Bosch BC 6E User guide [ml]

Advertencias de seguridad

Antes de poner en funcionamiento el aparato cargador, leer
atentamente las instrucciones de funcionamiento. Guardar
las instrucciones de funcionamiento. Manejar el aparato
según las indicaciones.

Controle regularmente el cable y el enchufe. En caso de
avería, hágalo sustituir por un técnico
especialista.

¡Atención! Durante el proceso de carga de las baterías se

generan gases explosivos. Por eso se debe evitar fumar, la
presencia de llamas abiertas y la generación de chispas. Pro­curar una buena ventilación del ambiente durante la carga.
Instalar el aparato de carga en un lugar que pueda ventilarse
adecuadamente. Proteger el aparato de carga de salpicaduras
y de la humedad. Cargar unicamente baterías en buen estado,
con electrolito libre y líquido. No cargar varias baterías en
forma simultánea. No intente cargar baterías no recargables.
¡Nunca desconecte las pinzas de carga durante el proceso de
carga! No genere un cortocircuito con las pinzas de carga. No
prolongar ni acortar el cable de batería. El cable de conexión
a la red y los conductores de carga deben encontrarse en
muy buen estado. Si el cable de red de este aparato estuviera
dañado, deberá ser reemplazado por un cable especial provi­sto por el fabricante. Antes de colocar o quitar las prensas de
la batería, desconectar el aparato de la red 230 V. Usar guan­tes y anteojos protectores al realizar trabajos en la batería. El
ácido de la batería es agresivo. Ante eventuales salpicaduras,
enjuagar inmediatamente con mucha agua, consultar con un
médico si fuera necesario. Mantener los niños alejados de las
baterías y del aparato de carga. Cuando se presantan desper­fectos en el aparato de carga, consultar exclusivamente con
personal especializado.
¡Atención! Si hay olor penetrante a gas, existe peligro agudo
de explosión. No desconectar el aparato.
No desconectar las pinzas de carga. Ventilar inmedatamente
el ambiente. Hacer controlar la batería por personal especia­lizado en electricidad de automotores.

Características del aparato

Este aparato posee una regulación electrónica. El proceso de

carga se interrumpe en el instante en que se alcanza una
tensión en bornes de 14,1 V (LED verde). Con ello la batería
se encuenta cargada como para arrancar. El proceso de carga
se reinicia automáticamente cuando la tensión de la battería
desciende a 12,8 V por autodesacarga. Se evita así en forma
eficaz una eventual sobrecarga de la batería y la generación
de gases nosivos. El aparato puede permanecer conectado a
la batería por varios días. Este aparato también permite la car­ga de baterías libres de mantenimiento. Controlar el proceso
de carga.

La electrónica recién trabaja cuando se aplica una tensión de

funcionamiento de la correcta polaridad.

En el aparato de carga se encuentran tres diodos luminosos.
Esto indican:

Diodo luminoso rojo encendido:

El aparato se encuentra conectado a la red de 230 V

Diodo luminoso amarillo encendido:

La batería se está cargando

Diodo luminoso verde encendido:

La batería está en condiciones de arranque y no se carga más

Manejo

Desconectar la batería de la instalación eléctrica según las

1.

indicaciones del fabricante del automóvil. De ser posible qui­tar los tapones de cierre de la batería y controlar el nivel de
electrolito. Agregar agua destilada si fuera necesario. Volver a
cerrar los tapones.

Conectar el cable de batería en los bornes. Primero el

2.

cable rojo en + (positivo), luego el negro en – (negativo). Para
cargar una batería que no esté desmontada del automóvil,
conectar primero el cable de carga con el polo de batería que
no está conectado con la carrocería.

Enchufar el cable de batería en la parte frontal del aparato

3.

(sólo en BC 6E).

Conectar el enchufe a la red. Si no se enciende ni el LED

4.

amarillo ni el verde, puede haber una inversión de polaridad;
desconectar en tal caso el enchufe de la red de 230 V. Retirar
el cable de batería del aparato (sólo en BC 6E), conectar en
forma correcta los cables en la batería (ver 2.).

Terminado el proceso de carga retirar primero el enchufe

5.

de red. Desconectar luego el cable de batería de aparato (sólo
en aparatos BC 6E) y finalmente separar los cables de car­ga de la batería. Si se trata de una batería no desmontada,
desconectar primero el cable del polo conectado a la carro­cería, luego que el aparato haya sido desconectado de la red.

Controlar nuevamente el nivel del electrolito en la batería.

6.

Agregar agua destilada si fuera necesario. Ajustar firmemente
los tapones de cierre.

Volver a guardar los cables de carga en la manija (sólo en

7.

BC 6E).

PTES SV

Instruções de segurança

Ler as instruções de utilização cuidadosamente antes da
colocação em funcionamento do carregador de baterias.
Guardar as instruções de utilização. Utilizar o aparelho de
acordo com as instruções.

Verifique regularmente o cabo e a ficha de rede. No caso de
danificações, esses componentes deverão ser substituídos
por um electricista.

Atenção! Ao carregar a bateria, produzem-se gases explosi-

vos, por isso: não fumar, evitar chamas abertas e a formação
de faíscas. Ao proceder ao carregamento de baterias, assegu­rar a boa ventilação do compartimento. Colocar o carregador
de baterias de maneira a que ele possa ser bem ventilado.
Proteger o carregador contra humidades e líquidos. Carregar
apenas baterias de chumbo em perfeito estado. Não carregar
várias baterias simultaneamente. Não tentar carregar bate­rias não recarregáveis. Nunca tirar as garras de carregamento
durante o processo de carregamento. Não encurtar ou prolon­gar o cabo da bateria. O cabo de ligação à rede e os cabos de
carregamento têm de estar em perfeito estado. Se o cabo de
ligação à rede deste aparelho estiver danificado, tem que ser
substituído por um cabo especial que pode ser adquirido jun­to de fabricante. Separar o aparelho da rede de 230 V antes
de pôr ou tirar os bornes da bateria. Ao proceder a trabalhos
na bateria utilizar óculos e luvas de protecção. O ácido da
bateria é corrosivo. Lavar imediatamente com muita água e
com cuidado partes do corpo eventualmente salpicadas com
ácido e, em caso de necessidade, chamar um médico. Manter
as crianças afastadas da bateria e do carregador de baterias.
No caso de defeitos no carregador de baterias, mandar veri­ficar o aparelho apenas por um electrotécnico especializado.
Atenção! No caso de se verificar um cheiro penetrante a gás,
existe elevado perigo de explosão. Não desligar o aparelho.
Não retirar as garras de carregamento. Assegurar imediata­mente uma boa ventilação do recinto. Mandar verificar a bate­ria por um técnico especializado em sistemas eléctricos de
automóveis.

Características do aparelho

Este aparelho possui um sistema de regulação electrónico. O
processo de carregamento é interrompido, assim que for atin­gida uma tensão nos bornes de 14,1 V (LED verde). A bateria
fica, assim, totalmente carregada. O processo de carregamen­to volta a ser automaticamente activado quando a tensão da
bateria desce para 12,8 V através de descarga expontânea.
Desse modo, é evitada uma sobrecarga da bateria, assim
como são evitados eficazmente gases nocivos. O aparelho
pode ficar vários dias ligado à bateria. O aparelho possibilita
também o carregamento de baterias de motores de arranque
totalmente isentas de manutenção. Supervisionar o processo
de carregamento.
O sistema electrónico apenas funciona se a tensão da bateria
estiver aplicada com a polarização correcta.

O carregador de batterias possui três diodos luminosos.
Eles indicam o seguinte:

Diodo luminoso vermelho ligado:

aparelho ligado a uma rede de 230 V

Diodo luminoso amarelo ligado:

a bateria está a ser carregada

Diodo luminoso verde ligado:

a bateria está operacional e não será mais carregada

Operação

Separar a bateria da rede de bordo segundo as instruções

1.

do fabricante do automóvel. Se possível, tirar o tampão da
bateria e verificar o nível dos electrólitos. Em caso de necessi­dade, atestar água destilada. Voltar a colocar o tampão, sem o
encaixar.

Fixar o cabo da bateria à bateria. Primeiro, o borne vermel-

2.

ho no + (Positivo), depois o borne preto no – (Negativo). Ao
carregar uma bateria não desmontada, ligar primeiro o cabo
de carregamento ao respectivo pólo da bateria, que não está
ligado por um condutor à carroçaria.

Meter o cabo da bateria na parte da frente do aparelho

3.

(apenas no caso do BC 6E).

Meter a ficha de ligação à rede na tomada. Se não acen-

4.

derem o diodo luminoso amarelo nem o verde, é provável que
exista uma polarização errada; nesse caso, separar a ficha de
ligação à rede da tomada de rede de 230 V. Tirar o cabo da
bateria do aparelho (apenas no caso do BC 6E), ligar correcta­mente os bornes da bateria à bateria (vide 2.).

Após terminado o processo de carregamento, tirar primei-

5.

ro a ficha de ligação da rede. Separar o cabo da bateria do
aparelho (apenas no caso do BC 6E) e depois da bateria. No
caso de uma bateria não desmontada, depois de separar o
carregador de baterias da rede, tirar primeiro o cabo de carre­gamento do pólo da bateria que está ligado por um condutor
à corroçaria.

Verificar novamente o nível dos elektrólitos na bateria,

6.

em caso de necessidade atestar água destilada. Encaixar a
tampão.

Voltar a arrumar o cabo da bateria no punho (apenas para

7.

aparelhos BC 6E).

Säkerhetsanvisningar

Läs bruksanvisning en noggrant innan laddaren tas i bruk.
Förvara bruksanvisningen och använd laddaren enligt den.

Kontrollera kabeln och nätkontakten regelbundet. Låt en
eltekniker byta ut dem om de är skadade.

OBS! Vid laddning uppstår explosiv gas. Därför är rökning

förbjuden. Undvik öppen eld och gnistbildning. Ventilera ladd­ningsrummet ordentligt vid laddning. Ställ laddaren så, att
den står fritt och skydda den mot väta och fuktighet. Ladda
endast felfria blybatterier. Ladda ej flera batterier samtidigt.
Försök ej att ladda icke laddningsbara batterier. Lossa aldrig
laddningsklämmorna under laddning! Kortslut aldrig addnings­klämmorna. Nätanslutningskabeln och laddarkablarna måste
vara felfria. Om denna laddares nätkabel är defekt måste den
bytas ut mot en specialkabel, som kan erhållas host tillverka­ren. Dra ut nätkontakten innan laddningsklämmorna ansluts
resp lossas. Använd skyddsglasögon och handskar vid åtgär­der på batteriet. Batterisya är frätande. Skölj av eventuella
stänk noggrant med mycket vatten. Sök upp läkare vid behov.
Laddare och batterier ska förvaras oåtkomligt för barn. Defekt
laddare får endast åtgärdas av fackman. OBS! Vid stark gas­lukt är explosionsrisken stor. Stäng ej av laddaren. Ta ej av
laddningsklämmorna. Vädra rummet ordentligt. Låt fackman
kontrollera batteriet.

Egenskaper

Laddaren är elektroniskt reglerad. Laddningen avbryts när en
klämspänning på 14,1 V uppnås (grön lysdiod). Därmed är bat­teriet användas för start. Laddningen fortsätter automatiskt
när batteriespänningen genom självurladdning sjunker till
12,8 V. På så sätt skyddas batteriet mot överladdning och
skadlig gasbildning. Laddaren kan anslutas flera dagar till bat­teriet. Laddaren kan även ladda absolut underhållsfria batteri­er, varvid laddningen måste övervakas.
Det elektroniska systemet arbetar endast när batterispännin­gen är riktigt polad.

På laddaren sitter tre lysdioder:

Röd lysdiod lyser:

Laddaren är ansluten till elnätet (230 V)

Gul lysdiod lyser:

Laddning pågår
Grön lysdiod lyser:
Batteriet är laddat och laddningen fortsätter ej

Handhavande

Lossa batteriet från bilens elsystem enligt tillverkarens

1.

anvisning. Öppna eventuella skruvlock på batteriet och kon­trollera elektrolytnivån. Fyll på destillerat vatten vid behov.
Sätt på locken löst.

Anslut batterikabeln till batteriet. Först den röda klämman

2.

till pluspolen (+) och därefter den svarta till minuspolen (–).
Vid laddning av ej demonterat batteri ska batterikabeln anslu­tas först till den pol som inte är direktansluten till karosseriet.

Stick in batterikabeln på laddarens framsida (gäller endast

3.

för BC 6E). Om visaren reagerar trots att laddaren inte är ans­luten till elnätet föreligger felpolning. Dra ut batterrikabeln ur
laddaren och anslut klämmorna riktigt på batteriet (se 2.).

Anslut laddaren till elnätet. Om varken den gula eller den

4.

gröna lysdioden lyser, kan felpolning föreligga. Dra i så fall ur
nötkontakten. Lossa batterikabeln på laddaren (gäller endast
för BC 6E) och anslut klämmorna riktigt på batteriet (se 2.).

Dra efter laddning först ut nätkontakten, därefter batterika-

5.

beln från laddaren (endast BC 6E) och lossa laddningskabeln
från batteriet. Hos ett ej demonterat batteri ska först nätkon­takten dras ur och därefter laddningskabeln lossas från den
batteripol som är direkt absluten till karosseriet.

Kontrollera batteriets elektrolytnivå igen och fyll på destil-

6.

lerat vatten vid behov. Skruva i batterilocken ordentligt.

Förvara laddningskabeln i handtaget på BC 6E.

7.

DE

EN

FR

NL

IT

ES

PT

SV

BC
6E

Betriebsspannung

Operating Voltage

Tension de service

Bedrijfsspanning

Tensione

di esercizio

Tensión de

funcionamiento

Tensão de serviço

Driftspänning Omkopplarläge

230 V

50 – 60 Hz

Batterie-

Nennspannung

Rated Battery

Voltage

Tension nominale

de la batterie

Nominale

spanning accu

Tensione

nominale batteria

Tensión

nominal en la batería

Tensão de

nominal da bateria

1 2

3 4

DE

Dieses Produkt nicht in den Hausmüll werfen. Bringen Sie
es zu Ihrem Händler zurück. Damit ermöglichen Sie das
Produkt-Recycling. Sie tun etwas für den Umweltschutz.

EN

Don‘t throw this product in the household waste. Bring it
back to your retailer. You allow this product to be recycled.
You protect the environment.

FR

Ne jetez pas ce produit dans les ordures menageres Rame­ nez-le a votre djstributeur. Vous permettez ainsi le recycla­ ge de ce produit. Vous protegez l‘ environnernent.

NL

Gooi dit product niet bij het huishoudafval. Breng het terug
naar uw distributeur. Hierdoor maakt u de recycling van dit
product mogelijk. U beschermt het milieu.

IT

Non gettare il prodotto nei riuti domestici. Riconsegnarlo
al distributore. In questo modo favorirete il riciclaggio del
prodotto. Proteggerete l‘ambiente.

ES

Na arroje este prodaeto en la basura domestica. Devuelva­ Io a su vendedor. Permite asi reciclar este producto. Usted
protege el medio ambiente.

PT

Näo elimine este produto junto com o lixo domestico.
Devolva-o ao seu distribuidor. Permitira assim a reciclagem
deste produto. Protegera o meio ambiente.

SV

Släng ej produkten i hushållsavfallet. Ta tillbaka produkten
till försäljningsstället. Produkten återanvänds. Du värnar
om miljön.

Batterie-

Nennkapazität

Battery Rated

Capacity

Capacité nominale

de la batterie

Nominale

capaciteil accu

Capacità

nominale batteria

Capacidad nominal

de la batería

Capacidade

nominal da bateria

Batteriets

märkkapacitet

12 V 2,5 – 90 Ah

DE

Bedienungsanleitung für

EN

Operating instructions for

FR

Notice d’emploi du

NL

Gebruiks-aanwijzing voor

IT

Istruzioni per l’uso per

ES

Instrucciones de

funcionamiento para

PT

Instruções de utilização para

SV

Bruksanvisning för

BC 6E

China XXXXXX

8 789 929 667 (606)

Sicherheitshinweise

Vor Inbetriebnahme des Ladegerätes Bedienungsanleitung
sorgfältig lesen. Bedienungsanleitung aufbewahren. Gerät
gemäß der Anleitung bedienen.

Kontrollieren Sie regelmäßig Kabel und Netzstecker. Lassen
Sie diese bei Beschädigung von einer Elektrofachkraft erset­zen.

Achtung! Bei der Batterieladung entstehen explosive Gase,

deshalb nicht rauchen, offene Flamme und Funkenbildung ver­meiden. Beim Laden für gute Raumbelüftung sorgen. Lade­gerät so aufstellen, dass es gut ablüften kann. Ladegerät vor
Nässe und Feuchtigkeit schützen. Nur einwandfreie Batterien
laden. Nicht mehrere Batterien gleichzeitig laden. Versuchen
Sie nicht, nicht aufladbare Batterien aufzuladen. Ladezangen
niemals während des Ladevorgangs abklemmen! Ladezangen
niemals kurzschließen. Batteriekabel dürfen nicht gekürzt oder
verlängert werden. Das Netzanschlusskabel und die Ladelei­tungen müssen in einwandfreiem Zustand sein. Falls das Netz­kabel dieses Geräts beschädigt ist, muss es durch ein Spezi­alkabel ersetzt werden, das beim Hersteller erhältlich ist. Vor
dem Anbringen bzw. Abnehmen der Batterieklemmen Gerät
vom 230-V-Netz trennen. Bei Arbeiten an der Batterie Schutz­brille und Handschuhe tragen. Batteriesäure ist ätzend. Even­tuelle Säurespritzer sofort mit viel Wasser gründlich abspülen,
notfalls Arzt aufsuchen. Kinder von Batterie und dem Ladege­rät fernhalten. Bei Defekten am Ladegerät Gerät nur von Elek­trofachkraft überprüfen lassen. Achtung! Bei stechendem Gas­geruch besteht akute Explosionsgefahr. Gerät nicht abschal­ten. Ladezangen nicht entfernen. Raum sofort gut belüften.
Batterie von Autoelektrik-Fachkraft überprüfen lassen.

Geräteeigenschaften

Dieses Gerät besitzt eine elektronische Regelung. Der Lade­vorgang wird unterbrochen, sobald eine Klemmenspannung
von 14,1 V erreicht ist (grüne LED). Damit ist die Batterie
startfähig geladen. Der Ladevorgang setzt automatisch wie­der ein, wenn die Batteriespannung durch Selbstentladung
auf 12,8 V absinkt. Eine Überladung der Batterie und damit
schädliches Gasen wird wirksam verhindert. Das Gerät kann
mehrere Tage lang an der Batterie angeschlossen bleiben. Das
Gerät ermöglicht das Laden auch von absolut wartungsfreien
Starterbatterien. Ladevorgang überwachen.
Die Elektronik arbeitet erst, wenn eine Batteriespannung pol­richtig angelegt ist.

Am Ladegerät befinden sich drei Leuchtdioden.

Dabei bedeuten:

Rote Leuchtdiode an:
Gerät ist am 230-V-Netz angeschlossen
Gelbe Leuchtdiode an:
Batterie wird aufgeladen
Grüne Leuchtdiode an:
Batterie ist startfähig und wird nicht weiter geladen

Bedienung

1. Nach Angabe des Kfz-Herstellers Batterie vom Bordnetz

trennen. Wenn möglich an der Batterie Verschlussstopfen
abnehmen und Elektrolytstand prüfen. Bei Bedarf destilliertes
Wasser auffüllen. Verschlussstopfen wieder lose aufsetzen.

2. Batteriekabel an Batterie anklemmen. Zuerst rote Klemme
an + (Plus). schwarze Klemme an – (Minus). Beim Aufladen
einer nicht ausgebauten Batterie zuerst das Ladekabel mit
dem entsprechenden Batteriepol verbinden, der nicht mit der
Karosserie leitend verbunden ist.

3. Batteriekabel an der Frontseite des Gerätes einstecken
(nur bei BC 6E).

4. Netzstecker am Netz anschließen. Wenn weder die gelbe
noch die grüne Leuchtdiode leuchtet, kann eine Falschpolung
vorliegen; dann Netzstecker vom 230-V-Netz trennen. Batterie­kabel am Gerät entfernen (nur bei BC 6E), Batterieklemmen
an Batterie richtig anschließen (siehe 2.).

5. Nach beendetem Ladevorgang zuerst den Netzstecker zie
hen. Das Batteriekabel vom Gerät (nur bei BC 6E) und dann
von der Batterie trennen. Bei einer nicht ausgebauten Batte­rie, nachdem das Ladegerät vom Netz getrennt wurde, zuerst
das Ladekabel von demjenigen Batteriepol abnehmen, der mit
der Karosserie leitend verbunden ist.

6. An der Batterie Elektrolytstand erneut prüfen, bei Bedarf
destilliertes Wasser nachfüllen, Verschlussstopfen fest einset­zen.

7. Batteriekabel wieder im Griff verstauen (nur bei

BC 6E).

ENDE FR

Safety Instructions

Read the operating instructions carefully before switching
on the battery charger. Keep the operating instructions for
future reference. Operate the battery charger in accordance
with the instructions.

Check the cable and power plug regularly. If damaged, have
them replaced by a qualified electrician.

Caution! Since explosive gasses form during battery charging,

do not smoke, and avoid naked flames and sparks. Ensure
that the room is well ventilated during charging. Position the
battery charger so that it is well ventilated. Protect the unit
from dampness and moisture. Only charge lead batteries in
perfect condition. Do not charge several batteries at the same
time. Do not attempt to charge non-rechargeable batteries.
Never remove the battery charger grips during charging! Never
short-circuit the charger grips. Battery cables must not be
shortened or lengthened. The mains connector cable and the
battery charging leads must be in perfect condition. If the
mains cable of this battery charger is damaged, it must be
replaced by a special cable, which is available from the manu­facturer. Disconnect the battery charger from the 230 V mains
before attaching or removing the battery terminals. Wear
protective goggles and gloves when working on the battery.
Battery acid is caustic. Thoroughly rinse off any acid spla­shes immediately with plenty of water, and consult a doctor
if necessary. Keep the battery and battery charger out of the
reach of children. If the battery charger is faulty, it should only
be inspected by a qualified electrician. Caution! A strong gas
smell indicates a high risk of explosion. Do not switch off the
battery charger. Do not remove the charging grips. Ventilate
the room thoroughly immediately. Have the battery inspected
by an automotive electrician.

Battery Charger Features

This appliance has an electronic control system. The char­ging procedure is interrupted as soon as a terminal voltage of

14.1 V is reached (green LED). The battery is now fully
recharged. The charging procedure resumes automatically if
the battery voltage drops to 12.8 V due to self discharge.
Overloading of the battery and the accompanying emission
of dangerous gasses are effectively prevented. The battery
charger can remain connected to the battery for several days.
Monitor the charging procedure.
The electronic system only operates when a battery voltage
exists with the correct polarity.

There are three LED’s on the battery charger

with the following meanings:

Red LED on:
Appliance is connected to the 230 V mains
Yellow LED on:
Battery is being charged
Green LED on:
Battery is fully charged and no further charging takes place.

Operation

1. Connect the battery from the vehicle’s electrical system

in accordance with the vehicle manufacturer’s instructions. If
possible, remove the battery filter caps and check the electro­lyte level. Replace filter caps loosely.

2. Clamp the battery cables to the battery. Connect the red
clamp to + (plug) and then the black clamp to
– (minus). When charging a battery which has not been re­moved from the vehicle, first connect the charging cable to
the corresponding battery terminal, which does not form a
current-conducting connection with the body of the vehicle.

3. Plug the battery cable into the front panel of the battery
charger (applies to BC 6E only).

4. Plug mains plug into the mains. If neither the yellow nor
the green LED illuminates, the terminal may be connected
incorrectly; if so, disconnect the mains plug from the 230 V
mains. Disconnect the battery cable from the battery charger

-

(BC 6E only), connect battery terminals the right way round to
the battery (see 2.).

5. When the charging procedure is complete, unplug the main
plug first. Disconnect the battery cable from the charger (BC
6E only) and then from the battery. In the case of a battery
which has not been removed from the vehicle, first disconnect
the charger cable from the battery terminal, which forms a
current-conducting connection with the vehicle body.

6. Check the electrolyte level in the battery again, top up with
destilled water if necessary, and close filter caps tightly.

7. Place the battery cable back in the handle (BC 6E only).

Consignes de sécurité

Avant de mettre le chargeur en service, veuillez lire attentive­ment la notice d’emploi et rangez-la ensuite à un endroit sûr.
Manipulez l’appareil comme indiqué dans la notice.

Contrôler régulièrement l‘état du câble et de la prise
d‘alimentation. Si nécessaire, faire procéder à leur rempla­cement par un électricien.

Attention: une batterie en charge dégage des gaz explosifs.

Pour cette raison, interdiction de fumer, de manipuler des
flammes nues et de produire des étincelles. Veillez à ce que
le local de charge soit bien ventilé. Installez le chargeur de
telle sorte qu’il soit bien ventilé. Protégez-le de l’eau et de
l’humidité. Ne mettez en charge que des batteries au plomb
en parfait état. Ne chargez jamais plusieurs batteries à la fois.
Ne tentez jamais de charger des piles non rechargeables. Bat­terie en charge, ne débranchez jamais les pinces des bornes
de la batterie. Ne court-circuitez jamais les pinces du char­geur. Ne raccourcissez ni ne rallongez jamais les câbles de
recharge. Le cordon de branchement du chargeur au secteur
et les câbles allant du chargeur à la batterie doivent être en
parfait état.
Si le cordon de branchement au secteur de l’appareil est abî­mé remplacez-le par un cordon spécial fourni par le fabricant.
Avant de fixer et de débrancher les câbles de recharge de la
batterie, débranchez la fiche mâle du secteur 230 V. Lors des
manipulations de batterie, portez des lunettes de protection
et des gants. L’acide de batterie provoque des brûlures. Rincez
à l’eau, abondamment et longtemps, d’éventuelles projections
d’acide. S’il y a urgence, rendez-vous immédiatement chez un
médecin. Eloignez les enfants de la batterie et du chargeur. Si
le chargeur est défectueux, ne confiez sa vérification qu’à un
électricien agréé. Attention: si une odeur piquante de gaz se
fait sentir, c’est qu’il y a risque grave d’explosion. N’éteignez
pas le chargeur. Ne débranchez pas les pinces. Aérez immé­diatement le local. Faites vérifier la batterie par un mécanicien
spécialisé en électricité-auto.

Particularités de l’appareil

Cet appareil est équipé d’un régulateur électronique qui inter­rompt la recharge dès que la tension aux bornes atteint 14,1
V (LED verte). La batterie est ainsi chargée prête à faire mar­cher le démarreur. Le recharge se réactive automatiquement
lorsque la tension de la batterie descend en-dessous de 12,8
V par auto-décharge. Ce régulateur évite ainsi efficacement
toute surcharge de la batterie donc un dégazage nuisible.
L’appareil peut rester branché plusieurs jours de suite à la bat­terie. L’appareil convient également pour charger les batteries
de démarreur absolument sans entretien. Surveillez néanmois
la recharge.
Le circuit électronique ne s’aktive que si la tension de la batte­rie a été correctement appliquée aux pôles du chargeur.

,

Le chargeur comporte trois LEDs.

Voici leur signification:

LED rouge allumée:
L’appareil est raccordé au secteur 230 V
LED jaune allumée:
La batterie est en cours de recharge
LED verte allumée:
La batterie peut alimenter le démarreur et sa recharge cesse

Utilisation

1. Débranchez la batterie du réseau de bord du véhicule en

respectant la procédure de débranchement énoncée par le
fabricant. ’Si possible, retirez les bouchons obturant les com­partiments de la batterie et vérifiez le niveau d’électrolyte. Si
nécessaire, rajoutez de l’eau distillée. Reposez les bouchons
sur l’orifice, mais ne les vissez pas.

2. Branchez les câbles de recharge à la batterie. Fixez d’abord
la pince rouge sur la borne + (Plus) de la batterie, puis la pin­ce noire sur la borne – (Moins). Si vous rechargez une batterie
encore connectée à son réseau de bord, une pince sera tou­jours fixée en premier sur la borne de la batterie qui n’est pas
reliée à la masse du véhicule.

3. Branchez le câble de la batterie sur la face frontale du
chargeur (seulement sur le BC 6E).

4. Branchez la fiche mâle du chargeur dans la prise du sec­teur. Si ni la LED jaune ni la verte ne s’allument, c’est peut­être que vous avez inversé les polarités. Dans ce cas, débran­chez la fiche mâle de la prise secteur 230 V. Du chargeur,
débranchez les câbles de recharge (seulement sur le BC 6E).
Branchez correctement les princes sur les bornes de la batte­rie (voir la section 2.).

5. Une fois la recharge terminée, débranchez d’abord la fiche
mâle de la prise secteur. Débranchez les câblea de rechar­ge d’abord du chargeur (seulement sur le BC 6E) et ensuite
seulement des bornes de la batterie. Si la batterie n’avait pas
été déconnectée du réseau électrique de bord, débranchez
toujours en premier la pince de la borne reliée à la masse du
véhicule.

6. Vérifiez à nouveau le niveau d’électrolyte de la batterie. Sie
nécessaire, rajoutez de l’eau distillée. Revissez fermement les
bouchons.

7. Rangez les câbles de recharge dans la poignée (seulement
sur le BC 6E).

NL

Veiligheidsvoorschriften

Voor ingebruikneming van het oplaadapparaat de gebruiks­aanwijzing zorgvuldig lezen. Gebruiksaanwijzing bewaren.
Apparaat volgens de gebruiksaanwijzing bedienen.

Controleer regelmatig de kabel en stekker. In geval van
beschadiging door een deskundige laten vervangen.

Let op! Bij het opladen van de accu ontstaan explosieve gas-

sen, daarom niet roken, open vuur en vonkvorming voorkomen.
Bij het opladen voor goede ventilatie van de ruimte zorgen.
Oplaadapparaat zo neerzetten, dat dampen goed kunnen ont­wijken. Oplaadapparaat beschermen tegen natheid en vocht.
Laad uitsluitend loodaccu’s op die helemaal in orde zijn. Niet
meer dan een accu tegelijkertijd opladen. Niet proberen om
niet-oplaadbare accu’s op te laden. Oplaadtangen nooit tij­dens het opladen losmaken! Oplaadtangen nooit kortsluiten.
Accukabels mogen niet korter of langer gemaakt worden. De
stroomkabel en de oplaadkabels moeten zich in een goede
toestand bevinden. Indien de stroomkabel van dit apparaat
beschadigd is, moet deze door een speciale kabel vervangen
worden, die bij de fabrikant verkrijgbaar is. Voor het vastma­ken of losmaken van de accuklemmen het apparaat van het
stroomnet van 230 V scheiden. Bij werkzaamheden aan de
accu een veiligheidsbril en werkhandschoenen dragen. Accu­zuur is bijtend. Eventuele zuurspatten onmiddellijk met veel
water grondig afspoelen, indien nodig een arts raadplegen.
Kinderen uit de buurt van de accu en van het oplaadapparaat
houden. Bij defecten aan het oplaadapparaat het apparaat
uitsluitend door een elektromonteur laten nazien.
Let op! Bij een penetrante gasgeur bestaat acuut explosiege­vaar. Apparaat niet uitschakelen. Oplaadtangen niet losmaken.
Ruimte onmiddellijk goed ventileren. Accu door een vakman
voor auto-elektriciteit laten nazien.

Eigenschappen van het apparaat

Dit apparaat bezit een elektronische regeling. Het opladen

wordt onderbroken zodra een klemspanning van 14,1 V wordt
bereikt (groene LED). Daarmee is de accu startklaar opgela­den. Het opladen wordt automatisch weer begonnen wanneer
de accuspanning door zelfontlading daalt tot 12,8 V. Te sterk
opladen van de accu en daardoor het onstaan van schadeli­jke gassen wordt zo effectief voorkomen. Het apparaat kan
verschillende dagen achtereen aan de accu aangesloten bli­jven. Met het apparaat kunnen ook absoluut onderhoudsvrije
startaccu’s worden opgeladen. Het opladen observeren.

De elektronische regeling werkt pas wanneer de accuspanning

met de juiste poolaansluiting is aangesloten.

Op het oplaadapparaat bevinden zich drie LED’s.

Deze betekenen:

Rode LED aan:

Apparaat is aan 230 V stroomnet angesloten.

Gele LED aan:

Accu wordt opgeladen
Groene LED aan:
Accu is startklaar en wordt niet verder opgeladen

Bediening

1. Volgens de voorschriften van de fabrikant van het motor-

voertuig de verbinding tussen de accu en het boordnet onder­breken. Indien mogelijk afsluitstoppen van de accu verwijde­ren en peil van het elektrolyt controleren. Indien nodig gede­stilleerd water toevoegen. Afsluitstoppen weer los aanbren­gen.

2. Accukabels aan accu vastklemmen. Eerst rode klem aan +
(plus), dan zwarte klem aan – (min). Bij het opladen van een
niet gedemonteerde accu eerst de oplaadkabel met de accu­pool verbinden die niet geleidend met de carrosserie verbon­den is.

3. Accukabel aan de voorzijde van het apparaat insteken (uits­luitend bij BC 6E).

4. Netstekker in het stopcontact steken. Indien noch de gele,
noch de groene LED gaat branden, kan sprake zijn van een
verkeerde poolaansluiting. In dat geval stekker uit het 230 V
stopcontact trekken. Accukabel van apparaat losmaken (uits­luitend bij BC 6E), accuklemmen op de juiste manier aan de
accu aansluiten
(zie punt 2) en verbindingsstekker insteken.

5. Na het beëindigen van het opladen eerst de netstekker
uit het stopcontact trekken. Dan de accukabel van het appa-

raat (uitsluitend bij BC 6E) en dan van de accu losmaken.
Bij een niet-gedemonteerde accu nadat de verbinding tussen
het oplaadapparaat en het stroomnet verbroken is, eerst de
oplaadkabel losmaken van de accupool die geleidend met de
carrosserie verbonden is.

6. Elektrolyt-peil van de accu opnieuw controleren, indien
nodig gedestilleerd water toevoegen, afsluitstoppen stevig
bevestigen.

7. Oplaadkabels weer in de greep opbergen (uitsluitend bij
BC 6E).

IT

Avvertenze di sicurezza

Prima di mettere in servizio il caricabatterie, leggere
attentamente le istruzioni per l’uso. Conservare le istruzioni
per l’uso. Usare l’apparecchio secondo le istruzioni.

Controllare regolarmente il cavo e la spina di alimentazione.
Nel caso siano danneggiati, farli sostituire da un elettrotec­nico.

Attenzione! Durante la carica della batteria si sviluppano
gas esplosivi, perciò non fumare, evitare le fiamme libere e
la formazione di scintille. Durante la carica ventilare bene
l’ambiente.

Disporre il caricabatterie in modo da permettere una buona
circolazione dell’aria. Proteggere il caricabatterie dall’acqua
e dall’umidità. Caricare solo batterie al piombo. Non caricare
contemporaneamente più batterie. Non tentare di ricaricare
batterie non ricaricabili. Non staccare mai le pinze di carica
durante l’operazione di carica! Non mettere mai le pinze di
carica in cortocircuito. Non accorciare o prolungare i cavi del­la batteria. Il cavo di collegamento alla rete e i cavi di carica
devono essere in perfetto stato. Se il cavo di collegamento
alla rete di questo apparecchio è danneggiato, deve essere
sostituito con un cavo speciale fornito dalla casa produttri­ce. Prima die applicare o staccare le pinze per la batteria,
separare l’apparecchio dalla rete a 230 V. Nei lavori alla bat­teria, indossare occhiali protettivi e guanti protettivi. L’acido
per batterie è corrosivo. Sciacquare subito accuratamente con
molta acqua gli eventuali spruzzi di acido, se necessario rivol­gersi a un medico. Tenere batteria e caricabatterie fuori della
portata dei bambini. In caso di inconvenienti al caricabatte­rie, fare controllare solo da un elettrotecnico. Attenzione! In
caso di penetrante odore di gas, incombe immediato pericolo
di esplosione. Non disinserire l’apparecchio. Non staccare le
pinze di carica. Arieggiare subito per bene l’ambiente. Fare
controllare la batteria da un elettrauto.

Proprietà dell’apparecchio

Questo apparecchio è dotato di una regolazione elettronica.
Il processo di carica viene interrotto non appena si raggiunge
una tensione ai morsetti di 14,1 V (LED verde). Con ciò la bat­teria è carica e pronta per l’avviamento. L’operazione di carica
ricomincia automaticamente quando la tensione della batteria
si abbassa a 12,8 V per autoscariea. Si evita osì efficacemente
un eccesso di carica della batteria e di conseguenza lo svilup­po di gas dannosi. L’apparecchio può restare collegato alla
batteria per più giorni. L’apparecchio permette la carica anche
di batteria di avviamento assolutamente prive di manutenzio­ne. Sorvegliare il processo di carica.
Il dispositivo elettronico funziona solo se la tensione è collega­ta alla batteria con la polarità corretta.

Sul caricabatterie vi sono tre diodi luminescenti.

Questi indicano:

Diodo rosso acceso:

l’apparecchio è collegato alla rete a 230 V

Diodo giallo acceso:

carica della batteria in corso

Diodo verde acceso:

batteria pronta per l’avviamento, carica sospesa

Uso

1. Staccare la batteria dall’impianto del veicolo secondo le

istruzioni della casa produttrice del autoveicolo. Se possibile,
togliere i tappi di chiusura della batteria e controllare il livello
dell’elettrolito. Se necessario aggiungere acqua distillata. Pog­giare i tappi sui fori, senza chiudere.

2. Collegare i cavi di carica alla batteria. Prima la pinza rossa
al contatto + (positivo), poi la pinza nera al contatto
– (negativo). Quando si carica una batteria non smontata
dall’autoveicolo, collegare prima il cavo di carica al relativo
polo della batteria, che non è collegato direttamente con la
carrozzeria.

3. Infilare i cavi della batteria sul frontalino dell’apparecchio
(solo per BC 6E).

4. Collegare la spina di alimentazione alla rete. Se non
s’illumina né il diodo luminescente giallo, né quello verde, può
esservi inversione di polarità. In tal caso separare il cavo di
alimentazione della rete a 230 V. Staccare i cavi della batteria
dall’apparecchio (solo per BC 6E), collegare correttamente le
prinze alla batteria (vedi 2.).

5. Alla fine dell’operazione di carica, sfilare prima la spina di
alimentazione. Staccare il cavo della batteria dall’apparecchio
(solo per BC 6E) e poi dalla batteria. Nel caso di una batteria
non smontata dal veicolo, dopo avere serparato il caricabat­terie dalla rete, staccare prima il cavo di carica dal polo della
batteria, che non è collegato direttamente alla carrozzeria.

6. Controllare di nuovo il livello dell’elettrolito nella batteria,
se necessario aggiungere acqua distillata, richiudere bene con
i tappi.

7. Conservare di nuovo i cavi della batteria nell’impugnatura
(solo per BC 6E).