Yamaha XJR1300 (2000) User Manual [nl]

HANDLEIDING

XJR1300

XJR1300SP

5EA-28199-D2

DAU00001

INLEIDING

Welkom in de energieke wereld van Yamaha rijders! Als bezitter van een XJR1300/XJR1300SP kunt u genieten van de resultaten van

Yamaha’s nieuwste technologie en ruime ervaring in het ontwerp en de fabricage van topklasse produkten, waarmee Yamaha haar verdiende reputatie van betrouwbaarheid heeft verworven.

Neem alstublieft de tijd om deze handleiding aandachtig door te lez en, om de mogelijkheden van deze XJR1300/XJR1300SP optimaal te benutten. Deze handleiding voor de eigenaar beschrijft niet alleen de bediening, inspektie en onderhoud van uw motorfiets, maar geeft tevens belangrijke aanwijzingen voor uw veiligheid en die van anderen, om ongemak en ongelukken te vermijden.

Daarnaast bevat de handleiding v ele handige tips om uw motorfiets in de beste staat te houden. Als bepaalde punten niet duidelijk zijn of u hebt vragen, aarzel dan niet kontakt op te nemen met uw Yamaha dealer.

Het Yamaha team wenst u vele aangename en veilige ritten. Onthoud altijd: veiligheid heeft voorrang!

BELANGRIJKE INFORMATIE VOOR DE BERIJDER

Informatie die van groot belang is wordt in deze handleiding aangegeven door de volgen de symbolen en/of aan duidingen :

Het veiligheidssymbool betekent ATTENTIE! VOORZICHTIG! HET GAAT HIER OM UW PERSOONLIJKE VEILIGHEID!

DAU00005

WAARSCHUWING

LET OP:

OPMERKING:

Het niet opvolgen van een speciale WAARSCHUWING kan resulteren in ernstig letsel of dood van de berijder, een medepassagier, een andere weggebruiker of een persoon die de motorfiets inspekteert of repareert.

De aanwijzing LET OP! attendeert u op bijzondere voorzorgsmaatregelen die u in acht dient te nemen om beschadiging van de motorfiets te voorkomen.

Een OPMERKING verschaft belangrijke informatie om bepaalde procedures te vergemakkelijken of duidelijker te maken.

OPMERKING:

Deze handleiding dient beschouwd te worden al s een bij de motorfi ets beho rend o nderdeel en di ent

●

ook bij verkoop bij de motorfiets te blijven. Yamaha produkten veranderen kontinu door verbeteringen in het on twerp en in de technische g ege-

●

vens. Als gevolg hiervan kunnen er hier en daar kleine verschillen optrede n tussen de beschrijving in deze handleiding en uw motorfiets, zelfs al is bij het ter perse ga an van deze handleiding de in formatie up to date. Mocht u vragen hebben over deze handleiding, aarzel dan niet om kontakt op te nemen met uw Yamaha dealer.

BELANGRIJKE INFORMATIE VOOR DE BERIJDER

DW000002

WAARSCHUWING

LEES DEZE HANDLEIDING IN ZIJN GEHEEL AANDACHTIG DOOR ALVORENS TOT GEBRUIK VAN DE MOTORFIETS OVER TE GAAN.

BELANGRIJKE INFORMATIE VOOR DE BERIJDER

DAU00008

XJR1300/XJR1300SP

HANDLEIDING

1-ste druk, Juli 1999

Iedere vorm van reproduktie, herdruk

of gebruik zonder voorafgaande

schriftelijke toestemming van Yamaha Motor Co., Ltd. is ten

strengste verboden.

Gedrukt in Japan.

DAU00009

INHOUD VAN DEZE HANDLEIDING

1 VEILIGHEID HEEFT VOORRANG

2 BESCHRIJVING

3 FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

4 KONTROLE VOOR HET RIJDEN

5 BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

6 PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

7 ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS

8 TECHNISCHE GEGEVENS

9 INFORMATIE VOOR DE CONSUMENT

INDEX

VEILIGHEID HEEFT VOORRANG

VEILIGHEID HEEFT VOORRANG ......................................... .... .......1-1

VEILIGHEID HEEFT VOORRANG

DAU00021

Een motorfiets is een fascinerend vervoermiddel, dat je als geen ander een gevoel van vrijheid kan geven. Er zijn echter wel bepaalde spelregels en beperkinge n, waar je niet omheen kunt; ook de beste motorfiets kan niet méér dan de natuurwetten toestaan.

Goede verzorging en regelmatig onderhoud zijn de eer ste vereisten om te zorgen dat d e motorfiet s in goede staat blijft en zijn waarde behoudt. En dat geldt evenzeer voor de berijder: om goed en veilig te rijden moet je zelf ook in goede conditie zijn. Rijden onder de in vloed van medicijnen, alcoh ol of drugs is natuurlijk gekkenwerk. De berijder van een motorfiets moet voortdurend meer dan een automobilist fysiek en mentaal in topvorm zijn. Ook de geringste hoeveelheid alcohol geeft ongemerkt een zekere overmoed, die bijzonder gevaarlijk kan zijn.

Beschermende kleding is voor de motorrijder net zo belangrijk als veiligheidsgordels voor de inzittenden van een auto. Je weet nooit wat er kan gebeuren. Draag daarom altijd een integraal motorpak (naar keuze van leer of van scheurbestendig synthetisch materiaal, met knie- en elleboogbeschermers), stevige laarzen, motorhandschoenen en een goed passende helm. Denk echter niet, dat een veilige uitrusting je de kans biedt wat agressiever te rijden. Ook met de beste bescherming blijf je als motorrijder bijzonder kwetsbaar. Vooral bij nat weer zit een ongeluk in een klein hoekje. Ken je eigen grenzen, rijd niet harder d an versta ndig is en n eem geen on nodige risico’s. Een verstandig motorrijder rijdt defensief, met voorspelbaar weggedrag. Ook al weet je zelf precies wat je doet, verrassing bij je medeweggebruikers is gevaarlijk. Houd rekening met de mogelijkheid dat andere weggebruikers fouten kunnen maken; veiligheid is samenwerking.

Veel plezier onderweg!

Veiligheid heeft voorrang

1-1

BESCHRIJVING

Linker aanzicht...................................................................................2-1

Rechter aanzicht ................................................................................2-2

Bedieningselementen/instrumenten................................................... 2-3

BESCHRIJVING

Linker aanzicht

1. Koppelingsvloeistofreservoir (blz. 6-18)

2. Benzinekraan (blz. 3-10)

3. Afstelring voor de voorbelasting van de achterschokbreker (blz. 3-13)

4. Klemmen voor bagagesnelbinders (blz. 3-15)

5. Helmhouder/zadelvergrendeling (blz. 3-12 / blz. 3-11)

6. Versnellingspedaal (blz. 3-7)

7. Motoroliefilter-element (blz. 6-8)

DAU00026

2-1

Rechter aanzicht

BESCHRIJVING

8. Achterlicht/remlicht (blz. 6-27)

9. Klemmen voor bagagensnelbinders (blz. 3-15)

10. Gereedsch ap sse t (blz. 6-1)

11. Achterste remvloeistofreservoir (blz. 6-18)

12. Zekerin g en (blz. 6-25)

13. Luchtfi lt e r (blz. 6-10)

14. Benzinetank (blz. 3-9)

15. Voorste remvloeistofreservoir (blz. 6-18)

16. Koplamp (blz. 6-25)

17. Achterrempedaal (blz. 3-8)

2-2

BESCHRIJVING

Bedieningselementen/instrumenten

1. Koppelingshendel (blz. 3-7)

2. Linker stuurschakelaars (blz. 3-5)

3. Chokeknop (choke) “ ” (blz. 3-11)

4. Snelheidsmeter (blz. 3-4)

5. Benzinemeter (blz. 3-5)

6. Toerenteller (blz. 3-4)

7. Rechter stuurschakelaars (blz. 3-6)

8. Voorremhendel (blz. 3-8)

9. Gashendel (blz. 6-12)

10. Kontaktslot-schakelaar/stuurslot (blz. 3-1)

11. Afstelbout voor de veervoorbelasting van de voorvork (blz. 3-13)

2-3

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

Kontaktslot-schakelaar/stuurslot...........................3-1

Kontrolelampjes....................................................3-2

Kontroleren van het circuit voor het olie peil-

kontrolelampje ....................................................3-3

Snelheidsmeter.....................................................3-4

Toerenteller...........................................................3-4

Anti-diefstal alarm (optioneel)...............................3-4

Benzinemeter .......................................................3-5

Stuurschakelaars..................................................3-5

Koppelingshendel.................................................3-7

Versnellingspedaal................................................3-7

Voorremhendel .....................................................3-8

Achterrempedaal ..................................................3-8

Benzinetankdop ................................................... 3-9

Benzine................................................................ 3-9

Benzinekraan..................................................... 3-10

Chokeknop (choke) “ ”.................................... 3-11

Zadel.................................................................. 3-11

Helmhouder ....................................................... 3-12

Opbergvak.......................................................... 3-12

Afstelling van de voorvork.................................. 3-13

Afstelling van de achterschokbreker.................. 3-13

Klemmen voor bagagesnelbinders..................... 3-15

Zijstandaard ....................................................... 3-15

Kontrole van de zijstandaard/

koppelings-onderbrekingsschakelaar............... 3-15

WAARSCHUWING

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

1. Indrukken

DAU00029*

Kontaktslot-schakelaar/stuurslot

De kontaktslot-schakelaar (hoofdschakelaar) dient voor het in- en uitschakelen van de ontsteking en van de verlichting. Hieronder volgt de beschrijving van de bediening.

DAU00036

De elektrische circuits worden ingeschakeld en de motor kan nu gestart worden. Als de kontaktslot-schakelaar in deze stand staat, kan de sleutel niet verwijderd worden.

DAU00038

OFF

Alle elektrische circuits zijn uitgeschakeld. Als de kontaktslot-schakelaar in deze stand staat, kan de sleutel verwijderd worden.

LOCK

DAU00040

Het stuur staat op slot en alle elektrische circuits zijn uitgeschakeld. Als de kontaktslot-schakelaar in deze stand staat, kan de sleutel verwijderd worden. Om het stuur te vergrendelen, draait u het geheel naar links. Terwijl u de sleutel dieper in de kontaktslotschakelaar drukt, draait u de sleutel van “OFF” naar “LOCK” en verwijdert u de sleutel. Om het stuur te ontgrendelen draait u de sleutel naar “OFF” terwijl u erop drukt.

2. Draaien

Draai nooit het kontaktsleuteltje in de “OFF” of “LOCK” stand terwijl de motor nog rijdt. De elektrische circuits worden dan uitgeschakeld zodat bepaalde bedieningsfunkties niet meer werken, hetgeen gevaar voor ongelukken kan opleveren. Zorg dat de motorfiets geheel tot stilstand is gekozen, vorrdat u het kontaktsleuteltje naar “OFF” of “LOCK” draait.

DAU00027

DW000016

3-1

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

LET OP:

OPMERKING:

(Parkeren)

DAU01590

Het stuur staat op slot en het achterlicht en het voorste parkeerlicht staan aan maar verder zijn alle elektrische circuits uitgeschakeld. Als de kontaktslot-schakelaar in deze stand staat, kan de sleutel verwijderd worden. Voor het gebruik van de parkeerstand vergrendelt u eerst het stuur en dan draait u de sleutel naar “ ”. Deze stand mag u niet te lang achtereen gebruiken, anders kan de accu leegraken.

1. Linker richtingsaanwijzer-kontrolelampjes “ ”

2. Grootlicht-kontrolelampje “ ”

3. Vrijstand-kontrolelampje “ ”

4. Rechter richtingsaanwijzer-kontro lelampjes “ ”

5. Oliepeil-kontrolelampje “ ”

DAU00056

Kontrolelampjes

DAU00058

Richtingsaanwijzer-kontrolelampjes “” / “”

Bij het naar rechts of ls zetten van de richtingsaanwijzer gaat het bijbehorende lampje knipperen.

DAU00063

Grootlicht-kontrolelampje “ ”

Dit kontrolelampje licht op als het grootlicht wordt ingeschakeld.

Vrijstand-kontrolelampje “ ”

DAU00061

Dit kontrolelampje licht op als de versnelling in zijn vrij staat.

Oliepeil-kontrolelampje “ ”

DAU01313

Dit controlelampje licht op als het oliepeil te laag is. Dit elektrische circuit kan gekontroleerd worden volgens de procedure op blz. 3-3.

DC000000

Let op dat u nooit met de motorfiets rijdt als er niet voldoende olie in het carter aanwezig is.

Ook al is er olie tot het voorgeschreven peil bijgevuld, dan nog kan het oliepeil-controlelampje op een helling of tijdens plotseling accelereren of remmen wel eens gaan flikkeren, maar dit is normaal.

3-2

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

CB-52D

Kontroleren van het circuit voor het oliepeil-kontrolelampje

Zet de kontaktslot-schakelaar op “ON” Zet de motorstop-schakelaar op “ ”.

Wacht enkele sekonden (zie de OPMERKING).

OPMERKING:

Bij inschakelen met de kontaktsleutel hoort het oliepeilkontrolelampje enkele sekonden op te licht en, om dan te doven. Als het kontrolelampje helemaal niet oplic ht, vraagt u dan uw Yamaha dealer om het elektrische circuit te inspekteren.

DAU00073

Het oliepeil-kontrolelampje licht niet op.

Zet de versnelling in z’n vrij of druk de koppelingshendel in en druk dan op de startschakelaar.

Het oliepeil-kontrolelampje licht op.

Het oliepeil en het elektrische circuit zijn in orde. U kunt met de

Het oliepeil-kontrolelampje licht niet op.

Vraag uw Yamaha dealer om het elektrische circuit te inspekteren.

motorfiets rijden.

3-3

Het oliepeil-kontrolelampje licht op.

Kontroleer het oliepeil.

Het oliepeil is voldoende.

Het oliepeil is te laag.

Vul motorolie bij.

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

DAU00109

Anti-diefstal alarm (optioneel)

Deze motorfiets kan op aanvraag worden uitgerust met een anti-diefstal alarm. Verzoek uw Yamaha dealer om het alarm voor u te bestellen en te installeren.

1. Nulstelknop

2. Dagteller

3. Kilometerteller

4. Snelheidsmeter

DAU00097

Snelheidsmeter

De snelheidsmeter geeft de snelheid van de motorfiets aan. De snelheidsmeter is tevens uitgerust met een kilometerteller en een dagteller. De dagteller kan op nul teruggezet worden met de nulstelknop. Gebruik deze dagteller in kombinatie met de benzinemeter om te kijken hoeveel kilometer u met één volle tank kunt afleggen. Als u dit enkele malen doet, zult u in de toekomst beter kunnen plannen waar en wanneer u moet stoppen om te tanken.

1. Toerenteller

2. Rode gebied

DAU00101

Toerenteller

Dit model is uitgerust met een elektrische toerenteller zodat de bestuurder het motortoerental goed kan aflezen, en zodoende de motorbelasting binnen de vereiste grenzen kan houden.

LET OP:

Zorg dat de toerenteller nooit in het rode gebied komt. Rode gebied: 9.500 tpm en hoger

3-4

DC000003

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

1. Benzinemeter 1. Inhaal-schakelaar “PASS”

DAU00110

Benzinemeter

Dit model is uitgerust met een elektrische benzinemeter zodat de bestuurder te allen tijde kan zien hoeveel benzine er in de tan k zit. Als de naald op “E” (leeg) staat, blijft er nog circa 4,5 L benzine in de tank over.

2. Grootlicht/dimlicht-schakelaar

3. Richtingaanwijzer-schakelaar

4. Klaxon-schakelaar “ ”

Stuurschakelaars

Inhaal-schakelaar “PASS”

Druk op de schakelaar om het signaallicht te bedienen.

Grootlicht/dimlicht-schakelaar

Draai de schakelaar naar “ ” voor grootlicht en naar “ ” voor dimlicht.

Richtingaanwijzer-schakelaar

DAU00127

Om de rechter-richtingaanwijzer in te schakelen, duwt u de schakelaar naar “ ”. Om de linker-richtingaanwijzer in te schakelen, duwt u de schakelaar naar “ ”. Als u de schakelaar loslaat, keert deze terug naar de middenpositie. Om de richtingaanwijzer weer uit te zetten, drukt u de schakelaar in, terwijl deze in de middenpositie staat.

DAU00129

Klaxon-schakelaar “ ”

Druk de schakelaar in om te klaxoneren.

DAU00118

DAU00120

DAU00121

3-5

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

1. Motorstop-schakelaar

2. Lichtschakelaar

3. Startschakelaar “ ”

DAU00138

Motorstop-schakelaar

De motorstop-schakelaar is een veiligheids-schakelaar voor gebruik onder noodomstandigheden, zoals wanneer de motorfiets is omgevallen of bij problemen met de gasklep. Draai de schakelaar naar “ ” als u de motor wilt starten. In noodgevallen draait u de schakelaar naar “ ”.

DAU00134

Lichtschakelaar

Door de lichtschakelaar naar “ ” te draaien zal het dimlicht, de meterverlichting en de achterverlichting ingeschakeld worden. Door de lichtschakelaar naar “ ” te draaien zal de koplamp ook ingeschakeld worden.

Startschakelaar “ ”

DAU00143

Als u de startschakelaar indrukt zal de startmotor de motor doen ronddraaien.

DC000005

LET OP:

Zie, alvorens de motor te starten, de paragraaf met aanwijzingen over het starten.

3-6

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

1. Koppelingshendel 1. Hendel-afsteller

DAU00153

Koppelingshendel

De koppelingshendel is bevestigd aan het linkerhandvat van het stuur. Het is voorzien van een hendel-afsteller en een koppelingsschakelaar die is geïntegreerd in het startblokkeersysteem. (Zie de paragrafen

2. Pijlteken

Voor het bijstellen van de afstand tussen de koppelingshendel en het stuurhandvat, draait u aan de afsteller terwijl u de hendel naar voren duwt. Let op dat de standmarkering op de afsteller recht tegenover het pijl-

teken staat. over het starten van de motor voor een beschrijving van dit systeem.) Om te ontkoppelen, trekt u de koppe-

lingshendel in. Om de koppeling weer te laten pakken, laat u de koppelingshendel weer langzaam los. Voor een soepele bediening is het het beste om de koppelingshendel snel in te trekken en langzaam los te laten.

1. Versnellingspedaal

DAU00157

Versnellingspedaal

Deze motorfiets is uitgerust met een 5-versnellingsbak met konstante aangrijping. Het versnellingspedaal bevindt zich links van het motorblok. Schakel nooit op of terug, zonder de koppeling te gebruiken.

3-7

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

1. Voorremhendel 1. Pijlteken

DAU00161

Voorremhendel

De voorremhendel is bevestigd aan het rechterhandvat van het stuur en is voorzien van een hendel-afsteller. Om de voorrem aan te trekken, knijpt u de hendel naar het stuur toe.

2. Hendel-afsteller

Om de afstand tussen de voorremhendel en het stuurhandvat bij te stellen, draait u aan de afsteller terwijl u de hendel naar voren trekt. Let op dat de standmarkering op de afsteller recht tegenover het pijlteken staat.

1. Achterrempedaal

DAU00162

Achterrempedaal

Het achterrempedaal bevindt zich rechts van het motorblok. Trap het pedaal in om te remmen.

3-8

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

WAARSCHUWING

OPMERKING:

De benzinetankdop kan niet op de tank ge-

draaid worden als de sleutel niet in het sleu-

telgat steekt. Als de benzinetankdop niet

goed is gesloten, kan de sleutel er niet uit

verwijderd worden.

1. Slotdeksel

2. Openen

Benzinetankdop

Openen

Schuif het afdekplaatje weg van het sleutelgat, steek de sleutel in het sleutelgat en draai deze 1/4 slag rechtsom. De dop is nu van het slot gehaald en kan verwijderd worden.

Sluiten

Plaats de benzinetankdop weer op de juiste plaats, met de sleutel er nog steeds ingestoken. Draai de sleutel linksom en verwijder deze. Schuif het afdekplaatje weer voor het sleutelgat.

DAU02935

WAARSCHUWING

Kontroleer altijd of de benzinetankdop

goed op de bezinetank zit, alvorens weg

te rijden.

DW000023

1. Vulslang

2. Brandstofnivo

Benzine

Kontroleer of er zich voldoende benzine in de benzinetank bevindt. Vul de brandstoftank tot onderaan de vulhals, zoals in de afbeelding aangegeven.

Zorg dat de benzinetank niet al te vol is. Let tevens op dat er geen benzine op een heet motorblok wordt gemorst. Vul de tank nooit verder dan tot onderaan de vulhals, anders bestaat de kans dat de benzinetank overloopt, als de benzine door verwarming uitzet.

DAU01183

DW000130

3-9

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

RES: reserve-stand

LET OP:

Als er benzine wordt gemorst, veeg deze dan onmiddellijk weg met een droge, zachte doek. Benzine kan geverfde oppervlakken en plastic afwerking aantasten.

Aanbevolen brandstof:

Normale, loodvrije benzine met een oktaangehalte van 91 ron of hoger (oktaangehalte zoals door onderzoek bepaald).

Inhoud benzinetank:

Totaal:

21 L

Reserve:

4,5 L

OPMERKING:

Als de motor klopt of pingelt, probeer dan een verschillend merk benzine of benzine met een hoger oktaangehalte.

DAU00185

DAU00191

ON: normale-stand

1. Pijlteken op “ON”

DAU00207

Benzinekraan

De benzinekraan voert benzine toe aan de carburateurs en zorgt tegelijkertijd dat de benzine wordt gefilterd. De benzinekraan heeft drie verschillende standen, die u als volgt gebruikt.

Met de benzinekraan in deze stand stroomt er benzine naar de motor wanneer deze loopt. Zet de benzinekraan in deze stand voor het starten van de motor en voor het wegrijden.

1. Pijlteken op “RES”

RES

Dit is de stand voor reserve. Als tijdens het rijden met de benzinekraan in de “ON” stand de tank leeg raakt, draai dan gauw de hendel in deze stand. Anders kan de motor afslaan en zult u deze niet meer kunnen starten zonder de choke te gebruiken. Na het overschakelen op de reservebrandstof dient u de tank wel bij de eerste gelegenheid bij te vullen, om na het bijtanken vooral de benzinekraan weer terug te zetten in de normale “ON” stand!

3-10

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

PRI: start-stand

1. Pijlteken op “PRI”

PRI

Deze afkorting van het Engelse “prime” staat voor de choke. Als de motor zonder benzine komt te staan, draait u de hendel in de “PRI” stand om rechtstreeks benzine naar de carburateurs toe te voeren. Hierdoor zal de motor sneller starten. Zet echter na het starten van de motor vooral de benzinekraan terug in de normale “ON” stand (of in de “RES” stand als u nog niet hebt bijgetankt).

1. Chokeknop (choke) “ ” 1. Openen

DAU02976

Chokeknop (choke) “ ”

Het starten van een koude motor vereist

een rijker mengsel (meer benzine/minder

lucht). Een gescheiden choke-startcircuit

zorgt voor de toevoer van dit verrijkte

mengsel.

Draai in de a richting om de chokeknop

(choke) in te schakelen.

Draai in de b richting om de chokeknop

(choke) uit te schakelen.

3-11

Zadel

Verwijderen

Steekt u de sleutel in het slot van de helmhouder en draait u de sleutel om, zoals aangegeven.

DAU01721

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

1. Uitsteeksel

2. Houder

Aanbrengen

Steekt u de nok aan de voorkant van het zadel in de uitsparing van het chassis en drukt u het zadel naar beneden.

OPMERKING:

Kontroleer, alvorens te gaan rijden, of het zadel goed vast zit.

1. Openen 1. U-LOCK

DAU00260

2. Riem (× 2)

Helmhouder

Om de helmhouder te openen, steekt u de sleutel in het slot en draait u deze i n de aangegeven richting. Om de helmhouder te sluiten, drukt u deze weer terug naar de normale stand.

DW000030

WAARSCHUWING

Ga nooit rijden terwijl er zich een helm in de helmhouder bevindt. De helm zou ergens tegenaan kunnen stoten, waardoor u uw evenwicht zou kunnen verliezen met als gevolg een ongeluk.

3-12

Opbergvak

Dit opbergvak is ontworpen voor opslag van een origineel Yamaha U-LOCK beugelslot. (Andere typen sloten zullen wellicht niet passen.) Zorg bij opslag dat het slot goed is vastgemaakt. Om te zorgen dat de riempjes niet losraken, dient u deze zelfs vast te maken als er geen U-LOCK beugelslot in het opbergvak aanwezig is. Als u deze gebruiksaanwijzing of andere documenten in het opbergvak wilt bewaren, dient u deze in een plastic zak te doen zodat ze niet nat worden. Let bij het wassen van de motorfiets op, dat het opbergvak niet vol water loopt.

DAU01688

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

1. Veervoorbelasting-instelbout 1. Instelstand

DAU00285

2. Dop van de voorvork

Afstelling van de voorvork

Deze voorvork is uitgevoerd met afstelbouten voor de voorbelasting.

DW000037

WAARSCHUWING

Beide vorkpoten moeten op dezelfde druk worden ingesteld. Als de druk verschillend is, kan dit resulteren in slechte stuureigenschappen en inferieure stabiliteit.

Stel de voorbelasting als volgt in. Draai de afstelbouten in richting a om de voorbelasting van de vering te verhogen, en in richting b om de voorbelasting van de vering te verlagen.

LET OP:

De groeven geven de afstellings-positie

aan. Zorg dat de beide vorkhelften altijd

hetzelfde zijn afgesteld.

CI-18D

Stand afsteller

1234 5 67

Stug

3-13

Standaard

DC000013

Zacht

1. Bovenste instelring

2. Onderste instelring

DAU01783

Afstelling van de achterschokbreker

De schokbrekers zijn uitgerust met afstelringen voor de veer-voorbelasting. Om de veer-voorbelasting te verhogen, draait u de afstelringen zoals in afbeelding is aangegeven.

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

WAARSCHUWING

1. Bovenste instelring

2. Onderste instelring

Om de veer-voorbelasting te verlagen, draait u de afstelringen zoals in afbeelding is aangegeven.

Stand afsteller

STUG

WAARSCHUWING

STANDAARD/

ZACHT

DW000040

Stel de twee schokbrekers altijd hetzelfde af. Als de schokbrekers verschillend zijn afgesteld, zal dit leiden tot moeilijker bediening van de motorfiets en verlies aan wegligging.

DAU00316

Deze schokbrekers bevatten stikstofgas onder bijzonder hoge druk. Lees de onderstaande informatie aandachtig door alvorens over te gaan tot onderhoudswerkzaamheden aan de schokbrekers. Yamaha is niet verantwoordelijk voor beschadigingen of verwondingen ontstaan door verkeerd behandelen van de schokbrekers.

●

Probeer de cilinders niet te openen.

●

Zorg dat de schokbrekers niet in de buurt komen van open vuur of blootgesteld worden aan hoge temperaturen. Dit zou kunnen leiden tot een ontploffing door uitzetting van het stikstofgas.

●

Zorg dat de cilinders niet vervormd of anderzins beschadigd worden. Dit zal een slechte werking van de schokbrekers tot gevolg hebben.

●

Als er iets mis is met de schokbrekers of er moet onderhoudswerk aan verricht worden, breng uw motorfiets dan naar een Yamaha dealer.

3-14

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

WAARSCHUWING

DRAAI DE KONTAKTSLOT-SCHAKELAAR NAAR “ON” EN DE MOTORSTOPSCHAKELAAR NAAR “”.

ER IS EEN VERSNELLING INGESCHAKELD EN DE ZIJSTANDAARD IS OPGEKLAPT.

1. Klemmen voor bagagesnelbinder (× 4)

Klemmen voor bagagesnelbinders

Onder het passagierszadel bevinden zich vier klemmen voor bagagesnelbinders, waarvan er twee naar buiten kunnen worden gedraaid voor gemakkelijker toegang.

DAU00324

DAU00330

Zijstandaard

Dit model is uitgerust met een onderbre-

kingscircuit voor de onsteking. Rijd nooit

met de motorfiets terwijl de zijstandaard is

uitgeklapt. De zijstandaard bevindt zich aan

de linkerkant. (Zie blz. 5-1 voor een uitleg

van dit onderbrekingscircuit).

WAARSCHUWING

Rijd nooit met deze motorfiets terwijl de

zijstandaard is uitgeklapt. Als de zijstan-

daard niet volledig is opgeklapt, kan het

gebeuren dat deze de grond raakt waar-

door u uw balans zou kunnen verliezen

met als gevolg een zeer ernstig ongeluk.

Yamaha heeft in deze motorfiets een on-

derbrekingscircuit voor de ontsteking

ingebouwd om ongelukken door een

niet goed ingeklapte zijstandaard te ver-

mijden. Voer de hieronder beschreven

procedure regelmatig uit, om te kontro-

leren of het onderbrekingscircuit juist

funktioneert. Mocht er iets mis zijn met

het onderbrekingscircuit, raadpleeg dan

onmiddellijk een Yamaha dealer.

DW000044

DAU00332

Kontrole van de zijstandaard/ koppelingsonderbrekingsschakelaar

Kontroleer de zijstandaard- en koppelingsonderbrekingsschakelaar op een juiste werking. Volg hiervoor de onderstaande procedure.

●

Zet de motorfiets op de middenstandaard als u deze inspektie uitvoert.

●

Als de werking niet naar behoren is, raadpleegt u dan een Yamaha dealer.

CD-08D

DW000046

3-15

+ 66 hidden pages