Yamaha GP1300R User Manual [it]

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2006

WaveRunner

GP1300R

MANUAL DO PROPRIETÁRIO/

MANUALE DEL PROPRIETARIO/

LER CUIDADOSAMENTE ESTE MANUAL, ANTES DE OPERAR O VEÍCULO!

LEGGERE ATTENTAMENTE QUESTO MA-NUALE PRIMA DI UTILIZZARE IL MEZZO!

OPERADOR

CONDUCENTE

F1G-F8199-83

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EC06-1GP

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EC06-1GR

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EC06-1GH

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Estimado Proprietário/Operador

Obrigado por ter optado por um veículo aquá-

tico Yamaha.

Este Manual do Proprietário/Operador contém informações necessárias para uma utilização, manutenção e conservação adequadas do veículo. Em caso de dúvidas sobre a operação ou manutenção do seu veículo, consultar um Concessionário Yamaha.

Este manual não constitui um curso sobre segurança na navegação ou náutica. Se este for o seu primeiro veículo aquático ou caso esteja a mudar para um tipo de veículo com o qual não está familiarizado, para seu próprio conforto e segurança, assegure-se de que obtém formação ou prática adequada antes de utilizar o veículo sozinho. Além disso, qualquer Concessionário Yamaha ou organismo náutico terá o prazer de lhe recomendar escolas náuticas locais ou instrutores competentes.

Devido à política da Yamaha de contínuo desenvolvimento dos seus produtos, cada veículo específico poderá não ser exactamente igual ao descrito no presente Manual do Proprietário/Operador. Especificações sujeitas a alterações sem aviso prévio.

O presente manual deverá ser considerado como um componente integrante do veículo, devendo, por esta razão, permanecer com o veículo mesmo que este seja subsequentemente vendido.

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Informação importante:

Neste manual, as informações de importância

particular são indicadas das seguintes maneiras:

O Símbolo de Alerta de Segurança significa ATENÇÃO! PERMANECER ALERTA! A SUA SEGURANÇA PODE ESTAR EM PERIGO!

A não observação das instruções sob o sím- bolo ATENÇÃO pode conduzir a lesões corporais graves ou mesmo à morte do operador, passageiros, pessoas presentes na área de operação ou pessoas em trabalho de manutenção/reparação do veículo.

As instruções de CUIDADO indicam as precauções especiais que devem ser tomadas, de modo a evitar a danificação do veículo.

NOTA :

As mensagens de NOTA indicam informações importantes, destinadas a esclarecer ou facilitar a execução de determinadas operações/procedimentos.

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WaveRunner GP1300R

MANUAL DO PROPRIETÁRIO/OPERADOR

1ª edição, Julho 2005

Reservados todos os direitos.

Reprodução não autorizada sem

prévia autorização escrita de

Yamaha Motor Co., Ltd.

Impresso no EUA

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Προς τον ιδιοκτήτη/χειριστή

Σας ευχαριστούμε που διαλέξατε υδροσκάφος της Yamaha.

Αυτό το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη/χειριστή περιέχει όλες τις αναγκαίες πληροφορίες για τη λειτουργία, τη συντήρηση και τη φροντίδα του. Για οποιεσδήποτε απορίες σχετικά με τη λειτουργία ή τη συντήρηση του υδροσκάφους σας, σας παρακαλούμε να απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο της Yamaha .

Το παρόν εγχειρίδιο δεν σας διδάσκει την ασφάλεια στην πλοήγηση ούτε τη ναυτική τέχνη. Αν αυτό είναι το πρώτο σας υδροσκάφος ή αν δεν είστε εξοικειωμένοι με το συγκεκριμένο τύπο υδροσκάφους, βεβαιωθείτε πρώτα, για λόγους προσωπικής άνεσης και ασφάλειας, ότι έχετε αποκτήσει την κατάλληλη κατάρτιση ή τις ικανότητες που απαιτούνται για το χειρισμό του υδροσκάφους. Επιπλέον, ο αντιπρόσωπος της Yamaha ή ο οργανισμός πλοήγησης είναι πρόθυμοι να σας συστήσουν τοπικές ναυτικές σχολές ή ειδικούς εκπαιδευτές.

Δεδομένου ότι η πολιτική της Yamaha βασίζεται στη συνεχή βελτίωση των προϊόντων της, αυτό το προϊόν μπορεί να μην είναι ακριβώς όπως περιγράφεται σ’ αυτό το Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη/χειριστή. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά μπορεί να αλλάξουν χωρίς προειδοποίηση.

Αυτό το εγχειρίδιο πρέπει να θεωρείται αναπόσπαστο εξάρτημα του υδροσκάφους και πρέπει να το συνοδεύει ακόμη και όταν αλλάξει ιδιοκτήτη.

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Σημαντικές πληροφορίες για το εγχειρίδιο:

Στο εγχειρίδιο αυτό οι ιδιαίτερα σημαντικές πληροφορίες επισημαίνονται με τους παρακάτω τρόπους:

Το προειδοποιητικό σύμβολο ασφαλείας σημαίνει ΠΡΟΣΟΧΗ! ΔΩΣΤΕ ΠΡΟΣΟΧΗ! ΚΙΝΔΥΝΕΥΕΙ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΑΣ!

Η μη τήρηση των ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΩΝ μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο του χειριστή, του συνεπιβάτη, κάποιου άλλου ατόμου ή του ατόμου που ελέγχει ή επισκευάζει το υδροσκάφος.

ΠΡΟΣΟΧΗ σημαίνει ότι πρέπει να ληφθούν ειδικές προφυλάξεις για την αποφυγή πρόκλησης ζημιάς στο υδροσκάφος.

Η ΣΗΜΕΙΩΣΗ παρέχει σημαντικές πληροφορίες για να καταστούν οι διαδικασίες ευκολότερες και πιο ευκρινείς.

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1ηΈκδοση, Ιούλιος 2005

Mε επιφύλαξη όλων των δικαιωμάτων μας.

Απαγορεύεται ρητά κάθε αυθαίρετη

αναπαραγωγή χωρίς την γραπτή άδεια της

Yamaha Motor Co., Ltd.

Η εκτύπωση έγινε στην ΗΠΑ

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Al proprietario/conducente

Grazie per aver scelto una moto d’acqua

Yamaha.

Questo Manuale del proprietario/conducente contiene informazioni utili per l’utilizzo, la manutenzione e l’assistenza corretti. Per eventuali chiarimenti sul funzionamento o la manutenzione della vostra moto d’acqua, rivolgetevi ad un con- cessionario Yamaha.

Questo manuale non è un corso di navigazione sicura o di nautica. Se questa è la vostra prima moto d’acqua o se avete cambiato la vostra moto d’acqua con una con la quale non avete dimestichezza, per la vostra comodità e sicurezza, vi preghiamo di sottoporvi ad un’adeguata preparazione prima di utilizzare la moto d’acqua. Inoltre, qualsiasi concessionario Yamaha o club nautico potrà consigliarvi scuole nautiche o istruttori competenti.

Poiché la Yamaha persegue una politica basata sulla continua ottimizzazione dei propri prodotti, è possibile che il modello in vostro possesso non corrisponda esattamente a quanto descritto in questo Manuale del proprietario/conducente. I dati tecnici possono variare senza preavviso.

Questo manuale deve essere considerato come parte integrante della moto d’acqua e deve accompagnarla sempre, anche in caso di successiva rivendita.

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Informazioni importanti contenute nel manuale:

In questo manuale, le informazioni particolarmente importanti sono state evidenziate come segue:

Questo simbolo di pericolo significa ATTENZIONE! STARE ATTENTI! E COINVOLTA LA VOSTRA SICUREZZA!

Il mancato rispetto di una AVVERTENZA può comportare infortuni gravi o il decesso del conducente, del passeggero, di persone presenti nelle vicinanze, o degli addetti al controllo o alla riparazione della moto d’acqua.

Un richiamo di ATTENZIONE indica la necessità di precauzioni particolari da prendersi per evitare di danneggiare la moto d’acqua.

NOTA:

Una NOTA fornisce informazioni utili per facilitare o chiarire le varie procedure.

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WaveRunner GP1300R

MANUALE DEL PROPRIETARIO/CONDUCENTE

Prima Edizione, luglio 2005

Tutti i diritti sono riservati.

Sono vietati la ristampa e qualsiasi

altro uso non autorizzato senza

previo consenso scritto della

Yamaha Motor Co., Ltd.

Stampato in USA

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CONTEÚDO

GENERALIDADES E INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA

CARACTERÍSTICAS E FUNCIONAMENTO

OPERAÇÃO

MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO DO VEÍCULO

PROCEDIMENTOS PARA DIAGNÓSTICO DE ANOMALIAS E DE EMERGÊNCIA

ANEXO

LER CUIDADOSAMENTE ESTE MANUAL DO PROPRIETÁRIO/OPERADOR,

ANTES DE OPERAR O VEÍCULO.

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ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

GR I

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INDICE

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ

INFORMAZIONI GENERALI E SULLA SICUREZZA

CARATTERISTICHE E FUNZIONI

ISTRUZIONI PER L’USO

MANUTENZIONE ED ASSISTENZA

ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΕΚΤΑΚΤΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

ΠΡΙΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΤΟ

ΥΔΡΟΣΚΑΦΟΣ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ

ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ/

ΧΕΙΡΙΣΤΗ.

INDIVIDUAZIONE GUASTI E PROCEDURE DI EMERGENZA

APPENDICE

PRIMA DI UTILIZZARE LA MOTO D’ACQUA,

LEGGERE ATTENTAMENTE IL PRESENTE

MANUALE DEL PROPRIETARIO/CONDU-

CENTE.

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GENERALIDADES E

INFORMAÇÕES DE

SEGURANÇA

Números de Identificação

Número de Identificação Primária

(PRI-ID) ...................................................... 1-1

Número de Identificação do Casco

(HIN) .......................................................... 1-1

Número de série do motor ......................... 1-1

Informações sobre o modelo

Placa do fabricante .................................... 1-3

Etiquetas importantes

Localização das etiquetas ......................... 1-5

Etiquetas de aviso ..................................... 1-6

Outras etiquetas ........................................ 1-9

Informações de segurança

Limitações dos operadores do veículo .... 1-13

Limitações durante a condução .............. 1-15

Requisitos de operação ........................... 1-19

Equipamento recomendado .................... 1-27

Informações sobre riscos de

segurança ................................................ 1-29

Características do veículo ....................... 1-31

Regulamento para Evitar Abalroamentos no Mar

Utilização responsável do veículo

........................... 1-1

..................... 1-3

................................. 1-5

....................... 1-11

............................. 1-35

........... 1-37

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IGR

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ΓΕΝΙΚΕΣ

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΙ

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ

ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Αριθμοί αναγνώρισης

Αριθμός κινητήρα (PRI-ID) .....................1-2

Αριθμός λεμβολογίου (HIN) ....................1-2

Αριθμός σειράς κινητήρα .........................1-2

Πληροφορίες μοντέλου ..............................1-4

Πινακιδάκι κατασκευαστή .......................1-4

Σημαντικές ετικέτες ...................................1-5

Θέση ετικέτας ........................................... 1-5

Προειδοποιητικές ετικέτες ....................... 1-6

Άλλες ετικέτες ..........................................1-9

Πληροφορίες για την ασφάλεια ...............1-12

Περιορισμοί σχετικά με τη δυνατότητα

χειρισμού του υδροσκάφους ...................1-14

Περιορισμοί πλεύσης ..............................1-16

Απαιτήσεις λειτουργίας ..........................1-20

Συνιστώμενος εξοπλισμός ...................... 1-28

Πληροφορίες για επικίνδυνες

καταστάσεις ............................................1-30

Χαρακτηριστικά του υδροσκάφους ........1-32

Κανόνες ασφαλούς ναυσιπλοϊας .............. 1-36

.................................1-2

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INFORMAZIONI

GENERALI E SULLA

SICUREZZA

Numeri di identificazione

Numero principale di identificazione

(PRI-ID) ..................................................... 1-2

Numero di identificazione dello scafo

(HIN) .......................................................... 1-2

Numero di serie del motore ....................... 1-2

Informazioni sul modello

Targhetta del fabbricante .......................... 1-4

Etichette importanti

Posizione delle etichette ............................ 1-5

Etichette di pericolo ................................... 1-6

Altre etichette ............................................ 1-9

Informazioni sulla sicurezza

Limitazioni poste ai potenziali

conducenti della moto d’acqua ................ 1-14

Limitazioni alla navigazione ..................... 1-16

Requisiti per l’utilizzo della moto

d’acqua .................................................... 1-20

Equipaggiamento consigliato .................. 1-28

Informazioni sui potenziali pericoli ........... 1-30

Caratteristiche della moto d’acqua .......... 1-32

Regole per una navigazione sicura

............................ 1-2

............................ 1-4

..................................... 1-5

..................... 1-12

......... 1-36

Διασκεδάστε με το υδροσκάφος σας

υπεύθυνα ....................................................1-38

Utilizzo responsabile della moto d’acqua

....................................................... 1-38

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PJU18300

Números de Identificação

Registar nos espaços reservados para o efeito o Número de Identificação Principal (PRI-ID), o Número de Identificação do Casco (HIN) e o Número de Série do Motor, de modo a facilitar a correcta identificação das peças, aquando da sua encomenda num Concessionário Yamaha. Regis- tar também estes números num local seguro, para facilitar a localização/identificação do veículo em caso de furto.

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Número de Identificação Primária (PRI-ID)

O número PRI-ID encontra-se gravado numa etiqueta 1 afixada no interior do compartimento do motor.

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Número de Identificação do Casco (HIN)

O número de identificação do casco encontrase gravado numa chapa 1 fixa no casco da plataforma traseira, a estibordo (lado direito).

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Número de série do motor

O número de série do motor encontra-se gravado numa etiqueta 1 afixada no motor.

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IGR

RJU18300

Αριθμοί αναγνώρισης

Καταγράψτε το Βασικό Αριθμό κινητήρα

(PRI-ID), τον Αριθμό λεμβολογίου (HIN) καθώς

και τον αριθμό σειράς του κινητήρα στα προβλεπόμενα σημεία ώστε να τα χρησιμοποιήσετε όταν θα παραγγείλετε ανταλλακτικά από τον αντιπρόσωπο της Ya ma h a. Επίσης, γράψτε και φυλάξτε αυτούς τους αριθμούς σε ένα άλλο μέρος για την περίπτωση κλοπής του υδροσκάφους.

RJU18310

Αριθμός κινητήρα (PRI-ID)

Ο αριθμός κινητήρα (PRI-ID) είναι

τυπωμένος σε μία ετικέτα 1 κολλημένη στο εσωτερικό του χώρου του κινητήρα.

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Αριθμός λεμβολογίου (HIN)

Ο Αριθμός Λεμβολογίου (HIN) είναι

τυπωμένος σε ένα πλακίδιο 1 τοποθετημένο στη λέμβο, στην πρυμναία (δεξιά) πλευρά του σκάφους.

RJU09971

Αριθμός σειράς κινητήρα

HJU18300

Numeri di identificazione

Annotare il numero principale di identificazione (PRI-ID), il numero di identificazione dello scafo (HIN) ed il numero di serie del motore negli spazi previsti per l’assistenza quando si ordinano i ricambi presso i concessionari Yamaha. Inoltre annotare e conservare altrove questi numeri di identificazione, che potrebbero essere utili in caso di furto della moto d’acqua.

HJU18310

Numero principale di identificazione (PRI-ID)

Il numero principale di identificazione (PRI-ID) è stampato su una etichetta motore.

HJU18841

Numero di identificazione dello scafo (HIN)

Il numero di identificazione dello scafo è impresso su una targhetta 1 applicata sullo scafo a poppa, sul lato destro.

HJU09971

Numero di serie del motore

1 all’interno del vano

Ο αριθμός σειράς του κινητήρα είναι

τυπωμένος σε μία ετικέτα 1 που υπάρχει στον κινητήρα.

Il numero di serie del motore è stampato su una etichetta 1 applicata al gruppo motore.

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Informações sobre o

modelo

PJU21710

Placa do fabricante

Algumas informações são fornecidas na placa do fabricante 1 colocada no veículo. São fornecidas explicações completas destas informações nas secções relevantes do manual.

Categoria deste veículo aquático: C Categoria C:

Este veículo aquático foi concebido para funcionar com ventos até à força 6 da escala de Beaufort e com as respectivas alturas de onda (alturas significativas das ondas até 2 m (6,56 ft); ver a NOTA que se segue). Essas condições estão pre- sentes em águas interiores expostas, em estuá- rios e em águas costeiras em condições climatéricas moderadas.

NOTA :

A altura significativa das ondas é a altura média do terço mais alto das mesmas, o que corresponde aproximadamente à altura da onda calculada por um observador com experiência. No entanto, algumas ondas terão o dobro dessa altura.

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IGR

RJU21700

Πληροφορίες μοντέλου

RJU21710

Πινακιδάκι κατασκευαστή

Μέρος των πληροφοριών αναγράφεται στο

πινακιδάκι του κατασκευαστή 1 που είναι στερεωμένο στο σκάφος. Πλήρεις εξηγήσεις για τις πληροφορίες αυτές παρέχονται στις σχετικές ενότητες του παρόντος εγχειριδίου.

Κατηγορία σχεδιασμού του παρόντος ατομικού υδροσκάφους: C Κατηγορία C:

Το παρόν υδροσκάφος έχει σχεδιαστεί για χρήση με άνεμο έως και 6 Μποφόρ και με τα αντίστοιχα ύψη κύματος (ενδεικτικά ύψη κύματος έως και 2 m (6,56 ft). Βλέπε ΣΗΜΕΙΩΣΗ που ακολουθεί). Τέτοιου είδους συνθήκες ενδέχεται να αντιμετωπίσετε σε ανοικτά εσωτερικά ύδατα, σε εκβολές ποταμών και παράκτια ύδατα με μέτρια καιρικά φαινόμενα.

Το ενδεικτικό ύψος κύματος είναι το μέσο ύψος του υψηλότερου του ενός τρίτου των κυμάτων, που αντιστοιχεί περίπου στο ύψος κύματος που εκτιμάται από έναν πεπειραμένο παρατηρητή. Ωστόσο, ορισμένα κύματα θα έχουν το διπλάσιο ύψος.

HJU21700

Informazioni sul modello

HJU21710

Targhetta del fabbricante

Parte delle informazioni è riportata sulla targhetta del fabbricante d’acqua. La spiegazione dettagliata di queste informazioni è riportata nelle relative sezioni del presente manuale.

La categoria di questa moto d’acqua è: C Categoria C:

Questa moto d’acqua è stata progettata per funzionare in condizioni di vento forza 6 e le onde da esso generate (altezza significativa onde fino a 2 m (6,56 ft); vedere la seguente NOTA). Condizioni simili si possono incontrare nelle acque interne esposte, negli estuari e nelle acque costiere in condizioni climatiche moderate.

NOTA:

L’altezza significativa dell’onda è l’altezza media del terzo delle onde più elevate, che corrisponde circa all’altezza dell’onda stimata da un osservatore esperto. Tuttavia, alcune onde avranno un’altezza doppia.

1 applicata sulla moto

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PJU09980

Etiquetas importantes

RJU09980

Σημαντικές ετικέτες

HJU09980

Etichette importanti

PJU13510

Localização das etiquetas

RJU13510

Θέση ετικέτας

HJU13510

Posizione delle etichette

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PJU13521

Etiquetas de aviso

RJU13521

Προειδοποιητικές ετικέτες

HJU13521

Etichette di pericolo

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Outras etiquetas

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Άλλες ετικέτες

HJU19902

Altre etichette

Esta etiqueta indica a direcção cor-

recta para adriçar um veículo virado de quilha.

Η ετικέτα αυτή δείχνει τη σωστή κατεύθυνση επαναφοράς ενός αναποδογυρισμένου υδροσκάφους σε όρθια θέση.

Questa etichetta indica la direzione corretta per raddrizzare una moto d’acqua capovolta.

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Informações de

segurança

A utilização deste veículo em condições de segurança depende da prática correcta da condução, assim como do bom senso, prudência e experiência do operador. Antes de utilizar este veículo aquático, verificar se o seu uso é autorizado pela legislação e regulamentos em vigor no local de utilização; operar sempre o veículo de acordo com os regulamentos e limitações em vigor. Antes de utilizar o veículo, os operadores deverão conhecer os seguintes requisitos.

●

Antes de operar o veículo, ler o Manual do Pro-

prietário/Operador, as Regras Práticas de

Condução e todas as etiquetas de advertência

e cuidado afixadas no veículo. Esta leitura des-

tina-se a proporcionar ao operador uma clara

compreensão sobre o veículo e o seu modo de

operação.

●

Não permitir a operação do veículo por pes-

soas que não tenham lido previamente o

Manual do Proprietário/Operador, as Regras

Práticas de Condução, e todas as etiquetas de

advertência e cuidado.

1-11

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IGR

RJU09990

Πληροφορίες για την

ασφάλεια

Η ασφαλής χρήση και λειτουργία αυτού του υδροσκάφους εξαρτάται από την υιοθέτηση των καταλλήλων τεχνικών πλεύσης, καθώς και στην απλή λογική, στη σωστή κρίση και στην εμπειρία του χειριστή. Πριν χρησιμοποιήσετε αυτό το υδροσκάφος, βεβαιωθείτε ότι οι τοπική νομοθεσία, οι νόμοι και οι κανονισμοί επιτρέπουν τη χρήση του και κάντε χρήση του υδροσκάφους πάντα συμμορφούμενοι με τις απαιτήσεις και τους περιορισμούς που επιβάλλονται. Κάθε χειριστής, πριν οδηγήσει το υδροσκάφος, πρέπει να γνωρίζει τις παρακάτω απαιτήσεις.

Πριν από τη λειτουργία του υδροσκάφους,

●

διαβάστε το Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη/χειριστή,

τις Οδηγός Πρακτικής Εξάσκησης πλεύσης

και όλες τις προειδοποιήσεις και τις ετικέτες

προφύλαξης που υπάρχουν στο υδροσκάφος.

Το υλικό αυτό θα σας βοηθήσει να

καταλάβετε το υδροσκάφος και τον τρόπο

που λειτουργεί.

Ποτέ μην αφήνετε κανέναν να χειριστεί το

●

υδροσκάφος εάν δεν έχει προηγουμένως

διαβάσει το Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη/χειριστή, τις

Οδηγίες πρακτικής εξάσκησης πλεύσης και

όλες τις ετικέτες προειδοποίησης και

προφύλαξης.

HJU09990

Informazioni sulla

sicurezza

L’utilizzo ed il funzionamento in sicurezza di questo veicolo nautico personale dipendono dall’utilizzo di tecniche di guida corrette, ed ovviamente dal buon senso, da una buona capacità di giudizio e dall’esperienza del conducente. Prima di utilizzare questa moto d’acqua Yamaha, accertarsi che l’uso della stessa sia consentito dalle leggi, dalle ordinanze e dai regolamenti locali e utilizzatela sempre nel pieno rispetto delle limitazioni e dei requisiti imposti. Ciascun conducente deve conoscere i requisiti riportati di seguito prima di guidare la moto d’acqua.

Prima di utilizzare la moto d’acqua, leggere il

●

Manuale del proprietario/conducente, i Consi-

gli pratici per la guida e tutte le etichette di

avvertenza e di attenzione applicate sul

mezzo. Questi materiali dovrebbero mettervi in

grado di comprendere la moto d’acqua ed il

suo funzionamento.

Non permettere a nessuno di utilizzare la moto

●

d’acqua se non prima abbia letto il Manuale del

proprietario/conducente, i Consigli pratici per la

guida e tutte le etichette di pericolo e di atten-

zione.

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PJU10000

Limitações dos operadores do veículo

●

A Yamaha recomenda que o veículo seja ope-

rado apenas por indivíduos maiores de 16

anos.

Os menores deverão utilizar sempre o veículo

sobre a supervisão de adultos.

A idade mínima e os requisitos de instrução

prévia para a condução deste veículo pode

variar conforme o local de utilização.

●

Este veículo foi concebido para transportar o

operador e um passageiro. Não exceder a

carga máxima do veículo ou permitir a pre-

sença simultânea de mais de 2 pessoas.

Carga máxima: 160 kg (353 lb)

A carga indicada inclui o peso total da carga transportada, do operador e dos passageiros.

●

Não operar o veículo com passageiros a

bordo, sem o operador possuir uma prática e

experiência consideráveis na condução do veí-

culo. A operação do veículo com passageiros a

bordo exige uma maior experiência. Praticar

primeiro a condução do veículo, de modo a

ficar familiarizado com o seu modo de opera-

ção, antes de efectuar manobras mais arroja-

das e difíceis.

1-13

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IGR

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Περιορισμοί σχετικά με τη δυνατότητα χειρισμού του υδροσκάφους

Η Yamaha συνιστά ο χειριστής να είναι

●

τουλάχιστον 16 ετών. Η χρήση από ανήλικους πρέπει να γίνεται υπό την επιτήρηση των ενηλίκων. Πρέπει να γνωρίζετε τις τοπικές απαιτήσεις σχετικά με την ηλικία χρήσης και εκπαίδευσης. To υδροσκάφος έχει σχεδιαστεί για να

●

μεταφέρει το χειριστή και έναν συνεπιβάτη. Ποτέ μην υπερβαίνετε το όριο μέγιστου φορτίου ούτε να επιτρέπετε περισσότερα από 2 άτομα να ανεβούν ταυτόχρονα σ’αυτό το υδροσκάφος.

Μέγιστο φορτίο: 160 kg (353 lb)

Περιλαμβάνει το συνολικό φορτίο, το χειριστή και τους επιβάτες.

Μην προσπαθείτε να χειριστείτε το

●

υδροσκάφος με συνεπιβάτη εάν δεν έχετε πρώτα κάνει αρκετή εξάσκηση μόνος σας. Ο χειρισμός του υδροσκάφους με συνεπιβάτη απαιτεί μεγαλύτερη εμπειρία. Αφιερώστε τον απαιτούμενο χρόνο για να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά χειρισμού του υδροσκάφους πριν δοκιμάσετε οποιυσδήποτε δύσκολους ελιγμούς.

HJU10000

Limitazioni poste ai potenziali conducenti della moto d’acqua

La Yamaha raccomanda che il conducente

●

abbia al minimo 16 anni.

Gli adulti devono sorvegliare l’uso da parte dei

minorenni.

Occorre conoscere l’età ed i requisiti di prepa-

razione richiesti localmente per il conducente.

Questa moto d’acqua è progettata per traspor-

●

tare il conducente ed un solo passeggero. Non

superare mai il limite massimo di carico e non

permettere che più di 2 persone salgano con-

temporaneamente sulla moto d’acqua.

Carico massimo: 160 kg (353 lb)

Il carico è il peso totale del carico, del conducente e del passeggero.

Non utilizzare la moto d’acqua con il passeg-

●

gero a bordo fino a quando non si è acquisita

una notevole pratica ed esperienza guidando

da soli. La guida della moto d’acqua con il pas-

seggero richiede una maggiore abilità. Prima

di tentare manovre difficili, prendersi il tempo

necessario per abituarsi alle caratteristiche di

guida della moto d’acqua.

1-14

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PJU10011

Limitações durante a condução

●

Manter uma constante atenção às outras pes-

soas, objectos e a outros veículos aquáticos

presentes na área. Ter em especial atenção as

condições que possam limitar a visibilidade do

operador ou bloquear a visibilidade de tercei-

ros.

●

Conduzir o veículo com prudência e a veloci-

dades moderadas, mantendo sempre uma dis-

tância segura em relação às outras pessoas,

objectos e veículos aquáticos.

●

Não conduzir na esteira de outros veículos

aquáticos ou embarcações.

●

Não aproximar o veículo de outras pessoas,

com a finalidade de projectar água sobre elas.

●

Evitar as curvas apertadas ou outras mano-

bras que dificultem o distanciamento de tercei-

ros em relação ao veículo ou a sua

compreensão sobre o percurso subsequente

do veículo.

●

Evitar a navegação em áreas com objectos

submersos ou com reduzida altura de água.

●

Agir com antecedência para evitar a colisão.

Não esquecer que os veículos aquáticos e as

outras embarcações não possuem travões!

●

Não libertar o acelerador quando se pretender

governar o veículo para evitar objectos na

água—para governar o veículo é necessário

utilizar o acelerador. Verificar sempre os

comandos do acelerador e de governo antes

de utilizar o veículo aquático.

●

Conduzir o veículo com perfeito conhecimento

das limitações do veículo e do operador, evi-

tando manobras agressivas que possam con-

duzir à perda de controlo do veículo, ejecção

do operador ou colisão com objectos ou outras

embarcações.

1-15

Page 29

IGR

RJU10011

Περιορισμοί πλεύσης

Να ελέγχετε συχνά εάν υπάρχουν άτομα,

●

αντικείμενα ή άλλα σκάφη γύρω σας. Να προσέχετε συνεχώς για καταστάσεις που μπορεί να περιορίζουν την ορατότητά σας ή που σας εμποδίζουν να δείτε τους άλλους. Οδηγείτε το σκάφος με ταχύτητα ασφαλείας

●

και κρατήστε την απαιτούμενη απόσταση από άτομα, αντικείμενα και άλλα υδροσκάφη. Μην ακολουθείτε ακριβώς πίσω από άλλο

●

υδροσκάφος ή άλλα σκάφη. Μην πατάτε απότομα το γκάζι κοντά σε άλλα

●

άτομα για να τους πιτσιλίσετε με νερό. Αποφύγετε απότομες στροφές ή άλλους

●

παρόμοιους ελιγμούς που δυσκολεύουν άλλα άτομα να σας αποφύγουν ή να καταλάβουν προς τα πού πηγαίνετε. Αποφύγετε περιοχές με αντικείμενα κάτω από

●

το νερό ή όπου τα νερά είναι ρηχά. Ενεργήστε έγκαιρα για την αποφυγή

●

σύγκρουσης. Να θυμάστε ότι το υδροσκάφος και τα άλλα σκάφη δεν έχουν φρένα. Μην αφήνετε το γκάζι όταν προσπαθείτε να

●

απομακρυνθείτε από κάποιο αντικείμενο— για να στρίψετε πρέπει να δώσετε γκάζι. Να ελέγχετε πάντοτε το χειρόγκαζο και τα χειριστήρια πηδαλιουχίας προτού οδηγήσετε το υδροσκάφος. Να οδηγείτε μέσα στα προβλεπόμενα όρια

●

και να αποφεύγετε απότομους ελιγμούς έτσι ώστε να μειώνεται ο κίνδυνος απώλειας του ελέγχου, εκτίναξης και σύγκρουσης.

HJU10011

Limitazioni alla navigazione

Osservare costantemente le persone, gli osta-

●

coli e le altre moto d’acqua. Stare attenti alle

condizioni che limitano la visibilità o impedi-

scono di vedere gli altri.

Utilizzare il mezzo prudentemente, a velocità

●

sicure, e mantenere una distanza adeguata

dalle persone, dagli ostacoli e dalle altre moto

d’acqua.

Non seguire a distanza ravvicinata altre moto

●

d’acqua o imbarcazioni.

Non avvicinarsi ad altri per spruzzarli con

●

l’acqua.

Evitare virate strette o altre manovre che ren-

●

dono difficile agli altri di evitarvi o di capire

dove state andando.

Evitare le zone con ostacoli sommersi o acque

●

poco profonde.

Agire prontamente per evitare collisioni. Non

●

dimenticarsi che la moto d’acqua e le altre

imbarcazioni non dispongono di freni.

Non rilasciare l’acceleratore mentre si tenta di

●

virare per allontanarsi da ostacoli—occorre

accelerare per poter virare. Prima di avviare la

moto d’acqua, controllare sempre i comandi

dell’acceleratore e dello sterzo.

Guidare entro i propri limiti ed evitare manovre

●

aggressive, per ridurre il rischio di perdere il

controllo, di essere gettati in acqua e di colli-

sioni.

1-16

Page 30

●

Trata-se de uma embarcação de alto desem-

penho—não de um brinquedo. As curvas aper-

tadas e os saltos sobre a esteira de outras

embarcações ou ondas podem aumentar o

risco de lesões nas costas/medula espinal

(paralisia), lesões na face e fracturas das per-

nas, tornozelos e outros ossos do corpo. Não

saltar com o veículo sobre a esteira de outras

embarcações ou ondas.

●

Não operar o veículo aquático em águas agita-

das, com mau tempo ou em condições de visi-

bilidade reduzida; a operação nestas

condições pode conduzir a acidentes provo-

cando lesões corporais ou mesmo a morte.

Manter-se permanentemente alerta quanto à

possibilidade de ocorrência de condições

meteorológicas adversas. Tomar nota das pre-

visões meteorológicas e das condições do

tempo existentes imediatamente antes da utili-

zação do veículo.

●

Como em qualquer outro desporto aquático, o

veículo não deve ser operado sem a presença

de outras pessoas nas proximidades. Se o veí-

culo for conduzido para locais muito distantes

de terra (impossibilitando o regresso a nado),

é conveniente navegar na companhia de outro

veículo aquático ou embarcação, mas perma-

necer a uma distância segura. Trata-se apenas

de uma questão de bom senso!

●

Nunca utilizar o veículo em águas com menos

de 60 cm (2 ft) de profundidade, de modo a

evitar o risco de colisão contra objectos sub-

mersos e a possibilidade de lesões corporais.

●

Este veículo aquático não está equipado com

a iluminação necessária para navegação noc-

turna. Não operar o veículo aquático após o

pôr-do-sol ou antes do nascer do sol, de modo

a não aumentar o risco de colisão com outras

embarcações e de lesões corporais graves ou

mesmo morte.

●

Seguir o regulamento de navegação, bem

como a legislação estadual/provincial e local

aplicável ao veículo aquático.

1-17

Page 31

Το σκάφος αυτό είναι ένα σκάφος υψηλών

●

επιδόσεων,—δεν είναι παιχνίδι. Οι απότομες στροφές ή οι αναπηδήσεις απορρευμάτων ή κυμάτων μπορεί να αυξήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού της πλάτης/σπονδυλικής στήλης (παράλυση), τραυματισμού του προσώπου και καταγμάτων στα πόδια, στους αστράγαλους και σε άλλα οστά. Μην κάνετε αναπηδήσεις απορρευμάτων ή κυμάτων. Μη χρησιμοποιείτε το υδροσκάφος με

●

θαλασσοταραχή, κακοκαιρία ή χαμηλή ορατότητα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα προκαλώντας τραυματισμό ή θάνατο. Να έχετε πάντα υπόψη σας την πιθανότητα κακοκαιρίας. Πληροφορηθείτε τα δελτία καιρού και τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες πριν απομακρυνθείτε με το υδροσκάφος σας. Όπως και σε κάθε άλλο θαλάσσιο σπορ, δεν

●

πρέπει να οδηγείτε το υδροσκάφος εάν δεν υπάρχει κάποιος κοντά σας. Εάν οδηγήσετε το υδροσκάφος έξω από την απόσταση κολύμβησης από την ακτή, θα πρέπει να είστε μαζί με μία άλλη βάρκα ή υδροσκάφος, βεβαιωθείτε όμως ότι διατηρείτε απόσταση ασφαλείας. Είναι απλή λογική! Ποτέ μην οδηγείτε σε νερά με βάθος

●

μικρότερο από 60 cm (2 ft), διαφορετικά αυξάνονται οι πιθανότητες να χτυπήσετε σε κάποιο βυθισμένο αντικείμενο με κίνδυνο τραυματισμού. Αυτό το υδροσκάφος δεν είναι εξοπλισμένο

●

με φώτα για νυχτερινή λειτουργία. Μη χειρίζεστε το υδροσκάφος μετά το ηλιοβασίλεμα ή πριν από την αυγή, διαφορετικά αυξάνονται οι πιθανότητες σύγκρουσης με άλλο σκάφος με κίνδυνο τραυματισμού ή και θανάτου. Ακολουθείτε τους κανόνες ναυσιπλοΐας και

●

τους κατά τόπους ισχύοντες νόμους για το υδροσκάφος.

Questo è un mezzo ad alte prestazioni—non

●

un giocattolo. Eseguendo virate strette o sal-

tando le scie delle barche o le onde, si

aumenta il rischio di lesioni alla schiena/spina

dorsale (paralisi) e al viso, nonché di fratture

degli arti inferiori, delle caviglie o di altre ossa.

Non saltare le scie o le onde.

Non utilizzare la moto d’acqua in acque agi-

●

tate, in condizioni atmosferiche avverse oppure

di scarsa visibilità; questo potrebbe provocare

incidenti con conseguenti lesioni o decessi.

Considerare sempre la possibilità di un peggio-

ramento del tempo. Tenere conto delle previ-

sioni del tempo e delle condizioni atmosferiche

prevalenti prima di uscire con la moto d’acqua.

Come per tutti gli sport acquatici, non è oppor-

●

tuno utilizzare la moto d’acqua senza qualcuno

vicino. Se ci si allontana dalla riva oltre il punto

da cui poter rientrare a nuoto, è necessario

essere accompagnati da un’altra imbarcazione

o moto d’acqua, ma tenendosi alla debita

distanza. È una semplice questione di buon

senso!

Non usare mai la moto d’acqua in acque con

●

profondità inferiore a 60 cm (2 ft), poiché

aumenterebbero le possibilità di collisione con

ostacoli sommersi, con conseguenti possibili

lesioni.

Questa moto d’acqua non è dotata di un

●

impianto di illuminazione idoneo per l’uso not-

turno. Non utilizzare la moto d’acqua dopo il

tramonto del sole o prima dell’alba, altrimenti si

aumenta il rischio di collisioni con altre imbar-

cazioni, con conseguenti possibili lesioni gravi

o decessi.

Seguire le regole di navigazione, e le leggi sta-

●

tali/provinciali e locali applicabili alla moto

d’acqua.

IGR

1-18

Page 32

PJU10022

Requisitos de operação

●

Todos os ocupantes deverão usar colete de

salvação oficialmente homologado, adequado

para a utilização em veículos aquáticos.

●

Usar vestuário de protecção. A entrada de

água nos orifícios do corpo, como resultado de

uma queda na água ou da proximidade da

tubeira do jacto, pode provocar graves lesões

internas.

O fato de banho normal não confere protecção

adequada contra a entrada de água no recto

ou na vagina. Todos os ocupantes devem usar

calças de fato de mergulho ou outro vestuário

com um grau de protecção equivalente. Alguns

exemplos de vestuário adequado são roupa

grossa, resistente e justa ao corpo, tal como

gangas, não devendo ser usados tecidos finos

de fibra, como os utilizados em calções para

ciclismo.

Colete de salvação homologado oficialmente

Calças de fato de mergulho

●

Recomenda-se também o uso de óculos para

protecção dos olhos contra o vento, a água e a

luz solar directa durante a operação do veí-

culo. São fabricadas tiras de retenção para os

óculos de protecção, concebidas para flutuar

caso estes caiam à água.

Recomenda-se o uso de calçado de protecção

e luvas.

1-19

Page 33

IGR

RJU10022

Απαιτήσεις λειτουργίας

Όλοι οι επιβάτες πρέπει να φορούν ατομικό

●

σωσίβιο εγκεκριμένο από τις αρμόδιες αρχές, το οποίο είναι κατάλληλο για χρήση σε ατομικό υδροσκάφος. Να φοράτε προστατευτικά ρούχα. Υπάρχει

●

κίνδυνος σοβαρού εσωτερικού τραυματισμού εάν το νερό χτυπήσει με πίεση στις κοιλότητες του σώματος λόγω πτώσης στο νερό ή όταν κάποιος βρεθεί κοντά στο ακροφύσιο πηδαλιουχίας. Τα συνηθισμένα μαγιό δεν προστατεύουν αρκετά τον πρωκτό και τον κόλπο της μήτρας από τα ενδεχόμενα ρεύματα νερού. Όλοι οι επιβάτες πρέπει να φοράνε παντελόνι στολής θαλάσσης που παρέχει την απαιτούμενη προστασία. Η ενδυμασία αυτή περιλαμβάνει χοντρά, πυκνής ύφανσης, ενισχυμένα και εφαρμοστά ενδύματα όπως το ντένιμ, αλλά δεν περιλαμβάνει spandex ή παρόμοια υφάσματα όπως αυτά που χρησιμοποιούνται για τα παντελονάκια των ποδηλατών.

1 Ατομικό σωσίβιο εγκεκριμένο από τις αρχές 2 Παντελόνι στολής θαλάσσης

●

Συνιστάται η προστασία των ματιών από τον αέρα, το νερό, το θάμπωμα από τον ήλιο ενώ χειρίζεστε το υδροσκάφος σας. Ειδικά λουριά έχουν κατασκευαστεί για να επιπλέουν τα γυαλιά σας στην περίπτωση που πέσουν στο νερό. Συνιστάται να φοράτε παπούτσια και γάντια.

HJU10022

Requisiti per l’utilizzo della moto d’acqua

Tutti gli utilizzatori devono indossare un giub-

●

botto di salvataggio omologato idoneo all’uti-

lizzo della moto d’acqua.

Indossare un abbigliamento protettivo. Lesioni

●

interne gravi possono essere la conseguenza

della penetrazione violenta dell’acqua in orifizi

corporei a seguito di una caduta nell’acqua o

della vicinanza con l’ugello direzionale.

Normali costumi da bagno non proteggono

adeguatamente dalla penetrazione di getti

d’acqua violenti nel retto o nella vagina. Tutti gli

utilizzatori del mezzo devono indossare panta-

loni di mute o un abbigliamento che offra una

protezione equivalente. Un abbigliamento del

genere comprende capi di stoffa spessa, a

trama fitta, robusti e comodi da indossare,

come il denim (stoffa jeans), ma non com-

prende lo spandex o tessuti elastici simili,

come quelli usati nei pantaloncini da ciclista.

1 Giubbotto di salvataggio omologato 2 Pantaloni della muta

Si consiglia di utilizzare occhiali per proteggere

●

gli occhi dal vento, dall’acqua e dal riverbero

del sole durante la guida della moto d’acqua.

Sono disponibili nastri galleggianti di fissaggio

degli occhiali, che consentono di recuperarli se

cadessero in acqua.

Si consiglia l’utilizzo di scarpette e di guanti.

1-20

Page 34

●

É conveniente decidir sobre o uso de capacete

de protecção durante a prática de desportos

aquáticos. É importante saber que o capacete

de protecção pode conferir protecção nalguns

tipos de acidentes, mas que pode também pro-

vocar lesões noutros.

O capacete de protecção destina-se a conferir

alguma protecção à cabeça. Apesar de os

capacetes de protecção não protegerem a

cabeça contra todo o tipo de impactos previsí-

veis, a sua utilização pode reduzir a gravidade

das lesões em caso de colisão com outras

embarcações ou obstáculos.

Os capacetes de protecção podem também

conduzir a riscos de segurança. As quedas na

água podem provocar a retenção da água pelo

capacete (como se fosse um bartedouro), pelo

que a força aplicada no pescoço pode provo-

car asfixia, lesões cervicais graves e perma-

nentes, ou mesmo a morte. O capacete pode

também aumentar o risco de acidente, se

reduzir a capacidade de visão ou audição ou

se distrair ou fatigar excessivamente o seu uti-

lizador.

Como se deve determinar se os potenciais

benefícios do capacete em termos de segu-

rança são superiores aos seus riscos potenci-

ais? Devem considerar-se as condições de

condução específicas. Considerar também

outros factores, como o ambiente de utilização,

o estilo pessoal de condução e a aptidão pes-

soal do operador. Considerar ainda a possibili-

dade de grande acumulação de tráfego de

embarcações e o estado de ondulação da

água. Se a decisão, com base nas circunstân-

cias pessoais de condução, for favorável ao

uso de capacete, este deve ser seleccionado

cuidadosamente. Sempre que possível, selec-

cionar um capacete especialmente concebido

para desportos aquáticos. Em caso de partici-

pação em competições aquáticas, observar as

recomendações relativas a capacetes, emiti-

das pela organização da prova.

1-21

Page 35

Θα πρέπει να αποφασίσετε αν θα φοράτε

●

κράνος όταν οδηγείτε για λόγους αναψυχής. Πρέπει να ξέρετε ότι το κράνος μπορεί να σας προστατεύσει από ορισμένα ατυχήματα αλλά και ότι μπορεί να σας τραυματίσει σε κάποιες άλλες περιπτώσεις. Το κράνος έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μια σχετική προστασία. Παρά το γεγονός ότι τα κράνη δεν μπορούν να προστατέψουν από κάθε προβλεπόμενο κίνδυνο, μπορούν να μειώσουν το βαθμό τραυματισμού σε μια σύγκρουση με άλλο σκάφος ή εμπόδιο. Το κράνος μπορεί να κρύβει επίσης ορισμένους κινδύνους. Με πτώση στο νερό μπορεί να υπάρχει πιθανότητα εισαγωγής νερού στο κράνος με αποτέλεσμα η παραγόμενη παραμόρφωση να προκαλέσει στραγγαλισμό, σοβαρό και μόνιμο τραυματισμό του αυχένα ή και θάνατο. Το κράνος μπορεί επίσης να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος, εάν μειώνει το πεδίο ορατότητας και την ακοή σας ή εάν αποσπά την προσοχή σας ή σας κουράζει. Πώς θα αποφασίσετε εάν τα πιθανά οφέλη του κράνους είναι μεγαλύτερα από τους πιθανούς κινδύνους για σας; Λάβετε υπόψη τις συγκεκριμένες συνθήκες πλεύσης. Λάβετε υπόψη σας παράγοντες όπως το περιβάλλον πλεύσης, το στυλ σας και τις ικανότητές σας. Θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη σας την πιθανότητα υπερβολικής κίνησης καθώς και την κατάσταση της επιφάνειας των υδάτων. Εάν αποφασίσετε να φορέσετε κράνος ανάλογα με τις συνθήκες πλεύσης, διαλέξτε το προσεκτικά. Εάν είναι δυνατό, διαλέξτε ένα κράνος που έχει σχεδιαστεί για χρήση με ατομικό υδροσκάφος. Εάν λαμβάνετε μέρος σε αγώνα κλειστής πορείας, τηρήστε τις απαιτήσεις του οργανισμού διοργάνωσης σχετικά με το κράνος.

Spetta al conducente decidere se indossare o

●

meno il casco durante le uscite per diporto.

Occorre sapere che il casco può aiutare a pro-

teggervi in determinati tipi di incidenti, ma può

anche provocare delle lesioni in altri tipi di inci-

denti.

Il casco è progettato per proteggere in una

certa misura il capo. Anche se i caschi non

possono proteggere da tutti gli impatti prevedi-

bili, possono ridurre le lesioni in caso di colli-

sione con una imbarcazione o con un altro

ostacolo.

L’uso del casco comporta però anche un peri-

colo potenziale per la sicurezza. In caso di

caduta in acqua, esso, riempiendosi d’acqua

per l’effetto comunemente detto “a secchio”,

può provocare una trazione sul collo, con peri-

colo di soffocamento, di lesioni gravi e perma-

nenti al collo, o di decesso. Inoltre il casco può

aumentare il rischio di incidenti, se comporta

una riduzione della visuale o della capacità

uditiva, se distrae il conducente o ne aumenta

l’affaticamento.

Come fare quindi per decidere se i potenziali

vantaggi di sicurezza rappresentati dall’uso del

casco superano i rischi potenziali connessi al

suo utilizzo? Valutare le particolari condizioni

di guida. Considerando fattori come l’ambiente

in cui si utilizza il mezzo, il proprio stile e la

capacità di guida. Tenere presente anche la

possibilità di traffico congestionato e le condi-

zioni della superficie dell’acqua. Se si decide di

indossare un casco in base alle condizioni in

cui si utilizza normalmente il mezzo, effettuare

la scelta in modo accurato. Se possibile, cer-

care un casco appositamente studiato per l’uti-

lizzo della moto d’acqua. Se la moto d’acqua

viene utilizzata in occasione di gare e di com-

petizioni, per quanto concerne i caschi atte-

nersi ai requisiti indicati dagli organizzatori.

IGR

1-22

Page 36

●

NUNCA operar o veículo aquático após a

ingestão de álcool ou de quaisquer medica-

mentos.

●

Por razões de segurança e para uma ade-

quada conservação do veículo aquático, efec-

tuar sempre as verificações pré-operação

mencionadas na página 3-11, antes de utilizar

o veículo.

●

O operador e o passageiro devem manter

sempre os pés no espaço para os pés sempre

que o veículo estiver em movimento. O facto

de levantar os pés aumenta o risco de perda

de equilíbrio ou de bater com os pés em objec-

tos junto ao veículo aquático. Não transportar

crianças se estas não conseguirem chegar

com os pés ao espaço para os pés do veículo.

●

O passageiro deve segurar-se firmemente ao

operador.

●

Nunca permitir o transporte de um passageiro

à frente do operador.

●

As mulheres grávidas ou as pessoas com pro-

blemas de saúde devem consultar o seu

médico assistente antes de utilizar este tipo de

veículos.

1-23

Page 37

ΠΟΤΕ μην οδηγείτε το υδροσκάφος έπειτα

●

από κατανάλωση οινοπνεύματος ή άλλων ουσιών. Για λόγους ασφαλείας και φροντίδας του

●

υδροσκάφους, να κάνετε πάντα τους προβλεπόμενους προκαταρκτικούς ελέγχους που αναφέρονται στη σελίδα 3-12 πριν από το χειρισμό του υδροσκάφους. Ο χειριστής και οι άλλοι επιβάτες πρέπει

●

πάντα να έχουν και τα δύο πόδια στο δάπεδο όταν το υδροσκάφος κινείται. Η ανύψωση των ποδιών αυξάνει τις πιθανότητες να χάσετε την ισορροπία σας ή να χτυπηθούν τα πόδια σας από αντικείμενα εκτός του υδροσκάφους. Μην μεταφέρετε παιδιά εάν τα πόδια τους δε φτάνουν στο δάπεδο. Ο συνεπιβάτης πρέπει να κρατιέται καλά από

●

το χειριστή. Μην επιτρέπετε ποτέ σε κανένα επιβάτη να

●

κάθεται μπροστά από το χειριστή. Eάν είστε έγκυος ή έχετε πρόβλημα με την

●

υγεία σας, ζητήστε τη συμβουλή του γιατρού σας πριν ανεβείτε στο υδροσκάφος.

Non utilizzare MAI la moto d’acqua dopo aver

●

assunto alcol oppure sostanze o medicinali

stupefacenti.

Per motivi di sicurezza, e in vista di una manu-

●

tenzione corretta, eseguire sempre i controlli

illustrati a pagina 3-13 prima di utilizzare la

moto d’acqua.

Quando il mezzo è in movimento, il condu-

●

cente ed il passeggero devono sempre tenere

tutti e due i piedi nel pozzetto. Sollevando i

piedi, aumentano le probabilità di perdere

l’equilibrio e di urtare con i piedi ostacoli al di

fuori della moto d’acqua. Non trasportare un

bambino che non arrivi a toccare il pozzetto

con i piedi.

Il passeggero deve reggersi saldamente al

●

conducente.

Non trasportare il passeggero davanti al con-

●

ducente.

È opportuno che le donne in gravidanza e le

●

persone con problemi di salute consultino il

medico per sapere se vi sono controindicazioni

all’uso della moto d’acqua.

IGR

1-24

Page 38

●

Não efectuar modificações estruturais ou funci-

onais no veículo!

As modificações efectuadas ao veículo podem

reduzir a segurança e fiabilidade do mesmo,

tornando a sua utilização insegura ou ilegal.

●

Fixar o cabo de paragem de emergência do

motor ao pulso e impedir o seu enrolamento

no guiador, de modo a que o motor possa ser

parado em caso de queda do operador à água.

Após a utilização, retirar o cabo de paragem de

emergência do veículo, de modo a impedir o

arranque acidental do motor ou a utilização do

veículo por crianças ou pessoas estranhas.

●

Manter-se permanentemente alerta em rela-

ção a banhistas e não utilizar o veículo em

zonas de banho. Os banhistas podem ser difí-

ceis de observar, pelo que existe sempre o

risco de colisão do veículo com pessoas pre-

sentes na água.

●

Evitar colidir com outras embarcações! O ope-

rador é sempre responsável pela observação

constante de todo o tráfego de embarcações

presentes na área; os outros navegantes

poderão não ter o mesmo cuidado. Se os

outros navegantes não puderem ver o veículo

ou se as manobras deste forem mais rápidas

do que os outros possam esperar, o risco de

colisão está sempre presente.

●

Manter sempre uma distância de segurança

em relação a outras embarcações e veículos

aquáticos, mantendo ainda uma constante

atenção em relação a cabos de reboque de

esquis e linhas de canas de pesca. Obedecer

às regras de segurança na navegação e olhar

para trás antes de efectuar uma viragem.

(Consultar as regras de segurança na navega-

ção na página 1-35.)

1-25

Page 39

Μην επιχειρήσετε να κάνετε μετατροπές στο

●

υδροσκάφος! Οι μετατροπές μπορεί να μειώσουν την ασφάλεια και την αξιοπιστία του και μπορεί να καταστήσουν τη χρήση του υδροσκάφους επισφαλή ή παράνομη. Περάστε το κορδόνι ασφαλείας του κινητήρα

●

(αναδέτης) στον καρπό σας και διατηρήστε το ελεύθερο ώστε να μην μπερδευτεί στις χειρολαβές του τιμονιού και να μπορεί να σταματήσει τον κινητήρα όταν χρειαστεί να πέσετε στο νερό. Μετά την οδήγηση, βγάλτε το κορδόνι ασφαλείας του κινητήρα από το υδροσκάφος για να αποφύγετε την τυχαία εκκίνηση ή την αθέμιτη χρήση από παιδιά ή τρίτα πρόσωπα. Να ελέγχετε πάντα εάν υπάρχουν κολυμβητές

●

και να κινείστε μακριά από περιοχές όπου υπάρχουν άτομα που κολυμπούν. Οι κολυμβητές δύσκολα διακρίνονται και υπάρχει κίνδυνος να χτυπήσετε κάποιον άθελά σας μέσα στο νερό. Αποφύγετε τη σύγκρουση με άλλο σκάφος!

●

Πρέπει πάντα να αναλαμβάνετε την ευθύνη και να ελέγχετε τη θαλάσσια κυκλοφορία. Οι άλλοι χειριστές σκαφών μπορεί να μη σας βλέπουν. Εάν αυτοί δεν σας βλέπουν ή εάν εσείς κινείστε γρηγορότερα από ό,τι υπολογίζουν οι άλλοι πλοηγοί, υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης. Να διατηρείτε απόσταση ασφαλείας από

●

άλλες βάρκες και ταχύπλοα σκάφη και να προσέχετε για σχοινιά θαλάσσιου σκι ή πετονιές ψαρέματος. Να τηρείτε τους “Κανόνες ασφαλούς πλοήγησης” και να ελέγχετε πάντα πίσω σας προτού στρίψετε. (Ανατρέξτε στους Κανόνες ασφαλούς πλοήγησης, στη σελίδα 1-36.)

Non cercare di modificare questa moto

●

d’acqua!

Eventuali modifiche apportate alla moto

d’acqua possono pregiudicarne la sicurezza e

rendere l’uso della stessa pericoloso o illegale.

Allacciare al polso il tirante di spegnimento di

●

emergenza del motore e non farlo impigliare

nel manubrio, in modo che il motore si spenga

se il conducente cade dalla moto d’acqua. Al

termine dell’utilizzo, togliere il tirante di spegni-

mento di emergenza del motore dalla moto

d’acqua per evitare l’avviamento accidentale o

l’uso non autorizzato da parte di bambini o

altre persone.

Osservare attentamente eventuali nuotatori e

●

stare lontani dalle zone frequentate da essi. È

difficile vedere i nuotatori e si corre il rischio di

investirli accidentalmente.

Non farsi urtare da un’altra imbarcazione!

●

Assumersi sempre la responsabilità di fare

attenzione al traffico, in quanto gli altri potreb-

bero non fare altrettanto. Se gli altri non vi

vedono, oppure se manovrate più velocemente

di quanto non si aspettano, c’è il rischio di una

collisione.

Mantenere la distanza di sicurezza dalle altre

●

imbarcazioni e moto d’acqua e fare attenzione

anche alle funi di traino per sci nautico o alle

lenze da pesca. Attenersi alle “Norme di sicu-

rezza per la navigazione” e accertarsi che non

ci siano persone dietro al mezzo prima di par-

tire. (Fare riferimento alle norme di sicurezza

per la navigazione a pagina 1-36.)

IGR

1-26

Page 40

PJU13820

Equipamento recomendado

O equipamento seguinte deverá ser transportado a bordo do veículo:

●

Dispositivo emissor de sinais acústicos

Levar sempre um apito ou outro dispositivo

emissor de sinais acústicos, que possa ser uti-

lizado para chamar a atenção de outras

embarcações.

●

Dispositivos de sinalização visual de emergên-

cia

Recomendamos o transporte de um disposi-

tivo pirotécnico homologado para uso marítimo

no veículo, devidamente armazenado num

recipiente estanque. Um espelho pode tam-

bém ser utilizado para emitir sinais de emer-

gência. Para mais informações, contactar um

Concessionário Yamaha.

●

Relógio

Um relógio é um instrumentos muito útil para

determinação do tempo total de operação.

●

Cabo de reboque

Um cabo de reboque é uma ferramenta de

grande utilidade para rebocar um veículo ou

uma embarcação em dificuldade.

1-27

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IGR

RJU13820

Συνιστώμενος εξοπλισμός

Τα παρακάτω εργαλεία πρέπει να υπάρχουν

επάνω στο υδροσκάφος:

Ηχητική συσκευή σηματοδότησης

●

Θα πρέπει να υπάρχει μία σφυρίκτρα ή μία άλλη συσκευή παραγωγής ήχου που να μπορεί να χρησιμοποιηθεί να ειδοποιεί για την ύπαρξη άλλων σκαφών. Οπτικά σήματα κινδύνου

●

Συνιστάται να υπάρχει πιστόλι φωτοβολίδων εγκεκριμένο από τις αρχές και να φυλάγεται σε αδιάβροχη θήκη στο υδροσκάφος σας. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ένας καθρέφτης για σήματα κινδύνου. Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο της Ya m a h a . Ρολόι

●

Το ρολόι είναι χρήσιμο γιατί μπορείτε να μετρήσετε το χρόνο που βρίσκεστε στο υδροσκάφος. Σχοινί ρυμούλκησης

●

Το σχοινί ρυμούλκησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη ρυμούλκηση του υδροσκάφους σε περίπτωση κινδύνου.

HJU13820

Equipaggiamento consigliato

Consigliamo di portare a bordo della moto d’acqua i seguenti oggetti:

Avvisatore acustico

●

Portare con sé un fischietto o un altro avvisa-

tore acustico da utilizzare per lanciare segnali

ad altre imbarcazioni.

Segnali visivi di richiesta soccorso

●

Si consiglia di tenere a bordo un razzo di

segnalazione approvato dalle autorità riposto

in un contenitore impermeabile all’acqua. Per

segnalazioni di emergenza si può anche usare

uno specchio. Contattare il concessionario

Yamaha di fiducia per maggior informazioni.

Orologio

●

Un orologio permettere di sapere da quanto

tempo la moto d’acqua è in funzione.

Cima di traino

●

La cima serve a trainare la moto d’acqua non

in grado di funzionare in casi di emergenza.

1-28

Page 42

PJU20020

Informações sobre riscos de segurança

●

Nunca colocar o motor em funcionamento ou

deixá-lo a funcionar em zonas sem ventilação.

Os gases de escape contêm monóxido de car-

bono, um gás incolor (i.e., sem cor) e inodoro

(i.e., sem cheiro), que pode provocar perdas

de consciência ou mesmo a morte num curto

espaço de tempo. Operar sempre o veículo em

áreas abertas.

●

Em terra, não colocar o motor em funciona-

mento até que não exista ninguém próximo da

popa. O esguicho de água quente e vapor da

saída do escape pode provocar queimaduras

graves.

●

As superfícies quentes do silenciador de

escape podem provocar queimaduras graves.

Não tocar na superfície do silenciador de

escape durante ou após o funcionamento do

motor. O catalisador fica ainda mais quente

quando o motor é desligado.

1-29

Page 43

IGR

RJU20020

Πληροφορίες για επικίνδυνες καταστάσεις

Ποτέ μην εκκινείτε τον κινητήρα ούτε να τον

●

αφήνετε να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα σε κλειστό χώρο. Οι καπνοί των καυσαερίων περιέχουν μονοξείδιο του άνθρακα, ένα άχρωμο και άοσμο αέριο που μπορεί να προκαλέσει απώλεια των αισθήσεων και θάνατο σε μικρό χρόνο. Να θέτετε σε λειτουργία το υδροσκάφος πάντα σε ανοιχτό χώρο. Μην βάζετε μπρος τον κινητήρα στην ξηρά,

●

αν δεν απομακρυνθούν όλοι από την πρύμνη. Το καυτό νερό και ο καυτός ατμός από το στόμιο εξόδου καυσαερίων μπορεί να προκαλέσουν σοβαρά εγκαύματα. Οι πολύ ζεστές επιφάνειες του αποσβεστήρα

●

θορύβου μπορεί να προκαλέσουν σοβαρά εγκαύματα. Μην αγγίζετε καμία επιφάνεια του αποσβεστήρα θορύβου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας ή μετά τη λειτουργία του κινητήρα. Η θερμοκρασία του καταλυτικού μετατροπέα αυξάνει αφού σβήσει ο κινητήρας.

HJU20020

Informazioni sui potenziali pericoli

Non avviare o far funzionare mai il motore per

●

qualsiasi lasso di tempo in ambienti chiusi. I

gas di scarico contengono monossido di car-

bonio, un gas incolore e inodore che può pro-

vocare la perdita di conoscenza ed il decesso

in breve tempo. Fare funzionare la moto

d’acqua sempre all’aperto.

Non avviare mai il motore a terra fino a che tutti

●

si siano allontanati dalla poppa. L’acqua calda

e il vapore che fuoriescono dallo scarico pos-

sono provocare gravi ustioni.

La superficie calda della marmitta può provo-

●

care gravi ustioni. Non toccare la superficie

della marmitta durante o dopo il funzionamento

del motore. Il catalizzatore si surriscalda dopo

lo spegnimento del motore.

1-30

Page 44

PJU20030

Características do veículo

●

O impulso do jacto direcciona o veículo aquá-

tico. A libertação completa da alavanca do

acelerador produz apenas impulso mínimo. Se

estiver a navegar a velocidades acima da velo-

cidade de corricar, terá rapidamente uma dimi-

nuição de capacidade de direcção sem

acelerador. Este modelo possui o Sistema de

Gestão de Motor da Yamaha (YEMS) que

inclui um sistema de Direcção sem Acelerador

(OTS). Ele será activado a velocidades de

passo se tentar dirigir o veículo após liberta-

ção da alavanca do acelerador. O sistema OTS

ajuda a efectuar viragens através do forneci-

mento continuado de algum impulso enquanto

o veículo desacelera, sendo possível virar

mais rapidamente se se acelerar ao mesmo

tempo que se vira o guiador. O sistema OTS

não funciona a velocidades abaixo da veloci-

dade de passo ou com o motor desligado.

Logo que o motor reduz de velocidade, o veí-

culo deixa de virar em resposta às acções do

guiador, até o acelerador ser novamente accio-

nado ou até se atingir a velocidade de corricar.

Pratique a execução de viragens numa zona

livre de obstáculos, até obter uma boa sensa-

ção desta manobra.

●

Este veículo aquático Yamaha é propulsionado

por jacto de água. A bomba de jacto está

directamente ligada ao motor. Isto significa que

o impulso do jacto produz sempre algum movi-

mento, sempre que o motor estiver em funcio-

namento. Não existe posição de “ponto-morto”.

1-31

Page 45

IGR

RJU20030

Χαρακτηριστικά του υδροσκάφους

Το υδροσκάφος στρίβει λόγω της δύναμης

●

πρόωσης. Αφήνοντας εντελώς το χειρόγκαζο, παράγεται ελάχιστη μόνο ωστική δύναμη. Εάν κινείστε με ταχύτητα λίγο μεγαλύτερη της συρτής, η ικανότητα στροφής θα μειωθεί γρήγορα χωρίς γκάζι. Το μοντέλο αυτό διαθέτει το Σύστημα Διαχείρισης Κινητήρα της Ya maha (YEMS), που περιλαμβάνει το σύστημα διεύθυνσης “με κλειστό γκάζ” (OTS). Ενεργοποιείται στις ταχύτητες πλαναρίσματος, σε περίπτωση που επιχειρήσετε να στρίψετε το υδροσκάφος, αφού αφήσετε το χειρόγκαζο. Το σύστημα OTS υποβοηθά στις στροφές εφαρμόζοντας συνεχώς κάποια ωστική δύναμη, ενώ το υδροσκάφος επιβραδύνει, μπορείτε όμως να πάρετε πιο κλειστή στροφή, εάν ανοίξετε το γκάζι καθώς γυρίζετε τις χειρολαβές του τιμονιού. Το σύστημα OTS δεν λειτουργεί κάτω από τις ταχύτητες πλαναρίσματος ή όταν ο κινητήρας είναι σβηστός. Όταν η ταχύτητα του κινητήρα ελαττωθεί, το υδροσκάφος θα πάψει να ανταποκρίνεται στις εντολές του τιμονιού, μέχρι να ανοίξετε ξανά το γκάζι ή να φτάσετε στην ταχύτητα συρτής. Κάντε πρακτική εξάσκηση σε ανοιχτό χώρο χωρίς εμπόδια μέχρι να αποκτήσετε την απαραίτητη ικανότητα γι’ αυτόν τον ελιγμό. Αυτό το υδροσκάφος προωθείται με τη

●

βοήθεια εκτόξευσης νερού. Η αντλία εκτόξευσης συνδέεται απευθείας με τον κινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι η δύναμη προώσεως παράγει σχετική κίνηση όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Δεν υπάρχει “ουδέτερη” θέση.

HJU20030

Caratteristiche della moto d’acqua

La spinta dell’idrogetto fa virare la moto

●

d’acqua. Rilasciando completamente l’accele-

ratore, l’idrogetto produce soltanto una spinta

minima. Se si sta viaggiando a velocità supe-

riori a quella di traino, se non si accelera si per-

derà rapidamente la capacità di virare. Questo

modello è dotato del sistema di gestione

motore Yamaha (YEMS) che comprende il

sistema di assistenza alla virata con accelera-

tore chiuso (OTS). Questo sistema viene atti-

vato alle velocità di planata consentendo di

virare la moto d’acqua dopo aver rilasciato

l’acceleratore. Il sistema OTS assiste in virata

continuando a fornire spinta mentre la moto

d’acqua sta decelerando, ma è possibile effet-

tuare virate più strette se si accelera mentre si

gira il manubrio. Il sistema OTS non funziona al

di sotto delle velocità di planata o quando il

motore è spento. Quando il motore diminuisce

di giri, la moto d’acqua non vira più in risposta

ai comandi dal manubrio finché si accelera

nuovamente o si raggiunge la velocità di traino.

Esercitarsi nelle virate in uno specchio d’acqua

libero da ostacoli fino ad acquisire dimesti-

chezza con questa manovra.

La propulsione di questa moto d’acqua è ad

●

idrogetto. L’idrogetto è collegato direttamente

al motore. Questo significa che la spinta

dell’idrogetto provoca sempre un movimento

del mezzo quando il motore è in funzione. Non

esiste una posizione di “folle”.

1-32

Page 46

●

Mantenha uma distância segura da grelha de

admissão 1 sempre que o motor esteja em

funcionamento. Artigos tais como cabelos

compridos, roupas soltas ou cintas de PDF

podem ficar enredados nas peças móveis,

resultando em lesões corporais graves ou afo-

gamento.

●

Nunca introduzir qualquer objecto na tubeira

do jacto 2 com o motor em funcionamento. O

contacto com as peças rotativas da bomba de

jacto pode provocar lesões corporais graves

ou mesmo a morte.

●

Pare o motor e retire a chave de segurança

do interruptor do motor 4 antes de retirar

quaisquer detritos ou algas, que possam ter-se

acumulado na zona da tomada do jacto.

1-33

Page 47

Μην πλησιάζετε τη γρίλια του στομίου

●

εισροής 1 νερού όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Τα μακριά μαλλιά, τα φαρδιά ρούχα ή τα λουριά του σωσιβίου μπορεί να πιαστούν στα κινούμενα εξαρτήματα, με αποτέλεσμα να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή πνιγμός. Ποτέ μην εισάγετε οποιοδήποτε αντικείμενο

●

στο ακροφύσιο πηδαλιουχίας 2 ενόσω ο κινητήρας λειτουργεί. Υπάρχει κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού ή και θανάτου, εάν έρθετε σε επαφή με τα περιστρεφόμενα τμήματα της αντλίας εκτόξευσης. Σβήστε τον κινητήρα και βγάλτε την

●

ασφάλεια 3 από το διακόπτη ασφαλείας του κινητήρα 4 πριν απομακρύνετε ενδεχόμενες ακαθαρσίες ή φύκια, που μπορεί να έχουν συσσωρευτεί γύρω από το στόμιο εισροής του νερού εκτόξευσης.

Stare lontani dalla griglia di aspirazione 1

●

quando il motore è acceso. I capelli lunghi, un

abbigliamento svolazzante o le cinghie del

giubbotto di salvataggio possono impigliarsi

nelle parti in movimento, provocando lesioni

gravi o annegamenti.

Non inserire mai oggetti nell’ugello

●

direzionale 2 mentre il motore è in funzione. Il

contatto con le parti rotanti dell’idrogetto

potrebbe provocare lesioni gravi o il decesso.

Spegnere il motore e rimuovere il fermaglio 3

●

dall’interruttore di spegnimento di emergenza

del motore 4 prima di rimuovere eventuali

detriti o alghe accumulatisi intorno alla griglia

di aspirazione dell’idrogetto.

IGR

1-34

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PJU10050

Regulamento para Evitar

Abalroamentos no Mar

Este veículo aquático Yamaha é considerado legalmente como uma “embarcação de propulsão mecânica”. A operação do veículo deve ser efectuada com estrita observância das regras em vigor no local de utilização.

1-35

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IGR

RJU10050

Κανόνες ασφαλούς

ναυσιπλοϊας

Το υδροσκάφος Yamaha που έχετε θεωρείται ένα μηχανοκίνητο σκάφος. Ο χειρισμός του υδροσκάφους πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τους κανόνες και τους κανονισμούς που ισχύουν στη θαλάσσια περιοχή όπου χρησιμοποιείται.

HJU10050

Regole per una navigazione

sicura

Ai fini legali, la vostra moto d’acqua Yamaha è considerata un’imbarcazione a motore. L’uso della moto d’acqua deve avvenire in conformità alle leggi ed alle disposizioni che regolano la navigazione nelle acque in cui essa viene utilizzata.

1-36

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PJU10061

Utilização responsável do

veículo

O prazer de utilização do veículo e o desfrutar dos espaços naturais devem ser responsavelmente partilhados com os outros utilizadores. O prazer de desfrutar do veículo inclui também a responsabilidade de tratar as outras pessoas, os terrenos, as águas, as plantas e os animais com respeito e civismo.

Sempre que utilizar o seu veículo, independen- temente do seu local de utilização, considere-se sempre como um hóspede das outras pessoas. Não esquecer que, por exemplo, o ruído emitido pelo veículo pode ser muito agradável para os ouvidos do seu proprietário, mas apenas ruído desagradável para os outros. E que a esteira de água provocada pelo veículo pode produzir ondas que os outros não apreciam. Evitar a utilização do veículo junto de habitações na linha de costa e áreas de nidificação ou legalmente protegidas e manter uma distância respeitosa em relação a pescadores, outras embarcações, banhistas e praias densamente ocupadas. Se a navegação nestas zonas for inevitável, conduzir a baixa velocidade e respeitar todas as regras de circulação.

É necessário efectuar uma manutenção adequada para garantir que os gases de escape e os níveis de ruído do veículo aquático permanecem dentro dos limites determinados. O operador é responsável pela realização da manutenção recomendada neste Manual do Proprietário/Operador.

Não esquecer também que a poluição pode ser nociva para o ambiente. Não abastecer o veí- culo com combustível ou óleo em locais em que o risco de derrame possa prejudicar o meio ambiente. Retirar o veículo da água e afastá-lo da linha de costa, antes do abastecimento de combustível. Manter as zonas circundantes aprazíveis para as pessoas e a vida selvagem que partilham as vias de navegação: não fazer lixo!

A utilização do veículo de forma responsável, com respeito e cortesia para com os outros, ajuda também a preservar as nossas vias de navegação e a possibilidade de serem desfrutadas para variadas actividades de lazer e recreio.

1-37

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IGR

RJU10061

Διασκεδάστε με το

υδροσκάφος σας υπεύθυνα

Όταν διασκεδάζετε με το υδροσκάφος σας, μοιράζεστε την περιοχή με άλλους και με τη φύση. Έτσι η διασκέδασή σας περιλαμβάνει την ευθύνη αντιμετώπισης όλων των άλλων ατόμων, των περιοχών, των υδάτων και της πανίδας με σεβασμό και ευγένεια.

Οπουδήποτε και οτιδήποτε και αν οδηγείτε, να αισθάνεστε ότι είστε φιλοξενούμενος από όλους όσοι βρίσκονται γύρω σας. Να θυμάστε, για παράδειγμα ότι ο θόρυβος του υδροσκάφους μπορεί να φαίνεται μουσική σε σας αλλά μπορεί να ενοχλεί τους άλλους. Και οι καταπληκτικοί ελιγμοί και τα τινάγματα μπορεί να προκαλούν τη δημιουργία κυμάτων που μπορεί να μη διασκεδάζουν τους άλλους. Αποφύγετε την πλεύση κοντά σε σπίτια που βρίσκονται κοντά στην ακτογραμμή, σε περιοχές με φωλιές υδρόβιων πτηνών ή περιοχές με άγρια πανίδα και κρατήστε την απαιτούμενη απόσταση από ψαράδες, άλλα σκάφη, κολυμβητές και ακτές με πολύ κόσμο. Όταν δεν μπορείτε να κάνετε διαφορετικά παρά να πλεύσετε σε τέτοιες περιοχές, οδηγήστε αργά τηρώντας τα προβλεπόμενα από το νόμο.

Απαιτείται κατάλληλη συντήρηση ώστε να διασφαλίζεται ότι τα επίπεδα εκπομπών καυσαερίων και θορύβου του υδροσκάφους σας θα συνεχίσουν να βρίσκονται εντός των νομοθετημένων ορίων. Εσείς φέρετε την ευθύνη για τη διασφάλιση της διεξαγωγής της συνιστώμενης συντήρησης που περιγράφεται στο παρόν Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη/χειριστή.

Να θυμάστε ότι η ρύπανση είναι βλαβερή για το περιβάλλον. Μη βάζετε καύσιμο ούτε να συμπληρώνετε λάδι σε σημεία όπου μια ενδεχόμενη διαρροή θα μπορούσε να μολύνει το περιβάλλον. Βγάλτε το υδροσκάφος σας από το νερό και απομακρύνετέ το από την ακτογραμμή πριν συμπληρώσετε καύσιμο. Να διατηρείτε ευχάριστη και καθαρή τη γύρω περιοχή για τους ανθρώπους και για την άγρια πανίδα που μοιράζεται την θαλάσσια περιοχή: μην ρυπαίνετε το περιβάλλον!

Οδηγώντας υπεύθυνα, με σεβασμό και ευγένεια προς τους άλλους, βοηθάτε να διασφαλιστούν οι θαλάσσιες περιοχές ανοιχτές για την απόλαυση και για κάθε είδους διασκέδαση.

HJU10061

Utilizzo responsabile della

moto d’acqua

Le zone che si percorrono con la moto d’acqua appartengono anche agli altri ed alla natura. Il piacere di usare la moto d’acqua comporta quindi di trattare con rispetto e cortesia le altre persone, il suolo, l’acqua e gli animali selvatici.

In qualsiasi momento, e ovunque siate, tenere presente che siete ospiti di tutto ciò che vi circonda. Ricordare, per esempio, che il rumore della vostra moto d’acqua può anche essere musica per voi, mentre per gli altri potrebbe costituire soltanto un rumore molesto, e che gli spruzzi divertenti della vostra scia possono produrre onde fastidiose per gli altri. Evitare di usare la moto d’acqua in prossimità di zone abitative costiere o di zone di nidificazione di uccelli acquatici o altre zone naturali, e mantenersi a rispettosa distanza dai pescatori, dalle altre imbarcazioni, dai nuotatori e dalle spiagge affollate. Se è inevitabile attraversare zone di questo tipo, procedere lentamente attenendosi a tutte le disposizioni di legge.

È necessario eseguire una manutenzione adeguata per assicurare che le emissioni allo scarico e i livelli di rumorosità della moto d’acqua rientrino nei limiti prescritti. È necessario accertarsi che venga eseguita la manutenzione raccomandata nel presente Manuale del proprietario/conducente.

Ricordare che l’inquinamento è dannoso per l’ambiente. Non fare rifornimento di carburante o non rabboccare l’olio dove il versamento di tali sostanze può causare danni alla natura. Portare la moto d’acqua fuori dall’acqua e allontanarla dalla battigia prima di fare rifornimento di carburante, e mantenere pulito l’ambiente circostante per le persone e gli animali selvatici che condividono con voi i corsi d’acqua: non gettare rifiuti!

Se si utilizza responsabilmente la moto d’acqua, con rispetto e cortesia per gli altri, si contribuirà a garantire che i corsi d’acqua possano continuare ad essere usati per godere di una grande varietà di attività ricreative.

1-38

Page 52

PJU10070

CARACTERÍSTICAS E

FUNCIONAMENTO

Localização dos componentes principais

Operação dos comandos e outros dispositivos de controlo

Banco ........................................................ 2-9

Capot ....................................................... 2-11

Tampão do reservatório de

combustível ............................................. 2-11

Tampão do reservatório de óleo ............. 2-11

Interruptor de paragem do motor ............ 2-13

Interruptor de paragem de emergência

do motor .................................................. 2-13

Comando do acelerador .......................... 2-13

Interruptor de arranque ........................... 2-15

Saída piloto da água de refrigeração ...... 2-15

Sistema de governo ................................ 2-17

Selector do Sistema de Controlo do

Caimento (QSTS) .................................... 2-19

Pega manual ........................................... 2-21

Sistema de alarme de sobreaquecimento

do motor .................................................. 2-23

Sistema de alarme de temperatura dos

gases de escape ..................................... 2-25

Sistema de Gestão do Motor da Yamaha

(YEMS) .................................................... 2-27

Centro de informações multifunções ....... 2-29

Conta-rotações ........................................ 2-31

Velocímetro ............................................. 2-31

Indicador do nível de combustível ........... 2-31

Conta-horas/Voltímetro ........................... 2-33

Luz avisadora de nível de combustível

baixo ........................................................ 2-33

Luz avisadora de nível de óleo baixo ...... 2-35

Luz avisadora de verificação do

motor ....................................................... 2-35

Indicador de aviso de sobreaquecimento

do motor .................................................. 2-37

Indicador de aviso da temperatura de

escape ..................................................... 2-37

Compartimentos de armazenamento ...... 2-39

Flutuadores Ajustáveis Yamaha (YAS) ... 2-41

..................................................... 2-1

............................. 2-9

Page 53

IGR

RJU10070

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ

Θέση βασικών εξαρτημάτων

Χειριστήρια και άλλες λειτουργίες .........2-10

Κάθισμα .................................................. 2-10

Καπό ....................................................... 2-12

Καπάκι στομίου γέμισης καυσίμου ........2-12

Καπάκι στομίου γέμισης δοχείου

λαδιού .....................................................2-12

Διακόπτης σταματήματος .......................2-14

Διακόπτης ασφαλείας του κινητήρα .......2-14

Χειρόγκαζο .............................................2-14

Διακόπτης εκκίνησης ..............................2-16

Στόμιο εξόδου νερού ψύξης ...................2-16

Σύστημα πηδαλιουχίας ...........................2-18

Επιλογέας συστήματος ταχείας αλλαγής

ζυγοστάθμισης (QSTS) ..........................2-20

Χειρολαβή ..............................................2-22

Προειδοποιητικό σύστημα

υπερθέρμανσης κινητήρα .......................2-24

Προειδοποιητικό σύστημα

θερμοκρασίας καυσαερίων .....................2-26

Σύστημα Διαχείρισης Κινητήρα Yamaha

(YEMS) ..................................................2-28

Ταμπλό πολλαπλών λειτουργιών ...........2-30

Στροφόμετρο ..........................................2-32

Ταχύμετρο .............................................. 2-32

Δείκτης καυσίμου ...................................2-32

Μετρητής ωρών

λειτουργίας/βολτόμετρο .........................2-34

Προειδοποιητική λυχνία καυσίμου ........2-34

Προειδοποιητική λυχνία λαδιού .............2-36

Προειδοποιητική λυχνία ελέγχου

κινητήρα ................................................. 2-36

Προειδοποιητική λυχνία υπερθέρμανσης

κινητήρα ................................................. 2-38

Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας

καυσαερίων .............................................2-38

Σκευοθήκες .............................................2-40

Ρυθμιζόμενο πτερύγιο ευστάθειας

Yamaha (YAS) ....................................... 2-42

..................... 2-2

HJU10070

CARATTERISTICHE E

FUNZIONI

Locazione dei componenti principali

Utilizzo dei comandi ed altre funzioni

Sella ........................................................ 2-10

Cofano ..................................................... 2-12

Tappo del bocchettone del serbatoio del

carburante ............................................... 2-12

Tappo del bocchettone del serbatoio

dell’olio .................................................... 2-12

Interruttore di spegnimento motore ......... 2-14

Interruttore di spegnimento di emergenza

del motore ............................................... 2-14

Leva dell’acceleratore ............................. 2-14

Interruttore di avviamento ........................ 2-16

Uscita di controllo dell’acqua di

raffreddamento ........................................ 2-16

Sistema di virata ...................................... 2-18

Selettore del sistema di cambio rapido dell’assetto Quick Shift Trim System

(QSTS) .................................................... 2-20

Maniglia tientibene .................................. 2-22

Sistema di segnalazione del

surriscaldamento del motore ................... 2-24

Sistema di segnalazione

surriscaldamento sistema di scarico ........ 2-26

Sistema gestione motore Yamaha

(YEMS) .................................................... 2-28

Centro informativo multifunzione ............. 2-30

Contagiri .................................................. 2-32

Indicatore di velocità ................................ 2-32

Indicatore del livello del carburante ......... 2-32

Contaore/voltmetro .................................. 2-34

Simbolo del carburante ........................... 2-34

Indicatore di allarme dell’olio ................... 2-36

Spia di controllo del motore ..................... 2-36

Indicatore di allarme surriscaldamento

motore ..................................................... 2-38

Indicatore di allarme surriscaldamento

gas di scarico .......................................... 2-38

Gavoni e cassettino portaoggetti ............. 2-40

Pattini sostentatori regolabili Yamaha

(YAS) ....................................................... 2-42

........ 2-2

..... 2-10

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PJU10080

Localização dos componentes principais

Guiador

Utilizar o guiador para controlar a direcção da marcha do veículo.

Ta mp ão do reservatório de combustível

Gateira do cabo de amarração

Espaço para os pés

Colocar os pés neste espaço, para um bom equilíbrio dos ocupantes durante a marcha.

Grelha de admissão

Para impedir a entrada de detritos na turbina de jacto.

Sensor de velocidade

2-1

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IGR

RJU10080

Θέση βασικών εξαρτημάτων

1 Χειρολαβές τιμονιού

Χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο της κατεύθυνσης.

2 Καπάκι στομίου γέμισης καυσίμου 3 Οπή σχοινιού 4 Δάπεδο

Για την τοποθέτηση των ποδιών και για ισορρόπηση.

5 Γρίλια στομίου εισροής νερού

Εμποδίζει τις ακαθαρσίες να εισχωρήσουν μέσα στην αντλία εκτόξευσης.

6 Αισθητήρας ταχύτητας

HJU10080

Locazione dei componenti

principali

1 Manubrio

Serve a comandare la direzione di guida.

2 Tappo del bocchettone del serbatoio del carbu-

rante

3 Golfare per cime 4 Pozzetto

Vi si appoggiano i piedi per mantenere l’equilibrio.

5 Griglia della presa acqua dell’idrogetto

Impedisce la penetrazione di detriti nell’idrogetto.

6 Sensore della velocità

2-2

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Saída piloto da água de refrigeração

Para verificação da circulação da água de refrigera- ção.

Olhal da proa

Para fixação do cabo de amarração, para transporte em terra, atracação ou reboque do veículo na água em caso de emergência.

Compartimento de armazenamento dianteiro

Capot

Tomada de admissão do jacto

Pega manual

Banco

Porta-luvas

Flutuadores Ajustáveis Yamaha (YAS)

2-3

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IGR

1 Στό μιο εξόδου νερού ψύξης

Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ροής του νερού ψύξης.

2 Δακτύλιος πρόσδεσης

Χρησιμοποιείται για το δέσιμο του σχοινιού για τη μεταφορά, την πρόσδεση ή τη ρυμούλκηση του υδροσκάφους σε περίπτωση ανάγκης.

3 Εμπρόσθια σκευοθήκη 4 Καπό 5 Στό μιο εισροής νερού εκτόξευσης 6 Χειρολαβή 7 Κάθισμα 8 Θήκη μικροαντικειμένων 9 Ρυθμιζόμενο πτερύγιο ευστάθιας Ya maha (YAS)

1 Uscita di controllo dell’acqua di raffreddamento

Punto di verifica della fuoriuscita dell’acqua di raffreddamento.

2 Golfare di prua

Punto di fissaggio delle cime per il trasporto, l’ormeg- gio o il rimorchio della moto d’acqua in caso di emergenza.

3 Gavone di prua 4 Cofano 5 Aspirazione dell’idrogetto 6 Maniglia tientibene 7 Sella 8 Cassettino portaoggetti 9 Pattini sostentatori regolabili Yamaha (YAS)

2-4

Page 58

Cabo de paragem de emergência do motor

Fixar este cabo ao pulso do operador, de modo a permitir a paragem do motor, em caso de queda do operador à água.

Interruptor de paragem do motor

Premir este interruptor para desligar o motor em condições normais.

Chave de segurança

Introduzir esta chave no interruptor de paragem de emergência do motor, de modo a permitir o arranque do motor. Retirar esta chave para parar o motor ou para impedir o arranque acidental do motor ou a utilização abu- siva do veículo.

Selector do Sistema de Controlo do Caimento

(QSTS)

Para seleccionar o ângulo de caimento (i.e., diferença de imersão longitudinal) do veículo.

Interruptor de paragem de emergência do motor

Remover a chave de segurança para parar o motor e inibir o arranque do mesmo.

Interruptor de arranque do motor

Premir este interruptor para colocar o motor em funcionamento.

Visor multifunções

Para visualização dos parâmetros de funcionamento do veículo.

Comando do acelerador

Para acelerar e desacelerar o motor (e o veículo).

Tam pão do reservatório de óleo

Bujões de drenagem da ré

Para drenagem da água acumulada no porão do casco, com o veículo em terra.

Tubeira do jacto

A tubeira do jacto modifica a direcção do impulso do jacto, conforme a posição do guiador.

Tampa do conjunto bomba-tubeira

2-5

Page 59

IGR

1 Κορδόνι ασφαλείας (αναδέτης)

Βάλτε το στον καρπό του χεριού σας έτσι ώστε σε περίπτωση πτώσης στο νερό να σταματήσει η λειτουργία του κινητήρα.

2 Διακόπτης σταματήματος

Πιέστε για σταμάτημα του κινητήρα.

3 Ασφάλεια

Τοποθετήστε την στο διακόπτη ασφαλείας για να μπορέσει να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας. Βγάλτε την για να σταματήσει ο κινητήρας ή προς αποφυγή τυχαίας εκκίνησης του κινητήρα ή ακόμη για μη εγκεκριμένη χρήση του υδροσκάφους.

4 Επιλογέας συστήματος ταχείας αλλαγής

ζυγοστάθμισης (QSTS)

Χρησιμοποιείται για την επιλογή της γωνίας ζυγοστάθμισης του υδροσκάφους.

5 Διακόπτης ασφαλείας του κινητήρα

Βγάλτε την ασφάλεια για να σταματήσει ο κινητήρας και να μην μπορεί να τεθεί σε κίνηση.

6 Διακόπτης εκκίνησης

Πιέστε για να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας.

7 Κέντρο πληροφόρησης πολλαπλών λειτουργιών

Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της λειτουργίας του υδροσκάφους.

8 Χειρόγκαζο

Χρησιμοποιείται για επιτάχυνση ή επιβράδυνση.

9 Καπάκι στομίου γέμισης δοχείου λαδιού 0 Τάπες αποστράγγισης γάστρας

Χρησιμοποιούνται για την αποστράγγιση του νερού της σεντίνας όταν το υδροσκάφος βρίσκεται στην στεγνό έδαφος.

A Ακροφύσιο πηδαλιουχίας

Αλλάζει την κατεύθυνση της δύναμης προώσεως ανάλογα με τη θέση των χειρολαβών του τιμονιού.

B Κάλυμμα αντλίας εκτόξευσης

1 Tirante di spegnimento di emergenza del motore

Da attaccarsi al polso in modo che il motore si spegne se il conducente cade in acqua.

2 Interruttore di spegnimento motore

Premerlo per spegnere normalmente il motore.

3 Forcella

Da inserirsi nell’interruttore di spegnimento di emergenza in modo da consentire l’accensione del motore. Da togliersi per spegnere il motore o per impedire la sua accensione accidentale o l’uso non autorizzato della moto d’acqua.

4 Selettore del sistema di cambio rapido

dell’assetto Quick Shift Trim System (QSTS)

Per regolare da bordo l’assetto (trim) della moto d’acqua.

5 Interruttore di spegnimento di emergenza del

motore

Togliere la forcella per spegnere il motore ed impedirne l’accensione.

6 Interruttore di avviamento

Premerlo per accendere il motore.

7 Centrale informazioni multifunzione

Per controllare il funzionamento della moto d’acqua.

8 Leva dell’acceleratore

Per accelerare o rallentare.

9 Tappo del bocchettone del serbatoio olio 0 Tappi di scarico di poppa

Per scaricare l’acqua di sentina quando la moto d’acqua è a terra.

A Ugello direzionale

Cambia la direzione della spinta dell’idrogetto in conformità alla posizione del manubrio.

B Flap

2-6

Page 60

Velas de ignição/cachimbos das velas

Caixa de ligações eléctricas

Caixa estanque para protecção dos componentes eléctricos.

Adaptador de mangueira de lavagem

Para ligação da mangueira para lavagem das condutas da água de refrigeração.

Cabo da vela

Silenciador de escape

Reservatório de combustível

Reservatório de óleo

Bateria

Contentor do extintor de incêndios

Purgador de água

2-7

Page 61

IGR

1 Σπινθηριστές/Καλόττες σπινθηριστή 2 Κιβώτιο ηλεκτρικών εξαρτημάτων

Προστατεύει τα ηλεκτρικά εξαρτήματα από το νερό.

3 Σύνδεση ελαστικού σωλήνα έκπλυσης

Χρησιμοποιείται για την εκτόξευση νερού με πίεση στις διόδους ψύξης του κινητήρα.

4 Καλώδιο σπινθηριστή 5 Αποσβεστήρας θορύβου 6 Ρεζερβουάρ καυσίμου 7 Δοχείο λαδιού 8 Μπαταρία 9 Θήκη πυροσβεστήρα 0 Διαχωριστής νερού

1 Candele/cappucci delle candele 2 Scatola dell’impianto elettrico

Protegge i componenti elettrici dall’acqua.

3 Raccordo della manichetta di lavaggio

Utilizzato per il lavaggio dei condotti dell’acqua di raffreddamento del motore.

4 Cavo della candela 5 Marmitta 6 Serbatoio del carburante 7 Serbatoio dell’olio 8 Batteria 9 Contenitore per l’estintore 0 Separatore d’acqua

2-8

Page 62

PJU10090

Operação dos comandos e

outros dispositivos de

controlo

PJU10100

Banco

Na parte traseira do banco 1 existe um trinco que permite a remoção do banco.

Remoção do banco:

Puxar o trinco para cima e retirar o banco.

Instalação do banco:

Introduzir a patilha situada na frente do banco nas calhas do convés e empurrar a parte traseira do banco até este ficar encaixado e bem fixado.

NOTA :

Verificar se o banco se encontra devidamente fixado, antes de operar o veículo.

2-9

Page 63

IGR

RJU10090

Χειριστήρια και άλλες

λειτουργίες

RJU10100

Κάθισμα

Υπάρχει ένα κλείστρο καθίσματος 1 στην

πίσω πλευρά του καθίσματος για την εξαγωγή του ίδιου του καθίσματος.

Για να βγάλετε το πίσω κάθισμα:

Τραβήξτε το κλείστρο του καθίσματος καθίσματος προς τα επάνω και στη συνέχεια τραβήξτε το κάθισμα για να βγει.

Για να τοποθετήσετε το πίσω κάθισμα:

Τοποθετήστε τις προεξοχές που υπάρχουν στο εμπρόσθιο τμήμα του καθίσματος στις υποδοχές στο κατάστρωμα και στη συνέχεια πιέστε το πίσω τμήμα του καθίσματος προς τα κάτω για να ασφαλίσει στη θέση του.

Πριν από τη λειτουργία του υδροσκάφους βεβαιωθείτε ότι το καπό είναι καλά κλεισμένο.

HJU10090

Utilizzo dei comandi ed altre

funzioni

HJU10100

Sella

Una leva a scatto

rimuovere la sella.

Per rimuovere la sella:

Tirare la leva a scatto della sella verso l’alto,

quindi togliere la sella.

Per montare la sella:

Inserire la sporgenza sul lato anteriore della sella nei fermi della scocca e quindi premere verso il basso la parte posteriore per chiuderla saldamente.

NOTA:

Prima di utilizzare la moto d’acqua, assicurarsi che la sella sia chiusa correttamente.

1 posta sul retro permette di

2-10

Page 64

PJU10110

Capot

Para abrir o capot, empurrar o trinco 1 para baixo e levantar depois o capot.

Para fechar o capot, empurrá-lo para baixo até bem fixado.

NOTA :

Verificar se o capot se encontra bem fixado, antes de operar o veículo.

PJU10120

Tampão do reservatório de combustível

Para remover o tampão do reservatório de combustível 1, rodá-lo para a esquerda.

NOTA :

Verificar se o tampão do reservatório de combustível se encontra bem fixado, antes de operar o veículo.

PJU10131

Tampão do reservatório de óleo

Para retirar o tampão do reservatório de óleo1, rodá-lo para a esquerda.

NOTA :

Verificar se o tampão do reservatório de óleo se encontra bem fixado, antes de operar o veículo.

2-11

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IGR

RJU10110

Καπό

Για να ανοίξετε το καπό, πιέστε το

κλείστρο 1 προς τα κάτω και στη συνέχεια σηκώστε το καπό.

Για να κλείσετε το καπό, πιέστε το προς τα

κάτω για να ασφαλίσει στη θέση του.

Πριν από τη λειτουργία του υδροσκάφους βεβαιωθείτε ότι το καπό είναι καλά κλεισμένο.

RJU10120

Καπάκι στομίου γέμισης καυσίμου

Για να βγάλετε το καπάκι του στομίου

γέμισης καυσίμου 1, περιστρέψτε το αριστερόστροφα.

Πριν από τη λειτουργία του υδροσκάφους, βεβαιωθείτε ότι το καπάκι του στομίου γέμισης καυσίμου είναι καλά κλεισμένο.

HJU10110

Cofano

Per aprire il cofano spingere la leva a scatto verso il basso e quindi sollevare il cofano.

Per chiudere il cofano, premerlo verso il basso per bloccarlo in posizione.

NOTA:

Prima di utilizzare la moto d’acqua, assicurarsi che il cofano sia chiuso correttamente.

HJU10120

Tappo del bocchettone del serbatoio del carburante

Per togliere il tappo del bocchettone del serbatoio del carburante 1, girarlo in senso antiorario.

NOTA:

Prima di utilizzare la moto d’acqua, assicurarsi che il tappo del bocchettone del serbatoio del carburante sia chiuso correttamente.

RJU10131

Καπάκι στομίου γέμισης δοχείου λαδιού

Για να βγάλετε το καπάκι του στομίου

γέμισης του δοχείου λαδιού 1, περιστρέψτε το αριστερόστροφα.

Πριν από τη λειτουργία του υδροσκάφους βεβαιωθείτε ότι το καπάκι του στομίου γέμισης του δοχείου λαδιού είναι καλά κλεισμένο.

HJU10131

Tappo del bocchettone del serbatoio dell’olio

Per togliere il tappo del bocchettone del serbatoio dell’olio 1, girarlo in senso antiorario.

NOTA:

Prima di utilizzare la moto d’acqua, assicurarsi che il tappo del bocchettone del serbatoio dell’olio sia chiuso correttamente.

2-12

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PJU10150

Interruptor de paragem do motor

Premir este interruptor 1 (botão vermelho) para parar o motor em condições normais.

PJU10160

Interruptor de paragem de emergência do motor

Introduzir a chave de segurança 1, na extremidade do cabo de paragem de emergência do motor 2, sob o interruptor de paragem do de emergência do motor 3 (botão preto). O motor pára automaticamente, quando o cabo de paragem de emergência retira a chave de segurança do interruptor de paragem de emergência, tal como quando o operador cai na água.

O operador deve fixar sempre o cabo de

●

segurança ao seu pulso e introduzir a

chave de segurança no interruptor de para-

gem de emergência do motor, ANTES de

colocar o motor em funcionamento.

Para impedir o arranque acidental do motor

●

ou o uso não autorizado do veículo por cri-

anças ou pessoas estranhas, remover sem-

pre a chave de segurança do interruptor de

paragem de emergência, sempre que o

motor não estiver em funcionamento.

PJU10180

Comando do acelerador

Apertar o comando do acelerador 1 para aumentar a velocidade do motor.

Libertar o comando do acelerador, para diminuir a velocidade do motor ou colocar o motor a funcionar ao ralenti.

2-13

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IGR

RJU10150

Διακόπτης σταματήματος

Πιέστε αυτό το διακόπτη 1 (κόκκινο κουμπί)

για να σταματήσει ο κινητήρας κανονικά.

RJU10160

Διακόπτης ασφαλείας του κινητήρα

Βάλτε την ασφάλεια 1, στην άκρη του κορδονιού ασφαλείας 2, κάτω από το κουμπί του διακόπτη ασφαλείας 3 (μαύρο κουμπί). Ο κινητήρας θα σταματήσει αυτόματα όταν η ασφάλεια τραβηχτεί από το κορδόνι, όπως στην περίπτωση που ο χειριστής θα πέσει έξω από το υδροσκάφος.

Να βάζετε πάντα το κορδόνι στον καρπό

●

σας και την ασφάλεια στο διακόπτη

ασφαλείας του ΠΡΙΝ ανοίξετε τον

κινητήρα.

Για την πρόληψη τυχαίας εκκίνησης του

●

κινητήρα ή μη εγκεκριμένης χρήσης από

παιδιά ή άλλους, να βγάζετε πάντα την

ασφάλεια από το διακόπτη όταν ο

κινητήρας είναι σβηστός.

HJU10150

Interruttore di spegnimento motore

Premere questo interruttore

rosso) per spegnere normalmente il motore.

HJU10160

1 (pulsante

Interruttore di spegnimento di emergenza del motore

Inserire la forcella 1 situata all’estremità del tirante di spegnimento del motore 2 sotto all’interruttore di spegnimento di emergenza del motore 3 (pulsante nero). Il motore si spegne automaticamente quando il tirante estrae la forcella dall’interruttore, come nel caso in cui il con- ducente cade dalla moto d’acqua.

Allacciare sempre al polso il tirante di spe-

●

gnimento di emergenza del motore ed inse-

rire sempre la forcella nell’interruttore

PRIMA di accendere il motore.

Per evitare l’avviamento accidentale del

●

motore o l’uso non autorizzato da parte di

bambini o di altre persone, togliere sempre

la forcella dall’interruttore di arresto di

emergenza quando il motore non è in fun-

zione.

RJU10180

Χειρόγκαζο

Πιέστε το χειρόγκαζο 1 για άυξηση της

ταχύτητας περιστροφής του κινητήρα.

Αφήστε το χειρόγκαζο για μείωση της ταχύτητας περιστροφής του κινητήρα ή για επαναφορά στο ρελαντί.

HJU10180

Leva dell’acceleratore

Stringere la leva dell’acceleratore 1 per

aumentare il regime di rotazione del motore.

Rilasciare la leva dell’acceleratore per ridurre il regime di rotazione del motore o per farlo ritornare al minimo.

2-14

Page 68

PJU18610

Interruptor de arranque

Premir o interruptor de arranque 1 (botão verde) para colocar o motor em funcionamento.

NOTA :

O motor não arranca, se a chave de segurança não se encontrar no interruptor de paragem de emergência do motor ou se a alavanca do acelerador for accionada.

PJU10201

Saída piloto da água de refrigeração

Este veículo aquático está equipado com saí- das piloto da água de refrigeração.

Quando o motor se encontra em funcionamento, a água de refrigeração circula no motor e é depois descarregada pelas saídas piloto.

Para verificar o funcionamento adequado do sistema de refrigeração, verificar se existe descarga de água pelas saídas piloto. Se não houver descarga de água pelas saídas piloto, poderá não haver circulação da água no motor. Nestas condições, parar o motor e verificar a causa da anomalia. (Ver nas páginas 2-23 e 5-11 instruções complementares).

NOTA :

Se as passagens da água de refrigeração estiverem secas, a água apenas começa a ser descar- regada pela saída piloto cerca de 20 segundos após o arranque do motor.

2-15

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IGR

RJU18610

Διακόπτης εκκίνησης

Πατήστε το διακόπτη εκκίνησης 1 (πράσινο

κουμπί) για να τεθεί σε λειτουργία η μηχανή.

Ο κινητήρας δεν εκκινείται όταν η ασφάλεια έχει αφαιρεθεί από το διακόπτη ασφαλείας του κινητήρα ή εάν έχει πατηθεί το χειρόγκαζο.

RJU10201

Στόμιο εξόδου νερού ψύξης

Το υδροσκάφος αυτό είναι εξοπλισμένο με

στόμια εξόδου νερού ψύξης.

Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, το νερό ψύξης κυκλοφορεί στον κινητήρα και, στη συνέχεια, αποβάλλεται από τα στόμια εξόδου.

Για να ελέγξετε τη σωστή λειτουργία του συστήματος ψύξης, ελέγξτε αν βγαίνει νερό από τα στόμια εξόδου. Εάν δεν βγαίνει νερό, μπορεί να μην κυκλοφορεί το νερό ψύξης στον κινητήρα. Εάν συμβεί κάτι τέτοιο, σβήστε τον κινητήρα και προσπαθήστε να βρείτε την αιτία. (Βλ. σελίδες 2-24 και 5-12 για τις περισσότερες οδηγίες).

Εάν οι δίοδοι του νερού ψύξης είναι στεγνοί, χρειάζονται περίπου 20 δευτερόλεπτα για να φτάσει το νερό στην έξοδο αφού πρώτα πάρει μπρος ο κινητήρας.

HJU18610

Interruttore di avviamento

Premere l’interruttore di avviamento

sante verde) per accendere il motore.

NOTA :

Non è possibile accendere il motore quando la forcella non è inserita nell’interruttore di spegnimento di emergenza del motore oppure se si preme la leva dell’acceleratore.

HJU10201

1 (pul-

Uscita di controllo dell’acqua di raffreddamento

Questo modello è dotato di uscite di controllo

dell’acqua di raffreddamento.

Quando il motore è in funzione, l’acqua di raffreddamento circola nel motore e fuoriesce quindi dalle uscite di controllo.

Per verificare il corretto funzionamento del circuito di raffreddamento, controllare che l’acqua fuoriesca dalle uscite di controllo. Se l’acqua non fuoriesce dalle uscite, è possibile che l’acqua di raffreddamento non circoli nel motore. In tal caso, spegnere il motore e determinare la causa. (Per ulteriori istruzioni, fare riferimento alle pagine 2-24 e 5-12).

NOTA:

Se i condotti dell’acqua di raffreddamento sono asciutti, dopo l’accensione del motore occorreranno circa 20 secondi per portare l’acqua fino all’uscita di controllo.

2-16

Page 70

PJU19950

Sistema de governo

O veículo é governado através da viragem do guiador 1 para a direcção para que se pretenda seguir.

Quando o guiador é movimentado, o ângulo da tubeira do jacto 2 é alterado e o rumo do veículo é também alterado. Como a força do jacto determina a velocidade e o grau de uma viragem, dever-se-á acelerar sempre durante as curvas, excepto durante o seguimento do veículo a uma velocidade muito reduzida (velocidade mínima de governo).

Este modelo possui o sistema de gestão do motor da Yamaha (YEMS) que inclui um sistema de governo sem aceleração (OTS). Este accionar-se-á a velocidades de passo caso tente o governo do veículo depois de libertar o comando do acelerador. O sistema OTS ajuda a efectuar viragens através do fornecimento continuado de algum impulso enquanto o veículo desacelera, sendo possível virar mais rapidamente se se acelerar ao mesmo tempo que se vira o guiador. O sistema OTS não funciona a velocidades abaixo da velocidade de passo ou com o motor desligado. Logo que o motor reduz de velocidade, o veículo deixa de virar em resposta às acções do guiador, até o acelerador ser novamente accionado ou até se atingir a velocidade mínima de governo.

2-17

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IGR

RJU19950

Σύστημα πηδαλιουχίας

To υδροσκάφος σας μπορεί να στρίψει καθώς

γυρίζετε τις χειρολαβές του τιμονιού 1 προς την κατεύθυνση που θέλετε να κινηθείτε.

Γυρνώντας τις χειρολαβές του τιμονιού, η

γωνία του ακροφυσίου πηδαλιουχίας 2 αλλάζει και ανάλογα αλλάζει και η κατεύθυνση του υδροσκάφους. Δεδομένου ότι η δύναμη προώσεως καθορίζει την ταχύτητα και την κατεύθυνση της στροφής, το γκάζι πρέπει να είναι πάντα ανοιχτό όταν προσπαθείτε να στρίψετε, εκτός αν πηγαίνετε με ταχύτητα συρτής.

Το μοντέλο αυτό διαθέτει το Σύστημα Διαχείρισης Κινητήρα της Yamaha (YEMS), που περιλαμβάνει το σύστημα διεύθυνσης OffThrottle (OTS). Ενεργοποιείται στις ταχύτητες πλαναρίσματος, σε περίπτωση που επιχειρήσετε να στρίψετε το υδροσκάφος, αφού αφήσετε το χειρόγκαζο. Το σύστημα OTS υποβοηθά στις στροφές εφαρμόζοντας συνεχώς κάποια ωστική δύναμη, ενώ το υδροσκάφος επιβραδύνει, μπορείτε όμως να πάρετε πιο κλειστή στροφή, εάν ανοίξετε το γκάζι καθώς γυρίζετε τις χειρολαβές του τιμονιού. Το σύστημα OTS δεν λειτουργεί κάτω από τις ταχύτητες πλαναρίσματος ή όταν ο κινητήρας είναι σβηστός. Όταν η ταχύτητα του κινητήρα ελαττωθεί, το υδροσκάφος θα πάψει να ανταποκρίνεται στις εντολές του τιμονιού, μέχρι να ανοίξετε ξανά το γκάζι ή να φτάσετε στην ταχύτητα συρτής.

HJU19950

Sistema di virata

La moto d’acqua vira girando il manubrio

nella direzione desiderata.

Girando il manubrio, si modifica l’angolo dell’ugello direzionale dell’idrogetto 2 e la direzione della moto d’acqua cambia di conseguenza. Poiché la potenza del getto determina la velocità e l’angolo di virata, per affrontare una virata è sempre necessario accelerare, tranne quando si naviga a velocità di traino.

Questo modello è dotato del sistema di gestione motore Yamaha (YEMS) che comprende il sistema di assistenza alla virata con acceleratore chiuso (OTS). Questo sistema viene attivato alle velocità di planata consentendo di virare la moto d’acqua dopo aver rilasciato l’acceleratore. Il sistema OTS assiste in virata continuando a fornire spinta mentre la moto d’acqua sta decele- rando, ma è possibile effettuare virate più strette se si accelera mentre si gira il manubrio. Il sistema OTS non funziona al di sotto delle velocità di planata o quando il motore è spento. Quando il motore diminuisce di giri, la moto d’acqua non vira più in risposta ai comandi dal manubrio finché si accelera nuovamente o si raggiunge la velocità di traino.

2-18

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PJU10220

Selector do Sistema de Controlo do Caimento (QSTS)

O selector QSTS 1 encontra-se localizado no punho esquerdo do guiador e destina-se a controlar/ajustar o ângulo de caimento (i.e., a imersão longitudinal) do veículo.

A operação do selector QSTS altera o ângulo vertical da tubeira do jacto. Esta alteração do ângulo da tubeira altera o ângulo de caimento do veículo.

O selector pode ser colocado em 5 posições: 2 posições de abicamento (descida da proa) eB, posição neutra “N”, e 2 posições de acuamento (i.e., subida da proa C e D).

Alteração do caimento:

1. Reduzir a velocidade do motor para

3.000 r/min, ou menos.

2. Apertar a alavanca de bloqueio do selector do

sentido de marcha 2, e rodar depois o selector QSTS para a posição desejada.

3. Libertar a alavanca de bloqueio, de modo a

trancar o selector QSTS.

Não rodar o selector QSTS durante a operação do veículo à máxima velocidade, de modo a não danificar o sistema QSTS.

A posição neutra “N” proporciona um bom desempenho na maioria das condições de operação.

Para determinados tipos de desempenho, seleccionar as posições de abicamento (descida da proa) ou acuamento (subida da proa).

2-19

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IGR

RJU10220

Επιλογέας συστήματος ταχείας αλλαγής ζυγοστάθμισης (QSTS)

Ο επιλογέας του QSTS 1 βρίσκεται στην

αριστερή χειρολαβή του τιμονιού και χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της γωνίας ζυγοστάθμισης του υδροσκάφους.

Χρησιμοποιώντας τον επιλογέα QSTS αλλάζετε τη γωνία του ακροφυσίου πηδαλιουχίας κάθετα. Αυτό αλλάζει τη γωνία γωνία ζυγοστάθμισης του υδροσκάφους.

Υπάρχουν 5 θέσεις: 2 θέσεις πλώρη κάτω A και B, νεκρά “N” και 2 θέσεις της πλώρης επάνω C και D.

Για να αλλάξετε τη γωνία ζυγοστάθμισης:

1. Μειώστε την ταχύτητα περιστροφής του

κινητήρα στις 3.000 στροφές/λεπτό ή λιγότερο.

2. Πιέστε το λεβιέ εμπλοκής αλλαγής

πορείας 2, και στη συνέχεια περιστρέψτε τον επιλογέα QSTS στην επιθυμητή θέση.

3. Αφήστε το λεβιέ εμπλοκής αλλαγής πορείας

να ασφαλίσει τον επιλογέα QSTS.

Μην περιστρέφετε τον επιλογέα QSTS ενώ λειτουργεί το υδροσκάφος με το μέγιστο άνοιγμα γκαζιού, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημιά στο QSTS.

H ουδέτερη θέση “N” παρέχει καλή απόδοση για τις περισσότερες συνθήκες λειτουργίας.

Για να ενισχύσετε ορισμένες επιδόσεις, επιλέξτε πλώρη κάτω ή πλώρη επάνω.

HJU10220

Selettore del sistema di cambio rapido dell’assetto Quick Shift Trim System (QSTS)

Il selettore del sistema QSTS manopola sinistra del manubrio e serve a regolare l’assetto (trim) della moto d’acqua.

Agendo sul selettore QSTS, l’angolazione dell’ugello direzionale cambia in senso verticale. Di conseguenza cambia l’angolo d’assetto della moto d’acqua.

Sono disponibili 5 posizioni: 2 posizioni negative, in cui la prua si abbassa, A e B, la posizione neutra “N,” e 2 posizioni positive, in cui la prua si alza, C e D.

Per modificare l’angolo di assetto:

1. Ridurre il regime di rotazione del motore a

3.000 giri/min. o meno.

2. Stringere la leva di sgancio del cambio

assetto 2 e poi girare il selettore QSTS nella posizione desiderata.

3. Rilasciare la leva di sgancio del cambio

assetto per bloccare il selettore QSTS.

Non azionare il selettore QSTS mentre si utilizza la moto d’acqua a tutto gas, altrimenti il sistema di cambio rapido dell’assetto QSTS potrebbe danneggiarsi.

La posizione neutra “N” garantisce buone prestazioni nella maggior parte delle condizioni di funzionamento del mezzo.

Selezionare l’abbassamento o il sollevamento della prua per esaltare tipi di prestazioni particolari.

1 si trova sulla

2-20

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PJU10230

Abicamento

Rodar o punho para A ou B para a proa descer, com o veículo em flutuação estacionária.

O embicamento coloca mais proa dentro de

água. Esta configuração dá ao veículo mais “gancho”, o que permite melhorar o comporta-

mento durante as guinadas (viragens). Esta posição permite também que o veículo se levante mais rapidamente da água.

Contudo, a velocidades mais elevadas, o veí- culo fica com uma maior tendência para “gover- nar de proa” e a seguir as ondas e esteiras da água. Nesta configuração, o consumo de combustível é maior e a velocidade máxima é mais reduzida.

PJU10240

Acuamento

Rodar o punho para C ou D para levantar a proa, com o veículo em flutuação estacionária.

O acuamento (i.e., o levantamento da proa) coloca menos proa na água. A resistência da água é menor, pelo que a velocidade de marcha e a aceleração em flutuação estacionária são também maiores.

No entanto, para as mesmas condições, o veí- culo fica com tendência a “saltar na água”. Se o veículo apresentar tendência para saltar na água, seleccionar a posição neutra ou uma posição de embicagem.

PJU19790

Pega manual

A pega manual 1 deve ser utilizada como ponto de apoio durante o embarque no veículo.

Não utilizar a pega manual para erguer o veículo. O veículo pode cair, podendo resultar em graves ferimentos.

2-21

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IGR

RJU10230

Πλώρη κάτω

Περιστρέψτε τη χειρολαβή στο A ή στο B

και η πλώρη θα βυθιστεί ενώ το υδροσκάφος βρίσκεται σε πλανάρισμα.

Με την επιλογή πλώρη κάτω, η πλώρη βυθίζεται περισσότερο στο νερό. Αυτό παρέχει στο υδροσκάφος μεγαλύτερη “βύθιση της πλώρης” ενισχύοτας έτσι την απόδοση όταν πρέπει να στρίψετε. Η θέση αυτή βοηθά επίσης το υδροσκάφος να πλανάρει πιο γρήγορα.

Ωστόσο, σε υψηλότερες ταχύτητες το υδροσκάφος θα τείνει περισσότερο προς το “στρίψιμο της πλώρης” ακουουθώντας τα κύματα. Μειώνονται επίσης η οικονομία καυσίμου και η μέγιστη ταχύτητα.

RJU10240

Πλώρη επάνω

Περιστρέψτε τη χειρολαβή στο C ή στο D και η πλώρη θα ανεβεί ενώ το υδροσκάφος πλανάρει.

Με την επιλογή πλώρη επάνω, η πλώρη είναι λιγότερο βυθισμένη στο νερό. H αντίσταση του νερού είναι μικρότερη με αποτέλεσμα να ενισχύονται η εμπρόσθια επιτάχυνση κατά το πλανάρισμα και η μέγιστη ταχύτητα.

Ωστόσο, υπό ορισμένες συνθήκες, το υδροσκάφος μπορεί να τείνει να “porpoise” (αναπηδά στο νερό). Εάν το υδροσκάφος αναπηδά στο νερό, επιλέξτε ουδέτερο ή πλώρη κάτω.

HJU10230

Posizione negativa (la prua si abbassa)

Girare la manopola su

abbasserà mentre la moto d’acqua è in planata.

In questa posizione, una parte maggiore della prua affonda in acqua. Questo fornisce alla moto d’acqua maggiore stabilità, che consente di migliorare le prestazioni in virata. Inoltre questa posizione aiuta la moto d’acqua ad entrare in planata più rapidamente.

Tuttavia, a velocità superiori la moto d’acqua avrà una maggiore tendenza a procedere a prua bassa ed a seguire le onde e le scie nell’acqua. Inoltre si riducono l’economia di carburante e la velocità massima.

HJU10240

A o B e la prua si

Posizione positiva (la prua si alza)

Girare la manopola su C o D e la prua si alzerà mentre la moto d’acqua è in planata.

In questa posizione, una parte minore della prua affonda in acqua. La resistenza dell’acqua è minore, pertanto si ha una migliore accelerazione in rettilineo durante la planata ed una velocità massima più elevata.

In determinate circostanze, la moto d’acqua potrebbe però tendere a “delfinare” (saltare nell’acqua). Qualora ciò si verificasse, selezionare l’assetto neutro o negativo (a prua bassa).

RJU19790

Χειρολαβή

H χειρολαβή 1 παρέχει ένα σημείο

συγκράτησης για την επιβίβαση στο υδροσκάφος.

Μη χρησιμοποιείτε τη χειρολαβή για την ανύψωση του υδροσκάφους. Το υδροσκάφος μπορεί να πέσει προκαλώντας έτσι σοβαρό τραυματισμό.

HJU19790

Maniglia tientibene

La maniglia tientibene 1 fornisce un supporto per salire a bordo della moto d’acqua.

Non usare la maniglia tientibene per alzare la moto d’acqua. La moto d’acqua potrebbe cadere, il che potrebbe causare gravi lesioni.

2-22

Page 76

PJU20451

Sistema de alarme de sobreaquecimento do motor

Este modelo está equipado com um sistema de alarme de sobreaquecimento do motor.

Se o motor começar a sobreaquecer, a luz avi- sadora e a luz avisadora de sobreaquecimento do motor começam a piscar e o avisador acústico começa a tocar intermitentemente.

Nestas condições, reduzir a velocidade do motor e voltar para terra. Verificar se existe descarga de água. Caso não haja descarga de água na saída piloto de água de refrigeração com o motor em funcionamento, verificar se existe entupimento na grelha de admissão ou na turbina.

Antes de remover algas ou detritos da grelha de admissão ou da turbina, desligar o motor e retirar a chave de segurança do interruptor de paragem de emergência. O contacto com as peças rotativas da bomba de jacto pode provocar lesões corporais graves ou mesmo a morte.

Este veículo está equipado com um catalisador.

Regressar a terra a velocidade reduzida, se

●

o sistema avisador de sobreaquecimento e

o avisador acústico começarem a tocar. Se

estes avisos forem ignorados, o motor é

automaticamente desligado e o arranque

posterior apenas será possível depois do

arrefecimento do motor.

O veículo deve ser inspeccionado e repa-

●

rado por um Concessionário Yamaha, se o

motor parar devido a sobreaquecimento.

2-23

Page 77

IGR

RJU20451

Προειδοποιητικό σύστημα υπερθέρμανσης κινητήρα

To μοντέλο αυτό είναι εξοπλισμένο με ένα προειδοποιητικό σύστημα υπερθέρμανσης του κινητήρα.

Αν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, η προειδοποιητική λυχνία και η προειδοποιητική λυχνία υπερθέρμανσης κινητήρα αρχίζουν να αναβοσβήνουν και ο βομβητής ηχεί διακεκομμένα.

Εάν συμβεί αυτό, μειώστε την ταχύτητα του κινητήρα και επιστρέψτε στην ακτή. Ελέγξτε για αποβολή νερού. Εάν δεν γίνεται αποβολή νερού από το στόμιο εξόδου του νερού ψύξης ενώ λειτουργεί ο κινητήρας, ελέγξτε τη γρίλια του στομίου εισροής νερού και τη φτερωτή μήπως έχουν μπουκώσει.

Πριν προσπαθήσετε να βγάλετε τα φύκια ή τις ακαθαρσίες από τη γρίλια του στομίου εισροής νερού ή από την πτερωτή, σβήστε τον κινητήρα και βγάλτε την ασφάλεια από το διακόπτη ασφαλείας του κινητήρα. Υπάρχει κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού ή και θανάτου, εάν έρθετε σε επαφή με τα περιστρεφόμενα τμήματα της αντλίας εκτόξευσης.

Το υδροσκάφος αυτό είναι εξοπλισμένο με καταλυτικό μετατροπέα.

Εάν η προειδοποιητική λυχνία

●

υπερθέρμανσης του κινητήρα ανάψει και ο

βομβητής ηχήσει, επιστρέψτε στην ακτή με

χαμηλή ταχύτητα. Εάν αγνοήσετε αυτά τα

σήματα, ο κινητήρας θα σταματήσει και

δεν θα μπορείτε να τον θέσετε σε κίνηση

εάν δεν κρυώσει το σύστημα εξάτμισης.

Εάν ο κινητήρας σταμάτησε λόγω

●

υπερθέρμανσης, πηγαίνετε το υδροσκάφος

για έλεγχο και επισκευή στον αντιπρόσωπο

της Ya m a h a .

HJU20451

Sistema di segnalazione del surriscaldamento del motore

Questo modello è dotato di un sistema di

segnalazione del surriscaldamento del motore.

Se il motore si surriscalda, la spia di allarme e l’indicatore di allarme di surriscaldamento del motore iniziano a lampeggiare e il cicalino suona a intermittenza.

In tal caso, ridurre il regime motore e portare la moto d’acqua a riva. Controllare lo scarico dell’acqua. Se non esce acqua dall’uscita di controllo dell’acqua di raffreddamento mentre il motore è in funzione, controllare che la griglia della presa d’acqua e la girante non siano intasate.

Prima di tentare di rimuovere alghe o detriti dalla griglia di presa d’acqua o dalla girante, spegnere il motore e rimuovere la forcella dall’interruttore di spegnimento di emergenza del motore. Il contatto con le parti rotanti dell’idrogetto potrebbe provocare lesioni gravi o morte.

Questo modello è dotato di un catalizzatore.

Portare la moto d’acqua a riva a bassa velo-

●

cità, se l’indicatore di allarme di surriscal-

damento ed il cicalino si accendono. Se si

ignorano questi segnali, il motore smetterà

di funzionare e risulterà impossibile riav-

viarlo fino a quando il sistema di scarico

non si sarà raffreddato.

Incaricare un concessionario Yamaha di

●

controllare la moto d’acqua e di eseguirne

l’assistenza se il motore si è spento a

causa di un surriscaldamento.

2-24

Page 78

Se o aviso de sobreaquecimento for ignorado, o motor e o sistema de escape podem aquecer demasiado, especialmente se o veículo for utilizado a velocidades elevadas. Nestas condições, a luz avisadora, o sistema avisador de sobreaquecimento do motor e o avisador acústico passam de funcionamento intermitente para funcionamento contínuo e o sistema avisador corta a ignição do motor, de modo a impedir a sua danificação devido a sobreaquecimento. O arranque do motor fica inibido até ao seu arrefecimento, pelo que o veículo poderá ter que ser rebocado para terra. (Ver “Reboque do veículo” na pág. 5-17).

NOTA :

Premir o botão de selecção no centro de informa- ções multifunções para desligar o avisador acús-

tico.

PJU20461

Sistema de alarme de temperatura dos gases de escape

Este modelo está equipado com um Sistema de alarme de temperatura dos gases de escape.

Se a temperatura dos gases de escape for demasiado elevada, a luz avisadora e o indicador de temperatura dos gases de escape começam a piscar e o avisador acústico começa a tocar intermitentemente.

Nestas condições, reduzir a velocidade do motor e colocar o veículo em terra para permitir o arrefecimento do sistema de escape.

As superfícies quentes do silenciador de escape podem provocar queimaduras graves. Não tocar na superfície do silenciador de escape durante ou após o funcionamento do motor. O catalisador fica ainda mais quente quando o motor é desligado.

2-25

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IGR

Εάν αγνοηθεί η προειδοποίηση υπερθέρμανσης, η θερμοκρασία του κινητήρα και του συστήματος εξάτμισης θα ανεβεί, ειδικότερα εάν το υδροσκάφος λειτουργεί σε υψηλές ταχύτητες. Όταν συμβεί αυτό, η προειδοποιητική λυχνία, η προειδοποιητική λυχνία υπερθέρμανσης κινητήρα θα παραμείνουν αναμμένες και ο βομβητής θα εκπέμπει ένα συνεχή ήχο, ενώ τo σύστημα υπερθέρμανσης θα σταματήσει την ανάφλεξη του κινητήρα για να μειώσει τον κίνδυνο υπερθέρμανσης. Ο κινητήρας δεν μπορεί να πάρει μπρος μέχρι να κρυώσει, έτσι μπορεί αν χρειαστεί να ρυμουλκήσετε το υδροσκάφος στην ακτή. (Βλέπε “Ρυμούλκηση του υδροσκάφους” στη σελίδα 5-18 για τη διαδικασία ρυμούλκησης.)

Πατήστε το κουμπί select στο ταμπλό πολλαπλών λειτουργιών για να σταματήσει ο βομβητής.

RJU20461

Προειδοποιητικό σύστημα θερμοκρασίας καυσαερίων

To μοντέλο αυτό είναι εξοπλισμένο με προειδοποιητικό σύστημα θερμοκρασίας καυσαερίων.

Αν η θερμοκρασία των καυσαερίων αυξηθεί υπερβολικά, η προειδοποιητική λυχνία και η προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας καυσαερίων αρχίζουν να αναβοσβήνουν και ο βομβητής ηχεί διακεκομμένα.

Εάν συμβεί αυτό, μειώστε την ταχύτητα του κινητήρα και επιστρέψτε στην ακτή για να κρυώσει το σύστημα εξάτμισης.

Οι πολύ ζεστές επιφάνειες του αποσβεστήρα θορύβου μπορεί να προκαλέσουν σοβαρά εγκαύματα. Μην αγγίζετε καμία επιφάνεια του αποσβεστήρα θορύβου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας ή μετά τη λειτουργία του κινητήρα. Η θερμοκρασία του καταλυτικού μετατροπέα αυξάνει αφού σβήσει ο κινητήρας.

Se si ignora l’allarme per surriscaldamento, il riscaldamento del motore e del sistema di scarico può aumentare, specialmente se si continua ad utilizzare la moto d’acqua ad alta velocità. In questo caso, la spia di allarme, l’indicatore di allarme di surriscaldamento ed il cicalino passeranno dal funzionamento intermittente al funzionamento continuo ed il sistema di segnalazione del surriscaldamento arresterà l’accensione del motore per ridurre il rischio di un surriscaldamento grave. Risulterà impossibile riavviare il motore fino a quando non si sarà raffreddato, per cui potrebbe essere necessario fare rimorchiare la moto d’acqua a riva (vedere “Rimorchio della moto d’acqua” a pagina 5-18 per le procedure di rimorchio).

NOTA:

Premere il pulsante di selezione sul centro informativo multifunzione per spegnere il cicalino.

HJU20461

Sistema di segnalazione surriscaldamento sistema di scarico

Questo modello è dotato di un sistema di segnalazione del surriscaldamento del sistema di scarico.

Se il sistema di scarico si surriscalda, la spia di allarme e l’indicatore di surriscaldamento dello scarico iniziano a lampeggiare e il cicalino suona a intermittenza.

In tal caso, ridurre il regime motore e portare la moto d’acqua a riva in modo che il sistema di scarico si raffreddi.

La superficie calda della marmitta può provocare gravi ustioni. Non toccare la superficie della marmitta durante o dopo il funzionamento del motore. Il catalizzatore si surriscalda dopo lo spegnimento del motore.

2-26

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Este modelo está equipado com um catalisador.

Quando o sistema de alarme de tempera-

●

tura dos gases de escape for accionado,

reduzir a velocidade do motor (abaixo de

4.000 r/min) e levar o veículo para terra.

Caso não seja possível localizar e reparar a

●

causa do sobreaquecimento, contactar um

concessionário Yamaha. O facto de conti-

nuar a utilizar o veículo a alta velocidade

pode danificar seriamente o motor.

NOTA :

Premir o botão de selecção no centro de informa- ções multifunções para desligar o avisador acús-

tico.

PJU19940

Sistema de Gestão do Motor da Yamaha (YEMS)

Este modelo está equipado com um sistema de gestão informatizado integrado que controla e ajusta o ponto da ignição, a injecção de combustí- vel, o diagnóstico do motor e o sistema de governo sem aceleração (OTS).

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IGR

Το μοντέλο αυτό είναι εξοπλισμένο με καταλυτικό μετατροπέα.

●

Όταν ενεργοποιηθεί το προειδοποιητικό σύστημα θερμοκρασίας καυσαερίων, μειώστε την ταχύτητα του κινητήρα (κάτω από τις 4.000 στροφές/λεπτό) και επιστρέψτε στην ακτή.

●

Εάν δεν μπορείτε να εντοπίσετε και να διορθώσετε την αιτία της υπερθέρμανσης, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Ya m a ha . Εάν συνεχίσει να λειτουργεί ο κινητήρας με υψηλή ταχύτητα, υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης σοβαρής ζημιάς.

Πατήστε το κουμπί select στο ταμπλό πολλαπλών λειτουργιών για να σταματήσει ο βομβητής.

RJU19940

Σύστημα Διαχείρισης Κινητήρα Yamaha (YEMS)

Το μοντέλο αυτό είναι εξοπλισμένο με ενσωματωμένο σύστημα διαχείρισης με ηλεκτρονικό υπολογιστή, που ελέγχει και ρυθμίζει το χρονισμό της ανάφλεξης, τον ψεκασμό καυσίμου, το διαγνωστικό έλεγχο του κινητήρα και το σύστημα διεύθυνσης Off-

Throttle (OTS).

Questo modello è dotato di un catalizzatore.

●

Quando il sistema di segnalazione del surriscaldamento del sistema di scarico è attivato, ridurre il regime motore (sotto i

4.000 giri/min.) e portare la moto d’acqua a riva.

●

Se risultasse impossibile identificare ed eliminare la causa del surriscaldamento, contattare un concessionario Yamaha. Continuando ad utilizzare la moto d’acqua a velocità elevate si possono provocare gravi danni al motore.

NOTA:

Premere il pulsante di selezione sul centro informativo multifunzione per spegnere il cicalino.

HJU19940

Sistema gestione motore Yamaha (YEMS)

Questo modello è dotato di un sistema di gestione integrato e computerizzato che controlla e regola la fasatura dell’accensione, l’iniezione del carburante, la diagnostica del motore e il sistema di assistenza alla virata con acceleratore chiuso (OTS).

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PJU20161

Centro de informações multifunções

Este visor contém as funções a seguir descritas a fim de facilitar e auxiliar a condução do veí- culo.

Conta-rotações

Vel oc ímetro

Conta-horas/Voltímetro

Indicador do nível de combustível

Luz avisadora

Luz avisadora de nível de combustível baixo

Luz avisadora de sobreaquecimento do motor

Luz avisadora de nível de óleo baixo

Indicador de temperatura dos gases de escape

Indicador de verificação do motor

Botão de selecção

Não acelerar o motor para mais de

●

4.000 r/min a fim de verificar o funciona-

mento do visor em terra. O motor poderá

sobreaquecer ou o catalisador poderá ficar

seriamente danificado.

Utilizar apenas velas de ignição e cachim-

●

bos do tipo especificado, de modo a evitar

o funcionamento anormal do visor.

NOTA :

Após o motor começar a funcionar, o visor acende-se totalmente e o avisador acústico emite dois sinais sonoros. De seguida, o visor funciona normalmente após alguns segundos. O visor continua visível durante 25 segundos após a paragem do motor.

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IGR

RJU20161

Ταμπλό πολλαπλών λειτουργιών

Ο μετρητής αυτός περιλαμβάνει τις λειτουργίες που ακολουθούν για βοήθεια και άνεση κατά τη λειτουργία.

1 Στροφόμετρο 2 Ταχύμετρο 3 Μετρητής ωρών λειτουργίας/βολτόμετρο 4 Δείκτης καυσίμου 5 Προειδοποιητική λυχνία 6 Προειδοποιητική λυχνία καυσίμου 7 Προειδοποιητική λυχνία υπερθέρμανσης κινητήρα 8 Προειδοποιητική λυχνία λαδιού 9 Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας

καυσαερίων

0 Προειδοποιητική λυχνία ελέγχου κινητήρα A Κουμπί select

Μην αφήσετε τον κινητήρα να

●

λειτουργήσει με περισσότερες από

4.000 στροφές/λεπτό, για να ελέγξετε τη

λειτουργία του μετρητή στην ξηρά. Ο

κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί ή

μπορεί να υποστεί σοβαρή ζημιά ο

καταλυτικός μετατροπέας.

Χρησιμοποιήστε σπινθηριστές με τον

●

κατάλληλο τύπο αντιστάτη και καλόττα,

διαφορετικά ο μετρητής μπορεί να παρέχει

λανθασμένες ενδείξεις.

Όλες οι ενδείξεις ανάβουν και ο βομβητής ηχεί δύο φορές μόλις βάλετε μπρος τον κινητήρα. Στη συνέχεια, ο μετρητής θα αρχίσει να λειτουργεί κανονικά ύστερα από λίγα δευτερόλεπτα. Η τρέχουσα ένδειξη θα συνεχίσει να εμφανίζεται για 25 δευτερόλεπτα μετά το σβήσιμο του κινητήρα.

HJU20161

Centro informativo multifunzione

Lo strumento multifunzione contiene le seguenti funzioni per rendere più facile e comodo il funzionamento.

1 Contagiri 2 Indicatore di velocità 3 Contaore/Voltmetro 4 Indicatore del livello del carburante 5 Spia di allarme 6 Indicatore di allarme carburante 7 Indicatore di allarme surriscaldamento motore 8 Indicatore di allarme dell’olio 9 Indicatore di allarme surriscaldamento gas di scarico 0 Controllare l’indicatore di allarme del motore A Pulsante di selezione

●

Non portare il regime motore a più di

4.000 giri/min. per controllare il funziona-

mento dello strumento multifunzione a

bordo. Questo potrebbe provocare il surri-

scaldamento del motore o il danneggia-

mento del catalizzatore.

●

Utilizzare il tipo prescritto di candele e di

cappucci schermati per non alterare il fun-

zionamento dello strumento multifunzione.

NOTA:

All’avviamento del motore tutti i display si accendono ed il cicalino suona due volte. Quindi, lo strumento multifunzione inizia a funzionare normalmente dopo pochi secondi. L’ultimo display impostato continuerà ad essere visualizzato per 25 secondi dopo lo spegnimento del motore.

2-30

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PJU10280

Conta-rotações

A velocidade do motor (r/min) é visualizada através de segmentos. Cada segmento do visor representa 250 r/min.

PJU20171

Velocímetro

O velocímetro indica a velocidade do veículo em relação à água.

NOTA :

Para mudar o modo do velocímetro entre quiló- metros e milhas, premir o botão de selecção durante pelo menos 1 segundo, no prazo de 10 segundos após este ser visualizado.

PJU10310

Indicador do nível de combustível

O indicador do nível de combustível destina-se a indicar o nível do combustível durante a operação do veículo. O indicador apresenta 8 segmentos para indicar a quantidade de combustível existente no reservatório.

NOTA :

A visualização dos segmentos varia consoante o modo de operaçao do veículo. Utilizar este instrumento apenas como referência.

2-31

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IGR

RJU10280

Στροφόμετρο

Η ταχύτητα του κινητήρα (στροφές/λεπτό) εμφανίζεται με διαδοχικές γραμμές. Κάθε γραμμή αντιστοιχεί σε αύξηση

250 στροφές/λεπτό.

RJU20171

Ταχύμετρο

Το ταχύμετρο εμφανίζει την ταχύτητα του υδροσκάφους στο νερό.

Για να αλλάξετε την ένδειξη του ταχύμετρου από χιλιόμετρα σε μίλια και αντίστροφα, πατήστε το κουμπί select 1 για 1 δευτερόλεπτο τουλάχιστον, μέσα σε 10 δευτερόλεπτα μετά την εμφάνιση της ένδειξης του μετρητή.

RJU10310

Δείκτης καυσίμου

Ο δείκτης καυσίμου βοηθά στον εύκολο έλεγχο της στάθμης καυσίμου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Ο δείκτης καυσίμου είναι χωρισμένος σε οκτώ τμήματα το καθένα από τα οποία δείχνει την ποσότητα καυσίμου που απομένει στο ρεζερβουάρ καυσίμου.

Η ένδειξη διαφέρει ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας. Χρησιμοποιήστε το δείκτη ως αναφορά.

HJU10280

Contagiri

Il regime di rotazione del motore (giri/min.) viene visualizzato sotto forma di segmenti. Ciascun segmento indica un incremento di 250 giri/min.

HJU20171

Indicatore di velocità

Lo strumento mostra la velocità della moto sull’acqua.

NOTA:

Per visualizzare la velocità in chilometri o miglia, premere il pulsante di selezione

1 per almeno 1 secondo, entro 10 secondi dalla visualizzazione dello strumento.

HJU10310

Indicatore del livello del carburante

L’indicatore del livello carburante consente di controllare comodamente il livello del carburante durante la guida. L’indicatore ha otto segmenti che indicano la quantità di carburante che resta nel serbatoio.

NOTA:

L’indicazione fornita dai segmenti varia a seconda delle condizioni di utilizzo della moto d’acqua. Utilizzare questo strumento come riferimento.

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PJU20183

Conta-horas/Voltímetro

NOTA :

Para mudar o visor entre conta-horas e voltíme- tro, premir o botão de selecção 1 durante pelo menos 1 segundo depois deste ser visualizado durante mais de 10 segundos.

Conta-horas

O conta-horas destina-se a facilitar a execução das operações de manutenção recomendadas.

O visor mostra as horas de funcionamento do motor ocorridas desde a primeira utilização do veículo.

Vo lt ímetro

O voltímetro destina-se a indicar a voltagem da bateria.

O voltímetro apresenta 12 volts ou mais quando a voltagem da bateria está dentro das especificações.

Se a voltagem apresentada for inferior, levar o veículo para terra e, se necessário, solicitar a um concessionário Yamaha a verificação do sistema de carregamento da bateria.

PJU10330

Luz avisadora de nível de combustível baixo

Se o nível do combustível no reservatório descer para cerca de 13 L (3,4 US gal, 2,9 Imp gal), os dois segmentos inferiores do indicador de nível, a luz avisadora de nível de combustível baixo e a luz avisadora começam a piscar. O avisador acústico começa também a tocar intermitentemente.

Estes sinais de aviso deixam de ser emitidos após o reabastecimento do reservatório de combustível.

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IGR

RJU20183

Μετρητής ωρών λειτουργίας/βολτόμετρο

Για να μεταβαίνετε από το μετρητή ωρών λειτουργίας στο βολτόμετρο και αντίστροφα, πατήστε το κουμπί select 1 για 1 δευτερόλεπτο τουλάχιστον, πάνω από 10 δευτερόλεπτα μετά την εμφάνιση της ένδειξης του μετρητή.

Μετρητής ωρών λειτουργίας

Ο μετρητής ωρών λειτουργίας βοηθά στην εύκολη παρακολούθηση του προγράμματος συντήρησης.

Δείχνει τις ώρες λειτουργίας του κινητήρα, δηλ. τις ώρες που παρήλθαν από την αγορά του υδροσκάφους.

Βολτόμετρο

Το βολτόμετρο δείχνει την τάση της μπαταρίας.

Δείχνει 12 V ή περισσότερο όταν η τάση της μπαταρίας είναι εντός των προδιαγραφών.

Αν η ένδειξη της τάσης είναι χαμηλή, επιστρέψτε στην ακτή και, αν χρειαστεί, απευθυνθείτε σε κάποιον αντιπρόσωπο της Yamaha για έλεγχο του συστήματος φόρτισης.

HJU20183

Contaore/voltmetro

NOTA:

Per visualizzare il contaore/voltmetro, premere il pulsante di selezione dopo che lo strumento è stato visualizzato per più di 10 secondi.

Contaore

Questo strumento facilita il rispetto degli inter-

valli di manutenzione.

Lo strumento mostra le ore di funzionamento

del motore.

Vo lt me t ro

Il voltmetro visualizza la tensione della batteria.

Se la tensione di batteria è conforme alle specifiche, il voltmetro visualizza 12 V o un valore superiore.

Se la tensione visualizzata è bassa, portare la moto d’acqua a riva e, se necessario, fare controllare il sistema di carica da un concessionario Yamaha.

1 per almeno 1 secondo

RJU10330

Προειδοποιητική λυχνία καυσίμου

Εάν το καύσιμο που παραμένει στο δοχείο πέσει περίπου στα 13 L (3,4 US gal, 2,9 Imp gal), οι τελευταίες δύο ενδεικτικές γραμμές της στάθμης καυσίμου, η ενδεικτική λυχνία καυσίμου και η προειδοποιητική λυχνία αρχίζουν να αναβοσβήνουν. Ο βομβήτης αρχίζει επίσης να ηχεί διακεκομένα.

Οι προειδοποιητικές ενδείξεις θα διαγραφούν όταν ο κινητήρας επανεκκινηθεί μετά την προσθήκη καυσίμου.

HJU10330

Simbolo del carburante

Se il carburante che resta nel serbatoio scende a circa 13 L (3,4 US gal, 2,9 Imp gal), ossia ai due segmenti più bassi del livello carburante, la spia del livello carburante e la spia di allarme cominciano a lampeggiare. Anche il cicalino d’allarme inizia a suonare in modo intermittente.

I segnali di allarme vengono eliminati quando il motore viene riavviato dopo il rifornimento di carburante.

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PJU10341

Luz avisadora de nível de óleo baixo

Se o nível de óleo restante no reservatório descer para cerca de 1,7 L (0,45 US gal, 0,37 Imp gal) ou se o filtro de óleo estiver obstruído, a luz avisadora de nível de óleo baixo e a luz avisadora passam a intermitentes. O avisador acústico começa também a tocar intermitentemente.

Se a luz avisadora de nível de óleo baixo começar a piscar, atestar com óleo de motor na primeira oportunidade.

Os sinais de aviso serão anulados quando o motor for novamente colocado em funcionamento após o abastecimento com óleo de motor.

NOTA :

Se o reservatório estiver cheio com o tipo de óleo adequado e as luzes avisadoras piscarem, solicitar a um concessionário Yamaha que verifique se o filtro de óleo está sujo ou obstruído.

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Luz avisadora de verificação do motor

Em caso de anomalia de um sensor ou de um curto-circuito, o indicador de aviso começa a piscar e o avisador acústico soa intermitentemente.

Nestas condições, reduzir a velocidade do motor, colocar a embarcação em terra e solicitar a verificação do motor a um Concessionário Yamaha.

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IGR

RJU10341

Προειδοποιητική λυχνία λαδιού

Αν το λάδι που υπάρχει στο δοχείο πέσει στα

1,7 L (0,45 US gal, 0,37 Imp gal) ή αν το φίλτρο

λαδιού έχει βουλώσει, η προειδοποιητική λυχνία λαδιού και η προειδοποιητική λυχνία αρχίζουν να αναβοσβήνουν. Ο βομβητής αρχίζει επίσης να ηχεί διακεκομμένα.

Εάν οι προειδοποιητικές λυχνίες λαδιού αρχίσουν να αναβοσβήνουν, συμπληρώστε λάδι στον κινητήρα το συντομότερο δυνατό.

Τα προειδοποιητικά σήματα σταματούν όταν ο κινητήρας ξαναπάρει μπρος μετά τη συμπλήρωση λαδιού κινητήρα.

Εάν οι προειδοποιητικές λυχνίες αναβοσβήνουν ακόμα και αν υπάρχει επαρκή ποσότητα λαδιού στο δοχείο, αναθέστε σε κάποιον αντιπρόσωπο της Yamaha τον έλεγχο του φίλτρου λαδιού για τυχόν ρύπους και ακαθαρσίες.

RJU20042

Προειδοποιητική λυχνία ελέγχου κινητήρα

Εάν εντοπιστεί κάποια δυσλειτουργία στον αισθητήρα ή κάποιο βραχυκύκλωμα, η προειδοποιητική λυχνία αρχίζει να αναβοσβήνει και ο βομβητής ηχεί κατά διαστήματα.

Εάν συμβεί κάτι τέτοιο, μειώστε την ταχύτητα του υδροσκάφους, επιστρέψτε στην ακτή και απευθυνθείτε σε κάποιον αντιπρόσωπο της Yamaha για έλεγχο του κινητήρα.

HJU10341

Indicatore di allarme dell’olio

Se la quantità dell’olio rimasto nel serbatoio scende a circa 1,7 L (0,45 US gal, 0,37 Imp gal) o se il filtro dell’olio è ostruito, l’indicatore di allarme dell’olio e la spia di allarme iniziano a lampeggiare. Anche il cicalino d’allarme inizia a suonare in modo intermittente.

Se l’indicatore di allarme dell’olio inizia a lampeggiare, rabboccare con olio motore il più presto possibile.

I segnali di allarme si spengono dopo l’avvia- mento del motore in seguito al rabbocco con olio motore.

NOTA:

Se l’indicatore di allarme dell’olio lampeggia con una quantità sufficiente di olio nel serbatoio, fare controllare presso un concessionario Yamaha che il filtro non sia sporco o ostruito.

HJU20042

Spia di controllo del motore

Se si rileva il funzionamento incorretto di un sensore o un cortocircuito,la spia di allarme e l’indicatore di allarme incominciano a lampeggiare e il cicalino suona a intermittenza.

In tal caso, ridurre il regime motore, portare la moto d’acqua a riva e fare controllare il motore presso un concessionario Yamaha.

2-36

Page 90

PJU20050

Indicador de aviso de sobreaquecimento do motor

Se o motor começa a sobreaquecer, a luz avisadora e o indicador de aviso de sobreaquecimento do motor começam a piscar, e o alarme acústico soa intermitentemente.

Se o veículo continuar a ser utilizado a altas velocidades, após a activação do sistema avisador de sobreaquecimento, a luz avisadora, o sistema avisador de sobreaquecimento e o alarme acústico passam de funcionamento intermitente para funcionamento contínuo. (Para mais detalhes, ver “Sistema avisador de sobreaquecimento do motor” na pág 2-23).

Os sinais de aviso desligarão quando o motor é arrancado depois de arrefecer.

NOTA :

Quando os avisos se sobrepõem, as suas prioridades são as seguintes:

1. Aviso final de sobreaquecimento

2. Aviso de nível de combustível

3. Aviso de nível de óleo

4. Aviso de sobreaquecimento inicial

5. Aviso de temperatura de escape

6. Aviso de verificação do motor

PJU11860

Indicador de aviso da temperatura de escape

Se o sistema de escape fica demasiado quente, a luz de aviso e o indicador de aviso da temperatura de escape começam a piscar, e o sinal sonoro soa intermitentemente. (Para mais detalhes, ver “Sistema de alarme de temperatura dos gases de escape” na pág. 2-25).

Os sinais de aviso desligarão quando o motor é arrancado após ter arrefecido.

2-37

Page 91

IGR

RJU20050

Προειδοποιητική λυχνία υπερθέρμανσης κινητήρα

Αν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, η προειδοποιητική λυχνία και η προειδοποιητική λυχνία υπερθέρμανσης κινητήρα αρχίζουν να αναβοσβήνουν και ο βομβητής ηχεί κατά διαστήματα.

Εάν το υδροσκάφος συνεχίζει να λειτουργεί σε υψηλές ταχύτητες μετά από την ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης, η προειδοποιητική λυχνία και η προειδοποιητική λυχνία υπερθέρμανσης κινητήρα αρχίζουν να αναβοσβήνουν γρήγορα και ο βομβητής ηχεί χωρίς διακοπές. (Βλέπε “Προειδοποιητικό σύστημα υπερθέρμανσης κινητήρα” στη σελίδα 2-24 για περισσότερες λεπτομέρειες.)

Τα προειδοποιητικά σήματα σταματούν όταν πάρει μπρος ο κινητήρας αφότου κρυώσει.

Αν τα προειδοποιητικά σήματα ενεργοποιούνται ταυτόχρονα, έχουν τις εξής προτεραιότητες:

1. Τελική προειδοποίηση υπερθέρμανσης

2. Προειδοποίηση στάθμης καυσίμου

3. Προειδοποίηση στάθμης λαδιού

4. Αρχική προειδοποίηση υπερθέρμανσης

5. Προειδοποίηση θερμοκρασίας καυσαερίων

6. Προειδοποίηση ελέγχου του κινητήρα

HJU20050

Indicatore di allarme surriscaldamento motore

Se il motore si surriscalda, la spia di allarme e l’indicatore di allarme surriscaldamento motore incominciano a lampeggiare e il cicalino suona a intermittenza.

Se si continua ad utilizzare la moto d’acqua ad alta velocità dopo l’intervento del sistema di allarme, la spia di allarme, l’indicatore di allarme surriscaldamento ed il cicalino passeranno dal funzionamento intermittente al funzionamento continuo. (Per ulteriori dettagli, consultare “Sistema di segnalazione del surriscaldamento del motore” a pagina 2-24).

I segnali di allarme si spengono dopo l’avvia- mento a freddo del motore.

NOTA:

Quando i segnali di allarme si sovrappongono, la priorità è la seguente:

1. Spia di allarme surriscaldamento finale

2. Spia di allarme livello carburante

3. Spia di allarme livello olio

4. Spia di allarme surriscaldamento iniziale

5. Spia di allarme surriscaldamento gas di sca-

rico

6. Spia di allarme controllo motore

RJU11860

Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας καυσαερίων

Αν το σύστημα καυσαερίων υπερθερμανθεί, η προειδοποιητική λυχνία και η προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας καυσαερίων αρχίζουν να αναβοσβήνουν και ο βομβητής ηχεί κατά διαστήματα. (Βλέπε “Προειδοποιητικό σύστημα θερμοκρασίας καυσαερίων” στη σελίδα 2-26 για περισσότερες λεπτομέρειες.)

Τα προειδοποιητικά σήματα σταματούν όταν πάρει μπρος ο κινητήρας αφότου κρυώσει.

HJU11860

Indicatore di allarme surriscaldamento gas di scarico

Se il sistema di scarico si surriscalda, la spia di allarme e l’indicatore di allarme surriscaldamento motore cominciano a lampeggiare e il cicalino suona a intermittenza. (Per ulteriori dettagli, consultare “Sistema di segnalazione surriscaldamento sistema di scarico” a pagina 2-26).

I segnali di allarme si spengono dopo l’avvia- mento a freddo del motore.

2-38

Page 92

PJU10350

Compartimentos de armazenamento

O veículo dispõe de um compartimento de armazenamento dianteiro e de um porta-luvas.

NOTA :

●

Antes de utilizar o veículo, verificar se todos os

compartimentos se encontram bem fechados.

●

Os compartimentos de armazenamento não

foram concebidos para serem estanques. Se

forem transportados objectos deterioráveis

pela acção da água, guardá-los num saco

estanque.

PJU10370

Compartimento de armazenamento dianteiro

O compartimento de armazenamento dianteiro2 está localizado à proa.

Para abrir o compartimento de armazenamento dianteiro, empurrar o trinco do capot para baixo e abrir, depois, o capot.

NOTA :

O compartimento de armazenamento dianteiro pode ser removido para permitir o acesso ao motor.

Compartimento de armazenamento dianteiro:

Capacidade: 16 L (4,2 US gal, 3,5 Imp gal) Carga máxima: 5 kg (11 lb)

Para fechar o compartimento de armazenamento dianteiro, empurrar para baixo a parte traseira do capot, até ficar bem fixado.

2-39

Page 93

IGR

RJU10350

Σκευοθήκες

Προβλέπονται μία εμπρόσθια σκευοθήκη και

μία θήκη μικροαντικειμένων.

Πριν από τη λειτουργία του υδροσκάφους,

●

βεβαιωθείτε ότι τα καθίσματα είναι καλά στερεωμένα. Οι σκευοθήκες δεν έχουν σχεδιαστεί για να

●

είναι στεγανές. Εάν μεταφέρετε αντικείμενα που δεν πρέπει να βραχούν, όπως το εγχειρίδιο, βάλτε τα σε μια αδιάβροχη τσάντα.

RJU10370

Εμπρόσθια σκευοθήκη

Η εμπρόσθια σκευοθήκη 2 βρίσκεται στην

πλώρη.

Για να ανοίξετε την εμπρόσθια σκευοθήκη,

πιέστε το κλείστρο του καπό 1 προς τα κάτω και ανοίξτε το.

Η εμπρόσθια σκευοθήκη μπορεί να αφαιρεθεί για πρόσβαση στο χώρο του κινητήρα.

Εμπρόσθια σκευοθήκη:

Χωρητικότητα: 16 L (4,2 US gal, 3,5 Imp gal) Όριο φορτίου: 5 kg (11 lb)

HJU10350

Gavoni e cassettino portaoggetti

Sulla moto d’acqua sono presenti un gavone di prua e un cassettino portaoggetti.

NOTA :

Prima di utilizzare la moto d’acqua, assicurarsi

●

che tutti questi scomparti siano ben chiusi.

Gli scomparti della moto d’acqua non sono

●

stati progettati per essere a tenuta d’acqua. Se

si trasportano oggetti che devono restare

asciutti, come ad esempio i manuali, metterli in

buste impermeabili all’acqua.

HJU10370

Gavone di prua

Il gavone di prua

Per aprire il gavone di prua, spingere la leva a scatto del cofano 1 verso il basso, quindi aprire il cofano.

NOTA :

Si può togliere il gavone di prua per accedere al vano motore.

Gavone di prua:

Capacità: 16 L (4,2 US gal, 3,5 Imp gal) Limite di carico: 5 kg (11 lb)

2 si trova a prua.

Για να κλείσετε την εμπρόσθια σκευοθήκη, πιέστε προς τα κάτω το πίσω τμήμα του καπό μέχρι να ασσφαλίσει.

Per chiudere il gavone di prua, premere verso il basso la parte posteriore del cofano fino a quando si blocca in posizione.

2-40

Page 94

PJU20470

Porta-luvas

O porta-luvas 2 encontra-se localizado à frente do banco.

Para abrir o porta-luvas, deslocar o trinco no sentido do operador e puxar a tampa para cima.

Para fechar o porta-luvas, empurrar a tampa para baixo, até ficar bem fixada.

Porta-luvas:

Capacidade: 2 L (0,53 US gal, 0,44 Imp gal) Carga máxima: 1 kg (2,2 lb)

PJU10392

Flutuadores Ajustáveis Yamaha (YAS)

Os flutuadores 1 podem ser ajustados, de modo a melhorar o desempenho do veículo em linha recta ou nas curvas, conforme a preferência do operador ou as condições de operação. (Ver na página 4-45 os procedimentos de ajuste).

Posição de cima A:

Nesta posição, o veículo fica sujeito a uma menor resistência hidrodinâmica e, consequentemente, a um melhor desempenho na aceleração a direito e na velocidade máxima.

Posição de baixo B:

Esta posição coloca mais proa na água, melhorando o comportamento do veículo durante as viragens.

2-41

Page 95

IGR

RJU20470

Θήκη μικροαντικειμένων

Μία θήκη μικροαντικειμένων 2 βρίσκεται

μπροστά από το κάθισμα.

Για να ανοίξετε τη θήκη μικροαντικειμένων,

σύρατε το κλείστρο 1 προς την πλευρά σας και σηκώστε το καπάκι.

Για να κλείσετε τη θήκη μικροαντικειμένων, πιέστε το καπάκι προς τα κάτω μέχρι να ασφαλίσει.

Θήκη μικροαντικειμένων:

Χωρητικότητα: 2 L

(0,53 US gal, 0,44 Imp gal) Όριο φορτίου: 1 kg (2,2 lb)

RJU10392

Ρυθμιζόμενο πτερύγιο ευστάθειας Yamaha (YAS)

Τα πτερύγια ευστάθειας 1 είναι ρυθμιζόμενα, ώστε να μπορεί ο χειριστής να βελτιώσει την απόδοση είτε στην ευθεία είτε κατά το στρίψιμο, ανάλογα με τις προτιμήσεις και τις συνθήκες λειτουργίας. (Βλ. σελ. 4-46 για τις διαδικασίες ρύθμισης).

Ρύθμιση προς τα πάνω A:

Το νερό παρουσιάζει μικρότερη αντίσταση σε αυτή τη θέση, οπότε αυξάνει η επιτάχυνση στην ευθεία κατά το πλανάρισμα και η μέγιστη ταχύτητα.

Ρύθμιση προς τα κάτω B:

Στη θέση αυτή η πλώρη του σκάφους βυθίζεται, γεγονός που βελτιώνει την απόδοση κατά το στρίψιμο.

HJU20470

Cassettino portaoggetti

Un cassettino portaoggetti

alla sella.

Per aprirlo, far scorrere verso di sé la leva di

chiusura 1 e poi alzare il coperchio.

Per chiuderlo, premere il coperchio verso il

basso fino a quando si blocca in posizione.

Cassettino portaoggetti:

Capacità: 2 L (0,53 US gal, 0,44 Imp gal) Limite di carico: 1 kg (2,2 lb)

HJU10392

2 si trova di fronte

Pattini sostentatori regolabili Yamaha (YAS)

I pattini sostentatori 1 sono regolabili per permettere al conducente di migliorare le prestazioni della moto d’acqua in rettilineo o durante le virate, adattandole alle proprie preferenze ed alle condizioni di guida. (Per le procedure di regolazione, fare riferimento alla pagina 4-46).

Posizione alta A:

La resistenza dell’acqua è minore in questa posizione, pertanto si ha una migliore accelerazione in rettilineo durante la planata ed una velocità massima più elevata.

Posizione bassa B:

Questa posizione fornisce alla moto d’acqua maggiore “appruamento” il che migliorerà le caratteristiche di virata.

2-42

Page 96

PJU10400

OPERAÇÃO

Combustível e óleo

Gasolina .................................................... 3-1

Óleo para motores a 2 tempos .................. 3-5

Enchimento do reservatório de

combustível ............................................... 3-7

Enchimento do reservatório de óleo .......... 3-9

Verificações pré-operação

Lista de verificações prévias à

utilização ................................................. 3-11

Verificações prévias à utilização ............. 3-15

Operação

Rodagem do motor .................................. 3-33

Colocação do veículo na água ................ 3-35

Arranque do motor .................................. 3-37

Paragem do motor ................................... 3-41

Abandono do veículo ............................... 3-41

Operação do veículo

Aprendendo a conhecer o seu veículo

aquático ................................................... 3-43

Aprendizagem da operação do veículo ... 3-45

Utilização do veículo com passageiro ..... 3-49

Início da marcha do veículo .................... 3-51

Embarque e início da marcha em águas

profundas ................................................ 3-55

Veículo virado de quilha .......................... 3-59

Viragem do veículo .................................. 3-63

Paragem do veículo ................................ 3-67

Abicagem do veículo ............................... 3-69

Atracação do veículo em doca ................ 3-69

Operação em águas agitadas ................. 3-69

Verificações após funcionamento

.................................................... 3-33

..................................... 3-1

....................... 3-11

................................. 3-43

........... 3-71

Transporte do veículo em terra

................ 3-75

Page 97

IGR

RJU10400

ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ

Καύσιμο και λάδι

Βενζίνη .....................................................3-2

Λάδι για δίχρονο κινητήρα ....................... 3-6

Γέμισμα του ρεζερβουάρ καυσίμου .........3-8

Γέμισμα του δοχείου λαδιού ...................3-10

Έλεγχοι πριν από την εκκίνηση .............. 3-12

Λίστα ελέγχων πριν από τη

λειτουργία ...............................................3-12

Σημεία ελέγχου πριν από τη

λειτουργία ...............................................3-16

Λειτουργία .................................................3-34

Στρώσιμο κινητήρα ................................3-34

Καθέλκυση του υδροσκάφους ................ 3-36

Εκκίνηση του κινητήρα ..........................3-38

Σταμάτημα του κινητήρα ........................3-42

Αφήνοντας το υδροσκάφος .................... 3-42

Χειρισμός του υδροσκάφος ...................... 3-44

Γνωρίστε το υδροσκάφος σας ................3-44

Μάθετε να χειρίζεστε το υδροσκάφος ....3-46

Χειρισμός του υδροσκάφους με

συνεπιβάτη ..............................................3-50

Εκκίνηση του υδροσκάφους ...................3-52

Επιβίβαση και εκκίνηση σε

βαθιά νερά .............................................. 3-56

Ανατροπή υδροσκάφους .........................3-60

Στρίψιμο του υδροσκάφους .................... 3-64

Σταμάτημα του υδροσκάφους ................3-68

Προσάραξη του υδροσκάφους ...............3-70

Πρόσδεση του υδροσκάφους ..................3-70

Χειρισμός σε απότομα νερά ................... 3-70

Έλεγχοι μετά τη λειτουργία .....................3-72

........................................3-2

HJU10400

ISTRUZIONI PER L’USO

Carburante ed olio

Benzina ..................................................... 3-2

Olio per motori a 2 tempi ........................... 3-6

Rifornimento del serbatoio della

benzina ...................................................... 3-8

Rifornimento del serbatoio dell’olio .......... 3-10

Controlli prima dell’utilizzo

Elenco dei controlli prima dell’utilizzo ...... 3-13

Punti da controllare prima dell’utilizzo ..... 3-16

Utilizzo della moto d’acqua

Rodaggio ................................................. 3-34

Messa in acqua della moto d’acqua ........ 3-36

Avviamento del motore ............................ 3-38

Spegnimento del motore ......................... 3-42

Moto d’acqua incustodita ......................... 3-42

Come usare la vostra moto d’acqua

Imparare a conoscere la moto d’acqua ... 3-44

Imparare ad usare la moto d’acqua ......... 3-46

Trasporto di un passeggero .................... 3-50

Partenza della moto d’acqua ................... 3-52

Salita a bordo e partenza in acque

profonde .................................................. 3-56

Moto d’acqua capovolta .......................... 3-60

Esecuzione di virate ................................ 3-64

Arresto della moto d’acqua ...................... 3-68

Accostamento a riva della moto

d’acqua .................................................... 3-70

Ormeggio della moto d’acqua ................. 3-70

Utilizzo in acque agitate .......................... 3-70

Controlli dopo l’utilizzo

Trasporto

.................................................... 3-76

....................................... 3-2

...................... 3-13

...................... 3-34

........ 3-44

............................. 3-72

Μεταφορά .................................................3-76

Page 98

PJU20060

Combustível e óleo

Este motor usa um sistema de injecção de óleo Yamaha, que fornece lubrificação muito efici-

ente, através de um doseamento rigoroso de óleo para todas as condições de funcionamento. Não é necessária pré-mistura, excepto durante o período de rodagem do motor. Colocar simplesmente gasolina no reservatório de combustível e óleo no reservatório de óleo.

O motor utiliza um sistema electrónico de injecção de combustível para fornecer a taxa de mistura óptima de ar-combustível exigida pelo motor. Em condições de combustão óptimas, este sistema pode aumentar a capacidade de arranque e melhorar a economia de combustível.

PJU19122

Gasolina

A GASOLINA E OS SEUS VAPORES SÃO ALTAMENTE INFLAMÁVEIS E EXPLOSIVOS!

Não fumar nem foguear durante o abasteci-

●

mento de combustível.

Desligar o motor, antes do abastecimento

●

de combustível.

Efectuar o abastecimento de combustível

●

numa área bem ventilada com o veículo na

posição horizontal.

Não abastecer o combustível sentado ou de

●

pé no veículo.

Evitar os derrames de gasolina. Em caso de

●

derrame, limpar imediatamente a gasolina

com panos secos. Descartar os panos

molhados com gasolina de modo seguro,

não os misturando com o lixo doméstico.

3-1

Page 99

IGR

RJU20060

Καύσιμο και λάδι

Αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιεί το σύστημα έγχυσης λαδιού της Ya maha, που παρέχει καλύτερη λίπανση εξασφαλίζοντας την κατάλληλη αναλογία λαδιού για όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Δεν είναι αναγκαία η προανάμιξη καυσίμου, με εξαίρεση την περίοδο στρωσίματος του κινητήρα. Απλά γεμίστε με βενζίνη το ρεζερβουάρ καυσίμου και με λάδι το δοχείο λαδιού.

Ο κινητήρας χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρονικό σύστημα έγχυσης καυσίμου για να παρέχει την καλύτερη δυνατή αναλογία μίγματος αέρακαυσίμου που απαιτείται από τον κινητήρα. Υπό τις καλύτερες δυνατές συνθήκες ανάφλεξης, το σύστημα αυτό είναι σε θέση να αυξήσει την ικανότητα εκκίνησης του κινητήρα και να βελτιώσει την εξοικονόμηση καυσίμου.

RJU19122

Βενζίνη

Η ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΑΘΥΜΙΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΩΣ ΕΥΦΛΕΚΤΑ ΚΑΙ ΕΚΡΗΚΤΙΚΑ!

Μην καπνίζετε κατά τον ανεφοδιασμό

●

καυσίμου και μείνετε μακριά από

σπινθήρες, φλόγες ή άλλες πηγές

ανάφλεξης.

Πριν από τον ανεφοδιασμό καυσίμου

●

σβήστε τον κινητήρα.

Κάντε ανεφοδιασμό καυσίμου σε καλά

●

αεριζόμενο χώρο με το υδροσκάφος σε

οριζόντια θέση.

Μην κάθεστε επάνω στο υδροσκάφος ενώ

●

γεμίζετε με καύσιμο για την περίπτωση που

θα εκδηλωθεί πυρκαγιά.

Δώστε την απαραίτητη προσοχή ώστε να

●

μη διαρρεύσει βενζίνη. Εάν διαρρεύσει

βενζίνη, καθαρίστε αμέσως με στεγνά

πανιά. Να προνοείτε πάντα για την

κατάλληλη καταστροφή των πανιών που

είναι εμποτισμένα με βενζίνη.

HJU20060

Carburante ed olio

Questo motore adotta il sistema Yamaha di iniezione dell’olio che garantisce una lubrificazione ottimale, grazie all’apporto della corretta percentuale di olio in tutte le condizioni d’uso. Non è necessaria nessuna miscelazione del carburante, tranne che durante il rodaggio. Basta versare la benzina nel serbatoio del carburante e l’olio nel serbatoio dell’olio.

Il motore utilizza un sistema di iniezione elettronica per distribuire la miscela aria-carburante ottimale richiesta dal motore. In condizioni di combustione ottimale, questo sistema migliora le capacità di avviamento e il consumo di carburante.

HJU19122

Benzina

LA BENZINA ED I SUOI VAPORI SONO ALTAMENTE INFIAMMABILI ED ESPLOSIVI!

●

Non fumare durante il rifornimento di car-

burante e tenersi lontano da scintille,

fiamme o altre fonti di accensione.

●

Spegnere il motore prima di procedere al

rifornimento di carburante.

●

Effettuare il rifornimento in una zona ben

ventilata con la moto d’acqua in posizione

orizzontale.

●

A causa del pericolo di incendio, non

restare in piedi o seduti sulla moto d’acqua

durante il rifornimento.

●

Stare attenti a non rovesciare la benzina. In

tal caso, asciugarla immediatamente con

stracci asciutti. Provvedere sempre ad uno

smaltimento corretto degli stracci imbevuti

di benzina.

3-2

Page 100

Não encher demasiado o reservatório de

●

combustível. Parar o abastecimento, logo

que o nível do combustível atinja a parte

inferior do tubo de enchimento. Não encher

o tubo de enchimento, de modo a evitar os

derrames provocados pela dilatação do

combustível devido ao calor. Se se abando-

nar temporariamente o veículo com o reser-

vatório de combustível cheio, não o deixar

ao sol. Deixar o veículo numa área bem

ventilada e na posição horizontal.

Após o abastecimento, apertar bem o tam-

●

pão do reservatório de combustível.

Em caso de ingestão de gasolina ou inala-

●

ção de um grande volume de vapores ou

em caso de contacto de gasolina com os

olhos, consultar imediatamente um médico.

Em caso de contacto de gasolina com a

●

pele, lavar imediatamente a área afectada

com água e sabão. Mudar a roupa, em caso

de derrame de gasolina sobre o vestuário.

Não utilizar gasolina com chumbo. Este

●

tipo de gasolina pode danificar gravemente

o catalisador.

Utilizar apenas gasolina de destilação

●

recente que tenha sido armazenada em

recipientes limpos.

Gasolina recomendada:

Gasolina sem chumbo com um índice de octanas mínimo de 86 (PON) = (R+M)/2 90 (RON)

3-3

Yamaha GP1300R User Manual [it]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

CONTEÚDO

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

INDICE

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ

OPERAÇÃO

ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ

ISTRUZIONI PER L’USO