Yamaha FZ1-N 2012 User Manual [ru]

Внимательно прочтите данное руководство, прежде чем пользоваться мотоциклом. В случае продажи мотоцикла руководство следует

передать новому пользователю.

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

ДЕКЛАРАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ

Мы

Компания: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.
Юридический адрес: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Япония

Настоящим декларируем, что изделие:

Вид оборудования: иммобилайзер
Обозначение типа: 5SL-00

Соответствует следующему стандарту (стандартам) или документам:

Директиве (1999/5/EC) R&TTE (абонентское радио- и телекоммуникационное оборудование)
Стандартам EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Директива по двух- и трехколесным транспортным средствам, оснащенным двигателем
(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Место выдачи: Сидзуока, Япония

Дата выдачи: 1 августа 2002 года

Отчет о ревизии
№ Содержание Дата

Изменить контактное лицо и внутреннее обозначение типа 9 июня 2005 г.

1

Изменение версии норматива с EN60950 на EN60950-1 27 февраля 2006 г.

2

Сменить название компании 1 марта 2007 г.

3

Генеральный директор подразделения обеспечения качества

ВВЕДЕНИЕ

EAU10102

Добро пожаловать в мир мототехники Yamaha!
Став пользователем мотоцикла марки FZ1-N/FZ1-NA, вы получаете возможность воспользоваться огромным опытом и передовыми технологиями
компании Yamaha, применяемыми при разработке и производстве мотоциклов, которые обеспечили марке репутацию производителя надежности.
Не пожалейте времени на чтение данного руководства: это поможет вам в полной мере воспользоваться всеми преимуществами вашего мотоцикла FZ1-N/
FZ1-NA. Руководство пользователя содержит не только информацию по использованию, проверке и обслуживанию мотоцикла, но также и рекомендации,
которые помогут вам и другим избежать аварий и несчастных случаев.
К тому же, множество приведенных в руководстве советов, помогут вам содержать мотоцикл в наилучшем состоянии. Если же у вас возникнут какие-либо
вопросы, непременно обращайтесь к дилеру компании Yamaha.
Команда Yamaha желает вам безопасных и приятных поездок. Итак, помните, что безопасность – прежде всего!
Компания Yamaha постоянно улучшает дизайн и качество своей продукции. Несмотря на то, что данное руководство содержит большую часть информации,
доступной на момент печати, в конструкцию мотоцикла могут быть внесены некоторые изменения, не отраженные в этом документе. В случае возникновения
любых вопросов по данному руководству вы можете обратиться к вашему дилеру Yamaha.

EWA10031

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Внимательно и полностью прочтите данное руководство перед началом эксплуатации мотоцикла.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О РУКОВОДСТВЕ

Особенно важная информация выделена в руководстве следующим образом:

Это знак предупреждения об опасности. Он используется для предупреждения о возможности получения травмы.
Строго выполняйте все приведенные после этого знака предписания по безопасности, в противном случае возрастает
риск получения травмы или смертельного исхода.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ указывает на опасность, пренебрежение которой может привести к серьезной травме или
летальному исходу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ указывает на специальные меры предосторожности, которые следует предпринять во избежание
повреждения мотоцикла или иной собственности.

После метки ПРИМЕЧАНИЕ приводится важная информация, облегчающая выполнение различных действий или
поясняющая смысл сказанного.

EAU10132

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ В РУКОВОДСТВЕ

FZ1-N/FZ1-NA

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

© 2010 by Yamaha Motor Co., Ltd.

1-е издание, июль 2010 г.

Все права защищены.

Любая перепечатка данного документа или

его несанкционированное использование без

письменного разрешения компании Yamaha

Motor Co., Ltd. категорически запрещены.

Напечатано в России.

СОДЕРЖАНИЕ

ИНФОРМАЦИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ ...............1-1

ОПИСАНИЕ ...........................................................................2-1

Вид слева ................................................. 2-1

Вид справа ............................................... 2-2

Органы управления и приборы ..............2-3

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

И ПРИБОРОВ ......................................................................3-1

Иммобилайзер ........................................ 3-1

Замок зажигания / блокировки руля .....3-2

Индикаторы и сигнальные лампы .........3-4

Многофункциональная панель приборов ...

3-8
Противоугонная сигнализация (опция) 3-12

Рулевые переключатели ....................... 3-13

Рычаг сцепления ...................................3-14

Педаль переключения передач ............ 3-14

Рычаг переднего тормоза ....................3-15

Педаль тормоза ..................................... 3-15

Антиблокировочная система тормозов

(для моделей с АБС) .......................... 3-15

Крышка топливного бака .....................3-16

Топливо .................................................. 3-17

Шланг сапуна / перепускной патрубок

топливного бака ................................. 3-18

Каталитические нейтрализаторы .........3-18

Сиденья ................................................. 3-19

Багажное отделение (FZ1-N) ................3-20

Регулировка передней вилки ...............3-21

Регулировка амортизатора ..................3-23

Держатели багажного ремня ...............3-25

Система EXUP ........................................ 3-25

Боковая подножка ................................3-26

Система отключения цепи зажигания . 3-26

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ –
КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР

ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ ..........................................................4-1

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ВАЖНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

УПРАВЛЕНИЯ .....................................................................5-1

Запуск двигателя ....................................5-1

Переключение передач ........................... 5-2

Советы по снижению расхода топлива .5-3

Обкатка двигателя ..................................5-3

Стоянка .................................................... 5-4

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

И РЕГУЛИРОВКА ..............................................................6-1

Комплект инструментов .........................6-2

Регламент периодического обслуживания

системы контроля токсичности

выхлопа ................................................ 6-3

Регламент общего технического

обслуживания и смазки ....................... 6-4

Снятие и установка панели ...................6-8

Проверка свечей зажигания ................... 6-9

Моторное масло и масляный фильтр . 6-10

Охлаждающая жидкость ......................6-12

Замена фильтрующего элемента

воздушного фильтра ...........................6-14

Регулировка холостых оборотов

двигателя ............................................ 6-16

Проверка свободного

хода рукоятки акселератора .............. 6-17

Зазоры в клапанном механизме ..........6-17

Шины ..................................................... 6-17

Литые колесные диски ......................... 6-20

Регулировка свободного хода

рычага сцепления...............................6-20

Проверка свободного хода

рычага тормоза ..................................6-21

Концевые выключатели стоп-сигналов

(для моделей без АБС) ......................6-22

Проверка передних и задних

тормозных колодок ............................ 6-22

Проверка уровня тормозной жидкости 6-23

Замена тормозной жидкости ............... 6-24

Натяжение приводной цепи .................6-24

Очистка и смазка приводной цепи .....6-26

Проверка и смазка тросов .................... 6-26

Проверка и смазка рукоятки

акселератора и троса привода

дроссельной заслонки .......................6-27

Проверка и смазка педалей тормоза и

переключения передач ......................6-27

Проверка и смазка рычагов

тормоза и сцепления .........................6-28

Проверка и смазка боковой подножки 6-28

Проверка передней вилки .................... 6-29

Проверка рулевого управления ...........6-29

Проверка подшипников колес ............. 6-30

Аккумуляторная батарея ......................6-30

Замена предохранителей ........................ 6-31

Замена лампы фары ............................. 6-34

Замена лампы заднего

фонаря / стоп-сигнала .......................6-35

Замена лампы сигнала поворота .........6-35

Замена лампы подсветки

номерного знака ................................6-36

Замена лампы вспомогательного

освещения .......................................... 6-36

Установка мотоцикла на опору ............ 6-37

Переднее колесо

(для моделей без АБС) ......................6-38

Заднее колесо (для моделей без АБС) 6-39
Диагностика и устранение

неисправностей .................................. 6-41

Схемы поиска

и устранения неисправностей ........... 6-42

УХОД ЗА МОТОЦИКЛОМ И ЕГО ХРАНЕНИЕ .7-1

Матовые поверхности.............................7-1

Уход за мотоциклом ...............................7-1

Хранение .................................................. 7-3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ....................8-1

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА ......................9-1

Идентификационные номера .................9-1

ОГЛАВЛЕНИЕ

ИНФОРМАЦИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

1

Будьте ответственным водителем

Будучи владельцем транспортного средства,
вы ответственны за безопасную и правильную
эксплуатацию вашего мотоцикла.

Мотоциклы относятся к однопутным транс­портным средствам. Их безопасное использо­вание и эксплуатация зависят от правильной
техники управления, а также практического
опыта водителя. Перед тем как сесть на мо­тоцикл, каждый пользователь обязан знать
следующие требования.

Вы должны:

● Получить подробный инструктаж от соот-

ветствующих организаций по всем вопросам
эксплуатации мотоцикла.

● Соблюдать предупреждения и требования к

техническому обслуживанию, содержащиеся
в данном руководстве.

● Пройти квалифицированное обучение по

безопасной и правильной технике езды на
мотоцикле.

● Проводить профессиональное техническое

обслуживание в соответствии с указаниями
руководства и/или по мере необходимости,
исходя из состояния мотоцикла.

EAU10287

Безопасная езда на мотоцикле

Перед каждой поездкой на мотоцикле необхо­димо провести контрольную проверку. Тщатель­ный осмотр может помочь предотвратить ава­рию. Невыполнение осмотра или неправильное
обслуживание мотоцикла увеличивает риск ава­рии или повреждения оборудования. Регламент
предэксплуатационной проверки вы найдете на
странице 4-1.

● Мотоцикл предназначен для перевозки во-

дителя и пассажира.

● Преимущественная причина аварий с уча-

стием автомобиля и мотоцикла заключается
в том, что во время движения водители ав­томобилей не видят мотоциклы. Множество
аварий происходит по вине водителя авто­мобиля, не заметившего мотоцикл. Чтобы
уменьшить вероятность аварии такого рода,
постарайтесь сделать себя заметным на до­роге.

Поэтому:

• Надевайте одежду ярких цветов.

• Будьте особенно внимательны при при-
ближении к перекресткам и при их пере­сечении – перекрестки являются наибо­лее вероятными местами аварий.

• Двигайтесь так, чтобы вас могли видеть
водители автомобилей. Следует избегать
нахождения в «мертвых зонах» автомо­биля.

● Много аварий происходит по причине не-

опытности мотоциклистов. Фактически, у
многих попавших в аварию мотоциклистов
даже не было водительского удостоверения
на право управления мотоциклом.

• Поэтому вы должны быть квалифициро-
ванным водителем и допускать к управ­лению своим мотоциклом только квали­фицированных мотоциклистов.

• Реально оценивайте свои навыки и уме-
ния. Действуя в пределах своих практи­ческих возможностей, вы сможете избе­жать несчастных случаев.

• Рекомендуем вам попрактиковаться
в езде на мотоцикле в местах, где нет
оживленного движения, пока вы полно­стью не привыкнете к мотоциклу и не
изучите все его органы управления.

● Много аварий происходит и из-за ошибок

водителя мотоцикла. Типичная ошибка,
которую допускают мотоциклисты,
– большие виражи при поворотах из­за слишком большой скорости или
недостаточного угла крена для данной
скорости.

1-1

СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

• Всегда соблюдайте ограничения скоро-
сти и никогда не ездите с большей скоро­стью, чем это рекомендуется указателя­ми на дорогах или условиями движения.

• Всегда подавайте сигнал перед поворо-
том или сменой полосы. Убедитесь, что
другие водители видят вас.

● Для правильного управления мотоциклом

очень важно положение тела водителя и пас­сажира.

• Во время движения водитель должен
держать обе руки на руле, а ноги должны
находиться на подножках.

• Пассажир всегда должен держаться обе-
ими руками за водителя, ремень сиденья
или поручень, если таковой имеется, а
его ноги должны находиться на пасса­жирских подножках. Никогда не перево­зите пассажира, если он или она не могут
твердо поставить ноги на подножки.

● Никогда не садитесь за руль мотоцикла в со-

стоянии алкогольного или наркотического
опьянения.

● Этот мотоцикл предназначен только для экс-

плуатации на дорогах. Он не подходит для
езды по пересеченной местности.

Защитная экипировка

Большинство смертельных исходов при авариях
на мотоцикле происходит из-за травм головы.
Единственный и самый важный способ предот­вратить или уменьшить тяжесть травмы головы
– это использование защитного шлема.

● Всегда надевайте сертифицированный за-

щитный шлем.

● Носите защитную маску или защитные очки.

При отсутствии средств защиты глаз поток
воздуха может ухудшить обзор и помешать
вам вовремя заметить опасность.

● Использование куртки, тяжелых ботинок,

брюк, перчаток и т.д. поможет избежать сса­дин и ран или уменьшить их тяжесть.

● Никогда не надевайте свободную одежду –

она может зацепиться за рычаги управления,
подножки или колеса, что приведет к травме
или аварии.

● Никогда не дотрагивайтесь до двигателя или

деталей выхлопной системы во время дви­жения или сразу после остановки. Они силь­но нагреваются, и вы можете получить ожог.
Всегда используйте защитную экипировку,
закрывающую ваши ноги, колени и ступни.

● Пассажир также должен соблюдать все при-

веденные выше меры предосторожности.

Остерегайтесь отравления угарным газом

Все выхлопные газы содержат смертельно ядо­витый угарный газ. Вдыхание угарного газа мо­жет вызвать головную боль, головокружение,
сонливость, тошноту, потерю сознания и даже
смерть.

Угарный газ не имеет цвета, вкуса и запаха, по­этому вы можете не замечать его присутствия,
даже если не видите или не чувствуете запаха
выхлопных газов. Смертельно опасное количе­ство угарного газа можно вдохнуть за очень ко­роткое время, после чего вы потеряете сознание
и не сможете спастись. Кроме того, в закрытых и
плохо вентилируемых помещениях смертельно
опасная концентрация угарного газа может со­храняться в течение многих часов и даже дней.
Если вы чувствуете какие-либо симптомы от­равления угарным газом, немедленно покиньте
помещение и выйдите на улицу. Обязательно
обратитесь за медицинской помощью.

● Не запускайте двигатель в закрытом поме-

щении. Смертельно опасная концентрация
угарного газа может накопиться, даже если
вы будете проветривать помещение с по­мощью вентиляторов или откроете окна и
двери.

1

1-2

ИНФОРМАЦИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

● Не запускайте двигатель в плохо вентили-

1

руемых или частично закрытых помещениях,
например, в сараях, гаражах или на крытых
стоянках.

● Не запускайте двигатель на улице в местах,

где выхлопные газы могут попасть в поме­щение через открытые окна или двери.

Нагрузка

Наличие вспомогательного оборудования или
багажа на вашем мотоцикле может сильно по­влиять на его устойчивость и управляемость,
если изменяется распределение нагрузки. Во
избежание возможных аварий будьте особенно
внимательны при использовании дополнитель­ного оборудования на мотоцикле и при разме­щении багажа. Будьте особенно осторожны при
перевозке багажа и при управлении мотоциклом
с установленным дополнительным оборудова­нием. Ниже приведена информация о дополни­тельных аксессуарах, а также некоторые общие
рекомендации по управлению мотоциклом при
перевозке багажа.
Суммарная масса водителя, пассажира, вспомо­гательного оборудования и багажа не должна
превышать максимальный предел нагрузки.

Управление перегруженным мотоциклом может
стать причиной аварии.

Максимальная нагрузка:

FZ1-N 196 кг
FZ1-NA 189 кг

Когда нагрузка находится в допустимых преде­лах, следует иметь в виду следующее:

● Багаж и дополнительное оборудование сле-

дует размещать как можно ниже и ближе к
мотоциклу. Необходимо убедиться в том, что
наиболее тяжелые предметы багажа распо­ложены как можно ближе к центру мотоцик­ла, а вес распределен равномерно по обеим
сторонам мотоцикла, что позволяет снизить
их влияние на нарушение устойчивости и
равновесия.

● Смещение веса может привести к неожидан-

ному нарушению равновесия. Поэтому перед
поездкой убедитесь в том, что багаж и до­полнительное оборудование надежно закре­плены. Регулярно проверяйте надежность
крепления принадлежностей и багажа.

• Отрегулируйте подвеску в соответствии с
величиной нагрузки (только для моделей
с регулируемой подвеской), а также про­верьте состояние шин и давление возду­ха в них.

• Никогда не нагружайте рукоятки руля, пе-
реднюю вилку и переднее крыло какими­либо крупными или тяжелыми предме­тами. Большие предметы, а также такой
багаж, как спальные мешки, рюкзаки или
палатки, могут стать причиной затрудне­ний при управлении или замедленной
реакции рулевого управления.

● Данный мотоцикл не предназначен для бук-

сирования прицепа или установки коляски.

Оригинальные аксессуары Yamaha

Выбор дополнительного оборудования для ва­шего мотоцикла является важным решением.
Оригинальное дополнительное оборудование
компании Yamaha, которое можно приобрести
только у официальных дилеров, было разра­ботано, протестировано и одобрено компанией
Yamaha для использования с вашим мотоци­клом. В продаже встречаются запасные части,
аксессуары и другое дополнительное оборудо­вание для мотоциклов Yamaha, выпущенное сто­ронними производителями. Компания Yamaha
не в состоянии выполнить тестирование всех
аксессуаров сторонних производителей. Поэто­му мы не можем рекомендовать или одобрить
использование аксессуаров, предлагаемых
сторонними производителями, или их модифи­каций, специально не рекомендованных нашей
компанией, даже если они были проданы и уста­новлены официальными дилерами Yamaha.

1-3

ИНФОРМАЦИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

Запчасти, аксессуары
и дополнительное оборудование
сторонних производителей

В продаже встречается продукция, по внешнему
виду и по качеству подобная оригинальной про­дукции компании Yamaha. Однако вы должны
отдавать себе отчет, что некоторое дополни­тельное оборудование и аксессуары непримени­мы вследствие потенциальной опасности, кото­рую они представляют для вас и окружающих.
Установка дополнительного оборудования и
аксессуаров сторонних производителей, вно­сящих изменения в конструкцию или рабочие
характеристики мотоцикла, может нанести вам
и окружающим тяжелые травмы или привести к
летальному исходу. Помните, что только вы от­ветственны за травмы, полученные вследствие
изменения технических параметров мотоцикла.
При установке дополнительного оборудования
всегда соблюдайте приведенные ниже правила,
помимо приведенных в разделе «Нагрузка» ре­комендаций:

● Никогда не устанавливайте дополнительное

оборудование и не перевозите груз, который
мог бы повлиять на эксплуатационные ха­рактеристики вашего мотоцикла. Тщательно
проверьте все оборудование, прежде чем ис­пользовать его, чтобы убедиться, что оно ни
при каких условиях не уменьшит дорожный
просвет при езде по прямой и при поворотах,
не будет мешать рабочему ходу элементов
подвески, управлению рычагами, работе ор-

ганов управления мотоцикла или загоражи­вать фонари или отражатели.

• Дополнительное оборудование, установ-
ленное на рукоятки руля или в области
передней вилки, может вызвать неустой­чивость мотоцикла из-за неправильного
распределения нагрузки или нарушения
аэродинамики. Если какие-то дополни­тельные принадлежности все-таки уста­навливаются в области руля и передней
вилки, то их количество и масса должны
быть минимальными.

• Громоздкие дополнительные принад-
лежности могут серьезно повлиять на
устойчивость мотоцикла и его аэродина­мические характеристики. Поток воздуха
может приподнять мотоцикл, либо мото­цикл потеряет устойчивость при боковом
ветре. Такое дополнительное оборудова­ние может также повлиять на его устой­чивость при обгоне крупногабаритных
автомобилей или при обгоне мотоцикла
такими транспортными средствами.

• Некоторое дополнительное оборудо-
вание может сместить водителя с его
обычного местоположения при движе­нии. Подобная неправильная посадка во­дителя ограничит свободу его движения
и возможности управления мотоциклом,
поэтому использовать такие принадлеж­ности не рекомендуется.

• Будьте осторожны при использовании
дополнительного электрического обо-

рудования. Электрическое оборудование
большой мощности, превышающей воз­можности электрической системы мото­цикла, может привести к выходу ее из
строя, что, в свою очередь, приведет к
выходу из строя системы освещения или
падению мощности двигателя.

Шины и колесные диски сторонних
производителей

Шины и колесные диски, которыми изначаль­но укомплектован ваш мотоцикл, разработаны
с учетом соответствия техническим характе­ристикам и обеспечивают наилучшее сочета­ние управляемости, торможения и комфорта.
Другие шины, колеса, их размеры, а также их
комбинации могут не подойти к используемым.
Параметры шин и дополнительная информация
по их замене приведена на странице 6-17.

Транспортировка мотоцикла

Перед транспортировкой мотоцикла на другом
транспортном средстве выполните следующие
операции.

● Снимите с мотоцикла все незакрепленные

детали.

1

1-4

ИНФОРМАЦИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

● Убедитесь, что топливный кран (при нали-

1

чии) находится в положении «OFF» (пере­крыт) и отсутствуют утечки топлива.

● Направьте переднее колесо точно на трейлер

или платформу грузовика и зажмите его в
направляющих, чтобы мотоцикл не двигался.

● Включите любую передачу (для моделей с

ручным переключением передач).

● Закрепите мотоцикл ремнями или стропами,

прикрепив их к прочным частям мотоцикла,
например, к раме или рулевому стакану (но
не к резиновым ручкам руля, указателям по­ворота или другим деталям, которые могут
сломаться). Тщательно выберите место кре­пления ремней, чтобы при транспортировке
мотоцикла они не терлись об окрашенные
поверхности.

● Подвеска мотоцикла, по возможности, долж-

на быть немного сжата крепежом, чтобы он
чрезмерно не раскачивался при перевозке.

1-5

Вид слева

ОПИСАНИЕ

EAU10410

2

1. Болт регулировки предварительного сжатия пружины передней вилки
(стр. 3-21)

2. Винт регулировки хода сжатия передней вилки (стр. 3-21)

3. Фильтрующий элемент воздушного фильтра (стр. 6-14)

4. Главный предохранитель (стр. 6-31)

5. Предохранитель системы впрыска топлива (стр. 6-31)

6. Багажный отсек (FZ1-N) (стр. 3-20)

7. Фиксатор пассажирского сиденья (стр. 3-19)

8. Кольцо регулировки предварительного натяга пружины узла амортиза­тора (стр. 3-23)

9. Винт регулировки хода отбоя амортизатора (стр. 3-23)

10. Педаль переключения передач (стр. 3-14)

11. Винт регулировки холостого хода (стр. 6-16)

12. Болт сливного отверстия моторного масла (стр. 6-10)

13 Картридж масляного фильтра (стр. 6-10)

2-1

ОПИСАНИЕ

Вид справа

2

EAU10420

1. Стандартный комплект инструментов (стр. 6-2)

2. Скоба для крепления багажа (стр. 3-25)

3. Рычаг замка водительского сиденья (стр. 3-19)

4. Блок плавких предохранителей (стр. 6-31)

5. Аккумуляторная батарея (стр.6-30)

6. Бачок с тормозной жидкостью для заднего тормоза (стр. 6-23)

7. Крышка маслоналивного отверстия двигателя (стр. 6-10)

8. Регулировочный винт хода отбоя передней вилки (стр. 3-21)

9. Окошко проверки уровня моторного масла (стр. 6-10)

10. Педаль тормоза (стр. 3-15)

11. Бачок с охлаждающей жидкостью (стр. 6-12)

12. Переключатель заднего стоп-сигнала (стр. 6-21)

2-2

Органы управления и приборы

ОПИСАНИЕ

EAU10430

2

1. Рычаг сцепления (стр. 3-14)

2. Левые рулевые переключатели (стр. 3-13)

3. Замок зажигания / блокировки руля (стр. 3-2)

4. Многофункциональная панель приборов (стр. 3-8)

5. Бачок с тормозной жидкостью для переднего тормоза (стр. 6-23)

6. Правые рулевые переключатели (стр. 3-13)

7. Рукоятка управления дроссельной заслонкой (стр. 6-17)

8. Рычаг тормоза (стр. 3-15)

2-3

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

Иммобилайзер

3

1. Ключ перерегистрации кода (с красной головкой)

2. Стандартные ключи (с черной головкой)

Данный мотоцикл оборудован иммобилайзером,
помогающим предотвратить угон путем перере­гистрации кодов в стандартных ключах. Система
состоит из следующих компонентов:

● ключ перерегистрации кода (с красной го-

ловкой)

● два стандартных ключа (с черной головкой),

которые можно перекодировать

● источник сигналов (транспондер), встроен-

ный в ключ перерегистрации

● блок иммобилайзера

● электронный блок управления

● индикатор иммобилайзера (см. стр. 3-7)

Ключ с красной головкой используется для
перерегистрации кодов в каждом стандартном
ключе. Так как перерегистрация – это довольно

сложный процесс, рекомендуем обратиться по
этому вопросу к дилеру Yamaha, предоставив
мотоцикл со всеми тремя ключами. Ключ с крас­ной головкой не следует использовать во время
поездок. Его нужно использовать только для
перерегистрации стандартных ключей. Во время
поездок на мотоцикле пользуйтесь только стан­дартным ключом.

ECA11821

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

● НЕ ТЕРЯЙТЕ КЛЮЧ ПЕРЕРЕГИСТРАЦИИ!

В СЛУЧАЕ ЕГО УТЕРИ НЕМЕДЛЕННО СВЯ­ЖИТЕСЬ С ВАШИМ ДИЛЕРОМ! Если ключ
перерегистрации кода утрачен, регистрация
новых кодов в стандартных ключах невоз­можна. Стандартные ключи можно будет ис­пользовать для запуска двигателя, но если
потребуется перерегистрация (например,
если изготовлен новый стандартный ключ
или все ключи потеряны), то придется заме­нять всю систему иммобилайзера. Поэтому
рекомендуется для запуска двигателя поль­зоваться только стандартными ключами, а
ключ перерегистрации хранить в надежном
месте.

● Не допускайте попадания ключей в воду.

● Не подвергайте ключи воздействию высо-

ких температур.

● Не размещайте ключи вблизи магнитов

(включая, например, громкоговорители и
другие подобные устройства).

● Не оставляйте ключи вблизи источников

электромагнитных полей.

● Не кладите на ключи тяжелые предметы.

● Не подтачивайте ключи и не меняйте их форму.

● Не разбирайте пластиковую часть ключа.

● Не прикрепляйте на одно кольцо брелка два

ключа от любой системы иммобилайзера.

● Храните стандартные ключи, а также ключи

от других систем иммобилайзера, отдельно
от их ключей перерегистрации.

3-1

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

● Держите ключи от других иммобилайзеров

вдали от замка зажигания, поскольку они
могут вызвать помехи.

EAU10472

Замок зажигания / блокировки
руля

[Включено]

[Выключено]

[Блокировка]

[Стоянка]

Замок зажигания / блокировки руля управляет
системой зажигания и приборами освещения, а
также используется для блокировки руля. Дей­ствие ключа в различных положениях поясняет­ся ниже.

ПРИМЕЧАНИЕ

При повседневной эксплуатации мотоцикла всег­да пользуйтесь стандартным ключом (с черной
головкой). Чтобы уменьшить вероятность поте­ри ключа для перерегистрации кода (с красной
головкой), храните его в надежном месте и поль­зуйтесь им только для перерегистрации кода.

EAU36870

Положение «ON» [Включено]

На все электрические цепи подается питание,
включаются подсветка приборов, задний габа­ритный фонарь, подсветка номерного знака и
вспомогательное освещение, а двигатель может
быть запущен. В этом положении ключ вынуть
невозможно.

ПРИМЕЧАНИЕ

Фара включается автоматически при запуске
двигателя и остается включенной до тех пор,
пока ключ не будет повернут в положение OFF,
даже если двигатель заглушен.

EAU10661

Положение «OFF» [Выключено]

Все электрические системы выключены. Из это­го положения ключ можно вынуть.

EWA10061

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Пока мотоцикл движется, нельзя поворачивать
ключ в положение «OFF» или «LOCK» [Блоки­ровка] – в противном случае все электрические
системы выключатся, что может привести к по­тере управления или аварии.

3

3-2

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

Положение «LOCK» [Блокировка]

Руль заблокирован, все электрические системы
выключены. Из этого положения ключ можно

3

вынуть.

Для блокирования руля

12

1. Нажать

2. Повернуть

1. Поверните руль полностью влево.

2. Нажмите на ключ и выведите его из положе­ния «OFF», затем поверните его в положение
«LOCK», продолжая его нажимать.

3. Извлеките ключ.

EAU10683

Для разблокирования руля

12

1. Нажать

2. Повернуть

Нажмите на ключ вниз, а затем поверните его в
положение «OFF» [Выключено], продолжая на­жимать ключ.

EAU10941

Положение « » [Стоянка]

Руль заблокирован, задний габаритный фонарь,
подсветка номерного знака и вспомогательное
освещение включены. Аварийную сигнализа­цию и сигнал поворота можно включить, но все
остальные электрические системы выключены.
Из этого положения ключ можно вынуть.
Прежде чем поворачивать ключ в положение
« », руль необходимо заблокировать.

ECA11020

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не используйте стояночное положение замка
зажигания продолжительное время, иначе акку­мулятор может разрядиться.

3-3

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

EAU49391

Индикаторы и сигнальные
лампы

1. Индикатор левого поворота « »

2. Индикатор правого поворота «

3. Индикатор нейтральной передачи « »

4. Индикатор включения дальнего света фары « »

5. Сигнальная лампочка неисправности двигателя
« »

6. Сигнальная лампочка низкого уровня масла « »

7. Сигнальная лампочка температуры охлаждающей
жидкости «

8. Сигнальная лампочка антиблокировочной системы
(AБС) «

9. Индикатор иммобилайзера

»

» (для моделей, оснащенных АБС)

Индикаторы поворотов « » и « »

При перемещении переключателя включения
указателя поворотов влево или вправо соответ­ствующий индикатор начинает мигать.

»

EAU11030

EAU11060

Индикатор нейтральной передачи « »

Этот индикатор загорается при включении ней­тральной передачи.

EAU11080

Индикатор включения дальнего света
фары « »

Этот индикатор загорается при включении даль­него света фары.

EAU11254

Сигнальная лампочка низкого уровня
масла « »

Эта лампочка аварийной сигнализации загорает­ся, когда падает уровень масла в двигателе.
Исправность электрической цепи этой лампочки
можно проверить, повернув ключ в положение
«ON» [Включено]. Сигнальная лампочка должна
загореться на несколько секунд, а затем снова
погаснуть. Если при повороте ключа в положе­ние «ON» сигнальная лампочка не загорается
или продолжает гореть и не гаснет, обратитесь к
официальному представителю Yamaha для про­верки электрической цепи.

ПРИМЕЧАНИЕ

● Даже если залито достаточное количество

масла, сигнальная лампочка может гореть
при движении по склону, а также при резком
ускорении или замедлении, однако это не яв­ляется неисправностью.

● Эта модель оборудована устройством са-

модиагностики состояния цепи контроля
уровня масла. При обнаружении неполадки
в цепи и до тех пор, пока неисправность не
будет устранена, будет периодически по­вторяться следующий цикл: 10 миганий сиг­нальной лампочки, затем ее выключение на
2,5 секунды. При обнаружении подобной не­поладки обратитесь к официальному пред­ставителю Yamaha для проверки мотоцикла.

EAU11428

Сигнальная лампочка температуры
охлаждающей жидкости « »

При перегреве двигателя включается сигналь­ная лампочка температуры охлаждающей жид­кости. Если сигнальная лампочка включилась во
время движения, при первой же возможности
остановите мотоцикл, заглушите двигатель и
дайте ему остыть.
Электрическую цепь сигнальной лампы можно
проверить, повернув ключ в положение «ON».
Сигнальная лампочка загорится на несколько
секунд, затем снова погаснет. Если при повороте
ключа в положение «ON» сигнальная лампочка
не загорается или продолжает гореть и не гас­нет, обратитесь к официальному представителю
Yamaha для проверки электрической цепи.

3

3-4

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

ECA10021

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При поступлении сигнала о перегреве сразу вы-

3

ключите двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ

● В моделях, оборудованных вентилятором ра-

диатора, при изменении температуры охлаж­дающей жидкости в радиаторе происходит
автоматическое включение или выключение
вентилятора.

● При перегреве двигателя действуйте в соот-

ветствии с инструкциями, приведенными на
странице 6-42.

3-5

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

Температура охлаждаю-

щей жидкости

Ниже 39 °С

40–116 °С

117–134 °С

Выше 135 °С

Вид дисплея Что происходит Ваши действия

Отображается надпись «Lo». Все нормально. Продолжайте движение.

Отображается текущая
температура.

Все нормально. Продолжайте движение.

Остановите мотоцикл и оставьте двига­Индикатор температуры ми­гает. Загорается сигнальная

ABS

лампа.

Мигает надпись «Hi». Заго-

ABS

рается сигнальная лампа.

тель работать на холостых оборотах, пока

температура охлаждающей жидкости не

упадет. Если температура не снижается,

заглушите двигатель. (См. стр. 6-42.)

Заглушите двигатель и дайте ему остыть.

(См. стр. 6-42.)

3

3-6

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

EAU11534

Сигнальная лампочка неисправности
двигателя « »

Эта сигнальная лампочка горит непрерывным

3

светом или мигает при обнаружении неполадок
в цепи контроля состояния двигателя. В этом
случае следует обратиться к дилеру Yamaha для
проверки системы самодиагностики (описание
системы самодиагностики приведено на стра­нице 3-11).
Электрическую цепь сигнальной лампочки
можно проверить, повернув ключ в положение
«ON» [Включено]. Сигнальная лампочка должна
загореться на несколько секунд, а затем снова
погаснуть. Если при повороте ключа в положе­ние «ON» сигнальная лампа не загорается или
продолжает гореть и не гаснет, обратитесь к
официальному дилеру Yamaha для проверки
электрической цепи.

EAU11545

Сигнальная лампочка
антиблокировочной системы (АБС)
« » (для моделей, оснащенных АБС)

Если данная сигнальная лампа загорается или
мигает во время движения, то антиблокировоч­ная система может сработать некорректно. При
обнаружении подобной неполадки как можно
скорее обратитесь к дилеру Yamaha для провер­ки мотоцикла. (См. стр. 3-15.)

EWA10081

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если сигнальная лампочка АБС загорается или
мигает во время движения, тормозная система
возвращается к нормальному режиму работы
тормозов. Таким образом, будьте осторожны и
постарайтесь не блокировать колёса при экс­тренном торможении. Если сигнальная лампоч­ка загорается или мигает во время поездки, как
можно скорее обратитесь к дилеру Yamaha для
проверки тормозной системы.

Электрическую цепь сигнальной лампочки
можно проверить, повернув ключ в положение
«ON». Сигнальная лампочка должна загореться
на несколько секунд, а затем снова погаснуть.
Если при повороте ключа в положение «ON»
сигнальная лампочка не загорается или про­должает гореть и не гаснет, обратитесь к дилеру
Yamaha для проверки электрической цепи.

EAU38624

Индикатор иммобилайзера

Электрическую цепь иммобилайзера можно
проверить, повернув ключ в положение ON
[Включено]. Индикатор должен загореться на
несколько секунд, а затем снова погаснуть. Если
при повороте ключа в положение «ON» индика­тор не загорается или продолжает гореть и не
гаснет, обратитесь к дилеру Yamaha для провер­ки электрической цепи.
По прошествии 30 секунд после поворота ключа
в положение «OFF» [Выключено] индикатор нач­нет мигать, информируя об активации системы
иммобилайзера. По истечении 24 часов данный
индикатор перестанет мигать, однако система
иммобилайзера останется включенной.
Система самодиагностики также фиксирует
проблемы в цепи системы иммобилайзера. (Ин­формацию по системе самодиагностики можно
найти на стр. 3-11.)

3-7

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

EAU3942F

Многофункциональная панель
приборов

1. Указатель температуры охлаждающей жидкости /
температуры поступающего воздуха

2. Спидометр

3. Тахометр

4. Одометр / Счетчик пройденного пути / Пробег на
резервном запасе топлива

5. Кнопка «SELECT» [Выбор]

6. Кнопка «RESET» [Сброс]

7. Часы

8. Указатель уровня топлива

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед осуществлением каких-либо изменений
настроек многофункциональной панели необхо­димо остановить мотоцикл. Внесение изменений
в настройки во время движения может отвлечь
водителя и привести к аварии.

EWA12422

В состав многофункциональной панели прибо­ров входят:

● спидометр

● тахометр

● одометр

● два счетчика пройденного пути (показывают

расстояние, пройденное с момента послед­него обнуления показаний)

● счетчик пройденного пути на резервном за-

пасе топлива (показывает расстояние, прой­денное с того момента, когда начал мигать
левый сегмент указателя уровня топлива)

● часы

● указатель уровня топлива

● указатель температуры охлаждающей жид-

кости

● указатель температуры поступающего воз-

духа

● устройство самодиагностики

● регулятор яркости ЖК-дисплея и тахометра.

ПРИМЕЧАНИЕ

Чтобы воспользоваться кнопками «SELECT» и
«RESET», поверните ключ в положение «ON».

Тахометр

1. Тахометр

2. Красная зона тахометра

Тахометр позволяет водителю следить за чис­лом оборотов двигателя и поддерживать его в
идеальном диапазоне мощности.
При повороте ключа в положение «ON» после­довательно загораются и гаснут все сегменты
многофункционального дисплея в порядке те­стирования электрических цепей.

ECA10031

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Нельзя допускать работы двигателя в красной
зоне тахометра.
Красная зона: 12000 об/мин и выше

3

3-8

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

Часы

3

1. Часы

Часы отображаются на панели, когда ключ уста­новлен в положение «ON». Кроме того, чтобы
отобразить часы на 10 секунд, можно нажать
кнопку «SELECT», когда ключ зажигания нахо­дится в следующих положениях: «OFF», «LOCK»
или « ».

Для установки часов

1. Поверните ключ зажигания в положение
«ON».

2. Одновременно нажмите и удерживайте кноп­ки «SELECT» и «RESET» не менее 2 секунд.

3. Когда разряд часов начнет мигать, нажимай­те кнопку «RESET» для установки значений
часов.

4. Нажмите кнопку «SELECT» для перехода к
разряду минут, который начнет мигать.

5. Нажимайте кнопку «RESET» для установки
значения минут.

6. Нажмите и отпустите кнопку «SELECT» для
запуска часов.

Режимы одометра и счетчика пути

1. Одометр / Счетчик пройденного пути / Счетчик
пройденного пути на резервном запасе топлива

Нажатие кнопки «SELECT» приводит к пере­ключению дисплея между режимом одометра
«ODO» и режимами счетчиков пройденного пути
«TRIP A» и «TRIP B» в следующей последова­тельности:
TRIP A [Счетчик пройденного пути A] – TRIP B
[Cчетчик пройденного пути B] - ODO [Счетчик
пробега] - TRIP A [Счетчик пройденного пути A].
Когда в топливном баке остается приблизитель­но 3,4 л топлива, левый сегмент указателя уров­ня топлива начинает мигать, а режим одометра
автоматически переключается в режим счетчика
пройденного пути на резервном остатке топлива
«F-TRIP» и начинает отсчет пройденного пути
с этого момента. В этом случае нажатие кноп­ки «SELECT» приводит к переключению дис­плея между различными режимами счетчиков

пройденного пути и одометром в следующем
порядке: F-TRIP [Счетчик пройденного пути на
резервном остатке топлива] – TRIP A [Счетчик
пройденного пути A] – TRIP B [Cчетчик пройден­ного пути B] – ODO [Счетчик пробега] – F-TRIP.
Для сброса счетчика пройденного пути в нуле­вое значение необходимо выбрать его, нажав
кнопку «SELECT», а затем нажать и удерживать
кнопку «RESET» не менее 1 секунды. Если вы не
сбрасываете показания счетчика пройденного
пути на резервном запасе топлива вручную, то
он сбросит показания автоматически, а дисплей
перейдет в предыдущий режим после дозаправ­ки и прохождения 5 км пути.

Указатель уровня топлива

1. Указатель уровня топлива

3-9

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

Указатель уровня топлива отображает коли­чество топлива в топливном баке. Сегменты
указателя гаснут на дисплее в направлении к
метке «E» (пустой) по мере уменьшения уровня
топлива в баке. Когда замигает последний сег­мент указателя уровня топлива, необходимо как
можно быстрее провести дозаправку.

ПРИМЕЧАНИЕ

Указатель уровня топлива данной модели обо­рудован системой самодиагностики. В случае
неисправности электрической цепи следующий
цикл повторяется вплоть до устранения неис­правности: символы «E» (пустой), «F» (полный)
и « » мигают 8 раз, затем выключаются при­близительно на 3 секунды. При возникновении
данной неполадки обратитесь к дилеру Yamaha
для проверки исправности электрической цепи.

Режим указателя температуры
охлаждающей жидкости

1. Дисплей указателя температуры охлаждающей
жидкости

Дисплей указателя температуры охлаждающей
жидкости отображает температуру охлаждаю­щей жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ

При выборе режима индикации температуры
охлаждающей жидкости на 1 секунду загорается
символ «С», после чего отображается темпера­тура охлаждающей жидкости.

ECA10021

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не следует продолжать эксплуатацию мотоцик­ла в случае перегрева двигателя.

Режим указателя температуры
поступающего воздуха

3

1. Дисплей указателя температуры поступаю­щего воздуха показывает температуру воз­духа, поступающего в корпус воздушного
фильтра. Поверните ключ зажигания в по­ложение «ON» и нажмите кнопку «RESET»
для переключения указателя температуры
охлаждающей жидкости в режим указателя
температуры поступающего воздуха. Для
возврата к индикации температуры охлаж­дающей жидкости еще раз нажмите кнопку
«RESET».

ПРИМЕЧАНИЕ

● При перегреве двигателя сигнальная лам-

почка температуры охлаждающей жидкости
загорается даже в том случае, если выбран
режим указателя температуры поступающе­го воздуха.

3-10

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

● При повороте ключа в положение «ON» ав-

томатически включается режим указателя
температуры охлаждающей жидкости, даже

3

если перед поворотом ключа в «OFF» был
выбран режим указателя температуры по­ступающего воздуха.

● При выборе режима указателя температуры

поступающего воздуха на одну секунду заго­рается символ «А», после чего отображается
соответствующая температура.

Система самодиагностики

1. Дисплей кода ошибки

Данная модель мотоцикла оснащена системой
самодиагностики для проверки различных элек­трических цепей.
Если какая-либо цепь выйдет из строя, на па­нели приборов загорится сигнальная лампочка
неисправности двигателя, а на дисплее отобра-

зится код ошибки. При появлении кода ошибки
запомните его и обратитесь к дилеру Yamaha для
проверки мотоцикла.
Устройство самодиагностики также определяет
неполадки в электрических цепях системы им­моболайзера.
Если какая-либо из этих цепей неисправна, то
замигает индикатор иммобилайзера, а затем на
дисплее отобразится код ошибки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если на дисплее отобразился код ошибки 52, то
это могло произойти из-за помех приемопере­датчика. При появлении этого кода ошибки не­обходимо выполнить следующие действия.

1. Использовать ключ перерегистрации кода
для запуска двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ

Необходимо обеспечить, чтобы около замка за­жигания не было других ключей блокировки, и
нельзя держать более одного ключа блокиров­ки на одном кольце для ключей! Ключи систе­мы иммобилайзера могут послужить причиной
интерференции сигналов, что может помешать
запуску двигателя.

2. Если двигатель запустился, то надо его вы­ключить и попробовать запустить с помо­щью стандартных ключей.

3. Если один или оба стандартных ключа не за­пускают двигатель, то необходимо доставить
мотоцикл, ключ перерегистрации кода и оба
стандартных ключа к дилеру Yamaha для
перерегистрации стандартных ключей.

ECA11590

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если на дисплее появился код ошибки, как мож­но скорее доставьте ваш мотоцикл в сервисную
службу во избежание возможного повреждения
двигателя.

3-11

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

Управление яркостью ЖК-дисплея
и тахометра

1. Панель тахометра

2. Стрелка тахометра

3. ЖК-дисплей

4. Уровень яркости

Данная функция позволяет вам регулировать
яркость ЖК-дисплея, панели и стрелки тахоме­тра в соответствии с условиями освещения.

Для настройки яркости

1. Поверните ключ зажигания в положение
«OFF».

2. Нажмите и удерживайте кнопку «SELECT».

3. Поверните ключ в положение «ON», и, спустя
5 секунд, отпустите кнопку «SELECT».

4. Нажимайте кнопку «RESET» для выбора же­лаемого уровня яркости.

5. Нажмите кнопку «SELECT» для подтверж­дения выбранного уровня. Дисплей пере­ключится в режим одометра или счетчика
пройденного пути.

EAU12331

Противоугонная сигнализация
(опция)

Данная модель мотоцикла может быть обору­дована дилером Yamaha дополнительной проти­воугонной сигнализацией. Для получения более
подробной информации обращайтесь к офици­альному представителю компании Yamaha.

3

3-12

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

Рулевые переключатели

Левые

3

1. Кнопка кратковременного включения дальнего све­та « »

2. Переключатель ближнего/дальнего света « /

»

3. Переключатель сигнала поворота «

4. Кнопка звукового сигнала « »

5. Выключатель аварийной сигнализации « »

/ »

EAU12348

Правые

1. Выключатель двигателя « / »

2. Кнопка запуска двигателя « »

EAU12350

Кнопка кратковременного включения
режима дальнего света передней
фары « »

Нажмите данную кнопку, чтобы мигнуть перед­ней фарой в режиме дальнего света.

EAU12400

Переключатель ближнего/дальнего
света « / »

Установите переключатель в положение « »
для включения дальнего света или в положение
« » для включения ближнего света.

EAU12460

Переключатель сигнала поворота
« / »

Для включения сигнала правого поворота не­обходимо перевести этот переключатель в по­ложение « ». Для включения сигнала левого
поворота необходимо перевести этот переклю-

чатель в положение «
переключателя он возвращается в центральное
положение. Для отмены подачи световых сигна­лов поворота необходимо вжать переключатель
после того, как он вернется в центральное по­ложение.

». После отпускания

EAU12500

Кнопка звукового сигнала « »

Нажмите кнопку для подачи звукового сигнала.

EAU12660

Выключатель двигателя « / »

Перед запуском двигателя установите пере­ключатель в положение « ». При помощи вы­ключателя зажигания (положение «
экстренно заглушить двигатель, например, при
опрокидывании мотоцикла или при заклинива­нии троса привода дроссельной заслонки.

») можно

EAU12711

Кнопка запуска двигателя « »

Нажмите на кнопку для запуска двигателя при
помощи стартера. Прежде чем запускать дви­гатель, прочитайте инструкции по запуску на
странице 5-1.

Когда ключ зажигания находится в положении
«ON» и нажимается кнопка запуска двигателя,
загораются сигнальные лампочки неисправ­ности двигателя и антиблокировочной системы
(для моделей, оснащенных АБС). Однако в дан­ном случае это не является признаком неполад­ки или неисправности.

EAU44710

3-13

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

EAU12733

Выключатель аварийной
сигнализации « »

Когда ключ зажигания находится в положении
«ON» или «
теля можно активировать аварийную сигнализа­цию (одновременное мигание всех ламп сигна­лов поворота).
Аварийная сигнализация используется в случае
аварии или для предупреждения других води­телей, когда ваше транспортное средство оста­новлено в месте с интенсивным движением, где
существует опасность дорожно-транспортного
происшествия.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Нельзя включать аварийную сигнализацию на
продолжительный период времени при выклю­ченном двигателе – в противном случае может
разрядиться аккумуляторная батарея.

», с помощью данного выключа-

ECA10061

EAU12820

Рычаг сцепления

1. Рычаг сцепления

Рычаг сцепления расположен на левой рукоятке
руля. Чтобы выключить сцепление, прижмите
рычаг к рукоятке. Чтобы снова включить его, от­пустите рычаг. Для плавной работы механизма
сцепления рычаг нужно нажимать быстро, а от­пускать медленно.
Рычаг сцепления оборудован переключателем
сцепления, который является составной частью
цепи системы отключения зажигания (см.стра­ницу 3-26).

EAU12871

Педаль переключения скоростей

3

1. Педаль переключения скоростей

Педаль переключения скоростей расположена с
левой стороны мотоцикла и используется в со­четании с рычагом сцепления для переключения
передач 6-скоростной коробки переключения
передач с постоянным зацеплением, которой
оборудован данный мотоцикл.

3-14