Yamaha F6A, F6B, F8C User Manual

GB

OWNER’S MANUAL

F

MANUEL D’UTILISATION

ES

MANUAL DEL PROPIETARIO

F6A/F6B

F8C

68T-28199-70

EMU00000

GB

TO THE OWNER

Thank you for choosing a Yamaha outboard
motor. This Owner’s manual contains infor­mation needed for proper operation, mainte­nance and care. A thorough understanding
of these simple instructions will help you
obtain maximum enjoyment from your new
Yamaha. If you have any question about the
operation or maintenance of your outboard
motor, please consult a Yamaha dealer.

In this Owner’s Manual particularly impor­tant information is distinguished in the fol­lowing ways.

The Safety Alert Symbol means
ATTENTION! BECOME ALERT!
YOUR SAFETY IS INVOLVED!

W ARNING

@

Failure to follow WARNING instructions
could result in severe injury or death
the machine operator, a bystander, or a
person inspecting or repairing the out­board motor.

@

to

CAUTION:

@

A CAUTION indicates special precau­tions that must be taken to avoid damage
to the outboard motor.

@

NOTE:

@

A NOTE provides key information to make
procedures easier or clearer.

@

* Yamaha continually seeks advance-

ments in product design and quality.
Therefore, while this manual contains
the most current product information
available at the time of printing, there
may be minor discrepancies between
your machine and this manual. If there
is any question concerning this manual,
please consult your Yamaha dealer.

Yamaha Motor Co., Ltd.

EMU01193

NOTE:

@

The F6AMH/F8CW and its standard acces­sories are used as a base for the explana­tions and illustrations in this manual.
Therefore, some items may not apply to
every model.

@

EMU00002

F6A/F6B/F8C

OWNER’S MANUAL

©2000 by Yamaha Motor Co., Ltd.

1st Edition, February 2000

All rights reserved. Any reprinting or

unauthorized use without the written

permission of Yamaha Motor Co., Ltd.

is expressly prohibited.

Printed in Japan

68T-28199-70

FMU00000

F

AVIS AU PROPRIETAIRE

Nous vous remercions d’avoir choisi un moteur
hors-bord Yamaha. Le présent Manuel de l’Utili­sateur comporte les informations requises pour
une utilisation, un entretien et des manipulations
correctes. La bonne compréhension de ces ins­tructions assez simples contribuera à vous procu­rer un maximum de satisfactions de votre nou­veau Yamaha. Si vous avez des questions
relatives au fonctionnement ou à l’entretien de
votre moteur hors-bord , prenez simplement con­tact avec un distributeur Yamaha.

Les informations importantes contenues dans le
présent Manuel de l’Utilisateur sont mises en
évidence de la façon suivante.

Le symbole signalant un danger signifie:
ATTENTION DANGER ! SOYEZ AT­TENTIF ! VOTRE SECURITE EST EN
JEU !

AVERTISSEMENT

@

Le respect des consignes AVERTISSEMENT
est impératif, faute de quoi le conducteur, tou­te personne se trouvant à proximité ou le per­sonnel chargé de l’entretien du moteur hors­bord risquerait d’être grièvement voire mor­tellement blessé.

@

ATTENTION:

@

ATTENTION indique les consignes qui doi­vent être respectées afin d’éviter d’endomma­ger le moteur hors-bord.

@

N.B.:

@

N.B. donne des informations importantes qui fa­cilitent et expliquent les diff é rentes opérations.

@

* Yamaha travaille constamment à l’améliora-

tion de la conception et de la qualité de ses
produits. Par conséquent, bien que le présent
manuel contienne les dernières informations
produit disponibles au moment de la mise sous
presse, il peut y avoir de légères différences
entre votre moteur hors-bord et le présent ma­nuel. Si vous avez des questions au sujet du
présent manuel, veuillez prendre contact avec
votre distributeur Yamaha.

FMU01193

N.B.:

@

Le modèle F6AMH/F8CW et ses accessoires

Yamaha Motor Co., Ltd.

standard servent de base aux explications et aux
figures de ce mode d’emploi. De ce fait, certai­nes caractéristiques peuvent ne pas s’appliquer à
tous les modèles.

@

FMU00002

F6A/F6B/F8C

MANUEL D’UTILISATION

©2000 Yamaha Motor Co., Ltd.

1ère Edition, février 2000

Tous droits réservés. Toute réimpression ou

utilisation sans la permission écrite de la

Yamaha Motor Co., Ltd.

est formellement interdite.

Imprimé au Japon

68T-28199-70

SMU00000

ES

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Gracias por haber elegido un motor fuera borda
Yamaha. Este manual del propietario contiene in­formación necesaria para asegurar un correcto
funcionamiento, mantenimiento y cuidado. Una
correcta comprensión de estas sencillas instruc­ciones le ayudará a disfrutar plenamente de su
nuevo motor fuera borda Yamaha. Si tiene cual­quier pregunta sobre el funcionamiento o el man­tenimiento del motor fuera borda, no dude en po­nerse en contacto con un concesionario Yamaha.

En este manual del propietario, la información de
especial importancia se distingue de la siguiente
manera.

El símbolo de aviso de seguridad signifi­ca “CUIDADO: PRESTE ATEN CIÓN, YA
QUE ESTÁ EN JUEGO SU SEGURI­DAD”.

ATENCION

@

La no observancia de las instrucciones de
ATENCIÓN puede dar por resultado graves le­siones o incluso la muerte del operador del
motor fuera borda, de las personas que se en­cuentren a su alrededor o de la persona que
inspeccione o repare el motor fuera borda.

@

PRECAUCION:

@

Este aviso indica precauciones especiales
que deben adoptarse para evitar dañar el mo­tor fuera borda.

@

NOTA:

@

Una NOTA contiene información clave que facilita
o aclara un procedimiento.

@

* Yamaha se esfuerza continuamente por mejo-

rar el diseño y la calidad de sus productos. Por
esta razón, si bien este manual contiene la in­formación más actualizada del producto dispo­nible en el momento de imprimirse, pueden
existir pequeñas diferencias entre su motor fue­ra borda y este manual. Si tiene cualquier duda
o pregunta relacionada con este manual, no
dude en ponerse en contacto con su concesio­nario Yamaha.

SMU01193

NOTA:

@

El F6AMH/F8CW y sus accesorios estándar se

Yamaha Motor Co., Ltd.

utilizan como base para las explicaciones e ilus­traciones de este manual, por lo que algunos ele­mentos pueden no ser aplicables a todos los mo­delos.

@

SMU00002

F6A/F6B/F8C

MANUAL DEL PROPIETARIO

©2000, Yamaha Motor Co., Ltd.

1ª edición, fabrero 2000

Reservados todos los derechos. Se prohíbe

expresamente toda reimpresión o

utilización no autorizada de este manual

sin el consentimiento por escrito de

Yamaha Motor Co., Ltd.

Impreso en Japón

68T-28199-70

EMU00003

CONTENTS

GB

GENERAL INFORMATION

BASIC COMPONENTS

OPERATION

MAINTENANCE

TROUBLE RECOVERY

INDEX

READ THIS O WNER’S MANUAL CAREFULLY

BEFORE OPERATING YOUR OUTBOARD MOTOR.

FMU00003

TABLE DES

MATIERES

SMU00003

ESF

CONTENIDO

INFORMATIONS
GENERALES

COMPOSANTS DE BASE

OPERATION FUNCIONAMIENTO

ENTRETIEN MANTENIMIENTO

INFORMACIÓN GENERAL

COMPONENTES
BASICOS

1

2

3

4

DEPANNAGE

INDEX INDICE

LISEZ ATTENTIVEMENT CE

MANUEL DU PR OPRIETAIRE AV A NT

D’UTILISER VOTRE MOTEUR

HORS-BORD.

RESTABLECIMIENTO EN
CASO DE PROBLEMA

LEA CUIDADOSAMENTE ESTE

MANUAL DEL PR OPIETARIO ANTES

DE UTILIZAR EL MOTOR FUERA

5

6

BORDA.

EMU00004

GB

Chapter 1

GENERAL

INFORMATION

IDENTIFICATION NUMBERS RECORD

Outboard motor serial number ................1-1

EMISSION CONTROL INFORMATION

SAFETY INFORMATION

FUELING INSTRUCTIONS

Gasoline(petrol)........................................1-9

ENGINE OIL

BATTERY REQUIREMENT

PROPELLER SELECTION

START-IN-GEAR PROTECTION

............................................1-9

.........................1-3

......................1-7

...................1-11

....................1-13

...........1-15

..1-1

....1-1

ESF

FMU00004

Chapitre 1

INFORMATIONS

GENERALES

NUMEROS D’IDENTIFICATION

Numéro de série du moteur hors-bord........1-2

INFORMATION SUR LE CONTROLE
D’EMISSIONS

INFORMATIONS DE SECURITE

INSTRUCTIONS POUR LE
CARBURANT

Essence ..................................................... 1-10

HUILE MOTEUR

CHOIX DE LA BATTERIE

CHOIX DE L’HELICE

DISPOSITIF DE PROTECTION CONTRE
LE DEMARRAGE EN PRISE

.............................................1-2

.............................................. 1-8

......................................1-10

.............................1-14

............1-2

............1-4

...................... 1-12

..................1-16

SMU00004

Capítulo 1

INFORMACIÓN

GENERAL

REGISTRO DE NÚMEROS DE
IDENTIFICACIÓN

Número de serie del motor fuera borda....... 1-2

INFORMACIÓN SOBRE CONTROL DE
EMISIONES

INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD

INSTRUCCIONES DE REPOSTAJE DE
COMBUSTIBLE

Gasolina..................................................... 1-10

ACEITE DE MOTOR

REQUISITOS DE BATERÍA

SELECCIÓN DE LA HÉLICE

PROTECCIÓN CONTRA EL ARRANQUE
CON MARCHA PUESTA

........................................... 1-2

..................................................... 1-2

.......... 1-4

.............................................. 1-8

..................................... 1-10

......................... 1-12

........................ 1-14

.............................. 1-16

1

GB

EMU00005

IDENTIFICATION NUMBERS

RECORD

EMU00007

OUTBOARD MOTOR SERIAL
NUMBER

The outboard motor serial number is
stamped on the label attached to the port
side of the clamp-bracket. Record your out­board motor serial number in the spaces
provided to assist you in ordering spare
parts from your Yamaha dealer or for refer­ence in case your outboard motor is stolen.

1

Outboard motor serial number

EMU01364

EMISSION CONTROL

INFORMATION

SAV models

This engine conforms to the emission con­trol regulations for SAV (the Swiss exhaust
emission regulations for Swiss inshore
waters).

Approval label of emission control certifi­cate

1

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Motorfamilie
Abgastypenpruf-

Nummer

F8

M140429910

Fuel requirement label

2

1-1

ESF

FMU00005

NUMEROS

D’IDENTIFICATION

FMU00007

NUMERO DE SERIE DU MOTEUR
HORS-BORD

Le numéro de série du moteur est estampillé sur
l’étiquette apposée du côté bâbord du support de
bridage. Inscrivez les numéros de série du mo­teur hors-bord et du moteur dans les cases pré­vues à cet effet afin de vous faciliter la tâche si
vous devez commander des pièces de rechange
auprès de votre distributeur Yamaha ou à titre de
référence en cas de vol.

1

Numéro de série du moteur hors-bord

FMU01364

INFORMATION SUR LE

CONTROLE D’EMISSIONS

SMU00005

REGISTRO DE NÚMEROS DE

IDENTIFICACIÓN

SMU00007

NÚMERO DE SERIE DEL MOTOR FUERA
BORDA

El número de serie del motor fuera borda aparece
estampado en la etiqueta fijada al lado de babor
de la abrazadera de sujeción. Escriba el número
de serie del motor fuera borda en los espacios re­servados con el fin de poder especificarlo cuando
pida repuestos a su concesionario Yamaha o bien
como referencia en caso de sustracción del motor
fuera borda.

1

Número de serie del motor fuera borda

SMU01364

INFORMACIÓN SOBRE

CONTROL DE EMISIONES

Modèles SAV

Ce moteur est conforme aux réglementations sur
le contrôle des émissions conformément du SAV
(règlement suisse sur les gaz d’échappement
émis par les bateaux à moteur).

Etiquette d’homologation du certificat de con­trôle des émissions

1

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Motorfamilie
Abgastypenpruf-

Nummer

F8

M140429910

Etiquette de carburant préconisé

2

Modelos SAV

Este motor cumple el reglamento de control de
emisiones de SAV (Reglamento de emisiones de
escape para aguas interiores de Suiza).

Etiqueta de aprobación del certificado de con­trol de emisiones.

1

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Motorfamilie
Abgastypenpruf-

Nummer

Etiqueta de requisitos de combustible

2

F8

M140429910

1-2

EMU00918

SAFETY

INFORMATION

●

Before mounting or operating the out­board motor, read this entire manual.
Reading it should give you an under­standing of the motor and its operation.

●

Before operating the boat, read any
owner’s or operator’s manuals supplied
with it and all labels. Be sure you under­stand each item before operating.

●

Do not overpower the boat with this out­board motor. Overpowering the boat
could result in loss of control. The rated
power of the outboard should be equal to
or less than the rated horsepower capac­ity of the boat. If the rated horsepower
capacity of the boat is unknown, consult
the dealer or boat manufacturer.

●

Do not modify the outboard. Modifications
could make the motor unfit or unsafe to
use.

●

Never operate after drinking alcohol or
taking drugs. About 50% of all boating
fatalities involve intoxication.

●

Have an approved personal flotation
device (PFD) on board for every occu­pant. It is a good idea to wear a PFD
whenever boating. At a minimum, children
and non-swimmers should always wear
PFDs, and everyone should wear PFDs
when there are potentially hazardous
boating conditions.

●

Gasoline (Petrol) is highly flammable, and
its vapors are flammable and explosive.
Handle and store gasoline (Petrol) care­fully. Make sure there are no gas fumes or
leaking fuel before starting the engine.

GB

1-3

ESF

FMU00918

INFORMATIONS

DE SECURITE

●

Avant de monter ou de faire fonctionner le
moteur hors-bord, lisez attentivement le pré­sent manuel. Il est en effet destiné à vous faire
clairement comprendre le fonctionnement du
moteur.

●

Avant toute utilisation du bateau, lisez attenti­vement les manuels du propriétaire ou de
l’utilisateur qui l’accompagnent ainsi que tou­tes les étiquettes d’avertissement. Assurez­vous que vous en comprenez parfaitement
toutes les instructions avant de na viguer.

●

Ne surmotorisez pas le bateau avec ce moteur
hors-bord. Une surmotorisation du bateau
pourrait résulter en une perte de contrôle. La
puissance nominale du moteur hors-bord doit
être égale ou inférieure à la capacité exprimée
en chevaux-vapeur du bateau. Si vous ne con­naissez pas la capacité en chevaux-vapeur du
bateau, consultez le vendeur ou le fabricant du
bateau.

●

Ne modifiez pas le moteur hors-bord. Des
modifications peuvent rendre le moteur inadé­quat ou peu sûr à l’utilisation.

●

Ne jamais naviguer après avoir bu de l’alcool
ou pris des médicaments. Près de 50% des ac­cidents de bateau sont dus à des intoxications.

●

Veillez à disposer à bord d’un système flotta­ble individuel (PFD) pour chaque personne
embarquée. Il est toujours préférable de porter
un PFD lorsque l’on navigue. Au moins, les
enfants et les personnes qui ne savent pas na­ger devraient porter un PFD en permanence.
De même, si les conditions de navigation sont
susceptibles de présenter des risques, tous les
occupants devraient porter un PFD.

●

L’essence est un produit hautement inflamma­ble et ses vapeurs sont inflammables et explo­sives. Manipulez et stockez l’essence avec
précautions. Veillez à ce qu’il n’y ait pas de
vapeurs ou de fuites de carburant avant de fai­re démarrer le moteur.

SMU00918

INFORMACIÓN SOBRE

SEGURIDAD

●

Antes de montar o utilizar el motor fuera borda,
lea este manual para obtener una correcta
comprensión del motor y su funcionamiento.

●

Antes de utilizar la embarcación, lea los ma­nuales del propietario o del operador que se
hayan suministrado con la misma y consulte
todas las etiquetas fijadas a la embarcación.
Asegúrese de comprender todos los aspectos
de la embarcación antes de utilizarla.

●

No aplique una potencia excesiva a la embar­cación con este motor fuera borda, ya que po­dría dar por resultado una pérdida de control.
La potencia nominal del motor fuera borda
debe ser igual o inferior a la capacidad nominal
de potencia (CV) de la embarcación. Si se
desconoce la capacidad de potencia nominal
de la embarcación, consulte al concesionario o
al fabricante de la embarcación.

●

No modifique el motor fuera borda. Las modifi­caciones pueden afectar adversamente a la
seguridad del operador.

●

No utilice nunca la embarcación después de
haber ingerido alcohol o drogas. Aproximada­mente el 50 por ciento de todos los accidentes
de embarcaciones se deben a intoxicación.

●

Lleve siempre a bordo de la embarcación un
dispositivo de flotación personal aprobado
para cada tripulante. Conviene llev ar puesto un
dispositivo de flotación siempre que se utilice
la embarcación. Como mínimo, los niños y las
personas que no sepan nadar deben llevar
puesto siempre un dispositivo de flotación per­sonal y todos los tripulantes deben llevarlo
puesto cuando las condiciones de navegación
sean potencialmente peligrosas.

●

La gasolina es sumamente inflamable y sus
vapores son inflamables y explosivos. Manipu­le y almacene la gasolina con sumo cuidado.
Asegúrese de que no haya presentes gases o
fugas de combustible antes de arrancar el mo­tor.

1-4

●

This product emits exhaust gases which
contain carbon monoxide, a colorless,
odorless gas which may cause brain
damage or death when inhaled. Symp­toms include nausea, dizziness, and
drowsiness. K eep cockpit and cabin areas
well ventilated. Avoid blocking exhaust
outlets.

●

Check throttle, shift, and steering for
proper operation before starting the
engine.

●

Attach the engine stop switch lanyard to a
secure place on your clothing, or your
arm or leg while operating. If you acciden­tally leave the helm, the lanyard will pull
from the switch, stopping the engine.

●

Know the marine laws and regulations
where you will be boating - and obey
them.

●

Stay informed about the weather. Check
weather forecasts before boating. Avoid
boating in hazardous weather.

●

Tell someone where you are going: leave
a Float Plan with a responsible person.
Be sure to cancel the Float Plan when
you return.

●

Use common sense and good judgment
when boating. Know your abilities, and be
sure you understand how your boat han­dles under the different boating conditions
you may encounter. Operate within your
limits, and the limits of your boat. Always
operate at safe speeds, and keep a care­ful watch for obstacles and other traffic.

●

Always watch carefully for swimmers dur­ing the engine operation.

●

Stay away from swimming areas.

●

When a swimmer is in the water near you
shift into neutral and shut off the engine.

GB

1-5

● Ce produit émet des gaz d’échappement con-

tenant du monoxyde de carbone, un gaz inco­lore et inodore capable de provoquer des lé­sions cérébrales, voire la mort, en cas
d’inhalation. Les symptômes sont des nau­sées, des vertiges et la somnolence. Veillez à
bien aérer le cockpit et la cabine. N’obstruez
pas les sorties d’échappement.

● Vérifiez le bon fonctionnement de la manette

des gaz, de l’inverseur et de la commande de
direction avant de faire démarrer le moteur.

● Fixez le cordon du coupe-circuit du moteur à

une partie sûre de vos vêtements ou à un bras
ou encore à une jambe lorsque vous naviguez.
Si vous quittez accidentellement le poste de
commande, le cordon enclenchera le coupe­circuit de sécurité qui arrêtera le moteur.

● Etudiez le droit maritime et les réglementa-

tions de l’endroit où vous naviguez - et obser­vez-les.

● Informez-vous en permanence des conditions

météorologiques. Vérifiez le bulletin météoro­logique avant de naviguer. Evitez de naviguer
par un temps incertain.

● Dites toujours à quelqu’un où vous allez: re-

mettez un plan de navigation à un responsa­ble. Et veillez à annuler votre plan de naviga­tion à votre retour.

● Faites appel à votre bon sens et à votre juge-

ment lorsque vous naviguez. Soyez conscient
de vos capacités et assurez-vous que vous
connaissez bien toutes les commandes du ba­teau dans les différentes conditions de naviga­tion que vous pourriez rencontrer. Naviguez
en fonction de vos propres limites et de celles
de votre bateau. Naviguez toujours à des vi­tesses prudentes et soyez attentif aux obsta­cles et aux autres bateaux.

● Gardez toujours un œil attentif sur les bai-

gneurs lorsque vous naviguez.

● Restez à l’écart des zones de baignade.

● Si un baigneur se trouve près de vous, passez

au point mort et coupez le moteur.

●

Este producto emite gases de escape que con­tienen monóxido de carbono, un gas incoloro e
inodoro cuya inhalación puede provocar lesio­nes cerebrales o incluso la muerte. Entre los
síntomas cabe citar náuseas, mareos y som­nolencia. Mantenga las zonas de la caseta del
timón y el camarote bien ventiladas y evite blo­quear las salidas del escape.

●

Compruebe el correcto funcionamiento del
acelerador, el cambio y la dirección antes de
arrancar el motor.

●

Fije el acollador del interruptor de parada del
motor a un lugar seguro de su ropa o a un bra­zo o una pierna mientras navegue. Si se au­senta accidentalmente del timón, se extraerá
el acollador del interruptor y se parará el mo­tor.

●

Conozca los reglamentos y la legislación en
materia náutica de la zona en la que navegue,
y obsérvelos.

●

Permanezca informado sobre las condiciones
meteorológicas. Compruebe el parte meteoro­lógico antes de navegar. Evite navegar en con­diciones peligrosas.

●

Informe siempre a otra persona cuál será su
ruta: deje un plan de navegación a una perso­na responsable y asegúrese de cancelar el
plan cuando regrese.

●

Utilice el sentido común cuando navegue. Co­nozca sus propias posibilidades y aptitudes, y
asegúrese de conocer cómo responde la em­barcación en las distintas condiciones de na­vegación que puedan surgir. Navegue sin su­perar sus límites ni los de la embarcación.
Navegue siempre a una velocidad segura y
permanezca atento a los posibles obstáculos y
al tráfico.

●

Permanezca siempre atento a la posible pre­sencia de nadadores cuando navegue con el
motor fuera borda en marcha.

●

Aléjese de las zonas de natación.

●

Cuando haya un nadador en el agua cerca de
la embarcación, cambie a punto muerto y apa­gue el motor.

ESF

1-6

GB

EMU00016

FUELING INSTRUCTIONS

W ARNING

@

GASOLINE AND ITS VAPORS ARE
HIGHLY FLAMMABLE AND EXPLOSIVE!

● Do not smoke when refueling, and

keep away from sparks, flames, or
other sources of ignition.

● Stop engine before refueling.

● Refuel in a well-ventilated area. Refuel

portable fuel tanks off the boat.

● Take care not to spill gasoline. If gaso-

line spills, wipe it up immediately with
dry rags.

● Do not overfill the fuel tank.

● Tighten the filler cap securely after re-

fueling.

● If you should swallow some gasoline

inhale a lot of gasoline vapor, or get
gasoline in your eyes, get immediate
medical attention.

● If any gasoline spills onto your skin,

immediately wash with soap and
water. Change clothing if gasoline
spills on it.

● Touch the fuel nozzle to the filler open-

ing or funnel to help prevent electro­static sparks.

@

CAUTION:

@

Use only new clean gasoline which has
been stored in clean containers and is
not contaminated with water or foreign
matter.

@

1-7

ESF

FMU00016

INSTRUCTIONS POUR LE

CARBURANT

AVERTISSEMENT

@

L’ESSENCE ET LES VAPEURS D’ESSEN­CE SONT HAUTEMENT INFLAMMA­BLES ET EXPLOSIVES!

●

Ne fumez pas lorsque vous faites le plein de
carburant et veillez à ce qu’il n’y ait à
proximité aucune source d’étincelles, de
flammes ou de chaleur.

●

Arrêtez le moteur avant de faire le plein de
carburant.

●

Procédez au plein de carburant dans un en­droit bien ventilé. Remplissez les jerryc ans
à l’extérieur du bateau.

●

Veillez à ne pas renverser de carburant. Si
du carburant déborde, essuyez-le immédia­tement à l’aide de chiffons secs.

●

Ne remplissez pas le réservoir à carburant
au ras.

●

Serrez fermement le capuchon du réservoir
après avoir fait le plein.

●

Si vous avalez de l’essence, si vous inhalez
de fortes quantités de vapeurs d’essence ou
si vous recevez de l’essence dans les yeux,
faites-vous immédiatement examiner par
un médecin.

●

Si vous recevez de l’essence sur la peau, la­vez-vous immédiatement avec de l’eau et
du savon. Changez de vêtements si vous
avez renversé de l’essence dessus.

●

Mettez le tube du pistolet de remplissage de
la pompe en contact avec l’ouverture du ré­servoir à carburant afin d’éviter la forma­tion d’étincelles électrostatiques.

@

ATTENTION:

@

Utilisez uniquement de l’essence propre qui a
été stockée dans des conteneurs propres et qui
n’est pas contaminée par de l’eau ou des
corps étrangers.

@

SMU00016

INSTRUCCIONES DE

REPOSTAJE DE COMBUSTIBLE

ATENCION

@

LA GASOLINA Y SUS GASES SON SUMA­MENTE INFLAMABLES Y EXPLOSIVOS.

Absténgase de fumar durante el repostaje y

●

manténgase alejado de chispas, llamas u
otras fuentes de ignición.
Pare el motor antes de repostar.

●

El repostaje debe realizarse en una zona

●

bien ventilada. Llene los depósitos de com­bustible portátiles fuera de la embarcación.
Procure no derramar gasolina. Si se derra-

●

ma, límpiela de inmediato con trapos se­cos.
No llene excesivamente el depósito de

●

combustible.
Apriete con fuerza la tapa de la boca de lle-

●

nado después de repostar.
Si traga accidentalmente gasolina, si inhala

●

abundantes gases de gasolina o si la gaso­lina entra en contacto con sus ojos, obten­ga de inmediato asistencia médica.
Si la gasolina entra en contacto con su piel,

●

lávela de inmediato con agua y jabón. Cám­biese de ropa si entra en contacto con la
gasolina.
Toque la bo ca de llenado o el embudo con

●

la pistola del surtidor para evitar la forma­ción de chispas electrostáticas.

@

PRECAUCION:

@

Utilice únicamente gasolina fresca que haya
estado almacenada en recipientes limpios y
que no esté contaminada con agua o cuerpos
extraños.

@

1-8

GB

EMU00835

GASOLINE(PETROL)

Standard Model

Recommended gasoline(petrol):
Regular unleaded gasoline(petrol)

Unleaded fuel will give you longer spark
plug life and reduced maintenance cost. If
unleaded gasoline is not available, then
leaded regular gasoline can be used. If
leaded gasoline is usually used, engine
valves and related parts should be
inspected after every 300 hours of opera­tion.

Emission Control Model

Recommended gasoline(petrol):
Regular unleaded gasoline(petrol) with a
minimum octane rating of 91
(Research Octane Number)

NOTE:

@

If knocking or pinging occurs, use a different
brand of gasoline or premium unleaded gas­oline.

@

EMU01149

ENGINE OIL

Recommended engine oil; Use a combina­tion of corresponding SAE and API shown in
the chart below;

1-9

ESF

FMU00835

ESSENCE

Modèle standard

Essence préconisée :
Essence normale sans plomb

De l’essence sans plomb allonge la durée de vie
utile des bougies et réduit les frais d’entretien. Si
de l’essence sans plomb n’est pas disponible,
vous pouvez utiliser de l’essence normale plom­bée. Si vous utilisez couramment de l’essence
plombée, les soupapes et les composants an­nexes doiv ent être inspectés toutes les 300 heures
de fonctionnement.

Modèle à contrôle des émissions

Essence préconisée :
Essence normale sans plomb d’un indice d’oc­tane à la pompe minimum de 91 (indice d’octa­ne “recherche”)

N.B.:

@

Si des cognements ou un cliquetis se produisent,
utilisez une autre marque d’essence ou de l’es­sence super sans plomb.

@

FMU01149

HUILE MOTEUR

Huile moteur recommandée; Utilisez une co mbi­naison SAE et API correspondante mentionnée
dans le tableau ci-dessous.

SMU00835

GASOLINA

Modelo estándar

Gasolina recomendada:
Gasolina normal sin plomo

La gasolina sin plomo prolonga la vida útil de las
bujías y reduce los costes de mantenimiento. Si
no hay disponible gasolina sin plomo, podrá utili­zarse gasolina normal con plomo. Si se utiliza ha­bitualmente gasolina con plomo, las válvulas del
motor y las piezas asociadas deberán inspeccio­narse después de cada 300 horas de funciona­miento.

Modelo provisto de control de emisiones

Gasolina recomendada:
Gasolina normal sin plomo con un mínimo de
91 octanos.

NOTA:

@

Si se producen detonaciones o ruidos metálicos,
utilice una marca de gasolina distinta o gasolina
súper sin plomo.

@

SMU01149

ACEITE DE MOTOR

Aceite de motor recomendado; Utilice una combi­nación de valores SAE y API, tal y como se mues­tra en la siguiente tabla:

1-10

GB

Engine oil quantity:
Refer to “SPECIFICATIONS”, Page 4-1.

CAUTION:

@

All four-stroke engines are shipped from
the factory without engine oil.

@

NOTE:

@

If the recommended engine oil is not avail­able, then a multigrade type engine oil such
as SF-CC/CD,SG-CC/CD or SH-CD can be
used.

@

EMU00032

BATTERY REQU IREM ENT

CAUTION:

@

Do not use the battery that does not meet
the specified capacity. If different battery
from the specification is used, the elec­tric system may perform poorly or be
overloaded, causing electrical system
damage.

@

Choose battery which meets the following
specifications for Electric start model.

Battery capacity:
12V, 40 ~ 70 Ah (144 ~ 252 kc)

1-11

ESF

Quantité d’huile moteur:
Voir “SPECIFICATIONS”, page 4-3.

ATTENTION:

@

Tous les moteurs à 4 temps sont expédiés dé­part usine sans huile moteur.

@

N.B.:

@

Si l’huile moteur préconisée n’est pas disponi­ble, utilisez une huile moteur multigrade telle
que SF-CC/CD, SG-CC/CD ou SH-CD.

@

FMU00032

CHOIX DE LA BATTERIE

ATTENTION:

@

Utilisez exclusivement une batterie offrant la
capacité spécifiée. Si vous utilisez une batterie
qui n’est pas conforme aux spécifications, le
circuit électrique risque de ne pas fournir de
performances suffisantes ou d’être en sur­charge, risquant ainsi de provoquer des dom­mages au circuit électrique.

@

Choisissez une batterie qui satisfait aux spécifi­cations suivantes pour modèles à démarreur élec­trique.

Capacité de la batterie
12V, 40 ~ 70 AH (144 ~ 252 kc)

Cantidad de aceite de motor:
Consulte el apartado “ESPECIFICACIONES”,
Página 4-5.

PRECAUCION:

@

T odos los motores de cuatro tiempos se sumi­nistran de fábrica sin aceite de motor.

@

NOTA:

@

Si no está disponible el aceite de motor recomen­dado, podrá utilizarse un aceite de motor multi­grado, como por ejemplo SF-CC/CD, SG-CC/CD
o SH-CD.

SMU00032

REQUISITOS DE BATERÍA

PRECAUCION:

@

No utilice una batería que no se ajuste a la ca­pacidad especificada. Si se utiliza una batería
distinta, podrá reducirse el rendimiento del
sistema eléctrico o incluso podrá sobrecar­garse, causando daños al sistema eléctrico.

@

Elija una batería que cumpla las siguientes espe­cificaciones para el modelo provisto de arranque
eléctrico.

Capacidad de la batería:
12V, 40 ~ 70 AH (144 ~ 252 kc)

1-12

GB

EMU00035

PROPELLER SELECTION

The performance of your outboard motor will
be critically affected by your choice of pro­peller, for an incorrect on e could adversely
affect performance and could seriously
damage the motor. The engine speed
depends on the propeller size and the boat
load. If the engine speed is too high or too
low for good engine performance, this will
have an adverse effect on the engine .
Yamaha o utboard motors are fitted with pro­pellers chosen to perform well over a range
of applications, but there may be uses
where a propeller with a different pitch would
be better. For a greater operating load, a
smaller-pitch propeller is more suitable as it
enables the correct engine speed to be
maintained. Conversely, a larger-pitch pro­peller is more suitable for a smaller operat­ing load.
Yamaha d ealers stock a range of propellers,
and can advise you and install a propeller on
your outboard that is best suited to your
application.

NOTE:

@

Select a propeller which will allow the
engine to reach the middle or upper half of
the operating range at full throttle with the
maximum boat load. If operating under con­ditions such as light boat loads that allow the
engine rpm to rise above the maximum rec­ommended range, reduce the throttle setting
to maintain the engine in the proper operat­ing range.

@

For recommended full throttle operating
range, refer to “SPECIFICATIONS”, Page
4-1.

1-13

ESF

FMU00035

CHOIX DE L’HELICE

Les performances de votre bateau seront consi­dérablement influencées par votre choix d’héli­ce. Une hélice mal adaptée pourrait en réduire
fortement les performances et causer de graves
dégâts au moteur. Le régime du moteur est fonc­tion de la taille de l’hélice et de la charge du ba­teau. Si le régime est trop élevé ou insuffisant
pour de bonnes performances, l’effet sur le mo­teur sera inverse.
Les moteurs hors-bord Yamaha sont équipés
d’hélices sélectionnées en vue de fournir de bon­nes performances dans toute une série d’applica­tions, mais il peut y avoir des domaines d’utilisa­tion où une hélice présentant un pas différent
serait plus efficace. Ainsi, une hélice à petit pas
convient mieux à une charge de fonctionnement
plus importante, car elle permet de maintenir le
moteur à un régime adéquat. Inversement, une
hélice à grand pas s’adapte mieux à un bateau
naviguant à charge réduite.
Les distributeurs Yamaha disposent de toute une
gamme d’hélices en stock et peuvent vous con­seiller et installer l’hélice qui convient le mieux à
votre bateau et à l’usage que vous en faites.

N.B.:

@

Sélectionnez une hélice qui permet au moteur
d’atteindre la moitié ou la moitié supérieure de
sa plage de fonctionnement à pleins gaz et à la
charge maximale. Si les conditions d’utilisation
telle qu’une faible charge du bateau font monter
le régime du moteur au-delà de la plage maxima­le autorisée, réduisez les gaz pour maintenir le
moteur dans la plage de fonctionnement préconi­sée.

@

Pour la plage de fonctionnement à pleine puis­sance recommandée, voir “SPECIFICA­TIONS” à la page 4-3.

SMU00035

SELECCIÓN DE LA HÉLICE

El rendimiento del motor fuera borda se verá
afectado en gran medida por la elección de la hé­lice, ya que una hélice incorrecta puede reducir el
rendimiento y dañar gravemente el motor. La ve­locidad del motor depende del tamaño de la héli­ce y de la carga de la embarcación. Si la veloci­dad del motor es demasiado elevada o
demasiado reducida para aportar un correcto ren­dimiento, este hecho ejercerá un efecto adverso
sobre el motor.
Los motores fuera borda Yamaha están equipa­dos con hélices seleccionadas para rendir correc­tamente en una serie de aplicaciones, aunque
habrá situaciones en las que una hélice provista
de un paso distinto resulte más apropiada. Para
mayores cargas en funcionamiento, una hélice
provista de un paso menor resulta más indicada,
ya que permite mantener la velocidad correcta del
motor. En cambio, una hélice dotada de un paso
mayor resultaría más adecuada para menores
cargas en funcionamiento.
Los concesionarios Yamaha cuentan con una
gama de hélices y pueden aconsejarle e instalar
en su motor fuera borda una hélice que resulte in­dicada para su aplicación.

NOTA:

@

Seleccione una hélice que permita al motor al­canzar el régimen de funcionamiento medio o su­perior a plena aceleración con la máxima carga
admitida por la embarcación. Si las condiciones
de funcionamiento (tales como cargas más lige­ras) permiten que las revoluciones del motor su­peren el régimen máximo recomendado, reduzca
la aceleración para mantener el motor en el régi­men de funcionamiento correcto.

@

Para el régimen de funcionamiento recomenda­do a plena aceleración, consulte el apartado
“ESPECIFICACIONES”, página 4-5.

1-14

F6/F8CMH

F8CW

GB

1

Propeller diameter (in inches)

2

Propeller pitch (in inches)

3

Type of propeller (propeller mark)

Refer to the section “CHECKING PROPEL­LER” for instructions on propeller removal
and installation.

EMU01208¯

START-IN-GEAR PROTECTION

Yamaha outboard motors which have the
pictured label 1 affixed to them or Yamaha
approved remote control units are equipped
with start-in-gear protection device(s). This
feature permits the engine to be started only
when it is Neutral. Always select Neutral
before starting the engine.

1-15

ESF

1 Diamètre de l’hélice (en pouces)
2 Pas de l’hélice (en pouces)
3 Type d’hélice

Pour les instructions de dépose et d’installation
de l’hélice, reportez-vous à la section “CON­TROLE DE L’HELICE ”.

1

Diámetro de la hélice (en pulgadas)

2

Paso de la hélice (en pulgadas)

3

Tipo de hélice (marca de la hélice)

Para las instrucciones de desmontaje e instala­ción de la hélice, consulte el apartado de “COM­PROBACIÓN DE LA HÉLICE”.

FMU01208¯

DISPOSITIF DE PROTECTION
CONTRE LE DEMARRA GE EN

PRISE

Les moteurs hors-bord Yamaha identifiés par l’éti­quette 1 et les unités de commande à distance
agréés par Yamaha sont équipés d’un (de) disposi­tif(s) de protection contre le démarrage en prise.
Cette fonction ne permet au moteur de démarrer
que lorsqu’il est au point mort. Par conséquent,
sélectionnez toujours le point mort avant de faire
démarrer le moteur.

SMU01208¯

PROTECCIÓN CONTRA EL

ARRANQUE CON MARCHA

PUESTA

Los motores fuera borda Yamaha a los que está fija­da la etiqueta 1 mostrada o las unidades de control
remoto aprobadas por Yamaha, están equipados
con un dispositivo de protección contra arranque con
marcha puesta. Esta característica impide que se
pueda arrancar el motor a menos que la palanca de
cambio se encuentre en punto muerto. Seleccione
siempre punto muerto antes de arrancar el motor.

1-16

GB

EMU00037

Chapter 2

BASIC COMPONENTS

MAIN COMPONENTS

OPERATIONS OF CONTROLS AND
OTHER FUNCTIONS

Fuel tank...................................................2-3

Gear shift lever (for tiller control model)..2-5

Choke knob..............................................2-5

Recoil starter handle (if equipped)...........2-5

Tiller handle (for tiller control model) .......2-7

Remote control.......................................2-13

Steering friction adjusting screw

(for tiller control model)..........................2-23

Trim angle adjusting rod................... .....2-23

Tilt lock mechanism

(for manual tilt model)............................2-23

Tilt support bar.......................... ........ .....2-25

Top cowling lock lever............................2-25

Warning indicator(s)...............................2-25

WARNING SYSTEM

Low oil pressure warning.......................2-27

.............................2-1

...............................2-3

..............................2-27

ESF

FMU00037

Chapitre 2

COMPOSANTS DE

BASE

COMPOSANTS PRINCIPAUX

FONCTIONNEMENT DES COMMANDES
ET DES AUTRES FONCTIONS

Réservoir à carburant..... ............................. 2-4

Levier de commande d’inversion
(pour modèle à commande par barre

franche)....................................................... 2-6

Bouton de choke.........................................2-6

Poignée du lanceur (si équipé) ...................2-6

Poignée de barre franche (modèles à

commande par barre franche).....................2-8

Commande à distance...............................2-14

Vis de réglage de la friction de la direction
(pour modèle à commande par barre

franche)..................................................... 2-24

Tige de réglage de l’angle d’assiette........ 2-24

Mécanisme de verrouillage d’inclinaison

(modèle à relevage manuel)......................2-24

Tige de support de relevage......................2-26

Levier de verrouillage du capot

supérieur ...................................................2-26

Indicateur(s) d’avertissement...................2-26

SYSTEME D’AVERTISSEMENT

Avertissement de pression d’huile

insuffisante ...............................................2-28

.................2-2

................2-4

...........2-28

SMU00037

Capítulo 2

COMPONENTES

BASICOS

PRINCIPALES COMPONENTES

FUNCIONAMIENTO DE LOS MANDOS Y
OTRAS FUNCIONES

Depósito de combustible ............................. 2-4

Palanca de cambio de marcha (modelo

provisto de control de la caña del timón)..... 2-6

Mando del estrangulador............................. 2-6

Arranque de resorte (de estar provisto)....... 2-6

Asa de la caña del timón (Modelo provisto

de control de caña del timón) ...................... 2-8

Control remoto........................................... 2-14

Tornillo de ajuste de la fricción de la
dirección (modelo provisto de control de

caña del timón)..........................................2-24

Varilla de ajuste del ángulo de trimado...... 2-24

Mecanismo de bloqueo de la inclinación
(modelo provisto de inclinación manual) ... 2-24

Barra de soporte de la inclinación ............. 2-26

Palanca de bloqueo de la cubierta

superior...................................................... 2-26

Indicador(es) de aviso ............................... 2-26

SISTEMA DE ALARMA

Aviso de bajo nivel de presión del aceite... 2-28

...................................... 2-4

................................ 2-28

................... 2-2

2

EMU01206

GB

MAIN COMPONENTS

1

Top cowling

2

Top cowling lock lever

3

Anti-cavitation plate

*4Propeller

5

Cooling water inlet

6

Oil drain bolt

7

Trim angle adjusting rod

8

Clamp bracket

9

Recoil starter handle

0

Warning indicator

A

Engine stop switch

*BTiller handle

C

Tilt lock lever

D

Clamp screw

E

Rope attachment

F

Choke knob
*GGear shift lever
*HRemote control box
*IFuel tank
*JFuel tank (Emission contorol model)

* May not be exactly as shown; also may not be in-

cluded as standard equipment on all models.

2-1

ESF

FMU01206

COMPOSANTS PRINCIPAUX

1

Capot

2

Levier de verrouillage du capot

3

Plaque anticavitation

*4Hélice

5

Entrée d’eau de refroidissement

6

Boulon de vidange d’huile

7

Tige de réglage de l’angle d’assiette

8

Support de serrage

9

Poignée de lanceur à rappel

0

Indicateur d’avertissement

A

Interrupteur d’arrêt du moteur

*BPoignée de barre franche

C

Levier de verrouillage d’inclinaison

D

Vis de serrage

E

Fixation de corde

F

Bouton de starter
*GLevier de sélecteur
*HBoîtier de télécommande
*IRéservoir de carburant
*JRéservoir de carburant

(modèle avec système antipollution)

* Peut ne pas être exactement comme illustré ; peut éga-

lement ne pas être inclus comme équipement standard
sur tous les modèles.

SMU01206

PRINCIPALES COMPONENTES

1

Carenado superior

2

Palanca de cierre del carenado superior

3

Placa anticavitación

*4Hélice

5

Entrada de agua de enfriamiento

6

Tornillo de drenaje de aceite

7

Ángulo de estibado Varilla de ajuste

8

Soporte abrazadera

9

Palanca del arrancador de retroceso

0

Indicator de aviso

A

Interruptor de paro del motor

*BCaña del timón

C

Palanca de bloqueo de la inclinación

D

Tornillo de la abrazadera

E

Fijación para cable

F

Mando del estrangulador
*GPalanca de cambio
*HCaja del control remoto
*IDepósito de combustible
*JDepósito de combustible

(Modelo con control de emisiones)
* Puede no ser exactamente como se i lustra y tampoco in-

cluirse como equipo de serie en todos los mode los.

2-2

GB

EMU00039

OPERATIONS OF CONTROLS

AND OTHER FUNCTIONS

EMU00041

FUEL TANK

If your model was equipped with a portable
fuel tank, its function is as fo l l ows.

1

Fuel hose joint

2

Fuel meter(If equipped)

3

Fuel tank cap

4

Air vent screw(If equipped)

W ARNING

@

The fuel tank supplied with this engine is
its dedicated fuel reservoir and must not
be used as a fuel storage container.
Commercial users should conform to rel­evant licensing or approval authority reg­ulations.

@

EMU00042

Fuel Hose Joint

This connector is provided for connecting or
disconnecting fuel hose.

EMU00044

Fuel Meter

This meter is on the fuel tank cap. It shows
current fuel quantity in the fuel tank approxi­mately.

EMU00045

Fuel Tank Cap

This cap is for filli ng fu el. To remove it, turn it
counterclockwise.

EMU00046

Air Ve nt Scr ew

This screw is on the fuel tank cap. To loosen
it, turn it counterclockwise.

2-3