Yamaha GP1300R User Manual [fr]

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2003

WaveRunner

GP1300R

MANUEL DE L’UTILISATEUR

EIGENTÜMER-/BENUTZERHANDBUCH

MANUAL DEL

PROPIETARIO/PILOTO

LISEZ ATTENTIVEMENT CE MANUEL AVANT UTILISATION! BITTE LESEN SIE DIESES HANDBUCH VOR DER INBETRIEBNAHME SORGFÄLTIG DURCH! ¡LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL ANTES DE UTILIZAR LA MOTO DE AGUA!

F1G-F8199-80

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FJU09890

A l’intention du propriétaire/du pilote

Nous vous remercions d’avoir choisi un scoo-

ter nautique Yamaha.

Ce manuel de l’utilisateur contient des informations que vous devez connaître afin de pouvoir utiliser, entretenir et maintenir correctement le scooter. Une compréhension approfondie de ces instructions simples vous aidera à profiter pleinement de votre nouveau Yamaha. Si vous avez une quelconque question concernant l’utilisation ou l’entretien de votre scooter, adressezvous à un concessionnaire Yamaha.

Yamaha cherchant à constamment améliorer ses produits, il est possible que ce produit diffère légèrement de celui qui est décrit dans le présent manuel de l’utilisateur. Les spécifications sont sujettes à modification sans avertissement.

Le présent manuel doit être considéré comme partie intégrante du scooter nautique et doit l’accompagner même en cas de revente.

FJU09900

Informations importantes concernant le manuel:

Dans ce manuel, les informations particulièrement importantes sont signalées de la manière suivante:

Le symbole Alerte de sécurité signifie ATTENTION! SOYEZ ATTENTIF! VOTRE SECURITE EST MENACEE!

Le non-respect d’une instruction AVERTISSEMENT peut entraîner de graves blessures, voire même la mort, pour le pilote, un passager ou la personne inspectant ou réparant le scooter.

La mention ATTENTION signale les précautions spéciales à prendre pour éviter d’endommager le scooter.

N.B.:

L’indication N.B. signale toute information importante destinée à faciliter ou à expliciter les procédures.

FJU09910

WaveRunner GP1300R

MANUEL DE L’UTILISATEUR

1ère Edition, décembre 2002

Toute réimpression ou utilisation

sans la permission écrite de la

Yamaha Motor Co., Ltd.

est formellement interdite.

Imprimé en U.S.A.

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GJU09890

An den Eigentümer/Benutzer

Herzlichen Glückwunsch zu Ihrer Wahl eines

Yamaha Wasserfahrzeugs.

Dieses Eigentümer-/Benutzerhandbuch enthält Informationen, die Sie für den richtigen Betrieb, zur Wartung und Pflege benötigen werden. Gründliches Verstehen dieser einfachen Anleitungen wird Ihnen dabei helfen, größtmögliche Freude mit Ihrem neuen Yamaha Wasserfahrzeug zu haben. Falls Sie irgendwelche Fragen zum Betrieb oder zur Wartung Ihres Wasserfahrzeugs haben, wenden Sie sich bitte an einen Yamaha Vertragshändler.

Da Yamaha auf der Grundlage beständiger Produktverbesserung operiert, besteht die Möglichkeit, daß Ihr Fahrzeug nicht genau dasselbe ist, wie es in diesem Eigentümer-/Benutzerhandbuch beschrieben ist. Technische Daten unterliegen Änderungen ohne vorherige Ankündigung.

Dieses Handbuch sollte als ein Teil dieses Wasserfahrzeugs betrachtet werden und sollte, auch wenn es später einmal verkauft werden sollte, mit dem Wasserfahrzeug verbleiben.

GJU09900

Wichtige Informationen zu diesem Handbuch:

In diesem Handbuch werden Informationen mit besonderer Wichtigkeit in folgender Weise hervorgehoben:

Das Sicherheitssymbol bedeutet ACHTUNG! AUFPASSEN! IHRE SICHERHEIT STEHT AUF DEM SPIEL!

Ein Versäumnis die WARNUNG-Hinweise zu befolgen, könnte ernsthafte Verletzungen oder den Tod für den Fahrer, Beifahrer, für eine sich in der Nähe befindlichen Person, oder für eine Person, die das Wasserfahrzeug inspiziert oder repariert, zur Folge haben.

Ein ACHTUNG-Symbol zeigt besondere Vorsichtsmaßnahmen an, die unternommen werden müssen, um Beschädigung des Wasserfahrzeugs zu vermeiden.

HINWEIS:

Ein HINWEIS deutet auf Schlüsselinformationen hin, mit denen Verfahren leichter oder klarer verständlich gemacht werden sollen.

GJU09910

WaveRunner GP1300R

EIGENTÜMER-/BENUTZERHANDBUCH

1. Ausgabe, Dezember 2002

Sämtliche Rechte vorbehalten.

Die drucktechnische Wiedergabe und

unberechtigte Verwendung ist

ohne ausdrückliche schriftliche

Genehmigung seitens der

Yamaha Motor Co., Ltd.,

nicht gestattet.

Druck in USA

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SJU09890

Al propietario/piloto

Gracias por escoger una moto de agua

Ya m ah a .

Este manual de propietario/piloto contiene información que necesitará para pilotar, mantener y cuidar correctamente la moto de agua. La comprensión completa de estas sencillas instrucciones le ayudará a disfrutar al máximo de su nueva Yamaha. Si tiene cualquier duda acerca de la utilización o el mantenimiento de su moto de agua, consulte a un concesionario Yamaha.

Puesto que la política de Yamaha es mejorar continuamente sus productos, puede que este producto no se corresponda exactamente con lo descrito en este manual de propietario/piloto. Las especificaciones pueden modificarse sin previo aviso.

Este manual debe considerarse una parte permanente de la moto de agua y debe permanecer con ella, incluso si ésta se vende posteriormente.

SJU09900

Información importante acerca de este manual:

En este manual, la información de particular

importancia se distingue del modo siguiente:

El símbolo de alerta de seguridad signi- fica ¡AT E N C I ÓN! ¡PERMANEZCA ALERTA! ¡SU SEGURIDAD ESTÁ EN JUEGO!

El hecho de ignorar las instrucciones facilitadas en las ATENCIÓN puede ocasionar lesiones graves o mortales al piloto, el tripulante, personas que se encuentren en las proximidades o a quien esté revisando o reparando la moto de agua.

PRECAUCIÓN indica precauciones especiales que se deben adoptar para evitar daños a la moto de agua.

NOTA:

NOTA proporciona información clave para faci- litar o clarificar las operaciones.

SJU09910

WaveRunner GP1300R

MANUAL DEL PROPIETARIO/PILOTO

1ª edición, diciembre 2002

Reservados todos los derechos.

Se prohíbe expresamente toda reimpresión

o utilización no autorizada de este manual

sin el consentimiento por escrito de

Yamaha Motor Co., Ltd.

Impreso en EEUU

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FJU09920

SOMMAIRE

INFORMATIONS GENERALES ET DE SECURITE

CARACTERISTIQUES ET FONCTIONS

UTILISATION

ENTRETIEN ET PRECAUTIONS

RECHERCHE DES PANNES ET PROCEDURES D’URGENCE

ANNEXE

LISEZ ATTENTIVEMENT LE PRESENT MANUEL DE L’UTILISA-

TEUR AVANT D’UTILISER VOTRE SCOOTER NAUTIQUE.

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GJU09920

INHALT

SJU09920

ÍNDICE

ESD

ALLGEMEINE UND SICHERHEITSINFORMATIONEN

AUSSTATTUNGEN UND FUNKTIONEN

BETRIEB

WARTUNG UND PFLEGE

INFORMACIÓN GENERAL Y RELATIVA A LA SEGURIDAD

CARACTERÍSTICA S Y FUNCIONES

NAVEGACIÓN

MANTENIMIENTO Y CUIDADOS

PROBLEMBEHEBUNG UND NOTFALLVERFAHREN

ANHANG

BITTE LESEN SIE VOR DER INBETRIEBNAH-

ME IHRES WASSERFAHRZEUGS DIESES EIGENTÜMER-/BENUTZERHANDBUCH SORG-

FÄLTIG DURCH.

IDENTIFICACIÓN DE AV E R ÍAS Y PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA

APÉNDICE

LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DE

PROPIETARIO/PILOTO ANTES DE UTI-

LIZAR LA MOTO DE AGUA.

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FJU09930

INFORMATIONS

GENERALES ET DE

SECURITE

Numéros d’identification

Numéro d’identification primaire

(PRI-ID) ................................................... 1-1

Numéro d’identification de la coque

(HIN) ........................................................ 1-1

Numéro de série du moteur ...................... 1-1

Informations sur le contrôle des émissions (pour le Canada uniquement)

Etiquette d’agréation du Certificat de

contrôle des émissions ............................. 1-3

Etiquette de date de fabrication ................ 1-3

Etiquettes importantes

Emplacement des étiquettes ..................... 1-5

Etiquettes d’avertissement ....................... 1-6

Autres étiquettes ....................................... 1-9

Informations de sécurité

Restrictions relatives aux personnes habilitées à piloter le scooter nautique ... 1-13

Règles de navigation .............................. 1-15

Règles d’utilisation ................................ 1-19

Equipement recommandé ....................... 1-27

Précautions ............................................. 1-29

Caractéristiques du scooter nautique ..... 1-31

Règles de sécurité nautique

Utilisez votre scooter nautique de manière responsable

........................... 1-1

................... 1-3

.............................. 1-5

.......................... 1-11

..................... 1-35

................................ 1-37

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ESD

GJU09930

ALLGEMEINE UND

SICHERHEITSINFORMA

TIONEN

Kennummern

Anfangskennummer (PRI-ID) .....................1-2

Rumpf-Kennummer (HIN) ..........................1-2

Motor-Seriennummer .................................1-2

Information über Abgaskontrolle (Ausschließlich für Kanada)

Genehmigungsetikett des

Schadstoffbegrenzungszertifikats ..............1-4

Herstellungsplakette ..................................1-4

Wichtige Etiketten

Positionen der Etiketten .............................1-5

Warnung-Etiketten .....................................1-6

Andere Etiketten ........................................1-9

Sicherheitsinformationen

Benutzungsbeschränkungen für dieses

Wasserfahrzeug .......................................1-14

Beschränkungen bei der Fahrt .................1-16

Betriebserfordernisse ...............................1-20

Empfohlene Ausstattung ..........................1-28

Information zu den Gefahren ...................1-30

Eigenschaften des Wasserfahrzeugs ......1-32

Sicherheitsregeln der Schiffahrt

Erfreuen Sie sich verantwortungsbewußt an Ihrem Wasserfahrzeug

................................................1-2

.......................1-4

........................................1-5

.........................1-12

..............1-36

.........................................1-38

SJU09930

INFORMACIÓN

GENERAL Y RELATIVA

A LA SEGURIDAD

Números de identificación

Número de identificación primario

(PRI-ID) ................................................... 1-2

Número de identificación del motor

(NIC) ........................................................ 1-2

Número de serie del motor ....................... 1-2

Información relativa a control de emisiones (sólo Canadá)

Rótulo de homologación del certificado

de control de emisiones ............................ 1-4

Rótulo de la fecha de fabricación .............1-4

Rótulos importantes

Situación de los rótulos ............................ 1-5

Rótulos de advertencia ............................. 1-6

Otros rótulos ............................................. 1-9

Información relativa a la seguridad

Limitaciones sobre quién puede pilotar la

moto de agua .......................................... 1-14

Limitaciones a la navegación ................. 1-16

Requisitos para navegar ......................... 1-20

Equipo recomendado ............................. 1-28

Información para evitar peligros ............ 1-30

Características de la moto de agua ......... 1-32

Normas de navegación segura

......................... 1-2

............................ 1-4

................................... 1-5

....... 1-12

................ 1-36

Disfrute de su moto de agua de forma responsable

............................................... 1-38

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FJU18300

Numéros d’identification

Notez le numéro d’identification primaire (PRI-ID), le numéro d’identification de la coque (HIN) et le numéro de série du moteur aux emplacements réservés; vous en aurez besoin pour commander des pièces de rechange auprès de votre concessionnaire Yamaha. Notez et conservez également ces numéros d’identification en lieu sûr pour le cas où votre scooter nautique serait volé.

FJU18310

Numéro d’identification primaire (PRI-ID)

Ce numéro est imprimé sur une étiquette fixée à l’intérieur du compartiment moteur.

FJU18840

Numéro d’identification de la coque (HIN)

Ce numéro est imprimé sur une plaquette fixée à l’arrière de la coque, côté tribord (droit).

FJU09970

Numéro de série du moteur

Le numéro de série du moteur est imprimé sur une étiquette 3 fixée au moteur.

1-1

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ESD

GJU18300

Kennummern

Notieren Sie bitte die Anfangskennummer (PRI-ID), die Rumpf-Kennummer (HIN) und die Motor-Seriennummer in den dafür vorgesehenen Kästchen. Dies wird Ihnen bei der Bestellung von Ersatzteilen bei Ihrem Yamaha Vertragshändler helfen. Notieren Sie diese Kennummern und bewahren Sie sie an einem Ort getrennt vom Fahrzeug auf, für den Fall, daß Ihr Fahrzeug gestohlen werden sollte.

GJU18310

Anfangskennummer (PRI-ID)

Die PRI-ID Nummer (Anfangskennummer) ist auf ein Etikett eingestanzt 1, das an der Innenseite des Motorraums angebracht ist.

GJU18840

Rumpf-Kennummer (HIN)

Die Rumpf-Kennummer (HIN) ist auf einer Platte 2 eingestanzt, die am Heck des Rumpfes auf der Steuerbordseite (rechts) angebracht ist.

GJU09970

Motor-Seriennummer

SJU18300

Números de identificación

Anote el número de identificación primario (PRI-ID), el número de identificación del casco (HIN) y el número de serie del motor en los espacios dispuestos a tal efecto cuando solicite repuestos a un concesionario Yamaha. Asimismo, anote y conserve estos números de identificación en un lugar aparte por si le roban la moto de agua.

SJU18310

Número de identificación primario (PRI-ID)

El número PRI-ID está impreso en un rótulo1 fijado en el interior de la cámara del motor.

SJU18840

Número de identificación del motor (NIC)

El NIC está grabado en una placa 2 fijada al casco de popa, por su banda de estribor (derecha).

SJU09970

Número de serie del motor

Die Motor-Seriennummer ist auf ein Etikett ein-

gestanzt 3, das am Motor angebracht ist.

El número de serie del motor está impreso en un rótulo 3 fijado al motor.

1-2

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FJU19870

Informations sur le contrôle

des émissions (pour le

Canada uniquement)

Ce moteur est conforme aux règlements 2003 de l’U.S. Environmental Protection Agency (EPA) relatifs aux moteurs à étincelles à usage marin.

FJU14510

Etiquette d’agréation du Certificat de contrôle des émissions

Cette étiquette est fixée au boîtier électrique et au carter côté admission.

Etiquette d’information sur le contrôle des émis- sions

FJU13900

Etiquette de date de fabrication

Cette étiquette est fixée au boîtier électrique et au carter côté admission.

Etiquette de date de fabrication

1-3

Page 15

ESD

GJU19870

Information über

Abgaskontrolle

(Ausschließlich für Kanada)

Dieser Motor entspricht den Vorschriften der

2003 U.S. Environmental Protection Agency (EPA

- Agentur für Umweltschutz) für Marine SI-Motoren.

GJU14510

Genehmigungsetikett des Schadstoffbegrenzungszertifikats

Dieses Etikett ist am Elektrokasten und an der

Einlaßseite des Kurbelgehäuses angebracht.

Informationsetikett über Schadstoffbegrenzung

SJU19870

Información relativa a

control de emisiones (sólo

Canadá)

Este motor cumple con los reglamentos 2003 de la EPA (Agencia de protección medioambiental de EEUU) relativos a los motores marinos de encendido por chispa.

SJU14510

Rótulo de homologación del certificado de control de emisiones

Este rótulo está fijado en la caja de componentes eléctricos y en el lado de la admisión del cárter.

Rótulo informativo de control de emisiones

GJU13900

Herstellungsplakette

Dieses Etikett ist am Elektrokasten und an der

Einlaßseite des Kurbelgehäuses angebracht.

Herstellungsplakette

SJU13900

Rótulo de la fecha de fabricación

Este rótulo está fijado en la caja de componentes eléctricos y en el lado de la admisión del cárter.

Rótulo de la fecha de fabricación

1-4

Page 16

FJU09980

Etiquettes importantes

GJU09980

Wichtige Etiketten

SJU09980

Rótulos importantes

FJU13510

Emplacement des étiquettes

GJU13510

Positionen der Etiketten

SJU13510

Situación de los rótulos

1-5

Page 17

FJU19890

Etiquettes d’avertissement

GJU19890

Warnung-Etiketten

SJU19890

Rótulos de advertencia

1-6

Page 18

1-7

Page 19

(pour l’Europe uniquement)

(Ausschließlich für Europa)

(Sólo Europa)

1-8

Page 20

FJU19900

Autres étiquettes

GJU19900

Andere Etiketten

SJU19900

Otros rótulos

1-9

Page 21

(pour l’Europe uniquement)

(Ausschließlich für Europa)

(Sólo Europa)

(pour le Canada uniquement)

(Ausschließlich für Kanada)

(Sólo Canadá)

(pour le Canada uniquement)

(Ausschließlich für Kanada)

(Sólo Canadá)

1-10

Page 22

FJU09990

Informations de sécurité

La sécurité d’utilisation et de fonctionne- ment de ce scooter nautique dépend du respect des techniques de pilotage correctes ainsi que de l’utilisation du bon sens, de l’exercice d’un jugement correct et des capacités du pilote. Avant d’utiliser ce scooter nautique, assurez-vous que son utilisation est autorisée par la législation et les règlements locaux et veillez à toujours utiliser ce scooter en parfaite conformité avec les conditions et limitations imposées. Tout utilisateur doit avoir pris connaissance des conditions suivantes avant de piloter ce scooter nautique.

●

Avant d’utiliser le scooter nautique, lisez le

présent manuel de l’utilisateur, les guide de

pilotage et toutes les étiquettes d’avertisse-

ment et de mise en garde présentes sur le

scooter. Ce matériel doit vous permettre de

vous familiariser avec le scooter et son utilisa-

tion.

●

Ne permettez à personne de piloter le scooter

avant d’avoir lu ce manuel de l’utilisateur, les

Conseils pratiques de pilotage ainsi que toutes

les étiquettes d’avertissement et de mise en

garde.

1-11

Page 23

ESD

GJU09990

Sicherheitsinformationen

Der sichere Einsatz und Betrieb dieses Wasserfahrzeugs hängt von der Anwendung der richtigen Fahrtechniken, von gesundem Menschenverstand, sowie von einem gutem Einschätzungsvermögen und der Geschicklichkeit des Fahrers ab. Vor dem Einsatz dieses Wasserfahrzeugs ist sicherzustellen, daß dessen Betrieb unter den örtlichen Gesetzen, Vorschriften und Verordnungen erlaubt ist. Das Wasserfahrzeug immer gemäß jeglichen Erfordernissen und auferlegten Beschränkun- gen betreiben. Jeder Benutzer sollte die folgenden Erfordernisse kennen, bevor er oder sie dieses Wasserfahrzeug fährt.

●

Vor dem Einsatz des Wasserfahrzeugs, dieses

Eigentümer-/Benutzerhandbuch, die Anleitun-

gen zur Fahrpraxis und alle Warnung- und Vor-

sicht-Etiketten am Wasserfahrzeug lesen. Die-

se Informationen sollten Ihnen Kenntnis des

Wasserfahrzeugs und dessen Betrieb vermit-

teln.

●

Erlauben Sie immer erst jemandem dieses

Wasserfahrzeug zu fahren, nachdem er oder

sie ebenfalls dieses Eigentümer-/Benutzer-

handbuch, die Anleitung zur Fahrpraxis und

alle Warn- und Vorsicht-Etiketten gelesen hat.

SJU09990

Información relativa a la

seguridad

El uso y el funcionamiento seguros de esta moto de agua depende en gran medida de las técnicas de navegación adecuadas, del sentido común, el buen juicio y la experiencia del piloto. Antes de utilizar la moto de agua, asegúre- se de que la normativa local permite su uso y maneje siempre el vehículo en función de los requisitos y las limitaciones en vigor. Cada usuario debe conocer los siguientes requisitos antes de manejar la moto de agua.

●

Antes de utilizar la moto de agua, lea este ma-

nual de propietario/piloto, los guía práctica de

navegación y todos los rótulos de advertencia

y precaución que se encuentran en la moto de

agua. Con esta documentación conocerá la

moto de agua y su funcionamiento.

●

No permita que nadie pilote la moto de agua

hasta que también haya leído este manual de

propietario/piloto, los consejos prácticos de

navegación y todos los rótulos de advertencia

y precaución.

1-12

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FJU10000

Restrictions relatives aux personnes habilitées à piloter le scooter nautique

●

Yamaha recommande pour le pilote un âge

minimum de 16 ans.

Les mineurs d’âge doivent être supervisés par

un adulte.

Contrôlez toujours l’âge du pilote et les exi-

gences locales en matière de formation.

●

Ce scooter nautique est conçu pour transpor-

ter le pilote et un seul passager. Ne dépassez

jamais la charge maximum et ne permettez ja-

mais à plus de 2 personnes d’embarquer en

même temps dans le scooter.

Charge maximum: 160 kg (353 lb)

La charge est le poids total du chargement, pilote et passager.

●

N’embarquez jamais de passagers avant

d’avoir acquis une pratique et une expérience

suffisantes du pilotage individuel. Le pilotage

du scooter nautique avec des passagers re-

quiert davantage de compétences. Prenez le

temps de vous familiariser avec le comporte-

ment du scooter avant de tenter toute manœu-

vre délicate.

1-13

Page 25

ESD

GJU10000

Benutzungsbeschränkungen für dieses Wasserfahrzeug

●

Yamaha empfiehlt für den Fahrer ein Mindestalter von 16 Jahren. Erwachsene müssen die Benutzung durch Minderjährige überwachen. Verschaffen Sie sich Kenntnis über das örtlich zutreffende Mindestalter und über die Ausbildungserfordernisse.

●

Dieses Wasserfahrzeug ist für einen Fahrer und einen Mitfahrer ausgelegt. Überschreiten Sie niemals die maximale Belastungsgrenze oder erlauben Sie niemals mehr als 2 Personen auf einmal auf dem Wasserfahrzeug.

Maximale Belastung: 160 kg (353 lb)

Belastung bedeutet das Gesamtgewicht von Gepäck, Fahrer und Mitfahrer.

●

Das Wasserfahrzeug solange ohne einen Mitfahrer benutzen, bis Sie beträchtliche Praxis und Erfahrung damit haben, wenn Sie alleine fahren. Das Wasserfahrzeug mit einem Mitfahrer zu betreiben erfordert größere Geschicklichkeit. Nehmen Sie sich die Zeit, um im Umgang mit dem Wasserfahrzeug mit dessen Eigenschaften vertraut zu werden, bevor Sie irgendwelche schwierigen Manöver ausprobieren.

SJU10000

Limitaciones sobre quién puede pilotar la moto de agua

●

Yamaha recomienda una edad mínima de 16

años para pilotar la moto de agua.

Los menores deben ser supervisados por adul-

tos.

Conozca la normativa local en cuanto a la

edad y la formación requeridas.

●

Esta moto de agua está diseñada para llevar al

piloto y un tripulante. No sobrepase nunca la

carga máxima ni permita que monten más de

2 personas a la vez en la moto de agua.

Carga máxima: 160 kg (353 lb)

Carga es el peso total del equipaje, el piloto y el tripulante.

●

No lleve tripulante a bordo hasta haber adqui-

rido una práctica y experiencia considerables

navegando solo. Pilotar la moto de agua con

tripulante requiere una mayor habilidad. Tó-

mese el tiempo necesario para acostumbrarse

a las características de maniobrabilidad de la

moto de agua antes de realizar maniobras difí-

ciles.

1-14

Page 26

FJU10010

Règles de navigation

●

Contrôlez en permanence la présence de per-

sonnes, d’objets et d’autres scooters. Méfiez-

vous des conditions qui limitent votre visibili-

té ou gênent votre vision des autres.

●

Pilotez de manière défensive, à vitesse de sé-

curité, et conservez une distance de sécurité

par rapport aux personnes, objets et autres

scooters nautiques.

●

Ne suivez jamais directement un scooter nau-

tique ou d’autres bateaux.

●

Ne passez pas à proximité des gens pour les

éclabousser.

●

Evitez les virages brusques ou toute manœu-

vre qui empêcherait les autres de vous éviter

facilement ou de savoir où vous allez.

●

Evitez les zones contenant des objets submer-

gés ou les zones d’eau peu profonde.

●

Ne dépassez pas vos limites et évitez toute

manœuvre agressive de manière à réduire les

risques de perte de contrôle, éjection et colli-

sion.

●

Ceci est un bateau hautes performances, pas

un jouet. Les virages serrés, les sauts par des-

sus les sillages ou les vagues peuvent aug-

menter le risque de blessure au dos/à la colon-

ne vertébrale (paralysie), de blessures au

visage et de fractures diverses (jambes, che-

villes, etc.). Ne sautez pas par dessus les silla-

ges ou les vagues.

1-15

Page 27

ESD

GJU10010

Beschränkungen bei der Fahrt

●

Beständige Aufmerksamkeit auf die mögliche Anwesenheit von Personen, Gegenständen oder anderen Wasserfahrzeugen richten. Seien Sie wachsam in Bezug auf Umstände, die Ihre Sichtweite einschränken oder Ihre Sicht auf andere blockieren.

●

Fahren Sie defensiv, mit angemessener Geschwindigkeit, und halten Sie einen sicheren Abstand zu Personen, Gegenständen und anderen Wasserfahrzeugen.

●

Nicht zu dicht hinter andere Wasserfahrzeuge oder Boote auffahren.

●

Nicht so nahe an andere heranfahren, um diese mit Wasser zu bespritzten.

●

Scharfe Wendungen oder andere Manöver vermeiden, die es für andere schwer machen könnten, Ihnen auszuweichen oder erkennen zu können, wohin Sie fahren wollen.

●

Gebiete mit unter der Wasseroberfläche verborgenen Hindernissen oder seichtem Gewäs- ser meiden.

●

Fahren Sie innerhalb Ihrer Geschicklichkeitsgrenzen und vermeiden Sie aggressive Manö- ver, damit die Risiken, die Kontrolle zu verlieren, herausgeschleudert zu werden und zusammen zu stoßen, reduziert werden.

●

Dies ist ein Hochleistungsboot - kein Spielzeug. Scharfe Wendungen oder Sprünge über Kielwasser oder Wellen können das Risiko von Rücken-/Wirbelsäulenverletzungen (Läh- mung), Gesichtsverletzungen sowie von Bein-, Knöchel- oder anderen Brüchen erhöhen. Nicht über Kielwasser oder Wellen springen.

SJU10010

Limitaciones a la navegación

●

Vigile constantemente la presencia de perso-

nas, objetos y otras motos acuáticas. Perma-

nezca atento a las condiciones que limiten su

visibilidad o impidan a otros verle.

●

Pilote a la defensiva a velocidades seguras y

manténgase a una distancia prudente de per-

sonas, objetos y otras motos acuáticas.

●

No siga a una moto de agua u otra embarca-

ción situándose justo detrás de ella.

●

No pase cerca de otros rociándoles o salpicán-

doles con agua.

●

Evite las viradas cerradas u otras maniobras

en las que a los demás les resulte difícil evitar-

le o entender hacia dónde se dirige.

●

Evite zonas poco profundas o en las que haya

objetos sumergidos.

●

Manténgase dentro de sus límites y evite ma-

niobras agresivas para reducir el riesgo de

pérdida de control, caída y colisión.

●

Ésta es una embarcación de altas prestaciones,

no un juguete. Las viradas cerradas o saltar

sobre las olas o estelas puede incrementar el

riesgo de lesiones de espalda/columna (paráli-

sis), lesiones faciales y fractura de piernas, to-

billos y otros huesos. No salte sobre las olas o

estelas.

1-16

Page 28

Ne pilotez pas le scooter en eau agitée, lors-

●

que le temps est mauvais ou la visibilité fai-

ble; vous risqueriez un accident, et donc des

blessures, voire la mort. Faites attention aux

conditions météorologiques. Consultez les

prévisions météorologiques et examinez la si-

tuation en cours avant de sortir avec votre

scooter nautique.

Comme pour tout autre sport nautique, vous

●

ne devez pas piloter votre scooter sans être ac-

compagné. Si vous vous éloignez de la rive

au-delà de la distance que vous pouvez cou-

vrir à la nage, faites-vous accompagner par un

autre bateau ou scooter nautique, tout en

veillant à vous maintenir à distance de sécuri-

té. Simple question de bon sens!

Ne conduisez jamais le scooter dans une eau

●

dont la profondeur est inférieure à 60 cm

(2 ft); vous risqueriez de heurter un objet im-

mergé et de vous blesser.

Ce scooter nautique n’est pas équipé d’un

●

éclairage permettant la navigation de nuit. Ne

sortez pas après le coucher du soleil ou avant

l’aube; vous augmenteriez le risque de colli-

sion avec un autre bateau et donc de graves

blessures, voire la mort.

1-17

Page 29

●

Das Wasserfahrzeug nicht bei rauhem Gewäs- ser, schlechtem Wetter oder bei schlechter Sicht einsetzen; dies könnte zu einem Unfall führen, der Verletzungen oder sogar den Tod zur Folge haben kann. Seien Sie wachsam in Bezug auf die Möglichkeit eines Wetterumschwungs. Beachten Sie Wettervorhersagen und die derzeit vorherrschenden Wetterbedingungen, bevor Sie mit Ihrem Wasserfahrzeug losfahren.

●

Wie es bei jedem Wassersport der Fall ist, sollten Sie auch hier Ihr Wasserfahrzeug nicht fahren, ohne jemand anderen in der Nähe zu haben. Falls Sie sich weiter vom Strand entfernen als Sie zurückschwimmen können, sollten Sie neben einem anderen Boot oder Wasserfahrzeug fahren. Stellen Sie aber sicher, daß Sie einen sicheren Abstand wahren. Gesunder Menschenverstand gebietet dies!

●

Niemals in Gewässern fahren, die nicht tiefer als 60 cm (2 ft) sind, da Sie sonst die Eventualität auf unter der Wasseroberfläche verborgene Hindernisse zu treffen erhöhen und Verletzungen könnten die Folge sein.

●

Dieses Wasserfahrzeug ist nicht mit Beleuchtung ausgestattet, die für einen nächtlichen Betrieb notwendig wäre. Das Wasserfahrzeug nicht nach Sonnenuntergang oder vor der Dämmerung betreiben, da Sie dadurch das Risiko eines Zusammenstoßes mit einem anderen Boot erhöhen würden, was ernsthafte Verletzungen oder gar den Tod zur Folge haben könnte.

No utilice la moto de agua con mala mar, mal

●

tiempo o con poca visibilidad; ello puede oca-

sionar lesiones o un accidente mortal. Esté

atento a la posibilidad de que el tiempo em-

peore. Consulte las previsiones meteorológi-

cas y el tiempo predominante antes de embar-

carse en la moto de agua.

Como en cualquier deporte náutico, no debe

●

utilizar la moto de agua sin alguien cerca. Si

conduce a una distancia de la costa superior a

la de natación, debe utilizar otra embarcación

o vehículo acuático pero debe tener la seguri-

dad de mantenerse a una distancia de seguri-

dad. ¡Es de sentido común!

No navegue nunca en aguas con una profundi-

●

dad inferior a 60 cm (2 ft); de lo contrario au-

mentarán las posibilidades de chocar con un

objeto sumergido, lo cual puede ocasionar le-

siones.

Esta moto de agua no está dotada de las luces

●

necesarias para la navegación nocturna. No

navegue después de la puesta del sol ni antes

del amanecer, ya que de lo contrario se incre-

mentará el riesgo de colisionar con otra em-

barcación, lo cual podría provocar lesiones

graves o mortales.

ESD

1-18

Page 30

FJU10020

Règles d’utilisation

●

Portez un vêtement de flottaison individuel

(VFI). Toutes les personnes utilisant le scoo-

ter doivent porter un VFI agréé par les autori-

tés compétentes et convenant pour l’utilisa-

tion avec un scooter nautique individuel.

●

Portez des vêtements de protection. Vous ris-

quez de graves blessures internes en cas de

pénétration forcée d’eau dans les cavités du

corps à la suite d’une chute dans l’eau ou si

vous vous trouvez trop près de la tuyère de

propulsion.

Un maillot de bain normal n’offre aucune pro-

tection contre la pénétration forcée d’eau dans

le rectum ou le vagin. Tous les passagers doi-

vent porter une culotte isothermique ou un vê-

tement offrant un degré de protection équiva-

lent. Il peut s’agir de vêtements taillés dans un

tissu épais, à la trame serrée, solides et étroite-

ment ajustés, comme le denim, mais en aucun

cas du spandex ou autre tissu similaire tel que

celui utilisé dans les culottes de cyclistes.

VFI agréé

Culotte isothermique

●

Il est recommandé de porter des protections

oculaires pour protéger les yeux du vent, de

l’eau et de l’éblouissement lorsque vous pilo-

tez votre scooter nautique. Il existe des san-

gles de fixation pour protections oculaires qui

leur permettent de flotter au cas où elles tom-

beraient à l’eau.

Il est recommandé de porter des chaussures et

des gants.

1-19

Page 31

ESD

GJU10020

Betriebserfordernisse

●

Tragen Sie eine eigene Schwimmhilfe (PFD). Sowohl Fahrer als auch Mitfahrer müssen eine eigene Schwimmhilfe (PFD) tragen, die von den zuständigen Behörden genehmigt worden ist und für die Benutzung auf diesem individuellen Wasserfahrzeug geeignet ist.

●

Tragen Sie Schutzkleidung. Es können ernsthafte innere Verletzungen auftreten, falls Wasser zu heftig in die Körperöffnungen dringt, als Folge davon, ins Wasser gefallen zu sein oder sich in der Nähe der Strahlschubdüse zu befinden. Einfache Schwimmkleidung bietet keinen ausreichenden Schutz gegen zu heftiges Eindringen von Wasser in Rektum oder Vagina. Sowohl Fahrer als auch Mitfahrer müssen ein Neopren-Unterteil oder Kleidung, die gleichwertigen Schutz bietet, tragen. Dies wäre dikke, dicht gewebte, robuste und gut sitzende Kleidung, wie zum Beispiel Denim, jedoch nicht Spandex oder ähnliche Textilien, wie jene, die als Radfahrerhosen verwendet werden.

Behördlich genehmigte Schwimmhilfe (PFD)

Unterteil eines Neoprenanzugs

●

Augenschutz wird empfohlen, um Ihre Augen vor Wind, Wasser und Sonnenblendung zu schützen, während Sie Ihr Wasserfahrzeug betreiben. Halteriemen für Augenschutz sind aus Material hergestellt, das auf der Wasseroberfläche schwimmt, falls ihr Augenschutz ins Wasser fallen sollte. Das Tragen von Schuhwerk und Handschuhen ist zu empfehlen.

SJU10020

Requisitos para navegar

●

Utilice un chaleco salvavidas (PFD). Todos

los usuarios del vehículo deben llevar puesto

el chaleco salvavidas (PFD) homologado para

motos de agua.

●

Utilice ropa protectora. La penetración forza-

da de agua en las cavidades corporales a causa

de una caída o de la proximidad a la tobera de

propulsión puede provocar graves lesiones in-

ternas.

Un traje de baño normal no le protege adecua-

damente de la penetración de agua forzada en

el recto o la vagina. Todos los tripulantes de-

ben llevar la parte de abajo de un traje de

goma o una prenda que proporcione una pro-

tección equivalente. Dicha prenda puede ser

de un tejido fuerte, resistente y ajustado de

nanquín, pero no de Spandex ni tejidos simila-

res como los que se utilizan en las prendas de

ciclismo.

Chaleco salvavidas (PFD) homologado

Parte de abajo de un traje de goma

●

Se recomienda proteger los ojos del viento, el

agua y el sol al pilotar la moto de agua. Exis-

ten cintas de sujeción para las gafas protecto-

ras que flotan en caso de que caigan al agua.

Se recomienda utilizar calzado náutico y

guantes.

1-20

Page 32

C’est à vous de décider si vous voulez porter

●

un casque lorsque vous pilotez pour votre

plaisir. Vous devez savoir qu’un casque peut

vous offrir une protection supplémentaire

dans certains types d’accidents, mais qu’il

peut également vous blesser dans d’autres cir-

constances.

Le casque est destiné à fournir une certaine

protection à la tête. Bien que les casques ne

puissent vous protéger contre tous les chocs

possibles, ils peuvent limiter les blessures en

cas de collision avec un bateau ou un autre

obstacle.

Un casque peut parfois aussi représenter un

danger potentiel. En cas de chute dans l’eau,

par exemple, le casque risque de prendre l’eau

et la tension ainsi provoquée au niveau du cou

risque de provoquer une suffocation, de gra-

ves blessures permanentes au cou, voire

même la mort. Le casque peut également aug-

menter le risque d’accident s’il réduit votre

champ de vision ou votre acuité auditive, s’il

vous distrait ou augmente votre fatigue.

Comment décider si, pour vous, les bénéfices

potentiels du casque en termes de sécurité dé-

passent les risques potentiels? Evaluez vos

conditions de navigation personnelles. Consi-

dérez les facteurs comme votre environne-

ment de navigation, votre style de conduite et

votre habileté. Envisagez également les possi-

bilités de congestion du trafic et les conditions

de la surface de l’eau. Si, compte tenu de tou-

tes ces considérations, vous optez pour le port

d’un casque, choisissez-le avec soin. Cher-

chez un casque destiné à l’utilisation avec un

scooter nautique individuel, si possible. Si

vous comptez participer à une compétition en

circuit fermé, conformez-vous aux exigences

de l’organisme responsable.

1-21

Page 33

●

Es obliegt Ihrer Entscheidung einen Schutzhelm zu tragen, während Sie zur Freizeitbeschäftigung auf dem Wasserfahrzeug fahren. Sie sollten wissen, daß ein Helm Sie bei bestimmten Unfallarten schützen, jedoch in ande- ren Situationen auch verletzen könnte. Ein Helm ist dafür gedacht, Kopfschutz zu bieten. Obwohl Helme nicht gegen jeden vorhersehbaren Aufprall schützen können, könnte ein Helm Ihre Verletzungen bei einem Zusammenstoß mit einem Boot oder einem anderen Hindernis vermindern. Ein Helm kann möglicherweise auch ein Si- cherheitsrisiko bedeuten. Wenn man ins Wasser fällt, kann sich Wasser im Helm ansammeln, was als “bucketing” bekannt ist, und der darauf folgende Druck auf Ihren Hals könnte Erstickung, permanente Halsverletzungen oder den Tod bewirken. Ein Helm kann auch das Unfallrisiko erhöhen, falls er Ihre Sicht oder Ihre Hörfähigkeit beeinträchtigt, oder wenn er Sie irritiert und ermüdet. Wie könnten Sie für sich entscheiden, ob die möglichen Sicherheitsvorteile eines Helms die möglichen Risiken überwiegen? Überdenken Sie Ihre besonderen Fahrbedingungen. Über- denken Sie verschiedene Faktoren, wie zum Beispiel Ihre Fahrumgebung, Ihren Fahrstil und Ihre Geschicklichkeit beim Fahren. Bedenken Sie auch die Wahrscheinlichkeit von erhöhtem Verkehrsaufkommen und die Bedingungen der Wasseroberfläche. Falls Sie sich entscheiden, einen Helm auf Grund Ihrer Fahrumstände zu tragen, wählen Sie diesen sorgfältig aus. Suchen Sie sich, wenn möglich, einen Helm aus, der für die Benutzung auf individuellen Wasserfahrzeugen entwickelt worden ist. Falls Sie an einem Wettbewerb eines organisierten Kurses teilnehmen, befolgen Sie die Erfordernisse der sanktionierenden Organisation in Bezug auf das Tragen von Helmen.

Deberá decidir si utiliza casco durante la na-

●

vegación de recreo. Debe saber que en algu-

nos tipos de accidente un casco puede prote-

gerle y en otros puede producirle lesiones.

Un casco está diseñado para proporcionar al-

guna protección a la cabeza. Aunque los cas-

cos no pueden proteger de cualquier impacto

previsible, pueden reducir el riesgo de lesio-

nes en caso de colisión con una embarcación

u otro obstáculo.

Asimismo, un casco puede presentar algunos

riesgos para la seguridad. En caso de caída, el

casco puede llenarse de agua; ello se conoce

como efecto “cubo” y la tensión resultante en

el cuello puede provocar asfixia por obstruc-

ción, lesiones graves y permanentes en el cue-

llo o la muerte. Un casco puede asimismo in-

crementar el riesgo de accidente si reduce la

visión o la audición y si distrae o aumenta la

fatiga.

¿Cómo decidir si las potenciales ventajas de

seguridad de un casco compensan sus posibles

riesgos? Considere las condiciones particula-

res en las que vaya a navegar. Considere facto-

res tales como su entorno de navegación, su

estilo y su habilidad para navegar. Considere

asimismo las posibilidades de que el tráfico se

congestione, así como el estado del mar. Si

decide utilizar casco en función de las cir-

cunstancias de navegación, escoja uno cuida-

dosamente. Busque un casco especial para

motos acuáticas, si es posible. Si va a partici-

par en regatas, aténgase a lo que disponga la

organización.

ESD

1-22

Page 34

Ne pilotez JAMAIS le scooter après avoir ab-

●

sorbé de l’alcool ou des médicaments.

Pour des raisons de sécurité et pour assurer le

●

bon fonctionnement du scooter, effectuez tou-

jours les contrôles préalables décrits à la

page 3-11 avant d’utiliser le scooter.

Le pilote et le passager doivent toujours gar-

●

der les deux pieds dans le repose-pieds lors-

que le scooter est en mouvement. Si vous le-

vez les pieds, vous augmentez le risque de

perdre l’équilibre et d’être heurté par des ob-

jets en dehors du scooter. Ne prenez pas d’en-

fants à bord si leurs pieds ne peuvent pas at-

teindre le fond du repose-pieds.

Le passager doit se tenir fermement au pilote.

●

Si vous êtes enceinte ou en mauvaise santé,

●

demandez toujours à votre docteur si vous

pouvez utiliser ce scooter nautique sans dan-

ger.

1-23

Page 35

●

Betreiben Sie das Wasserfahrzeug NIEMALS nach Alkoholkonsum oder nachdem Sie andere Rauschmittel/Medikamente genommen haben.

●

Aus Sicherheitsgründen und zur richtigen Pflege des Wasserfahrzeugs, führen Sie bitte immer vor dem Einsatz des Wasserfahrzeugs die entsprechenden Überprüfungen durch, wie sie auf Seite 3-12 aufgeführt sind.

●

Fahrer und Mitfahrer sollten immer beide Füße im Fußraum halten, während das Wasserfahr- zeug in Bewegung ist. Wenn Sie Ihre Füße an- heben, könnten Sie eher die Balance verlieren und Ihre Füße könnten von Gegenständen außerhalb des Wasserfahrzeug getroffen werden. Lassen Sie kein Kind mitfahren, das nicht mit seinen Füßen den Boden des Fußraums erreichen kann.

●

Der Mitfahrer sollte sich gut am Fahrer festhalten.

●

Fragen Sie immer Ihren Arzt, ob es für Sie sicher ist, dieses Wasserfahrzeug zu fahren, falls Sie schwanger oder bei schlechter Gesundheit sind.

No pilote NUNCA la moto de agua después

●

de consumir alcohol u otras drogas.

Por razones de seguridad y para mantener un

●

cuidado apropiado de la moto de agua, realice

siempre las comprobaciones previas enumera-

das en la página 3-13 antes de utilizarla.

El piloto y el tripulante deben mantener siem-

●

pre ambos pies en los reposapiés cuando la

moto de agua esté en movimiento. Si levanta

los pies aumentan las posibilidades de perder

el equilibrio y de golpearse contra objetos ex-

ternos. No lleve a un niño cuyos pies no lle-

guen a los reposapiés.

El tripulante debe sujetarse firmemente al pi-

●

loto.

Si es una mujer embarazada o su salud es deli-

●

cada, pregunte a su médico si es conveniente

para usted navegar en la moto de agua.

ESD

1-24

Page 36

N’essayez pas de modifier ce scooter nauti-

●

que!

Toute modification apportée à votre scooter

nautique peut en réduire la sécurité et la fiabi-

lité, le rendre dangereux ou rendre son utilisa-

tion illégale.

Attachez le cordon (courroie) du coupe-cir-

●

cuit du moteur à votre poignet et maintenez-le

dégagé du guidon de manière que le moteur se

coupe automatiquement en cas de chute.

Après toute utilisation, détachez du scooter le

cordon du coupe-circuit du moteur afin d’em-

pêcher tout démarrage accidentel ou toute uti-

lisation non autorisée par des enfants ou

d’autres personnes.

Contrôlez attentivement la présence de bai-

●

gneurs et restez à l’écart des zones de baigna-

de. Il est difficile de repérer les nageurs et

vous risquez de heurter accidentellement

quelqu’un dans l’eau.

Veillez à ne pas être heurté par un autre ba-

●

teau! C’est à vous de faire attention au trafic;

les autres pilotes peuvent ne pas vous obser-

ver. S’ils ne vous voient pas ou si vous

manœuvrez plus rapidement que les autres pi-

lotes ne s’y attendent, vous risquez une colli-

sion.

Conservez une distance de sécurité entre vous

●

et les autres scooters nautiques ou bateaux et

faites également attention aux câbles de ski

nautique ou aux lignes de pêche des autres ba-

teaux. Respectez les “Règles de sécurité nau-

tique” et regardez toujours derrière vous avant

d’effectuer un virage. (Cf. Règles de sécurité

nautique à la page 1-35.)

1-25

Page 37

●

Versuchen Sie nicht Änderungen am Wasserfahrzeug vorzunehmen! Umänderungen an Ihrem Wasserfahrzeug können die Sicherheit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen und das Wasserfahrzeug zum Gebrauch unsicher oder illegal machen.

●

Bringen Sie die Motorstoppleine (Reißleine) an Ihrem Handgelenk an und halten Sie sie von den Lenkergriffen fern, damit der Motor anhält, falls der Fahrer herunterfällt. Nach dem Fahren, die Motorstoppleine vom Wasserfahrzeug entfernen, um versehentliches Starten oder unerlaubte Benutzung durch Kinder oder andere Personen zu vermeiden.

●

Seien Sie wachsam in Bezug auf Schwimmer, und halten Sie sich von Schwimmgebieten fern. Schwimmer sind nicht leicht zu erkennen, und Sie könnten jemanden versehentlich im Wasser anfahren.

●

Vermeiden Sie es, von einem anderen Boot angefahren zu werden! Sie sollten immer die Verantwortung tragen, nach dem Verkehr Ausschau zu halten; andere Bootfahrer könnten Sie vielleicht nicht sehen. Falls Sie nicht gesehen werden, oder Sie Ihr Wasserfahrzeug schneller manövrieren als andere Bootfahrer erwarten, riskieren Sie einen Zusammenstoß.

●

Halten Sie einen sicheren Abstand von anderen Booten oder Wasserfahrzeugen, und seien Sie auch wachsam in Bezug auf Wasserskiseile oder Angelleinen. Befolgen sie die “Sicher- heitsregeln der Schiffahrt” und vergewissern Sie sich, was sich hinter Ihnen befindet, bevor Sie wenden. (Siehe Sicherheitsregeln der Schiffahrt auf Seite 1-36.)

¡No trate de modificar esta moto de agua!

●

Las modificaciones de la moto de agua pue-

den reducir su seguridad y su fiabilidad y ha-

cer que su uso resulte inseguro o ilegal.

Afirme el cordón de hombre al agua a su mu-

●

ñeca y manténgalo alejado del manillar, de

forma que el motor se pare en caso de que us-

ted se caiga. Una vez finalizada la navegación,

retire de la moto de agua el cordón de hombre

al agua para evitar que niños u otras personas

puedan arrancar el motor de forma accidental

o no autorizada.

Vigile atentamente la presencia de nadadores

●

y manténgase alejado de las zonas de baño.

Los nadadores son difíciles de ver y podría

golpear accidentalmente a alguien en el agua.

¡Evite que otra embarcación colisione contra

●

usted! La responsabilidad de vigilar el tráfico

es siempre suya; puede que los demás nave-

gantes no le estén vigilando a usted. Si no le

ven, o si maniobra más deprisa de lo que los

demás esperan, corre el riesgo de colisionar.

Manténgase a una distancia segura de otras

●

embarcaciones o motos acuáticas y vigile

también la presencia de líneas de esquiadores

o artes de pesca. Observe las “Normas de na-

vegación segura” en el mar y no olvide mirar

hacia atrás antes de virar. (Consulte las Nor-

mas de navegación segura de la página 1-36.)

ESD

1-26

Page 38

FJU13820

Equipement recommandé

Vous devez transporter les accessoires suivants à bord de votre scooter nautique:

●

Dispositif de signalisation sonore

Vous devez disposer à bord d’un sifflet ou

autre dispositif de signalisation sonore per-

mettant de vous signaler aux autres navires.

●

Signaux de détresse visuels

Il est recommandé de transporter à bord de

votre scooter nautique un dispositif pyrotech-

nique agréé, dans un récipient étanche. Vous

pouvez également utiliser un miroir comme

signal d’urgence. Prenez contact avec votre

représentant Yamaha pour plus d’informa-

tions.

●

Montre

Il est utile de disposer d’une montre pour con-

naître la durée de navigation.

●

Câble de remorquage

Le câble de remorquage permet de remorquer

un scooter nautique en panne en cas d’urgen-

ce.

1-27

Page 39

ESD

GJU13820

Empfohlene Ausstattung

Die folgenden Artikel sollten mit an Bord Ihres

Wasserfahrzeugs genommen werden:

●

Instrument zur Erzeugung von Schallsignalen Sie sollten eine Pfeife oder ein anderes Instrument zur Erzeugung von Schallsignalen bei sich haben, welches verwendet werden kann,um anderen Booten Signale zu senden.

●

Sichtbare Notrufsignale Es wird empfohlen eine behördlich genehmigte pyrotechnische Vorrichtung in einem wasserdichten Behälter auf Ihrem Wasserfahrzeug mitzuführen. Ein Spiegel kann ebenfalls für Notsignale verwendet werden. Bitte wenden Sie sich für mehr Informationen an Ihren Yamaha Vertragshändler.

●

Uhr Eine Uhr ist nützlich, um die Betriebsdauer feststellen zu können.

●

Abschleppseil Ein Abschleppseil kann verwendet werden, um ein seeuntüchtiges Wasserfahrzeug in einer Notlage abschleppen zu können.

SJU13820

Equipo recomendado

Debe llevar los siguientes elementos en la moto de agua:

●

Dispositivos de señalización de sonidos

Debe llevar un silbato o cualquier dispositivo

de señalización de sonido para avisar a otras

embarcaciones.

●

Señales de socorro visuales

Se recomienda guardar un dispositivo de piro-

tecnia homologado en un contenedor resisten-

te al agua dentro de la embarcación. También

puede utilizar un espejo como señal de emer-

gencia. Para más información, póngase en

contacto con su distribuidor.

●

Reloj

Es necesario disponer de un reloj para contro-

lar el tiempo que ha estado pilotando.

●

Remolque

Puede utilizar un remolque para remolcar una

moto de agua en caso de emergencia.

1-28

Page 40

FJU20020

Précautions

●

Ne démarrez jamais le moteur ou ne le laissez

jamais tourner, aussi peu que ce soit, dans un

local fermé. Les gaz d’échappement contien-

nent du monoxyde de carbone, un gaz incolo-

re, inodore, qui peut provoquer perte de cons-

cience et mort en très peu de temps. Utilisez

votre scooter nautique à l’air libre, exclusive-

ment.

●

Ne démarrez pas le moteur hors de l’eau aussi

longtemps que tout le monde ne s’est pas éloi-

gné de la poupe. L’eau et la vapeur brûlantes

sortant de l’échappement peuvent provoquer

de graves brûlures.

●

Les surfaces brûlantes du silencieux peuvent

provoquer de graves brûlures. Ne touchez pas

les surfaces du silencieux pendant que le mo-

teur tourne ou immédiatement après. Le con-

vertisseur catalytique devient plus chaud

après l’arrêt du moteur.

1-29

Page 41

ESD

GJU20020

Information zu den Gefahren

●

Den Motor niemals in einem geschlossenen Raum anlassen oder ihn eine Zeitlang darin laufen lassen. Abgasdämpfe enthalten Kohlenmonoxid, ein farb- und geruchloses Gas, das innerhalb kurzer Zeit Bewußtlosigkeit und Tod verursachen kann. Das Wasserfahrzeug immer in einem offenen Bereich betreiben.

●

Den Motor an Land erst anlassen, wenn sich niemand mehr am Heck aufhält. Heißes Wasser und Dampf, das aus der Auspufföffnung herausspritzt, können ernsthafte Verbrennungen verursachen.

●

Heiße Oberflächen des Schalldämpfers können ernsthafte Verbrennungen verursachen. Die Oberflächen des Schalldämpfers während oder nach dem Motorbetrieb nicht berühren. Der Katalysator wird heißer, nachdem der Motor abgestellt worden ist.

SJU20020

Información para evitar peligros

●

No arranque nunca el motor ni lo deje en mar-

cha, ni siquiera un momento, en un lugar ce-

rrado. Los gases de escape contiene monóxido

de carbono, un gas incoloro e inodoro que

puede provocar la pérdida del conocimiento y

la muerte en unos instantes. Utilice siempre la

moto de agua en un espacio abierto.

●

No arranque el motor en tierra hasta que todo

el mundo se haya alejado de la popa. El agua

caliente y el vapor que salen del escape pue-

den provocar quemaduras graves.

●

Las superficies calientes del silenciador pue-

den provocar quemaduras graves. No toque

ninguna de las superficies del silenciador du-

rante el funcionamiento del motor ni después.

El catalizador se calienta más después de pa-

rar el motor.

1-30

Page 42

FJU20030

Caractéristiques du scooter nautique

●

C’est la poussée de la tuyère qui permet de

faire virer le scooter nautique. Si vous relâ-

chez complètement la manette des gaz, vous

n’aurez plus qu’une poussée minimum. Si

vous naviguez à des vitesses supérieures au

régime embrayé, vous perdrez rapidement

toute manœuvrabilité dès que vous aurez cou-

pé les gaz. Ce modèle est équipé du système

Yamaha de gestion du moteur (YEMS) qui

comprend un système de contrôle de la direc-

tion après coupure des gaz (OTS - Off-Thrott-

le Steering System). Ce système s’activera si

vous essayez, en vitesse de plané, de diriger le

scooter nautique une fois la manette des gaz

relâchée. Le système de contrôle de la direc-

tion après coupure des gaz (OTS) facilite la

prise de virages en continuant à fournir de la

poussée pendant la décélération du scooter

nautique. Vous pouvez toutefois tourner plus

court si vous donnez des gaz tout en tournant

le guidon. Le système de contrôle de la direc-

tion après coupure des gaz (OTS) ne fonction-

ne pas lorsque le scooter n’atteint pas une vi-

tesse de plané ou lorsque son moteur est

éteint. Dès que le moteur ralentit, le scooter

nautique ne répond plus aux mouvements du

guidon jusqu’à ce que vous remettiez des gaz

ou atteigniez un régime embrayé. Exercez-

vous à virer dans une zone dégagée, sans obs-

tacles, jusqu’à ce que vous vous sentiez à

l’aise avec cette manœuvre.

●

Ce scooter nautique est propulsé par jet d’eau.

La pompe de propulsion est directement con-

nectée au moteur. Ceci signifie que la poussée

de la tuyère produit un certain mouvement dès

que le moteur tourne. Il n’y a pas de “point

mort”.

1-31

Page 43

ESD

GJU20030

Eigenschaften des Wasserfahrzeugs

●

Das Wasserfahrzeug wird durch die Strahlschubkraft gesteuert. Vollständiges Wegnehmen des Gases hat nur minimale Schubkraft zur Folge. Wenn Sie mit einer höheren Geschwindigkeit als der Schleppgeschwindigkeit fahren, werden Sie sehr schnell einen Abfall der Lenkbarkeit feststellen, sobald Sie kein Gas mehr geben. Dieses Modell ist mit dem Yamaha Engine Management System (YEMS) ausgestattet, welches ein “Off-Throttle”-Steuerungssystem (OTS) mit einschließt. Es wird bei Gleitgeschwindigkeit aktiviert, falls Sie das Wasserfahrzeug steuern wollen, nachdem der Gashebel freigegeben worden ist. Das OTSSystem unterstützt die Wendung, indem es dem Wasserfahrzeug weiterhin Schubkraft verleiht, während es abbremst. Sie können jedoch schärfer wenden, wenn Sie Gas geben und dabei die Lenkergriffe drehen. Das OTS-System wird unterhalb von Gleitgeschwindigkeit nicht aktiviert oder wenn der Motor abgestellt ist. Sobald der Motor langsamer wird, wendet das Wasserfahrzeug nicht mehr aufgrund von Lenkerbewegung, bis wieder Gas gegeben wird oder Schleppgeschwingigkeit erreicht worden ist. Üben Sie Wendemanöver in einem offenen Bereich, der keine Hindernisse bietet, bis Sie dies gut beherrschen.

●

Dieses Wasserfahrzeug wird mit Wasserstrahl angetrieben. Die Strahlpumpe ist direkt mit dem Motor verbunden. Dies bedeutet, daß die Strahlschubkraft, immer wenn der Motor läuft, Bewegung erzeugen wird. Es gibt keine “Neu- tral”-Stellung.

SJU20030

Características de la moto de agua

●

La propulsión a chorro hace virar a la moto de

agua. Si se suelta completamente el acelera-

dor, el empuje será mínimo. Si está navegando

a una velocidad superior a la mínima, al soltar

el acelerador se reducirá rápidamente la go-

bernabilidad. Este modelo incorpora el siste-

ma Yamaha de gestión del motor (YEMS) que

incluye el sistema de gobierno sin gas (OTS).

Dicho sistema se activa a velocidad de planeo,

cuando se intenta virar después de soltar el

acelerador. El sistema OTS sigue suministran-

do algo de empuje que permitirá virar mien-

tras la moto de agua desacelera; no obstante,

podrá efectuar una virada más cerrada si da

gas al girar el manillar. El sistema OTS no

funciona a velocidades inferiores a la de pla-

neo o cuando el motor está parado. Cuando el

motor reduzca la marcha, la moto de agua de-

jará de responder al manillar hasta que acelere

de nuevo o alcance la velocidad mínima. Prac-

tique las viradas en un espacio abierto y sin

obstáculos hasta que adquiera un buen tacto

para dicha maniobra.

●

Esta moto de agua está propulsada a chorro.

La bomba de chorro está directamente acopla-

da al motor. Ello significa que el empuje del

chorro producirá algún movimiento siempre

que el motor esté en marcha. No existe “punto

muerto”.

1-32

Page 44

N’approchez pas de la grille d’admission 1

●

tant que le moteur tourne. Les cheveux longs,

vêtements lâches, lanières des VFI ou autres

accessoires similaires peuvent être happés

dans les pièces mobiles, provoquant blessures

graves ou noyade.

N’insérez jamais aucun objet dans la

●

tuyère 2 lorsque le moteur tourne. Tout con-

tact avec les éléments rotatifs de la pompe

d’admission peut entraîner de graves blessu-

res ou la mort.

Coupez le moteur et ôtez l’agrafe 3 du cou-

●

pe-circuit du moteur 4 avant d’enlever les

débris ou les algues qui peuvent s’être accu-

mulés autour de l’entrée de la tuyère.

1-33

Page 45

●

Vom E i nlaßsieb 1 fernbleiben, während der Motor läuft. Gegenstände, wie lange Haare, lose Kleidungsstücke oder PFD-Riemen kön- nen sich in den sich bewegenden Teilen verfangen und dies könnte ernsthafte Verletzungen oder Ertrinken zur Folge haben.

●

Niemals einen Gegenstand in die Strahlschubdüse stecken 2, während der Motor läuft. Ernsthafte Verletzung oder der Tod könnte die Folge von Kontakt mit den sich drehenden Teilen der Strahlpumpe sein.

●

Den Motor abschalten und die Sperrgabel 3 vom Motor-Quickstoppschalter 4 herausziehen, bevor Sie irgendwelche Verschmutzungen oder Algen, die sich um den Düseneinlaß angesammelt haben könnten, entfernen.

Manténgase alejado de la rejilla de

●

admisión1 mientras el motor esté en mar-

cha. El cabello largo, las prendas sueltas o las

correas del chaleco salvavidas pueden quedar

atrapadas en las piezas móviles y provocar le-

siones graves o estrangulamiento.

No introduzca nunca ningún objeto en la tobe-

●

ra de propulsión 2 mientras el motor esté en

marcha. El contacto con las piezas giratorias

de la bomba de chorro puede provocar lesio-

nes graves o mortales.

Pare el motor y extraiga la pinza 3 del inte-

●

rruptor de paro de emergencia del motor

antes de retirar los desechos o algas que se

puedan haber acumulado en torno a la toma

de admisión del chorro.

ESD

1-34

Page 46

FJU10050

Règles de sécurité nautique

Votre scooter nautique est considéré par la loi comme un bateau à moteur. Son utilisation doit être conforme aux règles et réglementations en vigueur pour la voie navigable sur laquelle il est utilisé.

1-35

Page 47

ESD

GJU10050

Sicherheitsregeln der

Schiffahrt

Ihr Yamaha Wasserfahrzeug wird rechtlich gesehen als Hochleistungsboot angesehen. Der Betrieb des Wasserfahrzeugs muß in Übereinstim- mung mit den Regeln und Bestimmungen geschehen, die die Wasserwege, auf welchen es verwendet wird, regeln.

SJU10050

Normas de navegación

segura

A efectos legales, su moto de agua Yamaha es un barco de motor. El gobierno de una moto de agua debe ajustarse a los reglamentos y normativas vigentes en las aguas en las que se utilice.

1-36

Page 48

FJU10060

Utilisez votre scooter

nautique de manière

responsable

Vous partagez les zones où vous naviguez avec votre scooter nautique avec d’autres personnes et avec la nature. Par conséquent, votre plai- sir implique une obligation de traiter ces autres personnes, ainsi que les terres, les eaux et la faune, avec respect et courtoisie.

Partout et toujours, lorsque vous naviguez, considérez-vous comme l’hôte de ceux qui vous entourent. Rappelez-vous, par exemple, que le bruit de votre scooter nautique peut être musique à vos oreilles mais peut n’être que bruit pour les autres. Et les excitantes éclaboussures de votre sillage peuvent faire des vagues que les autres n’apprécieront pas. Eviter de naviguer à proximité des habitations du rivage et des zones de nidation du gibier d’eau ou autres réserves d’espè- ces sauvages, restez toujours à distance respectueuse des pêcheurs, des autres navires, des nageurs et des plages peuplées. Lorsqu’il est inévitable de passer dans des zones de ce type, naviguez lentement et respectez tous les règle- ments.

N’oubliez pas que la pollution peut nuire à l’environnement. Ne faites pas le plein de carburant ou l’appoint d’huile dans des zones que vous risqueriez de polluer. Avant de faire le plein de carburant, sortez votre scooter de l’eau et écar- tez-le du rivage. Et gardez votre environnement agréable pour les personnes et les animaux qui partagent les voies navigables: ne jetez pas de détritus!

En naviguant de manière responsable, avec respect et courtoisie pour les autres, vous contribuerez à préserver nos voies de navigation pour le plaisir de profiter de multiples possibilités de loisirs.

1-37

Page 49

ESD

GJU10060

Erfreuen Sie sich

verantwortungsbewußt an

Ihrem Wasserfahrzeug

Sie teilen die Gebiete, in denen Sie beim Fahren mit Ihrem Wasserfahrzeug Spaß haben, mit anderen und mit der Natur. Deshalb schließt Ihr Verg nügen die Verantwortung mit ein, die anderen Personen, das Land, das Wasser und die Tierwelt mit Respekt und rücksichtsvoll zu behandeln.

Wann und wo auch immer Sie fahren, betrachten Sie sich selbst als Gast jener, um sich herum. Denken Sie zum Beispiel daran, daß die Geräu- sche Ihres Wasserfahrzeugs sich für Sie wie Musik in den Ohren anhören mag, aber diese für andere nur Lärm bedeuten könnten. Und das aufregende Spritzen Ihres Kielwassers könnte Wellen hervorbringen, die andere nicht mögen. Vermeiden Sie es, zu nahe an Küstenstreifen zu fahren, die mit Wohnhäusern besiedelt sind, und an Nistgebiete von Wasservögeln oder andere Tiergebiete heranzufahren, und halten Sie respektvollen Abstand von Fischern, anderen Booten, Schwimmern und belebten Stränden. Ist Durchfahrt durch solche Gebiete unumgänglich, fahren Sie langsam und halten Sie sich an alle Gesetze.

Denken Sie daran, daß Verschmutzungen der Umwelt schaden können. Tanken Sie nicht an Stellen, oder füllen Öl nach, an denen ein Verschütten der Natur schaden kann. Ziehen Sie Ihr Wasserfahrzeug aus dem Wasser und bringen Sie es von der Uferlinie weg bevor Sie nachtanken. Halten Sie Ihre Umgebung für die Menschen und die Tierwelt sauber, die die Wasserwege mit Ihnen teilen: Werfen Sie keine Abfälle weg!

Wenn Sie verantwortungsbewußt fahren, mit Respekt und rücksichtsvoll anderen gegenüber, helfen Sie mit, sicherzustellen, daß unsere Wasserwege für eine Reihe von Freizeitvergnügen offen bleiben.

SJU10060

Disfrute de su moto de agua

de forma responsable

Cuando navega con su moto de agua, está compartiendo el área de disfrute con otros y con la naturaleza. Por lo tanto, su disfrute incluye la responsabilidad de tratar con respeto y cortesía a las demás personas, la tierra, el agua y la vida salvaje.

Cualquiera que sea el lugar y el momento en que navegue, considérese un invitado de los que le rodean. Recuerde, por ejemplo, que el ruido de su moto de agua puede ser música para usted, pero no deja de ser simplemente ruido para los demás. Y las divertidas salpicaduras de su estela pueden producir olas que molesten a los demás. Evite navegar cerca de viviendas próximas a la orilla y de zonas de anidamiento de aves marinas u otras zonas de vida salvaje; asimismo, mantén- gase a una distancia respetuosa de pescadores, otras embarcaciones, bañistas y playas concurridas. Cuando no tenga más remedio que navegar por esas zonas, hágalo despacio y respete todas las reglas.

Recuerde que la polución puede ser nociva para el medio ambiente. No reposte ni añada aceite cuando un vertido pueda ocasionar daños a la naturaleza. Saque la moto de agua del agua y aléjela de la orilla antes de repostar. Y procure que su entorno siga resultando agradable para las personas y la vida salvaje que comparten las aguas con usted: ¡no tire basuras!

Cuando navega de forma responsable, mostrando respeto y cortesía hacia los demás, está ayudando a que las aguas navegables permanezcan abiertas para el disfrute de diversas actividades recreativas.

1-38

Page 50

FJU10070

CARACTERISTIQUES

ET FONCTIONS

Emplacement des composants principaux

Utilisation des commandes et autres fonctions

Siège ......................................................... 2-9

Capot ...................................................... 2-11

Bouchon du réservoir de carburant ........ 2-11

Bouchon du réservoir d’huile ................. 2-11

Contacteur d’arrêt du moteur ................. 2-13

Coupe-circuit du moteur ........................2-13

Manette des gaz ...................................... 2-13

Contacteur de démarrage ....................... 2-15

Sortie témoin d’eau de

refroidissement ....................................... 2-15

Système de direction .............................. 2-17

Sélecteur QSTS (système de réglage

rapide de l’assiette) ................................ 2-19

Poignée ................................................... 2-21

Système d’avertissement de surchauffe

du moteur ............................................... 2-23

Système d’avertissement de température

de l’échappement ................................... 2-25

Système Yamaha de gestion du moteur (Yamaha Engine Management System,

YEMS) ................................................... 2-27

Panneau d’affichage multifonction ........2-29

Compte-tours .......................................... 2-31

Compteur de vitesse ............................... 2-31

Jauge de carburant .................................. 2-31

Compteur horaire/voltmètre ................... 2-33

Indicateur d’avertissement de niveau

de carburant ............................................ 2-33

Indicateur d’avertissement de niveau

d’huile .................................................... 2-35

Indicateur d’avertissement de contrôle

du moteur ............................................... 2-35

Indicateur d’avertissement de surchauffe

du moteur ............................................... 2-37

Indicateur d’avertissement de

température de l’échappement ............... 2-37

Compartiments de rangement ................ 2-39

Flotteur Yamaha réglable (Y.A.S.) ........ 2-41

................................................... 2-1

...................................................... 2-9

Page 51

ESD

GJU10070

AUSSTATTUNGEN UND

FUNKTIONEN

Positionen der Hauptbestandteile

Bedienung der Kontrollen und anderer Funktionen

Sitz ...........................................................2-10

Haube ......................................................2-12

Kraftstoff-Tankdeckel ...............................2-12

Öl-Tankdeckel ..........................................2-12

Motorstoppschalter ..................................2-14

Motor-Absperrschalter .............................2-14

Gashebel ..................................................2-14

Startschalter .............................................2-16

Kühlwasser-Kontrollstrahlauslaß .............2-16

Steuersystem ...........................................2-18

Schnellschalt-Trimmsystem (QSTS)

Wahlschalter ............................................2-20

Handgriff ..................................................2-22

Überhitzungswarnsystem des Motors ...... 2-24

Abgastemperatur-Warnsystem ................2-26

Yamaha Engine Management System

(YEMS) ....................................................2-28

Multifunktionsmesser-

Informationszentrum ................................2-30

Drehzahlmesser .......................................2-32

Geschwindigkeitsmesser .........................2-32

Kraftstoffmesser .......................................2-32

Betriebsstundenzähler/

Spannungsmesser ...................................2-34

Kraftstoff-Warnanzeiger ...........................2-34

Öl-Warnanzeiger ......................................2-36

Motorwarnanzeiger ..................................2-36

Überhitzungswarnanzeiger des Motors ...2-38

Abgastemperatur-Warnanzeiger ..............2-38

Ablagefächer ............................................2-40

Yamaha einstellbarer seitlicher Ausleger (Yamaha Adjustable Sponson - Y.A.S.) ... 2-42

.................................................2-10

..............2-2

SJU10070

CARACTERÍSTICAS Y

FUNCIONES

Ubicación de los componentes principales

Utilización de los mandos y otras funciones

Asiento ................................................... 2-10

Tapa ........................................................ 2-12

Tapón de llenado del depósito de

combustible ............................................ 2-12

Tapón de llenado del depósito de

aceite ...................................................... 2-12

Interruptor de paro del motor ................. 2-14

Interruptor de paro de emergencia del

motor ...................................................... 2-14

Manilla del acelerador ............................ 2-14

Interruptor de arranque .......................... 2-16

Surtidor testigo del agua de

refrigeración ........................................... 2-16

Sistema de gobierno ............................... 2-18

Selector del sistema de trimado rápido

(QSTS) ................................................... 2-20

Asidero ................................................... 2-22

Sistema de alarma de recalentamiento

del motor ................................................ 2-24

Sistema de alarma de la temperatura

del escape ............................................... 2-26

Sistema Yamaha de gestión del motor

(YEMS) .................................................. 2-28

Visor multifunción ................................. 2-30

Tacómetro .............................................. 2-32

Velocímetro ............................................ 2-32

Indicador de combustible ....................... 2-32

Cuentahoras/Voltímetro ......................... 2-34

Alarma de combustible .......................... 2-34

Alarma de aceite .................................... 2-36

Indicador de alarma de comprobación

del motor ................................................ 2-36

Alarma de recalentamiento del motor .... 2-38

Indicador de aviso de la temperatura

del escape ............................................... 2-38

Pañoles ................................................... 2-40

Aleta ajustable Yamaha (Y.A.S.) ........... 2-42

.................................................. 2-2

................................................... 2-10

Page 52

FJU10080

Emplacement des composants principaux

Guidon

Permet de contrôler la direction.

Bouchon du réservoir de carburant

Orifice pour câble

Repose-pieds

Emplacement des pieds, pour maintenir l’équilibre.

Grille d’admission

Empêche les débris de pénétrer dans la pompe de propulsion.

Capteur de vitesse

2-1

Page 53

ESD

GJU10080

Positionen der

Hauptbestandteile

Lenkergriffe

Verwenden, um die Richtung zu bestimmen.

Kraftstoff-Tankdeckel

Seilloch

Fußraum

Verwenden, um die Füße zur Balance daraufzustellen.

Einlaßsieb

Verhindert das Eindringen von Verschmutzungen in die Strahlpumpe.

Geschwindigkeitssensor

SJU10080

Ubicación de los

componentes principales

Manillar

Sirve para gobernar.

Ta pón de llenado del depósito de combustible

Pasacabos

Reposapiés

Sirve para apoyar los pies a fin de mantener el equilibrio.

Rejilla de admisión

Evita que entren residuos en la bomba de chorro.

Sensor de velocidad

2-2

Page 54

Sortie témoin d’eau de refroidissement

Permet de contrôler le débit d’eau de refroidissement.

Œil de proue

Permet d’attacher un câble pour le transport, l’amarrage ou le remorquage du scooter nautique en cas d’urgence.

Compartiment de rangement avant

Capot

Entrée de la tuyère

Poignée

Siège

Boîte à gants

Flotteur Yamaha réglable (Y.A.S.)

2-3

Page 55

Kühlwasser-Kontrollstrahlauslaß

Verwenden, um den Kühlwasserfluß zu prüfen.

Bugöse

Verwenden, um ein Seil für Transporte anzubringen, zur Vertäuung oder zum Abschleppen des Wasserfahrzeugs in einem Notfall.

Vorderes Ablagefach

Haube

Düseneinlaß

Handgriff

Sitz

Handschuhfach

Yamaha Einstellbarer Seitlicher Ausleger

(Yamaha Adjustable Sponson, Y.A.S.)

Surtidor testigo del agua de refrigeración

Sirve para verificar la circulación del agua de refrigeración.

Pasacabos de proa

Sirve para afirmar un cabo a fin de transportar, amarrar o remolcar la moto de agua en caso de emergencia.

Pañol de proa

Ta pa

Admisión del chorro

Asidero

Asiento

Guantera

Aleta ajustable Yamaha (Y.A.S.)

ESD

2-4

Page 56

Cordon du coupe-circuit du moteur

S’attache au poignet, de manière à couper le moteur si le pilote tombe à l’eau.

Contacteur d’arrêt du moteur

Appuyez sur le contacteur pour arrêter le moteur normalement.

Agrafe

Insérez-la dans le coupe-circuit de sécurité pour permettre le démarrage du moteur. Enlevez-la pour arrêter le moteur ou empêcher tout démarrage accidentel du moteur ou toute utilisation non autorisée du scooter.

Sélecteur QSTS (système de réglage rapide de l’assiette)

Permet de régler l’angle d’assiette du scooter nautique.

Coupe-circuit de sécurité

Enlevez l’agrafe pour arrêter le moteur et l’empê- cher de démarrer.

Interrupteur de démarrage

Permet de démarrer le moteur.

Centre d’information multifonction

Permet de contrôler le fonctionnement du scooter.

Manette des gaz

Permet d’accélérer et de décélérer.

Bouchon du réservoir d’huile

Bouchons de vidange de poupe

Permettent de vidanger l’eau du fond de cale lorsque le scooter est sur la terre ferme.

Tu yère de poussée

Modifie la direction de la poussée en fonction de la position du guidon.

Plaque de niveau

2-5

Page 57

Motorstoppleine (Reißleine)

Am Handgelenk anbringen, so daß der Motor stoppt, wenn der Fahrer vom Wasserfahrzeug fällt.

Motorstoppschalter

Drücken, um den Motor normal anzuhalten.

Sperrgabel

In den Motor-Absperrschalter einführen, damit der Motor gestartet werden kann. Abnehmen, um den Motor anzuhalten oder versehentliches Starten des Motors oder unerlaubte Benutzung des Wasserfahrzeugs zu verhindern.

Schnellschalt-Trimmsystem (QSTS) Wahlschalter

Verwenden, um den Trimmwinkel des Wasserfahrzeugs zu bestimmen.

Motor-Absperrschalter

Die Sperrgabel entfernen, um den Motor anzuhalten und ihn am Starten zu hindern.

Startschalter

Drücken, um den Motor zu starten.

Multifunktionsmesser

Verwenden, um die Funktion des Wasserfahrzeugs zu kontrollieren.

Gashebel

Zum Beschleunigen und Verlangsamen verwenden.

Öl-Tankdeckel

Heck-Ablaßstopfen

Verwenden, um Wasser aus der Bilge abzulassen, wenn das Wasserfahrzeug an Land ist.

Strahlschubdüse

Ver ändert die Richtung des Strahlschubs, entsprechend der Lenkergriffstellung.

Gleitplatte

Cordón de hombre al agua

Se pasa por la muñeca de forma que si el piloto se cae de la moto de agua el motor se para.

Interruptor de paro del motor

Se pulsa para parar el motor de forma normal.

Pinza

Se coloca en el interruptor de paro del motor para poder ponerlo en marcha. Se quita para parar el motor o para impedir su puesta en marcha accidental o el uso no autorizado de la moto de agua.

Selector del sistema de trimado rápido (QSTS)

Sirve para seleccionar el ángulo de trimado de la moto de agua.

Interruptor de paro de emergencia del motor

Extraiga la pinza para parar el motor e impedir que se pueda poner en marcha.

Interruptor de arranque

Se pulsa para arrancar el motor.

Visor multifunción

Sirve para comprobar el funcionamiento de la moto de agua.

Manilla del acelerador

Sirve para acelerar y desacelerar.

Ta pón de llenado del depósito de aceite

Tapones de achique de popa

Sirven para achicar el agua de la sentina cuando la moto de agua se encuentra en tierra.

Tobera de propulsión

Cambia la dirección del chorro propulsor según la posición del manillar.

Tapa del grupo propulsor

ESD

2-6

Page 58

Bougies/capuchons de bougies

Boîtier électrique

Protège les composants électriques de l’eau.

Connecteur du tuyau de rinçage

Permet de rincer les passages d’eau de refroidissement du moteur.

Fil de bougie

Silencieux

Réservoir de carburant

Réservoir d’huile

Batterie

Réceptacle de l’extincteur

Séparateur d’eau

2-7

Page 59

Zündkerzen/Zündkerzenstecker

Elektrokasten

Schützt elektrische Teile vor Wasser.

Spülschlauch-Verbindungsstück

Verwenden, um die Motorkühlwasserkanäle durchzuspülen.

Zündkerzenkabel

Auspufftopf

Kraftstofftank

Öltank

Batterie

Feuerlöscherbehälter

Wasserabscheider

Bujías/tapas Jrde bujía

Caja de componentes eléctricos

Protege del agua los componentes eléctricos.

Adaptador para manguera de limpieza con

agua

Sirve para limpiar con agua los conductos del agua de refrigeración del motor.

Cable de bujía

Silenciador de escape

Depósito de combustible

Depósito de aceite

Batería

Alojamiento para extintor

Separador de agua

ESD

2-8

Page 60

FJU10090

Utilisation des commandes et

autres fonctions

FJU10100

Siège

Il y a un verrou de siège 1 à l’arrière du siège pour déposer ce dernier.

Pour déposer le siège:

Poussez vers le haut le verrou du siège puis soulevez et enlevez ce dernier.

Pour installer le siège:

Insérez la projections de la partie avant du siè- ge dans le renfort prévu sur le pont puis abaissez l’arrière du siège pour le verrouiller en place.

N.B.:

Vérifiez que le siège est correctement fixé avant d’utiliser le scooter nautique.

2-9

Page 61

ESD

GJU10090

Bedienung der Kontrollen

und anderer Funktionen

GJU10100

Sitz

Es gibt eine Sitzverriegelung 1 am hinteren

Ende des Sitzes, um den Sitz auszubauen.

Zum Ausbau des Sitzes:

Die Sitzverriegelung nach oben ziehen und

den Sitz herausziehen.

Zum Einbau des Sitzes:

Die Vorsprünge auf dem vorderen Teil des Sitzes in die Streben auf dem Deck einfügen und dann den hinteren Teil des Sitzes nach unten drücken, um ihn einrasten zu lassen.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß der Sitz fest verriegelt ist, bevor Sie das Wasserfahrzeug in Betrieb nehmen.

SJU10090

Utilización de los mandos y

otras funciones

SJU10100

Asiento

El asiento dispone de un cierre 1 en su parte

posterior para desmontarlo.

Para desmontar el asiento:

Levante el cierre del asiento y extraiga el

asiento.

Para montar el asiento:

Inserte los salientes de la parte delantera del asiento en el soporte de la cubierta y empuje la parte posterior del asiento hacia abajo para fijarlo.

NOTA:

Verifique que el asiento esté firmemente sujeto antes de utilizar la moto de agua.

2-10

Page 62

FJU10110

Capot

Pour ouvrir le capot, poussez le verrou 1 vers le bas puis soulevez le capot.

Pour fermer le capot, abaissez-le puis appuyez pour le verrouiller.

N.B.:

Vérifiez que le capot est correctement fixé avant d’utiliser le scooter nautique.

FJU10120

Bouchon du réservoir de carburant

Pour enlever le bouchon du réservoir de carburant 1, tournez-le dans le sens contraire à celui des aiguilles d’une montre.

N.B.:

Vérifiez que le bouchon du réservoir de carburant est correctement fixé avant d’utiliser le scooter nautique.

FJU10130

Bouchon du réservoir d’huile

Pour enlever le bouchon du réservoir d’huile2, tournez-le dans le sens opposé à celui des aiguilles d’une montre.

N.B.:

Vérifiez que le bouchon du réservoir d’huile est correctement fixé avant d’utiliser le scooter nautique.

2-11

Page 63

ESD

GJU10110

Haube

Um die Haube zu öffnen, die Verriegelung nach unten drücken 1 und dann die Haube anheben.

Um die Haube zu schließen, diese nach unten drücken, um sie einrasten zu lassen.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß die Haube gut verschlossen ist, bevor Sie das Wasserfahrzeug in Betrieb nehmen.

GJU10120

Kraftstoff-Tankdeckel

Um den Kraftstoff-Tankdeckel abzunehmen 1, diesen entgegen dem Uhrzeigersinn drehen.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß der Kraftstoff-Tankdeckel gut verschlossen ist, bevor Sie das Wasserfahrzeug in Betrieb nehmen.

SJU10110

Tapa

Para abrir la tapa, empuje el cierre 1 hacia

abajo y seguidamente levante la tapa.

Para cerrar la tapa, presiónela hacia abajo para

fijarla.

NOTA:

Verifique que la tapa esté firmemente sujeta antes de utilizar la moto de agua.

SJU10120

Ta pón de llenado del depósito de combustible

Para quitar el tapón de llenado del depósito de combustible 1 gírelo en el sentido contrario al de las agujas del reloj.

NOTA:

Verifique que el tapón de llenado del depósito de combustible quede firmemente sujeto antes de utilizar la moto de agua.

GJU10130

Öl-Tankdeckel

Um den Öl-Tankdeckel abzunehmen 2, die-

sen entgegen dem Uhrzeigersinn drehen.

HINWEIS:

Sicherstellen, daß der Öl-Tankdeckel gut verschlossen ist, bevor Sie das Wasserfahrzeug in Betrieb nehmen.

SJU10130

Ta pón de llenado del depósito de aceite

Para quitar el tapón de llenado del depósito de aceite 2 gírelo en el sentido contrario al de las agujas del reloj.

NOTA:

Verifique que el tapón de llenado del depósito de aceite quede firmemente sujeto antes de utilizar la moto de agua.

2-12

Page 64

FJU10150

Contacteur d’arrêt du moteur

Appuyez sur ce contacteur 1 (bouton rouge) pour arrêter le moteur normalement.

FJU10160

Coupe-circuit du moteur

Insérez l’agrafe 1 située à l’extrémité du cordon du coupe-circuit 2 en-dessous du coupecircuit du moteur 3 (bouton noir). Le moteur s’arrête automatiquement dès que le cordon dégage l’agrafe du coupe-circuit, par exemple lors- que le pilote tombe du scooter.

●

Attachez toujours le cordon du coupe-cir-

cuit à votre poignet et mettez l’agrafe en

place dans le coupe-circuit du moteur

AVANT de démarrer le moteur.

●

Pour empêcher tout démarrage accidentel

du moteur ou l’utilisation non autorisée du

scooter par des enfants ou d’autres person-

nes, enlevez toujours l’agrafe du coupe-cir-

cuit lorsque le moteur ne tourne pas.

FJU10180

Manette des gaz

Pressez la manette des gaz 1 pour augmenter le régime du moteur.

Relâchez la manette des gaz pour réduire le régime du moteur ou revenir à la position de ra- lenti.

2-13

Page 65

ESD

GJU10150

Motorstoppschalter

Diesen Schalter drücken 1 (roter Knopf), um

den Motor normal anzuhalten.

GJU10160

Motor-Absperrschalter

Die Sperrgabel 1, am Ende der Motorstoppleine 2, in den Motor-Absperrschalter 3 (schwarzer Knopf) einfügen. Der Motor wird automatisch abschalten, wenn die Sperrgabel vom Schalter abgezogen wird, wie in dem Fall, wenn der Fahrer vom Wasserfahrzeug herunterfällt.

Immer VOR dem Starten des Motors, die

●

Motorstoppleine an Ihrem Handgelenk befe-

stigen und die Sperrgabel in den Motor-Ab-

sperrschalter einfügen.

Um ein versehentliches Starten des Motors

●

oder unerlaubte Benutzung durch Kinder

oder andere Personen zu verhindern, die

Sperrgabel immer vom Absperrschalter ab-

ziehen, wenn der Motor stillsteht.

SJU10150

Interruptor de paro del motor

Pulse este interruptor 1 (botón rojo) para pa-

rar el motor de forma normal.

SJU10160

Interruptor de paro de emergencia del motor

Inserte la pinza 1 en el extremo del cordón de hombre al agua 2 situado debajo del interruptor de paro de emergencia del motor 3 (botón negro). El motor se parará automáticamente cuando se extraiga la pinza del interruptor, como en caso de que el piloto se cayera de la moto de agua.

●

Afirme siempre el cordón de hombre al

agua a su muñeca e inserte la pinza en el in-

terruptor de paro de emergencia del motor

ANTES de arrancar.

●

Para prevenir la puesta en marcha del mo-

tor o su uso no autorizado por parte de ni-

ños u otras personas, quite siempre la pinza

del interruptor de paro de emergencia

cuando el motor esté parado.

GJU10180

Gashebel

Den Gashebel drücken 1, um die Motorge-

schwindigkeit zu erhöhen.

Den Gashebel loslassen, um die Motorgeschwindigkeit zu verringern oder um ihn in die Leerlaufstellung zurückzubringen.

SJU10180

Manilla del acelerador

Apriete la manilla del acelerador 1 para in-

crementar el régimen del motor.

Suelte la manilla del acelerador para reducir el régimen del motor o para ponerlo de nuevo al ralentí.

2-14

Page 66

FJU18610

Contacteur de démarrage

Appuyez sur le contacteur de démarrage (bouton vert) pour démarrer le moteur.

N.B.:

Le moteur ne démarrera pas si l’agrafe du coupecircuit du moteur n’est pas à sa place ou que la manette des gaz est pressée.

FJU10201

Sortie témoin d’eau de refroidissement

Ce scooter nautique est équipé de sorties té- moin d’eau de refroidissement.

Lorsque le moteur tourne, l’eau de refroidissement circulant dans le moteur est évacuée par les sorties témoin.

Pour contrôler le bon fonctionnement du sys- tème de refroidissement, vérifiez que de l’eau sort bien des sorties témoin. Dans le cas contraire, il est probable que l’eau de refroidissement ne circule pas dans le moteur. Si cela se produit, arrêtez le moteur et cherchez la cause du problème. (Cf. pages 2-23 et 5-11 pour de plus amples instructions.)

N.B.:

Si les passages d’eau de refroidissement sont secs, il faudra environ 20 secondes à l’eau pour atteindre la sortie après le démarrage du moteur.

2-15

Page 67

ESD

GJU18610

Startschalter

Den Startschalter 1 (grüner Knopf) drücken,

um den Motor zu starten.

HINWEIS:

Der Motor startet nicht, wenn die Sperrgabel vom Motor-Absperrschalter abgezogen ist, oder wenn der Gashebel gedrückt wird.

GJU10201

Kühlwasser-Kontrollstrahlauslaß

Dieses Wasserfahrzeug ist mit Kühlwasser-

Kontrollstrahlauslässen ausgestattet.

Wenn der Motor läuft, zirkuliert Kühlwasser im Motor, das dann von den Kontrollstrahlauslässen ausgestoßen wird.

Um das Kühlsystem auf richtige Funktion zu überprüfen, kontrollieren Sie, ob Wasser aus den Kontrollstrahlauslässen ausgestoßen wird. Falls kein Wasser aus den Auslässen strömt, könnte das bedeuten, daß kein Kühlwasser im Motor zirkuliert. Tritt dies auf, halten Sie den Motor an, und suchen Sie nach der Ursache. (Weitere Anweisungen finden Sie auf den Seiten 2-24 und 5-12.)

HINWEIS:

Sind die Kühlwasserkanäle trocken, dauert es etwa 20 Sekunden, bis das Wasser den Auslaß erreicht, nachdem der Motor gestartet wurde.

SJU18610

Interruptor de arranque

Pulse el interruptor de arranque 1 (botón ver-

de) para arrancar el motor.

NOTA:

El motor no arrancará cuando la pinza se haya quitado del interruptor de paro de emergencia o si se oprime la palanca del acelerador.

SJU10201

Surtidor testigo del agua de refrigeración

Esta moto de agua está dotada de surtidores

testigo del agua de refrigeración.

Cuando el motor está en marcha, el agua de refrigeración circula por el motor y sale por los surtidores testigo.

Para comprobar el funcionamiento correcto del sistema de refrigeración, verifique que salga agua por los surtidores testigo. Si no sale agua de los surtidores, puede que no circule agua de refrigeración por el motor. En ese caso, pare el motor y averigüe la causa. (Para más instrucciones, consulte las páginas 2-24 y 5-12).

NOTA:

Si los conductos de agua de refrigeración están secos, el agua tardará unos 20 segundos en llegar al surtidor después de arrancar el motor.

2-16

Page 68

FJU19950

Système de direction

Vous pouvez guider votre scooter nautique en orientant le guidon 1 dans la direction où vous souhaitez vous diriger.

Le mouvement du guidon modifie l’angle de la tuyère de propulsion 2, changeant ainsi la direction du scooter nautique. Etant donné que la force de la poussée détermine la vitesse et le degré des virages, vous devez toujours mettre les gaz au moment d’entamer un virage, sauf au ré- gime embrayé.

Ce modèle est équipé du système Yamaha de gestion du moteur (YEMS) qui comprend un système de réglage de coupure des gaz (OTS). Ce système s’activera, si vous essayez, en vitesse de plané, de diriger le scooter nautique une fois la manette des gaz relâchée. Le système de régla- ge de coupure des gaz (OTS) facilite la prise de virages en continuant à fournir de la poussée pendant la décélération du scooter nautique. Vous pouvez toutefois virer plus court si vous donnez des gaz tout en tournant le guidon. Le système de réglage de coupure des gaz (OTS) ne fonctionne pas lorsque le scooter nautique n’at- teint pas une vitesse de plané ou lorsque son mo- teur est éteint. Dès que le moteur ralentit, le scooter nautique cesse de répondre aux mouvements du guidon jusqu’à ce que vous remettiez les gaz ou atteigniez un régime embrayé.

2-17

Page 69

ESD

GJU19950

Steuersystem

Ihr Wasserfahrzeug kann durch Drehen der Lenkergriffe 1 in die Richtung, in die Sie fahren wollen, gelenkt werden.

Werden die Lenkergriffe gedreht, verändert sich der Winkel der Strahlschubdüse 2 und die Richtung des Wasserfahrzeug verändert sich entsprechend. Da die Stärke des Strahlschubs die Geschwindigkeit und den Grad einer Wendung bestimmt, muß bei einer beabsichtigten Wendung immer Gas gegeben werden, außer in der Lang- samstlaufgeschwindigkeit.

Dieses Modell ist mit dem Yamaha Engine Management System (YEMS) ausgestattet, welches ein “Off-Throttle”-Steuerungssystem (OTS) mit einschließt. Es wird bei Gleitgeschwindigkeit aktiviert, falls Sie das Wasserfahrzeug steuern wollen, nachdem der Gashebel freigegeben worden ist. Das OTS-System unterstützt die Wendung, indem es dem Wasserfahrzeug weiterhin Schubkraft verleiht, während es abbremst. Sie können jedoch schärfer wenden, wenn Sie Gas geben und dabei die Lenkergriffe drehen. Das OTS-System wird unterhalb von Gleitgeschwindigkeit nicht aktiviert oder wenn der Motor abgestellt ist. Sobald der Motor langsamer wird, wendet das Wasserfahrzeug nicht mehr aufgrund von Lenkerbewegung, bis wieder Gas gegeben wird oder Langsamstlaufgeschwingigkeit erreicht worden ist.

SJU19950

Sistema de gobierno

La moto de agua se gobierna girando el manillar 1 en la dirección hacia la que se desea diri- girla.

Cuando se gira el manillar, el ángulo de la tobera de propulsión 2 varía y el rumbo de la moto de agua varía en consecuencia. Puesto que la fuerza del chorro propulsor determina la velocidad y el radio de la virada, el acelerador debe estar siempre abierto cuando se vaya a virar, salvo a la velocidad mínima.

Este modelo incorpora el sistema Yamaha de gestión del motor (YEMS) que incluye el sistema de gobierno sin gas (OTS). Dicho sistema se activa a velocidad de planeo, cuando se intenta virar después de soltar el acelerador. El sistema OTS sigue suministrando algo de empuje que permitirá virar mientras la moto de agua desacelera; no obstante, podrá efectuar una virada más cerrada si da gas al girar el manillar. El sistema OTS no funciona a velocidades inferiores a la de planeo o cuando el motor está parado. Cuando el motor reduzca la marcha, la moto de agua dejará de responder al manillar hasta que acelere de nuevo o alcance la velocidad mínima.

2-18

Page 70

FJU10220

Sélecteur QSTS (système de réglage rapide de l’assiette)

Le sélecteur QSTS 1 est situé sur la poignée gauche du guidon et permet de régler l’angle d’assiette du scooter.

Le sélecteur QSTS permet de modifier verticalement l’angle de poussée de la tuyère de propulsion. Ceci modifie l’angle d’assiette du scooter.

5 positions sont possibles: 2 positions proue abaissée, A et B, une position neutre “N” et 2 positions proue relevée C et D.

Pour modifier l’angle d’assiette:

1. Réduisez le régime du moteur à 3.000 tr/min

ou moins.

2. Pressez le levier de verrouillage

d’inversion2 puis placez le sélecteur QSTS sur la position souhaitée.

3. Relâchez le levier de verrouillage d’inver-

sion pour verrouiller le sélecteur QSTS.

Ne modifiez jamais la position du sélecteur QSTS lorsque vous naviguez à plein régime car cela pourrait endommager le QSTS.

La position neutre “N” autorise de bonnes performances dans la plupart des conditions de navigation.

Pour améliorer les performances dans certains types de conditions, sélectionnez les modes proue abaissée ou proue relevée.

2-19

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ESD

GJU10220

Schnellschalt-Trimmsystem (QSTS) Wahlschalter

Der QSTS-Wahlschalter 1 befindet sich am linken Lenkergriff und wird verwendet, um den Trimmwinkel des Wasserfahrzeugs einzustellen.

Wird der QSTS-Wahlschalter benutzt, wird der Winkel der Strahlschubdüse vertikal verändert. Dies ändert den Trimmwinkel des Wasserfahrzeugs.

Es gibt 5 Stellungen: 2 Stellungen für den Bugnach-unten A und B die neutrale Stellung “N”, und 2 Stellungen für den Bug-nach-oben C undD.

Um den Trimmwinkel zu ändern:

1. Die Motorgeschwindigkeit auf mindestens

3.000 U/min absenken.

2. Den Schaltsperrhebel drücken 2 und dann

den QSTS-Wahlschalter in die gewünschte Position stellen.

3. Den Schaltsperrhebel loslassen, um den

QSTS-Wahlschalter einrasten zu lassen.

Den QSTS-Wahlschalter nicht während des Vollgasbetriebs des Wasserfahrzeugs betäti- gen, da Sie dabei das QSTS beschädigen könnten.

Die neutrale Stellung “N” wird für die meisten Betriebsbedingungen ausreichend sein.

Um bestimmte Leistungseigenschaften zu verbessern, wählen Sie die Bug-nach-unten oder Bug- nach-oben Stellung.

SJU10220

Selector del sistema de trimado rápido (QSTS)

El selector del QSTS 1 se encuentra en el puño izquierdo del manillar y se utiliza para ajustar el trimado de la moto de agua.

Al accionar el selector del QSTS el ángulo de la tobera de propulsión varía verticalmente. Como resultado de ello, el trimado de la moto de agua varía.

Consta de 5 posiciones: 2 posiciones proa abajo A y B una posición neutro “N” y 2 posiciones proa arriba C y D.

Para variar el trimado:

1. Reduzca el régimen del motor a 3.000 r/min

o menos.

2. Apriete la palanca de bloqueo del cambio

y gire el selector del QSTS a la posición deseada.

3. Suelte la palanca de bloqueo del cambio para

bloquear el selector del QSTS.

No gire el selector del QSTS cuando esté navegando a todo gas, ya que se podría averiar el sistema.

La posición neutra “N” permite obtener buenas prestaciones en la mayoría de las condiciones de navegación.

Para mejorar ciertos tipos de prestaciones, seleccione proa abajo o proa arriba.

2-20

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FJU10230

Proue abaissée

Tournez la poignée sur A ou B et la proue s’abaissera alors que le scooter est en plané.

Dans cette position, la proue pénètre davantage dans l’eau. Cela donne au scooter plus de “mordant”, ce qui améliore les performances en virage. Cette position aide également le scooter à passer plus rapidement en plané.

A des vitesses plus élevées toutefois, le scooter aura davantage tendance à “gouverner de la proue” et à suivre les vagues et les sillages dans l’eau. Par ailleurs, cette allure augmente la consommation d’essence et réduit la vitesse maximum.

FJU10240

Proue relevée

Tournez la poignée sur C ou D et la proue se relève alors que le scooter est en plané.

Dans cette position, la proue pénètre moins dans l’eau. La résistance de l’eau est moins forte, ce qui se traduit par une amélioration des accélé- rations en ligne droite et de la vitesse maximum.

Dans certaines conditions toutefois, le scooter peut avoir tendance à “marsouiner” (faire des bonds). Si c’est le cas, choisissez la position neutre ou proue abaissée.

FJU19790

Poignée

La poignée 1 fournit un appui pour l’embar- quement à bord du scooter nautique.

N’utilisez pas la poignée pour soulever le scooter. Il risquerait de tomber et de provoquer de graves blessures.

2-21

Page 73

ESD

GJU10230

Bug-nach-unten

Den Griff auf A oder B drehen, und der Bug wird sich nach unten senken, während das Wasserfahrzeug gleitet.

Die Stellung mit Bug-nach-unten senkt den Bug tiefer in das Wasser. Dies verleiht dem Wasserfahrzeug mehr “Griff” und verbessert somit dessen Verhalten beim Wenden. Diese Stellung unterstützt außerdem das Wasserfahrzeug dabei, schneller ins Gleiten überzugehen.

Bei höheren Geschwindigkeiten jedoch, hat das Wasserfahrzeug die Tendenz zum “Gieren” (Bug-Steuern) und kann vom Kurs abweichen, indem es Wellen und Kielwassern nachfolgt. Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich und die Höchstge- schwindigkeit wird reduziert.

GJU10240

Bug-nach-oben

Den Griff auf C oder D drehen, und der Bug wird sich anheben während das Wasserfahrzeug gleitet.

Die Stellung Bug-nach-oben hebt den Bug mehr aus dem Wasser heraus. Es ist weniger Wasserwiderstand vorhanden und dadurch kann in der Geradeausfahrt vom Gleiten aus schneller beschleunigt und die Höchstgeschwindigkeit erreicht werden.

Bei bestimmten Bedingungen könnte das Wasserfahrzeug jedoch zum “Tauchstampfen” (Hüpfen im Wasser) tendieren. Falls das Wasserfahrzeug “tauchstampft”, wählen Sie die neutrale oder Bugnach-unten Stellung.

SJU10230

Proa abajo

Gire el puño a A o B y la proa descenderá

mientras la moto de agua esté planeando.

Con la proa abajo, ésta penetra más en el agua. Ello proporciona más “agarre” a la moto de agua, lo cual mejora las prestaciones en las viradas. Asimismo, esta posición ayuda a la moto de agua a iniciar el planeo más rápidamente.

No obstante, a velocidades superiores, la moto de agua tendrá una mayor tendencia a hundir la proa en las olas y las estelas. También disminuyen el ahorro de combustible y la velocidad máxima.

SJU10240

Proa arriba

Gire el puño a C o D y la proa se levantará mientras la moto de agua esté planeando.

Con la proa arriba, ésta penetra menos en el agua. La resistencia del agua es menor, por lo que aumentan la aceleración y la velocidad máxima durante el planeo.

No obstante, en ciertas condiciones la moto de agua puede tener tendencia a “encabritarse” (saltar en el agua). Si la moto de agua se encabrita, seleccione la posición neutra o proa abajo.

GJU19790

Handgriff

Der Handgriff 1 gibt Halt beim Aufsteigen auf

das Wasserfahrzeug.

Benutzen Sie den Handgriff nicht, um das Wasserfahrzeug hochzuheben. Das Wasserfahrzeug könnte fallen und dabei schwere Verletzungen verursachen.

SJU19790

Asidero

El asidero 1 facilita el embarque.

No utilice el asidero para levantar la moto de agua. Si lo hace podría caerse, lo que provocaría graves daños.

2-22

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FJU20450

Système d’avertissement de surchauffe du moteur

Ce modèle est équipé d’un système d’avertis- sement de surchauffe du moteur.

Si le moteur commence à chauffer, le témoin d’avertissement et l’indicateur d’avertissement de surchauffe du moteur se mettent à clignoter et l’alarme sonore retentit par intermittence.

Si cela se produit, réduisez le régime du moteur et échouez le scooter nautique. Vérifiez si de l’eau s’écoule. S’il n’y a pas d’écoulement d’eau à la sortie témoin d’eau de refroidissement lors- que le moteur tourne, vérifiez que la grille d’ad- mission et la turbine ne sont pas obstruées.

Avant de tenter d’enlever des algues ou des débris de la grille d’admission ou de la turbine, coupez le moteur et enlevez l’agrafe du coupe-circuit du moteur. Tout contact avec les éléments rotatifs de la pompe de propulsion peut entraîner de graves blessures ou la mort.

Ce scooter nautique est équipé d’un convertisseur catalytique.

●

Regagnez la terre à faible vitesse si l’indica-

teur d’avertissement de surchauffe et

l’alarme sonore fonctionnent. Si vous igno-

rez ces signaux, le moteur s’arrêtera et ne

pourra pas être remis en marche tant que

le système d’échappement ne se sera pas re-

froidi.

●

Faites inspecter et entretenir votre scooter

nautique par un concessionnaire Yamaha si

le moteur s’est arrêté en raison d’une sur-

chauffe.

2-23

Page 75

ESD

GJU20450

Überhitzungswarnsystem des Motors

Dieses Modell ist mit einem Überhitzungswarn-

system des Motors ausgestattet.

Wird der Motor zu heiß, beginnen die Warnleuchte und der Überhitzungs-Warnanzeiger des Motors zu blinken und der Warnsummer wird wiederholt ertönen.

Tritt dies auf, reduzieren Sie die Motorgeschwindigkeit und bringen Sie das Wasserfahrzeug an Land. Überprüfen, ob Wasser austritt. Falls kein Wasser aus dem Kühlwasser-Kontrollstrahlauslaß austritt, während der Motor läuft, das Einlaßsieb und Flügelrad auf Verstopfung über- prüfen.

Bevor Sie versuchen, Algen oder Verschmutzungen aus dem Einlaßsieb oder dem Flügel- rad zu entfernen, schalten Sie den Motor ab und ziehen die Sperrgabel aus dem Motor-Absperrschalter. Ernsthafte Verletzung oder Tod könnten die Folge von Kontakt mit den sich drehenden Teilen der Strahlpumpe sein.

Dieses Wasserfahrzeug ist mit einem Katalysator ausgestattet.

Beginnen der Überhitzungs-Warnanzeiger

●

zu blinken und der Warnsummer zu ertö-

nen, langsam zum Strand zurückfahren.

Werden diese Signale ignoriert, schaltet

sich der Motor ab und kann dann so lange

nicht wieder gestartet werden, bis das Ab-

gassystem abgekühlt ist.

Wenn der Motor aufgrund von Überhitzung

●

abschaltet, lassen Sie Ihr Wasserfahrzeug

von einem Yamaha-Vertragshändler über-

prüfen und warten.

SJU20450

Sistema de alarma de recalentamiento del motor

Este modelo está dotado de un sistema de

alarma de recalentamiento del motor.

Si el motor se está recalentando, la luz de alarma y el indicador de alarma de recalentamiento del motor comienzan a parpadear y la alarma acústica suena de forma intermitente.

En ese caso, reduzca el régimen del motor y vare la moto de agua. Compruebe si sale agua. Si no sale agua por el surtidor testigo de agua de refrigeración cuando el motor está en marcha, compruebe si la rejilla de admisión y el rotor están obstruidos.

Antes de proceder a eliminar las algas o residuos de la rejilla de admisión o el rotor, pare el motor y quite la pinza del interruptor de paro de emergencia. El contacto con las piezas giratorias de la bomba de chorro puede provocar lesiones graves o mortales.

Esta moto de agua está provista de un catalizador.

●

Vuelva a la orilla a poca velocidad si se ilu-

mina el indicador de alarma de recalenta-

miento y suena la alarma acústica. Si igno-

ra estas señales, el motor se parará y no

podrá arrancar de nuevo hasta que se haya

enfriado el sistema de escape.

●

Haga revisar y reparar la moto de agua por

un concesionario Yamaha si el motor se

para por recalentamiento.

2-24

Page 76

Si vous ne tenez pas compte de l’avertisse- ment de surchauffe, la température du moteur et du système d’échappement peut augmenter, surtout si vous utilisez le scooter nautique à vitesse élevée. Lorsque cela se produit, le témoin d’avertissement, l’indicateur d’avertissement de surchauffe et l’alarme sonore passent du mode intermittent au mode continu et le système de protection contre la surchauffe va couper l’allu- mage du moteur de manière à réduire le risque de surchauffe grave. Il sera impossible de relancer le moteur avant qu’il se soit refroidi, de sorte qu’il pourra être nécessaire de remorquer le scooter nautique jusqu’à la plage. (Cf. “Remor- quage du scooter nautique” à la page 5-17 pour les procédures de remorquage.)

N.B.:

Appuyez sur le bouton de sélection sur le panneau d’affichage multifonction pour arrêter l’alarme sonore.

FJU20460

Système d’avertissement de température de l’échappement

Ce modèle est équipé d’un système d’avertis- sement de température de l’échappement.

Si la température de l’échappement devient trop élevée, le témoin d’avertissement et l’indi- cateur d’avertissement de température de l’échappement se mettent à clignoter et l’alarme sonore retentit par intermittence.

Dans ce cas, réduisez le régime du moteur et échouez le scooter nautique pour que le système d’échappement refroidisse.

Vous pourriez être gravement brûlé par les surfaces chaudes du silencieux. Ne touchez aucune surface du silencieux lorsque le moteur tourne ou juste après. Le convertisseur catalytique devient plus chaud après l’arrêt du moteur.

2-25

Page 77

ESD

Wird die Überhitzungs-Warnanzeige ignoriert, kann die Temperatur des Motors und des Abgassystems weiter ansteigen, besonders wenn das Wasserfahrzeug bei höheren Geschwindigkeiten betrieben wird. Wenn dies passiert, werden die Warnleuchte, die Überhitzungs-Warnanzeige und der Warnsummer von wiederholtem Aufleuchten bzw. Ertönen zu kontinuierlichem Aufleuchten bzw. Ertönen wechseln. Das Überhitzungssystem wird dann die Zündung zum Motor unterbrechen, um das Risiko einer ernsthaften Überhitzung zu verringern. Der Motor kann nicht wieder gestartet werden, bis er abgekühlt ist, weshalb es notwendig werden könnte, das Wasserfahrzeug abzu- schleppen, um es zum Strand zurückzubringen. (Siehe “Abschleppen des Wasserfahrzeugs” auf Seite 5-18 für Abschleppverfahren.)

HINWEIS:

Den Wahlknopf auf dem Multifunktionsmesser-Informationszentrum drücken, um den Warnsummer abzustellen.

GJU20460

Abgastemperatur-Warnsystem

Dieses Modell ist mit einem AbgastemperaturWarnsystem des Motors ausgestattet.

Wird die Abgastemperatur zu heiß, beginnen die Warnleuchte und der Abgastemperatur-Warnanzeiger zu blinken und der Warnsummer wird wiederholt ertönen.

Tritt dies auf, reduzieren Sie die Motorgeschwindigkeit und bringen Sie das Wasserfahrzeug an Land, um das Abgassystem abkühlen zu lassen.

Si ignora la alarma de recalentamiento, la temperatura del motor y del sistema de escape puede aumentar, especialmente si navega a velocidad alta. En ese caso, la luz de alarma, el indicador de alarma de recalentamiento del motor y la alarma acústica cambian de intermitente a continuo y el sistema de recalentamiento interrumpe el encendido del motor para reducir el riesgo de que se produzca un recalentamiento grave. El motor no se podrá poner en marcha hasta que se haya enfriado, por lo que puede ser necesario remolcar la moto de agua hasta la playa. (Ver en el capítulo “Remolque de la moto de agua” en la página 5-18 el procedimiento para remolcar la moto de agua).

NOTA:

Pulse el botón de selección del visor multifunción para que la alarma acústica deje de sonar.

SJU20460

Sistema de alarma de la temperatura del escape

Este modelo está dotado de un sistema de alarma de la temperatura del escape.

Si la temperatura del escape se eleva demasiado, la luz de alarma y el indicador de alarma de temperatura del escape comienzan a parpadear y la alarma acústica suena de forma intermitente.

En ese caso, reduzca el régimen del motor y vare la moto de agua para dejar que se enfríe el sistema de escape.

Las superficies calientes del silenciador pueden provocar quemaduras graves. No toque ninguna de las superficies del silenciador durante el funcionamiento del motor ni después. El catalizador se calienta más después de parar el motor.

2-26

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Ce modèle est équipé d’un convertisseur catalytique.

●

Si le système d’avertissement de tempéra-

ture de l’échappement est activé, réduisez

le régime du moteur (sous les 4.000 tr/min)

et échouez le scooter nautique.

●

Si vous ne pouvez pas localiser et corriger

la cause de la surchauffe, consultez un con-

cessionnaire Yamaha. En continuant à na-

viguer à vitesse élevée, vous risqueriez

d’endommager gravement le moteur.

N.B.:

Appuyez sur le bouton de sélection sur le panneau d’affichage multifonction pour arrêter l’alarme sonore.

FJU19940

Système Yamaha de gestion du moteur (Yamaha Engine Management System, YEMS)

Ce modèle est équipé d’un système de gestion intégré et informatisé qui contrôle et règle le temps d’allumage, l’injection de carburant, les diagnostics du moteur et le système de réglage de coupure des gaz (Off-Throttle Steering system, OTS).

2-27

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ESD

Dieses Modell ist mit einem Katalysator ausgestattet.

Ist das Abgastemperatur-Warnsystem akti-

●

viert, die Motorgeschwindigkeit reduzieren (auf unter 4.000 U/min) und das Wasserfahrzeug an Land bringen. Falls Sie die Ursache der Überhitzung nicht

●

finden und beheben können, wenden Sie sich an einen Yamaha-Vertragshändler. Weiterhin mit hohen Geschwindigkeiten zu fahren könnte einen ernsthaften Motorschaden nach sich ziehen.

HINWEIS:

Den Wahlknopf auf dem Multifunktionsmesser-Informationszentrum drücken, um den Warnsummer abzustellen.

GJU19940

Yamaha Engine Management System (YEMS)

Dieses Modell ist mit einem integrierten, computerisierten Managementsystem ausgestattet, welches den Zündzeitpunkt, die Kraftstoffeinspritzung, die Motordiagnose und das “Off-Throttle”- Steuerungssystem (OTS) kontrolliert und reguliert.

Este modelo está provisto de un catalizador.

●

Cuando se active el sistema de alarma de la temperatura del escape, reduzca el régimen del motor (por debajo de 4.000 r/min) y vare la moto de agua.

●

Si no consigue identificar y corregir la causa del recalentamiento, consulte a un concesionario Yamaha. Si sigue navegando a velocidades altas el motor puede sufrir averías graves.

NOTA:

Pulse el botón de selección del visor multifunción para que la alarma acústica deje de sonar.

SJU19940

Sistema Yamaha de gestión del motor (YEMS)

Este modelo está equipado con un sistema de gestión integrado e informatizado que controla y ajusta el reglaje del encendido, la inyección de combustible, el diagnóstico del motor y el sistema de gobierno sin gas (OTS).

2-28

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FJU20161

Panneau d’affichage multifonction

Ce panneau contient les fonctions suivantes pour une utilisation conviviale et pratique.

Compte-tours

Compteur de vitesse

Compteur horaire/voltmètre

Jauge de carburant

Témoin d’avertissement

Indicateur d’avertissement de niveau de carburant

Indicateur d’avertissement de surchauffe du moteur

Indicateur d’avertissement de niveau d’huile

Indicateur d’avertissement de température de l’échappement

Indicateur d’avertissement de contrôle du moteur

Bouton de sélection

●

Ne faites pas tourner le moteur à plus de

4.000 tr/min lors de la vérification au sol du

bon fonctionnement des compteurs. Le mo-

teur pourrait chauffer et le convertisseur

catalytique être sérieusement endommagé.

●

Utilisez les bougies et capuchons de bougie

de type résistif spécifiés, sinon le compteur

risque de fonctionner de manière irréguliè-

re.

N.B.:

Toutes les indications affichées s’allument et l’alarme sonore retentit deux fois après le démarrage du moteur. Ensuite, le compteur fonctionnera normalement après quelques secondes. Les indications affichées le resteront pendant 25 secondes après l’arrêt du moteur.

2-29

Page 81

ESD

GJU20161

MultifunktionsmesserInformationszentrum

Dieser Messer beinhaltet die folgenden Funktionen zum leichteren Betrieb des Wasserfahrzeugs.

Drehzahlmesser

Geschwindigkeitsmesser

Betriebsstundenzähler/Spannungsmesser

Kraftstoffmesser

Warnleuchte

Kraftstoffstand-Warnanzeiger

Überhitzungs-Warnanzeiger des Motors

Öl-Warnanzeiger

Abgastemperatur-Warnanzeiger

Motorwarnanzeiger

Wahlknopf

Den Motor nicht mit über 4.000 U/min be-

●

treiben, um die Funktion des Multifunkti-

onsmessers an Land zu überprüfen. Der

Motor könnte überhitzen oder der Katalysa-

tor könnte ernsthaft beschädigt werden.

Die vorgeschriebenen Widerstandszünd-

●

kerzen und -stecker verwenden, da der

Messer andernfalls nicht zuverlässig funk-

tionieren könnte.

HINWEIS:

Alle Anzeigen leuchten auf und der Warnsummer ertönt zweimal, sobald der Motor startet. Nach einigen Sekunden wird der Multifunktionsmesser normal funktionieren. Wird der Motor abgestellt, bleibt die gegenwärtige Anzeige 25 Sekunden lang bestehen.

SJU20161

Visor multifunción

Este visor dispone de las siguientes funciones

de ayuda que facilitan la navegación.

Ta cómetro

Ve l o c ímetro

Cuentahoras/Voltímetro

Indicador de combustible

Luz de alarma

Alarma de combustible

Alarma de recalentamiento del motor

Alarma de aceite

Alarma de temperatura del escape

Indicador de alarma de comprobación del motor

Botón de selección

●

No acelere el motor a más de 4.000 r/min para comprobar en tierra el funcionamiento del visor. El motor se podría recalentar o el convertidor catalítico podría resultar gravemente dañado.

●

Utilice las bujías y tapas especificadas de tipo resistencia, de lo contrario el visor funcionará de forma errática.

NOTA:

Después de arrancar el motor todo el visor se ilumina y la alarma acústica suena dos veces. Seguidamente, el visor funciona con normalidad después de unos segundos. La indicación actual seguirá funcionando durante 25 segundos después de parar el motor.

2-30

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FJU10280

Compte-tours

Le régime du moteur (tr/min) est affiché par segments. Chaque segment représente un incré- ment de 250 tr/min.

FJU20171

Compteur de vitesse

Ce compteur indique la vitesse du scooter nautique sur l’eau.

N.B.:

Pour faire basculer l’affichage du compteur de vitesse entre les kilomètres et les miles, appuyez sur le bouton de sélection 1 pendant au moins une seconde, dans les dix secondes suivant l’affi- chage du compteur.

FJU10310

Jauge de carburant

La jauge de carburant permet de contrôler facilement le niveau de carburant en cours de navigation. Elle se compose de 8 segments qui indiquent la quantité de carburant restant dans le réservoir.

N.B.:

L’indication des segments varie selon les condi- tions de navigation. Utilisez le compteur comme référence.

2-31

Page 83

ESD

GJU10280

Drehzahlmesser

Die Motorgeschwindigkeit (U/Min) wird in Segmenten angezeigt. Jedes Segment zeigt eine Steigerung von 250 U/Min an.

GJU20171

Geschwindigkeitsmesser

Dieser Messer zeigt die Geschwindigkeit des Wasserfahrzeugs unter Berücksichtigung des Wasserwiderstands an.

HINWEIS:

Um die Geschwindigkeitsmesseranzeige zwischen Kilometer und Meilen zu wechseln, den Wahlknopf 1 innerhalb von 10 Sekunden nachdem der Messer anzeigt mindestens eine Sekunde lang gedrückt halten.

GJU10310

Kraftstoffmesser

Der Kraftstoffmesser dient zur leichten Über- prüfung des Kraftstoffstands während des Be- triebs. Der Kraftstoffmesser hat acht Segmente, die die verbleibende Kraftstoffmenge im Kraftstofftank anzeigen.

HINWEIS:

Die Segmentanzeige hängt von Ihren Betriebsbedingungen ab. Verwenden Sie das Meßgerät zur Orientierung.

SJU10280

Ta cómetro

El régimen del motor (r/min) se muestra por segmentos. Cada segmento indica un incremento de 250 r/min.

SJU20171

Ve l oc ímetro

El indicador muestra la velocidad de la moto de agua sobre el agua.

NOTA:

Para cambiar la indicación del velocímetro entre kilómetros y millas, pulse el botón de selección1 durante al menos 1 segundo y no después de los 10 segundos siguientes a la aparición de la indicación.

SJU10310

Indicador de combustible

El indicador de combustible sirve para comprobar de forma cómoda el nivel de combustible durante la navegación. El indicador de combustible dispone de ocho segmentos que muestran la cantidad de combustible que queda en el depósi- to.

NOTA:

La indicación de los segmentos difiere según las condiciones de navegación. Utilice el indicador como referencia.

2-32

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FJU20182

Compteur horaire/voltmètre

N.B.:

Pour faire basculer l’affichage entre le compteur horaire et le voltmètre, appuyez sur le bouton de sélection 1 pendant au moins une seconde, dans les dix secondes suivant l’affichage du compteur.

Compteur horaire

Le compteur horaire permet de respecter facilement la périodicité des entretiens.

Le compteur indique le nombre d’heures de fonctionnement du moteur écoulées depuis la première utilisation du scooter nautique.

Vo l t mètre

Le voltmètre a pour fonction d’afficher la tension de la batterie.

Le voltmètre indique 12 volts ou plus lorsque la tension de la batterie est conforme aux spécifi- cations.

Si la tension affichée est basse, échouez le scooter nautique et, si nécessaire, faites contrôler le système de charge par un concessionnaire Ya m ah a .

FJU10330

Indicateur d’avertissement de niveau de carburant

Si la quantité de carburant restant dans le réser- voir baisse jusqu’au niveau 13 L (3,4 US gal, 2,9 Imp gal) environ, les deux segments de niveau de carburant inférieurs, l’indicateur d’avertisse- ment de niveau de carburant et le témoin d’avertis- sement se mettent à clignoter. L’alarme sonore se met également à retentir de manière intermittente.

Ces signaux d’avertissement seront réinitiali- sés au moment où le moteur sera relancé après le plein de carburant.

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ESD

GJU20182

Betriebsstundenzähler/ Spannungsmesser

HINWEIS:

Um die Anzeige zwischen Betriebsstundenzähler und Spannungsmesser umzuschalten, den Wahlknopf 1 10 Sekunden nach Erscheinen der Gerä- teanzeige mindestens 1 Sekunde gedrückt halten.

Betriebsstundenzähler

Der Betriebsstundenzähler ist eingebaut, um die Einhaltung des Wartungszeitplans zu erleichtern.

Dieser Zähler zeigt die Stunden an, die der Motor seit seiner Herstellung in Betrieb war.

Spannungsmesser

Der Spannungsmesser zeigt die Batteriespannung an.

Der Spannungsmesser zeigt mindestens 12 Volt an, wenn die Batteriespannung sich innerhalb des Sollwertbereichs befindet.

Ist die angezeigte Spannung niedrig, das Wasserfahrzeug an Land bringen, und gegebenenfalls das Ladesystem von einem Yamaha-Vertragshändler überprüfen lassen.

SJU20182

Cuentahoras/Voltímetro

NOTA:

Para cambiar entre cuentahoras y voltímetro, pulse el botón de selección 1 durante al menos 1 segundo después de que la indicación se haya visualizado durante más de 10 segundos.

Cuentahoras

El cuentahoras sirve para facilitar el segui-

miento del plan de mantenimiento.

Indica el número de horas de funcionamiento

del motor desde que la moto de agua era nueva.

Vo l t ímetro

El voltímetro indica el voltaje de la batería.

El voltímetro indica 12 voltios o más cuando el voltaje de la batería se encuentra dentro del valor especificado.

Si indica un voltaje bajo, vare la moto de agua y, si es preciso, haga revisar el sistema de carga en un concesionario Yamaha.

GJU10330

Kraftstoff-Warnanzeiger

Fällt der verbleibende Kraftstoff im Tank auf etwa 13 L (3,4 US gal, 2,9 Imp gal), beginnen die beiden unteren Kraftstoffstand-Segmente, der Kraftstoff-Warnanzeiger und die Warnleuchte zu blinken. Außerdem gibt der Warnsummer einen unterbrochenen Warnton ab.

Die Warnsignale werden gelöscht, wenn der Motor nach dem Auffüllen des Tanks wieder gestartet wird.

SJU10330

Alarma de combustible

Si el nivel de combustible en el depósito cae a aproximadamente 13 L (3,4 US gal, 2,9 Imp gal), los dos segmentos inferiores de nivel de combustible, la alarma de combustible y la luz de aviso comienzan a parpadear. Asimismo, la alarma acústica comienza a sonar de forma intermitente.

Las señales de alarma desaparecerán al poner en marcha el motor después de repostar.

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FJU10341

Indicateur d’avertissement de niveau d’huile

Si le niveau d’huile restant dans le réservoir atteint 1,7 L (0,45 US gal, 0,37 Imp gal) ou si le filtre à huile est obstrué, l’indicateur d’avertissement de niveau d’huile et le témoin d’avertisse- ment commencent à clignoter. L’alarme sonore se met également à retentir par intermittence.

Si l’indicateur d’avertissement de niveau d’huile se met à clignoter, faites l’appoint d’huile moteur le plus rapidement possible.

Les signaux d’avertissement s’arrêteront au redémarrage du moteur une fois que vous aurez fait l’appoint d’huile.

N.B.:

Si l’indicateur d’avertissement clignote alors que le contenu du réservoir d’huile est adéquat, demandez à un concessionnaire Yamaha de vérifier l’absence de poussière et d’élément pouvant obstruer le filtre à huile.

FJU20041

Indicateur d’avertissement de contrôle du moteur

Si le dysfonctionnement d’un capteur ou si un court-circuit est détecté, l’indicateur d’avertisse- ment se met à clignoter et l’alarme sonore retentit par intermittence.

Dans ce cas, réduisez le régime du moteur, échouez le scooter et faites vérifier le moteur par un concessionnaire Yamaha.

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ESD

GJU10341

Öl-Warnanzeiger

Sinkt das Öl im Tank auf etwa 1,7 L (0,45 US gal, 0,37 Imp gal) ab oder ist der Ölfilter verstopft, beginnen der Öl-Warnanzeiger und die Warnleuchte zu blinken. Der Warnsummer wird ebenfalls wiederholt ertönen.

Beginnen die Öl-Warnanzeiger zu blinken, ist sobald wie möglich Motoröl nachzufüllen.

Die Warnsignale erlöschen, wenn der Motor nach dem Auffüllen mit Motoröl neu gestartet wird.

HINWEIS:

Blinken die Warnanzeiger trotz einer ausreichenden Ölmenge im Tank, ist der Ölfilter von einem Yamaha-Vertragshändler auf Schmutz oder Verstopfungen überprüfen zu lassen.

GJU20041

Motorwarnanzeiger

Wird eine Fehlfunktion des Sensors oder ein Kurzschluß festgestellt, beginnen die Warnleuchte und der -anzeiger zu blinken und der Warnsummer wird wiederholt ertönen.

Tritt dies auf, die Geschwindigkeit drosseln, das Wasserfahrzeug an Land bringen, und den Motor von einem Yamaha-Vertragshändler über- prüfen lassen.

SJU10341

Alarma de aceite

Si el nivel de aceite en el depósito cae a aproximadamente 1,7 L (0,45 US gal, 0,37 Imp gal) o el filtro de aceite está obstruido, la alarma de aceite y la luz de aviso comienzan a parpadear. Asimismo, la alarma acústica comienza a sonar de forma intermitente.

Si la alarma de aceite comienza a parpadear, añada aceite de motor lo antes posible.

Las señales de alarma desaparecerán al poner en marcha el motor después de añadir aceite.

NOTA:

Si la alarma de aceite parpadea pero el nivel de aceite en el depósito es correcto, haga comprobar en un concesionario Yamaha si el filtro de aceite está sucio u obstruido.

SJU20041

Indicador de alarma de comprobación del motor

Si el sistema detecta el fallo de un sensor o un cortocircuito, la luz y el indicador de alarma empiezan a parpadear y la alarma acústica suena intermitentemente.

En ese caso, reduzca el régimen del motor, vare la moto de agua y haga revisar el motor en un concesionario Yamaha.

2-36

Page 88

FJU20050

Indicateur d’avertissement de surchauffe du moteur

Si le moteur commence à chauffer, le témoin d’avertissement et l’indicateur d’avertissement de surchauffe du moteur se mettent à clignoter et l’alarme sonore retentit par intermittence.

Si le moteur continue à tourner à haut régime après le déclenchement du système d’avertissement, le témoin d’avertissement, l’indicateur d’avertissement de surchauffe du moteur et l’alar- me sonore passent du mode intermittent au mode continu. (Cf. la section “Système d’avertissement de surchauffe du moteur” à la page 2-23 pour plus de détails.)

Les signaux d’avertissement s’éteindront dès que vous démarrerez le moteur après l’avoir lais- sé refroidir.

N.B.:

Lorsque les signaux d’avertissement se superposent, leur priorité est la suivante:

1. Avertissement final de surchauffe

2. Avertissement du niveau de carburant

3. Avertissement du niveau d’huile

4. Avertissement initial de surchauffe

5. Avertissement de température de l’échappe-

ment

6. Avertissement de contrôle du moteur

FJU11860

Indicateur d’avertissement de température de l’échappement

Si le système d’échappement chauffe trop, le té- moin d’avertissement et l’indicateur d’avertisse- ment de température de l’échappement se mettent à clignoter et l’alarme sonore retentit par intermittence. (Cf. la section “Système d’avertissement de température de l’échappement” à la page 2-25 pour plus de détails.)

Les signaux d’avertissement s’arrêteront dès que vous démarrerez le moteur après l’avoir laissé refroidir.

2-37

Page 89

ESD

GJU20050

Überhitzungswarnanzeiger des Motors

Wird der Motor zu heiß, beginnen die Warnleuchte und der Überhitzungswarnanzeiger des Motors zu blinken und der Warnsummer wird wiederholt ertönen.

Wenn das Wasserfahrzeug weiterhin mit höhe- ren Geschwindigkeiten betrieben wird, nachdem das Warnsystem aktiviert worden ist, werden die Warnleuchte, der Überhitzungswarnanzeiger und der Warnsummer von wiederholtem zu kontinuierlichem Aufleuchten bzw. Ertönen wechseln. (Siehe “Überhitzungswarnsystem des Motors” auf Seite 2-24 für weitere Einzelheiten.)

Die Warnsignale erlöschen, wenn der Motor angelassen wird, nachdem er abgekühlt hat.

HINWEIS:

Falls sich die Warnsignale überlappen, ist die Reihenfolge ihrer Wichtigkeit wie folgt:

1. Überhitzungswarnung in der Endstufe

2. Kraftstoffstand-Warnung

3. Ölstandwarnung

4. Erste Überhitzungswarnung

5. Abgastemperatur-Warnung

6. Motorwarnung

SJU20050

Alarma de recalentamiento del motor

Si el motor se está recalentando, la luz de alarma y el indicador de aviso de recalentamiento del motor comienzan a parpadear y la alarma acústica suena de forma intermitente.

Si sigue navegando a velocidad alta cuando se ha activado el sistema de alarma, la luz de alarma, el indicador de aviso de recalentamiento del motor y la alarma acústica pasan de intermitente a continuo. (Ver más detalles en “Sistema de alarma de recalentamiento del motor” en la página 2-24.)

Las señales de alarma desaparecerán cuando se ponga en marcha el motor una vez se haya enfriado.

NOTA:

Cuando las señales de alarma se superponen unas a otras, el orden de prioridad es el siguiente:

1. Alarma de recalentamiento final

2. Alarma de nivel de combustible

3. Alarma de nivel de aceite

4. Alarma de recalentamiento inicial

5. Alarma de la temperatura del escape

6. Alarma de comprobación del motor

GJU11860

Abgastemperatur-Warnanzeiger

Wird das Abgassystem zu heiß, beginnen die Warnleuchte und der Abgastemperatur-Warnanzeiger zu blinken und der Warnsummer wird wiederholt ertönen. (Siehe “Abgastemperatur-Warn- system” auf Seite 2-26 für weitere Einzelheiten.)

Die Warnsignale erlöschen, wenn der Motor angelassen wird, nachdem er abgekühlt hat.

SJU11860

Indicador de aviso de la temperatura del escape

Si el sistema de escape se calienta demasiado, la luz de alarma y el indicador de aviso de temperatura del escape comienzan a parpadear y la alarma acústica suena de forma intermitente. (Ver más detalles en “Sistema de alarma de temperatura del escape” en la página 2-26.)

Las señales de alarma desaparecerán cuando se ponga en marcha el motor una vez se haya enfriado.

2-38

Page 90

FJU10350

Compartiments de rangement

Le scooter comporte un compartiment de rangement avant et une boîte à gants.

N.B.:

●

Vérifiez que les compartiments de rangement

sont correctement fermés avant d’utiliser le

scooter nautique.

●

Les compartiments de rangement ne sont pas

étanches. Si vous transportez des objets qui ne

peuvent pas être mouillés, tels que les ma-

nuels, placez-les dans un sac étanche.

FJU10370

Compartiment de rangement avant

Le compartiment de rangement avant 2 est situé à la proue.

Pour ouvrir le compartiment de rangement avant, poussez le verrou du capot 1 vers le bas puis ouvrez le capot.

N.B.:

Le compartiment de rangement avant peut être enlevé pour donner accès au compartiment moteur.

Compartiment de rangement avant:

Capacité: 16 L (4,2 US gal, 3,5 Imp gal) Charge admissible: 5 kg (11 lb)

Pour refermer le compartiment de rangement avant, appuyez sur l’arrière du capot jusqu’à ce qu’il se verrouille.

2-39

Page 91

ESD

GJU10350

Ablagefächer

Es stehen ein vorderes Ablagefach und ein

Handschuhfach zur Verfügung.

HINWEIS:

●

Sicherstellen, daß die Ablagefächer gut verschlossen sind, bevor Sie das Wasserfahrzeug in Betrieb nehmen.

●

Die Ablagefächer sind nicht wasserdicht. Wenn Sie Gegenstände mitnehmen, die trokken gehalten werden müssen, wie zum Beispiel Handbücher, verschließen Sie diese in einem wasserdichten Beutel.

GJU10370

Vorderes Ablagefach

Das vordere Ablagefach 2 ist am Bug unterge-

bracht.

Um das vordere Ablagefach zu öffnen, die Haubenlasche nach unten drücken, 1 und dann die Haube öffnen.

HINWEIS:

Das vordere Ablagefach kann ausgebaut werden, um an den Motorraum zu gelangen.

Vorderes Ablagefach:

Fassungsvermögen: 16 L (4,2 US gal, 3,5 Imp gal) Lastgrenze: 5 kg (11 lb)

SJU10350

Pañoles

La moto de agua dispone de un pañol de proa

y una guantera.

NOTA:

●

Verifique que los pañoles estén bien cerrados antes de utilizar la moto de agua.

●

Los pañoles no son estancos. Si tiene que llevar en ellos objetos que deban permanecer secos, como por ejemplo los manuales, guárde- los en una bolsa estanca.

SJU10370

Pañol de proa

El pañol de proa 2 está situado en la proa. Para abrir el pañol de proa baje el cierre de la

tapa 1 y seguidamente abra la tapa.

NOTA:

Puede extraer el pañol de proa para acceder a la cámara del motor.

Pañol de proa:

Capacidad: 16 L (4,2 US gal, 3,5 Imp gal) Carga máxima: 5 kg (11 lb)

Um das vordere Ablagefach zu schließen, den hinteren Teil der Haube nach unten drücken, bis sie eingerastet ist.

Para cerrar el pañol de proa, empuje hacia abajo la parte posterior de la tapa hasta que quede firmemente sujeta.

2-40

Page 92

FJU20470

Boîte à gants

Une boîte à gants 2 est située à l’avant du siège.

Pour l’ouvrir, faites glisser le verrou 1 vers vous puis soulevez le couvercle.

Pour refermer la boîte à gants, appuyez sur le couvercle jusqu’à ce qu’il se verrouille.

Boîte à gants:

Capacité: 2 L (0,53 US gal, 0,44 Imp gal) Charge admissible: 1 kg (2,2 lb)

FJU10391

Flotteur Yamaha réglable (Y.A.S.)

Les flotteurs 1 peuvent être réglés à des positions différentes pour permettre au pilote d’amé- liorer les performances en ligne droite ou en virage en fonction de ses préférences et des conditions d’utilisation. (Cf. page 4-45 pour les procédures de réglage).

Position de réglage vers le haut A:

La résistance de l’eau est moins forte dans cette position, ce qui se traduit par une améliora- tion des accélérations en ligne droite et de la vitesse maximum.

Position de réglage vers le bas B:

Cette position donne au scooter nautique plus d’“adhérence”, ce qui améliore les performances en virage.

2-41

Page 93

ESD

GJU20470

Handschuhfach

Ein Handschuhfach 2 befindet sich vor dem

Sitz.

Um das Handschuhfach zu öffnen, die Lasche1 in Ihre Richtung schieben und dann den Dekkel hochheben.

Um das Handschuhfach zu schließen, den Deckel nach unten drücken, bis er einrastet.

Handschuhfach:

Fassungsvermögen: 2 L (0,53 US gal, 0,44 Imp gal) Maximale Belastung: 1 kg (2,2 lb)

GJU10391

Yamaha einstellbarer seitlicher Ausleger (Yamaha Adjustable Sponson - Y.A.S.)

Die Stellungen der seitlichen Ausleger 1 können eingestellt werden, um es dem Fahrer zu ermöglichen, die Leistung in der Geradeausfahrt oder das Wendevermögen zu verbessern, entsprechend der persönlichen Vorliebe und der Be- triebsbedingungen. (Die Einstellverfahren finden Sie auf Seite 4-46.)

Einstellung nach oben A:

In dieser Stellung ist weniger Wasserwiderstand vorhanden. Dadurch kann in der Geradeausfahrt vom Gleiten aus schneller beschleunigt und die Höchstgeschwindigkeit erreicht werden.

Einstellung nach unten B:

Diese Position verleiht dem Wasserfahrzeug mehr “Griff”, was seine Wendigkeit verbessert.

SJU20470

Guantera

La guantera 2 se encuentra delante del asien-

to.

Para abrir la guantera deslice el cierre 1 ha-

cia usted y levante la tapa.

Para cerrar la guantera empuje la tapa hacia

abajo hasta que quede firmemente sujeta.

Guantera:

Capacidad: 2 L (0,53 US gal, 0,44 Imp gal) Carga máxima: 1 kg (2,2 lb)

SJU10391

Aleta ajustable Yamaha (Y.A.S.)

Las aletas 1 pueden ajustarse para mejorar las prestaciones en línea recta o en las viradas según sus preferencias y las condiciones de navegación. (Consulte en la página 4-46 las instrucciones de ajuste.)

Posición arriba A:

En esta posición la resistencia del agua es menor, por lo que aumentan la aceleración en línea recta y la velocidad máxima durante el planeo.

Posición abajo B:

Con esta posición la moto de agua dispone de más “agarre”, lo cual mejora las prestaciones en las viradas.

2-42

Page 94

FJU10400

UTILISATION

Carburant et huile

Essence ..................................................... 3-1

Huile moteur 2 temps ............................... 3-5

Remplissage du réservoir d’essence ........ 3-7

Remplissage du réservoir d’huile ............. 3-9

Contrôles préalables

Liste de vérification des contrôles

préalables ............................................... 3-11

Points de contrôle préalables ................. 3-15

Fonctionnement

Rodage du moteur .................................. 3-29

Démarrage du moteur ............................ 3-33

Arrêt du moteur ...................................... 3-37

Quitter le scooter .................................... 3-37

Utilisation de votre scooter nautique

Apprenez à connaître votre scooter

nautique .................................................. 3-39

Apprendre à utiliser le scooter

nautique .................................................. 3-41

Navigation avec un passager .................. 3-45

Démarrage du scooter nautique ............. 3-47

Embarquement et démarrage en eau

profonde ................................................. 3-51

Scooter nautique chaviré ........................ 3-55

Faire virer le scooter nautique ................ 3-59

Arrêter le scooter .................................... 3-63

Echouage du scooter ..............................3-65

Accostage du scooter ............................. 3-65

Navigation sur eau agitée ....................... 3-65

Contrôles après utilisation

..................................... 3-1

................................ 3-11

........................................ 3-29

..... 3-39

...................... 3-67

Transport

.................................................. 3-71

Page 95

ESD

GJU10400

BETRIEB

Kraftstoff und Öl

Benzin ........................................................3-2

2-Takt-Motoröl ............................................3-6

Füllen des Kraftstofftanks ..........................3-8

Füllen des Öltanks ...................................3-10

Überprüfungen vor Inbetriebnahme

Prüfliste für die Überprüfungen vor der

Inbetriebnahme ........................................3-12

Prüfpunkte vor der Inbetriebnahme .........3-16

Betrieb

Betreiben Ihres Wasserfahrzeugs

Überprüfungen nach dem Betrieb

Transport

........................................................3-30

Einfahrzeit des Motors .............................3-30

Das Starten des Motors ...........................3-34

Abschalten des Motors ............................3-38

Verlassen des Wasserfahrzeugs .............3-38

Mit Ihrem Wasserfahrzeug vertraut

werden .....................................................3-40

Lernen, Ihr Wasserfahrzeug zu

betreiben ..................................................3-42

Betrieb des Wasserfahrzeugs mit einem

Mitfahrer ...................................................3-46

Das Starten des Wasserfahrzeugs ..........3-48

Aufsitzen und Starten in tiefem

Gewässer .................................................3-52

Gekentertes Wasserfahrzeug ..................3-56

Wenden des Wasserfahrzeugs ................ 3-60

Anhalten des Wasserfahrzeugs ...............3-64

Das Wasserfahrzeug an Land ziehen ...... 3-66

Docken des Wasserfahrzeugs ................. 3-66

Betrieb in rauhem Gewässer ...................3-66

..........................................3-2

........3-12

............3-40

............3-68

....................................................3-72

SJU10400

NAVEGACIÓN

Combustible y aceite

Gasolina ................................................... 3-2

Aceite para motores de 2 tiempos ............ 3-6

Llenado del depósito de combustible ....... 3-8

Llenado del depósito de aceite ............... 3-10

Comprobaciones previas a la navegación

................................................ 3-13

Lista de comprobaciones previas a la

navegación ............................................. 3-13

Puntos de comprobación previa a la

navegación ............................................. 3-16

Funcionamiento

Rodaje del motor .................................... 3-30

Arranque del motor ................................ 3-34

Paro del motor ........................................ 3-38

Dejar la moto de agua ............................ 3-38

Pilotaje de la moto de agua

Conozca su moto de agua ...................... 3-40

Aprendiendo a pilotar la moto de

agua ........................................................ 3-42

Pilotaje de la moto de agua con un

tripulante ................................................ 3-46

Inicio de la navegación .......................... 3-48

Embarque e inicio de la marcha en

aguas profundas ..................................... 3-52

Moto de agua volcada ............................ 3-56

Gobierno de la moto de agua ................. 3-60

Parada de la moto de agua ..................... 3-64

Varada de la moto de agua ..................... 3-66

Atraque de la moto de agua a un

pantalán .................................................. 3-66

Navegación con mala mar ...................... 3-66

Comprobaciones posteriores a la navegación

................................................ 3-68

.................................. 3-2

........................................ 3-30

..................... 3-40

Transporte

................................................ 3-72

Page 96

FJU20060

Carburant et huile

Ce moteur est équipé du système d’injection d’huile Yamaha, qui assure une lubrification parfaite en assurant le mélange idéal dans toutes les conditions d’utilisation. Il n’est pas nécessaire de procéder à un pré-mélange d’huile, sauf pendant la période de rodage du moteur. Il suffit de remplir d’essence le réservoir de carburant et d’huile le réservoir d’huile.

Le moteur utilise un système électronique d’injection de carburant pour produire un mélange optimal d’air et de carburant nécessaire à son bon fonctionnement. Dans des conditions de combustion optimales, ce système facilite le dé- marrage et favorise l’économie de carburant.

FJU19122

Essence

L’ESSENCE ET SES VAPEURS SONT EX- TREMEMENT INFLAMMABLES ET EXPLOSIVES!

●

Ne fumez pas lorsque vous faites le plein de

carburant, et tenez-vous éloigné de toute

étincelle, flamme ou autre source d’alluma-

ge.

●

Arrêtez le moteur avant de faire le plein de

carburant.

●

Faites le plein dans un endroit bien aéré, en

plaçant le scooter à l’horizontale.

●

Ne restez pas debout ou assis sur le scooter

nautique pendant que vous faites le plein

de carburant, au cas où un incendie se dé-

clarerait.

●

Veillez à ne pas renverser d’essence. Si l’es-

sence déborde, essuyez-la immédiatement à

l’aide de chiffons secs. Eliminez toujours

les chiffons imbibés d’essence de la manière

appropriée.

3-1

Page 97

ESD

GJU20060

Kraftstoff und Öl

Dieser Motor ist mit dem Öleinspritzsystem von Yamaha ausgestattet, das hervorragende Schmierung leistet, indem es das richtige Verhält- nis der Ölmenge für alle Betriebsbedingungen sicherstellt. Eine Vormischung von Kraftstoff ist nicht nötig, außer während der Einfahrzeit des Motors. Einfach Benzin in den Kraftstofftank und Öl in den Öltank füllen.

Der Motor benutzt ein elektronisches Kraftstoff-Einspritzsystem, womit das für den Motor optimale Verhältnis der Luft/Kraftstoffmischung zugeführt wird. Mit optimalen Verbrennungsbedingungen kann dieses System das unmittelbare Starten und den Kraftstoffverbrauch verbessern.

GJU19122

Benzin

BENZIN UND BENZINDÄMPFE SIND LEICHT ENTZÜNDLICH UND KÖNNEN EXPLODIEREN!

Beim Auftanken nicht rauchen und von

●

Funken, offenem Feuer oder anderen Zünd-

quellen fernbleiben.

Den Motor vor dem Auftanken abschalten.

●

Das Wasserfahrzeug in einem gut belüfte-

●

ten Bereich und in waagrechter Stellung

auftanken.

Während des Tankens nicht auf dem Was-

●

serfahrzeug stehen oder sitzen, für den

Fall, daß es Feuer fängt.

Aufpassen, daß Sie kein Benzin verschüt-

●

ten. Falls Sie Benzin verschütten, dieses

sofort mit trockenen Lappen aufwischen.

Mit Benzin getränkte Lappen immer richtig

entsorgen.

SJU20060

Combustible y aceite

Este motor utiliza el sistema de inyección de aceite Yamaha, el cual proporciona un engrase superior asegurando la proporción correcta de aceite para todas las condiciones de navegación. No es necesario efectuar ninguna mezcla previa, salvo durante el periodo de rodaje del motor. Simplemente eche gasolina en el depósito de combustible y aceite en el depósito de aceite.

El motor utiliza un sistema electrónico de in- yección de combustible que suministra la proporción óptima de aire/gasolina que requiere el motor. En condiciones de combustión óptimas, este sistema puede incrementar la capacidad de arranque y reducir el consumo de combustible.

SJU19122

Gasolina

¡LA GASOLINA Y SUS VAPORES SON ALTAMENTE INFLAMABLES Y EXPLOSIVOS!

●

No fume mientras reposte y manténgase

alejado de chispas, llamas u otras fuentes

de ignición.

●

Pare el motor antes de repostar.

●

Reposte en una zona bien ventilada con la

moto de agua en posición horizontal.

●

En caso de incendio mientras reposta, no se

suba ni se siente sobre la moto de agua.

●

Procure no derramar gasolina. Si se derra-

ma gasolina, límpiela inmediatamente con

trapos secos. Deseche siempre de forma

adecuada los trapos empapados de gasoli-

na.

3-2

Page 98

●

Evitez de trop remplir le réservoir de car-

burant. Arrêtez le remplissage dès que le

niveau de carburant atteint le bas du tube

de remplissage du réservoir. Ne remplissez

pas le tube de remplissage jusqu’à son som-

met car le carburant se dilate en chauffant

et pourrait déborder. Si vous laissez mo-

mentanément le scooter avec le réservoir de

carburant plein, ne le laissez pas en plein

soleil. Laissez-le dans un endroit bien aéré,

en plaçant le scooter à l’horizontale.

●

Refermez soigneusement le bouchon du ré-

servoir après avoir fait le plein de carbu-

rant.

●

Si vous avalez de l’essence, inhalez d’im-

portes quantités de vapeur d’essence ou re-

cevez de l’essence dans les yeux, consultez

immédiatement un médecin.

●

Si vous renversez de l’essence sur votre

peau, lavez-vous immédiatement à l’eau et

au savon. Si vous renversez de l’essence sur

vos vêtements, changez-en.

●

N’utilisez pas d’essence plomb. L’essence

avec plomb peut gravement endommager le

convertisseur catalytique.

●

N’utilisez que de l’essence fraîche qui a été

conservée dans des conteneurs propres.

Essence recommandée:

Essence normale sans plomb avec un indice d’octane minimum de 86 (Indice d’octane pompe) = (R+M)/2 90 (Indice d’octane de recherche)

3-3

Page 99

Den Tank nicht überfüllen. Hören Sie mit

●

dem Füllen auf, wenn der Kraftstoffstand das untere Ende des Einfüllstutzens erreicht hat. Nicht den Einfüllstutzen auffül- len, da sich der Kraftstoff ausdehnt, wenn er warm wird und dann überlaufen kann. Wird das Wasserfahrzeug vorübergehend mit einem vollem Tank stehen gelassen, darf es nicht direkter Sonnenbestrahlung ausgesetzt sein. Das Wasserfahrzeug in einem gut belüfteten Bereich und in waag- rechter Stellung stehenlassen. Nach dem Tanken den Tankdeckel gut ver-

●

schließen. Falls Sie Benzin hinunterschlucken, zu viel

●

Benzindämpfe einatmen oder Ihre Augen in Kontakt mit Benzin gekommen sind, sofort den Arzt rufen. Falls Benzin auf Ihre Haut gelangt, dieses

●

sofort mit Wasser und Seife abwaschen. Wechseln Sie die Kleidung, falls Benzin daran gekommen ist.

Kein verbleites Benzin benutzen. Verbleites

●

Benzin kann den Katalysator ernsthaft beschädigen. Nur frisches Benzin verwenden, das in sau-

●

beren Behältern aufbewahrt wurde.

Empfohlenes Benzin:

Bleifreies Normalbenzin mit einer Mindestoktanzahl von 86 (Pumpoktanzahl) = (R+M)/2 90 (Researchoktanzahl)

●

Evite llenar excesivamente el depósito de

combustible. Deje de añadir combustible

cuando el nivel llegue justo a la parte infe-

rior del tubo de llenado. No llene el tubo de

llenado, ya que el combustible se expande

al calentarse y puede desbordarse. Si va a

dejar temporalmente la moto de agua con

el depósito de combustible lleno, no la deje

al sol. Sitúela en posición horizontal y en

una zona bien ventilada.

●

Apriete firmemente el tapón de llenado

después de repostar.

●

Si ingiere algo de gasolina, inhala una gran

cantidad de sus vapores o se salpica los

ojos, acuda inmediatamente al médico.

●

Si se salpica la piel con gasolina, lávese in-

mediatamente con agua y jabón. Cámbiese

de ropa si se salpica con gasolina.

●

No utilice gasolina con plomo. La gasolina

con plomo puede averiar gravemente el ca-

talizador.

●

Utilice únicamente gasolina nueva que se

haya almacenado en contenedores limpios.

Gasolina recomendada:

Gasolina normal sin plomo con un octanaje mínimo de 86 (octanaje en surtidor) = (R+M)/2 90 (octanaje analizado)

ESD

3-4

Page 100

FJU18320

Essence-alcool

Il existe deux types d’essence-alcool: essencealcool contenant de l’éthanol et essence-alcool contenant du méthanol.

L’essence-alcool contenant de l’éthanol peut être utilisée si sa teneur en éthanol ne dépasse pas 10% et que le carburant atteint l’indice d’oc- tane minimum.

L’essence-alcool contenant du méthanol n’est pas recommandée par Yamaha parce qu’elle risque d’endommager le circuit d’alimentation ou d’altérer les performances du moteur.

FJU11870

Huile moteur 2 temps

Utilisez uniquement l’huile YAMALUBE 2-W. L’utilisation d’une autre huile risque d’en- dommager sérieusement le convertisseur catalytique et d’autres composants du moteur.

Huile moteur recommandée:

Huile YAMALUBE 2-W uniquement

N.B.:

YAMALUBE 2-W a été conçue spécialement pour ce scooter nautique et est disponible auprès d’un concessionnaire Yamaha.

3-5