FORLI' Italy
ÍNDICE GENERAL
GB
D
NL
F
SP
................................................ Pág. 1÷9
................................................ Pág. 10÷18
I
................................................ Pág. 19÷27
................................................ Pág. 28÷36
................................................ Pág. 37÷45
................................................ Pág. 46÷54
ÍNDICE
Descripción Página
1.0 Identificación .................................................... 47
1.1 Fabricante........................................................ 47
1.2 Definiciones ..................................................... 47
1.3 Transporte - Manutención - Almacenaje........... 47
1.3.1 Condiciones de almacenaje ............................. 47
1.3.2 Peso ................................................................ 47
1.3.3 Dimensiones externas ...................................... 47
1.3.4 Manutención .................................................... 47
2.0 Instalación .................................................... 47
2.1 Personal autorizado ......................................... 47
2.2 Instrucciones de montaje del generador........... 48
2.3 Conexión eléctrica ........................................... 48
2.3.1 Conexión cargador de baterías ........................ 48
2.3.2 Conexión batería .............................................. 48
2.3.3 Conexión del mando a distancia ...................... 48
2.4 Déposito de combustible ................................. 49
3.0 Instrucciones y funcionamiento ............... 49
3.1 Descripción y funcionamiento del generador .... 49
3.2 Seguridad máquinas ........................................ 49
3.3 Indicaciones sobre el ruido............................... 49
4.0 Utilización del generador........................... 50
4.1 Arranque del generador ................................... 50
4.2 Parada del generador ...................................... 50
4.3 Peligros inevitables........................................... 50
4.4 Utilización impropia .......................................... 50
4.5 Consejos útiles................................................. 50
4.6 Investigación y corrección de averías ............... 50
5.0 Mantenimiento............................................. 51
5.1 Naturalez e intervales de los controles ............. 51
5.2 Intervenciones de mantenimiento que no
necesitan personal cualificado.......................... 51
5.3 Intervenciones de mantenimiento que
necesitan personal cualificado ......................... 52
5.3.1 Sustitución del aceite ....................................... 52
5.3.2 Mantenimiento del filtro de aire......................... 52
5.3.3 Mantenimiento de la bujía ................................ 52
5.3.4 Regulación de la tensión .................................. 53
6.0 Inactividad y desmontaje........................... 53
6.1 Desmontaje ..................................................... 53
7.0 Medidas anti-incendios.............................. 53
8.0 Datos técnicos ............................................. 54
8.1 Características técnicas ................................... 54
8.2 Esquemas eléctricos .................................. 55÷71
© WTA srl -1998
Todos los derechos reservados
Imprimido en Italia.
Realizado por: VEGA - Forlì
Ninguna parte de este manual puede ser reproducida, copiada o transmitida a terceros en cualquier forma o a través de cualquier medio, sin
previa autorización escrita de WTA srl.
Las figuras, descripciones, referencias y los datos técnicos de este manual son indicativos y no vinculantes.
WTA srl se reserva el derecho de aportar en cualquier momento y sin preaviso, modificaciones y mejoras a sus productos con la intención de
elevar constantemente la calidad y la seguridad, es por esto que también esta publicación puede ser sometida a modificaciones.
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1.0 IDENTIFICACIÓN
FORLI' Italy
1.3.3 DIMENSIONES EXTERNAS
La tarjeta de identificación de la máquina está
fijada al exterior de la carcasa (véase fig. 1).
1.1 FABRICANTE
WTA srl
Via Virgilio, 3
47100 FORLI' - ITALY
P. IVA 00718330400
1.2 DEFINICIONES
Este manual utiliza tres “símbolos gráficos de seguridad”
que evidencian tanto situaciones peligrosas como
informaciones importantes:
PELIGRO
Llama la atención sobre situaciones potencialmente
peligrosas que pueden causar heridas graves.
CUIDADO
Llama la atención sobre situaciones potencialmente
peligrosas que pueden causar tanto heridas leves como
daños a las cosas.
Véase figuras. 2, 3, 4 :
Modelo
1000 2500 3000 4000 5500
A mm 470 530 570 660 700
B mm 535 605 650 740 -C mm 565 640 680 770 770
D mm 320 385 385 475 520
E mm 315 290 290 355 510
F mm 260 295 295 310 -Gmm27303062 --
INSTALACIÓN DE TIPO A
H mm -- 360 360 -- --
I mm 65 87 113 78 -Lmm659697265 -M mm 225 222 230 130 -Nmm36282517 -O mm 535 605 650 740 735
Pmm2730306255
INSTALACIÓN DE TIPO B
Q mm 260 295 295 310 370
X mm 590 650 690 780 780
Y mm 385 430 435 540 530
PRUDENCIA
Llama la atención sobre situaciones potencialmente
peligrosas que pueden causar daños a o perjudicar el
funcionamiento de la máquina.
1.3 TRANSPORTE - MANUTENCIÓN ALMACENAJE
1.3.1 CONDICIONES DE ALMACENAJE
El generador es protegido contra los choques por un embalaje
de cartón, poliestireno y base de apoyo de madera.
Almacene el generador en posición horizontal en un lugar
seco, al abrigo y ventilado.
1.3.2 PESO
Peso bruto completo de embalaje:
Mod. 1000 .......................................... Kg 50
Z mm 335 305 305 380 530
DIM. HUECO
Area de ventilación
cm2220 220 220 260 --
1.3.4 MANUTENCIÓN
El generador completo de embalaje puede ser transportado
por los medios de levantamiento y transporte normales.
Las cajas son provistas de espaciadores que permiten
utilizar elevadores de horquillas manuales.
PELIGRO
Durante el levantamiento y el transporte, observe las normas
de prevención de accidentes y de seguridad y utilice
máquinas con capacidad máxima superior a la carga a
levantar.
2.0 INSTALACIÓN
Mod. 2500 .......................................... Kg 62
Mod. 3000 .......................................... Kg 71
Mod. 4000 .......................................... Kg 114
Mod. 5500 .......................................... Kg 140
2.1 PERSONAL AUTORIZADOS
La instalación del generador sobre el vehículo (caravanas,
motorhomes o vehículos especiales) debe ser efectuada
sólo y exclusivamente por talleres o personal cualificados y
autorizados por W.T.A.
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Si la instalación es efectuada por personal o talleres non
autorizados, W.T.A declina cualquier responsabilidad por
daños a la máquina y a las personas según la D.M. 89/392/
CEE.
PELIGRO
Las instrucciones de las secciones 2.2 - 2.3 - 2.4 son
reservadas sólo a instaladores especializados.
2.3 CONEXIÓN ELÉCTRICA
Para 230V utilice un cable de sección indicado en Tab. 1.
Introduzcalo en la caja a través del pasacables (pos.30 fig.
7 y 9) y conectélo a los bornes (pos. 17 y 18 - fig. 6 y 14).
En la pos.15 fije el cable de tierra.
Instale un relé o conmutador en la instalación eléctrica del
vehículo (accesorio AG 102/AG 113) para evitar daños al
generador en caso de conexión a la red eléctrica cuando
está en marcha el grupo. La red electrica siempre tiene
preferencia.
2.2 MONTAJE DEL GENERADOR
Los generadores modelos 1000 - 2500 - 3000 - 4000 son
entregados con soportes de montaje, antivibratorios y filtro
de gasolina con su correspondiente tubo de alimentación
de carburante al generador. Los soportes permiten tanto un
montaje en suspensión de “TIPO A” (véase fig. 3) como un
montaje tradicional de “TIPO B” (véase fig. 4).
Eso es posible gracias a la estructura portante al interior de
la caja externa.
El generador modelo 5500 incorpora de serie bisagras de
fijación de la junta de sellado, suplementos antivibratorios,
silenciador (pos. 29 fig. 16) para montar en línea con el tubo
de escape entregado como accesorio AG 125 (pos. 34
fig.16) y filtro de gasolina montado en serie en el interior de
la carcasa (pos. 33 fig. 15). Las bisagras (pos.31 fig.16) para
la fijación de la junta de sellado (pos.35 fig.16) permiten el
montaje del generador completo de junta, tapando el vano
del hueco predispuesto y asegurando una hermeticidad
perfecta. El tubo de escape puede ser dirigido tanto como
indica la fig. 16 hacia arriba o hacia abajo o de frente. La
base de apoyo dispuesta deberá soportar el peso del
generador y las posibles solicitaciones de movimiento del
vehículo (montaje de “TIPO B”).
El montaje de “TIPO A” ofrece las ventajas siguientes:
dimensiones máximas extremas reducidas, rápida
instalación, fácil acceso para las intervenciones de
mantenimiento ordinario y extraordinario.
Compruebe que hay bastante espacio alrededor de la
capota del generador para el pasaje del aire de enfriamiento;
además, deje un espacio libre de 20 mm al menos entre la
capota y las partes alrededor.
Si la toma de aire de succión del generador es colocada
detrás de una rueda del vehículo, es de importancia basilar
evitar que el neumático permita la entrada de agua al interior
del generador en caso de lluvia.
Para el montaje de “TIPO A”, utilice los dos soportes de
chapa que garantizan una fijación segura del grupo.
Si se decide adoptar el montaje de “TIPO B” (instalación
interna), prepare un área (fig. 2) hacia el interior del vehículo
de dimensiones mínimas como indica el punto 1.3.3, con
agujeros de evacuación y tomas de aire sobre el plano y la
portezuela. Además, utilice el racor de descarga (fig. 4),
entregado como accesorio, que debe ser fijado directamente
sobre la capota del generador por medio de tornillos o
remaches. Para evitar la recirculación de los gases de
evacuación, aplique una junta de sellado ignífuga alrededor
del racor de descarga.
Mod. Sec.
1000 1,5 6 10 16
2500 2,5 2,5 10 16
3000 2,5 2,5 10 16
4000 4 2,5 10 16
5500 4 2,5 16 25
Cable de
potencia
mm2Sec.
230 V 12 V
Cable batería
mm
2
6 m > 6 m
Conexión batería
TAB. 1
2.3.1 CONEXIÓN CARGADOR DE BATERÍAS
Utilice un cable de sección indicada en Tab.1 y conectélo
tanto al borne (pos. 16, fig. 6 y 14) como al polo positivo de
la batería que se desea cargar.
Introduzca en el cable el regulador de tensión AG 111 o un
interruptor automático para parar la carga de la batería.
(Véase esquemas eléctrico, pág. 55÷71).
2.3.2 CONEXIÓN BATERÍA
Para arrancar el generador, conecte al polo positivo
de la batería un cable envainado de sección indicada
en Tab. 1, y conectélo en pos. 12 fig. 6 y 14.
El cable de tierra debe presentar la misma sección y ser
conectado en pos.13 y al chasis del vehículo. Asegurese
que el contacto esté correcto. Si necesario, limpie cualquier
mancha de barniz u oxidación de la superficie y protega con
grasa.
2.3.3 CONEXIÓN DEL TABLERO MANDO A
DISTANCIA
Coloque el tablero de mando al interior del vehículo en la
posición deseada y utilice la alargadera AG 103 para la
conexión al generador (pos. 14 fig. 6 y 14).
48
2.4 DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
La colocación del déposito de combustible debe permitir
reducir al mínimo el largo del tubo de carburante. Además,
es necesario evitar cualquier estrangulación, curvatura o
aplastamiento de la sección del tubo. Instale el déposito al
mismo nivel del generador o 30 cm bajo del mismo. No
coloque nunca el déposito cerca de fuentes de calor y
abrígalo contra posibles infiltraciones de agua.
Monte los racores con LOCTITE 577 para evitar cualquier
goteo del déposito.
Para la conexión déposito-generador utilce un tubo de
goma 6x13 envainado, adecuado para gasolina sin plomo,
del mismo tipo utilizado en el grupo. Para la extensión,
utilice las abrazaderas y el filtro entregados. Se aconseja el
empleo del tubo AG 118 (accesorio) para la conexión del
déposito a la boca de llenado.
PRUDENCIA
El modelo 5500 no necesita depósito exterior. Lo incorpora
el generador en su interior.
CONEXIÓN DEL DEPÓSITO DE GAS
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3.2 SEGURIDAD MÁQUINAS
El grupo está colocado dentro la caja perfectamente cerrada
y, entonces, no hay riesgos de contacto con partes móviles,
temperaturas elevadas o cables en tensión.
Además la portezuela está provista de cerradura de llave
que no debe nunca estar al alcance de niños o personas
non autorizadas.
PELIGRO
• Utilice el generador sólo y exclusivamente con portezuela
cerrada.
• Aleje cualquier substancia inflamable del generador
como, por ejemplo, gasolina, barnizes, solventes, etc.
• Compruebe que las partes calientes del grupo no
alcancen materiales facilmente inflamables.
• No haga el lleno de gasolina con motor arrancado si el
déposito está colocado sobre o cerca del generador.
• No toque el generador o las conexiones con manos
mojadas.
• No sustituya los fusibles o los térmicos con otros de
amperaje superior.
• Eventuales controles de las partes eléctricas deben ser
efectuados con motor parado y sólo por personal
autorizado.
CUIDADO
El generador GPL saca el gas del depósito vertical y de la
parte superior antes del regulador del depósito. De esta
manera el gas llega al generador con presión elevada y en
estado gaseoso.
(Presión mínima: 0.7÷0.9 bar)
3.0 INSTRUCCIONES Y FUNCIONAMIENTO
PRUDENCIA
La empresa declina cualquier responsabilidad por daños a
personas o a cosas debidos a una utilización impropia del
generador.
3.1 DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
DEL GENERADOR
El generador de corriente está formado por un motor
endotérmico de gasolina, conectado a un alternador que
produce corriente eléctrica alterna y continua. El grupo está
montado al interior de una caja de chapa de acero prensado
aislada e insonorizada por medio de materiales
fonoatenuantes.
El motor endotérmico es alimentado por un déposito de
carburante externo, colocado en una zona segura cerca del
grupo.
El generador está construido según las normas de seguridad
indicadas en la Declaración de Conformidad.
3.3 INDICACIONES SOBRE EL RUIDO
La emisión acústica del generador fue ensayada en el
laboratorio cualificado ISTEDIL, que ha efectuado todas las
pruebas y dejado el certificado CEE No.I-225/92 con los
siguientes resultados:
Mediciones DIRECTIVA CEE 84/536
NIVEL DE POTENCIA ACÚSTICA:
Mod. 1000 .......................................... LwA 81
Mod. 2500 .......................................... LwA 85
Mod. 3000 .......................................... LwA 85
Mod. 4000 .......................................... LwA 87
Mod. 5500 .......................................... LwA 87
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4.0 UTILIZACIÓN DEL GENERADOR
4.4 UTILIZACIÓN IMPROPIA
4.1 ARRANQUE DEL GENERADOR
Normalmente el generador es puesto en marcha por la
batería de 12 V del vehículo.
Antes del arranque del motor, gire el interruptor rojo (pos.
27 fig. 5) en posición “I”.
En caso de puesta en marcha en frío del motor, pulse y
mantenga pulsado el botón verde “ARRANQUE” (pos. 25
fig. 5) y el botón blanco “STARTER” (pos. 26 fig. 5) por máx.
5 segundos.
Para la puesta en marcha en frío del motor del generador de
gas, pulse el botón verde (pos. 25 fig. 5) y, al mismo tiempo,
el botón blanco (pos. 26 fig. 5) por ca.1 segundo a intervalos
de 3 segundos; después la primera chispa de ignición, solte
los dos botones.
Si el motor no se pone en marcha, espere unos segundos
y repita la operación anteriormente descrita.
CUIDADO
No tente nunca más de 5 veces consecutivas: el arrancador
podría dañarse.
Para la puesta en marcha con motor caliente o durante el
verano, cuando la temperatura de ambiente es muy elevada,
pulse sólo el botón verde “ARRANQUE” (pos. 25 fig. 5).
Para casos de emergencia se puede poner en marcha el
generador manualmente por medio del pomo (pos. 4 fig. 8
y 15) manteniendo el electroimán de choque (pos. 36 fig. 8
y 15) cerrado si el motor está frío.
El funcionamiento correcto es evidenciado por la luz de
aviso verde (pos. 23 fig. 5).
4.2 PARADA DEL GENERADOR
Pulse el interruptor rojo “STOP” en posición “0” (pos. 27 fig.
5) o utilice el interruptor de seguridad (pos. 7 fig. 6 y 14) para
los modelos 2500 - 3000 - 4000 - 5500.
PELIGRO
La instalación del generador debe ser efectuada sólo y
exclusivamente por personal cualificado y autorizado según
las instrucciones del Constructor.
El generador tiene que ser utilizado sólo y exclusivamente
para la producción de corriente eléctrica sobre vehículos
provistos de instalación eléctrica conforme a las normas y
según la potencia suministrada por el generador.
4.5 CONSEJOS ÚTILES
Para una utilización óptima del grupo electrógeno
compruebe que la carga a alimentar no sea mayor que la
potencia del grupo. En este caso se disparará el térmico de
protección pos. 10 y 11 fig. 6 y 14.
En el período de rodaje es importante no trabajar con carga
superior al 70%, al menos durante las primeras 50 horas de
funcionamiento.
4.6 INVESTIGACIÓN Y CORRECCIÓN DE
AVERÍAS
De seguida, se hace una lista de las averías más comunes
con relativa causa y posible correción.
En caso de averías non previstas, póngase en contacto con
un centro de asistencia autorizado o especializado.
1 Pulsando el botón verde “ARRANQUE” (pos. 25
fig. 5) sobre el tablero de control, el generador
no se pone en marcha.
Causas y Correciones:
1.1 Compruebe que el interruptor rojo (pos. 27 fig. 5)
esté en pos.”I”.
1.2 Cables eléctricos desconectados.
(Control por personal cualificado).
1.3 Falta de alimentación del arrancador.
(Control por personal cualificado).
1.4 Cable de tierra del generador desconectado.
(Control por personal cualificado).
4.3 PELIGROS INEVITABLES
PELIGRO
El generador está provisto de motor de explosión.
Bajo de la capota son transferidos los gases de descarga
que, inevitablemente, tienen temperaturas elevadas, también
si mezclados con el aire de enfriamiento.
No toque nunca las zonas de la capota cerca de la descarga
y no introduzca manos u objetos en el tubo.
2 El arrancador gira, pero el generador no se
pone en marcha
Causas y Correciones:
2.1 Falta de carburante: control.
2.2 Falta de aceite en el motor.
Compruebe si, durante el arranque, la luz de aviso
roja (pos. 6 fig. 5) sobre el tablero de control
relampagua.
Compruebe el nivel y rellene (véase párrafo
“mantenimiento”).
2.3 Interruptor de seguridad (pos. 7 fig. 6 y 14) en
posición "0".
Compruebe y ponga en posición "I".
2.4 Compruebe que el niple de la bujía del motor esté
colocado correctamente.
2.5 No llega corriente a la bujía.
50
(Control por personal cualificado).
2.6 No llega gasolina al carburador.
(Control por personal cualificado).
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5.1 NATURALEZ E INTERVALOS DE LOS
CONTROLES
3 El generador intenta pararse
Causas y Correciones:
3.1 Falta de carburante en el déposito: haga el lleno.
3.2 Nivel de aceite bajo.
Compruebe y restablezca el nivel.
(Véase párrafo “mantenimiento”).
3.3 Filtro aire sucio.
(Control por personal cualificado).
4 El generador no produce corriente
Causas y Correciones:
4.1 Protección térmica desconectada.
Conecte de nuevo pulsando los botones (pos.10 fig.
6 y 14) para la corriente alterna de 230V; (pos.11 fig.
6 y 14) para la corriente continua de 12V.
4.2 Condensador (pos. 19 fig. 8) dañado.
(Control por personal cualificado).
4.3 Rectificador (pos. 21 fig. 8) dañado.
En este caso, sólo la corriente continua de 12V y el
led verde sobre el tablero de control no funcionan.
(Control por personal cualificado).
4.4 Diodos del rotor dañados
(Control por personal cualificado).
4.5 Motor bajo de revoluciones.
(Control por personal cualificado).
MANTENIMIENTO ORDINARIO
Efectuar durante el mes o después de las
horas de funcionamiento previstas según lo
que ocurre antes.
Aceite motor
Filtro aire Limpieza (1)▲(2)
Bujía Control - Limpieza ▲
Regiulación válvulas Control - Regulación ▲
Depósito y filtro carburante Limpieza ▲
Regulación revoluciones
o frecuencia Regulación ▲
Puntos de suspensión
antivibratorios Control ▲
Tubos carburante Control (y sustitución
NOTA (1): Limpie más frecuentemente si empleado en zonas polvorientas
(2): Estas intervenciones deben ser efectuadas sólo por personal
Control ▲
Sustitución ▲
si necesario)
especializado
Cada
utiliza-
ción
Primer
mes
o 20
horas
(2)
(2)
Cada
3 meses
o
50 horas
Cada 2 años
(2)
Cada
6 meses
o
100
▲
(2)
(2)
Cada
año
o
300 horas
(2)
(2)
▲
(2)
(2)
5.2 INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO
QUE NO NECESITAN PERSONAL
CUALIFICADO
Para estos controles, se debe abrir la portezuela del
generador y, por consecuencia, es necesario adoptar las
precauciones siguientes:
1) El generador debe ser parado y todas las partes frías.
5 La corriente producida sin carga oscila
Causas y Correciones:
5.1 Demasiado aceite en el motor: controle.
5.2 Carburación defectuosa.
Limpieza del carburador por personal cualificado.
5.0 MANTENIMIENTO
PRUDENCIA
Utilice sólo recambios originales. La utilización de recambios
de mala calidad daña el funcionamiento del generador.
Un control periódico y regulación es esencial para obtener
buenas prestaciones y bajo coste de mantenimiento,
alargando la vida del generador.
PELIGRO
Para cualquier control o intervención de man tenimiento
sobre el generador, gire el interruptor de seguridad (pos.7
fig. 6 y 14) en posición “0” para evitar arranques accidentales.
El modelo 1000 no dispone de interruptor de seguridad. Es
necesario desconectar el niple de la bujía (pos. 1 fig. 8).
2) Haga enfriar el grupo.
3) Gire el interruptor de seguridad en posición “0”.
N.B. Gire en posición “I” después de los controles.
CONTROL NIVEL ACEITE
1) Destornille el tapón de relleno aceite (pos. 9 fig. 8) y
limpie la varilla indicadora.
2) Introduzca y vuelva a atornillar la varilla.
3) Quite la varilla y compruebe que el nivel de aceite esté
entre las dos muescas de referencia (mín. - máx.). Al
contrario, rellene con aceite aconsejado hasta el nivel.
4) Vuelva a atornillar el tapón.
PRUDENCIA
Efectúe cualquier operación de control con generador
horizontal.
51
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5.3 INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO QUE NECESITAN PERSONAL
CUALIFICADO
Unas intervenciones de mantenimiento necesitan sacar el
grupo. Esta operación es simplificada por la corredera (pos.
28 fig. 7 y 15) después del aflojamiento del tornillo de
fijación.
5.3.1 SUSTITUCIÓN ACEITE
MULTIGRADO
SG / SF
-30° -20° -10° 010° 20° 30° 40°
Temperatura de ambiente
15W 50
10W 30
Utilice aceite detergente para motores de cuatro tiempos
de clase API SG o SF (indicación sobre el bote del aceite)
con viscosidad SAE adecuada al clima de ejercicio (véase
tabla).
Para una descarga rápida y completa, descargue el aceite
con motor caliente durante 3÷5 minutos (pos. 2 fig. 8 y 15),
después de haber quitado el tapón de descarga (pos. 8 fig.
8 y 15).
Rellene por medio del tapón de relleno (pos. 9 fig. 8).
La cantidad de aceite contenido en el carter está indicada
en la tabla 2.
Mod. Cantidad litros
1000 0,45
2500 0,6
3000 0,6
4000 1,1
5500 1,1
Climas calientes
Climas fríos
TAB. 2
5.3.2 MANTENIMIENTO FILTRO AIRE
PRUDENCIA
Un filtro de aire sucio (pos. 3 fig. 8,11 y 15) reduce el flujo
de aire hacia el carburador. Controle con regularidad para
evitar malfuncionamientos del carburador. Controle más
frecuentemente si el motor se emplea en áreas polvorientas.
PELIGRO
No utilice nunca gasóleo o solventes con punto de
evaporación bajo para limpiar el cartucho del filtro de aire.
¡Peligro de llamas y de explosiones!
No utilice nunca el motor sin filtro del aire, el motor se
deterioraría en corto tiempo.
1 Compruebe con cuidado lo cartuchos y sustitúyalos en
caso de brechas o desgarros (el modelo 1000 H/HG
tiene sólo un elemento).
2 Cartucho de esponja: lave el cartucho con una solución
detergente neutra y aclare con cuidado. Deje enjugar
completamente el cartucho y después sumergalo en
aceite motor limpio estrujando el aceite en exceso.
3 Cartucho de papel: limpie la suciedad en exceso batiendo
unas veces el cartucho sobre una superficie rígida o
mediante un chorro de aire comprimido directo sobre el
filtro desde el interior hacia el exterior. No cepille nunca;
esta operación podría empujar la suciedad dentro de las
fibras. Sustituya el cartucho de papel si excesivamente
sucio.
5.3.3 MANTENIMIENTO BUJÍA
BUJÍA ACONSEJADA:
Mod. 1000 BMR-4A (980073-54744) NGK
BPMR4A-10 (98073-54941) NGK
PELIGRO
• El aceite caliente puede provocar quemaduras.
• Haciendo girar el motor con bajo nivel de aceite, se
puede dañar gravemente.
• Compruebe el nivel de aceite con motor parado.
PRUDENCIA
El aceite usado es altamente contaminante y no se puede
dejar en el ambiente. Conserve el aceite usado en especiales
contenedores para la sucesiva eliminación y/o reutilización
a través de los específicos centros de recogida y de
acuerdo a las leyes vigentes de cada país.
Mod. 2500/3000/4000/5500
BP6ES, BPR6ES NGK
W20EP-U, W20EPR-U ND
No utilice nunca una bujía con grado térmico diverso.
1. Quite el niple de la bujía (pos. 1 fig. 8) y por medio de una
llave quite la bujía.
2 Controle la bujía. Sustitúyala en caso de desgaste,
ruptura o desportillado del aislador. Limpie la bujía con
una cepilla de hierro en caso de nuevo empleo.
3 Mida la distancia de los eloctrodos por medio de un
calibrador de espesores.
La distancia debe ser 0,7÷0,8 mm.
Si necesario, regule plegando el electrodo lateral.
4 Controle que la arandela de la bujía sea en buen estado
y atornille manualmente para evitar deformaciones.
5 Después del montaje de la bujía, aprete a la llave de
torsión correcta.
52
PRUDENCIA
Cuando se monta una nueva bujía, apriete de media vuelta
después que la bujía ha comprimido la arandela. Si se utiliza
la misma bujía, apriete de 1/8-1/4 de vuelta después de la
compresión de la arandela.
CUIDADO
Apriete la bujía con cuidado. Si la bujía está mal apretada,
puede calentarse y causar daños al motor.
5.3.4 REGULACIÓN DE LA TENSION
Efectue esta regulación con motor caliente sin carga y
generador en marcha.
Compruebe la tensión del generador por medio de un
medidor o de un voltímetro conectado a un enchufe de
230V del vehículo o a los bornes (pos.17- 18 fig. 6 y 14) del
tablero de bornes del generador.
La tensión debe resultar 230÷240 volts.
Si no se consiguen estos valores, restablézcalos por medio
del tornillo de regulación del acelerador (pos. 32 fig. 10 y
15).
Girando en sentido horario, la tensión aumenta.
Girando en sentido contrario, la tensión baja.
FORLI' Italy
6.00 INACTIVIDAD Y DESMONTAJE
6.01 DESMONTAJE
Para el desmontaje del generador, póngase en contacto
con talleres especializados.
7.0 MEDIDAS ANTI-INCENDIOS
En caso de incendio, no abra nunca la capota del generador
y utilice extinctores de tipo homologado.
53
FORLI' Italy
8.0 DATOS TÉCNICOS
8.1 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
MOTOR 1000H 2500H 3000H 4000H 5500H
Tipo
Modelo Honda G100K2 GX 160 GX 200 GX 270 GX 390
Cilindrada cm
Alisado x Recorrido mm 52x46 68x45 68x54 77x58 88x64
Consumo gkW/h 300 230 230 230 235
Alimentación gasolina sin plomo
Sistema de arranque electrónico
Bujía NGK / ND NGK NGK NGK NGK
Capacidad recolector aceite motor
litros 0,45 0,6 0,6 1,1 1,1
Regulador de frecuencia automático de masas centrífugas
ALTERNADOR 1000H 2500H 3000H 4000H 5500H
Tipo
Potencia máx. instantánea W 900 2200 2700 3800 5300
Para utilización continua W 800 2000 2400 3500 4500
Tensión/frecuencia 230V 50Hz
Potencia corriente continua 12V 25A 12V 10A 12V 10A 12V 10A 12V 10A
Clase aislamiento rotor H H H H H H
Clase aislamiento estator F F F F F F
Enfriamiento Ventilador centrífugo
Monocilíndrico Monocilíndrico de 4 tiempos
4 tiempos con válvulas en la culata
válvulas laterales
3
97 163 196 270 389
Síncrono, monofásico, autorregulado, autoexcitado, dos polos “brushless”
GENERADOR 1000H 2500H 3000H 4000H 5500H
Peso total Kg 39 50 59 102 132
Dimensiones máx. extremas (LargoxAnchoxAltura)
mm 470x320x315 530x385x290 570x385x290 660x475x355 700x520x510
Arranque Eléctrico/manual
Bomba de alimentación De vacio
Telemando Tablero separado compuesto de:
botón de puesta en marcha
botón starter
interruptor stop
luz de aviso falta de gasolina
luz de aviso funcionamiento
luz de aviso parada falta de aceite
contador
54
WIRING DIAGRAMS
SCHEMI ELETTRICI
ELEKTROPLÄNE
STROOMSCHEMA'S
SCHEMAS ELECTRIQUES
FORLI' Italy
ESQUEMAS ELÉCTRICOS
55
s.r.l.
Via Virgilio 3, 47100 Villanova - Forlì (Italy)
Tel. 0543/754213 - Telefax 0543/756631
AN ELECTROLUX COMPANY
AN ELECTROLUX COMPANY
1000 H/HG
2500 H/HG
3000 H/HG
4000 H/HG
5500 H/HG
Ed. 02/1998
Operating and Maintenance Handbook
Libretto Istruzioni Uso e Manutenzione
Bedienungs- und Wartungsanleitung
Bedienings- en onderhoudshandleiding
Livret d'Usage et d'Entretien
Manual de instrucciones de uso y mantenimiento
Prima di utilizzare il generatore leggere attentamente le istruzioni e le indicazioni riportate nel seguente manuale.
Vor dem Gebrauch des Generators diese Bedienungs- und Wartungsanleitung aufmerksam lesen.
Lees alle aanwijzingen en adviezen in deze handleiding nauwkeurig door voordat u de generator in gebruik neemt
Avant d’utiliser le générateur, lire attentivement les instructions et les renseignements du présent livret.
Antes de utilizar el generador, leer con cuidado las instrucciones y las indicaciones del manual.
Read all instructions and advice given in this handbook carefully before use.
FORLI' Italy
FIG. 1
Z
Y
X
FIG. 5
230 V
230 V
12 V
18
16
15
17
22
7
23
6 24
00000
25
17
( )
26
18
START
0
I
27
.
1h
14
FIG. 2
E
FIG. 3
C
B
A
H
G
10
11
FIG. 6
D
F
28
16
30
13
1215
FIG. 7
19 20
1
21
5
FIG. 4
M
36
P
4
Q
O
9
I
L
N
FIG. 8
8
2
3
FIG. 9
FORLI' Italy
30
00000
1h
.
START
I
(
)
FIG. 13
17 16 1518
FIG. 10
FIG. 11
32
12
220
220
O
1
14
7
12
B
B
B
R
R
R
T
T
T
E
E
E
I
I
I
A
A
A
U
U
U
K
K
K
C
C
C
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E
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R
R
R
R
R
I
I
I
C
C
C
P
P
P
T
T
T
R
E
E
E
E
S
S
S
S
E
E
E
S
S
S
R
R
R
T
T
T
O
O
O
131110
FIG. 14
R
R
E
E
S
S
32
36
8
2
4
3
FIG. 15
28
33
3
FIG. 12
32
230
230
31
29
35
12
FIG. 16
34
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