Yamaha F130A User Manual

Download

Page 1

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk uten-

bordsmotoren.

EIERHÅNDBOK

F115B FL115B F130A

6EK-28199-82-N0

Page 2

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk utenbordsmotoren. Oppbevar håndboken i en vanntett pose om bord ved bruk av båten. Denne håndboken skal følge med utenbordsmotoren hvis den selges.

Page 3

Viktig informasjon om håndboken

NMU25108

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne eierhåndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter.

: Dette er sikkerhetssymbolet. Det brukes for å varsle om fare for personskader. Følg alle sikkerhetsanvisninger som står etter dette symbolet for å unngå personskade eller tap av menneskeliv.

NWM00782

FARE varsler om en farlig situasjon som kan føre til tap av menneskeliv eller alvorlig personskade hvis den ikke unngås.

NCM00702

ADVARSEL tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren eller annen eiendom.

MERK:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme min-

dre avvik fra beskrivelsen i håndboken og selve motoren. Kontakt nærmeste Yamahaforhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken. For å sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha å bruke produktet samt utføre de angitte jevnlige kontrollene og vedlikeholdsarbeidene i henhold til anvisningene i eierhåndboken. Skade som skyldes at anvisningene ikke er fulgt, dekkes ikke av garantien. Enkelte land har lover eller forskrifter som begrenser brukernes mulighet til å ta med seg produktet ut av landet hvor det ble kjøpt, og det kan være umulig å få registrert produktet i bestemmelseslandet. Dessuten kan det hende at garantien ikke gjelder i visse regioner. Henvend deg til forhandleren der produktet ble kjøpt for å få ytterligere informasjon hvis du har tenkt å ta med deg produktet til et annet land. Hvis produktet ble kjøpt brukt, ta kontakt med nærmeste forhandler for å bli registrert som kunde og for å få rett til de angitte tjenestene.

MERK:

F115BET, FL115BET, F130AET og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

NMU25122

F115B, FL115B, F130A

EIERHÅNDBOK

Første Utgave, november 2015

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

Page 4

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon..................... 1

Utenbordsmotorer og sikkerhet........ 1

Propell................................................. 1

Roterende deler.................................. 1

Varme deler........................................ 1

Elektrisk støt........................................ 1

Power trim og tilt................................. 1

Motorstoppledning.............................. 1

Bensin................................................. 1

Eksponering for og søl av bensin........ 2

Karbonmonoksid................................. 2

Modifikasjoner..................................... 2

Sikker bruk av båt............................ 2

Alkohol og medisiner........................... 2

Personlig flyteutstyr............................. 2

Folk i vannet........................................ 2

Passasjerer......................................... 2

Overbelastning.................................... 2

Unngå sammenstøt............................. 3

Været.................................................. 3

Opplæring av passasjerer................... 3

Publikasjoner om båtsikkerhet............ 3

Lover og forskrifter.............................. 3

Generell informasjon........................ 4

Plass for identifikasjonsnum-

mer................................................ 4

Utenbordsmotorens

serienummer.................................... 4

Nøkkelnummer.................................... 4

EF-samsvarserklæring..................... 4

EU-merke......................................... 5

Samsvarsmerke og

farbrikasjonsdatomerke................ 5

Les håndbøker og informasjon

på merker...................................... 7

Fare-merker ....................................... 7

Spesifikasjoner og krav.................. 10

Spesifikasjoner.............................. 10

Krav til montering........................... 11

Båtens motorkapasitet...................... 11

Montering av utenbordsmotoren....... 11

Krav til fjernkontroll........................ 11

Krav til batteriet.............................. 12

Batterispesifikasjoner........................ 12

Valg av propell............................... 12

Motroterende modeller...................... 13

Beskyttelse mot start i gir............... 13

Krav til motorolje............................ 13

Krav til drivstoff.............................. 14

Bensin............................................... 14

Grumset eller surt vann.................. 14

Bunnstoff........................................ 14

Krav til kassering av

utenbordsmotor........................... 15

Nødutstyr....................................... 15

Informasjon om utslippskontroll..... 15

Stjernemerker.................................... 15

Komponenter................................... 18

Komponentdiagram....................... 18

Tilleggsenheter ................................ 20

Yamaha Security System

(Y-COP)......................................... 20

Fjernkontrollboks............................... 21

Fjernkontrollspak............................... 21

Frilåshendel...................................... 22

Gasshåndtak for fri............................ 22

Frigass.............................................. 22

Styrekult ........................................... 23

Girspak ............................................. 23

Gasshåndtak .................................... 23

Gassindikator ................................... 23

Friksjonsskrue på gasshåndtak......... 23

Motorstoppledning og klips............... 24

Stoppknapp ...................................... 25

Hovedbryter...................................... 25

Styrefriksjonsjusteringsanord-

ning................................................ 26

Power trim- og tiltbryter på

fjernkontroll eller styrekult.............. 26

Power trim- og tiltbryter på nedre

motordeksel................................... 27

Power trim- og tiltbrytere (dobbel

toppmontert type).......................... 27

Brytere for variabelt dorgeturtall ....... 28

Trimfinne med anode........................ 28

Page 5

Innholdsfortegnelse

Tiltstøtte for modell med power

trim og tilt....................................... 29

Motordeksellås.................................. 29

Spyleplugg........................................ 29

Drivstoffilter....................................... 30

Varselindikator ................................. 30

Instrumenter og indikatorer........... 31

Indikatorer ..................................... 31

Varselindikator for lavt oljetrykk........ 31

Overhetingsindikator......................... 31

Digital turteller................................ 31

Turteller............................................. 31

Triminstrument.................................. 32

Timeteller.......................................... 32

Varselindikator for lavt oljetrykk........ 32

Overhetingsindikator......................... 32

Digital fartsmåler............................ 33

Fartsmåler......................................... 33

Drivstoffmåler.................................... 33

Trippmeter / klokke / voltmeter.......... 34

Varselindikator for drivstoffnivå......... 34

Varselindikator for lav

batterispenning.............................. 35

Forbruksmeter for drivstoff............. 35

Drivstoffgjennomstrømningsmå-

ler................................................... 35

Drivstofforbruksmåler /

Drivstofføkonomimåler /

Turtallssynkronisering for to

motorer.......................................... 36

Varselindikator for vannseparator..... 37

6YC-flerfunksjonsinstrument.......... 37

6Y8-flerfunksjonsinstrumenter....... 41

Motorstyringssystem...................... 45

Varslingssystem............................. 45

Varsel for overoppheting................... 45

Varsel for lavt oljetrykk...................... 46

Varsel for vannseparator................... 47

Montering......................................... 48

Montering....................................... 48

Montering av utenbordsmotoren....... 48

Bruk.................................................. 50

Første gangs bruk.......................... 50

Fylle på motorolje.............................. 50

Innkjøring av motoren....................... 50

Gjøre seg kjent med båten ............... 50

Kontroller før start av motoren....... 50

Drivstoffnivå...................................... 51

Ta av motordekselet.......................... 51

Drivstoffsystem.................................. 51

Betjeningsanordninger...................... 52

Motorstoppledning............................ 52

Motorolje........................................... 52

Utenbordsmotor................................ 53

Spyleplugg........................................ 53

Sett på motordekselet....................... 53

Power trim- og tiltsystem................... 54

Batteri................................................ 54

Fylling av bensin ........................... 55

Bruk av motoren............................ 55

Tilføre drivstoff.................................. 55

Start av motoren............................... 55

Kontroller etter start av motoren.... 59

Kjølevann.......................................... 59

Oppvarming av motoren................ 59

Oppvarming av motoren.................... 59

Kontroller etter oppvarming av

motor........................................... 59

Girskifting.......................................... 59

Stoppbrytere..................................... 59

Girskifting....................................... 60

Stans av båten............................... 61

Dorging.......................................... 62

Justering av dorgefart....................... 62

Stopp av motoren.......................... 62

Fremgangsmåte................................ 62

Trimming av utenbordsmotoren..... 63

Justering av trimvinkel (power

trim og tilt)...................................... 63

Justering av båtens trimming............ 64

Opp- og nedvipping....................... 65

Oppvipping (modeller med power

trim og tilt) ..................................... 66

Nedvipping........................................ 67

Page 6

Innholdsfortegnelse

Grunt vann .................................... 68

Kjøring på grunt vann........................ 68

Bruk under andre forhold............... 69

Vedlikehold...................................... 70

Transport og lagring av

utenbordsmotoren....................... 70

Lagring av utenbordsmotoren........... 70

Fremgangsmåte................................ 71

Smøring............................................ 72

Spyling av kjølevannspassasje......... 72

Rengjøring av utenbordsmotoren...... 73

Kontroll av utenbordsmotorens

lakkerte flater................................. 73

Periodisk vedlikehold..................... 74

Reservedeler..................................... 74

Krevende driftsforhold....................... 74

Vedlikeholdskart 1............................. 75

Vedlikeholdskart 2............................. 77

Smøring med smørefett.................... 78

Kontroll av tennplugg........................ 79

Kontroll av tomgangshastighet.......... 81

Skifting av motorolje.......................... 81

Kontroll av ledningsnett og

kontakter........................................ 83

Kontroll av propell............................. 84

Demontering av propell..................... 84

Montering av propell.......................... 85

Skifting av girolje............................... 86

Kontroll og utskifting av anode(r)...... 87

Kontroll av batteri (for modeller

med elektrisk start)........................ 88

Tilkopling av batteriet........................ 88

Frakopling av batteriet....................... 89

Varsel for vannseparator

aktiveres etter at du har gått fra

havn............................................... 96

Behandling av motor som har

stått under vann.......................... 98

Stikkordregister ............................. 99

Utbedring av feil.............................. 90

Feilsøking...................................... 90

Midlertidige nødtiltak...................... 93

Skade ved sammenstøt.................... 93

Kjøring med én motor (to motorer).... 94

Utskifting av sikring........................... 94

Power trim- og tiltenhet fungerer

ikke................................................ 95

Page 7

Sikkerhetsinformasjon

NMU33623

Utenbordsmotorer og sikker-

het

Overhold disse forsiktighetsreglene til enhver tid.

NMU36502

Propell

Folk kan bli skadet eller drept hvis de kommer i kontakt med propellen. Propellen kan bevege seg selv om motoren står i fri, og man kan skjære seg på skarpe kanter på propellen selv når den står i ro.

Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

Sørg for at ingen kommer i nærheten av propellen, selv når motoren er av.

NMU40272

Roterende deler

Hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. kan vikle seg inn i motorens innvendige roterende deler og føre til alvorlig personskade eller død. La motordekselet være på når det er mulig. Ta ikke av eller sett på motordekselet når motoren går. Når motordekselet er tatt av, må motoren bare brukes i henhold til de spesifikke anvisningene i håndboken. Hold hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. unna ubeskyttede roterende deler.

NMU33641

Varme deler

Under og etter bruk er motordelene så varme at de kan forårsake forbrenninger. Ikke ta på deler under motordekselet før motoren har blitt kald.

NMU33651

Elektrisk støt

Ikke ta på elektriske deler ved start eller bruk av motoren. De kan forårsake elektrisk støt eller dødsfall som følge av strømskader.

NMU33661

Power trim og tilt

Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes. Hold kroppsdeler unna dette området til enhver tid. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power trim- og tiltmekanismen. Power trim- og tiltbryterne fungerer selv når hovedbryteren er slått av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren. Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NMU33672

Motorstoppledning

Fest motorstoppledningen slik at motoren stopper hvis båtføreren skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen. Dette forhindrer at båten forsvinner med motoren i gang og etterlater folk havarert, eller kjører over personer eller gjenstander. Fest alltid motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fjern den ikke for å forlate styreplassen mens båten er i bevegelse. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg heller ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke lenger vil fungere etter hensikten. Legg ikke ledningen slik at den utilsiktet kan bli trukket ut. Hvis ledningen trekkes ut under kjøring, stoppes motoren og du mister mesteparten av styringen. Båten kan redusere farten raskt, slik at personer og gjenstander kastes forover.

NMU33811

Bensin

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik

Page 8

Sikkerhetsinformasjon

som beskrevet på side 55 for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

NMU33821

Eksponering for og søl av bensin

Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. Hvis du søler bensin på huden, må du straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Du må aldri suge opp bensin med munnen.

NMU33901

Karbonmonoksid

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU33781

Modifikasjoner

Forsøk ikke å modifisere utenbordsmotoren. Modifikasjoner på utenbordsmotoren kan svekke sikkerheten og påliteligheten, slik at motoren blir utrygg eller ulovlig å bruke.

NMU33741

Sikker bruk av båt

Denne delen inneholder noen av de mange sikkerhetsreglene som du bør følge ved bruk av båt.

NMU33711

Alkohol og medisiner

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol eller tatt medisiner. Bruk av alkohol og medikamenter er en av de vanligst faktorene som forårsaker båtulykker med dødelig utgang.

NMU40281

Personlig flyteutstyr

Det skal være godkjent personlig flyteutstyr til alle om bord. Yamaha anbefaler å bruke personlig flyteutstyr når du er ute i båt. Barn, og personer som ikke kan svømme, skal bruke redningsvest.

NMU33732

Folk i vannet

Vær hele tiden oppmerksom på personer i vannet, f.eks. badende, folk som står på vannski eller dykkere, når motoren går. Hvis noen oppholder seg i vannet nær båten, setter du motoren i fri og stopper den. Hold deg klar av badeplasser. Badende kan være vanskelig å oppdage. Propellen kan fortsette å bevege seg selv når motoren står i fri. Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

NMU33752

Passasjerer

Se båtprodusentens instrukser med hensyn til passasjerplasser i båten og påse at alle passasjerer er riktig plassert før du akselererer og ved kjøring over tomgangshastighet. Hvis noe står eller sitter på uegnede steder, kan det føre til at de enten kastes over bord eller over ende i båten på grunn av bølger, kjølvannsbølger eller brå endringer i fart eller retning. Selv når personer befinner seg på riktig sted, skal du varsle passasjerene hvis du må gjøre en uvanlig manøver. Unngå alltid å hoppe over bølger eller kjølvannsbølger.

NMU33762

Overbelastning

Overbelast ikke båten. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt båtprodusenten for å finne største tillatte vekt og antall passasjerer. Sørg for at vekten fordeles riktig i henhold til produsentens anvisninger. Overbelastning eller feil vektfordeling kan gå ut over båtens manøvreringsevne og føre til at den kolliderer, kantrer eller fylles med vann.

Page 9

ZMU06025

Sikkerhetsinformasjon

NMU33773

Unngå sammenstøt

Hold hele tiden utkikk etter personer, gjenstander og andre båter. Vær oppmerksom på forhold som begrenser sikten eller hindrer deg i å se andre.

Kjør defensivt med forsvarlig fart og hold sikker avstand til personer, gjenstander og andre båter.

Legg deg ikke rett bak andre båter eller personer som står på vannski.

Unngå brå svinger eller andre manøvrer som gjør det vanskelig for andre å unngå deg eller oppfatte hvor du har tenkt deg.

Unngå områder med gjenstander under vannoverflaten eller grunt vann.

Kjenn dine egne begrensninger og unngå aggressive manøvrer for å minske faren for at du mister kontrollen, noen kastes over bord eller sammenstøt.

Handle tidlig for å unngå sammenstøt. Husk, båter har ikke bremser, og når du stopper motoren eller minsker gasspådraget kan det bli vanskeligere å styre. Hvis du er usikker på om du kan stoppe i tide før du treffer en hindring, må du gi gass og svinge i en annen retning.

NMU33791

Været

Hold deg orientert om været. Sjekk værvarslene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

NMU33881

Opplæring av passasjerer

Sørg for at minst én medpassasjer får opplæring i bruk av båten i tilfelle det skulle oppstå en nødssituasjon.

NMU33891

Publikasjoner om båtsikkerhet

Hold deg orientert om sikkerhet i tilknytning til bruk av båt. Ytterligere publikasjoner og informasjon kan innhentes fra en rekke båtorganisasjoner.

NMU33601

Lover og forskrifter

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem. Det foreligger flere regelverk i tråd med geografisks beliggenhet, men alle har sitt utspring i de internasjonale sjøveisreglene.

Page 10

ZMU07793

3412

ZMU01692

ZMU01694

Generell informasjon

NMU25172

Plass for identifikasjonsnum-

mer

NMU25186

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

1. Serienummer

2. Modellbetegnelse

3. Akterspeilhøyde for motor

4. Kode for godkjent modell

NMU25192

Nøkkelnummer

Hvis en hovednøkkelbryter følger med motoren, er nøkkelens identifikasjonsnummer preget inn i selve nøkkelen slik som vist i illustrasjonen. Skriv ned dette nummeret på den avsatte plassen som referanse i tilfelle du skulle trenge en ny nøkkel.

1. Nøkkelnummer

NMU38981

EF-samsvarserklæring

Denne erklæringen følger med utenbordsmotorer som samsvarer med europeiske forskrifter. Denne utenbordsmotoren samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv. EF-samsvarserklæring er vedlagt alle utenbordsmotorer som samsvarer med direktivet. EF-samsvarserklæringen inneholder følgende informasjon;

Motorprodusentens navn

Modellbetegnelse

Modellens produktkode (Kode for godkjent modell)

Kode for direktiver som produktet samsvarer med

Page 11

NMU38995

ZMU08137

ZMU06040

ZMU08071

ZMU08190

ZMU08191

EU-merke

Dette merket er festet på utenbordsmotorer som samsvarer med europeiske forskrifter. Utenbordsmotorer med denne “CE”-merkingen samsvarer med direktivene 2006/42/EF, 94/25/EF ‐ 2003/44/EF, 2014/30/EU og 2004/108/EF/2013/53/EU.

1. Plassering av CE-merke

Generell informasjon

1. Plassering av samsvarsmerke og farbrikasjonsdatomerke

Forskriftsmessig samsvarsmerke (RCM)

Motorer med dette merket samsvarer med visse deler av Australian Radio Communications Act.

NMU46132

Samsvarsmerke og farbrika-

sjonsdatomerke

Motorer med dette merket samsvarer med det aktuelle landets forskrifter. Dette merket er festet på klemme- eller svingfestet.

1. Forskriftsmessig samsvarsmerke (RCM)

ICES-002 Samsvarsmerke

Motorer med dette merket oppfyller alle krav i de canadiske forskriftene for utstyr som forårsaker interferens.

1. ICES-002 Samsvarsmerke

Page 12

ZMU08192

Generell informasjon

Fabrikasjonsdato

Fabrikasjonsdatoen er stemplet på merket for motorer som samsvarer med forskriftene til Environmental Protection Agency (EPA) i USA. Det kan hende at modellene som er produsert utelukkende for de landene i Oseania ikke har fabrikasjonsdatoen på merket.

1. Fabrikasjonsdato

Page 13

ZMU08067

Generell informasjon

NMU33524

Les håndbøker og informasjon på merker

Før du tar i bruk eller utfører arbeider på utenbordsmotoren:

Les denne håndboken.

Les håndbøkene som følger med båten.

Les informasjonen på alle merker på utenbordsmotoren og båten.

Hvis du har behov for ytterligere informasjon, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU33836

Fare-merker

Hvis disse merkene er skadet eller mangler, kan du få nye ved å henvende deg til nærmeste Yamaha-forhandler.

Page 14

6EE-G2794-40

6EE-H1994-40

6EE-G2794-50

6EE-H1994-50

ZMU06191

ZMU05710

Generell informasjon

NMU34652

Merkenes innhold

Fare-merkene ovenfor har følgende betydning.

NWM01682

Hold hender, hår og klær unna roterende deler når motoren går.

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren.

NWM01672

Les eierhåndbok og merker.

Bruk godkjent personlig flyteutstyr.

Fest motorstoppledningen til personlig flyteutstyr, armer eller ben slik at motoren stopper hvis du ved et uhell skulle

komme bort fra styreplassen. Dette kan forhindre at båten løper løpsk og forsvinner.

NMU33851

Andre merker

Page 15

ZMU05696

ZMU05664

ZMU05665

ZMU05666

Generell informasjon

NMU35133

Symboler

Symbolene nedenfor betyr følgende.

Advarsel/Fare

Les eierhåndboken

Elektrisk fare

Fare som følge av kontinuerlig rotasjon

Page 16

Spesifikasjoner og krav

NMU40501

Spesifikasjoner

MERK:

“(SUS)” tilkjennegir at spesifikasjonen gjelder for utenbordsmotor utstyrt med propell i rustfritt stål.

NMU2821V

Mål og vekt:

Total lengde:

826 mm (32.5 in)

Total bredde:

524 mm (20.6 in)

Total høyde L:

1629 mm (64.1 in) (F115BET, F130AET)

Total høyde X:

1756 mm (69.1 in)

Motorens akterspeilhøyde L:

516 mm (20.3 in) (F115BET, F130AET)

Motorens akterspeilhøyde X:

643 mm (25.3 in)

Tørrvekt (SUS) L:

175 kg (386 lb) (F115BET) 176 kg (388 lb) (F130AET)

Tørrvekt (SUS) X:

179 kg (395 lb) (F115BET, FL115BET) 180 kg (397 lb) (F130AET)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

5300–6300 o/min

Merkeeffekt:

84.6 kW (115 hk) (F115BET, FL115BET)

95.6 kW (130 hk) (F130AET)

Tomgangshastighet (i fri):

700–800 o/min

Motorenhet:

Type:

4-takts DOHC L4 16 ventiler

Slagvolum:

1832 cm³ (111.8 c.i.)

Boring

´ slaglengde:

81.0 ´ 88.9 mm (3.19 ´ 3.50 in)

Tenningssystem:

TCI

Tennplugg (NGK):

LKR6E

Tennpluggavstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Styresystem:

Fjernkontroll

Startsystem:

Elektrisk start

Chokesystem:

Bensininnsprøyting

Ventilklaring (kald motor) INNS.:

0.17–0.24 mm (0.0067–0.0094 in)

Ventilklaring (kald motor) EKS.:

0.31–0.38 mm (0.0122–0.0150 in)

Batterikapasitet (CCA/EN):

430–1080 A

Batterikapasitet (20HR/IEC):

70 Ah

Maks. dynamoeffekt:

35 A

Undervannshus:

Girspakposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

2.15 (28/13)

Trim- og tiltsystem:

Power trim og tilt

Propellmerke:

K (F115BET, F130AET) KL (FL115BET)

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Vanlig blyfri bensin

Minste oktantall (RON):

Page 17

Spesifikasjoner og krav

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 4 eller 4-takts utenbordsmotorolje

Anbefalt motoroljekvalitet 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SG/SH/SJ/SL

Motoroljemengde (uten skifte av oljefilter):

3.0 L (3.17 US qt, 2.64 Imp.qt)

Motoroljemengde (med skifte av oljefilter):

3.2 L (3.38 US qt, 2.82 Imp.qt)

Smøresystem:

Våtsump

Anbefalt girolje:

YAMALUBE utenbordsgirolje eller hypoid girolje

Anbefalt giroljekvalitet:

SAE 90 API GL-4 / SAE 80W API GL-5 / SAE 90 API GL-5

Giroljemengde:

0.715 L (0.756 US qt, 0.629 Imp.qt) (FL115BET)

0.760 L (0.803 US qt, 0.669 Imp.qt) (F115BET, F130AET)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

25 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft‐lb)

Propellmutter:

54 Nm (5.51 kgf-m, 39.8 ft‐lb)

Dreneringsskrue for motorolje:

27 Nm (2.75 kgf-m, 19.9 ft‐lb)

Motoroljefilter:

18 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft‐lb)

Støy- og vibrasjonsnivå:

Lydtrykksnivå for båtfører (ICOMIA 39/94):

83.6 dB(A)

NMU33556

Krav til montering

NMU33565

Båtens motorkapasitet

NWM01561

Montering av en for stor motor på båten vil kunne føre til stor ustabilitet.

Før utenbordsmotoren(e) monteres, må du forsikre deg om at utenbordsmotoren(e)s samlede antall hestekrefter ikke overskrider båtens motorkapasitet. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt produsenten.

NMU40491

Montering av utenbordsmotoren

NWM02501

Feilaktig montering av utenbordsmotoren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann.

Ettersom utenbordsmotoren er svært tung, kreves det spesielt utstyr og opplæring for å kunne montere den forsvarlig.

Nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer bør montere utenbordsmotoren for deg ved hjelp av riktig utstyr og fullstendige monteringsanvisninger. Se side 48 for nærmere opplysninger.

NMU33582

Krav til fjernkontroll

NWM01581

Hvis motoren startes i gir, kan båten bevege seg brått og uventet. Dette kan føre til et sammenstøt eller til at passasjerer kastes over bord.

Page 18

ZMU04605

123

Spesifikasjoner og krav

Hvis motoren skulle starte i gir, fungerer ikke beskyttelsesanordningen mot start i gir og da bør du ikke bruke utenbordsmotoren mer. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

Fjernkontrollenheten skal være utstyrt med beskyttelsesinnretning(er) mot start i gir. Slike innretninger hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

NMU25695

Krav til batteriet

NMU25723

Batterispesifikasjoner

Batterikapasitet (CCA/EN):

430–1080 A

Batterikapasitet (20HR/IEC):

70 Ah

Motoren kan ikke startes hvis batterispenningen er for lav.

NMU36293

Montering av batteri

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. FARE! Plasser ikke brennbare

ting, løse og tunge eller metallgjenstander i samme rom som batteriet. Det kan føre til brann, eksplosjon eller gnister.

[NWM01821]

Batterikabel

Batterikabelens dimensjon og lengde er avgjørende. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om batterikabelens lengde og dimensjon.

NMU41603

Valg av propell

Nest etter det å velge utenbordsmotor, er valg av riktig propell en av de viktigste beslutningene en båteier kan ta. Propelltype, ‐størrelse og ‐utforming har direkte innvirkning på akselerasjon, toppfart, drivstofføko-

nomi og sågar motorens levetid. Yamaha konstruerer og produserer propeller for alle Yamaha-utenbordsmotorer og for alle bruksområder. Yamaha-forhandleren kan hjelpe deg med å velge riktig propell i forhold til dine båtbehov. Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av driftsområdet ved full gass og med maksimal båtlast. Generelt velger man en propell med større stigning til mindre belastning og en propell med mindre stigning til større belastning. Hvis du kjører med last som varierer mye, velger du en propell som lar motoren gå i riktig område ved maksimal last. Men husk at du eventuelt må redusere gasspådraget for å holde deg innenfor det anbefalte motorturtallsområdet når du kjører med lettere last. Yamaha anbefaler å bruke en propell som passer til “girskiftdempesystem (Shift Dampener System)”. Kontakt nærmeste Yamahaforhandler for ytterligere informasjon. Se side 84 for å kontrollere propellen.

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

Page 19

ZMU07044

1. Propelldiameter i tommer

ZMU08143

122˚F

50˚C

104

SAE API

SG SH

SJ SL

-10

-4

-20

10W–30

10W–40

5W–30

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

NMU36313

Motroterende modeller

Standard utenbordsmotorer roterer med urviserne. Motroterende modeller roterer mot urviserne og brukes vanligvis i oppsett med flere motorer. På motroterende modeller må du sørge for å bruke en propell som er konstruert for rotasjon mot urviserne (venstregående). Slike propeller er merket med bokstaven “L” etter dimensjonsangivelsen på propellen. FARE!

Bruk aldri en standardpropell på en motroterende motor, eller en motroterende propell på en standardmotor. Ellers kan båten bevege seg i motsatt retning av hva du forventer (for eksempel bakover i stedet for forover), noe som kan føre til en ulykke. [NWM01811]

Du finner rettledning om hvordan du demonterer og monterer propellen på side 84.

NMU25771

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer eller Yamahagodkjente fjernkontrollsystemer har beskyttelsesanordning(er) mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når den står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter den.

Spesifikasjoner og krav

NMU41953

Krav til motorolje

Velg en oljekvalitet som passer til gjennomsnittstemperaturene i området hvor utenbordsmotoren vil bli brukt.

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 4 eller 4-takts utenbordsmotorolje

Anbefalt motoroljekvalitet 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SG/SH/SJ/SL

Anbefalt motoroljekvalitet 2:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

Motoroljemengde (uten skifte av oljefilter):

3.0 L (3.17 US qt, 2.64 Imp.qt)

Motoroljemengde (med skifte av oljefilter):

3.2 L (3.38 US qt, 2.82 Imp.qt)

Hvis oljekvaliteter som står oppført under Anbefalt motoroljekvalitet 1 ikke er tilgjengelige, kan du velge en alternativ oljekvalitet som står oppført under Anbefalt motoroljekvalitet

Anbefalt motoroljekvalitet 1

Page 20

ZMU06855

122˚F

50˚C

104

SAE API

SJ SL

-10

-4

-20

15W–40

20W–40

20W–50

Spesifikasjoner og krav

Anbefalt motoroljekvalitet 2

NMU36361

Krav til drivstoff

NMU40202

Bensin

Bruk bensin av god kvalitet som oppfyller kravet til minste oktantall. Ved banking kan du bruke bensin av et annet merke eller høyoktan blyfri bensin.

Anbefalt drivstoff:

Vanlig blyfri bensin

Minste oktantall (RON):

NCM01982

Bruk ikke blyholdig bensin. Blyholdig bensin kan påføre motoren alvorlig skade.

Sørg for at vann og urenheter ikke kommer inn i drivstofftanken. Forurenset drivstoff kan føre til dårlig ytelse eller motorskade. Bruk bare fersk bensin som har vært lagret i rene beholdere.

Gasohol

Det finnes to typer gasohol: Gasohol som inneholder etanol (E10) og gasohol som inneholder metanol. Du kan bruke etanol hvis etanolinnholdet ikke er på mer enn 10% og drivstoffet oppfyller kravene til minste oktantall. E85 er et drivstoff som inneholder 85%

etanol og må ikke brukes til utenbordsmotoren. Alle etanolblandinger som inneholder mer enn 10% etanol kan forårsake skader på drivstoffsystemet eller problemer med start og kjøring av motor. Yamaha anbefaler ikke bruk av metanolholdig gasohol, ettersom den kan forårsake skader på drivstoffsystemet eller problemer med motorytelsen. Det anbefales å montere et marint drivstoffilter som skiller ut vann (minimum 10 mikron) mellom båtens drivstofftank og utenbordsmotoren ved bruk av etanol. Ved bruk av etanol vet man at fuktighet absorberes i båtens drivstofftanker og ‐systemer. Fuktighet i drivstoffet kan føre til korrosjon på metallkomponenter i drivstoffsystemet samt klager på startvansker og dårlig motorgange, slik at drivstoffsystemet krever ekstra vedlikehold.

NMU36881

Grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i grumset eller surt vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å få forhandleren til å montere et forkrommet vannpumpesett (tilleggsutstyr). Avhengig av modellen er det imidlertid ikke sikkert at det er nødvendig.

NMU36331

Bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing. Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

Page 21

NMU40302

ZMU08132

ZMU06894

EMISSION CONTROL INFORMATION

THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EXHAUST REGULATIONS FOR SI MARINE ENGINES. REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS. MEETS U.S. EPA EVAP STANDARDS USING

CERTIFIED COMPONENTS. FAMILY : MAX POWER : kW FELs(HC+NOx / CO) : / g/kW-hr DISPLACEMENT : liters IDLE SPEED : ± rpm IN NEUTRAL FUEL : GASOLINE SPARK PLUG : SPARK PLUG GAP (mm) : VALVE LASH (mm) IN : EX :

MFI

YAMAHA MOTOR CO.,LTD.

Krav til kassering av uten-

bordsmotor

Du må aldri kaste (sette fra deg) utenbordsmotoren på ureglementert måte. Yamaha anbefaler at du rådfører deg med forhandleren om hvordan utenbordsmotoren kan kasseres.

NMU36353

Nødutstyr

Sørg for å ha følgende hjelpemidler om bord i tilfelle du skulle få problemer med utenbordsmotoren.

Verktøysett med diverse skrutrekkere, tenger, skrunøkler (også metriske dimensjoner) og elektroteip.

Vanntett lommelykt med ekstra batterier.

En ekstra motorstoppledning med klips.

Reservedeler, f.eks. et ekstra sett med

tennplugger. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

NMU39001

Informasjon om utslippskon-

troll

Følgende merker er festet på utenbordsmotorer som oppfyller kravene i det amerikanske regelverket.

NMU25232

Denne motoren oppfyller kravene i regelverket til Environmental Protection Agency (EPA) i USA for bensindrevne båtmotorer. Se

Spesifikasjoner og krav

merket som er festet på motoren for nærmere opplysninger.

NMU31563

Godkjenningsmerke for utslippskontrollsertifikat

Dette merket er plassert slik som vist. New Technology; (4-stroke) MFI

1. Plassering av godkjenningsmerke

NMU25275

Stjernemerker

Utenbordsmotoren har et stjernemerke fra California Air Resources Board (CARB). Du finner en beskrivelse av det aktuelle merket nedenfor.

Page 22

ZMU08072

ZMU01702

ZMU01703

ZMU01704

Spesifikasjoner og krav

1. Stjernemerkenes plassering

NMU40331

Én stjerne—lavt utslipp

Merket med én stjerne brukes på motorer som oppfyller kravene i normene for eksosutslipp fra vannjetmotorer på personlige farkoster og utenbords båtmotorer for 2001 fra Air Resources Board. Motorer som oppfyller disse kravene har 75% lavere utslipp enn vanlige totakts forgassermotorer. Disse motorene samsvarer med kravene i EPAs normer for 2006 for båtmotorer.

NMU40351

Tre stjerner—ultralavt utslipp

Merket med tre stjerner brukes på motorer som oppfyller kravene i normene for eksosutslipp fra vannjetmotorer på personlige farkoster og utenbords båtmotorer for 2008 eller eksosutslipp fra hekkaggregater og innenbords båtmotorer for 2003-2008 fra Air Resources Board. Motorer som oppfyller disse kravene har 65% lavere utslipp enn motorer merket med én stjerne.

NMU40341

To stjerner—svært lavt utslipp

Merket med to stjerner brukes på motorer som oppfyller kravene i normene for eksosutslipp fra vannjetmotorer på personlige farkoster og utenbords båtmotorer for 2004 fra Air Resources Board. Motorer som oppfyller disse kravene har 20% lavere utslipp enn motorer merket med én stjerne.

NMU33862

Fire stjerner—superultralavt utslipp

Merket med fire stjerner brukes på motorer som oppfyller kravene i normene for eksosutslipp fra hekkaggregater og innenbords båtmotorer for 2009 fra Air Resources Board. Vannjetmotorer på personlige farkoster og utenbords båtmotorer kan også samsvare med disse normene. Motorer som oppfyller disse kravene har 90% lavere utslipp enn motorer merket med én stjerne.

Page 23

ZMU05663

Spesifikasjoner og krav

Page 24

ZMU08073

Komponenter

NMU46721

Komponentdiagram

MERK:

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller (bestilles hos forhandler).

1. Motordeksel

2. Motordeksellås

3. Power trim- og tiltenhet

4. Klemmefeste

5. Anode

6. Kjølevannsinntak

7. Propell*

8. Trimfinne (anode)

9. Antikavitasjonsplate

10.Spyleplugg

11.Power trim- og tiltbryter

12.Sikringsboks

Page 25

ZMU08074

Komponenter

1. Oljepåfyllingslokk

2. Motordeksellås

3. Drivstoffilter

4. Kontrollstrålehull

5. Dreneringsskrue

6. Giroljedreneringsskrue

7. Kjølevannsinntak

8. Oljenivåplugg

9. Peilepinne

Page 26

TRIP TIME BATT

Km/h knot mph

km mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

SET MODE

2451

10987

1311 12

ZMU08521

Komponenter

NMU46731

Tilleggsenheter

Følgende enheter fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler. Kontakt nærmeste Yamahaforhandler for nærmere opplysninger.

1. Fjernkontrollboks (sidemontert)

2. Fjernkontrollboks (toppmontert)

3. Fjernkontrollboks (toppmontert)

4. Bryterpanel (for bruk med toppmontert type)

5. Bryterpanel (for bruk med toppmontert type)

6. Digital turteller

7. Digital fartsmåler

8. Forbruksmeter for drivstoff

9. 6Y8-flerfunksjonsturteller

10.6Y8-flerfunksjonsfarts- og drivstoffmåler

11.6YC-flerfunksjonsinstrument

12.Yamaha Security System (Y-COP)

13.Styrekult

NMU46750

Yamaha Security System (Y-COP)

NCM02461

Yamaha Security System selges i samsvar med gjeldende lover og forskrifter vedrørende sending av radiobølger. Dersom dette produktet brukes utenfor landet hvor det ble solgt, kan det derfor være i strid med gjeldende lover og forskrifter vedrørende sending av radiobølger i landet hvor det brukes. Kontakt nærmeste

Page 27

ZMU08527

1 2

ZMU01723

ZMU04569

ZMU01725

Komponenter

Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

Yamaha Security System, som beskytter mot tyveri, består av mottakeren og fjernkontrollsenderne. Yamaha Security System fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

1. Fjernkontrollsender

2. Mottaker

Motoren kan ikke startes hvis sikkerhetssystemet er i låsemodus. Motoren kan bare startes når det er i opplåsingsmodus. Se installasjons- og instruksjonsboken som følger med sikkerhetssystemet for nærmere opplysninger.

NMU26182

Fjernkontrollboks

Fjernkontrollspaken brukes til betjening av både gir og gass. De elektriske bryterne er montert på fjernkontrollboksen.

2. Fjernkontrollspak

3. Frilåshendel

4. Gasshåndtak for fri

5. Hovedbryter

6. Stoppbryter for motor

7. Friksjonsskrue på gasshåndtak

1. Fjernkontrollspak

2. Power trim- og tiltbryter

3. Frigass

4. Friksjonsskrue på gasshåndtak

NMU26191

Fjernkontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon, koples forovergiret inn. Når spaken trekkes tilbake fra fri-posisjon, koples reversgiret inn. Motoren vil fortsatt gå på tomgang helt til spaken flyttes ca. 35° (du vil kjenne litt motstand). Når spaken skyves lengre frem, åpnes gasspjeldet og motoren øker turtallet.

1. Power trim- og tiltbryter

1. Fri “ ”

2. Forover “ ”

3. Revers “ ”

4. Girskift

Page 28

ZMU04573

ZMU01727

ZMU01728

ZMU04575

Komponenter

5. Helt lukket

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

1. Fri “ ”

2. Forover “ ”

3. Revers “

4. Girskift

5. Helt lukket

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

NMU26202

Frilåshendel

For at du skal få skiftet gir fra fri-posisjon, må du først trekke frilåshendelen oppover.

”

1. Helt åpent

2. Helt lukket

MERK:

Gasshåndtaket for fri kan bare brukes når fjernkontrollspaken står i fri. Fjernkontrollspaken kan bare brukes når gasshåndtaket for fri er i lukket stilling.

NMU26234

Frigass

Du kan gi gass uten å skifte til forover- eller reversgir ved å trykke på frigassbryteren og betjene fjernkontrollspaken.

1. Frilåshendel

NMU26213

Gasshåndtak for fri

Du kan gi gass uten å skifte til forover- eller reversgir ved å sette fjernkontrollspaken i fri og vippe gasshåndtaket for fri oppover.

1. Helt åpent

2. Helt lukket

3. Frigass

MERK:

Frigassbryteren kan bare trykkes inn når fjernkontrollspaken står i fri-posisjon.

Etter at du har trykket på bryteren, må du bevege fjernkontrollspaken minst 35° før du får gitt gass.

Page 29

Komponenter

Sett fjernkontrollspaken i fri-posisjon etter

at du har brukt frigassbryteren. Frigassbry-

teren går automatisk tilbake til utgangspo-

sisjonen. Deretter kopler fjernkontrollspa-

ken inn forover- og reversgiret på vanlig

måte.

NMU25914

Styrekult

Når du vil endre retning, fører du styrekulten til venstre eller høyre etter behov.

NMU25925

Girspak

Før girspaken forover for å sette den i forovergir eller bakover for å sette den i reversgir.

NMU25943

Gasshåndtak

Gasshåndtaket befinner seg på styrekulten. Vri gasshåndtaket mot urviserne for å øke farten og med urviserne for å senke farten.

NMU25963

Gassindikator

Drivstofforbrukskurven på gassindikatoren viser den forholdsvise mengden drivstoff som brukes i gasshåndtakets ulike posisjoner. Velg den innstillingen som gir best ytelse og drivstofføkonomi i forhold til bruken.

1. Forover “ ”

2. Fri “ ”

3. Revers “ ”

1. Gassindikator

NMU25977

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning gir justerbar motstand ved betjening av gasshåndtaket eller fjernkontrollspaken. Den kan justeres etter behov. Drei friksjonsskruen med urviserne for å øke motstanden. Drei friksjonsskruen mot urviserne for å minske motstanden. FARE!

Page 30

ZMU01714

ZMU04646

ZMU01716

Komponenter

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å bevege fjernkontrollspaken eller gasshåndtaket. Dermed kan det inntreffe en ulykke. [NWM00033]

skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen, trekker ledningen ut klipset slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren i gang. FARE! Fest motorstoppledningen til

et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten. Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

[NWM00123]

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

NMU25996

Motorstoppledning og klips

Klipset må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen

1. Motorstoppledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

Page 31

ZMU04565

1. Motorstoppledning

STARTOFF

ZMU05818

STARTOFF

ZMU01718

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

1. Motorstoppledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

Komponenter

NMU26004

Stoppknapp

Motoren stopper når du trykker på motorens stoppknapp.

NMU26092

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningssystemet. Virkemåten er beskrevet nedenfor.

“ ” (av)

Når hovedbryteren står i “ ”-posisjon (av), er de elektriske kretsene utkoplet og nøkkelen kan tas ut.

“ ” (på)

Når hovedbryteren står i “ ”-posisjon (på), er de elektriske kretsene innkoplet og nøkkelen kan ikke tas ut.

Når hovedbryteren står i “ ”-posisjon (start), dreier startmotoren rundt for å starte motoren. Når du slipper nøkkelen, går den automatisk tilbake til “ ”-posisjonen (på).

” (start)

“

1. Motorstoppledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

Page 32

OFF

START

ZMU04567

OFF

START

OFF

START

ZMU05821

Komponenter

NMU26113

Styrefriksjonsjusteringsanordning

En friksjonsanordning sørger for motstand i styremekanismen. Den kan justeres etter behov. Det er plassert en justeringshendel nederst på styrekultbraketten. Drei hendelen mot babord side “A” for å øke motstanden. Drei hendelen mot styrbord side “B” for å minske motstanden.

NWM00041

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å styre båten. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

MERK:

Kontroller at styrekulten beveger seg lett når hendelen dreies mot styrbord side “B”.

Påfør ikke smøremidler som for eksempel smørefett på styrefriksjonsjusteringsanordningens friksjonsområder.

NMU26144

Power trim- og tiltbryter på fjernkontroll eller styrekult

Power trim- og tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du trykker bryteren “ utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “ ” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen. Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 63 og

65.

” (opp), trimmes

Page 33

ZMU01720

NMU26156

ZMU08075

ZMU04601

Power trim- og tiltbryter på nedre motordeksel

Power trim- og tiltbryteren er plassert på siden av det nedre motordekselet. Når du skyver bryteren “ ” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du skyver bryteren “ ” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen. Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 65.

NWM01032

Komponenter

med øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring.

1. Power trim- og tiltbryter

NMU26164

Power trim- og tiltbrytere (dobbel toppmontert type)

Power trim- og tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du skyver bryteren “ utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “ ” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen. Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryterne på side 63 og 65.

” (opp), trimmes

Bruk power trim- og tiltbryteren på det nedre motordekselet bare etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Hvis du forsøker å bruke denne bryteren mens båten er i bevegelse, øker faren for å falle over bord samtidig som det kan virke forstyrrende på båtføreren. Der-

1. Power trim- og tiltbryter

Page 34

ZMU08076

ZMU08077

Komponenter

MERK:

På fjernkontrollen for to motorer styrer bryteren på fjernkontrollspaken begge motorene samtidig.

NMU30903

Brytere for variabelt dorgeturtall

Dorgefarten kan justeres når utenbordsmotoren kjører med dorgeturtall. Trykk på bryteren “

” for å øke dorgefarten og på bryte-

ren “ ” for å senke dorgefarten.

1. Bryter for variabelt dorgeturtall

MERK:

Dorgefarten endres ca. 50 o/min for hver

gang du trykker på en bryter.

Hvis dorgefarten har blitt justert, går moto-

ren tilbake til vanlig dorgefart når motoren

stoppes og startes igjen eller når motortur-

tallet overskrider ca. 3000 o/min.

Du finner rettledning om hvordan du bruker

bryterne for variabelt dorgeturtall på side

62.

NMU26246

Trimfinne med anode

NWM00841

Trimfinnen skal justeres slik at styreanordningen kan dreies både til høyre og venstre ved bruk av like stor kraft. Hvis båten dreier av mot venstre (babord), dreier du trimfinnens bakre ende mot babord “A” i figuren. Hvis båten dreier av mot høyre (styrbord), dreier du trimfinnens ende mot styrbord “B” i figuren.

NCM00841

Trimfinnen fungerer også som en anode for å beskytte motoren mot elektrokjemisk korrosjon. Mal derfor aldri trimfinnen, ettersom den da vil miste effekten som anode.

1. Lokk

2. Bolt

3. Trimfinne

Hvis trimfinnen er feil justert, kan det føre til at båten blir vanskelig å styre. Prøvekjør alltid båten etter at trimfinnen er montert eller skiftet ut for å kontrollere at styringen fungerer som den skal. Trekk til bolten etter at du har justert trimfinnen.

Page 35

Boltens tiltrekkingsmoment:

ZMU08078

ZMU08079

ZMU08080

ZMU08081

42 Nm (4.28 kgf-m, 31.0 ft-lb)

NMU26342

Tiltstøtte for modell med power trim og tilt

Lås tiltstøtten til klemmefestet for å holde utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

1. Tiltstøtte

NCM00661

Komponenter

1. Motordeksellås

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NMU40762

Motordeksellås

Motordeksellåsene brukes til å feste motordekselet.

1. Motordeksellås

NMU40803

Spyleplugg

Spylepluggen brukes til rengjøring av utenbordsmotorens kjølevannspassasjer ved hjelp av en hageslange og springvann. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du bruker spylepluggen på side 72.

1. Spyleplugg

Page 36

ZMU08082

Komponenter

NMU41312

Drivstoffilter

Drivstoffilteret fjerner fremmedlegemer og skiller ut vann fra drivstoffet. Hvis vannet som skilles ut fra drivstoffet overskrider et bestemt volum, aktiveres varslingssystemet. Se side 47 for nærmere opplysninger.

1. Drivstoffilter

NMU26305

Varselindikator

Hvis det oppstår en tilstand i motoren som du bør varsles om, tennes indikatoren. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av varselindikatoren på side 45.

1. Varselindikator

Page 37

ZMU01840

Instrumenter og indikatorer

NMU36016

NMU36025

Varselindikator for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, tennes denne indikatoren. Se side 45 for nærmere opplysninger.

NCM00023

Kjør ikke videre hvis varselindikatoren

for lavt oljetrykk lyser og motoroljeni-

vået er på et minimum. Det vil føre til al-

vorlig motorskade.

Varselindikatoren for lavt oljetrykk vi-

ser ikke oljenivået. Bruk peilepinnen for

å kontrollere hvor mye olje det er igjen.

Se side 52 for nærmere opplysninger.

Indikatorer

1. Overhetingsindikator

NMU41391

Digital turteller

Turtelleren viser motorturtallet og har følgende funksjoner. Alle segmenter i displayet lyser et øyeblikk etter at du har slått på hovedbryteren. Deretter fungerer de på vanlig måte.

1. Varselindikator for lavt oljetrykk

NMU36034

Overhetingsindikator

Hvis motortemperaturen blir for høy, tennes denne indikatoren. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av indikatoren på side 45.

NCM00053

Kjør ikke videre hvis overhetingsindikatoren lyser. Det vil føre til alvorlig motorskade.

1. Turteller

2. Triminstrument

3. Timeteller

4. Varselindikator for lavt oljetrykk

5. Overhetingsindikator

6. Innstillingsknapp

7. Modusknapp

NMU36051

Turteller

Turtelleren viser motorturtallet i antall hundre omdreininger per minutt (o/min). Hvis for eksempel turtelleren viser “22”, er motorturtallet 2200 o/min.

Page 38

ZMU01740

ZMU01741

ZMU01736

Instrumenter og indikatorer

NMU26622

Triminstrument

Dette instrumentet viser utenbordsmotorens trimvinkel.

Noter deg hvilke trimvinkler som fungerer

best sammen med båten under forskjellige

forhold. Juster trimvinkelen slik at du får

ønsket innstilling ved å betjene power trim-

og tiltbryteren.

Hvis motorens trimvinkel overstiger den

angitte vinkelen, begynner det øverste

segmentet i triminstrumentets display å

blinke.

NMU26652

Timeteller

Dette instrumentet viser antallet timer motoren har gått. Det kan stilles slik at det viser det totale timeantallet eller timeantallet for den aktuelle turen. Du kan også slå visningen av verdien på og av.

For å nullstille turtimene trykker du samtidig på knappen “ ” (sett) og “ ” (modus) i mer enn 1 sekund når turtimene vises. Da tilbakestilles tripptelleren til 0 (null). Motorens totale antall driftstimer kan ikke nullstilles.

NMU26525

Varselindikator for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, begynner varselindikatoren å blinke. Se side 45 for nærmere opplysninger.

NCM00023

Kjør ikke videre hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk lyser og motoroljenivået er på et minimum. Det vil føre til alvorlig motorskade.

Varselindikatoren for lavt oljetrykk viser ikke oljenivået. Bruk peilepinnen for å kontrollere hvor mye olje det er igjen. Se side 52 for nærmere opplysninger.

For å endre visningsformatet trykker du på “ ”-knappen (modus). Du kan vise timer totalt og turtimer eller slå av visningen.

1. Varselindikator for lavt oljetrykk

NMU26584

Overhetingsindikator

Hvis motortemperaturen blir for høy, begynner varselindikatoren å blinke. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av indikatoren på side 45.

Page 39

ZMU01737

TRIP TIME BATT

km/h knot mph

km mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

ZMU07000

km/h (km)

mph (mile)

knots (mile)

1234

ZMU07001

ZMU07002

Instrumenter og indikatorer

NCM00053

Kjør ikke videre hvis overhetingsindikatoren lyser. Det vil føre til alvorlig motorskade.

1. Overhetingsindikator

NMU26603

Digital fartsmåler

Dette instrumentet viser båtens fart og annen informasjon.

teren på instrumentets bakside. Innstillingen fremgår av illustrasjonen.

1. Lokk

2. Velgerbryter (for fartsmåler)

3. Velgerbryter (for bensinnivåføler)

NMU26714

Drivstoffmåler

Åtte segmenter viser drivstoffnivået. Når alle segmentene vises, er tanken full.

1. Fartsmåler

2. Drivstoffmåler

3. Trippmeter/klokke/voltmeter

4. Varselindikator(er)

Alle segmenter i displayet lyser et øyeblikk etter at du har slått på hovedbryteren. Deretter fungerer de på vanlig måte.

NMU36062

Fartsmåler

På fartsmåleren vises farten i km/h, mph eller knop, alt etter hva du foretrekker. Velg ønskede måleenheter ved å stille inn velgerbry-

Drivstoffnivåverdien kan være unøyaktig som følge av følerens posisjon i drivstofftanken og båtens stilling i vannet. Hvis båten har en trimvinkel hvor baugen peker oppover eller svinger hele tiden, kan det gi feil verdier. Ikke juster velgerbryteren for bensinmåleren (føleren). Ved uriktig innstilling av velgerbryteren på instrumentet vises feilaktige verdier. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du stiller inn velgerbryteren på riktig måte. ADVARSEL: Motoren

kan påføres skade hvis den kjøres tom for bensin. [NCM01771]

Page 40

TRIP TIME BATT

km/h knot mph

km mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

ZMU07003

TRIP TIME BATT

km/h knot mph

km mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

ZMU07004

TRIP TIME BATT

km/h knot mph

km mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

ZMU07005

Instrumenter og indikatorer

NMU36072

Trippmeter / klokke / voltmeter

I displayet vises enten trippmeteret, klokken eller voltmeteret. For å endre visning trykker du gjentatte ganger på “ ”-knappen (modus) til indikatoren på instrumentet peker på “ ” (trippmeter), “ ” (klokke) eller “ ” (voltmeter).

NMU26692

Trippmeter

Dette instrumentet viser strekningen som båten har tilbakelagt siden instrumentet sist ble nullstilt. Den tilbakelagte strekningen vises i kilometer eller miles, alt etter hvilken måleenhet som er valgt for fartsmåleren. Når du skal nullstille trippmeteret, trykker du på knappene “ samtidig. Den tilbakelagte strekningen lagres i minnet ved hjelp av strøm fra batteriet. De lagrede dataene går tapt hvis du kopler fra batteriet.

” (sett) og “ ” (modus)

Trykk på “ ”-knappen (sett) igjen. Da begynner minuttallet å blinke.

5. Trykk på “ ”-knappen (modus) til ønsket minuttverdi vises.

6. Trykk en gang til på “ ”-knappen (sett) for å starte klokken.

Klokken er batteridrevet. Klokken stanser hvis du kopler fra batteriet. Still klokken etter at du har koplet til batteriet igjen.

NMU36081

Voltmeter

Voltmeteret viser batteriets lading i volt (V).

NMU26723

Varselindikator for drivstoffnivå

Hvis drivstoffnivået synker til ett segment, begynner varselsegmentet for drivstoffnivå å blinke. Kjør ikke videre for full gass hvis en varselanordning er aktivert. Gå til havn i dorgefart.

ADVARSEL: Motoren kan påføres skade hvis den kjøres tom for bensin. [NCM01771]

NMU26702

Klokke

Stille klokken:

1. Forviss deg om at instrumentet er i “ ”-modus (tid).

2. Trykk på “ ”-knappen (sett). Da begynner timetallet å blinke.

3. Trykk på “ ”-knappen (modus) til øn-

sket timeverdi vises.

1. Varselsegment for drivstoffnivå

Page 41

TRIP TIME BATT

km/h knot mph

km mile

SPEED

YAMAHA

set

mode

ZMU07006

ZMU01748

Instrumenter og indikatorer

NMU26733

Varselindikator for lav batterispenning

Hvis batterispenningen faller, vises verdien automatisk i displayet samtidig som den blinker. Gå til havn snarest mulig hvis en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du lader batteriet.

1. Indikator for lav batterispenning

NMU26742

Forbruksmeter for drivstoff

Forbruksmeteret for drivstoff viser drivstofforbruket når motoren går.

1. Drivstoffgjennomstrømningsmåler

2. Drivstofforbruksmåler / Drivstofføkonomimåler / Turtallssynkronisering for to motorer

3. Varselindikator for vannseparator (fungerer bare når føler er montert)

Alle segmenter i displayet lyser et øyeblikk etter at du har slått på hovedbryteren. Deretter fungerer de på vanlig måte.

NMU26753

Drivstoffgjennomstrømningsmåler

Drivstoffgjennomstrømningsmåleren viser gjennomstrømningsmengden for et tidsrom på én time ved den aktuelle bruken av motoren.

Drivstoffgjennomstrømningsmåleren viser gallon/time eller liter/time, alt etter hva du foretrekker. Velg ønskede måleenheter ved å stille inn velgerbryteren på instrumentets bakside under monteringen.

1. Velgerbryter

Drivstofforbruksmåleren og drivstofføko-

nomimåleren viser samme måleenhet. Drivstoffgjennomstrømningsverdiene er ikke nøyaktige når motoren går med et turtall under ca. 1300 o/min. Når drivstoffpumpen kobles inn og ut, indikeres enten ingen drivstoffgjennomstrømning i displayet eller en høyere gjennomstrømning enn det faktiske gjennomsnittsforbruket. Ved bruk av to motorer: drivstoffgjennomstrømningsmåleren kan vise drivstoffgjennomstrømningen til den ene eller begge motorene.

Page 42

ZMU01749

ZMU01751

ZMU01752

Instrumenter og indikatorer

Når du vil endre visningen av drivstoffgjennomstrømning, trykker du gjentatte ganger på “ ”-knappen (sett) til instrumentet viser “ ” (kun for drivstoffgjennomstrømning til styrbord motor), “ ” (kun for drivstoffgjennomstrømning til babord motor), eller “ ” (for total drivstoffgjennomstrømning til begge motorer).

NMU36091

Drivstofforbruksmåler / Drivstofføkonomimåler / Turtallssynkronisering for to motorer

I displayet vises enten drivstofforbruksmåleren, drivstofføkonomimåleren eller turtallssynkroniseringen for to motorer. For å endre visning trykker du gjentatte ganger på “ ren på instrumentet peker på “ ” (drivstofforbruksmåler), “ ” (drivstofføkonomimåler) eller “ motorer).

NMU26762

Drivstofforbruksmåler

På dette instrumentet vises det totale drivstofforbruket siden instrumentet sist ble nullstilt. Når du skal nullstille måleren for totalt drivstofforbruk, trykker du på knappene “

” (sett) og “ ” (modus) samtidig.

”-knappen (modus) til indikato-

” (turtallssynkronisering for to

NMU26772

Drivstofføkonomi

På dette instrumentet vises omtrentlig tilbakelagt strekning for hver liter eller gallon når du kjører båten.

Hvis det er montert to motorer på båten, viser instrumentet bare samlet drivstofføkonomi for begge motorene.

Drivstofforbruket varierer mye med båt-

konstruksjon, vekt, propellen som benyt-

tes, motorens trimvinkel, forholdene på

sjøen (herunder vind) og gasshåndtakets

stilling. Drivstofforbruket varierer også litt

med vanntypen (saltvann, ferskvann og

forurensningsgrad), lufttemperatur og ‐fuk-

tighet, hvor ren båtens bunn er, motorens

monteringshøyde, båtførerens ferdigheter

samt bensinens sammensetning (vinter-

eller sommerdrivstoff og mengden av til-

setningsstoffer).

Yamahas digitale fartsmåler og forbruks-

meter for drivstoff beregner fart, tilbakelagt

Page 43

ZMU01753

ZMU01754

ZMU01755

Instrumenter og indikatorer

strekning samt drivstofføkonomi ut fra vannets bevegelse ved båtens akterende. Denne strekningen kan avvike mye fra den strekningen som faktisk er tilbakelagt på grunn av vannstrømmer, havdønninger og vannhastighetsfølerens tilstand (hvis den er delvis tilstoppet eller skadd).

Enkelte motorer kan ha litt forskjellig drivstofforbruk på grunn av produksjonsforskjeller. Disse forskjellene kan være enda større hvis motorene er fra forskjellige modellår. Dessuten kan propellvariasjoner også gi mindre utslag i drivstofforbruket, selv om propellene har like basismål og lik konstruksjon.

NMU26783

Turtallssynkronisering for to motorer

På dette instrumentet vises forskjellen i motorturtall (o/min) mellom babord og styrbord motor som kan benyttes som rettesnor når du skal synkronisere de to motorenes turtall.

3. Motorturtallet er synkronisert likt mellom babord og styrbord motor

4. Turtall på styrbord motor er litt høyere

5. Turtall på styrbord motor er høyere

Hvis de to motorenes turtall ikke er synkronisert under kjøring, kan du synkronisere dem ved å justere trimvinkel eller gass. Hvis det er store forskjeller i trimvinkel eller det kreves gasspådrag for å synkronisere motorene, kan du kontakte Yamaha-forhandleren for å få justert gasskablene.

NMU26794

Varselindikator for vannseparator

Denne indikatoren blinker når det har samlet seg vann i vannseparatoren. Da må du stoppe motoren og tappe ut vannet fra separatoren. Denne indikatoren fungerer bare når en vannseparatorføler er montert.

1. Turtall på babord motor er høyere

2. Turtall på babord motor er litt høyere

NMU46661

6YC-flerfunksjonsinstrument

6YC-flerfunksjonsinstrumentet viser motorstatus og varselinformasjon.

Page 44

ZMU08323

ZMU08324

6 5 4 3 2

ZMU08325

ZMU08326

Instrumenter og indikatorer

Indikatorer

1. Flerfunksjonsdisplay

2. Piltastatur

3. Innstillingsknapp

4. Avbryt-knapp

5. Menyknapp

Flerfunksjonsdisplay

1. Yamaha Security System-indikator (tilleggsut-

2. Varselindikator for motorfeil

3. Varselindikator for lav batterispenning

4. Varselindikator for vannseparator

5. Varselindikator for lavt oljetrykk

6. Overhetingsindikator

Yamaha Security System-indikator (tilleggsutstyr)

Denne indikatoren vises når Yamaha Security System er i låsemodus.

styr)

1. Triminstrument

2. Tilleggsenheter

3. Turteller

MERK:

De valgfrie elementene som vises på flerfunksjonsdisplayet kan endres. Se instruksjonsboken som følger med 6YC-flerfunksjonsinstrumentet for informasjon om andre innstillinger eller om hvordan du endrer de valgfrie elementene som vises.

Denne håndboken dekker i hovedsak varslene som vises for 6YC-flerfunksjonsinstrumentet. Se avsnittene nedenfor for informasjon om visningen og indikatorene.

1. Yamaha Security System-indikator (tilleggsutstyr)

Kontroller at Yamaha Security System-indikatoren er av før du starter motoren.

Varsel for motorfeil

Hvis det oppstår funksjonsfeil på motoren under kjøring, vises popup-vinduet.

Page 45

ZMU08327

ZMU08332

ZMU08328

ZMU08333

Instrumenter og indikatorer

1. Popup-vindu

For å gå tilbake til normal visning Trykk på “SET”-knappen (sett), så begynner varselindikatoren for motorfeil å blinke.

1. Varselindikator for motorfeil

NCM00921

I så fall vil ikke motoren fungere som den skal. Kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

Varsel for lav batterispenning

Hvis batterispenningen faller, vises popupvinduet.

1. Popup-vindu

For å gå tilbake til normal visning Trykk på “SET”-knappen (sett), så begynner varselindikatoren for lav batterispenning å blinke.

1. Varselindikator for lav batterispenning

Gå til havn snarest mulig hvis varselanordningen for lav batterispenning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du lader batteriet.

Varsel for vannseparator

Hvis det har samlet seg vann i vannseparatoren (drivstoffilteret) under kjøring, vises popup-vinduet.

Page 46

ZMU08329

ZMU08334

ZMU08330

ZMU08335

Instrumenter og indikatorer

1. Popup-vindu

For å gå tilbake til normal visning Trykk på “SET”-knappen (sett), så begynner varselindikatoren for vannseparatoren å blinke.

1. Varselindikator for vannseparator

Stopp motoren umiddelbart og se på side 93 i denne håndboken hvordan du tapper vann av drivstoffilteret. Gå til havn snarest mulig og kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

NCM00911

Bensin blandet med vann kan påføre motoren skader.

Varsel for lavt oljetrykk

Hvis motoroljetrykket faller for lavt, vises popup-vinduet. Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

1. Popup-vindu

For å gå tilbake til normal visning Trykk på “SET”-knappen (sett), så begynner varselindikatoren for lavt oljetrykk å blinke.

1. Varselindikator for lavt oljetrykk

Stopp motoren umiddelbart hvis lydalarmen utløses og varselanordningen for lavt oljetrykk er aktivert. Kontroller motoroljemengden og etterfyll olje om nødvendig. Hvis varselanordningen har blitt aktivert ved riktig motoroljemengde, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NCM01602

Bruk ikke motoren hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk er aktivert. Det vil føre til alvorlig motorskade.

Varsel for overoppheting

Hvis motortemperaturen blir for høy under kjøring, vises popup-vinduet.

Page 47

ZMU08331

ZMU08336

SET MODE

ZMU08407

1 2

ZMU08408

Instrumenter og indikatorer

Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

1. Popup-vindu

For å gå tilbake til normal visning Trykk på “SET”-knappen (sett), så begynner overhetingsindikatoren å blinke.

NMU46651

6Y8-flerfunksjonsinstrumenter

Det finnes to typer 6Y8 flerfunksjonsinstrumenter.

6Y8-flerfunksjonsturteller

6Y8-flerfunksjonsfarts- og drivstoffmåler

6Y8-flerfunksjonsturteller

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

1. Overhetingsindikator

Stopp motoren umiddelbart hvis lydalarmen utløses og varselanordningen for overoppheting er aktivert. Kontroller om kjølevannsinntaket er tilstoppet.

NCM01594

Kjør ikke videre hvis overhetingsindikatoren blinker. Det vil føre til alvorlig motorskade.

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

1. Turteller

2. Triminstrument

3. Flerfunksjonsdisplay

Page 48

SET MODE

ZMU08409

ZMU08410

7 6 5 4

2 3

ZMU08411

SET MODE

ZMU08412

Instrumenter og indikatorer

6Y8-flerfunksjonsfarts- og drivstoffmåler

1. Innstillingsknapp

2. Modusknapp

1. Fartsmåler

2. Bensinmåler

3. Flerfunksjonsdisplay

MERK:

Informasjonen som vises på flerfunksjonsdisplayet kan endres. Se instruksjonsboken som følger med 6Y8-flerfunksjonsinstrumentet for informasjon om andre innstillinger eller om hvordan du endrer informasjonen som vises.

Denne håndboken dekker i hovedsak varslene som vises for 6Y8-flerfunksjonsturtelleren. Se avsnittene nedenfor for informasjon om varselindikatorene.

Indikatorer

1. Yamaha Security System-indikator (tilleggsutstyr)

2. Varselindikator for vannseparator

3. Varselindikator for motorfeil

4. Indikator for batterispenning

5. Overhetingsindikator

6. Varselindikator for lavt oljetrykk

7. Indikator for kjølevannstrykk (tilleggsutstyr)

Yamaha Security System-indikator (tilleggsutstyr)

Denne indikatoren vises når Yamaha Security System er i låsemodus.

Låsemodus

1. Yamaha Security System-indikator (tilleggsutstyr)

Kontroller at Yamaha Security System-indikatoren er av før du starter motoren.

Varselindikator for vannseparator

Hvis det har samlet seg vann i vannseparatoren (drivstoffilteret) under kjøring, vil varselindikatoren for vannseparatoren begynne å blinke.

Page 49

ZMU08413

ZMU08414

ZMU08415

ZMU08416

Instrumenter og indikatorer

1. Varselindikator for vannseparator

Stopp motoren umiddelbart og se på side 93 i denne håndboken hvordan du tapper vann av drivstoffilteret. Gå til havn snarest mulig og kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

NCM00911

NCM00921

I så fall vil ikke motoren fungere som den skal. Kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

Varsel for lav batterispenning

Hvis batterispenningen faller, begynner batterispenningsverdien å blinke.

Bensin blandet med vann kan påføre motoren skader.

Varselindikator for motorfeil

Hvis det oppstår funksjonsfeil på motoren under kjøring, begynner varselindikatoren for motorfeil å blinke. Gå til havn snarest mulig og kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

1. Varselindikator for motorfeil

1. Batterispenningsverdi

Gå til havn snarest mulig hvis varselanordningen for lav batterispenning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du lader batteriet.

Overhetingsindikator

Hvis motortemperaturen blir for høy under kjøring, begynner overhetingsindikatoren å blinke, og motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

1. Overhetingsindikator

Stopp motoren umiddelbart hvis lydalarmen utløses og varselanordningen for overopp-

Page 50

ZMU08417

Instrumenter og indikatorer

heting er aktivert. Kontroller om kjølevannsinntaket er tilstoppet.

NCM01594

Kjør ikke videre hvis overhetingsindikatoren blinker. Det vil føre til alvorlig motorskade.

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

Varselindikator for lavt oljetrykk

Hvis motoroljetrykket faller for lavt, begynner varselindikatoren for lavt oljetrykk å blinke og motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

1. Varselindikator for lavt oljetrykk

Stopp motoren umiddelbart hvis lydalarmen utløses og varselindikatoren for lavt oljetrykk blinker. Kontroller motoroljemengden og etterfyll olje om nødvendig. Hvis varselanordningen har blitt aktivert ved riktig motoroljemengde, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NCM01602

Bruk ikke motoren hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk er aktivert. Det vil føre til alvorlig motorskade.

Page 51

NMU26805

ZMU05422

ZMU08533

ZMU01758

ZMU04583

ZMU07859

Varslingssystem

NCM00093

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU41924

Varsel for overoppheting

Denne motoren er utstyrt med en varselanordning for overoppheting. Hvis motortemperaturen blir for høy, aktiveres varselanordningen.

Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

Overhetingsindikatoren til 6Y8-flerfunksjonsturtelleren lyser eller blinker.

Motorstyringssystem

Popup-vinduet vises på Multi-Display.

Lydalarmen utløses.

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og kontrollere kjølevannsinntakene:

Kontroller trimvinkelen for å forvisse deg om at kjølevannsinntaket er under vann.

Kontroller om kjølevannsinntaket er tilstoppet.

Page 52

ZMU08288

ZMU05431

ZMU08534

ZMU01758

ZMU07012

ZMU07859

Motorstyringssystem

Ved bruk av to motorer: Dersom varslingssystemet for overoppheting på den ene motoren aktiveres, reduseres turtallet til denne motoren. Du kan slå av varslingen for motoren som ikke er berørt av overopphetingen ved å slå av hovedbryteren til motoren som er for varm. Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren, vippe den opp og kontrollere om kjølevannsinntaket er tilstoppet. Hvis varslingssystemet fortsatt er aktivert, vipper du opp motoren som er for varm og går til havn.

NMU41934

Varsel for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, aktiveres varselanordningen.

Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 2000 o/min.

Varselindikatoren for lavt oljetrykk til 6Y8flerfunksjonsturtelleren lyser eller blinker.

Lydalarmen utløses.

Popup-vinduet vises på Multi-Display.

Page 53

Hvis varselanordningen er aktivert, må du

ZMU05424

ZMU08535

stoppe motoren når det er sikkert å gjøre dette. Kontroller oljenivået og fyll på olje ved behov. Rådfør deg med nærmeste Yamahaforhandler hvis oljenivået er korrekt og varselanordningen ikke koples ut. Ved bruk av to motorer: Hvis varslingssystemet for lavt oljetrykk på den ene motoren aktiveres, vil begge motorer saktne farten og lydalarmen høres. For å slå av varselsaktiveringen på den motoren som ikke er påvirket av lavt oljetrykk, slå av hovedbryteren på motoren med lavt oljetrykk.

NMU41943

Varsel for vannseparator

Utenbordsmotoren er utstyrt med et varslingssystem for vannseparatoren. Hvis vannet som skilles ut fra drivstoffet overskrider et bestemt volum, aktiveres varslingssystemet.

Varselindikatoren for vannseparatoren til 6Y8-flerfunksjonsturtelleren tennes eller blinker.

Motorstyringssystem

Lydalarmen utløses periodisk når kontroll-

spaken står i fri-posisjon. Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren øyeblikkelig og se på side 93 i denne håndboken hvordan du tapper vann av drivstoffilteret. Gå til havn snarest mulig og kontakt en Yamaha-forhandler umiddelbart.

NCM02471

Selv om lydalarmen opphører når motoren startes og kontrollspaken føres til forover- eller reversposisjon, må du ikke bruke utenbordsmotoren. Ellers kan det føre til alvorlig motorskade.

Popup-vinduet vises på Multi-Display.

Page 54

ZMU01760

Montering

NMU26903

Montering

Opplysningene i dette avsnittet er en generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motorkombinasjonen.

NWM01591

Montering av en for stor motor på båten kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri en utenbordsmotor med større effekt enn den høyeste tillatte effekten som står oppført på båtens sertifiseringsplate. Hvis båten ikke har en sertifiseringsplate, må du ta kontakt med båtprodusenten.

Feilaktig montering av utenbordsmotoren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann. Når det gjelder fastmonterte modeller, bør nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer montere motoren for deg.

NMU33482

Montering av utenbordsmotoren

Utenbordsmotoren skal monteres slik at båten er i balanse. Ellers kan båten være vanskelig å styre. Når det gjelder båter med én motor, monteres utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje). Når det gjelder båter med to motorer, monteres utenbordsmotorene i samme avstand fra senterlinjen. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringsposisjon.

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26936

Monteringshøyde (båtens bunn)

Utenbordsmotorens monteringshøyde påvirker kraftutnyttelsen og påliteligheten. Hvis den monteres for høyt, kan propellen suge luft. Dette vil redusere fremdriften på grunn av for stor propellslipp, og det kan hende at vanninntakene til kjølesystemet ikke får tilstrekkelig vanntilførsel, noe som føre til overoppheting av motoren. Hvis motoren monteres for lavt, øker vannmotstanden slik at motorens virkningsgrad og ytelse reduseres. Vanligvis skal motoren monteres slik at antikavitasjonsplaten ligger på linje med båtens bunn. Utenbordsmotorens optimale monteringshøyde påvirkes av båt/motorkombinasjonen samt bruksområdet. Prøveturer kan gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for

Page 55

å få vite mer om hvordan du finner frem til

ZMU08083

riktig monteringshøyde.

1. Tomgangshull

NCM01635

Kontroller at tomgangshullet er høyt nok til å hindre at vann trenger inn i motoren, selv om båten ligger i ro med maksimal last.

Feil motorhøyde eller forhold som hindrer en jevn vannstrøm rundt båten (f.eks. båtens konstruksjon eller tilstand eller tilbehør som badestiger/ givere til dybdemålere) kan føre til vannsprut når båten er i fart. Hvis utenbordsmotoren brukes vedvarende i vannsprut, kan det trenge nok vann inn i motoren gjennom luftinntaksåpningen i motordekselet til at det forårsaker alvorlig motorskade. Fjern årsaken til vannspruten.

Montering

Page 56

ZMU01710

Bruk

NMU36382

Første gangs bruk

NMU36393

Fylle på motorolje

Motoren leveres uten motorolje fra fabrikk. Hvis forhandleren ikke har fylt på olje, må du gjøre det før du starter motoren.

ADVARSEL: Kontroller at det er fylt olje på motoren før første gangs bruk for å unngå alvorlig motorskade. [NCM01782]

Motoren leveres med følgende merkelapp, som skal fjernes etter at det er fylt på motorolje for første gang. Se side 52 for nærmere opplysninger om hvordan du kontrollerer motoroljenivået.

NMU30175

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperiode slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

ADVARSEL: Hvis anvisningene for innkjøring ikke følges, kan det føre til kortere

levetid for motoren eller alvorlige skader på den. [NCM00802]

NMU27086

Fremgangsmåte for 4-taktsmodeller

Den nye motoren må ha en innkjøringsperiode på ti timer, slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt.

MERK:

Kjør motoren i vann, med belastning (i gir og med propellen montert) som beskrevet nedenfor. Unngå utstrakt tomgangskjøring, grov sjø og tett beferdede områder i 10 timer for å kjøre inn motoren.

1. Den første timen:

Kjør motoren med varierende turtall opp til 2000 o/min eller omtrent halv gass.

2. Den andre timen:

Øk motorens turtall så mye som nødvendig for å få båten til å plane (men unngå kjøring for full gass). Reduser så gassen samtidig som du opprettholder en fart som gjør at båten planer.

3. De resterende 8 timene:

Kjør motoren med et vilkårlig turtall. Men unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen.

4. Etter de 10 første timene:

Bruk motoren på vanlig måte.

NMU36402

Gjøre seg kjent med båten

Alle båter har sine egne manøvreringsegenskaper. Gå forsiktig frem når du skal finne ut hvordan båten oppfører seg under ulike forhold og med ulike trimvinkler (se side 63).

NMU36414

Kontroller før start av motoren

NWM01922

Hvis en av enhetene som inngår i “Kontroller før start av motoren” ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere undersøkt og reparert før uten-

Page 57

bordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det

ZMU08084

ZMU08085

inntreffe en ulykke.

NCM00121

Start ikke motoren når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU36422

Drivstoffnivå

Sørg for at du har rikelig med drivstoff til den planlagte turen. Det er en god regel å bruke 1/3 av drivstoffet til å nå bestemmelsesstedet, 1/3 til å returnere og beholde 1/3 som nødreserve. Når båten ligger plant på en tilhenger eller i vannet, dreier du nøkkelen til “

”(på) og kontrollerer drivstoffnivået. Du finner rettledning om hvordan du fyller drivstoff på side 55.

NMU40774

Ta av motordekselet

For å gjennomføre disse kontrollene må du ta det øvre motordekselet av det nedre motordekselet. Trekk motordeksellåsene opp og løft opp motordekselet når du vil ta det av.

1. Motordeksellås

Bruk

1. Motordeksellås

NMU36443

Drivstoffsystem

NWM00061

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

NWM00911

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann eller eksplosjon.

Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

Hvis du oppdager en bensinlekkasje, må drivstoffsystemet repareres av en kvalifisert mekaniker. Uriktig utførte reparasjoner kan gjøre det utrygt å bruke utenbordsmotoren.

NMU36453

Se etter bensinlekkasjer

Kontroller om det er bensinlekkasjer eller bensindamp i båten.

Se om det lekker bensin fra drivstoffsystemet.

Kontroller om det er lekkasjer, buler eller annen skade på drivstofftanken og drivstoffslangene.

Page 58

ZMU08082

ZMU06873

ZMU08087

Bruk

NMU37323

Kontroll av drivstoffilteret

Kontroller at drivstoffilteret er rent og fritt for vann. Hvis du oppdager vann i drivstoffet, eller hvis du oppdager en betydelig mengde urenheter, skal drivstofftanken kontrolleres og rengjøres av en Yamaha-forhandler.

1. Drivstoffilter

NMU36903

Betjeningsanordninger

Modeller med styrekult:

Før styrekulten helt til venstre og høyre for å kontrollere at den beveger seg jevnt.

Vri gasshåndtaket fra helt lukket til helt åpen stilling. Kontroller at det dreier jevnt og går tilbake til helt lukket stilling.

Se etter løse eller skadde forbindelser på gass- og girkabler.

Modeller med fjernkontroll:

Drei rattet helt til høyre og helt til venstre. Kontroller at rattet beveger seg jevnt og uhindret i hele området uten treghet eller for mye dødgang.

Betjen gasspakene flere ganger for å kontrollere at de ikke henger. Betjeningen skal være jevn i hele bevegelsesområdet, og spakene skal gå helt tilbake til tomgangsposisjonen.

Se etter løse eller skadde forbindelser på gass- og girkabler.

NMU36484

Motorstoppledning

Kontroller om motorstoppledning og klips har skader, for eksempel kutt, brudd og slitasje.

1. Klips

2. Motorstoppledning

NMU40994

Motorolje

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stil-

ling (ikke oppvippet). ADVARSEL: Hvis

utenbordsmotoren ikke står vannrett, kan oljenivået som vises på peilepinnen bli unøyaktig. [NCM01862]

2. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

1. Peilepinne

3. Før peilepinnen helt inn og ta den ut igjen.

4. Kontroller at oljenivået på peilepinnen ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis oljenivået ikke ligger på riktig nivå eller hvis oljen ser melkeaktig eller uren ut.

Page 59

3 2

ZMU08224

1. Peilepinne

123

ZMU08089

ZMU08090

ZMU08091

2. Maksimumsmerke

3. Minimumsmerke

NMU40412

Utenbordsmotor

Kontroller at utenbordsmotoren er riktig montert og kontroller om utenbordsmotorens festebolter er løse.

Kontroller om propellen er påført skade.

Se etter motoroljelekkasjer.

NMU36494

Spyleplugg

Kontroller at spylepluggens hageslangetilkopling er skrudd skikkelig på rørdelen på det nedre motordekselet. ADVARSEL: Hvis ha-

geslangetilkoplingen ikke er riktig festet, kan det lekke ut kjølevann slik at motoren overopphetes ved bruk. [NCM01802]

Bruk

NMU36965

Sett på motordekselet

1. Forsikre deg om at alle motordeksellåsene er frigjort.

2. Sørg for at gummitetningen slutter tett inntil rundt hele motordekselet.

1. Motordeksel

2. Gummitetning

3. Plasser det øvre motordekselet på det nedre motordekselet.

4. Kontroller at gummitetningen er riktig plassert mellom det øvre og nedre motordekselet.

5. Før motordeksellåsene for å låse motordekselet slik som vist. ADVARSEL:

Hvis motordekselet ikke er satt riktig på, kan vannsprut under dekselet skade motoren, eller motordekselet kan blåse av i høy fart. [NCM01992]

1. Rørdel

2. Hageslangetilkopling

3. Spyleplugg

1. Motordeksellås

Page 60

ZMU08092

ZMU07760

ZMU08094

Bruk

1. Motordeksellås

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass etter å ha montert det ved å trykke mot det med begge hender. Hvis motordekselet er løst, må du få det reparert hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU34582

Power trim- og tiltsystem

NWM01931

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

Forsikre deg om at ingen befinner seg nær utenbordsmotoren før du gjennomfører denne kontrollen.

Kontroller om det finnes tegn til oljelekkasjer på power trim- og tiltenheten.

2. Betjen power trim- og tiltbryterne for å kontrollere at alle brytere fungerer som de skal.

3. Vipp opp utenbordsmotoren og kontroller at trim- og tiltstagene er skjøvet helt ut.

1. Trim- og tiltstag

4. Kontroller at trim- og tiltstagene er frie for korrosjon og andre mangler.

5. Vipp utenbordsmotoren ned. Kontroller at trim- og tiltstagene beveger seg jevnt og uhindret.

NMU36585

Batteri

Kontroller batteriets ladetilstand. Hvis båten er utstyrt med en digital fartsmåler fra Yamaha, vil voltmeteret og varslingsfunksjonen for lav batterispenning gjøre det enklere å følge med på batteriets ladetilstand. Et batteri i god stand vil levere minimum 12 volt. Kontroller at batteriforbindelsene er rene, faste og tildekket av isolasjonsdeksler. Batteriets elektriske forbindelser og kabler må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren. Hvis batteriet må lades, kan du rådføre deg med nærmeste Yamaha-forhandler eller følge produsentens anvisninger.

Page 61

Bruk

NMU30027

Fylling av bensin

NWM01831

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik som beskrevet her for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

Bensin er giftig og kan forårsake personskade eller tap av menneskeliv. Bensin skal håndteres med forsiktighet. Du må aldri suge opp bensin med munnen. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Hvis du søler bensin på huden, må du vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du har sølt bensin på dem.

1. Forsikre deg om at motoren er stoppet.

2. Sørg for at båten befinner seg i et område utendørs med god gjennomlufting, enten sikkert fortøyd eller på tilhenger.

3. Kontroller at ingen befinner seg i båten.

4. Ikke røyk og hold deg unna gnister, flammer, statisk elektrisitet eller andre antennelseskilder.

5. Hvis du bruker en bærbar beholder (kanne) til lagring og fylling av drivstoff, skal du bare bruke en lokalt godkjent BENSIN-beholder.

6. La påfyllingstuten berøre tankåpningen eller trakten for å unngå elektrostatiske gnister.

7. Fyll drivstofftanken, men fyll ikke på for mye. FARE! Fyll ikke på for mye. El-

lers kan drivstoffet ekspandere og renne over hvis temperaturen stiger.

[NWM02611]

8. Skru drivstofftanklokket godt til.

Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser fillene i henhold til lov- eller regelverket på stedet.

NMU40252

Bruk av motoren

NWM02601

NMU31814

Tilføre drivstoff

1. Hvis det er en bensinkopling eller drivstoffventil på båten, kopler du drivstoffslangen fast til bensinkoplingen eller åpner drivstoffventilen.

2. Klem på pumpeballen med pilen opp til du kjenner at den blir hard.

1. Pil

NMU27495

Start av motoren

NWM01601

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se

Page 62

Bruk

etter at det ikke er badende i vannet nær båten.

NMU27597

Modeller med elektrisk start/Prime Start

NWM01842

Hvis motorstoppledningen ikke festes, kan det føre til at båten forsvinner med motoren i gang hvis båtføreren kastes ut. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten.

Unngå å dra i snoren under normal bruk. Et tap av motorkraft betyr at du taper mesteparten av styrekontrollen. I tillegg kan båten, uten fremdrift fra motoren, brått miste hastighet. Dette kan føre til at mennesker og gjenstander i båten blir kastet fremover.

1. Sett girspaken i fri.

3. Sett gasshåndtaket i “ ”-posisjon (start). Før gasshåndtaket tilbake til helt lukket stilling etter at motoren har startet.

4. Drei hovedbryteren til “ ” (start) og hold den der i maksimalt 5 sekunder.

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

5. Slipp hovedbryteren like etter at motoren har startet og la den gå tilbake “ ” (på).

ADVARSEL: Drei aldri hovedbryteren til “ ” (start) mens motoren går. La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil bat-

Page 63

teriet raskt lades ut og dermed gjøre

ZMU01771

ZMU04588

ZMU01772

det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til “ ” (på) og prøver igjen etter 10 sekunder. [NCM00193]

MERK:

Hvis motoren er kald, må den varmes opp. Se side 59 for nærmere opplysninger.

Hvis motoren er varm og ikke vil starte, gir du litt gass og forsøker å starte den igjen. Se side 90 hvis motoren fortsatt ikke vil starte.

NMU2762B

Modeller med elektrisk start og fjernkontroll

NWM01842

1. Sett fjernkontrollspaken i “ ”-posisjon (fri).

Bruk

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

Page 64

ZMU04628

STARTOFF

ZMU05828

START

ZMU01774

ZMU06928

START

ZMU05830

Bruk

3. Drei hovedbryteren til “ ” (på).

MERK:

Ved bruk av to motorer: Når du slår på hovedbryteren, utløses lydalarmen i noen sekunder og stopper deretter automatisk. Lydalarmen utløses også hvis en av motorene stanser.

4. Drei hovedbryteren til “ ” (start) og hold den der i maksimalt 5 sekunder.

5. Slipp hovedbryteren like etter at motoren har startet slik at den går tilbake “ ” (på). ADVARSEL: Drei aldri ho-

vedbryteren til “ ” (start) mens motoren går. La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekun-

Page 65

ZMU08095

Bruk

der, fører du hovedbryteren tilbake til “ ” (på) og prøver igjen etter 10 sekunder. [NCM00193]

NMU36511

Kontroller etter start av moto-

ren

NMU41361

Kjølevann

Kontroller at det kommer en jevn strøm av vann fra hullet for kontrollstråle. En uavbrutt kontrollstråle viser at vannpumpen pumper vann gjennom kjølevannspassasjene.

MERK:

Når motoren startes, kan det ta litt tid før det strømmer vann fra kontrollstrålehullet.

NCM02251

Hvis det ikke strømmer ut vann fra kontrollstrålehullet hele tiden mens motoren går, kan det føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket på undervannshuset eller kontrollstrålehullet er tett. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

1. Kontrollstrålehull

NMU27671

Oppvarming av motoren

NMU41233

Oppvarming av motoren

1. Etter at du har startet motoren, varmer du den opp til motorturtallet stabiliseres på tomgangshastighet slik at motoren kan yte og akselerere optimalt.

ADVARSEL: Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid. [NCM04550]

2. Kontroller at varselindikatoren for lavt oljetrykk forblir slukket. ADVARSEL:

Stopp motoren hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk blinker etter at motoren har startet. Hvis ikke kan det føre til alvorlig motorskade. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

[NCM02381]

NMU36532

Kontroller etter oppvarming av

motor

NMU36542

Girskifting

Med båten godt fortøyd og uten å gi gass må du kontrollere at motoren skifter problemfritt til forover- og reversgir, og tilbake til fri.

NMU40461

Stoppbrytere

Gjør som beskrevet nedenfor for å kontrollere at hovedbryteren og stoppbryteren for motoren fungerer som de skal.

Kontroller at motoren stopper når du dreier hovedbryteren til posisjonen “

Kontroller at motoren stopper når klipset trekkes ut av stoppbryteren for motor.

Kontroller at motoren ikke kan startes når klipset er fjernet fra stoppbryteren for motor.

” (av).

Page 66

ZMU01727

32˚

ZMU05460

Bruk

NMU33493

NWM00181

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

NCM01611

Varm opp motoren før du setter den i gir. Tomgangsturtallet kan være høyere enn normalt før motoren er varm. Et høyt tomgangsturtall kan gjøre at du ikke får skiftet tilbake til fri. I så fall stopper du motoren, skifter til fri, starter motoren igjen og lar den få tid til å bli varm.

Skifte fra fri

1. Trekk frilåshendelen oppover (hvis montert).

Girskifting

1. Frilåshendel

2. Før fjernkontrollspaken / girspaken bestemt og presist forover (for forovergir) eller bakover (for reversgir) [ca. 35° (du vil kjenne litt motstand) for modeller med fjernkontroll].

Skifte fra gir (forover/revers) til fri

1. Slipp opp gassen slik at motoren går ned i tomgangshastighet.

Page 67

ZMU05462

ZMU01771

ZMU04588

Bruk

2. Når motoren går på tomgang i gir, fører du fjernkontrollspaken / girspaken bestemt og presist til fri-posisjonen.

NMU31743

Stans av båten

NWM01511

Bruk ikke reversfunksjonen til å senke farten eller stanse båten, ettersom det kan føre til at du mister kontrollen over båten, blir kastet ut eller støter sammen med rattet eller andre deler av båten. Dette kan øke faren for alvorlig personskade. Det kan også skade girmekanismen.

Page 68

OFF

ZMU01779

ZMU06932

OFF

Bruk

Skift ikke til reversgir når du kjører i planefart. Du kan miste kontrollen over båten, den kan fylles med vann eller bli påført skade.

Båten er ikke utstyrt med et eget bremsesystem. Vannmotstanden stanser den etter at gasspaken er ført tilbake til tomgangsposisjon. Stoppstrekningen varierer med bruttovekten, forholdene på vannoverflaten og vindretningen.

NMU30881

Dorging

NMU30891

Justering av dorgefart

Dorgefarten til utenbordsmotorer med brytere for variabelt dorgeturtall kan justeres ca. 50 o/min for hvert trykk på bryteren.

NMU27822

Stopp av motoren

La først motoren kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall før du stopper den. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU27848

Fremgangsmåte

1. Trykk på og hold inne stoppknappen eller drei hovedbryteren til “

” (av).

1. Bryteren “ ”

2. Bryteren “ ”

Trykk på bryteren “ ” hvis du vil øke dorgefarten. Trykk på bryteren “ ” hvis du vil senke dorgefarten.

MERK:

Dorgefarten endres ca. 50 o/min for hver gang du trykker på en bryter.

Hvis dorgefarten har blitt justert, går motoren tilbake til vanlig dorgefart når motoren stoppes og startes igjen eller når motorturtallet overskrider ca. 3000 o/min.

Page 69

OFFOFF

ON ON

ZMU05833

2. Etter at du har stoppet motoren, kopler du fra drivstoffslangen hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren.

3. Trekk til lufteskruen på drivstofftanklokket (hvis drivstofftanklokket er utstyrt med lufteskrue).

4. Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate båten uten tilsyn.

MERK:

Du kan også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren, og deretter dreie hovedbryteren

” (av).

til “

NMU27865

Trimming av utenbordsmoto-

ren

NWM00741

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjøre båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe

Bruk

en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du senke farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og drivstofføkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel avhenger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

1. Trimvinkel under kjøring

NMU27889

Justering av trimvinkel (power trim og tilt)

NWM00754

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du skal justere trimvinkelen. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

Utvis forsiktighet når du skal prøve båten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvreringsproblemer. Feilaktig trimvinkel

Page 70

ZMU01781

ZMU07381

Bruk

kan føre til at du mister kontrollen over båten.

Hvis motoren er utstyrt med en power trim- og tiltbryter på det nedre motordekselet, må den bare brukes etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Juster ikke trimvinkelen med denne bryteren mens båten er i bevegelse.

Juster utenbordsmotorens trimvinkel ved hjelp av power trim- og tiltbryteren.

1. Power trim- og tiltbryter

Trykk bryteren “ ” (opp) hvis du vil heve baugen (trimme ut). Trykk bryteren “ ” (ned) hvis du vil senke baugen (trimme inn). Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NMU27913

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre motstand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille.

1. Power trim- og tiltbryter

Page 71

Bruk

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstofføkonomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøyte” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjøring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanskelig og farlig.

MERK:

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU27936

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og undervannshuset mot skade ved sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

NWM00223

Forsikre deg om at ingen befinner seg nær utenbordsmotoren når du skal vippe den opp eller ned. Ellers kan kroppsdeler komme i klem mellom utenbordsmotoren og klemmefestet.

NWM00251

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren, kopler du fra drivstoffslangen eller stenger drivstoffkranen hvis motoren skal være oppvippet i mer enn noen få minutter. Ellers kan drivstoff lekke ut.

NCM00242

Før du vipper opp utenbordsmotoren, må du stoppe motoren ved å gjennomføre punktene på side 62. Vipp aldri opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

Vipp ikke opp motoren ved å skyve mot styrekulten (hvis montert), ettersom det kan føre til at styrekulten knekker.

Page 72

ZMU01771

ZMU07382

ZMU07848

ZMU07850

ZMU08096

Bruk

NMU44631

Oppvipping (modeller med power trim og tilt)

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

1. Power trim- og tiltbryter

2. Trykk power trim- og tiltbryteren “ ” (opp) til utenbordsmotoren er helt oppvippet.

1. Power trim- og tiltbryter

Page 73

1. Power trim- og tiltbryter

ZMU08097

ZMU08099

ZMU07851

3. Trekk tiltstøtten mot deg slik at motoren understøttes. FARE! Etter at motoren

er vippet opp, må du sørge for at den understøttes med tiltstøttehendelen eller tiltstøtten. Ellers kan motoren plutselig vippe ned hvis oljetrykket i power trim- og tiltenheten eller i power tiltenheten faller. [NWM00263] ADVARSEL: Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling. Se side 70 for nærmere opplysninger. [NCM01642]

Bruk

NMU42702

Nedvipping

1. Skyv power trim- og tiltbryteren “ ” (opp) til utenbordsmotoren understøttes av tiltstaget og tiltstøtten kan beveges.

2. Frigjør tiltstøtten.

1. Tiltstøtte

3. Skyv power trim- og tiltbryteren “ ” (ned) for å senke utenbordsmotoren til ønsket stilling.

1. Tiltstøtte

1. Power trim- og tiltbryter

Page 74

ZMU07853

ZMU08098

ZMU08144

ZMU01771

Bruk

1. Power trim- og tiltbryter

NCM02361

Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjøring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

1. Kjølevannsinntak

NMU32914

Fremgangsmåte for modeller med power trim og tilt

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

1. Power trim- og tiltbryter

NMU28063

Grunt vann

NMU40702

Kjøring på grunt vann

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

Page 75

ZMU04588

2. Vipp utenbordsmotoren litt opp til ønsket stilling ved hjelp av power trim- og tiltbryteren. FARE! Hvis du bruker power

trim- og tiltbryteren på det nedre motordekselet mens båten er i bevegelse eller motoren går, kan faren øke for å falle over bord samtidig som det kan virke forstyrrende på båtføreren. Dermed øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring. [NWM01851]

3. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, trykker du på power trim- og tiltbryteren og vipper utenbordsmotoren langsomt ned.

NMU41371

Bruk under andre forhold

Bruk i saltvann

Etter bruk i saltvann, brakkvann eller vann rikt på andre mineraler, skal kjølesystemet spyles med ferskvann for å redusere korrosjon og tilstopping av kjølevannspassasjene i

Bruk

form av avleiringer til et minimum. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann.

Bruk i vann som inneholder slam, sand, mudder, urenheter eller vegetasjon

Slam, sand, mudder, urenheter og vegetasjon i vannet kan hindre vannstrømmen inn i dekslene over kjølevannsinntakene eller tilstoppe de innvendige vannpassasjene. Kontroller og rengjør dekslene over kjølevannsinntakene hyppig ved bruk under slike forhold. Spyl motoren med rent ferskvann etter bruk i slike omgivelser. Rådfør deg med forhandleren hvis du ikke får gjenopprettet normal vannstrøm ved å rengjøre dekslene over kjølevannsinntakene eller spyle med ferskvann.

Page 76

Vedlikehold

NMU31845

Transport og lagring av uten-

bordsmotoren

NWM02641

UTVIS FORSIKTIGHET ved transport av drivstofftanken, det være seg i båt eller bil.

Fyll IKKE drivstofftanken helt full. Bensin ekspanderer betydelig når den varmes opp, slik at det kan danne seg trykk i drivstofftanken. Dette kan føre til at bensin lekker ut og således fare for brann.

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Trekk drivstoffventilen godt til når du skal transportere og lagre utenbordsmotoren.

Du må aldri bevege deg under utenbordsmotoren når den er oppvippet. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle ned. Hvis utenbordsmotoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

NCM02441

Når utenbordsmotoren skal lagres i lengre tid, må drivstoffanken tømmes for drivstoff. Forringet drivstoff kan tette drivstoffslangen slik at motoren blir vanskelig å starte eller ikke fungerer som den skal.

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Steng drivstoffventilen for å hindre at drivstoff

lekker ut når du skal transportere på båten på tilhenger. Utenbordsmotoren skal transporteres og lagres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støtteanordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for flere detaljer. Når utenbordsmotoren skal være oppvippet i lengre tid ved fortøyning eller transport av båten på tilhenger, stenger du drivstoffventilen.

NMU44930

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre din Yamaha utenbordsmotor i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unødige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Følgende arbeider kan imidlertid utføres av eieren selv med et minimum av verktøy.

NCM04450

For å unngå problemer som følge av at olje trenger inn i sylinderen fra bunnpannen, må du sørge for at utenbordsmotoren transporteres og lagres i den viste stillingen. Hvis utenbordsmotoren lagres eller transporteres på siden (ikke loddrett, kun babord side), skal den legges på en pute etter at motoroljen er tappet av.

Legg ikke utenbordsmotoren over på siden før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via eksosutløpet og forårsake problemer.

Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

Page 77

ZMU08126

ZMU08115

Vedlikehold

Tapp ut den resterende bensinen fra dampseparatoren Bensin som blir værende igjen i dampseparatoren over lengre tid brytes ned og kan påføre drivstoffslangen skade.

NMU28306

Fremgangsmåte

NMU44323

Spyling med spyleklokke

NWM00323

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nærheten av propellen.

Før du kontrollerer, tar av eller setter på propellen, må du fjerne tenningscoilene fra tennpluggene. Videre setter du girspaken i fri, hovedbryteren i “ ” (av) og tar ut nøkkelen. Fjern også klipset fra stoppbryteren for motoren. Slå dessuten av hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

Du må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

Det er helt avgjørende å spyle kjølesystemet for å hindre at kjølesystemet tilstoppes av salt, sand eller smuss. I tillegg må motoren

tåkesprayes/smøres for å unngå unødig skade som følge av rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen samtidig.

1. Hvis det er en bensinkopling eller drivstoffventil på båten, kopler du drivstoffslangen fra bensinkoplingen eller stenger drivstoffventilen.

2. Vask utenbordsmotoren utvendig med ferskvann. ADVARSEL: Sprut ikke vann inn i luftinntaket. [NCM01841] Se side 73 for nærmere opplysninger.

3. Ta av motordekselet og propellen.

4. Monter spyleklokken over kjølevannsinntaket og åpne vanntilførselen.

ADVARSEL: Kjør ikke motoren uten kjølevannstilførsel. I så fall vil enten motorens vannpumpe eller selve motoren bli skadd som følge av overoppheting. Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasjene. Kjør ikke utenbordsmotoren med høyt turtall når den er tilknyttet spyleklokke, for det kan føre til overoppheting. [NCM02001]

1. Spyleklokke

MERK:

En spyleklokke fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

5. Kjør motoren på rask tomgang i noen minutter i fri samtidig som du tilfører ferskvann. FARE! Du må ikke røre eller

Page 78

ZMU08100

Vedlikehold

fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går. [NWM00092] ADVARSEL: Drei aldri hovedbryteren til “ ” (start) mens motoren går. La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til “ ” (på) og prøver igjen etter 10 sekunder. [NCM00193]

MERK:

Sørg for tilstrekkelig vanntrykk ved bruk av spyleklokken slik at det blir en jevn vannstrøm fra hullet for kontrollstråle.

Hvis varselanordningen for overoppheting er aktivert, slår du av motoren og tar kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler.

6. Like før du skal slå av motoren, sprayer du konserveringsolje inn i inntaksstøydemperen. Når dette er gjort på riktig måte, kommer det mye eksos fra motoren og den stanser nesten opp.

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis konserveringsolje ikke er tilgjengelig.

7. Steng vanntilførselen, fjern spyleklokken og tørk av eventuelt overskuddsvann.

8. Sett motordekselet og propellen.

9. Tøm utenbordsmotoren for alt kjølevann. Rengjør utenbordsmotoren grundig utvendig.

NMU41321

Tappe ut bensinen fra dampseparatoren

Bensin i dampseparatoren må tappes ut før utenbordsmotoren lagres. Få en Yamahaforhandler til å tappe ut bensinen fra dampseparatoren.

NMU41072

Smøring

1. Skift girolje. Du finner rettledning på side

86. Se om det er vann i giroljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

2. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 78 for nærmere opplysninger.

MERK:

Tåkespraying av motoren med konserveringsolje anbefales ved lagring over lengre tid. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for informasjon om konserveringsolje og fremgangsmåter for den aktuelle utenbordsmotoren.

NMU40964

Spyling av kjølevannspassasje

Utfør spylingen like etter at du har brukt motoren for at den skal bli mest mulig effektiv.

NCM01531

Dette må ikke gjøres når motoren går. Vannpumpen kan bli påført skade, og det

Page 79

2 1

ZMU08101

23 1

ZMU08102

ZMU08116

Vedlikehold

kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

1. Kople hageslangetilkoplingen fra rørdelen på det nedre motordekselet.

1. Rørdel

2. Hageslangetilkopling

2. Kople hageslangen til hageslangetilkoplingen.

getilkoplingen ikke er riktig festet, kan det lekke ut kjølevann slik at motoren overopphetes ved bruk. [NCM01802]

MERK:

Hvis du skal spyle kjølevannspassasjene mens båten ligger i vannet, blir resultatet best når du vipper utenbordsmotoren helt opp av vannet.

NMU44342

Rengjøring av utenbordsmotoren

Når du skal rengjøre utenbordsmotoren, må motordekselet være på.

1. Vask utenbordsmotoren utvendig med

ferskvann. ADVARSEL: Sprut ikke

vann inn i luftinntaket. [NCM01841]

1. Hageslange

2. Hageslangeadapter (vanlig handelsvare)

3. Hageslangetilkopling

3. Etter at motoren er stoppet, åpner du vanntilførselen og lar vannet spyle gjennom kjølevannspassasjene i ca. 15 minutter.

4. Steng vanntilførselen og kople hageslangen fra hageslangetilkoplingen.

5. Kople hageslangetilkoplingen til rørdelen på det nedre motordekselet og stram den godt. ADVARSEL: Hvis hageslan-

1. Luftinntak

2. Tøm utenbordsmotoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

NMU28463

Kontroll av utenbordsmotorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av på utenbordsmotoren. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om nødvendig rengjøre og lakkere disse områdene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

Page 80

Vedlikehold

NMU2847D

Periodisk vedlikehold

NWM01872

Disse arbeidene krever mekaniske ferdigheter, verktøy og materiell. Hvis du ikke har de nødvendige ferdigheter, verktøy eller materiell til å utføre en vedlikeholdsoperasjon, må du få en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker til å gjøre arbeidet. Arbeidene innebærer demontering av motoren og avdekking av farlige deler. Redusere faren for personskade forårsaket av bevegelige, varme eller elektriske deler:

Slå av motoren og ta med deg nøkkelen/ nøklene og motorstoppledningen når du skal utføre vedlikehold, med mindre annet er angitt.

Power trim- og tiltbryterne fungerer selv når tenningsnøkkelen er av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren. Når motoren er oppvippet, må du ikke bevege deg under den eller komme mellom motoren og klemmefestet. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power trim- og tiltmekanismen.

La motoren bli kald først før du håndterer varme deler eller oljer.

Sett alltid motoren helt sammen igjen før du tar den i bruk.

NMU28512

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller deler av tilsvarende konstruksjon og kvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste kontrollen over båten og utsette både seg selv og passasjerene for fare. Yamaha origi-

naldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU34152

Krevende driftsforhold

Krevende driftsforhold innebærer én eller flere følgende typer bruk på jevnlig basis:

Vedvarende kjøring med eller nær maksimalt motorturtall (o/min) i mange timer

Vedvarende kjøring med lavt motorturtall (o/min) i mange timer

Kjøring uten tilstrekklig tid til at motoren kan varmes opp og kjølne

Hyppig og hurtig akselerasjon og retardasjon

Hyppig girskifting

Hyppig start og stopp av motoren(e)

Bruk hvor det ofte veksler mellom lett og

tung last Når utenbordsmotorer brukes under noen av de ovennevnte forholdene, krever de hyppigere vedlikehold. Yamaha anbefaler å få utført denne servicen dobbelt så ofte som det som er spesifisert på vedlikeholdskartet. Hvis for eksempel en bestemt service skal utføres etter 50 timer, skal den i stedet utføres etter 25 timer. Dette vil bidra til å hindre raskere forringelse av motorkomponenter.

Page 81

Vedlikehold

NMU46071

Vedlikeholdskart 1 MERK:

Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren.

Vedlikeholdssyklusen på disse kartene forutsetter at motoren brukes 100 timer i året samt at kjølevannspassasjene spyles jevnlig. Vedlikeholdsintervallene skal tilpasses hvis motoren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

Demontering eller reparasjoner kan være nødvendig, avhengig av resultatet av vedlikeholdskontrollene.

Engangs- eller forbruksdeler samt smøremidler mister virkningsgraden over tid og ved normal bruk, uavhengig av garantitiden.

Ved bruk i saltvann, gjørmet eller grumset (uklart), surt vann bør motoren spyles med rent

vann etter hver tur. Symbolet “ Symbolet “ ” angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

Anode(r) (utvendige)

Anode(r) (innvendig(e)) *1

Anode(r) (innvendig(e)) *2

Batteri (batterisyrenivå, pol)

Kjølevannslekkasje

Motordeksellås Kontroll 51, 53 Motorens starttil-

stand/støy Motorens tom-

gangshastighet/ støy

Motorolje Utskifting 81 Motoroljefilter (pa-

tron) Drivstoffilter (kan

demonteres) (Høytrykks)driv-

stoffslange

” angir kontroller som du kan utføre selv.

I begyn-

nelsen

Del Tiltak

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting —

Kontroll 88

Påfylling, lading eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll 55

Kontroll 81

Utskifting —

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll —

20 timer

(3 mnd)

100 ti-

mer

(1 år)

Senere etter

300 ti-

mer

(3 år)

500 ti-

mer

(5 år)

Side

—

Page 82

Vedlikehold

I begyn-

nelsen

Del Tiltak

(Høytrykks)drivstoffslange

(Lavtrykks)drivstoffslange

Drivstoffpumpe

Drivstoff-/motoroljelekkasje

Girolje Utskifting 86

Smørepunkter

Klemmefestebolt (gjennom rør)

Impeller/vannpumpehus

Power trim- og tiltenhet

Propell/propellmutter/splint

PCV (trykkventil)

Girforbindelse/ girkabel

Tennplugg(er)

Tennplugghetter/ tennpluggledninger (F115B, FL115B)

Tenningscoiler/ tenningscoilledninger (F130A)

Demper for propell med girskiftdempesystem (Shift Dampener System)

Vannstrøm fra hullet for kontrollstråle

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll —

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll —

Smøring med smørefett

Kontroll og smøring med smørefett

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting —

Kontroll 54

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting

Kontroll 59

20 timer

(3 mnd)

100 ti-

mer

(1 år)

Senere etter

300 ti-

mer

(3 år)

500 ti-

mer

(5 år)

Side

—

Page 83

Vedlikehold

I begyn-

nelsen

Del Tiltak

Gasstag/gasskabel

Termostat

Registerrem

Ventilklaring

Kjølevannsinntak Kontroll 18 Hovedbryter/

stoppbryter Ledningsforbindel-

ser/koplingspluggforbindelser

(Yamaha) Instrument/måler

NMU46030

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll og justering

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll —

20 timer

(3 mnd)

100 ti-

mer

(1 år)

Senere etter

300 ti-

mer

(3 år)

500 ti-

mer

(5 år)

*1 topplokk *2 sylinderblokk, kjølevannspassasje, eksosovergang, eksosmanifold, eksosguide

NMU46080

Vedlikeholdskart 2

Del Tiltak

Eksosguide/eksosmanifold

Registerrem Utskifting —

Kontroll eller utskifting etter behov

Senere etter

1000 timer

Side

—

Side

—

Page 84

ZMU08103

Vedlikehold

NMU28945

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

Page 85

NMU46321

ZMU08117

ZMU08118

ZMU08214

Kontroll av tennplugg

Tennpluggen er en viktig motorkomponent. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et problem med luft-drivstoffblandingen i den aktuelle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmotoren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres opp. Skru ut tennpluggen

1. Ta av dekselet.

Vedlikehold

1. Tennplugghette

3. F130A: Skru ut bolten som holder tenningscoilen på plass, og ta deretter av tenningscoilen. ADVARSEL: Bruk ikke

verktøy for å fjerne eller montere tenningscoilen. Ellers kan tenningscoilens koplingsplugg bli påført skade.

[NCM02331]

1. Deksel

2. F115B, FL115B: Fjern tennplugghetten fra tennpluggen.

1. Bolt

2. Tenningscoil

Skru ut tennpluggen. FARE! Vær for-

siktig så du ikke skader isolatoren når du skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnistdannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann. [NWM00562]

Page 86

ZMU08119

ZMU08215

Vedlikehold

F115B, FL115B

F130A

1. Tennpluggavstand

2. Tennpluggens delenummer

3. Tennpluggbetegnelse (NGK)

Tennpluggavstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Skru i tennpluggen

1. Tørk vekk skitt fra gjengene, isolatoren og pakningsflaten på tennpluggen.

2. Skru i tennpluggen og trekk den deretter til med det spesifiserte momentet.

Kontrollere tennpluggen

1. Kontroller tennpluggens tilstand. Hvis elektrodetæringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, skal tennpluggen skiftes ut med den spesifiserte pluggen.

Standard tennplugg:

LKR6E

2. Mål tennpluggavstanden med en tykkelsesmåler. Hvis tennpluggavstanden ikke er som spesifisert, skal tennpluggen skiftes ut med den spesifiserte pluggen.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

25 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft‐lb)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/12 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Hvis du skal skru i en ny tennplugg, er 1/2 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment.

3. F115B, FL115B: Sett på tennplugghetten.

4. F130A: Monter tenningscoilen og trekk deretter til bolten med det spesifiserte momentet.

Boltens tiltrekkingsmoment:

8 Nm (0.82 kgf-m, 5.9 ft-lb)

Page 87

ZMU08105

Vedlikehold

5. Sett på dekselet.

NMU29045

Kontroll av tomgangshastighet

NWM00452

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren.

Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

NCM00491

Dette arbeidet må utføres mens utenbordsmotoren befinner seg i vannet. En spyleklokke eller testtank kan eventuelt benyttes til dette formålet.

Hvis båten ikke er utstyrt med turteller for utenbordsmotoren, kan du bruke en diagnoseturteller til dette formålet. Resultatene kan variere, avhengig av om testingen utføres med spyleklokke, i en testtank eller med utenbordsmotoren i vannet.

1. Start motoren og kjør den i fri til den er helt varm og går jevnt.

2. Kontroller at tomgangshastigheten er som spesifisert etter at motoren har blitt varm. Du finner tomgangsverdiene på side 10. Hvis du har problemer med å få kontrollert tomgangshastigheten eller hvis tomgangshastigheten må justeres, kan du ta kontakt med en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker.

NMU38807

Skifting av motorolje

NWM00761

Tapp ikke av motoroljen like etter at du har stoppet motoren. Oljen er varm og må håndteres med forsiktighet for å unngå forbrenninger.

Sørg for at utenbordsmotoren er godt festet til akterspeilet eller et stødig stativ.

NCM01711

Skift motoroljen etter å ha brukt motoren i 20 timer eller 3 måneder og deretter hver

100. time eller med intervaller på 1 år. Ellers utsettes motoren for større slitasje.

For å unngå oljesøl der hvor oljen kan skade naturen, anbefales du på det sterkeste å bruke en oljeskifter når du skal skifte motorolje. Hvis du ikke har tilgang til en oljeskifter, kan du tappe av oljen ved å skru ut dreneringsskruen. Hvis du ikke vet hvordan du skifter motorolje, kan du rådføre deg hos nærmeste Yamaha-forhandler.

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stil-

ling (ikke oppvippet). ADVARSEL: Hvis

utenbordsmotoren ikke står vannrett, kan oljenivået som vises på peilepinnen bli unøyaktig. [NCM01862]

2. Start motoren. Kjør den varm og la den gå på tomgang i 5-10 minutter.

3. Stopp motoren og la den stå i 5-10 minutter.

4. Ta av motordekselet.

5. Ta av oljepåfyllingslokket. Trekk ut peilepinnen og bruk oljeskiftanordningen til å suge ut all olje.

Page 88

ZMU08106

ZMU08107

ZMU08108

Vedlikehold

1. Oljepåfyllingslokk

1. Oljeskiftanordning

MERK:

Ved bruk av oljeskifter kan du hoppe over punkt 6 og 7.

6. Gjør klar en egnet beholder som rommer en større mengde olje enn motoroljekapasiteten. Fjern dreneringsskruen og pakningen samtidig som du holder beholderen under dreneringshullet. La all olje renne ut. Tørk opp eventuelt oljesøl med det samme.

1. Dreneringsskrue

2. Pakning

MERK:

Hvis oljen ikke er lett å få tappet av, endrer du vippevinkelen eller dreier utenbordsmotoren mot babord og styrbord for at oljen skal renne ut.

7. Sett en ny pakning på dreneringsskruen. Ha litt olje på pakningen og skru i dreneringsskruen.

Tiltrekkingsmoment for dreneringsskrue:

27 Nm (2.75 kgf-m, 19.9 ft‐lb)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i dreneringsskruen, trekker du den til med fingrene til pakningen kommer i kontakt med dreneringshullets overflate. Deretter strammer du den 1/4 til 1/2 omdreining til. Du må snarest mulig få trukket til dreneringsskruen med riktig moment ved hjelp av en momentnøkkel.

8. Fyll på riktig mengde olje gjennom påfyllingshullet. Sett påfyllingslokket og peilepinnen på plass igjen. ADVARSEL:

Hvis du fyller på for mye olje, kan det føre til lekkasje eller skade. Hvis oljenivået ligger over merket for maksimumsnivået, tapper du av olje til ni-

Page 89

3 2

ZMU08224

ZMU08109

Vedlikehold

vået er i samsvar med den spesifiserte kapasiteten. [NCM01851]

Anbefalt motorolje:

YAMALUBE 4 eller 4-takts utenbordsmotorolje

Motoroljemengde (uten skifte av oljefilter):

3.0 L (3.17 US qt, 2.64 Imp.qt)

Motoroljemengde (med skifte av oljefilter):

3.2 L (3.38 US qt, 2.82 Imp.qt)

9. La utenbordsmotoren stå i 5-10 minutter.

10. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

11. Før inn peilepinnen og ta den ut igjen. Stikk peilepinnen helt inn i peilepinneføringen, ellers blir målingen av oljenivået feilaktig.

12. Kontroller oljenivået igjen med peilepinnen for å forvisse deg om at nivået ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis oljenivået ligger utenfor spesifisert nivå.

dikatoren for lavt oljetrykk tennes eller hvis det er oljelekkasjer, må du stoppe motoren og finne årsaken. Hvis du fortsetter etter at det har oppstått en feil, kan det føre til alvorlig motorskade. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen. [NCM01623]

14. Sett på motordekselet.

15. Spillolje skal håndteres i henhold til regelverket på stedet.

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

Skift olje hyppigere hvis motoren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

NMU29116

Kontroll av ledningsnett og kontakter

Kontroller at alle kontakter er skikkelig tilkoplet.

Kontroller at alle jordledninger er skikkelig festet.

1. Peilepinne

2. Maksimumsmerke

3. Minimumsmerke

13. Start motoren og kontroller at varselindikatoren for lavt oljetrykk forblir slukket. Kontroller også at det ikke er noen oljelekkasjer. ADVARSEL: Hvis varselin-

Page 90

ZMU08110

ZMU07854

ZMU08131

Vedlikehold

NMU32113

Kontroll av propell

NWM01882

Kontrollpunkter

Kontroller hvert av propellbladene med tanke på tæring som følge av kavitasjon eller luftsuging eller annen skade.

Kontroller om propellakselen er skadd.

Kontroller om splines er slitt eller skadd.

Kontroller om fiskesnøre har viklet seg rundt propellakselen.

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nærheten av propellen. Før du skal kontrollere, demontere eller montere propellen, setter du girspaken i fri, dreier hovedbryteren til “

” (av) og tar ut nøkkelen. Fjern også klipset fra stoppbryteren for motoren. Slå dessuten av hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

Du må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

Kontroller om simmerringen på propellakselen er skadd.

NMU42632

Demontering av propell

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en nebbtang.

2. Fjern propellmutteren, skiven og avstandsstykket. FARE! Du må ikke hol-

de i propellen med hånden når du skal løsne propellmutteren. [NWM01891]

Page 91

ZMU07900

1. Splint

ZMU07899

ZMU06956

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Trusteskive

3. Fjern propellen, avstandsstykket (hvis aktuelt) og trusteskiven.

NMU41962

Montering av propell

NWM00771

På motroterende modeller må du sørge for å bruke en propell som er konstruert for rotasjon mot urviserne (venstregående). Slike propeller er merket med bokstaven “L” etter dimensjonsangivelsen på propellen. Hvis ikke, kan båten bevege seg i motsatt retning av hva du forventer.

NCM00502

Vedlikehold

pellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade. [NCM01882]

3. Sett på avstandstykket, skiven og propellmutteren. Trekk til propellmutteren med det spesifiserte momentet.

1. Splint

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Trusteskive

Tiltrekkingsmoment for propellmutter:

54 Nm (5.51 kgf-m, 39.8 ft‐lb)

4. Rett inn propellmuttersporet i forhold til hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint i hullet og bøy endene på splinten ut til sidene. ADVARSEL: Bruk ikke

splinten om igjen. Ellers kan propellen løsne ved bruk av motoren. [NCM01892]

Husk å sette inn en ny splint og bøye endene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamalube maritimt smørefett på propellakselen.

2. Monter trusteskiven og propellen på propellakselen. ADVARSEL: Husk å sette

på trusteskiven før du monterer pro-

1. Splint

Page 92

ZMU08120

ZMU08121

Vedlikehold

MERK:

Hvis propellmuttersporet ikke retter seg inn i forhold til hullet i propellakselen etter at propellmutteren er trukket til med spesifisert moment, må du stramme mutteren ytterligere slik at sporet kommer på linje med hullet.

NMU43934

Skifting av girolje

NWM00801

Sørg for at utenbordsmotoren er godt festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

1. Vipp utenbordsmotoren, slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Skru ut giroljedreneringsskruen og fjern pakningen. Skruen er magnetisk, slik at en mindre mengde metallpartikler i enden av skruen er normalt. Fjern dem simpelthen. ADVARSEL: Hvis det er en

stor mengde metallpartikler på den magnetiske giroljedreneringsskruen, kan dette indikere en feil i undervannshuset. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler. [NCM01901]

1. Giroljedreneringsskrue

2. Pakning

MERK:

Bruk alltid nye pakninger. Bruk ikke pakningene som er fjernet om igjen.

4. Skru ut oljenivåpluggen og fjern pakningen slik at all olje tappes ut.

ADVARSEL: Kontroller den brukte giroljen etter at den er tappet ut. Hvis giroljen er melkeaktig eller inneholder vann eller en stor mengde metallpartikler, kan girhuset være skadet. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere og reparere utenbordsmotoren.

[NCM00714]

1. Pakning

2. Oljenivåplugg

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

Page 93

ZMU08122

ZMU08111

Vedlikehold

5. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling. Press girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel eller trykksatt påfyllingsanordning.

Anbefalt girolje:

YAMALUBE utenbordsgirolje eller hypoid girolje

Anbefalt giroljekvalitet:

SAE 90 API GL-4 / SAE 80W API GL-5 / SAE 90 API GL-5

Giroljemengde:

0.715 L (0.756 US qt, 0.629 Imp.qt) (FL115BET)

0.760 L (0.803 US qt, 0.669 Imp.qt) (F115BET, F130AET)

NMU29318

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontroller de utvendige anodene med jevne mellomrom. Fjern avleiringene på anodenes overflater. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av utvendige anoder.

NCM00721

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

6. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen med spesifisert moment.

Tiltrekkingsmoment:

7 Nm (0.71 kgf-m, 5.2 ft-lb)

7. Sett en ny pakning på giroljedreneringsskruen. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen med spesifisert moment.

Tiltrekkingsmoment:

7 Nm (0.71 kgf-m, 5.2 ft-lb)

1. Anode

MERK:

Kontroller jordledningene som er koplet til utvendige anoder på modeller som er utstyrt med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med kontroll og utskifting av innvendige anoder som er festet til motorenheten.

Page 94

ZMU01811

Vedlikehold

NMU29324

Kontroll av batteri (for modeller med elektrisk start)

NWM01903

Batterisyren er giftig og etsende, og batterier danner eksplosiv hydrogengass. Ved arbeider i nærheten av batteriet:

Bruk vernebriller og gummihansker.

Ikke røyk eller før andre antennelseskilder nær batteriet.

Prosedyren for kontroll av batteriet varierer med de ulike batteriene. Denne prosedyren omfatter typiske kontroller som gjelder for mange batterier, men du må alltid se batteriprodusentens anvisninger.

NCM01921

Et dårlig vedlikeholdt batteri vil raskt få redusert ytelsen.

1. Kontroller batterisyrenivået (elektrolyttnivået).

sjonsdeksel. FARE! Dårlige forbindel-

ser kan føre til kortslutning eller gnistdannelse og forårsake en eksplosjon.

[NWM01913]

NMU29335

Tilkopling av batteriet

NWM00573

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. Plasser det fullt oppladede batteriet i holderen.

NCM01125

Ikke bytt om batterikablene. Ellers kan de elektriske komponentene bli skadd.

1. Forviss deg om at hovedbryteren (på modeller som har dette) er “ ” (av) før du begynner å arbeide med batteriet.

2. Kople først den røde batterikabelen til den POSITIVE (+) polen. Kople deretter den svarte batterikabelen til den NEGATIVE (-) polen.

2. Kontroller batteriets lading. Hvis båten er utstyrt med digital fartsmåler, vil funksjonene for voltmeter og lav batterispenning gjøre det enklere å følge med på batteriets lading. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis batteriet må lades.

3. Kontroller batteriforbindelsene. De skal være rene, faste og tildekket av et isola-

1. Rød kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

3. De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren.

Page 95

NMU29372

Frakopling av batteriet

1. Slå av hovedbryteren for batteriet (hvis en slik er montert) og hovedbryteren.

ADVARSEL: Hvis de blir stående på, kan det elektriske systemet bli skadet. [NCM01931]

2. Kople minuskabelen/-kablene fra den negative (-) polen. ADVARSEL: Kople

alltid fra alle minuskabler (-) først for å unngå kortslutning og skade på det elektriske systemet. [NCM01941]

3. Kople fra plusskabelen/-kablene og ta batteriet ut av båten.

4. Rengjør, vedlikehold og lagre batteriet i samsvar med produsentens anvisninger.

Vedlikehold

Page 96

Utbedring av feil

NMU29428

Feilsøking

En feil i drivstoff‐, kompresjons- eller tenningssystemet kan forårsake dårlig start, redusert effekt og andre problemer. I denne delen gis det en beskrivelse av grunnleggende kontroller samt mulige hjelpetiltak, og den omfatter alle Yamaha utenbordsmotorer. Av den grunn kan det forekomme punkter som ikke er relevante for din motor. Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan du levere den inn hos en Yamaha-forhandler. Hvis varselindikatoren for motorfeil blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

Starteren fungerer ikke.

Sp. Er batterikapasiteten svak eller for liten? Sv. Kontroller batteriets tilstand. Bruk batteri med anbefalt kapasitet.

Sp. Er batteriforbindelsene løse eller korroderte? Sv. Trekk til batterikabelforbindelsene og rengjør batteripolene.

Sp. Er sikringen til relé eller elektrisk krets for elektrisk start gått? Sv. Finn årsaken til overbelasting av elektrisk system og reparer. Sett inn en sikring med riktig strømstyrke.

Sp. Er det feil på starterkomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Står girstangen i gir? Sv. Skift til fri.

Motoren vil ikke starte (starteren går rundt).

Sp. Er drivstofftanken tom? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er fremgangsmåten for å starte motoren feil? Sv. Se side 55.

Sp. Er det funksjonsfeil på drivstoffpumpen? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er tennplugghetten(e) satt feil på? Sv. Kontroller og sett hetten(e) riktig på.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det feil på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er motorstoppledning ikke satt på? Sv. Sett på ledningen.

Sp. Er innvendige motordeler skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Page 97

Utbedring av feil

Motoren går ujevnt på tomgang eller stopper.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er forgasserinnstillingene uriktige? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen på drivstofftanken stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er chokeknappen trukket ut? Sv. Før den tilbake til utgangsposisjonen.

Sp. Er motorvinkelen for høy? Sv. Sett motoren i vanlig driftsstilling.

Sp. Er forgasseren tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er gasspjeldet feil justert? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er batterikabel frakoplet? Sv. Fest kabelen skikkelig.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift olje iht. spesifikasjonene.

Lydalarm utløst eller indikator lyser.

Sp. Er kjølesystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om det er hindringer i vanninntaket.

Page 98

Utbedring av feil

Sp. Er motoroljenivået lavt? Sv. Fyll spesifisert motorolje på oljetanken.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er motoroljen forurenset eller forringet? Sv. Fyll på ny olje av spesifisert type.

Sp. Er oljefilteret tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det funksjonsfeil på oljetilførsels-/ injeksjonspumpe? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lasten i båten feil fordelt? Sv. Fordel lasten slik at båten ligger plant i sjøen.

Sp. Er det feil på vannpumpe eller termostat? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det for mye vann i drivstoffilterkopp? Sv. Tøm filterkoppen.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellstigning eller Sv. Monter riktig propell, slik at utenbordsmotoren kan kjøres i det anbefalte turtallsområdet.

Sp. Er trimvinkelen feil? Sv. Juster trimvinkelen for å få best mulig effekt.

Sp. Er motoren montert i feil høyde på akterspeilet? Sv. Få motoren justert til riktig høyde på akterspeilet.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er det groing på båtens bunn? Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt girhuset? Sv. Fjern fremmedlegemene og rengjør undervannshuset.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

‐diameter feil?

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Page 99

Utbedring av feil

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det funksjonssvikt på elektriske komponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert drivstoff? Sv. Fyll på nytt drivstoff av spesifisert type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det brudd på høytrykksdrivstoffpumpens drivrem? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Reagerer ikke motoren som den skal i forhold til girstangens posisjon? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellakselen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt propellen? Sv. Fjern dem og rengjør propellen.

Sp. Er motorens festebolt løs? Sv. Trekk til bolten.

Sp. Er lufteskruen stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd? Sv. Trekk den til eller få utført service hos en Yamaha-forhandler.

NMU29434

Midlertidige nødtiltak

NMU29442

Skade ved sammenstøt

NWM00871

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig skade ved et sammenstøt under kjøring eller transport på tilhenger. Skaden kan gjøre utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en gjenstand i vannet, gjør du som følger.

Page 100

3 9 8

625

ZMU08112

Utbedring av feil

MERK:

Når du manøvrerer båten i lav fart, for eksempel i havneområder, anbefales det å la begge motorene gå med den ene motoren i fri, hvis dette er mulig.

NMU44922

Utskifting av sikring

NWM00632

1. Stopp motoren umiddelbart.

2. Kontroller om kontrollorganer eller komponenter er skadd. Undersøk også om båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmeste havn, uavhengig av om du har registrert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren før du tar den i bruk igjen.

NMU29454

Kjøring med én motor (to motorer)

Hvis du bruker kun én motor i en nødssituasjon, må du sørge for at motoren som ikke brukes er vippet opp og kjøre den andre motoren med lavt turtall.

NCM00371

Hvis båten kjøres med en motor som ikke går nedvippet i vannet, kan bølger føre til at det renner vann inn i eksosrøret slik at det oppstår motorproblemer.

Bruk av feil type sikring eller en ståltrådbit kan resultere i alt for stor strømbelastning. Dette kan forårsake skader på det elektriske systemet og fare for brann.

Hvis en sikring er gått, skifter du sikringen som beskrevet nedenfor.

1. Drei hovedbryteren til posisjonen “ ” (av).

2. Ta av sikringsboksdekselet.

3. Når du skal skifte motorens hovedsikring, skrur du ut skruene og tar deretter ut motorens reservehovedsikring og motorens hovedsikring.

F115B, FL115B

1. Sikringsboksdeksel

2. Sikringstrekker

3. Motorens hovedsikring (50 A)

4. Sikring for hovedbryter / PTT-bryter (20 A)

5. Sikring for motorstyringsenhet / tenningscoil / elektrisk drivstoffpumpe / bensininjektor / dampavstengningsventil (20 A)

6. Sikring for startrelé (30 A)

7. Reservesikring (20 A, 30 A)

8. Skrue

Yamaha F130A User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Viktig informasjon om håndboken

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon

Generell informasjon

Spesifikasjoner og krav

Komponenter

Instrumenter og indikatorer

Motorstyringssystem

Montering

Bruk

Vedlikehold

Utbedring av feil