Yamaha YP250A User Guide

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

YP250A

5SJ-28199-F1

FAU04576

INTRODUCTION

Bienvenue dans l’univers des deux roues de Yamaha !

Le modèle YP250A est le fruit de la vaste expérience de Yamaha dans l’application des technologies de pointe à la conception et à la construction de produits de qualité supérieure et qui a valu à Yamaha sa réputation dans ce domaine.

Afin de tirer le meilleur parti de toutes les possibilités du modèle YP250A, il faut prendre le temps de lire attentivement ce manuel. Le manuel du propriétaire contient non seulement les instructions relatives à l’utilisation, aux contrôles et à l’entretien de ce scooter, mais aussi d’importantes consignes de sécurité destinées à protéger le pilote et les tiers contre les accidents.

Ce manuel offre en outre de nombreux conseils qui, s’ils sont bien suivis, permettront de conserver le scooter en parfait état de marche. Si la moindre question se pose, il ne faut pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha

L’équipe Yamaha espère que ce véhicule procurera à son utilisateur un plaisir de conduite et une sécurité maximum kilomètre après kilomètre. Ne pas oublier toutefois que la sécurité doit rester la première priorité de tout bon motocycliste !

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes :

FAU00005

N.B.:

8 Ce manuel fait partie intégrante du scooter et devra être remis à l’acheteur si le véhicule est reven-

du ultérieurement.

8 Yamaha est sans cesse à la recherche d’améliorations dans la conception et la qualité de ses pro-

duits. Par conséquent, bien que ce manuel contienne les informations les plus récentes disponibles au moment de l’impression, il peut ne pas refléter de petites modifications apportées ultérieurement à ce modèle. Au moindre doute concernant le fonctionnement ou l’entretien du scooter, ne pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha.

Le symbole de DANGER invite à ÊTRE VIGILANT, CAR LA SÉCURITÉ EST EN JEU !

Le non-respect des instructions données sous un AVERTISSEMENT peut entraîner des blessures graves ou la mort du pilote, d’un tiers ou d’une personne inspectant ou réparant le véhicule.

La mention ATTENTION indique les précautions particulières à prendre pour éviter tout endommagement du véhicule.

Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la simplification des divers travaux.

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

FW000002

LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL DANS SON INTÉGRALITÉ AVANT D’UTILISER LE SCOOTER.

YP250A

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

1re édition, Juin 2002

Toute réimpression ou utilisation

non autorisée sans la permission écrite

de la Yamaha Motor Co., Ltd.

est formellement interdite.

Imprimé au Japon

FAU04229

FAU00009

TABLE DES MATIÈRES

1 PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ

2 DESCRIPTION

3 COMMANDES ET INSTRUMENTS

4 CONTRÔLES AVANT UTILISATION

UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS

CONCERNANT LE PILOTAGE

6 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS

7 SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER

8 CARACTÉRISTIQUES

9 RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES

INDEX

PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ

PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ .......................................................................1-1

Conseils supplémentaires relatifs à la sécurité routière .................................1-2

FAU00021

PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ

Sécurité

Les motos sont des véhicules fascinants qui procurent à leur pilote une sensation inégalée de puissance et de liberté. Il ne faut cependant pas oublier que même la meilleure des motos est soumise aux limites impo-

sées par les lois physiques.

Seul un entretien régulier permet de conserver la valeur de la moto et de la maintenir en parfait état de fonctionnement. Ce qui est vrai pour la moto l’est aussi pour le pilote : les performances dépendent de sa bonne condition. Il ne faut jamais conduire après avoir absorbé de l’alcool, certains médicaments ou de la drogue. Plus encore que pour l’automobiliste, la sécurité du motocycliste dépend de sa forme physique et mentale. L’alcool, même en petite quantité, augmente la tendance à prendre des risques.

De bons vêtements protecteurs sont aussi importants pour le motocycliste que la ceinture de sécurité pour l’automobiliste. Toujours porter une tenue complète (en cuir ou en matériaux synthétiques renforcés), des bottes solides, des gants de motocycliste et un casque bien ajusté. La sensation de sécurité que procurent les vêtements protecteurs ne doit cependant pas encourager à prendre des risques. Même avec une tenue complète et un casque, le motocycliste reste particulièrement vulnérable en cas d’accident. Un pilote qui ne connaît pas ses limites a tendance à prendre des risques et à rouler trop vite. Cela est particulièrement dangereux par temps humide. Un bon motocycliste roule prudemment, évite les manœuvres imprévisibles et est constamment à l’affût de dangers, y compris ceux occasionnés par les autres conducteurs.

Bonne route !

1-1

PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ

FAU03099

Conseils supplémentaires relatifs à la sécurité routière

8 S’assurer de signaler clairement son intention d’effectuer un virage. 8 Le freinage peut être extrêmement difficile sur route mouillée. Éviter les freinages brusques qui ris-

quent de faire déraper le scooter. Pour ralentir sur une surface mouillée, actionner les freins lentement.

8 Ralentir à l’approche d’un croisement ou d’un virage. Le virage dépassé, accélérer lentement. 8 Doubler les voitures en stationnement avec prudence. Un automobiliste inattentif pourrait brusque-

ment ouvrir une portière.

8 Les rails de chemin de fer ou de tramway, les plaques de fer des chantiers et les plaques d’égout

deviennent extrêmement glissants lorsqu’ils sont mouillés. Ralentir et les franchir prudemment. Maintenir le scooter bien droit, car il pourrait glisser et se renverser.

8 Le nettoyage du scooter risque de mouiller les plaquettes de frein. Après avoir lavé le véhicule, tou-

jours contrôler les freins avant de prendre la route.

8 Toujours porter un casque, des gants, un pantalon (serré aux chevilles afin qu’il ne flotte pas) et une

veste de couleur vive.

8 Ne pas charger trop de bagages sur le scooter. Un scooter surchargé est instable.

Sécurité routière

1-2

DESCRIPTION

Vue gauche ....................................................................................................2-1

Vue droite ......................................................................................................2-2

Commandes et instruments ...........................................................................2-3

DESCRIPTION

Vue gauche

FAU00026

Description

1. Compartiment de rangement arrière (page 3-20)

2. Barre de manutention (Page 5-2)

3. Bagues de réglage de la précontrainte de ressort de combiné resssort-amortisseur (page 3-21)

4. Élement de filtre à air (page 6-21)

5. Filtre à air du boîtier de la courroie trapézoïdale (page 6-22)

6. Béquille centrale (page 6-31)

7. Béquille latérale (page 3-22, 6-31)

8. Bouchon du réservoir de carburant (page 3-15)

2-1

1415

109

Vue droite

DESCRIPTION

9. Selle du passager

10. Selle du pilote (page 3-18)

11. Volet de ventilation (page 6-23)

12. Phare (page 6-37)

13. Radiateur

14. Batterie (page 6-34)

15. Boîtier à fusibles (page 6-36)

16. Bouchon du vase d’expansion (page 6-20)

17. Hublot de contrôle du niveau de liquide de refroidissement (page 6-19)

18. Bouchon de remplissage de l’huile moteur (page 6-15)

2-2

DESCRIPTION

4657

Commandes et instruments

1. Levier de frein arrière (page 3-12)

2. Combiné de contacteurs à la poignée gauche (page 3-10)

3. Compartiment de rangement avant A (page 3-19)

4. Jauge de température du liquide refroidissement (page 3-5)

5. Compte-tours (page 3-4)

6. Compteur de vitesse (page 3-4)

7. Écran multifonctionnel (page 3-5)

8. Jauge de niveau de carburant (page 3-5)

9. Combiné de contacteurs à la poignée droite (page 3-11)

10. Levier de frein avant (page 3-11)

11. Poignée des gaz (page 6-23, 6-31)

12. Compartiment de rangement avant B (page 3-20)

13. Contacteur à clé/antivol (page 3-1)

2-3

COMMANDES ET INSTRUMENTS

Contacteur à clé/antivol .................................................................................3-1

Témoins et témoins d’avertissement .............................................................3-2

Compteur de vitesse ......................................................................................3-4

Compte-tours .................................................................................................3-4

Jauge de niveau de carburant .........................................................................3-5

Jauge de température du liquide de refroidissement .....................................3-5

Écran multifonctionnel ..................................................................................3-5

Alarme antivol (en option) ..........................................................................3-10

Combinés de contacteurs .............................................................................3-10

Levier de frein avant ....................................................................................3-11

Levier de frein arrière ..................................................................................3-12

Système de frein ABS .................................................................................3-13

Bouchon du réservoir de carburant .............................................................3-15

Carburant .....................................................................................................3-16

Pot catalytique .............................................................................................3-17

Selle du pilote ..............................................................................................3-18

Réglage de la selle du pilote ........................................................................3-18

Compartiments de rangement ......................................................................3-19

Réglage des combinés ressort-amortisseur ..................................................3-21

Béquille latérale ...........................................................................................3-22

Système du coupe-circuit d’allumage .........................................................3-22

COMMANDES ET INSTRUMENTS

LOCK

OFF

OPEN

PUSH

N.B.:

Le phare s’allume automatiquement dès la mise en marche du moteur et reste allumé jusqu’à ce que la clé soit tournée sur “OFF” ou que la béquille latérale soit déployée.

OFF (arrêt)

FAU00029

Contacteur à clé/antivol

Le contacteur à clé/antivol commande les circuits d’allumage et d’éclairage et permet de bloquer la direction. Ses diverses positions sont décrites ciaprès.

FAU04580

ON (marche)

Tous les circuits électriques sont sous tension ; l’éclairage des instruments, le feu arrière, l’éclairage de la plaque d’immatriculation et la veilleuse s’allument, et le moteur peut être mis en marche. La clé ne peut être retirée.

Tous les circuits électriques sont coupés. La clé peut être retirée.

LOCK (antivol)

La direction est bloquée et tous les circuits électriques sont coupés. La clé peut être retirée.

3-1

FAU00038

FAU00040

FAU00027

Bloca

ge de la direction

1. Tourner le guidon à fond vers la gauche.

2. Appuyer sur la clé à partir de la position “OFF”, puis la tourner jusqu’à la position “LOCK” tout en la maintenant enfoncée.

3. Retirer la clé.

locage de la direction

Déb Appuyer sur la clé, puis la tourner sur “OFF” tout en la maintenant enfoncée.

FW000016

Ne jamais placer la clé de contact sur “OFF” ou “LOCK” tant que le véhicule est en mouvement. Les circuits électriques seraient coupés et cela pourrait provoquer la perte de contrôle du véhicule et un accident. Bien veiller à ce que la moto soit à l’arrêt avant de tourner la clé à la position “OFF” ou “LOCK”.

COMMANDES ET INSTRUMENTS

. (stationnement)

La direction est bloquée, le feu arrière, l’éclairage de la plaque d’immatriculation et la veilleuse sont allumés, mais tous les autres circuits électriques sont coupés. La clé peut être retirée.

Pour tourner le contacteur à clé sur

” :

“

1. Tourner la clé sur “LOCK”.

2. Tourner quelque peu la clé dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à sa butée.

3. Tout en continuant à tourner la clé dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, l’enfoncer jusqu’à ce qu’elle s’encliquette.

Ne pas utiliser la position de stationnement trop longtemps, car la batterie pourrait se décharger.

FAU03733

FCA00043

1. Témoins des clignotants gauches “4”

2. Témoin d’avertissement du système ABS “”

3. Témoin de feu de route “&”

4. Témoin de changement d’huile “

5. Témoins des clignotants droits “6”

7”

FAU03034

Témoins et témoins d’avertissement

Témoins

FAU04121

Témoin des clignotants “4” et “6”

Quand le contacteur des clignotants est poussé vers la gauche ou vers la droite, le témoin correspondant clignote.

Clignotants, témoins

FAU04901

Témoin d’avertissement du système ABS “ ”

ABS, témoin

FCA00019

Si le témoin d’avertissement du système ABS s’allume ou clignote pendant la conduite, il se peut qu’il y ait une panne au niveau du système ABS. Dans ce cas, il convient de faire vérifier le circuit électrique par un concessionnaire Yamaha.

Les explications au sujet du système ABS se trouvent à la page 3-13. Le contrôle du circuit électrique du témoin d’avertissement s’effectue en plaçant le coupe-circuit du moteur sur “#”, puis en tournant la clé sur “ON”. Le témoin d’avertissement devrait s’allumer pendant quelques secondes, puis s’éteindre. Si le témoin d’avertissement du système ABS ne s’allume pas, faire contrôler le circuit électrique par un concessionnaire Yamaha.

3-2

COMMANDES ET INSTRUMENTS

Si le témoin d’avertissement du système ABS s’allume ou clignote pendant la conduite, le système ABS se désactive et le freinage retourne au système conventionnel. Veiller, par conséquent, à ne pas bloquer la roue

en cas de freinage brusque.

N.B.:

Le témoin d’avertissement du système ABS pourrait s’allumer lorsqu’on actionne le démarreur ou lorsque l’on donne des gaz alors que le scooter est sur sa béquille centrale. Il ne s’agit donc pas d’une anomalie.

Témoin de feu de route “&”

Ce témoin s’allume lorsque la position feu de route du phare est sélectionnée.

FWA00069

FAU00063

Feu de route, témoin

FAU03734

Témoin de changement d’huile

7”

“

Huile, témoin de changement

Ce témoin s’allume après les premiers

1.000 km d’utilisation, puis tous les

3.000 km par la suite, afin de signaler

que l’huile moteur doit être remplacée. Si le changement d’huile moteur est effectué avant que le témoin de changement d’huile ne s’allume (c.-à-d. avant d’avoir atteint l’échéance du changement d’huile recommandée), ne pas oublier de réinitialiser le témoin après avoir effectué le changement d’huile afin qu’il signale correctement la prochaine échéance. (Les explications concernant la remise à zéro se trouvent à la page 6-17.) Contrôler le circuit électrique du témoin en suivant la méthode ci-après.

1. Placer le coupe-circuit du moteur sur “#”, puis tourner la clé de contact sur “ON”.

2. Le témoin doit s’allumer pendant quelques secondes, puis s’éteindre.

3. Si le témoin ne s’allume pas, faire contrôler le circuit électrique par un concessionnaire Yamaha.

3-3

N.B.:

Le témoin de changement d’huile clignote parfois lorsque le moteur est emballé alors que le scooter est sur sa béquille centrale. Dans ce cas, le clignotement ne signale donc pas une anomalie.

COMMANDES ET INSTRUMENTS

FCA00134

8 Ne pas pousser le moteur au-

delà de 8.500 tr/mn.

8 Le scooter est équipée d’un limi-

teur de vitesse empêchant le régime du moteur de dépasser environ 9.000 tr/mn.

1. Compteur de vitesse

FAU04581

Compteur de vitesse

Le compteur de vitesse affiche la vitesse de conduite. Lorsque la clé de contact est tournée sur “ON”, l’aiguille du compteur de vitesse se déplace jusqu’à l’indication 160 km/h, puis retourne à zéro en guise de test du circuit électrique.

1. Compte-tours

FAU04582

Compte-tours

Le compte-tours électrique permet de contrôler la vitesse de rotation du moteur et de maintenir celle-ci dans la plage de puissance idéale. Lorsque la clé de contact est tournée sur “ON”, l’aiguille du compte-tours se déplace jusqu’à l’indication

10.000 tr/mn, puis retourne à zéro en guise de test du circuit électrique.

3-4

COMMANDES ET INSTRUMENTS

1. Jauge de niveau de carburant

FAU00110

Jauge de niveau de carburant

La jauge de niveau de carburant indique la quantité de carburant se trouvant dans le réservoir de carburant. L’aiguille se déplace vers “E” (vide) au fur et à mesure que le niveau de carburant diminue. Quand l’aiguille atteint “E”, il reste environ 2 l de carburant dans le réservoir. Il convient alors de refaire le plein dès que possible.

N.B.:

Ne pas attendre que le réservoir de carburant soit complètement vide avant de faire le plein.

1. Jauge de température du liquide de refroidissement

2. Repère rouge

FAU03124

Jauge de température du liquide de refroidissement

Cette jauge indique la température du liquide de refroidissement quand le contact est mis. La température de fonctionnement du moteur varie suivant les changements de temps et suivant la charge du moteur. Si l’aiguille pointe sur le repère rouge ou le dépasse, arrêter la moto et laisser refroidir le moteur. (Pour plus de détails, se reporter à la page 6-44.)

FC000002

Ne pas faire tourner le moteur lorsque celui-ci surchauffe.

3-5

1. Totalisateur journalier

2. Compteur kilométrique, totalisateur de la réserve

3. Montre, afficheur de la température atmosphérique et afficheur de la tension

FAU04906

Écran multifonctionnel

L’écran multifonctionnel affiche les éléments suivants :

8 un totalisateur journalier (affichant

la distance parcourue depuis sa dernière remise à zéro)

8 un totalisateur de la réserve (affi-

chant la distance parcourue dès qu’il ne reste plus qu’environ 2,0 l dans le réservoir)

8 un compteur kilométrique (affi-

chant la distance totale parcourue)

8 une montre 8 un afficheur de la température

atmosphérique

1. Bouton “SELECT”

2. Bouton “RESET”

8 un afficheur de la tension (affi-

chant la tension actuelle de la batterie)

N.B.:

8 Lorsque la clé de contact est tour-

née sur “ON”, tous les segments de l’écran d’allument pendant quelques secondes. durant lesquelles l’écran multifonctionnel effectue un test d’auto-contrôle.

8 Veiller à tourner la clé à la position

“ON” avant d’utiliser les boutons de sélection “SELECT” et de remise à zéro “RESET”.

COMMANDES ET INSTRUMENTS

Totalisateur journalier “Trip”

our remettre le compteur journalier à

P zéro :

1. Appuyer sur le bouton “SELECT” jusqu’à ce que l’afficheur de la tension soit sélectionné, puis appuyer une nouvelle fois sur le bouton “SELECT”. “Trip” se met à clignoter à l’écran.

2. Appuyer sur le bouton “RESET” pendant au moins une seconde afin de remettre le totalisateur journalier à zéro.

N.B.:

8 Le mode de remise à zéro du tota-

lisateur journalier s’annule après cinq secondes. Pour retourner au mode de remise à zéro, appuyer une nouvelle fois sur le bouton “SELECT” jusqu’à ce que “Trip” se mette à clignoter.

8 Pour annuler le mode de remise à

zéro du totalisateur journalier, appuyer sur le bouton “SELECT”.

8 Lorsque le compteur journalier

affiche “–– ––”, il convient de faire contrôler ou réparer l’écran multifonctionnel par un concessionnaire Yamaha, car il se peut qu’il soit défectueux.

3-6

COMMANDES ET INSTRUMENTS

Compteur kilométrique “Odo”

Le compteur kilométrique a les deux fonctions suivantes.

8 Il affiche la distance totale parcou-

rue.

8 Il passe automatiquement en mode

d’affichage de la réserve “Trip F” dès qu’il ne reste plus qu’environ 2,0 l de carburant dans le réservoir. (Se reporter à “ Totalisateur de la réserve” pour plus de détails.

N.B.:

Lorsque le compteur kilométrique affiche “––––––”, il convient de faire contrôler ou réparer l’écran multifonctionnel par un concessionnaire Yamaha, car il se peut qu’il soit défectueux.

Totalisateur de la réserve “Trip F”

Quand le niveau de carburant descend à environ 2,0 l, le compteur kilométrique passe automatiquement en mode d’affichage de la réserve “Trip F” et affiche la distance parcourue à partir de cet instant. Après avoir effectué le plein et avoir parcouru une distance de 5 km, l’affichage retourne en mode “Odo”.

3-7

Pour retourner à l’affichage du compteur kilométrique avant d’avoir effectué le plein, appuyer sur le bouton “SELECT” jusqu’à ce que “Trip F” se mette à clignoter (“Trip F” clignote pendant cinq secondes). Lorsque “Trip F” clignote, appuyer sur le bouton “RESET” pendant au moins une seconde, puis l’écran affiche à nouveau le compteur kilométrique. “Trip” et “Odo” s’affichent jusqu’à ce que le plein soit effectué et que la distance de 5 km soit parcourue.

N.B.:

Une fois que l’on a appuyé sur le bouton “RESET”, l’affichage ne peut plus retourner en mode de la réserve “Trip F”.

COMMANDES ET INSTRUMENTS

Montre

ge de la montre

Régla

1. Appuyer sur le bouton “SELECT” jusqu’à ce que la montre s’affiche.

2. Appuyer à la fois sur le bouton “SELECT” et le bouton “RESET” pendant au moins deux secondes.

3. Une fois que l’affichage des heures clignote, régler les heures en appuyant sur le bouton “RESET”.

3-8

4. Appuyer sur le bouton “SELECT”. L’affichage des minutes se met à clignoter.

5. Régler les minutes en appuyant sur le bouton “RESET”.

6. Appuyer sur le bouton “SELECT” pour que la montre se mette en marche.

COMMANDES ET INSTRUMENTS

8 Lorsque la température atmosphé-

rique descend en-dessous de –10,0 °C, “–– °C” s’affiche.

8 Lorsque la température atmosphé-

rique dépasse 50,0 °C, “50,0” clignote.

Afficheur de la température atmosphérique

L’afficheur indique la température atmosphérique de –10,0 °C à 50,0 °C par incréments de 0,5 °.

N.B.:

8 Lorsque “–– °C” s’affiche ou

lorsque “50.0” clignote alors que la température atmosphérique se situe entre –10,0 °C et 50,0 °C, le circuit électrique est défectueux. Faire contrôler ou réparer le circuit électrique par un concessionnaire Yamaha.

8 Le relevé de la température risque

d’être faussé lors de la conduite à vitesse réduite (moins de 20 km/h environ) ou lors des arrêts aux feux rouges, passages à niveau, etc.

3-9

Afficheur de la tension

Cet afficheur indique la tension de la batterie.

FCA00135

Lorsqu’il y a un problème de circuit de charge de la batterie ou lorsque la batterie est défectueuse, l’afficheur de la tension indique “LO” ou “HI”. Lorsque “LO” ou “HI” s’affichent, il convient de faire contrôler, voire réparer le scooter, par un concessionnaire Yamaha.

COMMANDES ET INSTRUMENTS

FAU00109

Alarme antivol (en option)

Les concessionnaires Yamaha peuvent équiper cette moto d’une alarme antivol, disponible en option. Pour plus d’informations à ce sujet, s’adresser à son concessionnaire Yamaha.

Alarme antivol

1. Contacteur d’appel de phare “PASS”

2. Inverseur feu de route/feu de croisement “&/%”

3. Contacteur des clignotants “4/6”

4. Contacteur d’avertisseur “*”

Combinés de contacteurs

Contacteur d’appel de phare “PASS”

Appel de phare, contacteur

Appuyer sur ce contacteur afin d’effectuer un appel de phare.

Inverseur feu de route/feu de croisement “&/%”

Placer ce contacteur sur “&” pour allumer le feu de route et sur “%” pour allumer le feu de croisement.

3-10

Inverseur feu de route/feu de croisement

FAU00118

Combinés de contacteurs

FAU00120

FAU03888

FAU03889

Contacteur des clignotants “4/6”

Clignotants, contacteur

Pour signaler un virage à droite, pousser ce contacteur vers “6”. Pour signaler un virage à gauche, pousser ce contacteur vers “4”. Une fois relâché, le contacteur retourne à sa position centrale. Pour éteindre les clignotants, appuyer sur le contacteur après que celui-ci est revenu à sa position centrale.

FAU00129

Contacteur d’avertisseur “*”

Avertisseur, contacteur

Appuyer sur ce contacteur afin de faire retentir l’avertisseur.

COMMANDES ET INSTRUMENTS

Contacteur du démarreur “,”

Appuyer sur ce contacteur tout en actionnant le frein avant ou arrière afin de lancer le moteur à l’aide du démarreur.

FAU03801

Démarreur, contacteur

1. Coupe-circuit du moteur “#/$”

2. Contacteur du démarreur “,”

Coupe-circuit du moteur “#/$”

Coupe-circuit du moteur

Placer ce contacteur sur “#” avant de mettre le moteur en marche. En cas d’urgence, comme par exemple, lors d’une chute ou d’un blocage de câble des gaz, placer ce contacteur sur “$” afin de couper le moteur.

FAU03890

FC000005

Avant de mettre le moteur en marche, il convient de lire les instructions de mise en marche figurant à la page 5-1.

3-11

1. Levier de frein avant

FAU03882

Levier de frein avant

Frein avant, levier

Le levier de frein avant est situé à la poignée droite. Pour actionner le frein avant, tirer le levier vers la poignée.

1. Levier de frein arrière

FAU00163

Levier de frein arrière

Frein arrière, levier

Le levier de frein arrière figure à la poignée gauche. Pour actionner le frein arrière, tirer le levier vers la poignée.

COMMANDES ET INSTRUMENTS

3-12

COMMANDES ET INSTRUMENTS

Système de frein ABS

Le système de freinage ABS de Yamaha fait appel à un contrôle électronique agissant indépendamment sur la roue avant et arrière. En cas de freinage d’urgence, ce système prévient le blocage des roues sur les revêtements

les plus variés et sous diverses conditions météorologiques, assurant ainsi à la fois une adhérence optimale du pneu et un freinage en douceur. Le système ABS est contrôlé par un bloc de commande électronique (ECU). En cas de panne du système, le freinage se fait manuellement.

FAU03631

Système de frein ABS

FW000020

8 Le système ABS est plus efficace

sur des distances de freinage plus longues.

8 Selon les routes (surface acci-

dentée, recouverte de graviers, etc.) une moto équipée du système ABS peut requérir une distance de freinage plus longue qu’une moto sans système ABS. Il convient dès lors de conserver une distance suffisante par rapport au véhicule qui précède et de s’adapter à la vitesse du trafic.

N.B.:

8 Les freins ABS s’actionnent de la

même façon que les freins classiques. Des vibrations peuvent toutefois être ressenties aux leviers de frein lorsque le système ABS est enclenché. Il ne s’agit donc pas d’une anomalie.

8 Ce système ABS dispose d’un

mode de test qui permet au pilote de ressentir les vibrations aux leviers de frein lorsque le système fonctionne. Des outils spéciaux sont toutefois nécessaires afin de pouvoir effectuer ce test. Il convient donc de s’adresser à un concessionnaire Yamaha.

3-13

Éléments du système ABS

COMMANDES ET INSTRUMENTS

1. Durit de frein avant

2. Durit de frein arrière

3. Témoin d’avertissement du système ABS

4. Relais à sûreté intégrée

5. ECU (bloc de commande électronique)

6. Relais d’arrêt

7. Bloc hydraulique (HU)

8. Durit de frein avant

9. Rotor de capteur de roue avant

10. Capteur de roue avant

11. Boîtiers à fusibles

12. Fiche rapide du circuit de test du système ABS

13. Durit de frein arrière

14. Rotor de capteur de roue arrière

15. Capteur de roue arrière

3-14

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