Yamaha XJ900S Owner's Manual

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

XJ900S

4KM-28199-F5

FAU00001

INTRODUCTION

Félicitation au nouveau propriétaire du modèle XJ900S de Yamaha!

Ce modèle est le fruit de la vaste expérience de Yamaha dans l’application des technologies de pointe à la conception et à la construction de produits de qualité supérieure et qui a valu à Yamaha sa réputation dans ce domaine.

Afin de tirer parti de toutes les possibilités de la XJ900S, il faut prendre le temps de lire ce manuel attentivement. Le manuel du propriétaire contient non seulement les instructions relatives aux contrôles et à l’entretien de cette motocyclette, mais aussi d’importantes consignes de sécurité destinées à protéger le pilote et les autres usagers contre les accidents.

Ce manuel offre en outre de nombreux conseils qui, s’ils sont suivis à la lettre, permettront de conserver la motocyclette en parfait état de marche. Si la moindre question se pose, il ne faut pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha.

L’équipe Yamaha espère que cette motocyclette procurera à l’utilisateur un plaisir de conduite et une sécurité maximum kilomètre après kilomètre. Mais avant tout, priorité à la sécurité!

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes:

Le symbole de danger incite à ÊTRE VIGILANT AFIN DE GARANTIR SA SÉCURITÉ!

FAU00005

AVERTISSEMENT

ATTENTION:

N.B.:

Le non-respect des instructions AVERTISSEMENT peut entraîner des blessures graves ou la mort du pilote, d’un tiers ou d’une personne inspectant ou réparant le véhicule.

Un ATTENTION indique les procédés spéciaux qui doivent être suivis pour éviter d’endommager le véhicule.

Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la simplification des diverses opérations.

N.B.:

●

Ce manuel est une partie intégrante de la motocyclette et devrait être remis à l’acheteur si le véhicule est revendu ultérieurement.

●

Yamaha est sans cesse à la recherche d’améliorations dans la conception et la qualité de ses produits. Par conséquent, bien que ce manuel contienne les informations les plus récentes disponibles au moment de l’impression, il peut ne pas refléter de petites modifications apportées ultérieurement à ce modèle. Pour toute question concernant ce manuel, consulter un concessionnaire Yamaha.

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

FW000002

AVERTISSEMENT

LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL DANS SON INTÉGRALITÉ AVANT D’UTILISER LA MOTOCYCLETTE.

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

XJ900S

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

1re édition, juillet 1999

utilisation non autorisée sans la permission

écrite de la Yamaha Motor Co., Ltd.

est formellement interdite.

Imprimé au Japon

FAU00008

FAU00009

TABLE DES MATIÈRES

1 PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ

2 DESCRIPTION

3 INSTRUMENTS ET COMMANDES

4 CONTRÔLES AVANT UTILISATION

5 UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE

6 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS

7 SOIN ET REMISAGE DE LA MOTOCYCLETTE

8 CARACTÉRISTIQUES

9 RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES

INDEX

PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ

PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ........................................................................1-1

PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ

FAU00021

Les motocyclettes sont des véhicules fascinants qui procurent à leur pilote une sensation inégalée de pui ssance et de liberté. Il ne faut cependant pas oublier que même la m eilleure des mo tocyclettes est soum ise aux limites imposées par les lois physiques.

Seul un entretien régulier permet de conserver la valeur de la motocyclette et la maintenir en parfait état de fonctionnement. Le pilote doit de plus veiller à ne conduire que lorsqu’il est en excellente condition physique. Il ne faut jamais conduire sous l’effet de certains médicaments, de l’alcool ou de drogues. Plus encore que pour l’automobiliste, la sécurité du motocycliste dépend de sa forme physique et mentale. L’al cool, même en petite quantité, augmente la tendance à prendre des risques.

De bons vêtements protecteurs sont aussi importants pour le motocycliste que la ceinture de sécurité pour l’automobiliste. Toujours porter une tenue complète (en cuir ou en matériaux synthétiques renforcés), des bottes solides, des gants de motocycliste et un casque bien ajusté. La sensation de sécurité que procurent les vêtements protecteurs ne doit cependant pas encourager à prendre des risques. Même avec une tenue complète et un casque, le motocycliste reste particulièrement vulnérable en cas d’accident. Un pilote qui ne connaît pas ses limites a tendance à prendre des risques et à rouler trop vite. Cela est particulièrement dangereux par temps humide. Un bon motocycliste roule prudemment, évite les manœuvres imprévisibles et est constamment à l’affût de dangers, y compris ceux occasionnés par les autres conducteurs.

Bonne route!

1-1

DESCRIPTION

Vue gauche............................................... ........................................ ..............2-1

Vue droite............................................ ....................................... ....................2-2

Commandes/instruments................................ ....................................... .........2-3

DESCRIPTION

Vue gauche

FAU00026

1. Phare (page 6-26)

2. Porte-casque (page 3-15)

3. Verrou de selle (page 3-15)

4. Crochet de sangle de fixation des bagages

5. Carter de transmission finale

6. Anneau de réglage de la précontrainte de ressort (amortisseur arrière) (page 3-17)

7. Pédale de sélection (page 3-11)

2-1

Vue droite

DESCRIPTION

8. Feu arrière/stop (page 6-19)

9. Boîte à fusibles (page 6-25)

10. Selle (page 3-15)

11. Trousse à outils (page 6-1)

12. Filtre à air (page 6-11)

13. Boulon de réglage de la précontrainte

de ressort de fourche avant (page 3-16)

14. Fenêtre de niveau d’huile de moteur (page 6-8)

15. Pédale de frein arrière (page 3-11)

2-2

DESCRIPTION

Commandes/instruments

1. Levier d’embrayage (page 3-10)

2. Contacteurs sur la gauche du guidon (page 3-9)

3. Starter (enrichisseur) “ ” (page 3-14)

4. Compteur de vitesse (page 3-6)

5. Compte-tours (page 3-6)

6. Jauge de niveau de carburant (page 3-8)

7. Horloge numérique (page 3-8)

8. Contacteurs sur la droite du guidon (page 3-10)

9. Levier de frein avant (page 3-11)

10. Poignée des gaz (page 6-14)

11. Contacteur à clé/antivol (page 3-1)

2-3

INSTRUMENTS ET COMMANDES

Contacteur à clé/antivol.................................................3-1

Témoins.........................................................................3-3

Contrôle du circuit du témoin de niveau d’huile........... 3-4

Contrôle du circuit du témoin de carburant...................3-5

Compteur de vitesse......................................................3-6

Compte-tours.................................................................3-6

Détecteur de panne........................................................3-7

Alarme antivol (en option)............................................3-7

Jauge de niveau de carburant.........................................3-8

Horloge numérique .................................. .....................3-8

Contacteurs au guidon...................................................3-9

Levier d’embrayage ....................................................3-10

Pédale de sélection......................................................3-11

Levier de frein avant....................................................3-11

Pédale de frein arrière................................................. 3-11

Bouchon du réservoir de carburant............................. 3-12

Carburant................................................. ................... 3-13

Reniflard du réservoir de carburant

(Allemagne uniquement).......................................... 3-14

Starter (enrichisseur) “ ”........................................ 3-14

Selle............................................................................ 3-15

Porte-casque................................................................ 3-15

Compartiment de rangement ...................................... 3-16

Réglage de la fourche avant........................................ 3-16

Réglage d’amortisseur arrière..................................... 3-17

Béquille latérale.......................................................... 3-18

Contrôle du fonctionnement des contacteurs de

béquille latérale et d’embrayage............................... 3-18

INSTRUMENTS ET COMMANDES

AVERTISSEMENT

FAU00029

Contacteur à clé/antivol

Le contacteur à clé commande les circuits d’allumage et d’éclairage. Son fonctionnement est décrit ci-dessous.

FAU00036

ON (marche)

Les circuits électriques sont sous tension. Le moteur peut être mis en marche. La clé ne peut être retirée.

FAU00038

OFF (arrêt)

Tous les circuits électriques sont coupés. La clé peut être retirée.

LOCK (antivol)

À cette position, le guidon est bloqué et tous les circuits électriques sont coupés. La clé peut être retirée. Pour bloquer le guidon, le tourner complètement vers la gauche. Tout en maintenant la clé enfoncée dans le contacteur à clé, la tourner de “OFF” à “LOCK”, puis la retirer. Pour déverrouiller, mettre la clé sur “OFF” tout en la tenant enfoncée.

FAU00040

FAU00027

1. Pousser.

2. Tourner.

FW000016

Ne jamais placer la clé de contact sur “OFF” ou “LOCK” lorsque la motocyclette roule. Cela couperait les circuits électriques et pourrait causer la perte de contrôle du véhicule et un accident. Arrêter la motocyclette avant de placer la clé sur “OFF” ou “LOCK”.

3-1

INSTRUMENTS ET COMMANDES

(stationnement)

FAU01590

Le guidon est bloqué, le feu arrière et le feu de stationnement sont allumés, mais tous les autres circuits sont coupés. La clé peut être retirée. Pour stationner, bloquer le guidon et placer la clé sur “ ”. Ne pas laisser la clé trop longtemps à cette position, car la batterie pourrait se décharger.

3-2

INSTRUMENTS ET COMMANDES

ATTENTION:

N.B.:

1. Témoin des clignotants gauches “ ”

2. Témoin de carburant “ ”

3. Témoin de point mort “ ”

4. Témoin de feu de route “ ”

5. Témoin de niveau d’huile “ ”

6. Témoin des clignotants droits “ ”

Témoins

Témoins des clignotants “ ” / “”

Quand le contacteur des clignotants est placé à gauche ou à droite, le témoin correspondant clignote.

FAU00056

FAU00058

Témoin de carburant “ ”

FAU01154

Ce témoin s’allume quand le niveau de carburant est inférieur à environ 5 l. Quand ce témoin s’allume, refaire le plein dès que possible. Le procédé de vérification du circuit de ce témoin est expliqué à la page 3-5.

FAU00061

Témoin de point mort “ ”

Ce témoin s’allume lorsque la boîte de vitesses est au point mort.

FAU00063

Témoin de feu de route “ ”

Ce témoin s’allume en même temps que le feu de route.

Témoin de niveau d’huile “ ”

FAU01313

Ce témoin s’allume quand le niveau d’huile est bas. Le procédé de vérification du circuit de ce témoin est expliqué à la page 3-4.

FC000000

Toujours s’assurer que le niveau d’huile de moteur est suffisant avant de démarrer.

Dans une côte ou lors d’une accélération ou décélération brusques, le témoin de niveau d’huile pourrait se mettre à clignoter, même si le niveau d’huile est correct. Ceci n’indique pas une panne.

3-3

CB-48F

INSTRUMENTS ET COMMANDES

FAU00071

Contrôle du circuit du témoin de niveau d’huile

Placer le contacteur à clé sur “ON” et le coupe-circuit du moteur sur “ ”.

Le témoin de niveau d’huile ne s’allume pas.

Mettre la boîte de vitesses au point mort ou débrayer, puis appuyer sur le contacteur du démarreur.

Le témoin de niveau d’huile s’allume.

Le témoin de niveau d’huile ne s’allume pas.

Le niveau d’huile du moteur et le circuit électrique sont corrects. On peut prendre la route.

Le niveau d’huile est correct.

Demander à un concessionnaire Yamaha de contrôler le circuit électrique.

3-4

Le témoin de niveau d’huile s’allume.

Contrôler le niveau d’huile du moteur.

Le niveau d’huile est bas.

Ajouter de l’huile de moteur.

INSTRUMENTS ET COMMANDES

Contrôle du circuit du témoin de carburant

CB-46F

Placer le contacteur à clé sur “ON” et le coupe-circuit du moteur sur “ ”.

FAU00085

Le témoin de carburant ne

s’allume pas.

Mettre la boîte de vitesses au point mort ou débrayer, puis appuyer sur le contacteur du

Le témoin de niveau de carburant s’allume.

Contrôler le niveau de carburant.

démarreur.

Le témoin de carburant s’allume.

Le niveau de carburant et le circuit électrique sont corrects.

Le témoin de carburant ne s’allume pas.

Demander à un concessionnaire Yamaha de contrôler le circuit électrique.

Le niveau de carburant est correct.

Le niveau de carburant est bas.

Se ravitailler en carburant.

On peut prendre la route.

3-5

INSTRUMENTS ET COMMANDES

1. Totalisateur journalier

2. Compteur kilométrique

3. Bouton de remise à zéro

FAU00094

Compteur de vitesse

Le compteur de vitesse indique la vitesse du véhicule. Ce compteur de vitesse est équipé d’un compteur kilométrique et d’un totalisateur journalier. Le totalisateur journalier est muni d’un bouton permettant sa remise à zéro. Utiliser le totalisateur journalier pour estimer la distance qu’il est possible de parcourir avec un plein de carburant. Cette information permettra de planifier les arrêts pour ravitaillement en carburant.

1. Compte-tours

2. Zone rouge

FAU00101

Compte-tours

Ce modèle est muni d’un compte-tours électrique afin que le pilote puisse contrôler le régime du moteur et rouler dans la plage de puissance idéale.

ATTENTION:

Ne pas faire fonctionner dans la zone rouge. Zone rouge: 9.500 tr/mn et au-delà

3-6

FC000003

INSTRUMENTS ET COMMANDES

Détecteur de panne

Ce modèle est équipé d’un détecteur de panne pour les circuits suivants:

Capteur de papillon d’accélération (TPS)

●

Circuit d’allumage

●

En cas de défaillance d’un de ces circuits, le compte-tours affiche le cycle répété suivant:

CB-72F

0 tr/mn pendant 3 secondes

Consulter ce tableau pour déterminer le circuit défectueux, identifiable par le régime spécifique affiché au compte-tours.

CB-73F

tr/mn spécifiés Circuit défectueux

10.000 tr/mn

9.000 tr/mn Circuit d’allumage

Régime spécifié pour le circuit défectueux pendant 3 secondes (voir tableau ci-dessous)

Capteur de position de papillon d’accélération (T.P.S.)

FAU01559*

Régime courant pendant 3 secondes

Si le compte-tours affiche le cycle décrit ci-dessus, prendre note du régime affiché et faire réparer la motocyclette par un concessionnaire Yamaha.

FC000004

ATTENTION:

Afin d’éviter tout dommage au moteur, consulter un concessionnaire Yamaha dès que possible si le compte-tours affiche un cycle répété de changements de tr/mn.

FAU00109

Alarme antivol (en option)

Cette motocyclette peut être équipée d’une alarme antivol. Cette alarme est disponible chez les concessionnaires Yamaha qui peuvent aussi l’installer.

3-7

INSTRUMENTS ET COMMANDES

N.B.:

Pour remettre l’horloge à l’heure après une coupure d’alimentation causée par la dépose de la batterie, etc., commencer par régler l’heure sur 1:00 AM, puis sélectionner à l’heure correcte.

1. Jauge de niveau de carburant 1. Horloge numérique

FAU00110

Jauge de niveau de carburant

2. Bouton “M”

3. Bouton “H”

Ce modèle est équipé d’une jauge de niveau de carburant électrique permettant au pilote de vérifier le niveau du réservoir de carburant. Quand l’aiguille indique “E” (vide), il reste environ 5 l de carburant dans le réservoir.

Horloge numérique

L’horloge numérique affiche le temps en permanence, quelle que soit la position du contacteur à clé.

Réglage

1. Mettre la clé de contact sur “ON”.

2. Le réglage des heures s’effectue en appuyant à plusieurs reprises sur le bouton “H” ou en le maintenant enfoncé.

3. Le réglage des minutes s’effectue en appuyant à plusieurs reprises sur le bouton “M” ou en le maintenant enfoncé.

FAU00117

3-8

INSTRUMENTS ET COMMANDES

1. Contacteur d’appel de phare “PASS”

2. Contacteur de feu de route/feu de croisement

3. Contacteur des feux de détresse “ ”

4. Contacteur des clignotants

5. Contacteur de l’avertisseur “ ”

Contacteurs au guidon

Contacteur d’appel de phare “PASS”

Appuyer sur ce contacteur pour effectuer un appel de phare.

Contacteur de feu de route/feu de croisement

La position “ ” correspond au feu de route et la position “ ” au feu de croisement.

FAU00118

FAU00120

FAU00121

Contacteur des feux de détresse “ ”

FAU00144

Allumer les feux de détresse en cas d’urgence ou pour signaler un danger. Ce contacteur permet d’actionner simultanément les clignotants gauches et droits lorsque la clé de contact est sur “ON” ou “ ”.

FC000006

ATTENTION:

À la longue, la batterie peut se décharger, rendant difficile la mise en marche du moteur à l’aide du démarreur.

N.B.:

Si la motocyclette doit être arrêtée à un endroit où elle risque de constituer un danger pour la circulation, allumer les feux de détresse pour avertir les autres conducteurs.

Contacteur des clignotants

FAU00127

Pour signaler un virage à droite, pousser le contacteur vers “ ”. Pour signaler un virage à gauche, pousser le contacteur vers “ ”. Dès que le contacteur est relâché, il revient automatiquement en position centrale. Pour couper les clignotants, enfoncer le contacteur après son retour en position centrale.

FAU00129

Contacteur de l’avertisseur “ ”

Appuyer sur ce contacteur pour faire retentir l’avertisseur.

3-9

INSTRUMENTS ET COMMANDES

1. Coupe-circuit du moteur

2. Contacteur d’éclairage

3. Contacteur du démarreur “ ”

FAU00138

Coupe-circuit du moteur

Le coupe-circuit du moteur permet de couper le moteur en cas d’urgence lorsque la motocyclette se renverse ou lorsqu’un problème survient dans le système d’accélération. Placer le contacteur sur “ ” pour mettre le moteur en marche. En cas d’urgence, placer le contacteur sur “ ” pour arrêter le moteur.

Contacteur d’éclairage

FAU00134

Pour allumer le feu de stationnement, l’éclairage des instruments et le feu arrière, mettre ce contacteur sur “ ”. Quand le contacteur d’éclairage est placé sur “ ”, le phare s’allume également.

Contacteur du démarreur “ ”

FAU00143

Appuyer sur le contacteur du démarreur pour mettre le moteur en marche.

FC000005

ATTENTION:

Voir les instructions de mise en marche du moteur avant de le mettre en marche.

1. Levier d’embrayage

FAU00152

Levier d’embrayage

Le levier d’embrayage est situé sur la gauche du guidon. Ce levier est équipé d’un coupe-circuit d’allumage, intégré à son support. Actionner le levier d’embrayage pour débrayer. Le relâcher pour embrayer. Un fonctionnement en douceur s’obtient en tirant le levier rapidement et en le relâchant lentement. (Se reporter aux étapes de mise en marche du moteur pour une description du coupe-circuit d’allumage.)

3-10

INSTRUMENTS ET COMMANDES

1. Pédale de sélection 1. Levier de frein avant

FAU00157

Pédale de sélection

Cette motocyclette est équipée d’une boîte de vitesses à 5 rapports à prise constante. La pédale de sélection est située sur le côté gauche du moteur et s’utilise en combinaison avec l’embrayage pour changer de vitesse.

2. Écrou de réglage de position de levier

3. Position correcte a. Plage de réglage

Levier de frein avant

Le levier de frein avant se trouve sur la droite du guidon et sa position est réglable. Pour actionner le frein avant, tirer son levier vers le guidon. Pour régler la position du levier de frein avant, tourner l’écrou de réglage tout en poussant le levier vers l’avant. Prendre soin d’aligner le repère “ ” de l’écrou de réglage et le repère “ ” du levier.

3-11

FAU00160

1. Pédale de frein arrière

FAU00162

Pédale de frein arrière

La pédale de frein arrière se trouve du côté droit de la motocyclette. Appuyer sur la pédale de frein pour actionner le frein arrière.

1. Couvercle de la serrure

2. Ouvrir.

FAU02935

Bouchon du réservoir de carburant

Ouverture

Ouvrir le couvercle de la serrure. Introduire la clé et la tourner de 1/4 de tour dans le sens des aiguilles d’une montre. La serrure est alors déverrouillée et le bouchon peut être ouvert.

Fermeture

La clé introduite dans la serrure, appuyer sur le bouchon du réservoir pour le remettre en place. Pour retirer la clé, la tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre vers sa position d’origine. Puis fermer le couvercle de la serrure.

INSTRUMENTS ET COMMANDES

N.B.:

Ce bouchon ne se referme pas si la clé n’est pas dans la serrure. La clé ne s’enlève pas si le bo uchon n’est pas verrouillé correctement.

AVERTISSEMENT

Avant chaque départ, s’assurer que le bouchon est correctement placé et verrouillé.

FW000023

3-12

INSTRUMENTS ET COMMANDES

N.B.:

1. Tube de remplissage

2. Niveau du carburant

Carburant

S’assurer qu’il y a assez de carburant dans le réservoir. Remplir le réservoir de carburant jusqu’à l’extrémité inférieure du tube de remplissage, comme illustré.

AVERTISSEMENT

Ne pas trop remplir le réservoir de carburant. Éviter de renverser du carburant sur le moteur chaud. Ne pas remplir le réservoir de carburant au-delà de l’extrémité inférieure du tube de remplissage. En effet, celui-ci pourrait déborder lorsque le carburant chauffe et se dilate.

FAU01183

FW000130

ATTENTION:

●

Toujours essuyer sans attendre les éclaboussures de carburant à l’aide d’un chiffon sec et propre. Le carburant est susceptible d’attaquer la peinture et les parties en plastique.

●

(pour l’Allemagne uniquement) Le bouchon du réservoir de carburant sur les modèles allemands est d’une conception particulière. En cas de remplacement, il faut se procurer un bouchon identique.

FAU00186

FAU00191

Carburant recommandé:

Essence normale sans plomb avec un indice d’octane recherche de 91 ou plus

Capacité du réservoir de carburant:

Total:

24 l

Réserve:

5 l

Si un cognement ou un cliquetis survient, utiliser une marque d’essence différente ou une essence d’un indice d’octane supérieur.

3-13

1. Reniflard du réservoir de carburant 1. Starter (enrichi ss eur) “ ”

FAU00196

Reniflard du réservoir de carburant (Allemagne uniquement)

Le réservoir de carburant est muni d’un reniflard. Avant d’utiliser cette motocyclette, s’assurer de:

Vérifier le branchement du reniflard.

●

Vérifier si le reniflard n’est pas craquelé

●

ou endommagé. Remplacer si nécessaire. S’assurer que l’extrémité du reniflard

●

n’est pas bouchée. Nettoyer si nécessaire.

Starter (enrichisseur) “ ”

La mise en marche à froid requiert un mélange air - carburant plus riche. C’est le circuit de starter qui fournit ce mélange plus riche. Déplacer dans la direction a pour mettre le starter (enrichisseur) en service. Déplacer dans la direction b pour mettre le starter (enrichisseur) hors service.

INSTRUMENTS ET COMMANDES

FAU02976

3-14

INSTRUMENTS ET COMMANDES

AVERTISSEMENT

1. Verrou de selle 1. Saillie (× 2)

FAU02925

Selle

Dépose

Introduire la clé dans la serrure, puis la tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

2. Support de selle

Mise en place

Insérer les saillies situées à l’avant de la selle dans le support de la selle, puis appuyer sur celle-ci.

N.B.:

S’assurer que la selle est remise en place correctement.

3-15

1. Porte-casque

FAU00263

Porte-casque

Le porte-casque est situé sous la selle. Déposer la selle et accrocher le casque au porte-casque. Remettre ensuite la selle en place et la verrouiller.

Ne jamais rouler avec un casque accroché au porte-casque. Le casque pourrait heurter un objet et entraîner la perte de contrôle du véhicule et un accident.

FW000030

INSTRUMENTS ET COMMANDES

ATTENTION:

1. Sangles de l’antivol “U” (× 2)

Compartiment de rangement

Ce compartiment a été conçu pour le rangement d’un antivol U-LOCK Yamaha d’origine. (Il peut s’avérer difficile d’y ranger d’autres antivols.) Veiller à fixer solidement l’antivol dans le compartiment à l’aide des sangles. Pour éviter de perdre les sangles, les attacher même quand un antivol U-LOCK n’est pas rangé dans le compartiment. Avant de ranger le Manuel du propriétaire ou d’autres documents dans ce compartiment, les placer dans un sac en plastique pour les protéger contre l’humidité. En lavant la motocyclette, prendre soin de ne pas laisser entrer d’eau dans ce compartiment.

FAU01688

1. Boulon de réglage de la précontrainte de ressort 1. Réglage

FAU00285

2. Bouchon de fourche avant

Réglage de la fourche avant

La fourche avant est équipée de boulons de réglage de la précontrainte de ressort.

FW000037

AVERTISSEMENT

La pression doit être la même dans les deux bras de fourche. Un réglage inégal peut causer une perte de maniabilité et de stabilité.

Régler la précontrainte de ressort comme suit. Tourner les boulons de réglage dans le sens pour augmenter la précontrainte de ressort, et dans le sens b pour la diminuer.

3-16

Les gorges servent à indiquer le niveau de réglage. Toujours sélectionner le même réglage pour les deux bras de fourche.

CI-18F

Position de réglage

FC000013

Dur Standard Doux

123 4 567

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