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VOLTMETER GAUGE
INSTALLATION INSTRUCTIONS
A voltmeter measures the voltage between the two
points where the leads are connected. Most vehicles
exhibit between 13 and 15 volts while being
operated above idle speed. Check your owners
manual or dealer for a more exact normal voltage
for your vehicle. A voltmeter is useful in that it
can give a warning of many electrical problems.
PRECAUTIONS
1. Follow the instructions carefully for the sequence
of nuts and washers on the connection posts
of the voltmeter. Refer to Figure 2.
2. Disconnect the battery ground cable before
performing any electrical work.
3. Route all wiring away from linkages, engine
parts that become hot, or moving parts.
4. Never smoke while working on your vehicle
and always keep a re extinguisher nearby.
It should be rated for gas/chemical/electrical
res.
5. Never lay tools on top of the battery or wear
jewelry during electrical work to avoid severe
electrical shorts.
6. Locate and operate gauges so that driving
visibility is not compromised.
INSTALLATION
Make temporary test connection before permanently
mounting hardware or drilling holes.
This gauge can be mounted into any surface or into
a gauge pod. Refer to Figure 1.
Figure 1
Gauge Mounting:
Do not install bracket and nuts until step 9.
GAUGE
DASHBOARD
BRACKET
NUTS
(KNURLED)
3. If you are installing the gauge into a surface (for
example the dashboard) make a 2-1/16” hole
for the gauge.Do not accidentally cut any wires
or hoses. Be sure there is clearance around
the hole for the gauge mounting bracket.
4. Connect a length of 18-gauge insulated copper
wire to a good ground source. Be sure the
grounding surface is a good ground source
as not all metal surfaces inside the vehicle
are well grounded. This wire should be long
enough to reach the voltmeter’s mounting
location.
5. Connect another length of 18-gauge wire to
a location on the fuse box where the wire will
receive power whenever the ignition key is in
the START, ON or ACCESSORY positions.
This wire should also be long enough to reach
the voltmeter.
6. After mounting the gauge, the wire from the
ground source (Step 4) should be connected
as shown in Figure 2, to the voltmeter’s connection post marked “–”.
7. The wire from the fuse box (Step 5) should
be connected as shown in Figure 2, to the
voltmeter’s connection post marked “+”.
NOTE: Do NOT leave any hardware out of these
connections.
Figure 2
Wire Connections
LOCK
WASHER
WASHER
NUT
GROUND
WIRE
FLAT
+12V WIRE
VOLTMETER
®
Sunpro
15825 Industrial Parkway,
Cleveland, OH 44135, U.S.A.
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contact us at:
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SPX® Corporation
©2006 SPX Corporation
0002-000-2912
1. Disconnect the ground cable from the battery.
2. Choose a location to mount the gauge where
it will be viewable from a normal driving position.
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8. Connect the blue and white wires using either
Figure 3a or Figure 3b.
Figure 3a
For Positive Dimmer Controls
GAUGE
BLUE
WHITE
DASH
LIGHTING
+12V
TO
GROUND
DIMMER
CONTROL
TO
GROUND
Figure 3b
For Negative Dimmer Controls
GAUGE
BLUE
1. If, when you reconnected the battery ground
TROUBLESHOOTING
cable, you noticed sparks or any of the wiring
getting warm, check that all connections
are properly located, and insulated from
grounding.
2. If the reading on the gauge stays at the lowest
marked voltage when the ignition is switched
on, then try reversing the wires on the gauge’s
connection posts “+” and “–”.
3. If the gauge reads lower than you expect, check
all connections, especially those to a ground
source. A poor connection causes resistance
which gives a false low reading.
WHITE
DASH
LIGHTING
+12V
DIMMER
CONTROL
TO
GROUND
9. Complete the mounting of the gauge.
10. Reconnect the battery ground cable.
+12V
2
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8. Reliez le l bleu et le l blanc en utilisant la
Schéma 3a ou la Schéma 3b.
Schéma 3a
Pour Les Cdes D’Intensité D’éclairage Sur Positif
JAUGE
BLEU
BLANC
ÉCLAIRAGE DES
INSTRUMENTS
VERS LA MASSE
+12V
COMMANDE DE
GRADATEUR
VERS LA MASSE
Schéma 3b
Pour Les Cdes D’Intensité D’éclairage Sur Masse
JAUGE
BLEU
BLANC
ÉCLAIRAGE DES
INSTRUMENTS
+12V
COMMANDE DE
GRADATEUR
VERS LA MASSE
+12V
9. Terminez le montage de la jauge.
10. Rebranchez le câble de masse de la batterie.
1. Si quand vous rebranchez le câble de masse
DÉPANNAGE
de la batterie vous notez des étincelles, ou si
l’un des ls ajoutés devient chaud, vériez que
toutes les connexions sont bien localisées et
isolées de la masse.
2. Si la lecture au cadran reste au repère de
tension minimale quand la clé de contact est
tournée, essayez d’inverser les ls sur les
bornes “+” et “-” du voltmètre.
3. Si le voltmètre lit une valeur plus faible que
prévu, vérifiez toutes les connexions, en
particulier la mise à la masse. Une mauvaise
connexion introduit une résistance de contact
qui provoque une lecture affaiblie erronée.
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN
DEL VOLTÍMETRO
Un voltímetro mide el voltaje en medio de
dos puntos donde está conectado. La mayoría de
los vehículos mostrarán tensión entre 13 y 15 V
mientras funcionen sobre la velocidad. Para un
voltaje normal más exacto para su vehículo, inspeccione su manual del propietario. Un voltímetro
es útil para advertir acerca de muchos problemas
eléctricos.
1. Observe cuidadosamente las instrucciones
para la secuencia de tuercas y arandelas en
los postes de conexión del voltímetro. Reera
al Figura 2.
2. Se recomienda desconectar el cable de tierra
de la batería antes de realizar cualquier trabajo
eléctrico.
3. Encamine todos los cables lejos de articulacio
nes, partes del motor que se calienten, o partes
móviles.
4. Nunca fume mientras trabaja en su vehículo,
y tenga siempre cerca un extinguidor de incendios. El extinguidor debe ser de una clase
adecuada para fuegos de gas, químicos y
eléctricos.
5. Nunca deje herramientas sobre la batería ni use
ningún tipo de alhaja cuando realice trabajos
eléctricos, para evitar la posibilidad de severos
cortocircuitos.
6. Ubique y opere los indicadores de modo que
no sea afectada la visibilidad de manejo.
Haga una conexión temporal de la prueba antes
permanentemente de hardware de montaje o de
agujeros que perforan.
Este indicador puede montarse en cualquier
supercie o en un soporte.Vea la Figura 1.
Figura 1
Montaje del Indicador : No instalar suporte y tuercas
hasta que paso 9.
INDICADOR
PRECAUCIONES
INSTALACION
TABLERO
SUPORTE
TUERCAS
ESTRIADAS
1. Desconecte el cable de conexión a tierra de la
batería.
2. Elija para el montaje del indicador un lugar tal
que pueda verlo desde la posición normal de
manejo.
3. Si está instalando el indicador en una supercie
(por ejemplo en el tablero), haga un agujero
de 5,24 cm (2-1/16”) para el indicador. Cuide
de no cortar accidentalmente ningún cable ni
mangera. Asegúrese de que exista alrededor
del agujero un espacio libre para el soporte de
montaje del indicador.
4. Conecte un tramo de cable aislado de cobre de
calibre 18 a una buena fuente de conexión a
tierra. Asegúrese que la supercie de conexión
a tierra es una buena fuente de conexión ya
que no todas las supercies de metal dentro
del vehículo están bien conectadas a tierra.
Este cable debe tener un largo suciente como
para alcanzar la ubicación de montaje del voltí-
metro.
5. Conecte otro tramo de cable de calibre 18 a
una ubicación en la caja de fusibles donde
el cable recibirá potencia siempre que la
llave de encendido esté en las posiciones
de START (ARRANQUE), ON (CONECTADO)
o ACCESSORY (ACCESORIO). Este cable
también debe tener un largo suciente como
para alcanzar el voltímetro.
6. Después de montar el indicador, el cable
de la fuente de conexión a tierra (Paso 4)
debe conectarse según se muestra en el
Figura 2, al poste de conexión del voltímetro
marcado “-”.
7. El cable de la caja de fusibles (Paso 5) debe
conectarse según el Figura 2, al poste de conexión del voltímetro marcado “+”.
NOTA: No deje ninguna pieza sin instalar.
Figura 2
Conexiones Del Alambre
VOLTIMETRO
PLANA
ARANDELA
CERRADURA
ARANDELA DE
TUERCA
ALAMBRE
DE TIERRA
Hecho en China Importador: Ver Producto. Importador: Ver Producto. Hecho en China.
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ALAMBRE
DE 12V
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8. Conecte los alambres azul y blanco usando la
Figura 3a o la Figura 3b.
Figura 3a
Para Controles Positivos Del Atenuador
INDICADOR
AZUL
BLANCO
ILUMINACION
DEL TABLERO
A TIERRA
+12V
CONTROL DEL
ATENUADOR
A TIERRA
Figura 3b
Para Los Controles De Atenuador
Conectados a Tierra
INDICADOR
AZUL
BLANCO
ILUMINACION
DEL TABLERO
+12V
CONTROL DEL
ATENUADOR
A TIERRA
+12V
9. Complete el montaje del indicador.
10. Reconecte el cable de conexión a tierra a
la batería.
LOCALIZACION DE FALLAS
1. Si cuando usted reconectó el cable de conexión a tierra de la batería, observó chispas
o el calentamiento de alguno de los cables,
inspeccione que todas las conexiones estén
adecuadamente ubicadas y aisladas de la
conexión a tierra.
2. Si la lectura del indicador permanece en el
voltaje más bajo alcanzado cuando se conecta
el encendido, entonces trate de invertir los
cables en los postes de conexión del indicador
“+” y “-”.
3. Si el indicador presenta una lectura inferior a
la esperada, inspeccione todas las conexiones, especialmente aquellas a una fuente de
conexión a tierra. Una mala conexión causa
resistencia que causa una lectura baja falsa.
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
DE VOLTMÈTRE
Un voltmètre mesure la tension entre les
deux points d’un circuit sur lesquels il est connecté.
La plupart des véhicules vont afcher 13 à 15 V
quand il tourne au-delà du ralenti du moteur. Vériez
votre guide de l’automobiliste ou demandez à
votre concessionnaire pour connaître exactement
la tension norma le pour votre véhicule. Un
voltmètre est utile en ce sens qu’il vous délivre
un avertissement pour de nombreux problèmes
électriques.
1. Suivez avec soin les instructions pour la
séquence de placement des écrous et rondelles
sur les bornes de connexion du voltmètre.
Référez-vous au Schéma 2.
2. Il est recommandé de débrancher le câble de
masse de la batterie avant toute intervention
électrique.
3 Ne fument jamais tout en travaillant à votre
véhicule et maintiennent toujours un extincteur
voisin. Il devrait être évalué pour les feux de
gas/chemical/electrical.
4 Ne placent jamais des outils sur la batterie ou
portent des bijoux pendant le travail électrique
pour éviter des shorts électriques graves.
5. Faites passer tout le câblage à l’écart des trans
missions et des pièces moteur qui chauffent ou
qui bougent.
6. Localisez et faites fonctionner les jauges de
façon à ce que la visibilité du conducteur ne
soit pas altérée.
Établissez un rapport provisoire d’essai avant de
manière permanente matériel de support ou trous
de forage.
Cette jauge peut être montée sur toute surface,
ou sur une console de jauges. Reportez-vous au
Schéma 1.
Schéma 1
Montage de jauge : N’installez pas la support et les
écrous jusqu’à l’étape 9.
JAUGE
PRÉCAUTIONS
INSTALLATION
TABLEAU
DE BORD
ÉTRIER
SUPPORT
ÉCROUS
MOLETÉS
1. Débranchez le câble de masse de la borne de
batterie.
2. Elija para el montaje del indicador un lugar tal
que pueda verlo desde la posición normal de
manejo.
3. Si vous installez la jauge sur une surface (com
me la planche de bord), percez-y un trou de
5,24 cm (2-1/16”) pour passer la jauge.
Assurez-vous qu’il y aura assez d’espacement
autour du trou pour le support de montage de
la jauge.
4. Connectez une longueur de l de cuivre isolé
calibre 18 sur un bon point de masse du véhicule.
Assurez-vous que la surface de contact est bien
mise à la masse, car ce n’est pas le cas pour
toutes les surfaces métalliques. Ce l doit être
assez long pour rejoindre l’emplacement de
montage du voltmètre.
5. Connectez une autre longueur de fil isolé
calibre 18 sur une borne de la boîte à fusibles
qui reste alimentée en tension que la clé de
contact soit dans n’importe quelle position
(START, ON, ACCESSORY). Ce ldoit être
assez long pour rejoindre l’emplacement de
montage du voltmètre.
6. Après le montage du voltmètre, le l venant de
la masse (Étape 4) doit être connecté, comme
-
illustré sur le Schéma 2, sur la borne marquée
“-” de l’appareil.
7. Le l venant de la boîte à fusibles (Étape 5) doit
être connecté, comme illustré sur le Schéma 2,
sur la borne marquée “+” de l’appareil.
REMARQUE : Utilisez toute la visserie indiquée.
Schéma 2
Raccordements De Fil
VOLTMÈTRE
RONDELLE
ÉCROU
FIL DE MASSE
PLATE
RONDELLE DE
FREINAGE
FIL DE 12V
-
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