture.

Pendant ces opérations, la fonc-

tion antipincement est inopérante.

Page 78

OUVERTURES

Réinitialisation

En cas d’absence de mouvement automatique d’une vitre à la montée, vous devez réinitialiser leur fonctionnement :

) tirez la commande jusqu’à l’arrêt

de la vitre,

) relâchez la commande et tirez-la

de nouveau jusqu’à la fermeture

complète,

) maintenez encore la commande

pendant environ une seconde après la fermeture,

) appuyez sur la commande pour

faire descendre automatiquement la vitre jusqu’en position basse,

) une fois la vitre en position bas-

se, appuyez de nouveau sur la commande pendant environ une seconde.

Pendant ces opérations, la fonc-

tion antipincement est inopérante.

Neutralisation des commandes de lève-vitres et de portes arrière

) Pour la sécurité de vos enfants,

appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lève-vitres arrière quelle que soit leur position.

Voyant allumé, les commandes arrière sont neutralisées.

Voyant éteint, les commandes arrière sont activées.

Un message dans l’écran du combiné vous informe de l’activation / désactivation de la commande.

Cette commande neutralise également les commandes intérieures des portes arrière (voir chapitre «Sécurité des enfants - § La sécurité enfants électrique»).

Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique.

Faites vériﬁ er par le réseau CITROËN ou par un atelier qualiﬁ é.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.

Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, le conducteur doit s’assurer qu’aucune personne n’empêche la fermeture correcte des vitres.

Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres.

Faites attention aux enfants pendant les manoeuvres de vitres.

Page 79

OUVERTURES

ORTES

Ouverture

De l’extérieur

) Après déverrouillage total du vé-

hicule à la télécommande ou à la clé, tirez la poignée de porte.

Déverrouillage sélectif activé, au premier appui sur le bouton de déverrouillage de la télécommande, seule la porte conducteur pourra être ouverte.

De l’intérieur

) Tirez la commande intérieure

d’ouverture d’une porte ; cette action déverrouille complètement le véhicule.

Déverrouillage sélectif activé :

- la commande de porte conducteur déverrouille uniquement la porte conducteur,

- les autres commandes de porte déverrouillent les autres portes et le coffre.

Les commandes intérieures des portes sont inopérantes lorsque le véhicule est super-verrouillé.

Commande centralisée manuelle

Système pour verrouiller ou déverrouiller manuellement et complètement les portes et le coffre de l’intérieur.

Verrouillage

) Appuyez sur le bouton A pour

verrouiller le véhicule.

Le voyant rouge du bouton s’allume. Il clignote lorsque les ouvrants sont verrouillés à l’arrêt et moteur arrêté.

Si l’une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé de l’intérieur ne s’effectue pas.

Page 80

OUVERTURES

Déverrouillage

) Appuyez de nouveau sur le bou-

ton A pour déverrouiller le véhi- cule.

Le voyant rouge du bouton s’éteint.

Si le véhicule est verrouillé ou super-verrouillé de l’extérieur, le voyant rouge clignote et le bou-

ton A est inopérant. ) Dans ce cas, utilisez la télé-

commande ou la clé pour déverrouiller le véhicule.

Commande centralisée automatique

Système pour verrouiller ou déverrouiller automatiquement et complètement les portes et le coffre en roulant.

Vous pouvez activer ou neutraliser cette fonction.

Verrouillage

Vitesse supérieure à 10 km/h, les portes et le coffre se verrouillent automatiquement.

Si l’une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé automatique ne s’effectue pas.

Si le coffre est ouvert, le verrouillage centralisé automatique des portes est actif.

Déverrouillage

) Au-dessus de 10 km/h, appuyez

sur le bouton A pour déverrouiller momentanément les portes et le coffre.

Activation

) Appuyez plus de deux secondes

sur le bouton A .

Un message de conﬁ rmation appa- raît sur l’écran du combiné, accompagné d’un signal sonore.

Neutralisation

) Appuyez de nouveau plus de

deux secondes sur le bouton A .

Un message de conﬁ rmation appa- raît sur l’écran du combiné, accompagné d’un signal sonore.

Commande de secours

Dispositif permettant de verrouiller et déverrouiller mécaniquement les portes en cas de dysfonctionnement du système de verrouillage centralisé ou de panne de la batterie.

Verrouillage de la porte conducteur

) Insérez la clé dans la serrure de la

porte, puis tournez-la vers l’arrière.

Vous pouvez également appliquer la procédure décrite pour les portes passager.

Déverrouillage de la porte conducteur

) Insérez la clé dans la serrure de la

porte, puis tournez-la vers l’avant.

Page 81

OUVERTURES

Verrouillage des portes passager avant et arrière

) Ouvrez les portes. ) Sur les portes arrière, vériﬁ ez

que la sécurité enfants n’est pas activée (voir chapitre «Sécurité des enfants»).

) Retirez le capuchon noir, situé

sur le chant de porte, à l’aide de la clé.

) Insérez la clé sans forcer dans la

cavité, puis sans tourner, déplacer latéralement le loquet vers l’intérieur de la porte.

) Retirez la clé et remettez en pla-

ce le capuchon.

) Fermez les portes et vériﬁ ez le

bon verrouillage du véhicule depuis l’extérieur.

Déverrouillage des portes passager avant et arrière

) Tirez la commande intérieure

d’ouverture de porte.

COFFRE (BERLINE)

Ouverture

) Appuyez vers le haut sur la pa-

lette 1 et soulevez le volet de coffre.

Verrouillage/déverrouillage

Il s’effectue à l’arrêt avec :

- La télécommande.

- La clé dans une serrure de porte.

- La commande intérieure de verrouillage/déverrouillage centralisé.

Commande de secours

Dispositif pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé.

Déverrouillage

) Rabattez les sièges arrière, aﬁ n

d’accéder à la serrure par l’intérieur du coffre.

) Introduisez un petit tournevis

dans l’oriﬁ ce A de la serrure pour déverrouiller le coffre.

) Poussez vers la gauche la pièce

blanche, située à l’intérieur de la serrure, pour déverrouiller le coffre.

Page 82

OUVERTURES

COFFRE (TOURER)

Ouverture manuelle

) Appuyez vers le haut sur la pa-

lette A et soulevez le volet de coffre.

Ouverture motorisée

) Effectuez un appui vers le haut

sur la palette A , ou un appui sur le bouton B de la télécommande.

Ne pas accompagner le volet manuellement lors de l’appui sur la palette A .

Fermeture manuelle

) Abaissez le volet de coffre à

l’aide de la poignée de préhension intérieure C .

Fermeture motorisée

) Appuyez sur le bouton-pous-

soir D pour commander la fer- meture électrique du volet de coffre.

Ne pas gêner la fermeture du coffre ; tout obstacle à la fermeture provoque l’arrêt et une remontée automatique de quelques centimètres.

Verrouillage/déverrouillage

Il s’effectue à l’arrêt avec :

- La télécommande.

- La clé dans une serrure de porte.

- La commande intérieure de verrouillage/déverrouillage centralisé.

Interruption de l’ouverture / fermeture du coffre

Lorsque le volet de coffre est en cours d’ouverture ou de fermeture électrique, vous pouvez à tout moment, interrompre son mouvement en appuyant sur le bouton-poussoir D , la palette A ou le bouton B .

Vous pouvez ensuite ouvrir ou fermer, électriquement ou manuellement le volet de coffre en manoeuvrant si nécessaire en sens inverse pour le débloquer.

Mémorisation d’une position d’ouverture intermédiaire

Il est possible de mémoriser un angle d’ouverture du volet de coffre :

) Accompagnez le volet de coffre

manuellement ou automatiquement dans la position souhaitée.

) Effectuez un appui long sur le

bouton-poussoir D . Le système émet un bip sonore court.

) Relâchez le bouton-poussoir D .

Page 83

Annulation de la mémorisation

Lorsque le volet de coffre est en position d’ouverture intermédiaire, vous pouvez annuler la mémorisation :

) Effectuez un appui long sur le

bouton-poussoir D . Le système émet un bip sonore long.

) Relâchez le bouton-poussoir D .

Le volet de coffre reviendra en ouverture maximum lors de la prochaine manoeuvre.

Protection électrique du moteur

Lors de manoeuvres successives d’ouverture et de fermeture du volet de coffre, il se peut que l’échauffement du moteur électrique ne permette plus l’ouverture, ni la fermeture de celui-ci.

Laissez refroidir le moteur sans effectuer de manoeuvre pendant dix minutes.

La fermeture en mode secours reste possible.

OUVERTURES

Aﬁ n d’éviter les risques de blessu- re, veillez à ce qu’aucune personne ne se trouve à proximité du coffre lors de la manoeuvre électrique d’ouverture et de fermeture.

Si le volet de coffre est alourdi (neige, porte-vélos, etc.) il risque de se refermer sous le poids de la charge. Soutenez-le ou déchargez au préalable le porte-vélos ou retirez la neige.

Lors d’un lavage automatique de votre véhicule, n’oubliez pas de le verrouiller complètement pour éviter tout risque d’ouverture motorisée du volet de coffre.

Page 84

OUVERTURES

OIT OUVRANT ANORAMIQUE (BERLINE)

Fonctionnement

Toit ouvrant fermé

- Appui au premier cran sur B :

entrebâillement.

- Appui au deuxième cran sur B :

entrebâillement total automatique.

- Appui au premier cran sur A :

coulissement vers l’arrière.

- Appui au deuxième cran sur A :

coulissement total automatique vers l’arrière.

Toit ouvrant ouvert

- Appui au premier cran sur B : fermeture.

- Appui au deuxième cran sur B : fermeture totale automatique.

Toit ouvrant entrebâillé

- Appui au premier cran sur A : fermeture.

- Appui au deuxième cran sur A : fermeture totale automatique.

Le toit ouvrant de votre véhicule est équipé d’un volet d’occultation manuel.

Antipincement

Un dispositif antipincement stoppe la fermeture du toit ouvrant en coulissement. Si celui-ci rencontre un obstacle il coulisse dans le sens contraire.

Réinitialisation

Après débranchement de la batterie ou en cas de dysfonctionnement, vous devez réinitialiser la fonction antipincement.

) actionnez la commande B jus-

qu’à ouverture en entrebâillement total,

) maintenez la commande B ap-

puyée pendant 1 seconde minimum.

Pendant ces opérations, la fonc- tion antipincement est inopérante.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule même pour une courte durée.

En cas de pincement lors de la manipulation du toit ouvrant, vous devez inverser le mouvement du toit.

Pour cela, inversez la position de la commande concernée.

Lorsque le conducteur actionne la commande du toit ouvrant, le conducteur doit s’assurer que les passagers n’empêchent pas la fermeture correcte de celui-ci.

Le conducteur doit s’assurer que le passager utilise correctement la commande du toit ouvrant.

Faites attention aux enfants pendant la manoeuvre du toit.

La pose d’un toit ouvrant «Accessoire» est interdite.

Page 85

OUVERTURES

OIT VITRÉ PANORAMIQUE

TOURER)

Il comprend une surface panoramique en verre teinté 1 pour augmen- ter la luminosité et la vision dans l’habitacle.

Il est équipé d’un rideau d’occultation électrique 2 pour améliorer le confort thermique et acoustique.

RIDEAU D’OCCULTATION

LECTRIQUE SÉQUENTIEL

Ouverture

) Appuyez sur la commande A . Un appui au premier cran permet

une ouverture palier par palier. Un appui au deuxième cran permet

une ouverture totale. Le rideau s’arrête dans la position

prédéﬁ nie la plus proche (11 po- sitions) dès que vous relâchez la commande.

Fermeture

) Appuyez sur la commande B . Un appui au premier cran permet

une fermeture palier par palier. Un appui au deuxième cran permet

une fermeture totale. Le rideau s’arrête dans la position

prédéﬁ nie la plus proche (11 po- sitions) dès que vous relâchez la commande.

Antipincement

Lorsque le rideau d’occultation rencontre un obstacle pendant sa fermeture, il s’arrête et s’ouvre de nouveau partiellement.

Vous devez réinitialiser l’anti-pincement dans les cinq secondes maximum après l’arrêt du rideau :

) appuyez sur la commande B

jusqu’à la fermeture complète du rideau (fermeture par palier de quelques centimètres).

Après un rebranchement de la batterie, en cas de dysfonctionnement pendant son mouvement ou aussitôt après son arrêt, vous devez réinitialiser l’antipincement :

) effectuez un appui au deuxième

rang de la commande B (ferme- ture totale),

) attendez que le rideau soit en

position fermeture complète,

) appuyez sur la commande B

pendant au moins trois secondes.

En cas d’ouverture intempestive du rideau à la fermeture, et aussitôt après son arrêt :

) Appuyez sur la commande B

jusqu’à la fermeture complète du rideau d’occultation.

Pendant ces opérations, la fonc-

tion antipincement est inopérante.

En cas de pincement lors de la manipulation du rideau d’occultation, vous devez inverser son mouvement. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.

Lorsque le conducteur actionne la commande du rideau, le conducteur doit s’assurer qu’aucune personne n’empêche sa fermeture correcte.

Le conducteur doit s’assurer que les passagers utilisent correctement le rideau d’occultation.

Faites attention aux enfants pendant la manoeuvre du rideau.

Page 86

OUVERTURES

RÉSERVOIR DE CARBURANT

Capacité du réservoir : 71 litres environ * .

Niveau mini de carburant

Lorsque le niveau mini

d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Au premier allumage, il vous reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir.

Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

du réservoir est atteint, ce témoin s’allume au combiné, accompagné

Ouverture de la trappe à carburant

Remplissage

) tournez la clé d’un quart de tour

pour ouvrir ou fermer,

) pendant le remplissage, placez

le bouchon à l’emplacement A ,

) effectuez le plein du réservoir,

mais n’insistez pas au-delà de

la troisième coupure du pistolet ; ceci pourrait engendrer des

dysfonctionnements de votre véhicule.

Le remplissage du réservoir de

carburant doit se faire moteur à l’arrêt, contact coupé.

Pour le moteur essence avec catalyseur, le carburant sans plomb est obligatoire.

Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.

La goulotte de remplissage a un oriﬁ ce plus étroit qui n’autorise que l’essence sans plomb.

L’ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l’étanchéité du circuit de carburant.

Avec le Stop & Start, n’effec-

tuez jamais un remplissage

en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec la clé.

) Appuyez en haut à gauche, puis

tirez sur le bord de celle-ci.

* 55 Litres pour la Slovaquie.

Page 87

OUVERTURES

ÉTROMPEUR CARBURANT

DIESEL) *

Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d’un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d’incident.

Situé à l’entrée du réservoir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.

Fonctionnement

Lors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le volet. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage.

N’insistez pas et introduisez un pistolet de type Diesel.

L’utilisation d’un jerrican reste possible pour le remplissage du réservoir.

Aﬁ n d’assurer un bon écoulement du carburant, approchez l’embout du jerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur et versez lentement.

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les biocarburants essence du type E10 (contenant 10% d’éthanol), conformes aux normes européennes EN 228 et EN 15376.

Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à 85% d’éthanol) sont exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour l’utilisation de ce type de carburant (véhicules BioFlex). La qualité de l’éthanol doit respecter la norme européenne EN 15293.

Pour le Brésil uniquement, des véhicules spéciﬁ ques sont commer- cialisés pour fonctionner avec les carburants contenant jusqu’à 100% d’éthanol (type E100).

* Suivant destination.

Qualité du carburant utilisé pour les moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d’Ester Méthylique d’Acide Gras).

L’utilisation du biocarburant B30 est possible sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l’application stricte des conditions particulières d’entretien. Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d’endommagement du moteur et du circuit de carburant).

Déplacements à l’étranger

Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, la présence du détrompeur peut rendre le remplissage du réservoir impossible.

Préalablement à un déplacement à l’étranger, nous vous conseillons de vériﬁ er auprès du réseau CITROËN si votre véhicule est adapté au matériel de distribution pour le pays dans lequel vous vous rendez.

Page 88

VISIBILITÉ

COMMANDES D’ÉCLAIRAGE

XTÉRIEUR

Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l’éclairage du véhicule.

Éclairage principal

Les différents feux avant et arrière du véhicule sont conçus pour adapter progressivement la visibilité du conducteur en fonction des condi-

tions climatiques :

- des feux de position, pour être vu,

- des feux de croisement pour voir sans éblouir les autres conducteurs,

- des feux de route pour bien voir en cas de route dégagée.

Éclairage additionnel

D’autres feux sont installés pour répondre aux conditions particulières de conduite :

- un feu antibrouillard arrière pour être vu de loin,

- des projecteurs antibrouillard avant pour mieux voir encore,

- des feux directionnels pour mieux voir dans les virages,

- des feux diurnes pour être vu de jour.

Programmations

Vous avez la possibilité de paramétrer certaines fonctions :

- feux diurnes,

- allumage automatique des feux,

- éclairage directionnel,

- éclairage d’accompagnement.

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des feux arrière est normale ; celle-ci disparaît quelques minutes après l’allumage des feux.

Commandes manuelles

Les commandes d’allumage s’effectuent directement par le conducteur au moyen de la bague A et de la manette B .

A. Bague de sélection du mode

d’éclairage principal : tournez-la pour placer le symbole désiré en face du repère.

Feux éteints.

Allumage automatique des feux.

Feux de position.

Feux de croisement ou de route.

B. Manette d’inversion des feux :

tirez-la vers vous pour permuter l’allumage des feux de croisement / feux de route.

Dans les modes feux éteints et feux de position, le conducteur peut allumer directement les feux de route («appel de phares») tant qu’il maintient la manette tirée.

Affichages

L’allumage du témoin correspondant au combiné conﬁ rme la mise en marche de l’éclairage sélectionné.

Page 89

C. Bague de sélection des feux an-

tibrouillard.

Ils fonctionnent avec les feux de position, de croisement et de route.

Modèle avec feux antibrouillard arrière seuls

ère

impulsion vers l’avant : allu-

- 1 mage antibrouillard arrière.

ère

impulsion vers l’arrière : ex-

- 1 tinction antibrouillard arrière.

VISIBILITÉ

Modèle avec feux antibrouillard avant et arrière

ère

impulsion vers l’avant : allu-

- 1 mage antibrouillard avant.

ème

- 2

- 1

- 2

impulsion vers l’avant : allu-

mage antibrouillard arrière.

ère

impulsion vers l’arrière : ex-

tinction antibrouillard arrière.

ème

impulsion vers l’arrière : ex-

tinction antibrouillard avant.

Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et les feux antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chute de neige.

Dans ces conditions climatiques, il vous appartient d’allumer manuellement les feux antibrouillard et les feux de croisement, car le capteur de luminosité peut détecter une lumière sufﬁ sante.

N’oubliez pas d’éteindre les projecteurs antibrouillard avant et les feux antibrouillard arrière dès qu’ils ne sont plus nécessaires.

Oubli d’extinction des feux

Le déclenchement d’un signal sonore, dès l’ouverture d’une porte avant, avertit le conducteur qu’il a oublié d’éteindre l’éclairage de son véhicule, contact coupé en mode d’allumage manuel des feux.

Dans ce cas, l’extinction des feux entraîne l’arrêt du signal sonore.

Contact coupé, si les feux de croisement restent allumés, ils s’éteindront automatiquement au bout de trente minutes pour ne pas décharger la batterie.

Page 90

VISIBILITÉ

Feux diurnes

Système permettant d’allumer des feux spéciﬁ ques à l’avant, pour être vu de jour.

Ils s’allument automatiquement et en permanence, moteur tournant si :

- La fonction est activée * dans le «Menu Général» de l’écran du combiné.

- La commande d’éclairage est sur la position 0 ou AUTO .

- Tous les projecteurs sont

éteints.

Vous pouvez désactiver * la fonction par le «Menu Général» de l’écran du combiné.

Eclairage d’accompagnement manuel

Le maintien temporaire de l’allumage des feux de croisement, après avoir coupé le contact du véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas de faible luminosité.

Mise en service

) Contact coupé, faites un «appel

de phares» à l’aide de la commande d’éclairage.

) Un nouvel «appel de phares» ar-

rête la fonction.

Arrêt

L’éclairage d’accompagnement manuel s’arrête automatiquement au bout d’un temps donné.

Allumage automatique

Les feux de position et de croisement s’allument automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection d’une faible luminosité externe ou dans certains cas d’enclenchement des essuie-vitres.

Dès que la luminosité est redevenue sufﬁ sante ou après l’arrêt des essuie-vitres, les feux s’éteignent automatiquement.

Mise en service

) Tournez la bague A en position

«AUTO» . L’allumage automa- tique s’accompagne d’un message sur l’écran du combiné.

Arrêt

) Tournez la bague A dans une

autre position que «AUTO» . L’arrêt s’accompagne d’un message sur l’écran du combiné.

* Suivant destination.

Page 91

VISIBILITÉ

Associé avec l’éclairage d’accompagnement automatique

L’association avec l’allumage automatique apporte à l’éclairage d’accompagnement les possibilités supplémentaires suivantes :

- choix de la durée de maintien de l’éclairage pendant 15, 30 ou 60 secondes dans les paramètres véhicule du menu de conﬁ - guration de l’écran du combiné,

- mise en service automatique de l’éclairage d’accompagnement lorsque l’allumage automatique est en marche.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du capteur de luminosité, les feux s’allument, un message apparaît sur l’écran du combiné, accompagné d’un signal sonore.

Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

Par temps de brouillard ou de neige, le capteur de luminosité peut détecter une lumière sufﬁ sante. Les feux ne s’allumeront donc pas automatiquement.

Ne masquez pas le capteur de luminosité, couplé au capteur de pluie et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ; les fonctions associées ne seraient plus commandées.

RÉGLAGE MANUEL DES

ROJECTEURS

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, les projecteurs à lampes halogènes doivent être réglés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule.

0. 1 ou 2 personnes aux places

avant.

-. 3 personnes.

1. 5 personnes.

-. Réglage intermédiaire.

2. 5 personnes + charges maxima-

les autorisées.

-. Réglage intermédiaire.

3. Conducteur + charges maxima-

les autorisées.

Réglage initial en position «0» .

RÉGLAGE AUTOMATIQUE

ES PROJECTEURS IRECTIONNELS

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, ce système corrige, automatiquement et à l’arrêt, la hauteur du faisceau des lampes au xénon, en fonction de la charge du véhicule.

En cas de dysfonctionnement, ce témoin s’afﬁ che au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran du combiné.

Le système met alors vos projecteurs en position basse.

Ne touchez pas aux lampes au xénon. Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

Page 92

VISIBILITÉ

CLAIRAGES

IRECTIONNELS

Fonction «virage statique»

En feux de croisement ou en feux de route, cette fonction permet au faisceau d’éclairer l’intérieur du virage avec un angle supplémentaire, lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 40 km/h.

L’utilisation de cet éclairage est surtout optimal à basse et moyenne vitesse (conduite urbaine, route si-

nueuse, intersections, manoeuvres en parking...).

Mise en marche

Cette fonction se déclenche :

- sur activation de l’indicateur de direction,

- à partir d’un certain angle de rotation du volant.

Arrêt

Cette fonction est désactivée :

- au-dessous d’un certain angle de rotation du volant,

- à vitesse nulle ou très faible,

- à l’enclenchement de la marche arrière,

- lors de la désactivation des projecteurs directionnels.

sans éclairage statique

avec éclairage statique

Page 93

VISIBILITÉ

Fonction Projecteurs directionnels

En feux de croisement ou en feux de route, cette fonction, associée à la Fonction «virage statique», permet au faisceau d’éclairage de suivre la direction de la route.

L’utilisation de cette fonction, couplée uniquement avec les lampes au xénon, améliore considérablement la qualité de votre éclairage en virage.

sans éclairage directionnel

avec éclairage directionnel

Programmation

L’activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le «Menu Général» de l’écran du combiné.

Pour cela, sélectionnez «Paramètres véhicule \ Éclairages \ Projecteurs directionnels».

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ce témoin clignote au combiné, accompagné d’un message sur l’écran multifonction.

Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualiﬁ é.

À vitesse nulle ou très faible ou à l’enclenchement de la marche arrière, cette fonction est inactive.

L’état de la fonction reste en mémoire à la coupure du contact.

Page 94

VISIBILITÉ

COMMANDES D’ESSUIE-

ITRE

Dispositif de sélection et de commande des différents balayages avant et arrière assurant une évacuation de la pluie et un nettoyage.

Les différents essuie-vitres avant et arrière du véhicule sont conçus pour améliorer progressivement la visibilité du conducteur en fonction des conditions climatiques.

Programmations

Différents modes de commande automatique des essuie-vitres sont également disponibles selon les options suivantes :

- balayage automatique pour l’essuie-vitre avant,

- essuyage arrière au passage de la marche arrière.

Commandes manuelles

Les commandes d’essuie-vitres s’effectuent directement par le conducteur au moyen de la manette A et de la bague B .

Essuie-vitre avant

A. Manette de sélection de la ca-

dence de balayage.

Rapide (fortes précipitations).

Normale (pluie modérée).

Intermittente (proportionnelle à la vitesse du véhicule).

Arrêt.

Coup par coup (appuyez vers le bas et relâchez).

Automatique, puis coup par coup (voir la rubrique correspondante).

Essuie-vitre arrière (Tourer)

B. Bague de sélection de l’essuie-

vitre arrière :

arrêt,

balayage intermittent,

balayage avec lave-vitre (durée déterminée).

En cas de neige ou de givre important et lors de l’utilisation d’un porte-vélos sur le volet de coffre, neutralisez l’essuie-vitre arrière automatique en passant par le menu de conﬁ guration de l’écran du combiné.

Page 95

VISIBILITÉ

Marche arrière

Au passage de la marche arrière, si l’essuie-vitre avant fonctionne, l’essuie-vitre arrière se mettra en marche.

Programmation

La mise en service ou l’arrêt de la fonction se fait par le menu de conﬁ - guration de l’écran du combiné.

Par défaut, cette fonction est activée.

Lave-vitre avant et laveprojecteurs

) Tirez la commande d’essuie-vi-

tre vers vous. Le lave-vitre puis l’essuie-vitre fonctionnent pendant une durée déterminée.

Les lave-projecteurs ne s’activent que lorsque les feux de croisement

sont allumés .

Balayage automatique avant

Le balayage de l’essuie-vitre avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur) en adaptant sa vitesse à l’intensité des précipitations.

Mise en service

Elle est commandée manuellement par le conducteur en donnant une impulsion sur la manette A vers la position «AUTO» .

Elle est accompagnée d’un message sur l’écran du combiné.

Arrêt

Il est commandé manuellement par le conducteur en déplaçant la manette A vers le haut et en la repla- çant en position «0» .

Il est accompagné d’un message sur l’écran du combiné.

Il est nécessaire de réactiver le balayage automatique, après chaque coupure du contact supérieure à une minute, en donnant une impulsion vers le bas sur la manette A .

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l’essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent.

Faites vériﬁ er par le réseau CITROËN ou par un atelier qualiﬁ é.

Ne masquez pas le capteur de pluie, couplé au capteur de luminosité et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.

Lors d’un lavage en station automatique, neutralisez le balayage automatique.

En hiver, il est conseillé d’attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d’actionner le balayage automatique.

Page 96

VISIBILITÉ

Position particulière de l’essuie-vitre avant

Cette position permet de dégager les balais de l’essuie-vitre avant.

Elle permet de nettoyer les lames ou de procéder au remplacement des balais. Elle peut également être utile, par temps hivernal, pour dégager les lames du pare-brise.

) Dans la minute qui suit la cou-

pure du contact, toute action sur la commande d’essuie-vitre positionne les balais verticalement.

) Pour remettre les balais après

intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande.

Pour conserver l’efﬁ cacité des es- suie-vitres à balais plats, type «ﬂ at- blade», nous vous conseillons :

- de les manipuler avec précaution,

- de les nettoyer régulièrement avec de l’eau savonneuse,

- de ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise,

- de les remplacer dès les premiers signes d’usure.

Plafonnier avant

1. Plafonnier avant

2. Lecteurs de carte

Plafonnier arrière

1. Plafonnier arrière

2. Lecteurs de carte

Dans cette position, le plafonnier s’éclaire progressivement :

- au déverrouillage du véhicule,

- à l’ouverture d’une porte,

- à l’extraction de la clé de contact,

- à l’activation du bouton de verrouillage de la télécommande, aﬁ n de localiser votre véhicule.

Il s’éteint progressivement :

- au verrouillage du véhicule,

- à la mise du contact,

- 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.

Eteint en permanence.

Eclairage permanent.

Page 97

VISIBILITÉ

En éclairage permanent, vous disposez de différents temps d’allumage :

- contact coupé, environ dix minutes,

- en mode économie d’énergie, environ trente secondes,

- moteur tournant, sans limite.

Lecteurs de carte

) Contact mis, actionnez l’interrup-

teur correspondant.

Liseuses arrière du toit vitré panoramique (Tourer)

Clé en position ou contact mis : ) Actionnez l’interrupteur corres-

pondant.

La liseuse concernée s’allume pour une durée de dix minutes.

Les liseuses arrière s’allument :

- au retrait de la clé de contact,

- au déverrouillage du véhicule.

Elles s’éteignent progressivement :

- au verrouillage du véhicule,

- à la mise du contact.

Page 98

VISIBILITÉ

CLAIRAGE D’AMBIANCE

Vous disposez, dans votre véhicule, d’un éclairage d’ambiance éclairant la console centrale et les commandes d’ouverture des portes.

Console centrale

Les éclairages sont situés sur la console de pavillon, à proximité du plafonnier avant. Ils éclairent la console centrale.

Fonctionnement

Ces éclaireurs sont activés avec l’allumage automatique des feux, en cas de faible luminosité externe. Ils sont désactivés à l’extinction du combiné de bord.

L’intensité de l’éclairage varie avec celle du combiné de bord.

) Appuyez sur les commandes A

pour augmenter ou diminuer l’intensité de l’éclairage.

Éclaireurs des commandes d’ouverture de portes

Ils sont situés sur les commandes d’ouverture intérieures avant et arrière.

Les éclaireurs des commandes d’ouverture des portes arrière sont désactivés si la sécurité enfants est active.

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ÉCLAIRAGE D’ACCUEIL

L’éclairage d’accueil est composé de l’allumage :

- Des plafonniers.

- Des éclaireurs de plancher.

- Des éclaireurs d’entrée de porte lors de l’ouverture de l’une d’elles.

VISIBILITÉ

Éclaireur de plancher

À l’avant, à l’ouverture d’une porte, il permet d’éclairer l’intérieur du véhicule.

Éclaireur d’entrée de porte

Porte ouverte, il permet d’éclairer le sol à l’extérieur du véhicule.

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AMÉNAGEMENTS

ARE-SOLEIL

) Contact mis, relevez le volet

d’occultation ; le miroir s’éclaire automatiquement.

Pour éviter l’éblouissement de face, rabattez le pare-soleil vers le bas.

En cas d’éblouissement par les vitres des portes, dégagez le pare-soleil de son attache centrale et faitesle pivoter latéralement.

OÎTE À GANTS ÉFRIGÉRABLE

) Pour ouvrir la boîte à gants, ti-

rez sur la poignée et abaissez le couvercle.

La boîte à gants est ventilée par une buse de ventilation B obturable ma- nuellement.

Elle comporte deux ou trois prises C pour le branchement d’un appareil audio/vidéo, et un emplacement pour la carte SIM (voir chapitre «Audio et Télématique»).

Elle bénéﬁ cie d’un éclairage auto- matique.

En roulant, la boîte à gants

doit rester fermée.

RAPPE À SKIS

Une trappe dans le dossier situé derrière l’accoudoir permet le transport d’objets longs.

Ouverture

) Abaissez l’accoudoir arrière. ) Tirez la poignée de la trappe

vers le bas. ) Abaissez la trappe. ) Chargez les objets de l’intérieur

du coffre.

Veillez à ce que les objets soient bien ﬁ xés et qu’ils ne gênent pas le bon fonctionnement du levier de vitesses.

CITROEN C5 2 2012 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual