Biltema CS 142G User Manual [dk]

Download

17-4 54 manu al 130709.in dd • 2013 -08 -1, 09.19.07

Art. 17-454

MOTORSÅG MOTORSAG

MOOTTORISAHA

MOTORSAV

CS 142G

Tillverk at för Biltema Swed en AB, Garnison sgatan 26, 254 6 6 Helsingborg. Tel: + 46-42 600 4 5 00. Importør : Biltema Norge AS , Postbo ks 74, 3401 Lier. Tlf: + 47-32 84 91 10. Maahantu oja/Impor tör: Biltema Suo mi Oy, Iltaruskont ie 2, FIN-00 750 Helsinki/ Helsingfors . Puh.: +35 8-207 609 60 9. Importør: Bi ltema Danmark A /S, Boks 175, 923 0 Svenstrup J, Tl f.: +45 70 80 77 70. w ww.biltema.com

Original manual

Art. 17-454

MOTORSÅG

CS 142G

Art. 17-454

INNEHÅLL

1. INTRODUKTION

2. TEK NISK A DATA

3. ANVÄNDNINGSOMRÅDE

4. ALLMÄNNA SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

5. ÖVERSIKTSBILD

6. MONTERING

7. SÄRSKILDA SÄKERHETSFÖRESKRIFTER OCH SKYDDSANORDNINGAR

8. HANDHAVANDE

9. FÖRVARING

10. SERVICE OCH UNDERHÅLL

11. MILJÖ

1. INTRODUKTION

Denna manual innehåller viktig information om maskinens användning och dess säkerhetsrisker. Alla operatörer uppmanas att läsa manualen före användning och vara särskilt uppmärksamma på dessa symboler:

VARNING!

Denna symbol betyder risk för allvarlig olycka,

eventuellt med dödlig utgång.

OBS!

Denna symbol betyder risk för mindre personskada eller maskinskada.

Vi reserverar oss för möjligheten att illustrationer och beskrivningar av enstaka detaljer inte alltid stämmer helt överens med maskinen. Exempel på sådana detaljer kan vara färger på kablar eller utformning och placering av knappar och reglage

Förvara manualen på en säker plats i anslutning till maskinen och vid en eventuell försäljning ska manualen följa med maskinen.

2. TEKNISKA SPECIFIKATIONER

Ar t.nr.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17-454

Modell: . . . . . . . . . . . . . Motorsåg CS 142G

Motor: . . . . . . . . . . . . . . . Luftkyld 2-taktsmotor

Motoreffekt ISO 8893: . . . . 1,3 kW (6500 rpm)

Cylindervolym: . . . . . . . . . . . . .40,5 cm³

Varvtal (max.): . . . . . . . . . . . . .10.000 rpm

Startmetod: . . . . . . . . . . . . . . .Snörstart

Bränsleblandning: . . . . . 25:1 (4 %); 2-taktsolja

Bränsletankens volym: . . . . . .310 ml

Tändstift: . . . . . . .NHSP LDL8RTF/Brisk PR17Y

Oljetankens volym: . . . . . . . . . .200 ml

Svärdslängd: . . . . . . . . . . . . . .14" (35 cm)

Kedjedelning: . . . . . . . . . . . . . .3/8"–1,3 mm

Antal länkar: . . . . . . . . . . . . . . .53 st

Max. kedjehastighet: . . . . . . . .20 m/s

Kedjebromstid: . . . . . . . . . . . . .0,12 s

Ljudtryck L Uppmätt ljudtryck L

Osäkerhet K: . . . . . . . . . . . . . . .3 dB (A)

(ISO 22868)

: . . . . . . .97 dB(A)

Garanterat ljudtryck LPA: . . . . . .100 dB(A)

Ljudeffekt L

Uppmätt ljudeffekt LWA: . . . . . . .107 dB(A)

(ISO 22868)

Osäkerhet K: . . . . . . . . . . . . . . .3 dB (A)

Garanterad ljudeffekt L

Vibrationer (ISO 22867): . . . . . .

: . . . .110 dB(A)

Vänster handtag: . . . . . . . . . . . .8,010 m/s²

Höger handtag: . . . . . . . . . . . .6,354 m/s²

Osäkerhet K: . . . . . . . . . . . . . . .1,5 m/s²

Mått: . . . . . . . . . . .690 x 240 x 270 mm (lxbxh)

Vikt (utan skärutrustning): . . . .4,5 kg

3. ANVÄNDNINGSOMRÅDE

17-454 Motorsåg CS 142G har en bensindriven 2-taktsmotor och är ej avsedd för yrkesmässigt bruk. Den är konstruerad för sågning i trä, såsom trädfällning, kvistning och kapning av stockar

enligt instruktionerna i denna manual. Motorsågen

får ej byggas om eller användas till annat ändamål.

4. ALLMÄNNA SÄKERHETSANVISNINGAR

Vid arbete med maskiner bör följande punkter alltid beaktas. Ta även hänsyn till arbetsplatsens säkerhetsföreskrifter och respektera alla de lagar, regler och förordningar som gäller där maskinen används.

Art. 17-454

4.1 Arbetsområde

• Röj undan avfall och bråte från arbetsplatsen. Det minskar risken för olycka.

• Arbeta inte i mörker, dimma, regn, hård vind, stark kyla eller dålig belysning.

• Förvara explosiva eller brandfarliga vätskor och gaser utanför arbetsområdet.

• Håll barn och obehöriga utanför arbetsom-

rådet.

• Ha förbandslåda och telefon tillgängligt. Använd aldrig maskinen om du ej kan tillkalla hjälp i händelse av en olycka.

4.2 Personlig säkerhet

• Läs alltid manualen före användning.

• Var särskilt uppmärksam på maskinens

varningssymboler.

• Använd inte maskinen om du är trött eller påverkad av droger, alkohol eller medicin.

• Använd skyddsutrustning såsom hörselskydd, hjälm, visir, skyddshandskar samt skyddsbyxor med sågskydd och stövlar med sågskydd och tåhätta.

• Använd långarmad skjorta/jacka, hårnät om du har långt hår, bär inte smycken

eller löst sittande kläder som kan fastna i maskinen.

• Upprätthåll alltid en god arbetsställning

med bra balans.

• Låt aldrig din vana vid maskinen leda till oförsiktighet.

4.3 Användning och skötsel av maskiner

• Kontrollera att alla skydd sitter på plats och

att de fungerar.

• Kontrollera att alla maskindelar, särskilt de rörliga, är hela och sitter korrekt monterade.

• Kontrollera att alla knappar och reg-

lage fungerar. Var särskilt noga med att strömbrytaren fungerar så att du alltid kan stänga av maskinen.

• Använd ej en defekt maskin. Lämna in den till en kvalicerad serviceverkstad för reparation.

• Använd endast rekommenderade skärverktyg, tillbehör och reservdelar.

• Använd endast maskinen för avsett

användningsområde. Arbetet går alltid

säkrare och fortare om maskinen används

till det den är konstruerad för.

• Överskrid inte maskinens kapacitet.

• Stäng alltid av motorn och aktivera kedjebromsen vid föryttning. Fatta alltid tag i maskinens handtag när du bär maskinen.

• Förhindra oavsiktligt start genom att bryta strömmen eller dra av tändhatten från tändstiftet före service och reparation eller

när maskinen inte används.

• Tag alltid bort verktyg och andra lösa delar

från maskinen före start.

• Lämna aldrig en maskin obevakad då motorn är igång.

• Rengör maskinen efter användning och

serva den regelbundet.

• Förvara maskinen på en torr och skyddad plats, oåtkomlig för barn.

4.4 Hantering av bränsle

• Fyll inte på för mycket bränsle, lämna några centimeters expansionsutrymme så att bensinen ej rinner över då motorn blir varm.

• Blanda och fyll alltid på bränsle i en välventilerad miljö.

• Spill inte bränsle på maskinen. Om detta händer måste du torka noggrant och låta

ångorna avdunsta före start.

• Undvik inandning av bensinångor och

avga ser.

• Rök, eld och brandfarliga ämnen får ej nnas i närheten vid påfyllning av bränsle.

• Använd en påfyllningstratt och fyll aldrig på

bränsle medan motorn är igång.

• Säkerställ att bränslet inte kan läcka ut på

marken.

• Förvara bränslet på säker plats i en godkänd behållare, oåtkomlig för barn.

5. ÖVERSIKTSBILD

Art. 17-454

1. Kastskydd med kedjebroms

2. Bakre handtag

3. Säkerhetsspärr för gasreglage

4. Bakre handskydd

5. Gasreglage

6. Justerskruv, kedjespännare

7. Kedjefångare

8. Barkstöd

9. Svärd

10. Sågkedja

11. Främre handtag

12. Lock för kedjeoljetank

13. Starthandtag

14. Tanklock för bränsle

15. St r ö m b r y t a r e

1 6 . L u f t  l t e r

17. Låsratt för luftlter

18. Primerblåsa

19. Låsmuttrar för svärd/kedjekåpa

20.Chokereglage

21.Kedjekåpa

22. Justerskruv Kedjesmörjning

6. MONTERING

Packa upp maskinen och kontrollera att alla delar är oskadade och att de ej saknas. Skulle

mot förmodan någon del vara skadad eller

saknad, så ta kontakt med ditt inköpsställe.

• Kedjesåg

• Svärd

• Sågkedja

VARNING!

Använd handskar vid montering.

6.1 Montering av svärd och kedja

A. Kontrollera att kedjebromsen i kedjeskyddet

(1) ej är aktiverad. För i så fall kastkyddet (1)

bakåt så att det är löst.

B. Skruva av de båda låsmuttrarna (19) och

avlägsna kedjekåpan (21).

C. Skruva in tappen (6) med justerskruven (6) i

sitt innersta läge för att underlätta monte-

ring av sågkejan senare. Montera därefter svärdet (9) över bultarna och tappen.

Art. 17-454

D. Montera sågkedjan (10) i rätt riktning. Var

noga med att skären på sågkedjans skärlänkar är riktade framåt på svärdets ovansida. Placera sedan sågkedjan på kedjedrevet (bakom slirkopplingen) och i svärdsspåret. Börja på svärdets ovansida.

E. Montera tillbaka kastskyddet/kedjekåpan,

var noga med att kedjebromsen placeras runt slirkopplingen och att kedjespännartappen hamnar i urtaget på svärdet. Montera de båda låsmuttrarna (19) för hand, spänn dem ej, svärdet måste kunna glida fritt.

F. Spänn kedjan genom att skruva kedjespän-

narskruven (6) medurs, lagom hårt. För att erhålla lagom kedjespänning, lyft upp kedjan på mitten av svärdets ovansida med en kraft på ca 1 kg. Avståndet mellan svärdet och sågkedjan skall då vara 4–5 mm. Sågkedjan är korrekt spänd när den inte hänger slak på undersidan av svärdet. Snurra sågkedjan för hand, den skall då glida lätt. Om den ej gör det, justera den på nytt.

G. Lyft upp svärdsspetsen och dra fast de

båda låsmuttrarna (19) till ett moment av 15–17 Nm.

7. SÄRSKILDA SÄKERHETSREGLER OCH SKYDDSANORDNINGAR

7.1 Särskilda risker vid arbete med bensindriven motorsåg

Även om instruktionerna i manualen följs så

kvarstår det vissa risker. Var medveten om dem

och försök att undvika dem.

• Ljuddämparen blir väldigt varm och kan

starta en brand om den kommer i kontakt med bränsle eller annat brännbart material.

Risk för brännskada

• Vid drift blir avgasrör och vissa komponenter på motorn mycket varma. Rör dem ej och avvakta med service och underhåll till

dess de svalnat.

Risk för skärskada

• Håll alltid motorsågen med båda händerna.

• Sågkedjans tänder är vassa, använd handskar vid service och underhåll.

• Använd alltid svärdsskyddet vid förvaring och transport.

• Motorn skall alltid vara avstängd och bromsen aktiverad vid transport och föryttning.

Risk för skärskada på grund av kast

Underskatta aldrig omfattningen på en skada som kan orsakas av ett kast. Lita inte på att

skyddsanordningarna alltid löser ut eller löser ut i tid. Det kan förekomma situationer då

kastskyddet inte aktiveras eller då sågkedjan inte hinner stanna i tid. Utför aldrig sågsnitt då risken för kast är överhängande.

• Då det nns risk att svärdspetsen får kon-

takt med bakomvarande träd eller föremål.

• Sågning med ovansidan av svärdsspetsen.

• Sågning med svärdsspetsen.

• Trädfällning/kapning med svärdsspetsen och ovansidan av svärdet.

• Urgröpning med svärdspetsen.

Risk för förgiftning

• Motorsågens avgaser är giftiga! Ha ej

motorn igång i slutna utrymmen med dålig ventilation.

• Använd alkylatbensin som är mindre hälso-

vådligt än vanlig bensin.

• Långvarig exponering från sågspånsdamm kan vara hälsofarligt.

Risk för brand och/eller explosion

• Hantera bränsle varsamt med hänsyn till brand och explosion. Använd en påfyllningstratt vid påfyllning av bränsle. Fyll aldrig på

tanken medan motorn är igång. Låt istället

motorn svalna innan påfyllning sker. Säkerställ att bränslet inte kan läcka ut i marken.

• Använd inte motorsågen i närheten av brandfarliga eller explosiva ämnen.

Kast kan orsakas av att änden på svärdet kommer i kontakt ett föremål, då kan svärdet okontrollerat kastas bakåt, upp mot användaren. Ett kast kan också ske då sågkedjan kläms fast i arbetsstycket varvid svärdet/sågen kas-

tas rakt bakåt mot användaren. Kast kan vara

blixtsnabba och våldsamma, var alltid beredd på att ett kast kan inträffa.

• Använd alltid skyddsbyxor med sågskydd och stövlar med sågskydd och tåhätta.

• Kontrollera alltid arbetsstycket innan sågning, så att det ej innehåller främmande föremål.

• Använd enbart godkända sågkedjor och svärd med rätt längd och kedjedelning.

110

• Använd rätt sågteknik, låt aldrig svärdspet-

sen komma i kontakt med någon gren. Låt

aldrig arbetsstycket klämma fast sågkedjan. Undvik att såga med spetsen och

översidan av svärdet där risken för kast är som störst.

• Håll motorsågen i ett stadigt grepp med båda händerna.

• Håll arbetsplatsen ren från hinder.

• Såga alltid med högt varvtal.

• Kontrollera regelbundet sågkedjans kondition, skärpa och spänning.

Risk för vibrations- och köldskador

• Håll kroppen varm, speciellt huvud och hals, fötter och fotleder, händer och handleder.

• Försök upprätthålla en god blodcirkulation genom att regelbundet ta paus och utföra

kraftfulla armrörelser.

• Begränsa antalet timmar du använder mo- torsågen. Försök fylla en del av arbetsdagen med annat typ av arbete.

7.2 Varningssymboler på maskinen

På motorsågen sitter olika etiketter med symboler som är till för att varna för eventuella risker för fara, samt informera om korrekt uppträdande vid användning av motorsågen eller

speciella situationer. Dessa etiketter är mycket viktiga och måste respekteras.

VARNING!

Läs igenom bruksanvisningen noggrant och förstå innehållet innan du använder motorsågen.

VARNING FARA!

Motorsågar kan vara mycket farliga! Slarvigt

eller felaktigt användande kan resultera i allvarliga skador eller dödsfall för användaren eller andra. Beakta de risker som nns vid användandet av en motorsåg.

Art. 17-454

FARA!

Använd skyddsutrustning. Använd alltid

godkänd skyddshjälm med visir, hörselskydd, handskar, sågsäkra skyddsbyxor, stövlar med sågskydd och tåhätta .

FARA!

Håll sågen i ett stadigt grepp med båda händerna.

VARNING!

Var beredd på kast.

Kastskyddets/kedjebromsens funktion.

VARNING!

Bulleremissionen är 110 dB. Använd hörselskydd!

Warning

Never use pure gasoline! Use gasoline 95 actane with 2-stroke oil. Gasoline and oil mixture 4% (25:1)

VARNING!

Använd aldrig ren bensin! Använd enbart en bränsleblanding med 95

oktanig blyfri bensin och 2-takts olja. Bränsleblandning 4 % (25:1)

7.3 Skyddsanordningar

Kontrollera alltid innan användning att alla

skyddsanordningar fungerar som de skall och att de ej är bortmonterade.

Art. 17-454

Strömbrytare (15)

Vid normalt stopp av motorn, släpp gasreglaget (5) och låt motorvarvet sjunka till normalt tomgångsvarvtal. Tryck sedan in strömbrytaren (15) till läge ”O/STOP” och avvakta till dess motorn stannat helt. O = Stopp

I = Driftsläge

Nödstopp av motorn: Om en nödfallssituation

inträffar, tryck in strömbrytaren (15) till läge ”O/ STOP”.

Kastskydd med kedjebroms (1)

Kedjebromsen aktiveras antingen manuellt med kastskyddet eller genom en tröghetsfunk-

tion vid kast.

Kastskyddet aktiverar kedjebromsen då det

förs framåt. Det minskar dessutom risken för

vänster hand att komma i kontakt med sågkedjan. Det krävs en viss kraft att föra kastskyddet framåt så att kedjebromsen aktiveras. Om man slinter så är det inte säkert att kedjebromsen

aktiveras. Håll därför alltid motorsågen i ett

stadigt grepp, det minskar risken för att man släpper vänsterhanden vid ett eventuellt kast.

Även vid normal användning och korrekt underhåll, kan tidsfördröjningen för kedjebromsen förlängas. Följande orsaker kan påverka kedje-

bromsens förmåga att skydda användaren:

• Om motorsågen hålls för nära kroppen på användaren. Avståndet kan då vara så kort att kedjebromsen ej hinner stanna sågkedjan i tid.

• Operatörens hand kanske inte är i position

för att komma i kontakt med det kastskyd-

det och därmed aktivera kedjebromsen. Kedjebromsen utlöses därför ej.

• Brist på underhåll och service kan förlänga kedjebromsens stopptid och därmed göra

den mindre effektiv.

• Smuts, fett, olja, kåda etc. som hamnar på motorsågens rörliga delar kan också förlänga kedjebromsens stopptid.

• Slitage och utmattning på den aktiverande bromsfjädern, slitage på broms/kopplingstrumman och lagringspunkter kan förlänga kedjebromsens stopptid.

• Ett skadat främre kastskydd kan medföra att kedjebromsen ej aktiveras.

Kedjefångare (7) och bakre handskydd (4)

Minskar risken att sågkedjan träffar operatörens hand om sågkedjan lossnar eller går

sönder.

Säkerhetsspärr för gasreglage (5)

Förhindrar oavsiktligt gaspådrag. Spärren måste tryckas ned för att det skall gå att trycka in gasreglaget (5).

Motorsågens kedjebroms är konstruerad för att omedelbart stoppa sågkedjan vid kast. Kedjebromsen reducerar visserligen risken för olyckor, men det är ändå till sist du som användare som kan förhindra olyckor orsakade av kast, detta genom sunt förnuft och säker användning. Kontrollera alltid kedjebromsens funktion efter varje start genom att varva upp motorn på fullt varvtal i två sekunder och därefter lösa ut kastskyddet (1). Sågkedjan skall då stanna omdelbart. Gör den inte det måste

orsaken åtgärdas.

Avvibreringssystem

Fingrarna på vissa personer kan påverkas om de påverkas av kyla och vibrationer som kan framkalla stickningar och bränningar som följs av att huden vitnar och domnar. Därför är mo-

torsågen försedd med ett avvibreringssystem

som skall minska intensiteten på de vibrationer du utsätts för via motorsågens båda handtag.

• Om du känner av besvär såsom rodnader och svullningar i ngrarna, följt av att huden vitnar och domnar, kontakta en läkare

innan du fortsättningsvis utsätter dig för

kyla och vibrationer.

Art. 17-454

8. ANVÄNDNING OCH HANDHAVANDE

8.1 Blandningsinstruktioner för 2-taktsolja och bränsle

Vid påfyllning av bränsle: Använd alkylatbensin med 4% 2-taktsolja eller färsk 95-oktanig blyfri bensin med 4% 2-taktsolja. Lämna 2 cm expansionsutrymme i tanken, annars förelig-

ger det risk för att bränslet rinner över när det

värmts upp av motorn. Torka upp eventuell utspilld bensin.

Blandningsförhållande: 25:1 (4 %).

OBS! 1 liter bensin blandas med 40 ml 2-takts-

olja. 1 liter 2 % alkylatbensin skall blandas med 20 ml 2-taktsolja så att korrekt bränsleblandning erhålls.

Fyll först i tvåtaktsoljan och sedan bensinen i en godkänd bränsledunk och blanda väl.

Vi rekommenderar att alkylatbensin används istället för blyfri bensin.

• Det minskar hälsoriskerna vid exponering av avgaser och bensinångor.

• Kolv och ventiler hålls renare, vilket medför mindre avlagringar och ökar därmed mo-

torn livslängd.

• Kan lagras i ca 4 år utan att kvaliteten

försämras.

Motorn blir då mer lättstartad efter förvaring.

Vanlig bensin som nns kvar i förgasaren drar åt sig fukt, vilket kan medföra att motorn där-

med blir svårstartad.

VARNING!

• Bensin är extremt brandfarligt. Ångor som antänds kan explodera. Stanna alltid motorn och låt den svalna innan tankning sker.

• Öppna tanklocket försiktigt för att undvika skada p.g.a. bränslesprut. Använd aldrig maskinen om inte tanklocket är ordentligt fastskruvat.

• Tanka bränslet utomhus. Torka omgående upp eventuellt bränslespill, både på marken och på maskinen.

• Flytta maskinen minst 5 m från platsen där bränslet fylldes på innan maskinens motor startas.

• Var noga med att gnistor och öppen eld ej ﬁnns i närheten av platsen där bränsle fylls på och där maskinen används.

8.2 Sågkedjeolja

Kedjesmörjningen sker automatiskt. En god kedjesmörjning minskar friktionen mellan sågkedja och svärd till ett minimum och ger kedjan en lång livslängd. Använd endast sågkedjeolja av god kvalitet. Fyll på sågkedjeoljan i tanken (12) märkt:

Sågkedjesmörjningen bör kontrolleras vid varje påfyllningstillfälle. Håll motorsågen med svärdspetsen på ca 20 cm avstånd, riktad mot ett fast och ljust föremål, exempelvis en stubbe. Efter 30 sekunders körning på halv gas, skall det tydligt skymta en rand av kedjeolja på stubben.

Vid behov lägg sågen på sidan med startsnöret nedåt. Justera oljedoseringen med justerskruven; medurs vridning för att minska doseringen och moturs vridning för att öka doseringen.

8.3 Förberedelser inför start

A. Inspektera arbetstycket och planera arbe-

tet. Om något skulle gå fel vid träfällning,

skall eventuell reträttväg 135° från fallrikt-

ningen utses och röjas från föremål och växter, vilka kan orsaka att du ramlar.

B. Inspektera motorsågen och kontrollera att den

är hel, att svärdet är rakt och att alla säkerhetsanordningar är monterade och fungerar.

C. Sågkedjan skall vara så sträckt som möjligt,

men ändå inte hårdare än att man lätt kan dra den runt för hand.

D. Se till att hålla motorsågens handtag torra,

rena och fria från olja eller bränslespill.

E. Kontrollera att du använder godkänd

skyddsutrustning, skyddshjälm med visir och hörselskydd, skyddsbyxor med sågskydd, handskar samt skyddsstövlar med sågskydd och stålhätta samt. Klädseln i övrigt långarmat och åtsittande utan att

begränsa dina rörelsemöjligheter. F. Fyll på kedjeolja G. Fyll på bränsle. H. Placera motorsågen på ett fast underlag minst

3 meter från bränslepåfyllningsplatsen. Se

till att svärdet/kedjan ej kan komma i kontakt

med något föremål, samt se till att stå stadigt.

I. Försäkra dig om att inga obehöriga nns

inom arbetsområdet när motorsågen startas

eller vid sågning. Låt ingen annan person hålla i arbetsstycke som det skall sågas i.

VARNING!

• Motorsågen får ej startas utan att svärd, sågkedja eller kopplingskåpa (kedjebroms) är monterade. I annat fall kan kopplingen lossna och orsaka personskador.

• Använd endast motorsågen på välventilerade platser. Avgaser, oljedimma (från sågkedjans smörjning) och sågspån är hälsofarliga.

• Alla justeringar skall utföras när motorsågen är kall.

• Använd ej motorsågen med en dåligt spänd sågkedja.

8.4 Start av kall motor

A. Aktivera kastskyddet (1) genom att föra det

framåt.

B. Tryck in strömbrytaren (15) till läge ”I”. C. Flöda förgasaren genom att trycka på

primerblåsan (18) tills den fylls med bränsle, tryck därefter 4-5 gånger.

D. Dra ut chokereglaget (20) till det yttersta

läget (A).

OBS!

Då chokereglaget är utdraget (A) återgår

det inte till körläge (C) förrän gasreglaget (5) trycks in helt. Detta gäller även om chokereglaget förs tillnbaka med ngret.

Art. 17-454

G. Fortsätt att hålla i starthandtaget och släpp

försiktigt in startsnöret i magnapullen.

OBS!

Magnapullen eller motorhöljet kan skadas om starthandtaget släpps okontrollerat.

H. Om motorn inte startar, upprepa startförsöket

några gånger. Om den trots det inte startar -

rengör luftlter, bränslelter och tändstift.

8.5 Start av varm motor

A. Aktivera kastskyddet (1) genom att föra det

framåt.

B. Tryck in strömbrytaren (15) till läge ”I”. C. Tryck in gasreglageknappen (5) i botten

så att chokereglaget (20) är i driftläge (C). Släpp gasreglaget.

D. Greppa det främre handtaget (11) med vän-

ster hand. Placera höger fot på underdelen av det bakre handtaget (4) och tryck motor-

sågen mot marken.

E. Dra långsamt ut starthandtaget (13) till

första kännbara stopp – sedan snabbt och

med kraft för att starta motorn.

F. Fortsätt att hålla i starthandtaget och släpp

försiktigt in startsnöret i magnapullen så att starthandtaget eller motorhöljet skadas.

G. Om motorn inte startar upprepa startförsöket

några gånger. Om den trots det inte startar -

rengör luftlter, bränslelter och tändstift.

E. Greppa det främre handtaget (11) med vän-

ster hand. Placera höger fot på underdelen av det bakre handtaget (4) och tryck motor-

sågen mot marken.

F. Dra långsamt ut starthandtaget (13) till för-

sta kännbara motstånd – dra sedan snabbt och med kraft för att starta motorn. Dra ej ut hela startsnöret.

8.6 Då motorn startat

A. Då motorn startat, tryck in gasreglaget lite så

att chokereglaget hamnar i läge (B). Låt motorn gå en stund på tomgång så att den blir varm.

OBS!

Gasa inte! Motorns varvtal får ej öka, då kedjebromsen är aktiverad.

B. För kastskyddet (1) bakåt så att kedjebrom-

sen släpper.

Art. 17-454

C. Sågkedjan (10) börjar röra sig när motorns

varvtal ökar. Förvissa dig om att sågkedjan stannar så snart gasreglaget (5) släpps.

D. Låt motorn bli varm med gasreglaget något

intryckt.

E. Varva upp motorn till halv gas och kontrol-

lera sågkedjesmörjningen.

F. Varva upp motorn till full gas i två sekunder

och kontrollera kedjebromsens funktion.

OBS!

Kör aldrig motorn på högt varvtal i onödan!

8.7 Stopp av motor och åtgärder efter användande

A. Stanna motorn genom att släppa gasregla-

get och låt motorvarvet sjunka till normalt tomgångsvarv. Tryck sedan in strömbrytaren (15) till läge ”O”, avvakta tills dess motorn stannat helt.

B. Efter utfört arbete, torka ren motorsågens

hölje med en trasa som fuktats med tvålvatten och torka därefter av.

OBS! Använd inga andra typer rengöringsme-

del, de kan skada plasten.

C. Rengör cylinderns kylänsar och luftltret. D. Om den ej skall användas på några dagar,

töm ut sågkedjeoljan.

E. Demontera svärdet, kontrollera att det ej är

skadat. Torka av det och var särskilt noga med rengöra kedjespåret och oljekanalen. Smörj kuggdrevet på änden av svärdet.

F. Rengör kedjehuset och motorsågens oljeka-

nal från spånrester.

G. Kontrollera att det ej nns något bränsle-

läckage eller lösa detaljer.

H. Åtgärda eventuella fel, innan motorsågen

används igen.

8.8 Sågning

VARNING!

• Ha alltid fullgas vid all sågning! Släpp gasreglaget efter varje sågsnitt så att motorn återgår till normalt tomgångsvarvtal.

• Var extremt försiktig då smågrenar sågas av och såga inte i snåriga buskage. Smågrenar kan efter att de sågats av, fastna i sågkedjan och kastas mot dig. Då är det lätta att tappa balansen vilket varvid allvarlig personskada kan uppstå.

• Kontrollera och analysera alltid kastrisken innan arbetet påbörjas.

• Förvissa dig om att arbetsområdet är fritt så att inte svärdet kan komma i kontakt med något annat träd eller främmande föremål.

• Var extremt försiktig vid sågning av grenar eller trädstockar som är spända. De kan både före och efter genomsågning sprätta tillbaka till sitt normala läge och träffa dig eller motorsågen och därmed orsaka allvarlig personskada.

• Sågning ståendes på en stege är extremt farligt. Stegen kan glida och det är lätt att tappa balansen. Anlita en erfaren yrkesman för den typen av arbete.

• Klättra aldrig upp i ett träd eller ställ dig på arbetsstycket som du skall såga i.

• Stå aldrig framåtlutandes över arbetsstycket.

• Aktivera alltid kedjebromsen om du behöver ställa ned motorsågen på marken under en kortare tid med motorn igång.

• Motorn skall alltid vara avstängd om du ej har uppsikt över motorsågen.

• Låt aldrig någon annan person eller något husdjur beﬁnna sig inom riskområdet vid sågning som är minst 15 meter.

• En slö sågkedja är farlig och medför överdrivet slitage. Ett tecken på att sågkedjan börjar bli slö är när arbetsstycket blir bränt eller då det bara bildas träpulver i stället för spånor vid sågningen.

Provsågning

För att säkert kunna använda en motorsåg krävs att motorsågen är i gott skick och att du själv har kunskap och praktisk erfarenhet av motorsågen. Gör dig bekant med motorsågen innan du börjar arbeta på riktigt. För detta ändamål kan det vara lämpligt att träna genom att kapa några mindre stockar ett ertal gånger.

Fällning av träd

VARNING!

• Försök inte att fälla ett träd om du ej har tillräcklig kunskap.

• Säkerhetsavståndet vid trädfällning är 2,5 gånger trädets höjd om trädet är högre än 6 m. Ingen får beﬁnna sig inom denna zon under arbetet.

• Ett fallande träd kan orsaka allvarligt skada på allt det träffar.

• Att såga i stormfällda träd är livsfarligt, även för de som har yrkesutbildning.

• Fäll aldrig träd i hård blåst. Vinden kan påverka fallriktningen.

• Såga aldrig av några grenar över axelhöjd.

A. Studera trädet som skall fällas och bestäm

fällriktningen.

B. Kontrollera att trädet ej har döda grenar

som kan brytas av och skada dig under

arbetet.

C. Välj ut en reträttväg 135° bakom trädets fall-

riktning. Bilden illustrerar hur reträttvägarna ska vara annordnade. Retirera (Retreat) i en

vinkel av 135° från fallriktningen.

VARNING! Det är absolut förbjudet att retirera rakt bakåt 180° (Not this way) från fallriktningen.

D. Kvista av stammen upp till axelhöjd, ej

högre på grund av olycksrisken.

E. Rensa arbetsytan från undervegetation och

kvistar. Du behöver stå stadigt och ha fritt

arbetsutrymme så att du inte stöter emot något hinder under arbetet eller på reträttvägen 135°.

F. Starta motorsågen och såga riktskäret som

skall vara minst 1/4 av stamdiametern. Börja med det övre riktskäret (1) som skall ha en vinkel på 45° gentemot det nedre riktskäret (2). Såga därefter det nedre riktskäret som skall avslutas exakt på samma ställe som

det övre riktskäret. Avlägsna sågbiten.

Art. 17-454

G. Ställ dig på vänster sida om trädet, ta hjälp av

barkstödet och såga därefter fällskäret (3). Det skall vara 3 - 5 cm ovanför det nedre riktskäret. Fällskäret skall lämna 1/10 av trädets diameter i brytmån, parallellt med riktskäret. Brytmånen fungerar som ett gångjärn.

OBS!

Undvik alltid att det fallande trädet fastnar i ett annat träd. Det är en stor olycksrisk att rätta till en misslyckad fällning, så planera arbetet noga innan det utförs. Det är alltid lättast att fälla trädet i dess naturliga fallriktning. De saker som påverkar fallriktingen är lutningen, vindriktningen, snötyngd, trädets krokighet, grenkoncentration, skador samt hinder såsom andra träd, luftledningar och byggnader.

H. Placera en kil eller brytjärn i fällskäret så

snart skärdjupet tillåter det.

I. Då trädet börjar falla, stäng av sågen och

ställ den på marken, retirera snabbt längs

reträttvägen.

Nedtagning av misslyckad fällning

VARNING! Att försöka ta ned ett träd som ej fällts korrekt, utan fastnat på ett annat träd på vägen ned, är mycket farligt. Försök aldrig såga i ”stödträdet”. Gå eller arbeta aldrig under det lutande trädet.

Använd en vinsch och fäst den ena vajeränden i nederkanten av stammen på det lutande trädet och den andra vajeränden i en traktor eller i ett träd bakom det lutande trädet. Vinscha sedan

in stammen så att trädet glider av stödträdet.

Sågning av grenar på stående träd.

Börja såga underifrån, avsluta med snitt ovanifrån.

VARNING! Om, trots alla försiktighetsåtgärder, sågkedjan ändå kläms fast i sågsnittet, stäng av motorn. Försök ej rycka loss motorsågen då sågkedjan är fastklämd. Du kan skadas av sågkedjan om motorsågen plötsligt lossnar. Använd istället en kil eller ett brytjärn för att få loss motorsågen.

Art. 17-454

Sågning av träd och grenar i spänn

A. Om grenen/trädet är i spänn, placera dig på

en plats där du inte riskerar att träffas när grenen/trädet frigörs.

B. Gör ett eller era spänningsbefriande

sågsnitt i närheten av brytpunkten, med 4 cm mellanrum, på ”böjens” yttersida. Såga inte igenom grenen, utan bara så mycket att spänningen frigörs.

C. Då spänningen frigjorts, såga av grenen från

den motsatta sidan.

Kvistning

A. Försök att få in ett stöd under det fällda

trädet.

B. Håll motorsågen stadigt med båda hän-

derna och lämna de grenar som trädet vilar på till sist.

C. Såga upp stora och besvärliga grenar i era

delar. Kontrollera vilken sida som eventuell

spänning ligger på.Gör det första snittet på sidan med spänning.

D. Avsluta med ett snitt på motsatt sida.

VARNING!

• Stå aldrig på det träd du kvistar.

• För att undvika kast (backslag), var för-

siktig så att svärdsspetsen inte kommer emot någon gren eller kvist.

• Om marken lutar, så stå alltid på ”ovansidan” av trädet vid sågning.

Kapning

Då trädstammen skall kapas upp till stockar i lämpliga längder nns det några viktiga faktorer att ta hänsyn till:

• Stötta upp trädstammen om så är möjligt.

• Vid kapning på lutande underlag, stå alltid i sluttningen ovanför stocken, så att stocken ej kan rulla på dig.

OBS!

• Motorsågens svärd och sågkedja får ej klämmas fast i sågsnittet.

• Trädstammen får ej brytas av innan sågningen är slutförd.

• Sågkedjan får ej träffa marken eller annat föremål under eller efter genomsågningen. Kontrollera och slipa då om sågkedjan.

Sågning av stock som ligger på marken

Ingen risk för fastklämning av sågkedjan eller spjälkning av stocken föreligger. Om det nns

Art. 17-454

möjlighet, såga ovanifrån ca. 2/3 in i stocken. Rotera sedan stocken och såga den resterande 1/3 ovanifrån.

Var försiktig vid genomsågningen så att inte

sågkedjan träffar marken.

Sågning av stock som har stöd i ena änden

Det föreligger stor risk för att stocken bryts av innan sågningen är slutförd. Såga först 1/3 av stockens diameter underifrån. Avsluta sågning-

en ovanifrån så att de båda sågsnitten möts.

Sågning av stock som har stöd i båda ändarna

Det föreligger risk att svärdet och sågkedjan

kläms fast. A. Såga först 1/3 av stockens diameter ovanifrån. B. Avsluta sågningen underifrån så att de båda

sågsnitten möts.

9. TRANSPORT OCH FÖRVARING

Vid all transport av motorsågen skall svärdsskyddet vara monterat och kedjebromsen

aktiverad. Bär alltid motorsågen med avstängd

motor, med svärdet och sågkedjan riktade bakåt och med ljuddämparen bort från kroppen.

Då motorsågen skall förvaras längre tid än 2 månader, så skall följande åtgärder utföras:

A. Kontrollera att motorsågen är hel och ren. B. Tvätta luftltret. C. Töm ut sågkedjeoljan från dess behållare. D. Töm ut bränslet från tanken. E. Starta motorn och kör den på tomgång tills den

stannar. Då är förgasaren helt tömd på bränsle. F. Ställ strömbrytaren i ”0”-läge. G. Kontrollera att svärdet och sågkedjan är

ordentligt smorda. H. Låt motorn svalna i ca 5 minuter. I. Demontera tändstiftet med en tändstifts-

nyckel. J. Häll i en tesked med ren 2-taktsolja i cy-

lindern. Drag sakta i starthandtaget några

gånger för att oljan skall ge ett tunt oljeskikt

på invändiga delar. Skruva tillbaka tändstiftet.

K. Montera svärdsskyddet på sågsvärdet. L. Förvara motorsågen på en sval och torr plats,

oåtkomlig för barn och andra obehöriga.

OBS! Underlåtenhet att följa ovanstående åtgärder kan orsaka att det bildas ett skikt inuti förgasaren som orsakar startsvårigheter eller i värsta fall permanent skada.

Efter avslutad förvaring

A. Demontera tändstiftet. B. Drag kraftigt i starthandtaget några gånger

för att rensa bort oljerester från cylindern.

C. Rengör tändstiftet och justera elektrodav-

ståndet eller montera ett nytt tändstift med

korrekt elektrodavstånd.

Art. 17-454

10. REPARATION OCH UNDERHÅLL

VARNING! För att förhindra allvarlig skada, utför aldrig något underhåll eller reparation med motorn igång. Utför alltid service och reparation då motorn är kall. Lossa tändstiftskabeln för att undvika oavsiktlig start.

10.1 Underhålls- och serviceschema

Ett bra förebyggande underhållsprogram för regelbunden kontroll och underhåll kommer att förlänga livslängden och förbättra prestandan på motorsågen. Denna checklista för underhåll är en vägvisare för sådana program vid normal

användning.

DETALJ ÅTGÄR D

Kedjebroms Inspektera/kontrollera/

Bränslelter Inspektera/rengör/byt ut

Oljelter Inspektera/rengör/byt ut

Ljuddämpare Inspektera/dra åt/rengör

Bränslesystem Inspektera/reparera

Skruvar, bultar och

muttrar

byt ut

Inspektera/dra åt/byt ut

OBS! Underhåll, byte av komponenter eller reparation av emissionskontrollanordningar och system får endast utföras av kvaliﬁcerad servicepersonal.

10.2 Rengöring av bränsleﬁlter

Ett tilltäppt bränslelter medför att motorn blir svårstartad eller så minskar dess prestanda.

Kontrollera regelbundet: A. Öppna tanklocket och se till att det inte

kommer in någon smuts i bränsletanken. B. Ta en bit ståltråd och gör en krok på ena

änden. Fiska upp bränsleltret genom

bränsletankens påfyllningshål.

FÖRE ANVÄND-

NING

X 

EFTER ANVÄNDNING

VARJE MÅNAD

Luftlter Rengör/byt ut

Svärd Inspektera/rengör

Cylinderns kylänsar Rengör

Ytterhölje av plast

Kedjehus och olje-

kanal

Tändstift Inspektera/rengör/justera elek-

Förgasare Justera/byt ut och justera

Kedjekuggdrev Inspektera/byt ut

Startsnöre Inspektera/byt ut

Rengör

trodgapet/byt ut

X 

  X

Art. 17-454

A. Om bränsleltret är smutsigt, byt ut det. B. Om bränsletankens insida är smutsig, så kan

den rengöras genom att skölja den i bensin.

10.3 Rengöring av oljeﬁlter

Ett tilltäppt oljelter kommer att inverka negativt på smörjsystemet. Kontrollera därför regelbundet följande: A. Öppna locket och se till att det inte kommer

in någon smuts i oljetanken.

B. Plocka upp oljeltret genom oljetankens

påfyllningshål med hjälp av en bit ståltråd

med en krok i ena änden.

C. Om oljeltret är smutsigt, tvätta det i bensin

eller byt ut det.

D. Om oljetankens insida är smutsig, så kan den

rengöras genom att skölja ur den med bensin.

10.4 Rengöring av luftﬁlter

Kontrollera och rengör luftltret efter varje

användning. A. Lossa luftlterkåpans låsratt och plocka

bort luftlterkåpan.

B. Lyft upp locket och plocka ut luftlter-

elementet.

C. Dela på luftltret med hjälp av en mejsel. D. Borsta försiktigt bort damm och smuts med

en mjuk borste eller blås försiktigt rent det med hjälp av tryckluft alternativt byt ut ltret.

E. Montera tillbaka luftltret och luftlterkåpan

och lås fast med låsratten.

10.5 Rengöring av cylinderns kylﬂänsar

För att undvika överhettning av motorn är det viktigt att kylänsarna ej är igensatta. Ta bort cylinderkåpan och luftltret. Täck över insugshålet innan rengöring. Rengör motorns kylänsar och ventilationsöppningar från damm och smuts.

10.6 Rengöring av svärdet

A. Demontera svärdet. B. Rengör svärdsspåret med hjälp av en liten

skruvmejsel.

C. Rengör svärdets oljekanal med hjälp av en

bit ståltråd. D. Rengör kedjedrivhjulet, kopplingen och

svärdets monteringsyta innan svärdet

monteras.

E. Kontrollera att kedjespåret ej är slitet. Lägg

en linjal (1) enligt bilden nedan och kontrol-

lera slitaget på kedjespåret i svärdet. Om

det nns ett mellanrum (2) mellan linjalen

och svärdet så är kedjespåret (3) ej slitet. F. Om sågkedjan (4) viker sig så att det ej blir

något mellanrum (2) så är kedjespåret slitet

och svärdet skall bytas ut.

10.7 Rengöring av oljekanal

Avlägsna kedjeskyddet och svärdet, rengör och kontrollera att oljekanalen ej är igensatt.

10.8 Kontroll och rengöring av tändstift

A. Lossa tändhatten och skruva av tändstiftet. B. Kontrollera och rengör tändstiftet. Elektrod-

gapet skall vara

0,6-0,7 mm. Åtdragningsmomentet är 15-

17 Nm.

Art. 17-454

A. Rengör luftlter och bensinlter. B. Kontrollera att svärd och sågkedja är mon-

terade på maskinen. C. Skruva in justerskruv H så (högvarv) och

L (lågvarv) så långt det går, utan att dra för

hårt. Skruva därefter ut dem 1,25 varv. D. Starta motorn och låt den bli varm på halvt

gaspådrag. E. Vrid justerskruv L sakta medurs till det läge

där tomgångsvarvtalet är så högt som möjligt.

Vrid därefter tillbaks justerskruven 1/4 varv. F. Vrid tomgångsskruven T moturs tills såg-

kedjan stannar, om tomgången blir för låg

skruva medurs.

G. Testsåga och justera skruv H för bästa

sågeffekt. OBS!

Det är inte detsamma som maximalt

varvtal.

10.10 Kontroll av kedjedrivhjul

Ett skadat kedjedrivhjul medför att sågkedjan

skadas eller slits onormalt snabbt.

• Kontrollera regelbundet slitaget på kedjedrivhjulet.

• Byt ut kedjedrivhjulet om det är slitet mer än 0,5 mm.

• Rengör alltid kedjedrivhjulet i samband med montering av ny eller slipad sågkedja.

• Montera aldrig en ny kedja tillsammans med ett slitet drev eller sliten kedja tillsam-

mans med ett nytt drev. Då kommer den nya delen att slitas ut i förtid.

10.9 Justering av förgasare

VARNING! Förgasaren är justerad på fabrik och behöver normalt sett inte justeras. Utför inte några justeringar på förgasaren om det ej är nödvändigt och om du ej har tillräcklig kunskap. Vid start så skall justerskruven för tomgångsvarv (T) vara justerad så att sågkedjan inte rör sig. Felaktig justering kan orsaka ökad olycksrisk.

Art. 17-454

10.11 Slipning av sågkedja

Använd aldrig motorsågen med en slö eller

skadad sågkedja. Tecknen på att en sågkedja är slö, är att avverkningstakten minskar, det bildas enbart mycket små träis eller damm el-

ler den sågar snett samt då vibrationerna eller bränsleförbrukningen ökar.

Efter slipning skall sågkedjan ha samma samma vinklar och proler som när den var ny. Inspektera regelbundet sågkedjan beträffande skador eller slitage. När längden på sågkedjans skär har nötts ner till 4 mm så skall sågkedjan bytas ut. Efter slipningen skall sågkedjan rengöras från slipspån och smörjas in med sågkedjeolja innan den monteras på maskinen.

A. Inspektera sågkedjan så att den är hel och

ej utsliten. Det får ej glappa för mycket mel-

lan länkarna.

B. Sågkedjan skall vara fastspänd i kedjeslip-

maskinen eller om arbetet utförs för hand, skall en Ø 4 mm:s l, jigg och bladmått

användas.

C. För att undvika obalans och backslag, så

skall alla skär slipas lika mycket. De skall ha

samma längd.

D. Skärvinkeln skall vara 30°. E. Skärdjupsguiden på framkanten skall vara

rundad.

F. Skärdjupet skall vara 0,6 mm. G. Sågkedjans drivlänkar har till uppgift att

rensa svärdsspåret från sågspån. Se därför till att drivlänkens nedre kant alltid hålls välslipad och vass.

10.12 Felsökning

MOTORN STARTAR EJ ELLER STARTAR, MEN VILL INTE GÅ

Orsak Åtgärd

1. Felaktig startprocedur.

2. Felaktig förgasarinställning.

3. Smutsigt tändstift.

4. Tom bränsletank.

5. Flödarblåsan trycktes ej in tillräckligt.

6. Gammalt bränsle.

MOTORN STARTAR, MEN HAR INGEN KRAFT

Orsak Åtgärd

1. Bränsleltret är igensatt.

2. Felaktig chokereglageposition.

3. Smutsigt luftlter.

4. Felaktig förgasarinställning.

5. Felaktig bränsleblandning.

6. Smutsigt/slitet tändstift

7. Kedjan är för hårt spänd.

MOTORN HACKAR

Orsak Åtgärd

1. Felaktig förgasarinställning.

2. Luftltret är smutsigt.

3. Gammal eller felaktig bränsleblandning.

4. Smutsigt/slitet tändstift

ÖVERDRIVEN RÖKUTVECKLING

Orsak Åtgärd

1. Felaktig förgasarinställning.

2. Felaktig bränsleblandning.

LJUDDÄMPAREN ÄR VÅT AV BRÄNSLE

Orsak Åtgärd

1. För fet bränsleblandning. 1. Öppna choken

1. Följ startinstruktionerna.

2. Justera förgasaren hos en kvalicerad serviceverkstad.

3. Rengör, justera elektrodavståndet eller byt ut tändstiftet.

4. Fyll bränsletanken med bränsle.

5. Tryck sakta in ödarblåsan helt och hållet 5 ggr då den är

fylld med bränsle.

6. Byt till färskt bränsle.

1. Rengör eller byt ut bränsleltret.

2. Flytta chokereglaget till innersta läget.

3. Demontera, rengör och montera tillbaka luftltret.

4. Justera förgasaren hos en kvalicerad serviceverkstad.

5. Töm tanken och fyll på med nytt bränsle med olje/bränsle-

blandning 4% (25:1)

6. Kontrollera och åtgärda tändstiftet.

7. Kontrollera kedjespänningen

1. Justera förgasaren hos en kvalicerad serviceverkstad.

2. Byt ut eller rengör luftltret.

3. Töm bränsletanken och fyll på med korrekt bränsleblandning.

4. Kontrollera och eventuellt byt ut tändstiftet.

1. Justera förgasaren hos en kvalicerad serviceverkstad.

2. Använd korrekt olje/bränsleblandning 4% (25:1).

2. Rengör luftltret

3. Justera förgasaren

Art. 17-454

11. M I LJÖ

Återvinn oönskat material i stället för att slänga det bland hushållssoporna. Sortera alla maskiner, tillbehör och förpackningsmaterial och lämna dem till en återvinningscentral så att de där kan kasseras på ett miljövänligt sätt.

MOTORSAG

CS 142G

Art. 17-454

INNHOLD

1. INNLEDNING

2. TEK NISK E DATA

3. BRUKSOMRÅDE

4. GENERELLE SIKKERHETSFORSKRIFTER

5. OVERSIKTSBILDE

6. MONTERING

7. SPESIELLE SIKKERHETSFORSKRIFTER OG BESKYTELSESANORDNINGER

8. HÅNDTERING

9. OPPBEVARING

10. SERVICE OG VEDLIKEHOLD

11. MILJØ

1. INNLEDNING

Denne bruksanvisningen inneholder viktig informasjon om bruk av maskinen og om sikkerhetsrisikoer forbundet med bruken. Alle operatører oppfordres til å lese bruksanvisningen før bruk og være spesielt oppmerksom på følgende symboler:

ADVARSEL!

Dette symbolet betyr risiko for alvorlig ulykke, eventuelt med dødelig utgang.

OBS!

Dette symbolet betyr risiko for mindre personskade eller maskinskade.

Vi tar forbehold om at illustrasjoner og beskrivelser av enkelte detaljer kanskje ikke alltid stemmer helt overens med maskinen. Eksempel på slike detaljer kan være farger på kabler eller utforming og plassering av knapper og brytere

Oppbevar bruksanvisningen på et sikkert sted

i tilknytning til maskinen. Ved et eventuelt salg

skal bruksanvisningen følge med maskinen.

2. TEKNISKE SPESIFIKASJONER

Ar t.nr.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17-454

Modell: . . . . . . . . . . . . . Motorsag CS 142G

Motor: . . . . . . . . . . . . . . Luftkjølt 2-taktsmotor

Motoreffekt ISO 8893: . . . . 1,3 kW (6500 rpm)

Sylindervolum: . . . . . . . . . . . . .40,5 cm³

Turtall (maks.): . . . . . . . . . . . . .10 000 rpm

Startmetode: . . . . . . . . . . . . . . .Snorstart

Drivstoffblanding: . . . . 25:1 (4 %); 2-taktsolje

Drivstofftankens volum: . . . . . .310 ml

Tennplugg: . . . . NHSP LDL8RTF/Brisk PR17Y

Oljetankens volum: . . . . . . . . .200 ml

Sverdlengde: . . . . . . . . . . . . . . .14" (35 cm)

Kjededeling: . . . . . . . . . . . . . . .3/8"–1,3 mm

Antall ledd: . . . . . . . . . . . . . . . .53 stk.

Maks. kjedehastighet:. . . . . . . .20 m/s

Kjedebremsetid: . . . . . . . . . . . .0,12 s

Lydtrykk L Målt lydtrykk L

Usikkerhet K: . . . . . . . . . . . . . . .3 dB (A)

(ISO 22868)

: . . . . . . . . . . . .97 dB(A)

Garantert lydtrykk LPA: . . . . . . .100 dB(A)

Lydeffekt L

Målt lydeffekt LWA: . . . . . . . . . . .107 dB(A)

(ISO 22868)

Usikkerhet K: . . . . . . . . . . . . . . .3 dB (A)

Garantert lydeffekt L Vibrasjoner (ISO 22867):

: . . . . . .110 dB(A)

Venstre håndtak: . . . . . . . . . . . .8,010 m/s²

Høyre håndtak: . . . . . . . . . . . .6,354 m/s²

Usikkerhet K: . . . . . . . . . . . . . . .1,5 m/s²

Mål: . . . . . . . . . . . .690 x 240 x 270 mm (lxbxh)

Vekt (uten skjæreutstyr): . . . . .4,5 kg

3. BRUKSOMRÅDE

17-438 Motorsag CS 142G har en bensindrevet 2-taktsmotor og er ikke beregnet for profesjonell bruk. Den er konstruert for saging i tre, så som felling av mindre trær, kvisting og kapping av stokker i samsvar med instruksjonene i

denne bruksanvisningen. Motorsagen må ikke bygges om eller brukes for andre formål.

4. GENERELLE SIKKERHETSANVISNINGER

Ved arbeid med maskiner bør punktene nedenfor alltid iakttas. Ta også hensyn til arbeidsplassens sikkerhetsforskrifter, og iaktta alle lover, regler og forordninger som gjelder der maskinen brukes.

Art. 17-454

4.1 Arbeidsområde

• Rydd bort avfall og skrot fra arbeidsplas-

sen. Dette reduserer ulykkesrisikoen.

• Arbeid ikke i mørke, tåke, regn, sterk vind,

streng kulde eller dårlig belysning.

• Oppbevar eksplosive eller brannfarlige væsker og gasser utenfor arbeidsområdet.

• Hold barn og andre uvedkommende uten-

for arbeidsområdet.

• Ha førstehjelpsutstyr og telefon tilgjengelig.

Bruk aldri maskinen dersom du ikke kan

tilkalle hjelp om en ulykke skulle skje.

4.2 Personlig sikkerhet

• Les alltid bruksanvisningen før bruk.

• Vær spesielt oppmerksom på maskinens

advarselsymboler.

• Bruk ikke maskinen om du er trett eller påvirket av narkotiske stoffer, alkohol eller

medisiner.

• Bruk verneutstyr så som hørselvern, hjelm, visir, vernehansker samt vernebukser med sagebeskyttelse og støvler med sagebeskyttelse og tåhette.

• Bruk langermet skjorte/jakke, og hårnett om du har langt hår. Bruk ikke løstsittende klær og smykker som kan sette seg fast i

maskinen.

• Ha alltid en god arbeidsstilling med bra

balanse.

• La aldri det at du er vant med maskinen føre til uforsiktighet.

4.3 Bruk og stell av maskiner

• Kontroller at alle beskyttelsesanordninger sitter på plass og virker som de skal.

• Kontroller at alle maskindeler, spesielt de bevegelige, er hele og sitter korrekt montert.

• Kontroller at alle knapper og brytere fungerer. Vær spesielt nøye med at strømbryteren virker, slik at du alltid kan slå av

maskinen.

• Bruk ikke en defekt maskin. Lever den inn til et kvalisert serviceverksted for reparasjon.

• Bruk kun anbefalte skjæreverktøy, tilbehør

og reservedeler.

• Bruk maskinen kun for tiltenkt bruksområde.

Arbeidet går alltid sikrere og raskere om maskinen brukes til det den er konstruert for.

• Overskrid ikke maskinens kapasitet.

• Slå alltid av motoren, og aktiver kjedebremsen ved ytting av maskinen. Grip alltid fatt i maskinens håndtak når du bærer den.

• Hindre utilsiktet start ved å bryte strømmen eller løsne tennplugghetten fra tennpluggen før service og reparasjon eller når maski-

nen ikke er i bruk.

• Fjern alltid verktøy og andre løse deler fra maskinen før start.

• Gå aldri fra en maskin ubevoktet når moto-

ren er i gang.

• Rengjør maskinen etter bruk og foreta jevnlig service.

• Oppbevar maskinen på et tørt og beskyttet sted, utilgjengelig for barn.

4.4 Håndtering av drivstoff

• Fyll ikke på for mye drivstoff, la det være igjen noen centimeter ekspansjonsrom slik

at bensinen ikke renner over når motoren blir varm.

• Blanding og påfylling av drivstoff må alltid skje i et godt ventilert miljø.

• Søl ikke drivstoff på maskinen. Om dette skulle skje, tørk grundig, og la damp fordampe før start.

• Unngå innånding av bensindamp og eksos.

• Røyk, ammer og brannfarlige stoffer må ikke nnes i nærheten ved påfylling av

drivstoff.

• Bruk en påfyllingstrakt, og fyll aldri på

drivstoff mens motoren er i gang.

• Sikre at drivstoff ikke kan lekke ut på bakken.

• Oppbevar drivstoffet på et sikkert sted i godkjent beholder, utilgengelig for barn.

5. OVERSIKTSBILDE

Art. 17-454

1. Kastbeskyttelse med kjedebrems

2. Bakre håndtak

3. Sikkerhetssperre for gassregulator

4. Bakre håndbeskyttelse

5. Gassregulator

6. Justeringsskrue, kjedestrammer

7. Kjedefanger

8. Barkstøtte

9. Sverd

10. Sagkjede

11. Fremre håndtak

12. Lokk for kjedeoljetank

13. Starthåndtak

14. Tanklokk for drivstoff

15. Strømbryter

16. Luftlter

17. Låseratt for luftlter

18. Primerpumpe

19. Låsemuttere for sverd/kjededeksel

20. Choke

21. Kjededeksel

22. Justeringsskrue, kjedesmøring

6. MONTERINGSANVISNING

Pakk opp maskinen, og kontroller at alle deler er uskadde, og at ingen del mangler. Skulle mot formodning en del være skadet eller mangle, ta kontakt med innkjøpsstedet.

• Kjedesag

• Sverd

• Sagkjede

ADVARSEL!

Bruk hansker ved montering.

6.1 Montere sverd og kjede

A. Kontroller at kjedebremsen i kjedebeskyt-

telsen (1) ikke er aktivert. Før i så fall kastbekyttelsen (1) bakover slik at den er løs.

B. Skru av de to låsemutrene (19), og ta av

kjededekselet (21).

C. Skru tappen (6) med justeringsskruen (6) inn

i sin innerste posisjon for å lette montering av sagkjede senere. Monter deretter sverdet (9) over boltene og tappen.

D. Monter sagkjedet (10) i riktig retning. Vær

nøye med at tennene på sagkjedets skjæreledd er rettet forover på sverdets overside.

Art. 17-454

Plasser deretter sagkjedet på kjededrevet (bak slureclutchen) og i sverdsporet. Begynn på sverdets overside.

E. Monter kastbeskyttelse/kjededeksel på

plass igjen. Vær nøye med at kjedebremsen plasseres rundt slureclutchen, og at kjedestrammertappen havner i uttaket på sverdet. Monter de to låsemutrene (19) for hånd, stram ikke, sverdet må kunne gli fritt.

F. Stram kjedet ved å skru kjedestrammeskru-

en (6) med klokka, passe hardt. For å oppnå passe kjedestramming, løft opp kjedet på

midten av sverdets overside med en kraft

på ca. 1 kg. Avstanden mellom sverd og sagkjede skal da være 4–5 mm. Sagkjedet er korrekt strammet når det ikke henger slakk på undersiden av sverdet. Roter sagkjedet for hånd, det skal da gli lett. Om det ikke gjør det, juster på nytt.

G. Løft opp sverdspissen, og stram de to lå-

semutrene (19) til et moment på 15–17 Nm.

7. SPESIELLE SIKKERHETSREGLER OG BESKYTTELSESANORDNINGER

7.1 Spesielle risikoer ved arbeid med bensindrevet motorsag

Selv om instruksjonene i bruksanvisningen følges, gjenstår det visse risikoer. Vær klar over disse, og prøv å unngå dem.

Risiko for forgiftning

• Motorsagens avgasser er giftige! Ha ikke

motoren i gang i lukkede rom med dårlig

ventilasjon.

• Bruk alkylatbensin, som er mindre helse-

skadelig enn vanlig bensin.

• Langvarig eksponering for sagesponstøv kan være helsefarlig.

Risiko for brann og/eller eksplosjon

• Håndter drivstoff varsomt med hensyn til brann og eksplosjon. Bruk en påfyllingstrakt når du fyller på drivstoff, og fyll aldri på tanken mens motoren går. La i stedet motoren avkjøles før påfylling. Sikre at drivstoff ikke kan lekke ut på bakken.

• Bruk ikke motorsagen i nærheten av brannfarlige eller eksplosive stoffer.

• Lyddemperen blir svært varm og kan starte

en brann om den kommer i kontakt med drivstoff eller annet brennbart materiale.

Risiko for brannskade

• Ved drift blir eksosrør og noen komponenter på motoren svært varme. Berør dem ikke, og vent med service og vedlikehold til de er avkjølt.

Risiko for kuttskade

• Hold alltid motorsagen med begge hendene.

• Sagkjedets tenner er skarpe, bruk hansker ved service og vedlikehold.

• Bruk alltid sverdbeskytteren ved oppbevaring og transport.

• Motoren skal alltid være avslått og bremsen aktivert ved transport og ytting av sagen.

Risiko for kuttskade på grunn av kast

Undervurder aldri omfanget av skade som kan

forårsakes av et kast. Stol ikke på at beskyttelsesanordningene alltid løser ut eller løser ut i tide. Det kan forekomme situasjoner der kastbeskyttelsen ikke aktiveres, eller der sagkjedet ikke rekker å stanse i tide. Utfør aldri sagesnitt når risikoen for kast er overhengende, f.eks. i situasjonene beskrevet nedenfor.

• Når det er risiko for at sverdspissen får kontakt med et tre eller en gjenstand bak treet/stokken du sager i.

• Saging med oversiden av sverdspissen.

• Saging med sverdspissen.

• Trefelling/kapping med sverdspissen og

oversiden av sverdet.

• Uthuling med sverdspissen.

Kast kan forårsakes av at enden på sverdet kommer i kontakt med en gjenstand, og da kan sverdet ukontrollert kastes bakover, opp mot brukeren. Et kast kan også skje dersom sagkjedet klemmes fast i arbeidsstykket, slik at sverdet/sagen kastes rett bakover mot brukeren. Kast kan være lynraske og voldsomme, vær alltid forberedt på at et kast kan inntreffe.

• Bruk alltid vernebukser med sagebeskyttelse og støvler med sagebeskyttelse og tåhette.

• Kontroller alltid arbeidsstykket før saging, slik at det ikke inneholder fremmedlegemer.

• Bruk kun godkjente sagkjeder og sverd med riktig lengde og kjededeling.

• Bruk riktig sageteknikk, la aldri sverdspis-

sen komme i kontakt med en gren. La aldri

110

arbeidsstykket klemme fast sagkjedet. Unngå å sage med spissen og oversiden av sverdet der risikoen for kast er størst.

• Hold motorsagen i et stødig grep med begge hender.

• Hold arbeidsplassen fri for hindringer.

• Sag alltid med høyt turtall.

• Kontroller jevnlig sagkjedets tilstand, skarphet og stramming.

Risiko for vibrasjons- og kuldeskader

• Hold kroppen varm, spesielt hode og hals, føtter og ankler, hender og håndledd.

• Prøv å opprettholde god blodsirkulasjon ved å jevnlig ta pauser og utføre kraftfulle

armbevegelser.

• Begrens antallet timer du bruker motorsagen. Forsøk å fylle en del av arbeidsdagen med annen type arbeid.

7.2 Advarselsymboler på maskinen

På motorsagen sitter det ulike etiketter med symboler som skal advare mot eventuelle risi-

koer, og informere om korrekt opptreden ved bruk av motorsagen eller i spesielle situasjoner. Disse etikettene er svært viktige og må respekteres.

ADVARSEL!

Les nøye gjennom bruksanvisningen og forstå innholdet før du tar motorsagen i bruk.

Art. 17-454

FARE!

Hold sagen i ettstødig grep med begge hender.

ADVARSEL!

Vær forberedt på kast.

Kastbeskyttelsens/kjedebremsens funksjon.

ADVARSEL!

Støynivået er 110 dB. Bruk hørselvern!

Warning

Never use pure gasoline! Use gasoline 95 actane with 2-stroke oil. Gasoline and oil mixture 4% (25:1)

ADVARSEL!

Bruk aldri ren bensin! Bruk kun en drivstoffblanding med 95 oktan

blyfri bensin og 2-taktsolje. Drivstoffblanding 4 % (25:1)

ADVARSEL FARE!

Motorsager kan være svært farlige! Skjødesløs

eller feil bruk kan resultere i alvorlige skader

eventuelt med dødelig utgang for bruker eller andre. Ta hensyn til risikoene som nnes ved

bruk av motorsag.

FARE!

Bruk verneutstyr. Bruk alltid godkjent vernehjelm med visir, hørselsvern, hansker, sagbeskyttede vernebukser, støvler med sagebeskyttelse og tåhette.

7.3 Beskyttelsesanordninger

Kontroller alltid før bruk at alle beskyttelsesanordninger virker som de skal, og at de ikke er

demontert.

Strømbryter (15)

Ved normal stopp av motoren, slipp gassregulatoren (5) og la motorturtallet synke til normalt tomgangsturtall. Trykk deretter inn strømbryteren (15) til posisjon ”O/STOP”, og vent til motoren har stanset helt. O = Stopp I = Driftsposisjon

Nødstopp av motor: Om en nødsituasjon skulle oppstå, trykk inn strømbryteren (15) til posisjon ”O/STOP”.

Art. 17-454

Kastbeskyttelse med kjedebrems (1)

Kjedebremsen aktiveres enten manuelt med kastbeskyttelsen eller ved en treghetsfunksjon

ved kast.

Kastbeskyttelsen aktiverer kjedebremsen når den føres forover. Den reduserer i tillegg risikoen for at venstre hånd kommer i kontakt med sagkjedet. Det kreves en viss kraft for å føre kastbeskyttelsen forover slik at kjedebremsen aktiveres. Om man sklir, er det ikke sikkert at kjedebremsen aktiveres. Hold derfor alltid motorsagen i et stødig grep; dette reduserer risikoen for at man slipper venstrehånden ved

et eventuelt kast.

Motorsagens kjedebrems er konstruert for å umiddelbart stoppe sagkjedet ved kast. Kjedebremsen reduserer riktignok risikoen for ulykker, men det er likevel du som bruker som med sunn fornuft og sikker bruk kan hindre

ulykker forårsaket av kast. Kontroller alltid

kjedebremsens funksjon etter hver start ved å kjøre motoren opp i fullt turtall i to sekunder og deretter løse ut kastbeskyttelsen (1). Sagkjedet skal da stanse umiddelbart. Gjør det ikke det,

må årsaken utbedres.

Også ved normal bruk og korrekt vedlikehold kan tidsforsinkelsen for kjedebremsen forlenges. Følgende årsaker kan påvirke kjedebrem-

sens evne til å beskytte brukeren:

• Motorsagen holdes for nær kroppen på brukeren. Avstanden kan da være så kort at kjedebremsen ikke rekker å stanse sagkjedet i tide.

• Operatørens hånd er kanskje ikke i posisjon til å komme i kontakt med kastbeskyttelsen og dermed aktivere kjedebremsen. Kjedebremsen utløses derfor ikke.

• Manglende vedlikehold og service kan forlenge kjedebremsens stopptid og dermed gjøre den mindre effektiv.

• Smuss, fett, olje, kvae etc. som havner på motorsagens bevegelige deler, kan også forlenge kjedebremsens stopptid.

• Slitasje og utmatting på den aktiverende bremsefjæren, slitasje på brems/ clutchtrommel og lagringspunkter kan forlenge kjedebremsens stopptid.

• En skadet fremre kastbeskyttelse kan medføre at kjedebremsen ikke aktiveres.

Kjedefanger (7) og bakre håndbeskytter (4)

Minsker risikoen for at sagkjedet treffer operatørens hånd om sagkjedet skulle løsne eller

gå i stykker.

Sikkerhetssperre for gassregulator (5)

Hindrer utilsiktet gasspådrag. Sperren må trykkes ned for at det skal være mulig å trykke inn gassregulatoren (5).

Avvibreringssystem

Fingrene på noen personer kan påvirkes dersom de utsettes for kulde og vibrasjoner. Dette kan framkalle prikking og brenning, og huden blir hvit og nummen. Derfor er motorsagen

utstyrt med et avvibreringssystem som skal

minske intensiteten på vibrasjonene du utsettes for via motorsagens to håndtak.

• Om du skulle merke problemer så som rødhet og hevelse i ngrene, etterfulgt av at huden blir hvit og nummen, kontakt lege før du fortsetter å utsette deg for kulde og vibrasjoner.

8. BRUK OG HÅNDTERING

8.1 Blandingsinstruksjoner for 2-taktsolje og drivstoff

Ved påfylling av drivstoff: Bruk alkylatbensin med 4 % 2-taktsolje eller fersk 95-oktan blyfri bensin med 4 % 2-taktsolje. La det være igjen 2 cm ekspansjonsrom i tanken, ellers kan drivstoffe renne over når det varmes opp av motoren. Tørk opp eventuelt sølt drivstoff.

Blandingsforhold: 25:1 (4 %).

OBS! 1 liter bensin blandes med 40 ml 2-taktsolje.

1 liter 2 % alkylatbensin skal blandes med 20 ml 2-taktsolje slik at korrekt drivstoffblanding oppnås.

Art. 17-454

Fyll først i totaktsoljen og deretter bensinen i en godkjent drivstoffkanne. Bland godt.

Vi anbefaler bruk av alkylatbensin i stedet for blyfri bensin.

• Dette reduserer helserisikoene ved eksponering for eksos og bensindamp.

• Stempler og ventiler holdes renere, noe som medfører mindre avleiringer og dermed øker motorens levetid.

• Kan lagres i ca. 4 år uten at kvaliteten for-

ringes.

Motoren blir da mer lettstartet etter oppbevaring. Vanlig bensin som blir igjen i forgasseren, trekker til seg fukt, noe som kan medføre at

motoren blir vanskelig å starte.

ADVARSEL!

• Bensin er ekstremt brannfarlig. Damper som antennes, kan eksplodere. Stans alltid motoren, og la den avkjøles før du fyller på bensin.

• Åpne tanklokket forsiktig for å unngå skade pga. drivstoffsøl. Bruk aldri maskinen dersom ikke tanklokket er ordentlig fastskrudd.

• Fyll på drivstoff utendørs. Tørk omgående opp eventuelt søl, både på bakken og på maskinen.

• Flytt maskinen minst 5 m fra stedet der drivstoff ble påfylt før maskinens motor startes.

• Vær nøye med at det ikke ﬁnnes gnister og åpen ild der det fylles drivstoff, og der maskinen brukes.

8.2 Sagkjedeolje

Kjedesmøring skjer automatisk. En god kjedesmøring reduserer friksjonen mellom sagkjede og sverd til et minimum og gir kjedet lang levetid. Bruk kun sagkjedeolje av god kvalitet. Fyll på sagkjedeolje i tanken (12) merket:

Sagkjedesmøringen bør kontrolleres hver gang

du fyller drivstoff.

Hold motorsagen med sverdspissen på ca. 20 cm avstand, rettet mot en fast og lys gjenstand, f.eks. en stubbe. Etter 30 sekunders

kjøring på halv gass skal man tydelig kunne skimte en stripe av kjedeolje på stubben.

Ved behov, legg sagen på siden med startsnoren nedover. Juster oljedoseringen med justeringsskruen; vri med klokka for å minske doseringen og mot klokka for å øke doseringen.

8.3 Forberedelser før start

A. Inspiser arbeidstykket og planlegg arbeidet. I

tilfelle noe skulle gå galt ved trefelling, skal du

se deg ut en eventuell retrettvei 135° fra fall-

retningen, og denne skal ryddes for gjenstander og vegetasjon som kan gjøre at du faller.

B. Inspiser motorsagen, og kontroller at den er

hel, at sverdet er rett, og at alle sikkerhets-

anordninger er montert og fungerer.

C. Sagkjedet skal være så stramt som mulig,

men likevel ikke hardere enn at man lett kan dra det rundt for hånd.

D. Se til å holde motorsagens håndtak tørre,

rene og frie for olje eller drivstoffsøl.

E. Kontroller at du bruker godkjent verneut-

styr, vernehjelm med visir og hørselvern, vernebukser med sagebeskyttelse, hansker samt vernestøvler med sagebeskyttelse og stålhette. Klærne for øvrig bør være langer-

mede og ettersittende uten å begrense dine

bevegelsesmuligheter. F. Fyll på kjedeolje. G. Fyll på drivstoff.

H. Plasser motorsagen på et fast underlag minst

3 meter fra stedet der du fyller bensin. Se til

at sverdet/kjedet ikke kan komme i kontakt

med noen gjenstand, og sørg for å stå stødig. I. Forsikre deg om at ingen uvedkommende

benner seg innenfor arbeidsområdet når

motorsagen startes eller ved saging. La

ingen annen person holde i arbeidsstykket

som det skal sages i.

ADVARSEL!

• Motorsagenskalikkestartesutenat

sverd, sagkjede og clutchdeksel (kjedebrems) er montert, ellers kan clutchen løsne og forårsake personskader.

• Brukkunmotorsagenpågodtventilerte

steder. Avgasser, oljetåke (fra sagkjedets smøring) og sagespon er helsefarlig.

• Allejusteringerskalutføresnårmotorsagen er kald.

• Brukikkemotorsagenmedetdårlig

strammet sagkjede.

Art. 17-454

8.4 Start av kald motor

A. Aktiver kastbeskyttelsen (1) ved å føre den

forover.

B. Trykk inn strømbryteren (15) til posisjon ”I”. C. La forgasseren få drivstoff ved å trykke på

primerpumpen (18) til den fylles med drivstoff, trykk deretter 4-5 ganger.

D. Dra ut choken (20) til den ytterste posisjonen (A). OBS!

Når choken er trukket ut (A), går den ikke

tilbake til kjøreposisjon (C) før gassregulatoren (5) trykkes helt inn. Dette gjelder også dersom choken føres tilbake med ngeren.

E. Grip tak om det fremre håndtaket (11) med

venstre hånd. Plasser høyre fot på den nedre delen av det bakre håndtaket (4) og

trykk motorsagen mot bakken.

F. Dra langsomt ut starthåndtaket (13) til første

merkbare motstand – dra deretter raskt og

med kraft for å starte motoren. Dra ikke ut

hele startsnoren.

G. Fortsett å holde i starthåndtaket, og slipp

forsiktig startsnoren inn i magnapullen.

OBS!

Magnapull eller motordeksel kan skades om starthåndtaket slippes ukontrollert.

H. Om motoren ikke starter, gjenta startfor-

søket noen ganger. Om den til tross for dette ikke starter - rengjør luftlter, drivstoflter og tennplugg.

8.5 Start av varm motor

A. Aktiver kastbeskyttelsen (1) ved å føre den

forover.

B. Trykk inn strømbryteren (15) til posisjon ”I”. C. Trykk gassregulatorknappen (5) inn i bunnen

slik at choken (20) er i driftsposisjon (C). Slipp gassregulatoren.

D. Grip tak om det fremre håndtaket (11) med

venstre hånd. Plasser høyre fot på den nedre delen av det bakre håndtaket (4) og

trykk motorsagen mot bakken.

E. Dra langsomt ut starthåndtaket (13) til første

merkbare stopp – deretter raskt og med

kraft for å starte motoren.

F. Fortsett å holde i starthåndtaket, og slipp

forsiktig startsnoren inn i magnapullen slik at starthåndtaket eller motordekselet ikke skades.

G. Om motoren ikke starter, gjenta startfor-

søket noen ganger. Om den til tross for dette ikke starter - rengjør luftlter, drivstoflter og tennplugg.

8.6 Når motoren har startet

A. Når motoren har startet, trykk inn gassregu-

latoren litt slik at choken havner i posisjon (B). La motoren gå en stund på tomgang slik

at den blir varm.

OBS!

Gi ikke gass! Motorens turtall skal ikke øke da kjedebremsen er aktivert.

B. Før kastbeskyttelsen (1) bakover slik at

kjedebremsen slipper.

C. Sagkjedet (10) begynner å bevege seg når

motorens turtall øker. Forsikre deg om at sagkjedet stanser så snart gassregulatoren (5) slippes.

D. La motoren bli varm med gassregulatoren

noe inntrykt.

E. Kjør motoren opp til halv gass, og kontroller

sagkjedesmøringen.

F. Kjør motoren opp til full gass i to sekunder,

og kontroller kjedebremsens funksjon.

OBS!

Kjør aldri motoren på høyt turtall unødig!

8.7 Stopp av motor og tiltak etter bruk

A. Stans motoren ved å slippe gassregulatoren

og la turtallet synke til normalt tomgangstur-

tall. Trykk så inn strømbryteren (15) til posisjon ”O”, og vent til motoren har stanset helt.

Art. 17-454

B. Etter utført arbeid, tørk ren motorsagens

utside med en klut fuktet med såpevann og tørk deretter av.

OBS! Bruk ingen andre typer rengjøringsmid-

del, de kan skade plasten.

C. Rengjør sylinderens kjøleribber og luftlteret. D. Om den ikke skal brukes på noen dager,

tøm ut sagkjedeoljen.

E. Demonter sverdet, og kontroller at det ikke

er skadet. Tørk av det, og vær spesielt nøye med å rengjøre kjedespor og oljekanal. Smør tanndrevet på enden av sverdet.

F. Rengjør kjedehus og motorsagens oljekanal

for sponrester.

G. Kontroller at det ikke nnes noen drivstoff-

lekkasje eller løse deler.

H. Utbedre eventuelle feil før motorsagen

brukes igjen.

8.8 Saging

ADVARSEL!

• Haalltidfullgassvedallsaging!Slipp

gassregulatoren etter hvert sagesnitt slik at motoren går tilbake til normalt tomgangsturtall.

• Værekstremtforsiktigvedavsagingav

smågrener, og sag ikke i kratt. Smågrener kan sette seg fast i sagkjedet etter at de er saget av, og kastes mot deg. Da er det lett å miste balansen, noe som føre til alvorlig personskade.

• Kontrolleroganalyseralltidkastrisikoen før arbeidet igangsettes.

• Forsikredegomatarbeidsområdeter

fritt, slik at sverdet ikke kan komme i kontakt med et annet tre eller fremmedlegemer.

• Værekstremtforsiktigvedsagingav

grener eller trestammer som er i spenn. Disse kan både før og etter gjennomsaging sprette tilbake til sin normale posisjon og treffe deg eller motorsagen og dermed forårsake alvorlig personskade.

• Sagingfrastigeerekstremtfarlig.

Stigen kan skli, og det er lett å miste balansen. La en erfaren fagperson utføre denne typen arbeid.

• Klatrealdrioppiettre,ogplasserdeg

ikke på arbeidsstykket som du skal sage i.

• Ståaldriforoverlentoverarbeidsstykket.

• Aktiveralltidkjedebremsenomdumå

sette motorsagen ned på bakken en kort stund med motoren i gang.

• Motorenskalalltidværeavslåttdersom

du ikke har tilsyn med motorsagen.

• Laaldriandrepersonerelleretdyr

beﬁnne seg innenfor risikoområdet ved saging, som er minst 15 meter.

• Etsløvtsagkjedeerfarligogmedfører

stor slitasje. Et tegn på at sagkjedet begynner å bli sløvt, er at arbeidsstykket blir brent, eller at det kun dannes trestøv i stedet for spon ved saging.

Prøvesaging

Sikker bruk av motorsag krever at sagen er i god

stand, og at du selv har kunnskap og praktisk erfaring med den. Gjør deg kjent med motorsagen før du begynner å arbeide på alvor. For dette formålet kan det være lurt å øve deg ved å kappe noen mindre trestammer ere ganger.

Felling av tre

ADVARSEL!

• Forsøkikkeåfelletreomduikkehar

tilstrekkelig kunnskap.

• Sikkerhetsavstandenvedtrefellinger

2,5 ganger treets høyde om treet er høyere enn 6 m. Ingen må beﬁnne seg innenfor denne sonen under arbeidet.

• Etfallendetrekanpåførealvorligskade

på alt det treffer.

• Åsageivindfeltetrærerlivsfarlig,også

for profesjonelle trefellere.

• Fellaldritreihardvind.Vindenkan

påvirke fallretningen.

• Sagaldriavgreneroverskulderhøyde.

A. Studer treet som skal felles, og bestem

fellretningen.

B. Kontroller at treet ikke har døde grener som

kan brekke og skade deg under arbeidet.

C. Velg ut en retrettvei 135° bak treets fallret-

ning. Bildet illustrerer hvordan retrettveiene skal være tilrettelagt. Trekk deg tilbake (Retreat) i en vinkel på 135° fra fallretningen.

ADVARSEL! Retrett må under ingen omstendigheter skje rett bakover 180° (Not this way) fra fallretningen.

D. Kvist stammen opp til skulderhøyde, ikke

høyere på grunn av ulykkesrisikoen.

E. Rens arbeidsaten fra undervegetasjon og

kvister. Du må stå stødig og ha fritt arbeidsrom, slik at du ikke støter mot noen hindring under arbeidet eller på retrettveien 135°.

F. Start motorsagen og sag ut et styreskjær

som skal være minst 1/4 av stammediameteren. Begynn med det øvre styreskjæret (1) som skal ha en vinkel på 45° i forhold til det nedre styreskjæret (2). Sag deretter det nedre styreskjæret som skal avsluttes på nøyaktig samme sted som det øvre styreskjæret. Fjern sagbiten.

Art. 17-454

en mislykket felling, så planlegg arbeidet nøye før det utføres. Det er alltid lettest å felle treet i dets naturlige fallretning. Faktorer som påvirker fallretningen er helling, vindretning, eventuell snøtyngde, om treet er krokete, grenkonsentrasjon, skader samt hindringer så som andre trær, luftledninger og bygninger.

H. Sett i en kile eller et fellespett så snart kutt-

dybden tillater dette.

I. Når treet begynner å falle, slå av sagen, sett

sagen på bakken, og trekk deg raskt tilbake

langs retrettveien.

Nedtak av mislykket felling

ADVARSEL! Å forsøke å ta ned et tre som ikke er felt korrekt, men har satt seg fast på et annet tre på vei ned, er svært farlig. Prøv aldri å sage i ”støttetreet”. Gå eller arbeid aldri under det hellende treet.

Bruk en vinsj, og fest den ene vaierenden i nedre kant av stammen på det hellende treet

og den andre vaierenden i en traktor eller i et

tre bak det hellende treet. Vinsj deretter inn stammen, slik at treet glir av støttetreet.

Saging av grener på stående tre.

Begynn å sage nedenfra, avslutt med snitt

ovenfra.

G. Still deg på venstre side av treet, få hjelp av

barkstøtten, og sag deretter felleskjæret (3). Dette skal vara 3 - 5 cm ovenfor det nedre styreskjæret. Felleskjæret skal la det være igjen 1/10 av treets diameter i en brytekant, parallelt med felleskjæret. Brytekanten fungerer som en hengsel.

OBS!

Unngå alltid at det fallende treet setter seg fast i et annet tre. Det er en stor ulykkerisiko forbundet med å rette opp

ADVARSEL! Om til tross for alle forsiktighetstiltak, sagkjedet likevel skulle klemmes fast i sa-

gesnittet, slå av motoren. Prøv ikke å rykke motorsagen løs når sagkjedet er fastklemt. Du kan skades av sagkjedet om motorsagen plutselig løsner. Bruk i stedet en kile eller et fellespett for å få motorsagen løs.

Kvisting

A. Forsøk å få inn en støtte under det felte

treet.

B. Hold motorsagen stødig med begge hender,

og la grenene som treet hviler på, bli igjen

til slutt.

C. Sag opp store og besværlige grener i ere

deler. Kontroller hvilken side som eventuelt er i spenn. Gjør det første snittet på siden med spenning.

D. Avslutt med et snitt på motsatt side.

ADVARSEL!

• Ståaldripåtreetdukvister.

• Foråunngåkast(tilbakeslag),værfor-

siktig slik at sverdspissen ikke kommer mot en gren eller kvist.

• Ombakkenskrår,ståalltidpå”oversiden” av treet ved saging.

Art. 17-454

Kapping

Når trestammen skal kappes opp til stokker i passende lengder, er det noen viktige faktorer å ta hensyn til:

• Støtt om mulig opp trestammen.

• Ved kapping på skrånende underlag, stå alltid i skråningen ovenfor stokken, slik at stokken ikke kan rulle på deg.

OBS!

• Motorsagenssverdogsagkjedemåikke

klemmes fast i sagesnittet.

• Trestammenmåikkebrekkesavfør

sagingen er ferdig.

• Sagkjedetmåikketreffebakkeneller annen gjenstand under eller etter gjennomsaging. Kontroller og slip da sagkjedet.

Saging av stokk som ligger på bakken

Ingen risiko for fastklemming av sagkjede eller kløyving av stokken foreligger. Om mulig, sag ovenfra ca. 2/3 inn i stokken. Roter så stokken, og sag den resterende 1/3 ovenfra. Vær forsiktig ved gjennomsaging slik at sagkjedet

ikke treffer bakken.

Saging av tre og grener i spenn

A. Om grenen/treet er i spenn, stå på en plass

der du ikke risikerer å bli truffet når grenen/ treet frigjøres.

B. Foreta ett eller ere spenningsutløsende

sagesnitt i nærheten av brytepunktet, med 4 cm mellomrom, på ”bøyens” ytterside. Sag ikke gjennom grenen, men bare så mye at spenningen utløses.

C. Når spenningen er utløst, sag av grenen fra

den motsatte siden.

Saging av stokk som har støtte i den ene enden

Det er stor risiko for at stokken brekker av før sagingen er ferdig. Sag først 1/3 av stokkens

diameter nedenfra. Avslutt sagingen ovenfra

slik at de to sagesnittene møtes.

Saging av stokk som har støtte i begge ender

Det er risiko for at sverd og sagkjede kan klemmes fast. A. Sag først 1/3 av stokkens diameter ovenfra. B. Avslutt sagingen nedenfra slik at de to

sagesnittene møtes.

Art. 17-454

F. Still strømbryteren i ”0”-posisjon. G. Kontroller at sverd og sagkjede er ordentlig

smurt.

H. La motoren avkjøles i ca. 5 minutter. I. Demonter tennpluggen med en tennplugg-

nøkkel.

J. Hell en teskje ren 2-taktsolje i sylinderen.

Dra sakte i starthåndtaket ere ganger for at oljen skal gi et tynt oljelag på innvendige deler. Skru i tennpluggen igjen.

K. Monter sverdbeskytteren på sagsverdet. L. Oppbevar motorsagen på et tørt og kjølig

sted, utilgjengelig for barn og andre uvedkommende.

OBS! Dersom du ikke iakttar tiltakene ovenfor, kan det dannes et lag i forgasseren som forårsaker startvansker eller i verste fall permanent skade.

Etter avsluttet oppbevaring

A. Demonter tennpluggen. B. Dra kraftig i starthåndtaket noen ganger for

å rense oljerester fra sylinderen.

C. Rengjør tennpluggen. og juster elektrodeav-

standen, eller monter en ny tennplugg med

korrekt elektrodeavstand.

9. TRANSPORT OG OPPBEVARING

Ved all transport av motorsagen skal sverdbeskytteren være montert og kjedebremsen aktivert. Bær alltid motorsagen med avslått motor, med sverd og sagkjede rettet bakover og med lyddemperen bort fra kroppen.

Når motorsagen skal oppbevares i lengre tid enn 2 måneder, skal følgende tiltak utføres:

A. Kontroller at motorsagen er hel og ren. B. Vask luftlteret. C. Tøm sagkjedeoljen ut av dens beholder. D. Tøm ut drivstoffet fra tanken. E. Start motoren, og kjør den på tomgang til

den stanser. Da er forgasseren helt tømt for

drivstoff.

Art. 17-454

10. REPARASJON OG VEDLIKEHOLD

OBS!

Vedlikehold, skifte av deler eller reparasjon av ADVARSEL! For å hindre alvorlig skade, utfør aldri

utslippskontrollanordninger og systemer skal

kun utføres av kvaliﬁsert servicepersonell. vedlikehold eller reparasjon med motoren i gang. Utfør alltid service og reparasjon når motoren er kald. Løsne tennpluggkabelen for å unngå utilsiktet start.

10.2 Rengjøring av drivstofﬁlter

Et tilstoppet drivstoflter medfører vansker når

motoren skal startes eller reduserer motorens

ytelse. Kontroller jevnlig følgende:

10.1 Vedlikeholds- og serviceskjema

Et godt, forebyggende vedlikeholdsprogram for jevnlig kontroll og vedlikehold vil forlenge

levetiden til motorsagen og gi bedre ytelse.

Denne sjekklisten for vedlikehold er en veiviser

A. Åpne tanklokket og se til at det ikke har

kommet smuss i drivstofftanken.

B. Ta en bit ståltråd og lag en krok på den ene

enden. Fisk opp drivstoflteret gjennom drivstofftankens påfyllingshull.

for slike program ved normal bruk

DEL TI LTAK FØR BRUK ETTER BRUK HVER MÅNED

Kjedebrems Inspiser/kontroller/ skift ut

Drivstoflter Inspiser/rengjør/skift ut

Oljelter Inspiser/rengjør/skift ut

Lyddemper Inspiser/stram/rengjør

Drivstoffsystem Inspiser/reparer

Skruer, bolter og muttere Inspiser/stram/skift ut

Luftlter Rengjør/skift ut

Sverd Inspiser/rengjør

Sylinderens kjøleribber Rengjør

Ytterdeksel av plast Rengjør

Kjedehus og oljekanal Rengjør

Tennplugg Inspiser/rengjør/juster

elektrodeavstand/skift ut

Forgasser Juster/skift ut og juster

Kjedetanndrev Inspiser/skift ut

Startsnor Inspiser/skift ut

C. Om drivstoflteret er tilsmusset, skift det ut. D. Om tankens innside er tilsmusset, kan den

rengjøres ved å skylle den i bensin.

10.3 Rengjøring av oljeﬁlter

Et tilstoppet oljelter vil ha negativ innvirkning

på smøresystemet. Kontroller derfor jevnlig

følgende:

A. Åpne lokket og se til at det ikke har kommet

smuss inn i oljetanken.

B. Lukk opp oljelteret gjennom oljetankens

påfyllingshull ved hjelp av en bit ståltråd

med en krok i den ene enden.

C. Om oljelteret er tilsmusset, vask det i ben-

sin eller skift det ut.

Art. 17-454

D. Om oljetankens innside er tilsmusset, kan den

rengjøres ved å skylle ut av den med bensin.

10.4 Rengjøring av luftﬁlter

Kontroller og rengjør luftlteret etter hver bruk. A. Løsne luftlterdekselets låseratt, og ta av

luftlterdekselet.

B. Løft opp lokket, og ta ut luftlterelementet. C. Del på luftlteret ved hjelp av en skrutrekker. D. Børst forsiktig bort støv og smuss med en

myk børste, blås det forsiktig rent ved hjelp av trykkluft, eller skift ut lteret.

E. Monter tilbake luftlter og luftlterdeksel, og

lås fast med låserattet.

10.5 Rengjøring av sylinderens kjøleribber

For å unngå overoppheting av motoren er det viktig at kjøleribbene ikke er tilstoppet. Demonter magnapullen (startenheten). Rengjør motorens kjøleribber og ventilasjonsåpninger for støv og smuss.

F. Om sagkjedet (4) folder seg slik at det ikke

blir noe mellomrom (2), er kjedesporet slitt

og sverdet skal skiftes ut.

10.7 Rengjøre oljekanal

Fjern kjedebeskytter og sverd, rengjør og kon-

troller at oljekanalen ikke er tilstoppet.

10.8 Kontrollere og rengjøre tennplugg

A. Løsne tennplugghetten og skru av tenn-

pluggen.

B. Kontroller og rengjør tennpluggen. Elektro-

deavstanden skal være

C. 0,6–0,7 mm. Momentet er 15–17 Nm.

10.6 Rengjøring av sverd

A. Demonter sverdet. B. Rengjør sverdsporet ved hjelp av en liten

skrutrekker.

C. Rengjør sverdets oljekanal ved hjelp av en

bit ståltråd.

D. Rengjør kjededrivhjulet, clutchen og sver-

dets monteringsate før sverdet monteres.

E. Kontroller at kjedesporet ikke er slitt. Legg

en linjal (1) som vist på bildene nedenfor, og kontroller slitasjen på kjedesporet i sverdet. Om det nnes et mellomrom (2) mellom linjalen og sverdet, er kjedesporet (3) ikke slitt.

10.9 Justering av forgasser

ADVARSEL!

Forgasseren er justert på fabrikken og

trenger normalt ikke justeres. Utfør ikke

noen justeringer på forgasseren om det ikke

er nødvendig, og om du ikke har tilstrekkelig

kunnskap. Ved start skal justeringsskruen

for tomgangsturtall (T) være justert slik at

sagkjedet ikke beveger seg. Feil justering

kan forårsake økt ulykkesrisiko.

Art. 17-454

A. Rengjør luftlter og bensinlter. B. Kontroller at sverd og sagkjede er montert

på maskinen.

C. Skru justeringsskrue H (høyt turtall) og L

(lavt turtall) helt inn, uten å stramme for hardt. Skru dem deretter ut 1,25 omreining.

D. Start motoren og la den bli varm på halvt

gasspådrag.

E. Vri justeringsskrue L sakte med klokka til

den posisjonen der tomgangsturtallet er så høyt som mulig. Vri deretter tilbake justeringsskruen 1/4 omdreining.

F. Vri tomgangsskruen T mot klokka til sagkje-

det stanser; om tomgangen blir for lav, skru

med klokka.

G. Prøvesag og juster skrue H for best mulig

sageeffekt.

OBS!

Det er ikke det samme som maksimalt turtall.

10.10 Kontroll av kjededrivhjul

Et skadet kjededrivhjul medfører at sagkjedet

skades eller slites unormalt raskt.

• Kontroller jevnlig slitasjen på kjededrivhjulet.

• Skift ut kjededrivhjulet om det er slitt mer enn 0,5 mm.

• Rengjør alltid kjededrivhjulet i forbindelse med montering av nytte eller slipt sagkjede.

• Monter aldri nytt kjede sammen med et slitt drev eller slitt kjede sammen med et nytt drev. Da vil den nye delen slites ut før tiden.

10.11 Sliping av sagkjede

Bruk aldri motorsagen med et sløvt eller skadet sagkjede. Tegn på at et sagkjede er sløvt, er at avvirkningstakten minsker, at det kun dannes svært små treiser eller støv, at den sager skrått, eller at vibrasjonene eller drivstofforbruket øker.

Etter sliping skal sagkjedet ha samme vinkler og proler som da det var nytt. Inspiser jevnlig sagkjedet med henblikk på skader og slitasje. Når lengden på sagkjedets tenner er slitt ned til 4 mm, skal sagkjedet skiftes ut. Etter sliping skal sagkjedet rengjøres for slipespon og smøres inn med sagkjedeolje før det monteres på maskinen. A. Kontroller at sagkjedet er helt og ikke utslitt.

Det skal ikke være for stor avstand mellom

leddene.

B. Sagkjedet skal være fastspent i kjedeslipe-

ren. Om arbeidet utføres for hånd, skal en Ø 4 mm l, jigg og bladmål brukes.

C. For å unngå ubalanse og tilbakeslag skal

alle tenner slipes like mye. De skal ha

samme lengde.

D. Tannens vinkel skal være 30°. E. Dybdeguiden på forkanten skal være

rundet.

F. Tannens dybde skal være 0,6 mm. G. Sagkjedets drivlenker har som oppgave å

rense sverdsporet for sagespon. Pass derfor på at drivlenkens nedre kant alltid holdes velslipt og skarpt.

10.12 Feilsøking

MOTOREN STARTER IKKE ELLER STARTER, MEN VIL IKKE GÅ

Årsak Tiltak

1. Feil startprosedyre.

2. Feil forgasserinnstilling.

3. Tilsmusset tennplugg.

4. Tom drivstoftank.

5. Primerpumpen er ikke trykt tilstrekkelig inn.

6. Gammelt drivstoff.

MOTOREN STARTER, MEN HAR INGEN KRAFT

Årsak Tiltak

1. Drivstoflteret er tilstoppet.

2. Feil chokeposisjon.

3. Tilsmusset luftlter.

4. Feil forgasserinnstilling.

5. Feil drivstoffblanding.

6. Tilsmusset/slitt tennplugg.

7. Kjedet er for hardt strammet.

MOTOREN HAKKER

Årsak Tiltak

1. Feil forgasserinnstilling.

2. Luftlteret er tilsmusset.

3. Gammel eller feil drivstoffblanding.

4. Tilsmusset/slitt tennplugg

FOR MYE RØYKUTVIKLING

Årsak Tiltak

1. Feil forgasserinnstilling.

2. Feil drivstoffblanding.

LYDDEMPEREN ER VÅT AV DRIVSTOFF

Årsak Tiltak

1. For fet drivstoffblanding. 1. 1. Åpne choken.

1. Følg startinstruksjonene.

2. Juster forgasseren på et kvalisert serviceverksted.

3. Rengjør, juster elektrodeavstand eller skift ut tennplugg.

4. Fyll drivstofftanken med drivstoff.

5. Trykk sakte primerpumpen helt inn 5 ganger når den er fylt med drivstoff.

6. Skift til ferskt drivstoff.

1. Rengjør eller skift ut drivstoflteret.

2. Flytt choken til innerste posisjon.

3. Demonter, rengjør og monter luftlteret igjen.

4. Juster forgasseren på et kvalisert serviceverksted.

5. Tøm tanken og fyll på nytt drivstoff med olje/driv-

stoffblanding 4 % (25:1).

6. Kontroller og utbedre tennpluggen.

7. Kontroller kjedestrammingen.

1. Juster forgasseren på et kvalisert serviceverksted.

2. Skift ut eller rengjør luftltret.

3. Tøm drivstofftanken og fyll på korrekt drivstoffblanding.

4. Kontroller og skift eventuelt ut tennpluggen.

1. Juster forgasseren på et kvalisert serviceverksted.

2. Bruk korrekt olje/drivstoffblanding 4 % (25:1).

2. 2. Rengjør luftlteret.

3. 3. Juster forgasseren.

Art. 17-454

11. M I LJØ

Gjenvinn uønsket materiale i stedet for å kaste det i husholdningsavfallet. Sorter alltid maskiner, tilbehør og emballasjemateriale, og lever dem til en gjenvinningssentral, slik at de der kan kasseres på en miljøvennlig måte.

MOOTTORISAHA

CS 142G

Art. 17-454

SISÄLTÖ

1. JOHDANTO

2. TEKNISET TIEDOT

3. KÄYTTÖKOHTEET

4. YLEISET TURVALLISUUSOHJEET

5. YLEISKUVA

6. KOKOAMINEN

7. ERITYISET TURVALLISUUSOHJEET JA

TURVAJÄRJESTELYT

8. KÄYTTÄMINEN

9. SÄILYTTÄMINEN

10. HUOLTO JA KUNNOSSAPITO

11. YMPÄRISTÖ

1. JOHDANTO

Tässä käyttöohjeessa on tärkeitä tietoja laitteen käyttämisestä ja sen turvallisuusriskeistä. Kaikkia käyttäjiä kehotetaan lukemaan käyttöohje ennen käyttämistä ja kiinnittämään erityistä huomiota näihin symboleihin:

VAROITUS!

Tämä symboli merkitsee vakavan henkilövahingon ja mahdollisesti kuoleman vaaraa.

HUOMIO!

Tämä symboli merkitsee vähäisen henkilövahingon tai laitevaurion vaaraa.

Kuvat ja yksittäisten osien kuvaukset eivät aina vastaa laitetta täydellisesti. Esimerkkejä tällaisista osista voivat olla kaapelien värit tai muoto sekä painikkeiden ja säätimien sijainnit.

Säilytä käyttöohje turvallisessa paikassa laitteen lähellä. Jos laite myydään, käyttöohje on

annettava laitteen mukana.

2. TEKNISET TIEDOT

Tuotenro: . . . . . . . . . . . . . . . . . .17-454

Malli: . . . . . . . . . . . . . . . Moottorisaha CS 142G

Moottori: . . . . . . Ilmajäähdytteinen 2-tahtinen

Moottoriteho (ISO 8893):

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,3 kW (6500 kierr./min)

Iskutilavuus: . . . . . . . . . . . . . . .40,5 cm³

Suurin käyntinopeus: . . 10 000 kierr./min

Käynnistysmenetelmä: . . . . . .Narukäynnistys

Polttoaineseos: . . . . . . 25:1 (4 %); 2-tahtiöljy

Polttoainesäiliön tilavuus: . . . .310 ml

Sytytystulppa: . . NHSP LDL8RTF/Brisk PR17Y

Öljysäiliön tilavuus: . . . . . . . . .200 ml

Terälaipan pituus: . . . . . . . . . . .14" (35 cm)

Ketjun jaotus: . . . . . . . . . . . . . .3/8"–1,3 mm

Teri e n määr ä: . . . . . . . . . . . . . .53 kpl

Ketjun suurin nopeus: . . . . . . . .20 m/s

Ketjun jarrutusaika: . . . . . . . . . .0,12 sek

Äänenpaine L Mitattu äänenpaine L

Vaihtelu K: . . . . . . . . . . . . . . . . .3 dB(A)

Taattu äänenpaine (L

Äänenvoimakkuus L Mitattu äänenvoimakkuus L

Vaihtelu K: . . . . . . . . . . . . . . . . .3 dB(A)

Taattu äänenvoimakkuus (L Tärinä (ISO 22867):

(ISO 22868)

: . . . . . .97 dB(A)

): . . . . . .100 dB(A)

:107 dB(A)

):110 dB(A)

Vasen kahva: . . . . . . . . . . . . . . .8,010 m/s²

Oikea kahva: . . . . . . . . . . . . . . .6,354 m/s²

Vaihtelu K: . . . . . . . . . . . . . . . . .1,5 m/s²

Mitat: . . . . . . . . . 690 x 240 x 270 mm (p x l x k)

Paino (ilman sahausvarustusta):

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4,5 kg

3. KÄYTTÖKOHTEET

17-438 Moottorisahassa CS 142G on bensiinikäyttöinen 2-tahtimoottori. Sitä ei ole tarkoitettu ammattikäyttöön. Se on tarkoitettu puun sahaamiseen esimerkiksi pienehköjä puita kaadettaessa, karsittaessa ja katkaistaessa tämän käyttöohjeen mukaisesti. Moottorisahaan ei saa tehdä muutoksia, eikä sitä saa käyttää muihin tarkoituksiin.

4. YLEISET TURVAOHJEET

Laitetta käytettäessä on otettava huomioon seuraavat seikat. Ota lisäksi huomioon työpaikan turvallisuusohjeet. Noudata kaikkia laitteen käyttämistä koskevia lakeja ja asetuksia.

Art. 17-454

4.1 Työskentelyalue

• Siivoa jätteet ja roskat pois työskentelyalueelta. Tämä vähentää onnettomuuden

vaaraa.

• Älä työskentele pimeällä, sumussa, sateella, kovalla tuulella, kovalla pakkasella tai huonossa valaistuksessa.

• Säilytä räjähtäviä tai syttyviä nesteitä ja kaasuja työskentelyalueen ulkopuolella.

• Pidä lapset ja asiattomat henkilöt poissa

työskentelyalueelta.

• Varaa sidetarpeita ja puhelin käsille. Älä käytä konetta, jos et pysty kutsumaan apua

onnettomuuden sattuessa.

4.2 Henkilöturvallisuus

• Lue käyttöohje huolellisesti ennen käyttämistä.

• Kiinnitä huomiota erityisesti laitteen varoitussymboleihin.

• Älä käytä laitetta, jos olet väsynyt tai huumeiden, alkoholin tai lääkkeiden vaikutuk-

sen alainen.

• Käytä suojavarusteita, kuten kuulonsuojaimia, kypärää, kasvosuojusta, suojakäsineitä, sahanterältä suojaavia suojahousuja ja sahanterältä suojaavia varvassuojilla varustettuja turvajalkineita.

• Käytä pitkähihaista paitaa tai takkia. Jos hiuksesi ovat pitkät, käytä hiusverkkoa. Älä käytä koruja tai löysiä vaatteita. Ne voivat

tarttua liikkuviin osiin.

• Työskentele aina oikeassa asennossa. Säilytä hyvä tasapaino.

• Älä aliarvioi tämän laitteen käyttämiseen liittyviä vaaroja siksi, että olet tottunut

käyttämään sitä.

4.3 Laitteiden käyttäminen ja hoitaminen

• Tarkista, että kaikki suojukset ovat paikoillaan ja toimivat.

• Tarkista, että laitteen kaikki osat, varsinkin liikkuvat, ovat ehjät ja kunnolla paikallaan.

• Tarkista, että kaikki painikkeet ja säätimet toimivat. Varmista erityisesti, että virtakatkaisin toimii, jotta voit katkaista laitteesta virran.

• Älä käytä viallista laitetta. Toimita se valtuutettuun huoltokorjaamoon korjattavaksi.

• Käytä vain suositeltuja varaosia ja tarvikkeita.

• Laitetta saa käyttää ainoastaan sen käyttötarkoitukseen. Työ sujuu aina nopeammin ja turvallisemmin, kun laitetta käytetään

vain sen käyttötarkoitukseen.

• Älä ylitä laitteen suurinta kapasiteettia.

• Sammuta moottori ja kytke ketjujarru, kun

laitetta siirretään. Kanna laitetta aina sen

kädensijasta.

• Estä laitteen käynnistyminen vahingossa

katkaisemalla virransyöttö tai irrottamalla

sytytystulpan hattu ennen laitteen korjaamista tai huoltamista tai kun sitä ei käytetä.

• Tarkista ennen laitteen käynnistämistä, että kaikki työkalut ja muut irtonaiset osat on poistettu siitä.

• Älä koskaan jätä laitetta ilman valvontaa

sen moottorin käydessä.

• Puhdista laite aina käytön jälkeen. Huolla

se säännöllisesti.

• Säilytä laitetta turvallisessa ja kuivassa paikassa lasten ulottumattomissa.

4.4 Polttoaineen käsitteleminen

• Älä täytä säiliöön liikaa polttoainetta. Jätä muutama senttimetri tilaa laajenemista varten, jotta bensiiniä ei valu täyttöaukosta

moottorin lämmitessä.

• Sekoita ja lisää polttoainetta aina hyvin tuuletetussa paikassa.

• Varo läikyttämästä polttoainetta laitteen päälle. Jos näin käy, pyyhi se pois huolellisesti ja anna höyryjen haihtua ennen käyn-

nistämistä.

• Vältä bensiinihöyryn ja pakokaasun hengittämistä.

• Polttoainesäiliötä täytettäessä lähellä ei saa olla tulta eikä syttyviä aineita. Tupa-

kointi on kielletty.

• Käytä suppiloa. Älä koskaan täytä säiliötä

moottorin käydessä.

• Varmista, että polttoainetta ei pääse vuotamaan maahan.

• Säilytä polttoainetta turvallisessa paikassa lasten ulottumattomissa ja hyväksytyssä

säiliössä.

5. YLEISKUVA

1. Takaiskusuojus ja ketjujarru

2. Takakädensija

3. Kaasun säätimen turvaeste

4. Rystysuojus

5. Kaasun säätö

6. Ketjun kireyden säätöruuvi

7. Ketjusieppo

8. Kuorituki

9. Terälaippa

10. Teräketju

11. Etukädensija

12. Ketjuöljysäiliön tulppa

13. Käynnistyskahva

14. Polttoainesäiliön korkki

15. Virtakatkaisin

16. Ilmansuodatin

17. Ilmansuodattimen lukituspyörä

18. Polttoaineensyöttöpainike

19. Laipan/teräketjun lukitusmutterit

20. Kuristin

21. Ketjusuojus

22. Ketjun voitelun säätöruuvi

Art. 17-454

6.1 Terälaipan ja ketjun asentaminen

A. Tarkista, että ketjusuojuksen (1) ketjujarrua ei

ole kytketty. Jos se on kytketty, työnnä takaiskusuojusta (1) taaksepäin, jotta se irtoaa.

B. Irrota molemmat lukkomutterit (19) ja

ketjusuojus (21).

C. Säädä tappi (6) säätöruuvin (6) avulla

sisimpään asentoonsa, jotta teräketjun voi asettaa helpommin paikalleen myöhemmin. Asenna tämän jälkeen terälaippa (9) pulttien ja tapin päälle.

6. KOKOAMISOHJE

Ota laite pois pakkauksestaan. Tarkista, että kaikki osat ovat ehjiä ja että mitään ei puutu. Jos odotusten vastaisesti jotain puuttuu tai on vaurioitunut, ota yhteys ostopaikkaan.

• Ketjusaha

• Terälaippa

• Te räketju

VAROITUS!

Käytä suojakäsineitä kokoamisen aikana.

D. Asenna teräketju (10) oikeaan suuntaan.

Varmista, että teräketjun leikkaavat terät on suunnattu eteenpäin terälaipan yläpinnalla.

Art. 17-454

Aseta teräketju vetopyöränsä päälle luistokytkimen taakse terälaipan uraan. Aloita terälaipan yläpinnasta.

E. Asenna takaiskusuojus/ketjun suojus.

Varmista, että ketjujarru menee luistokytkimen ympäri ja että ketjunkiristystappi menee terälaipan uraan. Asenna molemmat lukkomutterit (19) käsin. Älä kiristä, sillä terälaipan on voitava liikkua vapaasti.

F. Kiristä teräketju kääntämällä kiristysruuvia

myötäpäivään (6) kohtuullisella voimalla. Teräketjun kireys on oikea, kun sitä voi nostaa ylöspäin terälaipan yläosan keskeltä noin yhden kilon painoa vastaavalla voimalla. Terälaipan ja teräketjun välisen etäisyyden on oltava 4–5 mm. Teräketju on oikein kiristetty, kun se ei roiku terälaipan alla irti terälaipasta. Liikuta teräketjua käsin. Sen täytyy voida liukua vapaasti. Jos se ei liiku vapaasti, säädä sitä uudelleen.

G. Nosta terälaipan kärkeä ylöspäin. Kiristä

molemmat lukkomutterit (19) 15–17 Nm:n

momenttiin.

7. ERITYISET TURVALLISUUSSÄÄNNÖT JA TURVAJÄRJESTELYT

7.1 Vaarat bensiinikäyttöistä moottorisahaa käytettäessä

Vaikka käyttöohjetta noudatetaan, on olemassa tiettyjä vaaroja. Ole tietoinen vaaroista ja yritä välttää niitä.

• Äänenvaimennin kuumenee. Jos se osuu polttoaineeseen tai palavaan aineeseen, voi syttyä tulipalo.

Palovamman vaara

• Pakoputki ja moottorin tietyt osat kuumenevat käyttämisen aikana. Älä koske niihin. Odota niiden jäähtymistä ennen huolto- tai kunnossapitotöihin ryhtymistä.

Leikkautumisvaara

• Pitele moottorisahaa aina molemmin käsin.

• Teräketjun hampaat ovat terävät. Käytä käsineitä huollon ja kunnossapidon aikana.

• Aseta terälaipan päälle suojus säilyttämisen ja kuljettamisen ajaksi.

• Moottori on sammutettava ja jarru on aktivoitava kuljettamisen ja siirtämisen ajaksi.

Riski vammautua takaiskun vuoksi

Älä aliarvioi takaiskun vaarallisuutta. Älä luota

siihen, että suojalaitteet laukeavat ajoissa

tai ollenkaan. Joissakin tilanteissa takais-

kusuojaus ei aktivoidu tai teräketju ei pysähdy ajoissa. Älä käytä moottorisahaa siten, että voi aiheutua takaisku.

• Terälaippa ei saa osua sen takana sijaitsevaan puuhun tai esineeseen.

• Älä sahaa terälaipan yläosalla.

• Älä sahaa terälaipan kärjellä.

• Älä kaada tai katkaise puuta terälaipan kärjellä tai yläosalla.

• Älä koverra terälaipan kärjellä.

Myrkytyksen vaara

• Moottorisahan pakokaasut ovat myrkyllisiä! Älä käytä moottoria suljetuissa tiloissa, joissa on huono ilmanvaihto.

• Käytä alkylaattibensiiniä. Se on terveydelle vähemmän vaarallista kuin tavallinen bensiini.

• Pitkäaikainen altistuminen sahauspurulle saattaa olla vahingollista terveydelle.

Tulipalon ja/tai räjähdyksen vaara

• Käsittele polttoainetta varovaisesti. Se voi aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen. Täytä polttoainetta suppilon avulla. Älä koskaan lisää säiliöön polttoainetta moottorin käydessä. Anna moottorin jäähtyä ennen polttoaineen lisäämistä säiliöön. Varmista, että polttoainetta ei pääse vuotamaan maahan.

• Älä käytä moottorisahaa räjähtävien tai syttyvien aineiden lähellä.

Takaisku voi aiheutua, jos terälaipan kärki osuu esineeseen ja laippa paiskautuu taaksepäin käyttäjää kohden. Takaisku voi sattua myös, jos teräketju tarttuu kiinni sahattavaan kappaleeseen. Tällöin terälaippa ja moottorisaha voivat sinkoutua taaksepäin kohti käyttäjää. Takaisku voi olla salamannopea ja voimakas. Varaudu aina takaiskuun.

• Käytä aina sahanterältä suojaavia suojahousuja ja sahanterältä suojaavia varvassuojilla varustettuja turvajalkineita.

• Tarkista sahattava kappale aina ennen työn sahaamista. Varmista, ettei siinä ole

vieraita esineitä.

• Käytä vain hyväksyttyä teräketjua ja

-laippaa, joka on oikean mittainen. Ketjun jaotuksen tulee olla oikea.

Art. 17-454

110

• Käytä oikeaa sahaustekniikkaa. Laipan kärki ei saa päästä kosketukseen oksien kanssa. Älä anna teräketjun tarttua kiinni sahattavaan kappaleeseen. Vältä sahaamasta kärjen ja terälaipan yläpinnan avulla, koska

takaiskun vaara on silloin suurimmillaan.

• Pitele moottorisahaa tiukasti molemmin

käsin.

• Pidä työskentelypaikka vapaana esteistä.

• Sahaa aina suurella kierrosluvulla.

• Tarkista teräketjun kunto, terävyys ja kireys

säännöllisesti.

Tärinä- ja kylmettymisvammojen vaara

• Pidä itsesi lämpimänä, varsinkin pää, kaula, jalat, nilkat, kädet ja ranteet.

• Huolehdi riittävän vilkkaasta verenkierrosta pitämällä säännöllisesti taukoja ja liikuttele-

malla käsivarsia rivakasti.

• Käytä moottorisahaa vain rajoitetun ajan. Yritä tehdä työpäivästä vaihteleva sisällyttämällä siihen erilaisia työtehtäviä.

7.2 Laitteen varoitussymbolit

Moottorisahassa näkyvät symboleilla varustetut tarrat varoittavat mahdollisista vaaroista sekä sisältävät tietoja moottorisahan käyttämi-

sestä oikein tai erikoistilanteista. Nämä tarrat

ovat erittäin tärkeitä. Ne on otettava huomioon.

jalla varustettuja turvahousuja ja sahanterältä suojaavia varvassuojilla varustettuja turvajalkineita.

VAARA!

Pitele moottorisahaa tiukasti molemmin käsin.

VAROITUS!

Varaudu takaiskuun.

Takaiskusuojauksen ja ketjujarrun toiminta.

VAROITUS!

Melutaso on 110 dB. Käytä kuulonsuojaimia!

Warning

VAROITUS!

Lue käyttöohje tarkasti ennen moottorisahan

käyttämistä.

VARO VAARAA!

Moottorisahat voivat olla erittäin vaarallisia! Huolimaton tai virheellinen käyttäminen voi aiheuttaa vakavia vammoja tai vaarantaa käyttäjän tai muiden ihmisten hengen. Ota huomioon moottorisahaa käytettäessä aiheutuvat vaarat.

VAARA!

Käytä suojavarusteita. Käytä aina suojavarusteita, kuten kasvosuojuksella varustettua kypärää, kuulonsuojaimia, käsineitä, viiltosuo-

Never use pure gasoline! Use gasoline 95 actane with 2-stroke oil. Gasoline and oil mixture 4% (25:1)

VAROITUS!

Älä koskaan käytä pelkkää bensiiniä. Käytä 95-oktaanisen lyijyttömän bensiinin ja kaksitahtiöljyn seosta. Polttoaineseoksen tulee olla 4-prosenttista (25:1)

7.3 Suojalaitteet

Tarkista ennen käyttämistä, että kaikki suojalaitteet toimivat oikein ja että niitä ei ole

irrotettu.

Virtakatkaisin (15)

Pysäytä moottori vapauttamalla kaasun säädin (5). Anna kierrosluvun hidastua tyhjäkäynniksi. Paina tämän jälkeen virtakatkaisin (15) O/ STOP-asentoon. Odota, kunnes moottori on pysähtynyt kokonaan.

O = Seis I = Toiminnassa

Art. 17-454

Moottorin hätäpysäyttäminen: Jos tulee hätätilanne, paina virtakatkaisin (15) O/STOP-

asentoon.

Takaiskusuojus ja ketjujarru (1)

Ketjujarru aktivoidaan käsin, tai takaiskusuojaus aktivoi sen, kun takaisku saa aikaan kiihtyvyyden muutoksen.

Takaiskusuojaus laukaisee ketjujarrun. Samalla vasemman käden vaara joutua kosketuksiin teräketjun kanssa vähenee. Takaiskusuojauksen ja samalla ketjujarrun laukeaminen edellyttää tiettyä voimaa. Jos käyttäjä liukastuu, ei ole varmaa, että ketjujarru laukeaa. Pidä siksi aina tiukasti kiinni moottorisahasta. Tällöin vasemman käden otteen irtoamisen vaara vähenee, jos sattuu takaisku.

Moottorisahan ketjujarru pysäyttää teräketjun heti, jos esiintyy takaisku. Ketjujarru vähentää onnettomuuksien vaaraa, mutta käyttäjä voi vähentää takaiskun mahdollisuutta käyttämällä tervettä järkeä ja käsittelemällä moottorisahaa varovaisesti. Tarkista ketjujarrun toiminta aina käynnistämisen jälkeen. Kiihdytä moottorin kierrosluku suurimmilleen kahdeksi sekunniksi ja laukaise takaiskusuojaus (1). Tällöin teräketjun on pysähdyttävä heti. Jos näin ei tapahdu, vika on korjattava.

Ketjujarrun viive voi pidentyä normaalissakin käytössä, vaikka moottorisahaa on huollettu oikein. Seuraavat tekijät voivat vaikuttaa ketjujarrun kykyyn suojata käyttäjää.

• Moottorisahan pitäminen käyttäjän kehon lähellä. Etäisyys voi olla niin lyhyt, että ketjujarru ei ehdi pysäyttää teräketjua ajoissa.

• Käyttäjän käsi ei ehkä ole oikeassa asennossa takaiskusuojaan koskettamiseksi ja ketjujarrun aktivoimiseksi. Tällöin ketjujarru ei laukea.

• Puutteellinen huolto voi hidastaa ketjujarrun toimintaa, jolloin sen teho heikkenee.

• Esimerkiksi moottorisahan liikkuviin osiin kertynyt lika, rasva, öljy tai pihka voivat pidentää ketjujarrun pysäytysaikaa.

• Jarrujousen kuluminen ja väsyminen sekä jarrun kytkentärummun ja laakerien kuluminen voivat pidentää ketjujarrun pysäytysaikaa.

• Jos etummainen takaiskusuoja on vaurioitunut, ketjujarru ei ehkä toimi.

Ketjusieppo (7) ja taempi kädensuojus (4)

Teräketjun käteen osumisen vaara vähenee, jos ketju irtoaa tai rikkoutuu.

Kaasun säätimen turvaeste (5)

Estää lisäämästä kaasua vahingossa. Estettä on painettava, jotta voidaan painaa kaasunsäädintä (5).

Tärinänvaimennusjärjestelmä

Kylmyys ja tärinä yhdessä voivat aiheuttaa tietyillä henkilöillä pistelevää ja polttelevaa tunnetta ihossa sekä tehdä ihosta valkoisen ja saada sen turtumaan. Siksi tässä moottorisahassa on tärinänpoistojärjestelmä, joka vähentää moottorisahan kahvoihin kohdistuvaa tärinää.

• Jos tunnet sormissa kuumotusta ja turvotusta sekä iho muuttuu valkoiseksi ja tunnottomaksi, ota yhteys lääkäriin ennen kuin

seuraavan kerran altistat itsesi kylmyydelle

ja tärinälle.

8. KÄYTTÄMINEN JA KÄSITTELEMINEN

8.1 Kaksitahtiöljyn ja polttoaineen sekoitusohjeet

Polttoaineen täyttäminen: Käytä alkylaatti-

bensiinin tai tuoreen lyijyttömän vähintään 95-oktaanisen bensiinin ja kaksitahtiöljyn 4-prosenttista seosta. Jätä säiliöön 2 cm tilaa laajenemiselle. Muutoin bensiiniä voi valua ulos, kun moottori lämpiää. Puhdista mahdolliset bensiiniroiskeet pyyhkimällä.

Sekoitussuhde: 25:1 (4 %).

HUOMIO! 1 litraan bensiiniä sekoitetaan 40 ml

kaksitahtiöljyä. 1 litraan 2-prosenttista alkylaattibensiiniä sekoitetaan 20 ml kaksitahtiöljyä, jotta polttoaineen ja öljyn suhteesta tulee oikea.

Kaada hyväksyttyyn polttoainekanisteriin ensin kaksitahtiöljy ja sitten bensiini. Sekoita hyvin.

On suositeltavaa käyttää alkylaattibensiiniä

lyijyttömän bensiinin sijasta.

Art. 17-454

• Se vähentää terveysvaaroja, kun altistutaan bensiinihöyrylle ja pakokaasulle

• Se pitää männän ja venttiilit puhtaampina ja aiheuttaa vähemmän kerrostumia, joten moottorin käyttöikä pitenee

• Sitä voidaan varastoida noin 4 vuotta laadun heikkenemättä.

Sitä käytettäessä moottori käynnistyy helpommin, kun laite on ollut pitkään käyttämättä. Kaasuttimeen jäänyt tavallinen bensiini imee itseensä kosteutta, joten käynnistäminen voi olla vaikeampaa.

VAROITUS!

• Bensiini syttyy erittäin helposti. Syttyvät höyryt voivat räjähtää. Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä ennen polttoaineen lisäämistä säiliöön.

• Avaa polttoainesäiliön korkki varovaisesti, jotta polttoainetta ei roisku ulos. Älä käytä konetta, jos polttoainesäiliön kantta ei ole kiinnitetty kunnolla.

• Tankkaa polttoainetta ulkotiloissa. Kuivaa mahdolliset polttoaineroiskeet heti maasta ja koneesta.

• Ennen koneen moottorin käynnistämistä siirrä se vähintään 5 metrin päähän tankkaamispaikasta.

• Varo, ettei polttoainetta tankattaessa ja konetta käytettäessä kipinöitä tai avotulta ei esiinny läheisyydessä.

8.2 Teräketjuöljy

Ketju voidellaan automaattisesti. Ketjun kunnollinen voiteleminen vähentää teräketjun ja -laipan välistä kitkaa sekä pidentää ketjun käyttöikää. Käytä vain korkealuokkaista teräketjuöljyä. Lisää teräketjuöljyä seuraavalla merkillä merkittyyn säiliöön (12):

Jos öljyn virtaamaa on säädettävä, aseta moottorisaha kyljelleen käynnistysnaru alaspäin. Voit vähentää öljyn virtaamaa kääntämällä säätöruuvia myötäpäivään ja lisätä virtaamaa kääntämällä vastapäivään.

8.3 Valmistelut ennen käynnistämistä

A. Tarkista sahattava kohde ja suunnittele työn

tekeminen. Valitse pakoreitti 135 asteen kulmassa kaatosuuntaan nähden siltä varalta, että jokin menee vikaan puuta kaadettaessa. Raivaa liikkumista estävät esineet ja kasvillisuus pois pakoreitin varrelta, jotta et kaadu.

B. Tarkista moottorisaha ja varmista, että kaik-

ki osat ovat ehjiä, terälaippa on suorassa ja

kaikki turvalaitteet toimivat.

C. Teräketjun on oltava mahdollisimman kire-

ällä mutta ei kuitenkaan liian kireällä eli sitä

on voitava pyörittää käsin.

D. Varmista, että moottorisahan kahvat ovat

kuivia ja puhtaita. Niillä ei saa olla öljyä eikä polttoaineroiskeita.

E. Käytä hyväksyttyjä suojavarusteita: kas-

vosuojuksella varustettua suojakypärää, kuulonsuojaimia, viiltosuojalla varustettuna turvahousuja, käsineitä ja sahanterältä suojaavia varvassuojilla varustettuja turvajalkineita. Vaatteiden tulee olla pitkähihaisia. Ne eivät saa olla liian kireitä, vaan niiden tulee

sallia vapaa liikkuminen. F. Täytä ketjuöljysäiliö. G. Täytä polttoainesäiliö. H. Aseta moottorisaha kiinteälle alustalle väh-

intään kolmen metrin päähän polttoaineen

täyttöpaikasta. Varmista, että terälaippa

ja -ketju eivät osu mihinkään esineeseen.

Seiso tukevassa asennossa. I. Varmista, että moottorisahaa käynnistet-

täessä ja sahattaessa työskentelyalueella ei

ole asiattomia henkilöitä. Älä anna kenen-

kään toisen henkilön pidellä sahattavaa

kappaletta.

Teräketjun voiteleminen on tarkistettava aina polttoainetta lisättäessä. Tartu moottorisahan terälaippaan ja pidä sitä noin 20 cm:n etäisyydellä vaaleasta ja kiinteästä esineestä, esimerkiksi kannosta. Kannon pinnalla tulee näkyä selkeä öljyvana, kun moottorisahaa on käytetty noin 30 sekuntia puolella kaasulla.

VAROITUS!

• Moottorisahaaeisaakäynnistää,jos

terälaippa, teräketju tai ketjujarru ei ole paikallaan. Muutoin liitokset voivat irrota, jolloin syntyy henkilövahinko.

• Käytämoottorisahaavainhyvintuuletetuissa paikoissa. Pakokaasut, teräketjun voitelemisen aiheuttava öljysumu ja sahanpuru ovat terveydelle haitallisia.

Art. 17-454

• Kaikkisäädöttuleetehdämoottorisahan ollessa kylmä.

• Äläkäytämoottorisahaa,josteräketju

on liian löysällä.

8.4 Moottorin käynnistäminen kylmänä

A. Ota takaiskusuojaus (1) käyttöön työntä-

mällä sitä eteenpäin.

B. Paina virtakatkaisin (15) I-asentoon. C. Täytä kaasutin painamalla polttoaineensy-

öttöpainiketta (18), kunnes se täyttyy polttoaineella. Paina tämän jälkeen 4-5 kertaa.

D. Vedä kuristin (20) uloimpaan asentoon (A).

HUOMIO!

Kun kuristimen säädin on vedetty ulos (A),

se ei palaudu käyntiasentoon (C) ennen kuin kaasun säädin (5) on painettu kokonaan sisään. Näin käy myös, jos kuristimen säädin yritetään painaa takaisin sormella.

E. Tartu etukahvaan (11) vasemmalla kädellä.

Aseta oikea jalka takakahvan (4) alaosan päälle ja paina moottorisahaa maata vasten.

F. Vedä käynnistyskahvaa (13) hitaasti, kunnes

tunnet vastuksen. Käynnistä moottori ve-

tämällä nopeasti ja voimakkaasti. Älä vedä

käynnistysnarua ulos kokonaan.

G. Pidä edelleen kiinni käynnistysnarun

kahvasta, ja päästä naru varovaisesti takaisin magnapull-käynnistyslaitteeseen.

HUOMIO!

Magnapull-käynnistyslaite tai moottorin kotelo voi vaurioitua, jos käynnistysnarun kahva vapautetaan hallitsemattomasti.

H. Jos moottori ei käynnisty, toista käynnisty-

syritys muutaman kerran. Ellei moottori vie-

läkään käynnisty, puhdista ilmansuodatin, polttoaineensuodatin ja sytytystulppa.

8.5 Moottorin käynnistäminen lämpimänä

A. Ota takaiskusuojaus (1) käyttöön työntä-

mällä sitä eteenpäin.

B. Paina virtakatkaisin (15) I-asentoon. C. Paina kaasun säädin (5) pohjaan, jotta jotta

kuristimen säädin (20) menee käyntiasentoon (C). Vapauta kaasunsäädin.

D. Tartu etukahvaan (11) vasemmalla kädellä.

Aseta oikea jalka takakahvan (4) alaosan päälle ja paina moottorisahaa maata vasten.

E. Vedä käynnistysnarua (13) hitaasti ulos, kunnes

tunnet vastuksen. Käynnistä moottori vetämäl-

lä käynnistysnarua nopeasti ja voimakkaasti.

F. Pidä edelleen kiinni käynnistysnarun

kahvasta, ja päästä naru varovaisesti takaisin magnapull-käynnistyslaitteeseen, jotta käynnistyskahva tai moottorin kotelo ei

vaurioidu.

G. Jos moottori ei käynnisty, toista käynnisty-

syritys muutaman kerran. Ellei moottori vie-

läkään käynnisty, puhdista ilmansuodatin, polttoaineensuodatin ja sytytystulppa.

8.6 Kun moottori on käynnistynyt

A. Kun moottori käynnistyy, paina kaasunsää-

dintä hieman, jotta kuristimen säädin menee asentoon (B). Anna moottorin käydä hetki tyhjäkäynnillä, jotta se lämpiää.

HUOMIO!

Älä kaasuta! Moottorin kierrosluku ei saa kasvaa, sillä ketjujarru on käytössä.

B. Työnnä takaiskusuojus (1) taaksepäin, jotta

ketjujarru vapautuu.

C. Teräketju (10) alkaa liikkua, kun moottorin

kierrosluku nousee. Varmista, että teräketju pysähtyy, kun kaasun säädin (5) vapautetaan.

D. Pidä kaasun säädintä hieman painettuna ja

anna moottorin lämmetä.

E. Kasvata moottorin kierrosnopeutta lisää-

mällä kaasua noin puoleenväliin. Tarkista teräketjun voitelu.

F. Kasvata moottorin kierrosnopeus täydeksi

kahden sekunnin ajaksi. Tarkista ketjujarrun

toiminta.

HUOMIO! Älä koskaan käytä moottoria tarpeettoman suurilla kierroksilla!

Art. 17-454

8.7 Moottorin pysäyttäminen ja käyttämisen jälkeiset toimet

A. Pysäytä moottori vapauttamalla kaasun

säädin. Anna kierrosluvun hidastua tyhjäkäynniksi. Paina tämän jälkeen virtakatkaisin (15) O-asentoon. Odota, kunnes moottori on pysähtynyt kokonaan.

B. Kun työ on valmis, pyyhi moottorisahan

ulkopinta saippuaveteen kostutetulla kankaalla ja kuivaa lopuksi.

HUOMIO!

Älä käytä muita puhdistusaineita, sillä ne voivat vahingoittaa muovia.

C. Puhdista sylinterin jäähdytyslaipat ja ilman-

suodatin.

D. Jos moottorisaha on käyttämättä muutaman

päivän ajan, tyhjennä teräketjuöljysäiliö.

E. Irrota laippa ja tarkasta, ettei se ole vaurio-

itunut. Pyyhi se puhtaaksi. Puhdista varsinkin ketjun ura ja öljykanava huolellisesti. Voitele laipan päätyhammaspyörä.

F. Puhdista teräketjun kotelo ja moottorisahan

öljykanava sahausjäämistä.

G. Tarkista, että polttoainetta ei vuoda ja että

osia ei ole löysällä.

H. Korjaa mahdolliset viat ennen moottorisa-

han seuraavaa käyttökertaa.

8.8 Sahaaminen

VAROITUS!

• Sahaaainatäydelläkaasulla!Vapauta

kaasun säädin sahaamisen jälkeen, jotta moottori palaa tyhjäkäynnille.

• Toimierittäinvarovaisestisahatessasi

pieniä oksia. Vältä pensaiden sahaamista. Pienet katkaistut oksat voivat tarttua teräketjuun, jolloin ne sinkoutuvat itseäsi kohden. Tällöin on helppo menettää tasapaino, jolloin voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja.

• Tarkistajaanalysoitakaiskunvaaraennen työskentelemisen aloittamista.

• Tarkistatyöskentelyalue,jottaterälaippa ei osu toiseen puuhun tai vieraaseen esineeseen.

• Toimierittäinvarovaisestisahatessasi

jännittyneitä oksia tai runkoja. Ne voivat palautua alkuperäiseen asentoonsa ennen sahaamista tai sen jälkeen ja osua sinuun tai moottorisahaan. Tällöin voi aiheutua vakava henkilövahinko.

• Sahaaminentikkaillaseistenonerittäin

vaarallista. Tikkaat voivat liukua, jolloin

menettää tasapainon helposti. Tällainen työ on annettava kokeneen ammattilaisen tehtäväksi.

• Äläkoskaankiipeäkaadettavaanpuuhun

tai nouse sahattavan kappaleen päälle.

• Äläkoskaannojaaeteenpäinsahattavan

kappaleen päälle.

• Josjoudutasettamaanmoottorisahan

maahan hetken ajaksi moottorin käydessä, aktivoi ketjujarru.

• Moottorionainasammutettava,joset

pysty valvomaan moottorisahaa.

• Äläsahaa,josvaaravyöhykkeelläeli

vähintään 15 metrin päässä on toinen ihminen tai kotieläin.

• Tylsäteräketjuonvaarallinenjakuluu

liian nopeasti. Teräketjun tylsymisen tunnistaa siitä, että sahattava kappale palaa tai sahattaessa muodostuu puujauhoa sahanpurujen sijasta.

Koesahaaminen

Moottorisahan käyttäminen turvallisesti edellyttää, että se on hyvässä kunnossa, että osaat käyttää sitä ja että sinulla on kokemusta moottorisahan käyttämisestä. Tutustu moottorisahaan ennen sen käyttämisen aloittamista. Siksi voi olla hyvä harjoitella katkaisemalla pienempiä runkoja useita kertoja.

Puun kaataminen

VAROITUS!

• Älä yritä kaataa puuta, jos sinulla ei ole riittävästi osaamista.

• Puutakaadettaessavaaravyöhykeon

2,5 kertaa puun korkeus, jos puu on korkeampi kuin 6 metriä. Kukaan ei saa olla tällä alueella puuta kaadettaessa.

• Kaatuvapuuvoivaurioittaavakavasti

kaikkea, mihin se osuu.

• Myrskynkaatamanpuunsahaaminen

on hengenvaarallista jopa ammattikoulutuksen saaneille.

• Äläkaadapuitakovallatuulella.Tuulivoi

vaikuttaa kaatumissuuntaan.

• Äläkoskaansahaaolkapäitäkorkeammalla kasvavia oksia.

A. Tutki kaadettavaa puuta ja valitse kaata-

missuunta.

B. Varmista, ettei puussa ole kuolleita oksia,

jotka voivat katketa sahaamisen aikana ja vahingoittaa sinua.

Art. 17-454

C. Valitse perääntymistie, joka on 135 asteen

kulmassa puun kaatosuuntaan nähden. Kuva osoittaa, kuinka perääntymistiet on valittava. Perääntymistien (Retreat) on oltava 135 asteen kulmassa kaatosuuntaan nähden.

VAROITUS! On ehdottomasti kiellettyä poistua 180 asteen kulmassa kaatosuuntaan nähden (Not this way).

D. Karsi oksat olkapäiden korkeudelle saakka

mutta älä korkeammalle. Muutoin voi aiheu-

tua onnettomuus.

E. Puhdista työskentelyalue aluskasvillisuu-

desta ja oksista. Työskentelyalueen on oltava vakaa ja siellä on oltava riittävästi tilaa, jotta et törmää mihinkään 135 asteen kulmassa sijaitsevalla poistumisreitillä.

F. Käynnistä moottorisaha. Sahaa kaatolovi, jon-

ka on oltava vähintään neljäsosa puun paksuudesta. Aloita tekemällä yläsahaus (1), jonka on oltava 45 asteen kulmassa alasahaukseen (2) nähden. Sahaa tämän jälkeen alasahaus. Sen on päätyttävä tarkalleen samaan paikkaan kuin yläsahauksen. Irrota sahattu kappale.

HUOMIO!

Varo, ettei kaatuva puu tartu toiseen puuhun. Epäonnistunut kaataminen aiheuttaa suuren onnettomuusvaaran, joten suunnittele työ huolellisesti. On aina helpointa kaataa puu sen luontaiseen kallistumissuuntaan. Kallistuminen, tuulen suunta, lumikuorma, puun kierous, oksien määrä, vauriot sekä muiden puiden, ilmajohtojen ja rakennusten kaltaiset esteet vaikuttavat kaatosuuntaan.

H. Aseta vänkäri eli kaatorauta paikalleen kaa-

tosahauksen heti, kun sahaus on riittävän

syvä.

I. Kun puu alkaa kaatua, sammuta moottori-

saha, laske se maahan ja poistu nopeasti poistumistietä pitkin.

Epäonnistuneesti kaatuneen puun selvittäminen

VAROITUS! Epäonnistuneesti kaatuneen puun eli toista puuta vasten kaatuneen puun selvittäminen on erittäin vaarallista. Älä koskaan yritä kaataa puuta, jota vasten puu on kaatunut. Älä koskaan oleskele tai työskentele toista puuta vasten kaatuneen puun alla.

Käytä vinssiä. Kiinnitä vaijerin toinen pää toista puuta vasten kaatuneen puun tyveen ja toinen pää traktoriin tai kaatuneen puun takana kasvavaan puuhun. Vinssaa puuta, jotta se irtoaa pitopuusta.

Oksien sahaaminen kasvavasta puusta

Aloita sahaaminen altapäin. Sahaa lopuksi ylhäältäpäin.

G. Siirry puun vasemmalla puolelle, käytä

apuna kuoritukea ja sahaa tämän jälkeen kaatosahaus (3). Sen on sijaittava 3 - 5 cm alasahauksen yläpuolella. Kaatosahauksen on oltava kymmenesosa puun paksuudesta ja samansuuntainen kaatoloven kanssa. Täl-

löin muodostuu eräänlainen sarana.

VAROITUS! Joskaikistavarotoimistahuolimattateräketju tarttuu loveen, sammuta moottori. Älä yritä vetää moottorisahaa irti, jos teräketju tarttuukiinni.Josmoottorisahairtoaaäkillisesti, teräketju voi vahingoittaa sinua. Irrota moottorisaha kiilan tai kaatoraudan avulla.

Art. 17-454

Karsiminen

A. Yritä asettaa kaadetun rungon alle tuki. B. Pitele moottorisahaa tukevasti molemmin käsin.

Jätä viimeiseksi oksat, joiden päällä runko lepää.

C. Sahaa kookkaat ja hankalat oksat monessa

vaiheessa. Tarkista, kummalla puolella mahdollinen jännitys on. Tee ensimmäinen sahaus jännityksen puolelta.

D. Sahaa lopuksi vastakkaiselta puolelta.

VAROITUS!

• Älä koskaan seiso karsittavan puun päällä.

• Äläannaterälaipankärjenkoskettaa

oksia takaiskun vaaran välttämiseksi.

• Josmaaperäonviettävä,seisoaina

puun yläpuolella.

Jännittyneidenpuidentaioksien

sahaaminen

A. Jos puu tai oksa on jännittynyt, mene

turvalliseen paikkaan, jotta jännityksestä vapautuva puu tai oksa ei osu sinuun.

B. Tee yksi tai useita jännityksen vapautta-

missahauksia katkaisukohdan lähelle 4 cm:n välein taipuneen kohdan ulkopintaan. Älä sahaa oksaa katki. Sahaa vain niin paljon, että jännitys vapautuu.

C. Kun jännitys on vapautettu, sahaa vastak-

kaisella puolella kasvava oksa.

Katkaiseminen

Kun runko sahataan sopivan mittaisiksi pölkyiksi, on otettava huomioon muutama erittäin tärkeä tekijä.

• Josmahdollista,tuerunko.

• Josmaaperäonviettävä,seisoaina

rungon yläpuolella, jotta se ei ala vieriä itseäsi kohden.

HUOMIO!

• Moottorisahanterälaippaja-ketjueivät

saa tarttua kiinni sahausrakoon.

• Runkoaeisaakatkaistaennensen

sahaamista pölkyiksi.

• Teräketjueisaaosuamaahaneikämihinkään esineisiin pölkyiksi sahaamisen

aikana.Josnäinkäy,tarkistateräketju

ja teroita se.

Maassa makaavan rungon sahaaminen Teräketjun kiinni jäämisen tai puun sälöytymisen vaaraa ei ole. Jos mahdollista, sahaa yläpuolelta noin 2/3 rungon paksuudesta. Käännä runko toisin päin ja sahaa loput 1/3 ylhäältäpäin. Toimi varovaisesti, jotta teräketju ei osu maahan.

Toisesta päästä tuetun rungon sahaaminen

On olemassa suuri rungon katkeamisen vaara

ennen sahaamisen päättymistä. Sahaa ensin 1/3 rungon paksuudesta altapäin. Sahaa lopuksi päältäpäin siten, että sahaukset kohtaavat.

Art. 17-454

H. Anna moottorin jäähtyä noin 5 minuuttia. I. Irrota sytytystulppa tulppa-avaimella. J. Kaada sylinteriin teelusikallinen puhdasta

kaksitahtiöljyä. Vedä käynnistyskahvasta hitaasti muutama kerta, jotta öljy muodostaa ohuen kerroksen sisäosien pinnalle. Kiinnitä sytytystulppa takaisin paikalleen.

K. Kiinnitä terälaippaan suojus. L. Säilytä moottorisahaa viileässä ja kuivassa

paikassa poissa lasten ja sivullisten ulottuvilta.

Molemmista päistä tuetun rungon sahaaminen Teräketju ja -laippa voivat tarttua kiinni. A. Sahaa ensin 1/3 rungon paksuudesta

päältäpäin.

B. Sahaa lopuksi altapäin siten, että sahaukset

kohtaavat.

9. KULJETUS JA SÄILYTYS

Moottorisahaa kuljetettaessa terälaipan suojus on asetettava paikalleen ja ketjujarru on aktivoitava. Kun kannat moottorisahaa, sen moottorin on oltava sammutettu, terälaipan ja

-ketjun on osoitettava taaksepäin ja äänenvaimentimen on oltava kaukana kehosta.

Jos moottorisaha asetetaan säilytykseen kahta kuukautta pidemmäksi ajaksi, tee seuraavat

toimet. A. Tarkista, että moottorisaha on ehjä ja puhdas. B. Pese ilmansuodatin. C. Tyhjennä teräketjuöljy säiliöstään. D. Tyhjennä polttoaine säiliöstä. E. Käynnistä moottori ja anna sen toimia tyh-

jäkäynnillä, kunnes se pysähtyy. Kaasutin

on nyt täysin tyhjä polttoaineesta. F. Aseta virtakytkin 0-asentoon. G. Tarkista, että terälaippa ja -ketju on voideltu

kunnolla.

HUOMIO!Josedellisiäohjeitaeinoudateta,

kaasuttimen sisälle voi muodostua kerros, joka vaikeuttaa käynnistämistä tai pahimmassa tapauksessa saa aikaan pysyvän vahingon.

Säilyttämisen päätyttyä

A. Irrota sytytystulppa. B. Vedä käynnistyskahvasta muutamia kertoja

öljyjäämien poistamiseksi sylinteristä.

C. Puhdista sytytystulppa ja säädä elektrodien

väli tai asenna sylinteriin uusi sytytystulppa, jonka elektrodien etäisyys toisistaan on oikea.

10. KORJAAMINEN JA HUOLTAMINEN

VAROITUS! Vakavien vammojen välttämiseksi älä tee koskaan huolto- tai korjaustöitä moottorin ollessa käynnissä. Tee huolto- ja korjaustyöt moottorin ollessa kylmä. Irrota sytytystulpan johto, jotta moottori ei käynnisty vahingossa.

Art. 17-454

10.1 Huolto- ja kunnossapito-ohjelma

Säännölliset tarkistukset ja huollot sisältävä kunnossapito-ohjelma pidentää laitteen käyttöikää ja parantaa sen tehoa. Tämä kunnossapidon tarkistusluettelo on esimerkki tällaisesta ohjel-

masta käytettäessä laitetta normaalisti.

HUOMIO! Päästöjenrajoituslaitteen huolto, korjaaminen ja sen osien vaihtaminen on annettava

10.2 Polttoainesuodattimen puhdistaminen

Jos polttoaineensuodatin on tukossa, moottorin käynnistäminen on vaikeaa tai sen teho heikkenee. Tarkista säännöllisesti:

A. Avaa polttoainesäiliön korkki ja varmista,

ettei siellä ole likaa.

B. Taivuta rautalangan päähän pieni koukku.

Nosta polttoaineensuodatin sen avulla ulos polttoainesäiliön aukon kautta.

pätevän huoltoteknikon tehtäväksi.

OSA TOIMENPIDE

Ketjujarru Tarkista

Vaihda

Polttoainesuodatin Tarkista/puhdista/

vaihda

Öljynsuodatin Tarkista/puhdista/

vaihda

Äänenvaimennin Tarkista/kiristä/puh-

dista

Polttoainejärjestelmä Tarkista/korjaa X Ruuvit, mutterit ja pultit Tarkista/kiristä/vaihda X Ilmansuodatin Puhdista tai vaihda. X Terälaippa Tarkista/puhdista X Sylinterin jäähdytyslaipat Puhdista. X Muovinen ulkokuori Puhdista. X Ketjukotelo ja öljykanava Puhdista. X Sytytystulppa Tarkista/puhdista/

säädä kärkiväli/vaihda Kaasutin Säädä/vaihda ja säädä X Teräketjun hammaspyörä Tarkista/vaihda X Narukäynnistys Tarkista/vaihda X

ENNEN KÄY TTÖÄ

KÄY TÖN JÄLKEEN

KUUKAUSITTAIN

A. Jos polttoaineensuodatin on likainen,

vaihda se.

B. Jos polttoainesäiliön sisäpinta on likainen,

puhdista se huuhtelemalla bensiinillä.

10.3 Öljynsuodattimen puhdistaminen

Tukkeutunut öljynsuodatin haittaa voitelujärjestelmän toimintaa. Tee seuraava tarkistus

säännöllisesti. A. Avaa öljysäiliön korkki ja varmista, ettei

siellä ole likaa.

B. Poista öljynsuodatin öljyntäyttöaukosta

käyttämällä rautalankaa, jonka pää on

taivutettu koukuksi.

C. Jos öljynsuodatin on likainen, pese se ben-

siinissä tai vaihda se.

Art. 17-454

D. Jos öljysäiliön sisäpinta on likainen, puh-

dista se huuhtelemalla bensiinillä.

10.4 Ilmansuodattimen puhdistaminen

Tarkista ilmansuodatin ja puhdista se jokaisen käyttökerran jälkeen.

A. Irrota ilmansuodattimen kotelo. B. Nosta kansi ja irrota ilmansuodatin. C. Avaa ilmansuodatin ruuvitaltan avulla. D. Poista pöly ja lika pehmeällä harjalla tai pu-

haltamalla varovasti paineilmalla. Voit myös vaihtaa suodattimen.

E. Kiinnitä ilmansuodatin ja sen kotelo takaisin

paikalleen. Lukitse ne lukituspyörän avulla.

10.5 Sylinterin jäähdytyslaippojen puhdistaminen

Moottorin ylikuumenemisen välttämiseksi on

tärkeää, että jäähdytyslaipat eivät tukkeudu. Irrota magnapull-käynnistyslaite. Puhdista moottorin jäähdytyslaipat ja ilmanvaihtoaukot pölystä ja liasta.

C. Puhdista terälaipan öljykanava käyttämällä

rautalankaa.

D. Puhdista teräketjun vetopyörä, liitäntä ja

terälaipan asennuspinta ennen terälaipan kiinnittämistä takaisin paikalleen.

E. Tarkasta, ettei ketjun ura ole kulunut. Aseta

viivotin (1) kuvassa näkyvällä tavalla. Tarkista terälaipan ketjun uran kuluneisuus Jos viivottimen ja terälaipan väliin jää tyhjää tilaa (2), ketjun ura (3) ei ole kulunut.

F. Jos teräketju (4) poikkeaa, jolloin tyhjää tilaa

(2) ei jää, ketjun ura on kulunut ja laippa on vaihdettava.

10.7 Öljykanavan puhdistaminen

Irrota ketjun suojus ja terälaippa. Puhdista öljykanava ja tarkista, ettei se ole tukossa.

10.6 Terälaipan puhdistaminen

A. Irrota terälaippa. B. Puhdista terälaipan ura käyttämällä pientä

ruuvimeisseliä.

10.8 Sytytystulpan tarkistaminen ja puhdistaminen

G. Irrota sytytystulpan hattu ja kierrä

sytytystulppa irti.

H. Tarkista ja puhdista sytytystulppa. Kärkiväl-

in tulee olla 0,6–0,7 mm. Kiristysmomentti on 15–17 Nm.

10.9 Kaasuttimen säätäminen

VAROITUS! Kaasutin on säädetty tehtaalla. Sitä ei tarvitse yleensä säätää. Säädä kaasutinta vain, jos se on pakko tehdä ja osaat tehdä sen. Tyhjäkäynnin säätöruuvin (T) on oltava käynnistämistä varten säädetty siten, ettei teräketju liiku. Virheelliset säätäminen voi aiheuttaa onnettomuuden vaaran.

A. Puhdista polttoaineen- ja ilmansuodatin. B. Tarkista, että terälaippa ja -ketju on asen-

nettu paikoilleen.

C. Käännä säätöruuvia H (suuri kierrosluku)

ja L (matala kierrosluku) niin pitkälle kuin

se menee kiristämättä liian kovaa. Käännä

tämän jälkeen niitä 1,25 kierrosta ulospäin.

D. Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä

puolella kaasulla.

E. Käännä säätöruuvia L hitaasti myötäp-

äivään, kunnes tyhjäkäyntikierrosluku on mahdollisimman suuri. Käännä tämän jälkeen säätöruuvia takaisinpäin 1/4 kierros.

F. Käännä tyhjäkäyntiruuvia T vastapäivään,

kunnes teräketju pysähtyy. Jos tyhjäkäyntikierrosnopeus jää liian alhaiseksi, käännä myötäpäivään.

G. Kokeile sahaamisa. Säädä tehoa ruuvilla H.

HUOMIO!

Kyse ei ole suurimmasta kierrosluvusta.

Art. 17-454

• Vaihda teräketjun vetopyörä, jos se on kulunut enemmän kuin 0,5 mm.

• Puhdista teräketjun vetopyörä aina, kun asennat uuden tai hiotun teräketjun paikalleen.

• Älä koskaan asenna uutta ketjua kuluneelle vetopyörälle tai kulunutta ketjua uudelle vetopyörälle. Muutoin uusi osa kuluu liian nopeasti.

10.11 Teräketjun hiominen

Älä koskaan käytä moottorisahaa, jos teräketju on tylsä tai vaurioitunut. Sahausnopeuden hidastuminen, pienien lastujen tai pölyn runsas muodostuminen, vinoon sahaaminen, tärinä tai polttoaineenkulutuksen lisääntyminen ovat merkkejä teräketjun tylsymisestä.

Kun teräketju on hiottu, siinä on oltava samat kulmat ja proilit kuin uudessa terässä. Tarkista teräketju säännöllisesti vaurioiden ja kulumisen varalta. Kun teräketjun hampaat ovat kuluneet vain 4 mm:n mittaisiksi, ketju on vaihdettava uuteen. Hiomisen jälkeen teräketju on puhdistettava hiomapölystä ja voideltava teräketjuöljyllä ennen sen kiinnittämistä moottorisahaan.

A. Tarkista, että teräketju on ehjä ja että se ei

ole kulunut. Ketjun lenkkien välissä ei saa olla liikaa väljyyttä.

B. Teräketju on kiinnitettävä sen hiomakonee-

seen. Jos työ tehdään käsin, on käytettävä 4 mm:n viilaa, jigiä ja rakotulkkia.

C. Kaikkia teriä on hiottava yhtä paljon epä-

tasapainon ja takaiskujen välttämiseksi. Terien pituuden tulee olla sama.

D. Hiontakulman tulee olla 30°. E. Etuosan ohjaimen tulee olla pyöristetty.

F. Hiontasyvyyden tulee olla 0,6 mm. G. Teräketjun lenkkien tehtävänä on puhdistaa

terälaipan ura sahanpurusta. Varmista siksi, että lenkkien alaosa on kunnolla hiottu ja terävä.

10.10 Ketjun vetopyörän tarkastaminen

Jos teräketjun vetopyörä vaurioituu, teräketju vaurioituu tai kuluu epätavallisen nopeasti

• Tarkista teräketjun vetopyörän kuluneisuus

säännöllisesti.

10.12 Vianetsintä

MOOTTORI EI KÄYNNIST Y TAI KÄYNNISTY Y MUTTA EI TOIMI KUNNOLLA

Syy Toimenpide

1. Virheellinen käynnistäminen

2. Virheellinen kaasuttimen säätö

3. Likainen sytytystulppa.

4. Polttoainesäiliö on tyhjä.

5. Polttoaineen syöttöpainiketta ei ole painettu

riittävän monta kertaa

6. Polttoaine on liian vanhaa.

MOOTTORI KÄY, MUTTA TEHO JÄÄ VÄHÄISEKSI

Syy Toimenpide

1. Polttoainesuodattimessa on tukos.

2. Virheellinen kuristimen asento

3. Ilmansuodatin on likainen.

4. Virheellinen kaasuttimen säätö

5. Virheellinen polttoaineseos

6. Likainen tai kulunut sytytystulppa

7. Teräketju on liian kireällä.

MOOTTORI YSKII

Syy Toimenpide

1. Virheellinen kaasuttimen säätö

2. Ilmansuodatin on likainen.

3. Virheellinen tai liian vanha polttoaineseos

4. Likainen tai kulunut sytytystulppa

MOOTTORI SAVUTTAA

Syy Toimenpide

1. Virheellinen kaasuttimen säätö

2. Virheellinen polttoaineseos

ÄÄNENVAIMENNIN ON MÄRKÄ POLTTOAINEESTA

Syy Toimenpide

1. Liian rikas polttoaineseos 2. Avaa kuristin.

1. Noudata käynnistysohjeita.

2. Säädätä kaasutin valtuutetussa huoltokorjaamossa.

3. Puhdista sytytystulpan kärjet, säädä kärkiväli tai vaihda sytytystulppa.

4. Täytä polttoainesäiliö polttoaineella.

5. Paina polttoaineen syöttöpainike hitaasti kokonaan

pohjaan 5 kertaa.

6. Vaihda polttoaine uuteen.

1. Puhdista tai vaihda polttoainesuodatin.

2. Siirrä kuristimen säädin sisimpään asentoon.

3. Irrota ilmansuodatin ja puhdista se. Asenna ilmansuodatin takaisin paikalleen.

4. Säädätä kaasutin valtuutetussa huoltokorjaamossa.

5. Tyhjennä säiliö ja täytä uudella polttoaineen ja öljyn

seoksella, jonka suhde on 25:1 (4 %).

6. Tarkista sytytystulppa.

7. Tarkista teräketjun kireys.

1. Säädätä kaasutin valtuutetussa huoltokorjaamossa.

2. Puhdista tai vaihda ilmansuodatin.

3. Tyhjennä polttoainesäiliö ja täytä se oikealla polttoaineen ja öljyn seoksella.

4. Tarkista sytytystulppa ja vaihda se tarvittaessa.

1. Säädätä kaasutin valtuutetussa huoltokorjaamossa.

2. Käytä oikeaa öljyn ja polttoaineen seosta 25:1 (4%).

3. Puhdista ilmansuodatin.

4. Säädä kaasutin.

Art. 17-454

11. YMPÄRISTÖ

Älä heitä pois talousjätteiden mukana vaan kierrätä. Kaikki koneet, varusteet ja pakkausmateriaali on lajiteltava ja toimitettava kierrätykseen hävitettäväksi ympäristöystäväl-

lisesti.

MOTORSAV

CS 142G

Art. 17-454

INDHOLD

1. INTRODUKTION

2. TEK NISK E DATA

3. ANVENDELSESOMRÅDE

4. GENERELLE SIKKERHEDSFORSKRIFTER

5. OVERSIGTSBILLEDE

6. MONTERING

7. SÆRSKILTE SIKKERHEDSREGLER OG BESKYTTELSESANORDNINGER

8. BRUG

9. OPBEVARING

10. SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE

11. MILJØ

1. INTRODUKTION

Denne manual indeholder væsentlige informationer om maskinens brug og sikkerhedsrisici. Alle brugere opfordres til at læse manualen før brug og være særligt opmærksom på disse

symboler:

ADVARSEL!

Dette symbol betyder fare for alvorlig ulykke og livsfare.

OBS!

Dette symbol betyder fare for mindre person-

eller maskinskade.

Vi påtager os ikke ansvaret for, at illustrationer og beskrivelser af enkelte detaljer muligvis ikke

altid er i overensstemmelse med maskinen.

Eksempler på sådanne detaljer kan være farver på ledninger eller udformning og placering af knapper og greb.

Opbevar manualen et sikkert sted i forbindelse

med maskinen. Ved eventuelt salg skal manua-

len følge maskinen.

2. TEKNISKE SPECIFIKATIONER

Ar t.nr.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17-454

Model: . . . . . . . . . . . . . . Motorsav CS 142G

Motor: . . . . . . . . . . . . . . Luftkølet 2-taktsmotor

Motoreffekt ISO 8893: . 1,3 kW (6500 rpm)

Cylindervolumen: . . . . . . . . . . .40,5 cm³

Maks. omdrejningstal: . . . . . . .10.000 rpm

Startmetode: . . . . . . . . . . . . . .Startsnor

Brændstofblanding: . . . 25:1 (4 %); 2-taktsolie

Brændstoftank, kapacitet: . . . .310 ml

Tændrør: . . . . . . NHSP LDL8RTF/Brisk PR17Y

Olietank, kapacitet: . . . . . . . . .200 ml

Sværdlængde: . . . . . . . . . . . . .14" (35 cm)

Kædedeling: . . . . . . . . . . . . . . .3/8"–1,3 mm

Antal led: . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 stk.

Maks. kædehastighed: . . . . . . .20 m/s

Kædebremsetid: . . . . . . . . . . . .0,12 s

Lydtryk LPA (ISO 22868) Målt lydtryk L

Usikkerhed K: . . . . . . . . . . . . . .3 dB (A)

Garanteret lydtryk L

Lydeffekt LWA (ISO 22868)

: . . . . . . . . . . . . .97 dB (A)

: . . . . . . .100 dB (A)

Målt lydeffekt LWA: . . . . . . . . . . .107 dB (A)

Usikkerhed K: . . . . . . . . . . . . . .3 dB (A)

Garanteret lydeffekt L Vibrationer (ISO 22867):

: . . . . . .110 dB (A)

Venstre håndtag: . . . . . . . . . . . .8,010 m/s²

Højre håndtag: . . . . . . . . . . . . .6,354 m/s²

Usikkerhed K: . . . . . . . . . . . . . .1,5 m/s²

Mål: . . . . . . . . . . . .690 x 240 x 270 mm (lxbxh)

Vægt (uden skæreudstyr): . . . .4,5 kg

3. ANVENDELSESOMRÅDE

17-438 Motorsav CS 142G har en benzindrevet 2-taktsmotor og er ikke beregnet til erhvervsmæssigt brug. Den er konstrueret til savning i træ, såsom fældning af mindre træer, afkvistning og kapning af stammer i henhold til

instruktionerne i denne manual. Motorsaven må

ikke ombygges eller anvendes til andre opgaver.

4. GENERELLE SIKKERHEDSFORSKRIFTER

Når der arbejdes med maskiner, skal de efterfølgende punkter altid bemærkes. Vis også hensyn overfor arbejdsstedets sikkerhedsforskrifter og respektér de love, regler og forordninger, der gælder, hvor maskinen anvendes.

Art. 17-454

4.1 Arbejdsområde

• Ryd arbejdsområdet for affald og skrammel. Det nedsætter risikoen for ulykker.

• Arbejd ikke i mørke, tåge, regn, hård vind, stærk kulde, eller når belysningen er dårlig.

• Opbevar eksplosive eller brandfarlige væsker og luftarter udenfor arbejdsområdet.

• Hold børn og uvedkommende væk fra arbejdsområdet.

• Forbindingskasse og telefon skal være tilgængelig. Brug ikke maskinen, hvis du ikke kan tilkalde hjælp i tilfælde af en ulykke.

4.2 Personlig sikkerhed

• Læs altid manualen inden brug.

• Vær især opmærksom på maskinens ad-

varselssymboler.

• Brug ikke maskinen, hvis du er træt eller påvirket af stoffer, alkohol eller medicin.

• Brug beskyttelsesudstyr som høreværn, hjelm, visir, sikkerhedshandsker samt sikkerhedsbukser med skæreindlæg og støvler med skæreindlæg og tåkappe.

• Brug langærmet skjorte eller jakke og hårnet, hvis du har langt hår. Bær ikke smykker eller løstsiddende tøj, som kan sidde fast i

maskinen.

• Indtag altid en god arbejdsstilling med god balance.

• Lad ikke det, at du bliver vant til maskinen, føre til uforsigtighed.

4.3 Brug og pasning af maskiner

• Kontroller, at alle beskyttelsesanordninger er på plads, og at de fungerer.

• Kontroller, at alle maskindele, især de bevægelige, er hele og korrekt monteret.

• Kontroller, at alle knapper og greb fungerer. Vær især omhyggelig med, at afbryderen virker, så du altid kan slukke for maskinen.

• Brug ikke en defekt maskine. Overlad den til et kvaliceret serviceværksted til reparation.

• Brug kun anbefalet skæreværktøj, tilbehør

og reservedele.

• Brug kun maskinen til det, den er beregnet til. Arbejdet er altid sikrere og hurtigere, når maskinen bruges til det, den er konstrueret til.

• Overskrid ikke maskinens kapacitet.

• Sluk altid motoren og aktiver kædebrem-

sen under ytning. Tag altid fat i maskinens

håndtag, når maskinen skal bæres.

• Undgå utilsigtet start ved at afbryde strømmen eller fjern tændhætten fra tændrøret før service og reparation, eller når maski-

nen ikke er i brug.

• Fjern altid værktøj og andre løse dele fra maskinen, før den startes.

• Efterlad aldrig maskinen uden opsyn, når motoren kører.

• Rengør maskinen efter brug og tilse den regelmæssigt.

• Opbevar maskinen tørt og beskyttet udenfor børns rækkevidde.

4.4 Håndtering af brændstof

• Fyld ikke for meget brændstof på. Lad der være nogle centimeter til udvidelse, så benzinen ikke løber ud, når motoren bliver varm.

• Bland og fyld altid brændstof på i godt

ventilerede omgivelser.

• Spild ikke brændstof på maskinen. Hvis det sker, skal du tørre godt af og lade det fordampe før start.

• Undgå indånding af benzindampe og udstødningsgas.

• Der må ikke være røg, ild og brandfarlige genstande i nærheden under påfyldning af brændstof.

• Brug en tragt og fyld aldrig brændstof på, når motoren kører.

• Forvis dig om, at brændstoffet ikke lækker på jorden.

• Opbevar brændstoffet sikkert i en godkendt dunk, utilgængeligt for børn.

5. OVERSIGTSBILLEDE

Art. 17-454

1. Parerbøjle med kædebremse

2. Bagerste håndtag

3. Gasspærre

4. Bagerste håndtag

5. Gashåndtag

6. Justeringsskrue, kædestramning

7. Kædefanger

8. Barkstøtte

9. Sværd

10. Savkæde

11. Forreste håndtag

12. Låg til kædeolietank

13. Starthåndtag

14. Låg til brændstoftank

15. Afbr yder

16. Luftlter

17. Låsegreb til luftlter

18. Primerknap

19. Låsemøtrik til sværd/kædekappe

20. Chokerhåndtag

21. Kædekappe

22. Justeringsskrue, kædesmøring

6. MONTERINGSVEJLEDNING

Pak maskinen ud og kontroller, at alle dele

er med og ubeskadigede. Skulle der mod

forventning være noget, som mangler eller er beskadiget, skal du kontakte varehuset, hvor den er købt.

• Kædesav

• Sværd

• Savkæde

ADVARSEL!

Brug handsker ved montering.

6.1 Montering af sværd og kæde

A. Kontroller, at kædebremsen i kædeskjoldet

(1) ikke er aktiveret. I så fald skal kastbeskyttelsen (1) vippes bagud, så den er løsnet.

B. Skru de to låsemøtrikker (19) af og fjern

kædekappen (21).

C. Skru tappen (6) ind i inderste position med

justeringsskruen (6), så montering af kæden lettes senere. Monter derefter sværdet (9) hen over boltene og tappen.

D. Monter savkæden (10) i den rigtige retning.

Sørg for, at tænderne på savkæden er rettet fremad på sværdets overside. Anbring så savkæden på tanddrevet (bag slirekoblingen) og i sværdsporet. Start på sværdets overside.

Art. 17-454

E. Sæt kastbeskyttelsen/kædekappen tilbage

og vær påpasselig med, at kædebremsen placeres rundt om slirekoblingen, og at tappen til kædespændingen er i udskæringen på sværdet. Monter de to låsemøtrikker (19) med hånden, spænd dem ikke, sværdet skal

kunne glide frit.

F. Spænd kæden ved at skrue kædestram-

merskruen (6) med uret, tilpas hårdt. For at opnå en korrekt kædespænding, skal man løfte i kæden på midten af sværdets overside med en kraft på ca. 1 kg. Afstanden mellem sværdet og savkæden skal da være 4–5 mm. Savkæden er korrekt strammet, når den ikke hænger fra undersiden af sværdet. Træk kæden rundt ved håndkraft. Den skal da glide let. Hvis det ikke er tilfældet, skal der justeres igen.

G. Løft sværdspidsen op og spænd de to lå-

semøtrikker (19) med et moment på 15–17 Nm.

7. SÆRSKILTE SIKKERHEDSREGLER OG BESKYTTELSESANORDNINGER

7.1 Særskilte risici ved arbejde med benzindrevet motorsav

Selvom instruktionerne i manualen følges, kan der opstå visse faremomenter. Vær bevidst om dem og forsøg at undgå dem.

Risiko for forgiftning

• Motorsavens udstødningsrøg er giftig! Motoren må aldrig være i gang i lukkede rum

med dårlig ventilation.

• Brug alkylatbenzin, som er mindre sundhedsskadeligt end almindelig benzin.

• Langvarig udsættelse for savstøv kan være sundhedsfarligt.

Risiko for brand og/eller eksplosion

• Omgå brændstoffet forsigtigt med hensyn til brand og eksplosion Brug en tragt til påfyldning af brændstof. Fyld aldrig benzin på tanken, når motoren kører. Lad i stedet motoren køle af inden påfyldning. Forvis dig om, at brændstoffet ikke lækker på jorden.

• Brug ikke motorsaven i nærheden af brandfarlige eller eksplosive emner.

• Lyddæmperen bliver meget varm og kan starte en brand, hvis den kommer i kontakt med brændstof eller andet brændbart

materiale.

Risiko for forbrænding

• Under kørslen bliver udstødningsrør og visse komponenter i motoren varme. Rør dem ikke og vent med vedligeholdelse og service, til de er kølet af.

Risiko for snitskader

• Hold altid motorsaven med begge hænder.

• Savkædens tænder er skarpe, brug altid handsker ved service og vedligeholdelse.

• Brug altid sværdbeskyttelsen ved opbevaring og transport.

• Motoren skal altid være slukket og bremsen aktiveret under transport og ytning.

Risiko for snitskader som følge af tilbageslag

Undervurder aldrig omfanget af en skade, som kan forårsages af et tilbagekast. Stol ikke på, at beskyttelsesanordningerne altid udløses eller udløses i tide. Der kan forekomme situationer, hvor kædebremsen ikke aktiveres, eller hvor den ikke kan nå at standse i tide. Sav aldrig på en måde, hvor risikoen for tilbagekast er til stede.

• Der kan være fare for, at sværdspidsen får kontakt med et bagved værende træ eller

genstand.

• Savning med sværdspidsens overside.

• Savning med sværdspidsen.

• Træfældning/kapning med sværdspidsen og sværdets overside.

• Udhuling med sværdspidsen.

Tilbagekast kan skyldes, at sværdets ende kommer i kontakt med en genstand, hvorved sværdet kastes ukontrolleret bagud mod brugeren. Et tilbageslag kan også forekomme, hvis savkæden klemmes fast i arbejdsemnet, hvorved sværdet/saven kastes ret bagud mod brugeren. Tilbageslag kan være lynhurtige og voldsomme. Vær altid beredt på, at et tilbage-

kast kan forekomme.

• Brug altid sikkerhedsbukser med skæreindlæg og støvler med skæreindlæg og tåkappe.

• Kontroller altid arbejdsemnet før savning, så det ikke indeholder fremmedlegemer.

• Brug kun godkendte savkæder og sværd med den rigtige længde og kædedeling.

• Brug den rigtige saveteknik. Lad aldrig sværdspidsen røre ved grene. Lad aldrig

110

arbejdsemnet klemme savkæden fast. Undgå at save med spidsen og oversiden af sværdet, da dette giver den største risiko

for tilbageslag.

• Hold motorsaven med et fast greb med begge hænder.

• Hold arbejdsstedet fri for forhindringer.

• Sav altid med høj hastighed.

• Kontroller regelmæssigt savkædens tilstand, skarphed og spænding.

Art. 17-454

FARE!

Brug beskyttelsesudstyr. Brug altid godkendt

beskyttelseshjelm med visir, høreværn, handsker, sikkerhedsbukser med skæreindlæg og støvler med skæreindlæg og tåkappe.

Risiko for vibrations- og kuldeskader

• Hold kroppen varm, især hoved og hals, fødder og fodled, hænder og håndled.

• Forsøg at bevare en god blodcirkulation ved regelmæssigt at holde pause og foretage kraftige armbevægelser.

• Begræns antallet af timer, hvor du bruger motorsaven. Forsøg at udfylde en del af arbejdsdagen med andet arbejde.

7.2 Advarselssymboler på maskinen

På motorsaven sidder forskellige etiketter, som er beregnet til at advare mod eventuelle risici samt at informere om korrekt opførsel ved brug af motorsaven eller i specielle situationer. Disse etiketter er meget vigtige og skal respekteres.

ADVARSEL!

Læs brugsanvisningen grundigt igennem, og vær sikker på, at du forstår indholdet, inden du

bruger motorsaven.

ADVARSEL FARE!

Motorsave kan være meget farlige! Ubetænksomt eller forkert brug kan resultere i alvorlige skader eller dødsfald for brugeren eller andre. Vær opmærksom på de risici, som

er til stede ved brug af en motorsav.

FARE!

Hold saven med et fast greb med begge

hænder.

ADVARSEL!

Vær forberedt på tilbageslag.

Parérbøjlens/kædebremsens funktion.

ADVARSEL!

Støjniveauet er 110 dB. Brug høreværn!

Warning

Never use pure gasoline! Use gasoline 95 actane with 2-stroke oil. Gasoline and oil mixture 4% (25:1)

ADVARSEL!

Brug aldrig ren benzin! Brug kun en brændstofblanding med 95 oktan blyfri benzin og 2-taktsolie. Brændstofblanding 4 % (25:1)

Art. 17-454

7.3 Beskyttelsesanordninger

Kontroller altid inden brug at alle beskyttelsesanordninger fungerer som de skal og ikke er afmonterede.

Afbryder (15)

Hvis man vil slukke motoren almindeligt, slipper man gashåndtaget (5) og lader motorens omdrejninger går ned i normal tomgang. Sæt derefter afbryderen (15) i position ”O/STOP”, og vent til motoren er stoppet helt. O = Stop I = Kørsel

Nødstop af motoren: I tilfælde af en nødsituation skal du trykke afbryderen (15) ind til position ”O/STOP”.

Parérbøjle med kædebremse (1)

Kædebremsen aktiveres enten manuelt med parérbøjlen eller med en modstandsfunktion

ved tilbagekast.

Pårérbøjlen aktiverer kædebremsen, når den føres fremad. Bøjlen mindsker desuden risikoen for, at venstre hånd kommer i kontakt med savkæden. Der skal en del kræfter til at føre parérbøjlen fremad, så kædebremsen aktiveres. Hvis man snubler, er det ikke sikkert, at kædebremsen aktiveres. Hold derfor motorsa-

ven med et fast greb. Det formindsker risikoen

for, at man slipper med venstre hånd ved et

eventuelt tilbagekast.

Selv ved normalt brug og korrekt vedligeholdelse kan kædebremsen bruge længere tid til at reagere. Følgende kan påvirke i hvor høj grad kædebremsen kan beskytte brugeren:

• Hvis motorsaven holdes for tæt på brugerens krop. Afstanden kan være så kort, at kædebremsen ikke kan nå at stoppe savkæden i tide.

• Det kan hænde, at brugerens hånd ikke er i en position, hvor den kan komme i kontakt med parérbøjlen, og derved ikke kan aktivere kædebremsen. Kædebremsen udløses derfor ikke.

• Manglende vedligeholdelse og service kan forlænge kædebremsens standsningstid og dermed gøre den mindre effektiv.

• Snavs, fedt, olie, harpiks etc., som sidder på motorsavens bevægelige dele, kan forlænge kædebremsens standsningstid.

• Slitage og træthed i den aktiverende bremsefjeder, slitage på bremse og koblingstromle og opbevaringssted kan også forlænge kædebremsen standsningstid.

• Er parérbøjlen beskadiget, kan det medføre, at kædebremsen ikke aktiveres.

Kædefanger (6) og bagerste håndbeskytter (2)

Mindsker risikoen for at savkæden rammer brugerens hånd, hvis savkæden løsner sig eller

går i stykker.

Gasspærre til gashåndtag (3)

Forhindrer utilsigtet påvirkning af gashåndtaget. Spærren skal trykkes ned for at kunne trykke gashåndtaget (4) ind.

Motorsavens kædebremse er konstrueret til straks at standse savkæden ved tilbageslag. Kædebremsen reducerer bestemt risikoen for ulykker, men det er i sidste ende dig som bruger, der kan forhindre ulykker forårsaget af tilbageslag ved hjælp af sund fornuft og sikker brug. Kontroller altid kædebremsens funktion efter hver start ved at speede motoren op til fuld hastighed i to sekunder, hvorefter du udløser pårérbøjlen (1). Savkæden skal da stoppe med det samme. Sker dette ikke, skal årsagen afhjælpes.

Afvibreringssystem

Fingrene kan hos nogle påvirkes af kulde og vibrationer, som kan fremkalde prikken og varme, hvorpå huden bliver hvid og følelsesløs.

Derfor er motorsaven forsynet med et afvibre-

ringssystem, som formindsker intensiteten af de vibrationer, du udsættes for gennem begge motorsavens håndtag.

• Hvis du mærker gener som rødmen og hævelser i ngrene eller følelsen af, at huden bliver hvid og følelsesløs, skal du kontakte en læge, inden du igen udsætter dig selv

for kulde og vibrationer.

Art. 17-454

8. BRUG OG HÅNDTERING

8.1 Blandingsinstruktioner til 2-taktsolie og brændstof

Påfyldning af brændstof: Brug alkylatbenzin med en 4% 2-taktsolie eller frisk 95 oktan blyfri benzin med en 4% 2-taktsolie. Lad der være 2 cm udvidelsesplads i tanken, ellers er der risiko for, at brændstoffet løber over, når motoren varmer det op. Tør eventuelt spildt benzin op.

Blandingsforhold: 25:1 (4 %).

OBS! 1 liter benzin blandes med 40 ml

2-taktsolie. 1 liter 2 % alkylatbenzin skal blandes med 20 ml 2-taktsolie, så den korrekte brændstofblanding opnås.

Fyld først 2-taktsolien og herefter benzinen i en godkendt benzindunk og bland det godt.

Vi anbefaler, at alkylatbenzin anvendes i stedet for blyfri benzin.

• Det nedsætter helbredsrisici ved eksponering af benzindampe og udstødningsgas.

• Stempel og ventiler holdes renere og forårsager færre aejringer, hvilket forlænger

motorens levetid.

• Kan lagres i ca. 4 år, uden at kvaliteten forringes.

Motoren er lettere at starte efter opbevaring. Almindelig benzin, som stadig er i karburatoren, tiltrækker fugt, hvilket kan medføre, at

motoren bliver vanskelig at starte.

ADVARSEL!

• Benzin er ekstremt brandfarligt. Dampe, der antændes, kan eksplodere. Stop altid motoren og lad den køle af, inden du tanker op.

• Åben tankdækslet forsigtigt, så du undgår skader p.g.a. brændstofstænk. Brug aldrig maskinen, hvis tankdækslet ikke er skruet ordentligt fast.

• Tank brændstof udendørs. Tør omgående eventuelt spildt brændstof op, både på jorden og på maskinen.

• Flyt maskinen mindst 5 m fra stedet, hvor du fyldte brændstof på, inden motoren startes.

• Der må ikke være gnister og åben ild, hvor der påfyldes brændstof, og hvor maskinen anvendes.

8.2 Savkædeolie

Kædesmøringen sker automatisk. En god savkædesmøring mindsker friktionen mellem savkæde og sværd til et minimum og giver savkæden en længere levetid. Brug kun savkædeolie af god kvalitet. Fyld savkædeolien i tanken mærket:

Savkædesmøringen bør kontrolleres hver gang, der fyldes på. Hold motorsaven med sværdspidsen i ca. 20 cm afstand rettet´mod en fast og lys genstand, f.eks. en træstub. Efter 30 sekunders kørsel med halv gas skal man tydeligt kunne skimte en rand af kædeolie på stubben.

Hvis det er nødvendigt lægges saven på siden

med startsnoren nedad. Juster oliedoseringen

med justeringsskruen; med uret for at mindske og mod uret for at øge doseringen.

8.3 Forberedelser før start

A. Inspicer arbejdsemnet, og planlæg arbejdet.

Hvis noget skulle gå galt ved træfældning,

skal eventuel ugtrute 135º fra faldretningen

udses og ryddes for genstande og vækster, der ellers kan forårsage, at du snubler.

B. Inspicer motorsaven og kontroller, at den er

hel, at sværdet er lige, og at alle sikkerheds-

anordninger er monterede og fungerer.

C. Kontroller, at savkæden er så stram som

muligt dog ikke mere, end at den let kan trækkes rundt ved håndkraft.

D. Sørg for, at motorsavens håndtag holdes

rene og fri for olie eller spildt brændstof.

E. Kontroller, at du bruger godkendt beskyt-

telsesudstyr, beskyttelseshjelm med visir og høreværn, beskyttelsesbukser med savbeskyttelse, handsker samt sikkerhedsstøvler med savbeskyttelse og stålkappe. Den øvrige beklædning bør være tætsiddende

uden at begrænse dine bevægelser. F. Fyld kædeolie på. G. Hæld brændstof på. H. Læg saven på et fast underlag mindst 3 me-

ter fra stedet, hvor du fyldte brændstof på.

Sørg for, at sværdet/kæden ikke kommer i

kontakt med nogen genstande og sørg for

at stå godt fast. I. Sørg for, at der ikke er nogen uvedkommen-

de inden for arbejdsområdet, når motorsa-

ven startes eller ved savning. Lad ingen

andre holde i arbejdsemnet, der skal saves.

ADVARSEL!

• Maskinenmåikkestartes,udenat

sværd, savkæde eller koblingskappe (kædebremse) er monteret. I modsat fald kan koblingen gå løs og forårsage personskade.

• Brugkunmotorsaven,hvorventilationen er god. Udstødningsrøg, olietåge (fra savkædens smøring) og savsmuld er sundhedsfarligt.

• Allejusteringerskaludføres,nårmotorsaven er kold.

• Brugikkekædesaven,hvissavkædener

dårligt spændt.

8.4 Start af kold motor

A. Aktiver parerbøjlen (1) ved at føre den

fremad.

B. Tryk afbryderen (15) ind til position ”I”. C. Tilfør karburatoren brændstof ved at trykke

på primerknappen (18) indtil karburatoren er fyldt med brændsto, tryk derefter 4-5

gange.

D. Træk chokerhåndtaget (20) ud i dens yder-

ste stilling (A).

OBS!

Når chokerhåndtaget er trukket ud (A), går

det ikke i kørestilling (C), før gashåndtaget (5) trykkes helt ind. Det gælder, selvom chokerhåndtaget føres tilbage med ngrene.

E. Tag fat i det forreste håndtag (11) med

venstre hånd. Placer højre fod på det bagerste håndtags (4) underdel og tryk motorsaven ned mod jorden.:

F. Træk langsomt i starthåndtaget (13), indtil

du mærker modstand og træk derefter hurtigt og kraftigt for at starte motoren. Træk ikke startsnoren helt ud.

Art. 17-454

G. Bliv ved med at holde i starthåndtaget og

lad forsigtigt startsnoren rulle tilbage i startmekanismen.

OBS!

Hvis starthåndtaget slippes ukontrolleret, kan startmekanismen eller motorkappen beskadiges.

H. Hvis motoren ikke starter, gentages startfor-

søget nogle gange. Hvis den alligevel ikke starter – rens luftlter, brændstoflter og tændrør.

8.5 Start af varm motor

A. Aktiver parerbøjlen (1) ved at føre den

fremad.

B. Tryk afbryderen (15) ind til position ”I”. C. Tryk gashåndtaget (5) i bund, så chok-

erhåndtaget (20) er i kørestilling (C). Slip gashåndtaget.

D. Tag fat i det forreste håndtag (11) med

venstre hånd. Placer højre fod på det bagerste håndtags (4) underdel og tryk motorsaven ned mod jorden.:

E. Træk langsomt i starthåndtaget (13), indtil

du mærker modstand og træk derefter hur-

tigt og kraftigt for at starte motoren.

F. Bliv ved med at holde i starthåndtaget

og lad forsigtigt startsnoren rulle tilbage

i startmekanismen, så starthåndtaget og motorkappen ikke beskades.

G. Hvis motoren ikke starter, gentages startfor-

søget nogle gange. Hvis den alligevel ikke starter – rens luftlter, brændstoflter og tændrør.

8.6 Når motoren er startet

A. Når motoren er startet, trykkes gashåndta-

get en smule ind, så chokerhåndtaget kommer i position (B). Lad motoren gå et par minutter i tomgang, så den bliver varm.

OBS!

Gas ikke op! Motorens hastighed må ikke øges, når kædebremsen er aktiveret.

Art. 17-454

B. Før parerbøjlen (1) bagud, så kædebremsen

slipper.

C. Savkæden (10) begynder at bevæge sig, når

motorens hastighed øges. Vær sikker på, at savkæden standser, så snart gashåndtaget (5) slippes.

D. Lad motoren blive varm med gashåndtaget

trykket en smule ind.

E. Speed motoren op til halv gas og kontroller

savkædesmøringen.

F. Speed motoren op til fuld gas i to sekunder

og kontroller kædebremsens funktion.

G. OBS! Kør aldrig med høj hastighed, hvis det

ikke er nødvendigt!

8.7 Standsning af motor og foranstaltninger efter brug

A. Sluk motoren ved at slippe gashåndtaget og

lad motoren køre i tomgang. Sæt derefter afbryderen (15) i position ”O”, og vent til motoren er stoppet helt.

B. Efter udført arbejde tørres motorsavens

kappe ren med en klud fugtet med sæbevand, og tør efter med en tør klud.

OBS!

Brug ikke andre typer rengøringsmidler, som kan skade plasten.

C. Rengør cylinderens køleanger og luftlteret. D. Hvis den ikke skal bruges i nogle dage, skal

den tømmes for kædesavsolie.

E. Afmonter sværdet og kontroller, at det ikke er

beskadiget. Tør det af og vær især omhyggelig med at rengøre kædesporet og oliekanalen. Smør tanddrevet på enden af sværdet.

F. Rengør kædehuset og motorsavens olieka-

nal for spåner.

G. Kontroller, at der ikke forekommer

brændstoækage eller løse dele.

H. Eventuelle fejl udbedres, inden motorsaven

bruges igen.

8.8 Savning

ADVARSEL!

• Havaltidfuldtomdrejningstalvedal

slags savning! Slip gashåndtaget efter hvert savesnit og lad motoren køre i tomgang.

• Værekstremtforsigtigvedsavning

i smågrene og undgå at save i tætvoksende buske. Når smågrene er savet af, kan de sætte sig fast i savkæden og kastes mod dig. Herved er det let at

tabe balancen, hvilket kan forårsage alvorlige personskader.

• Kontrolleroganalyseraltidrisikoenfor

tilbageslag, inden arbejdet påbegyndes.

• Sørgfor,atarbejdsområdeterfrit,så

sværdet ikke kan komme i kontakt med et andet træ eller en fremmed genstand.

• Værekstremtforsigtigvedsavningi

grene eller træstykker, som sidder i spænd. De kan både før og efter savning ryge tilbage i deres naturlige stilling og ramme dig eller kædesaven og dermed forårsage alvorlig personskade.

• Deterekstremtfarligtatsave,nårdu

står på en stige. Stigen kan skride, og du taber let balancen. Gå helst til en erfaren fagmand med denne type arbejde.

• Dumåaldrigklatreopidettræeller

stille dig på den gren, du skal save i.

• Ståaldrigfremadbøjetoverarbejdsemnet.

• Aktiveraltidkædebremsen,hvisduskal

sætte motorsaven fra dig på jorden i kortere tid med motoren kørende.

• Motorenskalaltidværeslukket,hvisdu

ikke har opsyn med motorsaven.

• Menneskerogdyrskalbendesig

mindst 15 meter fra det område, hvor der saves.

• Ensløvsavkædeerfarligogmedfører unødvendig slitage. Et tegn på, at savkæden er ved at blive sløv, er, når arbejdsemnet bliver brændt, eller der kun dannes savsmuld i stedet for savspåner ved savning.

Prøvesavning

For sikker brug kræves det, at motorsaven er i god stand, og at du selv har kendskab til og praktisk erfaring med motorsaven. Gør dig bekendt med motorsaven, inden du begynder at arbejde rigtigt. Til dette formål kan det fordelagtigt at træne ved at save nogle mindre træstammer gentagne gange.

Fældning af et træ

ADVARSEL!

• Forsøg ikke at fælde et træ, hvis du ikke ved tilstrækkeligt om træfældning.

• Sikkerhedsafstandenvedtræfældning

er 2,5 gange træets højde, hvis det er højere end 6 m. Ingen må beﬁnde sig i det område under træfældningen.

• Etfaldendetrækanskadealledetrammer alvorligt.

• Atsaveiettræ,derharværetofferfor

en storm, er direkte livsfarligt, selv for dem, som er uddannet til det.

• Fældaldrigettræihårdblæst.Vindkan

påvirke faldretningen.

• Afsavaldriggreneoverskulderhøjde.

A. Undersøg træet, der skal fældes og bestem

faldretningen.

B. Kontroller, at træet ikke har døde grene,

som kan knække af og skade dig under arbejdet.

C. Udse dig en ugtvej 135º bag træets faldret-

ning. Billedet illustrerer, hvordan ugtvejene skal arrangeres. Flygt (Retreat) i en vinkel på

135º fra faldretningen.

ADVARSEL! Det er absolut forbudt at lægge ﬂugtruten 180° ret bagud (Not this way) fra faldretningen.

D. Afgren stammen op til skulderhøjde; ikke

højere på grund af ulykkesfaren.

E. Fjern småplanter og kviste fra arbejds-

området. Du skal stå sikkert og have frit arbejdsrum, så du ikke støder mod noget under arbejdet eller på ugtvejen 135º.

F. Start motorsaven og sav forhugget, som

skal være mindst 1/4 af diameteren på stammen. Start med det øvre snit (1) som skal have en vinkel på 45° til det nedre snit (2). Sav derefter det nedre snit, som skal afsluttes på det nøjagtigt samme sted som det øvre snit. Fjern fældekærven.

Art. 17-454

G. Stil dig ved træets venstre side, brug

fangtappen og sav derefter fældesnittet (3). Det skal være 3 - 5 cm over det nedre snit. Fældesnittet skal levne 1/10 af træets diameter i snit, som er parallelt med forhugget. Fældekammen fungerer som et hængsel.

OBS! Undgå altid, at det faldende træ lander i

et andet træ. Der er stor risiko for ulykke, hvis man forsøger at rette på en mislykket fældning, så planlæg arbejdet grundigt inden udførelse. Det er altid lettest at fælde et træ i dets naturlige faldretning. Faktorer, der kan påvirke faldretningen er hældning, vindretning, vægt af sne, træets snoning, antal af grene, om træet er beskadiget samt forhindringer som andre træer, elmaster og bygninger.

H. Bank en kile eller et koben i fældesnittet, så

snart skæredybden tillader det.

I. Så snart træet begynder at falde, skal du

slukke kædesaven, stille den på jorden og skynde dig hen ad ugtruten.

Nedtagning af en mislykket fældning

ADVARSEL! At tage et træ ned, som ikke er fældet korrekt, men har sat sig fast i et andet træ på vej ned, er meget farligt. Forsøg aldrig at save i ”støttetræet”. Gå eller arbejd aldrig under det hældende træ.

Brug en skralde og fæst wirens ene ende på underkanten af stammen på det hældende træ

og den anden ende i en traktor eller et andet

træ bagved det hældende træ. Stram wiren, indtil det fældede træ glider ned af støttetræet.

Savning af grene på et stående træ.

Begynd med at save nedefra og afslut med et snit foroven.

ADVARSEL! Hvis savkæden, trods alle forholdsregler, klemmes fast i savsnittet, skal du slukke motoren. Forsøg ikke at rykke motorsaven løs, hvis savkæden sidder klemt fast. Du kan beskadige savkæden, hvis motorsaven pludselig går fri. Brug i stedet en kile eller et koben for at få motorsaven fri.

Art. 17-454

Savning af træ og grene i spænd

A. Hvis grene/træet sidder i spænd, skal du

stille dig et sted, hvor du ikke risikerer at bliver ramt, når grenen/træet frigøres.

B. Lav et eller ere snit, der udløser spæn-

dingen i nærheden af brudpunktet med 4 cm mellemrum på bøjningens yderside. Sav ikke grenen igennem, bare sav så meget, at spændingen bliver frigjort.

C. Når spændingen er frigjort, saves grenen af

fra den modsatte side.

Afgrening

A. Forsøg at understøtte det fældede træ. B. Hold motorsaven roligt med begge hænder,

og sav de grene, som træet hviler på, over

til sidst.

C. Sav store og besværlige grene over ad ere

omgange. Kontroller på hvilken side en eventuel spænding er. Foretag det første snit på siden med spændingen.

D. Afslut med et snit på den modsatte side.

ADVARSEL!

• Ståaldrigpådettræ,duafgrener.

• Foratundgåtilbageslagskaldusørge

for at spidsen af sværdet ikke kommer til at støde mod grene eller kviste.

• Hvisjordenerskrå,skaldualtidståpå

træets ”overside”, når du saver.

Kapning

Når træstammen skal skæres op til størrelser af passende længder, er der nogle vigtige faktorer, man skal tage hen-

syn til:

• Sætenstøtteundertræstammen,hvis

dette er muligt.

• Vedsavningpåskrånendeunderlag

skal du altid stå på den side, der er over stammen, så den ikke kan rulle mod dig.

OBS!

• Motorsavens sværd og savkæde må ikke klemmes fast i savsnittet.

• Træstammenmåikkeknække,førduer

færdig med at save.

• Savkædenmåikkerammejordeneller andre genstande under eller efter gennemsavningen. Kontroller og slib savkæden igen.

Art. 17-454

Savning af stammer, der ligger på jorden

Der er ingen risiko for, at savkæden bliver klemt fast eller at stammen ækker. Hvis det er muligt, skal du save 2/3 ned i stammen fra oven. Drej derefter stammen og sav den resterende 1/3 fra oven.

Vær forsigtig ved gennemsavning, så savkæden ikke kommer i kontakt med jorden.

Savning af en stamme, som understøttes i den ene ende

Der er stor risiko for, at stammen knækker af inden gennemsavning. Sav først 1/3 af stam-

mens diameter fra undersiden. Afslut savning-

en fra oven, så de to savsnit mødes.

Savning af stammer, som understøttes i begge ender. Der er risiko for, at sværdet og savkæ-

den klemmes fast. A. Sav først 1/3 af stammens diameter fra oven. B. Afslut savningen nedefra, så de to savsnit mødes.

9. TRANSPORT OG OPBEVARING

Ved al transport af motorsaven skal sværdkappen være monteret, og kædebremsen aktiveret. Bær altid motorsaven med slukket motor med sværdet og savkæden pegende bagud og med lyddæmperen væk fra kroppen.

Hvis kædesaven ikke skal bruges i mere end 2 måneder, skal følgende foranstaltninger udføres:

A. Kontroller, at motorsaven er hel og ren. B. Vask luftltret. C. Tøm motorsaven for kædesavsolie. D. Tøm tanken for brændstof. E. Start motoren og lad den gå i tomgang,

indtil den standser. Så er karburatoren helt

tømt for brændstof. F. Sæt afbryderen på position ”O”. G. Kontroller, at sværdet og savkæden er

ordentligt smurte. H. Lad motoren køle i ca. 5 minutter. I. Tag tændrøret ud med en tændrørsnøgle. J. Hæld en teskefuld ren 2-taktsolie i cylin-

deren. Træk forsigtigt i starthåndtaget ere

gange, så olien lægger sig i et tyndt lag på

de indvendige dele. Skru tændrøret i igen.

K. Monter sværdkappen på sværdet. L. Opbevar motorsaven et køligt og tørt sted

uden for børns og andre uvedkommende

personers rækkevidde.

OBS! Undlader man at følge ovenstående foranstaltninger, kan det føre til, at der dannes et lag inde i karburatoren, som forårsager startvanskeligheder eller i værste fald permanente skader.

Efter endt opbevaring

A. Afmonter tændrøret. B. Træk kraftigt i starthåndtaget nogle gange,

så olierester i cylinderen renses ud. C. Rengør tændrøret og kontroller elektrode-

afstanden eller sæt et nyt tændrør i med

den korrekte elektrodeafstand.

10. REPARATION OG VEDLIGEHOLDELSE

ADVARSEL! Undgå alvorlige skader ved aldrig at udføre vedligeholdelse eller reparation, når motoren kører. Reparationer og service skal altid udføres, når motoren er kold. Løsn tændrørskablet for at undgå utilsigtet start.

Art. 17-454

10.1 Vedligeholdelses- og serviceskema

Et godt, forebyggende vedligeholdelsesprogram til regelmæssig kontrol og vedligeholdelse vil forlænge levetiden og forbedre motorsavens ydeevne. Denne checkliste til

OBS! Vedligeholdelse, udskiftning af komponenter eller reparation af emissionskontrolanordninger må kun udføres af en kompetent servicetekniker.

vedligeholdelse er en rettesnor for et sådant program ved normalt brug.

DEL FORANSTALTNING FØR BRUG EFTER

Kædebremse Efterse/kontroller/ udskift X Brændstoflter Efterse/rens/udskift X Olielter Efterse/rens/udskift X Lyddæmper Efterse/tilspænd/rengør X Brændstofsystem Efterse/reparer X Skruer, bolte og

møtrikker Luftlter Rens/udskift X Sværd Efterse/rengør X Cylindrens køleribber Rengør X Yderkappe af plast Rengør X Kædehus og oliekanal Rengør X Tæn drør Efterse/rens/juster elek-

Karburator Juster/udskift og juster X Kædetanddrev Efterse/udskift X Startsnor Efterse/udskift X

Efterse/tilspænd/udskift

trodeafstand/udskift

BRUG

HVER MÅNED

10.2 Rengøring af brændstofﬁlteret

Et tilstoppet brændstoflter medfører, at motoren bliver svær at starte eller får nedsat ydeevne. Kontroller regelmæssigt: A. Åben tanklåget og sørg for, at der ikke kom-

mer snavs i brændstoftanken.

B. Tag et stykke ståltråd og lav en krog i den

ene ende. Fisk brændstofltret op gennem brændstoftankens påfyldningshul.

A. Hvis brændstofltret er snavset, skal det

udskiftes.

B. Hvis brændstoftanken er snavset indvendig,

kan den renses ved at skylle den i benzin.

10.3 Rengøring af olieﬁlter

Et tilstoppet olielter virker negativt på smøresystemet. Kontroller derfor jævnligt følgende:

A. Åben låget og sørg for, at der ikke kommer

snavs i olietanken. B. Tag olieltret op gennem olietankens på-

fyldningshul med et stykke ståltråd med en

krog i den ene ende. C. Hvis olieltret er snavset, kan det vaskes i

benzin eller udskiftes. D. Hvis olietanken er snavset indvendig, kan

den renses ved at skylle den i benzin.

Art. 17-454

10.4 Rengøring af luftﬁlter

Kontroller og rengør luftltret efter hvert brug.

A. Løsn luftlterkappens lås og fjern luftlterkappen. B. Løft dækslet op og tag luftlterelementet ud. C. Adskil luftltret ved hjælp af en skruetrækker. D. Børst forsigtigt støv og snavs bort med en

blød børste eller blæs det forsigtigt rent med trykluft. Udskift eventuelt ltret.

E. Sæt luftltret og kappen på igen og lås fast.

10.5 Rengøring af cylinderens køleﬂanger

For at undgå overophedning af motoren er det vigtigt, at køleangerne ikke er tilstoppede. Afmontering af startmekanismen (startenheden). Rengør motorens køleanger og ventilationshuller for støv og snavs.

G. Hvis kæden (4) giver efter, så der ikke er

noget mellemrum (2), er kædesporet slidt,

og sværdet skal skiftes ud.

10.7 Rengøring af oliekanal

Fjern koblingskappen og sværdet. Rens af og kontroller, at oliekanalen ikke er tilstoppet.

10.8 Kontrol og rengøring af tændrør

A. Fjern tændrørshætten og skru tændrøret ud. B. Kontroller og rens tændrøret. Elektrode-

afstanden skal være C. 0,6–0,7 mm. Tilspændingsmomentet er 15

–17 Nm.

10.6 Rengøring af sværdet

A. Afmonter sværdet. B. Rengør sværdets kædespor ved hjælp af en

lille skruetrækker.

C. Rengør sværdets oliekanal ved hjælp af et

stykke ståltråd.

D. Rengør kædedrivhjulet, koblingen og

sværdets monteringsader, inden sværdet

monteres.

E. Kontroller, at kædesporet ikke er slidt. Læg

en lineal (1) som på billedet nedenfor og kontroller slitagen i kædesporet på sværdet.

F. Hvis der er mellemrum (2) mellem linealen

og sværdet, er kædesporet (3) ikke slidt.

10.9 Justering af karburator

ADVARSEL! Karburatoren er justeret på fabrikken og behøveringenjustering.Justerikkekarburatoren, hvis det ikke er nødvendigt, og hvis din viden ikke er tilstrækkelig. Ved start skal tomgangsskruen (T) være justeret, så savkæden ikke bevæger sig. Forkert justering kan øge faren for ulykker.

Art. 17-454

A. Rens luftlter og benzinlter. B. Kontroller, at sværd og savkæde er monte-

ret på maskinen.

C. Skru justeringsskrue H (høje omdrejninger)

og L (lave omdrejninger) så langt ind, som du kan, uden at spænde for hårdt. Skru dem derefter 1,25 omgang ud.

D. Start motoren og lad den blive varm med

halv gas.

E. Drej langsomt justeringsskrue L med uret til

den stilling, hvor tomgangshastigheden er så høj som mulig. Drej derefter justeringsskruen ¼ omdrejming tilbage.

F. Drej tomgangsskruen T mod uret, indtil

savkæden standser. Hvis tomgangen bliver for lav, skrues med uret.

G. Foretag en testsavning og juster skrue H, så

du får den bedste saveeffekt.

OBS!

Det er ikke det samme som maksimalt

omdrejningstal.

10.10 Kontrol af kædens drivhjul

Et beskadiget drivhjul medfører, at savkæden bliver beskadiget eller bliver slidt op før tid.

• Slitage af kædens drivhjul skal jævnligt

kontrolleres.

• Udskift drivhjulet, hvis det er slidt mere end 0,5 mm ned.

• Rens altid kædens drivhjul i forbindelse med montering af ny eller let savkæde.

• Monter aldrig en ny kæde sammen med et slidt drev eller en slidt kæde sammen med et nyt drev. Den nye del vil da slides op før tid.

10.11 Slibning af savkæde

Brug aldrig motorsaven med en sløv eller beskadiget savkæde. Et tegn på, at savkæden er ved at blive sløv, er, at træfældningshastigheden bliver mindre, der dannes kun meget små savrester eller støv, eller den saver skævt og vibrationerne eller brændstofforbruget øges.

Når savkæden les, skal den have samme vinkler og proler, som hvis den var ny. Efterse regelmæssigt savkæden for at se, om den er slidt eller beskadiget. Når længden på savkædens tænder er mindre end 4 mm, er det på tide at skifte savkæden ud. Efter slibningen skal savkæden rengøres for slibespåner og smøres med savkædeolie, inden den monteres på maskinen.

A. Efterse savkæden og sørg for, at den er hel

og ikke er nedslidt. Den må ikke gabe for meget mellem leddene.

B. Savkæden skal være fastspændt i kædes-

libemaskinen, eller hvis arbejdet udføres i hånden, skal der anvendes en 4 mm rundl, slibeholder og følelære.

C. For at undgå ubalance og tilbageslag skal

alle tænder slibes lige meget. De skal have samme længde.

D. Vinklen på tænderne skal være 30° E. Rytteren skal være rundet.

F. Skæredybden skal være 0,6 mm G. Savkædens drivled har til formål at rense

sværdsporet for savsåner. Sørg derfor for, at drivleddets nederste kant altid er velslebet og skarp.

10.12 Fejlﬁnding

MOTOREN STARTER IKKE ELLER STARTER, MEN VIL IKKE KØRE

Årsag Foranstaltning

1. Forkert startprocedure.

2. Forkert karburatorindstilling.

3. Snavset ændrør.

4. Tom rændstoftank.

5. Primerknappen trykkes ikke tilstrækkeligt ind.

6. Gammelt rændstof.

MOTOREN STARTER, MEN HAR INGEN KRAFT

Årsag Foranstaltning

1. Brændstofltret er tilstoppet.

2. Forkert chokerstilling.

3. Snavset luftlter.

4. Forkert karburatorindstilling.

5. Forkert brændstofblanding.

6. Snavset/slidt tændrør.

7. Kæden er for stram.

MOTOREN HAKKER

Årsag Foranstaltning

1. Forkert karburatorindstilling.

2. Luftlteret er snavset:

3. Gammel eller forkert brændstofblanding.

4. Snavset/slidt tændrør.

OVERDREVET RØGUDVIKLING

Årsag Foranstaltning

1. Forkert karburatorindstilling.

2. Forkert brændstofblanding.

LYDDÆMPEREN ER VÅD AF BRÆNDSTOF

Årsag Foranstaltning

1. For fed brændstofblanding. 1. Åben chokeren.

1. Følg startinstruktionerne.

2. Juster karburatoren på et kompetent serviceværksted.

3. Rengør, juster elektrodeafstanden eller udskift tændrøret.

4. Hæld brændstof på tanken.

5. Tryk forsigtigt primerknappen helt ind 5 gange, indtil den

er fyldt med brændstof.

6. Udskift med friskt rændstof.

1. Rengør eller skift brændstofltret.

2. Sæt chokerhåndtaget i inderste stilling.

3. Afmonter, rens og sæt luftltret på igen.

4. Juster karburatoren på et professionelt serviceværksted.

5. Tøm tanken og påfyld nyt, friskt brændstof med olie/

brændstofblanding 4% (25:1).

6. - Kontroller og rens/udskift tændrøret.

7. Kontroller kædespændingen.

1. Juster karburatoren på et professionelt serviceværksted.

2. Rengør eller skift luftltret.

3. Tøm tanken og påfyld ny, frisk benzin med den korrekte brændstofblanding.

4. Kontroller og udskift eventuelt tændrøret.

1. Juster karburatoren på et professionelt serviceværksted.

2. Brug altid korrekt olie/brændstofblanding 4% (25:1).

2. Rens luftltret.

3. Juster karburatoren.

Art. 17-454

11. M I LJØ

Genbrug uønsket materiale i stedet for at blande det i husholdningsaffaldet. Sorter alle maskiner, tilbehør og emballage og indlever det på en genbrugsplads, så det kasseres miljøvenligt.

Art. 17-454

Biltema CS 142G User Manual [dk]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual