Yamaha XJR1300 (2000) User Manual [nl]

HANDLEIDING

XJR1300

XJR1300SP

5EA-28199-D2

DAU00001

INLEIDING

Welkom in de energieke wereld van Yamaha rijders!
Als bezitter van een XJR1300/XJR1300SP kunt u genieten van de resultaten van

Yamaha’s nieuwste technologie en ruime ervaring in het ontwerp en de fabricage
van topklasse produkten, waarmee Yamaha haar verdiende reputatie van betrouw­baarheid heeft verworven.

Neem alstublieft de tijd om deze handleiding aandachtig door te lez en, om de moge­lijkheden van deze XJR1300/XJR1300SP optimaal te benutten. Deze handleiding
voor de eigenaar beschrijft niet alleen de bediening, inspektie en onderhoud van uw
motorfiets, maar geeft tevens belangrijke aanwijzingen voor uw veiligheid en die van
anderen, om ongemak en ongelukken te vermijden.

Daarnaast bevat de handleiding v ele handige tips om uw motorfiets in de beste staat
te houden. Als bepaalde punten niet duidelijk zijn of u hebt vragen, aarzel dan niet
kontakt op te nemen met uw Yamaha dealer.

Het Yamaha team wenst u vele aangename en veilige ritten. Onthoud altijd: veilig­heid heeft voorrang!

BELANGRIJKE INFORMATIE VOOR DE BERIJDER

Informatie die van groot belang is wordt in deze handleiding aangegeven door de volgen de symbolen en/of aan duidingen :

Het veiligheidssymbool betekent ATTENTIE! VOORZICHTIG! HET GAAT HIER OM UW
PERSOONLIJKE VEILIGHEID!

DAU00005

WAARSCHUWING

LET OP:

OPMERKING:

Het niet opvolgen van een speciale WAARSCHUWING kan resulteren in ernstig letsel of
dood van de berijder, een medepassagier, een andere weggebruiker of een persoon die de
motorfiets inspekteert of repareert.

De aanwijzing LET OP! attendeert u op bijzondere voorzorgsmaatregelen die u in acht dient
te nemen om beschadiging van de motorfiets te voorkomen.

Een OPMERKING verschaft belangrijke informatie om bepaalde procedures te vergemakke­lijken of duidelijker te maken.

OPMERKING:

@

Deze handleiding dient beschouwd te worden al s een bij de motorfi ets beho rend o nderdeel en di ent

●

ook bij verkoop bij de motorfiets te blijven.
Yamaha produkten veranderen kontinu door verbeteringen in het on twerp en in de technische g ege-

●

vens. Als gevolg hiervan kunnen er hier en daar kleine verschillen optrede n tussen de beschrijving in
deze handleiding en uw motorfiets, zelfs al is bij het ter perse ga an van deze handleiding de in forma­tie up to date. Mocht u vragen hebben over deze handleiding, aarzel dan niet om kontakt op te ne­men met uw Yamaha dealer.

@

BELANGRIJKE INFORMATIE VOOR DE BERIJDER

DW000002

WAARSCHUWING

@

LEES DEZE HANDLEIDING IN ZIJN GEHEEL AANDACHTIG DOOR ALVORENS TOT GEBRUIK VAN
DE MOTORFIETS OVER TE GAAN.

@

BELANGRIJKE INFORMATIE VOOR DE BERIJDER

DAU00008

XJR1300/XJR1300SP

HANDLEIDING

© 1999 door Yamaha Motor Co., Ltd.

1-ste druk, Juli 1999

Alle rechten voorbehouden.

Iedere vorm van reproduktie, herdruk

of gebruik zonder voorafgaande

schriftelijke toestemming van
Yamaha Motor Co., Ltd. is ten

strengste verboden.

Gedrukt in Japan.

DAU00009

INHOUD VAN DEZE HANDLEIDING

1 VEILIGHEID HEEFT VOORRANG

2 BESCHRIJVING

3 FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

4 KONTROLE VOOR HET RIJDEN

5 BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

6 PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

7 ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS

8 TECHNISCHE GEGEVENS

9 INFORMATIE VOOR DE CONSUMENT

INDEX

1

2

3

4

5

6

7

8

9

VEILIGHEID HEEFT VOORRANG

VEILIGHEID HEEFT VOORRANG ......................................... .... .......1-1

1

1-

VEILIGHEID HEEFT VOORRANG

DAU00021

Een motorfiets is een fascinerend vervoermiddel, dat je als geen ander een gevoel van vrijheid kan
geven. Er zijn echter wel bepaalde spelregels en beperkinge n, waar je niet omheen kunt; ook de beste
motorfiets kan niet méér dan de natuurwetten toestaan.

1

Goede verzorging en regelmatig onderhoud zijn de eer ste vereisten om te zorgen dat d e motorfiet s in
goede staat blijft en zijn waarde behoudt. En dat geldt evenzeer voor de berijder: om goed en veilig te
rijden moet je zelf ook in goede conditie zijn. Rijden onder de in vloed van medicijnen, alcoh ol of drugs
is natuurlijk gekkenwerk. De berijder van een motorfiets moet voortdurend meer dan een automobilist
fysiek en mentaal in topvorm zijn. Ook de geringste hoeveelheid alcohol geeft ongemerkt een zekere
overmoed, die bijzonder gevaarlijk kan zijn.

Beschermende kleding is voor de motorrijder net zo belangrijk als veiligheidsgordels voor de
inzittenden van een auto. Je weet nooit wat er kan gebeuren. Draag daarom altijd een integraal
motorpak (naar keuze van leer of van scheurbestendig synthetisch materiaal, met knie- en
elleboogbeschermers), stevige laarzen, motorhandschoenen en een goed passende helm. Denk
echter niet, dat een veilige uitrusting je de kans biedt wat agressiever te rijden. Ook met de beste
bescherming blijf je als motorrijder bijzonder kwetsbaar. Vooral bij nat weer zit een ongeluk in een
klein hoekje. Ken je eigen grenzen, rijd niet harder d an versta ndig is en n eem geen on nodige risico’s.
Een verstandig motorrijder rijdt defensief, met voorspelbaar weggedrag. Ook al weet je zelf precies
wat je doet, verrassing bij je medeweggebruikers is gevaarlijk. Houd rekening met de mogelijkheid dat
andere weggebruikers fouten kunnen maken; veiligheid is samenwerking.

Veel plezier onderweg!

Veiligheid heeft voorrang

1-1

BESCHRIJVING

Linker aanzicht...................................................................................2-1

Rechter aanzicht ................................................................................2-2

Bedieningselementen/instrumenten................................................... 2-3

2

2-

BESCHRIJVING

Linker aanzicht

2

1. Koppelingsvloeistofreservoir (blz. 6-18)

2. Benzinekraan (blz. 3-10)

3. Afstelring voor de voorbelasting van de achterschokbreker (blz. 3-13)

4. Klemmen voor bagagesnelbinders (blz. 3-15)

5. Helmhouder/zadelvergrendeling (blz. 3-12 / blz. 3-11)

6. Versnellingspedaal (blz. 3-7)

7. Motoroliefilter-element (blz. 6-8)

DAU00026

2-1

Rechter aanzicht

BESCHRIJVING

2

8. Achterlicht/remlicht (blz. 6-27)

9. Klemmen voor bagagensnelbinders (blz. 3-15)

10. Gereedsch ap sse t (blz. 6-1)

11. Achterste remvloeistofreservoir (blz. 6-18)

12. Zekerin g en (blz. 6-25)

13. Luchtfi lt e r (blz. 6-10)

14. Benzinetank (blz. 3-9)

15. Voorste remvloeistofreservoir (blz. 6-18)

16. Koplamp (blz. 6-25)

17. Achterrempedaal (blz. 3-8)

2-2

BESCHRIJVING

Bedieningselementen/instrumenten

2

1. Koppelingshendel (blz. 3-7)

2. Linker stuurschakelaars (blz. 3-5)

3. Chokeknop (choke) “ ” (blz. 3-11)

4. Snelheidsmeter (blz. 3-4)

5. Benzinemeter (blz. 3-5)

6. Toerenteller (blz. 3-4)

7. Rechter stuurschakelaars (blz. 3-6)

8. Voorremhendel (blz. 3-8)

9. Gashendel (blz. 6-12)

10. Kontaktslot-schakelaar/stuurslot (blz. 3-1)

11. Afstelbout voor de veer­voorbelasting van de voorvork (blz. 3-13)

2-3

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

Kontaktslot-schakelaar/stuurslot...........................3-1

Kontrolelampjes....................................................3-2

Kontroleren van het circuit voor het olie peil-

kontrolelampje ....................................................3-3

Snelheidsmeter.....................................................3-4

Toerenteller...........................................................3-4

Anti-diefstal alarm (optioneel)...............................3-4

Benzinemeter .......................................................3-5

Stuurschakelaars..................................................3-5

Koppelingshendel.................................................3-7

Versnellingspedaal................................................3-7

Voorremhendel .....................................................3-8

Achterrempedaal ..................................................3-8

Benzinetankdop ................................................... 3-9

Benzine................................................................ 3-9

Benzinekraan..................................................... 3-10

Chokeknop (choke) “ ”.................................... 3-11

Zadel.................................................................. 3-11

Helmhouder ....................................................... 3-12

Opbergvak.......................................................... 3-12

Afstelling van de voorvork.................................. 3-13

Afstelling van de achterschokbreker.................. 3-13

Klemmen voor bagagesnelbinders..................... 3-15

Zijstandaard ....................................................... 3-15

Kontrole van de zijstandaard/

koppelings-onderbrekingsschakelaar............... 3-15

3

3-

WAARSCHUWING

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3

1. Indrukken

DAU00029*

Kontaktslot-schakelaar/stuurslot

De kontaktslot-schakelaar (hoofdschake­laar) dient voor het in- en uitschakelen van
de ontsteking en van de verlichting. Hieron­der volgt de beschrijving van de bediening.

DAU00036

ON

De elektrische circuits worden ingescha­keld en de motor kan nu gestart worden.
Als de kontaktslot-schakelaar in deze stand
staat, kan de sleutel niet verwijderd worden.

DAU00038

OFF

Alle elektrische circuits zijn uitgeschakeld.
Als de kontaktslot-schakelaar in deze stand
staat, kan de sleutel verwijderd worden.

LOCK

DAU00040

Het stuur staat op slot en alle elektrische
circuits zijn uitgeschakeld. Als de kontakt­slot-schakelaar in deze stand staat, kan de
sleutel verwijderd worden. Om het stuur te
vergrendelen, draait u het geheel naar
links.
Terwijl u de sleutel dieper in de kontaktslot­schakelaar drukt, draait u de sleutel van
“OFF” naar “LOCK” en verwijdert u de sleu­tel.
Om het stuur te ontgrendelen draait u de
sleutel naar “OFF” terwijl u erop drukt.

2. Draaien

@

Draai nooit het kontaktsleuteltje in de
“OFF” of “LOCK” stand terwijl de motor
nog rijdt. De elektrische circuits worden
dan uitgeschakeld zodat bepaalde be­dieningsfunkties niet meer werken, het­geen gevaar voor ongelukken kan
opleveren. Zorg dat de motorfiets geheel
tot stilstand is gekozen, vorrdat u het
kontaktsleuteltje naar “OFF” of “LOCK”
draait.

@

DAU00027

DW000016

3-1

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

LET OP:

OPMERKING:

(Parkeren)

DAU01590

Het stuur staat op slot en het achterlicht en
het voorste parkeerlicht staan aan maar
verder zijn alle elektrische circuits uitge­schakeld. Als de kontaktslot-schakelaar in
deze stand staat, kan de sleutel verwijderd
worden.
Voor het gebruik van de parkeerstand ver­grendelt u eerst het stuur en dan draait u de
sleutel naar “ ”. Deze stand mag u niet te
lang achtereen gebruiken, anders kan de
accu leegraken.

1. Linker richtingsaanwijzer-kontrolelampjes “ ”

2. Grootlicht-kontrolelampje “ ”

3. Vrijstand-kontrolelampje “ ”

4. Rechter richtingsaanwijzer-kontro lelampjes “ ”

5. Oliepeil-kontrolelampje “ ”

DAU00056

Kontrolelampjes

DAU00058

Richtingsaanwijzer-kontrolelampjes
“” / “”

Bij het naar rechts of ls zetten van de rich­tingsaanwijzer gaat het bijbehorende lamp­je knipperen.

DAU00063

Grootlicht-kontrolelampje “ ”

Dit kontrolelampje licht op als het grootlicht
wordt ingeschakeld.

Vrijstand-kontrolelampje “ ”

DAU00061

Dit kontrolelampje licht op als de versnelling
in zijn vrij staat.

Oliepeil-kontrolelampje “ ”

DAU01313

Dit controlelampje licht op als het oliepeil te
laag is. Dit elektrische circuit kan gekontro­leerd worden volgens de procedure op
blz. 3-3.

DC000000

@

Let op dat u nooit met de motorfiets rijdt
als er niet voldoende olie in het carter
aanwezig is.

@

@

Ook al is er olie tot het voorgeschreven peil
bijgevuld, dan nog kan het oliepeil-controle­lampje op een helling of tijdens plotseling
accelereren of remmen wel eens gaan flik­keren, maar dit is normaal.

@

3

3-2

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

CB-52D

3

Kontroleren van het circuit voor het oliepeil-kontrolelampje

Zet de kontaktslot-schakelaar op “ON”
Zet de motorstop-schakelaar op “ ”.

Wacht enkele sekonden
(zie de OPMERKING).

OPMERKING:

Bij inschakelen met de kontaktsleutel hoort het oliepeil­kontrolelampje enkele sekonden op te licht en, om dan te
doven. Als het kontrolelampje helemaal niet oplic ht, vraagt
u dan uw Yamaha dealer om het elektrische circuit te in­spekteren.

DAU00073

Het oliepeil-kontrolelampje licht niet op.

Zet de versnelling in z’n vrij of druk de koppe­lingshendel in en druk dan op de startschakelaar.

Het oliepeil-kontrole­lampje licht op.

Het oliepeil en het elek­trische circuit zijn in
orde. U kunt met de

Het oliepeil-kontrole­lampje licht niet op.

Vraag uw Yamaha
dealer om het elektrische
circuit te inspekteren.

motorfiets rijden.

3-3

Het oliepeil-kontrolelampje licht op.

Kontroleer het
oliepeil.

Het oliepeil is
voldoende.

Het oliepeil is
te laag.

Vul motorolie bij.

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

DAU00109

Anti-diefstal alarm (optioneel)

Deze motorfiets kan op aanvraag worden
uitgerust met een anti-diefstal alarm. Ver­zoek uw Yamaha dealer om het alarm voor
u te bestellen en te installeren.

3

1. Nulstelknop

2. Dagteller

3. Kilometerteller

4. Snelheidsmeter

DAU00097

Snelheidsmeter

De snelheidsmeter geeft de snelheid van
de motorfiets aan. De snelheidsmeter is te­vens uitgerust met een kilometerteller en
een dagteller. De dagteller kan op nul terug­gezet worden met de nulstelknop. Gebruik
deze dagteller in kombinatie met de benzi­nemeter om te kijken hoeveel kilometer u
met één volle tank kunt afleggen. Als u dit
enkele malen doet, zult u in de toekomst
beter kunnen plannen waar en wanneer u
moet stoppen om te tanken.

1. Toerenteller

2. Rode gebied

DAU00101

Toerenteller

Dit model is uitgerust met een elektrische
toerenteller zodat de bestuurder het motor­toerental goed kan aflezen, en zodoende
de motorbelasting binnen de vereiste gren­zen kan houden.

LET OP:

@

Zorg dat de toerenteller nooit in het rode
gebied komt.
Rode gebied: 9.500 tpm en hoger

@

3-4

DC000003

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3

1. Benzinemeter 1. Inhaal-schakelaar “PASS”

DAU00110

Benzinemeter

Dit model is uitgerust met een elektrische
benzinemeter zodat de bestuurder te allen
tijde kan zien hoeveel benzine er in de tan k
zit. Als de naald op “E” (leeg) staat, blijft er
nog circa 4,5 L benzine in de tank over.

2. Grootlicht/dimlicht-schakelaar

3. Richtingaanwijzer-schakelaar

4. Klaxon-schakelaar “ ”

Stuurschakelaars

Inhaal-schakelaar “PASS”

Druk op de schakelaar om het signaallicht
te bedienen.

Grootlicht/dimlicht-schakelaar

Draai de schakelaar naar “ ” voor groot­licht en naar “ ” voor dimlicht.

Richtingaanwijzer-schakelaar

DAU00127

Om de rechter-richtingaanwijzer in te scha­kelen, duwt u de schakelaar naar “ ”.
Om de linker-richtingaanwijzer in te schake­len, duwt u de schakelaar naar “ ”. Als u
de schakelaar loslaat, keert deze terug naar
de middenpositie. Om de richtingaanwijzer
weer uit te zetten, drukt u de schakelaar in,
terwijl deze in de middenpositie staat.

DAU00129

Klaxon-schakelaar “ ”

Druk de schakelaar in om te klaxoneren.

DAU00118

DAU00120

DAU00121

3-5

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

1. Motorstop-schakelaar

2. Lichtschakelaar

3. Startschakelaar “ ”

DAU00138

Motorstop-schakelaar

De motorstop-schakelaar is een veilig­heids-schakelaar voor gebruik onder
noodomstandigheden, zoals wanneer de
motorfiets is omgevallen of bij problemen
met de gasklep. Draai de schakelaar naar
“ ” als u de motor wilt starten. In noodge­vallen draait u de schakelaar naar “ ”.

DAU00134

Lichtschakelaar

Door de lichtschakelaar naar “ ” te
draaien zal het dimlicht, de meterverlichting
en de achterverlichting ingeschakeld wor­den. Door de lichtschakelaar naar “ ” te
draaien zal de koplamp ook ingeschakeld
worden.

Startschakelaar “ ”

DAU00143

Als u de startschakelaar indrukt zal de start­motor de motor doen ronddraaien.

DC000005

LET OP:

@

Zie, alvorens de motor te starten, de pa­ragraaf met aanwijzingen over het star­ten.

@

3

3-6

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3

1. Koppelingshendel 1. Hendel-afsteller

DAU00153

Koppelingshendel

De koppelingshendel is bevestigd aan het
linkerhandvat van het stuur. Het is voorzien
van een hendel-afsteller en een koppe­lingsschakelaar die is geïntegreerd in het
startblokkeersysteem. (Zie de paragrafen

2. Pijlteken

Voor het bijstellen van de afstand tussen de
koppelingshendel en het stuurhandvat,
draait u aan de afsteller terwijl u de hendel
naar voren duwt. Let op dat de standmarke­ring op de afsteller recht tegenover het pijl-

teken staat.
over het starten van de motor voor een be­schrijving van dit systeem.)
Om te ontkoppelen, trekt u de koppe-

lingshendel in. Om de koppeling weer te la­ten pakken, laat u de koppelingshendel
weer langzaam los. Voor een soepele be­diening is het het beste om de koppe­lingshendel snel in te trekken en langzaam
los te laten.

1. Versnellingspedaal

DAU00157

Versnellingspedaal

Deze motorfiets is uitgerust met een 5-ver­snellingsbak met konstante aangrijping.
Het versnellingspedaal bevindt zich links
van het motorblok. Schakel nooit op of te­rug, zonder de koppeling te gebruiken.

3-7

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3

1. Voorremhendel 1. Pijlteken

DAU00161

Voorremhendel

De voorremhendel is bevestigd aan het
rechterhandvat van het stuur en is voorzien
van een hendel-afsteller. Om de voorrem
aan te trekken, knijpt u de hendel naar het
stuur toe.

2. Hendel-afsteller

Om de afstand tussen de voorremhendel
en het stuurhandvat bij te stellen, draait u
aan de afsteller terwijl u de hendel naar vo­ren trekt. Let op dat de standmarkering op
de afsteller recht tegenover het pijlteken
staat.

1. Achterrempedaal

DAU00162

Achterrempedaal

Het achterrempedaal bevindt zich rechts
van het motorblok. Trap het pedaal in om te
remmen.

3-8

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

WAARSCHUWING

OPMERKING:

@

De benzinetankdop kan niet op de tank ge-

draaid worden als de sleutel niet in het sleu-

telgat steekt. Als de benzinetankdop niet

goed is gesloten, kan de sleutel er niet uit

verwijderd worden.

3

1. Slotdeksel

2. Openen

Benzinetankdop

Openen

Schuif het afdekplaatje weg van het sleutel­gat, steek de sleutel in het sleutelgat en
draai deze 1/4 slag rechtsom. De dop is nu
van het slot gehaald en kan verwijderd wor­den.

Sluiten

Plaats de benzinetankdop weer op de juiste
plaats, met de sleutel er nog steeds inge­stoken. Draai de sleutel linksom en verwij­der deze. Schuif het afdekplaatje weer voor
het sleutelgat.

DAU02935

@

WAARSCHUWING

@

Kontroleer altijd of de benzinetankdop

goed op de bezinetank zit, alvorens weg

te rijden.

@

DW000023

1. Vulslang

2. Brandstofnivo

Benzine

Kontroleer of er zich voldoende benzine in
de benzinetank bevindt. Vul de brandstof­tank tot onderaan de vulhals, zoals in de af­beelding aangegeven.

@

Zorg dat de benzinetank niet al te vol is.
Let tevens op dat er geen benzine op
een heet motorblok wordt gemorst. Vul
de tank nooit verder dan tot onderaan de
vulhals, anders bestaat de kans dat de
benzinetank overloopt, als de benzine
door verwarming uitzet.

@

DAU01183

DW000130

3-9

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

RES: reserve-stand

LET OP:

@

Als er benzine wordt gemorst, veeg deze
dan onmiddellijk weg met een droge,
zachte doek. Benzine kan geverfde op­pervlakken en plastic afwerking aantas­ten.

@

Aanbevolen brandstof:

Normale, loodvrije benzine met een
oktaangehalte van 91 ron of hoger
(oktaangehalte zoals door onderzoek
bepaald).

Inhoud benzinetank:

Totaal:

21 L

Reserve:

4,5 L

OPMERKING:

@

Als de motor klopt of pingelt, probeer dan
een verschillend merk benzine of benzine
met een hoger oktaangehalte.

@

DAU00185

DAU00191

ON: normale-stand

1. Pijlteken op “ON”

DAU00207

Benzinekraan

De benzinekraan voert benzine toe aan de
carburateurs en zorgt tegelijkertijd dat de
benzine wordt gefilterd. De benzinekraan
heeft drie verschillende standen, die u als
volgt gebruikt.

ON

Met de benzinekraan in deze stand stroomt
er benzine naar de motor wanneer deze
loopt. Zet de benzinekraan in deze stand
voor het starten van de motor en voor het
wegrijden.

3

1. Pijlteken op “RES”

RES

Dit is de stand voor reserve. Als tijdens het
rijden met de benzinekraan in de “ON”
stand de tank leeg raakt, draai dan gauw de
hendel in deze stand. Anders kan de motor
afslaan en zult u deze niet meer kunnen
starten zonder de choke te gebruiken. Na
het overschakelen op de reservebrandstof
dient u de tank wel bij de eerste gelegen­heid bij te vullen, om na het bijtanken vooral
de benzinekraan weer terug te zetten in de
normale “ON” stand!

3-10

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

PRI: start-stand

3

1. Pijlteken op “PRI”

PRI

Deze afkorting van het Engelse “prime”
staat voor de choke. Als de motor zonder
benzine komt te staan, draait u de hendel in
de “PRI” stand om rechtstreeks benzine
naar de carburateurs toe te voeren. Hier­door zal de motor sneller starten. Zet echter
na het starten van de motor vooral de ben­zinekraan terug in de normale “ON” stand
(of in de “RES” stand als u nog niet hebt bij­getankt).

1. Chokeknop (choke) “ ” 1. Openen

DAU02976

Chokeknop (choke) “ ”

Het starten van een koude motor vereist

een rijker mengsel (meer benzine/minder

lucht). Een gescheiden choke-startcircuit

zorgt voor de toevoer van dit verrijkte

mengsel.

Draai in de a richting om de chokeknop

(choke) in te schakelen.

Draai in de b richting om de chokeknop

(choke) uit te schakelen.

3-11

Zadel

Verwijderen

Steekt u de sleutel in het slot van de helm­houder en draait u de sleutel om, zoals aan­gegeven.

DAU01721

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3

1. Uitsteeksel

2. Houder

Aanbrengen

Steekt u de nok aan de voorkant van het
zadel in de uitsparing van het chassis en
drukt u het zadel naar beneden.

OPMERKING:

@

Kontroleer, alvorens te gaan rijden, of het
zadel goed vast zit.

@

1. Openen 1. U-LOCK

DAU00260

2. Riem (× 2)

Helmhouder

Om de helmhouder te openen, steekt u de
sleutel in het slot en draait u deze i n de aan­gegeven richting.
Om de helmhouder te sluiten, drukt u deze
weer terug naar de normale stand.

DW000030

WAARSCHUWING

@

Ga nooit rijden terwijl er zich een helm in
de helmhouder bevindt. De helm zou er­gens tegenaan kunnen stoten, waardoor
u uw evenwicht zou kunnen verliezen
met als gevolg een ongeluk.

@

3-12

Opbergvak

Dit opbergvak is ontworpen voor opslag
van een origineel Yamaha U-LOCK beu­gelslot. (Andere typen sloten zullen wellicht
niet passen.) Zorg bij opslag dat het slot
goed is vastgemaakt.
Om te zorgen dat de riempjes niet losraken,
dient u deze zelfs vast te maken als er geen
U-LOCK beugelslot in het opbergvak aan­wezig is.
Als u deze gebruiksaanwijzing of andere
documenten in het opbergvak wilt bewaren,
dient u deze in een plastic zak te doen zo­dat ze niet nat worden. Let bij het wassen
van de motorfiets op, dat het opbergvak
niet vol water loopt.

DAU01688

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

3

1. Veervoorbelasting-instelbout 1. Instelstand

DAU00285

2. Dop van de voorvork

Afstelling van de voorvork

Deze voorvork is uitgevoerd met afstelbou­ten voor de voorbelasting.

DW000037

WAARSCHUWING

@

Beide vorkpoten moeten op dezelfde
druk worden ingesteld. Als de druk ver­schillend is, kan dit resulteren in slechte
stuureigenschappen en inferieure stabi­liteit.

@

Stel de voorbelasting als volgt in.
Draai de afstelbouten in richting a om de
voorbelasting van de vering te verhogen,
en in richting b om de voorbelasting van de
vering te verlagen.

LET OP:

@

De groeven geven de afstellings-positie

aan. Zorg dat de beide vorkhelften altijd

hetzelfde zijn afgesteld.

@

CI-18D

Stand
afsteller

1234 5 67

Stug

3-13

Stan­daard

DC000013

Zacht

1. Bovenste instelring

2. Onderste instelring

DAU01783

Afstelling van de
achterschokbreker

De schokbrekers zijn uitgerust met afstel­ringen voor de veer-voorbelasting.
Om de veer-voorbelasting te verhogen,
draait u de afstelringen zoals in
afbeelding is aangegeven.

a

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

WAARSCHUWING

1. Bovenste instelring

2. Onderste instelring

Om de veer-voorbelasting te verlagen,
draait u de afstelringen zoals in
afbeelding is aangegeven.

b

Stand afsteller

STUG

WAARSCHUWING

@

STANDAARD/

ZACHT

DW000040

Stel de twee schokbrekers altijd hetzelf­de af. Als de schokbrekers verschillend
zijn afgesteld, zal dit leiden tot moeilijker
bediening van de motorfiets en verlies
aan wegligging.

@

DAU00316

@

Deze schokbrekers bevatten stikstofgas
onder bijzonder hoge druk. Lees de on­derstaande informatie aandachtig door
alvorens over te gaan tot onder­houdswerkzaamheden aan de schok­brekers. Yamaha is niet
verantwoordelijk voor beschadigingen
of verwondingen ontstaan door ver­keerd behandelen van de schokbrekers.

●

Probeer de cilinders niet te openen.

●

Zorg dat de schokbrekers niet in de
buurt komen van open vuur of
blootgesteld worden aan hoge tem­peraturen. Dit zou kunnen leiden tot
een ontploffing door uitzetting van
het stikstofgas.

●

Zorg dat de cilinders niet vervormd
of anderzins beschadigd worden.
Dit zal een slechte werking van de
schokbrekers tot gevolg hebben.

●

Als er iets mis is met de schokbre­kers of er moet onderhoudswerk
aan verricht worden, breng uw mo­torfiets dan naar een Yamaha
dealer.

@

3

3-14

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

WAARSCHUWING

DRAAI DE KONTAKTSLOT-SCHAKE­LAAR NAAR “ON” EN DE
MOTORSTOPSCHAKELAAR NAAR
“”.

ER IS EEN VERSNELLING INGE­SCHAKELD EN DE ZIJSTANDAARD IS
OPGEKLAPT.

3

1. Klemmen voor bagagesnelbinder (× 4)

Klemmen voor
bagagesnelbinders

Onder het passagierszadel bevinden zich
vier klemmen voor bagagesnelbinders,
waarvan er twee naar buiten kunnen wor­den gedraaid voor gemakkelijker toegang.

DAU00324

DAU00330

Zijstandaard

Dit model is uitgerust met een onderbre-

kingscircuit voor de onsteking. Rijd nooit

met de motorfiets terwijl de zijstandaard is

uitgeklapt. De zijstandaard bevindt zich aan

de linkerkant. (Zie blz. 5-1 voor een uitleg

van dit onderbrekingscircuit).

WAARSCHUWING

@

Rijd nooit met deze motorfiets terwijl de

zijstandaard is uitgeklapt. Als de zijstan-

daard niet volledig is opgeklapt, kan het

gebeuren dat deze de grond raakt waar-

door u uw balans zou kunnen verliezen

met als gevolg een zeer ernstig ongeluk.

Yamaha heeft in deze motorfiets een on-

derbrekingscircuit voor de ontsteking

ingebouwd om ongelukken door een

niet goed ingeklapte zijstandaard te ver-

mijden. Voer de hieronder beschreven

procedure regelmatig uit, om te kontro-

leren of het onderbrekingscircuit juist

funktioneert. Mocht er iets mis zijn met

het onderbrekingscircuit, raadpleeg dan

onmiddellijk een Yamaha dealer.

@

DW000044

DAU00332

Kontrole van de zijstandaard/
koppelings­onderbrekingsschakelaar

Kontroleer de zijstandaard- en koppelings­onderbrekingsschakelaar op een juiste
werking. Volg hiervoor de onderstaande
procedure.

@

●

Zet de motorfiets op de midden­standaard als u deze inspektie uit­voert.

●

Als de werking niet naar behoren is,
raadpleegt u dan een Yamaha
dealer.

@

CD-08D

DW000046

3-15

FUNKTIE VAN DE INSTRUMENTEN EN BEDIENINGSELEMENTEN

CD-08D

TREK DE KOPPELINGSHENDEL IN
EN DRUK OP DE
STARTSCHAKELAAR.

DE MOTOR START.

DE KOPPELING-ONDERBREKINGS­SCHAKELAAR IS IN ORDE.

KLAP DE ZIJSTANDAARD UIT.

DE MOTOR SLAAT AF.

DE ZIJSTANDAARD-ONDERBRE­KINGSSCHAKELAAR IS IN ORDE.

3

3-16

KONTROLE VOOR HET RIJDEN

Kontrole voor het rijden..................... ... ... .......................................... . 4-1

4

4-

KONTROLE VOOR HET RIJDEN

Als eigenaar bent u verantwoordelijk voor de toestand van uw voertuig. De vitale onderdelen en funkties van uw motorfiets kunnen wel
eens onverwacht teruglopen, ook al rijdt u er niet mee (bijvoorbeeld door blootstelling aan de elementen). Elke beschadiging, lekkage of
verlies van bandenspanning kan ernstige gevolgen hebben. Daarom is het van groot belang om naast een zorgvuldige visuele inspektie
ook voor elke rit de volgende punten grondig te kontroleren.

KONTROLE VOOR HET RIJDEN

ONDERDEEL KONTROLE BLZ.
Voorrem
Achterrem

Koppeling

4

Gasgreep en
behuizing

Motorolie

Ketting

Wielen en banden
Bedienings- en

meterkabels
Rempedaal- en

schakelpedaalas
Werking van rem- en

koppelingshendel
Werking van de

middenstandaard
zijstandaard

• Kontroleer werking, en vloei stofniveau. Kontroleer op vloeistoflekkage.

• Indien nodig, DOT 4 remvloei stof bijvullen.

• Kontroleer werking, en vloei stofniveau. Kontroleer op vloeistoflekkage.

• Indien nodig, DOT 4 remvloei stof bijvullen.

• Kontroleer op soepele werking.

• Indien nodig, smeren.

• Kontroleer oliepeil.

• Indien nodig, oli e bijvullen.

• Kontroleer kettingspanning en algehele toestand.

• Inden noodzakelijk afstellen.

• Kontroleer bandenspanning, slijtage, beschadiging.

• Vervangen indien nodig.

• Kontroleer op soepele werking.

• Indien nodig, smeren.

• Kontroleer op soepele werking.

• Indien nodig, smeren.

• Kontroleer op soepele werking.

• Indien nodig, smeren.

• Kontroleer op soepele werking.

• Indien nodig, smeren.

6-16 ~ 6-19

6-18

6-12, 6-21

6-7 ~ 6-10

6-19 ~ 6-20

6-13 ~ 6-16

6-20 ~ 6-21

6-21

6-21

6-22

DAU01114

DAU00340

4-1

KONTROLE VOOR HET RIJDEN

ONDERDEEL KONTROLE BLZ.

Bevestigingsdelen van
frame

Benzine
Verlichting,

richtingaanwijzers en
schakelaars

• Kontroleer of alle moeren, bouten en schroeven stevig vastzitten.

• Indien nodig, aantrekken.

• Kontroleer benzinepeil.

• Indien nodig, benzine tanken.

• Kontroleer op juiste werking. 6-25 ~ 6-27

—

3-9 ~ 3-10

OPMERKING:

Deze kontrole vóór het rijden, dient u iedere keer uit te voeren , voord at u wegrijdt. Deze in spektie ka n grondig, doch in vrij korte tijd uitge ­voerd worden. De korte tijd die u hieraan besteed, weegt ruimschoots op tegen de extra veiligheid die dit oplevert.

WAARSCHUWING

Als één van de onderdelen van de bovenstaande lijst niet juist funktioneert, laat dit dan kontroleren en reparen door uw Yamaha
dealer.

4-2

4

BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

Starten van de motor.......................................................................... 5-1

Starten van een warme motor............................................................ 5-4

Schakelen .......................................................................................... 5-4

Aanbevolen snelheden voor op- en terugschakelen

(alleen voor Zwitserland).................................................................. 5-5

Tips voor het beperken van het benzineverbruik................................5-5

Inrijden ............................................................................................... 5-5

Parkeren.............................................................................................5-6

5

5-

BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

DAU00372

DAU00373

WAARSCHUWING

@

●

Leer de motorfiets goed kennen, al­vorens ermee te gaan rijden. Maak
uzelf vertrouwd met alle bedie­ningsorganen alvorens op te stap­pen en weg te rijden. Als er iets niet
geheel duidelijk is, raadpleeg dan
uw Yamaha dealer.

●

Laat de motor nooit langere tijd in
een afgesloten ruimte draaien. De
uitlaatgassen zijn bijzonder giftig
en kunnen binnen zeer korte tijd lei-

5

den tot bewusteloosheid en dood.
Zorg altijd voor een goede ventila-

Starten van de motor

OPMERKING:

@

Deze motorfiets is uitgerust met een onder­brekingssysteem voor de ontsteking en
voor het startcircuit. De motor kan alleen
gestart worden onder een van de volgende
omstandigheden:

als de versnelling in zijn vrij staat.

●

als de zijstandaard opgeklapt is en er

●

is een versnelling ingeschakeld terwijl
de koppeling los staat.

Rijd nooit met de motorfiets als de zijstan­daard is uitgeklapt.

@

tie.

●

Kontroleer alvorens weg te rijden
altijd of de zijstandaard is opge­klapt. Een neergeklapte, of gedeel­telijk opgeklapte, zijstandaard kan
leiden tot bijzonder ernstige onge­lukken.

@

WAARSCHUWING

@

Lees de informatie over de onderbre­kingscircuits van de zijstandaard en van
de koppeling nog eens aandachtig door
(zie blz. 3-15), alvorens de onderstaande
stappen uit te voeren.

@

DAU00381

DW000054

5-1

BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

CF-33D

DRAAI DE KONTAKTSLOT-SCHAKELAAR
NAAR “ON” EN DE MOTORSTOPSCHAKELAAR
NAAR “ ”.

DE VERSNELLING STAAT IN VRIJ EN DE ZIJ­STANDAARD IS NEERGEKLAPT:

DRUK OP DE STARTSCHAKELAAR. DE MOTOR
SLAAT AAN.

ER IS EEN VERSNELLING INGESCHAKELD EN
DE ZIJSTANDAARD IS OPGEKLAPT:

TREK DE KOPPELINGSHENDEL IN EN START
DE MOTOR MET DE STARTSCHAKELAAR. DE
MOTOR SLAAT AAN.

KLAP DE ZIJSTANDAARD OMHOOG EN SCHA­KEL EEN VERSNELLING IN.

U KUNT MET DE MOTORFIETS RIJDEN. U KUNT MET DE MOTORFIETS RIJDEN.

5-2

5

BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

OPMERKING:

1. Draai de benzinekraan naar “ON”.

2. Draai de contactslot-schakelaar naar
“ON” en de motorstop-schakelaar
naar “ ”.

3. Zet de versnelling in vrij.

OPMERKING:

@

Als de versnelling in vrij staat, dient het vrij­stand-controlelampje op te lichten. Als het
controlelampje niet oplicht, raadpleeg dan
een Yamaha dealer voor controle.

@

4. Trek de chokeknop (choke) volledig
uit en draai de gashendel volledig

5

dicht.

5. Start de motor door de startschakelaar
in te drukken.

OPMERKING:

@

Als de motor niet onmiddellijk aanslaat, laat
de startschakelaar dan los, wacht enkele
sekonden en probeer het nogmaals. Om de
accu te sparen, dient u de startmotor nooit
langer dan 10 sekonden achtereen te laten
draaien.

@

DC000034

LET OP:

@

Het oliepeil-controlelampje dient op te
lichten als de startschakelaar wordt in­gedrukt en weer uit te gaan als de start­schakelaar wordt losgelaten. Als het
controlelampje knippert of blijft oplich­ten, zet de motor dan onmiddellijk uit,
controleer het oliepeil en controleer te­vens het motorblok op lekkage. Vul, in­dien nodig, motorolie bij en controleer
of het oliepeil-controlelampje nu wel
dooft. Als het controlelampje niet dooft
terwijl er genoeg olie aanwezig is of als
het controlelampje niet oplicht als u de
startschakelaar indrukt, raadpleeg dan
een Yamaha dealer.

@

6. Als de motor eenmaal loopt, duw de
chokeknop (choke) dan voor de helft
terug.

OPMERKING :

@

Voor een lange levensduur van de motor
dient u de motor voor wegrijden warm te la­ten lopen. Geef nooit vol gas als de motor
nog koud is.

@

7. Als de motor volledig is opgewarmd,
duwt u de chokeknop (choke) hele­maal in.

@

De motor is voldoende opgewarmd als
deze goed op de gashendel reageert wan­neer de chokeknop (choke) volledig uit
staat.

@

5-3

BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

LET OP:

DAU01258

Starten van een warme motor

Als de motor warm is, hoeft u de chokeknop
(choke) niet te gebruiken.

LET OP:

@

Alvorens de motorfiets voor de eerste
maal te gebruiken, is het raadzaam de
paragraaf “Inrijden” aandachtig door te
lezen.

@

DC000046

1. Versnellingspedaal
N. Vrijstand

DAU00423

Schakelen

De versnellingsbak regelt de overbrengver­houding tussen de motor en het achterwiel,
m.a.w. het vermogen dat u naar het achter­wiel kunt overbrengen, bij een gegeven
snelheid. Zorg dat u de juiste versnelling
kiest voor wegrijden, accelereren en het be­klimmen en afdalen van heuvels.
Om de versnelling in zijn vrij te zetten, drukt
u het versnellingspedaal meermalen om­laag totdat het niet verder kan, en vervol­gens laat u het pedaal iets opkomen.

@

●

Rijd niet al te lange tijd met uitge­schakelde motor een heuvel af en
sleep de motorfiets niet over al te
lange afstanden. Zelfs met de ver­snelling in vrij, wordt de overbren­ging alleen maar goed gesmeerd
als de motor draait. Een slechte
smering kan leiden tot beschadi­ging van de overbrenging.

●

Schakel nooit over of terug zonder
de koppeling te gebruiken. De mo­tor, de versnelling en de aandrij­ving zijn niet ontworpen voor het
opvangen van schokken veroor­zaakt door schakelen zonder kop­peling, en kunnen hierdoor
beschadigd worden.

@

DC000048

5

5-4

BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

Aanbevolen snelheden voor op­en terugschakelen
(alleen voor Zwitserland)

In de onderstaande tabel vindt u de aanbe­volen snelheden voor het omschakelen tus­sen de verschillende versnellingen.

CF-25D

→

1-ste
2-de
3-de
4-de

5

OPMERKING:

@

2-de

→

3-de

→

4-de

→

5-de

Als u in één keer van de vierde naar de
tweede versnelling schakelt, zorg dan dat
de snelheid van uw motorfiets niet boven
de 35 km/h ligt.

@

Aanbevolen snelheid

(km/h)

23
36
50
60

DAU02941

DAU00424

Tips voor het beperken van het
benzineverbruik

Het benzineverbruik van uw motorfiets
hangt voor een groot deel af van uw rijstijl.
Hieronder volgen enkele tips voor het be­perken van het benzineverbruik:

Laat de motor warmdraaien voordat u

●

wegrijdt.
Zet de chokeknop (choke) zo snel mo-

●

gelijk in de uit-stand terug.
Schakel vlot door naar een hogere

●

versnelling en laat de motor tijdens het
accelereren niet teveel toeren maken.
Geef geen gas tussen het schakelen

●

door (dubbel-clutch) of tijdens het te­rugschakelen en vermijd hoge toeren­tallen bij onbelaste motor.
Zet de motor af in plaats van deze

●

lang stationair te laten draaien tijdens
het wachten voor een stoplicht, een
spoorwegovergang e.d..

DAU01128

Inrijden

De meest belangrijke periode voor de pres­taties en de levensduur van uw motorfiets
zijn de eerste 1.600 km. Lees de onder­staande paragraaf aandachtig door en volg
de aanwijzingen hiervan op. Aangezien de
motor nieuw is, dient u deze de eerste

1.600 km niet al te zwaar te belasten. De
motor-onderdelen dienen zich naar elkaar
te zetten en zich harmonieus aan elkaar
aan te passen. Tijdens de inrijperiode dient
u lange tijd met vol gas rijden en andere
omstandigheden die kunnen leiden tot te
zware belasting/verhitting van de motor, te
vermijden.

5-5

BEDIENING EN BELANGRIJKE TIPS VOOR HET RIJDEN

0 ~ 1.000 km

DAU01329*

Laat het toerental niet boven de 4.000 tpm
uitkomen.

1.000 ~ 1.600 km

Laat het motortoerent al niet al te lang bo­ven de 5.000 tpm komen.

DC000052*

LET OP:

@

Ververs na de eerste 1.000 km de mo­torolie en vervang het oliefilter-element.

@

1.600 km en hoger

U kunt normaal rijden.

DC000053*

LET OP:

@

●

Laat de wijzer van de toerenteller
nooit in de rode zone komen.

●

Mochten er zich moeilijkheden met
de motor voordoen tijdens de inrij­periode, raadpleeg dan onmiddel­lijk u Yamaha dealer.

@

DAU00460

Parkeren

Als u de motorfiets parkeert, zet de motor
dan af en verwijder de sleutel uit het
kontaktslot.

WAARSCHUWING

@

De uitlaatpijp en het samenstel worden
bijzonder heet. Parkeer de motorfiets op
een plek waar spelende kinderen en
voorbijgangers zich niet kunnen bran­den aan de uitlaat. Parkeer de motorfiets
niet op een helling of op een zachte on­dergrond, aangezien de kans bestaat dat
deze omvalt.

@

DW000058

5

5-6

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

Gereedschapsset .................................................6-1

Periodiek onderhoud en eenvoudige reparaties...6-2

Verwijderen en aanbrengen van panelen.............6-5

Paneel A...............................................................6-5

Bougies.................................................................6-6

Motorolie...............................................................6-7

Luchtfilter............................................................6-10

Afstelling van de carburateur..............................6-11

Afstelling stationair toerental ..............................6-11

Kontroleren van de vrije speling van de

gaskabel ....................................... ... ... ..............6-12

Afstellen van de klepspeling ...............................6-12

Banden ...............................................................6-13

Wielen.................................................................6-16

Afstellen van de achterrem-pedaalhoogte..........6-16

Instellen van de remlichtschakelaar...... ..............6-17

Kontrole van de remvoeringen voor en achter....6-17

Kontrole van het remvloeistofpeil........................6-18

Verversen van de remvloeistof............................6-19

Kontrole van de kettingspanning.........................6-19

Afstellen van de kettingspanning........................6-19

Smering van de ketting.......................................6-20

Inspektie en smering van de kabels ...................6-20

Smering van de gaskabel en van de

gashendel ........................................................ 6-21

Smeren van het rempedaal en

versnellingspedaal........................................... 6-21

Smeren van de voorremhendel en

koppelingshendel............................................. 6-21

Smeren van de middenstandaard en

zijstandaard...................................................... 6-22

Inspektie van de voorvork .................................. 6-22

Inspektie van de stuurinrichting ......................... 6-23

Wiellagers .......................................................... 6-23

Accu................................................................... 6-23

Vervangen van zekeringen. ................................ 6-25

Vervangen van de gloeilamp van de koplamp.... 6-25

Vervangen van de gloeilamp van het

achterlicht/remlict............................................. 6-27

Vervangen van de gloeilamp van de

richtingaanwijzer .............................................. 6-27

Demonteren van het voorwiel ............................ 6-28

Installeren van het voorwiel................ ... ... .... ...... 6-29

Demonteren van het achterwiel ......................... 6-30

Monteren van het achterwiel.............................. 6-31

Verhelpen van storingen .................................... 6-31

Lijst voor het opsporen van storingen ................ 6-32

6

6-

OPMERKING:

WAARSCHUWING

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

DAU00462

Het tijdig uitvoeren van het periodieke on­derhoud, van de benodigde afstellingen en
van de smering zal uw motorfiets in een
goede en veilige staat houden. Veiligheid is
een “must” voor iedere motorrijder! De on­derhoudstabellen en de smeringstabel zijn
een ruwe leidraad voor de intervallen waar­op deze werkzaamheden moeten worden
uitgevoerd. VERGEET NIET DAT HET
WEER, HET SOORT TERREIN, DE MA­NIER WAAROP DE MOTORFIETS
WORDT BESTUURD EN VELE ANDERE
OMSTANDIGHEDEN, AANPASSING VAN
DEZE INTERVALLEN NOODZAKELIJK
KUNNEN MAKEN. De meest belangrijke
punten voor onderhoud, smering en afstel-

6

ling worden in de volgende bladzijden be­handeld.

WAARSCHUWING

@

Als u geen ervaring heeft met onderhou­den van een motorfiets, laat dit werk dan
over aan een erkende Yamaha dealer.

@

DAU00464

DW000060

1. Gereedschapsset

DAU00469

Gereedschapsset

De aanwijzingen in deze handleiding die­nen om u, de eigenaar van deze motorfiets,
de nodige informatie te verschaffen over
het periodieke onderhoud van de motorfiets
en over eenvoudige reparaties. Het gereed­schap van de bijgeleverde gereedschaps­set zal voldoende zijn voor de meeste van
deze reparaties. Het is echter raadzaam
om o.a. een momentsleutel aan te schaffen
om bouten en moeren met het juiste koppel
aan te draaien, opdat u het onderhoud opti­maal kunt verrichten.

@

Als u tijdens het uitvoeren van de onder­houdswerkzaamheden geen momentsleu­tel tot uw beschikking heeft, ga dan met uw
motorfiets naar een Yamaha dealer om de
aantrekkoppels te laten kontroleren.

@

@

DW000063

Veranderingen aan deze motorfiets die
niet door Yamaha zijn goedgekeurd,
kunnen leiden tot slechtere prestaties
en zelfs tot vermindering van de veilig­heid van de motorfiets. Raadpleeg altijd
eerst een Yamaha dealer, alvorens enige
verandering aan te brengen.

@

6-1

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

DAU00473

CP-01D

Nr. ONDERDEEL KONTROLE EN ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN

1*Brandstofleiding

Brandstoffilter

2

*

3 Bougies

Kleppen

4

*

5 Luchtfilter • Reinigen, indien nodig vervangen. √√

Koppeling

6

*

7

Voorrem

*

8

Achterrem

*

Wielen

9

*

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

EERSTE

MAAL

(na 1.000 km)

• Brandstofslangen en vacuümslangen controleren op barsten of
andere schade.

• Vervangen indien nodig.

• Controleren.

• Vervangen indien nodig.

• Controleren.

• Reinigen, elektrodenafstand bijstellen, indien nodig vervangen.

• Klepspeling controleren.

• Bijstellen indien nodig.

• Werking en vloeistofpeil controleren en zonodig lekkage opsporen.
(Zie OPMERKING op blz. 6-4.)

• Corrigeren naar vereist.

• Werking en vloeistofpeil controleren en zonodig lekkage opsporen.
(Zie OPMERKING op blz. 6-4.)

• Corrigeren naar vereist.

• Remvoeringen vervangen indien nodig.

• Werking en vloeistofpeil controleren en zonodig lekkage opsporen.
(Zie OPMERKING op blz. 6-4.)

• Corrigeren naar vereist.

• Remvoeringen vervangen indien nodig.

• Controleren op balans, uitloop en schade.

• Herbalanceren of vervangen indien nodig.

√√√

Iedere 24.000 km of 24 maanden

(welk het eerst bereikt wordt)

√√√

√√√

√√√

IEDERE

6.000 km of
6 maanden

(al naar gelang

het eerst

bereikt wordt)

√√

√√

12.000 km of
12 maanden

(al naar gelang

het eerst

bereikt wordt)

√

6

6-2

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

Nr. ONDERDEEL KONTROLE EN ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN

• Controleren op profieldiepte en schade.

10*Banden

11

Wiellagers

*

Zwaaiarm

12

*

13 Aandrijfketting

6

14

Stuurlagers

*

Bevestigingspunten aan

15

*

het frame
Zijstandaard/midden

16

standaard
Zijstandaardschakelaar

17

*

Voorvork

18

*

Achterschokbrekers

19

*

• Vervangen indien nodig.

• Bandenspanning controleren.

• Corrigeren indien nodig.

• Controleren op loszitten of schade.

• Vervangen indien nodig.

• Scharnierpunt controleren op speling.

• Corrigeren indien nodig.

• Smeren met molybdeen-disulfidevet om de 24.000 km of
24 maanden (welk het eerst bereikt wordt).

• Controleren op overmatige speling.

• Bijstellen indien nodig. Zorgen dat achterwiel juist is uitgelijnd.

• Reinigen en smeren.

• Controleren op speling en soepele stuurbeweging.

• Corrigeren naar vereist.

• Smeren met vet op lithiumzeepbasis om de 24.000 km of
24 maanden (welk het eerst bereikt wordt).

• Controleren of alle bouten, moeren en schroeven stevig vast zitten.

• Aandraaien indien nodig.

• Controleren.

• Smeren en rapareren indien nodig.

• Controleren.

• Vervangen indien nodig.

• Controleren op juiste werking en op olielekkage.

• Corrigeren naar vereist.

• Controleren op juiste werking en op olielekkage.

• Gehele schokbrekersets vervangen indien nodig.

EERSTE

(na 1.000 km)

Iedere 1.000 km of na het wassen van de

IEDERE

6.000 km of

MAAL

motorfiets of een rit in de regen.

√√√

6 maanden

(al naar gelang

het eerst

bereikt wordt)

√√

√√

√√

√√

√√

√√

√√

√√

12.000 km of
12 maanden

(al naar gelang

het eerst

bereikt wordt)

6-3

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

IEDERE

Nr. ONDERDEEL KONTROLE EN ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN

20*Carburateurs

21 Motorolie

22 Motorolie-filterelement • Vervangen. √√

* Onderhoud aan deze onderdelen vereist speciaal gereedschap, technische vaardigheden en service-gegevens. Laat dit onderhoud over aan uw Yamaha

dealer.

OPMERKING:

@

Als u veel op stoffige wegen of in regenachtige gebieden rijdt, dient u het luchtfilter vaker schoon te maken.

●

Hydraulische rem- en koppelingssystemen

●

• Controleren op stationair-toerental, synchronisatie en werking
starter.

• Bijstellen indien nodig.

• Controleren op oliepeil en olielekkage.

• Corrigeren indien nodig.

• Verversen. (Voor aftappen eerst motor laten warmdraaien.)

EERSTE

MAAL

(na 1.000 km)

√√√

√√√

6.000 km of
6 maanden

(al naar gelang

het eerst

bereikt wordt)

• Na het demonteren van de hoofdcilinder, de plunjer of de ontkoppelcilinder dient u altijd de re mvloeistof te verversen. Normaal kunt
u volstaan met het regelmatig kontroleren van het remvloeistofpeil in de hoofdcilinder en de ontkoppelcilin der en het bijvull en van
remvloeistof.

• Vervang de oliekeringen binnenin de hoofdcilinder, de plunjercilinder en de ontkopp elcilinder om d e twee ja ar.

• Vervang alle remleidingen en koppelingsleidingen om de vier jaar of als ze gescheurd of anderszins beschadigd zijn.

@

12.000 km of
12 maanden

(al naar gelang

het eerst

bereikt wordt)

DAU02971

6

6-4

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1. Paneel A 1. Schroef (× 2)

DAU01777

2. Uittrekken

Verwijderen en aanbrengen van
panelen

Het paneel dat hierbij staat afgebeeld, moet
voor bepaalde onderhoudswerkzaamhe-

6

den in dit hoofdstuk eerst worden verwij­derd. Zie de bijgaande beschrijving, telkens
wanneer u het paneel moet verwijderen of
weer aanbrengen.

Paneel A

Verwijderen

Verwijder het zadel en de schroeven van
het paneel. Verwijder vervolgens het pa­neel door dit aan de afgebeelde delen naar
buiten te trekken.

6-5

DAU01551

1. Uitsteeksel

2. Dichtingsring

Installeren

Voor het installeren steekt u de uitstekende
nok in het oog en draait u de paneelschroe­ven aan.

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1. Bougiedop 1. Bougiesleutel

DAU03053

Bougies

Verwijderen

1. Verwijder de bougiedoppen.

2. Verwijder de bougies met de bougies­leutel van de gereedschapsset, zoals
aangegeven in de afbeelding.

Inspectie

De bougies vormen een belangrijk onder­deel van de motor en u kunt ze gemakkelijk
controleren. De conditie van de bougies
geeft een aanwijzing betreffende de bedrijf­sconditie van de motor.
Onder normale omstandigheden moeten
alle bougies in uw motor dezelfde kleur
hebben op de isolator rondom de middene­lektrode. De ideale kleur van dit gedeelte is
bruin tot geelbruin wanneer normaal met de
motorfiets wordt gereden. Als een van de
bougies een duidelijk andere kleur heeft, is
het mogelijk dat de motor niet juist werkt.

Probeer dit soort problemen niet zelf te ver­helpen, maar breng de motorfiets naar uw
Yamaha dealer. U dient de bougies regel­matig te verwijderen en na te kijken aange­zien de bougies door de hitte en aanslag
geleidelijk zullen slijten. Indien de elektrode
sterk versleten is of als er sterke koolaan­slag of andere aanslag op de bougie zit,
vervangt u de bougie door een van het
voorgeschreven type.

Voorgeschreven bougie:

DPR8EA-9 (NGK) of
X24EPR-U9 (DENSO)

6

6-6

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

OPMERKING:

1. Elektrodenafstand

Monteren

1. Meet de elektrodenafstand met een
voelmaat en stel de afstand indien no­dig af.

6

Elektrodenafstand:

0,8 ~ 0,9 mm

2. Maak het pakkingvlak schoon. Veeg
eventueel vuil van de schroefdraad.

3. Monteer de bougie en trek deze met
het voorgeschreven koppel aan.

Aantrekkoppel:

Bougie:

17,5 Nm (1,75 m·kg)

OPMERKING:

@

Als u geen momentsleutel hebt bij het aan­brengen van de bougie, is een goede richt­lijn voor het juiste koppel om de bougie 1/4
tot 1/2 slag aan te trekken nadat u deze met
de hand hebt vastgedraaid. Laat de bougie
in dit geval zo spoedig mogelijk nauwkeurig
met het juiste koppel aantrekken.

@

4. Installeer de bougiedoppen.

DAU01784*

Motorolie

Inspektie van het oliepeil

1. Plaats de motorfiets op de midden­standaard. Laat de motor enkele mi­nuten lang warmdraaien.

@

Let op dat de motorfiets horizontaal staat
als u het oliepeil kontroleert. Als de motor­fiets iets overhelt, kan dit leiden tot een ver­keerde aflezing.

@

6-7

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1. Oliepeil-afleesglas

2. Maximum-merkteken

3. Minimum-merkteken

2. Kontroleer het oliepeil, terwijl de motor
afgezet is, door het oliepeil-afleesglas
onderaan de rechterkant van het car­terdeksel.

OPMERKING :

@

Wacht, na het afzetten van de motor, enke­le minuten met het kontroleren van het olie­peil.

@

3. Het oliepeil dient tussen de minimum­en maximum-merktekens te liggen.
Als er te weinig olie in de motor zit, vul
dan olie bij tot aan het juiste peil.

1. Motorolie-aftapbout 1. Oliefilteraftapschroef

Verversen van de motorolie en vervan­gen van het oliefilter-element

1. Laat de motor enkele minuten warm­draaien.

2. Zet de motor af. Plaats een opvang­bak onder de motor en verwijder de
olievuldop.

2. Oliefilterdekselbout

4. Verwijder de oliefilter-aftapschroef, de
filterdekselbout, het filterdeksel, het
oliefilter-element en de pakkingring.

5. Monteer de aftapbout en draai hem
stevig vast, met het voorgeschreven
aantrekkoppel.

3. Verwijder de aftapbout en laat alle olie
weglopen.

Aantrekkoppel:

Aftapbout:

43 Nm (4,3 m·kg)

6-8

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

LET OP:

9. Vul de motor met olie. Monteer de olie­filterdop en schroef hem vast.

Aanbevolen motorolie:
Hoeveelheid motorolie:

1. Oliefilter-element

2. O-ringen (× 2)

6. Installeer het nieuwe oliefilter-element
en de nieuwe pakking-ring.

6

1. Uitsteeksel

2. Gleuf

7. Plaats het oliefilter met het uitsteken­de deel tegenover de gleuf in de be­huizing en installeer het filterdeksel.

8. Draai de oliefilterbout en de oliefilter­aftapschroef vast, met het voorge­schreven aantrekkoppel.

Aantrekkoppel:

Oliefilterbout:

15 Nm (1,5 m·kg)

Oliefilter-aftapschroef:

7 Nm (0,7 m·kg)

@

●

U mag geen chemische middelen
aan de motorolie toevoegen. De
motorolie dient tevens voor het
smeren van de koppeling en toege­voegde middelen zouden de koppe­ling kunnen doen slippen.

●

Let op dat er geen vreemde voor­werpen in het carter terechtkomen.

@

Zie blz. 8-1.
Totale hoeveelheid:

4,2 L

Periodieke verversing:

3,0 L
Verversen van olie en vervangen van
oliefilter:

3,35 L

DC000066

OPMERKING:

@

Let op dat de O-ringen goed op hun plaats
zitten.

@

6-9

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

10. Start de motor en laat hem enkele mi­nuten warmdraaien. Kontroleer tijdens
het warmdraaien op olielekken. Mocht
er een olielek worden bespeurd, zet
de motor dan onmiddellijk af en pro­beer de oorzaak te vinden.

OPMERKING:

@

Nadat de motor gestart is, dient het oliepeil­lampje uit te gaan als er olie tot het juiste
peil bijgevuld is.

@

LET OP:

@

Als het kontrolelampje knippert of blijft
oplichten, zet de motor dan onmiddelijk
af en raadpleeg een Yamaha dealer.

@

DC000067

1. Deksel luchtfilterbehuizing

2. Schroef (× 4)

DAU01755

Luchtfilter

Het luchtfilter dient regelmatig schoonge­maakt te worden, op de in de onderhoud­stabel aangegeven tijdstippen. Als u veel
op stoffige wegen of in regenachtige gebie­den rijdt, dient u het luchtfilter vaker schoon
te maken.

1. Verwijder het zadel. (Zie blz. 3-11 voor
het verwijderen en weer installeren
van het zadel.)

2. Verwijder het paneel A. (Zie blz. 6-5
voor het verwijderen en weer installe­ren van het paneel.)

3. Verwijder de luchtfilter-behuizing door
de draden op te tillen zoals aangege­ven en de schroeven te verwijderen.

1. Luchtfilter

4. Verwijder het luchtfilter.

6

6-10

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

5. Klop voorzichtig tegen het luchtfilter
tot het meeste stof en vuil er uit is en
blaas vervolgens de rest er uit met
perslucht, zoals afgebeeld. Mocht het

6

luchtfilter beschadigd zijn, vervang het
dan.

6. Installeer het luchtfilter weer. Volg
hierbij de omgekeerde procedure.

LET OP:

@

●

Zorg dat het luchtfilter naar beho­ren in de luchtfilter-behuizing zit.

●

Laat de motor nooit lopen zonder
dat het luchtfilter geïnstalleerd is.
Dit kan leiden tot bijzonder snelle
slijtage van cilinders en/of zuigers.

@

DC000082

DAU00630

Afstelling van de carburateur

De carburateur is een bijzonder belangrijk
onderdeel van de motor. De afstelling ervan
dient bijzonder nauwkeurig te geschieden.
Het verdient aanbeveling om deze afstel­ling over te laten aan uw Yamaha dealer die
de nodige kennis van zaken heeft en over
ruime ervaring beschikt. Het routine-onder­houd, zoals het afstellen van het stationair­toerental kunt u echter zelf uitvoeren.

LET OP:

@

De carburateur is na vele tests in de
Yamaha fabrieken afgesteld. Verande­ren van de afstellingen kan leiden tot
slecht lopen van de motor en zelfs tot
beschadiging hiervan.

@

DC000095

DAU00632

Afstelling stationair toerental

1. Start de motor en laat deze enkele mi­nuten lang warmdraaien met een toe­rental van 1.000 à 2.000 tpm. Laat de
motor af en toe met een wat hoger
toerental lopen 4.000 à 5.000 tpm. De
motor is warm als deze snel op de be­weging van de gasgreep reageert.

6-11

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

DAU00637

Afstellen van de klepspeling

De juiste klepspeling verandert tijdens het
gebruik van de motorfiets, met als gevolg
een onjuiste invoer van het benzine-/lucht­mengsel of meer lawaai. Om dit te vermij­den, dienen de kleppen regelmatig
afgesteld te worden. Laat deze afstelling
echter aan een Yamaha dealer over.

1. Gasstopschroef

2. Stel het stationair toerental nu op het
voorgeschreven toerental af, door de
gasstopschroef te verdraaien. Draai
de schroef in de richting a om het toe­rental te verhogen en draai de schroef
naar b om het toerental te verlagen.

Standaard stationair toerental:

1.000 ~ 1.100 tpm

OPMERKING:

@

Als u het toerental niet op de voorgeschre­ven waarde krijgt, raadpleeg dan een
Yamaha dealer.

@

a. Vrije speling

DAU00635

Kontroleren van de vrije speling
van de gaskabel

De gaskabel dient een voorgeschreven
vrije speling van 3 ~ 5 mm te hebben bij het
handvat. Als de vrije speling incorrect is,
laat de speling dan afstellen door een
Yamaha dealer.

6-12

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

WAARSCHUWING

Banden

Let, voor goede rijprestaties, een lange le­vensduur en veilig rijden, op de volgende
punten:

Bandenspanning

Kontroleer de bandenspanning altijd, voor­dat u met de motorfiets wegrijdt.

WAARSCHUWING

@

De bandenspanning dient gemeten te
worden als de temperatuur van de ban­den gelijk is aan de omgevingstempera­tuur. De bandenspanning is afhankelijk
van het totale gewicht van de bagage, de
bestuurder, de medepassagier, overige

6

accessoires (stroomlijnkappen, zadel­tassen, enz. - monteer nooit accessoires
die niet zijn goedgekeurd voor deze mo­torfiets) en de snelheid van de motor­fiets.

@

DAU00658

DW000082

CE-33D DW000083

Maximale belasting* 207 kg
Bandenspanning bij

koude banden

Belasting tot 90 kg*

90 kg ~
Maximale belasting*

Bij rijden met hoge
snelheid

* Belasting is het totale gewicht van bagage, bestuur-

der, mede-passagier en accessoires.

Voor Achter

250 kPa

2,50 bar)

250 kPa

2,50 bar)

250 kPa

2,50 bar)

2

2

2

(2,50 kg/cm

(2,50 kg/cm

(2,50 kg/cm

250 kPa

,

(2,50 kg/cm2,

2,50 bar)

290 kPa

,

(2,90 kg/cm2,

2,90 bar)

290 kPa

,

(2,90 kg/cm2,

2,90 bar)

@

Een juiste verdeling van het gewicht is
van groot belang voor een goede weg­ligging, juist reageren op het remmen,
balans en veiligheid in het algemeen.
Zorg ervoor dat bagage die u vervoert,
goed vast zit zodat deze niet kan gaan
schuiven. Plaats de zwaarste voorwer­pen in het midden van de motorfiets en
verdeel het gewicht gelijkmatig over
rechter- en linkerzijde. Stel de voorbe­lasting van de schokbrekers in aan de
hand van het totale gewicht en breng de
bandenspanning ook op de juiste waar­de. OVERLAAD UW MOTORFIETS
NOOIT. Overschrijdt nooit het totaal toe­gestane gewicht van bagage, bestuur­der, medepassagier, overige accessoi­res (stroomlijnkappen, zadeltassen, enz.

- monteer nooit accessoires die niet zijn
goedgekeurd voor deze motorfiets). Een
te zwaar beladen motorfiets kan leiden
tot beschadiging van de banden, een on­geluk en ernstige verwondingen.

@

6-13

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1. Zijwand
a. Profieldiepte

Inspekteren van de banden

Kontroleer de banden altijd, voordat u met
de motorfiets wegrijdt. Als het middenprofiel
de minimale waarde bereikt (zie de afbeel­ding), als er zich een spijker of stukjes glas
in de band bevinden, of als de flank van de
band gescheurd is, vraag een Yamaha
dealer dan zo snel mogelijk om de band te
vervangen.

DW000095

WAARSCHUWING

@

Rijden met de motorfiets met versleten
banden is bijzonder gevaarlijk. Dit zal
leiden tot verlies aan wegligging en ver­lies aan kontrole over de motorfiets.
Laat versleten banden onmiddellijk ver­vangen door een Yamaha dealer. Ver­vangen van banden, remmen en alle
onderdelen die te maken hebben met het
wiel, dient alleen te worden uitgevoerd
door erkend personeel van een Yamaha
dealer.

@

CE-26D

Minimale profieldiepte
(voor en achter)

OPMERKING:

@

1,6 mm

De voorwaarden voor de minimale profiel­diepte, kunnen van land tot land verschillen.
Houd u aan de plaatselijke regelingen, en
minimaal aan de voorwaarden van
Yamaha.

@

1. Bandventiel

2. Ventielkern

3. Ventieldop met dichting

Informatie over de banden

Deze motorfiets is uitgerust met tubeless
banden, bandventielen en gegoten wielen.

6

6-14

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

WAARSCHUWING

DW000080

WAARSCHUWING

@

●

Na het uitvoeren van vele uitgebrei­de tests heeft Yamaha Motor Co.,
Ltd. de hieronder genoemde ban­den, voor dit model, goedgekeurd.
Bij gebruik van andere banden of
andere kombinaties van banden,
kan er geen garantie worden gege­ven over de wegligging en de be­stuurbaarheid van de motorfiets.
De voorband en de achterband die­nen van hetzelfde ontwerp en de­zelfde fabrikant te zijn.

●

Gebruik van andere ventielen en
andere ventielkernen dan degenen

6

die hieronder worden vermeld, kan
leiden tot plotseling leeglopen van
de banden bij rijden met hoge snel­heid. Gebruik altijd originele
Yamaha onderdelen of onderdelen
van een gelijkwaardige kwaliteit.

●

Vergeet niet om de ventieldoppen
op de ventielen te plaatsen. De ven­tieldoppen zijn, met name bij het rij-

CE-10D

VOOR

Bandenmerk Bandenmaat Type

Dunlop 120/70ZR17 (58W) D207F
Bridgestone 120/70ZR17 (58W) BT57F
Michelin 120/70ZR17 (58W) MACADAM90X

ACHTER

Bandenmerk Bandenmaat Type

Dunlop 180/55ZR17 (73W) D207
Bridgestone 180/55ZR17 (73W) BT57R
Michelin 180/55ZR17 (73W) MACADAM90X

CE-12D

Bandventiel TR412

Ventielkern #9000A (Genuine)

Type

DAU00684

@

Deze motorfiets is uitgerust met banden
voor rijden met uiterst hoge snelheden.
Om deze banden op de juiste manier te
gebruiken, dient u op de volgende pun­ten te letten.

●

Als u een band vervangt, gebruik
hier dan altijd de voorgeschreven
band voor. Andere banden kunnen
uit elkaar klappen bij rijden met
zeer hoge snelheden.

●

Nieuwe banden, die nog niet inge­sleten zijn, hebben minder grip op
de weg. Zodoende dient u eerst
zo’n 100 km met normale snelheid
te rijden, alvorens uw snelheid te
verhogen.

●

Voordat u met bijzonder hoge snel­heid gaat rijden, dient u de banden
eerst wat op te warmen.

●

Zorg dat de banden altijd de juiste
spanning voor de betreffende
rijomstandighheden hebben.

@

den met hoge snelheid, ook
belangrijke onderdelen.

@

6-15

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

WAARSCHUWING

DAU00687

Wielen

Voor optimale prestaties, een lange levens­duur en een optimale veiligheid, dient u op
de volgende punten te letten:

Kontroleer de wielen op de volgende

●

punten, alvorens te gaan rijden.
Kontroleer de velg op scheurtjes, bar­sten en op vervorming (slag in het
wiel). Als er iets mis is met een wiel,
raadpleeg dan een Yamaha dealer.
Probeer niet zelf reparaties aan het
wiel uit te voeren. Een vervormd wiel
of een wiel met scheuren dient onmid­dellijk vervangen te worden.
Als er een band of een wiel is vervan-

●

gen, dient u de wielen te laten uitba­lanceren. Een slecht uitgebalanceerd
wiel kan leiden tot slechtere presta­ties, verminderde wegligging en een
kortere levensduur van de banden.
Rijd in het begin langzaam en voor-

●

zichtig, na het verwisselen van een
band, om het oppervlak van de nieu­we band in te rijden, zodat de band
zijn optimale kwaliteiten kan ontwikke­len.

a. Achterrem-pedaalhoogte

DAU00712

Afstellen van de achterrem­pedaalhoogte

De bovenkant van het achterrempedaal
dient 40 mm onder de bovenkant van de
voetsteun te liggen. Mocht dit op uw motor­fiets niet het geval zijn, vraag uw Yamaha
dealer dan om de achterrem-pedaalhoogte
af te stellen.

DW000109

@

Als het achterrempedaal sponzig aan­voelt, kan dit betekenen dat er lucht in
het remsysteem zit. Deze lucht moet ver­wijderd worden door het remsysteem te
ontluchten. Rijd nooit met de motorfiets
als er zich lucht in het remsystee m be­vindt. Lucht in het remsysteem zal het
remvermogen van de motorfiets sterk
verminderen, met als gevolg verhoogde
kans op ongelukken. Laat uw Yamaha
dealer het remsysteem inspekteren en
ontluchten.

@

6

6-16

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

Voor Achter

1. Behuizing schakelaar

2. Stelmoer

Instellen van de
remlichtschakelaar

Het achterste remlicht wordt ingeschakeld

6

door het rempedaal; de schakelaar ervan is
juist ingesteld als het remlicht gaat branden
vlak vóór de rem aangrijpt. Stel de remlicht­schakelaar als volgt bij.

1. Verwijder het paneel A. (Zie blz. 6-5
voor het verwijderen en weer aan­brengen van het paneel.)

2. Houd het schakelaarhuis vast zodat
het niet meedraait wanneer u de in­stelmoer verdraait.

DAU01756

3. Draai de instelmoer in de richting
om het remlicht eerder te laten oplich­ten.

4. Draai de instelmoer in de richting
om het remlicht later te laten oplichten.

a

b

1. Slijtagegrens-indikato (× 2)

DAU00715

Kontrole van de remvoeringen
voor en achter

Op de remblokken vindt u een slijtage­grens-indikator. Dankzij dit merkteken kunt
u de remvoeringen kontroleren zonder dat
u de remmen hoeft te demonteren. Trek de
voorremhendel in of trap het achterrempe­daal in en kijk of de remblokken tot voorbij
de slijtagegrens zijn versleten. Als de rem­blokken BIJNA tot aan de slijtagegrens-indi­kator zijn versleten, laat u Yamaha dealer
dan nieuwe remvoeringen plaatsen.

6-17

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

Koppeling

Voor

1. Minimum-merkteken

Kontrole van het remvloeistofpeil

Onvoldoende remvloeistof kan als gevolg
hebben dat er lucht in het rem/koppelingsys­teem terecht komt, waardoor de remmen/
koppeling kunnen weigeren. Controle er voor
het rijden eerst of het remvloeistofpeil boven
het minimumpeil is en vul nodig remvloeistof
bij. Een gering remvloeistofpeil kan wijzen
op versleten remblokken en/of vloeistoflek­kage. Als u merkt dat het remvloeistofpeil
aan de lage kant is, controleer dan altijd
even de remblokken op slijtage en het rem­en koppelingssysteem op lekkage.

OPMERKING:

De achterste hoofdremcilinder bevindt zich
achter paneel A.

Neem de volgende voorzorgsmaatregelen
in acht:

DAU01800*

Achter

1. Minimum-merkteken

Als u het remvloeistofpeil controleert,

●

zorg dan dat de bovenkant van de
hoofdcilinder horizontaal ligt, door het
stuur te verdraaien.
Gebruik alleen de voorgeschreven

●

remvloeistof. Gebruik van andere
remvloeistof kan leiden tot aantasting
van de rubber dichtingen, met als ge­volg lekkage en slecht functioneren
van de remmen/koppeling.

Aanbevolen remvloeistof: DOT 4

Vul altijd dezelfde remvloeistof bij.

●

Mengen van verschillende types rem­vloeistof kan onverwachte chemische
reacties teweeg brengen, met als ge­volg slecht functioneren van de rem­men of koppeling.

6-18

1. Minimum-merkteken

Let goed op er geen water in de hoofd-

●

cilinder terecht komt. Als er water in de
remvloeistof terecht komt, wordt het
kookpunt van de remvloeistof ver­laagd, met als mogelijk gevolg gas­stremming (verstopt raken van de
leidingen door gasbellen).
Remvloeistof kan lakwerk en plastic

●

onderdelen aantasten. Zorg dat u
geen remvloeistof morst. Mocht u toch
wat remvloeistof gemorst hebben,
spoel dit dan zo snel mogelijk weg,
met water.
Als het remvloeistofpeil voortdurend

●

terugloopt, raadpleeg dan een
Yamaha dealer.

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

DAU00742

Verversen van de remvloeistof

Het verversen van de remvloeistof mag al­leen maar uitgevoerd worden door erkende
Yamaha onderhoudsmonteurs. Laat de on­derstaande onderdelen door een Yamaha
dealer vervangen als deze beschadigd zijn
of lekken; tijdens de periodieke onder­houdsbeurten.

oliekeringen (om de twee jaar)

●

remleidingen (om de vier jaar)

●

6

a. Kettingspeling 1. Borgmoer

DAU00745

Kontrole van de kettingspanning

OPMERKING:

@

Draai het wiel enkele malen rond en laat het
staan in de stand waarin de ketting het
strakst gespannen is. Kontroleer de ket­tingsspanning met het wiel in deze stand.
Als de kettingspanning net juist is, stelt u
deze bij.

@

Zet de motorfiets op de middenstandaard
voor het kontroleren van de kettingspan­ning. Kontroleer de uitslag van de ketting
zoals in de afbeelding aangegeven. De juis­te speling is 20 ~ 30 mm. Als de speling
meer dan 30 mm is, stel deze dan bij.

2. Afstelbout

3. Asmoer

4. Merktekens

Afstellen van de kettingspanning

1. Draai de asmoer los.

2. Draai de borgmoeren aan beide zijden
los. Om de kettingspanning te verho­gen, draait u de kettingspanbouten
naar a. Om de kettingspanning te
verlagen, draait u de kettingspanbou­ten naar b en duwt u het achterwiel
naar voren. Draai de beide kettings­panbouten even ver in of uit zodat het
achterwiel in lijn blijft. Aan beide zijden
van de zwaaiarm zult u een merkteken
aantreffen. Gebruik deze voor het juist
uitlijnen van het achterwiel.

DAU01251

6-19

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

WAARSCHUWING

DC000096

LET OP:

@

Als de ketting te strak staat zullen de
motor en andere belangrijke onderdelen
te zwaar belast worden. Zorg dat de ket­tingspanning binnen de voorgeschre­ven limieten blijft.

@

3. Nadat u de kettingspanning heeft af­gesteld, draait u de borgmoeren weer
aan. Vervolgens draait u de asmoer
aan met het voorgeschreven aantrek­koppel.

Aantrekkoppel:

Asmoer:

150 Nm (15,0 m·kg)

DAU03006

Smering van de ketting

Een ketting bestaat uit een groot aantal
schakels die allen, t.o.v. elkaar, bewegen.
Als de ketting niet goed wordt onderhou­den, zal deze bijzonder snel versleten zijn.
Zorg dus altijd voor een goed onderhoud,
met name als u veel op stoffige wegen rijdt.
De ketting op deze motorfiets is een zoge­naamde O-ring ketting, met oliekeerringen
van speciale materialen. Het wassen van
de ketting met stoom, onder hoge druk of
met sterke oplosmiddelen kan de ketting
beschadigen, dus vermijd deze middelen.
Gebruik uitsluitend petroleum voor het reini­gen van de ketting. Droog de ketting en
smeer deze dan grondig met SAE 30 ~
50W motorolie. Gebruik geen andere
smeermiddelen voor de ketting. De kans
bestaat dat zich hierin oplosmiddelen be­vinden die de O-ringen kunnen aantasten.

LET OP:

@

Vergeet na het wassen van de motorfiets
of na een rit in de regen niet om de ket­ting te oliën.

@

DC000097

DAU02962

Inspektie en smering van de
kabels

DW000112

@

Beschadiging van de buitenkabels kan
leiden tot roestvorming in de kabels en
kan een soepele beweging in de weg
staan. Vervang een beschadigde kabel
zo snel mogelijk om onnodig risico te
vermijden.

@

Smeer de binnenkabel en de uiteinden van
de kabel. Als een kabel niet soepel be­weegt, laat deze dan vervangen door uw
Yamaha dealer.

Aanbevolen smeermiddel:

Motorolie

6

6-20

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

DAU00773

Smering van de gaskabel en van
de gashendel

Als u de gaskabel smeert, dient u tevens de
gashendel te smeren. Voor het smeren van
de gaskabel moet de gashendel verwijderd
worden. Houd, nadat u de schroeven heeft
verwijderd, de kabel vertikaal omhoog en
laat enkele druppels smeermiddel in de bui­tenkabel lopen. Smeer nu het metalen op­pervlak waarover de gashendel loopt met
universeel-vet.

Smeren van het rempedaal en
versnellingspedaal

Smeer de bewegende delen.

DAU02984

Smeren van de voorremhendel
en koppelingshendel

Smeer de bewegende delen.

DAU02985

6

Aanbevolen smeermiddel:

Motorolie

6-21

Aanbevolen smeermiddel:

Motorolie

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

LET OP:

DAU02939

Inspektie van de voorvork

Visuele kontrole

WAARSCHUWING

@

Ondersteun de motorfiets goed, zodat u
niet het risico loopt dat deze omvalt.

@

Kontroleer de binnenpoot op krassen en
eventuele andere beschadigingen en
kontroleer de voorvork op olielekkage.

DW000115

DAU02965

Smeren van de middenstandaard
en zijstandaard

Smeer de bewegende delen en de raak­vlakken. Kontroleer of de middenstandaard
en de zijstandaard soepel bewegen.

Aanbevolen smeermiddel:

Motorolie

DW000114

WAARSCHUWING

@

Als de middenstandaard en de zijstan­daard niet soepel bewegen, raadpleeg
dan uw Yamaha dealer.

@

6-22

Bedieningskontrole

1. Plaats de motorfiets op een horizon­taal oppervlak.

2. Houd de motorfiets rechtop en trek de
voorremhendel in.

3. Druk het stuur enkele malen krachtig
omlaag en kontroleer of de voorvork
soepel genoeg omhoog komt.

DC000098

@

Als u beschadigingen aan de voorvork
bemerkt of als deze niet soepel beweegt,
raadpleeg dan uw Yamaha dealer.

@

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

Inspektie van de stuurinrichting

Inspekteer de stuurinrichting regelmatig.
Versleten of beschadigde stuurlagers kun­nen zeer gevaarlijk zijn. Plaats een blok of

6

standaard onder het motorblok zodat het
voorwiel los van de grond komt. Pak de on­derkant van de voorvork aan beide zijden
vast en probeer deze naar achteren te du­wen en naar voren te trekken. Als u speling
voelt, laat uw Yamaha dealer de stuurin­richting dan nakijken en bijstellen. Het in­spekteren verloopt makkelijker als het
voorwiel verwijderd is.

WAARSCHUWING

@

Ondersteun de motorfiets goed, zodat u
niet het risico loopt dat deze omvalt.

@

DAU00794

DW000115

DAU01144

Wiellagers

Als er speling zit in de voor- of achterwiel­naaf of als het voor- of achterwiel niet soe­pel loopt, vraag uw Yamaha dealer dan om
de wiellagers te kontroleren.

DAU01271

Accu

Deze motorfiets is uitgerust met een accu
van het zogenaamde “gesloten type”. U
hoeft het elektroliet-nivo dus niet te kontro­leren en u hoeft ook geen gedistilleerd wa­ter bij te vullen.

Als de accu ontladen is, raadpleeg

●

dan uw Yamaha dealer.
Als de motorfiets is voorzien van optio-

●

nele elektrische accessoires, zal de
accu sneller leegraken, dus zorg in dit
geval voor regelmatig opladen.

6-23

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

DW000116

WAARSCHUWING

@

Accu-elektrolyet is een gevaarlijke en
giftige verbinding die zwavelzuur bevat
en brandwonden kan veroorzaken. Zorg
dat de elektrolyet nooit in aanraking
komt met uw huid, ogen of kleding.
REMEDIES BIJ AANRAKING:

●

EXTERN: Spoel uw huid af met veel
stromend koud water.

●

INTERN: Drink grote hoeveelheden
melk of water. Gebruik vervolgens
een laxeermiddel, geklopt ei of
plantaardige olie. Bel onmiddellijk
een arts.

●

OGEN: Spoel 15 minuten lang met
stromend water en raadpleeg zo

snel mogelijk een arts.
Accu’s genereren explosieve gassen.
Houd de accu uit de buurt van open
vuur, vonken, sigaretten, enz. Als u de
accu binnen oplaadt of gebruikt, zorg
dan voor voldoende ventilatie. Draag al­tijd een veiligheidsbril als u met accu’s
werkt.
ZORG DAT KINDEREN NIET BIJ DE
ACCU KUNNEN KOMEN.

@

Opslag van de accu

Als de motorfiets een maand of langer niet
wordt gebruikt, verwijder de accu dan, laad
deze volledig op en bewaar de accu dan in
een koele donkere ruimte.

DC000102

LET OP:

@

●

Zorg dat de accu volledig is opgela­dan voordat u deze opbergt. Als de
accu in outladen toestand wordt
bewaard, kan er onherstelbare
schade aan ontstaan.

●

Gebruik een acculader voor een ge­heel gesloten (MF-type) accu. Ge­bruik van een conventionele
acculader kan schade aan de accu
veroorzaken. Als uw lader niet van
het afgedichte type is, dient u con­tact op te nemen met uw Yamaha­dealer.

●

Let bij het installeren van de accu
goed op dat alle aansluitigen naar
behoren zijn gemaakt.

@

6

6-24

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

DC000103

LET OP:

@

Gebruik nooit zekeringen met een hoger
amperage dan wordt aanbevolen. Dit
kan leiden tot ernstige beschadiging van
het elektrische systeem en mogelijk
zelfs tot brand.

@

Voorgeschreven zekeringen:

1. Hoofdzekering

2. Signaalsysteemzekering

3. Koplampzekering

4. Ontstekingszekering

5. Reserve-zekering (× 3)

Vervangen van zekeringen

6

De zekeringhouder bevindt zich onder het
zadel. (Zie blz. 3-11 voor het verwijderen en
weer aanbrengen van het zadel.)
Als er een zekering is doorgebrand, draai
de kontaktslot-schakelaar dan naar “OFF”
en schakel het betreffende circuit uit. Ver­vang de zekering door een met voorge­schreven amperage. Schakel de
elektrische circuits weer in en kontroleer of
alles naar behoren funktioneert. Als de ze­kering onmiddellijk weer doorbrandt, raad­pleeg dan uw Yamaha dealer.

DAU01470

Hoofdzekering: 30 A
Ontstekingszekering: 7,5 A
Signaalsysteemzekering: 15 A
Koplampzekering: 15 A

1. Schroef (× 2)

Vervangen van de gloeilamp van
de koplamp

Deze motorfiets is uitgerust met een kop­lamp met een halogeen. Als de gloeilamp
doorbrandt, vervang deze dan volgens de
onderstaande procedure.

1. Verwijder de schroeven die de gehele
koplamp op zijn plaats houden.

DAU00832

6-25

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

LET OP:

1. Koplamp

2. Fittingkap

2. Koppel de bedradingsbundel van de
koplamp los en verwijder de fittingkap.

1. Fitting 1. Niet aanraken

3. Haak de fitting, die de gloeilamp ver­grendelt, los en verwijder de doorge­brande gloeilamp.

DW000119

WAARSCHUWING

@

Houd brandbare stoffen uit de buurt van
de gloeilamp als deze warm is en zorg er
tevens voor dat u zichzelf niet brandt.
Raak de gloeilamp niet aan zolang deze
nog warm is.

@

4. Plaats een nieuwe gloeilamp in de fit­ting en breng deze op zijn plaats aan.

@

Raak het glas van de gloeilamp niet aan
met uw vingers. Zorg dat er geen olie op
terecht komt. De doorzichtigheid van het
glas, de levensduur van de gloeilamp en
de hoeveelheid licht die deze afgeeft zul­len hierdoor negatief beïnvloed worden.
Als er toch olie op de gloeilamp terecht­komt, maak de gloeilamp dan grondig
schoon met een doek en wat alkohol of
thinner.

@

5. Monteer de fittingkap weer en koppel
de bedradingsbundel weer vast. Als
de koplamp afgesteld moet worden,
raadpleeg dan uw Yamaha dealer.

6-26

DC000105

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

1. Schroef 1. Gloeilamp

Vervangen van de gloeilamp van
het achterlicht/remlict

1. Verwijder het zadel.

2. Om de fitting te verwijderen, draait u

6

deze linksom.

3. Om de doorgebrande gloeilamp te
verwijderen, draait u deze linksom.

4. Steek een nieuwe gloeilamp in de fit­ting en draai deze rechtsom.

5. Plaats de fitting weer en draai deze
rechtsom.

6. Plaats plaats het zadel weer.

DAU00856*

Vervangen van de gloeilamp van
de richtingaanwijzer

1. Verwijder de schroef en de lens.

DAU01095

2. Druk de doorgebrande lamp in en
draai deze naar links om hem te ver­wijderen.

3. Druk een nieuwe gloeilamp op zijn
plaats en draai hem rechtsom vast.

4. Breng de lens weer aan en draai de
schroef vast.

6-27

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

OPMERKING :

Linker

1. Kabel van de snelheidsmeter 1. Bout (× 3)

DAU00869

Demonteren van het voorwiel

DW000122

WAARSCHUWING

@

●

Laat onderhoudswerkzaamheden
aan het wiel over aan uw Yamaha
dealer.

●

Zorg dat de motorfiets stabiel staat
opgesteld, zodat deze niet kan om­vallen.

@

1. Plaats de motorfiets op de midden­standaard.

2. Maak de kabel van de snelheidsmeter
los van de voorwielnaaf.

2. Remleidinghouder

3. Remschijf

3. Verwijder de remleidinghouders en de
remklauwen door de bouten er uit te
draaien.

Rechter

1. Klembout

2. Wielas

@

Trek de remhendel nooit in als de remschijf
zich niet tussen de remklauwen bevindt.

@

4. Draai de klembout en de wielas los.

5. Plaats een stevig blok onder de motor,
zodanig dat het voorwiel van de grond
komt.

6. Verwijder de wielas. Zorg ervoor dat
de motorfiets goed ondersteund
wordt.

6

6-28

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

5. Draai de asmoer, de klembout en de
remklauwbouten aan met het voorge­schreven aantrekkoppel.

Aantrekkoppel:

Installeren van het voorwiel

1. Monteer het snelheidsmeter-aandrijf­huis in de wielnaaf. Zorg dat de wiel-

6

naaf en het snelheidsmeter­aandrijfhuis gemonteerd worden met
de uitsteeksels correct in de gleuven.

DAU01758*

2. Til het wiel op tussen de poten van de
voorvork. Zorg dat de gleuf in het snel­heidsmeter-aandrijfhuis precies over
de stopper aan de buitenste buis van
de voorvork valt.

3. Installeer de wielas en laat de motor­fiets op de grond zakken.

4. Installeer de remklauwen, de rem­klauwbouten en de remslanghouders.
Zorg dat er voldoende ruimte tussen
de remblokken is alvorens u de rem­klauwen op de remschijven aan­brengt.

6. Installeer de kabel van de snelheids­meter.

7. Druk het stuur enkele malen stevig op
en neer, om te controleren of de voor­vork juist en soepel beweegt.

Wielas:

73 Nm (7,3 m·kg)

Klembout:

19 Nm (1,9 m·kg)

Remklauwbout:

40 Nm (4,0 m·kg)

6-29

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

OPMERKING:

@

Trap het rempedaal niet in zolang de

●

remschijf niet tussen de remklauwen
zit, anders zullen de remblokken te­gen elkaar geklemd worden.
U hoeft de ketting niet uit elkaar te ha-

●

len om het achterwiel te kunnen ver­wijderen.

@

1. Borgmoer

2. Afstelbout

3. Asmoer

Demonteren van het achterwiel

WAARSCHUWING

@

●

Laat onderhoudswerkzaamheden
aan het wiel over aan uw Yamaha
dealer.

●

Zorg dat de motorfiets stabiel staat
opgesteld, zodat deze niet kan om­vallen.

@

1. Draai de asmoer en de remzadelbou­ten los.

2. Verwijder de moer en de bout van de
remtorsiestang.

DAU01318

DW000122

1. Wielas

3. Plaats de motorfiets op de midden­standaard.

4. Verwijder de asmoer, de remklauw­bouten en de remklauw zelf.

5. Draai de borgmoeren en kettingstel­moeren aan weerszijden van de
zwaaiarm los.

6. Duw het achterwiel naar voren en ver­wijder de ketting.

7. Ondersteun de remklauwbeugel, trek
de achterwielas eruit en verwijder het
wiel door dit naar achter te trekken.

6-30

6

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

Monteren van het achterwiel

1. Installeer de remklauwbeugel en het
wiel en steek de as er in.

2. Breng de aandrijfketting aan en stel
deze bij. (Zie blz. 6-19 voor het afstel­len van de kettingspeling.)

3. Installeer de bout en moer van de
remtorsiestang.

4. Breng de remklauw en de remklauw­bouten aan. Zorg dat er voldoende
ruimte tussen de remblokken is, alvo­rens u de remklauwen op de remschijf
installeert.

5. Zet de motorfiets van de middenstan­daard af.

6. Draai de asmoer, de remklauwbouten

6

en de remtorsiestangmoer aan met
het voorgeschreven aantrekkoppel.

DAU01317

Aantrekkoppel:

Asmoer:

150 Nm (15,0 m·kg)

Remklauwbout:

40 Nm (4,0 m·kg)

Remtorsiestangmoer:

23 Nm (2,3 m·kg)

DAU01008

Verhelpen van storingen

Hoewel Yamaha motorfietsen een uiterst
grondige eindkontrole ondergaan, voordat
ze de fabriek verlaten, kan er natuurlijk altijd
wel eens iets mis gaan.
Problemen in het brandstofsysteem, met de
kompressie, of in het ontstekingssysteem,
kunnen leiden tot moeilijkheden met het
starten of verlies aan vermogen. In deze
paragraaf worden snelle en gemakkelijke
methodes beschreven om de systemen te
kontroleren.
Als uw motorfiets gerepareerd dient te wor­den, breng deze dan naar een Yamaha
dealer. De ervaren vakmensen van de
Yamaha dealers beschikken over de ken­nis, de ervaring en het juiste gereedschap
om uw motorfiets goed te onderhouden.
Gebruik uitsluitend originele Yamaha on­derdelen op uw motorfiets. Veel imitatie-on­derdelen lijken wellicht op Yamaha
onderdelen maar zijn duidelijk van een infe­rieure kwaliteit. Dit heeft als gevolg een kor­tere levensduur en in vele gevallen hogere
reparatie-rekeningen.

6-31

PERIODIEK ONDERHOUD EN EENVOUDIGE REPARATIES

DAU01297

Lijst voor het opsporen van storingen

WAARSCHUWING

@

Voer nooit kontrole- of onderhoudswerkzaamheden aan het brandstofssysteem uit terwijl u rookt of als er open vuur in de buurt is.

@

DW000125

1. Benzine

Kontroleer of er ben­zine in de tank zit.

2. Kompressie

Laat de motor rond­draaien met de start­motor.

3. Outsteking

Verwijder de bougies
en Kontroleer de
elektroden-afstand.

4. Accu

Laat de motor rond­draaien met de start­motor.

Er is benzine.

Er is een beetje benzine.

Er is kompressie.

Er is geen kompressie.

Nat.

Droog.

De motor draair snel
rond.

De motor draait lang­zaam rond.

Veeg de bougies schoon met een droge doek en
stel de elektrodenafstand bij of vervang de bougie.

Vraag uw Yamaha dealer om inspektie.

Vervolg met het kontroleren van de kompressie.

Vul benzine bij. Motor start niet: vervolg met compressiecontrole.

Vervolg met het kontroleren van de ontsteking.

Vraag uw Yamaha dealer om inspektie.

Open de gasklep halverwege
en start de motor.

Start de motor niet, Kontrol­eer dan de accu.

De accu is in orde.

Kontroleer de aansluitklemmen en
laad de accu op.

Motor start niet:
verzoek een Yamaha
dealer om inspectie.

6-32

6

ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS

Onderhoud .........................................................................................7-1

Opslag................................................................................................ 7-4

7

7-

ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS

DAU01517

Onderhoud

Dat al het technisch vernuft duidelijk zicht­baar is, geeft een motorfiets zijn charme,
maar het vormt tegelijk een kwetsbaar punt.
Ook al zijn alle onderdelen van hoge kwali­teit, absoluut roestvrij zijn ze niet. En waar
een uitlaatpijp met roestplekken bij een
auto niet of nauwelijks opvalt, wordt een
motorfiets er ernstig door ontsierd. Daarom
is regelmatig en zorgvuldig onderhoud van
groot belang voor uw motorfiets, voor de
aanblik zowel als de prestaties en de le­vensduur ervan. Bovendien staat in de ga­rantievoorwaarden vermeld dat de
motorfiets goed moet worden onderhou­den. Om al deze redenen is het aanbevolen
de volgende aanwijzingen voor onderhoud
en opslag stipt op te volgen.

7

Voor het reinigen

1. Breng plastic zakken aan over de uit­einden van de uitlaatpijpen.

2. Zorg dat alle beschermkappen en
deksels, vooral ook van de elektrische
aansluitingen zoals de bougiedoppen
e.d. stevig vast zitten en goed afslui­ten.

3. Verwijder aangekoekt vuil, zoals ver­brande olieresten op het carterhuis,
met een ontvettingsmiddel en een bor­stel, maar gebruik zulke middelen
nooit op pakkingen en wielassen.
Spoel al het vuil en het reinigingsmid­del zorgvuldig af met water.

Reinigen

Na normaal gebruik
Verwijder het vuil met warm water, een
neutraal schoonmaakmiddel en een scho­ne zachte spons en spoel de motorfiets af
met volop schoon water. Gebruik een tan­denborstel of flessenborstel voor de moei­lijk bereikbare plaatsen. Hardnekkig vuil en
insecten zijn vaak gemakkelijker te verwij­deren als u voor het reinigen enkele minu­ten lang een natte doek over de betreffende
delen laat liggen.

7-1

ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS

LET OP:

@

●

Gebruik geen zure of bijtende wiel­reinigers, vooral op spaakwielen.
Als het nodig mocht zijn een derge­lijk middel te gebruiken voor erg
hardnekkig vuil, laat het middel dan
vooral niet langer zitten dan strikt
noodzakelijk en spoel het dan gron­dig af met water. Droog het gerei­nigde deel af en spuit er een
roestwerend middel op.

●

Reinigen met de verkeerde midde­len kan schade toebrengen aan het
windscherm, stroomlijnkappen, pa­nelen en andere plastic onderdelen.
Gebruik voor het reinigen van plas­tic onderdelen uitsluitend een zach­te schone doek of spons met water
en mild zeepsop.

DCA00010

●

Gebruik voor het schoonmaken
van plastic nooit schuurmiddelen
of bijtende chemische middelen.
Gebruik ook nooit een doek of
spons die in aanraking is geweest
met bijtende schoonmaakmidde­len, thinner en dergelijke oplosmid­delen, benzine (of andere
brandstoffen), roestwerende of ­verwijderingsmiddelen, remvloei­stof, antivries of elektrolyt.

●

Spuit de motorfiets niet schoon met
een hogedrukstraal of een stoom­reiniger, want hierbij kan er water
binnendringen en schade toebren­gen aan de volgende onderdelen:
pakkingen (van de wiellagers,
zwaaiarmlagers, voorvork en rem­men), elektrische onderdelen (stek­kers en aansluitbussen, instrumen­ten, schakelaars en lampen),
ontluchtingsopeningen en -slan­gen.

●

Voor motorfietsen met een wind­scherm: Gebruik geen schuur­spons of krachtige reinigingsmid­delen, aangezien deze het
windscherm kunnen bekrassen of
vertroebelen. Ook sommige
schoonmaakmiddelen voor plastic
kunnen krassen achterlaten op het
windscherm. Mocht u een speciaal
schoonmaakmiddel willen gebrui­ken, probeer dit dan eerst uit op
een klein deel waar u normaal niet
doorheen kijkt. Krassen op het
windscherm kunt u na het wassen
verwijderen met een plastic­poetsmiddel van goede kwaliteit.

@

Na het rijden in de regen, langs de zeekust
of over wegen waar pekel gestrooid is
Aangezien zilte zeelucht en ’s winters
strooizout in combinatie met water extreem
corrosief werken, dient u na een rit in de re­gen, langs de zeekust of over wegen met
strooizout, altijd zo spoedig mogelijk de vol­gende maatregelen te treffen. (Niet alleen ’s
winters, want strooizout kan nog tot ruim in
het voorjaar langs de weg blijven liggen.)

7

7-2

ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS

WAARSCHUWING

1. Maak uw motorfiets grondig schoon
met water en zeep, nadat de motor is
afgekoeld.

LET OP:

@

Gebruik geen warm water aangezien dit
de corrosieve werking van het zout ver­sterkt.

@

2. Spuit een roestwerend middel op alle
metalen oppervlakken (ook ver­chroomde en vernikkelde onderdelen)
om roestvorming tegen te gaan.

7

DCA00012

Na het reinigen

1. Droog de motorfiets af met een zemen
lap of een goed absorberende doek.

2. Droog de aandrijfketting en smeer
deze om roestvorming te voorkomen.

3. Gebruik een chroompoetsmiddel om
alle roestvrij stalen, aluminium en ver­chroomde onderdelen te poetsen, in­clusief de uitlaatpijpen. (Zelfs de door
hitte veroorzaakte verkleuring van
roestvrij stalen uitlaatpijpen is door
goed poetsen te verhelpen.)

4. Om roestvorming tegen te gaan, is het
aanbevolen alle metalen oppervlak­ken (ook verchroomde en vernikkelde
onderdelen) te bespuiten met een
roestwerend middel.

5. Gebruik een spuitbus met olie als uni­verseelreiniger om de laatste vuilres­ten te verwijderen.

6. Repareer krassen en lakschade ver­oorzaakt door steenslag e.d.

7. Zet alle gelakte onderdelen in de was.

8. Zorg dat de motorfiets geheel droog is
voordat u hem afdekt of stalt.

DWA00001

@

Zorg dat er geen olie of was achterblijft
op de remmen en de banden. Indien no­dig kunt u de remschijven en voeringen
reinigen met een gewone remschijfreini­ger of aceton, en de banden kunt u was­sen met warm water en mild zeepsop.
Controleer daarna zorgvuldig de rem­werking en het weggedrag van de mo­torfiets in bochten.

@

7-3

ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS

DCA00013

LET OP:

@

●

Breng olie of was zo zuinig moge­lijk aan en veeg de overtollige hoe­veelheid grondig af.

●

Breng nooit olie of was aan op rub­ber en plastic onderdelen, maar rei­nig deze met speciale
onderhoudsmiddelen.

●

Gebruik geen poetsmiddelen met
een schurende werking, want deze
zullen de laklaag aantasten.

@

OPMERKING:

@

Vraag uw Yamaha dealer om advies over
de juiste reinigingsmiddelen.

@

Opslag

Korte tijd

Stal uw motorfiets altijd op een koele, droge
plaats en dek hem zonodig af met een
luchtdoorlatende hoes tegen stof e.d.

LET OP:

@

●

Bij opslag van de motorfiets in een
slecht geventileerde ruimte of af­dekken van de motorfiets terwijl
deze nog nat is, kan er water of
vocht in binnendringen en roest
veroorzaken.

●

Om roestvorming te voorkomen,
dient u vochtige kelders of stallen
(waar ammoniadamp hangt) te ver­mijden, evenals plaatsen waar
krachtige chemicaliën zijn opgesla­gen.

@

DCA00014

Lange tijd

Alvorens uw motorfiets enkele maanden te
stallen:

1. Volg alle aanwijzingen bij “Onder­houd” in dit hoofdstuk.

2. Leeg de vlotterkamers van de carbu­rateur door de aftapbouten los te
draaien; dit voorkomt dat er brand­stofresten aanslibben. Giet de afge­tapte benzine terug in de
brandstoftank.

3. Voor motorfietsen met een brandstof­kraantje dat een “OFF” stand heeft :
Sluit het brandstofkraantje in de “OFF”
stand.

4. Vul de brandstoftank en voeg een sta­bilisatiemiddel toe (indien voorhan­den) om roestvorming in de tank en
bederven van de brandstof te voorko­men.

5. Volg de onderstaande aanwijzingen
om de cilinders, zuigerringen e.d. te­gen roest te beschermen.

7

7-4

ONDERHOUD EN OPSLAG VAN DE MOTORFIETS

OPMERKING:

a. Verwijder de bougiedoppen en de

bougies.

b. Giet door de bougie-openingen een

theelepel motorolie in elk van de cilin­ders.

c. Breng de bougiedoppen op de bou-

gies aan en plaats de bougies op de
cilinderkop zodat de elektroden ge­aard zijn. (Dit om het vonken van de
bougies tijdens de volgende stap te
voorkomen.)

d. Laat nu met de starter de motor enke-

le slagen ronddraaien. (Hierdoor wor­den de cilinderwanden bedekt met
een laagje motorolie.)

e. Verwijder de bougiedoppen van de

bougies en breng de bougies en de
bougiedoppen weer op hun plaats
aan.

7

WAARSCHUWING

@

Voor het laten draaien van de motor
dient u de elektroden van de bougies te
aarden, om ongelukken of schade door
het vonken van de bougies te voorko­men.

@

DWA00003

6. Smeer alle bedieningskabels en de
scharnierpunten van alle hendels en
pedalen, evenals de zijstandaard/mid­denstandaard.

7. Controleer de bandenspanning en
breng de banden zonodig op de juiste
spanning, en zet dan de motorfiets op
blokken zodat de beide wielen van de
grond komen. In plaats hiervan kunt u
de motorfiets laten staan, maar dan
zult u elke maand de wielen een klein
stukje moeten draaien, om te voorko­men dat de banden op het onderste
punt teveel slijten.

8. Breng een plastic zak aan over het uit­einde van de uitlaatpijpen, zodat er
geen vocht in kan komen.

9. Verwijder de accu en laad deze volle­dig op. Plaats de accu in een koele
droge ruimte en laad de accu eens per
maand op. Bewaar de accu niet op
een extreem warme of koude plaats
(onder de 0 °C of boven de 30 °C). Zie
voor nadere bijzonderheden de aan­wijzingen onder “Opslag van de accu”
in het hoofdstuk “PERIODIEK ON­DERHOUD EN EENVOUDIGE RE­PARATIES”.

@

Zorg dat alle nodige reparaties worden ver­richt vóór u de motorfiets stalt.

@

7-5

TECHNISCHE GEGEVENS

Technische gegevens.........................................................................8-1

8

8-

LET OP:

TECHNISCHE GEGEVENS

Technische gegevens

Model XJR1300/XJR1300SP
Afmetingen

Grootste lengte 2.250 mm (voor SF, N, S)

Grootste breedte 775 mm
Grootste hoogte 1.115 mm
Zadelhoogte 775 mm
Wielbasis 1.500 mm
Grondspeling 120 mm
Minimale draaicirkel 2.800 mm

Basisgewicht (met olie en volle
benzinetank)

Motor

Type motor Luchtgekoelde 4-takt, DOHC
Cilinder-opstelling 4 cilinders parrallel voorover

8

Verplaatsing 1.250 cm
Boring × slag 79,0 × 63,8 mm
Kompressieverhouding 9,7:1
Startsysteem Elektrische starter
Smeersysteem Oliecarter-systeem (natte bak)

2.175 mm (behalve voor SF, N, S)

253 kg

hellend

3

Motorolie

Type

-20˚ -10˚ 0˚

20˚ 30˚

10˚

SAE 10W/30

SAE 10W/40

SAE 15W/40

SAE 20W/40

SAE 20W/50

Aanbevolen klasse motorolie API service SE, SF, SG type of

hoger

Gebruik uitsluitend een motorolie die geen anti- frictie mid­delen bevat. Een motorolie bedoeld voor personenauto’s
(vaak voorzien van het opschrift “Energy Conserving”) be­vat anti-frictie toevoegingen die slippen van de koppeling
en/of de startmotorkoppeling kunnen veroorzaken, met een
kortere levensduur van de componenten en slechte motor­prestaties tot gevolg.

Hoeveelheid

Periodieke verversing 3,0 L
Verversen van olie en ver-

vangen van oliefilter 3,35 L
Totale hoeveelheid 4,2 L

Luchtfilter

Droog type element

40˚

DAU01038

50˚C

8-1

TECHNISCHE GEGEVENS

Benzine

Type Gewone benzine zonder lood
Inhoud brandstoftank 21 L
Hoeveelheid reservebrandstof 4,5 L

Carburateur

Type × hoeveelheid BS36 × 4
Merk MIKUNI

Beugies

Merk/Type NGK / DPR8EA-9 of

DENSO / X24EPR-U9

Elektrodenafstand 0,8 ~ 0,9 mm

Type koppeling Vloeistof, meervoudige platen
Overbrenging

Primair reduktie-systeem Rechte-tandwielenoverbrenging
Primaire reduktie-verhouding 1,750
Secundair reduktie-systeem Ketting-aandrijving
Secundaire reduktie-verhou-

ding 2,235
Type overbrenging Konstante aangrijping,

5 versnellingen

Bediening Pedaal voor de linkervoet

Overbreng-verhoud in gen

1-se 2,857
2-de 2,000
3-de 1,571

4-de 1,292
5-de 1,115

Chassis

Type frame Dubbele wiegkonstruktie
Casterhoek 25°30′
Spoorbreedte 100 mm

Banden

Voor

Type Tubeless, enkelwandig
Bandenmaat 120/70ZR17 (58W)
Merk/model Bridgestone / BT57F

Dunlop / D207F
Michelin / MACADAM90X

Achter

Type Tubeless, enkelwandig
Bandenmaat 180/55ZR17 (73W)
Merk/model Bridgestone / BT57R

Dunlop / D207

Michelin / MACADAM90X
Maximale belasting* 207 kg
Luchtdruk (koube band)

Belasting tot 90 kg*

Voor 250 kPa (2,50 kg/cm
Achter 250 kPa (2,50 kg/cm

2

, 2,50 bar)

2

, 2,50 bar)

8

8-2

TECHNISCHE GEGEVENS

90 kg ~ Maximale belasting*

2

Voor 250 kPa (2,50 kg/cm
Achter 290 kPa (2,90 kg/cm

Bij rijden met hoge
shelheid

Voor 250 kPa (2,50 kg/cm
Achter 290 kPa (2,90 kg/cm

* Belasting is het totale gewicht van bagage, bestuurder,

made-passagier en accessoires.

Wielen

Voor

Type Gegoten
Bandenmaat 17 × MT 3,50

Achter

Type Gegoten
Bandenmaat 17 × MT 5,50

Remmen

8

Voor

Type Dubbele schijfrem
Bediening Bediening met de rechterhand
Vloeistof DOT 4

Achter

Type Enkele schijfrem
Bediening Bediening met de rechtervoet
Vloeistof DOT 4

, 2,50 bar)

2

, 2,90 bar)

2

, 2,50 bar)

2

, 2,90 bar)

Wielophanging

Voor

Type Teleskoopvork

Achter

Type Zwaaiar m

Schokdempers

Voor Lucht-spiraalveer / oliegedempt
Achter Schroefveer / gas-olie demper

Veerweg

Voor 130 mm
Achter 110 mm

Elektrische installatie

Ontstekingssysteem TCI ontsteking (digitaal)
Laadsysteem

Type Wisselstroom-dynamo

Standaard
vermogen 13,5 V, 28 A 5.000 tpm

Accu

Type GT14B-4
Gloeilampen,

capaciteit 12 V, 12 AH

Type koplamp Kwartslamp (halogeen)

8-3

Gloeilampen voltage, wattage × aantal

Koplamp 12 V, 60/55 W × 1
Achterlicht/remlicht 12 V, 5/21 W × 2
Parkeerlicht 12 V, 4 W × 1
Richtingaanwijzerlamp 12 V, 21 W × 4
Meter-verlichting 12 V, 1,7 W × 4
Vrijstand-kontrolelampje 12 V, 1,7 W × 1
Grootlicht-kontrolelampje 12 V, 3,4 W × 1
Oliepeil-kontrolelampje 12 V, 1,7 W × 1
Richtingsaanwijzer-

kontrolelampje 12 V, 1,7 W × 2

Zekering

Hoofdzekering 30 A
Koplampzekering 15 A
Signaalsysteemzekering 15 A
Ontstekingszekering 7,5 A

TECHNISCHE GEGEVENS

8

8-4

INFORMATIE VOOR DE CONSUMENT

Identifikatie-nummer........................................................................... 9-1

Identifikatienummer van de sleutel..................................................... 9-1

Motorfiets-identifikatienummer ...........................................................9-1

Modelplaatje....................................................................................... 9-2

9

9-

OPMERKING:

INFORMATIE VOOR DE CONSUMENT

DAU02944

Identifikatie-nummer

Schrijf het sleutel-identifikatienummer, het
voertuignummer en de informatie op het
modelplaatje op in de daarvoor bestemde
ruimtes, voor het geval u nieuwe onderde­len wilt bestellen bij uw Yamaha dealer of
voor het geval uw motorfiets gestolen
wordt.

1. IDENTIFIKATIENUMMER VAN DE
SLEUTEL:

CA-02D

1. Identifikatienummer van de sleutel 1. Motorfiets-identifikatienummer

Identifikatienummer van de
sleutel

Het identifikatienummer van de sleutel is in

2. VOERTUIGNUMMER:

CA-02D

3. INFORMATIE OP HET MODEL­PLAATJE:

CA-01D

9

het plaatje van de sleutel ingeslagen.
Schrijf dit nummer op in de daarvoor be­stemde ruimte, voor het geval u een nieuwe
sleutel nodig heeft.

DAU01041

DAU01039

DAU01043

Motorfiets-identifikatienummer

Het motorfiets-identifikatienummer is inge­slagen in de bovenstang van de voorvork.
Noteer dit nummer in de hiervoor bestemde
ruimte.

@

Het motorfiets-identifikatienummer is het of­ficiële identifikatienummer van uw motor­fiets en dient gebruikt te worden voor het
registreren van uw motorfiets bij de daar­voor bevoegde autoriteiten.

@

9-1

1. Modelplaatje

DAU01050

Modelplaatje

Het modelplaatje is gemonteerd op het fra­me, onder het zadel. (Zie blz. 3-11 voor het
verwijderen van het zadel.) Schrijf de infor­matie van het modelplaatje op in de daar­voor bestemde ruimte. Deze informatie zult
u nodig hebben wanneer u nieuwe onder­delen wilt bestellen bij uw Yamaha hande­laar.

INFORMATIE VOOR DE CONSUMENT

9

9-2

10-

INDEX

A

Aanbevolen snelheden voor op- en

terugschakelen

(alleen voor Zwitse rl and)........................5-5

Accu ......................................................6-23

Achterrempeda al.....................................3-8

Afstellen van de achterrem-

pedaalhoogte.......................................6-16

Afstellen van de ketting spanning............6-19

Afstellen v a n de klepspeli n g...................6-12

Afstellin g s t a tionair toer e n tal..................6-11

Afstellin g van de achter schokbreker.......3-13

Afstellin g van de carbur a t e ur..................6-11

Afstellin g v a n d e voorvork......................3-13

Anti-diefs t a l al ar m (o p ti o ne el )...................3-4

B

Banden..................................................6-13

Bedieningselementen/instrumenten.........2-3

Benzine....................................................3-9

Benzinekraan.........................................3-10

Benzinemeter...........................................3-5

Benzinetankdop.......................................3-9

Bougies....................................................6-6

C

Chokeknop ( choke) “ ”.......................3-11

D

Demonteren van het achter w i e l..............6-30

Demonteren van het voorwi e l................6-28

G

Gereedschapsset....................................6-1

Grootlicht/dimlicht-schakelaar..................3-5

Grootlicht-kontrolelampje......................... 3-2

H

Helmhouder........................................... 3-12

I

Identifikatie- nummer................................ 9-1

Identifikatienummer van de sl eutel...........9-1

Inhaal-schakelaar....................................3-5

Inrijden....................................................5-5

Inspektie en smering van de kabels....... 6-20

Inspektie v a n de stuurinri chting ............. 6-23

Inspektie van de voorvor k......................6-22

Installer e n van het voorwie l................... 6-29

Instellen v an de remlichts chakelaar.......6-17

K

Klaxon-schakelaar................................... 3-5

Klemmen voor bagagesnelbinder s........ 3-15

Kontaktslot-schakelaar/s t uurslot..............3-1

Kontrolelampjes.......................................3-2

Grootlicht-kontrolelampje ................... 3-2

Oliepeil-kontrolelampje....................... 3-2

Richtingsaanwijzer-kontrolelampjes... 3-2

Vrijstand-kontrolelamp je.....................3-2

Kontroleren van de vrije speling van de

gaskabel..............................................6-12

Kontroleren van het circuit voor het

oliepeil-kontrolelampje...........................3-3

Kontrole van de ketti ngs panning............6-19

Kontrole van de remvoeringen voor en

achter..................................................6-17

Kontrole van de zijstandaard/

koppelings-onderbrekingsschakelaar...3-15

Kontrole va n h e t remvloeist o fpeil ...........6-18

Kontrole vo o r het rijden............................4-1

Koppelingshendel....................................3-7

L

Lichtschakelaar........................................3-6

Lijst voor he t o psporen van stor ingen.....6-32

Linker aan zicht.........................................2-1

Luchtfilter...............................................6-10

M

Modelplaatje ............................................9-2

Monteren va n h et achterwiel..................6-31

Motorfiets-identifik at ie numm e r.................9-1

Motorolie..................................................6-7

Motorstop- schakelaar...............................3-6

O

Oliepeil-kontrolelampje.............................3-2

Onderhoud...............................................7-1

Opbergvak.............................................3-12

Opslag.....................................................7-4

P

Paneel A..................................................6-5

Parkeren..................................................5-6

Periodiek onderhoud en eenvoudige

reparaties...............................................6-2

INDEX

R

Rechter aan zicht......................................2-2

Richtingaanwijzer- sc hakelaar.................. 3-5

Richtingsa a n w i j z e r-kontrolelam pjes......... 3-2

S

Schakelen...............................................5-4

Smeren van de middenstandaard en

zijstandaard.........................................6-22

Smeren van de voorremhendel en

koppelingshendel................................ 6-21

Smeren van het rempedaal en

versnellingspedaal...............................6-21

Smering van de gaskabel en van de

gashendel ...........................................6-21

Smering va n d e ketting.......................... 6-20

Snelheids m eter ....................................... 3-4

Starten va n d e motor...............................5-1

Starten van een warme motor..................5-4

Startschak e l a a r.......................................3-6

Stuurschak e l aa r s.....................................3-5

Grootlicht/ d i ml ic ht-schakelaar............3-5

Inhaal-schakelaar...............................3-5

Klaxon-sch a ke l a a r..............................3-5

Lichtschak e l a a r..................................3-6

Motorstop- sc hakelaar.........................3-6

Richtingaanwijzer-sc ha ke la ar.............3-5

Startschak e l a a r..................................3-6

T

Technische gegeven s..............................8-1

Tips voor het beperken van het

benzineverbruik.....................................5-5

Toerenteller.............................................3-4

V

Veiligheid heeft voorrang......................... 1-1

Verhelpen van stor ingen ....................... 6-31

Versnellingspedaal.................................. 3-7

Vervangen van de gloeilamp van de

koplamp.............................................. 6-25

Vervangen van de gloeilamp van de

richtinga a n w ijzer................................. 6-27

Vervangen van de gloeilamp van het

achterlicht/remlict................................ 6-27

Vervangen v an zekeringen.................... 6-25

Verversen van de re mv l oei s to f.............. 6-19

Verwijderen en aanbrengen van

panelen................................................. 6-5

Voorremhendel ....................................... 3-8

Vrijstand-kontrolelampje.......................... 3-2

W

Wielen................................................... 6-16

Wiellagers............................................. 6-23

Z

Zadel..................................................... 3-11

Zijstandaard.......................................... 3-15

GEDRUKT OP KRINGLOOPPAPIER

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN
99 · 7 - 0.3 × 1 CR

(D)