Chamberlain CB2 User Manual

Steuerung CB2 Commande CB2 Control unit CB2 Besturingseenheid CB2 Styring CB2 Styrning CB

Chamberlain GmbH D66793 Saarwellingen +49-6838-907-172 www.liftmaster.com info@chamberlain.com

D-1

Inhalt: Allgemeine Hinweise zur Montage

und Nutzung: Inhaltsangabe: Seite 1 Typischer Aufbau einer Anlage:

Seite 1, Abbildung

Installation: Seite 1, Abbildung

Anschlüsse:

Seite 2, Abbildung

Anschlussschema:

Seite 2, Abbildung

Programme: Seite 3, Abbildung Einstellungen: Seite 3

Dippschalter: Seite 3 Betrieb: Seite 4 Sicherungen: Seite 4 Erste Inbetriebnahme: Seite 4

BEGINNEN SIE MIT LESEN DIESER WICHTIGEN SICHERHEITSREGELN

Entfernen Sie bitte alle am Tor angebrachten Schlösser um Schaden am Tor zu vermeiden.

Unterbrechen Sie den Strom zum Torantrieb bevor Sie Veränderungen daran vornehmen.

Entfernen Sie Zubehör aus der Nähe von Kindern. Erlauben Sie Kindern nicht Wandtaster und Fernbedienungen zu bedienen. Schwere Verletzungen

können durch ein sich schließendes Tor verursacht werden.

Bewahren Sie die Anleitung an einem Ort auf, an dem schnell auf sie zurückgegriffen werden kann.

Es ist wichtig, das Tor immer gut gangbar zu halten.

Tore, die steckenbleiben oder verklemmen, sind unverzüglich zu reparieren.Versuchen Sie nicht das Tor selbst zu reparieren. Bestellen Sie dafür einen Fachmann.

Beim Umgang mit Werkzeugen und Kleinteilen Vorsicht walten lassen und weder Ringe, Uhren noch lose Kleidungsstücke tragen, wenn Sie Installations-

oder Reparaturarbeiten an einem Tor vornehmen. Elektrische Leitungen sind entsprechend den lokalen Bau-

und Elektroinstallationsvorschriften zu verlegen. Das

elektrische Kabel darf nur an ein ordnungsgemäß geerdetes Netz angeschlossen werden.

Stellen Sie sicher, daß Personen, die den Antrieb montieren, warten oder bedienen diesen Anleitungen folgen.

Solche Warnzeichen bedeuten “Vorsicht!”, eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre Mißachtung Personen- bzw. Sachschäden verursachen kann. Bitte lesen Sie diese Warnungen sorgfältig.

Dieser Antrieb ist so konstruiert und geprüft, daß er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet.

Die Nichtbeachtung der folgenden Sicherheitsregeln kann ernsthafte Personen- oder Sachschäden verursachen.

Die Steuerung CB2 ist für den Einbau in einer speziellen Box unter der Haube des Schiebetorantriebs konzipiert und kann insofern nicht bereits vorhanden als Zubehör bestellt werden. Die Steuerung kann auch extern (an der Wand) in einer wasserfesten Box (Zubehör) untergebracht werden.

ELEKTRISCHE INSTALLATION:

Der Anschluß der Steuerung sollte erst als letztes erfolgen, d.h. Antrieb einbauen, benötigte Kabel verlegen und Lichtschranken (Kontaktleisten) befestigen. Bei ortsfester Montage ist ein Mittel zum Trennen vom Netz erforderlich, dass einen Kontaktabstand von mind. 3mm besitzt (Hauptschalter). Feuchtigkeit und Wasser zerstören die Steuerung. Stellen Sie unter allen Umständen sicher dass Wasser, Feuchtigkeit oder Staunässe nicht in die Steuerung gelangen kann. Alle Öffnungen und Kabeldurchführungen müssen unbedingt wasserdicht verschlossen sein.

MONTAGE DER STEUERUNGSBOX:

Bei der Motorsteuerung handelt es sich um eine mikroprozessorgesteuerte Elektronik mit modernster Technik. Sie hat alle für den sicheren Betrieb notwendigen Anschlussmöglichkeiten und Funktionen. Die Steuerbox mit der Motorsteuerung ist mit den Kabeldurchführungen nach unten zu montieren. Sie darf direkter Sonneneinstrahlung nicht dauernd ausgesetzt sein. Mit der Elektronik läßt sich die Zug- und Druckkraft sehr genau einstellen. Das Tor läßt sich bei richtiger Montage/Einstellung von Hand festhalten.

Während des Laufes kann das Tor jederzeit per Funk, Taster oder Schlüsselschalter gestoppt werden. Der Torflügel benötigt für "AUF” und "ZU” Stellung einen stabilen Anschlag.

Folgende Kabelquerschnitte sollten generell nicht unterschritten werden:

• 100-230Volt 1,5mm

oder grösser

• 0-24Volt 0,5mm2oder grösser Tips: Klingeldrähte erweisen sich oft in der Praxis als problematisch,

weil Sie bei größeren Leitungslängen zu viel Spannung verlieren. Trennen Sie die Kabel in Kabelkanälen d.h. Kabel Motor und Kabel Lichtschranke, speziell bei Schlüsselschaltern, Start-Tasten (vom Haus kommend) sonst kann es bei langen Leitungswegen zu Störungen kommen.

TECHNISCHE DATEN

Spannung: 230V~ ±10% 50Hz Verbrauch max.: 10W Antriebs max.: 230V~ 50Hz 700VAmax Versorgung Lichtschranken: 24V~ 0,5A max Arbeitstemperatur: -25ºC ÷ 55ºC

Arbeitsweisen: Automatik / Halb-Automatik / Schritt für Schritt / Totmann

Max. Laufzeit: 120 sec Pause Zeit: 8 ÷ 200sec Abmessungen: 109x145mm (Ohne Box)

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ANSCHLÜSSE

M1 230Volt

1- L L 230V/ 50Hz +/- 10% 2- Erdung Versorgung der Steuerung, Antrieb,

Zubehör 3- N (Nullleiter) 230Volt~ 4- L 5- L Blinkleuchte (230Volt~)

6- L Schließen 7- N (Nullleiter) Antriebsanschluss 230Volt~ 700VA

max. 8- L Öffnen Kondensator wird zwischen

6 und 8 angeschlossen

9- LED – Tor Status LED

10- LED + Zeigt an ob das Tor AUF oder ZU ist. 11- COM (Gemeinsamer) 12- STOP (Öffner, NC) Taster Eingänger 13- Taster A (Schliesser, NO) A= Tor komplett Öffnen 14- Taster B (Schliesser, NO) B= Tor tlw. Öffnen 15- COM (Gemeinsamer) 16- LS Kontakt (Öffner, NC) Anschluß Lichtschranken

17- AUF (Öffner NC) 18- COM (Gemeinsamer) Anschluß Endschalter 19- ZU (Öffner, NC) Vormontiert für “rechts” 20- L Versorgung Zubehör 24Volt~ +/-5%

500mA

21- L

(

)

TYPISCHER AUFBAU EINER ANLAGE

(1) Antrieb mit Steuerung (2) Steuerung (Falls extern montiert) (3) Lichtschranken Sender (4) Lichtschranke Empfänger (5) Blinkleuchte (6) Antenne (Option) (7) Schlüsselschalter (Option) (8) Lichtschranke (Option) (9) Lichtschranke (Option)

INSTALLATION

(1) F1 Hauptsicherung (230Volt) (2) F2 Nebensicherung 24Volt ~ (3) F3 Zentrale Sicherung (Logik) (4) C Bremse (5) B Pause (Tor wartet offen) (6) M5 Stecksockel für Funk (Modell 801719) (7) A Öffnungs- und Schliesskraft (8) LED 5 Endschalter Überwachung

(9) LED 6 Endschalter Überwachung (10) LED 4 Lichtschranke (Überwachung) (11) LED 3 B Taster Eingang (12) LED 2 A Taster Eingang (13) LED 1 STOP (Notstop) (14) LED 7 Diagnose (Generell) (15) M1 ÷ M4 Anschluß Klemmen (16) M6 Anschluß Zubehör (nicht benötigt) (17) SW1 Programm Schalter (DIPP-Schalter) (18) TEST Test-Taster (Öffnet komplett)

F2 F3

8 9

1213

3x1,5m

lose

blue wire ommon

Blinklampe

230V~

ZULEITUN

round

10% 50H

3x1,5m

Openin limit-sto

Closin

limit-sto

ENDSCHALTE

D-3

ANSCHLUSSSCHEMA

STOP

Komplett

OPTIONAL

PROGRAMME

Die Steuerung besitzt 4 Betriebsarten (Programme). Das gewünschte Programm wird mittels der Dippschalter 1+2 eingestellt.

Standard (Schritt für Schritt od. Step by Step):

Dippschalter 1 OFF Dippschalter 2 ON Das Tor wird nicht automatisch geschlossen. Trimmer (Potentiometer)

B ist ohne Funktion. Die Lichtschranke reversiert das Tor nach "Auf" wenn es sich schließt. Soll die Lichtschranke auch in Fahrtrichtung AUF aktiv sein muss sie an den Kontakt 11+12 angeschlossen werden (Stop).

Automatisch:

Dippschalter 1 OFF Dippschalter 2 OFF

Das Tor wird nachdem es komplett geöffnet hat, automatisch nach der eingestellten Zeit (Pause, Trimmer B) geschlossen. Die Lichtschranke reversiert das Tor in AUF wenn es sich schließt. Wir die Lichtschranke in der offenen Torstellung unterbrochen, so wird die eingestellte Pause verlängert.

Automatisch (Schnellschliessend):

Dippschalter 1 ON Dippschalter 2 OFF

Erhält die Steuerung in Fahrtrichtung Auf einen Impuls durch einen Handsender oder Schalter wird das Tor sofort geschlossen. Wird die Lichtschranke unterbrochen während das Tor offen wartet verkürzt es die eingestellte Pause und schließt sofort (Sonst wie Funktion Automatisch).

Totmann:

Dippschalter 4 ON Um das Tor zu betreiben muss mit dem Schlüsselschalter oder

Handsender kontinuierlich Signal zur Steuerung gegeben werden. Wird das Signal unterbrochen bleibt das Tor stehen und wechselt die Fahrtrichtung bei dem nächsten Signal. Diese Funktion sollte immer dann benutzt werden, wenn das Tor nicht vorschriftsmäßig abgesichert ist oder die Lichtschranke außer Funktion ist.

EINSTELLUNGEN

Nachdem Sie sich für ein Programm entschieden haben ist es notwendig die Potentiometer einzustellen.

Potentiometer A Krafteinstellung (Force)

Es wird die Kraft definiert mit der der Motor arbeiten soll. Die benötigte Kraft ist abhängig vom Gewicht und der Funktion des Tores.

Die an der schließenden Torkante gemessene Kraft darf 400N nicht übersteigen. Wird die Schliesskraft auf über 400N eingestellt, muß die “Lichtschranke” installiert werden.

Trimmer B Pause (Wartezeit in Offenstellung)

Ist das Programm Automatik oder Automatik mit STOP eingestellt muß die Wartezeit des Tores in TOR AUF definiert werden. Nachdem die eingestellte Zeit abgelaufen ist wird das Tor geschlossen.

Trimmer C Bremse (Brake)

Wenn das Tor seinen Endschalter erreicht schaltetet er ab. Je nach Gewicht und Funktion des Tores läuft es durch seinen Schwung noch ein wenig weiter. Mit der Funktion Bremse kann das Tor aktiv gebremst werden damit ein unerwünschter Nachlauf minimiert wird. Linksanschlag = Bremse AUS.

DIPP SCHALTER

Schalter 1 Programm Schalter 2 Programm Schalter 3 Drehzahl Sensor (Option) Schalter 4 Totmann (Antrieb läuft nur solange Signal

abgegeben wird)

Teilw

ffnen

Öffnen

PTIONA

+ -

NC C NO

D-4

BETRIEB

ÜBERWACHUNGS LED‘S

Es sind sechs Überwachungs-LEDs vorhanden, die zu einer Fehleranalyse oder Funktionskontrolle herangezogen werden können.

LED 1 Gelb AN = Notstop Frei oder Draht-

Brücke vorhanden.

LED 2 Grün AN = Signal von Schalter oder

Funk liegt an (Tor komplett öffnen).

LED 3 Grün AN = Signal von Schalter oder

Funk liegt an (Tor tlw. Öffnen).

LED 4 Rot AN = Lichtschranke(n) Frei oder

Draht-Brücke vorhanden. LED 5 Rot AN = Endschalter AUF aktiviert LED 6 Rot AN = Endschalter ZU aktiviert LED 7 Rot

Blinkt langsam = OK Blinkt schnell = Anschlussfehler und/oder

Kurzschluss im 230Volt Bereich. Beide Endschalter sind

gleichzeitig AKTIVIERT!

LED 9 – 10 Es ist möglich eine Torstatus

LED anzuschliessen. Sie zeigt an in welchem Zustand sich das

Tor befindet. AUS = Tor geschlossen Blinkt Langsam = Tor fährt auf AN = Tor steht offen Blinkt schnell = Tor fährt zu

SICHERUNGEN

F1 3,15A, 250V Hauptsicherung

Schützt die Steuerung/ Transformator/Blinkleuchte/Motor bei Kurzschluss

F2 0,5A, 250V 24AC Versorgung

Reagiert bei Kurzschluss oder Überlastung an Klemme 20 – 21

F3 0,315A, 250V Sicherung für Logik

Taster, Notstop, Lichtschranke, Empfänger

Verwenden Sie niemals stärkere Sicherungen als vorgeschrieben!

ERSTE INBETRIEBNAHME

GRUNDEINSTELLUNG

(1) Antrieb gemäss der beiliegenden Anschlussanleitung

anschliessen.

(2) Tor in halboffene Position bringen und Motor verriegeln. (3) Motorsteuerung in folgende Grundeinstellung bringen:

A - Krafteinstellung auf 30% einstellen B - automatischen Schliessen deaktivieren

(Dippschalter 1 auf OFF und 2 auf ON).

C - Laufzeit auf 30% einstellen. (4) 230V-Stromversorgung einschalten (5) Motorsteuerung durch Betätigen des Test Tasters starten; jetzt

muß sich das Tor öffnen. Schliesst das Tor, müssen die

Anschlussleitungen des Motors + der Endschalter (4 + 6)

getauscht werden.

Vor dem Tauschen der Leitungen unbedingt Netzspannung

abschalten! (6) Wiederholen Sie die Schritte 2 und 5 bis die gewünschte

Funktion gewährleistet ist. (7) Mit Potentiometer C die Laufzeit einstellen. Hierbei empfiehlt es

sich ca. 2 bis 3 Sekunden länger einzustellen als zum Öffnen

und Schliessen des Tores benötigt wird. (8) Mit Potentiometer A die Kraft der Motoren so einstellen, dass

sie gerade ausreicht um das Tor ordnungsgemäss zu öffnen und

zu schliessen. (9) Testen Sie einige komplette Zyklen wie sich das Tor im Betrieb

verhält und beobachten sie ob es an den Endschaltern

abschaltet.

(10) Testen Sie die Funktion der Lichtschranke. (11) Sollten Sie ein anderes Programm bevorzugen (Automatisch

Schliessen) stellen Sie diese Funktion erst am Schluss um.

Lesen Sie bitte nochmals nach welche Auswirkung das

Programm auf die Funktion hat.

709202B-D © Chamberlain GmbH 2002

EG-Konformitätserklärung

Die Steuerung für.......................................................................................CB2

erfüllen alle Bedingungen der

Richtlinien.....................................................................EN55014, EN61000-3,

............................................................ETS 300 683, EN60555, & EN60335-1

sowie die Zusätze .....................................................73/23/EEC, 89/336/EEC

Integrationserklärung

Die Steuerung für CB2 erfüllen, wenn sie in Verbindung mit einem Tor gemäß Herstelleranweisungen installiert und instandgehalten werden, alle Bedingungen der EU-Richtlinie 89/392/EEC und deren Zusätze.

Ich, der Unterzeichner, erkläre hiermit, daß das vorstehend

genannte Gerät und das in der Montageanleitung aufgeführte

Zubehör, die vorstehenden Vorschriften und Richtlinien erfüllt.

Chamberlain GmbH D-66793 Saarwellingen April, 2002

Colin B. Willmott

Chefingenieur

F-1

Table des matières : Indications générales de montage et d'utilisation : Sommaire : page 1 Configuration typique d'une installation :

page 1, fig.

Installation : page 1, fig.

Raccordements :

page 2, fig.

Schéma de raccordement :

page 2, fig.

Programmes : page 3, fig. Réglages : page 3

Commutateurs DIP (à positions multiples) :

page 3

Fonctionnement : page 4 Fusibles : page 4 Mise en service initiale : page 4

VEUILLEZ TOUT D'ABORD LIRE CES REGLES DE SECURITE IMPORTANTES

Déposer toutes les serrures montées sur le portail afin d'éviter d'endommager ce dernier.

Couper le courant d'alimentation de l'entraînement avant d'y effectuer des modifications.

Placer tous les accessoires supplémentaires hors de portée des enfants. Ne pas laisser les enfants utiliser les boutons ou les télécommandes. La fermeture d'un portail peut provoquer de graves blessures.

Conserver ces instructions dans un lieu permettant de les retrouver rapidement.

Il est important que le portail reste toujours parfaitement opérationnel.

Tout portail qui bloque ou reste coincé doit être immédiatement réparé. Ne pas essayer de le réparer

soi-même, mais faire appel à un spécialiste.

Une prudence particulière s'impose lors de l'utilisation d'outils et de petites pièces. Ne pas porter de bagues, de montres ou de vêtements amples lors

des interventions de montage ou de réparation d'un portail.

Les câbles électriques doivent être posés conformément aux prescriptions locales en matière d'installations électriques et de construction. Le câble électrique doit

uniquement être raccordé à un réseau électrique correctement relié à la terre.

S'assurer que les personnes qui assurent le montage ou la maintenance ainsi que celles qui utilisent l'entraînement respectent les présentes instructions.

Ces pictogrammes ont valeur d'avertissement, car leur non-respect peut entraîner un risque de blessures corporelles ou de dommages matériels. Veuillez lire attentivement ces avertissements.

Cet entraînement est conçu et testé de manière à apporter une sécurité de service appropriée sous réserve d'être installé et utilisé strictement selon les règles de sécurité suivantes.

Le non-respect des règles de sécurité suivantes peut provoquer de sérieux dommages corporels ou matériels.

La commande CB2 est prévue pour être montée dans un boîtier spécial sous le capot de l'entraînement du portail coulissant ; si elle n'est pas directement fournie, elle peut être commandée ultérieurement en tant qu'accessoire. La commande permet également un montage externe (mural) dans un boîtier étanche (accessoires).

INSTALLATION ELECTRIQUE

Le raccordement de la commande doit s'effectuer en dernier, c'est-à- dire après avoir monté l'entraînement, posé les câbles nécessaires et fixé les barrières photoélectriques (barres palpeuses). En cas de montage fixe, il faut prévoir un dispositif de coupure de l'alimentation secteur présentant un intervalle minimal de contact de 3 mm (interrupteur principal). L'humidité et la présence d'eau ont un effet destructeur sur la commande. S'assurer qu'il n'y a aucun risque de pénétration d'eau et d'humidité ou de stagnation d'eau dans la commande. Toutes les ouvertures et traversées de câbles doivent impérativement être obturées de manière étanche.

MONTAGE DU BOITIER DE LA COMMANDE

La commande du moteur fait appel à une électronique ultramoderne pilotée par microprocesseur. Elle dispose de toutes les possibilités de raccordement et de toutes les fonctions nécessaires à un fonctionnement en toute sécurité. Le boîtier de commande avec la commande du moteur doit être monté avec les passages de câbles vers le dessous. Il ne doit pas être exposé de manière prolongée au rayonnement solaire direct. L'électronique permet de régler avec une grande précision la force de traction et de pression. Lorsque le montage/le réglage sont effectués dans les règles de l'art, il doit être possible de retenir le portail à la main.

Durant le fonctionnement, il est à tout moment possible de stopper le portail par le biais de la télécommande, par actionnement d'une touche ou par le biais de l'interrupteur à clé.

Le battant du portail doit disposer d'une butée solide pour les positions "OUVERT" et "FERME".

Il convient de ne pas utiliser de câbles de section inférieure à celles indiquées ci-après :

• 100-230Volt 1,5mm

ou plus

• 0-24Volt 0,5mm2ou plus Conseils : Les fils de sonnette posent souvent des problèmes dans

la pratique, car ils occasionnent une perte de tension importante sur les grandes longueurs de câble. Répartir les câbles dans des goulottes séparées pour le moteur et pour la barrière photoélectrique, notamment lorsque l'installation comporte des interrupteurs à clé, des poussoirs de démarrage (provenant de la maison), sous peine de dérangements en cas de grandes longueurs de câble.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Tension : 230V~ ±10% 50Hz Consommation maxi : 10W Entraînement maxi : 230V~ 50Hz 700VA max Alimentation des

barrières photoélectriques : 24V~ 0,5A ma Température de service : -25ºC à 55ºC

Modes de fonctionnement : Automatique / Semi-automatique / Pas à pas / Homme mort

Temps de marche maxi : 120 sec Temps de pause : 8 à 200sec Dimensions : 109x145mm (sans boîtier)

F-2

RACCORDEMENTS

M1 230Volt

1- L L 230V/ 50Hz +/- 10% 2- Mise à la terre Alimentation de la commande, de

l'entraînement, des accessoires 3- N (neutre) 230Volt~ 4- L 5- L Lampe clignotante (230 volts~)

6- L Fermer 7- N (neutre) Raccordement de l'entraînement

230 volts~ 700 VAmax. 8- L Ouvrir Le condensateur se raccorde

entre 6 et 8

9- DEL – DEL d'état du portail

10- DEL + Indique si le portail est OUVERT ou

FERME.

11- COM (commun) 12- STOP (contact NF) Touche entrées 13- Touche A (Schliesser, NO) A= Ouverture complète du portail 14- Touche B (Schliesser, NO) B= Ouverture partielle du portail 15- COM (commun) 16- LS contact (contact NF) Raccordement barrières

photoélectriques

17- OUVERT (contact NF) 18- COM (commun) Raccordement fins de course 19- FERME (contact NF) Pré-monté pour "droite" 20- L Alimentation accessoires 24 volts~

+/-5 % 500 mA

21- L

(

)

d'ouverture

de fermeture

COURSE

CONFIGURATION TYPIQUE D'UNE INSTALLATION

(1) Entraînement avec commande (2) Commande (en cas de montage externe) (3) Barrières photoélectriques, émetteur (4) Barrière photoélectrique, récepteur (5) Lampe clignotante (6) Antenne (option) (7) Interrupteur à clé (option) (8) Barrière photoélectrique (option) (9) Barrière photoélectrique (option)

INSTALLATION

(1) F1 Fusible principal (230 volts) (2) F2 Fusible annexe 24 volts ~ (3) F3 Fusible central (logique) (4) C Frein (5) B Pause (le portail attend en position

ouverte)

(6) M5 Embase pour radio (modèle 801719) (7) A Force d'ouverture et de fermeture (8) LED 5 Fin de course, surveillance

(9) LED 6 Fin de course, surveillance (10) LED 4 Barrière photoélectrique (surveillance) (11) LED 3 Touche, entrée (12) LED 2 Touche, entrée (13) LED 1 STOP (arrêt d'urgence) (14) LED 7 Diagnostic (général) (15) M1 ÷ M4 Bornes de raccordement (16) M6 Raccordement des accessoires

(non utilisé)

(17) SW1 Commutateur de programme

(commutateur DIP)

(18) TEST Touche de test (ouverture complète)

F2 F3

8 9

1213

3x1,5m

fil bleu ommun

uvert

Lampe clignotante

3x1,5m

FIN DE

230V~

10% 50H

ABLE D'ALIMENTATI

F-3

SCHEMA DE RACCORDEMENT

STOP

ète

PROGRAMMES

La commande comporte 4 modes de fonctionnement (programmes). Le programme souhaité se règle à l'aide des commutateurs DIP 1 + 2.

Standard (pas à pas) :

Commutateur DIP 1 OFF Commutateur DIP 2 ON Le portail ne se ferme pas automatiquement. Le trimmer

(potentiomètre) B est inopérant. La barrière photoélectrique inverse le mode de fonctionnement du portail sur "Ouvert" lorsqu'il se ferme. Si la barrière photoélectrique doit également être active dans le sens OUVERT, il faut alors la raccorder aux contacts 11 + 12 (Stop).

Automatique :

Commutateur DIP 1 OFF Commutateur DIP 2 OFF

Une fois qu'il s'est ouvert complètement, le portail se referme automatiquement au terme de la temporisation réglée (pause, trimmer B). La barrière photoélectrique inverse le mode de fonctionnement du portail sur OUVERT lorsqu'il se ferme. Une interruption de la barrière photoélectrique lorsque le portail est ouvert a pour effet de prolonger le temps de pause réglé.

Automatique (fermeture rapide) :

Commutateur DIP 1 ON Commutateur DIP 2 OFF

Si la commande reçoit une impulsion provenant de la télécommande ou d'un interrupteur durant le fonctionnement dans le sens d'ouverture, le portail se ferme immédiatement. Une interruption de la barrière photoélectrique lorsque le portail attend en position ouverte raccourcit le temps de pause réglé et provoque la fermeture immédiate du portail (autres fonctions : identiques à celles du mode "Automatique").

Homme mort :

Commutateur DIP 4 ON Pour fonctionner, la commande du portail doit recevoir un signal

continu provenant de l'interrupteur à clé ou de la télécommande. En cas d'interruption du signal, le portail s'arrête et change de sens dès réception du signal suivant. Cette fonction doit être systématiquement utilisée lorsque la porte ne comporte pas toutes les protections prescrites ou lorsque la barrière photoélectrique est hors service.

REGLAGES

Une fois que vous avez opté pour un programme, il est également nécessaire de régler les potentiomètres.

Potentiomètre A Réglage de la force (Force)

Il définit la force de fonctionnement du moteur. La force nécessaire dépend du poids et du mode de fonctionnement du portail.

La force mesurée au niveau de l'arête du portail en cours de fermeture ne doit pas dépasser 400 N. En cas de réglage à une valeur supérieure à 400 N, il faut installer la "barrière photoélectrique".

Trimmer B Pause (délai d'attente en position ouverte)

En cas de réglage du programme automatique ou semi-automatique avec STOP, il faut définir le délai d'attente dans PORTAIL OUVERT. Le portail se ferme après écoulement de la temporisation réglée.

Trimmer C Frein (Brake)

Le portail s'arrête dès qu'il a atteint sa fin de course. Selon le poids et le mode de fonctionnement du portail, il poursuit encore légèrement sa course sous l'effet de l'élan. La fonction "Frein" permet de freiner efficacement le portail et donc de minimiser toute poursuite intempestive de sa course. Butée à gauche = ARRET frein.

COMMUTATEURS DIP (A POSITIONS MULTIPLES)

Commutateur 1 Programme Commutateur 2 Programme Commutateur 3 Capteur de régime (option) Commutateur 4 Homme mort (l'entraînement ne fonctionne que

tant qu'un signal est délivré)

uvertur artiell

uvertur

com

EN OPTI

+ -

NC C NO

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