F6A

Table of contents

Yamaha F6A, F6B, F8C, FT8D User Manual

Download

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

F6A F6B F8C FT8D

60R-F8199-80-M0

Läs igenom ägarens verkstadshandbok noga innan du använder utombords-

motorn.

Viktig handboksinformation

MMU25100

Till ägaren

Tack för att du har valt en utombordsmotor från Yamaha. Ägarens verkstadshandbok innehåller den information du behöver för rätt användning, underhåll och vård. Om du tillgodogör dig dessa enkla anvisningar kommer du att få mycket stor glädje av din nya Yamaha-motor. Kontakta gärna din Yamahaåterförsäljare vid frågor om användning eller underhåll av utombordsmotorn. I denna ägarens verkstadshandbok markeras särskilt viktiga upplysningar så här:

Symbol för säkerhet, betyder VIKTIGT!

VAR PÅ DIN VAKT! SÄKERHETSRISK!

MWM00780

VARNING

Följ alltid VARNINGS-anvisningarna, annars finns det risk för allvarliga skador eller t.o.m. dödsfall.

MCM00700

FÖRSIKTIGT:

FÖRSIKTIGT betyder att du måste vidta särskilda försiktighetsåtgärder för att undvika skador på utombordsmotorn.

OBS:

Som utgångspunkt vid de olika beskrivningarna och förklaringarna används F6AMH, F6BMH, F8CMH, FT8DMH, FT8DE, FT8DEP med standardtillbehör. Därför omfattar verkstadshandboken vissa poster som kanske inte berör alla motormodeller.

MMU25140

F6A, F6B, F8C, FT8D

ÄGARENS VERKSTADSHANDBOK

Första upplagan, januari 2004

Med ensamrätt.

Eftertryck eller obehörig användning

utan skriftligt medgivande av

Yamaha Motor Co., Ltd.

är uttryckligen förbjudet

Tryckt i Frankrike

BS:

OBS! innebär viktiga upplysningar som underlättar eller förklarar de olika åtgärderna.

Yamaha strävar ständigt efter att bli bättre inom både produktutformning och kvalitet. Eftersom denna handbok innehåller den mest aktuella produktinformationen vid trycktillfället, kan det därför förekomma mindre avvikelser mellan din motor och de motorer som beskrivs här. Fråga gärna din Yamaha-återförsäljare om du undrar över något i denna verkstadshandbok.

Innehåll

Allmän information........................1

ID-nummer .................................. 1

Utombordsmotorns

serienummer............................... 1

Nyckelnummer ............................... 1

EG-dekal ..................................... 1

Information om

avgasreningskrav ..................... 2

SAV-modeller ................................. 2

Säkerhetsinformation .................. 2

Viktiga dekaler............................. 3

Varningsmärken............................. 3

Varningsmärken............................. 4

Bränsleinstruktioner .................... 4

Bensin ............................................ 5

Motorolja......................................... 5

Batterikrav ................................... 5

Batterispecifikationer...................... 5

Utan likriktare eller likriktare/

regulator...................................... 5

Val av propeller ........................... 6

Skydd mot start med ilagd

växel......................................... 6

Grundkomponenter.......................8

Huvudkomponenter ..................... 8

Bränsletank .................................... 9

Bränsleanslutning......................... 10

Bränslemätare.............................. 10

Tanklock....................................... 10

Luftningsskruv.............................. 10

Fjärrkontroll .................................. 10

Fjärrkontrollens styrspak.............. 10

Frilägeslås.................................... 11

Frilägesgasspak ........................... 11

Chokeknapp ................................. 11

Rorkultshandtag........................... 11

Växelspak..................................... 11

Gasreglage................................... 12

Gasindikator................................. 12

Justeranordning för

gasreglagets friktion.................. 12

Motorstoppknapp.......................... 13

Motorns stoppknapp..................... 14

Utdragbar chokeknapp................. 14

Manuellt starthandtag................... 14

Huvudströmbrytare....................... 15

Uppvickningsknapp ...................... 15

Styrfriktionsinställning................... 15

Trimstång (uppvickningsstift)........ 16

Uppvickningslåsmekanism ........... 16

Uppvickningsstödratt .................... 16

Uppvickningsstödfäste ................. 16

Uppvickningsenhet....................... 16

Den övre motorhuvens låsspak

(uppdragningstyp)..................... 17

Spolanordning .............................. 17

Varningsindikator.......................... 17

Varningsindikator för lågt

oljetryck..................................... 17

Varningssystem ........................ 18

Varning för lågt oljetryck............... 18

Drift............................................... 19

Installation................................. 19

Montera utombordsmotorn........... 19

Fästa utombordsmotorn ............... 20

Inkörning av motor .................... 21

Gör så hör (4-taktsmodeller) ........ 21

Förkontroll................................. 21

Bränsle ......................................... 21

Reglage ........................................ 21

Motor ............................................ 22

Kontrollera motoroljenivån............ 22

Tanka........................................ 22

Använda motorn........................ 22

Fylla på bränsle (bärbar tank) ...... 22

Starta motorn................................ 23

Värma upp motorn .................... 27

Modeller med manuell start.......... 27

Växla......................................... 28

Framväxeldrev (modeller med

rorkultshandtag och

fjärrkontroll)............................... 28

Back (modeller med manuell

uppvickning/hydrolutning) ......... 28

Stoppa motorn .......................... 30

Innehåll

Gör så här .................................... 30

Trimma utombordsmotorn ......... 31

Justera trimvinkel (modeller med

manuell uppvickning) ................ 31

Justera trimvinkel (modeller med

uppvickning).............................. 32

Justera båttrimning....................... 32

Vicka upp och ned..................... 33

Vicka upp så här (modeller med

manuell uppvickning) ................ 34

Vicka upp så här........................... 35

Vicka ned så här (modeller med

manuell uppvickning) ................ 35

Vicka ned så här........................... 35

Köra i grunt vatten..................... 36

Köra i grunt vatten (modeller

med manuell uppvickning) ........ 36

Modeller med trim- och

uppvickning/modell med

uppvickning............................... 38

Köra under andra

förhållanden ........................... 38

Underhåll...................................... 39

Specifikationer........................... 39

Transportera och förvara

utombordsmotorn ................... 41

Modeller med

fästskruvsmontering.................. 41

Förvara utombordsmotorn............ 41

Gör så här .................................... 42

Smörjning (ej modeller med

oljeinsprutning).......................... 43

Skötsel av batteriet....................... 43

Spola motorenheten..................... 44

Rengöra utombordsmotorn .......... 44

Kontrollera motorns målade

ytor............................................ 45

Periodiskt underhåll................... 45

Reservdelar.................................. 45

Underhållsschema........................ 46

Underhållsschema (extra) ............ 47

Infettning....................................... 48

Rengöra och justera tändstift ....... 49

Kontrollera bränslesystemet......... 49

Kontrollera bränslefiltret ............... 50

Kontrollera tomgångsvarvtalet...... 50

Byta motorolja .............................. 51

Kontrollera kablar och

anslutningar .............................. 52

Avgasläckage............................... 52

Vattenläckage............................... 53

Motoroljeläckage .......................... 53

Kontrollera trim- och

uppvickningssystem.................. 53

Kontrollera propellern................... 53

Ta bort propellern......................... 54

Montera propellern ....................... 55

Byta växellådsolja......................... 55

Rengöra bränsletanken................ 56

Undersöka och byta anod/

anoder....................................... 57

Kontrollera batteriet

(för modeller med elstart).......... 58

Koppla in batteriet ........................ 59

Koppla bort batteriet..................... 59

Kontrollera den övre

motorhuven............................... 59

Ytbehandla båtbotten ................... 59

Felavhjälpning............................. 60

Felsökning................................. 60

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer ........................ 63

Krockskada................................... 63

Byta säkring.................................. 64

Trim och uppvickning fungerar

inte ............................................ 64

Startanordningen fungerar inte..... 64

Nödstarta motorn.......................... 65

Motorn fungerar inte.................. 66

Fel i tändsystemet ........................ 66

Behandling av motor som

hamnat helt under vattnet ...... 66

Gör så här .................................... 66

Allmän information

MMU25170

ID-nummer

MMU25182

Utombordsmotorns serienummer

Utombordsmotorns serienummer finns instämplat på den dekal som sitter fäst på fästbygelns babordssida eller upptill på vridfästet. Anteckna utombordsmotorns serienummer i avsedda fält för att underlätta vid beställning av reservdelar från din Yamaha-återförsäljare eller som referens om din utombordsmotor skulle bli stulen.

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

MMU25190

Nyckelnummer

Om motorn är försedd med en huvudström- brytare med nyckel, är nyckelns ID-nummer instämplat på nyckeln enligt bilden. Anteckna detta nummer i det avsedda fältet som referens om du behöver en ny nyckel.

1. Placering av utombordsmotorns serienummer

1. Nyckelnummer

MMU25201

EG-dekal

Motorer med dessa dekaler uppfyller delvis Europaparlamentets direktiv om maskinell utrustning. Se dekalen och EG-deklarationen om överensstämmelse för ytterligare informa- tion.

1. Placering av EG-dekal

Allmän information

Godkännandedekal för avgasrening

Dekal med bränslekrav

MMU25370

ZMU01696

MMU25220

Information om

avgasreningskrav

MMU25351

SAV-modeller

Motorer med dekaler som visas nedan uppfyller SAV (de schweiziska bestämmelserna om utsläpp för schweiziska kustvatten).

Säkerhetsinformation

● Läs hela denna verkstadshandbok innan

du monterar eller använder utombordsmotorn. Då får du förståelse för motorn och dess funktion.

● Läs de verkstadshandböcker eller instruk-

tionsböcker som följer med båten samt alla dekaler, innan du använder båten. Försäk- ra dig om att du förstår dessa ordentligt innan du använder båten och motorn.

● Använd inte motorn i en för liten båt. Då

finns det risk för att du tappar kontrollen. Motorns märkeffekt skall högst motsvara båtens märkkapacitet i hästkrafter. Fråga återförsäljaren eller båttillverkaren om du inte känner till båtens märkkapacitet.

Allmän information

● Ändra inte utombordsmotorn. Ändringar

kan göra motorn oduglig eller osäker att använda.

● Använd aldrig motorn med alkohol eller dro-

ger i kroppen. I ca 50 % av alla allvarliga bå- tolyckor är någon av de inblandade berusad.

● Se till att det finns godkända flytanordningar

till alla ombord. Ha helst alltid på dig en flytanordning när du färdas i båten. Åtminsto- ne barn och icke simkunniga personer måste alltid använda flytanordningar. Alla skall använda flytanordningar under riskabla driftförhållanden.

● Bensin är mycket eldfarligt och bensinång-

or kan dessutom explodera. Var försiktig vid hantering och förvaring av bensin. Kontrollera att det inte förekommer bensinånga eller läckande bränsle innan du startar motorn.

● Den här produkten släpper ut avgaser som

innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamående, yrsel och dåsig- het. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

● Kontrollera att gas, växel och styrning fung-

erar normalt innan du startar motorn.

● Fäst nödstopprepet för motorns stopp-

strömbrytare på ett säkert ställe på dina klä- der, armen eller benet under arbetet. Om du skulle komma att lämna rodret, dras repet ut från motorns stoppströmbrytare och stoppar motorn.

● Ta reda på gällande sjölagar och -bestäm-

melser där du färdas med båt och följ dessa.

● Håll dig underrättad om vädret. Lyssna på

väderprognosen innan du ger dig ut i båten. Undvik att färdas med båt om det finns risk för dåligt väder.

● Meddela alltid någon vart du åker. Lämna

en färdplan till någon ansvarig person. Se till att annullera färdplanen när du kommer tillbaka.

● Använd sunt förnuft och gott omdöme när

du färdas med båt. Skaffa dig erforderlig kunskap och se till att du förstår hur båten reagerar under de olika driftförhållanden som du kan råka ut för. Känn dina egna och båtens begränsningar. Håll dig alltid till säkra hastigheter och håll alltid uppsikt efter hinder och trafik.

● Håll alltid utkik efter simmare när du använ-

der motorn.

● Håll dig borta från badplatser.

● Om någon simmar i vattnet i närheten av

båten, lägger du in friläge och stänger av motorn.

MMU25380

Viktiga dekaler

MMU25395

Varningsmärken

Allmän information

MMU25401

Dekal

MWM01260

VARNING

● Se till att växelspaken befinner sig i fril-

äge innan du startar motorn. (utom för 2HP)

● Rör aldrig vid elektriska delar vid start

eller körning.

● Håll händer, hår och kläder borta från

svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

MMU25431

Dekal

MWM01300

VARNING

● Den här motorn är försedd med friläges-

startanordning.

● Motorn startar inte om inte om inte väx-

elspaken befinner sig i friläge.

MMU25464

Varningsmärken

MMU25472

Dekal

MCM01190

FÖRSIKTIGT:

Transporta och förvara motorn endast enligt anvisningar. I annat fall kan motorn skadas av läckande olja.

MMU25540

Bränsleinstruktioner

MWM00010

VARNING

BENSIN OCH BENSINÅNGA ÄR MYCKET LÄTTANTÄNDLIGT OCH EXPLOSIVT!

● Rök inte när du tankar och undvik gnis-

tor, öppen eld och andra antändningskällor.

● Stoppa motorn innan du tankar.

● Ha god ventilation när du tankar. Tanka

bärbara bränsletankar utanför båten.

● Var försiktig så att du inte spiller ut ben-

sin. Om du spiller bensin skall denna genast torkas upp med torra trasor.

● Fyll inte på för mycket bensin i bränsle-

tanken.

● Stäng påfyllningskåpan ordentligt när

du har tankat.

● Kontakta genast läkare om du råkar

svälja bensin, andas in stora mängder bensinånga eller få bensin i ögonen.

● Tvätta dig omgående med tvål och vat-

ten om du spiller bensin på huden. Byt kläder om du spiller bensin på dem.

Allmän information

● Rör vid påfyllningsöppningen eller på-

fyllningsröret med tankmunstycket för att förebygga elektrostatiska gnistor.

MCM00010

FÖRSIKTIGT:

Använd endast ny, ren bensin som lagrats i rena behållare och inte förorenats med vatten eller främmande ämnen.

MMU25580

Bensin

Rekommenderad bensinkvalitet:

Vanlig blyfri bensin med 90 som lägsta oktantal (Research Octane Number).

Om motorn knackar, bör du använda bensin av ett annat märke eller blyfritt bränsle med högt oktantal.

MMU25680

Motorolja

Rekommenderad motorolja:

4-takts motorolja med en kombination av SAE- och API-oljor enligt tabellen

Kvantitet motorolja (exklusive oljefilter):

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

ZMU01710

MMU25690

Batterikrav

MCM01060

FÖRSIKTIGT:

Använd endast batterier med föreskriven kapacitet. Om ett batteri inte uppfyller givna specifikationer, kan elsystemet komma att fungera dåligt eller överlastas, vilket kan skada elsystemet.

För modeller med elstart väljer du ett batteri, som uppfyller följande specifikationer.

MMU25720

Batterispecifikationer

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

FT8DEP 347.0 A FT8DE 347.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

FT8DEP 40.0 Ah FT8DE 40.0 Ah

MCM01050

FÖRSIKTIGT:

Alla 4-taktsmotorer levereras från fabrik utan motorolja.

MMU25730

Utan likriktare eller likriktare/regulator

MCM01090

FÖRSIKTIGT:

Ett batteri kan inte anslutas till modeller utan likriktare eller likriktare/regulator.

Om du vill använda batteri i modeller utan likritare eller likriktare/regulator, monterar du en likriktare/regulator som tillval. Om ett underhållsfritt batteri används med ovannämnda modeller kan batteriets livslängd förkortas avsevärt.

Montera en likrikare/regulator som tillval eller använd tillbehör som beräknas klara 18 V eller mer på ovannämnda modeller. Fråga din Yamaha-återförsäljare hur du monterar en likriktare/regulator som tillval.

MMU25741

Val av propeller

Utombordsmotorns prestanda påverkas starkt av ditt val av propeller. Fel typ av propeller kan påverka motorns prestanda negativt och skada den svårt. Motorvarvtalet beror på propellerns storlek och båtens last. Om varvtalet är för högt eller för lågt för god motorprestanda, kommer detta att påverka motorn negativt. Yamaha utombordsmotorer är försedda med propellrar som är utvalda för att fungera bra inom en rad tillämpningar, men det kan finnas användningssätt där en propeller med en annan stigning skulle vara lämpligare. Vid hög arbetsbelastning passar en propeller med lägre stigning bäst, eftersom rätt motorvarvtal då kan bibehållas. En propeller med hög stigning passar å andra sidan bättre vid låg arbetsbelastning. Yamaha-återförsäljarna lagerför en mängd olika propellrar. De kan ge goda råd och även montera den propeller som bäst lämpar sig för användningssättet på din utombordsmotor.

Allmän information

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

OBS:

Välj en propeller som låter motorn nå mitten eller den övre delen av sitt arbetsområde vid full gas med maximal båtlast. Om vissa driftförhållanden, exempelvis lätt båtlast, medger att motorvarvtalet höjs över den rekommenderade maximinivån, minskas gasen för att hålla motorn inom lämpligt arbetsområde.

Mer information om losstagning och montering av propeller finns på sidan 53.

MMU25760

Skydd mot start med ilagd växel

Yamaha utombordsmotorer med dekal enligt bilden eller med fjärrkontroller som godkänts av Yamaha, är försedda med skyddsanordning mot start med ilagd växel. Motorn kan då endast startas i friläge. Lägg alltid in friläge innan du startar motorn.

1. Propellerdiameter i tum

2. Propellerstigning i tum

3. Propellertyp (propellermärke)

Allmän information

ZMU01713

1. Dekal för skyddet mot start med ilagd växel

Grundkomponenter

MMU25795

Huvudkomponenter

BS:

* Ser inte alltid ut som på bild. Ingår inte alltid som standardutrustning på alla modeller.

F6, F8

1. Övre motorhuv

2. Motorhuvens låsspak

3. Antikavitationsplåt

4. Propeller

5. Kylvatteninlopp

6. Dräneringsskruv

7. Trimstång

8. Fästbygel

9. Manuellt starthandtag

10.Varningsindikator

11.Motorns stoppknapp/motorstoppknapp*

12.Rorkultshandtag*

13.Uppvickningslåsspak

14.Fästskruv

15.Repfäste

16.Växelspak*

17.Spolanordning

18.Chokeratt

19.Bränsletank

Grundkomponenter

FT8

1. Övre motorhuv

2. Motorhuvens låsspak

3. Antikavitationsplåt

4. Propeller

5. Kylvatteninlopp

6. Dräneringsskruv

7. Trimstång

8. Fästbygel

9. Manuellt starthandtag

10.Varningsindikator

11.Motorns stoppknapp/motorstoppknapp*

12.Växelspak*

13.Rorkultshandtag*

14.Uppvickningslåsspak

15.Fästskruv

16.Repfäste

17.Spolanordning

18.Chokeratt

19.Fjärrkontrolldosa (sidmonterad typ)*

20.Bränsletank

MMU25802

Bränsletank

Om din modell är utrustad med bärbar bräns- letank, har den följande delar och funktioner.

MWM00020

VARNING

Den bränsletank som medföljer den här utombordsmotorn är bara avsedd att användas som bensintank, inte för förvaring av reservbränsle. Kommersiella användare måste se till att de uppfyller alla gällande lagar och bestämmelser.

Grundkomponenter

1. Luftningsskruv

2. Bränslemätare

3. Bränsleanslutning

4. Tanklock

MMU25830

ZMU01992

Bränsleanslutning

Denna anslutning används för att ansluta bränsleledningen.

MMU25841

Bränslemätare

Denna mätare sitter antingen på bränsletan- kens lock eller på bränsleanslutningens bas. Den visar den ungefärliga mängd bränsle som finns i tanken.

MMU25850

Tanklock

Detta lock förseglar bränsletanken. När tanklocket tas bort går det att fylla på bränsle i tanken. Skruva av tanklocket genom att vrida det moturs.

MMU25860

Luftningsskruv

Denna skruv sitter i tanklocket. Lossa skruven genom att vrida den moturs.

MMU26180

Fjärrkontroll

Fjärrkontrollens styrspak aktivera både växeln och gasspjället. De elektriska omkopplarna sitter på fjärrkontrolldosan.

1. Trim- och uppvickningsknapp

2. Fjärrkontrollens styrspak

3. Frilägeslås

4. Frilägesgasspak

5. Huvudströmbrytare/chokeknapp

6. Motorstoppknapp

7. Justeranordning för gasreglagets friktion

MMU26190

Fjärrkontrollens styrspak

Om spaken flyttas framåt från friläget, läggs framväxeldrevet in. Om spaken dras bakåt från friläget, läggs backväxeldrevet in. Motorn fortsätter då att gå på tomgång tills spaken flyttas ca 35° (ett hack känns). Flyttas spaken ytterligare öppnas gasspjället och motorn bör- jar accelerera.

1. Friläge “”

2. Fram “”

3. Back “”

4. Växel

5. Helt stängt läge

6. Gas

7. Helt öppet läge

Grundkomponenter

MMU26201

Frilägeslås

För att lägga i en växel från friläget, drar du först upp frilägeslåset.

1. Frilägeslås

MMU26211

Frilägesgasspak

För att öppna gasspjället utan att lägga i en fram- eller backväxel, placerar du fjärrkontrol- lens styrspak i friläge och lyfter frilägesspa- ken.

BS:

Frilägesspaken fungerar endast när fjärrkon- trollens styrspak är i friläge. Fjärrkontrollens styrspak fungerar endast när frilägesspaken är i stängt läge.

MMU26221

Chokeknapp

Aktivera chokesystemet genom att trycka in huvudströmbrytaren medan nyckeln vrids till “” (på) eller “” (start). Chokesystemet kommer då att leverera den feta bränsle- blandning som krävs för att starta motorn. När nyckeln släpps, stängs choken av automatiskt.

MMU25911

Rorkultshandtag

För rorkultshandtaget åt höger eller vänster efter behov för att ändra riktning.

MMU25921

Växelspak

Om du drar växelspaken mot dig lägger du in framväxeldrevet, så att båten rör sig framåt.

1. Helt öppet läge

2. Helt stängt läge

Om du skjuter spaken från dig lägger du in backväxeldrevet, så att båten rör sig bakåt.

1. Fram “”

2. Friläge “”

3. Back “”

1. Fram “”

2. Friläge “”

3. Back “”

MMU25941

Gasreglage

Gasreglaget sitter på rorkultshandtaget. Vrid reglaget moturs för att öka farten och medurs för att minska farten.

Grundkomponenter

MMU25961

Gasindikator

Bränsleförbrukningskurvan på gasindikatorn visar den relativa bränsleförbrukningen för olika gasspjällslägen. Välj den inställning som ger bäst prestanda och bränsleekonomi för den önskade funktionen.

1. Gasindikator

MMU25970

Justeranordning för gasreglagets friktion

En friktionsanordning gör det möjligt att ställa in motståndet i gasreglaget eller fjärrkontrollens styrspak efter önskemål. Vrid justeringen medurs för att öka motstån- det. Vrid justeringen moturs för att minska motståndet.

MWM00030

VARNING

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det vara svårt att röra på gasreglaget eller gashandtaget, vilket kan leda till en olycka.

Grundkomponenter

MWM00120

VARNING

● Fäst motorstoppbrytarens nödstopprep

på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet.

● Fäst inte nödstopprepet på kläder som

kan slitas sönder. Låt inte repet gå där det kan fastna och därmed hindras att fungera.

● Undvik att dra ur låsbrickan under vanlig

användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga och dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

OBS:

Motorn kan inte startas om låsplattan har tagits bort.

Dra åt justeringen för att behålla den önskade gasinställningen när konstant fart önskas.

MMU25990

Motorstoppknapp

För att motorn skall starta måste låsplattan fästas på motorns stoppströmbrytare. Repet skall fästas på ett säkert ställe på kläderna, armen eller benet. Om användaren skulle falla överbord eller lämna rodret, drar repet ut låsplattan och stoppar motorn. Båten kan då inte rusa iväg med motorn igång.

1. Nödstopprep

2. Låsplatta

Grundkomponenter

1. Nödstopprep

2. Låsplatta

1. Nödstopprep

2. Låsplatta

MMU26001

Motorns stoppknapp

Tryck på denna knapp för att bryta tändnings- kretsen och stoppa motorn.

MMU26011

Utdragbar chokeknapp

Dra ut denna knapp för att förse motorn med den feta bränsleblandning som krävs för att starta.

MMU26070

Manuellt starthandtag

För att starta motorn drar du först ut handtaget tills det tar emot. Från detta läge drar du sedan snabbt handtaget rakt ut för att dra runt motorn.

Grundkomponenter

MMU26090

Huvudströmbrytare

Tändsystemet styrs av huvudströmbrytaren, vars funktion beskrivs nedan.

● “” (av)

När huvudströmbrytaren är i läget “” (av), är de elektriska kretsarna avstängda och nyckeln kan tas bort.

● “” (på)

När huvudströmbrytaren är i läget “” (på), är de elektriska kretsarna påslagna och nyckeln kan inte tas bort.

● “” (start)

När huvudströmbrytaren är i läget “” (start), startar startmotorn motorn. När nyckeln släpps återgår den automatiskt till läge “” (på).

OBS:

För mer information om hur du använder trim- och uppvickningsknappen, se sida 31 och 33.

MMU26121

Styrfriktionsinställning

En friktionsanordning ger justerbart motstånd för styrmekanismen och kan ställas in efter användarens önskemål. Det sitter en justeringsskruv eller -bult på vridfästet.

MMU26102

Uppvickningsknapp

Uppvickningssystemet ställer in utombordsmotorns vinkel i förhållande till akterspegeln. Om du trycker upp knappen “”, vickas ut- ombordsmotorn upp. Om du trycker ned knappen “”, vickas utombordsmotorn ned. När du släpper knappen, stannar motorn i det aktuella läget.

Vrid justeringen medurs för att öka motstån- det. Vrid justeringen moturs för att minska motståndet.

MWM00040

VARNING

Dra inte åt justeranordningen för hårt. Om motståndet är för stort kan det bli svårt att styra, vilket kan leda till en olycka.

MMU26261

Trimstång (uppvickningsstift)

Det läge som trimstången befinner sig i ställer in utombordsmotorns minsta trimvinkel i för- hållande till akterspegeln.

MMU26312

Uppvickningslåsmekanism

Uppvickningslåsmekanismen används för att förhindra att utombordsmotorn lyfts upp från vattnet när backväxeldrevet är ilagt.

Grundkomponenter

MMU26330

Uppvickningsstödfäste

Uppvickningsstödfästet håller kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

1. Uppvickningslåsspak

Lås den genom att ställa uppvickningslåsspa- ken i låst “” läge. Frigör den genom att föra uppvickningslåsspaken till “” (öppet) läge.

MMU26320

Uppvickningsstödratt

Tryck på uppvickningsstödratten under vridfästet för att hålla kvar utombordsmotorn i uppvickat läge.

MMU26360

Uppvickningsenhet

Denna enhet vickar upp eller ned utombordsmotorn och styrs av uppvickningsknappen.

MCM00630

FÖRSIKTIGT:

Trampa inte på uppvickningsmotorn och utsätt den inte för tryck. Det kan skada uppvickningsenheten.

Grundkomponenter

1. Uppvickningsenhet

2. Uppvickningsmotor

MMU26382

Den övre motorhuvens låsspak (uppdragningstyp)

Ta bort den övre motorhuven genom att dra upp låsspaken/spakarna. Lyft därefter av motorhuven. Kontrollera att motorhuven verkligen passar exakt i gummitätningen vid montering. Lås därefter motorhuven genom att ställa spaken/spakarna nedåt.

MMU26460

Spolanordning

Denna anordning används för att rengöra kylvattenpassagerna i motorn med en trädgårdsslang och kranvatten.

BS:

Mer information om användning finns på sidan 44.

1. Spolanordning

MMU26300

Varningsindikator

Om det uppstår ett fel i motorn, vilket föranle- der en varning, tänds indikatorn. Mer information om hur du läser av indikatorn finns på sidan 18.

1. Varningsindikator

MMU26501

Varningsindikator för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt blinkar denna indikator. För ytterligare information, se 18.

MCM00020

FÖRSIKTIGT:

● Låt inte motorn fortsätta gå om olje-

trycklampan lyser motoroljenivån är läg- re. Detta leder till svåra skador på motorn.

Grundkomponenter

● Varningsindikatorn för lågt oljetryck

anger inte oljenivån i motorn. Använd oljemätstickan för att kontrollera hur mycket olja som återstår. För ytterligare information, se 22.

MMU26801

Varningssystem

MCM00090

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta att gå om en varningsanordning har aktiverats. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och rätta till felet.

MMU30164

Varning för lågt oljetryck

Om oljetrycket blir för lågt, aktiveras varningsanordningen. Aktivering av varningsanordning

● Varvtalet minskar automatiskt till ca 2000

v/min.

● Varningsindikatorn för lågt oljetryck tänds.

● Summern ljuder (om sådan finns på ror-

kultshandtaget, fjärrkontrollsdosa eller hu-

vudströmbrytarpanelen). Om varningssystemet har aktiverats, skall motorn stoppas så snart detta kan göras på ett säkert sätt. Kontrollera oljenivån och fyll på olja vid behov. Kontakta din Yamaha-återför- säljare om oljenivån är korrekt, men varnings- anordningen ändå inte släcks.

MCM00100

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn fortsätta att gå om varningsindikatorn för lågt oljetryck är tänd. Det kan leda till svåra skador på motorn.

Drift

MMU26901

Installation

MCM00110

FÖRSIKTIGT:

Om motorn har fel höjd eller om det före- kommer hinder för vattenströmmen (pga. båtens utformning eller skick eller pga. tillbehör som badstegar eller ekolodstransduktorer) kan det spruta upp vatten i luften när båten körs. Om det ständigt sprutar vatten i luften när motorn går, kan denna skadas svårt.

BS:

Kontrollera båtens flytkraft i vila med maximal last. Kontrollera att den statiska vattennivån vid avgashuset är tillräckligt låg, så att det inte kan tränga in vatten i motorblocket när vattennivån stiger till följd av vågor när motorn inte går.

MMU26910

Montera utombordsmotorn

MWM00820

VARNING

● Om du använder en för kraftig motor,

finns det risk för att båten blir mycket instabil. Montera inte en motor med fler hästkrafter än vad båten tillåter (se typskylten). Rådfråga båttillverkaren om båten saknar typskylt.

● Informationen i detta avsnitt skall bara

användas som referens. Det är omöjligt att ge fullständiga upplysningar för varje enskild kombination av båt och motor. Rätt montering beror till en del på erfarenheten och den specifika kombinationen av båt och motor.

MWM00830

VARNING

En felmonterad utombordsmotor kan innebära risk för att båten blir svårhanterlig, att användaren tappar kontrollen eller att det börjar brinna. Observera följande:

● Permanent monterade modeller skall in-

stalleras av återförsäljaren eller annan

person med erfarenhet av motormonte-

ring. Om du monterar motorn själv, mås-

te du få anvisningar av någon erfaren

person.

● När det gäller bärbara modeller, bör åter-

försäljaren eller någon annan person

med erfarenhet av motormontering visa

dig hur du skall göra.

Montera utombordsmotorn i båtens mittlinje (köllinje) och se till att själva båten är väl balanserad, annars blir den svårstyrd. Rådfråga återförsäljaren om båten saknar köl eller är asymmetrisk.

1. Mittlinje (köllinje)

MMU26920

Monteringshöjd

För att din båt skall gå så effektivt som möjligt, skall båtens och utombordsmotorns vattenmotstånd (bromseffekt) göras så litet som möjligt. Utombordsmotorns monteringshöjd påverkar motståndet i stor utsträckning. Om motorn sitter för högt, tenderar det att uppstå kavitation, med minskad drivförmåga som

ZMU01760

Drift

följd. Om propellerspetsarna skär i luften, ökar varvtalet onormalt mycket och orsakar överhettning av motorn. Sitter motorn för lågt, ökar vattenmotståndet och därmed minskar

motorns effektivitet. Montera utombordsmotorn så att antikavitationsplåten sitter under båtbotten, dock högst 25 mm (1 in.) nedanför denna.

0–25mm (0–1in.)

ZMU02011

BS:

● Utombordsmotorns optimala monterings-

höjd påverkas av kombinationen båt - motor och önskad användning. Genom att testköra båten med olika monteringshöjder kan du få fram den optimala monteringshöj- den. Kontakta din Yamaha-återförsäljare eller båttillverkare för ytterligare information om rätt monteringshöjd.

● Mer information om hur du ställer in trimvin-

keln för utombordsmotorn finns på sidan

31.

MMU26970

Fästa utombordsmotorn

1. Placera utombordsmotorn på akterspegeln, så nära mitten som möjligt. Dra åt akterspegelns fästskruvar jämnt och noggrant. Kontrollera fästskruvarnas åtdrag- ning då och då när motorn går, eftersom de kan lossas av motorvibrationen.

MWM00640

VARNING

Om fästskruvarna är lösa, finns det risk för att motorn faller av eller flyttar sig på akterspegeln. Detta kan få dig att tappa kontrollen, med svåra skador som följd. Se till att akterspegelns skruvar är ordentligt åt- dragna. Kontrollera då och då vid körning att skruvarna är ordentligt åtdragna.

ZMU02012

2. Använd säkerhetslina eller -kedja om det finns en fästögla för säkerhetslina på mo- torn. Fäst ena änden i avsedd fästögla på motorn och den andra i en säker anslutningspunkt i båten. Annars riskerar du att motorn försvinner för gott om den skulle lossna från akterspegeln.

ZMU02013

3. Fäst fästbygeln i akterspegeln med hjälp av de bultar som ev. medföljer utombordsmotorn. Be din Yamaha-återförsäl- jare om mer information.

Drift

MWM00650

VARNING

Undvik att använda andra skruvar, muttrar eller brickor än de som följer med motorn. Om du ändå gör det måste dessa hålla minst lika hög kvalitet i fråga om material och hållfasthet samt dras åt ordentligt. När du har dragit åt skruvarna, testkör du motorn och kontrollerar att allt är ordentligt åtdraget.

ZMU02014

1. Bultar

MMU30171

Inkörning av motor

Din nya motor behöver en tids inkörning för att de rörliga delarnas anliggningsytor skall slitas in jämnt. En korrekt inkörning ger god prestanda och ökad livslängd.

MCM00800

FÖRSIKTIGT:

Om inkörningen inte fullföljs, kan det orsaka minskad livslängd eller till och med allvarliga skador på motorn.

MMU27080

Gör så hör (4-taktsmodeller)

Låt motorn gå under belastning (med ilagd växel och monterad propeller) enligt nedan.

1. Den första timmen motorn används: Låt motorn gå på 2000 v/min eller ungefär halv gas.

2. Den andra timmen motorn används: Låt motorn gå på 3000 v/min eller unge- fär tre fjärdedels gas.

3. De följande åtta timmarna motorn används: Undvik att köra kontinuerligt med maximalt gaspådrag i mer än fem minuter åt gången.

4. Efter de första tio timmarna: Använd motorn normalt.

MMU27101

Förkontroll

MWM00080

VARNING

Om något inte fungerar som det skall under förkontrollen, skall detta kontrolleras och lagas innan du använder utombordsmotorn. Annars kan det inträffa en olycka.

MCM00120

FÖRSIKTIGT:

Starta aldrig motorn om den inte är i vattnet. Detta kan leda till överhettning och allvarliga motorskador.

MMU27110

Bränsle

● Kontrollera att du säkert har tillräckligt med

bränsle för båtturen.

● Se till att det inte förekommer bränsleläckor

eller bensinånga.

● Kontrollera att bränsleledningens anslut-

ningar är ordentligt åtdragna (för modeller med Yamaha bränsletank eller båttank).

● Kontrollera att bränsletanken sitter på en

säker, plan yta och att bränsleledningen inte är vriden eller tillplattad eller riskerar att komma i kontakt med vassa föremål (för modeller med Yamaha bränsletank eller båttank).

MMU27130

Reglage

● Kontrollera att gas, växel och styrning fung-

erar normalt innan du startar motorn.

● Reglagen skall gå smidigt utan att kärva

och utan för stort spel.

● Kontrollera att inga anslutningar är lösa el-

ler skadade.

● Kontrollera startmotorns och stoppbryta-

rens funktion när motorn är i vattnet.

MMU27140

Motor

● Kontrollera motor och motorfästen.

● Kontrollera att inga fästen är lösa eller ska-

dade.

● Kontrollera att inte propellern är skadad.

MMU27163

Kontrollera motoroljenivån

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvickad).

2. Ta ut oljestickan och torka den ren.

3. För in oljestickan helt och ta ut den igen.

4. Kontrollera på mätstickan att oljenivån ligger mellan övre och nedre märket. Vid behov, fyll på eller tappa ur olja.

Drift

OBS:

Var noga med att föra in mätstickan helt i mät- stickans styrrör.

MMU27432

Tanka

MWM00060

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

1. Ta bort tanklocket.

2. Fyll försiktigt på tanken.

3. Stäng locket ordentligt när tanken är fylld. Torka upp eventuellt utspillt bränsle.

1. Nedre markering

2. Oljemätsticka

3. Övre markering

ZMU02082

Bränsletankens kapacitet:

12 L (3.17 US gal) (2.64 Imp.gal)

MMU27450

Använda motorn

MMU27461

Fylla på bränsle (bärbar tank)

MWM00420

VARNING

● Innan du startar motorn skall du se till

att båten är ordentligt förtöjd och att det inte finns några hinder i vägen. Se till att det inte finns simmare i vattnet vid bå- ten.

Drift

● När luftningsskruven skruvas ut släpps

bensinångor ut. Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera. Rök inte och se till att det inte förekommer gnistor eller öppen eld i närheten när du lossar på luftningsskruven.

● Den här produkten släpper ut avgaser

som innehåller koloxid, en färg- och luktlös gas som kan orsaka hjärnskador eller dödsfall. Symptomen är illamåen- de, yrsel och dåsighet. Håll styrhytt och kajuta väl ventilerade. Undvik att blockera avgasutsläpp.

1. Lossa luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller) två eller tre varv.

ZMU02024

3. Om det finns en justeranordning för styrfriktion på utombordsmotorn, fäster du bränsleledningen ordentligt vid klämman.

OBS:

Lägg tanken horisontalt när motorn körs, annars kan inte bränslet överföras från bränsle- tanken.

4. Pumpa på startpumpen med utloppet uppåt tills den börjar kännas fast.

2. Anslut bränsleledningen ordentligt till bränsleanslutningen (om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn). Koppla sedan bränsleledningens andra ände till anslutningen på bränsletanken.

ZMU02025

MMU27490

Starta motorn

MMU27505

Modeller med manuell start (rorkult)

1. Ställ växelspaken i friläge.

BS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd växel gör att motorn endast kan starta i friläge.

2. Fäst nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet. Sätt sedan fast låsplattan på den andra änden av nödstopprepet i motorns stoppströmbrytare.

MWM00120

VARNING

● Fäst motorstoppbrytarens nödstopprep

på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet.

● Fäst inte nödstopprepet på kläder som

kan slitas sönder. Låt inte repet gå där det kan fastna och därmed hindras att fungera.

● Undvik att dra ur låsbrickan under vanlig

användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga och

Drift

dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

3. Ställ gasreglaget i “” startläge.

4. Dra ut/vrid chokeratten helt. När motorn har startat, för du tillbaka ratten till utgångsläget.

Drift

ZMU02030

BS:

● Choken behöver inte användas om du star-

tar när motorn är varm.

● Om chokeratten står kvar i “” startlä-

get när motorn går, fungerar motorn dåligt eller stannar.

5. Dra sakta i det manuella starthandtaget tills du känner att det tar emot. Dra sedan kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa vid behov.

6. När motorn har startat för du långsamt tillbaka det manuella starthandtaget till ursprungsläget, innan du släpper det.

7. För sakta tillbaka gasreglaget till helt stängt läge.

OBS:

● När motorn är kall måste den värmas upp.

För ytterligare information, se sida 27.

● Upprepa proceduren om motorn inte startar

vid första försöket. Om motorn inte startar efter fyra eller fem försök, drar du på gasen något (mellan en åttondel och en fjärdedel) och försöker igen. Om motorn är varm och inte startar, öppnar du gasspjället lika mycket och försöker starta igen. Se sida 60, om motorn inte startar.

MMU27642

Modeller med elstart/fjärrkontroll

1. Ställ fjärrkontrollens styrspak i friläge.

OBS:

Skyddsanordningen mot start med ilagd växel gör att motorn endast kan starta i friläge.

Drift

MWM00120

VARNING

● Fäst motorstoppbrytarens nödstopprep

på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet.

● Fäst inte nödstopprepet på kläder som

kan slitas sönder. Låt inte repet gå där det kan fastna och därmed hindras att fungera.

● Undvik att dra ur låsbrickan under vanlig

4. Öppna gasreglaget något, utan att växla, med hjälp av frilägesgasspaken eller frilägesspaken. Du kan behöva ändra gasspjällsöppningen något, beroende på motortemperaturen. När motorn har startat, för du tillbaka gasreglaget till utgångs- läget.

OBS:

● På fjärrkontroller med frilägesspak är det

bra att börja med att lyfta spaken tills du precis känner motstånd, och sedan lyfta litet till.

● Frilägesgasspaken eller frilägesspaken kan

endast användas när fjärrkontrollens styrspak är i friläge.

3. Vrid huvudströmbrytaren till “” (på).

OFF

ZMU01880

5. Tryck in och håll kvar huvudströmbryta- ren för att aktivera fjärrkontrollens chokesystem. Fjärrkontrollens chokeknapp går automatiskt tillbaka till normalläget när du släpper den. Håll därför knappen intryckt.

Drift

BS:

MMU27670

● Choken behöver inte användas om du star-

tar när motorn är varm.

● Tryck in huvudströmbrytaren helt, annars

fungerar inte fjärrkontrollens chokesystem.

6. Vrid huvudströmbrytaren till “” (start) och håll kvar den i högst fem sekunder.

MMU27731

Modeller med manuell start

1. När motorn startat för du tillbaka chok-

OBS:

● Om chokeratten lämnas utdragen när mo-

● Vid -5°C eller kallare, lämnas chokeratten

2. Kontrollera att vattenflödet från kylvatt-

MCM00510

FÖRSIKTIGT:

7. Så fort motorn startar släpper du huvudströmbrytaren och låter den gå tillbaka till “” (på).

MCM00191

FÖRSIKTIGT:

● Vrid aldrig huvudströmbrytaren till

“” (start) när motorn går.

● Låt inte startmotorn gå mer än fem sek-

under. Om startmotorn går runt konstant i mer än fem sekunder, laddas batteriet snabbt ur, varpå det blir omöj- ligt att starta motorn. Startmotorn kan också skadas. Om motorn inte startar inom fem sekunders startförsök, för du tillbaka huvudströmbrytaren till “” (till) väntar tio sekunder och försöker därefter starta motorn igen.

Kontinuerligt vattenflöde från hålet på avgaslocket visar att vattenpumpen pumpar vatten genom kylpassagerna. Om det inte kommer vatten från hålet hela tiden när motorn går, kan motorn överhettas eller skadas allvarligt. Stoppa motorn och undersök om kylvatteninloppet på växelhu- set eller om kylvattnets styrhål är blockerat. Kontakta din Yamaha-återför- säljare om du inte kan lokalisera och rätta till felet.

Värma upp motorn

eratten en bit. Värm upp motorn på högst en femtedels gas de första fem minuterna efter start. När motorn är varm, trycker du in chokeratten helt. Annars förkortas motorns livslängd.

torn startat, stannar motorn.

helt utdragen i ca tre sekunder efter start.

nets styrhål är jämnt.

MMU27740

Växla

MWM00180

VARNING

Kontrollera att det inte finns badande eller andra hinder vid båten innan du lägger i en växel.

MCM00220

FÖRSIKTIGT:

Stäng först gasreglaget så att motorn går på tomgång (eller kör sakta) om du vill ändra båtens färdriktning eller växla mellan framväxeldrev och backväxeldrev.

MMU27763

Framväxeldrev (modeller med rorkultshandtag och fjärrkontroll)

Modeller med rorkult

1. Dra ned gasreglaget helt.

Drift

Modeller med fjärrkontroll Dra upp frilägeslåset (ej alla modeller) och för snabbt och bestämt fjärrkontrollens styrspak från friläge till framväxeldrev.

ZMU02030

2. För växelspaken snabbt och bestämt från friläge till framväxeldrev.

MMU27795

Back (modeller med manuell uppvickning/hydrolutning)

MWM00190

VARNING

Kör sakta när du backar. Dra aldrig på mer än halv gas. Båten kan bli så instabil att du förlorar kontrollen och råkar ut för en olycka.

Modeller med rorkult

1. Dra ned gasreglaget helt.

Drift

ZMU02030

2. Kontrollera att uppvickningslåsspaken är låst/i läge ned på modeller som har så- dan.

3. För växelspaken snabbt och bestämt från friläge till backväxel.

Modeller med fjärrkontroll

1. Kontrollera att uppvickningslåsspaken är i låst läge.

2. Dra upp frilägeslåset (ej alla modeller) och för snabbt och bestämt fjärrkontrol- lens styrspak från friläge till backväx- eldrev.

MMU27820

Stoppa motorn

Låt motorn svalna några minuter på tomgång innan du stoppar den. Du bör inte stoppa motorn genast när den gått på högt varvtal.

MMU27832

Gör så här

1. Tryck ned motorstoppbrytaren och håll den nedtryckt tills motorn stannat helt.

Drift

3. Koppla loss bränsleledningen om du använder en extern bränsletank.

2. När motorn har stannat, drar du åt luftningsskruven på tanklocket och stänger bränslekranens spak eller ratt, om motorn har en sådan.

OBS:

Om utombordsmotorn har en motorstoppbrytare med nödstopprep, kan du också stanna genom att dra ut repet och ta bort låsplattan från motorstoppbrytaren.

MMU27851

Gör så här

1. Vrid huvudströmbrytaren till “” (av).

Drift

2. Stoppa motorn och koppla bort bränsle- ledningen eller stäng bränslekranen om det finns en bränsleanslutning eller en bränslekran i båten.

3. Dra åt luftningsskruven på tanklocket (ej alla modeller).

4. Ta bort nyckeln om båten skall lämnas utan tillsyn.

BS:

Du kan även stoppa motorn genom att dra i nödstopprepet och ta bort klämman från motorns stoppströmbrytare och sedan vrida huvudströmbrytaren till “” (av).

MMU27861

Trimma utombordsmotorn

Utombordsmotorns trimvinkel avgör läget för båtens för i vattnet. Rätt trimvinkel förbättrar motorns prestanda och ger god bränsleeko- nomi och minskar samtidigt påfrestningen på motorn. Rätt trimvinkel beror på kombinationen båt, motor och propeller. Rätt trimvinkel påverkas också av variabler som båtlast, sjöns förhållanden och hastigheten.

MWM00740

VARNING

För stor trimvinkel för arbetsvillkoren (antingen upptrimning eller nedtrimning) kan göra båten instabil och göra det svårare att styra båten. Detta ökar risken för en olycka. Om båten börjar kännas instabil eller är svår att styra, sakta farten eller justera trimvinkeln eller båda delarna.

ZMU02043

1. Trimvinkel

MMU27871

Justera trimvinkel (modeller med manuell uppvickning)

I fästbygeln finns fyra eller fem hål för inställning av utombordsmotorns trimvinkel.

1. Börja med att stanna motorn.

2. Ta bort trimstången från fästbygeln medan du vickar upp utombordsmotorn nå- got.

1. Trimstång

3. Sätt tillbaka stången i önskat hål.

Drift

OBS

Om du vill höja fören (“uttrimning”), skall du placera stången längre från akterspegeln. Om du vill sänka fören (“intrimning”), skall du placera stången närmare akterspegeln. Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

MWM00400

VARNING

● Stanna alltid motorn innan du ställer in

trimvinkeln.

● Var försiktig så att du inte klämmer dig

när du arbetar med stången.

● Var försiktig när du ställer in trimvinkeln

första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet. Felaktig trimvinkel kan leda till att du tappar kontrollen över båten.

Du ändrar trimvinkeln ca 4 grader per hål som du flyttar trimstången.

MMU27901

Justera trimvinkel (modeller med uppvickning)

MWM00750

VARNING

● Kontrollera att det inte finns några män-

niskor i vägen för utombordsmotorn när du ändrar uppvickningsvinkeln och var försiktig så att du inte klämmer någon kroppsdel mellan motorn och fästby- geln.

● Var försiktig när du ställer in trimvinkeln

första gången. Öka farten gradvis och var uppmärksam på tecken på instabilitet. Felaktig trimvinkel kan leda till att du tappar kontrollen över båten.

● Använd bara uppvickningsknappen på

den undre motorhuven (ej alla modeller) när båten stannat helt och motorn är frånslagen.

Vicka motorn till önskad vinkel med hjälp av uppvickningsknappen.

OBS:

Håll dig inom arbetsvinkeln när du trimmar utombordsmotorn med uppvickningssystemet.

Vicka upp motorn för att höja fören (“uttrim- ning”). Vicka ned motorn för att sänka fören (“intrim- ning”). Provkör båten med olika trimvinklar så att du kan hitta de vinklar som passar bäst för båten och olika förhållanden.

MMU27911

Justera båttrimning

När båten planar, ger den lyfta fören mindre bromseffekt, ökad stabilitet och bättre effekt. Detta gäller i allmänhet när båtens köllinje höjts ca tre till fem grader. Med fören upp kan båten visa en större tendens att svänga åt ena hållet. Kompensera för detta när du styr båten. Trimrodret kan också ställas in för att kompensera denna effekt. När båtens för är sänkt, är det lättare att accelerera från stående start till planingsläge.

Drift

För upp

Vid för stor uttrimning, hamnar båtens för alltför högt i vattnet. Det innebär sämre prestanda och minskad bränsleekonomi, på grund av ökat vatten- och luftmotstånd. Vid för stor upptrimning kan det uppstå kavitation intill propellern, vilket ytterligare minskar båtens prestanda, och båten kan börja “stampa” i vattnet, vilket ökar risken för att någon faller överbord.

För ned

För stor intrimning leder till att båten “plöjer” genom vattnet, vilket ger sämre bränsleeko- nomi och gör det svårare att öka farten. Kör- ning med för stor intrimning vid höga hastigheter gör även båten instabil. Motstån- det vid fören ökar avsevärt, vilket ger ökad risk för “bogstyrning” samt försvårad och risk- fylld hantering.

OBS:

Utombordsmotorns trimvinkel kan ha liten betydelse för läget för båtens för i vattnet (beroende på båttyp).

MMU27931

Vicka upp och ned

Om du inte skall köra motorn på ett tag, eller om båten ankras upp på grunt vatten, skall du vicka upp motorn, så att du skyddar propellern och växelhuset från skador och minskar rostangrepp.

MWM00220

VARNING

Kontrollera att det inte finns några män- niskor i vägen för utombordsmotorn när du vickar upp och ned och var försiktig så att du inte klämmer någon kroppsdel mellan motorn och fästet.

MWM00250

VARNING

Läckande bränsle utgör en brandfara. Om det finns en bränsleanslutning på utombordsmotorn, kopplar du bort bränsleled- ningen eller stänger bränslekranen om motorn skall hållas uppvickad mer än några minuter. Annars kan bränsle läcka ut.

MCM00241

FÖRSIKTIGT:

● Följ anvisningarna på sidan 30 och stop-

pa motorn innan du vickar upp motorn. Vicka aldrig upp utombordsmotorn medan den går. Den kan skadas allvarligt av överhettning.

● Använd aldrig rorkultshandtaget (ej alla

modeller) för att fälla upp motorn. Det kan gå av.

MMU27975

Vicka upp så här (modeller med manuell uppvickning)

1. Ställ växelspaken i friläge.

Drift

3. Ställ uppvickningslåsspaken, om sådan finns, i friläge/läge upp.

2. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn.

4. Dra upp spaken för grunt vatten om så- dan finns.

5. Håll den bakre delen av den övre motorhuven i en hand och vicka upp motorn helt.

6. Tryck in uppvickningsstödspaken i fäst- bygeln. Uppvickningsstödfästet låses automatiskt.

Drift

MMU28004

Vicka upp så här

Modeller med trim- och uppvickning/modell med uppvickning

1. Ställ fjärrkontrollens styrspak eller växelspaken i friläge.

2. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn eller stäng bränslekranen.

3. Tryck på trim- och uppvickningsknappen/uppvickningsknappen “” (upp) tills utombordsmotorn är helt uppvickad.

4. Tryck in uppvickningsstödratten i fästby- geln eller dra uppvickningsstödspaken mot dig för att stöda motorn.

ombordsmotorn plötsligt falla tillbaka om oljetrycket faller i trim- och uppvickningsenheten.

5. Modeller med trimstänger: När utombordsmotorn stöds av uppvickningsstödspaken, trycker du ned trim- och uppvickningsknappen “” (ned) för att fälla in trimstängerna.

MCM00250

FÖRSIKTIGT:

Se till att fälla in trimstängerna helt när bå- ten förtöjs. Då skyddas rodren mot beväxt och korrosion, som kan skada trim- och uppvickningsmekanismen.

MMU30190

Vicka ned så här (modeller med manuell uppvickning)

1. Ställ uppvickningslåsspaken i låst läge.

MWM00260

VARNING

När du vickat upp motorn måste du stöda den med uppvickningsstödratten eller uppvickningsstödspaken. Annars kan ut-

2. Vicka upp motorn något tills uppvickningsstödfästet automatiskt frigörs.

3. Vicka sakta ned motorn.

MMU28052

Vicka ned så här

Modeller med trim- och uppvickning/modell med uppvickning

1. Tryck på uppvickningsknappen eller trimoch uppvickningsknappen “” (upp) tills utombordsmotorn får stöd av uppvickningsstången och uppvickningsstödspa- ken/uppvickningsstödratten frigörs.

Drift

2. Frigör uppvickningsstödspaken eller dra ut uppvickningsstödratten.

3. Tryck uppvickningsknappen eller trimoch uppvickningsknappen “” (ned) för att sänka utombordsmotorn till önskat lä- ge.

ning på grunt vatten används. Om du kör på ett hinder under vattnet kan utombordsmotorn lyftas upp ur vattnet, vilket kan resultera i att du tappar kontrollen.

● Vrid inte utombordsmotorn 180° och

backa båten. Lägg in backväxeldrev med växelspaken för att backa båten.

● Var extra försiktig när du backar. För

mycket backkraft kan få utombordsmotorn att lyftas upp ur vattnet, vilket innebär ökad risk för olyckor och personskador.

● För tillbaka motorn till normalläget så

fort båten är på djupare vatten igen.

MCM00260

FÖRSIKTIGT:

Vicka inte upp motorn så att växelhusets kylvatteninlopp kommer ovanför vattenytan vid inställning för eller körning på grunt vatten. Det kan leda till överhettning, med allvarliga skador som följd.

ZMU01936

MMU28060

Köra i grunt vatten

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MMU28071

Köra i grunt vatten (modeller med manuell uppvickning)

MWM00710

VARNING

● Ställ växelspaken i friläge innan du an-

vänder systemet för körning på grunt vatten.

● Låt motorn gå på lägsta möjliga varvtal

när du använder systemet för körning på grunt vatten. Uppvickningslåsmekanis- men fungerar inte när systemet för kör-

ZMU02047

MMU28123

Gör så här

1. Ställ växelspaken i friläge.

Drift

3. Vicka upp motorn något. Uppvickningsstödfästet låses automatiskt och stöder utombordsmotorn i delvis upplyft läge.

2. Ställ uppvickningslåsspaken i friläge/läge upp.

OBS:

Denna utombordsmotor har två lägen för kör- ning på grunt vatten.

4. Ställ tillbaka motorn till normalt körläge genom att ställa växelspaken i friläge och därefter låsa uppvickningslåsspaken/föra den till läge ned.

5. Vicka upp utombordsmotorn något tills uppvickningsstödfästet automatiskt åter- går till friläge.

6. Sänk sakta utombordsmotorn till normalläget.

MMU28090

Modeller med trim- och uppvickning/modell med uppvickning

Utombordsmotorn kan vickas upp delvis för att kunna användas på grunt vatten.

MWM00660

VARNING

● Ställ växelspaken i friläge innan du gör

inställningen för körning på grunt vatten.

● För tillbaka motorn till normalläget så

fort båten är på djupare vatten igen.

MCM00260

FÖRSIKTIGT:

MMU28183

Vicka ned så här (för modeller med trim- ning och uppvickning/uppvickning)

1. Ställ växelspaken i friläge.

Drift

3. Ställ tillbaka motorn i normalt körläge genom att trycka på trim-/uppvickningsknappen och sakta vicka ned motorn.

MMU28190

Köra under andra förhållanden

Köra i saltvatten

När motorn använts i saltvatten, skall du spola ur kylvattenpassagerna med färskvatten, så att de inte blir igensatta av saltavlagringar.

OBS:

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns under 41.

Köra i grumligt vatten

Yamaha rekommenderar starkt att du använ- der den förkromade vattenpumpsatsen (finns som tillval) om du använder utombordsmotorn i grumligt (dyigt) vatten.

UP DN

ZMU01935

2. Vicka upp motorn något till önskat läge med trimknappen/uppvickningsknappen.

Underhåll

MMU28213

Specifikationer

Mått:

Total längd:

F6AMH 927 mm (36.5 in) F6BMH 927 mm (36.5 in) F8CMH 927 mm (36.5 in) FT8DMH 1038 mm (40.9 in) FT8DEP 552 mm (21.7 in) FT8DE 552 mm (21.7 in)

Total bredd:

F6AMH 377 mm (14.8 in) F6BMH 377 mm (14.8 in) F8CMH 377 mm (14.8 in) FT8DMH 371 mm (14.6 in) FT8DEP 312 mm (12.3 in) FT8DE 312 mm (12.3 in)

Total höjd S:

F6AMH 998 mm (39.3 in) F6BMH 998 mm (39.3 in) F8CMH 998 mm (39.3 in)

Total höjd L:

F6AMH 1125 mm (44.3 in) F6BMH 1125 mm (44.3 in) F8CMH 1125 mm (44.3 in) FT8DMH 1187 mm (46.7 in) FT8DEP 1187 mm (46.7 in) FT8DE 1187 mm (46.7 in)

Total höjd X:

FT8DMH 1255 mm (49.4 in) FT8DE 1255 mm (49.4 in)

Rigghöjd S:

F6AMH 435 mm (17.1 in) F6BMH 435 mm (17.1 in) F8CMH 435 mm (17.1 in)

Rigghöjd L:

F6AMH 562 mm (22.1 in) F6BMH 562 mm (22.1 in) F8CMH 562 mm (22.1 in) FT8DMH 557 mm (21.9 in) FT8DEP 557 mm (21.9 in) FT8DE 557 mm (21.9 in)

Rigghöjd X:

FT8DMH 625 mm (24.6 in) FT8DE 625 mm (24.6 in)

Vikt (AL) S:

F6AMH 37.0 kg (82 lb) F6BMH 37.0 kg (82 lb) F8CMH 37.0 kg (82 lb)

Vikt (AL) L:

F6AMH 38.5 kg (85 lb) F6BMH 38.5 kg (85 lb) F8CMH 38.5 kg (85 lb) FT8DMH 44.0 kg (97 lb) FT8DEP 49.0 kg (108 lb) FT8DE 44.0 kg (97 lb)

Vikt (AL) X:

FT8DE 45.0 kg (99 lb) FT8DMH 45.0 kg (99 lb)

Prestanda:

Varvtal vid maximalt gaspådrag:

F6AMH 4500–5500 v/min F6BMH 4000–5000 v/min F8CMH 5000–6000 v/min FT8DMH 5000–6000 v/min FT8DEP 5000–6000 v/min FT8DE 5000–6000 v/min

Maximal effekt:

F6AMH 4.4 kWvid5000 v/min (6 hkvid5000 v/min) F6BMH 3.7 kWvid4500 v/min (5 hkvid4500 v/min) F8CMH 5.9 kWvid5500 v/min (8 hkvid5500 v/min) FT8DMH 5.9 kWvid5500 v/min (8 hkvid5500 v/min) FT8DEP 5.9 kWvid5500 v/min (8 hkvid5500 v/min) FT8DE 5.9 kWvid5500 v/min (8 hkvid5500 v/min)

Tomgångsvarvtal (i friläge):

1050 ±50 v/min

Motor:

Typ:

4-takt L

Cylindervolym:

197.0 cm³ (12.02 cu.in)

Cylinderdiameter × slag:

56.0 × 40.0 mm (2.20 × 1.57 in)

Tändsystem:

CDI

Tändstift (NGK):

BR6HS-10

Tänstiftsgap:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Underhåll

Styrsystem:

F6AMH Rorkult F6BMH Rorkult F8CMH Rorkult FT8DMH Rorkult FT8DEP Reglagebox FT8DE Reglagebox

Startsystem:

F6AMH Manuell F6BMH Manuell F8CMH Manuell FT8DMH Manuell FT8DEP Elektrisk FT8DE Elektrisk

Förgasarens startsystem:

Chokeventil

Ventilspel (kall motor) INS.:

0.15–0.20 mm (0.0059–0.0079 in)

Ventilspel (kall motor) AVG.:

0.20–0.25 mm (0.0079–0.0098 in)

Batteri:

Lägsta kallstartström (CCA/EN):

FT8DEP 347.0 A FT8DE 347.0 A

Minimikapacitet (20HR/IEC):

FT8DEP 40.0 Ah FT8DE 40.0 Ah

Växelriktare utspänning för batteri DC:

6.0 A

Drivenhet:

Växellägen:

Framåt-neutralt-bakåt

Utväxling:

F6AMH 2.08 (27/13) F6BMH 2.08 (27/13) F8CMH 2.08 (27/13) FT8DMH 2.92 (38/13) FT8DEP 2.92 (38/13) FT8DE 2.92 (38/13)

Trim- och uppvickningssystem:

F6AMH Manuell uppvickning F6BMH Manuell uppvickning F8CMH Manuell uppvickning FT8DMH Manuell uppvickning FT8DEP Motordriven uppvickning FT8DE Manuell uppvickning

Propellermärke:

F6AMH N F6BMH N F8CMH N FT8DMH R FT8DEP R FT8DE R

Bränsle och olja:

Rekommenderat bränsle:

Blyfri vanlig bensin

Lägsta oktantal:

Bränsletankens kapacitet:

12 L (3.17 US gal) (2.64 Imp.gal)

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja

Motoroljetyp API:

API SE, SF, SG, SH, SJ

Motoroljetyp SAE:

SAE10W-30, SAE10W-40

Smörjning:

Våtsump

Kvantitet motorolja (exklusive oljefilter):

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

F6AMH 150.0 cm³ (5.07 US oz) (5.29 Imp.oz) F6BMH 150.0 cm³ (5.07 US oz) (5.29 Imp.oz) F8CMH 150.0 cm³ (5.07 US oz) (5.29 Imp.oz) FT8DMH 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05 Imp.oz) FT8DEP 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05 Imp.oz) FT8DE 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05 Imp.oz)

Åtdragningsmoment:

Tändstift:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Propellermutter:

F6AMH 17.0 Nm (12.5 ft-lb) (1.73 kgf-m) F6BMH 17.0 Nm (12.5 ft-lb) (1.73 kgf-m) F8CMH 17.0 Nm (12.5 ft-lb) (1.73 kgf-m) FT8DMH 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m) FT8DEP 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m) FT8DE 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m)

Oljedräneringsskruv, bottenplugg:

24.0 Nm (17.7 ft-lb) (2.45 kgf-m)

Underhåll

MMU28222

Transportera och förvara

utombordsmotorn

MWM00690

VARNING

● Läckande bränsle utgör en brandfara.

Stäng luftningsskruven och bränslekranen för att förhindra att det läcker bräns- le när du transporterar eller förvarar utombordsmotorn.

● VAR FÖRSIKTIG vid transport av bräns-

letanken i båt eller bil.

● FYLL INTE bränslebehållaren maximalt.

Bensin expanderar avsevärt vid uppvärmning och tryck kan bildas i bränslebehållaren. Detta kan orsaka bränsleläckage, vilket utgör en brandfara.

MWM00700

VARNING

Gå aldrig under växelhuset när motorn är uppvickad, även om stödfäste används. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

MCM00660

FÖRSIKTIGT:

Använd inte uppvickningsstödspaken eller uppvickningsstödratten när båten dras på släp. Utombordsmotorn kan skaka loss från uppvickningsstödet och lossna. Om motorn inte kan transporteras i normalt körläge, används en extra stödanordning för att säkra den i uppvickat läge.

Utombordsmotorn skall transporteras och för- varas i normalt körläge. Om det inte finns tillräckligt med utrymme för att transportera motorn i detta läge, används uppvickat läge tillsammans med en stödanordning (t.ex. en skyddsstång för akterspegel). Be din Yamaha-återförsäljare om ytterligare detaljer.

MMU28235

Modeller med fästskruvsmontering

Placera utombordsmotorn så som visas när den transporteras eller förvaras demonterad från båten.

OBS:

Lägg en handduk eller dylikt under utombordsmotorn, för att skydda den.

MMU28241

Förvara utombordsmotorn

När du ställer undan Yamaha-motorn längre perioder (två månader eller mer), måste du vidta olika åtgärder för att förhindra att motorn skadas allvarligt. Vi rekommenderar att du lämnar motorn till service hos en auktoriserad Yamaha-återför- säljare innan den ställs undan. Följande åtgärder kan du dock genomföra själv med hjälp av endast några få verktyg.

MCM01080

FÖRSIKTIGT:

● Ställ motorn i den position som bilden

visar vid transport och förvaring, för att förhindra problem som orsakas av att olja kommer in i cylindern från oljetrå- get. Om du förvarar eller transporterar motorn på sidan (ej lodrät), skall den läggas på mjukt underlag när oljan tappats av.

● Lägg inte ned utombordsmotorn på si-

dan innan kylvattnet har runnit ut helt. Då kan det komma vatten i cylindern genom avgasporten och ställa till problem i motorn.

● Förvara utombordsmotorn i ett torrt ut-

rymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

MMU28301

Gör så här

MMU28332

Spola i testtank

MCM00300

FÖRSIKTIGT:

Låt inte motorn gå utan kylvatten. Antingen kommer motorns vattenpump att skadas, eller så kommer motorn att skadas på grund av överhettning. Kontrollera att det finns vatten i kylvattenpassagerna innan du startar motorn.

1. Tvätta utombordsmotorns utsida med färskvatten. För ytterligare information, se 44.

2. Koppla loss bränsleledningen från utombordsmotorn eller stäng bränsleventilen, om det finns en sådan.

3. Ta bort den övre motorhuven och ljuddämparplåten. Ta bort propellern.

4. Placera utombordsmotorn på testtanken. Fyll upp tanken med färskvatten över an- tikavitationsplåtnivån.

Underhåll

ZMU02051

1. Vattenyta

2. Lägsta vattennivå

MCM00290

FÖRSIKTIGT:

Om vattennivån ligger under antikavitationsplåtens nivå, eller om det inte finns tillräckligt med vatten, kan motorn börja kärva.

5. Kylsystemet måste spolas för att inte bli igensatt med salt eller smuts. Dessutom måste motorn dimbildningsbehandlas/smörjas för att förhindra allvarliga rostskador. Spola och dimbildningsbehandla samtidigt.

MWM00090

VARNING

● Rör aldrig vid elektriska delar vid start

eller körning.

● Håll händer, hår och kläder borta från

svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

6. Låt motorn gå på snabb tomgång i ett par minuter i friläge.

7. Precis innan du stänger av motorn, sprutar du “dimbildningsolja” växelvis i varje förgasare eller dimbildningshålet på ljud- dämparplåten, om sådant finns. Om detta görs på rätt sätt, kommer det kraftig rök från motorn, varpå den nästan stannar.

Underhåll

8. Ta bort utombordsmotorn från testtanken.

9. Sätt dit ljuddämparplåten/-kåpan på dimbildningshålet och den övre motorhuven.

10. Om det inte finns någon “dimbildningsol- ja”, låt motorn gå på snabb tomgång tills bränslesystemet är tomt och motorn stannar.

11. Tappa ut allt kylvatten ur motorn. Rengör motorblocket omsorgsfullt.

12. Om “dimbildningsolja” inte finns tillgäng- lig avlägsnar du tändstiftet(-en). Häll en tesked ren motorolja i varje cylinder. Dra runt motorn flera gånger för hand. Byt ut tändstiftet eller tändstiften.

13. Tappa ut bränslet ur bränsletanken.

BS:

Förvara bränsletanken i ett torrt utrymme med god ventilation, med skydd mot direkt solljus.

MMU28400

Smörjning (ej modeller med oljeinsprutning)

1. Smörj tändstiftgängorna och sätt dit tänd- stiftet eller tändstiften. Momentdra enligt anvisningarna. Mer information om hur tändstiften monteras finns på sidan 49.

2. Byt växellådsolja. För information, se sidan 55. Kontrollera att det inte finns vatten i oljan, vilket kan tyda på läckande tätning. Byte av tätning skall göras av en auktoriserad Yamaha-återförsäljare före användning.

3. Smörj alla kopplingar. För ytterligare information, se sidan 48.

MMU28430

Skötsel av batteriet

MWM00330

VARNING

Elektrolyten är farlig eftersom den innehåller svavelsyra som är både giftig och frätande.

Följ alltid följande anvisningar:

● Undvik all kroppskontakt, det kan orsa-

ka allvarliga brännskador och permanenta ögonskador.

● Använd skyddsglasögon när du arbetar

med eller hanterar batterier.

Motgift (UTVÄRTES):

● HUD - Spola med vatten.

● ÖGON - Spola med vatten i 15 minuter

och uppsök omedelbart läkare.

Motgift (INVÄRTES):

● Drick mycket vatten för att späda ut sy-

ran, helst med några matskedar magnesiummjölk, krita el. likn. per halvliter

vatten. Uppsök omedelbart läkare. Batterier bildar också explosiv vätgas. Följ därför alltid följande anvisningar:

● Ha god ventilation när batterierna lad-

das.

● Se till att gnistor, öppen eld, cigaretter

etc. inte finns i närheten av batterier.

● RÖK ALDRIG vid laddning eller hante-

ring av batterier. FÖRVARA BATTERIER OCH ELEKTROLYT UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

Batterier varierar från tillverkare till tillverkare. Därför stämmer inte alltid metoden nedan. Följ tillverkarens anvisningar. Gör så här

1. Koppla loss och ta bort batteriet från bå-

ten. Koppla alltid först bort den svarta minuskabeln för att förhindra kortslutning.

2. Rengör batterihöljet och polerna. Fyll var-

je cell med destillerat vatten till den övre nivån.

3. Förvara batteriet på en plan yta, på en

sval, torr, väl ventilerad plats, med skydd mot direkt solljus.

4. Kontrollera elektrolytens specifika vikt en

gång i månaden och ladda upp batteriet om denna är för låg.

Underhåll

OBS

MMU28440

Spola motorenheten

Spola direkt efter körning för bäst resultat.

1. Stäng först av motorn och skruva sedan loss trädgårdsslangkopplingen från fästet på den nedre motorhuven.

MCM00540

FÖRSIKTIGT:

Lämna inte trädgårdsslangkopplingen lös på den undre motorhuvens fäste och låt inte slangen hänga fritt under normal användning. Då läcker vatten ut genom kopplingen istället för att kyla motorn, vilket medför risk för svår överhettning. Se till att kopplingen är ordentligt åtdragen på fästet när du har spolat motorn.

● När du spolar motorn med båten i vattnet,

blir resultatet bättre om utombordsmotorn vickas upp, så att den är helt ovanför vattnet.

● Anvisningar för spolning av kylsystemet

finns under 41.

MMU28450

Rengöra utombordsmotorn

Tvätta motorns utsida med färskvatten efter användning. Spola kylsystemet med färskvatten.

1. Koppling

2. Trädgårdsslangkoppling

3. Trädgårdsslang

2. Anslut trädgårdsslangkopplingen till en trädgårdsslang som är ansluten till färskvatten.

3. Vrid på vattenkranen med frånslagen motor och låt vattnet spola igenom kylpassagerna i ca 15 minuter. Vrid av vattnet och koppla bort trädgårdsslangen.

4. När spolningen är färdig, sätter du tillbaka trädgårdsslangkopplingen på fästet på den nedre motorhuven. Dra åt kopplingen ordentligt.

ZMU02052

Anvisningar för spolning av kylsystemet finns under 41.

Underhåll

MMU28460

Kontrollera motorns målade ytor

Undersök om det förekommer repor, rispor eller flagnande färg på motorn. Ställen med skadad färg rostar lättare. Tvätta och bätt- ringsmåla vid behov. Det finns bättringsfärg att köpa hos din Yamaha-återförsäljare.

MMU28474

MWM01070

Se till att stänga av motorn vid underhåll om inget annat anges. Om du inte är van vid maskinunderhåll, bör detta arbete överlåtas till din Yamaha-återförsäljare eller någon annan kvalificerad tekniker.

MMU28510

Reservdelar

Använd endast Yamaha originaldelar eller reservdelar av samma typ, likvärdig kvalitet och likvärdigt material. Reservdelar av sämre kvalitet kan orsaka driftstörningar, varpå föraren kan förlora kontrollen och skada sig själv och andra. Yamaha originaldelar och tillbehör finns att köpa från din Yamaha-återförsäljare.

Periodiskt underhåll

VARNING

Underhåll

MMU28521

Underhållsschema

Underhållsintervallen kan justeras utifrån användningsförhållandena, men följande schema ger allmänna riktlinjer. Titta i avsnitten i detta kapitel för att få förklaringar för de ägarspecifika åtgärderna. Symbolen “” innebär att du kan utföra kontrollerna själv. “” innebär att kontrollerna skall utföras av en Yamaha-återförsäljare.

Första Efter

Post Åtgärder

Anod(er) (externa) Kontroll/byte

Anod(er) (interna) Kontroll/byte

Batteri Kontroll/laddning Kylvattenledningar Rengöring Motorhuvsfäste Kontroll

Bränslefilter (engångstyp)

Bränslesystem Kontroll Bränsletank (Yamaha

bärbar) Växellådsolja Byte

Smörjpunkter Infettning To mg ångsvarvtal

(förgasarmodeller) Trim- och

uppvickningsenhet Propeller och saxpinne Kontroll/byte

Växellänk/växelkabel Kontroll/inställning Termostat Kontroll

Gasspjällslänk/gasvaje r/gasspjällets accelerationssynkronis ering

Vattenpump Kontroll Motorolja Kontroll/byte

Oljefilter (inbyggt i oljetråg)

Tändstift(en)

Synkroniseringsrem Kontroll/byte

Kontroll/byte

Kontroll/rengöring

Kontroll/inställning

Kontroll

Kontroll/inställning

Kontroll/rengöring/byte

Rengöring/inställning/b yte

10 timmar (1 månad)

50 timmar

månader)

100 timmar (6 månader)

200

timmar (1

år)

Underhåll

Första Efter

Post Åtgärder

Ventilspel (OHC, OHV) Kontroll/inställning

10 timmar (1 månad)

50 timmar

månader)

BS:

När motorn används i saltvatten, grumligt eller dyigt vatten, skall den spolas med färskvatten efter varje användningstillfälle.

MMU28871

Underhållsschema (extra)

Post Åtgärder

Synkroniseringsrem Byte

500 timmar (2.5 år) 1000 timmar (5 år)

timmar (6 månader)

Efter

100

200

timmar (1

år)

MMU28940

Infettning

Yamaha A-fett (vattenbeständigt fett) Yamaha D-fett (korrosionsbeständigt fett, för propelleraxel)

Underhåll

MMU28950

Rengöra och justera tändstift

MWM00560

VARNING

Var försiktig så att inte isolatorn skadas när du tar bort eller sätter dit ett tändstift. En skadad isolator kan leda till extern gnistbildning, vilket i sin tur kan orsaka explosion eller brand.

Tändstiftet är en viktig komponent som är lätt att kontrollera. Tändstiftets skick ger en indikation på motorns skick. Om exempelvis elektroden i mitten är mycket vit, kan det tyda på ett insugningsläckage eller att det är fel på för- bränningen i den aktuella cylindern. Försök inte att göra en felsökning själv. Ta istället med utombordsmotorn till din Yamaha-åter- försäljare. Ta ut och kontrollera tändstiftet med jämna mellanrum, eftersom värme och avlagringar långsamt förstör tändstiftet. Om elektroden bryts ned för fort eller om det före- kommer mycket sot eller andra avlagringar, skall du byta tändstiftet mot ett nytt av rätt sort.

Standardtändstift:

BR6HS-10

Mät elektrodavståndet med ett bladmått innan du sätter dit tändstiftet. Justera vid behov avståndet till det angivna värdet.

Tändstiftsgap:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Rengör alltid packningsytan och använd en ny packning när du sätter dit tändstiftet. Torka bort eventuell smuts från gängorna och skruva i tändstiftet med rätt åtdragningsmoment.

Tändstiftets åtdragningsmoment:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

OBS:

Om du inte har en tillgång till en skiftnyckel, är ett bra riktvärde på rätt moment ytterligare en kvarts till ett halvt varv sedan du dragit åt tändstiftet för hand. Dra åt med rätt moment så snart du får tag på en skiftnyckel.

MMU28961

Kontrollera bränslesystemet

MWM00900

VARNING

Bensin och bensinånga är mycket eldfarliga och kan dessutom explodera. Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld och andra antändningskällor.

MWM00910

VARNING

Läckande bränsle kan orsaka brand eller explosion.

● Kontrollera regelbundet att det inte före-

kommer bränsleläckage.

● Om du upptäcker bränsleläckage, måste

bränslesystemet repareras av en kvalificerad mekaniker. En illa utförd reparation kan göra motorn farlig att använda.

1. Tändstiftsgap

2. Tändstiftets beteckning (NGK)

Kontrollera att bränsleledningarna är fria från läckor, sprickor och andra fel. Om du upptäcker något fel, skall detta åtgärdas omgående av din Yamaha-återförsäljare eller någon annan kvalificerad mekaniker.

Kontrollpunkter

● Läckage i bränslesystemet

● Läckage i bränsleledningens anslutning

● Sprickor eller andra skador på bränsleled-

ningen

● Läckage i bränsleanslutningen

MMU28990

Kontrollera bränslefiltret

Kontrollera bränslefiltret med jämna mellanrum. Bränslefiltret består av en enda del som inte kan tas isär. Byt filtret om det inte är rent. Fråga din Yamaha-återförsäljare om råd vid byte av bränslefilter.

Underhåll

MMU29040

Kontrollera tomgångsvarvtalet

MWM00450

VARNING

● Rör aldrig vid elektriska delar vid start

eller körning.

● Håll händer, hår och kläder borta från

svänghjulet och andra roterande delar när motorn går.

● Modeller med 2 hk: Propellern snurrar

alltid när motorn går. Flytta inte gasspjällets styrspak från ursprungsläget under uppvärmningen. Båten kan ovän- tat börja röra sig och orsaka en olycka.

MCM00490

FÖRSIKTIGT:

Detta arbete måste utföras medan motorn befinner sig i vatten. Du kan använda spolningsmuff eller testtank.

Du bör använda en diagnostisk varvräknare. Resultaten kan variera beroende på om kontrollen utförs med spolningsmuff, i en testtank eller när motorn befinner sig i vatten.

1. Starta motorn och låt den bli helt uppvärmd i friläge tills den går jämnt. Modell med 2 hk: Värm upp motorn med gasreglaget i startläge eller lägre. Om motorn är fäst på en båt, se till att båten är ordentligt förtöjd.

Underhåll

BS:

Tomgångsvarvtalet kan bara ställas in om motorn är uppvärmd. Om den inte är uppvärmd blir tomgångsvarvtalet högre än normalt. Om du har problem med att mäta tomgångsvarvtalet, eller om det behöver stäl- las in, bör du kontakta en Yamaha-återförsäl- jare eller annan kvalificerad tekniker.

2. Kontrollera om tomgången är inställd enligt specifikationerna. Mer information om tomgångsvarvtalet finns på sidan 39.

MMU29072

Byta motorolja

MWM00760

VARNING

● Undvik att tappa av motoroljan direkt ef-

ter det att du stoppat motorn. Oljan är mycket varm och skall hanteras försik- tigt för att undvika brännskador.

● Se till att utombordsmotorn är ordentligt

fäst vid akterspegeln eller i ett ställ.

MCM00970

FÖRSIKTIGT:

● Fyll inte på för mycket olja och se till att

utombordsmotorn står upprätt (inte uppvickad) när du kontrollerar och byter olja.

● Om oljenivån ligger över den övre mar-

keringen, tappa ut olja tills nivån ligger inom de angivna värdena. För mycket olja kan orsaka läckage eller skada motorn.

1. Ställ motorn i upprätt läge (ej uppvickad).

2. Ta fram en lämplig behållare, med större volym än den olja som du skall tappa ur. Skruva ur dräneringsskruven samtidigt som du håller behållaren under dräne- ringshålet. Ta sedan bort oljepåfyllningskåpan. Låt all olja rinna ur. Torka omedelbart upp eventuell utspilld olja.

1. Dräneringsskruv

3. Sätt dit en ny packning på oljedräneringsskruven. Stryk på lite olja på packningen och sätt dit dräneringsskruven.

Dräneringsskruvens åtdragningsmoment:

24.0 Nm (17.7 ft-lb) (2.45 kgf-m)

OBS:

Om du inte har tillgång till en skiftnyckel, drar du åt skruven för hand tills packningen tar i kanten på dräneringshålet. Dra sedan åt ett

kvarts till ett halvt varv. Dra åt dräneringsskru- ven med rätt åtdragningsmoment med en skiftnyckel så snart som möjligt.

4. Häll i rätt mängd olja i påfyllningshålet. Sätt tillbaka oljepåfyllningslocket.

Rekommenderad motorolja:

4-takts utombordsmotorolja

Kvantitet motorolja (exklusive oljefilter):

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

1. Oljepåfyllningskåpa

5. Starta motorn och kontrollera att varningsindikatorn för lågt oljetryck släcks. Kontrollera att det inte förekommer oljeläckage.

MCM00680

FÖRSIKTIGT:

Om varningsindikatorn för lågt oljetryck inte släcks, eller om det förekommer oljeläckor, måste du stoppa motorn och ta reda på orsaken. Om du fortsätter att använda motorn när det är fel på den, kan den skadas allvarligt. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du inte kan lokalisera och rätta till felet.

6. Stäng av motorn och vänta i tre minuter. Kontrollera igen med hjälp av mätstickan att oljenivån ligger mellan övre och nedre märket. Vid behov, fyll på eller tappa ur olja.

Underhåll

ZMU02058

7. Hantera den gamla oljan enligt lokala bestämmelser.

OBS:

● Fråga din Yamaha-återförsäljare hur man

hanterar gammal olja.

● Byt olja oftare om du använder motorn un-

der svårare förhållanden som långvarig trol- ling.

MMU29111

Kontrollera kablar och anslutningar

● Kontrollera att jordkablarna är ordentligt an-

slutna.

● Kontrollera att anslutningarna är ordentligt

inkopplade.

MMU29120

Avgasläckage

Starta motorn och kontrollera att det inte läck- er avgaser från fogarna mellan avgaslocket, topplocket och vevhuset.

Underhåll

MMU29130

Vattenläckage

Starta motorn och kontrollera att det inte läck- er avgaser från fogarna mellan avgaslocket, topplocket och vevhuset.

MMU29140

Motoroljeläckage

Kontrollera att det inte förekommer oljeläcka- ge i motoroljesystemet.

BS:

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om du upptäcker läckage.

MMU29161

Kontrollera trim- och uppvickningssystem

MWM00430

VARNING

● Gå aldrig under växelhuset när motorn

är uppvickad, även om uppvicknings-

stödspaken är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

● Kontrollera att ingen befinner sig under

utombordsmotorn, innan du gör denna kontroll.

1. Kontrollera att det inte finns spår av oljeläckage i trim- och uppvickningsenheten.

2. Använd trim- och uppvickningsknapparna/uppvickningsknapparna på fjärrkon- trollen och motorns nedre motorhuv (ej alla modeller) för att kontrollera att alla knappar fungerar.

3. Vicka upp utombordsmotorn och kontrollera att trim- och uppvickningsstången är helt uttryckt.

4. Kontrollera att trim- och uppvickningsstången är fri från korrosion och andra fel.

5. Vicka ned utombordsmotorn. Kontrollera att tilt- och uppvickningsstången fungerar smidigt.

OBS:

Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp om det är fel på någon funktion.

MMU29171

Kontrollera propellern

MWM00321

VARNING

Du kan skada dig allvarligt om motorn startar oväntat när du är i närheten av propellern.

● Innan du kontrollerar, byter eller monte-

rar propellern, lyft av tändstiftshattarna från tändstiften. Lägg också in friläge, vrid huvudströmbrytaren till “” (off), ta bort nyckeln och ta bort repet från motorstoppbrytaren. Stäng av batterifrån- skiljaren (ej alla modeller).

● Håll inte emot med händerna när du los-

sar eller drar åt propellermuttern. Lägg en träbit mellan antikavitationsplåten och propellern för att förhindra att propellern snurrar.

1. Uppvickningsstång

ZMU01897

Kontrollpunkter

● Kontrollera alla propellerbladen för att se

om de är slitna, nötta av kavitation eller ventilation eller på annat sätt skadade.

● Kontrollera att inte propelleraxeln är ska-

dad.

● Kontrollera att inte splinesen/säkerhetsstif-

tet är slitna eller skadade.

● Kontrollera att ingen fiskelina har trasslat in

sig runt propelleraxeln.

Underhåll

● Kontrollera att inte propelleraxelns packbox

är skadad.

OBS:

För modeller med säkerhetsstift: Säkerhetsstiftet är konstruerat så att det bryts av om propellern stöter emot något hårt föremål under vattnet, och på så vis skyddas propellern och drivenheten. Propellern spinner då fritt på axeln. Om detta händer måste säkerhetsstif- tet bytas ut.

MMU29193

Ta bort propellern

1. Räta ut saxpinnen med en tång och dra ut den.

2. Ta bort propellermuttern, brickan och mellanlägget (ej alla modeller).

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Propeller

5. Axelbricka

Underhåll

1. Saxpinne

2. Propellermutter

3. Bricka

4. Mellanlägg

5. Propeller

6. Axelbricka

3. Ta bort propellern och axelbrickan.

MMU29230

Montera propellern

MCM00340

FÖRSIKTIGT:

● Montera axelbrickan innan du sätter dit

propellern, annars kan växelhuset och propellerbussningen skadas.

● Använd en ny saxpinne och böj över än-

darna ordentligt. Annars kan propellern lossna vid körning och försvinna.

1. Stryk på Yamaha marinfett eller ett korrosionsbeständigt fett på propelleraxeln.

2. Sätt dit mellanlägget (ej alla modeller), axelbrickan och propellern på propelleraxeln.

3. Montera mellanlägget (ej alla modeller) och brickan. Dra åt muttern till angivet åt- dragningsmoment.

4. Passa in propellermuttern mot propelleraxelns hål. För in en ny saxpinne i hålet och böj dess ändar.

ZMU02063

OBS:

Om propellermuttern inte är i linje med propelleraxelns hål efter åtdragningen med angivet moment, dras muttern åt ytterligare tills den är i linje med hålet.

MMU29280

Byta växellådsolja

MWM00800

VARNING

● Se till att utombordsmotorn är ordentligt

fäst vid akterspegeln eller i ett ställ. Om utombordsmotorn faller på dig, kan du skadas allvarligt.

● Gå aldrig under växelhuset när motorn

är uppvickad, även om uppvicknings-

stödspaken eller -ratten är låst. Om utombordsmotorn skulle falla, kan den vålla allvarliga skador.

1. Vicka utombordsmotorn så att växellå- dans oljedräneringsskruv sitter så långt ned som möjligt.

2. Sätt en lämplig behållare under växellå- dan.

3. Ta bort växellådans oljedräneringsskruv.

ZMU02064

1. Växellådans oljedräneringsskruv

2. Oljenivåplugg

BS:

För växellådor med magnetisk oljedräne- ringsskruv: Ta bort metallrester från skruven innan den sätts tillbaka.

4. Ta bort oljenivåpluggen, så att all olja kan tappas av.

MCM00710

FÖRSIKTIGT:

Inspektera den använda och avtappade oljan. Mjölkig olja innebär att det kommer in vatten i växellådan, vilket kan skada den. Kontakta din Yamaha-återförsäljare för att få växelhusets tätningar åtgärdade.

BS:

Fråga din Yamaha-handlare om hur man hanterar gammal olja.

5. Håll utombordsmotorn upprätt och spruta in växellådsolja i växellådans oljedräne- ringshål med en böjlig eller trycksatt på- fyllningsanordning.

Underhåll

Rekommenderad växellådsolja:

Hypoid-växellådsolja SAE#90

Kvantitet växellådsolja:

ZMU02065

6. När det börjar komma ut olja genom hålet för oljenivåpluggen, sätter du dit oljenivåpluggen och drar åt den.

7. Sätt dit växellådans oljedräneringsskruv och dra åt den.

MMU29302

Rengöra bränsletanken

MWM00920

VARNING

Bensin är mycket eldfarligt och bensinångor kan dessutom explodera.

● Fråga din Yamaha-återförsäljare om du

undrar hur du skall genomföra detta på rätt sätt.

● Undvik gnistor, cigaretter, öppen eld

och andra antändningskällor när du rengör bränsletanken.

Underhåll

OBS

● Ta bort bränsletanken från båten innan

du rengör den. Arbeta utomhus på en plats med god ventilation.

● Torka omedelbart upp eventuellt utspillt

bränsle.

● Sätt ihop tanken försiktigt. Om delarna

sätts ihop fel kan det börja läcka bränsle, vilket i sin tur innebär brand- och explosionsfara.

● Hantera den gamla bensinen enligt loka-

la bestämmelser.

1. Töm bränsletanken i en godkänd behål- lare.

2. Häll en liten mängd lämpligt lösningsmedel i tanken. Sätt dit locket och skaka tanken. Tappa av lösningsmedlet helt.

3. Ta bort skruvarna som håller bränslean- slutningsenheten. Dra ut enheten från tanken.

mellanrum. Ta bort avlagringar från anodernas yta. Be din Yamaha-återförsäljare om hjälp med att byta de externa anoderna.

MCM00720

FÖRSIKTIGT:

Måla inte anoder eftersom de då blir verkningslösa.

Kontrollera jordkablarna till de externa anoderna (ej alla modeller). Be din Yamaha-åter- försäljare om hjälp med att kontrollera och byta ut de interna anoderna, som finns anslutna till motorpaketet.

ZMU02067

4. Rengör filtret (i slutet av oljesugröret) med lämpligt rengöringsmedel. Låt filtret torka.

5. Byt ut packningen mot en ny. Sätt dit bränsleanslutningsenheten igen och dra åt skruvarna hårt.

MMU29312

Undersöka och byta anod/anoder

Yamaha utombordsmotorer är korrosionsskyddade med galvaniska anoder. Kontrollera de externa anoderna med jämna

MMU29320

Kontrollera batteriet (för modeller med elstart)

MWM00330

VARNING

Elektrolyten är farlig eftersom den innehåller svavelsyra som är både giftig och frätande. Följ alltid följande anvisningar:

● Undvik all kroppskontakt, det kan orsa-

ka allvarliga brännskador och permanenta ögonskador.

● Använd skyddsglasögon när du arbetar

med eller hanterar batterier.

Motgift (UTVÄRTES):

● HUD - Spola med vatten.

● ÖGON - Spola med vatten i 15 minuter

och uppsök omedelbart läkare.

Motgift (INVÄRTES):

● Drick mycket vatten för att späda ut sy-

ran, helst med några matskedar magnesiummjölk, krita el. likn. per halvliter

vatten. Uppsök omedelbart läkare. Batterier bildar också explosiv vätgas. Följ därför alltid följande anvisningar:

● Ha god ventilation när batterierna lad-

das.

● Se till att gnistor, öppen eld, cigaretter

etc. inte finns i närheten av batterier.

● RÖK ALDRIG vid laddning eller hante-

ring av batterier.

Underhåll

FÖRVARA BATTERIER OCH ELEKTROLYT UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN.

MCM00360

FÖRSIKTIGT:

● Ett illa underhållet batteri försämras

snabbt.

● Vanligt kranvatten innehåller mineraler

som är skadliga för batteriet, och skall inte användas för att fylla på batteriet.

1. Kontrollera elektrolytnivån minst en gång i månaden. Fyll vid behov på till tillverkarens rekommenderade nivå. Fyll endast på med destillerat vatten (eller avjoniserat vatten för batterier).

2. Håll alltid batteriet väl laddat. Sätt gärna dit en voltmeter för att lättare kunna kontrollera batteriet. Om du inte tänker använda båten på en månad eller mer, tar du bort batteriet från båten och förvarar det på en sval, mörk plats. Ladda upp batteriet helt innan det används.

3. Om batteriet skall ställas undan i mer än en månad, skall du kontrollera elektrolytens specifika vikt åtminstone en gång i månaden och ladda upp batteriet om denna är för låg.

OBS:

Kontakta din Yamaha-återförsäljare för att få mer information om hur du laddar batterier.

Underhåll

MMU29331

Koppla in batteriet

MWM00570

VARNING

Fäst batterihållaren ordentligt på en torr, väl ventilerad, vibrationsfri plats i båten. Sätt ett fulladdat batteri i hållaren.

MCM01121

FÖRSIKTIGT:

● Kontrollera att huvudströmbrytaren (på

modeller som har sådan) är satt till “” (off) före arbete med batteriet.

● Om batterikablarna placeras fel skadas

de elektriska delarna.

● Anslut den RÖDA ledaren först när du

sätter i batteriet och lossa den SVARTA ledaren först när du tar ur det. Annars kan de elektriska delarna ta skada.

● De elektriska anslutningarna på batteriet

och kablarna måste vara rena och korrekt anslutna, annars kan inte batteriet få motorn att starta.

Anslut först den RÖDA kabeln till PLUS-polen (+). Anslut sedan den SVARTA kabeln till MINUS-polen (-).

MMU29370

Koppla bort batteriet

Lossa först den SVARTA kabeln från MINUSpolen (-). Lossa sedan den RÖDA kabeln från PLUS-polen (+).

MMU29390

Kontrollera den övre motorhuven

Tryck på den övre motorhuven med båda händerna för att kontrollera dess fastsättning. Låt din Yamaha-återförsäljare laga den om den sitter löst.

MMU29400

Ytbehandla båtbotten

Båtens prestanda ökar om skrovet är rent. Båtbotten skall hållas så ren från beväxt som möjligt. Vid behov kan båtbotten täckas av en rötsäker färg, som är beprövad för att förhindra beväxt i ditt område. Använd inte rötsäker färg som innehåller koppar eller grafit. Dessa färger kan göra att motorn korroderar fortare.

1. Röd kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

ZMU01943

Felavhjälpning

MMU29422

Felsökning

Eventuella problem med bränsle-, kompressions- eller tändsystemen kan orsaka startsvårigheter, göra att motorn verkar svag eller orsaka andra problem. Detta avsnitt beskriver snabba, enkla sätt att utföra kontroller och avhjälpa fel, och omfattar alla Yamahas utombordsmotorer. Därför kanske vissa punkter inte berör din motormodell. Om din motor är i behov av reparation tar du den till din Yamaha-återförsäljare. Kontakta din Yamaha-återförsäljare om var- ningsindikatorn för motorfel blinkar.

Startanordningen fungerar inte.

Fråga: Är batteriet dåligt? Svar: Kontrollera batteriet. Se till att batteriet har rekommenderad kapacitet.

Fråga: Är batterianslutningarna lösa eller rostiga? Svar: Dra åt batterianslutningarna och gör rent batteripolerna.

Fråga: Har säkringen för elstartreläet eller elkretsarna gått? Svar: Undersök orsaken till överbelastningen och åtgärda. Sätt dit en ny säkring med rätt amperetal.

Fråga: Är det fel på någon komponent i startanordningen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är växel ilagd? Svar: Lägg i friläge.

Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är startmetoden fel? Svar: Se sidan 23.

Fråga: Fungerar inte bränslepumpen? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är tändstiften igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Sitter en eller flera tändstiftshattar fel? Svar: Kontrollera och sätt på den (dem) korrekt.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna och skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tänd- systemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är nödstopprepet för motorns stoppströmbrytare inte fäst? Svar: Fäst repet.

Motorn startar inte (startmotorn går runt).

Fråga: Är bränsletanken tom?

Fråga: Är motorns inre delar skadade?

Felavhjälpning

Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn har ojämn tomgång eller stannar.

Fråga: Är tändstiftet (-en) igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det förekommer andra hinder.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tänd- systemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är förgasaren korrekt inställd? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven på bränsletanken stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är chokeratten utdragen? Svar: Skjut in choken.

Fråga: Är motorvinkeln för stor? Svar: Återställ till normalläge.

Fråga: Är förgasaren igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken och åtgärda.

Fråga: Är tändstiftgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in rätt gap.

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna? Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna och skadade kablar.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt?

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Är gasspjället felaktigt justerat? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Har batterianslutningarna lossnat? Svar: Anslut ordentligt.

En varningssignal ljuder eller en indikator tänds.

Fråga: Är det stopp i kylsystemet? Svar: Undersök om det finns hinder i vattenintaget.

Felavhjälpning

Fråga: Är motoroljenivån för låg? Svar: Fyll på angiven typ av motorolja.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt ut mot rätt typ av tändstift.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är motoroljan smutsig eller gammal? Svar: Byt ut oljan mot ren motorolja av rätt typ.

Fråga: Är oljefiltret igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Fungerar oljepumpen inte? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är båten felaktigt lastad? Svar: Lasta båten jämnt.

Fråga: Är det fel på vattenpumpen eller termostaten? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns det vatten i bränslefilterskålen? Svar: Töm filterkoppen.

Motorn verkar svag

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är trimvinkeln fel? Svar: Ställ in bästa möjliga trimvinkel.

Fråga: Är motorn monterad på fel höjd på ak- terspegeln? Svar: Montera motorn på rätt höjd.

Fråga: Är varningssystemet aktiverat? Svar: Undersök orsaken och åtgärda.

Fråga: Är båtbotten beväxt? Svar: Rensa/rengör båtbotten.

Fråga: Är tändstiften igensotade eller av fel typ? Svar: Kontrollera tändstiftet (-en). Rengör dem, eller byt till rätt typ.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott kring växelhuset? Svar: Ta bort och gör rent växelhuset.

Fråga: Är det stopp i bränslesystemet? Svar: Undersök om bränsleledningarna är tillplattade eller böjda eller om det förekommer andra hinder.

Fråga: Är bränsletanken igensatt? Svar: Gör rent eller byt ut filtret.

Fråga: Är bränslet smutsigt eller gammalt? Svar: Fyll på med rent bränsle.

Fråga: Är tändstiftgapet felaktigt? Svar: Kontrollera och ställ in rätt gap.

Fråga: Är propellerstigningen eller -diametern felaktig? Svar: Sätt dit en propeller som passar för motorns hastighet (v/min).

Fråga: Är tändkablarna skadade eller dåligt anslutna?

Felavhjälpning

Svar: Kontrollera om kablarna är slitna eller skadade. Dra åt alla lösa anslutningar. Byt ut slitna och skadade kablar.

Fråga: Är det fel på någon komponent i tänd- systemet? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Används inte angiven motorolja? Svar: Kontrollera och byt till rätt motorolja.

Fråga: Är termostaten trasig eller igensatt? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är luftningsskruven stängd? Svar: Öppna luftningsskruven.

Fråga: Är bränslepumpen skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är bränsleanslutningen felaktig? Svar: Anslut korrekt.

Fråga: Har tändstiftet fel värmetal? Svar: Kontrollera tändstiftet och byt ut mot rätt typ av tändstift.

Fråga: Har drivremmen till högtrycksbränsle- pump brustit? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Är propellern skadad? Svar: Reparera eller byt ut propellern.

Fråga: Är propelleraxeln skadad? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Fråga: Finns sjögräs eller annat insnott runt propellern? Svar: Ta bort och gör rent propellern.

Fråga: Har motorfästskruven lossnat? Svar: Dra åt skruven.

Fråga: Sitter styrsvängaxeln lös eller är den skadad? Svar: Dra åt eller låt din Yamaha-återförsälja- re åtgärda problemet.

MMU29431

Tillfälliga åtgärder i

nödsituationer

MMU29440

Krockskada

MWM00870

VARNING

Utombordsmotorn kan skadas svårt av en krock under drift eller transport. En skada kan göra motorn farlig att använda.

Följ instruktionerna nedan om utombordsmotorn törnar emot något föremål i vattnet.

Fråga: Reagerar inte motorn som den skall på växelspakens läge? Svar: Låt din Yamaha-återförsäljare åtgärda problemet.

Motorn vibrerar för mycket.

Felavhjälpning

1. Stoppa motorn genast.

2. Inspektera styrsystemet och samtliga komponenter och kontrollera att inget är skadat. Kontrollera även att inte båten är skadad.

3. Kör sakta och försiktigt till närmaste hamn, oavsett om du hittar någon skada eller inte.

4. Låt en Yamaha-återförsäljare kontrollera utombordsmotorn innan du använder den igen.

MMU29462

Byta säkring

Om säkringen har gått (på modeller med elstart), öppnar du säkringshållaren och byter ut den trasiga säkringen mot en ny med korrekt amperetal.

MWM00630

VARNING

Använd rätt säkring. Fel sorts säkring eller en bit ståltråd kan ge för stark strömstyrka. Detta kan skada det elektriska systemet och innebära brandfara.

1. Säkringsdosa

2. Säkring (10 A)

3. Reservsäkring (10 A)

4. Säkringsavdragare

BS:

Kontakta din Yamaha-återförsäljare om säk- ringen genast går igen.

MMU29520

Trim och uppvickning fungerar inte

Om motorn inte kan vickas upp eller ned med trim och uppvickning, på grund av att batteriet är urladdat eller att det är fel på trim- och uppvickningsenheten, kan motorn vickas upp manuellt.

1. Lossa den manuella ventilens skruv genom att vrida den moturs tills det tar emot.

1. Skruv för manuell ventil

2. Ställ motorn i önskat läge och dra åt den manuella ventilens skruv medurs.

MMU29531

Startanordningen fungerar inte

Om startanordningen inte fungerar (motorn kan inte startas med startmotorn), kan motorn startas med nödstartlinan.

MWM01020

VARNING

● Använd bara den här proceduren i nöd-

fall och kör direkt till hamn för reparation.

● När du använder nödstartlinan för att

starta motorn, fungerar inte skyddet mot start med ilagd växel. Se till att du lagt i friläge. Annars kan båten oväntat börja röra sig och orsaka en olycka.

● Fäst motorstoppbrytarens nödstopprep

på ett säkert ställe på dina kläder, armen eller benet under arbetet.

Felavhjälpning

● Fäst inte nödstopprepet på kläder som

kan slitas sönder. Låt inte linan gå där den kan fastna och därmed hindras att fungera.

● Undvik att dra ur låsbrickan under vanlig

användning. Om motorn stannar förlorar du också nästan all styrförmåga. Dessutom kan båten tappa fart mycket snabbt. Detta kan leda till att människor och föremål kastas framåt i båten.

● Se till att ingen står bakom dig när du

drar i startlinan. Den kan snärta till bakåt och skada någon.

● Ett oskyddat, roterande svänghjul är

mycket farligt. Håll alla lösa kläder och andra föremål borta när du startar motorn. Använd bara nödstartlinan enligt anvisningarna här. Rör aldrig vid sväng- hjulet eller andra rörliga delar när motorn går. Sätt inte tillbaka startanordningen eller den övre motorhuven medan motorn går.

● Rör inte vid tändspolen, tändkabeln,

tändstiftshatten eller andra elkomponenter när du startar eller använder motorn. Du kan få en elektrisk stöt.

MMU29561

Nödstarta motorn

1. Ta bort den övre motorhuven.

2. Ta bort vajern för skyddsanordning mot start med ilagd växel (om sådan finns) från startmotorn.

1. Vajer för skydd mot start med ilagd växel

3. Skruva ur skruven (skruvarna) och ta bort svänghjulskåpan.

4. Förbered motorn för start. För ytterligare information, se 23. Se till att växeln står i friläge och att låsplattan till motorstoppbrytaren med nödstopprep sitter i motorstoppbrytaren. Huvudströmbrytaren måste vara “” (på), om sådan finns.

OFF

ZMU01880

Felavhjälpning

5. Dra ut chokeratten (om sådan finns) om motorn är kall. När motorn startat för du gradvis tillbaka chokeratten till ursprungsläget, efterhand som motorn blir varm.

6. För in nödstartlinans knutände i svänghjulsrotorns spår och linda nödstartlinan runt svänghjulet flera varv medurs.

7. Dra kraftigt rakt utåt för att starta motorn. Upprepa vid behov.

MMU29670

Motorn fungerar inte

MMU29691

Fel i tändsystemet

Om batterispänningen är låg eller om det osannolika skulle inträffa att det blir fel på tändsystemet, kan varvtalet bli oregelbundet och motorn stanna. Följ i så fall denna metod:

1. Ta bort CDI-enhetens skydd, eller elkå- pan, om sådan finns.

2. Koppla bort den gula linan (nödkrets) från CDI-enheten för att återvända till hamn.

MWM00350

VARNING

När den gula linan är bortkopplad, är tomgångsvarvtalet och de låga varvtalen något högre än normalt. Var försiktig vid start och stopp.

MCM00380

FÖRSIKTIGT:

Använd bara den här metoden i nödfall och kör direkt till hamn för att reparera motorn.

1. Gul lina

MMU29760

Behandling av motor som hamnat helt under vattnet

Ta genast utombordsmotorn till en Yamahaåterförsäljare om den hamnar under vattnet. Annars kan den börja rosta nästan omedelbart. Följ den metod som beskrivs nedan för att be- gränsa skadorna, om du inte genast kan ta utombordsmotorn till en Yamaha-återförsäljare.

MMU29783

Gör så här

1. Tvätta noggrant bort lera, salt, alger osv. med färskvatten.

Felavhjälpning

ZMU02075

2. Ta bort tändstiften och vänd tändstiftshå- len nedåt för att låta vatten, lera och smuts rinna ut.

ZMU02076

3. Tappa av bränslet från förgasaren, bränslefiltret och bränsleledningen. Tappa av motoroljan helt.

4. Fyll på oljetråget med ny motorolja.

Motorns oljekapacitet:

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

5. Häll dimbildningsolja eller motorolja genom förgasaren (eller förgasarna) och tändstiftshålen, samtidigt som du drar runt motorn med den manuella startanordningen eller nödstartlinan.

ZMU02077

6. Lämna utombordsmotorn till en Yamaha- återförsäljare snarast möjligt.

MCM00400

FÖRSIKTIGT:

Försök inte att köra utombordsmotorn förrän den genomgått en komplett undersökning.

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Tryckt i Frankrike January 2004–0.3 × 1 CR

Yamaha F6A, F6B, F8C, FT8D User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Viktig handboksinformation

Innehåll

Allmän information

Grundkomponenter

Drift

Underhåll

Felavhjälpning