Yamaha YZF-600 User Manual [nl]

HANDLEIDING

TDM850

4TX-28199-D4

DAU00001

INLEIDING

Welkom in de energieke wereld van Yamaha rijders!
Als bezitter van een TDM850 kunt u genieten van de resultaten van Yamaha’s

nieuwste technologie en ruime ervaring in het ontwerp en de fabricage van top­klasse produkten, waarmee Yamaha haar verdiende reputatie van betrouwbaarheid
heeft verworven.

Neem alstublieft de tijd om deze handleiding aandachtig door te lez en, om de moge­lijkheden van deze TDM850 optimaal te benutten. Deze handleiding voor de eige­naar beschrijft niet alleen de bediening, inspektie en onderhoud van uw motorfiets,
maar geeft tevens belangrijke aanwijzingen voor uw veiligheid en die van anderen,
om ongemak en ongelukken te vermijden.

Daarnaast bevat de handleiding v ele handige tips om uw motorfiets in de beste staat
te houden. Als bepaalde punten niet duidelijk zijn of u hebt vragen, aarzel dan niet
kontakt op te nemen met uw Yamaha dealer.

Het Yamaha team wenst u vele aangename en veilige ritten. Onthoud altijd: veilig­heid heeft voorrang!

BELANGRIJKE INFORMATIE VOOR DE BERIJDER

Informatie die van groot belang is wordt in deze handleiding aangegeven door de volgen de symbolen en/of aan duidingen :

Het veiligheidssymbool betekent ATTENTIE! VOORZICHTIG! HET GAAT HIER OM UW
PERSOONLIJKE VEILIGHEID!

DAU00005

WAARSCHUWING

LET OP:

OPMERKING:

Het niet opvolgen van een speciale WAARSCHUWING kan resulteren in ernstig letsel of
dood van de berijder, een medepassagier, een andere weggebruiker of een persoon die de
motorfiets inspekteert of repareert.

De aanwijzing LET OP! attendeert u op bijzondere voorzorgsmaatregelen die u in acht dient
te nemen om beschadiging van de motorfiets te voorkomen.

Een OPMERKING verschaft belangrijke informatie om bepaalde procedures te vergemakke­lijken of duidelijker te maken.

OPMERKING:

@

Deze handleiding dient beschouwd te worden al s een bij de motorfi ets beho rend o nderdeel en di ent

●

ook bij verkoop bij de motorfiets te blijven.
Yamaha produkten veranderen kontinu door verbeteringen in het on twerp en in de technische g ege-

●

vens. Als gevolg hiervan kunnen er hier en daar kleine verschillen optrede n tussen de beschrijving in
deze handleiding en uw motorfiets, zelfs al is bij het ter perse ga an van deze handleiding de in forma­tie up to date. Mocht u vragen hebben over deze handleiding, aarzel dan niet om kontakt op te ne­men met uw Yamaha dealer.

@

BELANGRIJKE INFORMATIE VOOR DE BERIJDER

DW000002

WAARSCHUWING

@

LEES DEZE HANDLEIDING IN ZIJN GEHEEL AANDACHTIG DOOR ALVORENS TOT GEBRUIK VAN
DE MOTORFIETS OVER TE GAAN.

@

BELANGRIJKE INFORMATIE VOOR DE BERIJDER

DAU00008

TDM850

HANDLEIDING

© 1999 door Yamaha Motor Co., Ltd.

1-ste druk, September 1999

Alle rechten voorbehouden.

Iedere vorm van reproduktie, herdruk

of gebruik zonder voorafgaande

schriftelijke toestemming van
Yamaha Motor Co., Ltd. is ten

strengste verboden.

Gedrukt in Japan.

DAU00009

INHOUD VAN DEZE HANDLEIDING

1 VEILIGHEID HEEFT VOORRANG

2 BESCHRIJVING

3 FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

4 KONTROLE VOOR HET RIJDEN

5 BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

6 PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

7 ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS

8 TECHNISCHE GEGEVENS

9 INFORMATIE VOOR DE CONSUMENT

INDEX

1

2

3

4

5

6

7

8

9

VEILIGHEID HEEFT VOORRANG

VEILIGHEID HEEFT VOORRANG ......................................... .... .......1-1

1

1-

VEILIGHEID HEEFT VOORRANG

DAU00021

Een motorfiets is een fascinerend vervoermiddel, dat je als geen ander een gevoel van vrijheid kan
geven. Er zijn echter wel bepaalde spelregels en beperkinge n, waar je niet omheen kunt; ook de beste
motorfiets kan niet méér dan de natuurwetten toestaan.

1

Goede verzorging en regelmatig onderhoud zijn de eer ste vereisten om te zorgen dat d e motorfiet s in
goede staat blijft en zijn waarde behoudt. En dat geldt evenzeer voor de berijder: om goed en veilig te
rijden moet je zelf ook in goede conditie zijn. Rijden onder de in vloed van medicijnen, alcoh ol of drugs
is natuurlijk gekkenwerk. De berijder van een motorfiets moet voortdurend meer dan een automobilist
fysiek en mentaal in topvorm zijn. Ook de geringste hoeveelheid alcohol geeft ongemerkt een zekere
overmoed, die bijzonder gevaarlijk kan zijn.

Beschermende kleding is voor de motorrijder net zo belangrijk als veiligheidsgordels voor de
inzittenden van een auto. Je weet nooit wat er kan gebeuren. Draag daarom altijd een integraal
motorpak (naar keuze van leer of van scheurbestendig synthetisch materiaal, met knie- en
elleboogbeschermers), stevige laarzen, motorhandschoenen en een goed passende helm. Denk
echter niet, dat een veilige uitrusting je de kans biedt wat agressiever te rijden. Ook met de beste
bescherming blijf je als motorrijder bijzonder kwetsbaar. Vooral bij nat weer zit een ongeluk in een
klein hoekje. Ken je eigen grenzen, rijd niet harder d an versta ndig is en n eem geen on nodige risico’s.
Een verstandig motorrijder rijdt defensief, met voorspelbaar weggedrag. Ook al weet je zelf precies
wat je doet, verrassing bij je medeweggebruikers is gevaarlijk. Houd rekening met de mogelijkheid dat
andere weggebruikers fouten kunnen maken; veiligheid is samenwerking.

Veel plezier onderweg!

1-1

BESCHRIJVING

Linker aanzicht...................................................................................2-1

Rechter aanzicht ................................................................................2-2

Bedieningselementen/instrumenten...................................................2-3

2

2-

BESCHRIJVING

Linker aanzicht

2

1.Koelvloeistofreservoir (blz. 6-10)

2.Helmhouder (blz. 3-13)

3.Zadelslot (blz. 3-12)

4.Instelmoer voor de veervoorbelasting van de acht erschokbreker
(voor fijnafstelling) (blz. 3-15)

5.Instelknop voor de dempingskracht van de achterschokbreker (blz. 3-16)

DAU00026

2-1

Rechter aanzicht

6.Klemmen voor bagagesnelbinders (blz. 3-17)

7.Afstelhendel voor de veer-voorbelasting van de achterschokbreker
(voor grove afstelling) (blz. 3-15)

8.Zekeringen (blz. 6-29)

9.Motoroliepeil-afleesglas (blz. 6-8)

10.Instelbout veer-voorbelasting voorvork (blz. 3-14)

11.Stelschroef voor de dempingskracht van de voorvork (blz. 3-14)

BESCHRIJVING

2

2-2

BESCHRIJVING

Bedieningselementen/instrumenten

2

12.Koppelingshendel (blz. 3-8)

13.Stuurschakelaars (blz. 3-6)

14.Chokeknop (choke) “ ” (blz. 3-7)

15.Snelheidsmeter (blz. 3-3)

16.Kontaktslot-schakelaar/stuurslot (blz. 3-1)

17.Toerenteller (blz. 3-4)

18.Benzinemeter (blz. 3-5)

19.Gashandvat (blz. 6-16)

20.Voorremhendel (blz. 3-9)

2-3

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

Kontaktslot-schakelaar/stuurslot...........................3-1

Kontrolelampjes....................................................3-2

Snelheidsmeter.....................................................3-3

Toerenteller...........................................................3-4

Diagnosefunktie....................................................3-5

Anti-diefstal alarm (optioneel)...............................3-5

Benzinemeter .......................................................3-5

Stuurschakelaars..................................................3-6

Chokeknop (choke) “ ”.......................................3-7

Koppelingshendel.................................................3-8

Versnellingspedaal................................................3-8

Voorremhendel .....................................................3-9

Achterrempedaal ..................................................3-9

Benzinetankdop ................................................. 3-10

Benzine.............................................................. 3-11

Ontluchtingsslang van de benzinetank

(alleen voor Duitsland)............... ... ... ... ... .... ...... 3-12

Zadel............................... ................................... 3-12

Helmhouder .......... ... .......................................... 3-13

Opbergvak............................. ... .... ... ................... 3-13

Afstelling van de voorvork.................................. 3-14

Afstelling van de achterschokbreker.................. 3-15

Klemmen voor bagagesnelbinders..................... 3-17

Zijstandaard ....................................................... 3-17

Kontrole van de zijstandaard/koppelings-

onderbrekingsschakelaar................................. 3-17

3

3-

WAARSCHUWING

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3

1. Indrukken

DAU00029*

Kontaktslot-schakelaar/stuurslot

De kontaktslot-schakelaar (hoofdschake­laar) dient voor het in- en uitschakelen van
de ontsteking en van de verlichting. Hieron­der volgt de beschrijving van de bediening.

DAU00036

ON

De elektrische circuits worden ingescha­keld en de motor kan nu gestart worden.
Als de kontaktslot-schakelaar in deze stand
staat, kan de sleutel niet verwijderd worden.

DAU00038

OFF

Alle elektrische circuits zijn uitgeschakeld.
Als de kontaktslot-schakelaar in deze stand
staat, kan de sleutel verwijderd worden.

LOCK

DAU00040

Het stuur staat op slot en alle elektrische
circuits zijn uitgeschakeld. Als de kontakt­slot-schakelaar in deze stand staat, kan de
sleutel verwijderd worden.
Om het stuur te vergrendelen, draait u het
geheel naar links. Terwijl u de sleutel dieper
in de kontaktslot-schakelaar drukt, draait u
de sleutel van “OFF” naar “LOCK” en ver­wijdert u de sleutel.
Om het stuur te ontgrendelen, draait u de
sleutel naar “OFF” terwijl u erop drukt.

2. Draaien

@

Draai nooit het kontaktsleuteltje in de
“OFF” of “LOCK” stand terwijl de motor
nog rijdt. De elektrische circuits worden
dan uitgeschakeld zodat bepaalde be­dieningsfunkties niet meer werken, het­geen gevaar voor ongelukken kan
opleveren. Zorg dat de motorfiets geheel
tot stilstand is gekozen, vorrdat u het
kontaktsleuteltje naar “OFF” of “LOCK”
draait.

@

DAU00027

DW000016

3-1

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

LET OP:

(Parkeren)

DAU00048

Het stuur staat op slot en het achterlicht en
het voorste parkeerlicht staan aan maar
verder zijn alle elektrische circuits uitge­schakeld. Als de kontaktslot-schakelaar in
deze stand staat, kan de sleutel verwijderd
worden.
Voor het gebruik van de parkeerstand ver­grendelt u eerst het stuur en dan draait u de
sleutel naar “ ”. Deze stand mag u niet te
lang achtereen gebruiken, anders kan de
accu leegraken.

1. Linker richtingaanwijzer-kontrolelampje “ ”

2. Vrijstand-kontrolelampje “ ”

3. Grootlicht-kontrolelampje “ ”

4. Koelvloeistoftemperatuur-waarschuwings­lampje “ ”

5. Rechter richtingaanwijzer-kontrolelampje “ ”

6. Brandstofpeil-waarschuwingslampje “ ”

DAU00056

Kontrolelampjes

DAU00058

Richtingsaanwijzer-kontrolelampjes
“” / “”

Bij het naar rechts of ls zetten van de rich­tingsaanwijzer gaat het bijbehorende lamp­je knipperen.

DAU00061

Vrijstand-kontrolelampje “ ”

Dit kontrolelampje licht op als de versnelling
in zijn vrij staat.

Grootlicht-kontrolelampje “ ”

DAU00063

Dit kontrolelampje licht op als het grootlicht
wordt ingeschakeld.

Koelvloeistoftemperatuur-waarschu-

DAU01707

wingslampje “ ”

Dit waarschuwingslampje gaat branden
wanneer de motor oververhit raakt. Als dit
lampje oplicht, dient u de motor onmiddellijk
te stoppen en te laten afkoelen. Om te con­troleren of het lampje naar behoren werkt:

Draai de motorstopschakelaar naar

●

“ ” en zet de hoofdschakelaar op
“ON”.
Zet de versnelling in zijn vrij of druk de

●

koppeling in.
Druk de startknop in.

●

Als het controlelampje bij indrukken van de
startknop niet oplicht, verzoek dan een
Yamaha dealer om controle van het elek­trisch systeem.

DC000002

@

Als de motor oververhit is, stop dan on­middellijk met rijden.

@

3

3-2

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

Brandstofpeil-waarschuwingslampje
“”

Wanneer het brandstofpeil onder circa
3,1 L komt, gaat dit lampje branden. Als het
waarschuwingslampje oplicht, laat de
brandstoftank dan bij de eerste gelegen­heid bijvullen.
Om te controleren of het waarschuwings-

3

lampje naar behoren werkt:

Zet de motorstopschakelaar op “ ”

●

en de hoofdschakelaar op “ON”.
Zet de versnelling in z’n vrij en druk de

●

koppeling in.
Druk de startschakelaar in.

●

Als het waarschuwingslampje niet oplicht
wanneer u de startschakelaar indrukt,
vraag dan uw Yamaha dealer om het elek­trische circuit te inspecteren.

DAU01666

1. “SELECT” toets

2. “RESET” toets

Snelheidsmeter

Snelheidsmeter is voorzien van:

een kilometerteller

●

twee dagtellers

●

een klok

●

DAU01667*

Kilometerteller en dagtellers

Gebruik de dagtellers om te zien hoeveel ki­lometer u met een volle tank kunt afleggen.
Bij instellen op “ODO” wordt het totaal aan­tal verreden kilometers van de motorfiets
aangegeven.
Bij instellen op de “TRIP 1” of de “TRIP 2”
dagteller verschijnt het aantal kiometers dat
er met de motorfiets is gereden sinds de
laatste keer dat de dagteller op nul was te­ruggezet. Gebruik deze dagteller om te be­palen hoeveel kilometer u met één volle
tank kunt afleggen. Dan zult u voortaan be­ter kunnen plannen waar en wanneer u
moet stoppen om te tanken.

3-3

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

LET OP:

Keuze van een tellerfunctie
Druk op de “SELECT” toets om over te
schakelen tussen de “ODO” kilometerteller
en de “TRIP 1”, “TRIP 2” en “CLOCK” dag­tellers, in de onderstaande volgorde:
“ODO” → “TRIP 1” → “TRIP 2” → “CLOCK”

“ODO”

→

Terugstellen van de dagteller
Om een van de dagteller op 0,0 terug te
stellen, kiest u de teller met de “SELECT”
toets en dan drukt u de “RESET” toets ten
minste één seconde lang in.

Klok

Om de aanduiding over te schakelen naar
een gewone klok, drukt u zowel de
“SELECT” als de “RESET” toets in.
Om de aanduiding terug te schakelen naar
de kilometerteller, drukt u op de “SELECT”
toets.

Gelijkzetten van de klok

1. Houd de “SELECT” en de “RESET”
toets beide tegelijk ten minste twee
seconden lang ingedrukt.

2. Wanneer de uren-aanduiding gaat
knipperen, drukt u op de “RESET”
toets om het juiste uur in te stellen.

3. Druk op de “SELECT” toets om over te
schakelen op de minuten.

4. Wanneer de minuten-aanduiding gaat
knipperen, drukt u op de “RESET”
toets om de juiste minuut in te stellen.

5. Druk op de “SELECT” toets om de
klok te starten.

OPMERKING:

@

Na het gelijkzetten van de klok dient u in elk
geval eenmaal op de “SELECT” toets te
drukken alvorens u het contactslot op
“OFF” zet, anders zal de ingestelde tijd ver­vallen.

@

1. Toerenteller

DAU00101

Toerenteller

Dit model is uitgerust met een elektrische
toerenteller zodat de bestuurder het motor­toerental goed kan aflezen, en zodoende
de motorbelasting binnen de vereiste gren­zen kan houden.

@

Zorg dat de toerenteller nooit in het rode
gebied komt.
Rode gebied: 8.000 tpm en hoger

@

DC000003

3

3-4

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

Diagnosefunktie

Dit model is voorzien van een diagnose­funktie voor het gasklep-sensorcircuit
(T.P.S.).
Mocht er een storing optreden in dit circuit,
dan zal de toerenteller om en om de vol­gende diagnose-aanduidingen te zien ge­ven:

3

CB-61D

3 sekonden
lang: 0 toe­ren/minuut

2,5 sekon­de lang:

3.000 toe­ren/minuut

Als uw toerenteller de bovenstaande reeks
diagnose-aanduidingen te zien geeft, breng
dan uw motorfiets ter reparatie naar een
Yamaha dealer.

LET OP:

@

Om schade aan de motor te voorkomen,
dient u vooral zo snel mogelijk een
Yamaha dealer te raadplegen als uw toe­renteller een steeds wisselende reeks
toerentallen te zien geeft.

@

3 sekonden
lang: het feite­lijke toerental

DAU00103

DC000004

DAU00109

Anti-diefstal alarm (optioneel)

Deze motorfiets kan op aanvraag worden
uitgerust met een anti-diefstal alarm. Ver­zoek uw Yamaha dealer om het alarm voor
u te bestellen en te installeren.

1. Benzinemeter

DAU00110

Benzinemeter

Dit model is uitgerust met een elektrische
benzinemeter zodat de bestuurder te allen
tijde kan zien hoeveel benzine er in de tank
zit. Als de naald op “E” (leeg) staat, blijft er
nog circa 3,1 L benzine in de tank over.

3-5

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

LET OP:

OPMERKING:

1. Inhaal-schakelaar “PASS”

2. Grootlicht/dimlicht-schakelaar

3. Richtingaanwijzer-schakelaar

4. Klaxon-schakelaar “ ”

5. Waarschuwingslichten-schakelaar “ ”

DAU00118

Stuurschakelaars

DAU00120

Inhaal-schakelaar “PASS”

Druk op de schakelaar om het signaallicht
te bedienen.

DAU00121

Grootlicht/dimlicht-schakelaar

Draai de schakelaar naar “ ” voor groot­licht en naar “ ” voor dimlicht.

Richtingaanwijzer-schakelaar

DAU00127

Om de rechter-richtingaanwijzer in te scha­kelen, duwt u de schakelaar naar “ ”.
Om de linker-richtingaanwijzer in te schake­len, duwt u de schakelaar naar “ ”. Als u
de schakelaar loslaat, keert deze terug naar
de middenpositie. Om de richtingaanwijzer
weer uit te zetten, drukt u de schakelaar in,
terwijl deze in de middenpositie staat.

DAU00129

Klaxon-schakelaar “ ”

Druk de schakelaar in om te klaxoneren.

Waarschuwingslichten-schakelaar

DAU00144

“”

Schakel de waarschuwingslichten in als er
gevaar dreigt of als u nood bent. Alle rich­tingsaanwijzerlampjes gaan tegelijk knippe­ren wanneer u, met het contactslot in de
“ON” of de “ ” stand, de waarschuwings­lichten inschakelt met deze schakelaar

DC000006

@

Als u de waarschuwingslichten te lang
achtereen aan laat, kan dit leiden tot uit­putting van de accu waardoor u de elek­trische starter niet meer zult kunnen
gebruiken.

@

@

Schakel de waarschuwingsknipperlichten
in als u andere weggebruikers wilt waar­schuwen dat u uw motorfiets wilt stopzetten
op een plaats waar dit gevaar kan opleve­ren.

@

3

3-6

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3

1. Motorstop-schakelaar

2. Lichtschakelaar

3. Startschakelaar “ ”

Motorstop-schakelaar

De motorstop-schakelaar is een veilig­heids-schakelaar voor gebruik onder
noodomstandigheden, zoals wanneer de
motorfiets is omgevallen of bij problemen
met de gasklep. Draai de schakelaar naar
“ ” als u de motor wilt starten. In noodge­vallen draait u de schakelaar naar “ ”.

Lichtschakelaar

Door de lichtschakelaar naar “ ” te
draaien zal het dimlicht, de meterverlichting
en de achterverlichting ingeschakeld wor­den. Door de lichtschakelaar naar “ ” te
draaien zal de koplamp ook ingeschakeld
worden.

DAU00138

DAU00134*

Startschakelaar “ ”

DAU00143

Als u de startschakelaar indrukt zal de start­motor de motor doen ronddraaien.

DC000005

LET OP:

@

Zie, alvorens de motor te starten, de pa­ragraaf met aanwijzingen over het star­ten.

@

1. Chokeknop (choke) “ ”

DAU02976

Chokeknop (choke) “ ”

Het starten van een koude motor vereist
een rijker mengsel (meer benzine/minder
lucht). Een gescheiden choke-startcircuit
zorgt voor de toevoer van dit verrijkte
mengsel.
Draai in de a richting om de chokeknop
(choke) in te schakelen.
Draai in de b richting om de chokeknop
(choke) uit te schakelen.

3-7

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

1. Koppelingshendel 1. Versnellingspedaal

DAU00152

Koppelingshendel

De koppelingshendel is bevestigd aan het
linkerhandvat van het stuur, en het ontste­kingsblokkeersysteem is ingebouwd in het
koppelingshendel-handvat. Om te ontkop­pelen, trekt u de koppelingshendel in. Om
de koppeling weer te laten opkomen laat u
de koppelingshendel weer langzaam van
het stuur weg gaan. Voor een soepele be­diening is het het beste om de koppe­lingshendel snel in te trekken en langzaam
te laten opkomen. (Zie de paragraaf met de
aanwijzingen over het starten, voor een be­schrijving van het circuit van het ontste­kingsblokkeersysteem).

Versnellingspedaal

Deze motorfiets is uitgerust met een 5-ver­snellingsbak met konstante aangrijping.
Het versnellingspedaal bevindt zich links
van het motorblok. Schakel nooit op of te­rug, zonder de koppeling te gebruiken.

3

DAU00157

3-8

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3

1. Afsteller remhendelstand
a. Afstand handgreep

DAU00160

Voorremhendel

De voorremhendel is bevestigd aan het
rechterhandvat van het stuur en is voorzien
van een hendel-afsteller.
Om de voorrem aan te trekken, knijpt u de
hendel naar het stuur toe.

1. Afstelmoer

2. Juiste positie

Om de afstand tussen de voorremhendel
en het stuurhandvat bij te stellen, draait u
aan de afstelmoer terwijl u de hendel naar
voren trekt. Let op dat de “ ” standmarke­ring op de afstelmoer recht tegenover het
“ ” teken op de remhendel staat.

3-9

1. Achterrempedaal

DAU00162

Achterrempedaal

Het achterrempedaal bevindt zich rechts
van het motorblok. Trap het pedaal in om te
remmen.

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

1. Slotdeksel

2. Openen

DAU02935

Benzinetankdop

Openen

Schuif het afdekplaatje weg van het sle utel­gat, steek de sleutel in het sleutelgat en
draai deze 1/4 slag rechtsom. De dop is nu
van het slot gehaald en kan verwijderd wor­den.

Sluiten

Plaats de benzinetankdop weer op de juiste
plaats, met de sleutel er nog steeds inge­stoken. Draai de sleutel linksom en verwij­der deze. Schuif het afdekplaatje weer voor
het sleutelgat.

OPMERKING:

@

De benzinetankdop kan niet op de tank ge­draaid worden als de sleutel niet in het sleu­telgat steekt. Als de benzinetankdop niet
goed is gesloten, kan de sleutel er niet uit
verwijderd worden.

@

WAARSCHUWING

@

DW000023

Kontroleer altijd of de benzinetankdop
goed op de bezinetank zit, alvorens weg
te rijden.

@

3

3-10

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

OPMERKING:

3

1. Vulslang

2. Brandstofpeil

Benzine

Kontroleer of er zich voldoende benzine in
de benzinetank bevindt. Vul de brandstof­tank tot onderaan de vulhals, zoals in de af­beelding aangegeven.

WAARSCHUWING

@

Zorg dat de benzinetank niet al te vol is.
Let tevens op dat er geen benzine op
een heet motorblok wordt gemorst. Vul
de tank nooit verder dan tot onderaan de
vulhals, anders bestaat de kans dat de
benzinetank overloopt, als de benzine
door verwarming uitzet.

@

DAU01183

DW000130

LET OP:

@

●

Als er benzine wordt gemorst, veeg
deze dan onmiddellijk weg met een
droge, zachte doek. Benzine kan
geverfde oppervlakken en plastic
afwerking aantasten.

●

(Alleen voor Duitsland)
De modellen voor Duitsland zijn
voorzien van een speciaal ontwor­pen benzinetankdop. Als u de ben­zinetankdop vervangt, doe dit dan
altijd door één van hetzelfde type.

@

Aanbevolen brandstof:

Normale, loodvrije benzine met een
oktaangehalte van 91 ron of hoger
(oktaangehalte zoals door onderzoek
bepaald).

Inhoud benzinetank:

Totaal:

20 L

Reserve:

3,1 L

DAU00186

DAU00191

@

Als de motor klopt of pingelt, probeer dan
een verschillend merk benzine of benzine
met een hoger oktaangehalte.

@

3-11

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

OPMERKING:

3

1. Ontluchtingsslang van de benzinetank 1. Openen 1. Uitsteeksel (× 2)

Ontluchtingsslang van de
benzinetank
(alleen voor Duitsland)

Dit model is uitgerust met een ontluchtings­slang voor de benzinetank. Kontroleer, al­vorens de motorfiets te gebruiken, de
volgende punten.

Kontroleer of de slang goed vast zit.

●

Kontroleer de slang op scheurtjes of

●

andere beschadiging. Vervang indien
beschadigd.
Kontroleer of de opening onderaan de

●

slang niet verstopt is. Indien nodig,
schoonmaken.

DAU00196

DAU01726

Zadel

Verwijderen

Steekt u de sleutel in het slot en draait u
deze rechtsom.

3-12

2. Zadelhouder (× 2)

Installeren

Plaatst u de uitsteeksels aan de voorkant
van het zadel in de uitsparingen van het fra­me. Vervolgens duwt u het zadel omlaag.

@

Kontroleer, alvorens te gaan rijden, of het
zadel goed vast zit.

@

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3

1. Helmhouder 1. U-LOCK (optioneel)

DAU00263

2. Riempje

Helmhouder

De helmhouder bevindt zich onder het za­del. Verwijder het zadel en haak de helm in
de helmhouder. Plaats het zadel weer en
zet dit op slot.

DW000030

WAARSCHUWING

@

Ga nooit rijden terwijl er zich een helm in
de helmhouder bevindt. De helm zou er­gens tegenaan kunnen stoten, waardoor
u uw evenwicht zou kunnen verliezen
met als gevolg een ongeluk.

@

Opbergvak

Dit opbergvak is ontworpen voor opslag
van een origineel Yamaha U-LOCK beu­gelslot. (Andere typen sloten zullen wellicht
niet passen.)
Zorg bij opslag dat het slot goed is vastge­maakt.
Om te zorgen dat de riempjes niet losraken,
dient u deze zelfs vast te maken als er geen
U-LOCK beugelslot in het opbergvak aan­wezig is.

3-13

DAU01688

1. U-LOCK (optioneel)

2. Riempje (× 2)

Als u deze gebruiksaanwijzing of andere
documenten in het opbergvak wilt bewaren,
dient u deze in een plastic zak te doen zo­dat ze niet nat worden. Let bij het wassen
van de motorfiets op, dat het opbergvak
niet vol water loopt.

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

LET OP:

Stel de veer-voorbelasting

Draai de afsteller in de a richting om de
veer-voorbelasting te verhogen en in de
richting om de veer-voorbelasting te ver­minderen.

CI-18D

Stand
afsteller

Zacht Standaard Stug

12345

b

3

1. Instelbout veer-voorbelasting

2. Afstelstand

3. Standaard instelling

DAU01728

Afstelling van de voorvork

Deze voorvork is uitgerust met afstellers
voor de veer-voorbelasting en de dem­pingskracht.

WAARSCHUWING

@

Stel de beide poten van de voorvork al­tijd hetzelfde af. Als de twee zijden ver­schillend zijn afgesteld, zal dit leiden tot
moeilijker bediening van de motorfiets
en verlies aan wegligging.

@

DW000038

3-14

1. Instelschroef voor dempingskracht

Stel de dempingskracht

Draai de stelschroef in de a richting om de
dempingskracht te verhogen en in de

b

richting om de dempingskracht te vermin­deren.

CI-29D

Minimum (zacht) 5 klikstanden ingedraaid*

Standaard 4 klikstanden ingedraaid*

Maximum (stug) 0 klikstand ingedraaid*

* Gerekend vanuit de volledig uitgedraaide positie.

@

DC000015

Probeer de afsteller nooit voorbij de mi­nimum- of maximumstand te draaien.

@

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3

1. Instelhendel 1. Afstelmoer

DAU01768*

Afstelling van de
achterschokbreker

Deze schokbreker is uitgerust met twee af­stellers voor de veer-voorbelasting en één
voor de dempingskracht.

Veer-voorbelasting

Ruwe afstelling (boven)
Draai de hendel met het speciaal gereed­schap dat in de gereedschapsset is naar
“S” wanneer u alleen rijdt en naar “H” wan­neer u een passagier meeneemt.

2. Instelmoer

Fijnafstelling (onder)
Ga als volgt te werk, afhankelijk van uw per­soonlijke voorkeur en de toestand van het
wegdek.

1. Draai de borgmoer los.

2. Draai de stelmoer in de a richting om
de veer-voorbelasting te verhogen en
in de b richting om de veer-voorbe­lasting te verlagen.

a. Afstand “A”

Veer-voorbelasting:

Minimum (zacht):

Afstand “A” = 59 mm

Standaard:

Afstand “A” = 61 mm

Maximum (stug):

Afstand “A” = 63 mm

3-15

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

WAARSCHUWING

3. Draai de borgmoer vast met het voor­geschreven aantrekkoppel.

Aantrekkoppel:

Borgmoer:

70 Nm (7,0 m·kg)

DC000018

LET OP:

@

Draai de vergrendelmoer altijd tegen de
veer-afstelmoer aan en draai de vergren­delmoer met het voorgeschreven aan­trekkoppel vast.

@

1. Instelknop

Instellen van de dempingskracht

Draai de afsteller in de a richting om de
dempingskracht te verhogen en in de

richting om de dempingskracht te verla-

b

gen.

CI-29D

Minimum (zacht) 20 klikstanden ingedraaid*

Standaard 10 klikstanden ingedraaid*

Maximum (stug) 0 klikstand ingedraaid*

* Gerekend vanuit de volledig uitgedraaide positie.

LET OP:

@

DC000015

Probeer de afsteller nooit voorbij de mi­nimum- of maximumstand te draaien.

@

DAU00315

@

Deze schokbreker bevat stikstofgas on­der bijzonder hoge druk. Lees de onder­staande informatie aandachtig door
alvorens over te gaan tot onder­houdswerkzaamheden aan de schok­breker. Yamaha is niet verantwoordelijk
voor beschadigingen of verwondingen
ontstaan door verkeerd behandelen van
de schokbreker.

●

Probeer de cilinder niet te openen.

●

Zorg dat de schokbreker niet in de
buurt komt van open vuur of bloot­gesteld wordt aan hoge temperatu­ren. Dit zou kunnen leiden tot een
ontploffing door uitzetting van het
stikstofgas.

●

Zorg dat de cilinder niet vervormd
of anderzins beschadigd wordt. Dit
zal een slechte werking van de
schokbreker tot gevolg hebben.

●

Als er iets mis is met de schokbre­ker of er moet onderhoudswerk aan
verricht worden, breng uw motor­fiets dan naar een Yamaha dealer.

@

3

3-16