Yamaha F6A User Manual

Download

Page 1

EIERHÅNDBOK

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk uten-

bordsmotoren.

F6A F8C FT8D

60R-F8199-84-N0

Page 2

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk utenbordsmotoren. Oppbevar håndboken i en vanntett pose om bord ved bruk av båten. Denne håndboken skal følge med utenbordsmotoren hvis den selges.

Page 3

Viktig informasjon om håndboken

NMU25105

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne håndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter:

: Dette er sikkerhetssymbolet. Det brukes for å varsle om fare for personskader. Følg alle sikkerhetsanvisninger som står etter dette symbolet for å unngå personskade eller tap av menneskeliv.

NWM00781

FARE

FARE varsler om en farlig situasjon som kan føre til tap av menneskeliv eller alvorlig personskade hvis den ikke unngås.

NCM00701

ADVARSEL

ADVARSEL tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren eller annen eiendom.

motoren. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken. For å sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha å bruke produktet samt utføre de angitte jevnlige kontrollene og vedlikeholdsarbeidene i henhold til anvisningene i eierhåndboken. Skade som skyldes at anvisningene ikke er fulgt, dekkes ikke av garantien. Enkelte land har lover eller forskrifter som begrenser brukernes mulighet til å ta med seg produktet ut av landet hvor det ble kjøpt, og det kan være umulig å få registrert produktet i bestemmelseslandet. Dessuten kan det hende at garantien ikke gjelder i visse regioner. Henvend deg til forhandleren der produktet ble kjøpt for å få ytterligere informasjon hvis du har tenkt å ta med deg produktet til et annet land. Hvis produktet ble kjøpt brukt, ta kontakt med nærmeste forhandler for å bli registrert som kunde og for å få rett til de angitte tjenestene.

MERK:

F6AMH, F8CMH, FT8DMH, FT8DE, FT8DEP og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

NMU25141

MERK:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme mindre avvik fra beskrivelsen i håndboken og selve

F6A, F8C, FT8D EIERHÅNDBOK

Første Utgave, april 2008

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Frankrike

Page 4

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon......................1

Utenbordsmotorer og sikkerhet....... 1

Propell ................................................ 1

Roterende deler.................................. 1

Varme deler........................................ 1

Elektrisk støt....................................... 1

Power tilt............................................. 1

Motorstoppledning.............................. 1

Bensin ................................................ 2

Eksponering for og søl av bensin....... 2

Karbonmonoksid ................................ 2

Modifikasjoner.................................... 2

Sikker bruk av båt ........................... 2

Alkohol og medisiner.......................... 2

Personlig flyteutstyr............................ 2

Folk i vannet....................................... 2

Passasjerer ........................................ 2

Overbelastning................................... 2

Unngå sammenstøt............................ 3

Været.................................................. 3

Opplæring av passasjerer.................. 3

Publikasjoner om båtsikkerhet ........... 3

Lover og forskrifter ............................. 3

Generell informasjon ........................ 4

Plass for identifikasjonsnummer ..... 4

Utenbordsmotorens serienummer...... 4

Nøkkelnummer................................... 4

EF-samsvarserklæring .................... 4

CE-merking ..................................... 5

Les håndbøker og informasjon på

merker .......................................... 6

Fare-merker........................................ 6

Spesifikasjoner og krav .................. 10

Spesifikasjoner .............................. 10

Krav til montering .......................... 12

Båtens motorkapasitet...................... 12

Montering av motor .......................... 12

Krav til fjernkontroll........................ 13

Krav til batteriet ............................. 13

Batterispesifikasjoner....................... 13

Montering av batteri.......................... 13

Uten likeretter eller likeretter/

regulator........................................ 13

Valg av propell .............................. 13

Beskyttelse mot start i gir.............. 14

Krav til motorolje ........................... 14

Krav til drivstoff ............................. 15

Bensin .............................................. 15

Grumset eller surt vann................. 15

Bunnstoff....................................... 15

Krav til kassering av motor............ 15

Nødutstyr ...................................... 15

Informasjon om utslippskontroll .... 15

SAV-modeller ................................... 15

Komponenter................................... 17

Komponentdiagram....................... 17

Drivstofftank ..................................... 18

Bensinkopling................................... 19

Drivstoffmåler ................................... 19

Drivstofftanklokk............................... 19

Lufteskrue......................................... 19

Fjernkontrollboks.............................. 19

Fjernkontrollspak.............................. 19

Frilåshendel...................................... 20

Gasshåndtak for fri ........................... 20

Chokebryter...................................... 20

Styrekult ........................................... 20

Girspak............................................. 20

Gasshåndtak .................................... 21

Gassindikator ................................... 21

Friksjonsskrue på gasshåndtak........ 21

Motorstoppledning og klips............... 22

Stoppknapp ...................................... 23

Chokeknapp for uttrekkstype............ 23

Håndstarthåndtak ............................. 23

Hovedbryter...................................... 23

Power tiltbryter ................................. 24

Styrefriksjonsjusteringsanordning .... 24

Trimstag (tiltpinne)............................ 24

Tiltelåsmekanisme............................ 24

Tiltstøttehendel................................. 25

Tiltstøtte............................................ 25

Power tiltenhet.................................. 25

Motordeksellås (opptrekkingstype)... 26

Spyleplugg........................................ 26

Varselindikator.................................. 26

Page 5

Innholdsfortegnelse

Instrumenter og indikatorer ...........27

Indikatorer ..................................... 27

Varselindikator for lavt oljetrykk........ 27

Motorstyringssystem ...................... 28

Varslingssystem ............................ 28

Varsel for lavt oljetrykk ..................... 28

Montering......................................... 29

Montering ...................................... 29

Montering av utenbordsmotoren ...... 29

Montering av utenbordsmotoren

med klemmefester ........................ 30

Bruk .................................................. 32

Første gangs bruk ......................... 32

Fylle på motorolje ............................. 32

Innkjøring av motoren....................... 32

Gjøre seg kjent med båten............... 32

Kontroller før start av motoren ...... 32

Drivstoffnivå...................................... 33

Ta av motordekselet......................... 33

Drivstoffsystem................................. 33

Betjeningsanordninger ..................... 33

Motorstoppledning............................ 33

Motorolje........................................... 34

Motor ................................................ 35

Spyleplugg........................................ 35

Sett på motordekselet ...................... 35

Kontroll av power tiltsystemet........... 36

Batteri............................................... 36

Fylling av bensin ........................... 36

Bruk av motoren............................ 37

Drivstofftilførsel (bærbar tank).......... 37

Start av motoren............................... 38

Kontroller etter start av motoren.... 41

Kjølevann ......................................... 41

Oppvarming av motoren................ 42

Modeller med håndstart og elektrisk

start............................................... 42

Kontroller etter oppvarming av

motor .......................................... 42

Girskifting ......................................... 42

Stoppbrytere..................................... 42

Girskifting ...................................... 42

Stans av båten .............................. 44

Stopp av motoren.......................... 44

Fremgangsmåte ............................... 44

Fremgangsmåte ............................... 45

Trimming av utenbordsmotoren.... 46

Justering av trimvinkelen på modeller

med manuell oppvipping............... 46

Justering av trimvinkelen (modeller

med power tilt) .............................. 47

Justering av båtens trimming ........... 47

Opp- og nedvipping....................... 48

Oppvipping (modeller med manuell

oppvipping) ................................... 49

Oppvipping (modeller med power

tilt) ................................................. 50

Nedvipping (modeller med manuell

oppvipping) ................................... 50

Nedvipping (modeller med power

tilt) ................................................. 51

Grunt vann .................................... 51

Kjøring på grunt vann (modeller med

manuell oppvipping)...................... 51

Modeller med power tilt .................... 52

Kjøring under andre forhold .......... 53

Vedlikehold...................................... 54

Transport og lagring av

utenbordsmotoren...................... 54

Modeller som monteres med

klemmeskrue................................. 54

Lagring av utenbordsmotoren .......... 54

Fremgangsmåte ............................... 55

Smøring............................................ 56

Spyling av motorenheten.................. 56

Rengjøring av utenbordsmotoren..... 57

Kontroll av motorens lakkerte

flater.............................................. 57

Periodisk vedlikehold .................... 57

Reservedeler.................................... 57

Krevende driftsforhold ...................... 58

Vedlikeholdskart 1............................ 59

Vedlikeholdskart 2............................ 61

Smøring med smørefett.................... 62

Page 6

Innholdsfortegnelse

Rengjøring og justering av

tennplugg...................................... 64

Kontroll av drivstoffilter..................... 64

Kontroll av tomgangshastighet......... 65

Skifting av motorolje......................... 65

Kontroll av ledningsnett og

kontakter....................................... 67

Kontroll av propell............................. 67

Demontering av propell .................... 68

Montering av propell......................... 68

Skifting av girolje.............................. 69

Rengjøring av drivstofftanken........... 70

Kontroll og utskifting av anode(r)...... 71

Kontroll av batteri (for modeller med

elektrisk start)................................ 72

Tilkopling av batteriet ....................... 72

Frakopling av batteriet...................... 73

Utbedring av feil ..............................74

Feilsøking...................................... 74

Midlertidige nødtiltak ..................... 77

Skade ved sammenstøt.................... 77

Utskifting av sikring .......................... 78

Power tilt fungerer ikke..................... 78

Starteren fungerer ikke..................... 78

Nødstart av motoren......................... 79

Motoren fungerer ikke som den

skal............................................. 80

Nøddrift av motor.............................. 80

Behandling av motor som har stått

under vann ................................. 81

Page 7

Sikkerhetsinformasjon

NMU33622

Utenbordsmotorer og sikkerhet

Overhold disse forsiktighetsreglene til enhver tid.

NMU36500

Propell

Folk kan bli skadet eller drept hvis de kommer i kontakt med propellen. Propellen kan bevege seg selv om motoren står i fri, og man kan skjære seg på skarpe kanter på propellen selv når den står i ro.

● Stopp motoren hvis en person befinner seg

i vannet nær deg.

● Sørg for at ingen kommer i nærheten av

propellen, selv når motoren er av.

NMU33630

Roterende deler

Hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. kan vikle seg inn i motorens innvendige roterende deler og føre til alvorlig personskade eller død. La motordekselet være på når det er mulig. Ta ikke av eller sett på motordekselet når motoren går. Når motordekselet er tatt av, må motoren bare brukes i henhold til de spesifikke anvisningene i håndboken. Hold hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. unna ubeskyttede roterende deler.

NMU33640

Varme deler

Under og etter bruk er motordelene så varme at de kan forårsake forbrenninger. Ikke ta på deler under motordekselet før motoren har blitt kald.

NMU33650

Elektrisk støt

Ikke ta på elektriske deler ved start eller bruk av motoren. De kan forårsake elektrisk støt eller dødsfall som følge av strømskader.

NMU34790

Power tilt

Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes. Hold kroppsdeler unna dette området til enhver tid. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power tiltmekanismen. Power tiltbryterne fungerer selv når hovedbryteren er slått av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren. Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NMU33671

Motorstoppledning

Fest motorstoppledningen slik at motoren stopper hvis båtføreren skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen. Dette forhindrer at båten forsvinner med motoren i gang og etterlater folk havarert, eller kjører over personer eller gjenstander. Fest alltid motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fjern den ikke for å forlate styreplassen mens båten er i bevegelse. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg heller ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke lenger vil fungere etter hensikten. Legg ikke ledningen slik at den utilsiktet kan bli trukket ut. Hvis ledningen trekkes ut under kjøring, stoppes motoren og du mister mesteparten av styringen. Båten kan redusere farten raskt, slik at personer og gjenstander kastes forover.

Page 8

Sikkerhetsinformasjon

NMU33810

Bensin

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik

som beskrevet på side 37 for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

NMU33820

Eksponering for og søl av bensin

Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. Hvis du søler bensin på huden, må du straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Du må aldri suge opp bensin med munnen.

NMU33900

Karbonmonoksid

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold fø- rerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU33780

Modifikasjoner

Forsøk ikke å modifisere utenbordsmotoren. Modifikasjoner på utenbordsmotoren kan svekke sikkerheten og påliteligheten, slik at motoren blir utrygg eller ulovlig å bruke.

NMU33740

Sikker bruk av båt

Denne delen inneholder noen av de mange sikkerhetsreglene som du bør følge ved bruk av båt.

NMU33710

Alkohol og medisiner

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol eller tatt medisiner. Bruk av alkohol og medikamenter er en av de vanligst faktorene som forårsaker båtulykker med dødelig utgang.

NMU33720

Personlig flyteutstyr

Det skal være godkjent personlig flyteutstyr til alle om bord. Yamaha anbefaler å bruke personlig flyteutstyr når du er ute i båt. Barn, og personer som ikke kan svømme, skal bruke redningsvest.

NMU33730

Folk i vannet

Vær hele tiden oppmerksom på personer i vannet, f.eks. badende, folk som står på vannski eller dykkere, når motoren går. Hvis noen oppholder seg i vannet nær båten, set- ter du motoren i fri og stopper den. Hold deg klar av badeplasser. Badende kan være vanskelig å oppdage. Propellen kan fortsette å bevege seg selv når motoren står i fri. Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

NMU33750

Passasjerer

Se båtprodusentens instrukser med hensyn til passasjerplasser i båten og påse at alle passasjerer er riktig plassert før du akselererer og ved kjøring over tomgangshastighet. Hvis noe står eller sitter på uegnede steder, kan det føre til at de enten kastes over bord eller over ende i båten på grunn av bølger, kjølvanns- bølger eller brå endringer i fart eller retning. Selv når personer befinner seg på riktig sted, skal du varsle passasjerene hvis du må gjøre en uvanlig manøver. Unngå alltid å hoppe over bølger eller kjølvannsbølger.

NMU33760

Overbelastning

Overbelast ikke båten. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt båtprodusenten for å finne største tillatte vekt og antall passasjerer. Sørg for at vekten fordeles riktig i henhold til produsentens anvisninger. Overbelastning eller feil vektfordeling kan gå ut over båtens ma- nøvreringsevne og føre til at den kolliderer, kantrer eller fylles med vann.

Page 9

Sikkerhetsinformasjon

NMU33771

Unngå sammenstøt

Hold hele tiden utkikk etter personer, gjen-

stander og andre båter. Vær oppmerksom på forhold som begrenser sikten eller hindrer deg i å se andre.

ZMU06025

Kjør defensivt med forsvarlig fart og hold sikker avstand til personer, gjenstander og andre båter.

● Legg deg ikke rett bak andre båter eller per-

soner som står på vannski.

● Unngå brå svinger eller andre manøvrer

som gjør det vanskelig for andre å unngå deg eller oppfatte hvor du har tenkt deg.

● Unngå områder med gjenstander under

vannoverflaten eller grunt vann.

● Kjenn dine egne begrensninger og unngå

aggressive manøvrer for å minske faren for at du mister kontrollen, noen kastes over bord eller sammenstøt.

● Handle tidlig for å unngå sammenstøt.

Husk, båter har ikke bremser, og når du stopper motoren eller minsker gasspådra- get kan det bli vanskeligere å styre. Hvis du er usikker på om du kan stoppe i tide før du treffer en hindring, må du gi gass og svinge i en annen retning.

NMU33790

Været

Hold deg orientert om været. Sjekk værvars- lene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

NMU33880

Opplæring av passasjerer

Sørg for at minst én medpassasjer får opplæring i bruk av båten i tilfelle det skulle oppstå en nødssituasjon.

NMU33890

Publikasjoner om båtsikkerhet

Hold deg orientert om sikkerhet i tilknytning til bruk av båt. Ytterligere publikasjoner og informasjon kan innhentes fra en rekke båtorgani- sasjoner.

NMU33600

Lover og forskrifter

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem. Det foreligger flere regelverk i tråd med geografisks beliggenhet, men alle har sitt utspring i de internasjonale sjøveisreglene.

Page 10

Generell informasjon

NMU25171

Plass for identifikasjonsnum-

mer

NMU25183

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

NMU25190

Nøkkelnummer

Hvis en hovednøkkelbryter følger med motoren, er nøkkelens identifikasjonsnummer preget inn i selve nøkkelen slik som vist i illustrasjonen. Skriv ned dette nummeret på den avsatte plassen som referanse i tilfelle du skulle trenge en ny nøkkel.

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

1. Nøkkelnummer

NMU37290

EF-samsvarserklæring

Denne utenbordsmotoren samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv. EF-samsvarserklæring er vedlagt alle utenbordsmotorer som samsvarer med direktivet. EF-samsvarserklæringen inneholder følgende informasjon;

● Motorprodusentens navn

Page 11

● Modellbetegnelse

● Modellens produktkode (Kode for godkjent

modell)

● Kode for direktiver som produktet samsva-

rer med

NMU25203

CE-merking

Utenbordsmotorer med denne “CE”-merkin- gen samsvarer med direktivene 98/37/EF, 94/25/EF - 2003/44/EF og 2004/108/EF.

1. Plassering av CE-merke

Generell informasjon

1. Plassering av CE-merke

ZMU06304

Page 12

Generell informasjon

NMU33520

Les håndbøker og informasjon på merker

Før du tar i bruk eller utfører arbeider på motoren:

● Les denne håndboken.

● Les håndbøkene som følger med båten.

● Les informasjonen på alle merker på utenbordsmotoren og båten.

Hvis du har behov for ytterligere informasjon, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU33831

Fare-merker

Hvis disse merkene er skadet eller mangler, kan du få nye ved å henvende deg til nærmeste Yamaha-forhandler.

F6AMH, F8CMH, FT8DMH

Page 13

FT8DE, FT8DEP

Generell informasjon

Page 14

Generell informasjon

NMU33912

Merkenes innhold

Fare-merkene ovenfor har følgende betydning.

NWM01691

FARE

Ved nødstart er det ikke beskyttelse mot start i gir. Kontroller at girspaken står i fri før du starter motoren.

NWM01681

FARE

● Hold hender, hår og klær unna roterende

deler når motoren går.

● Du må ikke røre eller fjerne elektriske

deler ved start eller bruk av motoren.

ZMU05706

NWM01671

FARE

● Les eierhåndbok og merker.

● Bruk godkjent personlig flyteutstyr.

● Fest motorstoppledningen til personlig

flyteutstyr, armer eller ben slik at motoren stopper hvis du ved et uhell skulle komme bort fra styreplassen. Dette kan forhindre at båten løper løpsk og forsvinner.

Page 15

Generell informasjon

NMU33843

Symboler

Symbolene nedenfor betyr følgende.

Advarsel/Fare

Les eierhåndboken

ZMU05696

ZMU05664

Elektrisk fare

ZMU05666

Fjernkontrollspakens/girspakens betjeningsretning, toveis

ZMU05667

Start/ Dreiing av motor

Fare som følge av kontinuerlig rotasjon

ZMU05665

ZMU05668

Page 16

Spesifikasjoner og krav

NMU34520

Spesifikasjoner

MERK:

“(AL)” som er angitt i spesifikasjonsdataene nedenfor representerer tallverdien for aluminiumspropellen som er montert. Likeledes representerer “(SUS)” verdien for propellen i rustfritt stål som er montert og “(PL)” plastpropellen som er montert.

MERK:

“*” betyr at man velger olje ved å se avsnittet med motoroljekartet. Se side 14 for nærmere opplysninger.

NMU2821C

Mål:

Total lengde:

F6AMH 927 mm (36.5 in) F8CMH 927 mm (36.5 in) FT8DE 552 mm (21.7 in) FT8DEP 552 mm (21.7 in) FT8DMH 1038 mm (40.9 in)

Total bredde:

F6AMH 375 mm (14.8 in) F8CMH 375 mm (14.8 in) FT8DE 331 mm (13.0 in) FT8DEP 370 mm (14.6 in) FT8DMH 358 mm (14.1 in)

Total høyde S:

F6AMH 998 mm (39.3 in) F8CMH 998 mm (39.3 in)

Total høyde L:

F6AMH 1125 mm (44.3 in) F8CMH 1125 mm (44.3 in) FT8DE 1186 mm (46.7 in) FT8DEP 1186 mm (46.7 in) FT8DMH 1186 mm (46.7 in)

Total høyde X:

FT8DE 1255 mm (49.4 in) FT8DMH 1255 mm (49.4 in)

Akterspeilhøyde S:

F6AMH 435 mm (17.1 in) F8CMH 435 mm (17.1 in)

Akterspeilhøyde L:

F6AMH 562 mm (22.1 in) F8CMH 562 mm (22.1 in) FT8DE 557 mm (21.9 in) FT8DEP 557 mm (21.9 in) FT8DMH 557 mm (21.9 in)

Akterspeilhøyde X:

FT8DE 625 mm (24.6 in) FT8DMH 625 mm (24.6 in)

Vekt (AL) S:

F6AMH 37.0 kg (82 lb) F8CMH 37.0 kg (82 lb)

Vekt (AL) L:

F6AMH 38.5 kg (85 lb) F8CMH 38.5 kg (85 lb) FT8DE 44.0 kg (97 lb) FT8DEP 49.0 kg (108 lb) FT8DMH 44.0 kg (97 lb)

Vekt (AL) X:

FT8DE 45.0 kg (99 lb) FT8DMH 45.0 kg (99 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

F6AMH 4500–5500 o/min F8CMH 5000–6000 o/min FT8DE 5000–6000 o/min FT8DEP 5000–6000 o/min FT8DMH 5000–6000 o/min

Page 17

Spesifikasjoner og krav

Maksimal effekt:

F6AMH 4.4 kWved5000 o/min (6 hkved5000 o/min) F8CMH 5.9 kWved5500 o/min (8 hkved5500 o/min) FT8DE 5.9 kWved5500 o/min (8 hkved5500 o/min) FT8DEP 5.9 kWved5500 o/min (8 hkved5500 o/min) FT8DMH 5.9 kWved5500 o/min (8 hkved5500 o/min)

Tomgangshastighet (i fri):

1050 ±50 o/min

Motor:

Type:

Firetaktsmotor L

Slagvolum:

197.0 cm³

Boring × slaglengde:

56.0 × 40.0 mm (2.20 × 1.57 in)

Tenningssystem:

CDI

Tennplugg (NGK):

BR6HS-10

Tennpluggavstand:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Kontrollorganer:

F6AMH Styrekult F8CMH Styrekult FT8DE Fjernkontroll FT8DEP Fjernkontroll FT8DMH Styrekult

Startsystem:

F6AMH Håndstart F8CMH Håndstart FT8DE Elektrisk start FT8DEP Elektrisk start FT8DMH Håndstart

Chokesystem:

Chokespjeld

Ventilklaring (kald motor) INNS.:

0.15–0.20 mm (0.0059–0.0079 in)

Ventilklaring (kald motor) EKS.:

0.20–0.25 mm (0.0079–0.0098 in)

Min. strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

FT8DE 347.0 A FT8DEP 347.0 A

Min. merkekapasitet (20HR/IEC):

FT8DE 40.0 Ah FT8DEP 40.0 Ah

Maks. dynamoeffekt:

6.0 A

Drivenhet:

Girposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

F6AMH 2.08 (27/13) F8CMH 2.08 (27/13) FT8DE 2.92 (38/13) FT8DEP 2.92 (38/13) FT8DMH 2.92 (38/13)

Trim- og tiltsystem:

F6AMH Manuell oppvipping F8CMH Manuell oppvipping FT8DE Manuell oppvipping FT8DEP Power tilt FT8DMH Manuell oppvipping

Propellmerke:

F6AMH N F8CMH N FT8DE R FT8DEP R FT8DMH R

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Bruk blyfri lavoktanbensin

Minste oktantall (R.O.N.):

Drivstofftank kapasitet:

12.0 L (3.17 US gal, 2.64 Imp.gal)

Page 18

Spesifikasjoner og krav

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Anbefalt motoroljegruppe 1*:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Anbefalt motoroljegruppe 2*:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

Smøring:

Våtsump Motoroljemengde uten skifte av oljefilter (bunnpannekapasitet):

0.8 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90) Giroljemengde:

F6AMH 0.150 L (0.159 US qt,

0.132 Imp.qt)

F8CMH 0.150 L (0.159 US qt,

0.132 Imp.qt)

FT8DE 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt)

FT8DEP 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt)

FT8DMH 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Propellmutter:

F6AMH 17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

F8CMH 17.0 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

FT8DE 21.0 Nm (2.14 kgf-m, 15.5 ft-lb)

FT8DEP 21.0 Nm (2.14 kgf-m, 15.5 ft-lb)

FT8DMH 21.0 Nm (2.14 kgf-m,

15.5 ft-lb)

Dreneringsskrue for motorolje:

24.0 Nm (2.45 kgf-m, 17.7 ft-lb)

Støy- og vibrasjonsnivå:

Lydtrykksnivå for båtfører (ICOMIA 39/94 og 40/94):

77.0 dB(A)

Vibrasjon på styrekult (ICOMIA 38/94):

Vibrasjon på styrekult er under 2.5 m/s²

NMU33553

Krav til montering

NMU33563

Båtens motorkapasitet

NWM01560

FARE

Montering av en for stor motor på båten vil kunne føre til stor ustabilitet.

Før utenbordsmotoren(e) monteres, må du forsikre deg om at motoren(e)s samlede antall hestekrefter ikke overskrider båtens motorkapasitet. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt produsenten.

NMU33571

Montering av motor

NWM01570

FARE

● Feilaktig montering av utenbordsmoto-

ren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann.

● Ettersom motoren er svært tung, kreves

det spesielt utstyr og opplæring for å kunne montere den forsvarlig.

Nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer bør montere motoren for deg ved hjelp av riktig utstyr og fullstendige monteringsanvisninger. Se side 29 for nærmere opplysninger.

Page 19

Spesifikasjoner og krav

NMU33581

Krav til fjernkontroll

NWM01580

FARE

● Hvis motoren startes i gir, kan båten be-

vege seg brått og uventet. Dette kan føre til et sammenstøt eller til at passasjerer kastes over bord.

● Hvis motoren skulle starte i gir, fungerer

ikke beskyttelsesanordningen mot start i gir og da bør du ikke bruke utenbordsmotoren mer. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

Fjernkontrollenheten skal være utstyrt med beskyttelsesinnretning(er) mot start i gir. Slike innretninger hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

NMU25694

Krav til batteriet

NMU25721

Batterispesifikasjoner

Minimum strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

FT8DE 347.0 A

FT8DEP 347.0 A Minimum merkekapasitet (20HR/IEC):

FT8DE 40.0 Ah

FT8DEP 40.0 Ah

Motoren kan ikke startes hvis batterispenningen er for lav.

NMU36290

Montering av batteri

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i bå- ten. FARE! Plasser ikke brennbare ting,

løse og tunge eller metallgjenstander i samme rom som batteriet. Det kan føre til brann, eksplosjon eller gnister.

[NWM01820]

NMU25730

Uten likeretter eller likeretter/regulator

NCM01090

ADVARSEL

Du kan ikke kople et batteri til modeller som ikke har en likeretter eller likeretter/regulator.

Hvis du vil bruke et batteri sammen med modellene uten likeretter eller likeretter/regulator, må du montere en likeretter/regulator som tilleggsutstyr. Batteriets levetid kan reduseres betraktelig dersom det brukes et vedlikeholdsfritt batteri på de ovennevnte modellene. Monter en ekstra likeretter/regulator eller bruk utstyr konstruert for å tåle 18 volt eller mer sammen med ovennevnte modeller. Rådfør deg med Yamaha-forhandleren om hvordan du monterer en ekstra likeretter/regulator.

NMU34191

Valg av propell

Nest etter det å velge utenbordsmotor, er valg av riktig propell en av de viktigste beslutningene en båteier kan ta. Propelltype, -størrelse og -utforming har direkte innvirkning på akselerasjon, toppfart, drivstofføkonomi og sågar motorens levetid. Yamaha konstruerer og produserer propeller for alle Yamaha-utenbordsmotorer og for alle bruksområder. Utenbordsmotoren leveres med en Yamahapropell som er valgt med tanke på god ytelse under varierende forhold. Det finnes imidlertid enkelte bruksområder der en annen propell vil være mer formålstjenlig. Yamaha-forhandleren kan hjelpe deg med å velge riktig propell i forhold til dine båtbehov. Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av driftsområdet ved full gass og med maksimal båt- last. Generelt velger man en propell med større stigning til mindre belastning og en propell med mindre stigning til større belastning.

Page 20

Spesifikasjoner og krav

Hvis du kjører med last som varierer mye, velger du en propell som lar motoren gå i riktig område ved maksimal last. Men husk at du eventuelt må redusere gasspådraget for å holde deg innenfor det anbefalte motorturtallsområdet når du kjører med lettere last. Du finner rettledning om hvordan du demonterer og monterer propellen på side 67.

123

ZMU04606

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

ZMU01713

1. Merke for beskyttelse mot start i gir

NMU37471

Krav til motorolje

Anbefalt motorolje:

4-takts motorolje med en kombinasjon av følgende SAE- og API-klassifisering

Motoroljetype SAE:

10W-30 eller 10W-40

Motoroljekvalitet API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL Motoroljemengde uten skifte av oljefilter (bunnpannekapasitet):

0.8 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)

123

ZMU04604

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

NMU25760

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer med det viste merket eller Yamaha-godkjente fjernkontrollsystemer har beskyttelsesanordning(er) mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når den står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter den.

Hvis de anbefalte motoroljekvalitetene ikke er tilgjengelige, kan du velge en alternativ olje fra kartet nedenfor i samsvar med gjennomsnittstemperaturen i området.

Page 21

NMU36360

Krav til drivstoff

NMU36801

Bensin

Bruk bensin av god kvalitet som oppfyller kravet til minste oktantall. Ved banking kan du bruke bensin av et annet merke eller høyok- tan blyfri bensin.

Anbefalt bensin:

Vanlig blyfri bensin med et minste oktantall på 90 (Research Octane Number - R.O.N.).

NCM01980

ADVARSEL

● Bruk ikke blyholdig bensin. Blyholdig

bensin kan påføre motoren alvorlig skade.

● Sørg for at vann og urenheter ikke kom-

mer inn i drivstofftanken. Forurenset drivstoff kan føre til dårlig ytelse eller motorskade. Bruk bare fersk bensin som har vært lagret i rene beholdere.

NMU36880

Grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i grumset eller surt vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å få forhandleren til å montere et for- krommet vannpumpesett (tilleggsutstyr). Avhengig av modellen er det imidlertid ikke sikkert at det er nødvendig.

NMU36330

Bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing. Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

Spesifikasjoner og krav

NMU36341

Krav til kassering av motor

Du må aldri kaste (sette fra deg) motoren på ureglementert måte. Yamaha anbefaler at du rådfører deg med forhandleren om hvordan motoren kan kasseres.

NMU36351

Nødutstyr

Sørg for å ha følgende hjelpemidler om bord i tilfelle du skulle på motorproblemer.

● Verktøysett med diverse skrutrekkere, ten-

ger, skrunøkler (også metriske dimensjoner) og elektroteip.

● Vanntett lommelykt med ekstra batterier.

● En ekstra motorstoppledning med klips.

● Reservedeler, f.eks. et ekstra sett med

tennplugger. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

NMU25221

Informasjon om utslippskon-

troll

NMU25351

SAV-modeller

Motorer med merket nedenfor samsvarer med det sveitsiske regelverket for eksosutslipp som gjelder for sveitsiske innsjøer (SAV).

Page 22

Spesifikasjoner og krav

Godkjenningsmerke for utslippskontrollsertifikat

1. Plassering av godkjenningsmerke

YAMAHA MOTOR CO.,LTD.

Motorfamilie

AbgastypenprufNummer

ZMU04492

Merke for drivstoffkrav

1. Plassering av merke for drivstoffkrav

ZMU04494

Page 23

Komponenter

NMU2579J

Komponentdiagram

MERK:

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller.

F6A, F8C

1. Motordeksel

2. Motordeksellås

3. Antikavitasjonsplate

4. Propell*

5. Kjølevannsinntak

6. Dreneringsskrue

7. Trimstag

8. Klemmefeste

9. Girspak

10.Spyleplugg

11.Chokeknapp

12.Bensinkopling

13.Håndstarthåndtak

14.Varselindikator

15.Stoppknapp/Stoppbryter for motor

16.Styrekult

17.Gasshåndtak

18.Friksjonsskrue på gasshåndtak

19.Tiltelås

20.Klemmeskrue

21.Snorfeste

22.Drivstofftank

Page 24

Komponenter

FT8D

1. Motordeksel

2. Motordeksellås

3. Antikavitasjonsplate

4. Propell

5. Kjølevannsinntak

6. Dreneringsskrue

7. Klemmefeste

8. Spyleplugg

9. Chokeknapp

10.Bensinkopling

11.Håndstarthåndtak*

12.Varselindikator

13.Stoppknapp/Stoppbryter for motor*

14.Plassering av utenbordsmotorens serienummer*

15.Styrekult*

16.Gasshåndtak*

17.Friksjonsskrue på gasshåndtak*

18.Tiltelås*

19.Klemmeskrue

20.Snorfeste

21.Tiltstøttehendel*

22.Fjernkontrollboks (sidemontert)*

23.Drivstofftank

NMU25802

Drivstofftank

Hvis modellen din ble levert med en bærbar drivstofftank, fungerer den som beskrevet nedenfor.

NWM00020

FARE

Drivstoffanken som følger med motoren skal utelukkende brukes til dette formålet og ikke til lagring av drivstoff. Gjeldende forskrifter skal overholdes.

Page 25

Komponenter

1. Lufteskrue

2. Drivstoffmåler

3. Bensinkopling

4. Drivstofftanklokk

NMU25830

ZMU01992

Bensinkopling

Brukes ved tilkopling av drivstoffslangen.

NMU25841

Drivstoffmåler

Denne måleren er enten plassert på drivstofftanklokket eller på bensinkoplingssokkelen. Den viser omtrent hvor mye drivstoff det er igjen på tanken.

NMU25850

Drivstofftanklokk

Dette lokket lukker drivstofftanken. Etter at lokket er tatt av, kan tanken fylles med drivstoff. Du tar av lokket ved å skru det mot urviserne.

NMU25860

Lufteskrue

Denne skruen sitter på drivstofftanklokket. Du løser skruen ved å dreie den mot urviserne.

NMU26181

Fjernkontrollboks

Fjernkontrollspaken brukes til betjening av både gir og gass. De elektriske bryterne er montert på fjernkontrollboksen.

1. Power tiltbryter

2. Fjernkontrollspak

3. Frilåshendel

4. Gasshåndtak for fri

5. Hovedbryter / chokebryter

6. Stoppbryter for motor

7. Friksjonsskrue på gasshåndtak

NMU26190

Fjernkontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon, koples forovergiret inn. Når spaken trekkes tilbake fra fri-posisjon, koples reversgiret inn. Motoren vil fortsatt gå på tomgang helt til spaken flyttes ca. 35° (du vil kjenne litt motstand). Når spaken skyves lengre frem, åpnes gasspjeldet og motoren øker turtallet.

1. Fri “”

2. Forover “”

3. Revers “”

4. Girskift

5. Helt lukket

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

Page 26

Komponenter

NMU26201

Frilåshendel

For at du skal få skiftet gir fra fri-posisjon, må du først trekke frilåshendelen oppover.

1. Frilåshendel

NMU26211

Gasshåndtak for fri

Du kan gi gass uten å skifte til forover- eller reversgir ved å sette fjernkontrollspaken i fri og vippe gasshåndtaket for fri oppover.

MERK:

Gasshåndtaket for fri kan bare brukes når fjernkontrollspaken står i fri. Fjernkontrollspaken kan bare brukes når gasshåndtaket for fri er i lukket stilling.

kesystemet den fete drivstoffblandingen som motoren trenger for å starte. Choken slås automatisk av når du slipper nøkkelen.

NMU25911

Styrekult

Når du vil endre retning, fører du styrekulten til venstre eller høyre etter behov.

1. Helt åpent

2. Helt lukket

NMU26221

Chokebryter

Du aktiverer chokesystemet ved å trykke inn hovedbryteren når nøkkelen står i posisjonen “” (på) eller “” (start). Da tilfører cho-

NMU25922

Girspak

Når du fører girspaken mot deg, koples forovergiret inn slik at båten går forover. Når du fører girspaken bor fra deg, koples reversgiret inn slik at båten går akterover.

Page 27

1. Forover “”

2. Fri “”

3. Revers “”

1. Forover “”

2. Fri “”

3. Revers “”

NMU25941

Gasshåndtak

Gasshåndtaket befinner seg på styrekulten. Vri gasshåndtaket mot urviserne for å øke far- ten og med urviserne for å senke farten.

Komponenter

NMU25961

Gassindikator

Drivstofforbrukskurven på gassindikatoren viser den forholdsvise mengden drivstoff som brukes ved hver enkelt gasspjeldstilling. Velg den innstillingen som gir best ytelse og drivstofføkonomi i forhold til bruken.

1. Gassindikator

NMU25974

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning gir justerbar motstand ved betjening av gasshåndtaket eller fjernkontrollspaken. Den kan justeres etter behov. Drei friksjonsskruen med urviserne for å øke motstanden. Drei friksjonsskruen mot urviserne for å minske motstanden. FARE! Trekk

ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å bevege fjernkontrollspaken eller gasshåndtaket. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

[NWM00032]

Page 28

Komponenter

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

NMU25993

Motorstoppledning og klips

Klipset må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen, trekker ledningen ut klipset slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren i gang.

FARE! Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten. Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten

motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

[NWM00122]

Page 29

Komponenter

NMU26001

Stoppknapp

Trykk på denne knappen for å bryte tenningskretsen og stoppe motoren.

NMU26011

Chokeknapp for uttrekkstype

Trekk ut denne knappen for å tilføre motoren den fete bensinblandingen som kreves ved start.

NMU26070

Håndstarthåndtak

Trekk forsiktig i håndtaket til du kjenner motstand når du skal starte motoren. Trekk deretter håndtaket raskt rett ut slik at motoren dreier rundt og starter.

NMU26090

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningssystemet. Virkemåten er beskrevet nedenfor.

● “” (av)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (av), er de elektriske kretsene utkoplet og nøkkelen kan tas ut.

● “” (på)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (på), er de elektriske kretsene innkoplet og nøkkelen kan ikke tas ut.

● “” (start)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (start), dreier startmotoren rundt for å starte motoren. Når du slipper nøkkelen, går den au- tomatisk tilbake til “”-posisjonen (på).

Page 30

Komponenter

NMU26102

Power tiltbryter

Power tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du skyver bryteren “” (opp), vippes utenbords- motoren oppover. Når du trykker bryteren “” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen.

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du bruker power tiltbryteren på side 46 og 48.

NMU26122

Styrefriksjonsjusteringsanordning

En friksjonsanordning sørger for motstand i styremekanismen. Den kan justeres etter behov. Det er plassert en justeringsskrue eller

-bolt på svingfestet.

Drei skruen med urviserne for å øke motstan- den. Drei skruen mot urviserne for å minske motstanden.

NWM00040

FARE

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å styre båten. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

NMU26261

Trimstag (tiltpinne)

Trimstagets posisjon bestemmer utenbordsmotorens minste trimvinkel i forhold til akterspeilet.

NMU30530

Tiltelåsmekanisme

Du bruker tiltelåsmekanismen for å hindre at utenbordsmotoren løftes opp av vannet når du bakker.

Page 31

Komponenter

1. Tiltelås

Sett tiltelåsen i stillingen låst for å låse den. Skyv tiltelåsen til stillingen utløs for å frigjøre den.

NMU26321

Tiltstøttehendel

Skyv inn tiltstøttehendelen under svingfestet for å holde utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

NCM00660

ADVARSEL

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøtte- hendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NMU26332

Tiltstøtte

Tiltstøtten holder utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

NCM01660

ADVARSEL

Du må ikke bruke tiltstøtten ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtte- anordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NMU26361

Power tiltenhet

Med denne enheten kan du vippe utenbordsmotoren opp og ned og du betjener den med power tiltbryteren.

NCM00630

ADVARSEL

Du må ikke trå på eller utøve trykk mot power tiltmotoren. Det kan påføre power tiltenheten skade.

1. Power tiltenhet

2. Power tiltmotor

Page 32

Komponenter

NCM00660

ADVARSEL

NMU26382

Motordeksellås (opptrekkingstype)

Trekk låsen(e) opp og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet. Når du skal sette på igjen dekselet, må du kontrollere at det passer korrekt i gummitetningen. Fest deretter dekselet igjen ved å føre låsen(e) nedover.

1. Spyleplugg

NMU26303

Varselindikator

Hvis det oppstår en tilstand i motoren som du bør varsles om, tennes indikatoren. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av varselindikatoren på side 28.

NMU26460

Spyleplugg

Spylepluggen brukes til rengjøring av motorens kjølevannspassasjer ved hjelp av en hageslange og springvann.

MERK:

Du finner nærmere opplysninger om hvordan du bruker spylepluggen på side 56.

1. Varselindikator

Page 33

Instrumenter og indikatorer

NMU36014

NMU36023

Varselindikator for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, tennes denne indikatoren. Se side 28 for nærmere opplysninger.

NCM00022

ADVARSEL

● Kjør ikke videre hvis varselindikatoren

for lavt oljetrykk lyser og motoroljenivå- et er på et minimum. Det vil føre til alvorlig motorskade.

● Varselindikatoren for lavt oljetrykk viser

ikke oljenivået. Bruk peilepinnen for å kontrollere hvor mye olje det er igjen. Se side 34 for nærmere opplysninger.

Indikatorer

1. Varselindikator for lavt oljetrykk

Page 34

Motorstyringssystem

NMU26803

NCM00091

ADVARSEL

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmes- te Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU3016A

Varsel for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, aktiveres varselanordningen.

● Motorturtallet reduseres automatisk til ca.

2000 o/min. Hvis motoren er utstyrt med en varselindikator for lavt oljetrykk, vil den lyse eller blinke.

Varslingssystem

● Lydalarmen utløses (hvis montert på styre-

kulten, fjernkontrollboksen eller hovedbry-

terpanelet). Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren når det er sikkert å gjøre dette. Kontroller oljenivået og fyll på olje ved behov. Rådfør deg med nærmeste Yamahaforhandler hvis oljenivået er korrekt og varselanordningen ikke koples ut.

Page 35

NMU26902

Montering

Opplysningene i dette avsnittet er en generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motor- kombinasjonen.

NWM01590

FARE

● Montering av en for stor motor på båten

kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri

en utenbordsmotor med større effekt

enn den høyeste tillatte effekten som

står oppført på båtens sertifiseringspla-

te. Hvis båten ikke har en sertifiserings-

plate, må du ta kontakt med

båtprodusenten.

● Feilaktig montering av utenbordsmoto-

ren kan føre til farlige situasjoner. Båten

kan bli vanskelig å manøvrere, du kan

miste kontrollen over den og det kan

oppstå fare for brann. Når det gjelder

fastmonterte modeller, bør nærmeste

forhandler eller en annen med inngåen-

de kjennskap til montering av uten-

bordsmotorer montere motoren for deg.

NMU26911

Montering av utenbordsmotoren

NWM01720

FARE

Forhandleren eller en annen med erfaring i montering av utenbordsmotorer bør vise deg hvordan du monterer utenbordsmotoren.

Montering

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26921

Monteringshøyde

For at du skal kunne kjøre båten mest mulig effektivt, må skrogets og utenbordsmotorens vannmotstand reduseres til et minimum. Utenbordsmotorens monteringshøyde har stor innvirkning på vannmotstanden. Hvis monteringshøyden er for stor, kan det oppstå kavitasjon slik at fremdriften reduseres. Hvis tippen av propellbladene skjærer gjennom luften, blir motorens turtall unormalt høyt slik at motoren overopphetes. Hvis monteringshøy- den er for liten, øker vannmotstanden og dermed reduseres motoreffekten. Monter motoren slik at antikavitasjonsplaten ligger mellom båtens bunn og et nivå 25 mm (1 in.) under den.

ZMU01760

Utenbordsmotoren skal monteres slik at bå- ten er i balanse. Ellers kan båten være vanskelig å styre. Når det gjelder båter med én motor, monteres utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje).

0–25mm (0–1in.)

ZMU02011

Page 36

Montering

NCM01630

ADVARSEL

● Kontroller båtens flyteevne i forbindelse

med testene i vann. Da skal den ligge i ro

med maksimal last. Kontroller at det sta-

tiske vannivået ved eksoshuset er så

lavt at vann ikke kan trenge inn i motor-

hodet hvis vannet stiger som følge av

bølger når utenbordsmotoren ikke går.

● Feil motorhøyde eller forhold som hin-

drer en jevn vannstrøm rundt båten

(f.eks. båtens konstruksjon eller tilstand

eller tilbehør som badestiger/givere til

dybdemålere) kan føre til vannsprut når

båten er i fart. Hvis motoren brukes ved-

varende i vannsprut, kan det trenge nok

vann inn i motoren gjennom inntaksåp-

ningen til at det forårsaker alvorlig mot-

orskade. Fjern årsaken til vannspruten.

MERK:

● Utenbordsmotorens optimale monterings-

høyde påvirkes av båt-/motorkombinasjo-

nen samt bruksområdet. Prøveturer kan

gjøre det enklere å finne frem til den riktige

monteringshøyden. Kontakt nærmeste

Yamaha-forhandler eller båtprodusenten

for å få vite mer om hvordan du finner frem

til riktig monteringshøyde.

● Du finner rettledning om hvordan du stiller

inn utenbordsmotorens trimvinkel på side

46.

NMU26971

Montering av utenbordsmotoren med klemmefester

1. Plasser utenbordsmotoren på akterspei-

let slik at den kommer nærmest mulig midten. Trekk klemmeskruene jevnt og godt til mot akterspeilet. Kontroller fra tid til annen at skruene sitter godt mens du bruker utenbordsmotoren, ettersom de kan løsne som følge av vibrasjoner fra

motoren. FARE! Løse klemmeskruer

kan få utenbordsmotoren til å forflytte seg på akterspeilet slik at den i verste fall faller av. Dette kan føre til at du mister kontrollen over båten og forår- sake alvorlige skader. Forviss deg om at klemmeskruene er trukket godt til mot akterspeilet. Kontroller fra tid til annen at skruene er trukket til mens du bruker motoren.

[NWM00641]

ZMU02012

2. Hvis motoren er utstyrt med et festeøre, bør du bruke sikkerhetstau/-wire til sikring av motoren. Fest den ene enden til motorens festeøre og den andre enden til et sikkert monteringspunkt på båten. Hvis ikke kan det bli umulig å finne igjen motoren hvis den ved et uhell skulle falle av akterspeilet.

ZMU02013

3. Fest festeklemmen til akterspeilet ved hjelp av boltene som følger med utenbordsmotoren (hvis emballert). Kontakt

Page 37

nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger. FARE! Bruk helst

ikke andre bolter, muttere og skiver enn de som finnes i motorens emballasje. I så fall må de være av minst samme materialkvalitet og styrke og trekkes godt til. Etter tiltrekkingen må du prøvekjøre motoren og kontrollere at de sitter stramt.

[NWM00651]

ZMU02014

1. Bolter

Montering

Page 38

Bruk

NMU36380

Første gangs bruk

NMU36390

Fylle på motorolje

Motoren leveres uten motorolje fra fabrikk. Hvis forhandleren ikke har fylt på olje, må du gjøre det før du starter motoren. ADVARSEL:

Kontroller at det er fylt olje på motoren før første gangs bruk for å unngå alvorlig motorskade.

Motoren leveres med følgende klistremerke, som skal fjernes etter at det er fylt på motorol- je for første gang. Se side 34 for nærmere opplysninger om hvordan du kontrollerer motoroljenivået.

NMU30174

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperio- de slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

ADVARSEL: Hvis anvisningene for innkjø- ring ikke følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den.

NMU27084

Fremgangsmåte for 4-taktsmodeller

Den nye motoren må ha en innkjøringsperio- de på ti timer, slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

[NCM01780]

ZMU01710

[NCM00801]

MERK:

Hvis anvisningene for innkjøring ikke følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den. Kjør motoren i vann, med belastning (i gir og med propellen montert) som beskrevet nedenfor. Unngå utstrakt tomgangskjøring, grov sjø og tett beferdede områder i ti timer for å kjøre inn motoren.

1. Den første timen: Kjør motoren med varierende turtall opp til 2000 o/min eller omtrent halv gass.

2. Den andre timen: Øk motorens turtall så mye som nødven- dig for å få båten til å plane (men unngå kjøring for full gass). Reduser så gassen samtidig som du opprettholder en fart som gjør at båten planer.

3. De resterende åtte timene: Kjør motoren med et vilkårlig turtall. Men unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen.

4. Etter de 10 første timene: Bruk motoren på vanlig måte.

NMU36400

Gjøre seg kjent med båten

Ulike båter oppfører seg ulikt. Gå forsiktig frem når du skal finne ut hvordan båten oppfører seg under ulike forhold og med ulike trimvinkler (se side 46).

NMU36412

Kontroller før start av motoren

NWM01920

FARE

Hvis en av enhetene som inngår i kontrollen før start av motoren ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nær- mere undersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det inntreffe en ulykke.

Page 39

Bruk

NCM00120

ADVARSEL

Start ikke motoren når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU36560

Drivstoffnivå

Sørg for at du har rikelig med drivstoff til den planlagte turen. Det er en god regel å bruke 1/3 av drivstoffet til å nå bestemmelsesstedet, 1/3 til å returnere og beholde 1/3 som nødre- serve. Kontroller drivstoffnivået når båten ligger plant på en tilhenger eller i vannet. Du finner rettledning om hvordan du fyller drivstoff på side 36.

NMU36570

Ta av motordekselet

For å gjennomføre disse kontrollene må du ta av motordekselet. Frigjør låsen og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet.

NMU36442

Drivstoffsystem

NWM00060

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

NWM00910

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann eller eksplosjon.

● Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

● Hvis du oppdager en bensinlekkasje, må

drivstoffsystemet repareres av en kvalifisert mekaniker. Uriktig utførte reparasjoner kan gjøre det utrygt å bruke utenbordsmotoren.

NMU36450

Se etter bensinlekkasjer

● Kontroller om det er bensinlekkasjer eller

bensindamp under motordekselet og i bå- ten.

● Kontroller at drivstoffslangeforbindelsene

er tette.

● Kontroller om det er lekkasjer, buler eller

andre skader på drivstoffslangene.

NMU36900

Betjeningsanordninger

Modeller med styrekult:

● Før styrekulten helt til venstre og høyre for

å kontrollere at den beveger seg jevnt.

● Vri gasshåndtaket fra helt lukket til helt

åpen stilling. Kontroller at det dreier jevnt og går tilbake til helt lukket stilling.

● Se etter løse eller skadde forbindelser på

gass- og girkabler under motordekselet.

Modeller med fjernkontroll:

● Drei rattet helt til høyre og helt til venstre.

Kontroller at rattet beveger seg jevnt og uhindret i hele området uten treghet eller for mye dødgang.

● Betjen gasspakene flere ganger for å kon-

trollere at de ikke henger. Betjeningen skal være jevn i hele bevegelsesområdet, og spakene skal gå helt tilbake til tomgangsposisjonen.

● Se etter løse eller skadde forbindelser på

gass- og girkabler under motordekselet.

NMU36481

Motorstoppledning

Kontroller om motorstoppledningen har skader, for eksempel kutt, brudd og slitasje.

Page 40

Bruk

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU27165

Motorolje

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet). ADVARSEL: Hvis

motoren ikke står vannrett, kan oljenivået som vises på peilepinnen bli unøyaktig.

[NCM01790]

2. Ta av motordekselet.

3. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

4. Før inn peilepinnen og ta den ut igjen. Stikk peilepinnen helt inn i peilepinnefø- ringen, ellers blir målingen av oljenivået feilaktig.

5. Kontroller oljenivået med peilepinnen for å forvisse deg om at nivået ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Fyll på olje hvis nivået ligger under minimumsmerket, eller tapp av olje til det spesifiserte nivået hvis det ligger over maksimumsmerket.

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

ZMU05368

1. Peilepinne

Page 41

ZMU02082

1. Minimumsmerke

2. Peilepinne

3. Maksimumsmerke

NMU27151

Motor

● Kontroller motoren og monteringen av den.

● Se etter løse eller skadde festeanordnin-

ger.

● Kontroller om propellen er påført skade.

● Se etter oljelekkasjer.

NMU36490

Spyleplugg

Kontroller at spylepluggens hageslangetilkopling er skrudd skikkelig på rørdelen på det nedre motordekselet. ADVARSEL: Hvis

spylepluggen ikke er riktig tilkoplet, kan det lekke ut kjølevann slik at motoren overopphetes ved bruk.

[NCM01800]

Bruk

NMU36952

Sett på motordekselet

1. Forsikre deg om at en motordeksellås er frigjort.

2. Sørg for at gummitetningen slutter tett inntil rundt hele motoren.

3. Plasser motordekselet på tetningen.

4. Kontroller at gummitetningen passer som den skal rundt hele motoren.

5. Før låsen slik som vist for å låse dekselet.

ADVARSEL: Hvis motordekselet ikke er satt riktig på, kan vannsprut under dekselet skade motoren, eller motordekselet kan blåse av i høy fart.

[NCM01990]

ZMU06136

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass etter å ha montert det ved å trykke mot det med begge hender. Hvis motordekselet er løst, må du få det reparert hos nærmeste Yamaha-forhandler.

1. Rørdel

2. Spyleplugg

Page 42

Bruk

NMU34782

Kontroll av power tiltsystemet

NWM01970

FARE

● Du må aldri bevege deg under under-

vannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøttehen- delen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

● Kroppsdeler kan komme i klem mellom

motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

● Forsikre deg om at ingen befinner seg

nær utenbordsmotoren før du gjennomfører denne kontrollen.

1. Kontroller om det finnes tegn til oljelekkasjer på power tiltenheten.

1. Tiltstempel

2. Betjen power tiltbryterne for å kontrollere at alle brytere fungerer som de skal.

3. Vipp opp utenbordsmotoren og kontroller at tiltstempelet er skjøvet helt ut.

4. Kontroller at tiltstempelet er fritt for korrosjon og andre mangler.

5. Vipp utenbordsmotoren ned. Kontroller at tiltstempelet beveger seg jevnt og uhindret.

NMU36581

Batteri

Kontroller at batteriet er i god stand og fulladet. Kontroller at batteriforbindelsene er rene, faste og tildekket av isolasjonsdeksler. De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren. Se batteriprodusentens anvisninger vedrø- rende kontroller på det batteriet som du har.

NMU27436

Fylling av bensin

NWM01830

FARE

● Bensin og dampen den avgir er svært

brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik som beskrevet her for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

● Bensin er giftig og kan forårsake per-

sonskade eller tap av menneskeliv. Bensin skal håndteres med forsiktighet. Du må aldri suge opp bensin med munnen. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Hvis du søler bensin på huden, må du vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du har sølt bensin på dem.

1. Stopp motoren.

2. Ta den bærbare tanken ut av båten.

3. Sørg for at du befinner deg i et område utendørs med god gjennomlufting, enten sikkert fortøyd eller på tilhenger.

4. Ikke røyk og hold deg unna gnister, flammer, statisk elektrisitet eller andre antennelseskilder.

5. Hvis du bruker en bærbar beholder (kanne) til lagring og fylling av drivstoff, skal du bare bruke en godkjent BENSIN-beholder.

Page 43

Bruk

6. La påfyllingstuten berøre tankåpningen eller trakten for å unngå elektrostatiske gnister.

7. Fyll drivstofftanken, men fyll ikke på for mye. Drivstoff kan ekspandere og renne over hvis temperaturen stiger.

Drivstofftankkapasitet:

12.0 L (3.17 US gal, 2.64 Imp.gal)

ZMU04484

8. Skru påfyllingslokket helt på plass.

9. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. I henhold til lov- eller regelverket på stedet.

NMU27451

Bruk av motoren

NMU27464

Drivstofftilførsel (bærbar tank)

NWM00420

FARE

● Før du starter motoren, må du forsikre

deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

● Når du åpner lufteskruen, slippes ben-

sindamp ut. Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv. Ikke røyk og hold god avstand fra åpen ild og gnister når du skal åpne lufteskruen.

● Dette produktet avgir eksosgasser som

inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innån- des. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerka- binen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

1. Hvis det er en lufteskrue på drivstofftanklokket, løsner du den 2 eller 3 omdreininger.

2. Hvis det er en bensinkopling på motoren, kopler du drivstoffslangen fast til koplingen. Deretter kopler du den andre enden av drivstoffslangen fast til koplingen på drivstofftanken.

Page 44

Bruk

ZMU02024

3. Klem på pumpeballen med pilen opp til du kjenner at den blir hard. Plasser tanken horisontalt ved bruk av motoren, ellers kan drivstoff ikke suges inn fra drivstofftanken.

ut. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av

båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten brå- stoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

1. Sett girspaken i fri.

1. Pil

NMU27492

Start av motoren

NWM01600

FARE

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær bå- ten.

NMU27508

Modeller med håndstart (styrekult)

NWM01840

FARE

● Hvis motorstoppledningen ikke festes,

kan det føre til at båten forsvinner med motoren i gang hvis båtføreren kastes

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

Page 45

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

Bruk

MERK:

● Det er ikke nødvendig å bruke choken hvis

motoren er varm når du skal starte den.

● Hvis du lar chokeknappen stå i “”-po-

sisjonen (start) når motoren går, vil den fuske eller stanse.

5. Trekk håndstarthåndtaket langsomt ut til du kjenner motstand. Trekk deretter håndtaket hardt rett ut, slik at motoren dreier rundt og starter. Gjenta om nød- vendig.

3. Sett gasshåndtaket i “”-posisjon (start).

4. Trekk / drei chokeknappen helt ut / til anslag. Skyv / før knappen tilbake til utgangsposisjonen etter at motoren har startet.

6. Etter at motoren har startet, lar du hånd- starthåndtaket sakte gå tilbake til utgangsposisjonen før du slipper det.

7. Før gasshåndtaket langsomt tilbake til helt lukket stilling.

Page 46

Bruk

ZMU02030

MERK:

● Hvis motoren er kald, må den varmes opp.

Se side 42 for nærmere opplysninger.

● Hvis motoren ikke starter på første forsøk,

gjentar du punktene. Hvis motoren ikke vil starte etter 4 eller 5 forsøk, gir du litt gass (mellom 1/8 og 1/4) og forsøker på nytt. Hvis motoren er varm og ikke vil starte, gir du også litt gass som ovenfor og forsøker å starte den igjen. Se side 74 hvis motoren fortsatt ikke vil starte.

NMU27645

Modeller med elektrisk start/fjernkontroll

NWM01840

FARE

● Hvis motorstoppledningen ikke festes,

kan det føre til at båten forsvinner med motoren i gang hvis båtføreren kastes ut. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av

båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten brå- stoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

3. Drei hovedbryteren til “” (på).

OFF

ZMU01880

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

Page 47

Bruk

4. Gi litt gass uten å sette motoren i gir ved hjelp av gasshåndtaket for fri eller frigassen. Du må kanskje regulere gassen noe, avhengig av motortemperaturen. Før gasshåndtaket tilbake til utgangsposisjonen etter at motoren har startet.

MERK:

● På fjernkontroller med gasshåndtak for fri,

er det et godt utgangspunkt å vippe håndta- ket oppover til du kjenner motstand og deretter litt til.

● Gasshåndtaket for fri eller frigassen kan

bare betjenes når fjernkontrollspaken står i fri.

5. Trykk på og hold inne hovedbryteren for å betjene det fjernkontrollbaserte chokesystemet. Chokebryteren på fjernkontrollen går automatisk tilbake til utgangsposisjonen når du slipper den. Derfor må du holde bryteren inne.

MERK:

● Det er ikke nødvendig å bruke choken hvis

motoren er varm når du skal starte den.

● Trykk hovedbryteren helt inn, ellers funge-

rer ikke det fjernkontrollbaserte chokesystemet.

6. Drei hovedbryteren til “” (start) og hold den der i maksimalt 5 sekunder.

7. Slipp hovedbryteren like etter at motoren har startet og la den gå tilbake til “” (på). ADVARSEL: Drei aldri hovedbry-

teren til “” (start) mens motoren går. La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjø- re det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til “” (på) og prøver igjen etter 10 sekunder.

NMU36510

[NCM00192]

Kontroller etter start av moto-

ren

NMU36520

Kjølevann

Kontroller at det kommer en jevn strøm av vann fra hullet for kontrollstråle. En uavbrutt kontrollstråle viser at vannpumpen pumper vann gjennom kjølevannspassasjene. Hvis

Page 48

Bruk

kjølevannspassasjene er frosset, kan det ta en stund før vann begynner å strømme ut av kontrollstrålehullet.

NCM01810

ADVARSEL

Hvis det ikke strømmer ut vann fra kontrollstrålehullet hele tiden mens motoren går, kan det føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket på undervannshuset eller kontrollstrålehullet er tett. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

Kontroller at det ikke lekker ut vann fra forbindelsene mellom eksosdeksel, topplokk og sylinderblokk.

NMU27670

Oppvarming av motoren

NMU27715

Modeller med håndstart og elektrisk start

1. La motoren gå på tomgang i 3 minutter etter at du har startet den slik at den blir varm. Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid.

2. Forviss deg om at varselindikatoren for lavt oljetrykk slukker etter at motoren har startet. ADVARSEL: Stopp motoren

hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk blinker etter at motoren har startet. Hvis ikke kan det føre til alvorlig

motorskade. Kontroller oljenivået og etterfyll om nødvendig. Kontakt nær- meste Yamaha-forhandler hvis du ikke finner årsaken til at varselindikatoren for lavt oljenivå lyser.

NMU36530

[NCM01830]

Kontroller etter oppvarming av

motor

NMU36540

Girskifting

Med båten godt fortøyd og uten å gi gass må du kontrollere at motoren skifter problemfritt til forover- og reversgir, og tilbake til fri.

NMU36980

Stoppbrytere

● Drei hovedbryteren til “”, eller trykk på

motorens stoppknapp og forviss deg om at motoren stopper.

● Kontroller at motoren stopper når du fjerner

klipset fra stoppbryteren for motor.

● Kontroller at motoren ikke kan startes når

klipset er fjernet fra stoppbryteren for motor.

NMU34530

Girskifting

NWM00180

FARE

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

NCM01610

ADVARSEL

Varm opp motoren før du setter den i gir. Tomgangsturtallet kan være høyere enn normalt før motoren er varm. Et høyt tomgangsturtall kan gjøre at du ikke får skiftet tilbake til fri. I så fall stopper du motoren, skifter til fri, starter motoren igjen og lar den få tid til å bli varm.

Skifte fra fri

1. Trekk frilåshendelen oppover (hvis montert).

Page 49

1. Frilåshendel

2. Før fjernkontrollspaken / girspaken bestemt og presist forover (for forovergir) eller bakover (for reversgir) [ca. 35° (du vil kjenne litt motstand) for modeller med fjernkontroll]. Kontroller at tiltelåsen er i låst/nederste posisjon (hvis montert) før du bakker.

Bruk

Skifte fra gir (forover/revers) til fri

1. Slipp opp gassen slik at motoren går ned i tomgangshastighet.

Page 50

Bruk

ZMU02030

2. Når motoren går på tomgang i gir, fører du fjernkontrollspaken / girspaken bestemt og presist til fri-posisjonen.

NMU31742

Stans av båten

NWM01510

FARE

● Bruk ikke reversgiret til å senke farten

eller stoppe båten, ettersom det kan føre til at du mister kontroll over den, du kan bli kastet ut eller støte mot rattet eller andre deler av båten. Det kan øke faren for alvorlig personskade. Det kan også skade skiftemekanismen.

● Skift ikke til revers når du kjører med

planefart. Du kan miste kontroll over bå- ten, båten kan bli fylt med vann eller den kan bli skadet.

Båten er ikke utstyrt med et eget bremsesystem. Vannmotstanden stanser den etter at gasspaken er ført tilbake til tomgangsposisjon. Stoppstrekningen varierer med bruttovekten, forholdene på vannoverflaten og vindretningen.

NMU27821

Stopp av motoren

La først motoren kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall før du stopper den. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU27833

Fremgangsmåte

1. Trykk på og hold inne motorens stoppknapp til motoren har stanset helt opp.

Page 51

2. Etter at du har stoppet motoren, trekker du til lufteskruen på drivstofftanklokket og setter drivstoffkranhendelen eller -knappen i lukket stilling, hvis en slik er montert.

Bruk

MERK:

Hvis utenbordsmotoren er utstyrt med en motorstoppledning, kan du også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren.

NMU27853

Fremgangsmåte

1. Drei hovedbryteren til “” (av).

3. Kople fra drivstoffslangen hvis du bruker en ekstern drivstofftank.

2. Etter at du har stoppet motoren, kopler du fra drivstoffslangen eller stenger drivstoffkranen hvis det er en bensinkopling eller drivstoffkran på båten.

3. Trekk til lufteskruen på drivstofftanklokket (hvis drivstofftanklokket er utstyrt med lufteskrue).

4. Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate båten uten tilsyn.

Page 52

Bruk

MERK:

Du kan også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren, og deretter dreie hovedbryteren til “” (av).

NMU27862

Trimming av utenbordsmoto-

ren

NWM00740

FARE

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjøre båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du senke farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og drivstofføkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel avhenger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

ZMU02043

1. Trimvinkel under kjøring

NMU27872

Justering av trimvinkelen på modeller med manuell oppvipping

Det er 4 eller 5 hull i klemmefestet som du kan bruke til å justere utenbordsmotorens trimvinkel.

1. Stopp motoren.

2. Vipp opp utenbordsmotoren, og fjern deretter trimstaget fra klemmefestet.

1. Trimstag

3. Sett staget i det ønskede hullet.

Page 53

Bruk

Hvis du vil heve baugen (“trimme ut”), flytter du staget bort fra akterspeilet. Hvis du vil senke baugen (“trimme inn”), flytter du staget mot akterspeilet. Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NWM00400

FARE

● Stopp motoren før du justerer trimvinke-

len.

● Vær forsiktig så du ikke klemmer deg

når du skal trekke ut og sette inn staget.

● Utvis forsiktighet når du skal prøve bå-

ten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvrerings- problemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten.

MERK:

Du kan endre utenbordsmotorens trimvinkel ca. 4 grader ved å flytte trimstaget ett hull.

NMU27904

Justering av trimvinkelen (modeller med power tilt)

NWM00753

FARE

● Sørg for at ingen befinner seg i nærhe-

ten av utenbordsmotoren når du skal justere trimvinkelen. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

● Utvis forsiktighet når du skal prøve bå-

● Hvis motoren er utstyrt med en power

trim- og tiltbryter på det nedre motordekselet, må den bare brukes etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Juster ikke trimvinkelen med denne bryteren mens båten er i bevegelse.

Vipp motoren til ønsket vinkel ved hjelp av power tiltbryteren.

MERK:

Hold deg innenfor den angitte trimvinkelen når du skal trimme utenbordsmotoren med power tiltsystemet. Vipp motoren opp hvis du vil heve baugen (“trimme ut”). Vipp motoren ned hvis du vil senke baugen (“trimme inn”). Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NMU27911

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre motstand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Trimfinnen kan

Page 54

Bruk

også justeres slik at dette utjevnes. Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille.

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstofføko- nomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøy- te” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjøring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen

øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanske-

lig og farlig.

MERK:

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU27934

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og undervannshuset mot skade ved sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

NWM00221

FARE

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du skal vippe den opp og ned. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

NWM00250

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren, kopler du fra drivstoffslangen eller stenger drivstoffkranen hvis

Page 55

motoren skal være oppvippet i mer enn noen få minutter. Ellers kan drivstoff lekke ut.

NCM00241

ADVARSEL

● Før du vipper opp utenbordsmotoren,

må du stoppe motoren ved å gjennomføre punktene på side 44. Vipp aldri opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

● Vipp ikke opp motoren ved å skyve mot

styrekulten (hvis montert), ettersom det kan føre til at styrekulten knekker.

NMU2797A

Oppvipping (modeller med manuell oppvipping)

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

Bruk

2. Sett tiltelåsen (hvis montert) i frigjørings- /opp-posisjon.

3. Trekk opp håndtaket for grunt vann (hvis montert).

4. Hold i den bakre delen av motordekselet med en hånd og vipp motoren helt opp.

5. Skyv tiltstøttehendelen inn i klemmefestet. Ellers dreier tiltstøtten automatisk til låst stilling. ADVARSEL: Du må ikke

bruke tiltstøtten eller tiltstøttehende- len ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støt- teanordning for å sikre den i oppvippet stilling. Se side 54 for nærmere opplysninger.

[NCM01641]

Page 56

Bruk

NMU32723

Oppvipping (modeller med power tilt)

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

ZMU03196

2. Trykk power tiltbryteren “” (opp) til utenbordsmotoren er helt oppvippet.

3. Skyv tiltstøttehendelen inn i klemmefestet slik at motoren understøttes. FARE!

Etter at motoren er vippet opp, må du sørge for at den understøttes med tiltstøttehendelen eller tiltstøtten. Ellers kan motoren plutselig vippe ned hvis

oljetrykket i power trim- og tiltenheten eller i power tiltenheten faller.

[NWM00262]

ADVARSEL: Du må ikke bruke tiltstøt- ten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøt- ten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling. Se side 54 for nærmere opplysninger.

[NCM01641]

4. Modeller med trimstag: Etter at utenbordsmotoren er understøttet med tiltstøtten, trykker du power trim- og tiltbryteren / power tiltbryteren “” (ned) for å trekke inn trimstagene.

ADVARSEL: Husk å trekke trimstage- ne helt inn når du skal fortøye båten. På den måten beskytter du stagene mot groing og saltvannskorrosjon, som kan påføre power trim- og tiltmekanismen skader.

NMU30192

[NCM00251]

Nedvipping (modeller med manuell oppvipping)

1. Sett tiltelåsen i låst stilling.

Page 57

2. Vipp motoren litt opp til tiltstøtten automatisk frigjøres.

3. Vipp motoren langsomt ned.

NMU33120

Nedvipping (modeller med power tilt)

1. Skyv power tiltbryteren “” (opp) til uten- bordsmotoren understøttes av tiltstaget og tiltstøttehendelen kan beveges.

2. Trekk ut tiltstøttehendelen.

Bruk

NMU28061

Grunt vann

NMU28073

Kjøring på grunt vann (modeller med manuell oppvipping)

NWM01781

FARE

● Kjør båten med lavest mulig fart når du

skal bruke systemet for kjøring på grunt vann. Tiltelåsmekanismen virker ikke når du bruker systemet for kjøring på grunt vann. Hvis båten treffer en hindring i vannet, kan det føre til at utenbordsmotoren løftes opp av vannet slik at du mister kontrollen over båten.

● Utvis ekstra stor forsiktighet når du bak-

ker. For mye reverseringstrykk kan føre til at motoren løftes opp av vannet. Dermed øker faren for at en ulykke kan inntreffe og personskader oppstå.

NCM00260

ADVARSEL

Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjø- ring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

3. Skyv power tiltbryteren “” (ned) for å senke utenbordsmotoren til ønsket stilling.

ZMU01936

ZMU02047

NMU28125

Fremgangsmåte

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

Page 58

Bruk

3. Vipp utenbordsmotoren litt opp. Tiltstøt- ten låses automatisk, slik at utenbordsmotoren understøttes i en delvis oppvippet stilling. Denne utenbordsmotoren har to stillinger for kjøring på grunt vann.

4. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, setter du fjernkontrollspaken/girspaken i fri.

5. Sett tiltelåsen i låst/ned-posisjon og vipp deretter utenbordsmotoren litt opp til tiltstøtten automatisk går tilbake til fristillingen.

2. Sett tiltelåsen i frigjørings-/opp-posisjon.

6. Senk utenbordsmotoren langsomt til vanlig stilling.

NMU32861

Modeller med power tilt

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

Page 59

NCM00260

ADVARSEL

NMU32952

Fremgangsmåte for modeller med power tilt

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

2. Vipp utenbordsmotoren litt opp til ønsket stilling ved hjelp av power tiltbryteren.

FARE! Hvis du bruker power tiltbryteren på det nedre motordekselet mens båten er i bevegelse eller motoren går, kan faren øke for å falle over bord samtidig som det kan virke forstyrrende på båtføreren. Dermed øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring.

[NWM01960]

Bruk

3. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, trykker du på power tiltbryteren og vipper utenbordsmotoren langsomt ned.

NMU28194

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevannspassasjene med ferskvann for å hindre tilstopping. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann og om mulig motorhodet under motordekselet.

Kjøring i gjørmet, grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i vann med mye sediment, for eksempel gjørmet eller grumset (uklart) vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å montere en forkrommet vannpumpe (tilleggsutstyr) (se side 15). Etter bruk i slikt vann, spyler du kjølevannspassa- sjene med ferskvann for å hindre korrosjon. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

UP DN

ZMU01935

Page 60

Vedlikehold

NMU28226

Transport og lagring av uten-

bordsmotoren

NWM00692

FARE

● UTVIS FORSIKTIGHET ved transport av

drivstofftanken, det være seg i båt eller bil.

● Fyll IKKE drivstofftanken helt full. Ben-

sin ekspanderer betydelig når den varmes opp, slik at det kan danne seg trykk i drivstofftanken. Dette kan føre til at bensin lekker ut og således fare for brann.

NWM01860

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Steng drivstoffkranen for å hindre at drivstoff lekker ut når du skal transportere og lagre utenbordsmotoren. Du må aldri bevege deg under motoren når den er oppvippet. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NCM00660

ADVARSEL

Utenbordsmotoren skal transporteres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støttea- nordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmes- te Yamaha-forhandler for flere detaljer.

NMU28235

Modeller som monteres med klemmeskrue

Ved transport eller lagring av utenbordsmotoren etter at den er fjernet fra båten, må dette gjøres med motoren i den viste stillingen.

MERK:

Legg et håndkle eller lignende under utenbordsmotoren for å beskytte den mot skader.

NMU28241

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unø- dige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Det følgende kan imidlertid utføres av eieren selv med et minimum av verktøy.

Page 61

Vedlikehold

NCM01080

ADVARSEL

● For å unngå problemer som følge av at

olje trenger inn i sylinderen fra bunnpannen, må du sørge for at utenbordsmotoren transporteres og lagres i den viste stillingen. Hvis du skal lagre eller transportere utenbordsmotoren liggende på siden, må du legge den på en pute etter å ha tappet av motoroljen.

● Legg ikke utenbordsmotoren over på si-

den før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via eksosutløpet og forårsake problemer.

● Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted

med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28303

Fremgangsmåte

NMU28334

Spyling i en testtank

NCM00300

ADVARSEL

Kjør ikke motoren uten kjølevannstilførsel. I så fall vil enten motorens vannpumpe bli skadd eller selve motoren som følge av overoppheting. Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevann- spassasjene.

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann.

ADVARSEL: Sprut ikke vann inn i luftinntaket.

opplysninger.

2. Kople drivstoffslangen fra motoren eller steng drivstoffkranen, hvis en slik er montert.

3. Ta av motordekselet og støydemperdek- selet. Ta av propellen.

4. Monter utenbordsmotoren på testtanken. Fyll tanken med ferskvann slik at nivået ligger over antikavitasjonsplaten.

[NCM01840] Se side 57 for nærmere

ADVARSEL: Hvis ferskvannsnivået ligger under antikavitasjonsplaten, eller hvis vanntilførselen er utilstrekkelig, kan motoren skjære seg.

[NCM00291]

ZMU02051

1. Vannoverflate

2. Laveste vannivå

5. Det er helt avgjørende å spyle kjølesyste- met for å hindre at kjølesystemet tilstoppes av salt, sand eller smuss. I tillegg må motoren tåkesprayes/smøres for å unngå unødig skade som følge av rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen samtidig.

FARE! Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

6. Kjør motoren på rask tomgang i noen minutter i fri-posisjon.

7. Like før du skal slå av motoren, sprayer du litt “konserveringsolje” vekselvis i hver forgasser eller tåkesprayhullet i støydem- perdekselet, hvis montert. Når dette er gjort på riktig måte, kommer det mye eksos fra motoren og den stanser nesten opp.

8. Fjern utenbordsmotoren fra testtanken.

9. Sett på støydemperdekselet/lokket over tåkesprayhullet og motordekselet.

[NWM00091]

Page 62

Vedlikehold

10. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, kjører du motoren på rask tomgang til drivstoffsystemet er tømt og motorens stanser.

11. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

12. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, skrur du ut tennpluggen(e). Hell en teskje ren motorolje i hver sylinder. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Skru i tennpluggen(e).

13. Tapp ut drivstoffet fra drivstofftanken.

MERK:

Lagre drivstofftanken på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28402

Smøring

1. Skru i tennpluggen(e) og trekk dem til med spesifisert moment. Du finner nær- mere opplysninger om hvordan du setter i tennplugger på side 64.

2. Skift girolje. Du finner rettledning på side

69. Se om det er vann i oljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

3. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 62 for nærmere opplysninger.

MERK:

Tåkespraying av motoren med olje anbefales ved lagring over lengre tid. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for informasjon om konserveringsolje og fremgangsmåter for den aktuelle motoren.

NMU28443

Spyling av motorenheten

Utfør spylingen like etter at du har brukt motoren for at den skal bli mest mulig effektiv.

NCM01530

ADVARSEL

Dette må ikke gjøres når motoren går. Vannpumpen kan bli påført skade, og det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

1. Etter at du har stoppet motoren, skrur du hageslangetilkoplingen av rørdelen på det nedre motordekselet.

1. Rørdel

2. Hageslangetilkopling

3. Hageslangeadapter

2. Skru hageslangeadapteren på en hageslage som er koplet til en ferskvannskran, og kople den deretter til hageslangetilkoplingen.

3. Etter at motoren er stoppet, åpner du vannkranen og lar vannet spyle gjennom kjølevannspassasjene i ca. 15 minutter. Steng vannkranen og kople hageslangeadapteren fra hageslangetilkoplingen.

Page 63

Vedlikehold

4. Sett på igjen hageslangetilkoplingen på rørdelen på det nedre motordekselet. Trekk tilkoplingen godt til. ADVARSEL:

La ikke hageslangetilkoplingen sitte løst på rørdelen på det nedre mot- ordekselet og la heller ikke slangen henge fritt ved vanlig bruk av motoren. Da vil vann lekke ut av tilkoplingen i stedet for å kjøle motoren, og dette kan føre til alvorlig overoppheting. Påse at tilkoplingen er forsvarlig festet til rørdelen etter at du har spylt motoren.

[NCM00541]

MERK:

● Hvis du skal spyle motoren mens båten lig-

ger i vannet, blir resultatet best når du vipper motoren helt opp av vannet.

● Du finner rettledning om hvordan du spyler

kjølesystemet på side 54.

NMU28450

Rengjøring av utenbordsmotoren

Vask motoren utvendig med ferskvann etter bruk. Spyl kjølesystemet med ferskvann.

ZMU02052

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du spyler kjølesystemet på side 54.

NMU28460

Kontroll av motorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om

nødvendig rengjøre og lakkere disse områdene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU37002

Periodisk vedlikehold

NWM01942

FARE

Disse arbeidene krever mekaniske ferdigheter, verktøy og materiell. Hvis du ikke har de nødvendige ferdigheter, verktøy eller materiell til å utføre en vedlikeholdsoperasjon, må du få en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker til å gjøre arbeidet. Arbeidene innebærer demontering av motoren og avdekking av farlige deler. Redusere faren for personskade forårsaket av bevegelige, varme eller elektriske deler:

● Slå av motoren og ta med deg nøkke-

len/nøklene og motorstoppledningen når du skal utføre vedlikehold, med mindre annet er angitt.

● Power tiltbryteren fungerer selv når ten-

ningsnøkkelen er av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren. Når motoren er oppvippet, må du ikke bevege deg under den eller komme mellom motoren og klemmefestet. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power tiltmekanismen.

● La motoren bli kald først før du håndte-

rer varme deler eller oljer.

● Sett alltid motoren helt sammen igjen før

du tar den i bruk.

NMU28511

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller deler av tilsvarende konstruksjon og kvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste

Page 64

Vedlikehold

kontrollen over båten og utsette både seg selv og passasjerene for fare. Yamaha originaldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU34150

Krevende driftsforhold

Krevende driftsforhold innebærer én eller flere følgende typer bruk på jevnlig basis:

● Vedvarende kjøring med eller nær maksi-

malt motorturtall (o/min) i mange timer

● Vedvarende kjøring med lavt motorturtall

(o/min) i mange timer

● Korte perioder med rask akselerasjon og

retardasjon, hvoretter motoren stoppes før den har nådd normal driftstemperatur

● Hyppig og hurtig akselerasjon og retarda-

sjon

● Hyppig skifting

● Hyppig start og stopp av motoren(e)

● Bruk hvor det ofte veksler mellom lett og

tung last Når utenbordsmotorer brukes under noen av de ovennevnte forholdene, krever de hyppigere vedlikehold. Yamaha anbefaler å få ut- ført denne servicen dobbelt så ofte som det som er spesifisert på vedlikeholdskartet. Hvis for eksempel en bestemt service skal utføres etter 50 timer, skal den i stedet utføres etter 25 timer. Dette vil bidra til å hindre raskere forringelse av motorkomponenter.

Page 65

Vedlikehold

NMU34445

Vedlikeholdskart 1 MERK:

● Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren.

● Vedlikeholdssyklusen på disse kartene forutsetter at motoren brukes 100 timer i året samt at

kjølevannspassasjene spyles jevnlig. Vedlikeholdsintervallene skal tilpasses hvis motoren

brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

● Demontering eller reparasjoner kan være nødvendig, avhengig av resultatet av vedlikeholds-

kontrollene.

● Engangs- eller forbruksdeler samt smøremidler mister virkningsgraden over tid og ved nor-

mal bruk, uavhengig av garantitiden.

● Ved bruk i saltvann, gjørmet eller grumset (uklart), surt vann bør motoren spyles med rent

vann etter hver tur. Symbolet “” angir kontroller som du kan utføre selv. Symbolet “” angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

Del Tiltak

Anode(r) (utvendige)

Anode(r) (topplokk, termostatdeksel)

Anoder (eksosdeksel, kjølevannspassasjedeksel, likeretter/regulatordeksel)

Batteri (batterisyrenivå, pol)

Kjølevannslekkasje

Motordekselklemme Kontroll Motorens starttil-

stand/støy Motorens tomgangs-

hastighet/støy Motorolje Utskifting

Motoroljefilter (integrert i bunnpanne)

Drivstoffilter (av engangstypen)

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll

Påfylling, lading eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll, rengjøring el- ler utskifting etter behov

Utskifting

I begyn-

nelsen

20 timer (3

mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 66

Vedlikehold

Del Tiltak

(Høytrykks)drivstoffslange

(Lavtrykks)drivstoffslange

Drivstoffpumpe

Drivstoff-/oljelekkasje Kontroll

Girolje Utskifting

Smørepunkter Smøring med smørefett Impeller/vannpumpe-

hus Impeller/vannpumpe-

hus Power trim- og tiltenhet Kontroll Propell/propellmut-

ter/splint

Girforbindelse/girkabel

Tennplugg(er)

Tennplugghetter/høyspenningsled- ninger

Vannstrøm fra hullet for kontrollstråle

Gasstag/gasskabel/gassens inngrepspunkt

Te r mo s ta t

Registerrem

Ventilklaring Kontroll og justering

Vanninntak Kontroll

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer (3

mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 67

Vedlikehold

Del Tiltak

Hovedbryter/stoppbryter/chokebryter

Ledningsforbindelser/koplingspluggforbindelser

(Yamaha) Drivstofftank

NMU34451

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll og rengjøring etter behov

Vedlikeholdskart 2

Del Tiltak

Eksosleder/eksosmanifold

Registerrem Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer (3

mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

1000 timer

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 68

Vedlikehold

NMU28941

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

F6A, F8C

Page 69

FT8D

Vedlikehold

Page 70

Vedlikehold

NMU28955

Rengjøring og justering av tennplugg

Tennpluggen er en viktig motorkomponent og den er enkel å kontrollere. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et problem med luft-drivstoffblandingen i den aktuelle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmotoren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres opp. Hvis elektrodetæringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type.

1. Fjern tennplugghettene fra tennplugge-

ne.

2. Skru ut tennpluggen. Hvis elektrodetæ-

ringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type. FARE! Vær forsiktig så

du ikke skader isolatoren når du skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnistdannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann.

Standard tennplugg:

BR6HS-10

3. Bruk spesifisert tennplugg, ellers kan det

hende at motoren ikke fungerer som den skal. Før du setter i tennpluggen, må du måle elektrodeavstanden med en ledningstykkelsesmåler. Juster om nødvendig avstanden i samsvar med den spesifiserte verdien.

[NWM00561]

1. Tennpluggavstand

2. Tennpluggens delenummer

3. Tennpluggbetegnelse (NGK)

Tennpluggavstand:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

4. Når du skal sette i tennpluggen, må du tørke vekk skitt fra gjengene og deretter skru den i med riktig moment.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/4 til 1/2 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Du må snarest mulig få justert tennpluggens tiltrekkingsmoment med en momentnøkkel.

NMU28990

Kontroll av drivstoffilter

Kontroller drivstoffilteret jevnlig. Drivstoffilteret er av den kompakte engangstypen. Hvis du oppdager i fremmedlegemer i filteret må du skifte det. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du skifter drivstoffilteret.

Page 71

NMU29041

Kontroll av tomgangshastighet

NWM00451

FARE

● Du må ikke røre eller fjerne elektriske

deler ved start eller bruk av motoren.

● Hold hender, hår og klær unna svinghju-

let og andre roterende deler når motoren går.

NCM00490

ADVARSEL

Dette arbeidet må utføres mens utenbordsmotoren befinner seg i vannet. En spyleklokke eller testtank kan eventuelt benyttes til dette formålet.

Det bør benyttes en turteller i forbindelse med kontrollen. Resultatene kan variere, avhengig av om testingen utføres med spyleklokke, i en testtank eller med utenbordsmotoren i vannet.

1. Start motoren og kjør den i fri til den er helt varm og går jevnt.

MERK:

Riktig kontroll av tomgangshastigheten er bare mulig når motoren er helt varm. Hvis den ikke er helt varm, blir tomgangshastigheten høyere enn normalt. Hvis du har problemer med å få kontrollert tomgangshastigheten el-

Vedlikehold

ler hvis tomgangshastigheten må justeres, kan du ta kontakt med en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker

2. Kontroller at tomgangshastigheten er stilt på den spesifiserte verdien. Du finner tomgangsverdiene på side 10.

NMU29077

Skifting av motorolje

Skift motoroljen flere minutter etter at motoren ble stoppet, mens oljen fortsatt er varm, men ikke glovarm.

NWM01950

FARE

Sørg for at utenbordsmotoren er godt festet til akterspeilet eller et stødig stativ.

NCM01710

ADVARSEL

Skift motoroljen etter å ha brukt motoren i 20 timer eller 3 måneder og deretter hver

100. time eller med intervaller på 1 år. El-

lers utsettes motoren for større slitasje.

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet). ADVARSEL: Hvis

motoren ikke står vannrett, kan oljenivået som vises på peilepinnen bli unøyaktig.

2. Gjør klar en egnet beholder som rommer en større mengde olje enn motoroljekapasiteten. Løsne og ta ut dreneringsskruen samtidig som du holder beholderen

[NCM01860]

Page 72

Vedlikehold

under dreneringshullet. Ta av oljepåfyl- lingslokket. La all olje renne ut. Tørk opp eventuelt oljesøl med det samme.

1. Dreneringsskrue

3. Sett en ny pakning på dreneringsskruen. Ha litt olje på pakningen og skru i dreneringsskruen.

Tiltrekkingsmoment for dreneringsskrue:

24.0 Nm (2.45 kgf-m, 17.7 ft-lb)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i dreneringsskruen, trekker du den til med fingrene til pakningen kommer i kontakt med dreneringshullets overflate. Deretter strammer du den 1/4 til 1/2 omdreining til. Du må snarest mulig få trukket til dreneringsskruen med riktig moment ved hjelp av en momentnøkkel.

4. Fyll på riktig mengde olje gjennom påfyl- lingshullet. Sett på påfyllingslokket.

ADVARSEL: Hvis du fyller på for mye olje, kan det føre til lekkasje eller skade. Hvis oljenivået ligger over merket for maksimumsnivået, tapper du av olje til nivået er i samsvar med den spesifiserte kapasiteten.

[NCM01850]

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Motoroljemengde (uten oljefilter):

0.8 L (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)

1. Oljepåfyllingslokk

5. Start motoren og se etter at varselindikatoren for lavt oljetrykk (hvis montert) slås av. Kontroller at det ikke er noen oljelekkasjer. ADVARSEL: Hvis varselindika-

toren for lavt oljetrykk ikke slås av eller hvis det er oljelekkasjer, må du stoppe motoren og finne årsaken. Hvis du fortsetter etter at det har oppstått en feil, kan det føre til alvorlig motorskade. Rådfør deg med nær- meste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

[NCM00682]

6. Stopp motoren og vent i 3 minutter. Kontroller oljenivået igjen med peilepinnen for å forvisse deg om at nivået ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Fyll på olje hvis nivået ligger under minimumsmerket, eller tapp av olje til det spesifiserte nivået hvis det ligger over maksimumsmerket.

Page 73

ZMU02058

7. Spillolje skal håndteres i henhold til regelverket på stedet.

MERK:

● Rådfør deg med nærmeste Yamaha-for-

handler om håndtering av den brukte oljen.

● Skift olje hyppigere hvis motoren brukes

under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

NMU29112

Kontroll av ledningsnett og kontakter

● Kontroller at alle jordledninger er skikkelig

festet.

● Kontroller at alle kontakter er skikkelig tilko-

plet.

Vedlikehold

● Før du skal kontrollere, demontere eller

montere propellen, setter du girspaken i fri, dreier hovedbryteren til “” (av) og tar ut nøkkelen. Fjern også klipset fra stoppbryteren for motoren. Slå dessuten av hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

Du må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

ZMU01897

Kontrollpunkter

● Kontroller hvert av propellbladene med tan-

ke på slitasje, tæring som følge av kavitasjon eller luftsuging eller annen skade.

● Kontroller om propellakselen er skadd.

● Kontroller om splines er slitt eller skadd.

● Kontroller om fiskesnøre har viklet seg

rundt propellakselen.

NMU32111

Kontroll av propell

NWM01880

FARE

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nær- heten av propellen.

Page 74

Vedlikehold

● Kontroller om simmerringen på propellak-

selen er skadd.

NMU30661

Demontering av propell

NMU29197

Modeller med splines

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en nebbtang.

2. Fjern propellmutteren, skiven og avstandsstykket (hvis aktuelt). FARE! Du

må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren.

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Propell

5. Trusteskive

[NWM01890]

6. Trusteskive

3. Fjern propellen, skiven (hvis aktuelt) og trusteskiven.

NMU30671

Montering av propell

NMU29233

Modeller med splines

NCM00500

ADVARSEL

Husk å sette inn en ny splint og bøye endene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamaha maritimt smørefett eller et korrosjonshemmende smørefett på propellakselen.

2. Monter avstandsstykket (hvis aktuelt), trusteskiven, skiven (hvis aktuelt) og propellen på propellakselen. ADVARSEL:

Husk å sette på trusteskiven før du monterer propellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade.

[NCM01880]

3. Sett på avstandsstykket (hvis aktuelt) og skiven. Trekk til propellmutteren med det spesifiserte momentet.

Tiltrekkingsmoment for propellmutter:

F6AMH 17.0 Nm (1.73 kgf-m,

12.5 ft-lb) F8CMH 17.0 Nm (1.73 kgf-m,

12.5 ft-lb) FT8DE 21.0 Nm (2.14 kgf-m, 15.5 ft-lb) FT8DEP 21.0 Nm (2.14 kgf-m,

15.5 ft-lb) FT8DMH 21.0 Nm (2.14 kgf-m,

15.5 ft-lb)

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

4. Rett inn propellmutteren i forhold til hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint i hullet og bøy endene på splinten ut til sidene. ADVARSEL: Bruk ikke splinten

som er satt inn om igjen. Ellers kan propellen løsne ved bruk av motoren.

[NCM01890]

Page 75

Vedlikehold

kan dette indikere en feil i undervannshuset. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

[NCM01900]

MERK:

Hvis propellmutteren ikke retter seg inn i forhold til hullet i propellakselen etter at den er trukket til med spesifisert moment, må du stramme mutteren ytterligere slik at den kommer på linje med hullet.

NMU29287

Skifting av girolje

NWM00800

FARE

● Sørg for at utenbordsmotoren er godt

festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

● Du må aldri bevege deg under under-

vannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

1. Vipp utenbordsmotoren, slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Skru ut giroljedreneringsskruen og fjern pakningen. ADVARSEL: Hvis det er en

stor mengde metallpartikler på den magnetiske giroljedreneringsskruen,

ZMU02064

1. Giroljedreneringsskrue

2. Oljenivåplugg

MERK:

● Hvis giroljedreneringsskruen er magnetisk,

må du fjerne alle metallpartikler fra skruen før du setter den i igjen.

● Bruk alltid nye pakninger. Bruk ikke paknin-

gene som er fjernet om igjen.

4. Skru ut oljenivåpluggen og fjern pakningen slik at all olje tappes ut. ADVARSEL:

Kontroller den brukte oljen etter at den er tappet ut. Hvis oljen er melkehvit, trenger det vann inn i girhuset som kan skade girmekanismen. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler for å få utbedret tetningene i undervannshuset.

[NCM00711]

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

5. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling. Press girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel eller trykksatt påfyllingsanordning.

Page 76

Vedlikehold

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

F6AMH 0.150 L (0.159 US qt,

0.132 Imp.qt) F8CMH 0.150 L (0.159 US qt,

0.132 Imp.qt) FT8DE 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt) FT8DEP 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt) FT8DMH 0.370 L (0.391 US qt,

0.326 Imp.qt)

ZMU02065

6. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

Tiltrekkingsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sett en ny pakning på giroljedreneringsskruen. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen.

NMU29302

Rengjøring av drivstofftanken

NWM00920

FARE

Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv.

● Hvis det er noe du føler deg usikker på

med hensyn til hvordan dette arbeidet skal utføres, kan du ta kontakt med nær- meste Yamaha-forhandler.

● Hold god avstand til gnister, sigaretter,

åpen flamme og andre antennelseskilder når du skal gjøre ren drivstofftanken.

● Ta drivstofftanken ut av båten før du

rengjør den. Arbeidet skal utføres utendørs på et sted med god gjennomlufting.

● Tørk opp eventuelt bensinsøl med det

samme.

● Sett drivstofftankdelene nøye sammen

igjen. Ved feilaktig montering kan bensin lekke ut slik at det oppstår fare for brann eller eksplosjon.

● Gammel bensin må håndteres i samsvar

med regelverket på stedet.

1. Tøm drivstofftanken i en godkjent beholder.

2. Hell en mindre mengde egnet løsemiddel på tanken. Sett på lokket og rist tanken. Etter rengjøringen må tanken tømmes for alt løsemiddel.

Tiltrekkingsmoment:

9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)

Page 77

ZMU03231

3. Skru ut skruene som holder bensinkoplingsenheten. Trekk enheten ut av tanken.

Vedlikehold

NMU29312

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontroller de utvendige anodene med jevne mellomrom. Fjern avleiringene på anodenes overflater. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av utvendige anoder.

NCM00720

ADVARSEL

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

MERK:

Kontroller jordledningene som er koplet til utvendige anoder på modeller som er utstyrt med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med kontroll og utskifting av innvendige anoder som er festet til motorenheten.

4. Rengjør filteret (som befinner seg i enden av sugerøret) i et egnet rensemiddel. La filteret tørke.

5. Skift ut pakningen. Monter bensinkoplingsenheten og trekk skruene godt til.

ZMU02067

Page 78

Vedlikehold

NMU29322

Kontroll av batteri (for modeller med elektrisk start)

NWM01900

FARE

Batterisyren er giftig og etsende, og batterier danner eksplosiv hydrogengass. Ved arbeider i nærheten av batteriet:

● Bruk vernebriller og gummihansker.

● Ikke røyk eller før andre antennelseskil-

der nær batteriet. Se side 13 for detaljert sikkerhetsinformasjon om batterier.

Prosedyren for kontroll av batteriet varierer med de ulike batteriene. Denne prosedyren omfatter typiske kontroller som gjelder for mange batterier, men du må alltid se batteriprodusentens anvisninger.

NCM01920

ADVARSEL

Et dårlig vedlikeholdt batteri vil raskt få redusert ytelsen.

1. Kontroller batterisyrenivået (elektrolyttni-

vået).

2. Kontroller batteriets lading. Hvis båten er utstyrt med digital fartsmåler, vil funksjonene for voltmeter og lav batterispenning gjøre det enklere å følge med på batteri- ets lading. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis batteriet må lades.

3. Kontroller batteriforbindelsene. De skal være rene, faste og tildekket av et isolasjonsdeksel. FARE! Dårlige forbindel-

ser kan føre til kortslutning eller gnistdannelse og forårsake en eksplosjon.

NMU29333

[NWM01910]

Tilkopling av batteriet

NWM00570

FARE

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. Plasser det fullt oppladete batteriet i holderen.

NCM01123

ADVARSEL

Hvis du bytter om batterikablene, vil elektriske komponenter bli påført skade.

1. Forviss deg om at hovedbryteren (på modeller som har dette) er “” (av) før du begynner å arbeide med batteriet.

Page 79

2. Kople først den røde batterikabelen til den POSITIVE (+) polen. Kople deretter den svarte batterikabelen til den NEGATIVE (-) polen.

1. Rød kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

3. De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren.

NMU29371

Frakopling av batteriet

1. Slå av hovedbryteren for batteriet (hvis en slik er montert) og hovedbryteren.

ADVARSEL: Hvis de blir stående på, kan det elektriske systemet bli skadet.

[NCM01930]

2. Kople minuskabelen/-kablene fra den negative (-) polen. ADVARSEL: Kople all-

tid fra alle minuskabler (-) først for å unngå kortslutning og skade på det elektriske systemet.

3. Kople fra plusskabelen/-kablene og ta batteriet ut av båten.

4. Rengjør, vedlikehold og lagre batteriet i samsvar med produsentens anvisninger.

[NCM01940]

Vedlikehold

Page 80

Utbedring av feil

NMU29427

Feilsøking

En feil i drivstoff-, kompresjons- eller tenningssystemet kan forårsake dårlig start, redusert effekt og andre problemer. I denne delen gis det en beskrivelse av grunnleggende kontroller samt mulige hjelpetiltak, og den omfatter alle Yamaha utenbordsmotorer. Av den grunn kan det forekomme punkter som ikke er relevante for din motor. Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan du levere den inn hos en Yamaha-forhandler. Hvis varselindikatoren for motorfeil blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

Starteren fungerer ikke.

Sp. Er batterikapasiteten svak eller for liten? Sv. Kontroller batteriets tilstand. Bruk batteri med anbefalt kapasitet.

Sp. Er batteriforbindelsene løse eller korroderte? Sv. Trekk til batterikabelforbindelsene og rengjør batteripolene.

Sp. Er sikringen til relé eller elektrisk krets for elektrisk start gått? Sv. Finn årsaken til overbelasting av elektrisk system og reparer. Sett inn en sikring med riktig strømstyrke.

Sp. Er det feil på starterkomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Står girstangen i gir? Sv. Skift til fri.

Motoren vil ikke starte (starteren går rundt).

Sp. Er drivstofftanken tom?

Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er fremgangsmåten for å starte motoren feil? Sv. Se side 38.

Sp. Er det funksjonsfeil på drivstoffpumpen? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er tennplugghetten(e) satt feil på? Sv. Kontroller og sett hetten(e) riktig på.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det feil på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er motorstoppledning ikke satt på? Sv. Sett på ledningen.

Sp. Er innvendige motordeler skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Page 81

Utbedring av feil

Motoren går ujevnt på tomgang eller stopper.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift olje iht. spesifikasjonene.

Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er forgasserinnstillingene uriktige? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen på drivstofftanken stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er chokeknappen trukket ut? Sv. Før den tilbake til utgangsposisjonen.

Sp. Er motorvinkelen for høy? Sv. Sett motoren i vanlig driftsstilling.

Sp. Er forgasseren tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er gasspjeldet feil justert? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er batterikabel frakoplet? Sv. Fest kabelen skikkelig.

Lydalarm utløst eller indikator lyser.

Sp. Er kjølesystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om det er hindringer i vanninntaket.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet?

Sp. Er motoroljenivået lavt?

Page 82

Utbedring av feil

Sv. Fyll spesifisert motorolje på oljetanken.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er motoroljen forurenset eller forringet? Sv. Fyll på ny olje av spesifisert type.

Sp. Er oljefilteret tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det funksjonsfeil på oljetilførsels-/injek- sjonspumpe? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lasten i båten feil fordelt? Sv. Fordel lasten slik at båten ligger plant i sjøen.

Sp. Er det feil på vannpumpe eller termostat? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det for mye vann i drivstoffilterkopp? Sv. Tøm filterkoppen.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sv. Monter riktig propell, slik at utenbordsmotoren kan kjøres i det anbefalte turtallsområ- det.

Sp. Er trimvinkelen feil? Sv. Juster trimvinkelen for å få best mulig ef- fekt.

Sp. Er motoren montert i feil høyde på akterspeilet? Sv. Få motoren justert til riktig høyde på akter- speilet.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er det groing på båtens bunn? Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt girhuset? Sv. Fjern fremmedlegemene og rengjør undervannshuset.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er propellstigning eller -diameter feil?

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er tennpluggavstanden feil?

Page 83

Utbedring av feil

Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det funksjonssvikt på elektriske komponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert drivstoff? Sv. Fyll på nytt drivstoff av spesifisert type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Er det brudd på høytrykksdrivstoffpum- pens drivrem?

Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Reagerer ikke motoren som den skal i forhold til girstangens posisjon? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellakselen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt propellen? Sv. Fjern dem og rengjør propellen.

Sp. Er motorens festebolt løs? Sv. Trekk til bolten.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd? Sv. Trekk den til eller få utført service hos en Yamaha-forhandler.

NMU29433

Midlertidige nødtiltak

NMU29440

Skade ved sammenstøt

NWM00870

FARE

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig skade ved et sammenstøt under kjøring eller transport på tilhenger. Skaden kan gjø- re utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en gjenstand i vannet, gjør du som følger:

Page 84

Utbedring av feil

1. Stopp motoren umiddelbart.

2. Kontroller om kontrollorganer eller komponenter er skadd. Undersøk også om båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmeste havn, uavhengig av om du har registrert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren før du tar den i bruk igjen.

NMU30681

Utskifting av sikring

Hvis en sikring er gått, åpner du sikringsholderen og tar ut sikringen ved hjelp av en sikringstrekker. Bytt ut sikringen med en ny reservesikring med riktig strømstyrke (amperetall).

NWM00631

FARE

Bruk av feil type sikring eller en ståltrådbit kan resultere i alt for stor strømbelastning. Dette kan forårsake skader på det elektriske systemet og fare for brann.

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis den nye sikringen går igjen med det samme.

1. Sikringsboks

2. Sikring (10 A)

3. Reservesikring (10 A)

4. Sikringstrekker

NMU32130

Power tilt fungerer ikke

Hvis du ikke får vippet motoren opp eller ned med power tiltsystemet som følge av flatt batteri eller feil i selve power tiltenheten, kan motoren vippes manuelt.

1. Skru ut skruen for den manuelle ventilen mot urviserne til den stopper.

1. Skrue for manuell ventil

2. Plasser motoren i ønsket stilling og trekk deretter til skruen for den manuelle ventilen med urviserne.

NMU29533

Starteren fungerer ikke

Hvis startmekanismen ikke fungerer (motoren kan ikke trekkes rundt med starteren), kan du starte motoren med en nødstartsnor.

Page 85

Utbedring av feil

NWM01022

FARE

● Denne fremgangsmåten må bare benyt-

tes i en nødssituasjon for å kunne føre båten til nærmeste havn for å få reparert motoren.

● Når du bruker nødstartsnoren for å star-

te motoren, fungerer ikke i beskyttelsen mot start i gir. Kontroller at fjernkontrollspaken står i fri. Ellers kan båten plutselig begynne å bevege seg og en ulykke inntreffe.

● Fest motorstoppledningen til et sikkert

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

● Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av

båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten brå- stoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

● Kontroller at ingen står rett bak deg når

du skal trekke i startsnoren. Den kan bli kastet bakover og skade noen.

● Svinghjulet er svært farlig når det går

rundt uten beskyttelse. Hold løstsitten- de klær og andre gjenstander unna svinghjulet når du skal starte motoren. Nødstartsnoren må bare brukes i henhold til instruksen. Du må ikke komme i berøring med svinghjulet eller andre bevegelige deler når motoren går. Sett ikke på startmekanisme eller motordeksel når motoren går.

● Ta ikke på tenningscoil, tennpluggled-

ning, tennplugghette eller andre elektriske komponenter når du skal starte eller bruke motoren. Da kan du få elektrisk støt.

NMU29562

Nødstart av motoren

1. Ta av motordekselet.

2. Fjern kabelen for beskyttelse mot start i gir fra starteren, hvis motoren er utstyrt med dette.

1. Kabel for beskyttelse mot start i gir

3. Ta av dekselet over starter/svinghjul etter å ha skrudd ut bolten(e).

4. Klargjør motoren for start. Se side 38 for nærmere opplysninger. Påse at motoren står i fri og at klipset er festet til stoppbryteren for motoren. Hovedbryteren skal være “” (på), hvis en slik er montert.

Page 86

Utbedring av feil

OFF

ZMU01880

5. Hvis det er montert chokeknapp, skal den trekkes ut når motoren er kald. Etter at motoren har startet, fører du chokeknappen litt etter litt tilbake til utgangsposisjonen etter hvert som motoren blir varm.

6. Før nødstartsnorenden med knute inn i hakket på svinghjulsrotoren og legg snoren flere ganger rundt svinghjulet med urviserne.

7. Trekk snoren hardt rett ut for å dreie rundt motoren slik at den starter. Gjenta om nødvendig.

NMU29671

Motoren fungerer ikke som den

skal

NMU35321

Nøddrift av motor

Hvis batterispenningen er lav eller hvis det mot formodning skulle inntreffe en funksjonssvikt i tenningssystemet, kan motorturtallet bli ujevnt eller motoren stoppe. I så fall må du gjøre som beskrevet nedenfor. Kople fra den gule ledningen (nødkretsen) til CDI-boksen. Kjør motoren med lavt turtall og søk havn.

ADVARSEL: Denne fremgangsmåten må bare benyttes i en nødssituasjon og bare for å kunne føre båten til havn for å få reparert motoren.

[NCM00381]

1. Gul ledning

Page 87

NMU33501

Behandling av motor som har

stått under vann

Hvis utenbordsmotoren har stått under vann, må den omgående leveres inn hos nærmeste Yamaha-forhandler. Hvis ikke, kan det oppstå korrosjon nesten umiddelbart. ADVARSEL:

Forsøk ikke å kjøre utenbordsmotoren før den har gjennomgått en fullstendig kontroll.

[NCM00401]

Utbedring av feil

Page 88

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Frankrike April 2008–0.3 × 1 CR

Yamaha F6A User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Viktig informasjon om håndboken

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon

Generell informasjon

Spesifikasjoner og krav

Komponenter

Instrumenter og indikatorer

Motorstyringssystem

Montering

Bruk

Vedlikehold

Utbedring av feil