Yamaha XJR1300, XJR1300SP Owner's Manual

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

XJR1300

XJR1300SP

5EA-28199-F2

FAU00001

INTRODUCTION

Félicitation au nouveau propriétaire du modèle XJR1300/XJR1300SP de Yamaha!

Ce modèle est le fruit de la vaste expérience de Yamaha dans l’application des technologies de pointe à la conception et à la construction de produits de qualité supérieure et qui a valu à Yamaha sa réputation dans ce domaine.

Afin de tirer parti de toutes les possibilités de la XJR1300/XJR1300SP, il faut prendre le temps de lire ce manuel attentivement. Le manuel du propriétaire contient non seulement les instructions relatives aux contrôles et à l’entretien de cette motocyclette, mais aussi d’importantes consignes de sécurité destinées à protéger le pilote et les autres usagers contre les accidents.

Ce manuel offre en outre de nombreux conseils qui, s’ils sont suivis à la lettre, permettront de conserver la motocyclette en parfait état de marche. Si la moindre question se pose, il ne faut pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha.

L’équipe Yamaha espère que cette motocyclette procurera à l’utilisateur un plaisir de conduite et une sécurité maximum kilomètre après kilomètre. Mais avant tout, priorité à la sécurité!

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes:

Le symbole de danger incite à ÊTRE VIGILANT AFIN DE GARANTIR SA SÉCURITÉ!

FAU00005

AVERTISSEMENT

ATTENTION:

N.B.:

Le non-respect des instructions AVERTISSEMENT peut entraîner des blessures graves ou la mort du pilote, d’un tiers ou d’une personne inspectant ou réparant le véhicule.

Un ATTENTION indique les procédés spéciaux qui doivent être suivis pour éviter d’endommager le véhicule.

Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la simplification des diverses opérations.

N.B.:

●

Ce manuel est une partie intégrante de la motocyclette et devrait être remis à l’acheteur si le véhicule est revendu ultérieurement.

●

Yamaha est sans cesse à la recherche d’améliorations dans la conception et la qualité de ses produits. Par conséquent, bien que ce manuel contienne les informations les plus récentes disponibles au moment de l’impression, il peut ne pas refléter de petites modifications apportées ultérieurement à ce modèle. Pour toute question concernant ce manuel, consulter un concessionnaire Yamaha.

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

FW000002

AVERTISSEMENT

LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL DANS SON INTÉGRALITÉ AVANT D’UTILISER LA MOTOCYCLETTE.

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

XJR1300/XJR1300SP

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

1re édition, juillet 1999

utilisation non autorisée sans la permission

écrite de la Yamaha Motor Co., Ltd.

est formellement interdite.

Imprimé au Japon

FAU00008

FAU00009

TABLE DES MATIÈRES

1 PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ

2 DESCRIPTION

3 INSTRUMENTS ET COMMANDES

4 CONTRÔLES AVANT UTILISATION

5 UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE

6 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS

7 SOIN ET REMISAGE DE LA MOTOCYCLETTE

8 CARACTÉRISTIQUES

9 RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES

INDEX

PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ

PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ........................................................................1-1

PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ

FAU00021

Les motocyclettes sont des véhicules fascinants qui procurent à leur pilote une sensation inégalée de pui ssance et de liberté. Il ne faut cependant pas oublier que même la m eilleure des mo tocyclettes est soum ise aux limites imposées par les lois physiques.

Seul un entretien régulier permet de conserver la valeur de la motocyclette et la maintenir en parfait état de fonctionnement. Le pilote doit de plus veiller à ne conduire que lorsqu’il est en excellente condition physique. Il ne faut jamais conduire sous l’effet de certains médicaments, de l’alcool ou de drogues. Plus encore que pour l’automobiliste, la sécurité du motocycliste dépend de sa forme physique et mentale. L’al cool, même en petite quantité, augmente la tendance à prendre des risques.

De bons vêtements protecteurs sont aussi importants pour le motocycliste que la ceinture de sécurité pour l’automobiliste. Toujours porter une tenue complète (en cuir ou en matériaux synthétiques renforcés), des bottes solides, des gants de motocycliste et un casque bien ajusté. La sensation de sécurité que procurent les vêtements protecteurs ne doit cependant pas encourager à prendre des risques. Même avec une tenue complète et un casque, le motocycliste reste particulièrement vulnérable en cas d’accident. Un pilote qui ne connaît pas ses limites a tendance à prendre des risques et à rouler trop vite. Cela est particulièrement dangereux par temps humide. Un bon motocycliste roule prudemment, évite les manœuvres imprévisibles et est constamment à l’affût de dangers, y compris ceux occasionnés par les autres conducteurs.

Bonne route!

Priorité à la sécurité

1-1

DESCRIPTION

Vue gauche............................................... ........................................ ..............2-1

Vue droite............................................ ....................................... ....................2-2

Commandes/instruments................................ ....................................... .........2-3

DESCRIPTION

Vue gauche

1. Réservoir du liquide d’embrayage (page 6-18)

2. Robinet de carburant (page 3-10)

3. Anneau de réglage de la précharge du ressort (amortisseur arrière) (page 3-13)

4. Supports de sangle de fixation des bagages (page 3-15)

5. Porte-casque/verrou de selle (page 3-12 / page 3-11)

6. Pédale de sélection (page 3-7)

7. Élement du filtre à huile de moteur (page 6-8)

FAU00026

2-1

Vue droite

DESCRIPTION

8. Feu arrière/stop (page 6-27)

9. Supports de sangle de fixation des bagages (page 3-15)

10. Trousse à outils (page 6-1)

11. Réservoir du liquide de frein arrière (page 6-18)

12. Fusibles (page 6 -25)

13. Filtre à air (page 6-10)

14. Réservoir de carburant (page 3-9)

15. Réservoir du liquide de frein avant (page 6-18)

16. Phare (page 6-25)

17. Pédale de frein arrière (page 3-8)

2-2

DESCRIPTION

Commandes/instruments

1. Levier d’embrayage (page 3-7)

2. Contacteurs au guidon (gauche) (page 3-5)

3. Starter (enrichisseur) “ ” (page 3-11)

4. Compteur de vitesse (page 3-4)

5. Jauge de niveau de carburant (page 3-5)

6. Compte-tours (page 3-4)

7. Contacteurs au guidon (droite) (page 3-6)

8. Levier de frein avant (page 3-8)

9. Poignée des gaz (page 6-12)

10. Contacteur à clé/antivol (page 3-1)

11. Boulon de réglage de la précontrainte de ressort (fourche avant) (page 3-13)

2-3

INSTRUMENTS ET COMMANDES

Contacteur à clé/antivol.................................................3-1

Témoins.........................................................................3-2

Contrôle du circuit du témoin de niveau d’huile........... 3-3

Compteur de vitesse......................................................3-4

Compte-tours.................................................................3-4

Alarme antivol (en option)............................................3-4

Jauge de niveau de carburant.........................................3-5

Contacteurs au guidon...................................................3-5

Levier d’embrayage ......................................................3-7

Pédale de sélection........................................................3-7

Levier de frein avant......................................................3-8

Pédale de frein arrière ...................................................3-8

Bouchon du réservoir de carburant ...............................3-9

Carburant.............................................. ........................ 3-9

Robinet de carburant................................................... 3-10

Starter (enrichisseur) “ ” ........................................ 3-11

Selle............................................................................ 3-11

Porte-casque................................................................ 3-12

Compartiment de rangement ...................................... 3-12

Réglage de la fourche avant........................................ 3-13

Réglage d’amortisseur arrière..................................... 3-13

Supports de sangle de fixation des bagages................ 3-15

Béquille latérale.......................................................... 3-15

Contrôle du fonctionnement des contacteurs de

béquille latérale et d’embrayage............................... 3-15

INSTRUMENTS ET COMMANDES

AVERTISSEMENT

FAU00029*

Contacteur à clé/antivol

Le contacteur à clé commande les circuits d’allumage et d’éclairage. Son fonctionnement est décrit ci-dessous.

FAU00036

ON (marche)

Les circuits électriques sont sous tension. Le moteur peut être mis en marche. La clé ne peut être retirée.

FAU00038

OFF (arrêt)

Tous les circuits électriques sont coupés. La clé peut être retirée.

LOCK (antivol)

À cette position, le guidon est bloqué et tous les circuits électriques sont coupés. La clé peut être retirée. Pour bloquer le guidon, le tourner complètement vers la gauche. Tout en maintenant la clé enfoncée dans le contacteur à clé, la tourner de “OFF” à “LOCK”, puis la retirer. Pour déverrouiller, mettre la clé sur “OFF” tout en la tenant enfoncée.

FAU00040

FAU00027

1. Enfoncer.

2. Tourner.

FW000016

Ne jamais placer la clé de contact sur “OFF” ou “LOCK” lorsque la motocyclette roule. Cela couperait les circuits électriques et pourrait causer la perte de contrôle du véhicule et un accident. Arrêter la motocyclette avant de placer la clé sur “OFF” ou “LOCK”.

3-1

INSTRUMENTS ET COMMANDES

ATTENTION:

N.B.:

(stationnement)

FAU01590

Le guidon est bloqué, le feu arrière et le feu de stationnement sont allumés, mais tous les autres circuits sont coupés. La clé peut être retirée. Pour stationner, bloquer le guidon et placer la clé sur “ ”. Ne pas laisser la clé trop longtemps à cette position, car la batterie pourrait se décharger.

1. Témoin des clignotants gauches “ ”

2. Témoin de feu de route “ ”

3. Témoin de point mort “ ”

4. Témoin des clignotants droits “ ”

5. Témoin de niveau d’huile “ ”

FAU00056

Témoins

FAU00058

Témoins des clignotants “ ” / “ ”

Quand le contacteur des clignotants est placé à gauche ou à droite, le témoin correspondant clignote.

FAU00063

Témoin de feu de route “ ”

Ce témoin s’allume en même temps que le feu de route.

Témoin de point mort “ ”

FAU00061

Ce témoin s’allume lorsque la boîte de vitesses est au point mort.

Témoin de niveau d’huile “ ”

FAU01313

Ce témoin s’allume quand le niveau d’huile est bas. Le procédé de vérification du circuit de ce témoin est expliqué à la page 3-3.

FC000000

Toujours s’assurer que le niveau d’huile de moteur est suffisant avant de démarrer.

Dans une côte ou lors d’une accélération ou décélération brusques, le témoin de niveau d’huile pourrait se mettre à clignoter, même si le niveau d’huile est correct. Ceci n’indique pas une panne.

3-2

INSTRUMENTS ET COMMANDES

Contrôle du circuit du témoin de niveau d’huile

CB-52F

Placer le contacteur à clé sur “ON” et le coupe-circuit du moteur sur “ ”.

Attendre quelques secondes (voir N.B.).

FAU00073

N.B.:

Lorsque le contacteur à clé est sur “ON”, le témoin de niveau d’huile s’allume pendant quelques secondes et s’éteint ensuite. S’il ne s’allume pas, demander à un concessionnaire Yamaha de contrôler les circuits électriques.

Le témoin de niveau d’huile s’éteint.

Mettre la boîte de vitesses au point mort ou débrayer, puis appuyer sur le contacteur du démarreur.

Le témoin de niveau d’huile s’allume.

Le témoin de niveau d’huile ne s’allume pas.

Le niveau d’huile du moteur et le circuit électrique sont corrects. On peut prendre la route.

Le niveau d’huile est correct.

Demander à un concessionnaire Yamaha de contrôler le circuit électrique.

3-3

Le témoin de niveau d’huile reste allumé.

Contrôler le niveau d’huile du moteur.

Le niveau d’huile est bas.

Ajouter de l’huile de moteur.

INSTRUMENTS ET COMMANDES

FAU00109

Alarme antivol (en option)

Cette motocyclette peut être équipée d’une alarme antivol. Cette alarme est disponible chez les concessionnaires Yamaha qui peuvent aussi l’installer.

1. Bouton de remise à zéro

2. Totalisateur journalier

3. Compteur kilométrique

4. Compteur de vitesse

FAU00097

Compteur de vitesse

Le compteur de vitesse indique la vitesse du véhicule. Ce compteur de vitesse est équipé d’un compteur kilométrique et d’un totalisateur journalier. Le totalisateur journalier est muni d’un bouton permettant sa remise à zéro. Utiliser le compteur kilométrique et la jauge de niveau de carburant pour estimer la distance qu’il est possible de parcourir avec un plein de carburant. Cette information permettra de planifier les arrêts pour ravitaillement en carburant.

1. Compte-tours

2. Zone rouge

FAU00101

Compte-tours

Ce modèle est muni d’un compte-tours électrique afin que le pilote puisse contrôler le régime du moteur et rouler dans la plage de puissance idéale.

ATTENTION:

Ne pas faire fonctionner dans la zone rouge. Zone rouge: 9.500 tr/mn et au-delà

3-4

FC000003

INSTRUMENTS ET COMMANDES

1. Jauge de niveau de carburant 1. Contacteur d’appel de phare “PASS”

FAU00110

Jauge de niveau de carburant

Ce modèle est équipé d’une jauge de niveau de carburant électrique permettant au pilote de vérifier le niveau du réservoir de carburant. Quand l’aiguille indique “E” (vide), il reste environ 4,5 l de carburant dans le réservoir.

2. Contacteur de feu de route/feu de croisement

3. Contacteur des clignotants

4. Contacteur de l’avertisseur “ ”

Contacteurs au guidon

Contacteur d’appel de phare “PASS”

Appuyer sur ce contacteur pour effectuer un appel de phare.

Contacteur de feu de route/feu de croisement

La position “ ” correspond au feu de route et la position “ ” au feu de croisement.

Contacteur des clignotants

FAU00127

Pour signaler un virage à droite, pousser le contacteur vers “ ”. Pour signaler un virage à gauche, pousser le contacteur vers “ ”. Dès que le contacteur est relâché, il revient automatiquement en position centrale. Pour couper les clignotants, enfoncer le contacteur après son retour en position centrale.

FAU00129

Contacteur de l’avertisseur “ ”

Appuyer sur ce contacteur pour faire retentir l’avertisseur.

FAU00118

FAU00120

FAU00121

3-5

INSTRUMENTS ET COMMANDES

1. Coupe-circuit du moteur

2. Contacteur d’éclairage

3. Contacteur du démarreur “ ”

FAU00138

Coupe-circuit du moteur

Le coupe-circuit du moteur permet de couper le moteur en cas d’urgence lorsque la motocyclette se renverse ou lorsqu’un problème survient dans le système d’accélération. Placer le contacteur sur “ ” pour mettre le moteur en marche. En cas d’urgence, placer le contacteur sur “ ” pour arrêter le moteur.

FAU00134

Contacteur d’éclairage

Pour allumer le feu de stationnement, l’éclairage des instruments et le feu arrière, mettre ce contacteur sur “ ”. Quand le contacteur d’éclairage est placé sur “ ”, le phare s’allume également.

Contacteur du démarreur “ ”

FAU00143

Appuyer sur le contacteur du démarreur pour mettre le moteur en marche.

FC000005

ATTENTION:

Voir les instructions de mise en marche du moteur avant de le mettre en marche.

3-6

INSTRUMENTS ET COMMANDES

1. Levier d’embrayage 1. Dispositif de réglage

FAU00153

Levier d’embrayage

Le levier d’embrayage est situé sur la gauche du guidon. Le levier d’embrayage est muni d’un dispositif de réglage et d’un contacteur d’embrayage qui fait partie intégrante du coupe-cir-

2. Flèche

Pour régler la distance entre le levier d’embrayage et la poignée de guidon, tourner le dispositif de réglage tout en poussant le levier vers l’avant. Bien aligner le réglage sélectionné et la flèche.

cuit d’allumage. (Se reporter aux étapes de mise en marche du moteur pour une description de ce système.) Pour débrayer, tirer le levier d’embrayage vers le guidon. Pour embrayer, relâcher le levier. Un fonctionnement en douceur s’obtient en tirant le levier rapidement et en le relâchant lentement.

1. Pédale de sélection

FAU00157

Pédale de sélection

Cette motocyclette est équipée d’une boîte de vitesses à 5 rapports à prise constante. La pédale de sélection est située sur le côté gauche du moteur et s’utilise en combinaison avec l’embrayage pour changer de vitesse.

3-7

INSTRUMENTS ET COMMANDES

1. Levier de frein avant 1. Flèche

FAU00161

Levier de frein avant

Le levier de frein avant se trouve sur la droite du guidon et sa position est réglable. Pour actionner le frein avant, tirer son levier vers le guidon.

2. Dispositif de réglage

Pour régler la position du levier de frein avant, tourner le dispositif de réglage tout en poussan t le levier vers l’avant. Bien aligner le réglage sélectionné et la flèche.

1. Pédale de frein arrière

FAU00162

Pédale de frein arrière

La pédale de frein arrière se trouve du côté droit de la motocyclette. Appuyer sur la pédale de frein pour actionner le frein arrière.

3-8

INSTRUMENTS ET COMMANDES

AVERTISSEMENT

N.B.:

Ce bouchon ne se referme pas si la clé n’est pas dans la serrure. La clé ne s’enlève pas si le bouchon n’est pas verrouillé correctement.

Avant chaque départ, s’assurer que le bou-

1. Couvercle de la serrure

2. Ouvrir

FAU02935

Bouchon du réservoir de carburant

Ouverture

Ouvrir le couvercle de la serrure. Introduire la clé et la tourner de 1/4 de tour dans le sens des aiguilles d’une montre. La serrure est alors déverrouillée et le bouchon peut être ouvert.

Fermeture

La clé introduite dans la serrure, appuyer sur le bouchon du réservoir pour le remettre en place. Pour retirer la clé, la tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre vers sa position d’origine. Puis fermer le couvercle de la serrure.

chon est correctement placé et verrouillé.

AVERTISSEMENT

FW000023

1. Tube de remplissage

2. Niveau du carburant

FAU01183

Carburant

S’assurer qu’il y a assez de carburant dans le réservoir. Remplir le réservoir de carburant jusqu’à l’extrémité inférieure du tube de remplissage, comme illustré.

Ne pas trop remplir le réservoir de carburant. Éviter de renverser du carburant sur le moteur chaud. Ne pas remplir le réservoir de carburant au-delà de l’extrémité inférieure du tube de remplissage. En effet, celui-ci pourrait déborder lorsque le carburant chauffe et se dilate.

FW000130

3-9

INSTRUMENTS ET COMMANDES

RES: réserve

ATTENTION:

Toujours essuyer sans attendre les éclaboussures de carburant à l’aide d’un chiffon sec et propre. Le carburant est susceptible d’attaquer la peinture et les parties en plastique.

Carburant recommandé:

Essence normale sans plomb avec un indice d’octane recherche de 91 ou plus

Capacité du réservoir de carburant:

Total:

Réserve:

N.B.:

Si un cognement ou un cliquetis survient, utiliser une marque d’essence différente ou une essence d’un indice d’octane supérieur.

21 l

4,5 l

FAU00185

FAU00191

ON: robinet ouvert

1. Flèche sur “ON”

FAU00207

Robinet de carburant

Le robinet de carburant fournit le carburant d u réservoir aux carburateurs, tout en le filtrant. Le robinet de carburant a trois positions. Les sélectionner comme illustré.

Le carburant arrive aux carburateurs quand le moteur tourne. Placer le robinet à cette position pour mettre le moteur en marche et pour rouler.

1. Flèche sur “RES”

RES

Position réserve. Quand le carburant vient à manquer alors que le robinet est sur “ON”, placer immédiatement le levier à cette position. Si cette consigne n’est pas respectée, le moteur risque de s’éteindre et il faudra l’amorcer (se référer à “PRI” ci-dessous). Après avoir tourné le levier à la position “RES”, refaire le plein dès que possible et ne pas oublier ensuite de replacer le robinet de carburant sur “ON”.

3-10

INSTRUMENTS ET COMMANDES

PRI: amorce

1. Flèche sur “PRI”

PRI

Il s’agit de la position d’amorce du moteur. Si le moteur s’est éteint en raison du manque de carburant, tourner le levier à la position “PRI” pour faire parvenir le carburant directement aux carburateurs. Cela facilitera la mise en marche du moteur. Après la mise en marche du moteur, replacer le levier sur “ON” (ou sur “RES” si le plein n’a pas encore été effectué).

1. Starter (enrichisseur) “ ” 1. Ouvrir

FAU02976

Starter (enrichisseur) “ ”

La mise en marche à froid requiert un mélange air - carburant plus riche. C’est le circuit de starter qui fournit ce mélange plus riche. Déplacer dans la direction a pour mettre le starter (enrichisseur) en service. Déplacer dans la direction b pour mettre le starter (enrichisseur) hors service.

3-11

Selle

Dépose

Introduire la clé dans la serrure du porte-casque et la tourner comme illustré.

FAU01721

INSTRUMENTS ET COMMANDES

1. Saillie

2. Support de selle

Mise en place

Insérer la saillie à l’avant de la selle dans le support, puis appuyer sur la selle pour la remettre en place.

N.B.:

S’assurer que la selle est remise en place correctement.

1. Ouvrir 1. Antivol “U”

FAU00260

2. Sangle (× 2)

Porte-casque

Pour ouvrir le porte-casque, introduire la clé dans la serrure et la tourner comme illustré. Pour verrouiller le porte-casque, le remettre à sa position d’origine.

FW000030

AVERTISSEMENT

Ne jamais rouler avec un casque accroché au porte-casque. Le casque pourrait heurter un objet et entraîner la perte de contrôle du véhicule et un accident.

3-12

Compartiment de rangement

Ce compartiment a été conçu pour le rangement d’un antivol U-LOCK Yamaha d’origine. (Il peut s’avérer difficile d’y ranger d’autres antivols.) Veiller à fixer solidement l’antivol dans le compartiment à l’aide des sangles. Pour éviter de perdre les sangles, les attacher même quand un antivol U-LOCK n’est pas rangé dans le compartiment. Avant de ranger le Manuel du propriétaire ou d’autres documents dans ce compartiment, les placer dans un sac en plastique pour les protéger contre l’humidité. En lavant la motocyclette, prendre soin de ne pas laisser entrer d’eau dans ce compartiment.

FAU01688

INSTRUMENTS ET COMMANDES

1. Boulon de réglage de la précontrainte de ressort 1. Réglage

FAU00285

2. Bouchon de fourche avant

Réglage de la fourche avant

La fourche avant est équipée de boulons de réglage de la précontrainte de ressort.

FW000037

AVERTISSEMENT

La pression doit être la même dans les deux bras de fourche. Un réglage inégal peut causer une perte de maniabilité et de stabilité.

Régler la précontrainte de ressort comme suit. Tourner les boulons de réglage dans le sens pour augmenter la précontrainte de ressort, et dans le sens b pour la diminuer.

ATTENTION:

Les gorges servent à indiquer le niveau de réglage. Toujours sélectionner le même réglage pour les deux bras de fourche.

CI-18F

Position de réglage

FC000013

Dur

1234 5 67

Stan-

dard

Doux

3-13

1. Anneau de réglage supérieur

2. Anneau de réglage inférieur

FAU01783

Réglage d’amortisseur arrière

Les amortisseurs sont équipés d’anneaux de réglage de la précontrainte de ressort. Tourner les anneaux de réglage comme indiqué sur l’illustration pour augmenter la précontrainte du ressort.

INSTRUMENTS ET COMMANDES

AVERTISSEMENT

1. Anneau de réglage supérieur

2. Anneau de réglage inférieur

Tourner les anneaux de réglage comme indiqué sur l’illustration pour réduire la précon-

trainte du ressort.

Position de réglage

DUR

AVERTISSEMENT

STANDARD/

DOUX

FW000040

Toujours sélectionner le même réglage pour les deux amortisseurs. Un réglage mal équilibré risque de réduire la maniabilité et la stabilité du véhicule.

FAU00316

Ces amortisseurs contiennent de l’azote sous forte pression. Lire attentivement les informations ci-dessous avant de manipuler les amortisseurs. Le fabricant décline toute responsabilité pour les dommages matériels résultant d’une mauvaise manipulation.

●

Ne pas modifier ni tenter d’ouvrir les bonbonnes.

●

Ne pas approcher les amortisseurs d’une flamme ou de toute autre source de chaleur. L’élévation de pression qui en résulterait pourrait faire exploser l’amortisseur.

●

Ne déformer ni endommager les bonbonnes d’aucune façon. Le moindre endommagement d’une bonbonne risque d’amoindrir les performances d’amortissement.

●

Pour toute réparation, consulter un concessionnaire Yamaha.

3-14

INSTRUMENTS ET COMMANDES

AVERTISSEMENT

METTRE LE CONTACTEUR À CLÉ SUR “ON” ET LE COUPE-CIRCUIT DU MOTEUR SUR “ ”.

UNE VITESSE EST ENGAGÉE ET LA BÉQUILLE LATÉRALE EST REPLIÉE.

ACTIONNER LE LEVIER D’EMBRAYAGE ET APPUYER SUR LE CONTACTEUR DU DÉMARREUR.

1. Support de sangle de fixation des bagages (× 4)

Supports de sangle de fixation des bagages

Au total, il y a quatre supports de sangle de fixation des bagages sous la selle du passager. Deux de ces supports peuvent être tournés vers l’extérieur pour en faciliter l’accès.

FAU00324

FAU00330

Béquille latérale

Ce modèle est équipé d’un système de coupure de circuit d’allumage. Ne pas rouler avec la béquille latérale déployée. La béquille latérale est située sur le côté gauche du cadre. (Se reporter à la page 5-1 pour l’explication de ce système.)

AVERTISSEMENT

Ne pas conduire cette motocyclette avec la béquille latérale déployée. Si la béquille latérale n’est pas repliée correctement, elle risque de toucher le sol et d’entraîner une perte de contrôle du véhicule. Yamaha a conçu pour cette motocyclette un système de coupure d’allumage permettant au pilote de ne pas oublier de replier la béquille latérale. Lire attentivement les instructions ci-dessous et, dans le moindre doute quant au bon fonctionnement de ce système, le faire vérifier immédiatement par un concessionnaire Yamaha.

FW000044

FAU00332

Contrôle du fonctionnement des contacteurs de béquille latérale et d’embrayage

Vérifier le fonctionnement des contacteurs de béquille latérale et d’embrayage en veillant à ce que les points suivants soient respectés.

●

Avant de procéder à ce contrôle, veiller à placer la motocyclette sur sa béquille centrale.

●

En cas de mauvais fonctionnement, consulter un concessionnaire Yamaha.

CD-08F

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