Yamaha F15C, F9.9H, F20B User Manual [it]

MANUALE DEL PROPRIETARIO

Leggete attentamente questo manuale del proprie-

tario prima di usare il vostro motore fuoribordo.

F9.9H F15C F20B

6AG-28199-78-H0

HMU25053

Leggete attentamente questo manuale del proprietario prima di usare il vostro motore fuoribordo. Quando navigate, tenete a bordo il manuale in una busta a tenuta stagna. Se vendete il motore fuoribordo, il manuale deve accompagnarlo.

Informazioni importanti sul manuale

AVVERTENZA

ATTENZIONE

NOTA:

HMU25108

Per il proprietario

Grazie per aver scelto un motore fuoribordo Yamaha. Il presente Manuale del proprietario contiene informazioni necessarie per un corretto utilizzo e una corretta manutenzione. L’applicazione di queste semplici istruzioni aiuterà a sfruttare appieno il nuovo motore Yamaha. In caso di domande sul funzionamento e la manutenzione del motore fuoribordo, rivolgersi al concessionario Yamaha. Nel presente Manuale del proprietario, le informazioni particolarmente importanti sono evidenziate nei modi riportati di seguito.

: È il simbolo di pericolo. Viene usato per segnalarvi il rischio potenziale di ferite. Rispettate tutte le consegne di sicurezza contraddistinte da questo simbolo per evitare possibili ferite o la morte.

HWM00782

AVVERTENZA segnala una situazione pericolosa che, se non evitata, comporta un rischio di lesioni gravi o morte.

HCM00702

le informazioni più aggiornate sul prodotto disponibili al momento della pubblicazione, potrebbero esservi delle differenze tra il prodotto acquistato e quanto riportato nel Manuale. In caso di domande relative al presente Manuale, contattare il concessionario Yamaha. Perché il prodotto duri a lungo, Yamaha consiglia di utilizzarlo in modo corretto e di eseguire la manutenzione e le ispezioni periodiche specificate come indicato nel Manuale del proprietario. Eventuali danni dovuti al mancato rispetto delle istruzioni non sono coperti dalla garanzia. In alcuni paesi, le leggi o le regolamentazioni limitano l’uscita del prodotto dal paese in cui è stato acquistato, e potrebbe risultare impossibile registrarlo nel paese di destinazione. Inoltre la garanzia potrebbe non essere applicabile in certe regioni. Se prevedete di portare il prodotto in un altro paese, consultate il concessionario presso cui lo avete acquistato per ulteriori informazioni. Se il prodotto è stato acquistato usato, rivolgersi al concessionario più vicino per effettuare una nuova registrazione e accedere ai servizi specificati.

ATTENZIONE indica le precauzioni speciali che devono essere prese per evitare danni al motore fuoribordo o ad altre cose.

Una NOTA fornisce importanti informazioni per rendere le procedure più semplici e più chiare.

Yamaha è sempre al lavoro per migliorare il design e la qualità dei propri prodotti. Pertanto, nonostante il presente Manuale contenga

La F9.9HMH, F9.9HE, F15CE, F15CEH, F15CEP, F15CMH, F20BE, F20BEH, F20BEP, F20BMH e gli accessori standard sono utilizzati come riferimento per le spiegazioni e le illustrazioni riportate nel presente Manuale. Pertanto, alcuni elementi non si applicano a tutti i modelli.

Informazioni importanti sul manuale

HMU25122

F9.9H, F15C, F20B

MANUALE DEL PROPRIETARIO

Prima Edizione, novembre 2013

Qualsiasi riproduzione o uso non autorizzato

senza il permesso scritto di

Yamaha Motor Co., Ltd.

sono espressamente vietati.

Stampato in Giappone

Indice

Informazioni sulla sicurezza.............1

Sicurezza del motore fuoribordo ......1

Elica..................................................... 1

Parti rotanti.......................................... 1

Parti bollenti......................................... 1

Shock da folgorazione.........................1

Tilt elettroidraulico ............................... 1

Tirante di spegnimento di

emergenza del motore..................... 1

Benzina ............................................... 2

Esposizione a benzina e schizzi.......... 2

Monossido di carbonio ........................ 2

Modifiche............................................. 2

Sicurezza della navigazione da

diporto ........................................... 2

Alcolici e farmaci ................................. 2

Giubbotti salvagente

(Personal flotation devices).............. 2

Bagnanti .............................................. 2

Passeggeri .......................................... 2

Sovraccarico........................................ 3

Evitare le collisioni............................... 3

Tempo ................................................. 3

Formazione dei passeggeri................. 3

Pubblicazioni sulla sicurezza della

navigazione da diporto.....................3

Leggi e regolamenti.............................3

Informazioni generali ........................ 4

Casella per numero di matricola

del motore .....................................4

Numero di matricola del motore

fuoribordo......................................... 4

Numero della chiave............................ 4

Dichiarazione di conformità

(DoC) CE ...................................... 4

Etichetta CE ....................................5

Leggere i manuali e le etichette .......6

Etichette di avvertenza ....................... 6

Caratteristiche tecniche e

requisiti ..............................................9

Caratteristiche tecniche.................... 9

Requisiti di installazione................. 11

Numero di cavalli vapore della

barca .............................................. 11

Montaggio del motore........................ 12

Requisiti del telecomando.............. 12

Requisiti della batteria.................... 12

Caratteristiche tecniche della

batteria ........................................... 12

Montaggio della batteria .................... 12

Batterie multiple................................. 12

Senza raddrizzatore o

raddrizzatore/regolatore.................13

Scelta dell’elica .............................. 13

Protezione dall’avviamento in

marcia ......................................... 13

Requisiti dell’olio motore................ 13

Requisiti del carburante ................. 14

Benzina ............................................. 14

Acqua fangosa o acida .................. 15

Vernice antivegetativa.................... 15

Requisiti per lo smaltimento del

motore......................................... 15

Attrezzatura di emergenza............. 15

Componenti..................................... 16

Diagramma componenti................. 16

Serbatoio del carburante ................... 17

Giunto del carburante........................17

Indicatore di livello del carburante.....17

Tappo del serbatoio del

carburante......................................17

Vite di sfiato dell’aria ......................... 17

Scatola del telecomando ................... 17

Leva del telecomando .......................18

Levetta di blocco del folle .................. 18

Leva di accelerazione in folle ............18

Barra di governo ...............................19

Leva del cambio ...............................19

Impugnatura della manetta del

gas ................................................ 19

Indicatore di accelerazione ............... 19

Registro frizione dell’acceleratore .....19

Indice

Tirante di spegnimento di

emergenza del motore e

forcella ........................................... 20

Pulsante di spegnimento del

motore ........................................... 21

Maniglia dello starter manuale .......... 21

Pulsante di avviamento ..................... 21

Interruttore generale..........................21

Interruttore PT ................................... 22

Registro frizione del timone...............22

Pinna direzionale...............................23

Asta di trim (perno di tilt) ................... 23

Meccanismo di blocco/sblocco tilt ..... 24

Manopola di supporto tilt ................... 24

Barra di supporto tilt .......................... 24

Impianto Tilt elettroidraulico .............. 25

Leva di aggancio/sgancio

carenatura (tipo da sollevare) ........ 25

Dispositivo di lavaggio....................... 26

Spia d’allarme ................................... 26

Strumenti e indicatori .....................27

Spie ...............................................27

Spia di bassa pressione olio.............. 27

Spia di surriscaldamento motore.......27

Sistema di comando del motore....28

Sistema di allarme.......................... 28

Allarme per surriscaldamento............ 28

Allarme per bassa pressione olio ...... 28

Installazione..................................... 30

Installazione ...................................30

Montare il motore fuoribordo ............. 30

Come assicurare il motore

fuoribordo....................................... 32

Funzionamento................................ 34

Primo uso del motore ..................... 34

Mettere olio motore ........................... 34

Rodaggio del motore......................... 34

Conoscere la propria

imbarcazione.................................. 34

Controlli prima di avviare il

motore......................................... 35

Livello del carburante ........................35

Togliere la calandra...........................35

Impianto del carburante..................... 35

Comandi ............................................ 36

Tirante di spegnimento di

emergenza del motore ................... 36

Olio motore........................................36

Motore ...............................................37

Dispositivo di lavaggio.......................37

Installare la calandra .........................37

Controllo del Tilt elettroidraulico ........ 38

Batteria .............................................. 38

Rifornimento di carburante ............ 39

Funzionamento del motore ............ 40

Mandata del carburante

(serbatoio portatile) ........................ 40

Avviamento del motore...................... 41

Controlli dopo l’avviamento del

motore......................................... 46

Acqua di raffreddamento ................... 46

Riscaldare il motore ....................... 47

Modelli ad avviamento manuale e

ad avviamento elettrico .................. 47

Controlli dopo il riscaldamento

del motore................................... 47

Innestare le marce............................. 47

Interruttori di spegnimento................. 47

Innestare le marce ......................... 47

Arresto dell’imbarcazione............... 49

Arrestare il motore ......................... 49

Procedura..........................................49

Assetto del motore fuoribordo........ 50

Regolazione dell’angolo di trim

per i modelli con tilt manuale ......... 51

Regolazione dell’angolo di trim

(modelli con tilt elettroidraulico) ..... 51

Regolazione dell’assetto

dell’imbarcazione ...........................52

Sollevare e abbassare il motore .... 53

Procedura per sollevare il motore

(modelli con tilt manuale) ............... 53

Indice

Procedura per sollevare il motore

(modelli con tilt elettroidraulico) ..... 54

Procedura per abbassare il motore

(modelli con tilt manuale)............... 55

Procedura per abbassare il motore

(modelli con tilt elettroidraulico) ..... 56

Acque basse .................................56

Navigazione in acque basse

(modelli con tilt manuale)............... 56

Modelli con Tilt idraulico.................... 58

Navigazione in altre condizioni....... 58

Manutenzione ..................................59

Trasporto e conservazione del

motore fuoribordo........................59

Smontare il motore fuoribordo...........59

Conservazione del motore

fuoribordo.......................................61

Procedura..........................................61

Lubrificazione .................................... 62

Lavaggio del gruppo motore.............. 62

Pulizia del motore fuoribordo............. 63

Controllo della superficie verniciata

del motore fuoribordo..................... 63

Manutenzione periodica ................. 64

Pezzi di ricambio ............................... 64

Condizioni di funzionamento

difficili ............................................. 64

Tabella di manutenzione 1 ................ 66

Tabella di manutenzione 2 ................ 68

Ingrassaggio......................................70

Pulizia e regolazione della

candela .......................................... 71

Controllo del filtro del carburante ...... 72

Controllo del minimo.......................... 72

Cambio dell’olio motore.....................73

Ispezione di cavi e connettori............ 75

Controllo dell’elica ............................. 75

Togliere l’elica ................................... 76

Installare l’elica..................................76

Cambio dell’olio per ingranaggi......... 77

Pulizia del serbatoio carburante........ 78

Controllo e sostituzione degli

anodi .............................................. 79

Controllo della batteria

(per i modelli ad avviamento

elettrico) ........................................ 79

Collegare la batteria ..........................80

Scollegare la batteria......................... 80

Riparazione dei guasti.................... 82

Individuazione dei guasti................ 82

Interventi temporanei

d’emergenza ............................... 86

Danni causati da collisione................86

Sostituzione del fusibile.....................86

Il PT non funziona ............................. 86

Lo starter non funziona...................... 87

Avviamento d’emergenza del

motore (modello ad

avviamento manuale)..................... 88

Avviamento d’emergenza del

motore (modello ad

avviamento elettrico)......................89

Trattamento del motore in caso

di immersione ............................. 91

INDICE.............................................. 92

Informazioni sulla sicurezza

HMU33623

Sicurezza del motore

fuoribordo

Osservate sempre queste precauzioni.

HMU36502

Elica

Le persone che entrano in contatto con l’elica potrebbero essere ferite o uccise. L’elica può continuare a girare anche se il motore è in folle, e con i suoi bordi affilati può causare tagli anche da ferma.

 Arrestate il motore quando vicino a voi c’è

una persona in acqua.

 Tenete le persone fuori portata dell’elica,

anche se il motore è spento.

HMU33631

Parti rotanti

Mani, piedi, capelli, gioielli, cinghiette del giubbotto salvagente e così via possono restare impigliati nelle parti rotanti interne del motore, con rischio di lesioni gravi o morte. Lasciate la calandra installata nella misura del possibile. Non togliete o rimettete la calandra con il motore in funzionamento. Fate funzionare il motore senza la carenatura solo in base alle specifiche istruzioni del manuale. Tenete lontano dalle parti rotanti esposte le mani, i piedi, i capelli, i gioielli, gli indumenti, le cinghiette del giubbotto salvagente, e così via.

HMU33641

Parti bollenti

Durante e dopo il funzionamento, le parti del motore sono abbastanza calde da provocare scottature. Non toccate le parti sotto la calandra finché il motore non si è raffreddato.

HMU33651

Shock da folgorazione

Non toccate le parti elettriche mentre avviate o fate funzionare il motore. Possono provocare shock da folgorazione o elettrocuzione.

HMU34791

Tilt elettroidraulico

Un arto potrebbe restare schiacciato tra il motore e la staffa di bloccaggio quando il motore viene messo in assetto o inclinato. Tenete sempre gli arti lontano da questa zona. Accertatevi che non ci sia nessuno in questa zona quando fate funzionare il meccanismo di PT. Gli interruttori PT funzionano anche se l’interruttore generale è spento. Tenete le persone lontano dagli interruttori ogni volta che lavorate attorno al motore. Non state mai sotto il piede del motore quando è sollevato, anche quando la leva di supporto tilt o la manopola sono bloccate. Qualora il motore fuoribordo dovesse cadere accidentalmente potreste riportare gravi ferite.

HMU33672

Tirante di spegnimento di emergenza del motore

Attaccate il tirante di spegnimento di emergenza del motore affinché il motore si spenga se il pilota cade in mare o lascia il timone. In tal modo si evita che l’imbarcazione si allontani a motore acceso e lasci i passeggeri in difficoltà, oppure travolga persone o cose. Durante la marcia, attaccate sempre saldamente il tirante di spegnimento di emergenza del motore a un vostro indumento, oppure al braccio o alla gamba. Non toglietelo per lasciare il timone mentre l’imbarcazione è in movimento. Non attaccate il tirante a un indumento che potrebbe strapparsi, né disponetelo in modo che resti impigliato, cosa che ne impedirebbe il funzionamento. Badate a non far passare il tirante dove rischia di essere estratto accidentalmente. Se il tirante viene estratto mentre il motore sta funzionando, questo si spegne e perderete buona parte del controllo del timone. L’im-

Informazioni sulla sicurezza

barcazione potrebbe rallentare bruscamente, proiettando persone e cose in avanti.

HMU33811

Benzina

La benzina e i suoi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Fate sempre ri-

fornimento rispettando la procedura a pagina 40 per ridurre il rischio d’incendio e d’esplosione.

HMU33821

Esposizione a benzina e schizzi

Badate a non schizzare benzina. Qualora dovesse accadere, asciugate subito gli schizzi con stracci asciutti. Smaltiteli in modo sicuro. Lavate subito la pelle con acqua e sapone in caso di contatto con la benzina. Cambiatevi i vestiti se vi siete schizzati. Se ingoiate benzina o ne aspirate vapori in quantità, oppure la benzina vi schizza negli occhi, consultate immediatamente un medico. Non aspirate la benzina con la bocca.

HMU33901

Monossido di carbonio

Questo prodotto emette gas di scarico che contengono monossido di carbonio, un gas incolore e inodore che può provocare danni al cervello o morte se inalato. Tra i sintomi vi sono nausea, vertigini e sonnolenza. Ventilate bene il pozzetto e le cabine. Badate a non ostruire le bocche di ventilazione.

HMU33781

Modifiche

Non cercate di modificare questo motore fuoribordo. Le modifiche possono ridurre la sicurezza e l’affidabilità del motore fuoribordo e renderne l’uso poco sicuro o illegale.

HMU33741

Sicurezza della navigazione da

diporto

Questa sezione contiene alcune delle principali precauzioni di sicurezza che dovrete os-

servare durante la navigazione.

HMU33711

Alcolici e farmaci

Non pilotate mai dopo avere bevuto alcolici o assunto farmaci. L’intossicazione è uno dei più comuni fattori che contribuiscono alle disgrazie in mare.

HMU40281

Giubbotti salvagente (Personal flotation devices)

Dovete avere a bordo un giubbotto salvagente approvato per ciascun occupante. Yamaha raccomanda di indossare sempre in navigazione il giubbotto salvagente. Almeno i bambini e le persone che non sanno nuotare dovrebbero sempre indossare il giubbotto salvagente, e tutti dovrebbero indossarlo quando le condizioni di navigazione sono potenzialmente pericolose.

HMU33732

Bagnanti

Quando il motore è acceso, controllate sempre con la massima attenzione se ci sono persone in acqua, come bagnanti, sciatori o pescatori subacquei. Se c’è qualcuno in acqua accanto all’imbarcazione, mettete in folle e arrestate il motore. State lontano dalle acque riservate alla balneazione. I bagnanti possono essere difficili da vedere. L’elica può continuare a girare anche quando il motore è in folle. Arrestate il motore quando vicino a voi c’è una persona in acqua.

HMU33752

Passeggeri

Consultate le istruzioni del fabbricante della vostra imbarcazione per i dettagli sui posti appropriati per i passeggeri a bordo e controllate che tutti i passeggeri siano seduti correttamente prima di accelerare e quando procedete a un regime superiore al minimo.

Informazioni sulla sicurezza

ZMU06025

I passeggeri in piedi o seduti in posti non idonei rischiano di essere proiettati fuori bordo o all’interno dell’imbarcazione da onde, scie o improvvisi cambiamenti di velocità o direzione. Anche quando i passeggeri sono seduti correttamente, avvertiteli se dovete compiere una manovra inusuale. Evitate sempre di saltare su onde e scie.

HMU33762

Sovraccarico

Non sovraccaricate l’imbarcazione. Consultate la targhetta dell’imbarcazione o il suo fabbricante per il peso e il numero massimo di passeggeri. Controllate che il peso nell’imbarcazione sia distribuito in base alle istruzioni del suo fabbricante. Sovraccaricare o distribuire male il peso nell’imbarcazione possono comprometterne la maneggevolezza e causare incidenti, oppure farla capovolgere o affondare.

HMU33773

Evitare le collisioni

Localizzate costantemente la presenza di bagnanti, oggetti ed altre imbarcazioni. State in guardia quando le condizioni limitano la vostra visibilità o impediscono la visione di altre persone.

Pilotate adottando ogni cautela a regimi sicuri e tenetevi a distanza di sicurezza da bagnanti, oggetti ed altre imbarcazioni.

 Non tallonate altre imbarcazioni o persone

che fanno sci d’acqua.

 Evitate le brusche virate o altre manovre

che rendano difficile agli altri evitarvi o capire dove volete andare.

 Evitate le zone con oggetti sommersi o le

acque basse.

 Navigate nei vostri limiti ed evitate mano-

vre azzardate per ridurre il rischio di perdere il controllo, cadere fuori bordo e provocare collisioni.

 Agite preventivamente per evitare le colli-

sioni. Ricordate che le imbarcazioni non hanno freni, e spegnere il motore o ridurre il gas possono diminuire la vostra capacità di governare. Se non siete sicuri di potervi fermare a tempo prima di colpire un ostacolo, date gas e virate.

HMU33791

Tempo

Informatevi sul tempo. Controllate le previsioni meteorologiche prima di uscire in mare. Evitate di navigare con cattivo tempo.

HMU33881

Formazione dei passeggeri

Accertatevi che almeno uno dei passeggeri abbia la formazione necessaria per pilotare l’imbarcazione in caso di emergenza.

HMU33891

Pubblicazioni sulla sicurezza della navigazione da diporto

Informatevi della sicurezza della navigazione da diporto. Altre pubblicazioni e informazioni possono essere ottenute presso molte organizzazioni di navigazione da diporto.

HMU33601

Leggi e regolamenti

Imparate le leggi e i regolamenti di navigazione della località in cui navigate, e rispettateli. Alcuni gruppi di regole sono applicati in base alla posizione geografica, ma nel complesso le regole sono fondamentalmente le stesse del Codice della strada internazionale.

HMU25172

ZMU05335

ZMU05336

Casella per numero di

matricola del motore

HMU25185

Numero di matricola del motore fuoribordo

Il numero di matricola del motore fuoribordo è stampato sull’etichetta incollata sulla staffa di bloccaggio sinistra. Appuntate negli spazi previsti il numero di matricola del vostro motore fuoribordo affinché vi sia più facile ordinare i pezzi di ricambio presso il vostro concessionario Yamaha, oppure come riferimento in caso di furto del vostro motore fuoribordo.

Informazioni generali

HMU25192

Numero della chiave

Se il motore è dotato di interruttore generale a chiave, il numero di matricola della chiave è stampigliato sulla chiave stessa, come mostrato nell’illustrazione. Appuntate questo numero nello spazio previsto, come riferimento qualora doveste aver bisogno di una nuova chiave.

1. Posizione del numero di matricola del motore fuoribordo

1. Numero della chiave

HMU37292

Dichiarazione di conformità

(DoC) CE

Questo motore fuoribordo è conforme ad alcune disposizioni della direttiva del Parlamento europeo relativa alle macchine. Ciascun motore fuoribordo conforme è ac-

Informazioni generali

ZMU05590

ZMU07465

ZMU06040

compagnato dalla DoC CE. La DoC CE contiene le seguenti informazioni;

 Nome del costruttore del motore  Nome del modello  Codice prodotto del modello (codice mo-

dello approvato)

 Codice delle direttive a cui è conforme

HMU25207

Etichetta CE

I motori fuoribordo affissi con questo marchio “CE” sono conformi alle direttive di: 2006/42/CE, 94/25/CE - 2003/44/CE e 2004/108/CE.

1. Posizione della marcatura CE

Informazioni generali

ZMU06638

HMU33524

Leggere i manuali e le etichette

Prima di fare funzionare o di lavorare su questo motore fuoribordo:

 Leggete il presente manuale.  Leggete tutti i manuali forniti con l’imbarcazione.  Leggete tutte le etichette affisse sul motore fuoribordo e l’imbarcazione.

Se avete bisogno di informazioni supplementari, contattate il vostro concessionario Yamaha.

HMU33833

Etichette di avvertenza

Se queste etichette sono danneggiate o mancano, contattate il vostro concessionario Yamaha per farvele sostituire.

Informazioni generali

AVVERTENZA

ZMU05706

HMU33913

Contenuto delle etichette

Le etichette di avvertenza qui sopra hanno i seguenti significati.

HWM01692

L’avviamento d’emergenza non ha la protezione dall’avviamento in marcia. Prima di avviare il motore, accertatevi che il cambio sia in folle.

HWM01682

 Mentre il motore funziona, tenete lonta-

no dalle parti rotanti le mani, i capelli e gli abiti.

 Non toccate o togliete parti elettriche

quando avviate il motore o mentre sta

funzionando.

HWM01672

 Leggete i Manuali del proprietario e le

etichette.

 Indossate un giubbotto salvagente

omologato.

 Attaccate il tirante di spegnimento

d’emergenza del motore al vostro giubbotto salvagente, al braccio o alla gamba; in questo modo il motore si spegnerà se lasciate accidentalmente il timone ed eviterete che l’imbarcazione vi sfugga.

Informazioni generali

ZMU05696

ZMU05664

ZMU05665

ZMU05666

ZMU05667

ZMU05668

HMU33844

Simboli

Significato dei simboli che seguono.

Attenzione/Avvertenza

Leggete il Manuale del proprietario

Rischio di shock elettrico

Direzione di funzionamento della leva del telecomando/leva del cambio, nelle due direzioni

Rischio causato dalla rotazione continua

Accensione del motore/ Avviamento del motore

Caratteristiche tecniche e requisiti

NOTA:

HMU34522

Caratteristiche tecniche

“(AL)”, specificato nei dati delle caratteristiche tecniche che seguono, rappresenta il valore numerico dell’elica d’alluminio installata. Allo stesso modo, “(SUS)” rappresenta il valore dell’elica d’acciaio inossidabile installata e “(PL)” quello dell’elica di plastica installata.

HMU2821U

Dimensione:

Lunghezza fuori tutto:

F15CE 665 mm (26.2 in) F15CEH 1048 mm (41.3 in) F15CEP 665 mm (26.2 in) F15CMH 1048 mm (41.3 in) F20BE 665 mm (26.2 in) F20BEH 1048 mm (41.3 in) F20BEP 665 mm (26.2 in) F20BMH 1048 mm (41.3 in) F9.9HE 665 mm (26.2 in) F9.9HMH 1048 mm (41.3 in)

Larghezza fuori tutto:

F15CE 390 mm (15.4 in) F15CEH 390 mm (15.4 in) F15CEP 390 mm (15.4 in) F15CMH 420 mm (16.5 in) F20BE 390 mm (15.4 in) F20BEH 386 mm (15.2 in) F20BEP 390 mm (15.4 in) F20BMH 420 mm (16.5 in) F9.9HE 390 mm (15.4 in) F9.9HMH 420 mm (16.5 in)

Altezza fuori tutto S:

F15CE 1078 mm (42.4 in) F15CMH 1078 mm (42.4 in) F20BE 1078 mm (42.4 in) F20BEP 1078 mm (42.4 in) F20BMH 1078 mm (42.4 in) F9.9HE 1078 mm (42.4 in)

F9.9HMH 1078 mm (42.4 in)

Altezza fuori tutto L:

1205 mm (47.4 in)

Altezza specchio di poppa motore S:

F15CE 438 mm (17.2 in) F15CMH 438 mm (17.2 in) F20BE 438 mm (17.2 in) F20BEP 443 mm (17.4 in) F20BMH 438 mm (17.2 in) F9.9HE 438 mm (17.2 in) F9.9HMH 438 mm (17.2 in)

Altezza specchio di poppa motore L:

F15CE 565 mm (22.2 in) F15CEH 565 mm (22.2 in) F15CEP 570 mm (22.4 in) F15CMH 565 mm (22.2 in) F20BE 565 mm (22.2 in) F20BEH 565 mm (22.2 in) F20BEP 570 mm (22.4 in) F20BMH 565 mm (22.2 in) F9.9HE 565 mm (22.2 in) F9.9HMH 565 mm (22.2 in)

Peso a secco (AL) S:

F15CE 52 kg (115 lb) F15CMH 51 kg (112 lb) F20BE 52 kg (115 lb) F20BEP 57 kg (126 lb) F20BMH 51 kg (112 lb) F9.9HE 52 kg (115 lb) F9.9HMH 51 kg (112 lb)

Peso a secco (AL) L:

F15CE 54 kg (119 lb) F15CEH 56 kg (123 lb) F15CEP 59 kg (130 lb) F15CMH 53 kg (117 lb) F20BE 54 kg (119 lb) F20BEH 56 kg (123 lb) F20BEP 59 kg (130 lb) F20BMH 53 kg (117 lb) F9.9HE 54 kg (119 lb) F9.9HMH 53 kg (117 lb)

Caratteristiche tecniche e requisiti

Prestazioni:

Portata operativa a tutto gas:

5000–6000 giri/min.

Potenza nominale:

F9.9HE 7.3 kW (9.9 cv) F9.9HMH 7.3 kW (9.9 cv)

Potenza nominale:

F15CE 11.0 kW (15 cv) F15CEH 11.0 kW (15 cv) F15CEP 11.0 kW (15 cv) F15CMH 11.0 kW (15 cv) F20BE 14.7 kW (20 cv) F20BEH 14.7 kW (20 cv) F20BEP 14.7 kW (20 cv) F20BMH 14.7 kW (20 cv)

Minimo (in folle):

1000–1100 giri/min.

Motore:

Tipo:

SOHC L2 a 4 tempi 4 valvole

Cilindrata:

Alesaggio  corsa:

Impianto di accensione:

Candela (NGK):

Distanza elettrodi:

Sistema di comando:

362 cm

63.0  58.1 mm (2.48  2.29 in)

CDI

DPR6EB-9

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

F15CE Telecomando F15CEH Barra di governo F15CEP Telecomando F15CMH Barra di governo F20BE Telecomando F20BEH Barra di governo F20BEP Telecomando F20BMH Barra di governo F9.9HE Telecomando F9.9HMH Barra di governo

(22.1 c.i.)

Sistema di avviamento:

F15CE Elettrico F15CEH Elettrico F15CEP Elettrico F15CMH manuale F20BE Elettrico F20BEH Elettrico F20BEP Elettrico F20BMH manuale F9.9HE Elettrico F9.9HMH manuale

Sistema di carburazione all’avviamento:

Arricchitore automatico Prime Start

Gioco valvole AS (a motore freddo):

0.15–0.25 mm (0.0059–0.0098 in)

Gioco valvole SC (a motore freddo):

0.25–0.35 mm (0.0098–0.0138 in) Amperaggio per avviamento a freddo (CCA/EN):

F15CE 347–411 A F15CEH 347–411 A F15CEP 347–411 A F20BE 347–411 A F20BEH 347–411 A F20BEP 347–411 A F9.9HE 347–411 A

Capacità nominale min. (20HR/IEC):

F15CE 40 Ah F15CEH 40 Ah F15CEP 40 Ah F20BE 40 Ah F20BEH 40 Ah F20BEP 40 Ah F9.9HE 40 Ah

Uscita massima del generatore:

F15CE 10 A F15CEH 10 A F15CEP 10 A F20BE 10 A F20BEH 10 A F20BEP 10 A

Caratteristiche tecniche e requisiti

AVVERTENZA

F9.9HE 10 A

Meccanismo:

Posizioni del cambio:

Marcia avanti-Folle-Marcia indietro

Rapporto di trasmissione:

2.08(27/13)

Sistema Trim e Tilt:

F15CE Tilt manuale F15CEH Tilt manuale F15CEP Tilt elettroidraulico F15CMH Tilt manuale F20BE Tilt manuale F20BEH Tilt manuale F20BEP Tilt elettroidraulico F20BMH Tilt manuale F9.9HE Tilt manuale F9.9HMH Tilt manuale

Riferimenti dell’elica:

F9.9H J/J1 F15C J/J1 F20B J1

Carburante e olio:

Carburante consigliato:

Benzina normale senza piombo

Numero di ottano research min.:

Capacità del serbatoio carburante:

25 L (6.60 US gal, 5.50 Imp.gal)

Olio motore consigliato:

YAMALUBE 4 oppure olio per motore fuoribordo a 4 tempi

Grado d’olio motore consigliato 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30

API SE/SF/SG/SH/SJ/SL Quantità d’olio motore (senza sostituzione del filtro dell’olio):

1.6 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt) Quantità d’olio motore (con sostituzione del filtro dell’olio):

1.8 L (1.90 US qt, 1.58 Imp.qt) Impianto di lubrificazione:

A carter umido

Olio per ingranaggi consigliato:

Olio per ingramaggi ipoidi

Grado d’olio per ingranaggi consigliato:

SAE 90 API GL-4

Quantità d’olio per ingranaggi:

0.250 L (0.264 US qt, 0.220 Imp.qt)

Coppia di serraggio:

Candela:

17 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

Cappellotto dell’elica:

17 Nm (1.73 kgf-m, 12.5 ft-lb)

Bullone di scarico olio motore:

27 Nm (2.75 kgf-m, 19.9 ft-lb)

Filtro olio motore:

18 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Livello di rumore e vibrazioni:

Livello di pressione sonora per operatore (ICOMIA 39/94):

80.3 dB(A) Vibrazioni alla barra di governo (ICOMIA 38/94):

F15CEH 2.7 m/s F15CMH 2.7 m/s F20BEH 2.7 m/s F20BMH 2.7 m/s F9.9HMH 2.7 m/s

HMU33555

Requisiti di installazione

HMU33565

Numero di cavalli vapore della barca

HWM01561

Montando sull’imbarcazione un motore di potenza eccessiva rischiate di renderla estremamente instabile.

Prima di installare il motore (i motori) fuoribordo, confermare che i relativi cavalli vapore non superino il numero masso di cavalli vapore della barca. Vedere la targhetta del costruttore della barca oppure contattare il

Caratteristiche tecniche e requisiti

AVVERTENZA

costruttore.

HMU33572

Montaggio del motore

HWM01571

 Il montaggio sbagliato del motore fuori-

bordo può dare luogo a condizioni pericolose, come scarsa maneggevolezza, perdita di controllo o rischi di incendio.

 Poiché è molto pesante, per montare il

motore in tutta sicurezza occorrono speciali attrezzature e formazione.

Il vostro concessionario o qualsiasi altra persona esperta di montaggio possono montare il motore fuoribordo usando gli attrezzi corretti e le istruzioni di montaggio complete. Per maggiori informazioni, vedi a pagina 30.

HMU33582

Requisiti del telecomando

HWM01581

 Se il motore parte con la marcia ingra-

nata, l’imbarcazione può muoversi in modo improvviso e inaspettato, causando una collisione o scagliando i passeggeri in acqua.

 Se il motore parte sempre con la marcia

ingranata, il dispositivo di protezione dall’avviamento in marcia non funziona bene, e in questo caso dovreste smettere di usare l’imbarcazione. Contattate il concessionario Yamaha.

Il telecomando deve essere dotato di dispositivo di protezione dall’avviamento in marcia. Questo dispositivo impedisce di avviare il motore se il cambio non è in folle.

HMU25695

Requisiti della batteria

HMU25723

Caratteristiche tecniche della batteria

Amperaggio per avviamento a freddo (CCA/EN):

F15CE 347–411 A F15CEH 347–411 A F15CEP 347–411 A F20BE 347–411 A F20BEH 347–411 A F20BEP 347–411 A F9.9HE 347–411 A

Capacità nominale min. (20HR/IEC):

F15CE 40 Ah F15CEH 40 Ah F15CEP 40 Ah F20BE 40 Ah F20BEH 40 Ah F20BEP 40 Ah F9.9HE 40 Ah

Il motore non può essere avviato se la tensione della batteria è troppo bassa.

HMU36291

Montaggio della batteria

Montate saldamente il supporto della batteria in un punto dell’imbarcazione asciutto, ben ventilato ed esente da vibrazioni.

AVVERTENZA! Non collocate oggetti infiammabili, e oggetti liberi metallici o pesanti nello stesso compartimento della batteria. Rischiereste di provocare un incendio, un’esplosione, o scintille.

HMU36301

Batterie multiple

Per collegare varie batterie, ad esempio in configurazioni a più motori o con una batteria per accessori, consultate il vostro concessionario Yamaha per scegliere la batteria e i cavi corretti.

[HWM01821]

Caratteristiche tecniche e requisiti

ATTENZIONE

ZMU04605

123

HMU44770

Senza raddrizzatore o raddrizzatore/regolatore

HCM01091

Ai modelli privi di raddrizzatore o di regolatore del raddrizzatore non può essere collegata una batteria.

Se si desidera utilizzare una batteria con i modelli privi di raddrizzatore o raddrizzatore/regolatore, installare un raddrizzatore/regolatore opzionale. Con i modelli summenzionati, installare un raddrizzatore/regolatore opzionale oppure usare accessori tarati per sopportare 18 volt o più. Consultare il concessionario Yamaha per dettagli relativi all’installazione di un raddrizzatore/regolatore opzionale.

HMU34196

Scelta dell’elica

Dopo la scelta del motore fuoribordo, quella dell’elica giusta è una delle più importanti decisioni d’acquisto che un pilota può fare. Tipo, dimensioni e design della vostra elica influiscono direttamente sull’accelerazione, la velocità massima, l’economia di carburante e anche la durata del motore. Yamaha progetta e fabbrica eliche per ogni motore fuoribordo Yamaha e per ogni applicazione. Quando lo acquistate, sul vostro motore fuoribordo è montata un’elica Yamaha selezionata per funzionare in modo ottimale in una serie di applicazioni; tuttavia possono esservi usi per i quali un’elica diversa potrebbe essere più adatta. Il vostro concessionario Yamaha può aiutarvi a scegliere l’elica adatta alle vostre esigenze di navigazione. Scegliete un’elica che, a tutto gas e con l’imbarcazione a pieno carico, consenta al motore di arrivare a un regime medio o medio alto. In genere, dovrete

selezionare un’elica di passo maggiore per un minor peso complessivo a pieno carico, e un’elica di passo inferiore per carichi più pesanti. Se trasportate carichi che variano fortemente, selezionate l’elica che permette al motore di funzionare al numero di giri corretto per il carico massimo, ma ricordate che quando trasportate carichi più leggeri dovrete ridurre il gas per restare entro la gamma di regimi consigliati. Per controllare l’elica, vedi a pagina 75.

1. Diametro dell’elica (in pollici)

2. Passo dell’elica (in pollici)

3. Tipo di elica (marca dell’elica)

HMU25771

Protezione dall’avviamento in

marcia

I motori fuoribordo Yamaha o i telecomandi approvati Yamaha sono dotati di dispositivo di protezione dall’avviamento in marcia. Grazie a questo dispositivo, il motore può essere avviato solo quando è in folle. Mettete sempre in folle prima di avviare il motore.

HMU41953

Requisiti dell’olio motore

Selezionate un grado d’olio adeguato alle temperature medie della zona in cui utilizze-

Caratteristiche tecniche e requisiti

ATTENZIONE

ZMU06854

122˚F

50˚C

104

SAE API

SE SF SG SH

-10

-4

-20

10W–30

10W–40

5W–30

ZMU06855

122˚F

50˚C

104

SAE API

-10

-4

-20

15W–40

20W–40

20W–50

rete il motore fuoribordo.

Olio motore consigliato:

YAMALUBE 4 oppure olio per motore fuoribordo a 4 tempi

Grado d’olio motore consigliato 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Grado d’olio motore consigliato 2:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

Quantità d’olio motore (senza sostituzione del filtro dell’olio):

1.6 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)

Quantità d’olio motore (con sostituzione del filtro dell’olio):

1.8 L (1.90 US qt, 1.58 Imp.qt)

Se i gradi d’olio elencati in Grado d’olio motore consigliato 1 non sono disponibili, selezionate un grado d’olio alternativo elencato in Grado d’olio motore consigliato 2.

Grado d’olio motore consigliato 1

HMU36361

Requisiti del carburante

HMU40202

Benzina

Usate benzina di buona qualità che soddisfi il numero di ottano minimo. Se si verificano detonazioni o il motore batte in testa, usate una marca diversa di benzina oppure benzina super senza piombo.

Carburante consigliato:

Benzina normale senza piombo

Numero di ottano research min.:

HCM01982

 Non usate benzina con piombo. La ben-

zina con piombo può danneggiare gravemente il motore.

 Evitate di fare entrare acqua o contami-

nanti nel serbatoio del carburante. Il carburante contaminato può essere causa di prestazioni scadenti o di danni al motore. Usate esclusivamente benzina non decantata e conservata in serbatoi puliti.

Grado d’olio motore consigliato 2

Gasohol

Esistono due tipi di gasohol: quello contenente etanolo (E10) e quello contenente metanolo. L’etanolo può essere usato se il contenuto di etanolo non supera il 10% e il carburante soddisfa il numero di ottano minimo. E85 è un carburante contenente l’85% di etanolo e non deve essere usato nel vostro motore fuoribordo. Tutte le miscele che contengono etanolo in misura superiore al 10% possono danneggiare l’impianto del carburante o compromettere l’accensione e il funzionamento del motore. Yamaha sconsiglia l’uso di gasohol contenente metanolo perché può causare danni all’impianto del carburan-

Caratteristiche tecniche e requisiti

te o compromettere le prestazioni del motore. Quando utilizzate etanolo, vi consigliamo di installare un gruppo del filtro del carburante per la separazione dell’acqua di mare (spessore almeno 10 micron) tra il serbatoio del carburante della vostra imbarcazione e il motore fuoribordo. L’etanolo favorisce l’assorbimento dell’umidità nei serbatoi e gli impianti del carburante delle imbarcazioni. La presenza di umidità nel carburante può causare la corrosione delle parti metalliche dell’impianto del carburante, difficoltà d’avviamento e di marcia e richiedere interventi supplementari di manutenzione dell’impianto del carburante.

HMU36881

Acqua fangosa o acida

Yamaha consiglia vivamente di fare installare dal concessionario il kit di pompa cromata per l’acqua opzionale se usate il motore fuoribordo in acque fangose o acide. Tuttavia, a seconda del modello, potrebbe anche non essere necessaria.

HMU36331

Vernice antivegetativa

Uno scafo pulito migliora le prestazioni dell’imbarcazione. La carena va tenuta pulita dalle incrostazioni per quanto possibile. Se necessario, la carena va rivestita con vernice antivegetativa approvata nel vostro paese, per impedire che si formino incrostazioni. Non usate vernice antivegetativa che contenga rame o grafite. Tali vernici possono provocare una più rapida corrosione del motore.

HMU36342

Requisiti per lo smaltimento

del motore

Non smaltite mai il motore in modo illegale. Yamaha raccomanda di consultare il concessionario sulla prassi di smaltimento del motore.

HMU36353

Attrezzatura di emergenza

Conservate a bordo i seguenti accessori da usare in caso di problemi con il motore fuoribordo.

 Una cassetta d’attrezzi con un assortimen-

to di cacciavite, pinze, chiavi (incluse di tipo metrico), e nastro isolante.

 Torcia stagna a luce intermittente con bat-

terie supplementari.

 Un tirante supplementare di spegnimento

di emergenza del motore con forcella.

 Pezzi di ricambio, ad esempio una serie

supplementare di candele. Per i dettagli consultate il vostro concessionario Yamaha.

Componenti

NOTA:

ZMU07971

HMU2579Z

Diagramma componenti

* Possono non corrispondere all’illustrazione; inoltre è possibile che non siano inclusi come dotazione standard in tutti i modelli (ordinateli al concessionario).

1. Calandra

2. Leva(e) di aggancio/sgancio carenatura

3. Vite di scarico

4. Piastra anticavitazione

5. Pinna direzionale

6. Elica

7. Entrata dell’acqua di raffreddamento

8. Asta di trim*

9. Staffa di bloccaggio

10. Maniglia dello starter manuale*

11. Spia di allarme

12. Leva del cambio*

13. Pulsante di spegnimento del motore/Interruttore di spegnimento di emergenza del motore*

14. Barra di governo*

15. Registro frizione dell’acceleratore*

16. Leva di blocco/sblocco tilt*

17. Fascetta a vite

18. Attacco per il cavo di sicurezza

19. Registro frizione del timone*

20. Dispositivo di lavaggio

21. Pulsante di avviamento*

22. Interruttore PT*

23. Manopola di supporto tilt*

24. Serbatoio del carburante

25. Scatola del telecomando (montaggio laterale)*

26. Forcella*

Componenti

AVVERTENZA

HMU25804

Serbatoio del carburante

Se il vostro modello è dotato di serbatoio del carburante portatile, la sua funzione è la seguente.

HWM00021

Il serbatoio del carburante fornito con il motore è destinato ad essere usato esclusivamente con esso e non deve essere usato come contenitore per la conservazione del carburante. Gli utenti commerciali devono conformarsi ai pertinenti regolamenti di licenza od omologazione da parte delle autorità.

HMU25851

Tappo del serbatoio del carburante

Questo tappo chiude il serbatoio del carburante. Togliendolo, potete riempire di carburante il serbatoio. Per togliere il tappo, ruotatelo in senso antiorario.

HMU25861

Vite di sfiato dell’aria

Questa vite si trova sul tappo del serbatoio del carburante. Per allentarla, ruotatela in senso antiorario.

HMU26182

Scatola del telecomando

La leva del telecomando aziona sia il cambio che l’acceleratore. Gli interruttori elettrici si trovano nella scatola del telecomando.

1. Giunto del carburante

2. Indicatore di livello del carburante

3. Tappo del serbatoio carburante

4. Vite di sfiato dell’aria

HMU25831

Giunto del carburante

Questo giunto serve per collegare il condotto del carburante.

HMU25842

Indicatore di livello del carburante

Questo indicatore è situato sul tappo del serbatoio del carburante oppure alla base del giunto del carburante. Esso indica quanto carburante resta approssimativamente nel serbatoio.

1. Interruttore PT

2. Leva del telecomando

3. Levetta di blocco del folle

4. Acceleratore libero

5. Interruttore generale

6. Interruttore di spegnimento di emergenza del motore

7. Registro frizione dell’acceleratore

NOTA:

1. Leva del telecomando

ZMU04862

2. Levetta di blocco del folle

3. Acceleratore libero

4. Interruttore generale

5. Interruttore di spegnimento di emergenza del motore

6. Registro frizione dell’acceleratore

Componenti

5. Tutto chiuso

6. Acceleratore

7. Tutto aperto

HMU26202

Levetta di blocco del folle

Per cambiare da folle, tirate prima su la levetta di blocco del folle.

HMU26191

Leva del telecomando

Spostando la leva dalla posizione folle in avanti si innesta la marcia avanti. Spostandola indietro dalla posizione folle si innesta la retromarcia. Il motore continua a girare al minimo finché la leva non viene spostata di circa 35 (si avverte un fermo). Spostando la leva ancora più in avanti, il gas si apre e il motore comincia ad accelerare.

1. Folle “ ”

2. Marcia avanti “ ”

3. Retromarcia “ ”

4. Cambio

1. Levetta di blocco del folle

HMU26213

Leva di accelerazione in folle

Per aprire il gas senza innestare la marcia avanti o la retromarcia, mettete in folle la leva del telecomando e sollevate la leva di accelerazione in folle.

1. Tutto aperto

2. Tutto chiuso

La leva di accelerazione in folle funziona solo quando la leva del telecomando è in fol-

Componenti

ZMU01997

ZMU05519

ZMU05338

le. La leva del telecomando funziona solo quando la leva di accelerazione in folle è in posizione chiusa.

HMU25914

Barra di governo

Per cambiare direzione, spostate la barra di governo verso sinistra o verso destra, come necessario.

HMU25925

Leva del cambio

Spingete in avanti la leva del cambio per ingranare la marcia avanti, oppure indietro per ingranare la retromarcia.

antiorario per aumentare la velocità e in senso orario per diminuirla.

HMU25963

Indicatore di accelerazione

La curva di consumo carburante sull’indicatore di accelerazione mostra la quantità di carburante relativa consumata per ciascuna posizione farfalla. Scegliete la posizione che vi offre le migliori prestazioni ed economia di carburante per il funzionamento desiderato.

1. Marcia avanti “ ”

2. Folle “ ”

3. Retromarcia “ ”

HMU25943

Impugnatura della manetta del gas

L’impugnatura della manetta del gas si trova sulla barra di governo. Ruotatela in senso

1. Indicatore di accelerazione

HMU25977

Registro frizione dell’acceleratore

Un dispositivo di frizione permette di regolare la resistenza del movimento dell’impugnatura della manetta del gas o della leva del telecomando, e può essere regolato in base alle preferenze del pilota. Per aumentare la resistenza, girate il registro in senso orario. Per diminuire la resistenza,

Componenti

ZMU05369

ZMU05342

girate il registro in senso antiorario.

AVVERTENZA! Non serrate eccessivamente il registro frizione. Se la resistenza è eccessiva, potrebbe risultare difficile spostare la leva del telecomando oppure l’impugnatura della manetta del gas, con conseguente rischio di incidente.

[HWM00033]

spegnere il motore. Questo serve per evitare che l’imbarcazione si allontani col motore acceso. AVVERTENZA! Durante la marcia,

fissate saldamente il tirante di spegnimento di emergenza del motore a un vostro indumento, oppure al braccio o alla gamba. Non fissate il tirante ad indumenti che potrebbero strapparsi. Disponete il tirante in modo che non possa rimanere impigliato, impedendone così il funzionamento. Evitate di tirare accidentalmente il tirante durante il normale funzionamento. La perdita di potenza del motore comporta la perdita di controllo del timone. Inoltre, con la perdita di potenza, l’imbarcazione potrebbe rallentare repentinamente. Questo rischierebbe di proiettare in avanti le persone e gli oggetti che si trovano a bordo.

[HWM00123]

Quando desiderate un regime costante, serrate il registro per mantenere la posizione di gas desiderata.

HMU25996

Tirante di spegnimento di emergenza del motore e forcella

La forcella deve essere inserita nell’interruttore di spegnimento di emergenza del motore affinché questo possa funzionare. Il tirante deve essere attaccato ad una parte resistente degli indumenti del pilota, oppure al braccio o alla gamba. Se il pilota cade fuori bordo o gli sfugge il timone di mano, il tirante farà uscire la forcella dall’interruttore, facendo

1. Tirante

2. Forcella

3. Interruttore di spegnimento di emergenza del motore

Componenti

ZMU02003

ZMU02083

ZMU05536

ZMU05521

1. Tirante

2. Forcella

3. Interruttore di spegnimento di emergenza del motore

HMU26004

Pulsante di spegnimento del motore

Quando lo premete, il pulsante di spegnimento del motore spegne il motore.

HMU26082

Pulsante di avviamento

Per avviare il motore con il motorino di avviamento elettrico, premere il pulsante di avviamento.

HMU26075

Maniglia dello starter manuale

La maniglia dello starter manuale serve per avviare e mettere in moto il motore.

HMU26092

Interruttore generale

L’interruttore generale controlla l’impianto di accensione; qui di seguito ne descriviamo il funzionamento.

 “” (off)

Quando l’interruttore generale è in posizione “ ” (off), i circuiti elettrici sono spenti e la chiave può essere tolta.

 “” (on)

Quando l’interruttore generale è in posizione “ ” (on), i circuiti elettrici sono accesi e la chiave non può essere tolta.

 “” (start)

Quando l’interruttore generale è in posizione “ ” (start), il motorino d’avviamento gira

per avviare il motore. Quando la lasciate an-

NOTA:

AVVERTENZA

ZMU05626

dare, la chiave ritorna automaticamente nella posizione “ ” (on).

Componenti

1. Interruttore PT

HMU26103

Interruttore PT

L’impianto di tilt elettroidraulico regola l’angolazione del motore fuoribordo rispetto allo specchio di poppa. Premendo l’interruttore “ ” (up), il motore fuoribordo viene sollevato. Premendo l’interruttore “ ” (down), il motore fuoribordo viene abbassato. Quando lasciate andare l’interruttore, il motore fuoribordo si arresta nella posizione in cui si trova.

1. Interruttore PT

Per le istruzioni per l’uso dell’interruttore PT, vedi alle pagine 50 e 53.

HMU31433

Registro frizione del timone

Un dispositivo di frizione permette di regolare la resistenza del meccanismo del timone, in base alle preferenze del pilota. La leva di registro si trova alla base della staffa della barra di governo. Per aumentare la resistenza, ruotate la leva a sinistra “A”. Per diminuire la resistenza, ruotate la leva a destra “B”.

HWM00041

Non serrate eccessivamente il registro frizione. Se la resistenza è eccessiva, diventa difficile virare e questo potrebbe provocare un incidente.

Componenti

NOTA:

AVVERTENZA

ZMU05522

ZMU05523

ZMU05524

Se la resistenza non aumenta neanche quando la leva è girata verso sinistra “A”, accertatevi che il dado sia serrato alla coppia specificata.

HMU26254

Pinna direzionale

HWM00841

Una pinna direzionale mal regolata potrebbe causare difficoltà di governo. Fate sempre una prova di funzionamento dopo che la pinna direzionale è stata installata o sostituita, per verificare che il timone sia in ordine. Non dimenticate di serrare il bullone dopo avere regolato la pinna direzionale.

La pinna direzionale va regolata in modo che il timone possa essere ruotato sia a destra che a sinistra applicando la stessa forza. Se l’imbarcazione tende a sinistra (babordo), ruotate l’estremità posteriore della pinna direzionale verso sinistra, “A” nell’illustrazione. Se l’imbarcazione tende a destra (tribordo), ruotate l’estremità della pinna direzionale verso destra, “B” nell’illustrazione.

1. Dado

Coppia di serraggio del dado:

8 Nm (0.82 kgf-m, 5.9 ft-lb)

 Il movimento del timone è bloccato quando

la leva di registro è in posizione “A”.

 Controllate la scorrevolezza della barra di

governo quando la leva è girata dal lato destro “B”.

 Non applicate lubrificanti, come grasso ad

esempio, alle zone di sfregamento del registro frizione del timone.

1. Pinna direzionale

2. Bullone

Coppia di serraggio del bullone:

8 Nm (0.82 kgf-m, 5.9 ft-lb)

HMU26263

Asta di trim (perno di tilt)

La posizione dell’asta di trim determina l’angolo di trim minimo del motore fuoribordo ri-

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