Zibro RS50 User Manual [it]

8202411

★

Πρώτη έκδοση : Ιανουάριος 2004

Επανεκτύπωση:

Παραγωγή και εκτύπωση:

DECA s.r.l.

Via Risorgimento, 23/1 - Lugo (RA) - Ιταλία Τηλ. +39 - 0545 35235

Fax +39 - 0545 32844 E-mail: deca@decaweb.it www.decaweb.it

για λογαριασµό:

aprilia s.p.a.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Ιταλία Τηλ. +39 - (0)41 58 29 111

Fax +39 - (0)41 44 10 54 www.aprilia.com

ΜΗΝΥΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Τα ακόλουθα µηνύµ ατα σήµ ανσης χρησιµοποιούνται σε όλο το εγχειρίδιο για να δείξουν τα παρακάτω:

Σύµβολο προειδοποίησης που



έχει σχέση µε την ασφάλεια. Οταν αυτό το σύµ βολο εµ φανίζεται στο δίκυκλο ή στο εγχειρίδιο, προσέξτε για την ύπαρξη µεγάλου κινδύνου για τραυµατισµ ό . Η µη τήρηση όσων αναφέρονται στις προειδοποιήσεις που ακολουθούν αυτό το σύµβολο µπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη δική σας ασφάλεια, την ασφάλεια άλλων ή του δικύκλου.

ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ

Υποδεικνύει µεγάλο κίνδυνο για σοβαρό τραυµατισµό ή θάνατο.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Υποδεικνύει µεγάλο κίνδυνο για ελαφρύ τραυµ ατισµ ό ή ζηµιά στο δίκυκλο.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο όρος “ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ”

στο παρόν εγχειρίδιο προηγείται σοβαρών πληροφοριών ή οδηγιών.

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Οι εργασίες που συνοδεύονται από

αυτό το σύµ βολο πρέπει να επαναλαµβάνονται και από την άλλη πλευρά του δικύκλου.

Αν δεν περιγράφεται επακριβώς, η επανασυναρµολόγηση των τµ ηµάτων, ακουλουθεί την αντίστροφη σειρά της συναρµολόγησης.

Οι όροι “δεξί” και “αριστερό” χρησιµοποιούνται λαµ βάνοντας υπόψη ότι ο οδηγός βρίσκεται καθισµένος στο δίκυκλο σε θέση οδήγησης.

Οι αναφορές στην οδήγηση µε συνεπιβάτη αφορούν µόνο τις χώρες όπου αυτό επιτρέπεται.

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΕΙΣ - ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ

Πριν βάλετε εµπρός τον κινητήρα, διαβάστε µε προσοχή το παρόν εγχειρίδιο και ιδιαίτερα

τα κεφάλαια “!ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ - ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ” και “ΑΣΦΑΛΗΣ Ο∆ΗΓΗΣΗ”.

Η ασφάλειά σας καθώς και η ασφάλεια των άλλων δεν εξαρτάται µόνο από την ετοιµότητά σας, τα αντανακλαστικά και τη σβελτάδα σας, αλλά και από τη γνώση του οχήµατος, από την κατάσταση που βρίσκεται και από τη γνώση των βασικών κανόνων για την ΑΣΦΑΛΗ Ο∆ΗΓΗΣΗ. Γι’αυτό σας συνιστούµε να εξοικειωθείτε µε το δίκυκλο µε τέτοιον τρόπο ώστε να κινήστε στην οδική κυκλοφορία µε σιγουριά και ασφάλεια.

χρήση και συντήρηση RS 50

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το παρόν εγχειρίδιο

πρέπει να θεωρείται αναπόσπαστο τµήµα του οχήµατος και πρέπει να συνοδεύει το όχηµ α ακόµ α και σε περίπτωση µεταπώλησης.

Η aprilia πραγµατοποίησε το παρόν εγχειρίδιο δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή για την ακρίβεια των πληροφοριών που παρέχονται. Παρ’ όλα αυτά, λαµβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι τα προϊόντα της aprilia υπόκεινται σε συνεχείς αναβαθµίσεις των επιδόσεων, µπορεί να υπάρξουν µικρές διαφορές ανάµεσα στα χαρακτηριστικά του δικύκλου σας και σε αυτά που περιγράφονται στο παρόν εγχειρίδιο.

Για οποιαδήποτε διευκρίνηση σχετικά µε τις πληροφορίες που παρέχονται στο παρόν εγχειρίδιο, επικοινωνήστε µε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

Για τις επεµβάσεις ελέγχου και τις επισκευές που δεν περιγράφονται λεπτοµερώς σε αυτή την έκδοση, η αγορά γνήσιων ανταλλακτικών aprilia, αξεσουάρ ή άλλα προϊόντα, απευθυνθείτε αποκλειστικά στους Επίσηµ ους Συνεργάτες και στα Κέντρα Εξυπηρέτησης της aprilia, που εγγυώνται ένα σέρβις προσεγµένο.

Σας ευχαριστούµε που επιλέξατε την aprilia και σας ευχόµαστε µία ευχάριστη οδήγηση.

Τα δικαιώµατα της ηλεκτρονικής αποθήκευσης, της ολικής και µερικής αναπαραγωγής ή προσαρµογής, µε οποιοδήποτε µέσο διατηρούνται για όλες τις Χώρες.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε κάποιες χώρες η

ισχύουσα νοµοθεσία επιβάλλει την τήρηση των κανονισµ ών που αφορούν στη

ρύπανση και την ηχορύπανση και προβλέπουν την πραγµατοποίηση περιοδικών ελέγχων.

Ο χρήστης που χρησιµοποιεί το δίκυκλο σε αυτές τις χώρες πρέπει:

– να απευθύνεται στον Επίσηµο

Συνεργάτη της aprilia για την αντικατάσταση των συγκεκριµένων εξαρτηµ άτων µε άλλα που είναι εγκεκριµένα στη συγκεκριµένη χώρα.

– να πραγµατοποιεί τους απαιτούµενους

περιοδικούς ελέγχους.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κατά την αγορά του

δικύκλου, ανατρέξτε στην εικόνα που ακολουθεί, τα στοιχεία αναγνώρισης που αναγράφονται στην ΕΤΙΚΕΤΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ. Η ετικέτα βρίσκεται κάτω από τη σέλα του οδηγού, βλέπε σελ.52 (ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΣΕΛΑΣ Ο∆ΗΓΟΥ).

Τα στοιχεία αυτά προσδιορίζουν:

– YEAR = έτος κατασκευής (Y, 1, 2, ...); –I.M. = δείκτη µετατροπής (A, B, C, ...); – ΚΩ∆ΙΚΟΙ ΧΩΡΩΝ = χώρα έγκρισης (I,

UK, A, ...).

και πρέπει να παρέχονται στο Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia για αναγνώριση στην αγορά ανταλλακτικών ή αξεσουάρ για το µοντέλο που έχετε αποκτήσει.

Στο παρόν εγχειρίδιο οι παραλλαγές σηµειώνονται µε τα ακόλουθα σύµβολα:

Προαιρετικό

Καταλυτικό µοντέλο

ΜΟΝΤΕΛΟ:

Ιταλικό

Αγγλικό

Αυστριακό

Πορτογαλικό

Φιλανδικό

(

Βελγικό

Γερµανικό

Γαλλικό

Ισπανικό

Ελληνικό

)

Ολλανδικό

Ελβετικό

∆ανικό

Ιαπωνικό

Σιγκαπούρης

Σλοβενίας

Ισραήλ

Ν. Κορέας

Μαλαισίας

Χιλής

Κροατία

Αυστραλίας

Ην Πολιτ. Αµερικής

Βραζιλία

Νοτ. Αφρικής

Ν.Ζηλανδίας

Καναδά

χρήση και συντήρηση RS 50

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΑΣΦΑΛΗΣ Ο∆ΗΓΗΣΗ...........................................5

ΒΑΣΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ .................. 6

ΕΝ∆ΥΣΗ ......................................................... 9

ΑΞΕΣΟΥΑΡ ..................................................10

ΦΟΡΤΩΣΗ ....................................................10

ΘΕΣΗ ΚΥΡΙΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ.......................12

ΘΕΣΗ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ/ΟΡΓΑΝΩΝ...................... 14

ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ∆ΕΙΚΤΕΣ......................................14

ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ∆ΕΙΚΤΩΝ ............ 15

ΚΥΡΙΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ .......................................... 16

ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΗ

ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ............................ 16

ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΗ ∆ΕΞΙΑ ΠΛΕΥΡΑ

ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ............................................ 17

∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ............................18

ΚΛΕΙ∆ΑΡΙΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ................................18

ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ............................. 19

ΘΗΚΗ ΕΓΓΡΑΦΩΝ / KIT ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ......... 19

ΠΡΟΕΚΤΑΣΗ ΠΙΣΩ ΦΤΕΡΟΥ

(στις χώρες όπου προβλέπεται) ...................19

ΕΙ∆ΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ - .................................20

ΚΥΡΙΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ........................................21

ΚΑΥΣΙΜΟ......................................................21

ΛΑ∆Ι ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ..................... 21

ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ - συστάσεις.........................22

∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΑ ..............................................22

ΕΜΠΡΟΣ ΦΡΕΝΟ ........................................ 23

ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ ...............................................24

∆ΟΧΕΙΟ ΛΑ∆ΙΟΥ ΜΙΞΗΣ .............................25

ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΟΧΛΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ..............25

ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟΥ ........................... 26

ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ .............................. 27

ΥΓΡΟ ΨΥΞΗΣ...............................................28

ΕΛΑΣΤΙΚΑ .................................................... 29

ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΗ ΕΞΑΤΜΙΣΗ #  ; ........ 30

ΚΑΝΟΝΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ............................................31

ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ.......................31

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ....................................................32

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ Ο∆ΗΓΗΣΗ ...........................34

ΡΟΝΤΑΡΙΣΜΑ ...............................................37

ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ ................................................37

ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ................................................37

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΙΣ ΚΛΟΠΕΣ .......38

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ .......................................................39

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΟ∆ΙΚΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ .......40

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ............................42

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΚΑΒΑΛΕΤΟ

ΕΜΠΡΟΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ -..............................42

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΚΑΒΑΛΕΤΟ

ΠΙΣΩ ΣΤΗΡΙΞΗΣ -.....................................43

ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑ∆ΙΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ......................................44

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑ∆ΙΟΥ

ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ...............................45

ΕΜΠΡΟΣ ΤΡΟΧΟΣ .......................................46

ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΣ ..............................................48

ΑΛΥΣΙ∆Α ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ...............50

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΣΕΛΑΣ Ο∆ΗΓΟΥ ...............52

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΩΝ ΠΛΑΪΝΩΝ

ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΦΕΡΙΝΓΚ .................................52

ΑΝΥΨΩΣΗ

ΤΟΥ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ..................53

ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ..............................................54

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ.......................54

ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΜΠΡΟΣ

ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ................................55

ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΘΟΡΑΣ ΤΑΚΑΚΙΩΝ ..................56

ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΡΕΛΑΝΤΙ .............................57

ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΧΕΙΡΟΛΑΒΗΣ

ΤΟΥ ΓΚΑΖΙΟΥ...............................................57

ΜΠΟΥΖΙ ........................................................58

ΜΠΑΤΑΡΙΑ ...................................................59

ΜΕΓΑΛΗ ΠΕΡΙΟ∆ΟΣ Α∆ΡΑΝΕΙΑΣ

ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ .........................................59

ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ

ΑΚΡΟ∆ΕΚΤΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΩΝ ........................60

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ...................... 60

ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ

ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗ...................................61

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ...............61

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ........... 62

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ

ΚΑΙ ΣΙΛΑΝΣΙΕ............................................... 62

ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΛΑΪΝΟΥ ΣΤΑΝΤ .......................64

ΕΛΕΓΧΟΣ ∆ΙΑΚΟΠΤΩΝ ...............................64

ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΗ ΡΥΘΜΙΣΗ

ΤΗΣ ∆ΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ .................................65

ΛΑΜΠΤΗΡΕΣ................................................65

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΕΜΠΡΟΣ ΦΑΝΑΡΙΟΥ........... 66

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΤΩΝ

ΕΜΠΡΟΣ/ΠΙΣΩ ΦΛΑΣ .................................. 67

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ΛΑΜΠΤΗΡΑ ΠΙΣΩ ΦΑΝΑΡΙΟΥ..................... 68

ΜΕΤΑΦΟΡΑ........................................................69

Α∆ΕΙΑΣΜΑ ΤΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΑΠΟ

ΤΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ........................................69

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ.....................................................70

ΜΕΓΑΛΕΣ ΠΕΡΙΟ∆ΟΙ Α∆ΡΑΝΕΙΑΣ .............71

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ............................. 72

ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ ...............................75

Εισαγωγείς....................................................77

Εισαγωγείς....................................................78

Εισαγωγείς....................................................79

Εισαγωγείς....................................................80

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ∆ΙΑΓΡΑΜΜΑ - RS 50 ..............81

ΛΕΖΑΝΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ

∆ΙΑΓΡΑΜΜΑΤΟΣ - RS 50 ............................82

χρήση και συντήρηση RS 50

буцблЮт пдЮгзузбуцблЮт пдЮгзуз

ΒΑΣΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Για να οδηγήσετε το δίκυκλο, είναι αναγκαίο να ικανοποιούνται όλες οι διατάξεις που προβλέπονται από το νόµο (ελάχιστη ηλικία, ψυχο-φυσική καταλληλότητα, ασφάλεια, άδεια κυκλοφορίας, δίπλωµα, πινακίδα, κλπ.).

Συνιστάται να εξοικειωθείτε και να αποκτήσετε σιγουριά µε το δίκυκλο, σε περιοχή µε χαµηλή κυκλοφοριακή κίνηση και/ή σε ιδιόκτητους χώρους.

χρήση και συντήρηση RS 50

Η λήψη µερικών φαρµάκων, αλκοόλ και ναρκωτικών ουσιών ή ψυχοφαρµάκων, αυξάνει σηµαντικά τον κίνδυνο ατυχηµάτων. Βεβαιωθείτε ότι η ψυχοφυσική σας κατάσταση είναι κατάλληλη για οδήγηση, µε ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση της φυσικής κόπωσης και υπνηλίας.

Το µεγαλύτερο µέρος των ατυχηµάτων οφείλεται στην έλλειψη πείρας του οδηγού.

ΠΟΤΕ µη δανείζετε το δίκυκλο σε αρχάριους και, σε κάθε περίπτωση, να βεβαιώνεστε ότι ο οδηγός διαθέτει όλες τις απαραίτητες προϋποθέσεις για την οδήγηση.

Τηρείτε αυστηρά τη σήµανση και τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Αποφεύγετε απότοµους και επικίνδυνους ελιγµούς για εσάς και για τους άλλους (παράδειγµα: σούζες, µη τήρηση των ορίων ταχύτητας, κλπ.), καθώς και να αξιολογείτε και να λαµβάνετε υπόψη σας τις συνθήκες του οδοστρώµατος, την ορατότητα, κλπ.

Μην προσκρούετε σε εµπόδια που θα µπορούσαν να προκαλέσουν ζηµιά στο δίκυκλο και να σας κάνουν να χάσετε τον έλεγχό του.

Μην παραµένετε πίσω από οχήµατα που προηγούνται για να αυξήσετε την ταχύτητά σας.

ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ

Οδηγείτε πάντα και µε τα δύο χέρια πάνω στο τιµόνι και τα πόδια στο µαρσπιέ, στη σωστή θέση οδήγησης.

Αποφεύγετε να σηκώνεστε όρθιοι ή να τεντώνεστε κατά την οδήγηση.

χρήση και συντήρηση RS 50

OIL

COOLER

Ο οδηγός δεν πρέπει ποτέ να αποσπά την προσοχή του, να αποσπάται ή να επηρεάζεται από άτοµα, πράγµατα, ενέργειες, (µην καπνίζετε, τρώτε, πίνετε, διαβάζετε, κλπ.) όταν οδηγεί το δίκυκλο.

χρήση και συντήρηση RS 50

Χρησιµοποιείτε καύσιµα και λιπαντικά, που είναι κατάλληλα για το δίκυκλο αυτό, του τύπου που αναφέρονται στον “ΠΙΝΑΚΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ” και να ελέγχετε επανειληµµένα τη στάθµη που προβλέπεται για το καύσιµο, τα λάδια και το υγρό ψύξης.

Αν έχετε κάποιο ατύχηµα ή πέσετε µε το δίκυκλο, βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν υποστεί ζηµιά οι µανέτες ελέγχου, οι σωλήνες, τα καλώδια, το σύστηµα των φρένων και τα ζωτικά µέρη. Απευθυνθείτε για έλεγχο σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στο σκελετό, το τιµ όνι, τις αναρτήσεις, τα όργανα ασφάλειας, και τα εξαρτήµατα των οποίων την ακεραιότητα ο χρήστης δεν είναι σε θέση να αξιολογήσει.

Αναφέρατε οποιαδήποτε ζηµιά έτσι ώστε να διευκολύνετε την εργασία των τεχνικών και των µηχανικών.

Μην οδηγείτε το δίκυκλο αν η ζηµιά που υπέστη θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια.

A12

345

ONLY ORIGINALS

Μην τροποποιείτε τη θέση, την κλίση ή το χρώµα: της πινακίδας, των φλας, των εξαρτηµάτων φωτισµού και της κόρνας.

Οποιαδήποτε τροποποίηση στο δίκυκλο µπορεί να επιφέρει την ακύρωση της εγγύησης.

Προειδοποιούµε ότι οποιαδήποτε τροποποίηση του κινητήρα ή οποιουδήποτε άλλου οργάνου µε σκοπό την αύξηση της ταχύτητας ή της ισχύος του δικύκλου απαγορεύεται από το νόµο. Πράγµατι, αν επιφέρετε αλλαγές που έχουν σαν αποτέλεσµα την αύξηση της µέγιστης ταχύτητας ή την αύξηση του κυβισµού του κινητήρα του δικύκλου τότε το µοτοποδήλατο µετατρέπεται σε µοτοσικλέτα, µε επακόλουθο την υποχρέωση του ιδιοκτήτη να:

– περάσει από ΚΤΕΟ για έγκριση – βγάλει καινούργια άδεια κυκλοφορίας – αλλάξει το δίπλωµα οδήγησης.

Προειδοποιούµε επίσης ότι τέτοιες τροποποιήσεις έχουν σαν συνέπεια την παύση της ισχύος της ασφαλιστικής κάλυψης, επειδή τα συµ βόλαια των ασφαλειών απαγορεύουν την οποιαδήποτε τροποποίηση στα τεχνικά χαρακτηριστικά που επιφέρουν την αύξηση των επιδόσεων.

Οσον αφορά αυτά που αναφέρθηκαν πιο πάνω, η µη τήρηση της απαγόρευσης της τροποποίησης του δικύκλου τιµωρείται από το νόµο µε τις σχετικές κυρώσεις (ανάµεσα στις οποίες είναι και η κατάσχεση του δικύκλου), στις οποίες µπορούν να προστεθούν ανάλογα µε την περίπτωση, εκείνη της µη κατοχής κράνους και πινακίδας, εκείνες που αφορούν τις φορολογικές παραβάσεις (τέλη κυκλοφορίας) και τις ποινικές λόγω µη κατοχής του διπλώµατος οδήγησης.

Αποφεύγετε το συναγωνισµό µε άλλα οχήµατα. Αποφεύγετε να οδηγείτε εκτός δρόµου.

ΕΝ∆ΥΣΗ

Πριν να οδηγήσετε, θυµηθείτε να φορέσετε και να κουµπώσετε σωστά το κράνος. Ελέγξτε αν αυτό είναι εγκεκριµένο, ακέραιο, αν έχει το σωστό µέγεθος και αν είναι καθαρή η ζελατίνα.

Φοράτε προστατευτική ένδυση, αν είναι δυνατό ανοικτού και/ή αντανακλαστικού χρώµατος. Ετσι θα είστε ορατοί από τους άλλους οδηγούς, µειώνοντας σηµαντικά τον κίνδυνο να σας κτυπήσουν και θα έχετε µεγαλύτερη προστασία σε περίπτωση πτώσης.

Τα ρούχα πρέπει να είναι κολλητά επάνω σας και κλεισµένα στις άκρες, τα κορδόνια, οι ζώνες και οι γραβάτες δεν πρέπει να κρέµονται. Αυτά ή άλλα αντικείµενα δεν πρέπει να εµποδίζουν την οδήγηση ούτε να µπλεχτούν σε κινούµενα εξαρτήµατα ή όργανα οδήγησης.

χρήση και συντήρηση RS 50

Μη βάζετε ποτέ στην τσέπη αντικείµενα που µπορεί να γίνουν επικίνδυνα σε περίπτωση πτώσης, για παράδειγµα: µυτερά αντικείµενα όπως κλειδιά, µολύβια, γυάλινα δοχεία, κλπ. (οι ίδιες συστάσεις ισχύουν και για τον συνεπιβάτη).

χρήση και συντήρηση RS 50

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

Ο χρήστης είναι προσωπικά υπεύθυνος για την επιλογή, την εγκατάσταση και τη χρήση των αξεσουάρ. Συνιστάται κατά την τοποθέτηση, το αξεσουάρ, να µην καλύπτει τις οπτικές και τις ηχητικές σηµάνσεις ούτε να θέτει σε κίνδυνο τη λειτουργία τους, να µην περιορίζει την ελεύθερη διαδροµή των αναρτήσεων και τη γωνία στροφής, να µην ε µ ποδίζει τα χειριστήρια και να µη µειώνει το ύψος από το έδαφος και τη γωνία κλίσης σε στροφή. Αποφεύγετε τη χρήση αξεσουάρ που εµποδίζουν την πρόσβαση στα χειριστήρια, επειδή µπορεί να επιµηκύνουν το χρόνο αντίδρασης σε µία έκτακτη ανάγκη. Τα φέρινγκ και τα παρµπρίζ µεγάλων διαστάσεων, µπορεί να προκαλέσουν την άσκηση αεροδυναµικών πιέσεων, τέτοιων που να θέτουν σε κίνδυνο την ισορροπία του δικύκλου κατά την οδήγηση.

Βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήµατα είναι καλά στερεωµένα στο δίκυκλο και δεν προκαλούν κινδύνους κατά την οδήγηση. Μην προσθέτετε και µην τροποποιείτε τα ηλεκτρικά εξαρτήµατα του δικύκλου, διότι µε τον τρόπο αυτό το δίκυκλο µπορεί να σταµατήσει ξαφνικά, εξαιτίας υπερφόρτωσης του ηλεκτρικού κυκλώµατος. Η aprilia συνιστά τη χρήση γνήσιων ανταλλακτικών

(aprilia genuine accessories).

ΦΟΡΤΩΣΗ

Να είστε προσεκτικοί και συνετοί όταν φορτώνετε τις αποσκευές. Είναι απαραίτητο να έχετε τις αποσκευές όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κέντρο βάρους του δικύκλου και να κατανέµετε οµοιόµορφα το φορτίο στις δύο πλευρές για να ελαχιστοποιήσετε κάθε έκκεντρη φόρτωση. Ελέγξτε επίσης αν το φορτίο είναι καλά δεµένο στο δίκυκλο, και κυρίως κατά τα µακρινά ταξίδια.

KG!

Μη στερεώνετε ποτέ αντικείµενα µεγάλων διαστάσεων, µεγάλου βάρους και/ή επικίνδυνα στο τιµόνι, τα φτερά και τα πιρούνια: αυτό θα προκαλούσε µία πιο αργή ανταπόκριση του δικύκλου στις στροφές και θα επηρέαζε αναπόφευκτα την ευκολία της οδήγησης.

Μην τοποθετείτε στις πλευρές του δικύκλου, πολύ ογκώδεις αποσκευές, επειδή θα µπορούσαν να κτυπήσουν πρόσωπα ή εµπόδια, προκαλώντας την απώλεια ελέγχου.

Μη µεταφέρετε καµία αποσκευή που δεν είναι καλά στερεωµένη στο όχηµα.

Μη µεταφέρετε αποσκευές που εξέχουν υπερβολικά από τις µπαγκαζιέρες ή που καλύπτουν τα εξαρτήµατα φωτισµού και ηχητικής ή οπτικής σήµανσης.

Μη µεταφέρετε ζώα ή παιδιά στο µαρσπιέ ή την µπαγκαζιέρα.

Μην υπερβαίνετε το ανώτατο όριο του µεταφερόµενου βάρους για κάθε µπαγκαζιέρα.

Η υπερφόρτωση θέτει σε κίνδυνο την ισορροπία και την ευκολία οδήγησης του οχήµατος.

χρήση και συντήρηση RS 50

ΘΕΣΗ ΚΥΡΙΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ

ΛΕΖΑΝΤΑ

1) Αριστερός καθρέπτης

2) Τάπα ψυγείου

3) Ψυγείο

4) Τάπα ρεζερβουάρ καυσίµων

5) Μπουζι

6) Ρουµπινέτο καυσίµου

7) Μπαταρία

8) Ασφάλειες

9) Αριστερό µαρσπιέ συνεπιβάτη (µε ασφάλεια, κλειστό/ανοικτό) (στις χώρες όπου προβλέπεται)

10) Αλυσίδα µετάδοσης κίνησης

11) Πλαϊνό σταντ (µε αυτόµατη επαναφορά)

12) Αριστερό µαρσπιέ οδηγού (µε ελατήριο, πάντα ανοικτό)

13) Μοχλός ταχυτήτων

14) Αριστερό πλαϊνό φέρινγκ

15) Κόρνα

χρήση και συντήρηση RS 50

ΛΕΖΑΝΤΑ

1) Θήκη εγγράφων/kit εργαλείων

2) ∆οχείο λαδιού µίξης

3) Τάπα δοχείου λαδιού µίξης

4) Σέλα οδηγού

5) Κλειδαριά σέλας

6) Φίλτρο αέρα

7) ∆ιακόπτης εκκίνησης/κλειδ. τιµονιού

8) ∆εξιός καθρέπτης

9) ∆οχείο υγρών εµπρός φρένων

10) Ταµπλό

11) Μοχλός τσοκ

12) ∆οχείο υγρών πίσω φρένων

13) Αντλία πίσω φρένου

14) Πεντάλ πίσω φρένου

15) ∆εξί µαρσπιέ οδηγού (µε ελατήριο, πάντα ανοικτό)

16) ∆εξί µαρσπιέ συνεπιβάτη (µε ασφάλεια, κλειστό/ανοικτό) (στις χώρες όπου προβλέπεται)

χρήση και συντήρηση RS 50

ΘΕΣΗ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ/ ΟΡΓΑΝΩΝ

ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ∆ΕΙΚΤΕΣ

ΛΕΖΑΝΤΑ

1) ∆ιακόπτης εκκίνησης / κλειδαριά τιµονιού (

2) ∆ιακόπτης φλας (

3) Κουµπί κόρνας (

4) ∆ιακόπτης εµπρός φώτων (

5) ∆ιακόπτης µεγάλης σκάλας (

6) Μανέτα συµπλέκτη

7) Οργανα και δείκτες

8) Μανέτα εµπρός φρένου

9) Χειρολαβή γκαζιού

10) Κουµπί µίζας (

11) ∆ιακόπτης για το σβήσιµο του κινητήρα ( (στις χώρες όπου προβλέπεται)

12) Μοχλός τσοκ ()

χρήση και συντήρηση RS 50

( )

 )

 -  )

 )

 )

 -  - + )

 - )

ΛΕΖΑΝΤΑ

1) Στροφόµετρο

2) ∆είκτης θερµοκρασίας υγρού ψύξης (

3) Ενδεικτ. λυχνία δεξιού φλας (

4) Ενδεικτική λυχνία νεκράς (

5) Ενδ. λυχνία ρεζέρβας λαδιού µίξης (

6) Ενδεικτική λυχνία µεγάλης σκάλας (

7) Ενδεικτική λυχνία µεσαίας σκάλας (

8) Ενδεικτ. λυχνία αριστερού φλας (

9) Μερικός χιλιοµετρητής

10) Στροφέας µηδενισµού µερικού χιλιοµετρητή

11) Ολικός χιλιοµετρητής

12) Ταχύµετρο

12) Ταχύµετρο - κλίµακα µόνο σε km/h

) πράσινου χρώµατος

)

* ) πράσινου χρώµατος.

 ) κόκκινου χρώµατος  ) µπλε χρώµατος

) πράσινου χρώµατος

) ) πράσινου χρώµατος

;

ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ∆ΕΙΚΤΩΝ

Περιγραφή Λειτουργία

Ενδεικτική λυχνία δεξιού φλας ( * ) Αναβοσβήνει όταν είναι αναµµένο το δεξί φλας.

Ενδεικτική λυχνία αριστερού φλας (

Ενδεικτική λυχνία µεγάλης σκάλας (

Ενδεικτική λυχνία µεσαίας σκάλας (

Στροφόµετρο (στροφές/λεπτό) ∆είχνει τον αριθµό των στροφών ανά λεπτό του κινητήρα.

∆είκτης θερµοκρασίας υγρού ψύξης (

Ενδεικτική λυχνία λαδιού µίξης (

Ενδεικτική λυχνία νεκρού σηµείου (

Μερικός χιλιοµετρητής

Στροφέας µηδενισµού µερικού χιλιοµετρητή

Ολικός χιλιοµετρητής Εµφανίζει τον ολικό αριθµό των χιλιοµέτρων που έχουν διανυθεί.

Ταχύµετρο ∆είχνει την ταχύτητα.

) ) Αναβοσβήνει όταν είναι αναµµένο το αριστερό φλας.

Ανάβει όταν είναι αναµµένη η λάµπα της µεγάλης σκάλας του εµπρός φαναριού ή όταν αναβοσβήνετε τη

)

µεγάλη σκάλα.

) Ανάβει όταν είναι αναµµένη η µεσαία σκάλα (φώτα πορείας).

∆είχνει τη θερµοκρασία του υγρού ψύξης του κινητήρα. Οταν ο δείκτης µετακινηθεί από την ένδειξη “min”, η θερµοκρασία είναι αρκετή για να µπορέσετε να οδηγήσετε το δίκυκλο.

Η κανονική θερµοκρασία λειτουργίας είναι µέσα στη µεσαία διαβαθµισµένη περιοχή.

)

Αν ο δείκτης µπεί στην κόκκινη περιοχή σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθµη του υγρού, βλέπε σελ. 28 (ΥΓΡΟ ΨΥΞΗΣ).



ΠΡΟΣΟΧΗ

Ανάβει όταν στο δοχείο υπολείπονται 0,35 λίτρα λαδιού µίξης.

)



ΠΡΟΣΟΧΗ

Αν ξεπεραστεί η µέγιστη επιτρεπόµενη θερµοκρασία (κόκκινη περιοχή), µπορεί να πάθει σοβαρή ζηµιά ο κινητήρας.

Αν ανάψει η ενδεικτική λυχνία, αυτό σηµαίνει ότι η στάθµη του λαδιού µίξης είναι στη ρεζέρβα. Στην περίπτωση αυτή προβείτε στη συµπλήρωση λαδιού µίξης, βλέπε σελ. 25 (∆ΟΧΕΙΟ ΛΑ∆ΙΟΥ ΜΙΞΗΣ).

) Ανάβει όταν ο µοχλός των ταχυτήτων είναι στο νεκρό σηµείο.

Εµφανίζει το µερικό αριθµό των χιλιοµέτρων που έχουν διανυθεί. Για το µηδενισµό του χρησιµοποιήστε το στροφέα µηδενισµού.

Περιστρέψτε τον,αριστερόστροφα, για να µηδενίσετε το µερικό χιλιοµετρητή.

χρήση και συντήρηση RS 50

ΚΥΡΙΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τα ηλεκτρικά εξαρτήµατα λειτουργούν µόνο

όταν ο διακόπτης εκκίνησης είναι στη θέση “”. Το κύκλωµα φωτισµού λειτουργεί µόνο όταν ο κινητήρας είναι σε

λειτουργία.

ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ

1) ΚΟΥΜΠΙ ΚΟΡΝΑΣ (

Οταν πατιέται µπαίνει σε λ ειτουργία η κόρνα.

2) ∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΛΑΣ (

Μετακινήστε το διακόπτη προς τα αριστερά, για να προειδοποιήσετε ότι στρίβετε αριστερά. Μετακινήστε το διακόπτη προς τα δεξιά, για να προειδοποιήσετε ότι στρίβετε δεξιά. Πατήστε το διακόπτη στο κέντρο για να απενεργοποιήσετε το φλας.

3) ∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΕΜΠΡΟΣ ΦΩΤΩΝ (

Στη θέση “ φωτισµός του ταµπλό και τα φώτα πορείας. Στη θέση “

 ” είναι πάντα αναµµένα τα φώτα θέσης, ο

”, ανάβει η µεγάλη σκάλα.

 )

( )

 -  )

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τα φώτα σβήνουν µόλις σβήσει ο

κινητήρας.

4) ∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΒΟΣΒΗΣΙΜΑΤΟΣ ΜΕΓ. ΣΚΑΛΑΣ (

Σας επιτρέπει να κάνετε σινιάλο µε τη µεγάλη σκάλα σε περίπτωση κινδύνου ή έκτακτης ανάγκης.

5) ΜΟΧΛΟΣ ΤΣΟΚ (

Περιστρέφοντας προς τα κάτω το µοχλό “ τουργία το τσοκ για την εκκίνηση του κρύου κινητήρα. Για να απενεργοποιήσετε το τσοκ, επαναφέρατε το µοχλό

“

” στην αρχική του θέση.

)

” τίθεται σε λει-

 )

χρήση και συντήρηση RS 50

ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΗ ∆ΕΞΙΑ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ

1) ∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ( (στις χώρες όπου προβλέπεται)

 - )

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην πατάτε το διακόπτη για το σβήσιµο του κινητήρα “ -

” ενώ οδηγείτε.

Χρησιµεύει σαν διακόπτης ασφαλείας ή έκτακτης ανάγκης. Οταν ο διακόπτης είναι στη θέση “ εµ πρός τον κινητήρα. Βάζοντάς τον στη θέση “ κινητήρας σβήνει.

”, µπορείτε να βάλετε

”, ο

ΠΡΟΣΟΧΗ

Με τον κινητήρα σβηστό και το διακόπτη εκκίνησης στη θέση “

”, η µπαταρία µπορεί να αποφορτιστεί.

Οταν το όχηµα είναι σταµατηµένο και αφού σβήσετε τον κινητήρα γυρίστε το διακόπτη εκκίνησης στη θέση “”.

2) ΚΟΥΜΠΙ ΜΙΖΑΣ (

Πατώντας το κουµπί “ περιστρέφεται. Για τη διαδικασία εκκίνησης, βλέπε σελ.32 (ΕΚΚΙΝΗΣΗ).

 )

”, η µίζα κάνει τον κινητήρα να

χρήση και συντήρηση RS 50

∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ

Ο διακόπτης εκκίνησης (1) βρίσκεται στο πάνω τµήµα του λαιµού του τιµονιού.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το κλειδί ενεργοποιεί το

διακόπτη εκκίνησης/κλειδαριά τιµονιού, ανοίγει την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίµου και ξεκλειδώνει την κλειδαριά της σέλας. Μαζί µε το δίκυκλο χορηγούνται δύο κλειδιά (ένα εφεδρικό).

ΚΛΕΙ∆ΑΡΙΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ

ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ

Ποτέ µη γυρίζετε το κλειδί στη θέση “+” ενώ οδηγείτε, για να µην χάσετε τον έλεγχο του δικύκλου.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

Για να κλειδώσετε το τιµόνι:

◆

Στρίψτε το τιµόνι εντελώς αριστερά (ή προς τα δεξιά).

◆

Γυρίστε το κλειδί στη θέση “”.

◆

Πιέστε το κλειδί και γυρίστε το στη θέση “

+”.

◆

Βγάλτε το κλειδί.

Θέση Λειτουργία

Το τιµόνι είναι κλειδωµένο.

Κλειδαριά

τιµονιού





∆εν µπορείτε να βάλετε εµπρός τον κινητήρα ούτε να ανάψετε τα φώτα.

Ο κινητήρας και τα φώτα δεν µπορούν να λειτουργήσουν.

Ο κινητήρας και τα φώτα µπορούν να λειτουργήσουν.

Αφαίρεση

κλειδιού

Μπορείτε να βγάλετε το κλειδί.

Μπορείτε να βγάλετε το κλειδί

∆εν µπορείτε να βγάλετε το κλειδί

χρήση και συντήρηση RS 50

ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ

ΘΗΚΗ ΕΓΓΡΑΦΩΝ / KIT ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ

Η θήκη εγγράφων/κιτ εργαλείων βρίσκεται κάτω από τη σέλα οδηγού. Για να έχετε πρόσβαση:

◆

Αφαιρέστε τη σέλα οδηγού, βλέπε σελ.52 (ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΣΕΛΑΣ Ο∆ΗΓΟΥ).

Το κιτ εργαλείων (1) περιέχει: – Κλειδιά άλεν 3 mm, 4 mm, 5 mm – ∆ιπλό γερµανικό κλειδί 10-11 mm – Μπουζόκλειδο 21-22 mm – Λυγισµένος πείρος για το σωληνωτό

κλειδί

– ∆ιπλό κατσαβίδι ίσιο/σταυρωτό – Θήκη για τα εργαλεία

Μέγιστο επιτρεπόµενο βάρος: 1,5 kg

ΠΡΟΕΚΤΑΣΗ ΠΙΣΩ ΦΤΕΡΟΥ (στις χώρες όπου προβλέπεται)

Η προέκταση πίσω φτερού (2) είναι πολύ χρήσιµη κατά την οδήγηση σε βρεγµένο οδόστρωµα εφόσον µειώνει την ανύψωση της εκτόξευσης του νερού που προκαλείται από τον πίσω τροχό.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η προέκταση του πίσω

φτερού (2) παρέχεται µαζί µε το δίκυκλο στις χώρες όπου απαιτείται.

χρήση και συντήρηση RS 50

ΕΙ∆ΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ -

Για την εκτέλεση κάποιων ειδικών εργασιών, χρησιµοποιήστε τα ακόλουθα ειδικά εργαλεία (ζητήστε τα από τον Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia).

Εργαλείο Εργασίες Σελ.

Πείροι στήριξης (1) για

καβαλέτο πίσω στήριξης.

Καβαλέτο πίσω στήριξης (2)

Καβαλέτο εµπρός στήριξης (3)

Τοποθέτηση του δικύκλου στο πίσω καβαλέτο.41

Αποσυναρµολόγηση πίσω τροχού.

Ρύθµιση αλυσίδας µετάδοσης.

Αποσυναρµολόγηση εµπρός τροχού.44

χρήση και συντήρηση RS 50

ΚΥΡΙΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ

ΚΑΥΣΙΜΟ

ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ

Το χρησιµοποιούµενο καύσιµο για τη λειτουργία των κινητήρων εσωτερικής καύσης είναι εξαιρετικά εύφλεκτο και µπορεί να γίνει εκρηκτικό κάτω από ορισµένες συνθήκες. Ενδείκνυται να κάνετε τον ανεφοδιασµ ό και τις εργασίες συντήρησης σε αεριζόµενο χώρο και µε σβηστό τον κινητήρα. Μην καπνίζετε κατά τον ανεφοδιασµό και κοντά σε αναθυµιάσεις του καυσίµου, σε κάθε περίπτωση να αποφεύγετε τελείως την επαφή µε ελεύθερες φλόγες, σπινθήρες και οποιαδήποτε άλλη πηγή που θα µπορούσε να προκαλέσει την ανάφλεξη ή την έκρηξη. Επίσης, αποφεύγετε τη διαρροή καυσίµου από το στόµιο, επειδή µπορεί να αναφλεγεί όταν έρθει σε επαφή µε επιφάνειες του κινητήρα που έχουν υψηλές θερµοκρασίες. Στην περίπτωση που κατά λάθος χυθεί βενζίνη, ελέγξτε αν η περιοχή είναι εντελώς στεγνή. Πριν βάλετε εµπρός τον κινητήρα βεβαιωθείτε ότι δεν έχει µείνει καύσιµο στο λαιµό του στοµίου του ρεζερβουάρ. Η βενζίνη διαστέλλεται µε τη θερµότητα και όταν εκτίθεται στην ηλιακή ακτινοβολία. Γι’αυτό το λόγο µην υπερχειλίζετε το ρεζερβουάρ. Κλείνετε καλά την τάπα µετά τον ανεφοδιασµό. Αποφεύγετε την επαφή του δέρµ ατος µε το καύσιµο , την εισπνοή αναθυµιάσεων, την κατάποση

και τη µετάγγιση από ένα δοχείο σε άλλο χρησιµοποιώντας ένα σωλήνα.

ΜΗ ΡΙΧΝΕΤΕ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ.

ΦΥΛΑΣΣΕΤΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙ∆ΙΑ.

Χρησιµοποιείτε αποκλειστικά βενζίνη σούπερ αµόλυβδη ή όχι, µε ελάχιστο αριθµό οκτανίων 95 (4 Stars

).

#  ; Χρησιµ οποιείτε βενζίνη

σούπερ αµόλυβδη σύµφωνα µε DIN 51 607, ελάχιστος αριθµός οκτανίων 95 (N.O.R.M.) και 85 (N.O.M.M.).

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (µε τη ρεζέρβα): 13 λίτρα

ΡΕΖΕΡΒΑ: 2,6 λίτρα (µηχανική ρεζέρβα) Για τον ανεφοδιασµό:

◆

Εισάγετε το κλειδί (1) στην κλειδαριά της τάπας του ρεζερβουάρ (2).

◆

Γυρίστε το κλειδί δεξιόστροφα. τραβήξτε και ανοίξτε τη θυρίδα καυσίµου.

ΛΑ∆Ι ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

Ελέγχετε κάθε 4000 km (2500 mi) τη στάθµη του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, βλέπε σελ.44 (ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑ∆ΙΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ). Αντικαταστήστε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων µετά τα πρώτα 500 km (312 mi) και έπειτα κάθε 8000 km (5000 mi), βλέπε σελ. 45 (ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑ∆ΙΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Χρησιµοποιείτε λάδια

καλής ποιότητας του τύπου 75W-90, βλέπε σελ.75 (ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ).

ΠΡΟΣΟΧΗ

Το λάδι µπορεί να προκαλέσει σοβαρές βλάβες στο δέρµα αν έρχεται σε επαφή µε αυτό καθηµερινά και για µεγάλο χρονικό διάστηµα. Συνιστάται να πλένετε καλά τα χέρια µετά την επαφή.

Μην πετάτε το λάδι στο περιβάλλον. Συνιστάται να το βάλετε σε ένα σφραγισµένο δοχείο και να το πάτε εκεί που συνήθως το αγοράζετε ή σε κάποιο κέντρο περισυλλογής λαδιών.

Σε περίπτωση εργασιών συντήρησης, συνιστάται η χρήση ελαστικών γαντιών.

χρήση και συντήρηση RS 50

ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ - συστάσεις

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αυτό το δίκυκλο είναι

εφοδιασµένο µε εµπρός και πίσω δισκόφρενο, µε ξεχωριστά υδραυλικά κυκλώµατα. Οι παρακάτω πληροφορίες αναφέρονται σε ένα µόνο υδραυλικό κύκλωµα φρένων, αλλά ισχύουν και για τα δύο.

ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ

Ξαφνικές αλλαγές του διάκενου ή µεγάλη ελαστικότητα στη µανέτα του

φρένου, οφείλονται σε προβλήµατα στο υδραυλικό κύκλωµα. Απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµ ο Αντιπρόσωπο της aprilia, σε περίπτωση αµφιβολιών για την καλή λειτουργία του κυκλώµατος των φρένων και στην περίπτωση που δεν είστε σε θέση να εκτελέσετε τις συνήθεις εργασίες ελέγχου.

ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ

Τα δισκόφρενα και τα τακάκια δεν πρέπει να είναι λερωµένα µε λάδι ή γράσο, ειδικά µετά την εκτέλεση των εργασιών συντήρησης ή ελέγχου. Βεβαιωθείτε ότι τα σωληνάκια των φρένων δεν είναι στριµµένα ή φθαρµένα. Προσέξτε να µην εισέλθει κατά λάθος νερό ή σκόνη στο εσωτερικό του κυκλώµατος.

Σε περίπτωση εργασιών συντήρησης στο υδραυλικό κύκλωµα, συνιστάται η χρήση λαστιχένιων γαντιών.

Τα υγρά των φρένων µπορεί να προκαλέσουν ερεθισµούς αν έλθουν σε επαφή µε το δέρµα ή τα µάτια. Πλύντε καλά τα µέρη του σώµατος που ενδεχοµένως ήρθαν σε επαφή µε τα υγρά. Επίσης απευθυνθείτε σε έναν οφθαλµίατρο ή ένα γιατρό αν τα υγρά έρθουν σε επαφή µε τα µάτια.

Μην πετάτε τα χρησιµοποιηµένα υγρά φρένων στο περιβάλλον.

ΦΥΛΑΣΣΕΤΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙ∆ΙΑ.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Χρησιµ οποιώντας τα υγρά των φρένων, προσέξτε να µη χυθούν στα πλαστικά και τα βαµµένα µέρη, γιατί µπορεί να τα καταστρέψουν.

∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΑ

ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ

Τα φρένα είναι όργανα απαραίτητα για την ασφάλειά σας, γι'αυτό πρέπει να διατηρούνται σε άριστη κατάσταση. Να κάνετε έλεγχο πριν από κάθε ταξίδι.

Τα υγρά φρένων πρέπει να αλλάζονται µία φορά το χρόνο από έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

Χρησιµοποιείτε υγρά φρένων του τύπου που καθορίζεται στον πίνακα λιπαντικών, βλέπε σελ.75 (ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ).

Αυτό το δίκυκλο είναι εφοδιασµένο µε εµπρός και πίσω υδραυλικό δισκόφρενο. Οταν φθείρονται τα τακάκια του, η στάθµη των υγρών µειώνεται υποδηλώνοντας αυτόµατα τη φθορά.

Το δοχείο υγρών εµπρός φρένου βρίσκεται στο δεξιό τµήµα του τιµονιού, κοντά στο σύνδεσµο της µανέτας του εµ πρός φρένου.

Το δοχείο υγρών του πίσω φρένου βρίσκεται κάτω από το άνω τµήµα του φέρινγκ, στη δεξιά πλευρά του δικύκλου.

Ελέγχετε τακτικά τη στάθµη των υγρών φρένων στα δοχεία, βλέπε σελ.23 (ΕΜΠΡΟΣ ΦΡΕΝΟ), σελ.24 (ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ) και τη φθορά των τακακιών, βλέπε σελ. 56 (ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΘΟΡΑΣ ΤΑΚΑΚΙΩΝ).

χρήση και συντήρηση RS 50

ΕΜΠΡΟΣ ΦΡΕΝΟ

ΕΛΕΓΧΟΣ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τοποθετήστε το δίκυκλο

σε στέρεο και επίπεδο έδαφος.

◆

Τοποθετήστε το δίκυκλο στο σταντ.

◆

Στρίψτε το τιµόνι αριστερά, έτσι ώστε η στάθµη υγρού που περιέχεται στο δοχείο υγρών φρένων να είναι παράλληλη µε το χείλος του δοχείου (1).

◆

Ελέγξτε αν το υγρό που περιέχει το δοχείο καλύπτει εντελώς το τζαµάκι (2).

◆

Αν το υγρό δεν καλύπτει εντελώς το τζαµάκι (2), συµπληρώστε.

ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ

ΠΡΟΣΟΧΗ

Κίνδυνος διαρροής υγρών φρένων. Μην τραβάτε τη µανέτα του εµπρός φρένου όταν οι βίδες (3) είναι χαλαρές ή προπαντός όταν έχει αφαιρεθεί το καπάκι του δοχείου υγρών φρένων.

◆

Ξεβιδώστε τις δύο βίδες (3).

◆

Βγάλτε το καπάκι (4).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να µη χύσετε τα

υγρά φρένων κατά τη συµπλήρωση, συνιστάται τα υγρά του δοχείου να είναι παράλληλα µε το χείλος του δοχείου.

ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ

Αποφύγετε την εκτεταµένη έκθεση των υγρών φρένων στον αέρα. Τα υγρά φρένων είναι υγροσκοπικά και µε την επαφή τους µε τον αέρα απορροφούν την υγρασία. Αφήστε το δοχείο υγρών φρένων ανοικτό ΜΟΝΟ µόνο για το χρόνο που είναι απαραίτητος για τη συµπλήρωση.

◆

Βγάλτε τη φλάντζα (5).

ΠΡΟΣΟΧΗ

Κατά τη συµπλήρωση µην ξεπερνάτε τη στάθµη “MAX”. Η συµπλήρωση µέχρι την ένδειξη “MAX” πρέπει να γίνεται µε καινούργια τακάκια.

Η στάθµη των υγρών µειώνεται σταδιακά µε τη φθορά των τακακιών.

Συνιστάται να µην συµπληρώνετε µέχρι την ένδειξη “MAX” µε τα τακάκια φθαρµένα, επειδή θα προκληθεί διαρροή των υγρών σε περίπτωση αντικατάστασης των τακακιών φρένου.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να φθάσει η στάθµη

στην ένδειξη “MAX”, συµπληρώστε µέχρι να καλυφθεί εντελώς το τζαµάκι (2), έχοντας την επιφάνεια το δοχείου παράλληλη µε το έδαφος.

◆

Γεµίστε το δοχείο µε υγρά φρένων, βλέπε σελ. 75 (ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ), µέχρι να καλυφθεί το τζαµάκι.

◆

Τοποθετήστε τη φλάντζα (5) στη θέση της.

◆

Ξαναβάλτε το καπάκι (4).

◆

Βιδώστε και σφίξτε τις δύο βίδες (3).

ΠΡΟΣΟΧΗ

Ελέγξτε την ικανότητα φρεναρίσµατος. Αν χρειαστεί, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

Σε περίπτωση µεγάλης διαδροµής της µανέτας του φρένου, µεγάλης ελαστικότητας ή παρουσίας αέρα στο κύκλωµα, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia, διότι µπορεί να χρειάζεται να γίνει εξαέρωση του κυκλώµατος.

χρήση και συντήρηση RS 50

ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ

ΠΡΟΣΟΧΗ

Κίνδυνος διαρροής υγρών φρένων. Μην πατάτε το πεντάλ του πίσω φρένου όταν έχει ξεβιδωθεί ή αφαιρεθεί το καπάκι του δοχείου υγρών φρένων.

◆

Αφαιρέστε τη φλάντζα (3).

◆

Με τη βοήθεια µιας σύριγγας, συµπληρώστε το δοχείο (1) µε υγρά φρένων, βλέπε σελ.75 (ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ), µέχρι τη σωστή στάθµη, ανάµεσα στις δύο ενδείξεις “MIN” και

“MAX”.

ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ

ΕΛΕΓΧΟΣ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τοποθετήστε το δίκυκλο

σε στέρεο και επίπεδο έδαφος.

ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ

Κίνδυνος πτώσης ή ανατροπής. Οταν σηκώνετε το δίκυκλο, από τη θέση στάθµευσης στη θέση οδήγησης, το σταντ επανέρχεται στη θέση του αυτόµατα.

◆

Κρατήστε το δίκυκλο σε κατακόρυφη θέση ώστε τα υγρά των φρένων στο δοχείο (1) να είναι παράλληλα µε το καπάκι του δοχείου (2).

◆

Ελέγξτε (µέσω της ειδικής σχισµής στο αριστερό φέρινγκ) αν το υγρό που περιέχει το δοχείο ξεπερνά την ένδειξη

“MIN”.

◆

Αν το υγρό δε φθάνει έστω και την ένδειξη “MIN”, συµπληρώστε υγρά.

◆

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το καπάκι (2).

ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να µη χύσετε τα

υγρά φρένων κατά τη συµπλήρωση, συνιστάται τα υγρά του δοχείου να είναι παράλληλα µε το χείλος του δοχείου (σε οριζόντια θέση).

ΠΡΟΣΟΧΗ

Η συµπλήρωση µέχρι την ένδειξη “MAX” πρέπει να γίνεται µε καινούργια

τακάκια. Η στάθµ η των υγρών µειώνεται σταδιακά µε τη φθορά των τακακιών. Συνιστάται να µην συµπληρώνετε µέχρι την ένδειξη “MAX” µε τα τακάκια φθαρµ ένα, επειδή θα προκληθεί διαρροή των υγρών σε περίπτωση αντικατάστασης των τακακιών φρένου.

◆

Για την επανατοποθέτηση των εξαρτηµάτων ακολουθήστε τη διαδικασία αντίστροφα.

ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ

Ελέγξτε την ικανότητα φρεναρίσµατος. Αν χρειαστεί, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

Σε περίπτωση µεγάλης διαδροµής του πεντάλ του φρένου, µεγάλης ελαστικότητας ή παρουσίας αέρα στο κύκλωµα, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia, διότι µπορεί να χρειάζεται να γίνει εξαέρωση του κυκλώµατος.

χρήση και συντήρηση RS 50

∆ΟΧΕΙΟ ΛΑ∆ΙΟΥ ΜΙΞΗΣ

Συµπληρώνετε το δοχείο λαδιού µίξης κάθε 500 km (312 mi).

Το δίκυκλο είναι εφοδιασµένο µε ξεχωριστό δοχείο που επιτρέπει τη µίξη της βενζίνης µε το λάδι, για τη λίπανση του κινητήρα, βλέπε σελ. 75 (ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ). Η είσοδος στη ρεζέρβα υποδηλώνεται από το άναµµα της ενδεικτική λυχνίας της ρεζέρβας λαδιού µίξης “” που βρίσκεται στο ταµπλό, βλέπε σελ.14 (ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ∆ΕΙΚΤΕΣ).

ΠΡΟΣΟΧΗ

Η χρήση του δικύκλου χωρίς λάδι µίξης προκαλεί σοβαρές βλάβες στον κινητήρα.

Σε περίπτωση που εξαντληθεί το λάδι µίξης στο δοχείο ή βγεί το σωληνάκι του λαδιού µίξης, πρέπει να απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia, που θα κάνει εξαέρωση.

Αυτή η εργασία είναι απαραίτητη επειδή η λειτουργία του κινητήρα µε την παρουσία αέρα στο κύκλωµα λαδιού µίξης µπορεί να προκαλέσει σοβαρές βλάβες στον ίδιο τον κινητήρα.

Για τη συµπλήρωση του λαδιού µίξης στο δοχείο:

◆

Αφαιρέστε τη σέλα οδηγού, βλέπε σελ.52 (ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΩΝ ΠΛΑΪΝΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ ΦΕΡΙΝΓΚ).

◆

Βγάλτε την τάπα (1). ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ∆ΟΧΕΙΟΥ: 1,6 λίτρα ΡΕΖΕΡΒΑ ∆ΟΧΕΙΟΥ: 0,35 λίτρα

ΠΡΟΣΟΧΗ

Πλένετε καλά τα χέρια µετά την επαφή τους µε το λάδι. Μην πετάτε το λάδι στο περιβάλλον.

ΦΥΛΑΣΣΕΤΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙ∆ΙΑ.

ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΟΧΛΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

Μπορείτε να ρυθµίσετε το µοχλό ταχυτήτων, µέσω του αξονίσκου µετάδοσης κίνησης (2) ως ακολούθως:

◆

Χαλαρώστε τα παξιµάδια (3, 4).

◆

Περιστρέψτε τον αξονίσκο µετάδοσης κίνησης και ρυθµ ίστε το µοχλό ταχυτήτων.

◆

Σφίξτε τα παξιµάδια (3, 4).

Ο πείρος του µοχλού ταχυτήτων διατηρείται γρασαρισµένος χάρη στην ειδική εσοχή.

χρήση και συντήρηση RS 50

ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟΥ

Το πεντάλ του φρένου είναι τοποθετηµένο εργονοµικά κατά τη φάση της συναρµολόγησης του δικύκλου. Αν είναι απαραίτητο µπορείτε να ρυθµίσετε τη θέση του πεντάλ ως προς το ύψος όπως εσείς θέλετε:

◆

Ξεσφίξτε το κόντρα παξιµάδι (1).

◆

Ξεβιδώστε εντελώς το ρυθµιστή του φρένου (2).

◆

Βιδώστε εντελώς το κόντρα παξιµάδι (3) στη ράβδο ελέγχου της αντλίας (4).

◆

Βιδώστε εντελώς τη ράβδο ελέγχου αντλίας (4) µετά ξεβιδώστε την 3-4 στροφές.

◆

Βιδώστε το ρυθµιστή φρένου (2) έως ότου φέρετε το πεντάλ (5) στην επιθυµητή θέση.

◆

Ασφαλίστε το ρυθµιστή φρένου (2) µε το κόντρα παξιµάδι (1).

◆

Ξεβιδώστε τη ράβδο ελέγχου αντλίας (4) και φέρτε την σε επαφή µε το έµβολο της αντλίας.

χρήση και συντήρηση RS 50

◆

Ξαναβιδώστε τη ράβδο για να εξασφαλίσετε ένα ελάχιστο διάκενο 0,5 ÷ 1mm µεταξύ της ράβδου ελέγχου αντλίας (4) και του εµβόλου αντλίας.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Βεβαιωθείτε για το διάκενο του πεντάλ, ώστε το φρένο να µην παραµ ένει πατηµένο προκαλώντας την πρόωρη φθορά των τακακιών.

∆ιάκενο µεταξύ ρυθµιστή και stopper:

0,5 ÷ 1 mm.

◆

Ακινητοποιήστε τον αξονίσκο ελέγχου αντλίας µέσω του κόντρα παξιµαδιού (3).

ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ

Ελέγξτε την ικανότητα φρεναρίσµατος. Αν χρειαστεί, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

Μετά τη ρύθµιση, ελέγξτε αν ο τροχός περιστρέφεται ελεύθερα µόλις αφήσετε το φρένο.

ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ

Ρυθµίζετε το συµπλέκτη όταν σβήνει ο κινητήρας ή όταν το δίκυκλο κινείται έχοντας πατηµένο το συµ πλέκτη και έχοντας βάλει ταχύτητα ή όταν ο συµπλέκτης πατινάρει προκαλώντας καθυστέρηση στην επιτάχυνση σε σχέση µε τον αριθµό στροφών του κινητήρα.

Μικρότερες ρυθµίσεις µπορούν να γίνουν µε το ρυθµιστή (1):

◆

Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυµµα

(2).

◆

Ξεσφίξτε (βιδώνοντας) το παξιµάδι (3).

◆

Περιστρέψετε το ρυθµιστή (1) έως ότου

το διάκενο της µανέτας του συµπλέκτη

γίνει ίσο µε 10÷15 mm περίπου (βλέπε

εικόνα).

◆

Σφίξτε (ξεβιδώνοντας) το παξιµάδι (3),

ακινητοποιώντας το ρυθµιστή (1).

◆

Ελέγξτε το διάκενο στο άκρο της µανέτας

του συµπλέκτη.

◆

Ξανατοποθετήστε το προστατευτικό

κάλυµµα (2).

ΚΙΝ∆ΥΝΟΣ

Αν δεν µπορείτε να επιτύχετε µια σωστή ρύθµιση ή στην περίπτωση ανώµαλης λειτουργίας του συµπλέκτη, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµ ο Συνεργάτη της aprilia.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ελέγξτε για την

ακεραιότητα της ντίζας του συµπλέκτη: το προστατευτικό κάλυµµα δεν πρέπει να παρουσιάζει τσακίσµατα ή φθορά καθ'όλο το µήκος του.

◆

Να λιπαίνετε περιοδικά τη ντίζα του

συµπλέκτη µε ένα κατάλληλο λιπαντικό,

βλέπε σελ. 75 (ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ),

για να αποφευχθεί η πρόωρη φθορά και

η διάβρωση.

χρήση και συντήρηση RS 50

+ 61 hidden pages