Yamaha F6A, F8C, FT8D User Manual

BRUGERHÅNDBOG

F6A F8C FT8D

60R-F8199-83-K0

Læs denne brugerhåndbog grundigt, inden påhængsmotoren sættes i funktion, eller du arbejder med den. Gem denne håndbog ombord i en vandtæt pose under bådfarten. Denne håndbog bør følge med påhængsmotoren, hvis den sælges.

Vigtig information til manualen

KMU25103

Til ejeren

Tak fordi du valgte en Yamaha påhængsmotor. Denne Brugerhåndbog indeholder information der er nødvendig for korrekt betjening, vedligeholdelse og pasning. En grundig forståelse af disse enkle instruktioner vil hjælpe dig med til at opnå den maksimale fornøjelse fra din nye Yamaha påhængsmotor. Hvis du har nogen spørgsmål om betjening eller vedligeholdelse af din påhængsmotor, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler. I denne Brugerhåndbog adskilles speciel vigtig information på følgende måder.

Sikkerhedsalarmsymbolet betyder VÆR OPMÆRKSOM! VÆR I BEREDSKAB! DIN SIKKERHED ER PÅ SPIL!

KWM00780

ADVARSEL

Hvis ikke ADVARSELS instruktionerne føl- ges kan det resultere i alvorlig kvæstelse eller dødsfald på maskinpasseren, en til- skuer eller en person der inspicerer eller reparerer påhængsmotoren.

KCM00700

VIGTIGT:

VIGTIG betyder, at der skal tages specielle forholdsregler for at undgå skader på på- hængsmotoren.

din motor og denne håndbog. Hvis der er nogen spørgsmål om denne håndbog, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler. For at sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha at produktet bruges - samt at de specificerede, periodiske eftersyn og vedligeholdelsesarbejdet udføres - i overensstemmelse med brugerhåndbogen. Skader, der er et resultat af tilsidesættelse af disse instruktioner, vil ikke blive dækket af garantien. Visse lande har love eller vedtægter, der ikke tillader at man tager produktet ud af det land, hvor det var købt, og det er måske ikke muligt at registrere produktet i det land man rejser til. Derudover dækker garantien muligvis ikke i alle områder. Hvis du planlægger at tage produktet med til et andet land skal du konsultere med forhandleren i det land, hvor produktet blev købt for yderligere oplysninger. Hvis produktet blev købt brugt skal du kontakte den nærmeste forhandler for kunde-genregistrering for at blive berettiget til de specificerede services.

BEMÆRK:

F6AMH, F8CMH, FT8DMH, FT8DE, FT8DEP og standardtilbehørsdelene bruges som grundlag for forklaringerne og illustrationerne i denne vejledning. Derfor er der måske nogle varenumre, der ikke kan anvendes til hver model.

BEMÆRK:

BEMÆRK giver nøgleinformation for at gøre procedurer lettere eller mere tydelige.

Yamaha søger til stadighed efter forbedringer i produktdesign og kvalitet. Denne brugerhåndbog indeholder den seneste produktinformation, der er til rådighed ved trykningen, men der kan der være en mindre forskel på

Vigtig information til manualen

KMU25141

F6A, F8C, FT8D

BRUGERHÅNDBOG

1. Edition, marts 2007

Alle rettigheder forbeholdt.

Al eftertryk eller uautoriseret brug

uden skriftlig tilladelse af

Yamaha Motor Co., Ltd.

forbydes udtrykkeligt.

Trykt i Frankrig

Indholdsfortegnelse

Generel information ..........................1

Registrering af

identifikationsnummer .................. 1

Påhængsmotorens serienummer....... 1

Nøglenummer..................................... 1

EU mærkat ...................................... 1

Emissionskontrolinformation ........... 2

SAV-modeller ..................................... 2

Læs betjeningsvejledningerne og

alle mærkater ............................... 3

Advarselsmærkater ............................ 3

Sikkerhedsinformation ..................... 7

Sikkerhedsinformation..................... 7

Roterende dele................................... 7

Varme dele......................................... 7

Elektriske stød.................................... 7

Elektrisk tilt......................................... 7

Motorafbryderreb................................ 7

Benzin ................................................ 7

Udsættelse for benzin og spild........... 7

Kulilte.................................................. 8

Modifikationer..................................... 8

Sikkerhed ombord ........................... 8

Alkohol og narkotiske midler .............. 8

Redningsveste.................................... 8

Personer i vandet............................... 8

Passagerer......................................... 8

Overbelastning................................... 8

Undgå kollisioner................................ 8

Vejret.................................................. 9

Uddannelse af passagerer ................. 9

Udgivelser om bådsikkerhed.............. 9

Love og bestemmelser....................... 9

Grundlæggende krav ...................... 10

Optankningsinstruktioner .............. 10

Benzin .............................................. 10

Motorolie........................................... 10

Installationskrav ............................ 11

Angivelse af hestekræfter for

både.............................................. 11

Motormontering................................ 11

Krav til fjernbetjening........................ 11

Krav til batteri ................................... 11

Uden en ensretter eller Ensretter

regulator........................................ 12

Valg af skrue .................................... 12

Start-i-gear beskyttelse................. 13

Grundlæggende komponenter ...... 14

Hoveddelene................................. 14

Brændstoftank.................................. 15

Kobling til brændstofslange.............. 16

Brændstofmåler................................ 16

Brændstoftankdæksel ...................... 16

Luftskrue........................................... 16

Fjernstyring....................................... 16

Fjernstyringshåndtag........................ 16

Udløser af lås til frigear .................... 17

Tomgangshåndtag ........................... 17

Chokerkontakt .................................. 17

Rorpind............................................. 17

Håndtag til gearskift.......................... 17

Greb til gashåndtag.......................... 18

Speederindikator .............................. 18

Friktionsindstilling af gashåndtag ..... 18

Motorafbryderkontakt ....................... 19

Stopknap .......................................... 20

Chokerhåndtag til træktype .............. 20

Håndtag til manuel starter ................ 20

Hovedkontakt ................................... 21

Elektrisk tiltkontakt............................ 21

Justering af styringsfrition................. 21

Trimstang (tilttap) ............................. 22

Mekanisme til tiltlås .......................... 22

Tiltholderknop................................... 22

Tiltstøttebjælke................................. 22

Strømenhed til tilt ............................. 23

Øverste motorskærms låsehåndtag

(træk op type)................................ 23

Gennemskylningsudstyr ................... 23

Advarselslampe................................ 23

Advarselslampe for lavt olietryk........ 24

Advarselssystem........................... 24

Advarsel om lavt olietryk .................. 24

Indholdsfortegnelse

Betjening.......................................... 26

Installation ..................................... 26

Montering af påhængsmotoren ........ 26

Fastspænding af

påhængsmotoren.......................... 27

Indkøring af motor ......................... 28

Procedure for 4-takts modeller......... 28

Eftersyn inden drift ........................ 29

Brændstof......................................... 29

Betjeningsgreb ................................. 29

Stopkontakter................................... 29

Motor ................................................ 29

Eftersyn af motoroliestanden............ 29

Påfyldning af brændstof ................ 30

Betjening af motoren ..................... 30

At tilføre brændstof (bærbar tank) .... 30

Start motoren.................................... 31

Opvarm motoren ........................... 35

Modeller med manuel start og

elektrisk start................................. 35

Gearskift........................................ 36

Stop af båden................................ 38

Stop motoren................................. 38

Procedure......................................... 38

Procedure......................................... 39

Trimming påhængsmotor .............. 39

Justering af trimvinkel for manuel tilt

modeller........................................ 40

Justering af trimvinkel (elektrisk tilt

modeller)....................................... 40

Justering af bådtrim.......................... 41

Vippe op og ned ............................ 42

Procedure for at vippe op (manuel tilt

modeller)....................................... 42

Procedure for at vippe op (modeller

med elektrisk tilt)........................... 43

Procedure for at vippe ned (manuel

tilt modeller) .................................. 44

Procedure for at vippe ned (modeller

med elektrisk tilt)........................... 44

Sejlads på lavt vand ...................... 45

Sejlads på lavt vand (manuel tilt

modeller)....................................... 45

Modeller med elektrisk tilt................. 46

Sejlads under andre forhold.......... 47

Vedligeholdelse............................... 48

Specifikationer .............................. 48

Transport og opbevaring af

påhængsmotor........................... 50

Modeller med spændskruebeslag .... 50

Opbevaring af påhængsmotor.......... 51

Procedure......................................... 51

Smøring............................................ 52

Pasning af batteri ............................. 52

Skylning af motoren.......................... 53

Rengøring af påhængsmotoren ....... 54

Eftersyn af motorens malede

overflade ....................................... 54

Periodisk vedligeholdelse ............. 54

Udskiftningsdele............................... 54

Hårde anvendelsesbetingelser......... 54

Vedligeholdelsesskema 1................. 55

Vedligeholdelsesskema 2................. 57

Smøring............................................ 58

Rensning og justering af tændrør ..... 59

Eftersyn brændstofsystem................ 60

Efterse brændstoffilter...................... 61

Kontrol af tomgangshastigheden...... 61

Udskiftning af motorolie.................... 62

Efterse ledninger og stik................... 63

Udstrømning af udstødningsgas ...... 64

Utæthed af vand............................... 64

Motorolielækage ............................... 64

Efterse det elektriske tiltsystem........ 64

Eftersyn af skrue .............................. 64

Afmontering af skrue ........................ 65

Installation af skrue .......................... 66

Udskiftning af gearolie...................... 66

Rengøring af brændstoftank............. 68

Kontrol og udskiftning af anode(r) .... 69

Eftersyn af batteri (for elektrisk start

modeller)....................................... 69

Tilslutning af batteriet ....................... 70

Frakobling af batteriet....................... 71

Eftersyn af øverste motorskærm ...... 71

Beklædning af bådens bund............. 71

Fejlgenopretning .............................72

Fejlfinding...................................... 72

Foreløbig aktion i nødstilfælde ...... 75

Slagskade......................................... 75

Udskiftning af sikring ........................ 76

Elektrisk tilt fungerer ikke ................. 76

Starteren virker ikke ......................... 76

Nødstart af motor ............................. 77

Motoren virker ikke ........................ 78

Nødbetjening af motor...................... 78

Behandling af neddykket motor..... 78

Procedure......................................... 78

Indholdsfortegnelse

Generel information

KMU25171

Registrering af identifikations-

nummer

KMU25183

Påhængsmotorens serienummer

Påhængsmotorens serienummer er stanset på en label der sidder på bagbords side af bespændingen. Skriv påhængsmotorens serienummer ned så du har det, når du skal bestille reservedele hos din Yamaha-forhandler eller i tilfælde af, at din påhængsmotor bliver stjålet.

1. Placering af påhængsmotorens serienummer

KMU25190

Nøglenummer

Hvis motoren er udstyret med en hovednøgle til kontakten, er nøgle identifikationsnummeret præget på din nøgle som vist i illustrationen. Registrer dette nummer på det sted, der er beregnet for reference, i tilfælde af at du har behov for en ny nøgle.

1. Placering af påhængsmotorens serienummer

1. Nøglenummer

KMU25202

EU mærkat

Motorer, der er forsynet med denne label, opfylder visse dele af Europa-Parlamentets direktiver omkring maskineri. Der henvises til denne label og EU’s overensstemmelseserklæring for yderligere detaljer.

1. Placering af EU-mærkat

Generel information

Godkendelseslabel for emissionskontrolcertifikat

1. Godkendelse af labelplacering

YAMAHA MOTOR CO.,LTD.

Motorfamilie

AbgastypenprufNummer

1. Placering af EU-mærkat

ZMU01696

KMU25221

Emissionskontrolinformation

KMU25351

SAV-modeller

Motorer hvorpå der er anbragt den nedenfor viste label er i overensstemmelse med SAV (De svejtsiske regulativer for udstødning af udblæsningsgas for svejtsiske kystfarvande).

ZMU04492

Label med krav til brændstof

1. Placering af mærkatet om krav til brændstof

ZMU04494

Generel information

KMU33520

Læs betjeningsvejledningerne og alle mærkater

Før anvendelse af eller arbejde på denne motor:

● Læs denne betjeningsvejledning.

● Læs de betjeningsvejledninger, som leveres med båden.

● Læs alle mærkater på påhængsmotoren og båden.

Kontakt din Yamaha-forhandler, hvis du behøver yderligere oplysninger.

KMU33831

Advarselsmærkater

Hvis mærkater er skadede eller mangler, skal nye mærkater anskaffes fra din Yamaha-forhandler.

F6AMH, F8CMH, FT8DMH

FT8DE, FT8DEP

Generel information

KMU33911

Mærkaternes indhold

Advalselsmærkaterne ovenfor har følgende betydninger.

KWM01690

ADVARSEL

Nødstart har ingen start-i-gear beskyttelse. Sørg for, at gearet er i frigear, inden du starter motoren.

KWM01680

ADVARSEL

● Hold hænder, hår og beklædning borte

fra roterende dele, når motoren kører.

● Rør ikke ved og fjern ikke elektriske dele

under start eller under kørslen.

ZMU05706

KWM01670

ADVARSEL

● Læs brugervejledningerne og alle mær-

kater.

● Bær en godkendt redningsvest.

● Fastgør motorafbryderrebet til din red-

ningsvest, din arm eller dit ben, så motoren stopper, hvis du ved et uheld forlader roret; dette kan forhindre, at bå- den sejler væk.

Generel information

KMU33841

Symboler

Symbolerne nedenfor har følgende betydninger.

Vigtigt/Advarsel

ZMU05696

Læs betjeningsvejledningen

Elektrisk farekilde

ZMU05666

Fjernstyringshåndtagets/gearskifthåndtagets betjeningsretning, to retninger

ZMU05667

Motorstart/ Igangsætning av motoren

Farekilde ved kontinuerlig rotation

ZMU05664

ZMU05668

ZMU05665

Sikkerhedsinformation

KMU33621

Sikkerhedsinformation

Iagttag altid disse forholdsregler.

KMU33630

Roterende dele

Hænder, fødder, hår, smykker, beklædning, PFD-remme osv. kan blive viklet ind i motorens indvendige roterende dele, hvilket kan resultere i alvorlige kvæstelser eller død. Behold så vidt muligt altid den øverste motorskærm på plads. Hjelmen må ikke fjernes eller udskiftes når motoren kører. Motoren må kun bruges i henhold til de specielle anvisninger i denne betjeningsvejledning, hvis motorhjelmen er blevet fjernet. Behold hænder fødder, hår, smykker, beklædning, PFD-remme osv. væk fra blottede bevægelige dele.

KMU33640

Varme dele

Motordelene er varme under og efter anvendelsen og kan forårsage brændsår. Rør ikke nogen af delene under den øverste motor- skærm før motoren har kølet af.

KMU33650

Elektriske stød

Rør ikke nogen elektriske dele ved start eller anvendelse af motoren. Der er risiko for elektriske stød, i værste fald med dødelig udgang.

KMU34790

Elektrisk tilt

Kropsdele kan blive knust mellem motoren og bespændingen, når motoren trimmes eller vippes. Hold altid kropsdele på sikker afstand fra dette område. Sørg for, at ingen personer befinder sig i dette område inden brug af den elektriske tiltmekanisme. Den elektriske tiltkontakt fungerer, selv når hovedkontakten er slukket. Hold omkringstå- ende på sikker afstand fra disse kontakter ved arbejde på motoren.

Kom aldrig under den nederste del, mens den er vippet op, også selvom tilt holderhåndtaget eller knoppen er låst. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

KMU33670

Motorafbryderreb

Fastgør motorafbryderrebet således at motoren standser, hvis føreren falder overbord eller forlader roret. Dette forhindrer at båden sejler videre af sig selv med passagererne i vandet og at den sejler over andre svømmere eller genstande. Monter altid motorens afbryderreb på et sikkert sted på din beklædning, arm eller ben under sejladsen. Den må ikke løsnes, selv ikke for at forlade roret, så længe båden sejler. Rebet må ikke fastgøres til beklædning der let kan løsne og det må ikke føres gennem steder, hvor det kan vikles ind i noget og rebets funktion kan hindres. Anbring ikke snoren, hvor der er risiko for at man kan komme til at trække den ud ved et uheld. Motoren går i stå, hvis snoren trækkes ud under driften, og det meste af styreevnen mistes. Båden kan også standse hurtigt, hvilket kan medføre at passagerer og genstande ombord slynges fremad.

KMU33810

Benzin

Benzin og benzindampe er meget brandfarlige og eksplosive. Påfyld kun benzin i

henhold til proceduren på side 30 for at undgå risikoen for brand og eksplosioner.

KMU33820

Udsættelse for benzin og spild

Pas på ikke at spilde benzin. Hvis der spildes benzin, skal det omgående tørres op med en tør klud. Klude skal bortskaffes korrekt. Hvis du får benzin på huden, skal det omgå- ende vaskes af med sæbe og vand. Skift tø- jet, hvis du får benzin på det.

Sikkerhedsinformation

Hvis du skulle komme til at sluge benzin, indånde store mængder benzindampe eller få benzin i øjnene, skal du omgående søge læ- gehjælp. Sug aldrig benzin op med munden.

KMU33900

Kulilte

Denne motor udsender udstødningsgasser, som indeholder kulilte, en farveløs, lugtfri gas, som kan medføre hjerneskader eller døden, hvis den indåndes. Symptomerne er blandt andet kvalme, svimmelhed og døsighed. Hold cockpit og kahytter godt ventilerede. Undgå blokering af udstødningsrør.

KMU33780

Modifikationer

Påhængsmotoren må ikke modificeres. Modifikationer af påhængsmotoren kan nedsætte sikkerheden og motorens driftsikkerhed, og gøre den usikker og ulovlig at anvende.

KMU33740

Sikkerhed ombord

Dette afsnit indeholder nogle få af de mange vigtige sikkerhedsforanstaltninger som skal følges ved sejlads.

KMU33710

Alkohol og narkotiske midler

Betjen aldrig motoren efter indtagelse af alkohol eller narkotiske stoffer. Rusmidler er en af de almindeligste årsager til bådulykker.

KMU33720

Redningsveste

Hav en redningsvest ombord til hver passager. Yamaha anbefaler at hver person ombord har en egen redningsvest. Yamaha anbefaler brug af redningsvest, hver gang der sejles. Som et minimum bør børn og ikke- svømmere altid bære redningsvest. Alle bør bære redningsvest, når der er potentielle farer ved sejladsen.

KMU33730

Personer i vandet

Hold altid udkig efter personer i vandet såsom svømmere, vandskiløbere, dykkere osv. når motoren kører. Skift til frigear og stands motoren, når der er personer i vandet i nærheden af båden. Hold dig fri af områder hvor der svømmes. Det kan være svært at se svømmere i vandet. Bemærk at skruen kan fortsætte med at rotere selvom motoren er i frigear. Stands motoren når der er personer i vandet i nærheden.

KMU33750

Passagerer

Rådfør dig med fabrikantens forskrifter om korrekt placering af passagerer i båden inden acceleration eller øgning af motoromdrejningerne fra tomgangshastighed. Hvis en person står eller sidder på en uegnet plads, er der risiko for at han kastes overbord eller falder i båden ved bølgegang, kraftigt kølvand eller pludselige ændringer i hastighed eller retning. Advar også passagererne, selvom de sidder korrekt i båden før du foretager pludselige manøvrer. Undgå hop med båden gennem bølger og kølvand.

KMU33760

Overbelastning

Båden må ikke overlastes. Læs bådens data- plade eller bådfabrikantens dokumentation vedrørende maksimal vægt og antal passagerer. Sørg for at vægten er jævnt fordelt i henhold til bådfabrikantens instruktioner. Overlastning eller forkert vægtfordeling kan påvirke manøvreringen af båden og resultere i ulykker.

KMU33770

Undgå kollisioner

Hold hele tiden udkik efter mennesker, gen-

stande og andre både. Vær opmærksom på forhold som kan begrænse sigtbarheden eller din mulighed for at se andre.

Sikkerhedsinformation

Sejl defensivt ved en sikker hastighed og

hold god afstand til mennesker, genstande og andre både.

● Følg ikke tæt efter andre både eller vand-

skiløbere.

● Undgå skarpe drejninger og andre manøv-

rer, som kan gøre det svært for andre at undvige eller forstå i hvilken retning du styrer.

● Undgå at sejle i farvande med undersøiske

genstande eller lavvandede områder.

● Kend dine begrænsninger ved sejlads og

undgå aggressive manøvrer som kan medføre at du mister kontrollen, kastes over bord eller kolliderer med andre.

● Vær altid forberedt på at undgå kollisio-

ner. Husk, at både ikke har bremser, og når motoren stoppes eller farten sættes ned, nedsættes styreevnen. Hvis du ikke er sikker på om du kan stoppe i tide inden bå- den rammer en forhindring, skal du øge motoromdrejningerne og styre i en anden retning.

KMU33790

Vejret

Hold dig informeret om vejret. Undersøg vejrudsigterne inden sejladsen. Undgå sejlads i hårdt vejr.

KMU33880

Uddannelse af passagerer

Vær sikker på at mindst en anden af passagererne ombord er uddannet til at sejle båden, hvis en ulykke skulle indtræffe.

KMU33890

Udgivelser om bådsikkerhed

Hold dig informeret om sejlsportssikkerhed. Yderligere information samt publikationer, kan fås fra de fleste sejlsportsorganisationer.

KMU33600

Love og bestemmelser

Gør dig bekendt med de gældende søfarts- regler og regulativer for de farvande du sejler i - og overhold dem. Der er flere sæt regler,

der gælder i henhold til geografisk placering, men de er alle grundlæggende de samme som de internationale vejregler.

Grundlæggende krav

KMU25540

Optankningsinstruktioner

KWM00010

ADVARSEL

BENZIN OG DAMPE HERFRA ER MEGET BRANDFARLIGE OG EKSPLOSIVE!

● Undgå tobaksrygning, gnister og brug

af åben ild eller andre antændelseskilder ved påfyldning af brændstof.

● Stop motoren inden optankning.

● Optank i et godt ventileret område. På-

fyld transportable brændstoftanke uden for båden.

● Pas på ikke at spilde benzin. Hvis der

spildes benzin, skal det omgående tør- res op med en tør klud.

● Overfyld ikke brændstoftanken.

● Spænd påfyldningsdækslet ordentligt

efter påfyldning.

● Hvis du skulle komme til at sluge benzin,

indånde store mængder benzindampe eller få benzin i øjnene, skal du omgåen- de søge lægehjælp.

● Hvis du får benzin på huden, skal det

omgående vaskes af med sæbe og vand. Skift tøjet, hvis du får benzin på det.

● Rør ved brændstofstudsen på påfyld-

ningsåbningen eller tragten for at forhindre gnister på grund af statisk elektricitet.

KCM00010

VIGTIGT:

Anvend kun ny ren benzin, som har været opbevaret i en ren beholder, og som ikke er forurenet med vand eller snavs.

KMU25580

Benzin

Anbefalet benzin:

Almindelig blyfri benzin med et minimum oktantal på 90 (RON).

Hvis der opstår banke eller knaldlyde, skal du bruge et andet benzinmærke eller super blyfrit brændstof.

KMU25683

Motorolie

Anbefalet motorolie:

4-takts motorolie med en kombination af følgende SAE- og API-olieklassifikationer

Motorolietype SAE:

10W-30 eller 10W-40

Motorolieklasse API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Motoroliekvantitet (eksklusiv oliefilter):

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

BEMÆRK:

Hvis de anbefalede motorolietyper ikke kan fås, kan en alternativ olie i følgende tabel væl- ges afhængig af temperaturbetingelserne, hvor båden bruges.

KCM01050

VIGTIGT:

Alle 4-takts motorer leveres fra fabrikken uden motorolie.

Grundlæggende krav

ZMU01710

KMU33552

Installationskrav

KMU33560

Angivelse af hestekræfter for både

Kontroller at påhængsmotorens/-motorernes totale antal hestekræfter ikke overskrider bå- dens maksimalt tilladte antal hestekræfter, før påhængsmotoren/-motorerne monteres. Læs bådens dataplade eller kontakt bådfabrikanten.

KWM01560

ADVARSEL

Hvis båden får for meget gas, kan det forårsage alvorlig ustabilitet.

KMU33570

Motormontering

Forhandleren eller en anden erfaren person skal montere motoren med det korrekte værk- tøj og fuldstændige installationsanvisninger. For yderligere information, se side 26.

KWM01570

ADVARSEL

● Forkert montering af påhængsmotoren

kan medføre farlige forhold, som f.eks. dårlig håndtering, tab af kontrol eller brandfare.

● Da motoren er meget tung, kræves der

specielt udstyr og træning for at montere det på sikker vis.

KMU33580

Krav til fjernbetjening

Fjernstyringsenheden skal have start-i-gear beskyttelse. Beskyttelsen modvirker at motoren kan startes, hvis den ikke er i frigear.

KWM01580

ADVARSEL

● Hvis motoren starter i gear, kan båden

bevæge sig pludseligt og uventet, hvilket kan forårsage en kollision eller smide passagerer overbord.

● Hvis motoren nogen sinde starter i gear,

virker start-i-gear beskyttelsen ikke korrekt, og du bør ikke fortsætte med at bruge påhængsmotoren. Kontakt din Yamaha-forhandler.

KMU25693

Krav til batteri

KCM01061

VIGTIGT:

Anvend ikke et batteri, der ikke opfylder den angivne kapacitet. Hvis der anvendes et batteri, der ikke opfylder specifikationerne, kan det elektriske system fungere dårligt eller blive overbelastet, og det vil medføre skader på det elektriske system.

For elektriske startmodeller skal du vælge et batteri, som overholder følgende specifikationer.

KMU25721

Batterispecifikationer

Minimum amp til koldstart (CCA/EN):

FT8DE 347.0 A FT8DEP 347.0 A

Mindste nominelle ydelse (20HR/IEC):

FT8DE 40.0 Ah FT8DEP 40.0 Ah

Motoren vil ikke starte, hvis batterispændin- gen er for lav.

Grundlæggende krav

KMU25730

Uden en ensretter eller Ensretter regulator

KCM01090

VIGTIGT:

Der kan ikke sluttes et batteri til modeller, der ikke er udstyret med en ensretter eller en ensretterregulator.

Hvis du ønsker at bruge et batteri til modellerne uden en ensretter eller Ensretter regulator, skal du montere en Ensretter regulator (ekstraudstyr). Hvis du bruger et vedligeholdelsesfrit batteri til de ovennævnte modeller, kan det forkorte batteriets levetid væsentligt. Monter en Ensretter regulator (ekstraudstyr) eller brug tilbehør der er klassificeret til at modstå 18 volt eller højere til de ovennævnte modeller. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler for detaljer om montering af en Ensretter regulator (ekstraudstyr).

KMU34190

Valg af skrue

Ud over at vælge påhængsmotor, er valg af den rigtige skrue en af de vigtigste købsbe- slutninger en sejler kan foretage. Skruens type, størrelse og design har direkte indflydelse på acceleration, tophastighed, brændstoføko- nomi, og selv motorens levetid. Yamaha designer og producerer skruer til alle Yamaha påhængsmotorer og til enhver anvendelse. Din påhængsmotor er leveret med en Yamaha skrue, der er valgt til en god præsta- tion over en række anvendelser, men der kan være anvendelser, hvor det ville være mere egnet med en anden type skrue. Din Yamaha-forhandler kan hjælpe dig med at vælge den rigtige skrue til dine sejlsportsbehov. Vælg en skrue, der tillader motoren at nå den midterste eller øverste halvdel af arbejdsområdet ved fuld gas med den maksimale bådlast. Generelt skal du vælge en

skrue med en større stigning til en mindre arbejdsbelastning eller en skrue med mindre stigning til tungere belastning. Hvis du fragter læs, som varierer meget, skal du vælge den skrue, der lader motoren arbejde i det rigtige område for det maksimale læs, men husk at du måske skal reducere indstillingen af gashåndtaget, så det forbliver inden for den anbefalede motoromdrejningstalområde, når du fragter lettere læs. For instruktioner om at fjerne og montere skruen, se side 64.

123

ZMU04606

1. Skruediameter i tommer

2. Skruestigning i tommer

3. Skruetype (skruemærke)

123

ZMU04604

1. Skruediameter i tommer

2. Skruestigning i tommer

3. Skruetype (skruemærke)

Grundlæggende krav

KMU25770

Start-i-gear beskyttelse

Yamaha påhængsmotorer eller Yamaha-godkendte fjernstyringsenheder er udstyret med start-i-gear beskyttelse. Dette udstyr tillader kun, at motoren kan startes, når den står i frigear. Sæt altid motoren i frigear, inden den startes.

Grundlæggende komponenter

KMU2579D

Hoveddelene

BEMÆRK:

* Er muligvis ikke nøjagtig som vist; er muligvis heller ikke inkluderet som standardudstyr på alle modeller.

F6A, F8C

1. Øverste motorskærm

2. Låsehåndtag til øverste motorskærm

3. Antikavitationsplade

4. Skrue*

5. Kølevandsindtag

6. Drænskrue

7. Trimstang

8. Bespænding

9. Håndtag til gearskift

10.Gennemskylningsudstyr

11.Chokerhåndtag

12.Kobling til brændstofslange

13.Håndtag til manuel starter

14.Advarselslampe

15.Motorstopknap/Motorafbryderkontakt

16.Rorpind

17.Greb på gashåndtag

18.Friktionsindstilling af gashåndtag

19.Håndtag til tiltlås

20.Spændskrue

21.Fastspænding med reb

22.Brændstoftank

Grundlæggende komponenter

FT8D

1. Øverste motorskærm

2. Låsehåndtag til øverste motorskærm

3. Antikavitationsplade

4. Skrue

5. Kølevandsindtag

6. Drænskrue

7. Bespænding

8. Gennemskylningsudstyr

9. Chokerhåndtag

10.Kobling til brændstofslange

11.Håndtag til manuel starter*

12.Advarselslampe

13.Motorstopknap/Motorafbryderkontakt*

14.Placering af påhængsmotorens serienummer*

15.Rorpind*

16.Greb på gashåndtag*

17.Friktionsindstilling af gashåndtag*

18.Håndtag til tiltlås*

19.Spændskrue

20.Fastspænding med reb

21.Tiltholderknop*

22.Kontrolboks til fjernbetjening (til sidemontering)*

23.Brændstoftank

KMU25802

Brændstoftank

Hvis din model er udstyret med en bærbar brændstoftank, er dens funktion som følger.

KWM00020

ADVARSEL

Brændstoftanken der følger med denne motor er kun til brændstof til motoren og må ikke anvendes som beholder til opbevaring af brændstof. Professionelle brugere skal overholde relevante licenser eller regulativer fra myndighederne.

Grundlæggende komponenter

1. Luftskrue

2. Brændstofmåler

3. Kobling til brændstofslange

4. Brændstoftankdæksel

KMU25830

ZMU01992

Kobling til brændstofslange

Denne samling bruges til at tilslutte brænd- stofrøret.

KMU25841

Brændstofmåler

Denne måler er placeret enten på brændstof- tankens dæksel eller på bunden af kobling til brændstofslange Den viser den omtrentlige mængde brændstof, der er tilbage i tanken.

KMU25850

Brændstoftankdæksel

Denne hætte lukker brændstoftanken hermetisk. Når den fjernes, kan tanken fyldes med brændstof. For at fjerne hætten, skal den drejes mod uret.

KMU25860

Luftskrue

Denne skrue er på brændstoftankens hætte. For at løsne hætten skal den drejes mod uret.

KMU26180

Fjernstyring

Fjernstyringshåndtaget aktiverer både skifteren og gashåndtaget. De elektriske kontakter er monteret på fjernbetjeningsboksen.

1. Elektrisk tiltkontakt

2. Fjernstyringshåndtag

3. Udløser af lås til frigear

4. Tomgangshåndtag

5. Hovedkontakt / chokerkontakt

6. Motorafbryderkontakt

7. Friktionsindstilling af gashåndtag

KMU26190

Fjernstyringshåndtag

Ved at flytte håndtaget fremad fra frigear positionen sættes gearet i fremadgående gear. Bakgearet indkobles ved at trække håndtaget tilbage fra frigear. Motoren vil fortsætte med at køre i tomgang, indtil håndtaget er flyttet ca. 35° (en pal kan mærkes). Ved at bevæge håndtaget yderligere åbnes der for gashåndtaget, og motoren begynder at accelerere.

1. Frigear “”

2. Fremad “”

3. Baglæns “”

4. Skift

5. Helt lukket

6. Gashåndtag

Grundlæggende komponenter

7. Helt åben

KMU26201

Udløser af lås til frigear

For at skifte fra frigear, skal man først trække op i udløseren af lås til frigear.

1. Udløser af lås til frigear

KMU26211

Tomgangshåndtag

For at åbne for gashåndtaget uden at skifte til enten fremad eller bak, skal man sætte fjernstyringshåndtaget i stillingen neutral (frigear) og løfte tomgangshåndtaget.

BEMÆRK:

Tomgangshåndtaget virker kun når fjernstyringshåndtaget er i frigear. Fjernstyringhåndtaget virker kun når tomgangshåndtaget er i lukket position.

KMU26221

Chokerkontakt

For at aktivere chokersystemet skal hovedkontakten trykkes ind, mens nøglen drejes til “” (tændt) eller “” (start) stilling. Cho- kersystemet vil så give den krævede rige brændstofblanding for at starte motoren. Når nøglen slippes, vil chokeren automatisk blive afbrudt.

KMU25911

Rorpind

For ændring af retning skal rorpinden flyttes til venstre eller højre efter behov.

1. Helt åben

2. Helt lukket

KMU25922

Håndtag til gearskift

Når du trækker håndtaget til gearskift mod dig selv, sætter du motoren i fremadgående gear, så båden sejler fremad. Når du skubber håndtaget væk fra dig selv, sætter du motoren i bakgear, så båden sejler agter.

Grundlæggende komponenter

1. Fremad “”

2. Frigear “”

3. Baglæns “”

1. Fremad “”

2. Frigear “”

3. Baglæns “”

KMU25941

Greb til gashåndtag

Grebet til gashåndtaget er på rorpinden. Drej grebet mod uret for at forøge hastigheden og med uret for at sagtne hastigheden.

KMU25961

Speederindikator

Økonomimåleren på speederindikator viser den relative mængde brændstof der er brugt til hver gashåndtagsstilling. Vælg den indstilling, som giver den bedste ydelse og brænd- stoføkonomi til den ønskede drift.

1. Speederindikator

KMU25971

Friktionsindstilling af gashåndtag

En friktionsanordning yder justerbar modstand til at flytte gashåndtaget eller fjernstyringshåndtaget, og kan indstilles i henhold til førerens præference. For at øge modstanden drejes friktionsskruen i urets retning. For at formindske modstanden drejes friktionsskruen mod urets retning.

KWM00031

ADVARSEL

Spænd ikke friktionsskruen for meget. Hvis der er for stor modstand, kan det blive besværligt at bevæge fjernstyringens håndtag eller gashåndtaget, hvilket igen kan føre til uheld.

Grundlæggende komponenter

hive clipsen af og stoppe motoren. Dette forhindrer, at båden sejler bort med motoren i gang.

KWM00121

ADVARSEL

● Fastgør motorafbryderrebet på et sik-

kert sted på dit tøj, din arm eller dit ben under drift.

● Fastgør ikke rebet på tøj, som kan rives

løs. Anbring ikke rebet, hvor det kan blive viklet ind i noget, der forhindrer det i at fungere.

● Undgå ved et uheld at trække i rebet un-

der normal drift. Tab af motorkraft betyder i de fleste tilfælde også tab af det meste af styreevnen. Uden motorkraft vil båden hurtigt nedsætte farten. Dette kan medføre at personer og genstande kan blive kastet fremad i båden.

BEMÆRK:

Motoren kan ikke startes med klipsen fjernet.

Når en konstant hastighed ønskes, spændes justerskruen for at beholde den ønskede stilling af gashåndtaget.

KMU25991

Motorafbryderkontakt

Clipsen skal være påsat afbryderkontakten for motoren, for at motoren kan køre. Snoren skal være fastgjort til et sikkert sted på føre- rens tøj, arm eller ben. Hvis føreren skulle fal- de overbord eller forlade stævnen, vil snoren

1. Snor

2. Clips

Grundlæggende komponenter

1. Snor

2. Clips

1. Snor

2. Clips

KMU26001

Stopknap

For at åbne tændingskredsløbet og stoppe motoren skal du trykke på denne knap.

KMU26011

Chokerhåndtag til træktype

For at tilføre den rige brændstofblanding til motoren, der kræves for at starte, skal du trække ud i denne knop.

KMU26070

Håndtag til manuel starter

For at starte motoren, skal du først trække håndtaget let ud, indtil der føles modstand. Fra den stilling skal du så trække håndtaget lige ud hurtigt for starte motoren.

Grundlæggende komponenter

KMU26090

Hovedkontakt

Hovedkontakten styrer tændingssystemet; betjeningen beskrives nedenfor.

● “” (slukket)

Når hovedkontakten er i “” (slukket) positi- on, er de elektriske kredsløb afbrudt, og nøg- len kan fjernes.

● “” (tændt)

Når hovedkontakten er i “” (tændt) position, er de elektriske kredsløb tilsluttet, og nøglen kan ikke fjernes.

● “” (start)

Når hovedkontakten er i “” (start) positi- on, drejer startmotoren for at starte motoren. Når nøglen løsnes, går den automatisk tilbage til “” (tændt) position.

BEMÆRK:

For instruktioner i at bruge den elektriske tiltkontakt, se siderne 39 og 42.

KMU26122

Justering af styringsfrition

En friktionsanordning giver justerbar modstand til styremekanismen, og kan indstilles efter førerens præference. En justereringsskrue eller -bolt er placeret på drejebøjlen.

KMU26102

Elektrisk tiltkontakt

Det elektriske tiltsystem justerer påhængs- motorvinklen i forhold til hækbjælken. Når du skubber kontakten “” (op), vippes på- hængsmotoren op. Når du trykker på kontakten “” (ned), vippes påhængsmotoren ned. Når kontakten slippes, vil påhængsmotoren stoppe i den nuværende stilling.

For at øge modstanden skal friktionsskruen drejes i urets retning. For at formindske modstanden skal friktionsskruen drejes mod urets retning.

KWM00040

ADVARSEL

Spænd ikke friktionsskruen for meget. Hvis der er for stor modstand kan den være vanskelig at styre, hvilket kan føre til uheld.

Grundlæggende komponenter

KMU26261

Trimstang (tilttap)

Trimstangens stilling bestemmer påhængs- motorens minimums trimvinkel i forhold til hækbjælken.

KMU30530

Mekanisme til tiltlås

Mekanismen til tiltlås bruges til at forhindre påhængsmotoren i at blive løftet op af vandet i bakgear.

KCM00660

VIGTIGT:

Anvend ikke tilt støttehåndtaget eller

-knoppen ved transport af båden. På- hængsmotoren kan ryste løs fra tilt holderen og falde ned. Hvis motoren ikke kan transporteres i normal stilling, så anvend et ekstra støtteudstyr, der kan sikre den i vippet stilling.

KMU26332

Tiltstøttebjælke

Tiltstøttebjælken holder påhængsmotoren i vippet op stilling.

1. Håndtag til tiltlås

For at låse den skal håndtaget til tiltlås sættes i lås stilling. For at løsne den skal håndtaget til tiltlås skubbes i løsne stilling.

KMU26321

Tiltholderknop

For at holde påhængsmotoren i vippet op stilling, skal du skubbe tiltholderknoppen under drejebøjlen.

KCM01660

VIGTIGT:

Anvend ikke tiltstøttebjælken ved trans- port af båden. Påhængsmotoren kan ryste løs fra tilt holderen og falde ned. Hvis motoren ikke kan transporteres i normal stilling, så anvend et ekstra støtteudstyr, der kan sikre den i vippet stilling.

Grundlæggende komponenter

KMU26361

Strømenhed til tilt

Denne enhed vipper påhængsmotoren op og ned og styres med den elektriske tiltkontakt.

KCM00630

VIGTIGT:

Træd ikke på eller påfør for stort tryk på den elektriske tiltmotor. Den elektriske tiltenhed kan blive beskadiget.

KMU26460

Gennemskylningsudstyr

Dette apparat kan bruges til at rengøre motorens kølevandsgange ved hjælp af en haveslange og postevand.

BEMÆRK:

For detaljer om brug, se side 53.

1. Strømenhed til tilt

2. Elektrisk tiltmotor

KCM00660

VIGTIGT:

Anvend ikke tilt støttehåndtaget eller

KMU26382

Øverste motorskærms låsehåndtag (træk op type)

For at fjerne motorens øverste motorskærm, skal låsehåndtag(ene) trækkes op og hjelmen løftes af. Når hjelmen monteres, skal man checke for at være sikker på at den passer rigtigt ind i gummiforseglingen. Lås derefter hjelmen ved at flytte håndtaget(ene) nedad.

1. Gennemskylningsudstyr

KMU26302

Advarselslampe

Denne indikator tændes, hvis motoren oparbejder en tilstand, som er årsag til advarsel. For detaljer om hvordan advarselslampen skal læses, se side 24.

Grundlæggende komponenter

1. Advarselslampe

KMU26504

Advarselslampe for lavt olietryk

Hvis olietrykket bliver for lavt, vil denne indikator lyse. For yderligere information, se side

24.

KCM00021

VIGTIGT:

● Kør ikke videre med motoren, hvis ad-

varselslampen for lavt olietryk er tændt, og motorolieniveauet er lavere. Motoren vil blive alvorligt beskadiget.

● Advarselslampen for olietryk fortæller

intet om niveauet af motorolie. Anvend oliepinden til kontrol af den tilbagevæ- rende oliemængde. For yderligere information, se side 29.

KMU26801

Advarselssystem

KCM00090

VIGTIGT:

Kør ikke videre med motoren, hvis noget af advarselsudstyret er aktiveret. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke kan findes og rettes.

KMU30168

Advarsel om lavt olietryk

Hvis olietrykket falder for meget, vil advarselsudstyret blive aktiveret.

Aktivering af advarselsudstyr

● Motorens hastighed vil automatisk blive

sænket til ca. 2000 omdr/min.

● Advarselslampen for olietryk lyser eller blin-

ker, hvis motoren er udrustet med denne lampe.

● Brummeren vil lyde (hvis udstyret på rorpin-

den, kontrolboksen til fjernbetjening eller

hovedkontaktpanelet). Hvis advarselssystemet er aktiveret, skal du stoppe motoren, så snart det er sikkert at gøre det. Efterse olieniveauet og påfyld olie hvis nødvendigt. Hvis olieniveauet er korrekt og advarselsudstyret ikke slukker, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

Grundlæggende komponenter

KCM00101

VIGTIGT:

Kør ikke videre med motoren, hvis advarselslampen for lavt olietryk er tændt. Motoren kan blive alvorligt beskadiget.

KMU26902

Installation

Informationen i dette afsnit er kun vejledende. Det er ikke muligt at give komplette instruktioner for alle mulige båd- og motorkombinationer. Den korrekte montering afhænger delvist af erfaring og kombinationen af båd og motor.

KWM01590

ADVARSEL

● Hvis man giver båden for stor effekt, kan

det medføre alvorlig ustabilitet. Monter ikke en påhængsmotor med flere hestekræfter end det maksimale som indikeres på bådens dataplade. Hvis båden ikke har en dataplade så ret henvendelse til bådproducenten.

● Forkert montering af påhængsmotoren

kan medføre farlige forhold, som f.eks. dårlig håndtering, tab af kontrol eller brandfare. For permanent monterede modeller, bør din forhandler eller en anden person med kendskab til korrekt rigning montere motoren.

KMU26911

Montering af påhængsmotoren

KWM01720

ADVARSEL

Din forhandler eller en anden person, med erfaring fra montering af påhængsmotorer bør vise dig, hvordan du monterer din motor.

Betjening

1. Centerlinie (køllinie)

KMU26921

Monteringshøjde

For at sejle din båd med størst mulige effektivitet skal bådens og påhængsmotorens vandmodstand (fremdrivningsmodstand) være mindst mulig. Påhængsmotorens monteringshøjde har stor indflydelse på vandmodstanden. Hvis monteringshøjden er for høj, vil der være tendens til, at der opstår kavitation, hvilket således vil reducere drivkraften; og hvis skruespidserne skærer luften, vil omdrejningstallet forøges unormalt og forårsage, at motoren overopheder. Hvis monteringshøj- den er for lav, vil vandmodstanden blive forøget og dermed nedsætte motorens effektivitet. Monter påhængsmotoren, så antikavitationspladen er mellem bådens bund og et niveau der er 25 mm (1 in.) under den.

ZMU01760

Påhængsmotoren skal være monteret, så bå- den er velafbalanceret. Ellers vil båden blive svær at styre. På både med en enkelt motor skal påhængsmotoren monteres på bådens midterlinje (køllinje).

0–25mm (0–1in.)

ZMU02011

Betjening

KCM01630

VIGTIGT:

● Ved test i vandet, skal man efterse bå-

dens flydeevne, når den ligger stille med maksimal belastning. Kontroller om det statiske vandniveau på udstødningshu- set er lavt nok til at forhindre, at der kommer vand ind i motorrummet, fra bølgerne, når påhængsmotoren ikke kører.

● En forkert motorhøjde eller forhindring

af vandgennemstrømningen (som f.eks. designet eller tilstanden på båden eller tilbehør, som f.eks. badestiger eller transducere til ekkolod) kan give lufthuller i vandet, hvis båden sejler med stor hastighed. Hvis motoren bruges kontinuerligt ved tilstedeværelse af luftbårne vandsprøjt, kan der komme nok vand ind i motoren gennem luftindtaget på hjelmen til at forårsage alvorlig motorskade. Eliminer årsagen til luftbårne vandsprøjt.

BEMÆRK:

● Den optimale monteringshøjde for på-

hængsmotoren afhænger af en kombination af båd og motor og den ønskede anvendelse. Prøvesejladser med forskellige højder kan hjælpe med til at bestemme den optimale monteringshøjde. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler eller bådfabrikant for yderligere information om den korrekte monteringshøjde.

● For instruktioner i at indstille trimvinklen på

påhængsmotoren, se side 39.

KMU26970

Fastspænding af påhængsmotoren

1. Placer påhængsmotoren på hækbjæl- ken, så den er placeret så tæt på center som muligt. Spænd hækbjælkens

spændskruer ligeligt og sikkert. Efterse jævnligt spændskruernes stramhed under betjening af påhængsmotoren, da de kan blive løse på grund af motorvibration.

KWM00640

ADVARSEL

Løse spændskruer kan få påhængsmoto- ren til at falde af eller flytte på hækbjælken. Dette kan føre til at man mister kontrollen og forårsager alvorlige skader. Kontroller at bespændingerne på hækbjælken er or- dentligt spændt. Kontroller fra tid til anden om skruerne er spændt under sejladsen.

ZMU02012

2. Hvis din motor er udstyret med motormontering til sikkerhedskabel, så bør en motormontering til sikkerhedskabel eller

-kæde bruges. Monter den ene ende til motormontering til sikkerhedskabel og den anden til et sikkert monteringspunkt på båden. Ellers kunne motoren mistes helt, hvis den ved et uheld falder af hæk- bjælken.

ZMU02013

3. Fastgør bespændingen til hækbjælken ved brug af de bolte, der er leveret med påhængsmotoren (hvis pakket). For detaljer skal du rette henvendelse til din Yamaha-forhandler.

KWM00650

ADVARSEL

Undlad at bruge andre bolte, møtrikker eller skiver end dem, der var indeholdt i motorpakningen. Hvis de anvendes alligevel, skal de være af mindst samme kvalitet og styrke og skal spændes sikkert. Efter spændingen skal man foretage en testkørsel med motoren og kontrollere om de er spændt.

Betjening

KMU30173

Indkøring af motor

Den nye motor kræver en periode med indkø- ring for at tilpasse overfladerne på de bevæ- gelige dele, så de slides ens. Korrekt indkørsel vil hjælpe med til at sikre motoren en korrekt ydelse og et langt liv.

KCM00800

VIGTIGT:

Hvis indkøringsproceduren ikke overholdes, kan det føre til en reduceret levetid af motoren eller endog alvorlige skader på motoren.

KMU27083

Procedure for 4-takts modeller

Din nye motor kræver en periode på 10 timers indkøring for at gøre det muligt for sammenstødende områder på bevægelige dele at slides jævnt. Korrekt indkøring vil hjælpe med til at sikre motoren en korrekt ydelse og et langt liv.

BEMÆRK:

Hvis indkøringsproceduren ikke overholdes, kan det føre til en reduceret levetid af motoren eller endog alvorlige skader på motoren. Lad motoren køre i vandet, med belastning (i gear, med skruen monteret) som følger. I 10 timer mens motoren køres ind, skal man undgå udvidet tomgang, hårdt vand og overfyldte områder.

1. Bolte

ZMU02014

1. For den første betjeningstime: Lad motoren køre på forskellige omdrejninger op til 2000 omdr/min eller på omkring halvt åbent gashåndtag.

2. For den anden betjeningstime: Forøg motoromdrejningerne så meget som nødvendigt for at få båden på niveau (men undgå fuldt åbent gashåndtag), luk så ned på gashåndtaget, mens båden holdes på planende hastighed.

Betjening

3. Resterende otte timer: Motoren kan køres i alle hastigheder. Undgå imidlertid at køre med fuld gas i mere end 5 minutter ad gangen.

4. Efter de første 10 timer: Kør normalt med motoren.

KMU27104

Eftersyn inden drift

KWM00081

ADVARSEL

Hvis nogle af emnerne ved eftersyn inden brug ikke virker som de skal, så få dem efterset inden kørsel med påhængsmoto- ren. Ellers kan der opstå alvorlige ulykker.

KCM00120

VIGTIGT:

Start ikke motoren ude af vandet. Overophedning og alvorlige motorskader kan blive følgen.

KMU27111

Brændstof

● Efterse at du har rigeligt med brændstof til

din tur.

● Kontroller at der ikke er nogen utætheder af

brændstof eller benzindampe.

● Efterse brændstofrørforbindelser for at

være sikker på, at de er tætte (hvis udstyret med en Yamaha brændstoftank eller båd- tank).

● Sørg for at brændstoftanken er placeret på

en sikker, flad overflade, og at brændstofrø- ret ikke er bøjet eller fladtrykt, ej heller at der er sandsynlighed for at få kontakt med skarpe objekter (hvis udstyret med en Yamaha brændstoftank eller bådtank).

KMU31710

Betjeningsgreb

● Efterse gashåndtag, gearskift og styring for

korrekt funktion inden du starter motoren.

● Betjeningsgrebene bør arbejde glat og let,

uden friktion eller unaturlig frigang.

● Se efter løse eller ødelagte forbindelser.

KMU31721

Stopkontakter

● Efterse at motoren stopper når hovedkon-

takten drejes til “” (slukket) stillingen.

● Kontroller, at fjernelse af clipsen fra mo-

torafbryderkontakten stopper motoren.

● Kontroller, at motoren ikke kan startes med

clipsen fjernet fra motorafbryderkontakten.

KMU27140

Motor

● Efterse motoren og motor vibrationsdæm-

peren.

● Se efter løse eller ødelagte beslag.

● Efterse om skruen er beskadiget.

KMU27163

Eftersyn af motoroliestanden

1. Sæt påhængsmotoren i lodret position (ikke vippet).

2. Fjern oliepinden og tør den ren.

3. Sæt oliepinden helt ned og fjern den igen.

4. Efterse oliestanden ved hjælp af oliepinden for at sikre at niveauet ligger mellem den øverste og nederste markering. Efterfyld hvis olien er under det nederste mærke eller tap noget af, hvis den er over øverste mærke.

ZMU02082

1. Markering for laveste niveau

2. Oliepind

3. Markering for øverste niveau

BEMÆRK:

Sørg for at sætte oliepinden helt ind i oliepindstyret.

KMU27433

Påfyldning af brændstof

KWM00060

ADVARSEL

Benzin og dampe herfra er meget brandfarlige og eksplosive! Holdes væk fra gnister, cigaretter, åben ild eller andre antændelseskilder.

1. Fjern brændstofdækslet.

2. Fyld forsigtigt brændstoftanken.

3. Luk dækslet sikkert efter at have fyldt tanken. Tør spildt brændstof op.

Kapacitet af brændstoftank:

12.0 L (3.17 US gal) (2.64 Imp.gal)

Betjening

KMU27450

Betjening af motoren

KMU27463

At tilføre brændstof (bærbar tank)

KWM00420

ADVARSEL

● Inden motoren startes, skal du kontrolle-

re, at båden er ordentlig fortøjet, og at du kan styre klar af alle forhindringer. Kontroller at der ikke er badende i vandet i nærheden.

● Når luftskruen løsnes slipper der ben-

zindampe ud. Benzin er meget brandbart og dets dampe er brandbare og eksplosive. Afstå fra tobaksrygning og hold åben ild og gnister borte, når luftskruen åbnes.

● Denne motor udsender udstødnings-

gasser, som indeholder kulilte, en farveløs, lugtfri gas, som kan medføre hjerneskader eller døden, hvis de indån- des. Symptomerne er blandt andet kvalme, svimmelhed og døsighed. Hold cockpit og kahytter godt ventilerede. Undgå blokering af udstødningsrør.

1. Hvis der er en luftskrue i brændstoftankens dæksel, skal den løsnes 2 eller 3 omgange.

ZMU04484

Betjening

2. Hvis der er en kobling til brændstofslange på motoren, skal brændstofrøret tilsluttes sikkert til samlingen. Sæt så den anden ende fast til koblingen på brændstoftan- ken.

ZMU02024

1. Pil

KMU27491

Start motoren

KWM01600

ADVARSEL

Inden motoren startes, skal du kontrollere, at båden er ordentlig fortøjet, og at du kan styre klar af alle forhindringer. Kontroller at der ikke er badende i vandet i nærhe- den.

KMU27506

Modeller med manuel start (rorpind kontrol)

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

3. Hvis der findes en stilleskrue for styringsfriktion på din påhængsmotor, skal brændstofslangen fastgøres sikkert til brændstofslangeholderen.

BEMÆRK:

Under motordriften skal tanken holdes vandret, da brændstoffet ellers ikke kan suges fra brændstoftanken.

4. Tryk på spædepumpen med pilen pegende opad, indtil bolden føles hård.

BEMÆRK:

Start-i-gear beskyttelsesanordningen forhindrer, at motoren kan startes, undtagen når den er i frigear.

2. Fastgør motorafbrydersnoren til at sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben. Monter derefter clipsen i den anden ende af snoren i motorafbryderkontakten.

KWM00121

ADVARSEL

● Fastgør motorafbryderrebet på et sik-

kert sted på dit tøj, din arm eller dit ben under drift.

● Fastgør ikke rebet på tøj, som kan rives

løs. Anbring ikke rebet, hvor det kan blive viklet ind i noget, der forhindrer det i at fungere.

● Undgå ved et uheld at trække i rebet un-

Betjening

3. Sæt gashåndtagets greb i “” (start) stilling.

4. Træk ud/drej chokerhåndtaget helt. Når motoren er startet, skal knoppen sættes tilbage til udgangsstilling.

Betjening

ZMU02030

BEMÆRK:

● Det er ikke nødvendigt at bruge choker, når

BEMÆRK:

● Når motoren er kold, skal den opvarmes.

en varm motor startes.

● Hvis chokerhåndtaget er sluppet i “”

● Hvis motoren ikke starter ved første forsøg,

(start) stilling, mens motoren kører, vil motoren køre dårligt eller stoppe.

5. Træk håndtaget til manuel starter langsomt ud, indtil du føler modstand. Giv et kraftigt ryk lige ud og start motoren. Gentag om nødvendigt.

KMU27643

Modeller med elektrisk start/fjernstyring

1. Sæt fjernstyringshåndtaget i frigear.

6. Når motoren er startet, skal du langsomt sætte håndtaget til manuel starter tilbage til oprindelig stilling, inden du slipper det.

7. Sæt langsomt gashåndtagets greb tilbage til fuldt lukket stilling.

BEMÆRK:

Start-i-gear beskyttelsesanordningen forhindrer, at motoren kan startes, undtagen når den er i frigear.

For yderligere information, se side 35.

skal proceduren gentages. Hvis motoren ikke starter efter 4 eller 5 forsøg, så åben gashåndtaget en smule (mellem 1/8 og 1/4) og prøv igen. Også hvis motoren er varm og ikke vil starte, så åbn gashåndtaget den samme smule og prøv at starte motoren igen. Hvis motoren stadig ikke vil starte, se side 72.

Betjening

2. Fastgør motorafbrydersnoren til at sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben. Monter derefter clipsen i den anden ende af snoren i motorafbryderkontakten.

KWM00121

ADVARSEL

● Fastgør motorafbryderrebet på et sik-

kert sted på dit tøj, din arm eller dit ben under drift.

● Fastgør ikke rebet på tøj, som kan rives

løs. Anbring ikke rebet, hvor det kan blive viklet ind i noget, der forhindrer det i at fungere.

● Undgå ved et uheld at trække i rebet un-

4. Åbn gashåndtaget en smule uden at skifte ved hjælp af tomgangshåndtaget eller fri accelerator. Det kan være nødvendigt at åbne gashåndtaget en smule afhængig af motorens temperatur. Når motoren starter, så drej gashåndtaget tilbage til oprindelige stilling.

BEMÆRK:

● På fjernbetjeninger udstyret med et tom-

gangshåndtag er et godt startpunkt at løfte håndtaget, lige indtil du føler modstand, derefter løftes lidt mere.

● Tomgangshåndtaget eller fri accelerator

kan kun bruges, når fjernstyringshåndtaget er i frigear.

3. Drej hovedkontakten til “” (tændt).

OFF

ZMU01880

5. Tryk ind og hold hovedkontakten for at betjene fjernchokersystemet. Den fjernbetjente chokerkontakt returnerer automatisk til sin oprindelige stilling, når du slipper kontakten. Hold derfor kontakten trykket ind.

Betjening

KMU27670

KMU27712

Modeller med manuel start og elektrisk start

1. Lad motoren køre i tomgang i 3 minutter

BEMÆRK:

● Det er ikke nødvendigt at bruge choker, når

en varm motor startes.

● Tryk hovedkontakten helt ind, ellers virker

fjernchokersystemet ikke.

6. Drej hovedkontakten til “” (start), og hold den i højst 5 sekunder.

7. Straks efter motoren starter, slippes hovedkontakten så den kan returnere til “” (tændt).

KCM00191

VIGTIGT:

● Drej aldrig hovedkontakten til “”

(start) mens motoren kører.

● Hold ikke startmotoren kørende i mere

end 5 sekunder ad gangen. Hvis der kø- res med startmotoren i mere end 5 sekunder, vil batteriet hurtigt blive afladet, hvilket gør det umuligt at starte motoren. Starteren kan også blive beskadi-

2. Forvis dig om, at advarselslampen for

3. Efterse om der er en jævn strøm af vand

KCM00211

VIGTIGT:

● Hvis advarselslampen for lavt olietryk

● En konstant strøm af vand, der kommer

get. Hvis motoren ikke vil starte efter 5 sekunders forsøg, skal hovedkontakten sætte tilbage til “” (on), vent 10 se- kunder, og forsøg så at starte motoren igen.

Opvarm motoren

efter den er startet for at varme op. Hvis man undlader dette, vil det afkorte motorens levetid.

lavt olietryk slukker, efter at motoren er startet.

fra kontrolåbningen.

ikke slukker, når motoren starter, skal motoren stoppes. Ellers kan der opstå alvorlig motorskade. Efterse olieniveauet og påfyld olie om nødvendigt. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis årsagen til, at advarselslampen for olietryk lyser, ikke kan findes.

ud af kontrolåbningen, viser at vandpumpen pumper vand igennem kølerø- rene. Hvis der ikke hele tiden kommer vand ud af kontrolåbningen, medens motoren kører, vil der opstå overophedning med alvorlige skader til følge. Stop motoren og check, om kølevandsindta- get på bundkarret eller kølevandskon- trolåbningen er blokeret. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke kan findes og rettes.

Betjening

KMU34530

Gearskift

KWM00180

ADVARSEL

Inden gearskiftet, skal man kontrollere, at der ikke er badende eller andre forhindringer i vandet i nærheden.

KCM01610

VIGTIGT:

Varm motoren op inden du skifter gear. Tomgangshastigheden er højere end normalt, indtil motor er blevet varmet op. En høj tomgangshastighed kan forhindre gearskiftning til frigear. Hvis dette indtræf- fer, kan du slukke for motoren, skifte til frigear og så omstarte motoren og lade den varme op.

Gearskift fra frigear

1. Træk aktiveringslåsen til frigear op (hvis udstyret).

1. Udløser af lås til frigear

2. Flyt fjernstyringshåndtaget/gearskifthåndtaget bestemt og sikkert fremad (til fremadgående gear) eller bagud (til bakgear) [cirka 35° (til du kan føle hakket) for fjernstyringsmodeller]. Kontroller om håndtaget til tiltlås er i låst/nedtrykket stilling (hvis udstyret) inden du bruger motorens bakgear.

Betjening

Gearskift fra en gearstilling (fremad/bak) til frigear

1. Luk for gashåndtaget således at motoromdrejningerne falder til tomgangshastighed.

ZMU02030

2. Når motoren er på tomgangshastighed skal fjernstyringshåndtaget/gearskift- håndtaget flyttes bestemt og sikkert til frigear.

KMU31742

Stop af båden

KWM01510

ADVARSEL

● Brug ikke bakgearet til at bremse eller

stoppe båden, fordi du kan miste kontrollen over båden, du risikerer at falde ud og bådens styring og andre manøv- rer kan blive svære at kontrollere. Der er også større risiko for alvorlige skader. Tænk desuden på at denne manøvre risikerer at skade gearskiftemekanismen.

● Skift ikke til bakgear når båden planer.

Du kan miste kontrollen over båden og båden kan fyldes med vand eller skades.

Båden er ikke udstyret med et separat bremsesystem. Vandmodstand stopper den, efter gashåndtaget flyttes tilbage til tomgang. Opbremsningsstrækningen afhænger af bådens vægt, vandoverfladens forhold og vindretningen.

KMU27820

Stop motoren

Inden motoren stoppes, skal man først lade den køle af i et par minutter i tomgang eller med lave omdrejninger. Det kan ikke anbefales at stoppe med det samme efter at have sejlet med høj fart.

KMU27833

Procedure

1. Skub og hold stopknappen indtil motoren stopper helt.

Betjening

2. Efter at have stoppet motoren, skal luftskruen på brændstoftankhætten spændes, og håndtaget eller knoppen til brændstofhanen skal sættes til LUKKET stilling, hvis udstyret med en sådan.

3. Frakobl brændstofrøret, hvis du bruger en ekstern brændstoftank.

Betjening

BEMÆRK:

Hvis påhængsmotoren er udstyret med en motorafbrydersnor, kan motoren også stoppes ved at hive i snoren og fjerne clipsen fra motorafbryderkontakten.

KMU27853

Procedure

1. Drej hovedkontakten til “” (slukket).

BEMÆRK:

Motoren kan også stoppes ved at trække i snoren og fjerne clipsen fra motorafbryderkontakten og derefter dreje hovedkontakten til “” (slukket).

KMU27861

Trimming påhængsmotor

Trimvinklen på påhængsmotoren hjælper med til at fastsætte bådbovens stilling i vandet. Den korrekte trimvinkel hjælper med til at forbedre ydelsen og brændstoføkonomien, som igen reducerer påvirkningerne på moto- ren. Den korrekte trimvinkel afhænger også af en kombination af båd, motor og skrue. Den korrekte trim er også under indflydelse af bå- dens belastning, søens betingelser og bå- dens fart.

KWM00740

ADVARSEL

For stor trim under sejladsen (enten trim op eller trim ned) kan gøre båden ustabil og gøre styringen af båden meget vanskelig. Dette forøger muligheden for uheld. Hvis båden bliver ustabil eller vanskelig at styre, så sæt farten ned og/eller juster trimvinklen.

2. Efter at have stoppet motoren, skal brændstofrøret frakobles eller brændstofhanen lukkes, hvis der er en kobling til brændstofslangen eller en brændstofha- ne på båden.

3. Spænd luftskruen på brændstofdækslet (hvis udstyret med en sådan).

4. Fjern nøglen hvis motoren efterlades ubemandet.

ZMU02043

1. Trim arbejdsvinkel

KMU27872

Justering af trimvinkel for manuel tilt modeller

Der er 4 eller 5 huller i bespændingen til at justere påhængsmotorens trimvinkel.

1. Stop motoren.

2. Vip påhængsmotoren op og fjern derefter trimstangen fra bespændingen.

1. Trimstang

3. Juster stangen i det ønskede hul.

Betjening

For at hæve boven (“trim-ud”), skal stangen flyttes væk fra hækbjælken. For at sænke boven (“trim-ind”), skal stangen flyttes mod hækbjælken. Foretag nogle tests med trimindstillingen i forskellige vinkler for at finde den indstilling, der arbejder bedst med din båd og sejlforholdene.

KWM00400

ADVARSEL

● Stop motoren inden indstilling af trim-

vinklen.

● Pas på ikke at komme i klemme ved ud-

tagning eller indsætning af stangen.

● Udvis forsigtighed ved afprøvning af tri-

mindstillingen for første gang. Øg hastigheden gradvist og se efter tegn på ustabilitet eller problemer med styringen. Forkert trimvinkel kan medføre tab af styreevne.

BEMÆRK:

Påhængsmotorens trimvinkel kan ændres omtrent 4 grader ved at skifte trimstangen et hul.

KMU27903

Justering af trimvinkel (elektrisk tilt modeller)

KWM00752

ADVARSEL

● Sørg for, at der ingen personer er i nær-

heden af påhængsmotoren ved justering af vippevinkelen. Kropsdele kan blive knust mellem motoren og bespæn- dingen, når motoren trimmes eller vippes.

● Udvis forsigtighed ved afprøvning af tri-

mindstillingen for første gang. Øg hastigheden gradvist og se efter tegn på ustabilitet eller problemer med styringen. Forkert trimvinkel kan medføre tab af styreevne.

Betjening

● Anvend kun den elektriske trim- og tilt-

kontakt nederst på motorskærmen, hvis udstyret med sådan, når båden er helt stoppet og motoren er standset. Det er forbudt at justere trimvinkeln med denne kontakt når båden sejler.

Vip motoren til den ønskede vinkel ved hjælp af den elektriske tiltkontakt.

BEMÆRK:

Forbliv inden for trim arbejdsvinklen når på- hængsmotoren trimmes ved hjælp af det elektriske tilt system.

Vip motoren op for at hæve boven (“trim-ud”). Vip motoren ned for at sænke boven (“trim- ind”). Foretag nogle tests med trimindstillingen i forskellige vinkler for at finde den indstilling, der arbejder bedst med din båd og sejlforholdene.

KMU27911

Justering af bådtrim

Hvis båden er på plant niveau, vil en bov op indstilling resultere i mindre fremdrivningsmodstand, større stabilitet og større effektivitet. Dette er generelt, når bådens køllinie har løftet sig 3 til 5 grader. Med boven op vil båden måske have større tendens til at styre til den ene eller anden side. Kompenser for dette når du styrer. Trimanoden kan også juste-

res for at afhjælpe denne effekt. Når bådens bov er nede, er det lettere at accelerere fra stående start til planing.

Bov op

For meget trim-ud vil placere båden for højt i vandet. Ydelse og økonomi formindskes på grund af, at skroget skubber vandet foran sig, og der er mere luftmodstand. Overdreven trim-ud kan også forårsage at skruen ventilerer, hvilket reducerer ydelsen endnu mere, og båden vil måske “springe” (hoppe på vandet), hvilket vil kunne kaste føreren og passagerer overbord.

Bov ned

For megen trim-ind forårsager at båden “plø- jer” gennem vandet, hvilket reducerer brændstoføkonomien og gør det svært at forøge hastigheden. Sejlads med for meget trim-ind ved højere hastigheder gør også båden usta-

Betjening

bil. Modstand ved boven er forøget meget, hvilket forhøjer faren ved “bovstyring” og gør betjeningen svær og farlig.

BEMÆRK:

Afhængigt af typen af båd har påhængsmotor trimvinklen måske lille effekt på bådens trim under betjening.

KMU27934

Vippe op og ned

Hvis motoren skal stoppes i nogen tid, eller hvis båden lægges for anker på lavt vand, bør påhængsmotoren vippes op for at beskytte skruen og bundkarret mod skader ved sammenstød med forhindringer og også for at reducere tæringen.

KWM00221

ADVARSEL

Sørg for, at ingen personer er i nærheden af påhængsmotoren, når den vippes op og ned; kropsdele kan blive knust mellem motoren og bespændingen, når motoren trimmes eller vippes.

KWM00250

ADVARSEL

Utætheder af brændstof er brandfarligt. Hvis der er en brændstofkobling på på- hængsmotoren, skal brændstofslangen afmonteres eller brændstofhanen lukkes,

hvis motoren skal vippes op i mere end et par minutter. Ellers kan der løbe brænd- stof ud.

KCM00241

VIGTIGT:

● Inden påhængsmotoren vippes op skal

motoren stoppes ifølge anvisningerne på side 38. Vip aldrig påhængsmotoren op, medens motoren er i gang. Alvorlige skader på grund af overophedning kan blive følgen.

● Vip ikke motoren op ved at skubbe på

rorpinden (hvis udstyret med en sådan), da det kan brække håndtaget.

KMU27979

Procedure for at vippe op (manuel tilt modeller)

1. Sæt fjernbetjeningshåndtaget / gearskifthåndtaget i frigear.

Betjening

2. Sæt håndtaget til tiltlås (hivs udstyret) udløserstilling / trykket op.

KCM01640

VIGTIGT:

Anvend ikke tilt støttehåndtaget eller

KMU32722

Procedure for at vippe op (modeller med elektrisk tilt)

1. Sæt fjernstyringshåndtaget i frigear.

3. Træk styrearmen til lavt vand op (hvis udstyret).

4. Hold bagenden af øverste motorskærm med en hånd og vip motoren helt op.

5. Skub tilt holderknoppen ind i bespændin- gen. Ellers vil tilt støttebjælken automatisk dreje til låsestilling.

ZMU03196

2. Tryk den elektriske tiltkontakt “” (op) indtil påhængsmotoren er vippet helt op.

3. Tryk tilt holderknoppen ind i bespændin- gen for at støtte motoren.

KWM00261

ADVARSEL

Efter at have vippet påhængsmotoren, skal man sørge for at understøtte den med tilt holderknoppen eller tilt holderhåndta- get. Ellers kan påhængsmotoren pludselig falde ned igen, hvis olietrykket i den elektriske trim- og tiltenhed eller i den elektriske tiltenhed falder.

KCM01640

VIGTIGT:

Anvend ikke tilt støttehåndtaget eller

4. Modeller udstyret med trimstænger: først når påhængsmotoren er støttet af tilt holderhåndtaget, kan den elektriske kontakt til trim og tilt / den elektriske tiltkontakt trykkes ind “” (ned) for at trække trim- stængerne tilbage.

Betjening

KCM00250

VIGTIGT:

Husk at trække trimstængerne ind inden fortøjningen. Dette beskytter stængerne mod søvækst og tæring, som kan beskadige den elektriske trim- og tiltmekanisme.

KMU30192

Procedure for at vippe ned (manuel tilt modeller)

1. Placer håndtaget til tiltlås i låsestilling.

2. Vip motoren en smule op, indtil tilt støtte- bjælken automatisk slås fra.

3. Vip langsomt motoren ned.

KMU33120

Procedure for at vippe ned (modeller med elektrisk tilt)

1. Tryk den elektriske tiltkontakt “” (op) indtil påhængsmotoren er støttet af tiltstangen, og tilt holderknoppen kommer fri.

2. Træk tilt holderknoppen ud.

Betjening

3. Tryk den elektriske tiltkontakt “” (ned) for at sænke påhængsmotoren til den øn- skede position.

KMU28060

ZMU01936

Sejlads på lavt vand

Påhængsmotoren kan vippes delvist op for sejlads på lavt vand.

KMU28071

Sejlads på lavt vand (manuel tilt modeller)

KWM00710

ADVARSEL

● Sæt gearskiftet i frigear inden anvendel-

se af systemet til sejlads på lavt vand.

● Sejl med lavest mulige hastighed ved

anvendelse af systemet til sejlads på lavt vand. Tiltlåsemekanismen virker ikke, når mekanismen til sejlads på lavt vand anvendes. Hvis man rammer en forhindring under vandet, kan det føre til, at påhængsmotoren løftes ud af vandet, og føre til tab af styreevne.

● Roter ikke påhængsmotoren 180° og

sejl baglæns med båden. Sæt gearskiftet i bakgear for at sejle baglæns med båden.

● Vær ekstra forsigtig ved baglæns betje-

ning. For stor fart baglæns kan forårsa- ge, at påhængsmotoren løftes ud af vandet og øger chancen for uheld og skader på personer.

● Returner påhængsmotoren til den nor-

male position når båden er tilbage på dybt vand igen.

KCM00260

VIGTIGT:

Vip ikke påhængsmotoren så højt op, så kølevandsindtaget på den nederste del kommer oven for vandet, når der indstilles til sejlads og sejles på lavt vand. Alvorlige skader på grund af overophedning kan blive følgen.

ZMU02047

KMU28124

Procedure

1. Sæt fjernbetjeningshåndtaget / gearskifthåndtaget i frigear.

2. Sæt håndtaget til tiltlås i udløserstil- ling/trykket op.

Betjening

BEMÆRK:

Denne påhængsmotor har 2 stillinger til krydsning på grundt vand.

4. For at sætte påhængsmotoren tilbage til normal driftsstilling, skal gearskift håndta- get sættes i frigear og derefter skal hånd- tag til tiltlås sættes i låsestilling/trykket ned.

3. Vip påhængsmotoren en smule op. Tilt holdebjælken vil automatisk låse og holde påhængsmotoren i delvist løftet stil- ling.

5. Vip påhængsmotoren en smule op indtil tilt støttebjælken automatisk returnerer til fri stilling.

6. Sænk langsomt påhængsmotoren ned til normal stilling.

KMU32860

Modeller med elektrisk tilt

Påhængsmotoren kan vippes delvist op for sejlads på lavt vand.

KWM00660

ADVARSEL

● Sæt gearskiftet i frigear inden indstilling

til sejlads på lavt vand.

Betjening

● Returner påhængsmotoren til den nor-

male position når båden er tilbage på dybt vand igen.

KCM00260

VIGTIGT:

KMU32950

Modeller med elektrisk tilt

1. Sæt fjernstyringshåndtaget i frigear.

2. Vip påhængsmotoren lidt op til den øn- skede position ved at bruge den elektriske tiltkontakt.

3. For at sætte påhængsmotoren tilbage til den normale driftsstilling, skal der trykkes på den elektriske tiltkontakt, og påhængsmotoren skal langsomt vippes ned.

KMU28193

Sejlads under andre forhold

Sejlads i saltvand

Efter sejlads i saltvand skal kølevandsgange- ne skylles med ferskvand for at forhindre dem i at blive tilstoppede. Skyl også ydersiden af påhængsmotoren med ferskvand, og skyl om muligt det elektriske hoved under hjelmen.

Sejlads i mudret eller uklart vand

Yamaha anbefaler på det kraftigste, at du benytter det krombelagte vandpumpeudstyr (ekstraudstyr, fås til V4 og større motorer) hvis du anvender påhængsmotoren i vand med mange aflejringer, så som mudret eller uklart vand.

Sejlads i surt vand

Vandet i nogle områder kan være surt. Efter sejlads i sådanne vande skal kølevandsgan- gene skylles med ferskvand for at forhindre tæring. Skyl også ydersiden af påhængsmotoren med ferskvand.

UP DN

ZMU01935

Vedligeholdelse

KMU34520

Specifikationer

BEMÆRK:

“(AL)” som angives i specifikationerne nedenfor er en numerisk værdi for den monterede aluminiumskrue. “(SUS)” er ligeledes en værdi for monterede skruer i rustfrit stål og “(PL)” er en værdi for monterede plastskruer.

BEMÆRK:

“*” betyder, vælg motorolie ifølge diagrammet med motorolieinformation. For yderligere information, se side 10.

KMU28219

Dimensioner:

Længde overalt:

F6AMH 927 mm (36.5 in) F8CMH 927 mm (36.5 in) FT8DE 552 mm (21.7 in) FT8DEP 552 mm (21.7 in) FT8DMH 1038 mm (40.9 in)

Bredde overalt:

F6AMH 350 mm (13.8 in) F8CMH 350 mm (13.8 in) FT8DE 312 mm (12.3 in) FT8DEP 312 mm (12.3 in) FT8DMH 358 mm (14.1 in)

Højde overalt S:

F6AMH 998 mm (39.3 in) F8CMH 998 mm (39.3 in)

Højde overalt L:

F6AMH 1125 mm (44.3 in) F8CMH 1125 mm (44.3 in) FT8DE 1187 mm (46.7 in) FT8DEP 1187 mm (46.7 in) FT8DMH 1187 mm (46.7 in)

Højde overalt X:

FT8DE 1255 mm (49.4 in) FT8DMH 1255 mm (49.4 in)

Hækbjælkens højde S:

F6AMH 435 mm (17.1 in) F8CMH 435 mm (17.1 in)

Hækbjælkens højde L:

F6AMH 562 mm (22.1 in) F8CMH 562 mm (22.1 in) FT8DE 557 mm (21.9 in) FT8DEP 557 mm (21.9 in) FT8DMH 557 mm (21.9 in)

Hækbjælkens højde X:

FT8DE 625 mm (24.6 in) FT8DMH 625 mm (24.6 in)

Vægt (AL) S:

F6AMH 37.0 kg (82 lb) F8CMH 37.0 kg (82 lb)

Vægt (AL) L:

F6AMH 38.5 kg (85 lb) F8CMH 38.5 kg (85 lb) FT8DE 44.0 kg (97 lb) FT8DEP 49.0 kg (108 lb) FT8DMH 44.0 kg (97 lb)

Vægt (AL) X:

FT8DE 45.0 kg (99 lb) FT8DMH 45.0 kg (99 lb)

Ydelse:

Arbejdsområde med helt åbent gashåndtag:

F6AMH 4500–5500 omdr./min. F8CMH 5000–6000 omdr./min. FT8DE 5000–6000 omdr./min. FT8DEP 5000–6000 omdr./min. FT8DMH 5000–6000 omdr./min.

Maksimal effekt:

F6AMH 4.4 kW@5000 omdr./min. (6 HK@5000 omdr./min.) F8CMH 5.9 kW@5500 omdr./min. (8 HK@5500 omdr./min.) FT8DE 5.9 kW@5500 omdr./min. (8 HK@5500 omdr./min.) FT8DEP 5.9 kW@5500 omdr./min. (8 HK@5500 omdr./min.) FT8DMH 5.9 kW@5500 omdr./min. (8 HK@5500 omdr./min.)

Tomgangshastighed (i frigear):

1050 ±50 omdr./min.

Motor:

Type:

4-takt L

Slagvolumen:

197.0 cm³

Boring × slaglængde:

56.0 × 40.0 mm (2.20 × 1.57 in)

Vedligeholdelse

Tændingssystem:

CDI

Tændrør (NGK):

BR6HS-10

Gnidtafstand på tændrør:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Styresystem:

F6AMH Rorpind F8CMH Rorpind FT8DE Fjernbetjening FT8DEP Fjernbetjening FT8DMH Rorpind

Startsystem:

F6AMH Manuelt F8CMH Manuelt FT8DE Elektrisk start FT8DEP Elektrisk start FT8DMH Manuelt

Starter karburatorsystem:

Chokerventil

Ventilspillerum (kold motor) IN:

0.15–0.20 mm (0.0059–0.0079 in)

Ventilspillerum (kold motor) EX:

0.20–0.25 mm (0.0079–0.0098 in)

Minimum amp til koldstart (CCA/EN):

FT8DE 347.0 A FT8DEP 347.0 A

Mindste nominelle ydelse (20HR/IEC):

FT8DE 40.0 Ah FT8DEP 40.0 Ah

Vekselstrømsgenerator effekt:

F6AMH 80 W F8CMH 80 W

Maksimal generatoreffekt:

6.0 A

Drivenhed:

Gearstillinger:

Frem, Frigear, Bak

Udvekslingsforhold:

F6AMH 2.08 (27/13) F8CMH 2.08 (27/13) FT8DE 2.92 (38/13) FT8DEP 2.92 (38/13) FT8DMH 2.92 (38/13)

Trim og tilt systemet:

F6AMH Manuelt tilt F8CMH Manuelt tilt FT8DE Manuelt tilt FT8DEP Elektrisk tilt FT8DMH Manuelt tilt

Skruemærke:

F6AMH N F8CMH N FT8DE R FT8DEP R FT8DMH R

Brændstof og olie:

Anbefalet brændstof:

Almindelig blyfri benzin

Mindste research-oktantal:

Kapacitet af brændstoftank:

12.0 L (3.17 US gal) (2.64 Imp.gal)

Anbefalet motorolie:

4-takters motorolie

Anbefalet motoroliegruppe 1*:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Anbefalet motoroliegruppe 2*:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

Smøring:

Våd sump

Motoroliekvantitet (ekskl. oliefilter):

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearoliekvantitet:

F6AMH 150.0 cm³ (5.07 US oz) (5.29 Imp.oz) F8CMH 150.0 cm³ (5.07 US oz) (5.29 Imp.oz) FT8DE 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05 Imp.oz) FT8DEP 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05 Imp.oz) FT8DMH 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05 Imp.oz)

Tilspændingsmoment:

Tændrør:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Vedligeholdelse

Møtrik til skrue:

F6AMH 17.0 Nm (12.5 ft-lb) (1.73 kgf-m) F8CMH 17.0 Nm (12.5 ft-lb) (1.73 kgf-m) FT8DE 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m) FT8DEP 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m) FT8DMH 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m)

Motorolie aftapningsbolt:

24.0 Nm (17.7 ft-lb) (2.45 kgf-m)

Støj- og vibrationsniveau:

Operatør lydtrykniveau (ICOMIA 39/94 og 40/94):

77.0 dB(A)

Vibration på rorpindshåndtag (ICOMIA 38/94):

Vibration på rorpindshåndtag er under 2.5 m/s²

KMU28223

Transport og opbevaring af på-

hængsmotor

KWM00690

ADVARSEL

● Utætheder af brændstof er brandfarligt.

Ved transport eller opbevaring af på- hængsmotoren skal man lukke luftskruen og brændstofhanen for at forhindre, at der løber brændstof ud.

● UDVIS FORSIGTIGHED ved transport af

brændstoftanken, hvadenten det er i bå- den eller bilen.

● FYLD ALDRIG en brændstofbeholder

helt op. Benzin kan udvide sig betydeligt, når det bliver varmt og kan danne tryk inde i brændstofbeholderen. Dette kan føre til utætheder af brændstof og en potentiel brandfare.

KWM00700

ADVARSEL

Gå aldrig ind under den nederste del medens den er vippet op, selv om der anvendes en motorstøtte. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

KCM00660

VIGTIGT:

Anvend ikke tilt støttehåndtaget eller

-knoppen ved transport af båden. På-

hængsmotoren kan ryste løs fra tilt holderen og falde ned. Hvis motoren ikke kan transporteres i normal stilling, så anvend et ekstra støtteudstyr, der kan sikre den i vippet stilling.

Påhængsmotoren transporteres på trailer og opbevares i normal driftstilling. Hvis der ikke er nok frihøjde i denne stilling, så kan på- hængsmotoren i vippet stilling transporteres på trailer ved hjælp af en motorstøtteanordning såsom en hækbjælke støttestang Kontakt din Yamaha-forhandler for yderligere detaljer om dette.

KMU28235

Modeller med spændskruebeslag

Når påhængsmotoren skal transporteres eller opbevares mens den fjernes fra en båd, skal påhængsmotoren holdes i den viste stilling.

Vedligeholdelse

BEMÆRK:

Placer et håndklæde eller lignende under på- hængsmotoren for at beskytte den mod beskadigelse.

KMU28241

Opbevaring af påhængsmotor

Ved opbevaring af din Yamaha påhængsmo- tor i længere tid (2 måneder eller mere), er der flere vigtige ting, der skal gøres for at forhindre omfattende skader. Det tilrådes at få din påhængsmotor efterset af en autoriseret Yamaha-forhandler inden opbevaring. Du kan som ejer dog med et minimum af værktøj udføre følgende procedurer.

KCM01080

VIGTIGT:

● For at forhindre problemer, som kan for-

årsages af, at der kommer olie ind i cylinderen fra bundkarret, så hold påhængsmotoren i den viste stilling ved transport eller opbevaring. Hvis på- hængsmotoren transporteres på siden (ikke oprejst), så anbring en blød klud under den efter aftapning af motorolien.

● Læg ikke din påhængsmotor ned på si-

den før kølevandet er tappet helt af, da der ellers kan trænge vand ind i cylinderen via udstødningsporten og forårsage problemer med motoren.

● Opbevar din påhængsmotor på et tørt

og godt ventileret sted uden direkte sollys.

KMU28303

Procedure

KMU28332

Skylning i en prøvebeholder

KCM00300

VIGTIGT:

Kør ikke med motoren uden at forsyne den med kølevand. Enten vil motor vandpumpen blive beskadiget, eller motoren vil blive beskadiget af overophedning. Inden motoren startes, skal man sikre sig at der leveres vand til kølevandsrørene.

1. Vask påhængsmotorhuset ved brug af ferskvand. For yderligere information, se side 54.

2. Frakobl brændstofrøret fra motoren eller luk af for brændstofhanen, hvis udstyret med en sådan.

3. Fjern øverste motorskærm og lyddæm- perdækslet. Fjern skruen.

4. Monter påhængsmotoren på prøvebe- holderen. Fyld tanken med frisk vand til øverste niveau på antikavitationspladen.

ZMU02051

1. Vandoverflade

2. Laveste vandstand

Vedligeholdelse

KCM00290

VIGTIGT:

Hvis niveauet af ferskvand er under niveauet for antikavitationspladen, eller hvis vandforsyningen er utilstrækkelig, kan der opstå motorstop.

5. Gennemskylning af kølesystemet er vigtigt for at undgå, at kølesystemet tilstoppes af salt, sand eller snavs. Desuden er tågesmøring/smøring af motoren obligatorisk for at forebygge overdreven motorskade på grund af rust. Udfør gennemskylningen og tågesmøringen samtidig.

KWM00090

ADVARSEL

● Rør ikke ved eller fjern ingen elektriske

dele under start eller under kørslen.

● Hold hænder, hår og beklædning borte

fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

6. Kør motoren i hurtig tomgang et par minutter i frigear.

7. Lige inden motoren slukkes, skal du hurtigt sprøjte “Olieforstøver” skiftevist ind i hver karburator eller i lyddæmperdæks- lets forstøverhul, hvis udstyret med et så- dant. Når dette er korrekt foretaget, vil motoren ryge meget og næsten gå i stå.

8. Fjern påhængsmotoren fra prøvebehol- deren.

9. Monter lyddæmperdækslet/hætten til forstøverhullet og øverste motorskærm.

10. Hvis “Olieforstøver” ikke kan fås, skal motoren køres i hurtig tomgang, indtil brændstofsystemet bliver tomt, og motoren stopper.

11. Aftap kølevandet helt af motoren. Rens huset grundigt.

12. Hvis “Olieforstøver” ikke kan fås, skal tændrør(ene) fjernes. Hæld en teskefuld ren motorolie i hver cylinder. Tørn flere gange manuelt. Udskift tændrør(ene).

13. Aftap brændstoffet fra brændstoftanken.

BEMÆRK:

Brændstoftanken skal opbevares på en tør plads med god ventilation og må ikke udsæt- tes for direkte sollys.

KMU28402

Smøring

1. Installer tændrør og drejningsmoment til korrekt specifikation. For information om installation af tændrør, se side 59.

2. Skift gearolie. For instruktioner, se side

66. Kontroller olien for vandforekomst, hvilket indikerer en utæt pakning. Pakningsudskiftning bør udføres af en autoriseret Yamaha-forhandler inden brug.

3. Smør alle smørebeslag. For yderligere detaljer, se side 58.

BEMÆRK:

Ved langtidsopbevaring anbefales det at “fog- ge” motoren med olie. Kontakt din Yamahaforhandler for information om fogging-olie og procedurer for din motor.

KMU28431

Pasning af batteri

KWM00330

ADVARSEL

Batteriets elektrolytvæske er farlig. Den indeholder svovlsyre og er derfor giftig og ekstremt ætsende. Følg altid disse forholdsregler:

● Undgå kropskontakt med elektrolytvæ-

sken, da den kan give alvorlige brandskader eller permanente øjenskader.

● Anvend beskyttelsesbriller ved håndte-

ring eller arbejde i nærheden af batterier.

Vedligeholdelse

Modgift (UDVORTES):

● HUD - Skyl med vand.

● ØJNE - Skyl med rigelige mængder vand

i 15 minutter og søg omgående læge.

Modgift (INDVORTES):

● Drik store mængder vand eller mælk ef-

terfulgt af mælk fra magnesia, piskede æg eller vegetabilsk olie. Søg omgående

lægehjælp. Batterierne udvikler også eksplosive brintgasser. Du bør derfor altid følge disse forholdsregler:

● Oplad batterierne i et godt ventileret om-

råde.

● Hold batterierne borte fra ild, gnister el-

ler åben ild (f.eks.: svejseudstyr, tændte

cigaretter etc.).

● UNDGÅ TOBAKSRYGNING ved oplad-

ning eller håndtering af batterier. HOLD BATTERIERNE OG ELEKTROLYTVÆSKE UDEN FOR BØRNS RÆKKEVIDDE.

Følg instruktionerne i batteriets betjeningsvejledning vedr. håndtering af batteriet. Batterierne varierer fabrikanterne imellem. Derfor gælder følgende procedurer måske ikke altid. Få råd hos din batterifabrikants instruktioner. Procedure

1. Frakobl og fjern batteriet fra båden. Fra-

kobl altid det sorte negative kabel først for at forebygge risikoen for kortslutning.

2. Rens batterikasse og terminaler. Fyld

hver af cellerne til øverste niveaumærke med destilleret vand.

3. Opbevar batteriet på en plan overflade på

et køligt, tørt, velventileret sted væk fra direkte sollys.

4. En gang om måneden skal elektrolyttens

anviste tyngde efterses og genoplades som nødvendigt for at forlænge batteriets levetid.

KMU28442

Skylning af motoren

Udfør denne procedure umiddelbart efter drift for den mest grundige skylning.

KCM01530

VIGTIGT:

Denne procedure må ikke udføres når motoren er igang. Vandpumpen vil blive beskadiget og meget store skader kan resultere som følge af overophedning.

1. Sluk motoren og skru haveslangens forbindelsesled af monteringsstykket på den nederste hjelm.

1. Beslag

2. Studs til haveslange

3. Haveslangeadapter

2. Skru haveslangeadapteren på en haveslange, som er tilsluttet til en ferskvandsforsyning, og tilslut den derefter til haveslangens forbindelsesled.

Vedligeholdelse

3. Tænd for vandhanen med motoren slukket og lad vandet skylle gennem køle- vandsgangene i ca. 15 minutter. Sluk for vandet og kobl haveslangeadapteren fra haveslangens forbindelsesled.

4. Genmonter haveslangens forbindelsesled på monteringsstykket på den neder- ste hjelm. Stram forbindelsesleddet sikkert til.

KCM00540

VIGTIGT:

Lad ikke haveslangetilslutningen hænge løst på den underste motorskærm eller slangen hænge frit under normal betjening. Vandet vil løbe ud af tilslutningen i stedet for at afkøle motoren, hvilket kan medføre alvorlig overophedning. Kontroller at koblingen er ordentligt spændt efter gennemskylningen af motoren.

BEMÆRK:

● Ved skylning af motoren med båden i van-

det opnår du bedre resultater ved at tippe motoren, så den er helt fri af vandet.

● Se side 50 for instruktioner i skylning af kø-

lesystemet.

KMU28450

Rengøring af påhængsmotoren

Efter brugen bør man vaske påhængsmoto- ren af udvendig med ferskvand. Gennemskyl kølesystemet med ferskvand.

ZMU02052

BEMÆRK:

For skylleinstruktioner til kølesystemet, se side 50.

KMU28460

Eftersyn af motorens malede overflade

Efterse motoren for ridser, hakker eller afskallet maling. Områder med beskadiget maling har mere tendens til tæringer. Om nødven- digt, rengør og mal områderne. Reparationsmaling fås hos din Yamaha-forhandler.

KMU28478

Periodisk vedligeholdelse

KWM01071

ADVARSEL

Husk at standse motoren når du udfører vedligeholdelse på den med mindre andet er anført. Hvis du ikke er bekendt med servicering af maskinen, bør dette arbejde udføres af din Yamaha-forhandler eller en anden kvalificeret mekaniker.

KMU28511

Udskiftningsdele

Hvis der er behov for reservedele, bør du kun benytte originale Yamaha reservedele eller dele af tilsvarende design og kvalitet. Reservedele af mindre god kvalitet kan give funktionsfejl og medføre tab af styreevne og udsætte fører og passagerer for fare. Yamahas originale reservedele og tilbehør fås hos din Yamaha-forhandler.

KMU34150

Hårde anvendelsesbetingelser

Hårde funktionsbetingelser involverer en eller flere af følgende typer funktioner jævnligt:

● Kontinuerlig betjening ved eller tæt på mak-

simalt motoromdrejningstal (omdr/min.) i mange timer

● Kontinuerlig betjening ved lavt motorom-

drejningstal (omdr/min.) i mange timer

Vedligeholdelse

● Korte perioder af hurtig acceleration og de-

celeration fulgt af sluk af motoren, inden motoren har nået korrekt arbejdstemperatur

● Jævnlig hurtig acceleration og deceleration

● Hyppigt skifte

● Hyppige start og stop af motoren/(motorer-

ne)

● Drift, der ofte svinger mellem lette og tunge

Påhængsmotorer, der anvendes under nogle af ovennævnte betingelser, kræver hyppigere vedligeholdelse. Yamaha anbefaler, at du foretager dette eftersyn dobbelt så ofte som angivet i vedligeholdelsesskemaet. For eksempel, hvis der skal foretages en bestemt service ved 50 timer, så gør det ved 25 timer i stedet for. Dette vil medvirke til at forhindre hurtigere forringelse af motorkomponenterne.

belastninger

KMU34442

Vedligeholdelsesskema 1 BEMÆRK:

● Se afsnittene i dette kapitel vedr. forklaringer for hver enkelt handling, som ejeren skal udfø-

re.

● Vedligeholdelsescyklussen på disse skemaer antager et forbrug på 100 timer per år og re-

gelmæssig skylning af kølevandsgangene. Vedligeholdelsen skal udføres oftere, hvis motoren anvendes under svære betingelser, som ved længere tids trolling.

● Demontering eller reparation kan blive nødvendig som resultat av det eftersyn der foretages

ved underholdet.

● Engangsdele samt forbrugsvarer og smøremidler mister sin effektivitet med tiden uden hen-

syn til garantiperioden.

● Ved sejlads i saltvand, mudret, grumset (uklart) eller syreholdigt vand, bør motoren gennem-

skylles med rent vand hver gang efter brug.

“” symbolet indikerer de eftersyn som du kan udføre selv. “” symbolet indikerer arbejde som din Yamaha-forhandler skal foretage.

Punkt Handlinger

Anode(r) (udvendig(e))

Anode(r) (cylinderhoved, termostatdæksel)

Batteri

Kølevandslækage

Fastspænding af hjelm Kontrol Motorens startbetingel-

ser/støj

Kontrol eller udskiftning efter behov

Kontrol eller opladning efter behov

Kontrol eller udskiftning efter behov

Kontrol

Oprinde-

ligt

20 timer (3

måneder)

100 timer

(1 år)

For hver

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Vedligeholdelse

Punkt Handlinger

Motorens tomgangshastighed/støj

Motorolie Udskiftning

Motoroliefilter (indbygget i oliekar)

Brændstoffilter (engangstype)

Brændstofpumpe

Brændstof-/olielækage Kontrol

Brændstofledning

Brændstofledning Udskiftning

Gearolie Udskiftning

Smøresteder Smøring Gummirotor/vandpum-

pekabinet Gummirotor/vandpum-

pekabinet Elektrisk trim-/tiltenhed Kontrol

Skrue/skruemøtrik/split

Skifteforbindelse/skiftekabel

Tændrør

Tændrørshætter/høj- spændingsledninger

Kontrolvand Kontrol Gashåndtagsforbindel-

se/gaskabel/gas pickup timing

Te r mo s ta t

Tandrem

Ventilspillerum Eftersyn og justering

Kontrol

Inspektion, rengøring eller udskiftning efter behov

Udskiftning

Kontrol eller udskiftning efter behov

Udskiftning

Kontrol eller udskiftning efter behov

Kontrol, justering eller udskiftning efter behov

Kontrol eller udskiftning efter behov

Kontrol, justering eller udskiftning efter behov

Kontrol eller udskiftning efter behov

Oprinde-

ligt

20 timer (3

måneder)

100 timer

(1 år)

For hver

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Vedligeholdelse

Punkt Handlinger

Vandindtag Kontrol Hovedkontakt/stopkon-

takt/chokerkontakt Ledningsnetforbindel-

ser/Ledningsstikforbindelser

(Yamaha) Brændstof- tank

KMU34450

Kontrol eller udskiftning efter behov

Eftersyn og rengøring efter behov

Vedligeholdelsesskema 2

Punkt Handlinger

Udstødningsledning/udstødningsmanifold

Tandrem Udskiftning

Kontrol eller udskiftning efter behov

Oprinde-

ligt

20 timer (3

måneder)

100 timer

(1 år)

For hver

1000 timer

For hver

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

KMU28941

Smøring

Yamaha fedt A (vandresistent fedt ) Yamaha fedt D (korrosionsbestandigt fedt; til skrueaksel)

F6A, F8C

Vedligeholdelse

FT8D

KMU28953

Rensning og justering af tændrør

KWM00560

ADVARSEL

Ved afmontering eller montering af tænd- rør skal man være forsigtig med ikke at beskadige isolatoren. En beskadiget isolator

kan give en udvendig gnist som kan føre til eksplosion eller brand.

KWM01550

ADVARSEL

Motoren vil stadig være meget varm, når den lige er blevet slukket. Vær ekstremt forsigtig, så hverken du eller andre bræn- der sig. For at undgå forbrændinger bør arbejde udføres på motoren, når den er afkølet.

Tændrøret er en vigtig del af motoren og let at inspicere. Tændrørets tilstand kan fortælle om motorens tilstand. Hvis for eksempel porcelænet om den midterste elektrode er meget hvid, kan det betyde at der er en utæthed af luft i indsugningen eller problemer med karbureringen i den pågældende cylinder. Forsøg ikke selv på at diagnosticere problemet. Tag i stedet påhængsmotoren hen til en Yamahaforhandler. Du bør med jævne mellemrum afmontere og inspicere tændrøret, da varmen og aflejringerne kan forårsage at tændrøret langsomt nedbrydes og smuldrer. Hvis nedbrydningen af elektroden bliver for stor eller aflejringerne er for store, bør man udskifte tændrøret med et andet af korrekt type.

Standard tændrør:

BR6HS-10

Inden tændrøret monteres, skal elektrodeafstanden måles med en søger; juster afstanden til angivelsen om nødvendigt.

Vedligeholdelse

1. Gnistafstand på tændrør

2. Tændrør, bestillingsnummer

3. Tændrør ID-mærke (NGK)

Gnistafstand på tændrør:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Når tændrøret monteres, skal pakningens overflade altid rengøres og en ny pakning bruges. Tør al snavs af gevindene og skru tændrøret i med det korrekte moment.

Tændrørets tilspændingsmoment:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

BEMÆRK:

Hvis en momentnøgle ikke er til stede ved monteringen af et tændrør, er det en god tommelfingerregel at det korrekte moment er 1/4 til 1/2 omgang efter fingerstramning. Juster tændrøret til det korrekte moment så hurtigt som muligt med en momentnøgle.

KMU28962

Eftersyn brændstofsystem

KWM00060

ADVARSEL

Benzin og dampe herfra er meget brandfarlige og eksplosive! Holdes væk fra gnister, cigaretter, åben ild eller andre antændelseskilder.

Vedligeholdelse

KWM00910

ADVARSEL

Utætheder af brændstof kan føre til brand eller eksplosion.

● Efterse regelsmæssigt for brændstoflæ-

kage.

● Hvis der findes utætheder, skal brænd-

stofsystemet repareres af en kvalificeret mekaniker. Ukorrekte reparationer kan gøre påhængsmotoren usikker at sejle med.

Efterse brændstofrørene for lækager, revner eller funktionsfejl. Hvis der findes et problem, bør din Yamaha-forhandler eller en anden kvalificeret mekaniker reparere den med det samme.

KMU28990

Efterse brændstoffilter

Efterse brændstoffiltret periodisk. Brændstof- filtret er i et stykke og er en engangstype. Hvis der bliver fundet fremmedlegemer i filteret, skal det udskiftes. For udskiftning af brænd- stoffiltret skal du rette henvendelse til din Yamaha forhandler.

KMU29041

Kontrol af tomgangshastigheden

KWM00451

ADVARSEL

● Rør ikke ved eller fjern ingen elektriske

dele under start eller under kørslen.

● Hold hænder, hår og beklædning borte

fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

KCM00490

VIGTIGT:

Denne procedure skal udføres når på- hængsmotoren er i vandet. En gennemskylningsstuds eller en prøvetank kan anvendes.

Kontrolpunkter

● Utæthed på brændstofsystemdele

● Utæthed på brændstofrørsamling

● Revner eller anden skade på brændstofrør

● Utæthed i brændstoftilslutning

En diagnoseomdrejningstæller bør bruges til denne procedure. Resultaterne kan variere afhængigt af om afprøvningen er ført med studsen til gennemskylning, i en prøvebehol- der eller med påhængsmotoren i vandet.

1. Start motoren og lad den varme helt op i frigear indtil den kører glat.

Vedligeholdelse

BEMÆRK:

Korrekt kontrol af tomgangshastighed er kun mulig hvis motoren er helt opvarmet. Hvis den ikke er helt opvarmet, vil tomgangshastigheden måle højere end normalt. Hvis du har svært ved at kontrollere tomgangshastigheden, eller tomgangshastigheden kræver justering, skal du rette henvendelse til en Yamaha-forhandler eller en andet kvalificeret mekaniker.

2. Kontroller om tomgangshastigheden er indstillet efter forskriften. For forskrifter om tomgangshastighed, se side 48.

KMU29074

Udskiftning af motorolie

KWM00760

ADVARSEL

● Undgå at tappe motorolien af umiddel-

bart efter stop af motoren. Olien er meget varm og bør håndteres med forsigtighed for at undgå brandskader.

● Kontroller at påhængsmotoren er or-

dentligt fastgjort til hækbjælken eller en stabil buk.

KCM00970

VIGTIGT:

● Overfyld ikke med olie og kontroller at

påhængsmotoren står lodret (ikke vippet) ved eftersyn og skift af motorolie.

● Hvis olien står over det øverste niveau-

mærke, så tap noget af olien af, indtil niveauet opfylder den anførte kapacitet. Overfyldning af olie kan føre til utæthe- der eller skader.

KCM01240

VIGTIGT:

Skift motorolien efter de første 10 timers sejlads, og herefter for hver 100 timer eller med 6 måneders interval. Ellers vil motoren blive for hurtig slidt.

BEMÆRK:

Skift motorolien, når olien stadig er varm.

1. Sæt påhængsmotoren i lodret position (ikke vippet).

2. Klargør en passende beholder, der kan indeholde en større mængde olie end kapaciteten af motorolien. Løsn og fjern drænskruen, mens beholderen holdes under aftaphullet. Fjern derefter dækslet til oliepåfyldning. Lad al olien løbe af. Tør omgående al spildt olie op.

1. Drænskrue

Vedligeholdelse

3. Sæt en ny pakning på oliedrænskruen. Kom lidt olie på pakningen og sæt dræn- skruen på igen.

Drænskruens tilspændingsmoment:

24.0 Nm (17.7 ft-lb) (2.45 kgf-m)

BEMÆRK:

Hvis en momentnøgle ikke er tilgængelig når du monterer drænskruen, skal du med fingrene spænde skruen lige indtil pakningen kommer i kontakt med drænhullets overflade. Spænd så 1/4 til 1/2 omgang mere. Spænd drænskruen til det korrekte moment med en momentnøgle snarest mulig.

4. Hæld den korrekte mængde olie ned i på- fyldningshullet. Sæt påfyldningsdækslet på igen.

Anbefalet motorolie:

4-takters motorolie

Motorolie kvantitet (eksklusiv oliefilter):

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

KCM00681

VIGTIGT:

Hvis advarselslampen for lavt olietryk ikke slukker, eller hvis der er utætheder af olie, så stop motoren og find årsagen. Fortsat sejlads med et problem kan medføre alvorlige skader på motoren. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke kan findes og rettes.

6. Sluk motoren og vent 3 minutter. Kontroller olieniveauet igen med oliepinden for at sikre, at niveauet falder til mellem øver- ste og nederste mærke. Efterfyld hvis olien er under det nederste mærke eller tap noget af, hvis den er over øverste mær- ke.

1. Dæksel til oliepåfyldning

5. Start motoren og hold øje med den for at forvisse dig om, at advarselslampen for lavt olietryk (hvis udstyret med en sådan) slukker. Kontroller at der ikke er nogen utætheder af olie.

ZMU02058

7. Bortskaf brugt olie i henhold til de lokale forskrifter.

BEMÆRK:

● For yderligere information om destruktion af

den brugte olie skal du rette henvendelse til din Yamaha-forhandler.

● Udskift olien oftere, hvis motoren anvendes

under svære betingelser, som ved længere tids trolling.

KMU29112

Efterse ledninger og stik

● Efterse at hver jordledning er korrekt sikret.

● Efterse at hvert stik er sikkert tilkoblet.

KMU29120

Udstrømning af udstødningsgas

Start motoren og efterse, at der ikke er nogen utætheder af udstødningsgas fra samlingerne mellem udstødningsdækslet, cylinderhovedet og hus cylinderen.

KMU29130

Utæthed af vand

Start motoren og efterse, at der ikke siver noget vand ud fra samlingerne mellem udstød- ningsdækslet, cylinderhovedet og hus cylinderen.

KMU29140

Motorolielækage

Kontroller om der er olielækager rundt om motoren.

BEMÆRK:

Hvis der findes utætheder, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

KMU34780

Efterse det elektriske tiltsystem

KWM00431

ADVARSEL

● Gå aldrig ind under den nederste del,

medens den er vippet op, selv ikke når tilt støttehåndtaget er låst. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

Vedligeholdelse

● Kontroller at der ikke er nogen inde un-

der påhængsmotoren inden denne test udføres. Kropsdele kan blive knust mellem motoren og bespændingen, når motoren trimmes eller vippes.

1. Efterse den elektriske tiltenhed for tegn på utætheder af olie.

1. Tiltstang

2. Prøv at bruge de elektriske tiltkontakter for at kontrollere at alle kontakter fungerer korrekt.

3. Vip påhængsmotoren op og kontroller at tiltstangen er skubbet helt ud.

4. Kontroller at tiltstangen er fri for tæring og andre svagheder.

5. Vip påhængsmotoren ned. Kontroller at tiltstangen virker ordentlig.

BEMÆRK:

Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis der er noget der ikke virker.

KMU32110

Eftersyn af skrue

KWM01610

ADVARSEL

Du kan komme alvorligt til skade, hvis motoren ved et uheld går i gang, hvis du er i nærheden af skruen.

● Inden eftersyn, afmontering eller monte-

ring af skruen, skal man fjerne tænd- rørshætterne fra tændrørene. Placer

Vedligeholdelse

også omskifteren i frigear og drej hovedkontakten til “” (slukket). Fjern nøg- len og fjern rebet fra motorens afbryderkontakt. Afbryd for batteriets afbryder, hvis din båd er forsynet med en sådan.

● Brug ikke hænderne til at holde i skruen

ved løsning eller spænding af møtrikken på skruen. Sæt en træklods mellem anti- kavitationspladen og skruen for at forhindre skruen i at dreje rundt.

● Efterse skrueakslens olieforsegling for ska-

der.

KMU30661

Afmontering af skrue

KMU29196

Modeller med notaksel

1. Ret splitten ud og træk den ud ved hjælp af en tang.

2. Fjern skruemøtrikken, skiven og mellemstykket (hvis udstyret med et sådant).

ZMU01897

Kontrolpunkter

● Efterse hvert af skruebladene for slid, ero-

dering pga.kavitation eller ventilation, eller anden skade.

● Efterse skrueakslen for skader.

● Tjek noten for slitage og skader.

● Efterse om der er viklet fiskesnøre omkring

skrueakslen.

1. Split

2. Møtrik til skrue

3. Skive

4. Skrue

5. Trykskive

1. Split

2. Møtrik til skrue

3. Skive

4. Mellemstykke

5. Skrue

6. Trykskive

3. Fjern skruen, skiven (hvis monteret) og trykskiven.

KMU30671

Installation af skrue

KMU29232

Modeller med notaksel

KCM00340

VIGTIGT:

● Husk at montere trykskiven inden mon-

teringen af skruen, da den nederste del og skruenavet kan blive beskadiget.

● Husk at anvende en ny split og bøj en-

derne sikkert rundt. Ellers kan skruen gå løs under sejladsen og gå tabt.

1. Påfør Yamaha marinefedt eller korrosionsbestandig fedt på skrueakslen.

2. Monter mellemstykket (hvis monteret), trykskiven, skiven (hvis monteret) og skruen på skrueakslen.

3. Monter mellemstykket (hvis udstyret med et sådant) og skiven. Spænd skruemø- trikken til det anviste moment.

Vedligeholdelse

Skruemøtrikkens spændingsmoment:

F6AMH 17.0 Nm (12.5 ft-lb) (1.73 kgfm) F8CMH 17.0 Nm (12.5 ft-lb) (1.73 kgfm) FT8DE 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgfm) FT8DEP 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgfm) FT8DMH 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m)

4. Få skruemøtrikken til at passe sammen med skrueakselhullet. Sæt en ny split i hullet og bøj splittens ender rundt.

BEMÆRK:

Hvis skruemøtrikken ikke passer sammen med skrueakselhullet efter at være blevet spændt til det anviste moment, skal møtrikken spændes yderligere for at få den til at passe sammen med hullet.

KMU29282

Udskiftning af gearolie

KWM00800

ADVARSEL

● Kontroller at påhængsmotoren er or-

dentligt fastgjort til hækbjælken eller en stabil buk. Du kan komme alvorligt til skade, hvis påhængsmotoren falder ned over dig.

Vedligeholdelse

● Kom aldrig under den nederste del,

mens den er vippet op, også selvom tilt holderhåndtaget eller knoppen er låst. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

1. Vip påhængsmotoren, så gearolie dræn- skruen er på lavest mulige punkt.

2. Placer en passende beholder under gearkassen.

3. Skru gearoliedrænskruen ud og fjern pakningen.

ZMU02064

1. Drænskrue for gearolie

2. Niveauskrue

BEMÆRK:

● Hvis motoren er udrustet med en gearolie-

drænskrue, skal alle metalpartikler fjernes fra skruen før den monteres.

● Brug altid nye pakninger. Afmonterede pak-

ninger må ikke genanvendes.

4. Skru niveauskruen ud og fjern pakningen for at tappe olien helt af.

KCM00710

VIGTIGT:

Kontroller den brugte olie efter den er tappet af. Hvis olien er mælkeagtig, er der vand i gearkassen, hvilket kan forårsage skade på gearet. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for reparation af pakningen på den nederste del.

BEMÆRK:

For information om destruktion af den brugte olie, kontakt din Yamaha-forhandler.

5. Medens påhængsmotoren er i lodret stilling og ved anvendelse af et trykpåfyld- ningsudstyr, sprøjtes gearolie ind i drænhullet til gearolien.

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearolie kvantitet:

ZMU02065

6. Sæt en ny pakning på niveauskruen. Når olien begynder at løbe ud af hullet til niveauskruen, sættes niveauskruen i og spændes.

7. Sæt en ny pakning på gearoliedrænskruen. Sæt gearoliedrænskruen på plads og spænd den.

KMU29302

Rengøring af brændstoftank

KWM00920

ADVARSEL

Benzin er meget brandbart og dets dampe er brandbare og eksplosive.

● Hvis du har spørgsmål om korrekt udfø-

relse af denne procedure, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

● Undgå tobaksrygning, gnister, brug af

åben ild og andre brandfarlige antæn-

delseskilder ved rengøring af brænd- stoftanken.

● Tag brændstoftanken ud af båden inden

rengøringen. Arbejd kun udendørs på områder med god ventilation.

● Tør omgående alt spildt brændstof op.

● Saml omhyggeligt brændstoftanken

igen. Ukorrekt samling kan medføre utætheder af brændstof, hvilket igen kan føre til brand eller fare for eksplosion.

● Destruer gammel benzin i henhold til lo-

kale regulativer.

1. Tøm brændstoftanken i en godkendt beholder.

2. Hæld en lille smule egnet opløsningsmid- del i tanken. Monter dækslet og ryst tanken. Aftap opløsningsmidlet helt.

Vedligeholdelse

ZMU03231

3. Fjern skruerne der holder koblingssamlingen til brændstofslange. Træk samlingen ud af tanken.

4. Rengør filteret (placeret på enden af indsugningsrøret) i en passende rengø- ringsopløsning. Lad filteret tørre.

5. Udskift pakningen med en ny. Monter koblingssamlingen til brændstofslange igen og spænd skruerne fast.

Vedligeholdelse

KMU29312

Kontrol og udskiftning af anode(r)

Yamahas påhængsmotorer er beskyttet mod tæring med offeranoder. Undersøg de udvendige anoder periodisk. Fjern tæringerne fra anodens overflader. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for udskiftning af udvendige anoder.

KCM00720

VIGTIGT:

Mal ikke anoderne, da det vil gøre dem virkningsløse.

BEMÆRK:

Undersøg jordforbindelser tilsluttet eksterne anoder på udstyrede modeller. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for besigtigelse og udskiftning af indvendige anoder tilsluttet motoren.

ZMU02067

KMU29320

Eftersyn af batteri (for elektrisk start modeller)

KWM00330

ADVARSEL

Batteriets elektrolytvæske er farlig. Den indeholder svovlsyre og er derfor giftig og ekstremt ætsende. Følg altid disse forholdsregler:

● Undgå kropskontakt med elektrolytvæ-

sken, da den kan give alvorlige brandskader eller permanente øjenskader.

● Anvend beskyttelsesbriller ved håndte-

ring eller arbejde i nærheden af batterier.

Modgift (UDVORTES):

● HUD - Skyl med vand.

● ØJNE - Skyl med rigelige mængder vand

i 15 minutter og søg omgående læge.

Modgift (INDVORTES):

● Drik store mængder vand eller mælk ef-

terfulgt af mælk fra magnesia, piskede æg eller vegetabilsk olie. Søg omgående

lægehjælp. Batterierne udvikler også eksplosive brintgasser. Du bør derfor altid følge disse forholdsregler:

● Oplad batterierne i et godt ventileret om-

råde.

● Hold batterierne borte fra ild, gnister el-

ler åben ild (f.eks.: svejseudstyr, tændte

cigaretter etc.).

Vedligeholdelse

● UNDGÅ TOBAKSRYGNING ved oplad-

ning eller håndtering af batterier. HOLD BATTERIERNE OG ELEKTROLYTVÆSKE UDEN FOR BØRNS RÆKKEVIDDE.

KCM00360

VIGTIGT:

● Et dårligt vedligeholdt batteri vil hurtigt

blive forringet.

● Almindeligt vand fra vandhanen inde-

holder mineraler, der er skadelige for

batteriet, og bør derfor ikke anvendes til

efterfyldning.

1. Kontroller elektrolytniveauet mindst en

gang om måneden. Fyld til fabrikantens anbefalede niveau når det er nødvendigt. Fyld kun efter med destilleret vand (eller demineraliseret vand, der er beregnet til batterier).

3. Hvis batteriet skal opbevares længere end en måned, skal du kontrollere den anviste tyngde af væsken mindst en gang om måneden og genoplade batteriet hvis den er lav.

BEMÆRK:

Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler ved opladning eller genopladning af batterier.

KMU29332

Tilslutning af batteriet

KWM00570

ADVARSEL

Monter batteriholderen på et tørt, godt ventileret, vibrationsfrit sted i båden. Sæt det fuldt opladte batteri i holderen.

KCM01122

VIGTIGT:

● Kontroller at hovedkontakten (på model-

ler udrustede med denne) er “” (sluk- ket) før der udføres arbejde på batteriet.

● Vending af batterikablerne vil skade de

elektriske dele.

● Tilslut først det røde batterikabel, når du

installerer batteriet, og afbryd først det sorte batterikabel, når du fjerner det.

● Polerne på batteriet og kablerne skal

være rene og korrekt monterede, ellers vil batteriet ikke starte motoren.

2. Hold altid batteriet i en god opladningsstand. Monteringen af et voltmeter vil hjælpe dig med at overvåge batteriet. Hvis du ikke anvender båden i en måned eller mere, bør batteriet fjernes fra båden og opbevares på et koldt, mørkt sted. Genoplad batteriet inden brug.

Tilslut det RØDE batterikabel til den POSITIVE (+) pol først. Monter derefter det SORTE batterikabel til den NEGATIVE (-) pol.

Vedligeholdelse

1. Rødt kabel

2. Sort kabel

3. Batteri

KMU29370

Frakobling af batteriet

Først skal det SORTE kabel kobles fra den NEGATIVE (-) terminal. Derefter skal det RØDE kabel kobles fra den POSITIVE (+) terminal.

KMU29391

Eftersyn af øverste motorskærm

KCM01650

VIGTIGT:

Sørg for, at hjelmen er sikkert lukket, og at der ikke er nogle mellemrum. En løs eller ukorrekt monteret hjelm kan lade vand komme ind i motoren.

KMU29400

Beklædning af bådens bund

Et rent skrog forbedrer bådens ydelse. Bå- dens bund bør holdes så ren for søvækst som mulig. Om muligt kan bådens bund coates med en bundmaling, godkendt til brug i dit område for at forhindre tilgroning af algevækster. Brug ikke bundmaling, der indeholder kobber eller grafit. Disse malingstyper kan øge tærin- gen på motoren.

ZMU01943

Efterse tilpasningen af den øverste motorskærm ved at trykke på den med begge hæn- der. Hvis den sidder løst, så få den repareret hos din Yamaha-forhandler.

Fejlgenopretning

KMU29425

Fejlfinding

Problemer med brændstof, kompression eller tændingssystemerne, kan give en vanskelig start, tab af effekt eller andre problemer. Dette afsnit beskriver grundlæggende eftersyn og mulige afhjælpningsmetoder, og omfatter alle Yamaha påhængsmotorer. Der kan derfor være nogle artikler der ikke gælder for din model. Hvis din påhængsmotor kræver reparation, så tag den til en Yamaha-forhandler. Hvis advarselslampen for motorproblemer blinker, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

Starter virker ikke.

Q. Er batterikapaciteten svag eller lav? A. Efterse batteriets tilstand. Brug batteri af anbefalet kapacitet.

Q. Er batteri forbindelserne løse eller korroderede? A. Spænd batterikablerne og rengør batteripolerne.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er starterproceduren forkert? A. Se side 31.

Q. Har brændstofpumpen fejlfungeret? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af en forkert type? A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er tændrørshætten(rne) anbragt forkert? A. Efterse og genmonter hætten(rne).

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Er sikringen for elektrisk startrelæ eller det elektriske kredsløb brændt over? A. Kontroller årsagen til den elektriske overbelastning og reparer. Udskift sikringen med en ny med korrekte amperetal.

Q. Er starterkomponenterne defekte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er omskifteren i gear? A. Skift til frigear.

Motoren vil ikke starte (starteren virker).

Q. Er brændstoftanken tom? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er tændingsdelene defekte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er motorafbrydersnoren ikke fastgjort? A. Fastgør snor.

Q. Er motorens indre dele beskadigede? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren kører ujævnt i tomgang eller går i stå.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af en forkert type?

Fejlgenopretning

A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er brændstofsystemet blokeret? A. Efterse om brændstofslangen er i klemme eller bøjet eller om der er blokeringer i brænd- stofsystemet.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Har tændingsdelene svigtet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er advarselssystemet aktiveret? A. Find og ret årsagen til advarsel.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert? A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen på brændstoftanken lukket? A. Åbn luftskruen.

Q. Er chokerhåndtaget trukket ud? A. Tryk det tilbage til udgangspositionen.

Q. Er motorvinklen for høj? A. Sæt den tilbage til normal driftsposition.

Q. Er karburatoren tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstofslange forkert? A. Tilslut korrekt.

Q. Er gasspjældets justering forkert? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er batterikablet frakoblet? A. Tilslut det sikkert.

Advarselsbrummeren lyder eller indikatoren lyser.

Q. Er kølesystemet tilstoppet? A. Efterse om vandindtaget er begrænset.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie som foreskrevet.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er karburatortilslutningerne forkerte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt?

Q. Er motoroliestanden lav? A. Fyld olietanken med foreskrevet motorolie.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert? A. Efterse tændrøret og udskift det med et af den anbefalede type.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie med foreskrevet type.

Fejlgenopretning

Q. Er motorolien forurenet eller forringet? A. Udskift olien med frisk, foreskrevet type.

Q. Er oliefilteret tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Har olie føde-/indsprøjtningspumpen svigtet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er bådens last fordelt forkert? A. Fordel lasten for at få båden placeret plant.

Q. Er vandpumpen eller termostaten defekt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der overskydende vand i brændstoffil- terbeholderen? A. Aftap filterkoppen.

Motorstrømtab.

Q. Er skruen beskadiget? A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skruestigningen eller diameteren forkert? A. Monter en korrekt skrue for at sejle på- hængsmotoren med dens anbefalede hastighed (omdr/min.).

Q. Er trimvinklen forkert? A. Juster trimvinklen for at opnå den mest effektive sejlads.

Q. Er motoren monteret i forkert højde på hækbjælken? A. Få motoren justeret til den rigtige hækbjæl- ke højde.

A. Find og ret årsagen til advarsel.

Q. Er bådens bund tilgroet med søvækst? A. Rens bådens bund.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af en forkert type? A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre fremmedlegemer på gearindkapslingen? A. Fjern fremmedlegemerne og rengør nederste del.

Q. Er brændstofsystemet blokeret? A. Efterse om brændstofslangen er i klemme eller bøjet eller om der er blokeringer i brænd- stofsystemet.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert? A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Svigter nogle af de elektriske komponenter? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er advarselssystemet aktiveret?

Q. Bruges ikke det specificerede brændstof?

Fejlgenopretning

A. Udskift brændstoffet med foreskrevet type.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie med foreskrevet type.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen lukket? A. Åbn luftskruen.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstofslan- ge forkert? A. Tilslut korrekt.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert? A. Efterse tændrøret og udskift det med et af den anbefalede type.

Q. Er højtrykspumpens drivrem knækket? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

A. Fjern dem og rengør skruen.

Q. Er motorens monteringsbolt løs? A. Spænd bolten.

Q. Er styretappen løs eller beskadiget? A. Spænd den eller få den efterset af en Yamaha-forhandler.

KMU29433

Foreløbig aktion i nødstilfælde

KMU29440

Slagskade

KWM00870

ADVARSEL

Påhængsmotoren kan blive alvorligt beskadiget ved en kollision under sejlads eller på en trailer. Skaderne kan gøre påhængsmotoren usikker at anvende.

Hvis en påhængsmotor rammer en genstand i vandet, så følg nedenstående procedure.

Q. Reagerer motoren ikke ordentligt til gearomskifterens indstilling? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren vibrerer for meget.

Q. Er skruen beskadiget? A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skrueakslen beskadiget? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre fremmedlegemer på skruen?

1. Stop motoren med det samme.

2. Undersøg kontrolsystemet og alle komponenter for skade. Undersøg også bå- den for skade.

3. Uanset om der er fundet skade eller ej, skal du returnere til nærmeste havn langsomt og forsigtigt.

4. Få en Yamaha-forhandler til at undersø- ge påhængsmotoren inden du bruger den igen.

KMU30680

Udskiftning af sikring

Hvis en sikring er brændt over, skal sikringsholderen åbnes og den overbrændte sikring tages ud med en sikringstang.Udskift den med en sikring med det korrekte amperetal.

KWM00630

ADVARSEL

Anvend kun de anviste sikringer. Hvis der anvendes en ukorrekt sikring eller et metalstykke, kan der blive en for stor spæn- ding. Dette kan føre til, at det elektriske system beskadiges og der opstår fare for brand.

BEMÆRK:

Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis den nye sikring med det samme springer igen.

1. Sikringsboks

2. Sikring (10 A)

3. Reservesikring (10 A)

4. Sikringstang

KMU32130

Elektrisk tilt fungerer ikke

Hvis motoren ikke kan vippes op eller ned med den elektriske tilt på grund af et afladet batteri eller fejl i den elektriske tiltenhed, kan motoren vippes manuelt.

1. Løsn den manuelle ventil skrue ved at dreje den mod uret, indtil den stopper.

Fejlgenopretning

1. Skrue til manuel ventil

2. Sæt motoren i den ønskede stilling, og spænd derefter den manuelle ventilskrue ved at dreje den med uret.

KMU29533

Starteren virker ikke

Hvis starteren ikke virker (motoren kan ikke tørnes), kan motoren startes med rebet til nødstart.

KWM01022

ADVARSEL

● Anvend denne procedure i nødsituatio-

ner og kun til at returnere til nærmeste havn for reparation.

● Når rebet til nødstart anvendes til at star-

te motoren med, så virker start-i-gear beskyttelsen ikke. Kontroller at fjernstyringshåndtaget er i frigear. Ellers kan båden uventet sætte i gang, hvilket kan føre til uheld.

● Monter motorens afbryderreb på et sik-

kert sted på din beklædning, eller din arm eller dit ben under sejladsen.

● Fastgør ikke rebet på tøj, som kan rives

løs. Anbring ikke rebet, hvor det kan blive viklet ind i noget, der forhindrer det i at fungere.

● Undgå ved et uheld at trække i rebet un-

der normal drift. Tab af motorkraft betyder i de fleste tilfælde også tab af det meste af styreevnen. Uden motorkraft vil

Fejlgenopretning

båden hurtigt nedsætte farten. Dette kan medføre at personer og genstande kan blive kastet fremad i båden.

● Kontroller at der ikke står nogen perso-

ner bag dig, når du trækker i starttovet. Man kan ramme nogen bagved og skade dem.

● Et fritliggende svinghjul er meget farligt.

Hold løs beklædning og andre ting borte ved start af motoren. Anvend kun rebet til nødstart som anført. Rør ikke ved svinghjulet eller andre bevægelige dele, når motoren kører. Monter ikke startmekanismen eller øverste motorskærm, medens motoren er i gang.

● Rør ikke ved tændspole, tændrørsled-

ning, tændrørshætte eller andre elektriske dele ved start eller betjening af motoren. Det kan give elektrisk stød.

KMU29562

Nødstart af motor

1. Fjern den øverste motorskærm.

2. Fjern start-i-gear beskyttelseskablet fra starteren, hvis udstyret med et sådant.

4. Forbered motoren for start. For yderligere information, se side 31. Sørg for, at motoren er i frigear, og at clipsen er monteret på motorafbryderkontakten. Hovedkontakten skal være “” (tændt), hvis udsty- ret.

OFF

1. Kabel til start-i-gear beskyttelse

3. Fjern dækslet til starteren/svinghjulet efter at have fjernet bolten(e).

ZMU01880

5. Hvis udstyret med chokerhåndtag, skal det trækkes ud, når motoren er kold. Når motoren er startet, skal chokerhåndtaget gradvist sættes tilbage til udgangsstillingen mens motoren varmer op.

6. Sæt den knyttede ende af nødstarterrebet ind i kærven i svinghjulet og vikl rebet flere omgange rundt om svinghjulet med uret.

7. Træk hurtigt ligeud for at tørne og starte motoren. Gentag om nødvendigt.

KMU29671

Motoren virker ikke

KMU35320

Nødbetjening af motor

Hvis batterispændingen er lav eller i det usandsynlige tilfælde af fejl i tændingssyste- met, kan motoromdrejningerne blive uregelmæssige eller motoren kan stoppe. I sådanne situationer følges nedenstående procedure. Frakobl det gule kabel (nødkredsløb) fra CDIenheden. Kør motoren med lave omdrejninger og returner til nærmeste havn.

KCM00380

VIGTIGT:

Følg kun denne procedure i nødstilfælde, og kun lige længe nok til at nå til nærmeste havn for reparation.

Fejlgenopretning

1. Det gule kabel

KMU29760

Behandling af neddykket motor

Hvis en påhængsmotor har været under vandet, bør man omgående tage den til en Yamaha-forhandler. Ellers vil der starte korrosion næsten omgående. Hvis du ikke kan tage påhængsmotoren til en Yamaha-forhandler, så følg nedenstående procedure for at minimere skaderne på motoren.

KMU29783

Procedure

1. Vask grundigt mudder, salt, tang osv. væk med ferskvand.

2. Fjern tændrør(ene) og vend derefter tændrørshullerne nedad for at eventuelt vand, mudder eller urenheder kan løbe ud.

3. Aftap brændstoffet fra karburator, brænd- stoffilter og brændstofrør. Aftap motorolien fuldstændigt.

4. Fyld sumpen med frisk motorolie.

Kapacitet af motorolie:

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

5. Tilfør motorolieforstøver eller motorolie gennem karburator(erne) og tændrørs- huller mens motoren tørnes med den manuelle starter eller rebet til nødstart.

6. Bring påhængsmotoren til en Yamahaforhandler så hurtigt som muligt.

Fejlgenopretning

KCM00400

VIGTIGT:

Forsøg ikke på at køre med påhængsmo- toren før den er fuldkommen efterset.

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Frankrig April 2007–0.3 × 1 CR

Yamaha F6A, F8C, FT8D User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Vigtig information til manualen

Indholdsfortegnelse

Generel information

Sikkerhedsinformation

Grundlæggende krav

Grundlæggende komponenter

Betjening

Vedligeholdelse

Fejlgenopretning