Yamaha FZ1-SA 2012 User Manual [ru]

Прежде чем пользоваться мотоциклом, внимательно прочтите Руководство по обслуживанию.

РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

Прежде чем пользоваться мотоциклом, внимательно прочтите Руководство по обслуживанию. В случае последующей продажи передайте Руководство

новому владельцу мотоцикла.

1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Япония

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

ДЕКЛАРАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ

Мы:

Компания: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.
Юридический адрес: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Япония

Настоящим декларируем, что изделие:

Вид оборудования: иммобилайзер
Обозначение типа: 5SL-00

Соответствует следующему стандарту (стандартам) или документам:

Директиве (1999/5/EC) R&TTE (абонентское радио- и телекоммуникационное оборудование)
Стандартам EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Директива по двух- и трехколесным транспортным средствам, оснащенным двигателем (97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Место выдачи: Сидзуока, Япония

Дата выдачи: 1 августа 2002 года

Отчет о ревизии
Номер Содержание Дата
1 Изменить контактное лицо и внутреннее обозначение типа 9 июня 2005 года
2 Изменение версии норматива с EN60950 на EN60950-1 27 февраля 2006 года
3 Сменить название компании 1 марта 2007 года
4 Изменение версии нормативов:

Генеральный директор подразделения обеспечения качества

•С EN300 330-2 v1.1.1 на EN300 330-2 v1.3.1 и EN300 330-2 v1.5.1

• С EN60950-1:2001 на EN60950-1:2006/A11:2009

8 июля 2010 года

ВСТУПЛЕНИЕ

EAU10102

Добро пожаловать в мир мототехники компании «Yamaha»!
Став владельцем мотоцикла FZ1-S/FZ1-SA, вы получаете возможность с пользой для себя использовать огромный опыт фирмы «Yamaha»
и новейшие технологии, применяемые при разработке и производстве высококачественных товаров, которые обеспечили марке репутацию на­дежности.
Не пожалейте времени на чтение данного руководства, чтобы вы могли воспользоваться всеми преимуществами вашего мотоцикла FZ1-S/FZ1-SA.
Руководство пользователя не только поможет вам понять, как пользоваться вашим мотоциклом, проверять его и обслуживать, но также и как
обезопасить себя и других от аварий и несчастных случаев.
К тому же множество советов, которые приводятся в руководстве, помогут вам содержать мотоцикл в наилучшем состоянии. Если же у вас воз­никнут какие-либо вопросы, непременно обращайтесь к дилеру фирмы «Yamaha».
Коллектив фирмы «Yamaha» желает вам безопасных и приятных поездок. Итак, помните, что безопасность – прежде всего!
Компания «Yamaha» постоянно улучшает дизайн и качество своей продукции. Несмотря на то, что данное Руководство содержит большую часть
информации, доступной на момент печати, в конструкцию мотоцикла могут быть внесены некоторые изменения, не отраженные в Руководстве.
В случае возникновения любых вопросов по данному Руководству вы можете обратиться к вашему дилеру компании «Yamaha».

EWA10031

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ВНИМАТЕЛЬНО И ПОЛНОСТЬЮ ПРОЧТИТЕ ДАННОЕ РУКОВОДСТВО ПЕРЕД НАЧАЛОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОЦИКЛА.

Важная информация в руководстве

Особенно важная информация выделена в Руководстве следующими пометками:

Это знак предупреждения об опасности. Он используется для предупреждения о возможности получения
травмы. Строго выполняйте все предписания по безопасности, которые следуют за этим знаком,
в противном случае возрастает риск получения травмы или смертельного исхода.

EAU10132

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ указывает на опасность, пренебрежение которой может привести к серьезной травме
или летальному исходу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ о необходимости принятия специальных мер предосторожности, чтобы избежать
повреждения машины или нанесения ущерба иной собственности.

После заголовка ПРИМЕЧАНИЕ дается важная информация, облегчающая выполнение различных действий
или поясняющая смысл сказанного.

Важная информация в руководстве

FZ1-S/FZ1-SA

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

© 2010 by Yamaha Motor Co., Ltd.

1-е издание, август 2010 г

Все права защищены.

Любая перепечатка данного документа или

его несанкционированное использование без

письменного разрешения компании YAMAHA

MOTOR категорически запрещены.

Напечатано в России.

ОГЛАВЛЕНИЕ

СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ..........................1-1

ОПИСАНИЕ ........................................................................................ 2-1

Вид слева ..........................................................2-1

Вид справа ........................................................2-2

Органы управления и приборы ........................2-3

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ...... 3-1

Система иммобилайзера ................................ 3-1

Замок зажигания / блокировки руля ...............3-2

Индикаторы и сигнальные лампы ...................3-4

Многофункциональная панель приборов .......3-8

Противоугонная сигнализация

(дополнительно) .............................................3-12

Рулевые переключатели ................................3-13

Рычаг сцепления .............................................3-14

Педаль переключения передач ......................3-14

Рычаг тормоза ................................................3-15

Педаль тормоза ..............................................3-15

Антиблокировочная тормозная система

(для моделей, оборудованных таковой) .......3-15

Крышка топливного бака ...............................3-16

Топливо ...........................................................3-17

Шланг сапуна / перепускной патрубок

топливного бака ..............................................3-18

Каталитический конвертер .............................3-18

Сиденье ...........................................................3-19

Багажное отделение .......................................3-20

Регулировка передней вилки ........................3-21

Регулировка узла амортизатора ...................3-23

Ремни для крепления багажа .......................3-25

Система EXUP ................................................3-25

Боковой упор ..................................................3-25

Система отключения зажигания ...................3-26

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ ....... 4-1

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОСОБЕННОСТИ

ВОЖДЕНИЯ МОТОЦИКЛА .................................................... 5-1

Пуск двигателя .................................................5-1

Переключение передач .....................................5-2

Советы по снижению расхода топлива ..........5-3

Обкатка двигателя ............................................5-3

Стоянка .............................................................5-4

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

И УСТРАНЕНИЕ МЕЛКИХ НЕПОЛАДОК .......................6-1

Комплект инструментов ..................................6-2

Таблица периодического обслуживания

системы понижения токсичности выхлопа ....6-3

Таблица периодического обслуживания

и смазки ...........................................................6-4

Снятие и установка кожухов и панелей .........6-8

Проверка свечей зажигания ...........................6-9

Моторное масло и масляный фильтр ..........6-10

Охлаждающая жидкость ...............................6-13

Замена фильтрующего элемента

воздухоочистителя .........................................6-14

Регулировка частоты вращения

вала двигателя на холостом ходу ..................6-17

Проверка свободного хода троса привода

дроссельной заслонки ..................................6-17

Зазоры в клапанном механизме ...................6-18

Шины ..............................................................6-18

Литые колёса .................................................6-20

Регулировка свободного хода рычага

сцепления .......................................................6-21

Проверка свободного хода

рычага сцепления ...........................................6-21

Переключатель стоп-сигнала (для моделей

с антиблокировочной системой) ...................6-22

Переключатель стоп-сигнала (для моделей

без антиблокировочной системы) ................ 6-22

Проверка передних и задних тормозных

колодок ..........................................................6-23

Проверка уровня тормозной жидкости ........6-23

Замена тормозной жидкости ........................6-25

Прогиб приводной цепи ................................6-25

Очистка и смазка приводной цепи ...............6-26

Проверка и смазка тросов ............................6-27

Проверка и смазка рукоятки акселератора

и троса привода дроссельной заслонки ......6-27

Проверка и смазка педалей тормоза

и переключения передач ...............................6-28

Проверка и смазка рычагов тормоза

и сцепления ....................................................6-28

Проверка и смазка центрального

и бокового упора ...........................................6-29

Проверка передней вилки .............................6-30

Проверка рулевого устройства .....................6-30

Проверка подшипников колёс ......................6-31

Аккумуляторная батарея ...............................6-31

Замена предохранителей ...............................6-32

Замена лампы фары .....................................6-35

Замена лампы заднего

фонаря/стоп-сигнала ....................................6-36

Замена ламп указателей поворотов .............6-36

Замена лампы освещения номерного знака ...6-36

Замена лампы вспомогательного света .......6-37

Переднее колесо (для моделей без

антиблокировочной системы) .....................6-38

Заднее колесо (для моделей без

антиблокировочной системы) .....................6-39

Устранение неполадок ...................................6-41

Алгоритм поиска неисправностей ................6-42

УХОД ЗА МОТОЦИКЛОМ И ЕГО ХРАНЕНИЕ .............7-1

Матовая краска .................................................7-1

Уход за мотоциклом ........................................7-1

Хранение ..........................................................7-3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ................................. 8-1

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА .................................. 9-1

Идентификационные номера ..........................9-1

ОГЛАВЛЕНИЕ

СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

Ваша ответственность

Будучи владельцем транспортного средства, вы

1

ответственны за безопасную и правильную экс­плуатацию вашего мотоцикла.
Мотоциклы относятся к однопутным транспорт­ным средствам. Их безопасное использование и
эксплуатация зависят от правильного использо­вания техники езды, а также практического опы­та водителя. Перед тем как сесть на мотоцикл,
каждый водитель обязан знать следующие тре­бования. Вы должны:

• Получить подробный инструктаж соответ­ствующих органов по всем вопросам эксплу­атации мотоцикла.

• Соблюдать предупреждения и требования к
техническому обслуживанию, содержащиеся
в Руководстве.

• Пройти квалифицированное обучение по
безопасной и правильной технике езды на
мотоцикле.

• Проводить профессиональное техническое
обслуживание в соответствии с указаниями
руководства и/или по мере необходимости
исходя из состояния мотоцикла.

Безопасная езда на мотоцикле

Перед каждой поездкой на мотоцикле необхо­димо провести контрольный осмотр. Тщатель­ный осмотр может помочь предотвратить ава­рию. Невыполнение осмотра или неправильное
обслуживание мотоцикла увеличивает риск ава­рии или повреждения оборудования. Регламент
предэксплуатационной проверки вы найдете на
странице 4-1.

● Мотоцикл разработан для перевозки самого

водителя и пассажира.

● Преимущественная причина аварий с участи-

ем автомобиля и мотоцикла заключается в
том, что водители автомобиля не видят мото­циклы при движении. Множество аварий про­исходят из-за того, что водитель автомобиля
не замечает мотоцикл. Чтобы уменьшить воз­можность аварии такого рода, постарайтесь
сделать себя заметным на дороге.

Поэтому:

• Надевайте на себя одежду ярких цветов.

• Будьте особенно внимательны при при­ближении к перекресткам или их пересе­чении, потому что перекрестки являются
наиболее вероятными местами аварий.

• Ездите там, где вас могут видеть водите­ли автомобилей. Следует избегать участ­ков обзора, закрытых для водителя.

● Много аварий происходит по причине не-

опытности мотоциклистов. Фактически у
многих мотоциклистов, которые попадали
в аварию, даже не было удостоверения на
право управления мотоциклом.

• Поэтому вы должны быть квалифици­рованным водителем и передавать свой
мотоцикл только квалифицированным
мотоциклистам.

• Реально оценивайте свои навыки и уме­ния. Оставаясь в пределах этих навыков,
вы сможете избежать несчастных случаев.

• Рекомендуем вам попрактиковаться в
езде на мотоцикле в местах, где нет ожив­ленного движения, пока вы полностью не
привыкнете к мотоциклу и не изучите все
его органы управления.

● Много аварий происходит и из-за ошибок

водителя мотоцикла. Типичная ошибка, ко­торую допускают мотоциклисты, – большие
виражи при поворотах из-за БОЛЬШОЙ СКО-

1-1

СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

РОСТИ или наоборот (недостаточный угол
крена для скорости).

• Всегда соблюдайте ограничения скорости
и никогда не ездите с большей скоро­стью, чем это рекомендуется указателями
на дорогах или условиями движения.

• Всегда подавайте сигнал перед поворо­том или сменой полосы. Убедитесь, что
другие водители видят вас.

● Положение тела водителя и пассажира очень

важно для правильного управления мотоци­клом.

• Во время движения водитель должен
держать обе руки на рычаге управления,
а ноги должны находиться на опорах для
ног, чтобы осуществлять управление мо­тоциклом.

• Пассажир всегда должен держаться обе­ими руками за водителя, ремень сиденья
или поручень, если таковой имеется, а
его ноги должны находиться на опорах
для ног пассажира. Никогда не перевоз­ите пассажира, если он или она не могут
твердо поставить ноги на опоры для ног.

● Никогда не садитесь за руль мотоцикла, на-

ходясь под воздействием алкоголя или нар­котических средств.

● Данный мотоцикл сконструирован только

для езды по дорогам. Он не предназначен
для внедорожной эксплуатации.

Защитное снаряжение

Большинство смертельных исходов при авариях
на мотоцикле происходит из-за травм головы.
Единственный и самый важный способ предот­вратить или уменьшить травму головы – это на­девать защитный шлем.

● Всегда надевайте защитный шлем.

● Носите защитную маску или защитные очки.

Ветер, который дует в ваши незащищенные
глаза, будет способствовать ухудшению ва­шего обзора и помешает увидеть опасность.

● Использование куртки, тяжелых ботинок,

брюк, перчаток и т.д. поможет избежать или
уменьшить ссадины или раны.

● Никогда не надевайте свободной одежды,

потому что она может попасть на рычаги
управления, подножки или диски, что при­ведет к травме или аварии.

● Всегда носите защитную одежду, которая

закрывала бы ваши ноги, колени и ступни.
Двигатель и выхлопная система во время
движения сильно нагреваются, и вы можете
получить ожог.

● Пассажир также должен соблюдать все вы-

шесказанные меры предосторожности.

Остерегайтесь отравления угарным газом

Все выхлопные газы содержат смертельно ядо­витый угарный газ. Вдыхание угарного газа мо­жет вызвать головную боль, головокружение,
сонливость, тошноту, потерю сознания и даже
смерть.
Угарный газ не имеет цвета, вкуса и запаха, по­этому вы можете не замечать его присутствия,
даже если не видите или не чувствуете вы­хлопные газы. Можно очень быстро вдохнуть
смертельно опасное количество угарного газа.
Вы потеряете сознание и не сможете спастись.
Кроме того, в закрытых и плохо вентилируемых
помещениях смертельно опасная концентрация
угарного газа может сохраняться в течение мно­гих часов и даже дней. Если вы чувствуете ка­кие-либо симптомы отравления угарным газом,
немедленно покиньте помещение и выйдите на
улицу. Обязательно обратитесь за медицинской
помощью.

• Не запускайте двигатель в закрытом помеще­нии. Смертельно опасная концентрация угар­ного газа может накопиться, даже если вы
будете проветривать помещение с помощью
вентиляторов или откроете окна и двери.

• Не запускайте двигатель на улице в том слу­чае, если выхлопные газы могут попасть в
помещение через открытые окна или двери.

1

1-2

СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

Нагрузка

Добавление вспомогательного оборудования

1

или багажа на ваш мотоцикл может сильно по­влиять на его устойчивость и управляемость,
если изменяется распределение нагрузки. Что­бы избежать возможных аварий, будьте пре­дельно осторожны, когда добавляете какие-ли­бо принадлежности или багаж на ваш мотоцикл.
А при увеличенной нагрузке на мотоцикл будьте
особенно осторожны при езде. Ниже приводят­ся несколько общих правил, которые следует
выполнять, если на мотоцикл увеличивается
нагрузка:
Суммарная масса водителя, пассажира, вспо­могательного оборудования и багажа не долж­на превышать максимальный предел нагрузки.

Управление перегруженным мотоциклом может
стать причиной аварии.

Максимальная нагрузка:

FZ1-S 190 кг
FZ1-SA 184 кг

Когда нагрузка находится в этих пределах, сле­дует иметь в виду следующее:

● Масса багажа и дополнительного оборудова-

ния должна по возможности находиться как
можно ниже и ближе к мотоциклу. Необхо­димо убедиться в том, что вес распределен
равномерно по обеим сторонам мотоцикла,
чтобы уменьшить неустойчивость и наруше­ние равновесия.

● Смещение веса может привести к неожидан-

ному нарушению равновесия. Поэтому перед
поездкой убедитесь в том, что багаж и до­полнительное оборудование надежно закре­плены на мотоцикле. Постоянно проверяйте
надежность крепления принадлежностей и
багажа.

• Отрегулируйте подвеску в соответствии с вели­чиной нагрузки (только для моделей с регули­руемой подвеской), а также проверьте состоя­ние покрышек и давление воздуха в них.

• Никогда не нагружайте рукоятки руля, а так­же вилку передней оси и переднее крыло
какими-либо большими или тяжелыми пред­метами. Большие предметы, а также такой
багаж, как спальные мешки, рюкзаки или
палатки, могут стать причиной неустойчи­вого управления или замедленной реакции
рулевого управления.

• Данный мотоцикл не предназначен для бук­сирования прицепа или установки коляски.

Оригинальное дополнительное оборудование
от Yamaha

Выбор дополнительного оборудования для ва­шего мотоцикла является важным решением.
Оригинальное дополнительное оборудование
компании Yamaha, которое можно приобрести
только у официальных дилеров Yamaha, было
разработано, протестировано и утверждено
компанией Yamaha для использования с вашим
мотоциклом. В продаже встречаются запасные
части и дополнительное оборудование, а также
модификации мотоциклов Yamaha от других
производителей. Однако компания Yamaha не
в состоянии выполнить тестирование всех ак­сессуаров сторонних производителей. Поэтому
компания Yamaha не может ни одобрить, ни ре­комендовать использование дополнительного
оборудования, которое было приобретено не у
компании Yamaha, или модификаций, не реко­мендованных компанией отдельно, даже если
они были проданы и установлены официальны­ми дилерами Yamaha.

1-3

СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

Послепродажные запчасти, дополнительное
оборудование и модификации

В продаже встречается продукция, по внешнему виду
и по качеству подобная оригинальной продукции от
компании Yamaha. Однако вы должны отдавать себе
отчет, что некоторое дополнительное оборудование
и модификации неприменимы вследствие потенци­альной опасности, которую они представляют для
вас и окружающих. Установка послепродажного обо­рудования и модификаций, которые изменяют ди­зайн или рабочие характеристики мотоцикла, может
нанести вам и окружающим тяжелые травмы или
привести к летальному исходу. Помните, что только
вы ответственны за травмы, полученные вследствие
изменения характеристик мотоцикла.
При установке дополнительного оборудования
всегда помните о следующих правилах в допол­нение к тем, о которых говорилось выше в раз­деле «Нагрузка»:

● Никогда не устанавливайте дополнитель-

ное оборудование и не перевозите груз,
который мог бы повлиять на рабочие па­раметры вашего мотоцикла. Тщательно
проверьте все оборудование, прежде чем
использовать его, чтобы убедиться, что
оно никоим образом не уменьшит дорож­ный просвет при езде по прямой и при по­воротах, не будет мешать рабочему ходу
системы подвески, управлению рычагами,
работе органов управления мотоцикла или
загораживать фонари или отражатели.

• Дополнительное оборудование, установлен­ное на рукоятки руля или в области передней
вилки, может вызвать неустойчивость мото­цикла из-за неправильного распределения
нагрузки или аэродинамических изменений.
Если какие-то дополнительные принадлеж­ности все-таки устанавливаются в области
рычагов управления и передней вилки, то их
должно быть немного, и они должны быть
как можно легче по весу.

• Громоздкие дополнительные принадлежно­сти, занимающие много места, могут серьез­но повлиять на устойчивость мотоцикла, его
аэродинамические характеристики. Ветер
может приподнять мотоцикл, или мотоцикл
станет неустойчивым в перекрестных пото­ках воздуха. Такое дополнительное оборудо­вание может также повлиять на его устойчи­вость при обгоне больших автомобилей или
когда мотоцикл обгоняют большие транс­портные средства.

• Некоторое дополнительное оборудование
может сместить водителя с его обычного ме­стоположения при движении. Такая непра­вильная посадка водителя ограничит свобо­ду его движения и возможности управления
мотоциклом, поэтому использовать такие
принадлежности не рекомендуется.

• Будьте осторожны при добавлении электри­ческого оборудования. Если электрическое
оборудование превысит мощность электри-

1-4

ческой системы мотоцикла, это может при­вести к поломке всей электрической систе­мы, что, в свою очередь, приведет к выходу
из строя системы освещения или падению
мощности двигателя.

Послепродажные покрышки и обода

Покрышки и обода, которыми изначально уком­плектован ваш мотоцикл, были разработаны с
учетом соответствия техническим характери­стикам и обеспечивают наилучшее сочетание
управляемости, торможения и комфорта. Дру­гие покрышки, обода, их размеры, а также их
комбинации могут не подойти к используемым.
Технические характеристики покрышек и допол­нительную информацию по их замене вы може­те найти на странице 6-18.

Транспортировка мотоцикла

Перед транспортировкой мотоцикла на другом
транспортном средстве выполните следующие
операции:

● Снимите с мотоцикла все незакрепленные

детали.

1

СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

● Убедитесь, что топливный кран (если тако-

вой имеется) находится в положении OFF, и
что топливо не подтекает.

● Направьте переднее колесо точно на трейлер

или грузовик и зажмите его в направляю­щих, чтобы мотоцикл не двигался.

● Выберите финальную передачу (для моде-

лей с механической коробкой передач)

● Закрепите мотоцикл ремнями или стропами,

прикрепленными к массивным деталям – на­пример, к раме или зажиму передней вилки
(а не, например, резиновым рукояткам или
поворотным сигналам, или другим деталям,
которые могут сломаться). Выбирайте место
для строп осторожно, чтобы во время транс­портировки они не повредили окрашенные
поверхности.

● Подвеска должна быть по возможности сжа-

та стропами, чтобы мотоцикл не качался при
транспортировке.

1-5

Вид слева

ОПИСАНИЕ

2

1. Болт регулировки предварительной нагрузки
пружины передней вилки (стр. 3-21)

2. Винт регулировки демпфирующего усилия
сжатия передней вилки (стр. 3-21)

3. Фильтрующий элемент воздухоочистителя
(стр. 6-14)

4. Главный предохранитель (стр. 6-32)

5. Предохранитель системы впрыска топлива
(стр. 6-32)

6. Отсек для принадлежностей (FZ1-S) (стр. 3-20)

7. Замок сиденья пассажира (стр. 3-19)

8. Кольцо регулировки предварительной нагруз­ки пружины узла амортизатора (стр. 3-23)

2-1

9. Винт регулировки демпфирующего усилия
отбоя узла амортизатора (стр. 3-23)

10. Педаль переключения передач (стр. 3-14)

11. Винт регулировки частоты вращения вала
двигателя на холостом ходу (стр. 6-17)

12. Болт для слива моторного масла (стр. 6-10)

13. Картридж масляного фильтра (стр. 6-10)

ОПИСАНИЕ

Вид справа

2

1. Прилагаемый комплект инструментов
(стр. 6-2)

2. Замок сиденья водителя (стр. 3-19)

3. Блок предохранителей (стр. 6-32)

4. Аккумулятор (стр. 6-31)

5. Бачок с тормозной жидкостью для заднего
тормоза (стр. 6-23)

6. Пробка заправочной горловины для мотор­ного масла (стр. 6-10)

7. Винт регулировки демпфирующего усилия
отбоя передней вилки (стр. 3-21)

8. Окно проверки уровня моторного масла (стр. 6-10)

9. Педаль тормоза (стр. 3-15)

10. Расширительный бачок системы охлаждения
(стр. 6-13)

11. Переключатель стоп-сигнала (стр. 6-22)

12. Скоба для крепления багажа (стр. 3-25)

2-2

Средства управления и приборы

ОПИСАНИЕ

2

1. Рычаг сцепления (стр. 3-14)

2. Переключатели левой рукоятки (стр. 3-13)

3. Замок зажигания/блокиратор руля (стр. 3-2)

4. Многофункциональная приборная панель
(стр. 3-8)

5. Бачок тормозной жидкости переднего тор­моза (стр. 6-23)

6. Переключатели правой рукоятки (стр. 3-13)

7. Рукоятка привода дроссельной заслонки
(стр. 6-17)

8. Рычаг тормоза (стр. 3-15)

2-3

ФУНКЦИИ ПРИБОРОВ И СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

Система иммобилайзера

3

1. Ключ перерегистрации кода (красная головка)

2. Стандартные ключи (черные головки)

Данное транспортное средство оборудовано
системой иммобилайзера, помогающей предот­вратить угон путем перерегистрации кодов в
стандартных ключах. Эта система состоит из
следующих компонентов.

● ключ перерегистрации кода (красная головка)

● два стандартных ключа (с черной головкой),

которые могут быть перерегистрированы с
новыми кодами

● источник сигналов (вмонтированный в ключ

перерегистрации)

● блок иммобилайзера

● электронный блок управления

● индикатор системы иммобилайзера (см. стр. 3-7)

Ключ с красной головкой используется для
перерегистрации кодов в каждом стандартном
ключе. Поскольку перерегистрация являет­ся сложным процессом, обратитесь к дилеру
YAMAHA для проведения перерегистрации, пре­доставив мотоцикл со всеми тремя ключами.
Не используйте ключ с красной головкой для
эксплуатации мотоцикла. Он должен использо­ваться только для перерегистрации стандартных
ключей. Для эксплуатации мотоцикла всегда ис­пользуйте стандартный ключ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

● НЕ ТЕРЯЙТЕ КЛЮЧ ПЕРЕРЕГИСТРАЦИИ! В

СЛУЧАЕ ЕГО УТРАТЫ НЕМЕДЛЕННО СВЯЖИ­ТЕСЬ С ВАШЕЙ ДИЛЕРСКОЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ!

Если ключ перерегистрации кода утрачен, реги­страция новых кодов в стандартных ключах не­возможна. Стандартные ключи могут продолжать
использоваться для запуска двигателя мотоцик­ла, однако, если потребуется перерегистрация
(например, если изготовлен новый стандартный
ключ или все ключи потеряны), то вся система
иммобилайзера подлежит замене комплектом. Та­ким образом, настоятельно рекомендуется поль­зоваться каким-либо из стандартных ключей и
хранить ключ перерегистрации в надежном месте.

● Не допускайте попадания ключей в воду.

● Не подвергайте ключи воздействию высо-

ких температур.

3-1

● Не размещайте ключи вблизи магнитов

(включая, но не исчерпываясь такими изде­лиями, как громкоговорители и т.п.).

● Не кладите рядом с ключами предметы, по-

дающие электрические сигналы.

● Не кладите на ключи тяжелые предметы.

● Не подтачивайте ключи и не меняйте их форму.

● Не разбирайте пластиковые части ключей.

● Не прикрепляйте на одно кольцо брелка два

ключа от одной или разных систем иммоби­лайзера.

● Храните стандартные ключи, также как и

ключи от других систем иммобилайзера от­дельно от их ключа перерегистрации кода
транспортного средства.

● Держите ключи от других систем иммобилай-

зера вдали от замка зажигания, поскольку
они могут вызвать взаимовлияние сигналов.

ФУНКЦИИ ПРИБОРОВ И СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

Замок зажигания/блокиратор руля

ON (Вкл.)
OFF (Выкл.)
LOCK (Блокировка)

Замок зажигания/блокиратор руля включает
зажигание и приборы освещения, а также ис­пользуется для блокирования руля. Различные
положения замка описаны ниже.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При обычном использовании мотоцикла поль­зуйтесь стандартным ключом (с черной голов­кой). Для снижения риска потери ключа пере­регистрации кода (с красной головкой) храните
его в безопасном месте и используйте только
для перерегистрации кода.

Положение ON

Во все электрические цепи мотоцикла подается
питание, светятся подсветка приборов, задний
фонарь, освещение номерного знака, габарит­ные фонари, и двигатель может быть запущен.
В этом положении ключ вынуть невозможно.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Фара загорается автоматически с запуском дви­гателя и не гаснет до поворота ключа в положе­ние OFF, даже если двигатель заглох.

Положение OFF

Все электрические системы выключены. В этом
положении ключ можно вынуть.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Никогда при движении мотоцикла не поворачи­вайте ключ в положение OFF или LOCK, иначе
электрические системы будут выключены, что
может привести к потере управления мотоци­клом или аварии.

3

3-2

ФУНКЦИИ ПРИБОРОВ И СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

Положение LOCK (Блокировка)

Руль заблокирован и электрические системы вы­ключены. В этом положении ключ можно вынуть.

Для блокирования руля

3

1. Нажать

2. Повернуть

1. Поверните руль влево до упора.

2. В положении OFF нажмите ключ и, продол­жая нажимать, поверните его в положение
LOCK.

3. Извлеките ключ.

Для разблокирования руля

1. Нажать

2. Повернуть

Нажмите ключ и, продолжая нажимать, повер­ните его в положение OFF.

Положение P (Стоянка)

Руль заблокирован, задний фонарь, освещение
номерного знака и габаритные огни включены.
Аварийная сигнализация и указатели поворотов
могут быть включены, но остальные электри­ческой системы мотоцикла выключены. В этом
положении ключ можно вынуть.
Руль необходимо заблокировать, прежде чем
поворачивать ключ в положение P

.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не используйте стояночное положение замка
зажигания продолжительное время, иначе акку­мулятор может разрядиться.

3-3

ФУНКЦИИ ПРИБОРОВ И СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

Индикаторы и указатели

1. Индикатор поворота «

2. Индикатор поворота

3. Индикатор нейтральной передачи «N»

4. Индикатор дальнего света фары « »

5. Сигнальная лампочка неисправности в двигателе « »

6. Сигнальная лампочка уровня масла « »

7. Сигнальная лампочка температуры охлаждающей
жидкости « »

8. Сигнальная лампочка антиблокировочной системы
(ABS) « » (для моделей, оснащенных ABS)

9. Индикатор системы иммобилайзера

Индикатор поворота « »

Когда переключатель сигнала поворота нажима­ется влево или вправо, загорается соответству­ющий индикатор.

Индикатор нейтральной передачи «N»

Данный индикатор загорается при включении
нейтральной передачи.

Индикатор дальнего света фары «

»

Этот индикатор загорается при включении даль­него света фары.

Сигнальная лампочка уровня масла «

»

Эта лампа аварийной сигнализации загорается,
когда падает уровень масла в двигателе.
Электрическую цепь сигнальной лампы мож­но проверить, повернув ключ в положение ON
[Включено]. Сигнальная лампочка загорится на
несколько секунд, затем снова погаснет. Если
при повороте ключа в положение ON [Включе­но] сигнальная лампа не загорается или про­должает гореть и не гаснет, обратитесь к офи­циальному представителю компании Yamaha
для проверки электрической цепи.

ПРИМЕЧАНИЕ

● Даже если залито достаточное количество

масла, сигнальная лампа может гореть при
движении по склону или во время неожидан­ного ускорения или замедления, однако это
не является неисправностью.

● Эта модель оборудована самодиагностиру-

ющимся устройством определения уровня
масла. При обнаружении неполадки в цепь
определения уровня масла, то следующий
цикл будет повторяться до тех пор, пока не­исправность не будет устранена: сигнальная
лампа уровня масла вспыхнет десять раз,
затем выключится на 2,5 секунды. При об-

3-4

наружении подобной неполадки обратитесь
к официальному представителю компании
Yamaha для проверки мотоцикла.

Сигнальная лампочка температуры охлаждаю­щей жидкости « »

При перегреве двигателя включается сигналь­ная лампочка температуры охлаждающей жид­кости. Если сигнальная лампочка включилась
во время движения, при первой же возможно­сти остановите мотоцикл, заглушите двигатель
и дайте ему остыть.
Электрическую цепь сигнальной лампы мож­но проверить, повернув ключ в положение ON
[Включено]. Сигнальная лампочка загорится на
несколько секунд, затем снова погаснет. Если
при повороте ключа в положение ON [Включе­но] сигнальная лампа не загорается или про­должает гореть и не гаснет, обратитесь к офи­циальному представителю компании Yamaha
для проверки электрической цепи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Двигатель не должен работать, если он пере­грелся.

3

ФУНКЦИИ ПРИБОРОВ И СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ

● В моделях, оборудованных вентилятором ра-

диатора, при изменении температуры охлаж­дающей жидкости в радиаторе происходит
автоматическое включение или выключение
вентилятора.

● При перегреве двигателя следуйте инструк-

циям, приведенным на странице 6-42.

3

3-5

ФУНКЦИИ ПРИБОРОВ И СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

Температура охлаждающей

жидкости

Ниже 39 °С

40–116 °С

117–134 °С

Выше 135 °С

Дисплей Условия Ваши действия

Отображается надпись «Lo». Продолжайте движение.

Отображается текущая температура. Продолжайте движение.

Остановите мотоцикл и прокручи-

Индикатор температуры мигает. Загора­ется сигнальная лампа.

Мигает надпись «Hi». Загорается сиг­нальная лампа.

вайте двигатель на холостых обо­ротах, пока не упадет температура
охлаждающей жидкости. Если тем­пература не снижается, заглушите
двигатель. (См. стр. 6-42.)

Заглушите двигатель и дайте ему
остыть. (См. стр. 6-42.)

3

3-6

ФУНКЦИИ ПРИБОРОВ И СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

Сигнальная лампочка неисправности в двигате­ле « »

Эта сигнальная лампочка горит непрерывным
светом или мигает при неполадках в работе
электрической схемы двигателя. В случае непо­ладок обратитесь к официальному представи­телю компании Yamaha для проверки системы
самодиагностики (смотрите пояснение работы

3

устройства самодиагностики на странице 3-11).
Электрическую схему сигнальной лампочки
можно проверить, повернув ключ в положение
ON [Включено]. Сигнальная лампочка должна
загореться на несколько секунд, а затем снова
погаснуть. Если при повороте ключа в положе­ние ON [Включено] сигнальная лампа не загора­ется или продолжает гореть и не гаснет, обрати­тесь к официальному представителю компании
Yamaha для проверки электрической цепи.

Сигнальная лампочка антиблокировочной систе­мы (АБС) «

Если данная сигнальная лампа загорается или
мигает во время поездки, антиблокировочная
система может сработать некорректно. При обна­ружении подобной неполадки обратитесь к офи­циальному представителю компании Yamaha для
проверки мотоцикла. (См. стр. 3-15.)

» (для моделей, оснащенных АБС)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если сигнальная лампа антиблокировочной си­стемы загорается или мигает во время поездки,
тормозная система возвращается к нормально­му режиму работы. Таким образом, будьте осто­рожны и постарайтесь не блокировать колёса
при экстренном торможении. Если сигнальная
лампа загорается или мигает во время поездки,
как можно скорее обратитесь к официальному
представителю компании Yamaha для проверки
тормозной системы.

Электрическую схему сигнальной лампочки
можно проверить, повернув ключ в положение
ON [Включено]. Сигнальная лампочка должна
загореться на несколько секунд, а затем снова
погаснуть. Если при повороте ключа в положе­ние ON [Включено] сигнальная лампа не загора­ется или продолжает гореть и не гаснет, обрати­тесь к официальному представителю компании
Yamaha для проверки электрической цепи.

Индикатор системы блокировки

Электрическую схему индикатора можно прове­рить, повернув ключ в положение ON [Включе­но]. Индикатор должна загореться на несколько
секунд, а затем снова погаснуть. Если при пово­роте ключа в положение ON [Включено] инди­катор не загорается или продолжает гореть и не
гаснет, обратитесь к официальному представи-

3-7

телю компании Yamaha для проверки электри­ческой цепи.
По прошествии 30 секунд после поворота ключа
в положение OFF [Выключено] индикатор нач­нет мигать, информируя об активации системы
блокировки. По истечении 24 часов данный ин­дикатор перестанет мигать, однако система бло­кировки останется включенной.
Эта модель мотоцикла также оборудована
устройством самодиагностики для системы
блокировки. (Разъяснения по устройству само­диагностики можно посмотреть на стр. 3-11.)

ФУНКЦИИ ПРИБОРОВ И СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

Многофункциональная приборная
панель

1. Дисплей температуры охлаждающей жидкости/
температуры воздуха в системе впуска

2 Спидометр

3. Тахометр

4. Одометр/счетчик пути/счетчик пути на остатке топлива

5. Кнопка «SELECT» (Выбор)

6. Кнопка «RESET»

7. Часы

8. Указатель уровня топлива

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Любые изменения в настройках многофункцио­нальной приборной панели производите только
при остановленном мотоцикле. Смена настроек
во время езды отвлечет водителя и может стать
причиной несчастного случая.

В состав устройств многофункциональной при­борной панели входят:

● спидометр

● тахометр

● одометр

● два счетчика пути (показывающие пробег

после последнего обнуления)

● счетчик пути на остатке топлива (показыва-

ющий пройденную дистанцию с тех пор, как
левый сегмент указателя уровня топлива на­чал мигать)

● часы

● счетчик расхода топлива

● дисплей температуры охлаждающей жидкости

● дисплей температуры воздуха в системе впуска

● устройство самодиагностики

● жидкокристаллический дисплей и регулятор

яркости подсветки тахометра

ПРИМЕЧАНИЕ:

● Перед использованием кнопок SELECT и

RESET обязательно включите зажигание.

● Только для Великобритании: Для переклю-

чения показаний спидометра и одометра/
счетчика пути между отображением в кило­метрах или милях нажимайте кнопку SELECT
не менее одной секунды.

Тахометр

3

1. Тахометр

2. Красная зона тахометра

Электронный тахометр позволяет водителю от­слеживать скорость вращения (обороты) двига­теля и удерживать ее в оптимальном диапазоне.
Если повернуть ключ зажигания в положение
ON, стрелка тахометра в процессе выполнения
операций диагностики электрической цепи кач­нется через всю шкалу об/мин и затем вернется
к нулевому значению об/мин.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не эксплуатируйте двигатель на оборотах, по­падающих в красную зону тахометра.
Красная зона: 12000 об/мин и выше

3-8

ФУНКЦИИ ПРИБОРОВ И СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

Часы

3

1 Часы

Часы отображаются, когда ключ повернут в по­ложение ON. Кроме того, дисплей часов может
отображаться в течение 10 секунд после нажа­тия кнопки «SELECT» в то время, когда ключ на­ходится в положении «OFF», «LOCK» или «P ».

Для установки показаний времени

1. Поверните ключ зажигания в положение «ON».

2. Одновременно нажимайте кнопки «SELECT»
и «RESET» не менее двух секунд.

3. Когда цифры в поле часов начнут мигать, На­жимайте кнопку «RESET» для установки по­казаний часов.

4. Нажмите кнопку «SELECT» и цифры в поле
минут начнут мигать.

5. Нажимайте кнопку «RESET» для установки
показаний минут.

6. Кратковременно нажмите и отпустите кнопку
«SELECT» для пуска хода часов.

Режимы одометра и счетчика пути

1 Одометр/счетчик пути

Нажатия кнопки «SELECT» переключают ин­дикацию дисплея между режимами одометра
«ODO» и счетчиков пути «TRIP А» и «TRIP В» в
следующей последовательности:
TRIP A➞TRIP B➞ODO➞TRIP A
Когда количество топлива в баке уменьшится до
3,4 л, левый сегмент указателя уровня топлива
начнет мигать, и дисплей одометра автоматиче­ски перейдет в режим счетчика пути на остат­ке топлива»F-TRIP» и начинает подсчитывать
пробег с этого момента. В этом случае нажатие
кнопки «SELECT» переключает дисплей между
различными режимами счетчика пути и одоме­тра в следующей последовательности:
F-TRIP➞TRIP➞A TRIP➞B ODO➞F-TRIP

3-9

Для обнуления показаний счетчика пути вы­берите нужный режим кнопкой «SELECT» и за­тем нажмите кнопку «RESET» не менее, чем на
одну секунду. Если вы не сбросили вручную по­казания счетчика пути на остатке топлива, они
сбросятся автоматически через 5 км после до­заправки и дисплей вернется к индикации пре­дыдущего режима.

Указатель уровня топлива

1 Указатель уровня топлива

ФУНКЦИИ ПРИБОРОВ И СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

Указатель уровня топлива указывает количество
топлива в топливном баке. По мере уменьшения
уровня топлива сегменты указателя уровня то­плива постепенно гаснут вплоть до символа «Е»
(Пусто). Когда останется только один сегмент
около символа «Е», немедленно заправьтесь
топливом.

РЕКОМЕНДАЦИЯ:

Указатель уровня топлива оборудован системой
самодиагностики. Если электрическая цепь не­исправна, следующий цикл будет повторяться
до устранения неполадки: индикаторы «E» (Пу­стой), «F» (Полный) и символ будет мигать
восемь раз и затем гаснуть на три секунды.
Если подобное случится, обратитесь к дилеру
YAMAHA для проверки электрической цепи.

Режим температуры охлаждающей жидкости

1. Дисплей температуры охлаждающей жидкости

Дисплей температуры охлаждающей жидкости
показывает температуру охлаждающей жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Когда выбран режим температуры охлаждаю­щей жидкости, в течение 1 секунды отображает­ся символ «С», а затем отображается температу­ра охлаждающей жидкости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не продолжайте эксплуатировать двигатель в
случае его перегрева.

Режим температуры воздуха в системе впуска

3

1. Дисплей температуры воздуха в системе впуска

Температура воздуха в системе впуска изме­ряется в корпусе воздухоочистителя. Поверни­те ключ в положение «ON» и нажмите кнопку
«RESET» для того чтобы переключить дисплей
в режим температуры воздуха в системе впуска.
Еще раз нажмите кнопку «RESET» для переклю­чения на указатель температуры охлаждающей
жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ:

● Даже если на дисплее установлен режим

температуры воздуха в системе впуска, в
случае перегрева двигателя загорится пред­упреждающий световой сигнал.

● Когда ключ зажигания поворачивают в по-

ложение «ON», автоматически отображается

3-10

ФУНКЦИИ ПРИБОРОВ И СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

температура охлаждающей жидкости, даже
если дисплей показывал температуру воз­духа в системе впуска перед предыдущим
поворотом ключа в положение «OFF».

● Когда выбирают режим отображения темпе-

ратуры воздуха в системе впуска, в течение 1
секунды отображается символ «А», а затем
отображается температура воздуха в систе-

3

ме впуска.

Устройство самодиагностики

1. Указатель кода ошибки

Данная модель оснащена устройством самоди­агностики различных электрических цепей.
В случае обнаружения проблемы в какой-либо
из этих цепей, загорится световой предупреж­дающий сигнал неисправности двигателя, а ди­сплей покажет код ошибки.

Устройство самодиагностики также обнаружива­ет неполадки в цепях системы иммобилайзера.
Если какая-либо из цепей системы иммобилай­зера неисправна, индикатор системы иммоби­лайзера начинает мигать, после чего дисплей
одометра/счетчика пути показывает код ошибки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если дисплей показывает код 52, это может
быть вызвано взаимными помехами передатчи­ков сигналов. Если отображается этот код ошиб­ки, попробуйте сделать следующее.

1. Воспользуйтесь ключом перерегистрации
кода для запуска двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что поблизости от замка зажигания
нет других ключей иммобилайзера (не носите на
связке ключей не более одного ключа иммоби­лайзера!) Ключи системы иммобилайзера могут
создавать помехи друг другу из-за интерферен­ции сигналов, которые способствовать препят­ствовать запуску двигателя.

2. Если двигатель запустится, выключите его и
попробуйте запустить при помощи стандарт­ных ключей.

3-11

3. Если двигатель не запускается одним или
обоими стандартными ключами, обрати­тесь к дилеру YAMAHA для выполнения про­цедуры перерегистрации ключей, предоста­вив дилеру мотоцикл, ключ перерегистрации
кода и оба стандартных ключа.

Если дисплей показывает любые другие

коды ошибок, зафиксируйте их и обратитесь
к дилеру YAMAHA для проверки мотоцикла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если дисплей показывает какой-либо код ошиб­ки, мотоцикл должен быть проверен как можно
скорее во избежание повреждения двигателя.

ФУНКЦИИ ПРИБОРОВ И СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

Жидкокристаллический дисплей и регулятор яр­кости подсветки тахометра

1. Тахометр

2. Стрелка тахометра

3. ЖК-дисплей

4. Уровень яркости подсветки

Эта функция позволяет настраивать яркость под­светки многофункционального дисплея в соот­ветствии с условиями внешней освещенности.

Для настройки яркости подсветки:

1. Поверните ключ зажигания в положение «OFF».

2. Нажмите и удерживайте нажатой кнопку
«SELECT».

3. Поверните ключ зажигания в положение
«ON» и через пять секунд отпустите кнопку
«SELECT».

4. Последовательно нажимайте кнопку
«RESET», чтобы выбрать нужный уровень
яркости подсветки дисплея.

5. Нажмите кнопку «SELECT», чтобы подтвер­дить выбранный уровень яркости подсвет­ки. Дисплей вернется в режим одометра или
счетчика пройденного пути.

Охранная сигнализация
(дополнительное оборудование)

На данную модель дилеры продукции YAMAHA
могут устанавливать охранную сигнализацию.
Обратитесь к дилеру YAMAHA за дополнитель­ной информацией.

3

3-12

ФУНКЦИИ ПРИБОРОВ И СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

Переключатели рукояток

Левая рукоятка

3

1. Кнопка кратковременного включения режима
дальнего света передней фары « »

2. Переключатель световой сигнализации «

3. Переключатель сигнала поворота « »

4. Кнопка звукового сигнала « »

5. Выключатель аварийной сигнализации « »

Правая рукоятка

1. Выключатель двигателя « »

2. Кнопка запуска двигателя « »

Кнопка кратковременного включения режима
дальнего света передней фары « »

Нажмите данную кнопку, чтобы на несколько секунд
переключить переднюю фару в режим дальнего света.

»

Переключатель световой сигнализации « »

Установите переключатель в положение « »
для включения дальнего света или в положение
« » для включения ближнего света.

Переключатель сигнала поворота « »
Для включения сигнала правого поворота не­обходимо перевести этот переключатель в по­ложение « ». Для включения сигнала левого
поворота необходимо перевести этот переклю­чатель в положение « ». Если отпустить пере­ключатель, то он вернется в центральное поло­жение. Для отмены световых сигналов поворота
необходимо вжать переключатель после того,

как он вернется в центральное положение.
Кнопка звукового сигнала « »
Нажмите кнопку для подачи звукового сигнала.

Выключатель двигателя «
Перед запуском двигателя установите переклю­чатель в положение « ». При помощи выклю­чателя зажигания можно экстренно заглушить
двигатель, например, при опрокидывании мо­тоцикла или при заклинивании троса привода
дроссельной заслонки.

Кнопка запуска двигателя « »
Нажмите на кнопку для запуска двигателя при
помощи стартера. Прежде чем запускать дви­гатель, прочитайте инструкции по запуску на
странице 5-1.

Когда ключ зажигания находится в положении
ON [Вкл.] и нажимается кнопка запуска двигате­ля, загораются сигнальные лампочки неполадок
в двигателе и антиблокировочной системы (для
моделей, оснащенных АБС). Однако в данном
случае это не является признаком неполадок
или неисправностей.

»

3-13