CITROEN C1 User Manual [fr]

C1

sommaire

 L'ESSENTIEL 6

o POSTE DE CONDUITE
o COMBINÉ
o TÉMOINS LUMINEUX
o SIGNALISATION

 COMMANDE D'ÉCLAIRAGE
 SIGNAL DE DÉTRESSE

o COMMANDE D’ESSUIE-VITRE
o SIÈGES AVANT
o RÉTROVISEURS
o AÉRATION - CHAUFFAGE AIR CONDITIONNÉ MANUEL
o AUTORADIO
o RÉGLAGE DU VOLANT
o LÈVE-VITRES

 CONDUITE 23

o CLÉS - TÉLÉCOMMANDE
o ANTIDÉMARRAGE ÉLECTRONIQUE
o ANTIVOL - CONTACT - DÉMARREUR
o MISE EN ROUTE
o BOÎTE DE VITESSES SENSODRIVE
o FREIN DE STATIONNEMENT
o SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES ROUES (ABS)
o CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ

 VIE À BORD 32

o OUVERTURES

 PORTES
 COFFRE

o AÉRATION - CHAUFFAGE AIR CONDITIONNÉ MANUEL
o PLACES ARRIÈRE
o AIRBAGS
o MOYENS DE RETENUE POUR ENFANTS
o CONFORT INTÉRIEUR

o AUTORADIO

 ENTRETIEN 53

o OUVERTURE DU CAPOT
o MOTEUR ESSENCE
o MOTEUR DIESEL
o NIVEAUX
o CAPACITÉS
o BATTERIE
o FUSIBLES

 SOUS L'HABILLAGE DU COMBINÉ
 SOUS CAPOT MOTEUR

 CONSEILS PRATIQUES 63

o REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
o CHANGEMENT DE LAMPES

 FEUX AVANT
 FEUX ARRIÈRE

o REMPLACEMENT D'UNE ROUE
o REMORQUAGE - LEVAGE

 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 70

o GÉNÉRALITÉS
o DIMENSIONS
o CONSOMMATIONS
o IDENTIFICATION

L’ESSENTIEL

I

4

P O S T E D E C O N D U I T E

L’ESSENTIEL

I

5

1. Commande du rétroviseur

extérieur

2. Aérateur latéral orientable et

obturable

3. Compte-tours

4. Combiné

5. Boîte à fusibles planche

de bord (sous l’habillage
du combiné, à droite et à
gauche)

6. Airbag frontal conducteur

Avertisseur sonore

7. Commande d’essuie-vitre

8. Aérateur central

9. Rangements

10. Buse de dégivrage et

désembuage du pare-brise

11. Airbag frontal passager

12. Commande électrique du

lève-vitre passager

13. Rangement

14. Autoradio

15. Commandes d’aération,

de chauffage ou d’air
conditionné

16. Levier de vitesses

17. Porte-gobelets

18. Frein de stationnement

19. Prise accessoires 12 volts

(120 W maxi)

20. Signal de détresse

21. Antivol et contact

22. Réglage en hauteur du volant

23. Commande d’ouverture du

capot

24. Neutralisation de l’airbag

passager

25. Commande électrique du

lève-vitre conducteur

26. Réglage des projecteurs

27. Commande d’éclairage et

d’indicateurs de changement
de direction

P O S T E D E C O N D U I T E

L’ESSENTIEL

I

6

C O M B I N É

LE COMBINÉ

1. Bouton de remise à zéro

du compteur kilométrique
journalier

2. Affichage témoins de

marche

3. Indicateurs de changement

de direction

4. Indicateur de vitesse

5. Jauge à carburant

6. Afficheur du combiné :

- indicateur du rapport et
positions du levier de
vitesses pour la boîte
SensoDrive,

- compteur kilométrique
total / journalier.

7. Témoin de feu antibrouillard

arrière

8. Témoin de feux de route

9. Témoin de feux de

croisement

10. Compte-tours

L’ESSENTIEL

I

7

C O M B I N É

LE COMPTE-TOURS

A l’approche du régime maximum,
lorsque l’aiguille du compte-tours
franchit la zone rouge, vous devez
engager le rapport supérieur.

L’AFFICHEUR

Compteur kilométrique total/
journalier

Après la mise du contact, le comp­teur kilométrique sélectionné à
l’arrêt du moteur, s’affiche.

Une pression sur le bouton 1
permet d’alterner l’affichage du
kilométrage :

- total avec «ODO» affiché,

- journalier avec «TRIP» affiché.

Pour remettre le compteur
journalier à zéro, lorsqu’il est
affiché, maintenir appuyé le
bouton 1.

26

L’ESSENTIEL

I

8

C O M B I N É

Jauge à carburant

Elle indique la quantité de carbu­rant disponible :

- 1/1, le réservoir est plein.

- R, le réservoir est sur la

réserve.

Niveau mini carburant

Lorsque le niveau mini du réservoir
est atteint, le dernier pavé clignote,
accompagné d’un signal sonore.

Il vous reste environ 5 litres.

Il est recommandé de faire le plein
immédiatement.

Lorsqu‘il ne vous reste que
3 litres environ, le clignotement
s’accélère, mais n’est pas
accompagné d’un signal sonore.

Si vous redémarrez votre véhicule,
le clignotement du dernier pavé
sera à nouveau accompagné d’un
signal sonore.

Levier sur le mode
EASY (mode
automatique)

«E» s’affiche à la sélection de ce

mode de fonctionnement.
Il s’éteint au passage en mode de

fonctionnement manuel.

Levier sur le mode
manuel

«M» s’affiche à la sélection de ce

mode de fonctionnement.
Il s’éteint au passage en mode de

fonctionnement EASY.

«Neutral»
(Point mort)

«Reverse»

(Marche arrière)

Le passage en marche arrière
est indiqué par le clignotement
de «R» accompagné d’un signal
sonore.

Indicateur de la boîte de
vitesses SensoDrive

Mode de fonctionnement
manuel :

Rapport engagé

Témoin

L’allumage de ce témoin,
moteur tournant, indique
un dysfonctionnement de

la boîte SensoDrive.
Consultez le réseau CITROËN.

L’ESSENTIEL

I

9

T É M O I N S L U M I N E U X

LES TÉMOINS DE MARCHE

Consultez le réseau CITROËN.

Témoin d’alerte
centralisée STOP

Il clignote à chaque
mise du contact

pendant quelques secondes.
Couplé avec le témoin :

- «pression d’huile moteur»,

- «température du liquide de
refroidissement»,

L’arrêt est impératif en cas
d’allumage, moteur tournant.

Consultez le réseau CITROËN.

Témoin de pression
d’huile moteur

Il s’allume à chaque mise
du contact et jusqu’au

démarrage du moteur.
L’allumage couplé avec le témoin

d’alerte STOP, moteur tournant,
indique une pression d’huile
insuffisante.

L’arrêt est impératif.

Consultez le réseau CITROËN.

Témoin de température
du liquide de
refroidissement

Il s’allume à chaque mise
du contact pendant quelques
secondes.

L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, indique une augmenta­tion anormale de la température
du liquide de refroidissement.

L’arrêt est impératif.

Vérifiez le niveau du liquide de
refroidissement.

Pour cela, attendez le refroidisse­ment du moteur pour compléter le
niveau.

Le circuit de refroidissement est
sous pression.

En cas de dépannage et afin
d’éviter tous risques de brûlures,
dévissez le bouchon d’1/4 de tour
pour laisser tomber la pression.

Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon.

Ensuite :
1 - complétez si nécessaire (voir

«Niveaux»).

2 - ou si le niveau est

satisfaisant, consultez le
réseau CITROËN.

Témoin de frein de
stationnement, de
niveau mini de liquide
de frein et du système
de freinage

Il s’allume à chaque mise du
contact jusqu’au desserrage du
frein de stationnement.

L’allumage permanent, moteur
tournant, indique soit :

- que le frein de stationnement est
serré ou mal desserré, véhicule
roulant,

- une baisse excessive du liquide
de frein (si le témoin reste allumé
même avec le frein desserré),

- un défaut du système de
freinage.

L’arrêt est impératif.

Consultez le réseau CITROËN.

Témoin du système
antiblocage de roues
(ABS)

Il s’allume à chaque mise
du contact pendant quelques
secondes.

L’allumage permanent indique un
dysfonctionnement du système
ABS.

Le véhicule conserve néanmoins
un freinage classique avec
assistance.

Consultez le réseau CITROËN.

L’ESSENTIEL

I

10

Témoin de la direction
assistée électrique

Il s’allume à chaque
mise du contact pendant

quelques secondes.
L’allumage permanent, véhicule

roulant, indique un dysfonction­nement du système de direction
électrique.

Consultez le réseau CITROËN.

Témoin de charge de la
batterie

Il s’allume à chaque mise
du contact et jusqu’au

démarrage du moteur.
L’allumage permanent, moteur

tournant, indique un dysfonction­nement.

Consultez le réseau CITROËN.

Témoin du système de
dépollution

Il s’allume à chaque mise
du contact et jusqu’au

démarrage du moteur.
L’allumage permanent, moteur

tournant, indique un défaut du
système dépollution.

Consultez le réseau CITROËN.
Remarque : il peut également

s’allumer en cas de panne de
carburant (voir «Panne de carbu­rant»).

T É M O I N S L U M I N E U X

Témoin de préchauffage
moteur Diesel

Attendez l’extinction du
témoin avant de démarrer.

Si la température est suffisante, le
témoin s’allume brièvement, vous
pouvez démarrer sans attendre.

Témoin de présence
d’eau dans le filtre à
gazole*

Il s’allume à chaque mise
du contact pendant quelques
secondes.

L’allumage permanent, moteur
tournant, indique un risque de
détérioration du moteur.

Consultez le réseau CITROËN.

Témoin d’airbags

Il s’allume à chaque

mise du contact pendant

quelques secondes.

Dysfonctionnement airbags

Le clignotement indique un dys­fonctionnement des airbags.

Consultez le réseau CITROËN.

Témoin de ceinture

conducteur non bouclée

A la mise du contact, le

témoin clignote tant que
le conducteur n’a pas bouclé sa
ceinture.

Au-delà d’une vitesse d’environ
15 km/h, le témoin clignote
accompagné d’un signal sonore,
tant que le conducteur n’a pas
bouclé sa ceinture.

Témoin de la boîte de
vitesses SensoDrive

L’allumage permanent,

moteur tournant, indique
un dysfonctionnement de la boîte
de vitesses SensoDrive.

Neutralisation airbag passager

Si l’airbag passager est neutralisé,
le témoin reste allumé.

* Suivant destination.

Témoin ESP/ASR

Il s’allume à chaque mise

du contact pendant quel-

ques secondes.
Ce témoin clignote lorsque le sys-

tème ASR agit.
Lorsqu’il est accompagné d’un

signal sonore, il indique que le
système ESP agit.

Témoin de

dysfonctionnement du

système ESP/ASR

Il s’allume à chaque mise
du contact pendant quelques
secondes.

L’allumage permanent, moteur
tournant, indique un dysfonction­nement du système.

Consultez le réseau CITROËN.

L’ESSENTIEL

I

11

S I G N A L I S A T I O N

LA COMMANDE
D’ÉCLAIRAGE

Feux avant et arrière

La sélection s’effectue par rotation
de la bague A.

Feux de croisement/feux de
route

Poussez la commande pour
être en feux de route et tirez la
commande pour être en feux de
croisement.

1. Feux éteints.

2. Feux de position.

3. Feux de croisement /

Feux de route.

Feu antibrouillard arrière

Feux de croisement allu-

més, la sélection s’effec-

tue par rotation de la ba-

gue B vers l’arrière pour

l’allumer et vers l’avant
pour l’éteindre. L’état est visualisé
par le témoin du combiné.

Indicateurs de direction
(clignotants)

Gauche : poussez la com-

mande vers le bas.

Droit : poussez la com-

mande vers le haut.

Par temps clair ou de pluie,

de jour comme de nuit,

le feu antibrouillard arrière

allumé est éblouissant

et interdit.

N’oubliez pas

de l’éteindre dès qu’il

n’est plus nécessaire.

Oubli des feux

Contact coupé, à l’ouverture de la
porte conducteur, si vous laissez
vos feux allumés, un signal sonore
continu retentit.

Avertisseur optique / Appel de
phares

Tirez la commande à fond vers
vous.

L’appel optique est possible
contact coupé.

L’ESSENTIEL

I

12

RÉGLAGES DES
PROJECTEURS

En fonction de la charge de votre
véhicule, il est recommandé de
corriger le faisceau des phares.

0 - 1 ou 2 personnes aux places

avant.

- - 3 personnes.
1 - 4 personnes.
2 - 4 personnes + charges

maximales autorisées.

3 - Conducteur + charges

maximales autorisées.

Réglage initial en position 0.

LE SIGNAL DE DÉTRESSE

Commande simultanément les
feux indicateurs de direction.

Ne l’utilisez qu’en cas de dan­ger, pour un arrêt d’urgence ou

pour une conduite dans des con­ditions inhabituelles.

Fonctionne aussi contact coupé.

S I G N A L I S A T I O N

Rouler avec le signal de détresse rend les indicateurs

de direction inopérants.

L’ESSENTIEL

I

13

Essuie-vitre et lave-vitre arrière

V I S I B I L I T É

LA COMMANDE D’ESSUIE­VITRE

Essuie-vitre avant

MIST Balayage coup par coup.

Pour un seul balayage

du pare-brise, poussez la
commande vers le haut
puis relâchez-la.

OFF Arrêt.
INT Balayage intermittent.
LO Balayage normal (pluie

modérée).

HI Balayage rapide (fortes

précipitations).

Lave-vitre arrière

Tournez la bague A sur «ON» pour
obtenir un balayage constant.

La bague A sur «OFF»
(essuie-vitre à l’arrêt).

Tournez-la vers vous pour
déclencher un jet de lave­vitre.

Lors d’un lavage automatique,

coupez le contact et assurez­vous que les balais d’essuie-

vitre sont en position basse.

En hiver, il est conseillé

d’attendre le dégivrage

complet du pare-brise avant

d’actionner la commande

d’essuie-vitre.

Tournez-la vers l’avant, pour
déclencher le lave-vitre
pendant le balayage.

Lave-vitre avant

Tirez la commande d’essuie-vitre
vers vous.

36

L’ESSENTIEL

I

14

LES SIÈGES AVANT

1. Réglage longitudinal

Soulevez la commande et faites
coulisser le siège vers l’avant ou
vers l’arrière.

S I È G E S AV A N T

2. Accès aux places arrière
(3 portes)

Positionnez la ceinture le long du
montant de porte.

Poussez la commande A vers
l’arrière pour rabattre le dossier et
avancez le siège.

Pour sa remise en place, poussez
le dossier jusqu’au blocage du
siège.

Rétablissez le réglage longitu­dinal du siège et l’inclinaison du
dossier.

Personne, ni aucun objet ne doit
empêcher le siège de revenir à sa
position voulue.

3. Réglage de l’inclinaison du
dossier

Poussez la commande A vers l’ar­rière, tout en réglant l’inclinaison
du dossier.

L’ESSENTIEL

I

15

R É T R O V I S E U R S

Rétroviseur intérieur manuel

Le levier situé sur le bord inférieur
permet de placer le rétroviseur en
deux positions :

Position jour : le levier n’est pas
visible.

Position nuit (anti-éblouisse­ment) : le levier est apparent.

LES RÉTROVISEURS

Rétroviseurs extérieurs

De l’intérieur, manipulez le levier
dans les quatre directions pour
régler le rétroviseur.

Rabattement/Déploiement

En stationnement, les rétroviseurs
extérieurs sont rabattables et
déployables manuellement.

32

L’ESSENTIEL

I

16

A É R A T I O N - C H A U F F A G E

A I R C O N D I T I O N N É M A N U E L

Votre véhicule est équipé suivant
version :

- d’un système d’aération-chauf-

fage,

- de l’air conditionné.

1. Marche / Arrêt air conditionné

2. Réglage de la température

3. Réglage du débit d’air

4. Recirculation d’air /

Air extérieur

5. Réglage de la répartition d’air

6. Dégivrage de la lunette

arrière

L’ESSENTIEL

I

17

A É R A T I O N - C H A U F F A G E

A I R C O N D I T I O N N É M A N U E L

Pour une bonne utilisation du système, nous vous conseillons :

Avoir du...

Froid

Tout froid au
début puis
réglages
personnels

Max au début
puis réglages
personnels

ON

au début

Chaud

Tout chaud
au début
puis réglages
personnels

Max au début
puis réglages
personnels

-

au début

Dégivrage

Désembuage

Tout chaud Max ON

46

L’ESSENTIEL

I

18

A U T O R A D I O

L’ESSENTIEL

I

19

A U T O R A D I O

Touche Fonction

A

Marche/Arrêt.

B



Ejection du CD.

C CD/AUX

Sélection de la source CD, changeur CD ou auxiliaire.

D AM/FM

Sélection de la source radio et des gammes d’ondes AM / FM (FM1, FM2, FM3).

E AST

Autostore : mémorisation automatique de 6 stations en AM et FM3.

F TA

Marche/arrêt de la priorité aux informations routières (TA).

G AF

Marche/arrêt de la fonction AF (fréquence alternative).

H

•

H

Réglage des heures - Réglages audio - Recherche manuelle de la fréquence supérieure.
Sources CD et changeur CD : sélection du morceau suivant.

I

•

M

Réglage des minutes - Réglages audio - Recherche manuelle de la fréquence inférieure.
Sources CD et changeur CD : sélection du morceau précédent.

J

AUDIO CONT

CLOCK

Accès aux réglages audio (BASS / TRE / FAD / BAL) - Pression de plus de 2 secondes : réglage de l’heure.

K PTY

Sélection du type de programme radio.

L RAND

Sources CD et changeur CD : lecture aléatoire des morceaux du CD, en cours de lecture.

M RPT

Source CD : répétition du morceau en cours de lecture.
Source changeur CD : répétition du CD en cours de lecture.

N



Sources CD et changeur CD : avance rapide.

O



Sources CD et changeur CD : retour rapide.

P



Source changeur CD : sélection CD précédent.

Q



Source changeur CD : sélection CD suivant.

R AUX

Prise auxiliaire pour équipements nomades.

S SCAN

Source CD ou changeur CD : appui bref, lecture du début de chaque morceau CD.
Ecoute successive des stations - Double appui : recherche automatique de la fréquence supérieure.

T VOL

Réglage du volume.

U

Écran.

V

Fente d’introduction du CD.

1 à 6 1 2 3 4 5 6

Pression de plus de deux secondes : mémorisation d’une station.
Sélection de la station mémorisée.

L’ESSENTIEL

I

20

R É G L A G E D U V O L A N T

L È V E - V I T R E S

LES LÈVE-VITRES
ÉLECTRIQUES

Le conducteur et le passager avant
disposent chacun d’un lève-vitre
électrique.

Après la mise du contact, appuyez
sur la commande 1 ou tirez-la. La
vitre s’arrête dès que vous relâchez
la commande.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule,

même pour une courte durée.

Le conducteur doit s’assurer que le passager avant

utilise correctement son lève-vitre.

Faites attention aux enfants pendant les manœuvres de vitres.

RÉGLAGE EN HAUTEUR DU
VOLANT

A l’arrêt, abaissez la commande

pour déverrouiller le volant.
Réglez à la hauteur désirée

et relevez la commande pour
verrouiller le volant.

II

21

Le jeu de clés ou de télécomman­de, livré avec votre véhicule, vous
permet de réaliser trois nouvelles
clés au maximum.

En cas de perte de toutes les
clés en votre possession, il
sera nécessaire de réaliser une
intervention majeure sur votre
véhicule.

Consultez le réseau CITROËN.

Les clés

Elles permettent d’actionner les
serrures des portes avant, le
coffre, le bouchon de réservoir,
l’antivol de direction, la commande
de neutralisation de l’airbag
passager et de mettre le contact.

Verrouillage et déverrouillage
centralisés

Les clés permettent, à partir de la
porte conducteur, le verrouillage
et le déverrouillage simultané des
portes et du coffre.

La télécommande

Elle assure à distance les fonctions
de verrouillage - déverrouillage et
la localisation du véhicule.

Verrouillage

Une pression sur le bouton A
permet le verrouillage à distance
du véhicule.

Il est signalé par un bref allumage
des feux indicateurs de direction.

Déverrouillage

Une pression sur le bouton B
permet le déverrouillage du
véhicule.

Il est signalé par le clignotement
rapide des feux indicateurs de
direction.

Remarque : après verrouillage
si vous constatez qu’une porte
est mal fermée, refermez-la puis
reverrouillez le véhicule.

Localisation du véhicule

Pour localiser votre véhicule,
préalablement verrouillé, sur un
parc de stationnement :

 appuyez sur le bouton A, les

feux indicateurs de direction
s’allument brièvement.

Remarque : l’utilisation simultanée
d’autres appareils haute fréquen­ce (téléphones mobiles, alarmes
domestiques…) peut perturber mo­mentanément le fonctionnement
de la télécommande.

Une manipulation de

votre télécommande même

dans votre poche peut

provoquer le déverrouillage

involontaire des portes.

C L É S - T É L É C O M M A N D E

II

22

ANTIDÉMARRAGE
ÉLECTRONIQUE

Il verrouille le système de contrôle
du moteur dès la coupure du
contact et empêche la mise en
route du véhicule par effraction.

La clé contient une puce
électronique qui possède un code
particulier. A la mise du contact, le
code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.

En cas de dysfonctionnement,
votre véhicule ne démarre pas.

Consultez le réseau CITROËN.

Changement de la pile de la
télécommande

Pour remplacer la pile, retirez la
vis puis déclipez le boîtier à l’aide
d’une pièce de monnaie insérée
au niveau de l’anneau.

Pile CR 2016/3 volts.
Si après un changement de pile,

la télécommande est inopérante,
effectuez une procédure de
réinitialisation.

Ne jetez pas les piles de
télécommande, elles contiennent
des métaux nocifs pour
l’environnement.

Rapportez-les au réseau
CITROËN, ou à tout autre point
de collecte agréé.

Réinitialisation de la
télécommande

Suite à un changement de pile
ou en cas de dysfonctionnement,
il peut être nécessaire de
réinitialiser le système.

 Coupez le contact.
 Remettez le contact

 Appuyez aussitôt sur l’un des

boutons de la télécommande
pendant quelques secondes.

 Coupez le contact et retirez la

clé de l’antivol.

La télécommande est de nouveau
opérationnelle.

Si le dysfonctionnement persiste,
consultez le réseau CITROËN.

C L É S - T É L É C O M M A N D E

II

23

S : Antivol

Pour débloquer la direction, manœuvrez légèrement le volant tout en
tournant la clé sans forcer.

A : Accessoires

Permet d’utiliser certains accessoires électriques. Le témoin de charge
batterie s’allume.

M : Contact marche

Les témoins : STOP, température et niveau de liquide de refroidissement,
charge batterie, frein de stationnement, pression d’huile moteur, ABS,
ceinture conducteur non bouclé, airbag, système de dépollution doivent
s’allumer.

En fonction de la version de votre véhicule, les témoins suivants doivent
également s’allumer temporairement :

Boîte de vitesses SensoDrive, direction assistée électrique, présence
d’eau dans le gazole.

Le non-allumage de ces témoins indique une défaillance.

D : Démarreur

Lâchez la clé dès que le moteur a démarré. Ne l’actionnez jamais quand
le moteur tourne.

Ces témoins sont testés clé de contact en position contact marche.

A N T I V O L - C O N TA C T - D É M A R R E U R

II

24

NE RETIREZ JAMAIS LA CLÉ DE CONTACT AVANT L’ARRÊT

COMPLET DU VÉHICULE.

IL EST IMPÉRATIF DE TOUJOURS ROULER MOTEUR TOURNANT

POUR CONSERVER L’ASSISTANCE DE FREINAGE ET DE

DIRECTION

(risque d’enclenchement du blocage de direction et de non

fonctionnement des éléments de sécurité).

A l’arrêt, après avoir retiré la clé, tournez si nécessaire

légèrement le volant afin d’assurer le blocage de la direction.

Verrou de direction
S : Après le retrait de la clé, tournez votre volant jusqu’au blocage de la direction. La clé ne peut être retirée

qu’en position S.

A : La direction est débloquée (en tournant la clé en position A, bougez, si nécessaire, légèrement le volant).

M : Position de marche.

D : Position de démarrage.

Lancement et arrêt du moteur : voir «Mise en route».

A N T I V O L - C O N TA C T - D É M A R R E U R

II

25

NE FAITES PAS TOURNER LE MOTEUR

DANS UN LOCAL FERMÉ OU INSUFFISAMMENT VENTILÉ.

Boîte de vitesses manuelle

- Vérifiez que vous êtes bien au
point mort.

- Appuyez sur la pédale de frein et
ne touchez pas à l’accélérateur.

- Pour les moteurs Diesel : tournez
la clé jusqu’à la position contact
marche. Attendez l’extinction du
témoin de préchauffage si celui­ci est allumé.

- Actionnez le démarreur en
tournant la clé jusqu’à ce que le
moteur tourne (pas plus de dix
secondes).

- Pour des températures inférieu­res à 0°C, débrayez pendant
l’action du démarreur pour faci­liter la mise en route. Relâchez
ensuite lentement la pédale
d’embrayage.

Boîte de vitesses SensoDrive

- Appuyez sur la pédale de
frein.

- Ne touchez pas à l’accélérateur.

- Actionnez le démarreur en
tournant la clé jusqu’à ce que le
moteur tourne (pas plus de dix
secondes).

Conseil

Remarque : en cas d’échec à la première tentative, coupez le contact. Attendez pendant dix secondes, puis

actionnez de nouveau le démarreur comme ci-dessus.

Version Diesel

N’arrêtez jamais le moteur sans
l’avoir laissé tourner quelques
secondes au ralenti, le temps de
permettre au turbocompresseur
de revenir à une vitesse normale.

Donner un «coup d’accélérateur»
au moment de la coupure du con­tact endommagerait gravement le
turbocompresseur.

M I S E E N R O U T E

II

26

LA BOÎTE DE VITESSES SENSODRIVE

La boîte de vitesses SensoDrive à cinq rapports offre, au choix, le confort
de l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.

Mode de conduite

Sélectionnez le mode de conduite par déplacement du levier de vitesses.
Reverse «R» : marche arrière. Ce rapport sera engagé à l’arrêt ou à une

vitesse inférieure à environ 6 km/h.
Le passage en marche arrière est accompagné d’un signal sonore et du

clignotement de l’affichage «R».
Neutral «N» : point mort.
Placez le levier vers la droite en position N, pour démarrer le moteur.

Easy «E» : passage automatique des vitesses.
Manual (+ / - ) «M» : passage manuel des vitesses.

Information au conducteur
Le symbole de la sélection, R, N, E ou M et le numéro du rapport engagé

1 à 5, s’affichent sur l’écran du combiné.
Démarrage du véhicule

Frein de stationnement serré, appuyez sur la pédale de frein puis
sélectionnez la position N pour démarrer le moteur.

Pied sur le frein, sélectionnez la position R, E ou M.
Desserrez le frein de stationnement, relâchez la pédale de frein, puis

accélérez.
Remarques : moteur tournant, dans ces trois positions, un signal sonore

retentit à l’ouverture de la porte conducteur.
Vous pouvez à tout moment passer de la position E à la position M et

inversement.

B O Î T E D E V I T E S S E S S E N S O D R I V E

II

27

Contact mis, l’allumage de
ce témoin indique un dys­fonctionnement de la boîte
de vitesses.

Consultez le réseau CITROËN.

Mode EASY (mode automatique)

Sélectionnez la position E à l’aide du levier de vitesses.
Le rapport engagé s’affiche sur l’écran du combiné.
Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté.
Si vous appuyez sur la pédale d’accélérateur au-delà du point dur, la boîte

de vitesses SensoDrive sélectionne le rapport inférieur pour permettre une
plus forte accélération.

Mode manuel

Placez le levier de vitesses en position M, puis montez ou descendez les
rapports en donnant des impulsions :

- vers l’arrière, «+» pour monter les rapports,

- vers l’avant, «-» pour descendre les rapports.
Le rapport engagé s’affiche sur l’écran du combiné.

En cas de sous-régime, pour éviter tout risque de calage du moteur, le
rapport inférieur est sélectionné automatiquement.

En cas de surchauffe de l’embrayage, la position N est sélectionnée
automatiquement et le symbole N clignote accompagné d’un signal
sonore.

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position N pour être
au point mort.

Dans tous les cas, vous devez impérativement serrer le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule.

Appuyez obligatoirement

sur la pédale de frein

pendant le démarrage

du moteur.

Véhicule roulant,

ne sélectionnez jamais

le point mort N.

Dans tous les cas, serrez

impérativement le frein

de stationnement pour

immobiliser le véhicule.

Anomalie de fonctionnement

En pente, utilisez le frein pour immobiliser le véhicule

et placez le levier de vitesses en position N, E ou R.

Ne maintenez pas le véhicule immobilisé

à l’aide de l’accélérateur.

B O Î T E D E V I T E S S E S S E N S O D R I V E

II

28

Véhicule roulant, l’allumage de ce témoin, indique que le frein de
stationnement est resté serré ou qu’il est mal desserré.

LE FREIN DE STATIONNEMENT

Verrouillage

Tirez le frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.

Déverrouillage

Tirez sur la poignée et appuyez sur le bouton pour desserrer le frein de
stationnement.

LE SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES ROUES (ABS) ET LE SYSTÈME DE FREINAGE

Le système ABS, associé au système de freinage, accroît la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du
freinage, en particulier sur revêtement défectueux ou glissant.

Le dispositif d’antiblocage intervient automatiquement lorsqu’il y a un risque de blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.
Remarque : en cas de changement de roues (pneus et jantes), veillez à ce qu’elles soient homologuées.

L’allumage de ce témoin indique un dysfonctionnement du système ABS pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage.

Consultez le réseau CITROËN.

L’allumage simultané de ces témoins indique un dysfonctionnement du système de freinage pouvant
provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

L’arrêt est impératif.

Consultez le réseau CITROËN.

En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l’effort.

Lors d’un stationnement dans une pente, braquez vos roues vers le trottoir et tirez le frein de stationnement.

F R E I N D E S T A T I O N N E M E N T -
S Y S T È M E A B S

II

29

CONSEILS DE SÉCURITÉ

Le système ESP offre un surcroît
de sécurité en conduite normale,
mais ne doit pas inciter le
conducteur à prendre des risques
supplémentaires ou à rouler à des
vitesses trop élevées.

Le fonctionnement de ce système
est assuré dans la mesure du
respect des préconisations du
constructeur concernant les
roues (pneumatiques et jantes),
les composants de freinage, les
composants électroniques, ainsi
que les procédures de montage
et d’intervention du réseau
CITROËN.

Contrôle dynamique de stabilité (ESP) et antipatinage de roue (ASR)

Ces systèmes sont associés et complémentaires de l’ABS. En cas
d’écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le
conducteur, le système ESP agit automatiquement sur le frein d’une ou
plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire
souhaitée.

Le système ASR optimise la motricité, afin d’éviter le patinage des roues,
en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet
aussi d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l’accélération.

Mise en service du système

Ces témoins s’allument à la mise du contact pendant
quelques secondes, pour signaler la mise en service du
système ESP/ASR.

Le système restera actif jusqu’à la coupure du contact.

Fonctionnement

Lorsque le système ASR agit, ce témoin clignote.
Lorsque le système ESP agit, ce témoin clignote, accompagné

d’un signal sonore.

Anomalie de fonctionnement

Lorsqu’un dysfonctionnement des systèmes survient, ce témoin
s’allume.

Consultez le réseau CITROËN pour vérification du système.

C O N T R Ô L E D Y N A M I Q U E
D E S T A B I L I T É

Après un choc, faites vérifier ce système

par le réseau CITROËN.

III

30

LES PORTES

Verrouillage/déverrouillage d’une porte de l’intérieur

Pour verrouiller une porte, appuyez sur le bouton A.
Pour déverrouiller, tirez sur le bouton A.
Remarques : il est possible de verrouiller les portes du véhicule de

l’intérieur mais une action sur la poignée ne permettra pas le déverrouillage
de la porte.

Ne quittez jamais votre véhicule sans votre clé ou télécommande.

Alerte porte conducteur ouverte

En cas de porte conducteur ouverte, le plafonnier reste allumé (si celui-ci n’a pas été neutralisé).

Si vous décidez de rouler portes verrouillées,

sachez que cela peut rendre plus difficile l’accès

des secouristes dans le véhicule, en cas d’urgence.

Verrouillage/déverrouillage centralisé du côté conducteur

Pour verrouiller/déverrouiller le véhicule, appuyez/tirez sur le bouton A de
la porte conducteur.

O U V E R T U R E S

III

31

LE COFFRE

Verrouillage/déverrouillage
avec la clé

Pour l’ouvrir, actionnez la serrure B
du coffre à l’aide de la clé et
soulevez le coffre.

Verrouillage/déverrouillage
avec la télécommande

Le verrouillage/déverrouillage du
coffre est effectué à la télécom­mande.

Pour l’ouvrir, appuyez sur le
bouton C et soulevez le coffre.

Remarque : le verrouillage/
déverrouillage du coffre est possi­ble par la commande A de la porte
conducteur.

LE PLAFONNIER

Dans cette position, il
s’éclaire à l’ouverture de
la porte conducteur.

Le plafonnier est neutralisé
et éteint en permanence.

Éclairage permanent.

O U V E R T U R E S

III

32

LA VENTILATION

3. Aérateurs latéraux.

4. Aérateur central.

5. Sorties d’air aux pieds des occupants.

1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-

brise.

2. Buses de dégivrage ou de désembuage des

vitres de portes.

A É R A T I O N - C H A U F F A G E
A I R C O N D I T I O N N É M A N U E L

III

33

L’AIR CONDITIONNÉ
A. Marche/Arrêt air

conditionné

Moteur tournant, appuyez sur la
commande, le témoin s’allume.

Si la commande C est en
position «0», l’air conditionné
est arrêté.

La température dans l’habitacle
ne peut être inférieure à la
température extérieure si l’air
conditionné n’est pas en marche.

Pour assurer le bon fonction­nement de votre système, il est
recommandé de le faire contrôler
régulièrement.

L’eau provenant de la condensa­tion du climatiseur s’évacue par
un orifice prévu à cet effet. Une
flaque d’eau peut ainsi se former
sous le véhicule à l’arrêt.

Si après un arrêt prolongé au
soleil, la température intérieure
est très élevée, aérez l’habitacle
vitres ouvertes pendant quelques
instants puis fermez les vitres.

L’air conditionné utilise l’énergie
du moteur lors de son fonctionne­ment. Il en résulte une hausse de
la consommation.

Pour conserver une bonne étan­chéité du compresseur, il est in­dispensable de faire fonctionner
l’air conditionné au moins une fois
par mois.

Quelle que soit la saison, l’air
conditionné est utile, car il enlève
l’humidité de l’air et la buée.

Pour être efficace, l’air conditionné
ne doit être utilisé que vitres
fermées.

A É R A T I O N - C H A U F F A G E
A I R C O N D I T I O N N É M A N U E L

III

34

B. Réglage de la température

Tournez la commande de bleu (froid) à rouge (chaud)
pour moduler la température à votre convenance.

C. Réglage du débit d’air

A la mise du contact, tournez la commande pour
obtenir un débit d’air suffisant afin d’assurer votre
confort.

Entrée d’air

Veillez à la propreté de la grille extérieure d’entrée d’air
et du collecteur situé à la base du pare-brise (feuilles
mortes, neige).

En cas de lavage du véhicule de type haute pression,
évitez toute projection au niveau de l’entrée d’air.

Circulation d’air

Pour obtenir une répartition d’air parfaitement
homogène, veillez à ne pas obstruer la grille d’entrée
d’air extérieur, les aérateurs, les passages d’air et les
sorties d’air aux pieds des occupants.

Les aérateurs de face sont munis de grilles pour
orienter le flux d’air.

Filtre à pollens

Votre installation est équipée d’un filtre qui permet
d’arrêter les poussières.

Ce filtre doit être changé selon les prescriptions
d’entretien (voir le carnet d’entretien).

D. Recirculation d’air / Air extérieur

La recirculation de l’air intérieur permet
d’isoler l’habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.

Une utilisation conjointe mais brève de
l’air conditionné et de la recirculation d’air permet
d’optimiser les performances de l’air conditionné.

Utilisée en climat humide, la recirculation d’air
présente des risques d’embuage des vitres.

Dès que possible, déplacez la commande manuelle D
vers la droite pour être en position «Air extérieur»,
afin d’éviter les risques de dégradation de la qualité
de l’air.

L’entrée d’air extérieur permet d’éviter et d’éliminer
l’embuage du pare-brise et des vitres latérales.

A É R A T I O N - C H A U F F A G E
A I R C O N D I T I O N N É M A N U E L

III

35

Pare-brise et vitres latérales.

Pare-brise, vitres latérales et pieds des
occupants.

Pieds des occupants.
Position recommandée en cas de chauffage.

Pieds des occupants, aérateurs central et
latéraux.

Aérateurs central et latéraux.
Position recommandée avec l’air conditionné.

E. Réglage de la répartition d’air

La répartition de l’air peut être modulée en mettant la
commande sur une position intermédiaire.

Moteur tournant, appuyez sur la commande F,

le témoin s’allume.

F. Dégivrage de la lunette arrière

Le système assure le dégivrage de la lunette arrière.
Il s’éteint par appui sur la commande F.

Pour dégivrer ou désembuer rapidement le pare-brise
et les vitres latérales :

- placez les commandes de température B et de débit
d’air C en position maximum,

- placez la commande d’entrée d’air D en position
«Entrée d’air»,

- mettez l’air conditionné en fonctionnement en
appuyant sur la touche A.

A É R A T I O N - C H A U F F A G E
A I R C O N D I T I O N N É M A N U E L

III

36

LES SIÈGES ARRIÈRE

Rabattement du dossier
fractionné ou monobloc :

Ces manœuvres s’effectuent
à l’arrière du véhicule, coffre
ouvert.

Pour rabattre le dossier :

- vérifiez le bon positionnement
de la ceinture sur le côté du
dossier,

- placez les appuis-tête en
position basse (voir «les appuis­tête arrière»).

- tirez la (ou les) commande(s) B
(une pour chaque siège, deux
pour la banquette), située(s)
dans le coffre derrière le dossier,
tout en rabattant le dossier.

Remise en place du dossier
fractionné ou monobloc :

- rabattez le dossier vers l’arrière

et verrouillez-le sur l’ancrage C.

Attention à ne pas coincer les
ceintures, notamment entre le
dossier et l’ancrage C.

Vérifiez le bon verrouillage du
siège ou de la banquette.

CEINTURES DE SÉCURITÉ
ARRIÈRE

Vous devez ranger les pênes de
ceintures dans le logement A.

5 portes3 portes

P L A C E S A R R I È R E

III

37

LES APPUIS-TÊTE ARRIÈRE

Les appuis-tête arrière sont démontables et ont deux positions :

- haute, position d’utilisation.

- basse, position de rangement.

Pour monter l’appui-tête, tirez-le vers le haut.
Pour le descendre, appuyez sur l’ergot A, puis sur l’appui-tête.

Pour le retirer :

- basculez légèrement le dossier,

- amenez l’appui-tête en position haute,

- appuyez sur l’ergot A tout en tirant l’appui-tête vers le haut.

Pour le remettre en place :

- basculez légèrement le dossier,

- engagez les tiges de l’appui-tête dans les orifices.
Pour atteindre la position basse, appuyez sur l’ergot A.

P L A C E S A R R I È R E

III

38

LA SÉCURITÉ ENFANTS

Elle interdit l’ouverture de l’in­térieur de chacune des portes
arrière.

Poussez la commande 1 vers
l’extérieur du véhicule.

LES VITRES ARRIÈRE
(5 portes)

Pour entrebâiller les vitres arrière,
tirez sur le levier, puis poussez-le.

Pour fermer, tirez puis appuyez
sur le levier afin de verrouiller la
fenêtre.

Vérifier l’état de

cette sécurité avant

chaque mise du contact.

P L A C E S A R R I È R E

III

39

Neutralisation de l’airbag passager
Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement

l’airbag passager lorsque vous installez un siège enfant «dos à la
route» sur le siège avant passager. Sinon, l’enfant risquerait d’être
gravement blessé ou tué lors du déploiement de l’airbag.

 Contact coupé, introduisez la clé dans la commande de neutralisation

de l’airbag passager 1, tournez-la en position «OFF», puis retirez-la en
maintenant cette position.

En position «OFF», l’airbag passager ne se déclenchera pas en cas de
choc.

Dès que vous retirez le siège enfant, tournez la commande de l’airbag en
position «ON» pour activer à nouveau l’airbag et assurer ainsi la sécurité
de votre passager en cas de choc.

Contrôle de neutralisation

Contact mis (2ème cran de la clé), l’allumage de ce témoin
indique que l’airbag passager est neutralisé (position «OFF» de la
commande). Le témoin du combiné reste allumé pendant toute la
durée de la neutralisation.

A I R B A G S

III

40

SIÈGES ENFANTS fixés avec
la ceinture de sécurité

Conformément à la Directive
2000/3, ce tableau vous indique
dans quelle mesure chaque place
de votre véhicule peut recevoir
un siège enfant se fixant avec la
ceinture de sécurité et homologué
en «universel» en fonction du
poids de l’enfant.

Consultez la partie «Précau­tions d’utilisation», chapitre
«Sécurité des enfants» en fin
de notice pour installer votre
enfant dans les meilleures con­ditions de sécurité.

(a) : En place passager avant, il est impératif de neutraliser l’airbag

frontal passager dès lors qu’un siège enfant «dos à la route» est
installé à cette place.

Avant d’installer votre enfant en place passager avant, consultez

la législation en vigueur dans votre pays.

U : Place adaptée à l’installation d’un siège enfant universel dos à la

route et d’un siège enfant universel face à la route.

L1 à L5 : Seuls les sièges enfant indiqués peuvent être installés à la place

concernée.

Suivez scrupuleusement les indications de montage

du siège enfant portées dans la notice d’installation

du fabricant du siège.

Place(s)

Poids de l’enfant

< 10 kg et < 13 kg

(Groupe 0 et 0+)

9 - 18 kg

(Groupe 1)

15 - 25 kg

(Groupe 2)

22 - 36 kg

(Groupe 3)

Passager avant (a) L1, L2 L5

L3, L4, L5 L3, L4, L5

Arrière U U U U

L E S M O Y E N S D E R E T E N U E
P O U R E N FA N T S

III

41

Les ancrages ISOFIX et le système de fixation ISOFIX

Les sièges arrière individuels (1) de votre véhicule sont équipés en ancrages ISOFIX réglementaires.
Ces places sont homologuées selon la nouvelle réglementation ISOFIX.
Il s’agit de 3 anneaux pour chaque place :

- Deux anneaux «inférieurs» a et b, situés entre le dossier et l’assise du siège du véhicule. Ils sont distants

d’environ 28 cm.

- Un anneau «supérieur» c, situé à l’arrière du siège, en bas du dossier. Cet anneau est appelé Top Tether et est

signalé par un logo.

Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent facilement s’ancrer sur les deux anneaux
«inférieurs» a et b.

Certains sièges enfants ISOFIX sont aussi équipés d’une sangle supérieure qui vient s’accrocher sur l’anneau c
Top Tether.

Pour attacher la sangle supérieure, levez l’appui-tête du siège du véhicule puis passez le crochet entre ses tiges.
Fixez ensuite le crochet sur l’anneau c Top Tether et tendez la sangle supérieure.

Ce système de fixation est prévu pour des enfants jusqu’à 18 kg.
Les sièges enfant ISOFIX s’installant dans votre véhicule sont indiqués dans le tableau de la page suivante.

(1) La banquette arrière n’est pas équipée en ancrage ISOFIX.

L E S M O Y E N S D E R E T E N U E
P O U R E N FA N T S

III

42

TABLEAU RÉCAPITULATIF POUR L’INSTALLATION DES SIÈGES ENFANT ISOFIX

Conformément à la réglementation européenne (ECE 16), ce tableau vous indique les possibilités d’installation
des sièges enfant ISOFIX aux places équipées d’ancrages ISOFIX dans le véhicule.

Pour les sièges enfant ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX, déterminée par une lettre
entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à droite du logo ISOFIX.

Poids de l’enfant / âge indicatif

Inférieur à 10 kg

(groupe 0)

Jusqu’à environ

6 mois

Inférieur à 10 kg

(groupe 0)

Inférieur à 13 kg

(groupe 0+)

Jusqu’à environ 1 an

9 à 18 kg (groupe 1)

De 1 à 3 ans environ

Type de siège enfant

ISOFIX

Nacelle* «dos à la route» «dos à la route» «face à la route»

Classe de taille ISOFIX

F G C D E C D A B B1

Sièges enfant ISOFIX

universels pouvant être

installés aux places arrière

Isofix

X

X

X

X

X

IUF

IUF : Place adaptée à l’installation d’un siège enfant ISOFIX de catégorie universelle. Sièges enfant ISOFIX

«face à la route» équipés d’une sangle haute s’attachant sur l’anneau c Top Tether des places ISOFIX du
véhicule.

X : Place non adaptée à l’installation d’un siège enfant ISOFIX de la classe de taille indiquée.
* La nacelle ISOFIX est fixée aux anneaux inférieurs d’une place ISOFIX et occupe les deux places arrière.

L E S M O Y E N S D E R E T E N U E
P O U R E N FA N T S

III

43

La mauvaise installation d’un siège enfant dans un véhicule compromet la
protection de l’enfant en cas de collision. Le système ISOFIX vous permet
de limiter ces risques de mauvaise installation. Ce système de fixation
ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide du siège enfant
dans votre véhicule.

Le RÖMER Duo ISOFIX

Il est commercialisé au sein du réseau CITROËN. Il est équipé d’une
sangle supérieure et est homologué en tant que siège enfant «ISOFIX
universel de classe de taille B1».

Lorsqu’il est installé à l’arrière, le siège avant du véhicule doit être réglé
de telle sorte que les pieds de l’enfant ne touchent pas le dossier du siège
avant.

Ce siège enfant ISOFIX peut également s’installer aux places non
équipées en ancrages ISOFIX. Dans ce cas, il est obligatoirement attaché
au siège du véhicule par la ceinture de sécurité.

Suivez scrupuleusement les indications de montage du siège

enfant portées dans la notice d’installation du fabricant du siège.

L E S M O Y E N S D E R E T E N U E
P O U R E N FA N T S

III

44

LES AMÉNAGEMENTS
INTÉRIEURS AVANT

1. Pare-soleil

Chaque pare-soleil dispose d’un
miroir de courtoisie avec un volet
d’occultation et un porte-carte.

2. Rangements

3. Boîte à gants ouverte

4. Rangements dans les
portes

Avant l’ouverture de la porte, vérifiez
qu’aucun objet ne dépasse du bac.

5. Porte-gobelets

6. Prise accessoires 12 volts
(120 W maxi)

Elle est alimentée à partir de la
position accessoires (1er cran).

C O N F O R T I N T É R I E U R

III

45

LES AMÉNAGEMENTS INTÉRIEURS ARRIÈRE

Tablette arrière

Pour enlever la tablette :

- décrochez la tablette de sa fixation A,

- poussez par en-dessous pour la dégager de ses
fixations,

- soulevez puis inclinez légèrement la tablette pour la
retirer.

Pour la ranger, plusieurs possibilités :

- soit derrière les sièges arrière,

- soit à plat dans le coffre.

C O N F O R T I N T É R I E U R

A U T O R A D I O

III

46

FONCTIONS GÉNÉRALES

Marche / arrêt

La clé de contact étant en position
accessoires ou contact mis, appuyez sur le
bouton A pour mettre en marche ou arrêter

l’autoradio.

Moteur arrêté, l’autoradio s’éteint automatiquement
après environ 30 minutes.

RÉGLAGE DE L’HEURE

Effectuez une pression de plus de deux
secondes sur le bouton J, l’affichage de
l’heure clignote :

RÉGLAGE DU VOLUME SONORE

Effectuez des pressions successives sur
le haut de la touche T pour augmenter le
volume sonore de l’autoradio ou sur le
bas de la touche pour le diminuer.

RÉGLAGES AUDIO

Effectuez des pressions successives sur
la touche J pour accéder aux réglages
des graves (BASS), des aigus (TREB), de
la balance avant / arrière (FAD), et de la
balance gauche / droite (BAL).

SOURCE RADIO

Remarques sur la réception radio

Votre autoradio sera soumis à des phénomènes que
vous ne rencontrez pas dans le cas de votre installation
radio de salon. La réception en modulation d’amplitude
(AM) comme en modulation de fréquence (FM) est
sujette à des perturbations diverses ne mettant pas en
cause la qualité de votre installation, mais dues à la
nature des signaux et de leur propagation.

En modulation d’amplitude, vous pourrez noter des
perturbations lors du passage sous une ligne à haute
tension, sous un pont ou dans un tunnel.

En modulation de fréquence, l’éloignement de
l’émetteur, la réflexion du signal sur un obstacle
(montagne, colline, immeuble, etc) et les zones
d’ombres (pas de recouvrement par les émetteurs)
peuvent entraîner des perturbations de réception.

Une fois le paramètre affiché, effectuez
le réglage à l’aide des touches H et I.

Vous quittez automatiquement le mode réglage après
quelques secondes sans action.

- pour régler les heures, appuyez sur le

bouton H,

- pour régler les minutes, appuyez sur le

bouton I.

Vous quittez automatiquement le mode réglage après
quelques secondes sans action.

A U T O R A D I O

III

47

Sélection de la source radio

Appuyez sur la touche D.

Réception en stéréo

Lorsque l’autoradio capte une station émettant en
stéréo, il diffuse automatiquement un son stéréo et
l’écran affiche «ST». Si les conditions de réception se
dégradent, l’autoradio revient à une diffusion mono.

Sélection d’une gamme d’ondes

Par pressions successives sur la touche D, vous
sélectionnez les gammes d’ondes FM1, FM2, FM3 et
AM.

Recherche automatique des stations

Appuyez deux fois sur la touche S pour
sélectionner la station suivante.

Appuyez brièvement sur la touche S pour
écouter trois secondes de chaque station

disponible sur la bande FM. Pour arrêter le défilement
des stations, appuyez à nouveau sur la touche S.

Si le programme d’informations routières TA est
sélectionné, seules les stations diffusant ce type de
programme sont sélectionnées.

Recherche manuelle des stations

Appuyez brièvement sur une des touches
H ou I pour respectivement augmenter
ou diminuer la fréquence affichée.

En maintenant la touche appuyée dans
le sens choisi, vous obtiendrez un
défilement continu de la fréquence.

Le défilement s’arrête dès que vous

relâchez la touche.

Mémorisation manuelle des stations

Sélectionnez la station désirée.
Appuyez plus de deux secondes sur l’une des touches

«1» à «6».
Un signal sonore confirme que la station a bien été

mémorisée.

Mémorisation automatique des stations FM
(autostore)

Appuyez sur la touche E.
Votre autoradio mémorise

automatiquement les six
meilleurs émetteurs reçus

en AM et en FM à l’endroit où vous vous trouvez. Ces
stations sont mémorisées dans les gammes d’ondes
AM et FM3. La fin de la recherche est signalée par
deux signaux sonores.

Lorsque six émetteurs n’ont pu être trouvés, les
mémoires restantes sont vides : pour chaque mémoire
vide, trois tirets s’affichent sur l’écran de l’autoradio.

Rappel des stations mémorisées

Dans chaque gamme d’ondes, une pression brève
sur l’une des touches «1» à «6» rappelle la station
mémorisée correspondante.

A U T O R A D I O

III

48

SYSTEME RDS

Utilisation de la fonction AF (fréquence
alternative) sur bande FM

Le système RDS (Radio Data System)
vous permet de rester à l’écoute de la même
station quelle que soit la fréquence qu’elle

utilise à l’endroit où vous vous trouvez.
L’autoradio recherche en permanence l’émetteur qui
la diffuse avec le meilleur confort d’écoute.

Par pressions successives sur la touche G, activez ou
neutralisez la fonction.

L’écran indiquera :

- «AF» si la fonction est activée

- «AF REG» si la fonction est activée au niveau

régional.

Si la fonction n’est pas disponible, «AF» clignote.

Mode de suivi régional (REG)

Certaines stations, organisées en réseau, émettent
des programmes régionaux dans les différentes
régions qu’elles desservent. Le mode de suivi régional
permet de privilégier l’écoute d’un même programme.

Recherche par type de programme (PTY)

Elle permet l’écoute de stations émettant

un type de programme à thème (NEWS,

SPORTS, TALK, POP, CLASSICS).

Lorsque la FM est sélectionnée, appuyez

sur la touche K :

- «no pty» s’affiche,

- appuyez ensuite brièvement sur la touche K pour

sélectionner un programme.
Après quelques secondes sans action, votre choix est
mémorisé.

Programme d’informations routières (TA)

Par pressions successives sur la touche F,
activez ou neutralisez la fonction. L’écran
multifonction indiquera en FM :

- «TP» ou «TP EON» : la radio émet un programme

en attendant la diffusion d’informations routières.

- «TA» ou «TA EON» : le programme émis par la

radio est mis en veille en attendant la diffusion
d’informations routières.

Si vous souhaitez interrompre la diffusion d’un
message, appuyez sur la touche F.

Prise auxiliaire

Vous disposez d’une prise auxiliaire «AUX» pour
raccorder un équipement nomade (lecteur MP3, etc.)
à l’aide d’un câble audio.

Pour l’écouter, branchez votre équipement puis
appuyez sur la touche C.

Les commandes de l’autoradio permettent de modifier
le volume sonore et les réglages audio.

Pour quitter la source AUX, appuyez sur AM/FM.

Système EON

Ce système relie entre elles des stations appartenant à
un même réseau. Il permet de diffuser une information
routière émise par une station appartenant au même
réseau que la station écoutée.

Pour en bénéficier, sélectionnez le programme
d’informations routières TA.

Remarque : le volume des informations routières
est indépendant du volume d’écoute normal de
l’autoradio. Vous pouvez le régler à l’aide du bouton
de volume. Le réglage sera mémorisé et il sera utilisé
lors de la diffusion des prochains messages.

A U T O R A D I O

III

49

SOURCE COMPACT DISQUE

Sélection de la source CD

Après l’introduction d’un
CD, face imprimée vers
le haut, le lecteur se met
automatiquement en
marche.

Si un CD est déjà inséré, appuyez sur la touche C.

Éjection d’un CD

Appuyez sur la touche B pour éjecter le CD
du lecteur.

Sélection d’un morceau d’un CD

Appuyez sur la touche H pour
sélectionner le morceau suivant.

Appuyez sur la touche I pour revenir au
début du morceau en cours d’écoute
ou pour sélectionner le morceau
précédent.

Écoute accélérée

Maintenez une des touches N ou O
appuyée pour effectuer respectivement
une écoute accélérée en avance ou en
retour rapide.

L’écoute accélérée s’arrête dès que
vous relâchez la touche.

Lecture aléatoire du CD (RAND)

Lorsque la source CD est sélectionnée,
appuyez sur la touche L. Les morceaux
du CD seront lus dans un ordre aléatoire.
Une nouvelle pression L permet de
revenir en lecture normale.

Le mode lecture aléatoire est neutralisé
à chaque extinction de l’autoradio.

Répétition d’un morceau (RPT)

Si vous désirez réécouter le morceau
en cours de lecture, appuyez sur la
touche M.

Pour annuler la répétition, appuyez à
nouveau sur la touche M.

Introscan (SCAN)

Appuyez sur la touche S pour écouter le
début de chaque morceau du CD en cours
d’écoute.

L’utilisation de CD gravés peut générer

des dysfonctionnements.

Insérez uniquement des CD

ayant une forme circulaire.

A U T O R A D I O

III

50

Répétition d’un CD (RPT)

Si vous désirez réécouter le CD en
cours de lecture, maintenez appuyée la
touche M.

Pour annuler la répétition, appuyez à
nouveau sur la touche M.

SOURCE CHANGEUR DE COMPACT DISQUE

Sélection d’un CD

Appuyez sur la touche P ou Q de l’auto­radio pour sélectionner respectivement
le CD précédent ou suivant.

Sélection d’un morceau d’un CD

Appuyez sur la touche H pour sélection­ner le morceau suivant.

Appuyez sur la touche I pour revenir au
début du morceau en cours d’écoute
ou pour sélectionner le morceau
précédent.

Écoute accélérée

Maintenez une des touches N ou O
appuyée pour effectuer respectivement
une écoute accélérée en avance ou en
retour rapide.

L’écoute accélérée s’arrête dès que
vous relâchez la touche.

Lecture aléatoire d’un CD (RDM)

Lorsque la source changeur CD est
sélectionnée, maintenez la touche L
appuyée pendant deux secondes. Les
morceaux du CD en cours de lecture
seront lus dans un ordre aléatoire. Une
nouvelle pression de deux secondes sur
la touche permet de revenir en lecture
normale.

L’utilisation de CD gravés peut générer

des dysfonctionnements.

Insérez uniquement des CD ayant

une forme circulaire.

Sélection de la source changeur CD

Appuyez sur la touche C.

LE CHANGEUR CD (disponible en accessoire)

Il est situé sous le siège passager avant. Il peut
contenir six CD.

Retirez la magasin du changeur par l’arrière du siège
et insérez les CD, face imprimée vers le haut.

Introscan (SCAN)

Appuyez sur la touche S pour écouter le
début de chaque morceau du CD en cours
d’écoute.

IV

51

L’OUVERTURE DU CAPOT

A l’intérieur : porte avant gauche ouverte, tirez la commande A, située

sous le tableau de bord.

A l’extérieur : levez la commande B et soulevez le capot.

Béquille de capot

Fixez la béquille pour maintenir le
capot ouvert.

Pour fermer

Avant de fermer le capot, replacez
la béquille dans son logement.

Abaissez le capot et lâchez­le en fin de course. Vérifiez le
verrouillage du capot.

Vérifiez le bon verrouillage

du capot.

Evitez d’ouvrir le capot

par vent violent.

O U V E R T U R E D U C A P O T

IV

52

LE MOTEUR ESSENCE 1 LITRE

1.

Réservoir du liquide de refroidissement

2. Réservoir de lave-vitre

3. Réservoir du liquide de frein

4. Boîte à fusibles

5. Batterie

6. Filtre à air

7. Jauge d’huile moteur

8. Remplissage de l’huile moteur

M O T E U R E S S E N C E

IV

53

LE MOTEUR DIESEL TURBO 1,4 LITRE HDi

1. Réservoir du liquide de refroidissement

2. Réservoir de lave-vitre

3. Pompe de réamorçage

4. Filtre à air

5. Réservoir du liquide de frein

6. Boîte à fusibles

7. Batterie

8. Jauge d’huile moteur

9. Remplissage de l’huile moteur

M O T E U R D I E S E L

IV

54

LA PANNE DE CARBURANT
(DIESEL)

En cas d’arrêt du moteur, il est pos­sible de redémarrer pour parcourir
une courte distance, en actionnant
la pompe au moins 10 fois.

En cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit :

- remplir le réservoir de carburant
avec au moins cinq litres de
gazole,

- actionner au moins 10 fois la
pompe manuelle de réamorçage.
Elle est située sous le cache
de protection qui doit être au
préalable déclipé puis retiré,

- actionner le démarreur jusqu’à la
mise en route du moteur.

Remarques : si le moteur ne dé­marre pas après environ 15 secon­des d’essais, actionnez de nouveau
la pompe de réamorçage une quin­zaine de fois avant de réessayer.

Si votre témoin de dépollution s’est
allumé, il ne s’éteindra qu’après plu­sieurs utilisations de votre véhicule.

C o n s u l t e z l e c h a p i t r e « P r é c a u t i o n s d ’ u t i l i s a t i o n »

Jauge manuelle

Niveau du liquide de frein

Le remplacement est à effectuer
impérativement aux intervalles
prévus, conformément au plan
d’entretien du constructeur.

Utilisez les fluides recommandés
par le constructeur.

Niveau du liquide de
refroidissement

Lorsque le moteur est chaud,
la température du liquide de
refroidissement est régulée par
le moto-ventilateur. Celui-ci peut
fonctionner contact coupé ; de
plus le circuit de refroidissement
étant sous pression, attendez au
moins une heure après l’arrêt du
moteur pour intervenir.

Afin d’éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon d’1/4 de tour
pour laisser retomber la pression.
Lorsque la pression est retombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.

LA VÉRIFICATION DES
NIVEAUX

Niveau d’huile

Effectuez ce contrôle régulière­ment et faites des appoints entre
deux vidanges.

Le contrôle se fait véhicule
horizontal, moteur froid, à l’aide
de la jauge manuelle.

2 repères de niveau
sur la jauge :

A = maxi.
B = mini.

Si vous dépassez
le repère A, con­sultez le réseau
CITROËN.

Le niveau d’huile
doit impérativement
se situer entre A
et B.

Pour préserver la fiabilité des
moteurs et les dispositifs d’antipol­lution, l’utilisation d’additifs dans
l’huile moteur est à proscrire.

Consultez le carnet d’entretien.

Utilisez exclusivement

le liquide recommandé

pour votre véhicule.

Dans le cas contraire vous

risquez d’endommager

gravement votre moteur.

N I V E A U X

IV

55

(1) Vidange avec échange cartouche filtre.

Liquide lave-vitres 2,5 litres

Type moteur

Capacités d’huile moteur

(en litres) (1)

Moteur 1i 3,2

Moteur HDi 3,8

C A P A C I T É S

IV

56

LA BATTERIE

Pour la recharger avec un chargeur de batterie :

- débranchez la batterie,

- respectez les instructions d’utilisation données par le fabricant du chargeur,

- rebranchez en commençant par la borne (-),

- vérifiez la propreté des bornes et des cosses. Si elles sont couvertes de sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre),
démontez-les et nettoyez-les.

Avant de procéder au débranchement de la batterie,

vous devez attendre 2 minutes après la coupure du contact.

Ne débranchez pas les cosses quand le moteur tourne.

Ne rechargez pas les batteries sans avoir débranché les cosses.

Fermez les vitres et les portes avant de débrancher la batterie.

Après tout rebranchement de la batterie,

mettez le contact et attendez 1 minute avant de démarrer,

afin de permettre l’initialisation des systèmes électroniques.

Toutefois, si après cette manipulation de légères

perturbations subsistent, consultez le réseau CITROËN.

Pour démarrer à partir d’une autre batterie :

- connectez le câble rouge aux bornes (+) des deux batteries,

- connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie
additionnelle,

- connectez l’autre extrémité du câble vert ou noir sur un point de masse
du véhicule en panne, le plus loin possible de la batterie,

- actionnez le démarreur, laissez tourner le moteur,

- attendez le retour au ralenti et débranchez les câbles.

Il est conseillé, lors d’un arrêt prolongé de plus d’un mois, de
débrancher la batterie.

B A T T E R I E

IV

57

Boîtes à fusibles combiné

Elles sont situées de chaque coté du combiné sous l’habillage.

 Tournez le volant vers la

gauche, retirez la vis B.

 Tournez le volant vers la droite

(n’oubliez pas de déverrouiller
le volant à l’aide de la clé),
retirez la vis C.

 Pour le compte-tours, dévissez

partiellement la vis D située
derrière.

 Soulevez l’habillage du combi-

né et du compte-tours si néces­saire, pour accéder aux fusibles
situés à gauche et à droite.

LE CHANGEMENT D’UN
FUSIBLE

Les boîtes à fusibles sont placées
sous l’habillage du combiné et
à côté de la batterie dans le
compartiment moteur.

Dépose et pose d’un fusible

Avant de remplacer un fusible, il
est nécessaire de connaître la
cause de l’incident et d’y avoir
remédié.

 Utilisez la pince A située dans

la boîte à fusibles sous le capot
moteur.

Remplacez toujours un fusible
défectueux par un fusible
d’intensité équivalente (même
couleur).

Bon Mauvais

Pince A

F U S I B L E S

IV

58

Fusible N°

Intensité Fonctions

1 10 A Feux de stop, ABS, Boîte de vitesses SensoDrive

2 25 A Verrouillage/déverrouillage centralisé

3 20 A Dégivrage lunette arrière

4 7,5 A Feux arrière - Feux de plaque minéralogique - Combiné - Afficheur

5 7,5 A Prise diagnostic

6 7,5 A Feux antibrouillard arrière - Combiné - Boîte de vitesses SensoDrive

7 - Non utilisé

8 7,5 A ABS - Direction assistée - Air conditionné - Moto-ventilateur

9 10 A

Feux arrière - Verrouillage/déverrouillage centralisé - Lève-vitres électriques - Dégivrage
lunette arrière - Indicateur de vitesse - Air conditionné - Chauffage -
Compte-tours (en option)

10 20 A Essuie-vitre avant et arrière

11 15 A Autoradio - Antidémarrage électronique - Prise accessoires 12 V (120 W Maxi)

12 7,5 A

Essuie-vitre avant et arrière - ABS - Direction assistée - Verrouillage/déverrouillage
centralisé - Air conditionné - Lève-vitres électriques - Dégivrage lunette arrière ­Indicateur de vitesse - Moto-ventilateur - Compte-tours (en option)

13 15 A

Combiné - Calculateur moteur - Airbags - Boîte de vitesses SensoDrive - Antidémarrage
électronique

14 7,5 A Air conditionné

Remarque : pour les essuie-vitres et lève-vitres, consultez le réseau CITROËN.

T A B L E A U D E S F U S I B L E S

F u s i b l e s s o u s l ’ h a b i l l a g e d u c o m b i n é

IV

59

Boîte à fusibles compartiment moteur

 Déclipez le couvercle, en appuyant à droite sur l’ergot E, pour accéder

aux fusibles.

La pince A et les fusibles de rechange B sont fixés à l’avant du boîtier.

Après intervention, refermez trés soigneusement le couvercle.

F U S I B L E S

IV

60

Fusible N°

Intensité Fonctions

1 50 A Boîte de vitesses SensoDrive - Moto-ventilateur (diesel)

2

10 A Projecteurs

20 A Projecteurs avec feux diurnes

3

25 A Calculateur ABS

30 A Calculateur ESP

4 30 A Alimentation contact antivol

5 10 A Feux de détresse - Témoins combiné - Clignotants

6 10 A Projecteurs

7 15 A Indicateur de vitesse - Plafonnier - Autoradio - Combiné - Compte-tours (en option)

8 15 A / 25 A Calculateur moteur essence/diesel

9 10 A Avertisseur sonore

10 7,5 A Moto-ventilateur (essence)

11

40 A ABS

50 A ESP

12 15 A Direction assistée

T A B L E A U D E S F U S I B L E S

F u s i b l e s s o u s c a p o t m o t e u r

V

61

En cas d’introduction de carburant non conforme à la motorisation de votre véhicule,
la vidange du réservoir est indispensable avant la mise en route du moteur.

ESSENCE SANS PLOMB GAZOLE

LE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

Le remplissage en carburant doit se faire moteur à l’arrêt.

 Ouvrez la trappe à carburant.
 Introduisez la clé puis tournez légèrement vers la gauche et ensuite

revenez vers la droite. La clé revient dans sa position initiale, mais le
bouchon est déverrouillé.

 Retirez la clé.
 Dévissez le bouchon.

Quand vous effectuez le plein du
réservoir, n’insistez pas au-delà
de la 3

ème

coupure du pistolet.
Ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.

 Après le remplissage

du réservoir, revissez le
bouchon à fond vers la
droite jusqu’aux clics. Il se
verrouille automatiquement,
sans utilisation de la clé.
Refermez la trappe.

Une étiquette collée à l’intérieur de la trappe vous rappelle le type de
carburant à utiliser.

La capacité du réservoir est
d’environ 35 litres.

Remarque : en cas de panne

carburant (voir page «Niveaux»), le
témoin du système de dépollution
peut s’allumer dans le combiné. Il
s’éteindra automatiquement après
quelques démarrages.

C A R B U R A N T

V

62

LE CHANGEMENT D’UNE
LAMPE

Feux avant

1. Feux de position

2. Indicateurs de direction

3. Feux de croisement / Feux

de route

Remarque : dans certaines con-

ditions climatiques (températures
basses, humidité), la présence

de buée sur la face interne de la
glace des projecteurs est nor­male ; elle disparaît quelques mi-

nutes après l’allumage des feux.

1. Feux de position (W5 W)

 Tournez d’un quart de tour le

porte-lampe A et retirez-le.

 Retirez la lampe et remplacez-

la.

2. Indicateurs de direction

(PY 21 W ambre)

 Tournez d’un quart de tour le

porte-lampe B et retirez-le.

 Tournez d’un quart de tour la

lampe.



Retirez la lampe et remplacez­la.

3. Feux de croisement / Feux

de route (H4 - 60/55W)

 Débranchez le connecteur.
 Enlevez le caoutchouc C.
 Poussez la languette D sur le

coté.

 Retirez le porte-lampe et

changez l’ampoule.

 Remettez le porte-lampe, la

languette puis le caoutchouc.

En cas de difficulté, consultez le
réseau CITROËN.

C H A N G E M E N T D E L A M P E S

V

63

Feux arrière

1. Feux de stop / position

(P 21/5 W)

2. Indicateurs de direction

(P 21 W)

3. Feu de recul (P 21 W),
côté droit

Feu antibrouillard (P 21 W),

côté gauche

Ces 3 lampes se changent par
dépose du feu :

 ouvrez le coffre,
 dévissez les deux écrous A de

fixation du feu,

 déposez le feu en tirant vers

l’extérieur,

 déclipez le faisceau,

 retirez le porte-lampes en écar-

tant les quatre languettes B,

 retirez la lampe et remplacez-

la.

Remarque : au remontage,
procédez à l’inverse et veillez à
la bonne mise en place du porte­lampes, des languettes et du feu.

C H A N G E M E N T D E L A M P E S

V

64

Feux de plaque minéralogique
(W 5 W)

 Passez la main sous le pare-

choc.

 Retirez le porte-lampe en

tournant d’un quart de tour.

 Retirez la lampe et remplacez-

la.

Troisième feu de stop
(4 lampes W 5 W)

 Dévissez les 2 vis de fixation A.

 Dégagez le bloc feux en pous-

sant les deux languettes B vers
l’intérieur.

 Débranchez le connecteur et le

tuyau de lave-vitre arrière.

 Retirez le porte-lampes.
 Retirez la lampe et remplacez-

la.

Au remontage, procédez à l’in­verse et veillez à la bonne remise
en place du joint d’étanchéité du
bloc feux et du tuyau de lave-vitre
arrière.

Ne serrez pas plus que nécessaire
les vis au risque de casser le feu.

Répétiteurs latéraux de
clignotant (WY 5 W ambre)

 Pour le changer, poussez-le

vers l’avant ou vers l’arrière
puis retirez-le en tirant vers
vous.

 Débranchez-le pour remplacer

le porte-lampe.

 Consultez le réseau CITROËN.

C H A N G E M E N T D E L A M P E S

V

65

LE CHANGEMENT D’UNE
ROUE

Stationnement du véhicule

 Dans la mesure du possible,

immobilisez le véhicule sur un
sol horizontal, stable et non
glissant.

 Serrez le frein de stationnement,

coupez le contact et engagez
la première vitesse, la marche
arrière ou la position N pour la
boîte de vitesses SensoDrive.

Outillage à votre disposition

Les outillages suivants sont
installés dans un boîtier support,
implanté au centre de la roue de
secours :

1. Clé démonte-roue

2. Cric avec manivelle

3. Anneau amovible de

remorquage

Accès à la roue de secours et
au cric dans le coffre

 Retirez le tapis puis le cache

plastique.

Pression des pneumatiques

Celle-ci est indiquée sur l’étiquette
positionnée sur le montant
intérieur de la porte gauche, voir
«Identification» et «Précautions
d’utilisation».

R E M P L A C E M E N T D ’ U N E R O U E

V

66

Démontage de la roue

 Retirez l’enjoliveur.
 Débloquez les vis de roue à

l’aide de la clé démonte-roue 1.

 Placez le cric 2 en contact avec

l’un des quatre emplacements
A prévus sur le soubassement,
le plus proche de la roue à
changer.

 Déployez le cric 2 jusqu’à ce

que sa semelle soit en contact
avec le sol. Assurez-vous que
l’axe de la semelle du cric est
à l’aplomb de l’emplacement A
utilisé.

 Levez le véhicule.
 Retirez les vis et dégagez la

roue.

Ne jamais s’engager sous un

véhicule levé par un cric

(utilisez une chandelle).

Après un changement de
roue :

- faites rapidement contrôler
le serrage des vis et la
pression de la roue de
secours,

- faites réparer la roue crevée
et replacez-la aussitôt sur le
véhicule.

Consultez le réseau
CITROËN.

Remontage de la roue

 Mettez en place la roue.
 Vissez à fond les vis à la main.
 Effectuez un pré-serrage avec

la clé 1.

 Repliez le cric 2 et dégagez-le.
 Bloquez les vis de roue avec la

clé 1.

 Remettez l’enjoliveur.
 Rangez l’outillage et la roue

dans le coffre.

Jantes en alliage léger

Si votre véhicule est équipé de
jantes en alliage léger et d’une
roue de secours en tôle, lors du
montage de celle-ci, il est normal
de constater que les rondelles des
vis de roues ne viennent pas en
appui sur la jante.

La roue de secours est maintenue
par l’épaulement conique de la vis
de roue (voir schéma).

Lors du remontage de la jante en
alliage léger, assurez-vous du bon
état de propreté des rondelles des
vis de roues.

R E M P L A C E M E N T D ’ U N E R O U E

V

67

LE REMORQUAGE DE
VOTRE VÉHICULE

Le remorquage de votre
véhicule n’est possible qu’à
l’avant.

Sans levage (quatre roues au sol)

Vous devez toujours utiliser une
barre de remorquage.

L’anneau amovible de remorquage
est rangé dans la roue de secours,
sous le tapis de coffre.

 déclipez le bas du cache,
 vissez l’anneau de remorquage

jusqu’en butée.

Lors du remorquage de votre véhicule moteur arrêté,

il n’y a plus d’assistance de freinage et de direction.

Avec levage (2 roues au sol seulement)

Il est préférable de soulever le véhicule à l’aide d’un moyen de levage par
les roues.

Ne jamais utiliser la traverse de radiateur.

Le remorquage, les quatre roues au sol, levier de vitesses en position N
(pour la boîte de vitesses SensoDrive), doit être réalisé à très faible allure
sur une très courte distance (selon la législation en vigueur).

Dans tous les autres cas, il est nécessaire de faire transporter votre
véhicule sur un plateau.

R E M O R Q U A G E - L E V A G E

VI

68

MAV : Masse à vide.
MTAC : Masse totale admise en charge.
CMAE AR : Charge maximale admise essieu arrière.
MTRA : Masse Totale Roulante Admissible.

Masses : Se reporter à la plaque d’identification du

constructeur.

BVM : Boîte de vitesses manuelle.
BVMP : Boîte de vitesses SensoDrive.

Type moteur

1i

BVM

1i

BVMP

1,4

BVM

3

portes5 portes3 portes5 portes3 portes5 portes

Capacité du réservoir de carburant Environ 35 litres

Carburants utilisés

Essence sans plomb

RON 95 - RON 98

Gazole

Diamètre de braquage mini entre murs (en m) 9,9

Puissance administrative 4 4 3

Vitesse maximale théorique (km/h)
(sur le dernier rapport)

157 157 154

Masse (kg)

A vide (MAV) 820 830 825 835 880 890

En charge (MTAC) 1 180 1 190 1 180 1 190 1 235 1 245

Maximum admis sur l’arrière (CMAE AR) 695 695 695 695 695 695

Totale roulante (MTRA) 1 180 1 190 1 180 1 190 1 235 1 245

Dimension des pneumatiques chaînables 155/65 R14

La conception de votre véhicule ne permet pas le montage d’un attelage.

G É N É R A L I T É S

VI

69

A 2,340

B 3,436

C 0,650

D 0,445

E 1,405

F 1,415

G 1,630

H 1,470

I 1,855

D I M E N S I O N S

( e n m è t r e )

VI

70

A 0,969/1,025

B 0,430

C 0,477

D 1,100

E 0,826

F 1,098

G 0,480

D I M E N S I O N S

( e n m è t r e )

VI

71

Type moteur

1i

BVM

1i

BVMP

1,4

BVM

Circuit urbain (l/100 km) 5,5 5,5 5,3

Émission CO2 (g/km) 129 129 138

Circuit extra urbain (l/100 km) 4,1 4,1 3,4

Émission CO2 (g/km) 97 97 90

Circuit mixte (l/100 km) 4,6 4,6 4,1

Émission CO2 (g/km) 109 109 109

BVM : Boîte de vitesses manuelle
BVMP : Boîte de vitesses SensoDrive

Les indications de consommation de carburant

correspondent aux valeurs communiquées

au moment de l’impression.

Ces valeurs de consommation sont établies suivant la directive 80/1268/CEE. Elles peuvent varier en fonction
du comportement au volant, des conditions de circulation, des conditions météorologiques, du chargement
du véhicule, de l’entretien du véhicule et de l’utilisation des accessoires.

C O N S O M M A T I O N S

VI

72

LES ÉLÉMENTS
D’IDENTIFICATION DE
VOTRE VÉHICULE

A. Plaque constructeur.

B. Numéro de série.

Il est gravé sur la traverse, sous le
siège avant droit.

C. Pneumatiques.

La vignette C apposée sur le
montant, près de la gâche de la
porte gauche, indique :

- les dimensions des pneuma­tiques,

- les pressions de gonflage (le

contrôle de la pression de
gonflage doit être effectué
à froid, au moins tous les
mois).

5 portes3 portes

Plaque constructeur
1 : Numéro de réception

communautaire.

2 : Numéro dans la série

du type.

3 : Poids en charge.
4 : Poids total roulant.
5 : Poids maximal sur

l’essieu avant.

6 : Poids maximal sur

l’essieu arrière.

7 : Référence de la peinture.
8 : Référence après-vente.

I D E N T I F I C A T I O N