Yamaha F8C, F6A, FT8D User Manual [el]

Download

ΒΙΒΛΙΟ Ι∆ΙΟΚΤΗΤΗ

F6A F8C FT8D

60R-F8199-82-R0

∆ιαβάστε προσεκτικά το βιβλίο ιδιοκτήτη πριν χρησιµοποιήσετε την εξωλέµβια.

Σηµαντικές πληροφορίες για το βιβλίο

RMU25101

Προς τον ιδιοκτήτη της µηχανής

Σας ευχαριστούµε που επιλέξατε µια εξωλέµβια Yamaha. Αυτό το Βιβλίο Ιδιοκτήτη περιέχει τις

απαραίτητες πληροφορίες για τη σωστή λειτουργία, τη συντήρηση και τη φροντίδα της µηχανής. Η καλή κατανόηση αυτών των απλών οδηγιών θα σας βοηθήσει να απολαύσετε όλα τα πλεονεκτήµατα της νέας σας Yamaha. Αν έχετε οποιαδήποτε ερώτηση σχετικά µε τη λειτουργία ή τη συντήρηση της εξωλέµβιάς σας, παρακαλούµε συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha. Σε αυτό το Βιβλίο Ιδιοκτήτη, οι σηµαντικές πληροφορίες που περιέχονται διακρίνονται µε τους ακόλουθους τρόπους.

Το σύµβολο Προφυλάξεων Ασφαλείας σηµαίνει ΠΡΟΣΟΧΗ! ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΣΕ ΕΤΟΙΜΟΤΗΤΑ! ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΑΣ!

RWM00780

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Αν δεν τηρήσετε την ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ είναι δυνατόν να προκληθεί σοβαρός τραυµατισµός ή και θάνατος του χειριστή, κάποιου παρευρισκόµενου ή στο άτοµο που επιθεωρεί ή διορθώνει την εξωλέµβια µηχανή.

RCM00700

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Η ΠΡΟΣΟΧΗ περιγράφει τα ειδικά προληπτικά µέτρα που πρέπει να λαµβάνονται για να αποφεύγεται ζηµιά στην εξωλέµβια µηχανή.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Η ΣΗΜΕΙΩΣΗ παρέχει ουσιώδεις πληροφορίες που κάνουν τις διαδικασίες ευκολότερες ή πιο κατανοητές.

Η Yamaha αναζητά συνεχώς τρόπους για να εξελίξει τη σχεδίαση και την ποιότητα των προϊόντων της. Έτσι, ακόµα και αν αυτό το βιβλίο περιέχει τις τελευταίες πληροφορίες που ήταν διαθέσιµες τη στιγµή της εκτύπωσης, είναι δυνατόν να υπάρχουν µικροδιαφορές µεταξύ της µηχανής σας και αυτού του βιβλίου. Αν έχετε κάποια ερώτηση σχετικά µε αυτό το βιβλίο, παρακαλούµε συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha. Για να εξασφαλίσετε µεγάλη διάρκεια ζωής του προϊόντος, η Yamaha συνιστά να το χρησιµοποιείτε και να εκτελείτε τους καθορισµένους περιοδικούς ελέγχους και συντήρηση, ακολουθώντας προσεκτικά τις οδηγίες που αναφέρονται στο βιβλίο ιδιοκτήτη. Αν δεν ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες, το προϊόν µπορεί να πάθει ζηµιά και η εγγύηση δεν θα ισχύει. Μερικές χώρες έχουν νόµους ή κανονισµούς που απαγορεύουν στους χρήστες να βγάζουν το προϊόν από τη χώρα όπου αγοράστηκε και µπορεί να µην είναι δυνατόν να δηλώσετε το προϊόν στη χώρα προορισµού. Επιπλέον, η εγγύηση µπορεί να µην ισχύει σε ορισµένες περιοχές. Αν σκοπεύετε να πάτε το προϊόν σε άλλη χώρα, συµβουλευτείτε τον έµπορο από όπου αγοράσατε το προϊόν για περισσότερες πληροφορίες. Αν αγοράσατε αυτό το προϊόν µεταχειρισµένο, παρακαλούµε επικοινωνήστε µε τον αντιπρόσωπο για να σας καταχωρήσει ως πελάτη και να δικαιούστε τις συγκεκριµένες υπηρεσίες.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Στο βιβλίο αυτό χρησιµοποιούνται τα µοντέλα F6AMH, F8CMH, FT8DMH, FT8DE, FT8DEP

και τα αξεσουάρ τους ως βάση για τις εξηγήσεις και τις εικόνες. Συνεπώς, µερικές περιπτώσεις µπορεί να µην ισχύουν για κάθε µοντέλο.

Σηµαντικές πληροφορίες για το βιβλίο

RMU25140

F6A, F8C, FT8D

ΒΙΒΛΙΟ Ι∆ΙΟΚΤΗΤΗ

1η Έκδοση, Ιανουάριος 2006

Με την επιφύλαξη παντός δικαιώµατος.

Απαγορεύεται ρητά

κάθε ανατύπωση ή χρήση

χωρίς έγγραφη έγκριση από την

Yamaha Motor Co., Ltd.

Τυπώθη κε στη Γαλλία

Περιεχόµενα

Γενικές πληροφορίες ...............................1

Εγγραφή αριθµών αναγνώρισης ........... 1

Αριθµός σειράς της εξωλέµβιας ............... 1

Αριθµός κλειδιού...................................... 1

Ετικέτα EC ............................................ 1

Πληροφορίες σχετικά µε τον έλεγχο

της εκποµπής καυσαερίων ................. 2

Mοντέλα SAV........................................... 2

Πληροφορίες που αφορούν την

ασφάλεια ............................................ 3

Σηµαντικές ετικέτες .............................. 4

Προειδοποιητικές ετικέτες........................ 4

Ετικέτες προσοχής .................................... 5

Οδηγίες εφοδιασµού µε καύσιµο .......... 5

Βενζίνη...................................................... 6

Λάδι κινητήρα........................................... 6

Aπαιτούµενη µπαταρία ......................... 6

Προδιαγραφές µπαταρίας ......................... 7

Χωρίς ανορθωτή ή Ανορθωτή

Σταθεροποιητή...................................... 7

Επιλογή προπέλας ................................. 7

Προστασία από εκκίνηση µε

ταχύτητα ............................................ 8

Βασικά µέρη ............................................. 9

Βασικά µέρη.......................................... 9

∆οχείο καυσίµου..................................... 10

Σύνδεσµος καυσίµου .............................. 11

Μετρητής καυσίµου................................ 11

Τάπα δοχείου καυσίµου .......................... 11

Βίδα εξαέρωσης...................................... 11

Χειριστήριο............................................. 11

Μοχλός χειριστηρίου.............................. 11

Σκανδάλη κλειδώµατος στη νεκρά......... 12

Χειρόγκαζο ............................................. 12

∆ιακόπτης τσοκ ...................................... 12

Λαγουδέρα .............................................. 12

Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων................... 12

Χειρολαβή γκαζιού ................................. 13

Ένδειξη θέσης γκαζιού ........................... 13

Ρυθµιστής τριβής τιµονιού ..................... 13

∆ιακόπτης σταµατήµατος του

κινητήρα .............................................. 14

Kουµπί σταµατήµατος του κινητήρα ...... 15

Κουµπί του τσοκ τραβηχτού τύπου......... 15

Λαβή κορδονιέρας................................... 15

Γενικός διακόπτης ................................... 16

∆ιακόπτης ηλεκτρικής ανύψωσης........... 16

Ρυθµιστής τριβής τιµονιού ...................... 16

Ράβδος κλίσης (πείρος ανύψωσης) ......... 17

Μηχανισµός ασφάλισης ανύψωσης ........ 17

Πείρος στήριξης ανύψωσης..................... 17

Βραχίονας στήριξης ανύψωσης............... 17

Μονάδα ηλεκτρικής ανύψωσης............... 17

Μοχλός ασφάλισης του καπακιού

(τραβηχτός).......................................... 18

Εξάρτηµα πλυσίµατος ............................. 18

Προειδοποιητική ένδειξη......................... 18

Προειδοποιητική ένδειξη χαµηλής

πίεσης λαδιού....................................... 18

Προειδοποιητικό σύστηµα .................. 19

Προειδοποίηση χαµηλής πίεσης

λαδιού .................................................. 19

Λειτουργία .............................................. 20

Τοποθέτηση......................................... 20

Τοποθέτηση της εξωλέµβιας ................... 20

Στήριξη της εξωλέµβιας µηχανής............ 21

Στρώσιµο του κινητήρα....................... 22

∆ιαδικασία για τετράχρονα µοντέλα ....... 22

Έλεγχοι πριν τη λειτουργία ................. 22

Καύσιµο................................................... 23

Συστήµατα Ελέγχου ................................ 23

Κινητήρας................................................ 23

Έλεγχος της στάθµης λαδιού του

κινητήρα .............................................. 23

Ανεφοδιασµός µε καύσιµο .................. 24

Τρόπος χρήσης της µηχανής ............... 24

Τροφοδοσία µε καύσιµο (φορητό

δοχείο).................................................. 24

Ξεκίνηµα του κινητήρα ........................... 25

Ζέσταµα του κινητήρα ........................ 29

Μοντέλα χειροκίνητης εκκίνησης........... 29

Αλλαγή ταχύτητας............................... 29

Πρόσω (για µοντέλα µε λαγουδέρα ή

χειριστήριο) ......................................... 29

Περιεχόµενα

Όπισθεν (µοντέλα χειροκίνητης

ανύψωσης ή ανύψωσης µε υδραυλική

υποβοήθηση)....................................... 30

Σταµάτηµα του κινητήρα .................... 31

∆ιαδικασία .............................................. 31

∆ιαδικασία .............................................. 32

Κλίση της εξωλέµβιας µηχανής .......... 33

Ρύθµιση της γωνίας κλίσης στα

µοντέλα χειροκίνητης ανύψωσης........ 33

Ρύθµιση της γωνίας κλίσης (µοντέλα

ηλεκτρικής ανύψωσης) ....................... 34

Ρύθµιση της κλίσης του σκάφους........... 35

Aνύψωση και κατέβασµα της

µηχανής............................................ 36

∆ιαδικασία ανύψωσης (µοντέλα

χειροκίνητης ανύψωσης)..................... 36

∆ιαδικασία για κλίση πάνω .................... 37

∆ιαδικασία κατεβάσµατος της µηχανής

(µοντέλα χειροκίνητης ανύψωσης)..... 38

∆ιαδικασία για κλίση κάτω..................... 38

Πλεύση σε ρηχά νερά.......................... 39

Πλεύση σε ρηχά νερά (µοντέλα

χειροκίνητης ανύψωσης)..................... 39

Μοντέλα ηλεκτρικής κλίσης και

ανύψωσης / µοντέλα ηλεκτρικής

ανύψωσης............................................ 40

Πλεύση υπό άλλες συνθήκες............... 41

Συντήρηση.............................................. 42

Τεχνικά Χαρακτηριστικά.................... 42

Μεταφορά και αποθήκευση της

εξωλέµβιας µηχανής ........................ 44

Μοντέλα στηριζόµενα µε βίδα

σφιχτήρα ............................................. 44

Αποθήκευση της εξωλέµβιας µηχανής... 44

∆ιαδικασία .............................................. 45

Λίπανση (εκτός από τα µοντέλα µε

έγχυση λαδιού).................................... 46

Φροντίδα της µπαταρίας......................... 46

Πλύσιµο της µονάδας ισχύος.................. 47

Καθαρισµός της εξωλέµβιας µηχανής .... 48

Έλεγχος της βαµµένης επιφάνειας της

µηχανής ............................................... 48

Περιοδική συντήρηση ......................... 48

Ανταλλακτικά.......................................... 48

Πίνακας συντήρησης ............................... 49

Πίνακας συντήρησης (πρόσθετος) .......... 50

Λίπανση ................................................... 51

Καθαρισµός και ρύθµιση των µπουζί...... 52

Έλεγχος του συστήµατος καυσίµου ........ 52

Έλεγχος του φίλτρου καυσίµου............... 53

Έλεγχος της ταχύτητας ρελαντί............... 53

Αλλαγή του λαδιού κινητήρα .................. 54

Έλεγχος καλωδιώσεων και βυσµάτων .... 56

∆ιαρροή καυσαερίων............................... 56

∆ιαρροή νερού......................................... 56

∆ιαρροή λαδιού κινητήρα ....................... 56

Έλεγχος συστήµατος ράβδου κλίσης

και ανύψωσης / ράβδου κλίσης ........... 56

Έλεγχος της προπέλας ............................. 57

Αφαίρεση της προπέλας .......................... 58

Τοποθέτηση της προπέλας ...................... 58

Αλλαγή της βαλβολίνης .......................... 59

Καθαρισµός του δοχείου καυσίµου......... 60

Έλεγχος και αντικατάσταση της(των)

ανόδου(ων) .......................................... 60

Έλεγχος της µπαταρίας (για µοντέλα

ηλεκτρικής εκκίνησης) ........................ 61

Σύνδεση της µπαταρίας ........................... 62

Αποσύνδεση της µπαταρίας .................... 63

Έλεγχος του καπακιού............................. 63

Προστατευτική βαφή του κάτω µέρους

του σκάφους......................................... 63

Αντιµετώπιση προβληµάτων ................64

Αντιµετώπιση προβληµάτων ............... 64

Προσωρινές ενέργειες σε

περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης........ 68

Zηµιά από πρόσκρουση........................... 68

Αντικατάσταση της ασφάλειας ............... 68

Η ηλεκτρική κλίση και ανύψωση /

ηλεκτρική ανύψωση δεν

λειτουργεί ............................................ 69

H µίζα δεν λειτουργεί.............................. 69

Eκκίνηση σε περίπτωση έκτακτης

ανάγκης................................................ 70

Ο κινητήρας δεν λειτουργεί ................ 71

Βλάβη του συστήµατος ανάφλεξης........ 71

Φροντίδα βυθισµένης µηχανής ........... 71

∆ιαδικασία .............................................. 72

Περιεχόµενα

Γενικές πληροφορίες

RMU25170

Εγγραφή αριθµών αναγνώρισης

RMU25183

Αριθµός σειράς της εξωλέµβιας

Ο αριθµός σειράς της εξωλέµβιας µηχανής αναγράφεται στην ετικέτα που είναι τοποθετηµένη στην αριστερά πλευρά του βραχίονα στήριξης. Γράψτε τον αριθµό σειράς της εξωλέµβιάς σας στα διαθέσιµα κενά, ώστε να τον έχετε εύκαιρο σε περίπτωση που θέλετε να παραγγείλετε ανταλλακτικά από τον αντιπρόσωπο της Yamaha ή ως στοιχείο αναφοράς σε περίπτωση κλοπής της εξωλέµβιας.

RMU25190

Αριθµός κλειδιού

Αν η εξωλέµβια είναι εφοδιασµένη µε κεντρικό διακόπτη µε κλειδί, ο αριθµός αναγνώρισης του κλειδιού είναι τυπωµένος πάνω στο κλειδί, όπως δείχνει η εικόνα. Γράψτε αυτό τον αριθµό στο διαθέσιµο κενό για να τον έχετε ως στοιχείο αναφοράς σε περίπτωση που χρειαστείτε νέο κλειδί.

1. Θέση αριθµού σειράς της εξωλέµβιας

1. Αριθµός κλειδιού

RMU25202

Ετικέτα EC

Οι µηχανές που έχουν αυτή την ετικέτα είναι σύµφωνες µε ορισµένα τµήµατα της οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου που σχετίζεται µε τις µηχανές. Για περισσότερες λεπτοµέρειες αναφερθείτε στην ετικέτα και στο Πιστοποιητικό Συµµόρφωσης.

1. Θέση ετικέτας EC

Γενικές πληροφορίες

Ετικέτα έγκρισης του πιστοποιητικού ελέγχου εκποµπής καυσαερίων

1. Θέση ετικέτας έγκρισης

YAMAHA MOTOR CO.,LTD.

Motorfamilie

AbgastypenprufNummer

1. Θέση ετικέτας EC

ZMU01696

RMU25221

Πληροφορίες σχετικά µε τον έλεγχο

της εκποµπής καυσαερίων

RMU25351

Mοντέλα SAV

Οι µηχανές που έχουν την ετικέτα της παρακάτω εικόνας, είναι σύµφωνες µε τους κανονισµούς SAV (Eλβετικοί κανονισµοί εκποµπής καυσαερίων για τα παράκτια ύδατα της Ελβετίας).

ZMU04492

Ετικέτα απαιτούµενου καυσίµου

1. Θέση ετικέτας απαιτήσεων καυσίµου

ZMU04494

Γενικές πληροφορίες

RMU25371

Πληροφορίες που αφορούν την

ασφάλεια

● Πριν τοποθετήσετε ή χρησιµοποιήσετε την

εξωλέµβια, διαβάστε ολόκληρο αυτό το εγχειρίδιο. ∆ιαβάζοντάς το θα καταλάβετε την εξωλέµβια και τις λειτουργίες της.

● Πριν χρησιµοποιήσετε το σκάφος, διαβάστε

όλα τα εγχειρίδια οδηγιών που παρέχονται µε αυτό και όλες τις ετικέτες. Βεβαιωθείτε ότι καταλαβαίνετε το κάθε τι πριν το χρησιµοποιήσετε.

● Μην τοποθετείτε στο σκάφος µεγαλύτερο

κινητήρα από όσο µπορεί να αντέξει. Αλλιώς, µπορεί να προκληθεί απώλεια ελέγχου του σκάφους. Η ονοµαστική ιπποδύναµη της εξωλέµβιας πρέπει να είναι ίση ή µικρότερη από αντίστοιχη ικανότητα του σκάφους. Αν η ικανότητα του σκάφους είναι άγνωστη, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο ή τον κατασκευαστή του σκάφους.

● Μην κάνετε τροποποιήσεις στην εξωλέµβια. Οι

τροποποιήσεις ενδέχεται να κάνουν την εξωλέµβια ακατάλληλη ή ανασφαλή στην χρήση.

● Λάθος επιλογή και/ή χρήση προπέλας µπορεί

να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα αλλά και να επηρεάσει αρνητικά την κατανάλωση καυσίµου. Ενηµερωθείτε από τον αντιπρόσωπο σχετικά µε τη σωστή χρήση.

● Ποτέ µην οδηγείτε αν έχετε πιει αλκοόλ ή έχετε

πάρει φάρµακα. Περίπου το 50% όλων των θανατηφόρων ατυχηµάτων οφείλονται σε µέθη ή σε άλλες τοξικές ουσίες στο αίµα.

● Να έχετε στο σκάφος σωσίβια για όλους τους

επιβάτες. Είναι καλή συνήθεια να φοράτε σωσίβιο όποτε βρίσκεστε πάνω στο σκάφος. Τουλάχιστον τα παιδιά και όσοι δεν ξέρουν

κολύµπι πρέπει να φορούν πάντοτε σωσίβια, και όλοι πρέπει να φορούν σωσίβια όταν οι συνθήκες του ταξιδιού είναι επικίνδυνες.

● Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη και οι

αναθυµιάσεις της είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Να χειρίζεστε και να αποθηκεύετε τη βενζίνη µε προσοχή. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ατµοί βενζίνης ή διαρροή καυσίµου πριν βάλετε µπροστά τον κινητήρα.

● Το προϊόν αυτό εκπέµπει καυσαέρια που

περιέχουν µονοξείδιο του άνθρακα, ένα άχρωµο και άοσµο αέριο που µπορεί να προκαλέσει εγκεφαλική βλάβη ή και θάνατο, αν εισπνευσθεί. Τα συµπτώµατά του είναι ναυτία, ζάλη και υπνηλία. Να αερίζετε καλά το τµήµα πηδαλιούχησης και τις καµπίνες του σκάφους. Μην φράζετε τις εξόδους των καυσαερίων.

● Ελέγξτε αν λειτουργεί σωστά το γκάζι, ο µοχλός

αλλαγής ταχυτήτων και το τιµόνι πριν βάλετε µπροστά τον κινητήρα.

● Συνδέστε το καλώδιο σταµατήµατος του

κινητήρα σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα, το χέρι ή το πόδι σας όταν οδηγείτε. Αν συµβεί να πέσετε στο νερό, το καλώδιο θα τραβηχτεί από τον διακόπτη και ο κινητήρας θα σβήσει.

● Mάθετε τους θαλάσσιους νόµους και

κανονισµούς που ισχύουν στον τόπο που ταξιδεύετε µε το σκάφος - και τηρείτε τους.

● Να ενηµερώνεστε σχετικά µε τον καιρό.

Μαθαίνετε την πρόβλεψη του καιρού πριν χρησιµοποιήσετε το σκάφος. Αποφεύγετε να ταξιδεύετε κάτω από κακές καιρικές συνθήκες.

● Ενηµερώστε κάποιον προς τα πού πηγαίνετε:

αφήνετε σε κάποιο υπεύθυνο άτοµο ένα Σχέδιο Πλεύσης. Μην ξεχάσετε να ακυρώσετε το Σχέδιο Πλεύσης όταν επιστρέψετε.

● Χρησιµοποιείτε την κοινή λογική και την ορθή

σας κρίση όταν ταξιδεύετε. Να έχετε γνώση των ικανοτήτων σας και βεβαιωθείτε ότι έχετε καταλάβει πώς συµπεριφέρεται το σκάφος κάτω από διαφορετικές συνθήκες ταξιδιού που

Γενικές πληροφορίες

είναι δυνατόν να συναντήσετε. Να οδηγείτε µέσα στα όρια των δυνατοτήτων σας και τα

όρια του σκάφους σας. Ταξιδεύετε πάντα µε ασφαλείς ταχύτητες και έχετε το νου σας µήπως συναντήσετε εµπόδια ή άλλα σκάφη που ταξιδεύουν.

● Κοιτάτε πάντοτε πολύ προσεκτικά µήπως

υπάρχουν κολυµβητές που κινδυνεύουν από τον κινητήρα του σκάφους.

● Μένετε µακριά από χώρους όπου υπάρχουν

κολυµβητές.

● Αν υπάρχει κάποιος κολυµβητής στο νερό σε

µικρή απόσταση από εσάς, βάλτε αµέσως νεκρά και σβήστε τον κινητήρα.

● Μην πετάτε οπουδήποτε τα άδεια δοχεία που

χρησιµοποιείτε για να αλλάζετε ή να συµπληρώνετε το λάδι. Συµβουλευτείτε τον έµπορο από όπου αγοράσατε το λάδι σχετικά µε το που πρέπει να πετάξετε το άδειο δοχείο.

● Όταν αλλάζετε τα λάδια λίπανσης του

προϊόντος (λάδι κινητήρα ή βαλβολίνη) σκουπίζετε πάντα το λάδι που χύνεται έξω. Βάζετε πάντα το λάδι µε χωνί ή άλλο παρόµοιο εξάρτηµα. Αν έχετε απορίες για τη διαδικασία, ρωτήστε τον αντιπρόσωπο.

● Μην πετάτε το προϊόν στα σκουπίδια. Η

Yamaha συνιστά να συµβουλευτείτε τον

αντιπρόσωπο σχετικά µε το πού µπορείτε να απαλλαγείτε από το προϊόν.

RMU25382

Σηµαντικές ετικέτες

RMU25395

Προειδοποιητικές ετικέτες

RMU25401

Ετικέτα

RWM01260

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Βεβαιωθείτε ότι ο µοχλός ταχυτήτων είναι

στη νεκρά προτού βάλετε µπροστά τη µηχανή. (εκτός από τα µοντέλα 2 ίππων)

● Μην αγγίζετε ή αφαιρείτε ηλεκτρικά

εξαρτήµατα όταν βάζετε µπροστά ή στη διάρκεια της λειτουργίας.

● Κρατήστε τα χέρια, τα µαλλιά και τα ρούχα

σας µακριά από το βολάν και άλλα περιστρεφόµενα µέρη όταν η µηχανή λειτουργεί.

Γενικές πληροφορίες

RMU25431

Ετικέτα

RWM01300

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Η µηχανή αυτή είναι εφοδιασµένη µε

σύστηµα εκκίνησης µε νεκρά.

● Η µηχανή δεν παίρνει µπροστά αν ο µοχλός

ταχυτήτων δεν είναι στη θέση της νεκράς.

RMU25465

Ετικέτες προσοχής

RMU25473

Ετικέτα

RCM01191

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μεταφέρετε και αποθηκεύετε τη µηχανή µόνο όπως δείχνεται. Αλλιώς, µπορεί να προκληθεί βλάβη στον κινητήρα λόγω διαρροής λαδιού.

RMU25540

Οδηγίες εφοδιασµού µε καύσιµο

RWM00010

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Η ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΑΘΥΜΙΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΥΦΛΕΚΤΕΣ ΚΑΙ ΕΚΡΗΚΤΙΚΕΣ ΎΛΕΣ!

● Μην καπνίζετε όταν βάζετε καύσιµο στην

εξωλέµβια και µείνετε µακριά από σπίθες, φλόγες ή άλλες πηγές ανάφλεξης.

● Σβήστε τον κινητήρα πριν βάλετε καύσιµο

στη µηχανή.

● Βάζετε καύσιµα σε καλά αερισµένο χώρο. Τα

φορητά δοχεία καυσίµου να τα γεµίζετε µε καύσιµο έξω από το σκάφος.

● Προσέξτε να µην χυθεί βενζίνη. Αν συµβεί

κάτι τέτοιο, σκουπίστε αµέσως τη βενζίνη µε στεγνά πανιά.

● Μην παραγεµίζετε το δοχείο καυσίµου.

● Σφίξτε καλά την τάπα του δοχείου καυσίµου

µετά το γέµισµα µε καύσιµο.

● Αν καταπιείτε βενζίνη, εισπνεύσετε πολλές

αναθυµιάσεις ή πάει βενζίνη στα µάτια σας, φωνάξτε αµέσως γιατρό.

● Αν χυθεί βενζίνη στο δέρµα σας, πλύνετέ το

αµέσως µε σαπούνι και νερό. Αν βραχούν τα ρούχα σας µε βενζίνη, αλλάξτε ρούχα.

● Ακουµπήστε την άκρη της αντλίας καυσίµου

στο άνοιγµα του δοχείου καυσίµου ή στο χωνί για προστασία από ηλεκτροστατικές σπίθες.

RCM00010

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Χρησιµοποιείτε µόνο καθαρή βενζίνη που έχει αποθηκευτεί σε καθαρά δοχεία και δεν έχει µολυνθεί από νερό ή ξένα υλικά.

RMU25580

Βενζίνη

Συνιστώµενη βενζίνη:

Απλή αµόλυβδη βενζίνη µε ελάχιστο αριθµό οκτανίων 90 (Αριθµός Οκτανίων Έρευνας).

Αν ακούγεται θόρυβος απ’τα πειράκια ή σφύριγµα, χρησιµοποιήστε διαφορετικής µάρκας βενζίνη ή σούπερ αµόλυβδη.

RMU25683

Λάδι κινητήρα

Συνιστώµενο λάδι κινητήρα:

Λάδι τετράχρονου κινητήρα µε τον ακόλουθο συνδυασµό αξιολόγησης SAE και API

Τύπος SAE λαδιού κινητήρα:

10W-30 ή 10W-40

Βαθµός API λαδιού κινητήρα:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Ποσότητα λαδιού κινητήρα (χωρίς το φίλτρο λαδιού):

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

Γενικές πληροφορίες

RCM01050

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Όλες οι τετράχρονες µηχανές αποστέλλονται από το εργοστάσιο χωρίς λάδι κινητήρα.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αν συνιστώµενοι τύποι λαδιού δεν είναι διαθέσιµοι, επιλέξτε κάποιο εναλλακτικό από τον ακόλουθο πίνακα, σύµφωνα µε τη µέση θερµοκρασία στην περιοχή σας.

ZMU01710

RMU25690

Aπαιτούµενη µπαταρία

RCM01060

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην χρησιµοποιείτε µπαταρία που δεν έχει την προκαθορισµένη χωρητικότητα. Αν χρησιµοποιηθεί µπαταρία που δεν ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές, το ηλεκτρικό σύστηµα µπορεί να µην λειτουργήσει σωστά ή να υπερφορτωθεί, προκαλώντας βλάβη στο ηλεκτρικό σύστηµα.

Γενικές πληροφορίες

Στα µοντέλα µε ηλεκτρική εκκίνηση, επιλέξτε µια µπαταρία που είναι σύµφωνη µε τις ακόλουθες προδιαγραφές.

RMU25720

Προδιαγραφές µπαταρίας

Ελάχιστα αµπέρ µε κρύο κινητήρα (CCA/EN):

FT8DE 347.0 αµπέρ

FT8DEP 347.0 αµπέρ Ελάχιστη ονοµαστική χωρητικότητα (20HR/IEC):

FT8DE 40.0 αµπερώρια

FT8DEP 40.0 αµπερώρια

RMU25730

Χωρίς ανορθωτή ή Ανορθωτή Σταθεροποιητή

RCM01090

ΠΡΟΣΟΧΗ:

∆εν µπορεί να συνδεθεί µπαταρία σε µοντέλα που δεν έχουν ανορθωτή ή Ρυθµιστή Ανορθωτή.

Αν θέλετε να χρησιµοποιήσετε µπαταρία µε µοντέλα χωρίς ανορθωτή ή Ανορθωτή

Σταθεροποιητή, τοποθετήστε έναν προαιρετικό Ανορθωτή Σταθεροποιητή. Η χρήση αυτοσυντηρούµενης µπαταρίας µε τα παραπάνω µοντέλα µπορεί να µειώσει σηµαντικά τη ζωή της µπαταρίας. Τοποθετήστε έναν προαιρετικό Ανορθωτή Σταθεροποιητή στα παραπάνω µοντέλα ή χρησιµοποιήστε αξεσουάρ που αντέχουν τάση 18 volts ή µεγαλύτερη. Συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha για λεπτοµέρειες σχετικά µε την τοποθέτηση ενός προαιρετικού Ανορθωτή Σταθεροποιητή.

RMU25742

Επιλογή προπέλας

Η απόδοση της εξωλέµβιας µηχανής σας θα επηρεαστεί σηµαντικά από την προπέλα που θα επιλέξετε, διότι µια ακατάλληλη προπέλα θα επηρεάσει αρνητικά την απόδοση και ενδέχεται να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στη µηχανή. Η

ταχύτητα του κινητήρα εξαρτάται από το µέγεθος της προπέλας και το φορτίο του σκάφους. Αν οι στροφές του κινητήρα είναι πολύ ψηλές ή πολύ χαµηλές, εµποδίζοντας την καλή απόδοσή του, αυτό θα έχει αρνητικές επιπτώσεις στον κινητήρα. Οι εξωλέµβιες Yamaha είναι εφοδιασµένες µε προπέλες κατάλληλες για µεγάλο εύρος εφαρµογών, υπάρχουν όµως ορισµένες χρήσεις όπου µια προπέλα µε διαφορετικό βήµα θα απέδιδε καλύτερα. Για µεγαλύτερο φορτίο είναι πιο κατάλληλη µια προπέλα µε µικρότερο βήµα, διότι επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί στις σωστές στροφές. Αντίθετα, για µικρότερα φορτία χρειάζεται προπέλα µε µεγαλύτερο βήµα. Οι τοπικοί αντιπρόσωποι της Yamaha έχουν σε στοκ µια σειρά από προπέλες και µπορούν να σας συµβουλεύσουν και να εγκαταστήσουν στην εξωλέµβιά σας την προπέλα που είναι κατάλληλη για την εφαρµογή σας.

123

ZMU04606

1. ∆ιάµετρος προπέλας σε ίντσες

2. Βήµα προπέλας σε ίντσες

3. Tύπος προπέλας (ένδειξη σειράς µοντέλου)

123

Γενικές πληροφορίες

ZMU04604

1. ∆ιάµετρος προπέλας σε ίντσες

2. Βήµα προπέλας σε ίντσες

3. Tύπος προπέλας (ένδειξη σειράς µοντέλου)

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Επιλέξτε µια προπέλα που επιτρέπει στον κινητήρα να φτάνει στο µέσο ή στο πάνω µισό των στροφών λειτουργίας µε το γκάζι στο τέρµα και µε το µέγιστο φορτίο. Στη συνέχεια, αν οι συνθήκες λειτουργίας µεταβληθούν, όπως π.χ. αν το φορτίο είναι πιο ελαφρύ, και ο κινητήρας ανεβάζει τις στροφές πάνω από το συνιστώµενο όριο, µειώστε το γκάζι ώστε να πέσουν οι στροφές σε επιτρεπτά επίπεδα.

Για οδηγίες σχετικά µε την αφαίρεση και εγκατάσταση της προπέλας, αναφερθείτε στη σελίδα 57.

RMU25760

Προστασία από εκκίνηση µε

ταχύτητα

Οι εξωλέµβιες Yamaha που έχουν την ετικέτα της εικόνας ή τα εγκεκριµένα από τη Yamaha χειριστήρια είναι εφοδιασµένα µε σύστηµα/συστήµατα προστασίας από εκκίνηση µε ταχύτητα. Αυτό επιτρέπει στον κινητήρα να παίρνει µπροστά µόνο όταν είναι σε νεκρά ταχύτητα. Πάντα να βάζετε νεκρά πριν επιχειρήσετε να βάλετε µπροστά τον κινητήρα.

ZMU01713

1. Ετικέτα προστασίας από ξεκίνηµα µε ταχύτητα

Βασικά µέρη

RMU25797

Βασικά µέρη

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

* Μπορεί να µην είναι ακριβώς όπως δείχνονται. Επίσης, µπορεί να µην περιλαµβάνονται ως βασικός εξοπλισµός σε όλα τα µοντέλα.

F6A, F8C

1. Καπά κι

2. Μοχλός ασφάλισης καπακιού

3. Πλάκα κατά της σπηλαίωσης

4. Προπέλα*

5. Εισαγωγή νερού ψύξης

6. Βίδα αδειάσµατος

7. Ράβδος κλίσης

8. Βραχίονας στήριξης

9. Λαβή κορδονιέρας

10.Προειδοποιητική ένδειξη

11.Κουµπί σταµατήµατος κινητήρα/∆ιακόπτης σταµατήµατος µε κορδόνι

12.Λαγουδέρα

13.Μοχλός ασφάλισης ανύψωσης

14.Βίδα σφιχτήρα

15.Τοποθέτηση σκοινιού

16.Μοχλός ταχυτήτων

17.Εξάρτηµα πλυσίµατος

18.Κουµπί τσοκ

19.∆οχείο καυσίµου

FT8D

Βασικά µέρη

1. Καπά κι

2. Μοχλός ασφάλισης καπακιού

3. Πλάκα κατά της σπηλαίωσης

4. Προπέλα

5. Εισαγωγή νερού ψύξης

6. Βίδα αδειάσµατος

7. Ράβδος κλίσης

8. Βραχίονας στήριξης

9. Λαβή κορδονιέρας*

10.Προειδοποιητική ένδειξη

11.Κουµπί σταµατήµατος κινητήρα/∆ιακόπτης σταµατήµατος µε κορδόνι*

12.Θέση αριθµού σειράς της εξωλέµβιας*

13.Λαγουδέρα*

14.Μοχλός ασφάλισης ανύψωσης*

15.Βίδα σφιχτήρα

16.Τοπ οθέτηση σκοινιού

17.Εξάρτηµα πλυσίµατος

18.Κουµπί τσοκ

19.Κιβώτιο χειριστηρίου (τύπου πλευρικής τοποθέτησης)*

20.∆οχείο καυσίµου

RMU25802

∆οχείο καυσίµου

Αν το µοντέλο σας είναι εφοδιασµένο µε φορητό δοχείο καυσίµου, η λειτουργία του έχει ως εξής.

RWM00020

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Το δοχείο καυσίµου που παρέχεται µε αυτή τη µηχανή είναι το αποκλειστικό της δοχείο καυσίµου και δεν πρέπει να χρησιµοποιείται ως δοχείο αποθήκευσης καυσίµου. Οι χρήστες θα πρέπει να συµµορφώνονται µε τις σχετικές άδειες ή κανονισµούς των αρχών.

Βασικά µέρη

1. Βίδα εξαέρωσης

2. Μετρητής καυσίµου

3. Σύνδεση καυσίµου

4. Τάπα δοχείου καυσίµου

RMU25830

ZMU01992

Σύνδεσµος καυσίµου

Αυτός ο σύνδεσµος χρησιµοποιείται για τη σύνδεση του αγωγού καυσίµου.

RMU25841

Μετρητής καυσίµου

Αυτός ο µετρητής βρίσκεται είτε πάνω στην τάπα του δοχείου καυσίµου είτε στη βάση της σύνδεσης καυσίµου. ∆είχνει κατά προσέγγιση την ποσότητα καυσίµου που αποµένει στο δοχείο.

RMU25850

Τάπα δοχείου καυσίµου

Αυτή η τάπα ασφαλίζει το δοχείο καυσίµου. Αφαιρέστε την, για να γεµίσετε µε καύσιµο το δοχείο. Για να αφαιρέσετε την τάπα, στρέψτε την αριστερόστροφα.

RMU25860

Βίδα εξαέρωσης

Η βίδα αυτή βρίσκεται πάνω στην τάπα του δοχείου καυσίµου. Για να την ξεσφίξετε, στρέψτε την αριστερόστροφα.

RMU26180

Χειριστήριο

Τόσο η αλλαγή ταχυτήτων όσο και το γκάζι ελέγχονται από το µοχλό του χειριστηρίου. Οι ηλεκτρικοί διακόπτες είναι τοποθετηµένοι πάνω στο κιβώτιο του χειριστηρίου.

1. ∆ιακόπτης ηλεκτρικής ανύψωσης

2. Μοχλός χειριστηρίου

3. Σκανδάλη κλειδώµατος σε νεκρά

4. Χειρόγκαζο

5. Γενικός διακόπτης / διακόπτης τσοκ

6. ∆ιακόπτης σταµατήµατος µε κορδόνι

7. Ρυθµιστής τριβής τιµονιού

RMU26190

Μοχλός χειριστηρίου

Η µετακίνηση του µοχλού προς τα µπροστά από τη θέση της νεκράς ενεργοποιεί την ταχύτητα πρόσω. Η µετακίνηση του µοχλού προς τα πίσω από τη θέση της νεκράς ενεργοποιεί την ταχύτητα όπισθεν. Ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί στο ρελαντί µέχρι ο µοχλός να µετακινηθεί κατά 35° (θα νιώσετε ένα τράβηγµα). Αν µετακινήσετε κι άλλο τον µοχλό θα ανοίξει το γκάζι και η µηχανή θα αρχίσει να επιταχύνει.

1. Νεκρά “”

2. Πρόσω “”

3. Όπισθεν “”

4. Αλλαγή ταχύτητας

5. Εντελώς κλειστό

Βασικά µέρη

6. Γκάζι

7. Εντελώς ανοικτό

RMU26201

Σκανδάλη κλειδώµατος στη νεκρά

Για να αλλάξετε ταχύτητα από τη νεκρά, θα πρέπει πρώτα να τραβήξετε επάνω τη σκανδάλη κλειδώµατος στη νεκρά.

1. Σκανδάλη κλειδώµατος σε νεκρά

RMU26211

Χειρόγκαζο

Για να ανοίξετε το γκάζι χωρίς να βάλετε ταχύτητα πρόσω ή όπισθεν, τοποθετήστε το µοχλό του χειριστηρίου στη θέση της νεκράς και σηκώστε το χειρόγκαζο.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Το χειρόγκαζο λειτουργεί µόνο όταν ο µοχλός του χειριστηρίου είναι στη θέση της νεκράς. Ο µοχλός του χειριστηρίου λειτουργεί µόνο όταν το χειρόγκαζο είναι στην εντελώς κλειστή θέση.

RMU26221

∆ιακόπτης τσοκ

Για να ενεργοποιήσετε το σύστηµα του τσοκ, πιέστε το γενικό διακόπτη µε το κλειδί στη θέση “” (on) ή “ ” (start). Το σύστηµα του τσοκ θα εφοδιάσει τον κινητήρα µε το πλούσιο µίγµα καυσίµου που χρειάζεται για να πάρει µπροστά. Όταν αφήσετε το κλειδί, το τσοκ απενεργοποιείται αυτόµατα.

RMU25911

Λαγουδέρα

Για να αλλάξετε κατεύθυνση, µετακινήστε τη λαγουδέρα αριστερά ή δεξιά.

1. Εντελώς ανοικτό

2. Εντελώς κλειστό

RMU25922

Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων

Τραβήξτε το µοχλό αλλαγής ταχυτήτων προς το µέρος σας για να επιλέξετε ταχύτητα πρόσω και να

προχωρήσει το σκάφος µπροστά. Πιέστε το µοχλό προς την αντίθετη κατεύθυνση για να επιλέξετε την όπισθεν και το σκάφος να κινηθεί προς την πρύµη.

Βασικά µέρη

1. Πρόσω “”

2. Νεκρά “”

3. Όπισθεν “”

1. Πρόσω “”

2. Νεκρά “”

3. Όπισθεν “”

RMU25941

Χειρολαβή γκαζιού

Η χειρολαβή του γκαζιού βρίσκεται πάνω στη λαγουδέρα. Στρέψτε τη χειρολαβή αριστερόστροφα για να αυξήσετε την ταχύτητα και δεξιόστροφα για να την µειώσετε.

RMU25961

Ένδειξη θέσης γκαζιού

Η καµπύλη κατανάλωσης καυσίµου που υπάρχει πάνω στην ένδειξη θέσης γκαζιού δείχνει το σχετικό ποσό κατανάλωσης καυσίµου σε κάθε θέση του γκαζιού. Επιλέξτε τη θέση που προσφέρει τον καλύτερο συνδυασµό απόδοσης και οικονοµίας καυσίµου για την επιθυµητή χρήση.

1. Ένδειξη γκαζιού

RMU25971

Ρυθµιστής τριβής τιµονιού

Το εξάρτηµα τριβής παρέχει ρυθµιζόµενη αντίσταση στην κίνηση της χειρολαβής του τιµονιού ή του µοχλού του χειριστηρίου και µπορεί να ρυθµιστεί σύµφωνα µε την προτίµηση του χρήστη. Για να αυξήσετε την αντίσταση, στρέψτε το ρυθµιστή δεξιά. Για να µειώσετε την αντίσταση, στρέψτε το ρυθµιστή αριστερά.

RWM00031

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Να µην υπερσυσφίγγετε το ρυθµιστή τριβής. Αν υπάρχει παρά πολύ µεγάλη αντίσταση,

µπορεί να είναι δύσκολο να µετακινήσετε το µοχλό χειριστηρίου ή τη χειρολαβή του

γκαζιού, γεγονός που µπορεί να οδηγήσει σε ατύχηµα.

Βασικά µέρη

πιλοτήριο, το καλώδιο θα τραβήξει έξω τον συνδετήρα και ο κινητήρας θα σβήσει. Αυτό θα εµποδίσει το σκάφος να αποµακρυνθεί µε ταχύτητα.

RWM00120

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Συνδέστε το καλώδιο του διακόπτη

σταµατήµατος του κινητήρα σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα σας, στο χέρι ή το πόδι όταν οδηγείτε.

● Μην συνδέετε το καλώδιο σε ρούχα που

ενδέχεται να σκιστούν. Προσέξτε µην µπερδευτεί το καλώδιο κάπου στη διαδροµή και δεν λειτουργήσει όταν χρειαστεί.

● Αποφύγετε κατά λάθος τράβηγµα του

καλωδίου στη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας. Η απώλεια της ισχύος του κινητήρα συνεπάγεται την απώλεια ελέγχου µέσω του τιµονιού. Επίσης, χωρίς ισχύ από τον κινητήρα το σκάφος επιβραδύνει απότοµα. Αυτό µπορεί να πετάξει µπροστά ανθρώπους και αντικείµενα του σκάφους.

Όταν θέλετε να έχετε σταθερή ταχύτητα, σφίξτε το ρυθµιστή για να διατηρηθεί η επιθυµητή ρύθµιση του γκαζιού.

RMU25990

∆ιακόπτης σταµατήµατος του κινητήρα

Η πλακέτα ασφαλείας πρέπει να συνδεθεί στον διακόπτη σταµατήµατος του κινητήρα, αλλιώς ο κινητήρας δεν παίρνει µπροστά. Tο καλώδιο πρέπει να συνδεθεί σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα του οδηγού, στο χέρι ή το πόδι του. Αν ο οδηγός πέσει κατά λάθος στο νερό ή φύγει από το

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Η µηχανή δεν παίρνει µπροστά αν δεν έχει συνδεθεί η πλακέτα ασφαλείας.

1. Κορδόνι

2. Πλάκα ασφάλισης

Βασικά µέρη

1. Κορδόνι

2. Πλάκα ασφάλισης

1. Κορδόνι

2. Πλάκα ασφάλισης

RMU26001

Kουµπί σταµατήµατος του κινητήρα

Πιέστε αυτό το κουµπί για να ανοίξει το κύκλωµα της ανάφλεξης και να σταµατήσει ο κινητήρας.

RMU26011

Κουµπί του τσοκ τραβηχτού τύπου

Τραβήξτε έξω αυτό το κουµπί για να εφοδιάσετε τον κινητήρα µε το πλούσιο µίγµα καυσίµου που χρειάζεται για να πάρει µπροστά.

RMU26070

Λαβή κορδονιέρας

Για να βάλετε µπροστά τον κινητήρα, πρώτα τραβήξτε µαλακά τη χειρολαβή προς τα έξω µέχρι να νιώσετε αντίσταση. Στη συνέχεια, από τη θέση αυτή, τραβήξτε απότοµα τη χειρολαβή ώστε να πάρει µπροστά ο κινητήρας.

RMU26090

Γενικός διακόπτης

Ο γενικός διακόπτης ελέγχει το σύστηµα ανάφλεξης. Η λειτουργία του περιγράφεται πιο κάτω.

● “” (off)

Με τον γενικό διακόπτη στη θέση “ ” (off), τα ηλεκτρικά κυκλώµατα είναι απενεργοποιηµένα και το κλειδί µπορεί να βγει.

● “” (on)

Με τον γενικό διακόπτη στη θέση “” (on), τα ηλεκτρικά κυκλώµατα είναι ενεργοποιηµένα και το κλειδί δεν µπορεί να βγει.

● “” (start)

Με τον γενικό διακόπτη στη θέση “ ” (start), η µίζα γυρίζει για να ξεκινήσει τον κινητήρα. Όταν αφήσετε το κλειδί, επιστρέφει αυτόµατα στη θέση

“” (on).

Βασικά µέρη

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Για οδηγίες σχετικά µε τη χρήση του διακόπτη ηλεκτρικής ανύψωσης, αναφερθείτε στις σελίδες

33 και 36.

RMU26122

Ρυθµιστής τριβής τιµονιού

Το εξάρτηµα τριβής παρέχει ρυθµιζόµενη αντίσταση στο µηχανισµό του τιµονιού και µπορεί να ρυθµιστεί σύµφωνα µε την προτίµηση του χειριστή. Η βίδα ή το µπουλόνι ρύθµισης βρίσκεται πάνω στον βραχίονα περιστροφής.

RMU26102

∆ιακόπτης ηλεκτρικής ανύψωσης

Το σύστηµα ηλεκτρικής ανύψωσης ρυθµίζει τη γωνία της εξωλέµβιας σε σχέση µε τον καθρέφτη. Πιέζοντας το διακόπτη στη θέση “” (πάνω) η εξωλέµβια σηκώνεται. Πιέζοντας το διακόπτη στη θέση “” (κάτω) η εξωλέµβια κατεβαίνει. Μόλις αφήσετε το διακόπτη, η εξωλέµβια σταµατάει στη θέση που βρίσκεται.

Για να αυξήσετε την αντίσταση, στρέψτε το ρυθµιστή δεξιόστροφα. Για να µειώσετε την αντίσταση, στρέψτε το ρυθµιστή αριστερόστροφα.

Βασικά µέρη

RWM00040

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Μην παρασφίγγετε τον ρυθµιστή τριβής. Αν υπάρχει υπερβολική αντίσταση, θα είναι δύσκολο να κάνετε ελιγµούς, πράγµα που µπορεί να οδηγήσει σε ατύχηµα.

RMU26261

Ράβδος κλίσης (πείρος ανύψωσης)

Η θέση της ράβδου κλίσης καθορίζει την ελάχιστη γωνία κλίσης της εξωλέµβιας σε σχέση µε τον καθρέφτη.

RMU30530

Μηχανισµός ασφάλισης ανύψωσης

Ο µηχανισµός ασφάλισης της ανύψωσης χρησιµοποιείται για να εµποδίσει την εξωλέµβια να σηκωθεί έξω από το νερό όταν χρησιµοποιείται η όπισθεν.

RMU26320

Πείρος στήριξης ανύψωσης

Για να κρατήσετε την εξωλέµβια στην πάνω θέση ανύψωσης, πιέστε τον πείρο στήριξης της ανύψωσης κάτω από το βραχίονα περιστροφής.

RMU26330

Βραχίονας στήριξης ανύψωσης

Ο βραχίονας στήριξης της ανύψωσης κρατά την εξωλέµβια στην πάνω θέση ανύψωσης.

1. Μοχλός ασφάλισης ανύψωσης

Για να ασφαλίσετε, τοποθετήστε το µοχλό ασφάλισης της ανύψωσης στη θέση ασφάλιση. Για να απασφαλίσετε πιέστε το µοχλό ασφάλισης της ανύψωσης στη θέση απασφάλιση.

RMU26360

Μονάδα ηλεκτρικής ανύψωσης

Αυτή η µονάδα σηκώνει ή κατεβάζει την εξωλέµβια και ελέγχεται µε τον διακόπτη ηλεκτρικής ανύψωσης.

RCM00630

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην πατάτε πάνω στον κινητήρα ηλεκτρικής ανύψωσης ούτε να τον πιέζετε, γιατί µπορεί να πάθει ζηµιά η µονάδα ηλεκτρικής ανύψωσης.

Βασικά µέρη

1. Μονάδα ηλεκτρικής ανύψωσης

2. Κινητήρας ηλεκτρικής ανύψωσης

RMU26382

Μοχλός ασφάλισης του καπακιού (τραβηχτός)

Για να αφαιρέσετε το καπάκι του κινητήρα, τραβήξτε πάνω τον(τους) µοχλό(ούς) ασφάλισης και σηκώστε το καπάκι. Όταν τοποθετείτε το καπάκι, βεβαιωθείτε ότι κάθισε σωστά στην ελαστική τσιµούχα. Μετά ασφαλίστε το κατεβάζοντας τον(τους) µοχλό(ούς) στη θέση ασφάλισης.

RMU26460

Εξάρτηµα πλυσίµατος

Αυτό το εξάρτηµα χρησιµοποιείται για τον καθαρισµό των διόδων του νερού ψύξης, χρησιµοποιώντας έναν σωλήνα ποτίσµατος και νερό βρύσης.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Για λεπτοµέρειες σχετικά και τη χρήση, αναφερθείτε στη σελίδα 47.

1. Εξάρτηµα πλυσίµατος

RMU26301

Προειδοποιητική ένδειξη

Αν ο κινητήρας περιέλθει σε µια κατάσταση που είναι αιτία προειδοποίησης, η ένδειξη θα ανάψει. Για λεπτοµέρειες σχετικά µε το πώς να διαβάσετε την προειδοποιητική ένδειξη, αναφερθείτε στη σελίδα 19.

1. Προειδοποιητική ένδειξη

RMU26503

Προειδοποιητική ένδειξη χαµηλής πίεσης λαδιού

Αν η πίεση του λαδιού πέσει πολύ χαµηλά, αυτή η ένδειξη αναβοσβήνει. Για περισσότερες πληροφορίες, αναφερθείτε στη σελίδα 19.

RCM00020

ΠΡΟΣΟΧΗ:

● Μην συνεχίσετε να λειτουργείτε τον

κινητήρα αν ανάψει η ένδειξη χαµηλής πίεσης λαδιού και η στάθµη του λαδιού του κινητήρα είναι πεσµένη. Μπορεί να πάθει σοβαρή βλάβη ο κινητήρας.

Βασικά µέρη

● Η προειδοποιητική ένδειξη χαµηλής πίεσης

λαδιού δεν είναι ένδειξη της στάθµης του λαδιού του κινητήρα. Για να ελέγξετε τη στάθµη του λαδιού, χρησιµοποιήστε τη ράβδο µέτρησης. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τη σελίδα 23.

RMU26801

Προειδοποιητικό σύστηµα

RCM00090

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην συνεχίσετε να λειτουργείτε τον κινητήρα αν ενεργοποιηθεί κάποια προειδοποιητική ένδειξη. Συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha αν δεν µπορείτε να εντοπίσετε και να διορθώσετε το πρόβληµα.

RMU30167

Προειδοποίηση χαµηλής πίεσης λαδιού

Αν η πίεση λαδιού πέσει πολύ χαµηλά, ενεργοποιείται η προειδοποιητική διάταξη.

Ενεργοποίηση προειδοποιητικού συστήµατος

● Η ταχύτητα του κινητήρα µειώνεται αυτόµατα

σε περίπου 2000 στροφές/λεπτό.

● Εφόσον υπάρχει εξοπλισµός µιας

προειδοποιητικής ένδειξης πίεσης λαδιού, τότε αυτή ανάβει ή αναβοσβήνει.

● Ηχεί ο βοµβητής (αν υπάρχει στη λαγουδέρα,

στο κιβώτιο χειριστηρίου, ή στον κεντρικό

πίνακα διακοπτών). Αν έχει ενεργοποιηθεί το σύστηµα προειδοποίησης, σταµατήστε τον κινητήρα, µόλις αυτό είναι ασφαλές για να το κάνετε. Ελέγξτε τη στάθµη λαδιού και προσθέστε λάδι, όπως είναι απαραίτητο. Αν η στάθµη λαδιού είναι σωστή και το προειδοποιητικό σύστηµα δεν κλείσει, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό της Yamaha.

RCM00100

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην συνεχίσετε να λειτουργείτε τον κινητήρα αν ανάψει η προειδοποιητική ένδειξη χαµηλής πίεσης λαδιού. Μπορεί να πάθει σοβαρή βλάβη ο κινητήρας.

Λειτουργία

RMU26901

Τοποθέτηση

RCM00110

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Λάθος ύψος του κινητήρα ή εµπόδια στην οµαλή ροή του νερού (όπως η σχεδίαση ή η κατάσταση του σκάφους, ή αξεσουάρ όπως σκάλες πρύµνης ή βυθόµετρα) µπορεί να δηµιουργήσουν πίδακες σταγονιδίων νερού κατά την πλεύση του σκάφους. Αν η µηχανή λειτουργεί συνεχώς κάτω από πίδακες σταγονιδίων νερού µπορεί να προκληθεί σοβαρή ζηµιά στον κινητήρα.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Κατά τη διάρκεια των δοκιµών στο νερό ελέγχετε την άνωση του σκάφους, όταν είναι ακίνητο και µε το µέγιστο φορτίο. Ελέγξτε αν η στατική στάθµη του νερού στο περίβληµα της εξάτµισης είναι αρκετά χαµηλή ώστε να εµποδίζει την είσοδο του νερού στην κυλινδροκεφαλή, όταν το νερό ανεβαίνει λόγω κυµάτων όταν η εξωλέµβια δεν λειτουργεί.

RMU26910

Τοποθέτηση της εξωλέµβιας

RWM00820

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Μην τοποθετείτε στο σκάφος µεγαλύτερο

κινητήρα από όσο µπορεί να αντέξει, γιατί θα έχει µεγάλη αστάθεια. Η ιπποδύναµη της εξωλέµβιας δεν πρέπει να είναι µεγαλύτερη από την ονοµαστική ιπποδύναµη που αναγράφεται στην πλάκα προδιαγραφών του σκάφους. Αν το σκάφος δεν έχει πλάκα προδιαγραφών, συµβουλευτείτε τον κατασκευαστή του σκάφους.

● Οι πληροφορίες αυτού του τµήµατος είναι

γενικής φύσεως. ∆εν είναι δυνατόν να δώσουµε ολοκληρωµένες οδηγίες για κάθε πιθανό συνδυασµό σκάφους και µηχανής. Η

σωστή στήριξη εξαρτάται εν µέρει από την

εµπειρία και από τον συνδυασµό σκάφους-

µηχανής.

RWM00830

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Λάθος στήριξη της εξωλέµβιας µπορεί να προκαλέσει κακό χειρισµό, απώλεια ελέγχου ή ενδεχόµενο πυρκαγιάς. Προσέξτε τα εξής:

● Τα µοντέλα µόνιµης στήριξης θα πρέπει να

τοποθετούνται από τον αντιπρόσωπο ή άλλο

έµπειρo άτοµο στον εξοπλισµό σκαφών. Αν

πρόκειται να τοποθετήσετε µόνος σας τη

µηχανή, θα πρέπει να σας εκπαιδεύσει

κάποιο έµπειρο άτοµο.

● Όσο αφορά τα φορητά µοντέλα, θα πρέπει να

σας δείξει ο αντιπρόσωπος ή κάποιο άλλο

έµπειρο άτοµο πώς να στηρίξετε τη µηχανή.

Τοποθετήστε την εξωλέµβια στην κεντρική γραµµή (γραµµή της καρίνας) του σκάφους και βεβαιωθείτε ότι το σκάφος είναι καλά ισορροπηµένο. Αλλιώς θα είναι δύσκολο να κάνετε ελιγµούς. Σε σκάφη που δεν έχουν καρίνα ή είναι ασύµµετρα, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο.

1. Κεντρική γραµµή (γραµµή καρίνας)

RMU26920

Ύψος τοποθέτησης

Για να έχει το σκάφος σας τις ιδανικές επιδόσεις, θα πρέπει η αντίσταση του νερού στο σκάφος και την εξωλέµβια να είναι είναι όσο το δυνατόν πιο µικρή. Αυτό επηρεάζεται σηµαντικά από το ύψος

ZMU01760

Λειτουργία

τοποθέτησης της µηχανής. Αν η µηχανή είναι πολύ ψηλά µπορεί να δηµιουργηθεί σπηλαίωση, πράγµα που µειώνει την προώθηση. Και αν τα πτερύγια της προπέλας βγουν έξω από το νερό, οι στροφές του κινητήρα θα ανέβουν απότοµα και θα προκληθεί υπερθέρµανση. Αν η µηχανή τοποθετηθεί πολύ χαµηλά, η αντίσταση του νερού αυξάνεται και οι επιδόσεις του κινητήρα µειώνονται. Τοποθετήστε την εξωλέµβια έτσι ώστε η πλάκα κατά της σπηλαίωσης να είναι µεταξύ του κάτω µέρους του σκάφους και του επιπέδου 25 mm (1 in.) από κάτω του.

0–25mm (0–1in.)

ZMU02011

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

● Το ιδανικό ύψος τοποθέτησης της εξωλέµβιας

επηρεάζεται από το συνδυασµό του σκάφους και του κινητήρα και από την επιθυµητή χρήση. ∆οκιµαστική λειτουργία σε διαφορετικά ύψη θα βοηθήσει να βρείτε το ιδανικό ύψος. Συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha ή τον κατασκευαστή του σκάφους για περισσότερες πληροφορίες σχετικά µε τον καθορισµό του σωστού ύψους τοποθέτησης.

● Για οδηγίες σχετικά µε τη ρύθµιση της γωνίας

κλίσης της εξωλέµβιας, αναφερθείτε στη σελίδα

33.

RMU26970

Στήριξη της εξωλέµβιας µηχανής

1. Τοποθετήστε την εξωλέµβια πάνω στον καθρέφτη, έτσι ώστε να είναι όσο γίνεται πιο κοντά στο κέντρο. Σφίξτε καλά και οµοιόµορφα τις βίδες στήριξης του

καθρέφτη. Ελέγχετε περιοδικά τις βίδες στήριξης κατά τη λειτουργία της εξωλέµβιας, γιατί µπορεί να χαλαρώσουν λόγω των κραδασµών της µηχανής.

RWM00640

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Αν χαλαρώσουν οι βίδες στήριξης, η εξωλέµβια µπορεί να µετακινηθεί ή και να πέσει από τον καθρέφτη. Αυτό µπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου και σοβαρό τραυµατισµό. Βεβαιωθείτε ότι οι βίδες στήριξης είναι καλά σφιγµένες. Ελέγχετε περιοδικά τις βίδες στήριξης κατά τη λειτουργία της εξωλέµβιας.

ZMU02012

2. Αν η µηχανή σας διαθέτει βρόγχο καλωδίου ασφαλείας, θα πρέπει να χρησιµοποιηθεί ένα καλώδιο ή αλυσίδα ασφάλισης της µηχανής. Συνδέστε τη µια πλευρά στο βρόγχο του καλωδίου ασφαλείας και την άλλη πλευρά σε ένα ασφαλές σηµείο στο σκάφος. Αλλιώς, η εξωλέµβια µπορεί να χαθεί αν πέσει κατά λάθος από τον καθρέφτη.

ZMU02013

Λειτουργία

3. Ασφαλίστε τον βραχίονα στήριξης στον καθρέφτη χρησιµοποιώντας τα µπουλόνια που παρέχονται µε την εξωλέµβια (αν περιλαµβάνονται). Για λεπτοµέρειες, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

RWM00650

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Aποφύγετε τη χρήση άλλων µπουλονιών, παξιµαδιών ή ροδελών εκτός από αυτά που περιέχονται στη συσκευασία της µηχανής. Στην περίπτωση που χρησιµοποιήσετε άλλα εξαρτήµατα πάντως, αυτά θα πρέπει να είναι τουλάχιστον της ίδιας ποιότητας και αντοχής και πρέπει να τα σφίξετε καλά. Μετά το σφίξιµο, λειτουργήστε δοκιµαστικά τη µηχανή και βεβαιωθείτε ότι είναι καλά σφιγµένα.

ZMU02014

1. Μπουλόνια

RMU30173

Στρώσιµο του κινητήρα

Η καινούρια σας µηχανή χρειάζεται µια περίοδο στρωσίµατος έτσι ώστε οι επιφάνειες των κινούµενων τµηµάτων που έρχονται σε επαφή να ταιριάξουν και να υποστούν µια οµοιόµορφη επιφανειακή φθορά. Το σωστό στρώσιµο εξασφαλίζει τις σωστές επιδόσεις και µεγαλώνει τη ζωή του κινητήρα.

RCM00800

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Αν δεν ακολουθήσετε τη διαδικασία στρωσίµατος µπορεί να µειωθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα ή να πάθει σοβαρή ζηµιά.

RMU27081

∆ιαδικασία για τετράχρονα µοντέλα

Λειτουργήστε τη µηχανή υπό φορτίο (µε ταχύτητα και προπέλα τοποθετηµένη) για 10 ώρες ως ακολούθως.

1. Πρώτη ώρα: Λειτουργήστε τη µηχανή στις 2000 στροφές/λεπτό ή περίπου µε το γκάζι στη

µέση της διαδροµής.

2. ∆εύτερη ώρα:

Λειτουργήστε τη µηχανή στις 3000 στροφές/λεπτό ή περίπου µε το γκάζι στα τρία τέταρτα της διαδροµής.

3. Υπόλοιπες οκτώ ώρες: Λειτουργήστε τη µηχανή σε όποια ταχύτητα επιθυµείτε. Αποφύγετε όµως να ανοίγετε τέρµα το γκάζι για πάνω από 5 λεπτά τη φορά.

4. Μετά τις πρώτες 10 ώρες: Λειτουργήστε κανονικά τη µηχανή.

RMU27102

Έλεγχοι πριν τη λειτουργία

RWM00080

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Αν κάτι δεν λειτουργεί σωστά κατά τον έλεγχο πριν τη λειτουργία, επισκευάστε το πριν χρησιµοποιήσετε την εξωλέµβια. Αλλιώς µπορεί να προκληθεί ατύχηµα.

RCM00120

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην βάζετε µπροστά τον κινητήρα έξω από το νερό. Μπορεί να προκληθεί υπερθέρµανση και σοβαρή ζηµιά στον κινητήρα.

Λειτουργία

RMU27111

Καύσιµο

● Βεβαιωθείτε ότι έχετε αρκετό καύσιµο για το

ταξίδι σας.

● Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσίµου

ή αναθυµιάσεων.

● Eλέγξτε τις συνδέσεις του αγωγού καυσίµου και

βεβαιωθείτε ότι είναι σφιχτές (αν υπάρχει δοχείο καυσίµου Yamaha ή δοχείο σκάφους).

● Βεβαιωθείτε ότι το δοχείο καυσίµου είναι

τοποθετηµένο σε µια ασφαλή, επίπεδη επιφάνεια και ότι ο αγωγός καυσίµου δεν τσακίζει ή πιέζεται, ή µπορεί να έρθει σε επαφή µε αιχµηρά αντικείµενα (αν υπάρχει δοχείο καυσίµου Yamaha ή δοχείο σκάφους).

RMU27130

Συστήµατα Ελέγχου

● Ελέγξτε το γκάζι, το µοχλό αλλαγής ταχυτήτων

και το τιµόνι για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν σωστά πριν βάλετε µπροστά τη µηχανή.

● Τα συστήµατα ελέγχου θα πρέπει να

λειτουργούν οµαλά, χωρίς να παρεµποδίζονται ή να έχουν ασυνήθιστο τζόγο.

● Κοιτάξτε µήπως υπάρχουν χαλαρές ή

κατεστραµµένες συνδέσεις.

● Ελέγξτε τη λειτουργία των διακοπτών

εκκίνησης και σταµατήµατος, µε την εξωλέµβια στο νερό.

RMU27140

Κινητήρας

● Ελέγξτε τον κινητήρα και την τοποθέτησή του.

● Κοιτάξτε µήπως υπάρχουν χαλαρά ή

κατεστραµµένα σηµεία στερέωσης.

● Ελέγξτε την προπέλα µήπως έχει καµία ζηµιά.

RMU27163

Έλεγχος της στάθµης λαδιού του κινητήρα

1. Τοποθετήστε την εξωλέµβια σε κάθετη θέση (χωρίς κλίση).

2. Αφαιρέστε τη ράβδο µέτρησης και σκουπίστε την.

3. Βάλτε πάλι µέσα τη ράβδο µέτρησης µέχρι τέρµα και ξαναβγάλτε την.

4. Ελέγξτε τη στάθµη του λαδιού στη ράβδο και

βεβαιωθείτε ότι είναι ανάµεσα στη µέγιστη και την ελάχιστη ένδειξη. Προσθέστε λάδι αν είναι κάτω από την ελάχιστη ένδειξη ή αδειάστε αν είναι πάνω από τη µέγιστη ένδειξη.

ZMU02082

1. Ένδειξη χαµηλής στάθµης

2. ∆είκτης στάθµης λαδιού

3. Ένδειξη υψηλής στάθµης

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Τοποθετήστε καλά τη ράβδο µέτρησης µέσα στον οδηγό.

Λειτουργία

RMU27433

Ανεφοδιασµός µε καύσιµο

RWM00060

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Η βενζίνη και οι αναθυµιάσεις της είναι εξαιρετικά εύφλεκτες και εκρηκτικές ύλες. Μην καπνίζετε όταν βάζετε καύσιµο στην εξωλέµβια και µείνετε µακριά από σπίθες, φλόγες ή άλλες πηγές ανάφλεξης.

1. Αφαιρέστε την τάπα του δοχείου καυσίµου.

2. Γεµίστε προσεκτικά το δοχείο καυσίµου.

3. Κλείστε καλά την τάπα µόλις τελειώσετε.

Σκουπίστε τυχόν καύσιµο που χύθηκε.

Χωρητικότητα του δοχείου καυσίµου:

12.0 L (3.17 US gal) (2.64 Imp.gal)

εκρηκτικές. Μην καπνίζετε και αποµακρυνθείτε από σπίθες και φλόγες όταν ξεσφίγγετε τη βαλβίδα εξαέρωσης.

● Το προϊόν αυτό εκπέµπει καυσαέρια που

περιέχουν µονοξείδιο του άνθρακα, ένα άχρωµο και άοσµο αέριο που µπορεί να προκαλέσει εγκεφαλική βλάβη ή και θάνατο, αν εισπνευστεί. Τα συµπτώµατά του είναι ναυτία, ζάλη και υπνηλία. Να αερίζετε καλά το τµήµα πηδαλιούχησης και τις καµπίνες του σκάφους. Μην φράζετε τις εξόδους των καυσαερίων.

1. Αν υπάρχει βίδα εξαέρωσης πάνω στην τάπα του δοχείου καυσίµου, ξεσφίξτε την κατά 2 ή 3 βόλτες.

ZMU04484

RMU27450

Τρόπος χρήσης της µηχανής

RMU27461

Τροφοδοσία µε καύσιµο (φορητό δοχείο)

RWM00420

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Πριν βάλετε µπροστά τον κινητήρα,

βεβαιωθείτε ότι το σκάφος είναι καλά δεµένο και ότι µπορείτε να οδηγήσετε χωρίς εµπόδια. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν κολυµβητές στο νερό κοντά σας.

● Όταν ξεσφίγγετε τη βίδα εξαέρωσης,

απελευθερώνονται αναθυµιάσεις βενζίνης. Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη και οι αναθυµιάσεις της είναι εύφλεκτες και

2. Αν υπάρχει σύνδεση καυσίµου στον κινητήρα, συνδέστε καλά τον αγωγό καυσίµου στη σύνδεση. Μετά συνδέστε καλά την άλλη πλευρά του αγωγού καυσίµου στη σύνδεση του δοχείου καυσίµου.

Λειτουργία

ZMU02024

3. Aν η εξωλέµβιά σας διαθέτει µοχλό τριβής τιµονιού, συνδέστε καλά τον αγωγό του καυσίµου µε τον σφιχτήρα του αγωγού καυσίµου.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Όταν λειτουργεί ο κινητήρας τοποθετήστε το δοχείο οριζόντια, αλλιώς δεν θα τραβάει καύσιµο από το δοχείο καυσίµου.

4. Πιέστε την αντλία εκκίνησης µε το τµήµα εξαγωγής προς τα πάνω, µέχρι να νιώσετε ότι σκληραίνει.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Το σύστηµα προστασίας από εκκίνηση µε ταχύτητα επιτρέπει να πάρει µπροστά η µηχανή µόνο µε νεκρά.

ZMU02025

RMU27490

Ξεκίνηµα του κινητήρα

RMU27505

Μοντέλα χειροκίνητης εκκίνησης (µε λαγουδέρα)

1. Tοποθετήστε το µοχλό ταχυτήτων στη νεκρά.

2. Συνδέστε το καλώδιο του διακόπτη σταµατήµατος του κινητήρα σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα σας, στο χέρι ή το πόδι. Μετά συνδέστε την πλακέτα ασφαλείας που υπάρχει στο άλλο άκρο του καλωδίου στον διακόπτη σταµατήµατος του κινητήρα.

RWM00120

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Συνδέστε το καλώδιο του διακόπτη

σταµατήµατος του κινητήρα σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα σας, στο χέρι ή το πόδι όταν οδηγείτε.

● Μην συνδέετε το καλώδιο σε ρούχα που

ενδέχεται να σκιστούν. Προσέξτε µην µπερδευτεί το καλώδιο κάπου στη διαδροµή

και δεν λειτουργήσει όταν χρειαστεί.

Λειτουργία

● Αποφύγετε κατά λάθος τράβηγµα του

4. Τραβήξτε έξω / στρέψτε το κουµπί του τσοκ µέχρι τέρµα. Μόλις πάρει µπροστά η µηχανή

επαναφέρετε το κουµπί στην αρχική του θέση.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

● ∆εν χρειάζεται να χρησιµοποιήσετε το τσοκ αν

ο κινητήρας είναι ζεστός.

● Αν το κουµπί του τσοκ µείνει στη θέση

εκκίνησης “” όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η µηχανή θα έχει πεσµένη απόδοση ή θα µπουκώσει.

5. Τραβήξτε αργά προς τα έξω τη λαβή της κορδονιέρας µέχρι να νιώσετε αντίσταση. Μετά τραβήξτε δυνατά για να πάρει µπροστά ο κινητήρας. Επαναλάβετε αν χρειάζεται.

3. Τοποθετήστε το µοχλό του γκαζιού στη θέση “” (εκκίνηση).

6. Μόλις πάρει µπροστά ο κινητήρας,

επαναφέρετε αργά τη λαβή της κορδονιέρας στην αρχική θέση πριν την αφήσετε.

7. Επαναφέρετε αργά τη χειρολαβή του γκαζιού στην εντελώς κλειστή θέση.

Λειτουργία

ZMU02030

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

● Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, χρειάζεται

ζέσταµα. Για περισσότερες πληροφορίες, αναφερθείτε στη σελίδα 29.

● Αν ο κινητήρας δεν πάρει µπροστά µε την

πρώτη, επαναλάβετε τη διαδικασία. Αν ο κινητήρας δεν πάρει µπροστά µετά από 4 ή 5 προσπάθειες, ανοίξτε λίγο το γκάζι (µεταξύ 1/8 και 1/4) και ξαναδοκιµάστε. Επίσης, αν ο κινητήρας είναι ζεστός αλλά δεν παίρνει µπροστά, ανοίξτε το γκάζι στο ίδιο ποσοστό και δοκιµάστε πάλι. Αν ο κινητήρας συνεχίσει να

µην παίρνει µπροστά, αναφερθείτε στη σελίδα

64.

RMU27642

Μοντέλα ηλεκτρικής εκκίνησης / µε χειριστήριο

1. Tοποθετήστε το µοχλό ταχυτήτων στη νεκρά.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Το σύστηµα προστασίας από εκκίνηση µε ταχύτητα επιτρέπει να πάρει µπροστά η µηχανή

µόνο µε νεκρά.

2. Συνδέστε το καλώδιο του διακόπτη

σταµατήµατος του κινητήρα σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα σας, στο χέρι ή το πόδι. Μετά συνδέστε την πλακέτα ασφάλισης που υπάρχει στο άλλο άκρο του καλωδίου στον διακόπτη σταµατήµατος του κινητήρα.

RWM00120

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Συνδέστε το καλώδιο του διακόπτη

σταµατήµατος του κινητήρα σε ένα ασφαλές σηµείο στα ρούχα σας, στο χέρι ή το πόδι όταν οδηγείτε.

● Μην συνδέετε το καλώδιο σε ρούχα που

● Αποφύγετε κατά λάθος τράβηγµα του

3. Στρέψτε το γενικό διακόπτη στη θέση “” (on).

OFF

ZMU01880

4. Ανοίξτε λίγο το γκάζι χωρίς να βάλετε ταχύτητα, χρησιµοποιώντας το χειρόγκαζο. Ανάλογα µε τη θερµοκρασία του κινητήρα ίσως χρειαστεί να αλλάξετε λίγο το άνοιγµα του γκαζιού. Μόλις πάρει µπροστά ο κινητήρας, επαναφέρετε το γκάζι στην αρχική θέση.

Λειτουργία

τσοκ του χειριστηρίου επιστρέφει αυτόµατα στην κανονική του θέση όταν τον αφήσετε. Συνεπώς κρατήστε τον πατηµένο.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

● ∆εν χρειάζεται να χρησιµοποιήσετε το τσοκ

όταν ο κινητήρας είναι ζεστός.

● Πιέστε καλά προς τα µέσα το γενικό διακόπτη,

αλλιώς το σύστηµα τσοκ του χειριστηρίου δεν θα λειτουργήσει.

6. Στρέψτε το γενικό διακόπτη στη θέση “ ” (start) και κρατήστε τον για έως 5 δευτερόλεπτα το πολύ.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

● Στα χειριστήρια που είναι εφοδιασµένα µε

χειρόγκαζο, αρχικά σηκώστε το µοχλό µέχρι εκεί που νιώθετε αντίσταση και µετά σηκώστε τον λίγο ακόµα.

● Το χειρόγκαζο µπορεί να χρησιµοποιηθεί µόνο

όταν ο µοχλός του χειριστηρίου είναι στη νεκρά.

5. Πιέστε µέσα και κρατήστε πατηµένο το γενικό διακόπτη για να λειτουργήσει το σύστηµα τσοκ του χειριστηρίου. Ο διακόπτης

7. Αµέσως µόλις πάρει µπροστά ο κινητήρας, αφήστε τον γενικό διακόπτη ώστε να επιστρέψει στη θέση “” (on).

RCM00191

ΠΡΟΣΟΧΗ:

● Ποτέ µην τοποθετείτε το γενικό διακόπτη

στη θέση “ ” (start) όταν ο κινητήρας λειτουργεί.

Λειτουργία

● Μην αφήνετε τη µίζα να γυρίζει για πάνω

από 5 δευτερόλεπτα. Αν η µίζα γυρίζει συνεχώς για πάνω από 5 δευτερόλεπτα, η µπαταρία θα χάσει γρήγορα το φορτίο της και δεν θα µπορείτε να βάλετε µπροστά τον κινητήρα. Επίσης, µπορεί να πάθει βλάβη η µίζα. Αν ο κινητήρας δεν πάρει µπροστά µετά από 5 δευτερόλεπτα, επαναφέρετε το γενικό διακόπτη στη θέση “” (on), περιµένετε 10 δευτερόλεπτα, και µετά ξαναπροσπαθήστε.

RMU27670

Ζέσταµα του κινητήρα

RMU27732

Μοντέλα χειροκίνητης εκκίνησης

1. Αφού βάλετε µπροστά τον κινητήρα, επαναφέρετε το κουµπί του τσοκ στο µισό. Για περίπου 5 λεπτά αφού πάρει µπροστά, ζεστάνετε τον κινητήρα λειτουργώντας τον µε το γκάζι στο ένα πέµπτο ή λιγότερο. Μόλις ζεσταθεί ο κινητήρας, πιέστε εντελώς µέσα το κουµπί του τσοκ. Αν δεν το κάνετε θα µειωθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

● Αν το κουµπί του τσοκ µείνει τραβηγµένο έξω,

ο κινητήρας θα µπουκώσει.

● Σε θερµοκρασίες -5°C ή λιγότερο, αφήνετε το

κουµπί του τσοκ στην εντελώς ανοικτή θέση για περίπου 30 δευτερόλεπτα αφού πάρει µπροστά ο κινητήρας.

2. Ελέγξτε αν υπάρχει σταθερή ροή νερού από το ενδεικτικό του νερού ψύξης.

RCM00511

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Η συνεχής ροή νερού από το ενδεικτικό νερού ψύξης, δείχνει ότι η αντλία νερού στέλνει νερό στις διόδους ψύξης. Αν δεν ρέει νερό έξω από το ενδεικτικό συνεχώς όταν η µηχανή λειτουργεί, µπορεί να προκληθεί υπερθέρµανση και σοβαρή ζηµιά. Σταµατήστε τη µηχανή και ελέγξτε µήπως έχει φράξει η εισαγωγή νερού ψύξης στη λεκάνη ή στο ενδεικτικό νερού

ψύξης. Συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha αν δεν µπορείτε να εντοπίσετε και να διορθώσετε το πρόβληµα.

RMU27740

Αλλαγή ταχύτητας

RWM00180

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Πριν αλλάξετε ταχύτητα, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν κολυµβητές ή εµπόδια στο νερό κοντά σας.

RCM00220

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Για να αλλάξετε την κατεύθυνση του σκάφους ή την ταχύτητα από πρόσω σε όπισθεν ή το αντίθετο, πρώτα κλείστε το γκάζι ώστε ο κινητήρας να λειτουργήσει στο ρελαντί (ή σε χαµηλές στροφές).

RMU27764

Πρόσω (για µοντέλα µε λαγουδέρα ή χειριστήριο)

Μοντέλα µε λαγουδέρα

1. Τοποθετήστε τη λαβή του γκαζιού στην εντελώς κλειστή θέση.

ZMU02030

2. Μετακινήστε το µοχλό ταχυτήτων γρήγορα και σταθερά από τη νεκρά στην ταχύτητα πρόσω.

Λειτουργία

RMU27796

Όπισθεν (µοντέλα χειροκίνητης ανύψωσης ή ανύψωσης µε υδραυλική υποβοήθηση)

RWM00190

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Όταν χρησιµοποιείτε την όπισθεν, να πηγαίνετε αργά. Μην ανοίγετε το γκάζι πάνω από το µισό. Αλλιώς το σκάφος µπορεί να γίνει ασταθές, πράγµα που µπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου και σε ατύχηµα.

Μοντέλα µε λαγουδέρα

1. Τοποθετήστε τη λαβή του γκαζιού στην

εντελώς κλειστή θέση.

Μοντέλα µε χειριστήριο Tραβήξτε επάνω τη σκανδάλη κλειδώµατος στη νεκρά (αν υπάρχει) και µετακινήστε το µοχλό του χειριστηρίου γρήγορα και σταθερά από τη νεκρά στην ταχύτητα πρόσω.

ZMU02030

2. Στα µοντέλα µε µοχλό ασφάλισης της ανύψωσης, βεβαιωθείτε ότι αυτός βρίσκεται στη θέση ασφάλισης/κάτω.

Λειτουργία

3. Μετακινήστε το µοχλό ταχυτήτων γρήγορα και σταθερά από τη νεκρά στην όπισθεν.

Μοντέλα µε χειριστήριο

1. Βεβαιωθείτε ότι ο µοχλός ασφάλισης της ανύψωσης βρίσκεται στη θέση ασφάλισης.

2. Tραβήξτε επάνω τη σκανδάλη κλειδώµατος στη νεκρά (αν υπάρχει) και µετακινήστε το µοχλό του χειριστηρίου γρήγορα και σταθερά από τη νεκρά στην όπισθεν.

RMU27820

Σταµάτηµα του κινητήρα

Πριν σταµατήσετε τον κινητήρα, αφήστε τον πρώτα να κρυώσει για λίγα λεπτά στο ρελαντί ή σε χαµηλή ταχύτητα. Το σταµάτηµα του κινητήρα αµέσως µετά από λειτουργία σε υψηλή ταχύτητα δεν συνιστάται.

RMU27832

∆ιαδικασία

1. Πιέστε και κρατήστε το κουµπί σταµατήµατος του κινητήρα ώστε να σβήσει εντελώς.

2. Αφού σβήσει ο κινητήρας, σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης πάνω στην τάπα του δοχείου καυσίµου και τοποθετήστε το µοχλό ή το κουµπί παροχής καυσίµου, αν υπάρχει, στην κλειστή θέση.

Λειτουργία

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αν η εξωλέµβια διαθέτει καλώδιο σταµατήµατος του κινητήρα, µπορείτε να σβήσετε τον κινητήρα τραβώντας το καλώδιο ώστε να βγει η πλακέτα ασφαλείας από τον διακόπτη σταµατήµατος.

RMU27852

∆ιαδικασία

1. Τοποθετήστε το γενικό διακόπτη στη θέση “ ” (off).

3. Αποσυνδέστε τον αγωγό καυσίµου αν χρησιµοποιείτε εξωτερικό δοχείο καυσίµου.

2. Μετά το σταµάτηµα του κινητήρα,

αποσυνδέστε τον αγωγό του καυσίµου ή κλείστε το µοχλό παροχής καυσίµου, αν υπάρχει σύνδεση καυσίµου ή µοχλός παροχής καυσίµου στο σκάφος.

3. Σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης στην τάπα του δοχείου καυσίµου (αν υπάρχει).

4. Bγάλτε το κλειδί αν πρόκειται να αφήσετε το σκάφος µόνο του.

Λειτουργία

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Μπορείτε επίσης να σταµατήσετε τη µηχανή τραβώντας το καλώδιο ώστε να φύγει ο συνδετήρας από τον διακόπτη σταµατήµατος του κινητήρα. Mετά τοποθετήστε το γενικό διακόπτη στη θέση “ ” (off).

RMU27861

Κλίση της εξωλέµβιας µηχανής

Η γωνία κλίσης της εξωλέµβιας βοηθά στον καθορισµό της θέσης της πλώρης του σκάφους στο νερό. Η σωστή γωνία κλίσης βοηθά στη βελτίωση των επιδόσεων και της οικονοµίας καυσίµου, ενώ ξεκουράζει τον κινητήρα. Η σωστή ένταση εξαρτάται από το συνδυασµό σκάφους, µηχανής και προπέλας. Η σωστή κλίση επηρεάζεται επίσης από µεταβλητές όπως το φορτίο του σκάφους, τις θαλάσσιες συνθήκες και την ταχύτητα πλεύσης.

RWM00740

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Υπερβολική κλίση σε σχέση µε τις συνθήκες λειτουργίας (είτε πάνω ή κάτω) µπορεί να προκαλέσει αστάθεια στο σκάφος και να δυσκολέψει την οδήγηση και τους ελιγµούς. Αυτό αυξάνει τις πιθανότητες ατυχήµατος. Αν νιώθετε ασταθές το σκάφος ή δυσκολία στους ελιγµούς, µειώστε την ταχύτητα και/ή ξαναρυθµίστε τη γωνία κλίσης.

ZMU02043

1. Λειτουργική γωνία κλίσης

RMU27872

Ρύθµιση της γωνίας κλίσης στα µοντέλα χειροκίνητης ανύψωσης

Υπάρχουν 4 ή 5 τρύπες στο βραχίονα στήριξης, για τη ρύθµιση της γωνίας κλίσης της µηχανής.

1. Σβήστε τον κινητήρα.

2. Ανυψώστε την εξωλέµβια µηχανή, και στη

συνέχεια αφαιρέστε τη ράβδο κλίσης από τον βραχίονα στήριξης.

1. Ράβδος κλίσης

Λειτουργία

3. Τοποθετήστε τη ράβδο στην επιθυµητή τρύπα.

Για να σηκώσετε την πλώρη (“κλίση προς τα έξω”), αποµακρύνετε τη ράβδο από τον καθρέφτη. Για να κατεβάσετε την πλώρη (“κλίση προς τα µέσα”), µετακινήστε τη ράβδο προς τον καθρέφτη. Κάντε δοκιµές ρυθµίζοντας την κλίση σε διαφορετικές γωνίες, ώστε να βρείτε τη θέση που λειτουργεί καλύτερα σε σχέση µε το σκάφος σας και τις συνθήκες λειτουργίας.

RWM00400

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Σβήστε τη µηχανή προτού ρυθµίσετε τη

γωνία κλίσης.

● Προσέξτε µην τραυµατιστείτε όταν βγάζετε

ή τοποθετείτε τη ράβδο.

● Να είστε προσεκτικοί όταν δοκιµάζετε µια

θέση κλίσης για πρώτη φορά. Αυξάνετε προοδευτικά την ταχύτητα και ελέγχετε για τυχόν αστάθεια ή προβλήµατα στον έλεγχο του σκάφους. Λάθος γωνία κλίσης µπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Η γωνία κλίσης της εξωλέµβιας αλλάζει περίπου 4 µοίρες µε κάθε τρύπα της ράβδου κλίσης.

RMU27902

Ρύθµιση της γωνίας κλίσης (µοντέλα ηλεκτρικής ανύψωσης)

RWM00751

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Βεβαιωθείτε ότι όλα τα άτοµα είναι µακριά

από τη εξωλέµβια µηχανή, όταν προσαρµόζετε τη γωνία κλίσης, επίσης να είστε προσεκτικοί ώστε να µην πιαστούν οποιαδήποτε µέλη του σώµατος µεταξύ της µονάδας µετάδοσης και του βραχίονα στήριξης.

● Ενεργήστε µε προσοχή, όταν επιχειρείτε µια

θέση κλίσης για πρώτη φορά. Αυξήστε την ταχύτητα σταδιακά και παρακολουθήστε για οποιαδήποτε σηµάδια αστάθειας ή προβλήµατα ελέγχου. Μια ακατάλληλη γωνία κλίσης µπορεί να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου.

● Εφόσον υπάρχει εξοπλισµός ενός διακόπτη

ηλεκτρικής κλίσης και ανύψωσης που βρίσκεται στη λεκάνη, χρησιµοποιήστε το διακόπτη µόνο, όταν η βάρκα είναι πλήρως ακινητοποιηµένη µε τον κινητήρα σβηστό. Μην ρυθµίζετε τη γωνία κλίσης µε αυτό το διακόπτη, ενώ η βάρκα είναι σε κίνηση.

Σηκώστε τη µηχανή στην επιθυµητή γωνία χρησιµοποιώντας το διακόπτη ηλεκτρικής ανύψωσης.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Όταν σηκώνετε την εξωλέµβια µε το σύστηµα ηλεκτρικής ανύψωσης, να µένετε µέσα στα πλαίσια της γωνίας λειτουργίας.

Για να σηκώσετε την πλώρη (“κλίση προς τα έξω”), σηκώστε επάνω την εξωλέµβια. Για να χαµηλώσετε την πλώρη (“κλίση µέσα”), κατεβάστε την εξωλέµβια. Κάντε δοκιµαστικές διαδροµές µε κλίση σε διαφορετικές γωνίες, ώστε να βρείτε τη θέση που ταιριάζει καλύτερα στο σκάφος σας και τις συνθήκες λειτουργίας.

Λειτουργία

RMU27911

Ρύθµιση της κλίσης του σκάφους

Όταν το σκάφος πλανάρει, µια θέση µε την πλώρη προς τα πάνω έχει σαν αποτέλεσµα λιγότερη αντίσταση, µεγαλύτερη σταθερότητα και αποτελεσµατικότητα. Αυτό συµβαίνει γενικά όταν η γραµµή της καρίνας του σκάφους είναι ανεβασµένη κατά 3 έως 5 µοίρες. Με την πλώρη επάνω, το σκάφος έχει την τάση να στρίβει προς τη µια πλευρά. Αυτό µπορείτε να το αντισταθµίσετε µε το τιµόνι. Επίσης µπορείτε να ρυθµίσετε το πτερύγιο κλίσης ώστε να µειωθεί αυτό το φαινόµενο. Όταν η πλώρη είναι κάτω, είναι ευκολότερο να επιταχύνετε από σταµατηµένοι έως τη θέση πλαναρίσµατος.

Πλώρη προς τα κάτω

Υπερβολική κλίση της µηχανής προς τα µέσα κάνει το σκάφος να “οργώνει” το νερό, µειώνοντας την οικονοµία καυσίµου και δυσκολεύοντας την αύξηση της ταχύτητας. Η οδήγηση µε υπερβολική κλίση προς τα µέσα σε γρήγορη ταχύτητα κάνει επίσης το σκάφος ασταθές. Η αντίσταση στην πλώρη αυξάνεται σηµαντικά, µεγαλώνοντας τον κίνδυνο να “οδηγεί η πλώρη” και κάνοντας την οδήγηση δύσκολη και επικίνδυνη.

Πλώρη προς τα πάνω

Αν η µηχανή έχει πολύ κλίση προς τα έξω, η πλώρη του σκάφους ανεβαίνει πολύ ψηλά. Οι επιδόσεις και η οικονοµία υποβαθµίζονται γιατί ο σκελετός του σκάφους πιέζει το νερό και υπάρχει µεγαλύτερη αντίσταση αέρα. Η υπερβολική κλίση της µηχανής προς τα έξω µπορεί να βγάλει την προπέλα στην επιφάνεια, πράγµα που µειώνει ακόµα περισσότερο τις επιδόσεις και το σκάφος

µπορεί να πηδάει στο νερό (φαινόµενο “δελφινισµού”), πράγµα που µπορεί να πετάξει τον οδηγό και τους επιβάτες στο νερό.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Ανάλογα µε τον τύπο του σκάφους, η γωνία κλίσης της εξωλέµβιας µπορεί να έχει µικρό αποτέλεσµα στην κλίση του σκάφους κατά την οδήγηση.

RMU27933

Aνύψωση και κατέβασµα της

µηχανής

Αν η µηχανή µείνει σταµατηµένη για κάποιο διάστηµα ή αν το σκάφος έχει δέσει στα ρηχά, θα πρέπει να σηκώσετε την εξωλέµβια ώστε να προστατεύσετε την προπέλα και το περίβληµα από ζηµιές λόγω σύγκρουσης µε εµπόδια, και να

µειωθεί η διάβρωση από το αλάτι.

RWM00220

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άνθρωποι κοντά στην εξωλέµβια όταν σηκώνετε ή κατεβάζετε τη µηχανή. Επίσης προσέξτε να µην πιαστεί κάποιο µέρος του σώµατός σας µεταξύ της µονάδας οδήγησης και του βραχίονα στήριξης.

RWM00250

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Η διαρροή καυσίµου µπορεί να προκαλέσει φωτιά. Aν υπάρχει σύνδεση καυσίµου στην εξωλέµβια, αποσυνδέστε τον αγωγό καυσίµου ή κλείστε το µοχλό παροχής καυσίµου, αν η εξωλέµβια πρόκειται να µείνει ανυψωµένη για περισσότερο από µερικά λεπτά. Αλλιώς µπορεί να διαρρεύσει καύσιµο.

RCM00241

ΠΡΟΣΟΧΗ:

● Πριν σηκώσετε την εξωλέµβια, σβήστε τον

κινητήρα ακολουθώντας τη διαδικασία της σελίδας 31. Ποτέ µην σηκώνετε την εξωλέµβια ενώ λειτουργεί ο κινητήρας. Μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζηµιά λόγω υπερθέρµανσης.

● Μην σηκώνετε τη µηχανή πιέζοντας τη

λαγουδέρα (αν υπάρχει) γιατί µπορεί να σπάσει η χειρολαβή.

RMU27978

∆ιαδικασία ανύψωσης (µοντέλα χειροκίνητης ανύψωσης)

1. Τοποθετήστε το µοχλό ταχυτήτων στη νεκρά.

Λειτουργία

2. Αποσυνδέστε τον αγωγό του καυσίµου από την εξωλέµβια.

3. Τοποθετήστε το µοχλό ασφάλισης της ανύψωσης (αν υπάρχει) στην πάνω θέση ή τη θέση απελευθέρωσης.

Λειτουργία

ZMU03196

4. Τραβήξτε επάνω το µοχλό πλεύσης στα ρηχά (αν υπάρχει).

5. Κρατήστε το πίσω µέρος του καπακιού µε το

ένα χέρι και σηκώστε εντελώς την εξωλέµβια.

6. Πιέστε τον πείρο στήριξης της ανύψωσης µέσα στον βραχίονα στήριξης. Ή ο µοχλός

στήριξης της ανύψωσης θα ασφαλίσει αυτόµατα.

RMU28006

∆ιαδικασία για κλίση πάνω

Μοντέλα ηλεκτρικής κλίσης και ανύψωσης / µοντέλα ηλεκτρικής ανύψωσης

1. Τοποθετήστε το µοχλό χειριστηρίου / µοχλό ταχυτήτων σε νεκρά.

2. Αποσυνδέστε τον αγωγό καυσίµου από την

εξωλέµβια µηχανή ή κλείστε το µοχλό παροχής καυσίµου.

3. Πιέστε το διακόπτη ηλεκτρικής κλίσης και ανύψωσης / το διακόπτη ηλεκτρικής ανύψωσης “” (πάνω) µέχρι η εξωλέµβια µηχανή να κλίνει τελείως πάνω.

4. Ωθήστε τον πείρο στήριξης ανύψωσης µέσα στο βραχίονα στήριξης ή τραβήξτε το µοχλό στήριξης ανύψωσης προς το µέρος σας για να στηρίξετε τον κινητήρα.

Λειτουργία

RWM00260

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Αφού σηκώσετε την εξωλέµβια, µην ξεχάσετε να την στηρίξετε µε τον πείρο ή το µοχλό στήριξης. Αλλιώς η µηχανή µπορεί να πέσει πίσω ξαφνικά, αν πέσει η πίεση του λαδιού της µονάδας ηλεκτρικής κλίσης και ανύψωσης.

5. Μοντέλα εξοπλισµένα µε ράβδους κλίσης: Μόλις η εξωλέµβια µηχανή υποστηρίζεται µε το µοχλό στήριξης ανύψωσης, πιέστε το διακόπτη ηλεκτρικής κλίσης και ανύψωσης / το διακόπτη ηλεκτρικής ανύψωσης “”

(κάτω) για να µαζέψετε τις ράβδους κλίσης.

RCM00250

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Φροντίστε να µαζέψετε εντελώς τις ράβδους κλίσης κατά την αγκυροβόληση. Αυτό προστατεύει τις ράβδους από την ανάπτυξη θαλάσσιων οργανισµών και από τη διάβρωση, πράγµα που µπορεί να προκαλέσει βλάβη στο µηχανισµό ηλεκτρικής κλίσης και ανύψωσης.

RMU30192

∆ιαδικασία κατεβάσµατος της µηχανής (µοντέλα χειροκίνητης ανύψωσης)

1. Τοποθετήστε το µοχλό ασφάλισης της ανύψωσης στη θέση ασφάλισης.

2. Σηκώστε λίγο τη µηχανή µέχρι να απελευθερωθεί αυτόµατα ο βραχίονας στήριξης της ανύψωσης.

3. Κατεβάστε αργά τη µηχανή.

RMU28054

∆ιαδικασία για κλίση κάτω

Μοντέλα ηλεκτρικής κλίσης και ανύψωσης / µοντέλα ηλεκτρικής ανύψωσης

1. Πιέστε το διακόπτη ηλεκτρικής κλίσης και

ανύψωσης / το διακόπτη ηλεκτρικής ανύψωσης “” (πάνω) µέχρι η εξωλέµβια µηχανή να στηριχτεί από τη ράβδο ανύψωσης και να ελευθερωθεί ο µοχλός στήριξης ανύψωσης / ο πείρος στήριξης ανύψωσης.

2. Ελευθερώστε το µοχλό στήριξης ανύψωσης ή τραβήξτε τον πείρο στήριξης ανύψωσης.

3. Πιέστε το διακόπτη ηλεκτρικής κλίσης και ανύψωσης / το διακόπτη ηλεκτρικής ανύψωσης “” (κάτω) για να χαµηλώσετε την εξωλέµβια µηχανή στην επιθυµητή θέση.

Λειτουργία

RMU28060

Πλεύση σε ρηχά νερά

Η εξωλέµβια µπορεί να ανυψωθεί εν µέρει ώστε να επιτρέψει χρήση σε ρηχά νερά.

RMU28071

Πλεύση σε ρηχά νερά (µοντέλα χειροκίνητης ανύψωσης)

RWM00710

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Τοποθετήστε το µοχλό ταχυτήτων στη νεκρά

πριν χρησιµοποιήσετε το σύστηµα πλεύσης στα ρηχά.

● Όταν χρησιµοποιείτε το σύστηµα πλεύσης

στα ρηχά, να λειτουργείτε το σκάφος µε τη µικρότερη δυνατή ταχύτητα. Ο µηχανισµός ασφάλισης της ανύψωσης δεν λειτουργεί όταν χρησιµοποιείται το σύστηµα πλεύσης στα ρηχά. Αν χτυπήσει σε κάποιο εµπόδιο κάτω από την επιφάνεια του νερού, η εξωλέµβια µπορεί να σηκωθεί έξω από το νερό, πράγµα που θα προκαλέσει απώλεια ελέγχου.

● Όταν θέλετε να κάνετε όπισθεν, µην

περιστρέφετε την εξωλέµβια κατά 180°. Βάλτε την ταχύτητα όπισθεν.

● Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν κάνετε

όπισθεν. Υπερβολική ώθηση προς τα πίσω µπορεί να σηκώσει τη µηχανή έξω από το

νερό, πράγµα που αυξάνει το ενδεχόµενο ατυχήµατος και τραυµατισµού.

ZMU01936

● Επαναφέρετε την εξωλέµβια στην κανονική

της θέση µόλις το σκάφος βρεθεί πάλι σε πιο βαθιά νερά.

RCM00260

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην σηκώνετε την εξωλέµβια σε θέση που φέρνει την εισαγωγή του νερού ψύξης της κάτω µονάδας πάνω από την επιφάνεια του νερού όταν ρυθµίζετε την εξωλέµβια για πλεύση σε ρηχά νερά. Αλλιώς µπορεί να προκληθεί σοβαρή ζηµιά λόγω υπερθέρµανσης.

ZMU02047

RMU28123

∆ιαδικασία

1. Τοποθετήστε το µοχλό ταχυτήτων στη νεκρά.

2. Τοποθετήστε το µοχλό ασφάλισης της κλίσης στη θέση απελευθέρωσης ή την πάνω θέση.

Λειτουργία

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αυτή η εξωλέµβια έχει 2 θέσεις για πλεύση στα ρηχά.

4. Για να επαναφέρετε την εξωλέµβια στην κανονική θέση λειτουργίας, τοποθετήστε το µοχλό ταχυτήτων στη νεκρά και µετά τοποθετήστε το µοχλό ασφάλισης της ανύψωσης στη θέση ασφάλισης ή την κάτω θέση.

3. Σηκώστε λίγο την εξωλέµβια. Ο βραχίονας στήριξης της ανύψωσης θα ασφαλίσει αυτόµατα, στηρίζοντας τη µηχανή στην

µερικά υψωµένη θέση.

5. Σηκώστε ελαφρά την εξωλέµβια ώστε ο

βραχίονας στήριξης της ανύψωσης να επιστρέψει αυτόµατα στην ελεύθερη θέση.

6. Κατεβάστε αργά την εξωλέµβια στην κανονική θέση.

RMU28090

Μοντέλα ηλεκτρικής κλίσης και ανύψωσης / µοντέλα ηλεκτρικής ανύψωσης

Η εξωλέµβια µπορεί να ανυψωθεί εν µέρει ώστε να επιτρέψει χρήση σε ρηχά νερά.

Λειτουργία

RWM00660

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Τοποθετήστε το µοχλό ταχυτήτων στη νεκρά

πριν ρυθµίσετε τη µηχανή για πλεύση στα ρηχά.

● Επαναφέρετε την εξωλέµβια στην κανονική

της θέση µόλις το σκάφος βρεθεί πάλι σε πιο βαθιά νερά.

RCM00260

ΠΡΟΣΟΧΗ:

RMU28185

∆ιαδικασία για µοντέλα ηλεκτρικής κλίσης και ανύψωσης / ηλεκτρικής ανύψωσης

1. Τοποθετήστε το µοχλό χειριστηρίου / µοχλό ταχυτήτων σε νεκρά.

ZMU01935

3. Για να επιστρέψετε την εξωλέµβια µηχανή στην κανονική θέση λειτουργίας, πιέστε το διακόπτη ηλεκτρικής κλίσης και ανύψωσης / το διακόπτη ηλεκτρικής ανύψωσης και κλίνετε αργά την εξωλέµβια µηχανή κάτω.

RMU28192

Πλεύση υπό άλλες συνθήκες

Πλεύση σε θαλάσσιο νερό

Μετά την οδήγηση σε θαλάσσιο νερό, πλύνετε τις διόδους του νερού ψύξης µε γλυκό νερό για να µην φράξουν από τα υπολείµµατα άλατος.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Για οδηγίες σχετικά µε το πλύσιµο του συστήµατος ψύξης, αναφερθείτε στη σελίδα 44.

2. Κλίνετε ελαφρά την εξωλέµβια µηχανή πάνω στην επιθυµητή θέση, χρησιµοποιώντας το διακόπτη ηλεκτρικής κλίσης και ανύψωσης / το διακόπτη ηλεκτρικής ανύψωσης.

Πλεύση σε θολά νερά

Η Yamaha συνιστά να χρησιµοποιείτε την προαιρετική αντλία νερού (δεν διατίθεται για όλα τα µοντέλα) αν χρησιµοποιείτε την εξωλέµβια σε θολά ή λασπωµένα νερά.

Συντήρηση

RMU31480

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Το “(AL)” που αναφέρεται στις προδιαγραφές παρακάτω αντιπροσωπεύει την αριθµητική αξία της αλουµινένιας προπέλας που έχει τοποθετηθεί. Οµοίως, το “(SUS)” αντιπροσωπεύει την αξία της ατσαλένιας προπέλας που έχει τοποθετηθεί και το “(PL)” την αξία της πλαστικής προπέλας που έχει τοποθετηθεί.

RMU28218

∆ιάσταση:

Συνολικό µήκος:

F6AMH 927 mm (36.5 in) F8CMH 927 mm (36.5 in) FT8DE 552 mm (21.7 in) FT8DEP 552 mm (21.7 in) FT8DMH 1038 mm (40.9 in)

Συνολικό πλάτος:

F6AMH 350 mm (13.8 in) F8CMH 350 mm (13.8 in) FT8DE 312 mm (12.3 in) FT8DEP 312 mm (12.3 in) FT8DMH 358 mm (14.1 in)

Συνολικό ύψος S:

F6AMH 998 mm (39.3 in) F8CMH 998 mm (39.3 in)

Συνολικό ύψος L:

F6AMH 1125 mm (44.3 in) F8CMH 1125 mm (44.3 in) FT8DE 1187 mm (46.7 in) FT8DEP 1187 mm (46.7 in) FT8DMH 1187 mm (46.7 in)

Συνολικό ύψος X:

FT8DE 1255 mm (49.4 in) FT8DMH 1255 mm (49.4 in)

Ύψος καθρέφτη S:

F6AMH 435 mm (17.1 in) F8CMH 435 mm (17.1 in)

Ύψος καθρέφτη L:

F6AMH 562 mm (22.1 in) F8CMH 562 mm (22.1 in) FT8DE 557 mm (21.9 in) FT8DEP 557 mm (21.9 in) FT8DMH 557 mm (21.9 in)

Ύψος καθρέφτη X:

FT8DE 625 mm (24.6 in) FT8DMH 625 mm (24.6 in)

Βάρος (AL) S:

F6AMH 37.0 kg (82 lb) F8CMH 37.0 kg (82 lb)

Βάρος (AL) L:

F6AMH 38.5 kg (85 lb) F8CMH 38.5 kg (85 lb) FT8DE 44.0 kg (97 lb) FT8DEP 49.0 kg (108 lb) FT8DMH 44.0 kg (97 lb)

Βάρος (AL) X:

FT8DE 45.0 kg (99 lb) FT8DMH 45.0 kg (99 lb)

Απόδοση:

Απόσταση λειτουργίας µε πλήρες γκάζι:

F6AMH 4500–5500 στροφές/λεπτό F8CMH 5000–6000 στροφές/λεπτό FT8DE 5000–6000 στροφές/λεπτό FT8DEP 5000–6000 στροφές/λεπτό FT8DMH 5000–6000 στροφές/λεπτό

Μέγιστη έξοδος:

F6AMH 4.4 kW στις 5000 στροφές/λεπτό (6 ίπποι στις 5000 στροφές/λεπτό) F8CMH 5.9 kW στις 5500 στροφές/λεπτό (8 ίπποι στις 5500 στροφές/λεπτό) FT8DE 5.9 kW στις 5500 στροφές/λεπτό (8 ίπποι στις 5500 στροφές/λεπτό) FT8DEP 5.9 kW στις 5500 στροφές/λεπτό (8 ίπποι στις 5500 στροφές/λεπτό) FT8DMH 5.9 kW στις 5500 στροφές/λεπτό (8

ίπποι στις 5500 στροφές/λεπτό)

Στροφές ρελαντί (σε νεκρά):

1050 ±50 στροφές/λεπτό

Κινητήρας:

Τύπος:

Τετράχρονος κινητήρας L

Κυλινδρισµός:

197.0 cm³ (12.02 cu.in)

∆ιάµετρος × διαδροµή:

56.0 × 40.0 mm (2.20 × 1.57 in)

Σύστηµα ανάφλεξης:

CDI

Μπουζί (NGK):

BR6HS-10

∆ιάκενο ακίδας:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Συντήρηση

Σύστηµα ελέγχου:

F6AMH Λαγουδέρα F8CMH Λαγουδέρα FT8DE Χειριστήριο FT8DEP Χειριστήριο FT8DMH Λαγουδέρα

Σύστηµα εκκίνησης:

F6AMH Χειροκίνητο F8CMH Χειροκίνητο FT8DE Ηλεκτρικό FT8DEP Ηλεκτρικό FT8DMH Χειροκίνητο

Σύστηµα τσοκ:

Βαλβίδα τσοκ

∆ιάκενο βαλβίδας (κρύος κινητήρας) ΕΙΣ:

0.15–0.20 mm (0.0059–0.0079 in)

∆ιάκενο βαλβίδας (κρύος κινητήρας) ΕΞ:

0.20–0.25 mm (0.0079–0.0098 in)

Ελάχιστη εκφόρτιση κατά την εκκίνηση (CCA/EN):

FT8DE 347.0 αµπέρ FT8DEP 347.0 αµπέρ

Ελάχιστη ονοµαστική χωρητικότητα (20HR/IEC):

FT8DE 40.0 αµπερώρια FT8DEP 40.0 αµπερώρια

Έξοδος γεννήτριας:

F6AMH 80 W F8CMH 80 W

Έξοδος γεννήτριας για µπαταρία DC:

6.0 αµπέρ

Μονάδα οδήγησης:

Θέσεις γραναζιών:

Πρόσω-νεκρά-όπισθεν

Σχέση γραναζιών:

F6AMH 2.08 (27/13) F8CMH 2.08 (27/13) FT8DE 2.92 (38/13) FT8DEP 2.92 (38/13) FT8DMH 2.92 (38/13)

Σύστηµα κλίσης και ανύψωσης:

F6AMH Χειροκίνητη ανύψωση F8CMH Χειροκίνητη ανύψωση FT8DE Χειροκίνητη ανύψωση FT8DEP Ηλεκτρική ανύψωση FT8DMH Χειροκίνητη ανύψωση

Ένδειξη προπέλας:

F6AMH N F8CMH N FT8DE R FT8DEP R FT8DMH R

Καύσιµο και λάδι:

Συνιστώµενο καύσιµο:

Απλή αµόλυβδη βενζίνη

Eλάχιστα οκτάνια έρευνας:

Χωρητικότητα δοχείου καυσίµου:

12.0 L (3.17 US gal) (2.64 Imp.gal)

Συνιστώµενο λάδι κινητήρα:

Λάδι τετράχρονου κινητήρα εξωλέµβιας

∆ιαβάθµιση API λαδιού κινητήρα:

API SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Τύπος SAE λαδιού κινητήρα:

SAE10W30 ή SAE10W40

Λίπανση:

Υγρό κάρτερ Ποσότητα λαδιού κινητήρα (χωρίς το φίλτρο λαδιού):

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

Συνιστώµενη βαλβολίνη:

Βαλβολίνη ποδιού SAE#90 Ποσότητα βαλβολίνης:

F6AMH 150.0 cm³ (5.07 US oz) (5.29 Imp.oz)

F8CMH 150.0 cm³ (5.07 US oz) (5.29 Imp.oz)

FT8DE 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05 Imp.oz)

FT8DEP 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05 Imp.oz)

FT8DMH 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05

Imp.oz)

Ροπή σύσφιξης:

Μπουζί:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Παξιµάδι προπέλας:

F6AMH 17.0 Nm (12.5 ft-lb) (1.73 kgf-m)

F8CMH 17.0 Nm (12.5 ft-lb) (1.73 kgf-m)

FT8DE 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m)

FT8DEP 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m)

FT8DMH 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m) Μπουλόνι αδειάσµατος λάδι κινητήρα:

24.0 Nm (17.7 ft-lb) (2.45 kgf-m)

Συντήρηση

RMU28222

Μεταφορά και αποθήκευση της

εξωλέµβιας µηχανής

RWM00690

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Η διαρροή καυσίµου µπορεί να προκαλέσει

φωτιά. Όταν µεταφέρετε και αποθηκεύετε την εξωλέµβια, σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης και κλείστε το µοχλό παροχής καυσίµου. Αλλιώς µπορεί να διαρρεύσει καύσιµο.

● ΝΑ ΕΙΣΤΕ Ι∆ΙΑΙΤΕΡΑ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΟΙ

όταν µεταφέρετε το δοχείο καυσίµου, είτε στο σκάφος είτε στο αυτοκίνητο.

● ΜΗΝ ΓΕΜΙΖΕΤΕ µέχρι τέρµα το δοχείο

καυσίµου. Η βενζίνη διαστέλλεται σηµαντικά όταν ζεσταίνεται και µπορεί να πιέζει επικίνδυνα το δοχείο καυσίµου. Αυτό µπορεί να προκαλέσει διαρροή και πιθανότητα φωτιάς.

RWM00700

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Ποτέ µην πηγαίνετε κάτω από την κάτω µονάδα όταν είναι ανυψωµένη, ακόµα και αν έχει ασφαλίσει µε µηχανικό βραχίονα στήριξης. Μπορεί να τραυµατιστείτε σοβαρά αν τυχόν πέσει η µηχανή.

RCM00660

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην χρησιµοποιείτε το µοχλό ή τον πείρο στήριξης της ανύψωσης όταν ρυµουλκείτε τη µηχανή, γιατί µπορεί να φύγει µε το κούνηµα από τη στήριξη και να πέσει. Αν δεν µπορείτε να ρυµουλκήσετε τη µηχανή στην κανονική θέση λειτουργίας, χρησιµοποιήστε µια πρόσθετη διάταξη στήριξης για να την ασφαλίσετε στην ανυψωµένη θέση.

Η εξωλέµβια πρέπει να ρυµουλκείται και να αποθηκεύεται στην κανονική θέση λειτουργίας. Αν στη θέση αυτή δεν υπάρχει αρκετή απόσταση από το δρόµο, τότε ρυµουλκήστε τη µηχανή στη

θέση ανύψωσης χρησιµοποιώντας µια διάταξη στήριξης της µηχανής, όπως είναι ο βραχίονας στήριξης στον καθρέφτη. Για περισσότερες λεπτοµέρειες, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.

RMU28235

Μοντέλα στηριζόµενα µε βίδα σφιχτήρα

Όταν µεταφέρετε ή αποθηκεύετε την εξωλέµβια αφού την έχετε αποσυνδέσει από το σκάφος, να την τοποθετείτε στη στάση που δείχνει η εικόνα.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Τοποθετήστε µια πετσέτα ή κάτι ανάλογο κάτω από την εξωλέµβια για να την προστατεύσετε από ζηµιά.

RMU28241

Αποθήκευση της εξωλέµβιας µηχανής

Όταν αποθηκεύετε την εξωλέµβια για µεγάλα χρονικά διαστήµατα (2 µήνες ή περισσότερο), θα πρέπει να εκτελείτε ορισµένες σηµαντικές διαδικασίες για να αποφύγετε εκτεταµένες βλάβες.

Συντήρηση

Συνιστούµε να πάτε την εξωλέµβια για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha πριν την αποθηκεύσετε. Πάντως, οι ακόλουθες διαδικασίες

µπορούν να εκτελεστούν από εσάς, τον ιδιοκτήτη, µε ελάχιστα εργαλεία.

RCM01080

ΠΡΟΣΟΧΗ:

● Για να αποφύγετε τα προβλήµατα που µπορεί

να προκληθούν αν εισχωρήσει λάδι στον κύλινδρο από το κάρτερ, τοποθετείτε την εξωλέµβια στη στάση που δείχνεται όταν τη µεταφέρετε και την αποθηκεύετε. Αν πρόκειται να αποθηκεύσετε ή να µεταφέρετε τη µηχανή στο πλάι (όχι κάθετα), τοποθετήστε την σε ένα µαξιλάρι αφού αδειάσετε το λάδι του κινητήρα.

● Mην τοποθετείτε την εξωλέµβια στο πλάι

πριν αδειάσει εντελώς το νερό ψύξης, αλλιώς

µπορεί να εισχωρήσει νερό στον κύλινδρο µέσα από τη θύρα εξαγωγής και να προκαλέσει προβλήµατα.

● Αποθηκεύετε την εξωλέµβια σε έναν στεγνό,

καλά αεριζόµενο χώρο που δεν φωτίζεται απευθείας από το φως του ήλιου.

RMU28302

∆ιαδικασία

RMU28332

Πλύσιµο σε δεξαµενή δοκιµής

RCM00300

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην λειτουργείτε τον κινητήρα χωρίς παροχή νερού ψύξης. Είτε θα πάθει ζηµιά η αντλία νερού ή ο κινητήρας θα καταστραφεί από την υπερθέρµανση. Πριν βάλετε µπροστά τον κινητήρα, φροντίστε να τροφοδοτήσετε µε νερό τις διόδους νερού ψύξης.

1. Πλένετε το σώµα της εξωλέµβιας µε γλυκό νερό. Για περισσότερες πληροφορίες, αναφερθείτε στη σελίδα 48.

2. Αποσυνδέστε τον αγωγό καυσίµου από τον κινητήρα ή κλείστε το µοχλό παροχής καυσίµου, αν υπάρχει.

3. Αφαιρέστε το καπάκι του κινητήρα και το κάλυµµα του σιγαστήρα. Βγάλτε την προπέλα.

4. Τοποθετήστε την εξωλέµβια στη δεξαµενή δοκιµής. Γεµίστε τη δεξαµενή µε γλυκό νερό, πάνω από τη στάθµη της πλάκας κατά της σπηλαίωσης.

ZMU02051

1. Επιφάνεια νερού

2. Χαµηλότερη στάθµη νερού

RCM00290

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Αν η στάθµη του γλυκού νερού είναι κάτω από τη στάθµη της πλάκας κατά της σπηλαίωσης, ή αν η παροχή νερού είναι ανεπαρκής, µπορεί να κολλήσει ο κινητήρας.

5. Το πλύσιµο του συστήµατος ψύξης είναι σηµαντικό διότι εµποδίζει το φράξιµο του συστήµατος ψύξης από αλάτι, άµµο ή βρωµιά. Επιπλέον, ο ψεκασµός/λίπανση του κινητήρα µε λάδι σε λεπτή διασπορά είναι υποχρεωτικός αν θέλουµε να αποφύγουµε εκτεταµένη ζηµιά του κινητήρα λόγω σκουριάς. Το πλύσιµο και ο ψεκασµός γίνονται µαζί.

Συντήρηση

RWM00090

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Μην αγγίζετε ή αφαιρείτε ηλεκτρικά

εξαρτήµατα όταν βάζετε µπροστά ή στη διάρκεια της λειτουργίας.

● Κρατήστε τα χέρια, τα µαλλιά και τα ρούχα

σας µακριά από το βολάν και άλλα περιστρεφόµενα µέρη όταν η µηχανή λειτουργεί.

6. Λειτουργήστε τον κινητήρα σε γρήγορο ρελαντί για µερικά λεπτά σε νεκρά.

7. Λίγο πριν σβήσετε τον κινητήρα, ψεκάστε γρήγορα µε “Λάδι σε Λεπτή ∆ιασπορά” εναλλάξ σε κάθε καρµπυρατέρ ή στην τρύπα ψεκασµού του καλύµµατος του σιγαστήρα. Αν γίνει σωστά ο ψεκασµός, η µηχανή θα βγάζει πολύ καπνό και σχεδόν θα µπουκώσει.

8. Βγάλτε την εξωλέµβια από τη δεξαµενή δοκιµής.

9. Τοποθετήστε το κάλυµµα του σιγαστήρα/την τάπα της τρύπας ψεκασµού και το καπάκι του κινητήρα.

10. Αν δεν έχετε “Λάδι σε Λεπτή ∆ιασπορά”, λειτουργήστε τον κινητήρα σε γρήγορο ρελαντί µέχρι να αδειάσει το σύστηµα του καυσίµου και να σβήσει ο κινητήρας.

11. Αδειάστε εντελώς το νερό ψύξης από τον κινητήρα. Καθαρίστε καλά το σώµα.

12. Αν δεν έχετε “Λάδι σε Λεπτή ∆ιασπορά”, βγάλτε το/τα µπουζί. Ρίξτε ένα κουταλάκι του γλυκού καθαρό λάδι κινητήρα µέσα σε κάθε κύλινδρο. Γυρίστε µερικές φορές τη µίζα χειροκίνητα. Τοποθετήστε πάλι το/τα µπουζί.

13. Αδειάστε το καύσιµο από το δοχείο καυσίµου.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αποθηκεύστε το δοχείο καυσίµου σε ένα στεγνό και καλά αεριζόµενο χώρο, χωρίς άµεση επαφή µε το φως του ήλιου.

RMU28400

Λίπανση (εκτός από τα µοντέλα µε έγχυση λαδιού)

1. Γρασάρετε τα σπειρώµατα των µπουζί και τοποθετήστε το/τα µπουζί µε την κατάλληλη ροπή. Για πληροφορίες σχετικά µε την τοποθέτηση των µπουζί αναφερθείτε στη σελίδα 52.

2. Αλλάξτε τη βαλβολίνη. Για λεπτοµέρειες αναφερθείτε στη σελίδα 59. Εξετάστε το λάδι για να δείτε αν υπάρχει νερό, πράγµα που σηµαίνει ότι υπάρχει διαρροή από κάποια τσιµούχα. Η αλλαγή των τσιµουχών πρέπει να γίνεται από τον αντιπρόσωπο της Yamaha πριν τη χρήση.

3. Γρασάρετε όλα τα σηµεία γρασαρίσµατος. Για περισσότερες λεπτοµέρειες, αναφερθείτε στη σελίδα 51.

RMU28430

Φροντίδα της µπαταρίας

RWM00330

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Το ηλεκτρολυτικό υγρό της µπαταρίας είναι επικίνδυνο. Περιέχει θειικό οξύ που είναι δηλητηριώδες και εξαιρετικά καυστικό. Πάντα να ακολουθείτε τα ακόλουθα µέτρα προστασίας:

● Αποφεύγετε την επαφή του σώµατος µε το

ηλεκτρολυτικό υγρό διότι µπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύµατα ή µόνιµη βλάβη στα µάτια.

● Να φοράτε προστατευτικά γυαλιά όταν

χειρίζεστε ή εργάζεστε κοντά σε µπαταρίες.

Αντίδοτο (ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ):

● ∆ΕΡΜΑ - Πλύνετε µε νερό.

● ΜΑΤΙΑ - Πλύνετε µε νερό για 15 λεπτά και

καλέστε αµέσως γιατρό.

Αντίδοτο (ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ):

● Πιείτε µεγάλες ποσότητες νερού ή γάλακτος

και στη συνέχεια γάλα µαγνησίας, χτυπηµένο αυγό ή φυτικό λάδι. Καλέστε αµέσως γιατρό.

Συντήρηση

Οι µπαταρίες παράγουν επίσης εκρηκτικό αέριο υδρογόνο. Συνεπώς, θα πρέπει να λαµβάνετε τις ακόλουθες προφυλάξεις:

● Φορτίζετε τις µπαταρίες σε καλά αεριζόµενο

χώρο.

● Κρατάτε τις µπαταρίες µακριά από φωτιά,

σπίθες ή φλόγες (για παράδειγµα: εξοπλισµό οξυγονοκόλλησης, αναµµένα τσιγάρα, κλπ.)

● ΜΗΝ ΚΑΠΝΙΖΕΤΕ όταν φορτίζετε ή

χειρίζεστε τις µπαταρίες. ΚΡΑΤΑΤΕ ΤΙΣ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΚΑΙ ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΠΑΙ∆ΙΑ.

Οι µπαταρίες διαφέρουν ανάλογα µε τον κατασκευαστή. Συνεπώς, οι ακόλουθες διαδικασίες µπορεί να µην ισχύουν για όλες τις περιπτώσεις. Συµβουλευτείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή της µπαταρίας σας. ∆ιαδικασία

1. Αποσυνδέστε και βγάλτε τη µπαταρία από το

σκάφος. Πάντα να αποσυνδέετε πρώτα το µαύρο αρνητικό καλώδιο για να αποφύγετε ενδεχόµενο βραχυκύκλωµα.

2. Καθαρίστε το περίβληµα και τους

ακροδέκτες της µπαταρίας. Γεµίστε όλα τα στοιχεία της µπαταρίας µε απεσταγµένο νερό, µέχρι την πάνω στάθµη.

3. Αποθηκεύστε την µπαταρία σε µια επίπεδη

επιφάνεια, σε ένα δροσερό, στεγνό και καλά αεριζόµενο χώρο που δεν τον βλέπει ο ήλιος.

4. Μια φορά το µήνα, ελέγχετε το ειδικό βάρος

του ηλεκτρολύτη και επαναφορτίστε όσο χρειάζεται για να µεγαλώσετε τη διάρκεια ζωής της µπαταρίας.

RMU28442

Πλύσιµο της µονάδας ισχύος

Εκτελέστε αυτή τη διαδικασία αµέσως µετά τη λειτουργία για καλύτερο πλύσιµο.

RCM01530

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία µε τον κινητήρα σε λειτουργία. Μπορεί να πάθει ζηµιά η αντλία νερού και µπορεί να προκληθούν σοβαρές ζηµιές λόγω υπερθέρµανσης.

1. Αφού σβήσετε τον κινητήρα, ξεβιδώστε τη µούφα σύνδεσης του σωλήνα ποτίσµατος από την υποδοχή της λεκάνης.

1. Εξάρτηµα Προσαρµογής

2. Μούφα σύνδεσης σωλήνα ποτίσµατος

3. Προσαρµογέας σωλήνα ποτίσµατος

2. Βιδώστε τον προσαρµογέα του σωλήνα

ποτίσµατος σε έναν σωλήνα ποτίσµατος που συνδέεται µε παροχή τρεχούµενου νερού και µετά συνδέστε τον στη µούφα σύνδεσης του σωλήνα ποτίσµατος.

3. Με τον κινητήρα σβηστό, ανοίξτε τη βρύση και αφήστε το νερό να ξεπλύνει τις διόδους ψύξης για περίπου 15 λεπτά. Κλείστε το νερό

Συντήρηση

και αποσυνδέστε τον προσαρµογέα του σωλήνα ποτίσµατος από τη µούφα σύνδεσης του σωλήνα ποτίσµατος.

4. Βιδώστε πάλι τη µούφα σύνδεσης του σωλήνα ποτίσµατος στην υποδοχή της λεκάνης. Σφίξτε καλά το βύσµα.

RCM00540

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Mην αφήνετε τη µούφα σύνδεσης του σωλήνα

ποτίσµατος χαλαρή στην υποδοχή της λεκάνης και µην αφήνετε το σωλήνα να κρέµεται ελεύθερος στη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας. Το νερό θα τρέχει έξω από τη µούφα σύνδεσης αντί να ψύχει τον κινητήρα, πράγµα που µπορεί να προκαλέσει σοβαρή υπερθέρµανση. Βεβαιωθείτε ότι η µούφα σύνδεσης είναι καλά σφιγµένη στην υποδοχή µετά το πλύσιµο του κινητήρα.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

● Όταν πλένετε τον κινητήρα µε το σκάφος στο

νερό, θα έχετε καλύτερα αποτελέσµατα αν σηκώσετε την εξωλέµβια µηχανή ώστε να βγει εντελώς από το νερό.

● Για οδηγίες σχετικά µε το πλύσιµο του

συστήµατος ψύξης, αναφερθείτε στη σελίδα 44.

RMU28450

Καθαρισµός της εξωλέµβιας µηχανής

Μετά από κάθε χρήση, πλένετε το εξωτερικό της εξωλέµβιας µε γλυκό νερό. Πλένετε το σύστηµα ψύξης µε γλυκό νερό.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Για οδηγίες σχετικά µε το πλύσιµο του συστήµατος ψύξης αναφερθείτε στη σελίδα 44.

RMU28460

Έλεγχος της βαµµένης επιφάνειας της µηχανής

Ελέγξτε τη µηχανή για γρατζουνιές, χαρακιές ή ρωγµές στο χρώµα. Τα τµήµατα µε κατεστραµµένο χρώµα είναι πολύ πιθανό να σκουριάσουν. Αν χρειάζεται, καθαρίστε και βάψτε αυτά τα τµήµατα. Ο αντιπρόσωπος µπορεί να σας προµηθεύσει µε βαφή για ρετουσάρισµα.

RMU28476

Περιοδική συντήρηση

RWM01070

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Σβήνετε πάντα τη µηχανή όταν εκτελείτε εργασίες συντήρησης, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά. Αν εσείς ή ο ιδιοκτήτης δεν έχετε εξοικείωση µε το σέρβις της µηχανής, αυτή η εργασία θα πρέπει να γίνει από τον αντιπρόσωπο της Yamaha ή άλλον ικανό µηχανικό.

RMU28510

Ανταλλακτικά

Αν χρειάζονται ανταλλακτικά, χρησιµοποιήστε µόνο αυθεντικά ανταλλακτικά Yamaha ή

ανταλλακτικά του ίδιου τύπου και αντίστοιχης ισχύος και υλικών. Ανταλλακτικά κατώτερης ποιότητας µπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία και η απώλεια ελέγχου που ενδέχεται να προκύψει µπορεί να βάλει σε κίνδυνο τον χειριστή και τους επιβάτες. Τα αυθεντικά ανταλλακτικά και αξεσουάρ Yamaha µπορείτε να τα προµηθευτείτε από τον αντιπρόσωπο.

ZMU02052

Συντήρηση

RMU28522

Πίνακας συντήρησης

Η συχνότητα της συντήρησης εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίες. Ο ακόλουθος πίνακας προσφέρει µια γενική καθοδήγηση. Αναφερθείτε στα τµήµατα αυτού του κεφαλαίου για περιγραφή των εργασιών συντήρησης ανάλογα µε το µοντέλο.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Όταν χρησιµοποιείτε την εξωλέµβια σε θαλασσινό, θολό ή λασπώδες νερό, θα πρέπει να καθαρίζετε τον κινητήρα µε καθαρό νερό µετά από κάθε χρήση.

Το σύµβολο “” υποδηλώνει τους ελέγχους που µπορείτε να κάνετε µόνοι σας. Το σύµβολο “” υποδηλώνει εργασίες που πρέπει να γίνουν από τον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Στις πρώτες Κάθε

Αντ ικ είµενο Ενέργειες

Άνοδο ς(οι) (εξωτερική) Έλεγχος / αντικατάσταση

Άνοδο ς(οι) (εσωτερική) Έλεγχος / αντικατάσταση

Μπαταρία Έλεγχος / φόρτιση

∆ίοδοι νερού ψύξης Καθαρισµός

Σφιχτήρας καπακιού Έλεγχος

Φίλτρο καυσίµου (αναλώσιµο)

Σύστηµα τροφοδοσίας Έλεγχος

∆οχείο καυσίµου (φορητό δοχείο Yamaha)

Βαλβολίνη Αλλαγή

Σηµεία γρασαρίσµατος Γρασάρισµα

Ταχ ύτ ητ α ρελαντί (µοντέλα µε καρµπυρατέρ)

Μονάδα ηλεκτρικής κλίσης και ανύψωσης

Προπέλα και κοπίλια Έλεγχος / αντικατάσταση

Σύνδεσµος ταχυτήτων / ντίζα ταχυτήτων

Θερµοστάτης Έλεγχος / αντικατάσταση

Σύνδεσµος γκαζιού / ντίζα γκαζιού / χρονισµός απόκρισης γκαζιού

Αντλία νερού Έλεγχος / αντικατάσταση

Λάδι κινητήρα Έλεγχος / αντικατάσταση

Έλεγχος / αντικατάσταση

Έλεγχος / καθαρισµός

Έλεγχος

Έλεγχος / ρύθµιση

10 ώρες (1

µήνα)

50 ώρες (3

µήνες)

100 ώρες (6

µήνες)

200 ώρες (1

χρόνος)

Αντ ικ είµενο Ενέργειες

Φίλτρο λαδιού (ενσωµατωµένο στην

ελαιολεκάνη)

Μπουζί

Ιµάντας χρονισµού Έλεγχος / αντικατάσταση

∆ιάκενο βαλβίδας (OHC,

OHV)

RMU28874

Έλεγχος / καθαρισµός / αλλαγή

Καθαρισµός / ρύθµιση / αντικατάσταση

Έλεγχος / ρύθµιση

Πίνακας συντήρησης (πρόσθετος)

Αντ ικ είµενο Ενέργειες

Ιµάντας χρονισµού Αντικατάσταση

Οδηγός καυσαερίων, πολλαπλή εξαγωγής

Έλεγχος / αντικατάσταση

Συντήρηση

Στις πρώτες Κάθε

10 ώρες (1

µήνα)

500 ώρες (2.5 χρόνια) 1000 ώρες (5 χρόνια)

50 ώρες (3

µήνες)

100 ώρες (6

Κάθε

µήνες)

200 ώρες (1

χρόνος)

Συντήρηση

RMU28940

Λίπανση

Γράσο Yamaha τύπου A (αδιάβροχο γράσο) Γράσο Yamaha τύπου D (αντιδιαβρωτικό γράσο, για τον άξονα της προπέλας)

RMU28952

Καθαρισµός και ρύθµιση των µπουζί

RWM00560

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Όταν αφαιρείτε ή τοποθετείτε ένα µπουζί, προσέξτε να µην κάνετε ζηµιά στον µονωτή. Αν πάθει ζηµιά ο µονωτής µπορεί να βγαίνουν έξω οι σπίθες και να προκληθεί φωτιά ή έκρηξη.

Το µπουζί είναι ένα σηµαντικό εξάρτηµα του κινητήρα και εύκολο να ελεγχθεί. Η κατάσταση του µπουζί µπορεί να σηµαίνει κάτι για την κατάσταση του κινητήρα. Για παράδειγµα, αν η πορσελάνη του κεντρικού ηλεκτροδίου είναι πολύ λευκή, αυτό µπορεί να σηµαίνει διαρροή αέρα από την εισαγωγή ή πρόβληµα ανάµιξης καυσίµου σε αυτόν τον κύλινδρο. Μην επιχειρήσετε να διαγνώσετε µόνοι σας τα προβλήµατα. Πηγαίνετε την εξωλέµβια στον αντιπρόσωπο της Yamaha. Θα πρέπει από καιρό σε καιρό να βγάζετε και να ελέγχετε το µπουζί, διότι η θερµότητα και τα κατακάθια προκαλούν προοδευτική υποβάθµιση και διάβρωση του µπουζιού. Αν η διάβρωση των ηλεκτροδίων είναι εκτεταµένη ή αν υπάρχουν πολλά κατακάθια άνθρακα ή άλλα στοιχεία, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το µπουζί µε ένα άλλο του σωστού τύπου.

Κατάλληλο µπουζί:

BR6HS-10

Πριν τοποθετήσετε το µπουζί, µετρήστε το διάκενο της ακίδας µε ένα συρµάτινο παχύµετρο. Αν χρειάζεται, ρυθµίστε το διάκενο σύµφωνα µε την προδιαγραφή.

Συντήρηση

1. ∆ιάκενο ακίδας

2. Σηµάδι αναγνώρισης µπουζιού (NGK)

∆ιάκενο ακίδας:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Όταν τοποθετείτε το µπουζί, πάντα να καθαρίζετε την επιφάνεια της φλάντζας και να χρησιµοποιείτε µια νέα φλάντζα. Σκουπίζετε τυχόν βρωµιές από τα σπειρώµατα και βιδώνετε το µπουζί στην κατάλληλη ροπή.

Ροπή σύσφιξης µπουζιού:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αν δεν έχετε εύκαιρο ροπόκλειδο όταν τοποθετείτε το µπουζί, µπορείτε να το βιδώσετε κατά προσέγγιση 1/4 έως 1/2 της στροφής µετά το σφίξιµο µε τα δάχτυλα. Μόλις βρείτε ροπόκλειδο, πάντως, σφίξτε το µπουζί στην σωστή ροπή.

RMU28962

Έλεγχος του συστήµατος καυσίµου

RWM00060

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Συντήρηση

RWM00910

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Η διαρροή καυσίµου µπορεί να προκαλέσει φωτιά ή έκρηξη.

● Ελέγχετε τακτικά για διαρροές καυσίµου.

● Αν βρείτε κάποια διαρροή, το σύστηµα

καυσίµου θα πρέπει να επισκευαστεί από έµπειρο µηχανικό. Ακατάλληλες επισκευές µπορεί να κάνουν επισφαλή τη χρήση της εξωλέµβιας.

Ελέγξτε τους αγωγούς του καυσίµου για διαρροές, ρωγµές ή κακή λειτουργία. Αν βρείτε κάποιο πρόβληµα, θα πρέπει να το επισκευάσει αµέσως ο αντιπρόσωπος της Yamaha ή άλλος έµπειρος

µηχανικός.

RMU28990

Έλεγχος του φίλτρου καυσίµου

Eλέγχετε το φίλτρο καυσίµου από καιρό σε καιρό. Το φίλτρο καυσίµου είναι ένα ενιαίο, αναλώσιµο εξάρτηµα. Αν βρείτε ξένα σωµατίδια στο φίλτρο, αντικαταστήστε το. Για λεπτοµέρειες, απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο της Υamaha.

RMU29041

Έλεγχος της ταχύτητας ρελαντί

RWM00451

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Μην αγγίζετε ή αφαιρείτε ηλεκτρικά

εξαρτήµατα όταν βάζετε µπροστά ή στη διάρκεια της λειτουργίας.

● Μην πλησιάζετε τα χέρια, τα µαλλιά και τα

ρούχα σας στο βολάν και άλλα περιστρεφόµενα µέρη ενώ λειτουργεί ο κινητήρας.

RCM00490

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Η διαδικασία αυτή πρέπει να εκτελείται µε την εξωλέµβια στο νερό. Μπορεί να χρησιµοποιηθεί σύστηµα πλυσίµατος ή δεξαµενή δοκιµής.

Σηµεία ελέγχου

● ∆ιαρροή εξαρτηµάτων του συστήµατος

καυσίµου

● ∆ιαρροή του συνδέσµου του αγωγού καυσίµου

● Ρωγµές στον αγωγό του καυσίµου ή άλλη ζηµιά

● ∆ιαρροή του συνδετήρα καυσίµου

Για τη διαδικασία αυτή θα πρέπει να χρησιµοποιηθεί ένα στροφόµετρο. Τα αποτελέσµατα µπορεί να διαφέρουν ανάλογα µε το αν η δοκιµή γίνεται µε το σύστηµα πλυσίµατος, σε δεξαµενή δοκιµής ή µε την εξωλέµβια στο νερό.

Συντήρηση

1. Βάλτε µπροστά τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί καλά στη νεκρά, µέχρι να λειτουργεί οµαλά.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Ο σωστός έλεγχος της ταχύτητας ρελαντί µπορεί να γίνει µόνο αν ο κινητήρας έχει ζεσταθεί καλά. Αλλιώς, οι στροφές θα είναι ψηλότερες από το κανονικό. Αν έχετε δυσκολία στο να βρείτε την ταχύτητα ρελαντί ή αν η ταχύτητα ρελαντί χρειάζεται ρύθµιση, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha ή άλλον έµπειρο

µηχανικό.

2. Ελέγξτε αν η ταχύτητα ρελαντί είναι

ρυθµισµένη σύµφωνα µε τις προδιαγραφές. Αναφερθείτε στη σελίδα 42 για την κατάλληλη ταχύτητα ρελαντί.

RMU29073

Αλλαγή του λαδιού κινητήρα

RWM00760

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Αποφύγετε να αλλάζετε το λάδι αµέσως

µόλις σβήσετε τον κινητήρα. Το λάδι είναι

καυτό και θα πρέπει να είσαστε προσεκτικοί για να αποφύγετε καψίµατα.

● Βεβαιωθείτε ότι η εξωλέµβια είναι καλά

ασφαλισµένη στον καθρέφτη ή σε µια σταθερή βάση.

RCM00970

ΠΡΟΣΟΧΗ:

● Μην παραγεµίζετε µε λάδι και βεβαιωθείτε

ότι η εξωλέµβια είναι σε κάθετη θέση (δεν έχει κλίση) όταν ελέγχετε ή αλλάζετε το λάδι.

● Αν η στάθµη του λαδιού είναι πάνω από την

ένδειξη µέγιστης στάθµης, αδειάστε µέχρι να έρθει στη σωστή στάθµη. Υπερβολική ποσότητα λαδιού µπορεί να προκαλέσει διαρροή ή βλάβη.

RCM01240

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Αλλάξτε το λάδι του κινητήρα µετά από τις πρώτες 10 ώρες λειτουργίας και από εκεί και πέρα κάθε 100 ώρες ή ανά 6 µήνες. Αλλιώς ο κινητήρας θα έχει γρήγορη φθορά.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αλλάζετε το λάδι όταν είναι ακόµα ζεστό.

1. Τοποθετήστε την εξωλέµβια σε κάθετη θέση (χωρίς κλίση).

2. Χρησιµοποιείτε ένα κατάλληλο δοχείο που

να χωράει παραπάνω λάδι από την ποσότητα που υπάρχει στο κάρτερ. Ξεσφίξτε και αφαιρέστε τη βίδα αδειάσµατος ενώ κρατάτε το δοχείο κάτω από την τρύπα. Αφήστε το λάδι να αδειάσει εντελώς. Σκουπίστε αµέσως το λάδι που τυχόν χυθεί.

1. Βίδα αδειάσµατος

Συντήρηση

3. Βάλτε µια καινούρια φλάντζα στη βίδα αδειάσµατος. Απλώστε ένα λεπτό στρώµα λαδιού στη φλάντζα και τοποθετήστε τη βίδα αδειάσµατος.

Ροπή σύσφιξης της βίδας αδειάσµατος:

24.0 Nm (17.7 ft-lb) (2.45 kgf-m)

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αν δεν έχετε διαθέσιµο ροπόκλειδο όταν τοποθετείτε τη βίδα αδειάσµατος, σφίξτε τη βίδα µε το χέρι µέχρι η φλάντζα να έρθει σε επαφή µε την επιφάνεια της βίδας αδειάσµατος. Μετά σφίξτε 1/4 έως 1/2 της στροφής ακόµα. Με την πρώτη ευκαιρία σφίξτε τη βίδα αδειάσµατος στη σωστή ροπή µε ένα ροπόκλειδο.

4. Προσθέστε τη σωστή ποσότητα λαδιού στην τρύπα του δοχείου. Τοποθετήστε την τάπα του δοχείου.

Συνιστώµενο λάδι κινητήρα:

Λάδι τετράχρονου κινητήρα εξωλέµβιας Ποσότητα λαδιού κινητήρα (χωρίς το φίλτρο λαδιού):

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

RCM00680

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Αν η προειδοποιητική ένδειξη χαµηλής πίεσης λαδιού δεν σβήνει ή αν υπάρχει διαρροή λαδιού, σβήστε τη µηχανή και βρείτε την αιτία. Αν συνεχίσετε τη λειτουργία µε πρόβληµα, µπορεί να προκληθεί σοβαρή ζηµιά στον κινητήρα. Αν δεν µπορείτε να εντοπίσετε και να διορθώσετε το πρόβληµα, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.

6. Σβήστε τη µηχανή και περιµένετε 3 λεπτά. Ελέγξτε πάλι τη στάθµη του λαδιού χρησιµοποιώντας τη ράβδο µέτρησης και βεβαιωθείτε ότι το λάδι είναι µεταξύ της µέγιστης και της ελάχιστης στάθµης. Προσθέστε λάδι αν η στάθµη είναι κάτω από το κατώτατο όριο ή αφαιρέστε λάδι αν η στάθµη είναι πάνω από το ανώτατο όριο.

1. Τάπα δοχείου λαδιού

5. Βάλτε µπροστά τον κινητήρα και

επιβεβαιώστε ότι η προειδοποιητική ένδειξη χαµηλής πίεσης λαδιού (αν υπάρχει) σβήνει. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές λαδιού.

ZMU02058

7. Απαλλαγείτε από το χρησιµοποιηµένο λάδι σύµφωνα µε τους τοπικούς κανονισµούς.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

● Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά µε το

πού να πετάξετε το χρησιµοποιηµένο λάδι, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.

● Αλλάζετε πιο συχνά το λάδι όταν λειτουργείτε

τη µηχανή κάτω από δύσκολες συνθήκες όπως µεγάλα διαστήµατα µε χαµηλή ταχύτητα.

Συντήρηση

RMU29112

Έλεγχος καλωδιώσεων και βυσµάτων

● Βεβαιωθείτε ότι όλα τα καλώδια γείωσης είναι

καλά πιασµένα.

● Βεβαιωθείτε ότι όλα τα βύσµατα είναι καλά

συνδεδεµένα.

RMU29120

∆ιαρροή καυσαερίων

Βάλτε µπροστά τον κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή καυσαερίων από τους συνδέσµους µεταξύ του καλύµµατος της εξάτµισης, της κυλινδροκεφαλής και του στροφαλοθάλαµου.

RMU29130

∆ιαρροή νερού

Βάλτε µπροστά τον κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή νερού από τους συνδέσµους µεταξύ του καλύµµατος της εξάτµισης, της κυλινδροκεφαλής και του στροφαλοθάλαµου.

RMU29140

∆ιαρροή λαδιού κινητήρα

Ελέγξτε για διαρροές λαδιού γύρω από τον κινητήρα.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αν βρείτε κάποια διαρροή, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.

RMU29163

Έλεγχος συστήµατος ράβδου κλίσης και ανύψωσης / ράβδου κλίσης

RWM00430

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Ποτέ µην πηγαίνετε κάτω από την κάτω

µονάδα όταν είναι ανυψωµένη, ακόµα και αν

έχει ασφαλίσει µε τον µοχλό ασφάλισης της ανύψωσης. Μπορεί να τραυµατιστείτε σοβαρά αν τυχόν πέσει η µηχανή.

● Πριν κάνετε αυτή τη δοκιµή, βεβαιωθείτε ότι

δεν βρίσκεται κανείς κάτω από την εξωλέµβια.

1. Ελέγξτε τη µονάδα ηλεκτρικής κλίσης και ανύψωσης / τη µονάδα ηλεκτρικής ανύψωσης για οποιαδήποτε σηµάδια διαρροών λαδιού.

1. Ράβδος ανύψωσης

2. Θέστε σε λειτουργία καθέναν από τους

διακόπτες ηλεκτρικής κλίσης και ανύψωσης / τους διακόπτες ηλεκτρικής κλίσης για να ελέγξετε αν λειτουργούν όλοι οι διακόπτες.

3. Κλινετε την εξωλέµβια µηχανή πάνω και ελέγξτε αν η βάρδος κλίσης και ανύψωσης / η ράβδος κλίσης είναι πλήρως πατηµένη έξω.

4. Ελέγξτε αν η ράβδος κλίσης και ανύψωσης / η ράβδος κλίσης είναι ελεύθερη από διάβρωση ή άλλα ψεγάδια.

5. Στρέψτε την εξωλέµβια µηχανή κάτω. Ελέγξτε αν η ράβδος κλίσης και ανύψωσης / η ράβδος κλίσης λειτουργεί οµαλά.

Συντήρηση

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha σε περίπτωση που οποιαδήποτε λειτουργία δεν είναι κανονική.

RMU29171

Έλεγχος της προπέλας

RWM00321

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Μπορεί να τραυµατιστείτε σοβαρά αν πάρει µπροστά κατά λάθος ο κινητήρας όταν βρίσκεστε κοντά στην προπέλα.

● Πριν ελέγξετε, αφαιρέσετε ή τοποθετήσετε

την προπέλα, αφαιρέστε τις πίπες των µπουζί. Επίσης, βάλτε νεκρά ταχύτητα, στρέψτε το γενικό διακόπτη στη θέση “” (off) και αφαιρέστε το κλειδί, και αποσυνδέστε το καλώδιο από τον διακόπτη σταµατήµατος του κινητήρα. ∆ιακόψτε την παροχή της µπαταρίας αν το σκάφος διαθέτει διακόπτη αποκοπής.

● Μην χρησιµοποιείτε το χέρι σας για να

κρατήσετε την προπέλα όταν χαλαρώνετε ή σφίγγετε το παξιµάδι της προπέλας. Τοποθετήστε ένα χοντρό κοµµάτι ξύλου µεταξύ της πλάκας κατά της σπηλαίωσης και της προπέλας ώστε να µην µπορεί να γυρίσει η προπέλα.

ZMU01897

Σηµεία ελέγχου

● Ελέγξτε όλα τα πτερύγια της προπέλας για

φθορά, διάβρωση λόγω σπηλαίωσης ή επαφής µε τον αέρα ή άλλη ζηµιά.

● Ελέγξτε τον άξονα της προπέλας για τυχόν

ζηµιά.

● Ελέγξτε τα πολύσφηνα / την κοπίλια για φθορά

ή ζηµιά.

● Ελέγξτε µήπως υπάρχουν πετονιές τυλιγµένες

γύρω από τον άξονα της προπέλας.

● Ελέγξτε την τσιµούχα λαδιού του άξονα της

προπέλας µήπως έχει πάθει ζηµιά.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αν υπάρχει κοπίλια: Η κοπίλια έχει σχεδιαστεί ώστε να σπάσει αν η προπέλα χτυπήσει σε κάποιο υποβρύχιο εµπόδιο, προστατεύοντας έτσι την προπέλα και τον µηχανισµό οδήγησης. Μετά, η προπέλα θα γυρίζει ελεύθερα στον άξονα. Αν συµβεί αυτό, θα πρέπει να αντικαταστήσετε την κοπίλια.

Συντήρηση

RMU30660

Αφαίρεση της προπέλας

RMU29194

Μοντέλα Πολύσφηνου

1. Iσιώστε την κοπίλια και τραβήξτε την έξω χρησιµοποιώντας µια πένσα.

2. Αφαιρέστε το παξιµάδι της προπέλας, τη ροδέλα και τoν αποστάτη (αν υπάρχει).

1. Κοπίλια

2. Παξιµάδι προπέλας

3. Ροδέλα

4. Προπέλα

5. Ροδέλα ώσης

RMU30670

Τοποθέτηση της προπέλας

RMU29231

Μοντέλα Πολύσφηνου

RCM00340

ΠΡΟΣΟΧΗ:

● Φροντίστε να τοποθετήσετε τη ροδέλα ώσης

πριν τοποθετήσετε την προπέλα, αλλιώς θα πάθει ζηµιά το κάτω τµήµα και ο οµφαλός της προπέλας.

● Χρησιµοποιήστε καινούρια κοπίλια και

λυγίστε τις άκρες ώστε να ασφαλίσει καλά. Αλλιώς µπορεί να βγει η προπέλα κατά τη λειτουργία και να την χάσετε.

1. Βάλτε γράσο θαλάσσης Yamaha ή αντιδιαβρωτικό γράσο στον άξονα της προπέλας.

2. Τοποθετήστε τον αποστάτη (αν υπάρχει), τη ροδέλα ώσης και την προπέλα στον άξονα της προπέλας.

3. Τοποθετήστε τον αποστάτη (αν υπάρχει) και τη ροδέλα. Σφίξτε το παξιµάδι της προπέλας στη ροπή που ορίζεται.

4. Ευθυγραµµίστε το παξιµάδι της ροδέλας µε την τρύπα του άξονα της προπέλας. Βάλτε µια νέα κοπίλια στην τρύπα και λυγίστε τις άκρες της.

1. Κοπίλια

2. Παξιµάδι προπέλας

3. Ροδέλα

4. Αποστάτης

5. Προπέλα

6. Ροδέλα ώσης

3. Αφαιρέστε την προπέλα και τη ροδέλα ώσης.

Συντήρηση

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αν το παξιµάδι της προπέλας δεν ευθυγραµµίζεται µε την τρύπα του άξονα της προπέλας µετά το

σφίξιµο στην καθορισµένη ροπή, σφίξτε κι άλλο το παξιµάδι για να το ευθυγραµµίσετε µε την τρύπα.

RMU29282

Αλλαγή της βαλβολίνης

RWM00800

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Βεβαιωθείτε ότι η εξωλέµβια είναι καλά

ασφαλισµένη στον καθρέφτη ή σε µια σταθερή βάση. Μπορεί να τραυµατιστείτε σοβαρά αν πέσει πάνω σας.

● Ποτέ µην πηγαίνετε κάτω από την κάτω

µονάδα όταν είναι ανυψωµένη, ακόµα και αν

έχει ασφαλίσει µε τον µοχλό ή τον πείρο στήριξης της ανύψωσης. Μπορεί να τραυµατιστείτε σοβαρά αν τυχόν πέσει η µηχανή.

1. ∆ώστε κλίση στην εξωλέµβια ώστε η βίδα αδειάσµατος της βαλβολίνης να είναι στο χαµηλότερο δυνατόν σηµείο.

2. Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από τη θήκη των γραναζιών.

3. Αφαιρέστε τη βίδα αδειάσµατος της βαλβολίνης και τη φλάντζα.

ZMU02064

1. Βίδα αδειάσµατος βαλβολίνης

2. Βίδα στάθµης λαδιού

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

● Αν η βίδα αδειάσµατος της βαλβολίνης είναι

µαγνητική, αφαιρέστε όλα τα µεταλλικά τµήµατα από τη βίδα πριν την τοποθετήσετε.

● Χρησιµοποιείτε πάντα καινούριες φλάντζες.

Μην τοποθετείτε χρησιµοποιηµένες φλάντζες.

4. Αφαιρέστε τη βίδα στάθµης λαδιού και την φλάντζα ώστε το λάδι να αδειάσει εντελώς.

RCM00710

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Ελέγξτε το χρησιµοποιηµένο λάδι αφού αδειάσει. Αν είναι γαλακτώδες, σηµαίνει ότι περνάει νερό στη θήκη των γραναζιών και µπορεί να προκαλέσει ζηµιά. Συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha σχετικά µε την επισκευή των τσιµουχών του κάτω τµήµατος.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Για να απαλλαγείτε από το χρησιµοποιηµένο λάδι, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.

5. Mε την εξωλέµβια σε κάθετη θέση και χρησιµοποιώντας ένα ειδικό εξάρτηµα γεµίσµατος (ελαστικό ή µε πίεση) ψεκάστε τη βαλβολίνη στην τρύπα της βίδας αδειάσµατος.

Συνιστώµενη βαλβολίνη:

Βαλβολίνη ποδιού SAE#90

Ποσότητα βαλβολίνης:

F6AMH 150.0 cm³ (5.07 US oz) (5.29 Imp.oz) F8CMH 150.0 cm³ (5.07 US oz) (5.29 Imp.oz) FT8DE 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05 Imp.oz) FT8DEP 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05 Imp.oz) FT8DMH 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05 Imp.oz)

ZMU02065

6. Τοποθετήστε µια νέα φλάντζα στη βίδα στάθµης λαδιού. Όταν το λάδι αρχίσει να βγαίνει από την τρύπα της βίδας στάθµης λαδιού, τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα στάθµης λαδιού.

7. Βάλτε µια καινούρια φλάντζα στη βίδα αδειάσµατος της βαλβολίνης. Τοποθετήστε και σφίξτε τη βίδα αδειάσµατος της βαλβολίνης.

RMU29302

Καθαρισµός του δοχείου καυσίµου

RWM00920

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη και οι αναθυµιάσεις της είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές.

● Αν έχετε ερωτήσεις σχετικά µε την σωστή

εκτέλεση αυτής της διαδικασίας, επικοινωνήστε µε τον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

● Όταν καθαρίζετε το δοχείο καυσίµου, µην

πλησιάζετε σπίθες, τσιγάρα, φλόγες ή άλλες πηγές ανάφλεξης.

● Όταν θέλετε να καθαρίσετε το δοχείο

καυσίµου, βγάλτε το έξω από το σκάφος. Εργαστείτε σε εξωτερικό χώρο και φροντίστε να υπάρχει καλός εξαερισµός.

● Σκουπίστε αµέσως τυχόν καύσιµο που χυθεί.

Συντήρηση

● Συναρµολογήστε το δοχείο καυσίµου

προσεκτικά. Λάθος συναρµολόγηση µπορεί να προκαλέσει διαρροές, που µε τη σειρά τους µπορεί να προκαλέσουν φωτιά ή έκρηξη.

● Απαλλαγείτε από την παλιά βενζίνη

σύµφωνα µε τους τοπικούς κανονισµούς.

1. Αδειάστε το δοχείο καυσίµου σε ένα κατάλληλο δοχείο.

2. Χύστε µια µικρή ποσότητα του κατάλληλου διαλύµατος στο ντεπόζιτο. Τοποθετήστε την τάπα και ανακινήστε το δοχείο. Αδειάστε εντελώς το διάλυµα.

3. Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν το σύστηµα της σύνδεσης καυσίµου. Τραβήξτε το σύστηµα έξω από το δοχείο.

4. Καθαρίστε το φίλτρο(βρίσκεται στο τέρµα αγωγού αναρρόφησης) µέσα σε ένα κατάλληλο διάλυµα καθαρισµού. Αφήστε το φίλτρο να στεγνώσει.

5. Αντικαταστήστε τη φλάντζα µε µια καινούρια. Τοποθετήστε πάλι το σύστηµα της σύνδεσης καυσίµου και σφίξτε καλά τις βίδες.

RMU29312

Έλεγχος και αντικατάσταση της(των) ανόδου(ων)

Οι εξωλέµβιες Yamaha προστατεύονται από τη διάβρωση µε αναλώσιµες ανόδους. Ελέγχετε τις ανόδους από καιρό σε καιρό. Αφαιρείτε την κρούστα από τις επιφάνειες των ανόδων.

Συντήρηση

Συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha σχετικά µε τον έλεγχο και την αντικατάσταση των εξωτερικών ανόδων.

RCM00720

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην βάφετε τις ανόδους, γιατί θα χάσουν την αποτελεσµατικότητά τους.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Ελέγχετε τα καλώδια γείωσης που συνδέονται στις εξωτερικές ανόδους, εφόσον υπάρχουν. Συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha σχετικά µε τον έλεγχο και αντικατάσταση των ανόδων που είναι συνδεδεµένες στη µονάδα ισχύος.

ZMU02067

RMU29320

Έλεγχος της µπαταρίας (για µοντέλα ηλεκτρικής εκκίνησης)

RWM00330

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Αποφεύγετε την επαφή του σώµατος µε το

ηλεκτρολυτικό υγρό διότι µπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύµατα ή µόνιµη βλάβη στα µάτια.

● Να φοράτε προστατευτικά γυαλιά όταν

χειρίζεστε ή εργάζεστε κοντά σε µπαταρίες.

Αντίδοτο (ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ):

● ∆ΕΡΜΑ - Πλύνετε µε νερό.

● ΜΑΤΙΑ - Πλύνετε µε νερό για 15 λεπτά και

καλέστε αµέσως γιατρό.

Αντίδοτο (ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ):

● Πιείτε µεγάλες ποσότητες νερού ή γάλακτος

και στη συνέχεια γάλα µαγνησίας, χτυπηµένο

αυγό ή φυτικό λάδι. Καλέστε αµέσως γιατρό. Οι µπαταρίες παράγουν επίσης εκρηκτικό αέριο υδρογόνο. Συνεπώς, θα πρέπει να λαµβάνετε τις ακόλουθες προφυλάξεις:

● Φορτίζετε τις µπαταρίες σε καλά αεριζόµενο

χώρο.

● Κρατάτε τις µπαταρίες µακριά από φωτιά,

σπίθες ή φλόγες (για παράδειγµα: εξοπλισµό

οξυγονοκόλλησης, αναµµένα τσιγάρα, κλπ.)

Συντήρηση

● ΜΗΝ ΚΑΠΝΙΖΕΤΕ όταν φορτίζετε ή

χειρίζεστε τις µπαταρίες. ΚΡΑΤΑΤΕ ΤΙΣ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΚΑΙ ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΠΑΙ∆ΙΑ.

RCM00360

ΠΡΟΣΟΧΗ:

● Μια κακοσυντηρηµένη µπαταρία θα χάσει

γρήγορα την απόδοσή της.

● Το συνηθισµένο νερό της βρύσης περιέχει

µέταλλα βλαβερά για τη µπαταρία και δεν θα

πρέπει να χρησιµοποιείται για συµπλήρωµα.

1. Ελέγχετε τη στάθµη του ηλεκτρολύτη

τουλάχιστον µια φορά το µήνα και γεµίζετε στην συνιστώµενη στάθµη αν χρειάζεται. Χρησιµοποιείτε µόνο απεσταγµένο νερό (ή καθαρό απιονισµένο νερό, κατάλληλο για χρήση σε µπαταρίες).

2. Πάντα να κρατάτε τη µπαταρία σε καλό

επίπεδο φόρτισης. Η τοποθέτηση ενός βολτόµετρου θα σας βοηθήσει να την ελέγχετε. Αν δεν σκοπεύετε να χρησιµοποιήσετε το σκάφος για έναν µήνα ή περισσότερο, αφαιρέστε τη µπαταρία από το σκάφος και αποθηκεύστε την σε έναν δροσερό, σκοτεινό χώρο. Φορτίστε καλά τη

µπαταρία πριν τη χρησιµοποιήσετε.

3. Αν αποθηκεύσετε τη µπαταρία για

περισσότερο από έναν µήνα, ελέγχετε το ειδικό βάρος του υγρού τουλάχιστον µια φορά το µήνα και φορτίστε τη µπαταρία όταν είναι πεσµένο.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Συµβουλεύεστε τον αντιπρόσωπο της Yamaha όταν φορτίζετε ή επαναφορτίζετε µπαταρίες.

RMU29331

Σύνδεση της µπαταρίας

RWM00570

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Συνδέστε τον συγκρατητή της µπαταρίας σε µια στεγνή, καλά αεριζόµενη και χωρίς κραδασµούς θέση του σκάφους. Τοποθετήστε µια καλά φορτισµένη µπαταρία στον συγκρατητή.

RCM01121

ΠΡΟΣΟΧΗ:

● Βεβαιωθείτε ότι ο γενικός διακόπτης (στα

µοντέλα που υπάρχει) είναι στη θέση “” (off) πριν εργαστείτε µε τη µπαταρία.

● Η αναστροφή των καλωδίων της µπαταρίας

θα προκαλέσει ζηµιά στα ηλεκτρικά εξαρτήµατα.

● Συνδέστε πρώτα το ΚΟΚΚΙΝΟ καλώδιο

όταν τοποθετείτε τη µπαταρία και αποσυνδέστε πρώτα το ΜΑΥΡΟ καλώδιο όταν την αφαιρείτε. Αλλιώς µπορεί να πάθουν ζηµιά τα ηλεκτρικά εξαρτήµατα.

● Οι ηλεκτρικές επαφές της µπαταρίας και τα

καλώδια πρέπει να είναι καθαρά και σωστά συνδεδεµένα, αλλιώς η µπαταρία δεν θα µπορεί να βάλει µπροστά τον κινητήρα.

Συνδέστε το ΚΟΚΚΙΝΟ καλώδιο στον ΘΕΤΙΚΟ (+) πόλο πρώτα. Μετά συνδέστε το ΜΑΥΡΟ καλώδιο στον ΑΡΝΗΤΙΚΟ πόλο (-).

Συντήρηση

1. Κόκκινο καλώδιο

2. Μαύρο καλώδιο

3. Μπαταρία

RMU29370

Αποσύνδεση της µπαταρίας

Αποσυνδέστε πρώτα το ΜΑΥΡΟ καλώδιο από τον ΑΡΝΗΤΙΚΟ (-) πόλο. Μετά αποσυνδέστε το ΚΟΚΚΙΝΟ καλώδιο από τον θΕΤΙΚΟ (+) πόλο.

RMU29390

Έλεγχος του καπακιού

Ελέγξτε αν κάθεται καλά το καπάκι πιέζοντας µε τα δυο χέρια σας. Αν είναι χαλαρό, πηγαίνετέ το για επισκευή στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Μην χρησιµοποιείτε µουράβια που περιέχει χαλκό ή γραφίτη. Αυτές οι βαφές µπορεί να προκαλέσουν πιο γρήγορη σκουριά της µηχανής.

ZMU01943

RMU29400

Προστατευτική βαφή του κάτω µέρους του σκάφους

Το καθαρό σκαρί βελτιώνει την απόδοση του σκάφους. Το κάτω µέρος του σκάφους πρέπει να είναι όσο πιο καθαρό γίνεται από ανάπτυξη θαλάσσιων οργανισµών. Αν χρειάζεται, µπορείτε να το βάψετε µε µουράβια εγκεκριµένη για την περιοχή σας, ώστε να εµποδίσετε την ανάπτυξη θαλάσσιων οργανισµών.

Αντιµετώπιση προβληµάτων

RMU29424

Αντιµετώπιση προβληµάτων

Kάποιο πρόβληµα στο καύσιµο, τη συµπίεση ή τα συστήµατα ανάφλεξης µπορεί να προκαλέσει δυσκολία στην εκκίνηση, απώλεια ισχύος ή άλλα προβλήµατα. Το τµήµα αυτό περιγράφει τους βασικούς ελέγχους και τις πιθανές λύσεις, και καλύπτει όλες τις εξωλέµβιες Yamaha. Συνεπώς κάποιες περιπτώσεις µπορεί να µην ισχύουν για το µοντέλο σας. Αν η εξωλέµβιά σας χρειάζεται επισκευή, πηγαίνετέ την στον αντιπρόσωπο της Yamaha. Aν αναβοσβήνει η προειδοποιητική ένδειξη προβλήµατος του κινητήρα, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.

H µίζα δεν λειτουργεί.

Ε. Μήπως η χωρητικότητα της µπαταρίας είναι µικρή ή πεσµένη; A. Ελέγξτε την κατάσταση της µπαταρίας.

Χρησιµοποιείτε µπαταρία της συνιστώµενης χωρητικότητας.

Ε. Μήπως οι συνδέσεις της µπαταρίας είναι χαλαρές ή διαβρωµένες; A. Σφίξτε τα καλώδια της µπαταρίας και καθαρίστε τους ακροδέκτες.

A. Βάλτε τον στη νεκρά.

Ο κινητήρας δεν παίρνει µπροστά (η µίζα λειτουργεί).

Ε. Μήπως έχει τελειώσει το καύσιµο; A. Γεµίστε το δοχείο µε καθαρό, καινούριο

καύσιµο.

Ε. Μήπως το καύσιµο είναι µολυσµένο ή πολυκαιρισµένο; A. Γεµίστε το δοχείο µε καθαρό, καινούριο καύσιµο.

Ε. Μήπως έχει φράξει το φίλτρο καυσίµου; A. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο.

Ε. Μήπως κάνετε λάθος διαδικασία εκκίνησης; A. Αναφερθείτε στη σελίδα 25.

Ε. Μήπως δεν λειτουργεί σωστά η αντλία καυσίµου;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

E. Μήπως τα µπουζί είναι βρώµικα ή λάθος τύπου; A. Εξετάστε το/τα µπουζί. Καθαρίστε ή

αντικαταστήστε µε τον συνιστώµενο τύπο.

Ε. Μήπως έχει καεί η ασφάλεια του ρελέ ηλεκτρικής εκκίνησης ή του κυκλώµατος ηλεκτρικής εκκίνησης; A. Βρείτε την αιτία της ηλεκτρικής υπερφόρτωσης και επισκευάστε. Αντικαταστήστε την ασφάλεια µε µια των σωστών αµπέρ.

Ε. Μήπως είναι ελαττωµατικό κάποιο εξάρτηµα της µίζας;

A. Πηγαίνετε για επισκευή στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Ε. Μήπως ο µοχλός ταχυτήτων είναι σε ταχύτητα;

Ε. Μήπως δεν είναι σωστά τοποθετηµένες οι πίπες των µπουζί; A. Ελέγξτε και τοποθετήστε σωστά τις πίπες.

Ε. Μήπως η καλωδίωση της ανάφλεξης έχει βλάβη ή δεν είναι καλά συνδεδεµένη; A. Εξετάστε τα καλώδια µήπως έχουν φθαρεί ή κοπεί. Σφίξτε τις χαλαρές συνδέσεις. Αντικαταστήστε τα καλώδια που έχουν φθαρεί ή κοπεί.

Ε. Μήπως υπάρχει πρόβληµα σε κάποιο εξάρτηµα της ανάφλεξης;

Αντιµετώπιση προβληµάτων

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Ε. Μήπως δεν έχει συνδεθεί το καλώδιο του διακόπτη σταµατήµατος του κινητήρα; A. Συνδέστε το καλώδιο.

Ε. Μήπως υπάρχει βλάβη στα εσωτερικά τµήµατα του κινητήρα;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Ο κινητήρας έχει ακανόνιστο ρελαντί ή µπουκώνει.

Ε. Μήπως το/τα µπουζί είναι βρώµικα ή λάθος τύπου; A. Εξετάστε το/τα µπουζί. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε µε τον συνιστώµενο τύπο.

Ε. Μήπως παρεµποδίζεται το σύστηµα καυσίµου; A. Ελέγξτε µήπως έχει πιαστεί κάπου ή έχει διπλώσει ο αγωγός καυσίµου ή µήπως υπάρχουν άλλα εµπόδια στο σύστηµα καυσίµου.

Ε. Μήπως το καύσιµο είναι µολυσµένο ή πολυκαιρισµένο; A. Γεµίστε το δοχείο µε καθαρό, καινούριο καύσιµο.

A. Βρείτε και διορθώστε την αιτία της προειδοποίησης.

Ε. Μήπως είναι λάθος το διάκενο της ακίδας του

µπουζί; A. Ελέγξτε και ρυθµίστε όπως ορίζεται.

Ε. Μήπως δεν χρησιµοποιείται το συνιστώµενο λάδι κινητήρα; A. Ελέγξτε και αντικαταστήστε το λάδι όπως ορίζεται.

Ε. Μήπως ο θερµοστάτης έχει βλάβη ή έχει φράξει;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως δεν έχει γίνει σωστή ρύθµιση του καρµπυρατέρ;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως έχει φράξει το φίλτρο καυσίµου; A. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο.

Ε. Μήπως έχει χαλάσει κάποιο εξάρτηµα της ανάφλεξης;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Ε. Μήπως έχει ενεργοποιηθεί το προειδοποιητικό σύστηµα;

Ε. Μήπως έχει βλάβη η αντλία καυσίµου; A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως είναι κλειστή η βίδα εξαέρωσης στο ντεπόζιτο του καυσίµου; A. Ανοίξτε τη βίδα εξαέρωσης.

Ε. Μήπως το κουµπί του τσοκ είναι τραβηγµένο έξω; A. Επαναφέρετέ στο στην κλειστή θέση.

Αντιµετώπιση προβληµάτων

Ε. Μήπως η γωνία της µηχανής είναι πολύ ψηλή; A. Επαναφέρετέ στον στην κανονική θέση

λειτουργίας.

Ε. Μήπως έχει βουλώσει το καρµπυρατέρ;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Ε. Μήπως είναι λάθος η σύνδεση του καυσίµου; A. Συνδέστε σωστά.

Ε. Mήπως έχει γίνει λάθος ρύθµιση της βαλβίδας του γκαζιού;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Ε. Μήπως έχει αποσυνδεθεί το καλώδιο της µπαταρίας; A. Συνδέστε καλά.

Ηχεί ο βοµβητής ή ανάβει η προειδοποιητική ένδειξη.

Ε. Μήπως έχει βουλώσει το σύστηµα ψύξης; A. Ελέγξτε την εισαγωγή νερού.

Ε. Μήπως η στάθµη του λαδιού έχει πέσει; A. Γεµίστε το δοχείο λαδιού µε το συνιστώµενο

λάδι κινητήρα.

Ε. Mήπως είναι λάθος το εύρος θερµότητας του

µπουζιού; A. Εξετάστε το µπουζί και αντικαταστήστε το µε

ένα του συνιστώµενου τύπου.

Ε. Μήπως δεν χρησιµοποιείται το συνιστώµενο λάδι κινητήρα; A. Ελέγξτε και αντικαταστήστε το λάδι µε αυτό του συνιστώµενου τύπου.

Ε. Μήπως το λάδι έχει µολυνθεί ή υποβαθµιστεί;

A. Αντικαταστήστε το λάδι µε καινούριο, του συνιστώµενου τύπου.

Ε. Μήπως έχει φράξει το φίλτρο λαδιού;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως δεν λειτουργεί σωστά η αντλία τροφοδοσίας/έγχυσης λαδιού;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως το φορτίο του σκάφους είναι ανόµοια κατανεµηµένο; A. Κατανείµετε το φορτίο ώστε το σκάφος να είναι επίπεδο.

Ε. Μήπως έχει βλάβη η αντλία νερού ή ο θερµοστάτης;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως υπάρχει πολύ νερό στο σώµα του φίλτρου καυσίµου; A. Αδειάστε το σώµα του φίλτρου.

Απώλεια ισχύος του κινητήρα.

Ε. Μήπως έχει πάθει ζηµιά η προπέλα; A. Πηγαίνετε την προπέλα για επισκευή ή αλλαγή.

Ε. Μήπως είναι λάθος το βήµα ή η διάµετρος της προπέλας; A. Τοποθετήστε την κατάλληλη προπέλα για χρήση της εξωλέµβιας µε το συνιστώµενο εύρος ταχυτήτων (στροφές/λεπτό).

Ε. Μήπως είναι λάθος η γωνία κλίσης; A. Ρυθµίστε τη γωνία κλίσης έτσι ώστε να έχετε την πιο αποτελεσµατική λειτουργία.

Αντιµετώπιση προβληµάτων

Ε. Μήπως η µηχανή έχει τοποθετηθεί σε λάθος ύψος στον καθρέφτη; A. Ρυθµίστε τη µηχανή στο σωστό ύψος καθρέφτη.

Ε. Μήπως έχει ενεργοποιηθεί το προειδοποιητικό σύστηµα; A. Βρείτε και διορθώστε την αιτία της προειδοποίησης.

Ε. Μήπως το κάτω µέρος του σκάφους έχει βρωµίσει από ανάπτυξη θαλάσσιων οργανισµών; A. Καθαρίστε το κάτω µέρος του σκάφους.

Ε. Μήπως έχουν µπλεχτεί φύκια ή άλλα ξένα σώµατα µε το περίβληµα των γραναζιών; A. Αφαιρέστε τα ξένα σώµατα και καθαρίστε την κάτω µονάδα.

E. Έχουν χαλάσει ηλεκτρικά εξαρτήµατα; A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως δεν χρησιµοποιείται το συνιστώµενο καύσιµο; Α. Αντικαταστήστε το καύσιµο µε αυτό του

συνιστώµενου τύπου.

Ε. Μήπως ο θερµοστάτης έχει βλάβη ή έχει φράξει;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως είναι κλειστή η βίδα εξαέρωσης; A. Ανοίξτε τη βίδα εξαέρωσης.

Ε. Μήπως έχει φράξει το φίλτρο καυσίµου; A. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο.

Ε. Μήπως το καύσιµο είναι µολυσµένο ή πολυκαιρισµένο; A. Γεµίστε το δοχείο µε καθαρό, καινούριο καύσιµο.

Ε. Μήπως είναι λάθος το διάκενο της ακίδας του

µπουζί; A. Ελέγξτε και ρυθµίστε όπως ορίζεται.

Ε. Μήπως δεν λειτουργεί σωστά η αντλία καυσίµου;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της

Yamaha.

Ε. Μήπως είναι λάθος η σύνδεση του καυσίµου; A. Συνδέστε σωστά.

Ε. Mήπως είναι λάθος το εύρος θερµότητας του µπουζιού;

Αντιµετώπιση προβληµάτων

A. Ελέγξτε το µπουζί και αντικαταστήστε το µε ένα του συνιστώµενου τύπου.

Ε. Μήπως έχει σπάσει ο ιµάντας της αντλίας καυσίµου υψηλής πίεσης;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Ε. Μήπως ο κινητήρας δεν αποκρίνεται σωστά στη θέση του µοχλού ταχυτήτων;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Υπερβολική δόνηση του κινητήρα.

Ε. Μήπως έχει πάθει ζηµιά η προπέλα; A. Πηγαίνετε την προπέλα για επισκευή ή αλλαγή.

Ε. Μήπως έχει καταστραφεί ο άξονας της προπέλας;

A. Πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

Ε. Μήπως έχουν µπλεχτεί φύκια ή άλλα ξένα σώµατα στην προπέλα; A. Αφαιρέστε και καθαρίστε την προπέλα.

Ε. Μήπως έχει χαλαρώσει το µπουλόνι στήριξης της µηχανής; A. Σφίξτε το µπουλόνι.

Ε. Μήπως έχει χαλαρώσει ή πάθει ζηµιά ο άξονας περιστροφής του τιµονιού; Α. Σφίξτε τον ή πηγαίνετε για σέρβις στον αντιπρόσωπο της Yamaha.

RMU29432

Προσωρινές ενέργειες σε

περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης

RMU29440

Zηµιά από πρόσκρουση

RWM00870

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Η εξωλέµβια µηχανή µπορεί να πάθει σοβαρή ζηµιά από χτύπηµα κατά τον χειρισµό ή τη µεταφορά µε τρέιλερ. Η ζηµιά µπορεί να κάνει την εξωλέµβια όχι ασφαλή για χρήση.

Αν η εξωλέµβια χτυπήσει ένα αντικείµενο στο νερό, ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία.

1. Σβήστε αµέσως τον κινητήρα.

2. Εξετάστε το σύστηµα ελέγχου και όλα τα εξαρτήµατα για ζηµιά. Εξετάστε επίσης µήπως έχει πάθει ζηµιά το σκάφος.

3. Είτε βρείτε κάποια ζηµιά είτε όχι, επιστρέψτε στο κοντινότερο λιµάνι αργά και προσεκτικά.

4. Πηγαίνετε την εξωλέµβια για έλεγχο στον

αντιπρόσωπο πριν την ξαναχρησιµοποιήσετε.

RMU30680

Αντικατάσταση της ασφάλειας

Αν έχει καεί κάποια ασφάλεια, ανοίξτε το συγκρατητή της ασφάλειας και αφαιρέστε την ασφάλεια µε έναν εξολκέα ασφάλειας. Τοποθετήστε µια καινούρια ασφάλεια των σωστών αµπέρ.

Αντιµετώπιση προβληµάτων

RWM00630

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Φροντίστε να χρησιµοποιήσετε την ασφάλεια που ορίζεται. Λάθος ασφάλεια ή κοµµάτι σύρµατος µπορεί να αφήσουν να περάσει υπερβολική ποσότητα ρεύµατος. Αυτό µπορεί να προκαλέσει ζηµιά στο ηλεκτρικό σύστηµα και υπάρχει πιθανότητα φωτιάς.

ΣΗMΕΙΩΣΗ:

Αν η καινούρια ασφάλεια καεί αµέσως, συµβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της Yamaha.

1. Ασφαλειοθήκη

2. Ασφάλεια (10 αµπέρ)

3. Εφεδρική ασφάλεια (10 αµπέρ)

4. Εξολκέας ασφάλειας

RMU29522

Η ηλεκτρική κλίση και ανύψωση / ηλεκτρική ανύψωση δεν λειτουργεί

Αν δεν µπορείτε να σηκώσετε ή να κατεβάσετε την εξωλέµβια µε την ηλεκτρική κλίση και ανύψωση / ηλεκτρική ανύψωση, λόγω αποφορτισµένης µπαταρίας ή βλάβης της µονάδας ηλεκτρικής κλίσης και ανύψωσης / της µονάδα ηλεκτρικής ανύψωσης, µπορείτε να σηκώσετε ή να κατεβάσετε την εξωλέµβια χειροκίνητα.

1. Ξεσφίξτε τη βίδα της βαλβίδας χειροκίνητης λειτουργίας, στρέφοντάς τη αριστερόστροφα

µέχρι να σταµατήσει.

1. Βίδα βαλβίδας χειροκίνητης λειτουργίας

2. Τοποθετήστε τη µηχανή στην επιθυµητή

θέση και µετά σφίξτε τη βίδα της βαλβίδας χειροκίνητης λειτουργίας στρέφοντάς της δεξιόστροφα.

RMU29532

H µίζα δεν λειτουργεί

Αν ο µηχανισµός της µίζας δεν λειτουργεί (ο κινητήρας δεν παίρνει στροφές µε τη µίζα), µπορείτε να βάλετε µπροστά τη µηχανή χειροκίνητα, µε το σχοινί εκκίνησης έκτακτης ανάγκης.

RWM01021

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

● Χρησιµοποιήστε αυτή τη διαδικασία µόνο σε

κατάσταση έκτακτης ανάγκης για να επιστρέψετε στο κοντινότερο λιµάνι για επισκευή.

● Όταν χρησιµοποιείτε το σχοινί εκκίνησης

έκτακτης ανάγκης για να βάλετε µπροστά τη µηχανή, το σύστηµα προστασίας από

εκκίνηση µε ταχύτητα δεν λειτουργεί. Βεβαιωθείτε λοιπόν ότι ο µοχλός ταχυτήτων είναι στη νεκρά. Αλλιώς το σκάφος µπορεί να κινηθεί απότοµα και να προκαλέσει ατύχηµα.

● ∆έστε το κορδόνι του διακόπτη

σταµατήµατος του κινητήρα σε ασφαλές σηµείο πάνω στα ρούχα σας, ή στον βραχίονα ή στο πόδι σας όση ώρα οδηγείτε το σκάφος.

● Μην συνδέετε το καλώδιο σε ρούχα που

● Αποφύγετε κατά λάθος τράβηγµα του

● Βεβαιωθείτε ότι δεν βρίσκεται κάποιος πίσω

σας όταν τραβάτε το σκοινάκι εκκίνησης. Μπορεί να τιναχτεί πίσω σας και να τραυµατίσει κάποιον.

● Το περιστρεφόµενο βολάν είναι πολύ

επικίνδυνο. Προσέξτε µην πιαστεί κάποιο ρούχο ή άλλο αντικείµενο όταν βάζετε µπροστά τον κινητήρα. Χρησιµοποιείτε το σχοινί εκκίνησης µόνο σύµφωνα µε τις οδηγίες. Μην αγγίζετε το βολάν ή άλλα κινούµενα τµήµατα όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Μην τοποθετείτε το µηχανισµό της µίζας ή το καπάκι µετά την εκκίνηση του κινητήρα.

● Μην αγγίζετε το πηνίο ανάφλεξης, το

καλώδιο του µπουζί, την πίπα του µπουζί ή άλλα ηλεκτρικά εξαρτήµατα όταν ξεκινάτε ή χειρίζεστε τη µηχανή, γιατί µπορεί να πάθετε ηλεκτροπληξία.

RMU29561

Eκκίνηση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης

1. Αφαιρέστε το καπάκι του κινητήρα.

2. Αποσυνδέστε το καλώδιο προστασίας από

εκκίνηση µε ταχύτητας από τη µίζα, αν υπάρχει.

Αντιµετώπιση προβληµάτων

1. Καλώδιο προστασίας από εκκίνηση µε ταχύτητα

3. Βγάλτε το κάλυµµα της µίζας/βολάν ξεβιδώνοντας το(τα) µπουλόνι(α).

4. Ετοιµάστε τη µηχανή για εκκίνηση. Για

περισσότερες πληροφορίες αναφερθείτε στη σελίδα 25. Βεβαιωθείτε ότι η µηχανή είναι σε νεκρά και ότι το καλώδιο σταµατήµατος του κινητήρα είναι συνδεδεµένο στον διακόπτη σταµατήµατος. Αν η µηχανή έχει γενικό διακόπτη, αυτός θα πρέπει να είναι στη θέση

“” (on).

OFF

ZMU01880

Αντιµετώπιση προβληµάτων

5. Aν υπάρχει κουµπί του τσοκ και ο κινητήρας είναι κρύος, τραβήξτε έξω το κουµπί του τσοκ. Μόλις πάρει µπροστά ο κινητήρας, επαναφέρετε σταδιακά το κουµπί του τσοκ στην αρχική του θέση καθώς ζεσταίνεται ο κινητήρας.

6. Εισάγετε την άκρη του σχοινιού µε τον κόµπο στο δόντι του ρότορα του βολάν και τυλίξτε το σχοινί εκκίνησης έκτακτης ανάγκης γύρω από το βολάν αρκετές φορές δεξιόστροφα.

7. Τραβήξτε δυνατά προς τα έξω για να πάρει µπροστά ο κινητήρας. Επαναλάβετε αν χρειάζεται.

µπορεί να γίνουν ακανόνιστες ή µπορεί ακόµα και

να σβήσει ο κινητήρας. Στην περίπτωση αυτή, ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία.

1. Αφαιρέστε το κάλυµµα της µονάδας CDI ή των ηλεκτρικών, αν υπάρχει.

2. Αποσυνδέστε το κίτρινο καλώδιο (κύκλωµα έκτακτης ανάγκης) της µονάδας CDI για να επιστρέψετε στο λιµάνι.

RWM00350

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

Όταν αποσυνδέεται το κίτρινο καλώδιο, οι χαµηλές στροφές και οι στροφές ρελαντί είναι λίγο ψηλότερες από το κανονικό. Να είστε προσεκτικοί όταν βάζετε µπροστά ή όταν σταµατάτε.

RCM00380

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Ακολουθήστε αυτή τη διαδικασία µόνο σε έκτακτη ανάγκη και µόνο για όσο χρόνο χρειάζεται µέχρι να επιστρέψετε στο λιµάνι για επισκευή.

RMU29670

Ο κινητήρας δεν λειτουργεί

RMU29691

Βλάβη του συστήµατος ανάφλεξης

Aν η τάση της µπαταρίας είναι πεσµένη ή στην απίθανη περίπτωση δυσλειτουργίας του συστήµατος ανάφλεξης, οι στροφές του κινητήρα

1. Κίτρινο καλώδιο

RMU29760

Φροντίδα βυθισµένης µηχανής

Αν η εξωλέµβια βυθιστεί, πηγαίνετέ την αµέσως στον αντιπρόσωπο της Yamaha. Aλλιώς, µπορεί να αρχίσει να σκουριάζει σχεδόν αµέσως. Αν δεν µπορείτε να την πάτε αµέσως στον αντιπρόσωπο της Yamaha, ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία ώστε να ελαχιστοποιήσετε τη ζηµιά του κινητήρα.

RMU29783

∆ιαδικασία

1. Πλύνετε καλά µε γλυκό νερό για να καθαρίσετε τις λάσπες, το αλάτι, τα φύκια και ούτω καθ’ εξής.

2. Βγάλτε το/τα µπουζί και γυρίστε τις τρύπες των µπουζί προς τα κάτω ώστε να φύγουν τυχόν νερό, λάσπες ή άλλα επιβλαβή υλικά.

3. Αδειάστε το καύσιµο από το καρµπυρατέρ, το φίλτρο καυσίµου και τον αγωγό του καυσίµου. Αδειάστε εντελώς το λάδι του κινητήρα.

4. Γεµίστε το κάρτερ µε καινούριο λάδι κινητήρα.

Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα:

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

5. Ψεκάστε µε λάδι λεπτής διασποράς ή λάδι

κινητήρα µέσα στο/στα καρµπυρατέρ και τις τρύπες των µπουζί, ενώ γυρίζετε τον κινητήρα µε την κορδονιέρα ή µε το σχοινί ξεκινήµατος έκτακτης ανάγκης.

6. Πηγαίνετε την εξωλέµβια στον αντιπρόσωπο της Yamaha το συντοµότερο δυνατόν.

RCM00400

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Μην επιχειρήσετε να χρησιµοποιήσετε την εξωλέµβια µηχανή αν δεν ελεγχθεί πλήρως.

Αντιµετώπιση προβληµάτων

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Τυπώθηκε στη Γαλλία Ιανουάριος 2006–0.3 × 1 CR

Yamaha F8C, F6A, FT8D User Manual [el]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Σηµαντικές πληροφορίες για το βιβλίο

Περιεχόµενα

Γενικές πληροφορίες

Βασικά µέρη

Λειτουργία

Συντήρηση

Αντιµετώπιση προβληµάτων