Loading...
F50F
FT50G
F60C
FT60D
VERKSTADSHANDBOK
290556 |
6C1-28197-3G-71 |
ANMÄRKNING
Denna verkstadshandbok från Yamaha är främst avsedd att användas av Yamahas återförsäljare och deras utbildade tekniker vid underhåll och reparation av Yamahas produkter. Den riktar sig till personer som har grundläggande kunskaper om mekaniska och elektriska system samt de arbetsmoment som ingår. Underhållsoch reparationsarbete som utförs av personer som saknar dessa kunskaper kan leda till skador på utrustningen som innebär risk för säkerheten eller gör den obrukbar.
Eftersom Yamaha ständigt vidareutvecklar och förbättrar sina produkter kan vissa detaljer för en modell avvika från de beskrivningar och illustrationer som ingår i denna handbok. Se till att alltid använda senaste utgåvan av handboken. Auktoriserade Yamaha-återförsäljare underrättas löpande om modifieringar och viktiga ändringar i tekniska data och arbetsmoment. Dessa förs successivt in i nya utgåvor av handboken.
Viktig information
Speciellt viktig information anges i denna handbok med följande beteckningar:
Varningssymbol betyder OBSERVERA! VAR UPPMÄRKSAM! DET GÄLLER DIN SÄKERHET!
VARNING
Underlåtenheten att följa VARNINGAR kan resultera i allvarliga personskador eller dödsfall för maskinoperatören, en åskådare eller en person som inspekterar eller reparerar utombordsmotorn.
FÖRSIKTIGT:
FÖRSIKTIGHET anger särskilda säkerhetsåtgärder som måste vidtas för att undvika skador på utombordsmotorn.
OBS:
En ANMÄRKNING ger viktig information som gör rutiner enklare eller tydligare.
F50F, FT50G, F60C, FT60D
VERKSTADSHANDBOK
©2004, Yamaha Motor Co., Ltd. Första utgåvan, juli 2004
Alla rättigheter förbehållna. Mångfaldigande eller annan användning utan skriftligt tillstånd från
Yamaha Motor Co., Ltd. är uttryckligen förbjuden.
Tryckt i Nederländerna
Innehåll
Allmän information |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
GEN |
|||||||||||||
|
|
|||||||||||||
|
INFO |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Specifikationer |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
SPEC |
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Periodiska kontroller och |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
justeringar |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ADJ |
|||||||||||||
|
|
CHK |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bränslesystem |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
FUEL |
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Motorpaket |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
POWR |
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Växelhus |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
LOWR |
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fästenhet |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
BRKT |
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|||||||
Elektriska system |
|
– + |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
ELEC |
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Felsökning |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
TRBL |
||||||||||||||
|
||||||||||||||
|
SHTG |
|||||||||||||
Index
GEN
INFO
Allmän information
Verkstadshandbokens användning .......................................................................... |
1-1 |
Verkstadshandbokens uppläggning ...................................................................... |
1-1 |
Symboler ............................................................................................................... |
1-2 |
Säkerhet under arbetet............................................................................................... |
1-3 |
Brandskydd............................................................................................................ |
1-3 |
Ventilation.............................................................................................................. |
1-3 |
Personskydd.......................................................................................................... |
1-3 |
Delar, smörjmedel och tätningsmedel ................................................................... |
1-3 |
Bra arbetsrutiner.................................................................................................... |
1-4 |
Isärtagning och ihopsättning.................................................................................. |
1-4 |
Identifiering ................................................................................................................. |
1-4 |
Tillämpliga modeller............................................................................................... |
1-4 |
Serienummer ......................................................................................................... |
1-5 |
Översikt över funktioner ............................................................................................ |
1-6 |
Egenskaper och fördelar............................................................................................ |
1-7 |
Bränslesystem ....................................................................................................... |
1-7 |
Magnetventil .......................................................................................................... |
1-8 |
Elektroniskt styrsystem.......................................................................................... |
1-9 |
ECM (elektronisk styrmodul) ............................................................................... |
1-10 |
Brytare för varierbart trollingvarvtal (tillval) .......................................................... |
1-11 |
Propellerval ............................................................................................................... |
1-12 |
Propellerstorlek.................................................................................................... |
1-12 |
Val ....................................................................................................................... |
1-12 |
Kontroller innan leverans ........................................................................................ |
1-13 |
Kontroll av bränslesystem ................................................................................... |
1-13 |
Kontroll av motoroljenivå ..................................................................................... |
1-13 |
Kontroll av växellådsoljans nivå........................................................................... |
1-13 |
Kontroll av batteri................................................................................................. |
1-13 |
Kontroll av utombordsmotorns monteringshöjd ................................................... |
1-14 |
Kontroll av fjärrkontrollkablar ............................................................................... |
1-14 |
Kontroll av styrsystem ......................................................................................... |
1-14 |
Kontroll av växling och gasreglagets funktion ..................................................... |
1-15 |
Kontroll av trimoch uppvickningssystem ........................................................... |
1-15 |
Kontroll av hydrolutningssystem .......................................................................... |
1-15 |
Kontroll av motorns startströmbrytare och motorstoppets sejsingsbrytare.......... |
1-16 |
Kontroll av kylvattnets styrhål .............................................................................. |
1-16 |
Testkörning.......................................................................................................... |
1-17 |
Inkörning.............................................................................................................. |
1-17 |
Efter testkörning .................................................................................................. |
1-17 |
6C13G71
1 
2
3
4
5
6
7
8
9
GEN INFO
Allmän information
Verkstadshandbokens användning
Verkstadshandbokens uppläggning
Verkstadshandbokens uppläggning har utformats för att göra servicearbeten tydligare och lättare att förstå. Använd informationen nedan som en vägledning till effektiv och bra service.
1Delarna visas och förklaras i detalj i ett isärtagningsschema och räknas upp i komponentlistan.
2Specifikationer för åtdragningsmoment tillhandahålls i isärtagningsschemana och efter ett numrerat steg med åtdragningsinstruktioner.
3Symboler används för att ange viktiga aspekter av en rutin, t.ex. smörjmedelsgrad och smörjpunkt.
4Komponentlistan består av delnamn och delarnas antal samt mått för bultar och skruvar.
5Servicepunkter för demontering, kontroll och installation visas i individuella illustrationer för att förklara tilllämplig rutin.
OBS: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
För felsökningsrutiner, se Kapitel 9, “Felsökning”. |
|
|
|
|
||||||
LOWR |
Lower unit |
|
|
3 |
2 |
1 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Lower unit |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LOWR |
Lower unit |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Removing the drive shaft |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
1. Remove |
the drive shaft assembly and |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pinion, and then pull out the forward |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gear. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S62Y6740K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CAUTION: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Do not reuse the bearing, always replace |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S62Y6850K |
it with a new one. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Drive shaft holder 4 1: 90890-06518 |
|
|
No. |
Part name |
Q’ty |
|
Remarks |
|
|
Pinion nut holder 2: 90890-06505 |
Bearing separator 1: 90890-06534 |
||
1 |
Lower unit |
|
1 |
|
|
|
|
Socket adapter 2 3: 90890-06507 |
|
|
2 |
Plastic tie |
|
1 |
Not reusable |
|
Disassembling the drive shaft |
2. Remove the needle bearing from the for- |
|||
3 |
Hose |
|
1 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
ward gear. |
||||||
|
|
|
|
1. Install the pinion nut 1, tighten it finger |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
4 |
Check screw |
|
1 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
tight, and then remove the drive shaft |
|
||||
5 |
Gasket |
|
2 |
Not reusable |
|
|
|
|||
|
|
|
bearing 2 using a press. |
|
||||||
6 |
Dowel pin |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Bolt |
|
4 |
M10 |
40 mm |
|
|
|
|
|
8 |
Drain screw |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Grommet |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Bolt |
|
1 |
M10 |
45 mm |
|
|
|
|
|
11 |
Bolt |
|
1 |
M8 |
60 mm |
|
|
|
|
|
12 |
Thrust washer |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
CAUTION: |
13 |
Propeller |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
14 |
Washer |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
Do not reuse the bearing, always replace |
|
|
|
|
|
CAUTION: |
it with a new one. |
||||
15 |
Washer |
|
1 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
• |
Do not press the drive shaft threads a |
|
||||
16 |
Cotter pin |
|
1 |
Not reusable |
|
|
||||
|
|
|
directly. |
|
|
|||||
17 |
Propeller nut |
|
1 |
|
|
|
|
|
Stopper guide plate 2: 90890-06501 |
|
|
|
|
|
• |
Do not |
reuse the bearing, always |
||||
|
|
|
|
Stopper guide stand 3: |
||||||
18 |
Trim tab |
|
1 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
replace it with a new one. |
|||||
|
|
|
|
|
90890-06538 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bearing puller 4: 90890-06535 |
6-5 |
|
|
|
|
|
|
|
Bearing inner race attachment 3: |
Bearing puller claw 1 5: |
|
|
|
|
|
|
62Y5A11 |
|
90890-06536 |
|||
|
|
|
|
|
|
90890-06639 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Disassembling the forward gear |
|
||
|
4 |
|
|
|
|
|
1. Remove the taper roller bearing from the |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
forward gear using a press. |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
6-19 |
|
62Y5A11 |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
1-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6C13G71 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Verkstadshandbokens användning |
|||||||||
Symboler |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Symbolerna nedan är utformade att visa innehållet i ett kapitel. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Allmän information |
Bränslesystem |
|
Fästenhet |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
GEN |
|
|
FUEL |
|
|
|
|
|
|
BRKT |
|
|
|
|
|
|
|
|
INFO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Specifikationer |
Motorpaket |
|
Elektriska system |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SPEC |
|
|
POWR |
|
|
|
|
|
|
ELEC |
|
|
– + |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Periodiska kontroller och justeringar |
Växelhus |
|
Felsökning |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
1 |
2 |
CHK |
|
|
LOWR |
|
|
|
|
|
|
|
TRBL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ADJ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SHTG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Symbolerna 1 till 6 anger specifika data.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
|
|
T |
|
|
|
|
|
. |
|
|
|
|
|
R |
|
|
|
|
|
. |
|
1 |
Specialverktyg |
|
5 |
Specificerat mått |
|
2 |
Specificerad olja eller vätska |
|
6 |
Specificerat elektriskt värde |
|
3 |
Specificerat motorvarvtal |
|
|
(resistans, spänning, elektrisk ström) |
|
4 |
Specificerat åtdragningsmoment |
|
|
|
|
Symbolerna 7 till C i isärtagningsschemat anger graden av smörjmedel och smörjpunkten.
7 |
|
|
|
8 |
|
|
|
9 |
0 |
|
|
A |
B |
C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
|
M |
|
D |
C |
I |
|
E |
|
G |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Stryk på Yamaha 4-takts motorolja |
|
|
A Stryk på korrosionsbeständigt fett (Yamaha D-fett) |
|||||||||||
8 |
Stryk på växellådsolja |
|
|
B Stryk på lågtemperatursbeständigt fett (Yamaha C-fett) |
|||||||||||
9 |
Stryk på vattenbeständigt fett (Yamaha A-fett) |
|
|
C Stryk på insprutningsfett |
|
||||||||||
0 |
Stryk på molybdenisulfidolja |
|
|
|
|
|
|
||||||||
Symbolerna D till H i ett isärtagningsschema anger typen av tätningsmedel eller låsmedel och tillämpningspunkten.
D |
|
E |
F |
G |
H |
|
|
GM |
|
LT |
LT |
LT |
SS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
271 |
242 |
572 |
|
|
|
|
|
|
|
|
D Stryk på Gasket Maker |
|
G Stryk på LOCTITE 572 |
|
|||
E Stryk på LOCTITE 271 |
(röd) |
H Stryk på silikontätningsmedel |
|
|||
F Stryk på LOCTITE 242 |
(blå) |
|
|
|
||
3
4
5
6
7
8
9
6C13G71 |
1-2 |
GEN INFO
Allmän information
Säkerhet under arbetet
För att förhindra en olycka eller skada och för att tillse service av hög kvalitet ska säkerhetsrutinerna nedan följas.
Brandskydd
Bensin är mycket lättantändligt.
Håll bensin och alla lättantändliga produkter borta från värme, gnistor och bara lågor.
Ventilation
Bensinångor och avgaser är tyngre än luft och synnerligen giftiga. Om de inandas i större mängder kan det snabbt resultera i medvetslöshet och dödsfall. När en motor provkörs inomhus (t.ex. i en vattentank), se till att det görs på en plats där tillräcklig ventilation kan upprätthållas.
Personskydd
Skydda ögonen genom att använda skyddsglasögon eller ögonskydd under alla arbeten som involverar borrning och slipning eller när tryckluft används.
Skydda händerna och fötterna genom att använda handskar och skyddsskor när det behövs.
1-3
Delar, smörjmedel och tätningsmedel
Använd enbart Yamaha originaldelar, smörjmedel och tätningsmedel eller sådana som rekommenderats av Yamaha när underhåll eller reparationer utförs på utombordsmotorn.
Under normala förhållanden bör smörjmedlen som nämns i denna verkstadshandbok inte skada eller vara farliga för huden. Du bör dock följa dessa säkerhetsåtgärder för att minimera eventuella risker vid arbeten med smörjmedel.
1.Upprätthåll en hög standard av personoch verkstadshygien.
2.Byt och tvätta kläder så fort som möjligt om de smutsats ned av smörjmedel.
3.Undvik hudkontakt. Lägg t.ex. inte en smutsig trasa i fickan.
4.Tvätta händer och andra kroppsdelar noga med tvål och hett vatten efter kontakt med smörjmedel eller kläder som smutsats ned av smörjmedel.
5.Stryk på en skyddande kräm innan arbeten utförs på utombordsmotorn för att skydda huden.
6C13G71
Säkerhet under arbetet / Identifiering
6.Ha alltid rena, luddfria trasor till hands för att torka upp spill etc.
Bra arbetsrutiner
Speciella serviceverktyg
Använd de rekommenderade specialverktygen för service för att undvika att delarna skadas. Använd rätt verktyg på rätt sätt – improvisera inte.
Åtdragningsmoment
Följ specifikationerna för åtdragningsmoment som tillhandahålls i verkstadshandboken. När muttrar, bultar och skruvar dras åt, ska stora storlekar dras åt först och vid åtdragning av fästanordningar ska man börja i mitten och arbeta utåt.
Ej återanvändbara delar
Använd alltid nya packningar, tätningar, O-ringar, saxpinnar, fjäderringar etc. vid montering eller ihopsättning av delar.
3.Montera lager med tillverkarens identifieringsmärke i den riktning som anges i monteringsrutinen. Se dessutom till att smörja lagren rikligt.
4.Stryk på ett tunt skikt vattenbeständigt fett på flänsen och omkretsen på en oljetätning före montering.
5.Efter ihopsättning, kontrollera att rörliga delar fungerar normalt.
Identifiering |
1 |
Tillämpliga modeller
Denna verkstadshandbok täcker följande modeller.
Tillämpliga modeller
F50FED, F50FEHT, F50FET, FT50GET, F60CEHT, F60CET, FT60DET
(*)Modell med hydrolutning (Europa)
(*)Modell med rorkultshandtag (Oceanien)
Isärtagning och ihopsättning
1.Använd tryckluft för att avlägsna damm och smuts under isärtagning.
2.Stryk på motorolja på kontaktytorna på rörliga delar innan ihopsättning.
1 |
2 |
3
4
5
6
7
8
9
6C13G71 |
1-4 |
GEN INFO
Allmän information
Serienummer
Utombordsmotorns serienummer är stämplat på en dekal som är fastsatt på babords fästbygel.
S6C11010
1Modellnamn
2Godkänd modellkod
3Rigghöjd
4Serienummer
Modellnamn |
Godkänd |
Fr.o.m |
|
modellkod |
serienummer |
||
|
|||
|
|
|
|
F50FED |
|
|
|
|
|
|
|
F50FEHT |
6C1 |
1000001– |
|
|
|
|
|
F50FET |
|
|
|
|
|
|
|
FT50GET |
6C2 |
1000001– |
|
|
|
|
|
F60CEHT |
6C5 |
1000001– |
|
|
|||
F60CET |
|||
|
|
||
|
|
|
|
FT60DET |
6C6 |
1000001– |
|
|
|
|
(*)Modell med hydrolutning (Europa)
(*)Modell med rorkultshandtag (Oceanien)
1-5 |
6C13G71 |
Identifiering / Översikt över funktioner
Översikt över funktioner |
1 |
De nya utombordsmotorerna F50 och F60 med elektronisk bränsleinsprutning har ett omkonstruerat bränsleoch insugningssystem baserat på utombordsmotorn F60 med förgasare.
Motorpaket
•En gasreglagekropp, ett gasspjäll
•Insprutningssystem med flera punkter, gruppinsprutning (#1/#4 och #2/#3)
•Gruppinsprutningssystem (#1/#4 och #2/#3)
•Stort insugningsgrenrör av plast
•Kompakt bränslerör av plast
•Modulära komponenter i insugningssystemet
•Fuktavskiljare med inbyggd tryckregulator
•Magnetventil
•Bränslekylare
•Vipparm av aluminium
1 |
2 |
3
Elektriskt
•Kompakt elektroniskt bränsleinsprutningssystem
•Självdiagnostiskt system och Yamahas diagnostiksystem
•Brytare för varierbart trollingvarvtal (tillval för modeller med rorkultshandtag)
•Gasspjällslägesavkännare med inlärningsfunktion (justeringsfri)
•Kompakt laddningssystem vid lågt vpm
•Kompakta bränsleinsprutare
•Bränslefilter med vattenavskiljare
Fästbygel/övre hus
•2-delat övre hus
•Oljesump i övre delen av huset
•Vattenväggsstruktur med stor kapacitet runt ljuddämparen
•Labyrintstruktur för tomgångsutsugning
•Fästbygel för permanent montering
Växelhus
•Samma växelhusenhet som på F60-modellen med förgasare
4
5
6
7
S6C11120 8
9
6C13G71 |
1-6 |
GEN INFO
Allmän information
Egenskaper och fördelar
Bränslesystem
En tryckregulator är inbyggd i fuktavskiljaren vilket ger kompakt och enkel matning av bränsle. Bränslerör av plast förhindrar korrosion och väger lite.
Bränsle som matas ut ur tryckregulatorn återgår till fuktavskiljaren efter det att det kylts ned i bränslekylaren. En bränsleanslutning på högtrycksbränsleslangen gör att det är lätt att ta bort och/eller montera insugningsenheten.
Bränslefilter (tillval) |
Bränsletank |
|
|
|
Startpump |
|
|
|
|
Bränslefilter med vattenavskiljare |
|
|
|
|
Bränslepump (mekanisk) |
|
|
|
|
Bränslefilter |
|
|
|
|
Fuktavskiljare |
Bränslekylare |
|
|
|
Elektrisk bränslepump |
Tryckregulator |
|
|
|
|
|
Bränslerör |
|
|
|
Bränsle |
Bränsle |
Bränsle |
Bränsle |
|
insprutare |
insprutare |
insprutare |
insprutare |
|
#1 |
#2 |
#3 |
#4 |
S6C11130M
1-7 |
6C13G71 |
Egenskaper och fördelar
Magnetventil
När motorn stoppats, stoppas även kylvattentillförseln och värmen leds från motorn till fuktavskiljaren vilket alstrar bränsleånga.
Bränsleångan matas in i insugningens ljuddämpare för omförbränning.
En mängd bränsleånga sugs även in i explosionskamrarna och skapar en mättad luftoch bränsleblandning som gör det svårt att starta motorn igen.
Därför används en magnetventil för att underlätta omstart av motorn när den är varm. Magnetventilen tvingar bränsleångorna in i insugningens ljuddämpare.
1 |
2 |
1 |
Bränsletank |
8 |
Till gasreglagekropp |
2 |
Bränslefilter |
9 |
Bränsleinsprutare |
3 |
Bränslepump |
0 |
Elektrisk bränslepump |
4 |
Bränslekylare |
A Bränslefilter |
|
5 |
Bränslereturslang |
|
|
6 |
Tryckregulator |
È Bränsle |
|
7 |
Magnetventil |
É Ånga |
|
3
4
5
6
7
8
9
6C13G71 |
1-8 |
GEN INFO
Allmän information
Elektroniskt styrsystem
Det elektroniska styrsystemet består av avkännarna och ECM-enheten (elektronisk styrmodul). ECM-enheten tar emot signaler från avkännarna och styr luftoch bränsleblandningen samt tändningssynkroniseringen.
ECM-enheten ger bästa möjliga motordrift under olika förhållanden.
Dessutom finns varningsreglage, felsäkra reglage och en självdiagnostisk funktion för ökad tillförlitlighet.
1
2
3
6
5
4
S6C11150
1 |
Avkännaruppsättning |
5 |
Kylvattnets temperaturavkännare |
|
(insugningsluftstemperatur och insugningslufttryck) |
6 |
Pulsspole |
2 |
ECM |
|
|
3 |
Gasspjällslägesavkännare |
|
|
4 |
Oljetryckströmställare |
|
|
1-9 |
6C13G71 |
Egenskaper och fördelar
ECM (elektronisk styrmodul)
ECM-enheten styr motorn för att ge exakt förbränning för olika tillämpningar och kan höja uteffekten, sänka bränsleförbrukningen och avgasutsläppen.
ECM-enheten styr tändningssynkroniseringen, bränsleinsprutningsynkroniseringen, bränsleinsprutningsvolymen och tillser att optimal tändningssynkronisering och optimalt luft-/bränsleförhållande uppnås under alla driftsförhållanden som motorstart, normal drift och snabb acceleration.
Den självdiagnostiska funktionen är inbyggd i ECM och kan snabbt detektera ett fel när en persondator med programvaran (tillval) används.
INEFFEKT |
|
|
|
|
|
UTEFFEKT |
40 |
Pulsspole |
|
Bränsleinsprutare 1, 4 |
3 |
|
|
16 |
Strömförsörjning för |
|
Bränsleinsprutare 2, 3 |
4 |
|
|
36 |
avkännare |
|
|
|
|
|
Gasspjällslägesavkännare |
|
|
||||
17 |
Insugningens |
|
|
Tändspole 1, 4 |
18 |
|
|
lufttryckavkännare |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tändspole 2, 3 |
1 |
|
|
|
Tomgångsvarvtalsreglering (S1) |
23 |
|
||
46 |
|
Tomgångsvarvtalsreglering (S2) |
6 |
|
||
Kylvattnets |
Tomgångsvarvtalsreglering (S3) |
20 |
|
|||
|
tryckavkännare |
21 |
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
Tomgångsvarvtalsreglering (S4) |
|
|||
|
|
|
|
|
|
Huvudrelä |
31 |
Jordning för avkännare |
Takometer |
7 |
T |
||
38 |
Insugningens |
|
|
|
|
|
48 |
lufttemperaturavkännare |
Oljetrycksvarnings |
26 |
|
||
Kylvattnets |
|
|
indikator |
8 |
|
|
|
temperaturavkännare |
|
Överhettningsvarnings |
|
||
|
|
|
|
indikator |
25 |
|
|
|
|
|
Motorkontroll, varnings |
|
|
|
|
|
|
indikator |
9 |
|
|
|
|
Summer/DES-brytare |
BZ |
||
|
|
|
|
|
DES-brytare |
|
|
|
|
|
Magnetventil |
11 |
|
34 |
Växellägesbrytare |
|
|
|
|
P |
|
|
|
24 |
|
||
|
|
|
|
Bränslepumprelä |
|
|
|
|
|
|
|
|
Relä |
27 |
Motorns sejsingsbrytare |
|
|
|||
10 |
Oljetryckströmstalläre |
|
|
|
|
|
28 |
Brytare för varierbart trollingvarvtal (UPP) |
|
|
|||
29 |
Brytare för varierbart trollingvarvtal |
45 |
Ström till diagnoslampa |
|||
|
(NED) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lvdiagnostikäSj |
|
5 |
Jord |
|
|
Diagnos |
13 |
|
14 |
Jordning för ECM |
|
|
|
|
|
15 |
Batteri (+) |
|
|
|
|
|
Svänghjulsmagnet |
Likriktare/ |
|
regulator |
||
|
Huvudrelä
–+
Batteri Motorns startströmbrytare
S6C11160M
1 |
2 |
3
4
5
6
7
8
9
6C13G71 |
1-10 |
GEN INFO
Allmän information
Brytare för varierbart trollingvarvtal (tillval)
Enheten är tillvalsutrustning på modellen med rorkultshandtag.
Tomgångsoch/eller trollingvarvtalet kan regleras inom området 620 till 900 v/min med intervall på 50 v/min. Vid 620 till 700 v/min regleras motorns varvtal med intervall på 40 v/min.
Om brytaren trycks in och hålls nedtryckt ändras varvtalet konstant med intervall på 50 v/min. Varvtalet ändras inte längre när motorns varvtal når slutet av det angivna området.
FÖRSIKTIGT:
Gör inga ändringar på brytaren för varierbart trollingvarvtal.
Ändringar som förlängning av ledningar, isärtagning osv. kan orsaka fel på systemet och/eller skada de elektriska komponenterna.
OBS:
Sats för brytare för varierbart trollingvarvtal, art.nr.: 6C5-W8186-00
1
S6C11170
1 Brytare för varierbart trollingvarvtal (tillval)
1-11 |
6C13G71 |
Egenskaper och fördelar / Propellerval
Propellerval |
1 |
Prestandan hos en båt och utombordsmotor påverkas avsevärt av storleken och typen av propeller du väljer. Propellrar påverkar avsevärt båtens hastighet, acceleration, motorns livstid, bränsleekonomin, t.o.m. båtens och styrningens kapacitet. Ett felaktigt val kan negativt påverka prestandan och även allvarligt skada motorn.
Använd informationen nedan som vägledning vid val av en propeller som uppfyller båtens och utombordsmotorns användningsförhållanden.
Propellerstorlek
Storleken på propellern anges på propellerbladet och propellerbussningens ände.
×
- 
a b c
S69W1030
×
- 
a b c
S69W1040
×
- 
ab c
Val
När motorn går på varvtalsintervall vid full gas (5.000–6.000 v/min), är en idealisk propeller för båten en som ger maximal prestanda i förhållande till båtens hastighet och bränsleförbrukning.
F50, F60
Propellerstorlek (in) |
Material |
||
|
|
|
|
10 × |
15 - G |
|
|
|
|
|
|
10 1/4 |
× 14 - G |
|
|
|
|
|
|
10 3/8 |
× 13 - G |
|
|
|
|
|
|
10 5/8 |
× 12 - G |
|
|
|
|
|
|
10 3/4 |
× 16 - G |
|
|
|
|
||
10 3/4 × 17 - G |
Aluminium |
||
|
|
||
11 × |
15 - G |
||
|
|||
|
|
|
|
11 1/8 |
× 13 - G |
|
|
|
|
|
|
11 1/4 |
× 14 - G |
|
|
|
|
|
|
11 3/8 |
× 12 - G |
|
|
|
|
|
|
11 5/8 |
× 11 - G |
|
|
|
|
||
12 1/4 × 9 - G |
|
||
|
|
||
10 1/4 × 14 - G |
|
||
|
|
||
10 1/4 × 15 - G |
|
||
|
|
||
10 1/4 × 16 - G |
|
||
|
|
||
10 5/8 × 13 - G |
Rostfritt |
||
|
|
||
11 1/4 × 14 - G |
|||
|
|||
|
|
||
11 1/2 × 13 - G |
|
||
|
|
||
11 3/4 × 12 - G |
|
||
|
|
|
|
12 × |
11 - G |
|
|
|
|
|
|
FT50, FT60 |
|
|
|
|
|
||
Propellerstorlek (in) |
Material |
||
|
|
||
14 × 11 - K |
Aluminium |
||
|
|
|
|
S69W1050
aPropellerdiameter (i tum)
bPropellerstigning (i tum)
cPropellertyp (propellermärke)
1 |
2 |
3
4
5
6
7
8
9
6C13G71 |
1-12 |
GEN INFO
Allmän information
Kontroller innan leverans
För att göra leveransen lätt och effektiv bör kontrollerna innan leverans som beskrivs nedan utföras.
OBS:
Om motoroljan ligger under den minimala nivåmarkeringen b, ska olja tillsättas tills nivån ligger mellan a och b.
Kontroll av bränslesystem
1.Kontrollera att bränsleslangarna är säkert anslutna och att bränsletanken är fylld med bränsle.
FÖRSIKTIGT:
Detta är en 4-takts motor. Använd aldrig förblandat bränsle.
Kontroll av motoroljenivå
1.Kontrollera motoroljans nivå.
a
Rekommenderad motorolja: 4-takts motorolja
API: SE, SF, SG, SH, eller SJ SAE: 10W-30 eller 10W-40
Motorolja, kvantitet: Utan oljefilterbyte:
2,5 L (2,64 US qt, 2,20 Imp qt)
Kontroll av växellådsoljans nivå
1.Kontrollera växellådsoljans nivå.
S60V1290
Kontroll av batteri
1.Kontrollera kapaciteten, elektrolytnivån och batteriets specifika vikt.
Rekommenderad batterikapacitet: CCA/EN: 430 A
20HR/IEC: 70 Ah Elektrolytens specificerade vikt:
1,280 vid 20 °C (68 °F)
2.Kontrollera att de positiva och negativa batterikablarna är ordentligt anslutna.
b
S6C11030
1-13 |
6C13G71 |
Kontroller innan leverans
Kontroll av utombordsmotorns monteringshöjd
1.Kontrollera att antikavitationsplåten är i linje med båtens undersida. Om monteringshöjden är för hög kommer kavitation att inträffa och framdrivningen minskar. Motorvarvtalet minskar även onormalt mycket och gör att motorn överhettas. Om monteringshöjden är för låg kommer vattenmotståndet att öka och minska motorns effektivitet.
OBS:
Optimal monteringshöjd påverkas av en kombination av båten och utombordsmotorn. För att fastställa optimal monteringshöjd ska utombordsmotorn provköras på olika höjder.
2.Kontrollera att fästbyglarna är fästa med klämbultarna.
Kontroll av fjärrkontrollkablar
1.Ställ in fjärrkontrollspaken eller växelspaken på friläge och stäng gasspaken eller gashandtaget.
2.Kontrollera att styrpinnen a är i linje med inriktningsmärket b.
3.Kontrollera att inriktningsmärket c är i linje med markeringen d.
ba 
d
c
S6C11080
4.Kontrollera att kanten på växelstången e är i linje med inriktningsmärket f på den undre motorhuven.
f 
e
S6C11090
g
S6C11110
VARNING
Växelkabelns/gasvajerns koppling måste vara inskruvad minst 8,0 mm (0,31 in) g.
1 |
2 |
3
4
5
6
7
Kontroll av styrsystem
1.Kontrollera styrfriktionen för korrekt justering.
8
9
6C13G71 |
1-14 |
GEN INFO
Allmän information
2.Kontrollera att styrningen fungerar obehindrat.
È
É
È Modell med rorkultshandtag É Modell med fjärrkontroll
3.Kontrollera att inget hindrar kablar eller slangar när utombordsmotorn styrs.
Kontroll av växling och gasreglagets funktion
1.Kontrollera att växlingen fungerar obehindrat när fjärrkontrollspaken eller växelspaken växlar från friläge till frameller backläge.
2.Kontrollera att gasreglaget fungerar obehindrat när gashandtaget (modell med rorkultshandtag) vrids från helt stängt läge till helt öppet läge a. Kontrollera att gasreglaget fungerar obehindrat när fjärrkontrollspaken (model med fjärrkontroll) ändras från frameller backläge till helt öppet läge a.
1-15
È
É
N
F 
R
a
a 
S69J1210
È Modell med rorkultshandtag É Modell med fjärrkontroll
Kontroll av trimoch uppvickningssystem
1.Kontrollera att utombordsmotorn obehindrat kan vickas upp och ned när den motordrivna trimoch uppvickningsenheten används.
2.Kontrollera att inga ovanliga ljud hörs när utombordsmotorn vickas upp eller ned.
3.Kontrollera att inget hindrar kablar eller slangar när den uppvickade utombordsmotorn styrs.
4.Kontrollera att trimmätaren är riktad nedåt när utombordsmotorn vickats ned helt.
Kontroll av hydrolutningssystem
1.Kontrollera att utombordsmotorn vickas upp och ned obehindrat.
2.Vicka upp utombordsmotorn helt och spärra uppvickningsstoppspaken 1 för att kontrollera hydrolutningens låsmekanism. Byt ut hydrolutningsenheten om nödvändigt.
6C13G71
Kontroller innan leverans
È
1
S6C11100
Kontroll av motorns startströmbrytare och motorstoppets sejsingsbrytare
1.Kontrollera att motorn startar när motorns startströmbrytare vrids till START.
2.Kontrollera att motorn stängs av när motorns startströmbrytare vrids till OFF.
È
É
1 |
2 |
3
4
5
É OFF ON START
È Modell med rorkultshandtag É Modell med fjärrkontroll
Kontroll av kylvattnets styrhål
1. Kontrollera att kylvatten strömmar ut ur kylvattnets styrhål.
S60V1070
È Modell med rorkultshandtag É Modell med fjärrkontroll
3.Kontrollera att motorn stängs av när motorns sejsingsbrytare trycks in eller motorstoppsejsingen dras bort från motorns sejsingsbrytare.
6
7
8
9
6C13G71 |
1-16 |
GEN INFO
Allmän information
Testkörning
1.Starta motorn och kontrollera att växlingen fungerar obehindrat.
2.Kontrollera tomgångsvarvtalet när motorn värmts upp.
3.Driv på trollinghastighet.
4. Kör utombordsmotorn i en timme på 2.000 v/min eller på halv strypning, sedan i ytterligare en timme på 3.000 v/min eller vid 3/4 strypning.
5.Kontrollera att motorn inte vickas upp vid växling till back och att vatten inte flödar in över akterspegeln.
OBS:
Testkörningen är en del av inkörningsrutinen.
Inkörning
Under testkörningen utförs inkörningen i följande tre steg.
1.En timme a vid 2.000 v/min eller ungefär halv strypning.
2.En timme b vid 3.000 v/min eller 3/4 strypning och 1 minut av 10 på full strypning.
3.Åtta timmar c på vilken hastighet som helst, undvik dock att köra på full hastighet i mer än 5 minuter
Efter testkörning
1.Kontrollera efter vatten i växellådsoljan.
2.Kontrollera efter bränsleläckor i motorhuven.
3.Spola kylvattenpassagen med friskt vatten med spolningssatsen och motorn på tomgång.
a |
b |
c |
È 0 1 |
2 |
10 |
S69J1240
È Timme
1-17 |
6C13G71 |
SPEC
Specifikationer |
|
Allmänna specifikationer ........................................................................................... |
2-1 |
Underhållsdata............................................................................................................ |
2-5 |
Motorpaket............................................................................................................. |
2-5 |
Växelhus................................................................................................................ |
2-8 |
Elektriskt ................................................................................................................ |
2-9 |
Motorpaket........................................................................................................... |
2-11 |
Växelhus.............................................................................................................. |
2-14 |
Elektriskt .............................................................................................................. |
2-15 |
Dimensioner ........................................................................................................ |
2-17 |
Åtdragningsmoment................................................................................................. |
2-21 |
Specificerade åtdragningsmoment ...................................................................... |
2-21 |
Allmänna åtdragningsmoment............................................................................. |
2-24 |
6C13G71
1
2 |
3 |
4
5
6
7
8
9
SPEC
Specifikationer
Allmänna specifikationer
Artikel |
Enhet |
|
|
Modell |
|
||
|
|
|
|
|
|
||
F50FED |
F50FEHT |
|
F50FET |
FT50GET |
|||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Dimension |
|
|
|
|
|
|
|
Total längd |
mm (in) |
706 |
|
1.339 |
|
706 (27,8) |
|
|
|
(27,8) |
|
(52,7) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Total bredd |
mm (in) |
|
|
384 (15,1) |
|
||
Total höjd |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(L) |
mm (in) |
|
|
1.415 (55,7) |
|
|
1.455 |
|
|
|
|
|
|
|
(57,3) |
(X)(*1) |
mm (in) |
|
|
— |
|
1.569 |
|
|
|
|
|
|
|
|
(61,8) |
Båtens rigghöjd |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(L) |
mm (in) |
|
|
508 (20,0) |
|
||
(X)(*1) |
|
|
|
|
|
|
|
mm (in) |
|
|
— |
|
635 |
||
|
|
|
|
|
|
|
(25,0) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vikt |
|
|
|
|
|
|
|
(med aluminiumpropeller) |
|
|
|
|
|
|
|
(L) |
kg (lb) |
107,0 |
|
114,0 |
|
110,0 |
115,0 |
|
|
(236) |
|
(251) |
|
(243) |
(254) |
(X)(*1) |
|
|
|
|
|
|
|
kg (lb) |
|
|
— |
|
119,0 |
||
|
|
|
|
|
|
|
(262) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Prestanda |
|
|
|
|
|
|
|
Maximal effekt |
kW (hp) |
|
|
36,8 (50,0) vid 5.500 v/min |
|
||
Varvtalsintervall vid full gas |
v/min |
|
|
5.000–6.000 |
|
||
Maximal bränsleförbrukning |
L (US gal, |
|
18,5 (4,89, 4,07) vid 6.000 v/min |
||||
|
lmp gal)/tim |
|
|
|
|
|
|
Motorns tomgångsvarvtal |
v/min |
|
|
700–800 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Motorpaket |
|
|
|
|
|
|
|
Typ |
|
|
Inline, 4-takts, SOHC, 8 ventiler |
||||
Cylinderantal |
|
|
|
4 |
|
|
|
Total slagvolym |
cm3 (cu. in) |
|
|
996 (60,8) |
|
||
Cylinderdiameter × slag |
mm (in) |
|
|
65,0 × 75,0 (2,56 × 2,95) |
|
||
Kompressionsförhållande |
|
|
|
9,50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Styrsystem |
|
Fjärrkon- |
Rorkults- |
|
Fjärrkontroll |
||
|
|
troll |
|
handtag |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Startsystem |
|
|
|
Elektriskt |
|
||
Bränslesystem |
|
|
|
Bränsleinsprutning |
|
||
Tändsystem |
|
|
|
TCI |
|
|
|
Förtändningssystem |
|
|
|
Mikrodator |
|
||
Maximal uteffekt, generator |
V, A |
|
|
12, 16 |
|
||
Tändstift |
|
|
|
DPR6EB-9 (NGK) |
|
||
Kylsystem |
|
|
|
Vatten |
|
||
Avgassystem |
|
|
|
Propellerbussning |
|
||
Smörjsystem |
|
|
|
Våtsump |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
(*1) Oceanien
2-1 |
6C13G71 |
Allmänna specifikationer
Artikel |
Enhet |
|
|
Modell |
|
||
|
|
|
|
|
|
||
F50FED |
|
F50FEHT |
|
F50FET |
FT50GET |
||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Bränsle och olja |
|
|
|
|
|
|
|
Bränsletyp |
|
|
|
Vanlig blyfri bensin |
|
||
Minimal bränslegrad |
RON(*1) |
|
90 |
|
|
||
|
PON |
|
86 |
|
|
||
Motorolja |
|
|
|
4-takts motorolja |
|
||
Motoroljegrad |
API |
|
|
SE, SF, SG, SH, eller SJ |
|
||
|
SAE |
|
|
10W-30 eller 10W-40 |
|
||
Motorolja, kvantitet |
|
|
|
|
|
|
|
(utan oljefilterbyte) |
L (US qt, |
|
2,5 (2,64, 2,20) |
|
|||
|
lmp qt) |
|
|
|
|
|
|
(med oljefilterbyte) |
L (US qt, |
|
2,7 (2,85, 2,38) |
|
|||
|
lmp qt) |
|
|
|
|
|
|
Växellådsoljetyp |
|
|
|
Hypoiddrevsolja |
|
||
Växellådsolja grad(*2) |
API |
|
|
GL-4 |
|
|
|
|
SAE |
|
90 |
|
|
||
Växellådsolja, kvantitet |
cm3 (US oz, |
|
|
|
|
||
|
430 (14,5, 15,2) |
|
670 |
||||
|
lmp oz) |
|
|
|
|
|
(22,7, |
|
|
|
|
|
|
|
23,6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Fästenhet |
|
|
|
|
|
|
|
Trimvinkel |
Grad |
|
|
–4 till 20 |
|
||
(vid 12° akterspegel) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Uppvickningsvinkel |
Grad |
67 |
|
|
|
69 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Styrvinkel |
Grad |
|
40 + 40 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Drivenhet |
|
|
|
|
|
|
|
Växellägen |
|
|
|
F-N-B |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Utväxling |
|
|
1,85 (13/24) |
|
|
2,31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
(13/30) |
|
|
|
|
|
|
||
Reduktionsväxeltyp |
|
|
|
Rak kugghjulsväxel |
|
||
Kopplingstyp |
|
|
|
Klokoppling |
|
||
Propelleraxeltyp |
|
|
|
Spline |
|
||
Propellerriktning (bakre vy) |
|
|
|
Medurs |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Propellerns identifikationsmärke |
|
|
|
G |
|
K |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Elektriskt |
|
|
|
|
|
|
|
Batteriets minimikapacitet(*3) |
|
|
|
|
|
|
|
CCA/EN |
A |
|
430 |
|
|
||
20HR/IEC |
Ah |
|
70 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
(*1) RON: Research-oktantal
PON: Pumpoktantal = (RON + motoroktantal)/2 (*2) Uppfyller APIoch SAE-kraven
(*3) CCA: Cold Cranking Ampere
EN: European Norm (European standard) IEC: International Electrotechnical Commission
1
2 |
3 |
4
5
6
7
8
9
6C13G71 |
2-2 |
SPEC
Specifikationer
Artikel |
Enhet |
|
|
Modell |
|
|
|
|
|
|
|
||
F60CEHT |
|
F60CET |
|
FT60DET |
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Dimension |
|
|
|
|
|
|
Total längd |
mm (in) |
1.339 (52,7) |
|
706 (27,8) |
||
|
|
|
|
|
|
|
Total bredd |
mm (in) |
|
|
384 (15,1) |
|
|
Total höjd |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(L) |
mm (in) |
1.415 (55,7) |
|
1.455 (57,3) |
||
(X)(*1) |
mm (in) |
— |
|
|
1.569 (61,8) |
|
Båtens rigghöjd |
|
|
|
|
|
|
(L) |
mm (in) |
|
|
508 (20,0) |
|
|
(X)(*1) |
|
|
|
|
|
|
mm (in) |
— |
|
|
635 (25,0) |
||
Vikt |
|
|
|
|
|
|
(med aluminiumpropeller) |
|
|
|
|
|
|
(L) |
kg (lb) |
114,0 (251) |
|
110,0 (243) |
|
115,0 (254) |
(X)(*1) |
|
|
|
|
|
|
kg (lb) |
— |
|
|
119,0 (262) |
||
Prestanda |
|
|
|
|
|
|
Maximal effekt |
kW (hp) |
44,1 (60,0) vid 5.500 v/min |
||||
Varvtalsintervall vid full gas |
v/min |
|
|
5.000–6.000 |
|
|
Maximal bränsleförbrukning |
L (US gal, |
20,0 (5,28, 4,40) vid 6.000 v/min |
||||
|
lmp gal)/tim |
|
|
|
|
|
Motorns tomgångsvarvtal |
v/min |
|
|
700–800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Motorpaket |
|
|
|
|
|
|
Typ |
|
Inline, 4-takts, SOHC, 8 ventiler |
||||
Cylinderantal |
|
|
|
4 |
|
|
Total slagvolym |
cm3 (cu. in) |
|
|
996 (60,8) |
|
|
Cylinderdiameter × slag |
mm (in) |
65,0 × 75,0 (2,56 × 2,95) |
||||
Kompressionsförhållande |
|
|
|
9,50 |
|
|
|
|
|
|
|
||
Styrsystem |
|
Rorkultshand- |
|
Fjärrkontroll |
||
|
|
tag |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Startsystem |
|
|
|
Elektriskt |
|
|
Bränslesystem |
|
Bränsleinsprutning |
|
|||
Tändsystem |
|
|
|
TCI |
|
|
Förtändningssystem |
|
|
|
Mikrodator |
|
|
Maximal uteffekt, generator |
V, A |
|
|
12, 16 |
|
|
Tändstift |
|
DPR6EB-9 (NGK) |
|
|||
Kylsystem |
|
|
|
Vatten |
|
|
Avgassystem |
|
Propellerbussning |
|
|||
Smörjsystem |
|
|
|
Våtsump |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(*1) Oceanien
2-3 |
6C13G71 |
Allmänna specifikationer
Artikel |
Enhet |
|
|
Modell |
|
|
|
|
|
|
|
||
F60CEHT |
|
F60CET |
|
FT60DET |
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Bränsle och olja |
|
|
|
|
|
|
Bränsletyp |
|
|
Vanlig blyfri bensin |
|
||
Minimal bränslegrad |
RON(*1) |
|
90 |
|
|
|
|
PON |
|
86 |
|
|
|
Motorolja |
|
|
|
4-takts motorolja |
|
|
Motoroljegrad |
API |
|
SE, SF, SG, SH, eller SJ |
|||
|
SAE |
|
10W-30 eller 10W-40 |
|
||
Motorolja, kvantitet |
|
|
|
|
|
|
(utan oljefilterbyte) |
L (US qt, |
|
2,5 (2,64, 2,20) |
|
|
|
|
lmp qt) |
|
|
|
|
|
(med oljefilterbyte) |
L (US qt, |
|
2,7 (2,85, 2,38) |
|
|
|
|
lmp qt) |
|
|
|
|
|
Växellådsoljetyp |
|
|
|
Hypoiddrevsolja |
|
|
Växellådsolja grad(*2) |
API |
|
|
GL-4 |
|
|
|
SAE |
|
90 |
|
|
|
Växellådsolja, kvantitet |
cm3 (US oz, |
|
|
|
||
430 (14,5, 15,2) |
|
670 |
||||
|
lmp oz) |
|
|
|
|
(22,7, 23,6) |
|
|
|
|
|
|
|
Fästenhet |
|
|
|
|
|
|
Trimvinkel |
Grad |
|
|
–4 till 20 |
|
|
(vid 12° akterspegel) |
|
|
|
|
|
|
Uppvickningsvinkel |
Grad |
|
69 |
|
|
|
Styrvinkel |
Grad |
|
40 + 40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Drivenhet |
|
|
|
|
|
|
Växellägen |
|
|
|
F-N-B |
|
|
|
|
|
|
|
||
Utväxling |
|
1,85 (13/24) |
|
2,31 (13/30) |
||
|
|
|
|
|
|
|
Reduktionsväxeltyp |
|
|
Rak kugghjulsväxel |
|
||
Kopplingstyp |
|
|
|
Klokoppling |
|
|
Propelleraxeltyp |
|
|
|
Spline |
|
|
Propellerriktning (bakre vy) |
|
|
|
Medurs |
|
|
|
|
|
|
|
||
Propellerns identifikationsmärke |
|
|
G |
|
K |
|
|
|
|
|
|
|
|
Elektriskt |
|
|
|
|
|
|
Batteriets minimikapacitet(*3) |
|
|
|
|
|
|
CCA/EN |
A |
|
430 |
|
|
|
20HR/IEC |
Ah |
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(*1) RON: Research-oktantal
PON: Pumpoktantal = (RON + motoroktantal)/2 (*2) Uppfyller APIoch SAE-kraven
(*3) CCA: Cold Cranking Ampere
EN: European Norm (European standard) IEC: International Electrotechnical Commission
1
2 |
3 |
4
5
6
7
8
9
6C13G71 |
2-4 |
SPEC
Specifikationer
Underhållsdata
Motorpaket
Artikel |
Enhet |
|
|
Modell |
|
||
|
|
|
|
|
|
||
F50FED |
|
F50FEHT |
F50FET |
|
FT50GET |
||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Motorpaket |
|
|
|
|
|
|
|
Minimalt kompressionstryck(*1) |
kPa |
|
960 (9,6, 139,2) |
|
|
||
|
(kgf/cm2, psi) |
|
|
|
|
|
|
Oljetryck(*2) |
kPa |
125 (1,25, 18,1) vid motorns tomgångsvarvtal |
|||||
|
(kgf/cm2, psi) |
|
|
|
|
|
|
Topplock |
|
|
|
|
|
|
|
Max. skevning |
mm (in) |
|
0,10 (0,0039) |
|
|
||
(linjer anger riktlinjalsläge) |
|
|
|
|
|
|
|
Axeltappens inre diameter |
mm (in) |
37,000–37,025 (1,4567–1,4577) |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Cylindrar |
|
|
|
|
|
|
|
Cylinderdiameter |
mm (in) |
65,000–65,015 (2,5591–2,5596) |
|||||
Konicitetsgräns |
mm (in) |
|
0,08 (0,0032) |
|
|
||
Ovalitetsgräns |
mm (in) |
|
0,05 (0,0020) |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Kolvar |
|
|
|
|
|
|
|
Kolvdiameter (D) |
mm (in) |
64,950–64,965 (2,5571–2,5577) |
|||||
Mätpunkt (H) |
mm (in) |
|
5,0 (0,20) |
|
|
||
Kolvspel |
mm (in) |
|
0,035–0,065 (0,0014–0,0026) |
|
|||
Kolvbultsvårtans cylinderdiameter |
mm (in) |
15,974–15,985 (0,6289–0,6293) |
|||||
Överdimensionerad kolv, |
|
|
|
|
|
|
|
diameter |
|
|
|
|
|
|
|
1:a |
mm (in) |
65,200–65,215 (2,5669–2,5675) |
|||||
2:a |
mm (in) |
65,450–65,465 (2,5768–2,5774) |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Kolvbultar |
|
|
|
|
|
|
|
Yttre diameter |
mm (in) |
15,965–15,970 (0,6285–0,6287) |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Kolvringar |
|
|
|
|
|
|
|
Övre kolvring |
|
|
|
|
|
|
|
Dimension B |
mm (in) |
|
1,17–1,19 (0,0461–0,0469) |
|
|||
Dimension T |
mm (in) |
|
2,30–2,50 (0,0905–0,0984) |
|
|||
Ändgap |
mm (in) |
|
0,15–0,30 (0,0059–0,0118) |
|
|||
Sidledesspel |
mm (in) |
|
0,02–0,06 (0,0008–0,0024) |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
(*1) Mätförhållanden:
Omgivande temperatur 20 °C (68 °F), gasreglaget helt öppet och tändstiften borttagna från alla cylindrar. Värdena är enbart avsedda för referens.
(*2) Värdena är enbart avsedda för referens.
2-5 |
6C13G71 |
Underhållsdata
Artikel |
Enhet |
|
|
Modell |
|
||
|
|
|
|
|
|
||
F50FED |
|
F50FEHT |
F50FET |
|
FT50GET |
||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Kolvring 2 |
|
|
|
|
|
|
|
Dimension B |
mm (in) |
|
1,47–1,49 (0,0579–0,0587) |
|
|||
Dimension T |
mm (in) |
|
2,60–2,80 (0,1024–0,1102) |
|
|||
Ändgap |
mm (in) |
|
0,30–0,50 (0,0118–0,0197) |
|
|||
Sidledesspel |
mm (in) |
|
0,02–0,06 (0,0008–0,0024) |
|
|||
Oljering |
|
|
|
|
|
|
|
Dimension B |
mm (in) |
|
2,36–2,48 (0,0929–0,0976) |
|
|||
Dimension T(*1) |
mm (in) |
|
2,75 (0,1083) |
|
|
||
Ändgap |
mm (in) |
|
0,20–0,70 (0,0079–0,0276) |
|
|||
Sidledesspel |
mm (in) |
|
0,04–0,18 (0,0016–0,0071) |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Kamaxel |
|
|
|
|
|
|
|
Insugning (A) |
mm (in) |
30,888–30,988 (1,2161–1,2200) |
|||||
Utblåsning (A) |
mm (in) |
30,824–30,924 (1,2135–1,2175) |
|||||
Insugning och |
mm (in) |
25,950–26,050 (1,0216–1,0256) |
|||||
utblåsning (B) |
|
|
|
|
|
|
|
Kamaxeltappens diameter |
mm (in) |
36,925–36,945 (1,4537–1,4545) |
|||||
#1 |
|
|
|
|
|
|
|
Kamaxeltappens diameter |
mm (in) |
36,935–36,955 (1,4541–1,4549) |
|||||
#2, #3, #4 |
|
|
|
|
|
|
|
Kamaxeltappens oljespelrum |
mm (in) |
|
0,045–0,090 (0,0018–0,0035) |
|
|||
Kamaxelns maximala |
mm (in) |
|
0,03 (0,0012) |
|
|
||
gängsläppning |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vipparmsaxel |
|
|
|
|
|
|
|
Vipparmsaxelns yttre diameter |
mm (in) |
15,971–15,991 (0,6288–0,6296) |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Vipparmar |
|
|
|
|
|
|
|
Vipparmens inre diameter |
mm (in) |
16,000–16,018 (0,6299–0,6306) |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Ventiler |
|
|
|
|
|
|
|
Ventilspel (kall) |
|
|
|
|
|
|
|
Insugning |
mm (in) |
|
0,20 ± 0,05 (0,008 ± 0,002) |
|
|
||
Utblåsning |
mm (in) |
|
0,30 ± 0,05 (0,012 ± 0,002) |
|
|
||
Huvuddiameter (A) |
|
|
|
|
|
|
|
Insugning |
mm (in) |
|
31,90–32,10 (1,256–1,264) |
|
|||
Utblåsning |
mm (in) |
|
26,60–26,80 (1,047–1,055) |
|
|||
Ytbredd (B) |
|
|
|
|
|
|
|
Insugning |
mm (in) |
|
|
1,98–2,40 (0,078–0,094) |
|
||
Utblåsning |
mm (in) |
|
|
2,16–2,79 (0,085–0,110) |
|
||
Sätesbredd (C) |
|
|
|
|
|
|
|
Insugning och |
mm (in) |
|
|
1,3–1,5 (0,051–0,059) |
|
||
utblåsning |
|
|
|
|
|
|
|
Marginal tjocklek (D) |
|
|
|
|
|
|
|
Insugning |
mm (in) |
|
|
0,8–1,2 (0,031–0,047) |
|
||
Utblåsning |
mm (in) |
|
|
1,0–1,4 (0,039–0,055) |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
(*1) Värdena är enbart avsedda för referens.
1
2 |
3 |
4
5
6
7
8
9
6C13G71 |
2-6 |
SPEC
Specifikationer
Artikel |
Enhet |
|
|
Modell |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||
F50FED |
|
F50FEHT |
|
F50FET |
|
FT50GET |
||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Skaftdiameter |
|
|
|
|
|
|
|
|
Insugning |
mm (in) |
|
5,475–5,490 |
(0,2156–0,2161) |
|
|||
Utblåsning |
mm (in) |
|
5,460–5,475 |
(0,2150–0,2156) |
|
|||
Ledarens inre diameter |
|
|
|
|
|
|
|
|
Insugning och utblåsning |
mm (in) |
|
5,500–5,512 |
(0,2165–0,2170) |
|
|||
Spelrum, skaft-till-ledare |
|
|
|
|
|
|
|
|
Insugning och utblåsning |
mm (in) |
|
0,025–0,052 |
(0,0010–0,0020) |
|
|||
Skaftets diameterökningsgräns |
|
|
|
|
|
|
|
|
Insugning |
mm (in) |
|
0,05 |
(0,0020) |
|
|
||
Utblåsning |
mm (in) |
|
0,03 |
(0,0012) |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ventilfjädrar |
|
|
|
|
|
|
|
|
Fri längd |
mm (in) |
|
39,85 (1,5689) |
|
|
|||
Uppvickningsgräns |
mm (in) |
|
1,7 (0,07) |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vevstakar |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vevstakändens inre diameter |
mm (in) |
15,985–15,998 (0,6293–0,6298) |
||||||
Vevaxeländens inre diameter |
mm (in) |
36,000–36,024 (1,4173–1,4183) |
||||||
Vevaxeländens sidledessspel |
mm (in) |
|
0,05–0,22 (0,0020–0,0087) |
|
||||
Vevtappens oljespelrum |
mm (in) |
|
0,016–0,040 |
(0,0006–0,0016) |
|
|||
Vevaxeländens lagertjocklek |
|
|
|
|
|
|
|
|
Gul |
mm (in) |
|
1,500–1,504 |
(0,0591–0,0592) |
|
|||
Röd |
mm (in) |
|
1,496–1,500 |
(0,0589–0,0591) |
|
|||
Rosa |
mm (in) |
|
1,492–1,496 |
(0,0587–0,0589) |
|
|||
Grön |
mm (in) |
|
1,488–1,492 |
(0,0586–0,0587) |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vevaxel |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vevaxeltappens diameter |
mm (in) |
42,984–43,000 (1,6923–1,6929) |
||||||
Vevtappens diameter |
mm (in) |
32,984–33,000 (1,2986–1,2992) |
||||||
Vevtappens bredd |
mm (in) |
21,000–21,070 (0,8268–0,8295) |
||||||
Max. gängsläppning |
mm (in) |
|
0,03 |
(0,0012) |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Vevhus |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vevaxelns huvudaxeltapp, |
mm (in) |
|
0,012–0,036 |
(0,0005–0,0014) |
|
|||
oljespelrum |
|
|
|
|
|
|
|
|
Lagertjocklek på vevhusets |
|
|
|
|
|
|
|
|
huvudaxeltapp |
|
|
|
|
|
|
|
|
Gul |
mm (in) |
|
1,502–1,506 |
(0,0591–0,0592) |
|
|||
Röd |
mm (in) |
|
1,498–1,502 |
(0,0590–0,0591) |
|
|||
Rosa |
mm (in) |
|
1,494–1,498 |
(0,0588–0,0590) |
|
|||
Grön |
mm (in) |
|
1,490–1,494 |
(0,0587–0,0588) |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-7 |
6C13G71 |
Loading...