YAMAHA XLT800 USER MANUAL

WaveRunner

XLT800

F1F-F8199-Q0

EJU00989

Вниманию владельца/водителя

Благодарим Вас за покупку гид­роцикла фирмы “Ямаха”.
Настоящее руководство для вла­дельца/водителя содержит ин­формацию, которая необходима
вам для правильной эксплуата­ции, обслуживания и ухода. Ис­черпывающие знания этих про­стых инструкций помогут вам
получить наибольшее удоволь­ствие от нового гидроцикла
“Ямаха”. Если у вас возникнут во­просы относительно правил экс­плуатации и обслуживания, пожа­луйста, обратитесь за консуль­тацией к дилеру фирмы “Ямаха”.
Поскольку фирма “Ямаха” придер­живается политики постоянного
и непрерывного совершенствова­ния качества своей продукции,
характеристики данного изде­лия некоторым образом могут
отличаться от тех, которые при­водятся в настоящем руково­дстве для владельца/водителя.
Технические характеристики из­делия подвергаются изменени­ям без предварительного уве­домления.
Настоящее руководство следует
рассматривать как неотъемле­мую часть изделия, и оно долж­но сопровождать гидроцикл
даже в случае его возможной по­следующей продажи.

EJU01204

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ В РУ­КОВОДСТВЕ

Информация, представляющая
особую важность, выделена в Ру­ководстве следующим образом:

Q

Знак предупреждения об
опасности, означающий
ВНИМАНИЕ! БУДЬТЕ ОСТО­РОЖНЫ! УГРОЗА БЕЗОПАСТ­НОСТИ!

Неисполнение инструкции, при­веденных в «ПРЕДУПРЕЖДЕНИ­ЯХ» может привести к тяжелым
травмам или к гибели водителя,
пассажира, находящихся побли­зости людей или лиц, осуществ­ляющих диагностику или ремонт
гидроцикла.

Знак «ВНИМАНИЕ» указывает на
соблюдение особых мер предос­торожности во избежание повре­ждений судна.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Знак «ПРИМЕЧАНИЕ» указывает
на наличие ключевой информа­ции, облегчающей или разъяс­няющей порядок выполнения оп­ределенных операций.

EJU00991

Гидроцикл XLT800

РУКОВОДСТВО

ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА/ВОДИТЕЛЯ

2001 “Ямаха Мотор Ко., Лтд”

1-е издание, Октябрь 2001 г.

Все права защищены.

Строго запрещается любая перепечатка или

несанкционированное

использование без письменного разрешения

фирмы “Ямаха Мотор Ко., Лтд”

Отпечатано в США.

EJU00992

СОДЕРЖАНИЕ

СВЕДЕНИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА И ИНФОРМА­ЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

1

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ФУНКЦИИ

2

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

3

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ПОСЛЕДОВА­ТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙНОЙ ОБСТА­НОВКЕ

ПРИЛОЖЕНИЕ

ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ ДАННОЕ РУКОВОДСТВО
ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ/ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ПЕРЕД ТЕМ,
КАК ПРИСТУПАТЬ К ЭКСПЛУАТАЦИИ ГИДРОЦИКЛА.

4

5

6

EJU00993

СВЕДЕНИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА

И ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ

БЕЗОПАСНОСТИ

Идентификационные номера ............................ 1-1

Основной идентификационный номер

(PRI-ID) ...................................................................... 1-1

Идентификационный номер корпуса

(HIN) ........................................................................... 1-2

Серийный номер двигателя ..........................1-2

Информация о контроле за составом выхлоп-

ных газов .................................................................... 1-3

Табличка сертификата соответствия
требованиям контроля за составом

выхлопных газов. ................................................ 1-3

Таблички, содержащие важную

информацию.............................................................. 1-4

Месторасположение табличек ................... 1-4

Предупреждающие таблички ........................1-5

ВНИМАНИЕ таблички ........................................1-8

Прочие таблички и бирки ...............................1-9

QQ

QИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНО-

QQ

ÑÒÈ .............................................................................. 1-11

ОГРАНИЧЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ УСЛОВИЙ

ЭКСПЛУАТАЦИИ ГИДРОЦИКЛА ................ 1-11

ОГРАНИЧЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ ................1-13

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ .... 1-15

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ......1-18

ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОПАСНОСТЯХ .............1-19

Характеристики гидроцикла ..................... 1-19

Буксировка воднолыжника ..........................1-21

Правила безопасного судовождения ......... 1-23

НАСЛАЖДАЙТЕСЬ СВОИМ ГИДРОЦИКЛОМ,

ПОМНЯ ОБ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.................. 1-23

1

EJU00994

Идентификационные номера

Впишите основной идентифика­ционный номер (PRI-ID), иденти­фикационный номер корпуса (HIN)
и серийный номер двигателя в
специальные графы табличек,
облегчающих процедуру заказа
запасных частей у дилера фирмы
Ямаха. Запишите еще раз эти
идентификационные номера и
храните их в отдельном месте на
тот случай, если ваш гидроцикл
будет похищен.

EJU00995

Основной идентификацион­ный номер (PRI-ID)

Основной идентификационный
номер (PRI-ID) проштампован на
табличке 1, установленной
внутри моторного отсека.

1-1

EJU01205

Идентификационный номер
корпуса (HIN)

Идентификационный номер кор­пуса (HIN) проштампован на таб­личке 2, прикрепленной к кормо-
вой части.

EJU00997

Серийный номер двигателя

Серийный номер двигателя про­штампован на табличке 3, при­крепленной к корпусу двигателя.

1-2

EJU01174

Информация о контроле за
составом выхлопных газов

Конструкция двигателя соот­ветствует требованиям правил
Агентства охраны окружающей
среды от 2002 г. (США), предъяв­ляемых к двигателям морских
судов типа SI.

EJU01206

Табличка сертификата соот­ветствия требованиям кон­троля за составом выхлопных
газов.

Эта табличка закреплена на по­верхности электрической короб­ки.
1 Табличка сертификата кон-

троля за составом выхлопных
газов

1-3

EJU00998

Таблички, содержащие важную информацию

EJU01351

Месторасположение табличек

1-4

EJU01352

Предупреждающие таблички

1

1-5

2

3

4

5

1-6

6

7

8

0

9

q

1-7

w3

EJU01353

ВНИМАНИЕ таблички

r

y

t

1-8

ui

EJU01860

Прочие таблички и бирки

o

p

1-9

a

sd

f

1-10

EJU00999

QQ

QИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХ-

QQ

НИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Безопасная эксплуатация данно­го гидроцикла зависит от пра­вильной техники вождения, рав­но как и от здравого смысла, рас­судительности и опытности во­дителя. Перед тем как пользо­ваться гидроциклом, убедитесь,
что его использование разреше­но законами, постановлениями и
правилами, установленными ор­ганами местной власти. И всегда
эксплуатируйте гидроцикл в
полном соответствии со всеми
предписанными требованиями и
ограничениями.

8 Перед началом эксплуатации

гидроцикла прочтите данное
Руководство для владельцев/
водителей, практическое ру­ководство по технике вожде­ния и ознакомьтесь со всеми
табличками и бирками на кор­пусе гидроцикла.

8 Никогда не позволяйте кому

бы то ни было управлять гид­роциклом до тех пор, пока они
не прочтут Руководство для
владельца/ водителя, практи­ческое руководство по техни­ке вождения и все таблички и
предупредительные бирки.

EJU01207

ОГРАНИЧЕНИЯ, КАСАЮЩИЕ­СЯ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТА­ЦИИ ГИДРОЦИКЛА

8 Фирма “Ямаха” рекомендует

выдавать разрешение на
управление гидроциклом ли­цам, достигшим возраста 16
лет.
Взрослые должны наблюдать
за тем, как управляют гидро­циклом юные водители.
Осведомитесь о том, какие
требования к возрасту води­теля и его подготовке предъ­являются местными органами
власти.

8 Конструкция данного гидро-

цикла рассчитано на то, что­бы удерживать водителя и
двух пассажиров. Запрещается
превышать максимально до­пустимую нагрузку и усажи­вать одновременно более трех
человек (или двух человек,
если ваш гидроцикл буксиру­ет водного лыжника).

1-11

Максимально допустимая на-

грузка: 240 кг (530 фунтов).

Величина нагрузки складыва-

ется из общего веса груза,
водителя и пассажиров.

8 Не сажайте на гидроцикл пас-

сажиров до тех пор, пока вы не
приобретете значительный
опыт и навыки одиночного во­ждения. Управление гидро­циклом требует большого
умения. Перед тем, как пы­таться выполнить сложные
элементы маневрирования,
найдите время для тщатель­ного изучения рабочих харак­теристик гидроцикла в про­цессе управления.

1-12

EJU01001

ОГРАНИЧЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕ­НИИ

8 Постоянно наблюдайте за

людьми, объектами и другими
судами. Держите под контро­лем условия, способные при­вести к ухудшению или полной
блокировке видимости других
участников движения.

8 Управляйте гидроциклом на

безопасной скорости и держи­тесь на безопасном расстоя­нии от людей, объектов и дру­гих средств водного транс­порта.

8 На стремитесь следовать за

впереди идущим гидроциклом
или другими лодками.

8 Не подходите слишком близ-

ко к другим участниками дви­жения, чтобы не залить их во­дой.

8 Не выполняйте резких поворо-

тов или иных маневров, остав­ляющих другим мало шансов
избежать столкновения с
вами или не позволяющих им
понять ваши намерения.

8 Избегайте мест, где имеются

объекты, погруженные в воду,
или отмели.

8 Катайтесь на гидроцикле в

пределах ваших возможностей
и не стремитесь совершать
опасные маневры с тем, чтобы
уменьшить риск потери кон­троля, выброса или столкно­вения.

8 Гидроцикл представляет со-

бой высокотехничное изде­лие, а не игрушку. Резкие по­вороты, внезапное попутное
течение или волны могут уве­личить опасность травмиро­вания позвоночника (паралич),
лица, привести к переломам
ног, коленей и других костей.
Откажитесь от прыжков по
волнам и в попутном течении.

8 Не катайтесь на гидроцикле

при сильном волнении, плохих
погодных условиях или огра­ниченной видимости. Это мо­жет стать причиной травмиро­вания или смерти. Ознакомь­тесь с прогнозом погоды и пре­имущественными погодными
условиями перед тем, как са­диться на гидроцикл.

1-13

8 Как и в случае с другими ви-

дами водного транспорта, вы
не должны кататься на гидро­цикле без чьего-либо сопро­вождения. Если вы катаетесь
на расстоянии от берега, пре­вышающем обычно отведен­ное для плавания, необходи­мо, чтобы рядом с вами нахо­дилась другая лодка или гид­роцикл, при этом вам следует
убедиться в том, что вы нахо­дитесь на безопасном рас­стоянии от них. Это продикто­вано соображениями здравого
смысла.

8 Данный гидроцикл не обору-

дован световыми приборами,
необходимыми для его экс­плуатации в темное время су­ток. Поэтому не катайтесь на
гидроцикле после заката или
перед рассветом, вы рискуете
столкнуться с другим гидро­циклом, что в результате мо­жет привести к получению
травм или смертельному ис­ходу.

8 Никогда не катайтесь на гид-

роцикле на глубине менее 60
см (2 фута), поскольку это уве­личивает опасность получе­ния травмы вследствие удара
о погруженный в воду объект.

1-14

EJU01208

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ТРЕ­БОВАНИЯ

8 Все пассажиры и водитель

гидроцикла должны надеть
индивидуальные спасатель­ные жилеты (ИСЖ), рекомен­дованные Службой спасения и
пригодные для использования
на частных судах.

8 Носите защитную одежду.

Вода, с силой проникая в по­лости тела в результате паде­ния или нахождения в непо­средственной близости от со­пла водомета, может привести
к тяжелым повреждениям
внутренних органов. Обычный
купальный костюм не обеспе­чивает должной степени за­щиты от попадания воды в
анальное отверстие или вла­галище. Все лица, находящие­ся на гидроцикле, обязаны
носить непромокаемые гидро­шорты или другую одежду, ко­торая может служить надеж­ной защитой. Такая одежда
должна выполняться из дос­таточно толстого, плотно пе­реплетенного, прочного и об­тягивающего материала, та­кого как хлопчатобумажная
ткань, однако не следует ис­пользовать синтетические
материалы типа сандекса или
подобного тому, что применя­ется в производстве велоси­педных шортов.

1 Утвержденный Службой спа-

сения индивидуальный спаса-

тельный жилет
2 Непромокаемые гидрошорты
8 При катании на гидроцикле

рекомендуется защищать гла-

за от ветра, воды и слепящих

солнечных лучей. Для фикса-

ции защитных очков специ-

ально разработана застежка-

липучка, обеспечивающая пла-

вучесть очков в случае их па-

дения в воду.

Рекомендуется надевать

обувь и перчатки.
8 Вы сами должны решить, поль-

зоваться ли вам защитным

шлемом во время катания на

гидроцикле. Вам следует

знать, что шлем может защи-

тить вас в определенных ви-

дах происшествий, и он же мо-

жет травмировать вас в других

обстоятельствах.

Шлем сконструирован таким

образом, чтобы обеспечивать

некоторую защиту головы. Не-

смотря на то, что шлемы не

1-15

могут гарантировать защиту
от всех видов ударов, они спо­собны снизить степень трав­мирования при столкновении
с лодкой или другими препят­ствиями.
Тем не менее, шлем может соз­давать угрозу безопасности.
При падении водителя в воду
шлем может зачерпнуть воду,
становясь при этом своеоб­разным “ведром”, и в результа­те нагрузка на шею способна
вызвать шоковое состояние,
тяжело травмировать челове­ка или даже привести к смер­тельному исходу. Шлем также
может увеличить риск, если
он ограничивает ваше поле об­зора и ухудшает слышимость,
или он отвлекает вас и увели­чивает усталость.
Как же вам определить, обес­печивает ли ношение шлема
существенные преимущества
по сравнению с возможностью
риска? Проанализируйте кон­кретные условия вашего ката­ния. Оцените такие факторы,
как состояние окружающей
среды в том месте, где вы ка­таетесь, а также стиль ваше­го вождения и ваши навыки.
Рассмотрите также вероят­ность интенсивного движения
и состояние водной поверхно­сти. Если вы, основываясь на
результатах условий катания,
все-таки решаете пользовать-

ся шлемом, отнеситесь к его

выбору со всей ответственно-

стью. Если возможно, приобре-

тите шлем, специально разра-

ботанный для использования

водителями индивидуальных

средств водного транспорта.

Если вы будете приглашены

для участия в закрытых со-

ревнованиях, следуйте требо-

ваниям, предъявляемым к

конструкции шлема санкцио-

нирующей организацией.

8 ЗАПРЕЩАЕТСЯ управлять

гидроциклом после употреб-

ления спиртных напитков или

приема лекарств
8 По соображениям вашей безо-

пасности и для правильного

обращения с гидроциклом

всегда проводите предвари-

тельную проверку гидроцикла

по пунктам, перечисленным на

стр. 3-7 настоящего Руково-

дства.
8 Водитель и пассажиры всегда

должны держать обе ноги в

специальных канавках для

ног во время движения гидро-

цикла. Поднятие ног увеличи-

1-16

вает риск потери равновесия,
и вы можете получить удар от
предметов, находящихся вне
гидроцикла. Не разрешайте
детям кататься на гидроцик­ле, если они не достают нога­ми до палубных упоров.

8 Пассажиры должны крепко

держаться за сидящего впере­ди пассажира.

8 Всегда консультируйтесь со

своим врачом относительно
безопасности поездки, если
вы беременны или нездоровы.

8 Не пытайтесь вносить измене-

ния в конструкцию гидроцик­ла! Изменения в конструкции
могут снизить уровень безо­пасности и надежности гидро­цикла, а также поставят под
вопрос законность его исполь­зования.

8 Прикрепите пусковой шнур

двигателя (тросик) на запя-

стье и держите его отдельно

от рукояток системы ручного

управления с тем, чтобы в слу-

чае падения водителя двига-

тель мог выключаться.
8 Внимательно наблюдайте за

пловцами и старайтесь дер-

жаться подальше от зоны ку-

пания. Пловцы трудно разли-

чимы в воде, и вы случайно

можете задеть кого-либо.
8 Избегайте получения ударов

от других лодок! Вы всегда

должны брать на себя ответ-

ственность за контроль за ус-

ловиями движения, пассажиры

других лодок могут не сле-

äèòü çà âàìè. È åñëè îíè íå çà-

метят вас или вы будете ма-

неврировать быстрее, чем они

рассчитывают, вы рискуете

столкнуться с ними.
8 Держитесь на безопасном рас-

стоянии от других лодок или

судов и следите за водными

лыжниками или рыболовными

1-17

снастями. Выполняйте требо­вания “Правил безопасного
вождения судов” и перед тем,
как выполнить поворот, все­гда проверяйте, что сзади вас
никого нет (См. “Правила безо­пасного вождения судов” на
стр. 1-23).

EJU01382

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ОБОРУДО­ВАНИЕ

На борту вашего гидроцикла
должны находиться следующие
устройства:
8 Устройство подачи звукового

сигнала.

Вам следует иметь при себе

свисток или другое сигналь-

ное устройство для подачи

сигналов другим лодкам.
8 Устройство подачи визуаль-

ных сигналов бедствия.

Рекомендуется хранить ут-

вержденное Спасательной

службой пиротехническое

устройство в водонепроницае-

мом контейнере на гидроцик-

ле. В качестве сигнала, ис-

пользуемого в чрезвычайной

ситуации, может быть исполь-

зован зеркальный отражатель.

Для получения дальнейшей

информации обращайтесь к

дилеру фирмы “Ямаха”.
8 ×àñû.

Часы могут оказаться полез-

ными для определения про-

должительности вашего ката-

ния на гидроцикле.
8 Буксировочный трос.

Буксировочный трос может

быть использован для букси-

ровки вышедшего из строя

гидроцикла в чрезвычайных

ситуациях.

1-18

EJU01003

ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОПАСНО­СТЯХ

8 При транспортировке и хране-

нии вашего гидроцикла все­гда поворачивайте ручку топ­ливного крана в положение
“OFF” («ЗАКРЫТ»), во избежа­ние утечки бензина из карбю­ратора.

8 Никогда не запускайте двига-

тель и не оставляйте его ра­ботающим на какое бы то ни
было время в закрытых поме­щениях. Выхлопные газы со­держат окись углерода - бес­цветный, не имеющий запаха
газ, который может очень бы­стро вызывать потерю созна­ния и смерть. Всегда исполь­зуйте гидроцикл только на
открытом воздухе.

EJU01209

Характеристики гидроцикла

8 Поворот гидроцикла осущест-

вляется за счет тяги водоме-

та. При полном отпускании ры-

чага дроссельной заслонки

тяга становится минималь-

ной. Если вы движетесь со

скоростью меньше скорости

малого хода, вы быстро теряе-

те возможность управлять

гидроциклом без помощи

дроссельной заслонки. У вас

еще сохранится некоторая

возможность маневрирования

сразу после отпускания рыча-

га дроссельной заслонки, но

после того, как обороты дви-

гателя упадут, гидроцикл пе-

рестанет реагировать на поло-

жение руля до тех пор, пока вы

снова не откроете дроссель-

ную заслонку и не достигни-

те скорости малого хода. По-

практикуйтесь в совершении

поворотов на открытом про-

странстве, свободном от пре-

пятствий, пока вы не приобре-

тете уверенных навыков ма-

неврирования.
8 Этот гидроцикл приводится в

движение водной струей. Его

нагнетательный насос непо-

средственно связан с двига-

телем. Это означает, что тяга

водной струи вызывает неко-

торое движение гидроцикла,

пока двигатель работает. У

гидроцикла нет «нейтрали».

1-19

Он может находиться в режи­ме “Вперед” или в режиме “На­зад”, в зависимости от положе­ния рычага переключения.

8 Не используйте режим задне-

го хода для замедления или
для остановки гидроцикла,
поскольку при этом вы може­те утратить контроль, быть
выброшенным за борт или уда­риться об руль.
Такое действие увеличивает
риск повреждения спины/по­звоночника (ведущее к п а ­раличу) или лица, к переломам
ног лодыжек и других костей.
При этом также может быть
поврежден механизм переклю­чения передач.

8 Задний ход можно использо-

вать для замедления или для
остановки гидроцикла только
при маневрированиях на ма­лом ходу, например при подхо­де к причалу. после того, как
двигатель будет переведен в
режим холостого хода, вклю­чите задний ход и постепенно
увеличивайте частоту враще­ния двигателя. Прежде, чем
включить задний ход, убеди­тесь в том, что позади гидро­цикла нет людей или других
препятствий.

8 Не приближайтесь к решетке

водозаборника 1 при работаю-
щем двигателе. Длинные во­лосы, расстегнутая одежда
или застежки спасательного

жилета могут быть затянуты

в движущиеся части, в резуль-

тате чего человек может по-

лучить тяжелые травмы или

утонуть.
8 Никогда не вставляйте каких-

либо предметов в сопло водо-

ìåòà 2, при работающем дви-

гателе гидроцикла. Контакт с

вращающимися частями насо-

са водомета может привести к

серьезным травмам или к ги-

áåëè.

8 Останавливайте двигатель и

снимайте зажим 3 с выключа-

теля блокировки двигателя

4 перед тем, как удалить во-

доросли и другие загрязне-

ния, которые могут быть затя-

нуты в решетку водозаборни-

êà.

1-20

EJU01210

Буксировка воднолыжника

Гидроцикл может быть исполь­зован для буксировки водного
лыжника, если пассажировмести­мость судна позволяет взять на
борт водителя, наблюдателя,
сидящего спиной к водителю, и
лыжника, когда он или она не ка­таются.
Судно должно быть оснащено
уткой 5 для закрепления букси-
ровочного фала. Не закрепляйте
фал на какой-либо другой части
гидроцикла.

Водитель гидроцикла отвечает
за безопасность лыжника и окру­жающих. Необходимо знать и точ­но следовать требованиям мест­ных правил катания на лыжах
для конкретного водоема.
Перед тем, как приступить к бук­сировке лыжника, водитель дол­жен научиться уверенно перево­зить пассажиров.
Ниже приведены важные советы
по снижению риска, связанного с
буксировкой лыжника:

8 Лыжник должен быть одет в

соответствующий индивиду-

альный спасательный жилет,

предпочтительно яркого цве-

та, для того чтобы быть более

заметным для водителя.
8 Лыжнику следует надевать

защитную одежду. При паде-

нии лыжника вода может под

напором проникать в полости

тела и наносить тяжелые

травмы. Обычный купальный

костюм не обеспечивает

должной защиты от воды, про-

никающей под напором в

анальное отверстие или во

влагалище. На лыжнике долж-

ны быть шорты от “мокрого”

гидрокостюма или другая

одежда, надежно защищающая

åãî.
8 На борту должен находиться

второй человек, который бу-

дет следить за действиями

лыжника (во многих регионах

этого требует закон). Лыжник

может жестами корректиро-

вать скорость и направление

движения, выбранные водите-

лем гидроцикла.

Наблюдатель должен удобно

сидеть на пассажирском сиде-

нье лицом к корме и одной ру-

кой держаться за поручень,

прочно поставив ноги на под-

ножки для устойчивости, и

следить за сигналами и со-

стоянием лыжника или лыж-

íèöû.

1-21

1 Поручень
2 Подножка

8 Управление гидроциклом, бук-

сирующим лыжника, зависит
как от мастерства лыжника,
так и от состояния водной по­верхности и погодных усло­вий.

8 Готовясь поднять лыжника из

воды, ведите гидроциклом
малым ходом до тех пор, пока
судно не отойдет от лыжника
на достаточной расстояние и
не будет выбрана слабина
фала. Следите за тем чтобы
фал не зацепился за что-либо.
Проверив, что лыжник готов к
буксировке и поблизости нет
других судов или помех, уве­личивайте обороты настоль-

ко, чтобы поднять лыжника из

âîäû.
8 Делайте плавные, широкие по-

вороты. Гидроцикл способен

выполнять очень крутые пово-

роты, которые могут превы-

сить возможности лыжника.

Буксируйте лыжника на рас-

стоянии не менее 50 м (150

футов) (что составляет при-

мерно удвоенную длину стан-

дартного буксировочного

фала) от любых возможных

опасностей.
8 Помните о том, что рукоятка

буксировочного фала, отпу-

щенная лыжником при паде-

нии или при неудачной попыт-

ке старта, может ударить по

гидроциклу.
8 Буксировка таких тяжелых

или громоздких предметов,

как лодка или другой гидро-

цикл, может привести к поте-

ре управления и создать опас-

ную ситуацию. Если вам необ-

ходимо буксировать другую

лодку в аварийной ситуации,

делайте это медленно и осто-

рожно.

1-22

EJU01005

Правила безопасного су-

довождения

С официальной точки зрения ваш
гидроцикл Ямаха представляет
собой моторный катер. Эксплуа­тация гидроцикла должна произ­водиться в соответствии с пра­вилами и постановлениями, рас­пространяющимися на те водные
пути, где этот гидроцикл исполь­зуется.

EJU01006

НАСЛАЖДАЙТЕСЬ СВОИМ

ГИДРОЦИКЛОМ, ПОМНЯ

ОБ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Вам приходится делить с други­ми людьми и природой те места,
которые приносят вам радость
от катания на гидроцикле. Таким
образом, ваше удовольствие тес­но связано с обязанностью обра­щаться с другими людьми, зем­лями, водами и дикой природой
с должным уважением и сердеч­ностью.
Когда бы и в какое время вы ни
катались, думайте о себе как о
госте среди того, что вас окру­жает. Помните, например, о том,
что звук вашего гидроцикла, ка­жущийся вам музыкой, для дру­гих будет не чем иным, как про­сто шумом. А возбуждающие во­дяные брызги от вашего следа
могут создать такие волны, ко­торые не доставят радости дру­гим. Не старайтесь кататься
близко к домам, стоящим вдоль

береговой линии, или местам
гнездования водоплавающих
птиц, держитесь на почтитель­ном расстоянии от рыбаков, дру­гих судов, пловцов и заполнен­ных людьми берегов. В том слу­чае, если плавание в местах, по­добных перечисленным, неизбеж­но, плывите на тихом ходу, с со­блюдением всех требований за­кона.
Помните о том, что загрязнение
губительно для окружающей сре­ды. Не заправляйте топливо и не
заливайте масло там, где их про­литие может причинить вред
природе. Выйдите из воды и пе­реместите гидроцикл подальше
от береговой линии перед тем,
как пополнить запас топлива. И
оставляйте среду, которая вас
окружает, приятной для других
людей и дикой первозданной
природы, которые разделяют с
вами водные просторы. Не остав­ляйте после себя мусор!
Если вы будете пользоваться
своим гидроциклом с должной
степенью ответственности, ува­жая права других людей, вы тем
самым создадите определенную
уверенность в том, что наши вод­ные пути будут оставаться от­крытыми для наслаждения от­дыхом во всем разнообразии его
возможностей.

1-23

EJU01007

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И

ФУНКЦИИ

Расположение основных узлов ........................2-1

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ДРУГИЕ

ФУНКЦИИ ................................................................... 2-7

Заднее сиденье .................................................. 2-7

Переднее сиденье .............................................2-8

Капот ........................................................................ 2-9

Крышка наливной горловины топливного

áàêà .......................................................................... 2-9

Крышка наливной горловины масляного

бачка ......................................................................2-10

Ручка топливного крана ............................... 2-11

Выключатель остановки двигателя ..... 2-12

Выключатель блокировки двигателя .. 2-12

Ручка воздушной заслонки ........................ 2-13

Рычаг управления дросселем ................... 2-13

Выключатель стартера ................................ 2-13

Контрольное отверстие для выхода

охлаждающей воды......................................... 2-14

Система рулевого управления ................. 2-15

Рычаг регулировки наклона ...................... 2-16

Рычаг переключения ..................................... 2-17

Переключатель системы быстрой регули-

ровки дифферента (QSTS) ........................... 2-19

Погружение носовой части под воду ..... 2-21

Поднятие носовой части над водой ...... 2-21

Рукоятка ............................................................. 2-22

Система сигнализации при перегреве

двигателя .......................................................... 2-23

Многофункциональный измерительный

прибор ................................................................... 2-25

PADLOCK (Программируемая блокировка

зажигания) ......................................................... 2-27

Исходная установка системы

“PADLOCK”.......................................................... 2-27

Установка режима “ЗАМОК” ...................... 2-29

Тахометр .............................................................. 2-31

Спидометр .......................................................... 2-31

Указатель уровня топлива ........................ 2-32

Указатель уровня моторного масла ..... 2-33

×àñû....................................................................... 2-34

Счетчик моточасов ....................................... 2-35

Указатель длительности поездки ........ 2-36

Счетчик пройденного расстояния ........ 2-37

Сигнальный индикатор топлива ............ 2-38

Сигнальный индикатор масла ................. 2-38

Сигнальный индикатор перегрева двига-

òåëÿ ....................................................................... 2-39

Сигнальный индикатор аккумуляторной

батареи ................................................................ 2-40

БАГАЖНЫЕ ОТДЕЛЕНИЯ .............................. 2-41

Передний багажный отсек .......................... 2-41

Перчаточный ящик ........................................ 2-42

Багажный отсек под сиденьем ................ 2-43

2

EJU01008

Расположение основных узлов

11

1 Ðóëü

11

Служит для изменения направления движения.

22

2 Углубление для ног

22

Предназначена для устойчивого размещения ног.

33

3 Подножка

33

Для сохранения устойчивого положения при посадке лицом к кор­ме для наблюдения за воднолыжником.

44

4 Носовое кольцо

44

Предназначено для закрепления троса при транспортировке, швар­товке или буксировке судна в аварийной ситуации.

55

5 Капот

55
66

6 Переднее сиденье

66
77

7 Заднее сиденье

77
88

8 Спонсоны

88
99

9 Привальный брус

99

2-1

11

1 Крышка наливной горловины топливного бака

11
22

2 Отверстия для закрепления троса

22
33

3 Решетка водозаборника

33

Предохраняет насос водомета от попадания мусора.

44

4 Датчик скорости

44
55

5 Буксировочная утка

55

Предназначается для закрепления фала при буксировке лыжника
или троса при швартовке гидроцикла.

66

6 Поручень

66

Обеспечивает поддержку при посадке на гидроцикл или опору для
наблюдателя, сидящего лицом к корме, когда он наблюдает за дей­ствиями лыжника.

77

7 Реверсивная задвижка

77

Осуществляет направление струи водомета при движении задним
ходом.

2-2

88

8 Пробки сливных отверстий в корме

88

Используются для слива воды из трюма, когда гидроцикл нахо­дится на суше.

99

9 Сопло водомета

99

Изменяет направление тяги водомета в соответствии с положе­нием руля.

00

0 Плоский кильсон

00

2-3

11

1 Выключатель останова двигателя

11

Нажмите для остановки двигателя в обычных условиях.

22

2 Зажим

22

Установите зажим на выключатель блокировки двигателя, чтобы
обеспечить возможность запуска двигателя.
Снимайте зажим для остановки двигателя, предотвращения его
случайного запуска или несанкционированного использования гид­роцикла посторонними лицами.

33

3 Переключатель системы быстрого изменения дифферента (БИД)

33

Используется для изменения продольного наклона гидроцикла.

44

4 Рычажок фиксатора переключателя системы БИД

44
55

5 Выключатель блокировки двигателя

55

Снимите зажим для остановки двигателя и для предотвращения
его запуска.

66

6 Выключатель стартера

66

Нажмите для того, чтобы запустить двигатель.

77

7 Ручка топливного крана

77

Используется для подачи топлива в карбюратор из основного или
из резервного запаса топлива в баке и для перекрытия подачи топ­лива.

2-4

88

8 Ручка воздушной заслонки

88

Используется при запуске холодного двигателя.

99

9 Шнур (тросик) блокировки двигателя

99

Закрепляйте шнур на запястье, чтобы при падении водителя с гид­роцикла обеспечивалась остановка двигателя.

00

0 Регулируемые зеркала заднего вида

00
qq

q Многофункциональный измерительный прибор

qq

Используется для контроля функционирования гидроцикла.

ww

w Рычаг переключения

ww

Используется для выбора направления движения вперед или на­зад.

ee

e Рычаг управления дроссельной заслонкой

ee

Используется для ускорения или замедления движения.

rr

r Рычаг наклона руля

rr

Используется для изменения угла наклона рулевой колонки.

tt

t Перчаточный ящик

tt

2-5

11

1 Свечи зажигания/Наконечники свечей

11
22

2 Отделение электрооборудования

22

Защищает электрические компоненты от воды.

33

3 Штуцер промывочного шланга

33

Используется для промывки каналов охлаждения двигателя.

44

4 Провод свечи зажигания

44
55

5 Глушитель

55
66

6 Топливный фильтр

66
77

7 Топливный бак

77
88

8 Масляный бачок

88
99

9 Аккумуляторная батарея

99

2-6

EJU1009

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВ-

ЛЕНИЯ И ДРУГИЕ ФУНК-

ÖÈÈ

EJU01211

Заднее сиденье

Для снятия заднего сиденья:
Установите зажимное устройст­во 1 заднего сиденья в верхнее
положение, после чего снимите
сиденье, потянув его вверх.

Для установки заднего сиденья:

Вставьте имеющиеся на перед­ней стороне сиденья выступаю­щие части в стойки палубы, а за­тем нажмите на заднюю сторону
для его надежной фиксации на
месте.

2-7

EJU01212

Переднее сиденье

Как снять переднее сиденье:

1. Снимите заднее сиденье.

2. Поднимите защелку 2 перед-

него сиденья, а затем сними-

те сиденье.

Как установить переднее сиде­нье:

1. Вставьте имеющиеся на пе-

редней стороне сиденья вы-

ступы в стойки палубы, а затем

нажмите на заднюю часть си-

денья для его надежной фик-

сации.

2. Установите заднее сиденье.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед началом движения про­верьте, надежно ли закреплены
сиденья.

2-8

EJU01213

Капот

Для того, чтобы открыть капот,
отведите защелку 1 вверх, а за­тем поднимите капот.
Для того, чтобы закрыть капот,
нажмите на капот для его надеж­ной фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед началом движения про­верьте, надежно ли закреплен
капот.

EJU01012

Крышка наливной горловины
топливного бака

Для снятия крышки с горловины
топливного бака 1, поверните ее
против часовой стрелки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед эксплуатацией гидроцик­ла убедитесь в том, что крышка
горловины топливного бака на­дежно закрыта.

2-9

EJU01214

Крышка наливной горловины
масляного бачка

Для того, чтобы снять крышку
наливной горловины масляного
бачка:

1. Откройте капот. (Описание ка-

пота приведено на стр. 2-9.)

2. Поверните крышку 2 против

часовой стрелки.

Для того, чтобы установить
крышку наливной горловины мас­ляного бачка:

Установите крышку на место и
закройте капот.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед началом движения про­верьте, надежно ли закреплены
крышка наливной горловины мас­ляного бачка и капот.

2-10

EJU01014

Ручка топливного крана

Топливный кран обеспечивает
подачу топлива из топливного
бака к карбюраторам.
Положения ручки топливного
крана 1 показаны на рисунке и
ниже приведено их описание.

“OFF” («ЗАКРЫТ») :

Когда ручка топливного крана
находится в этом положении, по­дача топлива перекрыта. Всегда
переводите ее в это положение,
если двигатель не работает.

“ON” («ОТКРЫТ» :

Когда ручка топливного крана
находится в этом положении, то­пливо поступает в карбюраторы.
При запуске двигателя и при дви­жении гидроцкла ручка должна
находиться в этом положении.

“RES” («РЕЗЕРВ») :

Это положение обозначает ре­зерв. При переводе ручки топлив­ного крана в это положение, мож­но воспользоваться резервом
топлива. Устанавливайте ручку в
это положение, если при движе­нии гидроцикла вы израсходова­ли все топливо. В таком случае
залейте топливо как можно ско­рее и обязательно верните руч­ку топливного крана в положение
«ОТКРЫТ»!

2-11

EJU01015

Выключатель остановки дви­гателя

Нажмите на кнопку 1 (красную)
для остановки двигателя в
обычных ситуациях.

EJU01016

Выключатель блокировки
двигателя

Установите зажим 1, имеющий­ся на конце шнура блокировки
двигателя 2, под выключатель
блокировки двигателя 3 (чер­ная кнопка). В случае падения во­дителя в воду двигатель оста­навливается автоматически в
результате выдергивания зажи­ма из выключателя.

88

8 Всегда закрепляйте шнур бло-

88

кировки двигателя на вашем

запястье, а зажим под выклю-

чателем блокировки двигате-

ля ПЕРЕД запуском двигате-

ëÿ.

88

8 В целях предотвращения слу-

88

чайного запуска двигателя, а

также во избежание несанк-

ционированного использова-

ния гидроцикла другими ли-

цами или детьми, всегда сни-

майте зажим с выключателя,

когда двигатель не работает.

2-12

EJU01215

Ручка воздушной заслонки

Для запуска холодного двигате­ля требуется более богатая то­пливно-воздушная смесь, что
обеспечивается воздушной за­слонкой.
Вытяните ручку 1 вверх, для
того, чтобы прикрыть заслонку.
Утопите ручку для того, чтобы
открыть воздушную заслонку.

EJU01018

Рычаг управления дросселем

Для увеличения скорости нажи­майте на рычаг управления дрос­селем 1.
Если вам необходимо снизить
скорость или перевести двига­тель в режим холостого хода,
отпускайте рычаг управления
дросселем.

EJU01216

Выключатель стартера

Для того, чтобы запустить дви­гатель, нажмите на выключатель
стартера 1 (зеленая кнопка).

ПРИМЕЧАНИЕ:

8 Если зажим не установлен на

выключатель блокировки

двигателя, то двигатель не-

возможно запустить.
8 Двигатель невозможно запус-

тить, если на многофункцио-

нальном измерительном при-

боре установлен режим “LOCK”

(“ЗАБЛОКИРОВАН”). (Описа-

ние выбора режима блокиров-

ки приведено в разделе “ЗА-

ÌÎÊ” íà ñòð. 2-29.)

2-13

EJU01020

Контрольное отверстие для
выхода охлаждающей воды

Этот гидроцикл оборудован кон­трольными отверстиями для вы­броса охлаждающей воды.
При работающем двигателе в нем
циркулирует охлаждающая вода,
которая затем выходит через
контрольные отверстия.
Выброс воды из контрольных от­верстий свидетельствует о нор­мальном функционировании сис­темы охлаждения.
Если вода не выходит из этих
отверстий, то это может указы­вать на нарушение циркуляции
охлаждающей воды в двигателе.
В таком случае остановите дви­гатель и установите причину.
(Более подробные инструкции
приведены на стр. 2-23 и 5-6 для).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если каналы для циркуляции
охлаждающей воды были сухими,
вода доходит до контрольных
отверстий примерно через 20 се­кунд после запуска двигателя.

2-14

EJU01021

Система рулевого управления

Управление гидроциклом может
осуществляться путем поворота
рукояток руля 1 в том направле­нии, которое вы избрали.
При повороте рукояток руля од­новременно меняется угол пово­рота сопла водомета 2 и соот­ветствующим образом изменяет­ся направление движения. По­скольку скорость движения и
угол поворота определяются на­пором струи водомета, то для вы­полнения поворота необходимо
держать дроссель полностью
открытым.

2-15

EJU01217

Рычаг регулировки наклона

Рычаг регулировки наклона 1
расположен над отделением для
перчаток и служит для корректи­ровки наклона рукояток руля.
Для корректировки наклона под­нимите рычаг регулировки на­клона, а затем поворачивайте ру­коятки руля вверх или вниз в за­висимости от желаемого положе­ния.

88

8 Запрещается трогать рычаг

88

регулировки наклона во время

движения, поскольку рукоят-

ки руля могут неожиданно из-

менить положение, что приве-

дет к несчастному случаю.

88

8 Убедитесь в том, что после

88

корректировки положения ру-

коятки руля рычаг регулиров-

ки наклона надежно зафикси-

рован. Если не зафиксировать

надлежащим образом рукоят-

ки системы рулевого управле-

ния, то они неожиданно могут

изменить свое положение, что

приведет к несчастному слу-

÷àþ.

2-16

EJU01218

Рычаг переключения

Рычаг переключения расположен
на правой стороне гидроцикла и
используется для управления
реверсивной заслонкой, которая
позволяет гидроциклу двигать­ся как вперед, так и назад.
При установки рычага в положе­ние, соответствующее заднему
ходу, гидроцикл можно спустить
с прицепа или вывести его из уз­кого места, где трудно совер­шить разворот.

Как включить задний ход:

1. Отпустите рычаг дроссельной

заслонки и подождите, пока

двигатель не начнет ð à -

ботать на оборотах холостого

õîäà.

2. Потяните рычаг переключения

íà ñåáÿ.

88

8 Следите за тем, чтобы перед

88

включением заднего хода ры-

чаг дроссельной заслонки

был полностью отпущен и что-

бы двигатель работал на обо-

ротах холостого хода.

88

8 Не используйте задний ход

88

для замедления или для ос-

тановки гидроцикла, посколь-

ку при этом вы можете утра-

тить контроль, быть выбро-

шенным за борт или ударить-

ñÿ îá ðóëü.

88

8 Используйте задний ход толь-

88

ко для маневрирования на ма-

ëîì õîäó.

2-17

88

8 Перед включением заднего

88

хода убедитесь в том, что по-

зади гидроцикла нет людей

или каких-либо препятствий.

88

8 Не трогайте реверсивную за-

88

слонку во время изменения

положения рычага переключе-

ния. Это может привести к за-

щемлению.

Как включить передний ход:

1. Отпустите рычаг дроссельной

заслонки и подождите, пока

обороты двигателя не умень-

шатся до холостого хода.

2. Переведите рычаг переключе-

ния вперед от себя.

2-18

EJU01022

Переключатель системы бы­строй регулировки дифферен­та (QSTS)

Переключатель системы быст­рой регулировки продольного
угла наклона 1 расположен на
левой рукоятки руля и использу­ется для установки дифферента
гидроцикла.
При помощи этого переключате­ля изменяется положение сопла
водомета в вертикальной плос­кости. Это приводит к измене­нию угла продольного наклона
гидроцикла.
Переключатель имеет 5 положе­ний : 2 положения (A è B) соот­ветствуют погруженной в воду
носовой части, нейтральное по­ложение «N» и 2 положения (C è
D), соответствующие поднятию
носовой части гидроцикла над
водой.

Изменение дифферента :

1. Уменьшите число оборотов

двигателя до 3.400 об./мин.

или меньше.

2. Оттяните стопор переключа-

òåëÿ 2 и поверните переклю-

чатель в желаемое положение.

3. Отпустите стопор и зафикси-

руйте положение переключа-

òåëÿ.

2-19

Не поворачивайте переключа­тель регулировки дифферента
при максимальных оборотах дви­гателя, поскольку это может вы­звать повреждение системы ре­гулировки дифферента.

Нейтральное положение “N” обес­печивает хорошие технические
показатели для большинства ус­ловий эксплуатации гидроцикла.
Для улучшения каких-либо кон­кретных показателей используй­те положения с заглублением
или с поднятием носовой части
гидроцикла.

2-20

EJU01023

Погружение носовой части
под воду

Поверните ручку в положение A
èëè B, и нос гидроцикла будет
погружаться в воду, в то время
как остальная часть гидроцик­ла будет оставаться на поверх­ности.
При погружении большая часть
носа гидроцикла уходит под
воду. Это обеспечивает гидро­циклу больший “захват”, облег­чая выполнение поворота. Дан­ное положение также помогает
гидроциклу более быстро выров­ниться на поверхности.
При более высоких скоростях
движения гидроцикл будет
иметь большую тенденцию к “но­совому уводу” и образованию
волн и бурного следа на воде. В
такой ситуации наблюдается
снижение максимальной скоро­сти движения и увеличения рас­хода топлива.

EJU01024

Поднятие носовой части над
водой

Поверните ручку в положение C
èëè D, и нос гидроцикла подни­мется над водой, в то время как
большая часть гидроцикла бу­дет оставаться на поверхности.
При поднятии носовой части гид­роцикла меньшая ее часть оста­ется в воде. При этом сопротив­ление воды уменьшается, приво­дя тем самым к заметному уско-

2-21

рению движения гидроцикла по
поверхности.
Однако, при определенных усло­виях, может возникнуть тенден­ция к “подпрыгиванию” (прыжки
по воде) гидроцикла. Если на­блюдается подскакивание гид­роцикла, вернитесь к положению
“нейтраль” или погрузите носо­вую часть гидроцикла в воду.

EJU01219

Рукоятка

Рукоятка 1 служит в качестве
ручного захвата при посадке на
гидроцикл, и за нее держится
наблюдатель, смотрящий в об­ратную сторону.

Не используйте рукоятку для
буксировки каких-либо объек­тов, поднятия гидроцикла или
привязывания тросов с опущен­ными в воду концами, поскольку
эти действия могут вызвать по­вреждения.

2-22

EJU01220

Система сигнализации при пе­регреве двигателя

Эта модель гидроцикла обору­дована системой сигнализации
при перегреве двигателя.
Если двигатель начинает пере­греваться, то сигнальная лампа,
значок температуры воды и сло­ва “W. TEMP” («ТЕМПЕРАТУРА
ВОДЫ» на дисплее начинают ми­гать, звучит зуммер и частота
вращения двигателя ограничи­вается величиной около 3400 об/
мин.
В этом случае проверьте выброс
воды из контрольного отверстия
системы охлаждения. Если вы­броса воды нет, то убавьте обо­роты двигателя, подведите гид­роцикл к берегу и проверьте, не
засорены ли решетка водозабор­ника и нагнетатель.

Прежде, чем удалить водоросли
или мусор с решетки водозабор­ника или нагнетателя, останови­те двигатель и выньте зажим из
выключателя блокировки двига­теля. Соприкосновение с вра­щающимися деталями насоса
водомета может вести к тяже­лым травмам или даже к гибели.

2-23

Если вы не можете обнаружить и
устранить причину перегрева
двигателя, проконсультируй­тесь с дилером фирмы «Ямаха».
Продолжение эксплуатации гид­роцикла на высоких скоростях
может привести к серьезному
повреждению двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Чтобы выключить зуммер, на­жмите любую кнопку на много­функциональном измерительном
приборе.

2-24

EJU01221

Многофункциональный изме­рительный прибор

Этот прибор выполняет следую­щие функции, помогающие и об­легчающие эксплуатировать
гидроцикл.

1 Кнопка “MODE” (“РЕЖИМ”)
2 Кнопка “SET” (“УСТАНОВИТЬ”)
3 Установочные кнопки “CODE”

(“ÊÎÄ”)

4 Тахометр
5 Спидометр
6 Указатель уровня топлива
7 Указатель уровня масла для

двигателя
8 Экран индикации часов, счет-

чика моточасов, счетчика

пройденного расстояния и

указателя длительности по-

ездки

9 Сигнальная лампа
0 Экран режима “PADLOCK”

(“ЗАМОК”), и направления сиг-

нального индикатора
q Сигнальный индикатор акку-

муляторной батареи
w Сигнальный индикатор пере-

грева двигателя
e Сигнальный индикатор уров-

ня топлива
r Сигнальный индикатор уров-

ня масла

2-25

88

8 При проверке измерительного

88

прибора на суше не давайте

двигателю работать на макси-

мальных оборотах или более

15 секунд. Это может вести к

перегреву двигателя.

88

8 Используйте указанные свечи

88

зажигания и их наконечники,

снабженные помехоподавляю-

щими резисторами. В против-

ном случае показания прибо-

ра будут неустойчивыми.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Демонстрационный режим экра­на включается сразу после за­пуска двигателя. Затем все ука­затели и индикаторы начинают
светиться и зуммер подает два
звуковых сигнала. Текущие пока­зания экрана сохраняются в те­чение 30 секунд после останов­ки двигателя.

2-26

EJU01222

PADLOCK (Программируемая
блокировка зажигания)

Эта функция предназначена для
предотвращения несанкциониро­ванного использования гидро­цикла.
Она дает вам возможность выби­рать либо режим “ЗАПУСК”, либо
режим “ЗАМОК”, в зависимости от
сутуации, точно также, как рабо­тает замок зажигания в автомо­биле. Если вы раньше выбрали
режим “ЗАМОК”, двигатель не бу­дет запускаться до тех пор, пока
не будет введен правильный код,
разрешающий выбрать режим “ЗА­ПУСК”.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Если вы не используете систему
“PADLOCK” (“ЗАМОК”), то выпол­нять исходную установку систе­мы PADLOCK не нужно. В этом
случае режим “ЗАПУСК” устанав­ливается автоматически.

EJU01223

Исходная установка системы
“PADLOCK”

1. Отсоедините синий разъем 1,

расположенный позади перед-

него багажного отсека.

2-27

2. После того, как загорится сиг-

нальная лампа нажмите и

удерживайте кнопку “MODE”

(“РЕЖИМ”) по крайней мере 3

секунды до тех пор, пока на

экране не появится слово

“CODE.” (“КОД”). Теперь вы го-

товы к вводу вашего кода.

3. Установите желаемый 4-бук-

венный код, нажимая кнопки

“A/SET”, “B” и “C” в любой ком-

бинации.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Если вы не нажали ни одной
кнопки в течение 10 секунд, эк­ран автоматически выключится.
Этим отменяется процесс ввода
кода.

4. Когда ввода кода будет завер-

шен, зуммер подаст 3 звуковых

сигнала и на экране появится

слово “SET” (“УСТАНОВЛЕН”).

После этого экран выключа-

ется и снова загорается сиг-

нальная лампа. После того,

как экран покажет эту после-

довательность, снова присое-

дините синий разъем.

2-28

ПРИМЕЧАНИЕ :

8 Введенный вами код сохраня-

ется даже при отсоединении

проводов от аккумуляторной

батареи.
8 Если вы забыли введенный

код, или если вы ходите его

поменять, повторите указан-

ную процедуру исходной уста-

новки еще раз с самого нача-

ëà.

EJU01224

Установка режима “ЗАМОК”

Выбор желаемого режима может
осуществляться, только если
исходная установка была произ­ведена и если экран не светит­ся.

1. Нажмите кнопку “MODE” (“РЕ-

ЖИМ”) и удерживайте ее до

тех пор, пока на экране не

появится название текущего

режима: “ЗАПУСК” или “ЗА-

ÌÎÊ”.

2. Когда на экране появится :

“START” (“ЗАПУСК”) или

“LOCK” (“ЗАМОК”), удержи-

вайте кнопку “РЕЖИМ” нажа-

той около трех секунд, пока

на экране не появится слово

“CODE” (“ÊÎÄ”).

2-29

3. Введите ваш 4-буквенный код,

нажимая кнопки “A/SET”, “B”

или “С” в нужной последова-

тельности.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Если в течение 10 секунд вы не
нажмете ни одной кнопки, экран
автоматически выключается.
Этим отменяется режим набора
кода.

4. Если введенный код правиль-

ный, то текущий режим изме-

нится на другой: “ЗАПУСК” или

“ЗАМОК”. После этого экран и

зуммер остаются включенны-

ми в течение 2 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ :

8 После того, как вы установи-

ли режим, он остается дейст-

вующим до тех пор, пока вы не

повторите эту операцию выбо-

ра режима еще раз.
8 Если введен неправильный

код, то на экране на 2 секун-

ды появится слово “ERROR”

(“ОШИБКА”) и зуммер прозву-

чит 5 раз. После этого на эк-

ране снова появится слово

“CODE” (“ÊÎÄ”).

2-30

EJU01225

Тахометр

Индикация частоты вращения
двигателя (об/мин) осуществля­ется в виде секторов. Каждый
сегмент соответствует прираще­нию на 200 об/мин.

EJU01226

Спидометр

Прибор показывает скорость гид­роцикла относительно воды.

2-31

îò F4
äî F1

îò F3
äî F1

Экран

Количество Литры
(галлоны США; галло­ны Великобритании)

ON

(Горит)

ON

(Горит)

F0D2210EJ

больше

54 (14,3; 11,9)

Горит îò
54 (14,3; 11,9)
äî
45 (11,9; 9,9)

EJU01227

Указатель уровня топлива

Этот указатель служит для
удобной проверки количества
топлива при эксплуатации гидро­цикла.
Указатель уровня топлива состо­ит из 4 сегментов, которые пока­зывают количество оставшегося
топлива в топливном баке.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Показания сегментов изменяют­ся в зависимости от условий экс­плуатации. К показаниям указа­теля нужно относиться как к
ориентировочным.

îò F2
äî F1

F1 Горит îò

E Мигает

ON

(Горит)

ON

(Горит)

Горит îò
45 (11,9; 9,9)
äî
28 (7,4 6,2)

28 (7,4; 6,2)
äî
17 (4,5; 3,7)

Горит îò
17 (4,5; 3,7)
äî
0

2-32

îò F4
äî F1

îò F3
äî F1

Экран

Количество Литры
(галлоны США; галло­ны Великобритании)

ON

(Горит)

ON

(Горит)

F0D2220EJ

больше

3.7 (0,97; 0,81)

Горит îò

3.7 (0,97; 0,81)
äî

1.4 (0,37; 0,31)

EJU01228

Указатель уровня моторного
масла

Этот указатель служит для
удобной проверки количества
масла при эксплуатации гидро­цикла.
Указатель уровня масла состоит
из 3 сегментов, которые показы­вают количество оставшегося
масла в масляном бачке.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Показания сегментов изменяют­ся в зависимости от условий экс­плуатации. К показаниям указа­теля нужно относиться как к
ориентировочным.

îò F2
äî F1

Мигает

Горит îò
1,4 (0,37; 0,31)
äî
0

2-33

EJU01229

×àñû

В этом измерительном приборе
имеются часы с 12-часовыми по­казаниями.
Для того, чтобы посмотреть на
часы, нажмите кнопку “MODE”
(“РЕЖИМ”) при работающем дви­гателе и удерживайте ее нажа­той до тех пор, пока на экране не
появится слово “CLOCK”
(“ЧАСЫ”).

1. Когда на дисплее появится

слово “CLOCK”, удерживайте

кнопку “РЕЖИМ” нажатой по

крайней мере 3 секунды.

2. Зуммер прозвучит один раз.

Показания часов и слово “SET”

(“УСТАНОВКА”) начнут ми-

гать. После этого нажимайте

кнопку “A/SET” до тех пор, пока

на экране не появятся пра-

вильные показания часов.

3. Нажмите кнопку “MODE” (РЕ-

ÆÈÌ) åùå ðàç.

4. Зуммер прозвучит один раз.

Показания минут и слово

“SET” начнут мигать. Ï î -

сле этого нажимайте кнопку

“A/SET” äî òåõ ïîð, ïîêà íà ýê-

ране не появятся правильные

показания минут.

5. Нажмите кнопку “MODE” еще

ðàç.

2-34

6. Зуммер прозвучит два раза.
Сигнальная лампа и слово
“SET” будут мигать в течение
2 секунд. Затем на экране поя­вится слово “CLOCK” (“ЧАСЫ”)
и показания времени.

ПРИМЕЧАНИЕ :

При отсоединении проводов от
аккумуляторной батареи показа­ния часов сбрасываются на зна­чение “12 : 00”.

EJU01230

Счетчик моточасов

Счетчик моточасов облегчает
выполнение графика техниче­ских обслуживаний.
Счетчик показывает, сколько
часов проработал двигатель со
времени его исходного ввода в
эксплуатацию.
Для того, чтобы вывести на эк­ран показания счетчика моточа­сов, при работающем двигателе
удерживайте кнопку “MODE” на­жатой до тех пор, пока на экране
не появится слово “HOUR.M”
(“ЧАСЫ.М”).

2-35

EJU01231

Указатель длительности по­ездки

Указатель длительности поезд­ки предназначен для отсчитыва­ния времени данной поездки.
Для того, чтобы вывести на эк­ран показания длительности по­ездки при работающем двигате­ле удерживайте кнопку “MODE”
нажатой до тех пор, пока на экра­не не появится слово “TRIP.T”
(“Т.ПОЕЗДКИ”).

1 Минуты
2 Секунды

1. Когда на экране появится сло­во “TRIP.T” нажмите кнопку “A/
SET” для того, чтобы начать
отсчет. Зуммер прозвучит
один раз.

2. Для того, чтобы остановить
отсчет, нажмите кнопку “A/
SET” еще раз. Зуммер прозву­чит один раз.

3. Для того, чтобы снова устано­вить время “00 : 00”, удержи­вайте кнопку “MODE” нажатой
по крайней мере 2 секунды.
Зуммер прозвучит два раза.
Показания времени и слово
“TRIP.T” будут мигать 2 секун­ды. Теперь счетчик готов к
новому отсчету.

2-36

EJU01238

Счетчик пройденного рас­стояния

Этот счетчик позволяет прибли­зительно определять пройден­ное состояние.
Для того, чтобы вывести на эк­ран показания километража, при
работающем двигателе удержи­вайте кнопку “MODE” нажатой до
тех пор, пока на экране не появит­ся слово “TRIP” (“ПОЕЗДКА”). По­сле слова “TRIP” на экране поя­вятся буквы “.KM.”

1. После того, как на экране поя­вятся буквы “КМ”, удерживай­те кнопку “MODE” по крайней
мере 2 секунды.

2. Зуммер прозвучит два раза,
сигнальная лампа и буквы
“.КМ.” будут мигать в течение
2 секунд, а затем на экране
появится “000”. С этого мо­мента счетчик начнет отсчет
расстояния, которое прошел
гидроцикл.

3. Когда счетчик производит от­счет пройденного расстояния
“.”, находящаяся слева от букв
“КМ” на экране, мигает.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Измеренное расстояние может
изменяться в зависимости от со­стояния водной поверхности и
направления ветра. К показаниям
указателя нужно относиться как
к ориентировочным.

2-37

EJU01232

Сигнальный индикатор топ­лива

Когда количество оставшегося
топлива в баке уменьшается при­мерно до 17 литров (4,5 галлона
США; 3,7 галлона Великобрита­нии), самый нижний сектор ука­зателя уровня топлива, сигналь­ный индикатор топлива, слово
“FUEL” (“ТОПЛИВО”) и сигналь­ная лампа начинают мигать. Кро­ме этого, зуммер начинает пода­вать прерывистый сигнал.

EJU01233

Сигнальный индикатор масла

Когда количество оставшегося
масла в бачке уменьшается при­мерно до 1,4 литра (0,37 галлона
США; 0,31 галлона Великобрита­нии) или если засорен масляный
фильтр, самый нижний сектор
указателя уровня масла, сиг­нальный индикатор масла, слово
“OIL” (“МАСЛО”) и сигнальная
лампа начинают мигать. Кроме
этого, зуммер начинает подавать
прерывистый сигнал.
Если сигнальный индикатор мас­ла начинает мигать, залейте
масло при первой возможности.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Если сигнальный индикатор на­чинает мигать при достаточном
количестве масла в бачке, про­верьте, не засорен ли масляный
фильтр.

2-38

EJU01234

Сигнальный индикатор пере­грева двигателя

Если двигатель начинает пере­греваться, сигнальный индика­тор перегрева, слово “W.TEMP”
(“ТЕМПЕРАТУРА ВОДЫ”) и сиг­нальная лампа начинают мигать.
Кроме этого, зуммер начинает
подавать прерывистый сигнал.
См. раздел “Система индикации
перегрева двигателя” на стр. 2-

23.

2-39

EJU01235

Сигнальный индикатор акку­муляторной батареи

Если напряжение аккумулятор­ной батареи опускается ниже 11,5
вольт, сигнальный индикатор,
слово “VOLT” (“ВОЛЬТЫ”) и сиг­нальная лампа начинают мигать.
Кроме этого, начинает звучать
зуммер.
Если это происходит во время
движения, возвращайтесь на бе­рег. Зарядите аккумуляторную
батарею и обратитесь к дилеру
фирмы «Ямаха» по поводу провер­ки системы зарядки.

2-40

EJU01236

БАГАЖНЫЕ ОТДЕЛЕНИЯ

Гидроцикл имеет переднее ба­гажное отделение, отделение
для перчаток и отделение под
сидениями.

Примечание :

8 Перед началом эксплуатации

гидроцикла убедитесь в том,
что багажные отделения на­дежно закрыты.

8 Багажные отделения не явля-

ются водонепроницаемыми.
Если у вас имеются предметы,
которые должны оставаться
сухими, такие как например,
Руководства, помещайте их в
водонепроницаемую сумку.

EJU01237

Передний багажный отсек

Передний багажный отсек 2 рас­положен в носовой части судна.
Для того, чтобы открыть перед­ний багажный отсек, оттяните
защелку капота 1 вверх и от­кройте капот.
Для того, чтобы закрыть перед­ний багажный отсек, нажмите на
заднюю часть капота до его на­дежной фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Передний багажный отсек можно
снять для того, чтобы получить
доступ к моторному отделению.

2-41

Передний багажный отсек:В-

местимость: 56 л (15 галло­нов США; 12 галлонов Вели­кобритании)Предельная
загрузка: 5 кг (11 фунтов)

EJU01038

Перчаточный ящик

Перчаточный ящик 4 располо­жен перед сиденьем.
Для открывания передвиньте
защелку 3 на себя и поднимите
крышку.
Для того, чтобы закрыть перча­точный ящик, нажмите на его
крышку, обеспечив надежное за­крывание.

Перчаточный ящик :Вмести-

мость : 1,7 литра (0,45 гал­лона США, 0,37 галлона Ве­ликобритании)Предельная
загрузка: 1 кг (2,2 фунта).

2-42

EJU01239

Багажный отсек под сиденьем

Это багажный отсек 5 располо­жен под задним сиденьем. Для
того, чтобы открыть этот отсек,
снимите заднее сиденье. (Описа­ние заднего сиденья приведено
на стр. 2-7.)

Багажный отсек под сидень-

ем:Вместимость: 30 л (8
галлонов США; 6,6 галлона
Великобритании)Предель­ная загрузка 9 кг (19,8 фун­та)

2-43

EJU01040

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Топливо и масло ..................................................... 3-1

Бензин ......................................................................3-1

Бензоспирт............................................................ 3-3

Масло для 2-тактных двигателей............ 3-3

.................................................................................... 3-3

Наполнение топливного бака ...................... 3-4

Наполнение масляного бачка ..................... 3-5

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ .................... 3-7

Список предстартовых проверок ............... 3-7

КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬ-

НОЙ ПРОВЕРКИ ................................................... 3-9

Моторный отсек ................................................. 3-9

Топливная и масляная системы .............. 3-10

Водотделитель ................................................. 3-11

Òðþì........................................................................ 3-11

Аккумулятор ..................................................... 3-12

Огнетушитель ................................................... 3-13

Дроссельная заслонка ................................. 3-14

Система рулевого управления ................. 3-14

Рычаг переключения передач и замок

заднего хода ...................................................... 3-15

Водомет................................................................ 3-16

Шнур (тросик) останова двигателя ........ 3-17

Выключатели..................................................... 3-17

Контрольные отверстияе для выхода

охлаждающей воды......................................... 3-18

Многофункциональный измерительный

прибор .................................................................... 3-18

Эксплуатация ....................................................... 3-19

Обкатка двигателя ........................................ 3-19

Спуск гидроцикла на воду .......................... 3-21

Запуск двигателя............................................ 3-21

Выключение двигателя .............................. 3-26

Покидая гидроцикл ...................................... 3-26

УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЦИКЛОМ ..................... 3-27

Ознакомление с

устройством гидроцикла ........................... 3-27

Обучение правилам эксплуатации гидро-

цикла .................................................................... 3-28

Езда на гидроцикле с пассажирами ...... 3-29

Вождение гидроцикла .................................. 3-31

Запуск двигателя и посадка на мелково-

äüå .......................................................................... 3-33

Запуск гидроцикла на причале ................3-33

Посадка на гидроцикл и запуск на глубо-

ководных местах ............................................ 3-34

Посадка в одиночку ...................................... 3-34

Залезание на гироцикл с пассажирами 3-35

Опрокидывание гидроцикла ..................... 3-38

Выполнение поворотов на гидроцикле . 3-41

Остановка гидроцикла ............................... 3-44

Причаливание гидроцикла к берегу ..... 3-46

Швартовка .......................................................... 3-46

Движение задним ходом

на водных путях .............................................. 3-47

Эксплуатация гидроцикла на неспокойной

âîäå. ...................................................................... 3-48

Проверки после поездки ................................. 3-49

Транспортировка ................................................ 3-52

3

EJU01041

Топливо и масло

Этот двигатель оснащен систе­мой впрыска масла, которая га­рантирует превосходную смазку,
обеспечивая подачу необходимо­го количества масла при всех
эксплуатационных режимах.
Предварительное смешивание
топлива с маслом необходимо
только при обкатке двигателя.
После нее просто наливайте бен­зин и масло в соответствующие
баки.

EJU01042

Бензин

БЕНЗИН И ЕГО ПАРЫ ВЫСОКО
ВОСПЛАМЕНЯЕМЫ И ВЗРЫВО­ОПАСНЫ!

88

8 Не курите во время заправки

88

топливом и держитесь на рас­стоянии от искр, пламени или
других источников возгора­ния.

88

8 Перед заправкой выключите

88

двигатель.

88

8 Осуществляйте заправку в хо-

88

рошо проветриваемом месте.
Во избежание пожара не стано­витесь и не садитесь на гид­роцикл во время заправки.

88

8 Старайтесь не разливать бен-

88

зин. Если вы пролили бензин,
немедленно вытрите его су­хой ветошью. Всегда убирайте
пропитанную бензином ветошь
в установленное место.

3-1

88

8 Не переполняйте топливный

88

бак. Прекращайте заправку в
тот момент, как только уро­вень топлива дойдет до ниж­ней части заливной горлови­ны. Не заполняйте горловину
доверху, поскольку при нагре­вании топливо расширяется и
может перелиться через край.

88

8 Надежно закрутите крышку

88

заливной горловины после за­правки.

88

8 Если вы случайно проглотили

88

немного бензина, надышались
его парами или он попал вам в
глаза, немедленно обратитесь
за медицинской помощью.

88

8 Если бензин попал на вашу

88

кожу, немедленно промойте ее
водой с мылом. Смените оде­жду, если на нее пролился бен­зин.

Используйте только свежий бен­зин, хранящийся в чистых кон­тейнерах.

Рекомендованные сорта бен-

зина:
Бензин стандартного каче­ства, не содержащий свин­ца, с минимальным октано­вым числом
86 (насосное октановое
число) = (R+M/2
90 (рассчитанное октано­вое число).

3-2

EJU01043

Бензоспирт

Существует два типа бензоспир­та: с этиловым спиртом и с мети­ловым спиртом.
Бензоспирт с этиловым спиртом
можно использовать, только
если содержание спирта в нем не
превышает 10% и октановое чис­ло топлива соответствует техни­ческим требованиям.
Фирма Ямаха не рекомендует
использовать бензоспирт содер­жанием метилового спирта, по­скольку это ведет к повреждени­ям топливной системы и ухудша­ет работу двигателя.

EJU01044

Масло для 2-тактных двига­телей

Рекомендуемое моторное

масло:YAMALUBE 2-W

Если у вас нет масла марки
YAMALUBE 2-W, то используйте
любое другое моторное масло
для двухтактных двигателей,
сертифицированное Националь­ной Ассоциацией Судовых Про­изводителей (NMMA) и имеющее
спецификацию ТС-W3.

3-3

EJU01045

Наполнение топливного бака

Будьте осторожны, осуществляя
заправку. Не допускайте попада­ния воды или других загрязне­ний в топливный бак. Загрязнен­ное топливо ухудшает работу
двигателя или может вызвать
его повреждение.

1. Откройте капот и выньте пе­редний багажный отсек для
проверки уровня топлива.
(Описание переднего багажно­го отсека приведено на стр. 2-

41)

2. Откройте крышку наливной
горловины топливного бака и
медленно залейте топливо в
бак.

3. Прекращайте заправку, как
только уровень топлива дос­тигнет нижней части налив­ной горловины топливного
бака. Не заполняйте наливную
горловину, так как при этом
топливо может выливаться
наружу.

Вместимость топливного ба-

ка:Всего: 70 литров (18,5
галлона США; 15,5 галлона
Великобритании)Резерв: 12
литров (3,2 галлона США,
2,7 галлона Великобрита­нии)

3-4

EJU01240

Наполнение масляного бачка

88

8 Не заливайте бензин в масля-

88

ный бачок, так как это может
вести к пожару или взрыву.

88

8 Масло в трюме представляет

88

серьезную угрозу пожарной
безопасности.
Немедленно вытирайте все
пролитое масло.

Не допускайте полного опорож­нения масляного бачка. Если все
же это произошло, то необходи­мо удалить воздух из вспрыски­вающего масляного насоса для
обеспечения нормальной подачи
масла, в противном случае это
может привести к повреждению
двигателя. Обращайтесь к диле­ру фирмы «Ямаха» по поводу уда­ления воздуха из масляного на­соса.

1. Откройте капот для того, что­бы получить доступ к крышке
наливной горловины масляно­го бачка. Кроме того, снимите
все сиденья для того, чтобы
контролировать уровень мас­ла. (Описание капота приведе­но на стр. 2-9, а описание си­дений на стр. 2-7 и 2-8.)

3-5

2. Откройте крышку наливной
горловины масляного бачка и
очень медленно налейте в
него моторное масло.

3. Прекращайте заправку, как
только масло достигнет ниж­него края наливной трубки.

Вместимость масляного бач-

ка: 5,5 литра (1,5 галлона
США; 1,3 галлона Велико­британии)

3-6

EJU01346

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

EJU01349

Список предстартовых проверок

Перед началом движения проведите проверки, перечисленные в при­веденном ниже списке. См. пояснительный текст в этой главе, в кото­ром более подробно разъясняется, как проводить проверки.

Если любой из перечисленных узлов не работает должным образом,
осмотрите и отремонтируйте его до начала эксплуатации гидроцик­ла во избежание несчастного случая.

ПРЕДМЕТ ПРОВЕРКИ ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ СТРАНИЦЫ

Моторный отсек

Òðþì

Дроссельная заслонка

Рулевое управление

Рычаг переключения и ревер­сивная заслонка

Топливо и масло

Водоотделитель

Аккумуляторная батарея

Переднее и заднее сиденья

Корпус/Палуба

Водомет

Огнетушитель

Снимите все сиденья и передний багажный
отсек, чтобы проветрить моторный отсек.
Убедитесь в отсутствии паров бензина и
ненадежных электрических соединений.

Убедитесь в отсутствии воды и остатков
топлива и удалите их, если необходимо.

Убедитесь в том, что рычаг дроссельной
заслонки возвращается в исходное положе­ние под действием пружины.

Проверьте исправность работы рулевой сис­темы.

Проверьте исправность работы

Проверьте уровень топлива и масла и до­лейте, если необходимо. Убедитесь в отсут­ствии утечек в шлангах и в баке.

Проверьте, нет ли в нем воды и слейте, если
необходимо.

Проверьте уровень электролита и состоя­ние аккумуляторной батареи.

Проверьте надежность закрепления сиде­ний

Убедитесь в отсутствии трещин и других
повреждений

Убедитесь в отсутствии мусора и удалите,
если необходимо.

Проверьте его состояние и замените, если
необходимо.

3-9

3-11

3-14

3-14

3-15

3-9

3-11

3-12

2-7 - 2-8

-

3-17

3-13

3-7

ПРЕДМЕТ ПРОВЕРКИ ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ СТРАНИЦЫ

Шнур блокировки двигателя

Выключатели

Контрольное отверстие ох­лаждающей воды

Многофункциональный изме­рительный прибор

Проверьте состояние и замените при нали­чии следов износа или обрывов прядей

Проверьте надежность работы выключате­ля стартера, выключателя останова двига­теля и выключателя блокировки двигате­ля, спустив гидроцикл на воду.

Убедитесь в том, что из отверстия выходит
вода, когда гидроцикл находится на воде
с работающим двигателем.

Проверьте его исправность и надежность
срабатывания сигнальных индикаторов

3-16

3-17

3-17

3-18

ПРИМЕЧАНИЕ:

Предстартовые проверки следует проводить каждый раз перед исполь­зованием гидроцикла. Для их проведения требуется совсем немного
времени. И не стоит жалеть этого времени, если это повышает надеж­ность и безопасность.

3-8

EJU01048

КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ ПРЕД­ВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ

EJU01241

Моторный отсек

Проветривайте моторный отсек
перед каждой поездкой.
Для вентиляции моторного от­сека снимите все сиденья и пе­редний багажный отсек (Описа­ние переднего и заднего сидений
приведено на стр. 2-7 и 2-8, а опи­сание переднего багажного отсе­ка на стр. 2-41). Оставьте на не­сколько минут моторный отсек
открытым, чтобы пары топлива
улетучились. Кроме того, про­верьте надежность электриче­ских соединений.

Не пренебрегайте вентиляцией
моторного отсека, т. к. это может
привести к пожара или к взрыву.
Не запускайте двигатель, если
имеются утечки топлива или не­надежные электрические соеди­нения.

3-9

EJU01242

Топливная и масляная систе­мы

Перед каждой поездкой прове­ряйте, нет ли утечек, трещин или
неисправностей в топливной сис­теме (Перечень объектов провер­ки и описание процедур их прове­дения приведено на стр. 4-13).

1. Снимите крышку наливной
горловины топливного бака,
чтобы сбросить давление, ко­торое может образоваться в
топливном баке.

2. Снимите все сиденья и перед­ний багажный отсек (Описа­ние переднего и заднего сиде­ний приведено на стр. 2-7 и 2­8, а описание переднего багаж­ного отсека - на стр. 2-41).

3. Проверьте уровень топлива и
масла в соответствующих ба­ках и пополните их, если необ­ходимо. (Инструкции по залив­ке приведены на стр. 3-4 и 3-

5.)

3-10

EJU01052

Водотделитель

Проверьте, нет ли воды в водо­отделителе 1. В обычных усло­виях водоотделитель остается
пустым. Водоотделитель задер­живает воду, попадающую через
шланг сапуна топливного бака
при опрокидывании гидроцикла.
Если в водоотделителе имеется
вода, то слейте, вывернув слив­ную пробку 2. Ñëèâ âîäó èç âî-
доотделителя, установите проб­ку на место.

EJU01053

Òðþì

Проверьте, нет ли в трюме влаги
или остатков топлива. Если в
трюме скопилось большое коли­чество воды, то она может попа­дать в карбюратор и в двигатель,
что может вести к повреждению
двигателя.

Удаление воды из трюма :

1. Выверните сливные пробки в
корме.

2. Поднимите носовую часть
гидроцикла, чтобы слить
воду.

3. После слива воды протрите
трюм насухо сухой ветошью.

4. Установите пробки на место.

88

8 Перед запуском гидроцикла,

88

убедитесь в том, что сливные
пробки в корме надежно затя­нуты.

88

8 Перед установкой пробок, уда-

88

лите такие посторонние мате­риалы, как грязь или песок, с
резьбы пробок.

3-11

EJU01054

Аккумулятор

Проверьте состояние аккумуля­тора и уровень электролита.
Проверьте надежность крепле­ния проводов аккумулятора и от­сутствие коррозии на клеммах.

Аккумулятор должен быть все­гда полностью заряжен и быть в
хорошем состоянии. Разрядка
аккумулятора может лишить вас
возможности движения. Никогда
не пользуйтесь гидроциклом,
если мощности аккумулятора
недостаточно, чтобы запустить
двигатель, или при наличии дру­гих признаков разрядки аккуму­лятора.

Убедитесь, что вентиляционный
шланг надежно соединен с акку­мулятором и не имеет поврежде­ний.
Убедитесь, что аккумулятор ус­тановлен надежно.
1 Положительный (+) полюс:

Красный провод

2 Отрицательный (-) полюс :

Черный провод

3 Вентиляционный шланг.

3-12

F0P03010

EJU01243

Огнетушитель

Проверьте наличие полностью
заряженного огнетушителя на
борту. Контейнер 1 для огнету­шителя находиться в переднем
багажном отсеке.
Для того, чтобы открыть контей­нер, поверните крышку 2 против
часовой стрелки.
Уложив огнетушитель в контей­нер, надежно затяните крышку.

ПРИМЕЧАНИЕ:

8 Проверяйте огнетушитель в

соответствии с инструкциями
фирмы-изготовителя. Всегда
храните огнетушитель в кон­тейнере.

8 На борту всегда должен нахо-

диться огнетушитель. Огне­тушитель не является штат­ным оборудованием гидро­цикла. Если у вас нет своего
огнетушителя, приобретите
огнетушитель, отвечающий
техническим требованиям, у
дилера фирмы «Ямаха» или у
поставщиков огнетушителей.

3-13

EJU01056

Дроссельная заслонка

Нажмите и отпустите рычаг
дроссельной заслонки несколь­ко раз, чтобы убедиться в плав­ности его перемещения. Рычаг
должно перемещаться без за­стреваний во всем диапазоне его
перемещения и при отпускании
возвращаться под воздействием
пружины в положение холостого
хода.

Всегда проверяйте работу рыча­га дроссельной заслонки перед
запуском двигателя. Движение
рычага должно быть плавным по
всему диапазону, и при отпуска­нии он должен возвращаться в
положение холостого хода под
воздействием пружины.

EJU01244

Система рулевого управления

Убедитесь в отсутствии свобод­ного хода руля.
Поверните его вправо и влево до
упора, чтобы убедиться в плавно­сти его перемещения без заеда­ний во всем диапазоне. Убеди­тесь также в том, что сопло во­домета изменяет направление
при повороте руля, и любой люфт
между рулем и соплом водомета
отсутствует.
Убедитесь в том, что переключа­тель дифферента надежно зафик­сирован. (Описание переключа­теля дифферента приведено на
стр. 2-16.)

3-14

EJU01245

Рычаг переключения передач
и замок заднего хода

Проверьте правильность работы
рычага переключения передач и
замка заднего хода.
Убедитесь, что замок заднего
хода опускается до упора, когда
рычаг переключения передач
поднимается вверх.
Кроме того, убедитесь, что замок
заднего хода поднимается вверх
до упора, в то время как рычаг
переключения передач опускает­ся вниз.

88

8 Перед переключением переда-

88

чи на режим заднего хода убе­дитесь в том, что дроссель от­пущен полностью, а двигатель
работает на холостом ходу.

88

8 Не используйте режим задне-

88

го хода для замедления или
остановки движения гидро­цикла, поскольку это может
привести к потере управления,
выбросу или удару о рукоятки
рулевого управления.

88

8 Используйте режим заднего

88

хода исключительно для ма­неврирования на малой скоро­сти.

88

8 Перед переключением переда-

88

чи на режим заднего хода убе­дитесь в том, что сзади нет
людей или каких-либо препят­ствий.

88

8 Не дотрагивайтесь до замка

88

заднего хода при включенном
рычаге переключения пере­дач, в противном случае вы
можете прищемить пальцы..

3-15

EJU01058

Водомет

Тщательно проверьте всасываю­щую решетку водомета на нали­чие водорослей, отходов и дру­гого мусора, которые могут за­труднить всасывание воды. Если
всасывающая решетка забита,
может возникнуть кавитация,
приводящая к уменьшению тяги
на водомете и возможному по­вреждению струйного насоса.
В некоторых случаях из-за от­сутствия охлаждающей воды
двигатель может перегреться и
выйти из строя. Охлаждающая
вода для двигателя подается в
двигатель струйным насосом.
(см. стр. 5-6, где приводится опи­сание процедуры очистки всасы­вающей решетки водомета).

88

8 Держитесь на расстоянии от

88

всасывающей решетки во вре­мя работы двигателя. Длин­ные волосы, свободная одеж­да или ремни индивидуально­го спасательного жилета мо­гут попасть в движущиеся час­ти, что может привести к по­лучению тяжелых травм или,
даже, к гибели.

88

8 Остановите двигатель и сни-

88

мите зажим с выключателя
останова двигателя перед
тем, как удалять отходы и во­доросли, собирающиеся во­круг всасывающей решетки
водомета.

3-16

EJU01059

Шнур (тросик) останова двига­теля

Проверьте, что шнур останова
двигателя не поврежден и не
раскручен. В случае повреждения
шнура его следует заменить, ни­когда не пытайтесь починить его
или связать вместе.

EJU01060

Выключатели

Проверьте исправность выклю­чателя стартера 1, выключате­ля останова двигателя 2 и вы­ключателя блокировки двигате­ля 3.
Для проверки этих выключате­лей спустите гидроцикл на воду
для обеспечения достаточного
охлаждения. Запустите двига­тель, а затем потяните шнур бло­кировки двигателя 5, чтобы
снять зажим 4 с выключателя
двигателя. Убедитесь в том, что
двигатель мгновенно останав­ливается. (Информация о работе
выключателя стартера, выклю­чателя останова двигателя и
выключателя блокировки двига­теля приведена на стр. 3-21- 3-

24).

3-17

EJU01061

Контрольные отверстияе для
выхода охлаждающей воды

Проверьте, выходит ли вода из
этих отверстий при работающем
двигателе, когда гидроцикл на­ходиться на воде.

EJU01246

Многофункциональный изме­рительный прибор

Проверьте работу многофункцио­нального измерительного прибо­ра. (см. описание работы измери­тельного прибора на стр. 2-26 - 2-

41).

3-18

EJU01063

Эксплуатация

Прежде, чем приступить к экс­плуатации вашего гидроцикла,
изучите все его органы управле­ния. Обращайтесь к дилеру фир­мы «Ямаха» за разъяснениями по
поводу любых органов управле­ния или функций, которые вы не
совсем понимаете. Непонимание
функционирования органов
управления может вести к несча­стным случаям или не позволит
вам избежать аварии.

Прежде чем спустить гидроцикл
на воду, убедитесь в том, что
пробки сливных отверстий на
корме надежно затянуты.

EJU01064

Обкатка двигателя

Период обкатки нового двигате­ля очень важен для правильной
приработки и взаимной полиров­ки его деталей, обеспечивающей
правильную величину рабочих
зазоров. Этим обеспечивается
надежная работа и длительный
срок их службы.

3-19

88

8 Для обкатки двигателя пер-

88

вый полный бак должен быть
заполнен смесью бензина с
маслом в соотношении 50:1 (в
дополнении к маслу, которое
залито в масляный бачок).

88

8 После обкатки в топливный

88

бак необходимо заливать
только чистый бензин.

1. Спустите гидроцикл на воду и
запустите двигатель (Описа­ние процедуры запуска двига­теля приведено на стр. 3-21 ­3-24).

2. Дайте двигателю поработать
на минимальных устойчивых
оборотах в течение 5 минут.

3. Постепенно откройте дрос­сельную заслонку на ¾ ее хода
или меньше.

4. Продолжайте эксплуатацию
гидроцикл, не открывая дрос­сельную заслонку более, чем
на ¾ до тех пор, пока не будет
израсходован первый бак топ­лива.

5. Залейте в топливный бак чис­тый бензин и переходите к
обычсной эксплуатации.

Пренебрежение правильным про­ведением обкатки двигателя
ведет к его серьезным поврежде­ниям.

3-20

EJU01247

Спуск гидроцикла на воду

Убедитесь в том, что сзади вас
отсутствуют препятствия.
После того, как гидроцикл ока­жется на воде, включите двига­тель. Переключите передачу на
режим заднего хода и начинайте
медленное движение назад. При
наличии волн, прежде чем вклю­чить задний ход, кто-либо дол­жен проследить, чтобы гидро­цикл не врезался в трейлер.

EJU01248

Запуск двигателя

Никогда не запускайте двига­тель и не оставляйте его рабо­тающим на какое бы то ни было
время в закрытых помещениях.
Выхлопные газы содержат окись
углерода - бесцветный, не имею­щий запаха газ, который может
очень быстро вызывать потерю
сознания и смерть. Всегда ис­пользуйте гидроцикл только на
открытом воздухе.

1. Спустите гидроцикл на воду,
свободную от водорослей и
мусора, где глубина составля­ет не менее 60 см (2 фута).

3-21

Не катайтесь на гидроцикле в
местах, где глубина составляет
менее 60 см (2 фута), поскольку
при этом увеличивается опас­ность столкновения с затоплен­ными предметами, что ведет к
травмам.

Никогда не используйте гидро­цикл на глубине менее 60 см (2
фута), в противном случае галь­ка или песок могут быть затяну­ты в водозаборник водомета, вы­звав повреждение крыльчатки
насоса или перегрев двигателя.

2. Установите ручку топливного
крана в положение «ОТКРЫТ».

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед тем как запустить двига­тель после длительной стоянки
гидроцикла, снимите крышку на­ливной горловины топливного
бака и сбросьте давление, кото­рое может образоваться в баке в
результате теплового расшире­ния топлива.

3. Присоедините зажим 1 к вы­ключателю блокировки дви­гателя 2 и закрепите шнур
блокировки двигателя 3 на
своем левом запястье.

3-22

Убедитесь в том, что шнур вы­ключения двигателя не имеет
следов износа или оборванных
прядей, и следите за тем, чтобы
он не зацепился за рукоятки
руля и в случае падения водите­ля в воду двигатель был бы ос­тановлен. Если при падении во­дителя шнур окажется намотан­ным на рукоятку, то он не будет
вытянут из выключателя блоки­ровки и гидроцикл продолжит
движение, что может закончить­ся аварией.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Запуск двигателя невозможен,
если зажим снят с выключателя
блокировки двигателя.

4. Для того чтобы запустить хо­лодный двигатель, полностью
вытяните ручку управления
воздушной заслонкой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не следует использовать воз­душную заслонку, когда двига­тель прогрет.

5. Если ранее был установлен
режим “ЗАМОК”, установите
режим “ЗАПУСК” прежде, чем
запускать двигатель. (Описа­ние установки режима “ЗА­МОК” приведено на стр. 2-29 и
2-31.)

3-23

ПРИМЕЧАНИЕ :

8 Если режим “ЗАМОК” не был

исходно установлен, то режим
“ЗАПУСК” устанавливается
автоматически.

8 Если ранее вы установили ре-

жим “ЗАМОК”, то двигатель
можно завести только после
ввода правильного кода, кото­рым устанавливается режим
“ЗАПУСК”.

6. Слегка нажав на рычаг управ­ления дроссельной заслон­кой, нажмите на выключатель
стартера (зеленая кнопка).

На этом гидроцикле двигатель
соединен непосредственно с на­сосом водомета. Сразу после за­пуска двигателя создается не­большая тяга. Открывайте дрос­сельную заслонку лишь так, что­бы двигатель работал устойчи­во.

7. Сразу после запуска двигате­ля отпустите выключатель
стартера.

3-24

88

8 Никогда не нажимайте на пус-

88

ковой выключатель при рабо­тающем двигателе.

88

8 Не держите выключатель

88

стартера нажатым более 5 се­кунд, в противном случае ак­кумуляторная батарея будет
разряжена и запуск двигателя
станет невозможен. Кроме
того, может быть поврежден
стартер. Если двигатель не
запускается в течение 5 се­кунд, отпустите кнопку вы­ключателя стартера, подож­дите 15 секунд, затем попы­тайтесь запустить двигатель
еще раз.

8. После того, как двигатель
прогреется, верните ручку
воздушной заслонки в ее ис­ходное положение.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если оставить ручку воздушной
заслонкой вытянутой, то двига­тель заглохнет.

3-25