Yamaha F9.9H, F15C, F20B User Manual

MANUEL DE L’UTILISATEUR

Lisez attentivement ce manuel avant de faire fonc-

tionner ce moteur hors-bord.

F9.9H F15C F20B

6AG-28199-79-F0

FMU25053

Lisez attentivement ce manuel avant de faire fonctionner ce moteur horsbord. Conservez ce manuel à bord dans un sac étanche lorsque vous naviguez. Ce manuel doit accompagner le moteur hors-bord s’il est vendu.

Informations importantes sur le manuel

AVERTISSEMENT

ATTENTION

REMARQUE:

FMU25108

Avis au propriétaire

Nous vous remercions d’avoir sélectionné un moteur hors-bord Yamaha. Le présent manuel de l’utilisateur comporte les informations requises pour une utilisation, un entretien et des manipulations corrects. La bonne compréhension de ces instructions assez simples contribuera à vous procurer un maximum de satisfactions de votre nouveau Yamaha. Si vous avez des questions relatives au fonctionnement ou à l’entretien de votre moteur hors-bord, consultez un distributeur Yamaha. Les informations importantes contenues dans le présent manuel de l’utilisateur sont mises en évidence de la façon suivante.

: C’est le symbole d’alerte de sécurité. Il sert à vous alerter en cas de risques de blessures potentiels. Conformez-vous à tous les messages de sécurité qui suivent ce symbole afin d’éviter toute blessure, voire la mort.

FWM00782

Un AVERTISSEMENT indique une situation dangereuse qui, si elle ne peut être évitée, pourrait entraîner des blessures graves, voire la mort.

FCM00702

Un ATTENTION indique les consignes spéciales qui doivent être respectées afin d’éviter d’endommager le moteur horsbord ou d’autres biens.

Une REMARQUE fournit des informations importantes qui facilitent et expliquent les différentes procédures.

Yamaha travaille continuellement à l’amélioration de la conception et de la qualité de ses produits. Par conséquent, bien que le présent manuel contienne les dernières informations produit disponibles au moment de la mise sous presse, il peut y avoir de légères différences entre votre moteur hors-bord et le présent manuel. Si vous avez des questions au sujet du présent manuel, consultez votre revendeur Yamaha. Pour garantir la longévité de ce produit, Yamaha recommande que vous utilisiez le produit et que vous appliquiez les inspections et l’entretien périodiques spécifiques en suivant correctement les instructions du manuel de l’utilisateur. Tout dommage résultant de la négligence de ces instructions n’est pas couvert par la garantie. Certains pays appliquent des lois ou des réglementations interdisant aux utilisateurs de faire sortir le produit du pays où il a été acheté, et il peut s’avérer impossible d’enregistrer le produit dans le pays de destination. De plus, la garantie peut ne pas s’appliquer dans certaines régions. Si vous planifiez d’emmener le produit dans un autre pays, consultez le revendeur chez qui le produit a été acheté pour des informations complémentaires. Si le produit a été acheté d’occasion, veuillez consulter votre revendeur le plus proche pour votre réenregistrement de client et pour être habilité à faire appel aux services spécifiés.

Le F9.9HMH, F9.9HE, F15CE, F15CEH, F15CEP, F15CMH, F20BE, F20BEH, F20BEP, F20BMH et les accessoires standard servent de base aux explications et aux illustrations contenues dans le présent ma-

Informations importantes sur le manuel

nuel. De ce fait, certaines caractéristiques peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles.

FMU25122

F9.9H, F15C, F20B

MANUEL DE L’UTILISATEUR

1ère Edition, novembre 2014

Toute réimpression ou utilisation non autori-

sans la permission écrite de

Yamaha Motor Co., Ltd.

est explicitement interdite.

sée

Imprimé au Japon

Table des matières

Informations de sécurité................... 1

Sécurité du moteur hors-bord ..........1

Hélice .................................................. 1

Pièces en rotation................................ 1

Pièces brûlantes..................................1

Choc électrique ................................... 1

Relevage assisté................................. 1

Cordon de coupure du moteur ............ 1

Essence............................................... 2

Exposition au carburant et coulures.... 2

Monoxyde de carbone.........................2

Modifications ....................................... 2

Sécurité de la navigation..................2

Alcool et médicaments ........................ 2

Gilets de sauvetage............................. 2

Baigneurs ............................................ 2

Passagers ........................................... 3

Surcharge............................................3

Evitez les collisions ............................. 3

Météo .................................................. 3

Initiation du passager .......................... 4

Publications sur la sécurité de la

navigation......................................... 4

Lois et réglementations ....................... 4

Informations générales..................... 5

Enregistrement des numéros

d’identification ...............................5

Numéro de série du moteur

hors-bord.......................................... 5

Numéro de clé..................................... 5

Déclaration CE de conformité

(DoC) ............................................6

Etiquette CE .................................... 6

Lisez les manuels et les

étiquettes....................................... 7

Etiquettes d’avertissement ................. 7

Spécifications et exigences ...........10

Spécifications ................................. 10

Conditions d’installation .................13

Puissance nominale du bateau ......... 13

Montage du moteur ........................... 13

Conditions de commande à

distance ...................................... 13

Exigences pour la batterie ............. 13

Spécifications de la batterie .............. 13

Montage de la batterie....................... 13

Plusieurs batteries.............................14

Modèles sans redresseur ou

redresseur-régulateur .................... 14

Sélection de l’hélice ....................... 14

Sécurité de démarrage embrayé ... 15 Exigences concernant l’huile

moteur......................................... 15

Exigences pour le carburant .......... 15

Essence............................................. 15

Eau boueuse ou acide ................... 16

Peinture antifouling ........................ 16

Exigences relatives à l’élimination

du moteur.................................... 16

Equipement de secours ................. 17

Composants .................................... 18

Diagramme des composants ......... 18

Réservoir de carburant......................19

Raccord de carburant........................19

Jauge de carburant ........................... 19

Bouchon du réservoir de carburant ... 19 Vis de mise à pression

atmosphérique ...............................19

Boîtier de commande à distance.......19

Levier de commande à distance ....... 20

Commande de verrouillage de point

mort................................................20

Levier d’accélération au point mort ... 20

Barre franche .................................... 21

Levier d’inversion ............................. 21

Poignée d’accélérateur ..................... 21

Indicateur d’accélération .................. 21

Régleur de friction de

l’accélérateur.................................. 21

Cordon du coupe-circuit du moteur

et agrafe.........................................22

Bouton d’arrêt du moteur .................. 23

Poignée de démarrage manuel ......... 23

Table des matières

Bouton du démarreur ........................ 23

Interrupteur principal ......................... 23

Interrupteur du système de relevage

assisté............................................ 24

Régleur de la friction de direction......24

Dérive................................................ 25

Tige de trim (goupille de relevage)....25

Mécanisme de verrouillage de

relevage ......................................... 26

Bouton support de relevage .............. 26

Barre support de relevage.................27

Système de relevage assisté ............ 27

Levier de verrouillage du capot

(type à relever)............................... 27

Dispositif de rinçage.......................... 28

Indicateur d’alerte .............................28

Instruments et indicateurs .............29

Indicateurs .....................................29

Indicateur d’alerte de faible pression

d’huile............................................. 29

Indicateur d’alerte de surchauffe....... 29

Système de commande du

moteur .............................................. 30

Système d’alerte ............................30

Alerte de surchauffe .......................... 30

Alerte de faible pression d’huile ........ 30

Installation .......................................32

Installation ...................................... 32

Montage du moteur hors-bord...........32

Fixation du moteur hors-bord ............ 34

Opération .........................................36

Fonctionnement pour la première

fois............................................... 36

Plein d’huile moteur........................... 36

Rodage du moteur............................. 36

Connaissez votre bateau................... 37

Contrôles avant le démarrage du

moteur.........................................37

Niveau de carburant.......................... 37

Déposez le capot supérieur............... 37

Système d’alimentation .....................37

Commandes ...................................... 38

Cordon de coupure du moteur .......... 38

Huile moteur ...................................... 39

Moteur ...............................................39

Dispositif de rinçage .......................... 39

Installez le capot supérieur................ 40

Vérification du système de relevage

assisté............................................40

Batterie .............................................. 41

Remplissage de carburant ............ 41

Utilisation du moteur ...................... 42

Branchement de l’alimentation

(réservoir portable)......................... 43

Démarrage du moteur .......................44

Contrôles après le démarrage du

moteur......................................... 49

Eau de refroidissement ..................... 49

Mise à température du moteur....... 49

Modèles à démarrage manuel et à

démarreur électrique......................49

Contrôles après la mise à

température du moteur ............... 50

Changement de vitesses...................50

Contacteurs d’arrêt............................50

Changement de vitesses ............... 50

Arrêt du bateau .............................. 52

Arrêt du moteur.............................. 52

Procédure..........................................52

Réglage du trim du moteur

hors-bord .................................... 53

Réglage de l’angle de trim pour les

modèles à relevage manuel...........53

Réglage de l’angle de trim (modèles

à relevage assisté).........................54

Réglage du trim du bateau ................ 55

Relevage et abaissement .............. 55

Procédure de relevage (modèles à

relevage manuel) ...........................56

Procédure de relevage (modèles à

système de relevage assisté) ........ 57

Procédure d’abaissement (modèles

à relevage manuel) ........................58

Table des matières

Procédure d’abaissement (modèles

à système de relevage assisté) ..... 58

Eaux peu profondes ...................... 59

Navigation en eau peu profonde

(modèles à relevage manuel) ........ 59

Modèles à système de relevage

assisté............................................ 61

Navigation dans d’autres

conditions....................................61

Entretien........................................... 62

Transport et remisage du moteur

hors-bord.....................................62

Démontage du moteur hors-bord ...... 62

Remisage du moteur hors-bord......... 64

Procédure..........................................64

Lubrification....................................... 65

Rinçage du bloc de propulsion et

d’alimentation................................. 66

Nettoyage du moteur hors-bord ........ 66

Contrôle des surfaces peintes du

moteur hors-bord ...........................67

Entretien périodique ....................... 67

Pièces de rechange........................... 67

Conditions d’utilisation

éprouvantes ................................... 68

Tableau de maintenance 1................69

Tableau de maintenance 2................72

Graissage.......................................... 73

Nettoyage et réglage de la bougie .... 74

Contrôle du filtre à carburant.............75

Contrôle du régime de ralenti............ 75

Renouvellement de l’huile moteur..... 76

Vérification des fils et des

connecteurs ................................... 78

Contrôle de l’hélice............................79

Dépose de l’hélice............................. 79

Installation de l’hélice ........................ 80

Renouvellement de l’huile pour

engrenages.................................... 80

Nettoyage du réservoir de

carburant........................................ 82

Inspection et remplacement de (des)

l’anode(s) ....................................... 82

Contrôle de la batterie (modèles à

démarreur électrique)..................... 83

Raccordement de la batterie .............84

Déconnexion de la batterie................ 84

Dépannage....................................... 85

Recherche des pannes.................. 85

Action temporaire en cas

d’urgence .................................... 89

Dommage dû à un impact .................89

Remplacement du fusible..................89

Le système de relevage assisté ne

fonctionne pas................................ 90

Le démarreur ne fonctionne pas ....... 90

Démarrage de secours du moteur

(modèle à démarreur manuel) ....... 91

Démarrage de secours du moteur

(modèle à démarreur électrique).... 92

Traitement d’un moteur

submergé.................................... 95

INDEX ............................................... 96

Informations de sécurité

FMU33623

Sécurité du moteur hors-bord

Observez ces précautions en permanence.

FMU36502

Hélice

Les personnes qui entrent en contact avec l’hélice risquent de se blesser ou d’être tuées. L’hélice peut continuer à tourner même lorsque le moteur est au point mort, et les arêtes vives de l’hélice peuvent couper, même à l’arrêt.

 Arrêtez le moteur si une personne se

trouve dans l’eau à proximité de vous.

 Maintenez les personnes hors de portée

de l’hélice, même lorsque le moteur est coupé.

FMU33631

Pièces en rotation

Les mains, les pieds, les cheveux, les bijoux, les sangles de gilet de sauvetage, etc., risquent d’être happés par les pièces internes en rotation du moteur, ce qui peut provoquer des blessures, voire la mort. Laissez le capot en place autant que possible. Ne retirez pas et ne replacez pas le capot pendant que le moteur tourne. Faites uniquement fonctionner le moteur avec le capot déposé conformément aux instructions spécifiques du manuel. Gardez les mains, les pieds, les cheveux, les bijoux, les vêtements, les sangles de gilet de sauvetage, etc., à l’écart des pièces en rotation exposées.

FMU33641

Pièces brûlantes

Pendant et après l’utilisation, les pièces du moteur sont suffisamment brûlantes que pour occasionner des blessures. Evitez de toucher des pièces qui se trouvent sous le capot supérieur tant que le moteur n’a pas refroidi.

FMU33651

Choc électrique

Ne touchez aucun composant électrique pendant le démarrage et le fonctionnement du moteur. Ils peuvent provoquer un choc électrique ou une électrocution.

FMU34791

Relevage assisté

Un membre risque de se coincer entre le moteur et le support de fixation lorsque le moteur est relevé et abaissé. Veillez à toujours vous tenir à l’écart de cette zone. Assurezvous que personne ne se trouve dans cette zone avant d’actionner le mécanisme de relevage assisté. Les interrupteurs de relevage assisté fonctionnement même lorsque l’interrupteur principal est coupé. Veillez à ce que les personnes se tiennent à l’écart des interrupteurs lorsque vous travaillez sur le moteur. Ne vous placez jamais sous l’embase lorsque le moteur hors-bord est relevé, même si le levier ou le bouton de support de relevage est verrouillé. De graves blessures peuvent résulter d’une chute accidentelle du moteur hors-bord.

FMU33672

Cordon de coupure du moteur

Attachez le cordon de coupure du moteur de façon à ce que le moteur s’arrête si l’opérateur tombe par-dessus bord ou quitte la barre. Cela empêche le bateau de continuer sous l’impulsion du moteur et de laisser des personnes échouées ou de heurter des personnes ou des objets. En cours d’utilisation, attachez toujours le cordon du coupe-circuit du moteur à une partie résistante de vos vêtements, au bras ou à la jambe. Ne le retirez pas pour quitter la barre en cours de navigation. N’attachez pas le cordon à des vêtements qui risquent de se déchirer et ne le faites pas cheminer là où il

Informations de sécurité

risque de se coincer et l’empêcher ainsi de remplir sa fonction. Ne faites pas cheminer le cordon là où il risque d’être tiré accidentellement. Si le cordon est tiré en cours de navigation, le moteur s’arrêtera et vous perdrez pratiquement le contrôle du bateau. Le bateau risque de ralentir brusquement et de projeter les personnes et les objets en avant.

FMU33811

Essence

L’essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et explosives. Faites tou-

jours le plein de carburant en appliquant la procédure décrite à la page 42 afin de réduire le risque d’incendie et d’explosion.

FMU33821

Exposition au carburant et coulures

Veillez à ne pas renverser d’essence. Si vous avez renversé de l’essence, essuyez-la immédiatement au moyen de chiffons secs. Eliminez correctement les chiffons. Si vous renversez de l’essence sur vous, lavez-vous immédiatement à l’eau et au savon. Changez de vêtements si vous renversez de l’essence dessus. Si vous avalez de l’essence, si vous inhalez de grandes quantités de vapeur d’essence ou si vous recevez de l’essence dans les yeux, consultez immédiatement un médecin. Ne siphonnez jamais du carburant avec la bouche.

FMU33901

Monoxyde de carbone

Ce produit émet des gaz d’échappement qui contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore et incolore qui peut causer des lésions cérébrales, voire la mort en cas d’inhalation. Les symptômes sont des nausées, des vertiges et la somnolence. Veillez à ce que le cockpit et la cabine soient bien aérés. Evitez d’obstruer les sorties d’échappement.

FMU33781

Modifications

Ne tentez pas de modifier ce moteur horsbord. Les modifications à votre moteur horsbord risque d’en altérer la sécurité et la fiabilité et de rendre votre bateau dangereux ou en contravention avec la loi.

FMU33741

Sécurité de la navigation

Cette section aborde quelques-unes des nombreuses précautions de sécurité importantes que vous devez observer lorsque vous naviguez.

FMU33711

Alcool et médicaments

Ne naviguez jamais après avoir consommé de l’alcool ou absorbé des médicaments. L’intoxication est l’un des facteurs les plus courants des accidents de la navigation.

FMU40281

Gilets de sauvetage

Emportez un gilet de sauvetage homologué pour chaque occupant. Yamaha recommande que vous portiez un gilet de sauvetage chaque fois que vous naviguez. Au minimum, les enfants et les personnes ne sachant pas nager devraient toujours porter un gilet de sauvetage, de même que tout le monde devrait porter un gilet de sauvetage lorsque les conditions de navigation sont potentiellement dangereuses.

FMU33732

Baigneurs

Observez toujours attentivement les personnes qui se trouvent dans l’eau, comme les baigneurs, les skieurs et les plongeurs, lorsque le moteur tourne. Si quelqu’un se trouve dans l’eau à proximité du bateau, passez au point mort et arrêtez le moteur. Restez à l’écart des zones de baignade. Les baigneurs sont difficiles à voir. L’hélice peut continuer à tourner même

Informations de sécurité

ZMU06025

lorsque le moteur est au point mort. Arrêtez le moteur si une personne se trouve dans l’eau à proximité de vous.

FMU33752

Passagers

Consultez les instructions fournies par le fabricant de votre bateau pour plus de détails sur l’emplacement approprié des passagers dans votre bateau et veillez à ce que tous les passagers soient positionnés correctement avant d’accélérer et lorsque vous naviguez au-delà du régime de ralenti. Les personnes qui se tiennent debout ou assises à un endroit inapproprié risquent d’être projetées par-dessus bord ou dans le bateau sous l’action des vagues, des sillages ou de changements brusques de vitesse ou de direction. Même lorsque les passagers sont positionnés correctement, prévenez-les si vous devez effectuer une manœuvre inhabituelle. Evitez toujours de faire sauter le bateau sur les vagues ou les sillages.

FMU33762

Surcharge

Ne surchargez pas le bateau. Consultez la plaquette de capacité du bateau ou le fabricant du bateau pour le poids et le nombre maximum de passagers. Veillez à ce que le poids soit correctement réparti conformément aux instructions du fabricant du bateau. Une surcharge ou une répartition incorrecte du poids peut compromettre la manœuvrabilité et provoquer un accident, le chavirage ou la submersion du bateau.

FMU33773

Evitez les collisions

Vérifiez constamment la présence de personnes, d’objets et d’autres bateaux. Soyez vigilant aux conditions qui limitent votre visibilité ou entravent votre vision des autres.

Adoptez une navigation défensive à des vitesses sûres et observez une distance de sécurité par rapport aux personnes, aux objets et aux autres bateaux.

 Ne suivez pas directement d’autres ba-

teaux ni des skieurs nautiques.

 Evitez les virages serrés et les autres

manœuvres qui ne permettent pas aux autres de comprendre où vous allez.

 Evitez les zones comportant des objets

submergés et les eaux peu profondes.

 Pilotez votre bateau en fonction de vos li-

mites et évitez les manœuvres agressives afin de réduire les risques de perte de contrôle, d’éjection et de collision.

 Anticipez pour éviter les collisions. N’ou-

bliez pas que les bateaux n’ont pas de freins et que l’arrêt du moteur ou la réduction des gaz peut entraîner une perte de manœuvrabilité. Si vous n’êtes pas certain que vous pourrez vous arrêter à temps avant un obstacle, donnez des gaz et virez dans une autre direction.

FMU33791

Météo

Informez-vous toujours des conditions météorologiques. Consultez les prévisions météorologiques avant de naviguer. Evitez de naviguer par mauvais temps.

FMU33881

Initiation du passager

Assurez-vous qu’au moins un autre passager est initié au pilotage du bateau en cas d’urgence.

FMU33891

Publications sur la sécurité de la navigation

Informez-vous sur les règles de sécurité de la navigation. Des publications et des informations complémentaires peuvent être obtenues auprès de multiples organisations de plaisance.

FMU33601

Lois et réglementations

Vous devez connaître et vous conformer aux lois et aux règlements de la navigation applicables dans les eaux où vous comptez naviguer. Différentes règles de navigation sont applicables suivant la région géographique, mais elles sont généralement toutes identiques au code de la route international.

Informations de sécurité

Informations générales

ZMU05335

ZMU05336

3412

ZMU01692

FMU25172

Enregistrement des numéros

d’identification

FMU25186

Numéro de série du moteur horsbord

Le numéro de série du moteur hors-bord est estampillé sur l’étiquette apposée sur le côté bâbord du support de fixation. Consignez le numéro de série de votre moteur hors-bord dans les espaces prévus pour faciliter la commande de pièces détachées auprès de votre concessionnaire Yamaha ou à titre de référence pour le cas où votre moteur hors-bord serait volé.

1. Numéro de série

2. Désignation du modèle

3. Hauteur du tableau AR du moteur

4. Code de modèle approuvé

FMU25192

Numéro de clé

Si le moteur est équipé d’un interrupteur principal à clé, le numéro d’identification de la clé est estampillé sur la clé comme indiqué dans l’illustration. Consignez ce numéro dans l’espace prévu à cet effet à titre de référence pour le cas où vous souhaiteriez une nouvelle clé.

1. Emplacement du numéro de série du moteur hors-bord

1. Numéro de clé

Informations générales

ZMU05590

ZMU07465

ZMU06040

FMU37292

Déclaration CE de conformité

(DoC)

Ce moteur hors-bord satisfait à certaines parties de la directive du Parlement européen sur les machines. Chaque moteur hors-bord conforme accompagné de la DoC CE. La DoC CE contient les informations suivantes;

 Nom du fabricant du moteur  Nom du modèle  Code de produit du modèle (code de mo-

dèle agréé)

 Code des directives auxquelles il est satis-

fait

FMU25207

Etiquette CE

Les moteurs hors-bord identifiés par ce marquage “CE” sont conformes aux directives 2006/42/CE, 94/25/CE - 2003/44/CE et 2004/108/CE.

1. Emplacement du marquage CE

Informations générales

ZMU06638

FMU33524

Lisez les manuels et les étiquettes

Avant d’utiliser ou de travailler sur ce moteur hors-bord :

 Lisez ce manuel.  Lisez les manuels fournis avec le bateau.  Lisez toutes les étiquettes apposées sur le moteur hors-bord et le bateau.

Si vous désirez des informations complémentaires, consultez votre revendeur Yamaha.

FMU33834

Etiquettes d’avertissement

Si ces étiquettes sont endommagées ou manquantes, contactez votre revendeur Yamaha pour obtenir des étiquettes de remplacement.

Informations générales

AVERTISSEMENT

ZMU05706

FMU33913

Contenu des étiquettes

Les étiquettes d’avertissement ci-dessus ont la signification suivante.

FWM01692

Le démarrage d’urgence ne comporte pas de sécurité de démarrage embrayé. Veiller à ce que le changement de vitesses se trouve au point mort avant de faire démarrer le moteur.

FWM01682

 Garder les mains, les cheveux et les vê-

tements à l’écart des pièces en rotation lorsque le moteur tourne.

 Ne touchez et ne retirez aucune pièce

électrique lors du démarrage ou de l’utilisation.

FWM01672

 Lire le Manuel de l’Utilisateur et les éti-

quettes.

 Portez un gilet de sauvetage homolo-

gué.

 Attachez le cordon d’arrêt du moteur

(coupe-circuit) à votre gilet de sauvetage, à votre bras ou à votre jambe pour que le moteur s’arrête si vous quittez accidentellement la barre. Cela permet d’éviter que le bateau ne poursuive sa route sans contrôle.

Informations générales

ZMU05696

ZMU05664

ZMU05665

ZMU05666

ZMU05667

ZMU05668

FMU33844

Symboles

Les symboles ci-dessous ont la signification suivante.

Attention/Avertissement

Lisez le manuel de l’utilisateur

Danger électrique

Sens de fonctionnement du levier de commande à distance/levier d’inversion, double sens

Danger causé par la rotation continue

Démarrage du moteur/ Lancement du moteur

Spécifications et exigences

REMARQUE:

FMU34522

Spécifications

“(AL)” indiqué dans les données spécifiées ci-dessous représente la valeur numérique de l’hélice en aluminium installée. De même, “(SUS)” représente la valeur pour une hélice en acier installée et “(PL)” pour une hélice en plastique installée.

FMU2821V

Dimensions et poids:

Longueur hors tout:

F15CE 665 mm (26.2 in) F15CEH 1048 mm (41.3 in) F15CEP 665 mm (26.2 in) F15CMH 1048 mm (41.3 in) F20BE 665 mm (26.2 in) F20BEH 1048 mm (41.3 in) F20BEP 665 mm (26.2 in) F20BMH 1048 mm (41.3 in) F9.9HE 665 mm (26.2 in) F9.9HMH 1048 mm (41.3 in)

Largeur hors tout:

F15CE 390 mm (15.4 in) F15CEH 390 mm (15.4 in) F15CEP 390 mm (15.4 in) F15CMH 420 mm (16.5 in) F20BE 390 mm (15.4 in) F20BEH 386 mm (15.2 in) F20BEP 390 mm (15.4 in) F20BMH 420 mm (16.5 in) F9.9HE 390 mm (15.4 in) F9.9HMH 420 mm (16.5 in)

Hauteur hors tout S:

F15CE 1078 mm (42.4 in) F15CMH 1078 mm (42.4 in) F20BE 1078 mm (42.4 in) F20BEP 1078 mm (42.4 in) F20BMH 1078 mm (42.4 in) F9.9HE 1078 mm (42.4 in)

F9.9HMH 1078 mm (42.4 in)

Hauteur hors tout L:

1205 mm (47.4 in)

Hauteur du tableau AR du moteur S:

F15CE 438 mm (17.2 in) F15CMH 438 mm (17.2 in) F20BE 438 mm (17.2 in) F20BEP 443 mm (17.4 in) F20BMH 438 mm (17.2 in) F9.9HE 438 mm (17.2 in) F9.9HMH 438 mm (17.2 in)

Hauteur du tableau AR du moteur L:

F15CE 565 mm (22.2 in) F15CEH 565 mm (22.2 in) F15CEP 570 mm (22.4 in) F15CMH 565 mm (22.2 in) F20BE 565 mm (22.2 in) F20BEH 565 mm (22.2 in) F20BEP 570 mm (22.4 in) F20BMH 565 mm (22.2 in) F9.9HE 565 mm (22.2 in) F9.9HMH 565 mm (22.2 in)

Poids à vide (AL) S:

F15CE 52 kg (115 lb) F15CMH 51 kg (112 lb) F20BE 52 kg (115 lb) F20BEP 57 kg (126 lb) F20BMH 51 kg (112 lb) F9.9HE 52 kg (115 lb) F9.9HMH 51 kg (112 lb)

Poids à vide (AL) L:

F15CE 54 kg (119 lb) F15CEH 56 kg (123 lb) F15CEP 59 kg (130 lb) F15CMH 53 kg (117 lb) F20BE 54 kg (119 lb) F20BEH 56 kg (123 lb) F20BEP 59 kg (130 lb) F20BMH 53 kg (117 lb) F9.9HE 54 kg (119 lb) F9.9HMH 53 kg (117 lb)

Spécifications et exigences

Performances:

Plage d’utilisation à plein régime:

5000–6000 tr/min

Puissance nominale:

F9.9HE 7.3 kW (9.9 CV) F9.9HMH 7.3 kW (9.9 CV)

Puissance nominale:

F15CE 11.0 kW (15 CV) F15CEH 11.0 kW (15 CV) F15CEP 11.0 kW (15 CV) F15CMH 11.0 kW (15 CV) F20BE 14.7 kW (20 CV) F20BEH 14.7 kW (20 CV) F20BEP 14.7 kW (20 CV) F20BMH 14.7 kW (20 CV)

Régime de ralenti (au point mort):

1000–1100 tr/min

Moteur:

Type:

4 temps SACT L2 4 soupapes

Cylindrée:

Alésage  course:

Système d’allumage:

Bougie (NGK):

Ecartement des bougies:

Système de commande:

362 cm

63.0  58.1 mm (2.48  2.29 in)

CDI

DPR6EB-9

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

F15CE Commande à distance F15CEH Barre franche F15CEP Commande à distance F15CMH Barre franche F20BE Commande à distance F20BEH Barre franche F20BEP Commande à distance F20BMH Barre franche F9.9HE Commande à distance F9.9HMH Barre franche

(22.1 c.i.)

Système de démarrage:

F15CE Électrique F15CEH Électrique F15CEP Électrique F15CMH Manuel F20BE Électrique F20BEH Électrique F20BEP Électrique F20BMH Manuel F9.9HE Électrique F9.9HMH Manuel

Starter:

Prime Start

Jeu des soupapes ADM (moteur froid):

0.15–0.25 mm (0.0059–0.0098 in)

Jeu des soupapes ECH (moteur froid):

0.25–0.35 mm (0.0098–0.0138 in) Puissance nominale de la batterie (CCA/EN):

F15CE 347–411 A F15CEH 347–411 A F15CEP 347–411 A F20BE 347–411 A F20BEH 347–411 A F20BEP 347–411 A

F9.9HE 347–411 A Puissance nominale de la batterie (20HR/IEC):

F15CE 40 Ah

F15CEH 40 Ah

F15CEP 40 Ah

F20BE 40 Ah

F20BEH 40 Ah

F20BEP 40 Ah

F9.9HE 40 Ah Puissance maximale du générateur:

F15CE 10 A

F15CEH 10 A

F15CEP 10 A

F20BE 10 A

F20BEH 10 A

Spécifications et exigences

F20BEP 10 A F9.9HE 10 A

Unité d’entraînement:

Positions du changement de vitesses:

Marche avant-point mort-marche arrière

Rapport de réduction:

2.08 (27/13)

Système de trim:

F15CE Système de relevage manuel F15CEH Système de relevage manuel F15CEP Système de relevage assisté F15CMH Système de relevage manuel F20BE Système de relevage manuel F20BEH Système de relevage manuel F20BEP Système de relevage assisté F20BMH Système de relevage manuel F9.9HE Système de relevage manuel F9.9HMH Système de relevage manuel

Marque d’hélice:

F9.9H J/J1 F15C J/J1 F20B J1

Carburant et huile:

Essence préconisée:

Essence normale sans plomb

Indice d’octane recherche minimum:

Capacité du réservoir de carburant:

25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

Huile moteur préconisée:

Huile pour moteur hors-bord 4 temps YAMALUBE 4

Grade d’huile moteur recommandé 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30

API SE/SF/SG/SH/SJ/SL Quantité d’huile moteur (sans remplacement du filtre à huile):

1.6 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt) Quantité d’huile moteur (avec remplacement du filtre à huile):

1.8 L (1.90 US qt, 1.58 Imp.qt) Système de lubrification:

Carter humide

Huile pour engrenages préconisée:

Huile de transmission hypoïde

Huile pour engrenages préconisée:

SAE 90 API GL-4

Quantité d’huile pour engrenages:

0.250 L (0.264 US qt, 0.220 Imp.qt)

Couple de serrage:

Bougie:

17 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

Ecrou d’hélice:

17 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

Boulon de vidange d’huile moteur:

27 Nm (2.75 kgf-m, 19.9 ft-lb)

Filtre à huile moteur:

18 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Niveau de bruit et de vibrations:

Niveau de pression acoustique opérateur (ICOMIA 39/94):

80.3 dB(A) Vibrations sur la barre franche (ICOMIA 38/94):

F15CEH 2.7 m/s F15CMH 2.7 m/s F20BEH 2.7 m/s F20BMH 2.7 m/s F9.9HMH 2.7 m/s

Spécifications et exigences

AVERTISSEMENT

FMU33555

Conditions d’installation

FMU33565

Puissance nominale du bateau

FWM01561

La surmotorisation d’un bateau peut entraîner une grave instabilité.

Avant d’installer le(s) moteur(s) hors-bord, vérifiez que la puissance totale de votre (vos) moteur(s) hors-bord n’excède pas la puissance nominale du bateau. Consultez la plaquette de capacité du bateau ou contactez le fabricant.

FMU33572

Montage du moteur

FWM01571

 Un montage incorrect du moteur hors-

bord peut entraîner des conditions dangereuses comme une mauvaise manœuvrabilité, une perte de contrôle ou un risque d’incendie.

 Comme le moteur est très lourd, un

équipement et une formation spéciaux sont nécessaires pour le monter en toute sécurité.

Votre revendeur ou toute autre personne expérimentée dans le montage doit monter le moteur en utilisant l’équipement adéquat et en appliquant les instructions de montage complètes. Pour plus d’informations, voir page 32.

FMU33582

Conditions de commande à

distance

FWM01581

 Si le moteur démarre en prise, le bateau

risque de bouger de façon brusque et imprévue, risquant ainsi de provoquer

une collision ou de faire passer les passagers par-dessus bord.

 Si le moteur démarre en prise, c’est que

la sécurité de démarrage embrayé ne fonctionne pas correctement et vous devez cesser toute utilisation du moteur hors-bord. Contactez votre revendeur Yamaha.

L’unité de commande à distance doit être équipée d’un (de) dispositif(s) de sécurité de démarrage embrayé. Ce dispositif empêche le moteur de démarrer s’il n’est pas au point mort.

FMU25695

Exigences pour la batterie

FMU25723

Spécifications de la batterie

Puissance nominale de la batterie (CCA/EN):

F15CE 347–411 A F15CEH 347–411 A F15CEP 347–411 A F20BE 347–411 A F20BEH 347–411 A F20BEP 347–411 A F9.9HE 347–411 A

Puissance nominale de la batterie (20HR/IEC):

F15CE 40 Ah F15CEH 40 Ah F15CEP 40 Ah F20BE 40 Ah F20BEH 40 Ah F20BEP 40 Ah F9.9HE 40 Ah

Le moteur ne démarrera pas si la tension de la batterie est trop faible.

FMU36291

Montage de la batterie

Montez solidement le support de la batterie à un endroit sec, bien aéré et exempt de vibrations sur le bateau. AVERTISSEMENT! Ne

placez pas d’objets inflammables ni d’ob-

Spécifications et exigences

ATTENTION

ZMU04605

123

jets en vrac ou métalliques dans le même compartiment que la batterie. Un incendie, une explosion ou des étincelles pourraient en résulter.

FMU36301

[FWM01821]

Plusieurs batteries

Pour connecter plusieurs batteries, comme pour une configuration à plusieurs moteurs ou une batterie pour accessoires, consultez votre revendeur sur la sélection et le câblage correct de la batterie.

FMU44770

Modèles sans redresseur ou redresseur-régulateur

FCM01091

Une batterie ne peut être connectée à des modèles qui ne sont pas équipés d’un redresseur ou d’un redresseur-régulateur.

Si vous souhaitez utiliser une batterie avec les modèles sans redresseur ou redresseurrégulateur, installez un redresseur-régulateur en option. Sur les modèles ci-dessus, installez un redresseur-régulateur en option ou utilisez des accessoires spécifiés pour résister à 18 volts ou plus. Consultez votre distributeur Yamaha pour plus de détails sur l’installation d’un redresseur-régulateur en option.

FMU34196

Sélection de l’hélice

Après avoir sélectionné un moteur horsbord, la sélection de l’hélice adéquate est l’une des décisions d’achat les plus importantes qu’un plaisancier puisse faire. Le type, la taille et le modèle de votre hélice produisent un impact direct sur l’accélération, la vitesse de pointe, les économies de carburant et même la durée de vie du moteur. Yamaha conçoit et fabrique des hélices pour tous les moteurs hors-bord Yamaha et

chaque type d’application. Votre moteur hors-bord est équipé d’une hélice sélectionnée pour offrir de bonnes performances dans toute une série d’applications, mais une hélice avec un autre pas peut s’avérer mieux adaptée à certains types d’utilisation particuliers. Votre revendeur Yamaha peut vous aider à sélectionner l’hélice adéquate en fonction de vos besoins de navigation. Sélectionnez une hélice qui permet au moteur d’atteindre la plage de régime moyenne ou supérieure à plein gaz avec la charge maximum du bateau. D’une manière générale, sélectionnez une hélice avec un plus grand pas pour la navigation avec une faible charge et une hélice avec un plus petit pas pour naviguer avec une forte charge. Si vous transportez des charges qui varient fortement, sélectionnez une hélice qui permet au moteur de tourner dans la plage de régime pour votre charge maximum, mais n’oubliez pas que vous devez réduire les gaz afin de rester dans la plage de régime préconisée lorsque vous transportez des charges plus légères. Pour contrôler l’hélice, voir page 79.

1. Diamètre de l’hélice en pouces

2. Pas de l’hélice en pouces

3. Type d’hélice (marque d’hélice)

Spécifications et exigences

ATTENTION

ZMU06854

122˚F

50˚C

104

SAE API

SE SF SG SH

-10

-4

-20

10W–30

10W–40

5W–30

ZMU06855

122˚F

50˚C

104

SAE API

-10

-4

-20

15W–40

20W–40

20W–50

FMU25771

Sécurité de démarrage

embrayé

Les moteurs hors-bord Yamaha et les boîtiers de commande à distance agréés par Yamaha sont équipés d’un (de) dispositif(s) de sécurité de démarrage embrayé. Cette fonction ne permet au moteur de démarrer que s’il est au point mort. Sélectionnez toujours le point mort avant de faire démarrer le moteur.

FMU41953

Exigences concernant l’huile

moteur

Sélectionnez un grade d’huile en fonction des températures moyennes dans la zone géographique où le moteur hors-bord sera utilisé.

Huile moteur préconisée:

Huile pour moteur hors-bord 4 temps YAMALUBE 4

Grade d’huile moteur recommandé 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Grade d’huile moteur recommandé 2:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

Quantité d’huile moteur (sans remplacement du filtre à huile):

1.6 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)

Quantité d’huile moteur (avec remplacement du filtre à huile):

1.8 L (1.90 US qt, 1.58 Imp.qt)

Si les grades d’huile mentionnés dans le groupe d’huile moteur recommandé 1 ne sont pas disponibles, sélectionnez un autre grade d’huile dans le groupe d’huile moteur recommandé 2.

Grade d’huile moteur recommandé 1

Grade d’huile moteur recommandé 2

FMU36361

Exigences pour le carburant

FMU40202

Essence

Utilisez une essence de bonne qualité qui présente l’indice d’octane minimum. Si des cognements ou du cliquetis se produisent, utilisez de l’essence d’une autre marque ou de l’essence super sans plomb.

Essence préconisée:

Essence normale sans plomb

Indice d’octane recherche minimum:

FCM01982

 N’utilisez pas d’essence plombée. L’es-

sence plombée peut endommager gravement le moteur.

 Veillez à ce que de l’eau ni des contami-

Spécifications et exigences

nants ne pénètrent dans le réservoir de carburant. Du carburant contaminé peut provoquer une altération des performances et des dommages au moteur. Utilisez uniquement de l’essence fraîche qui a été stockée dans des conteneurs propres.

Essence-alcool

Il existe deux types d’essence-alcool: l’essence-alcool contenant de l’éthanol (E10) et celle contenant du méthanol. De l’éthanol peut être employé si la teneur en éthanol ne dépasse pas 10% et si l’essence satisfait aux conditions d’indice d’octane minimum. E-85 est un mélange d’essence contenant 85% d’éthanol et ne peut pas être utilisé dans votre moteur hors-bord. Tous les mélanges à l’éthanol contenant plus de 10% d’éthanol risquent d’endommager le circuit d’alimentation ou de causer des problèmes de démarrage et de fonctionnement du moteur. Yamaha déconseille l’usage d’essence-alcool contenant du méthanol parce qu’elle risque d’endommager le circuit d’alimentation ou de réduire les performances du moteur. Il est recommandé d’installer un ensemble de filtre à carburant marin à séparateur d’eau (10 microns minimum) entre le réservoir de carburant de votre bateau et le moteur horsbord lorsque vous employez de l’éthanol. L’éthanol est réputé pour permettre l’absorption de l’humidité dans le réservoir de carburant et les systèmes du bateau. L’humidité dans le carburant peut provoquer la corrosion des composants métalliques du système d’alimentation, des problèmes de démarrage et de fonctionnement, ce qui nécessite une maintenance additionnelle du système d’alimentation.

FMU36881

Eau boueuse ou acide

Yamaha vous conseille vivement de faire installer par votre revendeur le kit de pompe à eau plaqué chrome proposé en option si vous utilisez le moteur hors-bord dans des eaux boueuses ou acides. Il peut cependant ne pas s’avérer nécessaire sur certains modèles.

FMU36331

Peinture antifouling

Une coque propre améliore les performances du bateau. La coque du bateau doit dans toute la mesure du possible rester exempte de concrétions marines. Si nécessaire, la coque du bateau peut être revêtue d’une peinture antifouling agréée dans votre zone géographique afin d’inhiber les concrétions marines. N’utilisez pas de peinture antifouling qui contient du cuivre ou du graphite. Ces peintures peuvent provoquer une corrosion plus rapide du moteur.

FMU36342

Exigences relatives à

l’élimination du moteur

N’éliminez jamais le moteur illégalement (décharge). Yamaha recommande de consulter le revendeur au sujet de l’élimination du moteur.

Spécifications et exigences

FMU36353

Equipement de secours

Conservez les éléments suivants à bord en cas de panne du moteur hors-bord.

 Une trousse à outils contenant un assorti-

ment de tournevis, de pinces, de clés (y compris les dimensions métriques) et de la bande isolante.

 Feu à éclats étanche à l’eau avec piles

supplémentaires.

 Un cordon du coupe-circuit du moteur sup-

plémentaire avec agrafe.

 Pièces de rechange, comme un jeu de

bougies supplémentaire. Pour plus détails, consultez votre revendeur Yamaha.

Composants

REMARQUE:

ZMU07971

FMU2579Z

Diagramme des composants

* Peuvent ne pas être exactement comme illustré ; peuvent également ne pas être inclus dans l’équipement standard de tous les modèles (commande du revendeur).

1. Capot supérieur

2. Levier(s) de verrouillage du capot

3. Vis de vidange

4. Plaque anticavitation

5. Dérive

6. Hélice

7. Entrée d’eau de refroidissement

8. Tige de trim*

9. Support de presse

10. Poignée de démarrage manuel*

11. Indicateur d’alerte

12. levier d’inversion*

13. Bouton d’arrêt du moteur / Contacteur de coupure du moteur*

14. Barre franche*

15. Régleur de friction de l’accélérateur*

16. Levier de verrouillage du système de relevage*

17. Vis de presse

18. Fixation pour câble de sécurité

19. Régleur de la friction de direction*

20. Dispositif de rinçage

21. Bouton du démarreur*

22. Interrupteur du système de relevage assisté*

23. Bouton support de relevage*

24. Réservoir de carburant

25. Boîtier de commande à distance (type à montage latéral)*

26. Agrafe*

Composants

AVERTISSEMENT

FMU25804

Réservoir de carburant

Si votre modèle est équipé d’un réservoir de carburant portable, sa fonction est la suivante.

FWM00021

Le réservoir de carburant fourni avec ce moteur constitue son réservoir de carburant dédié et ne peut pas être employé comme réservoir de stockage de carburant. Les utilisateurs commerciaux doivent se conformer aux réglementations officielles applicables en matière de licence et d’homologation.

FMU25851

Bouchon du réservoir de carburant

Ce bouchon ferme le réservoir de carburant. Lorsqu’il est enlevé, le réservoir peut être rempli de carburant. Pour enlever le bouchon, tournez-le dans le sens antihoraire.

FMU25861

Vis de mise à pression atmosphérique

Cette jauge se trouve sur le bouchon du réservoir de carburant. Pour desserrer la vis, tournez-la dans le sens antihoraire.

FMU26182

Boîtier de commande à distance

Le levier de commande à distance actionne l’inverseur et l’accélérateur. Les contacteurs électriques sont montés sur le boîtier de commande à distance.

1. Raccord à carburant

2. Jauge de carburant

3. Bouchon du réservoir de carburant

4. Vis de mise à pression atmosphérique

FMU25831

Raccord de carburant

Ce raccord est employé pour connecter la conduite d’alimentation.

FMU25842

Jauge de carburant

Cette jauge se situe sur le bouchon du réservoir de carburant ou sur la base du raccord de carburant. Elle indique la quantité approximative de carburant restant dans le réservoir.

1. Interrupteur du système de relevage assisté

2. Levier de commande à distance

3. Commande de verrouillage de point mort

4. Accélérateur au point mort

5. Interrupteur principal

6. Contacteur de coupure du moteur

7. Régleur de friction de l’accélérateur

REMARQUE:

1. Levier de commande à distance

ZMU04862

2. Commande de verrouillage de point mort

3. Accélérateur au point mort

4. Interrupteur principal

5. Contacteur de coupure du moteur

6. Régleur de friction de l’accélérateur

FMU26191

Levier de commande à distance

Déplacez ce levier vers l’avant depuis le point mort pour engager la marche à avant. Tirez le levier du point mort vers l’arrière pour engager la marche arrière. Le moteur continue de tourner au ralenti jusqu’à ce que le levier ait été déplacé d’environ 35 (on sent un arrêt). Déplacez le levier au-delà de l’arrêt pour ouvrir le papillon et le moteur commence à accélérer.

Composants

5. Complètement fermé

6. Accélérateur

7. Complètement ouvert

FMU26202

Commande de verrouillage de point mort

Pour désengager le point mort, relevez la commande de verrouillage au point mort.

1. Commande de verrouillage de point mort

FMU26213

Levier d’accélération au point mort

Pour ouvrir le papillon sans engager la marche avant ou arrière, amenez le levier de commande à distance au point mort et relevez le levier d’accélération au point mort.

1. Point mort “ ”

2. Marche avant “ ”

3. Marche arrière “ ”

4. Inverseur

1. Complètement ouvert

2. Complètement fermé

Le levier d’accélération au point mort ne

Composants

ZMU01997

ZMU05519

ZMU05338

fonctionne que lorsque le levier de commande à distance se trouve au point mort. Le levier de commande à distance ne fonctionne que lorsque le levier d’accélération au point mort se trouve en position de fermeture complète.

FMU25914

Barre franche

Pour changer de direction, déplacez la barre franche vers la gauche ou vers la droite.

FMU25925

Levier d’inversion

Déplacez le levier d’inversion vers l’avant pour engager la marche avant ou vers l’arrière pour engager la marche arrière.

FMU25943

Poignée d’accélérateur

La poignée de l’accélérateur se situe sur la barre franche. Tournez la poignée dans le sens antihoraire pour augmenter la vitesse et dans le sens horaire pour réduire la vitesse.

FMU25963

Indicateur d’accélération

La courbe de consommation de carburant sur l’indicateur d’accélération indique la quantité relative de carburant consommé à chaque position de l’accélérateur. Choisissez le réglage qui offre des performances et une économie de carburant optimales pour l’utilisation voulue.

1. Marche avant “ ”

2. Point mort “ ”

3. Marche arrière “ ”

1. Indicateur d’accélération

FMU25977

Régleur de friction de l’accélérateur

Un dispositif de friction situé dans le boîtier

Composants

ZMU05369

ZMU05342

de commande à distance assure une résistance réglable au mouvement de la poignée d’accélérateur ou du levier de commande à distance, qui peut être réglée suivant les préférences de l’opérateur. Pour augmenter la résistance, tournez le régleur dans le sens horaire. Pour diminuer la résistance, tournez le régleur dans le sens antihoraire. AVERTISSEMENT! Ne serrez

pas excessivement le régleur de friction. Si la résistance est trop forte, il peut s’avérer difficile d’actionner le levier de commande à distance ou la poignée d’accélérateur, ce qui peut résulter en un accident.

[FWM00033]

FMU25996

Cordon du coupe-circuit du moteur et agrafe

L’agrafe doit être attachée au contacteur de coupure du moteur pour que le moteur puisse fonctionner. Le cordon doit être attaché à un endroit résistant des vêtements de l’opérateur, au bras ou à la jambe. Si l’opérateur tombe par-dessus bord ou quitte la barre, le cordon retire l’agrafe et le circuit d’allumage du moteur est coupé. Cela empêche le bateau de continuer sous l’impulsion du moteur. AVERTISSEMENT! En

cours d’utilisation, attachez le cordon du coupe-circuit du moteur à une partie résistante de vos vêtements, au bras ou à la jambe. N’attachez pas le cordon à un vêtement susceptible de se déchirer. Ne faites pas passer le cordon là où il risque d’être coincé, ce qui l’empêcherait de fonctionner. Evitez de tirer accidentellement sur le cordon en cours de fonctionnement normal. Une perte de puissance signifie la perte d’une grande partie de la manœuvrabilité. De même, sans la puissance du moteur, le bateau risque de ralentir brusquement. Ce qui pourrait projeter les personnes et les objets vers l’avant.

[FWM00123]

Lorsque vous désirez maintenir une vitesse constante, serrez le régleur pour conserver le réglage voulu de l’accélérateur.

1. Cordon

Composants

ZMU02003

ZMU02083

ZMU05536

ZMU05521

2. Agrafe

3. Contacteur de coupure du moteur

1. Cordon

2. Agrafe

3. Contacteur de coupure du moteur

FMU26004

Bouton d’arrêt du moteur

Le bouton d’arrêt du moteur arrête le moteur lorsqu’il est enfoncé.

FMU26082

Bouton du démarreur

Pour faire démarrer le moteur à l’aide du démarreur électrique, appuyez sur le bouton du démarreur.

FMU26075

Poignée de démarrage manuel

La poignée de démarrage manuel est utilisée pour lancer et faire démarrer le moteur.

FMU26092

Interrupteur principal

L’interrupteur principal commande le système d’allumage ; son fonctionnement est décrit ci-dessous.

 “” (arrêt)

Lorsque l’interrupteur principal se trouve sur la position “ ” (arrêt), les circuits électriques sont déconnectés et la clé peut être retirée.

 “” (marche)

Lorsque l’interrupteur principal se trouve sur la position “ ” (marche), les circuits électriques sont connectés et la clé ne peut être retirée.

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