YAMAHA GP1200R USER MANUAL

WaveRunner

GP1200R

F0X-F8199-Q0

EJU00989

Вниманию владельца/водителя

Благодарим Вас за покупку гид­роцикла фирмы “Ямаха”.
Настоящее руководство для вла­дельца/водителя содержит ин­формацию, которая необходима
вам для правильной эксплуата­ции, обслуживания и ухода. Ис­черпывающие знания этих про­стых инструкций помогут вам
получить наибольшее удоволь­ствие от нового гидроцикла
“Ямаха”. Если у вас возникнут во­просы относительно правил экс­плуатации и обслуживания, пожа­луйста, обратитесь за консуль­тацией к дилеру фирмы “Ямаха”.
Поскольку фирма “Ямаха” придер­живается политики постоянного
и непрерывного совершенствова­ния качества своей продукции,
характеристики данного изде­лия некоторым образом могут
отличаться от тех, которые при­водятся в настоящем руково­дстве для владельца/водителя.
Технические характеристики из­делия подвергаются изменени­ям без предварительного уве­домления.
Настоящее руководство следует
рассматривать как неотъемле­мую часть изделия, и оно долж­но сопровождать гидроцикл
даже в случае его возможной по­следующей продажи.

EJU00990

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ В РУ­КОВОДСТВЕ

Информация, представляющая
особую важность, выделена в Ру­ководстве следующим образом:

Q

Знак предупреждения об
опасности, означающий
ВНИМАНИЕ! БУДЬТЕ ОСТО­РОЖНЫ! УГРОЗА БЕЗОПАСТ­НОСТИ!

Неисполнение инструкции, при­веденных в «ПРЕДУПРЕЖДЕНИ­ЯХ» может привести к тяжелым
травмам или к гибели водителя,
пассажира, находящихся побли­зости людей или лиц, осуществ­ляющих диагностику или ремонт
гидроцикла.

Знак «ВНИМАНИЕ» указывает на
соблюдение особых мер предос­торожности во избежание повре­ждений судна.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Знак «ПРИМЕЧАНИЕ» указывает
на наличие ключевой информа­ции, облегчающей или разъяс­няющей порядок выполнения оп­ределенных операций.

EJU00991

Гидроцикл GP1200R

РУКОВОДСТВО

ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА/ВОДИТЕЛЯ

2001 “Ямаха Мотор Ко., Лтд”

1-е Издание, Июль 2001 г.

Все права защищены.

Строго запрещается любая перепечатка или

несанкционированное

использование без письменного разрешения

фирмы “Ямаха Мотор Ко., Лтд”

Отпечатано в США.

EJU00992

СОДЕРЖАНИЕ

СВЕДЕНИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА И ИНФОРМА­ЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

1

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ФУНКЦИИ

2

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

3

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ПОСЛЕДОВА­ТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙНОЙ ОБСТА­НОВКЕ

ПРИЛОЖЕНИЕ

ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ ДАННОЕ РУКОВОДСТВО
ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ/ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ПЕРЕД ТЕМ,
КАК ПРИСТУПАТЬ К ЭКСПЛУАТАЦИИ ГИДРОЦИКЛА.

4

5

6

EJU00993

СВЕДЕНИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА

И ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ

БЕЗОПАСНОСТИ

Идентификационные номера ............................ 1-1

Основной идентификационный номер (PRI-

ID) ................................................................................ 1-1

Идентификационный номер

корпуса (HIN)..........................................................1-2

Серийный номер двигателя ..........................1-2

Таблички, содержащие важную

информацию...............................................................1-3

Месторасположение табличек .................... 1-3

Предупреждающие таблички ....................... 1-4

ВНИМАНИЕ таблички ........................................1-7

Прочие таблички и бирки ...............................1-8

QQ

QИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНО-

QQ

ÑÒÈ ................................................................................1-9

Кто может управлять гидроциклом .........1-9

ОГРАНИЧЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ ................ 1-11

Эксплуатационные требования ................1-13

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ......1-16

ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОПАСНОСТЯХ ............. 1-17

ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИДРОЦИКЛА ...........1-17

Правила безопасного судовождения ..........1-18

НАСЛАЖДАЙТЕСЬ СВОИМ ГИДРОЦИКЛОМ,

ПОМНЯ ОБ ОТВЕТСТВЕННОСТИ...................1-19

1

EJU00994

Идентификационные номера

Впишите основной идентифика­ционный номер (PRI-ID), иденти­фикационный номер корпуса (HIN)
и серийный номер двигателя в
специальные графы табличек,
облегчающих процедуру заказа
запасных частей у дилера фирмы
Ямаха. Запишите еще раз эти
идентификационные номера и
храните их в отдельном месте на
тот случай, если ваш гидроцикл
будет похищен.

EJU00995

Основной идентификацион­ный номер (PRI-ID)

Основной идентификационный
номер (PRI-ID) проштампован на
табличке 1, установленной
внутри моторного отсека.

1-1

EJU00996

Идентификационный номер
корпуса (HIN)

Идентификационный номер кор­пуса (HIN) проштампован на таб­личке 2, установленной на пра­вом борту в кормовой части па­лубы.

EJU00997

Серийный номер двигателя

Серийный номер двигателя про­штампован на табличке 3, при­крепленной к корпусу двигателя.

1-2

EJU00998

Таблички, содержащие важную информацию

EJU01351

Месторасположение табличек

1-3

EJU01352

Предупреждающие таблички

1

1-4

23

4

5

1-5

6

7

8

9

0q

1-6

EJU01353

ВНИМАНИЕ таблички

w

r

ty

e

1-7

u

EJU01860

Прочие таблички и бирки

i

o

p

a

s

d

1-8

EJU00999

QQ

QИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХ-

QQ

НИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Безопасная эксплуатация данно­го гидроцикла зависит от пра­вильной техники вождения, рав­но как и от здравого смысла, рас­судительности и опытности во­дителя. Перед тем как пользо­ваться гидроциклом, убедитесь,
что его использование разреше­но законами, постановлениями и
правилами, установленными ор­ганами местной власти. И всегда
эксплуатируйте гидроцикл в
полном соответствии со всеми
предписанными требованиями и
ограничениями.

8 Перед началом эксплуатации

гидроцикла прочтите данное
Руководство для владельцев/
водителей, практическое ру­ководство по технике вожде­ния и ознакомьтесь со всеми
табличками и бирками на кор­пусе гидроцикла.

8 Никогда не позволяйте кому

бы то ни было управлять гид­роциклом до тех пор, пока они
не прочтут Руководство для
владельца/ водителя, практи­ческое руководство по техни­ке вождения и все таблички и
предупредительные бирки.

EJU01000

Кто может управлять гидро­циклом

8 Фирма Ямаха рекомендует

допускать к управлению гид­роциклом лиц не моложе 16
лет.
Юные водители должны
управлять гидроциклом под
наблюдением взрослых.
Выясните, какие требования к
возрасту водителя и кего под­готовке предъявляются ме­стными органами власти.

8 Конструкция данного судна

рассчитана на то, чтобы брать
на борт водителя и одного
пассажира. Никогда не превы­шайте максимально допусти­мой нагрузки и не сажайте на
гидроцикл одновременно бо­лее двух человек.

1-9

Максимально допустимая на-

грузка: 160 кг (353 фунта)­Величина нагрузки склады­вается из общей массы гру­за, водителя и пассажира.

8 Не берите на борт пассажира

до тех пор, пока вы не приоб­ретете значительный опыт и
навыки вождения в одиночку.
Управление гидроциклом с
пассажиром на борту требует
большого умения. Перед тем,
как пытаться выполнить бо­лее сложные маневры, освой­тесь с особенностями управ­ления гидроциклом.

1-10

EJU01001

ОГРАНИЧЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕ­НИИ

8 Постоянно наблюдайте за

людьми, объектами и другими
судами. Держите под контро­лем условия, способные при­вести к ухудшению или полной
блокировке видимости других
участников движения.

8 Управляйте гидроциклом на

безопасной скорости и держи­тесь на безопасном расстоя­нии от людей, объектов и дру­гих средств водного транс­порта.

8 На стремитесь следовать за

впереди идущим гидроциклом
или другими лодками.

8 Не подходите слишком близ-

ко к другим участниками дви­жения, чтобы не залить их во­дой.

8 Не выполняйте резких поворо-

тов или иных маневров, остав­ляющих другим мало шансов
избежать столкновения с
вами или не позволяющих им
понять ваши намерения.

8 Избегайте мест, где имеются

объекты, погруженные в воду,
или отмели.

8 Катайтесь на гидроцикле в

пределах ваших возможностей
и не стремитесь совершать
опасные маневры с тем, чтобы
уменьшить риск потери кон­троля, выброса или столкно­вения.

8 Гидроцикл представляет со-

бой высокотехничное изде­лие, а не игрушку. Резкие по­вороты, внезапное попутное
течение или волны могут уве­личить опасность травмиро­вания позвоночника (паралич),
лица, привести к переломам
ног, коленей и других костей.
Откажитесь от прыжков по
волнам и в попутном течении.

8 Не катайтесь на гидроцикле

при сильном волнении, плохих
погодных условиях или огра­ниченной видимости. Это мо­жет стать причиной травмиро­вания или смерти. Ознакомь­тесь с прогнозом погоды и пре­имущественными погодными
условиями перед тем, как са­диться на гидроцикл.

1-11

8 Как и в случае с другими ви-

дами водного транспорта, вы
не должны кататься на гидро­цикле без чьего-либо сопро­вождения. Если вы катаетесь
на расстоянии от берега, пре­вышающем обычно отведен­ное для плавания, необходи­мо, чтобы рядом с вами нахо­дилась другая лодка или гид­роцикл, при этом вам следует
убедиться в том, что вы нахо­дитесь на безопасном рас­стоянии от них. Это продикто­вано соображениями здравого
смысла.

8 Никогда не катайтесь на гид-

роцикле на глубине менее 60
см (2 фута), поскольку это уве­личивает опасность получе­ния травмы вследствие удара
о погруженный в воду объект.

1-12

8 Данный гидроцикл не обору-

дован световыми приборами,
необходимыми для его экс­плуатации в темное время су­ток. Поэтому не катайтесь на
гидроцикле после заката или
перед рассветом, вы рискуете
столкнуться с другим гидро­циклом, что в результате мо­жет привести к получению
травм или смертельному ис­ходу.

EJU01002

Эксплуатационные требова­ния

8 Все участвующие в катании на

гидроцикле должны надевать
индивидуальные спасатель­ные жилеты (ИСЖ), одобрен­ные соответствующими служ­бами и разрешенные к исполь­зованию на частных судах.

8 Надевайте защитную одежду.

Вода, с силой проникая во
внутренние полости тела в ре­зультате падения или попада­ния под струю водомета, мо­жет вызывать серьезные по­вреждения внутренних орга­нов. Обычные купальные кос­тюмы не предохраняют от про­никновения струи воды в
анальное отверстие или во
влагалище. Все участвующие в
катании должны надевать
шорты от «мокрого» гидрокос­тюма или другую одежду,
обеспечивающую адекватную
защиту.
Такая одежда должна быть
изготовлена из толстой плот­ной хлопчатобумажной тка­ни, быть прочной и обле­гающей, но не из синтетиче­ской ткани типа «спандекс»
или аналогичных тканей, из
которых изготавливаются
велосипедные шорты.

1-13

1 Официально одобренный ИСЖ
2 Нижняя часть «мокрого» гид-

рокостюма

8 При катании на гидроцикле

рекомендуется защищать гла­за от ветра, воды и ярких сол­нечных бликов. Существуют
специальные ленточки для
крепления очков, которая не
позволяет им утонуть при па­дении в воду.
Рекомендуется также наде­вать обувь и перчатки.

8 Вы сами должны решить, сто-

ит ли надевать шлем во вре­мя прогулок на гидроцикле.
Известно, что при некоторых
несчастных случаях шлем мо­жет служить защитой, а в дру­гих-может вызывать травмы.
Шлем предназначен для опре­деленной защиты от травм го­ловы. И хотя шлем не способен
защитить от всех видов воз­можных ударов, он может сни­жать степень повреждений, по­лученных при столкновении с
другим катером или твердым
предметом.

В то же время шлем может
представлять потенциальную
опасность. При падении с гид­роцикла в шлем набирается
вода (эффект «ведра»), что
увеличивает нагрузку на
шею, вызывая удушье, серьез­ные необратимые поврежде­ния шеи и даже смерть. Шлем
также повышает опасность не­счастных случаев, если он ог­раничивает обзор, ухудшает
слышимость и если он отвле­кает вас и вызывает
утомление.
Как же надо определять, пере­вешивают ли потенциальные
защитные свойства шлема его
потенциальную угрозу для ва­шей безопасности? Оцените
конкретные условия вашей
поездки. Учитывайте такие
факторы, как окружающие ус­ловия, ваш стиль вождения и
ваши способности. Оцените
также вероятность скопления
других судов и состояние вод­ной поверхности. Если вы ре­шите использовать шлем с
учетом условий поездки, то
отнеситесь к выбору шлема
серьезно. По возможности
ищите шлем, специально пред­назначенный для поездок на
частных гидроциклах. Если вы
собираетесь участвовать в со­ревнованиях, учитывайте
предъявляемые к шлемам

1-14

требования организации, даю­щей разрешение на их проведе­ние.

8 НИКОГДА не управляйте гид-

роциклом после приема алко­голя или других сильнодейст­вующих средств.

8 Из соображений безопасности

и обеспечения надлежащего
ухода за гидроциклом всегда
перед началом движения про­изводите предстартовые про­верки, перечисленные на стр.
3-6.

8 Во время движения гидроцик-

ла и водитель, и пассажир
должны держать в углублении
для ног. Поднятые ноги уве­личивают риск потери равно­весия или нанесения удара по
ногам окружающими предме­тами. Не сажайте на гидро­цикл детей, ноги которых не
достают до поверхности уг­лубления для ног.

8 Пассажир должен крепко дер-

жатся за водителя.

8 Проконсультируйтесь у ваше-

го доктора, не опасно ли вам
управлять гидроциклом, если
вы беременны или нездоровы.

8 Не пытайтесь вносить измене-

ния в конструкцию этого гид­роцикла ! Внесение изменений
может вести к снижению его
безопасности и надежности и
делать его эксплуатацию
опасной или незаконной.

8 Закрепите шнур (тросик) бло-

кировки двигателя на запя­стье и следите за тем, чтобы
он не зацепился за рукоятки
и вызвал остановку двигате­ля при падении водителя в

1-15

воду. После поездки снимите
шнур блокировки с гидроцик­ла для предотвращения слу­чайного запуска или несанк­ционированного использова­ния детьми или посторонними
лицами.

8 Внимательно следите за

пловцами и избегайте мест
массового купания. Пловцов
трудно заметить на воде и вы
можете случайно задеть кого­нибудь.

8 Избегайте столкновений с

другими лодками ! Вы обяза­ны постоянно следить за дру­гими участниками движения.
Другие водители катеров мо­гут не следить за вами. Если
они не заметили вас или если
вы совершили какой-либо ма­невр быстрее, чем они рассчи­тывали, возникает опасность
столкновения.

8 Сохраняйте безопасную дис-

танцию от других лодок или
гидроциклов и следите также
за буксировочными лыжными
фалами или рыболовными сна­стями других лодок. Соблю­дайте «Правила безопасного
вождения судов» и обязатель­но оглядывайтесь назад пе­ред выполнением поворота.
(См. «Правила безопасного во­ждения судов» на стр. 1-18.)

EJU01382

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ОБОРУДО­ВАНИЕ

На борту вашего гидроцикла
должны находиться следующие
устройства:
8 Устройство подачи звукового

сигнала.
Вам следует иметь при себе
свисток или другое сигналь­ное устройство для подачи
сигналов другим лодкам.

8 Устройство подачи визуаль-

ных сигналов бедствия.
Рекомендуется хранить ут­вержденное Спасательной
службой пиротехническое
устройство в водонепроницае­мом контейнере на гидроцик­ле. В качестве сигнала, ис­пользуемого в чрезвычайной
ситуации, может быть исполь­зован зеркальный отражатель.
Для получения дальнейшей
информации обращайтесь к
дилеру фирмы “Ямаха”.

8 ×àñû.

Часы могут оказаться полез­ными для определения про­должительности вашего ката­ния на гидроцикле.

8 Буксировочный трос.

Буксировочный трос может
быть использован для букси­ровки вышедшего из строя
гидроцикла в чрезвычайных
ситуациях.

1-16

EJU01003

ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОПАСНО­СТЯХ

8 При транспортировке и хране-

нии вашего гидроцикла все­гда поворачивайте ручку топ­ливного крана в положение
“OFF” («ЗАКРЫТ»), во избежа­ние утечки бензина из карбю­ратора.

8 Никогда не запускайте двига-

тель и не оставляйте его ра­ботающим на какое бы то ни
было время в закрытых поме­щениях. Выхлопные газы со­держат окись углерода - бес­цветный, не имеющий запаха
газ, который может очень бы­стро вызывать потерю созна­ния и смерть. Всегда исполь­зуйте гидроцикл только на
открытом воздухе.

EJU01004

ХАРАКТЕРИСТИКИ ГИДРО­ЦИКЛА

8 Поворот гидроцикла осущест-

вляется за счет тяги водоме­та. При полном отпускании ры­чага дроссельной заслонки
тяга становится минималь­ной. Если вы движетесь со
скоростью меньше скорости
малого хода вы быстро теряе­те возможность управлять
гидроциклом без помощи
дроссельной заслонки. У вас
еще сохранится некоторая
возможность маневрирования
сразу после отпускания рыча­га дроссельной заслонки, но
после того, как обороты дви­гателя упадут, гидроцикл пе­рестанет реагировать на поло­жение руля до тех пор, пока вы
снова не откроете дроссель­ную заслонку и не достигни­те скорости малого хода. По­практикуйтесь в совершении
поворотов на открытом про­странстве, свободном от пре­пятствий, пока вы не приобре­тете уверенных навыков ма­неврирования.

8 Этот гидроцикл приводится в

движение водной струей. Его
нагнетательный насос непо­средственно связан с двига­телем. Это означает, что тяга
водной струи вызывает неко­торое движение гидроцикла,
пока двигатель работает. У

1-17

гидроцикла нет «нейтрали».

8 Не приближайтесь к решетке

водозаборника 1 при работаю-
щем двигателе. Длинные во­лосы, расстегнутая одежда
или застежки спасательного
жилета могут быть затянуты
в движущиеся части, в резуль­тате чего человек может по­лучить тяжелые травмы или
утонуть.

8 Никогда не вставляйте каких-

либо предметов в сопло водо­мета 2, при работающем дви­гателе гидроцикла. Контакт с
вращающимися частями
струйного насоса может при­вести к серьезным травмам
или к гибели.

EJU01005

Правила безопасного су-

довождения

С официальной точки зрения ваш
гидроцикл Ямаха представляет
собой моторный катер. Эксплуа­тация гидроцикла должна произ­водиться в соответствии с пра­вилами и постановлениями, рас­пространяющимися на те водные
пути, где этот гидроцикл исполь­зуется.

8 Останавливайте двигатель и

снимайте зажим 3 с выключа­теля блокировки двигателя
4 перед тем, как уудалить во­дорослей и другие загрязне­ния, которые могут быть затя­нуты в решетку водозаборни­ка.

1-18

EJU01006

НАСЛАЖДАЙТЕСЬ СВОИМ

ГИДРОЦИКЛОМ, ПОМНЯ

ОБ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Вам приходится делить с други­ми людьми и природой те места,
которые приносят вам радость
от катания на гидроцикле. Таким
образом, ваше удовольствие тес­но связано с обязанностью обра­щаться с другими людьми, зем­лями, водами и дикой природой
с должным уважением и сердеч­ностью.
Когда бы и в какое время вы ни
катались, думайте о себе как о
госте среди того, что вас окру­жает. Помните, например, о том,
что звук вашего гидроцикла, ка­жущийся вам музыкой, для дру­гих будет не чем иным, как про­сто шумом. А возбуждающие во­дяные брызги от вашего следа
могут создать такие волны, ко­торые не доставят радости дру­гим. Не старайтесь кататься
близко к домам, стоящим вдоль
береговой линии, или местам
гнездования водоплавающих
птиц, держитесь на почтитель­ном расстоянии от рыбаков, дру­гих судов, пловцов и заполнен­ных людьми берегов. В том слу­чае, если плавание в местах, по­добных перечисленным, неизбеж­но, плывите на тихом ходу, с со­блюдением всех требований за­кона.

Помните о том, что загрязнение
губительно для окружающей сре­ды. Не заправляйте топливо и не
заливайте масло там, где их про­литие может причинить вред
природе. Выйдите из воды и пе­реместите гидроцикл подальше
от береговой линии перед тем,
как пополнить запас топлива. И
оставляйте среду, которая вас
окружает, приятной для других
людей и дикой первозданной
природы, которые разделяют с
вами водные просторы. Не остав­ляйте после себя мусор!
Если вы будете пользоваться
своим гидроциклом с должной
степенью ответственности, ува­жая права других людей, вы тем
самым создадите определенную
уверенность в том, что наши вод­ные пути будут оставаться от­крытыми для наслаждения от­дыхом во всем разнообразии его
возможностей.

1-19

EJU01007

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И

ФУНКЦИИ

Расположение основных узлов ........................2-1

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ДРУГИЕ

ФУНКЦИИ ................................................................... 2-6

Сиденье .................................................................. 2-6

Капот ........................................................................ 2-7

Крышка наливной горловины топливного

áàêà .......................................................................... 2-7

Крышка наливной горловины масляного

бачка ........................................................................2-8

Ручка топливного крана ................................ 2-9

Выключатель остановки двигателя ..... 2-10

Выключатель блокировки двигателя .. 2-10

Рычажок воздушной заслонки ...................2-11

Рычаг управления дросселем ....................2-11

Выключатель запуска ....................................2-11

Контрольное отверстие для выхода

охлаждающей воды......................................... 2-12

Система рулевого управления ................. 2-13

Переключатель системы быстрой регули-

ровки дифферента (QSTS) ........................... 2-14

Погружение носовой части под воду ..... 2-16

Поднятие носовой части над водой ...... 2-16

Поручень .............................................................. 2-17

Система сигнализации о перегреве двига-

òåëÿ ........................................................................ 2-18

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИНФОРМАЦИ-

ОННЫЙ БЛОК ..................................................... 2-21

Тахометр ............................................................. 2-22

Спидометр ......................................................... 2-22

Кнопка “Сброс” ................................................. 2-23

Указатель уровня топлива ........................ 2-23

Счетчик моточасов ....................................... 2-24

Сигнальный индикатор уровня

топлива ................................................................ 2-24

Сигнальный индикатор уровня масла . 2-25
Сигнальный индикатор перегрева двига-

òåëÿ ....................................................................... 2-26

Багажные отсеки ............................................ 2-27

Переднее багажное отделение ............... 2-27

Перчаточный ящик ........................................ 2-28

Регулируемые спонсоны фирмы

“Ямаха” ................................................................. 2-29

2

EJU01008

Расположение основных узлов

11

1 Рукоятки руля

11

Используются для изменения направления

22

2 Крышка наливной горловины топливного бака

22
33

3 Отверстия для троса

33
44

4 Углубления для ног

44

Используется для размещения ног для сохранения устойчивости

55

5 Решетка водозаборника

55

Предотвращает попадание мусора в насос водомета

66

6 Датчик скорости

66

2-1

11

1 Контрольное отверстие для выхода охлаждающей воды

11

Используется для контроля за циркуляцией охлаждающей воды

22

2 Носовая проушина

22

Используется для закрепления троса при транспортировке, швар­товке или при буксировке в аварийных ситуациях.

33

3 Переднее багажное отделение

33
44

4 Капот

44
55

5 Водозаборник водомета

55
66

6 Поручень

66
77

7 Сиденье

77
88

8 Перчаточный ящик

88
99

9 Регулируемые спонсоны фирмы «Ямаха»

99

2-2

11

1 Шнур (тросик) блокировки двигателя

11

Наденьте на запястье для обеспечения остановки двигателя в слу­чае падения водителя в воду.

22

2 Выключатель останова двигателя

22

Нажмите для того, чтобы остановить двигатель в обычных услови­ях.

33

3 Зажим

33

Установите зажим на выключатель блокировки двигателя, чтобы
обеспечить возможность запуска двигателя.
Снимите зажим для остановки двигателя и для предотвращения
его случайного запуска или несанкционированного использования
гидроцикла посторонними лицами.

44

4 Переключатель быстрой регулировки дифферента

44

Используется для выбора угла продольного наклона гидроцикла.

55

5 Выключатель блокировки двигателя

55

Снимите зажим для остановки двигателя и для предотвращения
его запуска.

66

6 Выключатель запуска

66

Нажмите для того, чтобы запустить двигатель.

2-3

77

7 Многофункциональный информационный блок

77

Используется для контроля функционирования гидроцикла.

88

8 Рычаг дроссельной заслонки

88

Обеспечивает ускорение или замедление движения гидроцикла.

99

9 Рычаг воздушной заслонки

99
00

0 Крышка наливной горловины масляного бачка

00
qq

q Ручка топливного крана

qq
ww

w Пробки кормовых сливных отверстий

ww

Используется для слива воды из трюма, когда гидроцикл находит­ся на суше.

ee

e Сопло водомета

ee

Изменяет направление струи водомета в соответствии с положе­нием руля.

rr

r Плоский кильсон

rr

2-4

11

1 Свечи зажигания / Наконечни-

11

ки свечей зажигания

22

2 Ящик для электрооборудова-

22

íèÿ

Обеспечивает защиту элек­трических компонентов от
воды.

33

3 Штуцер шланга для промывки

33

Используется для промыва­ния каналов циркуляции охла­ждающей воды.

44

4 Провода свечей зажигания

44
55

5 Глушитель

55
66

6 Топливный фильтр

66
77

7 Топливный бак

77
88

8 Масляный бачок

88
99

9 Аккумуляторная батарея

99
00

0 Контейнер с огнетушителем

00
qq

q Водоотделитель

qq

2-5

EJU1009

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВ-

ЛЕНИЯ И ДРУГИЕ ФУНК-

ÖÈÈ

EJU01010

Сиденье

Защелка 1 в задней части сиде­ния, предназначенная для его
снятия.

Для того, чтобы снять сиденье :

Оттяните защелку 1 вверх и
снимите сиденье.

Для того, чтобы установить си­денье :

Вставьте выступ, расположенный
на передней стороне сиденья, в
стойку палубы и нажмите на его
заднюю сторону для надежной
фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед эксплуатацией гидроцик­ла, убедитесь в том, что сиденье
надежно закреплено.

2-6

EJU01011

Капот

Для открывания капота нажмите
на защелку 1 и поднимите капот.
Для закрывания капота нажмите
на него до полной фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед эксплуатацией гидроцик­ла убедитесь в том, что капот на­дежно зафиксирован.

EJU01012

Крышка наливной горловины
топливного бака

Для снятия крышки с горловины
топливного бака 1, поверните ее
против часовой стрелки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед эксплуатацией гидроцик­ла убедитесь в том, что крышка
горловины топливного бака на­дежно закрыта.

2-7

EJU01013

Крышка наливной горловины
масляного бачка

Для снятия крышки с горловины
масляного бачка 2, поверните ее
против часовой стрелки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед эксплуатацией гидроцик­ла убедитесь в том, что крышка
горловины масляного бачка на­дежно закрыта.

2-8

EJU01014

Ручка топливного крана

Топливный кран обеспечивает
подачу топлива из топливного
бака к карбюраторам.
Положения ручки топливного
крана 1 показаны на рисунке и
ниже приведено их описание.

“OFF” («ЗАКРЫТ») :

Когда ручка топливного крана
находится в этом положении, по­дача топлива перекрыта. Всегда
переводите ее в это положение,
если двигатель не работает.

“ON” («ОТКРЫТ» :

Когда ручка топливного крана
находится в этом положении, то­пливо поступает в карбюраторы.
При запуске двигателя и при дви­жении гидроцкла ручка должна
находиться в этом положении.

“RES” («РЕЗЕРВ») :

Это положение обозначает ре­зерв. При переводе ручки топлив­ного крана в это положение, мож­но воспользоваться резервом
топлива. Устанавливайте ручку в
это положение, если при движе­нии гидроцикла вы израсходова­ли все топливо. В таком случае
залейте топливо как можно ско­рее и обязательно верните руч­ку топливного крана в положение
«ОТКРЫТ»!

2-9

EJU01015

Выключатель остановки дви­гателя

Нажмите на кнопку 1 (красную)
для остановки двигателя в
обычных ситуациях.

EJU01016

Выключатель блокировки
двигателя

Установите зажим 1, имеющий­ся на конце шнура блокировки
двигателя 2, под выключатель
блокировки двигателя 3 (чер­ная кнопка). В случае падения во­дителя в воду двигатель оста­навливается автоматически в
результате выдергивания зажи­ма из выключателя.

88

8 Всегда закрепляйте шнур бло-

88

кировки двигателя на вашем
запястье, а зажим под выклю­чателем блокировки двигате­ля ПЕРЕД запуском двигате­ля.

88

8 В целях предотвращения слу-

88

чайного запуска двигателя, а
также во избежание несанк­ционированного использова­ния гидроцикла другими ли­цами или детьми, всегда сни­майте зажим с выключателя,
когда двигатель не работает.

2-10

EJU01017

Рычажок воздушной заслонки

Воздушная заслонка обеспечива­ет подачу обогащенной топлив­ной смеси, необходимой для за­пуска холодного двигателя.
Отведите рычажок 1 в направле­нии a для того, чтобы прикрыть
заслонку.
Переведите рычажок в направле­нии b для того, чтобы открыть
заслонку.

EJU01018

Рычаг управления дросселем

Для увеличения скорости нажи­майте на рычаг управления дрос­селем 1.
Если вам необходимо снизить
скорость или перевести двига­тель в режим холостого хода,
отпускайте рычаг управления
дросселем.

EJU01019

Выключатель запуска

Нажмите на кнопку запуска 1
(зеленую) для того, чтобы за­пустить двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Запуск двигателя невозможен,
если из выключателя блоки­ровки двигателя вынут зажим.

2-11

EJU01020

Контрольное отверстие для
выхода охлаждающей воды

Этот гидроцикл оборудован кон­трольными отверстиями для вы­броса охлаждающей воды.
При работающем двигателе в нем
циркулирует охлаждающая вода,
которая затем выходит через
контрольные отверстия.
Выброс воды из контрольных от­верстий свидетельствует о нор­мальном функционировании сис­темы охлаждения.
Если вода не выходит из этих
отверстий, то это может указы­вать на нарушение циркуляции
охлаждающей воды в двигателе.
В таком случае остановите дви­гатель и установите причину.
(Более подробные инструкции
приведены на стр. 2-18 и 5-6 для).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если каналы для циркуляции
охлаждающей воды были сухими,
вода доходит до контрольных
отверстий примерно через 20 се­кунд после запуска двигателя.

2-12

EJU01021

Система рулевого управления

Управление гидроциклом может
осуществляться путем поворота
рукояток руля 1 в том направле­нии, которое вы избрали.
При повороте рукояток руля од­новременно меняется угол пово­рота сопла водомета 2 и соот­ветствующим образом изменяет­ся направление движения. По­скольку скорость движения и
угол поворота определяются на­пором струи водомета, то для вы­полнения поворота необходимо
держать дроссель полностью
открытым.

2-13

EJU01022

Переключатель системы бы­строй регулировки дифферен­та (QSTS)

Переключатель системы быст­рой регулировки продольного
угла наклона 1 расположен на
левой рукоятки руля и использу­ется для установки дифферента
гидроцикла.
При помощи этого переключате­ля изменяется положение сопла
водомета в вертикальной плос­кости. Это приводит к измене­нию угла продольного наклона
гидроцикла.
Переключатель имеет 5 положе­ний : 2 положения (A è B) соот­ветствуют погруженной в воду
носовой части, нейтральное по­ложение «N» и 2 положения (C è
D), соответствующие поднятию
носовой части гидроцикла над
водой.

Изменение дифферента :

1. Уменьшите число оборотов
двигателя до 3400 об./мин.
или меньше.

2. Оттяните стопор переключа­теля 2 и поверните переклю­чатель в желаемое положение.

3. Отпустите стопор и зафикси­руйте положение переключа­теля.

2-14

Не поворачивайте переключа­тель регулировки дифферента
при максимальных оборотах дви­гателя, поскольку это может вы­звать повреждение системы ре­гулировки дифферента.

Нейтральное положение “N” обес­печивает хорошие технические
показатели для большинства ус­ловий эксплуатации гидроцикла.
Для улучшения каких-либо кон­кретных показателей используй­те положения с заглублением
или с поднятием носовой части
гидроцикла.

2-15

EJU01023

Погружение носовой части
под воду

Поверните ручку в положение A
èëè B, и нос гидроцикла будет
погружаться в воду, в то время
как остальная часть гидроцик­ла будет оставаться на поверх­ности.
При погружении большая часть
носа гидроцикла уходит под
воду. Это обеспечивает гидро­циклу больший “захват”, облег­чая выполнение поворота. Дан­ное положение также помогает
гидроциклу более быстро выров­ниться на поверхности.
При более высоких скоростях
движения гидроцикл будет
иметь большую тенденцию к “но­совому уводу” и образованию
волн и бурного следа на воде. В
такой ситуации наблюдается
снижение максимальной скоро­сти движения и увеличения рас­хода топлива.

EJU01024

Поднятие носовой части над
водой

Поверните ручку в положение C
èëè D, и нос гидроцикла подни­мется над водой, в то время как
большая часть гидроцикла бу­дет оставаться на поверхности.
При поднятии носовой части гид­роцикла меньшая ее часть оста­ется в воде. При этом сопротив­ление воды уменьшается, приво­дя тем самым к заметному уско-

2-16

рению движения гидроцикла по
поверхности.
Однако, при определенных усло­виях, может возникнуть тенден­ция к “подпрыгиванию” (прыжки
по воде) гидроцикла. Если на­блюдается подскакивание гид­роцикла, вернитесь к положению
“нейтраль” или погрузите носо­вую часть гидроцикла в воду.

EJU01025

Поручень

Поручень 1 используется для
опоры при посадке на гидроцикл.

Не используйте поручень для
буксировки каких-либо объек­тов, для подъма гидроцикла или
закрепления оттяжек, поскольку
это может вести к повреждени­ям.

2-17

EJU01026

Система сигнализации о пере­греве двигателя

Эта модель оборудована систе­мой сигнализации о перегреве
двигателя.
Если двигатель начинает пере­греваться, то сигнальная лам­почка и световой индикатор пе­регрева двигателя начинают ми­гать, а зуммер подает прерыви­стый звуковой сигнал.
Если это произошло, уменьшите
число оборотов двигателя и под­ведите гидроцикл к берегу. Про­верьте выход воды из контроль­ных отверстий. Если при рабо­тающем двигателе вода из кон­трольных отверстий не выходит,
проверьте, не засорена ли решет­ка водозаборника и крыльчатка
насоса.

Перед тем, как приступать к очи­стке решетки водозаборника или
крыльчатки от водорослей или
мусора, остановите двигатель и
снимите зажим с выключателя
блокировки двигателя. Прикос­новение с движущими деталями
водомета может ввести к серь­езным травмам или даже к смер­ти.

2-18

88

8 Если загорелся световой ин-

88

дикатор перегрева двигателя
и звучит зуммер, немедленно
возвращайтесь на берег на ма­лой скорости. В случае игно­рирования вами этих сигна­лов, двигатель останавлива­ется и вы не сможете снова
запустить его до тех пор, пока
система выпуска не остынет.

88

8 Если двигатель остановился

88

из-за перегрева, то обращай­тесь к вашему дилеру фирмы
“Ямаха” по поводу осмотра и
технического обслуживания
вашего гидроцикла.

2-19

Если вы проигнорировали преду­преждения, то температура дви­гателя и системы выпуска может
повышаться, особенно при движе­нии гидроцикла с высокой скоро­стью. Если это произойдет, то
индикатор перегрева двигателя
начнет гореть постоянно, сигнал
зуммера станет непрерывным и
система защиты от перегрева за­блокирует зажигание для того,
чтобы уменьшить риск более
серьезного перегрева. Двигатель
нельзя будет запустить до тех
пор, пока он не остынет. В этом
случае, может потребоваться от­буксировать гидроцикла к бере­гу. (См. раздел «Буксировка гид­роцикла» на стр. 5-10, где приве­дены инструкции по буксировке).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для отключения зуммера нажми­те кнопку “Reset” (“Сброс”) на
многофункциональном информа­ционном блоке.

2-20

EJ01027

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ
ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЛОК

Для облегчения и удобства экс­плуатации гидроцикл оборудо­ван измерительным прибором,
выполняющим следующие функ­ции:

1 Тахометр
2 Спидометр
3 Указатель уровня топлива
4 Счетчик моточасов
5 Сигнальная лампа
6 Сигнальный индикатор уров-

ня масла

7 Сигнальный индикатор пере-

грева двигателя

8 Сигнальный индикатор уров-

ня топлива

9 Кнопка Сброс

88

8 Не позволяйте двигателю ра-

88

ботать на максимальных обо­ротах или более 15 секунд при
проверке измерительного при­бора на суше. Это может вы­звать перегрев двигателя.

88

8 Используйте только свечи,

88

оборудованные резистором
подавления помех, и колпачки
свечей, которые указаны в Ру­ководстве, иначе прибор бу­дет работать неустойчиво.

2-21

ПРИМЕЧАНИЕ:

После запуска двигателя все эк­раны прибора загораются на 2 се­кунды и дважды звучит сигнал
зуммера. Через несколько се­кунд после этого прибор готов к
нормальной работе. Текущие по­казания прибора сохраняются в
течение 30 секунд после оста­новки двигателя.

EJU01028

Тахометр

Частота вращения двигателя
(об/мин) отображается на экране
в виде секторов. Каждый сектор
соответствует увеличению на
250 об/мин.

EJU01029

Спидометр

Это измерительный прибор пока­зывает величину скорости гид­роцикла относительно воды.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если в работе спидометра про­изойдет сбой, то на экране зами­гает значок “_ _”.

2-22

îò F8
äî F1

RESET

Экран

Количество Литры
(галлоны США; галло­ны Великобритании)

ON

(Горит)

4

3

2

F0X0230

F0X2210

больше

48 (12,7; 10,6)

EJU01030

Кнопка “Сброс”

Нажатие этой кнопки прекраща­ет звучание зуммера.

1

EJU01031

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива обес­печивает удобный контроль за
количеством оставшегося топ­лива в процессе движения. При­бор имеет 8 делений, показываю­щих, сколько топлива осталось в
баке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Показания прибора зависят от
условий эксплуатации. Показа­ниями прибора можно пользо­ваться только ориентировочно.

îò F6
äî F1

îò F4
äî F1

îò F2
äî F1

îò F2
äî F1

ON

(Горит)

ON

(Горит)

ON

(Горит)

Горит îò
48 (12,7; 10,6)
äî
38 (10,0; 8,4)

Горит îò
38 (10,0; 8,4)
äî
23 (6,1; 5,1)

Горит îò
23 (6,1; 5,1)
äî
13 (3,4; 2,9)

меньше 13 (3,4; 2,9)Мигает

2-23

EJU01032

Счетчик моточасов

Счетчик моточасов облегчает
выполнение графика техниче­ских обслуживаний гидроцикла.
Счетчик показывает количество
часов эксплуатации, прошедших с
момента исходного ввода гидро­цикла в эксплуатацию.

ПРИМЕЧАНИЕ :

8 Количество часов эксплуата-

ции сохраняется даже, при от­соединении проводов от
клемм аккумумулятора.

8 При неисправности счетчика

моточасов на экране появля­ется мигающий знак “_ _ _ _” и
сигнальная лампочка начина­ет мигать.

EJU01033

Сигнальный индикатор уров­ня топлива

Если количество топлива в баке
уменьшается примерно до 13
литров (3,4 галлона США; 2,9 гал­лона Великобритании), что соот­ветствует двум нижним сегмен­там указателя уровня топлива,
этот сигнальный индикатор и
сигнальная лампочка начинают
мигать, при этом раздаются пре­рывистые сигналы зуммера.
Подача предупредительных сиг­налов прекращается после того,
как вы зальете топливо и запус­тите двигатель.

2-24

EJU01034

Сигнальный индикатор уров­ня масла

При уменьшении количества мас­ла в бачке до 1,7 литра (0,45 гал­лона США; 0,37 галлона Велико­британии) или при засорении
масляного фильтра, сигнальный
индикатор уровня масла и сиг­нальная лампочка начинают ми­гать, а зуммер начнет подавать
прерывистые сигналы.
Если это происходит, залейте в
бачок моторное масло при первой
возможности.
Подача предупредительных сиг­налов прекращается после того,
как вы зальете масло и запусти­те двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Если этот индикатор мигает при
достаточном количестве масла
в бачке, проверьте, не засорен ли
масляный фильтр.

2-25

EJU01036

Сигнальный индикатор пере­грева двигателя

Если двигатель начинает пере­греваться, то сигнальная лам­почка и световой индикатор пе­регрева двигателя начинают ми­гать, а зуммер подает прерыви­стый звуковой сигнал.
При продолжении движение на
высокой скорости после сраба­тывания системы сигнализации
о перегреве двигателя, сигналь­ная лампочка, сигнальный инди­катор перегрева двигателя начи­нают гореть постоянно, а сигнал
зуммера будет звучать непре­рывно. (Более подробно об этом
см. раздел “Система сигнализа­ции о перегреве двигателя” на
страницах 2-18 и 2-19 ).
Подача предупредительных сиг­налов прекращается, когда дви­гатель будет запущен после того,
как он остынет.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При срабатывании одновременно
нескольких предупредительных
сигналов, они показываются в
следующей последовательно­сти.

1. Полный перегрев двигателя

2. Уровень топлива

3. Уровень масла

4. Начальный перегрев двигате­ля

2-26

EJU01035

Багажные отсеки

Гидроцикл имеет передний ба­гажный отсек и перчаточный
ящик.

ПРИМЕЧАНИЕ:

8 Перед поездкой на гидроцик-

ле убедитесь, что багажные
отделения надежно закрыты.

8 Багажные отделения не явля-

ются водонепроницаемыми.
При наличии предметов, кото­рые должны оставаться сухи­ми, такие как, например Руко­водства, укладывайт их в во­донепроницаемые пакеты.

EJU01037

Переднее багажное отделе­ние

Переднее багажное отделение
(форпик) 2 находиться в носовой
части судна. Для того, чтобы от­крыть его нажмите на защелку
капота 1 и поднимите капот.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Переднее багажное отделение
можно вынуть, для того чтобы
получить доступ в моторное от­деление.

2-27

Переднее багажное отделе-

ние:Вместимость: 16 литров
(4,2 галлона США; 3,5 галло­на Великобритании)Пре­дельная загрузка: 5 кг (11
фунтов)

Для того, чтобы закрыть перед­нее багажное отделения, нажми­те на заднюю часть капота так,
чтобы он надежно защелкнулся.

EJU01038

Перчаточный ящик

Перчаточный ящик 4 располо­жен перед сиденьем.
Для открывания передвиньте
защелку 3 на себя и поднимите
крышку.
Для того, чтобы закрыть перча­точный ящик, нажмите на его
крышку, обеспечив надежное за­крывание.

Перчаточный ящик :Вмести-

мость : 2 литра (0,53 галло­на США, 0,44 галлона Вели­кобритании)Предельная
загрузка: 1 кг (2,2 фунта).

2-28

EJU01039

Регулируемые спонсоны фир­мы “Ямаха”

Положение спонсонов 1 можно
изменять, что дает водителю
возможность улучшать ходовые
характеристики хода, либо при
движении по прямой, либо при
поворотах, в зависимости от его
желания или условий эксплуата­ции.

Установка в верхнее положение

AA

A:

AA

При установке спонсонов в это
положение уменьшается сопро­тивление воды, что приводит к
ускорению движения по прямой
на глиссировании и увеличивает
максимальную скорость.

Установка в нижнее положение

BB

B:

BB

При установке спонсонов в это
положение у гидроцикла появля­ется большее “зацепление”, что
улучшает его маневренность.

2-29

EJU01040

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Топливо и масло ..................................................... 3-1

Бензин ......................................................................3-1

Бензоспирт............................................................ 3-3

Масло для 2-тактных двигателей............ 3-3

Наполнение топливного бака ...................... 3-4

Наполнение масляного бака ........................ 3-5

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ .................... 3-6

Список предстартовых проверок ............... 3-6

КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬ-

НОЙ ПРОВЕРКИ ................................................... 3-8

Моторный отсек ................................................. 3-8

Топливная и масляная системы ................ 3-9

Водотделитель ................................................ 3-10

Òðþì....................................................................... 3-10

Аккумулятор ...................................................... 3-11

Огнетушитель ................................................... 3-12

Дроссельная заслонка ................................. 3-13

Система рулевого управления ................. 3-13

Водомет................................................................ 3-14

Шнур (тросик) останова двигателя ........ 3-15

Выключатели..................................................... 3-15

Контрольные отверстияе для выхода

охлаждающей воды......................................... 3-16

Многофункциональный информационный

áëîê ........................................................................ 3-16

Эксплуатация ....................................................... 3-17

Обкатка двигателя ........................................ 3-17

Запуск двигателя............................................ 3-19

Выключение двигателя .............................. 3-23

Покидание гидроцикла ............................... 3-23

УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЦИКЛОМ ..................... 3-24

Знакомство с вашим гидроциклом ........ 3-24

Обучение правилам эксплуатации гидро-

цикла .................................................................... 3-25

Езда на гидроцикле с пассажиром ........ 3-26

Вождение гидроцикла ................................. 3-28

Запуск двигателя и посадка на мелково-

äüå ......................................................................... 3-30

Запуск гидроцикла на причале ............... 3-30

Посадка на гидроцикл и запуск на глубо-

ководных местах ............................................. 3-31

Посадка в одиночку ....................................... 3-31

Посадка с пассажиром...................................3-33

Опрокидывание гидроцикла ..................... 3-35

Выполнение поворотов на гидроцикле 3-38

Остановка гидроцикла ................................ 3-41

Причаливание гидроцикла к берегу ..... 3-43

Швартовка .......................................................... 3-43

Управление гидроциклом при сильном

волнении ............................................................. 3-44

Проверки после поездки ................................. 3-45

Транспортировка ................................................ 3-48

3

EJU01041

Топливо и масло

Этот двигатель оснащен систе­мой впрыска масла, которая га­рантирует превосходную смазку,
обеспечивая подачу необходимо­го количества масла при всех
эксплуатационных режимах.
Предварительное смешивание
топлива с маслом необходимо
только при обкатке двигателя.
После нее просто наливайте бен­зин и масло в соответствующие
баки.

EJU01042

Бензин

БЕНЗИН И ЕГО ПАРЫ ВЫСОКО
ВОСПЛАМЕНЯЕМЫ И ВЗРЫВО­ОПАСНЫ!

88

8 Не курите во время заправки

88

топливом и держитесь на рас­стоянии от искр, пламени или
других источников возгора­ния.

88

8 Перед заправкой выключите

88

двигатель.

88

8 Осуществляйте заправку в хо-

88

рошо проветриваемом месте.
Во избежание пожара не стано­витесь и не садитесь на гид­роцикл во время заправки.

88

8 Старайтесь не разливать бен-

88

зин. Если вы пролили бензин,
немедленно вытрите его су­хой ветошью. Всегда убирайте
пропитанную бензином ветошь
в установленное место.

3-1

88

8 Не переполняйте топливный

88

бак. Прекращайте заправку в
тот момент, как только уро­вень топлива дойдет до ниж­ней части заливной горлови­ны. Не заполняйте горловину
доверху, поскольку при нагре­вании топливо расширяется и
может перелиться через край.

88

8 Надежно закрутите крышку

88

заливной горловины после за­правки.

88

8 Если вы случайно проглотили

88

немного бензина, надышались
его парами или он попал вам в
глаза, немедленно обратитесь
за медицинской помощью.

88

8 Если бензин попал на вашу

88

кожу, немедленно промойте ее
водой с мылом. Смените оде­жду, если на нее пролился бен­зин.

Используйте только свежий бен­зин, хранящийся в чистых кон­тейнерах.

Рекомендованные сорта бен-

зина:
Бензин стандартного каче­ства, не содержащий свин­ца, с минимальным октано­вым числом
86 (насосное октановое
число) = (R+M/2
90 (рассчитанное октано­вое число).

3-2

EJU01043

Бензоспирт

Существует два типа бензоспир­та: с этиловым спиртом и с мети­ловым спиртом.
Бензоспирт с этиловым спиртом
можно использовать, только
если содержание спирта в нем не
превышает 10% и октановое чис­ло топлива соответствует техни­ческим требованиям.
Фирма Ямаха не рекомендует
использовать бензоспирт содер­жанием метилового спирта, по­скольку это ведет к повреждени­ям топливной системы и ухудша­ет работу двигателя.

EJU01044

Масло для 2-тактных двига­телей

Рекомендуемое моторное

масло:YAMALUBE 2-W

Если у вас нет масла марки
YAMALUBE 2-W, то используйте
любое другое моторное масло
для двухтактных двигателей,
сертифицированное Националь­ной Ассоциацией Судовых Про­изводителей (NMMA) и имеющее
спецификацию ТС-W3.

3-3

EJU01045

Наполнение топливного бака

Будьте осторожны, осуществляя
заправку. Не допускайте попада­ния воды или других загрязне­ний в топливный бак. Загрязнен­ное топливо ухудшает работу
двигателя или может вызвать
его повреждение.

1. Откройте капот и выньте пе­редний багажный отсек для
проверки уровня топлива.
(Описание переднего багажно­го отсека приведено на стр. 2-

27)

2. Откройте крышку наливной
горловины топливного бака и
медленно залейте топливо в
бак.

3. Прекращайте заправку, как
только уровень топлива дос­тигнет нижней части налив­ной горловины топливного
бака. Не заполняйте наливную
горловину, так как при этом
топливо может выливаться
наружу.

Вместимость топливного ба-

ка:Всего: 60 литров (15,9
галлона США; 13,2 галлона
Великобритании)Резерв: 10
литров (2,64 галлона США,
2,20 галлона Великобрита­нии)

3-4

EJU01046

Наполнение масляного бака

88

8 Не заливайте бензин в масля-

88

ный бачок, так как это может
вести к пожару или взрыву.

88

8 Масло в трюме представляет

88

серьезную угрозу пожарной
безопасности.
Немедленно вытирайте все
пролитое масло.

Не допускайте полного опорож­нения масляного бачка. Если все
же это произошло, то необходи­мо удалить воздух из вспрыски­вающего масляного насоса для
надлежащего поступления мас­ла, в противном случае это может
привести к повреждению двига­теля. Обращайтесь к дилеру фир­мы «Ямаха» по поводу удаления
воздуха из масляного насоса.

1. Для того, чтобы проверить
уровень масла, снимите сиде­нье. (Порядок снятия сиденья
изложен на стр. 2-6.)

2. Откройте крышку наливной
горловины масляного бачка и
очень медленно налейте в
него моторное масло.

3. Прекращайте заправку, как
только вы увидите, что масля­ный бак наполнился.

Вместимость топливного

бачка: 5,5 литра (1,45 галло­на США; 1,21 галлона Вели­кобритании)

3-5

EJU01346

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

EJU01047

Список предстартовых проверок

Перед началом движения проведите проверки, перечисленные в при­веденном ниже списке. См. пояснительный текст в этой главе, в кото­ром более подробно разъясняется, как проводить проверки.

Если любой из перечисленных узлов не работает должным образом,
осмотрите и отремонтируйте его до начала эксплуатации гидроцик­ла во избежание несчастного случая.

ПРЕДМЕТ ПРОВЕРКИ ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ СТРАНИЦЫ

Моторный отсек

Òðþì

Дроссельная заслонка

Рулевое управление

Топливо и масло

Водоотделитель

Аккумуляторная батарея

Капот
Сиденье

Корпус/Палуба

Водомет

Огнетушитель

Тросик блокировки двигате­ля

Снимите сиденье и передний багажный от­сек, чтобы проветрить моторный отсек. Убе­дитесь в отсутствии паров бензина и про­верьте электрические соединения.

Убедитесь в отсутствии воды и остатков
топлива и удалите их, если необходимо.

Убедитесь в том, что рычаг дроссельной
заслонки возвращается в исходное положе­ние под действием пружины.

Проверьте исправность работы рулевой сис­темы.

Проверьте уровень топлива и масла и до­лейте, если необходимо. Убедитесь в отсут­ствии утечек в шлангах и в баке.

Проверьте, нет ли в нем воды и слейте, если
необходимо.

Проверьте уровень электролита и состоя­ние аккумуляторной батареи.

Проверьте надежность закрепления капота
Проверьте надежность закрепления сиде-

нья
Убедитесь в отсутствии трещин и других

повреждений
Убедитесь в отсутствии мусора и удалите,

если необходимо.
Проверьте его состояние и замените, если

необходимо.
Проверьте состояние и замените при нали-

чии следов износа или обрывов прядей

3-8

3-10

3-13

3-13

3-8

3-10

3-11

2-7
2-6

-

3-14

3-12

3-14

3-6

ПРЕДМЕТ ПРОВЕРКИ ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ СТРАНИЦЫ

Выключатели

Контрольное отверстие ох­лаждающей воды

Многофункциональный ин­формационный блок

Проверьте надежность работы выключате­ля стартера, выключателя останова двига­теля и выключателя блокировки двигате­ля, спустив гидроцикл на воду.

Убедитесь в том, что из отверстия выходит
вода, когда гидроцикл находится на воде
с работающим двигателем.

Проверьте его исправность и надежность
срабатывания сигнальных индикаторов

3-15

3-16

3-16

ПРИМЕЧАНИЕ:

Предстартовые проверки следует проводить каждый раз перед исполь­зованием гидроцикла. Для их проведения требуется совсем немного
времени. И не стоит жалеть этого времени, если это повышает надеж­ность и безопасность.

3-7

EJU01048

КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ ПРЕД­ВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ

EJU01050

Моторный отсек

Проветривайте моторный отсек
перед каждой поездкой на гидро­цикле.
Для вентиляции моторного от­сека снимите сиденье и перед­ний багажный отсек (Процедура
снятия сиденья изложена на стр.
2-6, а переднего багажного отсе­ка на стр. 2-27) Оставьте на не­сколько минут моторный отсек
открытым, чтобы пары топлива
улетучились. Кроме того, про­верьте надежность электриче­ских соединений.

Пренебрежение вентиляцией мо­торного отсека может привести
к пожара или к взрыву. Не запус­кайте двигатель, если имеются
утечки топлива или ненадежные
электрические соединения.

3-8

EJU01051

Топливная и масляная систе­мы

Перед каждой поездкой прове­ряйте, нет ли утечек, трещин или
неисправностей в топливной сис­теме (Перечень объектов провер­ки и описание процедур их прове­дения приведено на стр. 4-12).

1. Снимите крышку наливной
горловины топливного бака,
чтобы сбросить давление, ко­торое может образоваться в
топливном баке.

2. Снимите сиденье и передний
багажный отсек (Процедура
снятия сиденья изложена на
стр. 2-6, а переднего багажно­го отсека на стр. 2-27).

3. Проверьте уровень топлива и
масла в соответствующих ба­ках и пополните их, если необ­ходимо.(Описание процедуры
заливки баков на стр. 3-4 и 3-

5).

4. Поверните ручку топливного
крана в положение «ОТКРЫТ».

3-9

EJU01052

Водотделитель

Проверьте, нет ли воды в водо­отделителе 1. В обычных усло­виях водоотделитель остается
пустым. Водоотделитель задер­живает воду, попадающую через
шланг сапуна топливного бака
при опрокидывании гидроцикла.
Если в водоотделителе имеется
вода, то слейте, вывернув слив­ную пробку 2. Ñëèâ âîäó èç âî-
доотделителя, установите проб­ку на место.

EJU01053

Òðþì

Проверьте, нет ли в трюме влаги
или остатков топлива. Если в
трюме скопилось большое коли­чество воды, то она может попа­дать в карбюратор и в двигатель,
что может вести к повреждению
двигателя.

Удаление воды из трюма :

1. Выверните сливные пробки в
корме.

2. Поднимите носовую часть
гидроцикла, чтобы слить
воду.

3. После слива воды протрите
трюм насухо сухой ветошью.

4. Установите пробки на место.

88

8 Перед запуском гидроцикла,

88

убедитесь в том, что сливные
пробки в корме надежно затя­нуты.

88

8 Перед установкой пробок, уда-

88

лите такие посторонние мате­риалы, как грязь или песок, с
резьбы пробок.

3-10

EJU01054

Аккумулятор

Проверьте состояние аккумуля­тора и уровень электролита.
Проверьте надежность крепле­ния проводов аккумулятора и от­сутствие коррозии на клеммах.

Аккумулятор должен быть все­гда полностью заряжен и быть в
хорошем состоянии. Разрядка
аккумулятора может лишить вас
возможности движения. Никогда
не пользуйтесь гидроциклом,
если мощности аккумулятора
недостаточно, чтобы запустить
двигатель, или при наличии дру­гих признаков разрядки аккуму­лятора.

Убедитесь, что вентиляционный
шланг надежно соединен с акку­мулятором и не имеет поврежде­ний.
Убедитесь, что аккумулятор ус­тановлен надежно.
1 Положительный (+) полюс:

Красный провод

2 Отрицательный (-) полюс :

Черный провод

3 Вентиляционный шланг.

3-11

F0P03010

EJU01055

Огнетушитель

Проверьте наличие полностью
заряженного огнетушителя на
борту. Контейнер 1 для огнету­шителя находиться в аккумуля­торном отсеке.
Для того, чтобы открыть контей­нер снимите сиденье и поверни­те крышку 2 против часовой
стрелки.
Установив огнетушитель в кон­тейнер, проверьте, надежно ли
затянута крышка.

ПРИМЕЧАНИЕ:

8 Проверяйте огнетушитель в

соответствии с инструкциями
фирмы-изготовителя. Всегда
храните огнетушитель в кон­тейнере.

8 На борту всегда должен нахо-

диться огнетушитель. Огне­тушитель не является штат­ным оборудованием гидро­цикла. Если у вас нет своего
огнетушителя, приобретите
огнетушитель, отвечающий
техническим требованиям, у
дилера фирмы «Ямаха» или у
поставщиков огнетушителей.

3-12

EJU01056

Дроссельная заслонка

Нажмите и отпустите рычаг
дроссельной заслонки несколь­ко раз, чтобы убедиться в плав­ности его перемещения. Рычаг
должно перемещаться без за­стреваний во всем диапазоне его
перемещения и при отпускании
возвращаться под воздействием
пружины в положение холостого
хода.

Всегда проверяйте работу рыча­га дроссельной заслонки перед
запуском двигателя. Движение
рычага должно быть плавным по
всему диапазону, и при отпуска­нии он должен возвращаться в
положение холостого хода под
воздействием пружины.

EJU01057

Система рулевого управления

Убедитесь в отсутствии свобод­ного хода руля.
Поверните его вправо и влево до
упора, чтобы убедиться в плавно­сти его перемещения во всем
диапазоне. Убедитесь также в
том, что сопло водомета изменя­ет направление при повороте
руля, и любой люфт между рулем
и соплом водомета отсутствует.

3-13

EJU01058

Водомет

Внимательно осмотрите водоза­борник водомета и убедитесь в
отсутствии водорослей, мусора
и других материалов, которые
могут затруднить всасывание
воды. Если водозаборник забит,
может возникать кавитация, при­водящая к уменьшению тягово­го усилия водомета, а возможно,
и к повреждению его насоса.
В некоторых случаях из-за не­достаточного поступления охла­ждающей воды может возник­нуть перегрев двигателя, что
может вести к его повреждению.
Охлаждающая вода в двигатель
подается насосом водомета.
(Описание процедуры очистки
водозаборника водомета приве­дено на стр. 5-6).

88

8 Не приближайтесь к решетке

88

водозаборника, когда работа­ет двигатель. Длинные воло­сы, расстегнутая одежда или
застежки спасательного жи­лета могут быть захвачены
движущимися деталями, в ре­зультате чего человек может
получить тяжелые травмы или
утонуть.

88

8 Остановите двигатель и сни-

88

мите зажим с выключателя
блокировки двигателя перед
тем, как удалять мусор или
водоросли, приставшие к во­дозаборнику водомета.

3-14

EJU01059

Шнур (тросик) останова двига­теля

Проверьте, что шнур останова
двигателя не поврежден и не
раскручен. В случае повреждения
шнура его следует заменить, ни­когда не пытайтесь починить его
или связать вместе.

EJU01060

Выключатели

Проверьте исправность выклю­чателя стартера 1, выключате­ля останова двигателя 2 и вы­ключателя блокировки двигате­ля 3.
Для проверки этих выключате­лей спустите гидроцикл на воду
для обеспечения достаточного
охлаждения. Запустите двига­тель, а затем потяните шнур бло­кировки двигателя 5, чтобы
снять зажим 4 с выключателя
двигателя. Убедитесь в том, что
двигатель мгновенно останав­ливается. (Информация о работе
выключателя стартера, выклю­чателя останова двигателя и
выключателя блокировки двига­теля приведена на стр. 3-19- 3-

23).

3-15

EJU01061

Контрольные отверстияе для
выхода охлаждающей воды

Проверьте, выходит ли вода из
этих отверстий при работающем
двигателе, когда гидроцикл на­ходиться на воде.

EJU01062

Многофункциональный инфор­мационный блок

Проверьте работу многофункцио­нального информационного бло­ка. (Описание многофункцио­нального информационного бло­ка приведено на стр. 2-21- 2-26.)

3-16

EJU01063

Эксплуатация

Прежде, чем приступить к экс­плуатации вашего гидроцикла,
изучите все его органы управле­ния. Обращайтесь к дилеру фир­мы «Ямаха» за разъяснениями по
поводу любых органов управле­ния или функций, которые вы не
совсем понимаете. Непонимание
функционирования органов
управления может вести к несча­стным случаям или не позволит
вам избежать аварии.

Прежде чем спустить гидроцикл
на воду, убедитесь в том, что
пробки сливных отверстий на
корме надежно затянуты.

EJU01064

Обкатка двигателя

Период обкатки нового двигате­ля очень важен для правильной
приработки и взаимной полиров­ки его деталей, обеспечивающей
правильную величину рабочих
зазоров. Этим обеспечивается
надежная работа и длительный
срок их службы.

3-17

88

8 Для обкатки двигателя пер-

88

вый полный бак должен быть
заполнен смесью бензина с
маслом в соотношении 50:1 (в
дополнении к маслу, которое
залито в масляный бачок).

88

8 После обкатки в топливный

88

бак необходимо заливать
только чистый бензин.

1. Спустите гидроцикл на воду и
запустите двигатель (Описа­ние процедуры запуска двига­теля приведено на стр. 3-19 ­3-22).

2. Дайте двигателю поработать
на минимальных устойчивых
оборотах в течение 5 минут.

3. Постепенно откройте дрос­сельную заслонку на ¾ ее хода
или меньше.

4. Продолжайте эксплуатацию
гидроцикл, не открывая дрос­сельную заслонку более, чем
на ¾ до тех пор, пока не будет
израсходован первый бак топ­лива.

5. Залейте в топливный бак чис­тый бензин и переходите к
обычсной эксплуатации.

Пренебрежение правильным про­ведением обкатки двигателя
ведет к его серьезным поврежде­ниям.

3-18

EJU01065

Запуск двигателя

Никогда не запускайте двига­тель и не оставляйте его рабо­тающим на какое бы то ни было
время в закрытых помещениях.
Выхлопные газы содержат окись
углерода - бесцветный, не имею­щий запаха газ, который может
очень быстро вызывать потерю
сознания и смерть. Всегда ис­пользуйте гидроцикл только на
открытом воздухе.

1. Спустите гидроцикл на воду,
свободную от водорослей и
мусора, где глубина составля­ет не менее 60 см (2 фута).

Не катайтесь на гидроцикле в
местах, где глубина составляет
менее 60 см (2 фута), поскольку
при этом увеличивается опас­ность столкновения с затоплен­ными предметами, что ведет к
травмам.

Никогда не используйте гидро­цикл на глубине менее 60 см (2
фута), в противном случае галь­ка или песок могут быть затяну­ты в водозаборник водомета, вы­звав повреждение крыльчатки
насоса или перегрев двигателя.

3-19

2. Поверните ручку топливного
крана в положение «ОТКРЫТ».

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед тем как запустить двига­тель спущенного на воду гидро­цикла, снимите крышку наливной
горловины топливного бака и
сбросьте давление, которое мо­жет образоваться в топливном
баке.

3. Присоедините зажим 1 к вы­ключателю блокировки дви­гателя 2 и закрепите шнур
блокировки двигателя 3 на
своем запястье.

Убедитесь в том, что шнур вы­ключения двигателя не имеет
следов износа или оборванных
прядей, и следите за тем, чтобы
он не зацепился за рукоятки
руля и в случае падения водите­ля в воду двигатель был бы ос­тановлен. Если при падении во­дителя шнур окажется намотан­ным на рукоятку, то он не будет
вытянут из выключателя блоки­ровки и гидроцикл продолжит
движение, что может закончить­ся аварией.

3-20

ПРИМЕЧАНИЕ:

Запуск двигателя невозможен,
если зажим снят с выключателя
блокировки двигателя.

4. Для того чтобы запустить хо­лодный двигатель, переведи­те рычажок управления воз­душной заслонкой в направле­нии, указанном стрелкой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не следует использовать воз­душную заслонку, когда двига­тель прогрет.

5. Слегка нажав на рычаг дрос­сельной заслонки, нажмите на
выключатель стартера (зеле­ная кнопка).

На этом гидроцикле двигатель
соединен непосредственно с на­сосом водомета. Сразу после за­пуска двигателя создается не­большая тяга. Открывайте дрос­сельную заслонку лишь настоль­ко, чтобы двигатель устойчиво
работал.

6. Сразу после запуска двигате­ля отпустите выключатель
стартера.

3-21

88

8 Никогда не нажимайте на пус-

88

ковой выключатель при рабо­тающем двигателе.

88

8 Не держите выключатель

88

стартера нажатым более 5 се­кунд, в противном случае ак­кумуляторная батарея будет
разряжена и запуск двигателя
станет невозможен. Кроме
того, может быть поврежден
стартер. Если двигатель не
запускается в течение 5 се­кунд, отпустите кнопку вы­ключателя стартера, подож­дите 15 секунд, затем попы­тайтесь запустить двигатель
еще раз.

7. После того, как двигатель
прогреется, переведите рыча­жок управления воздушной за­слонкой в его исходное поло­жение.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если оставить воздушную за­слонку закрытой, то двигатель
заглохнет.

3-22

EJU01066

Выключение двигателя

Для выключения двигателя от­пустите рычаг управления дрос­селем, а затем нажмите выклю­чатель двигателя (красная кноп­ка).

Управление необходимо осуще­ствлять с помощью дросселя.
Останов двигателя может при­вести к тому, что вы столкнетесь
с препятствием, которое пытае­тесь обойти. Это происшествие
может привести к тяжелым трав­мам или, даже гибели.

EJU01067

Покидание гидроцикла

Если вам необходимо оставить
гидроцикл на некоторое время,
снимите шнур останова двигате­ля, чтобы уменьшить вероят­ность его случайного запуска
или несанкционированного ис­пользования посторонними ли­цами или детьми.

3-23

EJU01068

УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЦИК­ЛОМ

EJU01069

Знакомство с вашим гидро­циклом

Для управления вашим гидро­циклом необходимы навыки, при­обретаемые в процессе обучения
в течение некоторого времени.
Не жалейте времени на освоение
основных приемов управления
прежде, чем переходить к более
сложным маневрам.
Катание на вашем гидроцикле
очень увлекательное занятие,
которое доставит вам многие
часы удовольствия. Однако,
очень важно усвоить приемы
управления гидроциклом и дос­тичь мастерства, позволяющего
ездить на нем безопасно. Преж­де, чем начать эксплуатацию ва­шего гидроцикла, прочтите это
Руководство для Владельца/Во­дителя, Рекомендации по прие­мам вождения и все предупреди­тельные таблички, установлен­ные на гидроцикле. Обратите
особое внимание на информацию
по технике безопасности, приве­денную на стр. 1-9 - 1-18. Эти ма­териалы позволят вам понять
устройство гидроцикла и прин­ципы его эксплуатации.
Помните: Этот гидроцикл пред­назначен для перевозки только
одного водителя и одного пасса-

жира. Ни при каких обстоятель­ствах на гидроцикле одновре­менно не должно находиться бо­лее двух человек.

Предельно допустимая на-

грузка: 160 кг (353
фунта).Величина нагрузки
составляет общую массу
груза, водителя и пассажи­ра.

3-24

EJU01070

Обучение правилам эксплуа­тации гидроцикла

Перед началом эксплуатации
гидроцикла всегда выполняйте
все предварительные проверки,
перечисленные на стр. 3-6. Непро­должительное время, затрачен­ное вами на проверку систем гид­роцикла, обеспечит вам дополни­тельную безопасность и надеж­ность.
Ознакомьтесь с требованиями
всех региональных законов пе­ред тем, как вы приступите к экс­плуатации гидроцикла.
Управляйте гидроциклом ответ­ственно, на безопасной скорости
и держитесь на безопасном рас­стоянии от людей, объектов и
других судов. Для обучения во­ждению выберите свободное ме­сто, обеспечивающее хорошие
условия видимости и отличаю­щиеся спокойным движением су­дов.
Пользуйтесь системой друже­ской поддержки - катайтесь ря­дом с кем-нибудь. Ведите посто­янное наблюдение за людьми,
объектами и другими судами.
Будьте осмотрительны в ситуа­циях, ограничивающих условия
видимости или делающих вас
менее заметными для окружаю­щих.
Закрепите шнур останова двига­теля на запястье и держите его
подальше от рукояток руля

управления, чтобы в случае паде­ния с гидроцикла, двигатель вы­ключился.
Надевайте индивидуальный спа­сательный жилет. Все сидящие
на гидроцикле обязаны носить
индивидуальные спасательные
жилеты утвержденного образца,
которые пригодны для катания
на гидроцикле.
Надевайте защитную одежду.
Если в результате падения в
воду или вследствие того, что вы
находитесь рядом с соплом во­домета, вода проникнет в полос­ти тела, то это может привести к
тяжелым травмам. Обычный ку­пальный костюм не обеспечива­ет должной степени защиты от
попадания воды в анальное от­верстие или влагалище. Все ка­тающиеся должны быть одеты в
водонепроницаемые плотные
гидрошорты или одежду, служа­щую надежной защитой.
Такая одежда должна изготав­ливаться из достаточно толсто­го, плотно переплетенного, проч­ного и прилегающего материала,

3-25

такого как хлопчатобумажная
ткань, однако не следует ис­пользовать материалы типа
спандекса или чего-нибудь по­добного, что применяется в про­изводстве велосипедных шортов.
Водонепроницаемый комбинезон
также может защитить от гипо­термии (установление темпера­туры тела ниже нормального
уровня) и царапин.
Рекомендуется носить обувь и
перчатки.
Во время катания рекомендует­ся защищать глаза от воздейст­вия ветра, воды и слепящих лу­чей солнца. Специально для фик­сации защитных очков разрабо­тана застежка-липучка, способ­ная обеспечить плавучесть оч­ков в случае их падения в воду.
Вы должны крепко держаться за
рукоятки руля и обеими ногами
опираться на подножки. Не пы­тайтесь катать пассажиров до
тех пор, пока вы не приобретете
необходимых навыков вождения.

EJU01071

Езда на гидроцикле с пасса­жиром

Когда на борту вместе с водите­лем находится пассажир, требу­ются иные навыки вождения, воз­никают трудности при маневри­ровании, таким образом, управле­ние гидроциклом в этих услови­ях требует от водителя больше­го умения. Прежде чем пытаться
управлять гидроциклом с пасса­жиром на борту, водитель дол­жен приобрести достаточное
умение в одиночном вождении.
Пассажиру должен надевать ин­дивидуальный спасательный жи­лет, утвержденного образца и
шорты от “мокрого” гидрокостю­ма или что-то подобное.

Не открывайте дроссельную за­слонку слишком сильно, когда
кто-либо находится позади ва­шего судна. Остановите двига­тель или переведите его в режим
холостого хода. Вода и/или му­сор, выбрасываемые из сопла во­домета, могут вызывать тяже­лые травмы. Пассажир не должен
пытаться взобраться на гидро­цикл, когда двигатель работает
на больших оборотах.

3-26

Не перевозите детей, если их
ноги не достают до подножек.
Пассажир обязан крепко дер­жаться за водителя, держа обе
ноги в углублениях для ног.

Когда на борту находится пасса­жир, перед началом ускорения
водитель должен убедиться в
том, что пассажир крепко дер­жится за него и его ноги стоят
на подножках.

3-27

EJU01072

Вождение гидроцикла

88

8 Осуществляйте постоянное

88

наблюдение за людьми, объ­ектами и другими судами.
Будьте внимательны к ситуа­циям, ухудшающим условия
видимости для Вас и других
людей.

88

8 Управляйте гидроциклом на

88

безопасной скорости и держи­тесь на безопасном расстоя­нии от людей, объектов и дру­гих средств водного транс­порта.

88

8 Не стремитесь следовать за

88

впереди идущим гидроциклом
или другими лодками. Не под­ходите слишком близко к дру­гим участникам движения,
чтобы не обрызгать их водой.
Старайтесь избегать резких
поворотов и иных маневров, не
оставляющих другим возмож­ности избежать столкновения
с Вами или затрудняющих их
понимание ваших намерений.
Избегайте мест, где имеются
объекты, погруженные в воду
или отмели.

88

8 Во избежание столкновения

88

предпринимайте своевремен­ные действия. Помните о том,
что гидроцикл и другие суда
не имеют тормозов. Не отпус­кайте дроссель при попытке
обойти какие-либо объекты

3-28

Вам необходимо осуществ­лять управление с помощью
дросселя.

88

8 Потренируйтесь выполнять

88

посадку на борт в условиях
мелководья перед тем, как пе­реходить к эксплуатации гид­роцикла не более глубоких
участках.

3-29

F0X0315

EJU01073

Запуск двигателя и посадка
на мелководье

1. Не включайте двигатель на
глубине менее 60 см (2 фута).
Спустите гидроцикл на воду в
достаточно глубоком месте, а
затем садитесь с боковой сто­роны или сзади.

2. Закрепите шнур останова дви­гателя на левом запястье, за­тем установите зажим шнура
на выключателе останова
двигателя.

3. Возьмитесь за рукоятки руле­вого управления обеими рука­ми, опираясь ногами на под­ножки, запустите двигатель и
начинайте движение.

EJU01074

Запуск гидроцикла на прича­ле

1. Садитесь на гидроцикл, под­ходя к нему с боковой сторо­ны.

2. Закрепите шнур останова дви­гателя на запястье, затем ус­тановите зажим шнура на вы­ключателе останова двигате­ля.

3. Оттолкните гидроцикл от
причала, возьмитесь за руко­ятки рулевого управления
обеими руками, опираясь обеи­ми ногами на подножки, запус­тите двигатель и начинайте
движение.

3-30

F0X0316

EJU01075

Посадка на гидроцикл и за­пуск на глубоководных мес­тах

88

8 Перед тем, как использовать

88

гидроцикл на глубоководных
местах, водитель и пассажиры
должны овладеть навыками
посадки в условиях мелково­дья. Посадка на глубоковод­ных участках водных путей
требует большего умения.

88

8 Усталость и ощущение неза-

88

щищенности, которые могут
возникнуть после безуспеш­ных попыток вернуться на
борт гидроцикла, способны
увеличить опасность травми­рования или того, что человек
утонет.

F0X0317

F0X0318

EJU01076

Посадка в одиночку

1. Подплывите к задней части
гидроцикла и, положив обе
руки на погрузочную площад­ку, подтянитесь и возьмитесь
одной рукой за поручень.

2. Подтянитесь и встаньте на
площадке на колени, а затем
продвиньтесь к сиденью и
сядьте на него верхом.

3. Закрепите шнур блокировки
двигателя на вашем запястье,
а затем установите зажим
шнура на выключатель блоки­ровки двигателя.

3-31

4. Крепко возьмитесь за рукоят­ки обеими руками, поставьте
обе ноги на подножки, запус­тите двигатель и, осмотрев­шись вокруг, начинайте дви­жение.

Перед началом движения убеди­тесь в том, что вокруг Вас отсут­ствуют другие суда, препятствия
или пловцы.

3-32

F0X0319

EJU01077

Посадка с пассажиром

Если человек находится рядом
с соплом водомета, то выбрасы­ваемая с большой силой может
проникать в полости тела и вы­зывать тяжелые травмы.
Не увеличивайте обороты двига­теля до тех пор, пока пассажир не
сядет на сидение, поставив ноги
на подножки и держась за води­теля.

1. Поднимитесь на борт гидро­цикла, как указано в предыду­щем разделе, и сядьте на си­денье верхом. Закрепите шнур
на вашем запястье и затем ус­тановите зажим шнура блоки­ровки двигателя на выключа­тель блокировки двигателя.

2. Пассажир должен приблизить­ся к задней части гидроцик­ла.

3. Затем пассажир должен под­няться на борт и сесть на си­денье.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Когда пассажир поднимается на
борт, то и он, и водитель должны
стараться сохранять равновесие
гидроцикла.

3-33

4. Водитель обязан убедиться в
том, что пассажир поставил
ноги на подножки и крепко
держится за него.

5. Запустите двигатель, осмот­ритесь вокруг, а затем уве­личьте скорость до до скоро­сти глиссирования.

Перед началом движения убеди­тесь в том, что вокруг вас нет
других судов, препятствий или
пловцов.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Чем больше суммарная масса во­дителя и пассажира, тем труднее
сохранять равновесие гидроцик­ла. Не управляйте судном, общая
нагрузка которого превышает 160
кг (353 фунта), включая любой
груз. Если Вам трудно сохранять
устойчивость гидроцикла, по­ступайте следующим образом:

1. Пассажир должен удерживать
гидроцикл, пока водитель
поднимается на борт. Води­тель подтягивает себя и са­дится на площадку, стараясь
удерживать равновесие.

3-34

2. Закрепите шнур блокировки
двигателя на своем левом за­пястье, а затем установите за­жим шнура на выключатель
блокировки двигателя. После
этого запустите двигатель и
переводит его в режим холо­стого хода.

3. Пассажир, приподнявшись над
площадкой, становиться на
колени, а затем продвигается
к сиденью и садиться на него,
в тот момент, когда судно ус­коряет ход.

4. Теперь гидроцикл может разо­гнаться до скорости глисси­рования, а затем водитель мо­жет уменьшить обороты до же­лаемой скорости.

EJU01078

Опрокидывание гидроцикла

В случае опрокидывания гидро­цикла выполняйте указанные
ниже действия предотвращения
повреждений или травм.

НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕВОРАЧИ­ВАНИЕ МОЖЕТ ВЕСТИ К ТРАВ­МАМ :

88

8 Остановите двигатель и обя-

88

зательно снимите шнур бло­кировки с выключателя бло­кировки двигателя.

88

8 Не беритесь рукой за решетку

88

водозаборника.

88

8 Следите за тем, чтобы гидро-

88

цикл не ударил вас, когда бу­дет переворачиваться.

3-35

Обязательно снимайте зажим
шнура с выключателя двигателя,
в противном случае двигатель
перегреется, что может вести к
его повреждению.

1. Остановите двигатель, сняв
зажим с выключателя блоки­ровки двигателя.

2. Подплывите к корме гидро­цикла. Поворачивайте судно,
потянув левой рукой за пло­ский кильсон, одновременно
нажимая правой рукой или но­гой на привальный брус.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если левый борт перевернутого
гидроцикла поднята, то сначала
наклоните гидроцикл так, чтобы
левый борт опустился, для чего
надавите на привальный брус
собственным весом.

Не переворачивайте судно про­тив часовой стрелки, так как
вода может попасть в карбюратор
и в двигатель и вызвать повреж­дения.

3. Запустите двигатель, а затем,
оказавшись на берегу, внима­тельно осмотрите его, чтобы
убедиться в отсутствии по­вреждений.

3-36

Если гидроцикл находился в пе­ревернутом состоянии более 5
минут, воздух мог попасть в сис­тему впрыска масла. Не запускай­те двигатель или ведите гидро­цикл только малым ходом в те­чение 10 минут, после того, как
он был перевернут в нормальное
положение, чтобы удалить воз­дух из масляной системы.

3-37

EJU01079

Выполнение поворотов на гид­роцикле

Эффективность выполнения по­воротов на гидроцикле зависит
от комбинации положения руля
и силы тяги водомета.
Давление воды, всасываемой че­рез решетку водозаборника, по­вышается в результате действия
крыльчатки нагнетательного
насоса водомета. Вода под дав­ление выбрасывается из насоса
через сопло водомета и создает
тягу, позволяющую двигаться и
управлять гидроциклом. Чем
выше частота вращения двигате­ля, тем больше развиваемая сила
тяги.
Величина силы тяги в сочетании
с положением руля определяет
крутизну поворота.
А. Чем больше открывается дрос-

сельная заслонка, тем больше
тяга и тем круче поворачива­ет гидроцикл.

B. Чем меньше открыта дроссель-

ная заслонка, тем меньше
тяга и тем более плавно пово­рачивает гидроцикл.

C. При полностью отпущенном

рычаге дроссельной заслонки
создается лишь минимальная
тяга. При движении со скоро­стями ниже малого хода вы
быстро теряете возможность
совершать повороты с исполь­зованием тяги. Вы еще може-

3-38

те обладать некоторой воз­можностью совершать поворот
сразу после отпускания рыча­га дроссельной заслонки, но
как только обороты двигате­ля упадут, гидроцикл не будет
реагировать на положение
руля до тех пор, пока вы снова
не откроете дроссельную за­слонку и не достигнете ско­рости малого хода.
На малом ходу вы можете
плавно поворачивать гидро­цикл путем изменения поло­жения руля, используя лишь
небольшую тягу, создаваемую
при холостых оборотах двига­теля.

D. Если во время движения дви-

гатель будет остановлен, то
тяга исчезнет. Гидроцикл бу­дет двигаться прямо, даже
если руль будет повернут.

Для того, чтобы совершить пово­рот на гидроцикле, вам нужна
тяга.

3-39

88

8 Не отпускайте рычаг дрос-

88

сельной заслонки, когда вы
пытаетесь обойти какие-либо
объекты Для совершения по­ворота вам нужна тяга. Столк­новение может вести к серь­езным травмам или даже к ги­бели.

88

8 При движении на большой ско-

88

рости делайте плавные пово­роты или замедляйте ход гид­роцикла перед поворотом. Рез­кие повороты на большой ско­рости движения могут вести к
боковому скольжению гидро­цикла или к его вращению и
выбрасыванию водителя и
пассажира за борт, что может
вызывать травмы.

3-40

EJU01080

Остановка гидроцикла

Гидроцикл не оборудован от­дельной системой торможения.
Он останавливается за счет со­противления воды при отпуска­нии рычаг дроссельной заслон­ки. При полной скорости гидро­цикл останавливается приблизи­тельно через 125 м (410 футов)
после отпускания рычага дрос­сельной заслонки и остановки
двигателя, но это расстояние
будет изменяться в зависимости
от многих факторов, таких, напри­мер, как полный вес гидроцикла,
состояние водной поверхности и
направление ветра. Гидроцикл
начинает терять скорость как
только будет отпущен рычаг
дроссельной заслонки, однако
до полной остановки он пройдет
еще некоторое расстояние. Если
вы не уверены в том, что вы смо­жете остановиться вовремя и
избежать удара о препятствие,
увеличьте обороты и измените
направление движения.

3-41

88

8 Держите дистанцию, необхо-

88

димую для остановки гидро­цикла.

88

8 Принимайте все меры для пре-

88

дупреждения столкновения.
Помните - гидроцикл и дру­гие катера не имеют тормозов.

88

8 Управляйте гидроциклом от-

88

ветственно двигаясь с безо­пасной скоростью и держась
на безопасном расстоянии от
людей, предметов и других
судов, чтобы иметь время для
своевременной остановки.

88

8 Не выключайте двигатель при

88

замедлении движения, по­скольку вам может понадо­биться запас мощности для
того, чтобы обойти судно или
другое препятствие, возник­шее на вашем пути.

3-42

EJU01081

Причаливание гидроцикла к
берегу

1. Убедитесь, что около берега
нет никаких препятствий, ло­док или пловцов. Отпустите
дроссель на расстоянии око­ло 125 м (410 футов) от того
места, где вы собираетесь
причалить.

2. Приближайтесь к берегу на ти­хом ходу и выключайте двига­тель до того, как вы достиг­нете берега.
Помните: для управления вам
необходимо использовать
дроссель.

3. Сойдите с гидроцикла и выта­щите его на берег.

Мелкая галька, песок, морские
водоросли и другие отходы мо­гут попасть в решетку водомета
и вызвать повреждение или раз­рушение крыльчатки насоса. Все­гда выключайте двигатель и
сходите с гидроцикла до того,
как причалить к берегу.

EJU01082

Швартовка

1. Убедитесь, что поблизости от
гидроцикла отсутствуют пре­пятствия, лодки или пловцы.
Уменьшите скорость прибли­зительно за 125 м (410 футов)
от причала.

2 . Медленно приблизьтесь к при-

чалу и выключите двигатель
непосредственно перед подхо­дом к нему.

3-43