aprilia Tuono V4 User Manual

APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU

for choosing one of its products. We have compiled this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features. Please read it
carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. It also describes features, details
and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle
well and that it will continue to give you satisfactory service for many years to come. This booklet is an integral part of the vehicle and must be handed
over to the new owner in the event of sale.

aprilia WIL U BEDANKEN

omdat u één van haar producten heeft gekozen. Wij hebben deze handleiding opgesteld opdat u de kwaliteiten ervan ten volle kan waarderen. Wij
raden aan om deze handleiding geheel door te lezen, voordat u met het voertuig gaat rijden. Het bevat informatie, raadgevingen en waarschuwingen
in verband met het gebruik van uw voertuig; daarnaast zal u eigenschappen, bijzonderheden en handigheidjes ontdekken die u ervan zullen overtuigen
dat u een juiste keuze heeft gemaakt. Wij zijn er zeker van dat indien u hier rekening mee zal houden, u makkelijk zal wennen aan uw nieuw voertuig,
waar u lang naar volle tevredenheid gebruik van zal kunnen maken. Deze uitgave is een integrerend deel van het voertuig, en bij verkoop van dit laatste
moet het worden overhandigd aan de nieuwe eigenaar.

Tuono V4

Ed. 02_05/2012

The instructions given in this booklet are intended to provide a clear, simple guide to using your scooter; it also describes routine maintenance procedures
and regular checks that should be carried out on the vehicle at an authorised aprilia Dealer or Workshop. This booklet also contains instructions for
simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of special tools and/or particular technical knowledge: for these
operations, please take your vehicle to an Aprilia Dealer or Authorised Workshop.

De instructies in deze handleiding zijn voorbereid om vooral een eenvoudige en duidelijke leidraad te zijn voor het gebruik; men vindt eveneens de
handelingen van het klein onderhoud en van de periodieke controles die bij een Dealer of Erkende aprilia Garage moeten uitgevoerd worden. De
handleiding bevat tevens instructies voor een aantal eenvoudige herstellingen. De herstellingen die niet uitgebreid in deze uitgave zijn beschreven,
vereisen dat over speciale gereedschappen en/of specifieke technische kennis wordt beschikt: voor het uitvoeren van deze herstellingen raadt men
aan om zich te wenden tot een Dealer of Erkende Aprilia Garage.

2

Personal safety

Persoonlijke veiligheid

Failure to completely observe these instructions will

result in serious risk of personal injury.

Safeguarding the environment

Sections marked with this symbol indicate the correct

use of the vehicle to prevent damaging the environ-

ment.

Vehicle intactness

The incomplete or non-observance of these regula-

tions leads to the risk of serious damage to the vehicle

and sometimes even the invalidity of the guarantee

The symbols illustrated above are very important.
They are used to highlight parts of the booklet that
should be read with particular care. The different sym­bols are used to make each topic in the manual simple
and quick to locate. Before starting the engine, read
this booklet carefully, particularly the "SAFE RIDING"
section. Your safety as well as other's does not only
depend on the quickness of your reflexes and agility,
but also on how well you know your vehicle, the state
of maintenance of the vehicle itself and your knowl­edge of the rules for SAFE RIDING. For your safety,
get to know your vehicle well so as to safely ride and
master it given any riding condition. IMPORTANT
This booklet is an integral part of the vehicle, and
should the vehicle be sold, it must be transferred to
the new owner.

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden
opgevolgd, kan dit ernstig letsel aan personen tot ge-

volg hebben.

Bescherming van milieu

Geeft het juiste gedrag aan dat u aan moet houden

zodat het gebruik van het voertuig geen schade aan-

richt aan de natuur.

Goede staat van voertuig

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd kan dit ernstige schade aan het voertuig,
en eventueel het vervallen van deze garantie tot ge-

volg hebben.

Bovengenoemde signalen zijn erg belangrijk. Ze heb­ben namelijk tot doel om de delen van het boekje aan
te geven die u aandachtig door moet lezen. Zoals u
ziet, bestaat ieder teken uit een ander grafisch sym­bool, zodat de bijbehorende onderwerpen meteen
duidelijk kunnen worden gevonden in de verschillen­de delen. Vooraleer men de motor start, leest men
aandachtig deze handleiding, en vooral de paragraaf
"VEILIG RIJDEN". Uw veiligheid en die van anderen
hangt niet enkel af van uw reflexen en vlugheid, maar
ook van de kennis en de efficiëntie van het voertuig,
en van de kennis van de fundamentele regels voor het
VEILIG RIJDEN. We raden daarom aan om vertrouwd
te raken met het voertuig, zodat u zich in alle situaties
veilig en beheersd kan bewegen. BELANGRIJK Deze
handleiding moet beschouwd worden als integrerend
deel van het voertuig, en moet worden overhandigd
bij de verkoop ervan.

3

4

INDEX
INDEX

GENERAL RULES.......................................................................... 9

Foreword.................................................................................. 10

Carbon monoxide..................................................................... 10

Fuel.......................................................................................... 11

Hot components....................................................................... 12

Coolant..................................................................................... 12

Used engine oil and gearbox oil............................................... 13

Brake and clutch fluid............................................................... 14

Battery hydrogen gas and electrolyte....................................... 15

Stand........................................................................................ 16

Reporting of defects that affect safety...................................... 17

System a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)..................... 17

VEHICLE......................................................................................... 19

Arrangement of the main components......................................... 21

Dashboard................................................................................... 24

Analog instrument panel.............................................................. 25

Light unit...................................................................................... 27

Digital lcd display......................................................................... 27

Alarms...................................................................................... 32

Mapping selection.................................................................... 35

Control buttons......................................................................... 39

Advanced functions.................................................................. 41

Ignition switch........................................................................... 55

Locking the steering wheel....................................................... 56

a-PRC setting buttons.................................................................. 57

Horn button.................................................................................. 58

Switch direction indicators........................................................... 58

High/low beam selector............................................................... 59

Passing button............................................................................. 60

Start-up button............................................................................. 60

Engine stop switch....................................................................... 61

ALGEMENE NORMEN..................................................................... 9

Voorwaarde................................................................................ 10

Koolmonoxide............................................................................. 10

Brandstof.................................................................................... 11

Warme onderdelen..................................................................... 12

Koelvloeistof............................................................................... 12

Gebruikte olie van motor en versnellingsbak............................. 13

Rem- en koppelingsvloeistof...................................................... 14

Elektrolyt en waterstofgas van de accu...................................... 15

Standaard................................................................................... 16

Algemene waarschuwingen voorzorgsmaatregelen................... 17

a-PRC (Aprilia Performance Ride Control) systeem...................... 17

VOERTUIG........................................................................................ 19

Plaats van de hoofdzakelijke onderdelen...................................... 21

dashboard...................................................................................... 24

Analogisch instrumentenbord........................................................ 25

Groep controlelampen................................................................... 27

Digitaal display............................................................................... 27

Alarmen...................................................................................... 32

Selectie van de lokalisatie.......................................................... 35

Commandotoetsen..................................................................... 39

Gevorderde functies................................................................... 41

Startschakelaar.......................................................................... 55

Activering van het stuurslot........................................................ 56

Drukknoppen voor regeling a-PRC................................................ 57

drukknop voor de claxon................................................................ 58

Knipperlichtenschakelaar............................................................... 58

Schakelaar van de lichten.............................................................. 59

Knop knippering groot licht............................................................ 60

Startknop........................................................................................ 60

SCHAKELAAR VOOR HET STILLEGGEN VAN DE MOTOR....... 61

5

System a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)..................... 61

Immobilizer system operation.................................................. 74

Opening the saddle.................................................................. 75

Glove/tool kit compartment...................................................... 78

Identification................................................................................. 78

USE................................................................................................. 81

Checks......................................................................................... 82

Refuelling..................................................................................... 85

Rear shock absorbers adjustment............................................... 87

Rear shock absorbers setting.................................................. 91

Front fork adjustment................................................................... 92

Front fork setting...................................................................... 95

Steering shock absorber adjustment........................................... 97

Justering af greb til forbremse..................................................... 98

Clutch lever adjustment............................................................... 99

Running in.................................................................................... 99

Starting up the engine.................................................................. 101

Moving off / riding........................................................................ 106

Stopping the engine..................................................................... 114

Parking......................................................................................... 115

Catalytic silencer.......................................................................... 116

Stand........................................................................................... 119

Suggestion to prevent theft.......................................................... 119

Basic safety rules......................................................................... 121

MAINTENANCE.............................................................................. 129

Foreword...................................................................................... 130

Engine oil level check............................................................... 130

Engine oil top-up...................................................................... 132

Tyres............................................................................................ 133

Spark plug dismantlement........................................................... 136

Cooling fluid level......................................................................... 136

Coolant check.......................................................................... 138

Coolant top-up.......................................................................... 139

Checking the brake oil level......................................................... 139

Braking system fluid top up...................................................... 140

Battery removal........................................................................ 144

Use of a new battery................................................................ 146

Checking the electrolyte level.................................................. 147

Charging the battery................................................................. 147

a-PRC (Aprilia Performance Ride Control) systeem...................... 61

De werking van het immobilizersysteem.................................... 74

Opening van het zadel............................................................... 75

Documentenruimte / gereedschapskit........................................ 78

De identificatie............................................................................... 78

HET GEBRUIK.................................................................................. 81

Controles........................................................................................ 82

Tanken........................................................................................... 85

Regeling van de achterste schokdempers..................................... 87

Instellen van achterste schokdempers....................................... 91

REGELING VAN DE VOORVORK................................................ 92

Instelling voorvork...................................................................... 95

Regeling stuurdemper.................................................................... 97

Regeling van de hendel van de voorrem....................................... 98

Regeling van de hendel van de koppeling..................................... 99

Het inrijden..................................................................................... 99

start van de motor.......................................................................... 101

Het vertrek en het rijden................................................................. 106

Het stilleggen van de motor........................................................... 114

Parkeren........................................................................................ 115

Katalytische uitlaat......................................................................... 116

Standaard...................................................................................... 119

Voorstellen tegen diefstal............................................................... 119

Fundamentele veiligheidsbepalingen............................................. 121

HET ONDERHOUD........................................................................... 129

Voorwaarde.................................................................................... 130

Controle van het peil van de motorolie....................................... 130

Het bijvullen van olie in de motor............................................... 132

BANDEN........................................................................................ 133

Demontage van de bougie............................................................. 136

Koelvloeistofpeil............................................................................. 136

Controle van de koelvloeistof..................................................... 138

Het bijvullen van de koelvloeistof............................................... 139

Controle van het peil van de remvloeistof...................................... 139

Bijvulling van de vloeistof van het remsysteem.......................... 140

VERWIJDERING VAN DE ACCU.............................................. 144

Ingebruikname van een nieuwe accu......................................... 146

Controle van het elektrolytpeil.................................................... 147

Oplading van de accu................................................................. 147

6

Long periods of inactivity............................................................. 148

Fuses........................................................................................... 150

Lamps.......................................................................................... 154

Headlight adjustment............................................................... 156

Front direction indicators............................................................. 158

Rear optical unit........................................................................... 158

Rear turn indicators..................................................................... 159

Number plate light........................................................................ 159

Brake light.................................................................................... 160

Rear-view mirrors........................................................................ 160

Front and rear disc brake............................................................. 162

Periods of inactivity...................................................................... 164

Cleaning the vehicle.................................................................... 166

Transport..................................................................................... 171

Chain backlash check.............................................................. 172

Chain backlash adjustment...................................................... 173

Checking wear of chain, front and rear sprockets.................... 174

Chain lubrication and cleaning................................................. 175

TECHNICAL DATA......................................................................... 177

Kit equipment............................................................................... 187

PROGRAMMED MAINTENANCE.................................................. 189

Scheduled maintenance table..................................................... 190

Lange ernstige stilstand................................................................. 148

Zekeringen..................................................................................... 150

Lampen.......................................................................................... 154

Regeling van de koplamp........................................................... 156

Voorste richtingaanwijzers............................................................. 158

Achterste optische groep............................................................... 158

Achterste richtingaanwijzers.......................................................... 159

Nummerplaatverlichting................................................................. 159

Stoplicht......................................................................................... 160

achteruitkijkspiegels....................................................................... 160

Voorste en achterste schijfrem...................................................... 162

Periodes van inactiviteit................................................................. 164

Reiniging van het voertuig............................................................. 166

Vervoer.......................................................................................... 171

Controle van de speling van de ketting...................................... 172

Regeling van speling van de ketting........................................... 173

Controle van de slijtage van de ketting, het rondsel en de kroon

................................................................................................... 174

Smeren en reinigen van de ketting............................................. 175

TECHNISCHE GEGEVENS.............................................................. 177

bijgevoegd gereedschap................................................................ 187

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD............................................. 189

Tabel van het geprogrammeerd onderhoud.................................. 190

7

8

Tuono V4

Chap. 01

General rules

Hst. 01

Algemene

normen

9

Foreword

Voorwaarde

NOTE
CARRY OUT THE MAINTENANCE OP-

ERATIONS AT HALF THE INTERVALS
SPECIFIED IF THE VEHICLE IS USED
IN WET OR DUSTY AREAS, OFF
ROAD OR FOR SPORTING APPLICA­TIONS.

Carbon monoxide

If you need to keep the engine running in
order to perform a procedure, please en­sure that you do so in an open or very well
ventilated area. Never let the engine run
in an enclosed area. If you do work in an
enclosed area, make sure to use a
smoke-extraction system.

CAUTION

EXHAUST EMISSIONS CONTAIN
CARBON MONOXIDE, A POISONOUS
GAS WHICH CAN CAUSE LOSS OF
CONSCIOUSNESS AND EVEN
DEATH.

N.B.
WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF
STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE­GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF
RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS­HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN
HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL
UITGEVOERD WORDEN.

Koolmonoxide

Wanneer het nodig is om de motor te
doen werken om een handeling uit te
voeren, controleert men of dit in een open
ruimte of in een goed geventileerd lokaal
gebeurt. Laat de motor nooit werken in
een gesloten ruimte. Wanneer men in
een gesloten ruimte werkt, gebruikt men
een evacuatiesysteem voor de uitlaat­gassen.

LET OP

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN
KOOLMONOXIDE, EEN GIFTIG GAS
DAT BEWUSTELOOSHEID EN OOK
DE DOOD KAN VEROORZAKEN.

10

Fuel

1 General rules / 1 Algemene normen

Brandstof

CAUTION

THE FUEL USED TO POWER INTER­NAL COMBUSTION ENGINES IS HIGH­LY FLAMMABLE AND MAY BE EX­PLOSIVE UNDER CERTAIN CONDI­TIONS. IT IS THEREFORE RECOM­MENDED TO CARRY OUT REFUEL­LING AND MAINTENANCE PROCE­DURES IN A VENTILATED AREA WITH
THE ENGINE SWITCHED OFF. DO
NOT SMOKE DURING REFUELLING
OR NEAR FUEL VAPOUR. AVOID ANY
CONTACT WITH NAKED FLAME,
SPARKS OR OTHER HEAT SOURCES
WHICH MAY CAUSE IGNITION OR EX­PLOSION.

DO NOT ALLOW FUEL TO DISPERSE
INTO THE ENVIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL­DREN.

LET OP

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE­BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN
DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI­TERST BRANDBAAR EN KAN EXPLO­SIEF WORDEN IN BEPAALDE OM­STANDIGHEDEN. VOER HET TANKEN
EN DE ONDERHOUDSHANDELINGEN
UIT IN EEN GEVENTILEERDE ZONE
EN MET DE MOTOR UIT. ROOK NIET
TIJDENS HET TANKEN EN IN DE NA­BIJHEID VAN BRANDSTOFDAMPEN,
EN VERMIJDT ABSOLUUT CONTACT
MET VRIJE VLAMMEN, VONKEN EN
EENDER WELKE ANDER BRON DIE
HET VLAM VATTEN OF EXPLODEREN
ERVAN KAN VEROORZAKEN.

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET
MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN
HOUDEN

IF THE VEHICLE FALLS OR IS ON A
STEEP INCLINE FUEL CAN LEAK.

11

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE IN­CLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

NEN HET UITSTROMEN VAN BRAND­STOF VEROORZAKEN.

Hot components

The engine and the exhaust system com­ponents get very hot and remain in this
condition for a certain time interval after
the engine has been switched off. Before
handling these components, make sure
that you are wearing insulating gloves or
wait until the engine and the exhaust sys­tem have cooled down.

Coolant

The coolant contains ethylene glycol
which, under certain conditions, can be­come flammable. When ethylene glycol
burns, it produces an invisible flame
which can nevertheless cause burns.

CAUTION

TAKE CARE NOT TO SPILL COOLANT
ONTO HOT ENGINE OR EXHAUST
SYSTEM COMPONENTS; THE FLUID
MAY IGNITE AND BURN WITH AN IN­VISIBLE FLAME. WHEN CARRYING
OUT MAINTENANCE, IT IS ADVISA­BLE TO WEAR LATEX GLOVES. EVEN
THOUGH IT IS TOXIC, COOLANT HAS

Warme onderdelen

De motor en de onderdelen van de uit­laatinstallatie worden zeer warm en blij­ven lang warm, ook nadat de motor wordt
uitgezet. Vooraleer men deze onderde­len hanteert, draagt men isolerende
handschoenen, of wacht men tot de mo­tor en de uitlaatinstallatie zijn afgekoeld.

Koelvloeistof

De koelvloeistof bevat ethyleenglycol,
wat in sommige omstandigheden ont­vlambaar is. Wanneer het brandt, produ­ceert ethylglycol onzichtbare vlammen,
die toch brandwonden veroorzaken.

LET OP

LET OP OM GEEN KOELVLOEISTOF
TE MORSEN OP DE HETE DELEN VAN
DE MOTOR EN DE UITLAATINSTAL­LATIE; DEZE ZOU BRAND KUNNEN
VATTEN MET ONZICHTBARE VLAM­MEN. BIJ ONDERHOUDSHANDELIN­GEN RAADT MEN AAN OM LATEX
HANDSCHOENEN TE GEBRUIKEN.

12

1 General rules / 1 Algemene normen

A SWEET FLAVOUR WHICH MAKES IT
VERY ATTRACTIVE TO ANIMALS.
NEVER LEAVE THE COOLANT IN
OPEN CONTAINERS IN AREAS AC­CESSIBLE TO ANIMALS AS THEY
MAY DRINK IT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL­DREN.

DO NOT REMOVE THE RADIATOR
CAP WHEN THE ENGINE IS STILL
HOT. THE COOLANT IS PRESSUR­ISED AND MAY CAUSE SCALDING.

DE KOELVLOEISTOF IS GIFTIG,
MAAR HEEFT TOCH EEN ZOETE
SMAAK, WAT HEM UITERST AAN­TREKKELIJK MAAKT VOOR DIEREN.
LAAT DE KOELVLOEISTOF NOOIT IN
GEOPENDE VERPAKKINGEN OF IN
POSITIES DIE BEREIKBAAR ZIJN
VOOR DIEREN, DIE ER ZOUDEN VAN
KUNNEN DRINKEN.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN
HOUDEN

VERWIJDER DE RADIATORDOP NIET
WANNEER DE MOTOR NOG WARM
STAAT. DE KOELVLOEISTOF STAAT
ONDER DRUK, EN ZOU BRANDWON­DEN KUNNEN VEROORZAKEN.

Used engine oil and gearbox
oil

CAUTION

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX
GLOVES WHEN SERVICING THE VE­HICLE.

THE ENGINE OR GEARBOX OIL MAY
CAUSE SERIOUS INJURIES TO THE
SKIN IF HANDLED FOR PROLONGED
PERIODS OF TIME AND ON A REGU­LAR BASIS.

13

Gebruikte olie van motor en
versnellingsbak

LET OP

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN
RAADT MEN AAN OM LATEX HAND­SCHOENEN TE GEBRUIKEN.

DE OLIE VAN DE MOTOR OF DE VER­SNELLINGSBAK KAN ERNSTIGE
SCHADE VEROORZAKEN AAN DE
HUID, WANNEER HET LANG EN DA­GELIJKS WORDT GEBRUIKT.

WASH YOUR HANDS CAREFULLY
AFTER HANDLING OIL.

HAND THE OIL OVER TO OR HAVE IT
COLLECTED BY THE NEAREST USED
OIL RECYCLING COMPANY OR THE
SUPPLIER.

DO NOT DISPOSE OF OIL IN THE EN­VIRONMENT

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL­DREN.

MEN RAADT AAN OM DE HANDEN
ZORGVULDIG TE WASSEN NA HET
HANTEREN VAN OLIE.

BEZORG HEM AAN OF LAAT HEM OP­HALEN DOOR HET DICHTSTBIJZIJN­DE RECYCLINGBEDRIJF VAN GE­BRUIKTE OLIES OF DOOR DE
LEVERANCIER.

LOOS DE OLIE NIET IN HET MILIEU.
BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Brake and clutch fluid

BRAKE FLUID MAY BE HARMFUL TO
PAINTWORK, PLASTIC AND RUB­BER. WHEN SERVICING THE BRAK­ING SYSTEM PROTECT THESE COM­PONENTS WITH A CLEAN CLOTH.
ALWAYS WEAR PROTECTIVE GOG­GLES WHEN SERVICING THESE SYS­TEMS. BRAKE FLUID IS EXTREMELY
HARMFUL TO THE EYES. IN THE
EVENT OF ACCIDENTAL CONTACT
WITH THE EYES, RINSE THEM IMME­DIATELY WITH ABUNDANT COLD,
CLEAN WATER AND SEEK MEDICAL
ADVICE.

14

Rem- en koppelingsvloeistof

DE REMVLOEISTOF KAN GELAKTE,
PLASTIC OF RUBBEREN OPPER­VLAKKEN BESCHADIGEN. WAN­NEER MEN HET ONDERHOUD VAN
DE REMINSTALLATIE UITVOERT, BE­SCHERMT MEN DEZE ONDERDELEN
MET EEN SCHONE DOEK. DRAAG
STEEDS EEN BESCHERMENDE BRIL
WANNEER MEN HET ONDERHOUD
VAN DE INSTALLATIES UITVOERT.
DE REMVLOEISTOF IS UITERST
SCHADELIJK VOOR DE OGEN. IN GE­VAL VAN TOEVALLIG CONTACT MET
DE OGEN, SPOELT MEN ONMIDDEL­LIJK MET OVERVLOEDIG KOUD EN
REIN WATER, EN RAADPLEEGT MEN
ONMIDDELLIJK EEN ARTS.

1 General rules / 1 Algemene normen

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL­DREN

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN
HOUDEN

Battery hydrogen gas and
electrolyte

CAUTION

THE BATTERY ELECTROLYTE IS
TOXIC, CORROSIVE AND, AS IT CON­TAINS SULPHURIC ACID, MAY
CAUSE BURNING IF IT COMES INTO
CONTACT WITH THE SKIN. WHEN
HANDLING BATTERY ELECTRO­LYTE, WEAR TIGHT-FITTING GLOVES
AND PROTECTIVE APPAREL. IN THE
EVENT OF SKIN CONTACT WITH THE
ELECTROLYTIC FLUID, RINSE WELL
WITH PLENTY OF CLEAN WATER. IT
IS PARTICULARLY IMPORTANT TO
PROTECT YOUR EYES BECAUSE
EVEN TINY AMOUNTS OF BATTERY
ACID MAY CAUSE BLINDNESS. IN
THE EVENT OF CONTACT WITH THE
EYES, RINSE WITH PLENTY OF WA­TER FOR FIFTEEN MINUTES AND
CONSULT AN EYE SPECIALIST IMME­DIATELY. IF THE FLUID IS ACCIDEN­TALLY SWALLOWED, DRINK LARGE
QUANTITIES OF WATER OR MILK,
FOLLOWED BY MILK OF MAGNESIA
OR VEGETABLE OIL AND SEEK MED­ICAL ADVICE IMMEDIATELY. THE

Elektrolyt en waterstofgas van
de accu

LET OP

DE ELEKTROLYT VAN DE ACCU IS
GIFTIG EN BIJTEND, EN IN CONTACT
MET DE HUID KAN HET BRANDWON­DEN VEROORZAKEN OMDAT HET
ZWAVELZUUR BEVAT. DRAAG
NAUWSLUITENDE HANDSCHOENEN
EN BESCHERMENDE KLEDING WAN­NEER MEN HET ELEKTROLYT VAN
DE ACCU HANTEERT. WANNEER DE
ELEKTROLYTVLOEISTOF IN CON­TACT ZOU KOMEN MET DE HUID,
MOET MEN OVERVLOEDIG WASSEN
MET KOUD WATER. HET IS ZEER BE­LANGRIJK OM DE OGEN TE BE­SCHERMEN, OMDAT OOK EEN ZEER
KLEINE HOEVEELHEID ZUUR VAN DE
ACCU BLINDHEID KAN VEROORZA­KEN. WANNEER HET IN CONTACT
ZOU KOMEN MET DE OGEN, MOET
MEN VIJFTIEN MINUTEN LANG OVER­VLOEDIG WASSEN MET WATER EN
ONMIDDELLIJK EEN OOGARTS
RAADPLEGEN. WANNEER HET TOE­VALLIG ZOU WORDEN INGESLIKT,
MOET MEN VEEL WATER OF MELK

15

BATTERY RELEASES EXPLOSIVE
GASES; KEEP IT AWAY FROM
FLAMES, SPARKS, CIGARETTES OR
ANY OTHER HEAT SOURCES. EN­SURE ADEQUATE VENTILATION
WHEN SERVICING OR RECHARGING
THE BATTERY.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL­DREN.

BATTERY LIQUID IS CORROSIVE. DO
NOT POUR IT OR SPILL IT, PARTICU­LARLY ON PLASTIC COMPONENTS.
ENSURE THAT THE ELECTROLYTIC
ACID IS COMPATIBLE WITH THE BAT­TERY BEING ACTIVATED.

DRINKEN, DAARNA MAGNESIUM­MELK OF PLANTAARDIGE OLIE
DRINKEN, EN ONMIDDELLIJK EEN
ARTS RAADPLEGEN. DE ACCU VER­SPREIDT EXPLOSIEVE GASSEN EN
MOET DUS UIT DE BUURT WORDEN
GEHOUDEN VAN VLAMMEN, VON­KEN, SIGARETTEN EN ELKE ANDERE
WARMTEBRON. VOORZIE EEN GE­PASTE VERLUCHTING WANNEER
MEN ONDERHOUD OF HET OPLADEN
VAN DE ACCU UITVOERT.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN
HOUDEN

DE VLOEISTOF VAN DE ACCU IS
CORROSIEF. GIET ZE NIET UIT EN
VERSPREIDT ZE NIET, VOORAL NIET
OP DE PLASTIC DELEN. CONTRO­LEER OF HET ELEKTROLYTZUUR
SPECIFIEK VOOR DE TE ACTIVEREN
ACCU IS.

Stand

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE
THE STAND HAS BEEN COMPLETELY
RETRACTED TO ITS POSITION.

DO NOT REST THE RIDER OR PAS­SENGER WEIGHT ON THE SIDE
STAND.

16

Standaard

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT
MEN OF DE STANDAARD VOLLEDIG
INGEKLAPT IS.

BELAST DE LATERALE STANDAARD
NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN
DE PASSAGIER.

1 General rules / 1 Algemene normen

Reporting of defects that
affect safety

Algemene waarschuwingen
voorzorgsmaatregelen

Unless otherwise specified in this Use
and Maintenance Booklet, do not remove
any mechanical or electrical component.

CAUTION
SOME OF THE VEHICLE'S CONNEC-

TORS ARE INTERCHANGEABLE AND
IF MOUNTED INCORRECTLY CAN
JEOPARDISE REGULAR FUNCTION­ING OF THE VEHICLE AND/OR DAM­AGE PARTS OF IT IRREPARABLY.

System a-PRC (Aprilia
Performance Ride Control)

(if applicable)

a-PRC system (Aprilia Performance
Ride Control)

The a-PRC system consists of the follow­ing control systems:

ALC (Aprilia Launch Control)

Behalve waar gespecificeerd wordt in dit
Gebruiks- en onderhoudsboekje, mag
geen enkel mechanisch of elektrisch on­derdeel gedemonteerd worden.

LET OP
SOMMIGE CONNECTOREN VAN HET

VOERTUIG KUNNEN ONDERLING
VERWISSELBAAR ZIJN, EN ALS ZE
VERKEERD GEMONTEERD WORDEN
KUNNEN ZE DE NORMALE WERKING
VAN HET VOERTUIG SCHADEN EN/
OF ONHERSTELBARE SCHADE AAN
DE DELEN ZELF VEROORZAKEN.

a-PRC (Aprilia Performance
Ride Control) systeem

(waar voorzien)

a-PRC (Aprilia Performance Ride Con­trol) systeem

Het a-PRC systeem bestaat uit de vol­gende controlesystemen:

ALC (Aprilia Launch Control)

17

A system designed to help the rider opti­mise acceleration during standing starts.

ATC (Aprilia Traction Control)

A system designed to help the rider con­trol wheelspin.

AWC (Aprilia Wheelie Control)

A system designed to help the rider con­trol wheeling by reducing torque to gently
lower the front wheel to the ground.

AQS (Aprilia Quick Shift)

This system enables upshifts without us­ing the clutch and without changing the
throttle position.

Dit systeem is bedacht om de bestuurder
te helpen de acceleratie vanuit stilstand
te optimaliseren.

ATC (Aprilia Traction Control)

Dit systeem is bedacht om de bestuurder
te helpen het slippen van de wielen onder
controle te houden.

AWC (Aprilia Wheelie Control)

Dit systeem is bedacht om de bestuurder
te helpen het fenomeen van het steigeren
te beperken door het koppel te verlagen
om het voorwiel zo zacht op de grond te
laten komen.

AQS (Aprilia Quick Shift)

Dit systeem maakt de versnelling moge­lijk zonder dat u de koppeling gebruikt en
zonder dat u de stand van de gashendel
wijzigt.

key:
a-PRC: motorcycle with a-PRC system

(Aprilia Performance Ride Control)
std: motorcycle without a-PRC system

(Aprilia Performance Ride Control)

18

Legende:
a-PRC: motorfiets voorzien van het a-

PRC (Aprilia Performance Ride Control)
systeem

std: motorfiets niet voorzien van het a­PRC (Aprilia Performance Ride Control)
systeem

Tuono V4

Chap. 02

Vehicle

Hst. 02

Voertuig

19

20

02_01

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_02

Arrangement of the main
components (02_02)

key:

1. Left side fairing

2. Left turn indicator

3. Horn

4. Left headlamp

5. CLF ECU (Tone wheel reading
control unit) (if fitted)

6. Windshield

7. Steering damper (if fitted)

8. Clutch lever

9. Left rear-view mirror

21

Plaats van de hoofdzakelijke
onderdelen (02_02)

Legende:

1. Linker zijbekleding

2. Linker richtingaanwijzer

3. Akoestische melder

4. Linker voorlicht

5. Centrale CLF (Centrale Foni­sche Aflezingen) (indien voor­zien)

6. Kapje

7. Schokdemper van het stuur
(waar voorzien)

10. Left hand switch

11. Fuel tank cap

12. Fuel tank

13. Left side fairing

14. Battery

15. Auxiliary fuses

16. Main fuses

17. Taillight

18. License plate light

19. Rear left turn indicator

20. Saddle / glovebox / toolkit com­partment lock

21. Left hand passenger footrest

22. Left hand rider footrest

23. Side stand

24. Gear lever

25. AQS (Aprilia Quick Shift) (if fit­ted)

26. Left hand fairing lug

27. Engine oil radiator

28. Coolant radiator

29. Rear right turn indicator

30. Passenger seat

31. Right side fairing

32. Rider saddle

33. Sensor box (inertia sensor plat­form) (if fitted)

34. Air filter

35. ECU

36. Right hand switch

37. Right rear-view mirror

38. Front brake fluid reservoir

39. Front brake lever

40. Instrument/indicator light panel

41. Front right headlamp

42. Front right turn indicator

43. Expansion tank cap

44. Coolant expansion tank

8. Koppelingshendel

9. Linker achteruitkijkspiegeltje

10. Linker schakelaar

11. Dop van de brandstoftank

12. Brandstoftank

13. Linker zijplaatje

14. Accu

15. Secundaire zekeringen

16. Hoofdzekeringen

17. Achterlicht

18. Nummerplaatlicht

19. Linker richtingaanwijzer achter­aan

20. Slot van het zadel / documen­tenruimte / gereedschapskit

21. Linker voetensteun passagier

22. Linker voetsteun bestuurder

23. Laterale standaard

24. Versnellingshendel

25. AQS (Aprilia Quick Shift) (indien
voorzien)

26. Beslag linkerzijbekleding

27. Olieradiator motor

28. Koelvloeistofradiator

29. Rechter richtingaanwijzer ach­teraan

30. Zadel van de passagier

31. Rechter zijplaatje

32. Zadel van de bestuurder

33. Sensor box (inertie platform) (in­dien voorzien)

34. Luchtfilter

35. ECU Unit

36. Rechter schakelaar

37. Rechter achteruitkijkspiegeltje

38. Vloeistoftank van de voorrem

39. Hendel van de voorrem

40. Groep instrumenten/indicatoren

22

2 Vehicle / 2 Voertuig

45. Right side fairing

46. Front tone wheel (if applicable)

47. Gear lever

48. Right hand rider footrest

49. Rear brake pump and fluid res­ervoir

50. Rear tone wheel (if applicable)

51. Right hand passenger footrest

41. Rechter koplamp

42. Rechter richtingaanwijzer voor­aan

43. Dop van het expansievat

44. Expansievat koelvloeistof

45. Rechter zijbekleding

46. Fonisch voorwiel (indien voor­zien)

47. Versnellingshendel

48. Rechter voetsteun bestuurder

49. Pomp en remvloeistof tank ach­teraan

50. Fonisch achterwiel (indien voor­zien)

51. Rechter voetensteun passagier

23

02_03

Dashboard (02_03)

key:

1. Horn button

2. Turn indicator control

3. MODE Control

4. Clutch control lever

5. High beam flashing switch

6. Ignition switch /steering lock

7. Instruments and gauges

8. Throttle grip

9. Engine stop button

10. Starter button

11. Front brake lever

24

dashboard (02_03)

Legende:

1. Drukknop van de akoestische
melder

2. Commando van de richtingaan­wijzers

3. Commando MODE

4. Bedieningshendel van de kop­peling

5. Drukknop voor het knipperen
van het groot licht

6. Schakelaar van de ontsteking /
stuurslot

7. Instrumenten en indicatoren

2 Vehicle / 2 Voertuig

12. "+" button (if applicable)

13. "-" button (if applicable)

8. Gashandvat

9. Drukknop voor het stilleggen
van de motor

10. Startknop

11. Hendel van de voorrem

12. Toets "+" (waar aanwezig)

13. Toets "-" (waar aanwezig)

02_04

02_05

Analog instrument panel
(02_04, 02_05)

key:

1. Rpm indicator

2. Multifunctional digital display

3. Warning lights

The instrument panel has an immobilizer
system which prevents start-up in case

25

Analogisch instrumentenbord
(02_04, 02_05)

Legende:

1. Toerenteller

2. Digitaal multifunctioneel display

3. CONTROLELAMPEN

Het dashboard heeft een immobilizersys­teem dat de start belet wanneer het sys-

the system does not identify a key which
has been stored before.

The vehicle is supplied with two keys al­ready programmed. The instrument pan­el accepts a maximum of four keys at the
same time: contact an Official Aprilia
Dealer to enable these keys or to disable
a key that has been lost. When the vehi­cle is delivered and approximately ten
seconds after the key is set to ON, the
instrument panel requests a personal
five-digit code to be entered. This request
is no longer displayed once the personal
code is entered. For code entering pro­cedure, see the CODE MODIFICATION
section

It is important to remember the per­sonal code because:

•

the vehicle can be started if
the immobilizer system is
faulty

•

the instrument panel need not
be replaced should the igni­tion switch be changed

•

new keys can be programmed

teem de sleutel niet herkent die eerder
werd opgeslagen.

Bij het voertuig worden twee reeds opge­slagen sleutels geleverd. Het dashboard
aanvaardt tegelijkertijd maximum vier
sleutels: voor hun activering of voor het
desactiveren van een verloren sleutel,
moet men zich wenden tot een Officiële
Aprilia Dealer. Wanneer het voertuig
wordt overhandigd, zal ongeveer 10 se­conden lang na het draaien van de sleutel
in positie ON het dashboard vragen om
een persoonlijke code van vijf cijfers in te
voeren. Deze vraag zal niet meer worden
weergegeven nadat de persoonlijke code
werd ingevoerd. Voor de procedure van
het invoeren van de code moet de para­graaf WIJZIGING VAN DE CODE ge­raadpleegd worden

Het is belangrijk om de persoonlijke
code te herinneren, omdat deze dient
voor het volgende:

•

het starten van het voertuig
wanneer de werking van het
immobilizersysteem defect is

•

het vermijdt de vervanging
van het dashboard wanneer
de ontstekingsschakelaar
moet vervangen worden

•

het opslaan van nieuwe sleu­tels

26

Light unit (02_06)

2 Vehicle / 2 Voertuig

Groep controlelampen (02_06)

02_06

02_07

key:

1. General warning light, red

2. Gear in neutral warning light,
green

3. a-PRC (Aprilia Performance
Ride Control) indicator light, or­ange (if enabled)

4. Low fuel warning light, orange

5. Right turn indicator warning
light, green

6. ABS warning light (not enabled)

7. Gear shift warning light, red

8. Left turn indicator warning light,
green

9. High beam indicator light, blue.

Digital lcd display (02_07,
02_08, 02_09, 02_10, 02_11,
02_12, 02_13, 02_14, 02_15)

•

By turning the ignition key to
'KEY ON', the following indica­tors on the instrument panel are
lit for two seconds:

- The 'Tuono V4' logo

- All warning lights

Legende:

1. Controlelamp algemene War­ning, rood

2. Controlelamp van de versnelling
in vrij, groen

3. Controlelamp a-PRC (Aprilia
Performance Ride Control),
oranje (waar actief)

4. Oranje controlelamp van de
brandstofreserve

5. Controlelamp van de rechter
richtingaanwijzer, groen

6. Controlelamp ABS (niet actief)

7. Controlelamp schakelen, rood

8. Controlelamp van de linker rich­tingaanwijzer, groen

9. Controlelamp groot licht, blauw

Digitaal display (02_07, 02_08,
02_09, 02_10, 02_11, 02_12,
02_13, 02_14, 02_15)

•

Door de ontstekingssleutel in
positie 'KEY ON' te draaien,
wordt op het dashboard het vol­gende twee seconden lang
weergegeven:

- Het logo 'Tuono V4'

- Alle controlelampen

27

02_08

•

The rpm indicator pointer moves
and then goes back to its origi­nal position.

•

De wijzer van de toerenteller
verplaatst zich en keert daarna
terug naar de beginpositie.

02_09

NOTE
EVERY TIME THE SELECTOR IS HELD

DOWN TO THE RIGHT OR LEFT, YOU
CAN GO FROM ONE CONFIGURA­TION TO ANOTHER.

ROAD - TRIP 1/TRIP 2 MODES (a-PRC)

1) Water temperature (displayed either in
°C or °F);

2) Gear selected;

3) Clock (in 24H format or in 12H format
with no AM/PM indication) or chronome­ter (selectable from menu).

4) Map selected;

5) ALC (Aprilia Launch Control);

6) ATC (Aprilia Traction Control); The lev­el is displayed in negative against a black

28

N.B.
BIJ ELKE LANGE DRUK OP DE SCHA-

KELAAR NAAR LINKS OF RECHTS
KAN OVERGEGAAN WORDEN VAN
DE ENE CONFIGURATIE NAAR DE
ANDERE.

MODALITEIT ROAD - TRIP 1/TRIP 2 (a­PRC)

1) Meting van de watertemperatuur (in C
° of in F°);

2) Versnelling ingeschakeld;

3) Klok (weergave in modaliteit H24 en
modaliteit H12 zonder aanduiding AM /
PM) of chronometer (selecteerbaar in het
menu).

4) Gekozen kaart;

5) ALC (Aprilia Launch Control);

2 Vehicle / 2 Voertuig

background when AWC (Aprilia Wheelie
Control) is active.

7) Speed (speedometer);

8) Information, if available, relative to
maps stored in ECU;

9) Service interval spanner symbol, if ap­plicable.

10) Trip computer log or alarms stored.

6) ATC (Aprilia Traction Control); De
AWC (Aprilia Wheelie Control) is geacti­veerd als het weergegeven nummer van
het niveau negatief is.

7) Snelheid (snelheidsmeter);

8) De eventuele indicatie van de lokali­satie die in de regeleenheid aanwezig is;

9) Eventuele sleutel onderhoudsbeurt.

10) Dagboek van de reiscomputer of
eventuele alarmen.

02_10

RACE MODE (a-PRC)

1) Chronometer or Launch control;

2) Gear selected;

3) Information, if available, relative to
maps stored in ECU;

4) Map selected;

5) ATC (Aprilia Traction Control); The lev­el is displayed in negative against a black
background when AWC (Aprilia Wheelie
Control) is active.

6) Speed (speedometer);

7) Water temperature (displayed either in
°C or °F);

29

MODALITEIT RACE (a-PRC)

1) Chronometer of Launch control;

2) Versnelling ingeschakeld;

3) De eventuele indicatie van de lokali­satie die in de regeleenheid aanwezig is;

4) Gekozen kaart;

5) ATC (Aprilia Traction Control); De
AWC (Aprilia Wheelie Control) is geacti­veerd als het weergegeven nummer van
het niveau negatief is.

6) Snelheid (snelheidsmeter);

7) Meting van de watertemperatuur (in C
° of in F°).

02_11

TRIP 1/TRIP 2 MODE (std)

1) Water temperature (displayed either in
°C or °F);

2) Gear selected;

3) Clock (in 24H format or in 12H format
with no AM/PM indication) or chronome­ter (selectable from menu).

4) Map selected;

5) Speed (speedometer);

6) Information, if available, relative to
maps stored in ECU;

7) Service interval spanner symbol, if ap­plicable.

8) Trip computer log or alarms stored.

MODALITEIT ROAD - TRIP 1/TRIP 2
(std)

1) Meting van de watertemperatuur (in C
° of in F°);

2) Versnelling ingeschakeld;

3) Klok (weergave in modaliteit H24 en
modaliteit H12 zonder aanduiding AM /
PM) of chronometer (selecteerbaar in het
menu).

4) Gekozen kaart;

5) Snelheid (snelheidsmeter);

6) De eventuele indicatie van de lokali­satie die in de regeleenheid aanwezig is;

7) Eventuele sleutel onderhoudsbeurt.

8) Dagboek van de reiscomputer of even­tuele alarmen.

02_12

RACE MODE (std)

1) Chronometer or Launch control;

2) Gear selected;

3) Information, if available, relative to
maps stored in ECU;

4) Map selected;

5) Speed (speedometer);

6) Water temperature (displayed either in
°C or °F);

30

MODALITEIT RACE (std)

1) Chronometer of Launch control;

2) Versnelling ingeschakeld;

3) De eventuele indicatie van de lokali­satie die in de regeleenheid aanwezig is;

4) Gekozen kaart;

5) Snelheid (snelheidsmeter);

6) Meting van de watertemperatuur (in C
° of in F°).

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_13

Two kilometres after the low fuel warning
light turns on, the kilometres travelled
with low fuel are shown on the digital dis­play.

2 km na de inschakeling van de contro­lelamp van de brandstofreserve ver­schijnt op het digitaal display de aandui­ding van het aantal afgelegde km in
reserve.

02_14

Pressing the centre button of the MODE
control while the low fuel warning light is
active temporarily deactivates the warn­ing light for 60 seconds.

At "KEY-ON" the indication of reserve
can have a delay of 60 seconds.

The instrument panel can display instan­taneous fuel consumption

The instrument panel can display aver­age fuel consumption since the last jour­ney log reset

Upon entering reserve, the distance in
Km (or mi) travelled since entering re­serve state is displayed instead of the trip
counter

31

Wanneer de controlelamp van de brand­stofreserve oplicht, gaat deze door op het
bediening MODE te drukken uit en na 60
seconden weer aan.

Bij "KEY-ON" kan de aanduiding van de
reserve 60 seconden later aangeduid
worden.

Het dashboard kan momentele verbruik
weergeven.

Het dashboard kan het gemiddelde ver­bruik vanaf de laatste reset van het reis­verslag weergeven.

Bij aanvang van het reserveverbruik, ver­schijnt in plaats van de hodometer het
aantal km (mi) dat vanaf het begin van de
reserve is afgelegd.

02_15

When a maintenance interval threshold is
exceeded, an icon with a spanner is
shown. This indicator may be reset once
the scheduled service has been comple­ted by an authorised Aprilia Dealer or
service centre.

The "spanner" icon flashes for five sec­onds when the key is turned to "KEY ON"
when there is less than 300 Km (186 mi)
remaining before the next scheduled
maintenance interval.

With the key set to "KEY OFF" the gen­eral alarm warning light flashes to indi­cate activation of the locking system. To
minimise battery consumption the light
stops flashing after 48 hours.

Wanneer de limieten van de onderhouds­intervallenworden overschreden, ver­schijnt een icoon met het symbool van de
Engelse sleutel. Wanneer de geprogram­meerde onderhoudshandelingen bij de

Dealers en Erkende Aprilia Garages

worden uitgevoerd, kan deze aanduiding
geëlimineerd worden.

Wanneer de sleutel in de positie "KEY
ON" wordt gedraaid en er ontbreken min­der dan 300 km (186 mi) tot het uitvoeren
van het geprogrammeerd onderhoud,
knippert de icoon "Engelse sleutel" vijf
seconden lang.

Met de sleutel in positie "KEY OFF" knip­pert de controlelamp van het algemeen
alarm om de activering van het immobili­zersysteem te melden. Om het verbruik
van de accu te verminderen houdt het
knipperen op na 48 uren.

02_16

Alarms (02_16, 02_17, 02_18,
02_19, 02_20)

In case of failure, a different icon is dis­played according to the cause at the bot­tom of the display.

Take your vehicle as soon as possible to
an Official Aprilia Dealer.

SERVICE ALARM

In case of failure found in the instrument
panel or in the electronic control unit, the
instrument panel signals the failure by

32

Alarmen (02_16, 02_17, 02_18,
02_19, 02_20)

Wanneer een onregelmatigheid gedetec­teerd wordt, wordt op het onderste deel
van het display een icoon weergegeven
die verschilt afhankelijk van de oorzaak.

Men moet zich onmiddellijk tot een Offi­ciële aprilia Dealer wenden.

ALARM SERVICE

Wanneer een onregelmatigheid gedetec­teerd wordt door het dashboard of de

2 Vehicle / 2 Voertuig

displaying the SERVICE icon and the red
general warning light comes on.

elektronische centrale, meldt het dash­board de onregelmatigheid door de icoon
SERVICE weer te geven en door het op­lichten van de rode controlelamp van het
algemeen alarm

02_17

If there is an immobilizer failure at igni­tion, the instrument panel requests you to
enter a user code. If the code is entered
correctly, the instrument panel signals
the failure by displaying the SERVICE
icon and the red general warning light
comes on.

URGENT SERVICE ALARM

A serious failure is signalled by a fast
flashing (two flashes per second) of the
general warning light and by the UR­GENT and SERVICE words alternately
being shown on the digital display. Take
your vehicle as soon as possible to an
Official Aprilia Dealer. In these cases,
the control unit activates a safety proce­dure that limits the vehicle performance
so that the rider is able to reach an Official
Aprilia Dealer at low speed. According to
the type of failure, performance can be
limited in two ways: a) by reducing the
maximum torque produced; b) by keep­ing the engine at idle speed but slightly
accelerated (during this operation, the
throttle control is disabled).

Wanneer bij de ontsteking een onregel­matigheid van de immobilizer wordt ge­detecteerd, vraagt het dashboard om de
code van de gebruiker in te voeren Wan­neer de code correct wordt ingevoerd,
meldt het dashboard de onregelmatig­heid door het symbool SERVICE weer te
geven en door het oplichten van de rode
controlelamp van het algemeen alarm.

ALARM URGENT SERVICE

Een ernstige onregelmatigheid wordt ge­meld door het snel knipperen (twee knip­peringen per seconde) van de controle­lamp van het algemeen alarm, en door de
afwisselende weergave van de opschrif­ten URGENT en SERVICE op het digitaal
display. Men moet zich onmiddellijk tot
een Officiële aprilia Dealer wenden. In
deze gevallen activeert de centrale een
veiligheidsprocedure door de prestaties
van het voertuig te beperken, zodat met
beperkte snelheid de Officiële aprilia
Dealer kan bereikt worden. Naargelang
het type van onregelmatigheid kunnen de
prestaties op twee manieren beperkt
worden: a) door het maximum geleverde
koppel te verminderen; b) door de motor
aan een toerental te houden dat iets ho­ger is dan het minimum (tijdens deze

33

werking wordt het gascommando ge­deactiveerd).

02_18

Oil failure

In case of failing oil pressure or oil pres­sure sensor failure, the bulb and the red
general warning light turn on the instru­ment panel.

Engine overheating alarm

The engine overheating alarm is activa­ted when the temperature reaches 115 °
C (239 °F). It is signalled when the gen­eral red warning light turns on.

Electronic control unit disconnected
alarm

In case no connection is detected, the
disconnection icon is displayed on the in­strument panel and the red general warn­ing light turns on to signal this condition.

Onregelmatigheid olie

In geval van een onregelmatigheid van
de oliedruk of de sensor van de oliedruk,
meldt het dashboard de onregelmatig­heid met een ampul en het oplichten van
de rode controlelamp van het algemeen
alarm.

Alarm oververhitting van de motor

Het alarm van de overtemperatuur van
de motor wordt geactiveerd wanneer de
temperatuur 115 °C (239 °F) bereikt. Dit
wordt gemeld door het oplichten van de
rode alarmcontrolelamp.

Alarm elektronische centrale niet ver­bonden

Wanneer de afwezigheid van de verbin­ding wordt gedetecteerd, meldt het dash­board de onregelmatigheid door het sym­bool van het niet verbonden zijn weer te
geven en door het oplichten van de rode
controlelamp van het algemeen alarm.

02_19

34

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_20

Turn indicator malfunction

When the instrument panel detects a fail­ing turn indicator, the turn indicator warn­ing light flashes twice as fast and the
problem is signalled on the digital display.

Storing Richtingaanwijzer

Wanneer het dashboard het stukgaan
van de richtingaanwijzers detecteert,
knippert de controlelamp van de richting­aanwijzers eens zo snel, en verschijnt de
aanduiding op het digitaal display.

02_21

Mapping selection (02_21,
02_22, 02_23, 02_24)

The engine control unit has three differ­ent user-selectable electronic throttle
management maps, which are indicated
as follows at the top left of the instrument
panel digital display (1) :

•

T is the TRACK mapping

•

S is the SPORT mapping

•

R is the ROAD mapping

The "T" engine management map is the
most responsive of all and is conceived
for track use.

CAUTION
ONLY EXPERT RIDERS, RIDING ON

ROADS WITH GOOD GRIP ARE AD­VISED TO USE THIS MODE. IT IS NOT
RECOMMENDED FOR WET SURFA­CES AND/OR ROADS WITH LOW
GRIP.

35

Selectie van de lokalisatie
(02_21, 02_22, 02_23, 02_24)

De centrale voor de besturing van de mo­tor bevat 3 verschillende "lokalisaties"
voor de besturing van de elektronische
gashendel, die als volgt links bovenaan
op het digitale display op het dashboard
(1) worden weergegeven:

•

T voor de lokalisatie TRACK

•

S voor de lokalisatie SPORT

•

R voor de lokalisatie ROAD

De lokalisatie "T" reageert het snelst is
bestemd om op het circuit te worden ge­bruikt.

LET OP
HET GEBRUIK VAN DEZE MODALI-

TEIT WORDT AANGERADEN VOOR
ERVAREN MOTORRIJDERS EN OP
WEGEN MET EEN GOEDE WEGLIG­GING. HET GEBRUIK OP NATTE WE-

GEN EN/OF MET EEN SLECHTE WEG­LIGGING WORDT AFGERADEN.

02_22

02_23

The "S" engine management map is tail­ored for performance-oriented use. In
this mode the vehicle's performance in
first and second gear is reduced.

The "R" engine management map is de­signed for normal road use. The system
reduces the maximum torque supplied by
the engine and smoothly delivers it so as
to prevent loss of grip. In this mode, the
vehicle performance is limited, and there­fore, the maximum speed cannot be
reached.

CAUTION
THIS IS NOT AN ANTI-SKID DEVICE.

BE EXTREMELY CAUTIOUS WHEN
RIDING ON ROADS WITH LOW GRIP.

De lokalisatie "S" werd bedacht voor een
sportief gebruik. In deze modaliteit zijn de
prestaties van het voertuig in de eerste
en tweede versnelling beperkt.

De lokalisatie "R" werd bedacht voor een
gebruik op de weg. Het systeem vermin­dert het maximale koppel dat geleverd
wordt door de motor maar geeft het op
een zachte manier, zodat een betere grip
verkregen wordt. In deze modaliteit wor­den de prestaties van de motor beperkt,
en kan de maximum snelheid dus niet
bereikt worden.

LET OP
HET IS GEEN ANTI-SLIPMECHANIS-

ME, EN ER WORDT DUS AANGERA­DEN OM ZEER GOED OP TE LETTEN
OP WEGEN MET EEN SLECHTE WEG­LIGGING.

36

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_24

The rider may cycle through the different
engine maps by pressing the starter but­ton, which may be used to select maps
once 5 seconds have elapsed after en­gine start.

CAUTION
THE RIDER MAY USE THE STARTER

BUTTON TO SELECT MAPS EVEN
WITH THE VEHICLE IN MOTION, PRO­VIDED THAT THE ENGINE IS RUN­NING AND THE THROTTLE IS RE­LEASED.

To change engine maps, proceed as fol­lows.

•

Press the starter button once.
The symbol of engine map cur­rently in use is displayed in neg­ative against a black back­ground.

37

De overgang naar de verschillende loka­lisaties gebeurt door middel van de in­werkingstelling van de startknop die 5
sec na de start van de motor de functie
van Selectieknop voor de lokalisaties
aanneemt

LET OP
DE SELECTIEPROCEDURE VAN DE

LOKALISATIES IS EVENEENS ACTIEF
MET DE MOTOR IN WERKING, MAAR
ENKEL MET GESTARTE MOTOR EN
WANNEER GEEN GAS GEGEVEN
WORDT.

Om de lokalisatie te wijzigen, moet als
volgt gehandeld worden:

•

het symbool van de actueel toe­gepaste lokalisatie wordt "nega­tief" op het display weergege­ven als u voor de eerste keer op
de startknop drukt

•

Press the button twice within 1.5
seconds; the next engine map is
displayed in negative against a
black background. To select this
engine map, press the starter
button within 1.5 seconds. Oth­erwise, the next engine map in
the sequence will be displayed
in negative against a black
background. When the desired
map is shown, press the starter
button and the desired map will
be displayed normally. In any
case, do not "open" the throttle
during this operation. If the throt­tle is opened, the activation
process for the new engine map
by the ECU is interrupted (the
map symbol is displayed nor­mally and flashing) until the
throttle is closed again, allowing
the ECU to complete the proce­dure.

CAUTION
IF THE THROTTLE IS OPENED WHILE

A NEW MAP IS DISPLAYED IN NEGA­TIVE AGAINST A BLACK BACK­GROUND (INDICATING THAT IT IS
STILL BEING ACTIVATED BY THE
ECU), THE NEW MAP SELECTED
WILL START TO FLASH (DISPLAYED
NORMALLY) BUT WILL NOT BE EF­FECTIVELY APPLIED UNTIL THE
THROTTLE IS RELEASED AGAIN.

•

druk twee maal binnen 1,5 se­conde op de knop; de volgende
lokalisatie zal "negatief" aange­duid worden op het display.
Druk binnen 1,5 seconden op de
startknop als u deze lokalisatie
wenst te kiezen. In het omge­keerde geval zal de volgende
lokalisatie van de sequentie ne­gatief worden weergegeven.
Wanneer de gewenste lokalisa­tie wordt weergegeven, moet op
de startknop gedrukt worden en
zal de gewenste lokalisatie "po­sitief" worden weergegeven. Tij­dens deze handeling mag de
gashendel in geen enkel geval
"geopend" worden. Als u de
gashendel opent wordt de aan­vaarding door de elektronische
besturingsunit ECU van de nieu­we lokalisatie onderbroken (de
lokalisatie knippert "in positief")
tot u de gashendel sluit, zodat
de ECU de handeling kan vol­tooien.

LET OP
DE NIEUW GEKOZEN LOKALISATIE

BEGINT OP POSITIEF OP HET DIS­PLAY TE KNIPPEREN ALS U HET
GASCOMMANDO BEDIENT TERWIJL
OP HET DISPLAY DE NIEUWE LOKA­LISATIE NEGATIEF WORDT WEER­GEGEVEN EN ZICH DUS NOG IN DE
FASE VAN DE AANVAARDING DOOR
DE CENTRALE BEVINDT. DE NIEUWE
LOKALISATIE WORDT PAS TOEGE-

38

2 Vehicle / 2 Voertuig

PAST ALS U HET GASCOMMANDO
LOSLAAT.

02_25

Control buttons (02_25)

Trip journal 1 and 2

There are two trip journals available.
Press and hold down the MODE control

to the left to select the TRIP JOURNAL 1;
icon "1" on the DIGITAL DISPLAY turns
on.

Press and hold down the MODE control
to the right to select the TRIP JOURNAL
2; icon "2" on the DIGITAL DISPLAY
turns on.

In each journal, each time the MODE
control is briefly pressed to the right or
left, the following information is displayed
in sequence:

1) ODOMETER;

2) TRIP ODOMETER;

3) JOURNEY TIME;

4) MAXIMUM SPEED;

5) AVERAGE SPEED;

6) AVERAGE FUEL CONSUMPTION;

7) INSTANTANEOUS FUEL CON­SUMPTION;

8) MENU (only with vehicle at a standstill)

Commandotoetsen (02_25)

Boordjournaal 1 en 2

Er zijn twee boordjournaals aanwezig.
Met een lange druk op het Bediening MO-

DE naar links, wordt het BOORDJOUR­NAAL 1 geselecteerd, en licht de icoon
"1" op het DIGITAAL DISPLAY op.

Met een lange druk op het bediening MO­DE naar rechts, wordt het BOORDJOUR­NAAL 2 geselecteerd, en licht de icoon
"2" op het DIGITAAL DISPLAY op.

In elk journaal wordt bij elke korte druk
van het bediening MODE naar rechts of
naar links achtereenvolgens de volgende
informatie weergegeven:

1) HODOMETER;

2) GEDEELTELIJKE HODOMETER;

3) TIJDSDUUR;

4) MAXIMUM SNELHEID;

5) GEMIDDELDE SNELHEID;

6) GEMIDDELD BRANDSTOFVER­BRUIK;

7) ONMIDDELLIJK BRANDSTOFVER­BRUIK;

39

With the following options: TRIP ODOM­ETER, TRAVELLING TIME, MAXIMUM
SPEED, MEAN SPEED, AVERAGE
FUEL CONSUMPTION, press and hold
down the central key to reset all the indi­cations stored in the active TRIP JOUR­NAL.

8) MENU (enkel wanneer het voertuig
stilstaat).

Bij de volgende trefwoorden: HODOME­TER PARTIEEL, TIJDSDUUR, MAXI­MUM SNELHEID, GEMIDDELDE SNEL­HEID, GEMIDDELD BRANDSTOFVER­BRUIK wist een korte druk op de centrale
toets alle aanduidingen die opgeslagen
werden in het actieve BOORDJOUR­NAAL.

CHRONOMETER

To use the chronometer, select the
CHRONOMETER function from the
MENU of the instrument panel advanced
functions.

The chronometer appears at the top of
the digital display, replacing the clock.

With the vehicle in motion the chronom­eter functioning is controlled by means of
the MODE control central button.

Press the central button briefly to start the
chronometer. Timekeeping starts when
the button is pressed. If the button is
pressed again within 15 seconds after
starting timekeeping, the chronometer is
reset. After that time, and if the button is
pressed again, the data is stored and the
next timekeeping begins.

Timekeeping is cancelled by pressing
and holding down the central button, or
when speed goes back to zero; the dis­play shows the last timekeeping. Time-

40

CHRONOMETER

Om de chronometer te gebruiken, moet
de functie CHRONOMETER geselec­teerd worden in het MENU van de ge­avanceerde functies van het dashboard.

De chronometer verschijnt bovenaan op
het digitaal display, en vervangt de klok.

Wanneer het voertuig in beweging is,
wordt de werking van de chronometer ge­controleerd door de centrale toets van
het bediening MODE.

De start van de chronometer wordt uitge­voerd met een korte druk op de centrale
toets. De eerste druk doet de tijdmeting
starten. Wanneer men nog drukt tijdens
de eerste 15 seconden na het begin van
de tijdmeting, herbegint de chronometer
vanaf nul. Na deze periode zal bij een
volgende druk het gegeven opgeslagen
worden, en zal de volgende meting star­ten.

2 Vehicle / 2 Voertuig

keeping starts again following the steps
described above.

Once 40 timekeeping sessions have
been acquired, acquisition stops and the
message "FULL" is shown on the digital
display. A new series of timekeeping can
be started again only after deleting pre­vious times stored by means of the
MENU of the instrument panel advanced
functions.

Met een lange druk op de centrale toets
of wanneer de snelheid terugkeert naar
nul, wordt de meting geannuleerd, en op
het display verschijnt de laatste meting.
De sessie start weer zoals hierboven
werd beschreven.

De verwerving wordt beëindigd en op het
digitale display wordt het bericht "FULL"
weergegeven als 40 tellingen verworven
zijn. Een nieuwe sessie tijdmetingen kan
enkel hernomen worden wanneer de eer­der uitgevoerde metingen gewist worden
met het MENU van de geavanceerde
functies van het dashboard.

02_26

Advanced functions (02_26,
02_27, 02_28, 02_29, 02_30,
02_31, 02_32, 02_33, 02_34,
02_35, 02_36)

MENU (a-PRC)

The configuration menu is accessible
with the vehicle at a standstill by pressing
and holding the MODE button, directly via
the menu screen page, and contains the
following functions:

- EXIT

- SETTINGS

- A-PRC SETTINGS

- CHRONOMETER

- CALIBRATION

41

Gevorderde functies (02_26,
02_27, 02_28, 02_29, 02_30,
02_31, 02_32, 02_33, 02_34,
02_35, 02_36)

MENU (a-PRC)

Het configuratiemenu dat u stilstaand
kunt betreden met een lange druk op de
bediening MODE op de menu weergave
bevat de volgende begrippen:

- EXIT

- INSTELLINGEN

- INSTELLINGEN a-PRC

- CHRONOMETER

- KALIBRATIE

- DIAGNOSTIEK

02_27

- DIAGNOSIS

- LANGUAGES

- TALEN

02_28

MENU (std)

- EXIT

- SETTINGS

- CHRONOMETER

- DIAGNOSIS

- LANGUAGES.

SETTINGS

The SETTINGS menu consists of the fol­lowing options:

- EXIT

- TIME ADJUSTMENT

- GEAR SHIFT

- BACKLIGHTING

- CODE CHANGE

42

MENU (std)

- EXIT

- INSTELLINGEN

- CHRONOMETER

- DIAGNOSTIEK

- TALEN.

INSTELLINGEN

Het menu van de INSTELLINGEN be­staat uit de volgende trefwoorden:

- EXIT

- REGELING VAN HET UUR

- SCHAKELEN

- ACHTERGRONDVERLICHTING

- WIJZIGING VAN DE CODE

2 Vehicle / 2 Voertuig

- CODE RESET

- °C / °F

- 12/24 h
The functions of the settings menu are

indicated in the following sections.
Once the operation is finished, the instru-

ment panel goes back to the main menu.

- HERSTELLING VAN DE CODE

- °C/°F

- 12/24 h
De functies van het menu van de instel-

lingen worden aangeduid in de volgende
paragrafen.

Na het beëindigen van de handeling
keert het display terug naar het hoofdme­nu.

TIME ADJUSTMENT

The clock can be set as follows. The main
screen shows the "Hour Adjustment"
control.

In this mode, the minute indicator is no
longer displayed leaving only the hour in­dicator. Each time the MODE command
is pressed to the right, the hour value in­creases; likewise, each time the MODE
command is pressed to the left, the hour
value decreases. Press the MODE com­mand central part to store the set value
and to shift to minute adjustment.

The hour indicator is no longer displayed
when this function is activated; only the
minute indicator is shown. Each time the
MODE command is pressed to the right,
the minute value increases; likewise,
each time the MODE command is press­ed to the left the minute value decreases.

43

REGELING VAN HET UUR

In deze modaliteit kan de klok ingesteld
worden. Het hoofdzakelijke beeldscherm
zal het bediening "Regeling uur" weerge­ven.

Wanneer deze modaliteit wordt bereikt,
verdwijnt de aanduiding van de minuten
en blijft enkel diegene van de uren zicht­baar. Bij elke druk naar rechts van het
bediening MODE verhoogt de waarde
van de uren, en symmetrisch bij elke druk
naar links van het bediening MODE ver­laagt de waarde van de uren. Een druk
op het centrale deel van het bediening
MODE slaat de ingestelde waarde op, en
er wordt overgegaan naar de regeling
van de minuten.

Wanneer deze modaliteit wordt bereikt,
verdwijnt de aanduiding van de uren en
blijft enkel die van de minuten. Bij elke
druk naar rechts van het bediening MO­DE verhoogt de waarde van de minuten,
en symmetrisch bij elke druk naar links

Press the MODE command central part
to store the set value and to exit the clock
adjustment function.

van het bediening MODE verlaagt de
waarde van de minuten.

Een druk op het centrale deel van het be­diening MODE slaat de ingestelde waar­de op, en wordt de modaliteit van de
regeling van de klok verlaten.

02_29

GEAR SHIFT THRESHOLD

The gear shift threshold can be set in this
mode. The main screen page shows the
message "GEAR SHIFT THRESHOLD".

Each time the MODE command is press­ed to the right, the threshold value in­creases by 100 RPM; vice versa, each
time the MODE command is pressed to
the left, the threshold value decreases by
100 RPM.

After reaching either the highest or lowest
limit, the next time the command is press­ed will produce no effect.

The procedure ends when the MODE
command is pressed at the central posi­tion, which stores the set value, the point­er goes back to zero and the instrument
panel goes back to the configuration
menu.

When the battery is first activated, the in­strument panel is set to the run-in rev
value. Afterwards, the last set value is
displayed:

•

RUN-IN REVOLUTIONS: 8500
rpm

•

MAXIMUM REVOLUTIONS:
15000 rpm

SCHAKELLIMIET

In deze functie stelt men de waarde van
de schakellimiet in. Het hoofdscherm ver­schijnt met de melding "SCHAKELLI­MIET".

Bij elke druk naar rechts van het bedie­ning MODE verhoogt de limietwaarde
met 100 RPM, en omgekeerd bij elke
druk naar links van het bediening MODE
verlaagt de limietwaarde met 100 RPM.

Bij het bereiken van de limiet, onderste of
bovenste, heeft elke volgende druk op de
schakelaar geen enkel effect.

De handeling eindigt met een druk op het
bediening MODE in de centrale positie,
waardoor de ingestelde waarde wordt
opgeslagen, de wijzer keert terug naar
nul, en het dashboard gaat terug naar de
pagina van het menu van de configuratie.

Bij de eerste aansluiting van de accu
wordt het dashboard ingesteld op de
waarde van de toeren van de proefperi­ode, en bij de volgende aansluitingen
wordt het ingesteld op de laatst ingestel­de waarde:

•

TOERENTAL VAN DE PROEF­PERIODE: 8500 toeren/min
(rpm)

44

2 Vehicle / 2 Voertuig

If the set threshold value is exceeded, the
gear change warning light on the instru­ment panel starts to flash. It turns off
when the value goes back below the
threshold limit.

•

MAXIMUM TOERENTAL:
15000 toeren/min (rpm)

Bij het overschrijden van de vastgestelde
waarde knippert de controlelamp van de
melding van het schakelen op het dash­board, tot onder de limiet wordt terugge­keerd.

02_30

02_31

BACKLIGHTING BRIGHTNESS

This function adjusts the backlighting
brightness to three levels. Each time the
MODE command is pressed to the right
or left, the following icons are shown:

•

LOW

•

MEAN

•

HIGH

Once the operation is finished, when the
MODE command is pressed at central
position, the instrument panel shows the
SETTINGS menu.

When the battery is detached, the display
is configured with the maximum level of
brightness.

45

INTENSITEIT VAN DE ACHTER­GRONDVERLICHTING

Met deze functie kan de intensiteit van de
achtergrondverlichting ingesteld worden
op drie niveaus. Bij elke druk naar rechts
of links van het bediening MODE, kan de
gebruiker de volgende iconen lezen:

•

LOW

•

MEAN

•

HIGH

Op het einde van de handeling keert het
dashboard met een druk op het bedie­ning MODE in centrale positie terug naar
het menu INSTELLINGEN.

Wanneer de accu wordt losgekoppeld,
wordt het display aan de maximum hel­derheid geconfigureerd.

02_32

CODE CHANGE

This function is used to modify an old
code. Once you have entered this func­tion, the following message is displayed:

"ENTER OLD CODE"
After recognising the old code, the new

code is requested and the display shows
the following message:

"ENTER NEW CODE"
Once the operation is finished, the dis-

play shows the DIAGNOSIS menu. If the
code has been used, this operation is not
allowed.

Once the operation is finished, the instru­ment panel shows the SETTINGS menu.

If it is the first time a code is stored, only
the new code is requested.

46

CODE WIJZIGEN

Deze functie wordt gebruikt wanneer
men over de oude code beschikt, en wan­neer men deze wil wijzigen. In deze func­tie verschijnt de melding:

"VOER DE OUDE CODE IN"
Na de herkenning van de oude code

wordt er gevraagd om de nieuwe code in
te voeren, en het display toont de volgen­de melding:

"VOER DE NIEUWE CODE IN"
Op het einde van de handeling keert het

display terug naar het menu DIAGNOS­TIEK. Wanneer men deze met de code
heeft bereikt, wordt deze handeling niet
toegelaten.

Op het einde van de handeling keert het
dashboard terug naar het menu INSTEL­LINGEN.

2 Vehicle / 2 Voertuig

Wanneer voor de eerste keer wordt op­geslagen, wordt enkel het invoeren van
de nieuwe code gevraagd.

CODE RESET

This function is used to set a new code
when the old one is not available; in this
case, at least two keys will have to be in­serted in the ignition lock. After the first
key has been inserted, the second one is
requested with the following message:

"INSERT KEY II"
In between keys, the instrument panel re-

mains lit; if the key is not inserted within
20 seconds, the operation finishes. After
recognising the second key, the insertion
of the new code is required with the mes­sage:

"ENTER NEW CODE"
Once the operation is finished, the dis-

play shows the DIAGNOSIS menu. If the
code has been used, this operation is not
allowed.

Once the operation is finished, the instru­ment panel shows the SETTINGS menu.

CODE RESETTEN

Deze functie wordt gebruikt wanneer
men niet over de oude code beschikt en
wanneer men deze wil wijzigen, in dit ge­val moet men minstens twee sleutels in
het startblok plaatsen. De eerste is reeds
geplaatst, en daarna wordt het plaatsen
van de tweede gevraagd met de melding:

"PLAATS DE TWEEDE SLEUTEL"
Tijdens de overgang van de ene naar de

andere sleutel blijft het dashboard opge­licht, en wanneer de sleutel niet binnen
de 20 seconden wordt geplaatst wordt de
handeling beëindigd. Na de herkenning
van de tweede sleutel wordt de invoer
van de nieuwe code gevraagd met de
melding:

"VOER DE NIEUWE CODE IN"
Op het einde van de handeling keert het

display terug naar het menu DIAGNOS­TIEK. Wanneer men deze met de code
heeft bereikt, wordt deze handeling niet
toegelaten.

Op het einde van de handeling keert het
dashboard terug naar het menu INSTEL­LINGEN.

47

°C/°F

Select the °C / °F option from the SET­TINGS menu for this function.

This function selects the unit of measure­ment for the coolant temperature: °C or °
F.

12H / 24H

Select the 12H / 24H option from the
SETTINGS menu for this function.

This menu selects the clock display mode
as 12h or 24h.

°C / °F

Om deze modaliteit te bereiken, moet in
het menu INSTELLINGEN °C / °F gese­lecteerd worden.

Dit menu selecteert de meeteenheid van
de koelwatertemperatuur: °C of °F.

12H / 24H

Om deze modaliteit te bereiken, moet in
het menu INSTELLINGEN 12H / 24H ge­selecteerd worden.

Dit menu selecteert de weergave 12H of
24H van de klok.

a-PRC SETTINGS (on vehicles with a­PRC)

NOTE
THIS MODE CAN ONLY BE AC-

CESSED IF THE ATC (Aprilia Traction
Control) SYSTEM IS ACTIVE.

48

INSTELLINGEN a-PRC (indien aanwe­zig)

N.B.
U KUNT DEZE MODALITEIT UITSLUI-

TEND BETREDEN ALS HET ATC (Apri­lia Traction Control) SYSTEEM GEAC­TIVEERD IS.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_33

This mode allows the rider to set/activate
AWC (Aprilia Wheelie Control) level and
set ALC (Aprilia Launch Control) levels,
with the vehicle at a standstill.

After selecting the function A-PRC SET­TINGS, press the MODE selector briefly
to access the AWC and ALC level set­tings screen.

The AWC level is selected automatically
and displayed in negative against a black
background. Press the "+" and "-" buttons
briefly to increase or decrease the level
setting from "1" (minimum system inter­vention) to "3" (maximum system inter­vention).

To deactivate the system, set the mini­mum level "1" then press and hold "-".

Press and hold "+" to activate again.

In deze modaliteit kunt u bij stilstaand
voertuig de AWC (Aprilia Wheelie Con­trol) niveaus instellen/activeren en de
ALC (Aprilia Launch Control) niveaus in­stellen.

U betreedt de weergave met de instellin­gen van de AWC en ALC niveaus door
kort op de MODE schakelaar te drukken
als u voor INSTELLINGEN A-PRC geko­zen heeft.

Het negatief weergegeven AWC niveau
wordt automatisch gekozen en kan met
een korte druk op de toetsen "+" en "-"
gewijzigd worden van een waarde
"1" (minimum ingreep) tot "3"(maximum
ingreep).

Houd de toets "-" lang ingedrukt om het
systeem op niveau "1" te deactiveren.

Houd de toets "+" lang ingedrukt om het
systeem te heractiveren.

02_34

To set the ALC level from the adjustment
screen (accessible from A-PRC SET­TINGS), push the MODE selector briefly
to the left so that the ALC level is dis­played in negative against a black back­ground.

Press the "+" and "-" buttons briefly to in­crease or decrease the ALC level setting
from "1" (minimum system intervention)
to "3" (maximum system intervention).

49

Verplaats de MODE schakelaar een
beetje naar links zodat de ALC negatief
wordt om het ALC niveau op het scherm
met instellingen (het scherm dat u be­treedt vanaf de a-PRC INSTELLINGEN)
te kunnen instellen.

Het ALC niveau kan gewijzigd worden
met een korte druk op de toetsen "+" en
"-" van "1" (minimum ingreep) tot
"3" (maximum ingreep).

CAUTION
TO GAIN FAMILIARITY WITH THE

AWC AND ALC SYSTEMS, PREFERA­BLY USE LEVEL "3" TO START WITH.
AND THEN, ONCE YOU FEEL COM­FORTABLE WITH THE SYSTEMS, TRY
THE OTHER LEVELS TO IDENTIFY
WHICH ARE THE BEST SUITED TO
YOUR RIDING STYLE AND FOR DIF­FERENT ROAD AND WEATHER CON­DITIONS.

LEVEL "1" IS RECOMMENDED FOR
USE BY EXPERT RIDERS IN IDEAL
ROAD SURFACE CONDITIONS.

LEVEL "2" IS AN INTERMEDIATE SET­TING BETWEEN LEVEL "1" AND LEV­EL "3".

THE a-PRC SETTING FUNCTION MAY
ALSO BE ACCESSED FROM THE
RACE DISPLAY MODE BY PRESSING
THE MODE SELECTOR BRIEFLY.

LET OP
WE RADEN U AAN OM IN HET BEGIN

DE WAARDE "3" IN TE STELLEN OM
MET HET SYSTEEM VERTROUWD TE
RAKEN. BEPAAL VERVOLGENS HET
NIVEAU DAT HET BESTE BIJ UW
RIJSTIJL PAST EN DAT GESCHIKT IS
VOOR HET WEGDEK EN DE OMGE­VINGSOMSTANDIGHEDEN DIE U
KUNT TEGENKOMEN.

HET NIVEAU "1" IS GESCHIKT VOOR
ERVAREN GEBRUIKERS EN VOOR
EEN OPTIMALE WEGLIGGING.

HET NIVEAU "2" IS EEN INSTELLING
HALVERWEGE HET NIVEAU "1" EN
HET NIVEAU "3".

U KUNT DE MODALITEIT INSTELLIN­GEN a-PRC OOK BETREDEN VANUIT
DE RACE WEERGAVE MODALITEIT
MET BEHULP VAN EEN KORTE DRUK
OP DE "MODE" SCHAKELAAR.

CHRONOMETER

Select the CHRONOMETER option from
the configuration menu to access the
chronometer function. When the CHRO­NOMETER function is selected the
screen page shows the following options:

- EXIT

- CLOCK/CHRONOMETER

- DELETE TIMES

50

CHRONOMETER

Om de functie van de chronometer te be­reiken, moet op het configuratiemenu het
trefwoord CHRONOMETER geselec­teerd worden. Wanneer de functie
CHRONOMETER wordt geselecteerd,
verschijnt een beeldscherm met de vol­gende opties:

- EXIT

2 Vehicle / 2 Voertuig

- KLOK / CHRONOMETER

- WISSEN METINGEN

02_35

CLOCK/CHRONOMETER

This function allows you to select which
function to have at the top of the display:
clock or chronometer.

View times

This option shows the stored chronome­ter times. Press the MODE selector for a
couple of seconds to the right or left to
scroll the time screens; hold it down to
display the CHRONOMETER menu. If
the battery is removed, the stored times
are lost.

Delete times

This option deletes the stored chronom­eter times. A deletion confirmation is re­quested. Once the operation is finished,
the display goes back to the chronometer
menu.

KLOK / CHRONOMETER

Hiermee kan de functie geselecteerd
worden die bovenaan het display moet
weergegeven worden: klok of chronome­ter.

Visualiseer de metingen

Deze functie toont de verworven chrono­metertijden. Met korte drukken op de
keuzeschakelaar MODE naar rechts en
links worden de pagina's van de metin­gen overlopen, en met een lange druk
verschijnt op het display het menu
CHRONOMETER. Wanneer de accu
wordt losgekoppeld, verliest men de op­geslagen tijden.

Wis de metingen

Deze modaliteit elimineert de verworven
chronometertijden. De bevestiging voor
het wissen wordt gevraagd. Na het be­eindigen van de handeling keert het dis­play terug naar het menu CHRONOME­TER.

51

02_36

CALIBRATION (on vehicles with a­PRC)

Select the CALIBRATION function from
the configuration menu to access the
CALIBRATION function.

When the CALIBRATION function is se­lected (with vehicle at a standstill), a
screen is shown with the following mes­sage at the bottom of the display:

CALIBRATING
To calibrate the a-PRC (Aprilia Perform-

ance Ride Control) system, ride for ap­proximately 10 seconds in a straight line
on a flat section of road in second gear
and at a speed of 40 +/- 2 km/h (24.85 +/-

1.24 mph), until the message CALIBRAT­ING is no longer shown on the display.

NOTE
ONCE THE MESSAGE 'CALIBRATING'

CEASES TO BE DISPLAYED, STOP
THE VEHICLE, TURN THE IGNITION
SWITCH OFF AND LEAVE OFF FOR
AT LEAST 30 SECONDS TO COM­PLETE THE CALIBRATION PROCE­DURE.

THIS ALLOWS THE CALIBRATION TO
BE STORED IN THE MEMORY.

NOTE
THE CALIBRATION PROCEDURE IS

USED TO OPTIMISE a-PRC FUNC­TIONALITY IN THE EVENT OF CHANG­ING TYRE TYPE OR FINAL DRIVE

KALIBRATIE
Om de functie KALIBRATIE te bereiken,

moet u in het configuratiemenu het begrip
CHRONOMETER kiezen.

Een scherm met de volgende beschrij­ving aan de onderkant van het display
wordt weergegeven als u voor de functie
KALIBRATIE (bij stilstaand voertuig) ge­kozen heef:

CALIBRATING
Rijd ongeveer 10 seconden lang in de

tweede versnelling met een snelheid van
40 +/- 2 km/h (24.85 +/- 1.24 mph) op een
vlakke en rechte weg tot op het display
het bericht KALIBRATIE verdwijnt om het
a-PRC systeem (Aprilia Performance Ri­de Control) te kalibreren.

N.B.
BRENG HET VOERTUIG TOT STIL-

STAND EN SCHAKEL HET DASH­BOARD MINSTENS 30 SECONDEN
LANG UIT OM DE PROCEDURE TE
VOLTOOIEN ALS HET BERICHT CALI­BRATING VAN HET DASHBOARD
VERDWENEN IS.

OP DEZE MANIER WORDT DE KALI­BRATIE IN HET GEHEUGEN VAN DE
REGELEENHEID OPGESLAGEN.

N.B.
DE KALIBRATIE IS NOODZAKELIJK

OM DE FUNCTIONERING VAN DE a­PRC ALS HET SOORT BANDEN EN DE

(waar voorzien)

52

2 Vehicle / 2 Voertuig

RATIO (PINION-SPROCKET COMBI­NATION).

IF THE VEHICLE IS FITTED WITH
TYRES OTHER THAN THOSE INDICA­TED IN THIS USE AND MAINTENANCE
MANUAL, THE LEVEL SETTINGS OF
THE SYSTEM MAY NEED TO BE
MODIFIED IN ORDER TO OBTAIN THE
SAME BEHAVIOUR AS BEFORE.

NOTE
TURN THE IGNITION SWITCH OFF TO

ABORT THE CALIBRATION PROCE­DURE.

DURING CALIBRATION, ATC IS AU­TOMATICALLY DEACTIVATED (IF
PREVIOUSLY ACTIVATED).

CAUTION
WHEN THE MOTORCYCLE IS IN RE-

SERVE, IT IS NOT POSSIBLE TO CAR­RY OUT THE CALIBRATION PROCE­DURE BECAUSE, DURING THIS
PHASE, ON THE INSTRUMENT PAN­EL, THE MESSAGE CALIBRATING IS
REPLACED BY THE INDICATION OF
THE KILOMETRES TRAVELLED
SINCE ENTERING RESERVE STATE

DEFINITIEVE TRANSMISSIEVERHOU­DING (RONDSEL-TANDENKROON)
GEWIJZIGD WORDT.

HET KAN NODIG BLIJKEN OM DE NI­VEAUS VOOR DE INSTELLING VAN
HET SYSTEEM TE WIJZIGEN OM HET­ZELFDE GEDRAG VAN HET ATC SYS­TEEM TE KUNNEN WAARBORGEN
ALS U BANDEN GEBRUIKT MET SPE­CIFICATIES DIE NIET VOLDOEN AAN
DEGENE DIE IN DEZE HANDLEIDING
VOOR GEBRUIK EN ONDERHOUD
VERMELD ZIJN.

N.B.
SCHAKEL HET DASHBOARD UIT ALS

U DE KALIBRATIE WENST TE ANNU­LEREN.

DE ATC WORDT TIJDENS DE KALI­BRATIE AUTOMATISCH GEDEACTI­VEERD (ALS HET SYSTEEM EERDER
GEACTIVEERD WAS).

LET OP
WANNEER OP RESERVE WORDT GE-

REDEN, KAN DE HANDELING VAN DE
KALIBRATIE NIET UITGEVOERD
WORDEN OMDAT OP HET DASH­BOARD, TIJDENS DEZE FASE, HET
OPSCHRIFT CALIBRATING WORDT
VERVANGEN MET DE AANDUIDING
VAN HET AFGELEGDE AANTAL KILO­METER VANAF HET BEGIN VAN DE
RESERVE

53

DIAGNOSIS

Open the configuration menu to display
the DIAGNOSIS option.

This menu interfaces with the systems
present on the vehicle and diagnoses
them. To enable this menu, enter an ac­cess code available only from official
Aprilia dealers.

DIAGNOSTIEK

Wanneer het configuratiemenu wordt be­reikt, is het mogelijk om het trefwoord
DIAGNOSTIEK weer te geven.

Dit menu wordt geïnterfaced met de sys­temen die aanwezig zijn op de motor, en
voert hierop de diagnose uit. Om het te
activeren moet de toegangscode inge­voerd worden, die enkel in het bezit is van
de erkende dealers van Aprilia.

LANGUAGES

Open the configuration menu to access
the LANGUAGES function. Select the
LANGUAGES option to choose the inter­face language.

The options are:

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANÇAIS

- DEUTSCH

- ESPAÑOL
Once the operation is finished, the dis-

play goes back to the LANGUAGES
menu.

54

TALEN

Vanaf het configuratiemenu kan de func­tie van de TALEN bereikt worden. Wan­neer het trefwoord TALEN wordt gese­lecteerd, kan de taal van de interface
gekozen worden

De opties zijn:

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANÇAIS

- DEUTSCH

- ESPAÑOL
Op het einde van de handeling keert het

display terug naar het menu TALEN

Ignition switch (02_37)

2 Vehicle / 2 Voertuig

Startschakelaar (02_37)

02_37

The ignition switch (1) is located on the
headstock upper plate.

The vehicle is supplied with two keys
(one is the spare key).

The lights go off when the ignition switch
is set to «OFF».

NOTE
THE KEY ACTIVATES THE IGNITION

SWITCH AND OPERATES THE
STEERING LOCK.

NOTE
THE HIGH AND LOW BEAM LIGHTS

TURN ON AUTOMATICALLY UPON
ENGINE START-UP.

LOCK: The steering is locked. It is not

possible to start the engine or switch on
the lights. The key can be extracted

OFF: The engine and lights cannot be set
to work. The key can be extracted.

ON: The engine can be started. The key
cannot be removed

PARKING: The steering is blocked. The
engine cannot be started. The lights of
the front and rear headlamps are activa­ted. The ignition key can be extracted.

De ontstekingsschakelaar (1) bevindt
zich op de bovenste plaat van de kop van
de stuurinrichting.

Bij het voertuig worden twee sleutels bij­geleverd (één reservesleutel).

Het uitgaan van de lichten gebeurt wan­neer de ontstekingsschakelaar op
«OFF» wordt geplaatst.

N.B.
DE SLEUTEL ACTIVEERT DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR/HET
STUURSLOT.

N.B.
DE DIMLICHTEN / GROTE LICHTEN

GAAN AUTOMATISCH AAN NA DE
START VAN DE MOTOR.

LOCK: Het stuur is geblokkeerd. Het is

niet mogelijk om de motor te starten en
om de lichten te activeren. Het is mogelijk
om de sleutel te verwijderen.

OFF: De motor en de lichten kunnen niet
in werking worden gesteld. Het is moge­lijk om de sleutel te verwijderen.

ON: De motor kan gestart worden. Het is
niet mogelijk om de sleutel te verwijde­ren.

PARKING: De stuurinrichting is geblok­keerd. De motor kan niet gestart worden.

55

Once the key has been extracted, the im­mobilizer system is active (if present).

Het positielicht van het voorlicht en de
positielichten van het achterlicht worden
geactiveerd. Het is mogelijk om de sleutel
te verwijderen. Nadat de sleutel wordt
verwijderd, is het immobilizersysteem ac­tief (indien aanwezig).

02_38

Locking the steering wheel
(02_38)

To lock the steering:

• Turn the handlebar completely to the
left.

• Turn the key to «OFF».

• Push in the key and turn it anticlockwise
(to the left), steer the handlebar slowly
until the key is set to «LOCK».

• Remove the key.

CAUTION

TO AVOID LOSING CONTROL OF THE
VEHICLE, NEVER TURN THE KEY TO
"LOCK" WHILE RIDING.

Activering van het stuurslot
(02_38)

Om het stuur te blokkeren:

• Draai het stuur volledig naar links.

• Draai de sleutel in positie «OFF».

• Druk op de sleutel en draai hem in te­genwijzerzin (naar links) rond, stuur lang­zaam tot de sleutel op «LOCK» wordt
geplaatst.

• Verwijder de sleutel.

LET OP

DRAAI DE SLEUTEL NOOIT IN POSI­TIE «LOCK» TIJDENS HET RIJDEN,
ZODAT MEN DE CONTROLE OVER
HET VOERTUIG NIET VERLIEST.

56

a-PRC setting buttons (02_39,

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_40)

Drukknoppen voor regeling a­PRC (02_39, 02_40)

02_39

02_40

(if applicable)

These allow the rider to adjust the set­tings of the different functions of the a­PRC system.

(waar voorzien)

Maken het mogelijk om de diverse func­ties van het a-PRC in te stellen.

57

02_41

Horn button (02_41)

Press it to activate the horn.

drukknop voor de claxon
(02_41)

De akoestische melder wordt in werking
gesteld door op de drukknop te drukken.

02_42

Switch direction indicators
(02_42)

Move the switch to the left, to indicate a
left turn; move the switch to the right to
indicate a right turn. Pressing the switch
deactivates the turn indicator.

CAUTION
IF THE WARNING LIGHT WITH AR-

ROWS FLASHES QUICKLY, IT MEANS
THAT ONE OR BOTH TURN SIGNALS
LIGHT BULBS ARE BURNT OUT.

The turn indicators have a self-cancelling
function that implements the following
logic.

58

Knipperlichtenschakelaar
(02_42)

Verplaats de schakelaar naar links, om
aan te duiden dat men naar links draait;
verplaats de schakelaar naar rechts, om
aan te duiden dat men naar rechts draait.
Druk op de schakelaar om de richting­aanwijzer te deactiveren.

LET OP
WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

DE PIJLEN SNEL KNIPPERT, ZIJN
EEN OF BEIDE LAMPJES VAN DE
RICHTINGAANWIJZERS VERBRAND.

Het automatisch terugspringen van de
richtingaanwijzers is met de volgende lo­gica uitgevoerd.

2 Vehicle / 2 Voertuig

With the vehicle at a standstill (speed =
zero), the turn indicators continue flash­ing indefinitely.

With the vehicle in motion, the turn indi­cators self-cancel when one the two fol­lowing conditions is met:

•

After a time (t) = 40 sec.

•

After riding 500 m (0.31 mi).

If the vehicle speed reaches zero during
this period, the time and distance counts
are reset and start again from zero when
the vehicle starts moving once again.

Switching on the opposite side turn indi­cators without pressing the switch in the
intermediate reset position causes both
the time and distance counters to reset
and recommence from zero.

Als het voertuig stil staat, en de snelheid
dus gelijk is aan nul, blijven de richting­aanwijzers oneindig knipperen.

Als het voertuig in beweging is, springen
de richtingaanwijzers automatisch terug
wanneer één van de volgende twee toe­standen bereikt wordt:

•

Na een tijd t = 40 sec.

•

Nadat 500 m (0.31 mi) is afge­legd

Als tijdens dit tijdsverloop de snelheid tot
nul daalt, worden de meting van tijd en
afstand gewist, en begint de meting op­nieuw wanneer het voertuig weer in be­weging wordt gezet.

De overgang van de richtingaanwijzing
van de ene naar de andere kant zonder
een tussentijdse nulstellingsimpuls, zorgt
voor het wissen van de meting en het op­nieuw starten van het meten van zowel
tijd als afstand.

02_43

High/low beam selector
(02_43)

Press the light switch to turn on the low
beam light; press it again to turn on the
high beam light.

59

Schakelaar van de lichten
(02_43)

Wanneer op de schakelaar van de lichten
wordt gedrukt, wordt het dimlicht geacti­veerd; wanneer er nogmaals wordt op
gedrukt, wordt het groot licht geactiveerd.

02_44

Passing button (02_44)

Uses the high beam flash in case of dan­ger or emergency.

Releasing the switch deactivates the high
beam flash.

Knop knippering groot licht
(02_44)

Hiermee kan men het knipperen van het
groot licht gebruiken, in geval van gevaar
of nood.

Wanneer men de drukknop loslaat, wordt
het knipperen van het groot licht gedeac­tiveerd.

02_45

Start-up button (02_45)

With the key inserted in the ignition and
turned to ON, when the button is pushed
the starter motor will start the engine

AFTER A FEW SECONDS FROM THE
ENGINE START-UP, THE START-UP
BUTTON ASSUMES THE MAPPING
CHANGE FUNCTION.

60

Startknop (02_45)

Wanneer, met de sleutel in de ontsteking
en op ON gedraaid, op de knop wordt ge­drukt, zal de startmotor de motor in werk­ing stellen

DE STARTKNOP NEEMT ENKELE SE­CONDEN NA DE START VAN DE MO­TOR DE FUNCTIE VAN SELECTIEK­NOP VAN DE LOKALISATIE AAN.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_46

Engine stop switch (02_46)

It acts as an engine cut-off or emergency
stop switch.

Press this switch to stop the engine.

SCHAKELAAR VOOR HET
STILLEGGEN VAN DE MOTOR
(02_46)

Dit is een veiligheidsschakelaar of een
noodstopschakelaar.

Druk op de schakelaar om de motor stil
te leggen.

System a-PRC (Aprilia
Performance Ride Control)

(if applicable)

a-PRC system (Aprilia Performance
Ride Control)

Aprilia Performance Ride Control is an
engine torque control system that helps
improve performance and enhance safe­ty for the rider.

a-PRC consists of four systems:
ATC: Aprilia Traction Control;
AWC: Aprilia Wheelie Control;
ALC: Aprilia Launch Control;
AQS: Aprilia Quick Shift.

61

a-PRC (Aprilia Performance
Ride Control) systeem

(waar voorzien)

a-PRC (Aprilia Performance Ride Con­trol) systeem

Aprilia Performance Ride Control is een
systeem dat het koppel van de motor
controleert en zo de performance en de
veiligheid voor de bestuurder verbetert.

a-PRC bevat 4 systemen:
ATC: Aprilia Traction Control;
AWC: Aprilia Wheelie Control;
ALC: Aprilia Launch Control;
AQS: Aprilia Quick Shift.

WARNING AND INDICATOR LIGHTS,
KEY

- Indicator light off: with system activa-

ted with vehicle in motion or system acti­vated after exceeding 5 Km/h (3.1 mph)
after key-on;

- Indicator light continuously lit: with
system intentionally deactivated by rider
or in the event of a malfunction causing
deactivation;

- Indicator light flashing slowly: with
system active after key-on before ex­ceeding 5 Km/h (3.1 mph) or in the case
of certain malfunctions causing ATC level
to be locked ("+" and "-" buttons disa­bled);

- Indicator light flashing quickly: when
one of the a-PRC functions (ATC, AWC
and ALC) is actively invoking traction
control.

LEGENDA CONTROLELAMPEN

- Controlelamp uit: als het systeem tij-

dens het rijden geactiveerd is of als het
systeem geactiveerd wordt nadat de
snelheid van 5 km/h (3.1 mph) wordt
overschreden na de inschakeling van het
dashboard;

- Controlelamp aan: het systeem vrijwil­lig uitgeschakeld door de bestuurder of
bij een defect die tot uitschakeling leidt;

- Controlelamp knippert (langzaam
knipperend): als het systeem ingescha-

keld is na het inschakelen van het dash­board voordat de snelheid van 5 km/h
(3.1 mph) wordt overschreden of in het
geval van bepaalde defecten die leiden
tot bevriezing (dan worden de knoppen
"+" en "-" uitgeschakeld) van het ATC-ni­veau;

- Controlelamp knippert (snel knippe­rend): als een van de functies van het

systeem a-PRC (ATC, AWC e ALC) op
de tractiecontrole ingrijpt.

Aprilia Traction Control
Traction control: a system designed to

help the rider control wheelspin.

62

Aprilia Traction Control
Tractiecontrole: het is een systeem om

de bestuurder te helpen het slippen van
de wielen onder controle te houden.

2 Vehicle / 2 Voertuig

ATC is a system that monitors and, if nec­essary, limits rear wheelspin under ac­celeration to increase vehicle stability.

While ATC improves vehicle control, it
does not allow the physical handling lim­its of the vehicle to be exceeded. The
rider is fully responsible for riding at a
suitable speed based on weather and
road conditions, always leaving an ap­propriate safety margin.

Under no circumstances can ATC com­pensate for any rider error or improper
use of the throttle.

THE TRACTION CONTROL SYSTEM
CANNOT PREVENT FALLS WHILE
CORNERING.

ACCELERATING SUDDENLY WHILE
THE VEHICLE IS INCLINED OR WITH
THE HANDLEBARS TURNED WILL
PUT THE VEHICLE IN AN UNSTABLE
STATE THAT IS EXTREMELY DIFFI­CULT TO RECTIFY.

DO NOT SPEED RECKLESSLY. LIM­ITS OF GRIP ARE DETERMINED BY
LAWS OF PHYSICS WHICH EVEN THE
ATC SYSTEM CANNOT OVERCOME.

De ATC is een systeem dat het slippen
van het achterwiel tijdens het versnellen
controleert en eventueel beperkt om de
stabiliteit van het voertuig te bevorderen.

Het ATC systeem verbetert de controle
van het voertuig en zorgt ervoor dat de
fysieke limieten van de wegligging van
het voertuig niet overschreden worden.
De bestuurder moet met een gepaste
snelheid rijden, moet rekening houden
met de weersinvloeden en de toestand
van het wegdek en moet voor een nood­zakelijke veiligheidsmarge zorgen.

Het ATC systeem is niet in staat om in de
verschillende situaties beoordelingsfou­ten en een onjuist gebruik van de ver­snelling te compenseren.

DE TRACTIECONTROLE BEHOEDT
NIET VOOR HET VALLEN IN BOCH­TEN.

EEN BRUUSKE VERSNELLING MET
HELLEND VOERTUIG OF ALS HET
STUUR GEDRAAID IS VEROOR­ZAAKT EEN INSTABILITEIT DIE MOEI­LIJK TE BEHEERSEN IS.

VOORKOM ONVOORZICHTIG RIJ­DEN. DE WEGLIGGING VAN HET
VOERTUIG IS ONDERWORPEN AAN
BEPAALDE NATUURKUNDIGE WET­TEN DIE DE ATC NIET KAN ELIMINE­REN.

63

The ATC system also responds optimally
and limits wheelspin during cornering.

This is made possible by the inertia sen­sor platform, which provides the ECU
with precise information concerning the
inclination of the motorcycle.

ATC SYSTEM DEACTIVATED MAN­UALLY

At key-on and after the initial instrument
panel check cycle, if the system is deac­tivated, the a-PRC indicator light remains
lit constantly until the rider activates the
system again.

ATC SYSTEM ACTIVE

At key-on and after the initial instrument
panel check cycle, if the system was ac­tive at the last key-off, the a-PRC indica­tor light flashes until the vehicle exceeds
5 Km/h (3.1 mph), after which it extin­guishes.

Het ATC systeem grijpt optimaal in tij­dens het rijden in bochten en controleert
het slippen dus ook tijdens deze rijfase.

Dit is mogelijk dankzij de aanwezigheid
van het inertie platform dat de regeleen­heid voorziet van nauwkeurige indicaties
betreffende de inclinatie van de motor­fiets.

ATC SYSTEEM HANDMATIG GE­DEACTIVEERD

De a-PRC controlelamp blijft branden tot
u het systeem activeert als bij het starten
van het voertuig na de controle van het
dashboard het systeem gedeactiveerd is.

ATC SYSTEEM GEACTIVEERD

De a-PRC controlelamp knippert na de
controle van het dashboard als het sys­teem sinds het vorige gebruik geacti­veerd gebleven is. De lamp blijft knippe­ren tot de snelheid van 5 km/h (3.1 mph)
overschreden wordt. Boven deze snel­heid wordt de lamp uitgeschakeld.

If the a-PRC indicator light remains con­stantly lit, this means that a fault has been
detected and the ATC system has been
automatically deactivated.

In this case carry out the following oper­ations:

- stop the vehicle;

64

Als de a-PRC controlelamp vast brandt is
er sprake van een storing. In dit geval
wordt de ATC automatisch gedeacti­veerd.

In dit geval moeten de volgende hande­lingen uitgevoerd worden:

- stop het voertuig;

- sleutel OFF-ON;

2 Vehicle / 2 Voertuig

- key OFF-ON;

- reactivate the system manually

- ride over 5 km/h (3.1 mph): the a-PRC
indicator light should extinguish;

- ATC system working correctly.
If the 'ATC system deactivated' indication

persists:

NOTE
SHOULD THIS OCCUR, CONTACT AN

aprilia Official Dealer.

- het systeem handmatig heractiveren

- overschrijd de snelheid van 5 km/h (3.1
mph): de controlelamp a-PRC moet uit­gaan;

- de ATC functioneert.
Als de melding van de gedeactiveerde

ABS aanhoudt:

N.B.
IN DIT GEVAL WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële Aprilia Dealer.

THE ATC SYSTEM ACTS ON THE
REAR WHEEL ON THE BASIS OF IN­FORMATION RECEIVED FROM TONE
WHEELS INSTALLED ON BOTH
WHEELS. ALWAYS CHECK THAT THE
TONE WHEELS ARE CLEAN, AND
REGULARLY CHECK THAT THE GAP
BETWEEN THE TONE WHEEL AND
THE SENSOR IS CONSTANT AROUND
THE ENTIRE CIRCUMFERENCE OF
THE TONE WHEEL ITSELF. SHOULD
THE WHEELS BE REMOVED AND RE­FITTED, IT IS VERY IMPORTANT TO
CHECK THAT THE DISTANCE BE­TWEEN TONE WHEEL AND SENSOR
IS THE ONE SPECIFIED. FOR CHECK­ING AND ADJUSTMENT, CONTACT
AN Authorised APRILIA Workshop.

65

HET ATC SYSTEEM GRIJPT IN OP
HET ACHTERWIEL EN ONTVANGT IN­FORMATIE VAN DE FONISCHE WIE­LEN DIE OP DE BEIDE WIELEN GE­MONTEERD ZIJN. HET IS BELANG­RIJK DAT U TELKENS CONTRO­LEERT OF DE FONISCHE WIELEN
SCHOON ZIJN. CONTROLEER TE­VENS REGELMATIG OF DE AFSTAND
TOT DE SENSOR CONSTANT IS OVER
360 GRADEN. CONTROLEER OF DE
AFSTAND TUSSEN HET FONISCHE
WIEL EN DE SENSOR OVEREEN­STEMT MET DE VOORZIENE WAAR­DE ALS DE WIELEN GEDEMON­TEERD EN WEER GEMONTEERD
WORDEN. WEND UT TOT EEN ER­KENDE Aprilia GARAGE VOOR DE
CONTROLE EN DE AFSTELLING ER­VAN.

NOTE
PROLONGED ROTATION OF THE

REAR WHEEL WHILE THE FRONT
WHEEL IS STATIONARY (BURNOUT,
MOTORCYCLE ON CENTRE STAND
ETC.) MAY CAUSE THE SYSTEM TO
AUTOMATICALLY DEACTIVATE AND
THE a-PRC INDICATOR LIGHT TO
LIGHT CONSTANTLY.

TO REACTIVATE, TURN THE IGNI­TION SWITCH OFF AND THEN ON
AGAIN AND SELECT THE REQUIRED
SETTING.

NOTE
a-PRC SYSTEM SENSORS, WITH

HIGH PRECISION OF READING THE
TONE WHEELS, CAN GENERATE,
WITH MOTORCYCLE AT STANDSTILL
AND RUNNING ENGINE, A km/h (mi)
SPEED INDICATION IN THE DIGITAL
DISPLAY.

SUCH PERFORMANCE IS NORMAL
AND DOES NOT CAUSE MALFUNC­TIONING OF THE a-PRC SYSTEM.

Characteristic

Distance between tone wheel and
front sensor

0.3 - 2.00 mm (0.012 - 0.079 in)

Distance between tone wheel and rear
sensor

0.3 - 2.00 mm (0.012 - 0.079 in)

N.B.
ALS HET ACHTERWIEL LANG BLIJFT

DRAAIEN TERWIJL HET VOORWIEL
GEBLOKKEERD IS (BURNOUT, MO­TOR OP CENTRALE STANDAARD,
ENZ). KAN HET SYSTEEM AUTOMA­TISCH GEDEACTIVEERD WORDEN.
IN DIT GEVAL GAAT DE a-PRC LAMP
OP HET DASHBOARD BRANDEN.

SCHAKEL HET INSTRUMENTENPA­NEEL UIT EN IN EN KIES VOOR DE
GEWENSTE INSTELLING OM HET
SYSTEEM TE HERSTELLEN.

N.B.
DE SENSOREN VAN HET SYSTEEM a-

PRC ZORGEN VOOR EEN UITERST
PRECIEZE LEZING VAN DE GELUIDS­WIELEN, EN KUNNEN, WANNEER
HET VOERTUIG STILSTAAT EN DE
MOTOR DRAAIT, EEN AANDUIDING
VAN DE SNELHEID VAN ENKELE km/
h (mi) AANGEVEN OP HET DIGITALE
DISPLAY.

DIT IS EEN NORMAAL VERSCHIJN­SEL, EN DUIDT NIET OP STORINGEN
VAN HET SYSTEEM a-PRC.

Technische kenmerken

Afstand tussen het fonische wiel en de
voorste sensor

0,3 - 2,00 mm (0.012 - 0.079 in)

Afstand tussen het fonische wiel en de
achterste sensor

66

0,3 - 2,00 mm (0.012 - 0.079 in)

2 Vehicle / 2 Voertuig

To activate the system, press and hold
the "+" setting button, the value "1" is
shown on the display.

When the ATC system is activated with
the vehicle at a standstill, the a-PRC in­dicator light flashes until the vehicle rea­ches a speed of 5 Km/h (3.1 mph).

Press the "+" and "-" buttons briefly to in­crease or decrease the ATC level setting
from "1" (minimum system intervention)
to "8" (maximum system intervention).

NOTE
THIS IS ALSO POSSIBLE WITH THE

MOTORCYCLE IN MOTION.
NOTE
EACH TIME THE SET VALUE IS MODI-

FIED, THE NUMERICAL SYMBOL
FLASHES FOR APPROXIMATELY 2
SECONDS BEFORE THE NEW SET­TING IS CONFIRMED.

CAUTION
TO GAIN FAMILIARITY WITH THE ATC

SYSTEM, PREFERABLY USE LEVEL
"8" TO START WITH, THEN TRY THE
OTHER LEVELS TO IDENTIFY WHICH
ARE THE BEST SUITED TO YOUR RID­ING STYLE AND FOR DIFFERENT
ROAD AND WEATHER CONDITIONS.

Houd de "+" steltoets langdurig ingedrukt
om het systeem te activeren. Op het dis­play wordt de waarde "1" weergegeven.

De a-PRC controlelamp knippert als het
ATC systeem geactiveerd wordt bij stil­staand voertuig. De lamp blijft knipperen
tot de snelheid van 5 km/h (3.1 mph)
overschreden wordt.

Het ATC niveau kan gewijzigd worden
met een korte druk op de toetsen "+" en
"-" van "1" (minimum ingreep) tot
"8" (maximum ingreep).

N.B.
DEZE HANDELING KAN OOK WOR-

DEN UITGEVOERD ALS DE MOTOR­FIETS RIJDT.

N.B.
HET NUMMER KNIPPERT ONGEVEER

2 SECONDEN LANG ALS U DE WAAR­DE INSTELT ALVORENS DE INSTEL­LING WORDT BEVESTIGD.

LET OP
WE RADEN U AAN OM IN HET BEGIN

HET ATC SYSTEEM IN TE STELLEN
OP HET NIVEAU "8" OM MET HET
SYSTEEM VERTROUWD TE RAKEN.
VERVOLGENS KUNT U DE INSTEL­LING AANPASSEN AAN UW RIJSTIJL
EN AAN HET WEGDEK EN DE OMGE-

67

LEVEL "1" IS RECOMMENDED FOR
USE BY EXPERT RIDERS IN IDEAL
ROAD SURFACE CONDITIONS.

ALL OTHER LEVELS ARE INTER­MEDIATE SETTINGS BETWEEN LEV­EL "1" AND LEVEL "8".

VINGSOMSTANDIGHEDEN DIE U
KUNT TEGENKOMEN.

HET NIVEAU "1" IS GESCHIKT VOOR
ERVAREN GEBRUIKERS EN VOOR
EEN OPTIMALE WEGLIGGING.

DE ANDERE NIVEAUS BEVINDEN
ZICH TUSSEN HET NIVEAU "1" EN
HET NIVEAU "8".

To deactivate the system, select the min­imum level "1" then press and hold the "-"
setting button.

The a-PRC indicator light is constantly lit.

NOTE
THIS IS ALSO POSSIBLE WITH THE

MOTORCYCLE IN MOTION.
NOTE
WHEN THE BATTERY IS CONNECTED

FOR THE FIRST TIME, THE a-PRC IN­DICATOR LIGHT IS CONSTANTLY LIT
(SYSTEM NOT ACTIVE)

NOTE
IF THE IGNITION SWITCH IS TURNED

OFF AND LEFT OFF FOR OVER 30
SECONDS, AT THE NEXT KEY-ON,
THE ATC SYSTEM MAINTAINS THE
PREVIOUSLY SELECTED SETTINGS.

68

Houd de steltoets "-" langdurig ingedrukt
als het systeem op "1" ingesteld is om het
systeem te deactiveren.

De a-PRC controlelamp brandt.

N.B.
DEZE HANDELING KAN OOK WOR-

DEN UITGEVOERD ALS DE MOTOR­FIETS RIJDT.

N.B.
DE a-PRC CONTROLELAMP BRANDT

(HET SYSTEEM IS NIET GEACTI­VEERD) ALS U DE ACCU VOOR HET
EERST AANSLUIT

N.B.
ALS HET INSTRUMENTENBORD VAN

DE MOTORFIETS LANGER DAN 30
SEC UITGESCHAKELD IS, ZAL BIJ DE
VOLGENDE INSCHAKELING HET
ATC-SYSTEEM DE EERDER GEKO­ZEN INSTELLINGEN BEHOUDEN.

2 Vehicle / 2 Voertuig

Aprilia Wheelie Control
Wheelie control: a system designed to

help the rider control wheeling by reduc­ing torque to gently lower the front wheel
to the ground.

CAUTION
WITH AWC DEACTIVATED AND ATC

ACTIVATED:

- WHEELING IS LIMITED TO A MAXI­MUM DURATION OF 30 SECONDS.
AFTER THIS PERIOD, THE SYSTEM
BRINGS THE FRONT WHEEL BACK
TO THE GROUND.

- WHEELING IS NOT PERMITTED IF
THE MOTORCYCLE IS BANKED BY +/­25° RELATIVE TO THE VERTICAL. IF
THIS ANGLE IS EXCEEDED, THE SYS­TEM RETURNS THE FRONT WHEEL
TO THE GROUND.

TABLE OF RECOMMENDED SETTINGS

Aprilia Wheelie Control
Wheeling controle: het is een systeem

dat bedacht is om de bestuurder te hel­pen het fenomeen van het stiegeren te
beperken door het koppel te verlagen om
het voorwiel zo zacht mogelijk op de
grond te laten komen.

LET OP
BIJ EEN UITGESCHAKELDE AWC EN

DE INGESCHAKELDE ATC:

- LANGERE INSCHAKELING DAN 30
SECONDEN IS NIET TOEGESTAAN,
WANT NA DEZE TIJD WORDT HET
VOORWIEL DOOR HET SYSTEEM
NAAR DE GROND GETROKKEN;

- HET KAN NIET WORDEN INGESCHA­KELD ALS DE MOTOR MEER DAN +/­25° HELT TEN OPZICHTE VAN DE
LOODLIJN, BIJ EEN GROTERE HEL­LINGSGRAAD WORDT HET VOOR­WIEL DOOR HET SYSTEEM NAAR DE
GROND GETROKKEN.

Engine map ATC AWC Road surface

Road 7 / 8 3 Wet road or poor grip conditions
Sport 4 / 6 2 Dry road, medium grip conditions

69

Engine map ATC AWC Road surface

Track 1 / 3 - / 1 Dry road or track, excellent grip conditions

TABEL MET AANBEVOLEN INSTELLINGEN

Lokalisatie

Road 7 / 8 3 Nat wegdek of slechte wegligging
Sport 4 / 6 2 Droog wegdek, middelmatige wegligging
Track 1 / 3 - / 1 Droog wegdek of droog circuit, uitstekende wegligging

ATC AWC Wegdek

NOTE
THE TABLE IS ONLY INTENDED AS A

GUIDELINE FOR SETTING THE LEV­ELS OF EACH CONTROL SYSTEM.
EACH RIDER MAY PERSONALISE
THE LEVELS TO THEIR OWN PREF­ERENCE IN ACCORDANCE WITH
ABILITY, RIDING STYLE AND ROAD
CONDITIONS. FOR MORE INFORMA­TION ON LEVEL SETTINGS, SEE THE
RELATIVE PARAGRAPHS FOR EACH
INDIVIDUAL FUNCTION.

Aprilia Launch Control
Launch control: a system designed to

help the rider optimise acceleration dur­ing standing starts.

N.B.
DE TABEL GEEFT UITSLUITEND

MAXIMUM INDICATIES VOOR HET IN­STELLEN VAN DE NIVEAUS VAN DE
VERSCHILLENDE CONTROLES.
ELKE GEBRUIKER KAN DE NIVEAUS
NAAR WENS EN AAN DE HAND VAN
DE RIJSTIJL, DE CAPACITEIT EN HET
WEGDEK AANPASSEN. RAADPLEEG
DE PARAGRAFEN GEWIJD AAN DE
AFZONDERLIJKE FUNCTIES VOOR
OVERIGE INFORMATIE OVER DE NI­VEAUS.

Aprilia Launch Control
Gecontroleerde lancering: het is een

systeem dat bedacht is om de bestuurder
te helpen de acceleratie vanuit stilstand
te optimaliseren.

70

2 Vehicle / 2 Voertuig

CAUTION
ALC MUST BE USED WITH EXTREME

PRUDENCE AS THERE IS NO FUNC­TION TO PREVENT THE MOTORCY­CLE FROM FLIPPING IN ANY OF THE
THREE POSSIBLE LEVELS.

THE SYSTEM IS FOR EXPERT RIDERS
AND EXCLUSIVELY FOR TRACK USE.

RELEASE THE CLUTCH PROGRES­SIVELY TO PREVENT EXCESS SLIP­PAGE, WHICH COULD DAMAGE THE
MECHANICALS OF THE VEHICLE.

LET OP
HET ALC SYSTEEM DIENT HEEL

VOORZICHTIG GEBRUIKT TE WOR­DEN AANGEZIEN HET GEEN SYS­TEEM IS TEGEN OVER DE KOP
SLAAN IN ELK VAN DE DRIE MOGE­LIJKE AANDRAAINIVEAUS.

HET SYSTEEM IS BESTEMD VOOR
ERVAREN GEBRUIKERS EN UITSLUI­TEND VOOR GEBRUIK OP CIRCUIT.

LAAT DE KOPPELING DUS GELEIDE­LIJK LOS ZODAT OVERMATIG SLIP­PEN WORDT VERMEDEN WAAR­DOOR DE ONDERDELEN VAN DE
MOTOR MOGELIJK BESCHADIGD
KUNNEN RAKEN.

ALC launch control is a specific function-

ing scenario for the traction control sys­tem which takes into consideration the
fact that initial speed is zero. Once the
LAUNCH control function is activated
and the throttle is opened completely, the
engine speed increases to and is main­tained at approximately 9,500 rpm, irre­spective of the level set. The LAUNCH
function is automatically deactivated in
the event of any of the three following sit­uations:

•

A gear higher than second is se­lected;

•

Vehicle speed exceeds 145 Km/
h (90.10 mph).

71

ALC, gecontroleerde lancering. Dit is een
specifieke gebruiksconditie van de trac­tiecontrole waarbij de beginsnelheid nul
is. Als de LAUNCH geactiveerd is, zal de
motor 9.500 toeren-min (rpm) maken als
de gashendel helemaal geopend wordt.
Het gebruik van de LAUNCH conditie is
mogelijk in het geval van een van de vol­gende situaties:

•

U schakelt een versnelling in die
hoger is dan de tweede versnel­ling;

•

Een vastgestelde snelheid bo­ven 145 km/h (90.10 mi/h) wordt
overschreden.

Om het eerder in het menu geselecteer­de ALC/systeem te activeren dient gelijk-

To activate ALC in the level selected pre­viously from the menu, with the vehicle
stationary, simultaneously press and
hold "+" and "-" for at least 3 seconds,
until the message "LAUNCH" (in ROAD
display mode) or "L" (in RACE display
mode) is shown on the digital display.

When ALC is activated, the ATC and
AWC systems are automatically deacti­vated and remain so until the ALC func­tion is exited ALC (message cleared from
digital display). Once the ALC function is
exited, the ATC and AWC systems re­sume operation with the settings selected
previously.

CAUTION
DURING THE INITIAL STAGE OF ALC

FUNCTION (DURING CLUTCH RE­LEASE), THE SYSTEM HELPS THE
RIDER KEEP THE FRONT WHEEL AS
CLOSE TO THE GROUND AS POSSI­BLE.

DURING THE SECOND STAGE OF
ALC FUNCTION (WITH THE CLUTCH
LEVER COMPLETELY RELEASED),
THE OBJECTIVE OF THE SYSTEM IS
TO HELP THE RIDER MAXIMISE VEHI­CLE ACCELERATION IN RELATION
TO THE ALC LEVEL SELECTED. DUR­ING THE SECOND STAGE OF OPER­ATION, THE SYSTEM ALLOWS THE
FRONT WHEEL TO LIFT FROM THE
GROUND TO MAXIMISE ACCELERA­TION.

tijdig, bij snelheid nul, de knoppen "+" en
"-" langer dan 3 seconden ingedrukt te
worden, tot op de digitale display het
woord "LAUNCH" (in visualisatiemodus
RACE) of "L" (in de visualisatiemodus
ROAD).

Eenmaal geactiveerd wordt het ALC-,
ATC- en AWC-systeem automatisch ge­deactiveerd tot het moment dat de ALC­functie uitgeschakeld wordt (het woord
op de digitale display verdwijnt), op dit
punt gaan de ATC en AWC terug naar de
eerder ingestelde instellingen.

LET OP
IN DE EERSTE FASE VAN WERKING

AN HET ALC-SYSTEEM (OP HET MO­MENT DAT DE KOPPELINGSHENDEL
WORDT LOSGELATEN). HET DOEL IS
DE BESTUURDER TE HELPEN HET
VOORWIEL ZO DICHT MOGELIJK BIJ
DE GROND TE HOUDEN.

IN DE TWEEDE FASE VAN DE WERK­ING VAN HET ALC-SYSTEEM, (DE
KOPPELINGSHENDEL WORDT HELE­MAAL LOSGELATEN), IS HET DOEL
DE BESTUURDER TE HELPEN DE AC­CELERATIE MAXIMALISEREN VAN
DE MOTOR VOLGENS HET GESELEC­TEERDE ALC-NIVEAU. IN DEZE
TWEEDE FASE VAN HET MAXIMALI­SEREN VAN DE ACCELERATIE
STAAT HET SYSTEEM HET OPTILLEN
VAN HET VOORWIEL TOE.

72

2 Vehicle / 2 Voertuig

AWC and/or ALC can only be activated if
the ATC system is on. This means that
neither the wheelie control function nor
launch control can be selected unless the
traction control is on. The three systems
can therefore be set independently of one
another and can function simultaneously.

Uitsluitend als de ATC geactiveerd is
kunt u de AWC en/of de ALC activeren.
U kunt de wheeling controle of de lance­ringsprocedure dus niet activeren als u
de tractiecontrole niet heeft ingescha­keld. De 3 systemen kunnen afzonderlijk
van elkaar ingesteld worden en kunnen
tegelijkertijd ingrijpen.

Aprilia Quick Shift

A system that enables upshifts without
using the clutch and without changing the
throttle position.

This system uses the gear shift signal
from the gear lever to perform quicker
gear changes with a smaller drop in en­gine speed than with a conventional gear
shift.

The system is only active above an en­gine speed of approximately 4000 rpm.

CAUTION
THE CLUTCH MUST BE USED FOR

UPSHIFTS AT ENGINE SPEEDS BE­LOW 4000 RPM.

CAUTION
THE SYSTEM IS ACTIVE ONLY DUR-

ING UPSHIFTS, WITH THE THROTTLE
OPEN.

THE SYSTEM IS NOT ACTIVE DURING
DOWNSHIFTS.

73

Aprilia Quick Shift

Dit systeem maakt het mogelijk om naar
een hogere versnelling over de schake­len zonder dat u de koppeling gebruikt en
zonder dat u de stand van de gashendel
wijzigt.

Het systeem gebruikt het signaal van de
schakelsensor op de versnellingshendel
om sneller over te schakelen terwijl het
toerental minder afneemt dan wanneer u
traditioneel schakelt.

Het systeem is uitsluitend actief boven
een bepaald toerental van de motor: on­geveer 4000 toeren/min (rpm).

LET OP
MAAK GEBRUIK VAN DE KOPPELING

OM NAAR EEN HOGERE VERSNEL­LING OVER TE SCHAKELEN ALS HET
TOERENTAL VAN DE MOTOR LAGER
IS DAN 4000 toeren/min (rpm).

LET OP
HET SYSTEEM IS ALLEEN ACTIEF BIJ

HET INSCHAKELEN VAN DE VER-

SNELLING BIJ EEN GEOPENDE GAS­HENDEL.

HET SYSTEEM IS NIET ACTIEF ALS U
EEN HELLING OP RIJDT.

02_47

Immobilizer system operation
(02_47)

For enhanced theft protection, the vehi­cle is equipped with an electronic immo­bilizer system that is activated automati­cally when the ignition key is removed.

Keep the second key in a safe place since
it is not possible to make a copy if it gets
lost.

This would imply replacing numerous
parts of the vehicle (besides the locks).

Each key in the grip has an electronic de­vice - transponder - which modulates the
radio frequency signal emitted by a spe­cial aerial inside the switch when the ve­hicle is started.

The modulated signal is the "password"
by which the appropriate central unit rec­ognises the key and only after this oc­curs, it allows the engine start-up.

CAUTION
THE IMMOBILIZER SYSTEM CAN

MEMORISE UP TO FOUR KEYS.

De werking van het
immobilizersysteem (02_47)

Om de bescherming tegen diefstal te ver­hogen, is het voertuig uitgerust met een
elektronisch blokkeersysteem van de
motor, dat automatisch wordt geacti­veerd wanneer de ontstekingssleutel
wordt verwijderd.

Bewaar de tweede sleutel op een veilige
plaats, omdat wanneer ook de tweede
sleutel wordt verloren, het niet meer mo­gelijk is om een kopie te maken.

Dit houdt in dat vele onderdelen van het
voertuig moeten vervangen worden
(naast de sloten).

Elke sleutel heeft in de handgreep een
elektronisch mechanisme - transponder ­die het verzonden radiofrequentiesignaal
moduleert bij de start, langs een in de
schakelaar ingebouwde speciale anten­ne.

Het gemoduleerd signaal vormt het
"wachtwoord" waarmee de speciale cen­trale de sleutel herkent, en enkel aan

74

2 Vehicle / 2 Voertuig

DATA STORAGE OPERATION CAN
ONLY BE PERFORMED AT AN Aprilia
official DEALER.

DATA STORAGE PROCEDURE CAN­CELS THE EXISTING CODES. THERE­FORE, IF A CUSTOMER WANTS TO
PROGRAM SOME NEW KEYS, S/HE
SHOULD GO TO THE DEALER TAK­ING ALL THE KEYS S/HE WANTS TO
ENABLE.

deze voorwaarde de start van de motor
toestaat.

LET OP
HET IMMOBILIZERSYSTEEM KAN

VIER SLEUTELS OPSLAAN.
DE HANDELING VAN HET OPSLAAN

KAN ENKEL BIJ EEN Erkende Aprilia
Dealer UITGEVOERD WORDEN.

DE PROCEDURE VAN HET OPSLAAN
WIST DE EERDER INGESTELDE CO­DES, DUS WANNEER DE KLANT
NIEUWE SLEUTELS WIL OPSLAAN,
MOET HIJ ZICH WENDEN TOT EEN
DEALER MET ALLE SLEUTELS DIE
MOETEN GEACTIVEERD WORDEN.

02_48

Opening the saddle (02_48,
02_49, 02_50, 02_51, 02_52,
02_53)

PASSENGER SEAT REMOVAL

•

Turn the key clockwise.

75

Opening van het zadel (02_48,
02_49, 02_50, 02_51, 02_52,
02_53)

VERWIJDERING VAN HET ZADEL
VAN DE PASSAGIER

•

Draai de sleutel met de klok
mee.

02_49

•

Remove the passenger seat by
raising first the end.

•

Zorg er voor dat het zadel van
de passagier makkelijk kan ver­wijderd worden door eerst de
uiteinden op te heffen.

02_50

02_51

•

Complete removal by raising
and sliding the passenger seat.

RIDER SADDLE REMOVAL

•

Using the Allen key located un­der the tail fairing / passenger
saddle, unscrew and remove
the two screws fastening the
saddle and remove the saddle
from the vehicle.

76

•

Vervolledig de verwijdering door
het zadel van de passagier op te
heffen en weg te halen.

VERWIJDERING VAN HET ZADEL
VAN DE BESTUURDER

•

Gebruik de zeshoekige sleutel
die zich onder het achterspat­bord / passagierszadel bevindt,
de twee bevestigingsbouten van
het zadel losschroeven en uit­nemen en het zadel van het
voertuig afhalen.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_52

02_53

Refitting

•

Carry out the procedure descri­bed above in reverse order.

•

After refitting and fastening the
saddle, place the Allen key in
the relative seat under the pas­senger seat.

NOTE
AFTER REFITTING THE PASSENGER

SEAT, PAY SPECIAL ATTENTION TO
CORRECT AND COMPLETE POSI­TIONING OF THE END.

CAUTION
BEFORE LOWERING AND LOCKING

THE SADDLE, CHECK THAT THE IG­NITION KEY HAS NOT BEEN LEFT
THE IGNITION KEY IN THE GLOVE­BOX /TOOL KIT.

77

Hermontage

•

Het hierboven beschrevene in
omgekeerde volgorde herhalen.

•

Nadat het zadel weer werd ge­monteerd en bevestigd, moet de
zeskantsleutel in de hiervoor be­stemde houder van het zadel
van de passagier gepositio­neerd worden.

N.B.
NADAT HET ZADEL VAN DE PASSA-

GIER WEER WERD GEPOSITIO­NEERD, MOET GECONTROLEERD
WORDEN DAT DE PLAATSING VAN
DE UITEINDEN CORRECT EN COM­PLEET IS UITGEVOERD.

LET OP
VOORALEER MEN HET ZADEL OM-

LAAG BRENGT EN BLOKKEERT,
CONTROLEERT MEN OF MEN DE
SLEUTEL NIET VERGETEN IS IN DE

DOCUMENTENRUIMTE / GEREED­SCHAPSKIT.

02_54

02_55

Glove/tool kit compartment
(02_54)

•

The saddle must be removed in
order to access the glovebox /
toolkit.

•

The tool kit is hooked to the bot­tom of the saddle.

Identification (02_55)

Write down the chassis and engine num­ber in the specific space in this booklet.
The chassis number is handy when pur­chasing spare parts.

CAUTION

THE MODIFICATION OF THE IDENTI­FICATION CODES IS A SERIOUS PUN­ISHABLE CRIME. HOWEVER, THE
LIMITED WARRANTY FOR NEW VEHI­CLES WILL BE VOID IF THE VEHICLE
IDENTIFICATION NUMBER (VIN) HAS

Documentenruimte /
gereedschapskit (02_54)

•

Voor toegang tot de documen­tenruimte / gereedschapskit
moet het zadel afgenomen wor­den.

•

De gereedschapskit is onder het
zadel bevestigd.

De identificatie (02_55)

Het is een goede gewoonte om het fra­menummer en het motornummer op de
speciale plaats in dit boekje te schrijven.
Het framenummer kan gebruikt worden
voor het aanschaffen van reserve onder­delen.

LET OP

HET WIJZIGEN VAN DE IDENTIFICA­TIECODES IS EEN MISDRIJF DAT BE­STRAFT KAN WORDEN MET ERNSTI­GE BESCHULDIGINGEN. BOVENDIEN
ZAL DE BEPERKTE GARANTIE VOOR

78

2 Vehicle / 2 Voertuig

BEEN MODIFIED OR NOT PROMPTLY
DETERMINED.

NIEUWE VOERTUIGEN GEANNU­LEERD WORDEN ALS HET SERIE­NUMMER VAN DE IDENTIFICATIE
VAN HET VOERTUIG (VIN) GEWIJ­ZIGD WERD OF NIET ONMIDDELLIJK
KAN BEPAALD WORDEN.

CHASSIS NUMBER

The chassis number is stamped on the
right side of the headstock.

Chassis No. ....................

ENGINE NUMBER

The engine number is printed on the base
of the engine crankcase, left hand side.

Engine No. ....................

FRAMENUMMER

Het framenummer is gedrukt op de kop
van het stuur, rechter kant.

Frame nr....................

MOTORNUMMER

Het motornummer is gedrukt op het on­derstel van de motorcarter, op de linker
kant.

Motor nr....................

79

80

Tuono V4

Chap. 03

Use

Hst. 03

Het gebruik

81

Checks (03_01)

Controles (03_01)

03_01

CAUTION

BEFORE RIDING, ALWAYS PERFORM
A PRELIMINARY CHECK OF THE VE­HICLE TO ENSURE CORRECT AND
SAFE OPERATION. FAILURE TO DO
SO MAY LEAD TO SERIOUS PERSON­AL INJURY OR DAMAGE TO THE VE­HICLE. DO NOT HESITATE TO CON­TACT AN OFFICIAL Aprilia DEALER IF
YOU DO NOT UNDERSTAND HOW
SOME CONTROLS WORK OR IF A
MALFUNCTION IS DETECTED OR
SUSPECTED. CHECKING TAKES
VERY LITTLE TIME BUT CONSIDERA­BLY INCREASES SAFETY.

This vehicle has been programmed to in­dicate in real time any operation failure
stored in the electronic control unit mem­ory.

Every time the ignition switch is turned to
"KEY ON", the alarm LED warning light
turns on for about three seconds on the
instrument panel.

LET OP

VÓÓR HET VERTREK VOERT MEN
VOOR EEN CORRECTE EN VEILIGE
WERKING STEEDS EEN VOORAF­GAANDE CONTROLE VAN HET
VOERTUIG UIT. HET NIET UITVOE­REN VAN DEZE HANDELINGEN KAN
ERNSTIGE LETSELS AAN UZELF OF
SCHADE AAN HET VOERTUIG VER­OORZAKEN. AARZEL NIET OM ZICH
TE WENDEN TOT EEN Officiële Aprilia
Dealer, WANNEER MEN DE WERKING
VAN BEPAALDE COMMANDO'S NIET
BEGRIJPT OF WANNEER MEN ONRE­GELMATIGHEDEN IN DE WERKING
MERKT OF VERMOEDT. DE NODIGE
TIJD VOOR EEN CONTROLE IS UI­TERST BEPERKT, EN DE VEILIGHEID
KOMT OP DE EERSTE PLAATS.

Dit voertuig is voorzien voor het onmid­dellijk ontdekken van eventuele onregel­matigheden in verband met de werking,
die opgeslagen worden door de elektro­nische centrale.

Telkens als de ontstekingsschakelaar op
"ON" wordt geplaatst, licht de controle­lamp van de alarm LED op het dashboard
ongeveer drie seconden lang op.

82

3 Use / 3 Het gebruik

Front and rear disc brake Check for proper operation. Check

Throttle grip Check that the throttle functions

Engine oil Check and/or top-up as required.
Wheels/ tyres Check that tyres are in good

Brake levers Check they function smoothly.

Clutch lever Check correct operation and empty

PRE-RIDE CHECKS

brake lever empty travel and brake
fluid level. Check for leaks. Check
brake pads for wear. If necessary
top-up with brake fluid.

smoothly and can be fully opened
and closed in all steering positions.
Adjust and/or lubricate if
necessary.

conditions. Check inflation
pressure, tyre wear and potential
damage.

Remove any possible strange
body that might be stuck in the
tread design.

Lubricate the joints and adjust the
travel if necessary.

travel. Check the condition of the
cable on the handlebar and on the
engine. The cable must be
replaced if it shows any signs of

VOORAFGAANDE CONTROLES

Voorste en achterste schijfrem Controleer de werking, de loze slag

van de commandohendels, het peil
van de vloeistof en eventuele
lekken. Controleer de slijtage van
de pastilles. Indien nodig vult men
remvloeistof bij.

Gashendel Controleer of hij zacht werkt en of

men hem volledig kan openen en
sluiten, in alle posities van het
stuur. Registreer en/of smeer
indien nodig.

Motorolie Controleer en/of vul bij indien

nodig.

Wielen/banden Controleer de conditie van de

rijvlakken van de banden, de
spanning, de slijtage en eventuele
schade.

Verwijder eventueel aanwezige
vreemde voorwerpen uit het profiel
van het rijvlak.

Remhendels Controleer of ze zacht werken.

Smeer de bewegingsplaatsen en
regel de loop indien nodig.

Koppelingshendel Controleer de correcte werking en

de lege slag. Controleer de staat
van de kabel op het stuur en op de

83

fraying. Lubricate the joints if
necessary.

Steering Check that rotation is free and

smooth to the end of the stroke on
both sides, with no clearance or
slack.

Side stand Check that it slides smoothly and

that it snaps back to its rest position
upon spring tension. Lubricate
couplings and joints if necessary.

Check that the side stand safety
switch operates correctly.

Clamping elements Check that the clamping elements

are not loose.
Adjust or tighten them as required.

motor. Vervang de kabel als hij
beschadigd is. Smeer indien nodig
de bewegingsplaatsen.

Stuur Controleer of de rotatie vrij is tot

aan de eindslag op beide kanten,
homogeen en vloeiend is, en of
geen spelingen of lossingen
aanwezig zijn.

Laterale standaard Controleer of hij goed schuift, en of

de spanning van de veren hem in
de normale positie terugbrengt.
Smeer indien nodig de
koppelingen en de
bewegingsplaatsen.

Controleer de correcte werking van
de veiligheidsschakelaar van de
laterale standaard.

Fuel tank Check the coolant level and refill if

Engine stop switch (ON - OFF) Check function.

Lights, warning lights, horn, rear
stop light switch and electrical
devices

necessary.
Check the circuit for leaks or

obstructions.
Check that the tank cap closes

correctly.

Check function of horn and lights.
Replace bulbs or repair any faults
noted.

Bevestigingselementen Controleer of de

Brandstoftank Controleer het peil, en tank indien

Schakelaar voor het stilleggen van
de motor (ON - OFF)

84

bevestigingselementen niet gelost
zijn.

Stel ze af of sluit ze eventueel.

nodig.
Controleer eventuele lekken of

afsluitingen van het circuit.
Controleer de correcte sluiting van

de brandstofdop.

Controleer de correcte werking.

Tone wheels Check that the tone wheels are

3 Use / 3 Het gebruik

perfectly clean and in good
conditions.

Lichten, controlelampen,
akoestische melder, schakelaars
van het achterste stoplicht en
elektrische mechanismen

Controleer de correcte werking van
de akoestische en visuele
mechanismen. Vervang de
lampjes of grijp in bij defecten.

03_02

Geluidswielen Controleer of de geluidswielen

Refuelling (03_02)

To refuel:

•

Lift the cover (1).

•

Introduce the key (2) in the fuel
tank cap lock (3).

•

Turn the key clockwise, pull and
open the fuel tank lid.

Characteristic

Fuel capacity (reserve included)

17 l (3.74 UK gal)

Fuel tank reserve

3.6 l (0.79 UK gal)

•

Refuel.

perfect rein zijn en niet beschadigd
zijn.

Tanken (03_02)

Voor het tanken handelt men als volgt:

•

Hef het dekseltje (1) op.

•

Plaats de sleutel (2) in het slot
van de brandstofdop (3).

•

Draai de sleutel in wijzerszin,
trek aan het brandstofdeurtje,
en open het.

Technische kenmerken

Brandstoftank (inclusief de reserve)

17 l (3.74 UK gal)

Reserve van de brandstoftank

3,6 l (0.79 UK gal)

•

Voer het tanken uit.

85

CAUTION

LET OP

DO NOT ADD ADDITIVES OR ANY
OTHER SUBSTANCES TO THE FUEL.

WHEN USING A FUNNEL OR ANY
OTHER ELEMENT, MAKE SURE IT IS
PERFECTLY CLEAN.

DO NOT FILL THE TANK UP TO THE
RIM; FUEL MAXIMUM LEVEL MUST
ALWAYS BE BELOW THE LOWER
EDGE OF THE FILLER NECK (SEE
FIGURE).

after refuelling:

•

The fuel cap may only be refitted
with the key (2) inserted.

•

Once the key (2) is inserted,
press the cap to close it again.

•

Remove the key (2).

•

Close the cover (1).

MAKE SURE THE CAP IS TIGHTLY
CLOSED.

VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDE­RE STOFFEN AAN DE BRANDSTOF
TOE.

WANNEER EEN TRECHTER OF IETS
ANDERS WORDT GEBRUIKT, MOET
DEZE PERFECT SCHOON WORDEN.

VUL DE TANK NIET VOLLEDIG; HET
MAXIMUM BRANDSTOFPEIL MOET
ONDER DE ONDERSTE RAND VAN DE
BUISVERBINDING BLIJVEN (RAAD­PLEEG DE FIGUUR).

nadat men heeft getankt:

•

De dop kan alleen gesloten wor­den wanneer de sleutel (2) in­gebracht is.

•

Sluit de dop weer door er op te
drukken, wanneer de sleutel (2)
aanwezig is.

•

Verwijder de sleutel (2).

•

H et dekseltje (1) weer sluiten.

86

3 Use / 3 Het gebruik

CONTROLEER OF DE DOP CORRECT
GESLOTEN IS.

03_03

Rear shock absorbers
adjustment (03_03)

The rear suspension consists of a spring­shock absorber unit linked to the frame
via uniball joints and to the swingarm via
a linkage system.

To adjust the rear shock absorbers, the
following adjustments can be performed:
Rebound damping, adjusting with the
knurled hand grip (1); compression
damping by adjusting the thumbscrew
with the knob (2); Spring preload by ad­justing the ring nut (3) blocked in its seat
by the lock ring nut (4).

NOTE
THE VEHICLE HAS A HEIGHT AD-

JUSTABLE SUSPENSION. FOR USE
ON THE TRACK PLEASE OBSERVE
THE VALUES RECOMMENDED FOR
USE ON THE ROAD.

CAUTION
CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS
SPECIFIED IF THE VEHICLE IS USED
IN PARTICULAR RAINY OR DUSTY

Regeling van de achterste
schokdempers (03_03)

De achterste ophanging bestaat uit een
groep veerschokdemper, die verbonden
is door middel van een uni-ball aan het
frame en door middel van hefsystemen
aan de achtervork.

Voor de regeling van de achterste schok­dempers kan het volgende uitgevoerd
worden: Rem in extensie met behulp van
de regeling van de gekartelde knop (1);
rem in compressie met behulp van de re­geling van de gekartelde bout met knop
(2); Voorbelasting van de veer met be­hulp van de regeling van de moer (3) die
in de zit geblokkeerd wordt door middel
van de moerblokkering (4).

N.B.
HET VOERTUIG IS UITGERUST MET

EEN OPHANGING DIE REGELBAAR IS
IN DE HOOGTE. VOOR GEBRUIK OP
HET CIRCUIT MOETEN DE WAARDEN
GERESPECTEERD WORDEN DIE
AANBEVOLEN WORDEN VOOR GE­BRUIK OP DE OPENBARE WEG.

87

CONDITIONS, OFF ROAD OR FOR
TRACK USE.

REAR SHOCK ABSORBER STAND­ARD SETTING IS ADJUSTED TO MEET
SPORTING RIDING.

HOWEVER, THIS SET CAN BE ADJUS­TED TO SPECIFIC NEEDS ACCORD­ING TO VEHICLE USE.

RACING TRACK SETTINGS MUST BE
DONE ONLY FOR OFFICIAL COMPET­ITIONS OR SPORTS EVENTS WHICH
ARE, IN ALL CASES, AWAY FROM
NORMAL ROAD TRAFFIC AND WITH
THE AUTHORISATION OF THE RELE­VANT AUTHORITIES.

IT IS STRICTLY FORBIDDEN TO RIDE
A VEHICLE SET FOR RACING ON
ROADS AND MOTORWAYS.

TO COUNT THE NUMBER OF RELEA­SES AND/OR REVOLUTIONS OF AD­JUSTMENT SETTINGS (1 - 2) ALWAYS
START FROM THE MOST RIGID SET­TING (WHOLE CLOCKWISE ROTA­TION OF THE SETTING).

DO NOT FORCE THE SET SCREWS (1

- 2) TO TURN BEYOND THE END OF

LET OP
WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF
STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE­GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF
RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS­HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN
HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL
UITGEVOERD WORDEN.

DE STANDAARDINSTELLING VAN DE
ACHTERSTE SCHOKDEMPER IS ZO­DANIG GEREGELD OM HET SPOR­TIEF RIJDEN TE BEVREDIGEN.

HET IS ALLESZINS MOGELIJK OM
EEN AANGEPASTE REGELING UIT TE
VOEREN NAARGELANG HET GE­BRUIK VAN HET VOERTUIG.

DE REGELINGEN VOOR GEBRUIK OP
CIRCUIT MOGEN UITSLUITEND UIT­GEVOERD WORDEN VOOR GEORGA­NISEERDE WEDSTRIJDEN OF SPOR­TIEVE EVENEMENTEN, DIE ALLES­ZINS IN EEN GESLOTEN CIRCUIT
MOETEN GEREDEN WORDEN, NIET
IN HET VERKEER, EN MET TOESTEM­MING VAN DE RECHTSBEVOEGDE
AUTORITEITEN.

HET IS TEN STRENGSTE VERBODEN
OM REGELINGEN VOOR SPORTIEF
GEBRUIK UIT TE VOEREN, EN OM
MET HET VOERTUIG VOORZIEN VAN

88

3 Use / 3 Het gebruik

THE STROKE ON BOTH SIDES SO AS
NOT DAMAGE THEM.

DEZE INRICHTING TE RIJDEN OP WE­GEN EN AUTOSTRADES.

VOOR HET TELLEN VAN HET AAN­TAL KLIKKEN EN/OF DRAAIEN VAN
HET REGELREGISTER (1 - 2), VER­TREKT MEN STEEDS VAN DE HARD­STE INSTELLING (VOLLEDIGE ROTA­TIE VAN HET REGISTER IN WIJZER­ZIN).

FORCEER DE ROTATIE VAN HET RE­GELREGISTER NIET (1 - 2), NAAST DE
EINDELOOP IN TWEE RICHTINGEN,
VOOR HET VERMIJDEN VAN MOGE­LIJKE BESCHADIGINGEN.

•

Using the specific spanner, un­screw the locking ring nut (4).

•

Operate on the adjusting ring
nut (3) to adjust the spring pre­loading (A).

•

Once the adjustment is done,
screw the ring nut (4).

•

Turn the (1) screw to adjust the
shock absorber hydraulic re­bound damping.

•

Turn the knob (2) to adjust the
shock absorber hydraulic com­pression damping.

89

•

Gebruik de speciale sleutel, en
draai gematigd de blokkeer­moer (4) los.

•

Handel op de regelmoer (3) om
de voorbelasting van de veer (A)
te regelen.

•

Na de blokkering moet de moer
(4) gesloten worden.

•

Handel op de bout (1) voor het
regelen van de hydraulische
remming in extensie van de
schokdemper.

•

Druk op de knop (2) voor het re­gelen van de hydraulische rem­ming in compressie.

SET SPRING PRELOADING AND
SHOCK ABSORBER REBOUND
DAMPING ACCORDING TO THE VEHI­CLE USE CONDITIONS.

IF THE SPRING PRELOADING IS IN­CREASED, IT IS NECESSARY TO IN­CREASE THE REBOUND DAMPING
ACCORDINGLY TO AVOID SUDDEN
JERKS WHEN RIDING.

CAUTION
ALWAYS OBSERVE THE RECOM-

MENDED ADJUSTMENT RANGE.
CAUTION
FOR THE CORRECT SETTING PA-

RAMETERS, READ THE PARAGRAPH
"SETTING THE REAR SHOCK AB­SORBER" CAREFULLY.

Take your vehicle to an official Aprilia
dealer, if necessary.

TRY RIDING THE VEHICLE ON THE
STREET UNTIL THE OPTIMUM AD­JUSTMENT IS OBTAINED.

REGISTREER DE VOORBELASTING
VAN DE VEER EN DE HYDRAULISCHE
REMMING IN EXTENSIE VAN DE
SCHOKDEMPER, OP BASIS VAN DE
GEBRUIKSCONDITIES VAN HET
VOERTUIG.

WANNEER MEN DE VOORBELAS­TING VAN DE VEER VERHOOGT,
MOET MEN OOK DE HYDRAULISCHE
REMMING IN EXTENSIE VAN DE
SCHOKDEMPER VERHOGEN, VOOR
HET VERMIJDEN VAN PLOTSELINGE
STUITERINGEN TIJDENS HET RIJ­DEN.

LET OP
RESPECTEER STEEDS HET AANBE-

VOLEN REGELINGSVELD.
LET OP
VOOR DE INSTELLINGSPARAME-

TERS, AANDACHTIG DE PARA­GRAAF "INSTELLING ACHTERSTE
SCHOKDEMPERS" DOORLEZEN.

Indien nodig wendt men zich tot een
Officiële aprilia Dealer.

PROBEER HET VOERTUIG HER­HAALDELIJK UIT OP DE WEG, TOT
MEN DE OPTIMALE REGELING VER­KRIJGT.

90

3 Use / 3 Het gebruik

Rear shock absorbers setting
(03_04)

Instellen van achterste
schokdempers (03_04)

SPORT SETTINGS MAY BE USED ON­LY FOR OFFICIAL COMPETITIONS TO
BE CARRIED OUT ON TRACKS,
AWAY FROM NORMAL ROAD TRAF­FIC AND WITH THE AUTHORISATION
OF THE RELEVANT AUTHORITIES.

03_04

REAR SHOCK ABSORBER - STANDARD ADJUSTMENT

(FOR USE ON ROAD)

Length of (preloaded) spring (A) 145 mm (5.71 in)
Rebound adjustment, ring nut (1) open (**) 20 clicks from fully closed

(*)

Compression adjustment, knob (2) open (**) 2 clicks from fully closed

(*)

DE REGELINGEN VOOR SPORTIEF
GEBRUIK MOGEN UITSLUITEND UIT­GEVOERD WORDEN VOOR GEORGA­NISEERDE WEDSTRIJDEN OF SPOR­TIEVE EVENEMENTEN, DIE ALLES­ZINS IN EEN GESLOTEN CIRCUIT
MOETEN GEREDEN WORDEN, NIET
IN HET VERKEER, EN MET TOESTEM­MING VAN DE RECHTSBEVOEGDE
AUTORITEITEN.

ACHTERSTE SCHOKDEMPER - STANDAARD REGELING

(VOOR GEBRUIK OP DE OPENBARE WEG)

Lengte van de veer (voorbelast)
(A)

Regeling in extensie, moer (1) vanaf helemaal gesloten (*),

Regeling in compressie, knop (2) vanuit de stand gesloten (*),

145 mm (5.71 in)

openen (**) 20 klikken

openen (**) 2 slag

91

REAR SHOCK ABSORBER - RACING ADJUSTMENT RANGE

(ONLY ON THE RACING TRACK)

Length of (preloaded) spring (A) 143.5 mm (5.65 in)
Rebound adjustment, ring nut (1) open (**) 9 -12 clicks from fully

closed (*)

Compression adjustment, knob (2) open (**) 0.5-1 turn from fully

closed (*)

ACHTERSTE SCHOKDEMPER - RANGE REGELING

RACING (ENKEL GEBRUIK OP CIRCUIT)

Lengte van de veer (voorbelast)
(A)

Regeling in extensie, moer (1) vanaf helemaal gesloten (*),

Regeling in compressie, knop (2) vanaf helemaal gesloten (*),

143,5 mm (5.65 in)

openen (**) 9 - 12 klikken

openen (**) 0,5 - 1 draai

03_05

(*) = clockwise
(**) = anticlockwise

Front fork adjustment (03_05)

•

Operating the front brake lever,
press the handlebar repeatedly
to send the fork fully down. The
stroke should be soft and there
should be no oil marks on the
stems.

•

Check the tightening of all the
elements and the correct oper­ation of the front and rear sus­pension joints.

CAUTION
PLEASE CONTACT AN Official Aprilia

Dealer TO HAVE THE FRONT FORK

92

(*) = rechtsom
(**) = linksom

REGELING VAN DE
VOORVORK (03_05)

•

Met de hendel van de voorrem
geactiveerd, drukt men herhaal­delijk op het stuur, door de vork
te laten zakken. De loop moet
zacht zijn, en er mogen geen
oliesporen op de stangen zijn.

•

Controleer de sluiting van alle
onderdelen en de werking van
alle bewegingsplaatsen van de
voorste en achterste ophanging.

3 Use / 3 Het gebruik

OIL CHANGED AND ITS OIL SEALS
REPLACED.

LET OP
VOOR DE VERVANGING VAN DE OLIE

VAN DE VOORVORK EN DE OLIE­KEERRINGEN, WENDT MEN ZICH TOT
EEN Officiële Aprilia Dealer

The front suspension consists of a hy­draulic fork connected to the headstock
by means of two plates.

To adjust the settings for this vehicle,
each fork is equipped with an upper ad­justment screw (1) to set the rebound
damping; an upper nut (3) to adjust the
spring preloading and a lower adjustment
screw (2) to modify the compression
damping.

TO PREVENT DAMAGE, DO NOT
FORCE THE ADJUSTER (1-2) ROTA­TION BEYOND THE RESPECTIVE END
OF TRAVEL IN EITHER DIRECTION.
SET BOTH STEMS WITH THE SAME
SPRING PRELOAD AND DAMPING
TOLERANCES: RIDING THE VEHICLE
WITH A DIFFERENT ADJUSTMENT
FOR THE TWO STEMS REDUCES ITS
STABILITY. IF YOU INCREASE
SPRING PRELOAD, YOU ALSO NEED
TO INCREASE REBOUND DAMPING
TO PREVENT SUDDEN JERKS WHILE
RIDING.

De voorste ophanging bestaat uit een hy­draulische vork, verbonden door middel
van twee platen aan de stuurinrichtings­kop

Om de instellingen van dit voertuig te re­gelen, is elke vork voorzien van een re­gelbout (1) bovenaan om de rem in
extensie te regelen; een moer (3) boven­aan voor de regeling van de voorbelas­ting van de veer en een regelbout (2)
onderaan om de rem in compressie te re­gelen.

FORCEER DE ROTATIE VAN HET RE­GELREGISTER (1-2) NIET VERDER
DAN DE EINDSLAG IN DE TWEE RICH­TINGEN, OM MOGELIJKE BESCHADI­GINGEN TE VERMIJDEN. STEL BEIDE
STANGEN IN MET DEZELFDE IJKING
VAN DE VOORBELASTING VAN DE
VEER EN DE HYDRAULISCHE REM­MING: WANNEER MEN MET HET
VOERTUIG RIJDT MET EEN VER­SCHILLENDE INSTELLING VAN DE
STANGEN, VERMINDERT DIT DE STA­BILITEIT VAN HET VOERTUIG. WAN­NEER MEN DE VOORBELASTING

93

VAN DE VEER VERHOOGT, MOET
MEN OOK DE HYDRAULISCHE REM­MING IN EXTENSIE VERHOGEN, OM
PLOTSELINGE STUITERINGEN TIJ­DENS HET RIJDEN TE VERMIJDEN.

Standard front fork setting is adjusted to
suit most high and low speed riding con­ditions, whether the vehicle is partially or
fully loaded.

However, the setting can be modified for
specific needs according to vehicle use.

RACING TRACK SETTINGS MUST BE
DONE ONLY FOR OFFICIAL COMPET­ITIONS OR SPORTS EVENTS WHICH
ARE, IN ALL CASES, AWAY FROM
NORMAL ROAD TRAFFIC AND WITH
THE AUTHORISATION OF THE RELE­VANT AUTHORITIES.

IT IS STRICTLY FORBIDDEN TO RIDE
A VEHICLE SET FOR RACING ON
ROADS AND MOTORWAYS.

De standaard instelling van de voorvork
is zodanig geregeld om te voldoen aan de
meeste rijcondities aan lage snelheid, en
met weinig én met volle lading van het
voertuig.

Het is alleszins mogelijk om een aange­paste regeling uit te voeren in functie van
het gebruik van het voertuig.

DE REGELINGEN VOOR GEBRUIK OP
CIRCUIT MOGEN UITSLUITEND UIT­GEVOERD WORDEN VOOR GEORGA­NISEERDE WEDSTRIJDEN OF SPOR­TIEVE EVENEMENTEN, DIE ALLES­ZINS IN EEN GESLOTEN CIRCUIT
MOETEN GEREDEN WORDEN, NIET
IN HET VERKEER, EN MET TOESTEM­MING VAN DE RECHTSBEVOEGDE
AUTORITEITEN.

HET IS TEN STRENGSTE VERBODEN
OM REGELINGEN VOOR SPORTIEF
GEBRUIK UIT TE VOEREN, EN OM
MET HET VOERTUIG VOORZIEN VAN
DEZE INRICHTING TE RIJDEN OP WE­GEN EN AUTOSTRADES.

94

3 Use / 3 Het gebruik

CAUTION
FOR THE CORRECT SETTING PA-

RAMETERS, READ THE PARAGRAPH
"SETTING THE FRONT FORK" CARE­FULLY.

Take your vehicle to an official Aprilia
dealer, if necessary.

LET OP
VOOR DE INSTELLINGSPARAME-

TERS, AANDACHTIG DE PARA­GRAAF "INSTELLING VOORVORK"
DOORLEZEN.

Indien nodig wendt men zich tot een
Officiële aprilia Dealer.

03_06

03_07

Front fork setting (03_06,
03_07, 03_08)

TO COUNT THE CLICKS AND/OR
TURNS OF SET SCREWS (1 - 2 - 3) AL­WAYS START FROM THE MOST RIGID
SETTING (SET SCREW FULLY
CLOCKWISE).

95

Instelling voorvork (03_06,
03_07, 03_08)

VOOR HET TELLEN VAN HET AAN­TAL KLIKKEN EN/OF DRAAIEN VAN
HET REGELREGISTER (1 - 2 - 3), VER­TREKT MEN STEEDS VAN DE HARD­STE INSTELLING (VOLLEDIGE ROTA­TIE VAN DE STELSCHROEF RECHTS­OM).

03_08

FRONT FORK - STANDARD ADJUSTMENT (FOR USE ON

ROAD)

Rebound damping adjustment,
screw (1)

Compression damping
adjustment, screw (2)

Spring preloading, nut (3) screw (*) 5 turns from fully open (**)
Stems (A) (***) protrusion from top

plate (excluding cover)

Unscrew (**) 10 clicks from fully
closed (*)

Unscrew (**) 6 clicks from fully
closed (*)

2 notches/ 8 mm (2 notches/0.32
in)

VOORVORK - STANDAARD REGELING (VOOR GEBRUIK OP

DE OPENBARE WEG)

Hydraulische regeling in extensie,
bout (1)

Hydraulische regeling in
compressie, bout (2)

Voorbelasting van de veer, moer
(3)

Uitsteking van de stangen (A) (***)
vanaf de bovenste plaat (exclusief
de dop)

96

vanaf alles gesloten (*), losdraaien
(**) 10 klikken

Vanuit de stand helemaal gesloten
(*), losdraaien (**) 6 klikken

vanaf alles open (*), vastdraaien
(**) voor 5 draaien

2 strepen / 8 mm (2 streep / 0.32
in)

FRONT FORK - RACING ADJUSTMENT RANGE (ONLY TRACK

3 Use / 3 Het gebruik

Rebound damping adjustment,
screw (1)

Compression damping
adjustment, screw (2)

Spring preloading, nut (3) Screw (*) 4-6 turns (**) from fully

Stems (A) (***) protrusion from top
plate (excluding cover)

USE)

Unscrew (**) 7-10 clicks (*) from
fully closed

Unscrew (**) 4-6 clicks (*) from fully
closed

open
2-3 notches/ 8-12 mm (2-3

notches/0.32-0.47 in)

VOORVORK - RANGE REGELING RACING (ENKEL GEBRUIK OP

CIRCUIT)

Hydraulische regeling in extensie,
bout (1)

Hydraulische regeling in
compressie, bout (2)

Voorbelasting van de veer, moer
(3)

Uitsteking van de stangen (A) (***)
vanaf de bovenste plaat (exclusief
de dop)

Vanaf helemaal gesloten (*),
losdraaien (**) 7-10 klikken

Vanaf helemaal gesloten (*),
losdraaien (**) 4-6 klikken

Vanaf helemaal open (*),
vastdraaien (**) 4-6 draaien

2 -3 strepen / 8 -12 mm (2 -3
strepen / 0.32 -0.47 in)

(*) - Clockwise
(**) - Anticlockwise
(***) - this type of adjustment may only be

made by an aprilia Official Dealer.

Steering shock absorber
adjustment (03_09)

(if applicable)

97

(*) - Met de klok mee
(**) - Tegen de klok in
(***) = voor dit type regeling uitsluitend

contact opnemen met een Erkende

Aprilia Dealer.

Regeling stuurdemper (03_09)

(waar voorzien)

03_09

The motorcycle has a non adjustable
steering damper. No adjustment can be
made.

Het voertuig is voorzien van een niet-re­gelbare stuurschokdemper. Er kan dus
geen enkele regeling uitgevoerd worden.

03_10

Justering af greb til forbremse
(03_10)

The distance between the end of the lev­er (1) and the hand grip (2) may be ad­justed with the set screw (3).

•

Push the control lever (1) for­ward and turn the set screw (3)
until the lever (1) is at the de­sired distance.

•

Turn the adjuster screw anti­clockwise to bring the lever (1)
closer to the hand grip (2).

98

Regeling van de hendel van de
voorrem (03_10)

Het is mogelijk om de afstand te regelen
tussen het uiteinde van de hendel (1) en
het handvat (2), door aan het register (3)
te draaien.

•

Duw de commandohendel (1)
vooruit en draai aan het register
(3) tot de hendel (1) op de ge­wenste afstand wordt geplaatst.

•

Door het register tegen de klok
in te draaien, komt de hendel (1)
dichter bij het handvat (2).

Clutch lever adjustment

3 Use / 3 Het gebruik

(03_11, 03_12)

Regeling van de hendel van de
koppeling (03_11, 03_12)

03_11

03_12

The clutch lever clearance (1) may be
adjusted with the adjuster screw (3).

•

Turn the adjuster screw (3) for­ward to increase clutch lever
clearance (1) and check lever
function while using the hand
grip (2) as you would when rid­ing the vehicle.

•

Check that clearance is be­tween 1 and 3 mm (0.039 e 0.12
in).

CAUTION
WHENEVER MODIFYING THE

CLUTCH LEVER ANGLE, ALWAYS
ENSURE THAT THERE IS NO INTER­FERENCE AT ALL BETWEEN THE
LEVER AND THE "-" BUTTON WHEN
THE LEVER IS PULLED COMPLETE­LY. FAILURE TO DO SO MAY RESULT
IN a-PRC MALFUNCTIONS.

Running in

De speling van de hendel van de koppe­ling (1) kan middels het register (3) afge­steld worden.

•

Het register (3) in de bewe­gingsrichting draaien om de
speling van de hendel (1) te ver­groten, en de werking op het rij­den controleren door het hand­vat (2) te gebruiken zoals in
rijstand.

•

Controleer of de speling zich
tussen 1 en 3 mm (0.039 en 0.12
in) bevindt.

LET OP
WANNEER DE STANDAARD HOEK

VAN DE KOPPELINGSHENDEL MOET
GEWIJZIGD WORDEN, MOET GECON­TROLEERD WORDEN WANNEER DE
HENDEL COMPLEET IS INGETROK­KEN OF GEEN INTERFERENTIE AAN­WEZIG IS MET DE TOETS "-". ZONIET
KUNNEN STORINGEN AAN HET a­PRC SYSTEEM VEROORZAAKT
WORDEN.

Het inrijden

Running the engine in correctly is essen­tial for ensuring engine longevity and
functionality. Twisty roads and gradients
are ideal for running in the engine, brakes

99

De proefperiode van de motor is funda­menteel voor het garanderen van de duur
en de correcte werking. Rij indien moge­lijk op wegen met veel bochten en/of hel-

and suspension effectively. Vary your rid­ing speed during the running in period.
This ensures that components operate in
"loaded" conditions and then "unloaded"
conditions, allowing the engine compo­nents to cool.

CAUTION
THE FULL PERFORMANCE OF THE

VEHICLE IS ONLY AVAILABLE AFTER
THE SERVICE AT THE END OF THE
RUNNING IN PERIOD.

lingen, waar de motor, de ophangingen
en de remmen worden onderworpen aan
een meer efficiëntere proefperiode. Wij­zig de rijsnelheid tijdens de proefperiode.
Op deze manier kan men het werk van de
onderdelen "belasten" en vervolgens
"ontlasten", door de delen van de motor
af te koelen.

LET OP
ENKEL NADAT MEN DE SERVICE-

BEURT NA DE PROEFPERIODE
HEEFT UITGEVOERD, VERKRIJGT
MEN DE BESTE PRESTATIES VAN
HET VOERTUIG.

Follow the guidelines detailed below:

•

Do not twist the throttle grip
abruptly and completely when
the engine is working at a low
revs, either during or after run­in.

•

During the first 100 Km (62
miles) use the brakes gently,
avoiding sudden or prolonged
braking. That is to permit the ad­equate adjustment of the pad
friction material to the brake
discs.

•

It is recommended, during the
first 1000 km (621 mi), not to ex­ceed 7500 rpm and 9500 rpm up
2000 km (1243 mi).

100

Men moet zich houden aan de volgen­de indicaties:

•

Versnel niet bruusk en volledig
wanneer de motor aan een laag
regime werkt, tijdens en na de
proefperiode.

•

Tijdens de eerste 100 km (62
mijl) handelt men voorzichtig op
de remmen, en vermijdt men om
bruusk en lang te remmen. Dit
om een correcte stabilisatie van
het wrijvingsmateriaal van de
remblokken op de remschijven
te verkrijgen.

•

Er wordt aanbevolen om tijdens
de eerste 1000 km (621 mi) de
7500 toeren/min niet te over­schrijden, en om tot 2000 km
(1243 mi) de 9500 toeren/min
niet te overschrijden.