Yamaha FZS600 User Manual [pt]

MANUAL DO UTILIZADOR

FZS600

5DM-28199-P2

PAU00001

INTRODUÇÃO

Bem-vindo ao mundo do motociclismo Yamaha!
Como o(a) proprietário(a) de um FZS600, pode-se beneficiar da vasta experiência

da Yamaha na mais recente tecnologia para o design e a fabricação de produtos de
alta qualidade que conquistaram uma reputação por sua confiabilidade.

Pedimos que dedique um tempo à leitura completa deste manual, de modo a poder
desfrutar de todas as vantagens do seu FZS600. O manual do proprietário não
somente instrui quanto aos procedimentos de operação, inspecção e manutenção
da sua motocicleta, como também quanto às medidas de segurança pessoal e de
terceiros contra problemas e lesões.

Em adição, os vários conselhos dados neste manual ajudar-lhe-ão a manter a sua
motocicleta nas melhores condições possíveis. Caso surjam quaisquer dúvidas , não
hesite em consultar o seu concessionário Yamaha.

A equipe Yamaha deseja-lhe sempre conduções seguras e agradáveis. Portanto,
lembre-se de colocar a segurança em primeiro plano!

INFORMAÇÕES IMPORTANTES NO MANUAL

Informações particularmente importantes são distinguidas neste manual pelas seguintes notaçõ es:

O Símbolo de Alerta de Segurança significa ATENÇÃO! FIQUE ALERTA! A SUA SEGURANÇA ESTÁ
ENVOLVIDA!

PAU00005

AVISO

PRECAUÇÃO:

NOTA:

Não seguir as instruções contidas no AVISO poderia acarretar ferimentos graves ou a morte do con­dutor da moto, de um espectador ou de uma pessoa que inspeccione ou repare a máquina.

PRECAUÇÃO menciona os cuidados especiais a tomar para evitar danos na moto.

NOTA fornece informações-chave destinadas a facilitar e a clarificar o procedimento.

NOTA:

@

Este manual deve ser considerado como parte integrante desta moto e deve aco mpanhá-la mesmo

●

se esta for posteriormente vendida.
Yamaha procura continuamente melhoramentos no desenho e qualidade do produto. Por conse-

●

guinte, embora este manual contenha, na altura da sua impressão, a i nformação mais actual dispo­nível sobre o produto, pode haver no entanto certas diferenças entre a máquina e o manual. Se tiver
qualquer questão relativa a este manual, consulte o concessionário Yamaha.

@

INFORMAÇÕES IMPORTANTES NO MANUAL

AVISO

@

LEIA ATENTAMENTE E NA ÍNTEGRA ESTE MANUAL ANTES DE UTILIZAR A MOTO.

@

PW000002

INFORMAÇÕES IMPORTANTES NO MANUAL

FZS600

MANUAL DO UTILIZADOR

© 1999 por Yamaha Motor Co., Ltd.

1.ª Edição, junho de 1999

Todos os direitos reservados.

É expressamente proibida qualquer

reimpressão

ou utilização sem autorização escrita de

Yamaha Motor Co., Ltd.

Impresso no Japão

PAU00008

PAU00009

ÍNDICE

1 DÊ PASSAGEM À SEGURANÇA

2 DESCRIÇÃO

3 FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

4 INSPECÇÕES PRÉ-OPERACIONAIS

5 FUNCIONAMENTO E MEDIDAS DE CONDUÇÃO IMPORTANTES

6 MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENAS REPARAÇÕES

7 CUIDADOS E ARMAZENAMENTO DA MOTOCICLETA

8 ESPECIFICAÇÕES

9 INFORMAÇÃO AO CONSUMIDOR

ÍNDICE REMISSIVO

1

2

3

4

5

6

7

8

9

DÊ PASSAGEM À SEGURANÇA

DÊ PASSAGEM À SEGURANÇA ......................................................1-1

1

1-

DÊ PASSAGEM À SEGURANÇA

PAU00021

As motocicletas são veícul os fascinant es, que podem pro porcionar -lhe uma sensação incompar ável
de poder e liberdade. Entretanto, as motos também impõem certos limites, que devem ser
respeitados; mesmo a melhor moto não ignora as leis da física.

1

Manutenção e cuidados regulares são essenciais para preservar o valor e as condições de
funcionamento da sua moto. Mais ainda, o que vale para a moto vale também para o condutor: um
bom desempenho depende de se estar em boa forma. Conduzir sob a influência de medicamentos,
drogas e álcool é, obviamente, fo ra de q uestão. O s cond ut or es d e mot o - ma is do que o s co ndu tore s
de automóveis -- devem manter-se sempre em suas melhores condições físicas e mental. Mesmo
pequenas quantidades de álcool podem despertar a tendência de se tomar riscos perigosos.

Vestimenta protectora é tão essencial para os condutores de motos quanto os cintos de segurança o
são para os condutores e passageiros de automóveis. Vista sempre um conjunto completo para
motos (feito de couro ou materiais sintéticos resistentes a rasgaduras, com prot ectores), botas fortes,
luvas para motos e um capacete de bom ajuste. Entretanto, vestimentas protectoras óptimas não
devem encorajar descuidos. Embora vestimentas e capacetes de total cobertura particularmente
criem a ilusão de total segurança e protecção, motociclistas sempre estarão vulne ráveis. Co ndutores
que não possuem auto-controlo crítico suficiente tendem a conduzir demasiadamente velozes e
correr riscos. Isto é factor mais perigoso do que dias de chuva. O bom motociclista conduz com
segurança, precaução e moderação - evitando todos os perigos, incluindo aqueles causados por
terceiros.

Desfrute a sua moto!

1-1

DESCRIÇÃO

Vista esquerda ................................................................................... 2-1

Vista direita ........................................................................................ 2-2

Controlos/Instrumentos...................................................................... 2-3

2

2-

DESCRIÇÃO

Vista esquerda

2

PAU00026

1.Parafuso ajustador da precarga de
mola da forquilha dianteira (página 3-16)

2.Motor de arranque (afogador) “ ” (página 3-14)

3.Filtro de ar (página 6-15)

4.Fusíveis (página 6-33)

5.Compartimento de armazenagem (página 3-15)

6.Barra de manobra

7.Prendedor de correia para bagagem (página 3-17)

8.Trava do assento (página 3-14)

9.Anel de ajuste da precarga de mola do
amortecedor de choques traseiro (página 3-17)

10.Pedal de mudança de velocidades (página 3-11)

2-1

Vista direita

DESCRIÇÃO

2

11.Prendedor de correia para bagagem (página 3-17)

12.Estojo de ferramentas (página 6-1)

13.Barra de manobra

14.Cilindro-mestre de fluido do travão
traseiro (página 6-26)

15.Tampa do radiador (página 6-14)

16.Cilindro-mestre de fluido do travão
dianteiro (página 6-25)

17.Janela de verificaçao do nivel de óleo (página 6-9)

18.Pedal do travão tráseiro (página 3-11)

19.Depósito reserva de líquido refrigerante (página 6-13)

2-2

DESCRIÇÃO

Controlos/Instrumentos

2

1.Alavanca de embraiagem (página 3-10)

2.Interruptores do guiador esquerdo (página 3-9)

3.Velocímetro (página 3-6)

4.Interruptor principal (página 3-1)

5.Taquímetro (página 3-7)

6.Indicador de nível de combustível (página 3-8)

7.Interruptores do guiador direito (página 3-10)

8.Alavanca do travão frontal (página 3-11)

9.Punho do acelerador (página 6-19)

2-3

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Interruptor principal/Bloqueio da direcção............3-1

Indicadores luminosos..........................................3-3

Inspecção do circuito indicador do nível de

óleo.....................................................................3-4

Verificação do circuito indicador de

combustível.........................................................3-5

Velocímetro...........................................................3-6

Taquímetro............................................................3-7

Dispositivo de diagnóstico....... .... ... ... ...................3-7

Alarme antifurto (opcional) ...................................3-8

Indicador de nível de combustível ........................3-8

Interruptores do guiador.......................................3-9

Alavanca de embraiagem...................................3-10

Pedal de mudança de velocidades.....................3-11

Alavanca do travão frontal..................................3-11

Pedal do travão traseiro ..................................... 3-11

Tampa do depósito de combustível.................... 3-12

Combustível....................................................... 3-13

Tubo de respiração do depósito de

combustível...................................................... 3-13

Motor de arranque (afogador) “ ”..................... 3-14

Assento........................... ... ... ... .... ... ... ... ............. 3-14

Suporte do capacete.......................................... 3-15

Compartim e nt o de armazenagem ..................... 3-15

Apinação da forquilha dianteira.......................... 3-16

Afinação do amortecedor traseiro...................... 3-17

Prendedores de correia para bagagem ............. 3-17

Cavalete............................................................. 3-18

Verificação do funcionamento do interruptor

do cavalete/embraiagem.................................. 3-19

3

3-

AVISO

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3

PAU00027

Interruptor principal/Bloqueio da
direcção

O interruptor principal comanda a ignição e
os sistemas de luzes. O seu funcionamento
é descrito a seguir.

ON (Ligar)

Os circuitos eléctricos estão ligados. O mo­tor pode ser posto a trabalhar. Nesta posi­ção, não se pode tirar a chave.

OFF (Desligar)

Todos os circuitos eléctricos estão desliga­dos. Nesta posição, pode-se tirar a chave.

PAU00029

PAU00036

PAU00038

LOCK

PAU00040

A direcção é bloqueada nesta posição e to­dos os circuitos eléctricos são desligados.
Nesta posição pode-se tirar a chave. Para
a bloquear rode completamente os dois pu­nhos do guiador para a esquerda. Exercen­do pressão sobre a chave no interruptor
principal, desande-a da posição “OFF” para
“LOCK” e retire-a. Para desbloquear, volte
a chave para a posição “OFF” exercendo
pressão sobre ela.

3-1

1. Pegrssão

2. Gire

@

PW000016

Nunca gire a chave para “OFF” ou “LO­CK” quando a motocicleta estiver em
movimento. Os circuitos eléctricos se­rão desligados, podendo resultar em
perda de controlo ou acidente. Certifi­que-se de parar a motocicleta antes de
girar a chave para “OFF” ou “LOCK”.

@

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

(Estacionamento)

PAU03013

A direcção é bloqueada nesta posição e o
farolim traseiro e a luz auxiliar acendem-se,
embora todos os outros circuitos continuem
desactivados. Pode-se tirar a chave nesta
posição.
Para utilizar a posição de estacionamento,
primeiro bloqueie a direcção, e então gire a
chave para “ ”.
Não utilize esta posição por um período
prolongado, visto que a bateria pode se
descarregar.

3

3-2

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PRECAUÇÃO:

3

1. Indicador luminoso de mudança de direcção
esquerda “ ”

2. Indicador luminoso de ponto morto “ ”

3. Indicador luminoso do farol de máximos “ ”

4. Indicador luminoso do nível de óleo “ ”

5. Indicador luminoso de mudança de direcção
direita “ ”

6. Indicador luminoso da temperatura do
refrigerante “ ”

7. Indicador luminoso do combustível “ ”

Indicadores luminosos

Indicadores luminosos de mudança de
direcção “ ” “ ”

O indicador correspondente pisca quando
o interruptor de mudança de direcção é
deslocado para a esquerda ou a direita.

PAU00056

PAU00058

Indicador luminoso de ponto morto

PAU00061

“”

Este indicador ilumina-se quando a trans­missão está em ponto morto.

Indicador luminoso do farol de máximos

PAU00063

“”

Este indicador ilumina-se quando o farol de
máximos está aceso.

Indicador luminoso do nível de óleo

PAU01313

“”

Este indicador ilumina-se quando o nível do
óleo está baixo. A inspecção deste circuito
luminoso efectua-se pelo procedimento na
página 3-4.

PC000000

PRECAUÇÃO:

@

Não ligue a moto até se certificar de que
há óleo suficiente no motor.

@

NOTA:

@

Mesmo que haja óleo até o nível especifi­cado, o seu indicador luminoso pode tre­meluzir durante a condução em declives ou
durante súbitas acelerações ou desacele­rações; entretanto, isto é normal.

@

Indicador luminoso da temperatura do

PAU01716

refrigerante “ ”

Este indicador luminoso acender-se-á, se o
motor se sobreaquecer. Caso a luz se
acenda, pare o motor imediatamente e per­mita que este se esfrie.

PC000002

@

Não continue a conduzir com o motor
sobreaquecido.

@

PAU01154

Indicador luminoso do combustível
“”

Quando o nível de combustível for inferior a
aproximadamenta 3,5 L, este indicador lumi­noso acende-se. Quando este indicador se
acender, encha o depósito logo que possa.
A inspecção deste circuito luminoso efectua­se pelo procedimento na página 3-5.

3-3

CB-48P

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PAU00071

Inspecção do circuito indicador do nível de óleo

Gire o interruptor principal até “ON” e o
interruptor de paragem do motor até “ ”.

O indicador luminoso de nível
de óleo não se ilumina.

Coloque a transmissão no ponto morto ou
aplique a alavanca de embraiagem; a seguir,
carregue no interruptor de arranque.

O indicador luminoso de
nível de óleo ilumina-se.

O indicador luminoso
de nível de óleo não
se ilumina.

Nível de óleo do motor e
circuito eléctrico correctos
OK. Continue a conduzir.

Peça a um concessionário
Yamaha para inspeccionar
o circuito eléctrico.

3-4

O indicador luminoso de
nível de óleo ilumina-se.

Verifique o nível do óleo
do motor.

Nível de óleo
correcto OK.

3

Nível de óleo
baixo.

Meta óleo
no motor.

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Verificação do circuito indicador de combustível

CB-46P

Gire o interruptor principal até “ON” e o
interruptor de paragem do motor até “ ”.

PAU00085

O indicador luminoso de

3

combustível não se ilumina.

Coloque a transmissão no ponto
morto ou aplique a alavanca de

O indicador luminoso de
combustível ilumina-se.

Verifique o nível

combustível.
embraiagem; a seguir, carregue
no interruptor de arranque.

O indicador luminoso
de combustível
ilumina-se.

Nível de combustível e
circuito eléctrico correctos
OK. Continue a conduzir.

O indicador luminoso
de combustível não
se ilumina.

Peça a um concessionário
Yamaha para inspeccionar o
circuito eléctrico.

3-5

Nível de
combustível
correcto OK.

Nível de
combustível
baixo.

Meta
combustível.

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

NOTA:

1. Velocímetro

2. Contador/Contador de percurso/Relógio

3. Tecla “SELECT”

4. Tecla “RESET”

PAU03028*

Velocímetro

Este velocímetro está equipado de:

um contador

●

dois contadores de percurso

●

um relógio

●

Contador e modos do contador de per­curso

Quando ajustar para “ODO”, a quilometra­gem total da motocicleta é indicada.
Quando ajustar para “TRIP 1” ou “TRIP 2”,
a quilometragem da motocicleta é indicada,
desde que a metragem do percurso tenha
sido o último reajuste. Utilize o contador de
percurso para estimar a distância possível
de ser percorrida com um tanque de com-

bustível. Esta informação permitir-lhe-á
prevenir-se contra escasseamentos de
combustível no futuro.

Selecção de um modo
Pressione a tecla “SELECT” para alternar
entre o modo de contador “ODO”, os mo­dos de contador de percurso “TRIP 1” e
“TRIP 2” e o mode relógio na seguinte se­quência:
“ODO” → “TRIP 1” → “TRIP 2” → Relógio

“ODO”

→

Reajuste de um contador de percurso
Para reajustar o contador de percurso 1 ou
2 a 0,0, seleccione-o pressionando a tecla
“SELECT” e depois pressione a tecla “RE­SET” por pelo menos um segundo.

Modo do relógio

Para alterar a exibição do modo relógio,
pressione a tecla, “SELECT”.
Para alterar a exibição de volta ao modo do
contador, pressione a tecla “SELECT”.

Para acertar o relógio

1. Pressione ambas as teclas, “SE­LECT” e “RESET”, por pelo menos
dois segundos.

2. Quando os dígitos da hora passarem
a piscar, carregue na tecla “RESET”
para ajustar as horas.

3. Carregue na tecla “SELECT” para al­terar os minutos.

4. Quando os dígitos dos minutos passa­rem a piscar, pressione a tecla “RE­SET” para ajustar os minutos.

5. Carregue na tecla “SELECT” para ini­ciar o funcionamento do relógio.

@

Após acertar o relógio, certifique-se de
pressionar a tecla “SELECT” antes de ajus­tar o interruptor principal a “OFF”; doutro
modo, o relógio não será acertado.

@

3

3-6

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

NOTA:

3

1. Taquímetro

2. Zona vermelha

Taquímetro

Este modelo está equipado com um taquí­metro eléctrico de modo que o condutor
pode verificar a velocidade do motor e
mantê-la dentro do regime ideal.

PRECAUÇÃO:

@

Não conduza com o taquímetro na zona
vermelha.
Zona vermelha: 12.500 rpm e mais

@

PAU00101

PC000003

PAU01322*

Dispositivo de diagnóstico

Este modelo está equipado com um dispo­sitivo diagnóstico para o circuito sensor da
posição do acelerador (T.P.S./Throttle Po­sition Sensor).
Caso ocorra algum problema no circuito, o
taquímetro indicará repetidamente o se­guinte:

CB-70P

0 rpm por
3 segundos

3.000 rpm
por 2,5
segundos

Caso o taquímetro indique o descrito aci­ma, leve a sua motocicleta a um concessi­onário Yamaha para reparação.

PRECAUÇÃO:

@

Para evitar avarias do motor, certifique­se de consultar um concessionário
Yamaha assim que possível, caso o ta­químetro indique uma alteração repetida
nas rpm.

@

Do motor de
corrente por
3 segundos

PC000004

@

Se o taquímetro deveria indicar 4.000 ao in­vés de 3.000 rpm, o sensor de velocidade
pode estar desligado ou curto-circuitado.
Neste caso, solicite a um concessionário
Yamaha a inspecção da moto.

@

3-7

PAU00109

Alarme antifurto (opcional)

Um alarme antifurto pode ser equipado a
esta motocicleta. Consulte o seu concessi­onário Yamaha para obter e instalar o alar­me.

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3

1. Indicador de nível de combustível

PAU00110

Indicador de nível de
combustível

Este modelo está equipado com um indica­dor eléctrico de nível de combustível de
modo que o condutor pode controlar o com­bustível de que dispõe no seu depósito.
Quando a agulha indicar “E” (Vazio), o de­pósito tem ainda aproximadamente 3,5 L.

3-8

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

NOTA:

3

1. Interruptor de ultrapassagem “PASS”

2. Interruptor de farol alto/baixo

3. Interruptor do sinal de mudança de direcção

4. Interruptor da buzina “ ”

5. Interruptor de perigo “ ”

Interruptores do guiador

Interruptor de ultrapassagem “PASS”

Carregue neste interruptor para acender as
luzes de ultrapassagem.

Interruptor de farol alto/baixo

Rode o interruptor para a posição “ ”
para os máximos e “ ” para os médios.

PAU00118

PAU00120

PAU00121

Interruptor do sinal de mudança de di-

PAU00127

recção

Para indicar volta à direita, deslize o inter­ruptor para “ ”; para indicar volta à es­querda, cancelar o interruptor para “ ”.
Logo que libere o interruptor, este volta à
posição central. Para anular o sinal, accio­ne o interruptor na sua extremidade para o
fazer voltar à sua posição central.

Interruptor da buzina “ ”

PAU00129

Carregue neste interruptor para buzinar.

Interruptor de perigo “ ”

PAU00144

O interruptor de perigo deve ser accionado
quando sob condições de emergência ou
risco. Todos as luzes indicadoras de mu­dança de direcção piscarão simultanea­mente quando este interruptor for
accionado com o interruptor principal na
posição “ON” ou “P”.

PC000006

PRECAUÇÃO:

@

A bateria pode descarregar-se em de­corrência do uso prolongado, tornando
difícil o funcionamento do motor de ar­ranque.

@

@

Accione o interruptor de perigo para adver­tir outros condutores, caso a sua motocicle­ta precise ser parada onde possa se
constituir em risco ao tráfego.

@

3-9

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

1. Interruptor de paragem do motor

2. Interruptor das luzes

3. Interruptor de arranque “ ”

PAU00138

Interruptor de paragem do motor

Este interruptor é um dispositivo de segu­rança para ser utilizado numa emergência,
como por exemplo, quando uma moto res­vala ou se ocorrer qualquer problema no
sistema de aceleração. Rode o interruptor
para a posição “ ” para ligar o motor. Em
caso de emergência, rode o interruptor
para a posição “ ” para o desligar.

Interruptor das luzes

PAU00134

Rodando este interruptor para a posição
“ ” acendem-se a luz auxiliar, as lu­zes do contador e o farolim traseiro. Rodan­do-o para a posição “ ”, acende-se
também a luze do farol.

Interruptor de arranque “ ”

PAU00143

O motor de arranque liga o motor quando
se carrega neste interruptor.

PC000005

PRECAUÇÃO:

@

Consulte as instruções de arranque an­tes de pôr o motor a trabalhar.

@

3

1. Alavanca de embraiagem

PAU00152

Alavanca de embraiagem

A alavanca de embraiagem está situada no
punho esquerdo do guiador e o sistema de
corte do circuito de ignição está incorpora­do no suporte da alavanca de embraiagem.
Para desengatar a embraiagem, aperte
esta alavanca contra o punho do guiador e
solte-a para a engatar. Para uma operação
suave da embraiagem, deve apertar rapi­damente a alavanca e soltá-la lentamente.
(Consulte os procedimentos de arranque
do motor para uma descrição do sistema
de corte do circuito de ignição).

3-10

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3

1. Pedal de mudança de velocidades 1. Alavanca do travão frontal

Pedal de mudança de
velocidades

Esta moto está equipada com uma trans­missão de 6 velocidades de engrenamento
constante.
O pedal de mudança de velocidades está
situado à esquerda do motor e é utilizado
em combinação com a engrenagem para
mudar de velocidade.

PAU00157

2. Ajustador da posição da alavanca

3. Marca de seta
a. Distância da alavanca

Alavanca do travão frontal

A alavanca do travão frontal está localizada
no guiador direito e vem equipada com um
anel ajustador de da alavanca de travão.
Para accionar o travão frontal, puxe a ala­vanca em direcção ao guiador. Para ajustar
a posição da alavanca do travão frontal,
gire o anel ajustador da alavanca de travão
enquanto puxa a alavanca para frente. Cer­tifique-se de posicionar o anel ajustador da
alavanca de travão alinhado com a marca
da seta.

3-11

PAU00161

1. Pedal do travão traseiro

PAU00162

Pedal do travão traseiro

O pedal do travão de trás está situado do
lado direito da moto. Carregue no pedal
para activar o travão de trás.

1. Tampa da chave

2. Abrir

PAU02935

Tampa do depósito de
combustível

Para abrir

Abra a tampa da chave. Meta a chave e de­sande-a 1/4 de volta para a direita. O trinco
é accionado e a tampa pode ser aberta.

Para fechar

Coloque a tampa na sua posição com a
chave no trinco. Para retirar a chave, rode­a para a esquerda até à posição original.
Volte a fechar a tampa da chave.

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

NOTA:

@

Esta tampa de depósito só pode ser fecha­da com a chave no trinco e a chave só pode
ser retirada se a tampa estiver apropriada­mente fechada.

@

AVISO

@

Verifique se a tampa está bem instalada
e fechada antes de conduzir a sua moto.

@

PW000023

3

3-12

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PRECAUÇÃO:

@

Limpe sempre imediatamente o com­bustível derramado com um pano macio
seco e limpo. O combustível pode dete­riorar as superfícies pintadas ou as pe­ças de plástico.

@

3

1. Tubo de enchimento

2. Nível do combustível

PAU01183

Combustível

Certifique-se de que o depósito contém
combustível suficiente. Encha o depósito
de combustível até a base do tubo de en­chiment, conforme mostrado na ilustração.

AVISO

@

Não encha demasiado o depósito de
combustível. Evite derramar combustí­vel sobre o motor quente. Não encha o
depósito acima da base do tubo de en­chimento, do contrário poderá transbor­dar logo que o combustível se aqueça e
dilate.

@

PW000130

Combustível recomendado:

Gasolina normal sem chumbo com
um índice de octano de 91 ou superi­or de investigação.

Capacidade do depósito:

Total:

20 L

Reserva:

3,5 L

NOTA:

@

No caso de detonação ou de ruídos do mo­tor, utilize uma outra marca de gasolina ou
gasolina com um índice de octano mais
elevado.

@

PAU00185

PAU00191

1. Tubo de respiração do depósito de
combustível

PAU02955

Tubo de respiração do depósito
de combustível

Este modelo está equipado com um tubo
de respiração do depósito de combustível.
Antes de utilizar a sua moto:

Verifique as ligações do tubo de respi-

●

ração do depósito de combustível.
Verifique se o tubo de respiração do

●

depósito de combustível está furado
ou deteriorado e, se for o caso, substi­tua-o.
Verifique se a extremidade do tubo

●

não está entupida, e limpe-a, se for
necessário.

3-13

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3

1. Motor de arranque (afogador) “ ” 1. Trava do assento

PAU02976

2. Abrir

Motor de arranque (afogador)

“”

O arranque de um motor frio requer uma
mistura ar-combustível mais rica. Um cir­cuito separado de arranque fornece esta
mistura.
Desloque-a em direcção a a para ligar o
motor de arranque (afogador).
Desloque-a em direcção a b para desligar
o motor de arranque (afogador).

Assento

Para remover

Insira a chave dentro do trinco do assento e
gire-a para a esquerda. Enquanto mantém
a chave em tal posição, levante a frente do
assento.

3-14

PAU01319

1. Projecção

2. Suporte do assento

Para instalar

Insira a saliência da traseira do assento
dentro do suporte de assento, e então pres­sione para baixo a frente do assento.

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3

1. Suporte do capacete 1. Compartimento de armazenagem 1. U-LOCK

Suporte do capacete

O suporte do capacete está por baixo do
assento. Remova o assento e pendure o
capacete no suporte. Reinstale novamente
o assento, bloqueando-o.

AVISO

@

Nunca conduza com um capacete no su­porte, porque ele pode chocar com ob­jectos e causar a perda de controlo e
mesmo acidentes.

@

PAU00263

PW000030

PAU01688

Compartimento de
armazenagem

Este compartimento foi projectado para ar­mazenar um genuíno Yamaha U-LOCK
(Outros cadeados podem não se adaptar).
Certifique-se de que o cadeado encontra­se firmemente apertado quando for guardar
artigos no compartimento.
Para evitar perder as alças, certifique-se de
prendê-las bem, mesmo que nenhum ca­deado U-LOCK esteja armazenado no
compartimento.

2. Correia

Caso armazene este manual do proprietá­rio ou outros documentos no compartimen­to, assegure-se de pô-los num saco de
vinil, de modo que não se molhem. Ao lavar
a motocicleta, tome cuidado para não inun­dar este compartimento com água.

3-15

FUNÇÕES DE CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3

1. Parafuso ajustador da precarga de mola 1. Posição de ajuste

PAU00285

2. Tampa da forquilha dianteira

Apinação da forquilha dianteira

Esta forquilha dianteira está equipada com
parafusos ajustadores de precarga da mo­la.

PW000037

AVISO

@

Cada haste da forquilha deve ser regula­da com a mesma pressão. Um ajusta­mento desigual pode causar
manuseamento insatisfatório e perda de
estabilidade.

@

Ajuste a pré-carga da mola da seguinte ma­neira.
Rode os parafusos ajustadores na direcção
para aumentar a precarga da mola, e na di­recção de b para a diminuir.

PRECAUÇÃO:

@

Existem ranhuras para mostrar o nível
de ajustamento. Manter sempre um nível
de ajustamento nas duas hastes da for­quilha.

@

CI-18P

Posição de
ajustamento

a

1234 5 67

PC000013

Duro Padrão Mole

3-16