YAMAHA FX160 USER MANUAL

WaveRunner

FX160

FX160 Cruiser

FX High Output

FX Cruiser High Output

F1S-F8199-Q0

Декларация соответствия требованиям EC

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ:
“Ямаха Мотор Юроп Н.В.”
П.Я. 75033; 1117 ZN Шифол (Schiphol); Нидерланды

НАСТОЯЩИМ ЗАЯВЛЯЕТ, ЧТО

Гидроцикл “Yamaha”,
модель и серийный ¹ :
FX160/FX160 Cruiser (F1S801301-)

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ

Директивы 89/336/EEC по электромагнитной совместимости (ЭМС),

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ СЛЕДУЮЩЕГО
СОГЛАСОВАННОГО СТАНДАРТА:

- EN 50082-2

И СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ ЕВРОПЕЙСКИХ СТАНДАРТОВ,
НАЦИОНАЛЬНЫХ СТАНДАРТОВ И ТЕХНИЧЕСКИМ ТРЕБОВНИЯМ:

- CISPR 12.

Исполнено в Шифоле (Нидерланды),
Дата: 2004-01-14

M. Инумару,
Президент
“Ямаха Мотор Юроп Н.В.”

Декларация соответствия требованиям ЕС

Настоящим фирма “Мицубиси Электрик Корпорэйшн Химейи Воркс”
подтверждает, что эта система “Ремокон-Ки” (Модель: SKEA6S-01)
соответствует основным требованиям и другим соответствующим
положениям Директивы 1999/5/ЕС.

ÑÅ 0560 (!)

ÒÈÏ SKEA6S-01

“МИЦУБИСИ ЭЛЕКТРИК КОРП.”, ЯПОНИЯ

EJU00989

Вниманию владельца/водителя

Благодарим Вас за покупку гид­роцикла фирмы “Ямаха”.
Настоящее руководство для вла­дельца/водителя содержит ин­формацию, которая необходима
вам для правильной эксплуата­ции, обслуживания и ухода. Ис­черпывающие знания этих про­стых инструкций помогут вам
получить наибольшее удоволь­ствие от нового гидроцикла
“Ямаха”. Если у вас возникнут во­просы относительно правил экс­плуатации и обслуживания, пожа­луйста, обратитесь за консуль­тацией к дилеру фирмы “Ямаха”.
Поскольку фирма “Ямаха” придер­живается политики постоянного
и непрерывного совершенствова­ния качества своей продукции,
характеристики данного изде­лия некоторым образом могут
отличаться от тех, которые при­водятся в настоящем руково­дстве для владельца/водителя.
Технические характеристики из­делия подвергаются изменени­ям без предварительного уве­домления.
Настоящее руководство следует
рассматривать как неотъемле­мую часть изделия, и оно долж­но сопровождать гидроцикл
даже в случае его возможной по­следующей продажи.

EJU01204

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ В РУ­КОВОДСТВЕ:

Информация, представляющая
особую важность, выделена в Ру­ководстве следующим образом:

Символ предупреждения об
опасности, означающий

Q

ВНИМАНИЕ! БУДЬТЕ ОСТО­РОЖНЫ! УГРОЗА ВАШЕЙ
БЕЗОПАСНОСТИ!

Несоблюдение инструкций мо­жет привести к тяжелым трав­мам или даже гибели водителя,
пассажиров, других находящихся
рядом людей или лица, выпол­няющего осмотр или ремонт гид­роцикла.

Слово ВНИМАНИЕ указывает на
соблюдение особых мер осторож­ности во избежание повреждений
гидроцикла.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В ПРИМЕЧАНИИ изложена основ­ная информация, облегчающая
или разъясняющая порядок вы­полнения операций.

EJU09910

WaveRunner FX160 / FX160 Cruiser /FX High Output

/ FX Cruiser High Output

РУКОВОДСТВО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА / ВОДИТЕ-

ЛЯУ 2004 фирма “ Ямаха Мотор Ко., Лтд.”1-

е издание, январь 2004 г.
Все права защищены.

Любая перепечатка или несанкционированное

использование без письменного разреше-

ния фирмы “Ямаха Мотор Ко., Лтд.”строго

запрещены.

Отпечатано в США

EJU00992

СОДЕРЖАНИЕ

СВЕДЕНИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА И ИНФОРМА­ЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

1

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И ФУНКЦИИ

2

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

3

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ПОСЛЕДОВА­ТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙНОЙ ОБСТА­НОВКЕ

ПРИЛОЖЕНИЕ

ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ ДАННОЕ РУКОВОДСТВО
ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ/ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ПЕРЕД ТЕМ,
КАК ПРИСТУПАТЬ К ЭКСПЛУАТАЦИИ ГИДРОЦИКЛА.

4

5

6

EJU00993

СВЕДЕНИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА

И ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ

БЕЗОПАСНОСТИ

Идентификационные номера ............................ 1-1

Основной идентификационный номер (PRI-

ID) ................................................................................ 1-1

Идентификационный номер корпуса

(HIN) ........................................................................... 1-2

Серийный номер двигателя ..........................1-2

Информация о вредных выбросах ...................1-3

(Только для Канады) ...........................................1-3

Табличка подтверждения сертификата по

вредным выбросам .............................................1-3

Табличка с датой изготовления ................ 1-3

Таблички, содержащие важную

информацию ............................................................. 1-4

Месторасположение табличек ................... 1-4

Предупреждающие таблички ....................... 1-5

Другие таблички ................................................ 1-9

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНО-

ÑÒÈ .............................................................................. 1-11

ОГРАНИЧЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ УСЛОВИЙ

ЭКСПЛУАТАЦИИ ГИДРОЦИКЛА ................ 1-11

ОГРАНИЧЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ .................1-12

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ .... 1-14

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.......1-18

ИНФОРМАЦИЯ О СИТУАЦИЯХ, ПРЕДСТАВ-

ЛЯЮЩИХ ОПАСНОСТЬ ...................................1-19

Характеристики гидроцикла .....................1-19

КАТАНИЕ НА ВОДНЫХ ЛЫЖАХ ...................1-21

Правила безопасного судовождения ......... 1-24

НАСЛАЖДАЙТЕСЬ СВОИМ ГИДРОЦИКЛОМ,

ПОМНЯ ОБ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.................. 1-24

1

EJU18300

Идентификационные номера

Впишите основной идентифика­ционный номер (PRI-ID), иденти­фикационный номер корпуса (HIN)
и серийный номер двигателя в
специальные графы табличек,
облегчающих процедуру заказа
запасных частей у дилера фирмы
Ямаха. Запишите эти идентифи­кационные номера и храните их
в отдельном месте на тот слу­чай, если ваш гидроцикл окажет­ся похищенным.

EJU20140

Основной идентификацион­ный номер (PRI-ID)

МОДЕЛЬ:
FX1100-C
(FX160 / FX High Output)
FX1100A-C
(FX160 Cruiser /FX Cruiser High Out­put)

Основной идентификационный
номер проштампован на таблич­ке 1, закрепленной внутри мо­торного отсека.

1-1

EJU12051

Идентификационный номер
корпуса (HIN)

Идентификационный номер кор­пуса (HIN) проштампован на таб­личке 1, прикрепленной к кормо-
вой части.

EJU09971

Серийный номер двигателя

Серийный номер двигателя про­штампован на табличке 2, при­крепленной к корпусу двигателя.

1-2

EJU19870

Информация о вредных

выбросах

(Только для Канады)

Этот двигатель соответствует
правилам утвержденным для
морских двигателей класса SI на
2004 г. Агенством США по охра­не окружающей среды.

EJU17790

Табличка подтверждения
сертификата по вредным вы­бросам

Эта табличка закреплена на
верхней поверхности головки
блока цилиндров и на переборке.

1 Табличка с информацией о

вредных выбросах

EJU17800

Табличка с датой изготовле­ния

Эта табличка закреплена на
верхней поверхности головки
блока цилиндров.

2 Табличка с датой изготовле-

íèÿ

1-3

EJU09980

Таблички, содержащие важную информацию

EJU13510

Месторасположение табличек

1-4

EJU19890

Предупреждающие таблички

1

1-5

2

3

4

1-6

5

6

7 (Только для Европы)

1-7

89

0

qw

1-8

EJU19900

Другие таблички

e

tr

1-9

y (Только для Европы)

u (Только для Канады) i (Только для Канады)

1-10

EJU09990

QQ

QИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХ-

QQ

НИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Безопасная эксплуатация данно­го гидроцикла зависит от пра­вильной техники вождения, рав­но как и от здравого смысла, рас­судительности и опытности во­дителя. Перед тем как пользо­ваться гидроциклом, убедитесь,
что его использование разреше­но законами, постановлениями и
правилами, установленными ор­ганами местной власти. И всегда
эксплуатируйте гидроцикл в
полном соответствии со всеми
предписанными требованиями и
ограничениями.

8 Перед началом эксплуатации

гидроцикла прочтите данное
Руководство для владельцев/
водителей, практическое ру­ководство по технике вожде­ния и ознакомьтесь со всеми
табличками и бирками на кор­пусе гидроцикла.

8 Никогда не позволяйте кому

бы то ни было управлять гид­роциклом до тех пор, пока они
не прочтут Руководство для
владельца/ водителя, практи­ческое руководство по техни­ке вождения и все таблички и
предупредительные бирки.

EJU12070

ОГРАНИЧЕНИЯ, КАСАЮЩИЕ­СЯ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТА­ЦИИ ГИДРОЦИКЛА

8 Фирма “Ямаха” рекомендует

выдавать разрешение на
управление гидроциклом ли­цам, достигшим возраста 16
лет.
Взрослые должны наблюдать
за тем, как управляют гидро­циклом юные водители.
Осведомитесь о том, какие
требования к возрасту води­теля и его подготовке предъ­являются местными органами
власти.

8 Конструкция данного гидро-

цикла рассчитано на то, что­бы удерживать водителя и
двух пассажиров. Запрещается
превышать максимально до­пустимую нагрузку и усажи­вать одновременно более трех
человек (или двух человек,
если ваш гидроцикл буксиру­ет водного лыжника).

1-11

Максимально допустимая на-

грузка: 240 кг (530 фунтов).

Величина нагрузки складыва-

ется из общего веса груза,
водителя и пассажиров.

8 Не сажайте на гидроцикл пас-

сажиров до тех пор, пока вы не
приобретете значительный
опыт и навыки одиночного во­ждения. Управление гидро­циклом требует большого
умения. Перед тем, как пы­таться выполнить сложные
элементы маневрирования,
найдите время для тщатель­ного изучения рабочих харак­теристик гидроцикла в про­цессе управления.

EJU10010

ОГРАНИЧЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕ­НИИ

8 Постоянно наблюдайте за

людьми, объектами и другими
судами. Держите под контро­лем условия, способные при­вести к ухудшению или полной
блокировке видимости других
участников движения.

8 Управляйте гидроциклом на

безопасной скорости и держи­тесь на безопасном расстоя­нии от людей, объектов и дру­гих средств водного транс­порта.

8 На стремитесь следовать за

впереди идущим гидроциклом
или другими лодками.

8 Не подходите слишком близ-

ко к другим участниками дви­жения, чтобы не залить их во­дой.

8 Не выполняйте резких поворо-

тов или иных маневров, остав­ляющих другим мало шансов
избежать столкновения с
вами или не позволяющих им
понять ваши намерения.

1-12

8 Избегайте мест, где имеются

объекты, погруженные в воду,
или отмели.

8 Катайтесь на гидроцикле в

пределах ваших возможностей
и не стремитесь совершать
опасные маневры с тем, чтобы
уменьшить риск потери кон­троля, выброса или столкно­вения.

8 Гидроцикл представляет со-

бой высокотехничное изде­лие, а не игрушку. Резкие по­вороты, внезапное попутное
течение или волны могут уве­личить опасность травмиро­вания позвоночника (паралич),
лица, привести к переломам
ног, коленей и других костей.
Откажитесь от прыжков по
волнам и в попутном течении.

8 Не катайтесь на гидроцикле

при сильном волнении, плохих
погодных условиях или огра­ниченной видимости. Это мо­жет стать причиной травмиро­вания или смерти. Ознакомь­тесь с прогнозом погоды и пре­имущественными погодными
условиями перед тем, как са­диться на гидроцикл.

8 Как и в случае с другими ви-

дами водного транспорта, вы
не должны кататься на гидро­цикле без чьего-либо сопро­вождения. Если вы катаетесь
на расстоянии от берега, пре­вышающем обычно отведен-

ное для плавания, необходи­мо, чтобы рядом с вами нахо­дилась другая лодка или гид­роцикл, при этом вам следует
убедиться в том, что вы нахо­дитесь на безопасном рас­стоянии от них. Это продикто­вано соображениями здравого
смысла.

8 Никогда не катайтесь на гид-

роцикле на глубине менее 60
см (2 фута), поскольку это уве­личивает опасность получе­ния травмы вследствие удара
о погруженный в воду объект.

1-13

8 Данный гидроцикл не обору-

дован световыми приборами,
необходимыми для его экс­плуатации в темное время су­ток. Поэтому не катайтесь на
гидроцикле после заката или
перед рассветом, вы рискуете
столкнуться с другим гидро­циклом, что в результате мо­жет привести к получению
травм или смертельному ис­ходу.

EJU12083

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ТРЕ­БОВАНИЯ

8 Все пассажиры и водитель

гидроцикла должны надеть
индивидуальные спасатель­ные жилеты (ИСЖ), рекомен­дованные Службой спасения и
пригодные для использования
на частных судах.

8 Носите защитную одежду.

Вода, с силой проникая в по­лости тела в результате паде­ния или нахождения в непо­средственной близости от со­пла водомета, может привести
к тяжелым повреждениям
внутренних органов. Обычный
купальный костюм не обеспе­чивает должной степени за­щиты от попадания воды в
анальное отверстие или вла­галище. Все лица, находящие­ся на гидроцикле, обязаны
носить непромокаемые гидро­шорты или другую одежду, ко­торая может служить надеж­ной защитой. Такая одежда
должна выполняться из дос­таточно толстого, плотно пе­реплетенного, прочного и об­тягивающего материала, та­кого как хлопчатобумажная
ткань, однако не следует ис­пользовать синтетические
материалы типа сандекса или
подобного тому, что применя­ется в производстве велоси­педных шортов.

1-14

1 Утвержденный Службой спа-

сения индивидуальный спаса-

тельный жилет
2 Непромокаемые гидрошорты
8 При катании на гидроцикле

рекомендуется защищать гла-

за от ветра, воды и слепящих

солнечных лучей. Для фикса-

ции защитных очков специ-

ально разработана застежка-

липучка, обеспечивающая пла-

вучесть очков в случае их па-

дения в воду.

Рекомендуется надевать

обувь и перчатки.

8 Вы сами должны решить, поль-

зоваться ли вам защитным
шлемом во время катания на
гидроцикле. Вам следует
знать, что шлем может защи­тить вас в определенных ви­дах происшествий, и он же мо­жет травмировать вас в других
обстоятельствах.
Шлем сконструирован таким
образом, чтобы обеспечивать
некоторую защиту головы. Не­смотря на то, что шлемы не
могут гарантировать защиту
от всех видов ударов, они спо­собны снизить степень трав­мирования при столкновении
с лодкой или другими препят­ствиями.
Тем не менее, шлем может соз­давать угрозу безопасности.
При падении водителя в воду
шлем может зачерпнуть воду,
становясь при этом своеоб­разным “ведром”, и в результа­те нагрузка на шею способна
вызвать шоковое состояние,
тяжело травмировать челове­ка или даже привести к смер­тельному исходу. Шлем также
может увеличить риск, если
он ограничивает ваше поле об­зора и ухудшает слышимость,
или он отвлекает вас и увели­чивает усталость.
Как же вам определить, обес­печивает ли ношение шлема

1-15

существенные преимущества

по сравнению с возможностью

риска? Проанализируйте кон-

кретные условия вашего ката-

ния. Оцените такие факторы,

как состояние окружающей

среды в том месте, где вы ка-

таетесь, а также стиль ваше-

го вождения и ваши навыки.

Рассмотрите также вероят-

ность интенсивного движения

и состояние водной поверхно-

сти. Если вы, основываясь на

результатах условий катания,

все-таки решаете пользовать-

ся шлемом, отнеситесь к его

выбору со всей ответственно-

стью. Если возможно, приобре-

тите шлем, специально разра-

ботанный для использования

водителями индивидуальных

средств водного транспорта.

Если вы будете приглашены

для участия в закрытых со-

ревнованиях, следуйте требо-

ваниям, предъявляемым к

конструкции шлема санкцио-

нирующей организацией.

8 ЗАПРЕЩАЕТСЯ управлять

гидроциклом после употреб­ления спиртных напитков или
приема лекарств

8 По соображениям вашей безо-

пасности и для правильного
обращения с гидроциклом
всегда проводите предвари­тельную проверку гидроцикла
по пунктам, перечисленным на
стр. 3-6 настоящего Руково­дства.

8 Водитель и пассажиры всегда

должны держать обе ноги в
специальных канавках для
ног во время движения гидро­цикла. Поднятие ног увеличи­вает риск потери равновесия,
и вы можете получить удар от
предметов, находящихся вне
гидроцикла. Не разрешайте
детям кататься на гидроцик­ле, если они не достают нога­ми до палубных упоров.

1-16

8 Пассажиры должны крепко

держаться за сидящего впере-

ди пассажира.
8 Всегда консультируйтесь со

своим врачом относительно

безопасности поездки, если

вы беременны или нездоровы.

8 Не пытайтесь вносить измене-

ния в конструкцию гидроцик­ла! Изменения в конструкции
могут снизить уровень безо­пасности и надежности гидро­цикла, а также поставят под
вопрос законность его исполь­зования.

8 Прикрепите пусковой шнур

двигателя (тросик) на запя­стье и держите его отдельно
от рукояток системы ручного
управления с тем, чтобы в слу­чае падения водителя двига­тель мог выключаться.

8 Внимательно наблюдайте за

пловцами и старайтесь дер­жаться подальше от зоны ку­пания. Пловцы трудно разли­чимы в воде, и вы случайно
можете задеть кого-либо.

8 Избегайте получения ударов

от других лодок! Вы всегда
должны брать на себя ответ­ственность за контроль за ус­ловиями движения, пассажиры
других лодок могут не сле-

1-17

äèòü çà âàìè. È åñëè îíè íå çà-

метят вас или вы будете ма-

неврировать быстрее, чем они

рассчитывают, вы рискуете

столкнуться с ними.
8 Держитесь на безопасном рас-

стоянии от других лодок или

судов и следите за водными

лыжниками или рыболовными

снастями. Выполняйте требо-

вания “Правил безопасного

вождения судов” и перед тем,

как выполнить поворот, все-

гда проверяйте, что сзади вас

никого нет (См. “Правила безо-

пасного вождения судов” на

ñòð. 1-24).

EJU13820

РЕКОМЕНДУЕМОЕ ОБОРУДО­ВАНИЕ

На борту вашего гидроцикла
должны находиться следующие
устройства:
8 Устройство подачи звукового

сигнала.
Вам следует иметь при себе
свисток или другое сигналь­ное устройство для подачи
сигналов другим лодкам.

8 Устройство подачи визуаль-

ных сигналов бедствия.
Рекомендуется хранить ут­вержденное Спасательной
службой пиротехническое
устройство в водонепроницае­мом контейнере на гидроцик­ле. В качестве сигнала, ис­пользуемого в чрезвычайной
ситуации, может быть исполь­зован зеркальный отражатель.
Для получения дальнейшей
информации обращайтесь к
дилеру фирмы “Ямаха”.

8 ×àñû.

Часы могут оказаться полез­ными для определения про­должительности вашего ката­ния на гидроцикле.

8 Буксировочный трос.

Буксировочный трос может
быть использован для букси­ровки вышедшего из строя
гидроцикла в чрезвычайных
ситуациях.

1-18

EJU17810

ИНФОРМАЦИЯ О СИТУАЦИЯХ,
ПРЕДСТАВЛЯЮЩИХ ОПАС­НОСТЬ

8 Никогда не включайте двига-

тель и не оставляйте его

включенным на какое бы то ни

было время, находясь в закры-

том помещении. Выхлопные

газы содержат окись углеро-

да, бесцветный, не имеющий

запаха газ, который может при-

вести к потере сознания и к

смертельному исходу в тече-

ние короткого периода време-

ни. Катание на гидроцикле

всегда должно осуществлять-

ся на открытом пространстве.
8 Значительный нагрев поверх-

ностей масляного бака, глу-

шителя и двигателя может

вызвать тяжелые ожоги. Не

прикасайтесь к баку, глушите-

лю или двигателю сразу после

выключения двигателя.

EJU19970

Характеристики гидроцикла

8 Поворот гидроцикла осущест-

вляется за счет тяги водоме­та. При полном отпускании ры­чага управления дроссельной
заслонкой обеспечивается
лишь минимальная тяга. При
движении с малой скоростью
Вы быстро теряете способ­ность управлять гидроцик­лом, лишенном тяги. Эта мо­дель оборудована Системой
управления двигателем фир­мы “Ямаха” (YEMS), в которую
входит устройство рулевого
управления при закрытой
дроссельной заслонке (УЗД).
Оно срабатывает на скорости
глиссирования при попытке
повернуть гидроцикл, отпус­тив рычаг управления дрос­сельной заслонкой. Устройст­во УЗД помогает совершать
повороты, поддерживая неко­торую тягу во время замедле­ния гидроцикла, но вы имеете
возможность совершать более
крутые повороты, немного при­открывая дроссельную за­слонку одновременно с пово­ротом руля. Устройство УЗД
не работает на скоростях
ниже скорости глиссирования,
а также при остановленном
двигателе. Когда обороты
двигателя падают, гидроцикл
перестает реагировать на по-

1-19

ворот руля до тех пор, пока Вы

снова не откроете дроссель-

ную заслонку или не достиг-

нете скорости малого хода.

Отрабатывайте прохождение

поворотов на открытом месте,

свободном от препятствий, до

тех пор, пока Вы не станете

выполнять этот маневр уве-

ренно.
8 Этот гидроцикл приводится в

движение водометом. Насос

водомета непосредственно

связан с двигателем. Это оз-

начает, что тяга водомета вы-

зывает некоторое движение

все время, пока работает дви-

гатель. Гидроцикл не имеет

“нейтрали”. Он находится в со-

стоянии движения вперед или

назад, в зависимости от поло-

жения рычага переключения

передач.
8 Не используйте задний ход

для замедления или для ос-

тановки гидроцикла, посколь-

ку это может вести к потере

контроля, падению в воду или

удару об руль. Кроме того, при

этом может быть поврежден

механизм переключения пере-

äà÷.

При этом повышается опас-

ность повреждения спины или

позвоночника (ведущего к па-

раличу), ранения лица, а так-

же переломом ног, лодыжек и

других костей.

8 Задний ход можно использо-

вать для замедления или для
остановки гидроцикла при
движении с малой скоростью,
например, при швартовке. Уста­новив холостые обороты дви­гателя, включите задний ход,
и постепенно повышайте час­тоту вращения двигателя.

8 Не приближайтесь к решетке

водозаборника 1, когда дви­гатель работает. Длинные во­лосы, свободная одежда или
ремешки спасательного жиле­та могут захватываться вра­щающимися деталями, что ве­дет к серьезным травмам или
даже к утоплению.

8 Никогда не вводите никакие

предметы в сопло водомета 2
при работающем двигателе.
Соприкосновение с вращающи­мися деталями насоса водо­мета может вести к серьезным
травмам и к смерти.

1-20

8 Остановите двигатель и вынь-

те зажим 3 из выключателя

блокировки двигателя 4 ïðå-

жде, чем приступить к удале-

нию водорослей или мусора,

скопившихся на решетке водо-

заборника.

EJU18630

КАТАНИЕ НА ВОДНЫХ ЛЫЖАХ

Вы можете использовать гидро­цикл для катания на водных лы­жах, если на нем предусмотрены
места для водителя, наблюдате­ля, сидящего спиной к водителю,
и лыжника, когда он или она не
катается.
Гидроцикл должен быть оснащен
крепительной уткой 1 для за­крепления троса для буксиров­ки лыжника; не крепите трос к ка­кой-либо другой части гидро­цикла.

На водителе гидроцикла лежит
ответственность за безопас­ность лыжника и других пассажи­ров. Необходимо знать и точно
следовать требованиям правил
катания на лыжах, действующих
в том регионе, в водах которого
вы намереваетесь кататься.
Перед тем, как начать буксиров­ку лыжника, водитель должен,
прежде всего, позаботиться об
удобстве своих пассажиров.

1-21

Рекомендации, предлагаемые
ниже, представляют собой важ­ные указания, направленные на
уменьшение опасностей, которые
могут возникнуть при катании на
водных лыжах:
8 Лыжник должен надеть соот-

ветствующий индивидуаль-

ный спасательный жилет, же-

лательно яркого цвета, для

того, чтобы водитель мог хо-

рошо его видеть.
8 Лыжник должен надеть за-

щитную одежду. После паде-

ния лыжника вода, находя-

щаяся под напором, проникая

в полости тела, может нанес-

ти тяжелые травмы. Обычный

купальный костюм не обеспе-

чивает должной степени за-

щиты от воды, проникающей в

анальное отверстие или вла-

галище. Водный лыжник дол-

жен быть одет в непромокае-

мые гидрошорты или костюм,

служащий ему надежной защи-

òîé.

8 На борту должен находиться

второй человек, который бу­дет следить за действиями
лыжника, во многих регионах
этого требует закон. Лыжник
может жестами корректиро­вать скорость и направление
движения, выбранные водите­лем гидроцикла.
Наблюдатель должен удобно
сидеть на пассажирском сиде­нье и держаться за ручку 2,
опершись ногами на подножку
для устойчивости, и повернув­шись лицом в сторону кормы,
чтобы следить за сигналами и
состоянием лыжника или
лыжницы.

1-22

8 Управление гидроциклом, тя-

нущим за собой водного лыж-

ника, зависит как от мастер-

ства лыжника, так и от состоя-

ния водной поверхности и по-

годных условий.
8 Готовясь к буксировке лыжни-

ка, управляйте гидроциклом

на самом тихом ходу до тех

пор, пока гидроцикл не отой-

дет от лыжника на достаточ-

ное расстояние, а провисаю-

щая часть троса натянется.

Убедитесь в том, что трос не

намотался на какой-нибудь

предмет.

Проверив, что лыжник готов к

буксировке и поблизости не

наблюдается никакого дви-

жения или других препятст-

вий, откройте дроссель, чтобы

лыжник мог подняться из

âîäû.

8 Делайте плавные, широкие по-

вороты. Гидроцикл способен
выполнять очень резкие пово­роты, которые могут превы­сить возможности лыжника.
Держите лыжника на расстоя­нии, по крайней мере, 50 мет­ров (150 футов) - это прибли­зительно двойная длина стан­дартного буксировочного тро­са - от любой возможной опас­ности.

8 Помните об опасности того,

что конец буксировочного
троса, выскользнув из рук
лыжника в момент его паде­ния или при попытке встать на
лыжи, может оказаться на
гидроцикле.

8 Буксировка тяжелых или объ-

емных предметов, таких как
лодка или гидроцикл, может
привести к потере управления
и создать опасную ситуацию.
Если вам необходимо букси­ровать другую лодку в случае
чрезвычайного происшествия,
делайте это медленно и осто­рожно.

1-23

EJU10050

Правила безопасного су-

довождения

С официальной точки зрения ваш
гидроцикл Ямаха представляет
собой моторный катер. Эксплуа­тация гидроцикла должна произ­водиться в соответствии с пра­вилами и постановлениями, рас­пространяющимися на те водные
пути, где этот гидроцикл исполь­зуется.

EJU10060

НАСЛАЖДАЙТЕСЬ СВОИМ

ГИДРОЦИКЛОМ, ПОМНЯ

ОБ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Вам приходится делить с други­ми людьми и природой те места,
которые приносят вам радость
от катания на гидроцикле. Таким
образом, ваше удовольствие тес­но связано с обязанностью обра­щаться с другими людьми, зем­лями, водами и дикой природой
с должным уважением и сердеч­ностью.
Когда бы и в какое время вы ни
катались, думайте о себе как о
госте среди того, что вас окру­жает. Помните, например, о том,
что звук вашего гидроцикла, ка­жущийся вам музыкой, для дру­гих будет не чем иным, как про­сто шумом. А возбуждающие во­дяные брызги от вашего следа
могут создать такие волны, ко­торые не доставят радости дру­гим. Не старайтесь кататься

близко к домам, стоящим вдоль
береговой линии, или местам
гнездования водоплавающих
птиц, держитесь на почтитель­ном расстоянии от рыбаков, дру­гих судов, пловцов и заполнен­ных людьми берегов. В том слу­чае, если плавание в местах, по­добных перечисленным, неизбеж­но, плывите на тихом ходу, с со­блюдением всех требований за­кона.
Помните о том, что загрязнение
губительно для окружающей сре­ды. Не заправляйте топливо и не
заливайте масло там, где их про­литие может причинить вред
природе. Выйдите из воды и пе­реместите гидроцикл подальше
от береговой линии перед тем,
как пополнить запас топлива. И
оставляйте среду, которая вас
окружает, приятной для других
людей и дикой первозданной
природы, которые разделяют с
вами водные просторы. Не остав­ляйте после себя мусор!
Если вы будете пользоваться
своим гидроциклом с должной
степенью ответственности, ува­жая права других людей, вы тем
самым создадите определенную
уверенность в том, что наши вод­ные пути будут оставаться от­крытыми для наслаждения от­дыхом во всем разнообразии его
возможностей.

1-24

ДЛЯ ЗАМЕТОК

1-25

EJU01007

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ И

ФУНКЦИИ

Расположение основных узлов ........................2-1

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ДРУГИЕ

ФУНКЦИИ ................................................................... 2-5

Заднее сиденье .................................................. 2-5

Переднее сиденье ............................................. 2-6

Капот ........................................................................ 2-7

Пробка наливной горловины топливного

áàêà .......................................................................... 2-7

Передатчик дистанционного

управления ........................................................... 2-8

Выключатель двигателя............................. 2-10

Выключатель останова двигателя .........2-11

Выключатель стартера ................................ 2-12

Рычаг управления дросселем ................... 2-12

Контрольное отверстие для выхода

охлаждающей воды ........................................ 2-13

Система рулевого управления ................. 2-15

Рычаг регулировки наклона ...................... 2-17

Рычаг переключения передач ................... 2-18

Переключатель системы быстрой регули-

ровки угла наклона (QSTS)....................... 2-20

Погружение носовой части под воду ..... 2-22

Поднятие носовой части над водой ......2-22

Скоба .....................................................................2-23

Система управления двигателем фирмы

“Ямаха” ................................................................. 2-24

Охранная система фирмы “Ямаха” / Режим

малых оборотов ............................................... 2-24

Выбор обычного режима / Режима малых

оборотов ..............................................................2-26

Многофункциональный измерительный

прибор .................................................................... 2-28

Тахометр..............................................................2-29

Спидометр ......................................................... 2-30

Топливный расходомер ............................... 2-30

Счетчик моточасов / Вольтметр ............ 2-31

Предупреждающий индикатор “Проверьте

двигатель” ..........................................................2-32

Предупреждающий индикатор низкого

уровня топлива .................................................2-32

Предупреждающий индикатор низкого

давления масла ...............................................2-33

Предупреждающий индикатор перегрева

двигателя .......................................................... 2-34

Индикатор “ОХРАНА” (“SECURITY”) ...... 2-35

Индикатор режима малых оборотов ..... 2-35

БАГАЖНЫЕ ОТДЕЛЕНИЯ ..............................2-36

Переднее багажное отделение ................2-36

Перчаточный ящик .........................................2-38

Отделение под сиденьями......................... 2-39

2

EJU10080

Расположение основных узлов

1 Ðóëü

Используется для изменения

направления движения.

2 Заднее сиденье
3 Переднее сиденье
4 Углубление для ног

Ставьте в него ноги для обес-

печения равновесия, а также

для устойчивости при посад-

ке лицом назад для наблюде-

ния за водным лыжником.

5 Спонсоны

6 Привальный брус
7 Носовой рым

Используется для закрепле­ния троса при транспортиров­ке, швартовке или при букси­ровке гидроцикла в аварийной
ситуации.

8 Капот

2-1

1 Крышка наливной горловины

топливного бака
2 Кормовой рым

Используется для закрепле-

ния троса при транспортиров-

ке и при швартовке.

3 Решетка водозаборника

Защищает насос водомета от

мусора.

4 Реверсивная задвижка

Изменяет направление струи

водомета при движении зад-

ним ходом.

5 Плоский кильсон
6 Сопло водомета

Изменяет направление тяги

водомета в соответствии с по-

ложением руля.

7 Датчик скорости

8 Пробки кормовых сливных от-

верстий

Используются для слива воды

из трюма, когда гидроцикл на­ходится

íà ñóøå.

9 Óòêà

Используется для крепления
фала при буксировке водного
лыжника или троса при швар­товке гидроцикла.

0 Скоба

Используется для опоры при
посадке на гидроцикл или при
посадке лицом назад для на­блюдения за водным лыжни­ком.

q Выпускное отверстие элек-

трического насоса осушения
трюма

2-2

1 Переключатель системы бы-

строй регулировки дифферен-

òà (CÁÐÄ)

Используется для изменения

продольного наклона гидро-

цикла.

2 Рычажок фиксатора переклю-

чателя CБРД
3 Выключатель стартера

Нажмите для запуска двига-

òåëÿ.

4 Выключатель блокировки

двигателя

Выньте зажим для остановки

двигателя и для предотвра-

щения его случайного запуска.

5 Зажим

Вставьте зажим в выключа-

тель блокировки двигателя

для обеспечения его запуска.

Выньте зажим для остановки

двигателя, для предотвраще-

ния его случайного запуска и

для исключения использова-

ния гидроцикла посторонни-

ми лицами.

6 Регулируемые зеркала задне-

ãî âèäà

7 Многофункциональный изме-

рительный прибор

Используется для проверки

функционирования гидроцик­ла.

8 Рычаг переключения передач

Используется для включения
переднего или заднего хода.

9 Рычаг управления дроссель-

ной заслонкой

Используется для ускорения
и замедления.

0 Рычаг регулировки наклона

Используется для изменения
угла наклона рулевой колон­ки.

q Перчаточный ящик
w Передатчик дистанционного

управления

e Выключатель остановки дви-

гателя

Нажмите для остановки дви­гателя в обычных условиях.

r Тросик (шнурок) блокировки

двигателя

Закрепите на своем запястье
для того, чтобы двигатель ос­тановился в случае Вашего

2-3

падения в воду.

1 Корпус воздушного фильтра
2 Водоотделитель
3 Топливный бак
4 Аккумуляторная батарея
5 Патрубок для промывочного

шланга

Используется для промывки

каналов системы охлаждения

двигателя.

6 Электрический ящик

Защищает электрооборудова­ние от воды.

7 Масляный бачок
8 Глушитель
9 Свечи зажигания / Наконечни-

ки свечей / Катушки зажига­ния

2-4

EJU10090

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВ-

ЛЕНИЯ И ДРУГИЕ ФУНК-

ÖÈÈ

EJU12110

Заднее сиденье

Для снятия заднего сиденья:
Установите зажимное устройст­во 1 заднего сиденья в верхнее
положение, после чего снимите
сиденье, потянув его вверх.

Для установки заднего сиденья:

Вставьте имеющиеся на перед­ней стороне сиденья выступаю­щие части в стойки палубы, а за­тем нажмите на заднюю сторону
для его надежной фиксации на
месте.

2-5

EJU18590

Переднее сиденье

Для снятия переднего сиденья:

1. Снимите заднее сиденье.

2. Установите зажимное устрой­ство 1 в верхнее положение,
после чего снимите сиденье,
потянув его вверх.

Для установки переднего сиде­нья:

1. Вставьте выступающие части,
имеющиеся на передней сто­роне сиденья, в стойки палу­бы, а затем нажмите на зад­нюю сторону сиденья для его
надежной фиксации на месте.

2. Установите заднее сиденье

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед тем, как приступить к экс­плуатации гидроцикла, убеди­тесь в том, что сиденья надежно
закреплены на месте.

2-6

EJU17830

Капот

Рычаг открывания капота 1 рас­положен на левом борту гидро­цикла.
Для открывания капота переве­дите рычаг в верхнее положение,
а затем поднимите капот.

Чтобы закрыть капот, опустите
его вниз, зафиксировав на месте.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед началом эксплуатации
гидроцикла убедитесь в том, что
капот надежно закрыт.

EJU10120

Пробка наливной горловины
топливного бака

Чтобы снять пробку с горловины
топливного бака 1, поверните е¸
против часовой стрелки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед началом эксплуатации
гидроцикла убедитесь в том, что
пробка горловины топливного
бака плотно закрыта.

2-7

EJU21110

Передатчик дистанционного
управления

Управление охранной системой
фирмы “Ямаха” и установка режи­ма малых оборотов производят­ся при помощи передатчика дис­танционного управления. (Инфор­мация по использованию пере­датчика дистанционного управ­ления приведена в разделе “Ох­ранная система фирмы “Ямаха” /
Режим малых оборотов” на стр. 2-

24.)

Управление охранной системой
фирмы “Ямаха” и установка режи­ма малых оборотов осуществля­ются только при помощи пере­датчика дистанционного управ­ления. Для обеспечения сохран­ности Вашего передатчика дис­танционного управления соблю­дайте следующие меры предос­торожности:

88

8 Храните передатчик в надеж-

88

ном месте, чтобы не потерять
его. При плавании на гидро­цикле храните передатчик в
держателе
ящике. В случае потери пере­датчика дистанционного
управления обращайтесь к ди­леру фирмы “Ямаха”.

11

1 в перчаточном

11

2-8

88

8 Несмотря на то, что конструк-

88

ция передатчика позволяет
пользоваться им в условиях
высокой влажности, им нель­зя пользоваться под водой
или оставлять его в воде на
длительное время. Если он
намок, протрите его сухой
мягкой тканью.

88

8 Держите передатчик вдали от

88

источников высоких темпера­тур и не оставляйте его под
прямыми солнечными лучами.

88

8 Оберегайте передатчик от па-

88

дений и сильных ударов и не
кладите на него тяжелые
предметы.

88

8 Для чистки передатчика ис-

88

пользуйте мягкую сухую
ткань. Не применяйте моющие
средства, спирт и прочие хими­ческие вещества.

88

8 Если необходимо заменить

88

батарейку передатчика или он
перестал работать нормально,
обращайтесь к дилеру фирмы
“Ямаха”. Не пытайтесь заме­нить батарейку самостоя­тельно.

ПРИМЕЧАНИЕ :

При работающем двигателе при­ем сигналов передатчика дис­танционного управления не воз­можен.

2-9

Только для Канады
Правила промышленности Кана­ды:

Эксплуатация устройства долж­на отвечать двум следующим ус­ловиям: (1) Это устройство не
должно создавать помех, и (2)
это устройство должно воспри­нимать любые принятые помехи,
включая помехи, которые могут
вызывать нежелательные реак­ции устройства.

EJU10150

Выключатель двигателя

Нажмите на выключатель 1
(красная кнопка) для нормально­го выключения двигателя

2-10

EJU10160

Выключатель останова дви­гателя

Вставьте зажим 1, имеющийся на
конце шнура останова двигате­ля, под выключатель двигателя
3 (черная кнопка). В случае па­дения водителя в воду двига­тель будет выключен автомати­чески при выскальзывании зажи­ма из-под выключателя

88

8 Всегда закрепляйте шнур ос-

88

танова двигателя на вашем
запястье, а зажим - под выклю­чателем двигателя ПЕРЕД
запуском двигателя.

88

8 В целях предотвращения слу-

88

чайного запуска двигателя, а
также во избежание несанк­ционированного использова­ния гидроцикла другими ли­цами или детьми всегда сни­майте зажим с выключателя
двигателя, когда двигатель
на работает.

2-11

EJU20710

Выключатель стартера

Для того, чтобы запустить дви­гатель, нажмите на выключатель
стартера 1 (зеленая кнопка).

ПРИМЕЧАНИЕ :

8 Двигатель нельзя запустить,

если на выключатель блоки­ровки двигателя не установ­лен зажим.

8 Двигатель нельзя запустить,

если в охранной системе фир­мы “Ямаха” установлен режим
“Заперто”. (Описание операций
выбора режимов охранной сис­темы фирмы “Ямаха” и малых
оборотов приведена на стр. 2-

26.)

EJU10180

Рычаг управления дросселем

Для увеличения скорости нажи­майте на рычаг управления дрос­селем 1.
Если вам необходимо снизить
скорость или перевести двига­тель в режим холостого хода,
отпускайте рычаг управления
дросселем.

2-12

EJU17840

Контрольное отверстие для
выхода охлаждающей воды

Данная модель гидроцикла име­ет отверстие для слива охлаж­дающей воды.
При работающем двигателе ох­лаждающая вода циркулирует в
нем, выходя затем через кон­трольное отверстие.
Для проверки правильности ра­боты системы охлаждения убе­дитесь в том, что вода выходит
через контрольное отверстие на
левой стороне борта.
Если вода не выходит через это
отверстие, то может быть нару­шена циркуляция охлаждающей
воды в двигателе. В случае воз­никновения такой ситуации сле­дует выключить двигатель и
проверить работу системы охла­ждения (См. стр. 2-34 и 5-5 для
получения дальнейших инструк­ций).

ПРИМЕЧАНИЕ:

8 Если линии охлаждающей

воды сухие, то через 60 секунд
после запуска двигателя вода
достигнет выходного отвер­стия.

8 Если двигатель работает в ре-

жиме холостого хода, то вы­ход воды может прерваться, в
этом случае немного открой­те дроссель, чтобы убедиться
в том, что вода выходит непре­рывно.

2-13

8 Может прерваться выход воды

из контрольного отверстия
правого борта; если вода не­прерывно выходит через кон­трольное отверстие левого
борта, то следует считать, что
система охлаждения функцио­нирует нормально.

2-14

EJU19950

Система рулевого управления

Управление Вашим гидроциклом
осуществляется путем поворота
руля 1 в желаемом направлении.
При повороте руля происходит
изменение угла поворота сопла
водомета 2, что ведет к соот­ветствующему изменению на­правления движения гидроцик­ла. Поскольку напор струи водо­мета определяет скорость и кру­тизну совершения поворота, при
повороте всегда необходимо от­крывать дроссельную заслонку
за исключением случая движе­ния с малой скоростью.
Эта модель оборудована Систе­мой управления двигателем фир­мы “Ямаха” (YEMS), в которую
входит устройство рулевого
управления при закрытой дрос­сельной заслонке (УЗД). Оно сра­батывает на скорости глиссиро­вания при попытке повернуть
гидроцикл, отпустив рычаг
управления дроссельной заслон­кой. Устройство УЗД помогает
совершать повороты, поддержи­вая некоторую тягу во время за­медления гидроцикла, но вы
имеете возможность совершать
более крутые повороты, немного
приоткрывая дроссельную за­слонку одновременно с поворо­том руля. Устройство УЗД не ра­ботает на скоростях ниже скоро­сти глиссирования, а также при

2-15

остановленном двигателе. Когда
обороты двигателя падают, гид­роцикл перестает реагировать на
поворот руля до тех пор, пока Вы
снова не откроете дроссельную
заслонку или не достигнете ско­рости малого хода.

2-16

EJU12170

Рычаг регулировки наклона

Рычаг регулировки наклона 1
расположен над отделением для
перчаток и служит для корректи­ровки наклона рукояток руля.
Для корректировки наклона под­нимите рычаг регулировки на­клона, а затем поворачивайте ру­коятки руля вверх или вниз в за­висимости от желаемого положе­ния.

88

8 Запрещается трогать рычаг

88

регулировки наклона во время
движения, поскольку рукоят­ки руля могут неожиданно из­менить положение, что приве­дет к несчастному случаю.

88

8 Убедитесь в том, что после

88

корректировки положения ру­коятки руля рычаг регулиров­ки наклона надежно зафикси­рован. Если не зафиксировать
надлежащим образом рукоят­ки системы рулевого управле­ния, то они неожиданно могут
изменить свое положение, что
приведет к несчастному слу­чаю.

2-17

EJU18770

Рычаг переключения передач

Рычаг переключения передач
расположен с правой стороны
гидроцикла и служит для управ­ления замком заднего хода,
обеспечивающим движение впе­ред или назад.
При включенной задней переда­че вы можете запустить гидро­цикл с трейлера или, двигаясь
задним ходом, выбраться из тех
узких мест, где вы не можете
легко выполнить разворот.

Для переключения передач в по­ложение “задний ход”:

1. Отпустите дроссель, а затем
дайте двигателю работать в
режиме холостого хода.

2. Потяните рычаг переключе­ния передач к себе.

88

8 Убедитесь в том, что дроссель

88

отпущен полностью и двига­тель работает в режиме холо­стого хода перед тем, как пе­реводить рычаг переключе­ния передач в положение “зад­ний ход”.

88

8 Не используйте функцию зад-

88

него хода для замедления
или остановки гидроцикла,
так как это может привести к
потере управления, выбросу с
гидроцикла или удару о руко­ятки руля управления.

2-18

88

8 Пользуйтесь функцией задне-

88

го хода только для маневри­рования на тихом ходу.

88

8 Прежде чем перевести рычаг

88

переключения передач в поло­жение “заднего хода”, убеди­тесь, что сэади отсутствуют
какие-либо препятствия или
люди.

88

8 Не дотрагивайтесь до замка

88

заднего хода при работе рыча­гом переключения передач,
так как вы можете прищемить
пальцы.

Для переключения передачи в
положение “вперед”:

1. Отпустите дроссель и дайте
двигателю перейти на работу
в режиме холостого хода.

2. Переместите рычаг переклю­чения передач от себя.

2-19

EJU17850

Переключатель системы бы­строй регулировки угла на­клона (QSTS)

Переключатель системы быст­рой регулировки угла наклона
(QSTS) 1 расположен на левой
рукоятке руля и используется
для корректировки угла накло­на гидроцикла.
Управляя системой быстрой ре­гулировки (QSTS), переключа­тель изменяет угол положения
сопла водомета в вертикальном
направлении. Это приводит к из­менению угла наклона гидроцик­ла.
Существует 5 положений пере­ключателя: 2 положения с погру­женной в воду носовой частью
гидроцикла A è B, одно положе-
ние соответствует нейтрали “N”
и 2 положения с поднятием над
водой носовой части гидроцик­ла C è D.

Для изменения угла наклона:

1. Уменьшите число оборотов
двигателя до 4000 об/мин или
ниже.

2. Нажмите рычаг блокировки 2,
а затем поверните переключа­тель QSTS в требуемое поло­жение.

3. Отпустите рычаг блокировки
для фиксации переключателя
в выбранном положении.

2-20

Не поворачивайте переключа­тель QSTS при полностью откры­том дросселе, поскольку это мо­жет вызвать повреждение систе­мы быстрой регулировки угла
наклона.

Нейтральное положение “N” обес­печивает хорошие показатели
для большинства условий экс­плуатации гидроцикла.
Для улучшения каких-либо кон­кретных показателей используй­те положения с погружением или
поднятием носовой части гидро­цикла.

2-21

EJU10230

Погружение носовой части
под воду

Поверните ручку в положение A
èëè B, и нос гидроцикла будет
погружаться в воду, в то время
как остальная часть гидроцик­ла будет оставаться на поверх­ности.
При погружении большая часть
носа гидроцикла уходит под
воду. Это обеспечивает гидро­циклу больший “захват”, облег­чая выполнение поворота. Дан­ное положение также помогает
гидроциклу более быстро выров­ниться на поверхности.
При более высоких скоростях
движения гидроцикл будет
иметь большую тенденцию к “но­совому уводу” и образованию
волн и бурного следа на воде. В
такой ситуации наблюдается
снижение максимальной скоро­сти движения и увеличения рас­хода топлива.

EJU10240

Поднятие носовой части над
водой

Поверните ручку в положение C
èëè D, и нос гидроцикла подни­мется над водой, в то время как
большая часть гидроцикла бу­дет оставаться на поверхности.
При поднятии носовой части гид­роцикла меньшая ее часть оста­ется в воде. При этом сопротив­ление воды уменьшается, приво­дя тем самым к заметному уско-

2-22

рению движения гидроцикла по
поверхности.
Однако, при определенных усло­виях, может возникнуть тенден­ция к “подпрыгиванию” (прыжки
по воде) гидроцикла. Если на­блюдается подскакивание гид­роцикла, вернитесь к положению
“нейтраль” или погрузите носо­вую часть гидроцикла в воду.

EJU19670

Скоба

Скоба 1 обеспечивает опору при
посадке на гидроцикл и опору
для лица, наблюдающего за вод­ным лыжником, сидя лицом на­зад.

Не используйте скобу для подъ­ема гидроцикла. Это может вес­ти к падению гидроцикла и к тя­желым травмам.

2-23

EJU19940

Система управления двигате­лем фирмы “Ямаха”

Эта модель оборудована инте­гральной компьютерной систе­мой управления, которая контро­лирует и управляет опережением
зажигания, впрыском топлива,
осуществляет диагностику дви­гателя и управляет устройством
рулевого управления с закрытой
дроссельной заслонкой (УЗД).

EJU20721

Охранная система фирмы
“Ямаха” / Режим малых оборо­тов

Этот гидроцикл оборудован пе­редатчиком дистанционного
управления 1, который использу-
ется для выбора режима охран­ной системы и установок режима
малых оборотов. Поскольку гид­роцикл запрограммирован на рас­познавание внутреннего кода
только этого передатчика, изме­нение режима охранной системы
может осуществляться только
этим передатчиком. Если Вы по­теряли передатчик или он пере­стал работать нормально, обра­щайтесь к дилеру фирмы “Ямаха”.

2-24

Охранная система фирмы “Ямаха”

Охранная система фирмы “Ямаха”
помогает предотвратить несанк­ционированное использование
или кражу гидроцикла. Когда ох­ранная система находится в ре­жиме “Заперто”, двигатель нель­зя запустить. Двигатель запуска­ется только в режиме “Отперто”.

Режимы “Заперто” и “Отперто”
охранной системы фирмы “Ямаха”

Режимы “Заперто” и “Отперто”
этой системы могут устанавли­ваться только при неработаю­щем двигателе.
При нажатии на кнопку “Запереть”
2 подается один звуковой сиг­нал. Это указывает на то, что ус­тановлен режим “Заперто” и дви­гатель невозможно запустить.

Индикатор 4 “ОХРАНА” светит­ся, когда система находится в
режиме “Отперто”, и выключает­ся, когда охранная система нахо­дится в режиме “Заперто”.
При кратковременном нажатии
на кнопку “Отпереть” 3 подают­ся два звуковых сигнала для
обычного режима и три сигнала
для режима малых оборотов. Ин­дикатор “ОХРАНА” начинает све­титься и двигатель можно запус­тить. (Информация о режиме ра­боты приведена в разделе “Выбор
обычного режима / Режима малых
оборотов”.)

2-25

Число
звуковых
сигналов

1 сигнал
2 сигнала

3 сигнала

Режим

охранной

системы

фирмы

“Ямаха”

Заперто

Отперто

(обычный

режим)

Отперто

(режим

малых

оборотов)

Двигатель

можно

запустить

ÍÅÒ

ÄÀ

ÄÀ

Выбор обычного режима / Ре­жима малых оборотов

Обычный режим и режим малых
оборотов могут быть установле­ны только при неработающем
двигателе в режиме “Отперто”.
Удерживайте кнопку “Отпереть”
нажатой дольше 4 секунд для
установки обычного режима или
режима малых оборотов.

Обычный режим

Если прозвучали два звуковых
сигнала, то включен обычный ре­жим.
Гидроцикл можно эксплуатиро­вать обычным образом.

Режим малых оборотов

Если прозвучали три звуковых
сигнала, то включается режим
ограничения оборотов двигате­ля и начинает светиться индика­тор 5 “L-MODE”.
В режиме малых оборотов часто­та вращения двигателя ограни­чивается примерно 80 % от мак­симального числа оборотов дви­гателя в обычном режиме.

2-26

ПРИМЕЧАНИЕ:

8 Если ни выключатель старте-

ра, ни передатчик дистанци­онного управления не будут
задействованы в течение 25
секунд после нажатия кнопки
отпирания для установки ре­жима “Отперто”, многофунк­циональный измерительный
прибор и индикатор “L-MODE”
выключаются. Для повторной
установки режима кратковре­менно нажмите на кнопку за­пирания для установки режи­ма “Заперто”, а затем нажмите
на кнопку отпирания, удержи­вая ее нажатой менее 4 секунд
для того, чтобы установить
режим “Отперто”.

8 При работающем двигателе

сигнал передатчика дистан­ционного управления не вос­принимается.

Если передатчик дистанционно­го управления не срабатывает
при нажатии на его кнопки, это
может означать, что его батарей­ка разряжена. Поручите дилеру
фирмы “Ямаха” поменять бата­рейку.

2-27

EJU20730

Многофункциональный изме­рительный прибор

Этот прибор выполняет следую­щие функции, которые облегчают
управление гидроциклом и дела­ют его более удобным:

1 Тахометр
2 Спидометр
3 Счетчик моточасов / Вольт-

ìåòð

4 Указатель уровня топлива
5 Индикатор режима малых обо-

ротов

6 Предупреждающая сигналь-

ная лампа

7 Предупреждающий индикатор

низкого уровня топлива

8 Предупреждающий индикатор

перегрева двигателя

9 Предупреждающий индикатор

низкого давления масла

0 Предупреждающий индикатор

“Проверьте двигатель”

q Кнопка выбора
w Индикатор “ОХРАНА”

При проверке работы измери­тельного прибора на суше не да­вайте двигателю работать доль­ше 15 секунд, поскольку это ве­дет к его перегреву.

2-28

ПРИМЕЧАНИЕ :

8 После запуска двигателя все

элементы измерительного
прибора высвечиваются в те­чение 2 секунд, а затем прибор
переходит в режим обычных
показаний.

8 Текущие показания сохраня-

ются на измерительном при­боре в течение 25 секунд по­сле остановки двигателя.

EJU17870

Тахометр

Частота вращения двигателя
(об/мин) отображается на экране
в виде сегментов. Каждый сег­мент показывает изменение на
250 об/мин.

2-29

EJU20740

Спидометр

Этот прибор показывает ско­рость гидроцикла относительно
воды.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Для изменения показаний спидо­метра между “км/час” и “мили/
час” нажмите кнопку “Выбор” 1 â
пределах 10 секунд после вклю­чения прибора и удерживайте ее
нажатой не менее 1 секунды.

EJU17890

Топливный расходомер

Топливный расходомер установ­лен для удобства контроля уров­ня топлива в процессе движения.
Прибор имеет шкалу с 8 сегмен­тами, каждый из которых показы­вает уровень топлива, остающе­гося в топливном баке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Уровень топлива указывается с
наибольшей точностью, если
гидроцикл находится в горизон­тальном положении в трейлере
или на воде.

2-30

EJU20750

Счетчик моточасов / Вольт­метр

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для переключения показаний
между счетчиком моточасов и
вольтметром удерживайте кноп­ку “Выбор” 1 нажатой по крайней
мере в течение 1 секунды после
того, как прибор был включен не
менее 10 секунд.

Счетчик моточасов

Счетчик моточасов служит для
облегчения определения време­ни технического обслуживания.
Этот счетчик показывает число
часов, которое проработал двига­тель с момента ввода гидроцик­ла в эксплуатацию.

Вольтметр

Вольтметр показывает напряже­ние аккумуляторной батареи.
При исправной батарее вольт­метр должен показывать 12
вольт или больше.
Если показания прибора меньше
12 вольт причальте к берегу и,
если необходимо, поручите диле­ру фирмы “Ямаха” проверить сис­тему зарядки.

2-31

EJU20760

Предупреждающий индикатор
“Проверьте двигатель”

При обнаружении неисправности
датчика или короткого замыка­ния предупреждающая лампа и
предупреждающий индикатор
“Проверьте двигатель” начинают
мигать и прерывисто звучит зум­мер.
Если это произошло, снизьте обо­роты двигателя, причальте к бе­регу и поручите дилеру фирмы
“Ямаха” проверить двигатель.

EJU20770

Предупреждающий индикатор
низкого уровня топлива

Когда в баке остается менее 13
литров (3,4 галлона США, 2,9 имп.
галлона) топлива, два самых ниж­них сегмента указателя уровня
топлива, индикатор низкого
уровня топлива и предупреждаю­щая лампа начинают мигать. Кро­ме того, начинает прерывисто
звучать зуммер.
Предупреждающие сигналы сбра­сываются при запуске двигателя
после заправки топливом.

2-32

EJU20781

Предупреждающий индикатор
низкого давления масла

Если давление масла не подни­мается до требуемой величины,
предупреждающая лампа и инди­катор низкого давления масла
начинают мигать и начинает пре­рывисто звучать зуммер. Одно­временно обороты двигателя по­нижаются для предотвращения
его повреждения
Если это произошло, уменьшите
обороты двигателя, причальте к
берегу и поручите дилеру фирмы
“Ямаха” проверить давление мас­ла.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Для того, чтобы выключить зум­мер, нажмите кнопку “Выбор” 1 на
измерительном приборе.

2-33

EJU20790

Предупреждающий индикатор
перегрева двигателя

Эта модель оборудована систе­мой предупреждения о перегреве
двигателя.
Если двигатель начинает пере­греваться, предупреждающая
лампа и индикатор перегрева
двигателя мигают в течение 5
секунд, а затем начинают све­титься постоянно. Зуммер также
начинает звучать сначала преры­висто, а затем постоянно. Одно­временно частота вращения дви­гателя снижается до 3 000 об/
мин для предотвращения его по­вреждения.
Если это произошло, немедленно
уменьшите обороты двигателя,
причальте к берегу, а затем про­верьте выброс воды из контроль­ного отверстия системы охлаж­дения на левом борту. Если из
контрольного отверстия вода не
выходит, проверьте, не засорена
ли решетка водозаборника и
крыльчатка насоса.

Перед тем, как приступить к уда­лению водорослей или мусора из
решетки или крыльчатки насоса,
остановите двигатель и выньте
зажим из выключателя блоки­ровки двигателя. Соприкоснове­ние с вращающимися деталями
насоса водомета может вести к
серьезным травмам или к смер­ти.

2-34

Если вы не можете установить и
устранить причину перегрева са­мостоятельно, проконсульти­руйтесь у дилера фирмы “Ямаха”.
Продолжение движения с высо­кими скоростями может вести к
серьезным повреждениям двига­теля.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Для того, чтобы выключить зум­мер, нажмите кнопку “Выбор” 1 на
измерительном приборе.

EJU20800

Индикатор “ОХРАНА” (“SECU­RITY”)

Индикатор “ОХРАНА” 1 начина­ет светиться при включении ре­жима “Отперто” охранной систе­мы фирмы “Ямаха”. Когда этот
индикатор светится гидроцикл
можно эксплуатировать обычным
образом. (Более полная информа­ция приведена на стр. 2-24.)

EJU20810

Индикатор режима малых обо­ротов

При установке режима малых
оборотов начинает светиться
индикатор “L-MODE” 1. (Инфор­мация о режиме малых оборотов
приведена на стр. 2-26.)

2-35

EJU12360

БАГАЖНЫЕ ОТДЕЛЕНИЯ

Гидроцикл имеет переднее ба­гажное отделение, отделение
для перчаток и отделение под
сидениями.

ПРИМЕЧАНИЕ:

8 Перед началом эксплуатации

гидроцикла убедитесь в том,
что багажные отделения на­дежно закрыты.

8 Багажные отделения не явля-

ются водонепроницаемыми.
Если у вас имеются предметы,
которые должны оставаться
сухими, такие как например,
Руководства, помещайте их в
водонепроницаемую сумку.

EJU17950

Переднее багажное отделе­ние

Переднее багажное отделение 2
находится в носовой части гид­роцикла. Для того, чтобы от­крыть его, поверните рычаг от­крывания капота 1 и откройте
капот.
Чтобы закрыть переднее багаж­ное отделение, нажмите на зад­нюю часть капота до его надеж­ной фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед началом эксплуатации
гидроцикла убедитесь в том, что
багажное отделение надежно за­крыто.

2-36

Переднее багажное отделе-

ние :
Вместимость : 75,0 л
(19,8 галлонов США. 16,5
галлонов Великобритании)
Предельная загрузка: 5,0 кг
(11 фунтов).

2-37

EJU20820

Перчаточный ящик

П%Перчаточный ящик 2 распо­ложен перед передним сиденьем.
Для того, чтобы открыть перча­точный ящик, сдвиньте защелку
1 к себе и поднимите крышку.
П%Для того, чтобы закрыть пер­чаточный ящик, нажмите на его
крышку до полной фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ :

В перчаточном ящике установ­лен съемный держатель для бу­тылок 3 и держатель передатчи-
êà 4. Не пользуйтесь держате­лем бутылок при движении гид­роцикла.
При плавании на гидроцикле дер­жите передатчик дистанционно­го управления в его держателе.

Перчаточный ящик:Объем:

10,0 л (1,0 галлона США, 2,2
имп. галлона)Предельная
нагрузка: 1,0 кг (2,2 фунта)

2-38

EJU01797

Отделение под сиденьями

Отделение под сидениями 1
размещается под задним сидень­ем.
Чтобы открыть отделение, сни­мите заднее сиденье.
(См. стр. 2-5, где приводится по­рядок снятия и установки сиде­нья).

Отделение под сиденьями:

Вместимость : 15, 0 л
(4,0 галлона США, 3,3 галло­на Великобритании)
Предельная загрузка: 9,0 кг
(19, 8 фунтов).

2-39

EJU01040

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТОПЛИВО И МАСЛО .............................................. 3-1

Бензин ......................................................................3-1

Газохол ................................................................... 3-3

Моторное масло ................................................. 3-4

Заполнение топливного бака ...................... 3-5

Проверки перед поездкой ................................. 3-6

Перечень проверок перед поездкой ......... 3-6

КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬ-

НОЙ ПРОВЕРКИ ................................................... 3-8

Моторный отсек ................................................. 3-8

Корпус и палуба .................................................. 3-9

Уровень топлива ................................................ 3-9

Уровень масла в двигателе ....................... 3-10

Водоотделитель .............................................. 3-12

Òðþì ...................................................................... 3-13

Пробки кормовых сливных отверстий .. 3-14

Аккумуляторная батарея ........................... 3-15

Огнетушитель ................................................... 3-16

Дроссель .............................................................. 3-17

Система рулевого управления ................. 3-17

Рычаг переключения передач и замок

заднего хода ...................................................... 3-18

Система быстрой регулировки дифферента

(CÁÐÄ) ................................................................... 3-19

Водомет .............................................................. 3-20

Шнур (тросик) останова двигателя........ 3-21

Выключатели..................................................... 3-21

Контрольное отверстие для выхода

охлаждающей воды ........................................3-22

Многофункциональный измерительный

прибор .................................................................... 3-22

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ..................................................3-23

Приработка двигателя ................................ 3-24

Спуск гидроцикла на воду......................... 3-25

Запуск двигателя............................................3-26

Выключение двигателя ...............................3-29

Оставление гидроцикла.............................. 3-29

УПРАВЛЕНИЕ ГИДРОЦИКЛОМ ..................... 3-30

Ознакомление с устройством гидроцикла
3-30
Обучение правилам эксплуатации гидро-

цикла .................................................................... 3-30

Езда на гидроцикле с пассажирами .......3-32

Запуск гидроцикла .........................................3-33

Запуск двигателя и посадка на мелково-

äüå ......................................................................... 3-35

Запуск гидроцикла на причале ............... 3-35

Посадка на гидроцикл и запуск на глубо-

ководных местах .............................................3-36

Посадка в одиночку .......................................3-36

Посадка с пассажирами ................................3-38

Опрокидывание гидроцикла...................... 3-41

Выполнение поворотов на гидроцикле 3-44

Остановка гидроцикла ............................... 3-47

Причаливание гидроцикла к берегу ..... 3-49

Швартовка .......................................................... 3-49

Движение задним ходом на водных

путях ..................................................................... 3-50

Эксплуатация гидроцикла на неспокойной

âîäå. .......................................................................3-51

Проверка после эксплуатации ..................... 3-52

Транспортировка ................................................ 3-55

3

EJU17980

ТОПЛИВО И МАСЛО

Данная модель гидроцикла обо­рудована четырехтактным дви­гателем. Не следует использо­вать масло для обычных двух­тактных двигателей.
В целях достижения оптималь­ного соотношения воздушно-то­пливной смеси в двигателе при­менена электронная система
впрыска топлива. Обеспечивая
оптимальные условия сгорания,
данная система способна увели­чить приемистость гидроцикла и
увеличить экономию топлива.

EJU19112

Бензин

БЕНЗИН И ЕГО ПАРЫ ЛЕГКО ВОС­ПЛАМЕНЯЮТСЯ И ВЗРЫВАЮТСЯ
!

88

8 Не курите во время заправки

88

и не производите заправку
вблизи источников искр, пла­мени и других источников воз­горания.

88

8 Останавливайте двигатель

88

перед заправкой.

88

8 Производите заправку в мес-

88

тах с хорошей вентиляцией,
удерживая гидроцикл в гори­зонтальном положении.

88

8 Не стойте и не сидите на гид-

88

роцикле во время заправки из­за опасности возникновения
пожара.

3-1

88

8 Не допускайте проливания

88

бензина. Если бензин был раз­лит, немедленно соберите его
сухой ветошью. Всегда утили­зируйте пропитанную бензи­ном ветошь должным образом.

88

8 Не допускайте переполнения

88

топливного бака. Прекращайте
заправку, когда бензин дос­тигнет уровня примерно на 50
мм (2 дюйма) ниже верхней
части топливного бака. Бензин
расширяется при нагревании и
может вытекать из бака если
он был залит до верху. Времен­но оставляя гидроцикл с пол­ным баком, защищайте его от
прямых солнечных лучей. Ос­тавляйте гидроцикл в хорошо
проветриваемом месте, обес­печив его горизонтальное по­ложение.

88

8 После заправки надежно затя-

88

ните крышку бака.

88

8 Если Вы случайно проглотили

88

бензин, вдохнули большое ко­личество его паров или бензин
попал Вам в глаза, немедлен­но обращайтесь к врачу.

88

8 При попадании бензина на

88

кожу немедленно смойте его
водой с мылом. Если бензин
попал на одежду, переодень­тесь.

3-2

Используйте только свежий чис­тый бензин, который хранился в
чистых емкостях.

Рекомендуемый бензин:О-

бычный неэтилированный
бензин с минимальным ок­тановым числом86 (по
стендовому методу) = (R +
M)/290 (по исследователь­скому методу)

EJU18320

Газохол

Существует газохол двух типов:
газохол с содержанием этанола
и газохол с содержанием метано­ла.
Газохол с содержанием этанола
может быть использован лишь в
том случае, когда содержание
этанола в нем не превышает 10%
и топливо характеризуется ми­нимальными значениями окта­нового числа.
Эксперты фирмы “Ямаха” не реко­мендуют применять газохол с
содержанием метанола, посколь­ку его использование может по­вредить топливную систему или
ухудшить работу двигателя.

3-3

EJU17990

Моторное масло

Используйте комбинацию реко­мендуемых Обществом авто­тракторных инженеров (SAE) и
Американским нефтяным инсти­тутом (АPI) классов масел, пока­занных на диаграмме ниже.

Пользуйтесь только маслом,
предназначенным для четырех­тактных двигателей.

3-4

EJU18002

Заполнение топливного бака

Соблюдайте осторожность при
заправке. Не допускайте попада­ния воды и других загрязняющих
материалов в топливный бак. За­грязненное топливо ведет к не­устойчивой работе или к повре­ждению двигателя .

1. Снимите переднее и заднее
сиденья. (Описание операций
снятия и установки сидений
приведены на стр. 2-5 и 2-6.)

2. Снимите крышку топливного
бака и медленно залейте топ­ливо в бак.

3. Прекратите заправку, когда
топливо достигнет уровня
примерно на 50 мм (2 дюйма)
ниже верхней части бака, как
показано линией a на рисун­ке.

Емкость топливного бака:

70,0 л (18,5 галлона США,
15,4 имп. галлона)

3-5

EJU13460

Проверки перед поездкой

EJU13470

Перечень проверок перед поездкой

Перед началом движения на гидроцикле проведите перечисленные
ниже проверки. Подробные описания этих проверок приведено далее в
этом разделе.

Если любой из указанных в перечне узлов не работает должным обра­зом, осмотрите и отремонтируйте его прежде, чем нчать движение,
иначе это может вести к несчастному случаю.

ПРЕДМЕТ ПРОВЕРКИ ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ СТРАНИЦЫ

Моторный отсек

Òðþì

Пробки кормовых сливных от­верстий

Рычаг управления дроссель­ной заслонкой

Рулевое управление

Рычаг переключения передач
и реверсивная задвижка

Система быстрой регулиров­ки дифферента

Топливо и масло

Водоотделитель

Аккумуляторная батарея

Капот

Снимите оба сиденья и проветрите мотор­ный отсек. Убедитесь в отсутствии паров
бензина и ненадежных электрических со­единений.

Проверьте, нет ли в трюме воды или топли­ва и удалите их, если необходимо.

Проверьте, правильно ли они установлены.

Проверьте, плавно ли рычаг возвращается
в исходное положение.

Проверьте надежность работы.
Проверьте, надежно ли зафиксирована ру­левая колонка.

Проверьте надежность работы.

Проверьте надежность работы

Проверьте уровни топлива и масла и долей­те, если необходимо.
Проверьте, нет ли утечек в бачках и шлан­гах.

Проверьте, не скопилась ли вода, и удали­те ее, если необходимо.

Проверьте уровень электролита и состоя­ние батареи.

Проверьте, надежно ли закреплен капот.

3-8

3-13

3-14

3-17

3-17

3-18

3-19

3-8-3-10

3-12

3-15

2-7

Переднее и заднее сиденья

Проверьте, надежно ли закреплены сиде­нья.

3-6

2-5-2-6

ПРЕДМЕТ ПРОВЕРКИ ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ СТРАНИЦЫ

Корпус и палуба

Водомет

Огнетушитель

Тросик блокировки двигате­ля

Выключатели

Контрольное отверстие для
охлаждающей воды

Многофункциональный изме­рительный прибор

Проверьте, нет ли трещин и других повреж­дений на корпусе и на палубе.

Проверьте, нет ли мусора и удалите его,
если необходимо.

Проверьте состояние и замените, если не­обходимо.

Проверьте состояние и замените, если есть
признаки износа и обрывов.

Проверьте надежность работы выключате­ля стартера, выключателя остановки дви­гателя и выключателя блокировки двига­теля.

Проверьте выходит ли из отверстия вода,
когда гидроцикл находится наплаву и дви­гатель работает.

Проверьте надежность работы и индикацию
неисправностей

3-9

3-20

3-16

3-21

3-21

3-22

3-22

ПРИМЕЧАНИЕ :

Проверки перед поездкой следует проводить каждый раз при исполь­зовании гидроцикла. На эти проверки уходит совсем мало времени.
Потраченное на них время компенсируется обеспечением надежно­сти и безопасности.

3-7

EJU10480

КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ ПРЕД­ВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ

EJU18780

Моторный отсек

Вентилируйте моторный отсек
перед каждым катанием на гид­роцикле.
Чтобы провентилировать мотор­ный отсек, снимите переднее и
заднее сиденья (см. стр. 2-5 и 2­6, где приводится порядок сня­тия и установки сидений). Ос­тавьте на несколько минут мо­торный отсек открытым, чтобы
пары топлива улетучились. Кро­ме того, проверьте отсутствие
ослабленных электрических со­единений.

Пренебрежение вентиляцией мо­торного отсека может привести
к возникновению пожара или
взрыву. Не включайте двигатель,
если имеются утечки топлива
или ослабленные электрические
соединения.

3-8

EJU20570

Корпус и палуба

Проверьте, нет ли трещин и дру­гих повреждений на корпусе и на
палубе. При обнаружении любых
повреждений поручите дилеру
фирмы “Ямаха” отремонтировать
гидроцикл.

EJU18020

Уровень топлива

Проверяйте топливную систему
на наличие утечек, трещин или
каких-либо дефектов перед каж­дым катанием на гидроцикле.
(См. стр. 4-17, где указаны кон­трольные точки и порядок прове­дения процедуры проверки).

1. Снимите крышку заливной
горловины топливного бака и
стравите давление, которое
может образоваться в топлив­ном баке.

2. Снимите заднее и переднее
сиденья (см. стр. 2-5 и 2-6, где
приводится описание проце­дуры снятия и установки си­дений).

3. Проверьте уровень топлива в
баке и добавьте его, если это
необходимо. (См. стр.3-5 для
ознакомления с инструкция­ми по заправке топливом).

3-9

EJU20831

Уровень масла в двигателе

Проверяйте уровень масла в дви­гателе перед каждой поездкой.

88

8 При проверке уровня масла в

88

двигателе наплаву следите за
другими катерами, лодками
купающимися и препятствия­ми. Течение и ветер могут вы­зывать движение гидроцикла,
что может вести к столкнове­нию.

88

8 При проверке уровня масла в

88

двигателе на суше обеспечи­вайте подачу воды в каналы
охлаждения. (Описание пода­чи воды приведено на стр. 4-

1.)

88

8 Убедитесь в том, что в двига-

88

теле достаточное количество
масла, но не допускайте пре­вышения его уровня. Если мас­ла слишком мало, это может
вести к повреждению двигате­ля. Если масла слишком мно­го, это может вызывать пере­насыщение воздушного фильт­ра маслом, что вызывает необ­ратимое повреждение фильтра
и ухудшение рабочих характе­ристик двигателя. Тщательно
выполняйте все указанные
процедуры проверки.

3-10

88

8 Следите за тем, чтобы в на-

88

ливную горловину масляного
бачка не попадали вода и му­сор. Присутствие воды или
мусора в моторном масле мо­жет вести к серьезным повре­ждениям двигателя.

Проверка уровня масла в двига­теле:

1. Установите гидроцикл гори­зонтально или спустите его на
воду, а затем запустите дви­гатель.

2. Дайте двигателю поработать
на малых оборотах в течение
6 минут или дольше, после
чего остановите его.

ПРИМЕЧАНИЕ :

Если температура окружающего
воздуха составляет 20оС (68оF)
или ниже прогревайте двигатель
еще на 5 минут дольше.

3. Снимите переднее и заднее
сиденья. (Описания операций
снятия и установки сидений
приведены на стр. 2-5 и 2-6.)

4. Снимите крышку 1 наливной
горловины масляного бачка
насухо протрите масляный
щуп, а затем полностью завер­ните крышку в наливную гор­ловину. Снова снимите крыш­ку горловины и убедитесь в
том, что масло находится ме­жду метками минимального 3
и максимального 2 уровня на

3-11

ùóïå.

5. Если масло находится ниже
метки минимального уровня,
долейте масло так, чтобы его
уровень находился между
метками минимального и мак­симального уровня на щупе,
после чего надежно затяните
крышку наливной горловины.
Если масло находится значи­тельно выше максимального
уровня, это означает, что ба­чок переполнен. Поручите ди­леру фирмы “Ямаха” удалить
излишек масла.

EJU19610

Водоотделитель

Проверьте, нет ли в водоотдели­теле 1 воды. В обычных услови­ях водоотделитель остается
пустым. Водоотделитель задер­живает воду, попадающую в топ­ливный бак через сапун при опро­кидывании гидроцикла.
Если в водоотделителе присут­ствует вода, удалите ее, вывер­нув пробку сливного отверстия

2. Установите под водоотдели-

тель подходящую емкость для
сбора сливаемой воды или собе­рите воду при помощи сухой ве­тоши, не допуская попадания
воды внутрь гидроцикла. Если
внутрь гидроцикла попала вода,
обязательно соберите ее сухой
ветошью. Не забудьте устано­вить сливную пробку на место
после удаления воды из водоот­делителя.

3-12

EJU18042

Òðþì

Проверьте, не скопилась ли в
трюме вода или остатки топли­ва.
Этот гидроцикл оборудован
обычной системой вакуумного
осушения трюма и электриче­ской системой осушения трюма.
Электрическая система осуше­ния трюма работает, когда рабо­тает двигатель. Когда вода дос­тигает всасывающего патрубка
электрического насоса осуше­ния, она выбрасывается через
отверстие 1 электрической сис-
темы осушения, расположенное
на корме.
В трюме остается небольшое ко­личество воды, которую необхо­димо удалить вручную. Для того,
чтобы удалить остаток воды,
вытащите гидроцикл на сушу и
выполните следующие операции.

При запуске двигателя после оп­рокидывания гидроцикла не по­зволяйте двигателю работать с
полностью открытой дроссель­ной заслонкой во время откачи­вания воды электрической сис­темой осушения через кормовое
отверстие. При наличии большо­го количества воды в трюме она
может попадать в двигатель и
вызывать его серьезные повреж­дения.

3-13

Для того, чтобы удалить воду из
трюма:

1. Выньте пробки сливных кор­мовых отверстий.

2. Поднимите нос гидроцикла
так, чтобы вода начала выте­кать.

3. После того, как вода будет
слита, протрите насухо трюм
сухой ветошью.

4. Установите пробки сливных
отверстий.

EJU20581

Пробки кормовых сливных от­верстий

Проверьте, надежно ли установ­лены пробки кормовых сливных
отверстий.

88

8 Перед спуском гидроцикла на

88

воду проверьте, надежно ли
затянуты пробки кормовых
сливных отверстий. В против­ном случае вода может зато­пить моторный отсек и гидро­цикл затонет.

88

8 Перед установкой пробок

88

сливных отверстий удаляйте
с их резьбы всю грязь и песок.
В противном случае пробки
могут быть повреждены, что
может вести к затоплению
моторного отсека.

3-14

EJU19690

Аккумуляторная батарея

Проверьте состояние аккумуля­торной батареи и уровень элек­тролита в ней.
Проверьте, надежно ли затянуты
клеммы проводов и нет ли на вы­водах батареи следов коррозии.

88

8 Аккумуляторная батарея

88

должна всегда быть полно­стью заряженной и находить­ся в хорошем состоянии. При
разрядке батареи Вы можете
оказаться в затруднительном
положении. Никогда не экс­плуатируйте гидроцикл, если
батарея не обладает доста­точной мощностью для запус­ка двигателя или если имеют­ся другие признаки потери
мощности батареи.

88

8 Обязательно присоединяйте

88

к батарее вентиляционный
шланг. Повреждение вентиля­ционного шланга, его засоре­ние или ненадежное присое­динение могут стать причиной
пожара или взрыва.

Следите за тем, чтобы аккуму­ляторная батарея была надежно
закреплена.
1 Положительный (+): Красный

провод

2 Отрицательный (-): Черный

провод

3 Вентиляционный шланг

3-15

EJU18640

Огнетушитель

Проверьте наличие заполненно­го огнетушителя на гидроцикле.
Контейнер для огнетушителя 1
находится в багажном отделе­нии под сиденьями.
Чтобы открыть колпачок 2 кон­тейнера огнетушителя, следует
повернуть его против часовой
стрелки.
После размещения огнетушите­ля проверьте надежность затяж­ки колпачка контейнера.

ПРИМЕЧАНИЕ:

8 Чтобы проверить пригодность

огнетушителя ознакомьтесь с
инструкциями производителя
огнетушителей. Всегда храни­те огнетушитель в контейне­ре.

8 Всегда имейте огнетушитель

на борту гидроцикла.
Огнетушитель не является
стандартным оборудованием,
входящим в комплект гидро­цикла. Если огнетушитель от­сутствует, свяжитесь с диле­ром фирмы “Ямаха” или диле­ром фирмы-производителя ог­нетушителей для приобрете­ния огнетушителя, удовле­творяющего требованиям тех­нических условий.

3-16

EJU18340

Дроссель

Прижмите к ручке и отпустите
рычаг управления дросселем не­сколько раз , чтобы убедиться в
надежности его хода. Движение
рычага должно быть плавным по
всему диапазону, и в отпущенном
положении он под действием пру­жины должен возвращаться к ре­жиму холостого хода.

Перед запуском двигателя про­верьте работу рычага управления
дросселем.

EJU18480

Система рулевого управления

Проверьте свободный ход руля с
рукоятками.
Поверните их вправо и влево до
упора, чтобы убедиться в плавно­сти их работы во всем диапазо­не. Убедитесь также в том, что
сопло водомета меняет направ­ление в зависимости от поворо­та рукояток руля, и что между
действиями рукояток руля и со­пла водомета нет задержки.
Проверьте фиксацию рукояток.
(Для дальнейшей информации см.
раздел “Рычаг регулировки на­клона” на стр. 2-17).

3-17

EJU12450

Рычаг переключения передач
и замок заднего хода

Проверьте правильность работы
рычага переключения передач и
замка заднего хода.
Убедитесь, что замок заднего
хода опускается до упора, когда
рычаг переключения передач
поднимается вверх.
Кроме того, убедитесь, что замок
заднего хода поднимается вверх
до упора, в то время как рычаг
переключения передач опускает­ся вниз.

88

8 Перед переключением переда-

88

чи на режим заднего хода убе­дитесь в том, что дроссель от­пущен полностью, а двигатель
работает на холостом ходу.

88

8 Не используйте режим задне-

88

го хода для замедления или
остановки движения гидро­цикла, поскольку это может
привести к потере управления,
выбросу или удару о рукоятки
рулевого управления.

88

8 Используйте режим заднего

88

хода исключительно для ма­неврирования на малой скоро­сти.

88

8 Перед переключением переда-

88

чи на режим заднего хода убе­дитесь в том, что сзади нет
людей или каких-либо препят­ствий.

88

8 Не дотрагивайтесь до замка

88

заднего хода при включенном
рычаге переключения пере­дач, в противном случае вы
можете прищемить пальцы..

3-18

EJU20620

Система быстрой регулиров­ки дифферента (CБРД)

Проверьте, нормально ли работа­ют рычаг фиксатора и переклю­чатель системы CБРД.

1. Приведите в действие рычаг
фиксатора и переключатель
системы CБРД и убедитесь в
том, что они работают нор­мально.

2. Убедитесь в том, что переклю­чатель системы CБРД фикси­руется при отпускании рычага
фиксатора.

3. Убедитесь в том, что переклю­чатель поворачивается плав­но при нажатии и удерживании
рычага фиксатора.

4. Убедитесь в том, что угол со­пла водомета изменяется в
соответствии с перемещением
переключателя из нейтраль­ного положения в положения
“Нос поднят” и “Нос опущен”.

Если механизм не работает
должным образом, поручите его
техническое обслуживание ди­леру фирмы “Ямаха”.

3-19

EJU10580

Водомет

Тщательно проверьте всасываю­щую решетку водомета на нали­чие водорослей, отходов и дру­гого мусора, которые могут за­труднить всасывание воды. Если
всасывающая решетка забита,
может возникнуть кавитация,
приводящая к уменьшению тяги
на водомете и возможному по­вреждению струйного насоса.
В некоторых случаях из-за от­сутствия охлаждающей воды
двигатель может перегреться и
выйти из строя. Охлаждающая
вода для двигателя подается в
двигатель струйным насосом.
(см. стр. 5-7, где приводится опи­сание процедуры очистки всасы­вающей решетки водомета).

88

8 Держитесь на расстоянии от

88

всасывающей решетки во вре­мя работы двигателя. Длин­ные волосы, свободная одеж­да или ремни индивидуально­го спасательного жилета мо­гут попасть в движущиеся час­ти, что может привести к по­лучению тяжелых травм или,
даже, к гибели.

88

8 Остановите двигатель и сни-

88

мите зажим с выключателя
останова двигателя перед
тем, как удалять отходы и во­доросли, собирающиеся во­круг всасывающей решетки
водомета.

3-20

EJU10590

Шнур (тросик) останова двига­теля

Проверьте, что шнур останова
двигателя не поврежден и не
раскручен. В случае повреждения
шнура его следует заменить, ни­когда не пытайтесь починить его
или связать вместе.

EJU18351

Выключатели

Не давайте двигателю работать
на суше более 15 секунд без по­дачи охлаждающей воды. Двига­тель может перегреться.

Проверьте, нормально ли работа­ют выключатель стартера, вы­ключатель остановки и выклю­чатель блокировки двигателя.
Нажмите на выключатель стар­тера 1 и запустите двигатель.
Как только двигатель начнет ра­ботать, нажмите на выключатель
остановки двигателя 2 и убеди­тесь в том, что двигатель сразу
же останавливается. Снова за­пустите двигатель и, потянув за
шнурок выключателя блокиров­ки двигателя 5, вытяните зажим
4 из выключателя блокировки 3
и убедитесь в том, что двигатель
сразу же останавливается. (Опи­сания работы выключателя стар­тера, выключателя остановки и
выключателя блокировки двига­теля приведены на стр. 2-10 и 2-

12.)

3-21

EJU18060

Контрольное отверстие для
выхода охлаждающей воды

Проверьте, что вода выходит из
левого контрольного отверстия
при работающем двигателе, ко­гда гидроцикл находится на
воде (за дальнейшей информаци­ей обращайтесь к стр. 2-13).

EJU12460

Многофункциональный изме­рительный прибор

Проверьте работу многофункцио­нального измерительного прибо­ра. (см. описание работы измери­тельного прибора на стр. 2-28 - 2-

35).

3-22

EJU18360

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Перед началом эксплуатации
гидроцикла вам необходимо
тщательно изучить все системы
управления. Обратитесь за кон­сультацией к дилеру фирмы
“Ямаха” по поводу любой систе­мы управления или режимов ра­боты, которые вам не вполне
ясны. Непонимание принципов
работы систем управления мо­жет привести к несчастному слу­чаю или сделает невозможным
его предотвращение.

Прежде чем спускать гидроцикл
на воду, убедитесь в том, что
пробки сливных отверстий на
корме надежно затянуты.

3-23

EJU18071

Приработка двигателя

Период приработки двигателя
является важным моментом экс­плуатации, поскольку начальный
износ и механическая шлифовка
различных узлов двигателя спо­собствуют установлению тре­буемой величины зазоров. Это
служит гарантией исправной ра­боты и долговечности узлов дви­гателя.

Обязательно проверьте уровень
моторного масла перед первым
запуском гидроцикла. (Описание
процедуры проверки моторного
масла приведена на стр. 3-10.)

1. Спустите гидроцикл на воду и
включите двигатель. (Описа­ние процедуры запуска двига­теля см. на стр. 3-26).

2. В течение первых минут дви­гатель должен работать толь­ко на тихом ходу. После этого
поддерживайте частоту вра­щения двигателя на уровне не
ниже 5000 об/мин. Затем в те­чение 1 часа частота враще­ния должна быть ниже 8000
об/мин.

3. Переходите к нормальному ре­жиму эксплуатации.

3-24

Невыполнение процедуры прира­ботки двигателя может привес­ти к преждевременному старе­нию узлов двигателя и вызвать
серьезные повреждения.

EJU21060

Спуск гидроцикла на воду

Убедитесь в том, что позади гид­роцикла нет никаких препятст­вий.
При помощи передатчика дистан­ционного управления установите
режим “Отперто”. (Описание вы­бора режимов охранной системы
фирмы “Ямаха” и режима малых
оборотов приведено на стр. 2-26.)
После того, как гидроцикл будет
спущен на воду, запустите двига­тель. Включите передачу задне­го хода, и медленно отведите
гидроцикл от берега. При силь­ном волнении кто-то должен
следить за тем, чтобы гидроцикл
не ударился о прицеп до того, как
он отойдет от берега.

3-25