Can-am OUTLANDER 650 EFI (2010), OUTLANDER 500 EFI (2010), OUTLANDER 800R EFI (2010) User Manual [ru]

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

МОТОВЕЗДЕХОД ОТНОСИТСЯ К ЧИСЛУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ. Даже при выполнении обычных маневров — разворотов, движению по склону и т. п. — возникает риск опрокидывания машины, если не принять необходимых мер предосторожности. Строго следуйте всем инструкциям, содержащимся в настоящем Руководстве и в табличках на корпусе мотовездехода. ЭТО ГАРАНТИЯ ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Руководство по эк или водителя мотовездехода.

сплуатации должно постоянно находиться у владельца

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Игнорирование предупреждений, содержащихся в настоящем Руководстве, ДЕМОНСТРАЦИОННОМ ВИДЕОФИЛЬМЕ и табличках на корпусе мотовездехода, может иметь серьезные последствия, не исключая получение травм и гибели людей.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Данный мотовездеход по своим характеристикам может превосходить другие транспортные средства, которыми Вам приходилось управлять ранее. Уделите время для ознакомления с Вашим новым мотовездеходом.

ПОПРАВКА 65 ШТАТА КАЛИФОРНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Настоящее изделие содержит или выделяет известные в штате Калифорния химические вещества, способные вызывать онкологические заболевания, пороки деторождения или ослабление репродуктивной функции.

РАЗЛИЧИЕ ОДНОМЕСТНЫХ И ДВУХМЕСТНЫХ МОДЕЛЕЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В тексте данного Руководства термин «ОДНОМЕСТНАЯ МОДЕЛЬ» применяется в отношении мотовездеходов, двигаться на которых может только водитель, в то время как термин «ДВУХМЕСТНАЯ МОДЕЛЬ» относиться к мотовездеходам на которых допускается перевозка пассажира. Убедитесь, что приведённые ниже предостережения и инструкции применимы к Вашей конкретной модели мотовездехода.

Данный мотовездеход является внедорожным транспортным средством. Он главным образом предназначен для отдыха, но также может использоваться в утилитарных целях.

На территории Канады изделия распространяются компанией Bombardier Recreational

Products Inc. (BRP). На территории США изделия распространяются компанией BRP US Inc.

Приведённые ниже торговые марки являются собственностью компании Bombardier Recreational Products Inc.:

Can-Am

D.E.S.S.

Outlander

Rotax

TTI

XPS

MT20

МП10

РОСС CA.MT20.B10565

с 23.07.2009 по 23.07.2010

ВВЕДЕНИЕ

ВНИМАНИЕ

Поздравляем Вас с приобретением нового мотовездехода Can-Am™. Мотовездеход обеспечивается гарантией компании BRP и поддержкой сети авторизованных дилеров Can-Am, готовых предоставить Вам запасные части и аксессуары и выполнить работы по техническому обслуживанию Вашей машины.

В обязанности дилера входит удовлетворение Ваших запросов и потребностей. Персонал дилера знает, как проверить и отрег

улировать системы мотовездехода, перед тем как Вы станете его полноправным владельцем. Дилер расскажет об особенностях управления мотовездеходом, его обслуживании, о том, какие меры безопасности необходимо предпринять при его эксплуатации. Мы надеемся, что это поможет Вам эксплуатировать мотовездеход наиболее рациональным и эффективным образом! По всем вопросам, связанным с эксплуатацией и обслуживанием мотовездехода, обращайтесь к Вашему дилеру.

При покупке Вам также будут разъяснены гарантийные обязательства компании, после чего Вам будет предложено подписать

ПРОВЕРОЧНЫЙ ЛИСТ ПРЕДПРОДАЖНОЙ ПОДГОТОВКИ, удостоверяющий, что Ваше

новое транспортное средство полностью подготовлено к успешной эксплуатации.

Прежде чем начать движение

Чтобы снизить риск получения травмы Вами или другими людьми, а также исключить возможность летального исхода, прежде чем приступить к эксплуатации мотовездехода следует ознакомиться со следующими разделами:

– «ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ»; – «ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ

СРЕДСТВЕ».

Также прочитайте предупреждающие наклейки, расположенные на мотовездеходе и просмотрите демонстрационный видеофильм.

Вс

егда придерживайтесь возрастных ограничений: лица не достигшие 16-летнего возраста не допускаются к управлению мотовездеходом.

Пассажир, перевозимый на двухместной модели, должен быть старше 12 лет и доставать ногами до подножек, а также на протяжении всей поездки держаться за поручни.

Мы настоятельно рекомендуем выбирать безопасный маршрут в соответствие с требова

ниями местного законодательства.

Храните настоящее Руководство на мотовездеходе, чтобы при необходимости ис-

пользовать его для выяснения вопросов связанных с обслуживанием, поиском и устранением неисправностей и эксплуатацией.

Пренебрежение предостережениями, содержащимися в Руководстве по эксплуатации, может стать причиной получения СЕРЬЁЗНЫХ ТРАВМ и даже ЛЕТАЛЬНОГО ИСХОДА.

Предупреждения

В настоящем Руководстве для выделения важной информации используются следующие типы предупреждений:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Информирует о потенциально опасных ситуациях, которые могут стать причиной получения серьезной травмы или привести к летальному исходу.

ОСТОРОЖНО Информирует о по-

тенциально опасных ситуациях, которые могут стать причиной получения травм лёгкой или средней степени тяжести.

ВНИМАНИЕ

ждения и инструкции, несоблюдение которых может стать причиной серьёзных повреждений мотовездехода или другого имущества.

О настоящем руководстве

Настоящее Руководство по эксплуатации было разработано с целью ознакомить владельца/водителя с особенностями эксплуатации и технического обслуживания данного мотовездехода, а также правилами техники безопасности. Знание которых необходимо для правильной эксплуатации мотовездехода.

Настоящее Руководство доступно на нескольких языках в случае обнаружения разночтений помните, что анг сия имеет приоритет перед остальными.

Содержит предупре-

лоязычная вер-

ВВЕДЕНИЕ

Прочитать и распечатать дополнительную копию настоящего Руководства можно по адресу:

www.operatorsguide.brp.com

Информация, содержащаяся в настоящем Руководстве, достоверна на момент публикации.

Компания BRP придерживается политики постоянного улучшения своей продукции, но при этом не берет на себя обязательств модернизировать соответствующим образом ранее выпущенную продукцию. Вследствие внесения изменений в конструкцию из рые отличия между изделием и его характеристикой, приведённой в данном Руководстве. Компания BRP оставляет за собой право на изменение технических характеристик, конструкции, дизайна и комплектации оборудованием выпускаемых изделий без каких-либо обязательств со своей стороны.

Настоящее Руководство и ДЕМОНСТРАЦИ- ОННЫЙ ВИДЕОФИЛЬМ при перепродаже должны быть переданы новому вл

делий, возможны некото-

адельцу.

В тексте Руководства по эксплуатации важная информация выделена следующим образом:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Текс т в рамке содержит инструкции, нарушение которых может привести к авариям, несчастным случаям, травмам или гибели людей.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ ...................................................................................................................... 1

Прежде чем начать движение ..................................................................................................1

Предупреждения ........................................................................................................................1

О настоящем руководстве ........................................................................................................1

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ............................................................. 8

Избегайте отравления угарным газом ....................................................................................8

Берегитесь воспламенения паров бензина и прочих опасностей ......................................8

Берегитесь ожогов .....................................................................................................................8

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию ...............................................................8

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ ....................................................... 9

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ .................................................................................................. 13

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ ........................................................................................43

Контрольный осмотр ............................................................................................................... 44

Экипировка ................................................................................................................................45

Перевозка пассажира ..............................................................................................................46

Перевозка грузов ......................................................................................................................47

Буксировка прицепа .................................................................................................................48

Рабочее применение мотовездехода....................................................................................48

Прогулки на мотовездеходе ...................................................................................................48

Окружающая среда ..................................................................................................................49

Конструктивные ограничения .................................................................................................49

Движение вне дорог .................................................................................................................49

Основные указания по вождению и мерам безопасности ................................................. 50

Тех ника вождения ....................................................................................................................52

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧК И...........................................................................61

Расположение предупреждающих табличек ........................................................................63

ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ .......................................... 70

1) Рычаг дроссельной заслонки .............................................................................................72

2) Селектор 2WD/4WD .............................................................................................................72

3) Рычаг тормоза ......................................................................................................................73

4) Стояночный тормоз .............................................................................................................74

5) Рычаг переключения передач ............................................................................................74

6) Многофункциональный переключатель ...........................................................................75

7) Многофункциональный информационный центр ............................................................78

8) Электрическая розетка 12 В ...............................................................................................82

9) Замок зажигания ..................................................................................................................82

10) Педаль тормоза ................................................................................................................. 83

11) Опорная гребёнка подножки ............................................................................................ 83

12) Поручни .............................................................................................................................. 83

13) Сиденье пассажира / Заднее багажное отделение ...................................................... 84

14) Сиденье водителя ............................................................................................................. 8 6

15) Заднее багажное отделение ............................................................................................87

16) Гр у з о в ы е багажные дуги ....................................................................................................87

17) Сцепное у

18) Комплект инструментов ................................................................................................... 88

19) Лебёдка .............................................................................................................................. 88

20) Переключатель управления лебёдкой .......................................................................... 88

21) Тро с оук ладч ик ................................................................................................................... 89

22) Пульт дистанционного управления лебёдкой ............................................................... 8 9

стройство .......................................................................................................... 88

ОГЛАВЛЕНИЕ

23) Подключение пульта дистанционного управления лебёдкой..................................... 90

24) Приемник глобальной системы позиционирования GPS ............................................ 90

25) Компрессор .........................................................................................................................91

ТОПЛИВО ...................................................................................................................... 93

Рекомендуемое топливо .........................................................................................................93

Заправка топливом ..................................................................................................................93

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ................................................................................94

Эксплуатация в период обкатки ............................................................................................ 9 4

Запуск двигателя ..................................................................................................................... 9 4

Включение передач ................................................................................................................ 94

Выключение двигателя .......................................................................................................... 95

Заключительные операции после поездки.......................................................................... 95

Что делать если мотовездеход перевернулся .................................................................... 95

Что делать если мотовездеход затоплен ............................................................................ 95

НАСТРОЙКА МОТОВЕЗДЕХОДА ............................................................................... 96

Регулировка задней подвески с пневмоподкачкой (ACS) .................................................. 96

Изменение режимов работы усилителя рулевого управления (DPS) .............................. 98

ТРАНСПОРТИРОВКА МОТОВЕЗДЕХОДА ..............................................................100

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ................................................ 102

ПОСЛЕ ПРОБЕГА 10 МОТОЧАСОВ .........................................................................107

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ............................................... 108

Воздушный фильтр ................................................................................................................108

Моторное масло ..................................................................................................................... 111

Масляный фильтр .................................................................................................................. 113

Радиатор .................................................................................................................................113

Охлаждающая жидкость .......................................................................................................114

Искрогаситель ........................................................................................................................ 117

Воздушный фильтр вариатора .............................................................................................118

Кожух вариатора ....................................................................................................................119

Масло коробки передач .........................................................................................................119

Трос дроссельной заслонки ..................................................................................................120

Рычаг дроссельной заслонки ...............................................................................................122

Свеча зажигания ....................................................................................................................122

Аккумуляторная батарея .......................................................................................................123

Предохранители .....................................................................................................................124

Осветительные приборы .......................................................................................................125

Чехлы и кожухи шарниров приводных валов .....................................................................128

Колеса и шины ........................................................................................................................128

Подвеска ..................................................................................................................................130

Компрессор задней подвески с пневмоподкачкой (ACS) .................................................. 131

Тру бки и фитинги задней подвески с пневмоподкачкой (ACS) ........................................132

Торм озн а я жидкость ..............................................................................................................133

Торм озн а я система ................................................................................................................134

Корпус и рама .........................................................................................................................134

ХРАНЕНИЕ И ПРЕДСЕЗОННАЯ ПОДГОТОВКА ....................................................135

ОГЛАВЛЕНИЕ

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА МОТОВЕЗДЕХОДА ...................................... 138

Расположение идентификационных номеров ....................................................................138

Табличк а соответствия ..........................................................................................................138

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ........................................................................ 139

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ДИАГНОСТИКА И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ......................................... 146

СООБЩЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННОГО ЦЕНТРА ....................................................150

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

ОГРАНИЧЕННАЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ГАРАНТИЯ BRP НА МОТОВЕЗДЕ-

ХОДЫ 2010 CAN-AM™ ATV ....................................................................................... 152

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА

КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ/ОТКАЗ ОТ УСЛУГ .......................................................158

ИЗМЕНЕНИЕ АДРЕСА ВЛАДЕЛЬЦА ИЛИ ПЕРЕПРОДАЖА ...............................159

ИНФОРМАЦИЯ

ПО

БЕЗОПАСНОСТИ

ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления угарным газом

Отработавшие газы всех двигателей содержат оксид углерода (угарный газ) который в определённых условиях может представлять смертельную опасность. Вдыхание угарного газа может стать причиной появления головной боли, головокружения, сонливости, тошноты, спутанности сознания, и, в конечном итоге, стать причиной летального исхода.

Угарный газ является веществом без цвета и за

паха, которое может присутствовать в воздухе, даже если Вы не видите и не ощущаете запаха отработавших газов. Смертельно опасная концентрация угарного газа может достигаться достаточно быстро и Вы можете оказаться в ситуации, в которой не сможете спасти себя самостоятельно. В плохо проветриваемом помещении опасная концентрация угарного газа может сохра-

я в течение нескольких часов и даже

нятьс дней. Если Вы чувствуете какие-нибудь симптомы отравления угарным газом, немедленно покиньте опасную область, подышите свежим воздухом и обратитесь за медицинской помощью.

Для предотвращения возможности получения серьёзных травм и летального исхода в результате отравления угарным газом:

– Никогда не эксплуатируйте мо

ход в плохо проветриваемых и частично закрытых местах. Даже если Вы попытаетесь отводить отработавшие газы, концентрация угарного газа может быстро достичь опасного уровня.

– Никогда не запускайте двигатель мото-

вездехода на улице, если отработавшие газы могут попасть в помещение через открытые окна или двери.

товезде-

Берегитесь воспламенения паров бензина и прочих опасностей

Пары бензина являются легковоспламеняемыми и взрывоопасными. Пары топлива могут распространиться и воспламениться от искры, возникающей при работе двигателя. В целях снижения риска возгорания или взрыва следуйте приведённым ниже инструкциям:

– производите заправку топливом на ули-

це в хорошо проветриваемом месте вдали от источников открытого огня и искр, предварительно уб зости никто не курит, а также отсутствуют другие факторы могущие стать причиной воспламенения топлива;

едившись, что побли-

– никогда не производите заправку топли-

вом при работающем двигателе;

– никогда не заправляйте топливный бак

полностью, оставьте место для компенсации температурного расширения топлива;

– никогда не запускайте двигатель и не

на

чинайте движение, если не закрыта

пробка топливозаправочной горловины;

– для хранения топлива используйте

только специальные канистры;

Бензин ядовит и может представлять опасность для здоровья.

– не допускайте попадания бензина в рот; – при попадании бензина внутрь или в гла-

за, а также при вдыхании паров бензина обратитесь за медицинской помощью.

При попа водой с мылом и смените одежду.

дании бензина на Вас смойте его

Берегитесь ожогов

При функционировании компоненты системы выпуска отработавших газов и двигателя разогреваются до очень высоких температур. Для предотвращения ожогов избегайте контактов с ними во время эксплуатации и спустя некоторое время после её окончания.

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию

Не вносите изменения в конструкцию мотовездехода и не используйте дополнительное оборудование не одобренное BRP. Так как подобные изменения не были протестированы BRP, они могут увеличить риск получения травмы или возникновения несчастного случая, и сделать использование мотовездехода незаконным.

Для приобретения аксессуаров и дополнительного оборудования для Вашего мотовездехода обращайтесь к офи дилеру Can-Am.

циальному

8 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

МОТОВЕЗДЕХОД — НЕ ИГРУШКА И МОЖЕТ БЫТЬ ОПАСЕН.

Управление мотовездеходом отличается от управления другими транспортными средствами, включая мотоцикл и автомобиль. Обычный маневр, например, поворот, движение в гору или объезд препятствия, может привести к аварии или опрокидыванию вследствие несоблюдения мер предосторожности.

Пренебрежение правилами техники безопасности, которые приводятся ниже, может привести к СЕ

– Прежде чем приступить к эксплуатации внимательно прочтите «РУКОВОДСТВО ПО

– Не управляйте мотовездеходом без надлежащей подготовки — запишитесь на курсы

– Пассажир, перевозимый на двухместной модели, должен быть старше 12 лет и доста-

– Пассажир должен сидеть на специальном сиденье и на протяжении всей поездки дер-

– Перевозка пассажира на одноместных моделях не допускается. – Перевозка более одного пассажира на двухместных моделях не допускается. – Не выезжайте на дороги с покрытием, в том числе на тротуары, подъездные пути, места

– Не выезжайте на улицы, шоссе и дороги общего пользования (грунтовые или гравий-

– Обязательно надевайте защитный шлем сертифицированного образца. Шлем дол-

– Употребление алкоголя или препаратов, содержащих наркотические вещества, до и во

– Не пытайтесь оторвать передние колеса от земли, совершать прыжки, а также выпол-

– Не превышайте разумную скорость движения. Поддерживайте скорость в соответствии

– При движении по незнакомой местности будьте постоянно го

– Не выезжайте на неровную или скользкую поверхность, если у Вас нет необходимых

РЬЕЗНОЙ ТРАВМЕ ИЛИ ГИБЕЛИ:

ЭКСПЛУАТАЦИИ» и предупреждающие таблички на мотовездеходе, а также просмотрите демонстрационный видеофильм. Следуйте приведённым в них инструкциям.

вождения. За дополнительной информацией можете обратиться к авторизованному дилеру Can-Am.

вать ногами до подножек, а также на протяжении всей поездки держаться за поручни.

жаться за поручни. Не допускается перевозка пассажиров в каком-либо другом месте. Пассажир не должен держаться за водителя.

стоянки и улицы.

ные).

жен быть хорошо подогнан. Надевайте защитные очки, перчатки, ботинки, рубашку или куртку с длинными рукавами и длинные брюки. Пассажир (двухместные модели) также должен надевать защитный шлем с жёсткой защитой подбородка.

время поездки на мотовездеходе категорически ЗАПРЕЩЕНО.

нять другие трюки.

с рельефом местности, условиями видимости, и сообразуясь с Вашим водительским опытом.

рельефа. При управлении двухместной моделью, помните, что Вы несёте ответственность за безопасность пассажира.

навыков управления. При движении по такой местности будьте предельно осторожны. При управлении двухместной моделью, помните, что Вы несёте ответственность за без-

сность пассажира.

опа

товы к неожиданной смене

9ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

– Маневр поворота выполняйте так, как рекомендовано в данном Руководстве. Вы долж-

ны хорошо освоить этот маневр. Потренируйтесь сначала на малой, а затем на большой скорости. Снижайте скорость перед поворотом. При управлении двухместной моделью, помните, что Вы несёте ответственность за безопасность пассажира.

– Не направляйте мотовездеход на склоны, которые могут оказаться слишком кр

для Вашей машины; сообразуйтесь с собственным опытом водителя. Не забывайте о

утыми

том, что водитель несёт ответственность за безопасность пассажира. При необходимости перед въездом на холм попросите сойти его с мотовездехода. Всегда помните, что при перевозке пассажира устойчивость и управляемость мотовездехода ухудшаются, а тормозной путь увеличивается.

– При движении в гор

у соблюдайте инструкции, приведённые в настоящем Руководстве. Перед началом движения внимательно исследуйте рельеф местности. Не пытайтесь въехать на скользкий или рыхлый склон. Во время подъёма перенесите центр тяжести Вашего тела вперёд. Не делайте резких нажатий на рычаг дросселя или рычаг переключения передач. Не выезжайте на вершину холма на высокой скорости. Помните, что Вы несёте ответственность за безопасность пассажира.

– При движении вниз по склону или торможении на склоне следуйте рекомендациям на-

стоящего Руководства. Перед началом движения вниз по склону внимательно исследуйте рельеф местности. Во время спуска перенесите центр тяжести Вашего тела назад. Не спускайтесь на высокой скорости. Избегайте движения вниз по склону под углом, при котором мотовездеход сильно наклоняется на одну сторону. Старайтесь двигаться по склону прямо вниз. При управлении двухместной моделью, помните, что Вы несёте ответственность за безопасность пассажира.

– При движении поперёк склона следуйте рекомендациям настоящего Руководства. Из-

бегайте движения по холмам со скользкими или рыхлыми склонами. Во время движения наклонитесь в сторону вершины холма. Не пытайтесь развернуть мотовездеход на склоне — для этого, прежде всего, следует освоить технику разворота, описанную в настоящем Руководстве. По возможности избегайте движения по склонам крутых холмов. При управлении двухместной моделью, помните, что Вы несёте ответственность за безопасность пассажира.

– Во время движения в гору иногда может заглохнуть двигатель или мотовездеход нач-

нёт скатываться назад. Во избежание самопроизвольной остановки двигателя при движении вверх по склону выбирайте подходящую передачу и поддерживайте постоянную скорость движения. Если возникает опасность, сойдите с мотовездехода на сторону, обращённую вверх по склону, или, если мотовездеход стоит прямо, — на любую сторону. Первым сходит с мотовездехода пассажир, а потом водитель. Разверните мотовездеход и сядьте на него. Далее действуйте по инструкциям, приведённым в Руководстве.

– При движении по незнакомой местности убедитесь в отсутствии препятствий. Не пы-

тайтесь переехать крупные валуны или поваленные деревья. При преодолении препятствий старайтесь действовать так, как рекомендовано в настоящем Руководстве. Не следует забывать, что водитель несёт ответственность за безопасность пассажира. При управлении двухместной моделью, помните, что Вы несёте ответственность за безопасность пассажира.

10 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

– Буксование и занос мотовездехода особенно опасны. При движении с пассажиром

(двухместные модели) не допускайте пробуксовки или заноса это может привести к па-

дению с мотовездехода или переворачиванию. Научитесь контролировать мотовездеход в подобной ситуации, попрактиковавшись на ровной поверхности при малой скорости. Вовремя движения по скользкой поверхности (например, по льду) бу но осторожны, поддерживайте малую скорость во избежание неконтролируемого зано-

дьте предель-

са или пробуксовки.

– Не заводите мотовездеход в быстрые потоки воды или в водоём, глубина которого пре-

вышает допустимый предел. Помните, что мокрые тормоза теряют эффективность. После прохождения водной преграды проверьте тормоза. При необходимости высушить тормозные колодки, несколько раз приведит

е в действие тормоза на движущемся мотовездеходе. При перевозке пассажира (двухместные модели) тормозной путь мотовездехода увеличивается. При перевозке пассажира снижайте скорость плавно. Оставляйте больше места для остановки.

– При движении задним ходом убедитесь, что позади мотовездехода нет людей или пре-

пятствий. Двигайтесь задним ходом медленно. Помните, что при управлении двухместной моделью пассажир ограничивает обзорность назад.

– Предельная нагрузка на мотовездеход, указанная в Руководстве, учитывает вес води-

теля и пассажира (двухместные модели), груза и дополнительных принадлежностей. Не перегружайте мотовездеход. Перевозимый груз должен быть правильно распределён и надёжно закреплён. При перевозке груза или буксировке прицепа уменьшите скорость и следуйте инструкциям, приведённым в данном Руководстве. Учитывайте, что тормозной путь будет больше.

– Перед поездкой проверьте состояние мотовездехода, руководствуясь технологической

картой проверок, которая приведена в настоящем Руководстве.

– Пользуйтесь только тем типом шин, который указан в настоящем Руководстве. Постоян-

но поддерживайте требуемое давление воздуха в шинах.

– Не допускается неправильная установка аксессуаров или установка не рекомендован-

ных аксессуаров. Устанавливайте только аксессуары одобренные BRP.

– Необходимо пройти специальный курс обучения. Необходимо постоянно совершен-

ствовать навыки вождения, соблюдать предписания настоящего Руководства.

ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ПО БЕЗОПАСНОСТИ, а также информацию о том где можно пройти специальный курс обучения можно получить у авторизованного дилера Can-Am.

11ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ

ТОЛЬКО ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Обязанности водителя:

– Проинформировать пассажира об основных правилах безопасной езды. – Всегда помнить, что водитель несёт полную ответственность за безопасность пассажи-

ра. В случае возникновения сомнений в безопасности пассажира позволить ему сойти с мотовездехода. Регулярно тренироваться в выполнении маневров, описанных в данном Руководстве, как с пассажиром, так и без него. Помнить, что при перевозк

е пассажира управляемость может быть ухудшена, а тормозной путь — увеличен. При движении с пассажиром плавно снижать скорость и оставлять больше место для торможения. Быть благоразумным.

– Не перевозить пассажира, если вместо сиденья пассажира установлено багажное от-

деление.

– При движении всегда держаться за руль, а ноги ст – Не начинать движение на двухместном мотовездеходе с не установленным/неправиль-

авить на подножки.

но установленным пассажирским сиденьем или багажным отделением.

Пассажир обязан:

– Не садиться на мотовездеход без правильно одетого защитного шлема (с защитой под-

бородка). Пользоваться средствами защиты глаз (очками или защитным экраном) надевать перчатки, башмаки, рубашку или ку

ртку с длинными рукавами и длинные прочные

брюки.

– Во время движения сидеть на сиденье пассажира и держаться за специальные поруч-

ни. Не держаться за водителя.

– При движении всегда держать руки и ноги в правильном положении. – Не вставать во время движения — это может стать причиной потери контроля над мото-

вездеходом.

– Следить за движением мотовездехода и действиями водителя. – Если по какой-либо причине пассажир почувствует себя некомфортно или небезопасно

попросить водителя снизить скорость движения или остановиться.

12 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Иллюстрации даны для общего, типового, случая и могут иметь отличия от модели Вашего мотовездехода.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Эксплуатация мотовездехода неподготовленным водителем.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Велика вероятность несчастного случая, если водитель не знает, как управлять мотовездеходом в различных ситуациях, при различных типах рельефа, с пассажиром (двухместные модели) или без.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Необходимо пройти специальный курс обучения. Необходимо постоянно совершенствовать навыки вождения, соблюдать предписания настоящего Руководства.

Для получения дополнительной информации о прохождении специального курса обучения обратитесь к дилеру Can-Am.

13ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение возрастным ограничением при управлении мотовездеходом.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Эксплуатация мотовездехода детьми может привести к серьезной травме или гибели ребёнка.

Даже если ребёнок достиг возраста, при котором можно управлять определённым типом мотовездехода, у него может не хватить навыков, возможностей и зрелости суждения для безопасного управления мотовездеходом, что может привести к серьезной аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Лица, не достигшие 16-летнего возраста, не допускаются к управлению мотовездеходом.

14 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ТОЛЬКО ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение возрастным ограничением для пассажира.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Перевозка ребёнка, не достигшего 12-летнего возраста и не имеющего достаточных навыков, может привести к серьезной травме или гибели

ребёнка.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Лиц, не достигших 12-летнего возраста, запрещено перевозить на мотовездеходе в качестве пассажира.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОП

Пренебрежение физическими возможностями пассажира.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Перевозка пассажира, который не достаёт ногами до подножек может привести к падению пассажира с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Пассажир должен всегда стоять ногами на подножках мотовездехода и держаться руками за поручни.

АСНОСТЬ

15ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Перевозка пассажира на данных моделях мотовездехода.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Перевозка пассажира может привести к потере устойчивости и управляемости мотовездехода.

Велика опасность аварии с тяжёлыми последствиями для Вас и/или пассажира.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не перевозить пассажира. Сиденье мотовездехода удлинено лишь для того, чтобы водитель мог перемещаться по нему при совершении маневров, а не для перевозки пассажира.

16 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Перевозка более чем одного (1) пассажира.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Перевозка более чем одного (1) пассажира может привести к потере устойчивости и управляемости мотовездехода. Велика опасность аварии с тяжёлыми последствиями.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не перевозите более чем одного (1) пассажира. Сиденье мотовездехода удлинено лишь для того, чтобы водитель мог перемещаться по нему при совершении маневров, но не для перевозки дополнительных пассажиров. Мотовездеход рассчитан на перевозку только одного (1) водителя и одного (1) пассажира. Пассажир может сидеть только на заднем сиденье.

Если вместо пассажирского сиденья на мо ное отделение, то мотовездеход становится одноместным транспортным средством, перевозка пассажиров на котором категорически запрещена.

товездеходе установлено багаж-

17ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Перевозка пассажира, сидящего на не предназначенном для этого месте.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Перевозка пассажира, сидящего на не предназначенном для этого месте, может привести к:

– потере устойчивости и управляемости мотовездехода; – травмам при движении по неровной поверхности; – несчастному случаю, а также травмам пассажира и/или водителя.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Пассажир должен сидеть только на заднем сиденье; при движении его ноги должны стоять на подножках; руками он должен держаться за поручни.

18 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Движение по дороге с покрытием.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Шины мотовездехода предназначены только для внедорожного применения и не рассчитаны на движение по полотну дороги. На мощёной дороге управляемость мотовездехода заметно ухудшается, Вы можете потерять контроль над машиной.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не выезжайте на участки с дорожным покрытием (тротуары, подъездные пути, улицы, места парковки).

19ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Движение по дорогам общего пользования, улицам или скоростным магистралям.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Возможно столкновение с другим транспортным средством.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не выезжайте на улицы, шоссе, дороги общественного пользователя (в том числе грунтовые и гравийные). Во многих странах появление мотовездеходов на общественных дорогах запрещено законом.

20 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Отсутствие надлежащей экипировки: защитного шлема, очков и защитной одежды. Отсутствие экипировки у пассажира (двухместные модели) шлема с защитой подбородка.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Следующие события справедливы как по отношению к водителю, так и пассажиру (двухместная модель):

– Езда без шлема значительно увеличивает вероятность серьезной

травмы головы или гибели в случае аварии.

– Отсутствие защитных очков увеличивает риск совершения аварии по

вине водителя мотовездехода и значительно увеличивает вероятность получения серьезной травмы в случае ДТП.

– Отсутствие з

получения серьезной травмы в случае аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Обязательно надевайте хорошо подогнанный защитный шлем. Кроме того, экипировка должна включать:

– защитные очки (или щиток); – шлем с защитой подбородка (рекомендуется для пассажира); – перчатки и ботинки; – рубашку или куртку с длинными рукавами; – длинные брюки.

ащитной одежды значительно увеличивает вероятность

21ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Управление мотовездеходом после приёма алкоголя или препаратов, содержащих наркотические вещества.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Возможно падение пассажира с мотовездехода (двухместные модели). Уменьшение способности к правильной оценке ситуации. Замедление реакции. Ухудшение координации движений и восприятия. Все это может привести к аварии с тяжелейшими последствиями.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Водитель и пассажир (двухместные модели) не должны употреблять алкоголь или препараты, содержащие наркотические вещества, до и во время поездки на мотовездеходе.

22 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Нарушение скоростного режима.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Увеличивается вероятность потери управления и совершения аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Выбирайте скорость, соответствующую рельефу местности, условиям видимости и Вашему водительскому опыту.

При перевозке пассажира, на двухместных моделях, управляемость мотовездехода может ухудшиться, а тормозной путь — увеличиться. Поэтому при перевозке пассажира плавно снижайте скорость движения и

оставляйте больше места для торможения.

23ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Попытка двигаться на задних колёсах, совершать прыжки и выполнять другие трюки.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Увеличивается вероятность несчастного случая с причинением травм водителю и пассажиру (двухместные модели), возможно опрокидывание мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не пытайтесь выполнять такие трюки, как движение на задних колёсах или прыжки. Не устраивайте представлений.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОП

Пренебрежение проверкой состояния мотовездехода перед эксплуатацией.

Ненадлежащее техническое обслуживание мотовездехода.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Увеличивается вероятность несчастного случая или повреждения оборудования.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Обязательно проверяйте состояние Вашего мотовездехода перед каждой поездкой, чтобы убедиться в его исправности.

Строго следуйте регламенту и инструкциям настоящего Руководства при проведении технического обслуживания.

24 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

АСНОСТЬ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОП

Движение по замёрзшему водоёму.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Очень велика опасность травмирования или гибели водителя и/или пассажира в результате затопления мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не выезжайте на замёрзший водоём, не проверив толщину и прочность ледяного покрова и не убедившись, что он может выдержать вес мотовездехода и нагрузку, создаваемую при его движении.

АСНОСТЬ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Отпускание руля водителем или поручней — пассажиром (двухместные модели), потеря опоры для ног.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Отпускание даже одной рукоятки руля или снятие одной ноги с подножки уменьшает Вашу способность контролировать мотовездеход, что может привести к потере равновесия и падению с мотовездехода. Если нога не

стоит на подножке, то она может задеть о заднее колесо, что приведёт к травме или несчастному случаю.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Водитель всегда должен держать обе руки на руле, а пассажир (двухместные модели) должен держаться за поручни. Ноги водителя и пассажира всегда должны стоять на подножках мотовездехода во время движения.

25ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение мерами предосторожности при движении на мотовездеходе по незнакомой местности.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Не имея достаточного времени, чтобы отреагировать, Вы можете наехать на скрытый камень, неровность или яму.

Это может привести к потере управления, опрокидыванию мотовездехода или падению пассажира (двухместные модели) с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

На незнакомой местности двигайтесь медленно, будьте предельно внимательны и осторожны.

Постоянно будьте готовы к внезапной смене рельефа местности. Помните, что водитель всегда отвечает за безопасность пассажира (двух-

местные модели). При перевозке пассажира плавно снижайте скорость.

26 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение мерами предосторожности при движении на мотовездеходе по неровной, скользкой или рыхлой поверхности.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Возможна потеря сцепления колёс с дорогой и потеря управления, что может привести к несчастному случаю, включая опрокидывание мотовездехода и падение пассажира (двухместные модели).

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не выезжайте на неровную, скользкую или рыхлую поверхность, если у Вас нет достаточно опыта управления мотовездеходом в подобных условиях.

Будьте предельно осторожны и внимательны. Помните, что водитель всегда отвечает за безопасность пассажира (двух-

местные модели). При возникновении сомнений в безопасности пассажира позвольте ему сойти с мотовездехода.

27ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неверная техника выполнения поворота.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Возможна потеря управления, и, как следствие, опрокидывание мотовездехода и/или падение пассажира (двухместные модели) с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При выполнении поворота следуйте инструкциям, приведённым в настоящем Руководстве. Освойте маневр поворота сначала на малой, затем на высокой скорости.

Помните, что водитель всегда отвечает за безопасность пассажира (двухместные модели). Никогда не выполняйте этот маневр с пассажиром. Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь — увеличивается.

Не выполняйт

е поворот на слишком высокой скорости.

28 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Движение по чрезмерно крутым склонам.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

На крутом склоне мотовездеход может перевернуться гораздо легче, чем при движении по ровной поверхности или пологим склонам.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не передвигайтесь по крутым склонам, не имея достаточного опыта. Потренируйтесь в управлении мотовездеходом сначала на пологих скло-

нах, как с пассажиром (двухместные модели), так и без него.

Всегда помните, что даже если Вы уверены в том, что мотовездеход преодолеет склон, не выполняйте этот маневр с пассажиром (двухместные модели) — позвольте пассажиру со разумны.

йти с мотовездехода. Будьте благо-

29ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неверная техника движения вверх по склону.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Потеря управления, опрокидывание мотовездехода, падение пассажира (двухместные модели) с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При движении вверх по склону действуйте так, как рекомендовано в настоящем Руководстве.

Перед подъёмом внимательно исследуйте рельеф местности. Помните, что водитель всегда отвечает за безопасность пассажира (двухместные модели). В случае возникновения сомнений в безопасности пассажира позвольте ему сойти с мотовездехода. Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода уху увеличивается.

Не взбирайтесь на слишком крутые или сыпучие склоны. Перенесите вес Вашего тела (и попросите сделать пассажира (двухмест-

ные модели) то же самое) вперёд. Не ускоряйтесь слишком быстро и не переключайте передачи слишком

резко — мотовездеход может опрокинуться. Не въезжайте на вершину холма с высокой скоростью, так как по др

гую сторону может находиться препятствие, обрыв, другое транспортное средство или человек.

дшается, а тормозной путь

у-

30 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неверная техника движения вниз по склону.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Потеря управления, опрокидывание мотовездехода, падение пассажира (двухместные модели) с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При движении вниз по склону действуйте так, как рекомендовано в настоящем Руководстве.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для торможения при движении вниз по склону применя- ется специальный приём.

Перед спуском внимательно исследуйте рельеф местности. Помните, что водитель всегда отвечает за безопасность пассажира (двухместные модели). В случае возникновения сомнений в безопасности пассажира позвольте ему со жира управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь увеличивается.

Перенесите вес Вашего тела (и попросите сделать то же самое пассажира (двухместные модели)) назад. Пассажир должен держаться за поручни.

Никогда не спускайтесь с холма на высокой скорости. Избегайте движения вниз по ск

ход сильно наклоняется на одну сторону. Если есть возможность, двигайтесь прямо вниз по склону.

йти с мотовездехода. Помните, что при перевозке пасса-

лону под углом, при котором мотовезде-

31ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неверная техника пересечения склона или поворота на склоне.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Потеря управления, опрокидывание мотовездехода, падение пассажира (двухместные модели) с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не выполняйте этот маневр с пассажиром (двухместные модели). Позвольте ему сойти с мотовездехода.

Вы должны хорошо владеть техникой разворота на склоне, описанной в данном Руководстве. При повороте на любом склоне будьте осторожны.

По возможности избегайте движения поперёк крутого склона. При движении поперёк склона: Следуйте инструкциям, приведённым в данном Руководстве.

бегайте движения по скользким и сыпучим склонам.

Из Перенесите центр тяжести Вашего тела (и попросите пассажира (двух-

местные модели) сделать то же самое) в сторону вершины холма.

32 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Остановка двигателя, скатывание вниз по склону или неверная техника схода с мотовездехода при движении вверх по склону.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Опрокидывание мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При движении вверх по склону поддерживайте постоянную скорость и выбирайте соответствующую передачу.

Если Вы теряете скорость движения:

Перенесите центр тяжести Вашего тела в направлении вершины холма. Не делайте резких нажатий на рычаг дроссельной заслонки и не пере-

ключайте резко передачу.

Нажмите на рычаг тормоза.

После остановки машины включите стояночный тормоз.

Cойдите с мо бую сторону, если мотовездеход стоит прямо.

Если мотовездеход начинает скатываться назад:

ключайте резко передачи, чтобы не опрокинуть машину.

Если мотовездеход на мозом.

Плавно нажмите рычаг переднего тормоза. После полной остановки машины включите задний тормоз и поставьте

машину на стояночный тормоз. Cойдите с мотовездехода на сторону, обращённую к вершине, или на лю-

бую сторону, если мотовездеход стоит прямо. Разверните мотовездеход и сядьте на него, далее действуйте, ка

но в настоящем Руководстве.

товездехода на сторону, обращённую к вершине, или на лю-

чинает скатываться, не пользуйтесь задним тор-

к указа-

33ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Опрокидывание мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При движении вверх по склону поддерживайте постоянную скорость и выбирайте соответствующую передачу.

Если Вы теряете скорость движения:

Перенесите центр тяжести Вашего тела (попросите сделать пассажира то же самое) в направлении вершины холма. Не делайте резких нажатий на рычаг дроссельной заслонки и не переключайте резко передачу.

Нажмите на рычаг тормоза. После остановки машины вк Сначала позвольте пассажиру сойти с мотовездехода, а затем сойдите с

мотовездехода на сторону, обращённую к вершине, или на любую сторо- ну, если мотовездеход стоит прямо.

Если мотовездеход начинает скатываться назад:

Перенесите центр тяжести Вашего тела (попросите сделать пассажира то же самое) в направлении вершины холма. Не делайте резк на рычаг дроссельной заслонки и не переключайте резко передачи, чтобы не опрокинуть машину.

Если мотовездеход начинает скатываться, не пользуйтесь задним тормозом.

Плавно нажмите рычаг переднего тормоза. После полной остановки машины включите задний тормоз и поставьте

машину на стояночный тормоз. Сначала позвольте пассажиру сойти с мотовездехода, а за

мотовездехода на сторону, обращённую к вершине, или на любую сторо- ну, если мотовездеход стоит прямо.

Разверните мотовездеход и сядьте на него, далее действуйте, как указано в настоящем Руководстве.

лючите стояночный тормоз.

их нажатий

тем сойдите с

34 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неверная техника преодоления препятствий.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Потеря управляемости, падение пассажира (двухместные модели), авария. Мотовездеход может перевернуться.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Помните, что водитель всегда отвечает за безопасность пассажира (двухместные модели). В случае возникновения сомнений в безопасно-

сти пассажира позвольте ему сойти с мотовездехода. Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь увеличивается.

На незнакомой местности, прежде всего, проверьте, нет ли препятствий. Не пытайтесь переехать через большие валуны или пова Преодолевая препятствия, действуйте так, как рекомендовано в настоя-

щем Руководстве.

ленные деревья.

35ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неконтролируемая пробуксовка или занос.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Потеря управления. При внезапном возобновлении сцепления колёс с дорогой возможно

опрокидывание мотовездехода или падение пассажира (двухместные модели) с мотовездехода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не выполняйте эти маневры с пассажиром (двухместные модели). Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь увеличивается.

Научитесь контролировать мотовездеход при пробуксовке или заносе на малой скорости и на ровной поверхности.

Во время движения по скользкой поверхности (например, по льду) будьте осторожны и поддерживайте ма вения неконтролируемого заноса или пробуксовки.

лую скорость во избежание возникно-

36 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Движение по глубокой воде или в быстром водном потоке.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Возможно всплывание колёс, что приведёт к потере сцепления колёс с дорогой, утрате контроля над мотовездеходом, и в результате — к несчастному случаю.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не передвигайтесь на мотовездеходе по быстрым потокам, не

вводите машину в водоём, глубина которого превышает допустимый уровень (см. настоящее Руководство).

Проверьте глубину водоёма, прежде чем въезжать в него. Уровень воды должен быть не выше подножек мотовездехода.

Помните, что эффективность мокрых тормозов снижается. После прохождения водной преграды проверьте тормоза. Пр сколько раз нажмите на рычаг, чтобы высушить тормозные колодки. При перевозке пассажира (двухместные модели) оставляйте больше места для торможения.

и необходимости не-

37ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неверная техника движения задним ходом.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Наезд на препятствие или человека, стоящего позади Вас, что приведёт к серьезной травме.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Перед началом движения задним ходом убедитесь в отсутствии препятствий или людей позади Вас. Двигайтесь на малой скорости. Помните, что сидящий на заднем сиденье пассажир (двухместные модели) может ограничить угол обзора.

38 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Эксплуатация мотовездехода с нерекомендованным типом шин или с неправильно, или неравномерно накачанными шинами.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Потеря управления, сдутие колёс, проворачивание шины относительно колёсных дисков, в результате чего увеличивается вероятность несчаст-

ного случая или аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Пользуйтесь только рекомендованным типом шин, который указан в настоящем Руководстве.

Постоянно поддерживайте в шинах требуемое давление воздуха, как ука-

зано в настоящем Руководстве.

Повреждённые колеса или шины должны быть немедленно заменены.

39ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Эксплуатация мотовездехода с недопустимыми изменениями конструкции.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Неверная установка дополнительного оборудования или самостоятельная модификация конструкции мотовездехода изменяют его динамические качества, что в некоторых ситуациях может привести к аварии или несчастному случаю.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не изменяйте конструкцию мотовездехода. Все детали и принадлежности, устанавливаемые на мотовездеходе, должны быть изготовлены или рекомендованы компанией BRP, либо спроектированы специально для данной модели мотовездехода. Все оборудование также должно быть правильно установлено. Если у Вас есть какие-либо вопросы, обращайтесь к дилеру Can-Am.

Не устанавливайте дополнительное сиденье для пассажира (одноместные мод

Изменение конструкции мотовездехода с целью увеличения мощности и скорости лишает Вас права на гарантийное обслуживание. В некоторых странах изменение конструкции мотовездехода, включая демонтаж деталей двигателя или системы выпуска отработавших газов, запрещено законом.

ели) и не используйте багажник для перевозки пассажиров.

40 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Перегрузка мотовездехода, нарушение правил перевозки или буксировки груза.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Ухудшение управляемости, что может привести к аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не перевозите груз массой, превышающей допустимый предел для данного типа мотовездехода.

Гру з должен быть правильно распределён и надёжно закреплён.

При перевозке груза или буксировке прицепа уменьшите скорость. Помните, что тормозной путь гружёного мотовездехода увеличивается.

При перевозке груза или буксировке прицепа строго следуйте инструкциям, приведённым в данном Руководстве.

41ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ОПАСНОСТЬ

Тран спорт иров к а легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Серьезные травмы или гибель людей.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Не перевозите легковоспламеняющиеся и взрывоопасные вещества.

42 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

В тексте Руководства по эксплуатации важная информация выделена следующим образом:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Текс т в рамке содержит инструкции, нарушение которых может привести

к авариям, несчастным случаям, травмам или гибели людей.

Для того чтобы в полной мере испытать радость и удовольствие от езды на мотовездеходе, Вы должны знать и неукоснительно соблюдать определённые правила техники безопасности. Некоторые правила могут быть для Вас новыми и незнакомыми, другие — известными и вполне очевидными.

Пожалуйста, уделите время для прочтения данного Руководства и всех предупреждающих табличек, расположенных на мо НОГО ВИДЕОФИЛЬМА поставляемого вместе с мотовездеходом. В них содержится наиболее полная информация, которую Вам необходимо знать, прежде чем приступить к эксплуатации мотовездехода.

Несмотря на то, новичок Вы или опытный водитель, для обеспечения Вашей безопасности, а также безопасности пассажира важно знать устройство и на управления данным мотовездеходом. Так же важно знать правильную технику вождения мотовездехода.

Компания BRP не рекомендует доверять управление данным мотовездеходом лицам моложе 16 лет. На двухместных моделях минимальный возраст пассажира ограничен на уровне 12 лет. Кроме того, пассажир должен доставать ногами до подножек мотовездехода, а руками держаться за пор близкий человек может сказать, готов ли подросток к управлению мотовездеходом, понимает ли он правила, которым должен подчиняться.

Лица с психическими и физическими недостатками, как и те, кто слишком любит рисковать, чаще всего попадают в аварии, которые заканчиваются серьёзными травмами или гибе

Мотовездеходы не похожи друг на друга, у каждого свои особенности. Вы должны хорошо изучить характер своей машины.

Изучите устройство мотовездехода и назначение всех органов управления, прежде чем садиться за руль. Потренируйтесь в каком-либо безлюдном, безопасном месте, привыкните к реакции рычагов управления. Первые поездки совершайте на малой скорости. Для дви ния на высокой скорости Вам потребуются немалые знания и практический опыт.

Условия вождения меняются от места к месту. Каждое из них подвержено изменениям погодных условий, которые могут радикально различаться каждый раз и от сезона к сезону.

Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь увели скорость. Следует помнить, что водитель несёт ответственность за безопасность пассажира.

учни. Ради безопасности не нарушайте это правило. Тольк о взрослый,

чивается. Оставьте больше места для торможения. Заранее снижайте

товездеходе, а также для просмотра ДЕМОНСТРАЦИОН-

значение всех органов

лью.

же-

43ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Движение по песку отличается от движения по снегу или через леса и болота. Каждый вид местности предполагает разную степень осведомленности и подготовки. Полагайтесь на свой рассудок. Всегда двигайтесь с осторожностью. Пожалуйста, не идите на неоправданный риск, который может поставить Вас и Вашего пассажира в затруднительное положение или привести к получению травм.

Не стоит думать, что мотовездеход способен пройти где угодно. Любое углубление, обрыв, рыхлый участок, внезапно встретившиеся в пути, могут стать причиной опрокидывания мотовездехода. Здесь можно только посоветовать быть всегда внимательным и выбирать безопасный маршрут. Если опрокидывание уже нельзя предотвратить, то немедленно сойдите с мотовездехода в сторону, ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ опрок

идыванию.

Контрольный осмотр

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Выполняйте контрольный осмотр перед каждой поездкой для выявления потенциальных проблем при эксплуатации. Контрольный осмотр поможет Вам отследить износ или разрушение какого либо узла до того как это перерастёт в проблему. Исправьте любую обнаруженную проблему, чтобы избежать поломки или несчастного случая. Посетите авторизованного дилера Can-Am, если требуется.

Рекомендуемый порядок действий при проверке мотовездехода перед выездом:

– Проверьте работу стояночного тормоза. – Проверьте состояние шин и давление воздуха в шинах. – Осмотрите колеса и подшипники, убедитесь в отсутствии следов чрезмерного износа

или повреждений. – Осмотрите органы управления и контроля, проверьте их работоспособность. – Проверьте исправность и работу механизма рулевого управления. – Несколько раз на

правности и плавной работе тросового привода дросселя. После отпускания рычаг дол-

жен самостоятельно возвращаться в исходное положение. – Нажмите на тормозной рычаг и педаль тормоза. Убедитесь в работоспособности тормо-

зов. После отпускания и рычаг, и педаль должны возвращаться в исходное по – Проверьте работу рычага переключения передач, после чего установите его в положе-

ние «PARK».

– Проверьте уровень топлива, моторного масла и охлаждающей жидкости. – Убедитесь в отсутствии утечек масла в узлах двигателя, трансмиссии и силовой пере-

дачи. – Проверьте состояние чехлов шарниров приводных валов и защитных кожухов. – Протрите фары и задний фонарь. – Уб

едитесь, что крышка переднего отсека и крышка заднего багажного отделения на-

дёжно закрыты. – Проверьте надёжность крепления сидений водителя и пассажира и багажного отделе-

ния (двухместные модели). – Если Вы собираетесь везти какой-то груз, помните, что грузоподъёмность мотовездехо-

да ограничена — сверьтесь с паспортными данными Вашей модели. Гр у з должен быть

надёжно за

жмите и отпустите рычаг дроссельной заслонки, чтобы убедиться в ис-

ложение.

креплён.

44 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

– Перед буксировкой груза убедитесь, что требования к грузоподъёмности машины и на-

грузки на прицепное устройство не нарушены.

– Проверьте работу замка зажигания, кнопки пуска двигателя, выключателя двигателя, а

также исправность фар, заднего фонаря и сигнальных ламп.

– Запустите двигатель, отключите стояночный тормоз и на малой скорости проверьте ра-

боту всех тормозов.

– Пр

оверьте работу селектора 2WD/4WD.

ТОЛЬКО ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

– Проверьте исправность сиденья и спинки сиденья пассажира. – Проверьте исправность поручней пассажира. – Проинформируйте пассажира об основных правилах по технике безопасности. – Пассажир во время движения мотовездехода должен сидеть только на заднем сиденье. – Если вместо пассажирского сиденья установлено заднее багажное отделение, про-

верьте надёжность его креплений.

Ус

траните неисправности, выявленные при контрольном осмотре, до поездки. При

необходимости обратитесь к авторизованному дилеру Can-Am.

Экипировка

Одеваться, конечно, надо по погоде. Тем не менее, соображения безопасности требуют, чтобы водитель и пассажир всегда надевали защитный шлем установленного образца, средства защиты глаз, надлежащую обувь, перчатки, куртку (рубашку) с длинными рукавами и длинные прочные брюки. Пассажиру рекомендуется надевать шлем с защитой подбородка. Не следует надевать предметы одежды с развевающимися концами (например, шарфы), которые могут попасть в детали мотовездехода или запутаться в ветках деревьев. Возможно, в некоторых случаях Вам понадобится не запотевающие защитные или солнечные очки. Очки со специальными светофильтрами помогут оценить характер местности и вовремя заметить его изменение. Солнечные очки рекомендуется надевать только в дневное время.

45ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Шлем

Экран, защищающий

глаза

Щиток, закрывающий

подбородок

Защита грудной

клетки

Длинные

рукава

Перчатки

Длинные прочные

брюки

Башмаки

Правильная экипировка

Перевозка пассажира

ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Перевозка пассажиров на мотовездеходах данного типа не допускается. Не устанавливайте пассажирские сиденья и не используйте для перевозки пассажира багажники.

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Данный мотовездеход рассчитан на перевозку только водителя и ОДНОГО пассажира. Пассажир должен сидеть на заднем сиденье и держаться за поручни при движении. Не устанавливайте дополнительные сиденья, не рек те багажные решётки и прочие приспособления для перевозки пассажира. Перевозка более чем одного пассажира ухудшит управляемость мотовездехода. Если вместо сиденья пассажира установлено заднее багажное отделение, перевозка пассажира на мотовездеходе запрещена.

46 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

омендованные компанией BRP. Не используй-

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Перевозка грузов

Любой груз, размещённый на мотовездеходе, ухудшает его устойчивость и управляемость. Ни в коем случае не следует перегружать мотовездеход сверх нормы, смотрите приведённую ниже таблицу. Всегда проверяйте, что груз закреплён, правильно размещён и не мешает Вам управлять мотовездеходом. Плохо закреплённый груз может упасть и создать аварийную ситуацию. Не перевозите груз, выступающий за габариты мотовездехода и/или задевающий за посторонние предметы, кусты и ветки деревьев. Не перевозите груз, закрывающий фары или задний фонарь.

Не рекомендуется хранить в переднем сервисном отсеке какие-либо предметы (дождевики, верёвки и т. п.) это может стать причиной нарушения функционирования компонентов мотовездехода.

Снижайте скорость ак сировке прицепа. Оставляйте больше места для торможения. Всегда фиксируйте груз как можно ниже на багажных дугах, чтобы снизить эффект высокого центра тяжести.

куратно, учитывайте условия рельефа при перевозке груза или бук-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При перевозке груза управляемость, устойчивость и тормозной путь мотовездехода изменяются. Очень важно правильно разместить перевозимый груз. Не перегружайте машину, соблюдайте правила перевозки груза и буксировки прицепа. Перед началом движения убедитесь, что груз надёжно закреплён и правильно распределён по багажным площадкам. При перевозке груза или буксировке прицепа уменьшите скорость в со-

ветствии с дорожными условиями. Предусмотрите возможность увели-

от чения тормозного пути. Груз на багажниках размещайте как можно ниже, чтобы понизить центр тяжести машины. Пренебрежение этими правила-

ми может привести к аварии или несчастному случаю с травмированием и гибелью людей.

При транспортировке грузов на мотовездеходе, соблюдайте нижеприведенную максимальную грузоподъёмность.

МАКСИМАЛЬНАЯ ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ

Суммарная допустимая нагрузка, кг

Нагрузка на переднюю ось, кг 45 Груз должен быть распределён равномерно.

Нагрузка на заднюю ось, кг 90

Одноместные модели

Двухместные модели

235

272

Включает вес водителя, пассажира, груза, дополнительного оборудования и принадлежностей.

Груз должен быть распределён равномерно. Включая вес заднего багажника, заднего багажного отделения и дышла прицепа.

47ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Буксировка прицепа

Во время буксировки прицепа риск опрокидывания мотовездехода, особенно на склонах, существенно возрастает. Сцепные устройства прицепа и мотовездехода должны соответствовать друг другу. Прицеп и мотовездеход должны находиться в одной горизонтальной плоскости. (Иногда, чтобы выровнять машину и прицеп, необходимо использовать специальный удлинитель шарового шарнира прицепного устройства.) Для повышения надёжности сцепки ис ли) или буксирующего прицеп мотовездехода требуется большее, чем обычно, расстояние, особенно на склоне. Остерегайтесь заноса и пробуксовки. На стоянке заблокируйте колеса мотовездехода, чтобы предотвратить возможность случайного движения. Постоянно контролируйте распределение груза в прицепе. Будьте осторожны, когда отцепляете прицеп, так как он под действием сместившегося груза может перевернуться. Выполняйте повороты только на малой скорости. Во время буксировки прицепа двигайтесь на малой скорости.

пользуйте цепи. Для остановки перевозящего пассажира (двухместные моде-

Рабочее применение мотовездехода

Мотовездеход поможет Вам справиться с различными ЛЁГКИМИ работами, например, уборка снега или перевозка груза. У Вашего дилера Can-Am Вы можете купить любые аксессуары для работы с мотовездеходом. Но не требуйте от Вашей машины невозможного. Перегрузка мотовездехода приводит к быстрому выходу из строя его узлов и деталей. Любое дополнительное приспособление должно быть правиль шем использовано в соответствии с назначением и инструкциями изготовителя. Не перенапрягайтесь сами при загрузке и разгрузке мотовездехода. (Смотрите рекомендации по использованию мотовездехода для отдыха приведённые ниже.)

но установлено и в дальней-

Прогулки на мотовездеходе

Ваш отдых и развлечения не должны мешать окружающим. Уважайте законные права и интересы других людей. Не выезжайте на трассы для снегоходов, тропы для конных верховых прогулок, гоночные трассы и трассы для горных велосипедов. Не считайте себя единственным обладателем мотовездехода, за Вами могут идти другие машины. Не двигайтесь зигзагом, из стороны в сторону. Всегда будьте готовы уступить дорогу встречному транспортному средству.

Вступите в местный клуб любителей ATV. В клубе Вас обеспечат картами местности, опытные водители поделятся информацией, дадут полезные советы. Если такого клуба нет в Вашем районе, организуйте его сами.

Во время движения держитесь на безопасном расстоянии от других транс Оцените скорость движения, окружающую обстановку, состояние своего мотовездехода — и это подскажет Вам, какую дистанцию можно считать безопасной в том или ином случае. Помните, что мотовездеход не может остановиться мгновенно. Помните, что при перевозке пассажира (двухместные модели) управляемость мотовездехода может быть ухудшена, а тормозной путь увеличен. Оставляйте больше места дл

Отправляясь в дорогу, сообщите своим близким или друзьям, где Вы намерены побывать и когда планируете вернуться. Не употребляйте алкоголь или препараты, содержащие наркотические вещества, как до поездки, так и во время неё.

я торможения.

портных средств.

48 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Если Вы собираетесь долго пробыть в пути, запаситесь дополнительными инструментами и аварийным оборудованием. Заранее продумайте, где Вы будете заправляться в пути. Аптечка первой помощи всегда должна быть при Вас.

Окружающая среда

Мотовездеход хорош тем, что даёт Вам возможность уйти с проторенных дорог, побывать в нетронутых уголках дикой природы. Но при этом Ваше отношение к природе должно быть особенно бережным. Не заезжайте в экологически закрытые зоны. Не ездите по полям, не мните кустарник, не валите молодые деревья, не разрушайте слабый покров почвы непрерывной проб

Во многих странах преследование на мотовездеходах диких животных запрещено законом. Животное, преследуемое моторизованным гонщиком, может погибнуть от истощения. Если Вам в пути встретилось дикое животное, остановитесь и понаблюдайте за ним в тишине. Это впечатление останется с Вами на всю жизнь.

Следуйте правилу: «Что привёз — то и увези». Не ос дите костры. Если же у Вас есть разрешение на это, то выбирайте места, безопасные в пожарном отношении. Ущерб, нанесённый природе, скажется на Вас и на других людях, как сейчас, так и в будущем.

Уважайте право собственности землевладельцев. Получите разрешение на проезд по частной те ворота для проезда, не забудьте закрыть их за собой.

Не засоряйте ручьи, реки, озера. Следите за исправностью своего мотовездехода, и особенно за состоянием двигателя и системы выпуска отработавших газов.

уксовкой колёс.

тавляйте после себя мусор. Не разво-

рритории. Берегите посевы, не пугайте домашних животных. Если Вы открыли

Конструктивные ограничения

Ваш мотовездеход обладает хорошим запасом прочности для машин своего класса, но все, же он остаётся лёгким транспортным средством, и возможности его ограничены.

Любое увеличение нагрузки на ту или иную систему немедленно сказывается на эксплуатационных качествах мотовездехода.

Движение вне дорог

Движение вне дорог само по себе опасно, поскольку местность, неподготовленная для транспортного движения, всегда непредсказуема (изменение характера почвы, уклоны, перепады высоты и пр.). К походу по незнакомой местности необходимо серьёзно готовиться.

Водитель на незнакомой местности должен постоянно искать самый безопасный путь и следить за тем, что находится впереди мотовездехода. Ни в ко руль слабо подготовленному водителю. Остерегайтесь крутых и опасных участков.

ем случае нельзя доверять

49ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Основные указания по вождению и мерам безопасности

Внимание, осторожность, опыт и умение — вот что защитит Вас от всех неприятностей. Если есть хотя бы малейшее сомнение в том, что управляемый Вами мотовездеход сможет

преодолеть какой-то участок пути, отличающийся особой сложностью, то лучше сразу же поискать объездной маршрут.

Вне дорог главное — мощность, сцепление и тяга, а вовсе не скорость. Вы ной режим, соответствующий характеру местности, условиям видимости и Вашему собственному водительскому опыту.

Внимательно смотрите, что ждёт Вас впереди. Любое неожиданное препятствие (камень, пень, яма и пр.) может стать причиной опрокидывания мотовездехода.

Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь увеличивается. Оставляйте больше места для т

Не отправляйтесь в путь на мотовездеходе с неисправными тягами, рычагами и органами управления.

Перед началом движения задним ходом убедитесь, что позади мотовездехода нет никаких препятствий и людей. Двигайтесь медленно, не делайте резких поворотов. Помните, что пассажир может загораживать Вам обзор. Если требуется, высадите его.

При остановке мотовездехода пользуйтесь стояночным то бенно важно, если Вы останавливаетесь на склоне. Колеса гружёного мотовездехода, тем более стоящего на крутом склоне, должны быть блокированы с помощью камней или кирпичей. Не забудьте закрыть топливный кран.

орможения.

рмозом. Это, в частности, осо-

Движение в гору

В силу своих технических характеристик мотовездеход прекрасно берет подъёмы, но имейте в виду, что опрокидывание может произойти даже при хорошей тяге машины. Например, на крутом склоне в какой-то момент движения центр тяжести машины внезапно оказывается смещённым назад, и мотовездеход опрокидывается.

То же самое может произойти, если в склоне хо ект, который резко приподнимет переднюю часть мотовездехода. Всегда имейте в запасе обходной маршрут, и постарайтесь сначала узнать, что представляют собой склоны, по которым Вам предстоит двигаться.

Неплохо было бы также знать, что находится по другую сторону холма. Там может оказаться такой обрыв, по котор

ому не удастся съехать.

лма встретится какой-то залегающий объ-

Движение под гору

При подъёме мотовездеход может преодолеть большую крутизну, чем при спуске. Поэтому важно заранее подумать, взбираясь на холм, как потом спуститься с его вершины.

Торможение при спуске может привести к тому, что Вы покатитесь юзом, как на санях. На спуске держите постоянную скорость и даже чуть ускоряйтесь, чтобы не терять контроль над мо

товездеходом.

бирайте скорост-

50 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Движение поперёк склона

По возможности избегайте движения поперёк склона холма. Если же к этому Вас принуждает какая-то необходимость, то будьте внимательны и примите все необходимые меры предосторожности.

На крутом склоне мотовездеход имеет тенденцию к переворачиванию, а на сыпучем склоне он будет бесконтрольно скользить вниз. Не пытайтесь во время скольжения развернуть мо

товездеход в направлении подошвы холма. Остерегайтесь посторонних предметов, впадин и оседаний грунта, которые могут резко поднять один борт мотовездехода и перевернуть его.

Обрывы

Когда колеса наезжают на пустоту, мотовездеход теряет «почву под ногами» и обычно останавливается. Если провал достаточно крутой и глубокий, то мотовездеход «ныряет» и опрокидывается.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не пытайтесь преодолевать обрывы, выберите другой маршрут.

Движение по снежной поверхности

При проведении проверки мотовездехода перед выездом особое внимание обратите на места, где скопление снега и/или льда может стать причиной ухудшения видимости световых приборов, засорения вентиляционных отверстий и радиатора (препятствовать функционированию вентилятора системы охлаждения), мешать функционированию органов управления. Перед началом движения на мотовездеходе проверьте работоспособность рулевого управления, привода дроссельной заслонки и органов управления тормозной системы (рычагов и педали).

При движении мотовездехода по снежной поверхности сцепление шин с покрытием значительно ухудшается и управляемость мотовездехода изменяется. На поверхностях с низким коэффициентом сцепления отклики мотовездехода на движения рулём на так «прозрачны» и точны, длина тормозного пути увеличивается, а динамичес ются. Снизьте скорость движения и не нажимайте резко на рычаг управления дроссельной заслонкой. Это приведёт к пробуксовке шин и ухудшению управляемости мотовездехода. По возможности избегайте экстренных торможений. Это может стать причиной скольжения мотовездехода. Так же целесообразно снижать скорость перед выполнением маневра, это позволит предотвратить потерю контроля над мотовездеходом.

Рыхлый снег, поднимаемый мотовездеходом при движении, может оседать (таять) на компонентах мотовездехода, например тормозных дисках. Вода, снег или лёд могут стать причиной снижения эффективности тормозной системы мотовездехода. Периодически (даже если в настоящий момент снижение скорости движения мотовездехода не требуется) приводите в действие тормозную систему, в целях предотвращения скопления сн и просушки её компонентов (дисков и колодок). Убедившись в безопасности маневра, Вы можете проверить сцепление шин с поверхностью и реакцию мотовездехода на управляющие воздействия. Не допускайте попадания/скопления снега и льда на педали тормоза, подножках, площадках для ног, а также рычагах тормоза и дроссельной заслонки. Периодичес

ки очищайте от снега сиденье, рукоятки и световые приборы.

кие свойства ухудша-

ега или льда

51ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Крупные камни и пни, скрывающиеся под снегом, а также мокрый снег могут стать причиной застревания мотовездехода. Будьте бдительны старайтесь заменить видимые признаки, указывающие на наличие таких препятствий. Не двигайтесь по замёрзшим руслам рек, предварительно не убедившись, что толщины льда достаточно, чтобы выдержать вес мотовездехода. Помните, толщины льда достаточной для того чтобы выдержать снегоход, может оказаться недостаточно для мотовездехода аналогичного веса, потому что суммарная площадь пятна контакта четырёх шин меньше чем у гусеницы и лыж.

Помните, что управляемость и устойчивость мотовездехода при перевозке пассажира (двухместные модели) ухудшается. При перевозке пассажира не выполняйте маневров, которые могут привести к за ния и/или падения пассажира.

В целях повышения уровня комфорта и предотвращения обморожения одевайтесь в соответствие с погодными условиями.

По окончании поездки очищайте корпус и все подвижные компоненты мотовездехода (компоненты тормозной системы, рулевого управления, системы привода, а также органы управления, вентилятор системы ох снег со временем превратится в лёд и его будет сложнее удалить при проведении следующей проверки мотовездехода перед выездом.

носу — это может стать причиной опрокидывания/переворачива-

лаждения и т. п.) от налипшего снега и льда. Мокрый

Техника вождения

Неправильный выбор скорости движения заканчивается аварией и травмами. Статистика свидетельствует, что превышение скорости при выполнении поворота является главной причиной всех происшествий. Помните, что мотовездеход — достаточно тяжёлая машина и способна нанести серьёзную травму при опрокидывании.

Прыжки на мотовездеходе совершенно не допустимы — машина не рассчитана на такие трюки, да и Вы, вероятно, не смо лёсах — это верный способ опрокинуть тяжёлую машину на себя, но при этом могут пострадать и посторонние люди.

Вы полностью будете контролировать машину лишь в том случае, если обе Ваши руки держат руль, а все приборы и органы управления находятся в зоне до ние травм постоянно держите обе ноги на подножках. Не пытайтесь с помощью ног помочь маневрам мотовездехода — это, как правило, заканчивается травмами. При движении пассажир (двухместные модели) должен всегда держаться за поручни, а ноги пассажира всегда должны находиться на подножках.

жете погасить энергию сильных ударов. Езда на задних ко-

сягаемости. Во избежа-

52 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Мотовездеход имеет хорошую подвеску, тем не менее, тряска во время движения по поверхности, напоминающей стиральную доску, может быть очень неприятной и даже стать причиной травмирования спины. Снизьте скорость и преодолейте подобный участок полустоя — согнутые ноги будут принимать на себя все удары.

Данный мотовездеход не предназначен для движения по дорогам с пок

рытием. (Во многих странах это запрещено законом.) При движении по дорогам возможно столкновение с другим транспортным средством.

Шины мотовездехода не предназначены для движения по дорогам с покрытием. Кроме того, данный мотовездеход не имеет дифференциала заднего моста (задние колеса всегда вращаются с одинаковой скоростью). Это является причиной значительного ухудшения упр

авляемости при движении по дороге с покрытием.

Передвигаясь по дороге или обочине, Вы можете ввести в заблуждение прочих участников движения, особенно если у Вас включены фары.

Если Вы пересекаете дорогу в составе колонны, то ведущий должен сойти со своего мотовездехода, обеспечить проезд колонны и затем с помощью замыкающего водителя пройти перек

рёсток последним. Не выезжайте на тротуары — это место только для пешеходов.

Водоём на пути — большая опасность. В глубоком водоёме мотовездеход может всплыть и перевернуться. Проверьте глубину водоёма и скорость потока, прежде чем принять решение о его штурме. Пересечение водоёма допускается лишь в том случае, если уровень воды не под

нимается выше подножек мотовездехода. Остерегайтесь подводных камней, растений, полузатопленных брёвен и скользкой поверхности как при движении по водоёму, так и при съезде/выезде из него — это может привести к потере сцепления колёс с дорогой. Не въезжайте в воду на большой скорости, так как вода резко тормозит мотовездеход, и Вы просто мо

жете вылететь со своего водительского места на землю.

53ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Вода влияет на эффективность тормозов. После перехода через водную преграду просушите тормозные колодки, нажав несколько раз на рычаг тормоза. При перевозке пассажира (двухместные модели) плавно снижайте скорость. Оставляйте больше места для торможения.

На подходе к водоёму почва обычно бывает топкая, болотистая. Здесь Вас могут ждать разного рода ловушки и прова

лы. Будьте к этому готовы. Остерегайтесь крупных камней,

скрытых растительностью. Если Вам предстоит пересечь замёрзший водоём, проверьте толщину и прочность ледяно-

го покрова и примите решение, способен ли он выдержать вес мотовездехода и груза вместе с Вашим собственным весом и весом пассажира (двухместные модели). Если Вы замечаете промоины, то зна

йте — это верный признак того, что лёд имеет разную толщину. Помните, что водитель отвечает за безопасность пассажира. При малейших сомнениях в прочности льда откажитесь от попытки пересечения замёрзшего водоёма.

На льду управляемость мотовездехода резко ухудшается. Выезжайте на лёд на малой скорости, ни в коем случае не ус

коряйтесь — это приведёт лишь к пробуксовке и возможному опрокидыванию. Избегайте резкого торможения, так как это приведёт к неконтролируемому скольжению, переворачиванию машины и падению пассажира (двухместные модели) с мотовездехода. Ледяная пыль опасна тем, что она забивает механизмы мотовездехода и лишает его управляемости. Никогда не выезжайте на лёд с пассажиром (двухместные мод ли). Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода ухудшается, а

е-

тормозной путь увеличивается. Езда по снегу может влиять на эффективность тормозной системы. Аккуратно снижайте

скорость и оставляйте больше места для торможения. Брызговики для защиты от снега могут вызывать отложения льда или скапливание снега на компонентах тормозной системы или орг

анах управления. Используйте тормоза чаще, чтобы избежать накопления льда или снега. Внимательно проверяйте тормозную систему перед каждой поездкой и всегда очищайте педаль тормоза, подножки, площадки для ног и рукоятки тормоза от снега и льда.

54 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Езда по песчаным барханам или снежным сугробам может быть очень увлекательной, если Вы будете придерживаться определённых правил безопасности. Когда песок или снег влажный, глубокий или мелкодисперсный, мотовездеход начинает скользить, проваливаться и, в конце концов, может застрять. В этой обстановке следует двигаться на малой скорости и внимательно наблюдать за состоянием грунта. А лучше поискать другой маршрут с более надёжной опорой под колёсами. Перевозя пассажира (двухместные модели) двигайтесь медленно.

Во время путешествия по песчаным дюнам рекомендуем выставить на мотовездеходе высокий флагшток с предупредительным флагом. Так и м образом, Вы обозначите своё присутствие и местоположение другим любителям экзотических прогулок. Если Вы заметите по хо

ду движения другой такой же флажок, удвойте внимание. В иных обстоятельствах (например, во время поездки в лес) флагшток Вам ни к чему, и его надо снять. Помните, что при перевозке пассажира (двухместные модели) управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь увеличивается.

Движение по мелким камням или гравию очень напоминает движение по ль

ду. На таком покрытии мотовездеход может легко заскользить и перевернуться, кроме того, Ваш пассажир может упасть с мотовездехода, особенно на большой скорости. Тормо з ной путь также становится больше. Имейте в виду, что при ускорении колеса Вашего мотовездехода выбрасывают камни, которые могут ранить других водителей, находящихся позади Вас. Помните, что при перевозке пассажира (двухместные модели) управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь увеличивается.

При заносе или скольжении поверните руль в сторону заноса, чтобы восстановить контроль над машиной. Ни в коем случае не нажимайте рычаг тормоза и не блокируйте колеса.

Следуйте указаниям знаков, которые установлены на трассе ради Вашей безопасности и безопасности других людей.

Любое препятствие на пути представляет собой опасность и требует повышенного внимания. Эт

о, прежде всего, крупные валуны, поваленные деревья, скользкий или рыхлый грунт, ограды, столбы, насыпи и провалы. По возможности избегайте этих препятствий. Помните, что водитель отвечает за безопасность пассажира (двухместные модели), и в случае возникновения сомнений в безопасности пассажира позвольте ему сойти с мотовездехода. Небольшие камни и поваленные деревья следует переезжать под углом 90°. Привстаньте на подножках, согните ноги в коленях. Выберите подходящую скорость, не ускоряйтесь резко. Крепко возьмитесь за рукоятки руля, а пассажира попросите держаться за поручни. Откиньтесь чуть назад (попросите пассажира сделать то же самое) — и начинайте штурм препятствия. Не пытайтесь оторвать передние колеса от земли. Будьте осторожны, так как препятствие может оказаться скользким или подвижным.

55ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

При движении по склону важны два момента: первый — готовность к внезапному изменению характера грунта, появлению препятствия и пр., и второй — правильный выбор положения центра тяжести тела. Помните, что водитель отвечает за безопасность пассажира, и в случае возникновения сомнений в безопасности пассажира позвольте ему сойти с мотовездехода.

Подъем на холм

ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Перенесите вес тела вперёд, по направлению к вершине холма. Упритесь ногами в подножки. Включите низшую передачу, а затем ускоряйтесь по мере необходимости. Переключение передач следует выполнять очень быстро. Не разгоняйтесь слишком сильно, так как на большой скорости передние колеса могут оторваться от земли. Если склон оказался слишком кр

ут, и Вы чувствуете, что машина может покатиться назад, включите тормоз, но остерегайтесь скольжения. Сойдите с мотовездехода и выполните U- или К-образный разворот (при этом находитесь на стороне, обращённой к вершине холма, руки постоянно держите на рычаге тормоза и медленно разверните мотовездеход так, чтобы его задняя часть была обращена в сторону вершины холма). Не пытайтесь удержать мотовездеход, когда он начал опрокидываться. Всегда сходите с машины в направлении вершины холма, держась подальше от вращающихся колёс. Не выезжайте на гребень холма на высокой скорости — за ним может оказаться крутой обрыв.

56 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Помните, что водитель отвечает за безопасность пассажира, и в случае возникновения сомнений в безопасности пассажира позвольте ему сойти с мотовездехода. Помните, что при перевозке пассажира управляемость мотовездехода ухудшается, а тормозной путь увеличивается.

Если Вы решили преодолеть подъем на склон вместе с пассажиром, Ваши телодвижения должны быть одинаковыми.

Перенесите це рёд, в направлении вершины холма. Упритесь ногами в подножки. Включите низшую передачу, а затем ускоряйтесь по мере необходимости. Переключение передач следует выполнять очень быстро. Не разгоняйтесь слишком сильно, так как на большой скорости передние колеса могут оторваться от земли. Если склон оказался слишком крут, и Вы чувствуете, что машина может покатиться назад, включите тормоз, но остерегайтесь скольжения. Сначала позвольте пассажиру сойти с мотовездехода, затем сойдите сами и выполните U- или К-образный разворот (при этом находитесь на стороне, обращённой к вершине холма, руки постоянно держите на рычаге тормоза и медленно разверните мотовездеход так, чтобы его задняя часть была обращена в сторону вершины холма). Не пытайтесь удержать мотовездеход, когда он начал опрокидываться. Всегда сходите с машины в направлении вершины холма, держась подальше от вращающихся колёс. Не выезжайте на гребень холма на высокой скорости — за ним может оказаться крутой обрыв. Позвольте пассажиру сесть на мотовездеход только тогда, когда он уже развернут Вами.

нтр тяжести Вашего тела (и попросите пассажира сделать то же самое) впе-

Спуск с холма

ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Перенесите вес Вашего тела назад. Чтобы предотвратить скольжение, плавно нажимайте рычаг тормоза. Не скатывайтесь с холма по инерции или на нейтрали.

57ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Если Вы решили преодолеть спуск с холма вместе с пассажиром, Ваши телодвижения должны быть одинаковыми.

Перенесите це

нтр тяжести Вашего тела (и попросите пассажира сделать то же самое) назад. Чтобы предотвратить скольжение, плавно нажимайте рычаг тормоза. Не скатывайтесь с холма по инерции или на нейтрали.

58 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Движение поперёк склона

ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Во время движения поперёк склона холма равновесие мотовездехода очень легко может быть нарушено. Старайтесь выбирать другие маршруты. Если Вам все же приходится двигаться поперёк склона, то ПОСТОЯННО держите своё тело с наклоном в сторону вершины холма... и будьте готовы быстро спрыгнуть с мотовездехода именно в эту сторону в случае опа

сности. Не пытайтесь удержать мотовездеход от переворачивания.

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Если Вы движетесь поперёк холма вместе с пассажиром, Ваши телодвижения должны быть одинаковыми.

Во время движения попе быть нарушено. Старайтесь выбирать другие маршруты. Если Вам все же приходится двигаться поперёк склона, то ПОСТОЯННО держите своё тело с наклоном в сторону вершины холма (попросите пассажира сделать то же самое)... и будьте готовы быстро спрыгнуть с мотовездехода именно в эт

вездеход от переворачивания.

рёк склона холма равновесие мотовездехода очень легко может

у сторону в случае опасности. Не пытайтесь удержать мото-

59ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

60 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ

Предупреждающие таблички

На корпусе мотовездехода прикреплены таблички с важной информацией, касающейся Вашей безопасности.

Владелец и водитель мотовездехода должны знать и понимать содержание указаний и предупреждений, содержащихся в табличках.

ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

МОДЕЛЬ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ

МОТОВЕЗДЕХОД ПРЕДНАЗНАЧЕН

ДЛЯ ОТДЫХА И УТИЛИТАРНОГО

ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ ЗАПРЕЩЕНА

ЛИЦА ДО 16 ЛЕТ НЕ ДОПУСКАЮТСЯ

К УПРАВЛЕНИЮ МОТОВЕЗДЕХОДОМ

РЕКОМЕНДОВАНО ПРОХОЖДЕНИЕ КУРСОВ

ПО ОБУЧЕНИЮ ВОЖДЕНИЮ МОТОВЕЗДЕХОДА.

ОБРАЩАЙТЕСЬ ЗА ИНФОРМАЦИЕЙ К ВАШЕМУ

УЗНАЙТЕ У ВАШЕГО ДИЛЕРА ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ

О ЗАКОНАХ, РЕГЛАМЕНДИРУЮЩИХ ЭКСПЛУАТАЦИЮ

НЕ СНИМАТЬ ТАБЛИЧКУ ПРИ ПЕРЕПРОДАЖЕ

vmo2009-002-004_en

ДИЛЕРУ

МОТОВЕЗДЕХОДОВ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Нарушение правил эксплуатации приводит к травмам и гибели людей.

ВОДИТЕЛЬ

ДОЛЖЕН

ИМЕТЬ

ЗАЩИТНЫЙ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ вождение:

● без надлежащей подготовки;

● на скорости не соответствующей опыту водителя и другим обстоятельствам;

● по дорогам общего пользования — возможно столкновение с другими транспортными средствами;

● с пассажиром — перевозка пассажира является причиной ухудшения устойчивости и управляемости и увеличивает риск потери контроля над мотовездеходом. ВОДИТЕЛЬ ОБЯЗАН:

● знать и правильно применять приемы вождения, избегать опрокидывания машины на склонах и неровной местности;

● избегать выезда на поверхности с покрытием, т. к. покры тие сильно ухудшает управляемость и устойчивость мото вездехода.

СТРОГО СЛЕДУЙТЕ ВСЕМ ИНСТРУКЦИЯМ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

ВЫЕЗЖАТЬ НА ДОРОГИ

ШЛЕМ

ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

ОБЩЕГО

ПОЛЬЗОВАНИЯ

ПЕРЕВОЗКА

ПАССАЖИРОВ

ЗАПРЕЩЕНА

И НАРКОТИКИ

ЗАПРЕЩЕНЫ

АЛКОГОЛЬ

61ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛ ИЧ КИ

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

62 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Расположение предупреждающих табличек

Приведённые ниже таблички расположены на Вашем мотовездеходе.

Прочитайте и уясните информацию, изложенную на данных табличках.

ПРИМЕЧАНИЕ: Иллюстрации, приведённые в настоящем Руководстве, дают общее представление и могут отличаться от Вашей модели мотовездехода.

vmo2007-003-002_a

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛ ИЧ КИ

vmo2009-014-001_a

vmo2007-003-005_a

vmo2010-004-203_a

vmo2007-003-006_d

63ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛ ИЧ КИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Нарушение правил эксплуатации

приводит к травмам и гибели людей

vmo2007-003-006_d

ТАБ ЛИ ЧК А 1: ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ВОДИТЕЛЬ И

ПАССАЖИР

ЗАЩИТНЫЕ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ вождение:

● без надлежащей подготовки;

● на скорости, не соответствующей опыту водителя и другим обстоятельствам;

● на дорогах общего пользования — возможно столкновение с другими транспортными средствами;

● с пассажиром если сиденье пассажира не установлено.

ВОДИТЕЛЬ ОБЯЗАН:

● знать и правильно использовать приемы вождения, избегать опрокидывания машины на склонах и неровной местности;

● избегайте выезда на поверхности с покрытием, так как покры тие сильно ухудшает управляемость и устойчивость мотовездехода;

● снижайте скорость и двигайтесь с особенной осторожностью при перевозке пассажиров, позвольте пассажиру сойти при необходимости;

● ознакомить пассажира со всеми предупреждающими табличками

СТРОГО СЛЕДУЙТЕ ВСЕМ ИНСТРУКЦИЯМ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

ВЫЕЗЖАТЬ

ДОЛЖНЫ

ИМЕТЬ

ШЛЕМЫ

НА ДОРОГИ

ОБЩЕГО

ПОЛЬЗОВАНИЯ

ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

ПЕРЕВОЗКА

БОЛЕЕ ЧЕМ 1

ПАССАЖИРА

ЗАПРЕЩЕНА

АЛКОГОЛЬ

И НАРКОТИКИ

ЗАПРЕЩЕНЫ

vmo200 9-008-01 1_en

ТАБ ЛИ ЧК А 1: ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Управление мотовездеходом лиц ами моложе

16 лет связано с РИСКОМ ДЛЯ ЖИЗНИ И

ЗДОРОВЬЯ как водителя так и пассажира.

НЕ САДИТЕСЬ за руль мотовездехода, если

Вам не исполнилось 16 лет.

ТАБ ЛИ ЧК А 2: ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

64 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛ ИЧ КИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Управление мотовездеходом лицами моложе

16 лет связано с РИСКОМ ДЛЯ ЖИЗНИ И

ЗДОРОВЬЯ как водителя так и пассажира.

НЕ САДИТЕСЬ за руль мотовездехода, если

Вам не исполнилось 16 лет.

НЕ ПЕРЕВОЗИТЕ более одного пассажира

ТАБ ЛИ ЧК А 2: ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ВНИМАНИЕ

● НЕОБХОДИМО остановить мотовезде-

ход прежде чем переключать передачи.

● Перед переключением передачи из положения Park (P) и Neutral (N) включите ножной тормоз.

ТАБ ЛИ ЧК А 3

ОСТОРОЖНО

Остановите мотовездеход перед переключением селек-

тора 4WD. При переключении на ходу возможны механические поломки.

ТАБ ЛИ ЧК А 4

ТАБ ЛИ ЧК А 5: ОДНОМЕСТНАЯ МОДЕЛЬ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВО ИЗБЕЖАНИИ ТРАВМ ИЛИ ГИБЕЛИ ПАССАЖИРА:

НЕ ПЕРЕВОЗИТЕ

БОЛЕЕ

НЕ ПЕРЕВОЗИТЕ пассажира который не достает ногами до подножек или ру-

ками до поручней

ПАССАЖИР ОБЯЗАН:

● одевать защитный шлем и экипировку;

● при движении держаться за поручни, а ноги ставить на подножки;

● попросить при необходимости снизить скорость или остановиться — сойти с мотовездехода если это необходимо по соображениям безопасности.

vmo2009-008-010_en

1 ПАССАЖИРА

ТАБ ЛИ ЧК А 5: ДВУХМЕСТНАЯ МОДЕЛЬ

НЕ ПРИНИМАТЬ

НАРКОТИКИ

И АЛКОГОЛЬ

65ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛ ИЧ КИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Неправильная загрузка прицепа приводит к потере контроля над машиной и несчастным случаям:

● Максимальный буксируемый груз: ХХХ кг

● Максимальная нагрузка на сцепное устройство: ХХ кг

ДАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ЯВЛЯЕТСЯ ВНЕДОРОЖНЫМ И НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

vmo2006-016-008_en

ТАБ ЛИ ЧК А 6

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

● НИКОГДА не перевозите пассажиров здесь.

● Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось: Х кг

● Максимальная нагрузка на заднюю ось: Х кг (включая нагрузку на дышло при наличии прицепа)

vmo200 6-005-01 0_en

ТАБ ЛИ ЧК А 7: ПЕРЕДНЕЕ И ЗАДНЕЕ КРЫЛЬЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Неправильное давление воздуха в шинах или перегрузка могут привести к аварии с ТЯЖЕЛЫМИ ПОСЛЕДСТВИЯМИ

ВСЕГДА поддерживайте указанное давление воздуха в шинах. При перевозке груза доведите давление в шинах до макс. значения.

Давление воздуха в шинах не должно опускаться ниже мин. значения это позволит предотвратить возможность схода шины с обода колеса.

Нагрузка (вес водителя, пассажира, груза, аксессуаров и дышла прицепа) на мотовездеход НЕ ДОЛЖНА превышать максимально до пустимого значения.

ПЕРЕВОЗКА И БУКСИРОВКА ГРУЗОВ:

● Перевозимый груз/пассажир или буксируемый груз ухудшают устойчивость и управляемость мотовездехода. Груз должен быть равномерно распределен.

● При перевозке и буксировке грузов: – снизьте скорость движения; – учтите, что тормозной путь будет больше обычного; – избегайте движения по склонам и пересеченной местности.

vmo200 6-008-00 4_aen

ТАБ ЛИ ЧК А 8

ГРУЗ

ДАВЛЕНИЕ В ХОЛ. ШИНАХ

ПЕРЕДНИЕ МАКСИМУМ: ХХ,Х кПа

ДО

МИНИМУМ: ХХ,Х кПа

ХХХ

ЗАДНИЕ

КГ

МАКСИМУМ: ХХ,Х кПа МИНИМУМ: ХХ,Х кПа

V.I.N. РАСПОЛОЖЕН ПОД СИДЕНЬЕМ

vmo2 007 -015 -021

ТАБ ЛИ ЧК А 9

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ данную рукоятку

и дуги багажника для буксировки.

Это может стать причиной опрокидывания мотовездехода.

ВСЕГДА используйте для буксиров-

ки тягово-сцепное устройство

vmo2010-004-002_en

ТАБ ЛИ ЧК А 10

66 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

vmo2006-014-003_a

ТАБ ЛИ ЧК А 11

ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАТЬ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

RUS

СЛЕДОВАТЬ ВСЕМ ИНСТРУКЦИЯМ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛ ИЧ КИ

67ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ

СРЕДСТВЕ

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые органы управления и приборы поставляются только на заказ и входят в комплект дополнительно приобретаемого оборудования.

vmo2 008- 001 -004_ g

ОДНОМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2008-002-002_g

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

ВНИМАНИЕ

1) Рычаг дроссельной заслонки

Нажатие на рычаг приводит к увеличению оборотов двигателя на выбранной передаче.

При полном отпускании рычага двигатель должен автоматически переходить в режим холостого хода, и скорость мотовездехода должна падать.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Рычаг дроссельной заслонки

2. Ускорени е

3. Замедление

2) Селектор 2WD/4WD

Селектор служит для переключения режимов работы трансмиссии: 2WD и 4WD.

vmo2008-019-005_b

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Селектор

2. Положение 2WD

3. Положение 4WD

ВНИМАНИЕ

Переключение режимов работы трансмиссии 2WD/4WD осуществляется только на остановленном мотовездеходе. В противном случае мотовездеходу могут быть причинены серьезные механические повреждения.

ВНИМАНИЕ

Если задние колеса пробуксовывают, отпустите рычаг дроссельной заслонки и дождитесь, когда двигатель перейдёт на холостые обороты, прежде чем включать режим 4WD.

Режим 4WD включается нажатием на нижнюю грань селектора.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

РЕЖИМ 4WD

Для отключения режима 4WD нажмите на верхнюю грань селектора 2WD.

РЕЖИМ 2WD

В положении селектора 2WD мотовездеход все время работает с приводом на два колеса.

3) Рычаг тормоза

Нажатие на рычаг включает передний и задний тормоза. При отпускании рычаг тормоза должен автоматически возвращаться в исходное положение. Эффективность торможения зависит от приложенного к рычагу усилия, а также от условий, в которых осуществляется движение.

Напоминаем, что в тексте Руководства важная информация выделена следующим образом:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Текс т в рамке содержит инструкции, нарушение которых может привести

к авариям, несчастным случаям, травмам или гибели людей.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ПРИМЕЧАНИE: Как и у любой другой колёс- ной машины, центр тяжести мотовездехода при торможении стремится сместиться вперёд. Чтобы обеспечить большую эффективность работы тормозов, тормозная система перераспределяет усилие, обеспечивая больший тормозной эффект спереди, что отражается на управляемости мотовездехода — примите это во внимание.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Рычаг тормоза

2. Включение тормоза

4) Стояночный тормоз

Когда стояночный тормоз включён, движение мотовездехода полностью блокировано. Стояночный тормоз можно использовать для блокировки тормоза, например, при выполнении К-образного разворота, при транспортировке, или когда мотовездеход не используется.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если Вы не пользуетесь мотовездеходом, включите стояночный тормоз и установите рычаг переключения передач в положение

«PARK».

Включение стояночного тормоза: Нажмите на рычаг тормоза и, удерживая его, пальцем сдвиньте замок — рычаг остаётся прижатым. В этом положении рычага включены все тормоза.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Замок рычага тормоза

2. Нажать для включения стояночного тормоза

Отключение стояночного тормоза: На- жмите рычаг тормоза — замок должен автоматически вернуться в исходное положение. Рычаг тормоза также должен возвращаться в исходное положение. Перед началом движения не забывайте отключить стояночный тормоз.

ВНИМАНИЕ

Перед началом движения снимите блокировку тормоза. Торм о з, заблокированный непрерывными нажатиями на рычаг, может повредить детали тормозной системы или загореться.

5) Рычаг переключения пе-

редач

Рычаг переключения передач имеет пять положений: «Р», «R», «N», «H» и «L».

Чтобы переключить передачу, полностью остановите мотовездеход, сдвиньте рычаг в нужное положение. Не прикладывайте чрезмерных усилий при переключении передачи.

ВНИМАНИЕ

vm o2 006 -007 -007

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

ВНИМАНИЕ

Перед переключением передачи остановите мотовездеход и включите тормоз.

Р: Парковка

В этом положении рычага трансмиссия блокирована. Именно в этом положении должен находиться рычаг, когда Вы не пользуетесь мотовездеходом. Возможно, Вам придётся несколько раз качнуть мотовездеход вперед-назад, чтобы шестерни передачи заняли требуемое положение для включения данной передачи.

R: Задний ход

В этом положении рычага мотовездеход движется назад. Скорость движения задним ходом ограничена.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед началом движения задним ходом убедитесь, что позади нет

людей и препятствий. Не вставайте с сиденья.

N: Нейтраль

В этом положении рычага трансмиссия отключена; мотовездеход можно передвигать или буксировать вручную.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

H: Повышающая передача

В этом положении рычага включена повышающая передача — это самое обычное положение во время движения. Мотовездеход может развить максимальную скорость.

L: Понижающая передача

В этом положении рычага включена понижающая передача — обычное положение при выполнении различных работ. Мотовездеход движется медленно, но развивает максимальную тягу.

ПРИМЕЧАНИЕ: Включайте понижающую передачу при перевозке грузов и при подъёме на крутой склон.

6) Многофункциональный переключатель

Органы управления, расположенные на многофункциональном переключателе:

vmo2006-016-001_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

1. Переключатель света фар

2. Выключатель двигателя

3. Кнопка запуска двигателя

4. Кнопка режима Override

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

Переключатель света фар

ФУНКЦИИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

1. Переключатель света фар

2. Ближний свет и задний фонарь

3. Дальний свет и задний фонарь

ПРИМЕЧАНИЕ: Для выключения фары переведите ключ зажигания в положение ON without light (вкл. без света).

Выключатель двигателя

Выключатель можно использовать для остановки двигателя в экстренной ситуации.

Для остановки двигателя полностью отпустите рычаг дросселя, после чего воспользуйтесь выключателем двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель может быть выключен поворотом ключа зажигания, но все, же мы рекомендуем выключать его с помощью этого выключателя.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Выключатель двигателя

Кнопка запуска двигателя START

Чтобы запустить двигатель, установите выключатель двигателя в положение «RUN».

Нажмите и удерживайте кнопку «START». Как только двигатель начнёт работать, немедленно отпустите кнопку.

vmo2 006 -016 -002_ a

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

1. «OFF» (выкл.)

2. Положение ON without light (вкл. без света)

3. Положение ON with light (вкл. cо светом)

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Кнопка запуска двигателя

2. Выключатель двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель не запускается, если выключатель двигателя находится в положении «OFF» (выкл.).

Кнопка отмены ограничения OVERRIDE/изменения режимов ра-

боты усилителя рулевого управления (DPS)/изменения настроек задней подвески с пневмоподкачкой

(ACS)

В зависимости от модификации мотовездехода на данную кнопку может быть возложено управление несколькими функциями (максимум 3).

Отмена ограничений

ВСЕ МОДЕЛИ

С помощью кнопки OVERRIDE можно временно снять ограничение скорости движения задним ходом.

Напоминаем, что в тексте Руководства важная информация выделена следующим образом:

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Кнопка OVERRIDE

2. Выключатель двигателя

Для активации данной функции следует: При условии, что рычаг переключения пе-

редач находится в положение «REVERSE».

1. Убедиться, что мотовездеход не движется.

2. Нажав и удерживая кнопку OVERRIDE, плавно нажимать рычаг дроссельной заслонки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не пользуйтесь кнопкой OVERRIDE, если Вы уже нажали рычаг дросселя, так как это грозит потерей контроля над мотовездеходом и серьезной аварией с тяжёлыми последствиями.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Текс т в рамке содержит инструкции, нарушение которых может привести

к авариям, несчастным случаям, травмам или гибели людей.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

Изменение режимов работы усилителя рулевого управления (DPS)

МОДЕЛИ XT, XT-P И LTD

Кроме описанной выше функции, на указанных моделях с помощью данной кнопки также осуществляется изменение режимов работы динамического усилителя рулевого управления (DPS, Dynamic Power Steering).

vmo2 010 -004 -003_ a

1. Кнопка изменения режимов работы усилителя рулевого управления (DPS)

Порядок изменения режимов работы усилителя рулевого управления приведён в разделе «НАСТРОЙКА МОТОВЕЗДЕХОДА».

Изменение настроек задней подвески с пневмоподкачкой (ACS)

МОДЕЛИ LT D

На указанных моделях данной кнопкой осуществляется изменение настроек задней подвески с пневмоподкачкой (ACS).

7) Многофункциональный информационный центр

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не производите регулировки и не изменяйте настройки многофункционального центра во время движения.

vmo2008-001-020_l

1. Дисплей 1 (спидометр)

2. Дисплей 2 (в зависимости от выбранного ре-

жима индикации)

3. Дисплей 3 (в зависимости от выбранного ре-

жима индикации/сообщения)

4. Кнопка выбора режима индикации

5. Тах ом етр

6. Индикатор выбранной передачи

7. Индикатор уровня топлива

8. Сигнальные лампы

Единицы измерения скорости

В заводских условиях многофункциональный информационный центр настроен на показания в единицах измерения, принятых в США и Великобритании, но его можно перенастроить на показания в метрических единицах. Обратитесь к дилеру Can-Am.

ПРИМЕЧАНИЕ: Изменение единиц измерения затрагивает показания всех измерительных приборов одновременно.

vmo2 010 -004 -006_ a

1. Кнопка изменения настроек подвески (ACS)

Порядок изменения настроек подвески приведён в разделе «НАСТРОЙКА МОТОВЕЗ-

ДЕХОДА».

vmo2008-001-020_b

1. Единицы измерения

Дисплей 1 (спидометр)

На данном дисплее отображается скорость движения мотовездехода.

vmo2008-001-020_g

1. Скорость движения

2. Единицы измерения

Дисплей 2 (в зависимости от выбранного режима индикации)

В зависимости от модели мотовездехода на данном дисплее могут отображаться следующие данные:

– одометр (ODO) – счётчик пути (TRIP)

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

– продолжительность поездки (TRIP TIME) – счётчик моточасов (ENGINE HOURS) – частота вращения коленчатого вала

двигателя (RMP)

– настройка задней подвески с пневмо-

подкачкой ACS (AIR_SUSP)

ПРИМЕЧАНИЕ: Условное сокращение выбранного режима индикации (указанное в скобках) будет отображаться на дисплее 3.

vmo2008-001-020_e

1. Дисплей 2 (в зависимости от выбранного режима индикации)

2. Дисплей 3 (в зависимости от выбранного режима индикации/сообщение)

3. Кнопка выбора режима индикации

Одометр

Одометр отображает общий пробег мотовездехода.

Счётчик пути

Этот счётчик отображает длину пути, пройденного с момента последнего сброса его показаний.

Для сброса показаний счётчика пройденного пути нажмите и удерживайте кнопку выбора режима индикации.

Продолжительность поездки

Этот счётчик показывает время работы мотовездехода с момента включения электрооборудования. Счётчик можно использовать для измерения времени пути между двумя пунктами.

Для сброса показаний счётчика продолжительности поездки нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку выбора режима индикации.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

Счётчик моточасов

Этот счётчик показывает наработку двигателя.

Частота вращения коленчатого вала

Этот счётчик отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя.

Настройка задней подвески с пневмоподкачкой (ACS)

Отображает настройки задней подвески с пневмоподкачкой (ACS).

Дисплей 3 (в зависимости от выбранного режима индикации/сообщения)

На этот дисплей выводятся условные сокращения режима индикации дисплея 2 или — в случае ненормальной работы какойлибо из систем — сообщения, адресованные водителю.

vmo2008-001-020_h

1. Дисплей 3 (в зависимости от выбранного режима индикации/сообщение)

2. Дисплей 2 (в зависимости от выбранного режима индикации)

Условны е сокращения режимов индикации

В зависимости от модели мотовездехода на данном дисплее могут отображаться следующие условные сокращения:

– ODO (одометр) – TRIP (счётчик пути)

– TRIP TIME (продолжительность поездки) – ENGINE HOURS (счётчик моточасов) – RPM (частота вращения коленчатого

вала двигателя)

– AIR_SUSP (текущая настройка задней

подвески с пневоподкачкой ACS)

– DPS (режим работы усилителя рулевого

управления)

Кнопка выбора режима индикации

Кнопка предназначена для переключения режимов индикации дисплеев или обнуления показаний (в зависимости от выбранного режима).

vmo2008-001-020_i

1. Кнопка выбора режима индикации

Тахометр

Прибор измеряет частоту вращения коленчатого вала двигателя (RPM). Для получения фактического значения показания дисплея необходимо умножить на 1000.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показания RPM могут быть также выведены на дисплей 2. См. выше «Дисплей 2 (в зависимости от выбранного режима индикации)».

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2008-001-020_J

1. Тахо ме тр

2. Рабочий диапазон

3. Показания тахометра в дисплее 2

Индикатор выбранной передачи

Этот дисплей показывает выбранную Вами передачу.

ПОКАЗАНИЯ

ДИСПЛЕЯ

P СТОЯНОЧНАЯ

R ЗАДНИЙ ХОД

N НЕЙТРАЛЬ

H ПОВЫШАЮЩАЯ

L ПОНИЖАЮЩАЯ

ВЫБРАННАЯ

ПЕРЕДАЧА

ПРИМЕЧАНИЕ: Появление буквы «Е» на

индикаторе выбранной передачи свидетельствует о неисправности электропроводки. Обратитесь к дилеру Can-Am.

Индикатор уровня топлива

Шкальный индикатор непрерывно показывает количество топлива в баке.

Когда на шкальном индикаторе остаётся один светящийся штрих, загорается сигнальная лампа.

vmo2008-001-020_d

1. Выбранная передача

vmo2008-001-020_f

1. Индикатор уровня топлива

2. Сигнальная лампа низкого уровня топлива

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

Сигнальные лампы

vmo2008-001-020_k

1. Сигнальная лампа стояночного тормоза

2. Сигнальная лампа режима 4WD

3. Сигнальная лампа низкого уровня топлива

4. Сигнальная лампа проверки двигателя

5. Сигнальная лампа дальнего света фар

Описание:

Светящийся индикатор указывает на то, что включён стояночный тормоз.

8) Электрическая розетка 12 В

Удо бн ая розетка для подключения ручного фонаря и другого переносного оборудования.

Снимите заглушку. После использования поставьте заглушку на место. Это необходимо для защиты розетки от неблагоприятных погодных условий.

Не подключайте приборы, ток потребления которых выше максимально допустимого. См. «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ».

Для подключения дополнительных электроприборов в передней части мо

товездехода, под приборным щитком, имеются два провода, увязанные в общий жгут. Для получения более подробной информации обратитесь к дилеру Can-Am.

9) Замок зажигания

Трехпо з ици онн ый замок зажигания, приводимый в действие ключом.

Светящийся индикатор указывает на то, что активирована система 4WD.

Низкий уровень топлива в баке. Светящийся индикатор указывает на то, что в баке осталось менее 2 л топлива.

Светящийся индикатор указывает на необходимость проверить двигатель и систему DESS.

Светящийся индикатор указывает на то, что включён дальний свет фар.

vmo2 006 -016 -002_ a

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

1. «OFF» (выкл.)

2. Включено со светом

3. Включено без света

Вставьте ключ в замок и поверните в нужное положение. Ключ вынимается только в положении «OFF» (выкл.).

ПРИМЕЧАНИЕ: После поворота в положение «OFF» и извлечения ключа для полного отключения электрооборудования потребуется ещё несколько секунд.

Если ключ установлен в положение «ON со светом», то включаются все осветительные приборы, хотя двигатель может не работать.

В этом режиме аккумуляторная батарея быстро разряжается. После остановки двигателя всегда поворачивайте ключ зажигания в положение «OFF» (выкл.).

ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель можно выключить, повернув ключ зажигания в положение «OFF», однако мы рек навливать его с помощью выключателя двигателя.

омендуем оста-

DESS (цифровая кодируемая противоугонная система)

В ключ зажигания встроена электронная схема с уникальным цифровым кодом.

Ваш ключ зажигания не подойдёт к другому мотовездеходу, точно так же, как и ключ другого мотовездехода — к Вашей машине.

При желании Вы можете приобрести запасной ключ зажигания и запрограммировать его так, чтобы он годился для Вашего мотовездехода. Для это ратиться к дилеру Can-Am.

го Вам необходимо об-

10) Педаль тормоза

При нажатии на педаль включается тормоз задних колёс.

При отпускании педаль возвращается в исходное положение.

Интенсивность торможения пропорциональна силе нажатия на педаль и зависит от характера поверхности, по которой движется мотовездеход.

ПРИМЕЧАНИЕ: Включение заднего тормоза также воздействует и на передние колеса через силовую передачу (когда включён ре

жим 4WD). Педаль включает только задний тормоз. Пользуйтесь педалью заднего тормоза в

случае отказа основной тормозной системы.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2006-007-009_a

1. Педаль тормоза

11) Опорная гребёнка подножки

Гре б ё н к и , расположенные на подножках, служат надёжной опорой для ног водителя и пассажира (двухместные модели).

vmo2006-011-002_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

1. Гр ебён ка на подножке водителя

2. Гре б ёнк а на подножке пассажира

12) Поручни

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

Поручни нужны, чтобы пассажир держался за них при движении.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Пассажир никогда не должен держаться за водителя, всегда — только за поручни.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2 006 -008 -008_ a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Поручни

2. Пассажирское сиденье

13) Сиденье пассажира / заднее багажное отделение

ДВУХМЕСТНЫЕ МОДЕЛИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Никогда не эксплуатируйте мотовездеход без установленного пассажирского сиденья или заднего багажного отделения.

Пассажирское сиденье спроектировано специально для комфортабельной перевозки ОДНОГО пассажира. Встроенная спинка сиденья поддерживает спину пассажира при движении.

vmo2008-016-005_b

1. Сиденье пассажира

2. Спинка сиденья пассажира

Заднее багажное отделение делает двухместный мотовездеход одноместным, но при этом появляется место для размещения дополнительного груза. При установленном заднем багажном отделении перевозка пассажира запрещена.

vmo2008-016-006_a

1. Багажное отделение

Процедура установки заднего багажного отделения не сложна. Снимите пассажирское сиденье и вместо него установите заднее багажное отделение — подробнее см. ниже.

Напоминаем, что в тексте Руководства важная информация выделена следующим образом:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Установленное заднее багажное отделение превращает двухместную модель в одноместную. В таком варианте компоновки перевозка пассажира запрещена. Не перевозите пассажира на заднем багажном отделении.

Снятие пассажирского сиденья

1. Потяните за один из рычагов защёлки пассажирского сиденья. Рычаги расположены под сиденьем справа и слева.

vmo2006-008-009_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ВИД СЛЕВА

1. Защёлка сиденья

2. Осторожно приподнимите заднюю часть сиденья.

3. Потяните сиденье назад.

4. Приподнимайте сиденье, пока перед-

няя защёлка не выйдет из зацепления. Снимите сиденье.

Установка пассажирского сиденья

1. Вставьте штифты сиденья в отверстия в заднем крыле.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2006-008-010_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Центрирующие отверстия

2. Когда сиденье встанет на место, сильно нажмите на заднюю часть, чтобы защёлкнуть защёлку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вы почувствуете характерный щелчок. Убедитесь, что защёлка зафиксировалась, потянув сиденье вверх.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Очень важно, для обеспечения безопасности Вашего пассажира, проверить надёжность установки пассажирского сиденья, покачав его вперёд-назад несколько раз. Невыполнение такой простой проверки может привести к причинению серьёзных травм или гибели.

Установка заднего багажного отделения

1. Снимите сиденье пассажира. См. «Снятие пассажирского сиденья».

2. Ус тановите заднее багажное отделение на заднее крыло.

3. Сильно надавите на отделение сзади, чтобы зафиксировать защёлку.

4. Чтобы открыть заднее багажное отделение, откройте резиновую петлю.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2 008 -001 -003_ b

1. Резиновая петля

Снятие заднего багажного отделения

1. Потяните за ремень крепления заднего

багажного отделения.

2. Снимите заднее багажное отделение.

3. Ус тановите сиденье пассажира. См.

«УСТАНОВКА ПАССАЖИРСКОГО СИ- ДЕНЬЯ».

Снятие сиденья водителя

Чтобы снять сиденье водителя потяните за его защёлку вперёд. Защёлка расположена под задней частью сиденья.

vmo2006-008-011_a

1. Защёлка

Потяните сиденье назад. Приподнимайте сиденье, пока передняя защёлка не выйдет из зацепления. Снимите сиденье.

Установка сиденья водителя

Вставьте передние крюки сиденья в петли, расположенные на раме. Сильно надавите на заднюю часть сиденья, чтобы зафиксировать защёлку.

vmo2 008 -001 -003_ a

1. Ремень

14) Сиденье водителя

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы снять сиденье водителя, нужно сначала снять сиденье пассажира. См. «СИДЕНЬЕ ПАССАЖИРА/ЗА-

ДНЕЕ БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ».

1. Вставьте эти крюки в петли

2. Петли

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Очень важно, для обеспечения безопасности, проверить надёжность установки сиденья, покачав его вперёд-назад несколько раз. Невыполнение такой простой проверки может привести к причине-

нию серьёзных травм или гибели.

15) Заднее багажное отделение

Удо бн ое багажное отделение предназначено для перевозки таких вещей, как запасные свечи зажигания, комплект для оказания первой помощи и пр. Потяните за защёлку и откройте крышку отделения.

Отделение имеет сливную пробку. При необходимости выверните пробку и слейте воду. После слива воды поставьте пробку на место.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo200 6-008-01 3_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Крышка заднего багажного отделения

2. Сиденье

3. Задние багажные дуги

4. Защёлка

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если двигатель работает, то перед тем как открыть багажное отделение, включите передачу PARK. Не перевозите в багажном отделении тяжёлые и хрупкие предметы. Перед началом движения проверьте, закрыта ли крышка багажника. Если для перевозки крупногабаритного груза Вам приходится снять крышку, то позаботьтесь, чтобы груз был надёж-

креплён. Двигайтесь на мед-

но за ленной скорости.

16) Грузовые багажные дуги

Багажники предназначены для перевозки различного снаряжения.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Вещи, находящиеся на багажниках, должны быть надёжно закреплены. Не перегружайте багажники. Гр у з не должен мешать обзору и управлению мотовездеходом. Не сажайте пассажиров на багажные решётки.

Данные о допустимой нагрузке приведены в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ».

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

17) Сцепное устройство

Устройство предназначено для установки шарового шарнира при буксировке прицепа. Подберите и установите шаровой шарнир в соответствии с рекомендациями изготовителя. Рекомендации по перевозке и буксировке грузов см. в разделе «ТЕХНИ-

ЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ».

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Сцепное устройство

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Размер шарового шарнира должен соответствовать параметрам буксируемого груза.

ПРИМЕЧАНИЕ: Устан ав ливайте шаровой шарнир в строгом соответствии с инструкциями изготовителя.

18) Комплект инструментов

Комплект инструментов расположен в заднем багажном отделении. В комплект входят инструменты необходимые для проведения элементарного технического обслуживания.

19) Лебёдка

МОДЕЛИ ХТ И LTD

vmo2007-003-016_a

1. Лебёдка

2. Тросоук ладчик

3. Крюк лебёдки

20) Переключатель управления лебёдкой

МОДЕЛИ ХТ И LTD

Переключатель предназначен для управления наматыванием/разматыванием троса лебёдки.

Для разматывания троса лебёдки нажмите на левую грань переключателя (OUT), а для наматывания троса — на правую грань (IN).

Более подробная информация приведена в «РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕ-

БЁДКИ».

ПРИМЕЧАНИЕ: В комплект поставки мотовездехода входит пульт дистанционного управления, облегчающий управление лебёдк

ой. См. раздел «ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОН-

НОГО УПРАВЛЕНИЯ ЛЕБЁДКОЙ».

vmo2006-016-001_b

ВНИМАНИЕ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Наматывание троса

2. Разматывание троса

21) Тросоукладчик

МОДЕЛИ ХТ И LTD

Трос оук л адч ик обеспечивает равномерную укладку троса и защищает корпус мотовездехода от повреждений, которые могут быть нанесены ударами троса.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2008-001-001_a

ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ ДОСТУПА

1. Пульт дистанционного управления лебёдкой

Если Вы хотите вместо переключателя на руле использовать пульт дистанционного управления лебёдкой, подключите пульт к разъёму в переднем сервисном отсеке. См.

«ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЛЕБЁДКОЙ».

Более подробная информация приведена в «РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕ-

БЁДКИ».

ВНИМАНИЕ

Если Вы не пользуетесь пультом дистанционного управления, отсоедините его и храните в надёжном месте.

ВНИМАНИЕ

В целях предотвращения возникновения неисправностей, перед установкой крышки с пультом дистанционного управления следует убедиться, что шланг, идущий от расширительного бачка системы охлаждения, проложен, как указано на рисунке.

vmo2007-003-016_a

1. Лебёдка

2. Тросоук ладчик

3. Крюк лебёдки

22) Пульт дистанционного управления лебёдкой

МОДЕЛИ ХТ И LTD

Пульт дистанционного управления, облегчающий управление лебёдкой, входит в комплект поставки мотовездехода.

Пульт находится в панели доступа переднего сервисного отсека.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2 010 -004 -204_ a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Крышка

2. Шланг, идущий от расширительного бачка

ПРИМЕЧАНИЕ: Не рекомендуется хранить в переднем сервисном отсеке какие-либо предметы (дождевики, верёвки и т. п.) это может стать причиной нарушения функционирования компонентов мотовездехода.

23) Подключение пульта дистанционного управления лебёдкой

МОДЕЛИ ХТ И LTD

Пульт дистанционного управления лебёдкой подключается к электрическому разъёму.

vmo2 007 -003 -017_ a

ПЕРЕДНИЙ СЕРВИСНЫЙ ОТСЕК

1. Разъем пульта дистанционного управления

лебёдкой

24) Приемник глобальной системы позиционирования GPS

МОДЕЛИ LT D

vmo2010-004-013_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Приемник GPS

Переносной приемник GPS расположен на руле.

С помощью приемника GPS можно определить координаты местоположения мотовездехода.

Электропитание приемника, когда он установлен в держателе, осуществляется от электрической системы мотовездехода (ключ зажигания при этом должен находиться во включённом положении ON). Питание на приемник, вынутый из держателя, можно подать от аккумуляторной батареи.

Приемник GP OFF» на самом приемнике либо ключом зажигания (когда приемник находится в держателе).

При эксплуатации приемника GPS руководствуйтесь инструкциями его изготовителя.

ПРИМЕЧАНИЕ: В информационное обеспечение приемника GPS включены карты общего назначения. Если Вам нужны более детальные карты местности, обратитесь к дилеру Can-Am или посетите веб-сайт

Garmin www.garmin.com.

S включается кнопкой «ON/

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВНИМАНИЕ

Чтение информации приемника GPS отвлекает внимание от управ-

ления мотовездеходом и наблюдения за окружающей обстановкой. В результате может произойти столкновение с другим транс-

портным средством или наезд на посторонний предмет, что повлечёт серьезные последствия, не

исключая увечья и гибель людей.

Перед считыванием информации

системы GPS убедитесь, что во-

круг не тов, и снизьте скорость движения

т людей и опасных предме-

до самой малой. Во время работы

с приемником GPS постоянно сле-

дите за окружающей обстановкой.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Информация, поступающая от приемника GPS, носит общий, ориентировочный характер. НЕ СЛЕДУЕТ целиком полагаться только на эту информацию.

Установка GPS приемника

Отсоединить провод подачи напряжения питания от держателя.

Подсоединить провод подачи напряжения питания к GPS приемнику.

Установить GPS приемник на нижний фиксатор держателя.

Надёжно закрепить приёмник в держателе с помощью верхнего фиксатора.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2010-004-014_a

1. Провод подачи напряжения питания

2. Нижний фиксатор

3. Верхний фиксатор

ВНИМАНИЕ

Во избежание порчи атмосферными осадками или кражи не оставляйте приемник GPS без присмотра. Берите приемник GPS с собой, покидая мотовездеход.

Снятие GPS приемника

Снятие GPS приемника осуществляется в обратной последовательности.

25) Компрессор

ТОЛЬКО МОДЕЛИ LT D

В заднем багажном отделении мотовездехода располагается компрессор, который может использоваться для накачки шин.

Порядок накачки шин:

1. Убедитесь, ч рычаг переключения пере-

дач находиться в положении «PARK».

2. Приведите в действие стояночную тор-

мозную систему.

3. Запустите двигатель и оставьте его ра-

ботать на оборотах холостого хода.

4. Снимите сиденье (-я).

Подсоединить шланг к штуцеру ком-

прессора.

ВНИМАНИЕ

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИБОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ

vmo2 010 -004 -201_ a

1. Штуцер компрессора

6. Доведите давление в шинах до рекомендованного значения.

vmo2 010 -004 -008

ПРИМЕЧАНИЕ: Для Вашего удобства комплект возимого инструмента включает в себя манометр.

ВНИМАНИЕ

Всегда поддерживайте в шинах рекомендованное давление воздуха. См. раздел «ТЕХНИ-

ЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ».

Напоминаем, что в тексте Руководства важная информация выделена следующим образом:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВНИМАНИЕ

ТОПЛИВО

Рекомендуемое топливо

Пользуйтесь стандартным неэтилированным бензином, который продаётся на автозаправочных станциях, или топливом с кислородными добавками, содержащим не более 10% этилового или метилового спирта, с октановым числом не ниже 95 RON.

ВНИМАНИЕ

ментировать с другими сортами топлива. Эксплуатация мотовездехода на не рекомендованных сортах топлива может привести к снижению рабочих характеристик машины и к выходу из строя ответственных деталей двигателя и системы подачи топлива.

Заправка топливом

1. Крышка отворачивается против часовой стрелки. После заправки бака топливом плотно заверните крышку по часовой стрелке.

Запрещается экспери-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед заправкой топлива выключите двигатель. Открывайте крышку медленно. Если в баке присутствует избыточное давление (слышен слабый свист при открывании крышки), то Ваш мотовездеход нуждается в осмотре и, возможно, ремонте. Не пользуйтесь машиной до устранения неисправности. Бензин является горючим и взрывоопасным продуктом. Не подносите к бак огня для проверки уровня топлива. Не курите вблизи топливного бака, остерегайтесь попадания искр в бак. Заправку топлива производите на хорошо проветриваемой площадке. Не заправляйте топливный бак полностью, если собираетесь оставить мотовездеход в теплом помещении, так как при нагреве топливо может вытечь изпод кр Насухо вытирайте все потеки топлива.

у источники открытого

ышки заливной горловины.

vmo2008-016-011_a

ВНИМАНИЕ

Не кладите посторонние предметы на крышку топливного бака — Вы можете перекрыть вентиляционное отверстие в крышке, что приведёт к перебоям в работе двигателя.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ВНИМАНИЕ

Эксплуатация в период обкатки

Обкатка двигателя

Двигатель требует обкатки в течение 10 моточасов или 300 км пробега, прежде чем он сможет нормально работать на полную мощность.

Во время обкатки не следует открывать дроссельную заслонку более чем на три четверти. Однако в период обкатки полезно давать мотовездеходу кратковременные разгоны и двигаться, постоянно меняя скорость. Продолжительные ускорения с по ностью открытой дроссельной заслонкой, длительное движение на высокой скорости и перегрев двигателя противопоказаны для нормальной обкатки.

Обкатка ремня вариатора

Новый ремень вариатора требует обкатки на протяжении 50-километрового пробега. Во время обкатки избегайте активного ускорения/торможения, не перевозите грузы и не двигайтесь на слишком высокой скорости.

Осмотр после наработки 10 моточасов

ПРИМЕЧАНИЕ: Техни чес к ое обслужива-

ние мотовездехода после наработки первых 10 моточасов проводится за счёт владельца.

Ваш мотовездеход нуждается в проведении контрольного осмотра после наработки первых 10 моточасов (или после 300 км пробега — смотря по тому, что наступит раньше). Проведите осмотр у авторизованного дилера Can-Am. См. раздел «ТЕХНИЧЕ-

СКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ».

Запуск двигателя

Для запуска двигателя требуется, чтобы рычаг выбора передач находился в положении «PARK» или «NEUTRAL».

ПРИМЕЧАНИЕ: Для Вашего удобства, режим OVERRIDE позволяет запустить двигатель при любой включённой передаче. Нажмите и удерживайте рычаг или педаль тормоза, в то время как нажимаете кнопку запуска двигателя.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «ON».

Сдвиньте выключатель двигателя в положение «RUN».

Нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку запуска, пока двигатель не заработает.

ВНИМАНИЕ

кнопку пуска двигателя в нажатом положении более 30 секунд. Перед повторной попыткой пуска двигателя дайте стартеру остыть. Не допу-

л-

скайте разряда аккумуляторной батареи.

Как только двигатель заработает, сразу отпустите кнопку запуска двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если аккумуляторная батарея разряжена, то запуск двигателя невозможен. Перезарядите или замените аккумуляторную батарею.

Включение передач

Прогрейте двигатель на холостых оборотах. Включите тормоза, включите передачу диа-

пазона «H» или «L» (повышающую/понижающую).

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда рычаг переключения передач находится в положение «PARK» тормоз должен быть задействован.

Отключите тормоза.

ВНИМАНИЕ

жения убедитесь, что стояночный тормоз полностью отключён.

Плавно нажимайте рычаг дроссельной заслонки, увеличивая обороты двигателя и вводя в действие вариатор (CVT).

При отпускании рычага дроссельной заслонки обороты двигателя уменьшаются.

Задний ход

ВНИМАНИЕ

дачи, изменяющей направление движения, всегда полностью останавливайте мотовездеход и включайте тормоз перед тем, как включить передачу.

Запрещается держать

Перед началом дви-

При включении пере-

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ВНИМАНИЕ

Проделайте те же самые операции, которые описаны выше в параграфе «ПЕРЕ-

КЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ».

Установите рычаг переключения передач в положение «REVERSE».

Выключение двигателя

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не останавливайтесь на склонах.

Отпустите рычаг дроссельной заслонки и полностью остановите мотовездеход.

Включите стояночный тормоз. Установите рычаг переключения передач в

положение «PARK». Установите выключатель двигателя в поло-

жение «OFF». Поверните ключ зажигания в положение

«OFF». Выньте ключ из замка зажигания.

Заключительные операции после поездки

При эксплуатации в солевой атмосфере (побережье, пляж, погрузка/разгрузка ло-

док) ежедневное мытье мотовездехода пресной водой является обязательным. Настоятельно рекомендуется смазать металлические части. Используйте смазку XP-S Lube (P/N 293 600 016). Это необходимо делать в конце каждого дня эксплуатации мотовездехода.

После езды по грязи вымойте мотовездеход, очистите фары и задний фонарь.

ПР

ИМЕЧАНИЕ: Не ополаскивайте мотовез-

деход сильной струёй воды. Напор воды должен быть приблизительно таким, как в садовом шланге. Струя воды, подаваемой под сильным давлением, может повредить электропроводку и нанести механические повреждения деталям мотовездехода.

Что делать если мотовездеход перевернулся

Если мотовездеход опрокинулся или долго оставался наклонённым набок, поставьте его на колеса в нормальное положение и подождите 3—5 минут перед запуском двигателя. Обратитесь к разделу «ТЕХНИЧЕ- СКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» и проверьте следующее:

– Проверьте, не скопилось ли моторное

масло в дренажной трубке корпуса воздушного фильтра. Если масло обнаружено, очис корпус воздушного фильтра.

– Проверьте уровень моторного масла.

Долейте, если требуется.

– Проверьте уровень охлаждающей жид-

кости. Долейте, если требуется.

– Запустите двигатель. Если после запу-

ска двигателя индикатор давления масла продолжает гореть, немедленно заглушите двигатель и обратитесь к дилеру Can-Am.

тите воздушный фильтр и

Что делать если мотовездеход затоплен

Мотовездеход, пострадавший от затопления, необходимо как можно скорее доставить дилеру Can-Am. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ

ДВИГАТЕЛЬ!

ВНИМАНИЕ

двигателя может привести к очень серьёзным поломкам.

Неправильный запуск

НАСТРОЙКА МОТОВЕЗДЕХОДА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Регулировка подвески оказывает существенное влияние на управляемость мотовездехода. Всегда уделяйте время для привыкания к поведению мотовездехода после изменения регулировок подвески.

Регулировка подвески

Регулировка подвески и степень загрузки мотовездехода оказывают влияние на управляемость и комфорт во время движения.

Выбор настроек зависит от веса водителя, личных предпочтений, скорости движения и условий эксплуатации.

Регулировка предварительного натяжения

ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя подвеска мотовез-

дехода OUTLANDER 500 нерегулируемая. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировка задней подве-

ски на моделях OUTL ANDER LTD осуществляется электронной системой управления.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Левый и правый регулировочные кулачки должны всегда находиться в одинаковых положениях. Не регулируйте только один кулачок — это ухудшает управляемость и устойчивость мотовездехода.

Отрегулируйте предварительное натяжение пружин, вращая регулировочный кулачок ключом, входящим в комплект инструментов.

Поверните регулировочный кулачок по часовой стрелке для увеличения жёсткости пружин (необходимо для движения по неровной местности, перевозке груза или буксировки прицепа).

Поверните регулировочный кулачок против часовой стрелки, если Вы движетесь в благоприятных дор те много груза.

ожных условиях и не везё-

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ЗАДНИЕ АМОРТИЗА- ТОРЫ

1. Регулировочные кулачки

2. Уменьшение предварительного натяжения

3. Увеличени е предварительного натяжения

Регулировка задней подвески с пневмоподкачкой

(ACS)

ТОЛЬКО МОДЕЛИ LT D

Задняя подвеска с пневмоподкачкой (ACS) предоставляет водителю возможность изменять настройки простым нажатием кнопки. При изменении настроек, давление воздуха в задних амортизаторах изменяется, обеспечивая, таким образом, возможность различных регулировок.

Реализованы следующие настройки подвески.

НАСТРОЙКА

ACS 1 Очень мягкая

ACS 2 Мягкая

ACS 3 Полумягкая

ACS 4 Полужесткая

ACS 5 Жесткая

ACS 6

НАСТРОЙКИ ПОДВЕСКИ ACS

ЖЁСТКОСТЬ

ПОДВЕСКИ

Очень

жесткая

РЕКОМЕНДУЕ-

НАГРУЗКА

Только водитель

Перевозка пассажира или груза

Перевозка пассажира и груза

МАЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Регулируйте подвеску с учётом загрузки мотовездехода. Придерживайтесь приведенных выше ре-

комендаций касающихся перевозки пассажира на мотовездеходе и транспортировки грузов.

Чтобы проверить фактические настройки подвески выполните следующее:

1. Несколько раз нажмите кнопку выбора

режимов индикации, пока на дисплее не отобразиться «AIR_SUSP».

2. На дисплее многофункционального

центра проверьте соответствие фактических настроек.

vmo2010-004-005_b

1. Кнопка выбора режимов индикации

2. Режим индикации AIR_SUSP

3. Фактические настройки (показания датчика

давления)

4. Требуемые (заданные) настройки

Изменение настроек производится в следующей последовательности:

1. Несколько раз нажмите кнопку выбора

режимов индикации, пока на дисплее не отобразиться «AIR_SUSP».

НАСТРОЙКА МОТОВЕЗДЕХОДА

vmo2010-004-005_a

1. Кнопка выбора режимов индикации

2. Режим индикации «AIR_SUSP»

2. Несколько раз нажмите кнопку изменения настроек задней подвески с пневмоподкачкой (ACS), пока на дисплее не отобразятся желаемые настройки.

vmo2010-004-006_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Кнопка изменения настроек подвески (ACS)

vmo2010-004-005_c

1. Требуемы е (задаваемые) настройки

НАСТРОЙКА МОТОВЕЗДЕХОДА

Подтверждение настроек задней подвески с пневмоподкачкой (ACS)

Если перед выключением двигателя (на непродолжительное время) были выбраны настройки задней подвески ACS 5 или ACS 6, то при последующем запуске на дисплее многофункционального информационного центра отобразится подтверждающее сообщение.

Для подтверждения указанных настроек подвески при появлении подтверждающего сообщения нажмите и отпустите кнопку изменения настроек задней подвески с пневмоподкачкой (ACS).

vmo2 010 -004 -006_ a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Кнопка изменения настроек подвески (ACS)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если при появлении подтверждающего сообщения кнопка изменения настроек задней подвески с пневмоподкачкой (ACS) не будет нажата, подвеска автоматически перейдёт в режим соответствующий настройке ACS 3.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если при появлении подтверждающего сообщения будет нажата кнопка выбора режимов индикации, подвеска перейдёт в режим соответствующий настройке ACS 3.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если при за рычаг переключения передач находится в положении «REVERSE», вместо подтверждающего сообщения будет отображаться сообщение режима OVERRIDE.

пуске двигателя

Изменение режимов работы усилителя рулевого управления (DPS)

ТОЛЬКО МОДЕЛИ XT, XT-P И LTD

Данные модели оборудованы динамическим усилителем рулевого управления (DPS), позволяющим снизить усилие на руле.

Реализованы следующие режимы работы усилителя рулевого управления.

РЕЖИМЫ РАБОТЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО

DPS MAX

DPS MIN

Проверка текущих настроек осуществляется в следующей последовательности:

1. Нажать и отпустить кнопку изменения режимов работы усилителя рулевого управления (DPS).

vmo2010-004-003_a

1. Кнопка изменения режимов работы усилите-

ля рулевого управления (DPS).

2. Текущ ие настройки отобразятся на дисплее многофункционального информационного центра.

УПРАВЛЕНИЯ (DPS)

Усилитель функционирует с максимальной производительностью (усилия на руле минимальны)

Производительность усилителя снижена (усилия на руле возрастают)

vmo2010-004-004_a

1. Отображение режима работы усилителя рулевого управления (DPS)

Изменение режимов работы усилителя рулевого управления:

1. Нажать и удерживать в нажатом поло-

жении кнопку изменения режимов работы усилителя рулевого управления (DPS) в течение 4 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если рычаг переключения передач находится в положение «REVERSE» или многофункциональный информационный центр находится в режиме изменения настроек задней подвески с пневмоподкачкой (ACS), изменение ре ма работы усилителя рулевого управления

жи-

(DPS) невозможно.

НАСТРОЙКА МОТОВЕЗДЕХОДА

Can-am OUTLANDER 650 EFI (2010), OUTLANDER 500 EFI (2010), OUTLANDER 800R EFI (2010) User Manual [ru]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual