Yamaha YFM700RF, YFM700RSF User Manual [es]

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Il comprend d’importantes informations de sécurité.

¡LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE!

Contiene indicaciones importantes acerca de la seguridad.

OWNER’S MANUAL

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

MANUAL DEL PROPIETARIO

YFM700RF

YFM700RSF

2LS-F8199-60

Original instructions

Notice originale

Manual original

PRINTED IN USA

2014.07-0.5×1 CR
(E,F,S)

¡LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE!
Contiene indicaciones importantes
acerca de la seguridad.

MANUAL DEL PROPIETARIO

YFM700RF

ADVERTENCIA

Este ATV no debe ser manejado por menores de 16 años.

YFM700RSF

2LS-F8199-60-S0

SBU29149

Director general
RV Engineering Division
Business Development Operations
YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Los abajo firmantes, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japón,

declaran bajo su responsabilidad exclusiva que el producto

(marca, modelo)

(en su caso)

y otras directivas de la CEE aplicables

2004/108/CE

(título o número y fecha de publicación de las demás directivas de la CEE)

(en su caso)

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.

Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Países Bajos

Firma

Fecha de emisión

al cual se refiere la presente declaración, cumple los requisitos esenciales
y requisitos de seguridad de la directiva 2006/42/CE

Para la correcta aplicación de los requisitos esenciales de salud y seguridad
estipulados en las directivas de la CEE se han consultado las normas o
especificaciones técnicas siguientes:

(título o número y fecha de publicación de las normas o especificaciones)

Representante autorizado

Declaración CE de conformidad

conforme a la directiva 2006/42/CE

EN15997, ANSI/SVIA 1-2010

YAMAHA MOTOR MANUFACTURING CORPORATION OF AMERICA

1000 GA Highway 34 East, Newnan, Georgia 30265-1320, EE. UU.

Fabricante

13 mayo, 2014

EN15997, ANSI/SVIA 1-2010

General Manager
RV Engineering Division
Business Development Operations
YAMAHA MOTOR CO., LTD.

(YFM700RSF) (JY4AM87W0E0500101–)

YFM700R (YFM700RF) (JY4AM77W0E0500101–)

(YFM700RSF) (JY4AM87W0E0500101–)

YFM700R (YFM700RF) (JY4AM77W0E0500101–)

We, YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 Shingai, Iwata, Japan,

declare in sole responsibility, that the product

(Make, model)

(If applicable)

and to the other relevant Directives of EEC

2004/108/EC

(Title and/or number and date of issue of the other Directives of EEC)

(If applicable)

YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.

Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, The Netherlands

Signature

Akihiro Tsuzuki

Date of Issue

to which this declaration applies, conforms to the essential health
and safety requirements of Directive 2006/42/EC

To effect correct application of the essential health and safety requirements
stated in the Directives of EEC, the following-standards and/or technical
specifications were consulted:

(Title and/or number and date of issue of standards and/or specifications)

Authorized Representative

YAMAHA MOTOR MANUFACTURING CORPORATION OF AMERICA

1000 GA Highway 34 East, Newnan, Georgia 30265-1320, U.S.A.

Manufacturer

EC Declaration of Conformity

conforming to Directive 2006/42/EC

13 May, 2014

Akihiro Tsuzuki

Lea este manual atentamente antes de utilizar este vehículo. Este manual debe acompañar al

vehículo si este se vende.

SBU17171

INTRODUCCIÓN

SBU17323

Le felicitamos por su compra del Yamaha YFM700RF/YFM700RSF. Este ATV representa el resultado de
muchos años de experiencia de Yamaha en la producción de máquinas deportivas, de turismo y de com­petición que marcan el ritmo de las carreras. Con la compra de este Yamaha, podrá apreciar el alto grado
de perfección técnica y fiabilidad que han convertido a Yamaha en el líder de estos campos.
El presente manual le proporcionará un buen conocimiento básico de las características y el manejo del
ATV. También contiene indicaciones importantes acerca de la seguridad y aporta información so-
bre las técnicas y habilidades especiales necesarias para conducir el ATV, así como los procedimien­tos básicos de mantenimiento e inspección. Si tiene alguna duda respecto al mantenimiento o manejo del
ATV, consulte a su concesionario Yamaha.

MENSAJE IMPORTANTE SOBRE SEGURIDAD:

 Lea íntegramente este manual antes de utilizar el ATV. Asegúrese de haber comprendido todas las ins-

trucciones.

 Preste mucha atención a los rótulos de advertencia y atención del ATV.
 Este ATV no debe ser manejado por menores de 16 años.
 Es un ATV de altas prestaciones para uso exclusivo fuera de carretera, en conducción deportiva de tipo

recreativo o de competición, por pilotos debidamente experimentados.

SBU17331

ADVERTENCIA

ATENCIÓN

NOTA

INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

SBU17343

LA INOBSERVANCIA DE LAS ADVERTENCIAS CONTENIDAS EN ESTE MANUAL PUEDE ACARREAR
LESIONES GRAVES O INCLUSO MORTALES.
En este manual, la información particularmente importante se distingue mediante las siguientes anotacio­nes:

Este es el símbolo de alerta de seguridad. Se utiliza para avisarle de
un posible peligro de lesiones personales. Respete todos los mensa­jes de seguridad situados después de este símbolo, a fin de evitar la
posibilidad de lesiones o un accidente mortal.

Una ADVERTENCIA indica una situación de peligro que, si no se evi­ta, puede ocasionar lesiones graves o un accidente mortal.

Un mensaje de ATENCIÓN indica precauciones especiales que se
deben adoptar para evitar causar daños materiales a su vehículo u
otras propiedades.

Una NOTA proporciona información clave para facilitar o clarificar los pro­cedimientos.

* Tanto el producto como las especificaciones están sujetos a cambios sin previo aviso.

SBU17351

AVISO IMPORTANTE

SBU17373

Este ATV ha sido fabricado y diseñado únicamente para uso en terrenos sin pavimentar. Por lo tanto, es
peligroso circular con el ATV por superficies pavimentadas, calles, carreteras o autopistas.
Se ruega consultar las leyes y reglamentaciones locales sobre vehículos motorizados antes de usar el
ATV.

SBU17411

YFM700RF/YFM700RSF

MANUAL DEL PROPIETARIO

©2014 Yamaha Motor Co., Ltd.

1ª edición, mayo 2014

Todos los derechos reservados.

Toda reproducción o uso no autorizado

sin el consentimiento escrito de

Yamaha Motor Co., Ltd.

quedan expresamente prohibidos.

Impreso en EE.UU.

SBU17421

TABLA DE CONTENIDOS

LOCALIZACIÓN DE LAS ETIQUETAS DE

ADVERTENCIA Y ESPECIFICACIÓN .............1-1

INFORMACIÓN RELATIVA A LA

SEGURIDAD...................................................2-1

DESCRIPCIÓN ...............................................3-1

Vista izquierda.............................................3-1

Vista derecha .............................................. 3-2

Mandos e instrumentos .............................. 3-3

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y

MANDOS........................................................4-1

Interruptor principal.....................................4-1

Luces indicadoras y luces de aviso ............4-2

Dispositivo de autodiagnóstico...................4-3

Interruptores del manillar ............................4-4

Maneta de aceleración................................4-5

Limitador de velocidad................................4-5

Maneta de embrague .................................. 4-6

Maneta del freno .........................................4-6

Pedal de freno.............................................4-7

Maneta del freno de estacionamiento ........ 4-8

Pedal de cambio ......................................... 4-9

Botón de marcha atrás “REV” .................... 4-9

Tapón del depósito de gasolina ............... 4-10

Gasolina.................................................... 4-10

Asiento...................................................... 4-12

Ajuste de los conjuntos amortiguadores

delanteros (YFM700RF) .......................... 4-13

Ajuste de los conjuntos amortiguadores

delanteros (YFM700RSF)........................ 4-15

Ajuste del conjunto amortiguador trasero

(YFM700RF)............................................ 4-20

Ajuste del conjunto amortiguador trasero

(YFM700RSF) ......................................... 4-22

COMPROBACIONES ANTES DE LA

UTILIZACIÓN................................................. 5-1

Gasolina...................................................... 5-4

Aceite de motor .......................................... 5-4

Líquido refrigerante .................................... 5-4

Frenos delantero y trasero.......................... 5-4

Maneta de aceleración ............................... 5-5

Cadena de transmisión............................... 5-5

Neumáticos................................................. 5-5

Fijaciones del bastidor................................ 5-8

Instrumentos, luces e interruptores............ 5-8

FUNCIONAMIENTO .......................................6-1

Arranque del motor .....................................6-1

Cambio........................................................6-2

Funcionamiento del botón de marcha atrás

y conducción marcha atrás ......................6-4

Rodaje del motor......................................... 6-5

Estacionamiento .........................................6-6

Estacionamiento en una pendiente............. 6-6

Accesorios y carga...................................... 6-7

CONDUCCIÓN DEL ATV ............................... 7-1

FAMILIARÍCESE CON SU ATV ...................7-2

CONDUZCA CON CUIDADO Y SENTIDO

COMÚN..................................................... 7-2

VIGILE POR DÓNDE CONDUCE ................7-9

CÓMO GIRAR CON SU ATV..................... 7-13

SUBIDA DE PENDIENTES ........................7-14

BAJADA DE PENDIENTES........................ 7-17

CRUCE DE PENDIENTES ......................... 7-19

CRUCE DE AGUAS POCO

PROFUNDAS .......................................... 7-20

CONDUCCIÓN EN TERRENO

ACCIDENTADO.......................................7-22

PATINAZOS Y DERRAPES .......................7-22

QUÉ DEBE HACER SI...............................7-23

QUÉ DEBE HACER... ................................7-24

MANTENIMIENTO Y AJUSTES

PERIÓDICOS ................................................. 8-1

Manual del propietario y juego de

herramientas............................................. 8-2

Cuadro de mantenimiento periódico del

sistema de control de emisiones.............. 8-4

Cuadro general de mantenimiento y

engrase..................................................... 8-6

Desmontaje y montaje del panel .............. 8-12

Comprobación de la bujía ........................ 8-12

Aceite del motor y filtro de aceite............. 8-15

Líquido refrigerante .................................. 8-20

Limpieza del filtro de aire.......................... 8-24

Limpieza del parachispas......................... 8-28

Ajuste del ralentí del motor....................... 8-30

Ajuste del juego de la maneta de

aceleración ............................................. 8-31

Holgura de la válvula ................................ 8-32

Ajuste del cable de liberación del bloqueo

de marcha atrás...................................... 8-32

Frenos....................................................... 8-32

Comprobación de las pastillas de freno

delantero y trasero.................................. 8-33

Comprobación del líquido de freno.......... 8-34

Cambio del líquido de freno ..................... 8-37

Comprobación del juego de la maneta

del freno delantero ................................. 8-37

Comprobación de la altura del pedal de

freno ........................................................8-38

Ajuste del juego del freno de

estacionamiento......................................8-38

Interruptores de la luz de freno .................8-40

Ajuste del juego libre de la maneta de

embrague ................................................8-40

Juego de la cadena de transmisión ..........8-42

Engrase de la cadena de transmisión....... 8-44

Comprobación y engrase de los cables ...8-45
Comprobación y engrase de las manetas

de freno y embrague...............................8-45

Comprobación del pedal de cambio ........8-45

Comprobación y engrase del pedal de

freno ........................................................8-46

Comprobación de los cojinetes de los

cubos de las ruedas................................8-46

Engrase de los pivotes del basculante .....8-46

Engrase de los puntos de pivote del

brazo de relé de la suspensión trasera y

de acoplamiento del brazo de

acoplamiento ..........................................8-47

Engrase de los pivotes del brazo superior

y del brazo inferior ..................................8-48

Engrase del eje de dirección..................... 8-49

Batería.......................................................8-50

Cambio de fusibles ...................................8-53

Cambio de una bombilla del faro ............. 8-55

Ajuste de la luz del faro ............................ 8-56

Luz de freno/piloto trasero ....................... 8-57

Desmontaje de una rueda ........................ 8-57

Montaje de una rueda............................... 8-57

Identificación de averías........................... 8-58

Cuadros de identificación de averías ....... 8-60

LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO ................. 9-1

Limpieza ..................................................... 9-1

Almacenamiento......................................... 9-2

ESPECIFICACIONES................................... 10-1

INFORMACIÓN PARA EL

CONSUMIDOR ............................................ 11-1

Números de identificación........................ 11-1

INDEX .......................................................... 12-1

SBU29681

1

1

4

3

5

2

6

7

LOCALIZACIÓN DE LAS ETIQUETAS DE ADVERTENCIA Y

ESPECIFICACIÓN

SBU30292

Lea y asegúrese de haber comprendido el contenido de todas las etiquetas del ATV. Contienen informa­ción importante para su utilización correcta y segura.
No elimine ninguna de las etiquetas colocadas en el ATV. Si alguna de ellas se vuelve difícil de leer o se
desprende, su concesionario Yamaha podrá facilitarle una de recambio.

Para Europa

1

1-1

1

1HP-F2259-21

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

YFM700R

37.5 kW
192 kg

2014

2LS-F155A-00

YAMAHA

1HP-F811R-00

12

4

3

1-2

1

3C2-F816P-00

YAMAHA

27.5 kPa

0.275 kgf/cm²

4.0 psi

27.5 kPa

0.275 kgf/cm²

4.0 psi

1PE-F816M-M0

1P0-F816R-00

YAMAHA

7

65

1-3

Familiarícese con los pictogramas siguientes y lea el texto explicativo; a continuación, compruebe los pic-

Lea el manual del propietario.

Utilizar SIEMPRE un casco homologado y
ropa protectora.

Para ATV tipo 1, categoría Y12, utilización a
partir de los 12 años.
La utilización de este ATV por niños
menores de 12 años incrementa el peligro
de lesiones graves o accidente mortal.
Los jóvenes menores de 16 años requieren
la supervisión de un adulto.

Utilización a partir de los 16 años.
La utilización de este ATV por jóvenes
menores de 16 años representa un peligro
de lesiones graves o accidente mortal.

No utilizar NUNCA en vías asfaltadas.

No llevar NUNCA pasajeros.

No utilizar NUNCA bajo los efectos de
drogas o alcohol.

No almacenar NUNCA combustible ni
líquidos inflamables.

togramas que corresponden a su modelo.

1

1-4

**.* kPa
*.** kgf/cm²

*.* psi

**.* kPa
*.** kgf/cm²

*.* psi

Este pictograma muestra el límite de peso remolcado.
(Peso combinado del remolque y su carga).
Un exceso de carga puede ocasionar una pérdida de
control.
Una pérdida de control puede provocar lesiones
graves o un accidente mortal.

Esta unidad contiene nitrógeno gaseoso a
alta presión.
Una manipulación indebida puede provocar
una explosión. No debe nunca incinerar,
perforar ni abrir.

Utilice únicamente gasolina sin plomo.

Mida la presión con los neumáticos fríos.

El ATV requiere más esfuerzo para girar cuando
está seleccionada la tracción a las cuatro ruedas
con bloqueo del diferencial (“DIFF.LOCK”).
Para evitar una pérdida de control, reduzca la
velocidad permitiendo un margen de tiempo y
distancia superior al habitual para maniobrar.

Ajuste la presión de los neumáticos.
Una presión incorrecta de los neumáticos
puede ocasionar una pérdida de control.
Una pérdida de control puede provocar
lesiones graves o un accidente mortal.

En este pictograma se muestran los límites de
carga o carga máxima de este ATV.
Respete todos los límites de carga y demás
instrucciones relativas a la carga que se dan en
este manual.
La carga puede incluir el conductor, el pasajero,
equipo de protección personal, accesorios, objetos,
equipaje y demás elementos relacionados.
Verifique que no se sobrepasen los límites de carga.
Un exceso de carga puede ocasionar una pérdida
de control.
Una pérdida de control puede provocar lesiones
graves o un accidente mortal.

Este pictograma muestra el límite de peso sobre el gancho
de remolque. (Peso sobre el gancho de remolque).
Un exceso de carga puede ocasionar una pérdida de
control.
Una pérdida de control puede provocar lesiones graves o
un accidente mortal.

1-5

1

1

YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI, IWATA, JAPAN

******
*** kW
*** kg

****

1 2 3

4

1

2

3

4

Año de construcción

Modelo

Potencia máxima

Peso en orden de marcha

1-6

Para Oceanía

4

5

2

3

1

1

1

1-7

1

1HP-F2259-21

WARNING

UNDER

16

Operating this ATV if you are under
the age of 16 increases your chance
of severe injury or death.

NEVER operate this ATV if you are

under age 16.

1P0-F816L-00

YAMAHA

21

1-8

WARNING

Improper ATV use can result in SEVERE
INJURY or DEATH.

ALWAYS USE

AN APPROVED

HELMET AND
PROTECTIVE

GEAR

NEVER operate :

• without proper training or instruction.

• at speeds too fast for your skills or the
conditions.

• on public roads-a collision can occur
with another vehicle.

• with a passenger-passengers affect
balance and steering and increase risk
of losing control.

ALWAYS :

• use proper riding techniques to avoid
vehicle overturns on hills and rough
terrain and in turns.

• avoid paved surfaces-pavement may
seriously affect handling and control.

LOCATE AND READ OWNER’S MANUAL.

FOLLOW ALL INSTRUCTIONS AND WARNINGS.

YAMAHA

NEVER USE
ON PUBLIC

ROADS

NEVER CARRY

PASSENGERS

NEVER USE

WITH DRUGS

OR ALCOHOL

4XE-F1568-10

43

WARNING

NEVER ride as a

passenger.

Passengers can cause

a loss of control,
resulting in SEVERE
INJURY or DEATH.

YAMAHA

5

Improper tire pressure or overloading can cause
loss of control.
Loss of control can result in severe injury or
death.

OPERATING TIRE PRESSURE : Set with tires cold

•

Recommended

•

Minimum

•

Never set tire pressure below minimum.
It could cause the tire to dislodge from the rim.

LOADING

•

Maximum weight capacity

Includes weight of operator, cargo and accessories.

WARNING

:

Front

:

27.5

kPa

:

27.5

Rear

:

Fron t
Rear

kPa

:

24.5

kPa

:

24.5

kPa

:

100 kg

1PE-F816M-00

(

)

4.0 psi
)

(

4.0 psi

()

3.6 psi

()

3.6 psi

(220 lbs).

1

3C2-F151H-00

1-9

SBU17432

INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

SBU26685

2

EL ATV NO ES UN JUGUETE; SU CONDUC­CIÓN PUEDE RESULTAR PELIGROSA.

El ATV se conduce de modo distinto a otros vehí­culos como los coches o las motocicletas. Se
puede producir rápidamente una colisión o un
vuelco, incluso durante maniobras de rutina como
giros, conducción en laderas o paso sobre obstá­culos, si no se toman las debidas precauciones.
Si no sigue estas instrucciones, puede sufrir LE­SIONES GRAVES O INCLUSO LA MUERTE:
 Lea atentamente este manual y todas las eti-

quetas, y siga los procedimientos de manejo
descritos.

 No conduzca nunca un ATV sin la instrucción

adecuada. Asista a un curso de formación. Los
principiantes deben recibir formación por parte
de un instructor titulado. Consulte a un distri­buidor autorizado de ATV para informarse de
los cursos de formación que se impartan más
cerca.

INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

 Siga siempre las recomendaciones en cuanto a

la edad:
– Un niño menor de 16 años no debe conducir
nunca un ATV con un motor de una cilindrada
superior a los 90 cc.

 No permita que un niño menor de 16 años ma-

neje un ATV sin la supervisión de un adulto, ni
que utilice el vehículo de forma continuada si
carece de la destreza suficiente para manejarlo
con seguridad.

 No lleve nunca un pasajero en el ATV.
 Este vehículo está destinado únicamente para

uso en superficies no pavimentadas. No lo utili­ce en superficies pavimentadas tales como:
aceras, caminos particulares, áreas de estacio­namiento, carreteras pavimentadas, vías públi­cas y autovías.

 Esté alerta ante la posible presencia de otros

vehículos cuando conduzca por calles o carre­teras no pavimentadas. Asegúrese de conocer
las leyes y reglamentaciones del país antes de
circular por calles o carreteras públicas sin pa­vimentar.

2-1

 No conduzca nunca el ATV sin llevar un casco

de motociclista homologado de su talla. Deberá
llevar, asimismo, protección ocular (gafas o vi­sera de seguridad), guantes, botas, una cha­queta o camisa de manga larga y pantalones
largos.

 No consuma nunca alcohol ni drogas antes o

durante el manejo de este ATV.

 No conduzca nunca a velocidades excesivas

para su destreza o para las condiciones reinan­tes. Circule siempre a una velocidad adecuada
al terreno, la visibilidad, las condiciones de ma­nejo y su experiencia.

 No intente hacer acrobacias, saltos ni otras ma-

niobras peligrosas.

 Inspeccione siempre el ATV cada vez que vaya

a utilizarlo para asegurarse de que se encuentra
en condiciones seguras de funcionamiento.
Siga siempre los procedimientos e intervalos de
inspección y mantenimiento indicados en este
manual.

 Durante la conducción, mantenga siempre las

manos en el manillar y los pies sobre las estri­beras.

 Circule siempre despacio y sea especialmente

prudente cuando conduzca sobre terreno con
el que no esté familiarizado. Durante el manejo
del ATV esté siempre atento a cualquier cambio
en las condiciones del terreno.

 No conduzca nunca sobre terreno excesiva-

mente accidentado, suelto o resbaladizo hasta
que haya aprendido y practicado las destrezas
necesarias para controlar el ATV sobre tales te­rrenos. Observe siempre la máxima precaución
en este tipo de terrenos.

 Siga los procedimientos adecuados para girar

que se indican en este manual. Practique los gi­ros a baja velocidad antes de efectuarlos a ve­locidades superiores. No gire nunca a excesiva
velocidad.

 No conduzca el ATV en pendientes demasiado

pronunciadas para la máquina o para su pericia.
Practique en pendientes más suaves antes de
intentarlo en las empinadas.

 Siga siempre los procedimientos adecuados

para subir pendientes que se indican en este
manual. Estudie cuidadosamente el terreno an­tes de empezar a subir una pendiente. No suba
nunca pendientes con terreno demasiado suel­to o resbaladizo. Desplace su peso hacia delan-

2

2-2

te. No acelere bruscamente ni efectúe cambios
de marcha repentinos. No corone nunca una
pendiente a toda velocidad.

 Para bajar pendientes o frenar en las mismas,

2

observe siempre los procedimientos adecua­dos que se indican en este manual. Estudie a
fondo el terreno antes de comenzar a bajar la
pendiente. Desplace su peso hacia atrás. No
baje nunca una pendiente a toda velocidad. Evi­te bajar pendientes en un ángulo que obligue a
inclinar mucho el vehículo hacia un lado. Baje la
pendiente en línea recta siempre que sea posi­ble.

 Para cruzar una pendiente, siga siempre los

procedimientos adecuados que se indican en
este manual. Evite las pendientes de superficie
excesivamente suelta o resbaladiza. Desplace
su peso hacia el lado del ATV correspondiente
a la parte ascendente. No intente girar en re­dondo en una pendiente mientras no domine la
técnica de giro en terreno llano descrita en este
manual. Evite cruzar pendientes pronunciadas
en la medida de lo posible.

 Siga siempre los procedimientos adecuados si

se cala el motor o el vehículo rueda hacia atrás
mientras sube una pendiente. Para evitar la pa-

rada del motor, utilice la marcha adecuada y
mantenga una velocidad constante cuando
suba una pendiente. Si el vehículo se cala o rue­da hacia atrás, siga el procedimiento especial
de frenado descrito en este manual. Apéese por
el lado ascendente si está en sentido oblicuo o
perpendicular a la pendiente, o por cualquiera
de los lados si sube en línea recta hacia la cima.
Gire el ATV y monte de nuevo siguiendo el pro­cedimiento descrito en este manual.

 Antes de conducir en una zona desconocida,

compruebe siempre si hay obstáculos.

 No trate nunca de superar obstáculos grandes,

tales como rocas o árboles caídos. Siga siem­pre los procedimientos indicados en este ma­nual para conducir sobre obstáculos.

 Tenga siempre mucho cuidado cuando el vehí-

culo patine o derrape. Aprenda a controlar con
seguridad los derrapes practicando a baja velo­cidad en terreno llano y horizontal. En superfi­cies extremadamente resbaladizas, tales como
hielo, circule despacio y sea extremadamente
precavido para evitar el riesgo de perder el con­trol a causa de un patinazo o un derrape.

2-3

 No conduzca nunca el ATV en aguas rápidas ni

más profundas que las recomendadas en este
manual. Recuerde que si se mojan los frenos
puede disminuir su capacidad para detener la
máquina. Compruebe los frenos cuando salga
del agua. Si es necesario, frene varias veces
para que el rozamiento seque los forros.

 Asegúrese que no hay obstáculos ni personas

detrás del vehículo antes de moverse hacia
atrás. Cuando la vía este libre, conduzca des­pacio.

 Utilice siempre neumáticos del tamaño y tipo

especificados en este manual.

 Mantenga siempre los neumáticos a la presión

correcta indicada en el manual.

 No sobrepase nunca la capacidad de carga es-

pecificada para el ATV. La carga deberá ir con­venientemente distribuida y sujeta. Reduzca la
velocidad y siga las instrucciones del manual
cuando tenga que transportar cargas o efectuar
un remolque. Mantenga una distancia de frena­do mayor.

 No utilice el ATV en la oscuridad, a menos que

esté equipado con un faro que funcione correc­tamente. La conducción todoterreno es intrín-

secamente peligrosa y, además, las pistas
todoterreno no disponen de alumbrado para
guiarle.

 No realice nunca el mantenimiento de un ATV si

no posee los conocimientos necesarios. Con­sulte a un distribuidor autorizado para informar­se sobre el mantenimiento básico de un ATV.
Algunas operaciones de mantenimiento sola­mente pueden ser realizadas por personal cua­lificado.

En caso de accidente

1. Si está herido de gravedad, es posible que re­sulte más seguro permanecer junto a su vehí­culo, el cual le protegerá de otros que se
aproximen. Según las lesiones que haya su­frido y su situación en la pista, tendrá que de­terminar si debe salirse de ella. Si se ha
lesionado la cabeza, el cuello o la espalda, o
no siente los miembros, no debe moverse.
Permanezca con el casco puesto y sin mo­verse. Quédese tendido junto al vehículo y
espere para recibir ayuda.

2. Si las lesiones son menos graves y puede ca­minar, salga de la pista. Compruebe si tiene
heridas y siga el procedimiento de primeros
auxilios según sea necesario.

2-4

2

3. Si sus lesiones son leves, y cuando sea segu­ro hacerlo, retire el vehículo de la pista para
evitar colisiones con otros vehículos. Com­pruebe si tiene heridas y siga el procedimien-

2

to de primeros auxilios según sea necesario.
Si su estado físico le permite conducir, exa­mine el vehículo. Si el vehículo se encuentra
en condiciones seguras de funcionamiento y
usted puede conducirlo sin riesgo, póngalo
en marcha y regrese lentamente al campa­mento u otro lugar conocido donde pueda re­cibir atención médica. Si es preciso, póngase
en contacto con su grupo o con las autorida­des locales para indicarles dónde se encuen­tra y qué ha sucedido.

En caso de avería

1. Si el vehículo no arranca o no se encuentra en
condiciones seguras de funcionamiento,
desconecte el interruptor principal y el inte­rruptor de paro del motor. Si la avería se pro­duce al anochecer o de noche, deje el
interruptor principal conectado para que las
luces indiquen a otros conductores la pre­sencia de un vehículo parado.

2. Sitúese fuera de peligro. Compruebe si vie­nen otros vehículos y, cuando sea seguro ha­cerlo, empuje el suyo a un lado de la pista o
fuera de la pista principal para evitar una po­sible colisión. Si no puede mover el vehículo
por sí mismo, cuando sea seguro hacerlo di­ríjase al punto estratégico más cercano y
haga señales a algún otro conductor para
que le ayude a empujar su vehículo hasta un
lugar seguro fuera de la pista.

3. Examine el vehículo para comprobar si pre­senta algún peligro inmediato. Los peligros
más evidentes son las fugas de combustible
y los cables eléctricos sueltos o rotos. Com­pruebe visualmente si hay cables rotos y fu­gas de combustible. Una fuga de
combustible se puede determinar por el olor
a gasolina.

4. Una vez haya verificado que no existe un pe­ligro inmediato, puede quitarse el casco para
examinar más de cerca el vehículo. Com­pruebe si presenta signos externos de des­gaste, piezas rotas, escapes de líquidos,
grietas en el bastidor, daños en la suspen-

2-5

sión, en las ruedas, etc. El combustible, el
aceite y el refrigerante suelen desprender un
olor perceptible.

5. Si el vehículo no arranca o resulta inseguro
utilizarlo, desconecte todos los sistemas (in­terruptor de paro del motor, interruptor prin­cipal y grifo de gasolina) y, seguidamente,
haga señales o vaya a buscar ayuda.

Piezas y accesorios no originales y modifica­ciones

Aunque puede encontrar productos no originales
de diseño y calidad similares a los de los acceso­rios originales Yamaha, tenga en cuenta que algu­nos de esos accesorios o modificaciones no son
adecuados porque pueden representar un peligro
para su propia seguridad o la de otras personas.
La instalación de productos no originales o la rea­lización de modificaciones en el vehículo que alte­ren cualquiera de sus características de diseño o
funcionamiento pueden suponer un peligro de le­siones graves o mortales, tanto para usted como
para otras personas. Usted es responsable de
toda lesión relacionada con alteraciones del vehí­culo. Cuando instale accesorios, tenga en cuenta
las recomendaciones siguientes, así como las que
se facilitan en el apartado “Carga”.

 No instale nunca accesorios que puedan alterar

las prestaciones del ATV. Compruebe deteni­damente el accesorio antes de utilizarlo para
cerciorarse de que de ningún modo reduzca la
distancia al suelo ni limite el recorrido de la sus­pensión, el recorrido de la dirección o el funcio­namiento de los mandos.

 Los accesorios instalados en el ATV pueden

crear inestabilidad debido a una distribución in­correcta del peso.

 Los accesorios voluminosos o grandes pueden

afectar seriamente a la estabilidad del ATV.

 Algunos accesorios pueden obligar al conduc-

tor a desplazarse de su posición normal de con­ducción. Esta posición inadecuada limita la
libertad de movimiento del conductor y puede
limitar su capacidad de control; por tanto, no se
recomiendan tales accesorios.

 Tenga cuidado al añadir accesorios eléctricos.

Si los accesorios eléctricos superan la capaci­dad del sistema eléctrico del ATV puede produ­cirse una avería eléctrica, la cual puede
provocar el apagado de las luces o la pérdida
de potencia del motor, con el consiguiente peli­gro.

2-6

2

ADVERTENCIA

SWB00073

Evite el envenenamiento por monóxido de car­bono

2

Los gases de escape de todos los motores
contienen monóxido de carbono, un gas letal.
La inhalación de monóxido de carbono puede
provocar dolores de cabeza, mareos, asfixia,
náuseas, confusión y, por último, la muerte.
El monóxido de carbono es un gas incoloro,
inodoro e insípido que puede estar presente en
el escape de cualquier motor aunque no se vea
ni se huela. Se pueden acumular rápidamente
niveles letales de monóxido de carbono que
provocarán enseguida la pérdida de conoci­miento sin posibilidad de salvarse. Asimismo,
cantidades letales de monóxido de carbono
pueden mantenerse durante horas o días en un
lugar cerrado o mal ventilado. Si nota o siente
cualquier síntoma de envenenamiento, aban­done el lugar inmediatamente, respire aire
fresco y SOLICITE ASISTENCIA MÉDICA.

 No ponga en marcha el motor en un lugar ce-

rrado. Aunque intente ventilar el lugar con
extractores o abriendo ventanas y puertas,
el monóxido de carbono puede alcanzar rá­pidamente niveles peligrosos.

 No ponga en marcha el motor en lugares mal

ventilados o parcialmente cerrados como
cobertizos, garajes o cocheras.

 No ponga en marcha el motor en el exterior

cuando los gases de escape puedan pene­trar en un edificio a través de aberturas,
como por ejemplo ventanas y puertas.

2-7

SBU17681

DESCRIPCIÓN

SBU17691

Vista izquierda

2

1

1. Tapón de llenado del depósito de aceite de motor

2. Depósito de líquido refrigerante

3. Tapón del depósito de gasolina

4. Tornillo de ajuste del acelerador

5. Fusibles

6. Tornillo de ajuste de la extensión del conjunto
amortiguador trasero (YFM700RSF)

7. Perno de ajuste de la compresión del conjunto
amortiguador trasero (para compresión rápida)
(YFM700RSF)

8. Tornillo de ajuste de la compresión del conjunto
amortiguador trasero (para compresión lenta)
(YFM700RSF)

3 5

4

7,8910 611

9. Tuerca de ajuste de la precarga del muelle del conjunto
del amortiguador trasero

10.Pedal de cambio

11.Perno de drenaje del depósito de aceite de motor

3-1

3

SBU17701

1 243 5 6 7 8,9,10

14

1315 11,12

Vista derecha

3

1. Parachispas

2. Caja del filtro de aire

3. Batería

4. Depósito del líquido de freno trasero

5. Tapón de llenado de aceite del cárter

6. Filtro de aceite

7. Bujía

8. Perno de ajuste de la compresión del conjunto
amortiguador delantero (para compresión rápida)
(YFM700RSF)

9. Tornillo de ajuste de la compresión del conjunto
amortiguador delantero (para compresión lenta)
(YFM700RSF)

10.Tuerca de ajuste de la precarga del muelle del conjunto
amortiguador delantero (YFM700RSF)

11.Anillo de ajuste de la carga previa del resorte del conjunto
del amortiguador delantero (YFM700RF)

12.Tornillo de ajuste de la extensión del conjunto
amortiguador delantero (YFM700RSF)

13.Perno de drenaje del aceite de motor del cárter

14.Pedal de freno

15.Interruptor de la luz del freno trasero

3-2

SBU17713

NOTA

1

2

3

4

5

678

Mandos e instrumentos

1. Maneta de embrague

2. Maneta del freno de estacionamiento

3. Interruptor principal

4. Depósito del líquido de freno delantero

5. Maneta del freno

6. Maneta de aceleración

7. Botón de marcha atrás

8. Interruptores del manillar

El ATV que ha adquirido puede variar ligeramente
de las ilustraciones que aparecen en este manual.

3

3-3

SBU17736

OFFON

1

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SBU29912

Interruptor principal

Las posiciones del interruptor principal son las si­guientes:

“” (abierto)

4

Todos los sistemas eléctricos reciben tensión.
Los faros y pilotos traseros se encienden cuando
el interruptor de luces se enciende, y se puede
arrancar el motor. La llave no se puede extraer.

“ ” (cerrado)

Todos los sistemas eléctricos están desactivados.
Se puede extraer la llave.

1. Interruptor principal

4-1

SBU26696

ATENCIÓN

12 345

Luces indicadoras y luces de aviso

1. Luz de aviso del nivel de gasolina “ ”

2. Luz de aviso de avería del motor “ ”

3. Luz de aviso de la temperatura del líquido
refrigerante “ ”

4. Luz indicadora de marcha atrás “R”

5. Luz indicadora de punto muerto “N”

SBU17861

Luz indicadora de punto muerto “ ”

Esta luz indicadora se enciende cuando la trans­misión se encuentra en posición de punto muerto.

SBU17831

Luz indicadora de marcha atrás “ ”

Esta luz indicadora se enciende cuando la trans­misión se encuentra en posición de marcha atrás.

SBU29922

Luz de aviso de la temperatura del líquido
refrigerante “ ”

Esta luz de aviso se enciende cuando el motor se
sobrecalienta. Cuando esto ocurra durante la
marcha, pare el motor en cuanto sea posible ha­cerlo con seguridad y déjelo enfriarse durante
unos 10 minutos.
El circuito eléctrico de la luz de alarma se puede
comprobar girando la llave a la posición “ ” (en­cendido). La luz de aviso debe encenderse duran­te unos segundos y luego apagarse.
Si la luz de aviso no se enciende inicialmente al gi­rar la llave a la posición “ ” (encendido), o per­manece encendida, haga revisar el circuito
eléctrico en un concesionario Yamaha.

SCB00011

 Un exceso de carga en el ATV puede ser la

causa de sobrecalentamiento del motor. En
este caso, reduzca la carga al nivel especifi­cado.

4

4-2

 Antes de volver a arrancar, asegúrese de

ATENCIÓN

que la luz de aviso se haya apagado. El uso
continuado con la luz de aviso encendida
puede causar daños en el motor.

SBU29932

Luz de aviso del nivel de gasolina “ ”

Esta luz de aviso se enciende cuando el nivel de

4

gasolina desciende aproximadamente por debajo
de 2.9 L (0.77 US gal, 0.64 Imp.gal). Cuando ocu­rra esto, ponga gasolina lo antes posible.
El circuito eléctrico de la luz de aviso se puede
comprobar situando el interruptor de paro del mo­tor en “ ” y girando la llave a “ ” (encendido).
La luz de aviso debe encenderse durante unos se­gundos y luego apagarse.
Si la luz de aviso no se enciende inicialmente al gi­rar la llave a la posición “ ” (encendido), o per­manece encendida, haga revisar el circuito
eléctrico en un concesionario Yamaha.

SBU29943

Luz de aviso de avería del motor “ ”

Esta luz de aviso se enciende o parpadea cuando
un circuito eléctrico de control del motor fallando.
Cuando ocurra esto, haga revisar el sistema de
autodiagnóstico en un concesionario Yamaha.

El circuito eléctrico de la luz de alarma se puede
comprobar girando la llave a la posición “ ” (en­cendido). La luz de aviso debe encenderse duran­te unos segundos y luego apagarse.
Si la luz de aviso no se enciende inicialmente al gi­rar la llave a la posición “ ” (encendido), o per­manece encendida, haga revisar el circuito
eléctrico en un concesionario Yamaha.

SBU30761

Dispositivo de autodiagnóstico

Este modelo está equipado con un dispositivo de
autodiagnóstico para varios circuitos eléctricos.
Si el sistema detecta un fallo en alguno de esos
circuitos, la luz de aviso de avería del motor se en­ciende o parpadea. Cuando esto ocurra, haga re­visar el vehículo en un concesionario Yamaha.

SCB01181

Si ocurre esto, consulte a un concesionario
Yamaha lo antes posible para evitar que se
averíe el motor.

4-3

SBU18062

ATENCIÓN

1

2
3

Interruptores del manillar

1. Interruptor de luces “ / /OFF”

2. Interruptor de paro del motor “ / ”

3. Interruptor de arranque “ ”

SBU18081

Interruptor de paro del motor “ / ”

Sitúe el interruptor en la posición “ ” antes de
arrancar el motor. El interruptor de paro del motor
controla el encendido y puede utilizarse para pa­rar el motor en cualquier momento. Utilice este
botón para detener el motor en casos de emer­gencia. Con el interruptor de paro del motor en la
posición “ ” no se puede poner en marcha el
motor.

SBU18102

Interruptor de arranque “ ”

Pulse este interruptor para poner en marcha el
motor con el arranque eléctrico. Antes de poner
en marcha el motor, consulte las instrucciones de
arranque en la página 6-1.

SBU18155

Interruptor de luces “ / /OFF”

Sitúe el interruptor en la posición “ ” para en­cender las luces cortas y los pilotos traseros. Si­túe el interruptor en la posición “ ” para
encender las luces largas y los pilotos traseros. Si­túe el interruptor en la posición “OFF” para apagar
todas las luces.

SCB00044

No mantenga los faros encendidos durante pe­ríodos de tiempo prolongados con el motor
parado; de hacerlo, la batería podría descar­garse hasta el extremo de que el motor de
arranque no funcionara debidamente. Si le su­cediese, desmonte la batería y recárguela.
(Véase la página 8-50).

4-4

4

SBU18283

1

Maneta de aceleración

Una vez que el motor gira, desplazando la maneta
de aceleración se aumenta la velocidad de giro.
Para regular la velocidad del ATV, varíe la posición
del acelerador. Este lleva un muelle de retorno que
hace que disminuya la velocidad y el motor vuelva
al ralentí en el momento en que se suelta la mane-

4

ta de aceleración.

1. Maneta de aceleración

Antes de poner en marcha el motor, compruebe
que el acelerador funcione con suavidad. Asegú­rese de que vuelve a la posición de ralentí cuando
se suelta la maneta.

SBU18324

Limitador de velocidad

El ATV está equipado con un limitador ajustable
de la velocidad. El limitador de velocidad evita que
se abra por completo el acelerador, incluso cuan­do se presiona al máximo la maneta de acelera­ción.

1. Afloje la contratuerca.

2. Para aumentar la potencia máxima disponi­ble del motor y la velocidad máxima del ATV,
enrosque el tornillo de ajuste en la dirección
(a). Para reducir la potencia máxima disponi­ble del motor y la velocidad máxima del ATV,
enrosque el tornillo de ajuste en la dirección
(b). No gire el tornillo de ajuste más de 12 mm
(0.47 in) porque podría dañarse el cable del
acelerador. Asegúrese siempre que el juego
libre de la maneta de aceleración esté ajusta­do a 2.0–4.0 mm (0.08–0.16 in). (Véase la pá­gina 8-31). ¡ADVERTENCIA! El ajuste

inadecuado del limitador de velocidad y
del acelerador puede causar daños en el
cable del acelerador o hacer que este fun­cione incorrectamente. Puede perder el
control, con el consiguiente riesgo de ac­cidente.

[SWB00242]

4-5

1. Contratuerca

3

12

(a)

(b)

2. Tornillo de ajuste

3. No más de 12 mm (0.47 in)

3. Apriete la contratuerca.

SBU18383

Maneta de embrague

La maneta de embrague está situada en el lado iz­quierdo del manillar y su soporte incluye el siste­ma de corte del circuito de encendido. Para
desembragar, tire de la maneta de embrague ha­cia el puño del manillar. Para embragar, suelte la
maneta de embrague. Para que el embrague fun­cione con suavidad, debe tirar de la maneta de
embrague rápidamente y soltarla lentamente.
(Consulte la página 6-1 para acceder a una des-

cripción del sistema de corte del circuito de en­cendido).

4

1. Maneta de embrague

SBU31001

Maneta del freno

YFM700RF

La maneta del freno está situada en el manillar de­recho. Para aplicar el freno delantero, tire de la
maneta del freno hacia el puño del manillar.

4-6

4

1

1. Maneta del freno

YFM700RSF

La maneta del freno está situada en el manillar de­recho. Para aplicar el freno delantero, tire de la
maneta del freno hacia el puño del manillar.
La maneta del freno dispone de un perno de ajus­te de la posición. Para ajustar la distancia entre la
maneta del freno y el puño del manillar, retenga la
maneta del freno apartada del manillar de modo
que no esté en contacto con el perno de ajuste,
afloje la contratuerca, gire el perno de ajuste, y
luego apriete la contratuerca.

1. Maneta del freno

2. Contratuerca

3. Perno de ajuste de la posición de la maneta de freno

4. Distancia entre la maneta del freno y el puño del manillar

SBU18433

Pedal de freno

El pedal de freno está situado en el lado derecho
del ATV. Para aplicar el freno trasero, pise el pedal
de freno.

4-7

4

1

1. Pedal de freno

SBU18521

Maneta del freno de estacionamiento

Utilice el freno de estacionamiento siempre que
desee poner en marcha el motor o aparcar el ATV,
sobre todo en pendientes. Para aplicar el freno de
estacionamiento, mueva la maneta del freno de
estacionamiento en el sentido de (a). Para soltarlo,
mueva la maneta del freno de estacionamiento en
el sentido de (b).

1. Palanca del freno de estacionamiento (posición de
bloqueo)

1. Palanca del freno de estacionamiento (posición de
desbloqueo)

4-8

ADVERTENCIA

SWB00221

1

 Aplique siempre el freno de estacionamiento

antes de poner en marcha el motor. El ATV
podría ponerse en movimiento inesperada­mente si no se aplica el freno, con el consi­guiente riesgo de pérdida del control y de
colisión.

4

 Asegúrese siempre de soltar el freno de es-

tacionamiento antes de emprender la mar­cha. El freno podría calentarse en exceso si
se utiliza el ATV sin soltarlo, con lo que po­dría perder eficacia y provocar un accidente.
También sufriría un desgaste prematuro.

SBU18541

Pedal de cambio

Este ATV está provisto de una transmisión de 5
marchas de avance y 1 marcha atrás en toma
constante. El pedal de cambio está ubicado en la
parte izquierda del motor y se usa junto con el em­brague para el cambio de marcha.

1. Pedal de cambio

SBU18642

Botón de marcha atrás “REV”

El botón de marcha atrás se usa para cambiar a
marcha atrás. Consulte la sección “Funciona­miento del botón de marcha atrás y conducción
marcha atrás” en la página 6-4 antes de utilizar el
ATV en marcha atrás.

4-9

4

ADVERTENCIA

1

1

1. Botón de marcha atrás “REV”

SBU18721

Tapón del depósito de gasolina

Quite el tapón del depósito de gasolina haciéndo­lo girar hacia la izquierda.

1. Tapón del depósito de gasolina

SBU18757

Gasolina

Compruebe que haya suficiente gasolina en el de­pósito.

SWB02522

La gasolina y los vapores de gasolina son muy
inflamables. Para evitar incendios y explosio­nes y reducir el riesgo de accidentes durante el
repostaje, siga estas instrucciones.

1. Antes de repostar, pare el motor; no debe
quedar ninguna persona sentada en el vehí­culo. No ponga nunca gasolina mientras

4-10

fuma o en proximidad de chispas, llamas vi-

ADVERTENCIA

1

2

vas u otras fuentes de ignición como los tes­tigos luminosos de calentadores de agua y
secadores de ropa.

2. No llene el depósito de gasolina en exceso.
Para poner gasolina, introduzca la tobera de
la bomba en el orificio de llenado del depósi-

4

to. Interrumpa el suministro cuando la gasoli­na llegue a la parte inferior del tubo de
llenado. Dado que la gasolina se expande
cuando se calienta, el calor procedente del
motor o del sol puede hacer que el depósito
se desborde.

Gasolina recomendada:

Únicamente gasolina normal sin plomo
Para Europa: Únicamente gasolina normal
sin plomo de 95 octanos o superior

Capacidad del depósito de gasolina:

11.0 L (2.91 US gal, 2.42 Imp.gal)

Reserva:

2.9 L (0.77 US gal, 0.64 Imp.gal)

3. Absorba inmediatamente con un trapo la ga-

solina derramada. ATENCIÓN: Elimine in-

mediatamente la gasolina derramada con
un trapo limpio, seco y suave, ya que la ga­solina puede dañar las superficies pinta­das o las piezas de plástico.

[SCB00982]

4. Gire el tapón del depósito al máximo en el
sentido de las agujas del reloj para asegurar­se de que quede bien cerrado.

SWB02532

1. Tubo de llenado del depósito de gasolina

2. Nivel de combustible máximo

La gasolina es tóxica y puede provocar lesio­nes o la muerte. Manipule la gasolina con cui­dado. No trasvase nunca gasolina haciendo
sifón con la boca. En caso de ingestión de ga­solina, inhalación abundante de sus vapores o
salpicaduras del combustible en los ojos, acu-

4-11

da al médico inmediatamente. Si se le derra-

ATENCIÓN

1

mara gasolina sobre la piel, lávesela con agua
y jabón. Si el derrame se produjera sobre la ro­pa, cámbiese.

SCB00071

Utilice únicamente gasolina sin plomo. El uso
de gasolina con plomo provocará graves ave­rías en piezas internas del motor tales como
las válvulas, los aros del pistón, así como en el
sistema de escape.

Este motor Yamaha ha sido diseñado para funcio­nar con gasolina sin plomo de 91 octanos o supe­rior (95 octanos o superior en Europa). Si se
producen detonaciones (o autoencendido), utilice
gasolina de otra marca. El uso de gasolina sin plo­mo prolonga la vida útil de la bujía y reduce los
costes de mantenimiento.

SBU29891

Asiento

Para desmontar el asiento

Empuje la palanca de bloqueo del asiento hacia
atrás y levante el asiento por la parte trasera.

4

1. Palanca de bloqueo del asiento

Para montar el asiento

Encaje la ranura del asiento en el apéndice del de­pósito de gasolina, introduzca los apéndices de la
parte delantera del asiento en las sujeciones y, a
continuación, empuje el asiento en la parte trase­ra. Asegúrese de que el asiento esté bien fijo.

4-12

4

ADVERTENCIA

1

2

3

2

1. Ranura

2. Saliente

3. Soporte del asiento

SBU30853

Ajuste de los conjuntos amortiguado­res delanteros (YFM700RF)

La precarga del muelle se puede ajustar para
adaptarlo al peso del conductor y a las condicio­nes de conducción.

SWB00401

Ajuste siempre los conjuntos amortiguadores
de la derecha y la izquierda a la misma posi­ción. Un ajuste desigual puede producir un
manejo deficiente y la pérdida de estabilidad,
lo que puede ocasionar un accidente.

Ajuste la precarga del muelle del modo siguiente.
Gire el aro de ajuste en la dirección (a) para au­mentar la precarga del muelle y, de ese modo, en­durecer la suspensión, y en la dirección (b) para
reducir la precarga del muelle y suavizar así la
suspensión.
Alinee la muesca correspondiente del aro de ajus­te con el indicador de posición del amortiguador.

4-13

4

NOTA

ADVERTENCIA

(a)

(b)

1

1. Aro de ajuste de la precarga del muelle

2. Indicador de posición

Para realizar este ajuste, se puede obtener una lla­ve especial en un concesionario Yamaha.

1. Llave especial

Posición de ajuste de la precarga del muelle:

Mínima (blanda):

1

Normal:

2

Máxima (dura):

5

SWB00411

Los conjuntos amortiguadores contienen gas
nitrógeno a alta presión. Lea y asimile la si­guiente información antes de manejar los con­juntos amortiguadores.

4-14

 No manipule ni trate de abrir los conjuntos

ADVERTENCIA

ATENCIÓN

NOTA

de cilindros.

 No someta los conjuntos amortiguadores a

una llama directa u otra fuente de calor ex­cesivo. Esto puede hacer que la unidad ex­plote debido a una presión excesiva de gas.

 No deforme ni dañe los cilindros en modo al-

guno. Los daños en los cilindros ocasiona-

4

rán un funcionamiento deficiente del
hidráulico.

 No se deshaga por sí mismo de un conjunto

amortiguador dañado o gastado. Lleve el

conjunto amortiguador a un concesionario
Yamaha para cualquier cuestión de manteni­miento.

SBU30981

Ajuste de los conjuntos amortiguado­res delanteros (YFM700RSF)

Estos conjuntos amortiguadores están equipados
con una tuerca de ajuste de la precarga, un tornillo
de ajuste de la extensión y un perno de ajuste de
la compresión (compresión rápida) y un tornillo de
ajuste de la compresión (compresión lenta).

SWB02492

 Los componentes de la suspensión se ca-

lientan durante el funcionamiento. No toque
nunca el perno ni el tornillo de ajuste del hi­dráulico de compresión, el tornillo de ajuste
del hidráulico de extensión o el depósito de
aceite con la mano o la piel descubiertas
hasta que no se hayan enfriado los compo­nentes de la suspensión.

 Ajuste siempre los conjuntos amortiguado-

res de la derecha y la izquierda a la misma
posición. Un ajuste desigual puede producir
un manejo deficiente y la pérdida de estabi­lidad, lo que puede ocasionar un accidente.

SCB00091

No gire nunca un mecanismo de ajuste más
allá de las posiciones máxima y mínima.

Aunque el número total de clics o giros de un me­canismo de ajuste del hidráulico puede no coinci­dir exactamente con las especificaciones
siguientes debido a ligeras diferencias de fabrica-

4-15

NOTA

2

1

3

(a)

(b)

ción, el número real de clics o giros representa
siempre la totalidad del margen de ajuste. Para
obtener un ajuste preciso, sería aconsejable com­probar el número de clics o giros de cada meca­nismo de ajuste del hidráulico y modificar las
especificaciones según fuera necesario.

Precarga del muelle

1. Afloje la contratuerca.

2. Gire la tuerca de ajuste de la precarga del
muelle en la dirección (a) para aumentar la
precarga del muelle y, de ese modo, endure­cer la suspensión, y en la dirección (b) para
reducir la precarga del muelle y ablandar así
la suspensión.

4

1. Tuerca de ajuste de la precarga del muelle

2. Contratuerca

3. Llave especial

 Para realizar este ajuste, se puede obtener una

llave especial en un concesionario Yamaha.

 La posición de ajuste de la precarga del muelle

se determina midiendo la distancia A que se
muestra en la ilustración. Cuanto menor sea la
distancia A, mayor será la precarga del muelle;
cuanto mayor sea la distancia A, menor será la
precarga del muelle. Con cada vuelta completa
de la tuerca de ajuste, la distancia A varía en 1.5
mm (0.06 in).

4-16

Posición de ajuste de la precarga del muelle:

1

1

(a)

(b)

Mínima (blanda):

Distancia A = 268.5 mm (10.57 in)

Normal:

Distancia A = 262.0 mm (10.31 in)

Máxima (dura):

Distancia A = 253.5 mm (9.98 in)

4

1. Distancia A

Par de apriete:

Contratuerca:

42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf)

Hidráulico de extensión

Gire el de ajuste de la extensión en la dirección (a)
para aumentar la extensión y, de ese modo, endu­recer la amortiguación, y en la dirección (b) para
reducir la extensión y ablandar así la amortigua­ción.

3. Apriete la contratuerca con el par especifica-

do. ATENCIÓN: Apriete siempre la contra-

tuerca contra la tuerca de ajuste y, a
continuación, apriétela con el par especifi-

[SCB00082]

cado.

1. Tornillo de ajuste del hidráulico de extensión

4-17

Posición de ajuste del hidráulico de exten-

1

(a)

(b)

1

sión:

Mínima (blanda):

30 clic(s) en la dirección (b)*

Normal:

18 clic(s) en la dirección (b)*

Máxima (dura):

1 clic(s) en la dirección (b)*

* Con el tornillo de ajuste totalmente girado

en la dirección (a)

4

Hidráulico de compresión

Compresión (compresión rápida)
Para incrementar la compresión y endurecer la
amortiguación en compresión, gire el perno de
ajuste en la dirección (a). Para reducir la compre­sión y ablandarla, gire el perno de ajuste en la di­rección (b).

1. Perno de ajuste de la compresión (compresión rápida)

Ajuste de la compresión (compresión rápida):

Mínima (blanda):

2 vuelta(s) con respecto a la posición to­talmente apretada

Normal:

1.5 vuelta(s) con respecto a la posición
totalmente apretada

Máxima (dura):

Perno de ajuste totalmente apretado

4-18

Compresión (compresión lenta)

ADVERTENCIA

1

(a)

(b)

1

Para incrementar la compresión y endurecer la
amortiguación en compresión, gire el tornillo de
ajuste en la dirección (a). Para reducir la compre­sión y ablandarla, gire el tornillo de ajuste en la di­rección (b).

4

1. Tornillo de ajuste de la compresión (compresión lenta)

Ajuste de la compresión (compresión lenta):

Mínima (blanda):

18 clic(s) en la dirección (b)*

Normal:

9 clic(s) en la dirección (b)*

Máxima (dura):

1 clic(s) en la dirección (b)*

* Con el tornillo de ajuste totalmente girado

en la dirección (a)

SWB00411

Los conjuntos amortiguadores contienen gas
nitrógeno a alta presión. Lea y asimile la si­guiente información antes de manejar los con­juntos amortiguadores.
 No manipule ni trate de abrir los conjuntos

de cilindros.

 No someta los conjuntos amortiguadores a

una llama directa u otra fuente de calor ex­cesivo. Esto puede hacer que la unidad ex­plote debido a una presión excesiva de gas.

 No deforme ni dañe los cilindros en modo al-

guno. Los daños en los cilindros ocasiona­rán un funcionamiento deficiente del
hidráulico.

4-19

 No se deshaga por sí mismo de un conjunto

ATENCIÓN

NOTA

1

(b)

(a)

2

3

amortiguador dañado o gastado. Lleve el
conjunto amortiguador a un concesionario
Yamaha para cualquier cuestión de manteni­miento.

SBU19047

Ajuste del conjunto amortiguador tra­sero (YFM700RF)

La precarga del muelle se puede ajustar para
adaptarlo al peso del conductor y a las condicio­nes de conducción.

SCB01091

No gire nunca el mecanismo de ajuste más allá
de las posiciones máxima y mínima.

Ajuste la precarga del muelle del modo siguiente.

1. Afloje la contratuerca.

2. Gire la tuerca de ajuste de la precarga del
muelle en la dirección (a) para aumentar la
precarga del muelle y, de ese modo, endure­cer la suspensión, y en la dirección (b) para
reducir la precarga del muelle y ablandar así
la suspensión.

4

1. Tuerca de ajuste de la precarga del muelle

2. Contratuerca

3. Llave especial

 Para realizar este ajuste, se puede obtener una

llave especial en un concesionario Yamaha.

 La posición de ajuste de la precarga del muelle

se determina midiendo la distancia A que se
muestra en la ilustración. Cuanto menor sea la
distancia A, mayor será la precarga del muelle;
cuanto mayor sea la distancia A, menor será la
precarga del muelle. Con cada vuelta completa
de la tuerca de ajuste, la distancia A varía en 1.5
mm (0.06 in).

4-20

ADVERTENCIA

Posición de ajuste de la precarga del muelle:

1

Mínima (blanda):

Distancia A = 238.5 mm (9.39 in)

Normal:

Distancia A = 228.5 mm (9.00 in)

Máxima (dura):

Distancia A = 223.5 mm (8.80 in)

4

1. Distancia A

3. Apriete la contratuerca con el par especifica-

do. ATENCIÓN: Apriete siempre la contra-

tuerca contra la tuerca de ajuste y, a
continuación, apriétela con el par especifi-

[SCB00082]

cado.

Par de apriete:

Contratuerca:

42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf)

SWB00451

El conjunto amortiguador contiene gas nitró­geno a alta presión. Si el conjunto amortigua­dor está dañado, puede explotar y causar
lesiones o daños materiales. Los daños en los
cilindros del amortiguador también pueden
producir un manejo deficiente y causar un ac­cidente.
 No manipule ni trate de abrir el conjunto de

cilindros.

 No someta el conjunto amortiguador a una

llama directa u otra fuente de calor excesivo.

 No deforme ni dañe el cilindro en modo algu-

no.

 No se deshaga por sí mismo de un conjunto

amortiguador dañado o gastado. Lleve el
conjunto amortiguador a un concesionario
Yamaha para cualquier cuestión de manteni­miento.

4-21

SBU30991

ADVERTENCIA

ATENCIÓN

NOTA

Ajuste del conjunto amortiguador tra­sero (YFM700RSF)

Este conjunto amortiguador está equipado con
una tuerca de ajuste de la precarga, un tornillo de
ajuste de la extensión y un perno de ajuste de la
compresión (compresión rápida) y un tornillo de
ajuste de la compresión (compresión lenta).

SWB02681

Los componentes de la suspensión se calien­tan durante el funcionamiento. No toque nunca
el perno ni el tornillo de ajuste del hidráulico de
compresión, el tornillo de ajuste del hidráulico
de extensión o el depósito de aceite con la
mano o la piel descubiertas hasta que no se
hayan enfriado los componentes de la suspen­sión.

SCB00091

No gire nunca un mecanismo de ajuste más
allá de las posiciones máxima y mínima.

Aunque el número total de clics o giros de un me­canismo de ajuste del hidráulico puede no coinci­dir exactamente con las especificaciones
siguientes debido a ligeras diferencias de fabrica­ción, el número real de clics o giros representa
siempre la totalidad del margen de ajuste. Para
obtener un ajuste preciso, sería aconsejable com­probar el número de clics o giros de cada meca­nismo de ajuste del hidráulico y modificar las
especificaciones según fuera necesario.

Precarga del muelle

1. Afloje la contratuerca.

2. Gire la tuerca de ajuste de la precarga del
muelle en la dirección (a) para aumentar la
precarga del muelle y, de ese modo, endure­cer la suspensión, y en la dirección (b) para
reducir la precarga del muelle y ablandar así
la suspensión.

4

4-22

4

NOTA

1

(b)

(a)

2

3

1

1. Tuerca de ajuste de la precarga del muelle

2. Contratuerca

3. Llave especial

 Para realizar este ajuste, se puede obtener una

llave especial en un concesionario Yamaha.

 La posición de ajuste de la precarga del muelle

se determina midiendo la distancia A que se
muestra en la ilustración. Cuanto menor sea la
distancia A, mayor será la precarga del muelle;
cuanto mayor sea la distancia A, menor será la
precarga del muelle. Con cada vuelta completa
de la tuerca de ajuste, la distancia A varía en 1.5
mm (0.06 in).

Posición de ajuste de la precarga del muelle:

Mínima (blanda):

Distancia A = 238.5 mm (9.39 in)

Normal:

Distancia A = 228.5 mm (9.00 in)

Máxima (dura):

Distancia A = 223.5 mm (8.80 in)

1. Distancia A

3. Apriete la contratuerca con el par especifica-

do. ATENCIÓN: Apriete siempre la contra-

tuerca contra la tuerca de ajuste y, a
continuación, apriétela con el par especifi-

[SCB00082]

cado.

4-23

Par de apriete:

1

(b) (a)

Contratuerca:

42 Nm (4.2 m·kgf, 30 ft·lbf)

Hidráulico de extensión

Gire el de ajuste de la extensión en la dirección (a)
para aumentar la extensión y, de ese modo, endu­recer la amortiguación, y en la dirección (b) para
reducir la extensión y ablandar así la amortigua­ción.

1. Tornillo de ajuste del hidráulico de extensión

Posición de ajuste del hidráulico de exten­sión:

Mínima (blanda):

30 clic(s) en la dirección (b)*

Normal:

18 clic(s) en la dirección (b)*

Máxima (dura):

1 clic(s) en la dirección (b)*

* Con el tornillo de ajuste totalmente girado

en la dirección (a)

Hidráulico de compresión

Compresión (compresión rápida)
Para incrementar la compresión y endurecer la
amortiguación en compresión, gire el perno de
ajuste en la dirección (a). Para reducir la compre­sión y ablandarla, gire el perno de ajuste en la di­rección (b).

4

4-24

4

1

(b)

(a)

1

1

(b)

(a)

1

1. Perno de ajuste de la compresión (compresión rápida)

Ajuste de la compresión (compresión rápida):

Mínima (blanda):

2 vuelta(s) con respecto a la posición to­talmente apretada

Normal:

1.25 vuelta(s) con respecto a la posición
totalmente apretada

Máxima (dura):

Perno de ajuste totalmente apretado

Compresión (compresión lenta)
Para incrementar la compresión y endurecer la
amortiguación en compresión, gire el tornillo de
ajuste en la dirección (a). Para reducir la compre­sión y ablandarla, gire el tornillo de ajuste en la di­rección (b).

1. Tornillo de ajuste de la compresión (compresión lenta)

Ajuste de la compresión (compresión lenta):

Mínima (blanda):

18 clic(s) en la dirección (b)*

Normal:

10 clic(s) en la dirección (b)*

Máxima (dura):

1 clic(s) en la dirección (b)*

* Con el tornillo de ajuste totalmente girado

en la dirección (a)

4-25

ADVERTENCIA

SWB00431

El conjunto amortiguador contiene gas nitró­geno a alta presión. Lea y asimile la siguiente
información antes de manejar el conjunto
amortiguador.
 No manipule ni trate de abrir el conjunto de

cilindros.

 No someta el conjunto amortiguador a una

llama directa u otra fuente de calor excesivo.
Esto puede hacer que la unidad explote de­bido a una presión excesiva de gas.

 No deforme ni dañe el cilindro en modo algu-

no. Los daños en los cilindros ocasionarán
un funcionamiento deficiente del hidráulico.

 No se deshaga por sí mismo de un conjunto

amortiguador dañado o gastado. Lleve el
conjunto amortiguador a un concesionario
Yamaha para cualquier cuestión de manteni­miento.

4

4-26

SBU19202

ADVERTENCIA

COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

SBU19225

Revise el estado del vehículo cada vez que lo utilice a fin de eliminar cualquier duda sobre su seguridad.
Siga siempre los procedimientos e intervalos de inspección y mantenimiento indicados en el Manual del
propietario.

SWB00482

Las posibilidades de accidente o daños materiales aumentan si no se revisa y mantiene el vehículo

5

correctamente. No utilice el vehículo si detecta cualquier problema. Si un problema no puede sub­sanarse por los procedimientos de ajuste indicados en este manual, haga revisar el vehículo en un
concesionario Yamaha.

Antes de utilizar el vehículo compruebe los elementos siguientes:

ELEMENTO OPERACIÓN PÁGINA

• Compruebe el nivel de gasolina en el depósito de gasolina y, si es

Gasolina

Aceite de motor

necesario, añada la gasolina recomendada.

• Compruebe si existen fugas en la línea de gasolina. Corrija si es
necesario.

• Compruebe el nivel de aceite en el depósito de aceite del motor y,
si es necesario, añada el aceite recomendado hasta el nivel espe­cificado.

• Compruebe si existen fugas de aceite en el ATV. Corregir si es ne­cesario.

4-10, 5-4

5-4, 8-15

5-1

ELEMENTO OPERACIÓN PÁGINA

• Compruebe el nivel de líquido refrigerante en el depósito y, si es
necesario, añada el líquido refrigerante recomendado hasta el nivel

Líquido refrigerante

Freno delantero

Freno trasero

Embrague

Maneta de aceleración

especificado.

• Compruebe si existen fugas en el sistema de refrigeración. Corrija
si es necesario.

• Comprobar funcionamiento. Si el funcionamiento es blando o es­ponjoso, solicitar a un concesionario Yamaha que purgue el siste­ma hidráulico.

• Compruebe el grado de desgaste de las pastillas de freno y, si es
necesario, sustitúyalas.

• Compruebe el nivel de líquido de frenos en el depósito y, si es ne­cesario, añada el líquido de frenos recomendado hasta el nivel es­pecificado.

• Comprobar si existen fugas en el sistema hidráulico. Corregir si es
necesario.

• Comprobar funcionamiento. Si el funcionamiento es blando o es­ponjoso, solicitar a un concesionario Yamaha que purgue el siste­ma hidráulico.

• Compruebe el grado de desgaste de las pastillas de freno y, si es
necesario, sustitúyalas.

• Compruebe el nivel de líquido de frenos en el depósito y, si es ne­cesario, añada el líquido de frenos recomendado hasta el nivel es­pecificado.

• Comprobar si existen fugas en el sistema hidráulico. Corregir si es
necesario.

• Compruebe el funcionamiento, y corrija si es necesario.

• Lubrique el cable si es necesario.

• Compruebe el juego libre de la maneta, y ajuste si es necesario.

• Verificar si el funcionamiento es suave. Lubrique el cable y la caja
de la maneta si es necesario.

• Compruebe el juego libre de la maneta, y ajuste si es necesario.

5-2

5-4, 8-20

5-4, 8-33, 8-34, 8-37

5-4, 8-33, 8-34, 8-38

8-40

5-5, 8-31

5

ELEMENTO OPERACIÓN PÁGINA

Cables de mando • Verifique si el funcionamiento es suave. Lubrique si es necesario. 8-45

Cadena de transmisión

Ruedas y neumáticos

5

Pedal de cambio

Pedal de freno

Manetas de freno y de
embrague

Fijaciones del chasis

Instrumentos, luces e in­terruptores

• Compruebe el juego de la cadena de transmisión, y ajuste si es ne­cesario.

• Compruebe el estado de la cadena. Lubrique si es necesario.

• Compruebe el estado de las ruedas, y sustitúyalas si están daña­das.

• Comprobar estado de los neumáticos y profundidad del dibujo.
Cambiar si es necesario.

• Comprobar la presión. Corregir si es necesario.

• Verificar si el funcionamiento es suave.

• Corregir si es necesario.

• Verifique si el funcionamiento es suave. Lubrique el punto pivotan­te del pedal si es necesario.

• Verifique si el funcionamiento es suave. Lubrique los puntos pivo­tantes de las manetas si es necesario.

• Compruebe que todas las tuercas, pernos y tornillos estén correc­tamente apretados.

• Compruebe el funcionamiento, y corrija si es necesario. 5-8

5-5, 8-42, 8-44

5-5

8-45

8-46

8-45

5-8

5-3

SBU19542

NOTA

Gasolina

Asegúrese de que haya suficiente gasolina en el
depósito. (Véase la página 4-10).

SBU19561

Aceite de motor

Asegúrese de que el aceite de motor está en el ni­vel especificado. Añada aceite según se requiera.
(Véase la página 8-15).

SBU19632

Líquido refrigerante

Asegúrese de que el líquido refrigerante está en el
nivel especificado. Añada líquido refrigerante se­gún se requiera. (Véase la página 8-20).

SBU19713

Frenos delantero y trasero

Maneta del freno y pedal de freno

 Compruebe que no haya juego libre en la mane-

ta del freno. Si hay juego libre, haga revisar el
sistema de frenos en un concesionario Yamaha.

 Compruebe si la altura del pedal de freno es co-

rrecta. (Véase la página 8-38). Si la altura del pe­dal es incorrecta, solicite que la ajusten en un
concesionario Yamaha.

 Compruebe el funcionamiento de la maneta y

del pedal. Deben poder moverse con suavidad
y deberá notar una firme sensación al aplicar los
frenos. De lo contrario, haga revisar el sistema
de frenos en un concesionario Yamaha.

5

El nivel de líquido refrigerante debe verificarse con
el motor en frío, ya que varía con la temperatura
del motor.

Nivel del líquido de freno

Compruebe el nivel del líquido de freno. Añada lí­quido si es necesario. (Véase la página 8-34).

Líquido de frenos especificado:

DOT 4

5-4

Fugas del líquido de freno

Compruebe si hay alguna fuga de líquido de freno
por las juntas de los tubos o depósitos del líquido
de freno. Aplique los frenos con firmeza durante
un minuto. Si hay alguna fuga, haga revisar el sis­tema de frenos en un concesionario Yamaha.

SBU19771

Cadena de transmisión

Compruebe el estado de la cadena de transmisión
y del juego de la cadena de transmisión. Lubrique
y ajuste la cadena de transmisión si es necesario.
(Véase la página 8-42).

Funcionamiento de los frenos

Pruebe los frenos circulando a poca velocidad
después de haber arrancado para asegurarse de

5

que funcionan correctamente. Si los frenos no
proporcionan un rendimiento adecuado de frena­do, compruebe el grado de desgaste de las pasti­llas de freno. (Véase la página 8-33).

SBU19762

Maneta de aceleración

Compruebe el funcionamiento de la maneta de
aceleración. Deberá acelerar con suavidad y vol­ver a la posición de ralentí al soltarla. Si fuera ne­cesario, haga que un concesionario Yamaha lo
corrija.

SBU19815

Neumáticos

Compruebe regularmente la presión de los neu­máticos a fin de mantenerla en los valores reco­mendados. Asimismo, compruebe si presentan
daños o desgaste.

Presión de los neumáticos

Utilice el manómetro de baja presión para com­probar y ajustar la presión de los neumáticos en
frío. Las presiones deberán ser iguales en ambos
lados. ¡ADVERTENCIA! El uso de este vehículo

con los neumáticos inflados a una presión in­adecuada puede ocasionar la pérdida de con­trol o el vuelco, con el consiguiente riesgo de
lesiones graves o un accidente mortal. Asimis­mo, en condiciones de utilización extremas un
neumático inflado a una presión inferior a la

5-5

especificada puede salirse de la llanta.

[SWB02542]

Ajuste la presión de los neumáticos conforme a
las especificaciones siguientes:

Presiones recomendadas de los neumáticos:

Delantero

27.5 kPa (0.275 kgf/cm, 4.0 psi)

Tra se ro

27.5 kPa (0.275 kgf/cm, 4.0 psi)

Presiones mínimas de los neumáticos:

Delantero

24.5 kPa (0.245 kgf/cm, 3.6 psi)

Tra se ro

24.5 kPa (0.245 kgf/cm, 3.6 psi)
Presiones máximas de los neumáticos en pe­ríodo de asiento:

Delantero

250 kPa (2.5 kgf/cm, 36 psi)

Tra se ro

250 kPa (2.5 kgf/cm, 36 psi)

El manómetro de baja presión va incluido en el
equipo estándar. Efectúe dos mediciones de la
presión del neumático y utilice la segunda. El pol­vo o la suciedad depositados en el manómetro
pueden hacer que la primera medición sea inco­rrecta.

5

1. Manómetro de baja presión

Límite de desgaste de los neumáticos

Cuando el surco del neumático haya disminuido a
3 mm (0.12 in) debido al desgaste, cambie el neu­mático.

5-6

5

ADVERTENCIA

1. Límite de desgaste de los neumáticos

Información relativa a los neumáticos

Este ATV está equipado con neumáticos sin cá­mara y con válvulas.

SWB02552

La utilización de neumáticos inadecuados en
este ATV puede ocasionar la pérdida de con­trol, con el consiguiente riesgo de accidente.

Después de realizar pruebas exhaustivas,
Yamaha Motor Manufacturing Corporation of
America solo ha homologado para este modelo
los neumáticos que se relacionan a continuación.

Delantero:

Marca/modelo:

MAXXIS/MS13 Bias

Ta ma ñ o:

AT22 x 7-10

Tipo:

Sin cámara

Trase ro:

Marca/modelo:

MAXXIS/M976Y Bias

Ta ma ñ o:

AT20 x 10-9

Tipo:

Sin cámara

Neumáticos y llantas no originales

Los neumáticos y las llantas con los que se sumi­nistra el ATV han sido diseñados conforme a las
prestaciones del vehículo y representan una com­binación óptima de manejabilidad, frenada y con­fort. Es posible que otros neumáticos, llantas y
combinaciones de ambos no resulten adecuados.

5-7

SBU19841

Fijaciones del bastidor

Compruebe que todas las tuercas, pernos y torni­llos estén correctamente apretados.

SBU19851

Instrumentos, luces e interruptores

Compruebe que todos los instrumentos, luces e
interruptores funcionan correctamente. Corregir si
es necesario.

5

5-8

SBU19882

ADVERTENCIA

ATENCIÓN

ATENCIÓN

NOTA

FUNCIONAMIENTO

SBU19902

Lea atentamente el manual del propietario antes
de empezar a conducir el ATV. Si no entiende al­gún mando o función, pregunte a su concesiona­rio Yamaha.

SWB00632

Lea atentamente el manual del propietario

6

para familiarizarse con todos los mandos y evi­tar perder el control, lo que puede causar un
accidente o lesiones.

SBU29953

Arranque del motor

SCB00151

Consulte la sección “Rodaje del motor” de la
página 6-5 antes de poner en funcionamiento
por primera vez el motor.

1. Ponga el freno de estacionamiento.

2. Gire la llave a la posición “ ” (encendido) y
el interruptor de paro del motor a “ ”.

Las luces de aviso siguientes deben encen­derse durante unos segundos y luego apa­garse.
 Luz de aviso de la temperatura del líquido

refrigerante

 Luz de aviso del nivel de gasolina
 Luz de aviso de avería del motor

SCB00825

Si una de las luces de aviso no se apaga, con­sulte en la página 4-2 las instrucciones para
comprobar el correspondiente circuito. Para
evitar posibles averías, no utilice el ATV si algu­na luz de aviso permanece iluminada.

3. Cambie la transmisión a la posición de punto
muerto. La luz indicadora de punto muerto
debería encenderse; en caso contrario, haga
revisar el circuito eléctrico en un concesiona­rio Yamaha.

Este modelo está equipado con un sistema de
corte del circuito de encendido. El motor se puede
arrancar en las siguientes condiciones.

6-1

 La transmisión esté en punto muerto.

NOTA

ATENCIÓN

 El embrague no está aplicado con la transmi-

sión engranada. No obstante, se recomienda
cambiar a punto muerto antes de arrancar el
motor.

4. Cierre por completo la maneta de aceleración
y arranque el motor presionando el interrup­tor de arranque.

Si el motor no arranca, suelte el interruptor de
arranque y, a continuación, vuelva a pulsarlo. Es­pere unos segundos antes de intentarlo de nuevo.
Cada arranque debe ser lo más breve posible a fin
de conservar la energía de la batería. No accione
el arranque del motor durante más de 10 segun­dos seguidos.

SCB00164

Para prolongar al máximo la vida útil del motor,
¡nunca acelere mucho con el motor frío!

SBU20535

Cambio

Este ATV está provisto de una transmisión de 5
marchas de avance y 1 marcha atrás. La transmi­sión le permite controlar la cantidad de potencia
disponible en cada marcha o para el arranque, la
aceleración, la subida de pendientes, etc.
Para cambiar a punto muerto, suelte la maneta de
aceleración, aplique la maneta de embrague y, a
continuación, pise repetidas veces el pedal de
cambio hasta que se detenga.
Cuando lo haga, estará en la primera marcha. Le­vante ligeramente el pedal para pasar a la posi­ción de punto muerto y suelte el embrague.

6

6-2

1. Pedal de cambio

2

3

4

5

N

1

R

1

2

3

6

2. Posición de punto muerto

3. Posición de marcha atrás

SBU20595

Para arrancar y acelerar

1. Suelte la maneta de aceleración, aplique el
freno delantero o trasero y luego suelte el fre­no de estacionamiento.

2. Para desembragar, tire de la maneta de em­brague.

3. Cambie a primera marcha y suelte el freno.

ATENCIÓN: Suelte siempre el acelerador
antes de cambiar de marcha; de lo contra­rio, el motor y la transmisión secundaria
podrían dañarse.

[SCB01220]

4. Acelere gradualmente al tiempo que suelta
lentamente la maneta de embrague.

¡ADVERTENCIA! Acelerar con brusquedad
o soltar la maneta de embrague con de­masiada rapidez aumenta el riesgo de ac­cidente y puede hacer que el ATV derrape
y vuelque.

[SWB00732]

5. Una vez que el ATV haya alcanzado la veloci­dad deseada, suelte el acelerador y, al mismo
tiempo, accione con rapidez la maneta de
embrague.

6. Ponga la segunda marcha. (No ponga punto
muerto).

7. Accione el acelerador parcialmente y suelte
gradualmente la maneta de embrague.

8. Siga el mismo procedimiento para cambiar a
la marcha inmediata superior.

SBU20652

Para decelerar

Para decelerar o parar, suelte el acelerador y apli­que los frenos suave y uniformemente. Conforme
baja la velocidad, cambie a una marcha inferior.
Antes de reducir a una marcha inferior, espere a
que el régimen del motor descienda lo suficiente.
El uso incorrecto de los frenos o los cambios de

6-3

marcha puede hacer que los neumáticos pierdan

ADVERTENCIA

ATENCIÓN

ADVERTENCIA

ATENCIÓN

tracción, con la consiguiente pérdida de control y
riesgo de accidente.

SWB00711

Antes de reducir a una marcha inferior, espere
a que el régimen del motor descienda lo sufi­ciente. Si reduce a una marcha inferior cuando
la velocidad del motor es demasiado alta las
ruedas podrían dejar de rotar y perder trac­ción. Esto podría causar pérdida de control, un
accidente y daños graves. También podría da­ñar el motor o la transmisión secundaria.

SCB00181

 Incluso con la transmisión en la posición de

punto muerto, no descienda pendientes du­rante periodos de tiempo prolongados con
el motor parado ni remolque el ATV distan­cias largas. La transmisión sólo se engrasa
correctamente cuando el motor está funcio­nando. Un engrase inadecuado puede ave­riar la transmisión.

 Utilice siempre el embrague para cambiar de

marcha. Ni el motor, ni la transmisión prima­ria ni la transmisión secundaria están dise-

ñados para soportar un cambio de marcha
forzado, por lo que pueden averiarse si se
realiza dicho cambio sin utilizar el embra­gue.

SBU20503

Funcionamiento del botón de marcha atrás y conducción marcha atrás

SWB00721

El uso incorrecto de la marcha atrás puede ha­cer que el vehículo choque con algún obstácu­lo o atropelle a alguien, lo que podría ocasionar
graves lesiones. Cuando se utilice la marcha
atrás, compruebe siempre que no haya obstá­culos o personas detrás del vehículo. Una vez
comprobado que no hay peligro, vaya despa­cio.

SCB00171

Antes de cambiar, detenga el ATV; de lo con­trario, podría dañarse la transmisión.

1. Detenga el ATV por completo, aplique la ma­neta de embrague y, a continuación, cambie
la transmisión a la primera marcha.

6-4

6

2. Al pisar el pedal de freno, gire el botón de

NOTA

NOTA

2

1

marcha atrás hacia la derecha con la mano
derecha.

3. Para cambiar a marcha atrás, pise antes el
pedal de cambio y luego suelte el botón de
marcha atrás.

6

1. Botón de marcha atrás “REV”

2. Pedal de cambio

Al engranar la marcha atrás, deberá encenderse la
luz indicadora correspondiente. Si la luz indicado­ra no se enciende, haga revisar el circuito eléctrico
en un concesionario Yamaha.

4. Compruebe si hay personas u obstáculos de­trás del vehículo y suelte el pedal de freno.

5. Acelere gradualmente y suelte lentamente la
maneta de embrague. Siga mirando hacia
atrás mientras el vehículo se desplace en esa
dirección.

SBU20673

Rodaje del motor

 Para los ATV que estén provistos de cuentakiló-

metros o de cuentahoras, utilice las cifras indi­cadas en km (mi) o en horas.

 Para los ATV no equipados con cuentakilóme-

tros ni cuentahoras, utilice las cifras indicadas
en horas.

No existe un periodo más importante para la vida
del motor que los primeros 320 km (200 mi) o 20
horas de funcionamiento. Por esta razón, debe
leer atentamente el material siguiente.
Puesto que el motor es nuevo, no lo fuerce exce­sivamente durante los primeros 320 km (200 mi) o
20 horas. Las diferentes piezas del motor se des­gastan y pulen hasta sus holguras correctas de
trabajo. Durante este periodo debe evitar el fun-

6-5

cionamiento prolongado a todo gas o cualquier

ATENCIÓN

ADVERTENCIA

condición que pueda provocar el sobrecalenta­miento del motor.

0–160 km (0–100 mi) o 0–10 horas

Evite el funcionamiento prolongado a más de 1/2
de gas. Varíe la velocidad del ATV cada cierto
tiempo. No mantenga el acelerador en una posi­ción fija.

160–320 km (100–200 mi) o 10–20 horas

Evite el funcionamiento prolongado a más de 3/4
de gas. Revolucione el motor libremente en todas
las marchas, pero no lo ponga a todo gas en nin­gún momento.

SBU26762

Estacionamiento

Cuando estacione el ATV, coloque la primera mar­cha, pare el motor y, a continuación, aplique el fre­no de estacionamiento.

6

A partir de 320 km (200 mi) o 20 horas

Ya puede utilizar el ATV con normalidad.

SCB00221

Si surge algún problema durante el rodaje del
motor, lleve inmediatamente el ATV a un con­cesionario Yamaha para que lo revise.

1. Palanca del freno de estacionamiento (posición de
bloqueo)

SBU20906

Estacionamiento en una pendiente

SWB00852

Evite estacionar en pendientes u otros firmes
inclinados. El estacionamiento en una pen­diente o terreno inclinado podría provocar que
el ATV se pusiese en movimiento sin control,

6-6

con lo que aumentaría la posibilidad de acci­dente. Si debe estacionar en firme inclinado,
coloque el ATV transversalmente en la pen­diente, ponga la primera marcha, pare el mo­tor, aplique el freno de estacionamiento y, a
continuación, bloquee las ruedas delanteras y
traseras con piedras u otros objetos.
No estacione nunca el ATV en pendientes que
sean demasiado pronunciadas para andar con
facilidad por ellas.

1. Detenga el ATV con los frenos delantero y tra-

6

sero, cambie a primera, y pare el motor.

2. Con los frenos delantero y trasero aplicados,
aplique el freno de estacionamiento.

3. Suelte los frenos delantero y trasero.

SBU20911

Accesorios y carga

SBU20922

Accesorios originales Yamaha

La selección de accesorios para el ATV es una de­cisión importante. Los accesorios originales
Yamaha se pueden adquirir en los concesionarios
Yamaha y han sido diseñados, probados y apro­bados por Yamaha para utilizarlos en este ATV.
Muchas empresas sin relación con Yamaha fabri­can piezas y accesorios u ofrecen otras modifica­ciones para vehículos Yamaha. Yamaha no puede
probar los productos que fabrican esas empresas
de repuestos y accesorios no originales. Por tan­to, Yamaha no puede respaldar ni recomendar el
uso de accesorios no vendidos por Yamaha ni de
modificaciones no recomendadas específicamen­te por Yamaha, incluso si los vende y los instala un
concesionario Yamaha.

Piezas y accesorios no originales y modifica­ciones

Aunque puede encontrar productos no originales
de diseño y calidad similares a los de los acceso­rios originales Yamaha, tenga en cuenta que algu­nos de esos accesorios o modificaciones no son

6-7

adecuados porque pueden representar un peligro

ADVERTENCIA

para su propia seguridad o la de otras personas.
La instalación de productos no originales o la rea­lización de modificaciones en el ATV que alteren
cualquiera de las características de diseño o fun­cionamiento del vehículo pueden suponer un peli­gro de lesiones graves o mortales, tanto para
usted como para otras personas. Usted es res­ponsable de toda lesión relacionada con altera­ciones del vehículo.
Tenga siempre presente los siguientes puntos
cuando vaya a adquirir un accesorio o a usar un
ATV que disponga de accesorios.
 Los accesorios deben colocarse de manera fir-

me y segura. Un accesorio que pueda cambiar
de posición o que se salga durante la marcha
puede afectar a su capacidad de controlar el
ATV.

 No monte un accesorio donde pueda interferir

con su capacidad para controlar el ATV, por
ejemplo, no fije al manillar un objeto pesado que
pueda dificultar el manejo de la dirección, un
accesorio que le impida moverse libremente en
el asiento o uno que limite la visión (entre otras
posibilidades).

 Extreme las precauciones cuando conduzca un

ATV con accesorios. Su comportamiento pue­de variar de cuando se conduce sin accesorios.

SBU20942

Carga

SWB00821

No sobrepase nunca la capacidad de carga es­pecificada para este ATV. El exceso de carga
de este ATV o el transporte o arrastre de carga
de forma inadecuada podría dar lugar a reac­ciones anómalas del ATV y podría causar acci­dentes. La carga deberá ir convenientemente
distribuida y sujeta. Reduzca la velocidad
cuando se transporte carga o se arrastre un
remolque. Mantenga una distancia de frenado
mayor.

Con su equipamiento original, este ATV no está
diseñado para transportar cargas ni arrastrar re­molques. Si decide añadir accesorios para poder
transportar cargas o arrastrar remolques, deberá
hacerlo con sentido común y sensatez ya que la
estabilidad y la manejabilidad del ATV podrían
cambiar. Cuando añada accesorios, tenga en
cuenta los siguientes puntos:

6

6-8

 No sobrepase nunca los límites de peso estipu-

lados. Con exceso de carga, el ATV puede vol­verse inestable.

CARGA MÁXIMA

Límite de carga del ATV (peso total del con­ductor, de la carga, de los accesorios y la
carga sobre el enganche):

100.0 kg (220 lb)

 Si se va a transportar carga y arrastrar un remol-

que simultáneamente, incluya la carga sobre el

6

enganche en la carga máxima del ATV.

 Coloque la carga en el portaequipajes lo más

cerca posible del centro de gravedad del ATV.
Coloque la carga en la parte trasera del portae­quipajes delantero, en la parte delantera del
portaequipajes trasero y céntrela.

 Ate firmemente la carga al portaequipajes. Ase-

gúrese de que la carga del remolque no pueda
moverse de un lado para otro. El desplazamien­to de la carga podría provocar un accidente.

 Asegúrese de que la carga no entorpezca el uso

de los mandos o impida al conductor ver el ca­mino.

 Conduzca a menor velocidad que cuando no se

lleva carga. Cuanto mayor sea la carga, a menor
velocidad conviene ir. Aunque todo depende de
las circunstancias, es conveniente no pasar de
la segunda marcha cuando se transportan car­gas pesadas o se arrastra un remolque.

 Mantenga una distancia de frenado mayor. El

ATV con carga tarda más en detenerse.

 Si es inevitable tomar curvas muy cerradas, há-

galo a velocidad muy baja.

 Evite las pendientes y los terrenos accidenta-

dos. Elija el terreno con cuidado. El peso añadi­do al ATV afecta a su estabilidad y
manejabilidad.

6-9

SBU21142

CONDUCCIÓN DEL ATV

7

7-1

SBU21618

ADVERTENCIA

FAMILIARÍCESE CON SU ATV

Este ATV se ha diseñado exclusivamente para un
uso con fines recreativos por parte de conducto­res expertos. En esta sección sobre la conducción
del ATV se facilitan instrucciones generales sobre
el uso de este vehículo con fines recreativos. No
obstante, las habilidades y técnicas aquí descritas
son apropiadas para cualquier tipo de conduc­ción. La conducción de su ATV requiere una habi­lidad especial que sólo puede adquirirse mediante
la práctica continuada durante un cierto período

7

de tiempo. Tómese el tiempo necesario para
aprender las técnicas básicas antes de intentar
maniobras más difíciles.
La conducción de su nuevo ATV puede constituir
una actividad muy agradable y proporcionarle
muchas horas de placer. Pero es fundamental que
se familiarice con el funcionamiento del ATV si
quiere conseguir la habilidad necesaria para dis­frutar de una conducción segura. Antes de empe­zar a conducir, lea íntegramente este Manual del
propietario y asegúrese de que comprende el ma­nejo de los mandos. Preste especial atención a la
información de seguridad que se facilita en las pá-

ginas 2-1–2-7. Asimismo, lea todos los rótulos de
advertencia y atención que están fijados en el
ATV.

CONDUZCA CON CUIDADO Y SENTIDO CO­MÚN

Tome unas lecciones si carece de experiencia.

SWB01382

 No utilice este ATV ni permita que nadie lo

haga sin las instrucciones adecuadas. El
riesgo de sufrir un accidente es considera­blemente mayor si el conductor desconoce
el manejo adecuado del ATV en las diferen­tes situaciones y tipos de terreno.

 No conduzca este ATV a velocidades excesi-

vas para su capacidad o para las condicio­nes existentes, ya que se incrementarán las
posibilidades de perder el control del vehícu­lo y sufrir un accidente. Circule siempre a
una velocidad adecuada al terreno, la visibi­lidad, las condiciones de manejo y su expe­riencia.

7-2

Los principiantes y conductores sin experiencia

ADVERTENCIA

deben practicar asiduamente las habilidades y
técnicas de manejo descritas en este Manual del
propietario.

La conducción de su ATV requiere una habili­dad que sólo puede adquirirse mediante la
práctica continuada durante un cierto período
de tiempo.

No trate de conducir a pleno rendimiento hasta
que se haya familiarizado totalmente con el mane­jo del ATV y sus características de funcionamien­to. Tómese el tiempo necesario para aprender las
técnicas básicas antes de intentar maniobras más
difíciles. Al principio, conduzca el ATV a baja velo­cidad para familiarizarse con el vehículo, aunque
sea un conductor experto.

No recomendado para jóvenes menores de 16
años.

SWB01391

Un niño menor de 16 años no debe conducir
nunca un ATV con motor de cilindrada superior
a 90 cc. El uso por parte de menores de ATV no
recomendados para su edad puede causar le­siones graves e incluso la muerte del menor.

7

Este ATV está diseñado para llevar únicamente
al conductor; está prohibido llevar pasajeros.

El sillín largo tiene por objeto permitir al conductor
desplazarse a la posición necesaria durante la
marcha. No es para llevar pasajeros.

7-3

¡ADVERTENCIA! No lleve nunca pasajeros.
Transportar un pasajero en este ATV reduce
considerablemente la posibilidad de equilibrar
y controlar la máquina. Puede sufrir un acci­dente, con el consiguiente riesgo de que tanto
usted como el pasajero sufran lesiones graves
o mortales.

[SWB01402]

7

Equipo

Utilice siempre el equipo siguiente para reducir el
riesgo de lesiones en caso de accidente:
 Un casco homologado para motocicletas, de la

talla adecuada

 Protección ocular (gafas, visera del caso o más-

cara de protección)

 Botas por encima de los tobillos, guantes, ca-

misa o chaqueta de manga larga y pantalones

largos
Un casco homologado y demás equipos de pro­tección personal pueden limitar la gravedad de las
lesiones en caso de accidente. ¡ADVERTENCIA!

El manejo de este vehículo sin utilizar un casco
homologado para motocicletas aumenta el
riesgo de sufrir una lesión grave en la cabeza o
incluso la muerte en caso de accidente.

[SWB01412]

Para reducir el riesgo de accidente grave o lesio­nes, protéjase los ojos cuando utilice el ATV. La
protección ocular, como por ejemplo una másca­ra facial o gafas, puede reducir el riesgo de que
penetren materiales extraños en los ojos, con la
consiguiente pérdida de visión. ¡ADVERTENCIA!

Conducir sin protección ocular puede dar lu­gar a un accidente e incrementa las posibilida­des de sufrir una lesión grave en caso de
accidente.

[SWB02612]

7-4

1. Vestimenta adecuada

2. Gafas

3. Guantes

4. Botas

5. Casco

No consuma alcohol o drogas antes de condu­cir ni mientras conduce.

La capacidad de conducción del piloto disminuye
debido a la influencia de las drogas o el alcohol. El
consumo de alcohol o drogas puede afectar gra­vemente al entendimiento, reducir la velocidad de
reacción y disminuir el equilibrio y la percepción.

¡ADVERTENCIA! No consuma nunca alcohol ni

drogas antes o durante el manejo de este ATV.
Aumenta el riesgo de accidente.

[SWB01422]

Comprobaciones previas a la conducción

Inspeccione siempre el ATV cada vez que vaya a
utilizarlo para asegurarse de que se encuentra en
condiciones seguras de funcionamiento. Realice
las comprobaciones previas que se enumeran en
la página 5-1. Siga siempre los procedimientos e
intervalos de inspección y mantenimiento indica­dos en el Manual del propietario.

¡ADVERTENCIA! Si no revisa el ATV antes de
utilizarlo y no se realiza su mantenimiento ade­cuado, aumenta el riesgo de que se produzcan
accidentes o daños materiales.

7-5

[SWB01432]

7

Limitador de velocidad

ADVERTENCIA

12

Para los conductores sin experiencia en el manejo
de este modelo, el alojamiento de la maneta de
aceleración va provisto de un limitador de veloci­dad. El limitador de velocidad evita que se abra
por completo el acelerador, incluso cuando se
presiona al máximo la maneta de aceleración. En­roscando el tornillo de ajuste se limita la potencia
máxima disponible del motor y se reduce la velo­cidad máxima del ATV. Girando el tornillo de ajus­te hacia dentro se reduce la velocidad punta y,
girándolo hacia fuera, se aumenta. (Véase la pági­na 4-5).

7

1. Contratuerca

2. Tornillo de ajuste

Carga y accesorios

SWB00973

Llevar carga o un remolque de forma inade­cuada puede ocasionar la pérdida de control,
el vuelco u otro accidente. Para reducir el ries­go de accidente:
 No sobrepase la carga máxima del vehículo

(ver “CARGA MÁXIMA” más abajo o el rótulo

en el vehículo).
 Asegúrese de que la carga no obstaculice el

uso de los mandos ni limite la visibilidad.
 Reduzca la velocidad y prevea una mayor

distancia de frenada. Un vehículo más pesa-

do necesita más distancia para detenerse.
 Evite las pendientes y los terrenos acciden-

tados. Elija el terreno con cuidado. Extreme

las precauciones al pasar por una pendiente

cuando lleve un remolque o carga.
 Gire de forma gradual y a poca velocidad.

Con su equipamiento original, este ATV no está
diseñado para transportar cargas ni arrastrar re­molques. Si decide añadir accesorios para poder
transportar carga, deberá hacerlo con sentido co­mún y sensatez.

7-6

Extreme las precauciones cuando conduzca el
ATV con un peso suplementario como, por ejem­plo, accesorios o una carga. La manejabilidad del
ATV puede verse afectada negativamente. Cuan­do transporte cargas adicionales, reduzca la velo­cidad.

CARGA MÁXIMA

Límite de carga del ATV (peso total del con­ductor, de la carga, de los accesorios y la
carga sobre el enganche):

100.0 kg (220 lb)

Durante la conducción

Mantenga siempre los pies apoyados sobre las
estriberas durante la conducción; de lo contrario,
podrían tocar las ruedas traseras.

¡ADVERTENCIA! El simple hecho de soltar una

mano o levantar un pie podría reducir su capa­cidad de control o hacerle perder el equilibrio y
caer del ATV. Si levanta un pie de la estribera,
es posible que el pie o la pierna entren en con­tacto con las ruedas traseras, con lo que se
arriesga a sufrir una lesión grave o provocar un
accidente.

[SWB02661]

7

Evite los saltos y las acrobacias. ¡ADVERTENCIA!
Los trompos, saltos y otras acrobacias aumen­tan el riesgo de accidente, incluido el vuelco.
No intente nunca realizar acrobacias tales
como giros o saltos. No trate de exhibirse.

[SWB01482]

7-7

Modificaciones y accesorios

ADVERTENCIA

7

No modifique nunca este ATV con accesorios o
instalaciones inadecuados ni otras alteraciones.
Las piezas y accesorios añadidos a este ATV han
de ser originales de Yamaha o componentes equi­valentes diseñados para su empleo en este ATV,
y deberán montarse y utilizarse de acuerdo con
las instrucciones. En caso de duda, consulte con
un concesionario autorizado de ATV.

¡ADVERTENCIA! Las modificaciones inapro­piadas pueden alterar la manejabilidad del ATV
y, en algunas situaciones, ocasionar un acci-

[SWB01492]

dente.

Sistema de escape

SWB01502

 Si se acumula hierba seca, maleza u otro

material combustible alrededor del área del

motor, podrían incendiarse. No lo ponga en

funcionamiento, no lo deje al ralentí ni esta-

cione el ATV en lugares con hierbas secas u

otros materiales secos. Mantenga el área del

motor libre de hierba seca, maleza u otro

material combustible.
 Si alguien toca el sistema de escape durante

la conducción o después, podría quemarse.

No toque el sistema de escape mientras esté

caliente. No estacione el ATV en un lugar en

el que otras personas puedan tocarlo.

El silenciador y otras piezas del motor se calientan
mucho durante el funcionamiento y permanecen
calientes después de parar el motor. Para reducir
el riesgo de incendio durante la marcha o después
de estacionar el vehículo, evite que se acumule
hierba u otros materiales en los bajos, cerca del
silenciador o del tubo de escape o cerca de otras
piezas calientes. Examine los bajos del vehículo
después de utilizarlo en lugares donde se hayan

7-8

podido enganchar materiales combustibles. No
detenga ni estacione el vehículo sobre hierba u
otra capa de vegetación seca.
Para evitar quemaduras, no toque el sistema de
escape. Estacione el ATV en un lugar en el que
sea poco probable que los peatones o los niños lo
toquen.

VIGILE POR DÓNDE CONDUCE

Este ATV está diseñado exclusivamente para su
empleo en superficies sin pavimentar.

¡ADVERTENCIA! Las superficies asfaltadas
pueden reducir considerablemente la maneja­bilidad y gobernabilidad del ATV y provocar la
pérdida del control del vehículo. Nunca con­duzca sobre superficies pavimentadas, como
aceras, caminos privados, zonas de estaciona­miento o calles.

[SWB01512]

7

7-9

Aunque la circulación por calles o carreteras pú­blicas sin pavimentar pueda ser legal en su región,
este tipo de conducción aumentará el riesgo de
chocar con otros vehículos. Esté alerta ante la po­sible presencia de otros vehículos. Asegúrese de
conocer las leyes y reglamentaciones del país an­tes de circular por calles o carreteras públicas sin
pavimentar. Nunca conduzca por ninguna calle
pública, carretera o autopista pavimentadas.

¡ADVERTENCIA! No conduzca nunca este ATV
en calles, carreteras o autovías asfaltadas. Po­dría colisionar con otro vehículo.

[SWB01522]

7

Familiarícese con el terreno por el que va a condu­cir. Conduzca con precaución en las zonas que no
conozca bien. Esté atento a los hoyos, piedras o
raíces del terreno y a otros riesgos ocultos que
podrían desestabilizar el ATV. ¡ADVERTENCIA! Si

no dispone de tiempo suficiente para reaccio­nar ante rocas ocultas, baches u hoyos, puede
perder el control del ATV. Circule despacio y
sea especialmente prudente cuando conduzca
sobre terrenos con los que no esté familiariza­do. Durante el manejo del ATV esté siempre
atento a cualquier cambio en las condiciones
del terreno.

[SWB01532]

7-10

No conduzca en terreno accidentado, resbaladizo
o suelto mientras no haya aprendido y practicado
las técnicas necesarias para controlar el ATV en
dichos terrenos. Observe siempre la máxima pre­caución en este tipo de terrenos.

¡ADVERTENCIA! Si no extrema las precaucio-

nes en terrenos excesivamente irregulares,
resbaladizos o sueltos, el ATV puede perder
tracción o control, con el consiguiente riesgo
de accidente o vuelco.

[SWB01542]

Cuando conduzca por zonas en las que no se le
vea con facilidad, tales como terrenos desérticos,
lleve una bandera de precaución en el ATV. NO
utilice el soporte del mástil de esta bandera como
enganche para el remolque. ¡ADVERTENCIA! En

lugares con poca visibilidad puede colisionar
con otro vehículo. Coloque siempre una ban­derola de seguridad en el ATV para hacerlo
más visible. Esté alerta ante la posible presen­cia de otros vehículos.

7-11

[SWB01552]

7

No entre en zonas con la señal de “prohibido el
paso”.

7

No conduzca sin permiso por propiedades priva­das.

Escoja una zona grande, llana y sin pavimentar
para familiarizarse con su ATV. Asegúrese de que
la zona en cuestión esté libre de obstáculos y de
la presencia de otros conductores. Practique el
control del acelerador, los frenos, y las técnicas
de giro en esta zona antes de tratar de hacerlo en
terrenos más difíciles.
Cambie a la posición de estacionamiento y siga
las instrucciones de la página 6-1 para poner en
marcha el motor. Una vez calentado éste, podrá
empezar a conducir su ATV. Al montar en el vehí­culo, asegúrese de no accionar, accidentalmente,
el pedal de cambios. Con el motor en ralentí, tire
de la maneta de embrague para desembragar y
cambie a la primera marcha; a continuación, suel­te el freno de estacionamiento. Acelere gradual­mente al tiempo que suelta la maneta de
embrague poco a poco. Una vez que el ATV haya
alcanzado la velocidad deseada, suelte la maneta
de aceleración y, al mismo tiempo, accione con
rapidez la maneta de embrague y cambie a la se­gunda marcha. Accione el acelerador parcialmen­te y suelte el embrague poco a poco.

¡ADVERTENCIA! Si acelera bruscamente, no
suelta el acelerador al cambiar de marcha o no
suelta el pedal de cambio antes de acelerar,

7-12

las ruedas delanteras pueden levantarse del

ADVERTENCIA

suelo y hacerle perder el control de la direc-

[SWB02632] ATENCIÓN: No cambie de marcha

ción.
sin soltar el acelerador. Podrían resultar daña­dos el motor o la transmisión secundaria.

[SCB01072]

Utilice el mismo procedimiento para cambiar a ve­locidades superiores. Coordine debidamente el
empleo del acelerador y el pedal de cambios.
Evite el uso de velocidades altas hasta que esté
totalmente familiarizado con el manejo de su ATV.
Para decelerar o parar, suelte el acelerador y apli­que los frenos suave y uniformemente. Conforme
baja la velocidad, cambie a una marcha inferior.
Antes de reducir a una marcha inferior, espere a
que el régimen del motor descienda lo suficiente.
El uso incorrecto de los frenos o los cambios de
marcha puede hacer que los neumáticos pierdan
tracción, con la consiguiente pérdida de control y
riesgo de accidente.

CÓMO GIRAR CON SU ATV

SWB01772

Siga los procedimientos adecuados para girar
que se indican en este manual. Practique los
giros a baja velocidad antes de efectuarlos a

velocidades superiores. No gire a velocidades
excesivas para su capacidad o las condiciones
existentes. El ATV podría quedar fuera de con­trol y provocar una colisión o volcar.

Para conseguir la máxima fuerza de tracción en
superficies sin pavimentar, las dos ruedas trase­ras giran conjuntamente a la misma velocidad. En
consecuencia, a menos que se permita que la rue­da de la parte interior del giro patine o pierda algo
de tracción, el ATV se resistirá a girar. Se requiere
una técnica especial para conseguir que el ATV
realice los giros rápida y fácilmente. Es fundamen­tal aprender primero esta técnica a baja veloci­dad.
Al aproximarse a una curva, reduzca la velocidad
y comience a girar el manillar en la dirección de­seada. Mientras lo hace, cargue su peso sobre la
estribera del lado exterior del giro (el lado opuesto
a la dirección deseada) e incline la parte superior
del cuerpo hacia la curva. Utilice el acelerador
para mantener una velocidad uniforme durante
todo el giro. Esta maniobra hace que la rueda in­terior patine ligeramente y que el ATV pueda to­mar la curva de la forma correcta.

7-13

7

7

ADVERTENCIA

1. Inclínese hacia el interior del giro.

2. Descanse su peso en la estribera externa.

Este procedimiento deberá practicarse muchas
veces, a velocidad reducida, en una zona amplia
sin pavimentar. Si se utiliza una técnica incorrecta,
el ATV podría continuar marchando en línea recta.
Si el ATV no gira, pare y practique de nuevo el pro­cedimiento. Si la superficie del terreno estuviera
suelta o resbaladiza, puede dar resultado cargar
más el peso del cuerpo sobre las ruedas delante­ras desplazándose hacia delante en el sillín.

Una vez aprendida esta técnica, deberá ser capaz
de ejecutarla a velocidades más altas o en curvas
más cerradas.
Los procedimientos de conducción incorrectos,
tales como las aceleraciones y reducciones brus­cas, las frenadas excesivas, los movimientos in­adecuados del cuerpo o una velocidad excesiva
para lo cerrado de una curva, pueden hacer volcar
el ATV. Si el ATV comienza a volcar hacia el exte­rior mientras se toma una curva, inclínese aún
más hacia el interior. También puede ser necesa­rio reducir la velocidad gradualmente y girar la di­rección hacia el exterior de la curva para evitar el
vuelco.
Recuerde: Evite el uso de velocidades altas hasta
que esté totalmente familiarizado con el manejo
de su ATV.

SUBIDA DE PENDIENTES

SWB01592

Subir una pendiente de forma incorrecta pue­de provocar el vuelco o la pérdida de control.
Utilice las técnicas de conducción adecuadas
que se describen en este manual.

7-14

 No conduzca el ATV en pendientes demasia-

do pronunciadas para la máquina o para su
pericia. El vehículo puede volcar con mayor
facilidad en pendientes muy pronunciadas
que en superficies llanas o con pendientes
suaves.

 Estudie siempre cuidadosamente el terreno

antes de empezar a subir una pendiente. No
suba nunca pendientes con terreno dema­siado suelto o resbaladizo.

 Desplace su peso hacia delante.
 No acelere bruscamente ni efectúe cambios

de marcha repentinos. El ATV podría dar una
vuelta de campana hacia atrás.

 No corone nunca una pendiente a toda velo-

cidad. Al otro lado podría haber un obstácu­lo, un descenso brusco, otro vehículo o una
persona.

 No intente girar en redondo en una pendien-

te mientras no domine la técnica de giro en
terreno llano descrita en este manual. Tenga
mucho cuidado cuando realice un giro en
una pendiente.

 Evite cruzar pendientes pronunciadas en la

medida de lo posible. Cuando cruce lateral­mente una pendiente, desplace su peso ha­cia el lado cuesta arriba del ATV.

7

7-15

7

No trate de subir pendientes mientras no domine
las maniobras básicas en terreno llano. Antes de
acometer una pendiente examine siempre el te­rreno con cuidado. En cualquier caso, evite las
pendientes con superficies sueltas, resbaladizas o
con obstáculos que puedan hacerle perder el
control.
Para subir una pendiente necesita tracción, impul­so y aceleración constante. Avance con la veloci­dad suficiente para mantener el impulso, pero no
tan elevada como para que le impida reaccionar a
las variaciones del terreno durante el ascenso.

Al subir una pendiente es importante desplazar el
peso a la parte delantera del ATV. Esto puede
conseguirse inclinándose hacia delante y, en las
pendientes muy pronunciadas, poniéndose de pie
sobre las estriberas e inclinándose por encima del
manillar. Siempre que sea posible ascienda en lí­nea recta.
Si al llegar a la cima no dispone de visibilidad su­ficiente sobre la otra vertiente, reduzca la veloci­dad; puede haber personas, obstáculos o un
barranco. Utilice el sentido común y recuerde que
algunas pendientes son demasiado pronunciadas
para el vehículo.
Si está subiendo una pendiente y descubre que
no ha calculado correctamente su destreza para
llegar a la cima, gire en redondo con el ATV mien­tras tenga tracción hacia delante (y espacio sufi­ciente para hacerlo) y empiece a descender.
Si se ha calado o parado el ATV y cree que puede
continuar subiendo la pendiente, arranque de
nuevo con sumo cuidado para que las ruedas de­lanteras no se levanten del suelo y le hagan perder
el control. Si es incapaz de continuar, desmonte
del ATV por el lado de subida de la pendiente. Gire
físicamente el vehículo y, a continuación, baje la
pendiente.

7-16

Si comienza a desplazarse hacia atrás, NO accio-

ADVERTENCIA

ne el freno trasero; accione el freno delantero de
forma gradual. El ATV podría dar fácilmente una
vuelta de campana hacia atrás. Cuando esté total­mente parado, aplique también el freno trasero y,
a continuación, bloquee el freno de estaciona­miento. Apéese inmediatamente del ATV por el
lado cuesta arriba, o por cualquiera de los lados si
estaba ascendiendo en línea recta. Gire el ATV y
monte de nuevo siguiendo el procedimiento des­crito en este Manual del propietario.

¡ADVERTENCIA! Si se cala el motor, si el ATV

se desplaza hacia atrás o si se baja usted de él
de forma inapropiada mientras sube una pen­diente, el ATV puede volcar. Si no puede con­trolar el ATV, bájese de él inmediatamente por
el lado cuesta arriba.

[SWB01803]

7

BAJADA DE PENDIENTES

SWB01132

Bajar una pendiente de forma incorrecta pue­de provocar el vuelco o la pérdida de control.
Siga siempre los procedimientos adecuados
para bajar pendientes que se indican en este
manual.
 Estudie a fondo el terreno antes de comen-

zar a bajar una pendiente.

7-17

 No conduzca el ATV en pendientes demasia-

do pronunciadas para la máquina o para su
pericia. El vehículo puede volcar con mayor
facilidad en pendientes muy pronunciadas
que en superficies llanas o con pendientes
suaves.

 Desplace su peso hacia atrás y hacia el lado

cuesta arriba.

 No baje nunca una pendiente a toda veloci-

dad.

 Evite bajar pendientes en un ángulo que obli-

gue a inclinar mucho el ATV hacia un lado.
Baje la pendiente en línea recta siempre que
sea posible.

7

 Si frena de forma inadecuada, las ruedas del

lado cuesta arriba pueden levantarse del
suelo o perder tracción. Al bajar una pen­diente, accione de forma gradual únicamen­te el freno trasero.

Cuando baje una pendiente con el ATV, desplace
su peso hacia atrás todo lo posible, en el sentido
ascendente de la pendiente. Desplácese hacia
atrás en el sillín y permanezca sentado con los
brazos rectos. Elija una velocidad corta que per­mita que la compresión del motor actúe como fre­no principal.

Tome precauciones durante el descenso de una
pendiente con superficie suelta o resbaladiza. La
capacidad de tracción y de frenado pueden redu­cirse en este tipo de superficies. También una fre­nada incorrecta puede generar una pérdida de
tracción. Accione de forma gradual únicamente el
freno trasero.
Cuando baje una pendiente, si es posible, con­duzca en línea recta. Evite seguir trayectorias de­masiado oblicuas que puedan provocar que el
ATV dé un vuelco o una vuelta de campana. Elija
cuidadosamente el camino y conduzca a una ve­locidad que no disminuya su capacidad de reac­ción ante los obstáculos que puedan surgir.

7-18

CRUCE DE PENDIENTES

ADVERTENCIA

SWB01633

Cruzar pendientes o realizar giros en ellas de
forma inadecuada puede hacerle perder el
control del ATV o volcar.
 Siga siempre los procedimientos adecuados

descritos en este Manual del propietario.

 Evite las pendientes de superficie excesiva-

mente suelta o resbaladiza.

 Evite cruzar pendientes pronunciadas.
 Desplace su peso hacia el lado del ATV co-

rrespondiente a la parte ascendente.

 No intente girar en redondo en una pendien-

te mientras no domine la técnica de giro en
terreno llano descrita en este manual. Tenga
mucho cuidado cuando realice un giro en
una pendiente.

Para cruzar transversalmente una superficie en
pendiente con su ATV, es necesario que distribu­ya su peso de manera que pueda mantener el
equilibrio adecuado. Antes de intentar cruzar una
pendiente, asegúrese de que ha aprendido las ha­bilidades básicas sobre terreno llano. Evite las
pendientes con superficies resbaladizas y los te­rrenos accidentados que puedan hacerle perder
el equilibrio.
Mientras cruza la pendiente, mantenga el cuerpo
inclinado en el sentido ascendente de dicha pen­diente. Puede que sea necesario corregir la direc­ción al pasar por superficies sueltas, orientando
las ruedas delanteras ligeramente hacia arriba.
Cuando conduzca en pendientes, no efectúe gi­ros cerrados en sentido ascendente ni descen­dente.

7-19

7

Si el ATV comienza a volcar, gire gradualmente la

ADVERTENCIA

dirección en sentido descendente si no hay nin­gún obstáculo en su camino. Al recuperar el equi­librio, gire de nuevo la dirección en el sentido en
que desea circular.

7

CRUCE DE AGUAS POCO PROFUNDAS

SWB01642

Si vadea aguas profundas o rápidas puede
perder el control o volcar. Para reducir el ries­go de ahogamiento u otras lesiones, extreme
las precauciones al vadear. No vadee nunca
cursos de agua a una profundidad superior a la
especificada en este manual, ya que la flotabi­lidad de los neumáticos puede provocar el
vuelco.

Con el ATV se pueden cruzar, a baja velocidad,
aguas poco profundas de hasta 35 cm (14 in) de
profundidad. Antes de entrar en el agua, escoja el
camino cuidadosamente. Entre en un punto don­de no existan caídas bruscas y evite las piedras u
otros obstáculos que puedan hacer patinar o per­der la estabilidad al ATV. Conduzca despacio y
con precaución.

7-20

Compruebe los frenos cuando salga del agua. Si
es necesario, frene varias veces para que el roza­miento seque los forros. No siga conduciendo el
ATV sin comprobar que éste ha recuperado su ca­pacidad de frenado. ¡ADVERTENCIA! Si los fre-

nos están mojados, la capacidad de detener el
vehículo puede verse reducida, con el consi­guiente riesgo de perder el control.

[SWB02622]

Después de conducir el ATV por el agua, elimine
el agua atrapada, desmontando para ello el man­guito de retención situado en el fondo de la caja
del filtro de aire. ATENCIÓN: El agua acumulada

puede ocasionar averías o fallos.

[SCB00842]

Lave el ATV con agua dulce si ha estado circulan­do por agua salada o por barro.

7-21

7

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

1. Tubo de vaciado de la caja del filtro de aire

1

CONDUCCIÓN EN TERRENO ACCIDENTADO

7

SWB01652

El paso de obstáculos de forma inadecuada
puede provocar la pérdida de control o una co­lisión. Antes de conducir en una zona desco­nocida, compruebe si hay obstáculos. No trate
nunca de superar obstáculos grandes, tales
como rocas o árboles caídos. Cuando intente
superar obstáculos, siga siempre los procedi­mientos adecuados descritos en este Manual
del propietario.

La conducción por terrenos accidentados debe
realizarse con precaución. Esté alerta ante cual­quier obstáculo que pueda causar daños al ATV,
desestabilizarlo o provocar un accidente. Manten­ga los pies firmemente apoyados sobre las estri­beras en todo momento. Evite los saltos con el
ATV, ya que podrían provocar una pérdida de
control y daños al ATV.

PATINAZOS Y DERRAPES

SWB01663

Derrapar o patinar de forma inadecuada puede
hacerle perder el control del ATV. También po­dría recuperar la tracción de forma inesperada,
haciendo que el ATV vuelque.
 Aprenda a controlar con seguridad los de-

rrapes practicando a baja velocidad en te-

rreno llano y horizontal.
 En superficies extremadamente resbaladi-

zas, tales como hielo, circule despacio y sea

extremadamente precavido para evitar el

riesgo de perder el control a causa de un pa-

tinazo o un derrape.

7-22

Cuando conduzca sobre superficies sueltas o res­baladizas, hágalo con cuidado ya que el ATV po­dría derrapar. Si no se corrige un patinazo
inesperado, puede dar lugar a un accidente.
Para reducir la tendencia de las ruedas delanteras
a patinar sobre terreno suelto o resbaladizo, a ve­ces es útil cargar el peso del cuerpo sobre dichas
ruedas.

Si las ruedas traseras del ATV comienzan a pati­nar en sentido lateral, generalmente se puede re­cuperar el control girando la dirección (si hay
suficiente espacio para ello) en el sentido del de­rrape. No se recomienda acelerar ni frenar hasta
haber corregido el derrape.

Con práctica, al cabo de algún tiempo, se pueden
desarrollar técnicas para dominar el derrape con­trolado. Antes de intentar tales maniobras hay que
elegir el terreno cuidadosamente, ya que al reali­zarlas se reducen tanto la estabilidad como el
control. Tenga en cuenta que han de evitarse las
maniobras de derrape en superficies extremada­mente resbaladizas como, por ejemplo, el hielo,
ya que podría perderse totalmente el control.

QUÉ DEBE HACER SI...

Esta sección está concebida únicamente con fi­nes orientativos. Lea íntegramente todas las sec­ciones relativas a las técnicas de conducción.

7

7-23

QUÉ DEBE HACER...

 Si el ATV no gira cuando Usted quiere:

Pare el ATV y practique de nuevo las maniobras
de giro. Asegúrese de cargar su peso sobre la
estribera correspondiente a la parte exterior de
la curva. Para un mejor control, desplace su
peso sobre las ruedas delanteras. (Véase la pá­gina 7-13).

 Si su ATV comienza a volcar en mitad de un gi-

ro:
Inclínese más hacia el interior de la curva para
recuperar el equilibrio. Si fuese necesario, re­duzca la velocidad y gire la dirección hacia el
exterior de la curva. (Véase la página 7-13).

7

 Si su ATV comienza a derrapar lateralmente:

Gire en la dirección del derrape si hay espacio
suficiente. No se recomienda acelerar ni frenar
hasta haber corregido el derrape. (Véase la pá­gina 7-22).

 Si su ATV no puede subir por una pendiente:

Gire el ATV en redondo si todavía puede avan­zar. Si esto ya no es posible, pare, baje del ATV
por el lado ascendente de la pendiente y gire fí­sicamente el vehículo. Si el ATV comienza a
deslizarse hacia atrás, NO UTILICE LOS FRE­NOS TRASEROS: el ATV podría volcar y caerle

encima. Baje del ATV por el lado ascendente de

la pendiente. (Véase la página 7-14).
 Si está cruzando transversalmente una pen-

diente con el ATV:

Conduzca con su peso desplazado hacia el

costado del ATV más próximo al lado ascen-

dente de la pendiente, para mantener el equili-

brio. Si el ATV comienza a volcar, gire la

dirección en el sentido de descenso de la pen-

diente (siempre que no haya obstáculos en su

camino) para recuperar el equilibrio. Si ve que el

ATV está a punto de volcar, baje del vehículo

por el lado ascendente de la pendiente. (Véase

la página 7-19).
 Si va a circular por aguas poco profundas con

el ATV:

Si la corriente es lenta, vadéela despacio y

preste atención a los obstáculos. Cuando salga

del agua, no olvide drenar la que haya entrado

en el ATV y COMPRUEBE EL CORRECTO

FUNCIONAMIENTO DE LOS FRENOS. No siga

conduciendo el ATV hasta que haya recupera-

do una capacidad de frenado suficiente. (Véase

la página 7-20).

7-24

SBU28784

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

MANTENIMIENTO Y AJUSTES PERIÓDICOS

SBU21675

Con una revisión, ajuste y engrase periódicos el
vehículo se mantendrá en condiciones óptimas de
eficacia y seguridad. La seguridad es una obliga­ción del propietario/usuario del vehículo. En las
páginas siguientes se explican los puntos de revi­sión, ajuste y engrase del vehículo más importan­tes.

SWB01842

La falta de mantenimiento o un mantenimiento
inadecuado pueden incrementar el riesgo de
lesiones graves o mortales durante las opera­ciones de servicio o uso del vehículo. Si no
está familiarizado con el mantenimiento de ve­hículos, confíelo a un concesionario Yamaha.

SWB02563

Antes de efectuar cualquier operación de man­tenimiento, pare el motor, a menos que se indi­que lo contrario.

 Con el motor en marcha, el cuerpo o la ropa

pueden quedar atrapados en las piezas en
movimiento; así mismo, los sistemas eléctri­cos del vehículo pueden provocar descargas
o un incendio.

 Tener el motor en marcha durante las opera-

ciones de mantenimiento puede ocasionar
lesiones oculares, quemaduras, incendios o
envenenamiento por monóxido de carbono
con el consiguiente peligro de muerte. Para
más información sobre el monóxido de car­bono, consulte la página 2-7.

SWB02691

Los discos, pinzas, tambores y forros de freno
pueden alcanzar temperaturas muy elevadas
durante el uso. Para evitar posibles quemadu­ras, deje que los componentes de los frenos se
enfríen antes de tocarlos.

Los intervalos que se indican en el cuadro de
mantenimiento periódico deben considerarse
como una guía general en condiciones normales

8

8-1

de conducción. No obstante, DEPENDIENDO DE

1

2

1

2

3

LA METEOROLOGÍA, EL TERRENO, EL ÁREA
GEOGRÁFICA Y LAS CONDICIONES PARTICU­LARES DE USO, PUEDE SER NECESARIO
ACORTAR LOS INTERVALOS DE MANTENI­MIENTO.

SBU27112

Manual del propietario y juego de he­rramientas

Guarde este manual en la bolsa de plástico y llé­velo siempre, además del juego de herramientas y
el manómetro de baja presión, en los comparti­mentos respectivos bajo el asiento.

8

1. Manual del propietario

2. Juego de herramientas del propietario

3. Manómetro de baja presión

Tanto la información de servicio que se incluye en
este manual como las herramientas que se sumi­nistran en el juego de herramientas del propietario
tienen como objeto ayudarle a realizar las opera­ciones de mantenimiento preventivo, así como
pequeñas reparaciones. Sin embargo, para reali­zar correctamente algunos trabajos de manteni­miento puede necesitar herramientas adicionales,
como por ejemplo una llave dinamométrica.

8-2

NOTA

Si no dispone de las herramientas o la experiencia
necesarias para realizar un trabajo determinado,
confíelo a un concesionario Yamaha.

8

8-3

SBU21745

NOTA

Cuadro de mantenimiento periódico del sistema de control de emisiones

 Para los ATV que no estén provistos de cuentakilómetros o de contador de horas, siga los intervalos

del mantenimiento mensual.

 Para los ATV que estén provistos de cuentakilómetros o de contador de horas, siga los intervalos del

mantenimiento de km (mi) o de horas. No obstante, recuerde que si no utiliza el ATV durante un período
prolongado de tiempo, deberá seguir igualmente los intervalos del mantenimiento mensual.

 Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requie-

ren herramientas y datos especiales, así como cualificación técnica.

INICIAL CADA

mes136612

320

km (mi)

horas 20 80 160 160 320

(200)

1300
(800)

√√√√√

√ √√√

2500

(1600)

2500

(1600)

√√√

N.º ELEMENTO

8

1 * Línea de gasolina

2Bujía

3 * Válvu las

Inyección de com-

4 *

bustible

COMPROBACIÓN U OPE-

RACIÓN DE MANTENIMIEN-

TO

• Compruebe si hay grietas o daños en los tubos
de la gasolina y sustitúyalos si es necesario.

• Compruebe el funcionamiento, límpiela, ajústela
o sustitúyala si es necesario.

• Compruebe la holgura de las válvulas y ajústelas
si es necesario.

• Compruebe y ajuste el ralentí del motor. √√√√√

Lo que

ocurra pri-

mero

5000

(3200)

8-4