ACME Zoopa 150 Turbo User Manual [ml]

Turbo
ForceBack
Geeignet ab 14 Jahren
Hauptrotor
B
Landegestell
Steuer
hebel
Pour les plus de 14 ans
Per le età 14 e fino
zoopa
LED Licht
LED Licht Taste
Gas Knüppel
Trimmrad
Beachte! Fliege niemals in der Nähe anderer Personen! Verletzungsgefahr! Fliege nicht wenn Hindernisse das Fliegen erschweren! Fliege nicht wenn es windig oder zugig ist. Schließe die Fenster und Türen!
V1.05 - 03.12
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Anleitung
Manual
Manuel d’utilisation
Manuale
Stabilisator
Ladebuchse
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Hauptrotor A
Turbo Funktion
Ein-/Ausschalter
Heckrotor
Laden des Helikopters
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Der Helikopter wird mit dem Ladekabel in der Fernbedienung geladen. Im Vorfeld den Helikopter UND die Fernbedienung ausschalten! Das Kabel, das sich unter der Abdeckung auf der Rückseite der Fernbedienung befindet, mit der Ladebuchse (CHA) am Helikopter verbinden. Erst jetzt die Fernbedienung einschalten. Die Ladefunktion wird durch die rote LED angezeigt und ist abgeschlossen, wenn die LED grün leuchtet. Die Ladedauer beträgt ca. 30-40 Minuten. Beachte, dass nur volle Batterien den Helikopter komplett laden können.
Optional ist auch das Laden per USB-Stecker über das Ladekabel AA0121 möglich.
Vorbereitung
Stelle den Helikopter auf eine ebene Fläche, sodass der Heckrotor in deine Richtung zeigt.
Sollte der Ladevorgang frühzeitig beendet sein, sind die Batterien der Fernbedienung erschöpft und müssen ausgetauscht werden!
Schalte den Helikopter ein. Überprüfe ob keine Hindernisse das Fliegen beeinträchtigen. Entferne dich mindestens einen Meter und schalte nun die Fernbedienung an.
Binden der Fernsteuerung mit dem Helikopter
Der zoopa 150ForceBack Turbo verfügt über eine automatische Bindefunktion
Fliegen
Die Reichweite der Fernbedienung beträgt ca. 60m. Vermeide mit dem Helikopter unter die Decke oder gegen Hindernisse zu fliegen – dies führt unweigerlich zum Absturz und kann den Helikopter beschädigen. Optimal bewegst du den Helikopter in einer Höhe von ca. 1m.
Turbofunktion: Durch drücken des rechten oberen Knopfes der Fernbedienung wird die Turbofunktion des Heckrotors aktiviert. Dadurch wird der Helikopter agiler und wendiger. Dieses verringert die Flugzeit
Trimmen/Justieren
Dreht sich der Helikopter nach dem Start um die eigene Achse wird er durch Drehen am Trimmrad in der Mitte der Fernbedienung justiert und die Fluglage stabilisiert.
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Helikopter Steuerung
Der Helikopter reagiert nicht auf Steuerbefehle
Der Helikopter dreht sich nur noch im Kreis. Der Helikopter erreicht keine Höhe
Der Helikopter reagiert nicht auf Steuerbefehle Die Reichweite ist nicht ausreichend Einer der Motoren dreht nicht mehr
*Wir empfehlen die Anschaffung eines neuen Helikopters ohne Fernbedienung Art.: AA0178, sofern Sie den Akkuwechsel bzw. Motoraustausch nicht selbst durchführen können!
Tausche defekte Rotorblätter umgehend aus – achte bei dem Hauptrotor auf die Kennung! A Hauptrotor oben und B Hauptrotor unten – niemals vertauscht montieren!
Fehler Ursache Lösung
Batterien der Fernbedienung nicht korrekt eingelegt. Batterien sind leer Gashebel betätigen
Die Schrauben der oberen Rotoreinheit haben sich gelöst Akku schwach Akku nicht vollgeladen
Akku defekt
Batterien der Fernbedienung zu schwach Batterien der Fernbedienung zu schwach Nach ca. 100 Flügen ist der Motor verbraucht.
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Mit dem Gashebel wird die Höhe des Helikopters gesteuert - den Knüppel sehr behutsam bewegen! Sobald der Helikopter eine stabile Flughöhe (z.B. 1m) erreicht hat, reicht leichtes Bewegen des Knüppels nach oben, um den Helikopter steigen zu lassen. Ziehst du den Hebel zurück so verliert der Hubschrauber an Höhe.
Der rechte Steuerhebel lässt den Helikopter vorwärts und rückwärts fliegen, sowie sich um die Hochachse links herum oder rechts herum drehen. Schiebst du den Hebel nach vorn, so fliegt der Helikopter vorwärts, ziehst du den Hebel nach hinten, so fliegt er rückwärts.
Bewegst du den Hebel nach links, so dreht sich der Helikopter nach links, bewegst du den Hebel nach rechts, so dreht sich der Helikopter rechts herum.
Beachte das die Richtungsangaben aus “Pilotensicht” gelten - also wenn der Helikopter von dir wegfliegt, sich aber umkehren, fliegt der Helikopter auf dich zu!
Fehlersuche
Batterien überprüfen Batterien ersetzen Den Gashebel zunächst ganz zurück, dann nach vorn und wieder zurück bewegen Schrauben fest ziehen
Helikopter laden Batterien der Fern­bedienung austauschen Nach ca. 200 Ladungen ist der Akku verbraucht und muss ersetzt werden* Batterien der Fern­bedienung austauschen Batterien der Fern­bedienung austauschen Der Motor und muss ausgetauscht werden.*
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Main R
otor A
R
otor
Gas Stick
B
utton
LED Light
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Stabilizer
Main Rotor B
Tail
Charging Socket
LED Light
Trimming wheel
Landing Gear
Please note! Never fly close to other people! Danger of injury! Don´t fly if obstacles complicate flying! Don´t fly if it´s too windy. Close windows and doors!
Turbo Button
Control Stick
On/Off Switch
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Charging of the helicopter
The helicopter gets charged by the charging
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lead of the controller. Switch OFF the helicopter and the controller! Connect the charging lead under the coverage at the back side of the controller with the socket marked “CHA” at the helicopter. Now switch on the controller. The procedure is displayed by the red LED and is finished when the light turns green. Charging takes about 30-40 minutes. Please note that only full batteries can charge the helicopter.
If charging is finalized earlier than expected, the controller batteries are too
You can also charge with an USB-Cable: Art. No. AA0121
Preparation
Place the helicopter on a plain surface, so that the tail rotor points into your direction. Switch
weak and need to be replaced! The controller LEDs starts blinking when to low to charge!
on the helicopter. Check if any obstacles could affect fly. Step back for at least one meter and then switch on the controller.
How to bind
The zoopa 150 ForceBack Turbo Helicopter has an auto binding function.
Flying
The range of the controller is about 60m. Avoid flying directly under the ceiling or crashing against walls – this causes crashes and can damage the helicopter. Optimal flight can be reached at around 1m height. Turbo: By pushing the Turbo button (right on the top of the controller) you can increase the speed. The flight time is reduced then.
Trimming/Adjust
If the helicopter turns around its own shaft, you can adjust this effect by turning the trimming wheel.
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Helicopter Control
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With the gas stick the altitude of the helicopter gets controlled – handle the stick very gentle! As soon as the helicopter has reached an optimal height (for example 1m), smooth moving of the stick is sufficient for gaining height. If you pull the stick down the helicopter looses height.
The right control stick moves the helicopter forwards and backwards, as well as turning the vertical axis left and right. If you pull this stick up, the helicopter moves forward, pulling it down it moves backwards.
Moving the stick left, the helicopter turns left, moving it right, the helicopter turns right.
Please note that the direction specifications apply from pilot´s view – that means if the helicopter moves away from you, but reverses, it flies ahead to you!
Error Reason Solution
The helicopter does not react
Troubleshooting
Batteries not placed in correctly Batteries are empty Move gas stick
Check batteries Replace batteries First pull it up, then down and again up
The helicopter turns and cannot climb The helicopter does not gain height
The helicopter does not react on controller The range is not sufficient Controller batteries too
One of the Motors stops running
Upper rotor unit screws loosen Weak battery Battery not fully charged
Battery damaged Controller batteries too weak
weak Motors are used up after
about 100 times of Flying
Tight the screws Charge helicopter
Replace batteries of the controller Replace the Heli battery* Replace batteries in the controller Replace batteries in the controller
Replace (both) Motors*
*We recommend to purchase a Helicopter without Controller (Art.-Nr: AA0178) if you are not able to replace the Motor or Battery on your own!
Please replace defective rotors immediately! – Pay attention on the main rotors label! A main rotor above and B main rotor below – never place them wrong side out!
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