Yamaha GP1300R User Manual

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2003
WaveRunner
GP1300R
MANUAL DO PROPRIETÁRIO/
MANUALE DEL PROPRIETARIO/
LER CUIDADOSAMENTE ESTE MANUAL, ANTES DE OPERAR O VEÍCULO!
LEGGERE ATTENTAMENTE QUESTO MA-NUALE PRIMA DI UTILIZZARE IL MEZZO!
OPERADOR
I
CONDUCENTE
F1G-F8199-80
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Estimado Proprietário/Operador
Desejamos-lhe agradecer a sua escolha de
um veículo aquático Yamaha.
Este Manual do Proprietário/Operador contém importantes informações sobre a utilização do veículo em condições de segurança e a sua ade­quada manutenção e conservação. Uma perfeita compreensão destas simples instruções ajudarão a obter uma total satisfação do seu novo Yamaha. Em caso de dúvidas, ou se forem necessários esclarecimentos suplementares sobre a opera­ção e manutenção do seu veículo, consultar um Concessionário Yamaha.
Devido à política da Yamaha de contínuo desenvolvimento dos seus produtos, cada veículo específico poderá não ser exactamente igual ao descrito no presente Manual do Proprietário/Ope­rador. Especificações e características sujeitas a alterações sem aviso prévio.
O presente manual deverá ser considerado como um componente integrante do veículo, devendo, por esta razão, ser fornecido a qualquer proprietário subsequente do veículo.
P
PJU09900
Informação importante:
Neste manual, as informações de importância
particular são indicadas das seguintes maneiras:
O Símbolo de Alerta de Segurança signi­fica ATENÇÃO! PERMANECER ALERTA! A SUA SEGURANÇA PODE ESTAR EM PERIGO!
@
A não observação das instruções sob o sím- bolo ATENÇÃO pode conduzir a lesões corpo­rais graves ou mesmo à morte do operador, passageiros, pessoas presentes na área de operação ou pessoas em trabalho de manu­tenção/reparação do veículo.
@
@
As instruções de CUIDADO indicam as pre­cauções especiais que devem ser tomadas, de modo a evitar a danificação do veículo.
@
NOTA :
@
As mensagens de NOTA indicam informações importantes, destinadas a esclarecer ou facilitar a execução de determinadas operações/procedi­mentos.
@
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WaveRunner GP1300R
MANUAL DO PROPRIETÁRIO/OPERADOR
©2002 por Yamaha Motor Co., Ltd.
1ª edição, Dezembro 2002
Reservados todos os direitos.
Reprodução não autorizada sem
prévia autorização escrita de
Yamaha Motor Co., Ltd.
Impresso no EUA
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Στον ιδιοκτήτη/χειριστή
Σας ευχαριστούμε που διαλέξατε το υδροσκάφος της Yamah a .
Αυτό το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη/χειριστή περιέχει όλες τις αναγκαίες πληροφορίες για τη λειτουργία, τη συντήρηση και τη φροντίδα του Η προσεκτική κατανόηση αυτών των απλών οδηγιών θα σας βοηθήσει να επιτύχετε τη μέγιστη διασκέδαση από το καινούργιο σας Ya ma h a. Για οποιεσδήποτε απορίες σχετικά με τη λειτουργία ή τη συντήρηση του υδροσκάφους σας, σας παρακαλούμε να απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο της Yamah a .
Δεδομένου ότι η πολιτική της Yam a h a βασίζεται στη συνεχή βελτίωση των προϊόντων της, αυτό το προϊόν μπορεί να μην είναι ακριβώς όπως περιγράφεται σ’αυτό το Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη/χειριστή. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά μπορεί να αλλάξουν χωρίς προειδοποίηση.
Αυτό το εγχειρίδιο πρέπει να θεωρείται αναπόσπαστο εξάρτημα του υδροσκάφους και πρέπει να το συνοδεύει ακόμη και όταν αλλάξει ιδιοκτήτη.
GR
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Σημαντικές πληροφορίες για το εγχειρίδιο:
Στο εγχειρίδιο αυτό οι ιδιαίτερα σημαντικές πληροφορίες επισημαίνονται με τους παρακάτω τρόπους:
Το προειδοποιητικό σύμβολο ασφαλείας σημαίνει ΠΡΟΣΟΧΗ! ΔΩΣΤΕ ΠΡΟΣΟΧΗ! ΚΙΝΔΥΝΕΥΕΙ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΑΣ!
@
Η μη τήρηση των ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΩΝ μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο του χειριστή, του συνεπιβάτη, κάποιου άλλου ατόμου ή του ατόμου που ελέγχει ή επισκευάζει το υδροσκάφος.
@
@
ΠΡΟΣΟΧΗ σημαίνει ότι πρέπει να ληφθούν ειδικές προφυλάξεις για την αποφυγή πρόκλησης ζημιάς στο υδροσκάφος.
@
@
Η ΣΗΜΕΙΩΣΗ παρέχει σημαντικές πληροφορίες για να καταστούν οι διαδικασίες ευκολότερες και πιο ευκρινείς.
@
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WaveRunner GP1300R ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ/ΧΕΙΡΙΣΤΗ ©2002 από την Yamaha Motor Co., Ltd.
1ηΈκδοση, Δεκέμβριος 2002
Mε επιφύλαξη όλων των δικαιωμάτων μας.
Απαγορεύεται ρητά κάθε αυθαίρετη
αναπαραγωγή χωρίς την γραπτή άδεια της
Yamaha Motor Co., Ltd.
Η εκτύπωση έγινε στην ΗΠΑ
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Al proprietario/conducente
Grazie per aver scelto una moto d’acqua
Yamaha.
Questo Manuale del proprietario/conducente contiene informazioni utili per lutilizzo, la manu­tenzione e lassistenza corretti. Se comprese a fondo, queste semplici istruzioni vi aiuteranno ad ottenere la massima soddisfazione dalla vostra moto dacqua Yamaha. Per eventuali chiarimenti sul funzionamento o la manutenzione della vostra moto dacqua, rivolgetevi ad un concessionario Yamaha.
Poiché la Yamaha persegue una politica basata sulla continua ottimizzazione dei propri prodotti, è possibile che il modello in vostro pos­sesso non corrisponda esattamente a quanto descritto in questo Manuale del proprietario/con­ducente. I dati tecnici possono variare senza pre­avviso.
Questo manuale deve essere considerato come parte integrante della moto dacqua e deve accompagnarla sempre, anche in caso di succes­siva rivendita.
I
HJU09900
Informazioni importanti contenute nel manuale:
In questo manuale, le informazioni particolar­mente importanti sono state evidenziate come segue:
Questo simbolo di pericolo significa ATTENZIONE! STARE ATTENTI! E COINVOLTA LA VOSTRA SICUREZZA!
@
Il mancato rispetto di una AVVERTENZA può comportare infortuni gravi o il decesso del conducente, del passeggero, di persone pre­senti nelle vicinanze, o degli addetti al con­trollo o alla riparazione della moto d’acqua.
@
@
Un richiamo di ATTENZIONE indica la neces­sità di precauzioni particolari da prendersi per evitare di danneggiare la moto d’acqua.
@
NOTA:
@
Una NOTA fornisce informazioni utili per facilitare o chiarire le varie procedure.
@
HJU09910
WaveRunner GP1300R
MANUALE DEL PROPRIETARIO/CONDUCENTE
©2002 Yamaha Motor Co., Ltd.
Prima Edizione, dicembre 2002
Tutti i diritti sono riservati.
Sono vietati la ristampa e qualsiasi
altro uso non autorizzato senza
previo consenso scritto della
Yamaha Motor Co., Ltd.
Stampato in USA
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CONTEÚDO

GENERALIDADES E INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA
CARACTERÍSTICAS E FUNCIONAMENTO
OPERAÇÃO
P
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO DO VEÍCULO
PROCEDIMENTOS PARA DIAGNÓSTICO DE ANOMALIAS E DE EMERGÊNCIA
ANEXO
LER CUIDADOSAMENTE ESTE MANUAL DO PROPRIETÁRIO/OPERADOR,
ANTES DE OPERAR O VEÍCULO.
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ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

GR I
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INDICE

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
INFORMAZIONI GENERALI E SULLA SICUREZZA
CARATTERISTICHE E FUNZIONI
ISTRUZIONI PER L’USO
MANUTENZIONE ED ASSISTENZA
1
2
3
4
ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΕΚΤΑΚΤΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
ΠΡΙΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΤΟ
ΥΔΡΟΣΚΑΦΟΣ ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ
ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ/
ΧΕΙΡΙΣΤΗ.
INDIVIDUAZIONE GUASTI E PROCEDURE DI EMERGENZA
APPENDICE
PRIMA DI UTILIZZARE LA MOTO D’ACQUA,
LEGGERE ATTENTAMENTE IL PRESENTE
MANUALE DEL PROPRIETARIO/CONDU-
CENTE.
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GENERALIDADES E
INFORMAÇÕES DE
SEGURANÇA
P
Números de Identificação
Número de Identificação Primária
(PRI-ID) ..................................................... 1-1
Número de Identificação do Casco
(HIN) .......................................................... 1-1
Número de série do motor ......................... 1-1
Informação sobre o controlo de emissões (apenas para o Canadá)
Etiqueta de homologação do certificado
de controlo de emissões ........................... 1-3
Etiqueta com a data de fabrico .................. 1-3
Etiquetas importantes
Localização das etiquetas ......................... 1-5
Etiquetas de advertência ........................... 1-6
Outras etiquetas ........................................ 1-9
Informações de segurança
Limitações dos operadores do veículo .... 1-13
Limitações durante a condução .............. 1-15
Requisitos de operação ........................... 1-19
Equipamento recomendado .................... 1-27
Informações sobre riscos de
segurança ................................................ 1-29
Características do veículo ....................... 1-31
Regulamento para Evitar Abalroamentos no Mar
Utilização responsável do veículo
........................... 1-1
.............................. 1-3
................................. 1-5
....................... 1-11
............................. 1-35
........... 1-37
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IGR
RJU09930
ΓΕΝΙΚΕΣ
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΙ
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ
ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Αριθμοί αναγνώρισης
Αριθμός κινητήρα (PRI-ID) .....................1-2
Αριθμός λεμβολογίου (HIN) ....................1-2
Αριθμός σειράς κινητήρα .........................1-2
Πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο των εκπομπών
(Αποκλειστικά για τον Καναδά) ................ 1-4
Ετικέτα έγκρισης πιστοποιητικού
ελέγχου εκπομπών ....................................1-4
Ετικέτα ημερομηνίας κατασκευής ............1-4
Σημαντικές ετικέτες ................................... 1-5
Θέση ετικέτας ........................................... 1-5
Προειδοποιητικές ετικέτες ....................... 1-6
Άλλες ετικέτες ..........................................1-9
Πληροφορίες για την ασφάλεια ............... 1-12
Περιορισμοί σχετικά με τη δυνατότητα
χειρισμού του υδροσκάφους ...................1-14
Περιορισμοί πλεύσης ..............................1-16
Απαιτήσεις λειτουργίας ..........................1-20
Συνιστώμενος εξοπλισμός ...................... 1-28
Πληροφορίες για επικίνδυνες
καταστάσεις ............................................ 1-30
Χαρακτηριστικά του υδροσκάφους ........1-32
Κανόνες ασφαλούς ναυσιπλοϊας ..............1-36
Διασκεδάστε με το υδροσκάφος σας
υπεύθυνα ....................................................1-38
.................................1-2
HJU09930
INFORMAZIONI
GENERALI E SULLA
SICUREZZA
Numeri di identificazione
Numero principale di identificazione
(PRI-ID) ..................................................... 1-2
Numero di identificazione dello scafo
(HIN) .......................................................... 1-2
Numero di serie del motore ....................... 1-2
Informazioni sul controllo delle emissioni (solo per il Canada)
Etichetta di approvazione del certificato
di controllo delle emissioni ........................ 1-4
Etichetta della data di produzione ............. 1-4
Etichette importanti
Posizione delle etichette ............................ 1-5
Etichette di pericolo ................................... 1-6
Altre etichette ............................................ 1-9
Informazioni sulla sicurezza
Limitazioni poste ai potenziali
conducenti della moto dacqua ................ 1-14
Limitazioni alla navigazione ..................... 1-16
Requisiti per lutilizzo della moto
dacqua .................................................... 1-20
Equipaggiamento consigliato .................. 1-28
Informazioni sui potenziali pericoli ........... 1-30
Caratteristiche della moto dacqua .......... 1-32
Regole per una navigazione sicura
Utilizzo responsabile della moto dacqua
....................................................... 1-38
............................ 1-2
................... 1-4
..................................... 1-5
..................... 1-12
......... 1-36
1
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P
PJU18300
Números de Identificação
Registar nos espaços reservados para o efeito o Número de Identificação Principal (PRI-ID), o Número de Identificação do Casco (HIN) e o Número de Série do Motor, de modo a facilitar a correcta identificação das peças, aquando da sua encomenda num Concessionário Yamaha. Regis- tar também estes números num local seguro, para facilitar a localização/identificação do veículo em caso de furto.
PJU18310
Número de Identificação Primária (PRI-ID)
O número PRI-ID encontra-se gravado numa etiqueta 1 afixada no interior do compartimento do motor.
PJU18840
Número de Identificação do Casco (HIN)
O número de identificação do casco encontra­se gravado numa chapa 2 fixa no casco da plata­forma traseira, a estibordo (lado direito).
PJU09970
Número de série do motor
O número de série do motor encontra-se gra­vado numa etiqueta 3 afixada no motor.
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IGR
RJU18300
Αριθμοί αναγνώρισης
Καταγράψτε το Βασικό Αριθμό κινητήρα
(PRI-ID), τον Αριθμό λεμβολογίου (HIN) καθώς
και τον αριθμό σειράς του κινητήρα στα προβλεπόμενα σημεία ώστε να τα χρησιμοποιήσετε όταν θα παραγγείλετε ανταλλακτικά από τον αντιπρόσωπο της Ya ma h a. Επίσης, γράψτε και φυλάξτε αυτούς τους αριθμούς σε ένα άλλο μέρος για την περίπτωση κλοπής του υδροσκάφους.
RJU18310
Αριθμός κινητήρα (PRI-ID)
Ο αριθμός κινητήρα (PRI-ID) είναι
τυπωμένος σε μία ετικέτα 1 κολλημένη στο εσωτερικό του χώρου του κινητήρα.
RJU18840
Αριθμός λεμβολογίου (HIN)
Ο Αριθμός Λεμβολογίου (HIN) είναι
τυπωμένος σε ένα πλακίδιο 2 τοποθετημένο στη λέμβο, στην πρυμναία (δεξιά) πλευρά του σκάφους.
RJU09970
Αριθμός σειράς κινητήρα
HJU18300
Numeri di identificazione
Annotare il numero principale di identificazione (PRI-ID), il numero di identificazione dello scafo (HIN) ed il numero di serie del motore negli spazi previsti per lassistenza quando si ordinano i ricambi presso i concessionari Yamaha. Inoltre annotare e conservare altrove questi numeri di identificazione, che potrebbero essere utili in caso di furto della moto d’acqua.
HJU18310
Numero principale di identificazione (PRI-ID)
Il numero principale di identificazione (PRI-ID) è stampato su una etichetta motore.
HJU18840
Numero di identificazione dello scafo (HIN)
Il numero di identificazione dello scafo è impresso su una targhetta 2 applicata sullo scafo a poppa, sul lato destro.
HJU09970
Numero di serie del motore
1 allinterno del vano
Ο αριθμός σειράς του κινητήρα είναι
τυπωμένος σε μία ετικέτα 3 που υπάρχει στον κινητήρα.
Il numero di serie del motore è stampato su una etichetta 3 applicata al gruppo motore.
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P
PJU19870
Informação sobre o controlo
de emissões (apenas para o
Canadá)
O motor deste veículo satisfaz os requisitos de 2003 da Agência de Protecção Ambiental dos EUA (EPA) relativas a motores de explosão marí- timos.
PJU14510
Etiqueta de homologação do certificado de controlo de emissões
Esta etiqueta encontra-se fixa na caixa de liga­ções eléctricas e no lado de admissão do cárter.
1
Etiqueta de informação do controlo de emissões
PJU13900
Etiqueta com a data de fabrico
Esta etiqueta encontra-se fixa na caixa de liga­ções eléctricas e no lado de admissão do cárter.
2
Etiqueta com a data de fabrico
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IGR
RJU19870
Πληροφορίες σχετικά με τον
έλεγχο των εκπομπών
(Αποκλειστικά για τον
Καναδά)
Ο κινητήρας συμμορφώνεται με τα πρότυπα του αμερικανικού Οργανισμού Προστασίας Περιβάλλοντος (EPA) 2003 για τους κινητήρες θαλάσσης SI.
RJU14510
Ετικέτα έγκρισης πιστοποιητικού ελέγχου εκπομπών
Η ετικέτα αυτή είναι κολλημένη στο κιβώτιο ηλεκτρικών εξαρτημάτων και στην πλευρά εισαγωγής του κάρτερ.
1 Ετικέτα πληροφόρησης σχετικά με τον έλεγχο
εκπομπών καυσαερίων
HJU19870
Informazioni sul controllo
delle emissioni (solo per il
Canada)
Questo motore è conforme alle disposizioni 2003 della Agenzia per la protezione dellambiente USA (EPA) per motori marini con accensione a scintilla.
HJU14510
Etichetta di approvazione del certificato di controllo delle emissioni
Questa etichetta si trova sulla scatola dellimpianto elettrico e nel lato scarico del carter.
1 Etichetta informativa controllo emissioni
RJU13900
Ετικέτα ημερομηνίας κατασκευής
Η ετικέτα αυτή είναι κολλημένη στο κιβώτιο ηλεκτρικών εξαρτημάτων και στην πλευρά εισαγωγής του κάρτερ.
2 Ετικέτα ημερομηνίας κατασκευής
HJU13900
Etichetta della data di produzione
Questa etichetta si trova sulla scatola di con-
nessione e nel lato scarico del basamento.
2 Etichetta della data di produzione
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Page 16
PJU09980
Etiquetas importantes
RJU09980
Σημαντικές ετικέτες
HJU09980
Etichette importanti
PJU13510
Localização das etiquetas
RJU13510
Θέση ετικέτας
HJU13510
Posizione delle etichette
P
GR
I
1-5
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PJU19890
Etiquetas de advertência
RJU19890
Προειδοποιητικές ετικέτες
HJU19890
Etichette di pericolo
1
P
GR
I
1-6
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P
GR
I
23
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5
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GR
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(Apenas para a Europa)
8
(Αποκλειστικά για την Ευρώπη)
(solo per l’Europa)
P
I
9
0
1-8
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PJU19900
C
D
Outras etiquetas
RJU19900
Άλλες ετικέτες
HJU19900
Altre etichette
P
GR
I
BA
E
FG
1-9
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H
J
(Apenas para a Europa)
I
(Αποκλειστικά για την Ευρώπη)
(solo per l’Europa)
P
GR
I
(Apenas para o Canadá)
K
(Αποκλειστικά για τον Καναδά)
(solo per il Canada)
(Apenas para o Canadá)
L
(Αποκλειστικά για τον Καναδά)
(solo per il Canada)
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P
PJU09990
Informações de
segurança
A utilização deste veículo em condições de segurança depende da prática correcta da condução, assim como do bom senso, pru­dência e experiência do operador. Antes de utilizar este veículo aquático, verificar se o seu uso é autorizado pela legislação e regula­mentos em vigor no local de utilização; operar sempre o veículo de acordo com os regula­mentos e limitações em vigor. Antes de utili­zar o veículo, os operadores deverão conhecer os seguintes requisitos.
Antes de operar o veículo, ler o Manual do Pro-
prietário/Operador, as Regras Práticas de
Condução e todas as etiquetas de advertência
e cuidado afixadas no veículo. Esta leitura des-
tina-se a proporcionar ao operador uma clara
compreensão sobre o veículo e o seu modo de
operação.
Não permitir a operação do veículo por pes-
soas que não tenham lido previamente o
Manual do Proprietário/Operador, as Regras
Práticas de Condução, e todas as etiquetas de
advertência e cuidado.
1-11
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IGR
RJU09990
Πληροφορίες για την
ασφάλεια
Η ασφαλής χρήση και λειτουργία αυτού του υδροσκάφους εξαρτάται από την υιοθέτηση των καταλλήλων τεχνικών πλεύσης, καθώς και στην απλή λογική, στη σωστή κρίση και στην εμπειρία του χειριστή. Πριν χρησιμοποιήσετε αυτό το υδροσκάφος, βεβαιωθείτε ότι οι τοπική νομοθεσία, οι νόμοι και οι κανονισμοί επιτρέπουν τη χρήση του και κάντε χρήση του υδροσκάφους πάντα συμμορφούμενοι με τις απαιτήσεις και τους περιορισμούς που επιβάλλονται. Κάθε χειριστής, πριν οδηγήσει το υδροσκάφος, πρέπει να γνωρίζει τις παρακάτω απαιτήσεις.
Πριν από τη λειτουργία του υδροσκάφους,
διαβάστε το Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη/χειριστή,
τις Οδηγός Πρακτικής Εξάσκησης πλεύσης
και όλες τις προειδοποιήσεις και τις ετικέτες
προφύλαξης που υπάρχουν στο υδροσκάφος.
Το υλικό αυτό θα σας βοηθήσει να
καταλάβετε το υδροσκάφος και τον τρόπο
που λειτουργεί.
Ποτέ μην αφήνετε κανέναν να χειριστεί το
υδροσκάφος εάν δεν έχει προηγουμένως
διαβάσει το Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη/χειριστή, τις
Οδηγίες πρακτικής εξάσκησης πλεύσης και
όλες τις ετικέτες προειδοποίησης και
προφύλαξης.
HJU09990
Informazioni sulla
sicurezza
L’utilizzo ed il funzionamento in sicurezza di questo veicolo nautico personale dipendono dallutilizzo di tecniche di guida corrette, ed ovviamente dal buon senso, da una buona capacità di giudizio e dallesperienza del con­ducente. Prima di utilizzare questa moto dacqua Yamaha, accertarsi che luso della stessa sia consentito dalle leggi, dalle ordi­nanze e dai regolamenti locali e utilizzatela sempre nel pieno rispetto delle limitazioni e dei requisiti imposti. Ciascun conducente deve conoscere i requisiti riportati di seguito prima di guidare la moto d’acqua.
Prima di utilizzare la moto dacqua, leggere il
Manuale del proprietario/conducente, i Consi-
gli pratici per la guida e tutte le etichette di
avvertenza e di attenzione applicate sul
mezzo. Questi materiali dovrebbero mettervi in
grado di comprendere la moto dacqua ed il
suo funzionamento.
Non permettere a nessuno di utilizzare la moto
dacqua se non prima abbia letto il Manuale del
proprietario/conducente, i Consigli pratici per la
guida e tutte le etichette di pericolo e di atten-
zione.
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PJU10000
Limitações dos operadores do veículo
A Yamaha recomenda que o veículo seja ope-
rado apenas por indivíduos maiores de 16
anos.
Os menores deverão utilizar sempre o veículo
sobre a supervisão de adultos.
A idade mínima e os requisitos de instrução
prévia para a condução deste veículo pode
variar conforme o local de utilização.
Este veículo foi concebido para transportar o
operador e um passageiro. Não exceder a
carga máxima do veículo ou permitir a pre-
sença simultânea de mais de 2 pessoas.
Carga máxima: 160 kg (353 lb)
A carga indicada inclui o peso total da carga transportada, do operador e dos passagei­ros.
Não operar o veículo com passageiros a
bordo, sem o operador possuir uma prática e
experiência consideráveis na condução do veí-
culo. A operação do veículo com passageiros a
bordo exige uma maior experiência. Praticar
primeiro a condução do veículo, de modo a
ficar familiarizado com o seu modo de opera-
ção, antes de efectuar manobras mais arroja-
das e difíceis.
P
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IGR
RJU10000
Περιορισμοί σχετικά με τη δυνατότητα χειρισμού του υδροσκάφους
Η Yamaha συνιστά ο χειριστής να είναι
τουλάχιστον 16 ετών. Η χρήση από ανήλικους πρέπει να γίνεται υπό την επιτήρηση των ενηλίκων. Πρέπει να γνωρίζετε τις τοπικές απαιτήσεις σχετικά με την ηλικία χρήσης και εκπαίδευσης. To υδροσκάφος έχει σχεδιαστεί για να
μεταφέρει το χειριστή και έναν συνεπιβάτη. Ποτέ μην υπερβαίνετε το όριο μέγιστου φορτίου ούτε να επιτρέπετε περισσότερα από 2 άτομα να ανεβούν ταυτόχρονα σ’αυτό το υδροσκάφος.
Μέγιστο φορτίο: 160 kg (353 lb)
Περιλαμβάνει το συνολικό φορτίο, το χειριστή και τους επιβάτες.
Μην προσπαθείτε να χειριστείτε το
υδροσκάφος με συνεπιβάτη εάν δεν έχετε πρώτα κάνει αρκετή εξάσκηση μόνος σας. Ο χειρισμός του υδροσκάφους με συνεπιβάτη απαιτεί μεγαλύτερη εμπειρία. Αφιερώστε τον απαιτούμενο χρόνο για να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά χειρισμού του υδροσκάφους πριν δοκιμάσετε οποιυσδήποτε δύσκολους ελιγμούς.
HJU10000
Limitazioni poste ai potenziali conducenti della moto dacqua
La Yamaha raccomanda che il conducente
abbia al minimo 16 anni.
Gli adulti devono sorvegliare luso da parte dei
minorenni.
Occorre conoscere l’età ed i requisiti di prepa-
razione richiesti localmente per il conducente.
Questa moto d’acqua è progettata per traspor-
tare il conducente ed un solo passeggero. Non
superare mai il limite massimo di carico e non
permettere che più di 2 persone salgano con-
temporaneamente sulla moto d’acqua.
Carico massimo: 160 kg (353 lb)
Il carico è il peso totale del carico, del conducente e del passeggero.
Non utilizzare la moto dacqua con il passeg-
gero a bordo fino a quando non si è acquisita
una notevole pratica ed esperienza guidando
da soli. La guida della moto dacqua con il pas-
seggero richiede una maggiore abilità. Prima
di tentare manovre difficili, prendersi il tempo
necessario per abituarsi alle caratteristiche di
guida della moto d’acqua.
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P
PJU10010
Limitações durante a condução
Manter uma constante atenção às outras pes-
soas, objectos e às outras embarcações pre-
sentes na área. Ter em especial atenção as
condições que possam limitar a visibilidade do
operador ou bloquear a visibilidade de tercei-
ros.
Conduzir o veículo com prudência e a veloci-
dades moderadas, mantendo sempre uma dis-
tância segura em relação às outras pessoas,
objectos e embarcações.
Não conduzir na esteira de outros veículos ou
embarcações.
Não aproximar o veículo de outras pessoas,
com a finalidade de projectar água sobre elas.
Evitar as curvas apertadas ou outras mano-
bras que dificultem o distanciamento de tercei-
ros em relação ao veículo ou a sua
compreensão sobre o percurso subsequente
do veículo.
Evitar a navegação em áreas com objectos
submersos ou com reduzida altura de água.
Conduzir o veículo com perfeito conhecimento
das limitações do veículo e do operador, evi-
tando manobras agressivas que podem condu-
zir à perda de controlo do veículo, ejecção do
operador ou colisão com objectos ou outras
embarcações.
Este veículo é uma embarcação de elevado
desempenho–não um brinquedo. As curvas
apertadas e os saltos sobre a esteira de outras
embarcações ou ondas pode aumentar o risco
de lesões nas costas/medula espinal (parali-
sia), lesões na face e fracturas das pernas, tor-
nozelos e outros ossos do corpo. Não saltar
com o veículo sobre a esteira de outras embar-
cações ou ondas.
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Περιορισμοί πλεύσης
Να ελέγχετε συχνά εάν υπάρχουν άτομα,
αντικείμενα ή άλλα σκάφη γύρω σας. Να προσέχετε συνεχώς για καταστάσεις που μπορεί να περιορίζουν την ορατότητά σας ή που σας εμποδίζουν να δείτε τους άλλους. Χειριστείτε το σκάφος με ταχύτητα
ασφαλείας και κρατήστε την απαιτούμενη απόσταση από άτομα, αντικείμενα και άλλα υδροσκάφη. Μην ακολουθείτε ακριβώς από πίσω ένα άλλο
υδροσκάφος ή άλλα σκάφη. Μην πατάτε απότομα το γκάζι κοντά σε άλλα
άτομα για να τους πιτσιλίσετε με νερό. Αποφύγετε απότομες στροφές ή άλλους
παρόμοιους ελιγμούς που καταστούν δύσκολο σε άλλα άτομα να σας αποφύγουν ή να καταλάβουν προς τα πού πηγαίνετε. Αποφύγετε περιοχές με αντικείμενα κάτω από
το νερό ή εκεί όπου τα νερά είναι ρηχά. Να οδηγείτε μέσα στα προβλεπόμενα όρια
και να αποφεύγετε απότομους ελιγμούς έτσι ώστε να μειώνεται ο κίνδυνος απώλειας του ελέγχου, εκτίναξης και σύγκρουσης. Αυτό είναι ένα σκάφος υψηλής απόδοσης—
δεν είναι ένα παιχνίδι. Οι απότομες στροφές ή οι αναπηδήσεις απορευμάτων ή κυμάτων μπορεί να αυξήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού της μέσης (παράλυση), τραυματισμού του προσώπου και κατάγματος στα πόδια, στους αστράγαλους και σε άλλα οστά. Μην κάνετε αναπήδήσεις απορευμάτων ή κυμάτων.
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Limitazioni alla navigazione
Osservare costantemente le persone, gli osta-
coli e le altre moto dacqua. Stare attenti alle
condizioni che limitano la visibilità o impedi-
scono di vedere gli altri.
Utilizzare il mezzo prudentemente, a velocità
sicure, e mantenere una distanza adeguata
dalle persone, dagli ostacoli e dalle altre moto
dacqua.
Non seguire a distanza ravvicinata altre moto
dacqua o imbarcazioni.
Non avvicinarsi ad altri per spruzzarli con
lacqua.
Evitare virate strette o altre manovre che ren-
dono difficile agli altri di evitarvi o di capire
dove state andando.
Evitare le zone con ostacoli sommersi o le
acque poco profonde.
Guidare entro i propri limiti ed evitare manovre
aggressive, per ridurre il rischio di perdere il
controllo, di essere gettati in acqua e di colli-
sioni.
La moto d’acqua è una imbarcazione ad alte
prestazioni–non un giocattolo. Eseguendo
virate strette o saltando le scie delle barche o
le onde, si aumenta il rischio di lesioni alla
schiena/spina dorsale (paralisi) e al viso, non-
ché di fratture degli arti inferiori, delle caviglie o
di altre ossa. Non saltare le scie o le onde.
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Não operar o veículo em águas agitadas, com
mau tempo ou em condições de visibilidade
reduzida; a operação nestas condições pode
conduzir a acidentes provocando lesões cor-
porais ou mesmo a morte. Manter-se perma-
nentemente alerta quanto à possibilidade de
ocorrência de condições meteorológicas
adversas. Tomar nota das previsões meteoro-
lógicas e das condições do tempo existentes
na altura de utilização do veículo.
Como em qualquer outro desporto aquático, o
veículo não deve ser operado sem a presença
de outras pessoas nas proximidades. Se a via-
gem se realizar longe de terra (impossibili-
tando o regresso a nado) na companhia de
outros veículos e embarcações, manter em
relação a estes uma distância de segurança
adequada. Trata-se apenas de uma questão
de bom senso!
Nunca operar o veículo em águas com menos
de 60 cm (2 ft) de profundidade, de modo a
evitar o risco de colisão contra objectos sub-
mersos e a possibilidade de lesões corporais.
Este veículo não está equipado com a ilumina-
ção necessária para navegação noturna. Não
operar o veículo após o pôr-do-sol ou antes do
nascer do sol, de modo a não aumentar o risco
de colisão com outras embarcações e de
lesões corporais graves ou mesmo à morte.
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Μη χρησιμοποιείτε το υδροσκάφος με
θαλασσοταραχή, κακοκαιρία ή χαμηλή ορατότητα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα προκαλώντας τραυματισμό ή θάνατο. Να έχετε πάντα υπόψη σας την πιθανότητα κακοκαιρίας. Πληροφορηθείτε τα δελτία καιρού και τις επικρατούσες καιρικές συνθήκες πριν απομακρυνθείτε με το υδροσκάφος σας. Όπως και σε κάθε άλλο θαλάσσιο σπορ, δεν
πρέπει να οδηγείτε το υδροσκάφος εάν δεν υπάρχει κάποιος κοντά σας. Εάν οδηγήσετε το υδροσκάφος έξω από την απόσταση κολύμβησης από την ακτή, θα πρέπει να είστε μαζί με μία άλλη βάρκα ή υδροσκάφος, κρατώντας βέβαια την απόσταση ασφαλείας. Είναι απλή λογική! Ποτέ μην οδηγείτε σε νερά με βάθος
μικρότερο από 60 cm (2 ft), διαφορετικά αυξάνονται οι πιθανότητες να χτυπήσετε σε κάποιο βυθισμένο αντικείμενο με κίνδυνο τραυματισμού. Αυτό το υδροσκάφος δεν είναι εξοπλισμένο
με τα φώτα για νυχτερινή λειτουργία. Μη χειρίζεστε το υδροσκάφος μετά το ηλιοβασίλεμα ή πριν από την αυγή, διαφορετικά αυξάνονται οι πιθανότητες σύγκρουσης με άλλο σκάφος με κίνδυνο τραυματισμού ή και θανάτου.
Non utilizzare la moto dacqua in acque agi-
tate, in condizioni atmosferiche avverse oppure
di scarsa visibilità; questo potrebbe provocare
incidenti con conseguenti lesioni o decessi.
Considerare sempre la possibilità di un peggio-
ramento del tempo. Tenere conto delle previ-
sioni del tempo e delle condizioni atmosferiche
prevalenti prima di uscire con la moto d’acqua.
Come per tutti gli sport acquatici, non è oppor-
tuno utilizzare la moto dacqua senza qualcuno
vicino. Se ci si allontana dalla riva oltre il punto
da cui poter rientrare a nuoto, è necessario
essere accompagnati da unaltra imbarcazione
o moto dacqua, ma accertarsi di essere a
distanza sicura da esse. E una semplice que-
stione di buon senso!
Non utilizzare mai la moto dacqua in acque
profonde meno di 60 cm (2 ft), in quanto
aumenta le possibilità di urtare ostacoli som-
mersi e di ferirsi.
Questa moto dacqua non è dotata di un
impianto di illuminazione idoneo per luso not-
turno. Non utilizzarla dopo il tramonto del sole
o prima dellalba, altrimenti si aumenta il
rischio di collisioni con altre imbarcazioni, con
conseguenti possibili lesioni gravi o decessi.
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Requisitos de operação
Usar colete de salvação (PFD). Todos os ocu-
pantes do veículo devem usar um colete de
salvação homologado pelas autoridades marí-
timas e adequado para utilização em veículos
aquáticos.
Usar vestuário de protecção. A entrada de
água nos orifícios do corpo, como resultado de
uma queda na água ou da proximidade da
tubeira do jacto, pode provocar graves lesões
internas.
O fato de banho normal não confere protecção
adequada contra a entrada de água no recto
ou na vagina. Todos os ocupantes devem usar
calças de fato de mergulho ou outro vestuário
com um grau de protecção equivalente. Alguns
exemplos de vestuário adequado são roupa
grossa, resistente e justa ao corpo, tal como
gangas, não devendo ser usados tecidos finos
de fibra, como os utilizados em calções para
ciclismo.
1
Colete de salvação (PFD) de homologação oficial
2
Calças de fato de mergulho
Recomenda-se também o uso de óculos para
protecção dos olhos contra o vento, água e luz
solar directa, durante a operação do veículo.
Os óculos de protecção mais adequados são
constituídos por material flutuante.
Recomenda-se ainda o uso de calçado de pro-
tecção e luvas.
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Απαιτήσεις λειτουργίας
Να φοράτε ατομικό σωσίβιο (PFD). Ο οδηγός
και οι επιβάτες πρέπει να φορούν ατομικό σωσίβιο εγκεκριμένο από τις αρχές (PFD) και κατάλληλο για τη χρήση σε ατομικό υδροσκάφος. Να φοράτε προστατευτικά ρούχα. Υπάρχει
κίνδυνος σοβαρού εσωτερικού τραυματισμού εάν το νερό χτυπήσει με πίεση στις κοιλότητες του σώματος λόγω πτώσης στο νερό ή όταν κάποιος βρεθεί κοντά στο ακροφύσιο πηδαλιουχίας. Τα συνηθισμένα μαγιώ δεν προστατεύουν αρκετά τον πρωκτό και τον κόλπο της μήτρας από τα ενδεχόμενα ρεύματα νερού. Όλοι οι επιβάτες πρέπει να φοράνε παντελόνι φόρμας θαλάσσης που παρέχει την απαιτούμενη προστασία. Η ενδυμασία αυτή περιλαμβάνει χοντρά, πυκνής ύφανσης, ενισχυμένα και εφαρμοστά ενδύματα όπως το ντένιμ, αλλά δεν περιλαμβάνει spandex ή παρόμοια υφάσματα όπως αυτά που χρησιμοποιούνται για τα παντελονάκια των ποδηλατών.
1 Ατομικό σωσίβιο (PFD) εγκεκριμένο από τις αρχές 2 Παντελόνι στολής κατάδυσης
Συνιστάται η προστασία των ματιών από τον αέρα, το νερό, το θάμπωμα από τον ήλιο ενώ χειρίζεστε το υδροσκάφος σας. Ειδικά λουριά έχουν κατασκευαστεί για να επιπλέουν τα γυαλιά σας στην περίπτωση που πέσουν στο νερό. Συνιστάται να φοράτε παπούτσια και γάντια.
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Requisiti per lutilizzo della moto dacqua
Indossare un giubbotto di salvataggio (PFD).
Tutti gli utilizzatori del mezzo devono indossare
un giubbotto di salvataggio omologato dalle
autorità competenti ed idoneo allutilizzo della
moto d’acqua.
Indossare un abbigliamento protettivo. Lesioni
interne gravi possono essere la conseguenza
della penetrazione violenta dellacqua in orifizi
corporei a seguito di una caduta nellacqua o
della vicinanza con lugello direzionale.
Normali costumi da bagno non proteggono
adeguatamente dalla penetrazione di getti
dacqua violenti nel retto o nella vagina. Tutti gli
utilizzatori del mezzo devono indossare panta-
loni di mute o un abbigliamento che offra una
protezione equivalente. Un abbigliamento del
genere comprende capi di stoffa spessa, a
trama fitta, robusti e comodi da indossare,
come il denim (stoffa jeans), ma non com-
prende lo spandex o tessuti elastici simili,
come quelli usati nei pantaloncini da ciclista.
1 Giubbotto di salvataggio (PFD) 2 Pantaloni della muta
Si consiglia di utilizzare occhiali per proteggere
gli occhi dal vento, dallacqua e dal riverbero
del sole durante la guida della moto d’acqua.
Sono disponibili nastri galleggianti di fissaggio
degli occhiali, che consentono di recuperarli se
cadessero in acqua.
Si consiglia lutilizzo di scarpette e di guanti.
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É conveniente decidir sobre o uso de capacete
de protecção durante a prática de desportos
aquáticos. É importante saber que o capacete
de protecção pode conferir protecção nalguns
tipos de acidentes, mas que pode também pro-
vocar lesões noutros.
O capacete de protecção destina-se a conferir
alguma protecção à cabeça. Apesar de os
capacetes de protecção não protegerem a
cabeça contra todo o tipo de impactos, a sua
utilização pode reduzir a gravidade das lesões
em caso de colisão com outras embarcações
ou obstáculos.
Os capacetes de protecção podem também
conduzir a riscos de segurança. As quedas na
água podem provocar a retenção da água pelo
capacete (tal como um bartedouro), pelo que a
força aplicada no pescoço pode provocar asfi-
xia, lesões cervicais graves e permanentes, ou
mesmo a morte. O capacete pode também
aumentar o risco de acidente, se reduzir a
capacidade de visão ou audição, ou se distrair
ou fatigar excessivamente o seu utilizador.
Como deve o utilizador tomar a decisão de os
benefícios do capacete serem superiores aos
seus riscos potenciais? Considerar as condi-
ções particulares de condução do veículo.
Considerar também outros factores, como o
ambiente de utilização, o estilo pessoal de
condução e a aptidão pessoal do operador.
Considerar ainda a possibilidade de grande
acumulação de tráfego de embarcações e o
estado de ondulação da água. Se a decisão for
favorável ao uso de capacete, este deve ser
seleccionado cuidadosamente. Sempre que
possível, seleccionar um capacete especial-
mente concebido para desportos aquáticos.
Em caso de participação em competições
aquáticas, observar as recomendações relati-
vas a capacetes, emitidas pela organização da
prova.
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Θα πρέπει να αποφασίσετε αν θα φοράτε
κράνος όταν οδηγείτε για αναψυχή. Πρέπει να ξέρετε ότι το κράνος μπορεί να σας προστατεύσει από ορισμένα ατυχήματα αλλά ότι μπορεί να σας τραυματίσει σε κάποιες άλλες περιπτώσεις. Το κράνος έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μια σχετική προστασία. Παρά το γεγονός ότι τα κράνη δεν μπορούν να προστατέψουν από κάθε προβλεπόμενο κίνδυνο, μπορούν να μειώσουν το βαθμό τραυματισμού σε μια σύγκρουση με άλλο σκάφος ή εμπόδιο. Το κράνος μπορεί να κρύβει επίσης ορισμένους κινδύνους. Με πτώση στο νερό μπορεί να υπάρχει πιθανότητα εισαγωγής νερού στο κράνος με αποτέλεσμα η παραγώμενη παραμόρφωση να προκαλέσει στραγγαλισμό, σοβαρό και μόνιμο τραυματισμό ή και θάνατο. Το κράνος μπορεί επίσης να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος εάν μειώνει το πεδίο ορατότητας και την ακοή σας ή εάν αποσπά την προσοχή σας ή σας κουράζει. Πώς θα αποφασίσετε εάν τα πιθανά οφέλη του κράνους επικρατούν στους πιθανούς κινδύνους για σας; Λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαίτερες συνθήκες πλεύσης. Λάβετε υπόψη σας παράγοντες όπως το περιβάλλον πλεύσης, το στυλ σας και τις ικανότητές σας. Θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη σας την πιθανότητα υπερβολικής κίνησης καθώς και την επιφανειακή κατάσταση των υδάτων. Εάν αποφασίσετε να φορέσετε ένα κράνος ανάλογα με τις συνθήκες πλεύσης, διαλέξτε το προσεκτικά. Εάν είναι δυνατό, διαλέξτε ένα κράνος που έχει σχεδιαστεί για χρήση με ατομικό υδροσκάφος. Εάν λάμβάνεται μέρος σε αγώνα κλειστής πορείας, τηρήστε τις απαιτήσεις του οργανισμού διοργάνωσης σχετικά με το κράνος.
Spetta al conducente decidere se indossare o
meno il casco durante le uscite per diporto.
Occorre sapere che il casco può aiutare a pro-
teggervi in determinati tipi di incidenti, ma può
anche provocare delle lesioni in altri tipi di inci-
denti.
Il casco è progettato per proteggere in una
certa misura il capo. Anche se i caschi non
possono proteggere da tutti gli impatti prevedi-
bili, possono ridurre le lesioni in caso di colli-
sione con una imbarcazione o con un altro
ostacolo.
L’uso del casco comporta però anche un peri-
colo potenziale per la sicurezza. In caso di
caduta in acqua, esso, riempiendosi d’acqua
per leffetto comunemente detto a secchio”,
può provocare una trazione sul collo, con peri-
colo di soffocamento, di lesioni gravi e perma-
nenti al collo, o di decesso. Inoltre il casco può
aumentare il rischio di incidenti, se comporta
una riduzione della visuale o della capacità
uditiva, se distrae il conducente o ne aumenta
laffaticamento.
Come fare quindi per decidere se i potenziali
vantaggi di sicurezza rappresentati dalluso del
casco superano i rischi potenziali connessi al
suo utilizzo? Tenendo conto delle proprie con-
dizioni particolari di guida. Considerando fattori
come lambiente in cui si utilizza il mezzo, il
proprio stile e la capacità di guida. Tenere pre-
sente anche la possibilità di traffico congestio-
nato e le condizioni della superficie dell’acqua.
Se si decide di indossare un casco in base alle
condizioni in cui si utilizza normalmente il
mezzo, effettuare la scelta in modo accurato.
Se possibile, cercare un casco appositamente
studiato per uso nautico. Se la moto d’acqua
viene utilizzata in occasione di gare e di com-
petizioni, per quanto concerne i caschi atte-
nersi ai requisiti indicati dagli organizzatori.
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NUNCA operar o veículo após a ingestão de
álcool ou quaisquer medicamentos.
Por razões de segurança e adequada conser-
vação do veículo, efectuar sempre as verifica-
ções pré-operação indicadas na página 3-11,
antes de operar o veículo.
Durante a marcha do veículo, o operador e os
passageiros devem manter sempre os pés no
espaço adequado. O levantamento dos pés
aumenta a possibilidade de perda de equilíbrio
ou o choque contra objectos presentes na
zona de operação do veículo. Não transportar
crianças que não possam chegar com os pés
ao piso do espaço para os pés.
O passageiro deve segurar-se bem ao opera-
dor.
As mulheres grávidas ou as pessoas em con-
dições deficientes de saúde devem consultar
previamente o seu médico assistente, antes de
utilizar este tipo de veículos.
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ΠΟΤΕ μην οδηγείτε το υδροσκάφος έπειτα
από κατανάλωση οινοπνευματοδών ή άλλων φαρμάκων. Για λόγους ασφαλείας και φροντίδας του
υδροσκάφους, να κάνετε πάντα τους προβλεπόμενους προκαταρκτικούς ελέγχους που αναφέρονται στη σελίδα 3-12 πριν από το χειρισμό του υδροσκάφους. Ο χειριστής και ο συνεπιβάτης πρέπει πάντα
να έχουν και τα δύο πόδια στο δάπεδο όταν το υδροσκάφος κινείται. Η ανύψωση των ποδιών αυξάνει τις πιθανότητες να χάσετε την ισορροπία σας και να χτυπηθούν τα πόδια σας από αντικείμενα εκτός τους υδροσκάφους. Μην μεταφέρετε παιδί εάν τα πόδια του δε φτάνουν στο δάπεδο του υποποδίου. Ο συνεπιβάτης πρέπει να κρατιέται καλά από
το χειριστή. Eάν είστε έγκυος ή εάν έχετε πρόβλημα με
την υγεία σας πριν ανεβείτε στο υδροσκάφος ζητήστε τη συμβουλή του γιατρού σας.
Non utilizzare MAI la moto dacqua dopo aver
assunto alcol oppure sostanze o medicinali
stupefacenti.
Per motivi di sicurezza, e in vista di una manu-
tenzione corretta, eseguire sempre i controlli
illustrati a pagina 3-13 prima di utilizzare la
moto d’acqua.
Quando il mezzo è in movimento, il condu-
cente ed il passeggero devono sempre tenere
tutti e due i piedi nel pozzetto. Sollevando i
piedi, aumentano le probabilità di perdere
lequilibrio e di urtare con i piedi ostacoli al di
fuori della moto dacqua. Non trasportare un
bambino che non arrivi a toccare il pozzetto
con i piedi.
Il passeggero deve reggersi saldamente al
conducente.
E opportuno che le donne in gravidanza e le
persone con problemi di salute consultino il
medico per sapere se vi sono controindicazioni
alluso della moto dacqua.
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Não efectuar modificações estruturais ou funci-
onais no veículo!
As modificações do veículo podem reduzir a
sua segurança e fiabilidade, transformando-o
inseguro ou ilegal para utilização.
Prender o cabo de paragem de emergência ao
pulso e mantê-lo afastado dos punhos, de
modo a que o motor possa ser desligado em
caso de queda do operador à água. Após a uti-
lização, retirar o cabo de paragem de emer-
gência do veículo, de modo a impedir o
arranque acidental do motor ou a utilização do
veículo por crianças ou pessoas estranhas.
Manter-se permanente alerta em relação a
banhistas e não utilizar o veículo em zonas de
banho. Os banhistas podem ser difíceis de
observar, pelo que existe sempre o risco de
colisão do veículo com pessoas presentes na
água.
Evitar a colisão do veículo por outras embarca-
ções! O operador é sempre responsável pela
observação constante de todo o tráfego de
embarcações presentes na área; os outros
navegantes poderão não ter o mesmo cui-
dado! Se os outros navegantes não puderem
ver o veículo ou se as manobras deste forem
mais rápidas do que outros possam esperar, o
risco de colisão está sempre presente.
Manter sempre uma distância de segurança
em relação a outras embarcações e veículos,
mantendo ainda uma constante atenção em
relação ao tráfego marítimo, cabos de reboque
de esquis e linhas canas de pesca. Observar
sempre os Regulamento para Evitar Abalroa-
mentos no Mar e ter sempre em atenção o trá-
fego à ré, antes de iniciar qualquer mudança
de rumo. (Ver o Regulamento para Evitar
Abalroamentos no Mar na página 1-35.)
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Μην προσπαθείτε να κάνετε μετατροπές στο
υδροσκάφος! Οι μετατροπές μπορεί να μειώσουν την ασφάλεια και την αξιοπιστία του και μπορεί να καταστήσουν το υδροσκάφος ανασφαλές. Συνδέστε το κορδόνι διακοπής λειτουργίας
του κινητήρα (αναδέτης) στον καρπό του χεριού σας και διατηρήστε το ελεύθερο από τις χειρολαβές του τιμονιού έτσι ώστε εάν ο χειριστής πέσει να σταματήσει ο κινητήρα. Μετά την οδήγηση, βγάλτε το κορδόνι διακοπής λειτουργίας του κινητήρα από το υδροσκάφος για να αποφύγετε την τυχαία εκκίνηση ή την αθέμητη χρήση από τα παιδιά ή άλλους. Να ελέγχετε πάντα εάν υπάρχουν κολυμβητές
και να κινείστε μακριά από περιοχές όπου υπάρχουν άτομα που κολυμπούν. Οι κολυμβητές δύσκολα διακρίνονται και υπάρχει κίνδυνος να χτυπήσετε κάποιον άθελά σας μέσα στο νερό. Να προσέχετε να μη χτυπηθείτε από κάποιο
άλλο σκάφος! Πρέπει πάντα να να έχετε την ευθύνη και να ελέγχετε τη θαλάσσια κυκλοφορία. Οι άλλοι χειριστές σκαφών μπορεί να μη σας βλέπουν. Εάν αυτοί δε σας βλέπουν ή εάν εσείς κινείστε γρηγορότερα από ότι υπολογίζουν οι άλλοι πλοηγοί, υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης. Να διατηρείτε απόσταση ασφαλείας από
άλλες βάρκες ή ταχύπλοα σκάφη και να προσέχετε για σχοινιά ή πετονιές ψαρέματος. Ακολουθήστε του “Κανόνες ασφαλούς ναυσιπλοϊας” και βεβαιωθείτε ότι ελέγξατε πίσω σας πριν κάνετε στροφή. (Βλ. Κανόνες ασφαλούς ναυσιπλοϊας στη σελ. 1-36.)
Non cercare di modificare questa moto
dacqua!
Eventuali modifiche apportate alla moto
dacqua possono pregiudicarne la sicurezza e
rendere luso della stessa pericoloso o illegale.
Allacciare al polso il tirante di spegnimento di
emergenza del motore e non farlo impigliare
nel manubrio, in modo che il motore si spenga
se il conducente cade dalla moto dacqua. Al
termine dellutilizzo, togliere il tirante di spegni-
mento di emergenza del motore dalla moto
dacqua per evitare lavviamento accidentale o
luso non autorizzato da parte di bambini o
altre persone.
Osservare attentamente eventuali nuotatori e
stare lontani dalle zone frequentate da essi. E
difficile vedere i nuotatori e si corre il rischio di
investirli accidentalmente.
Evitare di venire urtati da altre imbarcazioni!
Assumersi sempre la responsabilità di fare
attenzione al traffico, in quanto gli altri potreb-
bero non fare altrettanto. Se gli altri non vi
vedono, oppure se manovrate più velocemente
di quanto non si aspettano, c’è il rischio di una
collisione.
Mantenere la distanza di sicurezza dalle altre
imbarcazioni o moto dacqua e fare attenzione
anche alle funi di traino per sci nautico o alle
lenze da pesca. Attenersi alle Regole per una
navigazione sicura, e ricordarsi di guardare
sempre indietro prima di virare. (Vedere Regole
per una navigazione sicura a pagina 1-36.)
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Equipamento recomendado
O equipamento seguinte deverá ser transpor­tado a bordo do veículo:
Dispositivo emissor de sinais acústicos
Levar sempre um apito ou outro dispositivo
emissor de sinais acústicos, que possa ser uti-
lizado para chamar a atenção de outras
embarcações.
Dispositivos de sinalização visual de emergên-
cia
Recomendamos o transporte de um disposi-
tivo pirotécnico homologado para uso marítimo
no veículo, devidamente armazenado num
recipiente estanque. Um espelho pode tam-
bém ser utilizado para emitir sinais de emer-
gência. Para mais informações, contactar um
Concessionário Yamaha.
Relógio
Um relógio é um instrumentos muito útil para
determinação do tempo total de operação.
Cabo de reboque
Um cabo de reboque é uma ferramenta de
grande utilidade para rebocar um veículo ou
uma embarcação em dificuldade.
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Συνιστώμενος εξοπλισμός
Τα παρακάτω εργαλεία πρέπει να υπάρχουν
επάνω στο υδροσκάφος:
Ηχητική συσκευή σηματοδότησης
Θα πρέπει να υπάρχει μία σφυρίκτρα ή μία άλλη συσκευή παραγωγής ήχου που να μπορεί να χρησιμοποιηθεί να ειδοποιεί για την ύπαρξη άλλων σκαφών. Οπτικά σήματα κινδύνου
Συνιστάται να υπάρχει πιστόλι φωτοβολίδων εγκεκριμένο από τις αρχές και να φυλάγεται σε αδιάβροχη θήκη στο υδροσκάφος σας. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ένας καθρέφτης για σήματα κινδύνου. Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο της Ya m a h a . Ρολόι
Το ρολόι είναι χρήσιμο γιατί μπορείτε να μετρήσετε το χρόνο που βρίσκεστε στο υδροσκάφος. Σχοινί ρυμούλκησης
Το σχοινί ρυμούλκησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη ρυμούλκηση του υδροσκάφους σε περίπτωση κινδύνου.
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Equipaggiamento consigliato
Consigliamo di portare a bordo della moto dacqua i seguenti oggetti:
Avvisatore acustico
Portare con sé un fischietto o un altro avvisa-
tore acustico da utilizzare per lanciare segnali
ad altre imbarcazioni.
Segnali visivi di richiesta soccorso
Si consiglia di tenere a bordo un razzo di
segnalazione approvato dalle autorità riposto
in un contenitore impermeabile allacqua. Per
segnalazioni di emergenza si può anche usare
uno specchio. Contattare il concessionario
Yamaha di fiducia per maggior informazioni.
Orologio
Un orologio permettere di sapere da quanto
tempo la moto d’acqua è in funzione.
Cima di traino
La cima serve a trainare la moto dacqua non
in grado di funzionare in casi di emergenza.
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Informações sobre riscos de segurança
Nunca colocar o motor em funcionamento ou
deixá-lo a funcionar em zonas sem ventilação.
Os gases de escape contêm monóxido de car-
bono, um gás incolor (i.e., sem cor) e inodoro
(i.e., sem cheiro), que pode provocar perdas
de consciência ou mesmo a morte num curto
espaço de tempo. Operar sempre o veículo em
áreas abertas.
Em terra, não colocar o motor em funciona-
mento até que não exista ninguém próximo da
popa. O esguicho de água quente e vapor da
saída do escape pode provocar queimaduras
graves.
As superfícies quentes do silenciador de
escape podem provocar queimaduras graves.
Não tocar na superfície do silenciador de
escape durante ou após o funcionamento do
motor. O catalisador fica ainda mais quente
quando o motor é desligado.
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Πληροφορίες για επικίνδυνες καταστάσεις
Ποτέ μην εκκινείτε τον κινητήρα ούτε να τον
αφήνετε να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα σε κλειστό χώρο. Οι καπνοί των καυσαερίων περιέχουν μονοξείδιο του άνθρακα, ένα άχρωμο και άοσμο αέριο που μπορεί να προκαλέσει απώλεια των αισθήσεων και θάνατο σε μικρό χρόνο. Να θέτετε σε λειτουργία το υδροσκάφος πάντα σε ανοιχτό χώρο. Μην βάζετε μπρος τον κινητήρα στην ξηρά,
αν δεν απομακρυνθούν όλοι από την πρύμνη. Το καυτό νερό και ο καυτός ατμός από το στόμιο εξόδου καυσαερίων μπορεί να προκαλέσουν σοβαρά εγκαύματα. Οι πολύ ζεστές επιφάνειες του αποσβεστήρα
θορύβου μπορεί να προκαλέσουν σοβαρά εγκαύματα. Μην αγγίζετε καμία επιφάνεια του αποσβεστήρα θορύβου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας ή μετά τη λειτουργία του κινητήρα. Η θερμοκρασία του καταλυτικού μετατροπέα αυξάνει αφού σβήσει ο κινητήρας.
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Informazioni sui potenziali pericoli
Non avviare o far funzionare mai il motore per
qualsiasi lasso di tempo in ambienti chiusi. I
gas di scarico contengono monossido di car-
bonio, un gas incolore e inodore che può pro-
vocare la perdita di conoscenza ed il decesso
in breve tempo. Fare funzionare la moto
dacqua sempre allaperto.
Non avviare mai il motore a terra fino a che tutti
si siano allontanati dalla poppa. L’acqua calda
e il vapore che fuoriescono dallo scarico pos-
sono provocare gravi ustioni.
La superficie calda della marmitta può provo-
care gravi ustioni. Non toccare la superficie
della marmitta durante o dopo il funzionamento
del motore. Il catalizzatore si surriscalda dopo
lo spegnimento del motore.
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Características do veículo
O impulso do jacto direcciona o veículo aquá-
tico. A libertação completa da alavanca do
acelerador produz apenas impulso mínimo. Se
estiver a navegar a velocidades acima da velo-
cidade de corricar, terá rapidamente uma dimi-
nuição de capacidade de direcção sem
acelerador. Este modelo possui o Sistema de
Gestão de Motor da Yamaha (YEMS) que
inclui um sistema de Direcção sem Acelerador
(OTS). Ele será activado a velocidades de
passo se tentar dirigir o veículo após liberta-
ção da alavanca do acelerador. O sistema OTS
ajuda a efectuar viragens através do forneci-
mento continuado de algum impulso enquanto
o veículo desacelera, sendo possível virar
mais rapidamente se se acelerar ao mesmo
tempo que se vira o guiador. O sistema OTS
não funciona a velocidades abaixo da veloci-
dade de passo ou com o motor desligado.
Logo que o motor reduz de velocidade, o veí-
culo deixa de virar em resposta às acções do
guiador, até o acelerador ser novamente accio-
nado ou até se atingir a velocidade de corricar.
Pratique a execução de viragens numa zona
livre de obstáculos, até obter uma boa sensa-
ção desta manobra.
Este veículo aquático Yamaha é propulsionado
por jacto de água. A bomba de jacto está
directamente ligada ao motor. Isto significa que
o impulso do jacto produz sempre algum movi-
mento, sempre que o motor estiver em funcio-
namento. Não existe posição de “ponto-morto”.
P
1-31
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IGR
RJU20030
Χαρακτηριστικά του υδροσκάφους
Το υδροσκάφος στρίβει λόγω της δύναμης
πρόωσης. Αφήνοντας εντελώς το χειρόγκαζο, παράγεται ελάχιστη μόνο ωστική δύναμη. Εάν κινείστε με ταχύτητα λίγο μεγαλύτερη της συρτής, η ικανότητα στροφής θα μειωθεί γρήγορα χωρίς γκάζι. Το μοντέλο αυτό διαθέτει το Σύστημα Διαχείρισης Κινητήρα της Ya m a h a ( Y EM S ) , που περιλαμβάνει το σύστημα διεύθυνσης “με κλειστό γκάζ” (OTS). Ενεργοποιείται στις ταχύτητες πλαναρίσματος, σε περίπτωση που επιχειρήσετε να στρίψετε το υδροσκάφος, αφού αφήσετε το χειρόγκαζο. Το σύστημα OTS υποβοηθά στις στροφές εφαρμόζοντας συνεχώς κάποια ωστική δύναμη, ενώ το υδροσκάφος επιβραδύνει, μπορείτε όμως να πάρετε πιο κλειστή στροφή, εάν ανοίξετε το γκάζι καθώς γυρίζετε τις χειρολαβές του τιμονιού. Το σύστημα OTS δεν λειτουργεί κάτω από τις ταχύτητες πλαναρίσματος ή όταν ο κινητήρας είναι σβηστός. Όταν η ταχύτητα του κινητήρα ελαττωθεί, το υδροσκάφος θα πάψει να ανταποκρίνεται στις εντολές του τιμονιού, μέχρι να ανοίξετε ξανά το γκάζι ή να φτάσετε στην ταχύτητα συρτής. Κάντε πρακτική εξάσκηση σε ανοιχτό χώρο χωρίς εμπόδια μέχρι να αποκτήσετε την απαραίτητη ικανότητα γι’ αυτόν τον ελιγμό. Αυτό το υδροσκάφος προωθείται με τη
βοήθεια εκτόξευσης νερού. Η αντλία εκτόξευσης συνδέεται απευθείας με τον κινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι η δύναμη προώσεως παράγει σχετική κίνηση όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Δεν υπάρχει “ουδέτερη” θέση.
HJU20030
Caratteristiche della moto dacqua
La spinta dell’idrogetto fa virare la moto
dacqua. Rilasciando completamente laccele-
ratore, lidrogetto produce soltanto una spinta
minima. Se si sta viaggiando a velocità supe-
riori a quella di traino, se non si accelera si per-
derà rapidamente la capacità di virare. Questo
modello è dotato del sistema di gestione
motore Yamaha (YEMS) che comprende il
sistema di assistenza alla virata con accelera-
tore chiuso (OTS). Questo sistema viene atti-
vato alle velocità di planata consentendo di
virare la moto d’acqua dopo aver rilasciato
lacceleratore. Il sistema OTS assiste in virata
continuando a fornire spinta mentre la moto
dacqua sta decelerando, ma è possibile effet-
tuare virate più strette se si accelera mentre si
gira il manubrio. Il sistema OTS non funziona al
di sotto delle velocità di planata o quando il
motore è spento. Quando il motore diminuisce
di giri, la moto dacqua non vira più in risposta
ai comandi dal manubrio finché si accelera
nuovamente o si raggiunge la velocità di traino.
Esercitarsi nelle virate in uno specchio d’acqua
libero da ostacoli fino ad acquisire dimesti-
chezza con questa manovra.
La propulsione di questa moto d’acqua è ad
idrogetto. L’idrogetto è collegato direttamente
al motore. Questo significa che la spinta
dellidrogetto provoca sempre un movimento
del mezzo quando il motore è in funzione. Non
esiste una posizione di folle.
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Mantenha uma distância segura da grelha de
admissão 1 sempre que o motor esteja em
funcionamento. Artigos tais como cabelos
compridos, roupas soltas ou cintas de PDF
podem ficar enredados nas peças móveis,
resultando em lesões corporais graves ou afo-
gamento.
Nunca introduzir qualquer objecto na tubeira
do jacto 2 com o motor em funcionamento. O
contacto com as peças rotativas da bomba de
jacto pode provocar lesões corporais graves
ou mesmo a morte.
Pare o motor e retire a chave de segurança
do interruptor do motor 4 antes de retirar
quaisquer detritos ou algas, que possam ter-se
acumulado na zona da tomada do jacto.
P
3
1-33
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Μην πλησιάζετε τη γρίλια του στομίου
εισροής 1 νερού όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Τα μακριά μαλλιά, τα φαρδιά ρούχα ή τα λουριά του σωσιβίου μπορεί να πιαστούν στα κινούμενα εξαρτήματα, με αποτέλεσμα να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή πνιγμός. Ποτέ μην εισάγετε οποιοδήποτε αντικείμενο
στο ακροφύσιο πηδαλιουχίας 2 ενόσω ο κινητήρας λειτουργεί. Υπάρχει κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού ή και θανάτου, εάν έρθετε σε επαφή με τα περιστρεφόμενα τμήματα της αντλίας εκτόξευσης. Σβήστε τον κινητήρα και βγάλτε την
ασφάλεια 3 από το διακόπτη ασφαλείας του κινητήρα 4 πριν απομακρύνετε ενδεχόμενες ακαθαρσίες ή φύκια, που μπορεί να έχουν συσσωρευτεί γύρω από το στόμιο εισροής του νερού εκτόξευσης.
Stare lontani dalla griglia di aspirazione 1
quando il motore è acceso. I capelli lunghi, un
abbigliamento svolazzante o le cinghie del
giubbotto di salvataggio possono impigliarsi
nelle parti in movimento, provocando lesioni
gravi o annegamenti.
Non inserire mai oggetti nell’ugello
direzionale 2 mentre il motore è in funzione. Il
contatto con le parti rotanti dell’idrogetto
potrebbe provocare lesioni gravi o il decesso.
Spegnere il motore e rimuovere il fermaglio 3
dallinterruttore di spegnimento di emergenza
del motore 4 prima di rimuovere eventuali
detriti o alghe accumulatisi intorno alla griglia
di aspirazione dellidrogetto.
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1-34
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Regulamento para Evitar
Abalroamentos no Mar
Este veículo aquático Yamaha é considerado legalmente como uma “embarcação de propulsão mecânica. A operação do veículo deve ser efec­tuada com estrita observância das regras em vigor no local de utilização.
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Κανόνες ασφαλούς
ναυσιπλοϊας
Το υδροσκάφος Ya ma h a που έχετε θεωρείται ένα μηχανοκίνητο σκάφος. Ο χειρισμός του υδροσκάφους πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τους κανόνες και τους κανονισμούς που ισχύουν στη θαλάσσια περιοχή όπου χρησιμοποιείται.
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Regole per una navigazione
sicura
Ai fini legali, la vostra moto dacqua Yamaha è considerata unimbarcazione a motore. L’uso della moto dacqua deve avvenire in conformità alle leggi ed alle disposizioni che regolano la naviga­zione nelle acque in cui essa viene utilizzata.
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P
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Utilização responsável do
veículo
O prazer de utilização do veículo e o desfrutar dos espaços naturais devem ser responsavel­mente partilhados com os outros utilizadores. O prazer de desfrutar do veículo inclui também a responsabilidade de tratar as outras pessoas, os terrenos, as águas e a as plantas e animais com respeito e civismo.
Sempre que utilizar o seu veículo, independen- temente do seu local de utilização, considere-se sempre como um hóspede das outras pessoas. Não esquecer que, por exemplo, o ruído emitido pelo veículo pode ser muito agradável para os ouvidos do seu proprietário, mas apenas ruído desagradável para os outros. E que a esteira de água provocada pelo veículo pode produzir ondas que os outros não apreciam. Evitar a utilização do veículo junto de habitações na linha de costa e áreas de nidificação ou legalmente protegidas e manter uma distância respeitosa em relação a pescadores, outras embarcações, banhistas e praias densamente ocupadas. Se a navegação nestas zonas for inevitável, conduzir a baixa velo­cidade e respeitar todas as regras de circulação.
Não esquecer também que a poluição pode ser nociva para o ambiente. Não abastecer o veí- culo com combustível ou óleo em locais em que o risco de derrame possa prejudicar o meio ambi­ente. Retirar o veículo da água e afastá-lo da linha de costa, antes do abastecimento de com­bustível. E manter agradável a área envolvente para os visitantes e os animais que partilham o mesmo espaço aquático: não deitar fora o lixo!
A utilização do veículo de forma responsável, com respeito e cortesia para com os outros, ajuda também a preservar os nossos planos de água e a possibilidade de serem desfrutados para varia­das actividades de lazer e recreio.
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IGR
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Διασκεδάστε με το
υδροσκάφος σας υπεύθυνα
Όταν διασκεδάζετε με το υδροσκάφος σας, μοιράζεστε την περιοχή με άλλους και με τη φύση. Ότσι η διασκέδασή σας περιλαμβάνει την ευθύνη αντιμετώπισης όλων των άλλων ατόμων, των περιοχών, των υδάτων και της πανίδας με σεβασμό και ευγένεια.
Οπουδήποτε και οτιδήποτε και αν οδηγείτε, να αισθάνεστε ότι είστε φιλοξενούμενος από όλους όσους βρίσκονται γύρω σας. Να θυμάστε, για παράδειγμα ότι ο θόρυβος του υδροσκάφους μπορεί να φαίνεται μουσική σε σας αλλά μπορεί να ενοχλεί τους άλλους. Και οι καταπληκτικοί ελιγμοί και τα τινάγματα μπορεί να προκαλούν τη δημιουργία κυμάτων που μπορεί να μη διασκεδάζουν τους άλλους. Αποφύγετε την πλεύση κοντά σε σπίτια που βρίσκονται κοντά στην ακτογραμμή, σε περιοχές με φωλιές υδρόβιων πτηνών ή περιοχές με άγρια πανίδα και κρατήστε την απαιτούμενη απόσταση από ψαράδες, άλλα σκάφη, κολυμβητές και ακτές με πολύ κόσμο. Όταν δεν μπορείτε να κάνετε διαφορετικά παρά να πλέυσετε σε τέτοιες περιοχές, οδηγήστε αργά τηρώντας τα προβλεπόμενα από το νόμο.
Να θυμάστε ότι η ρύπανση είναι βλαβερή για το περιβάλλον. Μη βάζετε καύσιμο ούτε να συμπληρώνετε λάδι σε σημεία όπου μια ενδεχόμενη διαρροή θα μπορούσε να μολύνει το περιβάλλον. Βγάλτε το υδροσκάφος σας από το νερό και απομακρύνετέ το από την ακτογραμμή πριν συμπληρώσετε καύσιμο. Να διατηρείτε ευχάριστη και καθαρή τη γύρω περιοχή για τους ανθρώπους και για την άγρια πανίδα που μοιράζεται την θαλάσσια περιοχή: μην αφήνετε απορρίματα!
Οδηγώντας υπεύθυνα, με σεβασμό και ευγένεια προς τους άλλους, βοηθάτε να διασφαλιστούν οι θαλάσσιες περιοχές ανοιχτές για την απόλαυση και για κάθε είδους διασκέδαση.
HJU10060
Utilizzo responsabile della
moto dacqua
Le zone che si percorrono con la moto d’acqua appartengono anche agli altri ed alla natura. Il piacere di usare la moto dacqua comporta quindi di trattare con rispetto e cortesia le altre persone, il suolo, lacqua e gli animali selvatici.
In qualsiasi momento, e ovunque siate, tenere presente che siete ospiti di tutto ciò che vi cir­conda. Ricordare, per esempio, che il rumore della vostra moto dacqua può anche essere musica per voi, mentre per gli altri potrebbe costi­tuire soltanto un rumore molesto, e che gli spruzzi divertenti della vostra scia possono produrre onde fastidiose per gli altri. Evitare di usare la moto dacqua in prossimità di zone abitative costiere o di zone di nidificazione di uccelli acquatici o altre zone naturali, e mantenersi a rispettosa distanza dai pescatori, dalle altre imbarcazioni, dai nuota­tori e dalle spiagge affollate. Se è inevitabile attra­versare zone di questo tipo, procedere lentamente attenendosi a tutte le disposizioni di legge.
Ricordare che l’inquinamento è dannoso per lambiente. Non fare rifornimento di carburante o non rabboccare lolio dove il versamento di tali sostanze può causare danni alla natura. Portare la moto dacqua fuori dallacqua e allontanarla dalla battigia prima di fare rifornimento di carbu­rante, e mantenere pulito lambiente circostante per le persone e gli animali selvatici che condivi­dono con voi i corsi dacqua: non gettare rifiuti!
Se si utilizza responsabilmente la moto dacqua, con rispetto e cortesia per gli altri, si contribuirà a garantire che i corsi dacqua pos­sano continuare ad essere usati per godere di una grande varietà di attività ricreative.
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CARACTERÍSTICAS E
FUNCIONAMENTO
P
Localização dos componentes principais
Operação dos comandos e outros dispositivos de controlo
Banco ........................................................ 2-9
Capot ....................................................... 2-11
Tampão do reservatório de
combustível ............................................. 2-11
Tampão do reservatório de óleo ............. 2-11
Interruptor de paragem do motor ............ 2-13
Interruptor de paragem de emergência
do motor .................................................. 2-13
Comando do acelerador .......................... 2-13
Interruptor de arranque ........................... 2-15
Saída piloto da água de refrigeração ...... 2-15
Sistema de governo ................................ 2-17
Selector do Sistema de Controlo do
Caimento (QSTS) .................................... 2-19
Pega manual ........................................... 2-21
Sistema avisador de sobreaquecimento
do motor .................................................. 2-23
Sistema de alarme de temperatura dos
gases de escape ..................................... 2-25
Sistema de Gestão do Motor da Yamaha
(YEMS) .................................................... 2-27
Centro de informações multifunções ....... 2-29
Conta-rotações ........................................ 2-31
Velocímetro ............................................. 2-31
Indicador do nível de combustível ........... 2-31
Conta-horas/Voltímetro ........................... 2-33
Luz avisadora de nível de combustível
baixo ........................................................ 2-33
Luz avisadora de nível de óleo baixo ...... 2-35
Indicador de aviso de verificação do
motor ....................................................... 2-35
Indicador de aviso de sobreaquecimento
do motor .................................................. 2-37
Indicador de aviso da temperatura de
escape ..................................................... 2-37
Compartimentos de armazenamento ...... 2-39
Flutuadores Ajustáveis Yamaha
(Y.A.S.) .................................................... 2-41
..................................................... 2-1
............................. 2-9
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ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ
Θέση βασικών εξαρτημάτων
Χειριστήρια και άλλες λειτουργίες .........2-10
Κάθισμα ..................................................2-10
Καπό ....................................................... 2-12
Καπάκι στομίου γέμισης καυσίμου ........2-12
Καπάκι στομίου γέμισης
δοχείου λαδιού ........................................2-12
Διακόπτης σταματήματος .......................2-14
Διακόπτης ασφαλείας του κινητήρα .......2-14
Χειρόγκαζο .............................................2-14
Διακόπτης εκκίνησης ..............................2-16
Στόμιο εξόδου νερού ψύξης ...................2-16
Σύστημα πηδαλιουχίας ...........................2-18
Επιλογέας συστήματος ταχείας
αλλαγής ζυγοστάθμισης (QSTS) ............ 2-20
Χειρολαβή .............................................. 2-22
Προειδοποιητικό σύστημα
υπερθέρμανσης κινητήρα .......................2-24
Προειδοποιητικό σύστημα
θερμοκρασίας καυσαερίων .....................2-26
Σύστημα Διαχείρισης Κινητήρα
Yamaha (YEMS) .................................... 2-28
Ταμπλό πολλαπλών λειτουργιών ...........2-30
Στροφόμετρο ..........................................2-32
Ταχύμετρο .............................................. 2-32
Δείκτης καυσίμου ...................................2-32
Μετρητής ωρών λειτουργίας/
βολτόμετρο .............................................2-34
Προειδοποιητική λυχνία καυσίμου ........2-34
Προειδοποιητική λυχνία λαδιού .............2-36
Προειδοποιητική λυχνία ελέγχου του
κινητήρα ................................................. 2-36
Προειδοποιητική λυχνία υπερθέρμανσης
κινητήρα ................................................. 2-38
Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας
καυσαερίων ............................................. 2-38
Σκευοθήκες .............................................2-40
Ρυθμιζόμενο πτερύγιο ευστάθειας
Yamaha (Y.A.S.) ....................................2-42
..................... 2-2
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CARATTERISTICHE E
FUNZIONI
Locazione dei componenti principali
Utilizzo dei comandi ed altre funzioni
Sella ........................................................ 2-10
Cofano ..................................................... 2-12
Tappo del bocchettone del serbatoio
del carburante ......................................... 2-12
Tappo del bocchettone del serbatoio
dellolio .................................................... 2-12
Interruttore di spegnimento motore ......... 2-14
Interruttore di spegnimento di
emergenza del motore ............................ 2-14
Leva dellacceleratore ............................. 2-14
Interruttore di avviamento ........................ 2-16
Uscita di controllo dellacqua di
raffreddamento ........................................ 2-16
Sistema di virata ...................................... 2-18
Selettore del sistema di cambio rapido dellassetto Quick Shift Trim System
(QSTS) .................................................... 2-20
Maniglia tientibene .................................. 2-22
Sistema di segnalazione del
surriscaldamento del motore ................... 2-24
Sistema di segnalazione
surriscaldamento sistema di scarico ........ 2-26
Sistema gestione motore Yamaha
(YEMS) .................................................... 2-28
Centro informativo multifunzione ............. 2-30
Contagiri .................................................. 2-32
Indicatore di velocità ................................ 2-32
Indicatore del livello del carburante ......... 2-32
Contaore/Voltmetro ................................. 2-34
Simbolo del carburante ........................... 2-34
Indicatore di allarme dellolio ................... 2-36
Controllare lindicatore di allarme
motore ..................................................... 2-36
Indicatore di allarme surriscaldamento
motore ..................................................... 2-38
Indicatore di allarme surriscaldamento
gas di scarico .......................................... 2-38
Gavoni e cassettino portaoggetti ............. 2-40
Pattini sostentatori regolabili Yamaha
(Y.A.S.) .................................................... 2-42
........ 2-2
..... 2-10
2
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P
Localização dos componentes principais
Guiador
1
Utilizar o guiador para controlar a direcção da mar­cha do veículo.
Ta mp ão do reservatório de combustível
2
Gateira do cabo de amarração
3
Espaço para os pés
4
Colocar os pés neste espaço, para um bom equilíbrio dos ocupantes durante a marcha.
Grelha de admissão
5
Para impedir a entrada de detritos na turbina de jacto.
Sensor de velocidade
6
2-1
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IGR
RJU10080
Θέση βασικών εξαρτημάτων
1 Χειρολαβές τιμονιού
Χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο της κατεύθυνσης.
2 Καπάκι στομίου γέμισης καυσίμου 3 Οπή σχοινιού 4 Δάπεδο
Για την τοποθέτηση των ποδιών και για ισορρόπηση.
5 Γρίλια στομίου εισροής νερού
Εμποδίζει τις ακαθαρσίες να εισχωρήσουν μέσα στην αντλία εκτόξευσης.
6 Αισθητήρας ταχύτητας
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Locazione dei componenti
principali
1 Manubrio
Serve a comandare la direzione di guida.
2 Tappo del bocchettone del serbatoio del carbu-
rante
3 Golfare per cime 4 Pozzetto
Vi si appoggiano i piedi per mantenere l’equilibrio.
5 Griglia della presa acqua dellidrogetto
Impedisce la penetrazione di detriti nell’idrogetto.
6 Sensore della velocità
2-2
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Saída piloto da água de refrigeração
1
Para verificação da circulação da água de refrigera- ção.
Olhal da proa
2
Para fixação do cabo de amarração, para transporte em terra, atracação ou reboque do veículo na água em caso de emergência.
Compartimento de armazenamento dianteiro
3
Capot
4
Tomada de admissão do jacto
5
Pega manual
6
Banco
7
Porta-luvas
8
Flutuadores Ajustáveis Yamaha (Y.A.S.)
9
P
2-3
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IGR
1 Στόμιο εξόδου νερού ψύξης
Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ροής του νερού ψύξης.
2 Δακτύλιος πρόσδεσης
Χρησιμοποιείται για το δέσιμο του σχοινιού για τη μεταφορά, την πρόσδεση ή τη ρυμούλκηση του υδροσκάφους σε περίπτωση ανάγκης.
3 Εμπρόσθια σκευοθήκη 4 Καπό 5 Στόμιο εισροής νερού εκτόξευσης 6 Χειρολαβή 7 Κάθισμα 8 Θήκη μικροαντικειμένων 9 Ρυθμιζόμενο πτερύγιο ευστάθιας Ya m a h a
(Y.A.S.)
1 Uscita di controllo dellacqua di raffreddamento
Punto di verifica della fuoriuscita dellacqua di raf­freddamento.
2 Golfare di prua
Punto di fissaggio delle cime per il trasporto, l’ormeg- gio o il rimorchio della moto dacqua in caso di emer­genza.
3 Gavone di prua 4 Cofano 5 Aspirazione dellidrogetto 6 Maniglia tientibene 7 Sella 8 Cassettino portaoggetti 9 Pattini sostentatori regolabili Yamaha (Y.A.S.)
2-4
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P
Cabo de paragem de emergência do motor
1
Fixar este cabo ao pulso do operador, de modo a permitir a paragem do motor, em caso de queda do operador à água.
Interruptor de paragem do motor
2
Premir este interruptor para desligar o motor em con­dições normais.
Chave de segurança
3
Introduzir esta chave no interruptor de paragem de emergência do motor, de modo a permitir o arranque do motor. Retirar esta chave para parar o motor ou para impe­dir o arranque acidental do motor ou a utilização abu- siva do veículo.
Selector do Sistema de Controlo do Caimento
4
(QSTS)
Para seleccionar o ângulo de caimento (i.e., dife­rença de imersão longitudinal) do veículo.
Interruptor de paragem de emergência do motor
5
Remover a chave de segurança para parar o motor e inibir o arranque do mesmo.
Interruptor de arranque do motor
6
Premir este interruptor para colocar o motor em fun­cionamento.
Visor multifunções
7
Para visualização dos parâmetros de funcionamento do veículo.
Comando do acelerador
8
Para acelerar e desacelerar o motor (e o veículo).
Tam pão do reservatório de óleo
9
Bujões de drenagem da ré
0
Para drenagem da água acumulada no porão do casco, com o veículo em terra.
Tubeira do jacto
A
A tubeira do jacto modifica a direcção do impulso do jacto, conforme a posição do guiador.
Tampa do conjunto bomba-tubeira
B
2-5
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IGR
1 Κορδόνι ασφαλείας (αναδέτης)
Βάλτε το στον καρπό του χεριού σας έτσι ώστε σε περίπτωση πτώσης στο νερό να σταματήσει η λειτουργία του κινητήρα.
2 Διακόπτης σταματήματος
Πιέστε για σταμάτημα του κινητήρα.
3 Ασφάλεια
Τοποθετήστε την στο διακόπτη ασφαλείας για να μπορέσει να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας. Βγάλτε την για να σταματήσει ο κινητήρας ή προς αποφυγή τυχαίας εκκίνησης του κινητήρα ή ακόμη για μη εγκεκριμένη χρήση του υδροσκάφους.
4 Επιλογέας συστήματος ταχείας αλλαγής
ζυγοστάθμισης (QSTS)
Χρησιμοποιείται για την επιλογή της γωνίας ζυγοστάθμισης του υδροσκάφους.
5 Διακόπτης ασφαλείας του κινητήρα
Βγάλτε την ασφάλεια για να σταματήσει ο κινητήρας και να μην μπορεί να τεθεί σε κίνηση.
6 Διακόπτης εκκίνησης
Πιέστε για να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας.
7 Κέντρο πληροφόρησης πολλαπλών λειτουργιών
Χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της λειτουργίας του υδροσκάφους.
8 Χειρόγκαζο
Χρησιμοποιείται για επιτάχυνση ή επιβράδυνση.
9 Καπάκι στομίου γέμισης δοχείου λαδιού 0 Τάπες αποστράγγισης γάστρας
Χρησιμοποιούνται για την αποστράγγιση του νερού της σεντίνας όταν το υδροσκάφος βρίσκεται στην στεγνό έδαφος.
A Ακροφύσιο πηδαλιουχίας
Αλλάζει την κατεύθυνση της δύναμης προώσεως ανάλογα με τη θέση των χειρολαβών του τιμονιού.
B Κάλυμμα αντλίας εκτόξευσης
1 Tirante di spegnimento di emergenza del motore
Da attaccarsi al polso in modo che il motore si spe­gne se il conducente cade in acqua.
2 Interruttore di spegnimento motore
Premerlo per spegnere normalmente il motore.
3 Forcella
Da inserirsi nellinterruttore di spegnimento di emer­genza in modo da consentire laccensione del motore. Da togliersi per spegnere il motore o per impedire la sua accensione accidentale o luso non autorizzato della moto d’acqua.
4 Selettore del sistema di cambio rapido
dellassetto Quick Shift Trim System (QSTS)
Per regolare da bordo lassetto (trim) della moto dacqua.
5 Interruttore di spegnimento di emergenza del
motore
Togliere la forcella per spegnere il motore ed impe­dirne l’accensione.
6 Interruttore di avviamento
Premerlo per accendere il motore.
7 Centrale informazioni multifunzione
Per controllare il funzionamento della moto d’acqua.
8 Leva dellacceleratore
Per accelerare o rallentare.
9 Tappo del bocchettone del serbatoio olio 0 Tappi di scarico di poppa
Per scaricare lacqua di sentina quando la moto dacqua è a terra.
A Ugello direzionale
Cambia la direzione della spinta dellidrogetto in con­formità alla posizione del manubrio.
B Flap
2-6
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P
Velas de ignição/cachimbos das velas
1
Caixa de ligações eléctricas
2
Caixa estanque para protecção dos componentes eléctricos.
Adaptador de mangueira de lavagem
3
Para ligação da mangueira para lavagem das condu­tas da água de refrigeração.
Cabo da vela
4
Silenciador de escape
5
Reservatório de combustível
6
Reservatório de óleo
7
Bateria
8
Contentor do extintor de incêndios
9
Purgador de água
0
2-7
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IGR
1 Σπινθηριστές/Καλόττες σπινθηριστή 2 Κιβώτιο ηλεκτρικών εξαρτημάτων
Προστατεύει τα ηλεκτρικά εξαρτήματα από το νερό.
3 Σύνδεση ελαστικού σωλήνα έκπλυσης
Χρησιμοποιείται για την εκτόξευση νερού με πίεση στις διόδους ψύξης του κινητήρα.
4 Καλώδιο σπινθηριστή 5 Αποσβεστήρας θορύβου 6 Ρεζερβουάρ καυσίμου 7 Δοχείο λαδιού 8 Μπαταρία 9 Θήκη πυροσβεστήρα 0 Διαχωριστής νερού
1 Candele/cappucci delle candele 2 Scatola dellimpianto elettrico
Protegge i componenti elettrici dall’acqua.
3 Raccordo della manichetta di lavaggio
Utilizzato per il lavaggio dei condotti dellacqua di raf­freddamento del motore.
4 Cavo della candela 5 Marmitta 6 Serbatoio del carburante 7 Serbatoio dellolio 8 Batteria 9 Contenitore per lestintore 0 Separatore dacqua
2-8
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P
PJU10090
Operação dos comandos e
outros dispositivos de
controlo
PJU10100
Banco
Na parte traseira do banco 1 existe um trinco que permite a remoção do banco.
Remoção do banco:
Puxar o trinco para cima e retirar o banco.
Instalação do banco:
Introduzir a patilha situada na frente do banco nas calhas do convés e empurrar a parte traseira do banco até este ficar encaixado e bem fixado.
NOTA :
@
Verificar se o banco se encontra devidamente fixado, antes de operar o veículo.
@
2-9
Page 61
IGR
RJU10090
Χειριστήρια και άλλες
λειτουργίες
RJU10100
Κάθισμα
Υπάρχει ένα κλείστρο καθίσματος 1 στην
πίσω πλευρά του καθίσματος για την εξαγωγή του ίδιου του καθίσματος.
Για να βγάλετε το πίσω κάθισμα:
Τραβήξτε το κλείστρο του καθίσματος καθίσματος προς τα επάνω και στη συνέχεια τραβήξτε το κάθισμα για να βγει.
Για να τοποθετήσετε το πίσω κάθισμα:
Τοποθετήστε τις προεξοχές που υπάρχουν στο εμπρόσθιο τμήμα του καθίσματος στις υποδοχές στο κατάστρωμα και στη συνέχεια πιέστε το πίσω τμήμα του καθίσματος προς τα κάτω για να ασφαλίσει στη θέση του.
@
Πριν από τη λειτουργία του υδροσκάφους βεβαιωθείτε ότι το καπό είναι καλά κλεισμένο.
@
HJU10090
Utilizzo dei comandi ed altre
funzioni
HJU10100
Sella
Una leva a scatto
rimuovere la sella.
Per rimuovere la sella:
Tirare la leva a scatto della sella verso l’alto,
quindi togliere la sella.
Per montare la sella:
Inserire la sporgenza sul lato anteriore della sella nei fermi della scocca e quindi premere verso il basso la parte posteriore per chiuderla saldamente.
NOTA:
@
Prima di utilizzare la moto dacqua, assicurarsi che la sella sia chiusa correttamente.
@
1 posta sul retro permette di
2-10
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P
PJU10110
Capot
Para abrir o capot, empurrar o trinco 1 para baixo e levantar depois o capot.
Para fechar o capot, empurrá-lo para baixo até bem fixado.
NOTA :
@
Verificar se o capot se encontra bem fixado, antes de operar o veículo.
@
PJU10120
Tampão do reservatório de combustível
Para remover o tampão do reservatório de combustível 1, rodá-lo para a esquerda.
NOTA :
@
Verificar se o tampão do reservatório de combus­tível se encontra bem fixado, antes de operar o veículo.
@
PJU10130
Tampão do reservatório de óleo
Para retirar o tampão do reservatório de óleo2, rodá-lo para a esquerda.
NOTA :
@
Verificar se o tampão do reservatório de óleo se encontra bem fixado, antes de operar o veículo.
@
2-11
Page 63
IGR
RJU10110
Καπό
Για να ανοίξετε το καπό, πιέστε το
κλείστρο 1 προς τα κάτω και στη συνέχεια σηκώστε το καπό.
Για να κλείσετε το καπό, πιέστε το προς τα
κάτω για να ασφαλίσει στη θέση του.
@
Πριν από τη λειτουργία του υδροσκάφους βεβαιωθείτε ότι το καπό είναι καλά κλεισμένο.
@
RJU10120
Καπάκι στομίου γέμισης καυσίμου
Για να βγάλετε το καπάκι του στομίου
γέμισης καυσίμου 1, περιστρέψτε το αριστερόστροφα.
@
Πριν από τη λειτουργία του υδροσκάφους, βεβαιωθείτε ότι το καπάκι του στομίου γέμισης καυσίμου είναι καλά κλεισμένο.
@
HJU10110
Cofano
Per aprire il cofano spingere la leva a scatto verso il basso e quindi sollevare il cofano.
Per chiudere il cofano, premerlo verso il basso per bloccarlo in posizione.
NOTA:
@
Prima di utilizzare la moto dacqua, assicurarsi che il cofano sia chiuso correttamente.
@
HJU10120
Tappo del bocchettone del serbatoio del carburante
Per togliere il tappo del bocchettone del serba­toio del carburante 1, girarlo in senso antiorario.
NOTA:
@
Prima di utilizzare la moto dacqua, assicurarsi che il tappo del bocchettone del serbatoio del car­burante sia chiuso correttamente.
@
1
RJU10130
Καπάκι στομίου γέμισης δοχείου λαδιού
Για να βγάλετε το καπάκι του στομίου
γέμισης του δοχείου λαδιού 2, περιστρέψτε το αριστερόστροφα.
@
Πριν από τη λειτουργία του υδροσκάφους βεβαιωθείτε ότι το καπάκι του στομίου γέμισης του δοχείου λαδιού είναι καλά κλεισμένο.
@
HJU10130
Tappo del bocchettone del serbatoio dellolio
Per togliere il tappo del bocchettone del serba­toio dell’olio 2, girarlo in senso antiorario.
NOTA:
@
Prima di utilizzare la moto dacqua, assicurarsi che il tappo del bocchettone del serbatoio dell’olio sia chiuso correttamente.
@
2-12
Page 64
P
PJU10150
Interruptor de paragem do motor
Premir este interruptor 1 (botão vermelho) para parar o motor em condições normais.
PJU10160
Interruptor de paragem de emergência do motor
Introduzir a chave de segurança 1, na extre­midade do cabo de paragem de emergência do motor 2, sob o interruptor de paragem do de emergência do motor 3 (botão preto). O motor pára automaticamente, quando o cabo de para­gem de emergência retira a chave de segurança do interruptor de paragem de emergência, tal como quando o operador cai na água.
@
O operador deve fixar sempre o cabo de
segurança ao seu pulso e introduzir a
chave de segurança no interruptor de para-
gem de emergência do motor, ANTES de
colocar o motor em funcionamento.
Para impedir o arranque acidental do motor
ou o uso não autorizado do veículo por cri-
anças ou pessoas estranhas, remover sem-
pre a chave de segurança do interruptor de
paragem de emergência, sempre que o
motor não estiver em funcionamento.
@
PJU10180
Comando do acelerador
Apertar o comando do acelerador 1 para aumentar a velocidade do motor.
Libertar o comando do acelerador, para dimi­nuir a velocidade do motor ou colocar o motor a funcionar ao ralenti.
2-13
Page 65
IGR
RJU10150
Διακόπτης σταματήματος
Πιέστε αυτό το διακόπτη 1 (κόκκινο κουμπί)
για να σταματήσει ο κινητήρας κανονικά.
RJU10160
Διακόπτης ασφαλείας του κινητήρα
Βάλτε την ασφάλεια 1, στην άκρη του κορδονιού ασφαλείας 2, κάτω από το κουμπί του διακόπτη ασφαλείας 3 (μαύρο κουμπί). Ο κινητήρας θα σταματήσει αυτόματα όταν η ασφάλεια τραβηχτεί από το κορδόνι, όπως στην περίπτωση που ο χειριστής θα πέσει έξω από το υδροσκάφος.
@
Να βάζετε πάντα το κορδόνι στον καρπό
σας και την ασφάλεια στο διακόπτη
ασφαλείας του ΠΡΙΝ ανοίξετε τον
κινητήρα.
Για την πρόληψη τυχαίας εκκίνησης του
κινητήρα ή μη εγκεκριμένης χρήσης από
παιδιά ή άλλους, να βγάζετε πάντα την
ασφάλεια από το διακόπτη όταν ο
κινητήρας είναι σβηστός.
@
HJU10150
Interruttore di spegnimento motore
Premere questo interruttore
rosso) per spegnere normalmente il motore.
HJU10160
1 (pulsante
Interruttore di spegnimento di emergenza del motore
Inserire la forcella 1 situata all’estremità del tirante di spegnimento del motore 2 sotto allinterruttore di spegnimento di emergenza del motore 3 (pulsante nero). Il motore si spegne automaticamente quando il tirante estrae la for­cella dall’interruttore, come nel caso in cui il con- ducente cade dalla moto d’acqua.
@
Allacciare sempre al polso il tirante di spe-
gnimento di emergenza del motore ed inse-
rire sempre la forcella nell’interruttore
PRIMA di accendere il motore.
Per evitare lavviamento accidentale del
motore o luso non autorizzato da parte di
bambini o di altre persone, togliere sempre
la forcella dallinterruttore di arresto di
emergenza quando il motore non è in fun-
zione.
@
RJU10180
Χειρόγκαζο
Πιέστε το χειρόγκαζο 1 για άυξηση της
ταχύτητας περιστροφής του κινητήρα.
Αφήστε το χειρόγκαζο για μείωση της ταχύτητας περιστροφής του κινητήρα ή για επαναφορά στο ρελαντί.
HJU10180
Leva dellacceleratore
Stringere la leva dell’acceleratore 1 per
aumentare il regime di rotazione del motore.
Rilasciare la leva dellacceleratore per ridurre il regime di rotazione del motore o per farlo ritor­nare al minimo.
2-14
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P
PJU18610
Interruptor de arranque
Premir o interruptor de arranque 1 (botão verde) para colocar o motor em funcionamento.
NOTA :
@
O motor não arranca, se a chave de segurança não se encontrar no interruptor de paragem de emergência do motor ou se a alavanca do acele­rador for accionada.
@
PJU10201
Saída piloto da água de refrigeração
Este veículo aquático está equipado com saí- das piloto da água de refrigeração.
Quando o motor se encontra em funciona­mento, a água de refrigeração circula no motor e é depois descarregada pelas saídas piloto.
Para verificar o funcionamento adequado do sistema de refrigeração, verificar se existe des­carga de água pelas saídas piloto. Se não houver descarga de água pelas saídas piloto, poderá não haver circulação da água no motor. Nestas condi­ções, parar o motor e verificar a causa da anoma­lia. (Ver nas páginas 2-23 e 5-11 instruções complementares).
NOTA :
@
Se as passagens da água de refrigeração estive­rem secas, a água apenas começa a ser descar- regada pela saída piloto cerca de 20 segundos após o arranque do motor.
@
2-15
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IGR
RJU18610
Διακόπτης εκκίνησης
Πατήστε το διακόπτη εκκίνησης 1 (πράσινο
κουμπί) για να τεθεί σε λειτουργία η μηχανή.
@
Ο κινητήρας δεν εκκινείται όταν η ασφάλεια έχει αφαιρεθεί από το διακόπτη ασφαλείας του κινητήρα ή εάν έχει πατηθεί το χειρόγκαζο.
@
RJU10201
Στόμιο εξόδου νερού ψύξης
Το υδροσκάφος αυτό είναι εξοπλισμένο με
στόμια εξόδου νερού ψύξης.
Όταν λειτουργεί ο κινητήρας, το νερό ψύξης κυκλοφορεί στον κινητήρα και, στη συνέχεια, αποβάλλεται από τα στόμια εξόδου.
Για να ελέγξετε τη σωστή λειτουργία του συστήματος ψύξης, ελέγξτε αν βγαίνει νερό από τα στόμια εξόδου. Εάν δεν βγαίνει νερό, μπορεί να μην κυκλοφορεί το νερό ψύξης στον κινητήρα. Εάν συμβεί κάτι τέτοιο, σβήστε τον κινητήρα και προσπαθήστε να βρείτε την αιτία. (Βλ. σελίδες 2-24 και 5-12 για τις περισσότερες οδηγίες).
@
Εάν οι δίοδοι του νερού ψύξης είναι στεγνοί, χρειάζονται περίπου 20 δευτερόλεπτα για να φτάσει το νερό στην έξοδο αφού πρώτα πάρει μπρος ο κινητήρας.
@
HJU18610
Interruttore di avviamento
Premere linterruttore di avviamento
sante verde) per accendere il motore.
NOTA :
@
Non è possibile accendere il motore quando la forcella non è inserita nellinterruttore di spegni­mento di emergenza del motore oppure se si preme la leva dell’acceleratore.
@
HJU10201
1 (pul-
Uscita di controllo dellacqua di raffreddamento
Questo modello è dotato di uscite di controllo
dellacqua di raffreddamento.
Quando il motore è in funzione, lacqua di raf­freddamento circola nel motore e fuoriesce quindi dalle uscite di controllo.
Per verificare il corretto funzionamento del cir­cuito di raffreddamento, controllare che l’acqua fuoriesca dalle uscite di controllo. Se lacqua non fuoriesce dalle uscite, è possibile che lacqua di raffreddamento non circoli nel motore. In tal caso, spegnere il motore e determinare la causa. (Per ulteriori istruzioni, fare riferimento alle pagine 2-24 e 5-12).
NOTA:
@
Se i condotti dellacqua di raffreddamento sono asciutti, dopo laccensione del motore occorre­ranno circa 20 secondi per portare lacqua fino alluscita di controllo.
@
2-16
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P
PJU19950
Sistema de governo
O veículo é governado através da viragem do guiador 1 para a direcção para que se pretenda seguir.
Quando o guiador é movimentado, o ângulo da tubeira do jacto 2 é alterado e o rumo do veículo é também alterado. Como a força do jacto deter­mina a velocidade e o grau de uma viragem, dever-se-á acelerar sempre durante as curvas, excepto durante o seguimento do veículo a uma velocidade muito reduzida (velocidade mínima de governo).
Este modelo possui o sistema de gestão do motor da Yamaha (YEMS) que inclui um sistema de governo sem aceleração (OTS). Este accio­nar-se-á a velocidades de passo caso tente o governo do veículo depois de libertar o comando do acelerador. O sistema OTS ajuda a efectuar viragens através do fornecimento continuado de algum impulso enquanto o veículo desacelera, sendo possível virar mais rapidamente se se ace­lerar ao mesmo tempo que se vira o guiador. O sistema OTS não funciona a velocidades abaixo da velocidade de passo ou com o motor desli­gado. Logo que o motor reduz de velocidade, o veículo deixa de virar em resposta às acções do guiador, até o acelerador ser novamente accio­nado ou até se atingir a velocidade mínima de governo.
2-17
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IGR
RJU19950
Σύστημα πηδαλιουχίας
To υδροσκάφος σας μπορεί να στρίψει καθώς
γυρίζετε τις χειρολαβές του τιμονιού 1 προς την κατεύθυνση που θέλετε να κινηθείτε.
Γυρνώντας τις χειρολαβές του τιμονιού, η
γωνία του ακροφυσίου πηδαλιουχίας 2 αλλάζει και ανάλογα αλλάζει και η κατεύθυνση του υδροσκάφους. Δεδομένου ότι η δύναμη προώσεως καθορίζει την ταχύτητα και την κατεύθυνση της στροφής, το γκάζι πρέπει να είναι πάντα ανοιχτό όταν προσπαθείτε να στρίψετε, εκτός αν πηγαίνετε με ταχύτητα συρτής.
Το μοντέλο αυτό διαθέτει το Σύστημα Διαχείρισης Κινητήρα της Yamaha (YEMS), που περιλαμβάνει το σύστημα διεύθυνσης Off­Throttle (OTS). Ενεργοποιείται στις ταχύτητες πλαναρίσματος, σε περίπτωση που επιχειρήσετε να στρίψετε το υδροσκάφος, αφού αφήσετε το χειρόγκαζο. Το σύστημα OTS υποβοηθά στις στροφές εφαρμόζοντας συνεχώς κάποια ωστική δύναμη, ενώ το υδροσκάφος επιβραδύνει, μπορείτε όμως να πάρετε πιο κλειστή στροφή, εάν ανοίξετε το γκάζι καθώς γυρίζετε τις χειρολαβές του τιμονιού. Το σύστημα OTS δεν λειτουργεί κάτω από τις ταχύτητες πλαναρίσματος ή όταν ο κινητήρας είναι σβηστός. Όταν η ταχύτητα του κινητήρα ελαττωθεί, το υδροσκάφος θα πάψει να ανταποκρίνεται στις εντολές του τιμονιού, μέχρι να ανοίξετε ξανά το γκάζι ή να φτάσετε στην ταχύτητα συρτής.
HJU19950
Sistema di virata
La moto dacqua vira girando il manubrio
nella direzione desiderata.
Girando il manubrio, si modifica l’angolo dellugello direzionale dellidrogetto 2 e la dire­zione della moto dacqua cambia di conseguenza. Poiché la potenza del getto determina la velocità e langolo di virata, per affrontare una virata è sempre necessario accelerare, tranne quando si naviga a velocità di traino.
Questo modello è dotato del sistema di gestione motore Yamaha (YEMS) che comprende il sistema di assistenza alla virata con accelera­tore chiuso (OTS). Questo sistema viene attivato alle velocità di planata consentendo di virare la moto dacqua dopo aver rilasciato l’acceleratore. Il sistema OTS assiste in virata continuando a for­nire spinta mentre la moto d’acqua sta decele- rando, ma è possibile effettuare virate più strette se si accelera mentre si gira il manubrio. Il sistema OTS non funziona al di sotto delle velo­cità di planata o quando il motore è spento. Quando il motore diminuisce di giri, la moto dacqua non vira più in risposta ai comandi dal manubrio finché si accelera nuovamente o si rag­giunge la velocità di traino.
1
2-18
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P
PJU10220
Selector do Sistema de Controlo do Caimento (QSTS)
O selector QSTS 1 encontra-se localizado no punho esquerdo do guiador e destina-se a con­trolar/ajustar o ângulo de caimento (i.e., a imer­são longitudinal) do veículo.
A operação do selector QSTS altera o ângulo vertical da tubeira do jacto. Esta alteração do ângulo da tubeira altera o ângulo de caimento do veículo.
O selector pode ser colocado em 5 posições: 2 posições de abicamento (descida da proa) eB, posição neutra “N”, e 2 posições de acua­mento (i.e., subida da proa C e D).
Alteração do caimento:
1. Reduzir a velocidade do motor para
3.000 r/min, ou menos.
2. Apertar a alavanca de bloqueio do selector do
sentido de marcha 2, e rodar depois o selec­tor QSTS para a posição desejada.
3. Libertar a alavanca de bloqueio, de modo a
trancar o selector QSTS.
@
Não rodar o selector QSTS durante a opera­ção do veículo à máxima velocidade, de modo a não danificar o sistema QSTS.
@
A posição neutra “N” proporciona um bom desempenho na maioria das condições de opera­ção.
Para determinados tipos de desempenho, seleccionar as posições de abicamento (descida da proa) ou acuamento (subida da proa).
A
2-19
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IGR
RJU10220
Επιλογέας συστήματος ταχείας αλλαγής ζυγοστάθμισης (QSTS)
Ο επιλογέας του QSTS 1 βρίσκεται στην
αριστερή χειρολαβή του τιμονιού και χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της γωνίας ζυγοστάθμισης του υδροσκάφους.
Χρησιμοποιώντας τον επιλογέα QSTS αλλάζετε τη γωνία του ακροφυσίου πηδαλιουχίας κάθετα. Αυτό αλλάζει τη γωνία γωνία ζυγοστάθμισης του υδροσκάφους.
Υπάρχουν 5 θέσεις: 2 θέσεις πλώρη κάτω A και B, νεκρά “N” και 2 θέσεις της πλώρης επάνω C και D.
Για να αλλάξετε τη γωνία ζυγοστάθμισης:
1. Μειώστε την ταχύτητα περιστροφής του
κινητήρα στις 3.000 στροφές/λεπτό ή λιγότερο.
2. Πιέστε το λεβιέ εμπλοκής αλλαγής
πορείας 2, και στη συνέχεια περιστρέψτε τον επιλογέα QSTS στην επιθυμητή θέση.
3. Αφήστε το λεβιέ εμπλοκής αλλαγής πορείας
να ασφαλίσει τον επιλογέα QSTS.
@
Μην περιστρέφετε τον επιλογέα QSTS ενώ λειτουργεί το υδροσκάφος με το μέγιστο άνοιγμα γκαζιού, διαφορετικά μπορεί να προκληθεί ζημιά στο QSTS.
@
H ουδέτερη θέση “N” παρέχει καλή απόδοση για τις περισσότερες συνθήκες λειτουργίας.
Για να ενισχύσετε ορισμένες επιδόσεις, επιλέξτε πλώρη κάτω ή πλώρη επάνω.
HJU10220
Selettore del sistema di cambio rapido dellassetto Quick Shift Trim System (QSTS)
Il selettore del sistema QSTS manopola sinistra del manubrio e serve a rego­lare lassetto (trim) della moto d’acqua.
Agendo sul selettore QSTS, l’angolazione dellugello direzionale cambia in senso verticale. Di conseguenza cambia langolo dassetto della moto d’acqua.
Sono disponibili 5 posizioni: 2 posizioni nega­tive, in cui la prua si abbassa, A e B, la posi­zione neutra “N,” e 2 posizioni positive, in cui la prua si alza, C e D.
Per modificare langolo di assetto:
1. Ridurre il regime di rotazione del motore a
3.000 giri/min. o meno.
2. Stringere la leva di sgancio del cambio
assetto 2 e poi girare il selettore QSTS nella posizione desiderata.
3. Rilasciare la leva di sgancio del cambio
assetto per bloccare il selettore QSTS.
@
Non azionare il selettore QSTS mentre si uti­lizza la moto dacqua a tutto gas, altrimenti il sistema di cambio rapido dellassetto QSTS potrebbe danneggiarsi.
@
La posizione neutra “N” garantisce buone pre­stazioni nella maggior parte delle condizioni di funzionamento del mezzo.
Selezionare labbassamento o il sollevamento della prua per esaltare tipi di prestazioni partico­lari.
1 si trova sulla
2-20
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P
PJU10230
Abicamento
Rodar o punho para A ou B para a proa des­cer, com o veículo em flutuação estacionária.
O embicamento coloca mais proa dentro de
água. Esta configuração dá ao veículo maisgancho, o que permite melhorar o comporta-
mento durante as guinadas (viragens). Esta posi­ção permite também que o veículo se levante mais rapidamente da água.
Contudo, a velocidades mais elevadas, o veí- culo fica com uma maior tendência para “gover- nar de proa e a seguir as ondas e esteiras da água. Nesta configuração, o consumo de com­bustível é maior e a velocidade máxima é mais reduzida.
PJU10240
Acuamento
Rodar o punho para C ou D para levantar a proa, com o veículo em flutuação estacionária.
O acuamento (i.e., o levantamento da proa) coloca menos proa na água. A resistência da água é menor, pelo que a velocidade de marcha e a aceleração em flutuação estacionária são tam­bém maiores.
No entanto, para as mesmas condições, o veí- culo fica com tendência a saltar na água”. Se o veículo apresentar tendência para saltar na água, seleccionar a posição neutra ou uma posição de embicagem.
PJU19790
Pega manual
A pega manual 1 deve ser utilizada como ponto de apoio durante o embarque no veículo.
@
Não utilizar a pega manual para erguer o veí­culo. O veículo pode cair, podendo resultar em graves ferimentos.
@
2-21
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IGR
RJU10230
Πλώρη κάτω
Περιστρέψτε τη χειρολαβή στο A ή στο B
και η πλώρη θα βυθιστεί ενώ το υδροσκάφος βρίσκεται σε πλανάρισμα.
Με την επιλογή πλώρη κάτω, η πλώρη βυθίζεται περισσότερο στο νερό. Αυτό παρέχει στο υδροσκάφος μεγαλύτερη “βύθιση της πλώρης” ενισχύοτας έτσι την απόδοση όταν πρέπει να στρίψετε. Η θέση αυτή βοηθά επίσης το υδροσκάφος να πλανάρει πιο γρήγορα.
Ωστόσο, σε υψηλότερες ταχύτητες το υδροσκάφος θα τείνει περισσότερο προς το “στρίψιμο της πλώρης” ακουουθώντας τα κύματα. Μειώνονται επίσης η οικονομία καυσίμου και η μέγιστη ταχύτητα.
RJU10240
Πλώρη επάνω
Περιστρέψτε τη χειρολαβή στο C ή στο D και η πλώρη θα ανεβεί ενώ το υδροσκάφος πλανάρει.
Με την επιλογή πλώρη επάνω, η πλώρη είναι λιγότερο βυθισμένη στο νερό. H αντίσταση του νερού είναι μικρότερη με αποτέλεσμα να ενισχύονται η εμπρόσθια επιτάχυνση κατά το πλανάρισμα και η μέγιστη ταχύτητα.
Ωστόσο, υπό ορισμένες συνθήκες, το υδροσκάφος μπορεί να τείνει να “porpoise” (αναπηδά στο νερό). Εάν το υδροσκάφος αναπηδά στο νερό, επιλέξτε ουδέτερο ή πλώρη κάτω.
HJU10230
Posizione negativa (la prua si abbassa)
Girare la manopola su
abbasserà mentre la moto dacqua è in planata.
In questa posizione, una parte maggiore della prua affonda in acqua. Questo fornisce alla moto dacqua maggiore stabilità, che consente di migliorare le prestazioni in virata. Inoltre questa posizione aiuta la moto dacqua ad entrare in pla­nata più rapidamente.
Tuttavia, a velocità superiori la moto d’acqua avrà una maggiore tendenza a procedere a prua bassa ed a seguire le onde e le scie nell’acqua. Inoltre si riducono leconomia di carburante e la velocità massima.
HJU10240
A o B e la prua si
Posizione positiva (la prua si alza)
Girare la manopola su C o D e la prua si alzerà mentre la moto dacqua è in planata.
In questa posizione, una parte minore della prua affonda in acqua. La resistenza dell’acqua è minore, pertanto si ha una migliore accelerazione in rettilineo durante la planata ed una velocità massima più elevata.
In determinate circostanze, la moto d’acqua potrebbe però tendere a “delfinare” (saltare nellacqua). Qualora ciò si verificasse, selezio­nare lassetto neutro o negativo (a prua bassa).
RJU19790
Χειρολαβή
H χειρολαβή 1 παρέχει ένα σημείο
συγκράτησης για την επιβίβαση στο υδροσκάφος.
@
Μη χρησιμοποιείτε τη χειρολαβή για την ανύψωση του υδροσκάφους. Το υδροσκάφος μπορεί να πέσει προκαλώντας έτσι σοβαρό τραυματισμό.
@
HJU19790
Maniglia tientibene
La maniglia tientibene 1 fornisce un supporto per salire a bordo della moto d’acqua.
@
Non usare la maniglia tientibene per alzare la moto dacqua. La moto dacqua potrebbe cadere, il che potrebbe causare gravi lesioni.
@
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P
PJU20450
Sistema avisador de sobreaquecimento do motor
Este modelo está equipado com um sistema avisador de sobreaquecimento do motor.
Se o motor começar a sobreaquecer, a luz avi- sadora e a luz avisadora de sobreaquecimento do motor começam a piscar e o avisador acústico começa a tocar intermitentemente.
Nestas condições, reduzir a velocidade do motor e colocar o veículo em terra. Verificar se existe descarga de água. Caso não haja des­carga de água na saída piloto de água de refrige­ração com o motor em funcionamento, verificar se existe entupimento na grelha de admissão ou na turbina.
@
Antes de remover algas ou detritos da grelha de admissão ou da turbina, desligar o motor e retirar a chave de segurança do interruptor de paragem de emergência do motor. O contacto com peças em movimento da bomba de jacto pode provocar lesões corporais graves ou mesmo a morte.
@
@
Este veículo está equipado com um catalisa­dor.
Regressar a terra a velocidade reduzida, se
o sistema avisador de sobreaquecimento e
o avisador acústico começarem a tocar. Se
estes avisos forem ignorados, o motor é
automaticamente desligado e o arranque
posterior apenas será possível depois do
arrefecimento do motor.
O veículo deve ser inspeccionado e repa-
rado por um Concessionário Yamaha, se o
motor parar devido a sobreaquecimento.
@
2-23
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IGR
RJU20450
Προειδοποιητικό σύστημα υπερθέρμανσης κινητήρα
To μοντέλο αυτό εξοπλίζεται με ένα προειδοποιητικό σύστημα υπερθέρμανσης του κινητήρα.
Αν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, η προειδοποιητική λυχνία και η προειδοποιητική λυχνία υπερθέρμανσης κινητήρα αρχίζουν να αναβοσβήνουν και ο βομβητής ηχεί διακεκομμένα.
Εάν συμβεί αυτό, μειώστε την ταχύτητα του κινητήρα και πηγαίνετε το υδροσκάφος στην ακτή. Ελέγξτε για αποβολή νερού. Εάν δεν γίνεται αποβολή νερού από το στόμιο εξόδου του νερού ψύξης ενώ λειτουργεί ο κινητήρας, ελέγξτε τη γρίλια του στομίου εισροής νερού και τη φτερωτή μήπως έχουν μπουκώσει.
@
Πριν προσπαθήσετε να βγάλετε τις ακαθαρσίες από τη γρίλια του στομίου εισροής νερού ή από τη φτερωτή, σβήστε τον κινητήρα και βγάλτε την ασφάλεια από το διακόπτη ασφαλείας του κινητήρα. Υπάρχει κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού ή και θανάτου, εάν έρθετε σε επαφή με τα περιστρεφόμενα τμήματα της αντλίας εκτόξευσης.
@
@
Το υδροσκάφος αυτό είναι εξοπλισμένο με καταλυτικό μετατροπέα.
Εάν προειδοποιητική λυχνία
υπερθέρμανσης κινητήρα ανάψει και ο
βομβητής ηχήσει, επιστρέψτε στην ακτή με
χαμηλή ταχύτητα. Εάν αγνοήσετε αυτά τα
σήματα, ο κινητήρας θα σταματήσει και
δεν θα μπορείτε να τον θέσετε σε κίνηση
εάν δεν κρυώσει το σύστημα εξάτμισης.
Εάν ο κινητήρας σταμάτησε λόγω
υπερθέρμανσης, πηγαίνετε το υδροσκάφος
για έλεγχο και επισκευή στον αντιπρόσωπο
της Ya m a ha .
@
HJU20450
Sistema di segnalazione del surriscaldamento del motore
Questo modello è dotato di un sistema di
segnalazione del surriscaldamento del motore.
Se il motore si surriscalda, la spia di allarme e lindicatore di allarme di surriscaldamento del motore iniziano a lampeggiare e il cicalino suona a intermittenza.
In tal caso, ridurre il regime di rotazione del motore e portare la moto dacqua a riva. Control­lare lo scarico dellacqua. Se non esce acqua dalluscita di controllo dellacqua di raffredda­mento mentre il motore è in funzione, controllare che la griglia della presa d’acqua e la girante non siano intasate.
@
Prima di tentare di togliere alghe o detriti dalla griglia della presa d’acqua o dalla girante, spegnere il motore e togliere la forcella dall’interruttore di spegnimento di emergenza del motore. Il contatto con le parti rotanti dell’idrogetto potrebbe provocare lesioni gravi o il decesso.
@
@
Questo modello è dotato di un catalizzatore.
Ritornare alla spiaggia a bassa velocità, se
il simbolo di surriscaldamento ed il cicalino
si accendono. Se si ignorano questi
segnali, il motore smetterà di funzionare e
risulterà impossibile riavviarlo fino a
quando l’impianto di scarico non si sarà
raffreddato.
Incaricare un concessionario Yamaha di
controllare la moto dacqua e di eseguirne
lassistenza se il motore si è spento a
causa di un surriscaldamento.
@
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P
Se o aviso de sobreaquecimento for ignorado, o motor e o sistema de escape podem aquecer demasiado, especialmente se o veículo for utili­zado a velocidades elevadas. Nestas condições, a luz avisadora, o sistema avisador de sobrea­quecimento do motor e o avisador acústico pas­sam de funcionamento intermitente para funcionamento contínuo e o sistema avisador corta a ignição do motor, de modo a impedir a sua danificação devido a sobreaquecimento. O arranque do motor fica inibido até ao seu arrefeci­mento, pelo que o veículo poderá ter que ser rebocado para terra. (Ver Reboque do veículo” na pág. 5-17).
NOTA :
@
Premir o botão de selecção no centro de informa- ções multifunções para desligar o avisador acús-
tico.
@
PJU20460
Sistema de alarme de temperatura dos gases de escape
Este modelo está equipado com um Sistema de alarme de temperatura dos gases de escape.
Se a temperatura dos gases de escape for demasiado elevada, a luz avisadora e o indicador de temperatura dos gases de escape começam a piscar e o avisador acústico começa a tocar inter­mitentemente.
Nestas condições, reduzir a velocidade do motor e colocar o veículo em terra para permitir o arrefecimento do sistema de escape.
@
As superfícies quentes do silenciador de escape podem provocar queimaduras graves. Não tocar na superfície do silenciador de escape durante ou após o funcionamento do motor. O catalisador fica ainda mais quente quando o motor é desligado.
@
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IGR
Εάν αγνοηθεί η προειδοποίηση υπερθέρμανσης, η θερμοκρασία του κινητήρα και του συστήματος εξάτμισης θα ανεβεί, ειδικότερα εάν το υδροσκάφος λειτουργεί σε υψηλές ταχύτητες. Όταν συμβεί αυτό, η προειδοποιητική λυχνία, η προειδοποιητική λυχνία υπερθέρμανσης κινητήρα θα παραμείνουν αναμμένες και ο βομβητής θα εκπέμπει ένα συνεχή ήχο, ενώ τo σύστημα υπερθέρμανσης θα σταματήσει την ανάφλεξη του κινητήρα για να μειώσει τον κίνδυνο υπερθέρμανσης. Ο κινητήρας δεν μπορεί να πάρει μπρος μέχρι να κρυώσει, έτσι μπορεί αν χρειαστεί να ρυμουλκήσετε το υδροσκάφος στην ακτή. (Βλέπε “Ρυμούλκηση του υδροσκάφους” στη σελίδα 5-18 για τη διαδικασία ρυμούλκησης.)
@
Πατήστε το κουμπί select στο ταμπλό πολλαπλών λειτουργιών για να σταματήσει ο βομβητής.
@
RJU20460
Προειδοποιητικό σύστημα θερμοκρασίας καυσαερίων
To μοντέλο αυτό είναι εξοπλισμένο με προειδοποιητικό σύστημα θερμοκρασίας καυσαερίων.
Αν η θερμοκρασία των καυσαερίων αυξηθεί υπερβολικά, η προειδοποιητική λυχνία και η προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας καυσαερίων αρχίζουν να αναβοσβήνουν και ο βομβητής ηχεί διακεκομμένα.
Εάν συμβεί αυτό, μειώστε την ταχύτητα του κινητήρα και πηγαίνετε το υδροσκάφος στην ακτή για να κρυώσει το σύστημα εξάτμισης.
@
Οι πολύ ζεστές επιφάνειες του αποσβεστήρα θορύβου μπορεί να προκαλέσουν σοβαρά εγκαύματα. Μην αγγίζετε καμία επιφάνεια του αποσβεστήρα θορύβου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας ή μετά τη λειτουργία του κινητήρα. Η θερμοκρασία του καταλυτικού μετατροπέα αυξάνει αφού σβήσει ο κινητήρας.
@
Se si ignora lallarme di surriscaldamento, il riscaldamento del motore e dellimpianto di sca­rico può aumentare, specialmente se si continua ad utilizzare la moto dacqua ad alta velocità. In questo caso, la spia di allarme, lindicatore di allarme di surriscaldamento del motore ed il cica­lino passeranno dal funzionamento intermittente al funzionamento continuativo ed il sistema di allarme per surriscaldamento arresterà l’accen- sione del motore per ridurre il rischio di un surri­scaldamento grave. Risulterà impossibile riavviare il motore fino a quando non si sarà raf­freddato, per cui potrebbe essere necessario fare rimorchiare la moto dacqua a riva (Per quanto riguarda le procedure di rimorchio fare riferimento a Rimorchio della moto dacqua a pagina 5-18).
NOTA:
@
Premere il pulsante di selezione sul centro infor­mativo multifunzione per spegnere il cicalino.
@
HJU20460
Sistema di segnalazione surriscaldamento sistema di scarico
Questo modello è dotato di un sistema di segnalazione surriscaldamento di scarico.
Se il sistema di scarico si surriscalda, la spia di allarme e lindicatore di allarme di surriscalda­mento del motore iniziano a lampeggiare e il cica­lino suona a intermittenza.
In tal caso, ridurre il regime di rotazione del motore e portare la moto dacqua a riva in modo che il sistema di scarico si raffreddi.
@
La superficie calda della marmitta può provo­care gravi ustioni. Non toccare la superficie della marmitta durante o dopo il funziona­mento del motore. Il catalizzatore si surri­scalda dopo lo spegnimento del motore.
@
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P
@
Este modelo está equipado com um catalisa­dor.
Quando o sistema de alarme de tempera-
tura dos gases de escape for accionado,
reduzir a velocidade do motor (abaixo de
4.000 r/min) e levar o veículo para terra.
Se a causa do sobreaquecimento não for
determinada claramente, contactar um
Concessionário Yamaha. A continuação da
operação do veículo a alta velocidade pode
provocar a danificação grave do motor.
@
NOTA :
@
Premir o botão de selecção no centro de informa- ções multifunções para desligar o avisador acús-
tico.
@
PJU19940
Sistema de Gestão do Motor da Yamaha (YEMS)
Este modelo está equipado com um sistema de gestão informatizado integrado que controla e ajusta o ponto da ignição, a injecção de combustí- vel, o diagnóstico do motor e o sistema de governo sem aceleração (OTS).
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IGR
@
Το μοντέλο αυτό είναι εξοπλισμένο με καταλυτικό μετατροπέα.
Όταν ενεργοποιηθεί το προειδοποιητικό σύστημα θερμοκρασίας καυσαερίων, μειώστε την ταχύτητα του κινητήρα (κάτω από τις 4.000 στροφές/λεπτό) και πηγαίνετε το υδροσκάφος στην ακτή.
Εάν δεν μπορείτε να εντοπίσετε και να διορθώσετε την αιτία της υπερθέρμανσης, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Ya m a ha . Εάν συνεχίσει να λειτουργεί ο κινητήρας με υψηλή ταχύτητα, υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης σοβαρής ζημιάς.
@
@
Πατήστε το κουμπί select στο ταμπλό πολλαπλών λειτουργιών για να σταματήσει ο βομβητής.
@
RJU19940
Σύστημα Διαχείρισης Κινητήρα Yamaha (YEMS)
Το μοντέλο αυτό είναι εξοπλισμένο με ενσωματωμένο σύστημα διαχείρισης με ηλεκτρονικό υπολογιστή, που ελέγχει και ρυθμίζει το χρονισμό της ανάφλεξης, τον ψεκασμό καυσίμου, το διαγνωστικό έλεγχο του κινητήρα και το σύστημα διεύθυνσης Off-
Throttle (OTS).
@
Questo modello è dotato di un catalizzatore.
Quando il sistema di segnalazione surri­scaldamento sistema di scarico è attivato, ridurre il regime di rotazione del motore (al disotto dei 4.000 giri/min.) e portare la moto dacqua a riva.
Se risultasse impossibile identificare ed eli­minare la causa del surriscaldamento, con­sultare un concessionario Yamaha. Il continuo utilizzo del mezzo a velocità ele­vate potrebbe provocare un danneggia­mento grave del motore.
@
NOTA:
@
Premere il pulsante di selezione sul centro infor­mativo multifunzione per spegnere il cicalino.
@
HJU19940
Sistema gestione motore Yamaha (YEMS)
Questo modello è dotato di un sistema di gestione integrato e computerizzato che controlla e regola la fasatura dellaccensione, l’iniezione del carburante, la diagnostica del motore e il sistema di assistenza alla virata con acceleratore chiuso (OTS).
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PJU20161
Centro de informações multifunções
Este visor contém as funções a seguir descri­tas a fim de facilitar e auxiliar a condução do veí- culo.
1
Conta-rotações
2
Vel oc ímetro
3
Conta-horas/Voltímetro
4
Indicador do nível de combustível
5
Luz avisadora
6
Luz avisadora de nível de combustível baixo
7
Luz avisadora de sobreaquecimento do motor
8
Luz avisadora de nível de óleo baixo
9
Indicador de temperatura dos gases de escape
0
Indicador de verificação do motor
A
Botão de selecção
@
Não acelerar o motor para mais de
4.000 r/min a fim de verificar o funciona-
mento do visor em terra. O motor poderá
sobreaquecer ou o catalisador poderá ficar
seriamente danificado.
Utilizar apenas velas de ignição e cachim-
bos do tipo especificado, de modo a evitar
o funcionamento anormal do visor.
@
NOTA :
@
Após o motor começar a funcionar, o visor acende-se totalmente e o avisador acústico emite dois sinais sonoros. De seguida, o visor funciona normalmente após alguns segundos. O visor con­tinua visível durante 25 segundos após a para­gem do motor.
@
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IGR
RJU20161
Ταμπλό πολλαπλών λειτουργιών
Ο μετρητής αυτός περιλαμβάνει τις λειτουργίες που ακολουθούν για βοήθεια και άνεση κατά τη λειτουργία.
1 Στροφόμετρο 2 Ταχύμετρο 3 Μετρητής ωρών λειτουργίας/βολτόμετρο 4 Δείκτης καυσίμου 5 Προειδοποιητική λυχνία 6 Προειδοποιητική λυχνία καυσίμου 7 Προειδοποιητική λυχνία υπερθέρμανσης κινητήρα 8 Προειδοποιητική λυχνία λαδιού 9 Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας
καυσαερίων
0 Προειδοποιητική λυχνία ελέγχου κινητήρα A Κουμπί select
@
Μην αφήσετε τον κινητήρα να
λειτουργήσει με περισσότερες από
4.000 στροφές/λεπτό, για να ελέγξετε τη
λειτουργία του μετρητή στην ξηρά. Ο
κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί ή
μπορεί να υποστεί σοβαρή ζημιά ο
καταλυτικός μετατροπέας.
Χρησιμοποιήστε σπινθηριστές με τον
κατάλληλο τύπο αντιστάτη και καλόττα,
διαφορετικά ο μετρητής μπορεί να παρέχει
λανθασμένες ενδείξεις.
@
@
Όλες οι ενδείξεις ανάβουν και ο βομβητής ηχεί δύο φορές μόλις βάλετε μπρος τον κινητήρα. Στη συνέχεια, ο μετρητής θα αρχίσει να λειτουργεί κανονικά ύστερα από λίγα δευτερόλεπτα. Η τρέχουσα ένδειξη θα συνεχίσει να εμφανίζεται για 25 δευτερόλεπτα μετά το σβήσιμο του κινητήρα.
@
HJU20161
Centro informativo multifunzione
Lo strumento multifunzione contiene le seguenti funzioni per rendere più facile e comodo il funzionamento.
1 Contagiri 2 Indicatore di velocità 3 Contaore/Voltmetro 4 Indicatore del livello del carburante 5 Spia di allarme 6 Indicatore di allarme carburante 7 Indicatore di allarme surriscaldamento motore 8 Indicatore di allarme dellolio 9 Indicatore di allarme surriscaldamento gas di scarico 0 Controllare lindicatore di allarme del motore A Pulsante di selezione
@
Non portare il regime motore a più di
4.000 giri/min. per controllare il funziona-
mento dello strumento multifunzione a
bordo. Questo potrebbe provocare il surri-
scaldamento del motore o il danneggia-
mento del catalizzatore.
Utilizzare il tipo prescritto di candele e di
cappucci schermati per non alterare il fun-
zionamento dello strumento multifunzione.
@
NOTA:
@
Allavviamento del motore tutti i display si accen­dono ed il cicalino suona due volte. Quindi, lo strumento multifunzione inizia a funzionare nor­malmente dopo pochi secondi. L’ultimo display impostato continuerà ad essere visualizzato per 25 secondi dopo lo spegnimento del motore.
@
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PJU10280
Conta-rotações
A velocidade do motor (r/min) é visualizada através de segmentos. Cada segmento do visor representa 250 r/min.
PJU20171
Velocímetro
O velocímetro indica a velocidade do veículo em relação à água.
NOTA :
@
Para mudar o modo do velocímetro entre quiló- metros e milhas, premir o botão de selecção durante pelo menos 1 segundo, no prazo de 10 segundos após este ser visualizado.
@
PJU10310
Indicador do nível de combustível
O indicador do nível de combustível destina-se a indicar o nível do combustível durante a opera­ção do veículo. O indicador apresenta 8 segmen­tos para indicar a quantidade de combustível existente no reservatório.
NOTA :
@
Utilizar este instrumento apenas como indicação aproximada.
@
1
2-31
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IGR
RJU10280
Στροφόμετρο
Η ταχύτητα του κινητήρα (στροφές/λεπτό) εμφανίζεται με διαδοχικές γραμμές. Κάθε γραμμή αντιστοιχεί σε αύξηση
250 στροφές/λεπτό.
RJU20171
Ταχύμετρο
Το ταχύμετρο εμφανίζει την ταχύτητα του υδροσκάφους στο νερό.
@
Για να αλλάξετε την ένδειξη του ταχύμετρου από χιλιόμετρα σε μίλια και αντίστροφα, πατήστε το κουμπί select 1 για 1 δευτερόλεπτο τουλάχιστον, μέσα σε 10 δευτερόλεπτα μετά την εμφάνιση της ένδειξης του μετρητή.
@
RJU10310
Δείκτης καυσίμου
Ο δείκτης καυσίμου βοηθά στον εύκολο έλεγχο της στάθμης καυσίμου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Ο δείκτης καυσίμου είναι χωρισμένος σε οκτώ τμήματα το καθένα από τα οποία δείχνει την ποσότητα καυσίμου που απομένει στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
@
Η ένδειξη διαφέρει ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας. Χρησιμοποιήστε το δείκτη ως αναφορά.
@
HJU10280
Contagiri
Il regime di rotazione del motore (giri/min.) viene visualizzato sotto forma di segmenti. Cia­scun segmento indica un incremento di 250 giri/min.
HJU20171
Indicatore di velocità
Lo strumento mostra la velocità della moto sullacqua.
NOTA:
@
Per visualizzare la velocità in chilometri o miglia, premere il pulsante di selezione
1 per almeno 1 secondo, entro 10 secondi dalla visualizzazione dello strumento.
@
HJU10310
Indicatore del livello del carburante
L’indicatore del livello carburante consente di controllare comodamente il livello del carburante durante la guida. L’indicatore ha otto segmenti che indicano la quantità di carburante che resta nel serbatoio.
NOTA:
@
L’indicazione fornita dai segmenti varia a seconda delle condizioni di utilizzo della moto dacqua. Uti­lizzare questo strumento come riferimento.
@
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PJU20182
Conta-horas/Voltímetro
NOTA :
@
Para mudar o visor entre conta-horas e voltíme- tro, premir o botão de selecção 1 durante pelo menos 1 segundo depois deste ser visualizado durante mais de 10 segundos.
@
Conta-horas
O conta-horas destina-se a facilitar a execução das operações de manutenção recomendadas.
O visor mostra as horas de funcionamento do motor desde o fabrico do veículo.
Vo lt ímetro
O voltímetro destina-se a indicar a voltagem da bateria.
O voltímetro apresenta 12 volts ou mais quando a voltagem da bateria está dentro das especificações.
Se a voltagem apresentada for inferior, levar o veículo para terra e, se necessário, solicitar a um concessionário Yamaha para verificar o sistema de carregamento da bateria.
PJU10330
Luz avisadora de nível de combustível baixo
Se o nível do combustível no reservatório des­cer para cerca de 13 L (3,4 US gal, 2,9 Imp gal), os dois segmentos inferiores do indicador de nível, a luz avisadora de nível de combustível baixo e a luz avisadora começam a piscar. O avisador acústico começa também a tocar intermitentemente.
Estes sinais de aviso deixam de ser emitidos após o reabastecimento do reservatório de com­bustível.
2-33
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IGR
RJU20182
Μετρητής ωρών λειτουργίας/βολτόμετρο
@
Για να μεταβαίνετε από το μετρητή ωρών λειτουργίας στο βολτόμετρο και αντίστροφα, πατήστε το κουμπί select 1 για 1 δευτερόλεπτο τουλάχιστον, πάνω από 10 δευτερόλεπτα μετά την εμφάνιση της ένδειξης του μετρητή.
@
Μετρητής ωρών λειτουργίας
Ο μετρητής ωρών λειτουργίας βοηθά στην εύκολη παρακολούθηση του προγράμματος συντήρησης.
Δείχνει τις ώρες λειτουργίας του κινητήρα, δηλ. τις ώρες που παρήλθαν από την αγορά του υδροσκάφους.
Βολτόμετρο
Το βολτόμετρο δείχνει την τάση της μπαταρίας.
Δείχνει 12 V ή περισσότερο όταν η τάση της μπαταρίας είναι εντός των προδιαγραφών.
Αν η ένδειξη της τάσης είναι χαμηλή, βγάλτε το υδροσκάφος στην ακτή και, αν χρειαστεί, απευθυνθείτε σε κάποιον αντιπρόσωπο της Yamaha για έλεγχο του συστήματος φόρτισης.
HJU20182
Contaore/Voltmetro
NOTA:
@
Per visualizzare il contaore/voltmetro, premere il pulsante di selezione dopo che lo strumento è stato visualizzato per più di 10 secondi.
@
Contaore
Questo strumento facilita il rispetto degli inter-
valli di manutenzione.
Lo strumento mostra le ore di funzionamento
del motore.
Vo lt me t ro
Il voltmetro visualizza la tensione della batteria. Se la tensione di batteria è conforme alle spe-
cifiche, il voltmetro visualizza 12 V o superiore.
Se la tensione visualizzata è bassa, tirare in secco la moto dacqua e, se necessario, fare con­trollare limpianto di carica da un concessionario Yamaha.
1 per almeno 1 secondo
RJU10330
Προειδοποιητική λυχνία καυσίμου
Εάν το καύσιμο που παραμένει στο δοχείο πέσει περίπου στα 13 L (3,4 US gal, 2,9 Imp gal), οι τελευταίες δύο ενδεικτικές γραμμές της στάθμης καυσίμου, η ενδεικτική λυχνία καυσίμου και η προειδοποιητική λυχνία αρχίζουν να αναβοσβήνουν. Ο βομβήτης αρχίζει επίσης να ηχεί διακεκομένα.
Οι προειδοποιητικές ενδείξεις θα διαγραφούν όταν ο κινητήρας επανεκκινηθεί μετά την προσθήκη καυσίμου.
HJU10330
Simbolo del carburante
Se il carburante che resta nel serbatoio scende a circa 13 L (3,4 US gal, 2,9 Imp gal), ossia ai due segmenti più bassi del livello carburante, la spia del livello carburante e la spia di allarme comin­ciano a lampeggiare. Anche il cicalino d’allarme inizia a suonare in modo intermittente.
I segnali di allarme vengono eliminati quando il motore viene riavviato dopo il rifornimento di car­burante.
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P
PJU10341
Luz avisadora de nível de óleo baixo
Se o nível de óleo restante no reservatório descer para cerca de 1,7 L (0,45 US gal, 0,37 Imp gal) ou se o filtro de óleo estiver obstruído, a luz avisadora de nível de óleo baixo e a luz avisadora passam a intermitentes. O avisador acústico começa também a tocar intermitentemente.
Se a luz avisadora de nível de óleo baixo começar a piscar, atestar com óleo de motor na primeira oportunidade.
Os sinais de aviso serão anulados quando o motor for novamente colocado em funcionamento após o abastecimento com óleo de motor.
NOTA :
@
Se o reservatório estiver cheio com o tipo de óleo adequado e as luzes avisadoras piscarem, solici­tar a um concessionário Yamaha que verifique se o filtro de óleo está sujo ou obstruído.
@
PJU20041
Indicador de aviso de verificação do motor
Em caso de anomalia de um sensor ou de um curto-circuito, o indicador de aviso começa a pis­car e o avisador acústico soa intermitentemente.
Nestas condições, reduza a velocidade do motor, coloque a embarcação em terra e solicite uma verificação ao motor por um Concessionário Yamaha.
2-35
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IGR
RJU10341
Προειδοποιητική λυχνία λαδιού
Αν το λάδι που υπάρχει στο δοχείο πέσει στα 1,7 L (0,45 US gal, 0,37 Imp gal) ή αν το φίλτρο λαδιού έχει βουλώσει, η προειδοποιητική λυχνία λαδιού και η προειδοποιητική λυχνία αρχίζουν να αναβοσβήνουν. Ο βομβητής αρχίζει επίσης να ηχεί διακεκομμένα.
Εάν οι προειδοποιητικές λυχνίες λαδιού αρχίσουν να αναβοσβήνουν, συμπληρώστε λάδι στον κινητήρα το συντομότερο δυνατό.
Τα προειδοποιητικά σήματα σταματούν όταν ο κινητήρας ξαναπάρει μπρος μετά τη συμπλήρωση λαδιού κινητήρα.
@
Εάν οι προειδοποιητικές λυχνίες αναβοσβήνουν ακόμα και αν υπάρχει επαρκή ποσότητα λαδιού στο δοχείο, αναθέστε σε κάποιον αντιπρόσωπο της Yamaha τον έλεγχο του φίλτρου λαδιού για τυχόν ρύπους και ακαθαρσίες.
@
RJU20041
Προειδοποιητική λυχνία ελέγχου του κινητήρα
Εάν εντοπιστεί κάποια δυσλειτουργία στον αισθητήρα ή κάποιο βραχυκύκλωμα, η προειδοποιητική λυχνία αρχίζει να αναβοσβήνει και ο βομβητής ηχεί κατά διαστήματα.
Εάν συμβεί κάτι τέτοιο, μειώστε την ταχύτητα του υδροσκάφους, βγάλτε το στην ακτή και απευθυνθείτε σε κάποιον αντιπρόσωπο της Yamaha για έλεγχο του κινητήρα.
HJU10341
Indicatore di allarme dellolio
Se la quantità dellolio rimasto nel serbatoio scende a circa 1,7 L (0,45 US gal, 0,37 Imp gal) o se il filtro dell’olio è ostruito, lindicatore di allarme dellolio e la spia di allarme iniziano a lampeg­giare. Anche il cicalino dallarme inizia a suonare in modo intermittente.
Se lindicatore di allarme dellolio inizia a lam­peggiare, rabboccare con olio motore il più presto possibile.
I segnali di allarme si spengono dopo l’avvia- mento del motore in seguito al rabbocco con olio motore.
NOTA:
@
Se lindicatore di allarme dellolio lampeggia con una quantità sufficiente di olio nel serbatoio, fare controllare presso un concessionario Yamaha che il filtro non sia sporco o ostruito.
@
HJU20041
Controllare lindicatore di allarme motore
Se si rileva il funzionamento incorretto di un sensore o un cortocircuito,la spia di allarme e lindicatore di allarme incominciano a lampeg­giare e il cicalino suona a intermittenza.
Se questo si verifica, ridurre il regime motore, tirare in secco la moto d’acqua e fare controllare il motore presso un concessionario Yamaha.
2-36
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Indicador de aviso de sobreaquecimento do motor
Se o motor começa a sobreaquecer, a luz avi­sadora e o indicador de aviso de sobreaqueci­mento do motor começam a piscar, e o alarme acústico soa intermitentemente.
Se o veículo continuar a ser utilizado a altas velocidades, após a activação do sistema avisa­dor de sobreaquecimento, a luz avisadora, o sis­tema avisador de sobreaquecimento e o alarme acústico passam de funcionamento intermitente para funcionamento contínuo. (Para mais deta­lhes, ver Sistema avisador de sobreaquecimento do motor na pág 2-23).
Os sinais de aviso desligarão quando o motor é arrancado depois de arrefecer.
NOTA :
@
Quando os avisos se sobrepõem, as suas priori­dades são as seguintes:
1. Aviso final de sobreaquecimento
2. Aviso de nível de combustível
3. Aviso de nível de óleo
4. Aviso de sobreaquecimento inicial
5. Aviso de temperatura de escape
6. Aviso de verificação do motor
@
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Indicador de aviso da temperatura de escape
Se o sistema de escape fica demasiado quente, a luz de aviso e o indicador de aviso da temperatura de escape começam a piscar, e o sinal sonoro soa intermitentemente. (Para mais detalhes, ver Sistema avisador de sobreaqueci­mento do motor na pág. 2-25).
Os sinais de aviso desligarão quando o motor é arrancado após ter arrefecido.
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Προειδοποιητική λυχνία υπερθέρμανσης κινητήρα
Αν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, η προειδοποιητική λυχνία και η προειδοποιητική λυχνία υπερθέρμανσης κινητήρα αρχίζουν να αναβοσβήνουν και ο βομβητής ηχεί κατά διαστήματα.
Εάν το υδροσκάφος συνεχίζει να λειτουργεί σε υψηλές ταχύτητες μετά από την ενεργοποίηση του συστήματος προειδοποίησης, η προειδοποιητική λυχνία και η προειδοποιητική λυχνία υπερθέρμανσης κινητήρα αρχίζουν να αναβοσβήνουν γρήγορα και ο βομβητής ηχεί χωρίς διακοπές. (Βλέπε “Προειδοποιητικό σύστημα υπερθέρμανσης κινητήρα” στη σελίδα 2-24 για περισσότερες λεπτομέρειες.)
Τα προειδοποιητικά σήματα σταματούν όταν πάρει μπρος ο κινητήρας αφότου κρυώσει.
@
Αν τα προειδοποιητικά σήματα ενεργοποιούνται ταυτόχρονα, έχουν τις εξής προτεραιότητες:
1. Τελική προειδοποίηση υπερθέρμανσης
2. Προειδοποίηση στάθμης καυσίμου
3. Προειδοποίηση στάθμης λαδιού
4. Αρχική προειδοποίηση υπερθέρμανσης
5. Προειδοποίηση θερμοκρασίας καυσαερίων
6. Προειδοποίηση ελέγχου του κινητήρα
@
HJU20050
Indicatore di allarme surriscaldamento motore
Se il motore si surriscalda, la spia di allarme e lindicatore di allarme surriscaldamento motore incominciano a lampeggiare e il cicalino suona a intermittenza.
Se si continua ad utilizzare la moto dacqua ad alta velocità dopo l’intervento del sistema di allarme, la spia di allarme, lindicatore di allarme surriscaldamento ed il cicalino passeranno dal funzionamento intermittente al funzionamento continuo. (Per ulteriori dettagli, consultare Sistema di segnalazione surriscaldamento motore a pagina 2-24).
I segnali di allarme si spengono dopo l’avvia- mento a freddo del motore.
NOTA:
@
Quando i segnali di allarme si sovrappongono, la priorità è la seguente:
1. Spia di allarme surriscaldamento finale
2. Spia di allarme livello carburante
3. Spia di allarme livello olio
4. Spia di allarme surriscaldamento iniziale
5. Spia di allarme surriscaldamento gas di sca-
rico
6. Spia di allarme controllo motore
@
RJU11860
Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας καυσαερίων
Αν το σύστημα καυσαερίων υπερθερμανθεί, η προειδοποιητική λυχνία και η προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας καυσαερίων αρχίζουν να αναβοσβήνουν και ο βομβητής ηχεί κατά διαστήματα. (Βλέπε “Προειδοποιητικό σύστημα θερμοκρασίας κινητήρα” στη σελίδα 2-26 για περισσότερες λεπτομέρειες.)
Τα προειδοποιητικά σήματα σταματούν όταν πάρει μπρος ο κινητήρας αφότου κρυώσει.
HJU11860
Indicatore di allarme surriscaldamento gas di scarico
Se il sistema di scarico si surriscalda, la spia di allarme e lindicatore di allarme surriscaldamento motore cominciano a lampeggiare e il cicalino suona a intermittenza. (Per ulteriori dettagli, con­sultare Sistema di segnalazione surriscalda­mento sistema di scarico” a pagina 2-26).
I segnali di allarme si spengono dopo l’avvia- mento a freddo del motore.
2-38
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Compartimentos de armazenamento
O veículo dispõe de um compartimento de armazenamento dianteiro e de um porta-luvas.
NOTA :
@
Antes de utilizar o veículo, verificar se todos os
compartimentos se encontram bem fechados.
Os compartimentos de armazenamento não
foram concebidos para serem estanques. Se
forem transportados objectos deterioráveis
pela acção da água, guardá-los num saco
estanque.
@
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Compartimento de armazenamento dianteiro
O compartimento de armazenamento dianteiro2 está localizado à proa.
Para abrir o compartimento de armazena­mento dianteiro, empurrar o trinco do capot para baixo e abrir, depois, o capot.
NOTA :
@
O compartimento de armazenamento dianteiro pode ser removido para permitir o acesso ao motor.
@
1
Compartimento de armazenamento dianteiro:
Capacidade: 16 L (4,2 US gal, 3,5 Imp gal) Carga máxima: 5 kg (11 lb)
Para fechar o compartimento de armazena­mento dianteiro, empurrar para baixo a parte tra­seira do capot, até ficar bem fixado.
2-39
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Σκευοθήκες
Προβλέπονται μία εμπρόσθια σκευοθήκη και
μία θήκη μικροαντικειμένων.
@
Πριν από τη λειτουργία του υδροσκάφους,
βεβαιωθείτε ότι τα καθίσματα είναι καλά στερεωμένα. Οι σκευοθήκες δεν έχουν σχεδιαστεί για να
είναι στεγανές. Εάν μεταφέρετε αντικείμενα που δεν πρέπει να βραχούν, όπως το εγχειρίδιο, βάλτε τα σε μια αδιάβροχη τσάντα.
@
RJU10370
Εμπρόσθια σκευοθήκη
Η εμπρόσθια σκευοθήκη 2 βρίσκεται στην
πλώρη.
Για να ανοίξετε την εμπρόσθια σκευοθήκη,
πιέστε το κλείστρο του καπό 1 προς τα κάτω και ανοίξτε το.
@
Η εμπρόσθια σκευοθήκη μπορεί να αφαιρεθεί για πρόσβαση στο χώρο του κινητήρα.
@
Εμπρόσθια σκευοθήκη:
Χωρητικότητα: 16 L (4,2 US gal, 3,5 Imp gal) Όριο φορτίου: 5 kg (11 lb)
HJU10350
Gavoni e cassettino portaoggetti
Sulla moto dacqua sono presenti un gavone di prua e un cassettino portaoggetti.
NOTA :
@
Prima di utilizzare la moto dacqua, assicurarsi
che tutti questi scomparti siano ben chiusi.
Gli scomparti della moto d’acqua non sono
stati progettati per essere a tenuta dacqua. Se
si trasportano oggetti che devono restare
asciutti, come ad esempio i manuali, metterli in
buste impermeabili all’acqua.
@
HJU10370
Gavone di prua
Il gavone di prua
Per aprire il gavone di prua, spingere la leva a scatto del cofano 1 verso il basso, quindi aprire il cofano.
NOTA :
@
Si può togliere il gavone di prua per accedere al vano motore.
@
Gavone di prua:
Capacità: 16 L (4,2 US gal, 3,5 Imp gal) Limite di carico: 5 kg (11 lb)
2 si trova a prua.
Για να κλείσετε την εμπρόσθια σκευοθήκη, πιέστε προς τα κάτω το πίσω τμήμα του καπό μέχρι να ασσφαλίσει.
Per chiudere il gavone di prua, premere verso il basso la parte posteriore del cofano fino a quando si blocca in posizione.
2-40
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Porta-luvas
O porta-luvas 2 encontra-se localizado à frente do banco.
Para abrir o porta-luvas, deslocar o trinco no sentido do operador e puxar a tampa para cima.
Para fechar o porta-luvas, empurrar a tampa para baixo, até ficar bem fixada.
Porta-luvas:
Capacidade: 2 L (0,53 US gal, 0,44 Imp gal) Carga máxima: 1 kg (2,2 lb)
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Flutuadores Ajustáveis Yamaha (Y.A.S.)
Os flutuadores 1 podem ser ajustados, de modo a melhorar o desempenho do veículo em linha recta ou nas curvas, conforme a preferência do operador ou as condições de operação. (Ver na página 4-45 os procedimentos de ajuste).
Posição de cima A:
Nesta posição, o veículo fica sujeito a uma menor resistência hidrodinâmica e, consequente­mente, a um melhor desempenho na aceleração a direito e na velocidade máxima.
Posição de baixo B:
Esta posição coloca mais proa na água, melhorando o comportamento do veículo durante as viragens.
1
2-41
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RJU20470
Θήκη μικροαντικειμένων
Μία θήκη μικροαντικειμένων 2 βρίσκεται
μπροστά από το κάθισμα.
Για να ανοίξετε τη θήκη μικροαντικειμένων,
σύρατε το κλείστρο 1 προς την πλευρά σας και σηκώστε το καπάκι.
Για να κλείσετε τη θήκη μικροαντικειμένων, πιέστε το καπάκι προς τα κάτω μέχρι να ασφαλίσει.
Θήκη μικροαντικειμένων:
Χωρητικότητα: 2 L
(0,53 US gal, 0,44 Imp gal) Όριο φορτίου: 1 kg (2,2 lb)
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Ρυθμιζόμενο πτερύγιο ευστάθειας Yamaha (Y.A.S.)
Τα πτερύγια ευστάθειας 1 είναι ρυθμιζόμενα, ώστε να μπορεί ο χειριστής να βελτιώσει την απόδοση είτε στην ευθεία είτε κατά το στρίψιμο, ανάλογα με τις προτιμήσεις και τις συνθήκες λειτουργίας. (Βλ. σελ. 4-46 για τις διαδικασίες ρύθμισης).
Ρύθμιση προς τα πάνω A:
Το νερό παρουσιάζει μικρότερη αντίσταση σε αυτή τη θέση, οπότε αυξάνει η επιτάχυνση στην ευθεία κατά το πλανάρισμα και η μέγιστη ταχύτητα.
Ρύθμιση προς τα κάτω B:
Στη θέση αυτή η πλώρη του σκάφους βυθίζεται, γεγονός που βελτιώνει την απόδοση κατά το στρίψιμο.
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Cassettino portaoggetti
Un cassettino portaoggetti
alla sella.
Per aprirlo, far scorrere verso di sé la leva di
chiusura 1 e poi alzare il coperchio.
Per chiuderlo, premere il coperchio verso il
basso fino a quando si blocca in posizione.
Cassettino portaoggetti:
Capacità: 2 L (0,53 US gal, 0,44 Imp gal) Limite di carico: 1 kg (2,2 lb)
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2 si trova di fronte
Pattini sostentatori regolabili Yamaha (Y.A.S.)
I pattini sostentatori 1 sono regolabili per per­mettere al conducente di migliorare le prestazioni della moto dacqua in rettilineo o durante le virate, adattandole alle proprie preferenze ed alle condi­zioni di guida. (Per le procedure di regolazione, fare riferimento alla pagina 4-46).
Posizione alta A:
La resistenza dell’acqua è minore in questa posizione, pertanto si ha una migliore accelera­zione in rettilineo durante la planata ed una velo­cità massima più elevata.
Posizione bassa B:
Questa posizione fornisce alla moto d’acqua maggiore appruamento il che migliorerà le caratteristiche di virata.
2-42
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OPERAÇÃO

Combustível e óleo
Gasolina .................................................... 3-1
Óleo para motores a 2 tempos .................. 3-5
Enchimento do reservatório de
combustível ............................................... 3-7
Enchimento do reservatório de óleo .......... 3-9
Verificações pré-operação
Lista de verificações prévias à utilização .....3-11
Verificações prévias à utilização ............. 3-15
Operação
Rodagem do motor .................................. 3-29
Arranque do motor .................................. 3-33
Paragem do motor ................................... 3-37
Abandono do veículo ............................... 3-37
Operação do veículo
Aprendendo a conhecer o seu
veículo aquático ...................................... 3-39
Aprendizagem da operação do veículo ... 3-41 Condução do veículo com passageiro
a bordo .................................................... 3-45
Início da marcha do veículo .................... 3-47
Embarque e início da marcha em
águas profundas ...................................... 3-51
Veículo virado de quilha .......................... 3-55
Viragem do veículo .................................. 3-59
Paragem do veículo ................................ 3-63
Abicagem do veículo ............................... 3-65
Atracação do veículo em doca ................ 3-65
Operação em águas agitadas ................. 3-65
Verificações após funcionamento
.................................................... 3-29
..................................... 3-1
....................... 3-11
................................. 3-39
........... 3-67
Transporte do veículo em terra
................ 3-71
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ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑ

Καύσιμο και λάδι
Βενζίνη ..................................................... 3-2
Λάδι για δίχρονο κινητήρα ....................... 3-6
Γέμισμα του ρεζερβουάρ καυσίμου .........3-8
Γέμισμα του δοχείου λαδιού ...................3-10
Έλεγχοι πριν από την εκκίνηση .............. 3-12
Λίστα ελέγχων πριν από τη
λειτουργία ...............................................3-12
Σημεία ελέγχου πριν από τη
λειτουργία ................................................. 3-16
Λειτουργία .................................................3-30
Στρώσιμο κινητήρα ................................3-30
Εκκίνηση του κινητήρα ..........................3-34
Σταμάτημα του κινητήρα ........................3-38
Αφήνοντας το υδροσκάφος .................... 3-38
Χειρισμός του υδροσκάφος ...................... 3-40
Γνωρίστε το υδροσκάφος σας ................3-40
Μάθετε να χειρίζεστε το υδροσκάφος ....3-42
Χειρισμός του υδεοσκάφους με
συνεπιβάτη ..............................................3-46
Εκκίνηση του υδροσκάφους ...................3-48
Επιβίβαση και εκκίνηση σε βαθιά νερά ... 3-52
Ανατροπή του υδροσκάφους ..................3-56
Στρίψιμο του υδροσκάφους .................... 3-60
Σταμάτημα του υδροσκάφους ................3-64
Προσάραξη του υδροσκάφους ...............3-66
Πρόσδεση του υδροσκάφους ..................3-66
Χειρισμός σε απότομα νερά ................... 3-66
Έλεγχοι μετά τη λειτουργία .....................3-68
........................................3-2
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ISTRUZIONI PER L’USO

Carburante ed olio
Benzina ..................................................... 3-2
Olio per motori a 2 tempi ........................... 3-6
Rifornimento del serbatoio della
benzina ...................................................... 3-8
Rifornimento del serbatoio dellolio .......... 3-10
Controlli prima dell’utilizzo
Elenco dei controlli prima dellutilizzo ...... 3-13
Punti da controllare prima dellutilizzo ..... 3-16
Utilizzo della moto d’acqua
Rodaggio ................................................. 3-30
Avviamento del motore ............................ 3-34
Spegnimento del motore ......................... 3-38
Moto dacqua incustodita ......................... 3-38
Come usare la vostra moto d’acqua
Imparare a conoscere la moto dacqua ... 3-40
Imparare ad usare la moto dacqua ......... 3-42
Guida della moto dacqua con un
passeggero .............................................. 3-46
Partenza della moto dacqua ................... 3-48
Salita a bordo e partenza in acque
profonde .................................................. 3-52
Moto dacqua capovolta .......................... 3-56
Esecuzione di virate ................................ 3-60
Arresto della moto dacqua ...................... 3-64
Accostamento a riva della moto dacqua ...3-66
Ormeggio della moto dacqua ................. 3-66
Utilizzo in acque agitate .......................... 3-66
Controlli dopo l’utilizzo
Trasporto
.................................................... 3-72
....................................... 3-2
...................... 3-13
...................... 3-30
........ 3-40
............................. 3-68
3
Μεταφορά .................................................3-72
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Combustível e óleo
Este motor usa um sistema de injecção de óleo Yamaha, que fornece lubrificação muito efici-
ente, através de um doseamento rigoroso de óleo para todas as condições de funcionamento. Não é necessária pré-mistura, excepto durante o perí­odo de rodagem do motor. Colocar simplesmente gasolina no reservatório de combustível e óleo no reservatório de óleo.
O motor utiliza um sistema electrónico de injecção de combustível para fornecer a taxa de mistura óptima de ar-combustível exigida pelo motor. Em condições de combustão óptimas, este sistema pode aumentar a capacidade de arran­que e melhorar a economia de combustível.
PJU19122
Gasolina
@
A GASOLINA E OS SEUS VAPORES SÃO ALTAMENTE INFLAMÁVEIS E EXPLOSIVOS!
Não fumar nem foguear durante o abasteci-
mento de combustível.
Desligar o motor, antes do abastecimento
de combustível.
Efectuar o abastecimento de combustível
numa área bem ventilada com o veículo na
posição horizontal.
Não abastecer o combustível sentado ou de
pé no veículo.
Evitar os derrames de gasolina. Em caso de
derrame, limpar imediatamente a gasolina
com panos secos. Descartar os panos
molhados com gasolina de modo seguro,
não os misturando com o lixo doméstico.
3-1
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RJU20060
Καύσιμο και λάδι
Αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιεί το σύστημα έγχυσης λαδιού της Yam a h a, που παρέχει καλύτερη λίπανση εξασφαλίζοντας την κατάλληλη αναλογία λαδιού για όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Δεν είναι αναγκαία η προανάμιξη καυσίμου, με εξαίρεση την περίοδο στρωσίματος του κινητήρα. Απλά γεμίστε με βενζίνη το ρεζερβουάρ καυσίμου και με λάδι το δοχείο λαδιού.
Ο κινητήρας χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρονικό σύστημα έγχυσης καυσίμου για να παρέχει την καλύτερη δυνατή αναλογία μίγματος αέρα­καυσίμου που απαιτείται από τον κινητήρα. Υπό τις καλύτερες δυνατές συνθήκες ανάφλεξης, το σύστημα αυτό είναι σε θέση να αυξήσει την ικανότητα εκκίνησης του κινητήρα και να βελτιώσει την εξοικονόμηση καυσίμου.
RJU19122
Βενζίνη
@
Η ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΑΘΥΜΙΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΩΣ ΕΥΦΛΕΚΤΑ ΚΑΙ ΕΚΡΗΚΤΙΚΑ!
Μην καπνίζετε κατά τον ανεφοδιασμό
καυσίμου και μείνετε μακριά από
σπινθήρες, φλόγες ή άλλες πηγές
ανάφλεξης.
Πριν από τον ανεφοδιασμό καυσίμου
σβήστε τον κινητήρα.
Κάντε ανεφοδιασμό καυσίμου σε καλά
αεριζόμενο χώρο με το υδροσκάφος σε
οριζόντια θέση.
Μην κάθεστε επάνω στο υδροσκάφος ενώ
γεμίζετε με καύσιμο για την περίπτωση που
θα εκδηλωθεί πυρκαγιά.
Δώστε την απαραίτητη προσοχή ώστε να
μη διαρρεύσει βενζίνη. Εάν διαρρεύσει
βενζίνη, καθαρίστε αμέσως με στεγνά
πανιά. Να προνοείτε πάντα για την
κατάλληλη καταστροφή των πανιών που
είναι εμποτισμένα με βενζίνη.
HJU20060
Carburante ed olio
Questo motore adotta il sistema Yamaha di iniezione dellolio che garantisce una lubrifica­zione ottimale, grazie allapporto della corretta percentuale di olio in tutte le condizioni duso. Non è necessaria nessuna miscelazione del carbu­rante, tranne che durante il rodaggio. Basta ver­sare la benzina nel serbatoio del carburante e lolio nel serbatoio dellolio.
Il motore utilizza un sistema di iniezione elet­tronica per distribuire la miscela aria-carburante ottimale richiesta dal motore. In condizioni di com­bustione ottimale, questo sistema migliora le capacità di avviamento e il consumo di carbu­rante.
HJU19122
Benzina
@
LA BENZINA ED I SUOI VAPORI SONO ALTA­MENTE INFIAMMABILI ED ESPLOSIVI!
Non fumare durante il rifornimento di car-
burante e tenersi lontano da scintille,
fiamme o altre fonti di accensione.
Spegnere il motore prima di procedere al
rifornimento di carburante.
Effettuare il rifornimento in una zona ben
ventilata con la moto dacqua in posizione
orizzontale.
A causa del pericolo di incendio, non
restare in piedi o seduti sulla moto d’acqua
durante il rifornimento.
Stare attenti a non rovesciare la benzina. In
tal caso, asciugarla immediatamente con
stracci asciutti. Provvedere sempre ad uno
smaltimento corretto degli stracci imbevuti
di benzina.
3-2
Page 98
Não encher demasiado o reservatório de
combustível. Parar o abastecimento, logo
que o nível do combustível atinja a parte
inferior do tubo de enchimento. Não encher
o tubo de enchimento, de modo a evitar os
derrames provocados pela dilatação do
combustível devido ao calor. Se se abando-
nar temporariamente o veículo com o reser-
vatório de combustível cheio, não o deixar
ao sol. Deixar o veículo numa área bem
ventilada e na posição horizontal.
Após o abastecimento, apertar bem o tam-
pão do reservatório de combustível.
Em caso de ingestão de gasolina ou inala-
ção de um grande volume de vapores ou
em caso de contacto de gasolina com os
olhos, consultar imediatamente um médico.
Em caso de contacto de gasolina com a
pele, lavar imediatamente a área afectada
com água e sabão. Mudar a roupa, em caso
de derrame de gasolina sobre o vestuário.
@
@
Não utilizar gasolina com chumbo. Este
tipo de gasolina pode danificar gravemente
o catalisador.
Utilizar apenas gasolina de destilação
recente que tenha sido armazenada em
recipientes limpos.
@
P
Gasolina recomendada:
Gasolina sem chumbo com um índice de octanas mínimo de 86 (PON) = (R+M)/2 90 (RON)
3-3
Page 99
Αποφύγετε την υπερπλήρωση του ρεζερβουάρ καυσίμου. Σταματήστε το γέμισμα όταν η στάθμη καυσίμου φτάσει στο κάτω μέρος του σωλήνα γέμισης. Μη γεμίζετε το σωλήνα γέμισης ως επάνω, γιατί το καύσιμο διαστέλλεται ενώ θερμαίνεται και μπορεί να διαρρεύσει. Εάν πρέπει να αφήσετε το υδροσκάφος με το ρεζερβουάρ γεμάτο, μην το αφήνετε κάτω από τον ήλιο. Να το αφήνετε σε καλά αεριζόμενο χώρο και σε οριζόντια θέση.
Μετά το γέμισμα με καύσιμο σφίξτε καλά το καπάκι του ρεζερβουάρ.
Εάν σε οποιαδήποτε περίπτωση τύχει να καταπιείτε βενζίνη, να εισπνεύσετε ατμούς βενζίνης ή να πεταχτεί βενζίνη στα μάτια σας, απευθυνθείτε αμέσως σε ένα γιατρό.
Εάν πέσει βενζίνη στο δέρμα σας, πλύντε αμέσως με σαπούνι και νερό. Εάν πέσει βενζίνη στα ρούχα σας αλλάξτε τα.
@
@
Μην χρησιμοποιείτε βενζίνη που περιέχει μόλυβδο. Η βενζίνη με μόλυβδο μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημία στον καταλυτικό μετατροπέα.
Χρησιμοποιήστε μόνο πρόσφατη βενζίνη που φυλάχτηκε σε καθαρά δοχεία.
@
Συνιστώμενη βενζίνη:
Αμόλυβδη regular βενζίνη με ελάχιστο αριθμό οκτανίου
86 (αριθμός οκτανίου αντλίας) = (R+M)/2 90 (αριθμός οκτανίου)
Evitare di riempire eccessivamente il serba-
toio del carburante. Interrompere il riforni-
mento non appena il livello del carburante
raggiunge la parte inferiore del bocchet-
tone di riempimento. Non riempire il tubo
del bocchettone, in quanto il carburante,
riscaldandosi, si espande e potrebbe tra-
boccare. Se si lascia temporaneamente la
moto dacqua con il serbatoio del carbu-
rante pieno, non lasciarla alla luce diretta
del sole. Lasciarla in una zona ben ventilata
in posizione orizzontale.
Stringere saldamente il tappo del bocchet-
tone dopo il rifornimento.
In caso di ingestione di benzina, di aspira-
zione di una forte quantità di vapori di ben-
zina, o se la benzina entra negli occhi,
richiedere immediatamente lintervento di
un medico.
Qualora la benzina venisse in contatto con
la pelle, lavarsi immediatamente con acqua
e sapone. Se è stata versata della benzina
sui vestiti, cambiarsi.
@
@
Non utilizzare benzina con piombo. La ben-
zina con piombo può danneggiare il cataliz-
zatore.
Usare soltanto benzina nuova che sia stata
conservata in contenitori puliti.
@
Benzina consigliata:
Benzina normale senza piombo con una minima quantità di ottano pari a 86 (numero di ottano alla pompa) = (R+M)/2 90 (numero di ottano controllato)
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3-4
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Gasolinas compostas (não utilizadas em Portugal)
Existem dois tipos de gasolina composta: mis­tura de gasolina com etanol e com metanol.
A gasolina composta formulada com etanol pode ser utilizada, se o teor de etanol não for superior a 10% e a gasolina satisfizer os requisi­tos mínimos do índice de octanas.
A gasolina composta formulada com metanol não é recomendada pela Yamaha, devido ao risco de danificação do sistema de alimentação e a problemas de desempenho do motor.
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Óleo para motores a 2 tempos
@
Use unicamente óleo YAMALUBE 2-W. O uso de outro óleo pode danificar seriamente o catalisador e outros componentes do motor.
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Óleo de motor recomendado:
Unicamente óleo YAMALUBE 2-W
NOTA :
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O YAMALUBE 2-W é desenvolvido para este veí- culo aquático e está disponível nos concessioná- rios Yamaha.
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3-5
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