Yamaha F6C, F4B, F5A User Manual

Download

Page 1

EIERHÅNDBOK

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk uten-

bordsmotoren.

F4B F5A F6C

6BV-F8199-81-N0

Page 2

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk utenbordsmotoren. Oppbevar håndboken i en vanntett pose om bord ved bruk av båten. Denne håndboken skal følge med utenbordsmotoren hvis den selges.

Page 3

Viktig informasjon om håndboken

NMU25107

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne eierhåndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter.

: Dette er sikkerhetssymbolet. Det brukes for å varsle om fare for personskader. Følg alle sikkerhetsanvisninger som står etter dette symbolet for å unngå personskade eller tap av menneskeliv.

NWM00781

FARE varsler om en farlig situasjon som kan føre til tap av menneskeliv eller alvorlig personskade hvis den ikke unngås.

NCM00701

ADVARSEL tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren eller annen eiendom.

MERK:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme min-

dre avvik fra beskrivelsen i håndboken og selve motoren. Kontakt nærmeste Yamahaforhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken. For å sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha å bruke produktet samt utføre de angitte jevnlige kontrollene og vedlikeholdsarbeidene i henhold til anvisningene i eierhåndboken. Skade som skyldes at anvisningene ikke er fulgt, dekkes ikke av garantien. Enkelte land har lover eller forskrifter som begrenser brukernes mulighet til å ta med seg produktet ut av landet hvor det ble kjøpt, og det kan være umulig å få registrert produktet i bestemmelseslandet. Dessuten kan det hende at garantien ikke gjelder i visse regioner. Henvend deg til forhandleren der produktet ble kjøpt for å få ytterligere informasjon hvis du har tenkt å ta med deg produktet til et annet land. Hvis produktet ble kjøpt brukt, ta kontakt med nærmeste forhandler for å bli registrert som kunde og for å få rett til de angitte tjenestene.

MERK:

F4BMH, F5AMH, F6CMH og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

NMU25141

F4B, F5A, F6C

EIERHÅNDBOK

Første Utgave, mars 2010

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Frankrike

Page 4

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon .................... 1

Utenbordsmotorer og

sikkerhet ...................................... 1

Propell ................................................ 1

Roterende deler ................................. 1

Varme deler ....................................... 1

Elektrisk støt ...................................... 1

Motorstoppledning ............................. 1

Bensin ................................................ 1

Eksponering for og søl av bensin ....... 1

Karbonmonoksid ................................ 2

Modifikasjoner .................................... 2

Sikker bruk av båt ........................... 2

Alkohol og medisiner .......................... 2

Personlig flyteutstyr ............................ 2

Folk i vannet ....................................... 2

Passasjerer ........................................ 2

Overbelastning ................................... 2

Unngå sammenstøt ............................ 2

Været ................................................. 3

Opplæring av passasjerer .................. 3

Publikasjoner om båtsikkerhet ........... 3

Lover og forskrifter ............................. 3

Generell informasjon ....................... 4

Plass for

identifikasjonsnummer ................. 4

Utenbordsmotorens

serienummer ................................... 4

EF-samsvarserklæring ................... 4

CE-merking ..................................... 4

Les håndbøker og informasjon på

merker ......................................... 5

Fare-merker ...................................... 5

Spesifikasjoner og krav .................. 8

Spesifikasjoner ............................... 8

Krav til montering ............................ 9

Båtens motorkapasitet ....................... 9

Montering av utenbordsmotoren ........ 9

Krav til batteriet ............................... 9

Valg av propell ................................ 9

Beskyttelse mot start i gir ............. 10

Krav til motorolje ........................... 10

Krav til drivstoff ............................. 11

Bensin .............................................. 11

Bunnstoff ...................................... 11

Krav til kassering av motor ........... 11

Nødutstyr ...................................... 11

Komponenter ................................. 12

Komponentdiagram ...................... 12

Drivstofftank (innebygd

drivstofftank) ................................. 12

Drivstofftank (bærbar

drivstofftank) ................................. 13

Drivstoffkran ..................................... 13

Styrekult ........................................... 14

Girspak ............................................. 14

Gasshåndtak .................................... 15

Gassindikator ................................... 15

Friksjonsskrue på gasshåndtak ....... 15

Motorstoppledning og klips .............. 16

Stoppknapp ...................................... 16

Chokeknapp for uttrekkstype ........... 16

Bensinkoplingslokk .......................... 17

Håndstarthåndtak ............................. 17

Styrefriksjonsjusteringsanordning .... 17

Trimstag (tiltpinne) ........................... 18

Tiltelåsmekanisme ........................... 18

Tiltstøtte ........................................... 18

Motordeksellås ................................. 18

Bærehåndtak ................................... 19

Montering ....................................... 20

Montering ...................................... 20

Montering av utenbordsmotoren ...... 20

Montering av utenbordsmotoren med

klemmefester ................................ 22

Bruk ................................................. 23

Første gangs bruk ........................ 23

Fylle på motorolje ............................. 23

Innkjøring av motoren ...................... 23

Gjøre seg kjent med båten ............... 23

Kontroller før start av motoren ...... 23

Drivstoffnivå ..................................... 23

Ta av motordekselet ........................ 24

Drivstoffsystem ................................ 24

Betjeningsanordninger ..................... 24

Motorstoppledning ........................... 25

Motorolje .......................................... 25

Motor ................................................ 26

Sette på motordekselet .................... 26

Page 5

Innholdsfortegnelse

Fylling av bensin ........................... 27

Bruk av motoren ........................... 28

Tilføre drivstoff ................................. 29

Start av motoren .............................. 30

Kontroller etter start av

motoren ..................................... 32

Kjølevann ......................................... 32

Oppvarming av motoren ............... 33

Oppvarming ..................................... 33

Kontroller etter oppvarming av

motor ......................................... 33

Girskifting ......................................... 33

Stoppbrytere .................................... 33

Girskifting ...................................... 33

Stans av båten .............................. 34

Stopp av motoren ......................... 34

Fremgangsmåte ............................... 34

Trimming av

utenbordsmotoren ..................... 35

Justering av trimvinkelen på modeller

med manuell oppvipping ............... 36

Justering av båtens trimming ........... 36

Opp- og nedvipping ...................... 37

Oppvipping ....................................... 37

Nedvipping ....................................... 38

Grunt vann .................................... 39

Kjøring på grunt vann ....................... 39

Kjøring under andre forhold .......... 40

Vedlikehold ..................................... 41

Transport og lagring av

utenbordsmotoren ..................... 41

Demontering av

utenbordsmotoren ........................ 41

Lagring av utenbordsmotoren .......... 44

Fremgangsmåte ............................... 44

Smøring ........................................... 46

Rengjøring av

utenbordsmotoren ........................ 46

Kontroll av utenbordsmotorens

lakkerte flater ................................ 46

Periodisk vedlikehold .................... 47

Reservedeler .................................... 47

Krevende driftsforhold ...................... 47

Vedlikeholdskart 1 ............................ 48

Vedlikeholdskart 2 ............................ 49

Smøring med smørefett ................... 50

Rengjøring og justering av

tennplugg ...................................... 51

Kontroll av drivstoffilter ..................... 51

Kontroll av tomgangshastighet ......... 52

Skifting av motorolje ......................... 52

Kontroll av kontakter og

ledninger ....................................... 54

Kontroll av propell ............................ 54

Demontering av propell .................... 54

Montering av propell ........................ 55

Skifting av girolje .............................. 55

Kontroll og utskifting av anode

(utvendig) ...................................... 56

Utbedring av feil ............................. 57

Feilsøking ..................................... 57

Midlertidige nødtiltak ..................... 59

Skade ved sammenstøt ................... 59

Starteren fungerer ikke .................... 60

Nødstart av motoren ........................ 60

Behandling av motor som har stått

under vann ................................. 62

Page 6

Sikkerhetsinformasjon

NMU33622

Utenbordsmotorer og sikker-

het

Overhold disse forsiktighetsreglene til enhver tid.

NMU36501

Propell

Folk kan bli skadet eller drept hvis de kommer i kontakt med propellen. Propellen kan bevege seg selv om motoren står i fri, og man kan skjære seg på skarpe kanter på propellen selv når den står i ro.

●

Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

●

Sørg for at ingen kommer i nærheten av propellen, selv når motoren er av.

NMU33630

Roterende deler

Hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. kan vikle seg inn i motorens innvendige roterende deler og føre til alvorlig personskade eller død. La motordekselet være på når det er mulig. Ta ikke av eller sett på motordekselet når motoren går. Når motordekselet er tatt av, må motoren bare brukes i henhold til de spesifikke anvisningene i håndboken. Hold hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. unna ubeskyttede roterende deler.

NMU33640

Varme deler

Under og etter bruk er motordelene så varme at de kan forårsake forbrenninger. Ikke ta på deler under motordekselet før motoren har blitt kald.

NMU33650

Elektrisk støt

Ikke ta på elektriske deler ved start eller bruk av motoren. De kan forårsake elektrisk støt eller dødsfall som følge av strømskader.

NMU33671

Motorstoppledning

Fest motorstoppledningen slik at motoren stopper hvis båtføreren skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen. Dette forhindrer at båten forsvinner med motoren i gang og etterlater folk havarert, eller kjører over personer eller gjenstander. Fest alltid motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fjern den ikke for å forlate styreplassen mens båten er i bevegelse. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg heller ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke lenger vil fungere etter hensikten. Legg ikke ledningen slik at den utilsiktet kan bli trukket ut. Hvis ledningen trekkes ut under kjøring, stoppes motoren og du mister mesteparten av styringen. Båten kan redusere farten raskt, slik at personer og gjenstander kastes forover.

NMU33810

Bensin

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik

som beskrevet på side 28 for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

NMU33820

Eksponering for og søl av bensin

Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. Hvis du søler bensin på huden, må du straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Du må aldri suge opp bensin med munnen.

Page 7

Sikkerhetsinformasjon

NMU33900

Karbonmonoksid

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU33780

Modifikasjoner

Forsøk ikke å modifisere utenbordsmotoren. Modifikasjoner på utenbordsmotoren kan svekke sikkerheten og påliteligheten, slik at motoren blir utrygg eller ulovlig å bruke.

NMU33740

Sikker bruk av båt

Denne delen inneholder noen av de mange sikkerhetsreglene som du bør følge ved bruk av båt.

NMU33710

Alkohol og medisiner

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol eller tatt medisiner. Bruk av alkohol og medikamenter er en av de vanligst faktorene som forårsaker båtulykker med dødelig utgang.

NMU33720

Personlig flyteutstyr

Det skal være godkjent personlig flyteutstyr til alle om bord. Yamaha anbefaler å bruke personlig flyteutstyr når du er ute i båt. Barn, og personer som ikke kan svømme, skal bruke redningsvest.

NMU33731

Folk i vannet

Vær hele tiden oppmerksom på personer i vannet, f.eks. badende, folk som står på vannski eller dykkere, når motoren går. Hvis noen oppholder seg i vannet nær båten, setter du motoren i fri og stopper den. Hold deg klar av badeplasser. Badende kan være vanskelig å oppdage.

Propellen kan fortsette å bevege seg selv når motoren står i fri. Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

NMU33751

Passasjerer

Se båtprodusentens instrukser med hensyn til passasjerplasser i båten og påse at alle passasjerer er riktig plassert før du akselererer og ved kjøring over tomgangshastighet. Hvis noe står eller sitter på uegnede steder, kan det føre til at de enten kastes over bord eller over ende i båten på grunn av bølger, kjølvannsbølger eller brå endringer i fart eller retning. Selv når personer befinner seg på riktig sted, skal du varsle passasjerene hvis du må gjøre en uvanlig manøver. Unngå alltid å hoppe over bølger eller kjølvannsbølger.

NMU33760

Overbelastning

Overbelast ikke båten. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt båtprodusenten for å finne største tillatte vekt og antall passasjerer. Sørg for at vekten fordeles riktig i henhold til produsentens anvisninger. Overbelastning eller feil vektfordeling kan gå ut over båtens manøvreringsevne og føre til at den kolliderer, kantrer eller fylles med vann.

NMU33772

Unngå sammenstøt

Hold hele tiden utkikk etter personer, gjenstander og andre båter. Vær oppmerksom på forhold som begrenser sikten eller hindrer deg i å se andre.

Page 8

Sikkerhetsinformasjon

ZMU06025

Kjør defensivt med forsvarlig fart og hold sikker avstand til personer, gjenstander og andre båter.

●

Legg deg ikke rett bak andre båter eller personer som står på vannski.

●

Unngå brå svinger eller andre manøvrer som gjør det vanskelig for andre å unngå deg eller oppfatte hvor du har tenkt deg.

●

Unngå områder med gjenstander under vannoverflaten eller grunt vann.

●

Kjenn dine egne begrensninger og unngå aggressive manøvrer for å minske faren for at du mister kontrollen, noen kastes over bord eller sammenstøt.

●

Handle tidlig for å unngå sammenstøt. Husk, båter har ikke bremser, og når du stopper motoren eller minsker gasspådraget kan det bli vanskeligere å styre. Hvis du er usikker på om du kan stoppe i tide før du treffer en hindring, må du gi gass og svinge i en annen retning.

NMU33790

Været

Hold deg orientert om været. Sjekk værvarslene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

NMU33880

Opplæring av passasjerer

Sørg for at minst én medpassasjer får opplæring i bruk av båten i tilfelle det skulle oppstå en nødssituasjon.

NMU33890

Publikasjoner om båtsikkerhet

Hold deg orientert om sikkerhet i tilknytning til bruk av båt. Ytterligere publikasjoner og informasjon kan innhentes fra en rekke båtorganisasjoner.

NMU33600

Lover og forskrifter

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem. Det foreligger flere regelverk i tråd med geografisks beliggenhet, men alle har sitt utspring i de internasjonale sjøveisreglene.

Page 9

Generell informasjon

NMU25171

Plass for identifikasjonsnum-

mer

NMU25183

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

ZMU06705

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

EF-samsvarserklæringen inneholder følgende informasjon;

●

Motorprodusentens navn

●

Modellbetegnelse

●

Modellens produktkode (Kode for godkjent modell)

●

Kode for direktiver som produktet samsvarer med

NMU25203

CE-merking

Utenbordsmotorer med denne “CE”-merkingen samsvarer med direktivene 98/37/EF, 94/25/EF - 2003/44/EF og 2004/108/EF.

ZMU06712

1. Plassering av CE-merke

NMU37290

EF-samsvarserklæring

Denne utenbordsmotoren samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv. EF-samsvarserklæring er vedlagt alle utenbordsmotorer som samsvarer med direktivet.

ZMU06304

Page 10

Generell informasjon

NMU33522

Les håndbøker og informasjon på merker

Før du tar i bruk eller utfører arbeider på utenbordsmotoren:

●

Les denne håndboken.

●

Les håndbøkene som følger med båten.

●

Les informasjonen på alle merker på utenbordsmotoren og båten.

Hvis du har behov for ytterligere informasjon, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU33832

Fare-merker

Hvis disse merkene er skadet eller mangler, kan du få nye ved å henvende deg til nærmeste Yamaha-forhandler.

F4B, F5A, F6C

ZMU06795

Page 11

Generell informasjon

NMU35281

Merkenes innhold

Fare-merkene ovenfor har følgende betydning.

NWM01691

Ved nødstart er det ikke beskyttelse mot start i gir. Kontroller at girspaken står i fri før du starter motoren.

NWM01681

●

Hold hender, hår og klær unna roterende deler når motoren går.

ZMU05920

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren.

NWM01671

●

Les eierhåndbok og merker.

●

Bruk godkjent personlig flyteutstyr.

●

Fest motorstoppledningen til personlig flyteutstyr, armer eller ben slik at motoren stopper hvis du ved et uhell skulle komme bort fra styreplassen. Dette kan forhindre at båten løper løpsk og forsvinner.

Page 12

Generell informasjon

NWM01701

Bensin er svært brennbar og eksplosiv. Stopp motoren før du fyller bensin. Trekk til tanklokket og lufteskruen når motoren ikke skal brukes.

NMU35132

Symboler

Symbolene nedenfor betyr følgende.

Advarsel/Fare

ZMU05696

Les eierhåndboken

Fare som følge av kontinuerlig rotasjon

ZMU05665

Elektrisk fare

ZMU05666

ZMU05664

Page 13

Spesifikasjoner og krav

NMU38090

Spesifikasjoner

MERK:

“(AL)” som er angitt i spesifikasjonsdataene nedenfor representerer tallverdien for aluminiumspropellen som er montert.

MERK:

“*” betyr at man velger olje ved å se avsnittet med motoroljekartet. Se side 10 for nærmere opplysninger.

NMU2821J

Mål:

Total lengde:

750 mm (29.5 in)

Total bredde:

333 mm (13.1 in)

Total høyde S:

1040 mm (40.9 in)

Total høyde L:

1168 mm (46.0 in)

Akterspeilhøyde S:

440 mm (17.3 in)

Akterspeilhøyde L:

568 mm (22.4 in)

Vekt (AL) S:

27.0 kg (60 lb)

Vekt (AL) L:

28.0 kg (62 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

F4BMH 4000–5000 o/min F5AMH 4500–5500 o/min F6CMH 4500–5500 o/min

Maksimal effekt:

F4BMH 2.9 kWved4500 o/min (4 hkved4500 o/min) F5AMH 3.7 kWved5000 o/min (5 hkved5000 o/min) F6CMH 4.4 kWved5000 o/min (6 hkved5000 o/min)

Tomgangshastighet (i fri):

1500 ±50 o/min

Motor:

Type:

4-takts S

Slagvolum:

139.0 cm³

Boring × slaglengde:

62.0 × 46.0 mm (2.44 × 1.81 in)

Tenningssystem:

CDI

Tennplugg (NGK):

CR6HSB

Tennpluggavstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Kontrollorganer:

Styrekult

Startsystem:

Håndstart

Chokesystem:

Chokespjeld

Ventilklaring (kald motor) INNS.:

0.08–0.12 mm (0.0032–0.0047 in)

Ventilklaring (kald motor) EKS.:

0.08–0.12 mm (0.0032–0.0047 in)

Drivenhet:

Girposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

2.08(27/13)

Trim- og tiltsystem:

Manuell oppvipping

Propellmerke:

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Lavoktanbensin

Minste oktantall (R.O.N.):

Drivstofftankkapasitet (innebygd type):

1.1 L (0.29 US gal, 0.24 Imp.gal)

Page 14

Spesifikasjoner og krav

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Anbefalt motoroljegruppe 1*:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Anbefalt motoroljegruppe 2*:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

Motoroljemengde:

0.6 L (0.63 US qt, 0.53 Imp.qt)

Smøring:

Våtsump

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

0.100 L (0.106 US qt, 0.088 Imp.qt)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

13.0 Nm (1.33 kgf-m, 9.6 ft-lb)

Dreneringsskrue for motorolje:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Støy- og vibrasjonsnivå:

Lydtrykksnivå for båtfører (ICOMIA 39/94 og 40/94):

77.5 dB(A)

Vibrasjon på styrekult (ICOMIA 38/94):

5.5 m/s²

NMU33554

Krav til montering

NMU33564

Båtens motorkapasitet

NWM01560

Montering av en for stor motor på båten vil kunne føre til stor ustabilitet.

Før utenbordsmotoren(e) monteres, må du forsikre deg om at utenbordsmotoren(e)s samlede antall hestekrefter ikke overskrider båtens motorkapasitet. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt produsenten.

NMU40170

Montering av utenbordsmotoren

NWM02430

Feilaktig montering av utenbordsmotoren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann. Kontakt en Yamaha-forhandler hvis du ikke klarer å montere utenbordsmotoren riktig.

Man må være to for å løfte opp og montere utenbordsmotoren. Se side 20 for nærmere opplysninger.

NMU40050

Krav til batteriet

Når du skal montere et batteri, må lysspolesettet monteres. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler om hvordan du monterer batteriet og lysspolesettet.

NMU34194

Valg av propell

Nest etter det å velge utenbordsmotor, er valg av riktig propell en av de viktigste beslutningene en båteier kan ta. Propelltype,

-størrelse og -utforming har direkte innvirkning på akselerasjon, toppfart, drivstofføkonomi og sågar motorens levetid. Yamaha konstruerer og produserer propeller for alle Yamaha-utenbordsmotorer og for alle bruksområder. Utenbordsmotoren leveres med en Yamahapropell som er valgt med tanke på god ytelse under varierende forhold. Det finnes imidlertid enkelte bruksområder der en annen propell vil være mer formålstjenlig. Yamaha-forhandleren kan hjelpe deg med å velge riktig propell i forhold til dine båtbehov. Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av driftsområdet ved full gass og med maksimal båtlast. Generelt velger man en propell med

Page 15

Spesifikasjoner og krav

større stigning til mindre belastning og en propell med mindre stigning til større belastning. Hvis du kjører med last som varierer mye, velger du en propell som lar motoren gå i riktig område ved maksimal last. Men husk at du eventuelt må redusere gasspådraget for å holde deg innenfor det anbefalte motorturtallsområdet når du kjører med lettere last. Se side 54 for å kontrollere propellen.

123

ZMU06853

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

NMU39190

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer har beskyttelsesanordning mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når den står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter den.

NMU39691

Krav til motorolje

Velg en oljekvalitet som passer til gjennomsnittstemperaturene i området hvor utenbordsmotoren vil bli brukt.

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Anbefalt motoroljegruppe 1*:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Anbefalt motoroljegruppe 2*:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

Motoroljemengde:

0.6 L (0.63 US qt, 0.53 Imp.qt)

Hvis oljekvaliteter i anbefalt motoroljegruppe 1 ikke er tilgjengelige, kan du velge en alternativ oljekvalitet fra anbefalt motoroljegruppe

Anbefalt motoroljegruppe 1

ZMU06854

Anbefalt motoroljegruppe 2

ZMU06855

Page 16

Spesifikasjoner og krav

NMU36360

Krav til drivstoff

NMU40200

Bensin

Bruk bensin av god kvalitet som oppfyller kravet til minste oktantall. Ved banking kan du bruke bensin av et annet merke eller høyoktan blyfri bensin.

Anbefalt drivstoff:

Lavoktanbensin

Minste oktantall (R.O.N.):

NCM01981

●

Bruk ikke blyholdig bensin. Blyholdig bensin kan påføre motoren alvorlig skade.

●

Sørg for at vann og urenheter ikke kommer inn i drivstofftanken. Forurenset drivstoff kan føre til dårlig ytelse eller motorskade. Bruk bare fersk bensin som har vært lagret i rene beholdere.

NMU36330

Bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing. Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

NMU36341

Krav til kassering av motor

Du må aldri kaste (sette fra deg) motoren på ureglementert måte. Yamaha anbefaler at du rådfører deg med forhandleren om hvordan motoren kan kasseres.

NMU36352

Nødutstyr

Sørg for å ha følgende hjelpemidler om bord i tilfelle du skulle få problemer med utenbordsmotoren.

●

Verktøysett med diverse skrutrekkere, tenger, skrunøkler (også metriske dimensjoner) og elektroteip.

●

Vanntett lommelykt med ekstra batterier.

●

En ekstra motorstoppledning med klips.

●

Reservedeler, f.eks. et ekstra sett med

tennplugger. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

Page 17

Komponenter

NMU2579V

Komponentdiagram

MERK:

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller (bestilles hos forhandler).

F4B, F5A, F6C

1. Motordeksel

2. Motordeksellås

3. Bærehåndtak

4. Antikavitasjonsplate

5. Propell*

6. Kjølevannsinntak

7. Trimstag

8. Klemmefeste

9. Styrefriksjonsjusteringsanordning

10.Drivstofftanklokk

11.Lufteskrue

12.Håndstarthåndtak

13.Friksjonsskrue på gasshåndtak

14.Styrekult

15.Gasshåndtak

16.Bensinkopling

20 16

19 18

17.Bensinkoplingslokk

18.Drivstoffkran

19.Motorstoppledning

20.Stoppknapp

21.Chokeknapp

22.Klemmeskrue

23.Festeøre

24.Tiltstøtte

25.Girspak

NMU39542

Drivstofftank (innebygd drivstofftank)

Denne utenbordsmotoren har innebygd drivstofftank bestående av følgende deler.

ZMU06715

Page 18

Komponenter

Drivstofftanklokk

Dette lokket lukker drivstofftanken. Etter at lokket er tatt av, kan tanken fylles med drivstoff. Du tar av lokket ved å skru det mot urviserne.

Lufteskrue

Denne skruen sitter på drivstofftanklokket. Du løser skruen ved å dreie den mot urviserne.

1 2

ZMU06717

1. Lufteskrue

2. Drivstofftanklokk

3. Innebygd drivstofftank

NMU39353

Drivstofftank (bærbar drivstofftank)

Denne modellen kan leveres med bærbar drivstofftank som tilleggsutstyr. Drivstofftanken består av følgende deler.

Drivstofftanklokk

Dette lokket lukker drivstofftanken. Etter at lokket er tatt av, kan tanken fylles med drivstoff. Du tar av lokket ved å skru det mot urviserne.

Lufteskrue

Denne skruen sitter på drivstofftanklokket. Du løser skruen ved å dreie den mot urviserne.

Bensinkopling

Brukes ved tilkopling av drivstoffslangen.

Drivstoffmåler

Denne måleren er enten plassert på drivstofftanklokket eller på bensinkoplingssokkelen.

Den viser omtrent hvor mye drivstoff det er igjen på tanken.

1. Lufteskrue

2. Drivstoffmåler

3. Bensinkopling

4. Drivstofftanklokk

NWM02380

ZMU01992

Bruk ikke den bærbare drivstofftanken til lagring av drivstoff. Gjeldende forskrifter skal overholdes.

NMU40090

Drivstoffkran

Med drivstoffkranen åpner og stenger du tilførselen av drivstoff fra drivstofftanken til motoren. Drivstoffkranen har 3 stillinger: stengt stilling, stilling for innebygd drivstofftank og stilling for bærbar drivstofftank. Avhengig av hvordan du har tenkt å bruke utenbordsmotoren, setter du drivstoffkranen i den aktuelle stillingen angitt på merket som er festet på utenbordsmotoren.

Page 19

ZMU06880

1. Drivstoffkran

2. Stengt stilling

3. Stilling for innebygd drivstofftank

4. Stilling for bærbar drivstofftank

NMU39210

Lukket

For å stoppe drivstoffstrømmen fra drivstofftanken til forgasseren, setter du drivstoffkranen i stengt stilling. Når motoren ikke går, skal du alltid sette drivstoffkranen i stengt stilling.

Komponenter

Ved bruk av bærbar drivstofftank setter du drivstoffkranen i stillingen for bærbar drivstofftank.

1. Drivstoffkran

2. Stilling for innebygd drivstofftank

3. Stilling for bærbar drivstofftank

NMU25912

Styrekult

Når du vil endre retning, fører du styrekulten til venstre eller høyre etter behov.

ZMU06882

ZMU06883

1. Drivstoffkran

2. Stengt stilling

NMU39222

Åpen

For å tilføre forgasseren drivstoff fra drivstofftanken, setter du drivstoffkranen i stillingen for innebygd eller bærbar drivstofftank, alt etter hvilken drivstofftank som benyttes. Ved bruk av innebygd drivstofftank setter du drivstoffkranen i stillingen for innebygd drivstofftank.

ZMU06721

1. Styrekult

NMU25923

Girspak

Før girspaken forover for å sette den i forovergir eller bakover for å sette den i reversgir.

Page 20

Komponenter

1. Forover-posisjon

2. Fri-posisjon

3. Revers-posisjon

NMU39700

ZMU06864

Gasshåndtak

Gasshåndtaket befinner seg på styrekulten. Vri gasshåndtaket mot “A” for å øke farten og mot “B” for å senke farten.

ZMU06723

1. Gasshåndtak

NMU39711

Gassindikator

Gassindikatoren viser gasshåndtakets stilling. Når gassindikatorens 100%-stilling er på linje med hakket i styrekulten, er gasspjeldet helt åpent, dvs. fullt gasspådrag på gasshåndtaket. Når gassindikatorens 0%-stilling er på linje med hakket i styrekulten, er gasspjeldet helt lukket, dvs. uten gasspådrag på gasshåndtaket.

0% 100

4 4

1. Helt åpent

2. Helt lukket

3. Gassindikator

4. Hakk

ZMU06877

Motorstartmerket “ ” på gassindikatoren viser gasshåndtakets stilling for start av motoren.

ZMU06808

Startmerke “

2. Hakk

NMU39242

Friksjonsskrue på gasshåndtak

Friksjonsskruen på gasshåndtaket sørger for justerbar motstand når du vrir på gasshåndtaket. Den kan stilles etter behov. Drei friksjonsskruen på gasshåndtaket med urviserne for å øke motstanden. Drei friksjonsskruen på gasshåndtaket mot urviserne for å minske motstanden. Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen på gasshåndtaket for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

FARE! Trekk ikke friksjonsskruen på

”

Page 21

gasshåndtaket for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å vri på gasshåndtaket. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

[NWM02261]

Komponenter

ZMU06724

1. Friksjonsskrue på gasshåndtak

NMU25994

Motorstoppledning og klips

Klipset må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen, trekker ledningen ut klipset slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren i gang. FARE! Fest motorstoppledningen til

et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten. Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

[NWM00122]

1. Stoppbryter for motor

2. Ledning

3. Klips

NMU26002

Stoppknapp

Motoren stopper når du trykker på motorens stoppknapp.

ZMU06725

ZMU06726

1. Stoppknapp

NMU26012

Chokeknapp for uttrekkstype

Trekk ut denne knappen for å tilføre motoren den fete bensinblandingen som kreves ved start.

Page 22

Komponenter

ZMU06784

1. Chokeknapp

NMU39722

Bensinkoplingslokk

Bensinkoplingen er utstyrt med et bensinkoplingslokk. FARE! Sett på bensinkoplings-

lokket når bærbar drivstofftank ikke benyttes. Ellers kan det oppstå personskade som følge av at noen uforvarende kommer borti bensinkoplingen.

[NWM02411]

ZMU06868

1. Bensinkoplingslokk

NMU26073

Håndstarthåndtak

Håndstarthåndtaket brukes til å dreie motoren rundt manuelt slik at den starter.

ZMU06728

1. Håndstarthåndtak

NMU39252

Styrefriksjonsjusteringsanordning

NWM02270

Trekk ikke styrefriksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å styre båten. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

Styrefriksjonsskruen sørger for justerbar motstand i styremekanismen. Den kan stilles etter behov. Styrefriksjonsskruen er plassert på babord side av utenbordsmotoren.

1. Styrefriksjonsjusteringsanordning

Drei styrefriksjonsskruen med urviserne for å øke motstanden. Drei styrefriksjonsskruen mot urviserne for å minske motstanden.

ZMU06729

Page 23

NMU40100

Trimstag (tiltpinne)

Trimstaget (tiltpinnen) brukes til å justere utenbordsmotorens trimvinkel i forhold til vinkelen på båtens akterspeil.

Komponenter

1. Trimstag

NMU39362

ZMU06843

Tiltelåsmekanisme

Du bruker tiltelåsmekanismen for å hindre at utenbordsmotoren løftes opp av vannet når girspaken står i revers-posisjonen. Når girspaken føres til revers-posisjonen, hindrer tiltelåsmekanismen at utenbordsmotoren vippes opp.

1. Girspak

2. Revers-posisjon

ZMU06838

1. Tiltelås

ZMU06839

Når girspaken føres til fri-posisjonen eller forover-posisjonen, kan utenbordsmotoren vippes opp.

NMU39831

Tiltstøtte

Bruk tiltstøtten til å holde utenbordsmotoren i oppvippet stilling eller en stilling for kjøring på grunt vann.

ZMU06731

1. Tiltstøtte

2. Oppvippet stilling

3. Stilling på for kjøring på grunt vann

NMU39261

Motordeksellås

Motordeksellåsen brukes til å feste motordekselet.

Page 24

Komponenter

ZMU06850

1. Motordeksellås

NMU39372

Bærehåndtak

Bærehåndtaket brukes til å bære utenbordsmotoren. Se side 41 for nærmere opplysninger om hvordan du bærer og transporterer utenbordsmotoren.

1. Bærehåndtak

ZMU06787

Page 25

NMU39731

Montering

Opplysningene i dette avsnittet er en generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motorkombinasjonen.

NWM02341

●

Montering av en for stor motor på båten kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri en utenbordsmotor med større effekt enn den høyeste tillatte effekten som står oppført på båtens sertifiseringsplate. Hvis båten ikke har en sertifiseringsplate, må du ta kontakt med båtprodusenten.

●

NMU39562

Montering av utenbordsmotoren

NWM02300

Montering

ZMU06827

1. Styrefriksjonsjusteringsanordning

3. Drei styrekulten 180° slik at den peker

akterover.

ZMU06836

4. Hold i bærehåndtaket og håndtaket for-

an på det nedre motordekselet og løft opp utenbordsmotoren til dette må man være to.

Ikke hold i motordekselet eller styrekulten når du skal montere eller demontere utenbordsmotoren. Ellers kan utenbordsmotoren falle ned.

1. Monter utenbordsmotoren når båten står på land. Hvis båten befinner seg i vannet, må den flyttes opp på land.

2. Drei styrefriksjonsskruen med urviserne for å hindre styrebevegelse.

1. Bærehåndtak

2. Håndtak

ZMU06821

Page 26

Montering

ZMU06835

5. Monter utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje) og forviss deg om at selve båten er i balanse. Ellers vil båten være vanskelig å styre. Hvis båten ikke har kjøl eller er asymmetrisk, bør du ta kontakt med nærmeste forhandler.

ZMU06834

1. Styrefriksjonsjusteringsanordning

NMU39740

Monteringshøyde

For at du skal kunne kjøre båten mest mulig effektivt, må skrogets og utenbordsmotorens vannmotstand reduseres til et minimum. Utenbordsmotorens monteringshøyde har stor innvirkning på vannmotstanden. Hvis monteringshøyden er for stor, kan det oppstå kavitasjon slik at fremdriften reduseres. Hvis tippen av propellbladene skjærer gjennom luften, blir motorens turtall unormalt høyt slik at motoren overopphetes. Hvis monteringshøyden er for liten, øker vannmotstanden og dermed reduseres motoreffekten. Monter motoren slik at antikavitasjonsplaten ligger mellom båtens bunn og et nivå 25 mm (1 in) under den.

1. Senterlinje (kjøllinje)

ZMU01760

6. Drei styrefriksjonsskruen mot urviserne for å stille inn styrefriksjonen etter behov.

FARE! Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å styre båten. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

[NWM00721]

0-25 mm (0-1 in)

1. Tomgangshull

2. Antikavitasjonsplate

ZMU06796

Page 27

Montering

NCM02170

●

Kontroller at tomgangshullet forblir høyt nok til å hindre at vann trenger inn i motoren, selv om båten ligger i ro med maksimal last.

●

Feil motorhøyde eller forhold som hindrer en jevn vannstrøm rundt båten (f.eks. båtens konstruksjon eller tilstand) kan føre til vannsprut når båten er i fart. Hvis motoren brukes vedvarende i vannsprut, kan det trenge nok vann inn i motoren gjennom inntaksåpningen i motordekselet til at det forårsaker alvorlig motorskade. Fjern årsaken til vannspruten.

MERK:

●

Utenbordsmotorens optimale monteringshøyde påvirkes av båt-/motorkombinasjonen samt bruksområdet. Prøveturer kan gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringshøyde.

●

Du finner rettledning om hvordan du stiller inn utenbordsmotorens trimvinkel på side

35.

NMU39751

Montering av utenbordsmotoren med klemmefester

1. Plasser utenbordsmotoren på akterspeilet slik at den kommer nærmest mulig midten. Trekk klemmeskruene jevnt og godt til. Kontroller fra tid til annen at klemmeskruene sitter godt mens du bruker utenbordsmotoren, ettersom de kan løsne som følge av vibrasjoner fra motoren. FARE! Løse klemmeskruer kan

få utenbordsmotoren til å forflytte seg på akterspeilet slik at den i verste fall

faller av. Dette kan føre til at du mister kontrollen over båten og forårsake alvorlige skader. Forviss deg om at klemmeskruene er trukket godt til mot akterspeilet. Kontroller fra tid til annen at skruene er trukket til mens du bruker motoren.

1. Klemmeskrue

[NWM00642]

ZMU06811

2. Fest den ene enden til motorens festeøre og den andre enden til et sikkert monteringspunkt på båten. Hvis ikke kan det bli umulig å finne igjen motoren hvis den ved et uhell skulle falle av akterspeilet.

ZMU06812

1. Festeøre

Page 28

Bruk

NMU36381

Første gangs bruk

NMU36391

Fylle på motorolje

Motoren leveres uten motorolje fra fabrikk. Hvis forhandleren ikke har fylt på olje, må du gjøre det før du starter motoren.

ADVARSEL: Kontroller at det er fylt olje på motoren før første gangs bruk for å unngå alvorlig motorskade.

Motoren leveres med følgende klistremerke, som skal fjernes etter at det er fylt på motorolje for første gang. Se side 25 for nærmere opplysninger om hvordan du kontrollerer motoroljenivået.

NMU30174

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperiode slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

ADVARSEL: Hvis anvisningene for innkjøring ikke følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den.

NMU40060

[NCM00801]

Fremgangsmåte for 4-taktsmodeller

Den nye motoren må ha en innkjøringsperiode på ti timer, slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt.

MERK:

Kjør motoren i vann, med belastning (i gir og med propellen montert) som beskrevet ne-

[NCM01781]

ZMU01710

denfor. Unngå utstrakt tomgangskjøring, grov sjø og tett beferdede områder i 10 timer for å kjøre inn motoren.

1. Den første timen: Kjør motoren med varierende turtall opp til 2000 o/min eller omtrent halv gass.

2. Den andre timen: Kjør motoren med et turtall på 3000 o/min eller omtrent trekvart gass.

3. De resterende 8 timene: Kjør motoren med et vilkårlig turtall. Men unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen.

4. Etter de 10 første timene: Bruk motoren på vanlig måte.

NMU36400

Gjøre seg kjent med båten

Ulike båter oppfører seg ulikt. Gå forsiktig frem når du skal finne ut hvordan båten oppfører seg under ulike forhold og med ulike trimvinkler (se side 35).

NMU36413

Kontroller før start av motoren

NWM01921

Hvis en av enhetene som inngår i “Kontroller før start av motoren” ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere undersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det inntreffe en ulykke.

NCM00120

Start ikke motoren når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU36560

Drivstoffnivå

Sørg for at du har rikelig med drivstoff til den planlagte turen. Det er en god regel å bruke 1/3 av drivstoffet til å nå bestemmelsesste-

Page 29

Bruk

det, 1/3 til å returnere og beholde 1/3 som nødreserve. Kontroller drivstoffnivået når båten ligger plant på en tilhenger eller i vannet. Du finner rettledning om hvordan du fyller drivstoff på side 27.

NMU39840

Ta av motordekselet

For å gjennomføre disse kontrollene må du ta det øvre motordekselet av det nedre motordekselet. Trekk motordeksellåsen opp og løft opp motordekselet når du vil ta det av.

ZMU06732

1. Motordeksellås

NMU36442

Drivstoffsystem

NWM00060

NMU36451

Se etter bensinlekkasjer

●

Kontroller om det er bensinlekkasjer eller bensindamp i båten.

●

Se om det lekker bensin fra drivstoffsystemet.

●

Kontroller om det er lekkasjer, buler eller andre skader på drivstofftanken og drivstoffslangene.

NMU39851

Betjeningsanordninger

●

Før styrekulten helt til venstre og høyre for å kontrollere at den beveger seg jevnt.

●

Vri gasshåndtaket fra helt lukket til helt åpen stilling. Kontroller at gasshåndtaket dreier jevnt og går tilbake til helt lukket stilling.

●

Se etter løse eller skadde forbindelser på gasskabel og gasstag.

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

NWM00910

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann eller eksplosjon.

●

Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

●

Hvis du oppdager en bensinlekkasje, må drivstoffsystemet repareres av en kvalifisert mekaniker. Uriktig utførte reparasjoner kan gjøre det utrygt å bruke utenbordsmotoren.

ZMU06851

ZMU06852

●

Kontroller om giroverføring og kabel for beskyttelse mot start i gir har løse eller skadde forbindelser.

Page 30

Bruk

ZMU06874

NMU36483

Motorstoppledning

Kontroller om motorstoppledning og klips har skader, for eksempel kutt, brudd og slitasje.

ZMU06873

1. Klips

2. Ledning

NMU39383

Motorolje

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stil-

ling (ikke oppvippet). ADVARSEL: Hvis

motoren ikke står vannrett, kan oljenivået som vises på peilepinnen bli unøyaktig.

2. Ta av oljepåfyllingslokket og tørk av peilepinnen som er festet til lokket.

[NCM01790]

1. Oljepåfyllingslokk

2. Kontrollvindu for oljesmøring

ZMU06769

MERK:

Kontrollvinduet for oljesmøring viser ikke motoroljenivået. Bruk kontrollvinduet for oljesmøring til å forvisse deg om at motoren smøres med olje mens den går.

3. Sett på oljepåfyllingslokket og trekk det helt til.

4. Ta av oljepåfyllingslokket igjen og kontroller at oljenivået på peilepinnen ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Hvis oljenivået ikke er som det skal være, fyller du på eller suger ut olje til nivået ligger mellom maksimums- og minimumsmerket.

2 3

ZMU06737

1. Peilepinne

2. Maksimumsmerke

3. Minimumsmerke

5. Sett på oljepåfyllingslokket og trekk det helt til.

Page 31

NMU27153

Motor

●

Kontroller motoren og monteringen av den.

●

Se etter løse eller skadde festeanordninger.

●

Kontroller om propellen er påført skade.

●

Se etter motoroljelekkasjer.

NMU39861

Sette på motordekselet

1. Kontroller om gummitetningen er skadd. Hvis gummitetningen er skadd, må du få den skiftet av en Yamaha-forhandler.

2. Rett inn drivstofftanklokket og håndtarthåndtaket i forhold til de tilhørende åpningene i motordekselet.

Bruk

ZMU06857

1. Låsebøyle

4. Kontroller at gummitetningen er riktig plassert mellom det øvre og nedre motordekselet.

5. Trekk motordeksellåsen ned for å feste motordekselet.

ZMU06856

1. Drivstofftanklokk

2. Håndstarthåndtak

3. Gummitetning

3. Hekt det øvre motordekselet på det nedre motordekselet, og kontroller deretter at drivstofftanklokket og håndtstarthåndtaket passer korrekt inn i de tilhørende åpningene.

ZMU06738

1. Motordeksellås

6. Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass ved å trykke mot det med begge hender. ADVARSEL: Hvis mo-

tordekselet ikke er satt riktig på, kan vannsprut under dekselet skade motoren, eller motordekselet kan blåse av i høy fart.

[NCM01991]

Page 32

Bruk

NMU39872

NWM01950

Fylling av bensin

ZMU06739

●

Ikke røyk og hold deg unna gnister, flammer, statisk elektrisitet eller andre antennelseskilder.

●

Hvis du bruker en bærbar beholder (kanne) til lagring og fylling av drivstoff, skal du bare bruke en lokalt godkjent BENSIN-beholder.

●

For å unngå elektrostatiske gnister, lader du ut eventuell statisk elektrisitet som har bygd seg opp før du fyller bensin.

Fylling av bensin på innebygd drivstofftank

1. Skru av lokket på drivstofftanken.

Sørg for at utenbordsmotoren er godt festet til akterspeilet eller et stødig stativ.

NWM01830

●

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik som beskrevet her for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

●

Bensin er giftig og kan forårsake personskade eller tap av menneskeliv. Bensin skal håndteres med forsiktighet. Du må aldri suge opp bensin med munnen. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Hvis du søler bensin på huden, må du vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du har sølt bensin på dem.

Kontroller følgende punkter før du fyller bensin:

●

Fortøy båten på en forsvarlig måte på et sted med god gjennomlufting og stopp motoren. Hvis båten transporteres på tilhenger, må du påse at den er stabil.

ZMU06875

1. Drivstofftanklokk

2. Fyll drivstofftanken, men fyll ikke på for mye. FARE! Fyll ikke på for mye. El-

lers kan drivstoffet ekspandere og renne over hvis temperaturen stiger.

[NWM02610]

ZMU06810

Drivstofftankkapasitet (innebygd type):

1.1 L (0.29 US gal, 0.24 Imp.gal)

3. Skru drivstofftanklokket godt til.

Page 33

Bruk

4. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser fillene i henhold til lov- eller regelverket på stedet. Hvis du bruker en bærbar beholder (kanne) til lagring og fylling av drivstoff, skal du bare bruke en lokalt godkjent BENSIN-beholder.

Fylling av bensin på bærbar drivstofftank (tilleggsutstyr)

1. Kople fra drivstoffslangen og sett på bensinkoplingslokket. FARE! Sett på ben-

sinkoplingslokket når bærbar drivstofftank ikke benyttes. Ellers kan det oppstå personskade som følge av at noen uforvarende kommer borti bensinkoplingen.

[NWM02411]

ZMU06753

1. Drivstoffslange

2. Bensinkoplingslokk

2. Ta den bærbare drivstofftanken ut av båten.

3. Skru av lokket på drivstofftanken.

1. Drivstofftanklokk

4. Fyll drivstofftanken, men fyll ikke på for

mye. FARE! Fyll ikke på for mye. El-

lers kan drivstoffet ekspandere og renne over hvis temperaturen stiger.

[NWM02610]

ZMU06832

5. Skru drivstofftanklokket godt til.

6. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser fillene i henhold til lov- eller regelverket på stedet. Hvis du bruker en bærbar beholder (kanne) til lagring og fylling av drivstoff, skal du bare bruke en lokalt godkjent BENSIN-beholder.

NMU27452

Bruk av motoren

NWM00420

●

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

●

Når du åpner lufteskruen, slippes bensindamp ut. Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv. Ikke røyk og hold god avstand fra åpen ild og gnister når du skal åpne lufteskruen.

●

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innån-

Page 34

Bruk

des. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU39395

Tilføre drivstoff

Tilføre drivstoff med innebygd drivstofftank

1. Løsne lufteskruen 1 eller 2 omdreininger.

ZMU06740

1. Lufteskrue

2. Sett drivstoffkranen i stillingen for innebygd drivstofftank.

1. Pumpeball

4. Sett på motordekselet. Tilføre drivstoff med bærbar drivstofftank (tilleggsutstyr)

1. Løsne lufteskruen på den bærbare drivstofftanken 2 eller 3 omdreininger.

ZMU06826

1. Stilling for innebygd drivstofftank

3. Ta av motordekselet og klem deretter gjentatte ganger på pumpeballen i det nedre motordekselet til du kjenner at den blir litt hard.

ZMU06720

1. Lufteskrue

2. Hvis det er drivstoff i den innebygde drivstofftanken, løsner du lufteskruen 1 eller 2 omdreininger for å hindre at trykket i tanken øker som følge av at drivstoffet ekspanderer.

Page 35

ZMU06740

1. Lufteskrue

3. Ta av bensinkoplingslokket. Rett inn bensinkoplingen på drivstoffslangen etter bensinkoplingen på motoren og kople drivstoffslangen godt sammen mellom tanken og utenbordsmotoren samtidig som du klemmer på koplingen, slik at pumpeballpilen peker mot utenbordsmotoren.

Bruk

4. Sett drivstoffkranen i stillingen for bærbar drivstofftank.

ZMU06802

1. Stilling for bærbar drivstofftank

5. Tilfør forgasseren drivstoff ved å klemme gjentatte ganger på pumpeballen med pilen pekende opp til du kjenner at den blir hard. Sørg for at den bærbare drivstofftanken er i horisontal stilling når motoren går. Ellers kan drivstoff ikke suges inn fra drivstofftanken.

1. Drivstoffslange

2. Bensinkoplingslokk

1. Pil

ZMU06743

1. Pil

NMU27494

Start av motoren

NWM01600

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

Page 36

Bruk

NMU39403

Håndstart

NWM01840

●

Hvis motorstoppledningen ikke festes, kan det føre til at båten forsvinner med motoren i gang hvis båtføreren kastes ut. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

●

Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

1. Før girspaken til fri-posisjon.

ZMU06749

1. Fri-posisjon

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen på stoppbryteren for motoren.

ZMU06744

Rett inn motorstartmerket “

” på gasshåndtaket i forhold til hakket i styrekulten.

ZMU06808

Startmerke “

2. Hakk

MERK:

Hvis omgivelsestemperaturen er -15°C eller laver, vrir du på gasshåndtaket slik at motorstartmerket “ kulten.

”

” kommer forbi hakket i styre-

ZMU06865

4. Trekk chokeknappen helt ut.

Page 37

Bruk

ZMU06784

1. Chokeknapp

MERK:

Det er ikke nødvendig å bruke choken hvis motoren er varm når du skal starte den, for eksempel like etter at utenbordsmotoren er kjørt med belastning.

5. Trekk håndstarthåndtaket langsomt ut til du kjenner motstand. Trekk deretter håndtaket hardt rett ut slik at motoren dreier rundt og starter. Hvis motoren ikke starter på første forsøk, gjentar du punktene.

ZMU06746

6. Etter at motoren har startet, lar du håndstarthåndtaket sakte gå tilbake til utgangsposisjonen før du slipper det.

7. Varm opp motoren. Se side 33 for nærmere opplysninger.

8. Før chokeknappen gradvis tilbake til utgangsposisjonen.

9. Før gasshåndtaket langsomt tilbake til helt lukket stilling.

ZMU06818

NMU36510

Kontroller etter start av moto-

ren

NMU36522

Kjølevann

Kontroller at det kommer en jevn strøm av vann fra hullet for kontrollstråle. En uavbrutt kontrollstråle viser at vannpumpen pumper vann gjennom kjølevannspassasjene. Hvis kjølevannspassasjene er frosset, kan det ta en stund før vann begynner å strømme ut av kontrollstrålehullet.

NCM01810

Hvis det ikke strømmer ut vann fra kontrollstrålehullet hele tiden mens motoren går, kan det føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket på undervannshuset eller kontrollstrålehullet er tett. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

Page 38

Bruk

ZMU06747

1. Kontrollstrålehull

NMU27670

Oppvarming av motoren

NMU40070

Oppvarming

Etter at du har startet motoren, fører du chokeknappen halvveis tilbake. I ca. fem minutter etter start varmer du opp motoren ved å kjøre den med en femdels gass eller mindre. Etter at motoren har blitt varm, skyver du chokeknappen helt inn. Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid.

MERK:

●

Hvis du lar chokeknappen være uttrukket etter at motoren har startet, vil motoren stanse.

●

Ved temperaturer på -5°C eller mindre, lar du chokeknappen være helt uttrukket i ca. 30 sekunder etter start.

NMU36531

Kontroller etter oppvarming av

NMU36541

Girskifting

Med båten godt fortøyd og uten å gi gass må du kontrollere at motoren skifter problemfritt til forover- og reversgir, og tilbake til fri.

NMU36971

Stoppbrytere

Gjør som beskrevet nedenfor for å kontrollere at stoppknappen og stoppbryteren for motoren fungerer som de skal.

motor

●

Start motoren, og kontroller deretter at motoren stopper når du trykker på stoppknappen for motoren.

●

Start motoren igjen, og kontroller at motoren stopper når du trekker klipset av stoppbryteren for motoren.

●

Kontroller at motoren ikke kan startes når klipset er fjernet fra stoppbryteren for motor.

NMU39342

Girskifting

NWM00180

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

NCM02220

Før du skifter gir på utenbordsmotoren, må du vri gasshåndtaket til helt lukket stilling og la motorturtallet komme ned i tomgangshastighet. Hvis ikke, kan girmekanismen bli skadd.

Skifte til forover eller revers Før girspaken til forover-posisjon eller revers-posisjon.

1. Forover-posisjon

2. Fri-posisjon

3. Revers-posisjon

ZMU06864

Page 39

Bruk

Skifte til fri

1. Slipp opp gassen slik at motoren går ned i tomgangshastighet.

2. Før girspaken til fri-posisjon.

ZMU06749

1. Fri-posisjon

NMU39881

Stans av båten

NWM02321

Bruk ikke reversfunksjonen til å senke farten eller stanse båten, ettersom det kan føre til at du mister kontrollen over båten, blir kastet ut eller støter sammen med lasten eller andre deler av båten. Dette kan øke faren for alvorlig personskade. Det kan også skade girmekanismen.

Båten er ikke utstyrt med et eget bremsesystem. Vannmotstanden stanser den etter at gasspaken er ført tilbake til tomgangsposisjon. Stoppstrekningen varierer med bruttovekten, forholdene på vannoverflaten og vindretningen.

NMU27821

Stopp av motoren

La først motoren kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall før du stopper den. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU39412

Fremgangsmåte

1. Trykk på og hold inne motorens stoppknapp til motoren stanser helt opp. Du

kan også stoppe motoren ved å trekke i motorstoppledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren.

ZMU06726

1. Stoppknapp

ZMU06867

1. Stoppbryter for motor

2. Ledning

3. Klips

2. Trekk til lufteskruen på drivstofftanklokket.

ZMU06751

1. Lufteskrue

Page 40

Bruk

1. Lufteskrue

3. Sett drivstoffkranen i stengt stilling.

ZMU06871

1. Stengt stilling

4. Ved bruk av bærbar drivstofftank kopler du fra drivstoffslangen og setter på bensinkoplingslokket. FARE! Sett på ben-

sinkoplingslokket når bærbar drivstofftank ikke benyttes. Ellers kan det oppstå personskade som følge av at noen uforvarende kommer borti bensinkoplingen.

[NWM02411]

2. Bensinkoplingslokk

NMU40110

Trimming av utenbordsmoto-

ren

NWM00740

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjøre båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du senke farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Valget av riktig trimvinkel påvirkes faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

1. Drivstoffslange

ZMU06753

ZMU06754

1. Trimvinkel under kjøring

Page 41

Bruk

NMU39272

Justering av trimvinkelen på modeller med manuell oppvipping

NWM00400

●

Stopp motoren før du justerer trimvinkelen.

●

Vær forsiktig så du ikke klemmer deg når du skal trekke ut og sette inn staget.

●

Utvis forsiktighet når du skal prøve båten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvreringsproblemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten.

Det er 5 hull i klemmefestet som du kan bruke til å justere utenbordsmotorens trimvinkel.

1. Stopp motoren.

2. Vipp opp utenbordsmotoren, og fjern deretter trimstaget fra klemmefestet.

kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NMU40121

Justering av båtens trimming

En båt er vanligvis stabil når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Hvis det skjer, justerer du trimvinkelen.

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

ZMU06755

1. Trimstag

3. Flytt trimstaget mot “A” hvis du vil heve baugen (“trimme ut”). Flytt trimstaget mot “B” hvis du vil senke baugen (“trimme inn”).

MERK:

Utenbordsmotorens trimvinkel endres ca. 4 grader når du flytter trimstaget 1 hull.

4. Foreta testkjøringer med utenbordsmotoren i forskjellige trimvinkler, slik at du

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøyte” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Motstanden

Page 42

Bruk

ved baugen øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanskelig og farlig.

NMU39592

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og undervannshuset mot skade som følge av sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

NWM02312

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Trekk til lufteskruen og drivstofftanklokket og steng drivstoffkranen hvis utenbordsmotoren skal være oppvippet i mer enn noen få minutter. Ellers kan drivstoff lekke ut.

NCM02161

●

Før du vipper opp utenbordsmotoren, må du gjennomføre punktene under “Stopp av motoren” i dette kapittelet. Vipp aldri opp utenbordsmotoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

●

Vipp ikke opp utenbordsmotoren ved å skyve mot styrekulten, ettersom det kan føre til at styrekulten knekker.

●

Utenbordsmotoren kan ikke vippes når den står i revers.

NMU39552

Oppvipping

1. Sett drivstoffkranen i stengt stilling.

ZMU06840

NWM00222

Forsikre deg om at ingen befinner seg nær utenbordsmotoren når du skal vippe den opp eller ned. Ellers kan kroppsdeler komme i klem mellom utenbordsmotoren og klemmefestet.

ZMU06871

1. Stengt stilling

2. Før girspaken til fri-posisjon.

Page 43

Bruk

ZMU06749

1. Fri-posisjon

3. Drei styrefriksjonsskruen med urviserne for å hindre styrebevegelse.

ZMU06827

1. Styrefriksjonsjusteringsanordning

4. Trekk til lufteskruen.

noen uforvarende kommer borti bensinkoplingen.

[NWM02411]

ZMU06753

1. Drivstoffslange

2. Bensinkoplingslokk

6. Hold i den bakre delen av motordekselet og vipp utenbordsmotoren helt opp. Senk motoren fra helt oppvippet stilling og sett tiltstøtten skikkelig på plass i holderen på klemmefestet.

ZMU06751

1. Lufteskrue

5. Ved bruk av bærbar drivstofftank kopler du fra drivstoffslangen og setter på bensinkoplingslokket. FARE! Sett på ben-

sinkoplingslokket når bærbar drivstofftank ikke benyttes. Ellers kan det oppstå personskade som følge av at

1. Tiltstøtte

2. Holder

NMU39571

ZMU06829

Nedvipping

1. Vipp utenbordsmotoren litt opp.

2. Vipp utenbordsmotoren langsomt ned samtidig som du trekker tiltstøtten opp.

Page 44

Bruk

ZMU06833

1. Tiltstøtte

3. Drei styrefriksjonsskruen mot urviserne for å stille inn styrefriksjonen etter behov.

FARE! Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å styre båten. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

[NWM00721]

med øker faren for at en ulykke kan inntreffe og personskader oppstå.

NCM00260

Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjøring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

1. Kjølevannsinntak

NMU39583

ZMU06819

Kjøring på grunt vann

1. Før girspaken til fri-posisjon.

ZMU06834

1. Styrefriksjonsjusteringsanordning

NMU28061

Grunt vann

NMU39891

Kjøring på grunt vann

NWM02391

●

Kjør båten med lavest mulig fart på grunt vann. Hvis båten treffer en hindring i vannet, kan det føre til at utenbordsmotoren løftes opp av vannet slik at du mister kontrollen over båten.

●

Bruk ikke reversgiret ved kjøring på grunt vann. Reverseringstrykk kan føre til at motoren løftes opp av vannet. Der-

ZMU06749

1. Fri-posisjon

2. Hold bak på motordekselet og vipp utenbordsmotoren litt opp til tiltstøtten automatisk låses på plass. Utenbordsmotoren kan kjøres på grunt vann i denne stillingen. Utenbordsmotoren har 3 stillinger for kjøring på grunt vann.

Page 45

ZMU06760

1. Stilling på for kjøring på grunt vann

2. Tiltstøtte

NMU40041

Gå tilbake til normal kjøring

1. Når du skal vippe ned utenbordsmotoren til vanlig driftsstilling, setter du girspaken i fri-posisjon.

Bruk

NMU35391

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevannspassasjene med ferskvann for å hindre tilstopping. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

Kjøring i gjørmet, grumset eller surt vann

Vannet kan være surt i noen områder eller inneholde mye sediment, for eksempel gjørmet eller grumset (uklart) vann. Etter bruk i slikt vann, spyler du kjølevannspassasjene med ferskvann for å hindre korrosjon. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

ZMU06749

1. Fri-posisjon

2. Vipp utenbordsmotoren litt opp og vipp den deretter langsomt ned samtidig som du trekker tiltstøtten opp.

ZMU06881

1. Tiltstøtte

Page 46

Vedlikehold

NMU39904

Transport og lagring av uten-

bordsmotoren

NWM02630

●

UTVIS FORSIKTIGHET ved transport av drivstofftanken, det være seg i båt eller bil.

●

Fyll IKKE drivstofftanken helt full. Bensin ekspanderer betydelig når den varmes opp, slik at det kan danne seg trykk i drivstofftanken. Dette kan føre til at bensin lekker ut og således fare for brann.

●

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Steng drivstoffkranen for å hindre at drivstoff lekker ut når du skal transportere og lagre utenbordsmotoren.

●

Du må aldri bevege deg under utenbordsmotoren når den er oppvippet. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

●

Du må ikke bruke tiltstøtten ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle ned. Hvis utenbordsmotoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NCM02440

Når utenbordsmotoren skal lagres i lengre tid, må drivstoffanken tømmes for drivstoff. Forringet drivstoff kan tette drivstoffslangen slik at motoren blir vanskelig å starte eller ikke fungerer som den skal.

Ved lagring eller transport av utenbordsmotoren må du gjøre som beskrevet nedenfor.

●

Kople drivstoffslangen fra utenbordsmotoren.

●

Steng drivstoffkranen på utenbordsmotoren og trekk deretter til det innebygde drivstofftanklokket og lokkets lufteskrue.

●

Trekk til lokket på den bærbare drivstofftanken og lokkets lufteskrue.

●

Når utenbordsmotoren skal være oppvippet i lengre tid ved fortøyning eller transport av båten på tilhenger, kopler du fra drivstoffslangen og stenger drivstoffkranen på utenbordsmotoren. Trekk til det innebygde drivstofftanklokket og lokkets lufteskrue. Trekk også til lokket på den bærbare

drivstofftanken og lokkets lufteskrue. Utenbordsmotoren skal transporteres og lagres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støtteanordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for flere detaljer.

NMU39422

Demontering av utenbordsmotoren

NWM02300

Ikke hold i motordekselet eller styrekulten når du skal montere eller demontere utenbordsmotoren. Ellers kan utenbordsmotoren falle ned.

1. Stopp motoren og ta båten på land.

2. Trekk drivstofftanklokket og lufteskruen

godt til.

Page 47

ZMU06844

1. Lufteskrue

2. Drivstofftanklokk

3. Sett drivstoffkranen i stengt stilling.

Vedlikehold

ZMU06753

1. Drivstoffslange

2. Bensinkoplingslokk

5. Drei styrefriksjonsskruen med urviserne

for å hindre styrebevegelse.

ZMU06871

1. Stengt stilling

4. Ved bruk av bærbar drivstofftank kopler du drivstoffslangen fra bensinkoplingen og setter på bensinkoplingslokket.

FARE! Sett på bensinkoplingslokket når bærbar drivstofftank ikke benyttes. Ellers kan det oppstå personskade som følge av at noen uforvarende kommer borti bensinkoplingen.

[NWM02411]

ZMU06827

1. Styrefriksjonsjusteringsanordning

6. Drei styrekulten 180° slik at den peker akterover.

ZMU06836

7. Løs klemmeskruene.

8. Hold i bærehåndtaket og håndtaket foran på det nedre motordekselet og løft opp utenbordsmotoren man må være to for å fjerne den fra båten.

Page 48

Vedlikehold

1. Bærehåndtak

2. Håndtak

ZMU06821

trekker du klemmeskruene helt til. Legg et håndkle eller lignende under utenbordsmotoren for å beskytte den mot skader og plasser deretter utenbordsmotoren i den viste stillingen. Hvis utenbordsmotorens forside vender ned, dreier du klemmefestet 90° slik at det ikke berører underlaget og dreier deretter sty-

refriksjonsskruen med urviserne for å sikre festet.

ZMU06806

ZMU06835

9. Bruk stativ for utenbordsmotor ved transport eller lagring av utenbordsmotoren etter at den er fjernet fra båten.

ZMU06761

10. Hvis transport eller lagring av utenbordsmotoren horisontalt ikke kan unngås,

ZMU06762

ZMU06807

Page 49

Vedlikehold

NMU39912

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unødige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Følgende arbeider kan imidlertid utføres av eieren selv.

NCM02212

●

Legg ikke utenbordsmotoren over på siden før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via eksosventilen og forårsake motorproblemer.

●

Transporter og lagre utenbordsmotoren som spesifisert i “Demontering av utenbordsmotoren”.

●

Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28305

Fremgangsmåte

NMU39612

Spyling i en testtank

NCM00301

Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasjene. Ellers kan motoren bli overopphetet og påføres skade.

Det er helt avgjørende å spyle kjølesystemet for å hindre at kjølesystemet tilstoppes av salt, sand eller smuss. I tillegg må motoren tåkesprayes/smøres for å unngå unødig skade som følge av rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen samtidig.

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann.

ADVARSEL: Sprut ikke vann inn i luf-

[NCM01840]

tinntaket.

Se side 46 for nær-

mere opplysninger.

2. Ved bruk av innebygd drivstofftank tømmer du tanken helt for drivstoff, setter drivstoffkranen i stengt stilling og trekker til lufteskruen. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med tømming av den innebygde drivstofftanken.

3. Ved bruk av bærbar drivstofftank kopler du fra drivstoffslangen, setter på bensinkoplingslokket og setter drivstoffkranen i stengt stilling.

ZMU06871

1. Stengt stilling

4. Ta av motordekselet og lokket over tåkesprayhullet.

ZMU06822

1. Lokk

5. Ta av propellen. Se side 54 for nærmere opplysninger.

6. Monter utenbordsmotoren på testtanken.

Page 50

Vedlikehold

ZMU06862

1. Vannoverflate

2. Laveste vannivå

3. Kjølevannsinntak

7. Fyll testtanken med ferskvann slik at nivået ligger over antikavitasjonsplaten.

ADVARSEL: Hvis ferskvannsnivået ligger under antikavitasjonsplaten, eller hvis vanntilførselen er utilstrekkelig, kan motoren skjære seg.

[NCM00291]

8. Før girspaken til fri-posisjon.

9. Start motoren og kjør den på tomgangshastighet i noen minutter. FARE! Du må

ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren

[NWM00091]

går.

10. Før motoren stopper, sprayer du litt “konserveringsolje” inn i tåkesprayhullet på støydemperen. Når dette er gjort på riktig måte, kommer det mye eksos fra motoren og den stopper.

ZMU06823

11. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, kjører du motoren på tomgangshastighet til drivstoffsystemet er tømt og motoren stanser. Kontroller at motoren har stoppet og skru deretter ut tennpluggen. Hell en teskje ren motorolje i sylinderen. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Skru i tennpluggen.

12. Fjern utenbordsmotoren fra testtanken.

13. Tøm utenbordsmotoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

14. Sett på lokket over tåkesprayhullet og motordekselet.

15. Monter propellen. Se side 55 for nærmere opplysninger.

NMU39622

Spyling med vannspylingsplugg (tilleggsutstyr)

NCM00301

Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasjene. Ellers kan motoren bli overopphetet og påføres skade.

Page 51

Vedlikehold

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann.

ADVARSEL: Sprut ikke vann inn i luf-

[NCM01840]

tinntaket.

Se side 46 for nær-

mere opplysninger.

2. Tøm drivstofftanken helt for drivstoff og ta deretter av motordekselet og lokket over tåkesprayhullet. Se punkt 2-4 under “Spyling i en testtank” for nærmere opplysninger.

3. Ta av propellen. Se side 54 for nærmere opplysninger.

4. Skru ut skruen ved siden av spylemerket “

” (vask) på undervannshuset. Sett i vannspylingspluggen og kople den til en ferskvannskran.

5. Dekk til kjølevannsinntaket med teip.

6. Åpne vanntilførselen til utenbordsmotoren.

10. Monter propellen. Se side 55 for nærmere opplysninger.

NMU39280

Smøring

1. Skru i tennpluggen og trekk den til med spesifisert moment. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du setter i tennplugger på side 51.

2. Skift girolje. Du finner rettledning på side

55. Se om det er vann i oljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

3. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 50 for nærmere opplysninger.

MERK:

Tåkespraying av motoren med olje anbefales ved lagring over lengre tid. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for informasjon om konserveringsolje og fremgangsmåter for den aktuelle motoren.

NMU28451

Rengjøring av utenbordsmotoren

Vask motoren utvendig med ferskvann etter bruk. Spyl kjølesystemet med ferskvann.

ZMU02509

1. Vannspylingsplugg

7. Start motoren, la den gå på tomgangshastighet i noen minutter og sprayer deretter “konserveringsolje” inn i tåkesprayhullet på støydemperen. Se punkt 8-11 under “Spyling i en testtank” for nærmere opplysninger.

8. Steng vanntilførselen til utenbordsmotoren og fjern deretter vannspylingspluggen og teipen.

9. Tøm utenbordsmotoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig. Sett på lokket over tåkesprayhullet og motordekselet.

ZMU06763

NMU28461

Kontroll av utenbordsmotorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av på utenbordsmotoren. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om nødvendig rengjøre

Page 52

Vedlikehold

og lakkere disse områdene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU37074

Periodisk vedlikehold

NWM01981

Disse arbeidene krever mekaniske ferdigheter, verktøy og materiell. Hvis du ikke har de nødvendige ferdigheter, verktøy eller materiell til å utføre en vedlikeholdsoperasjon, må du få en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker til å gjøre arbeidet. Arbeidene innebærer demontering av motoren og avdekking av farlige deler. Redusere faren for personskade forårsaket av bevegelige, varme eller elektriske deler:

●

Slå av motoren og ta med deg motorstoppledningen når du skal utføre vedlikehold, med mindre annet er angitt.

●

La motoren bli kald først før du håndterer varme deler eller oljer.

●

Sett alltid motoren helt sammen igjen før du tar den i bruk.

NMU28511

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller deler av tilsvarende konstruksjon og kvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste kontrollen over båten og utsette både seg selv og passasjerene for fare. Yamaha originaldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU34151

Krevende driftsforhold

Krevende driftsforhold innebærer én eller flere følgende typer bruk på jevnlig basis:

●

Vedvarende kjøring med eller nær maksimalt motorturtall (o/min) i mange timer

●

Vedvarende kjøring med lavt motorturtall (o/min) i mange timer

●

Kjøring uten tilstrekklig tid til at motoren kan varmes opp og kjølne

●

Hyppig og hurtig akselerasjon og retardasjon

●

Hyppig skifting

●

Hyppig start og stopp av motoren(e)

●

Bruk hvor det ofte veksler mellom lett og

tung last Når utenbordsmotorer brukes under noen av de ovennevnte forholdene, krever de hyppigere vedlikehold. Yamaha anbefaler å få utført denne servicen dobbelt så ofte som det som er spesifisert på vedlikeholdskartet. Hvis for eksempel en bestemt service skal utføres etter 50 timer, skal den i stedet utføres etter 25 timer. Dette vil bidra til å hindre raskere forringelse av motorkomponenter.

Page 53

Vedlikehold

NMU34446

Vedlikeholdskart 1 MERK:

●

Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren.

●

Vedlikeholdssyklusen på disse kartene forutsetter at motoren brukes 100 timer i året samt at kjølevannspassasjene spyles jevnlig. Vedlikeholdsintervallene skal tilpasses hvis motoren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

●

Demontering eller reparasjoner kan være nødvendig, avhengig av resultatet av vedlikeholdskontrollene.

●

Engangs- eller forbruksdeler samt smøremidler mister virkningsgraden over tid og ved normal bruk, uavhengig av garantitiden.

●

Ved bruk i saltvann, gjørmet eller grumset (uklart), surt vann bør motoren spyles med rent

vann etter hver tur. Symbolet “ Symbolet “

Anode(utvendig)

Anode (termostatdeksel)

Kjølevannslekkasje

Motordeksellås Kontroll Motorens starttilstand/

støy Motorens tomgangsha-

stighet/støy Motorolje Utskifting

Motoroljefilter (veivhus)

Drivstoffilter (av engangstypen)

Drivstoffilter (i innebygd drivstofftank)

Drivstoffslange Kontroll

Drivstoffslange

Drivstoffpumpe

Drivstoff-/motoroljelekkasje

” angir kontroller som du kan utføre selv. ” angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

I begyn-

Del Tiltak

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll, rengjøring eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll og rengjøring etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 54

Vedlikehold

Del Tiltak

Girolje Utskifting

Smørepunkter

Impeller/vannpumpehus

Propell/propellmutter/ splint

Giroverføring

Tennplugg

Tennplugghette/tennpluggledning

Vannstrøm fra hullet for kontrollstråle

Gasstag/gasskabel

Termostat

Ventilklaring Kontroll og justering Kjølevannsinntak Kontroll

Stoppbryter

Kontaktforbindelser/ ledningsforbindelser

Drivstofftank (Yamahas bærbare drivstofftank som tilleggsutstyr)

Drivstofftank (innebygd tank)

NMU34451

Smøring med smørefett

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll og rengjøring etter behov

Vedlikeholdskart 2

Del Tiltak

Eksosguide/eksosmanifold

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

1000 timer

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 55

Vedlikehold

NMU28943

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

F4B, F5A, F6C

ZMU06764

Page 56

Vedlikehold

NMU39291

Rengjøring og justering av tennplugg

Tennpluggen er en viktig motorkomponent. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et problem med luft-drivstoffblandingen i den aktuelle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmotoren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres opp.

1. Fjern tennplugghetten fra tennpluggen.

1. Tennplugghette

2. Skru ut tennpluggen. Hvis elektrodetæ-

ringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type. FARE! Vær forsiktig

så du ikke skader isolatoren når du skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnistdannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann.

Standard tennplugg:

CR6HSB

3. Bruk spesifisert tennplugg, ellers kan det

hende at motoren ikke fungerer som den

[NWM00561]

ZMU06803

skal. Før du setter i tennpluggen, må du måle elektrodeavstanden med en ledningstykkelsesmåler. Skift pluggen hvis den ikke er i henhold til spesifikasjonen.

1. Tennpluggavstand

2. Tennpluggens delenummer

3. Tennpluggbetegnelse (NGK)

Tennpluggavstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

4. Når du skal sette i tennpluggen, må du tørke vekk skitt fra gjengene og deretter skru den i med riktig moment.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

13.0 Nm (1.33 kgf-m, 9.6 ft-lb)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/4 til 1/2 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Du må snarest mulig få justert tennpluggens tiltrekkingsmoment med en momentnøkkel.

NMU39920

Kontroll av drivstoffilter

Drivstoffiltrene er plassert i påfyllingshullet til den innebygde drivstofftanken og i det nedre motordekselet. Kontroller drivstoffiltrene jevnlig. Hvis du oppdager i fremmedlegemer i filtrene, må du skifte dem. Rådfør deg med

Page 57

Vedlikehold

en Yamaha-forhandler om hvordan du rengjør eller skifter drivstoffiltrene.

1. Drivstoffilter

NMU40140

ZMU06765

Kontroll av tomgangshastighet

NCM02230

Når du skal kontrollere motorens tomgangshastighet, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasjene ved å senke utenbordsmotoren ned i vannet eller ved å bruke en spyleklokke eller testtank.

Til kontroll av motorens tomgangshastighet kreves det en diagnoseturteller. Kontakt en Yamaha-forhandler når du skal kontrollere eller justere motorens tomgangshastighet.

NMU39516

Skifting av motorolje

NCM01710

Skift motoroljen etter å ha brukt motoren i 20 timer eller 3 måneder og deretter hver

100. time eller med intervaller på 1 år. Ellers utsettes motoren for større slitasje.

Sug ut motoroljen ved hjelp av en oljeskiftanordning.

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stil-

ling (ikke oppvippet). ADVARSEL: Hvis

utenbordsmotoren ikke står vannrett,

kan oljenivået som vises på peilepinnen bli unøyaktig.

[NCM01861]

ZMU06766

2. Start motoren. Kjør den varm og la den gå på tomgang i 5-10 minutter.

3. Stopp motoren og la den stå i 5-10 minutter.

4. Ta av motordekselet.

5. Ta av oljepåfyllingslokket.

1. Oljepåfyllingslokk

2. Kontrollvindu for oljesmøring

ZMU06769

MERK:

Kontrollvinduet for oljesmøring viser ikke motoroljenivået. Bruk kontrollvinduet for oljesmøring til å forvisse deg om at motoren smøres med olje mens den går.

6. Før oljeskiftanordningens rør inn i oljepåfyllingshullet, og sug deretter ut all olje ved hjelp av oljeskiftanordningen.

Page 58

Vedlikehold

1. Oljeskiftanordning

7. Hvis en oljeskiftanordning ikke er tilgjengelig, ta ut dreneringsskruen samtidig som du holder en beholder under dreneringshullet. La all olje renne ut. Tørk opp eventuelt oljesøl med det samme.

ZMU06767

simums- og minimumsmerket.

[NCM02181]

10. Sett på oljepåfyllingslokket og trekk det helt til.

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Motoroljemengde:

0.6 L (0.63 US qt, 0.53 Imp.qt)

11. La utenbordsmotoren stå i 5-10 minutter.

12. Ta av oljepåfyllingslokket og tørk av peilepinnen som er festet til lokket.

13. Sett på oljepåfyllingslokket og trekk det helt til.

14. Ta av oljepåfyllingslokket igjen og kontroller at oljenivået på peilepinnen ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Hvis oljenivået ikke er som det skal være, fyller du på eller suger ut olje til nivået ligger mellom maksimums- og minimumsmerket.

1. Dreneringsskrue

2. Skive

8. Hvis dreneringsskruen er tatt ut, setter du på en ny skive og setter inn dreneringsskruen. Trekk deretter til dreneringsskruen.

Dreneringsskrue for motorolje:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

9. Fyll på riktig mengde olje gjennom påfyllingshullet. ADVARSEL: Hvis du fyller

for mye på oljetanken, kan det føre til lekkasje eller skade. Hvis oljenivået ligger over maksimumsmerket, suger du ut olje til nivået ligger mellom mak-

ZMU06768

2 3

ZMU06737

1. Peilepinne

2. Maksimumsmerke

3. Minimumsmerke

15. Start motoren og kontroller at det ikke er

noen oljelekkasjer. ADVARSEL: Hvis

det er oljelekkasjer, må du stoppe motoren og finne årsaken. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen. Hvis du fortsetter etter at det har

Page 59

oppstått en feil, kan det føre til alvorlig motorskade.

[NCM02150]

16. Spillolje skal håndteres i henhold til regelverket på stedet.

MERK:

●

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

●

Skift olje hyppigere hvis motoren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

17. Sett på motordekselet.

NMU39771

Kontroll av kontakter og ledninger

Kontakt en Yamaha-forhandler ved kontroll av følgende punkter i forbindelse med kontakter og ledninger.

●

Kontroller at alle kontakter er skikkelig tilkoplet.

●

Kontroller at alle jordledninger er skikkelig festet.

NMU39301

Kontroll av propell

NWM02280

Vedlikehold

ZMU06879

Kontrollpunkter

●

Kontroller hvert av propellbladene med tanke på tæring som følge av kavitasjon eller luftsuging eller annen skade.

●

Kontroller om propellakselen er skadd.

●

Kontroller om splines er slitt eller skadd.

●

Kontroller om fiskesnøre har viklet seg rundt propellakselen.

●

Kontroller om simmerringen på propellakselen er skadd.

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nærheten av propellen. Før du skal kontrollere, demontere eller montere propellen, setter du girspaken i fri og fjerner klipset fra stoppbryteren for motoren.

Du må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

ZMU06777

1. Propellaksel

NMU30662

Demontering av propell

NMU39310

Modeller med splines

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en nebbtang.

Fjern propellmutteren og skiven. FARE!

Du må ikke holde i propellen med hånden når du skal løsne propellmutte-

[NWM01890]

ren.

Page 60

Vedlikehold

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Propell

5. Trusteskive

3. Ta av propellen og trusteskiven.

NMU30672

Montering av propell

NMU39323

Modeller med splines

NCM00501

Husk å sette inn en ny splint og bøye endene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett) på propellakselen.

2. Monter trusteskiven og propellen på propellakselen. ADVARSEL: Husk å sette

på trusteskiven før du monterer propellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade.

3. Sett på skiven og trekk til propellmutteren til det ikke er dødgang i propellen.

4. Rett inn hullet i propellmutteren i forhold til hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint i hullene og bøy endene på splinten ut til sidene. ADVARSEL: Bruk ikke

splinten om igjen. Ellers kan propellen løsne ved bruk av motoren.

[NCM01891]

[NCM01881]

MERK:

Hvis hullet i propellmutteren ikke retter seg inn i forhold til hullet i propellakselen etter at propellmutteren er trukket til, må du stramme mutteren ytterligere eller løsne mutteren slik at hullene kommer på linje.

NMU39781

Skifting av girolje

NWM02350

Sørg for at utenbordsmotoren er godt festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet).

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Skru ut giroljedreneringsskruen og fjern pakningen.

ZMU06779

1. Giroljedreneringsskrue

Page 61

Vedlikehold

2. Oljenivåplugg

4. Skru ut oljenivåpluggen og fjern pakningen slik at all olje tappes ut.

ADVARSEL: Kontroller den brukte giroljen etter at den er tappet ut. Hvis giroljen er melkeaktig eller inneholder vann eller en stor mengde metallpartikler, kan girhuset bli skadet. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere og reparere utenbordsmotoren.

[NCM00713]

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

5. Press girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel eller trykksatt påfyllingsanordning.

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

0.100 L (0.106 US qt, 0.088 Imp.qt)

7. Sett en ny pakning på giroljedreneringsskruen. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen.

Tiltrekkingsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

NMU39331

Kontroll og utskifting av anode (utvendig)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranode. Kontroller den utvendige anoden med jevne mellomrom. Fjern avleiringer på anodens overflate. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av den utvendige anoden.

NCM00720

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

ZMU06780

6. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

Tiltrekkingsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

ZMU06781

1. Anode

Page 62

Utbedring av feil

NMU39523

Feilsøking

I denne delen gis det en beskrivelse av sannsynlige årsaker til feil og tilhørende utbedringstiltak. Feilene kan f.eks. gjelde drivstoff-, kompresjons- og tenningssystemet, dårlig start og redusert effekt. Vær oppmerksom på at alle punktene i denne delen ikke nødvendigvis er relevante for din motor. Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan du levere den inn hos en Yamaha-forhandler.

Motoren vil ikke starte.

Sp. Er drivstofftanken tom? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Fungerer ikke drivstoffpumpen som den skal? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggen tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen. Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er tennplugghetten satt feil på? Sv. Kontroller og sett hetten riktig på.

Sp. Er tennpluggledningen skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Fungerer ikke elektriske komponenter som de skal? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er klips satt på motorstoppledningen? Sv. Sett klips på stoppbryteren for motoren.

Sp. Er innvendige motordeler skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Motoren går ujevnt på tomgang eller stopper.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Fungerer ikke elektriske komponenter som de skal? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Skift tennplugg.

Sp. Er tennpluggledningen skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Page 63

Utbedring av feil

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Fungerer ikke termostaten som den skal eller er den tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er forgasserinnstillingene uriktige? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Fungerer ikke drivstoffpumpen som den skal? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen trukket til? Sv. Løsne lufteskruen.

Sp. Er chokeknappen trukket ut? Sv. Før den tilbake til utgangsposisjonen.

Sp. Er forgasseren tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er gasskabelen feil justert? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er propellstigning eller -diameter feil? Sv. Monter riktig propell, slik at utenbordsmotoren kan kjøres i det anbefalte turtallsområdet (o/min).

Sp. Er trimvinkelen feil? Sv. Juster trimvinkelen for å få best mulig effekt.

Sp. Er utenbordsmotoren montert i feil høyde på akterspeilet? Sv. Få utenbordsmotoren justert til riktig høyde på akterspeilet.

Sp. Er det groing på båtens bunn? Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Er tennpluggen tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen. Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt girhuset? Sv. Fjern fremmedlegemene og rengjør undervannshuset.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Skift tennplugg.

Page 64

Utbedring av feil

Sp. Er tennpluggledningen skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Fungerer ikke elektriske komponenter som de skal? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert drivstoff? Sv. Fyll på nytt drivstoff av spesifisert type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Fungerer ikke termostaten som den skal eller er den tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen trukket til? Sv. Løsne lufteskruen.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt propellen? Sv. Fjern dem og rengjør propellen.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

NMU29433

Midlertidige nødtiltak

NMU29441

Skade ved sammenstøt

NWM00870

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig skade ved et sammenstøt under kjøring eller transport på tilhenger. Skaden kan gjøre utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en gjenstand i vannet, gjør du som følger.

Sp. Fungerer ikke drivstoffpumpen som den skal? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellakselen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

1. Stopp motoren umiddelbart.

2. Kontroller om kontrollorganer eller komponenter er skadd. Undersøk også om båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmeste havn, uavhengig av om du har registrert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren før du tar den i bruk igjen.

Page 65

Utbedring av feil

NMU39791

Starteren fungerer ikke

Hvis startmekanismen ikke fungerer (motoren kan ikke trekkes rundt med starteren), kan du starte motoren med en nødstartsnor.

NWM02361

●

Denne fremgangsmåten må bare benyttes til nødstart av motoren for å kunne føre båten til nærmeste havn for å få reparert motoren.

●

Når du bruker nødstartsnoren for å starte motoren, fungerer ikke i beskyttelsen mot start i gir. Kontroller at girspaken står i fri-posisjon. Ellers kan båten plutselig begynne å bevege seg og en ulykke inntreffe.

●

Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

●

Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

●

Kontroller at ingen står rett bak deg når du skal trekke i startsnoren. Den kan bli kastet bakover og skade noen.

●

Svinghjulet er svært farlig når det går rundt uten beskyttelse. Hold løstsittende klær og andre gjenstander unna svinghjulet når du skal starte motoren. Nødstartsnoren må bare brukes i henhold til instruksen. Du må ikke komme i berøring med svinghjulet eller andre bevegelige deler når motoren går. Sett ik-

ke på startmekanisme eller motordeksel når motoren går.

●

Ta ikke på tenningscoil, tennpluggledning, tennplugghette eller andre elektriske komponenter når du skal starte eller bruke utenbordsmotoren. Da kan du få elektrisk støt.

NMU39533

Nødstart av motoren

Før du gjør som beskrevet nedenfor, må du lese informasjonen på nødstartmerket på håndstart-/svinghjulsmagnetdekselet.

ZMU06866

1. Nødstartmerke

1. Før girspaken til fri-posisjon.

ZMU06749

1. Fri-posisjon

2. Ta av motordekselet.

3. Løsne mutteren og kople deretter fra kabelen for beskyttelse mot start i gir.

Page 66

Utbedring av feil

ZMU06872

1. Kabel for beskyttelse mot start i gir

2. Mutter

4. Ta av håndstart-/svinghjulsmagnetdekselet ved å skru ut boltene.

ZMU06782

1. Bolter

2. Håndstart-/svinghjulsmagnetdeksel

5. Skru i 2 bolter for å feste drivstofftanken.

ZMU06876

1. Hakk

2. Nødstartsnor

7. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen på stoppbryteren for motoren.

ZMU06744

Rett inn motorstartmerket “

” på gasshåndtaket i forhold til hakket i styrekulten.

ZMU06783

6. Før nødstartsnorenden med knute inn i hakket på svinghjulsmagneten og legg snoren flere ganger rundt svinghjulsmagneten med urviserne.

Startmerke “

2. Hakk

ZMU06808

”

Page 67

9. Trekk snoren hardt rett ut for å dreie rundt motoren slik at den starter.

ZMU06785

MERK:

Hvis motoren ikke starter etter flere forsøk, trekker du ut chokeknappen.

Utbedring av feil

ZMU06816

1. Chokeknapp

NMU33501

Behandling av motor som har

stått under vann

Hvis utenbordsmotoren har stått under vann, må den omgående leveres inn hos nærmeste Yamaha-forhandler. Hvis ikke, kan det oppstå korrosjon nesten umiddelbart.

ADVARSEL: Forsøk ikke å kjøre utenbordsmotoren før den har gjennomgått en fullstendig kontroll.

[NCM00401]

Page 68

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Frankrike April 2010–0.3 × 1 CR

Yamaha F6C, F4B, F5A User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Viktig informasjon om håndboken

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon

Generell informasjon

Spesifikasjoner og krav

Komponenter

Montering

Bruk

Vedlikehold

Utbedring av feil