Yamaha F6A, F6B, F8C, FT8D User Manual

Download

BRUGERHÅNDBOG

F6A F6B F8C FT8D

60R-F8199-80-K0

Læs denne brugerhåndbog grundigt, inden du betjener din påhængsmotor.

Vigtig information til manualen

KMU25100

Til ejeren

Tak fordi du valgte en Yamaha påhængsmotor. Denne Brugerhåndbog indeholder information der er nødvendig for korrekt betjening, vedligholdelse og pasning. En grundig forståelse af disse enkle instruktioner vil hjælpe dig med til at opnå den maksimale fornøjelse fra din nye Yamaha påhængsmotor. Hvis du har nogen spørgsmål om betjening eller vedligeholdelse af din påhængsmotor, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler. I denne Brugerhåndbog adskilles speciel vigtig information på følgende måder.

Sikkerhedsalarmsymbolet betyder VÆR OPMÆRKSOM! VÆR I BEREDSKAB! DIN SIKKERHED ER PÅ SPIL!

KWM00780

ADVARSEL

Hvis ikke ADVARSELS instruktionerne føl- ges kan det resultere i alvorlig kvæstelse eller dødsfald på maskinpasseren, en til- skuer eller en person der inspicerer eller reparerer påhængsmotoren.

KCM00700

VIGTIGT:

VIGTIG betyder, at der skal tages specielle forholdsregler for at undgå skader på på- hængsmotoren.

din motor og denne håndbog. Hvis der er nogen spørgsmål om denne håndbog, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

BEMÆRK:

F6AMH, F6BMH, F8CMH, FT8DMH, FT8DE, FT8DEP og standardtilbehørsdelene bruges som grundlag for forklaringerne og illustrationerne i denne vejledning. Derfor er der måske nogle varenumre, der ikke kan anvendes til hver model.

KMU25140

F6A, F6B, F8C, FT8D

BRUGERHÅNDBOG

1. Edition, januar 2004

Alle rettigheder forbeholdt.

Al eftertryk eller uautoriseret brug

uden skriftlig tilladelse af

Yamaha Motor Co., Ltd.

forbydes udtrykkeligt.

Trykt i Frankrig

BEMÆRK:

BEMÆRK giver nøgleinformation for at gøre procedurer lettere eller mere tydelige.

Yamaha søger til stadighed efter forbedringer i produktdesign og kvalitet. Denne brugerhåndbog indeholder den seneste produktinformation, der er til rådighed ved trykningen, men der kan der være en mindre forskel på

Indholdsfortegnelse

Generel information ......................1

Registrering af

identifikationsnummer .............. 1

Påhængsmotorens serienummer ... 1

Nøglenummer................................. 1

EU mærkat .................................. 1

Emissionskontrolinformation ....... 2

SAV-modeller ................................. 2

Sikkerhedsinformation................. 2

Vigtige labels............................... 3

Advarselslabels.............................. 3

Advarselslabels.............................. 4

Optankningsinstruktioner ............ 4

Benzin ............................................ 5

Motorolie......................................... 5

Krav til batteri .............................. 5

Batterispecifikationer...................... 6

Uden en ensretter eller Ensretter

regulator...................................... 6

Valg af skrue ............................... 6

Start-i-gear beskyttelse ............... 7

Grundlæggende komponenter.....8

Hoveddelene ............................... 8

Brændstoftank................................ 9

Kobling til brændstofslange.......... 10

Brændstofmåler............................ 10

Brændstoftankdæksel .................. 10

Luftskrue....................................... 10

Fjernstyring................................... 10

Fjernstyringshåndtag.................... 10

Udløser af lås til frigear ................ 11

Tomgangshåndtag ....................... 11

Chokerkontakt.............................. 11

Rorpind......................................... 11

Håndtag til gearskift...................... 11

Greb til gashåndtag...................... 12

Speederindikator.......................... 12

Friktionsindstilling af

gashåndtag ............................... 12

Taljerebets stopknap .................... 13

Stopknap ...................................... 14

Chokerhåndtag til træktype.......... 14

Håndtag til manuel starter ............ 14

Hovedkontakt ............................... 15

Elektrisk tiltkontakt........................ 15

Justering af styringsfrition............. 15

Trimstang (tilttap) ......................... 16

Mekanisme til tiltlås ...................... 16

Tiltholderknop............................... 16

Tiltstøttebjælke............................. 16

Strømenhed til tilt ......................... 16

Øverste motorskærms

låsehåndtag (træk op type)....... 17

Gennemskylningsudstyr ............... 17

Advarselslampe............................ 17

Advarselslampe for lavt olietryk.... 17

Advarselssystem....................... 18

Advarsel om lavt olietryk .............. 18

Betjening...................................... 19

Installation................................. 19

Montering af påhængsmotoren .... 19

Fastspænding af

påhængsmotoren...................... 20

Indkøring af motor..................... 21

Procedure for 4-takts modeller ..... 21

Eftersyn inden brug................... 21

Brændstof..................................... 21

Betjeningsgreb ............................. 22

Motor ............................................ 22

Eftersyn af motoroliestanden........ 22

Påfyldning af brændstof............ 22

Betjening af motoren................. 22

At tilføre brændstof

(bærbar tank) ............................ 22

Start motoren................................ 24

Opvarm motoren ....................... 27

Modeller til manuel start ............... 27

Gearskift.................................... 28

Fremad (modeller med rorpind

og fjernstyring) .......................... 28

Baglæns (manuel tilt og

hydraulisk tilt modeller) ............. 29

Stop motoren ............................ 30

Procedure..................................... 30

Procedure..................................... 31

Indholdsfortegnelse

Trimming påhængsmotor .......... 31

Justering af trimvinkel for manuel

tilt modeller................................ 32

Justering af trimvinkel

(elektrisk tilt modeller)............... 32

Justering af bådtrim...................... 33

Vippe op og ned ........................ 34

Procedure for at vippe op

(manuel tilt modeller) ................ 34

Procedure for at vippe op............. 35

Procedure for at vippe ned

(manuel tilt modeller) ................ 36

Procedure for at vippe ned........... 36

Sejlads på lavt vand .................. 36

Sejlads på lavt vand (manuel tilt

modeller)................................... 36

Elektriske trim og tilt modeller /

elektriske tilt modeller ............... 38

Sejlads under andre forhold ...... 39

Vedligeholdelse........................... 40

Specifikationer........................... 40

Transport og opbevaring af

påhængsmotor ....................... 42

Modeller med

spændskruebeslag.................... 42

Opbevaring af påhængsmotor...... 42

Procedure..................................... 43

Indsmøring (undtagen modeller

med olieindsprøjtning)............... 44

Pasning af batteri ......................... 44

Skylning af motoren...................... 45

Rengøring af påhængsmotoren ... 46 Eftersyn af motorens malede

overflade ................................... 46

Periodisk vedligeholdelse.......... 46

Udskiftningsdele........................... 46

Vedligeholdelsesskema................ 47

Vedligeholdelsesskema

(ekstra)...................................... 48

Indfedtning.................................... 49

Rensning og justering af

tændrør ..................................... 50

Eftersyn brændstofsystem............ 50

Efterse brændstoffilter.................. 51

Kontrol af

tomgangshastigheden............... 51

Udskiftning af motorolie................ 52

Efterse ledninger og stik............... 53

Udstrømning af

udstødningsgas......................... 54

Utæthed af vand........................... 54

Motorolielækage ........................... 54

Eftersyn af power trim og tilt

systemet.................................... 54

Eftersyn af skrue .......................... 54

At fjerne skruen ............................ 55

Montering af skruen...................... 56

Udskiftning af gearolie.................. 56

Rengøring af brændstoftank......... 57

Kontrol og udskiftning af

anode(r) .................................... 58

Eftersyn af batteri

(for elektrisk start modeller) ...... 59

Tilslutning af batteriet ................... 60

Frakobling af batteriet................... 60

Eftersyn af øverste

motorskærm.............................. 60

Beklædning af bådens bund......... 60

Fejlgenopretning......................... 62

Fejlfinding.................................. 62

Foreløbig aktion i

nødstilfælde ........................... 65

Slagskade..................................... 65

Udskiftning af sikring .................... 65

Elektrisk trim og tilt vil ikke køre ... 66

Starteren virker ikke ..................... 66

Nødstart af motor ......................... 67

Motoren virker ikke.................... 68

Fejl i tændingssystem................... 68

Behandling af neddykket

motor...................................... 68

Procedure..................................... 68

Generel information

KMU25170

Registrering af

identifikationsnummer

KMU25182

Påhængsmotorens serienummer

Påhængsmotorens serienummer er præget på labelen der er monteret på bagbordsside af bespændingen eller den øverste del af ddrejebøjlen. Skriv påhængsmotorens serienummer ned så du har det, når du skal bestille reservedele hos din Yamaha-forhandler eller i tilfælde af, at din påhængsmotor bliver stjålet.

1. Placering af påhængsmotorens serienummer

KMU25190

Nøglenummer

Hvis motoren er udstyret med en hovednøgle til kontakten, er nøgle identifikationsnummeret præget på din nøgle som vist i illustrationen. Registrer dette nummer på det sted, der er beregnet for reference, i tilfælde af at du har behov for en ny nøgle.

1. Placering af påhængsmotorens serienummer

1. Nøglenummer

KMU25201

EU mærkat

Motorer, der er forsynet med denne label, opfylder visse dele af Europa-Parlamentets direktiver omkring maskineri. Der henvises til denne label og EU’s overensstemmelseserklæring for yderligere detaljer.

1. Placering af EU-mærkat

Generel information

Godkendelseslabel for emissionskontrolcertifikat

Label med krav til brændstof

ZMU01696

KMU25220

Emissionskontrolinformation

KMU25351

SAV-modeller

Motorer hvorpå der er anbragt den nedenfor viste label er i overensstemmelse med SAV (De svejtsiske regulativer for udstødning af udblæsningsgas for svejtsiske kystfarvande).

KMU25370

Sikkerhedsinformation

● Inden påhængsmotoren monteres eller be-

tjenes, skal hele denne vejledning læses. Vejledningen bør give dig en forståelse om motoren og dens betjening.

● Inden båden betjenes, skal alle system- og

brugerhåndboger, der er leveret med den, og alle labels læses. Forvis dig om at du kender alle emnerne inden sejladsen.

● Giv ikke båden for stor kraft med denne på-

hængsmotor. For stor motorkraft på båden kan medføre, at du mister kontrollen over den. Den anviste effekt for påhængsmotor bør være lig med eller mindre end det forholdsmæssige antal hestekræfter for bå- den. Hvis det forholdsmæssige antal

Generel information

hestekræfter for båden er ukendt, så ret henvendelse til forhandleren eller bådens producent.

● Lav ikke ændringer på påhængsmotoren.

Ændringer kan gøre motoren uegnet eller

usikker at anvende.

● Betjen aldrig motoren efter indtagelse af al-

kohol eller indtagelse af narkotiske stoffer. Ca. 50% af alle bådulykker skyldes indtagelse af rusgifte.

● Hav en redningsvest ombord til hver passa-

ger. Det er altid en god ide at benytte en redningsvest under sejladsen. Som et minimum bør børn og ikke-svømmere altid bære en redningsvest. Alle bør bære en redningsvest, når der er potentielle farer ved sejladsen.

● Benzin er meget brandfarligt og dets dam-

pe er brandfarlige og eksplosive. Håndter og opbevar brændstof forsigtigt. Kontroller at der ikke er nogen dampe eller utætheder af brændstof inden start af motoren.

● Denne motor udsender udstødningsgas-

ser, som indeholder kulilte, en farveløs, lugtfri gas, som kan medføre hjerneskader eller døden, hvis den indåndes. Symptomerne er blandt andet kvalme, svimmelhed og døsighed. Hold cockpit og kahytter godt ventilerede. Undgå blokering af udstød- ningsrør.

● Efterse gashåndtaget, gearskift og styrin-

gen for korrekt funktion inden start af motoren.

● Monter taljerebet fra stopknappen på et sik-

kert sted på dit tøj, din arm eller din ben under betjening. Hvis du ved et tilfælde forlader roret, vil rebet trække fra kontakten og således stoppe motoren.

● Gør dig bekendt med “Sikkerhed til søs” og

regulativerne, hvor du ønsker at gå i havn og overhold dem.

● Hold dig informeret om vejret. Undersøg

vejrudsigterne inden sejladsen. Undgå sejlads i hårdt vejr.

● Fortæl nogen hvor du tager hen: Efterlad en

sejlplan hos en ansvarlig person. Husk at annullere sejlplanen når du kommer tilbage.

● Anvend sund fornuft og god bedømmelse

ved sejladsen. Kend dine begrænsninger og forvis dig om, at du forstår, hvordan bå- den håndteres under de forskellige forhold, som du kan komme ud for. Foretag sejladsen inden for dine begrænsninger og inden for bådens begrænsninger. Sejl altid båden ved en sikker hastighed og hold altid et vå- gent øje med forhindringer og andre søfarende.

● Hold altid øje med badende, når du har mo-

toren i gang.

● Hold dig fri af svømmearealer.

● Når der er en badende i vandet i nærheden,

skifter du til frigear eller standser motoren.

KMU25380

Vigtige labels

KMU25395

Advarselslabels

Generel information

KMU25401

Label

KWM01260

ADVARSEL

● Sørg for at skiftekontrollen er i frigear in-

den motoren startes. (undtagen 2HP)

● Rør ikke ved og fjern ikke nogle elektri-

ske dele under start eller under kørslen.

● Hold hænder, hår og beklædning borte

fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

KMU25431

Label

KWM01300

ADVARSEL

● Denne motor er udstyret med en start-i-

frigear-anordning.

● Motoren vil ikke starte, medmindre skif-

tekontrollen er frigear stilling.

KMU25464

Advarselslabels

KMU25472

Label

KCM01190

VIGTIGT:

Motoren må kun transporteres og opbevares som vist. Ellers kan der opstå skade på motoren forårsaget af udsivende olie.

KMU25540

Optankningsinstruktioner

KWM00010

ADVARSEL

BENZIN OG DAMPE HERFRA ER MEGET BRANDFARLIGE OG EKSPLOSIVE!

● Undgå tobaksrygning, gnister og brug

af åben ild eller andre antændelseskilder ved påfyldning af brændstof.

● Stop motoren inden optankning.

● Optank i et godt ventileret område. På-

fyld transportable brændstoftanke uden for båden.

Generel information

● Pas på ikke at spilde benzin. Hvis der

spildes benzin, skal det omgående tør- res op med en tør klud.

● Overfyld ikke brændstoftanken.

● Spænd påfyldningsdækslet ordentligt

efter påfyldning.

● Hvis du skulle komme til at sluge benzin,

indånde store mængder benzindampe eller få benzin i øjnene, skal du omgåen- de søge lægehjælp.

● Hvis du får benzin på huden, skal det

omgående vaskes af med sæbe og vand. Skift tøjet, hvis du får benzin på det.

● Rør ved brændstofstudsen på påfyld-

ningsåbningen eller tragten for at forhindre gnister på grund af statisk elektricitet.

KCM00010

VIGTIGT:

Anvend kun ny ren benzin, som har været opbevaret i en ren beholder, og som ikke er forurenet med vand eller snavs.

KMU25580

Benzin

Anbefalet benzin:

Almindelig blyfri benzin med et mindste oktantal på 90 (RON).

Hvis der opstår banke eller knaldlyde, skal du bruge et andet benzinmærke eller super blyfrit brændstof.

KMU25680

Motorolie

Anbefalet motorolie:

4-takts motorolie med en kombination af tilsvarende SAE og API som vist i diagrammet

Motorolie kvantitet (eksklusiv oliefilter):

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

KCM01050

VIGTIGT:

Alle 4-takts motorer leveres fra fabrikken uden motorolie.

ZMU01710

KMU25690

Krav til batteri

KCM01060

VIGTIGT:

Anvend ikke et batteri, der ikke opfylder den angivne kapacitet. Hvis der anvendes et batteri, der ikke opfylder specifikationerne, kan det elektriske system fungere dårligt eller blive overbelastet, og det vil medføre skader på det elektriske system.

For elektriske startmodeller skal du vælge et batteri, som overholder følgende specifikationer.

Generel information

KMU25720

Batterispecifikationer

Minimum amp til koldstart (CCA/EN):

FT8DEP 347.0 A FT8DE 347.0 A

Mindste nominelle ydelse (20HR/IEC):

FT8DEP 40.0 Ah FT8DE 40.0 Ah

KMU25730

Uden en ensretter eller Ensretter regulator

KCM01090

VIGTIGT:

Der kan ikke sluttes et batteri til modeller, der ikke er udstyret med en ensretter eller en ensretterregulator.

Hvis du ønsker at bruge et batteri til modellerne uden en ensretter eller Ensretter regulator, skal du montere en Ensretter regulator (ekstraudstyr). Hvis du bruger et vedligeholdelsesfrit batteri til de ovennævnte modeller, kan det forkorte batteriets levetid væsentligt. Monter en Ensretter regulator (ekstraudstyr) eller brug tilbehør der er klassificeret til at modstå 18 volt eller højere til de ovennævnte modeller. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler for detaljer om montering af en Ensretter regulator (ekstraudstyr).

KMU25741

Valg af skrue

Ydelsen af din påhængsmotor afhænger meget af dit valg af skrue. Et forkert valg af skrue kan give en negativ ydelse men også medføre alvorlige skader på motoren. Motorens hastighed afhænger af skruens størrelse og bå- dens belastning. Hvis omdrejningstallet er for højt eller for lavt til god motorydelse, vil dette have en negativ effekt på motoren. Yamahas påhængsmotorer er udstyret med skruer, der giver en god ydelse under alle forhold, men der kan være tilfælde, hvor en

skrue med en anden stigning ville være mere passende. Til større belastninger vil en skrue med en mindre stigning være mere egnet, da et korrekt omdrejningstal kan opnås. Modsat er skruer med en større stigning bedre egnet til mindre belastninger. Yamaha-forhandlerne har et udvalg af skruer, og kan råde dig og montere den skrue på din påhængsmotor, som er bedst egnet til dine anvendelse.

1. Skruediameter i tommer

2. Skruestigning i tommer

3. Skruetype (skruemærke)

1. Skruediameter i tommer

2. Skruestigning i tommer

3. Skruetype (skruemærke)

BEMÆRK:

Vælg en skrue der lader motoren nå den midterste eller øverste halvdel af betjeningsområ- det ved fuld gas med den maksimale bådbelastning. Hvis betjeningsbetingelser

Generel information

som let bådbelastning så lader motorens omdr./min. stige til over det maksimalt anbefalede område, skal gashåndtagsindstillingen reduceres for at holde motoren i det rigtige betjeningsområde.

For instruktioner om at fjerne og montere skruen, se side 54.

KMU25760

Start-i-gear beskyttelse

Yamaha påhængsmotorer, der er påmonteret en billedlabel eller Yamaha-godkendte fjernstyringsenheder er udstyret med start-i-gear beskyttelses anordning(er). Dette udstyr tillader kun, at motoren kan startes, når den står i frigear. Sæt altid motoren i frigear, inden den startes.

1. Label for start-i-gear beskyttelse

ZMU01713

Grundlæggende komponenter

KMU25795

Hoveddelene

BEMÆRK:

* Er muligvis ikke nøjagtig som vist; er muligvis heller ikke inkluderet som standardudstyr på alle modeller.

F6, F8

1. Øverste motorskærm

2. Låsehåndtag til øverste motorskærm

3. Antikavitationsplade

4. Skrue

5. Kølevandsindtag

6. Drænskrue

7. Trimstang

8. Bespænding

9. Håndtag til manuel starter

10.Advarselslampe

11.Stopknap/Taljerebets kontakt for motorstop*

12.Rorpind*

13.Håndtag til tiltlås

14.Spændskrue

15.Fastspænding med reb

16.Håndtag til gearskift*

17.Gennemskylningsudstyr

18.Chokerhåndtag

19.Brændstoftank

Grundlæggende komponenter

FT8

1. Øverste motorskærm

2. Låsehåndtag til øverste motorskærm

3. Antikavitationsplade

4. Skrue

5. Kølevandsindtag

6. Drænskrue

7. Trimstang

8. Bespænding

9. Håndtag til manuel starter

10.Advarselslampe

11.Stopknap/Taljerebets kontakt for motorstop*

12.Håndtag til gearskift*

13.Rorpind*

14.Håndtag til tiltlås

15.Spændskrue

16.Fastspænding med reb

17.Gennemskylningsudstyr

18.Chokerhåndtag

19.Kontrolboks til fjernbetjening (til sidemontering)*

20.Brændstoftank

KMU25802

Brændstoftank

Hvis din model er udstyret med en bærbar brændstoftank, er dens funktion som følger.

KWM00020

ADVARSEL

Brændstoftanken der følger med denne motor er kun til brændstof til motoren og må ikke anvendes som beholder til opbevaring af brændstof. Professionelle brugere skal overholde relevante licenser eller regulativer fra myndighederne.

Grundlæggende komponenter

1. Luftskrue

2. Brændstofmåler

3. Kobling til brændstofslange

4. Brændstoftankdæksel

KMU25830

ZMU01992

Kobling til brændstofslange

Denne samling bruges til at tilslutte brænd- stofrøret.

KMU25841

Brændstofmåler

Denne måler er placeret enten på brændstof- tankens dæksel eller på bunden af kobling til brændstofslange Den viser den omtrentlige mængde brændstof, der er tilbage i tanken.

KMU25850

Brændstoftankdæksel

Denne hætte lukker brændstoftanken hermetisk. Når den fjernes, kan tanken fyldes med brændstof. For at fjerne hætten, skal den drejes mod uret.

KMU25860

Luftskrue

Denne skrue er på brændstoftankens hætte. For at løsne hætten skal den drejes mod uret.

KMU26180

Fjernstyring

Fjernstyringshåndtaget aktiverer både skifteren og gashåndtaget. De elektriske kontakter er monteret på fjernbetjeningsboksen.

1. Elektrisk kontakt til trim og tilt

2. Fjernstyringshåndtag

3. Udløser af lås til frigear

4. Tomgangshåndtag

5. Hovedkontakt / chokerkontakt

6. Taljerebets kontakt for motorstop

7. Friktionsindstilling af gashåndtag

KMU26190

Fjernstyringshåndtag

Ved at flytte håndtaget fremad fra frigear positionen sættes gearet i fremadgående gear. Bakgearet indkobles ved at trække håndtaget tilbage fra frigear. Motoren vil fortsætte med at køre i tomgang, indtil håndtaget er flyttet ca. 35° (en pal kan mærkes). Ved at bevæge håndtaget yderligere åbnes der for gashåndtaget, og motoren begynder at accelerere.

1. Frigear “”

2. Fremad “”

3. Baglæns “”

4. Skift

5. Helt lukket

6. Gashåndtag

Grundlæggende komponenter

7. Helt åben

KMU26201

Udløser af lås til frigear

For at skifte fra frigear, skal man først trække op i udløseren af lås til frigear.

1. Udløser af lås til frigear

KMU26211

Tomgangshåndtag

For at åbne for gashåndtaget uden at skifte til enten fremad eller bak, skal man sætte fjernstyringshåndtaget i stillingen neutral (frigear) og løfte tomgangshåndtaget.

BEMÆRK:

Tomgangshåndtaget virker kun når fjernstyringshåndtaget er i frigear. Fjernstyringhåndtaget virker kun når tomgangshåndtaget er i lukket position.

KMU26221

Chokerkontakt

For at aktivere chokersystemet skal hovedkontakten trykkes ind, mens nøglen drejes til “” (tændt) eller “” (start) stilling. Cho- kersystemet vil så give den krævede rige brændstofblanding for at starte motoren. Når nøglen slippes, vil chokeren automatisk blive afbrudt.

KMU25911

Rorpind

For ændring af retning skal rorpinden flyttes til venstre eller højre efter behov.

1. Helt åben

2. Helt lukket

KMU25921

Håndtag til gearskift

Når du trækker håndtaget til gearskift mod dig selv, sætter du motoren i fremadgående gear, så båden sejler fremad. Når du skubber håndtaget væk fra dig selv, sætter du motoren i bakgear, så båden sejler agter.

Grundlæggende komponenter

1. Fremad “”

2. Frigear “”

3. Baglæns “”

1. Fremad “”

2. Frigear “”

3. Baglæns “”

KMU25941

Greb til gashåndtag

Grebet til gashåndtaget er på rorpinden. Drej grebet mod uret for at forøge hastigheden og med uret for at sagtne hastigheden.

KMU25961

Speederindikator

Økonomimåleren på speederindikator viser den relative mængde brændstof der er brugt til hver gashåndtagsstilling. Vælg den indstilling, som giver den bedste ydelse og brænd- stoføkonomi til den ønskede drift.

1. Speederindikator

KMU25970

Friktionsindstilling af gashåndtag

En friktionsanordning yder justerbar modstand til at flytte gashåndtaget eller fjernstyringshåndtaget, og kan indstilles i henhold til førerens præference. For at øge modstanden drejes friktionsskruen i urets retning. For at formindske modstanden drejes friktionsskruen mod urets retning.

KWM00030

ADVARSEL

Spænd ikke friktionsskruen for meget. Hvis der er for stor modstand, kan det blive besværligt at bevæge gashåndtaget eller grebet, hvilket igen kan føre til uheld.

Grundlæggende komponenter

bet trække låsepladen ud, og herved stoppe tænding til motoren. Dette forhindrer, at båden sejler bort med motoren i gang.

KWM00120

ADVARSEL

● Monter stopknappen på taljerebet på en

sikker plads på dit tøj, din arm eller ben under arbejdet.

● Monter ikke taljerbet på tøj som kan ri-

ves løst. Taljerebet skal ikke være et sted, hvor det kan blive sammefiltret, så det derved forhindres i at fungere.

● Undgå ved et tilfælde at trække taljere-

bet under normal kørsel. Tab af motorkraft betyder i de fleste tilfælde også tab af styrevne. Uden motorkraft vil båden hurtigt nedsætte farten. Dette kan medføre at personer og genstande kan blive kastet fremad i båden.

BEMÆRK:

Motoren kan ikke startes hvis låsepladen er fjernet.

Når en konstant hastighed ønskes, spændes justerskruen for at beholde den ønskede stilling af gashåndtaget.

KMU25990

Taljerebets stopknap

Låsepladen skal være monteret på stopkon- takten for at motoren kan køre. Taljerebet bør være monteret på et sikkert sted på maskinførerens tøj, arm eller ben. Hvis maskinføreren falder overbord eller forlader roret, vil taljere-

1. Taljereb

2. Låseplade

Grundlæggende komponenter

1. Taljereb

2. Låseplade

1. Taljereb

2. Låseplade

KMU26001

Stopknap

For at åbne tændingskredsløbet og stoppe motoren skal du trykke på denne knap.

KMU26011

Chokerhåndtag til træktype

For at tilføre den rige brændstofblanding til motoren, der kræves for at starte, skal du trække ud i denne knop.

KMU26070

Håndtag til manuel starter

For at starte motoren, skal du først trække håndtaget let ud, indtil der føles modstand. Fra den stilling skal du så trække håndtaget lige ud hurtigt for starte motoren.

Grundlæggende komponenter

KMU26090

Hovedkontakt

Hovedkontakten styrer tændingssystemet; betjeningen beskrives nedenfor.

● “” (slukket)

Når hovedkontakten er i “” (slukket) positi- on, er de elektriske kredsløb afbrudt, og nøg- len kan fjernes.

● “” (tændt)

Når hovedkontakten er i “” (tændt) position, er de elektriske kredsløb tilsluttet, og nøglen kan ikke fjernes.

● “” (start)

Når hovedkontakten er i “” (start) positi- on, drejer startmotoren for at starte motoren. Når nøglen løsnes, går den automatisk tilbage til “” (tændt) position.

BEMÆRK:

For instruktioner i at bruge den elektriske tiltkontakt, se siderne 31 og 34.

KMU26121

Justering af styringsfrition

En friktionsanordning giver justerbar modstand til styremekanismen, og kan indstilles efter førerens præference. En justereringsskrue eller -bolt er placeret på drejebøjlen.

KMU26102

Elektrisk tiltkontakt

Det elektriske tiltsystem justerer påhængs- motorvinklen i forhold til hækbjælken. Når du skubber kontakten “” (op), vippes på- hængsmotoren op. Når du trykker på kontakten “” (ned), vippes påhængsmotoren ned. Når kontakten slippes, vil påhængsmotoren stoppe i den nuværende stilling.

For at øge modstanden skal friktionsskruen drejes i urets retning. For at formindske modstanden skal friktionsskruen drejes mod urets retning.

KWM00040

ADVARSEL

Spænd ikke friktionsskruen for meget. Hvis der er for stor modstand kan den være vanskelig at styre, hvilket kan føre til uheld.

Grundlæggende komponenter

KMU26261

Trimstang (tilttap)

Trimstangens stilling bestemmer påhængs- motorens minimums trimvinkel i forhold til hækbjælken.

KMU26312

Mekanisme til tiltlås

Mekanismen til tiltlås bruges til at forhindre påhængsmotoren i at blive løftet op af vandet i bakgear.

KMU26330

Tiltstøttebjælke

Tiltstøttebjælken holder påhængsmotoren i vippet op stilling.

1. Håndtag til tiltlås

For at låse den skal håndtaget til tiltlås sættes i “” (lås) stilling. For at løsne den skal hånd- taget til tiltlås skubbes i “” (løsne) stilling.

KMU26320

Tiltholderknop

For at holde påhængsmotoren i vippet op stilling, skal du skubbe tiltholderknoppen under drejebøjlen.

KMU26360

Strømenhed til tilt

Denne enhed vipper påhængsmotoren op og ned og styres med den elektriske tiltkontakt.

KCM00630

VIGTIGT:

Træd ikke på eller påfør for stort tryk på den elektriske tiltmotor. Den elektriske tiltenhed kan blive beskadiget.

Grundlæggende komponenter

1. Strømenhed til tilt

2. Elektrisk tiltmotor

KMU26382

Øverste motorskærms låsehåndtag (træk op type)

For at fjerne motorens øverste motorskærm, skal låsehåndtag(ene) trækkes op og hjelmen løftes af. Når hjelmen monteres, skal man checke for at være sikker på at den passer rigtigt ind i gummiforseglingen. Lås derefter hjelmen ved at flytte håndtaget(ene) nedad.

KMU26460

Gennemskylningsudstyr

Dette apparat kan bruges til at rengøre motorens kølevandsgange ved hjælp af en haveslange og postevand.

BEMÆRK:

For detaljer om brug, se side 45.

1. Gennemskylningsudstyr

KMU26300

Advarselslampe

Hvis motoren oparbejder en tilstand, som er årsag til advarsel, vil indikatoren lyse op. For detaljer om hvordan advarselsindikatoren skal læses, se side 18.

1. Advarselslampe

KMU26501

Advarselslampe for lavt olietryk

Hvis olietrykket bliver for lavt, vil denne indikator lyse. For yderligere information, se side

18.

KCM00020

VIGTIGT:

● Kør ikke videre med motoren, hvis ad-

varselslampen for lavt olietryk er tændt, og motorolieniveauet er lavere. Der vil opstå alvorlig motorskade.

Grundlæggende komponenter

● Advarselslampen for olietryk fortæller

intet om niveauet af motorolie. Anvend oliepinden til kontrol af den tilbagevæ- rende oliemængde. For yderligere information, se side 22.

KMU26801

Advarselssystem

KCM00090

VIGTIGT:

Kør ikke videre med motoren, hvis noget af advarselsudstyret er aktiveret. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke kan findes og rettes.

KMU30164

Advarsel om lavt olietryk

Hvis olietrykket faldet for meget, vil advarselsudstyret blive aktiveret. Aktivering af advarselsanordning

● Motorens hastighed vil automatisk blive

sænket til ca. 2000 omdr/min.

● Advarselslampen for olietryk vil lyse.

● Brummeren vil lyde (hvis udstyret på rorpin-

den, kontrolboksen til fjernbetjening eller

hovedkontaktpanelet). Hvis advarselssystemet er aktiveret, skal du stoppe motoren, så snart det er sikkert at gøre det. Efterse olieniveauet og påfyld olie hvis nødvendigt. Hvis olieniveauet er korrekt og advarselsudstyret ikke slukker, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

KCM00100

VIGTIGT:

Kør ikke videre med motoren, hvis advarselslampen for lavt olietryk er tændt. Motoren kan blive alvorligt beskadiget.

Betjening

KMU26901

Installation

KCM00110

VIGTIGT:

En forkert motorhøjde eller forhindring af vandgennemstrømningen (som f.eks. designet eller tilstanden på båden eller tilbehør, som f.eks. badestiger eller transducere til ekkolod) kan give lufthuller i vandet, hvis båden sejler med stor hastighed. Der kan opstå alvorlig skade, hvis motoren kører kontinuerligt med lufthuller i vandet.

BEMÆRK:

Ved test i vandet, skal man efterse bådens flydeevne, når den ligger stille med maksimal belastning. Kontroller om det statiske vandniveau på udstødningshuset er lavt nok til at forhindre, at der kommer vand ind i motorrummet, fra bølgerne, når påhængsmo- toren ikke kører.

KMU26910

Montering af påhængsmotoren

KWM00820

ADVARSEL

● Hvis man giver båden for stor effekt, kan

det medføre alvorlig ustabilitet. Monter ikke en påhængsmotor med flere hestekræfter end det maksimale som indikeres på bådens dataplade. Hvis båden ikke har en dataplade så ret henvendelse til bådproducenten.

● Informationen i dette afsnit er kun vejle-

dende. Det er ikke muligt at give komplette instruktioner for alle mulige båd- og motorkombinationer. Den korrekte montering afhænger delvist af erfaring og kombinationen af båd og motor.

KWM00830

ADVARSEL

Forkert montering af påhængsmotoren kan medføre farlige forhold, som f.eks. dårlig håndtering, tab af kontrol eller brandfare. Overhold derfor følgende:

● For permanent monterede modeller, bør

din forhandler eller en anden person

med kendskab til korrekt rigning monte-

re motoren. Hvis du selv monterer moto-

ren, bør du instrueres af en erfaren

person.

● For bærbare modeller bør din forhandler

eller en anden person med erfaring med

montering af påhængsmotorer vise dig,

hvordan du monterer din motor.

Monter påhængsmotoren på bådens centerlinie (køllinie), og forvis dig om, at selve båden er velafbalanceret. Ellers vil båden blive svær at styre. For både uden køl eller som er asymmetriske, bør du rette henvendelse til din forhandler.

1. Centerlinie (køllinie)

KMU26920

Monteringshøjde

For at sejle din båd med størst mulige effektivitet skal bådens og påhængsmotorens vandmodstand (fremdrivningsmodstand) være mindst mulig. Påhængsmotorens monteringshøjde har stor indflydelse på vandmodstanden. Hvis monteringshøjden er for høj, vil

ZMU01760

Betjening

der være tendens til, at der opstår kavitation, hvilket således vil reducere drivkraften; og hvis skruespidserne skærer luften, vil omdrejningstallet forøges unormalt og forårsage, at motoren overopheder. Hvis monteringshøj- den er for lav, vil vandmodstanden blive forøget og dermed nedsætte motorens effektivitet. Monter påhængsmotoren, så antikavitationspladen er mellem bådens bund og et niveau der er 25 mm (1 in.) under den.

0–25mm (0–1in.)

ZMU02011

BEMÆRK:

● Den optimale monteringshøjde for på-

hængsmotoren afhænger af en kombination af båd og motor og den ønskede anvendelse. Prøvesejladser med forskellige højder kan hjælpe med til at bestemme den optimale monteringshøjde. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler eller bådfabrikant for yderligere information om den korrekte monteringshøjde.

● For instruktioner i at indstille trimvinklen på

påhængsmotoren, se side 31.

KMU26970

Fastspænding af påhængsmotoren

1. Placer påhængsmotoren på hækbjæl- ken, så den er placeret så tæt på center som muligt. Spænd hækbjælkens spændskruer ligeligt og sikkert. Efterse jævnligt spændskruernes stramhed under betjening af påhængsmotoren, da de kan blive løse på grund af motorvibration.

KWM00640

ADVARSEL

Løse spændskruer kan få påhængsmoto- ren til at falde af eller flytte på hækbjælken. Dette kan føre til at man mister kontrollen og forårsager alvorlige skader. Kontroller at bespændingerne på hækbjælken er or- dentligt spændt. Kontroller fra tid til anden om skruerne er spændt under sejladsen.

ZMU02012

2. Hvis din motor er udstyret med motormontering til sikkerhedskabel, så bør en motormontering til sikkerhedskabel eller kæde bruges. Monter den ene ende til motormontering til sikkerhedskabel og den anden til et sikkert monteringspunkt på båden. Ellers kunne motoren mistes helt, hvis den ved et uheld falder af hæk- bjælken.

ZMU02013

Betjening

3. Fastgør bespændingen til hækbjælken ved brug af de bolte, der er leveret med påhængsmotoren (hvis pakket). For detaljer skal du rette henvendelse til din Yamaha-forhandler.

KWM00650

ADVARSEL

Undlad at bruge andre bolte, møtrikker eller skiver end dem, der var indeholdt i motorpakningen. Hvis de anvendes alligevel, skal de være af mindst samme kvalitet og styrke og skal spændes sikkert. Efter spændingen skal man foretage en testkørsel med motoren og kontrollere om de er spændt.

ZMU02014

1. Bolte

KMU30171

Indkøring af motor

Den nye motor kræver en periode med indkø- ring for at tilpasse overfladerne på de bevæ- gelige dele, så de slides ens. Korrekt indkørsel vil hjælpe med til at sikre motoren en korrekt ydelse og et langt liv.

KCM00800

VIGTIGT:

Hvis indkøringsproceduren ikke overholdes, kan det føre til en reduceret levetid af motoren eller endog alvorlige skader på motoren.

KMU27080

Procedure for 4-takts modeller

Kør motoren med belastning (i gear, med skruen monteret), som følger.

1. For den første betjeningstime: Kør motoren med ca. 2000 omdr./min. eller med gashåndtaget ca. halvt åbent.

2. For den anden betjeningstime: Kør motoren med ca. 3000 omdr./min. eller med gashåndtaget ca. trekvart åbent.

3. For de næste 8 timers betjening: Undgå fortsat kørsel med fuldt åbent gashåndtag i mere end fem minutter ad gangen.

4. Efter de første 10 timer: Kør normalt med motoren.

KMU27101

Eftersyn inden brug

KWM00080

ADVARSEL

Hvis nogle af emnerne ved eftersyn inden brug ikke virker som de skal, så få dem efterset inden kørsel med påhængsmoto- ren. Ellers kan der opstå alvorlige ulykker.

KCM00120

VIGTIGT:

Start ikke motoren ude af vandet. Overophedning og alvorlige motorskader kan blive følgen.

KMU27110

Brændstof

● Efterse at du har rigeligt med brændstof til

din tur.

● Kontroller at der ikke er nogen utætheder af

brændstof eller benzindampe.

● Efterse brændstofrørforbindelser for at

være sikker på, at de er tætte (hvis udstyret med en Yamaha brændstoftank eller båd- tank).

● Sørg for at brændstoftanken er placeret på

en sikker, flad overflade, og at brændstofrø- ret ikke er bøjet eller fladtrykt, ej heller at

der er sandsynlighed for at få kontakt med skarpe objekter (hvis udstyret med en Yamaha brændstoftank eller bådtank).

KMU27130

Betjeningsgreb

● Efterse gashåndtag, gearskift og styring for

korrekt funktion inden du starter motoren.

● Betjeningsgrebene bør arbejde glat og let,

uden friktion eller unaturlig frigang.

● Se efter løse eller ødelagte forbindelser.

● Efterse betjeningen af start og stop kontak-

terne, når påhængsmotoren er i vandet.

KMU27140

Motor

● Efterse motoren og motor vibrationsdæm-

peren.

● Se efter løse eller ødelagte beslag.

● Efterse om skruen er beskadiget.

KMU27163

Eftersyn af motoroliestanden

1. Sæt påhængsmotoren i lodret position (ikke vippet).

2. Fjern oliepinden og tør den ren.

3. Sæt oliepinden helt ned og fjern den igen.

4. Efterse oliestanden ved hjælp af oliepinden for at sikre at niveauet ligger mellem den øverste og nederste markering. Efterfyld hvis olien er under det nederste mærke eller tap noget af, hvis den er over øverste mærke.

Betjening

BEMÆRK:

Sørg for at sætte oliepinden helt ind i oliepindstyret.

KMU27432

Påfyldning af brændstof

KWM00060

ADVARSEL

Benzin og dampe herfra er meget brandfarlige og eksplosive! Holdes væk fra gnister, cigaretter, åben ild eller andre antændelseskilder.

1. Fjern brændstofdækslet.

2. Fyld forsigtigt brændstoftanken.

3. Luk dækslet sikkert efter at have fyldt tanken. Tør spildt brændstof op.

Kapacitet af brændstoftank:

12 L (3.17 US gal) (2.64 Imp.gal)

1. Markering for laveste niveau

2. Oliepind

3. Markering for øverste niveau

ZMU02082

KMU27450

Betjening af motoren

KMU27461

At tilføre brændstof (bærbar tank)

KWM00420

ADVARSEL

● Inden motoren startes, skal du kontrolle-

re, at båden er ordentlig fortøjet, og at du kan styre klar af alle forhindringer. Kontroller at der ikke er badende i vandet i nærheden.

Betjening

● Når luftskruen løsnes slipper der ben-

zindampe ud. Benzin er meget brandbart og dets dampe er brandbare og eksplosive. Afstå fra tobaksrygning og hold åben ild og gnister borte, når luftskruen åbnes.

● Denne motor udsender udstødnings-

gasser, som indeholder kulilte, en farveløs, lugtfri gas, som kan medføre hjerneskader eller døden, hvis de indån- des. Symptomerne er blandt andet kvalme, svimmelhed og døsighed. Hold cockpit og kahytter godt ventilerede. Undgå blokering af udstødningsrør.

1. Hvis der er en luftskrue på brændstof- hætten, skal den løsnes 2 eller 3 omgange.

ZMU02024

3. Hvis der findes en stilleskrue for styringsfriktion på din påhængsmotor, skal brændstofslangen fastgøres sikkert til brændstofslangeholderen.

2. Hvis der er en kobling til brændstofslange på motoren, skal brændstofrøret tilsluttes sikkert til samlingen. Sæt så den anden ende fast til koblingen på brændstoftan- ken.

BEMÆRK:

Under motordriften skal tanken placeres vandret, da brændstoffet ellers ikke kan suges fra brændstoftanken.

4. Klem spædepumpen med udløbsenden op, indtil du føler den bliver fast.

ZMU02025

Betjening

KMU27490

Start motoren

KMU27505

Modeller med manuel start (rorpind kontrol)

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

● Monter ikke taljerbet på tøj som kan ri-

ves løst. Taljerebet skal ikke være et sted, hvor det kan blive sammefiltret, så det derved forhindres i at fungere.

● Undgå ved et tilfælde at trække taljere-

BEMÆRK:

Start-i-gear beskyttelsen forhindrer, at motoren kan startes, undtagen når den er i frigear.

2. Monter taljerebet til kontakten for motorstop på et sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben. Monter derefter låsepladen på den anden ende af taljerebet ind i kontakten for motorstop.

KWM00120

ADVARSEL

● Monter stopknappen på taljerebet på en

sikker plads på dit tøj, din arm eller ben under arbejdet.

3. Sæt gashåndtagets greb i “” (start) stilling.

Betjening

4. Træk ud/drej chokerhåndtaget helt. Når

6. Når motoren er startet, skal du langsomt

motoren er startet, skal knoppen sættes tilbage til udgangsstilling.

7. Sæt langsomt gashåndtagets greb tilba-

BEMÆRK:

● Det er ikke nødvendigt at bruge choker, når

en varm motor startes.

● Hvis chokerhåndtaget er sluppet i “”

(start) stilling, mens motoren kører, vil motoren køre dårligt eller stoppe.

5. Træk håndtaget til manuel starter langsomt ud, indtil du føler modstand. Giv et kraftigt ryk lige ud og start motoren. Gentag om nødvendigt.

BEMÆRK:

● Når motoren er kold, skal den opvarmes.

● Hvis motoren ikke starter ved første forsøg,

KMU27642

Modeller med elektrisk start/fjernstyring

1. Sæt fjernstyringshåndtaget i frigear.

sætte håndtaget til manuel starter tilbage til oprindelig stilling, inden du slipper det.

ge til fuldt lukket stilling.

ZMU02030

For yderligere information, se side 27.

skal proceduren gentages. Hvis motoren ikke starter efter 4 eller 5 forsøg, så åben gashåndtaget en smule (mellem 1/8 og 1/4) og prøv igen. Også hvis motoren er varm og ikke vil starte, skal gashåndtaget åbnes ligeså meget og prøv så at starte motoren igen. Hvis motoren stadig ikke vil starte, se side 62.

Betjening

BEMÆRK:

Start-i-gear beskyttelsesanordningen forhindrer, at motoren kan startes, undtagen når den er i frigear.

2. Monter taljerebet til kontakten for motorstop på et sikkert sted på dit tøj, din arm eller dit ben. Monter derefter låsepladen på den anden ende af taljerebet ind i kontakten for motorstop.

KWM00120

ADVARSEL

● Monter stopknappen på taljerebet på en

sikker plads på dit tøj, din arm eller ben under arbejdet.

● Monter ikke taljerbet på tøj som kan ri-

ves løst. Taljerebet skal ikke være et sted, hvor det kan blive sammefiltret, så det derved forhindres i at fungere.

● Undgå ved et tilfælde at trække taljere-

3. Drej hovedkontakten til “” (tændt).

OFF

ZMU01880

4. Åbn gashåndtaget en smule uden at skifte ved hjælp af tomgangshåndtaget eller fri accelerator. Det kan være nødvendigt at åbne gashåndtaget en smule afhængig af motorens temperatur. Når motoren starter, så drej gashåndtaget tilbage til oprindelige stilling.

Betjening

BEMÆRK:

● På fjernbetjeninger udstyret med et tom-

gangshåndtag er et godt startpunkt at løfte håndtaget, lige indtil du føler modstand, derefter løftes lidt mere.

● Tomgangshåndtaget eller fri accelerator

kan kun bruges, når fjernstyringshåndtaget er i frigear.

5. Tryk ind og hold hovedkontakten for at betjene fjernchokersystemet. Den fjernbetjente chokerkontakt returnerer automatisk til sin oprindelige stilling, når du slipper kontakten. Hold derfor kontakten trykket ind.

BEMÆRK:

● Det er ikke nødvendigt at bruge choker, når

en varm motor startes.

● Tryk hovedkontakten helt ind, ellers virker

fjernchokersystemet ikke.

6. Drej hovedkontakten til “” (start), og hold den i højst 5 sekunder.

7. Straks efter motoren starter, slippes hovedkontakten så den kan returnere til “” (tændt).

KCM00191

VIGTIGT:

● Drej aldrig hovedkontakten til “”

(start) mens motoren kører.

● Hold ikke startmotoren kørende i mere

end 5 sekunder ad gangen. Hvis der kø- res med startmotoren i mere end 5 sekunder, vil batteriet hurtigt blive afladet, hvilket gør det umuligt at starte motoren. Starteren kan også blive beskadiget. Hvis motoren ikke vil starte efter 5 sekunders forsøg, skal hovedkontakten sætte tilbage til “” (on), vent 10 se- kunder, og forsøg så at starte motoren igen.

KMU27670

Opvarm motoren

KMU27731

Modeller til manuel start

1. Når motoren er startet, skal chokerhåndtaget sættes halvvejs tilbage. I omtrent de første 5 minutter efter start, skal motoren varmes op ved at betjene den med en femtedel gashåndtag eller mindre. Når motoren har varmet op, skal chokerhånd- taget skubbes helt ind. Hvis ikke det gø- res, vil det forkorte motorens levetid.

Betjening

BEMÆRK:

● Hvis chokerhåndtaget er sluppet trukket ud,

efter motoren er startet, vil motoren gå i stå.

● I temperaturer på -5°C eller mindre, skal

chokerhåndtaget være trukket helt ud omtrent 30 sekunder efter start.

2. Efterse om der er en jævn vandgennemstrømning fra kontrolåbningen.

KCM00510

VIGTIGT:

En strøm af vand fra hullet på udstød- ningsdækslet viser, at vandpumpen pumper vand gennem kølingskanalerne. Hvis der ikke hele tiden kommer vand ud af åb- ningen, mens motoren kører, kan der opstå overophedning med alvorlige skader til følge. Stop motoren og check, om køle- vandsindtaget på bundkarret eller kontrolåbningen er blokeret. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke kan findes og rettes.

KCM00220

VIGTIGT:

Ved skift af bådens retning eller skift af gear fra frem til bak, eller vice versa, skal man først lukke for gashåndtaget, så motoren kører i tomgang (eller kører med lave omdrejninger).

KMU27763

Fremad (modeller med rorpind og fjernstyring)

Modller med rorpind

1. Luk helt for gashåndtaget.

ZMU02030

2. Flyt gearskift håndtaget hurtigt og bestemt fra frigear til fremad.

KMU27740

Gearskift

KWM00180

ADVARSEL

Inden gearskiftet, skal man kontrollere, at der ikke er badende eller andre forhindringer i vandet i nærheden.

Betjening

ZMU02030

Modeller med fjernstyring Træk op i udløseren for frigearlås (hvis udsty- ret med en sådan) og før fjernstyringshåndta- get hurtigt og bestemt fra frigear til fremad.

KMU27795

Baglæns (manuel tilt og hydraulisk tilt modeller)

KWM00190

ADVARSEL

Vær forsigtig ved betjening af bakgearet. Åbn ikke gashåndtag mere end halvt. Ellers kan båden blive ustabil, hvilket kan føre til, at man mister kontrollen og eventuelt forårsager ulykker.

Modller med rorpind

1. Luk helt for gashåndtaget.

2. På modeller udstyret med et håndtag til tiltlås, skal det kontrolleres, at det er låst/trykket ned.

3. Flyt gearskift håndtaget hurtigt og bestemt fra frigear til baglæns.

Modeller med fjernstyring

1. Efterse at håndtaget til tiltlås er i låsestil- ling.

Betjening

KMU27820

Stop motoren

Inden motoren stoppes, skal man først lade den køle af i et par minutter i tomgang eller med lave omdrejninger. Det kan ikke anbefales at stoppe med det samme efter at have sejlet med høj fart.

KMU27832

Procedure

1. Skub og hold stopknappen indtil motoren stopper helt.

2. Træk op i udløseren til frigearslås (hvis udstyret med en sådan) og før fjernstyringshåndtaget hurtigt og bestemt fra frigear til baglæns.

2. Efter at have stoppet motoren, skal luftskruen på brændstoftankhætten spændes, og håndtaget eller knoppen til brændstofhanen skal sættes til LUKKET stilling, hvis udstyret med en sådan.

Betjening

2. Efter at have stoppet motoren, skal brændstofrøret frakobles eller brændstofhanen lukkes, hvis der er en kobling til brændstofslangen eller en brændstofhane på båden.

3. Spænd luftskruen på brændstofdækslet (hvis udstyret med en sådan).

4. Fjern nøglen hvis båden efterlades ubemandet.

3. Frakobl brændstofrøret, hvis du bruger en ekstern brændstoftank.

BEMÆRK:

Hvis påhængsmotoren er udstyret med et taljereb til kontakt for motorstop, kan motoren også stoppes ved at trække i taljerebet og fjerne låsepladen fra kontakten for motorstop.

KMU27851

Procedure

1. Drej hovedkontakten til “” (slukket).

BEMÆRK:

Motoren kan også stoppes ved at trække i taljerebet og fjerne clipsen fra stopknappen, og så dreje hovedkontakten til “” (slukket).

KMU27861

Trimming påhængsmotor

Trimvinklen på påhængsmotoren hjælper med til at fastsætte bådbovens stilling i vandet. Den korrekte trimvinkel hjælper med til at forbedre ydelsen og brændstoføkonomien, som igen reducerer påvirkningerne på moto- ren. Den korrekte trimvinkel afhænger også af en kombination af båd, motor og skrue. Den korrekte trim er også under indflydelse af bå- dens belastning, søens betingelser og bå- dens fart.

KWM00740

ADVARSEL

For stor trim under sejladsen (enten trim op eller trim ned) kan gøre båden ustabil og gøre styringen af båden meget vanskelig. Dette forøger muligheden for uheld. Hvis båden bliver ustabil eller vanskelig at styre, så sæt farten ned og/eller juster trimvinklen.

ZMU02043

1. Trim arbejdsvinkel

KMU27871

Justering af trimvinkel for manuel tilt modeller

Der er 4 eller 5 huller i bespændingen til at justere påhængsmotorens trimvinkel.

1. Stop motoren.

2. Fjern trimstangen fra bespændingen mens påhængsmotoren vippes en smule op.

1. Trimstang

3. Juster stangen i det ønskede hul.

Betjening

For at hæve boven (“trim-ud”), skal stangen flyttes væk fra hækbjælken. For at sænke boven (“trim-ind”), skal stangen flyttes mod hækbjælken. Foretag nogle tests med trimindstillingen i forskellige vinkler for at finde den indstilling, der arbejder bedst med din båd og sejlforholdene.

KWM00400

ADVARSEL

● Stop motoren inden indstilling af trim-

vinklen.

● Pas på ikke at komme i klemme ved ud-

tagning eller indsætning af stangen.

● Udvis forsigtighed ved afprøvning af tri-

mindstillingen for første gang. Øg hastigheden gradvist og se efter tegn på ustabilitet eller problemer med styringen. Forkert trimvinkel kan medføre tab af styreevne.

BEMÆRK:

Påhængsmotorens trimvinkel kan ændres omtrent 4 grader ved at skifte trimstangen et hul.

KMU27901

Justering af trimvinkel (elektrisk tilt modeller)

KWM00750

ADVARSEL

● Kontroller at der ikke er nogle personer i

nærheden af påhængsmotoren ved indstilling af tiltvinklen og vær også forsigtig med ikke at få nogen del af kroppen i klemme mellem drivenheden og bespændingen.

● Udvis forsigtighed ved afprøvning af tri-

mindstillingen for første gang. Øg hastigheden gradvist og se efter tegn på ustabilitet eller problemer med styringen. Forkert trimvinkel kan medføre tab af styreevne.

Betjening

● Anvend kun den elektriske trimkontakt

på nederste motorskærm (hvis udstyret med en sådan), hvis båden ligger stille og motoren er stoppet.

Vip motoren til den ønskede vinkel ved hjælp af den elektriske tiltkontakt.

BEMÆRK:

Forbliv inden for trim arbejdsvinklen når på- hængsmotoren trimmes ved hjælp af det elektriske tilt system.

For at hæve boven (“trim-ud”), skal motoren vippes op. For at sænke boven (“trim-ind”), skal motoren vippes ned. Foretag nogle tests med trimindstillingen i forskellige vinkler for at finde den indstilling, der arbejder bedst med din båd og sejlforholdene.

KMU27911

Justering af bådtrim

Hvis båden er på plant niveau, vil en bov op indstilling resultere i mindre fremdrivningsmodstand, større stabilitet og større effektivitet. Dette er generelt, når bådens køllinie har løftet sig 3 til 5 grader. Med boven op vil båden måske have større tendens til at styre til den ene eller anden side. Kompenser for dette når du styrer. Trimanoden kan også justeres for at afhjælpe denne effekt. Når bådens bov er nede, er det lettere at accelerere fra stående start til planing.

Bov op

For meget trim-ud vil placere båden for højt i vandet. Ydelse og økonomi formindskes på grund af, at skroget skubber vandet foran sig, og der er mere luftmodstand. Overdreven trim-ud kan også forårsage at skruen ventilerer, hvilket reducerer ydelsen endnu mere, og båden vil måske “springe” (hoppe på vandet), hvilket vil kunne kaste føreren og passagerer overbord.

Bov ned

For megen trim-ind forårsager at båden “plø- jer” gennem vandet, hvilket reducerer brændstoføkonomien og gør det svært at forøge hastigheden. Sejlads med for meget trim-ind ved højere hastigheder gør også båden ustabil. Modstand ved boven er forøget meget, hvilket forhøjer faren ved “bovstyring” og gør betjeningen svær og farlig.

BEMÆRK:

Afhængigt af typen af båd har påhængsmotor trimvinklen måske lille effekt på bådens trim under betjening.

KMU27931

Vippe op og ned

Hvis motoren skal være stoppet i nogen tid, eller hvis båden er fortøjet på grundt vand, skal påhængsmotoren vippes op for at beskytte skruen og indkasplingen fra at blive skadet af kollision med forhindringer samt for at reducere salttæringen.

KWM00220

ADVARSEL

Sørg for at alle folk er væk fra påhængsmotoren, når den vippes op og ned, og vær også forsigtig med ikke at få nogen del af kroppen i klemme mellem køreenhe- den og motorsoklen.

KWM00250

ADVARSEL

Utætheder af brændstof er brandfarligt. Hvis der er en brændstofkobling på på- hængsmotoren, skal brændstofslangen afmonteres eller brændstofhanen lukkes, hvis motoren skal vippes op i mere end et par minutter. Ellers kan der løbe brænd- stof ud.

Betjening

KCM00241

VIGTIGT:

● Inden påhængsmotoren vippes op skal

motoren stoppes ifølge anvisningerne på side 30. Vip aldrig påhængsmotoren op, medens motoren er i gang. Alvorlige skader på grund af overophedning kan blive følgen.

● Vip ikke motoren op ved at skubbe på

rorpinden (hvis udstyret med en sådan), da det kan brække håndtaget.

KMU27975

Procedure for at vippe op (manuel tilt modeller)

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

2. Frakobl brændstofrøret fra påhængsmo- toren.

Betjening

3. Sæt håndtaget til tiltlås (hivs udstyret) udløserstilling / trykket op.

4. Træk styrearmen til lavt vand op (hvis udstyret).

5. Hold bagenden af øverste motorskærm med en hånd og vip motoren helt op.

6. Skub tilt holderknoppen ind i bespændin- gen. Ellers vil tilt støttebjælken automatisk dreje til låsestilling.

KMU28004

Procedure for at vippe op

Elektriske trim og tilt modeller / elektriske tilt modeller

1. Sæt fjernstyringshåndtaget / gearskifthåndtaget i frigear.

2. Adskil brændstofrøret fra påhængsmoto- ren eller luk brændstofhanen.

3. Tryk den elektriske kontakt til trim og tilt / den elektriske tiltkontakt “” (op) indtil påhængsmotoren er vippet helt op.

4. Skub tilt holderknoppen ind i bespændin- gen eller træk tilt holderhåndtaget mod dig selv for at støtte motoren.

KWM00260

ADVARSEL

Efter at have vippet påhængsmotoren, skal man sørge for at understøtte den med tilt holderknop eller tilt holderhåndtag. El-

Betjening

lers kan påhængsmotoren pludselig falde ned igen, hvis olietrykket falder i det elektriske trim og tilt.

5. Modeller udstyret med trimstænger: først når påhængsmotoren er støttet af tilt holderhåndtaget, kan den elektriske kontakt til trim og tilt trykkes “” (ned) for at trække trimstængerne tilbage.

KCM00250

VIGTIGT:

Husk at trække trimstængerne ind inden fortøjningen. Dette beskytter stængerne mod søvækst og tæring, som kan beskadige den elektriske trim- og tiltmekanisme.

KMU30190

Procedure for at vippe ned (manuel tilt modeller)

1. Placer håndtaget til tiltlås i låsestilling.

2. Slip tilt holderhåndtaget eller træk tilt holderknoppen.

3. Skub den elektriske tilt / den elektriske kontakt til trim og tilt “” (ned) for at sænke påhængsmotoren til den ønskede position.

2. Vip motoren en smule op, indtil tilt støtte- bjælken automatisk slås fra.

3. Vip langsomt motoren ned.

KMU28052

Procedure for at vippe ned

Elektriske trim og tilt modeller / elektriske tilt modeller

1. Skub den elektriske tilt kontakt / den elektriske kontakt til trim og tilt “” (op) indtil påhængsmotoren er støttet af tiltstangen, og tilt holderhåndtaget / tilt holderknoppen kommer fri.

ZMU01936

KMU28060

Sejlads på lavt vand

Påhængsmotoren kan vippes delvist op for sejlads på lavt vand.

KMU28071

Sejlads på lavt vand (manuel tilt modeller)

KWM00710

ADVARSEL

● Sæt gearskiftet i frigear inden anvendel-

se af systemet til sejlads på lavt vand.

● Sejl med lavest mulige hastighed ved

anvendelse af systemet til sejlads på lavt vand. Tiltlåsemekanismen virker ikke, når mekanismen til sejlads på lavt vand anvendes. Hvis man rammer en

Betjening

forhindring under vandet, kan det føre til, at påhængsmotoren løftes ud af vandet, og føre til tab af styreevne.

● Roter ikke påhængsmotoren 180° og

sejl baglæns med båden. Sæt gearskiftet i bakgear for at sejle baglæns med båden.

● Vær ekstra forsigtig ved baglæns betje-

ning. For stor fart baglæns kan forårsa- ge, at påhængsmotoren løftes ud af vandet og øger chancen for uheld og skader på personer.

● Returner påhængsmotoren til den nor-

male position når båden er tilbage på dybt vand igen.

KCM00260

VIGTIGT:

Vip ikke påhængsmotoren så højt op, så kølevandsindtaget på den nederste del kommer oven for vandet, når der indstilles til sejlads og sejles på lavt vand. Alvorlige skader på grund af overophedning kan blive følgen.

ZMU02047

KMU28123

Procedure

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

2. Sæt håndtaget til tiltlås i udløserstilling/trykket op.

Betjening

3. Vip påhængsmotoren en smule op. Tilt holdebjælken vil automatisk låse og holde påhængsmotoren i delvist løftet stil- ling.

BEMÆRK:

Denne påhængsmotor har 2 stillinger til krydsning på grundt vand.

4. For at sætte påhængsmotoren tilbage til normal driftsstilling, skal gearskift håndta- get sættes i frigear og derefter skal hånd- tag til tiltlås sættes i låsestilling/trykket ned.

5. Vip påhængsmotoren en smule op indtil tilt støttebjælken automatisk returnerer til fri stilling.

6. Sænk langsomt påhængsmotoren ned til normal stilling.

KMU28090

Elektriske trim og tilt modeller / elektriske tilt modeller

Påhængsmotoren kan vippes delvist op for sejlads på lavt vand.

KWM00660

ADVARSEL

● Sæt gearskiftet i frigear inden indstilling

til sejlads på lavt vand.

● Returner påhængsmotoren til den nor-

male position når båden er tilbage på dybt vand igen.

KCM00260

VIGTIGT:

KMU28183

Procedure for elektriske trim og tilt/elektriske tilt modeller

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

Betjening

2. Vip påhængsmotoren lidt op til den øn- skede position ved at bruge den elektriske trim / tilt kontakt.

Sejlads i grumset vand

Yamaha anbefaler kraftigt, at du bruger det forkromede kit til vandpumpe (ekstraudstyr), hvis du bruger påhængsmotoren i grumset (mudret) vand.

UP DN

ZMU01935

3. For at sætte påhængsmotoren tilbage til den normale driftsstilling, skal der trykkes på den elektriske trim / tilt kontakt og påhængsmotoren skal langsomt vippes ned.

KMU28190

Sejlads under andre forhold

Sejlads i saltvand

Efter sejlads i saltvand, skal man skylle kølevandsgangene ud med ferskvand for at forhindre dem i at blive tilstoppet med saltaflejringer.

BEMÆRK:

For skylningsinstruktioner for kølesystem, se side 42.

Vedligeholdelse

KMU28213

Specifikationer

Dimensioner:

Længde overalt:

F6AMH 927 mm (36.5 in) F6BMH 927 mm (36.5 in) F8CMH 927 mm (36.5 in) FT8DMH 1038 mm (40.9 in) FT8DEP 552 mm (21.7 in) FT8DE 552 mm (21.7 in)

Bredde overalt:

F6AMH 377 mm (14.8 in) F6BMH 377 mm (14.8 in) F8CMH 377 mm (14.8 in) FT8DMH 371 mm (14.6 in) FT8DEP 312 mm (12.3 in) FT8DE 312 mm (12.3 in)

Højde overalt S:

F6AMH 998 mm (39.3 in) F6BMH 998 mm (39.3 in) F8CMH 998 mm (39.3 in)

Højde overalt L:

F6AMH 1125 mm (44.3 in) F6BMH 1125 mm (44.3 in) F8CMH 1125 mm (44.3 in) FT8DMH 1187 mm (46.7 in) FT8DEP 1187 mm (46.7 in) FT8DE 1187 mm (46.7 in)

Højde overalt X:

FT8DMH 1255 mm (49.4 in) FT8DE 1255 mm (49.4 in)

Hækbjælkens højde S:

F6AMH 435 mm (17.1 in) F6BMH 435 mm (17.1 in) F8CMH 435 mm (17.1 in)

Hækbjælkens højde L:

F6AMH 562 mm (22.1 in) F6BMH 562 mm (22.1 in) F8CMH 562 mm (22.1 in) FT8DMH 557 mm (21.9 in) FT8DEP 557 mm (21.9 in) FT8DE 557 mm (21.9 in)

Hækbjælkens højde X:

FT8DMH 625 mm (24.6 in) FT8DE 625 mm (24.6 in)

Vægt (AL) S:

F6AMH 37.0 kg (82 lb) F6BMH 37.0 kg (82 lb) F8CMH 37.0 kg (82 lb)

Vægt (AL) L:

F6AMH 38.5 kg (85 lb) F6BMH 38.5 kg (85 lb) F8CMH 38.5 kg (85 lb) FT8DMH 44.0 kg (97 lb) FT8DEP 49.0 kg (108 lb) FT8DE 44.0 kg (97 lb)

Vægt (AL) X:

FT8DE 45.0 kg (99 lb) FT8DMH 45.0 kg (99 lb)

Ydelse:

Arbejdsområde med helt åbent gashåndtag:

F6AMH 4500–5500 omdr./min. F6BMH 4000–5000 omdr./min. F8CMH 5000–6000 omdr./min. FT8DMH 5000–6000 omdr./min. FT8DEP 5000–6000 omdr./min. FT8DE 5000–6000 omdr./min.

Maksimal effekt:

F6AMH 4.4 kW@5000 omdr./min. (6 HK@5000 omdr./min.) F6BMH 3.7 kW@4500 omdr./min. (5 HK@4500 omdr./min.) F8CMH 5.9 kW@5500 omdr./min. (8 HK@5500 omdr./min.) FT8DMH 5.9 kW@5500 omdr./min. (8 HK@5500 omdr./min.) FT8DEP 5.9 kW@5500 omdr./min. (8 HK@5500 omdr./min.) FT8DE 5.9 kW@5500 omdr./min. (8 HK@5500 omdr./min.)

Tomgangshastighed (i frigear):

1050 ±50 omdr./min.

Motor:

Type:

4-takt L

Slagvolumen:

197.0 cm³ (12.02 cu.in)

Boring × slaglængde:

56.0 × 40.0 mm (2.20 × 1.57 in)

Tændingssystem:

CDI

Tændrør (NGK):

BR6HS-10

Gnidtafstand på tændrør:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Vedligeholdelse

Styresystem:

F6AMH Rorpind F6BMH Rorpind F8CMH Rorpind FT8DMH Rorpind FT8DEP Fjernbetjening FT8DE Fjernbetjening

Startsystem:

F6AMH Manuelt F6BMH Manuelt F8CMH Manuelt FT8DMH Manuelt FT8DEP Elektrisk start FT8DE Elektrisk start

Starter karburatorsystem:

Chokerventil

Ventilspillerum (kold motor) IN:

0.15–0.20 mm (0.0059–0.0079 in)

Ventilspillerum (kold motor) EX:

0.20–0.25 mm (0.0079–0.0098 in)

Batteri:

Minimum amp til koldstart (CCA/EN):

FT8DEP 347.0 A FT8DE 347.0 A

Mindste nominelle ydelse (20HR/IEC):

FT8DEP 40.0 Ah FT8DE 40.0 Ah

Vekselstrømsgenerator:

6.0 A

Drivenhed:

Gearstillinger:

Frem, Frigear, Bak

Udvekslingsforhold:

F6AMH 2.08 (27/13) F6BMH 2.08 (27/13) F8CMH 2.08 (27/13) FT8DMH 2.92 (38/13) FT8DEP 2.92 (38/13) FT8DE 2.92 (38/13)

Trim og tilt systemet:

F6AMH Manuelt tilt F6BMH Manuelt tilt F8CMH Manuelt tilt FT8DMH Manuelt tilt FT8DEP Elektrisk tilt FT8DE Manuelt tilt

Skruemærke:

F6AMH N F6BMH N F8CMH N FT8DMH R FT8DEP R FT8DE R

Brændstof og olie:

Anbefalet brændstof:

Almindelig blyfri benzin

Mindste research-oktantal:

Kapacitet af brændstoftank:

12 L (3.17 US gal) (2.64 Imp.gal)

Anbefalet motorolie:

4-takters motorolie

Motorolieklasse API:

API SE, SF, SG, SH, SJ

Motorolietype SAE:

SAE10W-30, SAE10W-40

Smøring:

Våd sump

Motoroliekvantitet (ekskl. oliefilter):

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearoliekvantitet:

F6AMH 150.0 cm³ (5.07 US oz) (5.29 Imp.oz) F6BMH 150.0 cm³ (5.07 US oz) (5.29 Imp.oz) F8CMH 150.0 cm³ (5.07 US oz) (5.29 Imp.oz) FT8DMH 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05 Imp.oz) FT8DEP 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05 Imp.oz) FT8DE 370.0 cm³ (12.51 US oz) (13.05 Imp.oz)

Tilspændingsmoment:

Tændrør:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Møtrik til skrue:

F6AMH 17.0 Nm (12.5 ft-lb) (1.73 kgf-m) F6BMH 17.0 Nm (12.5 ft-lb) (1.73 kgf-m) F8CMH 17.0 Nm (12.5 ft-lb) (1.73 kgf-m) FT8DMH 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m) FT8DEP 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m) FT8DE 21.0 Nm (15.5 ft-lb) (2.14 kgf-m)

Motorolie aftapningsbolt:

24.0 Nm (17.7 ft-lb) (2.45 kgf-m)

Vedligeholdelse

KMU28222

Transport og opbevaring af

påhængsmotor

KWM00690

ADVARSEL

● Utætheder af brændstof er brandfarligt.

Ved transport eller opbevaring af på- hængsmotoren skal man lukke luftskruen og brændstofhanen for at forhindre, at der løber brændstof ud.

● UDVIS FORSIGTIGHED ved transport af

brændstoftanken, hvadenten det er i bå- den eller bilen.

● FYLD ALDRIG en brændstofbeholder

helt op. Benzin kan udvide sig betydeligt, når det bliver varmt og kan danne tryk inde i brændstofbeholderen. Dette kan føre til utætheder af brændstof og en potentiel brandfare.

KWM00700

ADVARSEL

Gå aldrig ind under den nederste del medens den er vippet op, selv om der anvendes en motorstøtte. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

KCM00660

VIGTIGT:

Anvend ikke tilt støttehåndtaget eller knoppen ved transport af båden. På- hængsmotoren kan ryste løs fra tilt holderen og falde ned. Hvis motoren ikke kan transporteres i normal stilling, så anvend et ekstra støtteudstyr, der kan sikre den i vippet stilling.

Påhængsmotoren transporteres på trailer og opbevares i normal driftstilling. Hvis der ikke er nok frihøjde i denne stilling, så kan på- hængsmotoren i vippet stilling transporteres på trailer ved hjælp af en motorstøtteanord-

ning såsom en hækbjælke støttestang Kontakt din Yamaha-forhandler for yderligere detaljer om dette.

KMU28235

Modeller med spændskruebeslag

Når påhængsmotoren skal transporteres eller opbevares mens den fjernes fra en båd, skal påhængsmotoren holdes i den viste stilling.

BEMÆRK:

Placer et håndklæde eller lignende under på- hængsmotoren for at beskytte den mod beskadigelse.

KMU28241

Opbevaring af påhængsmotor

Ved opbevaring af din Yamaha påhængsmo- tor i længere tid (2 måneder eller mere), er der flere vigtige ting, der skal gøres for at forhindre omfattende skader.

Vedligeholdelse

Det tilrådes at få din påhængsmotor efterset af en autoriseret Yamaha-forhandler inden opbevaring. Du kan som ejer dog med et minimum af værktøj udføre følgende procedurer.

KCM01080

VIGTIGT:

● For at forhindre problemer, som kan for-

årsages af, at der kommer olie ind i cylinderen fra bundkarret, så hold påhængsmotoren i den viste stilling ved transport eller opbevaring. Hvis på- hængsmotoren transporteres på siden (ikke oprejst), så anbring en blød klud under den efter aftapning af motorolien.

● Læg ikke din påhængsmotor ned på si-

den før kølevandet er tappet helt af, da der ellers kan trænge vand ind i cylinderen via udstødningsporten og forårsage problemer med motoren.

● Opbevar din påhængsmotor på et tørt

og godt ventileret sted uden direkte sollys.

KMU28301

Procedure

KMU28332

Skylning i en prøvebeholder

KCM00300

VIGTIGT:

Kør ikke med motoren uden at forsyne den med kølevand. Enten vil motor vandpumpen blive beskadiget, eller motoren vil blive beskadiget af overophedning. Inden motoren startes, skal man sikre sig at der leveres vand til kølevandsrørene.

1. Vask påhængsmotorhuset ved brug af ferskvand. For yderligere information, se side 46.

2. Frakobl brændstofrøret fra motoren eller luk af for brændstofhanen, hvis udstyret med en sådan.

3. Fjern øverste motorskærm og lyddæmperdækslet. Fjern skruen.

4. Monter påhængsmotoren på prøvebe- holderen. Fyld tanken med frisk vand til øverste niveau på antikavitationspladen.

ZMU02051

1. Vandoverflade

2. Laveste vandstand

KCM00290

VIGTIGT:

Hvis niveauet af ferskvand er under niveauet for antikavitationspladen, eller hvis vandforsyningen er utilstrækkelig, kan der opstå motorstop.

5. Gennemskylning af kølesystemet er vigtigt for at undgå, at kølesystemet tilstoppes af salt, sand eller snavs. Desuden er tågesmøring/smøring af motoren obligatorisk for at forebygge overdreven motorskade på grund af rust. Udfør gennemskylningen og tågesmøringen samtidig.

KWM00090

ADVARSEL

● Rør ikke ved eller fjern ingen elektriske

dele under start eller under kørslen.

● Hold hænder, hår og beklædning borte

fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

6. Kør motoren i hurtig tomgang et par minutter i frigear.

Vedligeholdelse

7. Lige inden motoren slukkes, skal du hurtigt sprøjte “Olieforstøver” skiftevist ind i hver karburator eller i lyddæmperdæks- lets forstøverhul, hvis udstyret med et så- dant. Når dette er korrekt foretaget, vil motoren ryge meget og næsten gå i stå.

8. Fjern påhængsmotoren fra prøvebehol- deren.

9. Monter lyddæmperdækslet/hætten til forstøverhullet og øverste motorskærm.

10. Hvis “Olieforstøver” ikke kan fås, skal motoren køres i hurtig tomgang, indtil brændstofsystemet bliver tomt, og motoren stopper.

11. Aftap kølevandet helt af motoren. Rens huset grundigt.

12. Hvis “Olieforstøver” ikke kan fås, skal tændrør(ene) fjernes. Hæld en teskefuld ren motorolie i hver cylinder. Tørn flere gange manuelt. Udskift tændrør(ene).

13. Aftap brændstoffet fra brændstoftanken.

BEMÆRK:

Brændstoftanken skal opbevares på en tør plads med god ventilation og må ikke udsæt- tes for direkte sollys.

KMU28400

Indsmøring (undtagen modeller med olieindsprøjtning)

1. Smør gevindet på tændrøret(ene) og skru dem på igen, med det anviste moment. For information om installation af tændrør, se side 50.

2. Skift gearolien. For instruktioner, se side

56. Kontroller olien for vandforekomst, hvilket indikerer en utæt pakning. Udskiftning af pakning bør foretages af en autoriseret Yamaha-forhandler inden brug.

3. Indfedt alle smørebeslag. For yderligere detaljer, se side 49.

KMU28430

Pasning af batteri

KWM00330

ADVARSEL

Batteriets elektrolytvæske er farlig. Den indeholder svovlsyre og er derfor giftig og ekstremt ætsende. Følg altid disse forholdsregler:

● Undgå kropskontakt med elektrolytvæ-

sken, da den kan give alvorlige brandskader eller permanente øjenskader.

● Anvend beskyttelsesbriller ved håndte-

ring eller arbejde i nærheden af batterier.

Modgift (UDVORTES):

● HUD - Skyl med vand.

● ØJNE - Skyl med rigelige mængder vand

i 15 minutter og søg omgående læge.

Modgift (INDVORTES):

● Drik store mængder vand eller mælk ef-

terfulgt af mælk fra magnesia, piskede æg eller vegetabilsk olie. Søg omgående

lægehjælp. Batterierne udvikler også eksplosive brintgasser. Du bør derfor altid følge disse forholdsregler:

● Oplad batterierne i et godt ventileret om-

råde.

● Hold batterierne borte fra ild, gnister el-

ler åben ild (f.eks.: svejseudstyr, tændte

cigaretter etc.).

● UNDGÅ TOBAKSRYGNING ved oplad-

ning eller håndtering af batterier. HOLD BATTERIERNE OG ELEKTROLYTVÆSKE UDEN FOR BØRNS RÆKKEVIDDE.

Batterierne varierer fabrikanterne imellem. Derfor gælder følgende procedurer måske ikke altid. Få råd hos din batterifabrikants in- struktioner.

Vedligeholdelse

Procedure

1. Frakobl og fjern batteriet fra båden. Frakobl altid det sorte negative kabel først for at forebygge risikoen for kortslutning.

2. Rens batterikasse og terminaler. Fyld hver af cellerne til øverste niveaumærke med destilleret vand.

3. Opbevar batteriet på en plan overflade på et køligt, tørt, velventileret sted væk fra direkte sollys.

4. En gang om måneden skal elektrolyttens anviste tyngde efterses og genoplades som nødvendigt for at forlænge batteriets levetid.

KMU28440

Skylning af motoren

Udfør denne procedure umiddelbart efter betjening for at få den mest grundige gennemskylning.

1. Efter at have slukket motoren, skal du skrue studsen til haveslangen af beslaget på underste motorskærm.

1. Beslag

2. Studs til haveslange

3. Haveslange

2. Skru studsen til haveslangen på en haveslange, som er tilsluttet ferskvandsforsyning.

3. Med motoren slukket skal du dreje på vandhanen og lade vandet skylle gennem kølerørene i ca. 15 minutter. Sluk for vandet og tag haveslangen af.

4. Når skylning er tilendebragt skal studsen til haveslange genmonteres på beslaget på underste motorskærm. Spænd studsen sikkert.

KCM00540

VIGTIGT:

Lad ikke haveslangetilslutningen hænge løst på den underste motorskærm eller slangen hænge frit under normal betjening. Vandet vil løbe ud af tilslutningen i stedet for at afkøle motoren, hvilket kan

Vedligeholdelse

medføre alvorlig overophedning. Kontroller at koblingen er ordentligt spændt efter gennemskylningen af motoren.

BEMÆRK:

● Når motoren gennemskylles med båden i

vandet, skal man vippe påhængsmotoren op, indtil den er helt ude af vandet for at opnå det bedste resultat.

● For skylleinstruktioner til kølesystemet, se

side 42.

KMU28450

Rengøring af påhængsmotoren

Efter brugen bør man vaske påhængsmoto- ren af udvendig med ferskvand. Gennemskyl kølesystemet med ferskvand.

KMU28474

Periodisk vedligeholdelse

KWM01070

ADVARSEL

Husk at standse motoren når du udfører vedligeholdelse på den med mindre andet er anført. Hvis du selv eller ejeren ikke er bekendt med servicering af motorer, bør dette arbejde udføres af din Yamaha-forhandler eller en anden kvalificeret mekaniker.

KMU28510

Udskiftningsdele

Hvis det er nødvendigt at udskifte reservedele, så anvend kun originale Yamaha-reservedele eller dele af samme type med tilsvarende styrke og materialer. Reservedele af mindre god kvalitet kan give funktionsfejl og medføre tab af styreevne og udsætte fører og passagerer for fare. Yamahas originale reservedele og tilbehør fås hos din Yamaha-forhandler.

ZMU02052

BEMÆRK:

For skylleinstruktioner til kølesystemet, se side 42.

KMU28460

Eftersyn af motorens malede overflade

Efterse motoren for ridser, hakker eller afskallet maling. Områder med beskadiget maling har mere tendens til tæringer. Om nødven- digt, rengør og mal områderne. Reparationsmaling fås hos din Yamaha-forhandler.

Vedligeholdelse

KMU28521

Vedligeholdelsesskema

Hyppigheden af vedligeholdelsen kan justeres afhængigt af driftsbetingelserne, men følgende skema giver generelle retningslinier. Se afsnittene i dette kapitel vedr. forklaringer for hver enkelt handling, som ejeren skal udføre.

“” symbolet indikerer de eftersyn som du kan udføre selv. “” symbolet indikerer arbejde som din Yamaha-forhandler skal foretage.

Oprindeligt For hver

Punkt Handlinger

Anode(r) (udvendig(e)) Kontrol / udskiftning

Anode(r) (indvendig(e)) Kontrol / udskiftning

Batteri Kontrol / opladning Kølevandsgange Rengøring Fastspænding af hjelm Kontrol

Brændstoffilter (engangs)

Brændstofsystem Kontrol Brændstoftank

(Yamaha bærbar tank) Gearolie Udskift

Smøresteder Smøring Tomgangshastighed

(karburatormodeller) Elektrisk trim og tilt

enhed Skrue og split Kontrol / udskiftning Skift mellemstykke /

skiftekabel Termostat Kontrol Gashåndtag

mellemstykke / gaskabel / gas pickup timing

Vandpumpe Kontrol Motorolie Kontrol / udskiftning

Oliefilter (indbygget i oliekar)

Tændrør

Tandrem Kontrol / udskiftning

Kontrol / udskiftning

Kontrol / rengøring

Kontrol/justering

Kontrol

Kontrol / justering

Kontrol / rengøring / udskiftning

Rengøring / justering / udskiftning

10 timer (1

måned)

50 timer (3

måneder)

100 timer

måneder)

200 timer

(1 år)

Vedligeholdelse

Oprindeligt For hver

Punkt Handlinger

Ventilspillerum (OHC = overliggende knastaksel, OHV)

Kontrol / justering

10 timer (1

måned)

50 timer (3

måneder)

BEMÆRK:

Når der sejles i saltvand, grumset eller mudret vand, bør motoren skylles med rent vand efter hver brug.

KMU28871

Vedligeholdelsesskema (ekstra)

Punkt Handlinger

Tandrem Udskiftning

500 timer (2.5 år) 1000 timer (5 år)

100 timer

måneder)

For hver

200 timer

(1 år)

Vedligeholdelse

KMU28940

Indfedtning

Yamaha fedt A (vandresistent fedt) Yamaha fedt D (korrosionsbestandigt fedt; til skrueaksel)

KMU28950

Rensning og justering af tændrør

KWM00560

ADVARSEL

Ved afmontering eller montering af tænd- rør skal man være forsigtig med ikke at beskadige isolatoren. En beskadiget isolator kan give en udvendig gnist som kan føre til eksplosion eller brand.

Vedligeholdelse

Tændrøret er en vigtig del af motoren og let at inspicere. Tændrørets tilstand kan fortælle om motorens tilstand. Hvis for eksempel porcelænet om den midterste elektrode er meget hvid, kan det betyde at der er en utæthed af luft i indsugningen eller problemer med karbureringen i den pågældende cylinder. Forsøg ikke selv på at diagnosticere problemet. Tag i stedet påhængsmotoren hen til en Yamahaforhandler. Du bør med jævne mellemrum afmontere og inspicere tændrøret, da varmen og aflejringerne kan forårsage at tændrøret langsomt nedbrydes og smuldrer. Hvis nedbrydningen af elektroden bliver for stor eller aflejringerne er for store, bør man udskifte tændrøret med et andet af korrekt type.

Standard tændrør:

BR6HS-10

Inden tændrøret monteres, skal elektrodeafstanden måles med en søger; juster afstanden til angivelsen om nødvendigt.

1. Gnistafstand på tændrør

2. Tændrør ID-mærke (NGK)

Gnistafstand på tændrør:

0.9–1.0 mm (0.035–0.039 in)

Når tændrøret monteres, skal pakningens overflade altid rengøres og en ny pakning bruges. Tør al snavs af gevindene og skru tændrøret i med det korrekte moment.

Tændrørets tilspændingsmoment:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

BEMÆRK:

Hvis en momentnøgle ikke er til stede ved monteringen af et tændrør, er det en god tommelfingerregel at det korrekte moment er 1/4 til 1/2 omgang efter fingerstramning. Juster tændrøret til det korrekte moment så hurtigt som muligt med en momentnøgle.

KMU28961

Eftersyn brændstofsystem

KWM00900

ADVARSEL

Benzin og dampe herfra er meget brandfarlige og eksplosive! Hold gnister, cigaretter, åben ild eller andre antændelseskilder borte.

Vedligeholdelse

KWM00910

ADVARSEL

Utætheder af brændstof kan føre til brand eller eksplosion.

● Efterse regelsmæssigt for brændstoflæ-

kage.

● Hvis der findes utætheder, skal brænd-

stofsystemet repareres af en kvalificeret mekaniker. Ukorrekte reparationer kan gøre påhængsmotoren usikker at sejle med.

Efterse brændstofrørene for lækager, revner eller funktionsfejl. Hvis der findes et problem, bør din Yamaha-forhandler eller en anden kvalificeret mekaniker reparere den med det samme.

Kontrolpunkter

● Utæthed på brændstofsystemdele

● Utæthed på brændstofrørsamling

● Revner eller anden skade på brændstofrør

● Utæthed i brændstoftilslutning

KMU28990

Efterse brændstoffilter

Efterse brændstoffiltret periodisk. Brændstof- filtret er i et stykke og er en engangstype. Hvis der bliver fundet fremmedlegemer i filteret, skal det udskiftes. For udskiftning af brænd- stoffiltret skal du rette henvendelse til din Yamaha forhandler.

KMU29040

Kontrol af tomgangshastigheden

KWM00450

ADVARSEL

● Rør ikke ved eller fjern ingen elektriske

dele under start eller under kørslen.

● Hold hænder, hår og beklædning borte

fra svinghjul og andre roterende dele, når motoren kører.

● 2-hk modeller: Skruen roterer lige så

snart motoren er i gang. Flyt ikke gashåndtaget fra startpositionen under opvarmningen. Båden kan uventet sætte i gang, hvilket kan føre til uheld.

KCM00490

VIGTIGT:

Denne procedure skal udføres når på- hængsmotoren er i vandet. En gennemskylningsstuds eller en prøvetank kan anvendes.

Vedligeholdelse

En diagnoseomdrejningstæller bør bruges til denne procedure. Resultaterne kan variere afhængigt af om afprøvningen er ført med studsen til gennemskylning, i en prøvebehol- der eller med påhængsmotoren i vandet.

1. Start motoren og lad den varme helt op i frigear indtil den kører glat. 2-hk model: Varm motoren med gashåndtaget i start position eller mindre. Hvis påhængsmotoren er monteret på en båd, skal du forvisse dig om at båden er stramt fortøjet.

BEMÆRK:

Korrekt kontrol af tomgangshastighed er kun mulig hvis motoren er helt opvarmet. Hvis den ikke er helt opvarmet, vil tomgangshastigheden måle højere end normalt. Hvis du har svært ved at kontrollere tomgangshastigheden, eller tomgangshastigheden kræver justering, skal du rette henvendelse til en Yamaha-forhandler eller en andet kvalificeret mekaniker.

2. Kontroller om tomgangshastigheden er indstillet efter forskriften. For forskrifter om tomgangshastighed, se side 40.

KMU29072

Udskiftning af motorolie

KWM00760

ADVARSEL

● Undgå at tappe motorolien af umiddel-

bart efter stop af motoren. Olien er meget varm og bør håndteres med forsigtighed for at undgå brandskader.

● Kontroller at påhængsmotoren er or-

dentligt fastgjort til hækbjælken eller en stabil buk.

KCM00970

VIGTIGT:

● Overfyld ikke med olie og kontroller at

påhængsmotoren står lodret (ikke vippet) ved eftersyn og skift af motorolie.

● Hvis olien står over det øverste niveau-

mærke, så tap noget af olien af, indtil niveauet opfylder den anførte kapacitet. Overfyldning af olie kan føre til utæthe- der eller skader.

1. Sæt påhængsmotoren i lodret position (ikke vippet).

2. Klargør en passende beholder, der kan indeholde en større mængde olie end kapaciteten af motorolien. Løsn og fjern drænskruen, mens beholderen holdes under aftaphullet. Fjern derefter dækslet til oliepåfyldning. Lad al olien løbe af. Tør straks spildt olie op.

1. Drænskrue

Vedligeholdelse

3. Sæt en ny pakning på olie drænskruen. Påfør et lille olielag på pakningen og monter drænskruen.

Drænskruens moment:

24.0 Nm (17.7 ft-lb) (2.45 kgf-m)

BEMÆRK:

Hvis en momentnøgle ikke er tilgængelig når du monterer drænskruen, skal du med fingrene spænde skruen lige indtil pakningen kommer i kontakt med drænhullets overflade. Spænd så 1/4 til 1/2 omgang mere. Spænd drænskruen til det korrekte moment med en momentnøgle snarest muligt.

4. Hæld den korrekte mængde olie ned i på- fyldningshullet. Monter påfyldningshæt- ten.

Anbefalet motorolie:

4-takters motorolie

Motorolie kvantitet (ekskl. oliefilter):

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

KCM00680

VIGTIGT:

Hvis advarselslampen for lavt olietryk ikke slukker, eller hvis der er utætheder af olie, så stop motoren og find årsagen. Fortsat sejlads med et problem kan medføre alvorlige skader på motoren. Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis problemet ikke kan findes og rettes.

6. Sluk motoren og vent 3 minutter. Kontroller olieniveauet igen med oliepinden for at sikre at niveauet faldet til mellem det øverste og nederste mærke. Efterfyld hvis olien er under det nederste mærke eller tap noget af, hvis den er over øver- ste mærke.

1. Dæksel til oliepåfyldning

5. Start motoren og hold øje med den for at forvisse dig om, at advarselslampen for lavt olietryk (hvis udstyret med en sådan) slukker. Forvis dig om at der ikke er olieutætheder.

ZMU02058

7. Bortskaf brugt olie i henhold til de lokale forskrifter.

BEMÆRK:

● For yderligere information om destruktion af

den brugte olie skal du rette henvendelse til din Yamaha-forhandler.

● Udskift olien oftere, hvis motoren anvendes

under svære betingelser, som ved længere tids trolling.

KMU29111

Efterse ledninger og stik

● Efterse at hver jordledning er korrekt sikret.

● Efterse at hvert stik er sikkert tilkoblet.

KMU29120

Udstrømning af udstødningsgas

Start motoren og efterse, at der ikke er nogen utætheder af udstødningsgas fra samlingerne mellem udstødningsdækslet, cylinderhovedet og hus cylinderen.

KMU29130

Utæthed af vand

Start motoren og efterse, at der ikke siver noget vand ud fra samlingerne mellem udstød- ningsdækslet, cylinderhovedet og hus cylinderen.

KMU29140

Motorolielækage

Kontroller om der er olielækager rundt om motoren.

BEMÆRK:

Hvis der findes utætheder, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

KMU29161

Eftersyn af power trim og tilt systemet

KWM00430

ADVARSEL

● Gå aldrig ind under den nederste del,

medens den er vippet op, selv ikke når tilt støttehåndtaget er låst. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

● Kontroller at der ikke er nogen inde un-

der påhængsmotoren inden denne test udføres.

Vedligeholdelse

1. Efterse power trim og tilt enheden for tegn på olie lækager.

1. Tiltstang

2. Betjen hver af kontakterne, elektrisk kontakt til trim og tilt/elektrisk tiltkontakt på fjernstyringen og underste motorskærm på motoren (hvis udstyret med en sådan) for at efterse, at alle kontakter virker.

3. Vip påhængsmotoren op og efterse, at trim- og tiltstang skubbes helt ud.

4. Efterse, at trim- og tiltstangen er fri for korrosion eller andre fejl.

5. Vip påhængsmotoren ned. Efterse, at trim- og tiltstangen virker jævnt.

BEMÆRK:

Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis der er noget der ikke virker.

KMU29171

Eftersyn af skrue

KWM00321

ADVARSEL

Du kan komme alvorligt til skade, hvis motoren ved et uheld går i gang, hvis du er i nærheden af skruen.

● Inden eftersyn, afmontering eller monte-

ring af skruen, skal man fjerne tænd- rørshætterne fra tændrørene. Placer desuden skiftekontrollen i frigear, drej hovedkontakt til “” (slukket) og fjern

Vedligeholdelse

nøglen, og fjern taljerebet fra stopknappen. Afbryd for batteriets afbryder, hvis din båd er forsynet med en sådan.

● Brug ikke hænderne til at holde i skruen

ved løsning eller spænding af møtrikken på skruen. Sæt en træklods mellem anti- kavitationspladen og skruen for at forhindre skruen i at dreje rundt.

● Efterse skrueakslens olieforsegling for ska-

der.

BEMÆRK:

Hvis udstyret med brudstift: den er beregnet til at brække hvis skruen rammer en hård undervandsforhindring for at hjælpe til at beskytte skruen og drivmekanismen. Skruen vil så dreje frit på akslen. Hvis dette sker, så skal brudstiften udskiftes.

KMU29193

At fjerne skruen

1. Ret splitten ud og træk den ud ved hjælp af en tang.

2. Fjern skruemøtrikken, skiven og mellemstykket (hvis udstyret med et sådant).

ZMU01897

Kontrolpunkter

● Efterse hvert af skruebladene for slid, ero-

dering pga.kavitation eller ventilation, eller anden skade.

● Efterse skrueakslen for skader.

● Efterse notakslerne / brudstiften for slid el-

ler skader.

● Efterse om der er viklet fiskesnøre omkring

skrueakslen.

1. Split

2. Møtrik til skrue

3. Skive

4. Skrue

5. Trykskive

1. Split

2. Møtrik til skrue

3. Skive

4. Mellemstykke

5. Skrue

6. Trykskive

3. Fjern skruen og trykskiven.

KMU29230

Montering af skruen

KCM00340

VIGTIGT:

● Husk at montere trykskiven inden mon-

teringen af skruen, da den nederste del og skruenavet kan blive beskadiget.

● Husk at anvende en ny split og bøj en-

derne sikkert rundt. Ellers kan skruen gå løs under sejladsen og gå tabt.

1. Påfør Yamaha marinefedt eller korrosionsbestandig fedt på skrueakslen.

2. Monter mellemstykket (hvis udstyret med et sådant), trykskiven og skruen på skrueakslen.

3. Monter mellemstykket (hvis udstyret med et sådant) og skiven. Spænd skruemø- trikken til det anviste moment.

4. Få skruemøtrikken til at passe sammen med skrueakselhullet. Sæt en ny split i hullet og bøj splittens ender rundt.

Vedligeholdelse

ZMU02063

BEMÆRK:

Hvis skruemøtrikken ikke passer sammen med skrueakselhullet efter at være blevet spændt til det anviste moment, skal møtrikken spændes yderligere for at få den til at passe sammen med hullet.

KMU29280

Udskiftning af gearolie

KWM00800

ADVARSEL

● Kontroller at påhængsmotoren er or-

dentligt fastgjort til hækbjælken eller en stabil buk. Du kan komme alvorligt til skade, hvis påhængsmotoren falder ned over dig.

● Kom aldrig under den nederste del,

mens den er vippet op, også selvom tilt holderhåndtaget eller knoppen er låst. Det kan medføre alvorlige skader, hvis påhængsmotoren skulle falde ned.

1. Vip påhængsmotoren, så gearolie dræn- skruen er på lavest mulige punkt.

2. Placer en passende beholder under gearkassen.

3. Fjern gearolie drænskruen.

Vedligeholdelse

ZMU02064

1. Drænskrue for gearolie

2. Niveauskrue

BEMÆRK:

Hvis udstyret med magnetisk gearolie dræn- skrue: fjern alle metalpartikler fra skruen inden den monteres.

4. Fjern niveauskruen for at lade olien aftappe helt.

KCM00710

VIGTIGT:

Kontroller den brugte olie efter den er tappet af. Hvis olien er mælkeagtig, er der vand i gearkassen, hvilket kan forårsage skade på gearet. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for reparation af pakningen på den nederste del.

BEMÆRK:

For information om destruktion af den brugte olie, kontakt din Yamaha-forhandler.

5. Medens påhængsmotoren er i lodret stilling og ved anvendelse af et trykpåfyld- ningsudstyr, sprøjtes gearolie ind i drænhullet til gearolien.

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearolie kvantitet:

ZMU02065

6. Når olien begynder at løbe ud af hullet til niveauskruen, sættes niveauskruen i og spændes.

7. Sæt ind og spænd gearolie drænskruen.

KMU29302

Rengøring af brændstoftank

KWM00920

ADVARSEL

Benzin er meget brandbart og dets dampe er brandbare og eksplosive.

● Hvis du har spørgsmål om korrekt udfø-

relse af denne procedure, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

● Undgå tobaksrygning, gnister, brug af

åben ild og andre brandfarlige antæn-

delseskilder ved rengøring af brænd- stoftanken.

Vedligeholdelse

● Tag brændstoftanken ud af båden inden

rengøringen. Arbejd kun udendørs på områder med god ventilation.

● Tør omgående alt spildt brændstof op.

● Saml omhyggeligt brændstoftanken

igen. Ukorrekt samling kan medføre utætheder af brændstof, hvilket igen kan føre til brand eller fare for eksplosion.

● Destruer gammel benzin i henhold til lo-

kale regulativer.

1. Tøm brændstoftanken i en godkendt beholder.

2. Hæld en lille smule egnet opløsningsmid- del i tanken. Monter dækslet og ryst tanken. Aftap opløsningsmidlet helt.

3. Fjern skruerne der holder koblingssamlingen til brændstofslange. Træk samlingen ud af tanken.

anodens overflader. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for udskiftning af udvendige anoder.

KCM00720

VIGTIGT:

Mal ikke anoderne, da det vil gøre dem virkningsløse.

BEMÆRK:

Undersøg jordforbindelser tilsluttet eksterne anoder på udstyrede modeller. Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler for besigtigelse og udskiftning af indvendige anoder tilsluttet motoren.

ZMU02067

4. Rengør filteret (placeret på enden af indsugningsrøret) i en passende rengø- ringsopløsning. Lad filteret tørre.

5. Udskift pakningen med en ny. Monter koblingssamlingen til brændstofslange igen og spænd skruerne fast.

KMU29312

Kontrol og udskiftning af anode(r)

Yamahas påhængsmotorer er beskyttet mod tæring med offeranoder. Undersøg de udvendige anoder periodisk. Fjern tæringerne fra

Vedligeholdelse

KMU29320

Eftersyn af batteri (for elektrisk start modeller)

KWM00330

ADVARSEL

Batteriets elektrolytvæske er farlig. Den indeholder svovlsyre og er derfor giftig og ekstremt ætsende. Følg altid disse forholdsregler:

● Undgå kropskontakt med elektrolytvæ-

sken, da den kan give alvorlige brandskader eller permanente øjenskader.

● Anvend beskyttelsesbriller ved håndte-

ring eller arbejde i nærheden af batterier.

Modgift (UDVORTES):

● HUD - Skyl med vand.

● ØJNE - Skyl med rigelige mængder vand

i 15 minutter og søg omgående læge.

Modgift (INDVORTES):

● Drik store mængder vand eller mælk ef-

terfulgt af mælk fra magnesia, piskede æg eller vegetabilsk olie. Søg omgående

lægehjælp. Batterierne udvikler også eksplosive brintgasser. Du bør derfor altid følge disse forholdsregler:

● Oplad batterierne i et godt ventileret om-

råde.

● Hold batterierne borte fra ild, gnister el-

ler åben ild (f.eks.: svejseudstyr, tændte

cigaretter etc.).

● UNDGÅ TOBAKSRYGNING ved oplad-

ning eller håndtering af batterier. HOLD BATTERIERNE OG ELEKTROLYTVÆSKE UDEN FOR BØRNS RÆKKEVIDDE.

KCM00360

VIGTIGT:

● Et dårligt vedligeholdt batteri vil hurtigt

blive forringet.

● Almindeligt vand fra vandhanen inde-

holder mineraler, der er skadelige for

batteriet, og bør derfor ikke anvendes til

efterfyldning.

1. Kontroller elektrolytniveauet mindst en

gang om måneden. Fyld til fabrikantens anbefalede niveau når det er nødvendigt. Fyld kun efter med destilleret vand (eller demineraliseret vand, der er beregnet til batterier).

2. Hold altid batteriet i en god opladnings-

stand. Monteringen af et voltmeter vil hjælpe dig med at overvåge batteriet. Hvis du ikke anvender båden i en måned eller mere, bør batteriet fjernes fra båden og opbevares på et koldt, mørkt sted. Genoplad batteriet inden brug.

3. Hvis batteriet skal opbevares længere end en måned, skal du kontrollere den anviste tyngde af væsken mindst en gang om måneden og genoplade batteriet hvis den er lav.

BEMÆRK:

Ret henvendelse til en Yamaha-forhandler ved opladning eller genopladning af batterier.

KMU29331

Tilslutning af batteriet

KWM00570

ADVARSEL

Monter batteriholderen på et tørt, godt ventileret, vibrationsfrit sted i båden. Sæt det fuldt opladte batteri i holderen.

KCM01121

VIGTIGT:

● Sørg for at hovedkontakten (på brugba-

re modeller) er “” (slukket) inden der arbejdes på batteriet.

● Vending af batterikablerne vil skade de

elektriske dele.

● Tilslut først den RØDE leder, når du in-

stallerer batteriet, og afbryd først den SORTE leder, når du fjerner det. Ellers kan de elektriske dele blive beskadiget.

● Polerne på batteriet og kablerne skal

være rene og korrekt monterede, ellers vil batteriet ikke starte motoren.

Tilslut det RØDE kabel til den POSITIVE (+) terminal først. Tilslut derefter det SORTE kabel til den NEGATIVE (-) terminal.

Vedligeholdelse

1. Rødt kabel

2. Sort kabel

3. Batteri

KMU29370

Frakobling af batteriet

Først skal det SORTE kabel kobles fra den NEGATIVE (-) terminal. Derefter skal det RØDE kabel kobles fra den POSITIVE (+) terminal.

KMU29390

Eftersyn af øverste motorskærm

Efterse tilpasningen af øverste motorskærm ved at trykke på den med begge hænder. Hvis den sidder løst, så få den repareret hos din Yamaha-forhandler.

KMU29400

Beklædning af bådens bund

Et rent skrog forbedrer bådens ydelse. Bå- dens bund bør holdes så ren for søvækst som mulig. Om muligt kan bådens bund coates med en bundmaling, godkendt til brug i dit område for at forhindre tilgroning af algevækster. Brug ikke bundmaling, der indeholder kobber eller grafit. Disse malingstyper kan øge tærin- gen på motoren.

Vedligeholdelse

ZMU01943

Fejlgenopretning

KMU29422

Fejlfinding

Problemer med brændstof, kompression eller tændingssystemerne, kan give en vanskelig start, tab af effekt eller andre problemer. Dette afsnit beskriver grundlæggende eftersyn og mulige afhjælpningsmetoder, og omfatter alle Yamaha påhængsmotorer. Der kan derfor være nogle artikler der ikke gælder for din model. Hvis din påhængsmotor kræver reparation, så tag den til en Yamaha-forhandler. Hvis advarselslampen for motorproblemer blinker, så ret henvendelse til din Yamaha-forhandler.

Starter virker ikke.

Q. Er batterikapaciteten svag eller lav? A. Efterse batteriets tilstand. Brug batteri af anbefalet kapacitet.

Q. Er batteri forbindelserne løse eller korroderede? A. Spænd batterikablerne og rengør batteripolerne.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er starterproceduren forkert? A. Se side 24.

Q. Har brændstofpumpen fejlfungeret? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af en forkert type? A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er tændrørshætten(rne) anbragt forkert? A. Efterse og genmonter hætten(rne).

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Er sikringen for elektrisk startrelæ eller det elektriske kredsløb brændt over? A. Kontroller årsagen til den elektriske overbelastning og reparer. Udskift sikringen med en ny med korrekte amperetal.

Q. Er starterkomponenterne defekte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er omskifteren i gear? A. Skift til frigear.

Motoren vil ikke starte (starteren virker).

Q. Er brændstoftanken tom? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er tændingsdelene defekte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er taljerebet til kontakten for motorstop ikke monteret? A. Monter taljerebet.

Q. Er motorens indre dele beskadigede? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren kører ujævnt i tomgang eller går i stå.

Q. Er tændrøret(ene) tilgroet(ede) eller af en forkert type?

Fejlgenopretning

A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er brændstofsystemet blokeret? A. Efterse om brændstofslangen er i klemme eller bøjet eller om der er blokeringer i brænd- stofsystemet.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Har tændingsdelene svigtet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er advarselssystemet aktiveret? A. Find og ret årsagen til advarsel.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert? A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen på brændstoftanken lukket? A. Åbn luftskruen.

Q. Er chokerhåndtaget trukket ud? A. Tryk det tilbage til udgangspositionen.

Q. Er motorvinklen for høj? A. Sæt den tilbage til normal driftsposition.

Q. Er karburatoren tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstofslange forkert? A. Tilslut korrekt.

Q. Er gasspjældets justering forkert? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er batterikablet frakoblet? A. Tilslut det sikkert.

Advarselsbrummeren lyder eller indikatoren lyser.

Q. Er kølesystemet tilstoppet? A. Efterse om vandindtaget er begrænset.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie som foreskrevet.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er karburatortilslutningerne forkerte? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt?

Q. Er motoroliestanden lav? A. Fyld olietanken med foreskrevet motorolie.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert? A. Efterse tændrøret og udskift det med et af den anbefalede type.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie? A. Efterse og udskift olie med foreskrevet type.

Fejlgenopretning

Q. Er motorolien forurenet eller forringet? A. Udskift olien med frisk, foreskrevet type.

Q. Er oliefilteret tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Har olie føde-/indsprøjtningspumpen svigtet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er bådens last fordelt forkert? A. Fordel lasten for at få båden placeret plant.

Q. Er vandpumpen eller termostaten defekt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der overskydende vand i brændstoffil- terbeholderen? A. Aftap filterkoppen.

Motorstrømtab.

Q. Er skruen beskadiget? A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skruestigningen eller diameteren forkert? A. Monter en korrekt skrue for at sejle på- hængsmotoren med dens anbefalede hastighed (omdr/min.).

Q. Er trimvinklen forkert? A. Juster trimvinklen for at opnå den mest effektive sejlads.

Q. Er motoren monteret i forkert højde på hækbjælken? A. Få motoren justeret til den rigtige hækbjæl- ke højde.

Q. Er advarselssystemet aktiveret?

A. Find og ret årsagen til advarsel.

Q. Er bådens bund tilgroet med søvækst? A. Rens bådens bund.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af en forkert type? A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller udskift til anbefalet type.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre fremmedlegemer på gearindkapslingen? A. Fjern fremmedlegemerne og rengør nederste del.

Q. Er brændstofsystemet blokeret? A. Efterse om brændstofslangen er i klemme eller bøjet eller om der er blokeringer i brænd- stofsystemet.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet? A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt? A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert? A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller tilsluttet dårligt? A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd alle løse forbindelser. Udskift slidte eller knækkede ledninger.

Q. Har tændingsdelene svigtet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motorolie?

Fejlgenopretning

A. Efterse og udskift olie med foreskrevet type.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen lukket? A. Åbn luftskruen.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstofslan- ge forkert? A. Tilslut korrekt.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert? A. Efterse tændrøret og udskift det med et af den anbefalede type.

Q. Er højtrykspumpens drivrem knækket? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Reagerer motoren ikke ordentligt til gearomskifterens indstilling? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren vibrerer for meget.

Q. Er skruen beskadiget? A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skrueakslen beskadiget? A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre fremmedlegemer på skruen? A. Fjern dem og rengør skruen.

Q. Er motorens monteringsbolt løs? A. Spænd bolten.

Q. Er styretappen løs eller beskadiget? A. Spænd den eller få den efterset af en Yamaha-forhandler.

KMU29431

Foreløbig aktion i nødstilfælde

KMU29440

Slagskade

KWM00870

ADVARSEL

Påhængsmotoren kan blive alvorligt beskadiget ved en kollision under sejlads eller på en trailer. Skaderne kan gøre påhængsmotoren usikker at anvende.

Hvis en påhængsmotor rammer en genstand i vandet, så følg nedenstående procedure.

1. Stop motoren med det samme.

2. Undersøg kontrolsystemet og alle komponenter for skade. Undersøg også bå- den for skade.

3. Uanset om der er fundet skade eller ej, skal du returnere til nærmeste havn langsomt og forsigtigt.

4. Få en Yamaha-forhandler til at undersø- ge påhængsmotoren inden du bruger den igen.

KMU29462

Udskiftning af sikring

Hvis sikringen brændt over på en model med elektrisk start, skal sikringsholderen åbnes og sikringen erstattes med en ny med det rigtige amperetal.

KWM00630

ADVARSEL

Anvend kun de anviste sikringer. Hvis der anvendes en ukorrekt sikring eller et metalstykke, kan der blive en for stor spæn- ding. Dette kan føre til, at det elektriske system beskadiges og der opstår fare for brand.

1. Sikringsboks

2. Sikring (10 A)

3. Reservesikring (10 A)

4. Sikringstang

BEMÆRK:

Ret henvendelse til din Yamaha-forhandler, hvis den nye sikring med det samme springer igen.

KMU29520

Elektrisk trim og tilt vil ikke køre

Hvis motoren ikke kan vippes op eller ned med den elektriske trim og tilt/ den elektriske tilt på grund af afladet batteri eller en fejl ved den elektriske trim og tilt enhed/den elektriske tilt, kan motoren vippes manuelt.

1. Løsn den manuelle ventil skrue ved at dreje den mod uret, indtil den stopper.

Fejlgenopretning

1. Skrue til manuel ventil

2. Sæt motoren i den ønskede stilling, og spænd derefter den manuelle ventilskrue ved at dreje den med uret.

KMU29531

Starteren virker ikke

Hvis starteren ikke virker (motoren kan ikke tørnes), kan motoren startes med rebet til nødstart.

KWM01020

ADVARSEL

● Anvend denne procedure i nødsituatio-

ner og kun til at returnere til nærmeste havn for reparation.

● Når rebet til nødstart anvendes til at star-

te motoren med, så virker start-i-gear beskyttelsen ikke. Kontroller at fjernstyringshåndtaget er i frigear. Ellers kan båden uventet sætte i gang, hvilket kan føre til uheld.

● Monter taljerebet till motorstopkontak-

ten på en sikker plads på dit tøj, din arm eller ben under arbejdet.

● Monter ikke taljerebet på tøj som kan ri-

ves løst. Anbring ikke rebet, hvor det kan blive viklet ind i noget, der forhindrer det i at fungere.

● Undgå at tilfældigivs trække i taljerebet

under normal betjening. Tab af motorkraft betyder i de fleste tilfælde også tab af det meste af styreevnen. Uden motor-

Fejlgenopretning

kraft vil båden hurtigt nedsætte farten. Dette kan medføre at personer og genstande kan blive kastet fremad i båden.

● Kontroller at der ikke står nogen bag

dig, når du trækker i startrebet. Man kan ramme nogen bagved og skade dem.

● Et fritliggende svinghjul er meget farligt.

Hold løs beklædning og andre ting borte ved start af motoren. Anvend kun rebet til nødstart som anført. Rør ikke ved svinghjulet eller andre bevægelige dele, når motoren kører. Monter ikke startmekanismen eller øverste motorskærm, medens motoren er i gang.

● Rør ikke ved tændspole, tændrørsled-

ning, tændrørshætte eller andre elektriske dele ved start eller betjening af motoren. Det kan give elektrisk stød.

KMU29561

Nødstart af motor

1. Fjern øverste motorskærm.

2. Fjern start-i-gear beskyttelseskablet fra starteren, hvis udstyret med et sådant.

4. Forbered motoren for start. For yderligere information, se side 24. Forvis dig om, at motoren er i frigear, og at taljerebets låse- plade til stopknap er fastgjort til stopknappen. Hovedkontakten skal være “” (tændt), hvis udstyret.

OFF

1. Kabel til start-i-gear beskyttelse

3. Fjern dækslet til starteren/svinghjulet efter at have fjernet bolten(e).

ZMU01880

5. Hvis udstyret med chokerhåndtag, skal det trækkes ud, når motoren er kold. Når motoren er startet, skal chokerhåndtaget gradvist sættes tilbage til udgangsstillingen mens motoren varmer op.

6. Sæt den knyttede ende af nødstarterrebet ind i kærven i svinghjulet og vikl rebet flere omgange rundt om svinghjulet med uret.

7. Træk hurtigt ligeud for at tørne og starte motoren. Gentag hvis nødvendigt.

KMU29670

Motoren virker ikke

KMU29691

Fejl i tændingssystem

Hvis batterispændingen er lav eller i det usandsynlige tilfælde af fejl i tændingssystem, kan motorhastigheden blive uregelmæssig eller motoren kan stoppe. I sådanne situationer følges nedenstående procedurer.

1. Fjern CDI enhedsdæksel eller elektrisk dæksel, hvis udstyret med et sådant.

2. Frakobl CDI-enhedens gule reb (nød- kredsløb) for at vende tilbage til havnen.

KWM00350

ADVARSEL

Når det gule kabel er afmonteret, vil tomgangen og tomgangshastigheden være en smule højere end normalt. Udvis forsigtighed ved start og stop af motoren.

KCM00380

VIGTIGT:

Følg kun denne procedure i nødstilfælde, og kun lige længe nok til at nå til nærmeste havn for reparation.

Fejlgenopretning

1. Det gule kabel

KMU29760

Behandling af neddykket motor

Hvis en påhængsmotor har været under vandet, bør man omgående tage den til en Yamaha-forhandler. Ellers vil der starte korrosion næsten omgående. Hvis du ikke kan tage påhængsmotoren til en Yamaha-forhandler, så følg nedenstående procedure for at minimere skaderne på motoren.

KMU29783

Procedure

1. Vask grundigt mudder, salt, tang osv. væk med ferskvand.

ZMU02075

2. Fjern tændrør(ene) og vend derefter tændrørshullerne nedad for at eventuelt vand, mudder eller urenheder kan løbe ud.

Fejlgenopretning

ZMU02076

3. Aftap brændstoffet fra karburator, brænd- stoffilter og brændstofrør. Aftap motorolien fuldstændigt.

4. Fyld sumpen med frisk motorolie.

Kapacitet af motorolie:

0.8 L (0.85 US qt) (0.70 Imp.qt)

5. Tilfør motorolieforstøver eller motorolie gennem karburator(erne) og tændrørs- huller mens motoren tørnes med den manuelle starter eller rebet til nødstart.

ZMU02077

6. Bring påhængsmotoren til en Yamahaforhandler så hurtigt som muligt.

KCM00400

VIGTIGT:

Forsøg ikke på at køre med påhængsmo- toren før den er fuldkommen efterset.

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Frankrig January 2004–0.3 × 1 CR

Yamaha F6A, F6B, F8C, FT8D User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Vigtig information til manualen

Indholdsfortegnelse

Generel information

Grundlæggende komponenter

Betjening

Vedligeholdelse

Fejlgenopretning