Bosch OBD 150 User guide

www.conrad.pl

INSTRUKCJA OBSŁUGI

Skaner OBD II Bosch OBD 150 S P02 000 006

Produkt nr 1303932

Strona 1 z 56

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

1. Użyte symbole 5

1.1 W dokumentacji 5

1.1.1 Ostrzeżenia – struktura i znaczenie 5

1.1.2 Symbole użyte w tej dokumentacji 6

1.2 Na produkcie 6

2. Informacja dla użytkownika 7

2.1 Warunki gwarancji 7

2.2 Realizacja odpowiedzialności 7

2.3 Dane i oprogramowanie 7

3. Opis produktu 8

3.1 Przeznaczenie 8

3.2 Wymagania wstępne 8

3.3 Zakres dostawy 8

3.4 Opis urządzenia 9

3.4.1 Panel przycisków 9

3.4.2 Złącze diagnostyczne OBD 10

3.5 Aktualizowanie oprogramowania 10

3.6 Czyszczenie 11

4. Wszystko, co musisz wiedzieć o OBD 11

4.1 Co to jest OBD, OBD II, OBD-2 i EOBD 11

4.2 Czy mój pojazd ma OBD 12

Strona 2 z 56

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

4.3 Gdzie znajduje się gniazdo diagnostyczne OBD

12

4.4 Dlaczego i kiedy wskaźnik awarii (MIL) jest włączony

13

4.5 Jakie są kody błędów 13

4.5.1 Struktura kodu problemu 13

4.5.2 Zapisane kody usterek 14

4.5.3 Kod oczekujący 15

4.5.4 Potwierdzony kod 15

4.5.5 Trwały kod 15

4.5.6 Usuwanie kodów usterek 15

5. Działanie 16

5.1 Informacje dotyczące bezpieczeństwa 16

5.2 Podłączenie do pojazdu 17

5.3 Funkcje w menu diagnostycznym 18

5.4 Monitory I / M 21

5.5 Odczytywanie kodów usterek 23

5.6 Usuwanie kodów usterek 26

5.7 Status MIL (lampka kontrolna awarii) 28

5.8 Sprawdzenie stanu OBD 29

5.9 Wyświetlanie danych (PID) 30

5.10 Wyświetlanie Freeze Data 33

Strona 3 z 56

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

5.11 Monitor cyklu napędu 34

5.12 Test monitora 02 35

5.13 Testy Diag Monitor 36

5.14 Systemy On-Board 37

5.15 Informacje o pojazdach 38

5.16 Konfiguracja systemu 39

5.17 Usterki 40

6. Wycofanie z eksploatacji 41

6.1 Zmiana lokalizacji 41

6.2 Utylizacja 41

7. Dane techniczne 41

7.1 Wymiary i waga 41

7.2 Temperatura i wilgotność 42

7.2.1 Temperatura otoczenia 42

7.2.2 Wilgotność 42

7.3 Kompatybilność elektromagnetyczna (EMC)

42

8. Słownik 43

9. Definicje PID 47

Strona 4 z 56

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

1. Użyte symbole

1.1 W dokumentacji

1.1.1 Ostrzeżenia – struktura i znaczenie

Ostrzeżenia ostrzegają przed niebezpieczeństwem dla użytkownika lub osób znajdujących się w pobliżu. Ostrzeżenia zawierają również konsekwencje zagrożenia, jak również działania zapobiegawcze. Uwagi ostrzegawcze mają następującą strukturę:

Symbol ostrzeżenia

SŁOWO KLUCZOWE – Rodzaj i źródło zagrożenia!

Konsekwencje zagrożenia w przypadku nieprzestrzegania odpowiednich działań i niepostępowania zgodnie informacjami

Działanie zapobiegawcze i informacje o zagrożeniach.

Słowo kluczowe wskazuje prawdopodobieństwo wystąpienia i wagę zagrożenia w przypadku nieprzestrzegania:

Słowo kluczowe Prawdopodobieństwo

wystąpienia

Poziom zagrożenia, jeśli instrukcje nie są przestrzegane

NIEBEZPIECZEŃSTWO Natychmiastowe zbliżające

się niebezpieczeństwo

Śmierć lub ciężkie obrażenia

OSTRZEŻENIE Możliwe zbliżające się

niebezpieczeństwo

Śmierć lub ciężkie obrażenia

UWAGA Możliwa sytuacja

niebezpieczna

Lekkie obrażenia

Strona 5 z 56

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

1.1.2 Symbole użyte w tej dokumentacji

Symbol Przeznaczenie Wyjaśnienie

Uwaga Ostrzega przed możliwymi

uszkodzeniami.

Informacja Praktyczne wskazówki i inne

przydatne informacje.

Wielostopniowa obsługa Instrukcja składająca się z

kilku etapów.

Operacja jednoetapowa Instrukcja składająca się z

jednego kroku.

Wynik pośredni Instrukcja daje widoczny

wynik pośredni.

Ostateczny wynik Po zakończeniu instrukcji

widoczny jest ostateczny wynik.

1.2 Na produkcie

Przestrzegaj wszystkich ostrzeżeń dotyczących produktów i upewnij się, czy są one czytelne.

Strona 6 z 56

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

2. Informacja dla użytkownika

Niniejsza instrukcja obsługi opisuje funkcje OBD 150 i zawiera instrukcje krok po kroku dotyczące korzystania z OBD 150. Przed użyciem OBD 150 należy dokładnie zapoznać się z niniejszą instrukcją obsługi. Należy również zwrócić uwagę na wszystkie informacje i instrukcje bezpieczeństwa producentów urządzeń.

2.1 Warunki gwarancji

Gwarancja jest wyraźnie ograniczona do pierwszych nabywców elektronicznych testerów diagnostycznych firmy Bosch (określonych poniżej jako jednostek). Dwuletnia (24-miesięczna) gwarancja na uszkodzenie materiałów i wyrobów dotyczy jednostek Bosch od daty dostawy. Niniejsza gwarancja nie dotyczy wszystkich używanych nieprawidłowo, zmodyfikowanych lub używanych do celów, do których nie są one przeznaczone lub które różnią się od opisanych w instrukcji użytkowania. Jedynym sposobem działania w przypadku wadliwej części jest naprawa lub wymiana przez firmę Bosch. W żadnym wypadku firma Bosch nie ponosi odpowiedzialności za bezpośrednie, pośrednie, szczególne i przykładowe szkody lub szkody następcze (w tym utracone zyski), niezależnie od tego, czy jest to gwarancja, umowy, czynu niedozwolonego lub innej podstawy prawnej.

2.2 Realizacja odpowiedzialności

Powyższa gwarancja zastępuje wszelkie inne gwarancje wyraźnie lub niejawnie, w tym gwarancje rynkowe lub przydatność do określonego obszaru zastosowań.

2.3 Dane i oprogramowanie

Oprogramowanie systemowe jest chronione prawami autorskimi. Użytkownicy nie mają praw ani roszczeń do oprogramowania systemowego innego niż ograniczone prawo użytkowania, które może zostać odwołane przez firmę Bosch. Oprogramowanie systemowe nie może być przekazywane ani ujawniane bez pisemnej zgody firmy Bosch. Kopiowanie oprogramowania systemowego jest niedopuszczalne.

Strona 7 z 56

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

www.conrad.pl

3. Opis produktu

3.1 Przeznaczenie

OBD 150 odczytuje i wyświetla dane diagnostyczne poprzez interfejs OBD pojazdów osobowych na benzynę i diesel. Możliwe jest również kasowanie lub resetowanie kodów błędów oraz wyświetlanie dodatkowych informacji i monitorów w elektronicznej jednostce sterującej. Dane diagnostyczne mogą pomóc w ustaleniu przyczyny problemów w pojeździe. Dostarczony dysk CD może służyć do podłączenia OBD 150 do komputera do przeglądania danych na komputerze i przesyłania aktualizacji do OBD 150 (patrz rozdział 3.5).

OBD 150 może być używany tylko z pojazdem zaparkowanym. Używanie podczas jazdy jest zabronione.

3.2 Wymagania wstępne

OBD (OBD-2 lub EOBD) w pojeździe, który ma zostać przetestowany (patrz także rozdział "4.1 Co to jest OBD, OBD II, OBD-2 i EOBD").

3.3 Zakres dostawy

Nazwa Numer zamówienia

Skaner OBD II Bosch OBD 150 SP02000006

Instrukcja obsługi 569630 Rev "A"

Kabel połączeniowy USB –

Tab. 1: Zakres dostawy

Strona 8 z 56

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

3.4 Opis urządzenia

Rys. 1: OBD 150

1 Złącze diagnostyczne OBD

2 Panel przycisków

3 LCD (dwuliniowe)

3.4.1 Panel przycisków

Rys. 2: Przyciski OBD 150

Strona 9 z 56

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Przycisk Funkcja

▲READ

● Przewija ekran, gdy na ekranie pojawia się ↑ lub ↕.

● Odczytywanie danych diagnostycznych urządzenia

elektronicznego (nacisnąć i przytrzymać przez 2 sekundy).

▼ERASE

● Przewija ekran w dół, gdy ↓ lub ↕ pojawi się na ekranie.

● Kasowanie kodów usterek w elektronicznej jednostce sterującej

(nacisnąć i przytrzymać przez 3 sekundy).

● Zresetowanie monitorów kontroli i konserwacji w elektronicznej jednostce sterującej.

Przejdź do wybranej funkcji.

Wróć do poprzedniego menu lub do menu diagnostycznego.

Tab. 2: Przyciski i ich funkcje

3.4.2 Złącze diagnostyczne OBD

Łączy OBD 150 z gniazdem diagnostycznym OBD w pojeździe.

3.5 Aktualizacja oprogramowania

Aktualizacje oprogramowania OBD 150 można instalować przy użyciu kabla połączeniowego USB znajdującego się w zakresie dostawy.

Aktualizacje oprogramowania do pobrania na stronie internetowej:

http://de-ww.bosch-automotive.com

Strona 10 z 56

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

3.6 Czyszczenie

Nie używać ściernych środków czyszczących i szorstkich ściereczek do czyszczenia.

Obudowę można czyścić miękką ściereczką i neutralnymi środkami czyszczącymi.

4. Wszystko, co musisz wiedzieć o OBD

4.1 Co to jest OBD, OBD II, OBD-2 i EOBD

OBD (on-board diagnosis „diagnoza na pokładzie”) oznacza:

● Elementy i systemy związane z emisją są monitorowane przez pojazd podczas jazdy

● Wszelkie usterki są rejestrowane i sygnalizowane przez lampkę ostrzegawczą (MIL)

● Te informacje można odczytywać przy użyciu testera diagnostycznego

Kolejnym celem OBD jest ochrona wrażliwych elementów, takich jak katalizatory

W niniejszej instrukcji obsługi OBD zawsze jest używane do odniesienia się do standardowego układu OBD-2 (OBD II). OBD-2 obowiązuje od 1 stycznia 1996 r. w Stanach Zjednoczonych dla wszystkich nowych pojazdów. W UE OBD-2 został wprowadzony w styczniu 2001 r. w odniesieniu do nowych pojazdów z silnikiem benzynowym z normą EURO-3 oraz pojazdów z silnikiem wysokoprężnym w styczniu 2004 r. EOBD jest skrótem od European on-board diagnosis based (europejskiej diagnozy pokładowej) w oparciu o OBD-2.

System diagnostyczny OBD jest zintegrowany z elektroniczną jednostką sterującą i stale monitoruje określone elementy związane z emisjami w pojeździe. Lampka kontrolna awarii (MIL) informuje kierowcę o błędach OBD zgłoszonych przez elektroniczną jednostkę sterującą.

Strona 11 z 56

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Zapewnia monitorowanie co najmniej pięciu systemów:

● Elementy związane z emisją

● Brak spalania

● Układ paliwowy

● Czujniki Lambda upstream i downstream

● Wydajność katalizatora

● Recyrkulacja spalin

● System wtórnego powietrza

Poniższe elementy są stale monitorowane:

● Brak spalania

● Układ paliwowy (czasy wtrysku)

● Obwody dla elementów związanych z emisją

Poniższe elementy są monitorowane raz na jeden cykl jazdy:

● Funkcja czujnika Lambda

● Funkcja katalizatora

Prędkość, temperaturę i wartości czujnika Lambda można również odczytywać poprzez złącze diagnostyczne OBD.

4.2 Czy mój pojazd ma OBD

W UE OBD-2 został wprowadzony w styczniu 2001 r. W odniesieniu do nowych pojazdów z silnikiem benzynowym z normą EURO-3 i pojazdami z silnikiem wysokoprężnym.

Pojazdy produkowane przed tymi datami mogą jednakże być wyposażone w OBD.

4.3 Gdzie znajduje się gniazdo diagnostyczne OBD

Złącze diagnostyczne OBD jest zazwyczaj umieszczone w podstawie kierowcy w obszarze konsoli środkowej lub w schowku na rękawiczki.

Lokalizację instalacji można również znaleźć w podręczniku użytkownika danego pojazdu lub w internecie.

Strona 12 z 56

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

4.4 Dlaczego i kiedy wskaźnik awarii (MIL) jest włączony

Podczas włączania zapłonu lampka kontrolna awarii musi się zaświecić na krótko. Kontrolka awarii musi się jednak wyłączyć najpóźniej po uruchomieniu silnika. Stan MIL („malfunction indicator light” lampka błędu "On" lub "Off") jest odczytywana z elektronicznej jednostki sterującej pojazdu. Jeśli pojazd wykrył błąd związany z emisją zanieczyszczeń, stan jest ustawiony na "fautly" (wadliwy). Nie jest już możliwe przejście testu emisji spalin. W takich przypadkach lampka awarii świeci ciągle, aby pokazać kierowcy, że pojazd powinien zostać zabrany do warsztatu.

4.5 Jakie są kody błędów

Kody usterek OBD (DTC) są zdefiniowane w normach SAE J2012 i ISO 15031-6. Kody błędów specyficzne dla producenta mogą być definiowane przez producentów pojazdów.

Kod usterki to kod 5-pozycyjny składający się z liter i czterech cyfr. Rozróżnia się standardowe kody błędów, które mogą wystąpić we wszystkich pojazdach samochodowych i kody błedów specyficzne dla producenta określone przez producentów pojazdów w niektórych modelach pojazdów.

Do każdego kodu usterki można przypisać zwykły tekst w języku obwieszczającym przyczynę problemu.

4.5.1 Struktura kodu problemu

Strukturę kodów usterek przedstawia poniższa tabela. Te informacje ułatwiają rozwiązywanie problemów w sytuacjach, w których nie dostarczono opisu kodu usterki.

Kody problemów to kody 5-pozycyjne. Przykład: P 0 1 22 Przepustnica (czujnik położenia pedału) przełącznik A - niski sygnał wejściowy

Strona 13 z 56

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Poz. Opis Wartości

1 B

C

P

U

Body – Nadwozie

Chassis – Podwozie

Powertrain – Układ napędowy

Network – Sieć

2 przykład dla P 0, 2

1

3

Kod usterki zdefiniowany przez ISO / SAE

Kod usterki określony przez producenta

Kod usterki określony przez ISO / SAE lub producenta

3 przykład dla P0 0 – F

0 – 2

3

4

5

6

7 – 9

A – C

D – F

Grupowane przez systemy

Dozowanie paliwa i powietrza

System zapłonu

Kontrola emisji dodatkowej

Prędkość pojazdu i kontrola biegu jałowego

Sygnały komputerowe i wyjściowe

Transmisja

Hybryda

Zarezerwowane dla ISO / SAE

4,5 00 – 99 Identyfikacja poszczególnych komponentów

Tab. 3: Struktura kodu problemu

4.5.2 Zapisane kody usterek

Kody błędów zapisanych (DTC) to kody błędów, które zostały zapisane w elektronicznej jednostce sterującej (ECU). Zostanie również wyświetlony opis kodu usterki oraz numer elektronicznej jednostki sterującej z oznaczeniem jego pochodzenia.

Strona 14 z 56

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Jeśli został ustawiony kod usterki, który powoduje zapalenie lampki kontrolnej awarii (MIL), elektroniczna jednostka sterująca zapisuje aktualne wartości czujników w momencie wystąpienia usterki.

4.5.3 Kod oczekujący

Przy pierwszym wystąpieniu usterki jest on zapisywany jako kod oczekujący w pamięci usterek. Jeśli oczekujący kod zostanie potwierdzony w drugim cyklu dysku, staje się potwierdzonym kodem. Kod oczekujący zapisany w elektronicznej jednostce sterującej jest automatycznie kasowany po 40 cyklach napędów, jeśli obowiązujące warunki pracy były takie same, jak w przypadku ustawienia kodu usterki. W przeciwnym razie oczekujący kod zostanie usunięty po 80 cyklach. Takie kody błędów zgłaszają błędy występujące podczas cyklu jazdy, ale które nie wystarczyły do zapisania kodu usterki, tj. nie spowodowały zapalenia lampki sygnalizacji usterek.

4.5.4 Potwierdzony kod

Jeśli oczekujący kod zostanie potwierdzony w drugim cyklu jazdy, staje się potwierdzonym kodem i zaświeci się kontrolka awarii.

4.5.5 Trwały kod

Kody stałe są specjalną formą potwierdzonych kodów. Stałe kody zostały ustalone wyłącznie w pojazdach od roku 2010, co oznacza, że nie są one obsługiwane przez wszystkie pojazdy.

Kody stałe nie mogą być usunięte za pomocą testera diagnostycznego lub poprzez odłączenie napięcia akumulatora. Problemy muszą zostać naprawione i nie mogą wystąpić ponownie, jeśli kod błędu zostanie automatycznie usunięty z pamięci usterek przez elektroniczną jednostkę sterującą.

Obecność stałego kodu spowoduje zakłócenia testu inspekcji lub emisji spalin.

4.5.6 Usuwanie kodów usterek

"Erase trouble codes" – "Kasowanie kodów błędów" – powoduje usunięcie wszystkich oczekujących i potwierdzonych kodów z pamięci usterek.

Strona 15 z 56

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Przed wymazywaniem kodów usterek należy pamiętać, że procedura ta zresetuje również wszystkie dane „Freeze Frame” oraz stan monitorowania OBD (kody gotowości). W rezultacie testy emisji spalin przeprowadzane bezpośrednio po skasowaniu kodów usterek nie mogą być przekazywane przez odczytanie danych diagnostycznych OBD, ponieważ pojazd nie zakończył jeszcze wewnętrznych testów. W takich przypadkach wymagane jest dodatkowe badanie (pomiar gazów spalinowych lub testowanie czujników).

Usuwanie kodów usterek usuwa także następujące informacje zapisane w elektronicznej jednostce sterującej:

● Liczba kodów usterek

● Zapisane dane „Freeze Frame”

● Status testów monitorowania systemu

● Czas pracy silnika (w minutach) z włączoną kontrolką awarii, ponieważ kody błędów

zostały ostatnio usunięte.

5. Działanie

5.1 Informacje dotyczące bezpieczeństwa

OBD 150 może tylko odczytywać i rozpoznać dane diagnostyczne związane z emisją i błędy. Nie jest możliwe odczytanie i wyświetlanie informacji lub usterek związanych z poduszkami powietrznymi, układem hamulcowym, sterowaniem lub innymi ważnymi funkcjami pojazdu. Pojazd należy zatem zabrać do warsztatu w przypadku jakichkolwiek problemów związanych z pojazdem, które nie są związane z emisjami.

➢ Zwróć uwagę na ostrzeżenia, instrukcje i procedury serwisowe producenta pojazdu.

OBD 150 nie jest przeznaczony do użytku przez dzieci i osoby z upośledzeniami fizycznymi, zmysłowymi lub umysłowymi lub bez doświadczenia i / lub wiedzy, chyba że są nadzorowane przez osobę odpowiedzialną za ich bezpieczeństwo lub otrzymali instrukcje od tej osoby jak korzystać z OBD 150.

➢ Upewnij się, że OBD 150 jest zawsze przechowywane w bezpiecznym miejscu. ➢ Nigdy nie wystawiaj OBD 150 na bezpośrednie działanie światła słonecznego. ➢ Przechowuj urządzenie OBD 150 z dala od miejsc, gdzie znajdują się oleje, smary,

wilgotne materiały, wilgoć i inne ciecze. Unikaj kontaktu OBD 150 z wodą lub innymi płynami. Woda może powodować zwarcie i uszkodzić badany pojazd oraz OBD 150.

Strona 16 z 56

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

➢ Upewnij się, że OBD 150 i złącze diagnostyczne OBD jest suche przed podłączeniem

OBD 150 do pojazdu.

➢ Nie wolno podłączać OBD 150 do pojazdu mokrymi rękami. ➢ Zabezpieczyć pojazd, aby się zatrzymał. ➢ Przed badaniem pojazdu upewnij się, że transmisja jest ustawiona na PARK

(automatyczny) lub NEUTRAL (ręczny) i czy jest włączony hamulec ręczny. Jeśli nie określono inaczej, zapłon zawsze powinien być ustawiony na WYŁĄCZONY podczas podłączania i odłączania podzespołów elektrycznych.

➢ OBD 150 jest bezobsługowy i nie zawiera wymiennych części zamiennych. Nie jest

zatem konieczne otwieranie OBD 150.

➢ Upewnij się, że OBD 150 nie jest uszkodzony w żaden sposób przed podłączeniem

OBD 150 do pojazdu.

➢ Unikać kontaktu przewodu diagnostycznego OBD z ostrymi krawędziami lub gorącymi

powierzchniami.

➢ Zapewnić odpowiednią wentylację, jeśli OBD 150 jest używany z uruchomionym

silnikiem.

➢ W Niemczech i innych krajach UE zabrania się prowadzenia testu z urządzeniem OBD

150 podczas prowadzenia pojazdu.

➢ Przy odłączaniu OBD 150 od pojazdu należy pociągnąć za wtyczkę złącza OBD, nigdy

za kabel.

5.2 Podłączenie do pojazdu

OBD 150 jest zasilany poprzez interfejs OBD pojazdu lub za pośrednictwem interfejsu USB podłączonego komputera.

Ustawienie językowe (wybór języka) pojawia się przy pierwszym włączeniu OBD 150.

Wybierz żądany język i potwierdź klawiszem . Ekran wyboru języka pojawia się za

każdym razem, gdy OBD 150 jest włączony, dopóki nie zostanie wybrany język. Język

można zmienić w dowolnym momencie (patrz rozdział 5.16).

1. Zlokalizuj złącze diagnostyczne OBD w pojeździe.

Złącze diagnostyczne OBD jest zazwyczaj umieszczone w podstawie kierowcy w

obszarze konsoli środkowej lub w schowku na rękawiczki. Lokalizację instalacji można

również znaleźć w podręczniku konserwacji danego pojazdu lub znaleźć w internecie.

Strona 17 z 56

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska

www.conrad.pl

Bosch OBD 150 User guide [pl]

Skaner OBD II Bosch OBD 150 S P02 000 006

Skaner OBD II Bosch OBD 150 SP02000006