Citroen C5 2002 User Manual

CITROËN C5

MANUAL DE EMPLEO

CITROËN prefiere

Una estrecha colaboración en materia de evolución

CITROËN y TOTAL, colaboradores desde hace 35 años, conciben conjunta y simul­táneamente los motores y lubricantes con las tecnologías más avanzadas.

Un aceite de referencia

Los equipos de investigación de CITROËN y de TOTAL prosiguen su colaboración para
ofrecerle a usted la mejor combinación tecnológica motor-lubricante y el máximo bene­ficio.
Con los lubricantes TOTAL, usted elige el aceite de referencia más adecuado para con­servar las prestaciones y prolongar la vida de su vehículo CITROËN.

Por esta razón, los motores CITROËN prefieren TOTAL

TOTAL colaborador de CITROËN,

SU colaborador.

Este manual ha sido elaborado a partir del conjunto de equipamientos

(de serie u opcionales) y de las características técnicas disponibles en el momento

de la edición del mismo.

El nivel de equipamiento de su vehículo depende la versión,

de las opciones elegidas y del país de comercialización.

Algunos equipamientos mencionados en este manual estarán

disponibles a lo largo del año.

Las descripciones y figuras se dan sin compromiso.

Automóviles CITROËN España, S.A. se reserva el derecho de modificar sus modelos

y su equipamiento sin obligarse a poner al día el presente manual.

La Red de AUTOMÓVILES CITROËN HISPANIA, S.A., compuesta

exclusivamente por profesionales cualificados, se encuentra a su entera disposición para

satisfacer todas sus demandas y solucionar sus dudas.

CITROËN le desea un feliz viaje.

Este manual forma parte integrante de su vehículo.

Consérvelo en el emplazamiento previsto

para tenerlo siempre a mano.

Recuerde que deberá cedérselo al nuevo propietario

en caso de reventa de su vehículo.

Création COMIDOC – Automobiles CITROËN – RCS PARIS 642 050 199 – Édition ALTAVIA/PRODITY – Imp. en UE

X3-ES-4004/2

Edition 11/2004

11

Le agradecemos y felicitamos por su elección.

Lea atentamente este manual antes de ponerse en marcha.

Este manual contiene todas las informaciones

concernientes a la conducción y a los equipamientos, así como las recomendaciones

importantes cuyo seguimiento escrupuloso le rogamos.

En este documento encontrará, asimismo, todo lo que debe saber sobre la conservación

y mantenimiento corriente, garantía de protección,

de la seguridad y de la fiabilidad de su nuevo CITROËN.

El buen conocimiento de su nuevo vehículo le hará más agradables sus desplazamientos.

22

SUMARIO

II

LO ESENCIAL

Capítulo I

Puesto de conducción ......................................... 6-7

Cuadrante s de a bordo ....................................... 8-9

Testigos luminoso s .......................................... 10-11

Limpiapara b ris as ............................................. 12-13

Señalizació n ................................................. 14

Asientos delanteros .................................... 17

Reglaje del volante ................................................ 20

Reglaje en altura del cinturón /

Detección de cinturón sin abrochar .................. 21

Retrovisores ................................................. 22

Elevalunas ................................................................ 25

Regulado r de velocidad ................................. 26-27

Limitador de velocidad .................................. 28-29

Aire acondicionado automático .......................... 30

LO ESENCIAL

➟

16

➟

19

➟

24

LO ESENCIAL

SUMARIO

33

II II

Capítulo II

Conducción

Mando a distancia ......................................................... 31-32

Llaves ..................................................................................... 33

Tarjeta de CÓDIGOS .......................................................... 34

Alarma antirrobo ............................................................ 35-36

Antirrobo – Contacto – Arranque – Modo economía . 37-38

Puesta en marcha ............................................................... 39

➟

Cuadrante s de a bordo .......................................... 40

44

Indicador de mantenimie n to .................................. 41-42

➟
➟
➟

52
47
50

Pantalla Multifunción ............................................... 45

Indicador A – Menú General ........................... 45

Indicador C – Menú General ........................... 48

Pantalla NaviDrive monocolor – Menú General ...... 51

Pantalla NaviDrive color – Menú General ................ 52

Ordenado r de a bordo ................................................. 53-54

Caja de cambios manual .................................................. 55

➟

Caja de velocidades automática .......................... 56

59

Freno de estacionamiento - Sistema ABS .............. 60-61

Control dinámico de estabilidad ...................................... 62

Filtro de partículas Diesel .................................................. 63

Alerta de cruce involuntario de línea ............................. 64

Proyectores direccionales ................................................. 65

Ayuda al estacionamiento ........................................... 66-67

44

SUMARIO

III III

Capítulo III

Vida a bordo

Aperturas ......................................................................... 68-69

Aire acondicionado automático ............................ 70

➟

77

Asientos traseros ........................................................... 78-79

Airbags ................................................................................... 80

Medios de seguridad de los niños ........................... 81-82

Suspensión "hidractiva III" ................................................ 83

Reglaje de la altura al suelo ...................................... 84-85

Alumbrad o interior ............................................................... 86

Confort interior .......................................................... 87

➟

90

Bandeja trasera .................................................................... 91

Red de protección .............................................................. 92

➟

Cofre ........................................................................... 93

95

Techo practicable .......................................................... 96-97

Pre-equipo de radio - Montaje de los altavoces ......... 98

IV IV

Capítulo IV

Mantenimiento

Apertura del capó ............................................................... 99

Motores gasolina ................................................. 100

Motores Diesel ..................................................... 103

➟
➟

102

105

Niveles ......................................................................... 106-107

Material de inyección diesel .................................. 108-109

Batería 12 voltios ..................................................... 110-111

Fusibles ................................................................. 112

➟

116

Capacida d es ...................................................................... 117

SUMARIO

55

VV

VI VI

AB

C

Capítulo V

Carburante .......................................................................... 118

Sustitución de las lámparas ............................. 119

Dispositivo de enganche de remolque ........................ 127

Barras portacarga / Protección países muy fríos ..... 128

Sustitución de una rueda .................................. 129

Detección de falta de presión en los neumáticos .... 132

Remolcad o – Izado .......................................................... 133

Capítulo VI

Generalida d es ...................................................... 134

Consum os ........................................................................... 138

Dimensiones .............................................................. 139-140

Identificación ....................................................................... 141

Índice alfabético

Características técnicas

CONSEJOS PRÁCTICOS

➟

➟

➟

142

➟

126

131

137

144

Precauciones de utilización

I

➟

XXIV

I

LO ESENCIAL

66

123456789 101112131415161718

40 39 38 37 36 35 34 33

Puesto de conducción

32

24 23 22 21 20 19

31

30

29

25

26

27

28

Puesto de conducción

77

I

1 Desempañado luna lateral.

2 Aireador central.

3 Altavoz (Tweeter).

4 Mandos:

•Alumbrado.

• Indicadores de dirección.

• Proyectores antiniebla.

• Luces de niebla.

5 Claxon.

6 Airbag de conductor.

7 Cuadro de a bordo.

8 Mandos de radio al volante.

9 Mandos:

• Limpiaparabrisas delantero.

• Lavalunas.

• Limpialuneta trasero.

• Ordenador de a bordo.

10 Captador de radiación solar.

11 Pantalla Multifunción.

12 Testigos de cinturones de se-

guridad delanteros y traseros
sin abrochar.

13 Aireadores centrales.

14 Mandos:

• Auto radio-CD o Radio nave­gación NaviDrive.

• Menú General de la pantalla.

15 Airbag de pasajero.

16 Aireador lateral.

17 Altavoz (Tweeter).

18 Desempañado luna lateral.

19 Guantera

• Compartimento para docu­mentos de a bordo.

20 Sonda de temperatura interior.

21 Aire acondicionado.

22 Mandos:

• Alerta de cruce involuntario
de línea.

• Alarma antirrobo.

23 Mando de luces de emergen-

cia.

24 Palanca de velocidades.

25 Encendedor de cigarrillos.

26 Mandos:

• Reglaje de la altura al suelo.

• Suspensión SPORT.

27 Toma para accesorios 12 V.

28 • Cenicero plazas traseras.

• Portaobjetos.

29 • Portaobjetos.

• Soporte latas de bebida.

30 Freno de estacionamiento.

31 Cenicero

32 Mandos:

•ESP.

• Cierre centralizado de puer­tas y de portón.

• Ayuda al estacionamiento.

33 Antirrobo – contacto.

34 Airbag rodillas.

35 Mando de reglaje del volante.

36 Mandos:

• Regulador de velocidad.

• Limitador de velocidad.

37 • Portaobjetos.

• Trampilla de acceso a la ca­ja de fusibles.

38 Apertura capó motor.

39 Contacto con llave:

• Activación/desactivación
airbag de pasajero.

40 Mandos:

• Elevalunas.

• Retrovisores.

LO ESENCIAL

I

88

Cuadrantes de a bordo

LO ESENCIAL

1

1

6

5

2

4

7

6

5

8

3

2

4

9

3

Cuadrantes de a bordo

99

I

1

5

6

10

1 Mando:

• Puesta a cero del cuentakilómetros parcial.

2 Mando:

• Reóstato de alumbrado.

3 Indicador:

• Indicador de mantenimiento.

• Indicador de nivel del aceite motor.

• Cuentakilómetros totalizador.

• Cuentakilómetros parcial.

• Regulador de velocidad / Limitador de velocidad.

40

2

4

3

4 Cuentarrevoluciones

En período de rodaje, ver "Rodaje".

5 Indicador de carburante.

6 Indicador de temperatura del líquido de refri-

geración.

7 Indicador de la altura de suspensión.

8 Voltímetro.

9 Indicador de temperatura del aceite motor.

10 Pantalla de caja de cambios automática.

9

LO ESENCIAL

I

1010

Los testigos puede i r acompañados de un mensaje y/o de una señal sonora

Testigos luminosos

Testigo de parada
imperativa

Cuando el testigo se

tivo parar el vehículo y el motor.
Este testigo va acompañado del sím-

bolo STOP en la pantalla.
Consultar con la red CITROËN.

se enciende para indicar la apertu­ra de puertas, del capó y/o del co­fre.

de frenado

LO ESENCIAL

Con el motor en marcha, este testi­go indica que el freno de estacio­namiento está echado o mal
destensado, que el nivel de líquido
de frenos es insuficiente o que falla
el sistema de frenos.

Si el testigo se enciende estando el
freno de estacionamiento desten­sado, detenerse inmediatamente y
alertar a la Red CITROËN.

(Ver "Frenos").

enciende, es impera-

Testigo de detección
de apertura.

Con el motor en marcha,

Testigo de freno de es­tacionamiento, de nivel
del líquido de frenos y
de fallo del repartidor

Testigo SERVICIO

Este testigo perma­nece encendido

mientras el defecto
vinculado al mensaje de alerta está
presente, para un defecto importante.
Consulte rápidamente con la red
CITROËN.

Este testigo permanece encendido
temporalmente para defectos meno­res.
Consulte con la red CITROËN.

Para recordar el mensaje de alerta co­rrespondiente, consultar "Ordenador
de a bordo" en el "Menú General".

Testigo de carga de ba­tería

Debe estar apagado con

el motor en marcha. Si se
enciende permanentemente, aler­tar a la Red CITROËN.

Sistema ABS

El testigo de control del
ABSseenciendealponer
el contacto y debe apa-

garse pasados unos segundos.
Si el testigo de control no se apa-

ga, puede tratarse de un fallo del
sistema. (Ver "Frenos").

Testigo ESP/ASR
En funcionamiento

Cuando uno de los siste­mas ESP o ASR actúa, el testigo
parpadea.

En caso de anomalía

Con el vehículo rodando, el encen­dido del testigo acompañado de
una señal sonora y de un mensaje
en la pantalla multifunción indica el
mal funcionamiento del sistema.

Consultar con la red CITROËN.

Neutralización

El encendido del testigo y del man­do ESP indica la neutralización del
sistema.

Testigos luminosos

1111

I

Testigo de neutraliza­ción del airbag frontal
de pasajero

Ver "Airbag"

Testigo de funciona­miento del sistema de
depolución

Si parpadea o se encien­de durante la marcha, indica un in­cidente del sistema antipolución.

Consultar rápidamente con la Red
CITROËN

Testigo de precalenta-

miento motor Diesel

Ver modalidades de

puesta en marcha del mo-

tor.
Ver Capítulo "Puesta en marcha".

Testigo de mínimo
carburante

Cuando el testigo de mí-

nimo se enciende per­manentemente rodando por
carretera horizontal, la reserva es
de 6 litros aproximadamente.

Indicador de dirección
lado izquierdo

Ver "Señalización"

Los indicadores de cambio de dirección funcionan simultáneamente
cuando se conecta la señal de emergencia.

Alumbrado de cruce

Ver "Señalización"

Proyectores antiniebla

Ver "Señalización"

Indicador de dirección
lado derecho

Ver "Señalización"

Alumbrado de carrete­ra

Ver "Señalización"

Luces de niebla

Ver "Señalización"

LO ESENCIAL

1212

I

Limpiaparabrisas delantero
3 Barrido rápido.

2 Barrido normal.
1 Barrido intermitente o limpiapa-

rabrisas automático.

0 Parada.

LO ESENCIAL

4 Barrido por impulsos; presionar

hacia abajo.

Limpiaparabrisas

Limpiaparabrisas delantero

3

2

1

0

4

Vehículo no equipado con detector de lluvia.
Posición 1: El ritmo de intermitencia de barrido se regulará automáticamen-

te en función de la velocidad del vehículo.
Nota: En posiciones 2 ó 3, en parado, la velocidad del limpiaparabrisas se

reduce automáticamente.

Vehículo equipado con detector de lluvia.
Posición 1: La cadencia de barrido se regula automáticamente en función

de la intensidad de la lluvia.
Nota: En posiciones 2 ó 3, en parado, la velocidad del limpiaparabrisas se

reduce automáticamente.

Por seguridad, el sistema limpiaparabrisas se desactiva al cortar el
contacto.

Al ponerlo de nuevo, para reactivar la función:

-volveralaposición Parada,

- pasar a la posición deseada.
La activación de la función es confirmada por un barrido.

ATENCIÓN:
No tapar el detector de lluvia, situado en el exterior del parabrisas, detrás

del retrovisor interior.

Lavado del vehículo con el contacto puesto, por ejemplo en las estacio­nes de lavado automático:

- situar el mando en la posición 0- Parada

Nota: Es posible parar los limpiaparabrisas en posición de mantenimien­to (durante una sustitución).

Para ello, con el contacto cortado, accionar el mando limpiaparabrisas hacia
abajo.

Para volver a la posición de parada, accionar de nuevo el mando.

Limpiaparabrisas

1313

I

B

A

A – Lavaparabrisas delantero

Al tirar del mando hacia sí, el lava
parabrisas se acompaña de un ba­rrido temporizado de los limpiapa­rabrisas y de los lava faros, si las
luces están encendidas.

B – Limpialuneta trasero
1ª posición

Parada

2ª posición

Limpialuneta trasero intermitente

3ª posición

Lavado y barrido de luneta TRA.
temporizado

Puesta en marcha automática

Cuando el limpiaparabrisas delan­tero esta funcionando y selecciona­moslamarchaatrás.

Puede activarse / desactivarse es­tafunciónenelmenú"Personaliza­ción-Configuración" del "Menú
General".

La desactivación puede ser nece­saria cuando se instala un porta-bi­cis en el portón.

Nota: el limpialuneta trasero no
funciona:

- si la velocidad es superior a
175 km/h,

- si la luneta trasera está abierta
(break).

LO ESENCIAL

46/49

Verificar que las escobillas del limpiaparabrisas delantero

y trasero están libres, por ejemplo, cuando se utiliza

Retirar la nieve acumulada en la base del parabrisas

un porta-bici o en tiempo de heladas.

I

1414

Indicadores de cambio de direc­ción

Izquierda, mando hacia abajo.
Derecha, mando hacia arriba.
Para indicar un cambio de direc-

ción, desplazar el mando rebasan­do el punto duro. Parada
automática maniobrando el volan­te.

LO ESENCIAL

Ráfagas luminosas / Ráfagas lu­minosas

Ttirando hacia sí mediante impul­sos.

Señalización

Luces de emergencia

Acciona simultáneamente los indi­cadores de dirección.

Utilizarla sólo en caso de peli­gro, en una parada de urgencia o

para conducir en circunstancias in­habituales.

Funciona también con el contacto
cortado.

Señal sonora de luces encendi­das.

Se activa al abrir la puerta del con­ductor, con el contacto quitado, pa­ra indicar que las luces han
quedado encendidas.

Se para al cerrar la puerta, al apa­gar las luces, o al poner el contac­to.

Esta señal queda inactiva si las fun­ciones encendido automático de
luces y/o alumbrado de acompa­ñamiento están activadas.

Encendido de las luces de
emergencia

Una fuerte deceleración del vehícu­lo provoca el encendido automáti­co de las luces de emergencia.

Los luces se apagarán automática­mente al acelerar de nuevo el vehí­culo o pulsando manualmente el
mando de las luces de emergencia
en el salpicadero.

Claxon

Presionar uno de los brazos del vo­lante.

Circular con la señal de emergencia deja inoperantes

los indicadores de cambio de dirección.

Señalización

1515

I

Mando de alumbrado

A

Todas las luces apaga­das

Girar el anillo A hacia adelante.

Luces de posición en­cendidas

El combinado se ilumina.

Girar el anillo A hacia adelante.

Cruce – carretera
Inversión alumbrado de cruce/alumbrado de carretera

Tirar del mando a fondo, hacia sí, para invertir cruce/carretera.

Encendido automático de los proyectores

Las luces de posición y de cruce se encienden automáticamente en caso de
escasa luminosidad, así como en caso de funcionamiento continuo de los
limpiaparabrisas.

Se apagan al aumentar la luminosidad o al pararse los limpiaparabrisas.
La activación/desactivación de esta función es posible en el menú "Persona-

lización-Configuración" del "Menú General".

No ocultar el captador de luminosidad, visible desde el exterior del
parabrisas, detrás del retrovisor interior.

Alumbrado de acompañamiento

Esta función permite encender los
proyectores para salir de un par­king poco iluminado, por ejemplo.

Esta función se activa:

• Manualmente, tirando hacia sí

del mando de alumbrado, con el
contacto cortado.

• Automáticamente si el encendi-

do automático de proyectores y
la función de alumbrado de
acompañamiento han sido acti­vados.

- Para ello, seleccionar "Perso­nalización-Configuración" del
"Menú General", y después el
sub-menú alumbrado y señali­zación y activar la función.

Ver capítulo "Pantalla multifunción".
Nota: Se puede modificar la dura-

ción del alumbrado de acompa­ñamiento (aproximadamente 60,
30 ó 15 segundos) en el menú
"Personaliación-Configuración".

Para pantallas A, la duración es fi­ja.

Nota: En aquellos vehículos equi­pados de luces diurnas, el encendi­do de los faros y el alumbrado de
acompañamiento automático no
están disponibles

LO ESENCIAL

1616

I

Señalización

PROYECTORES ANTINIEBLA
delanteros y LUCES DE NIE­BLA traseras (Anillo C)

Encender el alumbrado cruce-ca­rretera

B

LUCES DE NIEBLA traseras
(Anillo B)

Encender el alumbrado cruce-ca­rretera

Girar el anillo B hacia adelante.

LO ESENCIAL

Eltestigoluminososeenciende.
Las luces antiniebla traseras fun-

cionan con el alumbrado de cruce
o el de carretera.

luces antiniebla trase­ras encendidas

C

Girar el anillo C hacia delante.

Faros antiniebla encen­didos

Girar el anillo C hacia delante.

Faros antiniebla y luces antiniebla traseras encendidos

Extinción:

1ª acción hacia atrás: luces antiniebla traseras apagadas.
2ª acción hacia atrás: proyectores y luces antiniebla apagados.

Nota: La luz de niebla trasera debe utilizarse únicamente en tiempo de nie­bla o nevadas.

En caso de niebla, si la luminosidad no provoca el encendido

automático, se debe encender manualmente las luces de cruce,

y las luces antiniebla.

Asientos delanteros

1717

I

3

2

1

Levantar o bajar la parte delantera del mando para bajar o subir la

➊

parte delantera del asiento.

Levantar o bajar la parte trasera del mando para bajar o subir la parte

➊

trasera del asiento.

Levantar o bajar simultáneamente las partes delantera y trasera del

➊

mando para levantar o bajar el asiento.

Desplazar el mando hacia delante o hacia atrás para avanzar o retra-

➊

sar el asiento

Desplazar la parte superior del mando hacia delante o hacia atrás pa-

➋

ra regular la inclinación del respaldo.

Desplazar el mando hacia delante o hacia atrás para aumentar o dis-

➌

minuir la sujeción lumbar.

Reglajes eléctricos:

➊

Realce asiento y reglaje lon­gitudinal.

➋

Inclinación del respaldo

➌

Apoyos lumbares.

Asientos térmicos

Los asientos delanteros pueden
calentarse por separado. Utilizar
los mandos situados en el lateral
de los asientos y seleccionar una
de las tres intensidades de calefac­ción con la rueda:

0: Parada.
1: Calefacción ligera.
2: Calefacción media.
3: Calefacción fuerte.

La temperatura del asiento se regu­la automáticamente.

Nota: Losasientostérmicossólo
funcionan con el motor en marcha.

LO ESENCIAL

Nota: Los reglajes de los asientos permanecen igualmente disponibles tempo­ralmente:

- al abrir una de las puertas delanteras.

- después de cortar el contacto.

I

LO ESENCIAL

1818

Asientos delanteros

1

6

5

2

4

3

Asientos delanteros

Reglajes manuales

1

Para quitarlo, presionar el mando de desbloqueo y tirar
hacia arriba.

Reposacabezas

Para subirlo, tirar hacia arriba
Para bajarlo, presionar el mando y so-

bre el reposacabezas.

1919

4

Longitudinal

Levantar la barra de mando y y mover
al asiento a la posición deseada.

I

2 5

El respaldo puede inclinarse 45° hacia delante bascu­lándolo hasta el bloqueo; el desbloqueo se obtiene
desplazando el mando.

Inclinación del respaldo

Accionar el mando y ajustar la inclina­ción del respaldo.

Realce e inclinación del asiento

Levantar o bajar el mando cuantas ve­ces se quiera hasta obtener la posición
deseada.

78

Apoyos lumbares

Girar el mando y regularlo en la posi­ción deseada.

63

Para obtener las posiciones de utilización: desde la
posición vertical; abatirlo completamente y levantarlo
hastalaposicióndeseada.

Apoyacodos
Para obtener la posición vertical:

desdelaposicióndeutilización,levan­tarlo hasta su bloqueo.

LO ESENCIAL

2020

I

El volante puede ser regulado en
altura y en profundidad.

En parado, regular primero el
asiento en la posición más adecua­da y luego regular la posición del
volante. Ver "Posición de conduc­ción"

LO ESENCIAL

REGLAJE DEL VOLANTE

Desbloquear el volante desplazan­do el mando hacia delante.

Ajustar el reglaje del volante y se­guidamente bloquearlo tirando del
mando hacia sí.

Observe si en la nueva posición
conserva una buena visibilidad de
los cuadrantes y testigos del cua­dro de a bordo.

estas maniobras no deben efectuarse en marcha.

Como medida de seguridad,

Reglaje en altura del ci nturón

Detección de cinturón no abrochado/abrochado

2

1 3

2121

I

Reglaje en altura del cinturón

El buen posicionamiento del reen­víodecorreasesitúaenmediodel
hombro (ver capítulo PRECAUCIO­NES DE UTILIZACIÓN).

Para efectuar su reglaje, coger el
mando y desplazarlo en el sentido
deseado.

El conductor debe estar

atento y asegurarse que los

pasajeros

utilizan correctamente

los cinturones de seguridad.

Un asiento infantil instalado

en el asiento pasajero

delantero puede

no ser detectado.

Detección de cinturón no abrochado/abrochado

Los asientos conductor, pasajeros delantero y traseros, están equipados
con detector de cinturón abrochado o no abrochado.

El conductor debe, después del cierre de las puertas y poner el motor en
marcha, asegurarse que todos los pasajeros tienen el cinturón abrochado.

Para las plazas delanteras, el no abrochado de un cinturón es indicado a
la puesta del contacto por el encendido del testigo 1 o 3.

Por encima de los 20 km/h, el testigo parpadea en caso de no abrochado /
desabrochado, yendo acompañado de un mensaje y una señal acústica
aproximadamente durante 2 minutos.

Seguidamente el testigo 1 y\o 3 permanece encendido.
Para las plazas traseras, a la puesta del contacto y después de cierre de

las puertas del vehículo, el testigo 2 se enciende aproximadamente durante
30 segundos si los tres cinturones traseros no están abrochados con el fin
de sensibilizar al conductor y a los eventuales pasajeros

Después de este plazo, en caso de no abrochado de uno o varios de los cin­turones traseros,

-Eltestigo2 se enciende, si la velocidad es inferior a 20 km/h,

- El testigo 2 parpadea, acompañado de un mensaje y de un bip sonoro, du­rante unos dos minutos, si la velocidad es superior a los 20 km/h.

La detección de cinturones de seguridad traseros no abrochados es
neutralizada en caso de corte del contacto o de apertura de una de
las puertas del vehículo.

LO ESENCIAL

2222

I

Retrovisores

Retrovisor interior

La palanca situada en el borde infe­rior permite situar el retrovisor en
dos posiciones:

Posición día: la palanca no queda
alavista.

Posición noche (anti-deslumbra-

LO ESENCIAL

miento): la palanca queda a la vis­ta.

Retrovisor interior (automático)
Este asegura automática y progre-

sivamente el paso entre las posi­ciones día y noche.

Para evitar el deslumbramiento, el
espejo se ensombrece automática­mente en función de la intensidad
luminosa que procede de la parte
trasera. Una vez que la intensidad
disminuye, se aclara para garanti­zar la visibilidad óptima.

2

1

1

Funcionamiento

Ponga el contacto y presione el mando 1.

-testigo2 encendido (interruptor accionado): modo automático.

-testigo2 apagado: fin modo automático. El espejo permanece en su defini-
ción más clara.

Nota: para disfrutar de una visibilidad óptima, el espejo de aclara automáti­camente al poner la marcha atrás.

Retrovisores

2323

I

Retrovisores exteriores con
mando eléctrico

El extremo del espejo del retrovisor
lado conductor (delimitado por un
punteado negro) presenta una cur­vatura mayor para ampliar el cam­po de visión lateral.

Los objetos observados en esta
zona del espejo están, en reali­dad, más cerca de lo que pare­ce.

Es preciso tener en cuenta esta ob­servación para calcular correcta­menteladistancia.

Reglaje de los retrovisores

Funciona con el contacto puesto.
Desde el puesto del conductor, se-

leccionar el retrovisor con el man­do 1,aladerechaoalaizquierda,y
reglarlo después en las cuatro di­recciones actuando sobre el man­do 2.

1

2

El desempañado-deshelado de los
retrovisores está acoplado al des­empañado eléctrico de la luneta
trasera.

LO ESENCIAL

2424

I

Inclinación de los retrovisores

En estacionamiento, los retrovisores son abatibles manual o eléctricamente.

Retrovisores

Inclinación eléctrica

En posición central, un impulso hacia atrá s sobre el mando 1 abate los retro­visores.

El movimiento inverso se obtiene desplazando el mando hacia atrás.

Repliegue automático

El abatimiento automático de los retrovisores se acciona al bloquear las
puertas.

Nota: El repliegue automático de los retrovisores puede neutralizarse.
Consultar con la Red CITROËN

Reglaje de la posición orientada del retrovisor lado pasajero:

- motor en marcha,

- seleccione el retrovisor de pasajero con el mando 1,

- seleccione la marcha atrás; el espejo del retrovisor se sitúa automáticamente para ver mejor la acera,

- regule su retrovisor a conveniencia actuando sobre el mando eléctrico.

Neutralización de la función retrovisor de pasajero orientable en aparcamiento
Situar el mando 1 en posición retrovisor conductor o posición neutra.

LO ESENCIAL

1

A

Mando eléctrico

Desde el puesto del conductor, los
interruptores situados en la puerta
permiten accionar las lunas eléctri­cas del vehículo.

Elevalunas

Antipinzamiento

Un dispositivo antipinzamiento frena la subida de la luna. Si encuentra un
obstáculo, vuelve a bajar.

Si se desconecta la batería o se produce un disfuncionamiento,es
preciso reinicializar la función antipinzamiento en cada elevalunas.

- Bajar completamente la luna con el mando. Mantenerlo apoyado unos se-

gundos y volver a subirla. Apenas subirá unos centímetros.

- Accionar de nuevo el mando hasta subirla completamente y mantenerlo

pulsado unos segundos.

Atención: Durante esta operación, la protección antipinzamiento queda ino­perante.

Atención, como medida de seguridad (niños):

Para la seguridad de los niños, pulsar el mando A para neutralizar los eleva­lunas traseros cualquiera que sea su posición.

Una primera opresión lo activa y una segunda lo desactiva.

2525

I

Nota: las maniobras de los elevalu-

nas siguen disponibles temporal­mente después de cortar el
contacto.

Mando secuencial

Una acción del mando hasta el pri­mer diente provoca el movimiento
delalunaqueseinterrumpealsol­tarlo.

Una acción hasta el segundo dien­te provoca la subida o bajada com­pleta de la luna; un nuevo impulso
sobre el mismo detiene el movi­miento.

PRESTAR ATENCIÓN A LOS NIÑOS AL MANIOBRAR LAS LU­NAS.

Retirar siempre la llave de contacto al salir del vehículo,
aunque sea por un breve espacio de tiempo.

En caso de pinzamiento al manipular los elevalunas, hay que inver­tir el movimiento de la luna. Para ello, pulsar el mando correspon­diente.

Cuando el conductor acciona los mandos de los elevalunas de pa­sajeros, el conductor debe asegurarse de que éstos no entorpe­cen el cierre correcto de las lunas.

El conductor debe asegurarse de que los pasajeros utilizan co­rrectamente los elevalunas.

Al cerrar las lunas y el techo corredizo con el mando a distancia, el
usuario debe asegurarse de que nadie impide el cierre correcto de
las lunas y del techo corredizo.

LO ESENCIAL

2626

I

Este dispositivo permite circular a una velocidad constante, a elección pro­pia, sin accionar el acelerador. Se activa por encima de 40 km/h.

Y en las últimas marchas de la caja de cambios. El mando A del regulador
está situado bajo el mando de alumbrado y señalización.

Observación: Las informaciones relativas al regulador aparecen en la pan­talla del cuadro de a bordo B.

Selección de la función
Gire la ruedecilla 1 hasta la posición "CRUISE".

Selección de una velocidad de crucero

Una vez alcanzada la velocidad deseada pisando el acelerador, efectuar un
breve impulso sobre las teclas 2 o 4.

LO ESENCIAL

Regulador de velocidad

Al seleccionar la velocidad deseada mediante la rueda

1, no se memoriza ninguna velocidad

La velocidad regulada es memorizada y visualizada en la
pantalla del cuadro de a bordo B.

A

B

4

3

Se puede entonces soltar el pedal acelerador. El vehículo mantendrá la velo­cidad seleccionada automáticamente.

Observación: La velocidad de su vehículo puede variar ligeramente respec­to a la memorizada.

2

1

Regulador de velocidad

2727

I

Sobrepaso temporal de la velocidad de crucero

Durante la regulación, siempre es posible, accionando
el pedal acelerador, rebasar la velocidad memorizada
(para adelantar a un vehículo, por ejemplo). La veloci­dad visualizada en la pantalla parpadea. Bastará segui­damente con liberar el pedal acelerador para volver a la
velocidad memorizada.

Reglaje de la velocidad memorizada en curso de
regulación

Se puede reglar la velocidad memorizada, visibleenla
zona B, pulsando:

-Latecla4 para aumentar la velocidad.

-Latecla2 para disminuirla.

Desactivación de la regulación con una velocidad
memorizada

- Pisando el freno o el embrague.

-AlactuarunodelossistemasESPoASR.

- Pulsando la tecla 3.

Estas acciones provocan la apari­ción de "OFF" en la pantalla del
cuadro de a bordo.

Estas maniobras no anulan la velocidad memorizada,
que permanece indicada en la pantalla.

El regulador de velocidad sólo deberá utilizarse cuando lo permitan las condiciones de rodaje a
velocidad constante.

No utilizarla cuando la circulación sea muy densa ni en carreteras accidentadas cuyo firme pre-

sente unas deficientes condiciones de adherencia o cualquier otra dificultad.
El conductor debe permanecer atento y mantener en todo momento el dominio de su vehículo.
Se recomienda mantener los pies próximos a los pedales.

Reactivación de la regulación

- Recuperando la velocidad memorizada

Una vez neutralizada, pulsar la tecla 3.
El vehículo recupera la última velocidad memorizada,

indicada en la pantalla.

- Seleccionando la velocidad en curso:

Dar un breve impulso sobre las teclas 2 ó 4, una vez
alcanzada la velocidad deseada.

La información "OFF" desaparece entonces de la
pantalla.

Interrupción de la función

- Accionando la ruedecilla desde la posición
"CRUISE" hacia la posición 0.

- Por parada del motor.

La velocidad elegida anteriormente deja de ser memori­zada

Observación:
Durante la regulación, la velocidad indicada parpadea

si se sobrepasa la velocidad memorizada.
En caso de disfuncionamiento, aparece un mensaje

acompañado de una señal sonora y del encendido del
testigo SERVICIO.

Consultar a la Red CITROËN

LO ESENCIAL

2828

I

Este dispositivo de ayuda a la conducción permite seleccionar una veloci­dad máxima. Esta deberá ser superior a 30 km/h.

El mando A del limitador está situado bajo el mando de alumbrado y de se­ñalización.

Observación: Las informaciones relativas al limitador aparecen en la panta­lla del cuadro de a bordo B.

Selección de la función
Girar la rueda 1 alaposición"LIMIT".

Reglaje de la velocidad máxima

Con el motor en marcha, es posible reglar la velocidad memorizada median­te impulsos largos sobre:

-latecla4 para aumentar la velocidad memorizada;

-latecla2 para disminuir la velocidad memorizada.

Activación de la limitación de velocidad

Cuando la velocidad límite deseada aparece indicada, presionar la tecla 3
para activar la limitación.

LO ESENCIAL

Limitador de velocidad

Al seleccionar la función sobre la rueda 1, aparece indi­cada la última velocidad memorizada.

A

B

La información "OFF" desaparece entonces de la zona A.

Si la función no está activada, la acción sobre el pedal acelerador no permiti­rá rebasar la velocidad programada, salvo en caso de emergencia.

Observación: La velocidad de su vehículo puede variar ligeramente respec­to a la memorizada.

4

1

3

2

Limitador de velocidad

Desactivación de la limitación de velocidad

Pulsando la tecla 3 situadaenelextremodelmandoA.

Esta acción hace aparecer la información "OFF" en la pantalla del cuadro de a bordo, pero no
anula la velocidad memorizada que permanece reflejada en la pantalla.

Sobrepaso temporal de la velocidad límite

En todo momento se puede sobrepasar la velocidad límite pisando a fondo el acelerador, rebasando el "punto duro".
Durante el tiempo de rebasamiento de la velocidad, la velocidad indicada parpadea.
Bastará con liberar el acelerador para volver por debajo de la velocidad límite y activar de nuevo la función.

Observación: Si en el encurso de limitación el sistema se encuentra con la imposibilidad de mantener la velocidad
memorizada (fuerte caída), la velocidad parpadea. Si necesario, adapte su paso.

La función se activará de nuevo cuando su velocidad haya descendido por debajo de la velocidad límite deseada.

Interrupción de la función

- Accionando la rueda desde la posición "LIMIT" hastalaposición0.

- Parando el motor.
La última velocidad seleccionada queda memorizada.

En caso de disfuncionamiento, aparece un mensaje acompañado de una señal sonora y del encendido del testigo
SERVICIO. Consultar a la Red CITROËN

2929

I

LO ESENCIAL

Una alfombrilla no recomendada por CITROËN puede deslizarse bajo el pedal e impedir la actua­ción del punto duro del pedal.

Ello imposibilitaría salir de la limitación y habría que recurrir al mando situado bajo el volante.
El conductor debe permanecer atento y mantener en todo momento el dominio de su vehículo.

I

LO ESENCIAL

3030

Aire acondicionado automático

Sistema MONO-ZONAL

Cuadro de mando
1- Reglaje de la temperatura

56 2 7

143

Sistema BI-ZONAL

56 2 7

1a - Reglaje de la temperatura en

el lado del conductor

1b - Reglaje de la temperatura en

el lado del pasajero

2- Funcionamiento automático
3- Reglaje de la distribución del

aire

3a - Reglaje de la repartición del

aire en el lado del conductor

3b - Reglaje de la repartición del

aire en el lado del pasajero

4- Reglaje del caudal de aire
5- Desempañado – deshelado

delantero

6- Desempañado – deshelado

trasero

7- Reciclaje de aire / entrada de

aire exterior

1a 3a 4 3b 1b

70

II II

Mando a distancia

3131

D

A

C

B

Nota: La utilización simultánea de
otros aparatos de alta frecuencia
/teléfonos móviles, alarmas do­mésticas…) puede perturbar mo­mentáneamente el funcionamiento
del mando a distancia.

En caso de disfuncionamiento per­manente, reinicializar el mando a
distancia. Ver "Cambio de la pila
del mando a distancia".

Desbloqueo centralizado

Un apoyo corto sobre el mando B permite desbloquear el vehículo.
Esta operación es visualizado por el parpadeo rápido de los indicadores de

dirección y el encendido de la luz de techo (con la función activada) y provo­ca, además, el despliegue de los retrovisores exteriores.

Cierre centralizado – Cierre de las lunas y del techo corredizo – Su­perbloqueo

- Un corto apoyo sobre el mando A permite bloquear el vehículo.

- Un apoyo largo sobre el mando A bloquea el vehículo y cierra las lunas y el
techo corredizo.

Esta operación se controla visualmente al encenderse unos dos segundos
los indicadores de dirección y al apagarse la luz de techo. Esta operación
conlleva el abatimiento de los retrovisores exteriores.

Si una de las puertas o el cofre están abiertos o mal cerrados, el cierre cen­tralizado no se efectúa.

En vehículos equipados con superbloqueo, dos apoyos sucesivos o un
apoyo largo sobre el mando A permiten el superbloqueo. En tal caso, resulta
imposible abrir las puertas desde el interior y desde el exterior.

Al cerrar las lunas y el techo corredizo con el mando a dis­tancia, el usuario debe asegurarse de que nadie impide el
cierre correcto de las lunas y del techo corredizo.

Es peligroso conectar el superbloqueo con alguien en el interior,
ya que el desbloqueo es imposible desde dentro del vehículo (sin
el mando a distancia)

II II

3232

Mando a distancia

Alumbrado de acompañamiento

Un apoyo sobre el mando C activa
el alumbrado de acompañamiento
(encendido de luces de posición y
de cruce durante un minuto aproxi­madamente).

Un segundo apoyo antes de dicho
minuto anula el alumbrado de
acompañamiento.

Localización del vehículo

Para localizar el vehículo en un par­king, pulsar el mando A; los plafo­nes se encienden y los indicadores
de dirección parpadean unos se­gundos. El vehículo permanece
bloqueado.

Plegado y desplegado de la lla­ve

El mando D permite desplegar la
llave de la caja del mando a distan­cia.

Para plegarla, abatirla sobre la caja
del mando a distancia.

Salvo en el caso de inicialización, el mando a distancia no puede funcionar si la llave está en el an­tirrobo, incluso con el contacto cortado.

Tener precaución, ya que una manipulación dentro del bolso, incluso, puede provocar el desblo­queo involuntario de las puertas.

Sin embargo, si no se abre ninguna puerta en los 30 segundos siguientes a un desbloqueo, las puertas
se bloquean automáticamente.

Atención: Existe el riesgo de dañar el mando a distancia si la nueva pila no es la adecuada.
Utilizar exclusivamente pilas idénticas o de tipo equivalente a las preconizadas por CITROËN.

Pila mando a distancia HF gastada

Esta información viene dada por un mensaje en la pantalla multifunción,
acompañada de una señal sonora y del encendido del testigo de SERVICIO.

Cambio de la pila del mando a distancia

Abrir la caja para acceder a la pila.
Pila: CR 1620 de 3V.
Después del cambio de pila, es necesario siempre reinicializarel mando a

distancia. Para ello, poner el contacto y accionar inmediatamente el botón A
del mando a distancia hasta activar la función deseada. Esta maniobra pue­de durar 10 segundos aproximadamente.

Nota: Anotar cuidadosamente los números de las llaves y del mando a dis­tancia en la tarjeta de ASISTENCIA. Conservarla en lugar seguro.

No tire las pilas gastadas. Entréguelas al Concesionario CITROËN o
en los puntos de recogida autorizados (almacenes de fotografía, etc.).

II II

Cierre centralizado con la llave

Una acción breve sobre la llave bloquea el vehículo.

Super-bloqueo: Cierre centralizado con la llave
Una acción larga con la llave cierra las lunas y el techo corredizo.

Una segunda e inmediata acción con la llave, cierra el vehículo en superblo­queo. Desde ese momento es imposible abrir las puertas desde el interior y
desde el exterior.

Nota: En parada y con el motor apagado, el bloqueo es indicado por el par­padeodeltestigodelmandodebloqueointerior.

Si una de las puertas, la luneta trasera (break) o la puerta del maletero, está
abierta o mal cerrada, el cierre centralizado no se realiza.

Llaves

3333

Llave antiarranque electrónica

La llave permite bloquear y desblo­quear todas las cerraduras del ve­hículo y poner el motor en marcha.

Nota: Por razones de seguridad,
con el contacto cortado, al abrir la
puerta del conductor, un repetidor
sonoro le avisa si no ha retirado la
llave de contacto.

La llave permite neutralizar el air­bag frontal de pasajero (ver "Air­bag").

Antiarranque electrónico

El dispositivo ANTIARRANQUE ELECTRÓNICO bloquea el sistema de ali­mentación motor.

El sistema se activa automáticamente al retirar la llave de contacto.
Todas las llaves contienen un dispositivo antiarranque electrónico.
Establecido el contacto, se establece un diálogo entre la llave y el dispositivo

antiarranque electrónico.

Si la llave no es reconocida, el arranque es imposible.

En este caso, dejar inmovilizado el vehículo y consultar con la red CITROËN.

Es peligroso conectar el superbloqueo con alguien en el in­terior, ya que el desbloqueo es imposible desde dentro del
vehículo (sin el mando a distancia).

El número de llave figura en un código de barras sobre la
etiqueta unida a la llave.

En caso de pérdida, la red CITROËN podrá suministrarle unas lla­vesnuevasoelmandoadistancia.

II II

3434

Una tarjeta confidencial le es entre­gada junto con el vehículo.

Esta tarjeta lleva oculto un código
de acceso que permite a la Red
CITROËN realizar el mantenimiento
del dispositivo de antiarranque
electrónico.

No raspe la zona confidencial;

su integridad es la garantía del dis­positivo antiarranque electrónico.

Tarjeta de CÓDIGOS

En caso de cambio de propietario del vehículo, es indispensable que el nue­vo posea la tarjeta de CÓDIGOS.

No dejarla nunca en el interior del vehículo.

Consejo

Respecto al Antiarranque Electrónico, guardar cuidadosamente la tarjeta
confidencial que contiene su código específico en lugar seguro (nunca en el
interior del vehículo).

Para cualquier modificación de la llave (duplicado, anulación o sustitución)
es imperativo ponerse en contacto con un Servicio Oficial de la Red
CITROËN, provisto de la tarjeta confidencial y de toda s las llaves en su pos e ­sión.

No modificar, en ningún caso, el circuito eléctrico del antia­rranque electrónico, ya que podría imposibilitar el arranque
del vehículo.

La pérdida de la tarjeta confidencial requerirá una interven­ción importante por parte de la Red CITROËN.

II II

Alarma antirrobo

A

Desconexión con la llave

Desbloquear las puertas con la lla­ve, entrar en el vehículo (la sirena
se dispara durante 30 segundos).
Insertar la llave en el contacto; la
identificación del código de la llave
detendrá la alarma.

3535

1

Su vehículo puede estar equipado
de una ALARMA ANTIRROBO, que
asegura:

• Una protección perimétrica exte­rior mediante detectores en las
aberturas (puertas, luneta trase­ra break, portón, capot) y sobre
la alimentación eléctrica.

• Una protección volumétrica inte­rior mediante captadores de ul­trasonidos (variaciones de
volumenenelhabitáculo).Esta
puede ser neutralizada gracias
al interruptor de la plancha de
abordo.

B

La instalación comprende además
una sirena y un testigo en el mando
1, visible desde el exterior, que in­dicalostresposiblesestadosdela
alarma:

• Alarma no activada (sin vigilan­cia), testigo apagado.

• Alarma activada (en vigilancia),
parpadeo lento del testigo.

• Alarma disparada (señal de in­tento de robo), parpadeo rápido
del testigo, si la alarma está des­activada. Se interrumpe al poner
el contacto.

Desconexión con el mando a
distancia

La desconexión se efectúa al des­bloquear el vehículo (impulso so­bre el botón B del mando a
distancia)

II II

3636

Alarma antirrobo

Puesta en alerta de la alarma
Asegúrese previamente del cierre correcto de to-

das las puertas.

La activación de la alarma se efectúa presionando el
botón A del mando a distancia.

Una vez activada, las protecciones se activan a los 5
segundos (perimétrica) y a los 45 segundos (volumétri­ca).

Cuando la alarma se encuentra en reposo, toda rotura
pone en marcha la sirena durante 30 segundos, acom­pañada por el encendido de los intermitentes (o faros).

La alarma vuelve a pasar luego al estado de reposo, pe­ro el disparo queda memorizado y es indicado por el
parpadeo rápido del testigo 1 si la alarma es desacti­vada.

Este parpadeo se interrumpe desde la puesta del con­tacto.

La alarma se pone igualmente en marcha en caso de
corte de la alimentación eléctrica, en este caso, la alar­ma vuelve a pasar al estado reposo al restablecimiento
de ésta.

Nota: Si usted desea bloquear su vehículo sin poner la
alarma en vigilancia, bastará bloquear con la llave.

Neutralización de la detección volumétrica

La alarma puede funcionar con la protección perimétri­ca solamente, estando neutralizada la volumétrica (si,
por ejemplo, el usuario desea dejar un animal dentro
del vehículo).

Para ello, quite el contacto, luego efectúe en los 10 se­gundos una pulsación de al menos un segundo sobre
el mando 1 de la alarma situado en el salpicadero.

El testigo del mando 1 debe estar en encendido fijo. Se
pondrá a parpadear a la activación de la alarma.

Active la alarma cerrando su vehículo con la ayuda del
mando a distancia

Nota: La sirena queda automáticamente neutralizada
(para desconectar la batería, por ejemplo) a partir del
desbloqueo del vehículo con el mando a distancia.

Activación automática (según destino)

La alarma se dispara automáticamente 2 minutos des­pués de cerrar la última puerta o el portón.

Para evitar que se dispare al abrir una puerta o el por­tón, es imperativo pulsar el mando de desbloqueo B del
mando a distancia.

II II

Antirrobo – Contacto –

3737

Arranque

• S: Antirrobo

Para desbloquear la dirección, maniobrar ligeramente el volante, girando
a la vez la llave, sin forzar.

• M: Contacto marcha

Según la versión de su vehículo, los testigos siguientes deberán encen­derse también temporalmente:

Freno de estacionamiento, Autodiagnosis motor, ABS, ESP/ASR, Neutra­lización del airbag frontal de pasajero, mínimo carburante, Stop, SERVI­CIO.

El no encendido de estos testigos indica un fallo.

• D: Arranque

Soltar la llave una vez que arranca el motor. No accionarla nunca si el mo­tor está en marcha.

Estos testigos se comprueban con la llave de contacto en posición contacto marcha.

II II

3838

Antirrobo – Contacto –

Arranque

Bloqueo de la dirección
S: Retirada la llave, girar el volante hasta bloquear la dirección. La llave sólo podrá ser retirada en posición S.

M: Posición de marcha La dirección está desbloqueada (girando la llave a la posición M, mover ligeramente el volante

si fuera necesario).

D: Posición de arranque

Lanzamiento y parada del motor. Ver "Puesta en marcha".

Modo economía

Para no descargar la batería, cuando el motor está parado, el vehículo pasa automáticamente a modo economía, al
cabo de unos 30 minutos.

Los equipos eléctricos de confort se cortan automáticamente. Para reactivarlos, será necesario poner de nuevo el mo­tor en marcha.

NO RETIRAR NUNCA LA LLAVE DE CONTACTO ANTES DE LA

ES IMPERATIVO RODAR SIEMPRE CON EL MOTOR EN MARCHA

PARA CONSERVAR LA ASISTENCIA DE LOS FRENOS Y DE LA

DIRECCIÓN (riesgo de bloqueo de la dirección y de

no funcionamiento de los elementos de seguridad).

En parado, una vez retirada la llave de contacto, girar el volante

ligeramente, si es necesario, para bloquear la dirección.

PARADA COMPLETA DEL VEHÍCULO.

II II

Puesta en marcha

3939

Asegúrese de que la palanca de cambios está en punto muerto (caja manual)

GASOLINA
Arranque del motor

No pisar el acelerador.
Girar la llave a la posición contacto

marcha.
Accionar el arranque hasta que el

motor se ponga en marcha (no
más de diez segundos).

A temperaturas inferiores a 0 °C,
desembragar durante la operación
de arranque para facilitar la puesta
en marcha. Seguidamente, soltar el
pedal de embrague lentamente.

Nota: Si no arranca al primer inten­to, cortar el contacto; esperar
10 segundos y accionar nueva­mente el arranque como se indica
más arriba.

o en posición P o N (caja automática)

DIESEL
Arranque del motor

Girar la llave hasta la posición con­tacto arranque.

Esperar la extinción del testigo de
precalentamiento si estuviera en­cendido y accionar el arranque
hasta la puesta en marcha del mo­tor.

Si el motor no arranca, cortar el
contacto y repetir la operación.

A temperaturas ambiente inferiores
a 0°C, desembragar durante la ac­ción del arranque para facilitar la
puesta en marcha. Seguidamente,
soltar el embrague poco a poco.

Nota: Durante el arranque, no pi­sar el acelerador.

Consejo

Vehículos equipados con tur­bocompresor

No para nunca el motor sin haberlo
dejado funcionando unos segun­dos al ralentí, tiempo que necesita
el turbocompresor para recuperar
su velocidad normal.

Dar un "golpe de acelerador" en el
momento de quitar el contacto da­ñaría gravemente el turbocompre­sor.

NO DEJAR EL MOTOR EN MARCHA EN UN LOCAL CERRADO O

CON VENTILACIÓN INSUFICIENTE.

II II

4040

Si el testigo SERVICIO se enciende acompañado de un mensaje y una señal sonora, comprobar los niveles (ver capí­tulo – "Mantenimiento – Niveles"

Cuadrantes de a bordo

Indicador de temperatura del líquido de refrigeración

En funcionamiento normal, la aguja debe situarse en la zona central.
En condiciones de utilización severas, en ambiente muy caluroso,

puede aproximarse a las marcas rojas.
Si la aguja invade la zona roja o si el testigo STOP se enciende acom-

pañado de un mensaje y una señal sonora, detenerse inmediatamen­te. Cortar el contacto. El motoventilador puede seguir
funcionando un cierto tiempo; dejar enfriar el motor, tomando las
precauciones indicadas en el capítulo – Mantenimiento – "Niveles".

Alertar a la red CITROËN

Indicador de temperatura del aceite motor

En tiempo normal, la aguja debe mantenerse en la zona graduada de color blanco.
En condiciones de utilización severas, en ambiente muy caluroso, puede aproximarse a la marca

roja.
En ningún caso deberá sobrepasar la marca roja.
De lo contrario, ralentizar la marcha, paránd o se si es preciso, y verificar los niveles (ver capítulo –

"Mantenimiento – Niveles".
Alertar a la red CITROËN.

Indicador de carburante

Cuando el testigo de mínimo se en­ciende permanentemente rodando
por carretera horizontal, la reserva
es de 6 litros aproximadamente.

Voltímetro

En tiempo normal, con el contacto
puesto y el motor en marcha, la
aguja debe situarse entre las dos
zonas de color rojo. Si la aguja se
sitúa sobre una de ellas, consultar
con la Red CITROËN.

II II

Indicador de mantenimiento

Informa de la proximidad de la siguiente revisión periódica a efectuar según las indicaciones de la guía de manteni­miento. Esta información es determinad a en función de dos pará m e tro s: el kilometraje recorrido y el tiempo transcurri­do desde la última revisión.

Funcionamiento:

Al poner el contacto, y durante
unos segundos, el indicador que
simboliza las operaciones de man­tenimiento se ilumina; el indicador
del totalizador kilométrico indica el
número de kilómetros que faltan
hasta la próxima revisión.

Ejemplo: le quedan por recorrer
antes de la próxima revisión:

Cuadrantes de a bordo

Funcionamiento si el kilometra­je a recorrer hasta la próxima
revisión es inferior a 1.000 km.

A cada puesta del contacto y du­rante cinco segundos, la llave y el
kilometraje parpadean.

Ejemplo: le quedan por recorrer
antes de la próxima revisión:
500 km.

Al poner el contacto, y durante cin­co segundos, el indicador señala:

Funcionamiento si el kilometra­je de revisión ha sido sobrepa­sado

A cada puesta del contacto, la llave
de mantenimiento y el kilometraje
efectuado(precedido de -) por enci­ma de la revisión preconizada par­padean.

Ejemplo: usted ha rebasado en
300 km el kilometraje previsto para
la revisión. Deberá efectuar la revi­sión de su vehículo sin esperar.

4141

Unos segundos después, aparece
indicado el nivel de aceite; segui­damente, el cuentakilómetros recu­pera el funcionamiento normal. La
pantalla indica los kilometrajes to­tal y parcial.

Pasados unos segundos aparece in­dicado el nivel de aceite; seguida­mente, el cuentakilómetros totalñ
recupera su funcionamiento normal y
la llave de mantenimiento se queda
encendida.

El símbolo señala que próximamente
será necesario efectuar una revisión
periódica. El indicador señala el kilo­metraje total y parcial.

Unos segundos después de cortar
el contacto, el cuntakilómetros total
recupera el funcionamiento normal
y la llave de mantenimiento se

queda encendida.

II II

4242

Indicador de mantenimiento – Periodicidad de mantenimiento
En el caso de utilizar su vehículo en condiciones especialmente difíciles, es necesario recurrir al plan de mantenimien-

to "condiciones severas" que comprende unas periodicidades de revisión paralelas a las de utilización normal
(ver guía de Mantenimiento).

Cuadrantes de a bordo

Observación: si el tiempo máximo entre dos vaciados se alcanza antes del límite de kilome­traje, la llave de mantenimientose enciende y el indicador señala "0" rebasado dicho tiempo.

1

Puesta a cero

Su representante de la red CITROËN efectúa esta operación en cada revi­sión. No obstante, si usted realiza la revisión por su cuenta, el procedimiento
de puesta a cero es el siguiente:

- Cortar el contacto.

- Pulsar el botón 1 y mantenerlo pulsado.

- Poner el contacto.

- Mantener pulsado el botón 1 hasta que en el indicador aparezca "=0" y hasta la desapari­ción de la llave de mantenimiento.

II II

Indicador de nivel del aceite motor

Al poner el contacto, el indicador de mantenimiento se ilumina durante unos
segundos; seguidamente, aparece indicado el nivel de aceite motor durante
algunos segundos. (Ver "Indicador de mantenimiento").

Cuadrantes de a bordo

Estas indicaciones significan un funcionamiento normal.

El parpadeo de "OIL" indica un nivel de aceite superior al
máximo o inferior al mínimo. Verificarlo con la varilla de acei­te manual. Ver "Niveles".

Controlar el nivel de aceite en suelo horizontal, con el moto r
parado 15 minutos antes al menos.

Consultar a la Red CITROËN

El parpadeo de "OIL" indica un incidente de funcionamiento
del indicador.

Consultar a la Red CITROËN

Cuentakilómetros totalizador –
Cuentakilómetros parcial

Al abrir la puerta del conductor o al
desbloquearla con el mando a dis­tancia: visualización durante 30 se­gundos aproximadamente de los
cuentakilómetros y, según el caso,
de la llave de mantenimien to .

Puesta a cero del cuentakilóme­tros parcial

Funciona con el contacto puesto.
Con un apoyo prolongado sobre el

botón, el cuentakilómetros parcial
visualizado se pone a cero.

4343

II II

4444

Cuadrantes de a bordo

Mando conducción nocturna

- Un primer apoyo sobre el mando DARK sitúa la pantalla en alerta. Sólo la
hora y la temperatura permanecen indicadas.

- Un segundo apoyo apaga la pantalla y los cuadrantes de a bordo, a excep­ción del indicador de velocidad, de su pantalla central y de las informacio­nes de la caja de velocidades y del regulador de velocidad / limitador de
velocidad, si éste ha sido activado.

Nota: Encendido temporal de las funciones en caso de:

- Apoyo sobre uno de los mandos de la pantalla.

- Selección del auto radio-CD-

- Apoyo sobre uno de los mandos del aire acondicionado.

Encendido de todos los indicadores en caso de alerta.

- Un tercer apoyo permite volver a un alumbrado normal.

Reóstato de alumbrado

Luces encendidas, pulsar el man­do para hacer variar la intensidad
de alumbrado del puesto de con­ducción.

Cuando el alumbrado alcanza el
reglaje mínimo (o máximo), soltar
el mando y pulsarlo de nuevo para
aumentarlo (o disminuirlo).

Cuando el alumbrado alcanza la in­tensidad deseada, soltar el mando.

II II

Pantalla Multifunción

4545

Pantalla A

1

4 2 3

D

D

B

Se recomienda al conductor no
manipular los mandos descritos a
continuación mientras está circu­lando.

1-Hora.
2-Fecha y Zona de indicación.
3-Temperatura exterior.
4-Aire acondicionado.

Cuado la temperatura exterior está
comprendida entre +3°C y –3°C,
la indicación parpadea (riesgo de
hielo).

Nota: La temperatura indicada
puede ser superior a la temperatu­ra real cuando el vehículo se halla
estacionado a pleno sol.,

ACB

E

La indicación de ciertas informacio­nes se obtiene a veces mediante
búsqueda o por alternancia.

Mandos:
A-Acceso al "Menú General" de

la pantalla

B-Búsqueda en los menús de la

pantalla

C-Selección en los menús de la

función elegida o del valor mo­dificado.

D-Anulación de la operación o

volver a la pantalla precedente.

E-En los Menús: selección de la

activación/desactivación de
las funciones y selección de
los reglajes.

E E

A

C

B

Menú General

Pulsando el mando Ay con la ayuda
de B,seaccedealasfuncionessi­guientes:

• Auto radio-CD
(Ver manual del auto radio-CD).

• Configuración vehículo permi­te activar/desactivar

- La conexión del limpialuneta

trasero.

- El encendido automático de los

proyectores.

- El aire acondicionado.

• Opciones que permiten visuali­zar las alertas.

• Reglajes de la Pantalla,que
permite modificar la fecha y la
horadelapantalla.

• Idiomas, que permite elegir el
idioma de la pantalla.

• Unidades, que da acceso a la
selección de las unidades de
Temperatura y Consumo.

II II

4646

Pantalla Multifunción

Pantalla A

PERSONALIZACIÓN y CONFI­GURACIÓN

Para activar/desactivar el lim­pialuneta trasero:

-PulsarA.

- Seleccionar con B el sub-menú
para personalizar-configurar el
vehículo y, seguidamente, con­firmar la elección con un apoyo
sobre C.

- Seleccionar limpialuneta trasero
con ayuda de B.

- El sistema indica el estado activ a ­do o desactivado de la función.
Modificar el estado pulsando E.

- Esperar la desaparición de la indi­cación.

Para activar/desactivar el en­cendido automático de los pro­yectores:

-PulsarA.

- Seleccionar con B el sub-menú
para personalizar-configurar el
vehículo y, seguidamente, con­firmar la elección con un apoyo
sobre C.

- Seleccionar el encendido auto­mático de los proyectores pulsan­do B.

- El sistema indica el estado activ a ­do o desactivado de la función.
Modificar el estado pulsando E.

- Esperar la desaparición de la indi­cación.

Para activar/desactivar el aire acondicionado:

-PulsarA.

- Seleccionar con B el sub-menú para personalizar-configurar el vehículo y,
seguidamente, confirmar la elección con un apoyo sobre C.

- Seleccionar el aire acondicionado con B y confirmarlo pulsando C.

- El sistema indica el estado activado o desactivado de la función. Modificar
el estado pulsando E.

- Esperar la desaparición de la indicación.

D

ACB

D

E E

A

E

B

C

B

II II

Pantalla Multifunción

4747

Indicador A

Para visualizar el diario de aler­tas

-PulsarA.

- Pulsando B, seleccionar el sub­menú de las opciones.

Confirmar la selección pulsando C.
Nota: Puede anularse la visuali-

zación de las alertas pulsando la
tecla E. validar la selección pul­sando C.

Las alertas señaladas anteriormen­te, que no han sido resueltas, desfi­lanenlapantalla.

Para borrar la indicación de una
alerta, pulsar D.

Para ajustar la fecha y la hora:

-PulsarA.

- Pulsando B, seleccionar el sub­menú de los Reglajes de la Panta­lla y confirmar pulsando C.

- Pulsando B, seleccionar lo que se
quiere modificar: día, mes, año,
hora, minutos y modo de indica­ción.

- Realizar el reglaje mediante im­pulsos sobre E. Los pueden pro­seguir seleccionando otro
elemento con ayuda de la tecla B.

- Finalizados los reglajes, esperar
la desaparición de la indicación.

Para seleccionar el idioma

-PulsarA.

- Pulsando B, seleccionar el sub­menú de Idiomas. Confirmar la
selección pulsando C.

- Con impulsos sobre E, seleccio­nar el idioma elegido.

- Esperar la desaparición de la indi­cación

Para seleccionar las unidades

-PulsarA.

- Pulsando B, seleccionar el sub­menú de las unidades. Confirmar
la selección pulsando C.

- Pulsando B, seleccionar la uni­dad a modificar (Temperatura o
Consumo).

- Con impulsos sobre E, seleccio­nar la unidad deseada.

- Esperar la desaparición de la indi­cación.

II II

4848

Pantalla Multifunción

Pantalla C

1 34 2

Se recomienda al conductor no
manipular los mandos descritos a
continuación mientras está circu­lando.

1-Hora.
2-Fecha.
3-Zona de indicación.
4-Temperatura exterior.

Cuado la temperatura exterior está
comprendida entre +3°C y -3°C, la
indicación parpadea (riesgo de
hielo).

Nota: La temperatura indicada
puede ser superior a la temperatu­ra real cuando el vehículo se halla
estacionado a pleno sol.

Mandos:
A - Acceso al "Menú General" de

la pantalla

B - Búsqueda en los menús de la

pantalla

C - Selección en los menús de la

función elegida o del valor mo­dificado.

D - Anulación de la operación o

volver a la pantalla precedente.

D

A

B B

B

C

B

Menú General

Pulsar el mando A para ver el "Me­nú General" de la pantalla multifun­ción. Con este menú, se puede
acceder a los reglajes.

Auto radio-CD

(Ver manual del auto ra­dio-CD)

Ordenador de a bordo

que permite:

- El acceso al diario de alertas (re­cordatorio de las alertas señala­das anteriormente).

- El acceso al estado de las funcio­nes, como por ejemplo, la activa­ción/desactivación del encen­dido automático de luces, del
ESP y del limpiaparabrisas delan­tero.

Personalización-Confi­guración

que permite

• activar / desactivar:

- La conexión del limpialuneta
trasero.

- El encendido automático de los
proyectores.

- El alumbrado de acompaña­miento automático con elec­ción de su duración.

- Los proyectores direccionales

• y seleccionar:

- La luminosidad, la hora, la fe­cha y las unidades.

-Elidiomadelapantalla.

Climatización -C a le fa c ­ción

que permiten:

- Neutralizar el aire acondicionado

- Desactivar/activar la regulación
diferenciada del aire acondiciona­do en el lado conductor/lado pa­sajero

Kit manos libres Blue­tooth

(Ver manual del auto ra­dio-CD)

II II

Pantalla Multifunción

4949

Indicador C

ORDENADOR DE A BORDO
Para introducir la distancia a re-

correr en el ordenador de a bor­do:

-PulsarenA.

- Seleccionar, pulsando B,elicono
del ordenador de a bordo y confir­mar pulsando C.

- Seleccionar el registro de la dis­tancia pulsando B.Confirmarla
selección pulsando C.

- Para elegir la distancia, seleccio­nar la cantidad a modificar con
ayuda de B y confirmar pulsan­do C.

- Pulsando B, reglar el valor y vali­dar pulsando C.

- Validar sobre "OK" de la pantalla.

Para acceder al diario de aler­tas del ordenador de a bordo:

-PulsarenA.

- Seleccionar con B el icono del or­denador de a bordo y confirmar
pulsando C.

- seleccionar el diario de alertas.

- hacer desfilar el listado con ayu­da de B.

-pulsarD para volver a la pantalla
permanente.

Para acceder al estado de las
funciones, proceder de forma
similar.

PERSONALIZACIÓN y CONFI­GURACIÓN

Para activar/desactivar el lim­pialuneta trasero:

-PulsarA.

- Seleccionar con B el icono "Per­sonalización-Configuración" y
confirmar a continuación la selec­ción pulsando C.

- Seleccionar después el sub-me­nú de los parámetros de los vehí­culos. Confirmar con un impulso
sobre C.

- Con ayuda de B, seleccionar la
ayuda al estacionamiento. Confir­mar la selección pulsando C.

- Después, mediante impulsos en
C, marcar/de s m a rc ar el limpiapa­rabrisas para activarlo/desacti­varlo.

- Validar sobre "OK" de la pantalla.

Para activar/desactivar el alum­brado de acompañamiento au­tomático:

-PulsarA.

- Seleccionar con B el icono "Per­sonalización-Configuración" y
confirmar a continuación la selec­ción pulsando C.

- Seleccionar después el sub-me­nú de los parámetros de los vehí­culos. Confirmar con un impulso
sobre C.

- Con ayuda de B, seleccionar el
alumbrado y la señalizació n. Con­firmar la selección pulsando C.

- Después, mediante impulsos
en C, marcar/desmarcar el alum­brado de acompañamiento para
activarlo/desactivarlo. Una vez
activado, elegir la duración y
pulsar C; seleccionar con B y pul­sar C.

Para activar/desactivar el en­cendido automático de los pro­yectores:

Proceder de manera similar mar­cando/desmarcando la línea si­guiente.

Para activar/desactivar los pro­yectores direccionales:

-PulsarA

- Seleccionar con B el icono "Perso­nalización-Configuración" y confir­mar la selección pulsando C.

- Seleccionar después el sub-me­nú de los parámetros de los vehí­culos. Confirmar con un impulso
sobre C.

- Con ayuda de B, seleccionar la
ayuda a la conducción. Confirmar
la selección pulsando C.

- Después, mediante impulsos en
C, marcar/desmarcar los proyec­tores direccionales para activar­lo/desactivarlo.

II II

5050

Pantalla Multifunción

Indicador C

Para reglar la luminosidad de la
pantalla:

-PulsarA.

- Seleccionar con B el icono "Per­sonalización-Configuración" y
confirmar a continuación la selec­ción pulsando C.

- Con ayuda de B, seleccionar la
configuración de la pantalla. Con­firmar la selección pulsando C.

- Con ayuda de B, seleccionar el
reglaje de la luminosidad. Con­firmar la selección pulsando C.

- Con ayuda de B, seleccionar el
modo de indicación, invertido o
normal. Confirmar la selección
pulsando C.

Pour reglar la luminosidad, selec­cionar los símbolos "+"o"–"yreali-
zar el reglaje pulsando C.

- Validar sobre "OK" de la pantalla.

Para ajustar la fecha y la hora:

-PulsarA.

- Seleccionar con B el icono "Per­sonalización-Configuración" y
confirmar a continuación la selec­ción pulsando C.

- Con ayuda de B, seleccionar la
configuración de la pantalla. Con­firmar la selección pulsando C.

- Con ayuda de B, seleccionar el re­glajedelafechaydelahora.Confir­mar la selección pulsando C.

- Con ayuda de B, seleccionar los
valores a modificar. Confirmar la
selección pulsando C.

- Efectúe los reglajes conayuda de B
y valide cada reglaje pulsando C.

- Validar sobre "OK" de la pantalla.

Para seleccionar las unidades

-PulsarA.

- Seleccionar con B el icono "Per­sonalización-Configuración" y
confirmar a continuación la selec­ción pulsando C.

- Con ayuda de B, seleccionar la
configuración de la pantalla. Con­firmar la selección pulsando C.

- Seleccionar el sub-menú de las
unidades. Confirmar la selección
pulsando C.

- Con ayuda de B, seleccionar la
unidad a modificar (Temperatura
o Consumo). Confirmar la selec­ción pulsando C.

- Validar sobre "OK" de la pantalla.

Para seleccionar el idioma

-PulsarA.

- Seleccionar con B el icono "Per­sonalización-Configuración" y
confirmar a continuación la selec­ción pulsando C.

- Con ayuda de B, seleccionar la
opción Idioma.

- Con ayuda de B, seleccionar el
idioma deseado. Confirmar la se­lección pulsando C.

- Validar sobre "OK" de la pantalla.

AIRE ACONDICIONADO

Para activar/desactivar el aire
acondicionado:

-PulsarA.

- Seleccionar con B el icono del ai­re acondicionado y confirmar la
selección pulsando C.

- Con ayuda de B, seleccionar la pro­puesta que permite modificar el es­tado del aire acondicionado y
confirmar la selección pulsando C.

Para activar/desactivar la regu­lación diferenciada izquierda/
derecha del aire acondiciona­do:

-PulsarA.

- Seleccionar con B el icono del ai­re acondicionado y confirmar la
selección pulsando C.

- Con ayuda de B, seleccionar la
propuesta que permite modificar
el estado de la regulación diferen­ciada y confirmar la selección pul­sando C.

II II

Pantalla Multifunción

5151

Pantalla NaviDrive monocolor

1 2 43

Se recomienda al conductor no
manipular los mandos descritos a
continuación mientras está circu­lando.

1 -Hora.
2 - Teléfono.
3 - Zona de indicación.
4 - Temperatura exterior.

Cuado la temperatura exterior está
comprendida entre +3°C y –3°C,
la indicación parpadea (riesgo de
hielo).

Nota: La temperatura exterior indi­cada puede ser superior a la tem­peratura real cuando el vehículo se
halla estacionado a pleno sol.

D

A

B B

B

C

B

Mandos:
A - Acceso al "Menú General" de

la pantalla.

B - Búsqueda en los menús de la

pantalla.

C - Selección en los menús de la

función elegida o del valor mo­dificado.

D - Anulación de la operación o

volver a la pantalla precedente.

Menú General

Pulsar el mando A para ver el "Me­nú General" de la pantalla multifun­ción.

Con este menú, se puede acceder
a los reglajes.

Navegación/guiado

(Ver manual NaviDrive).

Audio

(Ver manual NaviDrive).

Ordenador de a bordo

(Ver manual NaviDrive).

Repertorio

(Ver manual NaviDrive).

Telemática

(Ver manual NaviDrive).

Configuración,queper­mite reglar diferentes pa­rámetros (fecha, hora,
unidades)
(Ver manual NaviDrive).

Aire acondicionado

Ver las explicaciones que fi­guran en la parte "Pantalla C".

II II

5252

Pantalla Multifunción

Pantalla NaviDrive color

1 2 3 4 5

Se recomienda al conductor no
manipular los mandos descritos a
continuación mientras está circu­lando.

1 - Temperatura exterior.
2 - Repertorio.
3 -Fecha.
4 - Teléfono.
5 -Hora.

Cuado la temperatura exterior está
comprendida entre +3°C y -3°C, la
indicación parpadea (riesgo de
hielo).

Nota: La temperatura exterior indi­cada puede ser superior a la tem­peratura real cuando el vehículo se
halla estacionado a pleno sol.

Mandos:
A -Accesoal "MenúGeneral"de

la pantalla.

B - Búsqueda en los menús de la

pantalla.

C - Selección en los menús de la

función elegida o del valor mo­dificado.

D - Anulación de la operación o

volver a la pantalla precedente.

Menú General

Pulsar el mando A para ver el "Me­nú General" de la pantalla multifun­ción. Con este menú, se puede
acceder a los reglajes.

Navegación/guiado

(Ver manual NaviDrive).

Audio

(Ver manual NaviDrive).

Ordenador de a bordo

(Ver manual NaviDrive).

D

A

B B

B

C

B

Telemática

(Ver manual NaviDrive).

Configuración,queper­mite reglar diferentes pa­rámetros (fecha, hora,
unidades)
(Ver manual NaviDrive).

Mapa

(Ver manual NaviDrive).

Vídeo

(Ver manual NaviDrive).

Repertorio

(Ver manual NaviDrive).

Aire acondicionado

Ver las explicaciones que fi­guran en la parte "Pantalla C".

II II

Ordenador de a bordo

5353

Para obtener la selección de las di­ferentes informaciones y su visuali­zación, efectuar breves impulsos
sobre el extremo del mando limpia­parabrisas delantero.

Para poner a cero las 5 informa­ciones dadas por el calculador,

pulsar de forma continuada duran­te algunos segundos el extremo
del mando cuando una de estas in­formaciones aparezca en pantalla.

- Distancia recorrida.

- Consumo medio.

- Velocidad media.

Pulsar el mando TRIP del frontal de
mandos radio para ver las informa­ciones del ordenador de a bordo
de forma permanente.

Indicador A

El ordenador de a bordo proporciona 5 tipos de informaciones en la pantalla
situada sobre el tablero de a bordo.

• Autonomía.

• Distancia recorrida.

• Consumo medio.

• Consumo instantáneo.

• Velocidad media.

Indicador C y NaviDrive

El ordenador de a bordo proporciona 4 tipos de informaciones instantánea­mente.

- La autonomía.

- El consumo instantáneo.

- La distancia que falta por recorrer
Asimismo, da acceso a 3 tipos de informaciones para 2 recorridos 1 y 2:

- La distancia recorrida

- El consumo medio

- La velocidad media

Los recorridos

Los recorridos 1 y 2 son independientes y de utilización idéntica. Permiten,
por ejemplo, asignar el recorrido a cálculos diarios y el recorrido 2 a cálculos
mensuales.

Puesta a cero de un recorrido

Cuando aparece en pantalla el recorrido deseado, efectuar un largo apoyo
sobre el extremo del mando limpiaparabrisas.

II II

5454

Pantalla A Pantalla C

Ordenador de a bordo

Autonomía

Indica el número de kilómetros que pueden aún recorrerse con el
carburante que queda en el depósito.

Cuando la distancia que falta por recorrer es inferior a 30m aproxi­madamente, sólo aparecen tres segmentos.

Consumo instantáneo

Es el resultado correspondiente al consumo registrado a partir de
los dos últimos segundos. Esta función solo aparece indicada a
partir de 30 km/h de velocidad.

Distancia recorrida

Esta indica el número de kilómetros recorridos desde la última
puesta a cero del ordenador de a bordo.

Consumo medio

El consumo medio es la relación entre el carburante consumido y
la distancia recorrida a partir de la última puesta a cero del ordena­dor.

Velocidad media

La velocidad media se obtiene a partir de la última puesta a cero
del ordenador, dividiendo la distancia recorrida por el tiempo de
utilización (contacto puesto).

Pantalla NaviDrive Ver manual NaviDrive.

II II

Palanca de velocidades de la
caja manual

Caja de cambios manual

5555

A

Caja de 5 velocidades
Marcha atrás

No seleccionar nunca esta marcha
antes de la parada completa del
vehículo.

El movimiento debe efectuarse len­tamente para evitar cualquier ruido
al introducir la marcha atrás.

Caja de 6 velocidades
Marcha atrás

Levantar la anilla A para seleccio­nar la marcha atrás

No seleccionar nunca esta marcha
antes de la parada completa del
vehículo.

El movimiento debe efectuarse len­tamente para evitar cualquier ruido
al introducir la marcha atrás.

II II

5656

Palanca de selección de la caja
de velocidades automática.

- Parking (Posición P)

- Marcha atrás (Posición R)

- Punto muerto (Posición N)

- La caja de velocidades automá-
tica propone estas opciones:

- Funcionamiento en modo au-

tomático auto-activo, con
adaptación automática a su esti­lo de conducción.
(Posición D)

- Funcionamiento en modo se-

cuencial, con cambio manual
de marchas.
(Posición M)

- Funcionamiento en modo au-

tomático Sport o Nieve. (posi­ción D y apoyo sobre el mando

Caja de velocidades automática

o)

Posición del selector de veloci­dades

El modo de conducción y la posi­ción del selector de velocidades
aparecenindicadasenuncuadran­te del cuadro de a bordo.

Por seguridad:

• La palanca de velocidades no puede desacoplarse de la
posición P si no se pisa el pedal de frenos.

• Al abrir una puerta,se oye una señal sonora si la palanca no está en po­sición P.

•Asegurarseentodomomentodequelapalancadevelocidadesestáen
posición P antes de salir del vehículo.

II II

La puesta en marcha del motor solamente puede efectuarse en las posicio­nes P o N.

Un dispositivo de seguridad lo impide en las demás posiciones.
Una vez puesto el motor en marcha, con el selector en P, pisar el freno para cambiar

esta posición:

- situar el selector en D, R o M,

-enD para cambiar a modo automático,

-enR para seleccionar la marcha atrás,

-enM para cambiar a modo manual.
El paso de la posición D (conducción en modo automático) a la posición M (conduc-

ción en modo manual) puede efectuarse en cualquier momento.

Utilización de la caja de velocidades automática

Para evitar el desplazamiento del vehículo parado, situar el selector de velocidades en P. Utilizarla exclusivamente con
el vehículo totalmente inmovilizado. En esta posición las ruedas motrices están bloqueadas. Vigilar la correcta posi­ción del selector; echar el freno de mano con eficacia.

Poner esta marcha solamente con el vehículo inmovilizado mediante el pedal de frenos. Para evitar un golpe en la
transmisión, no acelerar instantáneamente tras introducir la marcha.

Caja de velocidades automática

Estacionamiento

Marcha atrás

5757

Punto muerto

No seleccionar esta posición, ni siquie­ra un instante, con el vehículo en mar­cha.

- No seleccionar nunca la función N si el vehículo está circulando.

- No seleccionar nunca las funciones P o R si el vehículo no está
totalmente parado.

Si durante la marcha es seleccionada la función N inadvertidamente, de­jar el motor a ralentí antes de seleccionar las posiciones D o M.

II II

5858

Observaciones:

Al frenar, la caja de velocidades puede efectuar una reducción automática para ofrecer un freno motor eficaz.
Cuando se levanta bruscamente el pie del acelerador, la caja de velocidades no pasará a la marcha superior para me-

jorar la seguridad.

Caja de velocidades automática

Marcha adelante automática

La caja de velocidades selecciona permanentemente la velocidad más adecuada a
los siguientes parámetros:

- estilo de conducción,

- perfil de la carretera,

- carga del vehículo.
La caja de velocidades funciona entonces en modo auto-adaptable, sin interven-

ción del conductor.
En algunas maniobras (adelantamiento por ejemplo), es posible obtener una acelera-

ción máxima pisando a fondo el acelerador, lo que provoca el paso automático a una
marcha inferior.

Marcha adelante secuencial

Posición del selector para el paso manual de las marchas.

- Selector en M.

- Desplazar el selector hacia el signo "+" para pasar a la marcha superior.

- Tirar del selector hacia el signo "–" para cambiar la velocidad.
Observación: El paso de una marcha a otra solo se produce si lo permiten las condi-

ciones de velocidad y de régimen motor.
Los programas Sport y Nieve permanecen inoperantes en funcionamiento secuen-

cial.

El paso de la posición D (conducción en modo automático) a la posición M (conducción en modo secuencial) o a la
inversa, puede efectuarse en todo momento.

II II

Funcionamiento en modo automático Sport o Nieve
Seleccionar el modo de conducción:

• Normal, para conducir en condiciones habituales, en cuyo caso los testigos y

• Sport, esta posición permite una conducción más dinámica, favoreciendo las presta­ciones y las aceleraciones.

• Nieve, esta posición permite una conducción más suave, adecuada a carreteras
deslizantes.

• Palanca en D, pulsar la tecla : el testigo del cuadro de a bordo se

enciende, modo seleccionado: SPORT.

• Palanca en D, pulsar la tecla : el testigo del cuadro de a bordo se

enciende, modo seleccionado: NIEVE.

• Un nuevo impulso sobre la tecla; los testigos y se apagan; modo "NOR-
MAL" seleccionado.

El encendido del testigo SERVICIO, acompañado de un mensaje y de una señal sonora, indica una anomalía de
funcionamiento. En tal caso:

- Un fuerte golpe puede apreciarse al seleccionar la posición R de marcha atrás.

- La caja de cambios se bloquea en una marcha.

- No sobrepasar los 100 km/h.
Consultar rápidamente con la Red CITROËN

Caja de velocidades automática

deben estar apagados.

- El parpadeo del testigo de la posición solicitada señala que ésta no ha sido aún realizada.

- El testigo fijo confirma la posición.

- El encendido de toda la parrilla en el cuadrante de a bordo indica una anomalía. Consultar sin demora
con la red CITROËN.

5959

II II

6060

Freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento se acciona, con el vehículo parado, tirando de la
palanca con más energía cuando mayor es la pendiente.

Para facilitar la acción sobre la palanca, se recomienda accionar simultánea­mente el pedal de frenos.

En cualquier circunstancia, por precaución, ponga la primera marcha. En ve­hículos con caja de velocidades automática, seleccionar la posición de esta­cionamiento (P).

En pendientes acentuadas, gire las ruedas hacia el bordillo.
Para aflojar el freno de estacionamiento, presionar el extremo de la palanca

tirando de ella para bajarla completamente.
El testigo se enciende si el freno de estacionamiento está tensado o mal des-

tensado.

Si el freno de estacionamiento está echado, el encendido del testigo conjuntamente con el
de STOP, acompañado de un mensaje, indica un nivel de líquido de frenos insuficiente o un
disfuncionamiento del repartidor de frenada.

La parada es imperativa.

Consultar rápidamente con la Red CITROËN

Frenos

No utilizar el freno de estacionamiento para detener

o frenar el vehículo en marcha.

II II

Sistema ABS – Antiblocaje de rueda

Este sistema aumenta la seguridad impidiendo el bloqueo de las ruedas en caso de una frenada brusca o en
condiciones de escasa adherencia.

Permite conservar el control de la dirección.

La capacidad de funcionamiento de todos los elementos eléctricos esenciales del ABS es controlada por un sistema
de vigilancia electrónica, antes y durante el recorrido. La lámpara de control del ABS se enciende al poner el contacto
y debe apagarse pasados unos segundos.

Si no se apaga, significa que el ABS está desactivado a causa de un fallo. Asimismo, el hecho de que la lámpara de
control se encienda durante el recorrido indica que el sistema ABS está inactivo. En ambos casos, el sistema normal
de frenos conserva su eficacia, como si se tratara de un vehículo sin ABS. No obstante, con el fin de recuperar la segu­ridad inherente al funcionamiento correcto del ABS, el vehículo deberá ser examinado inmediatamente por la Red
CITROËN.

En carreteras resbaladizas (gravilla, nieve, hielo, etc.), es imperativo circular con prudencia.

Sistema de asistencia a la frenada de urgencia

Este sistema permite, en caso de emergencia, alcanzar más rápido la presión óptima de frenado y, por tanto, reducir
la distancia de parada. Se activa en función de la velocidad con que se acciona el pedal de freno, lo que se traduce en
una disminución de su resistencia. Para prolongar el sistema de asistencia a la frenada de urgencia, mantener el pie
sobre el pedal de freno. Ver Capítulo "Señalización".

Frenos

6161

II II

6262

Control dinámico de estabilidad (ESP) y Anti-patinado de rueda (ASR)

Estos sistemas están asociados y son complementarios del ABS. En caso
de desvío entre la trayectoria seguida por el vehículo y la deseada por el
conductor, el sistema ESP actúa automáticamente sobre el freno de una o
varias ruedas y sobre el motor para llevar al vehículo a la trayectoria desea­da. El sistema ASR optimiza la motricidad, a fin de evitar el patinado de las
ruedas, actuando sobre los frenos de las ruedas motrices y sobre el motor.
Permite también mejorar la estabilidad direccional del vehículo en acelera­ción.

Funcionamiento:

Cuando uno de los sistemas ESP o ASR actúa, el testigo ESP/ASR parpa­dea.

Neutralización

En condiciones excepcionales (arranque del vehículo atascado, inmoviliza­do en la nieve, con cadenas, sobre un suelo blando…), puede hacerse nece­sario neutralizar los sistemas ESP/ASR para hacer patinar las ruedas y
recuperar la adherencia.

- Presionar el mando A;eltestigoESP/ASR y el mando se iluminan. Los

sistema ESP/ASR se desactivan.

Los sistemas ESP/ASR se conectarán de nuevo:

- Automáticamente en caso de corte del contacto.

- Automáticamente por encima de 50 km/h aproximadamente

- Manualmente con un nuevo apoyo sobre el mando A.

Anomalía de funcionamiento
Cuando se produce un disfuncionamiento en los sistemas, el testigo ESP/

ASR se enciende acompañado de un mensaje en la pantalla multifunción.

Dirigirse a la red CITROËN para verificar el sistema.

Control dinámico de estabilidad

A

CONSEJOS DE SEGURIDAD

El sistema ESP ofrece un incre­mento de seguridad en conduc­ción normal, pero en ningún caso
debe incitar al conductor a tomar
riesgos suplementarios o a rodar a
velocidades muy elevadas.

El funcionamiento de este sistema
esta asegurado en la medida en
que se respete las preconizacio­nes del constructor respecto a las
ruedas (neumáticos y llantas), los
componentes de frenado, los com­ponentes electrónicos, así como
los procedimien to s de montaje y
de intervención de la Red
CITROËN.

Después de un choque, hacer veri­ficar este sistema por un punto de
red CITROËN

II II

Como complemento del catalizador, este filtro contribuye activamente a preservar la calidad del aire reteniendo las
partículas contaminantes no quemadas. Los humos negros de escape son así suprimidos.

Obstrucción del filtro de partículas

En caso de riesgo de obstrucción, un mensaje aparece en la pantalla multifunción, acompañado de una señal sonora
y del encendido del testigo SERVICIO.

Esta alerta se debe al inicio de saturación del filtro de partículas (condiciones de circulación de tipo urbano excepcio­nalmente prolongadas: a baja velocidad, embotellamientos...).

A fin de regenerar el filtro, se aconseja circular en cuanto sea posible, cuando las condiciones de circulación lo permi­tan, a una velocidad de 60 km/h o más durante al menos 5 minutos (hasta que el mensaje de alerta desaparezca)

En caso de que esta alerta persista, consulte la red CITROËN.

Observación: Después de un prolongado funcionamiento del vehículo a muy baja velocidad o al ralentí, pueden
constatarse excepcionalmente fenómenos de emisiones de vapor de agua en el escape en aceleraciones. Estas emi­siones no tienen ninguna consecuencia ni en el comportamiento del vehículo ni en el medio ambiente.

Nivel del aditivo de gasoil

En caso de un nivel mínimo de aditivo, un mensaje aparece en la pantalla multifunción, acompañado de una señal so­nora y del encendido del testigo SERVICIO, indicando la necesidad de completar el nivel de aditivo.

Consultar rápidamente con la Red CITROËN

Filtro de partículas Diesel

6363

II II

6464

Alerta de cruce involuntario

de línea

Este dispositivo de ayuda a la conducción le pone en alerta del franqueo invo­luntario de la marca longitudinal en el suelo (línea continua o discontinua).

Está destinado para autopistas y vías rápidas, y funciona únicamente a veloci­dades superiores a 80 km/h.

Activación/Desactivación

Un apoyo sobre el mando 1 activa la función; el testigo del mando se encien­de.

Un segundo apoyo sobre el mando 1 desactiva la función; el testigo del man­do se apaga.

Al poner el motor en marcha, se conserva el modo activado/desactivado, se­leccionado al parar el motor.

Funcionamiento:

Por encima de la velocidad aproximada de 80 km/h, en caso de cruzar una
marca en el suelo, es usted alertado por una vibración en el cojín de su asien­to:

- a la derecha, si la marca longitudinal del suelo franqueada está a la derecha;

- a la izquierda, si la marca longitudinal del suelo franqueada está a la izquierda;
El sistema no le pone en alerta mientras su indicador de dirección está activado, ni en los 20 segundos posteriores a

la parada del intermitente.
Nota: En caso de un fallo electrónico del sistema, un mensaje aparece, el testigo SERVICIO de las esferas del salpica-

dero se enciende, y una señal acústica aparece. Consulte con la red CITROËN.

Observaciones

Este dispositivo ha sido concebido para identificar las marcas en las vías de circulación.
En algunos casos concretos, puede activarse una alarma no deseada: por ejemplo, si se cruza una señal de dirección

en el suelo u otra señal no normalizada.
La eficacia del sistema puede estar temporalmente

afectada por condiciones externas al vehículo:

• Detección difícil de una marcación en el suelo debido a:

- Borrado por desgaste.

- Débil contraste del asfaltado de la carretera.

• Suciedad de los captadores debido a:

- Circulación por carreteras nevadas o fuerte lluvia.

- Circulación por carreteras sucias o charcos de agua.

Si la perturbación se prolonga, consultar con un Servi­cio Oficial CITROËN.

El conductor debe permanecer atento y
mantener en todo momento el dominio
de su vehículo.

1

II II

Esta función se halla asociada a
los proyectores con lámparas de
xenón.

Con alumbrado de cruce o de ca­rretera, permite que el haz lumino­so siga la dirección de la carretera.

Va acompañada de una corrección
automática de la altura del haz lu­minoso para no deslumbrar.

La calidad del alumbrado en cur­vas mejora considerablemente

Nota: En los vehículos equipados
con faros diurnos, la función es ac­tivada únicamente si el mando se
encuentra en posición luces de
cruce/carretera.

Proyectores direccionales

Función desactivada

Función activada

Activación/Desactivación

Esta función es activable / desacti­vable con el "Menú General". Ver
"Pantalla Multifunción".

Al poner el motor en marcha, el
modo de activación/desactivación
elegido para esta función se con­serva.

Por defecto, esta función está acti­vada.

Nota: A velocidad nula o muy baja,
incluso en marcha atrás, esta fun­ción se halla inactiva.

6565

En caso de disfuncionamiento, un mensaje indica un fallo y
el testigo "Alumbrado de cruce" parpadea.

Pedir a CITROËN que verifique el sistema.
Se recomienda cambiar simultáneamente las lámparas de

xenón al fallar una de ellas.

II II

6666

Ayuda al estacionamiento

Unos captadores de proximidad se
hallan ubicados en los paragol-
pes delantero y trasero del vehí­culo.

En maniobras de marcha adelante
o atrás, a baja velocidad, inferior a
10 km/h aproximadamen te, infor­man de la presencia de un obstá­culo situado en la zona de
detección mediante:

- una señal sonora emitida por los
altavoces delanteros o traseros;

- la visualización de la silueta del
vehículo con segmentos que co­rresponden a las zonas en las
que el obstáculo es detectado.

Cuando el vehículo se aproxima a
un obstáculo, la señal sonora pre­cisa la posición del mismo por los
altavoces delanteros o traseros, iz­quierdo o derecho.

- A medida que el vehículo se
aproxima al obstáculo, la señal
sonora se hace más rápida y los
segmentos se ven cada vez más
cerca del vehículo.

- Cuando el obstáculo está
a menos de 25 cm. de la
trasera del vehículo, la se­ñal se hace continua y en
la pantalla aparece el pa­nel de ATENCIÓN.

II II

Ayuda al estacionamiento

6767

1

Activación/Desactivación

Se puede activar/desactivar la ayu­da al estacionamiento pulsando el
mando 1.Silaayudaestádesacti­vada, el testigo está encendido.

La activación o neutralización de la
ayuda al estacionamiento queda
memorizada al parar el vehículo.

Observación: El sistema se des­activa automáticamente si se aco­pla un enganche de remolque.

El montaje del enganche debe ser
realizado por la red CITROËN.

Funcionamiento:

- al seleccionar la marcha atrás ,
una señal sonora le indica que el
sistema está activo. La silueta de
su vehículo aparece en el visor.
Los obstáculos situados detrás o
delante del vehículo podrán ser
detectados.

- en marcha adelante y a una ve­locidad inferior a 10 km/h, punto
muerto o velocidad seleccionada,
la silueta del vehículo aparece en
el visor desde la detección de un
obstáculo en la parte delantera.
Obstáculos situados delante del
vehículo podrán ser detectados.

Al seleccionar la marcha atrás, una señal sonora corta seguida de

otra señal sonora, acompañadas de un mensaje y del encendido del

testigo de SERVICIO indican un incidente de funcionamiento.

Consultar a la Red CITROËN

Observaciones:

- Los captadores de proximidad no
podrán detectar obstáculos situa­dos justo encima o debajo del pa­ragolpes.

- Objetos como un poste, una valla
de obras o cualquier otro objeto
similar pueden ser detectados so­lamente al iniciar la maniobra, pe­ro pueden no serlo cuando el
vehículo está muy próximo.

III III

6868

Bloqueo / Desbloqueo desde el
interior

Un impulso sobre el mando A permi­te efectuar el bloqueo y el desblo­queo centralizado eléctrico, cuando
las puertas están cerradas.

La apertura de las puertas desde el
interior es siempre posible.

Observación: El mando A está inac­tivo cuando el vehículo ha sido blo­queado con el mando a distancia o
con la llave.

El testigo luminoso del mando A se­ñala los tres estados:

- Parpadea con el vehículo bloqueado y el motor parado.

- Se enciende al poner el contacto, con el vehículo bloqueado.

- Se apaga cuando el vehículo ha sido desbloqueado.

Seguro antirrobo

El portón y la luneta trasera (break) se bloquean automáticamente cuando el
vehículo alcanza aproximadamente 10 km/h.

Nota: La apertura de puerta o accionar el mando A permiten el desbloqueo.

Seguridad contra la agresión

Tras la puesta en marcha del vehículo, el sistema bloquea automáticamente
las puertas cuando éste alcanza 10 km/h aproximadamente.

Nota: Si se abre una puerta, ésta se bloqueará de nuevo automáticamente
cuando el vehículo alcance 10 km/h aproximadamente.

Aperturas

A

Seguro para niños

Impide la apertura, desde el inte­rior, de cada una de las puertas tra­seras.

Este dispositivo funciona indepen­dientemente del cierre centraliza­do.

Introducir, por ejemplo, el extremo
delallaveenlacavidadrojaygirar­la.

Activación / desactivación del se­guro anti-agresión

Efectuar un apoyo largo sobre el
mandodecierrecentralizadohasta
la aparición de un mensaje.

Si usted decide circular con las puertas bloqueadas, sepa
que, en caso de emergencia, esto puede dificultar a las asis­tencias el acceso al vehículo.

III III

Aperturas

6969

A

Portón

El desbloqueo se efectúa en para­do:

- Con el mando a distancia o con la
llave.

- Con el mando interior de desblo­queo centralizado o al abrir una
puerta.

Apertura desde el exterior
berlina:
Empujar hacia arriba el mando A.

break:

Empujar hacia arriba el mando si­tuado entre las luces de matrícula.

Nota: En todos los casos, cuando
el rueda a más de 10 km/h, el por­tón y la luneta trasera (break) se
bloquean. En parado, el portón y la
luneta trasera se desbloquean al
abrir una puerta o con el mando in­terior de bloqueo/desbloqueo.

Cierre del portón

Para cerrarlo, bajar el portón utili­zando la correa situada en la parte
izquierda del guarnecido interior y
empujarlo al final del recorrido pa­ra su bloqueo.

Desbloqueo de emergencia

En caso de incidente de funcionamiento, al
desbloquear el portón, la cerradura puede ser
desbloqueada desde el interior del cofre:

- introduzca en el orificio B de la cerradura un
destornillador o útil similar.

- Acciónelo hasta desbloquear el portón.

Luneta trasera (break)

Para abrir, maniobre el mando.
Para cerrar, baje la luneta trasera y

pulse al final del recorrido.
Verificar su correcto bloqueo.

B

III III

7070

Aire acondicionado automático

1

3

3 3

4

5

7 7

7 7

1-Captador de radiación solar
2-Captador de temperatura y de humedad
3-Toberas de deshelado-desempañado del parabri-

sas

4-Toberas de deshelado-desempañado de lunas de

puertas delanteras

6 6

3

4

2

5

8

5-Aireadores laterales
6-Aireadiores centrales
7-Salida de aire a los pies de todos los pasajeros
8-Guantera ventilada

III III

Aire acondicionado automático

7171

Aire acondicionado

Este sistema regula automáticamente la temperatura,
el caudal de aire y la distribución del aire en el habitácu­lo, según la temperatura elegida por usted.

Si mantiene el modo automático (por pulsación sobre
la tecla "AUTO") y todos los aireadores abiertos, man­tiene una comodidad óptima y suprime la humedad y el
vaho cualesquiera que sean las condiciones climáticas
exteriores.

La temperatura en el habitáculo no puede ser inferior a
la temperatura exterior si el aire acondicionado no está
en funcionamiento.

Para ser eficaz, el aire acondicionado debe ser utilizado
sólo con las lunas cerradas. Si después de una parada
prolongada al sol, la temperatura interior es muy eleva­da, airee el habitáculo durante unos instantes y luego
cierre los cristales.

Para conservar una buena estanqueidad del compre­sor de climatización, es indispensable poner en marcha
el aire acondicionado al menos una vez por mes.

El aire acondicionado utiliza la energía del motor duran­te su funcionamiento. Esto se refleja en un aumento del
consumo.

Captadores

La regulación automática del aire acondicionado en el
interior del habitáculo utiliza diversos captadores (ra­diación solar, temperatura exterior, interior…) que evitan
tener que modificar las consignas de reglaje aparte de
la temperatura indicada.

El captador de humedad evita la formación de vaho en
el vehículo.

Procurar no obturar los captadores 1 y 2.

Entrada de aire

Vigilar la limpieza de la rejilla de entrada de aire situada
en la base del parabrisas (hojas secas, nieve).

En caso de lavado del vehículo con máquina de alta
presión, evitar la proyección de líquido a nivel de las en­tradas de aire.

Circulacióndeaire

El confort máximo se obtiene distribuyendo adecuada­menteelaireenlapartedelanteraytraseradelhabitá­culo.

Los aireadores frontales están provistos de ruedas para
ajustar el caudal y de rejillas que orientan el flujo del ai­re.

Unas salidas de aire en el piso, bajo los asientos delan­teros, mejoran la calefacción de las plazas traseras.

Procurar no obstruir las salidas de aire situadas en el
cofre.

Filtro de polen y polvo

La instalación está equipada con un filtro que frena la
entrada de polvo y polen.

Este filtro debe sustituirse según las prescripciones de
mantenimien to .

Calefacción adicional

Los vehículos equipados con motor HDi pueden estar
provistos de calefacción adicional automática para me­jorar su confort.

Es normal constatar alguna emisión de humo y de mal
olor, sobre todo con el motor a ralentí o en parado.

III III

7272

El sistema monozonal regula el conjunto del habitáculo en temperatura, distribución y caudal de aire.
El sistema bizonal regula la temperatura y la distribución del aire diferenciando la zonas de conductor y pasajero.

El caudal de aire es el mismo en las dos zonas.
Los símbolos y mensajes asociados a los mandos del aire acondicionado automático aparecen en la pantalla multi-

función

1-Reglajedelatemperatura.

Aire acondicionado automático

2 - Funcionamiento automá-

1

tico

2

Este es el modo normal de utilización del sistema. Se-

1a

En el sistema monozonal, pulsar las flechas del mando
1 para cambiar la temperatura.

En el sistema bizonal, pulsar el mando 1a para cambiar
la temperatura del lado conductor y el mando 1b para
cambiar la del pasajero.

Un reglaje en torno a 21º permite obtener el máximo
confort. No obstante, según cada uno, es usual un re­glaje entre 18 y 24º.

La regulación del aire acondicionado por el sistema
"AUTO" garantiza una buena ventilación en el interior
del habitáculo.

1b

gún la temperatura seleccionada, un apoyo sobre este
mando, confirmado con el encendido del testigo, ges­tiona automáticamente las funciones siguientes:

-Caudaldeaire

- Temperatura en el habitáculo

- Distribución de aire

- Entrada de aire
Se recomienda mantener todos los aireadores abiertos.

Un simple apoyo sobre uno de los mandos, excepto el
que regula la temperatura, permite pasar a modo ma­nual. El testigo se apaga.

Nota: Puede haber una diferencia entre la tempe­ratura del habitáculo y la indicada.

III III

Aire acondicionado automático

7373

Observaciones:

- En acciones de arranque con el motor frío, con el fin
de evitar una excesiva difusión de aire frío, el caudal
alcanzará su nivel óptimo sólo de forma progresiva.

- Al entrar en el vehículo, tras una parada más o menos
larga, si la temperatura interior dista mucho de la tem­peratura de confort, no resulta útil modificar la tempe­ratura elegida para alcanzar con mayor rapidez el
confort deseado. El sistema utiliza automáticamente
sus prestaciones máximas para compensar lo antes
posible la diferencia de temperatura.

Observaciones:

- El agua procedente de la condensación del climatiza­dor puede evacuarse por un orificio previsto para ello;
por esta razón, bajo el vehículo parado, puede apare­cer un pequeño charco de agua.

- Para conservar en el mejor estado la estanqueidad
del compresor, es indispensable ponerlo en marcha,
por lo menos, una vez al mes.

- Incluso en invierno, el aire acondicionado resulta muy
útil,yaqueeliminalahumedaddelaireyelvaho.

Modo manual

Se pueden reglar manualmente una o más funciones,
manteniendo las demás funciones en modo automáti­co.

Pulsar uno de los mandos, exceptuado el de reglaje de
la temperatura 1,ó1a y 1b. En la pantalla multifunción
desaparece la indicación "AUTO".

Para volver a modo "AUTO" pulsar el mando 2.

Parada del aire acondicionado

Girar la rueda 4 a la izquierda hasta la parada total del
caudal de aire.

El símbolo "OFF" aparece en la pantalla. La pantalla y
los testigos se apagan, lo que indica la neutralización
de todas las funciones, salvo la de deshelado de la lu­neta trasera.

El confort térmico (temperatura, humedad, olor, vaho)
queda sin control.

Para reactivar el aire acondicionado, pulsar el mando 2.

III III

7474

3–Reglajedeladistribucióndelaire

En el sistema monozonal, unos impulsos sucesivos so­bre el mando 3 permiten orientar el caudal de aire.

En el bizonal, impulsos sucesivos o continuados sobre
los mandos 3a y 3b orientan el caudal de aire hacia el
lado del conductor o del pasajero respectivamente.

El símbolo (flechas) correspondiente a la orientación
elegida aparece en la pantalla multifunción:

- Parabrisas y lunas laterales.

- Aireadores centrales y laterales

- Salidas a los pies de los pasajeros

- "AUTO" distribución automática.

Aire acondicionado automático

3a

3-3b

5 - Desempañado – deshelado

delantero

5

Pulsar el mando 5 para mantener las lunas claras. El
testigo se enciende. Este sistema gestiona el aire acon­dicionado, el caudal y la entrada de aire. Reparte la ven­tilación hacia el parabrisas y las lunas laterales
delanteras.

Un apoyo sobre el mando 2 permite volver al modo

"AUTO".

6 - Desempañado – deshelado

trasero

6

Pulsar el mando 6 con el motor en marcha para asegu­rar el deshelado o desempañado de la luneta trasera y

4 - Reglaje del caudal de aire

4

Girar la rueda para aumentar o disminuir el caudal de
aire.

La silueta del caudal de aire (hélice) aparece en la pan­talla multifunción y se llena cuando el caudal solicitado
aumenta.

Para evitar el vaho y la degradación de la calidad del ai­re en el hab itá culo , mantener un caudal de aire suficien­te.

de los retrovisores. El testigo se enciende.
Este modo se interrumpe automáticamente en función

de la temperatura exterior. Puede interrumpirse con una
nueva presión sobre el mando 6 o parando el motor.

En este último caso, el deshelado se reactivará a la
próxima puesta en marcha del motor.

Nota: La luneta trasera térmica funciona independien­temente del sistema de aire acondicionado automático.

III III

7-Entradadeaireexterior/

Reciclaje del aire

Pulsar sucesivamente el mando 7 para seleccionar el
modo de entrada de aire. El testigo correspondiente al
modo elegido se enciende.

- Reciclaje del aire interior del hab itác u lo . Esta posición
permite aislarse de olores o humos exteriores des­agradables. Debe anularse lo antes posible para reno­var el aire en el habitáculo y evitar el empañado.

- Entrada de aire exterior. El modo "AUTO" es neutrali-
zado.

Nota: para volver al modo "AUTO", presionar el man­do 7 una tercera vez o sobre el mando 2.

Aire acondicionado automático

7

7575

III III

7676

Para activar/desactivar el aire acondicionado del
sistema Monozonal:

-PulsarA.

- Seleccionar con B el sub-menú para personalizar-con­figurar el vehículo y, seguidamente, confirmar la elec­ción con un apoyo sobre C.

- Seleccionar el aire acondicionado con B y confirmarlo
pulsando C.

- El sistema indica el estado activado o desactivado de
la función. Modificar el estado pulsando E.

- Esperar la desaparición de la indicación.

Nota: Un apoyo sobre el mando "CLIM" del auto radio
indica en pantalla el modo de aire acondicionado.

Aire acondicionado automático

ACB

B

E E

A

E

C

B

Al poner el motor en marcha, se conservan:

el modo "AUTO", manual, o la neutralización

del aire acondicionado,

seleccionado al parar el motor

III III

Aire acondicionado automático

7777

Para activar/desactivar el ai­re acondicionado del sistema
Bizonal:

Pulsar el mando "CLIM" para entrar en el modo "aire
acondicionado". Presionar después el mando "OK" o

la rueda para que aparezca el "Menú Climatización"
en la pantalla multifunción.

Este menú permite:

• Desactivar el aire acondicionado: "Cortar la refrige-

ración A/C OFF".
Pulsando sobre el mando "OK" o sobre la ruedecilla,

valide la propuesta que permite modificar el estado
activado o desactivado del aire acondicionado.

El símbolo A/C OFF aparece en el visor multifuncio­nes en caso de desactivación.

Observaciones:

- El valor de reglaje de la temperatura corre el riesgo
de no ser alcanzado y arriesga usted el tener vaho
en los cristales.

- Puede anular la desactivación del aire acondiciona­do, pulsando sobre el mando 2"AUTO".

• Desactivar activar la regulación diferenciada del aire
acondicionado, lado conductor lado pasajero.

Después de selección con los mandos señalados
por flechas, pulse sobre "OK" olaruedecillaparava­lidar la propuesta que permite modificar el estado ac­tivado o desactivado del aire acondicionado
diferenciado del sistema bizono.

La activación de la función hace que los reglajes
del lado pasajero sean idénticos a los elegidos por
el conductor.

Nota: Toda acción manual sobre el mando 1b o 4b

permite recuperar los reglajes independientes.

Un impulso sobre el mando "Menú" per­mite ver el "Menú General" que da acce­so a opciones similares a las del mando
"CLIM". Ver Capítulo "Pantalla Multifun­ción".

III III

7878

Asientos traseros

Banqueta abatible

La banqueta es abatible total o parcialmente.

Cojín

Levantar la parte delantera del cojín y bascularlo contra los respaldos de los
asientos delanteros. Al colocarlo de nuevo en su sitio, asegurarse de que las
correas de los cinturones están bien colocadas.

Desmontaje

Los asientos traseros son desmon­tables para aumentar el espacio
disponible.

Desacoplar una de las articulacio­nes de su alojamiento; después,
desacoplar la segunda para sacar
el conjunto del asiento.

III III

Reposacabezas trasero

- Una posición de despliegue para
garantizar la seguridad de los pa­sajeros, levantándolo hasta el
punto de bloqueo, incluso con

unasientoparaniñodefrente
a la carretera.

Para bajarlos, presionar el mando
de desbloqueo.

Para retirarlos, tirar de ellos hacia
arriba, a tope, y presionar el mando
de desbloqueo.

Asientos traseros

A

Respaldo

Asiento abatido
Recoger los reposacabezas.
Guardar los reposacabezas. Pre-

sionar el mando A situado en el ex­tremo del respaldo y bascularlo
completamente hacia delante.

El respaldo de la banqueta puede
abatirse en dos partes. Al volver a
colocar el respaldo en su sitio, ase­gurarse de su bloqueo eficaz.

Trampilla para el transporte de
objetos largos (esquís)

Una trampilla acondicionada en el
respaldo, tras el apoyacodos,
permite el transporte de objetos
largos.

Procurar que estos no impidan el
correcto funcionamiento de la pa­lanca de cambios.

Sujetarlos.

7979

Antes de cualquier manipulación

Para evitar cualquier deterioro de los cinturones de seguridad y no

B

Conestefin,sehaprevistounapinzaB ubicada en el lateral del guarneci­do.

aprisionarlos, colóquelos en los lados del respaldo.

III III

8080

Según equipamiento, el airbag de
pasajero puede ser neutralizado.

Airbags

A

Neutralización del airbag fron­tal de pasajero

Para poder utilizar un asiento de ni­ño de espaldas a la carretera en la
plaza del pasajero delantero, es im­perativo neutralizar el airbag de pa­sajero.

Para ello:

- Con el contacto cortado introduz­ca la llave en el contactor A.

-Girelallavesobrelaposición
"OFF", el airbag de pasajero
queda neutralizado.

El testigo de neutralización del air­bag frontal de pasajero, en el cua­drodeabordo,seenciendefijo
con el contacto puesto.

Para recuperar el funciona­miento del airbag frontal de pa­sajero

No se olvide de reactivar la función
airbag.

Para ello, con el contacto cortado:

- introduzca la llave en el contactor A,

-girelallavehastalaposición
"ON"; el airbag queda activado.

El testigo del cuadro de a bordo se
enciende unos segundos al poner
el contacto.

Nota: Llevar puesto el cinturón de
seguridad es obligatorio.

No neutralizar nunca el airbag de
pasajero si lo ocupa un pasajero
(salvo con asiento de niño de es­paldas a la carretera).

Airbag rodillas

Está situado bajo la columna de
dirección y protege los miembros
inferiores.

Nota: No poner nada encima.

En la plaza del pasajero delantero, es imperativo neutralizar su co­rrespondiente airbag frontal al instalar un asiento de niño "de es­paldas a la carretera". En caso contrario, el niño corre el riesgo de
morir o de resultar gravemente herido al desplegarse el airbag.

III III

Medios de seguridad

8181

de los niños

Posibilidad de instalar asientos para niño sujetos con el cinturón de seguridad en función del peso del niño
y de la plaza elegida.

De acuerdo con la Directiva 2000/3, el cuadro siguiente indica las posibilidades de instalación de asientos para niño
que se fijan con el cinturón de seguridad y homologados como "universal" (asientos para niño que pueden instalarse
en todos los vehículos con el cinturón de seguridad).

Consulte el apartado "Precauciones de utilización", capítulo "Seguridad niños" al final del manual para ins­talar a su hijo en las mejores condiciones de seguridad.

Peso del niño y edad indicativa

Plaza(s)

(desde recién nacido hasta

Pasajero

delantero (b)

Trasera

lateral

<13kg

(grupos 0 (a) y 0+)

1 año aproximadamente)

UUUU

UUUU

9–18kg

(grupo 1)

(de1a3años

aproximadamente)

15 – 25 kg

(grupo 2)

(de3a6años

aproximadamente)

22 – 36 kg

(grupo 3)

(de 6 a 10 años

aproximadamente)

Trasera

central

U: Plaza adaptada para instalar un asiento para niño que se sujeta con el cinturón de seguridad y está homologado

como "universal". Asientos para niño contrario al sentido de marcha y de frente al sentido de marcha.
X: Plaza no adaptada para la instalación de un asiento de niño del grupo de pesos indicado.
(a): Grupo 0: de recién nacido hasta 10 kg.
(b): En la plaza del pasajero delantero, es imperativo neutralizar su correspondiente airbag frontal al insta-

lar un asiento de niño "de espaldas a la carretera". En caso contrario, el niño corre el riesgo de morir o
de resultar gravemente herido al desplegarse el airbag.

Las normas de transporte de niños en la plaza del pasajero delantero son específicas a cada país. Consultar la
legislación vigente en el país correspondiente.

L1

(correa bajo

carcasa)

X

L3

L4 (con

respaldo)

L3

L4 (sin

respaldo)

III III

8282

Medios de seguridad

de los niños

ASIENTOS PARA NIÑO ISOFIX
Los anclajes ISOFIX y el sistema de fijación ISOFIX

Las plazas laterales de su vehículo están equipadas con anclajes ISOFIX.Se
trata de 2 anillas situadas entre el respaldo y el cojín del asiento del vehículo y
distantesunos28cm.

Los asientos para niños ISOFIX están equipados con 2 pasadores de seguri­dad, fácilmente enganchables a estas anillas. Este sistema de fijación está pre­visto para niños con peso superior a 22 kg.

La instalación defectuosa de un asiento de niño en un vehículo compromete la
protección del niño en caso de colisión. El sistema ISOFIX permite limitar posi­bles riesgos de una mala instalación. Este sistema de fijación ISOFIX garantiza
un montaje fiable, sólido y rápido de un asiento de niño en su vehículo.

Los asientos para niño ISOFIX homologados para su vehículo son (1):

- El KIDDY ISOFIX

Puede instalarse en posición "contrario al sentido de marcha" bebés hasta 13 kgs y en posición "sentido de marcha"
de 9 a 18 kg.

En la parte trasera, en posición "sentido de marcha", el asiento delantero correspondiente debe situarse en posición
longitudinal intermedia, con el respaldo recto.

En posición "contrario al sentido de marcha", la carcasa del asiento de niño debe estar en contacto con el respaldo
del asiento delantero correspondiente.

- El RÖMER Duo ISOFIX:

Se instala únicamente en posición "sentido de marcha" para niños de 9 a 18 kg Para confort del niño, la carcasa tie­ne 3 posiciones: vertical, semi-tendida y tendida.

El asiento delantero debe reglarse de tal forma que los pies del niño no toquen el respaldo del asiento delantero (re­trasar al máximo el asiento trasero).

Los asientos KIDDY y RÖMER Duo pueden utilizarse también en plazas no equipadas con anclajes ISOFIX.Ental
caso, deben atarse obligatoriamente al asiento con el cinturón de seguridad 3 puntos.

- Antes de la instalación del asiento infantil KIDDY Isofix sobre el anclaje ISOFIX de su vehículo, compruebe que nin-

gún objeto obstruye el acceso a estos anclajes.

Siga escrupulosamente las instrucciones de montaje del asiento para niño que figuran en el manual de ins­talación del fabricante del asiento.

(1) En los anclajes ISOFIX de un vehículo, solamente se pueden fijar asientos de niño ISOFIX homologados para su

vehículo.

III III

1 Posición normal, que favorece el máximo confort.

2 Posición sport, más adecuada a una conducción de carácter deportivo, sobre todo en carreteras sinuosas.

Señalización:

- En modo normal, el mando no se ilumina de día, pero sí de noche.

- En modo sport, el mando se ilumina de color verde, tanto de día como de noche.

SUSPENSIÓN "HIDRACTIVA III"

La suspensión hidractiva III se adapta automáticamente al estado de la cal­zada y al estilo de conducción.

Ademásdelacorrecciónautomáticadelaalturadelasuspensión,permite
el paso alternativo de un estado flexible de la misma a un estado firme, incre­mentando el confort y garantizando permanentemente la máxima seguridad.

Además, la suspensión hidractiva III ofrece la posibilidad de elegir entre dos
modos de suspensión.

El cambio de modo de suspensión puede hacerse con el vehículo en mar­cha o parado pulsando el botón de mando.

8383

III III

8484

Reglaje de la altura al suelo

Altura máxima:

Cambio de rueda.

Altura intermedia:

Permite un aumento temporal de la
altura.

Utilizarla en carreteras difíciles, a
velocidad reducida.

Los cambios de posicion deben
efectuarse con el motor en marcha

La distancia al suelo regulable respon­de a todos los tipos de situación. Salvo
casos específicos, conducir en posi-

ción normal es imperativo.

1 – Para cambiar de posición

Presionar una vez uno de los mandos
de reglaje.

El cambio de posición es indicado por:

- Un mensaje o,

- La visualización temporal de la posi-

ción de partida con el símbolo de la
posición solicitada.

2 – Visualización de la posición del

vehículo

Al final del reglaje, en pantalla aparece
un mensaje o la posición alcanzada
por el vehículo y su símbolo

Posición normal de carretera.

Altura mínima:

Para facilitar la carga o descarga
del vehículo.

Control en el taller.
No utilizar en marcha normal.

Para mayor seguridad, durante cualquier intervención

bajo el vehículo, es necesario calzarlo.

III III

Corrección automática de la distancia al suelo

Su vehículo está equipado con suspensión hidractiva pilotada electrónicamente. Esta regula automáticamente la
distancia al suelo del vehículo en función de su velocidad y del estado de la calzada.

Reglaje de la altura al suelo

8585

Límites de acceso a las posicio­nes:

Altura máxima:

Imposible si la velocidad > 10 km/h.

Altura intermedia:

Imposiblesilavelocidad>40km/h.

Posición normal de carretera:

Permitido siempre

Altura mínima:
Imposible si la velocidad > 10 km/h.

Nota: si la velocidad autorizada
para una posición es sobrepasada,
el vehículo vuelve automáticamen­tealaposiciónnormaldecarrete­ra.

Señalización de selección de
una posición no autorizada

En el cuadro de a
bordo:

Eltestigodelaposi­ción parpadea tempo­ralmente y se apaga.

El testigo correspon­diente a la posición au­torizada se enciende.

En la pantalla:

Indicación temporal mediante un
mensaje o por la posición pedida
cruzada, de la imposiblidad del re­glaje.

El vehículo permanece en posición
autorizada y la pantalla indica esta
posición.

Variaciónautomáticadeladis­tancia al suelo

• Si la velocidad sobrepasa los
110 km/h, por carretera en buen

estado, la distancia al suelo dismi­nuye.

El vehículo vuelve a su posición
normal de carretera, si la calzada
está en mal estado o si la veloci­dad es inferior a 90 km/h.

• A baja y media velo cid ad , si la ca­rreteraestáenmalestado,ladis­tancia al suelo aumenta.

El vehículo vuelve a su posición
normal de carretera si no se da
una de las dos condiciones.

Nota: En caso de disfuncionamien­to, aparece un mensaje acompaña­do de una señal sonora y del
encendido del testigo SERVICIO.

III III

8686

1 - Plafones

Un impulso sobre el mando de la luz delantera de techo permite encender o
apagar todas las luces de techo.

La luz trasera de techo puede accionarse independientemente desde delan­te pulsando el mando.

El encendido y la extinción se producen de manera progresiva.

2-Spotsdelectura

Un impulso sobre uno de los mandos enciende o apaga el punto de luz de lectura correspondiente.
Estos no funcionan con el contacto cortado.

Encendido automático de las luces de techo

- Al entrar en el vehículo:
Se encienden al desbloquear el vehículo o al abrir una puerta.
Se apagan pasados 30 segundos después de cerrar las puertas o al poner el contacto.

- Al salir del vehículo:
Se encienden al retirar la llave del contacto (temporizado 30 segundos), o al abrir una puerta.

Se apagan pasados 30 segundos después de cerrar todas las puertas o inmediatamente después de bloquear el
vehículo.

Alumbrado interior

2

1

2

Neutralización/Activación del encendido automático

Una pulsación sobre el mando de la luz de techo delantera, puerta abierta, neutraliza o acelera la función. El estado de
la función es memorizado.

III III

Confort interior

8787

Guantera

La tapa de la guantera está provis­ta de un emplazamiento portabolí­grafo y portagafas.

La tapa dispone también de un em­plazamiento para tarjetas de tipo
tarjeta telefónica.

La guantera comprende:

-Unabandejaamovibleparaobje­tos de mayor tamaño (tirar hacia
sí para sacarla).

-Enlaparteinferior,emplazamien­to para una botella de 1,5 litros.

- Tres tomas para la conexión de
un aparato audio/vídeo.

Guantera ventilada

Genera el mismo aire climatizado
que los aireadores.

Como medida de seguridad,

la guantera debe quedar cerrada al circular.

Cajones de asientos delanteros

Hay un cajón a su disposición bajo
cada asiento delantero. Levantarlo
y tirar hacia delante.

III III

8888

Confort interior

Portaobjetos – Portamonedas

Tirar de la empuñadura hacia sí.

Cofre portaobjetos de puertas
delanteras

Tirar de la empuñadura hacia sí.

Guardaobjetos

Cajón para latas de bebida

(apoyacodos central trasero)

Apoyacodos abatido:
Levantar la tapa para acceder al

compartimento.
Tire del mando para acceder a los

3 porta-bebidas.

Portaobjetos de consola central

Una presión sobre la parte central
permite utilizarlo como soporte de
envases.

III III

Confort interior

8989

Parasol

Para evitar el deslumbramiento
frontal, abatir el parasol hacia aba­jo.

Si el deslumbramiento se produce
a través de las ventanillas laterales,
sacar el parasol del punto de apo­yo interior y girarlo lateralmente.

Parasol con luz de espejo

Se enciende automáticamente al
abrir la pantalla que oculta el espe­jo, con el contacto puesto.

Porta-mapas:

Está situado en el parasol.

Cortinilla trasera (Berlina)

Coger la cortinilla por la lengüeta y
desenrollarla.

Enganchar los extremos de la vari­lla en las patillas que hay en los
montantes del portón.

El portón puede abrirse con la cor­tinilla desplegada.

Empuñaduras de sujeción/

Ganchos cuelgaperchas

Lectura de tarjetas

El parabrisas atérmico dispone de
una zona negra, situada a nivel del
retrovisor interior, que permite la
lectura óptica de tarjetas de acce­so (ejemplo: tarjeta de peaje de au­topista).

III III

9090

Encendedor de cigarrillos

Funciona con el contacto puesto.
Presionar y esperar unos instantes

para que salte automáticamente. El
encendedor de cigarrillos salta li­geramente para poderlo coger me­jor.

Cenicero

Para abrirlo, presionar la trampilla.
Para vaciar el cenicero, tirar del

conjunto hacia sí.

Colocación

Colocar de nuevo el cenicero en su
alojamiento empujándolo.

Confort interior

Toma para accesorios 12 V

Está situada en la consola central.
La versión break dispone de una

toma suplementaria en el maletero
(bajo el mando de ayuda a la car­ga). La toma es también alimenta­da con el contacto cortado.

Cenicero/papelera en la conso­la trasera

Bascular la tapa hacia atrás.
Para vaciarlo, tirar del conjunto ha-

cia arriba.

Colocación

Colocar el conjunto en su aloja­miento presionando.

Compartimento

Retirado el cenicero, puede quitar
la rejilla cromada y colocar de nue­vo el cenicero para disponer de un
espacio suplementario.

III III

Bandeja trasera

9191

(berlina)

B

A

Desmontaje

Soltar los cordones; levantar ligera­mente la parte trasera y tirar hacia
sí para extraerla.

Montaje

Presentar los rodillos de la bandeja
frente a su alojamiento y empujarla
a fondo.

Para solidarizar bandeja y portón,
coja los cordones y fíjelos en B.

Portaobjetos

Abatir la banqueta enteramente.
Desmontar la bandeja.

Posicionar la parte redondeada de
la bandeja hacia abajo, insertando
las ranuras en su alojamiento situa­do a los lados (ver esquema)

No deje objetos duros o pesados en la bandeja.

Estos podrían deteriorar los filamentos de la luneta térmica y con­vertirse en proyectiles peligrosos en caso de una frenada brusca
odechoque.

Presionar después la zona A (ver
esquema) de cada lado.

Colocar la banqueta bloqueando el
respaldo de los asientos traseros.

III III

9292

Red de protección

(break)

1

2

Red de protección

- Una red le protege de la carga
transportada. Despliegue la red ti­randodelacorrea;labarrasupe­rior de la red puede situarse en
los alojamientos situados en 2
(para acceder, abra la tapa pivo­tante, como indica el esquema).

- Si tiene que utilizar el maletero
con la banqueta trasera plegada,
la barra superior de la red puede
situarse en los alojamientos 1
(ver esquema).

Nota: el asiento trasero 2/3 sola­mente se puede abatir si la parte
1/3 está abatida.

2

Desmontaje de la red

En posición asientos abatidos y red enrollada, empujar el rodillo hacia la de­recha para liberarlo de sus raíles de sujeción y hacia delante para extraerlo
(ver esquema).

Para volver a montarlo, proceder en sentido inverso.

1

1

2

III III

COFRE

9393

Anillas de anclaje

Utilizar los cuatro anillos de anclaje del piso del maletero para fijar la carga.
Por razones de seguridad, en caso de una frenada brusca, se recomienda

colocar los objetos pesados sobre el piso, lo más adelante posible.

Red de sujeción

Permite mantener en su sitio los objetos transportados en el maletero.

Portaobjetos

Unas correas fijadas a los costa­dos derecho e izquierdo del male­tero permiten la sujeción de
diferentes objetos (botiquín, trián­gulos de pre-señalización, bidón
de aceite, etc.).

III III

9494

COFRE

(break)

1. Toma para accesorios 12 V

2. Ayudaalacarga

Pulsando continuadamente el man­do situado en el interior del malete­ro, puede usted modificar la altura
trasera para facilitar las operacio­nes de carga.

Esta función es temporizada; el ve­hículo recupera automáticamente
su posición inicial:

- al cerrar el portón, la luneta trase­ra o las puertas,

- o al poner en marcha el motor.

Una señal sonora indica la subida
o la bajada de la parte trasera del
vehículo

Nota: Funciona con el portón
abierto y el motor parado.

2

2

1

1

3

3. Alfombra de maletero reversible

La superficie de caucho, lavable, permite el transporte de objetos que pue­den manchar.

III III

COFRE

9595

(break)

1

2

1. Portaobjetos

Las paredes laterales del male­tero cuentan con dos compar­timentos, con apertura y cierre
(tirando o empujando).

Estos disponen de correas para
sujetar los objetos que en ellos
pueden guardarse.

2. Cofres bajo el piso

Permite guardar objetos diver­sos (botiquín, triángulo de seña­lización, caja de lámparas…).

Para acceder al mismo, ver el
capítulo "Consejos prácticos"

- Sustitución de una rueda.

Bandeja rígida y toldo para ocultar la carga

Este conjunto puede utilizarse en diversas configuraciones en función de las
necesidades:

- Bandeja rígida y su toldo desenrollado.

- Bandeja rígida y su toldo enrollado.

- Bandeja y toldo desmontados.

Toldo enrollable

Levante ligeramente el borde del toldo por la empuñadura y acompañe el
enrollamiento automático del toldo oculta carga.

Bandeja
Para desmontar el conjunto bandeja/toldo: una vez enrollado el toldo, coja

uno de los extremos de la bandeja y levántelo para soltarla; luego tire hacia
usted del extremo liberado.

Para desmontarlo, proceda en sentido inverso; su fijación se realiza presio­nando en cada extremo de la bandeja.

III III

9696

Techo practicable eléctrico

El techo puede abrirse levantando su
parte trasera o por deslizamiento del
mismo juntamente con la cortina.

Girar a la izquierda
el mando para po-

A

der deslizar el te­cho móvil (6
posiciones de
apertura).

Techo practicable

B

Break: La apertura en deslizamien­to se regula automáticamente en
función de la velocidad para redu­cir los ruidos aerodinámicos.

Berlina: El grado de elevación tra­sera del techo varía automática­mente en función de la velocidad
con la finalidad de reducir los rui­dos aerodinámicos.

El techo practicable vuelve a su po­sición de partida cuando el vehícu­lo está a punto de pararse.

Girar el mando a la
derecha para abrir
la parte trasera del
techo móvil (3 posi­ciones de apertu­ra).

A B

El cierre es automático con una pulsación larga sobre el mando de bloqueo
del mando a distancia.

Un dispositivo antipinzamiento para el cierre del techo corredizo des­lizándolo o entreabriéndolo. Si éste encuentra un obstáculo, se abre.

Cortinilla de techo practicable

La cortinilla puede colocarse manualmente ya sea con el techo cerrado o si
está levantada la parte trasera del mismo.

El montaje de un techo practicable de "Accesorios" est prohibido

si su vehículo está equipado con airbags laterales (modificación

de las normas de seguridad del fabricante).