F200C

Table of contents

Yamaha F200C, FL200C, F225B, FL225B User Manual

Download

Page 1

EIERHÅNDBOK

F200C FL200C F225B FL225B

6AL-28199-83-N0

Page 2

Les denne eierhåndboken nøye før du tar i bruk eller utfører arbeider på utenbordsmotoren. Oppbevar denne håndboken i en vanntett pose om bord ved bruk av båten. Denne håndboken skal følge med utenbordsmotoren hvis den selges.

Page 3

Viktig informasjon om håndboken

NMU25103

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne håndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter:

Sikkerhetssymbolet betyr OBS! VÆR PÅ VAKT! DET GJELDER DIN SIKKERHET!

NWM00780

FARE

Hvis man ikke følger instruksene under FARE-markeringen, kan det medføre alvorlige eller livstruende skader for den som betjener utenbordsmotoren, andre i nærheten eller den som kontrollerer eller reparerer motoren.

NCM00700

ADVARSEL:

ADVARSEL-markeringen tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren.

motoren. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken. For å sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha å bruke produktet samt utføre de angitte jevnlige kontrollene og vedlikeholdsarbeidene i henhold til anvisningene i eierhåndboken. Skade som skyldes at anvisningene ikke er fulgt, dekkes ikke av garantien. Enkelte land har lover eller forskrifter som begrenser brukernes mulighet til å ta med seg produktet ut av landet hvor det ble kjøpt, og det kan være umulig å få registrert produktet i bestemmelseslandet. Dessuten kan det hende at garantien ikke gjelder i visse regioner. Henvend deg til forhandleren der produktet ble kjøpt for å få ytterligere informasjon hvis du har tenkt å ta med deg produktet til et annet land. Hvis produktet ble kjøpt brukt, ta kontakt med nærmeste forhandler for å bli registrert som kunde og for å få rett til de angitte tjenestene.

MERK:

F200CET, FL200CET, F225BET, FL225BET og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

NMU25121

MERK:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme mindre avvik fra beskrivelsen i håndboken og selve

F200C, FL200C, F225B, FL225B

EIERHÅNDBOK

Første Utgave, juni 2007

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

Page 4

Innholdsfortegnelse

Generell informasjon ........................ 1

Plass for identifikasjonsnummer ..... 1

Utenbordsmotorens serienummer...... 1

Nøkkelnummer................................... 1

EU-merke ........................................ 1

Les håndbøker og informasjon på

merker .......................................... 2

Fare-merker........................................ 2

Sikkerhetsinformasjon......................6

Sikkerhetsinformasjon..................... 6

Roterende deler.................................. 6

Varme deler........................................ 6

Elektrisk støt....................................... 6

Power trim og tilt................................. 6

Motorstoppledning.............................. 6

Bensin ................................................ 6

Eksponering for og søl av bensin....... 6

Karbonmonoksid ................................ 7

Modifikasjoner.................................... 7

Sikker bruk av båt ........................... 7

Alkohol og medisiner.......................... 7

Personlig flyteutstyr............................ 7

Folk i vannet....................................... 7

Passasjerer ........................................ 7

Overbelastning................................... 7

Unngå sammenstøt............................ 7

Været.................................................. 8

Opplæring av passasjerer.................. 8

Publikasjoner om båtsikkerhet ........... 8

Lover og forskrifter ............................. 8

Grunnleggende krav .........................9

Rettledning for fylling av bensin ...... 9

Bensin ................................................ 9

Motorolje............................................. 9

Krav til montering .......................... 10

Båtens motorkapasitet...................... 10

Montering av motor .......................... 10

Krav til fjernkontroll........................... 10

Krav til batteriet ................................ 10

Valg av propell.................................. 11

Hovedkomponenter ........................ 12

Hovedkomponenter....................... 12

Fjernkontroll...................................... 13

Fjernkontrollspak.............................. 14

Frigass.............................................. 14

Friksjonsskrue på gasshåndtak........ 15

Stoppbryter for motor ....................... 15

Hovedbryter...................................... 16

Power trim- og tiltbryter på

fjernkontroll ................................... 16

Power trim- og tiltbryter på nedre

motordeksel .................................. 17

Power trim- og tiltbrytere

(dobbel toppmontert type)............. 17

Trimfinne med anode ....................... 18

Tiltstøtte for modell med power trim

og tilt ............................................. 18

Motordeksellås (opptrekkingstype)... 19

Spyleplugg........................................ 19

Drivstoffilter/vannseparator .............. 20

Digital turteller .................................. 20

Varselindikator for lavt oljetrykk........ 20

Overhetingsindikator (digital type).... 21

Fartsmåler (digital type).................... 21

Triminstrument (digital type)............. 22

Timeteller (digital type)..................... 22

Trippmeter........................................ 23

Klokke............................................... 23

Drivstoffmåler ................................... 23

Varselindikator for drivstoff............... 24

Varselindikator for lav

batterispenning ............................. 24

Forbruksmeter for drivstoff ............... 24

Drivstoffgjennomstrømningsmåler.... 25

Drivstofforbruksmåler ....................... 25

Drivstofføkonomi .............................. 26

Turtallssynkronisering for to

motorer.......................................... 26

Varselindikator for vannseparator .... 27

6Y8 Flerfunksjonsinstrumenter......... 27

Turtellerenhet ................................... 27

Farts- og bensinmålerenhet ............. 30

Fartsmålerenhet ............................... 32

Forbruksmeter for drivstoff ............... 32

Page 5

Innholdsfortegnelse

Varslingssystem ............................ 33

Varslingssystem for

overoppheting............................... 33

Varslingssystem for lavt oljetrykk..... 33

Bruk .................................................. 35

Montering ...................................... 35

Montering av utenbordsmotoren ...... 35

Innkjøring av motoren ................... 36

Fremgangsmåte for

4-taktsmodeller ............................. 36

Kontroller før bruk ......................... 36

Drivstoff ............................................ 37

Betjeningsanordninger ..................... 37

Stoppbrytere..................................... 37

Motor ................................................ 37

Kontroll av motoroljenivået............... 37

Fylling av bensin ........................... 38

Bruk av motoren............................ 38

Fylle drivstoffsystemet...................... 38

Start av motoren............................... 38

Oppvarming av motoren................ 40

Modeller med elektrisk start ............. 40

Girskifting ...................................... 40

Stans av båten .............................. 41

Stopp av motoren .......................... 41

Fremgangsmåte............................... 41

Trimming av utenbordsmotoren .... 42

Justering av trimvinkel (power trim

og tilt) ............................................ 42

Justering av båtens trimming ........... 43

Opp- og nedvipping ....................... 44

Oppvipping (modeller med power

trim og tilt)..................................... 44

Nedvipping (modeller med power

trim og tilt)..................................... 46

Kjøring på grunt vann.................... 46

Modeller med power trim og tilt ........ 46

Kjøring under andre forhold .......... 47

Vedlikehold...................................... 48

Spesifikasjoner.............................. 48

Transport og lagring av

utenbordsmotoren...................... 49

Lagring av utenbordsmotoren .......... 49

Fremgangsmåte ............................... 50

Smøring............................................ 52

Batterivedlikehold............................. 52

Spyling av motorenheten.................. 53

Rengjøring av utenbordsmotoren..... 54

Kontroll av motorens lakkerte

flater.............................................. 54

Periodisk vedlikehold .................... 54

Reservedeler.................................... 54

Krevende driftsforhold ...................... 54

Vedlikeholdskart 1............................ 55

Vedlikeholdskart 2............................ 57

Smøring med smørefett.................... 58

Rengjøring og justering av

tennplugg ...................................... 59

Kontroll av drivstoffsystemet ............ 60

Skifting av motorolje ......................... 61

Kontroll av ledningsnett og

kontakter ....................................... 63

Eksoslekkasje................................... 63

Vannlekkasje.................................... 63

Motoroljelekkasje.............................. 63

Kontroll av power trim- og

tiltsystem....................................... 64

Kontroll av propell............................. 64

Demontering av propell .................... 65

Montering av propell......................... 66

Skifting av girolje .............................. 66

Kontroll og utskifting av anode(r)...... 68

Kontroll av batteri (for modeller med

elektrisk start)................................ 68

Tilkopling av batteriet ....................... 69

Frakopling av batteriet...................... 70

Kontroll av motordekselet................. 70

Påføring av bunnstoff ....................... 71

Page 6

Innholdsfortegnelse

Utbedring av feil ..............................72

Feilsøking...................................... 72

Midlertidige nødtiltak ..................... 75

Skade ved sammenstøt.................... 75

Kjøring med én motor (to motorer)... 76

Utskifting av sikring .......................... 76

Power trim og tilt fungerer ikke......... 77

Varselindikator for vannseparator

blinker under kjøring ..................... 77

Behandling av motor som har stått

under vann ................................. 79

Page 7

NMU25171

Plass for identifikasjonsnum-

mer

NMU25183

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

Generell informasjon

1. Nøkkelnummer

NMU25202

EU-merke

Motorer med dette merket samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv. Du finner nærmere opplysninger på merket og i EU-samsvarserklæringen.

NMU25190

Nøkkelnummer

Hvis en hovednøkkelbryter følger med motoren, er nøkkelens identifikasjonsnummer preget inn i selve nøkkelen slik som vist i illustrasjonen. Skriv ned dette nummeret på den avsatte plassen som referanse i tilfelle du skulle trenge en ny nøkkel.

1. Plassering av EU-merke

ZMU01696

Page 8

Generell informasjon

NMU33520

Les håndbøker og informasjon på merker

Før du tar i bruk eller utfører arbeider på motoren:

● Les denne håndboken.

● Les håndbøkene som følger med båten.

● Les informasjonen på alle merker på utenbordsmotoren og båten.

Hvis du har behov for ytterligere informasjon, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU33831

Fare-merker

Hvis disse merkene er skadet eller mangler, kan du få nye ved å henvende deg til nærmeste Yamaha-forhandler.

F200C, FL200C, F225B, FL225B

Page 9

Generell informasjon

6K1-83623-50

NMU34641

Merkenes innhold

Fare-merkene ovenfor har følgende betydning.

NWM01681

FARE

● Hold hender, hår og klær unna roterende

deler når motoren går.

● Du må ikke røre eller fjerne elektriske

deler ved start eller bruk av motoren.

NWM01671

FARE

● Les eierhåndbok og merker.

● Bruk godkjent personlig flyteutstyr.

● Fest motorstoppledningen til personlig

flyteutstyr, armer eller ben slik at motoren stopper hvis du ved et uhell skulle

6K1-83623-41

ZMU05708

komme bort fra styreplassen. Dette kan forhindre at båten løper løpsk og forsvinner.

NWM01282

FARE

Bruk kun motroterende propell sammen med denne motoren. Motroterende propeller er merket med bokstaven “L” etter dimensjonsangivelsen. Feil propelltype kan få båten til å bevege seg i uventet retning, og dermed kan det inntreffe en ulykke.

Page 10

Generell informasjon

NMU33850

Andre merker

NMU33841

Symboler

Symbolene nedenfor betyr følgende.

Advarsel/Fare

ZMU05711

ZMU05696

Fare som følge av kontinuerlig rotasjon

ZMU05665

Elektrisk fare

ZMU05666

Fjernkontrollspakens/girspakens betjeningsretning, toveis

Les brukehåndboken

ZMU05667

ZMU05664

Page 11

Start/ dreiing av motor

Generell informasjon

ZMU05668

Page 12

Sikkerhetsinformasjon

NMU33621

Sikkerhetsinformasjon

Overhold disse forsiktighetsreglene til enhver tid.

NMU33630

Roterende deler

Hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. kan vikle seg inn i motorens innvendige roterende deler og føre til alvorlig personskade eller død. La motordekselet være på når det er mulig. Ta ikke av eller sett på motordekselet når motoren går. Når motordekselet er tatt av, må motoren bare brukes i henhold til de spesifikke anvisningene i håndboken. Hold hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. unna ubeskyttede roterende deler.

NMU33640

Varme deler

Under og etter bruk er motordelene så varme at de kan forårsake forbrenninger. Ikke ta på deler under motordekselet før motoren har blitt kald.

NMU33650

Elektrisk støt

Ikke ta på elektriske deler ved start eller bruk av motoren. De kan forårsake elektrisk støt eller dødsfall som følge av strømskader.

NMU33660

Power trim og tilt

Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes. Hold kroppsdeler unna dette området til enhver tid. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power trim- og tiltmekanismen. Power trim- og tiltbryterne fungerer selv når hovedbryteren er slått av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren.

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå al- vorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NMU33670

Motorstoppledning

Fest motorstoppledningen slik at motoren stopper hvis båtføreren skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen. Dette forhindrer at båten forsvinner med motoren i gang og etterlater folk havarert, eller kjører over personer eller gjenstander. Fest alltid motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fjern den ikke for å forlate styreplassen mens båten er i bevegelse. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg heller ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke lenger vil fungere etter hensikten. Legg ikke ledningen slik at den utilsiktet kan bli trukket ut. Hvis ledningen trekkes ut under kjøring, stoppes motoren og du mister mesteparten av styringen. Båten kan redusere farten raskt, slik at personer og gjenstander kastes forover.

NMU33810

Bensin

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik

som beskrevet på side 38 for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

NMU33820

Eksponering for og søl av bensin

Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. Hvis du søler bensin på huden, må du straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem.

Page 13

Sikkerhetsinformasjon

Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Du må aldri suge opp bensin med munnen.

NMU33900

Karbonmonoksid

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold fø- rerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU33780

Modifikasjoner

Forsøk ikke å modifisere utenbordsmotoren. Modifikasjoner på utenbordsmotoren kan svekke sikkerheten og påliteligheten, slik at motoren blir utrygg eller ulovlig å bruke.

NMU33740

Sikker bruk av båt

Denne delen inneholder noen av de mange sikkerhetsreglene som du bør følge ved bruk av båt.

NMU33710

Alkohol og medisiner

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol eller tatt medisiner. Bruk av alkohol og medikamenter er en av de vanligst faktorene som forårsaker båtulykker med dødelig utgang.

NMU33720

Personlig flyteutstyr

Det skal være godkjent personlig flyteutstyr til alle om bord. Yamaha anbefaler å bruke personlig flyteutstyr når du er ute i båt. Barn, og personer som ikke kan svømme, skal bruke redningsvest.

NMU33730

Folk i vannet

Vær hele tiden oppmerksom på personer i vannet, f.eks. badende, folk som står på vannski eller dykkere, når motoren går. Hvis noen oppholder seg i vannet nær båten, setter du motoren i fri og stopper den.

Hold deg klar av badeplasser. Badende kan være vanskelig å oppdage. Propellen kan fortsette å bevege seg selv når motoren står i fri. Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

NMU33750

Passasjerer

Se båtprodusentens instrukser med hensyn til passasjerplasser i båten og påse at alle passasjerer er riktig plassert før du akselererer og ved kjøring over tomgangshastighet. Hvis noe står eller sitter på uegnede steder, kan det føre til at de enten kastes over bord eller over ende i båten på grunn av bølger, kjølvanns- bølger eller brå endringer i fart eller retning. Selv når personer befinner seg på riktig sted, skal du varsle passasjerene hvis du må gjøre en uvanlig manøver. Unngå alltid å hoppe over bølger eller kjølvannsbølger.

NMU33760

Overbelastning

Overbelast ikke båten. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt båtprodusenten for å finne største tillatte vekt og antall passasjerer. Sørg for at vekten fordeles riktig i henhold til produsentens anvisninger. Overbelastning eller feil vektfordeling kan gå ut over båtens ma- nøvreringsevne og føre til at den kolliderer, kantrer eller fylles med vann.

NMU33770

Unngå sammenstøt

Hold hele tiden utkikk etter personer, gjen-

stander og andre båter. Vær oppmerksom på forhold som begrenser sikten eller hindrer deg i å se andre. Kjør defensivt med forsvarlig fart og hold sikker avstand til personer, gjenstander og andre båter.

● Legg deg ikke rett bak andre båter eller per-

soner som står på vannski.

● Unngå brå svinger eller andre manøvrer

som gjør det vanskelig for andre å unngå deg eller oppfatte hvor du har tenkt deg.

Page 14

Sikkerhetsinformasjon

● Unngå områder med gjenstander under

vannoverflaten eller grunt vann.

● Kjenn dine egne begrensninger og unngå

aggressive manøvrer for å minske faren for at du mister kontrollen, noen kastes over bord eller sammenstøt.

● Handle tidlig for å unngå sammenstøt.

Husk, båter har ikke bremser, og når du stopper motoren eller minsker gasspådra- get kan det bli vanskeligere å styre. Hvis du er usikker på om du kan stoppe i tide før du treffer en hindring, må du gi gass og svinge i en annen retning.

NMU33790

Været

Hold deg orientert om været. Sjekk værvars- lene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

NMU33880

Opplæring av passasjerer

Sørg for at minst én medpassasjer får opplæ- ring i bruk av båten i tilfelle det skulle oppstå en nødssituasjon.

NMU33890

Publikasjoner om båtsikkerhet

Hold deg orientert om sikkerhet i tilknytning til bruk av båt. Ytterligere publikasjoner og informasjon kan innhentes fra en rekke båtorgani- sasjoner.

NMU33600

Lover og forskrifter

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem. Det foreligger flere regelverk i tråd med geografisks beliggenhet, men alle har sitt utspring i de internasjonale sjøveisreglene.

Page 15

Grunnleggende krav

NMU25540

Rettledning for fylling av bensin

NWM00010

FARE

BENSIN OG DAMPEN DEN AVGIR ER SVÆRT BRENNBAR OG EKSPLOSIV!

● Ikke røyk når du fyller bensin og hold

deg unna gnister, flammer eller andre antennelseskilder.

● Stopp motoren før du fyller bensin.

● Fyllingen av bensin må foregå på et sted

med god gjennomlufting. Bærbare drivstofftanker skal fylles i god avstand fra båten.

● Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt

bensinsøl umiddelbart med en tørr fille.

● Fyll ikke for mye på drivstofftanken.

● Skru drivstofftanklokket helt på plass et-

ter fylling.

● Hvis du skulle være uheldig å svelge

bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege.

● Hvis du søler bensin på huden, må du

straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem.

● La påfyllingstuten berøre tankåpningen

eller trakten for å unngå elektrostatiske gnister.

NCM00010

ADVARSEL:

Bruk utelukkende ny og ren bensin som har vært lagret på rene tanker og ikke er forurenset av vann eller fremmedlegemer.

NMU25580

Bensin

Anbefalt bensin:

Vanlig blyfri bensin med et minste oktantall på 90 (Research Octane Number - R.O.N.).

Ved banking kan du bruke bensin av et annet merke eller høyoktan blyfri bensin.

NMU25683

Motorolje

Anbefalt motorolje:

4-takts motorolje med en kombinasjon av følgende SAE- og API-klassifisering

Motoroljetype SAE:

10W-30 eller 10W-40

Motoroljekvalitet API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL

Motoroljemengde (uten oljefilter):

5.6 L (5.92 US qt) (4.93 Imp.qt)

MERK:

Hvis de anbefalte motoroljekvalitetene ikke er tilgjengelige, kan du velge en alternativ olje fra kartet nedenfor i samsvar med gjennomsnittstemperaturen i området.

NCM01050

ADVARSEL:

Alle 4-taktsmotorer leveres fra fabrikk uten motorolje.

Page 16

Grunnleggende krav

ZMU01710

NMU33552

Krav til montering

NMU33560

Båtens motorkapasitet

Før utenbordsmotoren(e) monteres, må du forsikre deg om at motoren(e)s samlede antall hestekrefter ikke overskrider båtens motorkapasitet. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt produsenten.

NWM01560

FARE

Montering av en for stor motor på båten vil kunne føre til stor ustabilitet.

NMU33570

Montering av motor

Nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer bør montere motoren for deg ved bruk av riktig utstyr og fullstendige monteringsanvisninger. Se side 35 for nærmere opplysninger.

NWM01570

FARE

● Feilaktig montering av utenbordsmoto-

ren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann.

● Ettersom motoren er svært tung, kreves

det spesielt utstyr og opplæring for å kunne montere den forsvarlig.

NMU33580

Krav til fjernkontroll

Fjernkontrollenheten skal være utstyrt med beskyttelsesinnretning(er) mot start i gir. Slike innretninger hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

NWM01580

FARE

● Hvis motoren startes i gir, kan båten be-

vege seg brått og uventet. Dette kan føre til et sammenstøt eller til at passasjerer kastes over bord.

● Hvis motoren skulle starte i gir, fungerer

ikke beskyttelsesanordningen mot start i gir og da bør du ikke bruke utenbordsmotoren mer. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU25702

Krav til batteriet

NCM01061

ADVARSEL:

Bruk ikke et batteri uten den angitte kapasiteten. Hvis et batteri uten den angitte kapasiteten benyttes, kan det elektriske systemet få redusert ytelsen eller bli overbelastet. Dette kan i sin tur føre til skader på det elektriske systemet.

Velg et batteri med spesifikasjonene nedenfor til modeller med elektrisk start.

NMU25721

Batterispesifikasjoner

Minimum strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

711.0 A

Minimum merkekapasitet (20HR/IEC):

100.0 Ah

Motoren kan ikke startes hvis batterispenningen er for lav.

Page 17

Grunnleggende krav

NMU34190

Valg av propell

Nest etter det å velge utenbordsmotor, er valg av riktig propell en av de viktigste beslutningene en båteier kan ta. Propelltype, -størrelse og -utforming har direkte innvirkning på akselerasjon, toppfart, drivstofføkonomi og sågar motorens levetid. Yamaha konstruerer og produserer propeller for alle Yamaha-utenbordsmotorer og for alle bruksområder. Utenbordsmotoren leveres med en Yamahapropell som er valgt med tanke på god ytelse under varierende forhold. Det finnes imidlertid enkelte bruksområder der en annen propell vil være mer formålstjenlig. Yamaha-forhandleren kan hjelpe deg med å velge riktig propell i forhold til dine båtbehov. Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av driftsområdet ved full gass og med maksimal båt- last. Generelt velger man en propell med større stigning til mindre belastning og en propell med mindre stigning til større belastning. Hvis du kjører med last som varierer mye, velger du en propell som lar motoren gå i riktig område ved maksimal last. Men husk at du eventuelt må redusere gasspådraget for å holde deg innenfor det anbefalte motorturtallsområdet når du kjører med lettere last. Du finner rettledning om hvordan du demonterer og monterer propellen på side 64.

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

123

1. Propelldiameter i tommer

ZMU04607

Page 18

Hovedkomponenter

NMU2579D

Hovedkomponenter

MERK:

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller.

F200C, FL200C, F225B, FL225B

1. Motordeksel

2. Antikavitasjonsplate

3. Trimfinne (anode)

4. Propell*

5. Kjølevannsinntak

6. Klemmefeste

7. Motordeksellås(er)

8. Vannseparator

9. Power trim- og tiltbryter

10.Spyleplugg

11.Tiltstøtte

12.Fjernkontrollboks (toppmontert)*

13.Bryterpanel (for bruk med toppmontert type)*

14.Fjernkontrollboks (toppmontert)*

15.Bryterpanel (for bruk med toppmontert type)*

16.Digital fartsmåler*

17.Digital turteller*

18.Forbruksmeter for drivstoff*

Page 19

Hovedkomponenter

1. Turtellerenhet (firkantet type)*

2. Turtellerenhet (rund type)*

3. Fartsmålerenhet (firkantet type)*

4. Farts- og bensinmålerenhet (firkantet type)*

5. Farts- og bensinmålerenhet (rund type)*

6. Forbruksmeter for drivstoff(firkantet type)*

NMU26180

Fjernkontroll

Fjernkontrollspaken brukes til betjening av både gir og gass. De elektriske bryterne er montert på fjernkontrollboksen.

1. Power trim- og tiltbryter

2. Fjernkontrollspak

3. Frigass

4. Friksjonsskrue på gasshåndtak

ZMU05429

ZMU04572

Page 20

Hovedkomponenter

ZMU04569

1. Fjernkontrollspak

2. Power trim- og tiltbryter

3. Frigass

4. Friksjonsskrue på gasshåndtak

NMU26190

Fjernkontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon, koples forovergiret inn. Når spaken trekkes tilbake fra fri-posisjon, koples reversgiret inn. Motoren vil fortsatt gå på tomgang helt til spaken flyttes ca. 35° (du vil kjenne litt motstand). Når spaken skyves lengre frem, åpnes gasspjeldet og motoren øker turtallet.

1. Fri “”

2. Forover “”

3. Revers “”

4. Girskift

5. Helt lukket

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

ZMU04573

NMU26232

Frigass

Du kan gi gass uten å skifte til forover- eller reversgir ved å trykke på frigassbryteren og betjene fjernkontrollspaken.

ZMU04576

1. Helt åpent

2. Helt lukket

3. Frigass

ZMU04575

1. Helt åpent

2. Helt lukket

3. Frigass

MERK:

● Frigassbryteren kan bare brukes når fjern-

kontrollspaken står i fri.

● Etter at du har trykket på bryteren, må du

bevege fjernkontrollspaken minst 35° før du får gitt gass.

Page 21

Hovedkomponenter

● Sett fjernkontrollspaken i fri-posisjon etter

at du har brukt frigassbryteren. Frigassbryteren går automatisk tilbake til utgangsposisjonen. Deretter kopler fjernkontrollspaken inn forover- og reversgiret på vanlig måte.

NMU25971

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning gir justerbar motstand ved betjening av gasshåndtaket eller fjernkontrollspaken. Den kan justeres etter behov. Drei skruen med urviserne for å øke motstan- den. Drei skruen mot urviserne for å minske motstanden.

NWM00031

FARE

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å bevege fjernkontrollspaken eller gasshåndtaket. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

NMU25991

Stoppbryter for motor

Klipset må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen, trekker ledningen ut klipset slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren i gang.

NWM00121

FARE

● Fest motorstoppledningen til et sikkert

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

● Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av

båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten brå- stoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

ZMU04563

ZMU04646

MERK:

Motoren kan ikke startes når klipset er fjernet.

Page 22

Hovedkomponenter

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (start), dreier startmotoren rundt for å starte motoren. Når du slipper nøkkelen, går den au- tomatisk tilbake til “”-posisjonen (på).

ZMU04565

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

OFF

START

OFF

ZMU04564

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU26090

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningssystemet. Virkemåten er beskrevet nedenfor.

● “” (av)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (av), er de elektriske kretsene utkoplet og nøkkelen kan tas ut.

● “” (på)

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (på), er de elektriske kretsene innkoplet og nøkke- len kan ikke tas ut.

● “” (start)

OFF

START

NMU32051

Power trim- og tiltbryter på fjernkontroll

Power trim- og tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du trykker bryteren “” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen.

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 42 og 44.

START

OFF

START

ZMU04567

ZMU04566

Page 23

Hovedkomponenter

ZMU03938

NMU26152

Power trim- og tiltbryter på nedre motordeksel

Power trim- og tiltbryteren er plassert på siden av det nedre motordekselet. Når du trykker bryteren “” (opp), trimmes utenbordsmoto- ren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “” (ned), vippes uten- bordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen.

NWM01030

FARE

Bruk power trim- og tiltbryteren på det nedre motordekselet bare etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Hvis du forsøker å bruke denne bryteren mens båten er i bevegelse, øker faren for å falle over bord samtidig som det kan virke forstyrrende på båtføreren. Dermed øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring.

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 44.

NMU26162

Power trim- og tiltbrytere (dobbel toppmontert type)

Power trim- og tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du skyver bryteren “” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen.

ZMU04601

1. Power trim- og tiltbryter

MERK:

● På fjernkontrollen for to motorer, styrer bry-

teren på fjernkontrollspaken begge motorene samtidig.

Page 24

Hovedkomponenter

● Du finner rettledning om hvordan du bruker

power trim- og tiltbryterne på side 42 og 44.

NMU26243

Trimfinne med anode

Trimfinnen skal justeres slik at styreanordningen kan dreies både til høyre og venstre ved bruk av like stor kraft.

NWM00840

FARE

Hvis trimfinnen er feil justert, kan det føre til at båten blir vanskelig å styre. Prøvekjør alltid båten etter at trimfinnen er montert eller skiftet ut for å kontrollere at styringen fungerer som den skal. Trekk til bolten etter at du har justert trimfinnen.

Hvis båten dreier av mot venstre (babord), dreier du trimfinnens bakre ende mot babord “A” i figuren. Hvis båten dreier av mot høyre (styrbord), dreier du trimfinnens ende mot styrbord “B” i figuren.

NCM00840

ADVARSEL:

Trimfinnen fungerer også som en anode for å beskytte motoren mot elektrokjemisk korrosjon. Mal derfor aldri trimfinnen, ettersom den da vil miste effekten som anode.

1. Trimfinne

2. Bolt

3. Lokk

Boltens tiltrekkingsmoment:

42.0 Nm (31.0 ft-lb) (4.28 kgf-m)

NMU26341

Tiltstøtte for modell med power trim og tilt

Lås tiltstøtten til klemmefestet for å holde utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

Page 25

NCM00660

ADVARSEL:

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøtte- hendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NMU31420

Motordeksellås (opptrekkingstype)

Trekk låsen(e) opp og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet. Når du skal sette på motordekselet, plasserer du det i den opprinnelige stillingen og fører deretter låsen(e) nedover for å låse det på plass.

Hovedkomponenter

● Husk å kontrollere at mellomrommet mel-

lom motordekselet og det nedre motordekselet er jevnt rundt hele dekselet. Hvis motordekselet er løst eller mellomrommet ikke er jevnt, må du sette på dekselet på ny.

NMU26460

Spyleplugg

Spylepluggen brukes til rengjøring av motorens kjølevannspassasjer ved hjelp av en hageslange og springvann.

MERK:

Du finner nærmere opplysninger om hvordan du bruker spylepluggen på side 53.

MERK:

● Når du skal sette på igjen dekselet, må du

kontrollere at det passer korrekt i gummitetningen.

Page 26

Hovedkomponenter

● Lydalarmen utløses periodisk bare når gir-

spaken står i fri.

● Hvis varslingssystemet er aktivert, må du

stoppe motoren og kontakte en Yamahaforhandler umiddelbart.

NMU31411

Digital turteller

Turtelleren viser motorturtallet og har følgen- de funksjoner.

MERK:

Alle segmenter i displayet lyser et øyeblikk etter at du har slått på hovedbryteren. Deretter fungerer de på vanlig måte.

1. Spyleplugg

NMU31704

Drivstoffilter/vannseparator

Denne motoren har kombinert drivstoffilter/vannseparator og tilknyttet varslingssystem. Hvis vannet som skilles ut fra drivstoffet overskrider et bestemt volum, aktiveres varselanordningen til Command Link-turtelleren.

Aktivering av varselanordning

● Varselindikatoren for vannseparator på

Command Link-turtelleren blinker.

1. Turteller

2. Triminstrument

3. Timeteller

4. Varselindikator for lavt oljetrykk

5. Overhetingsindikator

6. Innstillingsknapp

7. Modusknapp

MERK:

Varselindikatoren for vannseparator og varselindikatoren for motorfeil på den digitale turtelleren er ikke i funksjon for denne motoren.

NMU26523

Varselindikator for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, begynner varselindikatoren å blinke. Se side 33 for nærmere opplysninger.

ZMU01840

Page 27

NCM00021

ADVARSEL:

● Kjør ikke videre hvis varselindikatoren

for lavt oljetrykk lyser og motoroljenivå- et er på et minimum. Det vil føre til alvorlig motorskade.

● Varselindikatoren for lavt oljetrykk viser

ikke oljenivået. Bruk peilepinnen for å kontrollere hvor mye olje det er igjen. Se side 37 for nærmere opplysninger.

ZMU01736

1. Varselindikator for lavt oljetrykk

NMU26582

Overhetingsindikator (digital type)

Hvis motortemperaturen blir for høy, begynner varselindikatoren å blinke. Du finner nær- mere opplysninger om hvordan du leser av indikatoren på side 33.

NCM00051

ADVARSEL:

Kjør ikke videre hvis overhetingsindikatoren lyser. Det vil føre til alvorlig motorskade.

Hovedkomponenter

ZMU01737

1. Overhetingsindikator

NMU26601

Fartsmåler (digital type)

Dette instrumentet viser båtens fart.

1. Fartsmåler

2. Drivstoffmåler

3. Trippmeter/klokke/voltmeter

4. Varselindikator(er)

MERK:

Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle segmentene i displayet som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til vanlig drift. Følg med på instrumentet når du slår på hovedbryteren for å forvisse deg om at alle segmenter tennes.

Page 28

Hovedkomponenter

MERK:

På fartsmåleren vises farten i km/h, mph eller knop, alt etter hva du foretrekker. Velg ønske- de måleenheter ved å stille inn velgerbryteren på instrumentets bakside. Innstillingen fremgår av illustrasjonen.

1. Lokk

2. Velgerbryter (for fartsmåler)

3. Velgerbryter (for bensinnivåføler)

NMU26620

Triminstrument (digital type)

Dette instrumentet viser utenbordsmotorens trimvinkel.

ZMU01740

NMU26650

Timeteller (digital type)

Dette instrumentet viser antallet timer motoren har gått. Det kan stilles slik at det viser det totale timeantallet eller timeantallet for den aktuelle turen. Du kan også slå visningen av verdien på og av.

MERK:

● Noter deg hvilke trimvinkler som fungerer

best sammen med båten under forskjellige forhold. Juster trimvinkelen slik at du får øn- sket innstilling ved å betjene power trim- og tiltbryteren.

● Hvis motorens trimvinkel overstiger den an-

gitte vinkelen, begynner det øverste segmentet i triminstrumentets display å blinke.

ZMU01741

● Endring av visningsformatet

Når du trykker på“ ”-knappen (mo- dus), endres visningsformatet etter følgen- de mønster: Timer totalt→Turtimer→Visning av

● Nullstilling av turtimer

Du nullstiller tripptelleren ved å trykke samtidig på knappen “” (sett) og “” (mo- dus) i mer enn 1 sekund når turtimene vises.

MERK:

Motorens totale antall driftstimer kan ikke nullstilles.

Page 29

Hovedkomponenter

NMU26690

Trippmeter

Dette instrumentet viser strekningen som bå- ten har tilbakelagt siden instrumentet sist ble nullstilt. Trykk gjentatte ganger på“ ”-knappen (modus) til indikatoren på instrumentet peker på“ ” (tripp). Når du skal nullstille trippme- teret, trykker du på knappene “” (sett) og “” (modus) samtidig.

MERK:

● Den tilbakelagte strekningen vises i kilome-

ter eller miles, alt etter hvilken måleenhet som er valgt for fartsmåleren.

● Den tilbakelagte strekningen lagres i min-

net ved hjelp av strøm fra batteriet. De lagrede dataene går tapt hvis du kopler fra batteriet.

NMU26700

Klokke

Trykk gjentatte ganger på“ ”-knappen (modus) til indikatoren på instrumentet peker på“ ” (tid). Når du skal stille klokken, må du forvisse deg om at instrumentet er i “”- modus (tid). Trykk på“ ”-knappen (sett). Da begynner timetallet å blinke. Trykk på“ ”- knappen (modus) til ønsket timeverdi vises. Trykk på“ ”-knappen (sett) igjen. Da be- gynner minuttallet å blinke. Trykk på“ ”-

knappen (modus) til ønsket minuttverdi vises. Trykk en gang til på“ ”-knappen (sett) for å starte klokken.

MERK:

Klokken er batteridrevet. Klokken stanser hvis du kopler fra batteriet. Still klokken etter at du har koplet til batteriet igjen.

NMU26711

Drivstoffmåler

Åtte segmenter viser drivstoffnivået. Når alle segmentene vises, er tanken full.

NCM00860

ADVARSEL:

Føleren i Yamahas drivstofftanker er forskjellig fra de tradisjonelle følerne. Ved uriktig innstilling av velgerbryteren på må- leren vises feilaktige verdier. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du stiller inn velgerbryteren på riktig måte.

MERK:

Drivstoffnivåverdien kan påvirkes av følerens posisjon i drivstofftanken og av båtens stilling i vannet. Hvis båten har en trimvinkel hvor baugen peker oppover eller svinger hele tiden, kan det gi feil verdier.

Page 30

Hovedkomponenter

ZMU01745

NMU26720

Varselindikator for drivstoff

Hvis drivstoffnivået synker til ett segment, begynner varselsegmentet for drivstoffnivå å blinke.

NCM00880

ADVARSEL:

Kjør ikke videre for full gass hvis en varselanordning er aktivert. Gå til havn i dorgefart.

NCM00870

ADVARSEL:

Gå til havn snarest mulig hvis en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nær- meste Yamaha-forhandler om hvordan du lader batteriet.

1. Indikator for lav batterispenning

NMU26740

Forbruksmeter for drivstoff

Forbruksmeteret for drivstoff viser drivstofforbruket når motoren går.

1. Varselsegment for drivstoffnivå

NMU26731

Varselindikator for lav batterispenning

Hvis batterispenningen faller, vises verdien automatisk i displayet samtidig som den begynner å blinke.

1. Drivstoffgjennomstrømningsmåler

2. Drivstofforbruksmåler / Drivstofføkonomimåler / Turtallssynkronisering for to motorer

3. Varselindikator for vannseparator (fungerer bare når føler er montert)

MERK:

Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle segmentene i displayet som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til

ZMU01748

Page 31

Hovedkomponenter

vanlig drift. Følg med på instrumentet når du slår på hovedbryteren for å forvisse deg om at alle segmenter tennes.

NMU26751

Drivstoffgjennomstrømningsmåler

Drivstoffgjennomstrømningsmåleren viser gjennomstrømningsmengden for et tidsrom på én time ved den aktuelle bruken av motoren. Drivstoffgjennomstrømningsverdiene er ikke nøyaktige når motoren går med et turtall under ca. 1300 o/min. Når drivstoffpumpen kobles inn og ut, indikeres enten ingen drivstoffgjennomstrømning i displayet eller en høyere gjennomstrømning enn det faktiske gjennomsnittsforbruket. Hvis det er montert to motorer på båten, viser drivstoffgjennomstrømningsmåleren den samlede gjennomstrømningsmengden for både babord og styrbord motor. Det viser også“ ” (for babord [port] og styrbord [star- board]).

● Trykk en gang til på“ ”-knappen (sett) for

å vise drivstoffgjennomstrømningen for ba-

bord motor. Det vises også en “” (for ba- bord [port]).

● Trykk en tredje gang på“ ”-knappen

(sett) for å gå tilbake til visningen av samlet drivstoffgjennomstrømning for begge motorene. “” (for babord [port] og styr- bord [starboard]) vises også for å tilkjennegi at det gjelder både babord og styrbord motor.

MERK:

● Drivstoffgjennomstrømningsmåleren viser

gallon/time eller liter/time, alt etter hva du foretrekker. Velg ønskede måleenheter ved å stille inn velgerbryteren på instrumentets bakside under monteringen.

ZMU01749

Bruk knappen “” (sett) for å skifte visning av drivstoffgjennomstrømning i denne rekkefølgen:

● Trykk én gang på“ ”-knappen (sett) for å

vise drivstoffgjennomstrømningen for styrbord motor. Det vises også en “” (for styr- bord [starboard]).

1. Velgerbryter

● Drivstofforbruksmåleren og drivstofføkono-

mimåleren viser samme måleenhet.

NMU26760

Drivstofforbruksmåler

På dette instrumentet vises det totale drivstofforbruket siden instrumentet sist ble nullstilt. Trykk gjentatte ganger på“ ”-knappen (modus) til indikatoren på instrumentet peker på“ ” (total). Når du skal nullstille det totale drivstofforbruket, trykker du på knappene “” (sett) og “” (modus) samtidig.

Page 32

Hovedkomponenter

ZMU01751

NMU26770

Drivstofføkonomi

På dette instrumentet vises tilbakelagt strekning for hver liter eller gallon når du kjører bå- ten og verdien er kun veiledende. Trykk gjentatte ganger på“ ”-knappen (modus) til indikatoren på instrumentet peker på“ ” (økonomi).

ZMU01752

MERK:

Hvis det er montert to motorer på båten, viser instrumentet bare samlet drivstofføkonomi for begge motorene.

het, hvor ren båtens bunn er, motorens monteringshøyde, båtførerens ferdigheter samt bensinens sammensetning (vinter- eller sommerdrivstoff og mengden av tilsetningsstoffer).

● Yamahas digitale fartsmåler og forbruks-

meter for drivstoff beregner fart, tilbakelagt strekning samt drivstofføkonomi ut fra vannets bevegelse ved båtens akterende. Denne strekningen kan avvike mye fra den strekningen som faktisk er tilbakelagt på grunn av vannstrømmer, havdønninger og vannhastighetsfølerens tilstand (den kan være delvis tilstoppet eller skadd).

● Enkelte motorer kan ha litt forskjellig driv-

stofforbruk på grunn av produksjonskjeller. Disse forskjellene kan være enda større hvis motorene er fra forskjellige modellår. Dessuten kan propellvariasjoner også gi mindre utslag i drivstofforbruket, selv om propellene har like basismål og lik konstruksjon.

NMU26781

Turtallssynkronisering for to motorer

På dette instrumentet vises forskjellen i motorturtall (o/min) mellom babord og styrbord motor som kan benyttes som rettesnor når du skal synkronisere de to motorenes turtall. Trykk gjentatte ganger på“ ”-knappen (modus) til indikatoren på instrumentet peker på“ ” (synkronisering).

MERK:

● Drivstofforbruket varierer mye med båtkon-

struksjon, vekt, propellen som benyttes, motorens trimvinkel, forholdene på sjøen (herunder vind) og gasshåndtakets stilling. Drivstofforbruket varierer også litt med vanntypen (saltvann, ferskvann og forurensningsgrad), lufttemperatur og -fuktig-

ZMU01753

Page 33

ZMU01754

1. Turtall på babord motor er høyere

2. Turtall på babord motor er litt høyere

3. Motorturtallet er synkronisert likt mellom babord og styrbord motor

4. Turtall på styrbord motor er litt høyere

5. Turtall på styrbord motor er høyere

MERK:

Hvis de to motorenes turtall ikke er synkronisert når du kjører, kan du synkronisere dem ved å justere trimvinkel eller gass.

NMU26792

Varselindikator for vannseparator

Denne indikatoren blinker når det har samlet seg vann i vannseparatoren. Da må du stoppe motoren og tappe ut vannet fra separatoren.

MERK:

Denne indikatoren fungerer bare når en vannseparatorføler er montert.

Hovedkomponenter

NMU31652

6Y8 Flerfunksjonsinstrumenter

Flerfunksjonsinstrumenter har 6 typer måler- enheter; turtellerenhet (firkantet eller rund utførelse), fartsmålerenhet (firkantet utførelse), farts- og drivstoffmålerenhet (firkantet eller rund utførelse) og forbruksmeter for drivstoff (firkantet utførelse). Indikatorsystemet er litt forskjellig på de runde og firkantede utførelsene. Kontroller den aktuelle enhetens modell og utførelse nøye. I denne håndboken beskrives hovedsakelig varselindikatorene. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du stiller inn instrumentene eller endrer indikatorsystemene i instruksjonsboken som følger med instrumentet.

NMU32560

Turtellerenhet

Turtelleren viser motoromdreiningene per minutt. Den fungerer som triminstrument, justerer dorgefarten, display for kjølevanns- /motortemperatur, display for batterispenning, display for timer totalt/turtimer, display for oljetrykk, vannvarselindikator, varselindikator for motorfeil og varselanordning for periodisk vedlikehold. Hvis tilleggsfølere er koplet til enheten, er visning av kjølevannstrykk mulig. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om tilleggsføleren. Turtelleren kan leveres i rund eller firkantet utførelse. Kontroller hvilken type turtellerenhet du har.

ZMU01755

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

ZMU05415

Page 34

Hovedkomponenter

1. Turteller

2. Triminstrument

3. Flerfunksjonsdisplay

4. Kjølevannstrykk

5. Kjølevanns-/motortemperatur

6. Varselindikator for vannvarsel

7. Batterispenning

8. Oljetrykk (4-taktsmodeller)

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

1452

ZMU05416

ZMU05417

3. Flerfunksjonsdisplay

4. Varselindikator for vannvarsel

5. Varselindikator for motorfeil/vedlikeholdsindikator

6. Kjølevannstrykk

7. Oljetrykk (4-taktsmodeller)

8. Kjølevanns-/motortemperatur

9. Batterispenning

MERK:

Turtellerenheten viser forskjellige typer informasjon i samsvar med innstillingen som er gjort med knappene “” (sett) og “” (modus). Du finner nærmere opplysninger i den medfølgende instruksjonshåndboken.

Kontroller før bruk

Sett fjernkontrollspaken i fri og drei hovedbryteren til “” (på). Etter at alle displayene er tent og timer totalt vises, går instrumentet over til vanlig drift. Hvis lydalarmen utløses og vannseparatorens varselanordning blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler umiddelbart.

MERK:

For å stoppe lydalarmen trykker du på knappen “” (sett) eller “” (modus).

Varslingssystem for lavt oljetrykk

Hvis motoroljetrykket faller for lavt, begynner varselindikatoren for lavt oljetrykk å blinke og motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

6879

1. Turteller

2. Triminstrument

ZMU05418

ZMU05430

Page 35

Hovedkomponenter

ZMU05431

Stopp motoren umiddelbart hvis lydalarmen utløses og varselindikatoren for lavt oljetrykk blinker. Kontroller motoroljemengden og etterfyll olje om nødvendig. Hvis varselanordningen har blitt aktivert ved riktig motoroljemengde, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NCM01600

ADVARSEL:

Fortsett ikke å kjøre motoren hvis varselanordningen for lavt oljetrykk er aktivert. Det vil føre til alvorlig motorskade.

Varslingssystem for overoppheting

Hvis motortemperaturen blir for høy under kjøring, begynner overhetingsindikatoren å blinke. Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

ZMU05422

Stopp motoren umiddelbar hvis lydalarmen utløses og varselanordningen for overoppheting er aktivert. Kontroller om kjølevannsinnta- ket er tilstoppet.

NCM01591

ADVARSEL:

● Kjør ikke videre hvis overhetingsindika-

toren blinker. Det vil føre til alvorlig motorskade.

● Bruk ikke motoren etter at en varselan-

ordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

Varslingssystem for vannseparator

Denne indikatoren blinker når det har samlet seg vann i vannseparatoren (drivstoffilter) under kjøring. I så fall må du stoppe motoren umiddelbart og se på side 75 i denne håndbo- ken hvordan du tapper vann av drivstoffilteret. Gå til havn snarest mulig og kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

ZMU05421

ZMU05423

Page 36

Hovedkomponenter

ZMU05424

NCM00910

ADVARSEL:

Bensin blandet med vann kan påføre motoren skader.

Motorfeilvarsel

Denne indikatoren blinker ved funksjonsfeil på motoren under kjøring. Gå til havn snarest mulig og kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

NCM00920

ADVARSEL:

I så fall vil ikke motoren fungere som den skal. Kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

Varsel for lav batterispenning

Hvis batterispenningen faller, begynner varselindikatoren for lav batterispenning og batterispenningsverdien å blinke. Gå til havn snarest mulig hvis varselanordningen for lav batterispenning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du lader batteriet.

ZMU05427

ZMU05425

ZMU05426

ZMU05428

NMU31610

Farts- og bensinmålerenhet

Denne enheten viser båtens fart og fungerer som bensinmåler, display for totalt drivstofforbruk, display for drivstofføkonomi, display for drivstoffgjennomstrømning og display for systemspenning. Hvis ekstra følere er koplet til enheten, vil trippdisplay, display for vannover-

Page 37

flatetemperatur, dybdedisplay og klokke være tilgjengelig. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om ekstra følere. Fartsog bensinmålerenheten leveres i runde eller firkantede utførelser Kontroller hvilken type farts- og bensinmålerenhet du har.

Hovedkomponenter

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

1. Fartsmåler

2. Bensinmåler

3. Flerfunksjonsdisplay

ZMU05432

ZMU05433

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

ZMU05434

1. Fartsmåler

2. Bensinmåler

3. Flerfunksjonsdisplay

MERK:

Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle displayene som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til vanlig drift.

MERK:

Farts- og bensinmålerenheten viser forskjellige typer informasjon i samsvar med innstillingen som er gjort med knappene “” (sett) og “” (modus). Du finner nærmere opp- lysninger i den medfølgende instruksjonsboken.

ZMU05435

Page 38

Hovedkomponenter

NMU31620

Fartsmålerenhet

Denne enheten viser båtens fart og fungerer som bensinmåler og display for systemspenning. Hvis ekstra følere er koplet til enheten, vil trippdisplay, display for vannoverflatetemperatur, dybdedisplay og klokke være tilgjen- gelig. Rådfør deg med nærmeste Yamahaforhandler om ekstra følere.

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

ZMU05436

MERK:

Fartsenheten viser forskjellige typer informasjon i samsvar med innstillingen som er gjort med knappene “” (sett) og “” (mo- dus). Fartsmåleren kan dessuten vise ønsket måleenhet, f.eks. km/h, mph eller knop. Du finner nærmere opplysninger i den medføl- gende instruksjonsboken.

NMU31631

Forbruksmeter for drivstoff

Dette instrumentet fungerer som drivstoffgjennomstrømningsmåler, display for totalt forbruk, display for drivstofføkonomi og display for resterende drivstoff.

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

ZMU05438

ZMU05437

1. Fartsmåler

2. Bensinmåler

3. Flerfunksjonsdisplay

MERK:

Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle displayene som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til vanlig drift.

ZMU05439

1. Drivstoffgjennomstrømningsmåler

2. Flerfunksjonsdisplay

Page 39

MERK:

Etter at du har slått på hovedbryteren, tennes alle displayene som ledd i en test. Etter noen sekunder går instrumentet over til vanlig drift.

MERK:

Forbruksmeteret for drivstoff viser forskjellige typer informasjon når bruker benytter knappen “” (sett) og “” (modus). Du finner nærmere opplysninger i instruksjonsboken som følger med instrumentet.

NMU26802

Varslingssystem

NCM00090

ADVARSEL:

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmes- te Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU26825

Varslingssystem for overoppheting

Denne motoren er utstyrt med varselanordning for overoppheting. Hvis motortemperaturen blir for høy, aktiveres varselanordningen. Aktivering av varselanordning

● Motorturtallet reduseres automatisk til ca.

2000 o/min.

● Hvis motoren er utstyrt med overhetingsin-

dikator, vil den lyse eller blinke.

ZMU01757

● Lydalarmen utløses.

Hovedkomponenter

ZMU04583

OFF STARTONOFF START

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og kontrollere om kjøle- vannsinntaket er tilstoppet.

MERK:

Ved bruk av to motorer: Dersom varslingssystemet for overoppheting på den ene motoren aktiveres, reduseres turtallet til denne motoren og lydalarmen utlø- ses. Dette fører til at turtallet til den andre motoren reduseres og lydalarmen utløses. Du kan slå av varslingen for motoren som ikke er berørt av overopphetingen ved å slå av hovedbryteren til motoren som er for varm.

NMU26856

Varslingssystem for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, aktiveres varselanordningen. Aktivering av varselanordning

● Motorturtallet reduseres automatisk til ca.

2000 o/min.

ZMU04584

Page 40

Hovedkomponenter

● Varselindikatoren for lavt oljetrykk lyser el-

ler blinker.

ZMU01828

● Lydalarmen utløses.

ZMU04583

NCM00101

ADVARSEL:

Bruk ikke motoren hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk lyser. Det kan føre til alvorlig motorskade.

OFF STARTONOFF START

ZMU04584

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren når det er sikkert å gjøre dette. Kontroller oljenivået og fyll på olje ved behov. Rådfør deg med nærmeste Yamahaforhandler hvis oljenivået er korrekt og varselanordningen ikke koples ut.

Page 41

NMU26902

Montering

Opplysningene i dette avsnittet er en generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motor- kombinasjonen.

NWM01590

FARE

● Montering av en for stor motor på båten

kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri en utenbordsmotor med større effekt enn den høyeste tillatte effekten som står oppført på båtens sertifiseringsplate. Hvis båten ikke har en sertifiseringsplate, må du ta kontakt med båtprodusenten.

● Feilaktig montering av utenbordsmoto-

ren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann. Når det gjelder fastmonterte modeller, bør nærmeste forhandler eller en annen med inngåen- de kjennskap til montering av utenbordsmotorer montere motoren for deg.

NMU33481

Montering av utenbordsmotoren

Utenbordsmotoren skal monteres slik at bå- ten er i balanse. Ellers kan båten være vanskelig å styre. Når det gjelder båter med én motor, monteres utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje). Når det gjelder båter med to motorer, monteres utenbordsmotorene i samme avstand fra senterlinjen. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringsposisjon.

Bruk

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26931

Monteringshøyde (båtens bunn)

Utenbordsmotorens monteringshøyde påvir- ker kraftutnyttelsen og påliteligheten. Hvis den monteres for høyt, kan propellen suge luft. Dette vil redusere fremdriften på grunn av for stor propellslipp, og det kan hende at vanninntakene til kjølesystemet ikke får tilstrekkelig vanntilførsel, noe som føre til overoppheting av motoren. Hvis motoren monteres for lavt, øker vannmotstanden slik at motorens virkningsgrad og ytelse reduseres. Vanligvis skal motoren monteres slik at antikavitasjonsplaten ligger på linje med båtens bunn. Utenbordsmotorens optimale monteringshøyde påvirkes av båt/motorkombinasjo- nen samt bruksområdet. Prøveturer kan gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden. Kontakt nærmeste Yamaha-for-

ZMU01760

Page 42

Bruk

handler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringshøyde.

ZMU01762

NCM01630

ADVARSEL:

● Kontroller båtens flyteevne i forbindelse

med testene i vann. Da skal den ligge i ro med maksimal last. Kontroller at det statiske vannivået ved eksoshuset er så lavt at vann ikke kan trenge inn i motorhodet hvis vannet stiger som følge av bølger når utenbordsmotoren ikke går.

● Feil motorhøyde eller forhold som hin-

drer en jevn vannstrøm rundt båten (f.eks. båtens konstruksjon eller tilstand eller tilbehør som badestiger/givere til dybdemålere) kan føre til vannsprut når båten er i fart. Hvis motoren brukes vedvarende i vannsprut, kan det trenge nok vann inn i motoren gjennom inntaksåp- ningen til at det forårsaker alvorlig motorskade. Fjern årsaken til vannspruten.

NMU30173

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperio- de slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

NCM00800

ADVARSEL:

Hvis anvisningene for innkjøring ikke føl- ges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den.

NMU27083

Fremgangsmåte for 4-taktsmodeller

Den nye motoren må ha en innkjøringsperiode på ti timer slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

MERK:

Hvis anvisningene for innkjøring ikke følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den. Kjør motoren i vann, med belastning (i gir og med propellen montert) som beskrevet nedenfor. Unngå utstrakt tomgangskjøring, grov sjø og tett beferdede områder i ti timer for å kjøre inn motoren.

1. Den første timen: Kjør motoren med varierende turtall opp til 2000 o/min eller omtrent halv gass.

2. Den andre timen: Øk motorens turtall så mye som nødven- dig for å få båten til å plane (men unngå kjøring for full gass). Reduser så gassen samtidig som du opprettholder en fart som gjør at båten planer.

3. De resterende åtte timene: Kjør motoren med et vilkårlig turtall. Men unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen.

4. Etter de 10 første timene: Bruk motoren på vanlig måte.

NMU27104

Kontroller før bruk

NWM00081

FARE

Hvis en av enhetene som inngår i kontrollen før bruk ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere un-

Page 43

Bruk

dersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det inntreffe en ulykke.

NCM00120

ADVARSEL:

Start ikke motoren når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU31801

Drivstoff

● Kontroller at du har rikelig med drivstoff til

den planlagte turen.

● Forsikre deg om at det ikke er bensinlekka-

sjer eller bensingass i båten.

● Kontroller at drivstoffslangeforbindelsene

er tette.

● Kontroller vannet i drivstoffilteret med

vannseparatorens varselanordning. Sett fjernkontrollspaken i fri og drei hovedbryteren til “”(på). Hvis lydalarmen utløses og vannseparatorens varselanordning blinker, må du kontakten nærmeste Yamaha-for- handler umiddelbart.

NMU31710

Betjeningsanordninger

● Kontroller at gassregulering, gir- og styre-

mekanisme fungerer som de skal før du starter motoren.

● Betjeningsanordningene skal bevege seg

jevnt og uhindret uten for mye spillerom.

● Se etter løse eller skadde forbindelser.

NMU31721

Stoppbrytere

● Kontroller at motoren stopper når du dreier

hovedbryteren til posisjonen “” (av).

● Kontroller at motoren stopper når du fjerner

klipset fra stoppbryteren for motor.

● Kontroller at motoren ikke kan startes når

klipset er fjernet fra stoppbryteren for motor.

NMU27150

Motor

● Kontroller motoren og monteringen av den.

● Se etter løse eller skadde festeanordnin-

ger.

● Kontroller om propellen er påført skade.

● Kontroller at batteriet er i god stand, og at

det er skikkelig tilkoplet.

NMU31341

Kontroll av motoroljenivået

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet).

2. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

3. Før peilepinnen helt inn og ta den ut igjen.

4. Kontroller oljenivået med peilepinnen for å se at nivået ligger mellom merket for maksimumsnivået “” og merket for minimumsnivået “”. Fyll på olje hvis ni- vået er under merket for minimumsnivået “”, eller tapp ut olje til spesifisert nivå hvis det ligger over merket for maksimumsnivået “”.

1. Peilepinne

2. Minimumsmerke “”

3. Maksimumsmerke “”

MERK:

Stikk peilepinnen helt inn i peilepinneføringen.

Page 44

Bruk

NMU30021

Fylling av bensin

NWM00060

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

1. Skru av lokket på drivstofftanken.

2. Fyll drivstofftanken med forsiktighet.

3. Skru lokket skikkelig på plass etter å ha fylt bensin. Tørk opp eventuelt bensinsøl.

NMU27450

Bruk av motoren

NMU31811

Fylle drivstoffsystemet

1. Hvis det er en bensinkopling eller drivstoffkran på båten, kopler du drivstoff- slangen fast til bensinkoplingen eller du åpner drivstoffkranen.

2. Klem på pumpeballen med pilen opp til du kjenner at den blir hard.

1. Pil

NMU27491

Start av motoren

NWM01600

FARE

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet nær bå- ten.

NMU27625

Modeller med elektrisk start og fjernkontroll

1. Sett fjernkontrollspaken i “”-posisjon (fri).

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

ZMU04588

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

NWM00121

FARE

● Fest motorstoppledningen til et sikkert

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

● Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

● Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av

båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten brå- stoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

Page 45

OFF

START

ZMU04628

START

OFF

Bruk

5. Slipp hovedbryteren like etter at motoren har startet slik at den går tilbake til “” (på).

NCM00191

ADVARSEL:

● Drei aldri hovedbryteren til “”

(start) mens motoren går.

● La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sek-

under. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til “” (på) og prøver igjen etter 10 sek- under.

ZMU04589

3. Drei hovedbryteren til “” (på).

MERK:

Ved bruk av to motorer: Når du slår på hovedbryteren, utløses lydalarmen i noen sekunder og stopper deretter automatisk. Lydalarmen utløses også hvis en av motorene stanser.

4. Drei hovedbryteren til “” (start) og hold den der i maksimalt 5 sekunder.

START

ZMU04596

START

ZMU04590

Page 46

Bruk

NMU27670

Oppvarming av motoren

NMU30033

Modeller med elektrisk start

1. La motoren gå på tomgang i 3 minutter etter at du har startet den slik at den blir varm. Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid.

2. Forviss deg om at varselindikatoren for lavt oljetrykk forblir slukket etter at motoren har startet.

3. Kontroller at det kommer en jevn strøm av vann fra hullet for kontrollstråle.

NCM01343

ADVARSEL:

● Stopp motoren hvis varselindikatoren

for lavt oljetrykk blinker etter at motoren har startet. Hvis ikke kan det føre til alvorlig motorskade. Kontroller oljenivået og etterfyll om nødvendig. Kontakt nær- meste Yamaha-forhandler hvis du ikke finner årsaken til at varselindikatoren for lavt oljenivå lyser.

● En uavbrutt kontrollstråle viser at vann-

pumpen pumper vann gjennom kjøle- vannspassasjene. Hvis det ikke strømmer ut vann fra kontrollstrålehullet hele tiden mens motoren går, kan det føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket på undervannshuset eller kontrollstrålehul- let er tett. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

● Hvis kjølevannspassasjen er frossen,

kan det ta en stund før vann begynner å strømme ut av kontrollstrålehullet.

NMU31730

Girskifting

NWM00180

FARE

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

NCM01610

ADVARSEL:

Varm opp motoren før du setter den i gir. Tomgangsturtallet kan være høyere enn normalt før motoren er varm. Et høyt tomgangsturtall kan gjøre at du ikke får skiftet tilbake til fri. I så fall stopper du motoren, skifter til fri, starter motoren igjen og lar den få tid til å bli varm.

Skifte fra fri

1. Trekk frilåshendelen opp (hvis montert).

2. Før fjernkontrollspaken bestemt og kort forover (for forovergir) eller bakover (for reversgir) ca. 35° (du vil kjenne litt motstand).

Page 47

Skifte fra i gir (forover/revers) til fri

1. Reduser gasspådraget til motoren går med tomgangshastighet.

2. Etter at motoren går med tomgangshastighet i gir, fører du fjernkontrollspaken bestemt og kort til fri-posisjon.

Bruk

NMU31742

Stans av båten

NWM01510

FARE

● Bruk ikke reversgiret til å senke farten

eller stoppe båten, ettersom det kan føre til at du mister kontroll over den, du kan bli kastet ut eller støte mot rattet eller andre deler av båten. Det kan øke faren for alvorlig personskade. Det kan også skade skiftemekanismen.

● Skift ikke til revers når du kjører med

planefart. Du kan miste kontroll over bå- ten, båten kan bli fylt med vann eller den kan bli skadet.

Båten er ikke utstyrt med et eget bremsesystem. Vannmotstanden stanser den etter at gasspaken er ført tilbake til tomgangsposisjon. Stoppstrekningen varierer med bruttovekten, forholdene på vannoverflaten og vindretningen.

NMU27820

Stopp av motoren

La den først kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU31831

Fremgangsmåte

1. Drei hovedbryteren til “” (av).

ZMU04588

ONOFF START

ZMU04599

Page 48

Bruk

OFF

ZMU04600

2. Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate båten uten tilsyn.

MERK:

Du kan også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren, og deretter dreie hovedbryteren til “” (av).

NMU27861

Trimming av utenbordsmoto-

ren

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og drivstofføkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel avhenger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

NWM00740

FARE

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjøre båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du senke farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

1. Trimvinkel under kjøring

NMU27883

Justering av trimvinkel (power trim og tilt)

NWM00752

FARE

● Sørg for at ingen befinner seg i nærhe-

ten av utenbordsmotoren når du skal justere vippevinkelen. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

● Utvis forsiktighet når du skal prøve bå-

ten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvrerings- problemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten.

● Hvis motoren er utstyrt med power trim-

og tiltbryteren på det nedre motordekselet, må den bare brukes etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Juster ikke trimvinkelen med denne bryteren mens båten er i bevegelse.

Juster utenbordsmotorens trimvinkel ved hjelp av power trim- og tiltbryteren.

Page 49

1. Power trim- og tiltbryter

ZMU04193

ZMU04601

Bruk

NMU27911

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre motstand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Trimfinnen kan også justeres slik at dette utjevnes. Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille.

1. Power trim- og tiltbryter

Trykk bryteren “” (opp) hvis du vil heve baugen (trimme ut). Trykk bryteren “” (ned) hvis du vil senke baugen (trimme inn). Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstofføko- nomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

Page 50

Bruk

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøy- te” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjøring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen

øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanske-

lig og farlig.

huset mot skade ved sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

NWM01541

FARE

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du skal vippe den opp og ned. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

NCM00991

ADVARSEL:

● Før du vipper opp utenbordsmotoren,

må du gjennomføre punktene under “Stopp av motoren” i dette kapittelet.

Vipp aldri opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

● For å unngå at kjølevannspassasjene

blir frosne når omgivelsestemperaturen er 5°C eller lavere, vipper du utenbordsmotoren opp etter at den har vært stop- pet i 30 sekunder eller mer.

NMU32722

Oppvipping (modeller med power trim og tilt)

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

MERK:

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU27944

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og undervanns-

ZMU04588

2. Trykk power trim- og tiltbryteren “” (opp) til utenbordsmotoren er helt oppvippet.

Page 51

Bruk

ZMU04194

ZMU04602

3. Trekk tiltstøtten mot deg slik at motoren understøttes.

NWM00261

FARE

Etter at motoren er vippet opp, må du sør- ge for at den understøttes med tiltstøtte- hendelen eller tiltstøtten. Ellers kan motoren plutselig vippe ned hvis oljetrykket i power trim- og tiltenheten eller i power tiltenheten faller.

NCM01640

ADVARSEL:

Page 52

Bruk

4. Modeller med trimstag: Etter at utenbordsmotoren er understøttet med tiltstøtten, trykker du power trim- og tiltbryteren “” (ned) for å trekke inn trimstagene.

NCM00250

ADVARSEL:

Husk å trekke trimstagene helt inn når du skal fortøye båten. På den måten beskytter du stagene mot groing og saltvannskorrosjon, som kan påføre power trim- og tiltmekanismen skader.

ZMU01884

NMU33120

Nedvipping (modeller med power trim og tilt)

1. Skyv power trim- og tiltbryteren “” (opp) til utenbordsmotoren understøttes av tiltstaget og tiltstøtten kan beveges.

2. Frigjør tiltstøtten.

3. Skyv power trim- og tiltbryteren “” (ned) for å senke utenbordsmotoren til ønsket stilling.

ZMU04196

ZMU04603

ZMU01885

NMU28060

Kjøring på grunt vann

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

NMU32870

Modeller med power trim og tilt

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

Page 53

NWM00660

FARE

● Sett girspaken i fri før du klargjør moto-

ren for kjøring på grunt vann.

● Sett motoren tilbake i vanlig stilling med

det samme båten er kommet ut på dypere vann.

NCM01490

ADVARSEL:

● Hvis motorturtallet plutselig økes når

motoren er delvis vippet opp, kan power trim- og tiltenheten bli påført skade.

● Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at

kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjøring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

NMU32920

Fremgangsmåte for power trim og tilt

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

ZMU04588

2. Vipp utenbordsmotoren litt opp til ønsket stilling ved hjelp av power trim- og tiltbryteren.

Bruk

3. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, trykker du på power trim- og tiltbryteren og vipper utenbordsmotoren langsomt ned.

NMU28193

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevannspassasjene med ferskvann for å hindre tilstopping. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann og om mulig motorhodet under motordekselet.

Kjøring i gjørmet eller grumset vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i vann med mye sediment, for eksempel gjørmet eller grumset (uklart) vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å montere en forkrommet vannpumpe (leveres som tilleggsutstyr til V4og store motorer).

Kjøring i surt vann

Vannet kan være surt i noen områder. Etter bruk i slikt vann, spyler du kjølevannspassa- sjene med ferskvann for å hindre korrosjon. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

Page 54

Vedlikehold

NMU34520

Spesifikasjoner

MERK:

“(AL)” som er angitt i spesifikasjonsdataene nedenfor representerer tallverdien for aluminiumspropellen som er montert. Likeledes representerer “(SUS)” verdien for propellen i rustfritt stål som er montert og “(PL)” plastpropellen som er montert.

MERK:

“*” betyr at man velger olje ved å se avsnittet med motoroljekartet. Se side 9 for nærmere opplysninger.

NMU28219

Mål:

Total lengde:

892 mm (35.1 in)

Total bredde:

634 mm (25.0 in)

Total høyde X:

1829 mm (72.0 in)

Total høyde U:

F225BET 1956 mm (77.0 in)

Akterspeilhøyde X:

643 mm (25.3 in)

Akterspeilhøyde U:

F225BET 770 mm (30.3 in)

Vekt (SUS) X:

278.0 kg (613 lb)

Vekt (SUS) U:

F225BET 284.0 kg (626 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

5000–6000 o/min

Maksimal effekt:

F200CET 147.1 kWved5500 o/min (200 hkved5500 o/min) F225BET 165.5 kWved5500 o/min (225 hkved5500 o/min) FL200CET 147.1 kWved5500 o/min (200 hkved5500 o/min) FL225BET 165.5 kWved5500 o/min (225 hkved5500 o/min)

Tomgangshastighet (i fri):

650 ±50 o/min

Motor:

Type:

4-takts V

Slagvolum:

3352.0 cm³

Boring × slaglengde:

94.0 × 80.5 mm (3.70 × 3.17 in)

Tenningssystem:

TCI

Tennplugg (NGK):

LFR6A-11

Tennpluggavstand:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Kontrollorganer:

Fjernkontroll

Startsystem:

Elektrisk start

Chokesystem:

Elektronisk drivstoffinjeksjon

Ventilklaring (kald motor) INNS.:

0.17–0.23 mm (0.0067–0.0091 in)

Ventilklaring (kald motor) EKS.:

0.31–0.37 mm (0.0122–0.0146 in)

Min. strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

711.0 A

Min. merkekapasitet (20HR/IEC):

100.0 Ah

Maks. dynamoeffekt:

46.0 A

Drivenhet:

Girposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

2.00 (30/15)

Trim- og tiltsystem:

Power trim og tilt

Propellmerke:

F200CET T / M F225BET T / M FL200CET TL / ML FL225BET TL / ML

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Bruk blyfri lavoktanbensin

Minste oktantall (R.O.N.):

Page 55

Vedlikehold

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Anbefalt motoroljegruppe 1*:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Anbefalt motoroljegruppe 2*:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

Smøring:

Våtsump

Motoroljekapasitet (uten oljefilter):

5.6 L (5.92 US qt) (4.93 Imp.qt)

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

F200CET 1150.0 cm³ (38.88 US oz) (40.56 Imp.oz) F225BET 1150.0 cm³ (38.88 US oz) (40.56 Imp.oz) FL200CET 1000.0 cm³ (33.81 US oz) (35.27 Imp.oz) FL225BET 1000.0 cm³ (33.81 US oz) (35.27 Imp.oz)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

Propellmutter:

55.0 Nm (40.6 ft-lb) (5.61 kgf-m)

Dreneringsskrue for motorolje:

28.0 Nm (20.7 ft-lb) (2.86 kgf-m)

Motoroljefilter:

18.0 Nm (13.3 ft-lb) (1.84 kgf-m)

Støy- og vibrasjonsnivå:

Lydtrykksnivå for båtfører (ICOMIA 39/94 og 40/94):

79.7 dB(A)

NMU31840

Transport og lagring av uten-

bordsmotoren

NWM00700

FARE

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved bruk av en støtte- stang. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NCM00660

ADVARSEL:

Utenbordsmotoren skal transporteres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støttea- nordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmes- te Yamaha-forhandler for flere detaljer.

NMU30041

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unø- dige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Det følgende kan imidlertid utføres av eieren selv med et minimum av verktøy.

NCM01350

ADVARSEL:

● For å unngå problemer som følge av at

olje trenger inn i sylinderen fra bunnpannen, må du sørge for at utenbordsmotoren transporteres og lagres i den viste stillingen. Utenbordsmotoren må ikke lagres eller transporteres på siden (ikke loddrett).

● Legg ikke utenbordsmotoren over på si-

den før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via eksosutløpet og forårsake problemer.

Page 56

Vedlikehold

● Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted

med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

● Tapp ut bensinen som er igjen i dampse-

paratoren. Hvis bensin blir liggende igjen i dampseparatoren i lengre tid, vil det bryte ned og skade drivstoffslangen.

ZMU04261

NMU28303

Fremgangsmåte

NMU31373

Spyling med spyleklokke

NWM00322

FARE

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nær- heten av propellen.

● Før du kontrollerer, tar av eller setter på

propellen, må du fjerne tenningscoilene fra tennpluggene. Videre setter du girspaken i fri, hovedbryteren i “” (av) og tar ut nøkkelen. Fjern også klipset fra stoppbryteren for motoren. Slå dessuten av hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

● Du må ikke holde i propellen med hån-

den når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

MERK:

Dette gjøres etter at motordekselet og propellen er tatt av.

1. Kople drivstoffslangen fra motoren.

2. Monter spyleklokken over kjølevannsinn- taket.

NCM00300

ADVARSEL:

Kjør ikke motoren uten kjølevannstilførsel. I så fall vil enten motorens vannpumpe bli skadd eller selve motoren som følge av overoppheting. Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasjene.

NCM00310

ADVARSEL:

Kjør ikke utenbordsmotoren med høyt turtall når den er tilknyttet spyleklokke, for det kan føre til overoppheting.

1. Spyleklokke

3. Det er helt avgjørende å spyle kjølesyste- met for å hindre at kjølesystemet tilstoppes av salt, sand eller smuss. I tillegg er det nødvendig å tåkespraye/smøre moto- ren for å unngå unødig skade som følge av rust. Utfør spylingen og tåkesprayin- gen samtidig.

Page 57

Vedlikehold

NWM00090

FARE

● Du må ikke røre eller fjerne elektriske

deler ved start eller bruk av motoren.

● Hold hender, hår og klær unna svinghju-

5. Like før du skal slå av motoren, sprayer

let og andre roterende deler når motoren går.

MERK:

● Sørg for tilstrekkelig vanntrykk ved bruk av

spyleklokken slik at det blir en jevn vannstrøm fra hullet for kontrollstråle.

● En spyleklokke fås kjøpt hos nærmeste

Yamaha-forhandler.

● Hvis varselanordningen for overoppheting

er aktivert, slår du av motoren og tar kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler.

4. Kjør motoren på rask tomgang i noen minutter i fri-posisjon.

NWM01471

FARE

● Fest motorstoppledningen til et sikkert

sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

● Fest ikke ledningen til tekstiler som kan

bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

NCM00191

MERK:

Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, slår du av motoren. Skru ut tennpluggen(e). Hell en teskje ren motorolje i hver sylinder. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Skru i tennpluggen(e).

6. Fjern spyleklokken.

NMU31380

Uttapping av bensinen fra dampseparatoren

MERK:

Dette gjøres når motordekselet er tatt av.

Tapp ut bensinen som er igjen i dampseparatoren i en beholder. Løsne dreneringsskruen og ta deretter av lokket. Skyv inn luftventilen med en skrutrekker for å lede luft inn i flottør- kammeret slik at bensinen tappes ut jevnt. Trekk deretter til dreneringsskruen.

ADVARSEL:

● Drei aldri hovedbryteren til “”

(start) mens motoren går.

● La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sek-

under, fører du hovedbryteren tilbake til “” (på) og prøver igjen etter 10 sek- under.

du litt “konserveringsolje” vekselvis i inntaksstøydemperen eller tåkesprayhullet i støydemperdekselet, hvis montert. Når dette er gjort på riktig måte, kommer det mye eksos fra motoren og den stanser nesten opp.

1. Dampseparator

2. Dreneringsskrue

Page 58

Vedlikehold

3. Lokk

1. Chokeforbindelsesstag

NMU31391

Vask av utenbordsmotoren

MERK:

Dette gjøres med motordekselet på.

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann.

2. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

NMU28402

Smøring

1. Skru i tennpluggen(e) og trekk dem til med spesifisert moment. Du finner nær- mere opplysninger om hvordan du setter i tennplugger på side 59.

2. Skift girolje. Du finner rettledning på side

66. Se om det er vann i oljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

3. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 58 for nærmere opplysninger.

MERK:

Tåkespraying av motoren med olje anbefales ved lagring over lengre tid. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for informasjon om konserveringsolje og fremgangsmåter for den aktuelle motoren.

NMU28431

Batterivedlikehold

NWM00330

FARE

Batterisyren (elektrolytten) er farlig. Den inneholder svovelsyre og er følgelig giftig og svært etsende. Ta alltid disse forholdsreglene:

● Få ikke batterisyre på kroppen, ettersom

den kan gi alvorlige forbrenninger og varige øyeskader.

● Bruk vernebriller ved håndtering av eller

arbeid i nærheten av batterier. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (UTVORTES):

● HUD - skyll med vann.

● ØYNE - skyll med vann i 15 minutter og

oppsøk straks lege. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (INNVORTES):

● Drikk store mengder vann eller melk.

Innta deretter magnesiamelk, piskede

egg eller matolje. Kontakt straks lege. Batterier produserer også eksplosiv hydrogen. Således må du alltid ta følgende forholdsregler:

● Lad batteriet på et sted med god gjen-

nomlufting.

● Hold batterier unna ild, gnister eller

åpen flamme (for eksempel sveiseut-

styr, tente sigaretter o.l.).

● IKKE RØYK når du skal lade eller hånd-

tere batterier. OPPBEVAR BATTERIER OG BATTERISYRE UTILGJENGELIG FOR BARN.

Håndter batteriet i samsvar med batterihåndboken. Det er forskjeller på batteriene til de ulike produsentene. Følgelig er det ikke sikkert at punktene nedenfor gjelder for det batteriet du bruker. Følg batteriprodusentens anvisninger.

Page 59

Fremgangsmåte

1. Kople fra batteriet og ta det ut av båten. Den svarte jordkabelen må alltid koples fra først for å unngå kortslutning.

2. Rengjør batteriet utvendig og polene. Fyll destillert vann på cellene opp til det øvre nivået.

3. Lagre batteriet på et plant underlag på et kjølig og tørt sted med god gjennomlufting som ikke er utsatt for direkte sollys.

4. Kontroller batterisyrens (elektrolyttens) spesifikke vekt én gang i måneden og lad om nødvendig batteriet for å forlenge levetiden.

NMU28442

Spyling av motorenheten

Utfør spylingen like etter at du har brukt motoren for at den skal bli mest mulig effektiv.

NCM01530

ADVARSEL:

Dette må ikke gjøres når motoren går. Vannpumpen kan bli påført skade, og det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

1. Etter at du har stoppet motoren, skrur du hageslangetilkoplingen av rørdelen på det nedre motordekselet.

Vedlikehold

1. Rørdel

2. Hageslangetilkopling

3. Hageslangeadapter

2. Skru hageslangeadapteret på en hageslange som er koplet til ferskvann, og kople den så til hageslangetilkoplingen.

3. Etter at motoren er stoppet, åpner du vannkranen og lar vannet spyle gjennom kjølevannspassasjene i ca. 15 minutter. Slå av vannet og kople hageslangeadapteret fra hageslangetilkoplingen.

4. Remonter hageslangetilkoplingen på rør- delen på det nedre motordekselet. Trekk tilkoplingen godt til.

NCM00540

ADVARSEL:

La ikke hageslangetilkoplingen sitte løst på rørdelen på det nedre motordekselet og la heller ikke slangen henge fritt ved vanlig bruk av motoren. Da vil vann lekke ut av tilkoplingen i stedet for å kjøle motoren, og

Page 60

Vedlikehold

dette kan føre til alvorlig overoppheting. Påse at tilkoplingen er forsvarlig festet til rørdelen etter at du har spylt motoren.

MERK:

● Hvis du skal spyle motoren mens båten lig-

ger i vannet, blir resultatet best når du vipper motoren helt opp av vannet.

● Du finner rettledning om hvordan du spyler

kjølesystemet på side 49.

NMU28450

Rengjøring av utenbordsmotoren

Vask motoren utvendig med ferskvann etter bruk. Spyl kjølesystemet med ferskvann.

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du spyler kjølesystemet på side 49.

NMU28460

Kontroll av motorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om nødvendig rengjøre og lakkere disse områdene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU28478

Periodisk vedlikehold

NWM01071

FARE

Stopp motoren når du skal utføre vedlikehold med mindre annet er angitt. Hvis du ikke har utført service på motoren tidligere, bør dette arbeidet overlates til en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker.

NMU28511

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller deler av tilsvarende konstruksjon og kvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste kontrollen over båten og utsette både seg selv og passasjerene for fare. Yamaha originaldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU34150

Krevende driftsforhold

Krevende driftsforhold innebærer én eller flere følgende typer bruk på jevnlig basis:

● Vedvarende kjøring med eller nær maksi-

malt motorturtall (o/min) i mange timer

● Vedvarende kjøring med lavt motorturtall

(o/min) i mange timer

● Korte perioder med rask akselerasjon og

retardasjon, hvoretter motoren stoppes før den har nådd normal driftstemperatur

● Hyppig og hurtig akselerasjon og retarda-

sjon

● Hyppig skifting

● Hyppig start og stopp av motoren(e)

● Bruk hvor det ofte veksler mellom lett og

tung last Når utenbordsmotorer brukes under noen av de ovennevnte forholdene, krever de hyppigere vedlikehold. Yamaha anbefaler å få ut- ført denne servicen dobbelt så ofte som det

Page 61

Vedlikehold

som er spesifisert på vedlikeholdskartet. Hvis for eksempel en bestemt service skal utføres etter 50 timer, skal den i stedet utføres etter 25 timer. Dette vil bidra til å hindre raskere forringelse av motorkomponenter.

NMU34443

Vedlikeholdskart 1 MERK:

● Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren.

● Vedlikeholdssyklusen på disse kartene forutsetter at motoren brukes 100 timer i året samt at

kjølevannspassasjene spyles jevnlig. Vedlikeholdsintervallene skal tilpasses hvis motoren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

● Demontering eller reparasjoner kan være nødvendig, avhengig av resultatet av vedlikeholds-

kontrollene.

● Engangs- eller forbruksdeler samt smøremidler mister virkningsgraden over tid og ved nor-

mal bruk, uavhengig av garantitiden.

● Ved bruk i saltvann, gjørmet eller grumset (uklart), surt vann bør motoren spyles med rent

vann etter hver tur.

Symbolet “” angir kontroller som du kan utføre selv. Symbolet “” angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

Del Tiltak

Anode(r) (utvendige)

Anode(r) (topplokk, termostatdeksel)

Anoder (eksosdeksel, kjølevannspassasjedeksel, likeretter/regulatordeksel)

Batteri

Kjølevannslekkasje

Motordekselklemme Kontroll Motorens starttil-

stand/støy Motorens tomgangs-

hastighet/støy Motorolje Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller lading, utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

I begyn-

nelsen

20 timer (3

mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 62

Vedlikehold

Del Tiltak

Motoroljefilter (patron) Utskifting Drivstoffilter (kan de-

monteres) Drivstoffilter (lavtrykks-

drivstoffpumpe til dampseparatortank)

Drivstoffpumpe

Drivstoff-/oljelekkasje Kontroll

Drivstoffrør

Drivstoffrør Utskifting

Girolje Utskifting

Smørepunkter Smøring med smørefett Impeller/vannpumpe-

hus Impeller/vannpumpe-

hus Filter for OCV [Oil Con-

trol Valve (oljekontrollventil)]

Power trim-/tiltenhet Kontroll Propell/propellmut-

ter/splint

PCV (trykkventil)

Girforbindelse/girkabel

Tennplugg(er)

Tennplugghetter/høyspenningsled- ninger

Kontrollstråle Kontroll Gasstag/gasska-

bel/gassens inngrepspunkt

Te r mo s ta t

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer (3

mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 63

Vedlikehold

Del Tiltak

Registerrem

Ventilklaring Kontroll og justering

Vanninntak Kontroll Hovedbryter/stoppbry-

ter/chokebryter Ledningsforbindel-

ser/koplingspluggforbindelser

(Yamaha) Instrument/måler

NMU34450

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Vedlikeholdskart 2

Del Tiltak

Eksosleder/eksosmanifold

Registerrem Utskifting

NMU28910

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer (3

mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

1000 timer

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

MERK:

Ved bruk av blyholdig bensin eller bensin med høyt svovelinnhold, kan det være nødvendig å kontrollere ventilklaringen oftere enn hver 500. time.

Page 64

Vedlikehold

NMU28941

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

F200C, FL200C, F225B, FL225B

Page 65

NMU30773

Rengjøring og justering av tennplugg

NWM00560

FARE

Vær forsiktig så du ikke skader isolatoren når du skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnistdannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann.

NCM01511

ADVARSEL:

● Bruk verktøy for å fjerne eller montere

tenningscoilen, ellers kan tenningscoilens koplingsplugg bli påført skade.

● Bruk spesifisert tennplugg, ellers kan

det hende at motoren ikke fungerer som den skal.

Tennpluggen er en viktig motorkomponent og den er enkel å kontrollere. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et problem med luft-drivstoffblandingen i den aktuelle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmotoren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres opp.

1. Skru ut boltene som holder tenningscoilen på plass, og ta deretter av tenningscoilen.

Vedlikehold

2. Skru ut tennpluggen. Hvis elektrodetæ- ringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type.

Standard tennplugg:

LFR6A-11

3. Før du setter i tennpluggen, må du måle elektrodeavstanden med en ledningstykkelsesmåler. Juster om nødvendig avstanden i samsvar med den spesifiserte verdien.

Page 66

Vedlikehold

1. Tennpluggavstand

2. Tennpluggens delenummer

3. Tennpluggbetegnelse (NGK)

Tennpluggavstand:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

4. Når du skal sette i tennpluggen, må du tørke vekk skitt fra gjengene og deretter skru den i med riktig moment.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)

NWM00910

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann eller eksplosjon.

● Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

● Hvis du oppdager en bensinlekkasje, må

drivstoffsystemet repareres av en kvalifisert mekaniker. Uriktig utførte reparasjoner kan gjøre det utrygt å bruke utenbordsmotoren.

Kontroller om det er lekkasjer, sprekker eller andre skader på drivstoffslangene. Hvis du oppdager en feil, må denne utbedres umiddelbart av Yamaha-forhandleren eller en annen kvalifisert mekaniker.

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/4 til 1/2 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Du må snarest mulig få justert tennpluggens tiltrekkingsmoment med en momentnøkkel.

5. Monter tenningscoilen og trekk til boltene.

NMU28962

Kontroll av drivstoffsystemet

NWM00060

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

Kontrollpunkter

● Lekkasje i deler av drivstoffsystemet

● Lekkasje i drivstoffslangeforbindelse

● Sprekker eller annen skade på drivstoff-

slange

● Lekkasje i bensinkopling

Page 67

NMU2908B

Skifting av motorolje

NWM00760

FARE

● Tapp ikke av motoroljen like etter at du

har stoppet motoren. Oljen er varm og må håndteres med forsiktighet for å unngå forbrenninger.

● Sørg for at utenbordsmotoren er godt

festet til akterspeilet eller et stødig stativ.

NCM01710

ADVARSEL:

Skift motoroljen etter å ha brukt motoren i 20 timer eller 3 måneder og deretter hver

100. time eller med intervaller på 1 år. El-

lers utsettes motoren for større slitasje.

MERK:

Skift motorolje mens oljen fortsatt er varm.

Motoroljen kan suges ut ved hjelp av en oljeskiftanordning (anbefales), eller tappes av ved å skru ut oljedreneringsskruen. Utsuging av oljen med en oljeskiftanordning (vanlig oljeskift)

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet).

Vedlikehold

3. Ta av oljepåfyllingslokket. Fyll på riktig mengde olje gjennom påfyllingshullet og sett på påfyllingslokket.

1. Oljepåfyllingslokk

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Motoroljemengde (uten oljefilter):

5.6 L (5.92 US qt) (4.93 Imp.qt)

2. Trekk ut peilepinnen og bruke oljeskiftanordningen til å suge ut oljen.

NCM00970

ADVARSEL:

● Fyll ikke på for mye olje og sørg for at

utenbordsmotoren er i loddrett stilling (ikke oppvippet) når du skal kontrollere og skifte motoroljen.

● Hvis oljenivået ligger over merket for

maksimumsnivået, tapper du av olje til nivået er i samsvar med den spesifiserte kapasiteten. Hvis du fyller på for mye olje, kan det føre til lekkasje eller skade.

4. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

Page 68

Vedlikehold

5. Før peilepinnen helt inn og ta den ut igjen.

6. Kontroller oljenivået med peilepinnen for å påse at nivået ligger mellom merket for maksimumsnivået “” og merket for minimumsnivået “”. Fyll på olje hvis ni- vået ligger under minimumsmerket “”, eller tapp av olje til det spesifiserte nivået hvis det ligger over maksimumsmerket “”.

1. Peilepinne

2. Minimumsmerke “”

3. Maksimumsmerke “”

7. Start motoren og kontroller at varselindikatoren for lavt oljetrykk forblir slukket. Kontroller også at det ikke er noen oljelekkasjer.

NCM01621

ADVARSEL:

Hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk tennes eller hvis det er oljelekkasjer, må du stoppe motoren og finne årsaken. Hvis du fortsetter etter at det har oppstått en feil, kan det føre til alvorlig motorskade. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

MERK:

● Rådfør deg med nærmeste Yamaha-for-

handler om håndtering av den brukte oljen.

● Skift olje hyppigere hvis motoren brukes

under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

Avtapping av oljen ved å skru ut oljedreneringsskruen

1. Skru ut de fire boltene og fjern dekselet fra styrbord side.

2. Vipp utenbordsmotoren opp 5–10 grader, sving den deretter helt mot styrbord side til dreneringsskruen befinner seg like under.

3. Gjør klar en egnet beholder som rommer en større mengde olje enn motoroljekapasiteten. Løsne og ta ut dreneringsskruen samtidig som du holder beholderen under dreneringshullet. La all olje renne ut. Tørk opp eventuelt oljesøl med det samme.

8. Spillolje skal håndteres i henhold til regelverket på stedet.

Page 69

1. Dreneringsskrue

4. Sett en ny pakning på dreneringsskruen. Ha litt olje på pakningen og skru i dreneringsskruen.

Tiltrekkingsmoment for dreneringsskrue:

28.0 Nm (20.7 ft-lb) (2.86 kgf-m)

MERK:

● Hvis du ikke har tilgang til en momentnøk-

kel når du skal skru i dreneringsskruen, trekker du den til med fingrene til pakningen kommer i kontakt med dreneringshullets overflate. Deretter strammer du den 1/4 til 1/2 omdreining til. Du må snarest mulig få trukket til dreneringsskruen med riktig moment ved hjelp av en momentnøkkel.

● Ha smørefett på dekselets festebolter før

du trekker dem til.

5. Fyll på motorolje og kontroller oljenivået. Se punkt 3 til 8 i den foregående fremgangsmåten for hvordan du skifter olje med oljeskiftanordningen.

NMU29112

Kontroll av ledningsnett og kontakter

● Kontroller at alle jordledninger er skikkelig

festet.

● Kontroller at alle kontakter er skikkelig tilko-

plet.

Vedlikehold

NMU29120

Eksoslekkasje

Start motoren og kontroller at det ikke lekker ut eksos fra forbindelsene mellom eksosdeksel, topplokk og sylinderblokk.

NMU29130

Vannlekkasje

Start motoren og kontroller at det ikke lekker ut vann fra forbindelsene mellom eksosdeksel, topplokk og sylinderblokk.

NMU29140

Motoroljelekkasje

Kontroller om det er oljelekkasjer på og rundt motoren.

MERK:

Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis du oppdager lekkasjer.

Page 70

Vedlikehold

NMU29154

Kontroll av power trim- og tiltsystem

NWM00431

FARE

● Du må aldri bevege deg under under-

vannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

● Forsikre deg om at ingen befinner seg

under utenbordsmotoren før du gjennomfører denne kontrollen. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

1. Kontroller om det finnes tegn til oljelekkasjer på power trim- og tiltenheten.

2. Betjen power trim- og tiltbryterne på fjernkontrollen og det nedre motordekselet (hvis slike er montert) for å kontrollere at alle brytere virker som de skal.

3. Vipp opp utenbordsmotoren og kontroller at tilstempelet og trimstagene er strukket helt ut.

1. Tiltstøtte

5. Kontroller at tiltstempelet og trimstagene er frie for korrosjon og andre mangler.

6. Aktiver tiltbryteren for nedvipping til trimstagene er trukket helt inn i sylindrene.

7. Aktiver tiltbryteren for oppvipping til tilstempelet er strukket helt ut. Frigjør tilstøtten.

8. Vipp utenbordsmotoren ned. Kontroller at tiltstempelet og trimstagene beveger seg jevnt og uhindret.

1. Tiltstempel

2. Trimstag

4. Bruk tilstøtten til å låse motoren i den øvre stillingen. Trykk kortvarig på tiltbryteren for nedvipping slik at motoren understøttes av tiltstøtten.

MERK:

Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis noe ikke fungerer som det skal.

NMU29172

Kontroll av propell

NWM00322

FARE

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nær- heten av propellen.

Page 71

● Før du kontrollerer, tar av eller setter på

● Du må ikke holde i propellen med hån-

den når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

Vedlikehold

Kontrollpunkter

● Kontroller hvert av propellbladene med tan-

ke på slitasje, tæring som følge av kavitasjon eller luftsuging eller annen skade.

● Kontroller om propellakselen er skadd.

● Kontroller om splines er slitt eller skadd.

● Kontroller om fiskesnøre har viklet seg

rundt propellakselen.

● Kontroller om simmerringen på propellak-

selen er skadd.

NMU30661

Demontering av propell

NMU29196

Modeller med splines

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en nebbtang.

2. Fjern propellmutteren, skiven og avstandsstykket (hvis aktuelt).

Page 72

Vedlikehold

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Trusteskive

3. Fjern propellen, skiven (hvis aktuelt) og trusteskiven.

NMU30671

Montering av propell

NMU29242

Modeller med splines

NWM00770

FARE

På motroterende modeller må du sørge for å bruke en propell som er konstruert for rotasjon mot urviserne (venstregående). Slike propeller er merket med bokstaven “L” etter dimensjonsangivelsen på propellen. Hvis ikke, kan båten bevege seg i motsatt retning av hva du forventer.

NCM00340

ADVARSEL:

● Husk å sette på trusteskiven før du mon-

terer propellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade.

● Husk å sette inn en ny splint og bøye en-

dene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamaha maritimt smørefett eller et korrosjonshemmende smørefett på propellakselen.

2. Monter trusteskiven og propellen på propellakselen.

3. Sett på avstandsstykket og skiven. Trekk til propellmutteren med det spesifiserte momentet.

Tiltrekkingsmoment for propellmutter:

55.0 Nm (40.6 ft-lb) (5.61 kgf-m)

4. Rett inn propellmutteren i forhold til hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint i hullet og bøy endene på splinten ut til sidene.

MERK:

Hvis propellmutteren ikke retter seg inn i forhold til hullet i propellakselen etter at den er trukket til med spesifisert moment, må du stramme mutteren ytterligere slik at den kommer på linje med hullet.

NMU29282

Skifting av girolje

NWM00800

FARE

● Sørg for at utenbordsmotoren er godt

festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

Page 73

Vedlikehold

● Du må aldri bevege deg under under-

vannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

1. Vipp opp utenbordsmotoren slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Fjern giroljedreneringsskruen og pakningen.

NCM00710

ADVARSEL:

Kontroller den brukte oljen etter at den er tappet ut. Hvis oljen er melkehvit, trenger det vann inn i girhuset som kan skade girmekanismen. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler for å få utbedret tet- ningene i undervannshuset.

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

5. Mens utenbordsmotoren befinner seg i loddrett stilling, presser du girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel eller trykksatt påfyllingsa- nordning.

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

F200CET 1150.0 cm³ (38.88 US oz) (40.56 Imp.oz) F225BET 1150.0 cm³ (38.88 US oz) (40.56 Imp.oz) FL200CET 1000.0 cm³ (33.81 US oz) (35.27 Imp.oz) FL225BET 1000.0 cm³ (33.81 US oz) (35.27 Imp.oz)

1. Giroljedreneringsskrue

2. Oljenivåplugg

3. Pakning

MERK:

● Hvis giroljedreneringsskruen er magnetisk,

fjerner du alle metallpartikler fra skruen før du setter den i igjen.

● Bruk alltid nye pakninger. Bruk ikke de de-

monterte pakningene om igjen.

4. Fjern oljenivåpluggen og pakningen slik at all olje tappes ut.

Page 74

Vedlikehold

6. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

7. Sett en ny pakning på giroljedreneringsskruen. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen.

NMU29312

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontroller de utvendige anodene med jevne mellomrom. Fjern avleiringene på anodenes overflater. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av utvendige anoder.

NCM00720

ADVARSEL:

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

MERK:

Kontroller jordledningene som er koplet til utvendige anoder på modeller som er utstyrt med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med kontroll og utskifting av innvendige anoder som er festet til motorenheten.

NMU29320

Kontroll av batteri (for modeller med elektrisk start)

NWM00330

FARE

Batterisyren (elektrolytten) er farlig. Den inneholder svovelsyre og er følgelig giftig og svært etsende. Ta alltid disse forholdsreglene:

● Få ikke batterisyre på kroppen, ettersom

den kan gi alvorlige forbrenninger og varige øyeskader.

● Bruk vernebriller ved håndtering av eller

arbeid i nærheten av batterier. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (UTVORTES):

● HUD - skyll med vann.

● ØYNE - skyll med vann i 15 minutter og

oppsøk straks lege. Mottiltak hvis du kommer i kontakt med væsken (INNVORTES):

Page 75

Vedlikehold

● Drikk store mengder vann eller melk.

Innta deretter magnesiamelk, piskede

egg eller matolje. Kontakt straks lege. Batterier produserer også eksplosiv hydrogen. Således må du alltid ta følgende forholdsregler:

● Lad batteriet på et sted med god gjen-

nomlufting.

● Hold batterier unna ild, gnister eller

åpen flamme (for eksempel sveiseut-

styr, tente sigaretter o.l.).

● IKKE RØYK når du skal lade eller hånd-

tere batterier. OPPBEVAR BATTERIER OG BATTERISYRE UTILGJENGELIG FOR BARN.

NCM00360

ADVARSEL:

● Et dårlig vedlikeholdt batteri vil raskt få

redusert ytelsen.

● Vann rett fra springen inneholder mine-

raler som skader batteriet og må ikke

brukes ved etterfylling.

1. Kontroller batterisyrenivået (elektrolyttni-

vået) minst én gang i måneden. Etterfyll om nødvendig opp til produsentens anbefalte nivå. Batteriet må bare etterfylles med destillert vann (eller rent avsaltet vann egnet for bruk i batterier).

2. Sørg for at batteriet alltid er tilstrekkelig ladet. Montering av et voltmeter vil gjøre det enklere å holde et øye med batteriets tilstand. Hvis du ikke kommer til å bruke båten på en måned eller mer, bør du ta batteriet ut av båten og lagre det på et kjølig og mørkt sted. Batteriet må lades helt opp igjen før du tar det i bruk.

3. Hvis batteriet skal lagres i mer enn en måned, må du kontrollere væskens spesifikke vekt minst én gang i måneden og lade batteriet når spenningen er lav.

MERK:

Kontakt en Yamaha-forhandler når du skal lade batterier.

NMU30731

Tilkopling av batteriet

NWM00570

FARE

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. Plasser det fullt oppladete batteriet i holderen.

NCM01501

ADVARSEL:

● Forviss deg om at hovedbryteren (på

modeller som har dette) er “” (av) før du begynner å arbeide med batteriet.

● Hvis du bytter om batterikablene, vil

elektriske komponenter bli påført skade.

● Hvis du kopler til batterikablene i mot-

satt rekkefølge, kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

● Kople til den røde batterikabelen først

når batteriet skal settes på plass og kople fra den svarte batterikabelen først når du skal ta ut batteriet.

Page 76

Vedlikehold

● De elektriske kontaktene på batteriet og

kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren.

Kople først den RØDE batterikabelen til den POSITIVE (+) polen. Kople deretter den SVARTE batterikabelen til den NEGATIVE (-) polen.

1. Startbatteri

2. Batteri for ekstrautstyr

3. Tykk rød kabel til startbatteri

4. Tynn rød kabel til lading av batteri for ekstrautstyr (tilleggsutstyr)

5. Tykk svart kabel

6. Forbindelseskabel mellom de negative polene

7. Strøm til ekstrautstyr

1. Rød kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

Tilkopling av batteri for ekstrautstyr (tilleggsutstyr)

1. Fjern dekselet over koplingspluggen til batteriet for ekstrautstyr fra utenbordsmotoren.

2. Kople koplingspluggen til batteriet for ekstrautstyr til koplingspluggen på kabelen til batteriet for ekstrautstyr (tilleggsutstyr). Kople en forbindelseskabel mellom de negative polene (-) til startbatteriet og batteriet for ekstrautstyr. Se illustrasjonene med tilkoplingspunktene til de enkelte kablene. Denne kabelen må være laget av tykkere ledningstråd enn kabelen til startbatteriet.

NWM00600

FARE

Bruk av en tynnere ledningstråd kan føre til brann.

MERK:

Hvis du skal kople til et batteri for ekstrautstyr, kan du rådføre deg med nærmeste Yamahaforhandler om hvordan koplingen skal utfø- res.

NMU29370

Frakopling av batteriet

Kople først den SVARTE kabelen fra den NEGATIVE (-) polen. Kople deretter den RØDE kabelen fra den POSITIVE (+) polen.

NMU31352

Kontroll av motordekselet

NCM01650

ADVARSEL:

Forviss deg om at motordekselet er forsvarlig lukket og at det ikke finnes noen gliper. Et løst eller feil påsatt deksel kan slippe inn vann i motoren.

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass ved å trykke mot det med begge hender. Hvis motordekselet er løst, må du sette det på igjen. Hvis motordekselet fortsatt sitter

Page 77

løst etter at du har satt det på igjen, må du få det reparert hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU29400

Påføring av bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing. Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

Vedlikehold

Page 78

Utbedring av feil

NMU29425

Feilsøking

En feil i drivstoff-, kompresjons- eller tenningssystemet kan forårsake dårlig start, redusert effekt og andre problemer. I denne delen gis det en beskrivelse av grunnleggende kontroller samt mulige hjelpetiltak, og den omfatter alle Yamaha utenbordsmotorer. Av den grunn kan det forekomme punkter som ikke er relevante for din motor. Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan du levere den inn hos en Yamaha-forhandler. Hvis varselindikatoren for motorfeil blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

Starteren fungerer ikke.

Sp. Er batterikapasiteten svak eller for liten? Sv. Kontroller batteriets tilstand. Bruk batteri med anbefalt kapasitet.

Sp. Er batteriforbindelsene løse eller korroderte? Sv. Trekk til batterikabelforbindelsene og rengjør batteripolene.

Sp. Er sikringen til relé eller elektrisk krets for elektrisk start gått? Sv. Finn årsaken til overbelasting av elektrisk system og reparer. Sett inn en sikring med riktig strømstyrke.

Sp. Er det feil på starterkomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Står girstangen i gir? Sv. Skift til fri.

Motoren vil ikke starte (starteren går rundt).

Sp. Er drivstofftanken tom?

Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er fremgangsmåten for å starte motoren feil? Sv. Se side 38.

Sp. Er det funksjonsfeil på drivstoffpumpen? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er tennplugghetten(e) satt feil på? Sv. Kontroller og sett hetten(e) riktig på.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det feil på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er motorstoppledning ikke satt på? Sv. Sett på ledningen.

Sp. Er innvendige motordeler skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Page 79

Utbedring av feil

Motoren går ujevnt på tomgang eller stopper.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre feilen.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift olje iht. spesifikasjonene.

Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er forgasserinnstillingene uriktige? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen på drivstofftanken stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er chokeknappen trukket ut? Sv. Før den tilbake til utgangsposisjonen.

Sp. Er motorvinkelen for høy? Sv. Sett motoren i vanlig driftsstilling.

Sp. Er forgasseren tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er gasspjeldet feil justert? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er batterikabel frakoplet? Sv. Fest kabelen skikkelig.

Lydalarm utløst eller indikator lyser.

Sp. Er kjølesystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om det er hindringer i vanninntaket.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet?

Sp. Er motoroljenivået lavt?

Page 80

Utbedring av feil

Sv. Fyll spesifisert motorolje på oljetanken.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er motoroljen forurenset eller forringet? Sv. Fyll på ny olje av spesifisert type.

Sp. Er oljefilteret tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det funksjonsfeil på oljetilførsels-/injek- sjonspumpe? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lasten i båten feil fordelt? Sv. Fordel lasten slik at båten ligger plant i sjøen.

Sp. Er det feil på vannpumpe eller termostat? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det for mye vann i drivstoffilterkopp? Sv. Tøm filterkoppen.

Sv. Monter riktig propell slik at utenbordsmotoren kan kjøres i det anbefalte turtallsområ- det.

Sp. Er trimvinkelen feil? Sv. Juster trimvinkelen for å få best mulig ef- fekt.

Sp. Er motoren montert i feil høyde på akterspeilet? Sv. Få motoren justert til riktig høyde på akter- speilet.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre feilen.

Sp. Er det groing på båtens bunn? Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt girhuset? Sv. Fjern dem og rengjør undervannshuset.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellstigning eller -diameter feil?

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er tennpluggavstanden feil?

Page 81

Utbedring av feil

Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det funksjonssvikt på elektriske komponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert drivstoff? Sv. Fyll på nytt drivstoff av spesifisert type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Er det brudd på høytrykksdrivstoffpum- pens drivrem?

Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Reagerer ikke motoren som den skal i forhold til girstangens posisjon? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellakselen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt propellen? Sv. Fjern dem og rengjør propellen.

Sp. Er motorens festebolt løs? Sv. Trekk til bolten.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd? Sv. Trekk den til eller få utført service hos en Yamaha-forhandler.

NMU29433

Midlertidige nødtiltak

NMU29440

Skade ved sammenstøt

NWM00870

FARE

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig skade ved et sammenstøt under kjøring eller transport på tilhenger. Skaden kan gjø- re utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en gjenstand i vannet, gjør du som følger:

Page 82

Utbedring av feil

1. Stopp motoren umiddelbart.

2. Kontroller om kontrollorganer eller komponenter er skadd. Undersøk også om båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmeste havn, uavhengig av om du har registrert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren før du tar den i bruk igjen.

NMU29452

Kjøring med én motor (to motorer)

Hvis du bruker kun én motor i en nødssitua- sjon, må du sørge for at motoren som ikke brukes er vippet opp og kjøre den andre motoren med lavt turtall.

NCM00370

ADVARSEL:

Hvis båten kjøres med en motor som ikke går nedvippet i vannet, kan bølger føre til at det renner vann inn i eksosrøret slik at det oppstår motorproblemer.

MERK:

Når du manøvrerer båten i lav fart, for eksempel i havneområder, anbefales det å la begge motorene gå med den ene motoren i fri, hvis dette er mulig.

NMU29471

Utskifting av sikring

Hvis en sikring er gått, åpner du sikringsholderen og tar ut sikringen ved hjelp av en sikringstrekker (hvis aktuelt). Bytt ut sikringen med en ny reservesikring med riktig strøm- styrke (amperetall).

NWM00630

FARE

Påse at sikringen er av riktig type. Sikring av feil type eller en ståltrådbit kan resultere i alt for stor strømbelastning. Dette kan forårsake skader på det elektriske systemet og fare for brann.

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis den nye sikringen går igjen med det samme.

Page 83

1. Strømdeksel

2. Sikringstrekker

3. Reservesikring (5 A, 10 A, 15 A, 20 A, 30 A, 60 A)

1. Sikring for elektrisk gasspjeld / ECM (Electronic Control Module [elektronisk kontrollmodul]) (10 A)

2. Sikring for tenningscoil / bensininjektor / variabel kamakselinnstilling / ECM (Electronic Control Module [elektronisk kontrollmodul]) (30 A)

3. Sikring for hovedbryter / PTT-bryter (20 A)

4. Sikring for startrelé (30 A)

5. Sikring for drivstofftilførselspumpe (5 A)

Utbedring av feil

6. Sikring for drivstoffpumpe (15 A)

7. Motorens hovedsikring (60 A)

8. Isolatorsikring (60 A)

NMU29523

Power trim og tilt fungerer ikke

Hvis du ikke får vippet motoren opp eller ned med power trim- og tiltsystemet som følge av flatt batteri eller feil i selve trim- og tiltenheten, kan motoren vippes manuelt.

1. Skru ut skruen for den manuelle ventilen mot urviserne til den stopper.

ZMU01905

1. Skrue for manuell ventil

2. Plasser motoren i ønsket stilling og trekk deretter til skruen for den manuelle ventilen med urviserne.

NMU31592

Varselindikator for vannseparator blinker under kjøring

NWM01500

FARE

Bensin er svært brennbar og dampen den avgir er brennbar og eksplosiv.

● Dette arbeidet må ikke utføres på moto-

ren når den er varm eller går. La motoren bli kald først.

● Drivstoffilteret inneholder bensin. Hold

god avstand til gnister, sigaretter og andre antennelseskilder.

● Under utførelsen av dette arbeidet vil det

renne ut litt bensin. Fang opp bensinen i en fille. Tørk opp eventuelt bensinsøl med det samme.

Page 84

Utbedring av feil

● Vær nøyaktig under monteringen av

drivstoffilteret med O-ring, filterkopp og slanger på plass. Ved feil montering eller delebytte kan bensin lekke ut slik at det oppstår fare for brann eller eksplosjon.

Hvis varselindikatoren for vannseparator på Command Link-turtelleren blinker, gjør du som beskrevet nedenfor.

1. Varselindikator for vannseparator

1. Stopp motoren.

2. Ta av motordekselet.

3. Fjern holderen.

1. Holder

4. Kople fra vannvarselbryterpluggen.

NCM01570

ADVARSEL:

Pass på så det ikke kommer vann på vannvarselbryterens koplingsplugg, ellers kan det oppstå funksjonssvikt.

1. Vannvarselbryterens koplingsplugg

5. Skru filterkoppen av filterhuset.

Page 85

Utbedring av feil

MERK:

Pass på så du ikke vrir vannvarselbryterens ledning når du skal skru av filterkoppen.

1. Filterkopp

2. Vannvarselbryterens ledning

6. Fjern vannet i filterkoppen ved å det opp med en fille.

MERK:

Kasser fillen på en forsvarlig måte.

7. Skru filterkoppen godt fast til filterhuset.

MERK:

Pass på så du ikke vrir vannvarselbryterens ledning når du skal skru filterkoppen på filterhuset.

8. Kople vannvarselbryterpluggen godt til helt til du hører et klikk.

9. Fest vannvarselbryterens ledning med holderen.

1. Holder

10. Sett på motordekselet.

11. Start motoren og kontroller at varselindikatoren for vannseparatoren forblir slukket.

MERK:

Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren etter at du har søkt havn.

NMU33500

Behandling av motor som har

stått under vann

Hvis utenbordsmotoren har stått under vann, må den omgående leveres inn hos nærmeste Yamaha-forhandler. Hvis ikke, kan det oppstå korrosjon nesten umiddelbart.

NCM00400

ADVARSEL:

Forsøk ikke å kjøre utenbordsmotoren før den har gjennomgått en fullstendig kontroll.

1. Vannvarselbryterens koplingsplugg

Page 86

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Japan Juli 2007–0.3 × 1 CR

Trykt på resirkulert papir

Yamaha F200C, FL200C, F225B, FL225B User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Viktig informasjon om håndboken

Innholdsfortegnelse

Generell informasjon

Sikkerhetsinformasjon

Grunnleggende krav

Hovedkomponenter

Bruk

Vedlikehold

Utbedring av feil