YAMAHA GP1300R USER MANUAL

WaveRunner

GP1300R

F1G-F8199-Q0

Декларация ЕС о соответствии

ФИРМА-ИЗГОТОВИТЕЛЬ:
Yamaha Motor Europe N.V.
P.O. Box 75033; 1117 ZN Schiphol; The Netherlands

НАСТОЯЩИМ ДЕКЛАРИРУЕТ, ЧТО

Индивидуальный гидроцикл фирмы “Ямаха”
тип и серийный номер:
GP1300R (F1G800101-)

СООТВЕТСВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ

Постановления 89/336/ЕЕС, касающегося электромагнитной совмес­тимости (ЭМС)

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ СЛЕДУЮЩЕГО СОГЛАСОВАННОГО
СТАНДАРТА:

-EN 50082-2

А ТАКЖЕ СООТВЕТСТВУЕТ СЛЕДУЮЩИМ ЕВРОПЕЙСКИМ СТАНДАР­ТАМ, НАЦИОНАЛЬНЫМ СТАНДАРТАМ И ТЕХНИЧЕСКИМ ТРЕБОВАНИ­ЯМ:

-CISPR 12.

Заявлено в г. Шипхол (Нидерланды)
18 декабря 2002 г.

Подпись
Т. Цучия (T. Tuchiya)
Президент фирмы
Yamaha Motor Europe N.V.

EJU09890

Владельцу/Водителю

Благодарим вас за то, что вы вы­брали гидроцикл фирмы “Ямаха”.
В этом Руководстве для Вла­дельца/Водителя содержится
информация, которая вам пона­добится для обеспечения пра­вильной эксплуатации, техниче­ского обслуживания и ухода за
гидроциклом. Глубокое понима­ние этих простых инструкций по­может вам получить максимум
удовольствия от вашей новой
“Ямахи”. Если у вас возникнут
какие-либо вопросы по поводу
эксплуатации или технического
обслуживания вашего гидроцик­ла, пожалуйста, обращайтесь к
дилеру фирмы “Ямаха”.
Поскольку политика фирмы “Яма­ха” заключается в постоянном
усовершенствовании своих изде­лий, это изделие может не соот­ветствовать в точности тому,
что написано в этом Руководстве
для Владельца/Водителя. Тех­нические данные могут изме­няться без предупреждения.
Это Руководство следует счи­тать неотъемлемой частью ва­шего гидроцикла и оно должно
оставаться с ним, даже если он
будет впоследствии продан.

EJU09900

Важная информация о Руково­дстве

Особо важная информация в этом
Руководстве обозначается сле­дующим образом:

Символ, относящийся к безо-

Q

пасности, который означает
ВНИМАНИЕ ! БУДЬТЕ ОСТО­РОЖНЫ ! ЭТО КАСАЕТСЯ ВА­ШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ !

Несоблюдение инструкций, при­веденных в ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯХ,
может вести к серьезным трав­мам или даже к гибели водите­ля судна, пассажира, окружающих
лиц или лиц, осуществляющих
осмотр или ремонт гидроцикла.

Под заголовком ВНИМАНИЕ ука­зываются специальные меры пре­досторожности, которые следу­ет соблюдать во избежание по­вреждения гидроцикла.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Под заголовком ПРИМЕЧАНИЕ
приводится ключевая информа­ция, облегчающая и поясняющая
выполнение операций.

EJU09910

WaveRunner GP1300R

РУКОВОДСТВО
ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА/ВОДИТЕЛЯ
©2002 “Ямаха Мотор Ко., Лтд.”

1-е издание, декабрь 2002 г.

Все права защищены

Любая перепечатка или несанкционированное

использованиебез письменного разреше­ния фирмы “Ямаха Мотор Ко., Лтд.”строго

запрещена

Отпечатано в США

EJU09920

СОДЕРЖАНИЕ

СВЕДЕНИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА И ИНФОРМА­ЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

1

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ФУНКЦИИ

2

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

3

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ПОСЛЕДОВА­ТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙНОЙ ОБСТА­НОВКЕ

ПРИЛОЖЕНИЕ

ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ ДАННОЕ РУКОВОДСТВО
ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ/ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ПЕРЕД ТЕМ,
КАК ПРИСТУПАТЬ К ЭКСПЛУАТАЦИИ ГИДРОЦИКЛА.

4

5

6

EJU09930

СВЕДЕНИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА

И ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ

БЕЗОПАСНОСТИ

Идентификационные номера ............................ 1-1

Главный идентификационный номер

(PRI-ID) ...................................................................... 1-1

Идентификационный номер корпуса

(HIN) ........................................................................... 1-2

Серийный номер двигателя ..........................1-2

Информация об ограничении вредных выбро­сов с выхлопными газами

(Только для Канады) .......................................... 1-3

Табличка сертификации по вредным

выбросам .................................................................1-3

Табличка с датой изготовления ................1-3

Таблички с важной информацией .................. 1-4

Расположение табличек ................................ 1-4

Предупреждающие таблички ........................1-5

Другие таблички ................................................ 1-8

QQ

QИнформация по технике

QQ

безопасности ......................................................... 1-10

Кто может управлять гидроциклом ...... 1-10

Ограничения при движении ........................ 1-11

Эксплуатационные требования ................1-13

Рекомендуемое оборудование .................. 1-16

Информация об опасностях ......................... 1-16

Характеристики гидроцикла ..................... 1-17

Правила безопасного судовождения ..........1-19

Относитесь к вашему гидроциклу ответст-

венно...........................................................................1-19

1

EJU18300

Идентификационные номе-

ðà

Занесите главный идентифика­ционный номер (PRI-ID), иденти­фикационный номер корпуса (HIN)
и серийный номер двигателя в
приведенные ниже графы, это по­может вам при заказе запасных
частей у дилера фирмы “Ямаха”.
Запишите также эти номера
куда-нибудь еще на случай кра­жи вашего гидроцикла.

EJU18310

Главный идентификационный
номер (PRI-ID)

Главный идентификационный
номер проштампован на таблич­ке 1, закрепленной в моторном
отсеке.

1-1

EJU18840

Идентификационный номер
корпуса (HIN)

Идентификационный номер кор­пуса проштампован на табличке
2, закрепленной на правом бор­ту корпуса ближе к корме.

EJU09970

Серийный номер двигателя

Серийный номер двигателя про­штампован на табличке 3, закре­пленной на корпусе двигателя.

1-2

EJU19870

Информация об ограниче-

нии вредных выбросов с

выхлопными газами (Толь-

ко для Канады)

Этот двигатель соответствует
требованиям инструкции Агент­ства США по охране окружающей
среды на 2003 г., относящимся к
судовым двигателям класса SI.

EJU14510

Табличка сертификации по
вредным выбросам

Эти таблички установлены на
электрическом ящике и на кар­тере двигателя со стороны впу­скного коллектора.
1 Табличка с информацией о

вредных выбросах.

EJU13900

Табличка с датой изготовле­ния

Эти таблички установлены на
электрическом ящике и на кар­тере двигателя со стороны впу­скного коллектора.
2 Табличка с датой изготовле-

íèÿ.

1-3

EJU09980

Таблички с важной информацией

EJU13510

Расположение табличек

1-4

EJU19890

Предупреждающие таблички

1

1-5

23

4

5

1-6

67

8 (Только для Европы)

9

0

1-7

qw

EJU19900

Другие таблички

re

t

yu

1-8

io (Только для Европы)

p

a (Только для Канады) s (Только для Канады)

1-9

EJU09990

QQ

QИнформация по технике

QQ

безопасности

Безопасность эксплуатации и
вождения этого гидроцикла за­висят от соблюдения правиль­ной техники вождения, а также
от здравого смысла, осмотри­тельности и от опытности води­теля. Прежде, чем начать исполь­зовать ваш гидроцикл, узнайте,
разрешено ли его использование
местным законодательством,
подзаконными актами и правила­ми, и всегда используйте гидро­цикл в полном соответствии со
всеми существующими требова­ниями и ограничениями. Все во­дители должны ознакомится со
следующими требованиями пре­жде, чем приступить к вождению
гидроцикла.

8 Перед тем, как приступить к

эксплуатации гидроцикла,
прочтите это Руководство
для Владельца/Водителя и
Советы по судовождению, а
также все предостерегающие
и предупредительные таблич­ки, установленные на гидро­цикле. Все эти материалы
должны обеспечить ваше по­нимание устройства гидро­цикла и приемов его эксплуа­тации.

8 Не допускайте никого к управ-

лению гидроциклом без озна­комления этого Руководства
для Владельца/Водителя, Со­ветов по судовождению и с
предостерегающими и преду­предительными табличками.

EJU10000

Кто может управлять гидро­циклом

8 Фирма Ямаха рекомендует до-

пускать к управлению гидро­циклом лиц не моложе 16 лет.
Юные водители должны
управлять гидроциклом под
наблюдением взрослых.
Выясните, какие требования к
возрасту водителя и к его
подготовке предъявляются
местными органами власти.

8 Конструкция данного судна

рассчитана на то, чтобы брать
на борт водителя и одного
пассажира. Никогда не превы­шайте максимально допусти­мой нагрузки и не сажайте на
гидроцикл одновременно бо­лее двух человек.

Максимально допустимая
нагрузка: 160 кг (353 фун­та)Величина нагрузки
складывается из общей
массы груза, водителя и
пассажира.

1-10

8 Не берите на борт пассажира

до тех пор, пока вы не приоб­ретете достаточный опыт и
навыки вождения в одиночку.
Управление гидроциклом с
пассажиром на борту требует
большего умения. Перед тем,
как пытаться выполнить бо­лее сложные маневры, освой­тесь с особенностями управ­ления гидроциклом.

EJU10010

Ограничения при движении

8 Постоянно наблюдайте за

людьми, предметами и други­ми судами. Избегайте ситуа­ций, в которых ограничен об­зор или наблюдение за други­ми участниками движения
оказывается невозможным.

8 Ведите гидроцикл осторожно

на безопасной скорости и со­храняйте безопасную дистан­цию от других людей, предме­тов и других судов.

8 Не ведите гидроцикл непо-

средственно за другим гидро­циклом или катером.

8 Не приближайтесь к другим

участникам движения, чтобы
не обрызгать их и не залить
водой.

8 Избегайте резких поворотов

или других маневров, не позво­ляющих окружающим избе­жать столкновения с вами или
не позволяющих им понять
ваши намерения.

8 Избегайте мест, где имеются

затопленные предметы или
отмели.

1-11

8 При вождении учитывайте

ваши возможности и не совер­шайте агрессивных маневров,
повышающих опасность потери
контроля над гидроциклом,
падения в воду и столкнове­ния с другими объектами.

8 Гидроцикл это высокоскоро-

стное транспортное средство,
а не игрушка. Резкие повороты
или прыжки через волну или
кильватерную струю другого
судна увеличивают риск пере­лома позвоночника (ведущего
к параличу), повреждения
лица и переломов ног, лоды­жек и других костей. Не совер­шайте прыжки через волны и
кильватерные струи.

8 Не катайтесь на гидроцикле

при сильном волнении, в
плохую погоду и при ограни­ченной видимости. Это может
стать причиной несчастных
случаев, ведущих к травмам
или даже к гибели. Учитывай­те возможность наступления
плохой погоды. Прежде, чем
сесть на гидроцикл, узнайте
прогноз преобладающих по­годных условий.

8 Как и в любых водных видах

спорта при катании на гидро­цикле всегда кто-то должен
находиться поблизости. Если
вы собираетесь уйти от бере­га на расстояние, которое вы
не сможете проплыть само­стоятельно, вас должен со­провождать другой катер или

гидроцикл, но вы должны дер­жаться от него на безопасном
расстоянии. Это просто здра­вый смысл !

8 Не катайтесь на гидроцикле в

местах, где глубина составля­ет менее 60 см (2 фута), по­скольку при этом увеличива­ется опасность столкновения
с затопленными предметами,
что ведет к травмам.

8 Этот гидроцикл не оборудо-

ван световыми приборами, не­обходимыми для его эксплуа­тации в темное время суток.
Поэтому не катайтесь на гид­роцикле после заката или пе­ред рассветом, иначе вы рис­куете столкнуться с другим
судном, что может привести к
получению травм или к гибе-

1-12

ли людей.

EJU10020

Эксплуатационные требова­ния

8 Все участвующие в катании на

гидроцикле должны надевать
индивидуальные спасатель­ные жилеты (ИСЖ), одобрен­ные соответствующими служ­бами и разрешенные к исполь­зованию на маломерных судах.

8 Надевайте защитную одежду.

Вода, с силой проникая во
внутренние полости тела в ре­зультате падения или попада­ния под струю водомета, мо­жет вызывать серьезные по­вреждения внутренних орга­нов. Обычные купальные кос­тюмы не предохраняют от про­никновения струи воды в
анальное отверстие или во
влагалище. Все участвующие в
катании должны надевать
шорты от «мокрого» гидрокос­тюма или другую одежду,
обеспечивающую адекватную
защиту.
Такая одежда должна быть
изготовлена из толстой плот­ной хлопчатобумажной ткани,
быть прочной и обле­гающей, но не из синтетиче­ской ткани типа «спандекс»
или аналогичных тканей, при­меняемых для изготовления
велосипедных шортов.

1 Официально одобренный ИСЖ
2 Нижняя часть «мокрого» гид-

рокостюма

8 При катании на гидроцикле

рекомендуется защищать гла­за от ветра, воды и ярких сол­нечных бликов. Существуют
специальные ленточки для
крепления очков, которые не
позволяет им утонуть при па­дении в воду.
Рекомендуется также наде­вать обувь и перчатки.

8 Вы сами должны решить, сто-

ит ли надевать шлем во вре­мя прогулок на гидроцикле.
Известно, что при некоторых
несчастных случаях шлем мо­жет служить защитой, а в дру­гих - может вызывать травмы.
Шлем предназначен для опре­деленной защиты от травм го­ловы. И хотя шлем не способен
защитить от всех видов воз­можных ударов, он может сни­жать степень повреждений,
полученных при столкновении
с другим катером или твер­дым предметом.

1-13

В то же время шлем может
представлять потенциальную
опасность. При падении с гид­роцикла в шлем набирается
вода (эффект «ведра»), что
увеличивает нагрузку на шею,
вызывая удушье, серьезные
необратимые повреждения
шеи и даже смерть. Шлем так­же повышает опасность несча­стных случаев, если он огра­ничивает обзор, ухудшает
слышимость и если он отвле­кает вас и вызывает утомле­ние.
Как же надо определять, пере­вешивают ли потенциальные
защитные свойства шлема его
потенциальную угрозу для ва­шей безопасности? Оцените
конкретные условия вашей
поездки. Учитывайте такие
факторы, как окружающие ус­ловия, ваш стиль вождения и
ваши способности. Оцените
также вероятность скопления
других судов и состояние вод­ной поверхности. Если вы ре­шите использовать шлем с
учетом условий поездки, то
отнеситесь к выбору шлема
серьезно. По возможности
ищите шлем, специально пред­назначенный для поездок на
индивидуальных гидроцик­лах. Если вы собираетесь уча­ствовать в соревнованиях,
учитывайте предъявляемые к
шлемам требования организа-

ции, дающей разрешение на
проведение соревнований.

8 НИКОГДА не управляйте гид-

роциклом после приема алко­голя или других сильнодейст­вующих средств.

8 Из соображений безопасности

и обеспечения надлежащего
ухода за гидроциклом всегда
перед началом движения про­изводите предстартовые про­верки, перечисленные на стр.
3-8.

8 Во время движения гидроцик-

ла и водитель, и пассажир
должны держать ноги в углуб­лениях для ног. Поднятые
ноги увеличивают риск поте­ри равновесия или нанесения
удара по ногам окружающими
предметами. Не сажайте на
гидроцикл детей, ноги кото­рых не достают до пола углуб­лений для ног.

1-14

8 Пассажир должен крепко дер-

жатся за водителя.

8 Проконсультируйтесь у ваше-

го доктора, не опасно ли вам
кататься на гидроцикле, если
вы беременны или нездоровы.

8 Не пытайтесь вносить измене-

ния в конструкцию этого гид­роцикла ! Внесение изменений
может вести к снижению его
безопасности и надежности и
делать его эксплуатацию
опасной или незаконной.

8 Закрепите шнур (тросик) бло-

кировки двигателя на запя­стье и следите за тем, чтобы
он не зацепился за рукоятки
и обеспечивал остановку дви­гателя при падении водителя
в воду. После поездки сними-

те шнур блокировки с гидро­цикла для предотвращения
случайного запуска или его
несанкционированного ис­пользования детьми или по­сторонними лицами.

8 Внимательно следите за

пловцами и избегайте мест
массового купания. Пловцов
трудно заметить на воде и вы
можете случайно задеть кого­нибудь.

8 Избегайте столкновений с

другими лодками ! Вы обяза­ны постоянно следить за дру­гими участниками движения.
Другие водители катеров мо­гут не следить за вами. Если
они не заметили вас или если
вы совершили какой-либо ма­невр быстрее, чем они рассчи­тывали, возникает опасность
столкновения.

8 Сохраняйте безопасную дис-

танцию от других лодок или
гидроциклов и следите также
за буксировочными лыжными
фалами или рыболовными сна­стями других лодок. Соблю­дайте “Правила безопасного
судовождения” и обязательно
оглядывайтесь назад перед
выполнением поворота. (См.
“Правила безопасного судово­ждения” на стр. 1-19.)

1-15

EJU13820

Рекомендуемое оборудова­ние

На борту вашего гидроцикла ре­комендуется иметь следующее:
8 Устройство для подачи звуко-

вых сигналов
Вы должны иметь с собой сви­сток или другое звуковое уст­ройство, которое можно ис­пользовать для подачи сигна­лов другим катерам.

8 Визуальные средства подачи

сигнала бедствия
Рекомендуется иметь на гид­роцикле официально утвер­жденное пиротехническое
средство, уложенное в водо­непроницаемый контейнер.
Для подачи сигналов в ава­рийной ситуации можно также
использовать зеркало. Б о ­лее полную информацию мож­но получить у вашего диллера
фирмы “Ямаха”.

8 ×àñû

Часы полезно иметь для опре­деления длительности вашей
поездки.

· Буксировочный трос
Буксировочный трос необхо­дим для буксировки гидро­цикла в аварийной ситуации.

EJU20020

Информация об опасностях

8 Никогда не запускайте двига-

тель и не оставляйте его ра­ботающим на какое бы то ни
было время в закрытых поме­щениях. Выхлопные газы со­держат окись углерода-бес­цветный, не имеющий запаха
газ, который может очень бы­стро вызывать потерю созна­ния и смерть. Всегда исполь­зуйте гидроцикл только на
открытом воздухе.

8 При запуске двигателя на

суше следите за тем, чтобы
позади гидроцикла никого не
было. Горячая вода и пар, вы­рывающиеся из выхлопной
трубы, могут вызывать тяже­лые ожоги.

8 Прикосновение к горячей по-

верхности глушителя может
вести к серьезным ожогам. Не
прикасайтесь к поверхностям
глушителя во время работы
двигателя или сразу после его
остановки. Температура ката­литического преобразователя
повышается после остановки
двигателя.

1-16

EJU20030

Характеристики гидроцикла

8 Поворот гидроцикла осущест-

вляется за счет тяги водоме­та. При полном отпускании ры­чага дроссельной заслонки
тяга становится минималь­ной. Если вы движетесь со
скоростью меньше скорости
малого хода, вы быстро теряе­те возможность управлять
гидроциклом при отсутствии
тяги. Эта модель оборудова­на системой управления дви­гателем фирмы “Ямаха” (СУД)
частью которой является сис­тема рулевого управления с
закрытой дроссельной за­слонкой (РУЗД). Эта система
работает на скоростях глис­сирования, когда вы пытае­тесь маневрировать после
того, как был отпущен рычаг
дроссельной заслонки. Систе­ма СУД помогает совершать
повороты, обеспечивая неко­торую тягу во время замедле­нии гидроцикла, но вы може­те совершать более крутые
повороты, если при повороте
руля вы увеличите обороты
двигателя. Система СУД не
работает на скоростях ниже
скорости глиссирования или
при остановленном двигате­ле. После того, как обороты
двигателя упадут, гидроцикл
перестанет реагировать на
положение руля до тех пор,

пока вы снова не откроете
дроссельную заслонку и не
достигните скорости малого
хода. Попрактикуйтесь в со­вершении поворотов на откры­том пространстве, свободном
от препятствий, пока вы не
приобретете уверенных навы­ков маневрирования.

8 Этот гидроцикл приводится в

движение водной струей. Его
нагнетательный насос непо­средственно связан с двига­телем. Это означает, что тяга
водной струи вызывает неко­торое движение гидроцикла,
пока двигатель работает. У
гидроцикла нет «нейтрали».

1-17

8 Не приближайтесь к решетке

водозаборника 1 при работаю-
щем двигателе. Длинные во­лосы, расстегнутая одежда
или застежки спасательного
жилета могут быть затянуты
в движущиеся части, в резуль­тате чего человек может по­лучить тяжелые травмы или
утонуть.

8 Никогда не вставляйте каких-

либо предметов в сопло водо­мета 2, при работающем дви­гателе гидроцикла. Контакт с
вращающимися частями насо­са водомета может привести к
серьезным травмам или к ги­бели.

8 Останавливайте двигатель и

снимайте зажим 3 с выключа­теля блокировки двигателя
4 перед тем, как удалить во­дорослей и другие загрязне­ния, которые могут быть затя­нуты в решетку водозаборни­ка.

1-18

EJU10050

Правила безопасного су-

довождения

С юридической точки зрения ваш
гидроцикл “Ямаха” является мо­торным катером. Его эксплуата­ция должна осуществляться в
соответствии с правилами и по­становлениями, действующими
на акватории водоема, где он ис­пользуется.

EJU10060

Относитесь к вашему

гидроциклу ответственно

Пространство, в котором вы со­вершаете прогулки на гидроцик­ле, вам приходится делить с дру­гими людьми и с природой. По­этому ваше удовольствие неот­делимо от обязанности отно­ситься к другим людям, а также
к земле, водам и к дикой приро­де вежливо и с уважением.
Когда бы и где бы вы ни ездили
на гидроцикле, вы должны счи­тать себя гостем тех, кто нахо­дится вокруг. Помните, например,
о том, что рев вашего гидроцик­ла может звучать для вас музы­кой, но быть просто шумом для
других. А радостное журчание
вашей кильватерной струи может
создавать волны, не доставляю­щие другим радости. Старайтесь
не приближаться к домам, стоя­щим около берега, к гнездовьям
водоплавающих птиц или к мес­там обитания диких животных, и
держитесь на почтительном рас­стоянии от рыбаков, других ло­док, пловцов и многолюдных
пляжей. В случае необходимости
приближения к подобным местам
ведите гидроцикл медленно и
соблюдайте все правила.
Помните о том, что загрязнения
отравляют окружающую среду.
Не производите заправку там, где
пролитое топливо или масло мо­гут нанести вред природе. Вытас-

1-19

кивайте ваш гидроцикл из воды
и производите заправку на удале­нии от берега. И сохраняйте ок­ружающее пространство прият­ным для других людей и диких
животных, которые пользуются
водными просторами вместе с
вами.
Не выбрасывайте мусор в воду !
Если вы будете кататься на гид­роцикле ответственно, соблю­дая вежливое и уважительное
отношение к окружающим, вы по­можете сохранить водное про­странство, которое еще принесет
много радости во всех видах от­дыха на воде.

1-20

1-21

EJU10070

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И

ФУНКЦИИ

Расположение основных узлов ........................2-1

Органы управления и другие функции ........ 2-6

Сиденья ................................................................. 2-6

Капот ........................................................................ 2-7

Крышка наливной горловины топливного

áàêà .......................................................................... 2-7

Крышка наливной горловины масляного

бачка ........................................................................2-8

Выключатель останова двигателя .......... 2-8

Выключатель блокировки двигателя .... 2-9

Рычаг дроссельной заслонки ..................... 2-9

Выключатель стартера ................................ 2-10

Контрольные отверстия для выхода

охлаждающей воды......................................... 2-10

Система рулевого управления .................. 2-11

Переключатель системы быстрой регули-

ровки дифферента (БРД) .............................. 2-13

Заглубление носовой части....................... 2-15

Подъем носовой части ................................. 2-15

Поручень .............................................................. 2-16

Система сигнализации о перегреве двига-

òåëÿ ........................................................................ 2-17

Система сигнализации о высокой темпера-

туре выхлопных газов ................................... 2-19

Система управления двигателем фирмы

“Ямаха” (СУД) ................................................... 2-20

Многофункциональный информационный

áëîê ........................................................................ 2-21

Тахометр ............................................................. 2-22

Спидометр ......................................................... 2-23

Указатель уровня топлива ........................ 2-23

Счетчик моточасов/Вольтметр .............. 2-24

Сигнальный индикатор уровня

топлива ................................................................ 2-25

Сигнальный индикатор уровня масла . 2-25
Сигнальный индикатор “Проверьте двига-

òåëü” ..................................................................... 2-26

Сигнальный индикатор перегрева двига-

òåëÿ ....................................................................... 2-27

Сигнальный индикатор температуры

выпускной системы ....................................... 2-28

Багажные отсеки ............................................ 2-29

Передний багажный отсек ......................... 2-29

Перчаточный ящик ........................................ 2-30

Регулируемые спонсоны фирмы “Ямаха”2-31

2

EJU10080

Расположение основных узлов

11

1 Рукоятки руля

11

Используются для изменения направления

22

2 Крышка наливной горловины топливного бака

22
33

3 Отверстия для троса

33
44

4 Углубления для ног

44

Используется для размещения ног для сохранения устойчивости

55

5 Решетка водозаборника

55

Предотвращает попадание мусора в насос водомета

66

6 Датчик скорости

66

2-1

11

1 Контрольное отверстие для выхода охлаждающей воды

11

Используется для контроля за циркуляцией охлаждающей воды

22

2 Носовая проушина

22

Используется для закрепления троса при транспортировке, швар­товке или при буксировке в аварийных ситуациях.

33

3 Переднее багажное отделение

33
44

4 Капот

44
55

5 Водозаборник водомета

55
66

6 Поручень

66
77

7 Сиденье

77
88

8 Перчаточный ящик

88
99

9 Регулируемые спонсоны фирмы «Ямаха»

99

2-2

11

1 Шнур (тросик) блокировки двигателя

11

Наденьте на запястье для обеспечения остановки двигателя в слу­чае падения водителя в воду.

22

2 Выключатель останова двигателя

22

Нажмите для того, чтобы остановить двигатель в обычных услови­ях.

33

3 Зажим

33

Установите зажим на выключатель блокировки двигателя, чтобы
обеспечить возможность запуска двигателя.
Снимите зажим для остановки двигателя и для предотвращения
его случайного запуска или несанкционированного использования
гидроцикла посторонними лицами.

44

4 Переключатель быстрой регулировки дифферента (БРД)

44

Используется для выбора угла продольного наклона гидроцикла.

55

5 Выключатель блокировки двигателя

55

Снимите зажим для остановки двигателя и для предотвращения
его запуска.

66

6 Выключатель стартера

66

Нажмите, чтобы запустить двигатель.

2-3

77

7 Многофункциональный информационный блок

77

Используется для контроля функционирования гидроцикла.

88

8 Рычаг дроссельной заслонки

88

Обеспечивает ускорение или замедление гидроцикла.

99

9 Крышка наливной горловины масляного бачка

99
00

0 Пробки кормовых сливных отверстий

00

Используются для слива воды из трюма, когда гидроцикл находит­ся на суше.

qq

q Сопло водомета

qq

Изменяет направление струи водомета в соответствии с положе­нием руля.

ww

w Плоский кильсон

ww

2-4

11

1 Свечи зажигания / Наконечники свечей зажигания

11
22

2 Ящик электрооборудования

22

Обеспечивает защиту электрических компонентов от воды.

33

3 Штуцер шланга для промывки

33

Используется для промывания каналов циркуляции охлаждающей
воды.

44

4 Провода свечей зажигания

44
55

5 Глушитель

55
66

6 Топливный бак

66
77

7 Масляный бачок

77
88

8 Аккумуляторная батарея

88
99

9 Контейнер с огнетушителем

99
00

0 Водоотделитель

00

2-5

EJU10090

Органы управления и дру-

гие функции

EJU10100

Сиденья

В задней части сиденья имеет­ся защелка 1, при помощи кото­рой сиденье можно снять.

Как снять сиденье:

Потяните защелку вверх и сни­мите сиденье.

Как установить сиденье:

Вставьте выступы на передней
части сиденья в стойку на палу­бе и нажмите на заднюю часть
сиденья до полной фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Перед каждой поездкой прове­ряйте, надежно ли закреплено
сиденье.

2-6

EJU10110

Капот

Для того, чтобы открыть капот
на жмите на его защелку 1 и под­нимите его.
Для того, чтобы закрыть капот,
нажмите на капот до полной фик­сации.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Перед каждой поездкой прове­ряйте, надежно ли закреплен ка­пот.

EJU10120

Крышка наливной горловины
топливного бака

Для того, чтобы снять крышку
наливной горловины топливного
бака 1, поверните ее против ча­совой стрелки.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Перед каждой поездкой прове­ряйте, надежно ли закреплена
крышка наливной горловины то­пливного бака.

2-7

EJU10130

Крышка наливной горловины
масляного бачка

Для того, чтобы снять крышку
наливной горловины масляного
бачка 2, поверните ее против ча-
совой стрелки.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Перед каждой поездкой прове­ряйте, надежно ли закреплена
крышка наливной горловины мас­ляного бачка.

EJU10150

Выключатель останова дви­гателя

Для того, чтобы остановить дви­гатель в обычных условиях, на­жмите на этот выключатель 1
(красная кнопка).

2-8

EJU10160

Выключатель блокировки
двигателя

Установите зажим 1, имеющий­ся на конце шнура блокировки
двигателя 2, под выключатель
блокировки двигателя 3 (чер­ная кнопка). В случае падения во­дителя в воду двигатель оста­навливается автоматически в
результате выдергивания зажи­ма из выключателя.

88

8 Всегда закрепляйте шнур бло-

88

кировки двигателя на вашем
запястье, а зажим под выклю­чателем блокировки двигате­ля ПЕРЕД запуском двигате­ля.

88

8 В целях предотвращения слу-

88

чайного запуска двигателя, а
также во избежание несанк­ционированного использова­ния гидроцикла другими ли­цами или детьми, всегда сни­майте зажим с выключателя,
когда двигатель не работает.

EJU10180

Рычаг дроссельной заслонки

При нажатии на рычаг дроссель­ной заслонки 1 частота враще­ния двигателя увеличивается.
При отпускании рычага частота
вращения двигателя уменьшает­ся и устанавливаются обороты
холостого хода.

2-9

EJU18610

Выключатель стартера

Для того, чтобы запустить дви­гатель, нажмите на выключатель
стартера 1 (зеленая кнопка).

ПРИМЕЧАНИЕ :

Двигатель не запускается, если
из выключателя блокировки
двигателя вынут зажим, или
если нажат рычаг дроссельной
заслонки.

EJU10201

Контрольные отверстия для
выхода охлаждающей воды

Этот гидроцикл оборудован кон­трольными отверстиями для вы­броса охлаждающей воды.
Когда двигатель работает, в нем
циркулирует охлаждающая вода,
которая затем выходит через
контрольные отверстия.
Для того, чтобы убедиться в том,
что система охлаждения функ­ционирует нормально, проверьте,
выходит ли вода из контрольных
отверстий.
Если вода не выходит из этих
отверстий, то это может указы­вать на нарушение циркуляции
охлаждающей воды в двигателе.

2-10

В таком случае остановите дви­гатель и установите причину.
(Более подробные инструкции
приведены на стр. 2-17 и 5-6.)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если каналы для циркуляции
охлаждающей воды были сухими,
вода доходит до контрольных
отверстий примерно через 20 се­кунд после запуска двигателя.

EJU19950

Система рулевого управления

Маневрирование на вашем гидро­цикле осуществляется путем по­ворота руля 1 в ту сторону, куда
вы хотите повернуть.
При повороте руля изменяется
угол отклонения сопла водоме­та 2 и соответственно изменя­ется направление движения гид­роцикла. Поскольку степень и
крутизна поворота определяют­ся напором струи водомета, то
при совершении поворота необхо­димо, чтобы дроссельная за­слонка была открыта, за исклю­чением случая движения малым
ходом.

2-11

Эта модель оборудована систе­мой управления двигателем фир­мы “Ямаха” (СУД), в которую вхо­дит система рулевого управле­ния с закрытой дроссельной за­слонкой (РУЗД). Она работает на
скорости глиссирования, если вы
совершаете маневрирование по­сле отпускания рычага дрос­сельной заслонки. Система РУЗД
помогает совершать повороты,
сохраняя некоторую тягу водо­мета во время замедления дви­жения гидроцикла, но вы може­те совершать более крутые пово­роты, увеличивая обороты двига­теля во время поворота руля.
Система РУЗД не работает на
скоростях ниже скорости глис­сирования и при остановленном
двигателе. После того, как час­тота вращения двигателя снизи­лась, гидроцикл перестает реа­гировать на повороты руля до тех
пор, пока вы снова не увеличите
обороты и не достигнете скоро­сти малого хода.

2-12

EJU10220

Переключатель системы бы­строй регулировки дифферен­та (БРД)

Переключатель системы быст­рой регулировки продольного
угла наклона 1 расположен на
левой рукоятке руля и использу­ется для установки дифферента
гидроцикла.
При помощи этого переключате­ля изменяется положение сопла
водомета в вертикальной плос­кости. Это приводит к измене­нию угла продольного наклона
гидроцикла.
Переключатель имеет 5 положе­ний : 2 положения (A è B) соот­ветствуют погруженной в воду
носовой части, нейтральное по­ложение «N» и 2 положения (C è
D), соответствующие поднятию
носовой части гидроцикла над
водой.

Как изменить дифферент :

1. Уменьшите число оборотов
двигателя до 3.000 об./мин.
или меньше.

2. Отведите стопор 2 переклю­чателя и поверните переклю­чатель в желаемое п о ­ложение.

3. Отпустите стопор и зафикси­руйте положение переключа­теля.

2-13

Не поворачивайте переключа­тель регулировки дифферента
при максимальных оборотах дви­гателя, поскольку это может вы­звать повреждение системы БРД.

Нейтральное положение “N” обес­печивает хорошие технические
показатели для большинства ус­ловий эксплуатации гидроцикла.
Для улучшения каких-либо кон­кретных показателей используй­те положения с заглублением
или с поднятием носовой части
гидроцикла.

2-14

EJU10230

Заглубление носовой части

Установите ручку переключате­ля в положение A èëè B è íîñî-
вая часть глиссирующего гидро­цикла опустится.
В таком положении носовая
часть гидроцикла больше погру­жена в воду. При этом обеспечи­вается большее “зацепление”
гидроцикла, что улучшает его
поведение при поворотах. Кроме
того, в этом положении гидро­цикл быстрее выходит на глис­сирование.
Однако, на высоких скоростях у
гидроцикла появляется тенден­ция “рулить носом” и отслежи­вать волны и кильватерные
струи на поверхности воды. В та­ком положении увеличивается
расход топлива и уменьшается
максимальная скорость.

EJU10240

Подъем носовой части

Установите ручку переключате­ля в положение C èëè D и носо­вая часть глиссирующего гидро­цикла поднимется.
В таком положении носовая
часть гидроцикла меньше погру­жена в воду. При этом уменьша­ется сопротивление воды, поэто­му при движении глиссирующего
гидроцикла по прямой ускорение
возрастает и максимальная ско­рость увеличивается.
Однако, при некоторых условиях

2-15

гидроцикл может начать “дель­финировать” (прыгать на воде).
Если гидроцикл начал дельфи­нировать, установите переклю­чатель в нейтральное положение
или в положение, соответствую­щее заглублению носовой части.

EJU19790

Поручень

Поручень 1 служит для опоры
при посадке на гидроцикл.

Не используйте поручень для
подъема гидроцикла. Это может
вести к падению гидроцикла и
тяжелым травмам.

2-16

EJU20450

Система сигнализации о пере­греве двигателя

Эта модель оборудована систе­мой сигнализации о перегреве
двигателя.
Если двигатель начинает пере­греваться, то сигнальная лампа
и световой индикатор перегрева
двигателя начинают мигать, а
зуммер подает прерывистый зву­ковой сигнал.
Если это произошло, уменьшите
число оборотов двигателя и под­ведите гидроцикл к берегу. Про­верьте выход воды из контроль­ных отверстий. Если при рабо­тающем двигателе вода из кон­трольных отверстий не выходит,
проверьте, не засорена ли решет­ка водозаборника и крыльчатка
насоса.

Перед тем, как приступать к очи­стке решетки водозаборника или
крыльчатки от водорослей или
мусора, остановите двигатель и
снимите зажим с выключателя
блокировки двигателя. Прикос­новение с движущими деталями
водомета может ввести к серь­езным травмам или даже к смер­ти.

2-17

Этот гидроцикл оборудован ка­талитическим преобразовате­лем.

88

8 Если загорелся световой ин-

88

дикатор перегрева двигателя
и звучит зуммер, возвращай­тесь на берег на малой скоро­сти. В случае игнорирования
вами этих сигналов, двига­тель останавливается и вы не
сможете снова запустить его
до тех пор, пока система отво­да выхлопных газов не осты­нет.

88

8 Если двигатель остановился

88

из-за перегрева, то обращай­тесь к вашему дилеру фирмы
“Ямаха” по поводу осмотра и
технического обслуживания
вашего гидроцикла.

Если вы проигнорировали преду­преждения, то температура дви­гателя и системы выпуска может
повышаться, особенно при движе­нии гидроцикла с высокой скоро­стью. Если это произойдет, то
индикатор перегрева двигателя
начнет гореть постоянно, сигнал
зуммера станет непрерывным и
система защиты от перегрева за­блокирует зажигание для того,
чтобы уменьшить риск более
серьезного перегрева. Двигатель
нельзя будет запустить до тех
пор, пока он не остынет. В этом
случае, может потребоваться от­буксировать гидроцикла к бере-

2-18

гу. (См. раздел “Буксировка гид­роцикла” на стр. 5-11, где приве­дены инструкции по буксировке).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для отключения зуммера нажми­те кнопку “Select” (“Выбор”) на
многофункциональном информа­ционном блоке.

EJU20460

Система сигнализации о вы­сокой температуре выхлопных
газов

Эта модель оборудована систе­мой сигнализации о высокой
температуре выхлопных газов.
Если выпускная система стано­вится слишком горячей, сигналь­ная лампа и сигнальный индика­тор перегрева выпускной систе­мы начинают мигать, а зуммер
начинает подавать прерывистый
звуковой сигнал.
Если это произошло, снизьте обо­роты двигателя для того, чтобы
выпускная система остыла, и ве­дите гидроцикл к берегу на ма­лом ходу.

Прикосновение к горячей поверх­ности глушителя может вести к
серьезным ожогам. Не прикасай­тесь к глушителю, пока двига­тель работает или сразу после
его остановки. После остановки
двигателя температура катали­тического преобразователя по­вышается.

2-19

Эта модель оборудована катали­тическим преобразователем.

88

8 При срабатывании системы

88

сигнализации о перегреве вы­пускной системы снизьте обо­роты двигателя (ниже 4 000
об/мин) и подведите гидро­цикл к берегу.

88

8 Если вы не можете найти и

88

устранить причину перегрева,
обращайтесь за консультаци­ей к дилеру фирмы “Ямаха”.
Продолжение эксплуатации
гидроцикла на высоких скоро­стях может вести к серьезным
повреждениям двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Для отключения зуммера нажми­те кнопку “Select” (“Выбор”) на
многофункциональном информа­ционном блоке.

EJU19940

Система управления двигате­лем фирмы “Ямаха” (СУД)

Эта модель оборудована инте­гральной компьютерной систе­мой управления, которая контро­лирует и изменяет опережение
зажигания, впрыск топлива, про­водит диагностику состояния
двигателя и включает в себя
систему рулевого управления с
закрытой дроссельной заслон­кой (РУЗД).

2-20

EJU20161

Многофункциональный инфор­мационный блок

Этот блок выполняет следую­щие функции, облегчающие экс­плуатацию гидроцикла.

1 Тахометр
2 Спидометр
3 Счетчик моточасов/Вольт-

ìåòð

4 Указатель уровня топлива
5 Сигнальная лампа
6 Сигнальный индикатор уров-

ня топлива

7 Сигнальный индикатор пере-

грева двигателя

8 Сигнальный индикатор уров-

ня масла

9 Сигнальный индикатор пере-

грева выпускной системы

0 Сигнальный индикатор “Про-

верьте двигатель”

q Кнопка “Выбор”

88

8 При проверке функционирова-

88

ния информационного блока
на суше не увеличивайте час­тоту вращения двигателя
выше 4 000 об /мин. Это может
вести к перегреву двигателя
и к серьезным повреждения
каталитического преобразо­вателя.

88

8 Устанавливайте только ука-

88

занные свечи и наконечники
свечей, оборудованные рези­сторами подавления помех,
иначе прибор будет давать не­устойчивые показания.

2-21

ПРИМЕЧАНИЕ :

После запуска двигателя все ин­дикаторы блока включаются и
зуммер подает два звуковых сиг­нала, после чего через несколь­ко секунд прибор переходит в
нормальный режим работы. Теку­щие показания сохраняются на
экране в течение 25 секунд по­сле остановки двигателя.

EJU10280

Тахометр

Частота вращения двигателя
(об/мин) отображается на экране
в виде секторов. Каждый сектор
соответствует увеличению на
250 об/мин.

2-22

EJU20171

Спидометр

Это измерительный прибор пока­зывает величину скорости гид­роцикла относительно воды.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для переключения показаний
между милями и километрами в
течение 10 секунд после вывода
на экран показаний спидометра
нажмите кнопку “Выбор” 1 è
удерживайте ее нажатой по край­не мере 1 секунду.

EJU10310

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива обес­печивает удобный контроль за
количеством оставшегося топ­лива в процессе движения. При­бор имеет 8 делений, показываю­щих, сколько топлива осталось в
баке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Показания прибора зависят от
условий эксплуатации. Показа­ниями прибора можно пользо­ваться только ориентировочно.

2-23

EJU20182

Счетчик моточасов/Вольт­метр

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для переключения показаний
между счетчиком моточасов и
вольтметром нажмите кнопку
“Выбор” 1 и удерживайте ее на­жатой по крайне мере 1 секунду
после того, как показания прибо­ра были на экране более 10 се­кунд.

Счетчик моточасов

Счетчик моточасов облегчает
выполнение графика техниче­ских обслуживаний гидроцикла.
Счетчик показывает количество
часов работы двигателя, прошед­ших с момента исходного ввода
гидроцикла в эксплуатацию.

Вольтметр

Вольтметр предназначен для
контроля за напряжением акку­муляторной батареи.
Если напряжение батареи нор­мальное, то прибор показывает 12
вольт или больше. Если показа­ния прибора ниже нормального
напряжения, подведите гидро­цикл к берегу и, если необходи­мо, обращайтесь к дилеру фирмы
“Ямаха” по поводу проверки сис­темы зарядки.

2-24

EJU10330

Сигнальный индикатор уров­ня топлива

Если количество топлива в баке
уменьшается примерно до 13
литров (3,4 галлона США; 2,9 гал­лона Великобритании), что соот­ветствует двум нижним сегмен­там указателя уровня топлива,
этот сигнальный индикатор и
сигнальная лампа начинают ми­гать, при этом раздаются преры­вистые сигналы зуммера.
Подача предупредительных сиг­налов прекращается после того,
как вы зальете топливо и запус­тите двигатель.

EJU10341

Сигнальный индикатор уров­ня масла

При уменьшении количества мас­ла в бачке до 1,7 литра (0,45 гал­лона США; 0,37 галлона Велико­британии) или при засорении
масляного фильтра, сигнальный
индикатор уровня масла и сиг­нальная лампа начинают мигать,
а зуммер начнет подавать преры­вистые сигналы.
Если сигнальные индикаторы
начинают мигать, залейте в ба­чок моторное масло при первой
возможности.
Подача предупредительных сиг­налов прекращается после того,
как вы зальете масло и запусти­те двигатель.

2-25

ПРИМЕЧАНИЕ :

Если этот индикатор мигает при
достаточном количестве масла
в бачке, проверьте, не засорен ли
масляный фильтр.

EJU20041

Сигнальный индикатор “Про­верьте двигатель”

При обнаружении неисправности
датчика или короткого замыка­ния сигнальная лампа и индика­тор начинают мигать, а зуммер
подавать прерывистый звуковой
сигнал.
Если это происходит, уменьшите
обороты двигателя, подведите
гидроцикл к берегу и обратитесь
к дилеру фирмы “Ямаха” по пово­ду проверки двигателя.

2-26

EJU20050

Сигнальный индикатор пере­грева двигателя

Если двигатель начинает пере­греваться, то сигнальная лампа
и индикатор перегрева двигате­ля начинают мигать, а зуммер
подает прерывистый звуковой
сигнал.
При продолжении движение на
высокой скорости после сраба­тывания системы сигнализации
о перегреве двигателя, сигналь­ная лампа, сигнальный индика­тор перегрева двигателя начина­ют гореть постоянно, а сигнал
зуммера будет звучать непре­рывно. (Более подробно об этом
см. в разделе “Система сигнали­зации о перегреве двигателя” на
странице 2-17.)
Подача предупредительных сиг­налов прекращается, когда дви­гатель будет запущен после того,
как он остынет.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При срабатывании одновременно
нескольких предупредительных
сигналов, они показываются в
следующей последовательно­сти.

1. Полный перегрев двигателя

2. Уровень топлива

3. Уровень масла

4. Начальный перегрев двигате­ля

5. Температура выпускной сис­темы

6. “Проверьте двигатель”

2-27

EJU11860

Сигнальный индикатор тем­пературы выпускной системы

Если выпускная система стано­вится слишком горячей, сигналь­ная лампа и индикатор темпера­туры выпускной системы начина­ют мигать, а зуммер начинает
подавать прерывистый звуковой
сигнал. (Более подробно об этом
см. в разделе “Система сигнали­зации о перегреве выпускной сис­темы” на странице 2-19.)
Подача предупредительных сиг­налов прекращается, когда дви­гатель будет запущен после того,
как он остынет.

2-28

EJU10350

Багажные отсеки

Гидроцикл имеет передний ба­гажный отсек и перчаточный
ящик.

ПРИМЕЧАНИЕ:

8 Перед поездкой на гидроцик-

ле убедитесь, что багажные
отсеки надежно закрыты.

8 Багажные отсеки не являют-

ся водонепроницаемыми. При
наличии предметов, которые
должны оставаться сухими,
такие как, например, Руково­дства, укладывайте их в водо­непроницаемые пакеты.

EJU10370

Передний багажный отсек

Передний багажный отсек 2 на­ходиться в носовой части судна.
Для того, чтобы открыть его на­жмите на защелку капота 1 и от­кройте капот.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Передний багажный отсек можно
вынуть, для того чтобы получить
доступ в моторное отделение.

2-29

Переднее багажное отделе-

ние:Вместимость: 16 литров
(4,2 галлона США; 3,5 галло­на Великобритании)Пре­дельная загрузка: 5 кг (11
фунтов)

Для того, чтобы закрыть перед­нее багажное отделения, нажми­те на заднюю часть капота до
надежной фиксации.

EJU20470

Перчаточный ящик

Перчаточный ящик 2 располо­жен перед сиденьем.
Для того, чтобы его открыть пе­редвиньте защелку 1 на себя и
поднимите крышку.
Для того, чтобы закрыть перча­точный ящик, нажмите на его
крышку до надежной фиксации.

Перчаточный ящик :Вмести-

мость : 2 литра (0,53 галло­на США, 0,44 галлона Вели­кобритании)Предельная
загрузка: 1 кг (2,2 фунта).

2-30

EJU10391

Регулируемые спонсоны фир­мы “Ямаха”

Положение спонсонов 1 можно
изменять, что дает водителю
возможность улучшать ходовые
характеристики гидроцикла,
либо при движении по прямой,
либо при поворотах, в зависимо­сти от его желания или условий
эксплуатации. (Описание регули­ровки спонсонов приведено на
стр. 4-33.)

Верхнее положение

При установке спонсонов в это
положение уменьшается сопро­тивление воды, что приводит к
ускорению движения по прямой
на глиссировании и увеличивает
максимальную скорость.

Нижнее положение

При установке спонсонов в это
положение у гидроцикла появля­ется большее “зацепление”, что
улучшает его маневренность.

AA

A:

AA

BB

B:

BB

2-31

EJU10400

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Топливо и масло ..................................................... 3-1

Бензин ......................................................................3-1

Бензоспирт............................................................ 3-3

Масло для 2-тактных двигателей............ 3-4

Наполнение топливного бака ...................... 3-5

Наполнение масляного бачка ..................... 3-6

Предстартовые проверки .................................. 3-8

Список предстартовых проверок ............... 3-8

Объекты предстартовых проверок ......... 3-10

Моторный отсек ............................................... 3-10

Топливная и масляная системы ............... 3-11

Водоотделитель .............................................. 3-12

Òðþì....................................................................... 3-12

Аккумуляторная батарея ........................... 3-14

Огнетушитель ................................................... 3-15

Дроссельная заслонка ................................. 3-16

Система рулевого управления ................. 3-16

Водомет................................................................ 3-17

Шнур (тросик) блокировки двигателя .. 3-18

Выключатели..................................................... 3-18

Контрольные отверстия для выхода

охлаждающей воды......................................... 3-19

Многофункциональный информационный

áëîê ........................................................................ 3-19

Эксплуатация ...................................................... 3-20

Обкатка двигателя ....................................... 3-20

Запуск двигателя........................................... 3-22

Останов двигателя ....................................... 3-25

Покидая гидроцикл ...................................... 3-25

Эксплуатация вашего гидроцикла............ 3-26

Знакомство с вашим гидроциклом ........ 3-26

Обучение вождению вашего

гидроцикла ........................................................ 3-27

Езда на гидроцикле с пассажиром ........ 3-28

Вождение гидроцикла ................................. 3-30

Запуск и залезание на гидроцикл на

мелководье ....................................................... 3-32

Начало движения от причала ................... 3-32

Залезание на гидроцикл и запуск на

глубоких местах ..............................................3-33

Залезание на гидроцикл в одиночку ....3-33

Посадка с пассажиром.................................. 3-35

Опрокидывание гидроцикла ...................... 3-37

Выполнение поворотов на гидроцикле 3-39

Остановка гидроцикла ............................... 3-42

Вытаскивание гидроцикла на берег ..... 3-44

Причаливание гидроцикла ........................ 3-44

Движение при сильном волнении ........... 3-45

Проверки после поездки ................................. 3-46

Транспортировка ................................................ 3-49

3

EJU20060

Топливо и масло

Этот двигатель оснащен систе­мой впрыска масла, разработан­ной фирмой “Ямаха”, которая
обеспечивает превосходную
смазку, подавая необходимое
количество масла при всех экс­плуатационных режимах. Предва­рительное смешивание топлива с
маслом необходимо только при
обкатке двигателя. После нее
просто наливайте бензин в топ­ливный бак, а масло в масляный
бачок.

EJU19122

Бензин

БЕНЗИН И ЕГО ПАРЫ ЛЕГКО ВОС­ПЛАМЕНЯЕМЫ И ВЗРЫВООПАС­НЫ!

88

8 Не курите во время заправки

88

и не держите топливо вблизи
открытого пламени, источни­ков искр и прочих источников
возгорания.

88

8 Производите заправку при ос-

88

тановленном двигателе.

88

8 Заливайте топливо в хорошо

88

проветриваемом помещении.
Во время заправки гидроцикл
должен находиться в горизон­тальном положении.

88

8 Не стойте и не сидите на гид-

88

роцикле во время заправки на
случай возникновения пожара

88

8 Не допускайте проливания

88

бензина. Если бензин был про-

3-1

лит, немедленно вытрите его
сухой ветошью. Утилизируйте
пропитанные бензином тряпки
соответствующим образом.

88

8 Не допускайте переполнения

88

топливного бака. Прекращайте
заправку, когда топливо дос­тигнет нижнего края налив­ной трубки. Не заполняйте на­ливную трубку. Бензин расши­ряется при нагревании и мо­жет выливаться наружу. Если
вы оставляете гидроцикл на
короткое время с полным ба­ком, не оставляйте его под
прямыми солнечными лучами.
Оставляйте его в хорошо про­ветриваемом месте, в горизон­тальном положении.

88

8 После заправки надежно затя-

88

ните крышку наливной горло­вины.

88

8 Если вы случайно проглотили

88

бензин, надышались его пара­ми или он попал вам в глаза,
немедленно обращайтесь к
врачу.

88

8 Если бензин попал вам на кожу

88

немедленно смойте его водой
с мылом. Переоденьтесь, если
бензин попал на одежду.

88

8 Не используйте этилирован-

88

ный бензин. Этилированный
бензин вызывает серьезные
повреждения каталитическо­го преобразователя.

3-2

88

8 Заливайте только свежий бен-

88

зин, который хранился в чис­тых емкостях.

Рекомендованный бензин:О-

бычный неэтилированный
бензин с минимальным ок­тановым числом86 (по
стендовому методу) = (R +
M)/290 (по исследователь­скому методу)

EJU18320

Бензоспирт

Существует два типа бензоспир­та: с этиловым спиртом и с мети­ловым спиртом.
Бензоспирт с этиловым спиртом
можно использовать, только
если содержание спирта в нем не
превышает 10% и октановое чис­ло топлива соответствует техни­ческим требованиям.
Фирма Ямаха не рекомендует
использовать бензоспирт, содер­жащий метиловый спирт, по­скольку это ведет к повреждени­ям топливной системы и ухудша­ет работу двигателя.

3-3

EJU11870

Масло для 2-тактных двига­телей

Используйте только масло
YAMALUBE 2-W. Использование
других масел может вести к
серьезным повреждениям ката­литического преобразователя и
других деталей двигателя.

Рекомендуемое моторное

масло:Только масло
YAMALUBE 2-W

ПРИМЕЧАНИЕ :

Масло YAMALUBE 2-W разработа­но специально для этого гидро­цикла и его можно приобрести у
дилера фирмы “Ямаха”.

3-4

EJU20190

Наполнение топливного бака

Будьте осторожны, осуществляя
заправку. Не допускайте попада­ния воды или других загрязне­ний в топливный бак. Загрязнен­ное топливо ухудшает работу
двигателя или может вызвать
его повреждение.

1. Откройте капот и выньте пе­редний багажный отсек для
проверки уровня топлива.
(Описание переднего багажно­го отсека приведено на стр. 2-

29)

2. Откройте крышку наливной
горловины топливного бака и
медленно залейте топливо в
бак.

3. Прекращайте заправку, как
только уровень топлива дос­тигнет нижней части налив­ной горловины топливного
бака. Не заполняйте наливную
горловину, так как при этом
топливо может выливаться
наружу.

Вместимость топливного ба-

ка:Всего: 60 литров (15,9
галлона США; 13,2 галлона
Великобритании)

3-5

EJU10460

Наполнение масляного бачка

88

8 Не заливайте бензин в масля-

88

ный бачок, так как это может
вести к пожару или взрыву.

88

8 Масло в трюме представляет

88

серьезную угрозу пожарной
безопасности.
Немедленно вытирайте все
пролитое масло.

Не допускайте полного опорож­нения масляного бачка. Если все
же это произошло, то необходи­мо удалить воздух из вспрыски­вающего масляного насоса для
восстановления нормальной по­дачи масла, в противном случае
это может привести к поврежде­нию двигателя. Обращайтесь к
дилеру фирмы «Ямаха» по поводу
удаления воздуха из масляного
насоса.

1. Для того, чтобы следить за
уровнем масла, снимите сиде­нье. (Описание сиденья приве­дено на стр. 2-6.)

2. Снимите крышку наливной
горловины масляного бачка и
очень медленно налейте в
него моторное масло.

3. Прекращайте заправку, как
только вы увидите, что масля­ный бак наполнился.

3-6

Вместимость топливного

бачка: 5,5 литра (1,5 галло­на США; 1,2 галлона Велико­британии)

3-7

EJU13460

Предстартовые проверки

EJU13470

Список предстартовых проверок

Перед началом движения проведите проверки, перечисленные в при­веденном ниже списке. См. пояснительный текст в этой главе, в кото­ром более подробно разъясняется, как проводить проверки.

Если любой из перечисленных узлов не работает должным образом,
осмотрите и отремонтируйте его до начала эксплуатации гидроцик­ла во избежание несчастного случая.

ПРЕДМЕТ ПРОВЕРКИ ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ СТРАНИЦЫ

Моторный отсек

Òðþì

Дроссельная заслонка

Рулевое управление

Топливо и масло

Водоотделитель

Аккумуляторная батарея

Капот
Сиденье

Корпус/Палуба

Водомет

Огнетушитель

Тросик блокировки двигате­ля

Снимите сиденье и передний багажный от­сек, чтобы проветрить моторный отсек. Убе­дитесь в отсутствии паров бензина и про­верьте электрические соединения.

Убедитесь в отсутствии воды и остатков
топлива и удалите их, если необходимо.

Убедитесь в том, что рычаг дроссельной
заслонки возвращается в исходное положе­ние под действием пружины.

Проверьте исправность работы рулевой сис­темы.

Проверьте уровень топлива и масла и до­лейте, если необходимо. Убедитесь в отсут­ствии утечек в шлангах и в баках.

Проверьте, нет ли в нем воды и слейте, если
необходимо.

Проверьте уровень электролита и состоя­ние аккумуляторной батареи.

Проверьте надежность закрепления капота
Проверьте надежность закрепления сиде-

нья
Убедитесь в отсутствии трещин и других

повреждений
Убедитесь в отсутствии мусора и удалите,

если необходимо.
Проверьте его состояние и замените, если

необходимо.
Проверьте состояние и замените при нали-

чии следов износа или обрывов прядей

3-10

3-12

3-16

3-16

3-11

3-12

3-14

2-7
2-6

-

3-17

3-15

3-18

3-8

ПРЕДМЕТ ПРОВЕРКИ ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ СТРАНИЦЫ

Выключатели

Контрольное отверстие для
выхода охлаждающей воды

Многофункциональный ин­формационный блок

Проверьте надежность работы выключате­ля стартера, выключателя останова двига­теля и выключателя блокировки двигате­ля, спустив гидроцикл на воду.

Убедитесь в том, что из отверстия выходит
вода, когда гидроцикл находится на воде
с работающим двигателем.

Проверьте его исправность и надежность
срабатывания сигнальных индикаторов

3-18

3-19

3-19

ПРИМЕЧАНИЕ:

Предстартовые проверки следует проводить каждый раз перед исполь­зованием гидроцикла. Для их проведения требуется совсем немного
времени. И не стоит жалеть этого времени, если это повышает надеж­ность и безопасность.

3-9

EJU10480

Объекты предстартовых про­верок

EJU10500

Моторный отсек

Проветривайте моторный отсек
перед каждой поездкой на гидро­цикле.
Для вентиляции моторного от­сека снимите сиденье и перед­ний багажный отсек (Описание
сиденья приведено на стр. 2-6, а
переднего багажного отсека - на
стр. 2-29). Оставьте моторный
отсек открытым на несколько
минут, чтобы пары топлива уле­тучились. Кроме того, проверьте
надежность электрических со­единений.

Пренебрежение вентиляцией мо­торного отсека может привести
к пожара или к взрыву. Не запус­кайте двигатель, если имеются
утечки топлива или ненадежные
электрические соединения.

3-10

EJU20071

Топливная и масляная систе­мы

Перед каждой поездкой прове­ряйте, нет ли утечек, трещин или
неисправностей в топливной сис­теме. (Описание объектов про­верки и процедур их проведения
приведено на стр. 4-15.)

1. Снимите крышку наливной
горловины топливного бака,
чтобы сбросить давление, ко­торое может образоваться в
топливном баке.

2. Снимите сиденье и передний
багажный отсек. (Описание си­денья приведено на стр. 2-6, а
переднего багажного отсека ­на стр. 2-29.)

3. Проверьте уровень топлива и
масла в соответствующих ба­ках и пополните их, если необ­ходимо. (Инструкции по залив­ке приведены на стр. 3-5 и 3-

6.)

3-11

EJU19610

Водоотделитель

Проверьте, нет ли воды в водо­отделителе 1. В обычных усло­виях водоотделитель остается
пустым. Водоотделитель задер­живает воду, попадающую через
шланг сапуна топливного бака
при опрокидывании гидроцикла.
Если в водоотделителе имеется
вода, то слейте ее, вывернув
сливную пробку 2. Подставьте
под водоотделитель какой-ни­будь поддон для сбора вылив­шейся воды или используйте
сухую ткань для впитывания
воды. Если вода попала внутрь
гидроцикла, обязательно вытри­те ее сухой тканью. Слив воду из
водоотделителя, не забудьте
установить пробку на место.

EJU20200

Òðþì

Проверьте, нет ли в трюме влаги
или остатков топлива.
Этот гидроцикл оборудован
обычной эжекторной системой
осушения трюма и электриче­ской системой осушения трюма.
Электрическая система работа­ет, когда работает двигатель.
Когда уровень воды в трюме под­нимается до водозаборника
электрического насоса, то она
начинает выбрасываться через
сопло водомета. Небольшое ко­личество воды все равно остает­ся в трюме и ее необходимо уда­лять вручную. Для того, чтобы

3-12

удалить всю оставшуюся воду,
выполните следующее:

Как удалить воду из трюма :

1. Выверните сливные пробки в
корме.

2. Приподнимите носовую часть
гидроцикла, чтобы слить
воду.

3. После слива воды протрите
трюм насухо ветошью.

4. Установите пробки на место.

88

8 Перед спуском гидроцикла на

88

воду убедитесь в том, что кор­мовые сливные пробки надеж­но затянуты.

88

8 Перед установкой пробок, уда-

88

лите такие посторонние мате­риалы, как грязь или песок, с
резьбы пробок.

3-13

EJU19690

Аккумуляторная батарея

Проверьте состояние аккумуля­торной батареи и уровень элек­тролита.
Проверьте, надежно ли присоеди­нены провода к батарее и нет ли
следов коррозии на ее клеммах.

88

8 Аккумуляторная батарея

88

должна быть всегда полно­стью заряжена и находиться в
хорошем состоянии. Разря­женная аккумуляторная бата­рея может лишить вас возмож­ности движения. Никогда не
пользуйтесь гидроциклом,
если его аккумуляторная ба­тарея не имеет достаточной
мощности для запуска двига­теля, или при наличии других
признаков снижения ее емко­сти.

88

8 Обязательно присоединяйте

88

вентиляционный шланг к ба­тарее. Если вентиляционный
шланг поврежден, перекрыт
или ненадежно присоединен,
то это может стать причиной
пожара или взрыва.

Убедитесь в том, что аккумуля­тор надежно закреплен.

1 Положительный вывод (+):

Красный провод

2 Отрицательный вывод (-): Чер-

ный провод

3 Вентиляционный шланг

3-14

F0P03010

EJU10550

Огнетушитель

Проверьте наличие полностью
заряженного огнетушителя на
борту. Контейнер 1 для огнету­шителя находиться в аккумуля­торном отсеке.
Для того, чтобы открыть контей­нер, снимите сиденье и поверни­те крышку 2 против часовой
стрелки.
Установив огнетушитель в кон­тейнер, проверьте, надежно ли
затянута крышка.

ПРИМЕЧАНИЕ:

8 Проверяйте огнетушитель в

соответствии с инструкциями
фирмы-изготовителя. Всегда
храните огнетушитель в кон­тейнере.

8 На борту всегда должен нахо-

диться огнетушитель. Огне­тушитель не является штат­ным оборудованием гидро­цикла. Если у вас нет своего
огнетушителя, приобретите
огнетушитель, отвечающий
техническим требованиям, у
дилера фирмы «Ямаха» или у
поставщиков огнетушителей.

3-15

EJU18340

Дроссельная заслонка

Нажмите и отпустите рычаг
дроссельной заслонки несколь­ко раз, чтобы убедиться в плав­ности его перемещения. Рычаг
должно перемещаться без заеда­ний во всем диапазоне его пере­мещения и при отпускании воз­вращаться в положение холосто­го хода под воздействием пружи­ны.

Всегда проверяйте работу рыча­га дроссельной заслонки перед
запуском двигателя.

EJU10570

Система рулевого управления

Убедитесь в отсутствии свобод­ного хода руля.
Поверните его вправо и влево до
упора, чтобы убедиться в плавно­сти его перемещения во всем
диапазоне. Убедитесь также в
том, что сопло водомета изменя­ет направление при повороте
руля, и любой люфт между рулем
и соплом водомета отсутствует.

3-16

EJU10580

Водомет

Внимательно осмотрите водоза­борник водомета и убедитесь в
отсутствии водорослей, мусора
и других материалов, которые
могут затруднить всасывание
воды. Если водозаборник забит,
может возникать кавитация, при­водящая к уменьшению тягово­го усилия водомета, а возможно,
и к повреждению его насоса.
В некоторых случаях из-за не­достаточного поступления охла­ждающей воды может возник­нуть перегрев двигателя, веду­щий к его повреждению. Охлаж­дающая вода в двигатель пода­ется насосом водомета. (Описа­ние процедуры очистки водоза­борника водомета приведено на
стр. 5-6).

88

8 Не приближайтесь к решетке

88

водозаборника, когда работа­ет двигатель. Длинные воло­сы, расстегнутая одежда или
застежки спасательного жи­лета могут быть захвачены
движущимися деталями, в ре­зультате чего человек может
получить тяжелые травмы или
утонуть.

88

8 Остановите двигатель и сни-

88

мите зажим с выключателя
блокировки двигателя перед
тем, как удалять мусор или
водоросли, приставшие к во­дозаборнику водомета.

3-17

EJU10590

Шнур (тросик) блокировки
двигателя

Проверьте шнур блокировки дви­гателя на наличие обгорания
или повреждения. Если шнур по­врежден, замените его; никогда
не пытайтесь отремонтировать
его или связать разорванные
концы вместе.

EJU18350

Выключатели

Проверьте исправность выклю­чателя стартера 1, выключате­ля останова двигателя 2 и вы­ключателя блокировки двигате­ля 3.
Для проверки этих выключате­лей спустите гидроцикл на воду
для обеспечения достаточного
охлаждения. Запустите двига­тель, а затем потяните шнур бло­кировки двигателя 5, чтобы
снять зажим 4 с выключателя
блокировки двигателя. Убеди­тесь в том, что двигатель мгно­венно останавливается. (Инфор­мация о работе выключателя
стартера, выключателя остано­ва двигателя и выключателя
блокировки двигателя приведе­на на стр. 2-8 и 2-10.)

3-18

EJU10610

Контрольные отверстия для
выхода охлаждающей воды

Проверьте, выходит ли вода из
этих отверстий при работающем
двигателе, когда гидроцикл на­ходиться на воде.

EJU10620

Многофункциональный инфор­мационный блок

Проверьте работу многофункцио­нального информационного бло­ка. (Описание многофункцио­нального информационного бло­ка приведено на стр. 2-21 - 2-28.)

3-19

EJU18360

Эксплуатация

Прежде, чем приступить к экс­плуатации вашего гидроцикла,
изучите все его органы управле­ния. Обращайтесь к дилеру фир­мы “Ямаха” за разъяснениями по
поводу любых органов управле­ния или функций, которые вы не
совсем понимаете. Непонимание
функционирования органов
управления может вести к несча­стным случаям или не позволит
вам избежать аварии.

Прежде чем спустить гидроцикл
на воду, убедитесь в том, что
пробки кормовых сливных отвер­стий надежно затянуты.

EJU18810

Обкатка двигателя

Период обкатки двигателя явля­ется важным моментом эксплуа­тации, поскольку начальный из­нос и механическая приработка
различных узлов двигателя спо­собствуют установлению тре­буемой величины рабочих зазо­ров. Это служит гарантией ис­правной работы и долговечности
узлов двигателя.

3-20

88

8 Для обкатки двигателя пер-

88

вый полный бак должен быть
заполнен смесью бензина с
маслом в соотношении 50:1 (в
дополнении к маслу, которое
залито в масляный бачок).

88

8 При нормальной эксплуатации

88

после обкатки в топливный
бак необходимо заливать
только чистый бензин.

1. Спустите гидроцикл на воду и
запустите двигатель. (Описа­ние процедуры запуска двига­теля приведено на стр. 3-22.)

2. Дайте двигателю поработать
на минимальных устойчивых
оборотах в течение 5 минут.

3. Постепенно открывая дрос­сельную заслонку, доводите
частоту вращения двигателя
до 5 000 об/мин, но не больше.

4. Продолжайте эксплуатацию
гидроцикл с частотой враще­ния двигателя не более 5 000
об/мин до тех пор, пока не бу­дет израсходован первый бак
топлива.

5. Залейте в топливный бак чис­тый бензин и переходите к
обычной эксплуатации.

Пренебрежение правильным про­ведением обкатки двигателя
ведет к его серьезным поврежде­ниям.

3-21

EJU18080

Запуск двигателя

Никогда не запускайте двига­тель и не оставляйте его рабо­тающим на какое бы то ни было
время в закрытых помещениях.
Выхлопные газы содержат окись
углерода - бесцветный, не имею­щий запаха газ, который может
очень быстро вызывать потерю
сознания и смерть. Всегда ис­пользуйте гидроцикл только на
открытом воздухе.

1. Спустите гидроцикл на воду,
свободную от водорослей и
мусора, где глубина составля­ет не менее 60 см (2 фута).

Не катайтесь на гидроцикле в
местах, где глубина составляет
менее 60 см (2 фута), поскольку
при этом увеличивается опас­ность столкновения с затоплен­ными предметами, что ведет к
травмам.

Никогда не используйте гидро­цикл на глубине менее 60 см (2
фута), в противном случае галь­ка или песок могут быть затяну­ты в водозаборник водомета, что
ведет к повреждению крыльчат­ки насоса или к перегреву двига­теля.

3-22

2. Присоедините зажим 1 к вы­ключателю блокировки дви­гателя 2 и закрепите шнур
блокировки двигателя 3 на
своем левом запястье.

Убедитесь в том, что шнур вы­ключения двигателя не имеет
признаков износа или оборван­ных прядей, и следите за тем,
чтобы он не зацепился за руко­ятки руля и в случае падения
водителя в воду двигатель был
бы остановлен. Если при падении
водителя шнур окажется намо­танным на рукоятку, то он не бу­дет вытянут из выключателя
блокировки и гидроцикл продол­жит движение, что может закон­читься аварией.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Запуск двигателя невозможен,
если зажим снят с выключателя
блокировки двигателя.

3. Нажмите на выключатель
стартера (зеленая кнопка).

ПРИМЕЧАНИЕ :

При нажатом рычаге дроссель­ной заслонки двигатель запус­тить невозможно.

4. Сразу после запуска двигате­ля отпустите выключатель
стартера.

3-23

88

8 Никогда не нажимайте на вы-

88

ключатель стартера при рабо­тающем двигателе.

88

8 Не держите выключатель

88

стартера нажатым более 5 се­кунд, в противном случае ак­кумуляторная батарея будет
разряжена и запуск двигателя
станет невозможен. Кроме
того, может быть поврежден
стартер. Если двигатель не
запускается в течение 5 се­кунд, отпустите кнопку вы­ключателя стартера, подож­дите 15 секунд, затем попы­тайтесь запустить двигатель
еще раз.

3-24

EJU10660

Останов двигателя

Чтобы остановить двигатель,
отпустите рычаг дроссельной за­слонки, а затем нажмите выклю­чатель останова двигателя
(красная кнопка).

Для руления вам нужна тяга. При
останове двигателя, вы можете
врезаться в препятствие, кото­рое вы пытаетесь обогнуть.
Столкновение может вести к
серьезным травмам или даже к
гибели.

EJU10670

Покидая гидроцикл

Если вы оставляете гидроцикл,
снимите шнур блокировки двига­теля для уменьшения шансов
случайного запуска и несанкцио­нированного использования гид­роцикла детьми или посторонни­ми лицами.

3-25

EJU10680

Эксплуатация вашего

гидроцикла

EJU10690

Знакомство с вашим гидро­циклом

Для управления вашим гидро­циклом необходимы навыки, при­обретаемые в процессе обучения
в течение некоторого времени.
Не жалейте времени на освоение
основных приемов управления
прежде, чем переходить к более
сложным маневрам.
Катание на вашем гидроцикле
очень увлекательное занятие,
которое доставит вам многие
часы удовольствия. Однако,
очень важно усвоить приемы
управления гидроциклом и дос­тичь мастерства, позволяющего
ездить на нем безопасно. Преж­де, чем начать эксплуатацию ва­шего гидроцикла, прочтите это
Руководство для Владельца/Во­дителя, Рекомендации по прие­мам вождения и все предупреди­тельные таблички, установлен­ные на гидроцикле. Обратите
особое внимание на информацию
по технике безопасности, приве­денную на стр. 1-10 - 1-18. Эти ма­териалы позволят вам понять
устройство гидроцикла и прин­ципы его эксплуатации.
Помните: Этот гидроцикл пред­назначен для перевозки только
водителя и одного пассажира. Ни

при каких обстоятельствах на
гидроцикле одновременно не
должно находиться более двух
человек.

Предельно допустимая на-

грузка: 160 кг (353
фунта).Величина нагрузки
составляет общую массу
груза, водителя и пассажи­ра.

3-26

EJU10700

Обучение вождению вашего
гидроцикла

Перед каждой поездкой на гид­роцикле выполняйте предстар­товые проверки, перечисленные
на стр. 3-6. Небольшое время, по­траченное на проверку гидроцик­ла, вознаградит вас повышением
безопасности и надежности.
Узнайте все соответствующие
местные законы прежде, чем на­чать эксплуатацию вашего гид­роцикла.
Управляйте гидроциклом ответ­ственно, на безопасной скорости
и держитесь на безопасном рас­стоянии от людей, предметов и
других судов. Выберите для тре­нировок широкое свободной про­странство с хорошим обзором и
небольшим количеством судов.

Используйте дружескую под­держку - старайтесь, чтобы кто­то находился поблизости. Посто­янно следите за другими людь­ми, объектами и судами. Избегай­те ситуаций, в которых ваш обзор
будет ограничен или которые не
позволят вам видеть окружаю­щих.

Закрепляйте шнур (тросик) бло­кировки двигателя на вашем за­пястье и следите за тем, чтобы
он не зацепился за рукоятки
руля, сделав невозможной оста­новку двигателя в случае паде­ния водителя в воду.
Надевайте индивидуальный спа­сательный жилет (ИСЖ). Все на­ходящиеся на гидроцикле долж­ны быть одеты в ИСЖ, пригодные
для использования на маломер­ных судах.
Надевайте защитную одежду.
Вода, с силой проникая во внут­ренние полости тела в результа­те падения или попадания под
струю водомета, может вызывать
серьезные повреждения внутрен­них органов. Обычные купальные
костюмы не предохраняют от
проникновения струи воды в
анальное отверстие или во вла­галище. Все, находящиеся на гид­роцикле, должны надевать шор­ты от “мокрого” гидрокостюма
или другую одежду, обеспечи­вающую адекватную защиту.
Такая одежда должна быть изго­товлена из толстой плотной
хлопчатобумажной ткани, быть
прочной и облегающей, но не из
синтетической ткани типа “спан­декс” или аналогичных тканей,
из которых изготавливаются ве­лосипедные шорты. Полный “мок­рый” гидрокостюм обспечивает
также защиту от гипотермии (пе­реохлаждения) и ссадин.

3-27

Рекомендуется также надевать
обувь и перчатки.
При катании на гидроцикле реко­мендуется защищать глаза от
ветра, воды и ярких солнечных
бликов. Существуют специаль­ные ленточки для крепления оч­ков, которая не позволяет им
утонуть при падении в воду.
Вы должны крепко держаться за
ручки руля, опустив ноги на пол
углублений для ног. Не пытай­тесь перевозить пассажира до
тех пор, пока вы полностью не
освоитесь с управлением гидро­циклом.

EJU10710

Езда на гидроцикле с пасса­жиром

Когда на борту вместе с водите­лем находится пассажир, требу­ются иные навыки вождения, т. к.
возникают трудности при манев­рировании, таким образом, управ­ление гидроциклом в этих усло­виях требует от водителя боль­шего умения. Прежде чем пытать­ся управлять гидроциклом с пас­сажиром на борту, водитель дол­жен приобрести достаточное
умение в одиночном вождении.
Пассажир всегда должен наде­вать индивидуальный спаса­тельный жилет утвержденного
образца и шорты от “мокрого”
гидрокостюма или что-то подоб­ное.

Не открывайте дроссельную за­слонку слишком сильно, когда
кто-либо находится позади ва­шего судна. Остановите двига­тель или переведите его в режим
холостого хода. Вода и/или му­сор, выбрасываемые из сопла во­домета, могут вызывать тяже­лые травмы. Пассажир не должен
пытаться взобраться на гидро­цикл, когда двигатель работает
на больших оборотах.

Не перевозите детей, если их
ноги не достают до пола углуб­лений для ног. Пассажир должен

3-28

крепко держаться за водителя,
держа обе ноги в углублениях
для ног.

Перед началом ускорения с пас­сажиром на борту водитель дол­жен убедиться в том, что пасса­жир крепко держится за него и
его/ее ноги стоят в углублениях
для ног.

3-29

EJU18370

Вождение гидроцикла

88

8 Постоянно наблюдайте за

88

людьми, предметами и други­ми судами. Избегайте ситуа­ций, в которых ограничен об­зор или наблюдение за други­ми участниками движения
оказывается невозможным.

88

8 Ведите гидроцикл осторожно

88

на безопасной скорости и со­храняйте безопасную дистан­цию от других людей, предме­тов и других судов.

88

8 Не ведите гидроцикл непо-

88

средственно за другим гидро­циклом или катером. Не при­ближайтесь к другим участни­кам движения, чтобы не об­рызгать их и не залить водой.
Избегайте резких поворотов
или других маневров, неожи­данных для окружающих и не
позволяющих им избежать
столкновения с вами или по­нять ваши намерения. Избе­гайте мест, где имеются зато­пленные предметы или отме­ли.

88

8 Принимайте заранее все меры

88

для предотвращения столк­новений. Помните, гидроцик­лы и другие катера не имеют
тормозов. Обходя другие объ­екты, не отпускайте рычаг
дроссельной заслонки -для
управления гидроциклом нуж-

3-30

ны высокие обороты двигате­ля.

88

8 Научитесь залезать на гидро-

88

цикл на мелководье прежде,
чем выходить на глубоковод­ные места.

3-31

F0X0315

EJU10730

Запуск и залезание на гидро­цикл на мелководье

1. Не запускайте двигатель при
глубине менее 60 см (2 фута).
Отведите гидроцикл на дос­таточно глубокое место, а за­тем залезайте на него с борта
или с кормы.

2. Закрепите шнур блокировки
двигателя на вашем левом за­пястье, а затем установите
зажим шнура на выключатель
блокировки двигателя.

3. Крепко возьмитесь за рукоят­ки обеими руками, поставьте
обе ноги на пол углублений
для ног, запустите двигатель
и начинайте движение.

EJU10740

Начало движения от причала

1. Залезьте на гидроцикл сбоку.

2. Закрепите шнур блокировки
двигателя на своем левом за­пястье и установите его за­жим на выключатель блоки­ровки двигателя.

3. Оттолкните гидроцикл от
причала, возьмитесь обеими

3-32

F0X0316

F0X0317

F0X0318

EJU10750

Залезание на гидроцикл и за­пуск на глубоких местах

88

8 Водитель и пассажир должны

88

потренироваться в залезании
на гидроцикл на мелководье
прежде, чем выходить на глу­бокие места. Для залезания
на гидроцикл на глубоких
местах требуется большее
умение.

88

8 Усталость и переохлаждение

88

в результате неудачных попы­ток залезть на гидроцикл уве­личивают опасность получе­ния травм или утопления.

EJU18380

Залезание на гидроцикл в
одиночку

1. Подплывите к задней части
гидроцикла и, положив обе
руки на погрузочную площад­ку, подтянитесь и возьмитесь
одной рукой за поручень.

2. Подтянитесь и встаньте на
площадке на колени, а затем
продвиньтесь к сиденью и
сядьте на него верхом.

3. Закрепите шнур блокировки
двигателя на вашем левом за­пястье, а затем установите за­жим шнура на выключатель
блокировки двигателя.

4. Крепко возьмитесь за рукоят­ки обеими руками, поставьте
обе ноги на пол углублений
для ног, запустите двигатель

3-33

и, осмотревшись вокруг, начи­найте движение.

Перед началом движения убеди­тесь в том, что вокруг вас отсут­ствуют другие суда, препятствия
или пловцы.

3-34

F0X0319

EJU10770

Посадка с пассажиром

Если человек находится рядом
с соплом водомета, то выбрасы­ваемая с большой силой может
проникать в полости тела и вы­зывать тяжелые травмы. Не уве­личивайте обороты двигателя
до тех пор, пока пассажир не ся­дет на сиденье, поставив ноги на
пол углублений для ног и дер­жась за Вас.

1. Поднимитесь на борт гидро­цикла, как указано в предыду­щем разделе, и сядьте на си­денье верхом. Закрепите шнур
на вашем запястье и затем ус­тановите зажим шнура на вы­ключатель блокировки двига­теля.

2. Пассажир должен приблизить­ся к задней части гидроцик­ла.

3. Затем пассажир должен под­няться на борт и сесть на си­денье.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Когда пассажир поднимается на
борт, то и он, и водитель должны
стараться сохранять равновесие
гидроцикла.

4. Водитель должен проследить
за тем, чтобы пассажир поста­вил ноги на пол углублений
для ног и крепко обхватил(а)

3-35

водителя.

5. Запустите двигатель, осмотри­тесь вокруг, а затем увеличь­те скорость до скорости глис­сирования.

Перед началом движения убеди­тесь в том, что вокруг вас нет
других судов, препятствий или
пловцов.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Чем больше суммарная масса во­дителя и пассажира, тем труднее
сохранять равновесие гидроцик­ла. Не управляйте судном, общая
нагрузка которого превышает 160
кг (353 фунта), включая любой
груз. Если Вам трудно сохранять
устойчивость неподвижного гид­роцикла, поступайте следующим
образом:

1. Пассажир должен удерживать
гидроцикл, пока водитель
поднимается на борт. Води­тель подтягивается и садит­ся на площадку, и удерживает
равновесие гидроцикла.

2. Закрепите шнур блокировки
двигателя на своем левом за­пястье, а затем установите за­жим шнура на выключатель
блокировки двигателя. После
этого запустите двигатель и
установите режим холостого
хода.

3-36

3. Пассажир подтягивается на
площадку, становиться на ко­лени, а затем продвигается
вперед и садиться на сиденье,
в тот момент, когда судно ус­коряет ход.

4. Теперь гидроцикл можно разо­гнать до скорости глиссиро­вания, а затем водитель мо­жет уменьшить обороты до же­лаемой скорости.

EJU20081

Опрокидывание гидроцикла

В случае опрокидывания гидро­цикла выполняйте указанные
ниже действия для предотвра­щения повреждений или травм.

НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕВОРАЧИ­ВАНИЕ ГИДРОЦИКЛА МОЖЕТ
ВЕСТИ К ТРАВМАМ :

88

8 Обязательно выньте зажим

88

шнура блокировки с выключа­теля блокировки двигателя.

88

8 Не беритесь рукой за решетку

88

водозаборника.

88

8 Следите за тем, чтобы гидро-

88

цикл не ударил вас, когда бу­дет переворачиваться.

3-37

1. Снимите зажим с выключате­ля блокировки двигателя.

2. Подплывите к корме гидро­цикла. Переворачивайте суд­но, потянув левой рукой за
плоский кильсон, одновремен­но нажимая правой рукой или
ногой на привальный брус.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если левый борт перевернутого
гидроцикла поднят, то сначала
наклоните гидроцикл так, чтобы
левый борт опустился, для чего
надавите на привальный брус
собственным весом.

Не переворачивайте судно про­тив часовой стрелки, так как при
этом вода может попасть в дви­гатель и вызвать повреждения.

3. Запустите двигатель, а затем,
оказавшись на берегу, внима­тельно осмотрите его, чтобы
убедиться в отсутствии по­вреждений, вызванных водой.

Если гидроцикл находился в пе­ревернутом состоянии более 5
минут, воздух мог попасть в сис­тему впрыска масла. Не запускай­те двигатель или ведите гидро­цикл только малым ходом в те­чение 10 минут, после того, как
он был перевернут в нормальное
положение, чтобы удалить воз­дух из масляной системы.

3-38

EJU19960

Выполнение поворотов на гид­роцикле

Эффективность выполнения по­воротов на гидроцикле зависит
от комбинации положения руля
и силы тяги водомета.
Давление воды, всасываемой че­рез решетку водозаборника, по­вышается в результате действия
крыльчатки нагнетательного
насоса водомета. Вода под дав­ление выбрасывается из насоса
через сопло водомета и создает
тягу, позволяющую двигаться и
управлять гидроциклом. Чем
выше частота вращения двигате­ля, тем больше развиваемая сила
тяги.
Величина силы тяги в сочетании
с положением руля определяет
крутизну поворота.
А. Чем больше открывается

дроссельная заслонка, тем
больше тяга и тем кручеп о ­ворачивает гидроцикл.

B. Чем меньше открыта дроссель-

ная заслонка, тем меньше
тяга и тем более плавно п о ­ворачивает гидроцикл.

C. При полностью отпущенном

рычаге дроссельной заслонки
создается лишь минимальная
тяга. При движении со скоро­стями ниже малого хода вы
быстро теряете возможность
совершать повороты с исполь­зованием тяги. Вы еще може­те обладать некоторой воз-

3-39