Blaupunkt TRAVELPILOT RNS4, TRAVELPILOT DX-R4 User Manual [ro]

TravelPilot Navigation Radio/CD

TravelPilot DX-R4 / RNS4

Instruções de montagem

http://www.blaupunkt.com

Instruções de montagem

Instruções de segurança

Durante a montagem e a ligação do
aparelho, queira respeitar as seguintes
instruções de segurança.

- Separar o pólo negativo da bateria !
Respeitar ao mesmo tempo as instru­ções de segurança do fabricante do
automóvel.

- Quando se procede à furagem de bu­racos, prestar atenção para não serem
danificadas quaisquer partes do veícu­lo.

- As secções transversais dos cabos po­sitivo e negativo não devem ser inferi­ores a 1,5 mm2.

- Se a montagem for executada de for­ma incorrecta podem ocorrer avarias
nos sistemas electrónicos do automó­vel ou no seu auto-rádio.

- Não ligar as fichas existentes do lado
do automóvel ao auto-rádio!

- Os cabos adaptadores necessários
para o seu automóvel podem ser ad­quiridos nos revendedores da BLAU­PUNKT.

-O seu veículo pode divergir desta des­crição em função do modelo. Não as-

sumimos qualquer responsabilidade
por erros de montagem ou de ligação
nem por danos daí decorrentes.
Caso as presentes instruções não se­jam adequadas para a montagem no
seu veículo, dirija-se ao revende

-O TravelPilot é apropriado para au­tomóveis com:

• Tensão de bateria de 10,5-14,4 V

• Pólo negativo na carroçaria

Indicações de funções

Para uma função perfeita do TravelPi­lot, é imprescindível que após uma mon­tagem, seja realizada uma calibração
(veja instrução de serviço / Índice /
calibrar).

O comprimento do trajecto percorrido é
calculado pelo sistema através da conexão
ao sinal do taquímetro do automóvel. Se-
não houver sinal de taquímetro, deverá
ser montado um sensor de caminho por um
serviço pós venda autorizado.

Neste caso será necessário adquirir um
kit de sensor (sensor de caminho, tiras
magnéticas, suporte e ficha) através do
seu revendedor autorizado.
N

° de encomenda.: 7 607 611 093

1. Conexão de corrente

1.1 Conexão à ficha ISO-Norm do
automóvel

Para evitar conexões eléctricas erra­das em fichas ISO do automóvel é
necessário utilizar o cabo universal

de adaptação ISO (N
7 607 621 126) (veja fig. 1).

Actualmente podem ser adaptados
os seguintes automóveis com co­nexões ISO-Norm com o cabo uni­versal de adaptação ISO: Alfa Ro-

meo, Citroen, Fiat, Honda, Lancia,
Mercedes, Peugeot, Porsche, Renault,
Skoda.

Para outros automóveis com fichas
ISO, deve ser utilizado o cabo de adap­tação ISO específico para o automó­vel l, p. ex. para Audi, Skoda, VW com
antena activa (N° de encomenda
7 607 621 129) (veja fig. 2).

1.2 Conexão de corrente à ficha
específica do automóvel

Se a sua conexão de rádio já estiver
protegida de fábrica por um fusível de
10A (veja instrução de serviço ou caixa
de fusíveis do seu automóvel), neces­sitará também o cabo de adaptação
específico do automóvel (veja fig. 3).

° de encomena

DEUTSCH

PORTUGUÊS

DEUTSCH

DEUTSCH

339

2. Conexão de altifalantes

2.1 Conexão de altifalantes à ficha
ISO-Norm

Para pré-equipamento passivo (com
altifalantes de 4 ómios), é possível
adaptar a ficha ISO que se encontra
no automóvel. Se necessário ela pode
ser prolongada por um cabo ISO
(N° de encomenda 7 607 647 093)
(veja fig. 4). Para pré-equipamento
activo, é possível adquirir cabos de
adaptação especiais através do seu
revendedor especializado

3. Montagem de antena

Os cabos de antena devem ser insta­lados com o suporte fornecido (veja
fig. 5).

3.1 Antena de rádio

No caso de automóveis pré-equipados
(p. ex.: VW, Seat, Audi), a tensão de
alimentação para a antena é transmi­tida através do cabo de antena (veja
instrução de serviço do automóvel).
Caso desejar substituir o rádio de pri­meiro equipamento por um outro rá­dio adquirível no comércio, deverá
adquirir um divisor de alimentação de
antena (N° de encomenda 7 691 290

202) ou o cabo de adaptação (N° de
encomenda 7 607 621 129) no seu
revendedor especializado. As instru­ções de montagem e de conexão de
antena encontram-se nas instruções
de serviço de montagem de antena
(veja fig. 5).

3.2 Antena GPS (navegação de
satélite)

As instruções de montagem e de co­nexão da antena encontram-se na ins­trução de montagem da antena em
anexo.

No caso de uma montagem interna da
antena GPS, não há nenhuma garan­tia de um funcionamento perfeito do
sistema.

4. Montagem-T ravelPilot

4.1 Ajuste (Giro)

Atenção: Antes da introdução do Tra-

velPilot, é necessário que o sensor
giratório (Giro) seja alinhado (veja
fig. 8).

Atenção: Posição de montagem do
TravelPilot: direita / esquerda: min.

-5˚/ máx. +5˚, para trás: min. -10˚ /
máx. +30˚

340

O TravelPilot é montado no compar­timento de auto-rádio previsto pelo fa­bricante do automóvel (veja fig. 6 ).

Para automóveis sem compratimento
DIN, a Blaupunkt oferece para os mo­delos mais correntes no comércio, jo­gos de montagem específicos para os
automóveis, para aparelhos com 50/
52 mm. Controle por favor, qual a si­tuação de montagem no seu aparelho,
e utilize para a montagem, se neces­sário, um jogo de montagem específi­co para o automóvel.

4.2 Montagem do suporte

Com este TravelPilot é fornecido um
suporte, que possibilita a montageem
automóveis com compartimento de
auto-rádio DIN de 182 x 53 x165 mm
de espaço interior e uma espessura
de painel de instrumentos na área das
braçadeiras de fixação de 1-20 mm,
(veja fig. 6). Para a montagem deverá
introduzir o suporte no compartimento
e controlar, qual braçadeira de fixação
do suporte pode ser dobrada com uma
chave de fenda (veja fig. 6a).

Indicação: Se possível, deverá dobrar
todas as braçadeiras de fixação.

4.3 Montagem do TravelPilot

Todas as fichas devem ser introduzi­das nas câmaras, até que travem nos
ressaltos de travamento laterais. A
navegação deve, por favor, então ser
introduzida no suporte. Premir leve­mente sobre ambas as extremidades
do caixilho, até que as molas de tra­vamento laterais direitas e esquerdas
travem (nítido som de travamento).

Atenção! Ao introduzir o aparelho, não
deverá premir sobre o display, botões
ou interuptores!

4.4 Desmontagem do TravelPilot

Deverá introduzir as braçadeiras na
esquerda e na direita nos orifícios exis­tentes na tampa, até escutar um nítido­som de travamento (molas laterais
destravadas). Puxar o TravelPilot cui­dadosamente para fora, por ambas as
braçadeiras. Agora poderá puxar os
cabos de conexão premindo lateral­mente sobre o respectivo ressalto de
travamento (veja fig. 7).

Indicação: Braçadeiras travadas só
podem ser retiradas após puxar o Tra­velPilot para fora.

4.5 Conexão do cabo de sinal de
marcha a ré

A conexão é realizada com o cabo de
sinal de marcha a ré à luz de marcha
a ré do automóvel. Ao realizar a liga­ção, deverá observar que durante a
marcha a ré estejam +12V na conexão.

Atenção: Não assumimos nenhuma
garantia por conexões erradas e as
suas respectivas consequências!

4.6 Conexão do sinal de taquímetro

Atenção : Esta conexão deveria ser

realizada por uma oficina de serviços
pós venda autorizada.

A conexão é realizada com um cabo
de sinal de taquímetro à conexão de
sinal de taquímetro específico do au­tomóvel.

Atenção: Não assumimos nenhuma
garantia por conexões erradas e as
suas respectivas consequências!

5. Figuras de conexões

Conexão de corrente na ficha

ISO-Norm do automóvel............Fig. 1/2

Conexão de corrente à ficha

específica de automóvel............ Fig. 3

Conexão de altifalante 4 AL

(4 Ω/35 W) .................................Fig. 4

Conexão de antena ................... Fig. 5

Montagem do TravelPilot .......... Fig. 6/6a

Desmontagem doTravelPilot .....Fig. 7

Ajuste do sensor giratório

(Giro)..........................................Fig. 8

Ocupações das conexões ......... Fig. 9

Conexões dos Sensores ...........Fig. 10

.

DEUTSCH

PORTUGUÊS

DEUTSCH

DEUTSCH

341

342

Fig. 1

Fig. 2

A

A

A

7 607 621 126

* Tel.-Mute (activ Low)

7 607 621 129

*

A

RF

RR

+

4 Ohm

-

LR

+

LF

4 Ohm

-

+

4 Ohm

-

+

4 Ohm

-

Fig. 4

Antena GPS

Suporte

1.

Antena GPS

Fig. 3

*

Fig. 5 3.2.

Antena de rádio

Fig. 6

DEUTSCH

°

–

1

0

0

3

°

+

2

Fig. 7

Fig. 6a

PORTUGUÊS

90°

DEUTSCH

1

1

–1

°

0°

+30

2

90°

O.K.

Fig. 8

°

+30

–10°

DEUTSCH

343

D

344

C-1 C-2 C-3

1

9

10

2

8

7

5

6

234

4

3

1

2

2

4

7

6

3

58

1

345

1

10

13

16

9

12

11

19

18

15

14

17

C

20

1Gala/Tacho 1 Speaker out RR+
2Tel.-Mute (active low) 2 Speaker out RR-

5

7

6

8

7

6

8

B

A

3 RFLS 3 Speaker out RF+
4Permanent +12V 4 Speaker out RF­5Aut. antenna 5 Speaker out LF+
6 Illumination 6 Speaker out LF­7 Ignition 7 Speaker out LR+
8Ground 8 Speaker out LR-

AB

1 GND
2—
3—
4—
5—
6—
7 Sensor
8—
9 Sensor

10 —

D

C

C1 C2 C3

1Line Out LR 7
2Line Out RR 8
3Line Out GND 9
4Line Out LF 10 +12V switched voltage* 16 +12V switch voltage*
5Line Out RF 11 Remote Control-In 17 CDC Data-GND
6 +12V switch voltage* 12 Remote Control-GND 18 CDC AF/AUX-GND
19 CDC AF/AUX- L

Telefon / Navi NF in +
Telefon / Navi NF in –

Radio / Navi Mute active (low)

13 CDC Data-IN
14 CDC Data-OUT
15 +12V Permanent

20 CDC AF/AUX- R

AmplificadorEqualizador

CD-ChangerRC 10

Sensor da roda

* Sum. total 300mA

Fig. 9

Sensor da roda

(apenas necessário para automóveis
sem sinal de taquímetro )

A

Relais

12V

borne 15 +12V

Cabo de comando (Power Antenna +)

O cabo de comando é a saída positiva ligada para
componentes externos p.ex..: Antena do motor,(carga
máxima < 150 mA).
Atenção! O cabo de comando não deve ser conectado ao
borne 15 (positivo ligado) ou borne 30 (positivo permanente).

Conexão positiva (através da ignição do auto­móvel)

Esta conexão deve ser ligada através da ignição
(borne 15, +12V).

DEUTSCH

PORTUGUÊS

8 604 390 045

Sinal de
taquímetro

Tel.-Mute (active low)

Sinal de marcha a ré

Fig. 10

Reservado o direito a alterações!

Conexão de massa (Ground)
Não ligar (diâmetro min 1,5 mm2) ao polo negativo da

bateria.
Instalar o cabo de massa à um ponto de massa apropriado
(parafuso de carroçaria, chapa de carroçaria) e
aparafusar.

Conexão de iluminação (Illumination)

Conexão de iluminação para automóveis com iluminação
de instrumentos regulável (regulado positivamente).

Conexão de positivo permanente (B.30 da bateria + 12 V)

1

2

Instalar o cabo positivo (diâmetro min.1,5 mm2) até a bate-

V

ria (não directamente ao longo de cablagens pré-formadas).

Conectar o suporte de segurança como protecção do
cabo positivo e ligar ao pólo positivo da bateria.

DEUTSCH

DEUTSCH

12V

345

Country: Phone: Fax: WWW:

Germany (D) 0180-5000225 05121-49 4002 http://www.blaupunkt.com

Austria (A) 01-610 390 01-610 393 91
Belgium (B) 02-525 5454 02-525 5263
Denmark (DK) 44 898 360 44-898 644
Finland (FIN) 09-435 991 09-435 99236
France (F) 01-4010 7007 01-4010 7320
Great Britain (GB) 01-89583 8880 01-89583 8394
Greece (GR) 0800-550 6550 01-576 9473
Ireland (IRL) 01-4149400 01-4598830
Italy (I) 02-369 6331 02-369 6464
Luxembourg (L) 40 4078 40 2085
Netherland (NL) 023-565 6348 023-565 6331
Norway (N) 66-817 000 66-817 157
Portugal (P) 01-2185 00144 01-2185 11111
Spain (E) 902-120234 916-467952
Sweden (S) 08-7501500 08-7501810
Switzerland (CH) 01-8471644 01-8471650

Czech. Rep. (CZ) 02-6130 0441 02-6130 0514
Hungary (H) 01-333 9575 01-324 8756
Poland (PL) 0800-118922 022-8771260

Turkey (TR) 0212-3350677 0212-3460040

USA (USA) 800-2662528 708-6817188

Brasil (Mercosur) (BR) [phone] [phone]
Malaysia (Asia Pacific) (MAL) [phone] [phone]

Blaupunkt GmbH

07/01 Kn CM/PKD 8 622 402 509 A (E/P/GB)