Yamaha SR400 User Manual [sv]

ÄGARENS HANDBOK

Läs den här handboken noga innan for-

donet används.

SR400

MOTORCYKEL

SR400

2RD-F8199-M1

Läs den här handboken noga innan fordonet används. Handboken ska

Q

medfölja fordonet om det säljs.

MAU46091

Inledning

VARNING

MAU10103

Välkommen till Yamaha och dess motorcykelvärld!
Som ägare av SR400, kan du dra fördelar av den stora erfarenhet som Yamaha besitter och
den senaste teknologin vad gäller design och tillverkning av högkvalitativa produkter som
har gett Yamaha sitt goda rykte om pålitlighet.
Ta dig tid att läsa igenom denna handbok noga så att du kan njuta av alla fördelarna som
din SR400 har. Handboken ger dig inte bara anvisningar om hur du hanterar, kontrollerar
och sköter din motorcykel, den ger dig även information om hur du ska skydda dig själv och
andra från problem och skador.
Dessutom får du många tips i handboken som gör att du kan hålla din motorcykel i bästa
möjliga skick. Om du har ytterligare frågor ska du inte dra dig för att fråga din Yamaha-åter­försäljare.
Yamaha teamet önskar dig många säkra och trevliga körningar. Kom bara ihåg att låta sä­kerheten gå först!
Yamaha har alltid som mål att förbättra produktdesign och kvalitet. Av denna anledning,
medan denna handbok innehåller den senast tillgängliga produktinformationen, kan det fö­rekomma vissa skillnader mellan ditt fordon och denna handbok. Kontakta en Yamaha-åter­försäljare om du har några frågor om handboken.

Läs den här handboken noga innan du börjar använda motorcykeln.

MWA10032

Viktig information om handboken

VARNING

VIKTIGT

TIPS

Speciellt viktig information i denna handbok särskiljs genom följande:

Detta är en varningssymbol. Den används för att
uppmärksamma dig på att det finns risk för per­sonskador. Följ alla säkerhetsmeddelanden efter
symbolen för att undvika personskador och döds­fall.

En VARNING innebär en farlig situation som, om
den inte undviks, kan resultera i livshotande ska­dor.

VIKTIGT anger att speciell försiktighet måste iakt­tas för att undvika att fordonet eller annan egen­dom skadas.

Ett TIPS är viktig information för att underlätta vissa
handhavanden.

* Produkt och specifikationer kan ändras utan föregående meddelande.

MAU63350

MAU36391

SR400

ÄGARENS HANDBOK

©2015 av Yamaha Motor Co., Ltd.

1:a utgåvan, Augusti 2015

Alla rättigheter förbehållna.

Omtryck eller obehörig användning

utan skriftligt tillstånd från

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjuden.

Tryckt i Nederländerna.

Innehåll

Säkerhetsinformation.......................1-1

Beskrivning .......................................2-1

Sedd från vänster............................ 2-1

Sedd från höger...............................2-2

Reglage och instrument ..................2-3

Instrument och

kontrollfunktioner .............................3-1

Huvudströmbrytare/styrlås .............. 3-1

Indikeringslampor och

varningslampor ............................3-2

Hastighetsmätare ............................3-3

Varvräknare.....................................3-4

Styrarmaturer ..................................3-4

Kopplingshandtag............................3-5

Växelpedal.......................................3-6

Bromshandtag.................................3-6

Bromspedal .....................................3-7

Tanklock..........................................3-7

Bränsle ............................................3-8

Bränsletankens ventilations-

/överloppsslang..........................3-10

Katalysator ....................................3-10

Bensinkran ....................................3-11

Startkick.........................................3-11

Tryckavlastningsspak....................3-12

Sadel .............................................3-12

Justering av stötdämpare..............3-13

Sidostöd ........................................3-13

Avstängningssystem för

tändkrets ....................................3-14

För din egen säkerhet – kontroller

före körning.......................................4-1

Hantering och viktiga punkter vid

körning...............................................5-1

Start av motorn................................5-2

Startproblem....................................5-3

Växling.............................................5-3

Tips för att sänka

bränsleförbrukningen ...................5-5

Inkörning av motorn.........................5-5

Parkering.........................................5-6

Periodiskt underhåll och

justering ............................................6-1

Ägarens verktygssats...................... 6-2

Tabell över regelbunden skötsel

för emissionssystemet................. 6-3

Tabell över allmän skötsel och

smörjning..................................... 6-4

Lossa och sätta fast panelen ..........6-7

Kontroll av tändstiftet ...................... 6-8

Motorolja och oljefilter ..................... 6-9

Byte av luftfiltret ............................ 6-12

Kontroll av tomgångsvarvtalet....... 6-13

Kontroll av gashandtagets spel..... 6-14

Ventilspel ...................................... 6-14

Däck.............................................. 6-15

Ekerhjul......................................... 6-16

Justering av kopplingshandtagets

spel............................................ 6-17

Justera bromshandtagets spel...... 6-17

Justering av bromspedalens höjd

och spel .....................................6-18

Kontroll av växelpedal................... 6-20

Bromljuskontakter ......................... 6-20

Kontroll av bromsbelägg fram och

bromsbackar bak ...................... 6-21

Kontroll av bromsvätskenivån....... 6-22

Byte av bromsvätska .................... 6-23

Kedjespänning ..............................6-23

Rengöring och smörjning av

kedjan........................................ 6-25

Kontroll och smörjning av

kablar......................................... 6-25

Kontroll av och smörjning av

gashandtag och kabel ............... 6-26

Kontroll av och smörjning av

broms- och kopplingshandtag ... 6-26
Kontroll och smörjning av

bromspedal................................6-27

Kontroll och smörjning av

mittstöd och sidostöd................. 6-27

Smörjning av svingarmens

ledpunkter..................................6-28

Kontroll av framgaffeln.................. 6-28

Kontroll av styrningen ...................6-29

Kontroll av hjullager ...................... 6-29

Batteri............................................6-30

Innehåll

Byte av säkringar...........................6-31

Byte av strålkastarlampa ...............6-33

Byte av parkeringsljuslampa .........6-34

Byte av bakljus-/bromsljuslampa ...6-35

Byte av blinkerslampa ...................6-36

Framhjul.........................................6-37

Bakhjul...........................................6-38

Felsökning .....................................6-40

Felsökningsschema.......................6-41

Skötsel och förvaring av

motorcykeln.......................................7-1

Försiktighet med matta färger..........7-1

Skötsel.............................................7-1

Förvaring .........................................7-3

Specifikationer ..................................8-1

Konsumentinformation ....................9-1

Identifikationsnummer .....................9-1

Register............................................10-1

Säkerhetsinformation

MAU1028B

Ta ansvar som ägare

Du, som ägare till fordonet, är ansvarig för
att motorcykeln fungerar på ett säkert och
korrekt sätt.
Motorcyklar kör i ett spår.
Säker hantering och användning beror på
korrekt körteknik så väl som förarens kun­skaper. Alla förare ska känna till följande
innan de kör motorcykeln.
Han eller hon ska:

 Få ingående anvisningar om alla as-

pekter av motorcykelkörning av en
kunnig person.

 Iaktta varningar och underhållskrav i

den här ägarhandboken.

 Få behörig utbildning i säker och kor-

rekt körteknik.

 Få professionell teknisk service enligt

den här ägarhandboken och/eller när
det mekaniska skicket kräver det.

 Kör inte en motorcykel utan att först ha

genomgått korrekt utbildning. Gå en
kurs. Nybörjare ska utbildas av en cer­tifierad instruktör. Kontakta en auktori­serad motorcykelåterförsäljare för att
ta reda på vilka kurser som erbjuds där
du bor.

Säker körning

Utför kontrollerna före körning varje gång
fordonet används så att det är i säkert skick.
Risken för en olycka eller egendomsskador
ökar om du inte inspekterar och underhåller
fordonet på rätt sätt. En lista över kontroller
före körning finns på sidan 4-1.

 Denna motorcykel är konstruerad för

att bära föraren och en passagerare.

 Att bilister inte upptäcker och känner

igen motorcyklar i trafiken är den domi­nerande orsaken till olyckor mellan bi­lar och motorcyklar. Många olyckor
orsakas av bilförare som inte ser mo­torcykeln. Att göra sig själv synlig ver-

kar vara ett mycket effektivt sätt att
minska risken för denna typ av olyckor.

Alltså:

• Använd en ljus jacka.

• Var extra försiktig när du närmar dig
och kör genom korsningar, eftersom
korsningar är de vanligaste platser­na för motorcykelolyckor.

• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik
att köra i bilisternas döda vinkel.

• Utför inte skötsel på en motorcykel
om du inte besitter nödvändig kun­skap. Kontakta en auktoriserad mo­torcykelåterförsäljare för
grundläggande information om mo­torcykelskötsel. Vissa uppgifter får
endast utföras av behörig personal.

 Många olyckor förorsakas av oerfarna

förare. Det är faktisk så att många fö­rare som är inblandade i olyckor inte
har giltigt motorcykelkörkort.

• Se till att du är behörig och enbart
lånar ut motorcykeln andra behöriga
förare.

• Känn din kompetens och din be­gränsning. Om du håller dig inom
dina begränsningar kan det hjälpa
dig undvika olyckor.

• Vi rekommenderar att du övar dig
på att köra motorcykeln där det inte
finns någon trafik tills du känner mo­torcykeln och alla dess reglage or­dentligt.

 Många olyckor orsakas av att föraren

gör fel. Ett vanligt fel som förare gör är
stora svängar på grund av för hög has­tighet eller felaktig kurvtagning (otill­räcklig lutningsvinkel för hastigheten).

• Följ alltid hastighetsbegränsningar­na och kör aldrig fortare än vad väg­laget och trafikförhållandena
medger.

• Blinka alltid innan du svänger eller
byter fil. Se till att bilisterna kan se
dig.

 Förarens och passagerarens kropps-

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

1-1

Säkerhetsinformation

ställningar är viktiga för korrekt kör­ning.

• Föraren ska ha båda händerna på
styret och båda fötterna på förarens

1

2

3

4

fotstöd under körning, för att kunna
behålla kontrollen över motorcy­keln.

• Passageraren ska alltid hålla i föra­ren, sitsremmen eller handtaget, i
förekommande fall, med båda hän­derna och ha båda fötterna på pas­sagerarens fotstöd. Kör aldrig med
passagerare om inte han eller hon
kan ha båda fötterna ordentligt på
passagerarens fotstöd.

 Kör aldrig alkohol- eller narkotikapå-

5

6

7

8

verkad.

 Denna motorcykel är endast konstrue-

rad för att köra på vägar. Den är inte
lämplig för terrängkörning.

Skyddskläder

De flesta dödsolyckor med motorcyklar be­ror på huvudskador. Att använda hjälm är
den allra främsta faktorn för att förhindra el­ler minska huvudskador.

 Använd alltid en godkänd hjälm.
 Använd ansiktsskydd eller glasögon.

9

Vind i oskyddade ögon kan bidra till
försämrad syn som kan försena upp­täckten av faror.

 Att använda jacka, kraftiga stövlar,

10

11

12

byxor, handskar etc., är effektivt för att
förhindra eller minska skrubbsår och
skärsår.

 Använd aldrig löst sittande kläder, ef-

tersom de kan fastna i reglagespakar,
fotstöd eller i hjulen och orsaka skador
eller en olycka.

 Använd alltid skyddskläder som täcker

benen, anklarna och fötterna. Motorn

13

14

och avgassystemet är mycket heta un­der och efter användningen och kan
orsaka brännskador.

 Passagerare ska också iaktta försiktig-

hetsåtgärderna ovan.

Undvik kolmonoxidförgiftning

Alla avgaser innehåller kolmonoxid som är
en livsfarlig gas. Om du andas in kolmonox­id kan det leda till huvudvärk, yrsel, dåsig­het, illamående, förvirring och till slut död.
Kolmonoxid är en färglös, luktlös och smak­lös gas som kan vara närvarande trots att
du inte kan se eller lukta avgaser. Livsfarli­ga nivåer av kolmonoxid kan snabbt byggas
upp och du kan plötsligt bli oförmögen att
vidta åtgärder för att rädda dig själv. Livsfar­liga nivåer av kolmonoxid kan dröja sig kvar
i flera timmar eller dagar på instängda eller
dåligt ventilerade platser. Om du känner
symptom på kolmonoxidförgiftning ska du
omedelbart lämna platsen, gå ut i friska luf­ten och SÖKA LÄKARHJÄLP.

 Kör inte motorn inomhus. Kolmonoxid

kan snabbt nå livshotande nivåer även
om du försöker ventilera ut avgaserna
med fläktar, öppna fönster eller dörrar.

 Kör inte motorn på dåligt ventilerade

eller delvis instängda platser som la­dor, garage eller carports.

 Kör inte motorn utomhus där avgaser

kan tränga in i en byggnad genom
öppningar som t.ex. fönster och dörrar.

Lastning

Om du sätter på tillbehör på motorcykeln el­ler lastar den kan stabiliteten och hantering­en påverkas negativt om motorcykelns
viktfördelning ändras. För att undvika risken
för olyckor, var ytterst försiktig när du lastar
motorcykeln eller sätter på tillbehör på den.
Var extra försiktig när du kör en motorcykel
med last eller tillbehör. Nedan följer några
allmänna riktlinjer om hur du lastar motorcy­keln tillsammans med information om tillbe­hören:
Den totala vikten av förare, passagerare,
tillbehör och last får inte överstiga den max­imala lastgränsen. En olycka kan inträffa

om du kör ett överlastat fordon.

1-2

Säkerhetsinformation

Maxlast:

150 kg (331 lb)

När du lastar inom denna gräns, tänk på föl­jande:

 Lasten och tillbehörens vikt ska hållas

så låg och så nära motorcykeln som
möjligt. Packa de tyngsta artiklarna or­dentligt så nära fordonets mitt som
möjligt och fördela vikten så jämnt som
möjligt på båda sidorna om motorcy­keln för att minska obalans och instabi­litet.

 Vikt som rör sig kan orsaka plötslig

obalans. Se till att tillbehör och last är
ordentligt fastsatta på motorcykeln inn­an du kör. Kontrollera tillbehörsfästen
och lastremmar ofta.

• Justera fjädringen efter lasten (en­dast modeller med justerbar fjäd­ring) och kontrollera däckens skick
och tryck.

• Fäst aldrig stora eller tunga föremål
på styret, framgaffeln eller fram­skärmen. Sådana föremål, inklusive
last som sovsäckar, sjösäckar eller
tält, kan skapa instabil hantering el­ler långsam styrning.

 Fordonet är inte konstruerat att dra

en släpvagn eller en sidovagn.

Yamaha originaltillbehör

Att välja tillbehör till fordonet är ett viktigt val.
Yamaha originaltillbehör, som bara kan kö­pas hos en Yamaha-återförsäljare, har ut­formats, testats och godkänts av Yamaha
för användning på fordonet.
Många företag som inte har någon anknyt­ning till Yamaha tillverkar delar och tillbehör
eller erbjuder modifikationer för Yamaha­fordon. Yamaha har inte någon möjlighet att
testa produkterna som sådana företag er­bjuder. Därför kan Yamaha varken godkän­na eller rekommendera tillbehör från andra
tillverkare eller modifikationer som inte spe­ciellt rekommenderas av Yamaha, även om

de säljs och installeras av en Yamaha-åter­försäljare.

Delar, tillbehör och ändringar från an­dra tillverkare

Trots att du kan hitta produkter vars utform­ning och kvalitet liknar Yamaha originaltill­behör, bör du vara medveten om att sådana
tillbehör eller ändringar kan vara olämpliga
eftersom de kan utgöra en säkerhetsrisk för
dig själv och andra. Montering av tillbehör
eller modifikationer som ändrar fordonets
konstruktion eller köregenskaper kan öka
risken att du själv eller andra skadas allvar­ligt eller dödas. Du ansvarar för skador som
uppstår på grund av ändringar på fordonet.
Tänk på följande riktlinjer, så väl som de un­der “Lastning” när du monterar tillbehör.

 Montera aldrig tillbehör eller ha last

som minskar motorcykelns prestanda.
Kontrollera tillbehöret noggrant innan
du använder det för att säkerställa att
det inte på något sätt minskar markfri­gången eller lutningen vid kurvtagning,
begränsar fjädringens utslag, styrut­slaget eller manövreringen av reglage,
eller skymmer lampor och reflektorer.

• Tillbehör som sitter på styret eller på
framgaffeln kan skapa instabilitet på
grund av felaktig viktfördelning eller
ändringar i aerodynamik. Om man
sätter på tillbehör på styret eller
framgaffeln, måste de vara så lätta
och så få som möjligt.

• Skrymmande eller stora tillbehör
kan påverka motorcykelns stabilitet
allvarligt på grund av aerodynamisk
påverkan. Vinden kan försöka lyfta
motorcykeln, eller kan motorcykeln
bli instabil vid sidvindar. Sådana till­behör kan även orsaka instabilitet
när man kör om eller blir omkörd av
stora fordon.

• Vissa tillbehör kan förskjuta föraren
från dennas normala körställning.
Denna felaktiga körställning be-

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

1-3

Säkerhetsinformation

gränsar förarens rörelsefrihet och
kan minska styrförmågan. Därför re­kommenderar vi inte sådana tillbe­hör.

 Var försiktig när du monterar elektriska

1

tillbehör. Om elektriska tillbehör över­skrider kapaciteten i motorcykelns

2

elektriska system kan elfel uppstå, vil­ket kan orsaka en farlig förlust av ljus
eller motorkraft.

3

Däck och fälgar från andra tillverkare

Däcken och fälgarna som levereras med
motorcykeln är konstruerade för att motsva-

4

ra fordonets prestandaegenskaper och ge
den bästa kombinationen av hantering,
bromsförmåga och komfort. Andra däck,

5

fälgar, storlekar och kombinationer kan vara
olämpliga. Mer information om däckspecifi­kationer och byte av däck finns på sidan

6

6-15.

Transportera motorcykeln

7

Observera följande innan du transporterar
motorcykeln på ett annat fordon.

 Ta bort alla lösa föremål från motorcy-

8

keln.

 Se till att bränslekranen (om det finns

9

någon) stå i läge “OFF” och att det inte
läcker något bränsle.

 Rikta framhjulet rakt fram på släpvag-

10

nen eller på flaket och förankra fram­hjulet i en balk så att det inte kan röra
sig.

 Lägg i en växel (för växlade modeller).

11

12

13

14

 Säkra motorcykeln med sling eller

lämpliga remmar som är fastsatta på
massiva delar på motorcykeln, t.ex. ra­men eller den tredelade klämman på
den övre framgaffeln (inte på gummi­monterade styren, blinkers eller delar
som kan gå sönder). Välj remmarnas
placering noga så att de inte skaver
mot lackade ytor under transporten.

 Fjädringen ska om möjligt komprime-

ras en aning av fästanordningarna så

att motorcykeln inte studsar för mycket
under transporten.

1-4

Sedd från vänster

1, 2

4

5, 6

3

78

Beskrivning

MAU63371

1

2

3

4

5

6

1. Oljesticka (se sidan 6-9)

2. Påfyllningslock för motorolja (se sidan 6-9)

3. Tanklock (se sidan 3-7)

4. Bensinkran (se sidan 3-11)

5. Batteri (se sidan 6-30)

6. Säkring (se sidan 6-31)

7. Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-13)

8. Växelpedal (se sidan 3-6)

2-1

7

8

9

10

11

12

13

14

Beskrivning

1

2

4

56

3

7

Sedd från höger

1

2

3

4

5

6

7

1. Luftfilter (se sidan 6-12)

2. Startkick (se sidan 3-11)

3. Kickindikering (se sidan 5-2)

8

4. Strålkastare (se sidan 6-33)

5. Bromspedal (se sidan 3-7)

6. Ägarens verktygssats (se sidan 6-2)

9

7. Justeringsring för stötdämparens fjäderförspänning (se sidan 3-13)

MAU63391

10

11

12

13

14

2-2

Reglage och instrument

12 345 78

9

6

10

Beskrivning

MAU63401

1

2

3

4

5

6

1. Kopplingshandtag (se sidan 3-5)

2. Styrarmaturer, vänster (se sidan 3-4)

3. Hastighetsmätare (se sidan 3-3)

4. Huvudströmbrytare/styrlås (se sidan 3-1)

5. Varvräknare (se sidan 3-4)

6. Bromsvätskebehållare, fram (se sidan 6-22)

7. Styrarmaturer, höger (se sidan 3-4)

8. Bromshandtag (se sidan 3-6)

9. Gashandtag (se sidan 6-14)

10.Tryckavlastningsspak (se sidan 3-12)

2-3

7

8

9

10

11

12

13

14

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VARNING

TIPS

P

ON

OFF

LOCK

12

12

Huvudströmbrytare/styrlås

1

2

3

Reglaget för huvudströmbrytare/styrlås
hanterar tändningen och belysningen och

4

används även för att låsa styrningen. De oli­ka lägena beskrivs nedan.

5

ON

Alla elkretsar matas med ström, instrument-

6

belysningen och baklampan tänds och mo­torn kan startas. Det går inte att ta ur
nyckeln.

7

Strålkastaren tänds automatiskt när motorn
startat och lyser till dess nyckeln vrids till

8

“OFF”, även om motorn tjuvstannar.

MAU10462

MAU45111

För att låsa styrningen

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Vrid styret helt och hållet till vänster.

2. Med nyckeln i läge “OFF”, tryck in den
och vrid den till “LOCK”.

3. Ta ur nyckeln.

Om styrlåset inte låser sig, vrid styret lite
fram och tillbaka.

För att låsa upp styrningen

9

OFF (AV)

Alla elektriska system är avstängda. Det går
att ta ur nyckeln.

10

Vrid aldrig nyckeln till läget “OFF” eller

11

“LOCK” när fordonet körs. Alla elsystem
stängs av om du gör det, vilket kan leda
till att du förlorar kontrollen över fordo-

12

net eller en olycka.

13

14

LOCK (LÅS)

Styrlåset är låst och alla elektriska system
är avstängda. Det går att ta ur nyckeln.

MAU10662

MWA10062

MAU10687

1. Tryck.

2. Vrid.

1. Sätt i nyckeln.

2. Med nyckeln i läge “LOCK”, tryck in
den och vrid den till “OFF”.

MAU59680

(Parkering)

Varningsblinkers och blinkers kan sättas
på, men alla andra elektriska system är av­stängda. Det går att ta ur nyckeln.

3-1

Instrument och kontrollfunktioner

VIKTIGT

4215

3

Styrningen måste vara låst innan nyckeln
kan vridas till “ ”.

MCA20760

Använd inte varningsblinkers eller blin­kers under någon längre tid eftersom
batteriet kan laddas ur.

MAU49398

Indikeringslampor och varningslampor

1. Varningslampa för motorproblem “ ”

2. Varningslampa för bränslenivå “ ”

3. Indikeringslampa för neutralläge “ ”

4. Indikeringslampa för helljus “ ”

5. Indikeringslampor för blinkers “ ”

MAU11022

Indikeringslampa för blinkers “ ”

Den här indikeringslampan blinkar när en
blinkerslampa blinkar.

MAU11061

Indikeringslampa för neutralläge “ ”

Denna indikeringslampa tänds när växeln
ligger i friläge.

1

2

3

4

5

6

7

8

Indikeringslampa för helljus “ ”

Denna indikeringslampa tänds när helljuset
slås på.

Varningslampa för bränslenivå “ ”

Denna varningslampa tänds när bränsleni­vån sjunker under cirka 2.2 L (0.58 US gal,

0.48 Imp.gal). När detta inträffar bör du tan­ka så snart som möjligt.
Varningslampans elektriska krets kan kon­trolleras genom att vrida nyckeln till läge
“ON”. Varningslampan ska tändas i några
sekunder och sedan släckas.
Be en Yamaha-återförsäljare kontrollera el­kretsen om varningslampan inte tänds när
tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller

3-2

MAU11081

MAU11354

9

10

11

12

13

14

Instrument och kontrollfunktioner

fortsätter att lysa efter det att motorn startat.

Varningslampa för motorproblem “ ”

Denna varningslampa tänds om ett fel av-

1

känns i en elektrisk krets som övervakar
motorn. Om detta inträffar, låt en Yamaha­återförsäljare kontrollera motorcykeln.

2

Varningslampans elektriska krets kan kon­trolleras genom att vrida nyckeln till läge
“ON”. Varningslampan ska tändas i några

3

sekunder och sedan släckas.
Be en Yamaha-återförsäljare kontrollera el­kretsen om varningslampan inte tänds när

4

tändningsnyckeln vrids till läge “ON”, eller
fortsätter att lysa efter det att motorn startat.

5

6

7

8

MAU11631

Hastighetsmätare

MAU11486

123 4

1. Återställningsknapp

2. Hastighetsmätare

3. Vägmätare

4. Tripmätare

Hastighetsmätaren är utrustad med en has­tighetsmätare, en vägmätare och en tripmä­tare. Hastighetsmätaren visar hur fort du
kör. Vägmätaren visar hur långt motorcy­keln har gått. Tripmätaren visar hur långt
motorcykeln har gått efter senaste nollställ­ning med återställningsknappen. Tripmäta­ren kan användas för att uppskatta den
sträcka som kan köras på en full tank. Den­na information ger dig möjlighet att planera
dina tankningstillfällen.

10

11

12

13

14

9

3-3

Instrument och kontrollfunktioner

VIKTIGT

1

2

1
2

1

2

MAU11882

Varvräknare

1

2

1. Varvräknare

2. Varvräknarens röda fält

Varvräknaren ger föraren möjlighet att se
vilket varvtal som motorn har och anpassa
körningen till motorns bästa varvtalsområ­de.

MCA10032

Undvik att varva motorn över det röda
fältet på varvräknaren.
Rött fält: 7000 v/min och över

Styrarmaturer

Vänster

1. Avbländningskontakt “ / ”

2. Ljusblinkknapp “ ”

Vänster

1. Blinkersomkopplare “ / ”

2. Signalknapp “ ”

Höger

MAU1234H

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1. Stoppknapp “ / ”

2. Varningsblinkersomkopplare “ / ”

13

Ljusblinkknapp “ ”

Tryck på knappen för att blinka med hellju-

3-4

MAU12352

14

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

VIKTIGT

1

set.

Ljusblinkknappen har ingen effekt när av­bländningskontakten är inställd på “ ”.

1

Avbländningskontakt “ / ”

2

Tryck knappen till läge “ ” för att få helljus
och till läge “ ” för att få halvljus.

3

Blinkersomkopplare “ / ”

För att blinka med höger blinkers, skjut

4

knappen till “ ”. För att blinka med vänster
blinkers, skjut knappen till “ ”. När du släp­per knappen återgår den till sitt mittläge. För

5

att stänga av blinkningen, tryck in knappen
när den har återgått till sitt mittläge.

6

Signalknapp “ ”

Tryck in knappen för att ge ljudsignal.

7

Stoppknapp “ / ”

Ställ in knappen på “ ” innan motorn star-

8

tas. För knappen till läge “ ” för att stoppa
motorn i en nödsituation, exempelvis om
motorcykeln välter eller om gasreglaget
hänger sig.

9

MAU12401

MAU12461

MAU12501

MAU12661

MAU12822

Kopplingshandtag

1. Kopplingshandtag

Kopplingshandtaget är placerat på styrets
vänstra sida. För att koppla ur, dra in kopp­lingshandtaget mot styrgreppet. För att
släppa kopplingen, släpp kopplingshandta­get. Kopplingshandtaget bör dras in snabbt
och släppas långsamt för att kopplingen ska
ta mjukt.
På kopplingshandtaget sitter en kopplings­kontakt som är en del av avstängningssys­temet för tändkretsen. (Se sidan 3-14.)

10

11

12

13

14

Varningsblinkersomkopplare “ ”

MAU12735

Med nyckeln i läge “ON” eller i “ ”, använd
omkopplaren för att sätta på varningsblin­kers (alla blinkerslampor blinkar samtidigt).
Varningsblinkers används för att påkalla
uppmärksamhet för andra förare om du har
stannat med skotern på platser där du kan
utgöra en trafikfara.

MCA10062

Använd inte varningsblinkers under nå­gon längre tid om motorn inte är igång,
eftersom batteriet kan laddas ur.

3-5

Instrument och kontrollfunktioner

1

1

MAU12872

Växelpedal

1. Växelpedal

Växelpedalen är placerad på motorcykelns
vänstra sida och används i kombination
med kopplingshandtaget vid växling av den
5-växlade växellådan som denna motorcy­kel är utrustad med.

MAU12892

Bromshandtag

1. Bromshandtag

Bromshandtaget är placerat på styrets hö­gra sida. För att bromsa med framhjuls­bromsen, dra in bromshandtaget mot
gashandtaget.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

3-6

Instrument och kontrollfunktioner

TIPS

1

2

1

1

2

Bromspedal

1

2

3

1. Bromspedal

4

Bromspedalen är placerad på motorcykelns
högra sida. Tryck ner bromspedalen för att
aktivera bromsen på bakhjulet.

5

6

7

8

MAU12944

MAU13125

Tanklock

För att ta bort tanklocket

1. Lås upp.

2. Lucka i tanklock

Skjut upp luckan i tanklocket, stoppa i nyck­eln i nyckelhålet och vrid sedan nyckeln 1/4
varv medurs. Tanklocket låses upp och tan­klocket kan nu tas bort.

För att sätta på tanklocket

1. Sätt på tanklocket med nyckeln fortfa­rande i tanklocket och med markering­en “ ” riktad framåt.

9

10

11

12

13

14

1. “ ”-markering

2. Lucka i tanklock

2. Vrid nyckeln moturs så att locket låses
och ta sedan ur nyckeln. Stäng sedan

3-7

luckan i tanklocket.

Tanklocket kan inte sättas på om inte nyck­eln sitter i låset. Det går inte att ta ur nyckeln
om tanklocket inte är ordentligt stängt och

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

1

2

låst.

MWA10132

Se till att tanklocket är ordentligt stängt
innan du kör iväg. Bränsleläckor utgör
en brandrisk.

MAU13222

Bränsle

Se till att det finns tillräckligt med bensin i
tanken.

MWA10882

VARNING

Bensin och bensinångor är mycket an­tändbara. Följ instruktionerna nedan för
att undvika brand och explosioner samt
minska risken för personskador när du
tankar.

1. Stäng av motorn och kontrollera att det
inte sitter någon på fordonet innan du
tankar. Tanka inte när du röker eller
befinner dig i närheten av gnistor, öpp­na lågor eller andra antändningskällor
som t.ex. styrlågor på vattenvärmare
eller torktumlare.

2. Fyll inte på för mycket i tanken. Se till
att pumpmunstycket förs in i hålet på
bränsletanken när du tankar. Sluta
tanka när bränslet når påfyllningsrö­rets nederdel. Eftersom bränsle utvid­gas när det värms upp kan värme från
motorn eller solen göra att bränsle
läcker ut ur bränsletanken.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

1. Maximal bränslenivå

2. Bränsletankens påfyllningsrör

3. Torka omedelbart upp eventuellt spillt

3-8

bränsle. VIKTIGT: Torka omedelbart

av bränsle som spillts med en ren,
torr, mjuk trasa eftersom bränsle
kan försämra målade ytor och plas-

[MCA10072]

ter.

4. Se till att tanklocket stängs ordentligt.

12

13

14

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

VIKTIGT

Bensin är giftigt och kan orsaka person­skador eller dödsfall. Var försiktig när du

1

hanterar bensin. Sug aldrig upp bensin
med munnen. Om du råkar svälja ben­sin, inandas mycket bensinångor eller

2

får bensin i ögonen, ska du genast upp­söka läkare. Om du får bensin på huden
ska du tvätta området med tvål och vat-

3

ten. Byt kläder om du får bensin på klä­derna.

4

5

6

7

Rekommenderat bränsle:

Vanlig blyfri bensin (gasohol [E10]
kan användas)

Tankvolym:

12 L (3.2 US gal, 2.6 Imp.gal)

Kvarvarande mängd (när varnings­lampan för bränslenivå tänds):

2.2 L (0.58 US gal, 0.48 Imp.gal)

8

Använd bara blyfri bensin. Om du använ­der bensin som inte är blyfri kan allvarli­ga skador uppstå på motorn, exempelvis

9

ventiler, kolvringar och avgassystem.

Yamaha-motorn har konstruerats för blyfri

10

regularbensin med ett oktantal på 95 eller
högre. Om motorn knackar (eller spikar) bör
du använda ett bränsle av annat märke eller

11

en premium blyfri bensin. Om du använder
blyfri bensin kommer tändstiftens livslängd
att förlängas och underhållskostnaderna

12

minskar.

MWA15152

MAU57691

MCA11401

tanol rekommenderas ej av Yamaha
eftersom den kan åstadkomma skador på
bränslesystemet eller orsaka problem med
fordonets prestanda.

Gasohol

13

Det finns två typer av gasohol: en som inne­håller etanol och en som innehåller meta­nol. Bensin som innehåller etanol kan

14

användas om etanolinnehållet inte översti­ger 10 % (E10). Bensin som innehåller me-

3-9

Instrument och kontrollfunktioner

1

MAU39453

Bränsletankens ventilations­/överloppsslang

1. Bränsletankens ventilations-/överloppsslang

Innan du kör iväg:

 Kontrollera anslutningen till bränsle-

tankens ventilations-/överloppsslang.

 Kontrollera att bränsletankens ventila-

tions-/överloppsslang inte är skadad
eller har sprickor, och byt vid behov.

 Se till att änden på bränsletankens

ventilations-/överloppsslang inte är
blockerad, rengör vid behov.

MAU13434

Katalysator

Denna modell är utrustad med en katalysa­tor i avgasröret.

MWA10863

VARNING

Avgassystemet är hett efter körning. För
att förhindra brandrisk och brännska­dor:

 Parkera inte i närheten av brandfar-

liga områden som gräs eller annat
material som lätt kan antändas.

 Parkera på en plats där fotgängare

eller barn inte kan komma i kontakt
med det heta avgassystemet.

 Försäkra dig om att avgassystemet

har kallnat innan du arbetar med
det.

 Låt inte motorn gå på tomgång i

mer än några minuter. Lång tom­gångskörning kan göra att värme
byggs upp.

MCA10702

VIKTIGT

Använd bara blyfri bensin. Om du använ­der bensin som inte är blyfri kan kataly­satorn ta skada.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

3-10

Instrument och kontrollfunktioner

1

1

1

Bensinkran

Bränslekranen reglerar och filtrerar bränsle­försörjningen från bränsletanken.
Bränslekranen har två lägen:

1

ON

2

3

4

5

1. Pilmarkering riktad mot “ON”

Med kranen i detta läge matas det fram

6

bränsle till motorn. Vid normal körning ska
kranen vara i detta läge.

7

OFF

8

MAU59491

MAU13651

Startkick

1. Startkick

För att starta motorn fäller du ut startkickens
spak, trampar ned den försiktigt tills du kän­ner ett visst motstånd och trampar därefter
ned den kraftigt. Denna modell är utrustad
med en primär startkick, med vilken motorn
kan startas i vilken växel som helst om
kopplingen är urkopplad. Vi rekommende­rar dock att växeln läggs i neutralläge innan
du startar.

9

10

1. Pilmarkering riktad mot “OFF”

11

Med kranen i detta läge kommer det inte
fram någon bensin till förgasaren. Använd
detta läge på kranen när servicearbete ut-

12

förs eller när fordonet ska ställas undan un­der en längre tid.

13

14

3-11

Instrument och kontrollfunktioner

1

1

1

1

2

MAU13701

Tryckavlastningsspak

1. Tryckavlastningsspak

När denna spak dras in kommer avgasven­tilen att öppnas så att kompressionstrycket
kan minska. Detta gör att kolven kan matas
fram förbi kompressionstakten innan kick­starten används. (Se sidan 5-2.)

MAU13962

Sadel

För att ta bort sadeln

Skruva loss bultarna och lyft av sadeln.

1. Bult

För att montera sadeln

1. För in fästbyglarna i sadelns framkant
i sadelhållarna som visas på bilden.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1. Sadelhållare

2. Fästbygel

2. Placera sadeln där den ska sitta och
dra sedan åt bultarna.

10

11

TIPS

Kontrollera att sadeln sitter ordentligt fast
innan du kör iväg.

12

13

14

3-12

Instrument och kontrollfunktioner

VARNING

VIKTIGT

TIPS

VARNING

1
2
3
4
5

1

(a)

(b)

Justering av stötdämpare

Justera alltid båda stötdämparna lika. I

1

annat fall kan du få dålig stabilitet på mo­torcykeln vilket kan leda till att du förlo­rar kontrollen på motorcykeln.

2

Stötdämparna är utrustade med en juste­ringsring för fjäderförspänningen.

3

Vrid inte utöver de maximala och mini-

4

mala inställningarna, det kan skada me­kanismen.

Justera fjäderförspänningen på följande

5

sätt.
För att öka fjäderförspänningen och därige­nom göra fjädringen hårdare vrider du juste-

6

ringsringen på stötdämparen i riktning (a).
För att minska fjäderförspänningen och där­igenom göra fjädringen mjukare vrider du

7

justeringsringen på stötdämparen i riktning
(b).
Rikta in lämpligt spår i justeringsringen med

8

lägesindikeringen på stötdämparen.

9

MAU14883

MWA10211

MCA10102

MAU15306

Sidostöd

Sidostödet är placerat på ramens vänstra
sida. Fäll upp stödet och fäll ner det med fo­ten medan du håller motorcykeln upprätt.

Den inbyggda kontakten i sidostödet är en
del av avstängningssystemet för tändkret­sen som stänger av tändningen i vissa situ­ationer. (Se följande avsnitt för en förklaring
av avstängningssystemet för tändkretsen.)

MWA10242

Motorcykeln får inte köras med sidostö­det nerfällt, eller om sidostödet inte kan
fällas upp ordentligt (eller inte stannar
kvar i uppfällt läge) eftersom sidostödet
kan komma i kontakt med marken och
störa föraren, som då kan förlora kon­trollen över motorcykeln. Yamahas av­stängningssystem för tändkrets har
utvecklats för att hjälpa föraren att upp­fylla det ansvar som ställs att fälla upp
sidostödet innan motorcykeln körs iväg.
Kontrollera därför detta system regel­bundet och låt en Yamaha-återförsäljare
reparera det om det inte fungerar på rätt
sätt.

10

11

12

13

14

1. Justeringsring för fjäderförspänning

Fjäderförspänning:

Minimum (mjuk):

1

Standard:

1

Maximum (hård):

5

3-13

Instrument och kontrollfunktioner

MAU66820

Avstängningssystem för tändkrets

Avstängningssystemet för tändkretsen
(som består av sidostödskontakten, kopp­lingskontakten och neutrallägeskontakten)
har följande funktioner.

 Systemet förhindrar att motorn går att

starta om en växel ligger i och sidostö­det är uppe men kopplingshandtaget
inte är indraget.

 Systemet förhindrar att motorn går att

starta om en växel ligger i och kopp­lingshandtaget är indraget men sido­stödet fortfarande är nerfällt.

 Systemet stänger av motorn om en

växel ligger i och sidostödet fälls ner.
Kontrollera regelbundet funktionen på av­stängningssystemet för tändkrets enligt föl­jande förfarande.

1

2

3

4

5

6

7

3-14

8

9

10

11

12

13

14