Yamaha F4A User Manual

Download

Page 1

EIERHÅNDBOK

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk uten-

bordsmotoren.

F4A

68D-F8199-89-N0

Page 2

NMU25052

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk utenbordsmotoren. Oppbevar håndboken i en vanntett pose om bord ved bruk av båten. Denne håndboken skal følge med utenbordsmotoren hvis den selges.

Page 3

Viktig informasjon om håndboken

NMU25105

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne håndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter:

: Dette er sikkerhetssymbolet. Det brukes for å varsle om fare for personskader. Følg alle sikkerhetsanvisninger som står etter dette symbolet for å unngå personskade eller tap av menneskeliv.

NWM00781

FARE

FARE varsler om en farlig situasjon som kan føre til tap av menneskeliv eller alvorlig personskade hvis den ikke unngås.

NCM00701

ADVARSEL

ADVARSEL tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren eller annen eiendom.

og selve motoren. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken. For å sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha å bruke produktet samt utføre de angitte jevnlige kontrollene og vedlikeholdsarbeidene i henhold til anvisningene i eierhåndboken. Skade som skyldes at anvisningene ikke er fulgt, dekkes ikke av garantien. Enkelte land har lover eller forskrifter som begrenser brukernes mulighet til å ta med seg produktet ut av landet hvor det ble kjøpt, og det kan være umulig å få registrert produktet i bestemmelseslandet. Dessuten kan det hende at garantien ikke gjelder i visse regioner. Henvend deg til forhandleren der produktet ble kjøpt for å få ytterligere informasjon hvis du har tenkt å ta med deg produktet til et annet land. Hvis produktet ble kjøpt brukt, ta kontakt med nærmeste forhandler for å bli registrert som kunde og for å få rett til de angitte tjenestene.

MERK:

F4AMH og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

MERK:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme mindre avvik fra beskrivelsen i håndboken

Page 4

Viktig informasjon om håndboken

NMU25141

F4A

EIERHÅNDBOK

Første Utgave, april 2008

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Frankrike

Page 5

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon.....................1

Utenbordsmotorer og sikkerhet....... 1

Propell............................................... 1

Roterende deler ................................1

Varme deler ...................................... 1

Elektrisk støt...................................... 1

Motorstoppledning ............................ 1

Bensin ............................................... 1

Eksponering for og søl av bensin...... 1

Karbonmonoksid ............................... 2

Modifikasjoner................................... 2

Sikker bruk av båt ........................... 2

Alkohol og medisiner......................... 2

Personlig flyteutstyr........................... 2

Folk i vannet...................................... 2

Passasjerer ....................................... 2

Overbelastning.................................. 2

Unngå sammenstøt........................... 2

Været ................................................3

Opplæring av passasjerer................. 3

Publikasjoner om båtsikkerhet .......... 3

Lover og forskrifter ............................ 3

Generell informasjon ........................4

Plass for identifikasjonsnummer ..... 4

Utenbordsmotorens serienummer..... 4

EF-samsvarserklæring .................... 4

CE-merking ..................................... 4

Les håndbøker og informasjon på

merker ...........................................5

Fare-merker ......................................5

Spesifikasjoner og krav.................... 9

Spesifikasjoner................................ 9

Krav til montering .......................... 10

Båtens motorkapasitet ....................10

Montering av motor ......................... 10

Valg av propell .............................. 10

Beskyttelse mot start i gir .............. 11

Krav til motorolje ........................... 11

Krav til drivstoff.............................. 11

Bensin ............................................. 11

Grumset eller surt vann................. 12

Bunnstoff ....................................... 12

Krav til kassering av motor............ 12

Nødutstyr....................................... 12

Informasjon om utslippskontroll..... 12

SAV-modeller ..................................12

Komponenter................................... 14

Komponentdiagram ...................... 14

Drivstofftank ....................................14

Drivstofftank ....................................15

Bensinkopling.................................. 15

Drivstoffmåler ..................................15

Drivstofftanklokk.............................. 15

Lufteskrue .......................................15

Drivstoffkran ....................................15

Åpen................................................ 16

Styrekult ..........................................16

Girspak............................................ 16

Gasshåndtak ...................................17

Gassindikator ..................................17

Friksjonsskrue på gasshåndtak....... 17

Motorstoppledning og klips .............18

Stoppknapp .....................................18

Chokeknapp for uttrekkstype ..........18

Håndstarthåndtak............................ 18

Styrefriksjonsjusteringsanordning ...19

Trimstag (tiltpinne) ..........................19

Tiltelåsmekanisme ..........................19

Tiltstøtte ..........................................19

Motordeksellås

(opptrekkingstype) ........................20

Bærehåndtak................................... 20

Montering......................................... 21

Montering...................................... 21

Montering av utenbordsmotoren .....21

Montering av utenbordsmotoren

med klemmefester ........................22

Bruk.................................................. 24

Første gangs bruk......................... 24

Fylle på motorolje............................ 24

Innkjøring av motoren .....................24

Gjøre seg kjent med båten.............. 24

Kontroller før start av motoren ....... 24

Drivstoffnivå ....................................25

Ta av motordekselet........................ 25

Drivstoffsystem................................ 25

Betjeningsanordninger ....................25

Motorstoppledning........................... 25

Motorolje .........................................26

Motor ...............................................26

Page 6

Innholdsfortegnelse

Sett på motordekselet ..................... 26

Fylling av bensin ........................... 27

Bruk av motoren............................ 28

Drivstofftilførsel ...............................28

Start av motoren ............................. 29

Kontroller etter start av motoren..... 31

Kjølevann ........................................ 31

Oppvarming av motoren................ 31

Oppvarming (modeller med

håndstart)...................................... 31

Kontroller etter oppvarming av

motor........................................... 32

Girskifting ........................................ 32

Stoppbrytere ................................... 32

Girskifting ...................................... 32

Stans av båten .............................. 33

Stopp av motoren.......................... 33

Fremgangsmåte.............................. 33

Trimming av utenbordsmotoren ..... 34

Justering av trimvinkelen på

modeller med manuell

oppvipping .................................... 34

Justering av båtens trimming .......... 35

Opp- og nedvipping....................... 36

Oppvipping (modeller med

manuell oppvipping)...................... 37

Nedvipping (modeller med

manuell oppvipping)...................... 38

Grunt vann .................................... 38

Kjøring på grunt vann (modeller

med manuell oppvipping).............. 38

Kjøring under andre forhold .......... 39

Vedlikehold ......................................40

Transport og lagring av

utenbordsmotoren .......................40

Modeller som monteres med

klemmeskrue ................................ 40

Lagring av utenbordsmotoren ......... 41

Fremgangsmåte.............................. 41

Smøring .......................................... 43

Rengjøring av utenbordsmotoren ... 43 Kontroll av motorens lakkerte

flater.............................................. 43

Periodisk vedlikehold .................... 43

Reservedeler................................... 44

Krevende driftsforhold .....................44

Vedlikeholdskart 1........................... 45

Vedlikeholdskart 2........................... 47

Smøring med smørefett ..................48

Rengjøring og justering av

tennplugg ...................................... 48

Kontroll av drivstoffilter.................... 49

Kontroll av tomgangshastighet........ 49

Skifting av motorolje........................ 50

Kontroll av ledningsnett og

kontakter ....................................... 51

Kontroll av propell ...........................51

Demontering av propell ...................52

Montering av propell........................ 52

Skifting av girolje .............................53

Rengjøring av drivstofftanken .........54

Kontroll og utskifting av anode(r) ....55

Utbedring av feil.............................. 56

Feilsøking...................................... 56

Midlertidige nødtiltak..................... 59

Skade ved sammenstøt ..................59

Starteren fungerer ikke.................... 60

Nødstart av motoren .......................60

Behandling av motor som har

stått under vann ........................... 62

Page 7

Sikkerhetsinformasjon

NMU33622

Utenbordsmotorer og

sikkerhet

Overhold disse forsiktighetsreglene til enhver tid.

NMU36500

Propell

Folk kan bli skadet eller drept hvis de kommer i kontakt med propellen. Propellen kan bevege seg selv om motoren står i fri, og man kan skjære seg på skarpe kanter på propellen selv når den står i ro.

●

Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

●

Sørg for at ingen kommer i nærheten av propellen, selv når motoren er av.

NMU33630

Roterende deler

Hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. kan vikle seg inn i motorens innvendige roterende deler og føre til alvorlig personskade eller død. La motordekselet være på når det er mulig. Ta ikke av eller sett på motordekselet når motoren går. Når motordekselet er tatt av, må motoren bare brukes i henhold til de spesifikke anvisningene i håndboken. Hold hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. unna ubeskyttede roterende deler.

NMU33640

Varme deler

Under og etter bruk er motordelene så varme at de kan forårsake forbrenninger. Ikke ta på deler under motordekselet før motoren har blitt kald.

NMU33650

Elektrisk støt

Ikke ta på elektriske deler ved start eller bruk av motoren. De kan forårsake elektrisk støt eller dødsfall som følge av strømskader.

NMU33671

Motorstoppledning

Fest motorstoppledningen slik at motoren stopper hvis båtføreren skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen. Dette forhindrer at båten forsvinner med motoren i gang og etterlater folk havarert, eller kjører over personer eller gjenstander. Fest alltid motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fjern den ikke for å forlate styreplassen mens båten er i bevegelse. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg heller ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke lenger vil fungere etter hensikten. Legg ikke ledningen slik at den utilsiktet kan bli trukket ut. Hvis ledningen trekkes ut under kjøring, stoppes motoren og du mister mesteparten av styringen. Båten kan redusere farten raskt, slik at personer og gjenstander kastes forover.

NMU33810

Bensin

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv.

Fyll alltid bensin slik som beskrevet på side 28 for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

NMU33820

Eksponering for og søl av bensin

Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. Hvis du søler bensin på huden, må du straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Du må aldri suge opp bensin med munnen.

Page 8

Sikkerhetsinformasjon

NMU33900

Karbonmonoksid

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU33780

Modifikasjoner

Forsøk ikke å modifisere utenbordsmotoren. Modifikasjoner på utenbordsmotoren kan svekke sikkerheten og påliteligheten, slik at motoren blir utrygg eller ulovlig å bruke.

NMU33740

Sikker bruk av båt

Denne delen inneholder noen av de mange sikkerhetsreglene som du bør følge ved bruk av båt.

NMU33710

Alkohol og medisiner

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol eller tatt medisiner. Bruk av alkohol og medikamenter er en av de vanligst faktorene som forårsaker båtulykker med dødelig utgang.

NMU33720

Personlig flyteutstyr

Det skal være godkjent personlig flyteutstyr til alle om bord. Yamaha anbefaler å bruke personlig flyteutstyr når du er ute i båt. Barn, og personer som ikke kan svømme, skal bruke redningsvest.

NMU33730

Folk i vannet

Vær hele tiden oppmerksom på personer i vannet, f.eks. badende, folk som står på vannski eller dykkere, når motoren går. Hvis noen oppholder seg i vannet nær båten, setter du motoren i fri og stopper den. Hold deg klar av badeplasser. Badende kan være vanskelig å oppdage.

Propellen kan fortsette å bevege seg selv når motoren står i fri. Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

NMU33750

Passasjerer

Se båtprodusentens instrukser med hensyn til passasjerplasser i båten og påse at alle passasjerer er riktig plassert før du akselererer og ved kjøring over tomgangshastighet. Hvis noe står eller sitter på uegnede steder, kan det føre til at de enten kastes over bord eller over ende i båten på grunn av bølger, kjølvannsbølger eller brå endringer i fart eller retning. Selv når personer befinner seg på riktig sted, skal du varsle passasjerene hvis du må gjøre en uvanlig manøver. Unngå alltid å hoppe over bølger eller kjølvannsbølger.

NMU33760

Overbelastning

Overbelast ikke båten. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt båtprodusenten for å finne største tillatte vekt og antall passasjerer. Sørg for at vekten fordeles riktig i henhold til produsentens anvisninger. Overbelastning eller feil vektfordeling kan gå ut over båtens manøvreringsevne og føre til at den kolliderer, kantrer eller fylles med vann.

NMU33771

Unngå sammenstøt

Hold hele tiden utkikk

stander og andre båter. Vær oppmerksom på forhold som begrenser sikten eller hindrer deg i å se andre.

etter personer, gjen-

Page 9

ZMU06025

Kjør defensivt

med forsvarlig fart og hold sikker avstand til personer, gjenstander og andre båter.

Legg deg ikke rett bak andre båter eller

●

personer som står på vannski.

●

Unngå brå svinger eller andre manøvrer som gjør det vanskelig for andre å unngå deg eller oppfatte hvor du har tenkt deg.

●

Unngå områder med gjenstander under vannoverflaten eller grunt vann.

●

Kjenn dine egne begrensninger og unngå aggressive manøvrer for å minske faren for at du mister kontrollen, noen kastes over bord eller sammenstøt.

●

Handle tidlig

Husk,

for å unngå sammenstøt.

båter har ikke bremser

, og når du stopper motoren eller minsker gasspådraget kan det bli vanskeligere å styre. Hvis du er usikker på om du kan stoppe i tide før du treffer en hindring, må du gi gass og svinge i en annen retning.

NMU33790

Været

Hold deg orientert om været. Sjekk værvarslene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

NMU33880

Opplæring av passasjerer

Sørg for at minst én medpassasjer får opplæring i bruk av båten i tilfelle det skulle oppstå en nødssituasjon.

Sikkerhetsinformasjon

NMU33890

Publikasjoner om båtsikkerhet

Hold deg orientert om sikkerhet i tilknytning til bruk av båt. Ytterligere publikasjoner og informasjon kan innhentes fra en rekke båtorganisasjoner.

NMU33600

Lover og forskrifter

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem. Det foreligger flere regelverk i tråd med geografisks beliggenhet, men alle har sitt utspring i de internasjonale sjøveisreglene.

Page 10

Generell informasjon

NMU25171

Plass for

identifikasjonsnummer

NMU25183

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

EF-samsvarserklæring er vedlagt alle utenbordsmotorer som samsvarer med direktivet. EF-samsvarserklæringen inneholder følgende informasjon;

●

Motorprodusentens navn Modellbetegnelse

●

Modellens produktkode (Kode for godkjent modell) Kode for direktiver som produktet samsva-

●

rer med

NMU25203

CE-merking

Utenbordsmotorer med denne “CE”-merkingen samsvarer med direktivene 98/37/EF, 94/25/EF - 2003/44/EF og 2004/108/EF.

ZMU02651

1. Plassering av CE-merke

NMU37290

EF-samsvarserklæring

Denne utenbordsmotoren samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv.

ZMU06304

Page 11

Generell informasjon

NMU33520

Les håndbøker og informasjon på merker

Før du tar i bruk eller utfører arbeider på motoren:

●

Les denne håndboken.

●

Les håndbøkene som følger med båten.

●

Les informasjonen på alle merker på utenbordsmotoren og båten.

Hvis du har behov for ytterligere informasjon, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU33831

Fare-merker

Hvis disse merkene er skadet eller mangler, kan du få nye ved å henvende deg til nærmeste Yamaha-forhandler.

ZMU05919

Page 12

Generell informasjon

NMU35281

Merkenes innhold

Fare-merkene ovenfor har følgende betydning.

NWM01691

FARE

Ved nødstart er det ikke beskyttelse mot start i gir. Kontroller at girspaken står i fri før du starter motoren.

NWM01681

FARE

●

Hold hender, hår og klær unna roterende deler når motoren går.

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske

ZMU05920

deler ved start eller bruk av motoren.

NWM01671

FARE

●

Les eierhåndbok og merker.

●

Bruk godkjent personlig flyteutstyr.

●

Fest motorstoppledningen til personlig flyteutstyr, armer eller ben slik at motoren stopper hvis du ved et uhell skulle komme bort fra styreplassen. Dette kan forhindre at båten løper løpsk og forsvinner.

NWM01701

FARE

Bensin er svært brennbar og eksplosiv.

Page 13

Stopp motoren før du fyller bensin. Trekk til tanklokket og lufteskruen når motoren ikke skal brukes.

Generell informasjon

Page 14

Generell informasjon

NMU33843

Symboler

Symbolene nedenfor betyr følgende.

Advarsel/Fare

ZMU05696

Les eierhåndboken

ZMU05664

Elektrisk fare

ZMU05666

Fjernkontrollspakens/girspakens betjeningsretning, toveis

ZMU05667

Start/ Dreiing av motor

Fare som følge av kontinuerlig rotasjon

ZMU05665

ZMU05668

Page 15

Spesifikasjoner og krav

NMU34520

Spesifikasjoner

MERK:

“(AL)” som er angitt i spesifikasjonsdataene nedenfor representerer tallverdien for aluminiumspropellen som er montert. Likeledes representerer “(SUS)” verdien for propellen i rustfritt stål som er montert og “(PL)” plastpropellen som er montert.

MERK:

“*” betyr at man velger olje ved å se avsnittet med motoroljekartet. Se side 11 for nærmere opplysninger.

NMU2821C

Mål:

Total lengde:

717 mm (28.2 in)

Total bredde:

361 mm (14.2 in)

Total høyde S:

1031 mm (40.6 in)

Total høyde L:

1158 mm (45.6 in)

Akterspeilhøyde S:

435 mm (17.1 in)

Akterspeilhøyde L:

562 mm (22.1 in)

Vekt (AL) S:

22.0 kg (49 lb)

Vekt (AL) L:

23.0 kg (51 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

4000–5000 o/min

Maksimal effekt:

2.9 kW ved 4500 o/min (4 hk ved 4500 o/min)

Tomgangshastighet (i fri):

1500 ±50 o/min

Motor:

Type:

4-takts S

Slagvolum:

112.0 cm

Boring × slaglengde:

59.0 × 41.0 mm (2.32 × 1.61 in)

Tenningssystem:

TCI

Tennplugg (NGK):

BR6HS

Tennpluggavstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Kontrollorganer:

Styrekult

Startsystem:

Håndstart

Chokesystem:

Chokespjeld

Ventilklaring (kald motor) INNS.:

0.08–0.12 mm (0.0032–0.0047 in)

Ventilklaring (kald motor) EKS.:

0.08–0.12 mm (0.0032–0.0047 in)

Drivenhet:

Girposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

2.08 (27/13)

Trim- og tiltsystem:

Manuell oppvipping

Propellmerke:

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Bruk blyfri lavoktanbensin

Minste oktantall (R.O.N.):

Drivstofftankkapasitet (innebygd type):

1.1 L (0.29 US gal, 0.24 Imp.gal)

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Page 16

Spesifikasjoner og krav

Anbefalt motoroljegruppe 1*:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Anbefalt motoroljegruppe 2*:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

Smøring:

Våtsump Motoroljemengde uten skifte av oljefilter (bunnpannekapasitet):

0.5 L (0.53 US qt, 0.44 Imp.qt)

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90) Giroljemengde:

0.100 L (0.106 US qt, 0.088 Imp.qt)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Dreneringsskrue for motorolje:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Støy- og vibrasjonsnivå:

Lydtrykksnivå for båtfører (ICOMIA 39/94 og 40/94):

83.2 dB(A)

Vibrasjon på styrekult (ICOMIA 38/94):

4.5 m/s

NMU33553

Krav til montering

NMU33563

Båtens motorkapasitet

NWM01560

FARE

Montering av en for stor motor på båten vil kunne føre til stor ustabilitet.

Før utenbordsmotoren(e) monteres, må du forsikre deg om at motoren(e)s samlede antall hestekrefter ikke overskrider båtens motorkapasitet. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt produsenten.

NMU33571

Montering av motor

NWM01570

FARE

Feilaktig montering av utenbordsmoto-

●

ren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann.

●

Ettersom motoren er svært tung, kreves det spesielt utstyr og opplæring for å kunne montere den forsvarlig.

Nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer bør montere motoren for deg ved hjelp av riktig utstyr og fullstendige monteringsanvisninger. Se side 21 for nærmere opplysninger.

NMU34191

Valg av propell

Nest etter det å velge utenbordsmotor, er valg av riktig propell en av de viktigste beslutningene en båteier kan ta. Propelltype, størrelse og -utforming har direkte innvirkning på akselerasjon, toppfart, drivstofføkonomi og sågar motorens levetid. Yamaha konstruerer og produserer propeller for alle Yamaha-utenbordsmotorer og for alle bruksområder. Utenbordsmotoren leveres med en Yamahapropell som er valgt med tanke på god ytelse under varierende forhold. Det finnes imidlertid enkelte bruksområder der en annen propell vil være mer formålstjenlig. Yamaha-forhandleren kan hjelpe deg med å velge riktig propell i forhold til dine båtbehov. Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av driftsområdet ved full gass og med maksimal båtlast. Generelt velger man en propell med større stigning til mindre belastning og en

Page 17

Spesifikasjoner og krav

propell med mindre stigning til større belastning. Hvis du kjører med last som varierer mye, velger du en propell som lar motoren gå i riktig område ved maksimal last. Men husk at du eventuelt må redusere gasspådraget for å holde deg innenfor det anbefalte motorturtallsområdet når du kjører med lettere last. Du finner rettledning om hvordan du demonterer og monterer propellen på side 51.

123

ZMU04604

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

NMU25770

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer eller Yamahagodkjente fjernkontrollsystemer har beskyttelsesanordning(er) mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når den står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter den.

NMU35092

Krav til motorolje

Anbefalt motorolje:

4-takts motorolje med en kombinasjon av følgende SAE- og API-klassifisering

Motoroljetype SAE:

10W-30 eller 10W-40

Motoroljekvalitet API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Motoroljemengde:

0.5 L (0.53 US qt, 0.44 Imp.qt)

Hvis de anbefalte motoroljekvalitetene ikke er tilgjengelige, kan du velge en alternativ olje fra kartet nedenfor i samsvar med gjennomsnittstemperaturen i området.

NMU36360

Krav til drivstoff

NMU36801

Bensin

Bruk bensin av god kvalitet som oppfyller kravet til minste oktantall. Ved banking kan du bruke bensin av et annet merke eller

Page 18

Spesifikasjoner og krav

høyoktan blyfri bensin.

Anbefalt bensin:

Vanlig blyfri bensin med et minste oktantall på 90 (Research Octane Number - R.O.N.).

NCM01980

ADVARSEL

●

Bruk ikke blyholdig bensin. Blyholdig bensin kan påføre motoren alvorlig skade.

●

Sørg for at vann og urenheter ikke kommer inn i drivstofftanken. Forurenset drivstoff kan føre til dårlig ytelse eller motorskade. Bruk bare fersk bensin som har vært lagret i rene beholdere.

NMU36880

Grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i grumset eller surt vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å få forhandleren til å montere et forkrommet vannpumpesett (tilleggsutstyr). Avhengig av modellen er det imidlertid ikke sikkert at det er nødvendig.

NMU36330

Bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing. Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

NMU36341

Krav til kassering av motor

Du må aldri kaste (sette fra deg) motoren på ureglementert måte. Yamaha anbefaler at du rådfører deg med forhandleren om hvordan motoren kan kasseres.

NMU36351

Nødutstyr

Sørg for å ha følgende hjelpemidler om bord i tilfelle du skulle på motorproblemer.

Verktøysett med diverse skrutrekkere, ten-

●

ger, skrunøkler (også metriske dimensjoner) og elektroteip. Vanntett lommelykt med ekstra batterier.

●

En ekstra motorstoppledning med klips.

●

Reservedeler, f.eks. et ekstra sett med

tennplugger. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

NMU25221

Informasjon om utslippskontroll

NMU25351

SAV-modeller

Motorer med merket nedenfor samsvarer med det sveitsiske regelverket for eksosutslipp som gjelder for sveitsiske innsjøer (SAV).

Page 19

Godkjenningsmerke for utslippskontrollsertifikat

ZMU04493

1. Plassering av godkjenningsmerke

YAMAHA MOTOR CO.,LTD.

Motorfamilie

AbgastypenprufNummer

Spesifikasjoner og krav

ZMU04494

Merke for drivstoffkrav

1. Plassering av merke for drivstoffkrav

ZMU04492

ZMU04495

Page 20

Komponenter

NMU2579J

Komponentdiagram

MERK:

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller.

F4A

9 8

1. Motordeksel

2. Motordeksellås

3. Bærehåndtak

4. Styrefriksjonsskrue

5. Antikavitasjonsplate

6. Propell

7. Kjølevannsinntak

8. Trimstag

9. Klemmefeste

10. Styrekult

11. Lufteskrue

12. Drivstofftanklokk

13. Håndstarthåndtak

14. Stoppknapp/Stoppbryter for motor

15. Klemmeskrue

18 17 16

16. Snorfeste

17. Tiltelås

18. Bensinkopling

19. Chokeknapp

20. Girspak

21. Drivstofftank*

22. Klips

NMU25802

Drivstofftank

Hvis modellen din ble levert med en bærbar drivstofftank, fungerer den som beskrevet

11 12 13

ZMU04483

Page 21

Komponenter

nedenfor.

NWM00020

FARE

Drivstoffanken som følger med motoren skal utelukkende brukes til dette formålet og ikke til lagring av drivstoff. Gjeldende forskrifter skal overholdes.

1. Lufteskrue

2. Drivstoffmåler

3. Bensinkopling

4. Drivstofftanklokk

NMU25821

ZMU01992

Drivstofftank

Hvis en drivstofftank inngår i modellen din, har den følgende deler og funksjoner:

NMU25830

Bensinkopling

Brukes ved tilkopling av drivstoffslangen.

NMU25841

Drivstoffmåler

Denne måleren er enten plassert på drivstofftanklokket eller på bensinkoplingssokkelen. Den viser omtrent hvor mye drivstoff det er igjen på tanken.

NMU25850

Drivstofftanklokk

Dette lokket lukker drivstofftanken. Etter at lokket er tatt av, kan tanken fylles med drivstoff. Du tar av lokket ved å skru det mot urviserne.

NMU25860

Lufteskrue

Denne skruen sitter på drivstofftanklokket. Du løser skruen ved å dreie den mot urviserne.

NMU25872

Drivstoffkran

Med drivstoffkranen åpner og stenger du tilførselen av drivstoff fra drivstofftanken til motoren.

1. Lufteskrue

2. Innebygd drivstofftank

3. Drivstofftanklokk

ZMU02658

ZMU02659

1. Drivstoffkran

NMU25881

Lukket

Når du vil stanse drivstofftilførselen til motoren, dreier du hendelen eller knappen til lukket stilling. Drei alltid hendelen eller knappen til lukket

Page 22

Komponenter

stilling når motoren ikke går.

ZMU02659

1. Lukket stilling

NMU25901

Åpen

Drivstoffkranen har to åpne stillinger. Den ene brukes til å velge drivstoffilførsel fra den innebygde drivstofftanken og den andre for tilførsel fra en ekstern tank. Drivstoff strømmer til forgasseren når hendelen eller knappen står i åpen stilling. Dette er vanlig driftsstilling.

ZMU02661

ZMU02652

1. “ÅPEN” stilling for bærbar tank

NMU25911

Styrekult

Når du vil endre retning, fører du styrekulten til venstre eller høyre etter behov.

ZMU02662

NMU25922

Girspak

Når du fører girspaken mot deg, koples forovergiret inn slik at båten går forover. Når du fører girspaken bor fra deg, koples reversgiret inn slik at båten går akterover.

1. “ÅPEN” stilling for innebygd tank

Page 23

Komponenter

R 3

1. Forover “ ”

2. Fri “ ”

3. Revers “ ”

NMU25941

N 2

F 1

ZMU02663

Gasshåndtak

Gasshåndtaket befinner seg på styrekulten. Vri gasshåndtaket mot urviserne for å øke farten og med urviserne for å senke farten.

ZMU02665

1. Gassindikator

NMU25974

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning gir justerbar motstand ved betjening av gasshåndtaket eller fjernkontrollspaken. Den kan justeres etter behov. Drei friksjonsskruen med urviserne for å øke motstanden. Drei friksjonsskruen mot urviserne for å minske motstanden.

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å bevege fjernkontrollspaken eller gasshåndtaket. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

[NWM00032]

FARE!

ZMU02664

NMU25961

Gassindikator

Drivstofforbrukskurven på gassindikatoren viser den forholdsvise mengden drivstoff som brukes ved hver enkelt gasspjeldstilling. Velg den innstillingen som gir best ytelse og drivstofføkonomi i forhold til bruken.

ZMU02666

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

Page 24

Komponenter

NMU25993

Motorstoppledning og klips

Klipset må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen, trekker ledningen ut klipset slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren i gang.

FARE! Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten. Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

[NWM00122]

ZMU02668

NMU26011

Chokeknapp for uttrekkstype

Trekk ut denne knappen for å tilføre motoren den fete bensinblandingen som kreves ved start.

ZMU02667

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU26001

Stoppknapp

Trykk på denne knappen for å bryte tenningskretsen og stoppe motoren.

ZMU02669

NMU26070

Håndstarthåndtak

Trekk forsiktig i håndtaket til du kjenner motstand når du skal starte motoren. Trekk deretter håndtaket raskt rett ut slik at motoren dreier rundt og starter.

ZMU02670

Page 25

Komponenter

NMU26122

Styrefriksjonsjusteringsanordning

En friksjonsanordning sørger for motstand i styremekanismen. Den kan justeres etter behov. Det er plassert en justeringsskrue eller -bolt på svingfestet.

ZMU02671

Drei skruen med urviserne for å øke motstanden. Drei skruen mot urviserne for å minske motstanden.

NWM00040

FARE

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å styre båten. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

NMU26261

Trimstag (tiltpinne)

Trimstagets posisjon bestemmer utenbordsmotorens minste trimvinkel i forhold til akterspeilet.

NMU30530

Tiltelåsmekanisme

Du bruker tiltelåsmekanismen for å hindre at utenbordsmotoren løftes opp av vannet når du bakker.

ZMU04497

1. Tiltelås

Sett tiltelåsen i stillingen låst for å låse den. Skyv tiltelåsen til stillingen utløs for å frigjøre den.

NMU26332

Tiltstøtte

Tiltstøtten holder utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

ZMU02672

ZMU02674

NCM01660

ADVARSEL

Du må ikke bruke tiltstøtten ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra

Page 26

Komponenter

støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NMU26382

Motordeksellås (opptrekkingstype)

Trekk låsen(e) opp og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet. Når du skal sette på igjen dekselet, må du kontrollere at det passer korrekt i gummitetningen. Fest deretter dekselet igjen ved å føre låsen(e) nedover.

ZMU02676

ZMU02675

1. Motordeksellås(er)

ZMU04522

1. Motordeksellås(er)

NMU26450

Bærehåndtak

Det er et bærehåndtak bak på utenbordsmotoren. Ved hjelp av det kan du lett bære utenbordsmotoren med én hånd.

1. Bærehåndtak

Page 27

NMU26902

Montering

Opplysningene i dette avsnittet er en generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motorkombinasjonen.

NWM01590

FARE

●

Montering av en for stor motor på båten kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri en utenbordsmotor med større effekt enn den høyeste tillatte effekten som står oppført på båtens sertifiseringsplate. Hvis båten ikke har en sertifiseringsplate, må du ta kontakt med båtprodusenten.

●

Feilaktig montering av utenbordsmotoren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann. Når det gjelder fastmonterte modeller, bør nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer montere motoren for deg.

NMU26911

Montering av utenbordsmotoren

NWM01720

FARE

Forhandleren eller en annen med erfaring i montering av utenbordsmotorer bør vise deg hvordan du monterer utenbordsmotoren.

Montering

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26921

Monteringshøyde

For at du skal kunne kjøre båten mest mulig effektivt, må skrogets og utenbordsmotorens vannmotstand reduseres til et minimum. Utenbordsmotorens monteringshøyde har stor innvirkning på vannmotstanden. Hvis monteringshøyden er for stor, kan det oppstå kavitasjon slik at fremdriften reduseres. Hvis tippen av propellbladene skjærer gjennom luften, blir motorens turtall unormalt høyt slik at motoren overopphetes. Hvis monteringshøyden er for liten, øker vannmotstanden og dermed reduseres motoreffekten. Monter motoren slik at antikavitasjonsplaten ligger mellom båtens bunn og et nivå 25 mm (1 in.) under den.

ZMU01760

Utenbordsmotoren skal monteres slik at båten er i balanse. Ellers kan båten være vanskelig å styre. Når det gjelder båter med én motor, monteres utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje).

Page 28

Montering

0–25mm (0–1in.)

NCM01630

ADVARSEL

Kontroller båtens flyteevne i forbindel-

●

se med testene i vann. Da skal den ligge i ro med maksimal last. Kontroller at det statiske vannivået ved eksoshuset er så lavt at vann ikke kan trenge inn i motorhodet hvis vannet stiger som følge av bølger når utenbordsmotoren ikke går. Feil motorhøyde eller forhold som hin-

●

drer en jevn vannstrøm rundt båten (f.eks. båtens konstruksjon eller tilstand eller tilbehør som badestiger/givere til dybdemålere) kan føre til vannsprut når båten er i fart. Hvis motoren brukes vedvarende i vannsprut, kan det trenge nok vann inn i motoren gjennom inntaksåpningen til at det forårsaker alvorlig motorskade. Fjern årsaken til vannspruten.

MERK:

Utenbordsmotorens optimale monterings-

●

høyde påvirkes av båt-/motorkombinasjonen samt bruksområdet. Prøveturer kan gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringshøyde.

ZMU02011

●

Du finner rettledning om hvordan du stiller inn utenbordsmotorens trimvinkel på side

34.

NMU26971

Montering av utenbordsmotoren med klemmefester

1. Plasser utenbordsmotoren på akterspeilet slik at den kommer nærmest mulig midten. Trekk klemmeskruene jevnt og godt til mot akterspeilet. Kontroller fra tid til annen at skruene sitter godt mens du bruker utenbordsmotoren, ettersom de kan løsne som følge av vibrasjoner fra motoren.

kan få utenbordsmotoren til å forflytte seg på akterspeilet slik at den i verste fall faller av. Dette kan føre til at du mister kontrollen over båten og forårsake alvorlige skader. Forviss deg om at klemmeskruene er trukket godt til mot akterspeilet. Kontroller fra tid til annen at skruene er trukket til mens du bruker motoren.

2. Hvis motoren er utstyrt med et festeøre, bør du bruke sikkerhetstau/-wire til sikring av motoren. Fest den ene enden til motorens festeøre og den andre enden til et sikkert monteringspunkt på båten. Hvis ikke kan det bli umulig å finne igjen motoren hvis den ved et uhell skulle falle av akterspeilet.

FARE! Løse klemmeskruer

[NWM00641]

ZMU02012

Page 29

ZMU02013

3. Fest festeklemmen til akterspeilet ved hjelp av boltene som følger med utenbordsmotoren (hvis emballert). Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

FARE! Bruk helst ikke andre bolter, muttere og skiver enn de som finnes i motorens emballasje. I så fall må de være av minst samme materialkvalitet og styrke og trekkes godt til. Etter tiltrekkingen må du prøvekjøre motoren og kontrollere at de sitter stramt.

[NWM00651]

Montering

1. Bolter

ZMU02637

Page 30

Bruk

NMU36380

Første gangs bruk

NMU36390

Fylle på motorolje

Motoren leveres uten motorolje fra fabrikk. Hvis forhandleren ikke har fylt på olje, må du gjøre det før du starter motoren.

ADVARSEL:

på motoren før første gangs bruk for å unngå alvorlig motorskade.

Motoren leveres med følgende klistremerke, som skal fjernes etter at det er fylt på motorolje for første gang. Se side 26 for nærmere opplysninger om hvordan du kontrollerer motoroljenivået.

NMU30174

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperiode slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

ADVARSEL:

innkjøring ikke følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den.

NMU27084

Fremgangsmåte for 4-taktsmodeller

Den nye motoren må ha en innkjøringsperiode på ti timer, slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

Kontroller at det er fylt olje

[NCM01780]

ZMU01710

Hvis anvisningene for

[NCM00801]

MERK:

Hvis anvisningene for innkjøring ikke følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den. Kjør motoren i vann, med belastning (i gir og med propellen montert) som beskrevet nedenfor. Unngå utstrakt tomgangskjøring, grov sjø og tett beferdede områder i ti timer for å kjøre inn motoren.

1. Den første timen: Kjør motoren med varierende turtall opp til 2000 o/min eller omtrent halv gass.

2. Den andre timen: Øk motorens turtall så mye som nødvendig for å få båten til å plane (men unngå kjøring for full gass). Reduser så gassen samtidig som du opprettholder en fart som gjør at båten planer.

3. De resterende åtte timene: Kjør motoren med et vilkårlig turtall. Men unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen.

4. Etter de 10 første timene: Bruk motoren på vanlig måte.

NMU36400

Gjøre seg kjent med båten

Ulike båter oppfører seg ulikt. Gå forsiktig frem når du skal finne ut hvordan båten oppfører seg under ulike forhold og med ulike trimvinkler (se side 34).

NMU36412

Kontroller før start av motoren

NWM01920

FARE

Hvis en av enhetene som inngår i kontrollen før start av motoren ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere undersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det

Page 31

Bruk

inntreffe en ulykke.

NCM00120

ADVARSEL

Start ikke motoren når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU36560

Drivstoffnivå

Sørg for at du har rikelig med drivstoff til den planlagte turen. Det er en god regel å bruke 1/3 av drivstoffet til å nå bestemmelsesstedet, 1/3 til å returnere og beholde 1/3 som nødreserve. Kontroller drivstoffnivået når båten ligger plant på en tilhenger eller i vannet. Du finner rettledning om hvordan du fyller drivstoff på side 27.

NMU36570

Ta av motordekselet

For å gjennomføre disse kontrollene må du ta av motordekselet. Frigjør låsen og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet.

ZMU06097

NMU36442

Drivstoffsystem

NWM00060

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og an-

dre antennelseskilder.

NWM00910

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann eller eksplosjon.

Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

●

Hvis du oppdager en bensinlekkasje, må drivstoffsystemet repareres av en kvalifisert mekaniker. Uriktig utførte reparasjoner kan gjøre det utrygt å bruke utenbordsmotoren.

NMU36450

Se etter bensinlekkasjer

●

Kontroller om det er bensinlekkasjer eller bensindamp under motordekselet og i båten.

●

Kontroller at drivstoffslangeforbindelsene er tette. Kontroller om det er lekkasjer, buler eller

●

andre skader på drivstoffslangene.

NMU36890

Betjeningsanordninger

Før styrekulten helt til venstre og høyre for

●

å kontrollere at den beveger seg jevnt. Vri gasshåndtaket fra helt lukket til helt

●

åpen stilling. Kontroller at det dreier jevnt og går tilbake til helt lukket stilling. Se etter løse eller skadde forbindelser på

●

gass- og girkabler under motordekselet.

NMU36481

Motorstoppledning

Kontroller om motorstoppledningen har skader, for eksempel kutt, brudd og slitasje.

Page 32

Bruk

ZMU02667

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU27165

Motorolje

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet).

motoren ikke står vannrett, kan oljenivået som vises på peilepinnen bli unøyaktig.

[NCM01790]

2. Ta av motordekselet.

3. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

4. Før inn peilepinnen og ta den ut igjen. Stikk peilepinnen helt inn i peilepinneføringen, ellers blir målingen av oljenivået feilaktig.

5. Kontroller oljenivået med peilepinnen for å forvisse deg om at nivået ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Fyll på olje hvis nivået ligger under minimumsmerket, eller tapp av olje til det spesifiserte nivået hvis det ligger over maksimumsmerket.

ADVARSEL:

Hvis

ZMU02677

1. Peilepinne

ZMU02678

1. Minimumsmerke

2. Peilepinne

3. Maksimumsmerke

NMU27151

Motor

●

Kontroller motoren og monteringen av den. Se etter løse eller skadde festeanordnin-

●

ger.

●

Kontroller om propellen er påført skade. Se etter oljelekkasjer.

●

NMU36952

Sett på motordekselet

1. Forsikre deg om at en motordeksellås er frigjort.

2. Sørg for at gummitetningen slutter tett inntil rundt hele motoren.

3. Plasser motordekselet på tetningen.

4. Kontroller at gummitetningen passer

Page 33

Bruk

som den skal rundt hele motoren.

5. Før låsen slik som vist for å låse dekselet.

ADVARSEL:

Hvis motordekselet ikke er satt riktig på, kan vannsprut under dekselet skade motoren, eller motordekselet kan blåse av i høy fart.

[NCM01990]

ZMU06122

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass etter å ha montert det ved å trykke mot det med begge hender. Hvis motordekselet er løst, må du få det reparert hos nærmeste Yamaha-forhandler.

ZMU04477

NMU30543

Fylling av bensin

NWM01950

FARE

Sørg for at utenbordsmotoren er godt fes-

tet til akterspeilet eller et stødig stativ.

NWM01830

FARE

●

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik som beskrevet her for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

●

Bensin er giftig og kan forårsake personskade eller tap av menneskeliv. Bensin skal håndteres med forsiktighet. Du må aldri suge opp bensin med munnen. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Hvis du søler bensin på huden, må du vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du har sølt bensin på dem.

1. Stopp motoren.

2. Ta den bærbare tanken (hvis en slik finnes) ut av båten.

3. Sørg for at du befinner deg i et område utendørs med god gjennomlufting, enten sikkert fortøyd eller på tilhenger.

4. Ikke røyk og hold deg unna gnister, flammer, statisk elektrisitet eller andre antennelseskilder.

5. Hvis du bruker en bærbar beholder (kanne) til lagring og fylling av drivstoff, skal du bare bruke en lokalt godkjent BENSIN-beholder.

6. La påfyllingstuten berøre tankåpningen eller trakten for å unngå elektrostatiske gnister.

7. Fyll bensin til merket for maksimumsnivået for drivstoff på drivstofftanken. Fyll ikke på for mye. Drivstoff kan ekspandere og renne over hvis temperaturen stiger.

Page 34

Bruk

forsvarlig måte. I henhold til lov- eller regelverket på stedet.

NMU27451

Bruk av motoren

NMU27473

Drivstofftilførsel

NWM00420

FARE

●

ZMU04536

ZMU04484

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

●

Når du åpner lufteskruen, slippes bensindamp ut. Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv. Ikke røyk og hold god avstand fra åpen ild og gnister når du skal åpne lufteskruen.

●

ZMU04537

1. Maksimumsmerke

Drivstofftankkapasitet:

1.1 L (0.29 US gal, 0.24 Imp.gal)

MERK:

Merket for maksimumsnivået for drivstoff er angitt på den innebygde drivstofftanken.

8. Skru påfyllingslokket helt på plass.

9. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en

1. For innebygd tank løsner du lufteskruen på drivstofftanklokket én omdreining. For ekstern drivstofftank løsner du den på drivstofftanklokket 2 eller 3 omdreininger.

Page 35

2. Velg drivstofftank ved hjelp av drivstoffkranen eller åpne drivstoffkranen.

Bruk

ZMU02679

ZMU02681

ZMU02680

3. Hvis du bruker en ekstern drivstofftank, kopler du bensinkoplingene skikkelig sammen og klemmer på pumpeballen med pilen pekende opp til du kjenner at den blir hard (hvis den er utstyrt med bensinkopling).

1. Pil

NMU27492

Start av motoren

NWM01600

FARE

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

NMU30863

Modeller med håndstart (styrekult)

NWM01840

FARE

●

Hvis motorstoppledningen ikke festes, kan det føre til at båten forsvinner med motoren i gang hvis båtføreren kastes ut. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til

Page 36

Bruk

tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

●

Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

1. Sett girspaken i fri.

ZMU02682

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

3. Sett gasshåndtaket i “ ”-posisjon (start).

ZMU02684

4. Trekk / drei chokeknappen helt ut / til anslag. Skyv / før knappen tilbake til utgangsposisjonen etter at motoren har startet.

ZMU02669

MERK:

●

Det er ikke nødvendig å bruke choken hvis motoren er varm når du skal starte den.

●

Hvis du lar chokeknappen stå i “ ”-posisjonen (start) når motoren går, vil den fuske eller stanse.

5. Trekk håndstarthåndtaket langsomt ut til du kjenner motstand. Trekk deretter håndtaket hardt rett ut slik at motoren dreier rundt og starter. Gjenta om nødvendig.

ZMU02683

Page 37

ZMU02670

6. Etter at motoren har startet, lar du håndstarthåndtaket sakte gå tilbake til utgangsposisjonen før du slipper det.

7. Før gasshåndtaket langsomt tilbake til helt lukket stilling.

Bruk

kontrollstråle viser at vannpumpen pumper vann gjennom kjølevannspassasjene. Hvis kjølevannspassasjene er frosset, kan det ta en stund før vann begynner å strømme ut av kontrollstrålehullet.

NCM01810

ADVARSEL

Hvis det ikke strømmer ut vann fra kontrollstrålehullet hele tiden mens motoren går, kan det føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket på undervannshuset eller kontrollstrålehullet er tett. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

ZMU02685

MERK:

●

Hvis motoren er kald, må den varmes opp. Se side 31 for nærmere opplysninger. Hvis motoren ikke starter på første forsøk,

●

gjentar du punktene. Se side 56 hvis motoren ikke vil starte etter 4 eller 5 forsøk. Dessuten, hvis motoren er varm og ikke vil starte, gir du halv gass og forsøker å starte den igjen.

NMU36510

Kontroller etter start av

motoren

NMU36520

Kjølevann

Kontroller at det kommer en jevn strøm av vann fra hullet for kontrollstråle. En uavbrutt

ZMU02686

Kontroller at det ikke lekker ut vann fra forbindelsene mellom eksosdeksel, topplokk og sylinderblokk.

NMU27670

Oppvarming av motoren

NMU27735

Oppvarming (modeller med håndstart)

Etter at du har startet motoren, fører du chokeknappen halvveis tilbake. I ca. fem minutter etter start varmer du opp motoren ved å kjøre den med en femdels gass eller mindre. Etter at motoren har blitt varm, skyver du chokeknappen helt inn. Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid.

Page 38

Bruk

MERK:

●

Hvis du lar chokeknappen være uttrukket etter at motoren har startet, vil motoren stanse.

●

Ved temperaturer på -5°C eller mindre, lar du chokeknappen være helt uttrukket i ca. 30 sekunder etter start.

NMU36530

Kontroller etter oppvarming av

motor

NMU36540

Girskifting

Med båten godt fortøyd og uten å gi gass må du kontrollere at motoren skifter problemfritt til forover- og reversgir, og tilbake til fri.

NMU36970

Stoppbrytere

●

Trykk på motorens stoppknapp og forviss deg om at motoren stopper. Kontroller at motoren stopper når du fjer-

●

ner klipset fra stoppbryteren for motor. Kontroller at motoren ikke kan startes når

●

klipset er fjernet fra stoppbryteren for motor.

NMU34610

Girskifting

NWM00180

FARE

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

NCM01610

ADVARSEL

Varm opp motoren før du setter den i gir. Tomgangsturtallet kan være høyere enn normalt før motoren er varm. Et høyt tomgangsturtall kan gjøre at du ikke får skiftet tilbake til fri. I så fall stopper du motoren, skifter til fri, starter motoren igjen og lar den få tid til å bli varm.

1. Før girspaken bestemt og presist forover (for forovergir) eller bakover (for reversgir).

ZMU05923

Skifte fra gir (forover/revers) til fri

1. Slipp opp gassen slik at motoren går ned i tomgangshastighet.

ZMU02685

2. Når motoren går på tomgang i gir, fører du girspaken bestemt og presist til friposisjonen.

ZMU02682

Skifte fra fri

Page 39

MERK:

Utenbordsmotoren kan svinges 360° i festet (360 graders sving). Du kan også bakke ved simpelthen å svinge motoren rundt 180° med styrehåndtaket mot deg.

NMU31742

Stans av båten

NWM01510

FARE

Bruk ikke reversgiret til å senke farten

●

eller stoppe båten, ettersom det kan føre til at du mister kontroll over den, du kan bli kastet ut eller støte mot rattet eller andre deler av båten. Det kan øke faren for alvorlig personskade. Det kan også skade skiftemekanismen. Skift ikke til revers når du kjører med

●

planefart. Du kan miste kontroll over båten, båten kan bli fylt med vann eller den kan bli skadet.

Båten er ikke utstyrt med et eget bremsesystem. Vannmotstanden stanser den etter at gasspaken er ført tilbake til tomgangsposisjon. Stoppstrekningen varierer med bruttovekten, forholdene på vannoverflaten og vindretningen.

NMU27821

Stopp av motoren

La først motoren kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall før du stopper den. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU27833

Fremgangsmåte

1. Trykk på og hold inne motorens stoppknapp til motoren har stanset helt opp.

Bruk

ZMU02668

2. Etter at du har stoppet motoren, trekker du til lufteskruen på drivstofftanklokket og setter drivstoffkranhendelen eller knappen i lukket stilling, hvis en slik er montert.

ZMU02660

3. Kople fra drivstoffslangen hvis du bruker en ekstern drivstofftank.

Page 40

Bruk

ZMU02689

MERK:

Hvis utenbordsmotoren er utstyrt med en motorstoppledning, kan du også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren.

NMU27862

Trimming av

utenbordsmotoren

NWM00740

FARE

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjøre båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du senke farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og drivstofføkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel avhenger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

ZMU02690

1. Trimvinkel under kjøring

NMU27872

Justering av trimvinkelen på modeller med manuell oppvipping

Det er 4 eller 5 hull i klemmefestet som du kan bruke til å justere utenbordsmotorens trimvinkel.

1. Stopp motoren.

2. Vipp opp utenbordsmotoren, og fjern deretter trimstaget fra klemmefestet.

Page 41

ZMU02691

1. Trimstag

3. Sett staget i det ønskede hullet. Hvis du vil heve baugen (“trimme ut”), flytter du staget bort fra akterspeilet. Hvis du vil senke baugen (“trimme inn”), flytter du staget mot akterspeilet. Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NWM00400

FARE

Stopp motoren før du justerer trimvin-

●

kelen.

●

Vær forsiktig så du ikke klemmer deg når du skal trekke ut og sette inn staget. Utvis forsiktighet når du skal prøve bå-

●

ten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvreringsproblemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten.

Bruk

stand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Trimfinnen kan også justeres slik at dette utjevnes. Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille.

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstofføkonomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

MERK:

Du kan endre utenbordsmotorens trimvinkel ca. 4 grader ved å flytte trimstaget ett hull.

NMU27911

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre mot-

Page 42

Bruk

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøyte” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjøring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanskelig og farlig.

MERK:

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU27922

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og undervannshuset mot skade ved sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

ZMU02692

NWM00221

FARE

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du skal vippe den opp og ned. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

NWM00230

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Trekk til lufteskruen og steng drivstoffkranen hvis motoren skal være oppvippet i mer enn noen få minutter. Ellers kan drivstoff lekke ut.

NCM00231

ADVARSEL

Før du vipper opp utenbordsmotoren,

●

må du gjennomføre punktene under “Stopp av motoren” i dette kapittelet. Vipp aldri opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting. Vipp ikke opp motoren ved å skyve mot

●

styrekulten, ettersom det kan føre til at styrekulten knekker. Hold alltid motorenheten høyere enn

●

propellen. Ellers kan kjølevann renne inn i sylinderen og forårsake skader. Utenbordsmotoren kan ikke vippes opp

●

når den står i revers eller når den er

Page 43

snudd 180° (slik at den vender bakover).

NMU27965

Oppvipping (modeller med manuell oppvipping)

1. Sett girspaken i fri (hvis montert) og snu utenbordsmotoren forover.

ZMU02682

2. Stram anordningen for justering av styrefriksjonen ved å dreie den med urviserne for å hindre at motoren svinger fritt.

Bruk

4. Steng drivstoffkranen.

ZMU02660

5. Modeller med tiltstøtte: Hold i den bakre delen av motordekselet eller bærehåndtaket (hvis montert) med en hånd og vipp utenbordsmotoren helt opp til tiltstøtten automatisk låses på plass.

3. Trekk til lufteskruen.

ZMU02696

ZMU02694

6. Modeller med tiltstøttehendel: Hold i den bakre delen av motordekselet med en hånd, vipp utenbordsmotoren helt opp og skyv tilstøttehendelen inn i klemmefestet.

Page 44

Bruk

7. Modeller med tiltstøtte: Hold i bærehåndtaket og vipp motoren helt opp til tiltstøtten automatisk låses på plass.

MERK:

Modeller med tiltstøtte: Hvis motoren ikke vender forover, kan tiltstøtten ikke automatisk dreie til låst stilling. Hvis tiltstøtten ikke automatisk låses, svinger du motoren litt mot venstre og høyre.

NMU28033

Nedvipping (modeller med manuell oppvipping)

1. Vipp utenbordsmotoren litt opp.

2. Hvis motoren er utstyrt med tiltstøtte: Vipp utenbordsmotoren langsomt ned samtidig som du trekker tiltstøtten opp.

ZMU02673

3. Hvis det er montert tiltstøttehendel: Trekk hendelen ut og vipp utenbordsmotoren langsomt ned.

4. Hvis motoren er utstyrt med tiltstøtte: Vipp utenbordsmotoren langsomt ned samtidig som du trekker tiltstøtten opp.

5. Løsne styrefriksjonsskruen ved å dreie den mot urviserne og juster styrefriksjonen etter behov.

den blir for stor, kan det bli vanskelig å styre båten. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

FARE! Hvis motstan-

[NWM00721]

ZMU02695

NMU28061

Grunt vann

NMU35691

Kjøring på grunt vann (modeller med manuell oppvipping)

NWM00711

FARE

●

Kjør båten med lavest mulig fart når du skal bruke systemet for kjøring på grunt vann. Tiltelåsmekanismen virker ikke når du bruker systemet for kjøring på grunt vann. Hvis båten treffer en hindring i vannet, kan det føre til at utenbordsmotoren løftes opp av vannet slik at du mister kontrollen over båten. Snu ikke utenbordsmotoren 180° for å

●

bakke med måten. Sett girspaken i reves når du skal bakke. Utvis ekstra stor forsiktighet når du

●

bakker. For mye reverseringstrykk kan føre til at motoren løftes opp av vannet. Dermed øker faren for at en ulykke kan inntreffe og personskader oppstå.

NCM00260

ADVARSEL

Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjøring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge

Page 45

Bruk

av overoppheting.

ZMU02697

NMU28102

Fremgangsmåte

1. Sett girspaken i fri og snu utenbordsmotoren forover.

ZMU02682

2. Vipp utenbordsmotoren litt opp til tiltstøtten automatisk dreier til låst stilling, slik at motoren understøttes. Utenbordsmotoren har 2 eller 3 stillinger for kjøring på grunt vann.

3. Når du skal senke utenbordsmotoren til vanlig driftsstilling, vipper du den først litt opp. Trekk deretter opp tiltstøtten og vipp motoren langsomt ned.

ZMU02673

NMU28194

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevannspassasjene med ferskvann for å hindre tilstopping. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann og om mulig motorhodet under motordekselet.

Kjøring i gjørmet, grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i vann med mye sediment, for eksempel gjørmet eller grumset (uklart) vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å montere en forkrommet vannpumpe (tilleggsutstyr) (se side 12). Etter bruk i slikt vann, spyler du kjølevannspassasjene med ferskvann for å hindre korrosjon. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

ZMU04542

Page 46

Vedlikehold

NMU28226

Transport og lagring av

utenbordsmotoren

NWM00692

FARE

●

UTVIS FORSIKTIGHET ved transport av drivstofftanken, det være seg i båt eller bil.

●

Fyll IKKE drivstofftanken helt full. Bensin ekspanderer betydelig når den varmes opp, slik at det kan danne seg trykk i drivstofftanken. Dette kan føre til at bensin lekker ut og således fare for brann.

NWM01860

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Steng drivstoffkranen for å hindre at drivstoff lekker ut når du skal transportere og lagre utenbordsmotoren. Du må aldri bevege deg under motoren når den er oppvippet. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NCM00660

ADVARSEL

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

jer.

ZMU02699

NMU28235

Modeller som monteres med klemmeskrue

Ved transport eller lagring av utenbordsmotoren etter at den er fjernet fra båten, må dette gjøres med motoren i den viste stillingen.

ZMU02699

Utenbordsmotoren skal transporteres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støtteanordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for flere detal-

ZMU02700

Page 47

ZMU02701

ZMU04507

Vedlikehold

viste stillingen.

●

Legg ikke utenbordsmotoren over på siden før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via eksosutløpet og forårsake problemer. Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted

●

med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28303

Fremgangsmåte

NMU35372

Spyling i en vanntank

NCM00300

ADVARSEL

Kjør ikke motoren uten kjølevannstilførsel. I så fall vil enten motorens vannpumpe bli skadd eller selve motoren som følge av overoppheting. Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasjene.

MERK:

Legg et håndkle eller lignende under utenbordsmotoren for å beskytte den mot skader.

NMU35970

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unødige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Følgende arbeider kan imidlertid utføres av eieren selv med et minimum av verktøy.

NCM01750

ADVARSEL

●

For å unngå problemer som følge av at olje trenger inn i sylinderen fra bunnpannen, må du sørge for at utenbordsmotoren transporteres og lagres i den

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann.

ADVARSEL:

inntaket.

Sprut ikke vann inn i luft-

Se side 43 for nærme-

[NCM01840]

re opplysninger.

ZMU02703

2. Sett drivstoffkranen i lukket stilling og kople eventuelt fra drivstoffslangen. Trekk til lufteskruen, hvis en slik er montert.

3. Tapp ut all bensin fra den innebygde drivstofftanken (modeller med innebygd tank).

Page 48

Vedlikehold

MERK:

Gammel bensin må håndteres i samsvar med regelverket på stedet.

4. Ta av motordekselet og lokket over tåkesprayhullet.

5. Monter utenbordsmotoren på testtanken.

ZMU02704

1. Laveste vannivå

2. Vannoverﬂate

6. Fyll tanken med ferskvann slik at nivået ligger over antikavitasjonsplaten.

ADVARSEL:

ligger under antikavitasjonsplaten, eller hvis vanntilførselen er utilstrekkelig, kan motoren skjære seg.

7. Kjør motoren på rask tomgang i noen minutter i fri-posisjon.

ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

[NWM00091]

8. Like før du skal slå av motoren, sprayer du litt “konserveringsolje” inn i forgasseren. Når dette er gjort på riktig måte, kommer det mye eksos fra motoren og den stanser nesten opp.

MERK:

Det er helt avgjørende å spyle kjølesystemet for å hindre at kjølesystemet tilstoppes av

Hvis ferskvannsnivået

[NCM00291]

FARE! Du må

salt, sand eller smuss. I tillegg må motoren tåkesprayes/smøres for å unngå unødig skade som følge av rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen samtidig.

ZMU02705

9. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, kjører du motoren på rask tomgang til drivstoffsystemet er tømt og motorens stanser.

10. Løsne lufteskruen én omdreining. Sett drivstoffkranen i åpen stilling.

11. Løsne dreneringsskruen og tapp ut all bensin fra forgasseren til en klargjort beholder.

ZMU05936

12. Trekk til dreneringsskruen.

13. Sett drivstoffkranen i lukket stilling. Trekk til lufteskruen.

14. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, skrur du ut tennpluggen. Hell en teskje ren motorolje i sylinderen. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Skru i tennpluggen.

Page 49

15. Fjern utenbordsmotoren fra testtanken.

16. Sett på motordekselet og lokket over tåkesprayhullet.

17. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

MERK:

Lagre drivstofftanken på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

NMU28402

Smøring

1. Skru i tennpluggen(e) og trekk dem til med spesifisert moment. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du setter i tennplugger på side 48.

2. Skift girolje. Du finner rettledning på side

53. Se om det er vann i oljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

3. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 48 for nærmere opplysninger.

MERK:

Tåkespraying av motoren med olje anbefales ved lagring over lengre tid. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for informasjon om konserveringsolje og fremgangsmåter for den aktuelle motoren.

NMU28450

Rengjøring av utenbordsmotoren

Vask motoren utvendig med ferskvann etter bruk. Spyl kjølesystemet med ferskvann.

Vedlikehold

ZMU02703

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du spyler kjølesystemet på side 40.

NMU28460

Kontroll av motorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om nødvendig rengjøre og lakkere disse områdene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU2847B

Periodisk vedlikehold

NWM01871

FARE

Disse arbeidene krever mekaniske ferdigheter, verktøy og materiell. Hvis du ikke har de nødvendige ferdigheter, verktøy eller materiell til å utføre en vedlikeholdsoperasjon, må du få en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker til å gjøre arbeidet. Arbeidene innebærer demontering av motoren og avdekking av farlige deler. Redusere faren for personskade forårsaket av bevegelige, varme eller elektriske deler:

Slå av motoren og ta med deg nøkke-

●

len/nøklene og motorstoppledningen når du skal utføre vedlikehold, med

Page 50

Vedlikehold

mindre annet er angitt.

●

Power trim- og tiltbryterne fungerer selv når tenningsnøkkelen er av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren. Når motoren er oppvippet, må du ikke bevege deg under den eller komme mellom motoren og klemmefestet. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power trim- og tiltmekanismen.

●

La motoren bli kald først før du håndterer varme deler eller oljer.

●

Sett alltid motoren helt sammen igjen før du tar den i bruk.

NMU28511

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller deler av tilsvarende konstruksjon og kvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste kontrollen over båten og utsette både seg selv og passasjerene for fare. Yamaha originaldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU34150

Krevende driftsforhold

Krevende driftsforhold innebærer én eller flere følgende typer bruk på jevnlig basis:

●

Vedvarende kjøring med eller nær maksimalt motorturtall (o/min) i mange timer

●

Vedvarende kjøring med lavt motorturtall (o/min) i mange timer Korte perioder med rask akselerasjon og

●

retardasjon, hvoretter motoren stoppes før den har nådd normal driftstemperatur Hyppig og hurtig akselerasjon og retarda-

●

sjon

●

Hyppig skifting Hyppig start og stopp av motoren(e)

●

Bruk hvor det ofte veksler mellom lett og

tung last Når utenbordsmotorer brukes under noen av de ovennevnte forholdene, krever de hyppigere vedlikehold. Yamaha anbefaler å få utført denne servicen dobbelt så ofte som det som er spesifisert på vedlikeholdskartet. Hvis for eksempel en bestemt service skal utføres etter 50 timer, skal den i stedet utføres etter 25 timer. Dette vil bidra til å hindre raskere forringelse av motorkomponenter.

Page 51

Vedlikehold

NMU34445

Vedlikeholdskart 1 MERK:

●

Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren.

●

Vedlikeholdssyklusen på disse kartene forutsetter at motoren brukes 100 timer i året samt at kjølevannspassasjene spyles jevnlig. Vedlikeholdsintervallene skal tilpasses hvis motoren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

●

Demontering eller reparasjoner kan være nødvendig, avhengig av resultatet av vedlikeholdskontrollene.

●

Engangs- eller forbruksdeler samt smøremidler mister virkningsgraden over tid og ved normal bruk, uavhengig av garantitiden.

●

Ved bruk i saltvann, gjørmet eller grumset (uklart), surt vann bør motoren spyles med rent

vann etter hver tur. Symbolet “ ” angir kontroller som du kan utføre selv. Symbolet “ ” angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

Del Tiltak

Anode(r) (utvendige)

Anode(r) (topplokk, termostatdeksel)

Kjølevannslekkasje

Motordekselklemme Kontroll Motorens starttilstand/

støy Motorens tomgangs-

hastighet/støy Motorolje Utskifting Drivstofﬁlter (i inne-

bygd drivstofftank) Drivstofﬁlter (av

engangstypen) (Høytrykks)drivstoff-

slange (Høytrykks)drivstoff-

slange (Lavtrykks)drivstoff-

slange

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll og rengjøring etter behov

Utskifting

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 52

Vedlikehold

Del Tiltak

Drivstoffpumpe

Drivstoff-/oljelekkasje Kontroll

Girolje Utskifting

Smørepunkter Smøring med smørefett Impeller/vannpumpe-

hus Impeller/vannpumpe-

hus Propell/propellmutter/

splint

Girforbindelse/girkabel

Tennplugg(er)

Tennplugghetter/ høyspenningsledninger

Vannstrøm fra hullet for kontrollstråle

Gasstag/gasskabel/ gassens inngrepspunkt

Te r mostat

Ventilklaring Kontroll og justering

Vanninntak Kontroll Hovedbryter/stoppbry-

ter/chokebryter Ledningsforbindelser/

koplingspluggforbindelser

(Yamaha) Drivstofftank

Drivstofftank (innebygd tank)

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll og rengjøring etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 53

NMU34451

Vedlikeholdskart 2

Del Tiltak

Eksosleder/eksosmanifold

Vedlikehold

Senere etter

1000 timer

Kontroll eller utskifting etter behov

Page 54

Vedlikehold

NMU28941

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

F4A

NMU28955

Rengjøring og justering av tennplugg

Tennpluggen er en viktig motorkomponent og den er enkel å kontrollere. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et pro-

blem med luft-drivstoffblandingen i den aktu-

ZMU02706

elle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmotoren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres opp. Hvis elektrodetæringen blir for stor, el-

Page 55

Vedlikehold

ler hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type.

1. Fjern tennplugghettene fra tennplugge-

ne.

2. Skru ut tennpluggen. Hvis elektrodetæ-

ringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type.

FARE! Vær forsiktig så du ikke skader isolatoren når du skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnistdannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann.

[NWM00561]

Standard tennplugg:

BR6HS

3. Bruk spesifisert tennplugg, ellers kan det hende at motoren ikke fungerer som den skal. Før du setter i tennpluggen, må du måle elektrodeavstanden med en ledningstykkelsesmåler. Juster om nødvendig avstanden i samsvar med den spesifiserte verdien.

Tennpluggavstand:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

4. Når du skal sette i tennpluggen, må du tørke vekk skitt fra gjengene og deretter skru den i med riktig moment.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/4 til 1/2 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Du må snarest mulig få justert tennpluggens tiltrekkingsmoment med en momentnøkkel.

NMU28990

Kontroll av drivstoffilter

Kontroller drivstoffilteret jevnlig. Drivstoffilteret er av den kompakte engangstypen. Hvis du oppdager i fremmedlegemer i filteret må du skifte det. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du skifter drivstoffilteret.

1. Tennpluggavstand

2. Tennpluggbetegnelse (NGK)

3. Tennpluggens delenummer

ZMU02708

NMU29041

Kontroll av tomgangshastighet

NWM00451

FARE

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren.

●

Hold hender, hår og klær unna sving-

Page 56

Vedlikehold

hjulet og andre roterende deler når motoren går.

NCM00490

ADVARSEL

Dette arbeidet må utføres mens utenbordsmotoren befinner seg i vannet. En spyleklokke eller testtank kan eventuelt benyttes til dette formålet.

Det bør benyttes en turteller i forbindelse med kontrollen. Resultatene kan variere, avhengig av om testingen utføres med spyleklokke, i en testtank eller med utenbordsmotoren i vannet.

1. Start motoren og kjør den i fri til den er helt varm og går jevnt.

MERK:

Riktig kontroll av tomgangshastigheten er bare mulig når motoren er helt varm. Hvis den ikke er helt varm, blir tomgangshastigheten høyere enn normalt. Hvis du har problemer med å få kontrollert tomgangshastigheten eller hvis tomgangshastigheten må justeres, kan du ta kontakt med en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker

2. Kontroller at tomgangshastigheten er stilt på den spesifiserte verdien. Du finner tomgangsverdiene på side 9.

NMU29105

Skifting av motorolje

Skift motoroljen flere minutter etter at motoren ble stoppet, mens oljen fortsatt er varm, men ikke glovarm.

NWM01950

FARE

Sørg for at utenbordsmotoren er godt festet til akterspeilet eller et stødig stativ.

NCM01710

ADVARSEL

Skift motoroljen etter å ha brukt motoren

i 20 timer eller 3 måneder og deretter hver

100. time eller med intervaller på 1 år. Ellers utsettes motoren for større slitasje.

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet).

ADVARSEL:

Hvis motoren ikke står vannrett, kan oljenivået som vises på peilepinnen bli unøyaktig.

[NCM01860]

ZMU02699

2. Gjør klar en egnet beholder som rommer en større mengde olje enn motoroljekapasiteten. Løsne og ta ut dreneringsskruen samtidig som du holder beholderen under dreneringshullet. Ta av oljepåfyllingslokket. La all olje renne ut. Tørk opp eventuelt oljesøl med det samme.

ZMU02709

1. Dreneringsskrue

3. Sett en ny pakning på dreneringsskruen. Ha litt olje på pakningen og skru i drene-

Page 57

Vedlikehold

ringsskruen.

Tiltrekkingsmoment:

Se side 9.

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i dreneringspluggen, trekker du til bolten med fingrene til pakningen kommer i kontakt med dreneringshullets overflate. Deretter strammer du den 1/4 til -1/2 omdreining. Du må snarest mulig få trukket til dreneringspluggen med riktig moment ved hjelp av en momentnøkkel.

4. Fyll på riktig mengde olje gjennom påfyllingshullet. Sett på påfyllingslokket.

ADVARSEL:

Hvis du fyller på for mye olje, kan det føre til lekkasje eller skade. Hvis oljenivået ligger over merket for maksimumsnivået, tapper du av olje til nivået er i samsvar med den spesifiserte kapasiteten.

[NCM01850]

ZMU02677

1. Oljepåfyllingslokk

Motoroljekvalitet/-kapasitet:

Se side 9.

5. Start motoren og kontroller at det ikke er noen oljelekkasjer.

6. Stopp motoren og vent i 3 minutter. Kontroller oljenivået igjen med peilepinnen

for å forvisse deg om at nivået ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Fyll på olje hvis nivået ligger under minimumsmerket, eller tapp av olje til det spesifiserte nivået hvis det ligger over maksimumsmerket.

MERK:

●

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

●

Oljen må skiftes hyppigere hvis motoren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

NMU29112

Kontroll av ledningsnett og kontakter

●

Kontroller at alle jordledninger er skikkelig festet.

●

Kontroller at alle kontakter er skikkelig tilkoplet.

NMU32111

Kontroll av propell

NWM01880

FARE

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nærheten av propellen.

●

Før du skal kontrollere, demontere eller montere propellen, setter du girspaken i fri, dreier hovedbryteren til “ ” (av) og tar ut nøkkelen. Fjern også klipset fra stoppbryteren for motoren. Slå dessuten av hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

Du må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

Page 58

Vedlikehold

ZMU02711

Kontrollpunkter

●

Kontroller hvert av propellbladene med tanke på slitasje, tæring som følge av kavitasjon eller luftsuging eller annen skade.

●

Kontroller om propellakselen er skadd.

●

Kontroller om splines er slitt eller skadd.

●

Kontroller om fiskesnøre har viklet seg rundt propellakselen.

ZMU02712

Kontroller om simmerringen på propellak-

●

selen er skadd.

NMU30661

Demontering av propell

NMU29197

Modeller med splines

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en nebbtang.

2. Fjern propellmutteren, skiven og avstandsstykket (hvis aktuelt).

må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren.

[NWM01890]

FARE! Du

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Propell

5. Trusteskive

3. Fjern propellen, skiven (hvis aktuelt) og trusteskiven.

NMU30671

Montering av propell

NMU30372

Modeller med splines

NCM00500

ADVARSEL

Husk å sette inn en ny splint og bøye endene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamaha maritimt smørefett eller et korrosjonshemmende smørefett på propellakselen.

2. Monter avstandsstykket (hvis aktuelt), trusteskiven og propellen på propellakselen.

ADVARSEL:

trusteskiven før du monterer propellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade.

3. Sett på avstandsstykket (hvis aktuelt) og skiven. Trekk til propellmutteren til det ikke er noen bevegelse forover og bakover.

4. Rett inn propellmutteren i forhold til hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint

Husk å sette på

[NCM01880]

Page 59

Vedlikehold

i hullet og bøy endene på splinten ut til sidene.

ADVARSEL:

Bruk ikke splinten som er satt inn om igjen. Ellers kan propellen løsne ved bruk av motoren.

[NCM01890]

MERK:

Hvis propellmutteren ikke retter seg inn i forhold til hullet i propellakselen etter at den er trukket til, må du løsne mutteren til den kommer på linje med hullet.

NMU29287

Skifting av girolje

NWM00800

FARE

Sørg for at utenbordsmotoren er godt

●

festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

●

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

1. Vipp utenbordsmotoren, slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Skru ut giroljedreneringsskruen og fjern pakningen.

ADVARSEL:

Hvis det er en stor mengde metallpartikler på den magnetiske giroljedreneringsskruen, kan dette indikere en feil i undervannshuset. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

[NCM01900]

ZMU02715

1. Giroljedreneringsskrue

2. Oljenivåplugg

MERK:

●

Hvis giroljedreneringsskruen er magnetisk, må du fjerne alle metallpartikler fra skruen før du setter den i igjen.

●

Bruk alltid nye pakninger. Bruk ikke pakningene som er fjernet om igjen.

4. Skru ut oljenivåpluggen og fjern pakningen slik at all olje tappes ut.

ADVARSEL:

jen etter at den er tappet ut. Hvis oljen er melkehvit, trenger det vann inn i girhuset som kan skade girmekanismen. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler for å få utbedret tetningene i undervannshuset.

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

5. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling. Press girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel

Kontroller den brukte ol-

[NCM00711]

Page 60

Vedlikehold

eller trykksatt påfyllingsanordning.

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

0.100 L (0.106 US qt, 0.088 Imp.qt)

ZMU02716

6. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sett en ny pakning på giroljedreneringsskruen. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen.

åpen flamme og andre antennelseskilder når du skal gjøre ren drivstofftanken.

●

Ta drivstofftanken ut av båten før du rengjør den. Arbeidet skal utføres utendørs på et sted med god gjennomlufting.

●

Tørk opp eventuelt bensinsøl med det samme.

●

Sett drivstofftankdelene nøye sammen igjen. Ved feilaktig montering kan bensin lekke ut slik at det oppstår fare for brann eller eksplosjon.

●

Gammel bensin må håndteres i samsvar med regelverket på stedet.

1. Tøm drivstofftanken i en godkjent beholder.

2. Hell en mindre mengde egnet løsemiddel på tanken. Sett på lokket og rist tanken. Etter rengjøringen må tanken tømmes for alt løsemiddel.

3. Skru ut skruene som holder bensinkoplingsenheten. Trekk enheten ut av tanken.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

NMU29302

Rengjøring av drivstofftanken

NWM00920

FARE

Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv.

●

Hvis det er noe du føler deg usikker på med hensyn til hvordan dette arbeidet skal utføres, kan du ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler.

●

Hold god avstand til gnister, sigaretter,

4. Rengjør filteret (som befinner seg i enden av sugerøret) i et egnet rensemiddel. La filteret tørke.

5. Skift ut pakningen. Monter bensinkoplingsenheten og trekk skruene godt til.

Page 61

NMU29312

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontroller de utvendige anodene med jevne mellomrom. Fjern avleiringene på anodenes overflater. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av utvendige anoder.

NCM00720

ADVARSEL

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

MERK:

Kontroller jordledningene som er koplet til utvendige anoder på modeller som er utstyrt med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med kontroll og utskifting av innvendige anoder som er festet til motorenheten.

Vedlikehold

ZMU02717

Page 62

Utbedring av feil

NMU29427

Feilsøking

En feil i drivstoff-, kompresjons- eller tenningssystemet kan forårsake dårlig start, redusert effekt og andre problemer. I denne delen gis det en beskrivelse av grunnleggende kontroller samt mulige hjelpetiltak, og den omfatter alle Yamaha utenbordsmotorer. Av den grunn kan det forekomme punkter som ikke er relevante for din motor. Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan du levere den inn hos en Yamaha-forhandler. Hvis varselindikatoren for motorfeil blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

Starteren fungerer ikke.

Sp. Er batterikapasiteten svak eller for liten? Sv. Kontroller batteriets tilstand. Bruk batteri med anbefalt kapasitet.

Sp. Er batteriforbindelsene løse eller korroderte? Sv. Trekk til batterikabelforbindelsene og rengjør batteripolene.

Motoren vil ikke starte (starteren går rundt).

Sp. Er drivstofftanken tom? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er fremgangsmåten for å starte motoren feil? Sv. Se side 29.

Sp. Er det funksjonsfeil på drivstoffpumpen? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er tennplugghetten(e) satt feil på? Sv. Kontroller og sett hetten(e) riktig på.

Sp. Er sikringen til relé eller elektrisk krets for elektrisk start gått? Sv. Finn årsaken til overbelasting av elektrisk system og reparer. Sett inn en sikring med riktig strømstyrke.

Sp. Er det feil på starterkomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Står girstangen i gir? Sv. Skift til fri.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det feil på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er motorstoppledning ikke satt på? Sv. Sett på ledningen.

Sp. Er innvendige motordeler skadd?

Page 63

Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Motoren går ujevnt på tomgang eller stopper.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Utbedring av feil

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er forgasserinnstillingene uriktige? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen på drivstofftanken stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er chokeknappen trukket ut? Sv. Før den tilbake til utgangsposisjonen.

Sp. Er motorvinkelen for høy? Sv. Sett motoren i vanlig driftsstilling.

Sp. Er forgasseren tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift olje iht. spesifikasjonene.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er gasspjeldet feil justert? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er batterikabel frakoplet? Sv. Fest kabelen skikkelig.

Lydalarm utløst eller indikator lyser.

Sp. Er kjølesystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om det er hindringer i vanninntaket.

Page 64

Utbedring av feil

Sp. Er motoroljenivået lavt? Sv. Fyll spesifisert motorolje på oljetanken.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er motoroljen forurenset eller forringet? Sv. Fyll på ny olje av spesifisert type.

Sp. Er oljefilteret tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det funksjonsfeil på oljetilførsels-/injeksjonspumpe? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lasten i båten feil fordelt? Sv. Fordel lasten slik at båten ligger plant i sjøen.

Sp. Er det feil på vannpumpe eller termostat? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det for mye vann i drivstoffilterkopp? Sv. Tøm filterkoppen.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

motoren kan kjøres i det anbefalte turtallsområdet.

Sp. Er trimvinkelen feil? Sv. Juster trimvinkelen for å få best mulig effekt.

Sp. Er motoren montert i feil høyde på akterspeilet? Sv. Få motoren justert til riktig høyde på akterspeilet.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er det groing på båtens bunn? Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt girhuset? Sv. Fjern fremmedlegemene og rengjør undervannshuset.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er propellstigning eller -diameter feil? Sv. Monter riktig propell, slik at utenbords-

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Page 65

Utbedring av feil

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det funksjonssvikt på elektriske komponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert drivstoff? Sv. Fyll på nytt drivstoff av spesifisert type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Reagerer ikke motoren som den skal i forhold til girstangens posisjon? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellakselen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt propellen? Sv. Fjern dem og rengjør propellen.

Sp. Er motorens festebolt løs? Sv. Trekk til bolten.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd? Sv. Trekk den til eller få utført service hos en Yamaha-forhandler.

NMU29433

Midlertidige nødtiltak

NMU29440

Skade ved sammenstøt

NWM00870

FARE

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig skade ved et sammenstøt under kjøring eller transport på tilhenger. Skaden kan gjøre utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en gjenstand i vannet, gjør du som følger:

Sp. Er det brudd på høytrykksdrivstoffpumpens drivrem? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Page 66

Utbedring av feil

1. Stopp motoren umiddelbart.

2. Kontroller om kontrollorganer eller komponenter er skadd. Undersøk også om båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmeste havn, uavhengig av om du har registrert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren før du tar den i bruk igjen.

NMU29533

Starteren fungerer ikke

Hvis startmekanismen ikke fungerer (motoren kan ikke trekkes rundt med starteren), kan du starte motoren med en nødstartsnor.

NWM01022

FARE

●

Denne fremgangsmåten må bare benyttes i en nødssituasjon for å kunne føre båten til nærmeste havn for å få reparert motoren.

●

Når du bruker nødstartsnoren for å starte motoren, fungerer ikke i beskyttelsen mot start i gir. Kontroller at fjernkontrollspaken står i fri. Ellers kan båten plutselig begynne å bevege seg og en ulykke inntreffe.

●

Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

●

Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

●

Kontroller at ingen står rett bak deg når du skal trekke i startsnoren. Den kan bli kastet bakover og skade noen.

●

Svinghjulet er svært farlig når det går rundt uten beskyttelse. Hold løstsittende klær og andre gjenstander unna svinghjulet når du skal starte motoren. Nødstartsnoren må bare brukes i henhold til instruksen. Du må ikke komme i berøring med svinghjulet eller andre bevegelige deler når motoren går. Sett ikke på startmekanisme eller motordeksel når motoren går. Ta ikke på tenningscoil, tennpluggled-

●

ning, tennplugghette eller andre elektriske komponenter når du skal starte eller bruke motoren. Da kan du få elektrisk støt.

NMU29622

Nødstart av motoren

1. Ta av motordekselet.

2. Fjern kabelen for beskyttelse mot start i gir og chokekabelen fra holderen på starteren. Etter at du har fjernet chokekabelen, kontrollerer du at kabelenden er i kontakt med støydemperen ved å skyve den inn.

Page 67

Utbedring av feil

ZMU02718

1. Kabel for beskyttelse mot start i gir

2. Chokekabel

3. Fjern enden av kabelen for beskyttelse mot start i gir ved å trekke den ut fra hendelen på starteren etter å ha løsnet mutteren.

ZMU02719

4. Fjern starteren etter å ha skrudd ut de tre boltene.

ZMU02721

6. Klargjør motoren for start. Se side 29 for nærmere opplysninger. Påse at motoren står i fri og at klipset er festet til stoppbryteren for motoren.

ZMU02682

ZMU02720

5. Skru i to bolter for å feste drivstofftanken.

ZMU02683

7. Før nødstartsnorenden med knute inn i hakket på svinghjulsrotoren og legg snoren flere ganger rundt svinghjulet med urviserne.

8. Trekk snoren langsomt ut til du kjenner motstand.

9. Trekk snoren hardt rett ut for å dreie

Page 68

Utbedring av feil

rundt motoren slik at den starter. Gjenta om nødvendig.

ZMU02722

NMU33501

Behandling av motor som har

stått under vann

Hvis utenbordsmotoren har stått under vann, må den omgående leveres inn hos nærmeste Yamaha-forhandler. Hvis ikke, kan det oppstå korrosjon nesten umiddelbart.

ADVARSEL:

bordsmotoren før den har gjennomgått en fullstendig kontroll.

Forsøk ikke å kjøre uten-

[NCM00401]

Page 69

Page 70

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Frankrike April 2008–0.1 × 1