Yamaha F20A, F25A, FT25B User Manual

EIERHÅNDBOK

qq

qq

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk uten-

bordsmotoren.

F20A
F25A
FT25B

65W-28199-8F-N0

NMU25052

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk utenbordsmotoren. Oppbevar
håndboken i en vanntett pose om bord ved bruk av båten. Denne håndboken
skal følge med utenbordsmotoren hvis den selges.

Viktig informasjon om håndboken

NMU25105

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbords­motor. Denne eierhåndboken inneholder de
nødvendige opplysninger for riktig bruk, be­handling og vedlikehold av motoren. En inn­gående forståelse av de enkle anvisningene
vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte
av din nye Yamaha. Ta kontakt med nær­meste Yamaha-forhandler hvis du har spørs­mål vedrørende bruken og vedlikeholdet av
utenbordsmotoren.
I denne håndboken er spesielt viktige opp­lysninger markert på følgende måter:

: Dette er sikkerhetssymbolet. Det bru­kes for å varsle om fare for personskader.
Følg alle sikkerhetsanvisninger som står et­ter dette symbolet for å unngå personskade
eller tap av menneskeliv.

NWM00781

FARE

FARE varsler om en farlig situasjon som
kan føre til tap av menneskeliv eller alvor­lig personskade hvis den ikke unngås.

NCM00701

ADVARSEL

ADVARSEL tilkjennegir at du må ta spesi­elle forholdsregler for å unngå skader på
utenbordsmotoren eller annen eiendom.

MERK:

En merknad i form av MERK gir viktige opp­lysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer
oversiktlige og enklere å forstå.

og selve motoren. Kontakt nærmeste
Yamaha-forhandler ved eventuelle spørsmål
vedrørende denne håndboken.
For å sikre produktet lang levetid anbefaler
Yamaha å bruke produktet samt utføre de
angitte jevnlige kontrollene og vedlikeholds­arbeidene i henhold til anvisningene i eier­håndboken. Skade som skyldes at
anvisningene ikke er fulgt, dekkes ikke av
garantien.
Enkelte land har lover eller forskrifter som
begrenser brukernes mulighet til å ta med
seg produktet ut av landet hvor det ble kjøpt,
og det kan være umulig å få registrert pro­duktet i bestemmelseslandet. Dessuten kan
det hende at garantien ikke gjelder i visse re­gioner. Henvend deg til forhandleren der
produktet ble kjøpt for å få ytterligere infor­masjon hvis du har tenkt å ta med deg pro­duktet til et annet land.
Hvis produktet ble kjøpt brukt, ta kontakt
med nærmeste forhandler for å bli registrert
som kunde og for å få rett til de angitte tje­nestene.

MERK:

F20AET, F25AE, F25AET, F25AMH,
FT25BET og standard tilbehør er brukt som
grunnmodeller for forklaringer og illustrasjo­ner i denne håndboken. Det kan derfor fore­komme elementer som ikke gjelder for alle
modeller.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og
forbedre produktene. Selv om denne hånd­boken inneholder de siste produktopplysnin­ger idet den trykkes, kan det forekomme
mindre avvik fra beskrivelsen i håndboken

Viktig informasjon om håndboken

NMU25121

F20A, F25A, FT25B

EIERHÅNDBOK

©2008 ved Yamaha Motor Co., Ltd.

Første Utgave, april 2008

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon......................1

Utenbordsmotorer og sikkerhet....... 1

Propell............................................... 1

Roterende deler ................................1

Varme deler ...................................... 1

Elektrisk støt...................................... 1

Power trim og tilt ...............................1

Motorstoppledning ............................ 1

Bensin ............................................... 1

Eksponering for og søl av bensin...... 2

Karbonmonoksid ............................... 2

Modifikasjoner................................... 2

Sikker bruk av båt ........................... 2

Alkohol og medisiner......................... 2

Personlig flyteutstyr........................... 2

Folk i vannet...................................... 2

Passasjerer ....................................... 2

Overbelastning.................................. 2

Unngå sammenstøt........................... 3

Været ................................................3

Opplæring av passasjerer................. 3

Publikasjoner om båtsikkerhet .......... 3

Lover og forskrifter ............................ 3

Generell informasjon ........................4

Plass for identifikasjonsnummer ..... 4

Utenbordsmotorens serienummer..... 4

Nøkkelnummer.................................. 4

EF-samsvarserklæring .................... 4

CE-merking ..................................... 4

Les håndbøker og informasjon på

merker ...........................................6

Fare-merker ......................................6

Spesifikasjoner og krav.................... 9

Spesifikasjoner................................ 9

Krav til montering .......................... 12

Båtens motorkapasitet ....................12

Montering av motor ......................... 12

Krav til fjernkontroll........................ 12

Krav til batteriet ............................. 12

Batterispesifikasjoner...................... 12

Montering av batteri ........................12

Flere batterier.................................. 12

Uten likeretter eller likeretter/

regulator........................................ 13

Valg av propell .............................. 13

Beskyttelse mot start i gir.............. 14

Krav til motorolje ........................... 14

Krav til drivstoff ............................. 15

Bensin .............................................15

Grumset eller surt vann................. 15

Bunnstoff....................................... 15

Krav til kassering av motor............ 15

Nødutstyr ...................................... 15

Informasjon om utslippskontroll .... 15

SAV-modeller ..................................15

Komponenter................................... 17

Komponentdiagram ...................... 17

Drivstofftank ....................................18

Bensinkopling.................................. 18

Drivstoffmåler ..................................18

Drivstofftanklokk.............................. 18

Lufteskrue .......................................18

Fjernkontrollboks............................. 18

Fjernkontrollspak............................. 19

Frilåshendel..................................... 19

Gasshåndtak for fri.......................... 19

Styrekult ..........................................20

Girspak............................................ 20

Gasshåndtak ...................................20

Gassindikator ..................................20

Friksjonsskrue på gasshåndtak....... 20

Motorstoppledning og klips .............21

Stoppknapp .....................................22

Håndstarthåndtak............................ 22

Hovedbryter..................................... 22

Styrefriksjonsjusteringsanordning ...22
Power trim- og tiltbryter på

fjernkontroll ...................................23

Power trim- og tiltbryter på nedre

motordeksel ..................................23

Trimfinne med anode ......................23

Trimfinne .........................................24

Trimstag (tiltpinne) ..........................24

Tiltelåsmekanisme ..........................25

Tiltstøttehendel................................ 25

Tiltstøtte ..........................................25

Motordeksellås(er) (dreies) .............25

Spyleplugg ......................................26

Varselindikator ................................26

Instrumenter og indikatorer........... 27

Innholdsfortegnelse

Indikatorer ..................................... 27

Varselindikator for lavt oljetrykk ......27

Motorstyringssystem...................... 28

Varslingssystem ............................ 28

Varsel for overoppheting................. 28

Varsel for lavt oljetrykk.................... 28

Montering......................................... 30

Montering ...................................... 30

Montering av utenbordsmotoren ..... 30

Montering av utenbordsmotoren

med klemmefester ........................31

Bruk ..................................................33

Første gangs bruk ......................... 33

Fylle på motorolje............................ 33

Innkjøring av motoren .....................33

Gjøre seg kjent med båten.............. 33

Kontroller før start av motoren ...... 33

Drivstoffnivå ....................................34

Ta av motordekselet ....................... 34

Drivstoffsystem................................ 34

Betjeningsanordninger .................... 35

Motorstoppledning .......................... 35

Motorolje .........................................35

Motor............................................... 36

Spyleplugg ......................................36

Sett på motordekselet ..................... 36

Power trim- og tiltsystem................. 37

Batteri.............................................. 37

Fylling av bensin ........................... 38

Bruk av motoren............................ 38

Drivstofftilførsel (bærbar tank)......... 38

Start av motoren ............................. 39

Kontroller etter start av motoren.... 42

Kjølevann ........................................ 42

Oppvarming av motoren................ 42

Modeller med håndstart og

elektrisk start................................. 42

Kontroller etter oppvarming av

motor ...........................................43

Girskifting ........................................ 43

Stoppbrytere ................................... 43

Girskifting ...................................... 43

Stans av båten .............................. 44

Stopp av motoren.......................... 45

Fremgangsmåte.............................. 45

Trimming av utenbordsmotoren.... 45

Justering av trimvinkelen på

modeller med manuell

oppvipping..................................... 46

Justering av trimvinkel (power trim

og tilt) ............................................ 47

Justering av båtens trimming ..........47

Opp- og nedvipping ...................... 48

Oppvipping (modeller med manuell

oppvipping) ...................................49

Oppvipping (modeller med power

trim og tilt) ..................................... 50

Nedvipping (modeller med manuell

oppvipping) ...................................51

Nedvipping (modeller med power

trim og tilt) ..................................... 51

Grunt vann .................................... 51

Kjøring på grunt vann (modeller

med manuell oppvipping)..............51

Modeller med power trim og tilt .......53

Kjøring under andre forhold .......... 53

Vedlikehold...................................... 55

Transport og lagring av

utenbordsmotoren ....................... 55

Modeller som monteres med

klemmeskrue................................. 55

Lagring av utenbordsmotoren .........55

Fremgangsmåte ..............................56

Smøring........................................... 57

Spyling av motorenheten ................57

Rengjøring av utenbordsmotoren.... 58

Kontroll av motorens lakkerte

flater.............................................. 58

Periodisk vedlikehold .................... 58

Reservedeler................................... 59

Krevende driftsforhold .....................59

Vedlikeholdskart 1........................... 60

Vedlikeholdskart 2........................... 62

Smøring med smørefett ..................63

Rengjøring og justering av

tennplugg ...................................... 64

Kontroll av drivstoffilter.................... 65

Kontroll av tomgangshastighet........ 65

Skifting av motorolje........................ 66

Kontroll av ledningsnett og

kontakter ....................................... 67

Kontroll av propell ...........................68

Demontering av propell................... 68

Montering av propell ....................... 69

Skifting av girolje............................. 70

Rengjøring av drivstofftanken .........71

Kontroll og utskifting av anode(r) ....71

Kontroll av batteri (for modeller

med elektrisk start) ....................... 72

Tilkopling av batteriet ...................... 73

Frakopling av batteriet .................... 73

Utbedring av feil ..............................74

Feilsøking...................................... 74

Midlertidige nødtiltak ..................... 78

Skade ved sammenstøt ..................78

Utskifting av sikring ......................... 78

Power trim og tilt fungerer ikke........ 78

Starteren fungerer ikke ................... 79

Nødstart av motoren .......................79

Behandling av motor som har stått

under vann .................................. 80

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon

NMU33622

Utenbordsmotorer og

sikkerhet

Overhold disse forsiktighetsreglene til en­hver tid.

NMU36500

Propell

Folk kan bli skadet eller drept hvis de kom­mer i kontakt med propellen. Propellen kan
bevege seg selv om motoren står i fri, og
man kan skjære seg på skarpe kanter på
propellen selv når den står i ro.

●

Stopp motoren hvis en person befinner
seg i vannet nær deg.

●

Sørg for at ingen kommer i nærheten av
propellen, selv når motoren er av.

NMU33630

Roterende deler

Hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer
på personlig flyteutstyr o.l. kan vikle seg inn
i motorens innvendige roterende deler og
føre til alvorlig personskade eller død.
La motordekselet være på når det er mulig.
Ta ikke av eller sett på motordekselet når
motoren går.
Når motordekselet er tatt av, må motoren
bare brukes i henhold til de spesifikke anvis­ningene i håndboken. Hold hender, føtter,
hår, smykker, klær, remmer på personlig fly­teutstyr o.l. unna ubeskyttede roterende de­ler.

NMU33640

Varme deler

Under og etter bruk er motordelene så varme
at de kan forårsake forbrenninger. Ikke ta på
deler under motordekselet før motoren har
blitt kald.

NMU33650

Elektrisk støt

Ikke ta på elektriske deler ved start eller bruk
av motoren. De kan forårsake elektrisk støt
eller dødsfall som følge av strømskader.

NMU33660

Power trim og tilt

Kroppsdeler kan komme i klem mellom mo­toren og klemmefestet når motoren trimmes
eller vippes. Hold kroppsdeler unna dette
området til enhver tid. Sørg for at ingen be­finner seg i dette området før du betjener po­wer trim- og tiltmekanismen.
Power trim- og tiltbryterne fungerer selv når
hovedbryteren er slått av. Hold folk unna bry­terne når du arbeider i nærheten av motoren.
Du må aldri bevege deg under undervanns­huset når motoren er oppvippet. Dette gjel­der også når tiltstøtten er låst. Det kan
oppstå alvorlige personskader hvis uten­bordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NMU33671

Motorstoppledning

Fest motorstoppledningen slik at motoren
stopper hvis båtføreren skulle falle over bord
eller komme bort fra styreplassen. Dette for­hindrer at båten forsvinner med motoren i
gang og etterlater folk havarert, eller kjører
over personer eller gjenstander.
Fest alltid motorstoppledningen til et sikkert
sted på klær, armer eller ben mens du bruker
båten. Fjern den ikke for å forlate styreplas­sen mens båten er i bevegelse. Fest ikke
ledningen til tekstiler som kan bli revet av.
Legg heller ikke ledningen slik at den kan
henge seg opp og dermed ikke lenger vil fun­gere etter hensikten.
Legg ikke ledningen slik at den utilsiktet kan
bli trukket ut. Hvis ledningen trekkes ut under
kjøring, stoppes motoren og du mister mes­teparten av styringen. Båten kan redusere
farten raskt, slik at personer og gjenstander
kastes forover.

NMU33810

Bensin

Bensin og dampen den avgir er svært
brennbar og eksplosiv.

Fyll alltid bensin

1

Sikkerhetsinformasjon

slik som beskrevet på side 38 for å redusere
brann- og eksplosjonsfaren.

NMU33820

Eksponering for og søl av bensin

Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt ben­sinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser
filler på en forsvarlig måte.
Hvis du søler bensin på huden, må du straks
vaske den av med såpe og vann. Skift klær
hvis du søler bensin på dem.
Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin,
puste inn mye bensindamp eller få bensin i
øynene, må du straks oppsøke lege. Du må
aldri suge opp bensin med munnen.

NMU33900

Karbonmonoksid

Dette produktet avgir eksosgasser som inne­holder karbonmonoksid, en gass uten farge
og lukt som kan forårsake hjerneskade eller
død hvis den innåndes. Symptomene omfat­ter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold
førerkabinen og lugarområdene godt venti­lert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU33780

Modifikasjoner

Forsøk ikke å modifisere utenbordsmotoren.
Modifikasjoner på utenbordsmotoren kan
svekke sikkerheten og påliteligheten, slik at
motoren blir utrygg eller ulovlig å bruke.

NMU33740

Sikker bruk av båt

Denne delen inneholder noen av de mange
sikkerhetsreglene som du bør følge ved bruk
av båt.

NMU33710

Alkohol og medisiner

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol
eller tatt medisiner. Bruk av alkohol og med­ikamenter er en av de vanligst faktorene som
forårsaker båtulykker med dødelig utgang.

NMU33720

Personlig flyteutstyr

Det skal være godkjent personlig flyteutstyr
til alle om bord. Yamaha anbefaler å bruke
personlig flyteutstyr når du er ute i båt. Barn,
og personer som ikke kan svømme, skal bru­ke redningsvest.

NMU33730

Folk i vannet

Vær hele tiden oppmerksom på personer i
vannet, f.eks. badende, folk som står på
vannski eller dykkere, når motoren går. Hvis
noen oppholder seg i vannet nær båten, set­ter du motoren i fri og stopper den.
Hold deg klar av badeplasser. Badende kan
være vanskelig å oppdage.
Propellen kan fortsette å bevege seg selv
når motoren står i fri. Stopp motoren hvis en
person befinner seg i vannet nær deg.

NMU33750

Passasjerer

Se båtprodusentens instrukser med hensyn
til passasjerplasser i båten og påse at alle
passasjerer er riktig plassert før du akselere­rer og ved kjøring over tomgangshastighet.
Hvis noe står eller sitter på uegnede steder,
kan det føre til at de enten kastes over bord
eller over ende i båten på grunn av bølger,
kjølvannsbølger eller brå endringer i fart eller
retning. Selv når personer befinner seg på
riktig sted, skal du varsle passasjerene hvis
du må gjøre en uvanlig manøver. Unngå all­tid å hoppe over bølger eller kjølvannsbøl­ger.

NMU33760

Overbelastning

Overbelast ikke båten. Se båtens sertifise­ringsplate eller kontakt båtprodusenten for å
finne største tillatte vekt og antall passasje­rer. Sørg for at vekten fordeles riktig i hen­hold til produsentens anvisninger.
Overbelastning eller feil vektfordeling kan gå

2

Sikkerhetsinformasjon

ut over båtens manøvreringsevne og føre til
at den kolliderer, kantrer eller fylles med
vann.

NMU33771

Unngå sammenstøt

Hold hele tiden utkikk

stander og andre båter. Vær oppmerksom
på forhold som begrenser sikten eller hindrer
deg i å se andre.

Kjør defensivt

med forsvarlig fart og hold
sikker avstand til personer, gjenstander og
andre båter.

●

Legg deg ikke rett bak andre båter eller
personer som står på vannski.

●

Unngå brå svinger eller andre manøvrer
som gjør det vanskelig for andre å unngå
deg eller oppfatte hvor du har tenkt deg.

●

Unngå områder med gjenstander under
vannoverflaten eller grunt vann.
Kjenn dine egne begrensninger og unngå

●

aggressive manøvrer for å minske faren
for at du mister kontrollen, noen kastes
over bord eller sammenstøt.

●

Handle tidlig

Husk,

båter har ikke bremser

stopper motoren eller minsker gasspådra­get kan det bli vanskeligere å styre. Hvis
du er usikker på om du kan stoppe i tide før
du treffer en hindring, må du gi gass og
svinge i en annen retning.

etter personer, gjen-

ZMU06025

for å unngå sammenstøt.

, og når du

NMU33790

Været

Hold deg orientert om været. Sjekk værvar­slene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut
med båten under farlige værforhold.

NMU33880

Opplæring av passasjerer

Sørg for at minst én medpassasjer får opp­læring i bruk av båten i tilfelle det skulle opp­stå en nødssituasjon.

NMU33890

Publikasjoner om båtsikkerhet

Hold deg orientert om sikkerhet i tilknytning
til bruk av båt. Ytterligere publikasjoner og in­formasjon kan innhentes fra en rekke
båtorganisasjoner.

NMU33600

Lover og forskrifter

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjel­der for båttrafikk på det aktuelle stedet og
følg dem. Det foreligger flere regelverk i tråd
med geografisks beliggenhet, men alle har
sitt utspring i de internasjonale sjøveisregle­ne.

3

Generell informasjon

NMU25171

Plass for

identifikasjonsnummer

NMU25183

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget
inn i merket som er festet på babord side av
klemmefestet.
Noter utenbordsmotorens serienummer i de
tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere
å bestille reservedeler fra Yamaha-forhand­leren og kan brukes som referanse i tilfelle
utenbordsmotoren blir stjålet.

1

ZMU02638

1. Plassering av utenbordsmotorens serienum­mer

NMU25190

Nøkkelnummer

Hvis en hovednøkkelbryter følger med moto­ren, er nøkkelens identifikasjonsnummer
preget inn i selve nøkkelen slik som vist i il-

lustrasjonen. Skriv ned dette nummeret på
den avsatte plassen som referanse i tilfelle
du skulle trenge en ny nøkkel.

1. Nøkkelnummer

NMU37290

EF-samsvarserklæring

Denne utenbordsmotoren samsvarer med
visse deler av Europaparlamentets maskin­direktiv.
EF-samsvarserklæring er vedlagt alle uten­bordsmotorer som samsvarer med direkti­vet. EF-samsvarserklæringen inneholder
følgende informasjon;

Motorprodusentens navn

●

Modellbetegnelse

●

●

Modellens produktkode (Kode for godkjent
modell)
Kode for direktiver som produktet samsva-

●

rer med

NMU25203

CE-merking

Utenbordsmotorer med denne “CE”-merkin­gen samsvarer med direktivene 98/37/EF,
94/25/EF - 2003/44/EF og 2004/108/EF.

4

Generell informasjon

1

ZMU04946

1. Plassering av CE-merke

1

ZMU05495

1. Plassering av CE-merke

5

ZMU06040

Generell informasjon

NMU33520

Les håndbøker og informasjon på merker

Før du tar i bruk eller utfører arbeider på motoren:

●

Les denne håndboken.

●

Les håndbøkene som følger med båten.

●

Les informasjonen på alle merker på utenbordsmotoren og båten.
Hvis du har behov for ytterligere informasjon, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhand­ler.

NMU33831

Fare-merker

Hvis disse merkene er skadet eller mangler, kan du få nye ved å henvende deg til nærmeste
Yamaha-forhandler.

1

3

2

ZMU05798

6

Generell informasjon

1

NMU33912

Merkenes innhold

Fare-merkene ovenfor har følgende betyd­ning.

1

NWM01691

FARE

Ved nødstart er det ikke beskyttelse mot
start i gir. Kontroller at girspaken står i fri
før du starter motoren.

2

NWM01681

FARE

Hold hender, hår og klær unna roteren-

●

de deler når motoren går.

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske

deler ved start eller bruk av motoren.

2

3

ZMU05706

3

NWM01671

FARE

Les eierhåndbok og merker.

●

●

Bruk godkjent personlig flyteutstyr.
Fest motorstoppledningen til personlig

●

flyteutstyr, armer eller ben slik at moto­ren stopper hvis du ved et uhell skulle
komme bort fra styreplassen. Dette kan
forhindre at båten løper løpsk og for­svinner.

7

Generell informasjon

NMU33843

Symboler

Symbolene nedenfor betyr følgende.

Advarsel/Fare

ZMU05696

Les eierhåndboken

ZMU05664

Elektrisk fare

ZMU05666

Fjernkontrollspakens/girspakens betjenings­retning, toveis

ZMU05667

Start/ Dreiing av motor

Fare som følge av kontinuerlig rotasjon

ZMU05665

ZMU05668

8

Spesifikasjoner og krav

NMU34520

Spesifikasjoner

MERK:

“(AL)” som er angitt i spesifikasjonsdataene
nedenfor representerer tallverdien for alumi­niumspropellen som er montert.
Likeledes representerer “(SUS)” verdien for
propellen i rustfritt stål som er montert og
“(PL)” plastpropellen som er montert.

MERK:

“*” betyr at man velger olje ved å se avsnittet
med motoroljekartet. Se side 14 for nærmere
opplysninger.

NMU2821C

Mål:

Total lengde:

F20AET 703 mm (27.7 in)
F25AE 769 mm (30.3 in)
F25AET 769 mm (30.3 in)
F25AMH 1151 mm (45.3 in)
FT25BET 712 mm (28.0 in)

Total bredde:

F20AET 373 mm (14.7 in)
F25AE 373 mm (14.7 in)
F25AET 373 mm (14.7 in)
F25AMH 406 mm (16.0 in)
FT25BET 373 mm (14.7 in)

Total høyde S:

F25AE 1148 mm (45.2 in)
F25AMH 1148 mm (45.2 in)

Total høyde L:

F20AET 1275 mm (50.2 in)
F25AE 1275 mm (50.2 in)
F25AET 1275 mm (50.2 in)
F25AMH 1275 mm (50.2 in)
FT25BET 1311 mm (51.6 in)

Akterspeilhøyde S:

F25AE 423 mm (16.7 in)
F25AMH 423 mm (16.7 in)

Akterspeilhøyde L:

F20AET 550 mm (21.7 in)
F25AE 550 mm (21.7 in)
F25AET 550 mm (21.7 in)
F25AMH 550 mm (21.7 in)
FT25BET 528 mm (20.8 in)

Vekt (AL) S:

F25AE 74.0 kg (163 lb)
F25AMH 62.0 kg (137 lb)

Vekt (AL) L:

F20AET 67.0 kg (148 lb)
F25AE 76.0 kg (168 lb)
F25AET 78.0 kg (172 lb)
F25AMH 64.0 kg (141 lb)
FT25BET 86.7 kg (191 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

F20AET 4500–5500 o/min
F25AE 5000–6000 o/min
F25AET 5000–6000 o/min
F25AMH 5000–6000 o/min
FT25BET 5000–6000 o/min

Maksimal effekt:

F20AET 14.7 kW ved 5000 o/min
(20 hk ved 5000 o/min)
F25AE 18.4 kW ved 5500 o/min
(25 hk ved 5500 o/min)
F25AET 18.4 kW ved 5500 o/min
(25 hk ved 5500 o/min)
F25AMH 18.4 kW ved 5500 o/min
(25 hk ved 5500 o/min)
FT25BET 18.4 kW ved 5500 o/min
(25 hk ved 5500 o/min)

Tomgangshastighet (i fri):

F20AET 925 ±50 o/min
F25AE 925 ±50 o/min (EUR)
F25AE 950 ±25 o/min (CHE)
F25AET 925 ±50 o/min (EUR)
F25AET 950 ±25 o/min (CHE)
F25AMH 950 ±25 o/min (CHE)
F25AMH 975 ±50 o/min (BRA)(EUR)

9

Spesifikasjoner og krav

FT25BET 975 ±50 o/min

Motor:

Type:

Firetaktsmotor L

Slagvolum:

498.0 cm

Boring × slaglengde:

65.0 × 75.0 mm (2.56 × 2.95 in)

Tenningssystem:

CDI

Tennplugg med motstand (NGK):

DPR6EA-9

Tennpluggavstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Kontrollorganer:

F20AET Fjernkontroll
F25AE Fjernkontroll
F25AET Fjernkontroll
F25AMH Styrekult
FT25BET Fjernkontroll

Startsystem:

F20AET Elektrisk start
F25AE Elektrisk start
F25AET Elektrisk start
F25AMH Håndstart
FT25BET Elektrisk start

Chokesystem:

Prime Start

Ventilklaring (kald motor) INNS.:

0.15–0.25 mm (0.0059–0.0098 in)

Ventilklaring (kald motor) EKS.:

0.25–0.35 mm (0.0098–0.0138 in)

Min. strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

F20AET 347.0 A
F25AE 347.0 A
F25AET 347.0 A
FT25BET 347.0 A

Min. merkekapasitet (20HR/IEC):

F20AET 40.0 Ah
F25AE 40.0 Ah
F25AET 40.0 Ah

3

FT25BET 40.0 Ah

Vekselstrømsgeneratorens effekt:

F25AMH 80 W

Maks. dynamoeffekt:

F20AET 15.0 A
F25AE 15.0 A
F25AET 15.0 A
FT25BET 15.0 A

Drivenhet:

Girposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

F20AET 2.08 (27/13)
F25AE 2.08 (27/13)
F25AET 2.08 (27/13)
F25AMH 2.08 (27/13)
FT25BET 2.42 (29/12)

Trim- og tiltsystem:

F20AET Power trim og tilt
F25AE Manuell oppvipping
F25AET Power trim og tilt
F25AMH Manuell oppvipping
FT25BET Power trim og tilt

Propellmerke:

F20AET F
F25AE F
F25AET F
F25AMH F
FT25BET G

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Bruk blyfri lavoktanbensin

Minste oktantall (R.O.N.):

F20AET 90
F25AE 90
F25AET 90
F25AMH 90 (CHE)(EUR)
FT25BET 90

Drivstofftank kapasitet:

25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

Anbefalt motorolje:

10

Spesifikasjoner og krav

Olje for firetaktsmotor

Anbefalt motoroljegruppe 1*:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30
API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Anbefalt motoroljegruppe 2*:

SAE 15W-40/20W-40
API SH/SJ/SL

Smøring:

Våtsump
Motoroljemengde uten skifte av oljefilter
(bunnpannekapasitet):

F20AET 1.7 L

(1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)

F25AE 1.7 L

(1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)

F25AET 1.7 L

(1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)

F25AMH 1.7 L

(1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)

FT25BET 1.9 L

(2.01 US qt, 1.67 Imp.qt)
Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)
Giroljemengde:

F20AET 0.320 L

(0.338 US qt, 0.282 Imp.qt)

F25AE 0.320 L

(0.338 US qt, 0.282 Imp.qt)

F25AET 0.320 L

(0.338 US qt, 0.282 Imp.qt)

F25AMH 0.320 L

(0.338 US qt, 0.282 Imp.qt)

FT25BET 0.430 L

(0.455 US qt, 0.378 Imp.qt)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Propellmutter:

F20AET 35.0 Nm

(3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)

F25AE 35.0 Nm

(3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)
F25AET 35.0 Nm
(3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)
F25AMH 35.0 Nm
(3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)
FT25BET 40.0 Nm
(4.08 kgf-m, 29.5 ft-lb)

Dreneringsskrue for motorolje:

F20AET 28.0 Nm
(2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)
F25AE 28.0 Nm
(2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)
F25AET 28.0 Nm
(2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)
F25AMH 28.0 Nm
(2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)
FT25BET 18.0 Nm
(1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Motoroljefilter:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Støy- og vibrasjonsnivå:

Lydtrykksnivå for båtfører
(ICOMIA 39/94 og 40/94):

F20AET 81.9 dB(A)
F25AE 81.9 dB(A)
F25AET 81.9 dB(A)
F25AMH 81.9 dB(A)
FT25BET 81.9 dB(A)

Vibrasjon på styrekult (ICOMIA 38/94):

F20AET Vibrasjon på styrekult er un­der 2.5 m/s

2

F25AE Vibrasjon på styrekult er un­der 2.5 m/s

2

F25AET Vibrasjon på styrekult er un­der 2.5 m/s

2

F25AMH Vibrasjon på styrekult er un­der 2.5 m/s

2

FT25BET Vibrasjon på styrekult er
under 2.5 m/s

2

11

Spesifikasjoner og krav

NMU33553

Krav til montering

NMU33563

Båtens motorkapasitet

NWM01560

FARE

Montering av en for stor motor på båten
vil kunne føre til stor ustabilitet.

Før utenbordsmotoren(e) monteres, må du
forsikre deg om at motoren(e)s samlede an­tall hestekrefter ikke overskrider båtens mot­orkapasitet. Se båtens sertifiseringsplate
eller kontakt produsenten.

NMU33571

Montering av motor

NWM01570

FARE

Feilaktig montering av utenbordsmoto-

●

ren kan føre til farlige situasjoner.
Båten kan bli vanskelig å manøvrere,
du kan miste kontrollen over den og det
kan oppstå fare for brann.

●

Ettersom motoren er svært tung, kre­ves det spesielt utstyr og opplæring for
å kunne montere den forsvarlig.

Nærmeste forhandler eller en annen med
inngående kjennskap til montering av uten­bordsmotorer bør montere motoren for deg
ved hjelp av riktig utstyr og fullstendige mon­teringsanvisninger. Se side 30 for nærmere
opplysninger.

NMU33581

Krav til fjernkontroll

NWM01580

FARE

●

Hvis motoren startes i gir, kan båten be­vege seg brått og uventet. Dette kan
føre til et sammenstøt eller til at passa­sjerer kastes over bord.
Hvis motoren skulle starte i gir, funge-

●

rer ikke beskyttelsesanordningen mot

start i gir og da bør du ikke bruke uten­bordsmotoren mer. Kontakt nærmeste
Yamaha-forhandler.

Fjernkontrollenheten skal være utstyrt med
beskyttelsesinnretning(er) mot start i gir. Sli­ke innretninger hindrer deg i å starte motoren
bortsett fra når den står i fri.

NMU25694

Krav til batteriet

NMU25721

Batterispesifikasjoner

Minimum strømstyrke ved kaldstart
(CCA/EN):

F20AET 347.0 A
F25AE 347.0 A
F25AET 347.0 A

FT25BET 347.0 A
Minimum merkekapasitet
(20HR/IEC):

F20AET 40.0 Ah

F25AE 40.0 Ah

F25AET 40.0 Ah

FT25BET 40.0 Ah

Motoren kan ikke startes hvis batterispennin­gen er for lav.

NMU36290

Montering av batteri

Monter batteriholderen skikkelig fast på et
tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner
i båten.

ting, løse og tunge eller metallgjenstan­der i samme rom som batteriet. Det kan
føre til brann, eksplosjon eller gnister.

[NWM01820]

NMU36300

Flere batterier

Hvis du skal kople til flere batterier, for ek­sempel ved bruk av flere motorer eller batteri
for ekstrautstyr, kan du kontakte nærmeste
Yamaha-forhandler om valg av batteri og rik-

FARE! Plasser ikke brennbare

12

Spesifikasjoner og krav

tig kopling.

NMU25730

Uten likeretter eller likeretter/
regulator

NCM01090

ADVARSEL

Du kan ikke kople et batteri til modeller
som ikke har en likeretter eller likeretter/
regulator.

Hvis du vil bruke et batteri sammen med mo­dellene uten likeretter eller likeretter/regula­tor, må du montere en likeretter/regulator
som tilleggsutstyr.
Batteriets levetid kan reduseres betraktelig
dersom det brukes et vedlikeholdsfritt batteri
på de ovennevnte modellene.
Monter en ekstra likeretter/regulator eller
bruk utstyr konstruert for å tåle 18 volt eller
mer sammen med ovennevnte modeller.
Rådfør deg med Yamaha-forhandleren om
hvordan du monterer en ekstra likeretter/re­gulator.

NMU34191

Valg av propell

Nest etter det å velge utenbordsmotor, er
valg av riktig propell en av de viktigste be­slutningene en båteier kan ta. Propelltype, ­størrelse og -utforming har direkte innvirk­ning på akselerasjon, toppfart, drivstoffø­konomi og sågar motorens levetid. Yamaha
konstruerer og produserer propeller for alle
Yamaha-utenbordsmotorer og for alle bruks­områder.
Utenbordsmotoren leveres med en Yamaha­propell som er valgt med tanke på god ytelse
under varierende forhold. Det finnes imidler­tid enkelte bruksområder der en annen pro­pell vil være mer formålstjenlig.
Yamaha-forhandleren kan hjelpe deg med å
velge riktig propell i forhold til dine båtbehov.
Velg en propell som gir motoren mulighet til

å nå midten eller den øvre halvdelen av
driftsområdet ved full gass og med maksimal
båtlast. Generelt velger man en propell med
større stigning til mindre belastning og en
propell med mindre stigning til større belast­ning. Hvis du kjører med last som varierer
mye, velger du en propell som lar motoren
gå i riktig område ved maksimal last. Men
husk at du eventuelt må redusere
gasspådraget for å holde deg innenfor det
anbefalte motorturtallsområdet når du kjører
med lettere last.
Du finner rettledning om hvordan du demon­terer og monterer propellen på side 68.

x

-

123

ZMU04604

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

x

-

123

ZMU04605

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

13

x

-

123

ZMU04606

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

NMU25770

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer eller Yamaha­godkjente fjernkontrollsystemer har beskyt­telsesanordning(er) mot start i gir. Dette
medfører at motoren kun kan startes når den
står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter
den.

Spesifikasjoner og krav

NMU37471

Krav til motorolje

Anbefalt motorolje:

4-takts motorolje med en kombinasjon

av følgende SAE- og API-klassifisering
Motoroljetype SAE:

10W-30 eller 10W-40
Motoroljekvalitet API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL
Motoroljemengde uten skifte av oljefilter
(bunnpannekapasitet):

F20AET 1.7 L (1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)

F25AE 1.7 L (1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)

F25AET 1.7 L (1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)

F25AMH 1.7 L

(1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)

FT25BET 1.9 L

(2.01 US qt, 1.67 Imp.qt)

Hvis de anbefalte motoroljekvalitetene ikke
er tilgjengelige, kan du velge en alternativ
olje fra kartet nedenfor i samsvar med gjen­nomsnittstemperaturen i området.

14

Spesifikasjoner og krav

NMU36360

Krav til drivstoff

NMU36801

Bensin

Bruk bensin av god kvalitet som oppfyller
kravet til minste oktantall. Ved banking kan
du bruke bensin av et annet merke eller
høyoktan blyfri bensin.

Anbefalt bensin:

Vanlig blyfri bensin med et minste ok­tantall på 90 (Research Octane Num­ber - R.O.N.).

NCM01980

ADVARSEL

Bruk ikke blyholdig bensin. Blyholdig

●

bensin kan påføre motoren alvorlig
skade.
Sørg for at vann og urenheter ikke kom-

●

mer inn i drivstofftanken. Forurenset
drivstoff kan føre til dårlig ytelse eller
motorskade. Bruk bare fersk bensin
som har vært lagret i rene beholdere.

NMU36880

Grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i grum­set eller surt vann, anbefaler Yamaha på det
sterkeste å få forhandleren til å montere et
forkrommet vannpumpesett (tilleggsutstyr).
Avhengig av modellen er det imidlertid ikke
sikkert at det er nødvendig.

NMU36330

Bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget
bør holdes mest mulig fritt for groing under
vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle
det med et godkjent bunnstoff for å hindre
groing.
Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder
kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff
kan fremskynde korrosjon på motoren.

NMU36341

Krav til kassering av motor

Du må aldri kaste (sette fra deg) motoren på
ureglementert måte. Yamaha anbefaler at
du rådfører deg med forhandleren om hvor­dan motoren kan kasseres.

NMU36351

Nødutstyr

Sørg for å ha følgende hjelpemidler om bord
i tilfelle du skulle på motorproblemer.

Verktøysett med diverse skrutrekkere, ten-

●

ger, skrunøkler (også metriske dimensjo­ner) og elektroteip.

●

Vanntett lommelykt med ekstra batterier.

●

En ekstra motorstoppledning med klips.

●

Reservedeler, f.eks. et ekstra sett med

tennplugger.
Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for
nærmere opplysninger.

NMU25221

Informasjon om
utslippskontroll

NMU25351

SAV-modeller

Motorer med merket nedenfor samsvarer
med det sveitsiske regelverket for eksosut­slipp som gjelder for sveitsiske innsjøer
(SAV).

15

Godkjenningsmerke for utslippskontroll­sertifikat

YAMAHA MOTOR CO.,LTD.

Motorfamilie

Abgastypenpruf­Nummer

ZMU04492

Merke for drivstoffkrav

Spesifikasjoner og krav

1

1. Plassering av merke for drivstoffkrav

ZMU04967

ZMU04494

16

Komponenter

NMU2579J

Komponentdiagram

MERK:

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standard­utstyret på alle modeller.

F20A, F25A, FT25B

12

11

10

13

21

1

20

2

19

18

3

9

4

23

22

14

25

15

16

17

8

5
6

7

1. Motordeksel

2. Kontrollstrålehull

3. Motordeksellås(er)

4. Dreneringsskrue

5. Antikavitasjonsplate

6. Trimfinne

7. Propell

8. Kjølevannsinntak

9. Trimstag*

10. Klemmefeste

11. Power trim- og tiltbryter*

12. Håndstarthåndtak*

13. Varselindikator

14. Plassering av utenbordsmotorens serie­nummer*

17

24

ZMU06262

15. Styrekult*

16. Friksjonsskrue på gasshåndtak*

17. Stoppknapp/Stoppbryter for motor*

18. Klemmefeste for akterspeil*

19. Snorfeste

20. Tiltelås*

21. Spyleplugg

22. Tiltstøttehendel*

23. Drivstofftank

24. Fjernkontrollboks (sidemontert)*

25. Klips*

Komponenter

NMU25802

Drivstofftank

Hvis modellen din ble levert med en bærbar
drivstofftank, fungerer den som beskrevet
nedenfor.

NWM00020

FARE

Drivstoffanken som følger med motoren
skal utelukkende brukes til dette formålet
og ikke til lagring av drivstoff. Gjeldende
forskrifter skal overholdes.

13

1. Bensinkopling

2. Drivstoffmåler

3. Drivstofftanklokk

4. Lufteskrue

NMU25830

42

ZMU03157

Bensinkopling

Brukes ved tilkopling av drivstoffslangen.

NMU25841

Drivstoffmåler

Denne måleren er enten plassert på driv­stofftanklokket eller på bensinkoplingssok­kelen. Den viser omtrent hvor mye drivstoff
det er igjen på tanken.

NMU25850

Drivstofftanklokk

Dette lokket lukker drivstofftanken. Etter at
lokket er tatt av, kan tanken fylles med driv­stoff. Du tar av lokket ved å skru det mot ur­viserne.

NMU25860

Lufteskrue

Denne skruen sitter på drivstofftanklokket.
Du løser skruen ved å dreie den mot urviser­ne.

NMU26181

Fjernkontrollboks

Fjernkontrollspaken brukes til betjening av
både gir og gass. De elektriske bryterne er
montert på fjernkontrollboksen.

1. Power trim- og tiltbryter

2. Fjernkontrollspak

3. Frilåshendel

4. Gasshåndtak for fri

5. Hovedbryter

6. Stoppbryter for motor

7. Friksjonsskrue på gasshåndtak

1

2

3

4

6

5

ZMU04862

1. Fjernkontrollspak

2. Frilåshendel

3. Gasshåndtak for fri

4. Hovedbryter

18

Komponenter

5. Stoppbryter for motor

6. Friksjonsskrue på gasshåndtak

NMU26190

Fjernkontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon, ko­ples forovergiret inn. Når spaken trekkes til­bake fra fri-posisjon, koples reversgiret inn.
Motoren vil fortsatt gå på tomgang helt til
spaken flyttes ca. 35° (du vil kjenne litt mot­stand). Når spaken skyves lengre frem, åp­nes gasspjeldet og motoren øker turtallet.

1. Fri “ ”

2. Forover “ ”

3. Revers “ ”

4. Girskift

5. Helt lukket

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

1. Frilåshendel

NMU26211

Gasshåndtak for fri

Du kan gi gass uten å skifte til forover- eller
reversgir ved å sette fjernkontrollspaken i fri
og vippe gasshåndtaket for fri oppover.

MERK:

Gasshåndtaket for fri kan bare brukes når
fjernkontrollspaken står i fri. Fjernkon­trollspaken kan bare brukes når
gasshåndtaket for fri er i lukket stilling.

NMU26201

Frilåshendel

For at du skal få skiftet gir fra fri-posisjon, må
du først trekke frilåshendelen oppover.

19

1. Helt åpent

2. Helt lukket

NMU25911

Styrekult

Når du vil endre retning, fører du styrekulten
til venstre eller høyre etter behov.

ZMU01997

NMU25922

Girspak

Når du fører girspaken mot deg, koples foro­vergiret inn slik at båten går forover. Når du
fører girspaken bor fra deg, koples reversgi­ret inn slik at båten går akterover.

Komponenter

ZMU01999

NMU25961

Gassindikator

Drivstofforbrukskurven på gassindikatoren
viser den forholdsvise mengden drivstoff
som brukes ved hver enkelt gasspjeldstilling.
Velg den innstillingen som gir best ytelse og
drivstofføkonomi i forhold til bruken.

1

R

N

3

2

F

1

ZMU02285

1. Forover “ ”

2. Fri “ ”

3. Revers “ ”

NMU25941

Gasshåndtak

Gasshåndtaket befinner seg på styrekulten.
Vri gasshåndtaket mot urviserne for å øke
farten og med urviserne for å senke farten.

START

ZMU02286

1. Gassindikator

NMU25973

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning gir justerbar motstand
ved betjening av gasshåndtaket eller fjern­kontrollspaken. Den kan justeres etter be­hov.
Drei skruen med urviserne for å øke mot­standen.

en for hardt til. Hvis motstanden blir for
stor, kan det bli vanskelig å bevege fjern­kontrollspaken eller gasshåndtaket. Der­med kan det inntreffe en ulykke.

FARE! Trekk ikke friksjonsskru-

[NWM00032]

20

Komponenter

Drei skruen mot urviserne for å minske mot­standen.

ZMU02001

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trek­ker du til friksjonsskruen for å opprettholde
den aktuelle gassinnstillingen.

NMU25993

Motorstoppledning og klips

Klipset må være festet til stoppbryteren for
motoren for at den skal kunne gå. Ledningen
skal festes til et sikkert sted på båtførerens
klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et
uhell skulle falle over bord eller komme bort
fra styreplassen, trekker ledningen ut klipset
slik at motorens tenningskrets brytes. Der­med kan ikke båten forsvinne med motoren i
gang.

FARE! Fest motorstoppledningen
til et sikkert sted på klær, armer eller ben
mens du bruker båten. Fest ikke lednin­gen til tekstiler som kan bli revet av. Legg
ikke ledningen slik at den kan henge seg
opp og dermed ikke vil virke etter hensik-

ten. Trekk ikke i ledningen ved vanlig
bruk av båten. Når du mister motorkraf­ten, mister du også mesteparten av sty­ringen. Uten motorkraft kan dessuten
båten bråstoppe. Det kan føre til at perso­ner og gjenstander i båten kastes forover.

[NWM00122]

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

3

2

1

ZMU02003

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

21

Komponenter

NMU26001

Stoppknapp

Trykk på denne knappen for å bryte ten­ningskretsen og stoppe motoren.

ZMU02083

NMU26070

Håndstarthåndtak

Trekk forsiktig i håndtaket til du kjenner mot­stand når du skal starte motoren. Trekk der­etter håndtaket raskt rett ut slik at motoren
dreier rundt og starter.

len kan ikke tas ut.

●

“”

(start)

Når hovedbryteren står i “ ”-posisjon
(start), dreier startmotoren rundt for å starte
motoren. Når du slipper nøkkelen, går den
automatisk tilbake til “ ”-posisjonen (på).

NMU26122

Styrefriksjonsjusteringsanordning

En friksjonsanordning sørger for motstand i
styremekanismen. Den kan justeres etter
behov. Det er plassert en justeringsskrue el­ler -bolt på svingfestet.

ZMU02287

NMU26090

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningssystemet. Vir­kemåten er beskrevet nedenfor.

●

“”

(av)

Når hovedbryteren står i “ ”-posisjon (av),
er de elektriske kretsene utkoplet og nøkke­len kan tas ut.

●

“”

(på)

Når hovedbryteren står i “ ”-posisjon (på),
er de elektriske kretsene innkoplet og nøkke-

ZMU02288

Drei skruen med urviserne for å øke mot­standen.
Drei skruen mot urviserne for å minske mot­standen.

NWM00040

FARE

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til.
Hvis motstanden blir for stor, kan det bli
vanskelig å styre båten. Dermed kan det

22

Komponenter

inntreffe en ulykke.

NMU32052

Power trim- og tiltbryter på
fjernkontroll

Power trim- og tiltsystemet justerer uten­bordsmotorens vinkel i forhold til akterspei­let. Når du trykker bryteren “ ” (opp),
trimmes utenbordsmotoren oppover og der­etter vippes den opp. Når du trykker bryteren
“” (ned), vippes utenbordsmotoren ned­over og deretter trimmes den nedover. Når
du slipper bryteren, stanser motoren i den
aktuelle stillingen. Du finner rettledning om
hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren
på side 45 og 48.

NMU26153

Power trim- og tiltbryter på nedre
motordeksel

Power trim- og tiltbryteren er plassert på si­den av det nedre motordekselet. Når du tryk­ker bryteren “ ” (opp), trimmes
utenbordsmotoren oppover og deretter vip­pes den opp. Når du trykker bryteren “ ”
(ned), vippes utenbordsmotoren nedover og
deretter trimmes den nedover. Når du slipper
bryteren, stanser motoren i den aktuelle stil­lingen.
Du finner rettledning om hvordan du bruker

power trim- og tiltbryteren på side 48.

NWM01030

FARE

Bruk power trim- og tiltbryteren på det ne­dre motordekselet bare etter at båten har
stanset helt opp og motoren er stoppet.
Hvis du forsøker å bruke denne bryteren
mens båten er i bevegelse, øker faren for
å falle over bord samtidig som det kan vir­ke forstyrrende på båtføreren. Dermed
øker faren for å kollidere med en annen
båt eller en hindring.

UP

DN

ZMU02811

NMU26244

Trimfinne med anode

NWM00840

FARE

Hvis trimfinnen er feil justert, kan det føre
til at båten blir vanskelig å styre. Prøve­kjør alltid båten etter at trimfinnen er
montert eller skiftet ut for å kontrollere at
styringen fungerer som den skal. Trekk til
bolten etter at du har justert trimfinnen.

Trimfinnen skal justeres slik at styreanord­ningen kan dreies både til høyre og venstre
ved bruk av like stor kraft.
Hvis båten dreier av mot venstre (babord),
dreier du trimfinnens bakre ende mot babord
“A” i figuren. Hvis båten dreier av mot høyre
(styrbord), dreier du trimfinnens ende mot

23

Komponenter

styrbord “B” i figuren.

NCM00840

ADVARSEL

Trimfinnen fungerer også som en anode
for å beskytte motoren mot elektrokje­misk korrosjon. Mal derfor aldri trimfin­nen, ettersom den da vil miste effekten
som anode.

1

A

B

2

ZMU02822

1. Trimfinne

2. Bolt

Boltens tiltrekkingsmoment:

18.0 Nm (1.8 kgf-m, 13 ft-lb)

NMU26253

Trimfinne

NWM00840

FARE

Hvis trimfinnen er feil justert, kan det føre
til at båten blir vanskelig å styre. Prøve­kjør alltid båten etter at trimfinnen er
montert eller skiftet ut for å kontrollere at
styringen fungerer som den skal. Trekk til
bolten etter at du har justert trimfinnen.

Hvis båten dreier av mot høyre (styrbord),
dreier du trimfinnens ende mot styrbord “B” i
figuren.

1

2

1. Trimfinne

2. Bolt

A

B

ZMU02289

Boltens tiltrekkingsmoment:

8.0 Nm (0.8 kgf-m, 5.8 ft-lb)

NMU26261

Trimstag (tiltpinne)

Trimstagets posisjon bestemmer utenbords­motorens minste trimvinkel i forhold til akter­speilet.

ZMU02889

Trimfinnen skal justeres slik at styreanord­ningen kan dreies både til høyre og venstre
ved bruk av like stor kraft.
Hvis båten dreier av mot venstre (babord),
dreier du trimfinnens bakre ende mot babord
“A” i figuren.

24

Komponenter

NMU30530

Tiltelåsmekanisme

Du bruker tiltelåsmekanismen for å hindre at
utenbordsmotoren løftes opp av vannet når
du bakker.

1

ZMU02291

1. Tiltelås

Sett tiltelåsen i stillingen låst for å låse den.
Skyv tiltelåsen til stillingen utløs for å frigjøre
den.

NMU26321

Tiltstøttehendel

Skyv inn tiltstøttehendelen under svingfestet
for å holde utenbordsmotoren i oppvippet
stilling.

ZMU02812

NCM00660

ADVARSEL

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøt­tehendelen ved transport av båten på til­henger. Da kan utenbordsmotoren riste
løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren

ikke kan transporteres i vanlig driftsstil­ling, bruker du en ekstra støtteanordning
for å sikre den i oppvippet stilling.

NMU26332

Tiltstøtte

Tiltstøtten holder utenbordsmotoren i opp­vippet stilling.

ZMU02292

NCM01660

ADVARSEL

Du må ikke bruke tiltstøtten ved transport
av båten på tilhenger. Da kan utenbords­motoren riste løs fra tiltstøtten og falle av.
Hvis motoren ikke kan transporteres i
vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra
støtteanordning for å sikre den i oppvip­pet stilling.

NMU26372

Motordeksellås(er) (dreies)

Drei låsen(e) og løft av dekselet når du vil ta
av motordekselet. Når du skal sette på igjen
dekselet, må du kontrollere at det passer
korrekt i gummitetningen. Fest deretter dek­selet igjen ved å sette låsen(e) tilbake i låse­posisjon.

25

Komponenter

1

ZMU02009

1. Motordeksellås(er)

NMU26460

Spyleplugg

Spylepluggen brukes til rengjøring av moto­rens kjølevannspassasjer ved hjelp av en
hageslange og springvann.

MERK:

Du finner nærmere opplysninger om hvor­dan du bruker spylepluggen på side 57.

1

ZMU02813

1. Spyleplugg

NMU26303

Varselindikator

Hvis det oppstår en tilstand i motoren som du
bør varsles om, tennes indikatoren. Du fin­ner nærmere opplysninger om hvordan du
leser av varselindikatoren på side 28.

ZMU02293

26

Instrumenter og indikatorer

NMU36014

Indikatorer

NMU36023

Varselindikator for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, tennes denne
indikatoren. Se side 28 for nærmere opplys­ninger.

NCM00022

ADVARSEL

●

Kjør ikke videre hvis varselindikatoren
for lavt oljetrykk lyser og motoroljeni­vået er på et minimum. Det vil føre til al­vorlig motorskade.
Varselindikatoren for lavt oljetrykk vi-

●

ser ikke oljenivået. Bruk peilepinnen for
å kontrollere hvor mye olje det er igjen.
Se side 35 for nærmere opplysninger.

27

ZMU02294

NMU26803

Varslingssystem

NCM00091

ADVARSEL

Bruk ikke motoren etter at en varselan­ordning er aktivert. Rådfør deg med nær­meste Yamaha-forhandler hvis du ikke får
lokalisert og rettet feilen.

NMU2681A

Varsel for overoppheting

Denne motoren er utstyrt med en varselan­ordning for overoppheting. Hvis motortem­peraturen blir for høy, aktiveres
varselanordningen.

●

Motorturtallet reduseres automatisk til ca.
2000 o/min.
Overhetingsindikatoren vil lyse eller blin-

●

ke.
Lydalarmen utløses (hvis montert på sty-

●

rekulten, fjernkontrollboksen eller hoved­bryterpanelet).

Motorstyringssystem

NMU3016A

Varsel for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, aktiveres var­selanordningen.

Motorturtallet reduseres automatisk til ca.

●

2000 o/min. Hvis motoren er utstyrt med
en varselindikator for lavt oljetrykk, vil den
lyse eller blinke.

ZMU02360

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du
stoppe motoren og kontrollere kjølevanns­inntakene:

●

Kontroller trimvinkelen for å forvisse deg
om at kjølevannsinntaket er under vann.
Kontroller om kjølevannsinntaket er til-

●

stoppet.

ZMU02294

Lydalarmen utløses (hvis montert på sty-

●

rekulten, fjernkontrollboksen eller hoved­bryterpanelet).

ZMU02360

28

Motorstyringssystem

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du
stoppe motoren når det er sikkert å gjøre det­te. Kontroller oljenivået og fyll på olje ved be­hov. Rådfør deg med nærmeste Yamaha­forhandler hvis oljenivået er korrekt og var­selanordningen ikke koples ut.

29

NMU26902

Montering

Opplysningene i dette avsnittet er en gene­rell orientering. Det er ikke mulig å gi fullsten­dige anvisninger for alle mulige
kombinasjoner av båt og motor. Riktig mon­tering avhenger til dels av erfaring og den ak­tuelle båt/motorkombinasjonen.

NWM01590

FARE

●

Montering av en for stor motor på båten
kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri
en utenbordsmotor med større effekt
enn den høyeste tillatte effekten som
står oppført på båtens sertifiserings­plate. Hvis båten ikke har en sertifise­ringsplate, må du ta kontakt med
båtprodusenten.

●

Feilaktig montering av utenbordsmoto­ren kan føre til farlige situasjoner.
Båten kan bli vanskelig å manøvrere,
du kan miste kontrollen over den og det
kan oppstå fare for brann. Når det gjel­der fastmonterte modeller, bør nær­meste forhandler eller en annen med
inngående kjennskap til montering av
utenbordsmotorer montere motoren for
deg.

NMU33470

Montering av utenbordsmotoren

Utenbordsmotoren skal monteres slik at bå­ten er i balanse. Ellers kan båten være van­skelig å styre. Når det gjelder båter med én
motor, monterer du utenbordsmotoren i
båtens senterlinje (kjøllinje).

Montering

1

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26921

Monteringshøyde

For at du skal kunne kjøre båten mest mulig
effektivt, må skrogets og utenbordsmotorens
vannmotstand reduseres til et minimum.
Utenbordsmotorens monteringshøyde har
stor innvirkning på vannmotstanden. Hvis
monteringshøyden er for stor, kan det opp­stå kavitasjon slik at fremdriften reduseres.
Hvis tippen av propellbladene skjærer gjen­nom luften, blir motorens turtall unormalt
høyt slik at motoren overopphetes. Hvis
monteringshøyden er for liten, øker vann­motstanden og dermed reduseres motoref­fekten. Monter motoren slik at
antikavitasjonsplaten ligger mellom båtens
bunn og et nivå 25 mm (1 in.) under den.

ZMU01760

30

Montering

0–25mm
(0–1in.)

NCM01630

ADVARSEL

Kontroller båtens flyteevne i forbindel-

●

se med testene i vann. Da skal den ligge
i ro med maksimal last. Kontroller at det
statiske vannivået ved eksoshuset er
så lavt at vann ikke kan trenge inn i
motorhodet hvis vannet stiger som føl­ge av bølger når utenbordsmotoren
ikke går.
Feil motorhøyde eller forhold som hin-

●

drer en jevn vannstrøm rundt båten
(f.eks. båtens konstruksjon eller til­stand eller tilbehør som badestiger/gi­vere til dybdemålere) kan føre til
vannsprut når båten er i fart. Hvis moto­ren brukes vedvarende i vannsprut, kan
det trenge nok vann inn i motoren gjen­nom inntaksåpningen til at det forårsa­ker alvorlig motorskade. Fjern årsaken
til vannspruten.

MERK:

Utenbordsmotorens optimale monterings-

●

høyde påvirkes av båt-/motorkombinasjo­nen samt bruksområdet. Prøveturer kan
gjøre det enklere å finne frem til den riktige
monteringshøyden. Kontakt nærmeste
Yamaha-forhandler eller båtprodusenten
for å få vite mer om hvordan du finner frem
til riktig monteringshøyde.

ZMU02011

●

Du finner rettledning om hvordan du stiller
inn utenbordsmotorens trimvinkel på side

45.

NMU26971

Montering av utenbordsmotoren med
klemmefester

1. Plasser utenbordsmotoren på akterspei­let slik at den kommer nærmest mulig
midten. Trekk klemmeskruene jevnt og
godt til mot akterspeilet. Kontroller fra tid
til annen at skruene sitter godt mens du
bruker utenbordsmotoren, ettersom de
kan løsne som følge av vibrasjoner fra
motoren.

kan få utenbordsmotoren til å forflyt­te seg på akterspeilet slik at den i ver­ste fall faller av. Dette kan føre til at
du mister kontrollen over båten og
forårsake alvorlige skader. Forviss
deg om at klemmeskruene er trukket
godt til mot akterspeilet. Kontroller
fra tid til annen at skruene er trukket
til mens du bruker motoren.

2. Hvis motoren er utstyrt med et festeøre,
bør du bruke sikkerhetstau/-wire til sik­ring av motoren. Fest den ene enden til
motorens festeøre og den andre enden
til et sikkert monteringspunkt på båten.
Hvis ikke kan det bli umulig å finne igjen
motoren hvis den ved et uhell skulle falle
av akterspeilet.

FARE! Løse klemmeskruer

[NWM00641]

ZMU02012

31

ZMU02013

3. Fest festeklemmen til akterspeilet ved
hjelp av boltene som følger med uten­bordsmotoren (hvis emballert). Kontakt
nærmeste Yamaha-forhandler for nær­mere opplysninger.

FARE! Bruk helst
ikke andre bolter, muttere og skiver
enn de som finnes i motorens embal­lasje. I så fall må de være av minst
samme materialkvalitet og styrke og
trekkes godt til. Etter tiltrekkingen må
du prøvekjøre motoren og kontrollere
at de sitter stramt.

[NWM00651]

Montering

1

1. Bolter

ZMU02637

32

Bruk

NMU36380

Første gangs bruk

NMU36390

Fylle på motorolje

Motoren leveres uten motorolje fra fabrikk.
Hvis forhandleren ikke har fylt på olje, må du
gjøre det før du starter motoren.

ADVARSEL:

på motoren før første gangs bruk for å
unngå alvorlig motorskade.

Motoren leveres med følgende klistremerke,
som skal fjernes etter at det er fylt på motor­olje for første gang. Se side 35 for nærmere
opplysninger om hvordan du kontrollerer
motoroljenivået.

NMU30174

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperio­de slik at kontaktflatene til bevegelige deler
slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til kor­rekt ytelse og lengre levetid for motoren.

ADVARSEL:

innkjøring ikke følges, kan det føre til kor­tere levetid for motoren eller alvorlige
skader på den.

NMU27084

Fremgangsmåte for 4-taktsmodeller

Den nye motoren må ha en innkjøringsperio­de på ti timer, slik at kontaktflatene til beve­gelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil
bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for
motoren.

Kontroller at det er fylt olje

[NCM01780]

ZMU01710

Hvis anvisningene for

[NCM00801]

MERK:

Hvis anvisningene for innkjøring ikke følges,
kan det føre til kortere levetid for motoren el­ler alvorlige skader på den. Kjør motoren i
vann, med belastning (i gir og med propellen
montert) som beskrevet nedenfor. Unngå ut­strakt tomgangskjøring, grov sjø og tett be­ferdede områder i ti timer for å kjøre inn
motoren.

1. Den første timen:
Kjør motoren med varierende turtall opp
til 2000 o/min eller omtrent halv gass.

2. Den andre timen:
Øk motorens turtall så mye som nød­vendig for å få båten til å plane (men
unngå kjøring for full gass). Reduser så
gassen samtidig som du opprettholder
en fart som gjør at båten planer.

3. De resterende åtte timene:
Kjør motoren med et vilkårlig turtall. Men
unngå kjøring for full gass i mer enn 5
minutter om gangen.

4. Etter de 10 første timene:
Bruk motoren på vanlig måte.

NMU36400

Gjøre seg kjent med båten

Ulike båter oppfører seg ulikt. Gå forsiktig
frem når du skal finne ut hvordan båten opp­fører seg under ulike forhold og med ulike
trimvinkler (se side 45).

NMU36412

Kontroller før start av motoren

NWM01920

FARE

Hvis en av enhetene som inngår i kontrol­len før start av motoren ikke fungerer
som den skal, må du sørge for at den blir
nærmere undersøkt og reparert før uten­bordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det

33

Bruk

inntreffe en ulykke.

NCM00120

ADVARSEL

Start ikke motoren når den er vippet opp
av vannet. Det kan føre til overoppheting
og alvorlig motorskade.

NMU37650

Drivstoffnivå

Sørg for at du har rikelig med drivstoff til den
planlagte turen. Det er en god regel å bruke
1/3 av drivstoffet til å nå bestemmelsesste­det, 1/3 til å returnere og beholde 1/3 som
nødreserve. Kontroller drivstoffnivået når bå­ten ligger plant på en tilhenger eller i vannet.
Du finner rettledning om hvordan du fyller
drivstoff på side 38.

NMU36570

Ta av motordekselet

For å gjennomføre disse kontrollene må du
ta av motordekselet. Frigjør låsen og løft av
dekselet når du vil ta av motordekselet.

dre antennelseskilder.

NWM00910

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann
eller eksplosjon.

Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

●

●

Hvis du oppdager en bensinlekkasje,
må drivstoffsystemet repareres av en
kvalifisert mekaniker. Uriktig utførte re­parasjoner kan gjøre det utrygt å bruke
utenbordsmotoren.

NMU36450

Se etter bensinlekkasjer

●

Kontroller om det er bensinlekkasjer eller
bensindamp under motordekselet og i bå­ten.

●

Kontroller at drivstoffslangeforbindelsene
er tette.
Kontroller om det er lekkasjer, buler eller

●

andre skader på drivstoffslangene.

NMU37320

Kontroller drivstoffilteret

Kontroller at drivstoffilteret er rent og fritt for
vann. Hvis du oppdager vann i drivstoffet, el­ler hvis du oppdager en betydelig mengde
urenheter, skal drivstofftanken kontrolleres
og rengjøres av en Yamaha-forhandler.

ZMU06090

NMU36442

Drivstoffsystem

NWM00060

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært
brennbar og eksplosiv. Hold god avstand
til gnister, sigaretter, åpen flamme og an-

ZMU06230

34

Bruk

NMU36900

Betjeningsanordninger

Modeller med styrekult:

Før styrekulten helt til venstre og høyre for

●

å kontrollere at den beveger seg jevnt.

●

Vri gasshåndtaket fra helt lukket til helt
åpen stilling. Kontroller at det dreier jevnt
og går tilbake til helt lukket stilling.

●

Se etter løse eller skadde forbindelser på
gass- og girkabler under motordekselet.

Modeller med fjernkontroll:

●

Drei rattet helt til høyre og helt til venstre.
Kontroller at rattet beveger seg jevnt og
uhindret i hele området uten treghet eller
for mye dødgang.
Betjen gasspakene flere ganger for å kon-

●

trollere at de ikke henger. Betjeningen skal
være jevn i hele bevegelsesområdet, og
spakene skal gå helt tilbake til tomgangs­posisjonen.

●

Se etter løse eller skadde forbindelser på
gass- og girkabler under motordekselet.

NMU36481

Motorstoppledning

Kontroller om motorstoppledningen har ska­der, for eksempel kutt, brudd og slitasje.

3

2

1

ZMU02003

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU27165

Motorolje

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stil­ling (ikke oppvippet).

motoren ikke står vannrett, kan olje­nivået som vises på peilepinnen bli
unøyaktig.

[NCM01790]

2. Ta av motordekselet.

3. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

4. Før inn peilepinnen og ta den ut igjen.
Stikk peilepinnen helt inn i peilepinnefø­ringen, ellers blir målingen av oljenivået
feilaktig.

5. Kontroller oljenivået med peilepinnen for
å forvisse deg om at nivået ligger mel­lom maksimums- og minimumsmerket.
Fyll på olje hvis nivået ligger under mini­mumsmerket, eller tapp av olje til det
spesifiserte nivået hvis det ligger over
maksimumsmerket.

ADVARSEL:

Hvis

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

35

Bruk

1

ZMU02833

1. Peilepinne

1

3

2

ZMU02082

1. Minimumsmerke

2. Peilepinne

3. Maksimumsmerke

NMU27151

Motor

●

Kontroller motoren og monteringen av
den.
Se etter løse eller skadde festeanordnin-

●

ger.

●

Kontroller om propellen er påført skade.
Se etter oljelekkasjer.

●

NMU36490

Spyleplugg

Kontroller at spylepluggens hageslangetil­kopling er skrudd skikkelig på rørdelen på
det nedre motordekselet.

spylepluggen ikke er riktig tilkoplet, kan
det lekke ut kjølevann slik at motoren
overopphetes ved bruk.

ADVARSEL:

[NCM01800]

Hvis

2

1

ZMU06046

1. Rørdel

2. Spyleplugg

NMU36952

Sett på motordekselet

1. Forsikre deg om at en motordeksellås er
frigjort.

2. Sørg for at gummitetningen slutter tett
inntil rundt hele motoren.

3. Plasser motordekselet på tetningen.

4. Kontroller at gummitetningen passer
som den skal rundt hele motoren.

5. Før låsen slik som vist for å låse dekse­let.

ADVARSEL:

ikke er satt riktig på, kan vannsprut
under dekselet skade motoren, eller
motordekselet kan blåse av i høy fart.

[NCM01990]

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på
plass etter å ha montert det ved å trykke mot
det med begge hender. Hvis motordekselet

Hvis motordekselet

ZMU06115

36

Bruk

er løst, må du få det reparert hos nærmeste
Yamaha-forhandler.

1

ZMU02828

ZMU02068

NMU34581

Power trim- og tiltsystem

NWM01930

FARE

●

Du må aldri bevege deg under under­vannshuset når motoren er oppvippet.
Dette gjelder også når tiltstøtten er låst.
Det kan oppstå alvorlige personskader
hvis utenbordsmotoren plutselig skulle
falle ned.

●

Kroppsdeler kan komme i klem mellom
motoren og klemmefestet når motoren
trimmes eller vippes.

●

Forsikre deg om at ingen befinner seg
nær utenbordsmotoren før du gjen­nomfører denne kontrollen.

1. Kontroller om det finnes tegn til oljelek­kasjer på power trim- og tiltenheten.

1. Trim og tilt stag

2. Betjen power trim- og tiltbryterne for å
kontrollere at alle brytere fungerer som
de skal.

3. Vipp opp utenbordsmotoren og kontrol­ler at trim- og tiltstaget er skjøvet helt ut.

4. Kontroller at trim- og tiltstaget er frie for
korrosjon og andre mangler.

5. Vipp utenbordsmotoren ned. Kontroller
at trim- og tiltstaget beveger seg jevnt og
uhindret.

NMU36581

Batteri

Kontroller at batteriet er i god stand og fulla­det. Kontroller at batteriforbindelsene er re­ne, faste og tildekket av isolasjonsdeksler.
De elektriske kontaktene på batteriet og ka­blene må være rengjort og skikkelig tilkoplet,
ellers vil ikke batteriet starte motoren.
Se batteriprodusentens anvisninger vedrø­rende kontroller på det batteriet som du har.

37

NMU27442

Fylling av bensin

NWM01830

FARE

●

Bensin og dampen den avgir er svært
brennbar og eksplosiv. Fyll alltid ben­sin slik som beskrevet her for å reduse­re brann- og eksplosjonsfaren.

●

Bensin er giftig og kan forårsake per­sonskade eller tap av menneskeliv.
Bensin skal håndteres med forsiktig­het. Du må aldri suge opp bensin med
munnen. Hvis du skulle være uheldig å
svelge bensin, puste inn mye bensin­damp eller få bensin i øynene, må du
straks oppsøke lege. Hvis du søler ben­sin på huden, må du vaske den av med
såpe og vann. Skift klær hvis du har
sølt bensin på dem.

1. Stopp motoren.

2. Ta den bærbare tanken ut av båten.

3. Sørg for at du befinner deg i et område
utendørs med god gjennomlufting, en­ten sikkert fortøyd eller på tilhenger.

4. Ikke røyk og hold deg unna gnister, flam­mer, statisk elektrisitet eller andre an­tennelseskilder.

5. Hvis du bruker en bærbar beholder
(kanne) til lagring og fylling av drivstoff,
skal du bare bruke en godkjent BENSIN­beholder.

6. La påfyllingstuten berøre tankåpningen
eller trakten for å unngå elektrostatiske
gnister.

7. Fyll drivstofftanken, men fyll ikke på for
mye. Drivstoff kan ekspandere og renne
over hvis temperaturen stiger.

Drivstofftankkapasitet:

25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

Bruk

ZMU04047

MERK:

Påfyllingsåpningen i drivstofftanken er min­dre og utformet slik at den bare passer til på­fyllingstuter for blyfri bensin til modeller med
redusert utslipp (beregnet på Bodensjøen).

8. Skru påfyllingslokket helt på plass.

9. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddel­bart med en tørr fille. Kasser filler på en
forsvarlig måte. I henhold til lov- eller re­gelverket på stedet.

NMU27451

Bruk av motoren

NMU27464

Drivstofftilførsel (bærbar tank)

NWM00420

FARE

●

Før du starter motoren, må du forsikre
deg om at båten er fast fortøyd og at du
kan styre klar av eventuelle hindringer.
Se etter at det ikke er badende i vannet
nær båten.
Når du åpner lufteskruen, slippes ben-

●

sindamp ut. Bensin er svært brennbar
og dampen den avgir er brennbar og
eksplosiv. Ikke røyk og hold god av­stand fra åpen ild og gnister når du skal
åpne lufteskruen.
Dette produktet avgir eksosgasser som

●

inneholder karbonmonoksid, en gass
uten farge og lukt som kan forårsake
hjerneskade eller død hvis den innån-

38

Bruk

des. Symptomene omfatter kvalme,
svimmelhet og søvnighet. Hold førerka­binen og lugarområdene godt ventilert.
Unngå å blokkere eksosrørene.

1. Hvis det er en lufteskrue på drivstoff­tanklokket, løsner du den 2 eller 3 om­dreininger.

ZMU02295

2. Hvis det er en bensinkopling på moto­ren, kopler du drivstoffslangen fast til
koplingen. Deretter kopler du den andre
enden av drivstoffslangen fast til koplin­gen på drivstofftanken.

ZMU02024

3. Klem på pumpeballen med pilen opp til
du kjenner at den blir hard. Plasser tan­ken horisontalt ved bruk av motoren, el­lers kan drivstoff ikke suges inn fra
drivstofftanken.

39

ZMU02296

1. Pil

NMU27492

Start av motoren

NWM01600

FARE

Før du starter motoren, må du forsikre
deg om at båten er fast fortøyd og at du
kan styre klar av eventuelle hindringer.
Se etter at det ikke er badende i vannet
nær båten.

NMU27545

Start av motoren

NWM01840

FARE

Hvis motorstoppledningen ikke festes,

●

kan det føre til at båten forsvinner med
motoren i gang hvis båtføreren kastes
ut. Fest motorstoppledningen til et sik­kert sted på klær, armer eller ben mens
du bruker båten. Fest ikke ledningen til
tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke
ledningen slik at den kan henge seg
opp og dermed ikke vil virke etter hen­sikten.
Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk

●

av båten. Når du mister motorkraften,
mister du også mesteparten av styrin­gen. Uten motorkraft kan dessuten bå­ten bråstoppe. Det kan føre til at
personer og gjenstander i båten kastes
forover.

1. Sett girspaken i fri.

N

Bruk

ZMU02026

3. Sett gasshåndtaket i “ ”-posisjon
(start).

START

START

ZMU02335

4. Trekk håndstarthåndtaket langsomt ut til
du kjenner motstand. Trekk deretter
håndtaket hardt rett ut, slik at motoren
dreier rundt og starter. Gjenta om nød­vendig.

ZMU02304

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hin­drer deg i å starte motoren bortsett fra når
den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert
sted på klær, armer eller ben. Plasser
deretter klipset i den andre enden av
ledningen i stoppbryteren for motoren.

ZMU02336

5. Etter at motoren har startet, lar du
håndstarthåndtaket sakte gå tilbake til
utgangsposisjonen før du slipper det.

40

Bruk

MERK:

●

Hvis motoren er kald, må den varmes opp.
Se side 42 for nærmere opplysninger.

●

Hvis motoren er varm og ikke vil starte, gir
du litt gass og forsøker å starte den igjen.
Se side 74 hvis motoren fortsatt ikke vil
starte.

6. Før gasshåndtaket langsomt tilbake til
helt lukket stilling.

NMU27664

Modeller med elektrisk start og fjernkon­troll

NWM01840

FARE

●

Hvis motorstoppledningen ikke festes,
kan det føre til at båten forsvinner med
motoren i gang hvis båtføreren kastes
ut. Fest motorstoppledningen til et sik­kert sted på klær, armer eller ben mens
du bruker båten. Fest ikke ledningen til
tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke
ledningen slik at den kan henge seg
opp og dermed ikke vil virke etter hen­sikten.

●

Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk
av båten. Når du mister motorkraften,
mister du også mesteparten av styrin­gen. Uten motorkraft kan dessuten bå­ten bråstoppe. Det kan føre til at
personer og gjenstander i båten kastes
forover.

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hin­drer deg i å starte motoren bortsett fra når
den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert
sted på klær, armer eller ben. Plasser
deretter klipset i den andre enden av
ledningen i stoppbryteren for motoren.

3. Drei hovedbryteren til “ ” (på).

4. Drei hovedbryteren til “ ” (start) og
hold den der i maksimalt 5 sekunder.

41

Bruk

5. Slipp hovedbryteren like etter at moto­ren har startet og la den gå tilbake til
“” (på).

ADVARSEL:

Drei aldri
hovedbryteren til “ ” (start)
mens motoren går. La ikke startmoto­ren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den
går sammenhengende i mer enn 5
sekunder, vil batteriet raskt lades ut
og dermed gjøre det umulig å starte
motoren. Starteren kan også bli
skadd. Hvis motoren ikke starter etter
at den har blitt kjørt på starteren i 5
sekunder, fører du hovedbryteren til­bake til “ ” (på) og prøver igjen etter
10 sekunder.

[NCM00192]

MERK:

●

Hvis motoren er kald, må den varmes opp.
Se side 42 for nærmere opplysninger.

●

Hvis motoren er varm og ikke vil starte, gir
du litt gass og forsøker å starte den igjen.
Se side 74 hvis motoren fortsatt ikke vil
starte.

NMU36510

Kontroller etter start av

motoren

NMU36520

Kjølevann

Kontroller at det kommer en jevn strøm av
vann fra hullet for kontrollstråle. En uavbrutt
kontrollstråle viser at vannpumpen pumper
vann gjennom kjølevannspassasjene. Hvis
kjølevannspassasjene er frosset, kan det ta
en stund før vann begynner å strømme ut av
kontrollstrålehullet.

NCM01810

ADVARSEL

Hvis det ikke strømmer ut vann fra kon­trollstrålehullet hele tiden mens motoren
går, kan det føre til overoppheting og al­vorlige skader på motoren. Stopp moto­ren og kontroller om kjølevannsinntaket

på undervannshuset eller kontrollstråle­hullet er tett. Rådfør deg med nærmeste
Yamaha-forhandler hvis du ikke får loka­lisert og rettet feilen.

ZMU02034

Kontroller at det ikke lekker ut vann fra for­bindelsene mellom eksosdeksel, topplokk og
sylinderblokk.

NMU27670

Oppvarming av motoren

NMU27715

Modeller med håndstart og elektrisk
start

1. La motoren gå på tomgang i 3 minutter
etter at du har startet den slik at den blir
varm. Hvis du ikke gjør det, forkortes
motorens levetid.

2. Forviss deg om at varselindikatoren for
lavt oljetrykk slukker etter at motoren har
startet.

hvis varselindikatoren for lavt olje­trykk blinker etter at motoren har
startet. Hvis ikke kan det føre til alvor­lig motorskade. Kontroller oljenivået
og etterfyll om nødvendig. Kontakt
nærmeste Yamaha-forhandler hvis
du ikke finner årsaken til at varselin­dikatoren for lavt oljenivå lyser.

[NCM01830]

ADVARSEL:

Stopp motoren

42

Bruk

NMU36530

Kontroller etter oppvarming av

motor

NMU36540

Girskifting

Med båten godt fortøyd og uten å gi gass må
du kontrollere at motoren skifter problemfritt
til forover- og reversgir, og tilbake til fri.

NMU36980

Stoppbrytere

●

Drei hovedbryteren til “ ”, eller trykk på
motorens stoppknapp og forviss deg om at
motoren stopper.

●

Kontroller at motoren stopper når du fjer­ner klipset fra stoppbryteren for motor.

●

Kontroller at motoren ikke kan startes når
klipset er fjernet fra stoppbryteren for mo­tor.

NMU34530

Girskifting

NWM00180

FARE

Forsikre deg om at det ikke er badende el­ler hindringer i vannet nær båten før du
skifter gir.

NCM01610

ADVARSEL

Varm opp motoren før du setter den i gir.
Tomgangsturtallet kan være høyere enn
normalt før motoren er varm. Et høyt tom­gangsturtall kan gjøre at du ikke får skif­tet tilbake til fri. I så fall stopper du
motoren, skifter til fri, starter motoren
igjen og lar den få tid til å bli varm.

1. Frilåshendel

2. Før fjernkontrollspaken / girspaken be­stemt og presist forover (for forovergir)
eller bakover (for reversgir) [ca. 35° (du
vil kjenne litt motstand) for modeller med
fjernkontroll]. Kontroller at tiltelåsen er i
låst/nederste posisjon (hvis montert) før
du bakker.

ZMU02299

Skifte fra fri

1. Trekk frilåshendelen oppover (hvis mon­tert).

43

R

N

F

ZMU05737

Skifte fra gir (forover/revers) til fri

1. Slipp opp gassen slik at motoren går ned
i tomgangshastighet.

ZMU02030

2. Når motoren går på tomgang i gir, fører
du fjernkontrollspaken / girspaken be­stemt og presist til fri-posisjonen.

Bruk

N

ZMU02304

NMU31742

Stans av båten

NWM01510

FARE

●

Bruk ikke reversgiret til å senke farten
eller stoppe båten, ettersom det kan
føre til at du mister kontroll over den,
du kan bli kastet ut eller støte mot rattet
eller andre deler av båten. Det kan øke
faren for alvorlig personskade. Det kan
også skade skiftemekanismen.
Skift ikke til revers når du kjører med

●

planefart. Du kan miste kontroll over
båten, båten kan bli fylt med vann eller
den kan bli skadet.

Båten er ikke utstyrt med et eget bremsesys­tem. Vannmotstanden stanser den etter at
gasspaken er ført tilbake til tomgangsposi­sjon. Stoppstrekningen varierer med brutto­vekten, forholdene på vannoverflaten og

44

Bruk

vindretningen.

NMU27821

Stopp av motoren

La først motoren kjøle seg i et par minutter
på tomgang eller lavt turtall før du stopper
den. Motoren bør ikke stoppes like etter at
den er kjørt med høyt turtall.

NMU27845

Fremgangsmåte

1. Trykk på og hold inne stoppknappen el­ler drei hovedbryteren til “ ” (av).

ZMU02083

ZMU02302

3. Trekk til lufteskruen på drivstofftanklok­ket (hvis drivstofftanklokket er utstyrt
med lufteskrue).

ZMU02041

2. Etter at du har stoppet motoren, kopler
du fra drivstoffslangen hvis det er en
bensinkopling på utenbordsmotoren.

45

4. Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate båten
uten tilsyn.

MERK:

Du kan også stoppe motoren ved å trekke i
ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren
for motoren, og deretter dreie hovedbryteren
til “ ” (av).

NMU27862

Trimming av

utenbordsmotoren

NWM00740

FARE

For mye trimming etter forholdene (enten
trimming oppover eller nedover) kan gjø­re båten ustabil og vanskeligere å styre.
Da er faren større for at det skal inntreffe
en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil el-

Bruk

ler er vanskelig å styre, må du senke far­ten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å
bestemme båtens baugposisjon i vannet.
Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og
drivstofføkonomi samtidig som belastningen
på motoren reduseres. Riktig trimvinkel av­henger av kombinasjonen båt, motor og pro­pell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også
av andre faktorer som last i båten, forholde­ne på sjøen samt marsjfarten.

1

ZMU02641

1. Trimvinkel under kjøring

NMU27872

Justering av trimvinkelen på
modeller med manuell oppvipping

Det er 4 eller 5 hull i klemmefestet som du
kan bruke til å justere utenbordsmotorens
trimvinkel.

1. Stopp motoren.

2. Vipp opp utenbordsmotoren, og fjern

deretter trimstaget fra klemmefestet.

1

ZMU02890

1. Trimstag

3. Sett staget i det ønskede hullet.

Hvis du vil heve baugen (“trimme ut”), flytter
du staget bort fra akterspeilet.
Hvis du vil senke baugen (“trimme inn”), flyt­ter du staget mot akterspeilet.
Foreta testkjøringer med motoren i forskjelli­ge trimvinkler, slik at du kan finne den posi­sjonen som passer best til din båt og de
forhold du bruker den under.

NWM00400

FARE

●

Stopp motoren før du justerer trimvin­kelen.

●

Vær forsiktig så du ikke klemmer deg
når du skal trekke ut og sette inn staget.

●

Utvis forsiktighet når du skal prøve bå­ten med en ny trimvinkel. Øk farten
gradvis og vær oppmerksom på even­tuelle tegn på ustabilitet eller manøvre­ringsproblemer. Feilaktig trimvinkel
kan føre til at du mister kontrollen over
båten.

MERK:

Du kan endre utenbordsmotorens trimvinkel
ca. 4 grader ved å flytte trimstaget ett hull.

46

Bruk

NMU27885

Justering av trimvinkel (power trim
og tilt)

NWM00753

FARE

●

Sørg for at ingen befinner seg i nærhe­ten av utenbordsmotoren når du skal
justere trimvinkelen. Kroppsdeler kan
komme i klem mellom motoren og
klemmefestet når motoren trimmes el­ler vippes.

●

Utvis forsiktighet når du skal prøve bå­ten med en ny trimvinkel. Øk farten
gradvis og vær oppmerksom på even­tuelle tegn på ustabilitet eller manøvre­ringsproblemer. Feilaktig trimvinkel
kan føre til at du mister kontrollen over
båten.
Hvis motoren er utstyrt med en power

●

trim- og tiltbryter på det nedre mot­ordekselet, må den bare brukes etter at
båten har stanset helt opp og motoren
er stoppet. Juster ikke trimvinkelen
med denne bryteren mens båten er i be­vegelse.

Juster utenbordsmotorens trimvinkel ved
hjelp av power trim- og tiltbryteren.

UP

DN

ZMU02811

Trykk bryteren “ ” (opp) hvis du vil heve
baugen (trimme ut).
Trykk bryteren “ ” (ned) hvis du vil senke
baugen (trimme inn).
Foreta testkjøringer med motoren i forskjelli­ge trimvinkler, slik at du kan finne den posi­sjonen som passer best til din båt og de
forhold du bruker den under.

NMU27911

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der bau­gen peker oppover, vil det gi mindre mot­stand, større stabilitet og bedre
kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når
båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover.
Når baugen peker oppover, kan båten ha en
større tendens til å trekke til den ene siden.
Du må rette opp dette avviket når du styrer
båten. Trimfinnen kan også justeres slik at
dette utjevnes. Når baugen på båten peker
nedover, er det enklere å få båten til å plane
fra den ligger stille.

1. Power trim- og tiltbryter

47

Bruk

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen
seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstoffø­konomi blir dårligere som følge av at skroget
skyver vannet foran seg og luftmotstanden
øker. For mye trimming utover kan føre til at
propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres
ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i
vannet) slik at båtfører og passasjerer kas­tes over bord.

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøy­te” seg gjennom vannet. Således blir
drivstofføkonomien dårligere samtidig som
det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjø­ring med for mye trimming innover i høy fart
blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved
baugen øker betydelig. Dermed øker faren
for “baugstyring” og manøvreringen blir van­skelig og farlig.

MERK:

Avhengig av båttypen kan utenbordsmoto­rens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens
trimming under kjøring.

NMU27934

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten
er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes
opp for å beskytte propellen og undervanns­huset mot skade ved sammenstøt med hind­ringer i vannet samt for å redusere
saltvannskorrosjonen.

NWM00221

FARE

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten
av utenbordsmotoren når du skal vippe
den opp og ned. Kroppsdeler kan komme
i klem mellom motoren og klemmefestet
når motoren trimmes eller vippes.

NWM00250

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann.
Hvis det er en bensinkopling på uten­bordsmotoren, kopler du fra drivstoff­slangen eller stenger drivstoffkranen
hvis motoren skal være oppvippet i mer
enn noen få minutter. Ellers kan drivstoff

48

Bruk

lekke ut.

NCM00241

ADVARSEL

●

Før du vipper opp utenbordsmotoren,
må du stoppe motoren ved å gjennom­føre punktene på side 45. Vipp aldri opp
motoren mens den går. Det kan føre til
alvorlig skade som følge av overopphe­ting.

●

Vipp ikke opp motoren ved å skyve mot
styrekulten (hvis montert), ettersom det
kan føre til at styrekulten knekker.

NMU2797A

Oppvipping (modeller med manuell
oppvipping)

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

N

ZMU02304

ZMU02305

3. Trekk opp håndtaket for grunt vann (hvis
montert).

4. Hold i den bakre delen av motordekselet
med en hånd og vipp motoren helt opp.

5. Skyv tiltstøttehendelen inn i klemmefes­tet. Ellers dreier tiltstøtten automatisk til
låst stilling.

ADVARSEL:

Du må ikke
bruke tiltstøtten eller tiltstøttehende­len ved transport av båten på tilhen­ger. Da kan utenbordsmotoren riste
løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis mo­toren ikke kan transporteres i vanlig
driftsstilling, bruker du en ekstra
støtteanordning for å sikre den i opp­vippet stilling. Se side 55 for nærme­re opplysninger.

[NCM01641]

N

ZMU03087

2. Sett tiltelåsen (hvis montert) i frigjørings­/opp-posisjon.

49

ZMU02292

Bruk

NMU32723

Oppvipping (modeller med power
trim og tilt)

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

2. Trykk power trim- og tiltbryteren “ ”
(opp) til utenbordsmotoren er helt opp­vippet.

tstøttehendelen eller tiltstøtten. El­lers kan motoren plutselig vippe ned
hvis oljetrykket i power trim- og tilten­heten eller i power tiltenheten faller.

[NWM00262]

ADVARSEL:

Du må ikke bruke
tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved
transport av båten på tilhenger. Da
kan utenbordsmotoren riste løs fra
tiltstøtten og falle av. Hvis motoren
ikke kan transporteres i vanlig drifts­stilling, bruker du en ekstra støttean­ordning for å sikre den i oppvippet
stilling. Se side 55 for nærmere opp­lysninger.

[NCM01641]

ZMU02812

UP

ZMU02823

3. Skyv tiltstøttehendelen inn i klemmefes­tet slik at motoren understøttes.

Etter at motoren er vippet opp, må du
sørge for at den understøttes med til-

FARE!

4. Modeller med trimstag: Etter at uten­bordsmotoren er understøttet med tilt­støtten, trykker du power trim- og
tiltbryteren “ ” (ned) for å trekke inn
trimstagene.

ADVARSEL:

Husk å trek­ke trimstagene helt inn når du skal
fortøye båten. På den måten beskyt­ter du stagene mot groing og salt­vannskorrosjon, som kan påføre
power trim- og tiltmekanismen ska­der.

[NCM00251]

50

Bruk

NMU30192

Nedvipping (modeller med manuell
oppvipping)

1. Sett tiltelåsen i låst stilling.

ZMU02306

2. Vipp motoren litt opp til tiltstøtten auto­matisk frigjøres.

3. Vipp motoren langsomt ned.

NMU33120

Nedvipping (modeller med power
trim og tilt)

1. Skyv power trim- og tiltbryteren “ ”
(opp) til utenbordsmotoren understøttes
av tiltstaget og tiltstøttehendelen kan be­veges.

2. Trekk ut tiltstøttehendelen.

ZMU02825

3. Skyv power trim- og tiltbryteren “ ”
(ned) for å senke utenbordsmotoren til
ønsket stilling.

UP

DN

DN

ZMU01936

DN

ZMU02826

NMU28061

Grunt vann

NMU28073

Kjøring på grunt vann (modeller med
manuell oppvipping)

NWM01781

FARE

●

Kjør båten med lavest mulig fart når du
skal bruke systemet for kjøring på
grunt vann. Tiltelåsmekanismen virker
ikke når du bruker systemet for kjøring
på grunt vann. Hvis båten treffer en
hindring i vannet, kan det føre til at
utenbordsmotoren løftes opp av vannet
slik at du mister kontrollen over båten.

●

Utvis ekstra stor forsiktighet når du
bakker. For mye reverseringstrykk kan
føre til at motoren løftes opp av vannet.
Dermed øker faren for at en ulykke kan

51

inntreffe og personskader oppstå.

NCM00260

ADVARSEL

Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at
kjølevannsinntaket på undervannshuset
kommer over vannoverflaten ved klargjø­ring til og kjøring på grunt vann. Ellers
kan det føre til alvorlig skade som følge
av overoppheting.

ZMU02830

NMU28125

Fremgangsmåte

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

N

ZMU02304

Bruk

N

ZMU03087

2. Sett tiltelåsen i frigjørings-/opp-posisjon.

ZMU02305

3. Vipp utenbordsmotoren litt opp. Tiltstøt­ten låses automatisk, slik at utenbords­motoren understøttes i en delvis
oppvippet stilling. Denne utenbordsmo­toren har to stillinger for kjøring på grunt
vann.

4. Når du skal føre utenbordsmotoren tilba­ke til vanlig driftsstilling, setter du fjern­kontrollspaken/girspaken i fri.

5. Sett tiltelåsen i låst/ned-posisjon og vipp
deretter utenbordsmotoren litt opp til tilt­støtten automatisk går tilbake til fristillin­gen.

52

Bruk

trim- og tiltbryteren på det nedre mot­ordekselet mens båten er i bevegelse
eller motoren går, kan faren øke for å
falle over bord samtidig som det kan
virke forstyrrende på båtføreren. Der­med øker faren for å kollidere med en
annen båt eller en hindring.

[NWM01850]

ZMU02306

6. Senk utenbordsmotoren langsomt til
vanlig stilling.

NMU32851

Modeller med power trim og tilt

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik
at du kan bruke den på grunt vann.

NCM00260

ADVARSEL

Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at
kjølevannsinntaket på undervannshuset
kommer over vannoverflaten ved klargjø­ring til og kjøring på grunt vann. Ellers
kan det føre til alvorlig skade som følge
av overoppheting.

NMU32922

Fremgangsmåte for modeller med power
trim og tilt

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

2. Vipp utenbordsmotoren litt opp til ønsket
stilling ved hjelp av power trim- og tiltbry­teren.

FARE! Hvis du bruker power

UP

UP

DN

ZMU01935

UP

ZMU02823

3. Når du skal føre utenbordsmotoren tilba­ke til vanlig driftsstilling, trykker du på
power trim- og tiltbryteren og vipper
utenbordsmotoren langsomt ned.

NMU28194

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevann­spassasjene med ferskvann for å hindre til­stopping. Skyll også utenbordsmotoren
utvendig med ferskvann og om mulig motor­hodet under motordekselet.

Kjøring i gjørmet, grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i vann

53

med mye sediment, for eksempel gjørmet el­ler grumset (uklart) vann, anbefaler Yamaha
på det sterkeste å montere en forkrommet
vannpumpe (tilleggsutstyr) (se side 15). Et­ter bruk i slikt vann, spyler du kjølevannspas­sasjene med ferskvann for å hindre
korrosjon. Skyll også utenbordsmotoren ut­vendig med ferskvann.

Bruk

54

Vedlikehold

NMU28226

Transport og lagring av

utenbordsmotoren

NWM00692

FARE

●

UTVIS FORSIKTIGHET ved transport av
drivstofftanken, det være seg i båt eller
bil.

●

Fyll IKKE drivstofftanken helt full. Ben­sin ekspanderer betydelig når den var­mes opp, slik at det kan danne seg
trykk i drivstofftanken. Dette kan føre til
at bensin lekker ut og således fare for
brann.

NWM01860

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann.
Steng drivstoffkranen for å hindre at driv­stoff lekker ut når du skal transportere og
lagre utenbordsmotoren. Du må aldri be­vege deg under motoren når den er opp­vippet. Det kan oppstå alvorlige
personskader hvis utenbordsmotoren
plutselig skulle falle ned.

NCM00660

ADVARSEL

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøt­tehendelen ved transport av båten på til­henger. Da kan utenbordsmotoren riste
løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren
ikke kan transporteres i vanlig driftsstil­ling, bruker du en ekstra støtteanordning
for å sikre den i oppvippet stilling.

Utenbordsmotoren skal transporteres i van­lig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er
stor nok i denne stillingen, transporterer du
motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en
støtteanordning, for eksempel en tverrgåen­de stang som beskytter akterspeilet. Kontakt
nærmeste Yamaha-forhandler for flere detal-

jer.

NMU28235

Modeller som monteres med
klemmeskrue

Ved transport eller lagring av utenbordsmo­toren etter at den er fjernet fra båten, må det­te gjøres med motoren i den viste stillingen.

ZMU02831

ZMU02050

MERK:

Legg et håndkle eller lignende under uten­bordsmotoren for å beskytte den mot skader.

NMU28241

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre
tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere
viktige ting som må gjøres for å forhindre
unødige skader.
Det anbefales å la en autorisert Yamaha-for­handler utføre service på utenbordsmotoren
før du lagrer den. Det følgende kan imidlertid
utføres av eieren selv med et minimum av

55

Vedlikehold

verktøy.

NCM01080

ADVARSEL

●

For å unngå problemer som følge av at
olje trenger inn i sylinderen fra bunn­pannen, må du sørge for at utenbords­motoren transporteres og lagres i den
viste stillingen. Hvis du skal lagre eller
transportere utenbordsmotoren liggen­de på siden, må du legge den på en
pute etter å ha tappet av motoroljen.

●

Legg ikke utenbordsmotoren over på
siden før alt kjølevann er tappet ut. El­lers kan vann trenge inn i sylinderen via
eksosutløpet og forårsake problemer.

●

Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted
med god gjennomlufting hvor den ikke
er utsatt for direkte sollys.

NMU28303

Fremgangsmåte

NMU28334

Spyling i en testtank

NCM00300

ADVARSEL

Kjør ikke motoren uten kjølevannstilfør­sel. I så fall vil enten motorens vannpum­pe bli skadd eller selve motoren som
følge av overoppheting. Før du starter
motoren, må du sørge for tilførsel av vann
til kjølevannspassasjene.

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann.

ADVARSEL:

inntaket.

re opplysninger.

2. Kople drivstoffslangen fra motoren eller
steng drivstoffkranen, hvis en slik er
montert.

3. Ta av motordekselet og støydemper­dekselet. Ta av propellen.

4. Monter utenbordsmotoren på testtan­ken. Fyll tanken med ferskvann slik at ni-

Sprut ikke vann inn i luft-

[NCM01840]

Se side 58 for nærme-

vået ligger over antikavitasjonsplaten.

ADVARSEL:

Hvis ferskvannsnivået
ligger under antikavitasjonsplaten,
eller hvis vanntilførselen er utilstrek­kelig, kan motoren skjære seg.

[NCM00291]

1

2

ZMU02051

1. Vannoverflate

2. Laveste vannivå

5. Det er helt avgjørende å spyle kjølesys­temet for å hindre at kjølesystemet til­stoppes av salt, sand eller smuss. I
tillegg må motoren tåkesprayes/smøres
for å unngå unødig skade som følge av
rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen
samtidig.

fjerne elektriske deler ved start eller
bruk av motoren. Hold hender, hår og
klær unna svinghjulet og andre rote­rende deler når motoren går.

6. Kjør motoren på rask tomgang i noen
minutter i fri-posisjon.

7. Like før du skal slå av motoren, sprayer
du litt “konserveringsolje” vekselvis i
hver forgasser eller tåkesprayhullet i
støydemperdekselet, hvis montert. Når
dette er gjort på riktig måte, kommer det
mye eksos fra motoren og den stanser
nesten opp.

8. Fjern utenbordsmotoren fra testtanken.

9. Sett på støydemperdekselet/lokket over
tåkesprayhullet og motordekselet.

FARE! Du må ikke røre eller

[NWM00091]

56

Vedlikehold

10. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjen­gelig, kjører du motoren på rask tom­gang til drivstoffsystemet er tømt og
motorens stanser.

11. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør
motoren grundig.

12. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjen­gelig, skrur du ut tennpluggen(e). Hell
en teskje ren motorolje i hver sylinder.
Drei rundt motoren flere ganger manu­elt. Skru i tennpluggen(e).

13. Tapp ut drivstoffet fra drivstofftanken.

MERK:

Lagre drivstofftanken på et tørt sted med god
gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for di­rekte sollys.

NMU28402

Smøring

1. Skru i tennpluggen(e) og trekk dem til
med spesifisert moment. Du finner nær­mere opplysninger om hvordan du setter
i tennplugger på side 64.

2. Skift girolje. Du finner rettledning på side

70. Se om det er vann i oljen, et tegn på
en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av
en autorisert Yamaha-forhandler før mo­toren tas i bruk.

3. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side
63 for nærmere opplysninger.

MERK:

Tåkespraying av motoren med olje anbefa­les ved lagring over lengre tid. Kontakt nær­meste Yamaha-forhandler for informasjon
om konserveringsolje og fremgangsmåter
for den aktuelle motoren.

NMU28443

Spyling av motorenheten

Utfør spylingen like etter at du har brukt mo­toren for at den skal bli mest mulig effektiv.

NCM01530

ADVARSEL

Dette må ikke gjøres når motoren går.
Vannpumpen kan bli påført skade, og det
kan føre til alvorlig skade som følge av
overoppheting.

1. Etter at du har stoppet motoren, skrur du
hageslangetilkoplingen av rørdelen på
det nedre motordekselet.

1

2

1. Rørdel

2. Hageslangetilkopling

3. Hageslangeadapter

3

ZMU02819

57

2. Skru hageslangeadapteren på en hage­slage som er koplet til en ferskvann­skran, og kople den deretter til
hageslangetilkoplingen.

3. Etter at motoren er stoppet, åpner du

Vedlikehold

vannkranen og lar vannet spyle gjen­nom kjølevannspassasjene i ca. 15 mi­nutter. Steng vannkranen og kople
hageslangeadapteren fra hageslangetil­koplingen.

4. Sett på igjen hageslangetilkoplingen på
rørdelen på det nedre motordekselet.
Trekk tilkoplingen godt til.

ADVARSEL:

La ikke hageslangetilkoplingen sitte
løst på rørdelen på det nedre mot­ordekselet og la heller ikke slangen
henge fritt ved vanlig bruk av moto­ren. Da vil vann lekke ut av tilkoplin­gen i stedet for å kjøle motoren, og
dette kan føre til alvorlig overopphe­ting. Påse at tilkoplingen er forsvarlig
festet til rørdelen etter at du har spylt
motoren.

[NCM00541]

MERK:

●

Hvis du skal spyle motoren mens båten lig­ger i vannet, blir resultatet best når du vip­per motoren helt opp av vannet.

●

Du finner rettledning om hvordan du spyler
kjølesystemet på side 55.

NMU28450

Rengjøring av utenbordsmotoren

Vask motoren utvendig med ferskvann etter
bruk. Spyl kjølesystemet med ferskvann.

ZMU02832

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du spyler
kjølesystemet på side 55.

NMU28460

Kontroll av motorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk
som har flasset av. Områder med skader i
lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om
nødvendig rengjøre og lakkere disse områ­dene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklak­kering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU2847B

Periodisk vedlikehold

NWM01871

FARE

Disse arbeidene krever mekaniske ferdig­heter, verktøy og materiell. Hvis du ikke
har de nødvendige ferdigheter, verktøy
eller materiell til å utføre en vedlikeholds­operasjon, må du få en Yamaha-forhand­ler eller en annen kvalifisert mekaniker til
å gjøre arbeidet.
Arbeidene innebærer demontering av
motoren og avdekking av farlige deler.
Redusere faren for personskade forårsa­ket av bevegelige, varme eller elektriske
deler:

●

Slå av motoren og ta med deg nøkke­len/nøklene og motorstoppledningen
når du skal utføre vedlikehold, med
mindre annet er angitt.

●

Power trim- og tiltbryterne fungerer
selv når tenningsnøkkelen er av. Hold
folk unna bryterne når du arbeider i
nærheten av motoren. Når motoren er
oppvippet, må du ikke bevege deg un­der den eller komme mellom motoren
og klemmefestet. Sørg for at ingen be­finner seg i dette området før du betje­ner power trim- og tiltmekanismen.

●

La motoren bli kald først før du hånd­terer varme deler eller oljer.

●

Sett alltid motoren helt sammen igjen
før du tar den i bruk.

58

Vedlikehold

NMU28511

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du
bare bruke originaldeler fra Yamaha eller de­ler av tilsvarende konstruksjon og kvalitet.
Deler av dårligere kvalitet kan føre til funk­sjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste
kontrollen over båten og utsette både seg
selv og passasjerene for fare. Yamaha origi­naldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste
Yamaha-forhandler.

NMU34150

Krevende driftsforhold

Krevende driftsforhold innebærer én eller fle­re følgende typer bruk på jevnlig basis:

●

Vedvarende kjøring med eller nær maksi­malt motorturtall (o/min) i mange timer

●

Vedvarende kjøring med lavt motorturtall
(o/min) i mange timer
Korte perioder med rask akselerasjon og

●

retardasjon, hvoretter motoren stoppes før
den har nådd normal driftstemperatur
Hyppig og hurtig akselerasjon og retarda-

●

sjon

●

Hyppig skifting
Hyppig start og stopp av motoren(e)

●

●

Bruk hvor det ofte veksler mellom lett og

tung last
Når utenbordsmotorer brukes under noen av
de ovennevnte forholdene, krever de hyppi­gere vedlikehold. Yamaha anbefaler å få ut­ført denne servicen dobbelt så ofte som det
som er spesifisert på vedlikeholdskartet.
Hvis for eksempel en bestemt service skal
utføres etter 50 timer, skal den i stedet utfø­res etter 25 timer. Dette vil bidra til å hindre
raskere forringelse av motorkomponenter.

59

Vedlikehold

NMU34445

Vedlikeholdskart 1
MERK:

●

Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren.

●

Vedlikeholdssyklusen på disse kartene forutsetter at motoren brukes 100 timer i året samt

at kjølevannspassasjene spyles jevnlig. Vedlikeholdsintervallene skal tilpasses hvis moto-

ren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

●

Demontering eller reparasjoner kan være nødvendig, avhengig av resultatet av vedlike-

holdskontrollene.

●

Engangs- eller forbruksdeler samt smøremidler mister virkningsgraden over tid og ved nor-

mal bruk, uavhengig av garantitiden.

●

Ved bruk i saltvann, gjørmet eller grumset (uklart), surt vann bør motoren spyles med rent

vann etter hver tur.
Symbolet “ ” angir kontroller som du kan utføre selv.
Symbolet “ ” angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

Del Tiltak

Anode(r) (utvendige)

Anode(r) (topplokk, ter­mostatdeksel)

Anoder (eksosdeksel,
kjølevannspassasje­deksel, likeretter/regu­latordeksel)

Batteri (batterisyrenivå,
pol)

Batteri (batterisyrenivå,
pol)

Kjølevannslekkasje

Motordekselklemme Kontroll
Motorens starttilstand/

støy
Motorens tomgangs-

hastighet/støy
Motorolje Utskifting

Motoroljefilter (patron) Utskifting
Drivstoffilter (kan

demonteres)

Kontroll eller utskifting
etter behov

Kontroll eller utskifting
etter behov

Utskifting

Kontroll

Påfylling, lading eller
utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting
etter behov

Kontroll

Kontroll

Kontroll eller utskifting
etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

60

Vedlikehold

Del Tiltak

(Høytrykks)drivstoff­slange

(Høytrykks)drivstoff­slange

(Lavtrykks)drivstoff­slange

(Lavtrykks)drivstoff­slange

Drivstoffpumpe

Drivstoff-/oljelekkasje Kontroll

Girolje Utskifting

Smørepunkter Smøring med smørefett
Impeller/vannpumpe-

hus
Impeller/vannpumpe-

hus
Power trim- og tiltenhet Kontroll
Propell/propellmutter/

splint

Girforbindelse/girkabel

Tennplugg(er)

Tennplugghetter/
høyspenningsledninger

Vannstrøm fra hullet for
kontrollstråle

Gasstag/gasskabel/
gassens inngrepspunkt

Te r mostat

Registerrem

Ventilklaring Kontroll og justering

Vanninntak Kontroll
Hovedbryter/stoppbry-

ter/chokebryter

Kontroll

Kontroll eller utskifting
etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting
etter behov

Kontroll eller utskifting
etter behov

Kontroll eller utskifting
etter behov

Utskifting

Kontroll eller utskifting
etter behov

Kontroll, justering eller
utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting
etter behov

Kontroll eller utskifting
etter behov

Kontroll

Kontroll, justering eller
utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting
etter behov

Kontroll eller utskifting
etter behov

Kontroll eller utskifting
etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

61

Vedlikehold

Del Tiltak

Ledningsforbindelser/
koplingspluggforbindel­ser

(Yamaha) Drivstofftank

NMU34451

Kontroll eller utskifting
etter behov

Kontroll og rengjøring
etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer

(3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Vedlikeholdskart 2

Del Tiltak

Eksosleder/eksosma­nifold

Registerrem Utskifting

NMU28910

Kontroll eller utskifting
etter behov

Senere etter

1000 timer

MERK:

Ved bruk av blyholdig bensin eller bensin med høyt svovelinnhold, kan det være nødvendig
å kontrollere ventilklaringen oftere enn hver 500. time.

62

Vedlikehold

NMU28941

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett)
Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

F25AMH

63

ZMU02307

F20AET, F25AE, F25AET, FT25BET

NMU28955

Rengjøring og justering av tennplugg

Tennpluggen er en viktig motorkomponent
og den er enkel å kontrollere. Tennpluggens
tilstand kan si en del om motorens tilstand.
Hvis for eksempel midtelektrodens porselen­sisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at
det er en lekkasje i luftinntaket eller et pro­blem med luft-drivstoffblandingen i den aktu­elle sylinderen. Forsøk ikke å stille
diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmo­toren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør
regelmessig skru ut og kontrollere tennplug­gen, ettersom varme og belegg vil føre til at
tennpluggen langsomt brytes ned og tæres
opp. Hvis elektrodetæringen blir for stor, el­ler hvis det er mye sot eller andre avleiringer
på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen

Vedlikehold

ZMU02827

med en ny av riktig type.

1. Fjern tennplugghettene fra tennplugge­ne.

2. Skru ut tennpluggen. Hvis elektrodetæ­ringen blir for stor, eller hvis det er mye
sot eller andre avleiringer på elektrode­ne, bør du skifte ut tennpluggen med en
ny av riktig type.

så du ikke skader isolatoren når du
skal skru tennpluggen inn eller ut. En
beskadiget isolator kan gi åpen gnist­dannelse, som i sin tur kan føre til ek­splosjon eller brann.

Standard tennplugg:

DPR6EA-9

3. Bruk spesifisert tennplugg, ellers kan

FARE! Vær forsiktig

[NWM00561]

64

Vedlikehold

det hende at motoren ikke fungerer som
den skal. Før du setter i tennpluggen,
må du måle elektrodeavstanden med en
ledningstykkelsesmåler. Juster om nød­vendig avstanden i samsvar med den
spesifiserte verdien.

1. Tennpluggavstand

2. Tennpluggbetegnelse (NGK)

3. Tennpluggens delenummer

Tennpluggavstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

4. Når du skal sette i tennpluggen, må du
tørke vekk skitt fra gjengene og deretter
skru den i med riktig moment.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel
når du skal skru i tennpluggen, er 1/4 til 1/2
omdreining etter at du har trukket den til med
fingrene en god pekepinn på riktig moment.
Du må snarest mulig få justert tennpluggens
tiltrekkingsmoment med en momentnøkkel.

NMU37450

Kontroll av drivstoffilter

Kontroller drivstoffilteret jevnlig. Hvis du opp­dager vann eller fremmedlegemer i filteret
må du rengjør eller skifte det. Rådfør deg

med nærmeste Yamaha-forhandler om hvor­dan du rengjør eller skifter drivstoffilteret.

ZMU06230

NMU29041

Kontroll av tomgangshastighet

NWM00451

FARE

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske
deler ved start eller bruk av motoren.
Hold hender, hår og klær unna sving-

●

hjulet og andre roterende deler når mo­toren går.

NCM00490

ADVARSEL

Dette arbeidet må utføres mens uten­bordsmotoren befinner seg i vannet. En
spyleklokke eller testtank kan eventuelt
benyttes til dette formålet.

Det bør benyttes en turteller i forbindelse
med kontrollen. Resultatene kan variere, av­hengig av om testingen utføres med spyle­klokke, i en testtank eller med
utenbordsmotoren i vannet.

1. Start motoren og kjør den i fri til den er
helt varm og går jevnt.

MERK:

Riktig kontroll av tomgangshastigheten er
bare mulig når motoren er helt varm. Hvis
den ikke er helt varm, blir tomgangshastig­heten høyere enn normalt. Hvis du har pro­blemer med å få kontrollert

65

Vedlikehold

tomgangshastigheten eller hvis tomgangs­hastigheten må justeres, kan du ta kontakt
med en Yamaha-forhandler eller en annen
kvalifisert mekaniker

2. Kontroller at tomgangshastigheten er
stilt på den spesifiserte verdien. Du fin­ner tomgangsverdiene på side 9.

NMU29077

Skifting av motorolje

Skift motoroljen flere minutter etter at moto­ren ble stoppet, mens oljen fortsatt er varm,
men ikke glovarm.

NWM01950

FARE

Sørg for at utenbordsmotoren er godt fes­tet til akterspeilet eller et stødig stativ.

NCM01710

ADVARSEL

Skift motoroljen etter å ha brukt motoren
i 20 timer eller 3 måneder og deretter hver

100. time eller med intervaller på 1 år. El-

lers utsettes motoren for større slitasje.

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stil­ling (ikke oppvippet).

motoren ikke står vannrett, kan olje­nivået som vises på peilepinnen bli
unøyaktig.

[NCM01860]

ADVARSEL:

Hvis

dreneringsskruen samtidig som du hol­der beholderen under dreneringshullet.
Ta av oljepåfyllingslokket. La all olje ren­ne ut. Tørk opp eventuelt oljesøl med
det samme.

1

ZMU02310

1. Dreneringsskrue

3. Sett en ny pakning på dreneringsskruen.
Ha litt olje på pakningen og skru i drene­ringsskruen.

Tiltrekkingsmoment for dreneringsskrue:

F20AET 28.0 Nm
(2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)
F25AE 28.0 Nm
(2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)
F25AET 28.0 Nm .
(2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)
F25AMH 28.0 Nm
(2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)
FT25BET 18.0 Nm
(1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

ZMU02831

2. Gjør klar en egnet beholder som rom­mer en større mengde olje enn motorol­jekapasiteten. Løsne og ta ut

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel
når du skal skru i dreneringsskruen, trekker
du den til med fingrene til pakningen kommer
i kontakt med dreneringshullets overflate.
Deretter strammer du den 1/4 til 1/2 omdrei­ning til. Du må snarest mulig få trukket til dre­neringsskruen med riktig moment ved hjelp

66

Vedlikehold

av en momentnøkkel.

4. Fyll på riktig mengde olje gjennom på­fyllingshullet. Sett på påfyllingslokket.

ADVARSEL:

Hvis du fyller på for mye
olje, kan det føre til lekkasje eller ska­de. Hvis oljenivået ligger over merket
for maksimumsnivået, tapper du av
olje til nivået er i samsvar med den
spesifiserte kapasiteten.

[NCM01850]

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Motoroljemengde (uten oljefilter):

F20AET 1.7 L (1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)
F25AE 1.7 L (1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)
F25AET 1.7 L (1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)
F25AMH 1.7 L
(1.80 US qt, 1.50 Imp.qt)
FT25BET 1.9 L
(2.01 US qt, 1.67 Imp.qt)

1

ken. Hvis du fortsetter etter at det har
oppstått en feil, kan det føre til alvor­lig motorskade. Rådfør deg med nær­meste Yamaha-forhandler hvis du
ikke får lokalisert og rettet feilen.

[NCM00682]

6. Stopp motoren og vent i 3 minutter. Kon­troller oljenivået igjen med peilepinnen
for å forvisse deg om at nivået ligger
mellom maksimums- og minimumsmer­ket. Fyll på olje hvis nivået ligger under
minimumsmerket, eller tapp av olje til
det spesifiserte nivået hvis det ligger
over maksimumsmerket.

ZMU02058

ZMU02311

1. Oljepåfyllingslokk

5. Start motoren og se etter at varselindi­katoren for lavt oljetrykk (hvis montert)
slås av. Kontroller at det ikke er noen ol­jelekkasjer.

ADVARSEL:

Hvis varse­lindikatoren for lavt oljetrykk ikke
slås av eller hvis det er oljelekkasjer,
må du stoppe motoren og finne årsa-

67

7. Spillolje skal håndteres i henhold til re­gelverket på stedet.

MERK:

●

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-for­handler om håndtering av den brukte ol­jen.

●

Skift olje hyppigere hvis motoren brukes
under ugunstige forhold, for eksempel ut­strakt dorging.

NMU29112

Kontroll av ledningsnett og kontakter

●

Kontroller at alle jordledninger er skikkelig
festet.

●

Kontroller at alle kontakter er skikkelig til­koplet.

ZMU02087

NMU32111

Kontroll av propell

NWM01880

FARE

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren
plutselig starter når du befinner deg i
nærheten av propellen.

●

Før du skal kontrollere, demontere eller
montere propellen, setter du girspaken
i fri, dreier hovedbryteren til “ ” (av)
og tar ut nøkkelen. Fjern også klipset
fra stoppbryteren for motoren. Slå
dessuten av hovedbryteren for batteri­et, hvis en slik er montert i båten.

Du må ikke holde i propellen med hånden
når du skal skru av eller trekke til propellmut­teren. Plasser en trekloss mellom antikavita­sjonsplaten og propellen slik at propellen
ikke kan dreie rundt.

Vedlikehold

tanke på slitasje, tæring som følge av ka­vitasjon eller luftsuging eller annen skade.
Kontroller om propellakselen er skadd.

●

●

Kontroller om splines er slitt eller skadd.

●

Kontroller om fiskesnøre har viklet seg
rundt propellakselen.

Kontroller om simmerringen på propellak-

●

selen er skadd.

NMU30661

Demontering av propell

NMU29197

Modeller med splines

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en
nebbtang.

2. Fjern propellmutteren, skiven og av­standsstykket (hvis aktuelt).

må ikke holde i propellen med hån­den når du skal skru av eller trekke til
propellmutteren.

[NWM01890]

FARE! Du

ZMU01897

Kontrollpunkter

●

Kontroller hvert av propellbladene med

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

68

Vedlikehold

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Trusteskive

1

2

3

4

6

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Trusteskive

5

ZMU02829

3. Fjern propellen, skiven (hvis aktuelt) og
trusteskiven.

NMU30671

Montering av propell

NMU29233

Modeller med splines

NCM00500

ADVARSEL

Husk å sette inn en ny splint og bøye en­dene godt ut til sidene. Ellers kan propel­len løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamaha maritimt smørefett eller
et korrosjonshemmende smørefett på
propellakselen.

2. Monter avstandsstykket (hvis aktuelt),
trusteskiven, skiven (hvis aktuelt) og
propellen på propellakselen.

ADVARSEL:

skiven før du monterer propellen. El­lers kan undervannshus og
propellboss bli påført skade.

Husk å sette på truste-

[NCM01880]

3. Sett på avstandsstykket (hvis aktuelt) og
skiven. Trekk til propellmutteren med
det spesifiserte momentet.

Tiltrekkingsmoment for propellmutter:

F20AET 35.0 Nm
(3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)
F25AE 35.0 Nm
(3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)
F25AET 35.0 Nm
(3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)
F25AMH 35.0 Nm
(3.57 kgf-m, 25.8 ft-lb)
FT25BET 40.0 Nm
(4.08 kgf-m, 29.5 ft-lb)

4. Rett inn propellmutteren i forhold til hul­let i propellakselen. Sett inn en ny splint
i hullet og bøy endene på splinten ut til
sidene.

ADVARSEL:

Bruk ikke splin­ten som er satt inn om igjen. Ellers
kan propellen løsne ved bruk av mo­toren.

[NCM01890]

ZMU02063

MERK:

Hvis propellmutteren ikke retter seg inn i for­hold til hullet i propellakselen etter at den er
trukket til med spesifisert moment, må du
stramme mutteren ytterligere slik at den
kommer på linje med hullet.

69

Vedlikehold

NMU29287

Skifting av girolje

NWM00800

FARE

Sørg for at utenbordsmotoren er godt

●

festet til akterspeilet eller et stødig sta­tiv. Du kan bli alvorlig skadet hvis uten­bordsmotoren skulle falle ned og treffe
deg.

●

Du må aldri bevege deg under under­vannshuset når motoren er oppvippet.
Dette gjelder også ved når tiltstøtten el­ler tiltstøttehendelen er låst. Det kan
oppstå alvorlige personskader hvis
utenbordsmotoren plutselig skulle falle
ned.

1. Vipp utenbordsmotoren, slik at girolje­dreneringsskruen befinner seg ved det
laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhu­set.

3. Skru ut giroljedreneringsskruen og fjern
pakningen.

ADVARSEL:

Hvis det er en
stor mengde metallpartikler på den
magnetiske giroljedreneringsskru­en, kan dette indikere en feil i under­vannshuset. Kontakt nærmeste
Yamaha-forhandler.

[NCM01900]

2

1

ZMU02323

MERK:

●

Hvis giroljedreneringsskruen er magne­tisk, må du fjerne alle metallpartikler fra
skruen før du setter den i igjen.

●

Bruk alltid nye pakninger. Bruk ikke pak­ningene som er fjernet om igjen.

4. Skru ut oljenivåpluggen og fjern paknin­gen slik at all olje tappes ut.

ADVARSEL:

Kontroller den brukte ol­jen etter at den er tappet ut. Hvis oljen
er melkehvit, trenger det vann inn i
girhuset som kan skade girmekanis­men. Ta kontakt med nærmeste
Yamaha-forhandler for å få utbedret
tetningene i undervannshuset.

[NCM00711]

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-for­handler om håndtering av den brukte oljen.

5. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stil­ling. Press girolje inn i hullet til giroljedre­neringsskruen ved hjelp av en fleksibel
eller trykksatt påfyllingsanordning.

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

F20AET 0.320 L
(0.338 US qt, 0.282 Imp.qt)
F25AE 0.320 L
(0.338 US qt, 0.282 Imp.qt)
F25AET 0.320 L
(0.338 US qt, 0.282 Imp.qt)
F25AMH 0.320 L
(0.338 US qt, 0.282 Imp.qt)
FT25BET 0.430 L
(0.455 US qt, 0.378 Imp.qt)

1. Giroljedreneringsskrue

2. Oljenivåplugg

70

Vedlikehold

ZMU02065

6. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen.
Når olje begynner å strømme ut av hullet
til oljenivåpluggen, setter du i og trekker
til oljenivåpluggen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sett en ny pakning på giroljedrenerings­skruen. Sett i og trekk til giroljedrene­ringsskruen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

ting.

●

Tørk opp eventuelt bensinsøl med det
samme.

●

Sett drivstofftankdelene nøye sammen
igjen. Ved feilaktig montering kan ben­sin lekke ut slik at det oppstår fare for
brann eller eksplosjon.

●

Gammel bensin må håndteres i sam­svar med regelverket på stedet.

1. Tøm drivstofftanken i en godkjent behol­der.

2. Hell en mindre mengde egnet løsemid­del på tanken. Sett på lokket og rist tan­ken. Etter rengjøringen må tanken
tømmes for alt løsemiddel.

3. Skru ut skruene som holder bensinkop­lingsenheten. Trekk enheten ut av tan­ken.

NMU29302

Rengjøring av drivstofftanken

NWM00920

FARE

Bensin er svært brennbar og dampen den
avgir er brennbar og eksplosiv.

●

Hvis det er noe du føler deg usikker på
med hensyn til hvordan dette arbeidet
skal utføres, kan du ta kontakt med
nærmeste Yamaha-forhandler.
Hold god avstand til gnister, sigaretter,

●

åpen flamme og andre antennelseskil­der når du skal gjøre ren drivstofftan­ken.

●

Ta drivstofftanken ut av båten før du
rengjør den. Arbeidet skal utføres uten­dørs på et sted med god gjennomluf-

71

ZMU02066

4. Rengjør filteret (som befinner seg i en­den av sugerøret) i et egnet rensemid­del. La filteret tørke.

5. Skift ut pakningen. Monter bensinkop­lingsenheten og trekk skruene godt til.

NMU29312

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot
korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontrol­ler de utvendige anodene med jevne mel­lomrom. Fjern avleiringene på anodenes
overflater. Rådfør deg med en Yamaha-for­handler i forbindelse med utskifting av utven-

dige anoder.

NCM00720

ADVARSEL

Du må ikke male anodene, for da virker de
ikke lenger.

MERK:

Kontroller jordledningene som er koplet til ut­vendige anoder på modeller som er utstyrt
med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i
forbindelse med kontroll og utskifting av inn­vendige anoder som er festet til motorenhe­ten.

ZMU02325

Vedlikehold

ZMU04178

NMU29322

Kontroll av batteri (for modeller med
elektrisk start)

NWM01900

FARE

Batterisyren er giftig og etsende, og bat­terier danner eksplosiv hydrogengass.
Ved arbeider i nærheten av batteriet:

Bruk vernebriller og gummihansker.

●

●

Ikke røyk eller før andre antennelseskil-

der nær batteriet.
Se side 12 for detaljert sikkerhetsinfor­masjon om batterier.

ZMU02820

Prosedyren for kontroll av batteriet varierer
med de ulike batteriene. Denne prosedyren
omfatter typiske kontroller som gjelder for
mange batterier, men du må alltid se batteri­produsentens anvisninger.

NCM01920

ADVARSEL

Et dårlig vedlikeholdt batteri vil raskt få
redusert ytelsen.

1. Kontroller batterisyrenivået (elektrolytt-

nivået).

72

Vedlikehold

2. Kontroller batteriets lading. Hvis båten
er utstyrt med digital fartsmåler, vil funk­sjonene for voltmeter og lav batterispen­ning gjøre det enklere å følge med på
batteriets lading. Rådfør deg med nær­meste Yamaha-forhandler hvis batteriet
må lades.

3. Kontroller batteriforbindelsene. De skal
være rene, faste og tildekket av et isola­sjonsdeksel.

ser kan føre til kortslutning eller
gnistdannelse og forårsake en ek­splosjon.

NMU29333

Tilkopling av batteriet

NWM00570

FARE

Monter batteriholderen skikkelig fast på
et tørt sted med godt lufting og uten vi­brasjoner i båten. Plasser det fullt opp­ladete batteriet i holderen.

NCM01123

ADVARSEL

Hvis du bytter om batterikablene, vil elek­triske komponenter bli påført skade.

1. Forviss deg om at hovedbryteren (på
modeller som har dette) er “ ” (av) før
du begynner å arbeide med batteriet.

2. Kople først den røde batterikabelen til
den POSITIVE (+) polen. Kople deretter

FARE! Dårlige forbindel-

[NWM01910]

den svarte batterikabelen til den NEGA­TIVE (-) polen.

1. Rød kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

3. De elektriske kontaktene på batteriet og
kablene må være rengjort og skikkelig
tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte
motoren.

NMU29371

Frakopling av batteriet

1. Slå av hovedbryteren for batteriet (hvis
en slik er montert) og hovedbryteren.

ADVARSEL:

kan det elektriske systemet bli ska­det.

[NCM01930]

2. Kople minuskabelen/-kablene fra den
negative (-) polen.

alltid fra alle minuskabler (-) først for
å unngå kortslutning og skade på det
elektriske systemet.

3. Kople fra plusskabelen/-kablene og ta
batteriet ut av båten.

4. Rengjør, vedlikehold og lagre batteriet i
samsvar med produsentens anvisnin­ger.

Hvis de blir stående på,

ADVARSEL:

[NCM01940]

Kople

73

Utbedring av feil

NMU29427

Feilsøking

En feil i drivstoff-, kompresjons- eller ten­ningssystemet kan forårsake dårlig start, re­dusert effekt og andre problemer. I denne
delen gis det en beskrivelse av grunnleggen­de kontroller samt mulige hjelpetiltak, og den
omfatter alle Yamaha utenbordsmotorer. Av
den grunn kan det forekomme punkter som
ikke er relevante for din motor.
Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan
du levere den inn hos en Yamaha-forhand­ler.
Hvis varselindikatoren for motorfeil blinker,
må du kontakte nærmeste Yamaha-forhand­ler.

Starteren fungerer ikke.

Sp. Er batterikapasiteten svak eller for liten?
Sv. Kontroller batteriets tilstand. Bruk batteri
med anbefalt kapasitet.

Sp. Er batteriforbindelsene løse eller korro­derte?
Sv. Trekk til batterikabelforbindelsene og
rengjør batteripolene.

Motoren vil ikke starte (starteren går
rundt).

Sp. Er drivstofftanken tom?
Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel?
Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet?
Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er fremgangsmåten for å starte motoren
feil?
Sv. Se side 39.

Sp. Er det funksjonsfeil på drivstoffpumpen?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av
type?
Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller
skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er tennplugghetten(e) satt feil på?
Sv. Kontroller og sett hetten(e) riktig på.

Sp. Er sikringen til relé eller elektrisk krets for
elektrisk start gått?
Sv. Finn årsaken til overbelasting av elek­trisk system og reparer. Sett inn en sikring
med riktig strømstyrke.

Sp. Er det feil på starterkomponenter?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

Sp. Står girstangen i gir?
Sv. Skift til fri.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig
tilkoplet?
Sv. Kontroller ledningene med tanke på slita­sje eller brudd. Trekk til alle løse forbindel­ser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det feil på tenningskomponenter?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

Sp. Er motorstoppledning ikke satt på?
Sv. Sett på ledningen.

Sp. Er innvendige motordeler skadd?

74

Utbedring av feil

Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

Motoren går ujevnt på tomgang eller
stopper.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av
type?
Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller
skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet?
Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem
eller har knekker, og om det er andre hindrin­ger i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel?
Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet?
Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskompo­nenter?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

Sp. Er forgasserinnstillingene uriktige?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

Sp. Er lufteskruen på drivstofftanken stengt?
Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er chokeknappen trukket ut?
Sv. Før den tilbake til utgangsposisjonen.

Sp. Er motorvinkelen for høy?
Sv. Sett motoren i vanlig driftsstilling.

Sp. Er forgasseren tilstoppet?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

Sp. Er varslingssystemet aktivert?
Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er tennpluggavstanden feil?
Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig
tilkoplet?
Sv. Kontroller ledningene med tanke på slita­sje eller brudd. Trekk til alle løse forbindel­ser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje?
Sv. Kontroller og skift olje iht. spesifikasjone­ne.

75

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på?
Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er gasspjeldet feil justert?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

Sp. Er batterikabel frakoplet?
Sv. Fest kabelen skikkelig.

Lydalarm utløst eller indikator lyser.

Sp. Er kjølesystemet tilstoppet?
Sv. Kontroller om det er hindringer i vanninn­taket.

Utbedring av feil

Sp. Er motoroljenivået lavt?
Sv. Fyll spesifisert motorolje på oljetanken.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil?
Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en
plugg av anbefalt type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje?
Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert ty­pe.

Sp. Er motoroljen forurenset eller forringet?
Sv. Fyll på ny olje av spesifisert type.

Sp. Er oljefilteret tilstoppet?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

Sp. Er det funksjonsfeil på oljetilførsels-/in­jeksjonspumpe?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

Sp. Er lasten i båten feil fordelt?
Sv. Fordel lasten slik at båten ligger plant i
sjøen.

Sp. Er det feil på vannpumpe eller termo­stat?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

Sp. Er det for mye vann i drivstoffilterkopp?
Sv. Tøm filterkoppen.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd?
Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

motoren kan kjøres i det anbefalte turtalls­området.

Sp. Er trimvinkelen feil?
Sv. Juster trimvinkelen for å få best mulig ef­fekt.

Sp. Er motoren montert i feil høyde på akter­speilet?
Sv. Få motoren justert til riktig høyde på ak­terspeilet.

Sp. Er varslingssystemet aktivert?
Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er det groing på båtens bunn?
Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av
type?
Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller
skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer
viklet rundt girhuset?
Sv. Fjern fremmedlegemene og rengjør un­dervannshuset.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet?
Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem
eller har knekker, og om det er andre hindrin­ger i drivstoffsystemet.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet?
Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel?
Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er propellstigning eller -diameter feil?
Sv. Monter riktig propell, slik at utenbords-

Sp. Er tennpluggavstanden feil?
Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

76

Utbedring av feil

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig
tilkoplet?
Sv. Kontroller ledningene med tanke på slita­sje eller brudd. Trekk til alle løse forbindel­ser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det funksjonssvikt på elektriske kom­ponenter?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert drivstoff?
Sv. Fyll på nytt drivstoff av spesifisert type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje?
Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert ty­pe.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

Sp. Er lufteskruen stengt?
Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Reagerer ikke motoren som den skal i
forhold til girstangens posisjon?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd?
Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellakselen skadd?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer
viklet rundt propellen?
Sv. Fjern dem og rengjør propellen.

Sp. Er motorens festebolt løs?
Sv. Trekk til bolten.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd?
Sv. Trekk den til eller få utført service hos en
Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på?
Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil?
Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en
plugg av anbefalt type.

Sp. Er det brudd på
høytrykksdrivstoffpumpens drivrem?
Sv. Få utført service hos en Yamaha-for­handler.

77

Utbedring av feil

NMU29433

Midlertidige nødtiltak

NMU29440

Skade ved sammenstøt

NWM00870

FARE

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig
skade ved et sammenstøt under kjøring
eller transport på tilhenger. Skaden kan
gjøre utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en
gjenstand i vannet, gjør du som følger:

1. Stopp motoren umiddelbart.

2. Kontroller om kontrollorganer eller kom­ponenter er skadd. Undersøk også om
båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmes­te havn, uavhengig av om du har regis­trert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrolle­re utenbordsmotoren før du tar den i
bruk igjen.

NMU29463

Utskifting av sikring

Hvis sikringen er gått på en modell med elek­trisk start, åpner du sikringsholderen og byt­ter ut sikringen med en ny med riktig
strømstyrke (amperetall).

NWM00631

FARE

Bruk av feil type sikring eller en ståltråd-

bit kan resultere i alt for stor strømbelast­ning. Dette kan forårsake skader på det
elektriske systemet og fare for brann.

2

3

1

1. Sikringsholder

2. Sikring (20 A)

3. Reservesikring (20 A)

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-for­handler hvis den nye sikringen går igjen med
det samme.

NMU29512

Power trim og tilt fungerer ikke

Hvis du ikke får vippet motoren opp eller ned
med power trim- og tiltsystemet som følge av
flatt batteri eller feil i selve trim- og tiltenhe­ten, kan motoren vippes manuelt.

1. Løsne skruen for den manuelle ventilen
ved å skru den med urviserne til den
stopper.

ZMU02815

1

ZMU02816

1. Skrue for manuell ventil

78

Utbedring av feil

2. Plasser motoren i ønsket stilling og trekk
deretter til skruen for den manuelle ven­tilen ved å skru den mot urviserne.

NMU29533

Starteren fungerer ikke

Hvis startmekanismen ikke fungerer (moto­ren kan ikke trekkes rundt med starteren),
kan du starte motoren med en nødstartsnor.

NWM01022

FARE

Denne fremgangsmåten må bare benyt-

●

tes i en nødssituasjon for å kunne føre
båten til nærmeste havn for å få repa­rert motoren.

●

Når du bruker nødstartsnoren for å
starte motoren, fungerer ikke i beskyt­telsen mot start i gir. Kontroller at fjern­kontrollspaken står i fri. Ellers kan
båten plutselig begynne å bevege seg
og en ulykke inntreffe.

●

Fest motorstoppledningen til et sikkert
sted på klær, armer eller ben mens du
bruker båten.

●

Fest ikke ledningen til tekstiler som kan
bli revet av. Legg ikke ledningen slik at
den kan henge seg opp og dermed ikke
vil virke etter hensikten.

●

Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk
av båten. Når du mister motorkraften,
mister du også mesteparten av styrin­gen. Uten motorkraft kan dessuten bå­ten bråstoppe. Det kan føre til at
personer og gjenstander i båten kastes
forover.
Kontroller at ingen står rett bak deg når

●

du skal trekke i startsnoren. Den kan bli
kastet bakover og skade noen.
Svinghjulet er svært farlig når det går

●

rundt uten beskyttelse. Hold løstsitten­de klær og andre gjenstander unna
svinghjulet når du skal starte motoren.

Nødstartsnoren må bare brukes i hen­hold til instruksen. Du må ikke komme i
berøring med svinghjulet eller andre
bevegelige deler når motoren går. Sett
ikke på startmekanisme eller motordek­sel når motoren går.

●

Ta ikke på tenningscoil, tennpluggled­ning, tennplugghette eller andre elek­triske komponenter når du skal starte
eller bruke motoren. Da kan du få elek­trisk støt.

NMU30292

Nødstart av motoren

1. Ta av motordekselet.

2. Fjern kabelen for beskyttelse mot start i
gir fra starteren etter å ha fjernet klipset
og skruen, hvis motoren er utstyrt med
dette.

ZMU02337

3. Ta av dekselet over starter/svinghjul et­ter å ha skrudd ut de fire boltene. Kople
fra ledningene til varselindikatoren.

ZMU02338

79

Utbedring av feil

ON

OFF

ZMU02649

4. Klargjør motoren for start. Se side 39 for
nærmere opplysninger. Kontroller at
motoren står i fri og at motorstopplednin­gens låseplate er festet til stoppbryteren
for motoren Hovedbryteren skal være
“” (på), hvis en slik er montert.

ZMU02026

ZMU02334

ZMU01880

5. Før nødstartsnorenden med knute inn i
hakket på svinghjulsrotoren og legg sno­ren flere ganger rundt svinghjulet med
urviserne.

6. Trekk snoren langsomt ut til du kjenner
motstand.

7. Trekk snoren hardt rett ut for å dreie
rundt motoren slik at den starter. Gjenta
om nødvendig.

ZMU02339

NMU33501

Behandling av motor som har

stått under vann

Hvis utenbordsmotoren har stått under vann,
må den omgående leveres inn hos nærmes­te Yamaha-forhandler. Hvis ikke, kan det
oppstå korrosjon nesten umiddelbart.

ADVARSEL:

bordsmotoren før den har gjennomgått
en fullstendig kontroll.

Forsøk ikke å kjøre uten-

[NCM00401]

80

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Japan
April 2008–0.5 × 1

!

Trykt på resirkulert papir