Yamaha F4A User Manual [da]

BRUGERHÅNDBOG

F4A

68D-F8199-84-K0

KMU25050

Læs denne brugerhåndbog grundigt, inden du betjener din påhængsmotor.

Vigtig information til manualen

KMU25100

Til ejeren

Tak fordi du valgte en Yamaha på­hængsmotor. Denne Brugerhåndbog inde­holder information der er nødvendig for
korrekt betjening, vedligholdelse og pasning.
En grundig forståelse af disse enkle instruk­tioner vil hjælpe dig med til at opnå den mak­simale fornøjelse fra din nye Yamaha
påhængsmotor. Hvis du har nogen spørgs­mål om betjening eller vedligeholdelse af din
påhængsmotor, så ret henvendelse til din
Yamaha-forhandler.
I denne Brugerhåndbog adskilles speciel
vigtig information på følgende måder.

Sikkerhedsalarmsymbolet betyder
VÆR OPMÆRKSOM! VÆR I BEREDSKAB!
DIN SIKKERHED ER PÅ SPIL!

KWM00780

ADVARSEL

Hvis ikke ADVARSELS instruktionerne
følges kan det resultere i alvorlig kvæ­stelse eller dødsfald på maskinpasseren,
en tilskuer eller en person der inspicerer
eller reparerer påhængsmotoren.

KCM00700

VIGTIGT:

VIGTIG betyder, at der skal tages speciel­le forholdsregler for at undgå skader på
påhængsmotoren.

der er nogen spørgsmål om denne håndbog,
så ret henvendelse til din Yamaha-forhand­ler.

BEMÆRK:

F4AMH og standardtilbehørsdelene bruges
som grundlag for forklaringerne og illustrati­onerne i denne vejledning. Derfor er der må­ske nogle varenumre, der ikke kan anvendes
til hver model.

KMU25140

F4A

BRUGERHÅNDBOG

©2004 af Yamaha Motor Co., Ltd.

1. Edition, januar 2004

Alle rettigheder forbeholdt.

Al eftertryk eller uautoriseret brug

uden skriftlig tilladelse af

Yamaha Motor Co., Ltd.

forbydes udtrykkeligt.

Trykt i Frankrig

BEMÆRK:

BEMÆRK giver nøgleinformation for at gøre
procedurer lettere eller mere tydelige.

Yamaha søger til stadighed efter forbedrin­ger i produktdesign og kvalitet. Denne bru­gerhåndbog indeholder den seneste
produktinformation, der er til rådighed ved
trykningen, men der kan der være en mindre
forskel på din motor og denne håndbog. Hvis

Indholdsfortegnelse

Generel information ..........................1

Registrering af

identifikationsnummer .................... 1

Påhængsmotorens serienummer...... 1

EU mærkat .......................................1

Emissionskontrolinformation ............ 1

SAV-modeller.................................... 1

Sikkerhedsinformation...................... 2

Vigtige labels....................................3

Advarselslabels................................. 3

Advarselslabels................................. 4

Optankningsinstruktioner .................4

Benzin ............................................... 4

Motorolie ...........................................5

Valg af skrue .................................... 5

Start-i-gear beskyttelse .................... 6

Grundlæggende komponenter......... 7

Hoveddelene .................................... 7

Brændstoftank................................... 7

Brændstoftank................................... 8

Kobling til brændstofslange............... 8

Brændstofmåler ................................ 8

Brændstoftankdæksel ....................... 8

Luftskrue ...........................................8

Brændstofhane ................................. 8

Åbn.................................................... 9

Rorpind ............................................. 9

Håndtag til gearskift ..........................9

Greb til gashåndtag......................... 10

Speederindikator............................. 10

Friktionsindstilling af gashåndtag.... 10

Taljerebets stopknap....................... 11

Stopknap......................................... 11

Chokerhåndtag til træktype............. 11

Håndtag til manuel starter............... 11

Justering af styringsfrition ...............12

Trimstang (tilttap) ............................ 12

Mekanisme til tiltlås......................... 12

Tiltstøttebjælke................................ 12

Øverste motorskærms låsehåndtag

(træk op type) ............................... 13

Bærehåndtag ..................................13

Betjening..........................................14

Installation ...................................... 14

Montering af påhængsmotoren....... 14

Fastspænding af

påhængsmotoren..........................15

Indkøring af motor.......................... 16

Procedure for 4-takts modeller........16

Eftersyn inden brug........................ 16

Brændstof........................................ 17

Betjeningsgreb ................................17

Motor ............................................... 17

Eftersyn af motoroliestanden ..........17

Påfyldning af brændstof................. 17

Betjening af motoren...................... 18

At tilføre brændstof.......................... 18

Start motoren ..................................19

Opvarm motoren............................ 21

Modeller til manuel start .................. 21

Gearskift......................................... 21

Fremad (modeller med rorpind og

fjernstyring) ...................................22

Baglæns .......................................... 22

Stop motoren ................................. 22

Procedure........................................ 22

Trimming påhængsmotor............... 23

Justering af trimvinkel for manuel

tilt modeller.................................... 24

Justering af bådtrim......................... 24

Vippe op og ned............................. 25

Procedure for at vippe op (manuel

tilt modeller) ..................................26

Procedure for at vippe ned (manuel

tilt modeller) ..................................27

Sejlads på lavt vand....................... 28

Sejlads på lavt vand (manuel tilt

modeller)....................................... 28

Sejlads under andre forhold........... 29

Vedligeholdelse............................... 30

Specifikationer ............................... 30

Transport og opbevaring af

påhængsmotor............................. 31

Modeller med spændskruebeslag ... 31

Opbevaring af påhængsmotor ........32

Procedure........................................ 32

Indsmøring (undtagen modeller

med olieindsprøjtning)................... 34

Rengøring af påhængsmotoren ......34

Eftersyn af motorens malede

overflade ....................................... 34

Periodisk vedligeholdelse............... 34

Udskiftningsdele.............................. 34

Vedligeholdelsesskema ..................35

Indfedtning ......................................37

Rensning og justering af tændrør ... 37

Eftersyn brændstofsystem ..............38

Efterse brændstoffilter..................... 39

Kontrol af tomgangshastigheden ....39

Udskiftning af motorolie .................. 40

Efterse ledninger og stik ................. 41

Udstrømning af udstødningsgas ..... 41

Utæthed af vand ............................. 41

Motorolielækage ............................. 41

Eftersyn af skrue ............................. 41

At fjerne skruen............................... 42

Montering af skruen ........................43

Udskiftning af gearolie .................... 43

Rengøring af brændstoftank ...........44

Kontrol og udskiftning af anode(r)... 45

Eftersyn af øverste motorskærm..... 45

Beklædning af bådens bund ...........45

Fejlgenopretning .............................46

Fejlfinding.......................................46

Foreløbig aktion i nødstilfælde ....... 49

Slagskade .......................................49

Starteren virker ikke ........................ 49

Nødstart af motor ............................ 50

Behandling af neddykket motor...... 51

Procedure ....................................... 52

Indholdsfortegnelse

Generel information

KMU25170

Registrering af

identifikationsnummer

KMU25182

Påhængsmotorens serienummer

Påhængsmotorens serienummer er præget
på labelen der er monteret på bagbordsside
af bespændingen eller den øverste del af
ddrejebøjlen.
Skriv påhængsmotorens serienummer ned
så du har det, når du skal bestille reservede­le hos din Yamaha-forhandler eller i tilfælde
af, at din påhængsmotor bliver stjålet.

1. Placering af påhængsmotorens serienum­mer

denne label og EU’s over­ensstemmelseserklæring for yderligere de­taljer.

1

ZMU02651

1. Placering af EU-mærkat

ZMU01696

KMU25220

Emissionskontrolinformation

KMU25351

SAV-modeller

Motorer hvorpå der er anbragt den nedenfor
viste label er i overensstemmelse med SAV
(De svejtsiske regulativer for udstødning af
udblæsningsgas for svejtsiske kystfarvan­de).

Godkendelseslabel for emissionskontrol-

KMU25201

EU mærkat

Motorer, der er forsynet med denne label,
opfylder visse dele af Europa-Parlamentets
direktiver omkring maskineri. Der henvises til

1

certifikat

Generel information

1

ZMU04493

1. Godkendelse af labelplacering

YAMAHA MOTOR CO.,LTD.

Motorfamilie

Abgastypenpruf­Nummer

ZMU04492

Label med krav til brændstof

1

ZMU04495

1. Placering af mærkatet om krav til brændstof

ZMU04494

KMU25370

Sikkerhedsinformation

●

Inden påhængsmotoren monteres eller
betjenes, skal hele denne vejledning læ-
ses. Vejledningen bør give dig en forståel-
se om motoren og dens betjening.
Inden båden betjenes, skal alle system- og

●

brugerhåndboger, der er leveret med den,
og alle labels læses. Forvis dig om at du
kender alle emnerne inden sejladsen.
Giv ikke båden for stor kraft med denne

●

påhængsmotor. For stor motorkraft på bå­den kan medføre, at du mister kontrollen
over den. Den anviste effekt for på-
hængsmotor bør være lig med eller mindre
end det forholdsmæssige antal hestekræf-
ter for båden. Hvis det forholdsmæssige
antal hestekræfter for båden er ukendt, så
ret henvendelse til forhandleren eller bå-
dens producent.

●

Lav ikke ændringer på påhængsmotoren.
Ændringer kan gøre motoren uegnet eller

usikker at anvende.

●

Betjen aldrig motoren efter indtagelse af
alkohol eller indtagelse af narkotiske stof­fer. Ca. 50% af alle bådulykker skyldes
indtagelse af rusgifte.
Hav en redningsvest ombord til hver pas-

●

sager. Det er altid en god ide at benytte en
redningsvest under sejladsen. Som et mi­nimum bør børn og ikke-svømmere altid
bære en redningsvest. Alle bør bære en
redningsvest, når der er potentielle farer

2

Generel information

ved sejladsen.

●

Benzin er meget brandfarligt og dets dam­pe er brandfarlige og eksplosive. Håndter
og opbevar brændstof forsigtigt. Kontroller
at der ikke er nogen dampe eller utæthe-
der af brændstof inden start af motoren.

●

Denne motor udsender udstødningsgas-
ser, som indeholder kulilte, en farveløs,
lugtfri gas, som kan medføre hjerneskader
eller døden, hvis den indåndes. Sympto­merne er blandt andet kvalme, svimmel­hed og døsighed. Hold cockpit og kahytter
godt ventilerede. Undgå blokering af ud­stødningsrør.
Efterse gashåndtaget, gearskift og styrin-

●

gen for korrekt funktion inden start af mo­toren.
Monter taljerebet fra stopknappen på et

●

sikkert sted på dit tøj, din arm eller din ben
under betjening. Hvis du ved et tilfælde for­lader roret, vil rebet trække fra kontakten
og således stoppe motoren.

●

Gør dig bekendt med “Sikkerhed til søs” og
regulativerne, hvor du ønsker at gå i havn

- og overhold dem.

●

Hold dig informeret om vejret. Undersøg
vejrudsigterne inden sejladsen. Undgå
sejlads i hårdt vejr.

●

Fortæl nogen hvor du tager hen: Efterlad
en sejlplan hos en ansvarlig person. Husk
at annullere sejlplanen når du kommer til­bage.
Anvend sund fornuft og god bedømmelse

●

ved sejladsen. Kend dine begrænsninger
og forvis dig om, at du forstår, hvordan bå-
den håndteres under de forskellige for­hold, som du kan komme ud for. Foretag
sejladsen inden for dine begrænsninger
og inden for bådens begrænsninger. Sejl
altid båden ved en sikker hastighed og
hold altid et vågent øje med forhindringer

og andre søfarende.

●

Hold altid øje med badende, når du har
motoren i gang.

●

Hold dig fri af svømmearealer.

●

Når der er en badende i vandet i nærhe­den, skifter du til frigear eller standser mo­toren.

KMU25380

Vigtige labels

KMU25395

Advarselslabels

ZMU04496

KMU25401

Label

KWM01260

ADVARSEL

Sørg for at skiftekontrollen er i frigear

●

inden motoren startes. (undtagen 2HP)

●

Rør ikke ved og fjern ikke nogle elektri­ske dele under start eller under kørslen.
Hold hænder, hår og beklædning borte

●

fra svinghjul og andre roterende dele,
når motoren kører.

KMU25431

Label

KWM01300

ADVARSEL

●

Denne motor er udstyret med en start-i­frigear-anordning.

●

Motoren vil ikke starte, medmindre skif­tekontrollen er frigear stilling.

3

Generel information

KMU25441

Label

KWM01311

ADVARSEL

UDSTRØMMENDE BRÆNDSTOF KAN
FORÅRSAGE BRAND.
Inden motoren vippes op eller lægges på
siden:

Drej brændstofhanen til “lukket” stil-

●

ling.
Spænd lufteskruen på brændstoftank-

●

dækslet.

KMU25464

Advarselslabels

ZMU02655

KMU25481

Label

KCM01200

VIGTIGT:

Motoren må kun opbevares som vist.
Ellers kan der opstå skade på motoren
forårsaget af udsivende olie.

KMU25540

Optankningsinstruktioner

KWM00010

ADVARSEL

BENZIN OG DAMPE HERFRA ER MEGET
BRANDFARLIGE OG EKSPLOSIVE!

Undgå tobaksrygning, gnister og brug

●

af åben ild eller andre antændelseskil-

der ved påfyldning af brændstof.

●

Stop motoren inden optankning.
Optank i et godt ventileret område. På-

●

fyld transportable brændstoftanke
uden for båden.
Pas på ikke at spilde benzin. Hvis der

●

spildes benzin, skal det omgående tør-
res op med en tør klud.
Overfyld ikke brændstoftanken.

●

●

Spænd påfyldningsdækslet ordentligt
efter påfyldning.
Hvis du skulle komme til at sluge ben-

●

zin, indånde store mængder benzin­dampe eller få benzin i øjnene, skal du
omgående søge lægehjælp.

●

Hvis du får benzin på huden, skal det
omgående vaskes af med sæbe og
vand. Skift tøjet, hvis du får benzin på
det.

●

Rør ved brændstofstudsen på på-
fyldningsåbningen eller tragten for at
forhindre gnister på grund af statisk
elektricitet.

KCM00010

VIGTIGT:

Anvend kun ny ren benzin, som har været
opbevaret i en ren beholder, og som ikke
er forurenet med vand eller snavs.

KMU25580

Benzin

Anbefalet benzin:

Almindelig blyfri benzin med et mind­ste oktantal på 90 (RON).

Hvis der opstår banke eller knaldlyde, skal
du bruge et andet benzinmærke eller super
blyfrit brændstof.

4

Generel information

KMU25680

Motorolie

Anbefalet motorolie:

4-takts motorolie med en kombination
af tilsvarende SAE og API som vist i
diagrammet

Motorolie kvantitet (eksklusiv oliefilter):

0.5 l (0.53 US qt) (0.44 Imp.qt)

KCM01050

VIGTIGT:

Alle 4-takts motorer leveres fra fabrikken
uden motorolie.

se og bådens belastning. Hvis
omdrejningstallet er for højt eller for lavt til
god motorydelse, vil dette have en negativ
effekt på motoren.
Yamahas påhængsmotorer er udstyret med
skruer, der giver en god ydelse under alle
forhold, men der kan være tilfælde, hvor en
skrue med en anden stigning ville være mere
passende. Til større belastninger vil en skrue
med en mindre stigning være mere egnet, da
et korrekt omdrejningstal kan opnås. Modsat
er skruer med en større stigning bedre egnet
til mindre belastninger.
Yamaha-forhandlerne har et udvalg af skru­er, og kan råde dig og montere den skrue på
din påhængsmotor, som er bedst egnet til
dine anvendelse.

7-1/4 x7-1/4-BA

23

1

ZMU01710

KMU25741

Valg af skrue

Ydelsen af din påhængsmotor afhænger
meget af dit valg af skrue. Et forkert valg af
skrue kan give en negativ ydelse men også
medføre alvorlige skader på motoren. Moto­rens hastighed afhænger af skruens størrel-

5

ZMU02656

1. Skruediameter i tommer

2. Skruestigning i tommer

3. Skruetype (skruemærke)

BEMÆRK:

Vælg en skrue der lader motoren nå den
midterste eller øverste halvdel af
betjeningsområdet ved fuld gas med den
maksimale bådbelastning. Hvis betjenings­betingelser som let bådbelastning så lader
motorens omdr./min. stige til over det maksi­malt anbefalede område, skal gashåndtags-
indstillingen reduceres for at holde motoren i

det rigtige betjeningsområde.

For instruktioner om at fjerne og montere
skruen, se side 41.

KMU25760

Start-i-gear beskyttelse

Yamaha påhængsmotorer, der er på-
monteret en billedlabel eller Yamaha-god­kendte fjernstyringsenheder er udstyret med
start-i-gear beskyttelses anordning(er). Det­te udstyr tillader kun, at motoren kan startes,
når den står i frigear. Sæt altid motoren i fri­gear, inden den startes.

1

ZMU01713

Generel information

1. Label for start-i-gear beskyttelse

6

Grundlæggende komponenter

KMU25795

Hoveddelene

BEMÆRK:

* Er muligvis ikke nøjagtig som vist; er muligvis heller ikke inkluderet som standardudstyr på
alle modeller.

F4A

10

9
8

7

1. Øverste motorskærm

2. Låsehåndtag til øverste motorskærm

3. Bærehåndtag

4. Skrue til styringsfriktion

5. Antikavitationsplade

6. Skrue

7. Kølevandsindtag

8. Trimstang

9. Bespænding

10. Rorpind

11. Luftskrue

12. Brændstoftankdæksel

13. Håndtag til manuel starter

14. Stopknap/Taljerebets kontakt for motorstop

1

2

3

19

4

18
17

16

20

5

6

15. Spændskrue

16. Fastspænding med reb

17. Kobling til brændstofslange

18. Chokerhåndtag

19. Håndtag til gearskift

20. Brændstoftank*

KMU25802

Brændstoftank

Hvis din model er udstyret med en bærbar
brændstoftank, er dens funktion som følger.

KWM00020

ADVARSEL

Brændstoftanken der følger med denne

11
12
13

2

14

15

ZMU04483

7

Grundlæggende komponenter

motor er kun til brændstof til motoren og
må ikke anvendes som beholder til opbe­varing af brændstof. Professionelle bru­gere skal overholde relevante licenser
eller regulativer fra myndighederne.

4

3

1. Luftskrue

2. Brændstofmåler

3. Kobling til brændstofslange

4. Brændstoftankdæksel

KMU25821

1

2

ZMU01992

Brændstoftank

Hvis din model indeholder en brændstoftank,
er dens dele og funktioner som følger.

stofrøret.

KMU25841

Brændstofmåler

Denne måler er placeret enten på brænd-
stoftankens dæksel eller på bunden af kob­ling til brændstofslange Den viser den
omtrentlige mængde brændstof, der er tilba­ge i tanken.

KMU25850

Brændstoftankdæksel

Denne hætte lukker brændstoftanken her­metisk. Når den fjernes, kan tanken fyldes
med brændstof. For at fjerne hætten, skal
den drejes mod uret.

KMU25860

Luftskrue

Denne skrue er på brændstoftankens hætte.
For at løsne hætten skal den drejes mod
uret.

KMU25872

Brændstofhane

Brændstofhanen lukker op for og lukker for
tilførslen af brændstof fra brændstoftanken
til motoren.

1

3

2

ZMU02658

1. Luftskrue

2. Indbygget brændstoftank

3. Brændstoftankdæksel

KMU25830

Kobling til brændstofslange

Denne samling bruges til at tilslutte brænd-

1

ZMU02659

1. Brændstofhane

KMU25881

Luk

For at stoppe brændstoftilførslen til motoren
skal du dreje håndtaget eller knoppen til luk­ket stilling.
Drej altid håndtaget eller knoppen til lukket

8

Grundlæggende komponenter

stilling, når motoren ikke er i drift.

1

ZMU02659

1. Lukket stilling

KMU25901

Åbn

Brændstofhanen har to åben stillinger, en til
at vælge brændstoftilførsel fra den indbyg­gede brændstoftank, og en til en udvendig
tank.
Der flyder brændstof til karburatoren, når
håndtaget eller knoppen er i en af de åbne
stillinger. Det er de normale driftsstillinger.

1

ZMU02661

1. "ÅBEN" stilling for indbygningstanken

1

ZMU02652

1. "ÅBEN" stilling for den flytbare tank

KMU25911

Rorpind

For ændring af retning skal rorpinden flyttes
til venstre eller højre efter behov.

ZMU02662

KMU25921

Håndtag til gearskift

Når du trækker håndtaget til gearskift mod
dig selv, sætter du motoren i fremadgående
gear, så båden sejler fremad. Når du skub-
ber håndtaget væk fra dig selv, sætter du
motoren i bakgear, så båden sejler agter.

9

Grundlæggende komponenter

R

3

1. Fremad “”

2. Frigear “”

3. Baglæns “”

KMU25941

N
2

F
1

ZMU02663

Greb til gashåndtag

Grebet til gashåndtaget er på rorpinden. Drej
grebet mod uret for at forøge hastigheden og
med uret for at sagtne hastigheden.

ZMU02664

KMU25961

Speederindikator

Økonomimåleren på speederindikator viser
den relative mængde brændstof der er brugt
til hver gashåndtagsstilling. Vælg den indstil­ling, som giver den bedste ydelse og
brændstoføkonomi til den ønskede drift.

1

ZMU02665

1. Speederindikator

KMU25970

Friktionsindstilling af gashåndtag

En friktionsanordning yder justerbar mod­stand til at flytte gashåndtaget eller fjernsty­ringshåndtaget, og kan indstilles i henhold til
førerens præference.
For at øge modstanden drejes friktionsskru­en i urets retning. For at formindske mod­standen drejes friktionsskruen mod urets
retning.

KWM00030

ADVARSEL

Spænd ikke friktionsskruen for meget.
Hvis der er for stor modstand, kan det bli­ve besværligt at bevæge gashåndtaget
eller grebet, hvilket igen kan føre til uheld.

ZMU02666

Når en konstant hastighed ønskes, spændes
justerskruen for at beholde den ønskede stil­ling af gashåndtaget.

10

Grundlæggende komponenter

KMU25990

Taljerebets stopknap

Låsepladen skal være monteret på stopkon­takten for at motoren kan køre. Taljerebet
bør være monteret på et sikkert sted på ma­skinførerens tøj, arm eller ben. Hvis maskin­føreren falder overbord eller forlader roret, vil
taljerebet trække låsepladen ud, og herved
stoppe tænding til motoren. Dette forhindrer,
at båden sejler bort med motoren i gang.

KWM00120

ADVARSEL

●

Monter stopknappen på taljerebet på en
sikker plads på dit tøj, din arm eller ben
under arbejdet.

●

Monter ikke taljerbet på tøj som kan ri­ves løst. Taljerebet skal ikke være et
sted, hvor det kan blive sammefiltret,
så det derved forhindres i at fungere.
Undgå ved et tilfælde at trække taljere-

●

bet under normal kørsel. Tab af motor­kraft betyder i de fleste tilfælde også
tab af styrevne. Uden motorkraft vil bå-
den hurtigt nedsætte farten. Dette kan
medføre at personer og genstande kan
blive kastet fremad i båden.

2. Låseplade

KMU26001

Stopknap

For at åbne tændingskredsløbet og stoppe
motoren skal du trykke på denne knap.

ZMU02668

KMU26011

Chokerhåndtag til træktype

For at tilføre den rige brændstofblanding til
motoren, der kræves for at starte, skal du
trække ud i denne knop.

BEMÆRK:

Motoren kan ikke startes hvis låsepladen er
fjernet.

2

1

ZMU02667

1. Taljereb

11

ZMU02669

KMU26070

Håndtag til manuel starter

For at starte motoren, skal du først trække
håndtaget let ud, indtil der føles modstand.
Fra den stilling skal du så trække håndtaget
lige ud hurtigt for starte motoren.

Grundlæggende komponenter

ZMU02670

KMU26122

Justering af styringsfrition

En friktionsanordning giver justerbar mod­stand til styremekanismen, og kan indstilles
efter førerens præference. En justererings­skrue eller -bolt er placeret på drejebøjlen.

ZMU02671

For at øge modstanden skal friktionsskruen
drejes i urets retning.
For at formindske modstanden skal friktions­skruen drejes mod urets retning.

KWM00040

ADVARSEL

Spænd ikke friktionsskruen for meget.
Hvis der er for stor modstand kan den
være vanskelig at styre, hvilket kan føre
til uheld.

KMU26261

Trimstang (tilttap)

Trimstangens stilling bestemmer på-
hængsmotorens minimums trimvinkel i for­hold til hækbjælken.

ZMU02672

KMU26312

Mekanisme til tiltlås

Mekanismen til tiltlås bruges til at forhindre
påhængsmotoren i at blive løftet op af van­det i bakgear.

1

ZMU04497

1. Håndtag til tiltlås

For at låse den skal håndtaget til tiltlås sæt-
tes i “” (lås) stilling. For at løsne den skal
håndtaget til tiltlås skubbes i “” (løsne) stil-
ling.

KMU26330

Tiltstøttebjælke

Tiltstøttebjælken holder påhængsmotoren i
vippet op stilling.

12

Grundlæggende komponenter

1

ZMU02674

KMU26382

Øverste motorskærms låsehåndtag
(træk op type)

For at fjerne motorens øverste motorskærm,
skal låsehåndtag(ene) trækkes op og hjel­men løftes af. Når hjelmen monteres, skal
man checke for at være sikker på at den pas­ser rigtigt ind i gummiforseglingen. Lås der­efter hjelmen ved at flytte håndtaget(ene)
nedad.

1

ZMU02675

1. Låsehåndtag til øverste motorskærm

ZMU04522

1. Låsehåndtag til øverste motorskærm

KMU26450

Bærehåndtag

Et bærehåndtag leveret på på-
hængsmotorens bagside. Det gør det muligt
for dig nemt at bære påhængsmotoren med
en hånd.

1

ZMU02676

1. Bærehåndtag

13

Betjening

KMU26901

Installation

KCM00110

VIGTIGT:

En forkert motorhøjde eller forhindring af
vandgennemstrømningen (som f.eks. de­signet eller tilstanden på båden eller til-
behør, som f.eks. badestiger eller
transducere til ekkolod) kan give lufthul­ler i vandet, hvis båden sejler med stor
hastighed. Der kan opstå alvorlig skade,
hvis motoren kører kontinuerligt med
lufthuller i vandet.

BEMÆRK:

Ved test i vandet, skal man efterse bådens
flydeevne, når den ligger stille med maksi­mal belastning. Kontroller om det statiske
vandniveau på udstødningshuset er lavt nok
til at forhindre, at der kommer vand ind i mo­torrummet, fra bølgerne, når på-
hængsmotoren ikke kører.

KMU26910

Montering af påhængsmotoren

KWM00820

ADVARSEL

Hvis man giver båden for stor effekt,

●

kan det medføre alvorlig ustabilitet.
Monter ikke en påhængsmotor med fle­re hestekræfter end det maksimale som
indikeres på bådens dataplade. Hvis
båden ikke har en dataplade så ret hen­vendelse til bådproducenten.

●

Informationen i dette afsnit er kun vejle­dende. Det er ikke muligt at give kom­plette instruktioner for alle mulige båd-
og motorkombinationer. Den korrekte
montering afhænger delvist af erfaring

og kombinationen af båd og motor.

KWM00830

ADVARSEL

Forkert montering af påhængsmotoren
kan medføre farlige forhold, som f.eks.
dårlig håndtering, tab af kontrol eller
brandfare. Overhold derfor følgende:

●

For permanent monterede modeller,
bør din forhandler eller en anden per­son med kendskab til korrekt rigning
montere motoren. Hvis du selv monte­rer motoren, bør du instrueres af en er­faren person.

●

For bærbare modeller bør din forhand­ler eller en anden person med erfaring
med montering af påhængsmotorer
vise dig, hvordan du monterer din mo­tor.

Monter påhængsmotoren på bådens center­linie (køllinie), og forvis dig om, at selve bå-
den er velafbalanceret. Ellers vil båden blive
svær at styre. For både uden køl eller som er
asymmetriske, bør du rette henvendelse til
din forhandler.

1

1. Centerlinie (køllinie)

KMU26920

Monteringshøjde

For at sejle din båd med størst mulige effek­tivitet skal bådens og påhængsmotorens
vandmodstand (fremdrivningsmodstand)

ZMU01760

14

Betjening

være mindst mulig. Påhængsmotorens mon­teringshøjde har stor indflydelse på vand­modstanden. Hvis monteringshøjden er for
høj, vil der være tendens til, at der opstår ka­vitation, hvilket således vil reducere drivkraf­ten; og hvis skruespidserne skærer luften, vil
omdrejningstallet forøges unormalt og forår-
sage, at motoren overopheder. Hvis monte­ringshøjden er for lav, vil vandmodstanden
blive forøget og dermed nedsætte motorens
effektivitet. Monter påhængsmotoren, så
antikavitationspladen er mellem bådens
bund og et niveau der er 25 mm (1 in.) under
den.

0–25mm
(0–1in.)

ZMU02011

BEMÆRK:

Den optimale monteringshøjde for på-

●

hængsmotoren afhænger af en kombinati­on af båd og motor og den ønskede
anvendelse. Prøvesejladser med forskelli­ge højder kan hjælpe med til at bestemme
den optimale monteringshøjde. Ret hen­vendelse til din Yamaha-forhandler eller
bådfabrikant for yderligere information om
den korrekte monteringshøjde.
For instruktioner i at indstille trimvinklen på

●

påhængsmotoren, se side 23.

KMU26970

Fastspænding af påhængsmotoren

1. Placer påhængsmotoren på hækbjæl-
ken, så den er placeret så tæt på center
som muligt. Spænd hækbjælkens

spændskruer ligeligt og sikkert. Efterse
jævnligt spændskruernes stramhed un­der betjening af påhængsmotoren, da
de kan blive løse på grund af motorvi­bration.

KWM00640

ADVARSEL

Løse spændskruer kan få på-
hængsmotoren til at falde af eller flytte på
hækbjælken. Dette kan føre til at man mi­ster kontrollen og forårsager alvorlige
skader. Kontroller at bespændingerne på
hækbjælken er ordentligt spændt. Kon­troller fra tid til anden om skruerne er
spændt under sejladsen.

ZMU02012

2. Hvis din motor er udstyret med motor­montering til sikkerhedskabel, så bør en
motormontering til sikkerhedskabel eller

-kæde bruges. Monter den ene ende til
motormontering til sikkerhedskabel og
den anden til et sikkert monteringspunkt
på båden. Ellers kunne motoren mistes
helt, hvis den ved et uheld falder af hæk-
bjælken.

15

ZMU02013

3. Fastgør bespændingen til hækbjælken
ved brug af de bolte, der er leveret med
påhængsmotoren (hvis pakket). For de­taljer skal du rette henvendelse til din
Yamaha-forhandler.

KWM00650

ADVARSEL

Undlad at bruge andre bolte, møtrikker el­ler skiver end dem, der var indeholdt i
motorpakningen. Hvis de anvendes alli­gevel, skal de være af mindst samme kva­litet og styrke og skal spændes sikkert.
Efter spændingen skal man foretage en
testkørsel med motoren og kontrollere
om de er spændt.

1

ZMU02637

1. Bolte

KMU30171

Indkøring af motor

Den nye motor kræver en periode med ind-

Betjening

køring for at tilpasse overfladerne på de be­vægelige dele, så de slides ens. Korrekt
indkørsel vil hjælpe med til at sikre motoren
en korrekt ydelse og et langt liv.

KCM00800

VIGTIGT:

Hvis indkøringsproceduren ikke overhol­des, kan det føre til en reduceret levetid af
motoren eller endog alvorlige skader på
motoren.

KMU27080

Procedure for 4-takts modeller

Kør motoren med belastning (i gear, med
skruen monteret), som følger.

1. For den første betjeningstime:
Kør motoren med ca. 2000 omdr./min.
eller med gashåndtaget ca. halvt åbent.

2. For den anden betjeningstime:
Kør motoren med ca. 3000 omdr./min.
eller med gashåndtaget ca. trekvart
åbent.

3. For de næste 8 timers betjening:
Undgå fortsat kørsel med fuldt åbent
gashåndtag i mere end fem minutter ad
gangen.

4. Efter de første 10 timer:
Kør normalt med motoren.

KMU27101

Eftersyn inden brug

KWM00080

ADVARSEL

Hvis nogle af emnerne ved eftersyn inden
brug ikke virker som de skal, så få dem ef­terset inden kørsel med på-
hængsmotoren. Ellers kan der opstå
alvorlige ulykker.

KCM00120

VIGTIGT:

Start ikke motoren ude af vandet. Overop­hedning og alvorlige motorskader kan

16

Betjening

blive følgen.

KMU27110

Brændstof

●

Efterse at du har rigeligt med brændstof til
din tur.
Kontroller at der ikke er nogen utætheder

●

af brændstof eller benzindampe.

●

Efterse brændstofrørforbindelser for at
være sikker på, at de er tætte (hvis udsty­ret med en Yamaha brændstoftank eller
bådtank).
Sørg for at brændstoftanken er placeret på

●

en sikker, flad overflade, og at brændstof-
røret ikke er bøjet eller fladtrykt, ej heller at
der er sandsynlighed for at få kontakt med
skarpe objekter (hvis udstyret med en
Yamaha brændstoftank eller bådtank).

KMU27130

Betjeningsgreb

●

Efterse gashåndtag, gearskift og styring
for korrekt funktion inden du starter moto­ren.

●

Betjeningsgrebene bør arbejde glat og let,
uden friktion eller unaturlig frigang.
Se efter løse eller ødelagte forbindelser.

●

●

Efterse betjeningen af start og stop kon­takterne, når påhængsmotoren er i van­det.

KMU27140

Motor

●

Efterse motoren og motor vibrationsdæm-
peren.
Se efter løse eller ødelagte beslag.

●

●

Efterse om skruen er beskadiget.

KMU27163

Eftersyn af motoroliestanden

1. Sæt påhængsmotoren i lodret position
(ikke vippet).

2. Fjern oliepinden og tør den ren.

3. Sæt oliepinden helt ned og fjern den
igen.

4. Efterse oliestanden ved hjælp af oliepin-

den for at sikre at niveauet ligger mellem
den øverste og nederste markering. Ef­terfyld hvis olien er under det nederste
mærke eller tap noget af, hvis den er
over øverste mærke.

1

ZMU02677

1. Oliepind

2

3

1

ZMU02678

1. Markering for laveste niveau

2. Oliepind

3. Markering for øverste niveau

BEMÆRK:

Sørg for at sætte oliepinden helt ind i olie­pindstyret.

KMU30540

Påfyldning af brændstof

KWM00060

ADVARSEL

Benzin og dampe herfra er meget brand­farlige og eksplosive! Holdes væk fra gni­ster, cigaretter, åben ild eller andre

17

antændelseskilder.

1. Fjern brændstofdækslet.

2. Fyld forsigtigt brændstoftanken.

Betjening

1

ZMU04537

1. Markering for øverste niveau

ZMU04536

ZMU04484

3. Luk dækslet sikkert efter at have fyldt
tanken. Tør spildt brændstof op.

Kapacitet af brændstoftank:

1.10 l (0.291 US gal) (0.2420 Imp.gal)

BEMÆRK:

Øverste brændstofmærke er vist på den ind­byggede brændstoftank.

KMU27450

Betjening af motoren

KMU27472

At tilføre brændstof

KWM00420

ADVARSEL

●

Inden motoren startes, skal du kontrol­lere, at båden er ordentlig fortøjet, og at
du kan styre klar af alle forhindringer.
Kontroller at der ikke er badende i van­det i nærheden.

●

Når luftskruen løsnes slipper der ben­zindampe ud. Benzin er meget brand­bart og dets dampe er brandbare og
eksplosive. Afstå fra tobaksrygning og
hold åben ild og gnister borte, når
luftskruen åbnes.

●

Denne motor udsender udstødnings-
gasser, som indeholder kulilte, en far­veløs, lugtfri gas, som kan medføre
hjerneskader eller døden, hvis de ind­åndes. Symptomerne er blandt andet
kvalme, svimmelhed og døsighed. Hold
cockpit og kahytter godt ventilerede.
Undgå blokering af udstødningsrør.

1. Hvad angår den indbyggede tank skal
luftskruen på brændstofhætten løsnes
ved en drejning. Hvad angår den ekster­ne brændstoftank skal den løsnes på

18

Betjening

brændstofhætten ved 2 eller 3 drejnin­ger.

2. Vælg brændstoftank ved at bruge
brændstofhanen, eller åbn brændstof­hanen.

ZMU02681

ZMU02679

ZMU02894

KMU27490

Start motoren

KMU27505

Modeller med manuel start (rorpind kon­trol)

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear.

ZMU02680

3. Hvis du bruger en ekstern brændstof-
tank, skal koblingerne til brændstofslan-
gen tilsluttes sikkert og spædepumpen
skal klemmes med udløbsenden op, ind­til du føler, den bliver fast (hvis udstyret
med kobling til brændstofslange).

19

N

ZMU02682

BEMÆRK:

Start-i-gear beskyttelsen forhindrer, at moto­ren kan startes, undtagen når den er i frigear.

2. Monter taljerebet til kontakten for motor­stop på et sikkert sted på dit tøj, din arm

Betjening

eller dit ben. Monter derefter låsepladen
på den anden ende af taljerebet ind i
kontakten for motorstop.

KWM00120

ADVARSEL

●

Monter stopknappen på taljerebet på en
sikker plads på dit tøj, din arm eller ben
under arbejdet.

●

Monter ikke taljerbet på tøj som kan ri­ves løst. Taljerebet skal ikke være et
sted, hvor det kan blive sammefiltret,
så det derved forhindres i at fungere.
Undgå ved et tilfælde at trække taljere-

●

bet under normal kørsel. Tab af motor­kraft betyder i de fleste tilfælde også
tab af styrevne. Uden motorkraft vil bå-
den hurtigt nedsætte farten. Dette kan
medføre at personer og genstande kan
blive kastet fremad i båden.

4. Træk ud/drej chokerhåndtaget helt. Når
motoren er startet, skal knoppen sættes
tilbage til udgangsstilling.

ZMU02669

BEMÆRK:

●

Det er ikke nødvendigt at bruge choker,
når en varm motor startes.

●

Hvis chokerhåndtaget er sluppet i “”
(start) stilling, mens motoren kører, vil mo­toren køre dårligt eller stoppe.

5. Træk håndtaget til manuel starter lang­somt ud, indtil du føler modstand. Giv et
kraftigt ryk lige ud og start motoren.
Gentag om nødvendigt.

ZMU02683

3. Sæt gashåndtagets greb i “” (start)
stilling.

ZMU02684

ZMU02670

6. Når motoren er startet, skal du langsomt
sætte håndtaget til manuel starter tilba­ge til oprindelig stilling, inden du slipper
det.

7. Sæt langsomt gashåndtagets greb tilba­ge til fuldt lukket stilling.

20

Betjening

ZMU02685

BEMÆRK:

Når motoren er kold, skal den opvarmes.

●

For yderligere information, se side 21.
Hvis motoren ikke starter ved første for-

●

søg, skal proceduren gentages. Hvis mo­toren ikke starter efter 4 eller 5 forsøg, så
åben gashåndtaget en smule (mellem 1/8
og 1/4) og prøv igen. Også hvis motoren er
varm og ikke vil starte, skal gashåndtaget
åbnes ligeså meget og prøv så at starte
motoren igen. Hvis motoren stadig ikke vil
starte, se side 46.

KMU27670

Opvarm motoren

KMU27731

Modeller til manuel start

1. Når motoren er startet, skal chokerhånd­taget sættes halvvejs tilbage. I omtrent
de første 5 minutter efter start, skal mo­toren varmes op ved at betjene den med
en femtedel gashåndtag eller mindre.
Når motoren har varmet op, skal choker­håndtaget skubbes helt ind. Hvis ikke
det gøres, vil det forkorte motorens leve­tid.

BEMÆRK:

●

Hvis chokerhåndtaget er sluppet trukket
ud, efter motoren er startet, vil motoren gå
i stå.

●

I temperaturer på -5°C eller mindre, skal
chokerhåndtaget være trukket helt ud om-

trent 30 sekunder efter start.

2. Efterse om der er en jævn
vandgennemstrømning fra kontrolåbnin­gen.

KCM00510

VIGTIGT:

En strøm af vand fra hullet på udstød-
ningsdækslet viser, at vandpumpen pum­per vand gennem kølingskanalerne. Hvis
der ikke hele tiden kommer vand ud af åb-
ningen, mens motoren kører, kan der op­stå overophedning med alvorlige skader
til følge. Stop motoren og check, om
kølevandsindtaget på bundkarret eller
kontrolåbningen er blokeret. Ret henven­delse til din Yamaha-forhandler, hvis pro­blemet ikke kan findes og rettes.

ZMU02686

KMU27740

Gearskift

KWM00180

ADVARSEL

Inden gearskiftet, skal man kontrollere, at
der ikke er badende eller andre forhin­dringer i vandet i nærheden.

KCM00220

VIGTIGT:

Ved skift af bådens retning eller skift af
gear fra frem til bak, eller vice versa, skal
man først lukke for gashåndtaget, så mo­toren kører i tomgang (eller kører med

21

Betjening

lave omdrejninger).

KMU27763

Fremad (modeller med rorpind og
fjernstyring)

Modller med rorpind

1. Luk helt for gashåndtaget.

ZMU02685

2. Flyt gearskift håndtaget hurtigt og be­stemt fra frigear til fremad.

N

F

tuelt forårsager ulykker.

1. Luk helt for gashåndtaget.

ZMU02685

2. Flyt gearskift håndtaget hurtigt og be­stemt fra frigear til baglæns.

R

N

ZMU02688

ZMU02687

Modeller med fjernstyring

1. Træk op i udløseren for frigearlås (hvis
udstyret med en sådan) og før fjernsty­ringshåndtaget hurtigt og bestemt fra fri­gear til fremad.

KMU27801

Baglæns

KWM00190

ADVARSEL

Vær forsigtig ved betjening af bakgearet.
Åbn ikke gashåndtag mere end halvt. El­lers kan båden blive ustabil, hvilket kan
føre til, at man mister kontrollen og even-

BEMÆRK:

Påhængsmotoren kan dreje 360° i soklen
(motorbeslag). Båden kan også bakkes ved
simpelthen at dreje påhængsmotoren rundt
180° med styrehåndtag vendt imod dig.

KMU27820

Stop motoren

Inden motoren stoppes, skal man først lade
den køle af i et par minutter i tomgang eller
med lave omdrejninger. Det kan ikke anbefa­les at stoppe med det samme efter at have
sejlet med høj fart.

KMU27832

Procedure

1. Skub og hold stopknappen indtil moto­ren stopper helt.

22

Betjening

ZMU02668

2. Efter at have stoppet motoren, skal
luftskruen på brændstoftankhætten
spændes, og håndtaget eller knoppen til
brændstofhanen skal sættes til LUKKET
stilling, hvis udstyret med en sådan.

ZMU02660

3. Frakobl brændstofrøret, hvis du bruger
en ekstern brændstoftank.

ZMU02689

BEMÆRK:

Hvis påhængsmotoren er udstyret med et
taljereb til kontakt for motorstop, kan moto­ren også stoppes ved at trække i taljerebet
og fjerne låsepladen fra kontakten for motor­stop.

KMU27861

Trimming påhængsmotor

Trimvinklen på påhængsmotoren hjælper
med til at fastsætte bådbovens stilling i van­det. Den korrekte trimvinkel hjælper med til
at forbedre ydelsen og brændstof-
økonomien, som igen reducerer på­virkningerne på motoren. Den korrekte
trimvinkel afhænger også af en kombination
af båd, motor og skrue. Den korrekte trim er
også under indflydelse af bådens belastning,
søens betingelser og bådens fart.

KWM00740

ADVARSEL

For stor trim under sejladsen (enten trim
op eller trim ned) kan gøre båden ustabil
og gøre styringen af båden meget van­skelig. Dette forøger muligheden for
uheld. Hvis båden bliver ustabil eller van­skelig at styre, så sæt farten ned og/eller
juster trimvinklen.

23

1

ZMU02690

1. Trim arbejdsvinkel

KMU27871

Justering af trimvinkel for manuel tilt
modeller

Der er 4 eller 5 huller i bespændingen til at
justere påhængsmotorens trimvinkel.

1. Stop motoren.

2. Fjern trimstangen fra bespændingen
mens påhængsmotoren vippes en smu­le op.

Betjening

1

ZMU02691

1. Trimstang

3. Juster stangen i det ønskede hul.
For at hæve boven (“trim-ud”), skal stangen
flyttes væk fra hækbjælken.
For at sænke boven (“trim-ind”), skal stan­gen flyttes mod hækbjælken.
Foretag nogle tests med trimindstillingen i
forskellige vinkler for at finde den indstilling,
der arbejder bedst med din båd og sejlforhol­dene.

KWM00400

ADVARSEL

Stop motoren inden indstilling af trim-

●

vinklen.

●

Pas på ikke at komme i klemme ved ud­tagning eller indsætning af stangen.
Udvis forsigtighed ved afprøvning af

●

trimindstillingen for første gang. Øg ha­stigheden gradvist og se efter tegn på
ustabilitet eller problemer med styrin­gen. Forkert trimvinkel kan medføre tab
af styreevne.

BEMÆRK:

Påhængsmotorens trimvinkel kan ændres
omtrent 4 grader ved at skifte trimstangen et
hul.

KMU27911

Justering af bådtrim

Hvis båden er på plant niveau, vil en bov op

24

Betjening

indstilling resultere i mindre fremdrivnings­modstand, større stabilitet og større effektivi­tet. Dette er generelt, når bådens køllinie har
løftet sig 3 til 5 grader. Med boven op vil bå­den måske have større tendens til at styre til
den ene eller anden side. Kompenser for
dette når du styrer. Trimanoden kan også ju­steres for at afhjælpe denne effekt. Når bå-
dens bov er nede, er det lettere at accelerere
fra stående start til planing.

Bov op

For meget trim-ud vil placere båden for højt i
vandet. Ydelse og økonomi formindskes på
grund af, at skroget skubber vandet foran
sig, og der er mere luftmodstand. Overdre­ven trim-ud kan også forårsage at skruen
ventilerer, hvilket reducerer ydelsen endnu
mere, og båden vil måske “springe” (hoppe
på vandet), hvilket vil kunne kaste føreren og
passagerer overbord.

Bov ned

For megen trim-ind forårsager at båden “plø-
jer” gennem vandet, hvilket reducerer
brændstoføkonomien og gør det svært at
forøge hastigheden. Sejlads med for meget
trim-ind ved højere hastigheder gør også bå-
den ustabil. Modstand ved boven er forøget
meget, hvilket forhøjer faren ved “bovstyring”
og gør betjeningen svær og farlig.

BEMÆRK:

Afhængigt af typen af båd har på­hængsmotor trimvinklen måske lille effekt på
bådens trim under betjening.

KMU27920

Vippe op og ned

Hvis motoren skal være stoppet i nogen tid,
eller hvis båden er fortøjet på grundt vand,
skal påhængsmotoren vippes op for at be­skytte skruen og indkasplingen fra at blive
skadet af kollision med forhindringer samt for
at reducere salttæringen.

25

ZMU02692

KWM00220

ADVARSEL

Sørg for at alle folk er væk fra på­hængsmotoren, når den vippes op og
ned, og vær også forsigtig med ikke at få
nogen del af kroppen i klemme mellem
køreenheden og motorsoklen.

KWM00230

ADVARSEL

Utætheder af brændstof er brandfarligt.
Spænd luftskruen og sæt brændstofha­nen i lukket stilling, hvis på-
hængsmotoren skal være vippet op i
mere end et par minutter. Ellers kan der
løbe brændstof ud.

KCM00230

VIGTIGT:

Inden påhængsmotoren vippes op, skal

●

proceduren under “Stop af motoren”i
dette kapitel følges. Vip aldrig på-
hængsmotoren op, medens motoren er
i gang. Alvorlige skader på grund af
overophedning kan blive følgen.
Vip ikke motoren op ved at trykke på

●

rorpinden, da den kan knække af.
Hold altid motoren højere end skruen.

●

Ellers kan der strømme vand ind i cylin­deren og forårsage skade.
Påhængsmotoren kan ikke vippes op,

●

når den er i bakgear, eller når på-

Betjening

hængsmotoren er drejet 180° (med
front mod bagsiden).

KMU27964

Procedure for at vippe op (manuel tilt
modeller)

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear (hvis
udstyret) og vend påhængsmotoren
fremad.

N

ZMU02682

2. På modeller med motorbeslag skal stil­leskruen for styringsfriktion strammes
ved at dreje den med urets retning for at
forhindre motoren i at dreje frit.

ZMU02696

3. Spænd luftskruen. På modeller udstyret
med kobling til brændstofslange, skal
brændstofrøret frakobles på­hængsmotoren.

26

Betjening

ZMU02689

4. Luk brændstofhanen.

ZMU02660

5. Modeller udstyret med tilt støttebjælke:
Hold bagenden af øverste motorskærm
eller det bageste håndtag (hvis udstyret
med et sådant) med én hånd og vip på-
hængsmotoren helt op, indtil tilt støtte­bjælken låser automatisk.

ZMU02694

6. Modeller udstyret med tilt støtteknop:
Hold det bageste af øverste motor­skærm med én hånd, vip på­hængsmotoren helt op og skub tilt
støtteknoppen ind i bespændingen.

7. Modeller udstyret med tilt støttehåndtag:
Hold det bageste håndtag og vip moto­ren helt op, indtil tilt støttehåndtaget
automatisk låser.

BEMÆRK:

Modeller udstyret med tilt støttehåndtag/-
bjælke: Hvis motoren ikke vender fremad,
kan tilt støttehåndtaget/-bjælken ikke auto­matisk dreje til den låste position. Hvis tilt­støttehåndtaget/-bjælken ikke låser
automatisk, så sving motoren lidt til venstre
og højre.

KMU28031

Procedure for at vippe ned (manuel
tilt modeller)

1. Vip påhængsmotoren en smule op.

2. Hvis udstyret med tilt støttebjælke: Vip
langsomt påhængsmotoren ned, mens
tilt støttebjælkehåndtaget trækkes op.

27

ZMU02673

3. Hvis udstyret med tilt holderknop: træk
den ud, og vip derefter langsomt moto­ren ned.

4. Løsn styringsfriktion stilleskruen ved at
dreje den mod uret, og juster styrings­friktionen i henhold til førerens præ-
ference.

KWM00720

ADVARSEL

Hvis der er for stor modstand kan det
være vanskeligt at styre, hvilket kan føre
til uheld.

ZMU02695

KMU28060

Sejlads på lavt vand

Påhængsmotoren kan vippes delvist op for
sejlads på lavt vand.

Betjening

KMU28071

Sejlads på lavt vand (manuel tilt
modeller)

KWM00710

ADVARSEL

●

Sæt gearskiftet i frigear inden anven­delse af systemet til sejlads på lavt
vand.

●

Sejl med lavest mulige hastighed ved
anvendelse af systemet til sejlads på
lavt vand. Tiltlåsemekanismen virker ik­ke, når mekanismen til sejlads på lavt
vand anvendes. Hvis man rammer en
forhindring under vandet, kan det føre
til, at påhængsmotoren løftes ud af van­det, og føre til tab af styreevne.
Roter ikke påhængsmotoren 180° og

●

sejl baglæns med båden. Sæt gearskif­tet i bakgear for at sejle baglæns med
båden.

●

Vær ekstra forsigtig ved baglæns betje­ning. For stor fart baglæns kan forårsa-
ge, at påhængsmotoren løftes ud af
vandet og øger chancen for uheld og
skader på personer.
Returner påhængsmotoren til den nor-

●

male position når båden er tilbage på
dybt vand igen.

KCM00260

VIGTIGT:

Vip ikke påhængsmotoren så højt op, så
kølevandsindtaget på den nederste del
kommer oven for vandet, når der indstil­les til sejlads og sejles på lavt vand. Al­vorlige skader på grund af
overophedning kan blive følgen.

28

Betjening

kehåndtaget op og vip langsomt moto­ren ned.

ZMU02697

KMU28101

Procedure

1. Sæt gearskiftshåndtaget i frigear og
vend påhængsmotoren fremad.

N

ZMU02682

2. Vip påhængsmotoren en smule op, indtil
tilt støttebjælken automatisk drejer til lå-
sestilling for at støtte motoren.

ZMU02673

BEMÆRK:

Påhængsmotoren er udstyret med 2 eller 3
stillinger for krydsning på grundt vand.

KMU28190

Sejlads under andre forhold

Sejlads i saltvand

Efter sejlads i saltvand, skal man skylle
kølevandsgangene ud med ferskvand for at
forhindre dem i at blive tilstoppet med saltaf­lejringer.

BEMÆRK:

For skylningsinstruktioner for kølesystem, se
side 31.

Sejlads i grumset vand

Yamaha anbefaler kraftigt, at du bruger det
forkromede kit til vandpumpe (ekstraudstyr),
hvis du bruger påhængsmotoren i grumset
(mudret) vand.

ZMU04542

3. For at sænke påhængsmotoren til den
normale driftsstilling, skal på-
hængsmotoren først vippes en smule
op. Træk derefter tilt støttebjæl-

29

Vedligeholdelse

KMU28215

Specifikationer

Dimensioner:

Længde overalt:

717 mm (28.2 in)

Bredde overalt:

361 mm (14.2 in)

Højde overalt S:

1029 mm (40.5 in)

Højde overalt L:

1156 mm (45.5 in)

Hækbjælkens højde S:

435 mm (17.1 in)

Hækbjælkens højde L:

562 mm (22.1 in)

Vægt (AL) S:

22.0 kg (49 lb)

Vægt (AL) L:

23.0 kg (51 lb)

Ydelse:

Arbejdsområde med helt åbent gashånd­tag:

4000–5000 omdr./min.

Maksimal effekt:

2.9 kW @ 4500 omdr./min. (4 HK @
4500 omdr./min.)

Tomgangshastighed (i frigear):

1500 ±50 omdr./min.

Motor:

Type:

4-takt S

Slagvolumen:

112.0 cm

Boring × slaglængde:

59.0 × 41.0 mm (2.32 × 1.61 in)

Tændingssystem:

TCI

Tændrør (NGK):

BR6HS

Tændrør med støjdæmper (NGK):

BR6HS/Hætte til modstand

3

(6.83 kubiktomme)

Gnidtafstand på tændrør:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Gnidtafstand på tændrør:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Styresystem:

Rorpind

Startsystem:

Manuelt

Starter karburatorsystem:

Chokerventil

Ventilspillerum (kold motor) IN:

0.08–0.12 mm (0.0032–0.0047 in)

Ventilspillerum (kold motor) EX:

0.08–0.12 mm (0.0032–0.0047 in)

Drivenhed:

Gearstillinger:

Frem, Frigear, Bak

Udvekslingsforhold:

2.08 (27/13)

Trim og tilt systemet:

Manuelt tilt

Skruemærke:

BA

Brændstof og olie:

Anbefalet brændstof:

Almindelig blyfri benzin

Mindste research-oktantal:

90

Kapacitet af brændstoftank:

1.10 l (0.291 US gal) (0.2420 Imp.gal)

Anbefalet motorolie:

4-takters motorolie

Motorolieklasse API:

API SE, SF, SG, SH, SJ

Motorolietype SAE:

SAE10W30 eller SAE10W40

Smøring:

Våd sump

Motoroliekvantitet (ekskl. oliefilter):

0.5 l (0.53 US qt) (0.44 Imp.qt)

Anbefalet gearolie:

30

Vedligeholdelse

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearoliekvantitet:

100.0 cm3 (3.38 US oz) (3.53 Imp.oz)

Tilspændingsmoment:

Tændrør:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Motorolie aftapningsbolt:

20.0 Nm (15.0 ft-lb) (2.0 kgf-m)

KMU28222

Transport og opbevaring af

påhængsmotor

KWM00690

ADVARSEL

●

Utætheder af brændstof er brandfarligt.
Ved transport eller opbevaring af på-
hængsmotoren skal man lukke
luftskruen og brændstofhanen for at
forhindre, at der løber brændstof ud.

●

UDVIS FORSIGTIGHED ved transport af
brændstoftanken, hvadenten det er i
båden eller bilen.

●

FYLD ALDRIG en brændstofbeholder
helt op. Benzin kan udvide sig betyde­ligt, når det bliver varmt og kan danne
tryk inde i brændstofbeholderen. Dette
kan føre til utætheder af brændstof og
en potentiel brandfare.

KWM00700

ADVARSEL

Gå aldrig ind under den nederste del me­dens den er vippet op, selv om der anven­des en motorstøtte. Det kan medføre
alvorlige skader, hvis påhængsmotoren
skulle falde ned.

KCM00660

VIGTIGT:

Anvend ikke tilt støttehåndtaget eller ­knoppen ved transport af båden. På-
hængsmotoren kan ryste løs fra tilt hol­deren og falde ned. Hvis motoren ikke

kan transporteres i normal stilling, så an­vend et ekstra støtteudstyr, der kan sikre
den i vippet stilling.

Påhængsmotoren transporteres på trailer og
opbevares i normal driftstilling. Hvis der ikke
er nok frihøjde i denne stilling, så kan på-
hængsmotoren i vippet stilling transporteres
på trailer ved hjælp af en motorstøtteanord­ning såsom en hækbjælke støttestang Kon­takt din Yamaha-forhandler for yderligere
detaljer om dette.

ZMU02699

KMU28235

Modeller med spændskruebeslag

Når påhængsmotoren skal transporteres el­ler opbevares mens den fjernes fra en båd,
skal påhængsmotoren holdes i den viste stil­ling.

ZMU02699

31

ZMU02700

ZMU02701

ZMU04507

BEMÆRK:

Placer et håndklæde eller lignende under
påhængsmotoren for at beskytte den mod
beskadigelse.

KMU28241

Opbevaring af påhængsmotor

Ved opbevaring af din Yamaha på-
hængsmotor i længere tid (2 måneder eller
mere), er der flere vigtige ting, der skal gøres
for at forhindre omfattende skader.

Vedligeholdelse

Det tilrådes at få din påhængsmotor efterset
af en autoriseret Yamaha-forhandler inden
opbevaring. Du kan som ejer dog med et mi­nimum af værktøj udføre følgende procedu­rer.

KCM01080

VIGTIGT:

●

For at forhindre problemer, som kan
forårsages af, at der kommer olie ind i
cylinderen fra bundkarret, så hold på-
hængsmotoren i den viste stilling ved
transport eller opbevaring. Hvis på-
hængsmotoren transporteres på siden
(ikke oprejst), så anbring en blød klud
under den efter aftapning af motoroli­en.

●

Læg ikke din påhængsmotor ned på si­den før kølevandet er tappet helt af, da
der ellers kan trænge vand ind i cylin­deren via udstødningsporten og forår-
sage problemer med motoren.

●

Opbevar din påhængsmotor på et tørt
og godt ventileret sted uden direkte sol­lys.

KMU28301

Procedure

KMU28313

Skylning i en vandtank

1. Vask påhængsmotorhuset ved brug af
ferskvand. For yderligere information, se
side 34.

ZMU02703

32

Vedligeholdelse

2. Sæt brændstofhanen i lukket stilling og
frakobl brændstofrøret, hvis udstyret
med et sådant. Spænd luftskruen, hvis
udstyret med en sådan.

3. Fjern øverste motorskærm og lyddæm­perdækslet.

4. Monter påhængsmotoren på prøvebe-
holderen.

2

1

ZMU02704

1. Laveste vandstand

2. Vandoverflade

5. Fyld tanken med frisk vand til øverste ni­veau på antikavitationspladen.

KCM00290

VIGTIGT:

Hvis niveauet af ferskvand er under ni­veauet for antikavitationspladen, eller
hvis vandforsyningen er utilstrækkelig,
kan der opstå motorstop.

6. Gennemskylning af kølesystemet er vig­tig for at undgå, at kølesystemet tilstop­pes af salt, sand eller snavs. Desuden er
tågesmøring/smøring af motoren obliga­torisk for at forebygge overdreven mo­torskade på grund af rust. Udfør
gennemskylningen og tågesmøringen
samtidig.

KWM00090

ADVARSEL

●

Rør ikke ved eller fjern ingen elektriske

dele under start eller under kørslen.

●

Hold hænder, hår og beklædning borte
fra svinghjul og andre roterende dele,
når motoren kører.

7. Kør motoren i hurtig tomgang et par mi­nutter i frigear.

8. Lige inden motoren slukkes, skal du hur­tigt sprøjte “Olieforstøver” skiftevist ind i
hver karburator eller i lyddæmperdæks-
lets forstøverhul, hvis udstyret med et
sådant. Når dette er korrekt foretaget, vil
motoren ryge meget og næsten gå i stå.

ZMU02705

9. Hvis “olieforstøver” ikke er tilgængelig,
skal motoren køre i hurtig tomgang, ind­til brændstofsystemet er tomt, og moto­ren stopper.

10. Fjern påhængsmotoren fra prøvebehol-
deren.

11. Installer lyddæmperdækslet eller
dækslet til forstøverhul og øverste mo­torskærm.

12. Aftap kølevandet helt af motoren. Ren­gør den grundigt udvendigt.

13. Hvis “olieforstøver” ikke kan fås, skal
tændrør(ene) fjernes. Hæld en teskefuld
ren motorolie i hver cylinder. Tørn flere
gange manuelt. Udskift tændrør(ene).

14. Aftap brændstoffet fra både den inbyg­gede og den portable brændstoftank,
som findes på visse modeller.

33

Vedligeholdelse

BEMÆRK:

Modeller med portabel brændstoftank: Op­bevar den portable brændstoftank på et tørt
godt ventileret sted uden direkte sollys.

KMU28400

Indsmøring (undtagen modeller med
olieindsprøjtning)

1. Smør gevindet på tændrøret(ene) og
skru dem på igen, med det anviste mo­ment. For information om installation af
tændrør, se side 37.

2. Skift gearolien. For instruktioner, se side

43. Kontroller olien for vandforekomst,
hvilket indikerer en utæt pakning. Ud­skiftning af pakning bør foretages af en
autoriseret Yamaha-forhandler inden
brug.

3. Indfedt alle smørebeslag. For yderligere
detaljer, se side 37.

KMU28450

Rengøring af påhængsmotoren

Efter brugen bør man vaske på-
hængsmotoren af udvendig med ferskvand.
Gennemskyl kølesystemet med ferskvand.

KMU28460

Eftersyn af motorens malede
overflade

Efterse motoren for ridser, hakker eller af­skallet maling. Områder med beskadiget
maling har mere tendens til tæringer. Om
nødvendigt, rengør og mal områderne. Re­parationsmaling fås hos din Yamaha-for­handler.

KMU28474

Periodisk vedligeholdelse

KWM01070

ADVARSEL

Husk at standse motoren når du udfører
vedligeholdelse på den med mindre an­det er anført. Hvis du selv eller ejeren ikke
er bekendt med servicering af motorer,
bør dette arbejde udføres af din Yamaha­forhandler eller en anden kvalificeret me­kaniker.

KMU28510

Udskiftningsdele

Hvis det er nødvendigt at udskifte reservede­le, så anvend kun originale Yamaha-reser­vedele eller dele af samme type med
tilsvarende styrke og materialer. Reservede­le af mindre god kvalitet kan give funktions­fejl og medføre tab af styreevne og udsætte
fører og passagerer for fare. Yamahas origi­nale reservedele og tilbehør fås hos din
Yamaha-forhandler.

ZMU02703

BEMÆRK:

For skylleinstruktioner til kølesystemet, se
side 31.

34

Vedligeholdelse

KMU28521

Vedligeholdelsesskema

Hyppigheden af vedligeholdelsen kan justeres afhængigt af driftsbetingelserne, men følgen-
de skema giver generelle retningslinier. Se afsnittene i dette kapitel vedr. forklaringer for hver
enkelt handling, som ejeren skal udføre.

“” symbolet indikerer de eftersyn som du kan udføre selv.
“” symbolet indikerer arbejde som din Yamaha-forhandler skal foretage.

Oprindeligt For hver

Punkt Handlinger

Anode(r) (udvendig(e)) Kontrol / udskiftning

Anode(r) (indvendig(e)) Kontrol / udskiftning

Kølevandsgange Rengøring
Fastspænding af hjelm Kontrol

Brændstoffilter
(engangs)

Brændstofsystem Kontrol
Brændstoftank (ind-

bygget tank)
Brændstoftank

(Yamaha bærbar tank)
Gearolie Udskift

Smøresteder Smøring
Tomgangshastighed

(karburatormodeller)
Skrue og split Kontrol / udskiftning
Skift mellemstykke /

skiftekabel
Termostat Kontrol
Gashåndtag mellem-

stykke / gaskabel / gas
pickup timing

Vandpumpe Kontrol

Motorolie Kontrol / udskiftning

Tændrør

Ventilspillerum (OHC =
overliggende knastak­sel, OHV)

Kontrol / udskiftning

Kontrol / rengøring

Kontrol / rengøring

Kontrol/justering

Kontrol / justering

Kontrol / justering

Rengøring / justering /
udskiftning

Kontrol / justering

10 timer

(1

måned)

50 timer

(3 måne-

der)

100 timer

(6 måne-

der)

200 timer

(1 år)

35

Vedligeholdelse

BEMÆRK:

Når der sejles i saltvand, grumset eller mudret vand, bør motoren skylles med rent vand efter
hver brug.

36

Vedligeholdelse

KMU28940

Indfedtning

Yamaha fedt A (vandresistent fedt)
Yamaha fedt D (korrosionsbestandigt fedt; til skrueaksel)

F4A

KMU28951

Rensning og justering af tændrør

KWM00560

ADVARSEL

Ved afmontering eller montering af tæn-
drør skal man være forsigtig med ikke at
beskadige isolatoren. En beskadiget iso­lator kan give en udvendig gnist som kan

37

føre til eksplosion eller brand.

ZMU02706

Tændrøret er en vigtig del af motoren og let
at inspicere. Tændrørets tilstand kan fortælle
om motorens tilstand. Hvis for eksempel por­celænet om den midterste elektrode er me­get hvid, kan det betyde at der er en utæthed
af luft i indsugningen eller problemer med

Vedligeholdelse

karbureringen i den pågældende cylinder.
Forsøg ikke selv på at diagnosticere proble­met. Tag i stedet påhængsmotoren hen til en
Yamaha-forhandler. Du bør med jævne mel­lemrum afmontere og inspicere tændrøret,
da varmen og aflejringerne kan forårsage at
tændrøret langsomt nedbrydes og smuldrer.
Hvis nedbrydningen af elektroden bliver for
stor eller aflejringerne er for store, bør man
udskifte tændrøret med et andet af korrekt
type.

Standard tændrør:

BR6HS
BR6HS/Hætte til modstand

Inden tændrøret monteres, skal elektrodeaf­standen måles med en søger; juster afstan­den til angivelsen om nødvendigt.

BEMÆRK:

Hvis en momentnøgle ikke er til stede ved
monteringen af et tændrør, er det en god
tommelfingerregel at det korrekte moment er
1/4 til 1/2 omgang efter fingerstramning. Ju­ster tændrøret til det korrekte moment så
hurtigt som muligt med en momentnøgle.

KMU28962

Eftersyn brændstofsystem

KWM00060

ADVARSEL

Benzin og dampe herfra er meget brand­farlige og eksplosive! Holdes væk fra gni­ster, cigaretter, åben ild eller andre
antændelseskilder.

KWM00910

ADVARSEL

Utætheder af brændstof kan føre til brand
eller eksplosion.

●

Efterse regelsmæssigt for brænd-
stoflækage.
Hvis der findes utætheder, skal brænd-

●

stofsystemet repareres af en kvalifice­ret mekaniker. Ukorrekte reparationer
kan gøre påhængsmotoren usikker at
sejle med.

1. Gnistafstand på tændrør

2. Tændrør ID-mærke (NGK)

Gnistafstand på tændrør:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Når tændrøret monteres, skal pakningens
overflade altid rengøres og en ny pakning
bruges. Tør al snavs af gevindene og skru
tændrøret i med det korrekte moment.

Tændrørets tilspændingsmoment:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Efterse brændstofrørene for lækager, revner
eller funktionsfejl. Hvis der findes et problem,
bør din Yamaha-forhandler eller en anden
kvalificeret mekaniker reparere den med det
samme.

38

Vedligeholdelse

ZMU04505

Kontrolpunkter

Utæthed på brændstofsystemdele

●

Utæthed på brændstofrørsamling

●

●

Revner eller anden skade på brændstofrør
Utæthed i brændstoftilslutning

●

KMU28990

Efterse brændstoffilter

Efterse brændstoffiltret periodisk. Brænd-
stoffiltret er i et stykke og er en engangstype.
Hvis der bliver fundet fremmedlegemer i filte­ret, skal det udskiftes. For udskiftning af
brændstoffiltret skal du rette henvendelse til
din Yamaha forhandler.

ZMU02708

KMU29040

Kontrol af tomgangshastigheden

KWM00450

ADVARSEL

●

Rør ikke ved eller fjern ingen elektriske
dele under start eller under kørslen.

●

Hold hænder, hår og beklædning borte
fra svinghjul og andre roterende dele,
når motoren kører.

●

2-hk modeller

: Skruen roterer lige så
snart motoren er i gang. Flyt ikke gas­håndtaget fra startpositionen under op­varmningen. Båden kan uventet sætte i
gang, hvilket kan føre til uheld.

KCM00490

VIGTIGT:

Denne procedure skal udføres når på-
hængsmotoren er i vandet. En gennem­skylningsstuds eller en prøvetank kan
anvendes.

En diagnoseomdrejningstæller bør bruges til
denne procedure. Resultaterne kan variere
afhængigt af om afprøvningen er ført med
studsen til gennemskylning, i en prøvebehol-
der eller med påhængsmotoren i vandet.

1. Start motoren og lad den varme helt op i
frigear indtil den kører glat.
2-hk model: Varm motoren med gas­håndtaget i start position eller mindre.
Hvis påhængsmotoren er monteret på

39

Vedligeholdelse

en båd, skal du forvisse dig om at båden
er stramt fortøjet.

BEMÆRK:

Korrekt kontrol af tomgangshastighed er kun
mulig hvis motoren er helt opvarmet. Hvis
den ikke er helt opvarmet, vil tomgangsha­stigheden måle højere end normalt. Hvis du
har svært ved at kontrollere tomgangshastig­heden, eller tomgangshastigheden kræver
justering, skal du rette henvendelse til en
Yamaha-forhandler eller en andet kvalifice­ret mekaniker.

2. Kontroller om tomgangshastigheden er
indstillet efter forskriften. For forskrifter
om tomgangshastighed, se side 30.

KMU29103

Udskiftning af motorolie

KWM00760

ADVARSEL

●

Undgå at tappe motorolien af umiddel­bart efter stop af motoren. Olien er me­get varm og bør håndteres med
forsigtighed for at undgå brandskader.

●

Kontroller at påhængsmotoren er or­dentligt fastgjort til hækbjælken eller
en stabil buk.

KCM00970

VIGTIGT:

●

Overfyld ikke med olie og kontroller at
påhængsmotoren står lodret (ikke vip­pet) ved eftersyn og skift af motorolie.

●

Hvis olien står over det øverste niveau­mærke, så tap noget af olien af, indtil ni­veauet opfylder den anførte kapacitet.
Overfyldning af olie kan føre til utæthe-
der eller skader.

KCM01240

VIGTIGT:

Skift motorolien efter de første 10 timers
sejlads, og herefter for hver 100 timer el-

ler med 6 måneders interval. Ellers vil mo­toren blive for hurtig slidt.

BEMÆRK:

Skift motorolien, når olien stadig er varm.

1. Sæt påhængsmotoren i lodret position
(ikke vippet).

ZMU02699

2. Klargør en passende beholder, der kan
indeholde en større mængde olie end
kapaciteten af motorolien. Løsn og fjern
drænskruen, mens beholderen holdes
under aftaphullet. Fjern derefter dækslet
til oliepåfyldning. Lad al olien løbe af.
Tør straks spildt olie op.

1

ZMU02709

1. Drænskrue

3. Sæt en ny pakning på olie drænskruen.
Påfør et lille olielag på pakningen og

40

Vedligeholdelse

monter drænskruen.

Tilspændingsmoment:

Se side 30

BEMÆRK:

Hvis en momentnøgle ikke er tilgængelig når
du monterer drænproppen, skal du med fing­rene spænde bolten lige indtil pakningen
kommer i kontakt med drænhullets overfla­de. Spænd så 1/4 til 1/2 omgang. Spænd
drænproppen til den korrekte værdi med en
momentnøgle snarest muligt.

4. Hæld den korrekte mængde olie ned i
påfyldningshullet. Monter på­fyldningshætten.

1

ZMU02677

1. Dæksel til oliepåfyldning

Grad/kapacitet for motorolie:

Se side 30

5. Start motoren og forvis dig om, at der
ikke er nogen olielækager.

6. Sluk motoren og vent 3 minutter. Kon­troller olieniveauet igen med oliepinden
for at sikre at niveauet faldet til mellem
det øverste og nederste mærke. Efter­fyld hvis olien er under det nederste
mærke eller tap noget af, hvis den er
over øverste mærke.

BEMÆRK:

●

For information om destruktion af den
brugte olie, kontakt din Yamaha-forhand­ler.

●

Olien bør udskiftes oftere, hvis motoren
betjenes under svære betingelser, som
ved længere tids trolling.

KMU29111

Efterse ledninger og stik

●

Efterse at hver jordledning er korrekt sik­ret.
Efterse at hvert stik er sikkert tilkoblet.

●

KMU29120

Udstrømning af udstødningsgas

Start motoren og efterse, at der ikke er no­gen utætheder af udstødningsgas fra sam­lingerne mellem udstødningsdækslet,
cylinderhovedet og hus cylinderen.

KMU29130

Utæthed af vand

Start motoren og efterse, at der ikke siver no­get vand ud fra samlingerne mellem udstød-
ningsdækslet, cylinderhovedet og hus
cylinderen.

KMU29140

Motorolielækage

Kontroller om der er olielækager rundt om
motoren.

BEMÆRK:

Hvis der findes utætheder, så ret henvendel­se til din Yamaha-forhandler.

KMU29171

Eftersyn af skrue

KWM00321

ADVARSEL

Du kan komme alvorligt til skade, hvis
motoren ved et uheld går i gang, hvis du
er i nærheden af skruen.

●

Inden eftersyn, afmontering eller mon­tering af skruen, skal man fjerne tæn-
drørshætterne fra tændrørene. Placer

41

desuden skiftekontrollen i frigear, drej
hovedkontakt til “” (slukket) og
fjern nøglen, og fjern taljerebet fra stop­knappen. Afbryd for batteriets afbryder,
hvis din båd er forsynet med en sådan.
Brug ikke hænderne til at holde i skruen

●

ved løsning eller spænding af
møtrikken på skruen. Sæt en træklods
mellem antikavitationspladen og skru­en for at forhindre skruen i at dreje
rundt.

ZMU02710

Vedligeholdelse

ZMU02712

●

Efterse skrueakslens olieforsegling for
skader.

BEMÆRK:

Hvis udstyret med brudstift: den er beregnet
til at brække hvis skruen rammer en hård un­dervandsforhindring for at hjælpe til at be­skytte skruen og drivmekanismen. Skruen vil
så dreje frit på akslen. Hvis dette sker, så
skal brudstiften udskiftes.

KMU29193

At fjerne skruen

1. Ret splitten ud og træk den ud ved hjælp
af en tang.

2. Fjern skruemøtrikken, skiven og mel­lemstykket (hvis udstyret med et så-
dant).

ZMU02711

Kontrolpunkter

●

Efterse hvert af skruebladene for slid, ero­dering pga.kavitation eller ventilation, eller
anden skade.

●

Efterse skrueakslen for skader.

●

Efterse notakslerne / brudstiften for slid el­ler skader.

●

Efterse om der er viklet fiskesnøre om­kring skrueakslen.

1. Split

2. Møtrik til skrue

3. Skive

4. Skrue

1

2

3

5

4

ZMU02713

42

Vedligeholdelse

5. Trykskive

3. Fjern skruen og trykskiven.

KMU30370

Montering af skruen

KCM00340

VIGTIGT:

Husk at montere trykskiven inden mon-

●

teringen af skruen, da den nederste del
og skruenavet kan blive beskadiget.
Husk at anvende en ny split og bøj en-

●

derne sikkert rundt. Ellers kan skruen
gå løs under sejladsen og gå tabt.

1. Påfør Yamaha marinefedt eller korrosi­onsbestandig fedt på skrueakslen.

2. Monter mellemstykket (hvis udstyret
med et sådant), trykskiven og skruen på
skrueakslen.

3. Monter mellemstykket (hvis udstyret
med et sådant) og skiven. Stram skrue­møtrikken, indtil der ikke er mere frem­og-tilbage bevægelse.

4. Få skruemøtrikken til at passe sammen
med skrueakselhullet. Sæt en ny split i
hullet og bøj splittens ender rundt.

KMU29280

Udskiftning af gearolie

KWM00800

ADVARSEL

Kontroller at påhængsmotoren er or-

●

dentligt fastgjort til hækbjælken eller
en stabil buk. Du kan komme alvorligt
til skade, hvis påhængsmotoren falder
ned over dig.

●

Kom aldrig under den nederste del,
mens den er vippet op, også selvom tilt
holderhåndtaget eller knoppen er låst.
Det kan medføre alvorlige skader, hvis
påhængsmotoren skulle falde ned.

1. Vip påhængsmotoren, så gearolie
drænskruen er på lavest mulige punkt.

2. Placer en passende beholder under
gearkassen.

3. Fjern gearolie drænskruen.

2

ZMU02714

BEMÆRK:

Hvis skruemøtrikken ikke passer sammen
med skrueakselhullet efter at have spændt
den, skal møtrikken løsnes for at få den til at
passe sammen med hullet.

43

1

ZMU02715

1. Drænskrue for gearolie

2. Niveauskrue

BEMÆRK:

Hvis udstyret med magnetisk gearolie dræn-
skrue: fjern alle metalpartikler fra skruen in­den den monteres.

4. Fjern niveauskruen for at lade olien af-

Vedligeholdelse

tappe helt.

KCM00710

VIGTIGT:

Kontroller den brugte olie efter den er
tappet af. Hvis olien er mælkeagtig, er der
vand i gearkassen, hvilket kan forårsage
skade på gearet. Ret henvendelse til en
Yamaha-forhandler for reparation af pak­ningen på den nederste del.

BEMÆRK:

For information om destruktion af den brugte
olie, kontakt din Yamaha-forhandler.

5. Medens påhængsmotoren er i lodret stil­ling og ved anvendelse af et trykpå-
fyldningsudstyr, sprøjtes gearolie ind i
drænhullet til gearolien.

Anbefalet gearolie:

Hypoid gearolie (SAE 90)

Gearolie kvantitet:

100.0 cm

3

(3.38 US oz) (3.53 Imp.oz)

pe er brandbare og eksplosive.

●

Hvis du har spørgsmål om korrekt udfø-
relse af denne procedure, så ret hen­vendelse til din Yamaha-forhandler.

●

Undgå tobaksrygning, gnister, brug af
åben ild og andre brandfarlige antæn-

delseskilder ved rengøring af brænd-
stoftanken.
Tag brændstoftanken ud af båden in-

●

den rengøringen. Arbejd kun udendørs
på områder med god ventilation.
Tør omgående alt spildt brændstof op.

●

●

Saml omhyggeligt brændstoftanken
igen. Ukorrekt samling kan medføre
utætheder af brændstof, hvilket igen
kan føre til brand eller fare for eksplosi­on.
Destruer gammel benzin i henhold til lo-

●

kale regulativer.

1. Tøm brændstoftanken i en godkendt be­holder.

2. Hæld en lille smule egnet opløsnings­middel i tanken. Monter dækslet og ryst
tanken. Aftap opløsningsmidlet helt.

3. Fjern skruerne der holder koblingssam­lingen til brændstofslange. Træk samlin­gen ud af tanken.

ZMU02716

6. Når olien begynder at løbe ud af hullet til
niveauskruen, sættes niveauskruen i og
spændes.

7. Sæt ind og spænd gearolie drænskruen.

KMU29302

Rengøring af brændstoftank

KWM00920

ADVARSEL

Benzin er meget brandbart og dets dam-

4. Rengør filteret (placeret på enden af ind­sugningsrøret) i en passende
rengøringsopløsning. Lad filteret tørre.

5. Udskift pakningen med en ny. Monter

44

Vedligeholdelse

koblingssamlingen til brændstofslange
igen og spænd skruerne fast.

KMU29312

Kontrol og udskiftning af anode(r)

Yamahas påhængsmotorer er beskyttet mod
tæring med offeranoder. Undersøg de ud­vendige anoder periodisk. Fjern tæringerne
fra anodens overflader. Ret henvendelse til
en Yamaha-forhandler for udskiftning af ud­vendige anoder.

KCM00720

VIGTIGT:

Mal ikke anoderne, da det vil gøre dem
virkningsløse.

BEMÆRK:

Undersøg jordforbindelser tilsluttet eksterne
anoder på udstyrede modeller. Ret henven­delse til en Yamaha-forhandler for besigti­gelse og udskiftning af indvendige anoder
tilsluttet motoren.

ZMU04477

KMU29400

Beklædning af bådens bund

Et rent skrog forbedrer bådens ydelse. Bå-
dens bund bør holdes så ren for søvækst
som mulig. Om muligt kan bådens bund coa­tes med en bundmaling, godkendt til brug i
dit område for at forhindre tilgroning af alge­vækster.
Brug ikke bundmaling, der indeholder kob­ber eller grafit. Disse malingstyper kan øge
tæringen på motoren.

ZMU02717

KMU29390

Eftersyn af øverste motorskærm

Efterse tilpasningen af øverste motorskærm
ved at trykke på den med begge hænder.
Hvis den sidder løst, så få den repareret hos
din Yamaha-forhandler.

45

ZMU01943

KMU29422

Fejlfinding

Problemer med brændstof, kompression el­ler tændingssystemerne, kan give en van­skelig start, tab af effekt eller andre
problemer. Dette afsnit beskriver grundlæg-
gende eftersyn og mulige afhjælpningsmeto-
der, og omfatter alle Yamaha
påhængsmotorer. Der kan derfor være nogle
artikler der ikke gælder for din model.
Hvis din påhængsmotor kræver reparation,
så tag den til en Yamaha-forhandler.
Hvis advarselslampen for motorproblemer
blinker, så ret henvendelse til din Yamaha­forhandler.

Starter virker ikke.

Q. Er batterikapaciteten svag eller lav?
A. Efterse batteriets tilstand. Brug batteri af
anbefalet kapacitet.

Fejlgenopretning

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt?
A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet?
A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er starterproceduren forkert?
A. Se side 19.

Q. Har brændstofpumpen fejlfungeret?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af
en forkert type?
A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller ud­skift til anbefalet type.

Q. Er tændrørshætten(rne) anbragt forkert?
A. Efterse og genmonter hætten(rne).

Q. Er batteri forbindelserne løse eller korro­derede?
A. Spænd batterikablerne og rengør batte­ripolerne.

Q. Er sikringen for elektrisk startrelæ eller
det elektriske kredsløb brændt over?
A. Kontroller årsagen til den elektriske over­belastning og reparer. Udskift sikringen med
en ny med korrekte amperetal.

Q. Er starterkomponenterne defekte?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er omskifteren i gear?
A. Skift til frigear.

Motoren vil ikke starte (starteren virker).

Q. Er brændstoftanken tom?
A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller til­sluttet dårligt?
A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd
alle løse forbindelser. Udskift slidte eller
knækkede ledninger.

Q. Er tændingsdelene defekte?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er taljerebet til kontakten for motorstop
ikke monteret?
A. Monter taljerebet.

Q. Er motorens indre dele beskadigede?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren kører ujævnt i tomgang eller går
i stå.

Q. Er tændrøret(ene) tilgroet(ede) eller af en
forkert type?

46

Fejlgenopretning

A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller ud­skift til anbefalet type.

Q. Er brændstofsystemet blokeret?
A. Efterse om brændstofslangen er i klemme
eller bøjet eller om der er blokeringer i
brændstofsystemet.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt?
A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet?
A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Har tændingsdelene svigtet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen på brændstoftanken lukket?
A. Åbn luftskruen.

Q. Er chokerhåndtaget trukket ud?
A. Tryk det tilbage til udgangspositionen.

Q. Er motorvinklen for høj?
A. Sæt den tilbage til normal driftsposition.

Q. Er karburatoren tilstoppet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstof-
slange forkert?
A. Tilslut korrekt.

Q. Er advarselssystemet aktiveret?
A. Find og ret årsagen til advarsel.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert?
A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller til­sluttet dårligt?
A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd
alle løse forbindelser. Udskift slidte eller
knækkede ledninger.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motoro­lie?
A. Efterse og udskift olie som foreskrevet.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er karburatortilslutningerne forkerte?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er gasspjældets justering forkert?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er batterikablet frakoblet?
A. Tilslut det sikkert.

Advarselsbrummeren lyder eller indikato­ren lyser.

Q. Er kølesystemet tilstoppet?
A. Efterse om vandindtaget er begrænset.

Q. Er motoroliestanden lav?
A. Fyld olietanken med foreskrevet motoro­lie.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert?
A. Efterse tændrøret og udskift det med et af
den anbefalede type.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motoro­lie?
A. Efterse og udskift olie med foreskrevet ty­pe.

47

Fejlgenopretning

Q. Er motorolien forurenet eller forringet?
A. Udskift olien med frisk, foreskrevet type.

Q. Er oliefilteret tilstoppet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Har olie føde-/indsprøjtningspumpen
svigtet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er bådens last fordelt forkert?
A. Fordel lasten for at få båden placeret
plant.

Q. Er vandpumpen eller termostaten defekt?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der overskydende vand i brændstoffil-
terbeholderen?
A. Aftap filterkoppen.

Motorstrømtab.

Q. Er skruen beskadiget?
A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skruestigningen eller diameteren for­kert?
A. Monter en korrekt skrue for at sejle på-
hængsmotoren med dens anbefalede ha­stighed (omdr/min.).

Q. Er trimvinklen forkert?
A. Juster trimvinklen for at opnå den mest ef­fektive sejlads.

A. Find og ret årsagen til advarsel.

Q. Er bådens bund tilgroet med søvækst?
A. Rens bådens bund.

Q. Er tændrøret(ene) tilsmudset(ede) eller af
en forkert type?
A. Efterse tændrøret(ene). Rengør eller ud­skift til anbefalet type.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre
fremmedlegemer på gearindkapslingen?
A. Fjern fremmedlegemerne og rengør ne­derste del.

Q. Er brændstofsystemet blokeret?
A. Efterse om brændstofslangen er i klemme
eller bøjet eller om der er blokeringer i
brændstofsystemet.

Q. Er brændstoffilteret tilstoppet?
A. Rengør eller udskift filteret.

Q. Er brændstoffet forurenet eller gammelt?
A. Fyld tanken med rent, frisk brændstof.

Q. Er gnistafstanden på tændrør forkert?
A. Undersøg og juster som angivet.

Q. Er tændingsledningerne skadede eller til­sluttet dårligt?
A. Efterse kablerne for slid eller brud. Spænd
alle løse forbindelser. Udskift slidte eller
knækkede ledninger.

Q. Er motoren monteret i forkert højde på
hækbjælken?
A. Få motoren justeret til den rigtige hæk-
bjælke højde.

Q. Er advarselssystemet aktiveret?

Q. Har tændingsdelene svigtet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Bruges der ikke den foreskrevne motoro­lie?
A. Efterse og udskift olie med foreskrevet ty-

48

Fejlgenopretning

pe.

Q. Er termostaten defekt eller tilstoppet?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er luftskruen lukket?
A. Åbn luftskruen.

Q. Er brændstofpumpen ødelagt?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er tilslutningen af kobling til brændstof-
slange forkert?
A. Tilslut korrekt.

Q. Er varmeområdet for tændrør forkert?
A. Efterse tændrøret og udskift det med et af
den anbefalede type.

Q. Er højtrykspumpens drivrem knækket?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Reagerer motoren ikke ordentligt til
gearomskifterens indstilling?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Motoren vibrerer for meget.

Q. Er skruen beskadiget?
A. Få skruen repareret eller udskiftet.

Q. Er skrueakslen beskadiget?
A. Få det efterset af en Yamaha-forhandler.

Q. Er der sammenfiltret søgræs eller andre
fremmedlegemer på skruen?
A. Fjern dem og rengør skruen.

Q. Er motorens monteringsbolt løs?
A. Spænd bolten.

A. Spænd den eller få den efterset af en
Yamaha-forhandler.

KMU29431

Foreløbig aktion i nødstilfælde

KMU29440

Slagskade

KWM00870

ADVARSEL

Påhængsmotoren kan blive alvorligt be­skadiget ved en kollision under sejlads
eller på en trailer. Skaderne kan gøre på-
hængsmotoren usikker at anvende.

Hvis en påhængsmotor rammer en genstand
i vandet, så følg nedenstående procedure.

1. Stop motoren med det samme.

2. Undersøg kontrolsystemet og alle kom­ponenter for skade. Undersøg også bå-
den for skade.

3. Uanset om der er fundet skade eller ej,
skal du returnere til nærmeste havn
langsomt og forsigtigt.

4. Få en Yamaha-forhandler til at undersø­ge påhængsmotoren inden du bruger
den igen.

KMU29531

Starteren virker ikke

Hvis starteren ikke virker (motoren kan ikke
tørnes), kan motoren startes med rebet til

Q. Er styretappen løs eller beskadiget?

49

Fejlgenopretning

nødstart.

KWM01020

ADVARSEL

Anvend denne procedure i nødsitua-

●

tioner og kun til at returnere til nærme-
ste havn for reparation.
Når rebet til nødstart anvendes til at

●

starte motoren med, så virker start-i­gear beskyttelsen ikke. Kontroller at
fjernstyringshåndtaget er i frigear. El­lers kan båden uventet sætte i gang,
hvilket kan føre til uheld.
Monter taljerebet till motorstopkontak-

●

ten på en sikker plads på dit tøj, din arm
eller ben under arbejdet.
Monter ikke taljerebet på tøj som kan ri-

●

ves løst. Anbring ikke rebet, hvor det
kan blive viklet ind i noget, der forhin­drer det i at fungere.

●

Undgå at tilfældigivs trække i taljerebet
under normal betjening. Tab af motor­kraft betyder i de fleste tilfælde også
tab af det meste af styreevnen. Uden
motorkraft vil båden hurtigt nedsætte
farten. Dette kan medføre at personer
og genstande kan blive kastet fremad i
båden.
Kontroller at der ikke står nogen bag

●

dig, når du trækker i startrebet. Man kan
ramme nogen bagved og skade dem.
Et fritliggende svinghjul er meget far-

●

ligt. Hold løs beklædning og andre ting
borte ved start af motoren. Anvend kun
rebet til nødstart som anført. Rør ikke
ved svinghjulet eller andre bevægelige
dele, når motoren kører. Monter ikke
startmekanismen eller øverste motor­skærm, medens motoren er i gang.

●

Rør ikke ved tændspole, tændrørsled­ning, tændrørshætte eller andre elektri­ske dele ved start eller betjening af

motoren. Det kan give elektrisk stød.

KMU29621

Nødstart af motor

1. Fjern øverste motorskærm.

2. Fjern start-i-gear beskyttelseskablet og
chokerkablet fra holderen på starteren.
Efter at have fjernet chokerkablet, skal
du bekræfte at kabelenden har kontakt
med lyddæmperen ved at skubbe den
ind.

1

2

ZMU02718

1. Kabel til start-i-gear beskyttelse

2. Chokerkabel

3. Fjern start-i-gear beskyttelseskabelen­den ved at trække den ud fra håndtaget
på starteren efter at have løsnet
møtrikken.

ZMU02719

4. Fjern starteren efter at have fjernet de 3
bolte.

50

Fejlgenopretning

ZMU02720

5. Genmonter to bolte for at fastgøre
brændstoftanken.

ZMU02721

6. Forbered motoren for start. For yderlige­re information, se side 19. Forvis dig om,
at motoren er i frigear og at taljerebets
låseplade til stopknap er fastgjort til
stopknappen.

N

ZMU02682

ZMU02683

7. Sæt den knyttede ende af
nødstarterrebet ind i kærven i svinghju­let og vikl rebet flere omgange rundt om
svinghjulet med uret.

8. Træk rebet langsomt, indtil der føles
modstand.

9. Træk hurtigt ligeud for at tørne og starte
motoren. Gentag hvis nødvendigt.

ZMU02722

KMU29760

Behandling af neddykket

motor

Hvis en påhængsmotor har været under
vandet, bør man omgående tage den til en
Yamaha-forhandler. Ellers vil der starte kor­rosion næsten omgående.
Hvis du ikke kan tage påhængsmotoren til en
Yamaha-forhandler, så følg nedenstående
procedure for at minimere skaderne på mo­toren.

51

KMU29783

Procedure

1. Vask grundigt mudder, salt, tang osv.
væk med ferskvand.

ZMU02703

2. Fjern tændrør(ene) og vend derefter
tændrørshullerne nedad for at eventuelt
vand, mudder eller urenheder kan løbe
ud.

3. Aftap brændstoffet fra karburator,
brændstoffilter og brændstofrør. Aftap
motorolien fuldstændigt.

Fejlgenopretning

ZMU02725

6. Bring påhængsmotoren til en Yamaha­forhandler så hurtigt som muligt.

KCM00400

VIGTIGT:

Forsøg ikke på at køre med på­hængsmotoren før den er fuldkommen
efterset.

ZMU02724

4. Fyld sumpen med frisk motorolie.

Kapacitet af motorolie:

0.5 l (0.53 US qt) (0.44 Imp.qt)

5. Tilfør motorolieforstøver eller motorolie
gennem karburator(erne) og tæn-
drørshuller mens motoren tørnes med
den manuelle starter eller rebet til nød-
start.

52

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Frankrig
April 2004–0.5 × 1

!