Chamberlain CB202EV User Manual

Download

DUL

RADIO MODULERADI

Anleitung CB202EV

Instruction CB202EV

Návody CB202EV

Instrucciones CB202EV

Instruktioner CB202EV

Útmutatók CB202EV

Upute CB202EV

Istruzioni CB202EV

Instruktie CB202EV

Obrázky CB202EV

Instrukcja CB202EV

THEMA SEITE

SICHERHEITSREGELN.................................................................................................................................................................1

TYPISCHER AUFBAU EINER ANLAGE........................................................................................................................................2

INSTALLATION DER STEUERUNG...............................................................................................................................................2

VERDRAHTUNG DER STEUERUNG.............................................................................................................................................3

ANSCHLUSSPLAN.........................................................................................................................................................................4

TECHNISCHE DATEN DER MOTORSTEUERUNG.......................................................................................................................4

BESCHREIBUNG DER KLEMMEN................................................................................................................................................5

BESCHREIBUNG DER LEDS.........................................................................................................................................................5

FUNKTIONEN DER DRUCKTASTEN P1, P2, P3 &RESET...........................................................................................................5

FUNKSTEUERUNGEN...................................................................................................................................................................6

BLINKLAMPE.................................................................................................................................................................................6

SCHLÜSSELSCHALTER................................................................................................................................................................6

NOTAUSSCHALTER.......................................................................................................................................................................6

KONTAKTLEISTE...........................................................................................................................................................................6

SAFETY ACCESSORY KIT / myQ / TORÜBERWACHUNG..........................................................................................................6

LICHTSCHRANKEN.......................................................................................................................................................................7

FUNK...............................................................................................................................................................................................7

PROGRAMMIEREN DER INTERNET SCHNITTSTELLE / TORÜBERWACHUNG.......................................................................8

SCHLEIFENDETEKTOREN............................................................................................................................................................9

DIP-SCHALTER...............................................................................................................................................................................9

ERSTE INBETRIEBNAHME / GRUNDEINSTELLUNG..................................................................................................................10-12

AUTOMATISCHES SCHLIESSEN..................................................................................................................................................12

ARBEITSKRAFT DES ANTRIEBS.................................................................................................................................................12

ENTSORGUNG...............................................................................................................................................................................12

BATTERIEENTSORGUNG.............................................................................................................................................................12

ANZEIGE DER DIAGNOSE LED....................................................................................................................................................13

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN.....................................................................................................................................................14

WARNUNG / ACHTUNG

WICHTIGE ANWEISUNGEN ZUR MONTAGE UND NUTZUNG

BEGINNEN SIE MIT DEM LESEN DIESER WICHTIGEN SICHERHEITSREGELN

Solche Warnzeichen bedeuten “Vorsicht!”, eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre Mißachtung Personen- bzw. Sachschäden verursachen kann. Bitte lesen Sie diese Warnungen sorgfältig.

Dieser Torantrieb ist so konstruiert und geprüft, daß er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet. Die Nichtbeachtung der folgenden Sicherheitsregeln kann ernsthafte Personen- oder Sachschäden verursachen.

Beim Umgang mit Werkzeugen und Kleinteilen Vorsicht walten lassen und weder Ringe, Uhren noch lose Kleidungsstücke tragen, wenn Sie Installations- oder Reparaturarbeiten an einem Tor vornehmen.

Elektrische Leitungen sind entsprechend den lokalen Bau- und Elektroinstallationsvorschriften zu verlegen. Das elektrische Kabel darf nur von einer autorisierten Elektrofachkraft an ein ordnungsgemäß geerdetes Netz angeschlossen werden.

Bei der Montage muß ein Einklemmen zwischen dem angetriebenen Teil und den umgebenden Teilen des Gebäudes (z.B. eine Wand) aufgrund der Öffnungsbewegung des angetriebenen Teils vermieden werden.

Entfernen Sie bitte alle am Tor angebrachten Schlösser, um Schäden am Tor zu vermeiden.

Nach der Installation ist zu prüfen, ob der Mechanismus richtig eingestellt ist und ob der Antrieb, das Sicherheitssystem und die Notentriegelung richtig funktionieren.

Ist ein Gehtor im Tor vorhanden, darf der Antrieb nicht starten oder weiter laufen, wenn das Tor nicht ordnungsgemäss geschlossen ist.

Beim Betrieb darf das Tor unter keinen Umständen öffentliche Durchgangswege behindern.

Zur Vermeidung von Schäden an sehr leichten Toren ist eine entsprechende Verstärkung anzubringen. Wenden Sie sich hierzu bitte an den Hersteller des Tores.

Betätigen Sie den Antrieb nur, wenn Sie das Tor voll im Blickfeld haben und sich dort keine behindernden Gegenstände beﬁ nden. Kinder sollten nicht in Tornähe bei Betätigung des Antriebes spielen.

Feuchtigkeit und Wasser zerstören die Steuerung. Stellen Sie unter allen Umständen sicher, dass Wasser, Feuchtigkeit oder Staunässe nicht in die Steuerungsabdeckung gelangen können.

Es ist wichtig, das Tor immer gut gangbar zu halten. Tore, die steckenbleiben oder verklemmen, sind unverzüglich zu reparieren. Versuchen Sie nicht, das Tor selbst zu reparieren. Bestellen Sie hierfür einen Fachmann.

Entfernen Sie zusätzliches Zubehör aus der Nähe von Kindern. Erlauben Sie Kindern nicht, Drucktaster und Fernbedienungen zu bedienen. Schwere Verletzungen können durch ein sich schließendes Tor verursacht werden.

Automatisch gesteuerte Geräte müssen vom Netz getrennt werden, wenn Wartungsarbeiten wie zum Beispiel Reinigung ausgeführt werden. In der festverlegten Installation ist eine Trennvorrichtung vorzusehen, um ein allpoliges Abschalten mittels Schalter (mind. 3mm Kontaktöffnungsweg) oder separate Sicherung zu gewährleisten.

Stellen Sie sicher, daß Personen, die den Antrieb montieren, warten oder bedienen, diesen Anleitungen folgen. Bewahren Sie die Anleitung an einem Ort auf, an dem schnell auf sie zurückgegriffen werden kann.

Der endgültige Schutz vor Quetsch- und Scherstellen muss nach der Montage des Antriebes mit dem Tor gewährleistet sein.

Diese Anlage darf nicht von Personen bedient werden (einschliesslich Kindern), die körperlich oder geistig beeinträchtigt sind, oder denen es an Erfahrung im Umgang mit der Anlage mangelt, solange sie nicht unter Aufsicht sind oder von einer für ihre Sicherheit verantwortlichen Person im Umgang mit der Anlage unterwiesen worden sind.

Kinder sollten beaufsichtigt werden um sicherzustellen, dass sie nicht mit der Anlage spielen.

Automatischer Torantrieb - Nicht im Torbereich aufhalten, da das Tor unerwartet betrieben werden könnte.

Diese Anleitung ist aufzubewahren!

1/14 de

TYPISCHER AUFBAU EINER ANLAGE:

1. Antrieb mit Steuerung Der Antrieb sitzt auf der höhenverstellbaren Montageplatte.

2. Lichtschranke min.150- max.200mm (optional) Erste Lichtschranke. Erkennt niedrige Objekte.

3. Lichtschranke max. 700mm (optional) Zweite Lichtschranke. Erkennt Fahrzeuge und höhere Objekte.

4. Blinkleuchte (optional) Wichtiges optisches Signal für die Torbewegung.

5. Kontaktleiste (optional) Dient der Hinderniserkennung und der Vermeidung von Gefahren durch die Torbewegung. Kontaktleisten können am Tor angebracht werden oder an den Pfeilern. Sind im Tor Öffnungen,die größer als 45mm sind, ist eine Kontaktleiste am Pfeiler erforderlich (Zubehör). Kontaktleisten müssen, wenn erforderlich, bis 2,5m Höhe angebracht werden.

INSTALLATION DER STEUERUNG

Die Steuerung CB202EV ist für den Einbau in einer speziellen Abdeckung unter der Haube des Schiebetorantriebs konzipiert.

Die Installation der elektrischen Steuerung darf erst nach Abschluß der mechanischen Installation erfolgen. Alle Arbeiten an der Steuerung, müssen stromlos erfolgen. Schalten Sie den Strom erst ein wenn Sie im Abschnitt ERSTE INBETRIEBNAHME / GRUNDEINSTELLUNG dazu aufgefordert werden.

Für den Betrieb sind mindestens folgende Anschlüsse herzustellen:

- Stromzuleitung „POWER SUPPLY“

- Transformator „INPUT“& TRANSF”

- Motor „MOTOR“

- Stecker Endschalter „LIMIT SWITCH“,

- Stecker Motorkabel „RPM/ENCODER“

Optional sind ggf. noch folgende Leitungen / Anschlüsse herzustellen:

- Lichtschranken

- Kontaktleiste

- Blinklampe

- Externe Antenne

- Schlüsselschalter oder andere externe Befehlsgeber

2/14 de

KABEL UND VERDRAHTUNG

Die Kabel für die Stromzuleitung und das anzuschliessende Zubehör werden von unten durch die Gummidichtung am Boden der Steuerungsabdeckung in den Schiebetorantrieb geführt . Die Steuerung ist wie im Bild gezeigt mit den Klemmleisten nach unten zu montieren (Abb. A).

Vermeiden Sie generell:

- 230Volt und Niederspannungsleitungen zusammen zu verlegen. Nach Elektroinstallationsvorschrift nicht zulässig.

- Kabel für Lichtschranken, Schalter und Blinklampe nicht zusammen mit dem Motorkabel verlegen.

- Telekommunikationskabel oder Leitungen für Gartenbeleuchtung ebenfalls nicht mit dem Motorkabel verlegen.

- Starre Kupferkabel sind speziell bei größeren Kabelquerschnitte schwer zu verdrahten. Benutzen Sie ﬂ exibele Kabel.

- Benutzen Sie Kabel, die für aussen und die Verlegung im Erdreich geeignet sind oder entsprechende Leerrohre oder fragen Sie ihren Elektriker.

Klemmleisten:

Die Klemmblöcke an der Steuerung lassen sich abnehmen (abziehen) um ein bequemes Verkabeln zu ermöglichen und werden erst bei Einbau der Steuerung wieder aufgeschoben. Auch wenn eine Klemmleiste nicht benutzt wird muss diese aufgeschoben werden. Die Verkabelung erfolgt wie im Anschlussplan beschrieben.

Stecker (vorhanden am Motor und am Trafo):

Diese Stecker müssen mit der Steuerung verbunden (gesteckt) werden. Die Kabel der Stecker werden nicht von unten geführt sondern von der Rückseite der Steuerung (Abb. B).

Anschlüsse siehe Seite 5!

Abb. A

1. Transformator Zuleitung 230Volt „TRANSF IN“ und ,, Input 24 VAC”

2. Endschalter „Limit Switch“

3. Motorstecker „RPM/Encoder“

Motorzuleitungen:

Anschliessen über entsprechenden Klemmblock gemäss Anschlussplan

Kabelgrößen:

Abmessungen siehe Tabelle

Entfernung 0 m - 10 m

Schalter, Blinklampe etc.

Lichtschranke, Kontaktleiste

2x 0,5 mm²

Entfernung 10 m - 12 m

2x 0,75 mm²

Abb. B

RADIO MODULE

Entfernung 12 m – xx

Min. 2x 0,75 mm² Max. 30 m

Min. 2x 0,75 mm² Max. 20m

Netzanschluss

Hinweis:

Die Klemmblöcke der Steuerung sind für einen maximalen Kabelquerschnitt 1,5 mm² ﬂ exibel ausgelegt.

3x 0,75 mm²

3x 1,5 mm²

3/14 de

ANSCHLUSSPLAN

50 Ohms

DUL

RADIO MODULERADI

L PE N

PHO1

close/schliessen/fermer/sluiten

PHO2

close/schliessen/fermer/sluiten

open/öffnen/ouvrir/open

230V~ +/- 10% 50Hz

8.2

Externe

External Battery

Zusatzbatterie

Backup

TECHNISCHE DATEN DER MOTORSTEUERUNG

Spannung: 230 V~ / 50 Hz +/- 10% Transformator: 230/24 V, 105 VA Ausgang Motor: 24V DC Verbrauch max.: max. 400 W (in Betrieb) Verbrauch Standby: max. 4 W (ohne Zubehör) Arbeitstemperatur: -20 ºC ÷ +55 ºC Arbeitsweise: Standard, Automatik Abmessungen: 145 x 110 mm (ohne Box) Schutzklasse mit Box: IP45 Sicherung: 2 x 2 A (ﬂ ink) Handsender: max. 170 x Rolling Code

Bei der Motorsteuerung handelt es sich um eine mikroprozessorgesteuerte Elektronik mit modernster Technik. Sie verfügt über alle für den sicheren Betrieb notwendigen Anschlussmöglichkeiten und Funktionen. Die Elektronik sorgt für die optimale und angepasste Schliesskraft. Das Tor läßt sich bei richtiger Montage / Einstellung von Hand anhalten. Während des Betriebs kann das Tor per Funk, Taster oder Schlüsselschalter gestoppt werden. Das Tor benötigt für die „AUF” und „ZU” Position einen stabilen Anschlag.

Feuchtigkeit und Wasser zerstören die Steuerung. Stellen Sie unter allen Umständen sicher, dass Wasser, Feuchtigkeit oder Staunässe nicht in die Steuerungsabdeckung gelangen können. Alle Öffnungen und Kabeldurchführungen müssen unbedingt wasserdicht verschlossen sein.

mögliche Frequenzen: 433 MHz, 868 MHz

4/14 de

BESCHREIBUNG DER KLEMMEN

BESCHREIBUNG DER LEDs

Beschreibung Funktion

120 -230 VAC 50 - 60 Hz POWER SUPPLY Anschlussleitung

Transf IN 230 V zum Transformator INPUT 24V 24 V vom Transformator

30VDC Spannungsausgang 30 VDC oder Anschluss einer Batterie

Motor Kabel Blau Motor Kabel Rot

24V /150mA Blinkleuchte (Zubehör)

„Schlüsselsymbol“ Schlüsselschalter, andere Befehlsgeber COM Minuspol

PHOTO 2 Lichtschranke 2 (Zubehör) PHOTO 1 Lichtschranke 1 (Zubehör) COM Minuspol

STOP Stopschalter oder 8,2 KOhm Kontaktleiste mit 8,2kOhm (Zubehör)

RPM /ENCODER Stecker von Umdrehungssensor

LIMIT SWITCH Stecker für Endschalter

2A 2x Sicherung (ﬂ ink) 250V/2A

Beschreibung Farbe Funktion

STOP/8,2 KOhm grün Notaus AN: Notaus aktiv AUS: OK (Drahtbrücke, wenn kein Schalter angeschlossen)

EDGE grün Kontaktleiste 8.2KOhm AN: aktiviert AUS: OK (gebrückt mit 8,2KOhm Widerstand, wenn keine Kontaktleiste angeschlossen)

„Schlüsselsymbol“ rot Schlüsselschalter AN: Schalter betätigt AUS: Schalter nicht betätigt

PHO1 rot Lichtschranke 1 (schliessen) AN: OK (aktiv) AUS: keine Lichtschranke oder Hindernis erkannt

PHO2 rot Lichtschranke 2 (einstellbar) AN: OK (aktiv) AUS: keine Lichtschranke oder Hindernis erkannt

OPEN LIM gelb Endschalter TOR AUF

CLOSE LIM gelb Endschalter TOR ZU

LEARN gelb Lernprogramm Status AN: Lernprogramm aktiv AUS: Kein Lernprogramm

Funktionen der Drucktaster P1, P2, P3 & RESET

Taste Funktion

P1+P2+P3

P1 + P2

P2 ; P3

Programmierung der Endschalter: P1+P2+P3 gleichzeitig drücken. Die LEARN-LED blinkt solange die Funktion aktiviert ist. Taste P1 bewegt Motor. Funktion deaktivieren: 20 Sekunden warten oder die Steuerung stromlos schalten.

Kraft / Weg - Einlernfahrt “BASIC” ; ab Position CLOSE LIM

Kraft / Weg - Einlernfahrt “ADVANCED” ; ab Position CLOSE LIM; Möglichkeit von Soft-Stop Programmierung

Tor automatisch schliessen. Werkseinstellung: aus. Siehe Seite 12 für Details.

Software-Reset zur Werkseinstellung. Taste 10 Sekunden lang drücken. Das Reset betrifft nicht den Funkspeicher (siehe Funk).

DGN rot Diagnose-Programm (siehe Seite 13)

CH1 rot Programmierung der Handsender (für komplettes Öffnen) AN: Neuer Handsender kann programmiert werden AUS: Funktion aus

CH2 rot Programmierung der Handsender (für teilw. Öffnen) (siehe CH1)

DIP „RADIO PROGRAM“ + P1

DIP „RADIO PROGRAM“ + P2

RESET

Programmierung der Handsender für Kanal 1. Signal für komplettes Öffnen

Programmierung der Handsender für Kanal 2. Signal für teilweises Öffnen

Internet Schnittstelle oder Torüberwachung programmieren: Hinweis: Die RESET Taste führt kein Reset zur Werksein stellung bei dieser Steuerung aus. Sie dient einzig zum Programmieren der Internet Schnittstelle oder der Torüberwachung. Siehe Beschreibung der Taste P3 für ein Reset zur Werkseinstellung.

5/14 de

ZUBEHÖR (siehe auch Anschlussplan)

FUNKSTEUERUNGEN (OPTIONAL) MODELLE: TX2EV, TX4EV, TX4UNI (Handsender), 747EV ( Funkcodeschloss), 128EV (2-Kanal Funk Wandtaster)

BLINKLAMPE (OPTIONAL) Modell: FLA24-2, FLA1-LED

Eine Blinkleuchte kann an die Steuerung angeschlossen werden (Anschlüsse: 24 VDC / 150 mA). Sie warnt Personen vor dem sich bewegenden Tor. Die Blinkleuchte sollte möglichst hoch und deutlich sichtbar angebracht werden. Die Steuerung liefert ein konstantes Signal, welches von der Lampe in ein Blinksignal umgewandelt wird.

SCHLÜSSELSCHALTER (OPTIONAL) Modell: 100010, 100027, 100034, 100041

Die Anlage kann mit einem Schlüsselschalter betrieben werden. (Anschlüsse: Schlüsselsymbol und COM) Siehe auch unter Beschreibung DIP-Schalter OPEN/PED.

NOTAUS / STOPSCHALTER (OPTIONAL) Modell: 600084

Ein Notaus-Schalter, der das Tor in jeder Richtung anhält, kann an diesen Eingang angeschlossen werden (Anschlüsse: STOP / 8.2 kOhm). Siehe auch unter Beschreibung DIP-Schalter STOP/8.2kOHM.

KONTAKTLEISTE (OPTIONAL) Modell: 600046, 600053, 600077, 600060

(DIP-Schalter muss aus sein) An die Steuerung kann eine Kontaktleiste, die nach dem 8,2K Ohm- Prinzip funktioniert, angeschlossen werden (Anschlüsse: STOP / 8.2 kOhm), d.h., ein 8,2K Ohm großer Prüfwiderstand ist am Ende der Kontaktleiste befestigt. Er gewährleistet die ständige Überprüfung des Stromkreises. Die Steuerung wird mit einem eingebauten 8,2K Ohm Widerstand ausgeliefert. Mehrere Kontaktleisten werden in Reihe geschaltet. Siehe auch unter Beschreibung DIP-Schalter STOP/8.2kOHM.

LICHTSCHRANKE (OPTIONAL) MODELLE 771E, 772E:

Der Gebrauch einer Lichtschranke wird empfohlen. Benutzen Sie Modell 771E oder 772E, welches auch Bestandteil des Safety Accessory Kit APLUS- EV ist.

SAFETY ACCESSORY KIT (OPTIONAL): APLUS-EV

Die Steuerung ist bereits mit einer Standard-Antenne ausgestattet. Für höhere Reichweiten kann eine externe Antenne aus dem APLUS-EV Zubehör (beinhaltet Lichtschranke 771E, Blinklampe FLA1-LED und Externe Antenne SWG-ANT-EV) wie in der Anschlussübersicht dargestellt, angeschlossen werden.

myQ (OPTIONAL)

(nur mit Internet Schnittstelle 828EV): Erlaubt das Bedienen des Tores per Internet oder Smartphone.

TORÜBERWACHUNG (OPTIONAL)

(nur mit Torüberwachung 829EV): Erlaubt optische und akustische Überwachung der Torposition. Das Tor kann mit diesem Gerät auch geschlossen werden.

Kabelquerschnitte siehe Tabelle Seite 3.

6/14 de

LICHTSCHRANKEN (OPTIONAL) MODELL: 771E / 772E

Die Lichtschranken dienen der Absicherung des Tores und müssen verwendet werden. Der Montageort ist abhängig von der Bauweise des Tores. Nach EN12453 muss ein Lichtschrankenpaar als Photo 1 aussen in einer Höhe von 200mm (Funktion: Aktiv in Schliessen) installiert werden. Die Lichtschranken bestehen aus einem Sender und einem Empfangsteil und müssen einander gegenüber liegen. Die Lichtschranke wird mittels kleiner Schrauben und Dübel an der Wand befestigt.

Programmierung der Lichtschranke:

- Lichtschranke anschließen

- Wegstreckenprogrammierung erneut durchführen

Löschen einer Lichtschranke aus der Steuerung:

Eine angeschlossene Lichtschranke kann nicht entfernt werden ohne dass die Steuerung die Funktion an dem jeweiligen Anschluss sperrt. Um die Lichtschranke aus dem Programm der Steuerung zu löschen:

- Strom ausschalten

- Lichtschranke entfernen

- Strom einschalten

- Wegstreckenprogrammierung des Tores durchführen.

Diagnose an der Lichtschranke: LED konstant = OK LED blinkt = Lichtschranke sperrt Steuerung LED aus = Kein Strom, falscher Anschluss oder verpolt

Diagnose an der Steuerung LED PHO1 / PHO2: LED konstant = OK LED aus = A (keine Lichtschranke angeschlossen) B (Lichtschranke unterbrochen und Diagnose LED blinkt. Siehe Seite 13)

PHO1

close/schliessen/fermer/sluiten

PHO2

close/schliessen/fermer/sluiten

8.2

Anschluss 1 & COM

Aktiv, wenn das Tor schliesst (reversiert das Tor)

Anschluss 2 & COM

einstellbar: DIP-Schalter “PHO 2 MODE” aus >> aktiv in schliessen DIP-Schalter “PHO 2 MODE” an >> aktiv in öffnen

FUNK

PROGRAMMIEREN / LÖSCHEN VON FERNBEDIENUNGEN

Der Empfänger besitzt 2 Kanäle CH1 und CH2. Den beiden Kanälen sind die jeweiligen LEDs CH1 und CH2 zugeordnet. CH1 öffnet nach einem Signal einer programmierten Taste auf Ihrer Fernbedienung das Tor komplett. CH2 öffnet nach einem Signal einer programmierten Taste auf Ihrer Fernbedienung das Tor halb (Fußgängerfunktion).

PROGRAMMIERUNG

1: Dip-Schalter “RADIO PROGRAM” anschalten. 2: Drücken Sie kurz die Taste P1(für CH1) oder P2(für CH2) und die jeweilige LED leuchtet auf. 3: Halten Sie nun die gewünschte Taste auf Ihrer Fernbedienung gedrückt bis die LED nach kurzem Blinken erlischt. Fertig! Wiederholen Sie diese Schritte für alle Fernbedienungen (maximal 85 Fernbedienungen können pro Kanal eingelernt werden). Wichtig: Nach Programmierung Ihrer Fernbedienung(en) den DIP-Schalter “RADIO PROGRAM” wieder ausschalten! Hinweis: Stellen Sie sicher, dass Sie nicht die gleiche Taste Ihrer Fernbedienung auf CH1 und CH2 einlernen; sonst funktioniert die Anlage nicht richtig.

open/öffnen/ouvrir/open

LÖSCHEN

- DIP-Schalter “RADIO PROGRAM” anschalten.

- Halten Sie die Taste P1 so lange gedrückt bis die auﬂ euchtende LED nach etwa 10 Sekunden erlischt. Fertig! Zur Bestätigung blinken beide Leds CH1 und CH2 8 mal.

- DIP-Schalter „RADIO PROGRAM“ ausschalten.

7/14 de

PROGRAMMIEREN DER INTERNET SCHNITTSTELLE myQ

Mit der RESET-Taste auf der Steuerung

1. Die Liftmaster Internet Schnittstelle und ihren Router mit dem Netzwerkkabel verbinden.

2. Die Liftmaster Internet Schnittstelle mit Strom versorgen.

3. Einen Online Account mit der neuesten Liftmaster myQ Smartphone App oder auf www.liftmaster.eu einrichten.

4. Die Liftmaster Internet Schnittstelle registrieren.

5. Auf „Neues Gerät hinzufügen“ klicken und den Schritten der App oder der Webseite weiter folgen.

6. Hinweis: Wenn Sie die RESET-Taste drücken werden Sie einen Piepton hören und die LEDs CH1 und CH2 zunächst angehen und dann, nach erfolgtem Abgleich, dreimal blinken und ausgehen.

7. Die App zeigt Ihnen an, ob die Programmierung erfolgreich war und wird Sie auffordern, einen Namen für das Tor zu vergeben.

PROGRAMMIERUNG DER TORÜBERWACHUNG

Mit der RESET-Taste auf der Steuerung

1. Die Torüberwachung mit Strom versorgen und im Haus so positionieren, dass sie gut sichtbar ist. Ist der Aufstellort zu weit vom Tor entfernt, kann die Verbindung gestört oder oft unterbrochen sein. Positionieren Sie das Gerät an einem besser geeigneten Aufstellort.

2. Die „LEARN“ Taste auf der Rückseite der Torüberwachung kurz drücken und loslassen. Die rote und grüne LED blinken abwechselnd. Innerhalb 60 Sek die RESET-Taste auf der Steuerung drücken und loslassen. Zur Bestätigung der Programmierung gehen die rote und grüne LED an.

Torüberwachung löschen

Die „LEARN“ Taste auf der Rückseite der Torüberwachung für mindestens 10 Sek drücken. Ein kurzer Piepton bestätigt das erfolgreiche Löschen.

8/14 de

SCHLEIFENDETEKTOREN (OPTIONAL)

(DIP-Schalter OPEN/PED muss an sein.) Schleifendetektoren reagieren auf Metall und werden zumeist zur Erkennung von PKWs und LKWs, aber nicht von Motorrädern und Fußgängern, eingesetzt. Ausgangs (Ausfahrt)-Schleife Die Ausgangs-Schleife beﬁ ndet sich hinter dem Tor und öffnet das Tor wenn es geschlossen ist, hält es offen oder öffnet es erneut. Der DIP-Schalter OPEN/PED muss an sein. Lichtschranken müssen angeschlossen und die Funktion “Automatisch Schliessen” aktiviert sein. Zusätzlich kann die Funktion „Tor Schnell Schließen“ aktiviert werden. Siehe “Funktionen der Drucktaster P1, P2, P3 & RESET”

DIP-SCHALTER EINSTELLUNGEN

RADIO PROGRAM

Der DIP-Schalter “RADIO PROGRAM” ist zur Programmierung der Handsender erforderlich. Den Programmierungsvorgang entnehmen Sie bitte dem entsprechenden Abschnitt in dieser Anleitung.

AUS: keine Programmierung möglich AN: Programmierung möglich

Model

203292

WICHTIG: Den DIP-Schalter “RADIO PROGRAM” immer ausschalten, wenn er nicht in Gebrauch ist.

STOP/8,2 KOhm

Legt fest, ob der Anschluss STOP/8,2KOhm für Stoppschaltung oder Kontaktleistenschaltung verwendet wird. In Stoppschaltung wird ein angeschlossener Schalter jede Bewegung anhalten. In Kontaktleistenschaltung wird eine angeschlossene Kontaktleiste bei Kontakt das Tor ca. 20 cm reversieren

AUS: Werkseinstellung als 8,2KOhm. In diesem Fall muss eine Kontaktleiste angeschlossen oder der 8,2KOhm Widerstand in der Klemme eingebaut sein AN: Als Stoppschalter, in diesem Fall muss der werksseitige

8.2KOhm Widerstand entfernt und durch einen geeigneten Schalter (Zubehör) oder Kabelbrücke ersetzt werden.

OPEN/PED

Legt fest, ob ein angeschlossener Schlüsselschalter das Tor komplett oder nur teilweise öffnet. Hinweis: Ist der DIP-Schalter OPEN/PED an und “Automatisch Schliessen” gleichzeitig aktiviert, ändert sich die Funktionsweise des Anschlusses “Schlüsselsymbol und COM”. Siehe unter “Schleifendetektoren”.

AUS: teilweise öffnen (ca. 100 -150 cm) AN: komplett öffnen

PHO 2 MODE

Legt fest, ob die zweite Lichtschranke aktiv ist in “Schliessen” oder in “Öffnen”

AUS: aktiv in Schliessen AN: aktiv in Öffnen

Wire jumper

Drahtbrücke (DIP FIX):

OBSTACLE

Werksseitig mit Drahtbrücke ausgestattet. Lösen (öffnen) erhöht die Betriebskraft der Steuerung. Achtung: Ist die Drahtbrücke gelöst, muss das Torsystem mit zusätzlichen Sicherheitseinrichtungen (Kontaktleiste etc.) ausgestattet werden.

SPEED

Werksseitig mit Drahtbrücke ausgestattet. Lösen (öffnen) erhöht die Betriebsgeschwindigkeit der Steuerung. Achtung: Ist die Drahtbrücke gelöst, muss das Torsystem mit zusätzlichen Sicherheitseinrichtungen (Kontaktleiste etc.) ausgestattet werden.

9/14 de

ERSTE INBETRIEBNAHME / GRUNDEINSTELLUNG

Gehen Sie Punkt für Punkt genau durch. Beginnen Sie im Zweifelsfall wieder von vorne. Nehmen Sie sich für diese Einstellungen ausreichend Zeit.

1. Ist alles Notwendige für den Betrieb angeschlossen? Motor, Lichtschranken, Sicherheitskontaktleiste, Stop-Schalter.

2. Endschalter an der Zahnstange montiert?

3. Einstellung der Steckbrücken an der Steuerung => Alle entfernt. (Später ggf. die Feineinstellungen vornehmen).

4. Stellen Sie sicher, dass sich niemand im Torbereich aufhält oder aufhalten kann.

Hinweis:

Bei erstmaligem Anschluss der Steuerung (es wurde noch keine Grundeinstellung durchgeführt) wird die Diagnostic-LED den Status der Lichtschrankeneingänge anzeigen und je nach gewählter Konﬁ guration zwischen 4x bis 7x blinken. Diese Anzeige ist normal und kann bis zur Durchführung der Grundeinstellung ignoriert werden (siehe auch Seite 12 “Anzeige der Diagnostic-LED”).

Schließen Sie jetzt die Steuerung an das Stromnetz an.

GRUNDEINSTELLUNG:

1. Das Tor von Hand in eine Position zwischen den beiden Endschaltern AUF - ZU bringen und Antrieb verriegeln.

2. Drücken Sie Taster P1, P2 und P3 gleichzeitig für ca. 2-3 sek. LED „LEARN“ beginnt zu blinken.

3. Beobachten Sie nun das Tor. Mittels der Taste P1 kann das Tor in beide Richtungen gefahren werden. Drücken Sie mehrfach die Taste P1 um die Funktion der Taste zu verstehen (jeweils 1-2 Sekunden). Erfolgt für ca. 15 Sekunden kein Tastendruck schaltet die Steuerung zurück auf Normalbetrieb. Schritt 2 in diesem Abschnitt wiederholen.

4. Tor mit der Taste P1 ganz öffnen. P1 solange gedrückt halten bis die Steuerung am Endschalter TOR AUF selbstständig abschaltet. (Nicht vorher loslassen). Kontrolle: Die LED „OPEN LIM“ (gelb) = Endschalter Offen geht an. Ansonsten die Endschalterposition ändern bevor weitere Einstellungen gemacht werden.

5. Das Tor mit der Taste P1 schließen bis es am Endschalter Tor ZU abschaltet. (Nicht vorher loslassen). Kontrolle: Die LED „CLOSE LIM“ (gelb) = Endschalter Geschlossen geht an.

Die Grundeinstellung ist beendet. Die LED „LEARN“ geht aus. Die volle Wegstrecke sowie die Einstellung der erforderlichen Kraft kann jetzt, wie auf Seite 11 beschrieben, programmiert werden.

10/14 de

PROGRAMMIERUNG DER WEGSTRECKE UND DER BETRIEBSSKRAFT

1. Tor ist geschlossen, Torposition ist “Endschalter Tor ZU”. LED „CLOSE LIM“ leuchtet.

2. Drücken Sie die Taste P1 solange, bis das Tor sich zu öffnen beginnt (LED “LEARN” leuchtet). Das Automatik Programm beginnt (langsame Fahrt).

3. Der Antrieb fährt das Tor bis Endschalter Tor AUF, stoppt kurz und dann wieder bis zum Endschalter Tor ZU.

4. Nach Erreichen des Endschalters Tor ZU erlischt die LED „LEARN“. Die Programmierung der Wegstrecke und der Betriebskraft ist abgeschlossen.

Weiter mit Programmierung der Handsender und Installation fertigstellen.

Alternativ:

PROGRAMMIERUNG DER WEGSTRECKE „ADVANCED“ (INDIVIDUELL) Hinweis: Die Taste P1 muss in diesem Programm mehrfach gedrückt werden. Mit jedem Tastendruck wird die Position gespeichert an welcher SoftStopp (Langsamlauf) beginnt. Lange oder kurze Soft-Stopp Einstellungen sind möglich.

1. Tor ist geschlossen, Torposition ist “Endschalter Tor ZU”. LED „CLOSE LIM“ leuchtet.

2. P1 und P2 gleichzeitig längere Zeit drücken (ca.5-6 Sek.), bis das Tor öffnet. Tasten loslassen! LED “LEARN” blinkt.

3. P1 drücken. Soft-Stopp in AUF-Richtung beginnt ab dieser Position.

4. P1 drücken in der Fahrt nach Tor ZU-Richtung, Soft-Stopp in ZU beginnt ab dieser Position.

Wenn LED „LEARN“ erlischt, ist die Programmierung abgeschlossen.

Weiter mit Programmierung der Handsender und Installation fertigstellen.

11/14 de

FERTIGSTELLEN DER INSTALLATION/PROGRAMMIERUNG:

Ist die Wegstrecke programmiert, können die Handsender eingelernt werden (siehe FUNK).

1. Lassen Sie nun das Tor mittels Tastendruck des Handsenders oder eines angeschlossenen Tasters 2 vollständige Zyklen durchlaufen und beobachten Sie den Ablauf. Schließen Sie das Tor wieder, OHNE dass Sie eine weitere Einstellung vorgenommen haben.

2. Sind alle Einstellungen vorgenommen worden, überprüfen Sie die Funktion der Lichtschranken, Taster, Blinkleuchte, Handsender, Zubehör etc.

3. Unterweisen Sie alle Personen, die Umgang mit dem Tor haben, wie die Bewegungen des Tores ablaufen, wie die Sicherheitsfunktionen arbeiten und wie das Tor entriegelt und von Hand betätigt wird.

AUTOMATISCHES SCHLIEßEN DES TORES

Hinweis: Nur möglich mit angeschlossener und funktionsfähiger Lichtschranke (PHOTO + COM). Hinweis: bei Gebrauch dieser Funktion kann die Fahrt in Richtung AUF zwar mittels Befehlsgeber gestartet aber nicht mehr gestoppt werden. Eine Pausezeit 2 bis 120 Sek ist einstellbar.

Einstellen

1. P2 drücken und halten, bis die LEARN-LED zu blinken beginnt.

2. Wenn die LEARN-LED blinkt, zählen Sie die Öffnungszeit, die programmiert werden soll, ab.

3. Nach Ablauf der Wunschzeit drücken Sie P2 erneut. ->Fertig

Ausschalten

1. P2 drücken und halten, bis die LEARN-LED zu blinken beginnt.

2. P3 drücken. Die LEARN-LED geht aus. ->Fertig

Den Pausezeit- Modus wählen: A: Neustart der ablaufenden Pausezeit nach Unterbrechung durch die Lichtschranke (Funktion Wohnanlage)

1. P2 und P3 gleichzeitig drücken

2. LED „LEARN“ blinkt einmal

B: ablaufende Pausezeit nach Unterbrechung durch die Lichtschranke um 5 Sek kürzen (Funktion Privathaushalt)

1. P2 und P3 gleichzeitig drücken

2. LED „LEARN“ blinkt zweimal

BETRIEBSSKRAFT DES ANTRIEBS

Die Betriebskraft des Antriebs wird automatisch eingestellt, während die Wegstrecke programmiert wird. Eine Veränderung (automatisch) ist nur mit einer erneuten Programmierung der Wegstrecke möglich. Klemmt das Tor durch Witterungseinﬂ üsse oder Veränderungen an der Toranlage (z.B. durch Rost oder unzureichende Schmierung), muss es ggf. gewartet werden.

Die Steuerung entspricht den neuesten EN-Richtlinien. Eine dieser Richtlinien schreibt vor, daß die Schließkräfte an der Torkante innerhalb der letzten 500mm vor Tor ZU nicht über 400 N (40 kg) steigen dürfen . Größer als 500 mm darf die maximale Kraft an der Torkante 1400 N (140 kg) betragen. Kann dies nicht sichergestellt werden, ist unbedingt eine Kontaktleiste ggf. bis in eine Höhe von 2,5 m am Tor oder am gegenüberliegenden Pfeiler anzubringen (EN12453).

ENTSORGUNG

Die Verpackung besteht aus umweltfreundlichen Materialien. Sie kann in den örtlichen Recyclebehältern entsorgt werden. Gemäß der Europäischen Richtlinie 2002/96/EG über Elektro-Altgeräte muss dieses Gerät nach Verwendung ordnungsgemäß entsorgt werden um eine Wiederverwertung der verwendeten Materialien zu gewährleisten. Über die Möglichkeiten dieser Entsorgung informiert die Gemeinde oder Stadtverwaltung.

BATTERIEENTSORGUNG

Batterien und Akkus dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden. Sie können die Batterien nach Gebrauch in unmittelbarer Nähe (z.B. im Handel oder in kommunalen Sammelstellen) unentgeltlich zurückgeben. Batterien und Akkus sind mit einer durchgekreuzten Mülltonne sowie dem chemischen Symbol des Schadstoffes bezeichnet, nämlich “Cd” für Cadmium, “Hg” für Quecksilber und “Pb” für Blei.

12VDC

Pb Cd Hg

12/14 de

ANZEIGE DER “DIAGNOSTIC”-LED

Die “Diagnostic” - LED gibt stets Informationen über das letzte Ereignis. Sind mehrere Ereignisse kurz hintereinander aufgetreten, kann die Diagnose LED diese daher nicht darstellen. Beispiel: Die Laufschiene am Tor ist verschmutzt und die Steuerung hat wegen zu hoher Kraft aus Sicherheitsgründen reversiert, danach ist die Lichtschranke unterbrochen worden. Anzeige: Solange die betreffende Lichtschranke unterbrochen ist, blinkt die Diagnose LED 6x bzw. 7x.

1x blinken

2x blinken

3x blinken

4x blinken

5x blinken

6x blinken

7x blinken

Beschreibung

Kontaktfehler eines Steuerkabels zur Steuerung.

Endschalter TOR ZU

Endschalter TOR AUF

Abbruch Programmierung / keine Pogrammierung

Kraft zu hoch. Kraft zu stark wechselnd

Lichtschranke 1 sperrt die Funktion A: Objekt blockiert die Lichtschranke B: Ausrichtung der Linsen zueinander ist nicht exakt. C: Spannungsversorgung zu den Lichtschranken ist nicht ausreichend

Lichtschranke 2 sperrt die Funktion

Lösung

Kabel haben keinen oder schlechten Kontakt. Anschlüsse genauestens überprüfen. Leitungslängen beachten.

Eine Lernfahrt wurde versucht, das Tor stand aber nicht am Endschalter TOR ZU. Der Endschalter Tor ZU wurde nie erreicht. Lernfahrt nach Anleitung wiederholen

Der Endschalter Tor AUF wurde nie erreicht. Lernfahrt nach Anleitung wiederholen. Maximale Zeit 120Sekunden

Die Steuerung ist noch nie programmiert worden.

A: Tor zu schwer oder schwergängig. B: Tor blockiert / ist schwergängig an einer Stelle. C: Tor ist nicht waagerecht. D: Mechanische Installation fehlerhaft ALLE: Tor von einem Fachmann reparieren lassen

A: Entfernen B: Überprüfen C: Überprüfen der Leitungsquerschnitte und der Anschlüsse

Siehe 6x blinken

8x blinken

9x blinken

10x blinken

11x blinken

12x blinken

Not-Aus Schalter sperrt die Anlage

Kontaktleiste sperrt die Anlage A: Objekt drückt auf Kontaktleiste B: Kontaktleiste defekt C: Spannungsversorgung zu niedrig oder Kabelbruch in der Zuleitung.

Stromzufuhr der Steuerung ist zu gering A: Zuleitung 230Volt defekt oder Kontakte schlecht B: Kabelbruch in der Zuleitung (starre Kupferkabel) C: Die als Zubehör erhältliche Batterie zum Betrieb bei Stromausfall ist leer.

EEPROM Fehler Das Hochfahren der Steuerung ist fehlgeschlagen.

Defekt an einem Relais oder an einem anderen wichtigen elektronischen Bauteil A: Überspannung B: schlechte Verdrahtung (falsch) D: starke Feuchtigkeit in der Lichtschranke (fehlerhafte Installation) E: eine Lichtschranke war angeschlossen, wurde aber aus dem System nur abgeklemmt.

A: Leitung und Verkabelung kontrollieren. B: Grundeinstellung der Steuerung kontrollieren (DIP-Schalter)

A: Entfernen B: Leitung und Verkabelung kontrollieren. 8.2 KOhm Widerstand kontrollieren. C: Grundeinstellung der Steuerung kontrollieren (DIP-Schalter)

A: Anschlüsse kontrollieren B: Kontrolle (Fachmann) C: Batterie 24 Stunden laden lassen.

Steuerung ersetzen

Steuerung austauschen Verdrahtung überprüfen Den Laufweg von der Position “Tor komplett geschlossen” erneut einlernen

13/14 de

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

Keine Reaktion beim Drücken von P1, P2, P3 Der DIPSchalter “RADIO PROGRAM” muss aus sein.

Der Antrieb reagiert gar nicht, keine LED leuchtet Evtl.Stromausfall 1.Leiter und Nullleiter prüfen

2.Haussicherung prüfen

Direkt nachdem sich das Tor in Bewegung gesetzt Hindernis im Torbereich Torbereich auf Hindernisse prüfen hat, hält es an und/oder fährt zurück oder Tor schwergängig Lichtschranken kontrollieren (Fachmann hinzuziehen) Laufweg neu programmieren

Tor läßt sich nur öffnen Lichtschranke sperrt Prüfung der Funktion und des Anschlusses erforderlich

“Automatisch Schließen” funktioniert nicht Funktioniert nur mit der 2-Kabel-Lichtschranke 771E(ML) oder 772E(ML).

Steuerung funktioniert nicht mehr mit Handsender, Eine Lichtschranke, Kontaktleiste oder Es muss mindestens eine Lichtschranke nur noch mit Schalter und selbst dann nur, wenn NotStop sperren die Steuerung aktiv in ZU oder AUF angeschlossen sein. eine Taste gedrückt und gehalten wird. Es wurde nur eine Lichtschranke für AUF angeschlossen

Der Antrieb reagiert gar nicht, obwohl die 1.Handsender nicht programmiert zu 1: Handsender einlernen Steuerung angeschlossen ist. (LEDs sind an) 2.LEDs zeigen Fehler an zu 2: siehe Beschreibung “Diagnostic” LED

3.Lichtschranke falsch angeschlossen zu 3: Anschluss/Prog. Lichtschranke überprüfen

4.Klemme für Motor evtl. nicht richtig zu 4: Klemme und Anschlüsse überprüfen aufgesteckt

Steuerung funktioniert nicht mit Handsender 1.Handsender nicht programmiert zu 1: Handsender programmieren

2.Eine Lichtschranke sperrt zu 2: Lichtschranken prüfen

3. DIP-Schalter“RADIO PROGRAM” zu 3: Schalter muss aus sein

Die Steuerung funktioniert nicht Kein Laufweg gelernt. Siehe erste Inbetriebnahme Siehe Diagnose LED

Das Tor öffnet nicht vollständig Tor schwergängig/schwer Laufweg neu programmieren Fachmann hinzuziehen

Der Laufweg kann nicht eingelernt werden 1. Einstellung der DIP-Schalter ist zu 1: Folgen Sie genauestens den nicht korrekt Anweisungen der Ersten Inbetriebnahme.

2. siehe Diagnose LED zu 3: testweise entfernen, dann Laufweg neu

3. Störsignal in der Verkabelung der programmieren Lichtschranke, Schalter oder zu 4: RPM Sensor/Encoder auf der Kontaktleiste Steuerung kontrollieren

4. Tor bewegt sich während der zu 5: Magnetendschalter richtig montieren Programmierung nur 1 Sekunde und bleibt dann stehen ohne zu reversieren

5. Magnetendschalter

Der Antrieb läuft kurzzeitig langsam Stromausfall Normaler Vorgang. Der Antrieb durchläuft nach einem Stromausfall einen Funktionstest. Dieser dauert je nach Modell wenige Sekunden oder einen ganzen Zyklus. Unterbrechen Sie während des Funktionstests den Antreib nicht mit dem Handsender oder einem Schalter, sonst könnten die Endpunkte verschoben werden. In diesem Fall ist der Laufweg mittels P1 neu zu programmieren. Vermeiden Sie unnötige Stromausfälle.

Endschalter AUF oder ZU wird verkehrt angezeigt. Lernfahrt nicht korrekt durchgeführt In der Lernfahrt muss mit der Taste P1 immer zuerst der Endschalter Tor AUF angefahren werden, dann erst Tor ZU. Umklemmen von Endschalter oder Motor ist nicht erforderlich.

Das Tor öffnet anstatt automatisch zu schließen. Lernfahrt nicht korrekt durchgeführt Lernfahrt wiederholen genau wie in der (Funktion Automatisch Schließen aktiviert) Anleitung beschrieben.

Die Reichweite des Senders ist zu gering Die Installation einer Aussenantenne ist empfehlenswert, da sich die Steuerung mit der kurzen Kabelantenne in den meisten Fällen hinter dem Pfeiler oder in Bodennähe beﬁ ndet. Die optimale Antennenposition ist immer so hoch wie möglich. Chamberlain bietet als Zubehör eine entsprechende Antenne mit Montagesatz an.

Das Tor muß einer Steigung folgen Tor ändern! Das Tor kann sich unkontrolliert (gefährlich) bewegen, wenn der Antrieb entriegelt ist. In der Steigungsrichtung wird eine höhere Kraft benötigt; in entgegenge setzter Richtung hat der Antrieb dann zuviel Kraft.

14/14 de

THEME PAGE

REGLES DE SECURITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

STRUCTURE TYPIQUE D‘UNE INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

INSTALLATION DE LA COMMANDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

CABLAGE DE LA COMMANDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

SCHEMA DES CONNEXIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DE LA COMMANDE DE MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

DESCRIPTION DES BORNES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

DESCRIPTION DES DEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

FONCTIONS DES BOUTONS-POUSSOIRS P1, P2, P3 & RESET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

TÈLÈCOMMANDES RADIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

FEU CLIGNOTANT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

COMMUTATEUR A CLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

INTERRUPTEUR D’ARRET D’URGENCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

BAGUETTE DE CONTACTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

SAFETY ACCESSORY KIT / myQ / SURVEILLANCE DE PORTAIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

PHOTOCELLULES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

RADIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

PROGRAMMATION DE L‘INTERFACE INTERNET / DE LA SURVEILLANCE DE PORTAIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

DETECTEURS DE BOUCLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

COMMUTATEURS DIP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

PREMIERE MISE EN SERVICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-12

FERMETURE AUTOMATIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

PUISSANCE DE L‘ENTRAINEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

ELIMINATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

ELIMINATION DES PILES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

AFFICHAGES DE LA DEL DE DIAGNOSTIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

QUESTIONS FREQUEMMENT POSEES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

AVERTISSEMENT / ATTENTION

INSTRUCTIONS IMPORTANTES POUR LE MONTAGE ET L‘UTILISATION

VEUILLEZ TOUT D‘ABORD LIRE CES REGLES DE SECURITE IMPORTANTES

Ces pictogrammes appellent à la prudence et ont valeur d‘avertissement, car leur non-respect peut entraîner un risque de blessures corporelles ou de dommages matériels. Veuillez lire attentivement ces avertissements. Cet ouvre-portail est conçu et testé de manière à offrir un service raisonnablement sûr sous réserve d‘être installé et utilisé strictement selon les règles de sécurité suivantes. Le non-respect des règles de sécurité suivantes peut provoquer de sérieux dommages corporels ou matériels.

Une prudence particulière s‘impose lors de l‘utilisation d‘outils et de petites pièces. Ne pas porter de bagues, de montres ou de vêtements amples lors des travaux de montage ou de réparation d‘un portail.

Les câbles électriques doivent être posés conformément aux prescriptions locales relatives aux systèmes et installations électriques. Le câble électrique doit uniquement être raccordé à un réseau électrique correctement relié à la terre.

Lors du montage, un conﬁ nement entre la pièce entraînée et les pièces environnantes du bâtiment (par exemple une paroi) doit être considéré en raison du mouvement d‘ouverture de la pièce entraînée.

Déposer toutes les serrures montées sur le portail aﬁ n d‘éviter d‘endommager ce dernier.

Après installation, il convient de vériﬁ er l‘ajustement correct du mécanisme ainsi que le bon fonctionnement de l‘entraînement, du système de sécurité et du dispositif de déverrouillage d‘urgence (le cas échéant).

Si le portail possède un portillon pour piétons, l‘entraînement ne doit pas se déclencher ou continuer à fonctionner si le portillon n‘est pas fermé correctement.

Le portail ne doit pas empiéter sur une zone de passage de public durant son fonctionnement.

Les portails légèrs doivent être considérablement renforcées aﬁ n d‘éviter tout risque d‘endommagement. La meilleure solution consiste à s‘adresser au fabricant de votre portail.

Il est important que le portail reste toujours parfaitement opérationnel. Tout portail qui bloque ou reste coincé doit être immédiatement réparé. Ne pas essayer de le réparer soi-même, mais faire appel à un spécialiste.

Tenir tous les accessoires supplémentaires hors de portée des enfants. Ne pas laisser les enfants utiliser les boutons ou les télécommandes. La fermeture d‘un portail peut provoquer de sérieuses blessures.

Débranchez le courant de l’automatisme de portail avant de commencer toute réparation ou d’ôter un couvercle. Dans l’installation ﬁ xe, il convient de prévoir un sectionneur aﬁ n de ga- rantir une coupure sur tous les pôles au moyen d’un interrupteur (avec une course minimale d’ouverture des contacts de 3 mm) ou un fusible séparé.

S‘assurer que les personnes qui assurent le montage ou la maintenance ainsi que celles qui utilisent l‘ouvre-portail respectent les présentes instructions. Conserver ces instructions de sorte à pouvoir les retrouver rapidement.

La protection absolue des zones de pincement et de cisaillement doit être garantie une fois le montage de l‘entraînement sur le portail terminé.

Cette installation ne doit pas être utilisée par des personnes (y compris les enfants) qui ne disposent pas de toutes leurs facultés physiques ou mentales, ou qui n’ont pas sufﬁ samment d’expérience en matière d’utilisation de l’installation, dans la mesure où elles ne sont pas surveillées ou n’ont pas été formées à l’utilisation de l’installation par une personne responsable de leur sécurité.

Actionnez la commande d’ouverture UNIQUEMENT quand le portail est complètement visible et non obstrué. Interdisez aux enfants de jouer près du portail.

L’humidité et l’eau détruisent le système de commande. Assurez-vous que le capot ne soit pas du tout exposé à l’eau ou à l’humidité.

Surveiller les enfants aﬁ n de s’assurer qu’ils ne jouent pas avec l’installation.

Entraînement de portail automatique – Ne pas se tenir dans la zone de le portail, car celle-ci peut être actionné de manière impromptue.

Conservez cettes instructions!

1/14 fr

STRUCTURE TYPIQUE D‘UNE INSTALLATION :

1. Entraînement avec commande L’entraînement est installé sur la plaque de montage réglable en hauteur

2. Photocellules 150-200 mm (option) Premières photocellules Reconnaissent les objets bas.

3. Photocellule 700 mm (option) Deuxièmes photocellules Reconnaissent les véhicules et des objets plus hauts

4. Feu clignotant (option) Témoin visuel important des mouvements de le portail

5. Proﬁ lé de contact (option) Sécurise le portail en cas de contact. Les proﬁ lés de contact peuvent être apposées sur le portail ou les piliers. Si le portail possède des oriﬁ ces de taille supérieure à 45 mm, une proﬁ lé de contact est nécessaire au niveau du pilier (accessoires). Les proﬁ lés de contact doivent être apposées le cas échéant jusqu’à une hauteur de 2,5 m.

INSTALLATION DE LA COMMANDE

La commande CB202EV est conçue pour le montage dans un boîtier spécial sous le capot de l’entraînement de le portail coulissante.

L’installation de la commande électrique ne doit être réalisée qu’après l‘achèvement de l‘installation mécanique. Toutes les opérations effectuées sur la commande doivent être réalisées hors tension. Ne mettez la commande sous tension que lorsque vous y êtes invité dans la section PREMIERE MISE EN SERVICE / PARAMETRAGES DE BASE.

Pour le fonctionnement, les branchements suivants doivent être réalisés au minimum :

- Alimentation électrique « POWER SUPPLY »

- Transformateur « INPUT » et « TRANSF »

- Moteur « MOTOR »

- Connecteur du contacteur de ﬁ n de course « LIMIT SWITCH »

- Connecteur du câble du moteur « RPM/ENCODER »

Des branchements optionnels sont possibles:

- photocellules

- proﬁ lé de contact

- feu clignotant

- antenne extérieure

- contacteurs à clé ou tout autre émetteur.

2/14 fr

CABLES ET CABLAGE

Les câbles pour l’alimentation électrique et les accessoires connectés sont passés par le dessous dans l’entraînement de le portail coulissant, à travers le joint en caoutchouc au fond du boîtier de la commande. La commande doit être montée avec les barrettes à bornes vers le bas, comme l’indique la ﬁ gure A.

Evitez de manière générale :

- de poser ensemble les câbles 230 V et basse tension. Interdit selon les réglementations relatives aux installations électriques.

- de poser les câbles pour les photocellules, les interrupteurs et le feu clignotant avec le câble d’alimentation du moteur.

- de poser les câbles de télécommunication ou pour l’éclairage du jardin avec le câble d’alimentation du moteur.

- les câbles en cuivre rigides sont difﬁ ciles à poser, surtout lorsque les sections de câbles sont plus importantes. Utilisez des câbles souples.

- utilisez des câbles adaptés à la pose à l’extérieur et en terre, ou passez-les dans des gaines adaptées, ou renseignez-vous auprès de votre électricien.

Barrettes à bornes :

Les borniers de la commande peuvent être retirés (il sufﬁ t de tirer) pour faciliter le câblage ; ils ne sont remontés que lors du montage de la commande. Même si une barrette à bornes n’est pas utilisée, elle doit être remise en place. Le câble est à effectuer conformément à la description ﬁ gurant sur le schéma des connexions.

Pour la description des bornes voir page 5!

FIG. A

Connecteurs (disponibles sur le moteur) :

ces connecteurs doivent être reliés à la commande (enﬁ chés). Les câbles des connecteurs ne sont pas insérés par le dessous, mais par le dos de la commande (Fig. B) .

1. Câble d’alimentation du transformateur 230 V « TRANSF IN » et « INPUT 24 VAC »

2. Contacteur de ﬁ n de course « LIMIT SWITCH »

3. Connecteur du moteur « RPM/ENCODER »

Branchement moteur :

Brancher sur le bornier selon le plan de branchement

Dimensions des câbles :

voir le tableau

Interrupteur, lampe clignotante, etc.

Photocellules, baguette de contacts

Distance 0m - 10m

2x 0,5 mm²

Distance 10m - 12m

2x 0,75 mm²

FIG. B

RADIO MODULE

Distance 12m – xx

Min. 2x 0,75 mm² Max. 30 m

Min.2x 0,75 mm² Max. 20 m

Branchement sur le secteur

Attention : Le bornier de la platine est conçu pour une section transversale de câble maximale de 1,5mm ² ﬂ ex.

3x 0,75 mm²

3x 1,5 mm²

3/14 fr

SCHEMA DES CONNEXIONS

50 Ohms

DUL

RADIO MODULERADI

L PE N

PHO1

close/schliessen/fermer/sluiten

PHO2

close/schliessen/fermer/sluiten

open/öffnen/ouvrir/open

230V~ +/- 10% 50Hz

8.2

Batterie de se-

External Battery

cours externe

Backup

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA COMMANDE

Tension : 230 VCA / 50-60 Hz +/- 10% Transformateur : 230/24 VCA, 105 VA Sortie moteur : 24 VCC Consommation max. : max. 400 W (en service) Consommation de veille : max. 4 W (sans accessoires) Température de service : -20 ºC ÷ +55 ºC Mode de fonctionnement : Standard, Automatique Dimensions : 145 x 110 mm (sans boîtier) Type de protection : IP45 Fusibles : 2 x 2A (rapide) Télécommande : max. 170 x code alternant

La commande du moteur est dotée d’une électronique microprocessorisée ultramoderne. Elle dispose de toutes les possibilités de connexion et fonctions nécessaires pour un fonctionnement sûr. L’électronique assure la force de fermeture optimale et adptée. Le portail peut être retenue à la main, sous réserve que le montage et le réglage aient été effectués correctement. Pendant le fonctionnement, le portail peut être arrêté par la radio, par le bouton ou le commutateur à clé. Le portail requiert une butée solide pour les positions « OUVERTE » et « FERMEE ».

L’humidité et l’eau détruisent le système de commande. Assurezvous que le capot ne soit pas du tout exposé à l’eau ou à l’humidité.L’ensemble des oriﬁ ces et traversées de câbles doivent impérativement être fermés de sorte à être étanche à l’eau.

Fréquences possibles : 433 MHz, 868 MHz

4/14 fr

DESCRIPTION DES BORNES

DESCRIPTION DES DEL

Description Fonction

120 -230 VAC 50 - 60 Hz POWER SUPPLY Câble d’alimentation

Transf IN 230 V vers le transformateur INPUT 24 V 24 V du transformateur

30VDC Sortie de tension ou raccordement d’un pile

Motor Cable Bleu Motor Cable Rouge

24V /150mA Feu clignotant (accessoir)

<<Symbole de clé>> Commutateur à clé, autre émetteur COM Pôle moins

PHOTO 2 Photocellules 2 (accessoir) PHOTO 1 Photocellules 1 (accessoir) COM Pôle moins

STOP Interrupteur d’arrêt ou 8,2 kOhm Baguette de contact de 8,2 kOhm (accessoir)

RPM /ENCODER Connecteur du capteur de rotation

LIMIT SWITCH Connecteur du contacteur de ﬁ n de course

2A 2x Fusible (rapide) 250V/2A

Description couleur Fonction

STOP/8,2 KOhm vert Arrêt d’urgence ALLUME : arrêt d’urgence actif ETEINT : OK(strap, si aucun interrupteur n’est connecté)

EDGE vert Baguette de contact 8.2 kOhm ALLUME : activé ETEINT : OK (straps d’une résistance de 8,2 kOhm si aucune baguette de contact n‘est connectée)

Symbole de clé roouge Interrupteur à clé ALLUME : interrupteur actionné ETEINT : interrupteur non actionné

PHO1 rouge Photocellules 1 (fermeture) ALLUME : OK (actif) ETEINT : pas des photocellules ou un obstacle a été détecté.

PHO2 rouge Photocellules 2 (fermeture) ALLUME : OK (actif) ETEINT : pas des photocellules ou un obstacle a été détecté.

OPEN LIM jaune Contacteur de ﬁ n de courseOUVERT

CLOSE LIM jaune Contacteur de ﬁ n de course FERME

LEARN jaune Etat programme d’apprentissage ALLUME : programme d’apprentissage actif ETEINT : pas de programme d’apprentissage

Fonctions des boutons-poussoirs P1, P2, P3 & RESET

Touche Fonction

P1+P2+P3

P1 + P2

P2 ; P3

DIP „RADIO PROGRAM“ + P1

Programmation de ﬁ n de course: appuyer simultanément sur P1+P2+P3. La DEL LEARN clignote tant que la fonction est activée. La touche P1 déplace le moteur. Désactiver la fonction : attendre 20 secondes ou débrancher la commande.

Force / Parcours - Mode apprentissage »BASIC » ; à partir de la position CLOSE LIM

Force / Parcours – Mode apprentissage « ADVANCED » ; à partir de la position CLOSE LIM ; Possibilité du Soft-Stop

Fermeture automatique du portail. Paramètres d’usine : désactivé. Voir page 12 pour plus de détails.

Réinitialisation logicielle aux paramètres d’usine. Appuyez pendant 10 secondes sur la touche. La réinitialisation n‘agit pas sur la mémoire radio (voir Radio).

Programmation des télécommandes pour le canal 1 Signal pour l’ouverture complète

DGN rouge Programme de diagnostic (voir page 13)

CH1 rouge Programmation des télécommandes pour l’ouverture complète ALLUME : une nouvelle télécommande peut être programmée ETEINT : fonction désactivée

CH2 rouge Programmation des télécommandes pour l’ouverture partielle (voir CH1)

DIP „RADIO PROGRAM“ + P2

RESET

Programmation des télécommandes pour le canal 2 Signal pour l’ouverture partielle

Programmation de l‘interface Internet ou de la surveillance de portail : Remarque : Sur cette commande, la touche RESET n‘entraîne pas de réinitialisation aux paramètres d‘usine. Elle sert uniquement à la programmation de l‘interface Internet ou de la surveillance du portail. Voir description de la touche P3 pour une réinitialisation aux paramètres d‘usine.

5/14 fr

ACCESSOIRES (voir aussi la schema des connexions)

TÈLÈCOMMANDES RADIO (EN OPTION) MODÈLES: TX2EV, TX4EV, TX4UNI (télécommandes), 747EV (serrure à code radio) , 128EV (interrupteur mural à radio 2 fonctions)

LAMPE CLIGNOTANTE (EN OPTION) MODÈLE: FLA24-2, FLA1-LED

Une lampe clignotante peut être raccordée au système de commande (Bornes: 24 VDC / 150 mA). Elle avertit les personnes qui se trouvent devant le portail en mouvement. La lampe clignotante devrait être placée si possible en hauteur pour être bien visible. Le système de commande émet un signal constant qui est transformé par la lampe en un clignotement.

INTERRUPTEUR A CLE (EN OPTION) MODÈLE : 100010, 100027, 100034, 100041

L’installation peut être commandée avec un commutateur à clé. (bornes : symbole de clé et COM) Voir également la description ﬁ gurant sous Commutateurs DIP OPEN/PED.

INTERRUPTEUR D’ARRET D’URGENCE / D’ARRET (EN OPTION) MODÈLE : 600084

Cette sortie sert au raccordement d’un interrupteur d’arrêt d’urgence (bornes: STOP / 8,2 kOhm) qui immobilise le portail dans les deux sens. Voir également la description ﬁ gurant sous Commutateurs DIP „STOP/8.2 kOHM“.

LE PROFILÉ DE CONTACT (EN OPTION) MODÈLE : 600046, 60003, 600077, 600060

(le commutateur DIP „LOOP/EDGE“ doit être éteint) Il est mpossible de connecter au système de commande un proﬁ lé de contact (bornes: STOP / 8,2 kOhm) fonctionnant selon le principe 8,2 K Ohm, à savoir une résistance d’essai de 8,2 K Ohm est ﬁ xée à l’extrémité du proﬁ lé de contact. Elle garantit le contrôle permanent du circuit électrique. Le système de commande est livré équipé d’une résistance incorporée de 8,2 K Ohm. Plusieures proﬁ lés de contacts sont raccordés en série. Voir également la description ﬁ gurant sous Commutateurs DIP „STOP/8.2 kOHM“.

BARRIÈRES PHOTOÉLECTRIQUES ( EN OPTION) MODELLE 771E, 772E:

Nous recommandons la mise en place d‘une barrière photoélectrique. Utilisez le modèle 771E ou 772E, qui fait également partir du kit d‘accessoires de sécurité APLUS-EV.

SAFETY ACCESSORY KIT (EN OPTION): APLUS-EV

La commande est déjà équipée d‘une antenne standard. Pour de plus grandes portées, l‘antenne externe comprise dans le kit d‘accessoires APLUS- EV (ce kit comprend la barrière photoélectrique 771E, le feu clignotant FLA1-LED et l‘antenne externe SWG-ANT-EV) peut être branchée comme indiqué dans le synoptique de raccordement.

myQ (EN OPTION)

(uniquement avec interface Internet 828EV) : Permet la commande du portail via l‘Internet ou un Smartphone.

SURVEILLANCE DE PORTAIL (EN OPTION) :

(uniquement avec surveillance de portail 829EV) : Permet la surveillance visuelle et sonore de la position du portail. Le portail peut aussi être fermé au moyen de cet appareil.

Dimensions des câbles - voir tableau page 3 -

6/14 fr

PHOTOCELLULES (OPTIONNELLES) MODÈLE : 771E / 772E

Les photcellules servent à la sécurisation du portail et leur utilisation est obligatoire. Le lieu de montage dépend du type de conception du portail. Selon EN 12453, une paire de photcellules doit être montée à l’extérieure à une hauteur de 200 mm pour la fonction « Fermeture » active. Les photcellules se composent d’un émetteur et d’un récepteur qui doivent être installés l’un en face de l’autre. La photcellule est ﬁ xée au mur au moyen de petites vis et de chevilles.

Programmation de la photcellule:

- raccorder la photcellule

- effectuer la programmation de la course

Suppression d’une photcellule de la commande : une photcellule connectée ne peut pas être supprimée sans que la commande ne bloque le fonctionnement au niveau de la connexion correspondante. Pour supprimer une photcellule du programme de la commande :

- débrancher l’alimentation électrique

- retirer la photcellule

- brancher l’alimentation

- effectuer une programmation de la course du portail

Diagnostic de la photcellule: DEL allumée en continu = OK DEL clignote = la photcellule bloque la commande DEL éteinte = absence d’alimentation électrique, raccordement erroné ou erreur de polarité

PHO1

close/schliessen/fermer/sluiten

PHO2

8.2

Diagnostic de la commande LED PHO1 / PHO2 DEL allumée en continu = OK DEL éteinte = A (aucune barrière photoélectrique n‘est branchée) B (la barrière photoélectrique est interrompue et la DEL de diagnostic clignote. Voir page 13)

Connecteur 1 & COM

Actif lorsque le portail se ferme (inverse le mouvement du portail)

Connecteur 2 & COM

réglable: commutateur DIP « PHO 2 MODE » eteinte >> active à la fermeture commutateur DIP « PHO 2 MODE » allumé >> active à l’ouverture

RADIOCOMMANDE

PROGRAMMER / EFFACER LES TÉLÉCOMMANDES

Le récepteur a 2 canaux CH1 et CH2. Les 2 canaux correspondent aux leds de signalisation respectives CH1 et CH2. CH1ouvre le portail complètement après avoir appuyé sur un bouton programmé de la télécommande. CH2 ouvre le portail à moitié après avoir appuyé sur un bouton programmé de la télécommande (mode piéton).

PROGRAMMATION

1: Allumez le commutateur DIP „RADIO PROGRAM“. 2: Appuyer brièvement sur le bouton P1 pour CH1 ou sur P2 pour CH2 pour allumer la led de signalisation respective. 3: Appuyer sur le bouton de la télécommande que vous voulez program mer jusqu´à ce que la led de signalisation s’éteigne. Répéter la procé dure pour toutes les télécommandes (85 télécommandes peuvent être programmées par canal). Important : Déclenchez le commutateur DIP „RADIO PROGRAM“ toujours après l‘usage. Assurez-vous que le même bouton de la télécommande ne soit pas programmé sur CH1 et CH2. Cela empêcherait le bon fonctionnement de l’installation.

close/schliessen/fermer/sluiten

open/öffnen/ouvrir/open

EFFACER

- Allumez le commutateur DIP „RADIO PROGRAM“.

- Appuyer sur le bouton P1 usqu´à ce que la led de signalisation au bout de 10 secondes s’éteigne. Pour conﬁ rmer, les deux DEL CH1 et CH2 clignotent 8 fois.

- Déclenchez le commutateur DIP „RADIO PROGRAM“

7/14 fr

PROGRAMMATION DE L‘INTERFACE INTERNET myQ

A l‘aide de la touche RESET de la commande

1. Brancher l‘interface Internet Liftmaster et son routeur au câble réseau.

2. Alimenter électriquement l‘interface Internet Liftmaster.

3. Créer un compte en ligne à l‘aide de l‘application Liftmaster myQ pour Smartphone la plus récente ou sur www.liftmaster.eu.

4. Enregistrer l‘interface Internet Liftmaster.

5. Cliquer sur « Ajouter un nouvel appareil » et suivre les étapes décrites dans l‘application ou sur le site Internet.

6. Remarque : Si vous appuyez sur la touche RESET, vous entendrez un signal sonore et les DEL CH1 et CH2 s‘allument. Puis, après la synchronisation, elles clignotent trois fois et s‘éteignent.

7. L‘application indique si la programmation a réussi et vous invitera à attribuer un nom au portail.

PROGRAMMATION DE LA SURVEILLANCE DE PORTAIL

A l‘aide de la touche RESET de la commande

1. Alimenter électriquement la surveillance de portail et la positionner de telle sorte dans la maison qu‘elle soit bien visible. Si le lieu d‘installation est trop loin du portail, la connexion peut être faible ou souvent interrompue. Choisis sez un endroit plus approprié pour l‘installer.

2. Appuyez brièvement sur la touche « LEARN » au dos de la surveillance de portail. Les DEL rouge et verte clignotent en alternant. Dans un délai de 60 secondes, appuyer brièvement sur la touche RESET de la commande. Les DEL rouge et verte s‘allument brièvement pour conﬁ rmer la programmation.

Supprimer la surveillance de portail

appuyer pendant au moins 10 secondes sur la touche « LEARN » au dos de la surveillance de portail. Un bref signal sonore conﬁ rme le succès de la suppression.

8/14 fr

DETECTEURS DE BOUCLES (OPTIONNELS)

(Le strap OPEN/PED doit être enﬁ ché) Les détecteurs de boucles réagissent au métal et sont souvent utilisés pour la détection de voitures et de poids-lourds, mais ne réagissent pas aux motos et aux piétons. Boucle de sortie (en véhicule) La boucle de sortie se trouve derrière le portail et ouvre le portail lorsqu’il est fermé, la maintient ouverte ou l’ouvre une nouvelle fois. Le strap OPEN/PED doit être enﬁ ché. Les photcellules doivent être connectées et la fonction „Fermeture automatique“ doit être activée. De plus, la fonction « Fermeture rapide du portail » peut être activée. Voir « Fonctions des boutons-poussoirs P1, P2 et P3 »

COMMUTATEURS DIP

RADIO PROGRAM

Le commutateur « RADIO PROGRAM » est nécessaire pour la programmation des télécommandes. Le processus de programmation ﬁ gure dans la section correspondante de la présente notice.

ETEINTE : Aucune programmation n’est possible ALLUME : La programmation est possible

Model

203292

IMPORTANT : Toujours déclencher le commutateur DIP „RADIO PROGRAM“ lorsqu’il n’est pas utilisé.

STOP/8,2 kOhm

Déﬁ nit si le raccordement stop / 8,2KOhm est utilisé comme interrupteur d’arrêt ou interrupteur de proﬁ lé de contact. Comme interrupteur d’arrêt, chaque mouvement est stoppé quand l’interrupteur est raccordé. Comme interrupteur de proﬁ lé de contact, le battant fera une inversion de marche de 20 cm env. à chaque contact avec un proﬁ lé de sécurité.

ETEINTE : Paramètres d’usine comme 8,2 kOhm. Dans ce cas, une baguette de contact doit être raccordée ou la résistance de 8,2 kOhm installée dans la borne. ALLUME : En tant que contacteur d’arrêt, dans ce cas, la résistance de 8,2 kOhm montée en usine doit être retirée et remplacée par un interrupteur approprié (accessoires) ou un strap.

OPEN/PED

Déﬁ nit si un commutateur à clé connecté ouvre le portail complètement ou partiellement. Remarque : Si le commutateur DIP „OPEN/PED“ est enﬁ ché et que la fonction « Fermeture automatique » est activée simultanément, le mode de fonctionnement des connecteurs « Symbole de clé » et COM est modiﬁ é. Voir ci-dessus sous « Détecteurs de boucles ».

ETEINTE : ouverture partielle (env. 100 – 150 cm) ALLUME : ouverture complète

PHO 2 MODE

Déﬁ nit si la seconde photcellule est active à la fermeture ou à la fermeture et à l’ouverture

Wire jumper

ETEINTE : active à la fermeture ALLUME : active à l’ouverture

Strap (DIP FIX) :

OBSTACLE

Equipé d‘un strap en usine. Le retrait (ouverture) augmente la puissance de service de la commande. Attention : Si le strap est retiré, l’installation de portail doit être dotée de dispositifs de sécurité supplémentaires (baguette de contact, etc.).

SPEED

Equipé d‘un strap en usine. Le retrait (ouverture) augmente la vitesse de service de la commande. Attention : Si le strap est retiré, l’installation de portail doit être dotée de dispositifs de sécurité supplémentaires (baguette de contact, etc.).

9/14 fr

PREMIERE MISE EN SERVICE / PARAMETRAGES DE BASE

Exécutez la liste ci-dessous exactement point par point. En cas de doute, reprenez depuis le début. Prenez le temps nécessaire pour ces paramétrages.

1. Tous les éléments nécessaires au fonctionnement sont-ils raccordés ? Moteur, photcellules, baguette de contact de sécurité, interrupteur d’arrêt.

2. Le contacteur de ﬁ n de course est-il monté sur la crémaillère ?

3. Réglage des straps de la commande => tous les straps sont retirés. (procéder le cas échéant ultérieurement aux réglages de précision).

4. Assurez-vous que personne ne se tienne ou ne puisse se tenir à proximité du portail.

Remarque: lors de la premiere mise en service de la platine( aucun reglage de base a été effectué)la led Diagnostic indiquera le statut des photocellules et selon la conﬁ guration choisie, la led clignotera 4x ou 7x. Cet afﬁ chage est normal et peut être ignoré jusqu‘à la ﬁ n du réglage de base.( voir aussi page 12 „indicateur de la led diagnostic“)

Raccordez à présent la commande au secteur.

PARAMETRAGES DE BASE :

1. Amenez le portail à la main sur une position entre les deux ﬁ ns de courses OUVERT – FERME et verrouiller

l’entraînement.

2. Appuyez simultanément sur les boutons P1, P2 et P3

pendant env. 2-3 secondes. La DEL « LEARN » commence à clignoter.

3. Observez ensuite le portail. Au moyen de la touche P1, le

portail peut être déplacé dans les deux sens. Appuyez plusieurs fois sur la touche P1 pour comprendre la fonction de la touche (respectivement 1-2 secondes). Si aucune touche n’est actionnée pendant env. 15 secondes, la commande recommute vers le mode normal. Répétez la 1ère étape de cette section.

4. Ouvrir le portail entièrement au moyen de la touche P1.

Maintenez la touche P1 appuyée jusqu’à ce que la commande désactive automatiquement PORTAIL OUVERT au niveau du contacteur de ﬁ n de course. (Ne pas lâcher auparavant.) Contrôle : DEL « OPEN LIM » (jaune) = le contacteur de

ﬁ n de course Ouvert s‘allume. Dans le cas

contraire, modiﬁ ez la position du contacteur de ﬁ n de course avant de procéder à d‘autres réglages.

5. Fermer le portail au moyen de la touche P1 jusqu’à ce

qu’elle désactive Portail FERME au niveau du contacteur de ﬁ n de course. (Ne pas lâcher auparavant.) Contrôle : DEL « CLOSE LIM » (jaune) = le contacteur de

ﬁ n de course Fermé s‘allume.

Les paramétrages de base sont alors terminés. La DEL « LEARN » s‘éteint. La course complète et le réglage de la force nécessaire peuvent être programmés à présent comme décrit en page 11.

10/14 fr

PROGRAMMATION DE LA COURSE ET DE LA PUISSANCE

1. Portail est fermé. Position du portail se trouve sur « butoir portail fermé ». La led de signalisation « CLOSE LIM » est allumée.

2. Appuyez sur la touche P1 jusqu’à ce que le portail commence à s’ouvrir. (La DEL « LEARN » est allumée.) Le programme automatique débute (marche lente).

3. L’entraînement déplace le portail jusqu’au contacteur de ﬁ n de course Portail OUVERT, s’immobilise brièvement,

puis poursuit jusqu’au contacteur de ﬁ n de course Portail FERME.

4. Après avoir atteint le contacteur de ﬁ n de course Portail

FERME, la DEL « LEARN » s’éteint. La programmation de la course et de la puissance est terminée.

Poursuivez par la programmation des télécommandes, puis terminez l’installation.

Alternativement :

PROGRAMMATION DE COURSE « AVANCEE » (INDIVIDUELLE) Remarque : La touche P1 doit être actionnée à plusieurs reprises dans ce programme. A chaque actionnement de la touche, la position à laquelle débute l’arrêt progressif (marche lente) est enregistrée. Les réglages d’arrêts progressifs longs ou courts sont possibles.

1. Portail est fermé. Position du portail se trouve sur

« butoir portail fermé ». La led de signalisation « CLOSE LIM » est allumée.

2. Appuyez de manière prolongée simultanément sur les

touches P1 et P2 (env. 5-6 sec.) jusqu’à ce que le portail s’ouvre. Relâchez les touches ! La DEL « LEARN » clignote.

3. Appuyez sur P1.

L’arrêt progressif dans le sens OUVERTURE débute à partir de cette position.

4. Appuyez sur P1 lors de la course dans le sens

FERMETURE du portail. L’arrêt progressif dans le sens FERMETURE débute à partir de cette position.

Lorsque la DEL « LEARN » s’éteint, la programmation est terminée avec succès.

Poursuivez par la programmation des télécommandes, puis terminez l’installation.

11/14 fr

TERMINER L’INSTALLATION / LA PROGRAMMATION :

Lorsque la course est programmée, les télécommandes peuvent être enregistrées (voir RADIO).

1. Faites ensuite effectuer des cycles complets par le portail au moyen de touches de la télécommande, et observez le processus. Refermez le portail SANS avoir procédé à un autre réglage.

2. Lorsque tous les réglages ont été effectués, contrôlez le fonctionnement des photcellules, des boutons, du feu clignotant, des télécommandes, des accessoires, etc.

3. Montrez à toutes les personnes utilisant le portail comment se déroulent les mouvements du portail, comment fonctionnent les fonctions de sécurité et comment déverrouiller le portail pour l‘actionner à la main.

FERMETURE AUTOMATIQUE DU PORTAIL

Remarque : Cette fonction n’est possible que si une photcellule est raccordée et opérationnelle (PHOTO + COM). Remarque : lors de l‘utilisation de cette fonction, la course dans le sens de l‘ouverture (OUVERT) peut être démarrée par l‘instruction, mais il n‘est pas possible de l‘arrêter. Un temps de pause de 2 à 120 secondes est réglable.

Réglage

1. Appuyez sur P2 et maintenir la touche jusqu’à ce que la DEL jaune commence à clignoter.

2. Lorsque la DEL jaune clignote, compter le temps d’ouverture à programmer.

3. Au terme du temps souhaité, appuyez une nouvelle fois sur la touche P2. -> Terminé

Désactiver

1. Appuyez sur P2 et maintenir la touche jusqu’à ce que la DEL jaune commence à clignoter.

2. Appuyez sur P3. La DEL jaune s’éteint. -> Terminé

Choisir le mode Temps de pause : A : Redémarrage du temps de pause écoulé après interruption par la barrière photoélectrique (fonction complexe immobilier)

1. Appuyer simultanément sur P2 et P3.

2. La DEL « LEARN » clignote une fois.

B : Abréger le temps de pause écoulé de 5 secondes après interruption par la barrière photoélectrique (fonction propriété privée)

1. Appuyer simultanément sur P2 et P3.

2. La DEL « LEARN » clignote deux fois.

FORCE DE FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE MOTORISEE

La force de fonctionnement de la commande motorisée se règle automa tiquement pendant la programmation du parcours. Une modiﬁ cation (auto- matique) n’est possible qu’avec une nouvelle programmation du parcours. Si le portail se coince du fait des intempéries ou suite à des modiﬁ cations effectuées sur l’installation du portail (par ex. par la rouille ou un graissage insufﬁ sant), il faut réparer le cas échéant.

Le système de commande satisfait les normes EN les plus récentes. Une de ces normes prescrit que les forces de fermeture au bord du portail ne doivent pas dépasser 400 N (40 kg) dans les derniers 500 mm avant la fermeture du portail. Au-dessus de 500 mm, la force maximale exercée au bord du portail peut s’élever à 1400 N (140 kg). Si ceci ne peut être garanti, il faut absolument appliquer un proﬁ lé de contact évtl. jusqu’à une hauteur de 2,5 m au portail ou au pilier opposé (EN12453).

ELIMINATION

L’emballage se compose de matières respectueuses de l’environnement. Il peut être éliminé dans les conteneurs de recyclage locaux. Conformément à la directive européenne 2002/96/CE relative aux appareils électriques usagés, cet appareil doit être éliminé en ﬁ n de cycle de vie conformément aux réglementations, aﬁ n d’assurer la revalorisation des matières utilisées. Votre administration communale ou urbaine se fera un plaisir de vous renseigner au sujet des possibilités d’élimination.

ELIMINATION DES PILES

Les piles et piles rechargeables ne doivent pas être éliminées par les ordures. Vous pouvez aussi remettre vos piles et piles rechargeables usagées gratuitement à un commerçant ou un point de collecte communal à proximité de chez vous. Les piles et piles rechargeables sont identiﬁ és par une poubelle rayée d’une croix, ainsi que par le symbole chimique du polluant, c‘est-à-dire « Cd » pour Cadmium, « Hg » pour Mercure et« Pb » pour Plomb.

12VDC

Pb Cd Hg

12/14 fr

AFFICHAGES DE LA DEL DE DIAGNOSTIC

Le DEL de diagnostic indique toujours les informations du dernier événement. Si plusieurs événements sont survenus à des intervalles courts, la DEL de diagnostic ne peut pas les indiquer. Exemple : Le rail de guidage du portail est encrassé et la commande a inversé le mouvement pour des raisons de sécurité, aﬁ n de ne pas forcer, puis la photcellule a été interrompue. Afﬁ chage: Tant que la photcellule est interrompue, la DEL de diagnostic clignote 6 x ou 7 x.

Indication

Description

Mesure corrective

1 clignotement

2 clignotements

3 clignotements

4 clignotements

5 clignotements

6 clignotements

7 clignotements

Défaut de contact d’un câble de commande vers la commande

Contacteur de ﬁ n de course PORTAIL FERME

Contacteur de ﬁ n de course PORTAIL OUVERT

Annulation de la programmation / absence de programmation

Force trop élevée. Force trop variable.

La photocellule 1 bloque le fonctionnement A : Un objet bloque la photcellule B : L’alignement réciproque des lentilles n’est pas sufﬁ samment précis. C : L’alimentation électrique des photcellules n’est pas sufﬁ sante

La photocellule 2 bloque le fonctionnement

Le contact des câbles est inexistant ou insufﬁ sant. Contrôler les branchements. Tenir compte des longueurs de câbles.

A : Une course d’apprentissage a été tentée, mais le portail n‘était pas positionné sur le contacteur de ﬁ n de course PORTAIL FERME. B : Le contacteur de ﬁ n de course Portail FERME n’a jamais été atteint. Répéter la course d’apprentissage selon les instructions

Le contacteur de ﬁ n de course Portail OUVERT n’a jamais été atteint. Répéter la course d’apprentissage selon les instructions. Temps maximal 120 secondes.

La commande n’a encore jamais été programmée.

A : Portail trop lourd ou grippé. B : Le portail bloque / se grippe à un endroit. C : Le portail n’est pas alignée à l’horizontale. D : L’installation mécanique est défectueuse TOUTES : Faire réparer le portail par un spécialiste.

A : Retirer B : Contrôler C : Contrôler les sections de câbles et les branchements

Voir 6x clignotements

8 clignotements

9 clignotements

10 clignotements

11 clignotements

12 clignotements

L’interrupteur d’arrêt d’urgence bloque l’installation

La baguette de contact bloque l’installation A : Un objet force sur la baguette de contact B : Défaillance de la baguette de contact C : Alimentation électrique insufﬁ sante ou rupture du câble d’alimentation.

L’alimentation électrique de la commande est insufﬁ sante. A : Le câble d’alimentation 230 V est défectueux ou les contacts sont insufﬁ sants. B : Rupture de câble dans le câble d’alimentation (câble en cuivre rigide) C : La pile disponible en tant qu’accessoire pour le fonctionnement en cas de panne de secteur est épuisée.

Défaillance de l’EEPROM Le démarrage de la commande a échoué.

Défaillance d’un relais ou d’un autre sous-ensemble électronique important A : Surtension B : Erreur de câblage D : Forte humidité dans la photcellule (installation défectueuse) E : Une photcellule a été connectée auparavant, mais n’a pas été retirée (débranchée)

A : Contrôler le câble et le câblage. B : Contrôler les paramétrages de base de la commande (DIPs)

A : Retirer B : Contrôler le câble et le câblage. Contrôler la résistance 8.2 kOhm. C : Contrôler les paramétrages de base de la commande (DIPs)

A : Contrôler les branchements B : Contrôle (par un spécialiste) C : Mettre en charge la pile pendant 24 heures.

Remplacer la commande

Remplacer la commande Vériﬁ er le câblage Réeffectuer l’apprentissage de la course à partir de la position portail complètement fermé

13/14 fr

QUESTIONS FREQUEMMENT POSEES

Pas de réaction lors de l’actionnement de P1, P2, P3 Le commutateur DIP „RADIO PROGRAM“ doit être déclenché

La commande motorisée ne réagit pas, aucune Evtl. panne de courant 1. Contrôler les conducteurs et le neutre DEL n’est allumée 2. Contrôler les fusibles du domicile

Aussitôt après que le portail s’est mis en mouvement, il s’arrête et revient dans sa position de départ

Obstacle dans la zone du portail ou portail grippé (Faire intervenir un spécialiste)

Contrôler l’absence d’obstacles dans la zone du la portail Contrôler les photcellules Reprogrammer la course.

Le portail s’ouvre mais ne se ferme pas

La « fermeture automatique » ne fonctionne pas

Le système de commande ne fonctionne plus avec l’émetteur portatif, mais uniquement avec l’interrupteur quand on appuie sur une touche en la maintenant appuyée.

La commande motorisée ne réagit pas du tout bien que le système de commande soit raccordé. (les DEL sont allumés)

Le système de commande ne fonctionne pas avec l’émetteur portatif

Le système de commande ne fonctionne pas

Le portail ne s’ouvre pas entièrement

La course ne peut pas être enregistrée.

photcellule bloque

Une photcellule de sécurité, un proﬁ lé de contact ou l’arrêt bloque le système de commande. Une seule photocellule pour (OUVERT) est raccordée.

1. Emetteur portatif non programmé

2. Les DEL signalent un défaut

3. Les photcellules sont mal raccordées

4. La borne des moteurs n’est évtl. pas correctement enﬁ chée

1. Emetteur portatif non programmé

2. Une photcellule bloque

3. Commutateur DIP “RADIO PROGRAM”

Aucun parcours programmé

Portail grippé/lourd

1. Le réglage des DIPs n’est pas correct.

2. Voir DEL de diagnostic

3. Signal parasite dans le câblage de la photcellule, de l’interrupteur ou de la baguette de contact

4. Le portail ne se déplace que pendant 1 seconde lors de la programmation, puis s’immobilise sans inverser le mouvement.

5. Contacteur de ﬁ n de course magnétique

Contrôler le fonctionnement et le raccordement

Ne fonctionne qu’avec la photocellule à 2 câbles 771E(ML) ou 772E(ML).

Il faut au moins raccorder une photcellule active dans (FERME) ou (OUVERT).

1. Programmer l’émetteur portatif

2. Cf. descriptif « Diagnostic » DEL

3. Vériﬁ er le raccordement / laprogrammation des photcellules

4. Vériﬁ er la borne et les raccordements

1. Programmer l’émetteur portatif

2. Contrôler les photcellules

3. Déclencher le commutateur DIP

Programmer le parcours. Cf. Première mise en service. Cf. Diagnostic DEL.

Reprogrammer le parcours. Faire intervenir un spécialiste

Position 1 : Observez strictement les instructions fournies pour la Première mise en service. Position 3 : Retirez-le pour effectuer un test, puis reprogrammez la course Position 4 : Contrôlez le capteur/codeur RPM de la commande Position 5 : Monter correctement le contacteur de ﬁ n de course magnétique

L’entraînement fonctionne brièvement en marche lente.

Le contacteur de ﬁ n de course FERME ou OUVERT est afﬁ ché de manière erronée.

Le portail s’ouvre au lieu de se fermer automatiquement (fermeture automatique est activée).

La portée de l’émetteur est trop faible

Le portail doit suivre une pente

Panne de secteur.

La course d’apprentissage n’a pas été réalisée correctement. La course d’apprentissage n’a pas été réalisée correctement.

Il est recommandé d’installer une antenne extérieure car dans la plupart des cas le système de commande avec la petite antenne à câble se trouve derrière le pilier ou à proximité du sol. La position optimale de l’antenne est toujours le plus haut possible. Chamberlain propose en accessoire une antenne avec un kit de montage.

Non recommandé ! Modiﬁ er le portail ! Le portail peut bouger d’une manière incontrôlée (danger) lorsque la commande motorisée est déverrouillée. En direction de la pente, une plus grande force est requise ; dans le sens contraire la commande motorisée a trop de force.

Processus normal. Après une panne de secteur, l‘entraînement exécute un test de fonctionnement. En fonction du modèle, celui-ci dure de quelques secondes à un cycle complet. N’immobilisez pas l’entraînement avec la télécommande ou un interrupteur pendant l’exécution du test de fonctionnement, au risque de déplacer les points de ﬁ n de course. Dans ce cas, la course doit être reprogrammée au moyen de la touche P1.Evitez les pannes de secteur inutiles.

Lors de la course d’apprentissage, il convient de toujours programmer d’abord le contacteur de ﬁ n de course Portail OUVERT au moyen de la touche P1, avant de procéder par le contacteur de ﬁ n de course Portail FERME. Le rebranchement des contacteurs ﬁ ns de course ou des moteurs n’est pas nécessaire.

Répéter la course d’apprentissage comme décrit dans les instructions.

14/14 fr

TOPIC PAGE

SAFETY RULES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

TYPICAL CONFIGURATION OF A UNIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

INSTALLATION OF CONTROL BOARD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

WIRING OF CONTROL BOARD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

WIRING DIAGRAMM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

TECHNICAL DATA OF CONTROL BOARD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

DESCRIPTION OF TERMINALS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

DESCRIPTION OF LEDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

DESCRIPTION OF PUSH BUTTONS P1, P2, P3 & RESET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

RADIO TRANSMITTERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

FLASHING LAMP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

KEYSWITCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

STOP SWITCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

SAFETY EDGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

CONTACT EDGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

SAFETY ACCESSORY KIT /myQ / DOOR MONITOR.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

PHOTOCELLS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

RADIO AND RADIO PROGRAMMING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

PROGRAM INTERNET GATEWAY / DOOR MONITOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

LOOP DETECTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

DIP SWITCH SETTINGS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

INITIAL OPERATION / BASIC SETTING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-12

TIMER TO CLOSE (AUTO-CLOSE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

FORCE / TORQUE OF MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

DISPOSAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

BATTERY DISPOSAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

DIAGNOSIS LED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

FAQ’S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

WARNING / ATTENTION

IMPORTANT FITTING AND OPERATING INSTRUCTIONS

PLEASE START BY READING THESE IMPORTANT SAFETY RULES

This safety alert symbol means „Caution“ - failure to comply with such an instruction involves risk of personal injury or damage to property. Please read these warnings carefully. This gate drive mechanism is designed and tested to offer appropriately safe service provided it is installed and operated in strict accordance with the following safety rules. Incorrect installation and/or failure to comply with the following instructions may result in serious personal injury or property damage.

When using tools and small parts to install or carry out repair work on a gate exercise caution and do not wear rings, watches or loose clothing.

Installation and wiring must be in compliance with your local building and electrical installation codes. Power cables must only be connected to a properly earthed supply.

Entrapment protection devices MUST be installed to protect anyone who may come near a moving gate. Locate entrapment protection devices to protect in BOTH the open and close gate cycles. Locate entrapment protection devices to protect between moving gate and RIGID objects, such as posts.

Please remove any locks ﬁ tted to the gate in order to prevent damage to the gate.

After the installation a ﬁ nal test of the full function of the system and the full function of the safety devices must be done.

This drive cannot be used with a gate incorporating a wicket door unless the drive cannot be operated with the wicket door open.

Frequently examine the installation for imbalance and signs of wear or damage to cables, hardware and mountings. Do not use if repair or adjustment is necessary. Gates which stick or jam must be repaired immediately. Employ a qualiﬁ ed technician to repair the gate, never attempt to repair it yourself.

Keep additional accessories away from children. Do not allow children to play with pushbuttons or remote controls. A gate can cause serious injuries as it closes.

Disconnect electric power to the system before making repairs or removing covers. A disconnecting device must be provided in the permanently-wired installation to guarantee allpole disconnection by means of a switch (at least 3mm contact gap) or by a separate fuse.

Make sure that people who install, maintain or operate the gate drive and/or the control board are qualiﬁ ed and follow these instructions. Keep these instructions in a safe place so that you can refer to them quickly when you need to.

The full protection against potential squeeze or entrapment must work direct when the drive arms are installed.

Gate must not extend over public byway during operation.

Lightweight gates must be substantially reinforced to avoid gate damage. The best solution is to check with your gate manufacturer for an opener installation reinforcement kit.

Activate opener only when the gate is in full view, free of obstructions. Do not allow children to play near the gate.

Humidity and water destroy the control board. Make sure under all circumstances that water, humidity or dammed-up water cannot penetrate the control board covering.

This appliance is not intended for use by persons (including children) with reduced physical sensory or mental capabilities, or lack of experience and knowledge, unless they have been given supervision or instruction concerning use of the appliance by a person responsible for their safety.

Children should be supervised to ensure that they do not play with the appliance.

Automatic drive – Keep away from the area of the gate since it may operate unexpectedly.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

1/14 en

TYPICAL CONFIGURATION OF A UNIT

1. Drive with control board The drive is located on a height-adjustable mounting plate.

2. Photocell min. 150- max200 mm (optional) First photocell. Detects low objects.

3. Photocell max. 700 mm (optional) Second photocell. Detects vehicles and higher objects.

4. Flashing light (optional) Important visual information indicating gate movement.

5. Safety edge (optional) Detects obstacles and avoids risks produced by gate movement. Safety edges can be mounted on the gate or on the pillars. If the gate has openings exceeding 45mm, a safety edge is required on the pillar (accessory). If required, safety edges must be mounted at a height of up to 2.5m.

INSTALLATION OF CONTROL BOARD

The CB202EV control board was designed for installation in a special covering under the housing of the sliding gate drive.

The installation of the control board is allowed only after the completion of the mechanical installation. All work on the control board must be performed after disconnecting it from the mains. Turn on the power only when it is prompted in the section INITIAL OPERATION/BASIC SETTING.

To operate, at least the following connections have to be established: -

- “Power supply”

- Transformer “Input & Transf”

- Motor “MOTOR”

- Plug limit switch “LIMIT SWITCH”

- Plug „RPM/ENCODER“

If necessary assemble the following optional connections:

- photocells

- safety edge

- ﬂ ashing light

- external antenna

- key switch or other external control devices

2/14 en

WIRING OF CONTROL BOARD

The cables for the power supply and the connected equipment are routed from below into the sliding door operator through the rubber seal at the bottom of the control board covering. The control board is to be mounted with the terminal strips down as shown in the picture A.

Generally avoid:

- 230Volt and low voltage in the same power line. Not allowed by electrical rules.

- Wiring of the photocells, switches, ﬂ ashing lamps require a cable separately from the motor wiring.

- Other wirings like telephone intercoms, lights for garden etc. must be in separate cables.

- Rigid copper cables especially when thicker diameters are difﬁ cult to manage during the installation and may result in bad connections with functional issues. Use ﬂ exible cables instead.

- Cable material not suitable for outside use. Use cables suitable for outside use and underground. Run the cables in conduits if the cable is not suitable for placing in the ground (armoured or suitably protected). You may also consult your local electrician.

Terminals:

The terminal blocks on the controller can be removed (pull) to facilitate a convenient wiring and are pushed back only while installing the controller. Even if a terminal strip is not in use, it must be pushed back. The wiring is done as described in the wiring diagram.

Plugs (available on the motor and the transformer):

These plugs must be connected to the control board (plugged in). The cable of the connectors are not routed from below, but from the back of the control board (see picture B).

See page 5 for description of terminals

pic. A

1. 230 Volt transformer feeder TRANSF IN and INPUT 24 VAC

2. Limit switch

3. Motor connector RPM/Encoder

Motor wiring:

connect to designated terminals as per wiring diagram

Wire sizes:

see chart

Distance 0m - 10m

Switches, Flashing lamp etc.

Photocells, safety edge

Power supply

2x 0,5mm²

3x 0,72mm²

Distance 10m - 12m

2x 0,75mm²

3x 1,5mm²

pic. B

RADIO MODULE

Distance 12m – xx

Min. 2x 0,75mm² Max. 30m

Min. 2x 0,75mm² Max. 20m

3x 1,5mm²

Note:

The terminals are designed for a max. cable diameter of 1,5mm² (ﬂ exible wire).

3/14 en

WIRING DIAGRAM

50 Ohms

DUL

RADIO MODULERADI

L PE N

PHO1

close/schliessen/fermer/sluiten

PHO2

close/schliessen/fermer/sluiten

open/öffnen/ouvrir/open

230V~ +/- 10% 50Hz

8.2

External

External Battery

back up

Backup

battery

TECHNICAL DATA OF CONTROL BOARD

The control board is a highly modern electronic unit controlled by a microprocessor. It has all wiring facilities and functions required for

Voltage: 230 V~ / 50-60 Hz ±10% Transformer: 230 V / 24 V, 105 VA Output Motor: 24 VDC Consumption max.: max. 400 W (in operation) Consumption Standby: max. 4 W (without accessories)

safe operation. The electronics provides an ideal and matching closing force. When installed and adjusted correctly the gate can be stopped manually. During operation, the gate can be stopped via remote control, push-button or key-switch. The gate requires a ﬁ rm stop for “OPEN” and “CLOSED” position.

Operating temperature: -20º C ÷ 55º C Modes: Standard, Automatic Measurements: 145 x 110 mm (without box) Protection class Box: IP45 Fuse: 2 x 2 A (fast-blow fuse)

Humidity and water destroy the control board. Make sure under all circumstances that water, humidity or dammed-up water cannot penetrate the control board covering. All openings and cable entries must be sealed watertight.

Remote control: max. 170 x Rolling Code usable frequencies: 433 MHz, 868 MHz

4/14 en

DESCRIPTION OF TERMINALS

Description Function

DESCRIPTION OF LEDS (LIGHT EMITTING DIODE)

DESCRIPTION COLOUR STATUS

120 -230 VAC 50 - 60 Hz POWER SUPPLY connector

TRANSF IN 230 V to transformer

INPUT 24 V 24 V from transformer

30 VDC output 30 VDC or terminal for external battery

Motor blue cable Motor red cable

24 V / 150 mA ﬂ ashing light (accessory)

Key symbol keyswitch, other control devices COM negative pole

PHOTO2 photocells 2 (accessory) PHOTO1 photocells 1 (accessory COM negative pole

STOP stop switch or

8.2 kOhms safety edge with 8.2 KOhms (accy)

RPM / ENCODER socket for rpm-sensor

LIMIT SWITCH socket for limit switch

2 A 2x fast-blow fuse included 250V/2A

STOP / 8.2 kOhms green Stop Switch ON: Stop Active OFF: OK (Requires wire bridge if no switch is connected)

“Key symbol” red Key-switch ON: Activated OFF: OK

PHO 1 red Photocell 1 (close) ON: OK, photocell connected OFF: No photocell connected or obstacle detected

PHO 2 red Photocell 2 (adjustable) ON: OK, photocell connected OFF: No photocell connected or obstacle detected

OPEN LIM yellow limit switch GATE OPEN

CLOSE LIM yellow limit switch GATE CLOSED

DGN red Diagnostic, also refer to page 13

LEARN yellow Programming indicator ON: (ﬂ ashing) programming is active OFF: off

CH1 red Remote control programming for complete opening ON: New remote can be programmed OFF: off

DESCRIPTION OF PUSH BUTTONS P1, P2, P3 & RESET

Button Function

P1+P2+P3

P1 + P2

P2 ; P3

DIP „RADIO PROGRAM“ + P1

Limit setting: Push P1+P2+P3 simultaneously. The LED LEARN starts to ﬂ ash as long as feature is activated. Button P1 operates Motor. Deactivate: Wait for 20 seconds or disconnect logic board from power.

Force / travel distance - setting “BASIC”; from position CLOSE LIM

Force / travel distance - setting “ADVANCED”; from position CLOSE LIM; with option Soft-Stop setting

Timer to close. Factory setting: off. See page 12 for details.

Software-reset to factory defaults. Push & hold for 10 seconds. Does not reset memory (see section “radio”).

Program Remote for Channel 1 Command for OPEN completely

CH2 red Remote control programming for partial opening (Refer to CH1)

DIP „RADIO PROGRAM“ + P2

RESET

Program Remote for Channel 2 Command for OPEN partially

Program Internet Gateway or Door Monitor Note: The RESET button does not perform a reset of this particular control board to factory defaults . It is only meant to program the Internet Gateway and the Door Monitor. See function P3 for resetting the board to factory default settings.

5/14 en

ACCESSORIES (also refer to wiring diagram)

RADIO TRANSMITTERS (OPTIONAL) MODELS: TX2EV, TX4EV, TX4UNI (remote controls), 747EV (wireless keypad), 128EV (2-channel wall control)

FLASHING LAMP (OPTIONAL) MODEL: FLA24-2, FLA1-LED

A ﬂ ashing lamp can be connected to the control board (Terminals: 24 V / 150 mA). It indicates gate movement. The ﬂ ashing light should be mounted as high as possible and in good clear view. The control board emits a constant signal that the lamp converts to a ﬂ ashing signal.

KEY SWITCH (OPTIONAL) MODEL: 100010, 100027, 100034, 100041

The system can be operated by key switch (Terminals: key symbol and COM). Also see OPEN/PED under “DIP SWITCH SETTINGS”.

STOP SWITCH (OPTIONAL) MODEL: 600084

A stop switch to stop the movement of the gate in any direction can be connected to this output (Terminals: Stop / 8,2 kOhm). Also see STOP/8.2kOHM under “DIP SWITCH SETTINGS”.

SAFETY EDGE (OPTIONAL) MODEL: 600046, 600053, 600077, 600060

(DIP must be off) A safety edge working according to the 8.2 kilo ohm principle can be connected to the control board (Terminals: Stop / 8,2 kOhm), i.e. a 8.2 kilo ohm test resistor is attached to the end of the safety edge. It ensures that the electric circuit is monitored permanently. The control board is supplied with an 8.2 kilo ohm resistor installed. Several safety

PHOTOCELLS (OPTIONAL) MODELS: 771E, 772E

The use of photocells is recommended. Use either model 771E or 772E which is also part of Safety Accessoy Kit APLUS-EV

SAFETY ACCESSORY KIT (OPTIONAL): APLUS-EV

The control board is already supplied with an antenna as standard. For special operating distances, an external antenna from the APLUS-EV accessory kit (includes Photocell 772E, Flashing Light FLA1-LED, and External Antenna SWG-ANT-EV) can be connected as shown in the wiring diagram.

myQ (OPTIONAL)

(only with 828EV Internet Gateway): Allows operating the gate opener via Internet or compatible smartphnone.

Door Monitor (OPTIONAL)

(only with 829EV door monitor): allows optical and acoustical monitoring of the gate position. The gate can also be closed with the device.

For appropriate cable diameters see chart on page 3.

6/14 en

PHOTOCELLS (OPTIONAL) MODEL: 771E / 772E

The photocells are for safeguarding the gate and must be used. The ﬁ tting location depends on the gate’s design. EN12453 speciﬁ es that a pair of photocells must be installed outside at a height of 200 mm and activated to “Close”. The photocells consist of a transmitter and a receiver and must be opposite each other. The

photocell is mounted on the wall using small screws and wall plugs.

Programming of IR sensors:

- connect IR sensors

- program the travel of the gate

Deletion of IR sensors:

Disconnecting already connected IR sensors will cause the control board to block the functionality of the terminals it was connected to. To delete IR sensors correctly:

- switch off control board

- disconnect IR sensors

- switch on control board

- program travel distance

PHO1

close/schliessen/fermer/sluiten

8.2

Diagnosis of the photocell LED on = OK LED ﬂ ashes = photocell disables control board LED off = no current, incorrect connection or polarity

Diagnosis on the control board LED PHO1 / PHO2 LED constant = OK LED off = A (no photocell connected) B (photocell interrupted and diagnostic LED is ﬂ ashing. See page 13)

Connection between 1 & COM:

Active when gate is closing (reverses gate to open)

Connection between 2 & COM: adjustable:

DIP “PHO 2 MODE” is off >> active when gate is closing DIP “PHO 2 MODE” is on >> active when gate is opening

RADIO AND RADIO PROGRAMMING

PROGRAM / DELETE REMOTE CONTROLS

The receiver has two channels CH1 and CH2. The respective LEDs CH1 and CH2 are assigned to these two channels. Receiving a signal from a programmed remote control button, CH1 fully opens the gate. Receiving a signal from another programmed remote control button, CH2 partially opens the gate (pedestrian mode).

PHO2

close/schliessen/fermer/sluiten

open/öffnen/ouvrir/open

PROGRAMMING

1. Switch on DIP “RADIO PROGRAM”

2. Brieﬂ y push button P1 (for CH1) or P2 (for CH2) and the respective LED lights up.

3. Press and hold a selected button on your remote control until LED goes out after 5 times ﬂ ashing. Done! Repeat for all remote controls (a maximum of 85 remote controls can be programmed to each channel). Important: To ﬁ nish programming, Switch off DIP “RADIO PROGRAM”! Note: Make sure not to program the same remote control button to CH1 and CH2, otherwise the gate will work improperly.

DELETE

- Switch on DIP “RADIO PROGRAM”.

- Press and hold learn-button P1 for approx. 10 seconds until LED goes out again. All codes programmed are deleted. To conﬁ rm both LEDs CH1 and CH2 ﬂ ash 8 times.

- Switch off DIP “RADIO PROGRAM”.

7/14 en

PROGRAM INTERNET GATEWAY myQ

Using the RESET -Button on the control board

1. Connect the ethernet cable to the LiftMaster Internet Gateway

and the router.

2. Connect power to the LiftMaster Internet Gateway.

3. Create an online account on the latest Liftmaster MyQ smartphone

application or on www.liftmaster.eu. It is recommended to use the smartphone as it will allow you to stand close to the gate while programming

4. Register the LiftMaster Internet Gateway.

5. Click on „Add new device“ and follow the steps given by the

application or on the webpage.

6. Note: When pushing the RESET-Button you will hear a beep and the

LEDs CH1 and CH2 ﬁ rst go on, then after matching, the LEDs will blink 3 times and go out.

7. The App will tell you if programming was successful and will prompt

you to assign a name to the gate.

PROGRAM DOOR MONITOR

Using the RESET -Button on the control board

1. Connect power to the door monitor.

Position the door monitor in a convenient visible place inside the house. If this place is too far from the gate opener the connection may not be possible or is often interrupted. Choose a more convenient place.

2. Press and release the „LEARN“ button on the back of the door monitor.

Red and green LED blink alternately. Within 60 seconds press and release the RESET button on the control board.

To conﬁ rm programming red and green LED on the door monitor are on.

DELETE DOOR MONITOR

Press the „LEARN“ button on the back of the door monitor for at least 10 sec. A short „beep“ conﬁ rms that deleting was successful.

8/14 en

LOOP DETECTOR (OPTIONAL)

DIP “OPEN/PED” must be on. Loop detectors react to metal and the most common use is for cars or trucks but not for bikes or pedestrians. Exit loop / Gate Opening Loop An exit loop is behind the gate and opens the gate when closed, keeps it open or re-opens the gate. The DIP “OPEN/PED” must be on. The gate requires installed photocells and timer to close activated. In addition, the feature “Fast closing” can be activated. Refer to section “Description of Push Buttons P1, P2, P3 & RESET”.

DIP SWITCH SETTINGS

RADIO PROGRAM

The DIP “RADIO PROGRAM” is required to program remote controls. For programming procedure please refer to the respective section in this manual.

OFF: No programming of remote controls possible ON: Programming of remote controls possible

Model

203292

Important: Always switch off DIP “RADIO” after use!

STOP/8,2 KOhm

Deﬁ nes whether the terminal STOP/8,2KOhm is used in emergency stop mode or safety edge mode. With an emergency stop any movement of the gate will be stopped. When used for a safety edge the gate reverses for aproximately 20 cm.

OFF: Factory setting is 8,2KOhm. Safety edge or 8.2kOhm resistor is required. ON: Emergency stop required. In this case the resistor must be removed and replaced by the switch or a switch circuit.

OPEN/PED

Deﬁ nes if a key switch opens the gate completely or partially. Note: If the DIP “OPEN/PED” is on and timer to close is activated as well, the functionality of the terminals “key symbol” and “COM” changes. See section “Loop Detector” above.

OFF: opens partially (ca. 100 -150 cm) ON: opens completely

PHO 2 MODE

Deﬁ nes whether the second photocell is active in closing or in opening.

OFF: active in closing ON: active in opening

WIRE JUMPER (DIP FIX):

OBSTACLE

Factory-equipped with wire jumper. Disabling (opening) increases the operating power at the control. CAUTION: If the jumper is disabled, the door system must be secured with additional safety devices (safety edge, etc.).

Wire jumper

SPEED

Factory-equipped with wire jumper. Disabling (opening) increases the operating speed of the gate. CAUTION: If the jumper is disabled, the door system must be secured with additional safety devices (safety edge, etc.).

9/14 en

INITIAL OPERATION / BASIC SETTING

Proceed step by step. When in doubt, start again at the beginning. Take sufﬁ cient time to make these settings.

1. Are all components required for operation connected? Motor, photocells, safety safety edge, stop switch.

2. Limit switches are ﬁ xed to the rack?

3. Setting of DIPs => all off (settings can be done later)

4. Make sure nobody is present in the gate area.

Note:

When connecting the control board for the ﬁ rst time (no basic setting has been done) the Diagnosis-LED will indicate the status of the photocell terminals and, depending on the conﬁ guration, blink between 4 and 7 times. This indication is regular and can be ignored until Basic Setting (also see page 12 “Diagnosis-LED”).

Now connect control board to power

BASIC SETTING:

1. Move the gate manually to a position between the two limit switches OPEN - CLOSE and engage gate opener.

2. Press buttons P1, P2 and P3 at the same time for about 2-3 sec. LED „LEARN“ starts to ﬂ ash.

3. Now watch the gate. The gate can be moved in both directions using the button P1. Press the button P1 several times (1-2 seconds each time) to understand the function of the button. If none of the buttons are pressed for about 15 seconds, the control switches back to normal operation. Repeat step 2 in this section.

4. Fully open the gate with the button P1. Keep P1 pressed until the controller turns off by itself at the limit switch OPEN. (Do not release before). Control: The LED „OPEN LIM“ (yellow) = limit switch OPEN goes on. Otherwise, change the limit switch position before further settings are made.

5. Close the gate with the button P1 till it is turned off at the limit switch CLOSED. (Do not release beforehand). Control: The LED „CLOSE LIM“ (yellow) = limit switch CLOSED goes on.

Basic setting is completed. LED „LEARN“ will go out. The full travel distance and force setting can now be programmed as described on page 11.

10/14 en

PROGRAMMIING THE TRAVEL DISTANCE AND OPERATOR FORCE

1. Gate is closed, gate position is “Close Limit”.

LED „CLOSE LIM“ glows.

2. Press the button P1 until the door starts to open.

(LED „LEARN“ glows) The automatic programme starts (slow speed).

3. The drive moves the gate to the limit switch OPEN,

stops brieﬂ y and then moves back to the limit switch CLOSED.

4. After reaching the limit switch CLOSED, the LED

„LEARN“ goes out. The programming of the distance and the force required is completed.

Proceed with “Radio an Radio Programming” and “Completion of Installation”.

Alternative:

PROGRAMMING THE DISTANCE „ADVANCED“ (INDIVIDUAL) Note: The button P1 must be pressed several times in this program. With each press of the button, the position at which the soft-stop (slow speed) starts is saved. Long or short soft-stop settings are possible.

1. Gate is closed, gate position is “Close Limit”.

LED „CLOSE LIM“ glows.

2. Press P1 and P2 simultaneously for a longer time (about

5-6 seconds) until the door opens. Release buttons! LED “LEARN” ﬂ ashes.

3. Press P1. Soft-stop in the OPENING direction starts from

this position.

4. Press P1 again when the gate moves in CLOSING

direction, soft-stop starts from this position.

When LED „LEARN“ goes out, the programming is completed successfully.

Proceed with completion of Installation / programming

11/14 en

COMPLETION OF INSTALLATION / PROGRAMMING

Once the travel distances are programmed, the remote controls can be programmed as well. (Refer to “Radio and Radio Programming”)

1. You can now let the gate run 2 complete cycles by pressing a key on the remote or a connected switch and observe the process. Close the gate again, WITHOUT making another setting.

2. Check operation of photocells, switch, ﬂ ashing light, remotes, accessories, etc.

3. Advise people using the gate with regard to gate operation, safety functions and how to release the gate in order to operate it manually.

TIMER TO CLOSE (AUTO-CLOSE)

NOTE: Only possible with connected photocells (PHOTO + COM). NOTE: Using this function the OPEN travel can be started but not be stopped by a command. Pause time from 2 seconds up to 120 seconds is adjustable.

Activate:

1. Press and hold P2 until yellow LED starts ﬂ ashing

2. Now count the time you wish to program

3. Press P2 again. Done!

Deactivate:

1. Press and hold P2 until yellow LED starts ﬂ ashing.

2. Press P3. Yellow LED goes out. Done!

Select Pause time mode: A: Restart of pause time on interrupt of PHOTO (Condominium Function)

1. Press P2 + P3

2. LED „LEARN“ will ﬂ ash once.

B: Shorten pause time to 5 sec on interrupt of PHOTO (Residential Function)

1. Press P2 + P3

2. LED „LEARN“ will ﬂ ash 2 times.

FORCE / TORQUE OF MOTOR

Thrust of the motor is set automatically while programming the travel distance. Thrust can only be modiﬁ ed by programming the travel distance again. If gate movement is impeded by weather or changes to the installation (rust or inappropriate lubrication) it may have to be repaired.

The control board complies with the latest EU guidelines. One of these guidelines speciﬁ es that the closing forces at the gate edge must not exceed 400N (40 kg) for the last 500 mm before the door is CLOSED. Above 500 mm, the maximum force at the gate edge must not exceed 1400 N (140 kg). If this cannot be ensured, a safety edge must be mounted on the gate at a height up to 2.5 m or on the pillar on the opposite side (EN12453).

DISPOSAL

The packaging is made from environmentally friendly materials. It can be disposed of in the local recycling bin. According to the European Directive 2002/96/EC on waste electrical and electronic equipment, this device must be properly disposed of after use to ensure the reuse of materials. The information on the possibilities of this waste disposal is provided by the local government or municipality.

BATTERY DISPOSAL

Batteries and rechargeable batteries may not be disposed along with domestic waste, but are obliged to be returned. After use they can be returned free of charge locally e.g. in trade or at municipal collecting points. Batteries and rechargeable batteries are marked with a crossed waste container as well as with the chemical symbol which describes their toxic element, “Cd” for cadmium, “Hg” for mercury and “Pb” for lead.

12VDC

Pb Cd Hg

12/14 en

DIAGNOSIS LED

The LED diagnostics always shows the latest upcoming issue. If several issues occur the LED diagnostics does not show them. Example: The gates’ guiding rail is soiled and the drive performs a safety reversal due to too high force. After that the photocell beam got interrupted. Diagnosis: As long as the photocell beam is interrupted the diagnosis LED ﬂ ashes 6x respectively 7x.

Indication

1x blinking

2x blinking

3x blinking

4x blinking

5x blinking

6x blinking

7x blinking

Description

Motor has insufﬁ cient connection to control board

Limit switch GATE CLOSED

Limit switch GATE OPEN

Interruption of programming / no programming

Force very unsteady

Photocells 1 block installation A: Obstacle interrupts beam B: poor alignment of the lenses C: power supply for photocells not sufﬁ cient

Photocells 2 block installation

Remedy

Check terminals precisely. Consider wire lengths

Progamming travel distance failed because the gate never reached the limit switch GATE CLOSED. Repeat programming the travel distance according to instructions

Progamming travel distance failed because the gate never reached the limit switch GATE OPEN. Repeat programming the travel distance according to instructions

The control board has never been programmed

A: Gate to heavy or rough running B: Gate blocked / or rough running at a certain position C: Gate not balanced D: Faulty mechanical installation All: consult gate dealer/specialist

A: remove obstacle B: check alignment C: check terminals and wire diameter

refer to 6x blinking

8x blinking

9x blinking

10x blinking

11x blinking

12x blinking

Emergency stop blocks installation

Safety edge blocks installation A: Obstacle pushes safety edge B: Safety edge defective C: Power supply too low or wire damaged

Power supply to control board too low A: 230V supply defective or faulty connection B: damaged wire in powercable C: Back up battery (optional accessory) empty

EEPROM Fault Power up failed

Defect on relay or major electrical component A: Overload B: Bad wiring (wrong) C: water in photocells (bad installation) D: a photocell was connected before but not removed (disconnected)

A: check wires and wiring B: check basic setting of control board (DIPs)

A: remove obstacle B: check wires, wiring and 8.2kOhm resistor C: check basic setting of control board (DIPs)

A: check terminals/connections B: consult dealer/specialist C: charge battery min. 24h

Replace contol board

Replace logic board

Check wiring Reprogram the travel distance from gate fully closed

13/14 en

FAQs

Pressing P1, P2 and P3 does not show any reaction

DIP “RADIO PROGRAM” must be off

The gate opener doesn’t respond at all; no LED is on.

Immediately after the gate has started moving, it stops and reverses.

Gate can only be opened

“ Timer to close” doesn’t work.

The control board does not work any more using the transmitter, only with the switch and even then only as long as a button is pressed and kept pressed.

The gate opener doesn’t respond at all, although the controller has been connected (LEDs are on).

Control board does not work with transmitter

Control board does not work

Possibly power failure.

Obstacle in area of gate. Gate rough running (consult dealer)

photocell blocks

Photocell, a safety edge or the emergency stop disables the control board Only one photocell was connected for OPEN

1. Remote control not programmed.

2. LEDs indicate a fault.

3. Photocell connected incorrectly.

4. Motor terminal possibly not connected properly.

1. transmitter not programmed

2. photocells block

3. DIP “RADIO PROGRAM” is on

travel distance not programmed

1. Check conductor and zero conductor.

2. Check house fusing.

Check gate area for objects check photocells reprogram travel distance

Function and connection must be checked

Only works if the 2-cable photocell 771E(ML) or 772E(ML) installed.

At least 1 pair of photocells active in OPEN or CLOSED must be connected

1. Programming remote control.

2. Find and rectify fault(s) (see description of diagnostic LEDs).

3. Check photocell connection / programming.

4. Check terminals and connections.

1.Program transmitter

2.Check photocells, check diagnostic LEDs

3. DIP “RADIO PROGRAM” must be off.

Program travel distance. See initial operation / diagnosis LED

Gate doesn’t open completely

Travel distance can’t be programmed

The operator sometimes movess slowly

Limit switches OPEN and CLOSED nicht correctly indicated

Gate opens instead of closing automatically (Timer to close activated)

Gate heavy / rough running

1. DIP setting not correct

2. see Diagnostic LED

3. interferences in wiring of photocells, switch or safety edge

4. Gate moves for 1 second only and stops without reversal during programming

5. Magnetic limit switch

Powerfailure

incorrect programming

re-program travel distance consult dealer/specialist

1: follow the instruction of “Initial Operation” closely 3: remove for checking, then re-program travel distance 4: check RPM sensor/Encoder on control board 5: install magnetic limit switch properly

Common procedure. After powerfailure the operator performs a selftest. Depending on the operator model this can take a few seconds or a complete cycle. Do not interrupt this test via remote control or switch, otherwise the limits may change. If this is the case reprogram travel distance using P1.

During programming the limit switch OPEN must be reached using P1, then limit switch CLOSED. Switching motor cables is not required.

repeat programming as described in these instructions

The remote control’s range is too short.

The gate must follow a slope.

The installation of an external antenna is recommended as the controller with the short cable antenna is located either behind the post or near ground level in most cases. The optimum location of the antenna is as high as possible in all cases. An appropriate antenna with installation kit can be obtained as an accessory.

Not recommended! Change gate! The gate can move in an uncontrolled (dangerous) manner if the gate opener has been released. A stronger force is needed in the upwards direction of the slope and then, in the opposite direction, the gate opener’s force is too strong.

14/14 en

TÉMA STRANA

BEZPENOSTNÍ PRAVIDLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

TYPICKÁ STRUKTURA ZAÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

INSTALACE ÍDICÍ JEDNOTKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

KABELY A ELEKTRICKÉ ZAPOJENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

SCHÉMA ZAPOJENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

TECHNICKÁ DATA ÍDICÍ JEDNOTKY MOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

POPIS SVOREK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

POPIS LED DIOD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

FUNKCE TLAÍTEK P1, P2, P3 & RESET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

FUNKNÍ ÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

SIGNÁLNÍ LAMPA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

VYPÍNA S KLÍEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

NOUZOVÝ VYPÍNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

KONTAKTNÍ LIŠTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

SAFETY ACCESSORY KIT / myQ / KONTROLA VRAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

SVTELNÁ ZÁVORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

VYSÍLAKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

NAPROGRAMOVÁNÍ INTERNETOVÉHO ROZHRANÍ / KONTROLY VRAT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

SMYKOVÉ DETEKTORY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

NASTAVENÍ DIP SPÍNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

PRVNÍ UVEDENÍ DO PROVOZU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-12

AUTOMATICKÉ ZAVÍRÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

PRACOVNÍ SÍLA POHONU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

LIKVIDACE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

LIKVIDACE BATERIÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

INDIKÁTOR DIAGNOSTICKÉ LED DIODY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

ASTO KLADENÉ DOTAZY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

POZOR

DLEŽITÉ POKYNY K MONTÁŽI A POUŽITÍ

ZANTE TÍM, ŽE SI PETETE TATO DLEŽITÁ BEZPENOSTNÍ PRAVIDLA

Tyto výstražné symboly znamenají „Pozor!“, výzvu k pozornosti, nebo jejich nerespektování by mohlo zpsobit poškození lidského zdraví nebo vcné škody. tte prosím tato varování peliv. Tento pohon brány je konstruován a testován tak, že pi instalaci a používání zaruuje pi pesném dodržení bezpenostních pravidel pimenou bezpenost.

Dsledkem nerespektování tchto bezpenostních pravidel mohou být škody na zdraví osob nebo vcné škody.

Pi manipulaci s náadím a drobnými

souástkami postupujte opatrn a nenoste prsteny, hodinky, ani volné obleení, jestliže na brán provádíte instalaní práce nebo opravy.

Elektrická vedení je nutné klást v souladu s místními stavebními a elektroinstalaními pedpisy. Elektrický kabel smí k ádn uzemnné síti pipojit pouze autorizovaný odborník - elektriká.

Pi montáži je nutné zohlednit nebezpeí sevení mezi pohánnou ástí a okolními ástmi budovy (nap. stnou) na základ otevíracího pohybu pohánné ásti.

Odstrate prosím z brány všechny namontované zámky, abyste zabránili jejímu poškození.

Po instalaci je nutné zkontrolovat, zda je mechanismus správn seízený a zda pohon, bezpenostní systém a nouzové odblokování správn fungují.

Jsou-li v brán prchozí dvee, nelze poháncí mechanismus spustit nebo nechat bžet, dokud není brána ádn uzavena.

K zabránní poškození zejména lehkých vrat namontujte píslužné zesílení. Obrate se s tím prosím na výrobce vrat.

Toto zaízení nesmí být obsluhováno osobami (vetn dtí), které jsou fyzicky nebo duševn postiženy nebo které nemají dostatené zkušenosti s manipulací se zaízením, pokud nejsou pod dozorem nebo nejsou poueny osobou odpovdnou za jejich bezpenost o manipulaci se zaízením..

Je dležité, aby se brána stále hladce pohybovala. Brány, které se zaseknou nebo se vzpíí, je nutné okamžit opravit. Nepokoušejte se bránu opravovat sami. Penechejte opravu odborníkovi.

Doplkové píslušenství odstrate z dosahu dtí. Nedovolte dtem, aby zacházely stlaítky a dálkovým ovládáním. Zavírající se brána mže zpsobit tžká poranní.

Pi provádní údržbových prací jako je napíklad ištní, musejí být automaticky ovládané pístro-

je odpojené ze sít.

V pevn zapojené instalaci je nutné pamatovat na rozpojovací zaízení, aby bylo zarueno ve všech pólech odpojování spínaem (rozevení kontakt min. 3 mm) nebo samostatnou pojistkou.

Zajistte, aby osoby, které montují, udržují a obsluhují pohon, dodržovaly tento návod. Uložte tento návod na takovém míst, kde je rychle k dispozici.

Po montáži pohonu musí být zaruena deﬁ - nitivní ochrana míst, kde hrozí pohmoždní a poezání.

Automatický vratový pohon – nezdržujte se v oblasti vrat, protože se mohou zaít neekan pohybovat. Je teba dohlížet na dti, aby se zajistilo, aby si se zaízením nehrály.

Pi provozu nesmí vrata za žádných okolností omezovat veiejné prchody.

Tento návod je teba uchovávat!

Vlhkost a voda psobí na ídicí elektroniku niiv. Za každých okolností zajistte, aby do ídicí elektroniky nepronikla vlhkost a voda, nebo aby nedocházelo k jejímu zadržování v zaízení.

1/14 cs

TYPICKÁ STRUKTURA ZAÍZENÍ:

1. Pohon s ídicí jednotkou Pohon sedí na výškov nastavitelné

montážní desce

2. Svtelná závora 150–200 mm (volitelné vybavení) První svtelná závora. Bezpenost osob

3. Svtelná závora 700 mm (volitelné vybavení) Druhá svtelná závora. Bezpenost vozidel a vyšší objekty

4. Signální svtlo Dležité optické upozornní na pohyb vrat

5. Kontaktní lišta (volitelná) Zajišuje vrata pi dotyku. Kontaktní lišty mohou být namontovány na vratech nebo na sloupcích. Pokud jsou v brán otvory, které jsou vtší než 45 mm, je nutná kontaktní lišta na sloupku (píslušenství). Kontaktní lišty musí být, pokud jsou nutné, namontovány ve výšce

až 2,5 m.

INSTALACE ÍDICÍ JEDNOTKY

ídicí jednotka CB202EV je koncipována pro vestavbu do speciálního boxu pod krytem pohonu posuvných vrat.

Instalace elektrické ídicí jednotky smí být provedena až po ukonení mechanické instalace. Veškeré práce na ídicí jednotce musejí být provádny bez proudu. Proud zapnte až poté, co k tomu budete vyzváni v kapitole PRVNÍ UVEDENÍ DO PROVOZU / ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ.

Pro provoz je nutno provést minimáln následující pípojky:

- Elektrický pívod „POWER SUPPLY“

- Transformátor „INPUT“& TRANSF”

- Motor „MOTOR“

- Konektor koncového spínae „LIMIT SWITCH“,

- Konektor kabelu motoru „RPM/ENCODER“

Voliteln lze píp. vytvoit ješt následující vedení / pípojky:

- Svtelná závora

- Kontaktní lišta

- Signální svtlo

- Externí anténa

- Klíový spína nebo další externí povelová idla

2/14 cs

KABELY A ELEKTRICKÉ ZAPOJENÍ

Kabely pro elektrický pívod a pro pipojené píslušenství budou do pohonu posuvných vrat zavedeny spodem gumovým tsnním na dn ídicí skín. ídicí jednotku je nutno namontovat svorkami dol tak, jak je znázornno na obrázku,(Ilustrace A).

Obecn se vyvarujte následujícího:

- Nepokládejte vedení na 230 V a nízkonapové kabely spolen. To není podle pedpisu o provádní elektroinstalací pípustné.

- Kabely pro svtelné závory, spínae a signální lampu nepokládejte spolen s kabelem motoru.

- Telekomunikaní kabely nebo vedení pro osvtlení zahrady rovnž nepokládejte spolen s kabelem motoru.

- Tuhé mdné kabely lze zejména v pípad vtších prmr kabel obtížn zapojovat. Používejte ﬂ exibilní kabely.

- Používejte kabely, které jsou vhodné pro pokládku ve venkovním

prostedí a do zem, nebo použijte odpovídající chrániky, pípadn konzultujte se svým elektrikáem.

Svorkovnice:

Svorkovnice na ídicí jednotce lze sejmout (stáhnout), aby bylo

možno provést pohodlnou kabeláž, a zpt se nasunou až po montáži ídicí jednotky. I když svorkovnice nebude použita, je nutno

ji nasunout. Kabeláž se provádí tak, jak je uvedeno ve schématu pipojení.

Konektory (k dispozici na motoru):

Tyto konektory musí být spojeny s ídicí jednotkou (nastrením). Kabely konektor nejsou vedeny odspodu nýbrž ze zadní strany ídicí jednotky (Ilustrace B).

1. Pívodní kabel transformátoru 230C „TRANSF IN“ a “INPUT 24 VAC”.

2. Koncový spína „Limit Switch“

3. Konektor motoru „RPM/Encoder“

Pívody motoru:

Pipojte pes píslušnou svorkovnici podle schématu pipojení.

Pípojky viz strana 5!

Ilu. A

Ilu. B

Velikosti kabel:

Viz tabulka

Vzdálenost 0 m - 10 m

Spína, majáek atd.

Svtelná závora, Kontaktní lišta

Elektrický pívod

Upozornní:

Svorkovnice ízení jsou ﬂ exibiln dimenzovány pro maximální prez kabelu 1,5 mm˛.

2x 0,5 mm˛

3x 0,75 mm˛

Vzdálenost 10 m - 12 m

2x 0,75 mm˛

3x 1,5 mm˛

RADIO MODULE

Vzdálenost 12 m – xx

Min. 2x 0,75 mm˛ Max. 30 m

Min. 2x 0,75 mm˛ Max. 20 m

3x 0,75 mm˛

3/14 cs

PIPOJOVACÍ DIAGRAM

50 Ohms

DUL

RADIO MODULERADI

L PE N

PHO1

close/schliessen/fermer/sluiten

PHO2

close/schliessen/fermer/sluiten

open/öffnen/ouvrir/open

230V~ +/- 10% 50Hz

8.2

Externí

External Battery

doplková

Backup

baterie

TECHNICKÉ ÚDAJE ÍDICÍ JEDNOTKY MOTORU

V pípad systému ízení motor se jedná o mikroprocesorem ízenou elektroniku s nejmodernjší technikou. Je vybavena všemi

Naptí: 230 V ~ / 50-60 Hz +/- 10 % Transformátor: 230/24 VAC, 105 VA Výstup motoru: 24 VDC Max. spoteba: max. 400 W (v provozu) Spoteba v pohotovostním režimu: max. 4 W (bez píslušenství) Pracovní teplota: -20 °C ÷ +55 °C Pracovní postup: Standard, automatika

potebnými možnostmi pipojení a funkcemi, které jsou nezbytné pro bezpený provoz. Pomocí elektroniky lze provést velmi pesné nastavení síly v tahu i tlaku. Pi správn provedené montáži nebo nastavení lze vrata zastavit run. Za chodu je možné vrata kdykoliv zastavit vysílaem, tlaítkem nebo uzamykatelným vypínaem. Vratové kídlo vyžaduje pro pozice “OTEVENO” a “ZAVENO”

použití stabilního dorazu.

Rozmry: 145 x 110 mm (bez skín) Krytí: IP45 Pojistka: 2 x 2 A rychlospouštcí Runí dálkový ovlada: max. 170 x Rolling Code

Možné frekvence: 433 MHz, 868 MHz

4/14 cs

POPIS SVOREK

Popis Funkce

120–230 V AC 50–60 Hz POWER SUPPLY pipojovací vedení

Transf IN 230 V k transformátoru INPUT 24 V 24 V od transformátoru

30VDC Pípojka 30 V DC

Motor modrý kabel Motor ervený kabel

24 V /150 mA signální svtlo (píslušenství) „Symbol klíe“ vypína s klíem COM záporný pól

PHOTO 2 Svtelná závora 2 (píslušenství) PHOTO 1 Svtelná závora 1 (píslušenství) COM záporný pól

STOP Tlaítko stop nebo kontaktní lišta 8,2 8,2 kOhm kOhms (píslušenství)

RPM/ENCODER konektorem od snímae otáek

LIMIT SWITCH Konektor koncového spínae

2 A 250 V/2 A ( rychlospouštcí 2x)

POPIS DIOD LED

Popis Barva Funkce

STOP/8,2 kOhm zelená Nouzové vypnutí

ZAP.: Nouzové vypnutí aktivní VYP: OK (pevádcí mstek, pokud není pipojen spína)

EDGE zelená Kontaktní lišta 8,2 kOhm

ZAP.: aktivováno VYP: OK (mstky s odporem 8,2 kOhm, pokud není pipojena kontaktní lišta)

Symbol klíe ervený klíový spína ZAP.: Stisknutý spína VYP: Spína není stisknutý

PHO1 ervená svtelná závora 1 (zavít) ZAP.: OK (aktivní) VYP: žádná svtelná závora nebo byla rozpoznána pekážka

PHO2 ervená svtelná závora 2 (nastavitelná) ZAP.: OK (aktivní) VYP: žádná svtelná závora nebo byla rozpoznána pekážka

OPEN LIM žlutý koncový spína VRATA OTEV.

CLOSE LIM žlutá Koncový spína VR ATA ZAV.

LEARN žlutá stav zauovacího programu

ZAP.: Zauovací program aktivní VYP: Žádný zauovací program

Funkce tlaítek P1, P2, P3 & RESET

Tlaítko Funkce

P1+P2+P3 P1

P1 + P2

P2 ; P3

Naprogramuje koncovou pozici dráhy. Stisknte souasn P1+P2+P3. Dioda LEARN bliká tak dlouho, dokud je funkce akti vovaná. Tlaítko P1 pohybuje motorem. Deaktivace funkce: Vykejte 20 sekund nebo odpojte ídicí jednotku od napájení.

síla / dráha - zauovací pohyb „BASIC“, z polohy CLOSE LIM

síla / dráha - zauovací pohyb „ADVANCED“, z polohy CLOSE LIM; možnost naprogramování okamžitého zastavení

Automatické zavení. Rychlé zavení dveí. Tovární nastavení: vyp. Viz strana 12 pro podrobnosti.

DGN ervená diagnostický program (viz strana 13)

CH1 ervená programování dálkových ovlada pro kompletní otevení ZAP.: Lze naprogramovat nový dálkový ovlada VYP: Funkce vyp

CH2 ervená programování dálkového ovladae pro ástené otevení (viz CH1)

DIP „RADIO PROGRAM“ + P1

DIP „RADIO PROGRAM“ + P2

RESET

Reset softwaru na tovární nastavení. Držte tlaítko stisknuté po dobu 10 sekund. Reset se netýká pamti vysílae (viz vysíla)

programování dálkových ovlada pro kanál 1. Signál pro kompletní otevení

programování dálkových ovlada pro kanál 2. Signál pro ástené otevení

Naprogramování internetového rozhraní nebo kontroly vrat: Upozornní: Tlaítko RESET neprovede u tohoto ídicího

systému reset na tovární nastavení Slouží pouze k programování internetového rozhraní nebo kontroly vrat.

Viz popis tlaítka P3 pro reset na tovární nastavení.

5/14 cs

PÍSLUŠENSTVÍ (VIZ PIPOJOVACÍ DIAGRAM)

FUNKNÍ ÍZENÍ (VOLITELNÝ) MODEL: TX2EV, TX4EV, TX4UNI (DÁLKOVÝ OVLADA),

747EV (RÁDIOVÝ KÓDOVÝ ZÁMEK), 128EV (DVOUKANÁLOVÁ RÁDIOVÁ NÁSTNNÁ TLAÍTKA)

VÝSTRAŽNÁ SVTELNÁ SIGNALIZACE (VOLITELNÝ) MODEL: FLA24-2, FLA1-LED

K ídicí elektronice lze pipojit výstražný svtelný maják (pípojky: 24 VDC / 150 mA). Jeho funkcí je výstraha osob ped pohybující se bránou. Výstražná svtelná signalizace musí být umístna co nejvýše a musí být jasn viditelná. ídicí elektronika generuje konstantní signál a zaízení výstražné svtelné signalizace jej mní v blikání.

KLÍOVÝ SPÍNA (VOLITELNÝ) MODEL: 100010, 100027, 100034, 100041

Zaízení lze provozovat pomocí klíového spínae. (pípojky: Symbol klíe / COM) Viz také pod popisem nastavení DIP spína „OPEN/PED“

SPÍNA NOUZOVÉHO VYPNUTÍ / ZASTAVENÍ (VOLITELNÝ) MODEL: 600084

Na tento výstup lze pipojit nouzový vypína, který vrata zastaví v každém smru (pípojky: STOP / 8.2 kOhm). Viz také pod popisem nastavení DIP spína „STOP/8,2 kOhm“.

BEZPENOSTNÍ LIŠTA (VOLITELNÝ) MODEL: 600046, 600053, 600077, 600060

(DIP spína musí být vyp ) K elektronickému ízení lze pipojit bezpenostní lištu (pípojky: STOP / 8.2 kOhm), která funguje na principu 8,2 K Ohm. To znamená, že na konci bezpenostní lišty je instalován zkušební odpor vtší o 8,2 K Ohm. Ten zaruuje neustálou kontrolu proudového obvodu. ídicí elektronika je dodána s vestavným odporem 8,2 K Ohm. Vtší množství bezpenostních lišt je pipojeno sériov. Viz také pod popisem nastavení DIP spína

„STOP/8,2 kOhm“.

SVTELNÉ ZÁVORY (VOLITELNÝ) MODEL 771E, 772E:

Doporuujeme používání svtelné závory. Použijte model 771E nebo 772E, který je také souásti sady bezpenostního píslušenství APLUS-EV.

SAFETY ACCESSORY KIT (VOLITELNÝ): APLUS-EV

ízení je již vybaveno standardní anténou. Pro vtší dosah lze pipojit externí anténu z píslušenství APLUS-EV (obsahuje svtelnou závoru 771E, majáek FLA1-LED a externí anténu SWG-ANT-EV), jak je zobrazeno v pehledovém schématu pipojení.

myQ (VOLITELNÝ)

(pouze s internetovým rozhraním 828EV): Umožuje ovládání vrat pes Internet nebo chytrý telefon.

KONTROLA VRAT (VOLITELNÝ)

(pouze s kontrolním zaízením vrat 829EV): Umožuje optickou a akustickou kontrolu polohy vrat. Vrata lze prostednictvím tohoto zaízení i zavít.

Prezy kabel viz tabulka na stran 3

6/14 cs

SVTELNÉ ZÁVORY (VOLITELNÉ) MODEL: 771E / 772E

Svtelné závory slouží pro zajištní vrat a musí být použity. Místo montáže závisí na konstrukci vrat. Podle normy EN12453 musí být pár

svtelných závor nainstalován zvnjšku ve výšce 200 mm aktivn pro „zavírání“. Svtelné závory se skládají z vysílae a pijímae a musí být umístny proti sob. Svtelná závora se upevuje na ze pomocí malých šroub a hmoždinek.

Programování svtelné závory:

- Pipojte svtelnou závoru

- Provete naprogramování dráhy

Smazání svtelné závory z ídicí jednotky:

Pipojenou svtelnou závoru nelze odstranit, aniž by ídicí jednotka zablokovala funkci na píslušné pípojce. Pro smazání svtelné závory z programu ídicí jednotky.

- Vypnte proud

- Odstrate svtelnou závoru

- Zapnte proud

- Provete naprogramování dráhy vrat.

Diagnostika svtelné závory: LED dioda konstantní = OK LED dioda bliká = svtelná závora zablokuje ídicí jednotku LED dioda vyp. = není proud, chybné pipojení nebo zamnné póly

Diagnostika ídicí jednotky LED PHO1 / PHO2: LED dioda konstantní = OK LED dioda vyp. = A (nepipojena žádná svtelná závora) B (svtelná závora byla perušena a bliká LED dioda diagnostiky. Viz strana 13)

Pípojka 1 a COM

Aktivní, když se vrata zavírají (obrací chod vrat)

Pípojka 2 a COM

nastavitelná: DIP spína „PHO 2 MODE“ vyp >> aktivní pi zavírání DIP spína „PHO 2 MODE“ zap >> aktivní pi otevírání

PHO1

close/schliessen/fermer/sluiten

PHO2

close/schliessen/fermer/sluiten

open/öffnen/ouvrir/open

8.2

VYSÍLAKA

PROGRAMOVÁNÍ / SMAZÁNÍ DÁLKOVÝCH OVLÁDÁNÍ

Pijíma je opaten dvma kanály – CH1 a CH2. Obma kanálm jsou piazeny píslušné LED diody CH1 a CH2. CH1 otevírá po signálu naprogramovaného tlaítka na vašem dálkovém ovladai vrata úpln. CH2 otevírá po signálu naprogramovaného tlaítka na vašem dálkovém ovladai vrata do plky (funkce pro chodce).

PROGRAMOVÁNÍ

1: Zapnout DIP spína „RADIO PROGRAM“. 2: Stisknte krátce tlaítko P1 (pro CH1) nebo P2 (pro CH2) a píslušná LED dioda se rozsvítí. 3: Podržte nyní požadované tlaítko na vašem dálkovém ovládai stisk nuté, dokud LED dioda po krátkém blikání nezhasne. A hotovo! Zopakuj te tyto kroky pro všechny dálkové ovladae (maximáln lze naprogramo vat 85/ kanálu dálkových ovlada). Dležité: Po naprogramování vašeho dálkového ovladae (dálkových ovlada) opt odpojte vypnout DIP spína “RADIO PROGRAM”! Upozornní: Ujistte se, že nebylo zaueno stejné tlaítko vašeho dálkového ovladae na CH1 a CH2, jinak zaízení nebude správn fungovat.

MAZÁNÍ

- Zapnout DIP spína „RADIO PROGRAM“

- Podržte tlaítko P1 stisknuté tak dlouho, pokud svítící LED dioda po asi 10 sekundách nezhasne. A hotovo! Pro potvrzení zablikají ob LED diody CH1 a CH2 8krát.

- Vypnout DIP spína „RADIO PROGRAM“

7/14 cs

NAPROGRAMOVÁNÍ INTERNETOVÉHO ROZHRANÍ myQ

Prostednictvím tlaítka RESET na ízení

1. Internetové rozhraní od spolenosti Liftmaster a váš router propojte se

síovým kabelem.

2. Zapnte napájení internetového rozhraní od spolenosti Liftmaster.

3. Zite si nový online úet prostednictvím nejnovjší aplikace myQ pro chytré

telefony od spolenosti Liftmaster nebo na www.liftmaster.eu.

4. Zaregistrujte si internetové rozhraní od spolenosti Liftmaster.

5. Kliknte na „Pidat nové zaízení“ a dále postupujte podle krok aplikace nebo

webové stránky.

6. Upozornní: Pokud stisknete tlaítko RESET, uslyšíte pípnutí a LED diody

CH1 a CH2 se nejprve rozsvítí a poté, po úspšné synchronizaci, tikrát bliknou a zhasnou.

7. Aplikace takto indikuje, zda bylo programování úspšné a vyzve vás k zadání

názvu vrat.

NAPROGRAMOVÁNÍ KONTROLY VRAT

Prostednictvím tlaítka RESET na ízení

1. Zapojte napájení kontrolního zaízení vrat a v domu je umístte tak, aby bylo

dobe viditelné. Pokud je místo montáže píliš vzdáleno od vrat, mže být spojení rušeno nebo se asto perušovat. Umístte zaízení na lépe vhodné

montážní místo.

2. Krátce stisknte a puste tlaítko „LEARN“ na zadní stran kontrolního

zaízení vrat. Stídav bliká ervená a zelená LED dioda. Bhem 60 s stiskn te a puste tlaítko RESET na ízení. Pro potvrzení naprogramování se ro zsvítí ervená a zelená LED dioda.

Vymazání kontroly vrat

Podržte alespo po dobu 10 s stisknuté tlaítko „LEARN“ na zadní stran kont- rolního zaízení vrat. Krátké pípnutí potvrdí úspšné vymazání.

8/14 cs

SMYKOVÉ DETEKTORY (VOLITELNÉ)

(Musí být zap Zapnout DIP spína „OPEN/PED“.) Smykové detektory reagují na kov a používají se vtšinou pro rozpoznání osobních a nákladních voz, avšak nikoliv motocykl a chodc. Výstupní (výjezdová) smyka Výjezdová smyka se nachází za vraty a otevírá vrata, pokud jsou zavená, udržuje je otevená nebo je opt otevírá. Musí být zap Zapnout DIP spína „OPEN/PED“. Svtelné závory musí být pipojené a musí být aktivována funkce „Automatické zavírání“. Dodaten lze aktivovat funkci „Rychlé zavení vrat“. Viz „Funkce tlaítek P1, P2, P3 &RESET“

NASTAVENÍ DIP SPÍNA

RADIO PROGRAM

DIP spína „RADIO PROGRAM“ je potebný pro naprogramování dálkových ovlada. Proces programování je uveden v píslušné kapitole tohoto návodu.

vyp: programování není možné zap: programování je možné

Model

203292

DLEŽITÉ: Mstek „RADIO PROGRAM“ vždy stáhnte, pokud se nepoužívá.

STOP/8,2 kOhm

Uruje, zda je použita pípojka STOP/8,2 kOhm pro spínání pro zastavení nebo spínání pro kontaktní lištu. U spínání pro zastavení pipojený spína zastaví každý pohyb. U spínání pro kontaktní lištu provede pipojená kontaktní lišta pi vzniklém kontaktu reverzní pohyb vrat o cca 20 cm.

vyp: Tovární nastavení jako 8,2 kOhm. V tomto pípad musí být pipojena kontaktní lišta, nebo musí být ve svorce zabudován odpor 8,2 kOhm

zap: Jako zastavovací tlaítko, v tomto pípad musí být odstrann odpor 8,2 kOhm z výroby a nahrazen vhodným spínaem (píslušenství) nebo kabelovým mstkem.

OPEN/PED

Uruje, zda pipojený klíový spína vrata oteve kompletn nebo jen ásten. Upozornní: Pokud je nastrený zap DIP spína OPEN/PED a souasn je aktivováno automatické zavírání, zmní se zpsob funkce pípojek „Symbol klíe a COM“. Viz výše pod bodem „Smykové detektory“.

vyp: ásten otevít (cca 100–150 cm) zap: zcela otevít

PHO 2 MODE

Stanovuje, zda je druhá svtelná závora aktivní pi zavírání nebo pi zavírání a otevírání

vyp: aktivní pi zavírání zap: aktivní pi otevírání

Wire jumper

Drátný mstek (DIP FIX):

OBSTACLE

Z výroby vybaveno drátným mstkem. Uvolnní (rozpojení) zvýší provozní sílu ízení. Pozor: Pokud je drátný mstek rozpojen, musí být systém vrat vybaven dodatenými bezpenostními zaízeními (kontaktní lišta atd.).

SPEED

Z výroby vybaveno drátným mstkem. Uvolnní (rozpojení) zvýší provozní rychlost ízení.

Pozor: Pokud je drátný mstek rozpojen, musí být systém vrat vybaven dodatenými bezpenostními zaízeními (kontaktní lišta atd.).

9/14 cs

PRVNÍ UVEDENÍ DO PROVOZU / ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ

Projdte pesn bod za bodem. V pípad pochybností zante znovu od zaátku. Rezervujte si na tato nastavení dostatek asu.

1. Je pipojeno vše potebné pro provoz? Motor, svtelná závora, bezpenostní kontaktní lišta, spína stop.

2. Je na ozubené tyi namontovaný koncový spína?

3. Nastavení zásuvných mstk na ídicí jednotce => všechny odstranny. (pozdji pípadn provete jemná nastavení).

4. Zajistte, aby se nikdo nenacházel nebo nemohl nacházet v prostoru vrat.

Upozornní:

Pi prvním pipojení ízení (ješt nebyla provedena žádná základní nastavení) bude diagnostická LED dioda indikovat stav vstup svtelné závory a podle vybrané konﬁ gurace 4x až 7x blikat. Tato indikace je bžná a lze ji až do provedení základního nastavení ignorovat (viz také strana 12 „Indikace diagnostických LED diod“).

Nyní pipojte ídicí jednotku k elektrické síti.

ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ:

1. Uvete run vrata do pozice mezi obma koncovými spínai OTEV. a ZAV. a zablokujte pohon.

2. Stisknte souasn na cca 2–3 sekundy tlaítka P1, P2 a P3. Zane blikat LED dioda „LEARN“.

3. Nyní pozorujte vrata. Tlaítkem P1 lze vraty pohybovat v obou smrech. Stisknte opakovan tlaítko P1, abyste pochopili funkci tlaítka (vždy na 1–2 sekundy). Pokud není po dobu 15 sekund stisknuto žádné tlaítko, pepne se ídicí jednotka zpt do normálního provozu. Opakujte krok 1 v této kapitole.

4. Otevete úpln vrata tlaítkem P1. Tlaítko P1 držte stisknuté tak dlouho, dokud se ídicí jednotka automaticky nevypne na koncovém spínai VRATA OTEVENÁ (díve je nepouštjte).

Kontrola: LED dioda „OPEN LIM“ (žlutá) = spustí se

koncový spína Oteveno. Jinak ped provádním dalších nastavení zmte pozici koncového spínae.

5. Zavírejte vrata tlaítkem P1, dokud se nevypnou na konco vém spínai VRATA ZAVENÁ (díve je nepouštjte).

Kontrola: LED dioda „CLOSE LIM“ (žlutá) = spustí se

koncový spína Zaveno.

Základní nastavení je ukoneno. LED dioda „LEARN“ zhasne. Nyní lze naprogramovat úplnou dráhu pojezdu a také nastavení potebné síly, jak je popsáno na stran 11.

10/14 cs

PROGRAMOVÁNÍ DRÁHY A PRACOVNÍ SÍLY

1.Vrata jsou zavená, poloha vrat je „Koncový spína, vrata

ZAV“. LED dioda „CLOSE LIM“ svítí.

2. Držte tlaítko P1 stisknuté tak dlouho, dokud se vrata

nezanou otevírat. (LED dioda „LEARN“ svítí) Zane automatický program (pomalá jízda).

3. Pohon vyveze vrata až ke koncovému spínai Vrata

OTEV., krátce se zastaví a poté opt jede ke koncovému spínai Vrata ZAV.

4. Po dosažení koncového spínae Vrata ZAV. zhasne LED

dioda „LEARN“. Programování dráhy a pracovní síly je ukoneno.

Dále proces dokonete naprogramováním dálkových ovlada a instalací.

Alternativn:

PROGRAMOVÁNÍ DRÁHY „ADVANCED“ (INDIVIDUÁLNÍ) Upozornní: Tlaítko P1 je nutno v tomto programu stisknout nkolikrát. Každým stiskem tlaítka je uložena pozice, na které zane Soft-Stop

(pomalý chod). Jsou možná dlouhá i krátká nastavení Soft-Stop.

1. Vrata jsou zavená, poloha vrat je „Koncový spína, vrata

ZAV“.LED dioda „CLOSE LIM“ svítí.

2. Držte po delší dobu souasn stisknutá tlaítka P1 a P2

(cca 5–6 sekund), dokud se vrata neotevou. Uvolnte tlaítka! Bliká LED dioda „LEARN“.

3. Stisknte P1

Soft-Stop ve smru OTEV. zane od této pozice.

4. Stisknte P1 pi jízd ve smru Vrata ZAV., od této pozice

zane Soft-Stop pi ZAV.

Když svíticí dioda „LEARN“ zhasne, je programování

úspšn ukoneno.

Dále proces dokonete naprogramováním dálkových ovlada a instalací.

11/14 cs

DOKONENÍ INSTALACE / PROGRAMOVÁNÍ:

Pokud je dráha naprogramovaná, lze zauit dálkové ovladae (viz VYSÍLAKA).

1. Nechte nyní vrata stiskem tlaítka dálkového ovladae nebo pipojeného tlaítka probhnout 2 kompletní cykly a pozorujte prbh. Vrata opt zavete, ANIŽ byste provedli další nastavení.

2. Pokud byla provedena všechna nastavení, zkontrolujte funkci svtelných závor, tlaítek, signálního svtla, dálkového ovladae, píslušenství atd.

3. Všem osobám, které budou mít za úkol manipulovat s vraty, ukažte, jak probíhají pohyby vrat, jak pracují bezpenostní funkce, a jak se vrata odjišují a ovládají run.

AUTOMATICKÉ ZAVÍRÁNÍ VRAT

Upozornní: Je možné pouze s pipojenou a funkní svtelnou závorou (PHOTO + COM). Upozornní: pi použití této funkce lze sice otevírací pohyb povelovým prvkem spustit, ale již jej nelze zastavit. Lze nastavit dobu pestávky 2 až 120 s.

Nastavení

1. Stisknte a podržte tlaítko P2, dokud nezane blikat žlutá LED dioda.

2. Pokud bliká žlutá LED dioda, odpoítávejte dobu otevírání, která má být naprogramována.

3. Po uplynutí požadované doby stisknte opt P2. -> Hotovo

Dokonete vypnutí

1. Stisknte a podržte tlaítko P2, dokud nezane blikat žlutá LED dioda.

2. Stisknte P3. Žlutá LED dioda se vypne. -> Hotovo

Vyberte režim pestávky: A: Restart ubíhající doby pestávky po perušení svtelnou závorou (funkce obytného zaízení)

1. Stisknte souasn P2 a P3

2. LED dioda „LEARN“ jednou blikne

B: Zkrácení ubíhající doby pestávky po perušení svtelnou závorou o 5 s (funkce soukromé domácnosti)

1. Stisknte souasn P2 a P3

2. LED dioda „LEARN“ dvakrát blikne

PRACOVNÍ SÍLA POHONU

Pracovní síla pohonu bude nastavena automaticky bhem programování dráhy pohybu. Zmna (automatická) je možná jen novým programováním dráhy pohybu. Vzpiuje-li se brána vlivem povtrnostních vliv nebo zmn samotné brány (nap. rezavní nebo nedostatené mazání), musí být pípadn opravena.

ídicí elektronika spluje aktuální požadavky smrnic evropských norem (EN). Jedna z tchto smrnic vyžaduje, aby na posledních 500 mm ped uzavením nepesáhla síla na hran brány hodnotu 400 N (40 kg). Ve vzdálenosti vtší než 500 mm smí maximální síla dosahovat na hran brány hodnoty 1400 N (140 kg). Pokud nelze tyto podmínky zajistit, je bezpodmínen nutné v daném pípad instalovat bezpenostní lištu na brán do výšky 2,5 m nebo na protilehlý sloupek (EN12453).

LIKVIDACE

Obal se skládá z materiál, které neohrožují životní prostedí. Lze jej vyhodit do kontejner pro recyklaci v míst bydlišt. Podle smrnice EU 2002/96/ES o odpadních elektrických a elektronických zaízeníchmusí být tento pístroj po použití ádn zlikvidován, aby byla zajištna recyklace použitých materiál. O možnostech takovéto likvidace informuje správa obcí a mst.

LIKVIDACE BATERIÍ

Baterie a akumulátory nesmí být likvidovány v rámci domácího odpadu. Po použití mžete baterie bezplatn vrátit ve vaší bezprostední blízkosti (nap. v obchod nebo ve sbrnách komunálního odpadu). Baterie a akumulátory jsou oznaeny peškrtnutou nádobou na odpad

a také chemickým symbolem škodlivé látky, totiž “Cd” pro kadmium,

“Hg” pro rtu a “Pb” pro olovo.

12VDC

Pb Cd Hg

12/14 cs

DIAGNOSTICKÁ LED DIODA

Diagnostická dioda LED ukazuje vždy informace poslední události.

Pokud se vyskytlo více událostí krátce za sebou, nemže je diagnostická LED dioda indikovat. Píklad: Kolejnice na vratech je zneištná a ídicí jednotka proto kvli píliš vysoké síle z bezpenostních dvod provedla reverzní pohyb, poté byla perušena svtelná závora. Indikace: Dokud je perušena píslušná svtelná závora, blikne diagnostická dioda LED 6x, pop. 7x.

Indikace

1 bliknutí

2 bliknutí

3 bliknutí

4 bliknutí

5 bliknutí

6 bliknutí

7 bliknutí

Popis

Chyba kontaktu ídicího kabelu k ídicí jednotce.

Koncový spína VR ATA ZAV.

Koncový spína VRATA OTEV.

Perušení programování / žádné programování

Píliš vysoká síla. Síla píliš promnlivá

Svtelná závora 1 blokuje funkci A: Objekt blokuje svtelnou závoru B: Vzájemné vyrovnání oek není pesné. C: Elektrické napájení svtelných závor není dostatené

Svtelná závora 2 blokuje funkci

ešení

Kabely nemají žádný nebo mají špatný kontakt.

Zkontrolujte velmi pesn pípojky. Dbejte na délky vodi.

Byl proveden pokus o zauovací jízdu, vrata však nejsou na koncovém spínai VRATA ZAV. Koncový spína Vrata ZAV. nebyl nikdy dosažen. Zopakujte zauovací jízdu podle návodu

Koncový spína Vrata OTEV. nebyl nikdy dosažen. Zopakujte zauovací jízdu podle návodu. Maximální as 120 sekund

ídicí jednotka nebyla ješt nikdy naprogramována.

A: Vrata jsou tžká nebo jdou ztuha. B: Vrata jsou zablokovaná / jdou ztuha na jednom míst. C: Vrata nejsou vodorovná. D: Chybná mechanická instalace VŠECHNY: Nechte vrata opravit odborníkem

A: Odstrate B: Zkontrolujte C: Zkontrolujte prezy vodi a pípojek

Viz 6 bliknutí

8 bliknutí

9 bliknutí

10 bliknutí

11 bliknutí

12 bliknutí

Nouzový vypína blokuje zaízení

Kontaktní lišta blokuje zaízení A: Objekt tlaí na kontaktní lištu B: Defektní kontaktní lišta C: Elektrické napájení je nedostatené nebo došlo k perušení pívodního kabelu.

Pívod proudu ídicí jednotky je nedostatený A: Defektní pívod 230 V nebo vadné kontakty B: Perušení pívodního kabelu (tuhé mdné kabely) C: Baterie pro provoz v pípad výpadku proudu dostupná jako píslušenství je prázdná.

Chyba EEPROM Selhalo spuštní ídicí jednotky.

Defekt relé nebo jiné dležité elektronické kompo- nenty. A: Peptí B: chybné (špatné) zapojení D: silná vlhkost ve svtelné závoe (chybná instalace) E: svtelná závora byla pedtím pipojena, avšak nebyla odstranna

A: Zkontrolujte vodie a kabeláž. B: Zkontrolujte základní nastavení ídicí jednotky (DIP)

A: Odstrate B: Zkontrolujte vodie a kabeláž. Zkontrolujte odpor 8,2 kOhm. C: Zkontrolujte základní nastavení ídicí jednotky (DIP)

A: Zkontrolujte pípojky B: Kontrola (odborník) C: Nechte baterii nabíjet 24 hodin.

Vymte ídicí jednotku

Zkontrolujte kabeláž

Provete optovné zauení dráhy pozice kompletn zavených vrat

13/14 cs

ASTO KLADENÉ DOTAZY

Žádná reakce pi stisknutí tlaítek P1, P2 a P3

zapnout DIP spína „RADIO PROGRAM“

Pohon vbec nereaguje, nesvítí žádná dioda LED

Ihned poté, co se vrata zanou pohybovat, se zastaví anebo zajedou zpt

Vrata lze pouze otevít

Nefunguje „Automatické zavení“

Elektronické ízení nereaguje na pokyny dálkového ovladae, funguje pouze pomocí spínae, a zde pouze pokud je tlaítko stisknuto

a podrženo.

Pohon vbec nereaguje, i když je ízení pipojeno. (Diody LED svítí)

ídicí jednotka nefunguje s dálkovým ovladaem

ídicí jednotka nefunguje

Event. výpadek elektrického proudu.

Pekážka v oblasti vrat nebo mají vrata tžký chod (pivolejte odborníka)

Svtelná závora blokuje

Elektronické ízení je zablokováno bezpenostní svtelnou závorou, bezpenostní lištou nebo vypínaem Pro OTEVÍRÁNÍ byla pipojena pouze jediná svtelná závora

1. Runí vysíla není naprogramován.

2. Diody LED indikují chybu.

3. Svtelná závora je nesprávn pipojená.

4. Svorka pro motory není event. správn nasazená.

1. dálkový ovlada není naprogramovaný

2. Blokuje svtelná závora

3. DIP spína „RADIO PROGRAM“

Není zauena dráha

1. Zkontrolujte fázový a nulový vodi.

2. Zkontrolujte domovní pojistku.

Zkontrolujte, zda se v oblasti vrat nevyskytují pekážky Zkontrolujte svtelné závory Naprogramujte znovu dráhu

Je nutno provit funkci a pipojení

Funguje pouze s 2kabelovou svtelnou závorou 771E(ML) nebo 772E(ML).

Minimáln jedna svtelná závora musí být pipojena a musí být aktivní pi ZAVÍRÁNÍ nebo OTEVÍRÁNÍ & ZAVÍRÁNÍ.

1. Provete nauení runího vysílae.

2. Najdte a odstrate chybu (viz popis diod LED).

3. Zkontrolujte pipojení/naprogramování svtelné závory.

4. Zkontrolujte svorku a pívody.

ad 1: Naprogramujte dálkové ovladae ad 2: Zkontrolujte svtelnou závoru ad 3: zapnout DIP spína

Provete zauení dráhy. Viz První uvedení do provozu Viz Diagnostická dioda

Vrata se neotevou úpln

Nelze zauit dráhu

Pohon bží krátkou dobu pomalu

Koncový spína OTEV. nebo ZAV. je indikován obrácen.

Vrata se otevírají, místo aby se automaticky zavela. (Aktivována funkce Automatické zavírání)

Vrata jdou ztuha/ztžka

1. Nastavení DIP není správné

2. viz Diagnostická dioda LED

3. Rušivý signál v kabeláži svtelné závory, spínai nebo kontaktní lišt

4. Vrata se bhem programování pohybují pouze 1 sekundu a zstanou pak stát, aniž by provedla reverzní pohyb

5. Magnetický koncový spína

Výpadek proudu

Zauovací jízda nebyla provedena správn

1. naprogramujte nov dráhu

2. Pivolejte odborníka

ad 1: Postupujte pesn podle pokyn v Prvním uvedení do provozu. ad 3: zkusmo odstrate, poté nov naprogramujte dráhu ad 4: Zkontrolujte senzor RPM/Encoder na ídicí jednotce ad 5: Namontujte správn magnetický k ncový spína

Normální postup. Pohon po výpadku proudu neprovede test funkce. Ten trvá v závislosti na modelu nkolik sekund nebo celý cyklus. Neperušujte bhem funkního testu pohon dálkovým ovladaem nebo spínaem, jinak by se mohly posunout koncové body. V tomto pípad pomocí P1 znovu naprogramujte dráhu. Vyvarujte se zbytených výpadk proudu.

Pi zauovací jízd je nutno tlaítkem P1 vždy nejprve najet ke koncovému spínai Vrata OTEV., až poté Vrata ZAV. Pepojování koncového spínae nebo motoru není nutné.

Zopakujte zauovací jízdu pesn tak, jak je popsáno v návodu.

Je píliš malý dosah senzoru

Vrata se musí pohybovat do stoupání

Doporuujeme instalaci venkovní antény, protože se ídicí jednotka s krátkou kabelovou anténou ve vtšin pípad nachází za sloupkem nebo v blízkosti zem. Optimální poloha antény je vždy co nejvýše. Spolenost Chamberlain nabízí jako píslušenství odpovídající anténu s montážní sadou pod.

Zmte vrata! Vrata se mohou nekontrolovan pohybovat (nebezpené), pokud je odblokovaný pojezd. Ve smru stoupání není poteba vyšší síla; v opaném smru má pak pohon píliš mnoho síly.

14/14 cs

TEMA PÁGINA

NORMAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

CONSTRUCCIÓN TÍPICA DE UNA INSTALACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

INSTALACIÓN DEL CONTROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

CABLEADO DEL CONTROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

ECQUEMA DE CONEXIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

DATOS TÉCNICOS CONTROL DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

DESCRIPCIÓN DE BORNES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

DESCRIPCIÓN DE LOS LEDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

FUNCIONES DE LOS PULSADORES P1, P2, P3 Y RESET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

RADIOCONTROLES

LAMPARA INTERMITENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

INTERRUPTOR DE LLAVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA / DE STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

REGLETA DE CONTACTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

SAFETY ACCESSORY KIT / myQ / SUPERVISIÓN DE PUERTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

FOTOCELULA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

PROGRAMACIÓN DE RADIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

PROGRAMACIÓN INTERFAZ INTERNET / SUPERVISIÓN DE PUERTA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

DETECTORES DE BULCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

INTERRUPTORES DIP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

PRIMERA PUESTA EN SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-12

CIERRE AUTOMÁTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

FUERZA DE TRABAJO DEL ACCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

ELIMINACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

ELIMINACIÓN DE BATERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

INDICACIÓN DEL LED DE DIAGNÓSTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

PREGUNTAS FRECUENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

ADVERTENCIA / PRECAUCIÓN

INSTRUCCIONES IMPORTANTES PARA EL MONTAJE Y LA UTILIZACIÓN

ANTES DE COMENZAR, LEA LAS NORMAS DE SEGURIDAD QUE RESULTAN FUNDAMENTALES

Este símbolo de advertencia sobre seguridad indica „Precaución”. En caso de no cumplirse supondrá un riesgo de lesión personal o daño a la propiedad. Lea estas advertencias detenidamente. El mecanismo de apertura de la puerta se ha diseñado y probado con el ﬁ n de proporcionar un servicio adecuadamente seguro siempre y cuando sea instalado y operado ateniéndose estrictamente a las siguientes normas de seguridad. La incorrecta instalación o no atenerse a las siguientes instrucciones puede causar graves lesiones personales o daños a la propiedad.

Cuando utilice herramientas y piezas pequeñas para la instalación o al efectuar una reparación en la puerta, proceda con precaución y no lleve anillos, relojes o ropa holgada.

La instalación y el cableado deberán efectuarse respetando las regulaciones locales para instalaciones eléctricas y de construcción. El cable de alimentación sólo puede ser conectado a una toma con la correcta puesta a tierra.

Cualquier posibilidad de quedarse aprisionado por la hoja en movimiento entre la hoja y la pared se deberá proteger mediante cantos protectores o sensores infrarrojos

Retire los bloqueos montados en la puerta para prevenir que ésta resulte deteriorada.

Después de la instalación, se deberá realizar una prueba ﬁ nal comprobando el funcionamiento del sistema y que los dispositivos de seguridad funcionen perfectamente.

El mecanismo de apertura no se puede utilizar con una puerta que incorpore una portezuela a menos que el mecanismo de apertura no se pueda operar con la portezuela abierta.

Durante el funcionamiento de la puerta, ésta no puede obstaculizar los pasos peatonales públicos ante ninguna circunstancia

Es de suma importancia asegurarse de que la puerta siempre se deslice suavemente. Las puertas que se encajen o se atasquen deberán repararse inmediatamente. Recurra a los servicios de un técnico debidamente cualiﬁ cado para reparar la puerta, nunca intente repararla por su cuenta.

Mantenga los accesorios adicionales fuera del alcance de los niños. No permita que los niños jueguen con pulsadores o controles remotos. Una puerta puede generar graves lesiones cuando se está cerrando.

Desconecte el sistema del suministro eléctrico antes de realizar cualquier tipo de reparación o retirar las cubiertas. Se deberá aportar un dispositivo de desconexión en la instalación concableado permanente para garantizar la desconexión de todos los polos, mediante un interruptor (un entrehierro de contacto de 3 mm como mínimo) o por un fusible separado.

Asegúrese de que quien instale, efectúe el mantenimiento u opere el mecanismo de apertura de la puerta, respete las presentes instrucciones. Consérvelas en un lugar seguro para poder consultarlas rápidamente.

Cuando se hayan instalado los brazos del mecanismo de apertura, la protección completa contra un posible aplastamiento o aprisionamiento deberá funcionar inmediatamente.

Para evitar daños en puertas especialmente ligeras se deberá incorporar el correspondiente refuerzo. Para hacerlo, diríjase al fabricante de la puerta.

Accione el automatismo para puertas de garaje sólo si puede visualizar la puerta por completo en el campo de visión, si aquí no se hallan objetos que la obstaculicen y el automatismo se ha ajustado correctamente. No permita que los niños jueguen cerca de la puerta de garaje mientras se acciona el automatismo.

La humedad y el agua deterioran los controles. Asegúrese en cualquier circunstancia de que no haya agua, humedad, ni saturación de agua en el suelo. Todas la aberturas y isladores deben estar selladas a prueba de agua.

Esta instalación no puede ser manejada por personas (niños incluidos) que tengan alguna minusvalía física o psíquica, o que no tenga experiencia con relación a la manipulación de la instalación si no están vigiladas o no están instruidas por una persona responsable de su seguridad respecto a la manipulación de la instalación.

Los niños deberían ser vigilados para garantizar que no juegan con la instalación.

¡Conserve estas instrucciones!

1/14 es

CONSTRUCCIÓN TÍPICA DE UNA INSTALACIÓN

1. Accionamiento con control El accionamiento se encuentra sobre una placa de montaje de altura regulable

2. Fotocelula 150-200 mm (opcional) Primera fotocelula. Protege a las personas

3. Fotocelula 700 mm (opcional) Segunda fotocelula. Protege vehículos y objectos altos

4. Luz intermitente (opcional) Importante señal visual que advierte del movimiento de las puertas.

5. Regleta de contactos (opcional) Protege la puerta en caso de contacto. Las regletas de contacto pueden ﬁ jarse en la puerta o en las columnas. Si en la puerta existen aberturas mayores de 45 mm. será necesaria una regleta de contactos en la columna (accesoria). Si es necesario las regletas de contacto deberán colocarse a una altura de hasta 2,5 m..

INSTALLACIÓN DEL CONTROL

El control CB202EV sólo está concebido para ser montado en un tipo de caja especial, debajo del capó del mecanismo de la puerta corredera.

La instalación del control eléctrico sólo puede realizarse una vez ﬁ nalizada la instalación mecánica. Todos los trabajos en el control deben realizarse sin corriente. Conecte la corriente sólo cuando se le exija en la sección PRIMERA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO / CONFIGURACIÓN BÁSICA.

Para un funcionamiento deben crearse como mínimo las siguientes conexiones:

- Línea de alimentación de corriente „POWER SUPPLY“

- Transformador „INPUT“& TRANSF“

- Motor „MOTOR“

- Conector interruptor ﬁ nal „LIMIT SWITCH“

- Conector cable del motor „RPM/ENCODER“

Opcional:

- Fotocelula

- Regleta de contactos

- Luz intermitente

- Antena exterior

- Interruptor de llave o otros interruptores externos

2/14 es

CABLES Y CABLEADO

Los cables para la alimentación de corriente y los accesorios conectados son conducidos desde abajo en el accionamiento de puerta deslizante por la junta de goma en el fondo de la caja de control. El control debe montarse como se muestra en la ilustración con las regletas de bornes hacia abajo (Figura A).

Evite de forma general:

- colocar el control demasiado alejado de la puerta.

- Tender juntas líneas de 230voltios y de baja tensión. No permitido conforme a las normas de instalación eléctrica. No tender los cables para fotocelulas, interruptores, lámpara intermitente y cierre eléctrico junto con el cable del motor.

- No tender el cable de telecomunicación o los cables para la iluminación del garaje tampoco con el cable del motor.

- Los cables de cobre rígidos son difíciles de cablear, especialmente para diámetros mayores de cable. Utilice cables ﬂ exibles.

- Utilice cables que sean adecuados para el exterior y el tendido en el suelo o tubos vacíos adecuados o consulte a su técnico electricista.

Regletas de bornes:

Los bloques de terminales en el control pueden retirarse (tirando) para permitir un cableado cómodo y se vuelven a colocar por deslizamiento al montar el control. Incluso cuando no se utilice una regleta de bornes, ésta deberá colocarse por deslizamiento. El cableado se realiza según lo descrito en el esquema de conexiones.

Conectores (presentes en el motor):

Estos conectores deben conectarse (enchufarse) con el control. Los cables de los conductores no son conducidos desde debajo, sino desde la parte trasera del control (Figura B).

Conexiones véase la página 5!

FIG. A

1. Línea de alimentación del transformador 230 V „TRANSF IN“ y “INPUT 24 VAC”

2. Interruptor ﬁ nal „Limit Switch“

3. Conector del motor „RPM/Encoder“

Líneas de alimentación del motor:

conectar mediante el correspondiente bloque de terminales conforme al esquema de conexiones

Tamaños de cables:

Véase en la tabla

Distancia 0 m - 10 m

Interruptor, lámpara intermitente, etc.

Fotocelula

Conexión a la red

2x 0,5 mm²

2x 0,5mm²

3x 0,75 mm²

Distancia 10 m - 12 m

2x 0,75 mm²

3x 1,5 mm²

FIG. B

RADIO MODULE

Distancia 12 m – xx

Min. 2x 0,75 mm² Max. 30 m

Min. 2x 0,75 mm² Max. 20 m

3x 1,5 mm²

Nota:

los bloques de terminales del control están concebidos de manera ﬂ exible para una sección de cable máxima de 1,5mm².

3/14 es

ESQUEMA DE CONEXIONES

50 Ohms

DUL

RADIO MODULERADI

L PE N

PHO1

close/schliessen/fermer/sluiten

PHO2

close/schliessen/fermer/sluiten

open/öffnen/ouvrir/open

230V~ +/- 10% 50Hz

8.2

Batería

External Battery

adicional

Backup

externa

DATOS TÉCNICOS CONTROL DEL MOTOR

El control del motor es un sistema electrónico controlado por microprocesador con la técnica más moderna. Posee todas las

Tensión: 230 V~ / 50-60 Hz + / - 10 % Transformador: 230 V / 24 V, 105 VA Salida motor: 24V CC Consumo máx.: máx. 400W (en funcionamiento) Consumo en espera: máx. 4W (sin accesorios) Temperatura de trabajo: -20ºC ÷ +55ºC Funcionamiento: estándar, automático Dimensiones: 145 x 110 mm (sin caja)

posibilidades de conexión y funciones necesarias para un funcionamiento seguro. Con el sistema electrónico se pueden regular con gran exactitud las fuerzas tractoras y de presión. Si el montaje y el ajuste son correctos, la puerta puede detenerse manualmente. Mientra está funcionando, se puede detener la puerta a distancia, por medio de los botones o con la cerradura a llave externa. La hoja de la puerta requiere de un tope limitador estable para las posiciones “ABIERTO” y “CERRADO”.

Grado de protección: IP45 Fusible: 2 x 2A (rápido) Telemando: máx. 170 x Rolling Code Frecuencias posibles: 433MHz, 868MHz

4/14 es

DESCRIPCIÓN DE BORNES

DESCRIPCIÓN DE LOS LEDS (DIODOS LUMINOSOS)

Descripción Funciones

120 - 230 VAC 50 - 60 Hz POWER SUPPLY Línea de alimentación

Transf IN 230 V al transformador INPUT 24 V 24 V del transformador

30VDC Salida 30 VDC o Conexión de un batería

Motor Cable azul Motor Cable rojo

24V /150mA Luz intermitente (accesorio)

“Símbolo de llave” Interruptor de llave COM Negativo

PHOTO 2 Fotocelula 2 (accesorio) PHOTO 1 Fotocelula 1 (accesorio) COM Negativo

STOP Interruptor de emergencia / de stop 8,2KOhm Regleta de contactos con 8,2kOhm (accesorio)

RPM/ENCODER Enchufe sensor RPM

LIMIT SWITCH Enchufe interruptor ﬁ nal

2A Fusible 250V/2A (2x rápido)

Descripción Color Función

STOP/8,2 kOhm Verde Parada de emergencia / Stop ON: Parada de emergencia /Stop activa OFF: OK (Puente de cable cuando no hay conectado ningún interruptor)

EDGE Verde Regleta de contactos 8,2KOhm ON: están activados OFF: OK (puentear con 8,2Kohm de resistencia cuando no hay conectada una regleta de contacto)

Símbolo de llave Rojo Interruptor de llave ON: Interruptor accionado OFF: Interruptor no accionado

PHO1 Rojo Fotocelula 1 (cerrar) ON: OK (activa) OFF: no fotocelula o se detectó un obstáculo

PHO2 Rojo Fotocelula 2 (ajustable) ON: OK (activa) OFF: no fotocelula o se detectó un obstáculo

OPEN LIM Amarillo Interruptor ﬁ nal Puerta ABIERTA

CLOSE LIM Amarillo Interruptor ﬁ nal Puerta CERRADA

LEARN Amarillo Estado del programa de aprendizaje ON: Programa de aprendizaje activo OFF: Ningún programa de aprendizaje

FUNCIONES DE LOS PULSADORES P1, P2, P3 & RESET

Tecla Función

P1+P2+P3

P1 + P2

P2 ; P3

Programación de las posiciones ﬁ nales: Pulsar simultáneamente P1+P2+P3. El LED LEARN parpadea mientras está activada la función. La tecla P1 mueve el motor 1 Desactivar la función: Esperar 20 segundos o desembornar el control.

Programa fuerza / recorrido “BASIC”; a partir de la posoción CLOSE LIM

Programa fuerza / recorrido “ADVANCED”; a partir de la posoción CLOSE LIM ; opción de programación Soft-Stop).

Cerrar automáticamente. Ajuste de fábrica: desact. Véase la página 12 para obtener más información.

Restauración de software con los ajustes de fábrica. Pulsar la tecla durante 10 segundos. La restauración no afecta a la memoria de radio (véase radio)

DGN Rojo Programa de diagnóstico (véase página 13)

CH1 Rojo Programación del telemando para abrir completamente ON: El nuevo telemando puede programarse OFF: Función desactivada

CH2 Rojo Programación del telemando para abrir parcial (véase CH1)

DIP „RADIO PROGRAM“ + P1

DIP „RADIO PROGRAM“ + P2

RESET

Programación del telemando canal 1. Señal para abrir completamente

Programación del telemando canal 2. Señal para abrir parcial

Programar interfaz Internet o supervisión de puerta: Nota: la tecla RESET no provoca una restauración al ajuste de fábrica para este control. Sirve únicamente para programar la interfaz de Internet o la supervisión de puerta. Véase la descripción de la tecla P3 para una restauración al ajuste de fábrica.

5/14 es

ACCESORIO (ve tambien Esquema de conexiones)

RADIOCONTROLES (OPCIONAL) MODELO: TX2EV, TX4EV, TX4UNI (TELEMANDOS), 747EV (SISTEMA DE ACCESO SIN LLAVE) , 128EV (PULSADOR MURAL RADIO CON 2 FUNCIONES)

LÁMPARA INTERMITENTE (OPCIONAL) MODELO: FLA24-2, FLA1-LED

Se puede conectar una lámpara intermitente al mando (Bornes: 24 VDC / 150 mA). Advierte a personas frente a la puerta en movimiento. La lámpara intermitente se debe colocar lo más elevada y visible posible. El mando emite una señal constante que es transformada por la lámpara en un encendido intermitente.

INTERRUPTOR DE LLAVE (OPCIONAL) MODELO: 100010, 100027, 100034, 100041

El mando / el accionamiento se puede activar mediante el interruptor de llave. (Bornes: símbolo de llave y COM) Véase también bajo descripción Interruptores DIP „OPEN/PED“.

INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA / DE STOP (OPCIONAL) MODELO: 600084

Puede conectarse en esta salida un interruptor de parada de emergencia (Bornes: STOP / 8.2 kOhm), que detiene la puerta en todos los sentidos. Véase también bajo descripción Interruptores DIP „STOP/8,2kOhm“.

REGLETA DE CONTACTO (OPCIONAL) MODELO: 600046, 600053, 600077, 600060

(El interruptor DIP „LOOP/EDGE“ debe estar apagado ) En el mando se puede conectar una regleta de contacto (Bornes: STOP / 8.2 kOhm) que funciona según el principio de 8,2 Kohmios, es decir, al ﬁ nal de la regleta de contacto se encuentra ﬁ jada una resistencia de control de 8,2 Kohmios. Esta garantiza la supervisión continua del circuito de corriente. El mando se suministra con una resistencia incorporada de 8,2 Kohmios. Varias regletas de contacto se conectan en serie. Véase también bajo descripción Interruptores DIP „STOP/8,2kOhm“.

BARRERAS DE LUZ (OPCIONAL) MODELO 771E, 772E:

Se recomienda el uso de una barrera de luz. Utilice el modelo 771E o 772E, que también es parte del Safety Accessory Kit APLUS-EV.

SAFETY ACCESSORY KIT (OPCIONAL): APLUS-EV

El control ya está equipado con una antena estándar. Para alcances mayores puede conectarse una antena externa de los accesorios APLUS-EV (contiene barrera de luz 771E, lámpara de destellos FLA1-LED y antena externa SWG-ANT-EV) como se muestra en la vista de conjunto de conexiones.

myQ (OPCIONAL):

(solo con interfaz Internet 828EV): Permite manejar la puerta a través de Internet o smartphone.

SUPERVISIÓN DE PUERTA (OPCIONAL):

(solo con supervisión de puerta 829EV): Permite un control óptico y acústico de la posición de la puerta. La puerta también puede cerrarse con este aparato.

Secciones de cable, véase la tabla de la página 3.

6/14 es

FOTOCELULAS (OPCIONAL)

Las fotocelulas sirven para el aseguramiento de la puerta y se tienen que emplear. El lugar de montaje depende del tipo de construcción de la puerta. Según la norma EN12453, se tiene que instalar fuera un par de fotocelulas a una altura de 200 mm activas en „cerrar“. Las fotocelulas constan de un emisor y un receptor y tienen que encontrarse una pieza enfrente de la otra. La fotocelula se debe ﬁ jar a la pared mediante tornillos y tacos pequeños.

Programación de la fotocelula:

- Conectar fotocelula

- Realizar la programación de recorrido del ala de la puerta.

Eliminación de una fotocelula del control:

Una fotocelula conectada no puede quitarse sin que el control bloquee la función en la correspondiente conexión. Para eliminar la fotocelula del programa del control.

- Desactivar la corriente

- Quitar la fotocelula

- Activar la corriente

- Realizar la programación de recorrido del ala de la puerta.

Diagnóstico en la fotocelula: LED constante = OK LED parpadea = la fotocelula bloquea el mando LED apagado = no hay corriente, conexión errónea o polarización cambiada

PHO1

close/schliessen/fermer/sluiten

PHO2

8.2

Diagnóstico en el mando LED PHO1 / PHO2: LED constante = OK LED apagado = A (ninguna barrera de luz conectada) B (barrera de luz interrumpida y el LED de diagnóstico parpadea. Véase la página 13)

Conexión 1 & COM

Activa cuando la puerta se cierra (invierte la puerta)

Conexión 2 & COM

Ajustable. DIP PHO2 MODE apagado: activa en el cierre. DIP PHO2 MODE encendido: activa en la apertura

PROGRAMACIÓN DE RADIO

PROGRAMAR / BORRAR DE TELEMANDOS

El receptor tiene dos canales CH1 y CH2. Los dos canales tienen asignados los correspondientes LED CH1 y CH2. CH1 abre completamente la puerta después de una señal de un botón programado en su mando a distancia. CH1 abre a la mitad la puerta (función de transeúnte) después de una señal de un botón programado en su mando a distancia.

PROGRAMACIÓN

1: Encender el interrupor DIP „RADIO PROGRAM“. 2: Pulsar brevemente el botón P1 (para CH1) o P2 (para CH2) y el LED correspondiente se enciende. 3: Mantenga pulsado ahora el botón deseado en su mando a distancia hasta que el LED se apague después de un breve parpadeo. ¡Listo! Repita estos pasos para todos los mandos a distancia (pueden progra marse 85 mandos para canal máximo). Importante: después de la programación de su(s) mando(s) a distancia, apagar el interruptor DIP „RADIO PROGRAM“. Nota: asegúrese de no programar el mismo botón de su mando a distancia en CH1 y CH2; de lo contrario, el sistema no funciona correctamente.

close/schliessen/fermer/sluiten

open/öffnen/ouvrir/open

BORRAR

- Encender el interrupor DIP „RADIO PROGRAM“.

- Mantener pulsado el botón P1 hasta que el LED eliminado se apague después de unos 10 segundos. ¡Listo! Para la conﬁ rmación, los dos LED CH1 y CH2 parpadean 8 veces.

- Apagar el interruptor DIP „RADIO PROGRAM“.

7/14 es

PROGRAMACIÓN DE LA INTERFAZ INTERNET myQ

Con la tecla RESET en el control

1. Conectar la interfaz Internet Liftmaster y su enrutador con el cable de red.

2. Alimentar con corriente la interfaz Internet Liftmaster.

3. Crear una cuenta online con la aplicación para smartphone más reciente

Liftmaster myQ o en www.liftmaster.eu.

4. Registrar la interfaz Internet Liftmaster.

5. Hacer clic en „Añadir nuevo aparato“ y seguir los pasos de la aplicación o del

sitio web.

6. Nota: Si pulsa la tecla REST oirá un pitido y los LED CH1 y CH2 se encen-

derán y, una vez realizado el ajuste, parpadearán tres veces y se apagarán.

7. La aplicación le muestra si la programación se realizó correctamente y le

pedirá que asigne un nombre para la puerta.

PROGRAMACIÓN DE LA SUPERVISIÓN DE PUERTA

Con la tecla RESET en el control

1. Alimentar de corriente la supervisión de puerta y colocarla en la casa de

modo que esté bien visible. Si el lugar de instalación está demasiado alejado de la puerta, la conexión puede estar perturbada o interrumpida. Coloque el aparato en un lugar más apropiado.

2. Pulsar brevemente y soltar la tecla „LEARN“ en la parte trasera de la super-

visión de puerta. Los LED rojo y verde parpadean de forma alternante. En un intervalo de 60 segundos, pulsar y soltar la tecla RESET en el control. Para conﬁ rmar la programación se encienden los LED rojo y verde.

Borrar supervisión de puerta

Pulsar durante 10 segundos como mínimo la tecla „LEARN“ en la parte trasera de la supervisión de puerta. Un breve pitido conﬁ rma el correcto borrado.

8/14 es

DETECTORES DE BUCLE (OPCIONAL)

(El interruptor DIP „OPEN/PED“ debe estar encendido) Los detectores de bucle reaccionan al metal y se utilizan principalmente para la detección de coches y camiones, pero no de motos y peatones. Bucle de salida (recorrido de salida) El bucle de salida se encuentra detrás de la puerta y abre la puerta cuando está cerrada, la mantiene abierta o la abre nuevamente. El interruptor DIP „OPEN/PED“ debe estar encendido . Las barreras de luz deben estar conectadas y la función „Cierre automático“ debe estar activada. A su vez, puede activarse la función „Cerrar puerta rápidamente“. Descripción, véase la descripción de las funciones de los botones P1, P2, P3 & RESET.

INTERRUPTORES DIP

RADIO PROGRAM

El puente de enchufe „RADIO PROGRAM“ es necesario para la programación del telemando. Consulte en el proceso de programación la correspondiente sección en este manual.

APAGADO: no se puede realizar una programación ENCENDIDO: Programación posible

Model

203292

IMPORTANTE: Apagar siempre el interruptor DIP „RADIO PROGRAM“ cuando no se utilice.

STOP/8,2kOhm

Determine si la conexión STOP/8,2KOhm se utilizará para conmutación de parada o conmutación de regleta de contactos. En conmutación de parada un interruptor conectado detendrá todo movimiento. En conmutación de barra de contactos una barra de contactos conectada invertirá la marcha de la puerta unos 20 cm en caso de contacto

APAGADO: Ajuste de fábrica como 8,2KOhm. En este caso debe haber conectada una regleta de contactos o estar montada la resistencia de 8,2KOhm en el terminal ENCENDIDO: Como interruptor de parada, en este caso debe estar retirada la resistencia de fábrica de 8.2KOhm y sustituirse por un interruptor (accesorio) o un puente de cable adecuados.

OPEN/PED Deﬁ ne si un interruptor de llave conectado abre la puerta de forma completa o sólo

parcialmente. Nota: Si el interruptor DIP „OPEN/PED“ está encendido y se activa simultáneamente el cierre automático se modiﬁ ca el modo de funcionamiento de las conexiones „Símbolo de llave y COM. Véase arriba bajo „Detectores de bucle“.

APAGADO: abre parcialmente (ca. 100 - 150 cm) ENCENDIDO: abre completamente

PHO 2 MODE:

Determina si la segunda fotocelula está activa en el cierre o en el cierre y la apertura.

APAGADO: activa en el cierre. ENCENDIDO: activa en el cierre y la apertura

Wire jumper

Puente conductor (DIP FIX):

OBSTACLE

Equipado de fábrica con puente conductor. Soltarlo (abrir) aumenta la fuerza de funcionamiento del control. Atención: Si se suelta el puente conductor, el sistema de puerta deberá equiparse con dispositivos de seguridad adicionales (regleta de contactos, etc.).

SPEED

Equipado de fábrica con puente conductor. Soltarlo (abrir) aumenta la velocidad de funcionamiento del control. Atención: Si se suelta el puente conductor, el sistema de puerta deberá equiparse con dispositivos de seguridad adicionales (regleta de contactos, etc.).

9/14 es

PRIMERA PUESTA EN SERVICIO / AJUSTE BÁSICO

Proceda exactamente punto por punto. En caso de duda, comience de nuevo desde el principio. Tómese tiempo suﬁ ciente para estos ajustes.

1. ¿Está conectado todo lo necesario para el funcionamiento? Motor, fotocelula(s), regleta de contactos de seguridad, interruptor de parada.

2. ¿Está montado el interruptor ﬁ nal en la cremallera?

3. Ajuste de los puentes de enchufe en el control => Todos retirados. (Dado el caso, realizar posteriormente ajustes de precisión).

4. Asegúrese de que no haya ni pueda haber nadie en el zona de la puerta.

Nota:

en la primera conexión del control (no se realizó todavía ningún ajuste básico) el LED de diagnóstico mostrará el estado de las entradas de la barrera de luz y, en función de la conﬁ guración seleccionada, parpadeará entre 4 y 7 veces. Esta indicación es normal y puede ignorarse hasta la realización del ajuste básico (véase también la página 12 „Indicación del LED de diagnóstico“).

Conecte ahora el control a la red eléctrica.

AJUSTE BÁSICO:

1. Colocar la puerta manualmente en una posición entre los dos interruptores ﬁ nales ABIERTO - CERRADO y bloquear el accionamiento.

2. Pulse los botones P1, P2 y P3 simultáneamente durante unos 2-3 s. El LED „LEARN“ comienza a parpadear.

3. Observe ahora la puerta. Mediante el botón P1 la puerta puede moverse en ambas direcciones. Pulse varias veces el botón P1 para entender la función del botón (1-2 segundos respectivamente). Si durante unos 15 segundos no se pulsa ningún botón, el control vuelve al modo de funcionamiento normal. Repetir el paso 2 en esta sección.

4. Abrir completamente la puerta con el botón P1. Mantener pulsado P1 hasta que el control se desconecte independientemente en el interruptor ﬁ nal PUERTA ABIERTA. (No soltar antes). Control: El LED „OPEN LIM“ (amarillo) = interruptor de ﬁ n de carrera Abierto se encien- de. De lo contrario, modiﬁ car la posición del interruptor

ﬁ nal antes de realizar otros ajustes.

5. Cerrar la puerta con el botón P1 hasta que se desconecte en el interruptor Puerta CERRADA. (No soltar antes). Control: El LED „CLOSE LIM“ (amarillo) = interruptor de ﬁ n de carrera Cerrado se enciende.

El ajuste básico ha ﬁ nalizado. El LED „LEARN“ se apaga. El recorrido completo así como el ajuste de la fuerza necesaria pueden programarse ahora según lo descrito en la página

11.

10/14 es

PROGRAMACIÓN DEL RECORRIDO Y DE LA FUERZA DE TRABAJO

1. La puerta está cerrada, la posición de la puerta es

„Interruptor ﬁ nal puerta CERRADA“. El LED „CLOSE LIM“ se enciende.

2. Pulse el botón P1 hasta que la puerta comience a abrirse.

(El LED „LEARN“ se enciende) El programa automático comienza (marcha lenta).

3. El accionamiento mueve la puerta hasta que el interruptor

Puerta ABIERTA se detiene brevemente y luego una vez más hasta el interruptor ﬁ nal Puerta CERRADA.

4. Al alcanzar el interruptor ﬁ nal Puerta CERRADA el LED

„LEARN“ se apaga. La programación del recorrido y de la fuerza de trabajo ha ﬁ nalizado.

Completar la programación de los telemandos y la instalación.

Alternativa:

PROGRAMACIÓN DEL RECORRIDO „ADVANCED“ (INDIVIDUAL) Nota: El botón P1 debe pulsarse varias veces en este programa. Con cada pulsación de botón se guarda la posición en la que comienza la ‚parada

suave‘ (marcha lenta). Se permiten ajustes largos o cortos de la parada suave.

1. La puerta está cerrada, la posición de la puerta es

„Interruptor ﬁ nal puerta CERRADA“. El LED „CLOSE LIM“ se enciende.

2. Pulsar simultáneamente P1 y P2 durante un tiempo

prolongado (unos 5-6 segundos) hasta que la puerta se abra. Soltar los botones. El LED „LEARN“ parpadea.

3. Pulsar P1. La parada suave en dirección ABIERTA

comienza a partir de esta posición.

4. Pulsar P1 en la marcha hacia la dirección Puerta CERRADA,

la parada suave en CERRADA comienza a partir de esta posición.

Cuando el LED „LEARN“ se apaga la programación ha concluido satisfactoriamente.

Completar la programación de los telemandos y la instalación.

11/14 es

TERMINACIÓN DE LA PROGRAMACIÓN DE LA INSTALACIÓN:

Una vez que se ha programado el recorrido, las telemandos pueden aprender (ver APRENDIZAJE/BORRADO DE LOS TELEMANDOS).

1. Ahora deje que la puerta ejecute 2 ciclos completos mediante una pulsación del telemando o de un botón conectado y observe el proceso. Vuelva a cerrar la puerta SIN haber realizado un ajuste.

2. Una vez realizados todos los ajustes, compruebe el funcionamiento de las fotocelulas, pulsadores, luces intermitentes, accesorios, telemandos, etc.

3. Muestre a todas las personas que tienen que manejar la puerta cómo transcurren los movimientos de la puerta, cómo trabajan las funciones de seguridad y cómo se puede desbloquear la puerta y accionarse manualmente.

CIERRE AUTOMÁTICO

Nota: Sólo es posible con una fotocelula conectada (PHOTO + COM) y apta para funcionar. Nota: si se utiliza esta función, se puede iniciar la marcha en dirección ABIERTO mediante transmisor de mandos, pero ya no se podrá detener. Puede ajustarse un tiempo de pausa comprendido entre 2 y 120 segundos.

Ajuste

1. Pulsar P2 y mantenerla apretada hasta que el LED amarillo comience a parpadear.

2. Cuando el LED parpadee, cuente el tiempo de apertura que se debe programar.

3. Una vez transcurrido el tiempo deseado pulse de nuevo P2.

->listo

Desconexión

1. Pulsar P2 y mantenerla apretada hasta que el LED amarillo comience a parpadear.

2. Pulsar P3. El LED amarillo se apaga.

->listo

Seleccionar el modo de tiempo de pausa: A: Reinicio del tiempo de pausa transcurrido tras la interrupción por la barrera de luz (función Urbanización)

1. Pulsar de forma simultánea P2 y P3

2. El LED „LEARN“ parpadea una vez

B: reducir en 5 segundos el tiempo de pausa transcurrido después de la interrupción por parte de la barrera (función Casa particular)

1. Pulsar de forma simultánea P2 y P3

2. El LED „LEARN“ parpadea dos veces

FUERZA DE TRABAJO DEL ACCIONAMIENTO

La fuerza de trabajo del accionamiento se ajusta automáticamente mientras se programa el recorrido. Una modiﬁ cación (automática) sólo es posible mediante una nueva programación del recorrido. Si la puerta se atasca como consecuencia de agentes atmosféricos o de modiﬁ caciones en la instalación de la puerta (p. ej., por óxido o lubricación insuﬁ ciente), se deberá reparar.

El mando cumple con las directrices EN más actuales. Una de estas directrices prescribe que las fuerzas de cierre en el canto de la puerta no deben sobrepasar los 400 N (40 kg) dentro de los últimos 500 mm ante de puerta CERRADA. La fuerza máxima en el canto de la puerta puede ser de 1400 N (140 kg) en más de 500 mm. Si no se puede garantizar esto, se deberá colocar necesariamente una regleta de contacto en su caso hasta una altura de 2,5 m en la puerta o en la colum na de enfrente (EN 12453).

Eliminación

El embalaje está compuesto de materiales respetuosos con el medio ambiente. Pueden desecharse en cualquier depósito de reciclaje local. Conforme a la directriz europea 2002/96/CE sobre dispositivos electrónicos usados, este aparato debe eliminarse correctamente después de su uso para garantizar un reciclaje de los materiales empleados. La administración regional o municipal le informarán sobre las posibilidades de eliminación.

ELIMINACIÓN DE BATERÍAS

Las baterías y las pilas no pueden tirarse a la basura doméstica. Puede devolver de forma no remunerada las baterías después de su uso cerca de su ubicación (p. ej., en un comercio o en un centro municipal de reciclaje). Las baterías y las pilas están designadas con un símbolo de cubo de basura tachado con una cruz y el símbolo químico de sustancia peligrosa, „Cd“ para cadmio, „Hg“ para mercurio y „Pb“ para plomo.

12VDC

Pb Cd Hg

12/14 es

INDICACIÓN DEL LED DE DIAGNÓSTICO

El LED de diagnóstico muestra siempre las informaciones del último evento. Si se han producido varios eventos sucesivamente en un corto intervalo de tiempo, el LED de diagnóstico no puede representarlos. Ejemplo: El carril de rodadura en la puerta está sucio y el control se ha invertido por motivos de seguridad debido a una fuerza mayor, posteriormente se interrumpió la fotocelula. Indicación: Mientras la fotocelula en cuestión está interrumpida parpadea el LED de diagnóstico 6 ó 7 veces.

Indicación

parpadea 1 vez

parpadea 2 veces

parpadea 3 veces

parpadea 4 veces

parpadea 5 veces

parpadea 6 veces

Descripción:

Error de contacto de un cable de control con el control.

Interruptor ﬁ nal PUERTA CERRADA

Interruptor ﬁ nal PUERTA ABIERTA

Cancelación programación / sin programación

Fuerza demasiado elevada. Fuerza demasiado variable

La fotocelula 1 bloquea la función. A: un objeto bloquea la fotocelula. B: La orientación de las lentes entre sí no es exacta. C: La alimentación de tensión a las barreras de luz no es suﬁ ciente.

Solución:

Los cables no tienen contacto o tienen un contacto deﬁ ciente. Comprobar de forma muy precisa las conexiones. Observar las longitudes de los cables.

Se intentó una marcha de programación, pero la puerta no permaneció en el interruptor ﬁ nal PUERTA CERRADA. Nunca se alcanzó el interruptor ﬁ nal Puerta CERRADA. Repetir la marcha de programación según las instrucciones.

Nunca se alcanzó el interruptor ﬁ nal Puerta ABIERTA. Repetir la marcha de programación según las instrucciones. Tiempo máximo 120 segundos

El control nunca ha sido programado.

A: Puerta demasiado pesada o rígida. B: Puerta bloqueada / está rígida en un punto. C: La puerta no está horizontal. D: Instalación mecánica deﬁ ciente TODO: Encargar la reparación de la puerta a un técnico.

A: Retirar. B: Comprobar. C: Comprobar las secciones de cables y las conexiones.

parpadea 7 veces

parpadea 8 veces

parpadea 9 veces

parpadea 10 veces

parpadea 11 veces

parpadea 12 veces

La fotocelula 2 bloquea la función.

El interruptor de parada de emergencia bloquea la instalación.

La regleta de contactos bloquea la instalación. A: Un objeto ejerce presión sobre la regleta de contactos. B: Regleta de contactos defectuosa. C: Alimentación de tensión demasiado baja o rotura de cable en la línea de alimentación.

La alimentación de corriente del control es demasiado baja. A: Línea de alimentación de 230 V defectuosa o contactos deﬁ cientes. B: Rotura de cable en la línea de alimentación (cable de cobre rígido). C: La batería disponible como accesorio para el funcionamiento en caso de corte de corriente está agotada.

Error EEPROM. La activación del control ha fallado.

Defecto en un relé o en otro componente electrónico importante. A: Sobretensión. B: cableado deﬁ ciente (incorrecto). D: humedad intensa en la fotocelula (instalación deﬁ ciente). E: Se conectó previamente una fotocelula, pero no se retiró (desembornó)

Ver 6x parpadeos

A: Controlar el cable y el cableado. B: Controlar la conﬁ guración básica del control (DIPs).

A: Retirar. B: Controlar el cable y el cableado. Controlar la resistencia de 8,2 KOhm. C: Controlar la conﬁ guración básica del control (DIPs).

A: Controlar las conexiones. B: Control (técnico). C: Cargar la batería durante 24 horas.

Sustituir el control.

Cambiar el control.

Comprobar el cableado. Programar nuevamente el recorrido desde la posición Puerta completamente cerrada.

13/14 es

PREGUNTAS FRECUENTES

Ninguna reacción al pulsar P1, P2, P3.

El accionamiento no responde, no se ilumina ningún LED.

Directamente después de que la puerta se haya puesto en movimiento, se detiene y/o regresa hacia atrás

La puerta sólo se puede abrir.

„Cerrar automáticamente“ no funciona.

El control ya no funciona con telemando, sólo con interruptores y únicamente cuando se pulsa y se mantiene pulsado un botón.

El accionamiento no responde, pese a que el control está conectado. (Los LED están encendidos)

El control no funciona con el telemando

El control no funciona

Posible corte de corriente.

Obstáculo en la zona de la puerta o puerta rígida (llamar a un técnico)

fotocelula bloqueada.

Una fotocelula, una regleta de contactos o la parada bloquean el control. Se conectó únicamente una fotocelula para ABIERTA.

1. telemando no programado

2. Los LED indican un error

3. fotocelula incorrectamente conectada

4. El terminal para los motores puede no estar correctamente enchufado

1. telemando no programado

2. Una fotocelula bloquea

3. Interruptor DIP „RADIO PROGRAM“

No hay un recorrido programado

Interruptor DIP „RADIO PROGRAM“ debe apagado.

1. Comprobar el conductor y el conductor neutro

2. Comprobar el disyuntor principal

Comprobar si existen obstáculos en la zona de la puerta Controlar las barreras de luz Reprogramar el recorrido

Comprobación del funcionamiento y de la conexión requerida

Funciona sólo con la fotocelula de 2 cables 771E(ML) o 772E(ML).

Debe haber como mínimo una fotocelula conectada activa en CERRADA o ABIERTA.

para 1: Programar el telemando para 2: Véase la descripción LED „Diagnostic“ para 3: Comprobar la conexión / programación de la fotocelula para 4: Comprobar el terminal y las conexiones

para 1: Programar telemando para 2: Comprobar las barreras de luz para 3: Interruptor DIP debe apagado

Véase Primera puesta en funcionamiento. Véase LED de diagnóstico

La puerta no se abre completamente

El recorrido no puede programarse

El accionamiento se mueve lentamente de forma breve.

Se muestra erróneamente Interruptor ﬁ nal ABIERTO o CERRADO..

Puerta rígida/pesada

1. El ajuste de los DIPs no es correcto

2. Véase LED de diagnóstico

3. Señal parásita en el cableado de la fotocelula, del interruptor o de la regleta de contactos

4. La puerta se mueve durante la programación sólo 1 segundo y luego permanece detenida sin invertirse

5. Interruptor ﬁ nal magnético

Corte de corriente

Marcha de programación no realizada correctamente.

1. Reprogramar recorrido

2. Llamar a un técnico

para 1: Siga exactamente las instrucciones de la primera puesta en funcionamiento. para 3: Retirar a modo de prueba, a continuación reprogramar el recorrido para 4: Controlar RPM Sensor/Encoder en el control para 5: Montar correctamente el interruptor ﬁ nal magnético

Proceso normal. El accionamiento pasa por una prueba de funcionamiento después de una caída de corriente. En función del modelo, esta prueba dura unos pocos segundos o un ciclo completo. No interrumpa el accionamiento con el telemando o un interruptor durante esta prueba de funcionamiento, de lo contrario podrían desplazarse los puntos ﬁ nales. En este caso deberá programarse nuevamente el recorrido mediante P1.

En la marcha de programación siempre debe moverse primero el interruptor ﬁ nal Puerta ABIERTA con el botón P1 y sólo después el interruptor ﬁ nal Puerta CERRADA. No es necesario cambiar las conexiones de interruptores ﬁ nales ni del motor.

La puerta se abre en vez de cerrarse automáticamente.

El alcance del transmisor es demasiado reducido.

La puerta debe seguir una elevación.

Marcha de programación no realizada correctamente.

Se recomienda la instalación de una antena exterior, ya que en la mayoría de las ocasiones el control se encuentra normalmente detrás del pilar o cerca del suelo con la antena de cable corta. La posición óptima de la antena es siempre la más elevada posible. Chamberlain ofrece como accesorio una antena con juego de montaje.

Modiﬁ car puerta. La puerta puede moverse de forma descontrolada (peligrosa) cuando el accio- namiento está desbloqueado. En la dirección de la pendiente se necesita una mayor fuerza; en la dirección contraria el accionamiento tiene demasiada fuerza.

Repetir la marcha de programación exactamente según lo descrito en las instrucciones.

14/14 es

TEMA SIDA

SÄKERHETSREGLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

TYPISK UPPBYGGNAD AV EN ANLÄGGNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

INSTALLATION AV STYRNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

KABELDRAGNING AV STYRNING. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

ANSLUTNINGSSCHEMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

TEKNISKA DATA FÖR MOTORSTYRNINGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

BESKRIVNING AV UTTAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

BESKRIVNING AV LED-LAMPOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

FUNKTION FÖR TRYCKKNAPPAR P1, P2, P3 & RESET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

FJÄRRKONTROLLER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

BLINKLAMPA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

NYCKELBRYTARE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

NÖDSTOPPSBRYTARE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

KONTAKTLIST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

SAFETY ACCESSORY KIT / myQ / GRINDÖVERVAKNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

LJUSRIDÅ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

RADIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

PROGRAMMERA INTERNETGRÄNSSNITTET / GRINDÖVERVAKNINGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

LOOPDETEKTORER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

DIP-BRYTARE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

FÖRSTA START . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-12

AUTOMATISK AVSTÄNGNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

ARBETSKRAFT FÖR DRIVNINGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

AVFALLSHANTERING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

AVFALLSHANTERING AV BATTERIR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

DISPLAY DIAGNOSLED-LAMPA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

VANLIGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

VARNING / OBSERVERA

VIKTIGA ANVISNINGAR FÖR MONTAGE OCH ANVÄNDNING

BÖRJA MED ATT LÄSA DESSA VIKTIGA SÄKERHETSREGLER

Sådana varningstecken betyder “Se upp!”, en uppmaning att beakta, eftersom ignorering av desamma kan förorsaka person- resp. materialskador. Var god läs dessa varningar omsorgsfullt. Denna portmotor är konstruerad och kontrollerad så, att den erbjuder vederbörlig säkerhet om den installeras och används exakt enligt nedanstående säkerhetsregler. Ignorering av följande säkerhetsregler kan förorsaka allvarliga person- eller materialskador.

Var försiktig vid hantering av verktyg och smådelar och bär varken ringar, klockor eller löst sittande klädesplagg, när installations- eller reparationsarbeten utföres på en port.

Elektriska ledningar ska installeras motsvarande lokala byggnads- och elinstallationsföreskrifter. Den elektriska kabeln får endast anslutas av en auktoriserad elektriker till ett korrekt jordat nät.

Vid montaget måste inklämning mellan den drivna delen och omgivande delar av byggnaden (t.ex. en vägg) på grund av den drivna delens öppningsrörelse undvikas.

Var vänlig ta bort alla på porten monterade lås för att undvika skador på porten.

Efter installationen måste kontrolleras, om mekanismen är korrekt inställd och att motorn, säkerhetssystemet och nöduppreglingen fungerar ordentligt.

Om en persondörr är integrerad i porten, får motorn ej starta eller fortsätta att gå om porten ej är ordentligt stängd.

Under drift får porten inte skjuta ut över allmänna genomfartsvägar.

Lättviktportar måste förstärkas så att porten inte skadas. Kontakta tillverkaren av porten.

Aktivera öppnaren endast om porten är fullt synlig, fri från ev. hinder och öppnaren har justerats in korrekt. Låt inte barn leka i närheten av porten medan öppnaren kör.

Fukt och vatten förstör styrningen. Försäkra Dig om att vatten, fukt eller ståvatten under inga omständigheter kan tränga in i styrkontrollen.

Det är viktigt att alltid hålla porten lättrörlig. Portar som fastnar eller kommer i kläm ska repareras omgående. Försök inte att reparera porten själv. Anlita en fackman härför.

Håll extra tillbehör borta från barn. Tillåt ej barn att manövrera trycknappar och fjärrkontroller. Allvarliga skador kan förorsakas av en port som stängs.

Automatiskt styrda apparater måste kopplas bort från nätet, när skötselarbeten, som till exempel rengöring, utföres. I den fasta installationen ska en frånskiljningsanordning monteras, för att säkerställa en allpolig frånkoppling medelst brytare (minst 3mm kontaktöppningssträcka) eller separat säkring.

Se till, att personer som monterar, vårdar eller manövrerar motorn följer denna anvisning. Förvara denna anvisning på ett lätt och snabbt tillgängligt ställe.

Det skutgiltiga skyddet mot kläm- och avskärningsställen måste vara säkerställt efter montage av motorn på porten.

Denna anläggning får inte handhas av personer (innefattande barn), som inte kroppsligen eller själsligen är kapabla, eller de vars erfarenhet av handhavande av anläggningen har brister, så länge de inte är under uppsikt av någon annan som ansvarar för deras säkerhet vid handhavandet av anläggningen.

Barn ska tillses för att säkerställa att de inte leker med anläggningen.

Automatisk dörrdrivning - Uppehåll dig inte i dörrområdet, eftersom dörren oväntat kan starta.

Denna bruksanvisning ska bevaras!

1/14 sv

TYPISK UPPBYGGNAD AV EN ANLÄGGNING

1. Drivning med styrning Drivningen sitter på en höjdinställningsbar monteringsplatta

2. Ljusridå 150-200mm (Extra) Första ljusridån. Säkrar personer

3. Ljusridå 700mm (Extra) Andra ljusridån. Säkrar fordon och högre föremål

4. Blinkljus Viktig optisk information om dörrens rörelse

5. Kontaktlist (Extra) Säkrar dörren vid beröring. Kontaktlister kan appliceras på dörren eller vid pilen. Finns det i dörren, öppningar som är större än 45mm, krävs en kontaktlist vid pilen (tillbehör). Kontaktlister måste, när det är erforderligt, måste placeras upp till 2,5m höjd.

INSTALLATION AV STYRNINGEN

Styrningen CB202EV är konstruerad för inmontering i en särskild låda under skjutdörrsdrivningens kåpa.

Installation av den elektriska styrningen får endast ske efter det att den mekaniska installationen är avslutad. Arbete på styrningen får bara utföras när den är strömlös. Koppla in strömmen först när du uppmanas till det i avsnittet FÖRSTA START / GRUNDINSTÄLLNING.

För drift skall minst följande anslutningar göras:

- Ingående strömledning „POWER SUPPLY“

- Transformator „INPUT“& TRANSF”

- Motor „MOTOR“

- Stickkontakt „LIMIT SWITCH“,

- Stickkontakt motorkabel „RPM/ENCODER“

Alternativt kan även följande kablar/anslutningar erhållas:

- Ljusridå

- Kontaktlist

- Blinkljus

- extern antenn

- Nyckelbrytare eller andra externa manöverdon.

2/14 sv

KABEL OCH KABELDRAGNING

Kabeln för den ingående strömledningen och det anslutna tillbehöret förs in i skjutdörrsdrivningen nedifrån, genom gummitätningen på golvet av styrlådan. Styrningen monteras, som visas i bilden, med kopplingsplinten nedåt (Illustration A).

Undvik generellt:

- Att lägga 230 volts och lågspänningskablar tillsammans. Inte tillåtet enligt elinstallationsföreskrifter.

- Att placera kabel för ljusridå, brytare och blinklampa tillsammans med motorkabel.

- Lägg inte heller telekommunikationskabel eller kabel för trädgårdsbelysning tillsammans med motorkabel.

- Styva kopparkablar är speciellt vid större kabeldiametrar svåra att dra fram. Använd ﬂ exibel kabel.

- Använd kabel som är avsedd för utomhusbruk och placering i marken eller motsvarande tomma rör eller fråga er elektriker.

Kopplingsplintar:

Kopplingsblocken på styrningen kan tas (dras) bort för att möjliggöra en bekväm kabeldragning och skjuts på plats först när de monteras in i styrningen. Även om en kopplingslist inte används, måste den skjutas upp.Kabeldragningen sker enligt beskrivningen i anslutningsschemat.

Kontakt (ﬁ nns på motorn):

Den här kontakten måste anslutas med styrningen (sättas i). Kontaktens kabel leds inte in nedifrån utan från baksidan på styrningen (Illustration B).

1. Transformator ingående ledning 230Volt „TRANSF IN“ och “ INPUT 24 VAC

2. Ändlägesbrytare „Limit Switch“

3. Motorkontakt „RPM/Encoder“

Motorkablar:

Anslut via motsvarande kopplingsplint enligt kopplingsschema.

Anslutningar se Sida 5!

Ill. A

Ill. B

Kabelstorlekar:

Se tabell

Avstånd 0 m - 10 m

Kontakt, blinkljus etc.

Ljusridå, Kontaktlist

Nätanslutning

Anvisningar:

Styrenhetens kopplingsplintar är ﬂ exibelt utformade för ett maximalt kabeltvärsnitt på 1,5 mm² .

2x 0,5 mm²

3x 0,75 mm²

Avstånd 10 m - 12 m

2x 0,75 mm²

3x 1,5 mm²

RADIO MODULE

Avstånd 12 m – xx

Min. 2x 0,75 mm² Max. 30 m

Min. 2x 0,75 mm² Max. 20 m

3x 1,5 mm²

3/14 sv

ANSLUTNINGSSCHEMA

50 Ohms

DUL

RADIO MODULERADI

L PE N

PHO1

close/schliessen/fermer/sluiten

PHO2

close/schliessen/fermer/sluiten

open/öffnen/ouvrir/open

230V~ +/- 10% 50Hz

8.2

Externt

External Battery

extrabatteri

Backup

Tekniska data för motorstyrningen

Spänning: 230 V~/ 50-60 Hz +/- 10 % Transformator: 230/24 VAC, 105 VA Utgång motor: 24 VDC Förbrukning max: max. 400 W (vid drift) Förbrukning standby: max. 4 W (utan tillbehör) Arbetstemperatur: -20 ºC ÷ +55 ºC Arbetssätt: standard, automatisk drift Mått: 145 x 110 mm (utan box) Skyddsgrad: IP45 Säkring: 2 x 2 A snabbutlösande Handsändare: max. 170 x rullande kod Möjliga frekvenser: 433 MHz, 868 MHz

Hos motorstyrningen handlar det om mikroprocessorstyrd elektronik med den senaste tekniken. Den har alla, för säker drift, nödvändiga anslutningsmöjligheter och funktioner. Med elektroniken kan dragoch tryckkraft ställas in mycket noggrant. Dörren kan vid korrekt montering/inställning hållas fast med handen. Under drift kan dörren alltid stoppas per radio, knapp eller nyckelbrytare. Dörrvingen behöver för „ÖPPNA“ och „STÄNG“-position ett stabilt stopp.

Fukt och vatten förstör styrningen. Säkerställ under alla omständigheter att vatten, fuktighet eller uppdämt vatten inte kan komma in i styrningen. Alla öppningar och kabelgenomföringar måste ovillkorligen förslutas så att inte vatten kan tränga in.

4/14 sv

BESKRIVNING AV UTTAGEN

BESKRIVNING AV LED-LAMPORNA

Beskrivning Funktion

120 -230 VAC 50 - 60 Hz POWER SUPPLY Anslutningskabel

Transf IN 230 V till transformator INPUT 24 V 24 V från transformator

30VDC Spänningsutgång 30 VDC eller anslutning av ett batteri

Motor Kabel blå Motor Kabel röd

24V /150mA Blinkljus (tillbehör)

„Nyckelsymbol“ Nyckelbrytare COM minuspol

PHOTO 2 Ljusridå 2 (tillbehör) PHOTO 1 Ljusridå 1 (tillbehör) COM Minuspol

STOP Stoppbrytare eller 8,2 KOhm Kontaktlist med 8,2kOhm (tillbehör)

RPM /ENCODER Kontakt från varvtalssensorn

LIMIT SWITCH Kontakt för ändlägesbrytare

2A 2x Snabbutlösande Säkring 250V/2A

Beskrivning Färg Funktion

STOP/8,2 KOhm grön Nödstopp TILL: Nödstopp aktivt AV: OK (Bygel, när ingen brytare är ansluten)

EDGE grön Kontaktlist 8.2KOhm TILL: aktivera AV: OK (BYGEL med 8,2KOhm Motstånd, när ingen kontaktlist är ansluten)

„Nyckelsymbol“ röd Nyckelbrytare TILL: Brytare aktiverad AV: Brytare inte aktiverad

PHO1 röd Ljusridå 1 (stäng) TILL: OK (aktiv) AV: ingen ljusridå / hinder har registrerats

PHO1 röd Ljusridå 2 (inställningsbar) TILL: OK (aktiv) AV: ingen ljusridå / hinder har registrerats

OPEN LIM gul Ändlägesbrytare DÖRR ÖPPNA

CLOSE LIM gul Ändlägesbrytare DÖRR STÄNG

LEARN gul Inlärningsprogramstatus TILL: Inlärningsprogram aktivt AV: Inget inlärningsprogram

Funktion för tryckknappar P1, P2, P3 & RESET

Knapp Funktion

P1+P2+P3

P1 + P2

P2 ; P3

Programmerar ändpositionen: P1+P2+P3 samtidig tryckning. LEARN-LED blinkar så länge som funktionen är aktiverad. Knapp P1 ﬂ yttar motorn. Deaktivera funktion: Vänta 20 sekunder eller koppla bort strömmen från styrningen.

Acceleration - starthastighet “BASIC”; från position CLOSE LIM

Acceleration - starthastighet “ADVANCED”; från position CLOSE LIM; Möjlighet till Soft-Stop programmering

Automatisk stängning. Fabriksinställning: av. Se sidan 12 för detaljer.

DGN röd Diagnosprogram (Se sidan 13)

CH1 röd Programmering av handsändare för komplett öppnande TILL: Ny handsändare kan programmeras AV: Funktion av

CH2 röd Programmering av handsändare för delvis öppnande (se CH1)

DIP „RADIO PROGRAM“ + P1

DIP „RADIO PROGRAM“ + P2

RESET

Software-Reset till fabriksinställning. Håll knappen intryckt 10 sek. Återställningen gäller inte fjärrminnet (se radio)

Programmering av handsändaren för kanal 1. Signal komplett öppnande

Programmering av handsändaren för kanal 2. Signal delvis öppnande

Programmera internetgränssnitt eller grindövervakning: Observera: RESET-knappen utför ingen återställning till fabriksin ställning på denna styrning. Den är endast till för att programmera internetgränssnittet eller grindövervakningen. Se beskrivningen för knapp P3 för återställning av fabriksinställningen.

5/14 sv

TILLBEHÖR (se anslutningsschema)

FJÄRRKONTROLLER (TILLVAL) MODELL: TX2EV, TX4EV, TX4UNI (FJÄRRKONTROLLEN), 747EV (TRÅDLÖS KNAPPSATS), 128EV (2-KANALS VÄGGSÄNDARE)

BLINKLJUS (TILLVAL) MODELL: FLA24-2, FLA1-LED

En blinkljus kan anslutas till styrningen (Anslutningar: 24 VDC / 150 mA). Den varnar personer för att porten rör sig. Blinklampan bör monteras så högt som möjligt och väl synlig. Styrningen avger en konstant signal, som av lampan omvandlas till blinkning.

NYCKELBRYTARE (TILLVAL) MODELL: 100010, 100027, 100034, 100041

Anläggningen kan köras med en nyckelbrytare. (Anslutningar: nyckelsymbol och COM) Se även under beskrivning DIP-Brytare „OPEN/PED“.

NÖDSTOPP / STOPPBRYTARE (TILLVAL) MODELL: 600084

En nödstoppbrytare som håller fast dörren i vardera riktningen, kan anslutas till den här utgången (Anslutningar: STOP / 8.2 kOhm). Se även under beskrivning DIP-Brytare „STOP/8.2kOHM“.

KONTAKTLIST (TILLVAL) MODELL: 600046, 600053, 600077, 600060

(DIP-Brytare „LOOP/EDGE“ måste vara av) Till styrningen kan en kontaktlist, som fungerar enligt 8,2K Ohm-principen, anslutas (Anslutningar: STOP / 8.2 kOhm), dvs., ett 8,2K Ohm stort provmotstånd är faststatt vid kontaktlistens ände. Det säkerställer en ständig kontroll av strömkretsen. Styrningen levereras med ett inbyggt 8,2K Ohm motstånd. Flera kontaktlister ansluts i serie. Se även under beskrivning DIP-Brytare „STOP/8.2kOHM“.

LJUSRIDÅ (TILLVAL) MODELLE 771E, 772E:

Det rekommenderas att ett Ljusridå används. Använd modell 771E eller 772E som ingår i Safety Accessory Kit APLUS-EV.

SAFETY ACCESSORY KIT (TILLVAL): APLUS-EV

Styrningen är redan utrustad med en standardantenn. För längre räckvidder kan en extern antenn från APLUS-EV-tillbehören (innehåller Ljusridå 771E, blinklampa FLA1-LED och extern antenn SWG-ANT-EV) anslutas enligt anslutningsöversikten.

myQ (TILLVAL):

(endast med internetgränssnitt 828EV): Möjliggör manövrering av grinden via internet eller smarttelefon.

GRINDÖVERVAKNING (TILLVAL):

(endast med grindövervakning 829EV): Möjliggör optisk och akustisk övervakning av grindpositionen. Grinden kan även stängas med denna enhet.

För kabeltvärsnitt se tabell sidan 3.

6/14 sv

LJUSRIDÅER (EXTRA) MODELL: 771E / 772E

Ljusridåer är avsedda för att säkra dörrarna och måste användas. Monteringsplatsen är beroende på hur dörren har byggts. Enligt EN12453 måste ett ljusridåpar aktivt installeras på utsidan i „Stängning“ på en höjd av 200mm. Ljusridåerna består av en sändare och en mottagningsdel som måste ligga mitt emot varandra. Ljusridåerna fästs med små skruvar och pluggar i väggen.

Programmering av ljusridån:

- Anslut ljusridå

- Genomför vägsträcksprogrammering

Radera en ljusridå från styrningen:

En ansluten ljusridå kan inte tas bort utan att styrningen spärrar funktionen för respektive anslutning för att radera ljusridån ur styrningens program.

- Stäng av strömmen

- Ta bort ljusridå

- Stäng på strömmen

- Gör vägstäckprogrammering för dörren

Diagnos för ljusridån: LED-lampa konstant = OK LED-lampan blinkar = Ljusridån spärrar styrningen LED-lampa av = Ingen ström, felaktig anslutning eller förvänd polaritet

Diagnos för styrningen LED PHO1 / PHO2 LED-lampa konstant = OK LED-lampa av = A (inget ljusstråleskydd anslutet) B (ljusstråleskyddet brutet och diagnos-LED blinkar. Se sidan 13.)

Anslutning 1 & COM

Aktiv, när dörren stänger (reverserar dörren)

Anslutning 2 & COM

inställningsbar: DIP-Brytare “PHO 2 MODE” av >> aktiv under stängning DIP-Brytare “PHO 2 MODE” till >> aktiv under öppning

PHO1

close/schliessen/fermer/sluiten

PHO2

close/schliessen/fermer/sluiten

open/öffnen/ouvrir/open

8.2

RADIO

PROGRAMMERING / NOLLSTÄLLNING AV FJÄRRKONTROLLER

Mottagaren har 2 kanaler CH1 och CH2. De båda kanalerna är tilldelade respektive CH1 och CH2 LEDs (lysdioder). CH1 öppnar grinden helt efter en signal från en förprogrammerad knapp på fjärrkontrollen. CH2 öppnar grinden helt efter en signal från en förprogrammerad knapp på fjärrkontrollen (fotgängarfunktion).

PROGRAMMERING

1: Sätt på DIP-Brytare „RADIO PROGRAM“.

2. Tryck snabbt på knappen P1 (för CH1) eller P2 (för CH2) och respektive LED lyser. 3: Håll nu önskad knapp på fjärrkontrollen intryckt tills LED-lampan slock nar efter en kort stunds blinkande. Färdigt! Upprepa dessa steg för alla fjärrkontrollkommandon (maximalt 85 / kanaler fjärrkommandon kan matas in). Viktigt!: Efter programmering av fjärrkontrollen(er) stäng av DIP-Brytare ”RADIO PROGRAM”. Observera: Försäkra Dig om att Du inte ställer in samma knapp för CH1 som för CH2 på fjärrkontrollen, då anläggningen inte skulle fungera på ett riktigt sätt.

RADERING

- Sätt på DIP-Brytare „RADIO PROGRAM“.

- Håll P1 knappen intryckt så länge att den blinkande LED-lampan släcks efter ca 10 sekunder. Färdigt! Som bekräftelse blinkar båda LED-lamporna, CH1 och CH2, 8 gånger.

- Stäng av DIP-Brytare „RADIO PROGRAM“.

7/14 sv

PROGRAMMERA INTERNETGRÄNSSNITTET myQ

Med RESET-knappen på styrningen

1. Anslut Liftmaster-internetgränssnittet och dess router med nätverkskabeln.

2. Anslut strömförsörjningen till Liftmaster-internetgränssnittet.

3. Skapa ett onlinekonto med den senaste Liftmaster myQ Smartphone-appen

eller på www.liftmaster.eu.

4. Registrera Liftmaster-internetgränssnittet.

5. Klicka på „Lägg till ny enhet“ och följ stegen i appen eller på webbplatsen.

6. Observera: När du trycker på REST-knappen hörs en pipton och LED-lampor-

na CH1 och CH2 tänds. När anpassningen är utförd blinkar de tre gånger och släcks sedan.

7. Appen visar dig om programmeringen har utförts och ber dig ge grinden ett

namn.

PROGRAMMERING AV GRINDÖVERVAKNINGEN

Med RESET-knappen på styrningen

1. Anslut grindövervakningen till strömförsörjningen och placera den i huset

så att den är väl synlig. Om uppställningsplatsen är för långt från grinden kan anslutningen störas eller brytas ofta. Placera enheten på en lämpligare upp ställningsplats.

2. Tryck kort på „LEARN“-knappen på grindövervakningens baksida och släpp

upp den igen. Den röda och den gröna LED-lampan blinkar omväxlande. Tryck på RESET-knappen på styrningen inom 60 s och släpp upp den igen. Den röda och den gröna LED-lampan tänds som bekräftelse av program meringen.

Radera grindövervakningen

Tryck på „LEARN“-knappen på grindövervakningens baksida i minst 10 s. En kort pipton bekräftar att raderingen har utförts.

8/14 sv

LOOPAVKÄNNARE (EXTRA)

(DIP-BRytare „ OPEN/PED“ måste vara till.) Loopdetektorer reagerar på metall och används mest för identiﬁ ering av personbilar och lastbilar, men inte av motorcyklar och fotgängare. Utgångs (utfarts)-loop Utgångs-loopen sitter bakom dörren och öppnar dörren när den är stängd, håller den öppen eller öppnar den på nytt. DIP-Brytare „OPEN/PED“ måste vara till. Ljusridåer måste vara anslutna och funktionen “Automatisk stängning” vara aktiv. Dessutom kan funktionen „Snabbstängning av dörr“ aktiveras. Se „Funktioner för tryckknappar P1, P2, P3 & RESET

DIP-BRYTARE

RADIO PROGRAM

DIP-Brytare “RADIO PROGRAM” behövs för programmering av handsändaren. Programmeringsförfarandet hittar du i respektive avsnitt i den här handledningen.

AV: ingen programmering möjlig TILL: Programmering möjlig

Model

203292

VIKTIGT: Dra alltid ut DIP-Brytare „RADIO PROGRAM”, när den inte används.

STOP/8,2 KOhm

Fastställ om STOP/8,2Kohm- anslutningen används för stoppkretsen eller för omkopplingskretsen. I stoppkretsen kommer en ansluten omkopplare att stoppa alla rörelser. I omkopplingskretsen kommer vid kontakt en ansluten omkopplare att vända grinden ca 20 cm.

AV: Fabriksinställning som 8,2KOhm. I det här fallet måste en kontaktlist anslutas eller 8,2KOhm motståndet som är inbyggt i uttaget TILL: Som stoppbrytare, i det här fallet måste det från fabriken inmonterade

8.2KOhm motståndet, tas bort och ersättas med en lämplig brytare (tillbehör) eller kabelränna.

OPEN/PED

Deﬁ nierar om en ansluten nyckelbrytare öppnar dörren helt eller delvis Information: Om DIP-Brytare „OPEN/PED“ har till i och automatisk stängning samtidigt aktiveras, ändras funktionssättet för anslutning “Nyckelsymbol och COM. Se ovan under “Loopdetektorer”.

AV: delvis öppning (ca 100 -150 cm) TILL: helt öppen

PHO 2 MODE

Lägger fast om den andra ljusridån är aktiv i stängning eller i stängning & öppning

AV: aktiv i stängning TILL: aktiv i öppning

Wire jumper

Bygling (DIP FIX):

OBSTACLE

Utrustad med bygling från fabrik. Lossning (öppning) ökar styrningens drivkraft. OBS: Om byglingen är lossad måste grindsystemet utrustas med ytterligare säkerhetsanordningar (kontaktlist etc.).

SPEED

Utrustad med bygling från fabrik. Lossning (öppning) ökar styrningens drifthastighet. OBS: Om byglingen är lossad måste grindsystemet utrustas med ytterligare säkerhetsanordningar (kontaktlist etc.).

9/14 sv

FÖRSTA START / GRUNDINSTÄLLNING

Gå noga igenom punkt för punkt. Börja från början om du är osäker. Ta tillräckligt med tid för de här inställningarna.

1. Är alla nödvändiga att ansluta för driften? Motor, ljusridåer, säkerhetskontaktslister, stopp-brytare.

2. Är ändlägesbrytaren monterad på kuggstången?

3. Inställning av bygel på styrningen => Alla borttagna. (Gör vid behov ﬁ ninställningen senare).

4. Säkerställ att ingen kan uppehålla sig, eller beﬁ nner sig i dörrområdet.

Observera: Första gången man ansluter styrkontrollen (ingen grundinställning ﬁ nns inprogrammerad) kommer diagnostik- LED visa statusen för fotocellingångarna och blinkar mellan 4x till 7x´beroende på den konﬁ guration som valts . Denna visning är normal fram till genomförd grundinställning och kan ignoreras. (Se även sidan 12 “Diagnostik-LED-display”).

Anslut nu styrningen till elnätet.

GRUNDINSTÄLLNING:

1. För, med handen, dörren till en position mellan de båda ändlägesbrytarna ÖPPNA - STÄNG, och förregla drivningen.

2. Tryck på knapparna P1, P2 och P3 samtidigt ca 2-3 sek. LED-lampan „LEARN“ börjar blinka.

3. Titta nu på dörren. Med knappen P1 kan dörren köras i båda riktningarna. Tryck ﬂ era gånger på knappen P1 för att förstå funktionen för knappen (vardera 1-2 sekunder). Görs det under ca 15 sekunder ingen knapptryckning kopplar styrningen tillbaka till normaldrift. Upprepa steg 1 i det här avsnittet.

4. Öppna dörren helt med knappen P1. Håll P1 intryckt till dess att styrningen självständigt stänger av vid ändlägesbrytaren DÖRR ÖPPNA. (Släpp inte tidigare). Kontroll: LED-lampan „OPEN LIM“ (gul) = ändlägesgivare Öppen tänds. Ändra i annat fall ändlägesbryta rens position innan ytterligare inställningar görs.

5. Stäng dörren med knappen P1 till dess att den stänger AV på ändlägesbrytaren. (Släpp inte tidigare). Kontroll: LED-lampan „CLOSE LIM“ (gul) = ändlägesgivare Stängd tänds.

Grundinställning avslutad. LED-lampan „LEARN“ släcks. Hela vägsträckan samt inställningen av nödvändig kraft kan nu programmeras på så sätt som beskrivs på sidan 11.

10/14 sv

PROGRAMMERING AV VÄGSTRÄCKA OCH ARBETSKRAFT

1. Grinden är stängd, grindposition är “Gränsbrytare Grind

STÄNGD”. LED „CLOSE LIM“ lyser.

2. Tryck in knappen P1 till dess att dörren börjar öppna sig.

(LED-lampan “LEARN” är tänd) Det automatiska programmet börjar (långsam färd).

3. Drivningen kör dörren till ändlägesbrytaren Dörr ÖPPNA,

stoppar kort och kör sedan vidare till ändlägesbrytare Dörr STÄNG.

4. När ändlägesbrytaren har nått Dörr STÄNG tänds LEDlampan

„LEARN“. Programmering av vägsträcka och arbetskraft är avslutad.

Fortsätt med programmering av handsändaren och avsluta installationen.

Alternativ:

PROGRAMMERING AV VÄGSTRÄCKA „ADVANCED“ (INDIVIDUELL) Information: Knappen P1 måste tryckas in ﬂ era gånger i det här programmet. Med varje knapptryckning lagras den position där Soft-stopp (långsam körning) börjar. Inställning av långa eller korta Soft-Stopp är möjlig.

1. Grinden är stängd, grindposition är “Gränsbrytare Grind

STÄNGD”. LED „CLOSE LIM“ lyser.

2. Tryck samtidigt in P1 och P2 en längre tid (ca 5-6 sek.), till

dess att dörren öppnas. Släpp knappen! LED-lampan „LEARN“ blinkar.

3. Tryck på P1.

Soft-Stopp i ÖPPNA-riktning börjar från den här positionen.

4. Tryck in P1 under gång efter Dörr STÄNG-riktning, Soft-

Stopp i STÄNG börjar från den här positionen.

När LED-lampan „LEARN“ släcks har programmeringen avslutats framgångsrikt.

Fortsätt med programmering av handsändaren och avsluta installationen.

11/14 sv

FÄRDIGSTÄLLANDE AV INSTALLATION/PROGRAMMERING:

Om vägsträcka har programmerats, kan handsändaren läras in (se RADIO).

1. Låt nu dörren med hjälp av knapptryckning på handsändaren eller en ansluten knapp 2 köra igenom hela cykeln och titta på förloppet. Stäng dörren igen, UTAN att du har gjort någon ytterligare inställning.

2. Har alla inställningar inträffat, kontrollerar du funktionen för ljusridåer, knappar, blinklampor, handsändare, tillbehör etc.

3. Visa alla personer som hanterar dörren, såsom rörelser under dörrens förlopp, hur säkerhetsfunktionerna arbetar och hur dörren låses upp och körs för hand.

AUTOMATISK STÄNGNING AV DÖRREN

Observera: Endast möjlig med ansluten och funktionsduglig ljusridå (PHOTO + COM). Observera: När denna funktion används kan körningen mot ÖPPEN startas med kommandogivaren, men inte längre stoppas. En paustid på 2 till 120 s kan ställas in.

Inställning

1. P2 tryck och håll in, till dess att den gula LED-lampan börjar blinka.

2. När den gula LED-lampan blinkar, räknar du fram den öppningstid som skall programmeras in.

3. När den önskade tiden har uppnåtts, trycker du på P2 på nytt. ->Klar

Avstängning

1. P2 tryck och håll in, till dess att den gula LED-lampan börjar blinka.

2. Tryck på P3. Den gula LED-lampan släcks. ->Klar

En paustid på 2 till 120 s kan ställas in. Välj paustidsläget: A: Omstart av den pågående paustiden efter avbrott genom ljusstråleskyddet (funktion bostadskomplex)

1. Tryck på P2 och P3 samtidigt.

2. LED-lampan „LEARN“ blinkar en gånger.

B: Korta den pågående paustiden med 5 s efter avbrott genom ljusstråleskyddet (funktion privathushåll)

1. Tryck på P2 och P3 samtidigt.

2. LED-lampan „LEARN“ blinkar två gånger.

MOTORNS ARBETSKRAFT

Motorns arbetskraft ställs in automatiskt, när vägsträckan programmeras. En förändring (automatisk) är endast möjlig genom en ny programmering av vägsträckan. Om porten klämmer på grund av väderleken eller förändringar på portanläggningen (t.ex. genom rost eller otillräcklig smörjning), måste den ev. repareras.

Styrningen motsvarar nyaste EN-direktiv. Ett av dessa direktiv föreskriver, att stängningskrafterna vid portens kant inom de sista 500mm innan port STÄNGD ej får överstiga 400 N (40 kg). Vid mer än 500 mm får den maximala kraften vid portens kant uppgå till 1400 N (140 kg). Om detta ej kan säkerställas, måste ovillkorligen en kontaktlist monteras upp till en höjd på 2,5 m på porten eller på den motsatta pelaren (EN12453).

AVFALLSHANTERING

Var med och skydda miljön du också. För avfallshanteringen av förpackningsmaterial och uttjänta apparater ﬁ nns det offentligt återlämningssystem. Information om insamlingsställen och aktuella bestämmelser erhåller du från din kommunala förvaltning. Släng inte tomma batterier i hushållssoporna, utan lämna in dem till vederbörliga batteriinsamlingsställen.

AVFALLSHANTERING AV BATTERIR

Batterier och ackumulatorer får inte slängas i hushållssoporna. Du kan efter användning gratis lämna tillbaka batterier i ditt närområde (t.ex. vid affärer eller på kommunala uppsamlingsplatser). Batterier och ackumulatorer är betecknade med en överkryssad soptunna såväl som med den kemiska symbolen för det skadliga ämnet, nämligen “Cd” för kadmium, “Hg” för kvicksilver och “Pb” för bly.

12VDC

Pb Cd Hg

12/14 sv

DISPLAY DIAGNOSLED-LAMPA

Diagnos-LED-lampan visar alltid informationen för den senaste händelsen. Har ﬂ era händelser uppträtt kort efter varandra, kan diagnos-LED-lampan inte visa detta. Exempel: Löpskenorna i dörren är smutsiga och styrningen har på grund av för hög kraft reverserat av säkerhetsskäl, därefter har ljusridån brutits. Display: Så länge det inträffade brottet i ljusridån pågår, blinkar diagnos-LED-lampan 6x resp. 7x.

Display

1x blinkning

2x blinkningar

3x blinkningar

4x blinkningar

5x blinkningar

6x blinkningar

7x blinkningar

Beskrivning

Kontaktfel från en styrkabel till styrningen.

Ändlägesbrytare DÖRR STÄNG

Ändlägesbrytare DÖRR ÖPPNA

Avbrott programmering / ingen programmering

Kraft för hög. Kraften växlar kraftigt

Ljusgaller 1 spärrar funktionen A: Objekt blockerar ljusridån B: Inriktningen av linserna med varandra är inte exakt. C: Strömförsörjningen till ljusridåerna är inte tillräcklig

Ljusgaller 2 spärrar funktionen

Lösning

Kabeln har ingen eller dålig kontakt. Kontrollera anslutningarna noga. Beakta kabellängden.

En inlärningskörning försökte göras, dörren stod emellertid inte på ändlägesbrytaren DÖRR STÄNG Ändlägesbrytaren Dörr STÄNG nåddes aldrig. Upprepa inlärningskörningen enligt handledningen

Ändlägesbrytaren Dörr ÖPPNA nåddes aldrig. Upprepa inlärningskörningen enligt handledningen. Maximal tid 120 sek.

Styrningen har ännu inte programmerats.

A: Dörren är för tung eller går för tungt. B: Dörren blockerad/går tungt i ett läge. C: Dörren är inte vågrät. D: Mekanisk installation felaktig ALLA: Låt en fackman reparera dörren

A: Ta bort B: Kontrollera C: Kontrollera kabelns tvärsnitt och anslutningen

se 6x blinkar

8x blinkningar

9x blinkningar

10x blinkningar

11x blinkningar

12x blinkningar

Nödstroppsbrytaren spärrar anläggningen

Kontaktlisten spärrar anläggningen A: Objekt trycker på kontaktlisten B: Kontaktlisten defekt C: Strömförsörjningen för låg eller kabelbrott i ingående ledningen.

Strömtillförseln till styrningen är för låg A: Ingående ledning 230Volt defekt eller dålig kontakt B: Kabelbrott i ingående ledningen (styv kopparkabel) C: Det batteri som ﬁ nns som tillbehör för drift vid bortfall av ström, är tomt.

EEPROM fel Uppstarten av styrningen misslyckades.

Defekt i ett relä eller i någon annan viktig elektronisk komponent A: Överspänning B: dålig kabeldragning (felaktig) D: mycket fuktighet i ljusridån (felaktig installation) E: en ljusridå har tidigare anslutits, men inte tagits bort (lossats)

A: Kontrollera kabel och kabeldragning. B: Kontrollera styrningens grundinställning (DIPs)

A: Ta bort B: Kontrollera kabel och kabeldragning. Kontrollera 8.2 KOhm motstånd. C: Kontrollera styrningens grundinställning (DIPs)

A: Kontrollera anslutningarna B: Kontroll (fackman) C: Låt ladda batteriet 24 timmar.

Ersätt styrning

Byt styrning

Kontrollera kabeldragning Lär in körvägen, från den position där dörren är helt stängd, på nytt

13/14 sv

OFTA STÄLLDA FRÅGOR

Ingen reaktion när P1, P2 & P3 aktiveras

DIP-Brytare „RADIO PROGRAM“ måste av.

Motorn reagerar inte, ingen LED lyser

Porten stoppar och kör tillbaka direkt efter starten

Porten kan bara öppnas

“Automatisk stängning” fungerar ej

Styrningen fungerar inte längre med handsändare, endast med brytare och detta endast när en knapp trycks och hålles tryckt.

Motorn reagerar inte alls, trots att styrningen är ansluten. (LEDs lyser)

Styrningen fungerar ej med handsändare

Styrningen fungerar ej

Flyglarna öppnas inte helt

Ev. strömavbrott

Hinder inom portens rörelseområde

Ljusstråleskydd spärrar

Ett säkerhetsljusstråleskydd, en kontaktlist eller stoppfunktionen spärrar styrningen. Endast ett ljusstråleskydd för ÖPPEN har anslutits.

1. Handsändare ej programmerad

2. LEDs indikerar fel

3. Ljusstråleskydd felaktigt anslutet

4. Klämma för motorer ev. ej rätt påstucken

1. Handsändare ej programmerad

2. Ett ljusstråleskydd spärrar

3. DIP-Brytare „RADIO PROGRAM“

Ingen körväg programmerad

Port går trögt/är tung

1. Kontrollera ledningar och nolledaren.

2. Kontrollera husets säkringar

Kontrollera portens rörelseområde avseende hinder

Kontroll av funktionen och anslutningen nödvändig

Fungerar endast med 2-kabelljusstråleskyddet 771E(ML) eller 772E(ML).

Minst ett ljusstråleskydd aktivt vid STÄNGD eller ÖPPEN måste vara anslutet.

1. Programmera handsändare

2. Se beskrivning “Diagnostic” LED

3. Kontrollera ljusstråleskyddets anslutning/programmering

4. Kontrollera klämma och anslutningar

1. Programmera handsändare

2. Kontrollera ljusstråleskydden

3. DIP-Brytare „RADIO PROGRAM“ måste av.

Se första idrifttagningen Se Diagnos LED

Förbättra lättrörligheten Programmera styrningen på nytt

Körvägen kan inte läras in

Drivningen går under en kort stund långsamt.

Dörren öppnas i stället för att stängas automatiskt. (Funktionen Automatisk stängning är aktiverad)

Ändlägesbrytare ÖPPNA eller STÄNG visas omvänt.

Sändarens räckvidd är för liten

1. Inställningen av DIPs är inte korrekt

2. se diagnos-LED-lampa

3. Störsignal i kabeldragningen i ljusridån, brytare eller kontaktlist

4. Dörren rör sig under programmeringen bara 1 sekund och stannar därefter utan att reservera

5. Magnetändlägesbrytare

Strömbortfall

Inlärningskörning inte korrekt genomförd

Installation av en extern antenn rekommenderas, då styrningen med en korta kabelantennen i regel beﬁ nner sig bakom pelaren eller i närheten av marken. Antennens optimala position är alltid så högt som möjligt. Chamberlain tillhandahåller en motsvarande antenn med montagesats som tillbehör.

till 1: Följ anvisningarna för den första starten noga. till 3: ta bort som test, programmera därefter körvägen på nytt till 4: Kontrollera RPM Sensor/Encoder på styrningen till 5: Montera magnetändlägesbrytare korrekt

Normalt förfarande. Drivningen genomgår en funktionstest efter ett strömbortfall. Detta dröjer beroende på modell, några sekunder eller en hel cykel. Avbryt inte drivningen med handsändaren eller någon brytare under funktionstest, om så sker kan ändpunkten förskjutas. I sådana fall skall körvägen programmeras på nytt med P1. Undvik onödiga bortfall av elen.

Upprepa inlärningskörning exakt enligt beskrivningen i handledningen.

I inlärningskörning måste dörren alltid köras till ändlägesbrytaren Dörr ÖPPNA med P1, först därefter till Dörr STÄNG. Återanslutning av ändlägesbrytare eller motor behövs inte.

Porten måste följa en stigning

Rekommenderas ej! Ändra porten! Porten kan röra sig okontrollerat (farligt), när motorn är uppreglad. I stigningsriktningen krävs en högre kraft; i motsatta riktningen har motorn då för mycket kraft.

14/14 sv

TÉMA OLDAL

BIZTONSÁGI ELÍRÁSOK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

EGY BERENDEZÉS TIPIKUS FELÉPÍTÉSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

A VEZÉRLÉS TELEPÍTÉSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

KÁBELEK ÉS VEZETÉKEK BEKÖTÉSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

BEKÖTÉSI ÁBRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

A MOTORVEZÉRLÉS MSZAKI ADATAI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

CSATLAKOZÓ KAPCSOK LEÍRÁSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

A LED-EK LEÍRÁSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

A P1, P2, P3 & RESET NYOMÓGOMBOK FUNKCIÓI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

TÁVIRÁNYÍTÓK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

VILLOGÓLÁMPA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

KULCSOS KAPCSOLÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

VÉSZKIKAPCSOLÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

KONTAKTUSSOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

SAFETY ACCESSORY KIT / myQ / AJTÓFELÜGYELET. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

FÉNYSOROMPÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

RÁDIÓADÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

AZ INTERNETÁTJÁRÓ PROGRAMOZÁSA / AZ AJTÓFELÜGYELET PROGRAMOZÁSA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

HUROKDETEKTOROK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

A DIP KAPCSOLÓ BEÁLLÍTÁSAI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

ELS ÜZEMBE HELYEZÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-12

AUTOMATIKUS ZÁRÁS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

A HAJTÓM AKTÍV EREJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

HULLADÉKELTÁVOLÍTÁS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

A TELEPEK ÁRTALMATLANÍTÁSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

A DIAGNOSZTIKAI LED KIJELZÉSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

GYAKRAN FELTETT KÉRDÉSEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

FIGYELEM

FONTOS TUDNIVALÓK A SZERELÉSHEZ ÉS A HASZNÁLATHOZ

KEZDJE EZEN FONTOS BIZTONSÁGI SZABÁLYOK OLVASÁSÁVAL.

Az ilyen ﬁ gyelmeztet jelzés jelentése „Vigyázat!”, és arra hívja fel a ﬁ gyelmet, hogy a ﬁ gyelem elmulasztása a tulajdon vagy a személy sérülését vonhatja maga után. Kérjük, szíveskedjék ezeket az utasításokat gondosan áttanulmányozni. Ez a kapumotor úgy van megtervezve és ellenrizve, hogy az alábbi biztonsági utasítások pontos betartásával megfelel biztonság érhet el. Az alábbiakban ismertetend biztonsági óvintézkedések betartásának az elmulasztása a tulajdon vagy a személy sérülését vonhatja maga után.

Szerszámok és apróbb alkatrészek használata során gondosan kell eljárni, kapu telepítése vagy javítása során pedig tilos gyrt, órát, továbbá laza ruhadarabot viselni.

Az elektromos vezetékeket a helyi építménynek és a vonatkozó villanyszerelési rendelkezéseknek megfelelen kell telepíteni. Az elektromos kábelt kizárólag arra jogosult villanyszerel csatlakoztathatja egy megfelelen földelt hálózathoz.

Szereléskor a meghajtott rész és az építmény (például egy fal) befoglaló részei által körülvett teret ﬁ gyelembe kell venni a meghajtott rész nyithatósága érdekében.

A kapu sérülésének elkerülése érdekében a kapuhoz tartozó kulcsokat távolítsa el!

Telepítés után ellenrizni kell azt, hogy a szerkezet megfelelen van-e beállítva és hogy a motor, a biztonsági rendszer és a vésznyitó megfelelen mködik-e.

Ha a kapuban ajtó van kialakítva, elfordulhat, hogy a motor nem indul el vagy nem üzemel tovább, amennyiben a kapu nincs megfelel módon becsukva.

Hogy a különösen könny ajtóknál elkerüljük a károsodásokat, az ajtókat megfelel módon meg kell ersíteni. Ezzel kapcsolatban, kérjük, forduljon az ajtót gyártó céghez.

Fontos, hogy a kapubejáró mindenkor jól átjárható legyen. A beszoruló vagy beékeld kaput haladéktalanul meg kell javítani. Ne próbálkozzék azzal, hogy a hibás kaput egyedül igyekszik megjavítani. Hívjon hozzá szakembert!

A kiegészít tartozékokat tartsa gyermekektl távol! Ne engedje, hogy gyermekek a nyomógombokat vagy a távirányítót kapcsolgassák. A becsukódó kapu súlyos sérüléseket okozhat.

Az automatikusan mködtetett eszközöket a karbantartási munka idejére — például tisztítás elvégzéséhez — le kell választani a hálózatról. Tartósan rögzített telepítés esetén gondoskodni kell egy elválasztó szerkezetrl annak érdekében, hogy kapcsolókkal (legalább 3 mm-es érintkezési nyílással) vagy külön védelemmel több pólusú áramtalanításra legyen lehetség.

Gondoskodni kell arról, hogy a motort szerel, karbantartó vagy üzemeltet személyzet betartsa ezeket az utasításokat. Az utasítást olyan helyen kell elhelyezni, amelyen szükség esetén gyorsan elérhet.

A becsípdés és elnyíródás elleni végleges védelemrl a motornak a kapuval való összeszerelését követen kell gondoskodni.

Figyeljen a gyermekekre és bizonyosodjon meg arról, hogy nem játszanak a készülékkel.

Mködése során az ajtó semmilyen körülmények között nem akadályozhatja a nyitott átjárókon való közlekedést.

Az ajtó hajtószerkezetét csak akkor szabad mködtetni, ha az ajtó egész környékét teljesen belátja, az mindenféle akadálytól mentes, a hajtószerkezet pedig rendeltetésszerýen van beállítva. Ne engedje, hogy a gyermekek az ajtó közelében játsszanak, amikor a nyitószerkezet mködik

A nedvesség és a víz megrongálja a vezérlést. Mindenképpen gyzdjön meg róla, hogy víz, nedvesség vagy nyirkosság nem juthasson a vezérlés fedele alá.

A készüléket nem kezelhetik olyan személyek (gyermekeket is beleértve), akik testileg vagy szellemileg korlátozottak vagy akiknek nincs megfelel tapasztalatuk a készülék kezelésében, egészen addig, amíg ezt felügyelet nélkül tennék vagy amíg egy, a biztonságukért felels személy nem segít nekik a készülék kezelésében.

Automatikus kapuhajtóm – Ne tartózkodjék a kapu mozgásterében, mert a kapu váratlanul mködésbe léphet.

Tartsa be az útmutató rendelkezéseit!

1/14 hu

EGY BERENDEZÉS TIPIKUS FELÉPÍTÉSE:

1. Hajtóm és vezérlés A hajtóm egy beállítható magasságú szerellapon van elhelyezve.

2. Fénysorompó 150-200 mm (opció). Els fénysorompó, Személyek védelmére

3. Fénysorompó 700 mm (opció) Második fénysorompó. Jármvek és magasabb tárgyak védelmére

4. Villogólámpa (opció) Fontos vizuális információ a kapu mozgásának jelzésére

5. Kontaktussor (opció) A kaput védi érintkezés esetén. A kontaktussorokat vagy a kapun, vagy a kapuoszlopokon lehet elhelyezni. Ha a kapun 45 mm méretet meghaladó nyílások vannak, akkor a kapuoszlopra kell egy kontaktussort elhelyezni (tartozék). A kontaktussorokat szükség esetén max. 2,5 m magasságban kell elhelyezni.

A VEZÉRLÉS TELEPÍTÉSE

A CB202EV vezérlést úgy terveztük, hogy a tolókapu hajtómvének fedele alá egy speciális dobozt szerelünk.

A villamos vezérlés beszerelésére csak a mechanikai szerelési munkák befejeztével kerülhet sor. A vezérlésen bármiféle munkát csak áramtalanított állapotban szabad végezni. A villamos áramot csak akkor szabad bekapcsolni, amikor erre az ELS ÜZEMBE HELYEZÉS / ALAPBEÁLLÍTÁS szakasz utasítást ad.

A mködtetéshez legalább a következ bekötéseket el kell végezni:

- Tápáram vezeték „POWER SUPPLY“

- Transzformátor „INPUT“& TRANSF”

- Motor „MOTOR“

- Végálláskapcsoló dugasz „LIMIT SWITCH“,

- Motorkábel dugasz „RPM/ENCODER“

Az alábbi vezetékeket / csatlakozásokat adott esetben opcionálisan kell kialakítani:

- Fénysorompó

- Kontaktussor

- Villogólámpa

- Antenna felszerelése

- Kulcskapcsoló, vagy egyéb küls vezérlésadó

2/14 hu

KÁBELEK ÉS VEZETÉKEK BEKÖTÉSE

A tápáram bevezetéséhez és a csatlakoztatott tartozékokhoz szükséges kábeleket alulról kell bevezetni a tolókapu hajtómvébe, a vezérl doboz alján lev gumitömítésen keresztül. A vezérlést az ábrán látható módon, az érintkezsávval lefelé fordítva kell beszerelni (ábra A).

Általános elvként kerülendk az alábbiak:

- 230 Volt tápfeszültség és alacsony feszültség azonos nyomvonalon való vezetése. A villamos szerelési elírások értelmében ez nem megengedett.

- A fénysorompók, kapcsolók és a villogólámpa kábeleinek a motorvezetékekkel együtt való vezetése.

- A távközl kábelek vagy a kerti világítás kábeleinek ugyancsak a motorvezetékekkel együtt való vezetése.

- A merev rézer kábelek, különösen nagyobb kábelátmérk esetén, nehézkesen használhatók. Használjon hajlékony kábeleket.

- Olyan kábeleket használjon, amelyek alkalmasak kültéri és talajban vagy kábelvéd csben való vezetésre, vagy kérje villanyszerel tanácsát.

Kapocssorok:

A vezérl egységen elhelyezett kapocsblokkok levehetk (lehúzhatók), amivel megkönnyíthet a vezetékek bekötése, és a vezérl egység beszerelésekor lehet visszahelyezni ket. Ha egy kapocsblokkot nem használnak, akkor is vissza kell helyezni azt a vezérl egységre. A vezetékek bekötését a csatlakoztatási ábrán látható módon kell elvégezni.

Csatlakozó dugaszok (a motoron találhatók):

Ezeket a csatlakozókat a vezérl egységgel kell összekötni (összedugaszolni). A dugaszos kábeleket nem alulról kell bevezetni, hanem a vezérl egység hátoldalán kell elvezetni (ábra B).

Csatlakozások lásd a oldal 5!

Abra. A

1. Transzformátor tápvezeték 230 Volt „TRANSF IN“ a “INPUT 24 VAC”

2. Végálláskapcsoló „Limit Switch“

3. Motor dugasz „RPM/Encoder“

Motorvezetékek:

A megfelel sorkapocshoz kell csatlakoztatni, a csatlakozási tervrajz alapján.

Kábelméretek:

lásd a táblázatban

Kapcsoló, villogólámpa, stb.

Fénysorompó, Kontaktussor

Hálózati csatlakozás

Távolság 0 m - 10 m

2x 0,5 mm˛

3x 0,75 mm˛

Távolság 10 m - 12 m

2x 0,75 mm˛

3x 1,5 mm˛

Abra. B

RADIO MODULE

Távolság 12 m – xx

Min. 2x 0,75 mm˛ Max. 30 m

Min. 2x 0,75 mm˛ Max. 20m

3x 1,5 mm˛

Megjegyzés:

A vezérlés sorkapcsai maximum 1,5mm˛ rugalmas kábelkeresztmetszethez vannak kialakítva.

3/14 hu

BEKÖTÉSI DIAGRAM

50 Ohms

DUL

RADIO MODULERADI

L PE N

PHO1

close/schliessen/fermer/sluiten

PHO2

close/schliessen/fermer/sluiten

open/öffnen/ouvrir/open

230V~ +/- 10% 50Hz

8.2

Küls tartalék

External Battery

akkumulátor

Backup

A MOTORVEZÉRLÉS MSZAKI ADATAI

A motorvezérlnél a legkorszerbb mszaki színvonalnak megfelel

Feszültség: 230V~ / 50-60Hz +/- 10% Transzformátor: 230/24VAC, 105VA Motor kimenet:: 24VDC Max. fogyasztás: max. 400W (üzemben) Készenléti fogyasztás: max. 4W (tartozékok nélkül) Üzemi hmérséklet: -20şC ÷ +55şC Üzemmódok: standard, automatikus Méretek: 145 x 110 mm (doboz nélkül) Védelmi fokozat: IP45 Biztosítók: 2 x 2A (gyorsmegszakító) Kézi adó: max. 170 x Rolling Code

lehetséges frekvenciák: 433MHz, 868MHz

mikroprocesszoros vezérlés elektronikáról van szó. A vezérl a biztonságos üzemhez szükséges minden csatlakozási lehetséggel és funkcióval rendelkezik. Az elektronikával a húzó- és nyomóer nagyon pontosan beállítható. Helyes szerelés és beállítás esetén a kapu kézzel megállítható. Menet közben rádió-távirányítással, nyomógombbal vagy kulcsos kapcsolóval bármikor leállítható a kapu. A kapuszárny “NYITOTT” és “ZÁRT” pozícióinál stabil ütközre van szükség.

A nedvesség és a víz megrongálja a vezérlést. Mindenképpen gyzdjön meg róla, hogy víz, nedvesség vagy nyirkosság nem juthasson a vezérlés fedele alá. Minden nyílást és kábelátvezetést feltétlenül vízzáróan le kell zárni.

4/14 hu

CSATLAKOZÓ KAPCSOK LEÍRÁSA

A LED-EK LEÍRÁSA

Leírása Funkció

120 – 230 VAC 50 – 60 Hz POWER SUPPLY csatlakozó vezeték

Transf IN 230 V a transzformátorhoz INPUT 24 V 24 V a transzformátortól

30V DC Feszültség 30 VDC, akkumulátor

Motor Kék motorkábel Motor Vörös motorkábel

24 V /150 mA villogólámpa (tartozék)

„Kulcs szimbólum” kulcsos kapcsoló COM mínusz pólus

PHOTO 2 fénysorompó-2 (tartozék) PHOTO 1 fénysorompó-1 (tartozék) COM mínusz pólus

STOP leállító kapcsoló vagy (tartozék)

8,2 KOhm kontaktussor 8,2 kOhm ellenállással

RPM /ENCODER fordulatszám-érzékel dugasza

LIMIT SWITCH végálláskapcsoló dugasza

2A 250V/2A biztosíték (2 db a gyorsmegs zakító)

Leírása Színek Funkciók

STOP/8,2 KOhm zöld vészkikapcsoló

BE: Vészkikapcsoló aktív KI: OK (vezetékkel átkötve, ha nincs csatlakoztatott kapcsoló)

EDGE zöld kontaktussor 8,2 kOhm

BE: aktiválva

KI: OK (kösse át 8,2 kOhm ellenállással,

ha nincsen kontaktussor csatlakoztatva)

Kulcs szimbólum vörös Kulcskapcsoló BE: a kapcsolót használták KI: a kapcsolót nem használták

PHO1 vörös fénysorompó (zárás) BE: OK (aktív) KI: nincs fénysorompó csatlakoztatva vagy akadályt észlelt.

OPEN LIM sárga KAPU NYITVA végálláskapcsoló

CLOSE LIM sárga KAPU ZÁRVA végálláskapcsoló

LEARN sárga betanító program állapota BE: betanító program aktív KI: Nincs betanító program

A P1, P2, P3 & RESET nyomógombok funkciói

Nyomógomb Funkciója

P1+P2+P3 P1

P1 + P2

P2 ; P3

Automatikusan programozza a mozgási szakasz végállás-pozícióit.: Nyomja meg egyszerre a P1, P2 és P3 gombot. A LEARN LED villog, amíg a funkció aktiválva van. A P1 nyomógomb a motort mködteti. Funkció inaktiválása: Várjon 20 másodpercig vagy áramtalanítsa a vezérl egységet.

er / elmozdulás - Betanulómenet “BASIC” ; a CLOSE LIM pozíciótól

er / elmozdulás - Betanulómenet “ADVANCED” ; a CLOSE LIM pozíciótól; Lehetség lágy megállás programozására

Automatikus zárás Gyári beállítás: kikapcsolva. Részletekért lásd: 12. oldal.

Szoftver visszaállítása a gyári alapértékekre. Tartsa nyomva a gombot 10 másodpercig. Az alapértékre állítás nem érinti a rádióadó memóriát (lásd „Rádióadó”)

DGN vörös diagnosztikai program (lásd a 13. oldalon)

CH1 vörös kézi adó programozása teljes nyitásra BE: Új kézi adó programozható KI: Mködés kikapcsolva

CH2 vörös kézi adó programozása részleges nyitásra (lásd CH1)

DIP „RADIO PROGRAM“ + P1

DIP „RADIO PROGRAM“ + P2

RESET

A kézi adó programozása az 1. csatornára. Teljes nyitáshoz szükséges jel

A kézi adó programozása a 2. csatornára. Részleges nyitáshoz szükséges jel

Internetátjáró vagy ajtófelügyelet programozása: Megjegyzés: Ennél a vezérlésnél a RESET gomb nem állítja vissza a beállításokat a gyári beállításra. Kizárólag az internetátjáró vagy az ajtófelügyelet programozására szolgál. Lásd a P3-as gomb a gyári beállítás visszaállítására vonatkozó leírását.

5/14 hu

TARTOZÉKOK (LÁSD BEKÖTÉSI DIAGRAM)

TÁVIRÁNYÍTÓK (OPCIONÁLIS) TX2EV, TX4EV, TX4UNI (KÉZI ADÓ), 747EV (VEZETÉK NÉLKÜLI KÓDZÁR), 128EV ( 2 CSATORNÁS FALI KONZOL) MODELL

VILLOGÓ (OPCIONÁLIS), FLA24-2, FLA1-LED MODELL:

A vezérlhöz egy villogó csatlakoztatható (Csatlakozás: 24 VDC / 150 mA). Ez az embereket ﬁ gyelmezteti a mozgó kapura. A villogót minél magasabban és jól láthatóan kell elhelyezni. A vezérl állandó jelet ad, amelyet a lámpa villogásra változtat.

KULCSOS KAPCSOLÓ (OPCIONÁLIS), 100010, 100027, 100034, 100041 MODELL:

A vezérl / a hajtás a nyomógombbal vagy a kulcsos kapcsolóval aktiválható. Egyszárnyú vagy kétszárnyú nyitás a dugaszolóvezetékek beállításától függen lehetséges. (Csatlakozás: kulcsszimbólum / COM). Lásd továbbá DIP kapcsolókkal szakasz, OPEN / PED.

VÉSZLEÁLLÍTÓ (OPCIONÁLIS), 600084 MODELL:

Erre a kimenetre egy olyan vészleállító (Csatlakozás: STOP / 8.2kOhm) kapcsoló csatlakoztatható, amely a kaput minden irányban megállítja. Lásd továbbá DIP kapcsolókkal szakasz, STOP/8.2kOHM.

ÉRINTKEZLÉC (OPCIONÁLIS), 600046, 600053, 600077, 600060 MODELL:

(DIP „LOOP/EDGE“ ki) A vezérlhöz egy a 8,2 kiloohm elv alapján mköd érintkezléc csatlakoztatható (Csatlakozás: STOP / 8.2kOhm), vagyis az érintkezléc

végére egy 8,2 kiloohmos próbaellenállás van rögzítve. Ez biztosítja az áramkör folyamatos vizsgálatát. A vezérlt beépített 8,2 kiloohmos ellenállással szállítjuk. Több érintkezléc sorosan van rákötve. Lásd továbbá DIP kapcsolókkal szakasz, STOP/8.2kOHM.

FÉNYSOROMPÓK (OPCIONÁLIS) 771E, 772E MODELL:

Javasoljuk a fénysorompó használatát. Használja a 771E vagy 772E modellt, amelyet a Safety Accessory Kit APLUS-EV csomag is tartalmaz.

SAFETY ACCESSORY KIT (OPCIONÁLIS): APLUS-EV

A vezérlés már el van látva szabványos antennával. Nagyobb hatótávolsághoz egy APLUS-EV tartozékcsomagban (tartalma: 771E fénysorompó, FLA1-LED villogó és SWG-ANT-EV küls antenna) kapható küls antenna csatlakoztatható a bekötési rajzban ábrázolt módon.

myQ (OPCIONÁLIS):

(csak a 828EV internetátjáróval):

Lehetvé teszi az ajtó interneten vagy okostelefonon keresztül történ irányítását.

AJTÓFELÜGYELET (OPCIONÁLIS):

(csak a 828EV internetátjáróval):

Lehetvé teszi az ajtó interneten vagy okostelefonon keresztül történ irányítását.

A kábelkeresztmetszeteket lásd a 3. táblázatban

6/14 hu

FÉNYSOROMPÓK (OPCIÓ) MODELL: 771E / 772E

A fénysorompók a kapu védelmére szolgálnak, a használatuk kötelez. A felszerelés helye a kapu kialakítási módjától függ. Az EN12453 szabvány értelmében egy fénysorompó-párt kell a kapun kívülre, 200 mm magasságban, „Zárás” pozícióban aktív állapotban felszerelni. A fénysorompók egy adó- és egy vevrészbl állnak, amelyeket egymással szemben kell elhelyezni. A fénysorompót kis csavarokkal és tiplikkel kell a falra felersíteni.

A fénysorompó programozása:

- Csatlakoztassa a fénysorompót

- Végezze el a mozgási szakasz programozását Egy fénysorompó kiiktatása a vezérlésbl: Egy csatlakoztatott fénysorompót csak akkor lehet eltávolítani, ha a vezérlés az érintett csatlakozóponton letiltja a mködést.

Egy fénysorompónak a vezérlés programjából való törléséhez:

- Kapcsolja ki

- Távolítsa el a fénysorompót

- Kapcsolja be

- Végezze el a kapu mozgási szakaszának programozását

PHO1

close/schliessen/fermer/sluiten

8.2

Diagnosztika a fénysorompó esetén: LED folyamatosan világít = OK LED villog = a fénysorompó letiltja a vezérlést LED sötét = Áramkimaradás, hibás bekötés vagy hibás polaritás

Diagnosztika a vezérl egységen LED PHO1 / PHO2: LED folyamatosan világít = OK LED sötét = A (nincs csatlakoztatott fénysorompó) B (fénysorompó megszakítva és villog a diagnosztikai LED. Lásd: 13. oldal)

1. csatlakozópont és COM

Akkor aktív, ha a kapu záródik (megfordítja a kapu mozgásirányát)

2. csatlakozópont és COM

beállítható: “PHO 2 MODE” DIP ki >> zárás során aktív “PHO 2 MODE” DIP be >> nyitás során aktív

RÁDIÓ

PROGRAMOZÁS / TÁVIRÁNYÍTÓK TÖRLÉSE

A vev 2 csatornával rendelkezik: CH1 és CH2. Mindkét csatornához hozzá van rendelve az adott CH1 és CH2 LED. A CH1 teljes mértékben kinyitja a kaput, a távirányítón lev programozott nyomógombtól kapott jelet követen. A CH2 félig nyitja ki a kaput, a távirányítón lev programozott nyomógombtól kapott jelet követen (gyalogos funkció).

PHO2

close/schliessen/fermer/sluiten

open/öffnen/ouvrir/open

PROGRAMOZÁS

1: “RADIO PROGRAM” DIP be. 2: Nyomja meg röviden a P1 gombot (a CH1-hez) vagy a P2 gombot (a CH2-höz), és az adott LED felvillan. 3: Tartsa lenyomva a távirányítón lev kívánt nyomógombtól, amíg a LED rövid villogás után kialszik. Kész! Ismételje meg ezeket a lépéseket

valamennyi távirányítóhoz (maximum 85/csatorna ).

Fontos: a távirányító(k) programozását követen a “RADIO PROGRAM” DIP vegye ismét ki! Megjegyzés: gyzdjön meg róla, hogy nem ugyanazt a gombot programozza be a távirányítón a CH1-re és a CH2-re; különben a berendezés nem mködik megfelelen.

TÖRLÉS

- “RADIO PROGRAM” DIP be.

- Tartsa lenyomva a P1 gombot amíg a felvillanó LED kb. 10 másodperc elteltével kialszik. Kész! A megersítéshez a CH1 és a CH2 LED 8-szor villog.

- “RADIO PROGRAM” DIP ki.

7/14 hu

AZ INTERNETÁTJÁRÓ PROGRAMOZÁSA myQ

A RESET gombbal a vezérln

1. Csatlakoztassa a Liftmaster internetátjárót és az útválasztóját a hálózati

vezetékkel.

2. Lássa el árammal a Liftmaster internetátjárót.

3. Létesítsen online ﬁ ókot a legújabb Liftmaster myQ okostelefonos

alkalmazással a www.liftmaster.eu oldalon.

4. Regisztrálja a Liftmaster internetátjárót.

5. Kattintson az „Új eszköz hozzáadása” gombra, és kövesse az alkalmazás

vagy a weboldal lépéseit.

6. Megjegyzés: A RESET gomb megnyomásakor csipogó hangot fog hallani, a

CH1-es és CH2-es LED-ek elindulnak, majd a sikeres kiegyenlítés után hár mat villognak és kialszanak.

7. Az alkalmazás kijelzi, hogy a programozás sikeres volt-e, és fel fogja szólítani,

hogy adjon nevet az ajtónak.

AZ AJTÓFELÜGYELET PROGRAMOZÁSA

A RESET gombbal a vezérln

1. Az ajtófelügyeletet lássa el árammal és helyezze el jól látható helyre a

házban. Amennyiben a felállítási hely túl messze van az ajtótól, a kapcsolat ban zavar jöhet létre vagy megszakadhat. Helyezze a készüléket alkalma sabb felállítási helyre.

2. Nyomja meg röviden, majd engedje fel a „LEARN” gombot az ajtófelügyelet

hátoldalán. A piros és zöld LED felváltva villog. 60 másodpercen belül nyomja meg majd engedje fel a vezérln található RESET gombot. A programozás megersítéséhez a piros és zöld LED bekapcsol.

Ajtófelügyelet törlése

Tartsa legalább 10 másodpercig lenyomva az ajtófelügyelet hátoldalán található „LEARN” gombot. Egy rövid csipogó hang jelzi a törlés sikerességét.

8/14 hu

Chamberlain CB202EV User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual