Yamaha FZ1-N, FZ1-NA User Manual [it]

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo.

USO E MANUTENZIONE

FZ1-N

FZ1-NA

1EC-28199-H1

HAU50920

Leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare questo veicolo. Questo manuale dovrebbe accompagnare il veicolo se viene venduto.

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

DECLARATION of CONFORMITY

We

Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Hereby declare that the product:

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE Directive(1999/5/EC)

EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02) EN60950-1:2006/A11:2009

Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: 1 Aug. 2002

Revision record

No.	Contents	Date
1	To change contact person and integrate type-designation.	9 Jun. 2005
2	Version up the norm of EN60950 to EN60950-1	27 Feb. 2006
3	To change company name	1 Mar. 2007
4	version up of the following norm:	8 Jul. 2010
	• EN300 330-2 v1.1.1 to EN300 330-2 v1.3.1 and EN300 330-2 v1.5.1
	• EN60950-1:2001 to EN60950-1:2006/A11:2009

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Giappone

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

Noi

Azienda: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Indirizzo: 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Giappone

Dichiariamo con la presente che il prodotto:

Tipo di equipaggiamento: IMMOBILIZZATORE

Definizione tipo: 5SL-00

è conforme con le seguenti norme o documenti:

Direttiva R&TTE (1999/5/CE)

EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02) EN60950-1:2006/A11:2009

Direttiva sui veicoli a due o tre ruote (97/24/CE: capitolo 8, EMC)

Luogo di emissione: Shizuoka, Giappone

Data di emissione: 1 agosto 2002

Cronologia revisioni

N.	Indice	Data
1	Per modificare il contatto e riunire i tipi di designazione.	9 giugno 2005
2	Versione fino alla norma da EN60950 a EN60950-1	27 febbr. 2006
3	Per modificare il nome dell’azienda	1 marzo 2007
4	versione fino alla norma seguente:	8 luglio 2010
	• da EN300 330-2 v1.1.1 a EN300 330-2 v1.3.1 e EN300 330-2 v1.5.1
	• da EN60950-1:2001 a EN60950-1:2006/A11:2009

General manager of quality assurance div.			Direttore generale divisione controllo qualità

INTRODUZIONE

HAU10102

Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!

Con l’acquisto del FZ1-N/FZ1-NA, potrete avvalervi della vasta esperienza Yamaha e delle tecnologie più avanzate profuse nella progettazione e nella costruzione di prodotti di alto livello qualitativo che hanno valso a Yamaha la sua reputazione di assoluta affidabilità. Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra FZ1-N/FZ1-NA offre. Il Libretto uso e manutenzione non fornisce solo istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzione del vostro motociclo, ma indica anche come salvaguardare sé stessi e gli altri evitando problemi e il rischio di lesioni.

Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantenere il motociclo nelle migliori condizioni possibili. Se una volta letto il manuale, aveste ulteriori quesiti da porre, non esitate a rivolgervi al vostro concessionario Yamaha.

Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordate sempre di anteporre la sicurezza ad ogni altra cosa.

La Yamaha è alla continua ricerca di soluzioni avanzate da utilizzare nella progettazione e nel costante miglioramento della qualità del prodotto. In conseguenza di ciò, sebbene questo manuale contenga sul veicolo le informazioni più aggiornate, disponibili alla data della sua pubblicazione, è possibile che capiti di rilevare delle lievi difformità tra il motociclo e quanto descritto nel manuale. In caso di altre questioni in merito al presente manuale, consultare un concessionario Yamaha.

HWA10031

AVVERTENZA

Si prega di leggere questo libretto per intero e attentamente prima di utilizzare questo motociclo.

INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE

HAU10133

Le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:

				Questo è il simbolo di pericolo. Viene utilizzato per richiamare l’attenzione sui rischi poten-
				ziali di infortuni. Osservare tutti i messaggi di sicurezza che seguono questo simbolo per
				evitare infortuni o il decesso.
				Un’AVVERTENZA indica una situazione pericolosa che, se non evitata, potrebbe provocare il
	AVVERTENZA
				decesso o infortuni gravi.
				Un richiamo di ATTENZIONE indica speciali precauzioni da prendersi per evitare di danneg-
	ATTENZIONE
				giare il veicolo o altre cose.

NOTA	Una NOTA contiene informazioni importanti che facilitano o che rendono più chiare le procedure.

*Il prodotto e le specifiche sono soggetti a modifiche senza preavviso.

INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE

HAU10200

FZ1-N/FZ1-NA

USO E MANUTENZIONE ©2011 della Yamaha Motor Co., Ltd.

1a edizione, luglio 2011 Tutti i diritti sono riservati.

È vietata espressamente la ristampa o l’uso non autorizzato

senza il permesso scritto della Yamaha Motor Co., Ltd. Stampato in Giappone.

INDICE

INFORMAZIONI DI SICUREZZA	......1-1	Regolazione dell’assieme		Controllo delle candele ................	6-10
		ammortizzatore .........................	3-22	Olio motore e cartuccia filtro
DESCRIZIONE ..................................	2-1	Attacchi cinghie portabagagli .......	3-23	olio ............................................	6-11
Vista da sinistra ...............................	2-1	Sistema EXUP .............................	3-24	Liquido refrigerante ......................	6-14
Vista da destra.................................	2-2	Cavalletto laterale ........................	3-24	Sostituzione elemento filtrante .....	6-15
Comandi e strumentazione..............	2-3	Sistema d’interruzione circuito		Regolazione del regime del
		accensione ................................	3-25	minimo ......................................	6-17
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E				Controllo del gioco della
DEI COMANDI....................................	3-1	PER LA VOSTRA SICUREZZA –		manopola acceleratore .............	6-18
Sistema immobilizzatore .................	3-1	CONTROLLI PRIMA		Gioco valvole ...............................	6-18
Blocchetto accensione/		DELL’UTILIZZO .................................	4-1	Pneumatici ...................................	6-19
bloccasterzo ................................	3-2			Ruote in lega ................................	6-21
Spie d’avvertimento e di		UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI		Regolazione gioco della leva
segnalazione ...............................	3-3	RELATIVI ALLA GUIDA ....................	5-1	frizione ......................................	6-21
Strumento multifunzione .................	3-7	Accensione del motore ...................	5-1	Controllo del gioco della leva
Allarme antifurto (optional) ...........	3-11	Cambi di marcia .............................	5-2	freno .........................................	6-22
Interruttori manubrio .....................	3-12	Consigli per ridurre il consumo del		Interruttori luce stop (per modelli
Leva frizione .................................	3-13	carburante ...................................	5-3	con ABS) ..................................	6-23
Pedale cambio ..............................	3-13	Rodaggio ........................................	5-3	Interruttori luce stop (per modelli
Leva freno .....................................	3-14	Parcheggio .....................................	5-4	senza ABS) ..............................	6-23
Pedale del freno ...........................	3-14			Controllo delle pastiglie del freno
ABS (per modelli con ABS) ..........	3-14	MANUTENZIONE E REGOLAZIONI		anteriore e posteriore ...............	6-23
Tappo serbatoio carburante .........	3-15	PERIODICHE .....................................	6-1	Controllo del livello liquido freni ...	6-24
Carburante ....................................	3-16	Kit attrezzi ......................................	6-2	Sostituzione del liquido freni ........	6-25
Tubetto sfiato e tubo di		Tabella di manutenzione periodica		Tensione della catena di
troppopieno del serbatoio		per il sistema di controllo		trasmissione .............................	6-26
carburante .................................	3-17	emissioni .....................................	6-3	Pulizia e lubrificazione della
Convertitori catalitici .....................	3-17	Tabella manutenzione generale e		catena di trasmissione ..............	6-27
Selle ..............................................	3-18	lubrificazione ...............................	6-5	Controllo e lubrificazione dei
Vano portaoggetti (FZ1-N).............	3-19	Rimozione e installazione della		cavi ...........................................	6-28
Regolazione della forcella ............	3-20	carenatura e del pannello ...........	6-9

INDICE

Controllo e lubrificazione della		PULIZIA E RIMESSAGGIO DEL
manopola e del cavo		MOTOCICLO .....................................	7-1
acceleratore ..............................	6-28	Verniciatura opaca, prestare
Controllo e lubrificazione dei		attenzione ...................................	7-1
pedali freno e cambio ................	6-28	Pulizia ............................................	7-1
Controllo e lubrificazione delle		Rimessaggio ..................................	7-3
leve freno e frizione ...................	6-29
Controllo e lubrificazione del		CARATTERISTICHE TECNICHE .....	8-1
cavalletto laterale ......................	6-30
Controllo della forcella ..................	6-30	INFORMAZIONI PER I
Controllo dello sterzo ....................	6-31	CONSUMATORI ................................	9-1
Controllo dei cuscinetti ruote ........	6-31	Numeri d’identificazione .................	9-1
Batteria .........................................	6-31
Sostituzione dei fusibili .................	6-33
Sostituzione della lampada faro ...	6-35
Sostituzione della lampada
fanalino posteriore/stop .............	6-36
Sostituzione della lampada
indicatore di direzione ...............	6-37
Sostituzione della lampada luce
targa ..........................................	6-37
Sostituzione di una lampada luce
di posizione anteriore ................	6-38
Come supportare il motociclo .......	6-39
Ruota anteriore (per modelli
senza ABS) ...............................	6-39
Ruota posteriore (per modelli
senza ABS) ...............................	6-41
Ricerca ed eliminazione guasti .....	6-42
Tabelle di ricerca ed eliminazione
guasti ........................................	6-44

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

HAU10289

1Siate un proprietario responsabile

Come proprietari del veicolo, siete responsabili del funzionamento in sicurezza e corretto del vostro motociclo.

I motocicli sono veicoli con due ruote in linea.

Il loro utilizzo e funzionamento in sicurezza dipendono dall’uso di tecniche di guida corrette e dall’esperienza del conducente. Ogni conducente deve essere a conoscenza dei seguenti requisiti prima di utilizzare questo motociclo.

Il conducente deve:

●Ricevere informazioni complete da una fonte competente su tutti gli aspetti del funzionamento del motociclo.

●Rispettare le avvertenze e le istruzioni di manutenzione in questo Libretto uso e manutenzione.

●Ricevere un addestramento qualificato nelle tecniche di guida corrette ed in sicurezza.

●Richiedere assistenza tecnica professionale secondo quanto indicato in questo Libretto uso e manutenzione e/o reso necessario dalle condizioni meccaniche.

Guida in sicurezza

Eseguire i controlli prima dell’utilizzo ogni volta che si usa il veicolo per essere certi che sia in grado di funzionare in sicurezza. La mancata esecuzione di un’ispezione o manutenzione corretta del veicolo aumenta la possibilità di incidenti o di danneggiamenti del mezzo. Vedere pagina 4-1 per l’elenco dei controlli prima dell’utilizzo.

●Questo motociclo è stato progettato per trasportare il pilota ed un passeggero.

●La causa prevalente di incidenti tra automobili e motocicli è che gli automobilisti non vedono o identificano i motocicli nel traffico. Molti incidenti sono stati provocati da automobilisti che non avevano visto il motociclo. Quindi rendersi ben visibili sembra aver un ottimo effetto riducente dell’eventualità di questo tipo di incidenti.

Pertanto:

•Indossare un giubbotto con colori brillanti.

•Stare molto attenti nell’avvicinamento e nell’attraversamento degli incroci, luogo più frequente di incidenti per i motocicli.

•Viaggiare dove gli altri utenti della strada possano vedervi. Evitare di viaggiare nella zona d’ombra di un altro veicolo.

●Molti incidenti coinvolgono piloti inesperti. Molti dei piloti coinvolti in incidenti non possiedono una patente di guida motocicli valida.

•Accertarsi di essere qualificati, e prestare il proprio motociclo soltanto a piloti esperti.

•Essere consci delle proprie capacità e dei propri limiti. Restando nei propri limiti, ci si aiuta ad evitare incidenti.

•Consigliamo di far pratica con il motociclo in zone dove non c’è traffico, fino a quando non si sarà preso completa confidenza con il motociclo e tutti i suoi comandi.

●Molti incidenti vengono provocati da errori di manovra dei piloti dei motocicli. Un errore tipico è allargarsi in curva a causa dell’eccessiva velocità o dell’inclinazione insufficiente rispetto alla velocità di marcia.

•Rispettare sempre i limiti di velocità e non viaggiare mai più veloci di quanto lo consentano le condizioni della strada e del traffico.

1-1

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

• Segnalare sempre i cambi di dire-	Accessori di sicurezza	Evitare l’avvelenamento da monossido
zione e di corsia. Accertarsi che gli	La maggior parte dei decessi negli incidenti	di carbonio
altri utenti della strada vi vedano.	di motocicli è dovuta a lesioni alla testa.	Tutti i gas di scarico dei motori contengono
● La posizione del pilota e del passegge-	L’uso di un casco è il fattore più importante	monossido di carbonio, un gas letale. L’in-	1
ro è importante per il controllo del mez-	nella prevenzione o nella riduzione di lesioni	spirazione di monossido di carbonio può
zo.	alla testa.	provocare mal di testa, capogiri, sonnolen-
• Durante la marcia, per mantenere il	● Utilizzare sempre un casco omologa-	za, nausea, confusione, ed eventualmente
controllo del motociclo il pilota deve	to.	il decesso.
tenere entrambe le mani sul manu-	● Portare una visiera o occhiali. Il vento	Il monossido di carbonio è un gas incolore,
brio ed entrambi i piedi sui poggia-	sugli occhi non protetti potrebbe cau-	inodore, insapore che può essere presente
piedi.	sare una riduzione della visibilità e ri-	anche se non si vedono i gas di scarico del
• Il passeggero deve tenersi sempre	tardare la percezione di un pericolo.	motore o non se ne sente l’odore. Livelli
con entrambe le mani al pilota, alla	● L’utilizzo di un giubbotto, stivali pesan-	mortali di monossido di carbonio possono
cinghia sella o alla maniglia, se pre-	ti, pantaloni, guanti ecc. è molto utile a	accumularsi rapidamente e possono so-
sente, e tenere entrambi i piedi sui	prevenire o ridurre abrasioni o lacera-	praffare rapidamente e impedire di salvarsi.
poggiapiedi passeggero. Non tra-	zioni.	Inoltre, livelli mortali di monossido di carbo-
sportare mai un passeggero se non	● Non indossare mai abiti svolazzanti,	nio possono persistere per ore o giorni in
è in grado di posizionare fermamen-	potrebbero infilarsi nelle leve di co-	ambienti chiusi o scarsamente ventilati. Se
te entrambi i piedi sui poggiapiedi	mando, nei poggiapiedi o nelle ruote e	si percepiscono sintomi di avvelenamento
passeggero.	provocare lesioni o incidenti.	da monossido di carbonio, lasciare imme-
● Non guidare mai sotto l’influsso di al-	● Indossare sempre un vestiario protetti-	diatamente l’ambiente, andare all’aria fre-
cool o droghe.	vo che copra le gambe, le caviglie ed i	sca e RICHIEDERE L’INTERVENTO DI UN
● Questo motociclo è progettato esclusi-	piedi. Il motore o l’impianto di scarico si	MEDICO.
vamente per l’utilizzo su strada. Non è	scaldano molto durante o dopo il fun-	● Non far funzionare il motore al chiuso.
adatto per l’utilizzo fuori strada.	zionamento e possono provocare	Anche se si cerca di dissipare i gas di
	scottature.	scarico del motore con ventilatori o
	● Anche il passeggero deve rispettare le	aprendo finestre e porte, il monossido
	precauzioni di cui sopra.	di carbonio può raggiungere rapida-
		mente livelli pericolosi.

1-2

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

●Non fare funzionare il motore in ambienti con scarsa ventilazione o par-

zialmente chiusi, come capannoni,

1garage o tettoie per auto.

●Non fare funzionare il motore all’aperto dove i gas di scarico del motore possono penetrare negli edifici circostanti attraverso aperture quali finestre e porte.

Carico

L’aggiunta di accessori o di carichi al motociclo può influire negativamente sulla stabilità e l’uso, se cambia la distribuzione dei pesi del motociclo. Per evitare possibili incidenti, l’aggiunta di carichi o accessori al motociclo va effettuata con estrema cautela. Prestare la massima attenzione guidando un motociclo a cui siano stati aggiunti carichi o accessori. Di seguito, insieme alle informazioni sugli accessori, vengono elencate alcune indicazioni generali da rispettare nel caso in cui si trasporti del carico sul motociclo:

Il peso totale del pilota, del passeggero, degli accessori e del carico non deve superare il limite massimo di carico. L’utilizzo di un veicolo sovraccarico può provocare incidenti.

Carico massimo:

FZ1-N 196 kg (432 lb)

FZ1-NA 189 kg (417 lb)

Caricando il mezzo entro questi limiti, tenere presente quanto segue:

●Tenere il peso del carico e degli accessori il più basso ed il più vicino possibile al motociclo. Fissare con cura gli oggetti più pesanti il più vicino possibile al centro del veicolo e accertarsi di distribuire uniformemente il peso sui due lati del motociclo per ridurre al minimo lo sbilanciamento o l’instabilità.

●I carichi mobili possono provocare improvvisi sbilanciamenti. Accertarsi che gli accessori ed il carico siano ben fissati al motociclo, prima di avviarlo. Controllare frequentemente i supporti degli accessori ed i dispositivi di fissaggio dei carichi.

•Regolare correttamente la sospensione in funzione del carico (solo modelli con sospensioni regolabili), e controllare le condizioni e la pressione dei pneumatici.

•Non attaccare al manubrio, alla forcella o al parafango anteriore oggetti grandi o pesanti. Questi oggetti, compresi carichi del genere dei sacchi a pelo, sacchi per effetti perso-

nali o tende, possono provocare instabilità o ridurre la risposta dello sterzo.

●Questo veicolo non è progettato per trainare un carrello o per essere collegato ad un sidecar.

Accessori originali Yamaha

La scelta degli accessori per il vostro veicolo è una decisione importante. Gli accessori originali Yamaha, disponibili solo presso i concessionari Yamaha, sono stati progettati, testati ed approvati da Yamaha per l’utilizzo sul vostro veicolo.

Molte aziende che non hanno nessun rapporto commerciale con Yamaha producono parti ed accessori oppure offrono altre modifiche per i veicoli Yamaha. Yamaha non è in grado di testare i prodotti realizzati da queste aziende aftermarket. Pertanto Yamaha non può approvare o consigliare l’uso di accessori non venduti da Yamaha o di modifiche non consigliate specificatamente da Yamaha, anche se venduti ed installati da un concessionario Yamaha.

Parti, accessori e modifiche aftermarket

Mentre si possono trovare prodotti aftermarket simili nel design e nella qualità agli accessori originali Yamaha, ci sono alcuni accessori o modifiche aftermarket inadatti

1-3

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

in quanto potrebbero comportare rischi potenziali per la vostra sicurezza personale e quella degli altri. L’installazione di prodotti aftermarket o l’introduzione di altre modifiche al veicolo che ne cambino il design o le caratteristiche di funzionamento possono esporre voi stessi ed altri al rischio di infortuni gravi o di morte. Sarete pertanto direttamente responsabili degli infortuni originatisi in relazione a cambiamenti apportati al veicolo.

Per il montaggio di accessori, tenere ben presenti le seguenti istruzioni in aggiunta a quelle descritte al capitolo “Carico”.

●Non installare mai accessori o trasportare carichi che compromettano le prestazioni del motociclo. Prima di utilizzare gli accessori, controllateli accuratamente per accertarsi che essi non riducano in nessuna maniera la distanza libera da terra e la distanza minima da terra nella marcia in curva, non limitino la corsa delle sospensioni, dello sterzo o il funzionamento dei comandi, oppure oscurino le luci o i catarifrangenti.

•Gli accessori montati sul manubrio oppure nella zona della forcella possono creare instabilità dovuta alla distribuzione non uniforme dei pesi o a modifiche dell’aerodinamica.

Montando accessori sul manubrio oppure nella zona della forcella, tener conto che devono essere il più leggeri possibile ed essere comunque ridotti al minimo.

•Accessori ingombranti o grandi possono compromettere seriamente la stabilità del motociclo a causa degli effetti aerodinamici. Il vento potrebbe tentare di sollevare il motociclo, oppure il motociclo potrebbe divenire instabile sotto l’azione di venti trasversali. Questo genere di accessori può provocare instabilità anche quando si viene sorpassati o nel sorpasso di veicoli di grandi dimensioni.

•Determinati accessori possono spostare il pilota dalla propria posizione normale di guida. Una posizione impropria limita la libertà di movimento del pilota e può compromettere la capacità di controllo del mezzo; pertanto, accessori del genere sono sconsigliati.

●L’aggiunta di accessori elettrici va effettuata con cautela. Se gli accessori elettrici superano la capacità dell’impianto elettrico del motociclo, si potrebbe verificare un guasto, che

potrebbe causare una pericolosa perdita dell’illuminazione o della potenza del motore.

1

Pneumatici e cerchi aftermarket

I pneumatici ed i cerchi forniti con il motociclo sono stati progettati per essere all’altezza delle prestazioni del veicolo e per fornire la migliore combinazione di manovrabilità, potenza frenante e comfort. Pneumatici e cerchi diversi da quelli forniti, o con dimensioni e combinazioni diverse, possono essere inappropriati. Vedere pagina 6-19 per le specifiche dei pneumatici e maggiori informazioni sul cambio dei pneumatici.

Trasporto del motociclo

Prima di trasportare il motociclo su un altro veicolo, attenersi alle seguenti istruzioni.

●Rimuovere dal motociclo tutti gli oggetti non ancorati.

●Controllare che il rubinetto della benzina (se in dotazione) sia in posizione “OFF” e che non vi siano perdite di carburante.

●Orientare la ruota anteriore in posizione di marcia in linea retta sul rimorchio o sul pianale dell’autocarro e bloccarla opportunamente per impedirne lo spostamento.

1-4

INFORMAZIONI DI SICUREZZA

●Innestare una marcia (per i modelli con cambio manuale).

●Fissare il motociclo con apposite funi o

1cinghie di ancoraggio in corrispondenza di componenti solidi del motociclo, quali ad esempio il telaio o il triplo morsetto superiore della forcella anteriore (e non ad esempio alle manopole del manubrio, agli indicatori di direzione o ad altri componenti che potrebbero rompersi). Scegliere attentamente la posizione di fissaggio delle cinghie per evitare che queste ultime sfreghino contro le parti verniciate durante il trasporto.

●La sospensione, se possibile, deve essere parzialmente compressa, il modo che il motociclo non sobbalzi eccessivamente durante il trasporto.

1-5

DESCRIZIONE

Vista da sinistra

1.Bullone di regolazione precarica molla forcella (pagina 3-20)

2.Vite di regolazione dello smorzamento in compressione della forcella (pagina 3-20)

3.Elemento del filtro dell’aria (pagina 6-15)

4.Fusibile principale (pagina 6-33)

5.Fusibile dell’impianto di iniezione carburante (pagina 6-33)

6.Vano portaoggetti (FZ1-N) (pagina 3-19)

7.Serratura della sella (pagina 3-18)

8.Ghiera di regolazione precarica molla ammortizzatore (pagina 3-22)

HAU10410

2

9.Vite di regolazione dello smorzamento in estensione dell’ammortizzatore (pagina 3-22)

10.Pedale cambio (pagina 3-13)

11.Vite regolazione minimo (pagina 6-17) 12.Bullone drenaggio olio (pagina 6-11) 13.Cartuccia del filtro dell’olio motore (pagina 6-11)

2-1

DESCRIZIONE

HAU10420

Vista da destra

1,2

3

4

5

6

7

8

2

	2	12 11	10 9
1.	Kit di attrezzi in dotazione (pagina 6-2)		9. Oblò ispezione livello olio motore (pagina 6-11)
2.	Attacco cinghia portabagagli (pagina 3-23)		10.Pedale freno (pagina 3-14)
3.	Leva di blocco sella pilota (pagina 3-18)		11.Serbatoio liquido refrigerante (pagina 6-14)
4.	Scatola fusibili (pagina 6-33)		12.Interruttore luce stop posteriore (pagina 6-23)

5.Batteria (pagina 6-31)

6.Serbatoio del liquido freno posteriore (pagina 6-24)

7.Tappo bocchettone riempimento olio motore (pagina 6-11)

8.Vite di regolazione smorzamento in estensione della forcella (pagina 3-20)

2-2

DESCRIZIONE

HAU10430

Comandi e strumentazione

1

2

3

4

5

6

7

8

2

1.Leva frizione (pagina 3-13)

2.Interruttori sul lato sinistro del manubrio (pagina 3-12)

3.Blocchetto accensione/bloccasterzo (pagina 3-2)

4.Strumento multifunzione (pagina 3-7)

5.Serbatoio del liquido freno anteriore (pagina 6-24)

6.Interruttori sul lato destro del manubrio (pagina 3-12)

7.Manopola acceleratore (pagina 6-18)

8.Leva freno (pagina 3-14)

2-3

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU10977

Sistema immobilizzatore

3

1.Chiave di ricodifica (calotta rossa)

2.Chiavi standard (calotta nera)

Questo veicolo è equipaggiato con un sistema immobilizzatore che impedisce ai ladri la ricodifica delle chiavi standard. Il sistema si compone delle seguenti parti.

●una chiave di ricodifica (con calotta rossa)

●due chiavi standard (con calotta nera) su cui si possono riscrivere i codici nuovi

●un transponder (installato nella chiave di ricodifica)

●la centralina dell’immobilizzatore

●un’ECU

●una spia immobilizer (Vedere pagina 3-6.)

La chiave con la calotta rossa viene utilizzata per registrare i codici in ciascuna chiave standard. Poiché la ricodifica è un’operazione difficile, portare il veicolo con tutte e tre le chiavi da un concessionario Yamaha per farla eseguire. Non usare la chiave con la calotta rossa per guidare. Essa va usata soltanto per scrivere i codici nelle chiavi standard. Per la guida, usare sempre una chiave standard.

HCA11821

ATTENZIONE

●NON PERDERE LA CHIAVE DI RICODIFICA! IN CASO DI SMARRIMENTO, CONTATTARE IMMEDIATAMENTE IL CONCESSIONARIO DI FIDUCIA! Se si smarrisce la chiave di ricodifica, è impossibile registrare dei codici nuovi nelle chiavi standard. Si può continuare ad utilizzare le chiavi standard per accendere il veicolo, ma se occorre impostare nuovi codici (ossia, se si fa una chiave standard nuova o se si perdono tutte le chiavi), si deve sostituire in blocco il sistema immobilizzatore. Pertanto consigliamo vivamente di utilizzare una delle due chiavi standard e di conservare la chiave di ricodifica in un posto sicuro.

●Non immergere in acqua nessuna delle chiavi.

●Non esporre nessuna delle chiavi a temperature eccessivamente alte.

●Non mettere nessuna delle chiavi vicino a magneti (compresi, ma non soltanto, i prodotti come gli altoparlanti, ecc.).

●Non posizionare oggetti che trasmettono segnali elettrici vicino a nessuna chiave.

●Non appoggiare oggetti pesanti su una delle chiavi.

●Non molare o modificare la forma di nessuna delle chiavi.

●Non disassemblare la parte di plastica di nessuna delle chiavi.

●Non mettere due chiavi di un sistema immobilizzatore sullo stesso anello portachiavi.

●Mantenere sia le chiavi standard sia le chiavi di altri sistemi immobilizzatori lontane dalla chiave di ricodifica di questo veicolo.

●Mantenere le chiavi di altri sistemi immobilizzatori lontane dal blocchetto accensione, in quanto possono provocare interferenze nei segnali.

3-1

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU10472

Blocchetto accensione/bloccasterzo

HAU36870

ON (aperto)

Tutti i circuiti elettrici vengono alimentati, l’illuminazione pannello strumenti, la luce fanalino posteriore, la luce targa e le luci di posizione si accendono ed è possibile avviare il motore. La chiave di accensione non può essere sfilata.

HAU10683

LOCK (bloccasterzo)

Lo sterzo è bloccato e tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la chiave.

Per bloccare lo sterzo

Il blocchetto accensione/bloccasterzo comanda i sistemi d’accensione e di illuminazione e viene utilizzato per bloccare lo sterzo. Appresso sono descritte le varie posizioni.

NOTA

Ricordarsi di utilizzare la chiave standard (calotta nera) per l’uso normale del veicolo. Per ridurre al minimo il rischio di perdere la chiave di ricodifica (calotta rossa), conservarla in un posto sicuro ed usarla soltanto per riscrivere i codici.

NOTA

Il faro si accende automaticamente all’avviamento del motore e resta acceso fino a quando la chiave non viene girata su “OFF”, anche se il motore si arresta.

HAU10661

OFF (chiuso)

Tutti gli impianti elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la chiave.

HWA10061

AVVERTENZA

Non girare la chiave sulla posizione “OFF” o “LOCK” mentre il veicolo è in movimento. Altrimenti i circuiti elettrici verranno disattivati, con il rischio di perdere il controllo del mezzo o di causare incidenti.

1

2

3

1.Premere.

2.Svoltare.

1.Girare il manubrio completamente a sinistra.

2.In posizione di “OFF”, premere la chiave e, tenendola premuta, girarla su “LOCK”.

3.Sfilare la chiave.

3-2

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Per sbloccare lo sterzo

1

2

HCA11020

ATTENZIONE

Non utilizzare a lungo la posizione di parcheggio, per evitare di scaricare la batteria.

HAU49391

Spie d’avvertimento e di segnalazione

3

1.Premere.

2.Svoltare.

Inserire la chiave e, tenendola premuta, girarla su “OFF”.

HAU10941

(Parcheggio)

Lo sterzo è bloccato e la luce fanalino posteriore, la luce targa e le luci di posizione sono accese. È possibile accendere le luci d’emergenza e le luci indicatori di direzione, ma tutti gli altri impianti elettrici sono inattivi. È possibile sfilare la chiave.

Lo sterzo deve essere bloccato prima di poter girare la chiave su “ ”.

1.Spia indicatore di direzione sinistro “”

2.Spia indicatore di direzione destro “”

3.Spia marcia in folle “ ”

4.Spia luce abbagliante “ ”

5.Spia guasto motore “ ”

6.Spia d’avvertimento livello olio “ ”

7.Spia temperatura liquido refrigerante “ ”

8.Spia d’avvertimento del sistema frenante anti-bloccaggio (ABS) “ ABS ” (per modelli con ABS)

9.Spia immobilizer

HAU11030

Spie indicatori di direzione “” e “”

La spia di segnalazione corrispondente lampeggia ogni qualvolta l’interruttore degli indicatori di direzione viene spostato a sinistra o destra.

3-3

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU11060

Spia marcia in folle “ ”

Questa spia di segnalazione si accende quando il cambio è in posizione di folle.

HAU11080

Spia luce abbagliante “ ”

Questa spia di segnalazione si accende quando il faro è sulla posizione abbagliante.

HAU11254

Spia livello olio “”

Questa spia si accende se il livello olio motore è basso.

Si può controllare il circuito elettrico della spia girando la chiave su “ON”. La spia dovrebbe accendersi per pochi secondi e poi spegnersi.

Se la spia non si accende all’inizio girando la chiave su “ON”, o se la spia resta accesa, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

NOTA

●Anche quando il livello dell’olio è sufficiente, la spia può accendersi in salita, o durante accelerazioni e decelerazioni improvvise, ma in questi casi non si tratta di una disfunzione.

●Questo modello è equipaggiato anche con un sistema di autodiagnosi per il circuito di rilevamento livello olio. Se viene rilevato un problema nel circuito

di rilevamento livello olio, si ripeterà il seguente ciclo fino a quando il guasto non verrà eliminato: La spia livello olio lampeggerà dieci volte, poi si spegnerà per 2.5 secondi. In questo caso, far controllare il veicolo da un concessionario Yamaha.

HAU1142A

Spia temperatura liquido refrigerante “ ”

Questa spia si accende se il motore si surriscalda. Se questo accade, arrestare immediatamente il motore e lasciarlo raffreddare. Si può controllare il circuito elettrico della spia girando la chiave su “ON”. La spia dovrebbe accendersi per pochi secondi e poi spegnersi.

Se la spia non si accende all’inizio girando la chiave su “ON”, o se la spia resta accesa, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

HCA10021

ATTENZIONE

Non continuare a far funzionare il motore se si sta surriscaldando.

3-4

NOTA

●Per i veicoli equipaggiati con ventola radiatore, la ventola radiatore (le ventole radiatore) si accende o si spegne automaticamente in funzione della temperatura del liquido refrigerante nel radiatore.

●Se il motore si surriscalda, vedere pa-

gina 6-45 per ulteriori istruzioni.		3

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

	Display	Condizioni	Cosa fare
	Sotto a 39 °C	Viene visualizzato il messag-	OK. Proseguire la marcia.
	(Sotto a 103 °F)	gio “Lo”.

3	40–116 °C	Viene visualizzata la tempe-
		ratura del liquido refrigeranOK. Proseguire la marcia.
	(104–242 °F)
		te.

			Arrestare il veicolo e farlo funzionare al
	117–134 °C	La temperatura del liquido	minimo fino a quando la temperatura del
		refrigerante lampeggia.	liquido refrigerante non scende.
	(243–274 °F)
		La spia si accende.	Se la temperatura non scende, spegne-
		ABS	re il motore. (Vedere pagina 6-45.)

Sopra a 135 °C	Il messaggio “HI” lampeggia.	Spegnere il motore e lasciarlo raffredda-
(Sopra a 275 °F)	La spia si accende.	re. (Vedere pagina 6-45.)
	ABS

3-5

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU11534

Spia guasto motore “ ”

Questa spia si accende o lampeggia se viene rilevato un problema nel circuito elettrico di monitoraggio del motore. Se questo accade, far controllare il dispositivo di autodiagnosi da un concessionario Yamaha. (Vedere pagina 3-10 per spiegazioni sul dispositivo di autodiagnosi.)

Si può controllare il circuito elettrico della spia girando la chiave su “ON”. La spia dovrebbe accendersi per pochi secondi e poi spegnersi.

Se la spia non si accende all’inizio girando la chiave su “ON”, o se la spia resta accesa, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

HAU11545

Spia ABS “ ABS ” (per modelli con ABS)

Se questa spia si accende o lampeggia durante la guida, è possibile che l’ABS non funzioni correttamente. Se questo accade, fare controllare il sistema da un concessionario Yamaha al più presto possibile. (Vedere pagina 3-14.)

HWA10081

AVVERTENZA

Quando la spia ABS si accende o lampeggia durante la marcia, l’impianto frenante ritorna alla frenatura convenzionale. Pertanto stare attenti a

non provocare il bloccaggio delle ruote durante le frenate di emergenza. Se la spia d’avvertimento si accende o lampeggia durante la marcia, fare controllare l’impianto frenante da un concessionario Yamaha al più presto possibile.

Si può controllare il circuito elettrico della spia girando la chiave su “ON”. La spia dovrebbe accendersi per pochi secondi e poi spegnersi.

Se la spia non si accende all’inizio girando la chiave su “ON”, o se la spia resta accesa, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

HAU38624

Spia immobilizer

Si può controllare il circuito elettrico della spia di segnalazione girando la chiave su “ON”. La spia di segnalazione dovrebbe accendersi per pochi secondi e poi spegnersi. Se la spia di segnalazione non si accende all’inizio girando la chiave su “ON”, o se la spia di segnalazione resta accesa, fare controllare il circuito elettrico da un concessionario Yamaha.

Con la chiave girata su “OFF” e dopo che sono trascorsi 30 secondi, la spia di segnalazione inizierà a lampeggiare indicando l’attivazione del sistema immobilizzatore.

Trascorse 24 ore, la spia di segnalazione cesserà di lampeggiare, ma il sistema immobilizzatore continuerà a restare attivo.

Inoltre il dispositivo di autodiagnosi rileva problemi nei circuiti del sistema immobilizzatore. (Vedere pagina 3-10 per spiegazioni sul dispositivo di autodiagnosi.)

3

3-6

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU3942H

Strumento multifunzione

3

1.Display temperatura liquido refrigerante/display temperatura aria aspirazione

2.Tachimetro

3.Contagiri

4.Contachilometri totalizzatore/contachilometri parziale/contachilometri parziale per il carburante di riserva

5.Tasto “SELECT”

6.Tasto “RESET”

7.Orologio digitale

8.Indicatore livello carburante

HWA12422

AVVERTENZA

Ricordarsi di arrestare il veicolo prima di eseguire qualsiasi modifica delle regolazioni dello strumento multifunzione. Il

cambiamento delle impostazioni durante la marcia può distrarre il pilota ed aumentare il rischio di un incidente.

Lo strumento multifunzione è equipaggiato con i seguenti strumenti:

●un tachimetro

●un contagiri

●un totalizzatore contachilometri

●due contachilometri parziali (che indicano la distanza percorsa dopo l’ultimo azzeramento)

●un contachilometri parziale riserva carburante (che indica la distanza percorsa da quando il segmento sinistro dell’indicatore livello carburante aveva iniziato a lampeggiare)

●un orologio digitale

●un indicatore livello carburante

●un display della temperatura liquido refrigerante

●un display della temperatura dell’aria aspirata

●un dispositivo di autodiagnosi

●una modalità di comando luminosità display a cristalli liquidi (LCD) e contagiri

NOTA

●Ricordarsi di girare la chiave su “ON” prima di utilizzare i tasti “SELECT” e “RESET” tranne che per impostare la

3-7

modalità di comando luminosità display a cristalli liquidi (LCD) e contagiri.

●Solo per il Regno Unito: Per alternare sul tachimetro e sul totalizzatore contachilometri/contachilometri parziale la visualizzazione dei chilometri e delle miglia, premere il tasto “SELECT” per almeno un secondo.

Contagiri

1.Contagiri

2.Zona rossa del contagiri

Il contagiri elettrico consente al pilota di sorvegliare il regime di rotazione del motore e di mantenerlo entro la gamma di potenza ideale.

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Quando la chiave viene portata su “ON”, la lancetta del contagiri percorre per una volta l’intera gamma di giri/min e poi ritorna a zero giri/min per provare il circuito elettrico.

HCA10031

ATTENZIONE

Non far funzionare il motore quando il contagiri è nella zona rossa.

Zona rossa: 12000 giri/min. e oltre

Orologio digitale

1. Orologio digitale

L’orologio digitale viene visualizzato quando la chiave è girata su “ON”. Inoltre, si può visualizzare l’orologio digitale per 10 secondi premendo il tasto “SELECT” quando il blocchetto accensione è in posizione “OFF”, “LOCK” o “ ”.

Per regolare l’orologio digitale

1.Girare la chiave in posizione di “ON”.

2.Premere contemporaneamente i tasti “SELECT” e “RESET” per almeno due secondi.

3.Quando le cifre delle ore iniziano a lampeggiare, premere il tasto “RESET” per regolare le ore.

4.Premere il tasto “SELECT” e le cifre dei minuti inizieranno a lampeggiare.

5.Premere il tasto “RESET” per regolare i minuti.

6.Premere il tasto “SELECT” e poi rilasciarlo per avviare l’orologio digitale.

Modalità totalizzatore contachilometri e contachilometri parziali

1.Contachilometri totalizzatore/contachilometri parziale/contachilometri parziale per il carburante di riserva

Premere il tasto “SELECT” per alternare sul display le modalità totalizzatore contachilometri “ODO” e contachilometri parziale “TRIP A” e “TRIP B” nel seguente ordine:

TRIP A TRIP B ODO TRIP A Quando la quantità di carburante nel serbatoio carburante si riduce a 3.4 L (0.90 US gal, 0.75 Imp.gal), il segmento sinistro

dell’indicatore livello carburante inizierà a 3 lampeggiare, ed il display del totalizzatore contachilometri passerà automaticamente

alla modalità del contachilometri parziale riserva carburante “F-TRIP” ed inizierà a contare la distanza percorsa da quel punto. In tal caso, premere il tasto “SELECT” per alternare sul display le varie modalità di contachilometri parziali e totalizzatore contachilometri nel seguente ordine:

F-TRIP TRIP A TRIP B ODO F- TRIP

Per azzerare un contachilometri parziale, selezionarlo premendo il tasto “SELECT” e poi premere il tasto “RESET” per almeno un secondo. Se non si azzera manualmente il contachilometri parziale riserva carburante, esso si azzererà automaticamente e il display tornerà alla modalità precedente dopo il rifornimento e una percorrenza di 5 km (3 mi).

3-8

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

Indicatore livello carburante	gneranno per circa 3 secondi. In questo ca-
	so, far controllare il circuito elettrico da un
	concessionario Yamaha.
	Modalità temperatura del liquido refrige-
	rante

HCA10021

ATTENZIONE

Non continuare a far funzionare il motore se si sta surriscaldando.

Modalità temperatura dell’aria aspirata

3

1. Indicatore livello carburante

L’indicatore livello carburante indica la quantità di carburante nel serbatoio carburante. Man mano che il livello carburante scende, i segmenti sul display spariscono verso la lettera “E” (vuoto). Quando l’ultimo segmento a sinistra inizia a lampeggiare, eseguire il rifornimento al più presto possibile.

NOTA

Questo segnalatore livello carburante è equipaggiato con un dispositivo di autodiagnosi. Se viene rilevato un problema nel circuito elettrico, si ripeterà il seguente ciclo fino a quando il guasto non verrà eliminato: “E” (vuoto), “F” (pieno) ed il simbolo “” lampeggeranno per otto volte, poi si spe-

1. Display della temperatura liquido refrigerante

Il display liquido refrigerante indica la temperatura del liquido refrigerante.

NOTA

Se è stata selezionata la visualizzazione temperatura liquido refrigerante, per un secondo viene visualizzato il simbolo “C” e poi viene visualizzata la temperatura liquido refrigerante.

1. Display della temperatura dell’aria aspirata

Il display della temperatura dell’aria aspirata indica la temperatura dell’aria introdotta nella cassa filtro. Girare la chiave su “ON” e premere il tasto “RESET” per alternare la visualizzazione della temperatura liquido refrigerante e la visualizzazione della temperatura dell’aria aspirata. Premere ancora il tasto “RESET” per ritornare al display della temperatura liquido refrigerante.

3-9

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

NOTA

●Anche se la temperatura dell’aria aspirata è stata regolata per essere visualizzata, la spia della temperatura liquido refrigerante si accende se il motore si surriscalda.

●Quando la chiave è girata su “ON”, la temperatura liquido refrigerante viene visualizzata automaticamente, anche se la temperatura dell’aria aspirata era visualizzata prima che la chiave fosse girata su “OFF”.

●Se è stata selezionata la visualizzazione temperatura dell’aria aspirata, per un secondo viene visualizzato il simbolo “A” e poi viene visualizzata la temperatura dell’aria aspirata.

Dispositivo di autodiagnosi

1

2

3

1.Display codice di errore

2.Spia immobilizer

3.Spia guasto motore “ ”

Questo modello è equipaggiato con un dispositivo di autodiagnosi per vari circuiti elettrici.

Se viene rilevato un problema in uno qualsiasi di questi circuiti, la spia guasto motore si accende ed il display indica un codice di errore.

Se il display indica codici di errore, annotare il numero del codice e poi fare controllare il veicolo da un concessionario Yamaha.

Inoltre il dispositivo di autodiagnosi rileva problemi nei circuiti del sistema immobilizzatore.

Se viene rilevato un problema nei circuiti del sistema immobilizzatore, la spia immobilizer lampeggia ed il display indica un codice di errore.

NOTA

Se il display indica il codice di errore 52, questo potrebbe essere provocato da un’interferenza del transponder. Se appare questo codice di errore, provare ad eseguire quanto segue.

1. Usare la chiave di ricodifica per avvia-	3
re il motore.

NOTA

Accertarsi che non ci siano altre chiavi del sistema immobilizzatore vicino al blocchetto accensione, e non tenere più di una chiave dell’immobilizzatore sullo stesso anello portachiavi! Le chiavi del sistema immobilizzatore possono provocare interferenze nei segnali che a loro volta possono impedire l’avviamento del motore.

2.Se il motore si accende, spegnerlo e provare ad accendere il motore con le chiavi standard.

3.Se una o entrambe le chiavi standard non avviano il motore, portare il veicolo, la chiave di ricodifica e le due chiavi standard da un concessionario Yamaha per fare ricodificare le chiavi standard.

3-10

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HCA11590

ATTENZIONE

Se il display indica un codice di guasto, far controllare il veicolo il più presto possibile per evitare danneggiamenti del motore.

	3	Modalità di comando luminosità display
		a cristalli liquidi (LCD) e contagiri

2.Premere e mantenere premuto il tasto “SELECT”.

3.Girare la chiave su “ON” e poi rilasciare il tasto “SELECT” dopo cinque secondi.

4.Premere il tasto “RESET” per selezionare il livello desiderato di luminosità.

5.Premere il tasto “SELECT” per confermare il livello selezionato di luminosità. Il display tornerà alla modalità precedente.

HAU12331

Allarme antifurto (optional)

A richiesta, si può fare installare su questo modello un allarme antifurto da un concessionario Yamaha. Contattare un concessionario Yamaha per maggiori informazioni.

1.Pannello contagiri

2.Lancetta contagiri

3.LCD

4.Display del livello di luminosità

Questa funzione consente di regolare la luminosità del display a cristalli liquidi (LCD), del pannello e dell’ago contagiri per adattarla alle condizioni di luce esterne.

Per regolare la luminosità

1. Girare la chiave su “OFF”.

3-11

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU12349

Interruttori manubrio

Sinistra

1.Interruttore di segnalazione luce abbagliante “ ”

2.Commutatore luce abbagliante/anabbagliante “ / ”

3.Interruttore indicatori di direzione “/ ”

4.Interruttore dell’avvisatore acustico “ ”

5.Interruttore luci d’emergenza “ ”

Destra

1.Interruttore di arresto motore “ /”

2.Interruttore avviamento “”

HAU12350

Interruttore di segnalazione luce abbagliante “ ”

Premere questo interruttore per far lampeggiare il faro.

HAU12400

Commutatore luce abbagliante/anabbagliante “ / ”

Posizionare questo interruttore su “ ” per la luce abbagliante e su “ ” per la luce anabbagliante.

re una curva a sinistra. Una volta rilasciato, l’interruttore ritorna in posizione centrale. Per spegnere le luci degli indicatori di direzione, premere l’interruttore dopo che è ritornato in posizione centrale.

	HAU12500
Interruttore dell’avvisatore
acustico “	”	3
Premere questo interruttore per azionare

l’avvisatore acustico.

HAU12660

Interruttore di arresto motore “ /”

Mettere questo interruttore su “ ” prima di accendere il motore. Porre questo interruttore su “” per spegnere il motore in caso di emergenza, come per esempio se il veicolo si ribalta o se il cavo dell’acceleratore è bloccato.

HAU12711

Interruttore avviamento “”

Premere questo interruttore per accendere il motore con il dispositivo d’avviamento. Prima di accendere il motore, vedere pagina 5-1 per le istruzioni di avviamento.

HAU12460

Interruttore indicatori di direzione “/”

Spostare questo interruttore verso “” per segnalare una curva a destra. Spostare questo interruttore verso “” per segnala-

3-12

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU44710

La spia guasto motore e la spia ABS (solo per modelli con ABS) si accendono quando si gira la chiave su “ON” e si preme l’interruttore avviamento, ma questo non indica una disfunzione.

				HAU12733
	Interruttore luci d’emergenza “			”
3	Con		la chiave di accensione	su “ON”
	o “		”, usare questo interruttore per accen-

dere le luci d’emergenza (lampeggio simultaneo di tutte le luci indicatori di direzione). Le luci d’emergenza vengono utilizzate in caso d’emergenza o per avvisare gli altri utenti della strada dell’arresto del vostro veicolo in zone di traffico pericoloso.

HCA10061

ATTENZIONE

Non utilizzare a lungo le luci d’emergenza a motore spento, per evitare di scaricare la batteria.

HAU12820

Leva frizione

1. Leva frizione

La leva della frizione si trova sulla manopola a sinistra del manubrio. Per staccare la frizione, tirare la leva verso la manopola. Per innestare la frizione, rilasciare la leva. Per garantire il funzionamento agevole della frizione, tirare la leva rapidamente e rilasciarla lentamente.

La leva della frizione è munita di un interruttore della frizione che fa parte dell’impianto d’interruzione del circuito di accensione. (Vedere pagina 3-25.)

HAU12871

Pedale cambio

1. Pedale cambio

Il pedale cambio si trova sul lato sinistro del motociclo e viene usato in combinazione con la leva frizione quando si cambiano le marce della trasmissione sempre in presa a 6 marce installata su questo motociclo.

3-13

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

HAU26823	HAU12941
Leva freno	Pedale del freno

La leva freno si trova sulla manopola destra. Per azionare il freno anteriore, tirare la leva verso la manopola.

1. Pedale freno

1.Leva freno

2.Quadrante di regolazione posizione leva freno

3.Riferimento “ ”

4.Distanza tra la leva del freno e la manopola sul manubrio

La leva freno è equipaggiata con un quadrante di regolazione posizione leva freno. Per regolare la distanza tra la leva freno e la manopola, girare il quadrante di regolazione mentre si allontana la leva dalla manopola. Accertarsi che la regolazione corretta impostata sul quadrante di regolazione sia allineata con il riferimento “ ” sulla leva freno.

Il pedale del freno si trova sul lato destro del motociclo. Per azionare il freno posteriore, premere il pedale del freno.

3-14

HAU26794

ABS (per modelli con ABS)

L’ABS Yamaha (sistema frenante antibloccaggio) comprende un sistema elettronico di comando doppio che agisce indipendentemente sul freno anteriore e su quello posteriore. L’ABS viene monitorizzata dall’ECU, che ricorre alla frenatura manuale in caso di disfunzioni.

HWA10090 3

AVVERTENZA

●L’ABS fornisce le migliori prestazioni sulle distanze di frenata lunghe.

●Su determinati mantelli stradali (ruvidi o ghiaiosi), la distanza di frenata può essere maggiore con l’ABS, che senza. Quindi rispettare una distanza sufficiente dal veicolo che precede per essere adeguati alla sua velocità di marcia.

NOTA

●Quando l’ABS è attiva, i freni si comandano nel modo usuale. Si possono sentire delle pulsazioni sulla leva o sul pedale freno, ma questo non significa che ci siano delle disfunzioni.

●Questa ABS ha una modalità di prova che consente al proprietario di provare la sensazione di pulsazioni sulla leva o

FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI

sul pedale freno quando l’ABS è attiva. Tuttavia sono necessari degli attrezzi speciali, per cui consigliamo di consultare un concessionario Yamaha per eseguire questa prova.

HCA16120

ATTENZIONE

3Tenete qualsiasi tipo di magneti (compresi gli utensili di recupero magnetici, i cacciaviti magnetici, ecc.) lontani dai mozzi della ruota anteriore e posteriore, altrimenti i rotori magnetici installati nei mozzi ruote potrebbero danneggiarsi, provocando il funzionamento improprio del sistema ABS.

2

1

1.Mozzo ruota posteriore

2.Mozzo ruota anteriore

HAU13074

Tappo serbatoio carburante

1.Coperchietto della serratura tappo serbatoio carburante

2.Sbloccare.

Per aprire il tappo serbatoio carburante

Aprire il coperchietto della serratura tappo serbatoio carburante, inserire la chiave nella serratura e farle fare 1/4 di giro in senso orario. La serratura si apre e si può togliere il tappo serbatoio carburante.

Per chiudere il tappo serbatoio carburante

1.Inserire il tappo serbatoio carburante in posizione con la chiave nella serratura.

2.Riportare la chiave nella sua posizione originaria girandola in senso antiorario, sfilarla e chiudere il coperchietto della serratura.

NOTA

Non si può chiudere il tappo serbatoio carburante senza la chiave nella serratura. Inoltre è impossibile estrarre la chiave se il tappo non è serrato e chiuso a chiave correttamente.

HWA11091

AVVERTENZA

Verificare che il tappo serbatoio carburante sia chiuso correttamente dopo il rifornimento di carburante. Le perdite di carburante costituiscono un rischio d’incendio.

3-15