Yamaha YZF-1000 User Manual [nl]

HANDLEIDING

YZF1000R

4SV-28199-D3

DAU00001

INLEIDING

Welkom in de energieke wereld van Yamaha rijders!
Als bezitter van een YZF1000R kunt u genieten van de resultaten van Yamaha’s

nieuwste technologie en ruime ervaring in het ontwerp en de fabricage van top­klasse produkten, waarmee Yamaha haar verdiende reputatie van betrouwbaarheid
heeft verworven.

Neem alstublieft de tijd om deze handleiding aandachtig door te lez en, om de moge­lijkheden van deze YZF1000R optimaal te benutten. Deze handleiding voor de eige­naar beschrijft niet alleen de bediening, inspektie en onderhoud van uw motorfiets,
maar geeft tevens belangrijke aanwijzingen voor uw veiligheid en die van anderen,
om ongemak en ongelukken te vermijden.

Daarnaast bevat de handleiding v ele handige tips om uw motorfiets in de beste staat
te houden. Als bepaalde punten niet duidelijk zijn of u hebt vragen, aarzel dan niet
kontakt op te nemen met uw Yamaha dealer.

Het Yamaha team wenst u vele aangename en veilige ritten. Onthoud altijd: veilig­heid heeft voorrang!

BELANGRIJKE INFORMATIE VOOR DE BERIJDER

Informatie die van groot belang is wordt in deze handleiding aangegeven door de volgende symbolen en/of aanduidingen:

Het veiligheidssymbool betekent ATTENTIE! VOORZICHTIG! HET GAAT HIER OM UW
PERSOONLIJKE VEILIGHEID!

DAU00005

WAARSCHUWING

LET OP:

OPMERKING:

Het niet opvolgen van een speciale WAARSCHUWING kan resulteren in ernstig letsel of
dood van de berijder, een medepassagier, een andere weggebruiker of een persoon die de
motorfiets inspekteert of repareert.

De aanwijzing LET OP! attendeert u op bijzondere voorzorgsmaatregelen die u in acht dient
te nemen om beschadiging van de motorfiets te voorkomen.

Een OPMERKING verschaft belangrijke informatie om bepaalde procedures te vergemakke­lijken of duidelijker te maken.

OPMERKING:

@

●

Deze handleiding dient beschouwd te worden als een bij de motorfiets behorend onderdeel en dient
ook bij verkoop bij de motorfiets te blijven.

●

Yamaha produkten veranderen kontinu door verbeteringen in het ontwerp en in de technische gege­vens. Als gevolg hiervan kunnen er hier en daar kleine verschillen optreden tussen de beschrijving in
deze handleiding en uw motorfiets, zelfs al is bij het ter perse gaan van deze handleiding de informa­tie up to date. Mocht u vragen hebben over deze handleiding, aarzel dan niet om kontakt op te ne­men met uw Yamaha dealer.

@

BELANGRIJKE INFORMATIE VOOR DE BERIJDER

DW000002

WAARSCHUWING

@

LEES DEZE HANDLEIDING IN ZIJN GEHEEL AANDACHTIG DOOR ALVORENS TOT GEBRUIK VAN
DE MOTORFIETS OVER TE GAAN.

@

BELANGRIJKE INFORMATIE VOOR DE BERIJDER

DAU00008

YZF1000R

HANDLEIDING

© 1999 door Yamaha Motor Co., Ltd.

1-ste druk, Augustus 1999

Alle rechten voorbehouden.

Iedere vorm van reproduktie, herdruk

of gebruik zonder voorafgaande

schriftelijke toestemming van
Yamaha Motor Co., Ltd. is ten

strengste verboden.

Gedrukt in Japan.

DAU00009

INHOUD VAN DEZE HANDLEIDING

1 VEILIGHEID HEEFT VOORRANG

2 BESCHRIJVING

3 FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

4 KONTROLE VOOR HET RIJDEN

5 BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

6 PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

7 ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS

8 TECHNISCHE GEGEVENS

9 INFORMATIE VOOR DE CONSUMENT

INDEX

1

2

3

4

5

6

7

8

9

VEILIGHEID HEEFT VOORRANG

VEILIGHEID HEEFT VOORRANG....................................................1-1

1

VEILIGHEID HEEFT VOORRANG

1-

DAU00021

Een motorfiets is een fascinerend vervoermiddel, dat je als geen ander een gevoel van vrijheid kan
geven. Er zijn echter wel bepaalde spelregels en beperkingen, waar je niet omheen kunt; ook de beste
motorfiets kan niet méér dan de natuurwetten toestaan.

1

Goede verzorging en regelmatig onderhoud zijn de eerste vereisten om te zorgen dat de motorfiets in
goede staat blijft en zijn waarde behoudt. En dat geldt evenzeer voor de berijder: om goed en veilig te
rijden moet je zelf ook in goede conditie zijn. Rijden onder de invloed van medicijnen, alcohol of drugs
is natuurlijk gekkenwerk. De berijder van een motorfiets moet voortdurend meer dan een automobilist
fysiek en mentaal in topvorm zijn. Ook de geringste hoeveelheid alcohol geeft ongemerkt een zekere
overmoed, die bijzonder gevaarlijk kan zijn.

Beschermende kleding is voor de motorrijder net zo belangrijk als veiligheidsgordels voor de
inzittenden van een auto. Je weet nooit wat er kan gebeuren. Draag daarom altijd een integraal
motorpak (naar keuze van leer of van scheurbestendig synthetisch materiaal, met knie- en
elleboogbeschermers), stevige laarzen, motorhandschoenen en een goed passende helm. Denk
echter niet, dat een veilige uitrusting je de kans biedt wat agressiever te rijden. Ook met de beste
bescherming blijf je als motorrijder bijzonder kwetsbaar. Vooral bij nat weer zit een ongeluk in een
klein hoekje. Ken je eigen grenzen, rijd niet harder dan verstandig is en neem geen onnodige risico’s.
Een verstandig motorrijder rijdt defensief, met voorspelbaar weggedrag. Ook al weet je zelf precies
wat je doet, verrassing bij je medeweggebruikers is gevaarlijk. Houd rekening met de mogelijkheid dat
andere weggebruikers fouten kunnen maken; veiligheid is samenwerking.

Veel plezier onderweg!

1-1

BESCHRIJVING

Linker aanzicht................................................................................... 2-1

Rechter aanzicht................................................................................2-2

Bedieningselementen/instrumenten...................................................2-3

2

BESCHRIJVING

2-

Linker aanzicht

2

DAU00026

1.Chokeknop (choke) “ ” (blz. 3-13)

2.Luchtfilter (blz. 6-12)

3.Zekeringenkast (blz. 6-28)

4.Helmhouder (blz. 3-14)

5.Bestuurderszadelslot (blz. 3-13)

6.Opbergvak (blz. 3-15)

7.Gereedschapsset (blz. 6-1)

8.Instelschroef compressiedempingskracht
achterschokbreker (blz. 3-17)

9.Hoofdzekering (blz. 6-28)

10.Versnellingspedaal (blz. 3-10)

11.Instelschroef compressiedempingskracht
voorvork (blz. 3-16)

2-1

Rechter aanzicht

BESCHRIJVING

2

12.Achterlicht/remlicht (blz. 6-30)

13.Passagierszadel (blz. 3-14)

14.Koelvloeistofreservoir (blz. 6-11)

15.Bestuurderszadel (blz. 3-13)

16.Afstelring veer-voorbelasting
achterschokbreker (blz. 3-17)

17.Benzinetank (blz. 3-11)

18.Insteller veer-voorbelasting voorvork (blz. 3-15)

19.Instelschroef terugslagdempingskracht
voorvork (blz. 3-16)

20.Koplamp (blz. 6-29)

21.Achterrempedaal (blz. 3-11)

22.Insteller dempingskracht achterschokbreker (blz. 3-18)

23.Controlevenster achterremvloeistof

2-2

BESCHRIJVING

Bedieningselementen/instrumenten

2

24.Koppelingshendel (blz. 3-9)

25.Linker stuurschakelaars (blz. 3-8)

26.Snelheidsmeter (blz. 3-6)

27.Kontaktslot-schakelaar/stuurslot (blz. 3-1)

28.Toerenteller (blz. 3-6)

29.Koelvloeistoftemperatuur-meter (blz. 3-7)

30.Rechter stuurschakelaars (blz. 3-9)

31.Gashandvat (blz. 6-15)

32.Voorremhendel (blz. 3-10)

2-3

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

Kontaktslot-schakelaar/stuurslot...........................3-1

Kontrolelampjes....................................................3-2

Kontroleren van het circuit voor het oliepeil-

kontrolelampje ....................................................3-3

Kontroleprocedure voor het circuit van het

brandstofnivo-waarschuwingslampje..................3-5

Snelheidsmeter.....................................................3-6

Toerenteller...........................................................3-6

Diagnosefunktie....................................................3-7

Koelvloeistoftemperatuur-meter............................3-7

Stuurschakelaars..................................................3-8

Koppelingshendel.................................................3-9

Versnellingspedaal..............................................3-10

Voorremhendel ...................................................3-10

Achterrempedaal ................................................3-11

Benzinetankdop..................................................3-11

Benzine.............................................................. 3-12

Ontluchtingsslang van de benzinetank

(alleen voor Duitsland).....................................3-13

Chokeknop (choke) “ ”................................... 3-13

Zadels................................................................ 3-13

Helmhouder ....................................................... 3-14

Opbergvak.......................................................... 3-15

Afstelling van de voorvork.................................. 3-15

Afstelling van de achterschokbreker..................3-17

Klemmen voor bagagesnelbinders..................... 3-19

EXUP-uitlaatregelingssysteem

(EXhaust Ultimate Powervalve)........................ 3-19

Zijstandaard ....................................................... 3-19

Kontrole van de zijstandaard/koppelings-

onderbrekingsschakelaar................................. 3-20

3

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3-

3

1. Indrukken

DAU00029*

Kontaktslot-schakelaar/stuurslot

De kontaktslot-schakelaar (hoofdschake­laar) dient voor het in- en uitschakelen van
de ontsteking en van de verlichting. Hieron­der volgt de beschrijving van de bediening.

DAU00036

ON

De elektrische circuits worden ingescha­keld en de motor kan nu gestart worden.
Als de kontaktslot-schakelaar in deze stand
staat, kan de sleutel niet verwijderd worden.

DAU00038

OFF

Alle elektrische circuits zijn uitgeschakeld.
Als de kontaktslot-schakelaar in deze stand
staat, kan de sleutel verwijderd worden.

LOCK

DAU00040

Het stuur staat op slot en alle elektrische
circuits zijn uitgeschakeld. Als de kontakt­slot-schakelaar in deze stand staat, kan de
sleutel verwijderd worden. Om het stuur te
vergrendelen, draait u het geheel naar
links.
Terwijl u de sleutel dieper in de kontaktslot­schakelaar drukt, draait u de sleutel van
“OFF” naar “LOCK” en verwijdert u de sleu­tel.
Om het stuur te ontgrendelen draait u de
sleutel naar “OFF” terwijl u erop drukt.

2. Draaien

WAARSCHUWING

@

Draai nooit het kontaktsleuteltje in de
“OFF” of “LOCK” stand terwijl de motor
nog rijdt. De elektrische circuits worden
dan uitgeschakeld zodat bepaalde be­dieningsfunkties niet meer werken, het­geen gevaar voor ongelukken kan
opleveren. Zorg dat de motorfiets geheel
tot stilstand is gekozen, vorrdat u het
kontaktsleuteltje naar “OFF” of “LOCK”
draait.

@

DAU00027

DW000016

3-1

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

P (Parkeren)

DAU00048

Het stuur staat op slot en het achterlicht en
het voorste parkeerlicht staan aan maar
verder zijn alle elektrische circuits uitge­schakeld. Als de kontaktslot-schakelaar in
deze stand staat, kan de sleutel verwijderd
worden.
Voor het gebruik van de parkeerstand ver­grendelt u eerst het stuur en dan draait u de
sleutel naar “P”.
Deze stand mag u niet te lang achtereen
gebruiken, anders kan de accu leegraken.

1. Vrijstand-kontrolelampje “ ”

2. Oliepeil-kontrolelampje “ ”

3. Brandstofpeil-waarschuwingslampje “ ”

4. Richtingsaanwijzer-kontrolelampj “ ”

5. Grootlicht-kontrolelampje “ ”

DAU00056

Kontrolelampjes

DAU00057

Richtingsaanwijzer-kontrolelampje
“”

Dit kontrolelampje knippert als de richtin­gaanwijzer naar links of naar rechts wordt
gezet.

DAU00061

Vrijstand-kontrolelampje “ ”

Dit kontrolelampje licht op als de versnelling
in zijn vrij staat.

Grootlicht-kontrolelampje “ ”

DAU00063

Dit kontrolelampje licht op als het grootlicht
wordt ingeschakeld.

Oliepeil-kontrolelampje “ ”

DAU01313

Dit controlelampje licht op als het oliepeil te
laag is. Dit elektrische circuit kan gekontro­leerd worden volgens de procedure op
blz. 3-3.

DC000000

LET OP:

@

Let op dat u nooit met de motorfiets rijdt
als er niet voldoende olie in het carter
aanwezig is.

@

OPMERKING:

@

Ook al is er olie tot het voorgeschreven peil
bijgevuld, dan nog kan het oliepeil-controle­lampje op een helling of tijdens plotseling
accelereren of remmen wel eens gaan flik­keren, maar dit is normaal.

@

3

3-2

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

Kontroleren van het circuit voor het oliepeil-kontrolelampje

CB-48D

Zet de kontaktslot-schakelaar op “ON”
en de motorstop-schakelaar op “ ”.

DAU00071

Het oliepeil-kontrolelampje

3

licht niet op.

Druk op de startschakelaar met

Het oliepeil-kontrolelampje
licht op.

Kontroleer het oliepeil.
de versnelling in vrij of met de
koppelingshendel ingetrokken.

Het oliepeil-kontro­lelampje licht op.

Het oliepeil en het
elektrische circuit zijn
in orde. U kunt met de

Het oliepeil-kontrole­lampje licht niet op.

Vraag uw Yamaha dealer
om het elektrische circuit te
inspekteren.

Het oliepeil is
voldoende.

Het oliepeil is
te laag.

Vul motorolie bij.

motorfiets rijden.

3-3

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

Brandstofpeil-waarschuwingslampje

DAU01154

“”

Wanneer het brandstofpeil onder circa
4,5 L komt, gaat dit lampje branden. Als het
waarschuwingslampje oplicht, laat de
brandstoftank dan bij de eerste gelegen­heid bijvullen. Dit elektrische circuit kan ge­kontroleerd worden volgens de procedure
op blz. 3-5.

3

3-4

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

Kontroleprocedure voor het circuit van het brandstofnivo-waarschuwingslampje

CB-46D

Kontaktslot-schakelaar op “ON”
Motorstop-schakelaar op “ ”.

DAU00085

Brandstofnivo-waarschu-

3

wingslampje licht niet op.

Zet de versnelling in vrij of trek
de koppelingshendel in en druk

Brandstofnivo-waarschu­wingslampje licht op.

Kontroleer het
brandstofnivo.

dan op de startschakelaar.

Brandstofnivo­waarschuwings­lampje licht op.

Het brandstofnivo en
het elektrische circuit
zijn in orde. U kunt met
de motorfiets rijden.

Brandstofnivo­waarschuwings­lampje licht niet op.

Vraag uw Yamaha
dealer om het elektri­sche circuit te
inspekteren.

3-5

Er is genoeg
benzine.

Het brandstof­nivo is te laag.

Vul benzine
bij.

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3

1. Snelheidsmeter

2. Kilometerteller

3. Dagteller

4. Nulstelknop

DAU00095

Snelheidsmeter

De snelheidsmeter geeft de snelheid van
de motorfiets aan. De snelheidsmeter is te­vens uitgerust met een kilometerteller en
een dagteller. De dagteller kan op “0” terug­gezet worden met de nulstelknop. Gebruik
deze dagteller om te kijken hoeveel kilome­ter u met één volle tank kunt afleggen. Als u
dit enkele malen doet, zult u in de toekomst
beter kunnen plannen waar en wanneer u
moet stoppen om te tanken.

1. Toerenteller

2. Rode gebied

DAU00101

Toerenteller

Dit model is uitgerust met een elektrische
toerenteller zodat de bestuurder het motor­toerental goed kan aflezen, en zodoende
de motorbelasting binnen de vereiste gren­zen kan houden.

LET OP:

@

Zorg dat de toerenteller nooit in het rode
gebied komt.
Rode gebied: 11.500 tpm en hoger

@

3-6

DC000003

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

Diagnosefunktie

Dit model is voorzien van een zelfdiagnose­funktie voor de volgende circuits.

●

Gasklep stand-sensorcircuit (T.P.S.)

●

Uiteindelijk uitlaatvermogen-klepcir­cuit (EXUP)

●

Brandstofnivo-indikatorcircuit

Mocht er een storing optreden in een van

3

deze circuits, dan zal de toerenteller om en
om de volgende diagnose-aanduidingen te
zien geven:

CB-53D

3 sekonden
lang: 0 tpm

2,5 sekonde
lang: het ken­merkende dia­gnose-toerental
voor het defekte
circuit (zie het
onderstaande
schema)

DAU00106

3 sekonden
lang: het
feitelijke
toerental

In dit schema kunt u aflezen welk circuit de­fekt is, aan de hand van het kenmerkende
diagnose-toerental dat wordt aangegeven.

CB-54D

Diagnose-

toerental

Defekt circuit
3,000 tpm Gasklep-sensorcircuit (T.P.S.)
7,000 tpm

Uiteindelijk uitlaatvermogen­klepcircuit (EXUP)

8,000 tpm Brandstofnivo-indikatorcircuit

Als uw toerenteller de bovenstaande reeks
diagnose-aanduidingen te zien geeft, no­teer dan het aangegeven diagnose-toeren­tal en breng uw motorfiets ter reparatie naar
een Yamaha dealer.

DC000004

LET OP:

@

Om schade aan de motor te voorkomen,
dient u vooral zo snel mogelijk een
Yamaha dealer te raadplegen als uw toe­renteller een steeds wisselende reeks
toerentallen te zien geeft.

@

1. Koelvloeistoftemperatuur-meter

2. Rode gebied

DAU01652

Koelvloeistoftemperatuur-meter

Deze meter geeft de temperatuur van de
koelvloeistof aan, als de kontaktslot-scha­kelaar op “ON” staat. De temperatuur van
de motor is afhankelijk van de weersom­standigheden en van de mate waarin de
motor belast wordt. Als de naald van de
meter in het rode gebied komt, stop de mo­torfiets dan onmiddellijk en laat de motor af­koelen. (Zie blz. 6-11 voor meer details.)

LET OP:

@

Als de motor oververhit is, stop dan on­middellijk met rijden.

@

DC000002

3-7

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

1. Inhaal-schakelaar “PASS”

2. Grootlicht/dimlicht-schakelaar

3. Richtingaanwijzer-schakelaar

4. Klaxon-schakelaar “ ”

DAU00118

Stuurschakelaars

DAU00120

Inhaal-schakelaar “PASS”

Druk op de schakelaar om het signaallicht
te bedienen.

DAU00121

Grootlicht/dimlicht-schakelaar

Draai de schakelaar naar “ ” voor groot­licht en naar “ ” voor dimlicht.

Richtingaanwijzer-schakelaar

DAU00127

Om de rechter-richtingaanwijzer in te scha­kelen, duwt u de schakelaar naar “ ”.
Om de linker-richtingaanwijzer in te schake­len, duwt u de schakelaar naar “ ”. Als u
de schakelaar loslaat, keert deze terug naar
de middenpositie. Om de richtingaanwijzer
weer uit te zetten, drukt u de schakelaar in,
terwijl deze in de middenpositie staat.

DAU00130

Klaxon-schakelaar “ ”

Druk de schakelaar in om te klaxoneren.

3

3-8

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3

1. Motorstop-schakelaar

2. Lichtschakelaar

3. Startschakelaar

Lichtschakelaar

Door de lichtschakelaar naar “ ” te
draaien zal het dimlicht, de meterverlichting
en de achterverlichting ingeschakeld wor­den. Door de lichtschakelaar naar “ ” te
draaien zal de koplamp ook ingeschakeld
worden.

Motorstop-schakelaar

De motorstop-schakelaar is een veilig­heids-schakelaar voor gebruik onder
noodomstandigheden, zoals wanneer de
motorfiets is omgevallen of bij problemen
met de gasklep. Draai de schakelaar naar
“ ” als u de motor wilt starten. In noodge­vallen draait u de schakelaar naar “ ”.

“”

DAU00134

DAU00138

Startschakelaar “ ”

DAU00141

Als u de startschakelaar indrukt zal de start­motor de motor doen ronddraaien.

DC000005

LET OP:

@

Zie, alvorens de motor te starten, de pa­ragraaf met aanwijzingen over het star­ten.

@

1. Handgreepstand-instelschaal

2. Pijlteken
a. Afstand handgeeep

DAU00153

Koppelingshendel

De koppelingshendel is bevestigd aan het
linkerhandvat van het stuur. Het is voorzien
van een hendel-afsteller en een koppe­lingsschakelaar die is geïntegreerd in het
startblokkeersysteem. (Zie de paragrafen
over het starten van de motor voor een be­schrijving van dit systeem.)
Om te ontkoppelen, trekt u de koppe­lingshendel in. Om de koppeling weer te la­ten pakken, laat u de koppelingshendel
weer langzaam los. Voor een soepele be­diening is het het beste om de koppe­lingshendel snel in te trekken en langzaam
los te laten.

3-9

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

Voor het bijstellen van de afstand tussen de
koppelingshendel en het stuurhandvat,
draait u aan de afsteller terwijl u de hendel
naar voren duwt. Let op dat de standmarke­ring op de afsteller recht tegenover het pijl­teken staat.

1. Versnellingspedaal 1. Handgreepstand-instelschaal

DAU00157

Versnellingspedaal

Deze motorfiets is uitgerust met een 5-ver­snellingsbak met konstante aangrijping.
Het versnellingspedaal bevindt zich links
van het motorblok. Schakel nooit op of te­rug, zonder de koppeling te gebruiken.

2. Pijlteken
a. Afstand handgeeep

Voorremhendel

De voorremhendel is bevestigd aan het
rechterhandvat van het stuur en is voorzien
van een hendel-afsteller. Om de voorrem
aan te trekken, knijpt u de hendel naar het
stuur toe.
Om de afstand tussen de voorremhendel
en het stuurhandvat bij te stellen, draait u
aan de afsteller terwijl u de hendel naar vo­ren trekt. Let op dat de standmarkering op
de afsteller recht tegenover het pijlteken
staat.

3

DAU00161

3-10

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

OPMERKING:

@

De benzinetankdop kan niet op de tank ge­draaid worden als de sleutel niet in het sleu­telgat steekt. Als de benzinetankdop niet
goed is gesloten, kan de sleutel er niet uit
verwijderd worden.

@

WAARSCHUWING

3

1. Achterrempedaal 1. Afdekplaatje

DAU00162

2. Openen

Achterrempedaal

Het achterrempedaal bevindt zich rechts
van het motorblok. Trap het pedaal in om te
remmen.

Benzinetankdop

Openen

Schuif het afdekplaatje weg van het sleutel­gat, steek de sleutel in het sleutelgat en
draai deze 1/4 slag rechtsom. De dop is nu
van het slot gehaald en kan verwijderd wor­den.

Sluiten

Plaats de benzinetankdop weer op de juiste
plaats, met de sleutel er nog steeds inge­stoken. Draai de sleutel linksom en verwij­der deze. Schuif het afdekplaatje weer voor
het sleutelgat.

DAU02935

@

Kontroleer altijd of de benzinetankdop
goed op de bezinetank zit, alvorens weg
te rijden.

@

DW000023

3-11

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

1. Vulslang

2. Brandstofpeil

DAU01183

Benzine

Kontroleer of er zich voldoende benzine in
de benzinetank bevindt. Vul de brandstof­tank tot onderaan de vulhals, zoals in de af­beelding aangegeven.

WAARSCHUWING

@

Zorg dat de benzinetank niet al te vol is.
Let tevens op dat er geen benzine op
een heet motorblok wordt gemorst. Vul
de tank nooit verder dan tot onderaan de
vulhals, anders bestaat de kans dat de
benzinetank overloopt, als de benzine
door verwarming uitzet.

@

DW000130

LET OP:

@

Als er benzine wordt gemorst, veeg

●

deze dan onmiddellijk weg met een
droge, zachte doek. Benzine kan
geverfde oppervlakken en plastic
afwerking aantasten.
(Alleen voor Duitsland)

●

De modellen voor Duitsland zijn
voorzien van een speciaal ontwor­pen benzinetankdop. Als u de ben­zinetankdop vervangt, doe dit dan
altijd door één van hetzelfde type.

@

DAU00186

DAU00191

Aanbevolen brandstof:

Normale, loodvrije benzine met een
oktaangehalte van 91 ron of hoger
(oktaangehalte zoals door onderzoek
bepaald).

Inhoud benzinetank:

Totaal:

20 L

Reserve:

4,5 L

OPMERKING:

@

Als de motor klopt of pingelt, probeer dan
een verschillend merk benzine of benzine
met een hoger oktaangehalte.

@

3

3-12

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3

1. Ontluchtingsslang van de benzinetank 1. Chokeknop (choke) “ ” 1. Bestuurderszadelslot

DAU00196

Ontluchtingsslang van de
benzinetank (alleen voor
Duitsland)

Dit model is uitgerust met een ontluchtings­slang voor de benzinetank. Kontroleer, al­vorens de motorfiets te gebruiken, de
volgende punten.

●

Kontroleer of de slang goed vast zit.

●

Kontroleer de slang op scheurtjes of
andere beschadiging. Vervang indien
beschadigd.

●

Kontroleer of de opening onderaan de
slang niet verstopt is. Indien nodig,
schoonmaken.

Chokeknop (choke) “ ”

Het starten van een koude motor vereist
een rijker mengsel (meer benzine/minder
lucht). Een gescheiden choke-startcircuit
zorgt voor de toevoer van dit verrijkte
mengsel.
Draai in de a richting om de chokeknop
(choke) in te schakelen.
Draai in de b richting om de chokeknop
(choke) uit te schakelen.

DAU02976

Zadels

Bestuurderszadel

Verwijderen
Steek de sleutel in het zadelslot en draai
deze zoals afgebeeld.

DAU01698*

3-13

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3

1. Uitsteeksel

2. Zadelhouder

Installeren
Steek de nok aan de voorkant van het zadel
in de houder van het frame. Druk vervol­gens het zadel omlaag vast.

1. Uitsteeksel

2. Haak (× 2)

3. Zadelhouder (× 3)

Passagierszadel

Verwijderen
Verwijder eerst het bestuurderszadel. Trek
vervolgens het passagierszadel omhoog.
Installeren
Steek de nok aan de voorkant van het zadel
en de haken aan de voorkant van het zadel
in de houders van het frame en druk het za­del naar achteren. Installeer daarna het be­stuurderszadel.

OPMERKING:

@

Zorg dat beide zadels stevig op hun plaats
zitten.

@

3-14

1. Helmhouder

DAU00264

Helmhouder

De helmhouder bevindt zich onder het be­stuurderszadel. Verwijder het bestuurders­zadel en haak de helm in de helmhouder.
Plaats het zadel weer en zet dit op slot.

WAARSCHUWING

@

Ga nooit rijden terwijl er zich een helm in
de helmhouder bevindt. De helm zou er­gens tegenaan kunnen stoten, waardoor
u uw evenwicht zou kunnen verliezen
met als gevolg een ongeluk.

@

DW000030

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3

1. U-LOCK slot 1. Instelmechanisme veer-voorbelasting 1. Instelstand

DAU01688

Opbergvak

Dit opbergvak is ontworpen voor opslag
van een origineel Yamaha U-LOCK beu­gelslot. (Andere typen sloten zullen wellicht
niet passen.) Zorg bij opslag dat het slot
goed is vastgemaakt.
Om te zorgen dat de riempjes niet losraken,
dient u deze zelfs vast te maken als er geen
U-LOCK beugelslot in het opbergvak aan­wezig is.
Als u deze gebruiksaanwijzing of andere
documenten in het opbergvak wilt bewaren,
dient u deze in een plastic zak te doen zo­dat ze niet nat worden. Let bij het wassen
van de motorfiets op, dat het opbergvak
niet vol water loopt.

DAU01862*

Afstelling van de voorvork

Deze voorvork is uitgerust met afstelme­chanismen voor de veer-voorbelasting,
voor de uitslag-dempingskracht en voor de
compressie-dempingskracht.

WAARSCHUWING

@

Beide vorkpoten moeten op dezelfde
druk worden ingesteld. Als de druk ver­schillend is, kan dit resulteren in slechte
stuureigenschappen en inferieure stabi­liteit.

@

DW000037

2. Voorvorkdopbout

Afstellen van de voorbelasting

Draai de afstelbout in de a richting om de
veer-voorbelasting te verhogen en draai de
afsteller in de b richting om de veer-voor­belasting te verminderen. Zorg dat de ge­wenste instelling gelijk komt met de
bovenkant van de voorvorkdopbout.

3-15

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

DC000013

LET OP:

@

De groeven geven de afstellings-positie
aan. Zorg dat de beide vorkhelften altijd
hetzelfde zijn afgesteld.

@

CI-18D

Stan­daard

Zacht

Stand
afsteller

Stug

123 4 5

1. Instelschroef uitslag-dempingskracht

Afstellen van de uitslag-dempingskracht

Draai de stelschroef in de a richting om de
uitslag-dempingskracht te verhogen en in
de b richting om de uitslag-dempings­kracht te verminderen.

CI-33D

Minimum (zacht) 25 klikstanden uitgedraaid*

Standaard 9 klikstanden uitgedraaid*

Maximum (stug) 0 klikstanden uitgedraaid*

* Gerekend vanuit de volledig ingedraaide positie.

3

1. Instelschroef compressie-dempingskracht

Afstellen van de compressie-dempings­kracht

Draai de stelschroef in de a richting om de
compressie-dempingskracht te verhogen
en in de b richting om de compressie-dem­pingskracht te verlagen.

CI-33D

Minimum (zacht) 25 klikstanden uitgedraaid*

Standaard 12 klikstanden uitgedraaid*

Maximum (stug) 0 klikstanden uitgedraaid*

* Gerekend vanuit de volledig ingedraaide positie.

3-16