Yamaha F100B User Manual

Download

Page 1

EIERHÅNDBOK

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk uten-

bordsmotoren.

F100B

67F-28199-8E-N0

Page 2

NMU25052

Les denne håndboken nøye før du tar i bruk utenbordsmotoren. Oppbevar håndboken i en vanntett pose om bord ved bruk av båten. Denne håndboken skal følge med utenbordsmotoren hvis den selges.

Page 3

Viktig informasjon om håndboken

NMU25105

Til eieren

Takk for at du valgte en Yamaha utenbordsmotor. Denne eierhåndboken inneholder de nødvendige opplysninger for riktig bruk, behandling og vedlikehold av motoren. En inngående forståelse av de enkle anvisningene vil bidra til å gi deg mest mulig glede og nytte av din nye Yamaha. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du har spørsmål vedrørende bruken og vedlikeholdet av utenbordsmotoren. I denne håndboken er spesielt viktige opplysninger markert på følgende måter:

: Dette er sikkerhetssymbolet. Det brukes for å varsle om fare for personskader. Følg alle sikkerhetsanvisninger som står etter dette symbolet for å unngå personskade eller tap av menneskeliv.

NWM00781

FARE

FARE varsler om en farlig situasjon som kan føre til tap av menneskeliv eller alvorlig personskade hvis den ikke unngås.

NCM00701

ADVARSEL

ADVARSEL tilkjennegir at du må ta spesielle forholdsregler for å unngå skader på utenbordsmotoren eller annen eiendom.

og selve motoren. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler ved eventuelle spørsmål vedrørende denne håndboken. For å sikre produktet lang levetid anbefaler Yamaha å bruke produktet samt utføre de angitte jevnlige kontrollene og vedlikeholdsarbeidene i henhold til anvisningene i eierhåndboken. Skade som skyldes at anvisningene ikke er fulgt, dekkes ikke av garantien. Enkelte land har lover eller forskrifter som begrenser brukernes mulighet til å ta med seg produktet ut av landet hvor det ble kjøpt, og det kan være umulig å få registrert produktet i bestemmelseslandet. Dessuten kan det hende at garantien ikke gjelder i visse regioner. Henvend deg til forhandleren der produktet ble kjøpt for å få ytterligere informasjon hvis du har tenkt å ta med deg produktet til et annet land. Hvis produktet ble kjøpt brukt, ta kontakt med nærmeste forhandler for å bli registrert som kunde og for å få rett til de angitte tjenestene.

MERK:

F100BET og standard tilbehør er brukt som grunnmodeller for forklaringer og illustrasjoner i denne håndboken. Det kan derfor forekomme elementer som ikke gjelder for alle modeller.

MERK:

En merknad i form av MERK gir viktige opplysninger for å gjøre fremgangsmåtene mer oversiktlige og enklere å forstå.

Yamaha søker hele tiden å videreutvikle og forbedre produktene. Selv om denne håndboken inneholder de siste produktopplysninger idet den trykkes, kan det forekomme mindre avvik fra beskrivelsen i håndboken

Page 4

Viktig informasjon om håndboken

NMU25121

F100B

EIERHÅNDBOK

Første Utgave, november 2008

Med enerett.

Ettertrykk og uautorisert bruk

uten skriftlig tillatelse fra

Yamaha Motor Co., Ltd.

er strengt forbudt.

Trykt i Japan

Page 5

Innholdsfortegnelse

Sikkerhetsinformasjon......................1

Utenbordsmotorer og sikkerhet....... 1

Propell...............................................1

Roterende deler ................................1

Varme deler ...................................... 1

Elektrisk støt...................................... 1

Power trim og tilt ...............................1

Motorstoppledning ............................ 1

Bensin ............................................... 1

Eksponering for og søl av bensin...... 2

Karbonmonoksid ............................... 2

Modifikasjoner...................................2

Sikker bruk av båt ........................... 2

Alkohol og medisiner......................... 2

Personlig flyteutstyr........................... 2

Folk i vannet...................................... 2

Passasjerer ....................................... 2

Overbelastning..................................2

Unngå sammenstøt........................... 3

Været ................................................3

Opplæring av passasjerer.................3

Publikasjoner om båtsikkerhet .......... 3

Lover og forskrifter ............................ 3

Generell informasjon ........................4

Plass for identifikasjonsnummer ..... 4

Utenbordsmotorens serienummer..... 4

Nøkkelnummer.................................. 4

EF-samsvarserklæring .................... 4

CE-merking ..................................... 4

Les håndbøker og informasjon på

merker ...........................................6

Fare-merker ......................................6

Spesifikasjoner og krav....................9

Spesifikasjoner................................ 9

Krav til montering .......................... 10

Båtens motorkapasitet ....................10

Montering av motor ......................... 10

Krav til fjernkontroll........................ 10

Krav til batteriet ............................. 11

Batterispesifikasjoner......................11

Montering av batteri ........................11

Valg av propell .............................. 11

Beskyttelse mot start i gir .............. 12

Krav til motorolje ........................... 12

Krav til drivstoff.............................. 12

Bensin .............................................12

Grumset eller surt vann................. 13

Bunnstoff....................................... 13

Krav til kassering av motor............ 13

Nødutstyr ...................................... 13

Komponenter................................... 14

Komponentdiagram ...................... 14

Fjernkontrollboks.............................14

Fjernkontrollspak.............................15

Frilåshendel..................................... 15

Gasshåndtak for fri..........................15

Styrekult ..........................................16

Girspak............................................16

Gasshåndtak ...................................16

Gassindikator ..................................16

Friksjonsskrue på gasshåndtak....... 16

Motorstoppledning og klips .............17

Stoppknapp .....................................17

Hovedbryter..................................... 18

Styrefriksjonsjusteringsanordning ...18 Power trim- og tiltbryter på

fjernkontroll eller styrekult ............. 19

Power trim- og tiltbryter på nedre

motordeksel ..................................19

Trimfinne med anode ......................19

Tiltstøtte for modell med power trim

og tilt .............................................20

Motordeksellås

(opptrekkingstype) ........................21

Spyleplugg ......................................21

Varselindikator ................................21

Instrumenter og indikatorer........... 22

Indikatorer..................................... 22

Varselindikator for lavt oljetrykk ......22

Overhetingsindikator .......................22

Digital turteller............................... 22

Turteller ...........................................23

Triminstrument ................................23

Timeteller ........................................23

Varselindikator for lavt oljetrykk ......23

Overhetingsindikator .......................24

Digital fartsmåler........................... 24

Fartsmåler .......................................24

Drivstoffmåler ..................................24

Trippmeter / klokke / voltmeter........25

Page 6

Innholdsfortegnelse

Varselindikator for drivstoffnivå.......26

Varselindikator for lav

batterispenning ............................. 26

Timeteller ...................................... 26

Motorstyringssystem......................27

Varslingssystem ............................ 27

Varsel for overoppheting.................27

Varsel for lavt oljetrykk....................27

Montering.........................................29

Montering ...................................... 29

Montering av utenbordsmotoren ..... 29

Bruk .................................................. 31

Første gangs bruk ......................... 31

Fylle på motorolje............................ 31

Innkjøring av motoren .....................31

Gjøre seg kjent med båten.............. 31

Kontroller før start av motoren ...... 31

Drivstoffnivå ....................................32

Ta av motordekselet ....................... 32

Drivstoffsystem................................ 32

Betjeningsanordninger .................... 33

Motorstoppledning .......................... 33

Motorolje .........................................33

Motor...............................................34

Spyleplugg ......................................34

Sett på motordekselet ..................... 34

Kontroll av power trim- og

tiltsystem.......................................35

Batteri.............................................. 36

Fylling av bensin ........................... 36

Bruk av motoren............................ 37

Tilføre drivstoff ................................37

Start av motoren ............................. 37

Kontroller etter start av motoren.... 39

Kjølevann ........................................ 39

Oppvarming av motoren................ 40

Modeller med håndstart og

elektrisk start................................. 40

Kontroller etter oppvarming av

motor ...........................................40

Girskifting ........................................ 40

Stoppbrytere ................................... 40

Girskifting ...................................... 40

Stans av båten .............................. 42

Stopp av motoren.......................... 42

Fremgangsmåte ..............................42

Trimming av utenbordsmotoren.... 43

Justering av trimvinkel

(power trim og tilt) ......................... 43

Justering av båtens trimming ..........44

Opp- og nedvipping ...................... 45

Oppvipping

(modeller med power trim og

tilt) ................................................. 46

Nedvipping

(modeller med power trim og

tilt) ................................................. 47

Grunt vann .................................... 48

Modeller med power trim og tilt .......48

Kjøring under andre forhold .......... 49

Vedlikehold...................................... 50

Transport og lagring av

utenbordsmotoren ....................... 50

Lagring av utenbordsmotoren .........50

Fremgangsmåte ..............................51

Smøring........................................... 51

Spyling av motorenheten ................52

Rengjøring av utenbordsmotoren.... 53

Kontroll av motorens lakkerte

flater..............................................53

Periodisk vedlikehold .................... 53

Reservedeler...................................53

Krevende driftsforhold .....................54

Vedlikeholdskart 1...........................55

Vedlikeholdskart 2...........................57

Smøring med smørefett ..................58

Rengjøring og justering av

tennplugg ...................................... 58

Kontroll av drivstoffilter....................59

Kontroll av tomgangshastighet........59

Skifting av motorolje........................60

Kontroll av ledningsnett og

kontakter ....................................... 61

Kontroll av propell ...........................62

Demontering av propell ...................62

Montering av propell........................ 63

Skifting av girolje .............................63

Kontroll og utskifting av anode(r) ....64

Page 7

Kontroll av batteri

(for modeller med elektrisk

start).............................................. 65

Tilkopling av batteriet ...................... 66

Frakopling av batteriet .................... 66

Utbedring av feil .............................. 67

Feilsøking...................................... 67

Midlertidige nødtiltak ..................... 70

Skade ved sammenstøt ..................70

Utskifting av sikring ......................... 71

Power trim og tilt fungerer ikke........ 71

Starteren fungerer ikke ................... 72

Nødstart av motoren .......................72

Motoren fungerer ikke som den

skal ..............................................73

Funksjonssvikt i

tenningssystemet..........................73

Behandling av motor som har stått

under vann .................................. 74

Innholdsfortegnelse

Page 8

Sikkerhetsinformasjon

NMU33622

Utenbordsmotorer og

sikkerhet

Overhold disse forsiktighetsreglene til enhver tid.

NMU36500

Propell

Folk kan bli skadet eller drept hvis de kommer i kontakt med propellen. Propellen kan bevege seg selv om motoren står i fri, og man kan skjære seg på skarpe kanter på propellen selv når den står i ro.

●

Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

●

Sørg for at ingen kommer i nærheten av propellen, selv når motoren er av.

NMU33630

Roterende deler

Hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. kan vikle seg inn i motorens innvendige roterende deler og føre til alvorlig personskade eller død. La motordekselet være på når det er mulig. Ta ikke av eller sett på motordekselet når motoren går. Når motordekselet er tatt av, må motoren bare brukes i henhold til de spesifikke anvisningene i håndboken. Hold hender, føtter, hår, smykker, klær, remmer på personlig flyteutstyr o.l. unna ubeskyttede roterende deler.

NMU33640

Varme deler

Under og etter bruk er motordelene så varme at de kan forårsake forbrenninger. Ikke ta på deler under motordekselet før motoren har blitt kald.

NMU33650

Elektrisk støt

Ikke ta på elektriske deler ved start eller bruk av motoren. De kan forårsake elektrisk støt eller dødsfall som følge av strømskader.

NMU33660

Power trim og tilt

Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes. Hold kroppsdeler unna dette området til enhver tid. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power trim- og tiltmekanismen. Power trim- og tiltbryterne fungerer selv når hovedbryteren er slått av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren. Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NMU33671

Motorstoppledning

Fest motorstoppledningen slik at motoren stopper hvis båtføreren skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen. Dette forhindrer at båten forsvinner med motoren i gang og etterlater folk havarert, eller kjører over personer eller gjenstander. Fest alltid motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fjern den ikke for å forlate styreplassen mens båten er i bevegelse. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg heller ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke lenger vil fungere etter hensikten. Legg ikke ledningen slik at den utilsiktet kan bli trukket ut. Hvis ledningen trekkes ut under kjøring, stoppes motoren og du mister mesteparten av styringen. Båten kan redusere farten raskt, slik at personer og gjenstander kastes forover.

NMU33810

Bensin

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv.

Fyll alltid bensin

Page 9

Sikkerhetsinformasjon

slik som beskrevet på side 37 for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

NMU33820

Eksponering for og søl av bensin

Unngå bensinsøl. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. Hvis du søler bensin på huden, må du straks vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du søler bensin på dem. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Du må aldri suge opp bensin med munnen.

NMU33900

Karbonmonoksid

Dette produktet avgir eksosgasser som inneholder karbonmonoksid, en gass uten farge og lukt som kan forårsake hjerneskade eller død hvis den innåndes. Symptomene omfatter kvalme, svimmelhet og søvnighet. Hold førerkabinen og lugarområdene godt ventilert. Unngå å blokkere eksosrørene.

NMU33780

Modifikasjoner

Forsøk ikke å modifisere utenbordsmotoren. Modifikasjoner på utenbordsmotoren kan svekke sikkerheten og påliteligheten, slik at motoren blir utrygg eller ulovlig å bruke.

NMU33740

Sikker bruk av båt

Denne delen inneholder noen av de mange sikkerhetsreglene som du bør følge ved bruk av båt.

NMU33710

Alkohol og medisiner

Bruk aldri båten hvis du har drukket alkohol eller tatt medisiner. Bruk av alkohol og medikamenter er en av de vanligst faktorene som forårsaker båtulykker med dødelig utgang.

NMU33720

Personlig flyteutstyr

Det skal være godkjent personlig flyteutstyr til alle om bord. Yamaha anbefaler å bruke personlig flyteutstyr når du er ute i båt. Barn, og personer som ikke kan svømme, skal bruke redningsvest.

NMU33730

Folk i vannet

Vær hele tiden oppmerksom på personer i vannet, f.eks. badende, folk som står på vannski eller dykkere, når motoren går. Hvis noen oppholder seg i vannet nær båten, setter du motoren i fri og stopper den. Hold deg klar av badeplasser. Badende kan være vanskelig å oppdage. Propellen kan fortsette å bevege seg selv når motoren står i fri. Stopp motoren hvis en person befinner seg i vannet nær deg.

NMU33750

Passasjerer

Se båtprodusentens instrukser med hensyn til passasjerplasser i båten og påse at alle passasjerer er riktig plassert før du akselererer og ved kjøring over tomgangshastighet. Hvis noe står eller sitter på uegnede steder, kan det føre til at de enten kastes over bord eller over ende i båten på grunn av bølger, kjølvannsbølger eller brå endringer i fart eller retning. Selv når personer befinner seg på riktig sted, skal du varsle passasjerene hvis du må gjøre en uvanlig manøver. Unngå alltid å hoppe over bølger eller kjølvannsbølger.

NMU33760

Overbelastning

Overbelast ikke båten. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt båtprodusenten for å finne største tillatte vekt og antall passasjerer. Sørg for at vekten fordeles riktig i henhold til produsentens anvisninger. Overbelastning eller feil vektfordeling kan gå

Page 10

Sikkerhetsinformasjon

ut over båtens manøvreringsevne og føre til at den kolliderer, kantrer eller fylles med vann.

NMU33772

Unngå sammenstøt

Hold hele tiden utkikk etter personer, gjenstander og andre båter. Vær oppmerksom på forhold som begrenser sikten eller hindrer deg i å se andre.

ZMU06025

Kjør defensivt med forsvarlig fart og hold sikker avstand til personer, gjenstander og andre båter.

●

Legg deg ikke rett bak andre båter eller personer som står på vannski.

●

Unngå brå svinger eller andre manøvrer som gjør det vanskelig for andre å unngå deg eller oppfatte hvor du har tenkt deg.

●

Unngå områder med gjenstander under vannoverflaten eller grunt vann. Kjenn dine egne begrensninger og unngå

●

aggressive manøvrer for å minske faren for at du mister kontrollen, noen kastes over bord eller sammenstøt.

●

Handle tidlig for å unngå sammenstøt. Husk, båter har ikke bremser, og når du stopper motoren eller minsker gasspådraget kan det bli vanskeligere å styre. Hvis du er usikker på om du kan stoppe i tide før du treffer en hindring, må du gi gass og svinge i en annen retning.

NMU33790

Været

Hold deg orientert om været. Sjekk værvarslene før du legger ut på båttur. Gå ikke ut med båten under farlige værforhold.

NMU33880

Opplæring av passasjerer

Sørg for at minst én medpassasjer får opplæring i bruk av båten i tilfelle det skulle oppstå en nødssituasjon.

NMU33890

Publikasjoner om båtsikkerhet

Hold deg orientert om sikkerhet i tilknytning til bruk av båt. Ytterligere publikasjoner og informasjon kan innhentes fra en rekke båtorganisasjoner.

NMU33600

Lover og forskrifter

Sett deg inn i lovene og forskriftene som gjelder for båttrafikk på det aktuelle stedet og følg dem. Det foreligger flere regelverk i tråd med geografisks beliggenhet, men alle har sitt utspring i de internasjonale sjøveisreglene.

Page 11

Generell informasjon

NMU25171

Plass for

identifikasjonsnummer

NMU25183

Utenbordsmotorens serienummer

Utenbordsmotorens serienummer er preget inn i merket som er festet på babord side av klemmefestet. Noter utenbordsmotorens serienummer i de tilhørende feltene. Dette vil gjøre det enklere å bestille reservedeler fra Yamaha-forhandleren og kan brukes som referanse i tilfelle utenbordsmotoren blir stjålet.

1. Plassering av utenbordsmotorens serienummer

NMU25190

Nøkkelnummer

Hvis en hovednøkkelbryter følger med motoren, er nøkkelens identifikasjonsnummer preget inn i selve nøkkelen slik som vist i il-

lustrasjonen. Skriv ned dette nummeret på den avsatte plassen som referanse i tilfelle du skulle trenge en ny nøkkel.

1. Nøkkelnummer

NMU37290

EF-samsvarserklæring

Denne utenbordsmotoren samsvarer med visse deler av Europaparlamentets maskindirektiv. EF-samsvarserklæring er vedlagt alle utenbordsmotorer som samsvarer med direktivet. EF-samsvarserklæringen inneholder følgende informasjon;

Motorprodusentens navn

●

Modellbetegnelse

●

Modellens produktkode (Kode for godkjent modell) Kode for direktiver som produktet samsva-

●

rer med

NMU25203

CE-merking

Utenbordsmotorer med denne “CE”-merkin- gen samsvarer med direktivene 98/37/EF, 94/25/EF - 2003/44/EF og 2004/108/EF.

Page 12

Generell informasjon

1. Plassering av CE-merke

ZMU04215

ZMU01696

Page 13

Generell informasjon

NMU33520

Les håndbøker og informasjon på merker

Før du tar i bruk eller utfører arbeider på motoren:

●

Les denne håndboken.

●

Les håndbøkene som følger med båten.

●

Les informasjonen på alle merker på utenbordsmotoren og båten. Hvis du har behov for ytterligere informasjon, kan du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU33831

Fare-merker

Hvis disse merkene er skadet eller mangler, kan du få nye ved å henvende deg til nærmeste Yamaha-forhandler.

F100B

ZMU05744

Page 14

Generell informasjon

NMU33912

Merkenes innhold

Fare-merkene ovenfor har følgende betydning.

NWM01691

FARE

Ved nødstart er det ikke beskyttelse mot start i gir. Kontroller at girspaken står i fri før du starter motoren.

NWM01681

FARE

●

Hold hender, hår og klær unna roteren-

de deler når motoren går.

Du må ikke røre eller fjerne elektriske

●

deler ved start eller bruk av motoren.

ZMU05746

NWM01671

FARE

Les eierhåndbok og merker.

●

Bruk godkjent personlig flyteutstyr.

●

Fest motorstoppledningen til personlig flyteutstyr, armer eller ben slik at motoren stopper hvis du ved et uhell skulle komme bort fra styreplassen. Dette kan forhindre at båten løper løpsk og forsvinner.

Page 15

Generell informasjon

NMU33843

Symboler

Symbolene nedenfor betyr følgende.

Advarsel/Fare

ZMU05696

Les eierhåndboken

ZMU05664

Elektrisk fare

ZMU05666

Fjernkontrollspakens/girspakens betjeningsretning, toveis

ZMU05667

Start/ Dreiing av motor

Fare som følge av kontinuerlig rotasjon

ZMU05665

ZMU05668

Page 16

Spesifikasjoner og krav

NMU34520

Spesifikasjoner

MERK:

“(AL)” som er angitt i spesifikasjonsdataene nedenfor representerer tallverdien for aluminiumspropellen som er montert. Likeledes representerer “(SUS)” verdien for propellen i rustfritt stål som er montert og “(PL)” plastpropellen som er montert.

MERK:

“*” betyr at man velger olje ved å se avsnittet med motoroljekartet. Se side 12 for nærmere opplysninger.

NMU2821D

Mål:

Total lengde:

825 mm (32.5 in)

Total bredde:

486 mm (19.1 in)

Total høyde X:

1722 mm (67.8 in)

Akterspeilhøyde X:

643 mm (25.3 in)

Vekt (SUS) X:

189.0 kg (417 lb)

Ytelse:

Driftsområde ved full gass:

5000–6000 o/min

Maksimal effekt:

73.6 kW ved 5500 o/min (100 hk ved 5500 o/min)

Tomgangshastighet (i fri):

850 ±50 o/min

Motor:

Type:

Firetaktsmotor L

Slagvolum:

1596.0 cm

Boring × slaglengde:

79.0 × 81.4 mm (3.11 × 3.20 in)

Tenningssystem:

CDI

Tennplugg med motstand (NGK):

LFR5A-11

Tennpluggavstand:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

Kontrollorganer:

Fjernkontroll

Startsystem:

Elektrisk start

Chokesystem:

Prime Start

Ventilklaring (kald motor) INNS.:

0.17–0.23 mm (0.0067–0.0091 in)

Ventilklaring (kald motor) EKS.:

0.31–0.37 mm (0.0122–0.0146 in)

Min. strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

430.0 A

Min. merkekapasitet (20HR/IEC):

70.0 Ah

Maks. dynamoeffekt:

20 A

Drivenhet:

Girposisjoner:

Forover-fri-bakover

Girutveksling:

2.15 (28/13)

Trim- og tiltsystem:

Power trim og tilt

Propellmerke:

Drivstoff og olje:

Anbefalt drivstoff:

Bruk blyfri lavoktanbensin

Minste oktantall (R.O.N.):

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor

Anbefalt motoroljegruppe 1*:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30 API SE/SF/SG/SH/SJ/SL

Page 17

Spesifikasjoner og krav

Anbefalt motoroljegruppe 2*:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50 API SH/SJ/SL

Smøring:

Våtsump Total motoroljemengde (bunnpannekapasitet): Uten skifte av oljefilter:

4.3 L (4.55 US qt, 3.78 Imp.qt)

Med skifte av oljefilter:

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt)

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90) Giroljemengde:

0.760 L (0.803 US qt, 0.669 Imp.qt)

Tiltrekkingsmoment:

Tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

Propellmutter:

55.0 Nm (5.61 kgf-m, 40.6 ft-lb)

Dreneringsskrue for motorolje:

28.0 Nm (2.86 kgf-m, 20.7 ft-lb)

Motoroljefilter:

18.0 Nm (1.84 kgf-m, 13.3 ft-lb)

Støy- og vibrasjonsnivå:

Lydtrykksnivå for båtfører (ICOMIA 39/94 og 40/94):

73.2 dB(A)

NMU33554

Krav til montering

NMU33563

Båtens motorkapasitet

NWM01560

FARE

Montering av en for stor motor på båten vil kunne føre til stor ustabilitet.

NMU33571

Montering av motor

NWM01570

FARE

Feilaktig montering av utenbordsmoto-

●

ren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann.

●

Ettersom motoren er svært tung, kreves det spesielt utstyr og opplæring for å kunne montere den forsvarlig.

Nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer bør montere motoren for deg ved hjelp av riktig utstyr og fullstendige monteringsanvisninger. Se side 29 for nærmere opplysninger.

NMU33581

Krav til fjernkontroll

NWM01580

FARE

●

Hvis motoren startes i gir, kan båten bevege seg brått og uventet. Dette kan føre til et sammenstøt eller til at passasjerer kastes over bord.

●

Hvis motoren skulle starte i gir, fungerer ikke beskyttelsesanordningen mot start i gir og da bør du ikke bruke utenbordsmotoren mer. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

Fjernkontrollenheten skal være utstyrt med beskyttelsesinnretning(er) mot start i gir. Slike innretninger hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

Før utenbordsmotoren(e) monteres, må du forsikre deg om at motoren(e)s samlede antall hestekrefter ikke overskrider båtens motorkapasitet. Se båtens sertifiseringsplate eller kontakt produsenten.

Page 18

Spesifikasjoner og krav

NMU25694

Krav til batteriet

NMU25721

Batterispesifikasjoner

Minimum strømstyrke ved kaldstart (CCA/EN):

430.0 A

Minimum merkekapasitet (20HR/IEC):

70.0 Ah

Motoren kan ikke startes hvis batterispenningen er for lav.

NMU36290

Montering av batteri

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten.

ting, løse og tunge eller metallgjenstander i samme rom som batteriet. Det kan føre til brann, eksplosjon eller gnister.

[NWM01820]

NMU34191

FARE! Plasser ikke brennbare

Valg av propell

Nest etter det å velge utenbordsmotor, er valg av riktig propell en av de viktigste beslutningene en båteier kan ta. Propelltype, størrelse og -utforming har direkte innvirkning på akselerasjon, toppfart, drivstoffø- konomi og sågar motorens levetid. Yamaha konstruerer og produserer propeller for alle Yamaha-utenbordsmotorer og for alle bruksområder. Utenbordsmotoren leveres med en Yamahapropell som er valgt med tanke på god ytelse under varierende forhold. Det finnes imidlertid enkelte bruksområder der en annen propell vil være mer formålstjenlig. Yamaha-forhandleren kan hjelpe deg med å velge riktig propell i forhold til dine båtbehov. Velg en propell som gir motoren mulighet til å nå midten eller den øvre halvdelen av

driftsområdet ved full gass og med maksimal båtlast. Generelt velger man en propell med større stigning til mindre belastning og en propell med mindre stigning til større belastning. Hvis du kjører med last som varierer mye, velger du en propell som lar motoren gå i riktig område ved maksimal last. Men husk at du eventuelt må redusere gasspådraget for å holde deg innenfor det anbefalte motorturtallsområdet når du kjører med lettere last. Du finner rettledning om hvordan du demonterer og monterer propellen på side 62.

123

ZMU04605

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

123

ZMU04606

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

Page 19

123

ZMU04607

1. Propelldiameter i tommer

2. Propellstigning i tommer

3. Propelltype (propellmerke)

NMU25770

Beskyttelse mot start i gir

Yamaha utenbordsmotorer eller Yamahagodkjente fjernkontrollsystemer har beskyttelsesanordning(er) mot start i gir. Dette medfører at motoren kun kan startes når den står i fri. Sett alltid motoren i fri før du starter den.

NMU37472

Krav til motorolje

Spesifikasjoner og krav

nomsnittstemperaturen i området.

Anbefalt motorolje:

4-takts motorolje med en kombinasjon av følgende SAE- og API-klassifisering

Motoroljetype SAE:

10W-30 eller 10W-40

Motoroljekvalitet API:

SE, SF, SG, SH, SJ, SL Total motoroljemengde (bunnpannekapasitet):

Uten skifte av oljefilter:

4.3 L (4.55 US qt, 3.78 Imp.qt)

Med skifte av oljefilter:

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt)

Hvis de anbefalte motoroljekvalitetene ikke er tilgjengelige, kan du velge en alternativ olje fra kartet nedenfor i samsvar med gjen-

ZMU01710

NMU36360

Krav til drivstoff

NMU36801

Bensin

Bruk bensin av god kvalitet som oppfyller kravet til minste oktantall. Ved banking kan du bruke bensin av et annet merke eller

Page 20

Spesifikasjoner og krav

høyoktan blyfri bensin.

Anbefalt bensin:

Vanlig blyfri bensin med et minste ok-

tantall på 90 (Research Octane Num-

ber - R.O.N.).

NCM01980

ADVARSEL

●

Bruk ikke blyholdig bensin. Blyholdig bensin kan påføre motoren alvorlig skade.

●

Sørg for at vann og urenheter ikke kommer inn i drivstofftanken. Forurenset drivstoff kan føre til dårlig ytelse eller motorskade. Bruk bare fersk bensin som har vært lagret i rene beholdere.

NMU36880

Grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i grumset eller surt vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å få forhandleren til å montere et forkrommet vannpumpesett (tilleggsutstyr). Avhengig av modellen er det imidlertid ikke sikkert at det er nødvendig.

NMU36330

Bunnstoff

Et rent skrog gir båten bedre ytelse. Skroget bør holdes mest mulig fritt for groing under vannlinjen. Om nødvendig kan du behandle det med et godkjent bunnstoff for å hindre groing. Du må ikke bruke bunnstoff som inneholder kobber eller grafitt. Denne typen bunnstoff kan fremskynde korrosjon på motoren.

NMU36341

Krav til kassering av motor

Du må aldri kaste (sette fra deg) motoren på ureglementert måte. Yamaha anbefaler at du rådfører deg med forhandleren om hvordan motoren kan kasseres.

NMU36351

Nødutstyr

Sørg for å ha følgende hjelpemidler om bord i tilfelle du skulle på motorproblemer.

Verktøysett med diverse skrutrekkere, ten-

●

ger, skrunøkler (også metriske dimensjoner) og elektroteip.

●

Vanntett lommelykt med ekstra batterier.

●

En ekstra motorstoppledning med klips.

●

Reservedeler, f.eks. et ekstra sett med

tennplugger. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for nærmere opplysninger.

Page 21

Komponenter

NMU2579M

Komponentdiagram

MERK:

* Vil kanskje ikke være nøyaktig som vist. Vil heller ikke nødvendigvis være del av standardutstyret på alle modeller.

F100B

1. Motordeksel

2. Motordeksellås

3. Dreneringsskrue

4. Antikavitasjonsplate

5. Trimﬁnne (anode)

6. Propell*

7. Kjølevannsinntak

8. Anode

9. Klemmefeste

10. Tiltelås

11. Spyleplugg

12. Power trim- og tiltbryter

13. Fjernkontrollboks (sidemontert)*

14. Digital turteller*

15. Digital fartsmåler

NMU26181

Fjernkontrollboks

Fjernkontrollspaken brukes til betjening av både gir og gass. De elektriske bryterne er montert på fjernkontrollboksen.

SPEED

TRIP TIME BATT

set

YAMAHA

Km/h knot mph

km mile

mode

ZMU05071

Page 22

Komponenter

1. Power trim- og tiltbryter

2. Fjernkontrollspak

3. Frilåshendel

4. Gasshåndtak for fri

5. Hovedbryter

6. Stoppbryter for motor

7. Friksjonsskrue på gasshåndtak

NMU26190

Fjernkontrollspak

Når spaken skyves frem fra fri-posisjon, koples forovergiret inn. Når spaken trekkes tilbake fra fri-posisjon, koples reversgiret inn. Motoren vil fortsatt gå på tomgang helt til spaken flyttes ca. 35° (du vil kjenne litt motstand). Når spaken skyves lengre frem, åp- nes gasspjeldet og motoren øker turtallet.

6. Gasspjeld

7. Helt åpent

NMU26201

Frilåshendel

For at du skal få skiftet gir fra fri-posisjon, må du først trekke frilåshendelen oppover.

1. Frilåshendel

NMU26211

Gasshåndtak for fri

Du kan gi gass uten å skifte til forover- eller reversgir ved å sette fjernkontrollspaken i fri og vippe gasshåndtaket for fri oppover.

MERK:

Gasshåndtaket for fri kan bare brukes når fjernkontrollspaken står i fri. Fjernkontrollspaken kan bare brukes når gasshåndtaket for fri er i lukket stilling.

1. Fri “”

2. Forover “”

3. Revers “”

4. Girskift

5. Helt lukket

1. Helt åpent

2. Helt lukket

Page 23

NMU25911

Styrekult

Når du vil endre retning, fører du styrekulten til venstre eller høyre etter behov.

NMU25922

Girspak

Når du fører girspaken mot deg, koples forovergiret inn slik at båten går forover. Når du fører girspaken bor fra deg, koples reversgiret inn slik at båten går akterover.

Komponenter

NMU25961

Gassindikator

Drivstofforbrukskurven på gassindikatoren viser den forholdsvise mengden drivstoff som brukes ved hver enkelt gasspjeldstilling. Velg den innstillingen som gir best ytelse og drivstofføkonomi i forhold til bruken.

1. Forover “”

2. Fri “”

3. Revers “”

NMU25941

Gasshåndtak

Gasshåndtaket befinner seg på styrekulten. Vri gasshåndtaket mot urviserne for å øke farten og med urviserne for å senke farten.

1. Gassindikator

NMU25974

Friksjonsskrue på gasshåndtak

En friksjonsanordning gir justerbar motstand ved betjening av gasshåndtaket eller fjernkontrollspaken. Den kan justeres etter behov. Drei friksjonsskruen med urviserne for å øke motstanden. Drei friksjonsskruen mot urviserne for å minske motstanden.

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å bevege fjernkontrollspaken

FARE!

Page 24

Komponenter

eller gasshåndtaket. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

[NWM00032]

Hvis du vil føre båten med konstant fart, trekker du til friksjonsskruen for å opprettholde den aktuelle gassinnstillingen.

NMU25993

Motorstoppledning og klips

Klipset må være festet til stoppbryteren for motoren for at den skal kunne gå. Ledningen skal festes til et sikkert sted på båtførerens klær, armer eller ben. Hvis båtføreren ved et uhell skulle falle over bord eller komme bort fra styreplassen, trekker ledningen ut klipset slik at motorens tenningskrets brytes. Dermed kan ikke båten forsvinne med motoren i gang.

FARE! Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensik-

ten. Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

[NWM00122]

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU26001

Stoppknapp

Trykk på denne knappen for å bryte tenningskretsen og stoppe motoren.

Page 25

Komponenter

NMU26090

Hovedbryter

Hovedbryteren styrer tenningssystemet. Virkemåten er beskrevet nedenfor.

“”

●

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (av), er de elektriske kretsene utkoplet og nøkke- len kan tas ut.

●

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (på), er de elektriske kretsene innkoplet og nøkke- len kan ikke tas ut.

●

Når hovedbryteren står i “”-posisjon (start), dreier startmotoren rundt for å starte motoren. Når du slipper nøkkelen, går den automatisk tilbake til “”-posisjonen (på).

(av)

“”

(på)

“”

(start)

NMU26111

Styrefriksjonsjusteringsanordning

En friksjonsanordning sørger for motstand i styremekanismen. Den kan justeres etter behov. Det er plassert en justeringshendel nederst på styrekultbraketten. Drei hendelen mot babord side “A” for å øke motstanden. Drei hendelen mot styrbord side “B” for å minske motstanden.

NWM00040

FARE

Trekk ikke friksjonsskruen for hardt til. Hvis motstanden blir for stor, kan det bli vanskelig å styre båten. Dermed kan det inntreffe en ulykke.

ZMU05406

MERK:

Kontroller at styrekulten beveger seg lett

●

når hendelen dreies mot styrbord side “B”.

●

Ha ikke smøremidler som for eksempel fett

Page 26

Komponenter

på friksjonsflatene til styrefriksjonsjusteringsanordningen.

NMU26143

Power trim- og tiltbryter på fjernkontroll eller styrekult

Power trim- og tiltsystemet justerer utenbordsmotorens vinkel i forhold til akterspeilet. Når du trykker bryteren “” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen. Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 43 og 45.

ker bryteren “” (opp), trimmes utenbordsmotoren oppover og deretter vippes den opp. Når du trykker bryteren “” (ned), vippes utenbordsmotoren nedover og deretter trimmes den nedover. Når du slipper bryteren, stanser motoren i den aktuelle stillingen. Du finner rettledning om hvordan du bruker power trim- og tiltbryteren på side 45.

NWM01030

FARE

Bruk power trim- og tiltbryteren på det nedre motordekselet bare etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Hvis du forsøker å bruke denne bryteren mens båten er i bevegelse, øker faren for å falle over bord samtidig som det kan virke forstyrrende på båtføreren. Dermed øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring.

NMU26153

Power trim- og tiltbryter på nedre motordeksel

Power trim- og tiltbryteren er plassert på siden av det nedre motordekselet. Når du tryk-

ZMU04223

1. Power trim- og tiltbryter

NMU26244

Trimfinne med anode

NWM00840

FARE

Hvis trimfinnen er feil justert, kan det føre til at båten blir vanskelig å styre. Prøvekjør alltid båten etter at trimfinnen er montert eller skiftet ut for å kontrollere at styringen fungerer som den skal. Trekk til

Page 27

bolten etter at du har justert trimfinnen.

Komponenter

Trimfinnen skal justeres slik at styreanordningen kan dreies både til høyre og venstre ved bruk av like stor kraft. Hvis båten dreier av mot venstre (babord), dreier du trimfinnens bakre ende mot babord “A” i figuren. Hvis båten dreier av mot høyre (styrbord), dreier du trimfinnens ende mot styrbord “B” i figuren.

NCM00840

ADVARSEL

Trimfinnen fungerer også som en anode for å beskytte motoren mot elektrokjemisk korrosjon. Mal derfor aldri trimfinnen, ettersom den da vil miste effekten som anode.

ZMU02525

1. Trimﬁnne

2. Bolt

3. Lokk

ZMU05048

1. Trimﬁnne

Boltens tiltrekkingsmoment:

43.0 Nm (4.3 kgf-m, 31 ft-lb)

NMU26341

Tiltstøtte for modell med power trim og tilt

Lås tiltstøtten til klemmefestet for å holde utenbordsmotoren i oppvippet stilling.

ZMU04224

1. Tiltstøtte

NCM00660

ADVARSEL

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

Page 28

Komponenter

NMU26382

Motordeksellås (opptrekkingstype)

Trekk låsen(e) opp og løft av dekselet når du vil ta av motordekselet. Når du skal sette på igjen dekselet, må du kontrollere at det passer korrekt i gummitetningen. Fest deretter dekselet igjen ved å føre låsen(e) nedover.

ZMU04225

1. Motordeksellås(er)

ZMU04226

1. Motordeksellås(er)

NMU26460

Spyleplugg

Spylepluggen brukes til rengjøring av motorens kjølevannspassasjer ved hjelp av en hageslange og springvann.

MERK:

Du finner nærmere opplysninger om hvordan du bruker spylepluggen på side 52.

ZMU04256

1. Spyleplugg

NMU31752

Varselindikator

Hvis det oppstår en tilstand i motoren som du bør varsles om, tennes indikatoren. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av varselindikatoren på side 27.

MERK:

Flerfunksjonsrorkult: Varselindikatoren kan lyse svakt et øyeblikk ved bruk av power trim- og tiltbryteren / power tiltbryteren. Dette skjer på grunn av støyen når power trim- og tiltreelet opererer og indikerer ikke en funksjonsfeil.

1. Varselindikator

Page 29

Instrumenter og indikatorer

NMU36014

Indikatorer

NMU36024

Varselindikator for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, tennes denne indikatoren. Se side 27 for nærmere opplysninger.

NCM00022

ADVARSEL

●

Kjør ikke videre hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk lyser og motoroljenivået er på et minimum. Det vil føre til alvorlig motorskade. Varselindikatoren for lavt oljetrykk vi-

●

ser ikke oljenivået. Bruk peilepinnen for å kontrollere hvor mye olje det er igjen. Se side 33 for nærmere opplysninger.

1. Overhetingsindikator

NMU26493

Digital turteller

Turtelleren viser motorturtallet og har følgen- de funksjoner. Alle segmenter i displayet lyser et øyeblikk etter at du har slått på hovedbryteren. Deretter fungerer de på vanlig måte.

1. Varselindikator for lavt oljetrykk

NMU36033

Overhetingsindikator

Hvis motortemperaturen blir for høy, tennes denne indikatoren. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av indikatoren på side 27.

NCM00052

ADVARSEL

Kjør ikke videre hvis overhetingsindikatoren lyser. Det vil føre til alvorlig motorskade.

1. Turteller

2. Triminstrument

3. Timeteller

4. Varselindikator for lavt oljetrykk

5. Overhetingsindikator

6. Innstillingsknapp

7. Modusknapp

MERK:

Varselindikatorene for vannseparator og motorfeil er bare aktive når motoren har de tilhørende funksjonene.

ZMU03601

Page 30

Instrumenter og indikatorer

NMU36050

Turteller

Turtelleren viser motorturtallet i antall hundre omdreininger per minutt (o/min). Hvis for eksempel turtelleren viser “22”, er motorturtallet 2200 o/min.

NMU26621

Triminstrument

Dette instrumentet viser utenbordsmotorens trimvinkel.

Noter deg hvilke trimvinkler som fungerer

●

best sammen med båten under forskjellige forhold. Juster trimvinkelen slik at du får ønsket innstilling ved å betjene power trimog tiltbryteren.

●

Hvis motorens trimvinkel overstiger den angitte vinkelen, begynner det øverste segmentet i triminstrumentets display å blinke.

ZMU01740

NMU26651

Timeteller

Dette instrumentet viser antallet timer motoren har gått. Det kan stilles slik at det viser det totale timeantallet eller timeantallet for den aktuelle turen. Du kan også slå visningen av verdien på og av.

For å endre visningsformatet trykker du på “”-knappen (modus). Du kan vise timer totalt og turtimer eller slå av visningen. For å nullstille turtimene trykker du samtidig på knappen “” (sett) og “” (modus) i mer enn 1 sekund når turtimene vises. Da tilbakestilles tripptelleren til 0 (null). Motorens totale antall driftstimer kan ikke nullstilles.

NMU26524

Varselindikator for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, begynner varselindikatoren å blinke. Se side 27 for nærmere opplysninger.

NCM00022

ADVARSEL

●

Kjør ikke videre hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk lyser og motoroljenivået er på et minimum. Det vil føre til alvorlig motorskade. Varselindikatoren for lavt oljetrykk vi-

●

ser ikke oljenivået. Bruk peilepinnen for å kontrollere hvor mye olje det er igjen. Se side 33 for nærmere opplysninger.

ZMU01741

Page 31

Instrumenter og indikatorer

ZMU01736

1. Varselindikator for lavt oljetrykk

NMU26583

Overhetingsindikator

Hvis motortemperaturen blir for høy, begynner varselindikatoren å blinke. Du finner nærmere opplysninger om hvordan du leser av indikatoren på side 27.

NCM00052

ADVARSEL

Kjør ikke videre hvis overhetingsindikatoren lyser. Det vil føre til alvorlig motorskade.

ZMU01737

1. Overhetingsindikator

NMU26602

Digital fartsmåler

Dette instrumentet viser båtens fart og annen informasjon.

1. Fartsmåler

2. Drivstoffmåler

3. Trippmeter/klokke/voltmeter

4. Varselindikator(er)

Alle segmenter i displayet lyser et øyeblikk etter at du har slått på hovedbryteren. Deretter fungerer de på vanlig måte.

NMU36061

Fartsmåler

På fartsmåleren vises farten i km/h, mph eller knop, alt etter hva du foretrekker. Velg ønskede måleenheter ved å stille inn velgerbryteren på instrumentets bakside. Innstillingen fremgår av illustrasjonen.

1. Lokk

2. Velgerbryter (for fartsmåler)

3. Velgerbryter (for bensinnivåføler)

NMU26712

Drivstoffmåler

Åtte segmenter viser drivstoffnivået. Når alle

Page 32

Instrumenter og indikatorer

segmentene vises, er tanken full.

på knappene “” (sett) og “” (modus) samtidig. Den tilbakelagte strekningen lagres i minnet ved hjelp av strøm fra batteriet. De lagrede dataene går tapt hvis du kopler fra batteriet.

ZMU01745

Drivstoffnivåverdien kan være unøyaktig som følge av følerens posisjon i drivstofftanken og båtens stilling i vannet. Hvis båten har en trimvinkel hvor baugen peker oppover eller svinger hele tiden, kan det gi feil verdier. Ikke juster velgerbryteren for bensinmåleren (føleren). Ved uriktig innstilling av velgerbryteren på instrumentet vises feilaktige verdier. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du stiller inn velgerbryteren på riktig måte.

ADVARSEL:

Motoren kan påføres skade hvis den kjøres tom for bensin.

NMU36071

[NCM01770]

NMU26701

Klokke

Stille klokken:

1. Forviss deg om at instrumentet er i

2. Trykk på “”-knappen (sett). Da be-

3. Trykk på “”-knappen (modus) til

4. Trykk på “”-knappen (sett) igjen. Da

Trippmeter / klokke / voltmeter

I displayet vises enten trippmeteret, klokken eller voltmeteret. For å endre visning trykker du gjentatte ganger på “”-knappen (modus) til indikato- ren på instrumentet peker på “” (trippmeter), “” (klokke) eller “” (voltmeter).

NMU26691

Trippmeter

Dette instrumentet viser strekningen som båten har tilbakelagt siden instrumentet sist ble nullstilt. Den tilbakelagte strekningen vises i kilometer eller miles, alt etter hvilken måleenhet som er valgt for fartsmåleren. Når du skal nullstille trippmeteret, trykker du

5. Trykk på “”-knappen (modus) til

6. Trykk en gang til på “”-knappen (sett)

Klokken er batteridrevet. Klokken stanser

“”-modus (tid).

gynner timetallet å blinke.

ønsket timeverdi vises.

begynner minuttallet å blinke.

ønsket minuttverdi vises.

for å starte klokken.

Page 33

Instrumenter og indikatorer

hvis du kopler fra batteriet. Still klokken etter at du har koplet til batteriet igjen.

NMU36080

Voltmeter

Voltmeteret viser batteriets lading i volt (V).

NMU26721

Varselindikator for drivstoffnivå

Hvis drivstoffnivået synker til ett segment, begynner varselsegmentet for drivstoffnivå å blinke. Kjør ikke videre for full gass hvis en varselanordning er aktivert. Gå til havn i dorgefart.

ADVARSEL:

hvis den kjøres tom for bensin.

Motoren kan påføres skade

[NCM01770]

1. Indikator for lav batterispenning

NMU26641

Timeteller

Den digitale timetelleren er montert på motoren på innsiden av motordekselet. Den måler det totale antallet timer motoren har gått siden den ble produsert. Når du slår på hovedbryteren, lyser alle segmenter i displayet til å begynne med. Deretter viser indikatoren antallet timer på vanlig måte.

1. Varselsegment for drivstoffnivå

NMU26732

Varselindikator for lav batterispenning

Hvis batterispenningen faller, vises verdien automatisk i displayet samtidig som den blinker. Gå til havn snarest mulig hvis en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nær- meste Yamaha-forhandler om hvordan du lader batteriet.

ZMU03183

MERK:

Antallet timer måles bare når motoren går. Når du slår på hovedbryteren uten å starte motoren, viser den digitale timetelleren antallet driftstimer, men tid legges ikke til det totale antallet timer.

Page 34

Motorstyringssystem

NMU26803

Varslingssystem

NCM00091

ADVARSEL

Bruk ikke motoren etter at en varselanordning er aktivert. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

NMU26837

Varsel for overoppheting

Denne motoren er utstyrt med en varselanordning for overoppheting. Hvis motortemperaturen blir for høy, aktiveres varselanordningen.

●

Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 3000 o/min. Overhetingsindikatoren vil lyse eller blin-

●

ke.

ZMU03025

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren og kontrollere kjølevanns- inntakene:

●

Kontroller trimvinkelen for å forvisse deg om at kjølevannsinntaket er under vann.

●

Kontroller om kjølevannsinntaket er tilstoppet.

Lydalarmen utløses.

●

ZMU04227

ZMU05231

ZMU02630

NMU26865

Varsel for lavt oljetrykk

Hvis oljetrykket faller for lavt, aktiveres varselanordningen.

●

Motorturtallet reduseres automatisk til ca. 3000 o/min. Varselindikatoren for lavt oljetrykk lyser eller blinker.

Page 35

●

Lydalarmen utløses.

Motorstyringssystem

ZMU04254

ZMU05232

ZMU02360

Hvis varslingssystemet er aktivert, må du stoppe motoren når det er sikkert å gjøre dette. Kontroller oljenivået og fyll på olje ved behov. Rådfør deg med nærmeste Yamahaforhandler hvis oljenivået er korrekt.

Page 36

Montering

NMU26902

Montering

Opplysningene i dette avsnittet er en generell orientering. Det er ikke mulig å gi fullstendige anvisninger for alle mulige kombinasjoner av båt og motor. Riktig montering avhenger til dels av erfaring og den aktuelle båt/motorkombinasjonen.

NWM01590

FARE

●

Montering av en for stor motor på båten kan føre til stor ustabilitet. Monter aldri en utenbordsmotor med større effekt enn den høyeste tillatte effekten som står oppført på båtens sertifiseringsplate. Hvis båten ikke har en sertifiseringsplate, må du ta kontakt med båtprodusenten.

●

Feilaktig montering av utenbordsmotoren kan føre til farlige situasjoner. Båten kan bli vanskelig å manøvrere, du kan miste kontrollen over den og det kan oppstå fare for brann. Når det gjelder fastmonterte modeller, bør nærmeste forhandler eller en annen med inngående kjennskap til montering av utenbordsmotorer montere motoren for deg.

NMU33470

Montering av utenbordsmotoren

Utenbordsmotoren skal monteres slik at bå- ten er i balanse. Ellers kan båten være vanskelig å styre. Når det gjelder båter med én motor, monterer du utenbordsmotoren i båtens senterlinje (kjøllinje).

1. Senterlinje (kjøllinje)

NMU26932

ZMU01760

Monteringshøyde (båtens bunn)

Utenbordsmotorens monteringshøyde på- virker kraftutnyttelsen og påliteligheten. Hvis den monteres for høyt, kan propellen suge luft. Dette vil redusere fremdriften på grunn av for stor propellslipp, og det kan hende at vanninntakene til kjølesystemet ikke får tilstrekkelig vanntilførsel, noe som føre til overoppheting av motoren. Hvis motoren monteres for lavt, øker vannmotstanden slik at motorens virkningsgrad og ytelse reduseres. Vanligvis skal motoren monteres slik at antikavitasjonsplaten ligger på linje med båtens bunn. Utenbordsmotorens optimale monteringshøyde påvirkes av båt/motorkombinasjonen samt bruksområdet. Prøveturer kan gjøre det enklere å finne frem til den riktige monteringshøyden. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler eller båtprodusenten for å få vite mer om hvordan du finner frem til riktig monteringshøyde.

Page 37

ZMU01874

NCM01631

ADVARSEL

Kontroller at tomgangshullet forblir

●

høyt nok til å hindre at vann trenger inn i motoren, selv om båten ligger i ro med maksimal last.

●

Feil motorhøyde eller forhold som hindrer en jevn vannstrøm rundt båten (f.eks. båtens konstruksjon eller tilstand eller tilbehør som badestiger/givere til dybdemålere) kan føre til vannsprut når båten er i fart. Hvis motoren brukes vedvarende i vannsprut, kan det trenge nok vann inn i motoren gjennom inntaksåpningen til at det forårsaker alvorlig motorskade. Fjern årsaken til vannspruten.

Montering

Page 38

Bruk

NMU36380

Første gangs bruk

NMU36390

Fylle på motorolje

Motoren leveres uten motorolje fra fabrikk. Hvis forhandleren ikke har fylt på olje, må du gjøre det før du starter motoren.

ADVARSEL:

på motoren før første gangs bruk for å unngå alvorlig motorskade.

Motoren leveres med følgende klistremerke, som skal fjernes etter at det er fylt på motorolje for første gang. Se side 33 for nærmere opplysninger om hvordan du kontrollerer motoroljenivået.

NMU30174

Innkjøring av motoren

Den nye motoren må ha en innkjøringsperio- de slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

ADVARSEL:

innkjøring ikke følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den.

NMU27084

Fremgangsmåte for 4-taktsmodeller

Den nye motoren må ha en innkjøringsperio- de på ti timer, slik at kontaktflatene til bevegelige deler slites jevnt. Riktig innkjøring vil bidra til korrekt ytelse og lengre levetid for motoren.

Kontroller at det er fylt olje

[NCM01780]

ZMU01710

Hvis anvisningene for

[NCM00801]

MERK:

Hvis anvisningene for innkjøring ikke følges, kan det føre til kortere levetid for motoren eller alvorlige skader på den. Kjør motoren i vann, med belastning (i gir og med propellen montert) som beskrevet nedenfor. Unngå utstrakt tomgangskjøring, grov sjø og tett beferdede områder i ti timer for å kjøre inn motoren.

1. Den første timen: Kjør motoren med varierende turtall opp til 2000 o/min eller omtrent halv gass.

2. Den andre timen: Øk motorens turtall så mye som nødvendig for å få båten til å plane (men unngå kjøring for full gass). Reduser så gassen samtidig som du opprettholder en fart som gjør at båten planer.

3. De resterende åtte timene: Kjør motoren med et vilkårlig turtall. Men unngå kjøring for full gass i mer enn 5 minutter om gangen.

4. Etter de 10 første timene: Bruk motoren på vanlig måte.

NMU36400

Gjøre seg kjent med båten

Ulike båter oppfører seg ulikt. Gå forsiktig frem når du skal finne ut hvordan båten oppfører seg under ulike forhold og med ulike trimvinkler (se side 43).

NMU36412

Kontroller før start av motoren

NWM01920

FARE

Hvis en av enhetene som inngår i kontrollen før start av motoren ikke fungerer som den skal, må du sørge for at den blir nærmere undersøkt og reparert før utenbordsmotoren tas i bruk. Ellers kan det

Page 39

inntreffe en ulykke.

NCM00120

ADVARSEL

Start ikke motoren når den er vippet opp av vannet. Det kan føre til overoppheting og alvorlig motorskade.

NMU36420

Drivstoffnivå

Sørg for at du har rikelig med drivstoff til den planlagte turen. Det er en god regel å bruke 1/3 av drivstoffet til å nå bestemmelsesste- det, 1/3 til å returnere og beholde 1/3 som nødreserve. Når båten ligger plant på en tilhenger eller i vannet, dreier du nøkkelen til “”(på) og kontrollerer drivstoffnivået. Du finner rettledning om hvordan du fyller drivstoff på side 36.

NMU36431

Ta av motordekselet

For å gjennomføre disse kontrollene må du ta av motordekselet. Frigjør alle låsene og løft av motordekselet når du skal ta det av.

ZMU06176

Bruk

ZMU06107

NMU36442

Drivstoffsystem

NWM00060

FARE

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Hold god avstand til gnister, sigaretter, åpen flamme og andre antennelseskilder.

NWM00910

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann eller eksplosjon.

●

Se regelmessig etter bensinlekkasjer.

●

Hvis du oppdager en bensinlekkasje, må drivstoffsystemet repareres av en kvalifisert mekaniker. Uriktig utførte reparasjoner kan gjøre det utrygt å bruke utenbordsmotoren.

NMU36450

Se etter bensinlekkasjer

●

Kontroller om det er bensinlekkasjer eller bensindamp under motordekselet og i bå- ten.

●

Kontroller at drivstoffslangeforbindelsene er tette.

●

Kontroller om det er lekkasjer, buler eller andre skader på drivstoffslangene.

NMU36470

Kontroller drivstoffilteret

Kontroller at drivstoffilteret er rent og fritt for vann. Hvis du oppdager nok vann i drivstoffet

Page 40

Bruk

til at flottørringen heves, eller hvis du oppdager en betydelig mengde urenheter, skal drivstofftanken kontrolleres og rengjøres av en Yamaha-forhandler.

ZMU06278

NMU36900

Betjeningsanordninger

Modeller med styrekult:

Før styrekulten helt til venstre og høyre for

●

å kontrollere at den beveger seg jevnt.

●

Vri gasshåndtaket fra helt lukket til helt åpen stilling. Kontroller at det dreier jevnt og går tilbake til helt lukket stilling.

●

Se etter løse eller skadde forbindelser på gass- og girkabler under motordekselet.

Modeller med fjernkontroll:

●

Drei rattet helt til høyre og helt til venstre. Kontroller at rattet beveger seg jevnt og uhindret i hele området uten treghet eller for mye dødgang. Betjen gasspakene flere ganger for å kon-

●

trollere at de ikke henger. Betjeningen skal være jevn i hele bevegelsesområdet, og spakene skal gå helt tilbake til tomgangsposisjonen.

●

Se etter løse eller skadde forbindelser på gass- og girkabler under motordekselet.

NMU36481

Motorstoppledning

Kontroller om motorstoppledningen har skader, for eksempel kutt, brudd og slitasje.

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

1. Ledning

2. Klips

3. Stoppbryter for motor

NMU27165

Motorolje

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet).

motoren ikke står vannrett, kan oljenivået som vises på peilepinnen bli unøyaktig.

[NCM01790]

2. Ta av motordekselet.

3. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

4. Før inn peilepinnen og ta den ut igjen. Stikk peilepinnen helt inn i peilepinnefø- ringen, ellers blir målingen av oljenivået feilaktig.

5. Kontroller oljenivået med peilepinnen for

ADVARSEL:

Hvis

Page 41

Bruk

å forvisse deg om at nivået ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Fyll på olje hvis nivået ligger under minimumsmerket, eller tapp av olje til det spesifiserte nivået hvis det ligger over maksimumsmerket.

ZMU04228

1. Peilepinne

ZMU02082

1. Minimumsmerke

2. Peilepinne

3. Maksimumsmerke

NMU27152

Motor

●

Kontroller motoren og monteringen av den. Se etter løse eller skadde festeanordnin-

●

ger. Kontroller om propellen er påført skade.

●

Se etter motoroljelekkasjer.

●

NMU36490

Spyleplugg

Kontroller at spylepluggens hageslangetilkopling er skrudd skikkelig på rørdelen på det nedre motordekselet.

ADVARSEL:

Hvis spylepluggen ikke er riktig tilkoplet, kan det lekke ut kjølevann slik at motoren overopphetes ved bruk.

1. Rørdel

2. Spyleplugg

NMU36961

[NCM01800]

ZMU06053

Sett på motordekselet

1. Forsikre deg om at alle motordeksellå-

sene er frigjort.

2. Sørg for at gummitetningen slutter tett

inntil rundt hele motoren.

3. Plasser motordekselet på tetningen.

4. Kontroller at gummitetningen passer

som den skal rundt hele motoren.

5. Før låsene slik som vist for å låse dekse-

let.

ADVARSEL:

ikke er satt riktig på, kan vannsprut under dekselet skade motoren, eller motordekselet kan blåse av i høy fart.

[NCM01990]

Hvis motordekselet

Page 42

Bruk

ZMU06177

ZMU06132

Kontroller at motordekselet sitter skikkelig på plass etter å ha montert det ved å trykke mot det med begge hender. Hvis motordekselet er løst, må du få det reparert hos nærmeste Yamaha-forhandler.

Dette gjelder også når tiltstøtten er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

●

Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

●

Forsikre deg om at ingen befinner seg nær utenbordsmotoren før du gjennomfører denne kontrollen.

1. Kontroller om det finnes tegn til oljelek-

kasjer på power trim- og tiltenheten.

2. Betjen power trim- og tiltbryterne på

fjernkontrollen og det nedre motordekselet for å kontrollere at alle brytere virker som de skal.

3. Vipp opp utenbordsmotoren og kontrol-

ler at tilstempelet og trimstagene er strukket helt ut.

NMU29158

Kontroll av power trim- og tiltsystem

NWM01930

FARE

●

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet.

ZMU03458

1. Tiltstempel

2. Trimstag

4. Bruk tilstøtten til å låse motoren i den

øvre stillingen. Trykk kortvarig på tiltbryteren for nedvipping slik at motoren understøttes av tiltstøtten.

Page 43

ZMU03459

1. Tiltstøtte

5. Kontroller at tiltstempelet og trimstagene er frie for korrosjon og andre mangler.

6. Aktiver tiltbryteren for nedvipping til trimstagene er trukket helt inn i sylindrene.

ZMU04624

7. Aktiver tiltbryteren for oppvipping til tilstempelet er strukket helt ut. Frigjør tilstøtten.

Bruk

seg jevnt og uhindret.

NMU36581

Batteri

Kontroller at batteriet er i god stand og fulladet. Kontroller at batteriforbindelsene er rene, faste og tildekket av isolasjonsdeksler. De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren. Se batteriprodusentens anvisninger vedrø- rende kontroller på det batteriet som du har.

NMU30022

Fylling av bensin

NWM01830

FARE

●

Bensin og dampen den avgir er svært brennbar og eksplosiv. Fyll alltid bensin slik som beskrevet her for å redusere brann- og eksplosjonsfaren.

●

Bensin er giftig og kan forårsake personskade eller tap av menneskeliv. Bensin skal håndteres med forsiktighet. Du må aldri suge opp bensin med munnen. Hvis du skulle være uheldig å svelge bensin, puste inn mye bensindamp eller få bensin i øynene, må du straks oppsøke lege. Hvis du søler bensin på huden, må du vaske den av med såpe og vann. Skift klær hvis du har sølt bensin på dem.

ZMU03460

8. Vipp utenbordsmotoren ned. Kontroller at tiltstempelet og trimstagene beveger

1. Stopp motoren.

2. Sørg for at du befinner deg i et område utendørs med god gjennomlufting, enten sikkert fortøyd eller på tilhenger.

3. Kontroller at ingen befinner seg i båten.

4. Ikke røyk og hold deg unna gnister, flammer, statisk elektrisitet eller andre antennelseskilder.

5. Hvis du bruker en bærbar beholder (kanne) til lagring og fylling av drivstoff, skal du bare bruke en lokalt godkjent

Page 44

Bruk

BENSINbeholder.

6. La påfyllingstuten berøre tankåpningen eller trakten for å unngå elektrostatiske gnister.

7. Fyll drivstofftanken, men fyll ikke på for mye. Drivstoff kan ekspandere og renne over hvis temperaturen stiger.

8. Skru påfyllingslokket helt på plass.

9. Tørk opp eventuelt bensinsøl umiddelbart med en tørr fille. Kasser filler på en forsvarlig måte. I henhold til lov- eller regelverket på stedet.

NMU27451

Bruk av motoren

NMU31812

Tilføre drivstoff

1. Hvis det er en bensinkopling eller drivstoffkran på båten, kopler du drivstoff- slangen fast til bensinkoplingen eller du åpner drivstoffkranen.

2. Klem på pumpeballen med pilen opp til du kjenner at den blir hard.

nær båten.

NMU27595

Modeller med elektrisk start/Prime Start

NWM01840

FARE

●

Hvis motorstoppledningen ikke festes, kan det føre til at båten forsvinner med motoren i gang hvis båtføreren kastes ut. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten. Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten. Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk

●

av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

1. Sett girspaken i fri.

1. Pil

NMU27493

Start av motoren

NWM01600

FARE

Før du starter motoren, må du forsikre deg om at båten er fast fortøyd og at du kan styre klar av eventuelle hindringer. Se etter at det ikke er badende i vannet

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av

Page 45

Bruk

ledningen i stoppbryteren for motoren.

3. Sett gasshåndtaket i “”-posisjon (start). Før gasshåndtaket tilbake til helt lukket stilling etter at motoren har startet.

4. Drei hovedbryteren til “” (start) og hold den der i maksimalt 5 sekunder.

5. Slipp hovedbryteren like etter at motoren har startet og la den gå tilbake til “” (på).

ADVARSEL:

Drei aldri

hovedbryteren til “ ” (start)

mens motoren går. La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til “ ” (på) og prøver igjen etter 10 sekunder.

[NCM00192]

MERK:

●

Hvis motoren er kald, må den varmes opp. Se side 40 for nærmere opplysninger.

●

Hvis motoren er varm og ikke vil starte, gir du litt gass og forsøker å starte den igjen. Se side 67 hvis motoren fortsatt ikke vil starte.

NMU27664

Modeller med elektrisk start og fjernkontroll

NWM01840

FARE

●

Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten båten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

1. Sett fjernkontrollspaken i fri.

Page 46

Bruk

MERK:

Beskyttelsesinnretningen mot start i gir hindrer deg i å starte motoren bortsett fra når den står i fri.

2. Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben. Plasser deretter klipset i den andre enden av ledningen i stoppbryteren for motoren.

3. Drei hovedbryteren til “” (på).

4. Drei hovedbryteren til “” (start) og hold den der i maksimalt 5 sekunder.

5. Slipp hovedbryteren like etter at motoren har startet og la den gå tilbake til “” (på).

ADVARSEL:

Drei aldri hovedbryteren til “ ” (start) mens motoren går. La ikke startmotoren gå i mer enn 5 sekunder. Hvis den går sammenhengende i mer enn 5 sekunder, vil batteriet raskt lades ut og dermed gjøre det umulig å starte motoren. Starteren kan også bli skadd. Hvis motoren ikke starter etter at den har blitt kjørt på starteren i 5 sekunder, fører du hovedbryteren tilbake til “ ” (på) og prøver igjen etter 10 sekunder.

[NCM00192]

MERK:

●

Hvis motoren er kald, må den varmes opp. Se side 40 for nærmere opplysninger.

●

Hvis motoren er varm og ikke vil starte, gir du litt gass og forsøker å starte den igjen. Se side 67 hvis motoren fortsatt ikke vil starte.

NMU36510

Kontroller etter start av

motoren

NMU36520

Kjølevann

Kontroller at det kommer en jevn strøm av vann fra hullet for kontrollstråle. En uavbrutt kontrollstråle viser at vannpumpen pumper vann gjennom kjølevannspassasjene. Hvis kjølevannspassasjene er frosset, kan det ta en stund før vann begynner å strømme ut av kontrollstrålehullet.

NCM01810

ADVARSEL

Hvis det ikke strømmer ut vann fra kontrollstrålehullet hele tiden mens motoren går, kan det føre til overoppheting og alvorlige skader på motoren. Stopp motoren og kontroller om kjølevannsinntaket

Page 47

Bruk

på undervannshuset eller kontrollstrålehullet er tett. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

ZMU04229

Kontroller at det ikke lekker ut vann fra forbindelsene mellom eksosdeksel, topplokk og sylinderblokk.

NMU27670

Oppvarming av motoren

NMU27715

Modeller med håndstart og elektrisk start

1. La motoren gå på tomgang i 3 minutter etter at du har startet den slik at den blir varm. Hvis du ikke gjør det, forkortes motorens levetid.

2. Forviss deg om at varselindikatoren for lavt oljetrykk slukker etter at motoren har startet.

hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk blinker etter at motoren har startet. Hvis ikke kan det føre til alvorlig motorskade. Kontroller oljenivået og etterfyll om nødvendig. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis du ikke finner årsaken til at varselindikatoren for lavt oljenivå lyser.

[NCM01830]

ADVARSEL:

Stopp motoren

NMU36530

Kontroller etter oppvarming av

motor

NMU36540

Girskifting

Med båten godt fortøyd og uten å gi gass må du kontrollere at motoren skifter problemfritt til forover- og reversgir, og tilbake til fri.

NMU36980

Stoppbrytere

●

Drei hovedbryteren til “”, eller trykk på motorens stoppknapp og forviss deg om at motoren stopper.

●

Kontroller at motoren stopper når du fjerner klipset fra stoppbryteren for motor.

●

Kontroller at motoren ikke kan startes når klipset er fjernet fra stoppbryteren for motor.

NMU33492

Girskifting

NWM00180

FARE

Forsikre deg om at det ikke er badende eller hindringer i vannet nær båten før du skifter gir.

NCM01610

ADVARSEL

Varm opp motoren før du setter den i gir. Tomgangsturtallet kan være høyere enn normalt før motoren er varm. Et høyt tomgangsturtall kan gjøre at du ikke får skiftet tilbake til fri. I så fall stopper du motoren, skifter til fri, starter motoren igjen og lar den få tid til å bli varm.

Skifte fra fri

1. Trekk frilåshendelen oppover (hvis montert).

Page 48

Bruk

1. Frilåshendel

2. Før fjernkontrollspaken / girspaken bestemt og presist forover (for forovergir) eller bakover (for reversgir) [ca. 35° (du vil kjenne litt motstand) for modeller med fjernkontroll].

2. Når motoren går på tomgang i gir, fører du fjernkontrollspaken / girspaken bestemt og presist til fri-posisjonen.

Skifte fra gir (forover/revers) til fri

1. Slipp opp gassen slik at motoren går ned i tomgangshastighet.

Page 49

NMU31742

Stans av båten

NWM01510

FARE

Bruk ikke reversgiret til å senke farten

●

eller stoppe båten, ettersom det kan føre til at du mister kontroll over den, du kan bli kastet ut eller støte mot rattet eller andre deler av båten. Det kan øke faren for alvorlig personskade. Det kan også skade skiftemekanismen.

●

Skift ikke til revers når du kjører med planefart. Du kan miste kontroll over båten, båten kan bli fylt med vann eller den kan bli skadet.

Bruk

Båten er ikke utstyrt med et eget bremsesystem. Vannmotstanden stanser den etter at gasspaken er ført tilbake til tomgangsposisjon. Stoppstrekningen varierer med bruttovekten, forholdene på vannoverflaten og vindretningen.

NMU27821

Stopp av motoren

La først motoren kjøle seg i et par minutter på tomgang eller lavt turtall før du stopper den. Motoren bør ikke stoppes like etter at den er kjørt med høyt turtall.

NMU27845

Fremgangsmåte

1. Trykk på og hold inne stoppknappen eller drei hovedbryteren til “” (av).

2. Etter at du har stoppet motoren, kopler du fra drivstoffslangen hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren.

3. Trekk til lufteskruen på drivstofftanklokket (hvis drivstofftanklokket er utstyrt med lufteskrue).

Page 50

Bruk

ZMU02301

4. Ta ut nøkkelen hvis du skal forlate båten uten tilsyn.

MERK:

Du kan også stoppe motoren ved å trekke i ledningen og fjerne klipset fra stoppbryteren for motoren, og deretter dreie hovedbryteren til “” (av).

NMU27862

Trimming av

utenbordsmotoren

NWM00740

FARE

For mye trimming etter forholdene (enten trimming oppover eller nedover) kan gjøre båten ustabil og vanskeligere å styre. Da er faren større for at det skal inntreffe en ulykke. Hvis båten kjennes ustabil eller er vanskelig å styre, må du senke farten og/eller justere trimvinkelen på nytt.

Utenbordsmotorens trimvinkel er med på å bestemme båtens baugposisjon i vannet. Riktig trimvinkel vil bidra til bedre ytelse og drivstofføkonomi samtidig som belastningen på motoren reduseres. Riktig trimvinkel avhenger av kombinasjonen båt, motor og propell. Valget av riktig trimvinkel påvirkes også av andre faktorer som last i båten, forholdene på sjøen samt marsjfarten.

1. Trimvinkel under kjøring

NMU27885

ZMU04230

Justering av trimvinkel (power trim og tilt)

NWM00753

FARE

Sørg for at ingen befinner seg i nærhe-

●

ten av utenbordsmotoren når du skal justere trimvinkelen. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes. Utvis forsiktighet når du skal prøve bå-

●

ten med en ny trimvinkel. Øk farten gradvis og vær oppmerksom på eventuelle tegn på ustabilitet eller manøvreringsproblemer. Feilaktig trimvinkel kan føre til at du mister kontrollen over båten.

●

Hvis motoren er utstyrt med en power trim- og tiltbryter på det nedre mot-

Page 51

ordekselet, må den bare brukes etter at båten har stanset helt opp og motoren er stoppet. Juster ikke trimvinkelen med denne bryteren mens båten er i bevegelse.

Juster utenbordsmotorens trimvinkel ved hjelp av power trim- og tiltbryteren.

1. Power trim- og tiltbryter

ZMU04231

1. Power trim- og tiltbryter

Bruk

1. Power trim- og tiltbryter

Trykk bryteren “” (opp) hvis du vil heve baugen (trimme ut). Trykk bryteren “” (ned) hvis du vil senke baugen (trimme inn). Foreta testkjøringer med motoren i forskjellige trimvinkler, slik at du kan finne den posisjonen som passer best til din båt og de forhold du bruker den under.

NMU27911

Justering av båtens trimming

Når båten planer og har en stilling der baugen peker oppover, vil det gi mindre motstand, større stabilitet og bedre kraftutnyttelse. Dette er vanligvis tilfelle når båtens kjøllinje heller 3 til 5 grader oppover. Når baugen peker oppover, kan båten ha en større tendens til å trekke til den ene siden. Du må rette opp dette avviket når du styrer båten. Trimfinnen kan også justeres slik at dette utjevnes. Når baugen på båten peker nedover, er det enklere å få båten til å plane fra den ligger stille.

Page 52

Bruk

Baugen oppover

Ved for mye trimming utover løfter baugen seg for høyt i vannet. Ytelse og drivstoffø- konomi blir dårligere som følge av at skroget skyver vannet foran seg og luftmotstanden øker. For mye trimming utover kan føre til at propellen suger luft, slik at ytelsen reduseres ytterligere, og båten kan “sprette” (hoppe i vannet) slik at båtfører og passasjerer kastes over bord.

Baugen nedover

Ved for mye trimming innover vil båten “brøy- te” seg gjennom vannet. Således blir drivstofføkonomien dårligere samtidig som det blir vanskeligere å øke farten. Ved kjø- ring med for mye trimming innover i høy fart blir dessuten båten ustabil. Motstanden ved baugen øker betydelig. Dermed øker faren for “baugstyring” og manøvreringen blir vanskelig og farlig.

MERK:

Avhengig av båttypen kan utenbordsmotorens trimvinkel ha liten innvirkning på båtens trimming under kjøring.

NMU27934

Opp- og nedvipping

Hvis motoren skal stå en tid eller hvis båten er fortøyd på grunt vann, bør motoren vippes opp for å beskytte propellen og undervannshuset mot skade ved sammenstøt med hindringer i vannet samt for å redusere saltvannskorrosjonen.

NWM00221

FARE

Sørg for at ingen befinner seg i nærheten av utenbordsmotoren når du skal vippe den opp og ned. Kroppsdeler kan komme i klem mellom motoren og klemmefestet når motoren trimmes eller vippes.

NWM00250

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Hvis det er en bensinkopling på utenbordsmotoren, kopler du fra drivstoffslangen eller stenger drivstoffkranen hvis motoren skal være oppvippet i mer enn noen få minutter. Ellers kan drivstoff

Page 53

lekke ut.

NCM00241

ADVARSEL

●

Før du vipper opp utenbordsmotoren, må du stoppe motoren ved å gjennomføre punktene på side 42. Vipp aldri opp motoren mens den går. Det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

●

Vipp ikke opp motoren ved å skyve mot styrekulten (hvis montert), ettersom det kan føre til at styrekulten knekker.

NMU32723

Oppvipping (modeller med power trim og tilt)

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

Bruk

ZMU04232

ZMU03196

2. Trykk power trim- og tiltbryteren “” (opp) til utenbordsmotoren er helt oppvippet.

3. Trekk tiltstøtten mot deg slik at motoren understøttes.

FARE! Etter at motoren er vippet opp, må du sørge for at den understøttes med tiltstøttehendelen eller tiltstøtten. Ellers kan motoren plutselig vippe ned hvis oljetrykket i power trim- og tiltenheten eller i power tiltenheten faller.

ADVARSEL:

Du må ikke bruke tilt-

[NWM00262]

støtten eller tiltstøttehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da

Page 54

Bruk

kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støttean- ordning for å sikre den i oppvippet stilling. Se side 50 for nærmere opplysninger.

[NCM01641]

ZMU04233

4. Modeller med trimstag: Etter at utenbordsmotoren er understøttet med tiltstøtten, trykker du power trim- og tiltbryteren “” (ned) for å trekke inn trimstagene.

ADVARSEL:

Husk å trekke trimstagene helt inn når du skal fortøye båten. På den måten beskytter du stagene mot groing og saltvannskorrosjon, som kan påføre power trim- og tiltmekanismen skader.

[NCM00251]

NMU33120

Nedvipping (modeller med power trim og tilt)

1. Skyv power trim- og tiltbryteren “” (opp) til utenbordsmotoren understøttes av tiltstempelet og tiltstøtten kan beveges.

MERK:

Flerfunksjonsrorkult: Varselindikatoren kan lyse svakt et øyeblikk ved bruk av power trim- og tiltbryteren. Dette skjer på grunn av støyen når power trim- og tiltreleet opererer og indikerer ikke en funksjonsfeil.

2. Frigjør tiltstøtten.

ZMU05061

3. Skyv power trim- og tiltbryteren “” (ned) for å senke utenbordsmotoren til ønsket stilling.

ZMU04624

ZMU01936

Page 55

Bruk

ZMU04255

NMU28061

Grunt vann

NMU32851

Modeller med power trim og tilt

Utenbordsmotoren kan vippes delvis opp slik at du kan bruke den på grunt vann.

NCM00260

ADVARSEL

Vipp ikke opp utenbordsmotoren slik at kjølevannsinntaket på undervannshuset kommer over vannoverflaten ved klargjø- ring til og kjøring på grunt vann. Ellers kan det føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

NMU32912

Fremgangsmåte for modeller med power trim og tilt

1. Sett fjernkontrollspaken / girspaken i fri.

ZMU03525

2. Vipp utenbordsmotoren litt opp til ønsket stilling ved hjelp av power trim- og tiltbryteren.

FARE! Hvis du bruker power trim- og tiltbryteren på det nedre motordekselet mens båten er i bevegelse eller motoren går, kan faren øke for å falle over bord samtidig som det kan virke forstyrrende på båtføreren. Dermed øker faren for å kollidere med en annen båt eller en hindring.

[NWM01850]

ZMU01935

Page 56

Bruk

ZMU04235

3. Når du skal føre utenbordsmotoren tilbake til vanlig driftsstilling, trykker du på power trim- og tiltbryteren og vipper utenbordsmotoren langsomt ned.

NMU28194

Kjøring under andre forhold

Kjøring i saltvann

Etter bruk i saltvann må du spyle kjølevann- spassasjene med ferskvann for å hindre tilstopping. Skyll også utenbordsmotoren utvendig med ferskvann og om mulig motorhodet under motordekselet.

Kjøring i gjørmet, grumset eller surt vann

Hvis utenbordsmotoren skal brukes i vann med mye sediment, for eksempel gjørmet eller grumset (uklart) vann, anbefaler Yamaha på det sterkeste å montere en forkrommet vannpumpe (tilleggsutstyr) (se side 13). Etter bruk i slikt vann, spyler du kjølevannspas- sasjene med ferskvann for å hindre korrosjon. Skyll også utenbordsmotoren ut-

vendig med ferskvann.

Page 57

Vedlikehold

NMU31841

Transport og lagring av

utenbordsmotoren

NWM01860

FARE

Drivstoff som lekker ut kan føre til brann. Steng drivstoffkranen for å hindre at drivstoff lekker ut når du skal transportere og lagre utenbordsmotoren. Du må aldri bevege deg under motoren når den er oppvippet. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

NCM00660

ADVARSEL

Du må ikke bruke tiltstøtten eller tiltstøt- tehendelen ved transport av båten på tilhenger. Da kan utenbordsmotoren riste løs fra tiltstøtten og falle av. Hvis motoren ikke kan transporteres i vanlig driftsstilling, bruker du en ekstra støtteanordning for å sikre den i oppvippet stilling.

Utenbordsmotoren skal transporteres i vanlig driftsstilling. Hvis bakkeklaringen ikke er stor nok i denne stillingen, transporterer du motoren i oppvippet stilling ved hjelp av en støtteanordning, for eksempel en tverrgående stang som beskytter akterspeilet. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler for flere detaljer.

NMU28241

Lagring av utenbordsmotoren

Når du skal lagre utenbordsmotoren i lengre tidsrom (2 måneder eller lenger), er det flere viktige ting som må gjøres for å forhindre unødige skader. Det anbefales å la en autorisert Yamaha-forhandler utføre service på utenbordsmotoren før du lagrer den. Det følgende kan imidlertid utføres av eieren selv med et minimum av verktøy.

NCM01080

ADVARSEL

●

For å unngå problemer som følge av at olje trenger inn i sylinderen fra bunnpannen, må du sørge for at utenbordsmotoren transporteres og lagres i den viste stillingen. Hvis du skal lagre eller transportere utenbordsmotoren liggende på siden, må du legge den på en pute etter å ha tappet av motoroljen.

●

Legg ikke utenbordsmotoren over på siden før alt kjølevann er tappet ut. Ellers kan vann trenge inn i sylinderen via eksosutløpet og forårsake problemer.

●

Lagre utenbordsmotoren på et tørt sted med god gjennomlufting hvor den ikke er utsatt for direkte sollys.

ZMU04261

Page 58

Vedlikehold

NMU28304

Fremgangsmåte

NMU28323

Spyling med spyleklokke

1. Vask utenbordsmotoren med ferskvann.

ADVARSEL:

inntaket.

re opplysninger.

2. Kople drivstoffslangen fra motoren eller steng drivstoffkranen, hvis en slik er montert.

3. Ta av motordekselet og støydemper- dekselet. Ta av propellen.

4. Monter spyleklokken over kjølevanns- inntaket.

ren uten kjølevannstilførsel. I så fall vil enten motorens vannpumpe eller selve motoren bli skadd som følge av overoppheting. Før du starter motoren, må du sørge for tilførsel av vann til kjølevannspassasjene. Kjør ikke utenbordsmotoren med høyt turtall når den er tilknyttet spyleklokke, for det kan føre til overoppheting.

1. Spyleklokke

5. Det er helt avgjørende å spyle kjølesys- temet for å hindre at kjølesystemet tilstoppes av salt, sand eller smuss. I tillegg må motoren tåkesprayes/smøres for å unngå unødig skade som følge av

Sprut ikke vann inn i luft-

[NCM01840]

ADVARSEL:

Se side 53 for nærme-

Kjør ikke moto-

[NCM02000]

rust. Utfør spylingen og tåkesprayingen samtidig.

FARE! Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren. Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når motoren går.

[NWM00091]

6. Kjør motoren på rask tomgang i noen minutter i fri-posisjon.

7. Like før du skal slå av motoren, sprayer du litt “konserveringsolje” vekselvis i hver forgasser eller tåkesprayhullet i støydemperdekselet, hvis montert. Når dette er gjort på riktig måte, kommer det mye eksos fra motoren og den stanser nesten opp.

8. Fjern spyleklokken.

9. Sett på støydemperdekselet/lokket over tåkesprayhullet og motordekselet.

10. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, kjører du motoren på rask tomgang til drivstoffsystemet er tømt og motorens stanser.

11. Tøm motoren for alt kjølevann. Rengjør motoren grundig.

12. Hvis “konserveringsolje” ikke er tilgjengelig, skrur du ut tennpluggen(e). Hell en teskje ren motorolje i hver sylinder. Drei rundt motoren flere ganger manuelt. Skru i tennpluggen(e).

MERK:

En spyleklokke fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU28402

Smøring

1. Skru i tennpluggen(e) og trekk dem til med spesifisert moment. Du finner nær- mere opplysninger om hvordan du setter i tennplugger på side 58.

2. Skift girolje. Du finner rettledning på side

63. Se om det er vann i oljen, et tegn på en lekk tetning. Tetninger bør skiftes av

Page 59

en autorisert Yamaha-forhandler før motoren tas i bruk.

3. Ha smørefett i alle smørenipler. Se side 58 for nærmere opplysninger.

MERK:

Tåkespraying av motoren med olje anbefales ved lagring over lengre tid. Kontakt nær- meste Yamaha-forhandler for informasjon om konserveringsolje og fremgangsmåter for den aktuelle motoren.

NMU28443

Spyling av motorenheten

Utfør spylingen like etter at du har brukt motoren for at den skal bli mest mulig effektiv.

NCM01530

ADVARSEL

Dette må ikke gjøres når motoren går. Vannpumpen kan bli påført skade, og det kan føre til alvorlig skade som følge av overoppheting.

1. Etter at du har stoppet motoren, skrur du hageslangetilkoplingen av rørdelen på det nedre motordekselet.

Vedlikehold

1. Rørdel

2. Hageslangetilkopling

3. Hageslangeadapter

2. Skru hageslangeadapteren på en hageslage som er koplet til en ferskvannskran, og kople den deretter til hageslangetilkoplingen.

3. Etter at motoren er stoppet, åpner du vannkranen og lar vannet spyle gjennom kjølevannspassasjene i ca. 15 minutter. Steng vannkranen og kople hageslangeadapteren fra hageslangetilkoplingen.

4. Sett på igjen hageslangetilkoplingen på rørdelen på det nedre motordekselet. Trekk tilkoplingen godt til.

La ikke hageslangetilkoplingen sitte løst på rørdelen på det nedre mot- ordekselet og la heller ikke slangen henge fritt ved vanlig bruk av motoren. Da vil vann lekke ut av tilkoplin-

ZMU04264

ADVARSEL:

Page 60

Vedlikehold

gen i stedet for å kjøle motoren, og dette kan føre til alvorlig overoppheting. Påse at tilkoplingen er forsvarlig festet til rørdelen etter at du har spylt motoren.

[NCM00541]

MERK:

●

Hvis du skal spyle motoren mens båten ligger i vannet, blir resultatet best når du vipper motoren helt opp av vannet.

●

Du finner rettledning om hvordan du spyler kjølesystemet på side 50.

NMU28450

Rengjøring av utenbordsmotoren

Vask motoren utvendig med ferskvann etter bruk. Spyl kjølesystemet med ferskvann.

ZMU04236

MERK:

Du finner rettledning om hvordan du spyler kjølesystemet på side 50.

NMU28460

Kontroll av motorens lakkerte flater

Kontroller om det er riper i lakken eller lakk som har flasset av. Områder med skader i lakken er mer utsatt for korrosjon. Du må om nødvendig rengjøre og lakkere disse områdene. Du får kjøpt utbedringslakk til flekklakkering hos nærmeste Yamaha-forhandler.

NMU2847C

Periodisk vedlikehold

NWM01871

FARE

Disse arbeidene krever mekaniske ferdig-

heter, verktøy og materiell. Hvis du ikke har de nødvendige ferdigheter, verktøy eller materiell til å utføre en vedlikeholdsoperasjon, må du få en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker til å gjøre arbeidet. Arbeidene innebærer demontering av motoren og avdekking av farlige deler. Redusere faren for personskade forårsa- ket av bevegelige, varme eller elektriske deler:

Slå av motoren og ta med deg nøkke-

●

len/nøklene og motorstoppledningen når du skal utføre vedlikehold, med mindre annet er angitt.

●

Power trim- og tiltbryterne fungerer selv når tenningsnøkkelen er av. Hold folk unna bryterne når du arbeider i nærheten av motoren. Når motoren er oppvippet, må du ikke bevege deg under den eller komme mellom motoren og klemmefestet. Sørg for at ingen befinner seg i dette området før du betjener power trim- og tiltmekanismen.

●

La motoren bli kald først før du hånd- terer varme deler eller oljer. Sett alltid motoren helt sammen igjen

●

før du tar den i bruk.

NMU28511

Reservedeler

Hvis det er nødvendig å skifte ut deler, må du bare bruke originaldeler fra Yamaha eller deler av tilsvarende konstruksjon og kvalitet. Deler av dårligere kvalitet kan føre til funksjonssvikt. Dermed kan båtføreren miste kontrollen over båten og utsette både seg selv og passasjerene for fare. Yamaha originaldeler og tilbehør fås kjøpt hos nærmeste Yamaha-forhandler.

Page 61

NMU34150

Krevende driftsforhold

Krevende driftsforhold innebærer én eller flere følgende typer bruk på jevnlig basis:

●

Vedvarende kjøring med eller nær maksimalt motorturtall (o/min) i mange timer Vedvarende kjøring med lavt motorturtall

●

(o/min) i mange timer

●

Korte perioder med rask akselerasjon og retardasjon, hvoretter motoren stoppes før den har nådd normal driftstemperatur

●

Hyppig og hurtig akselerasjon og retardasjon

●

Hyppig skifting

●

Hyppig start og stopp av motoren(e) Bruk hvor det ofte veksler mellom lett og

●

tung last Når utenbordsmotorer brukes under noen av de ovennevnte forholdene, krever de hyppigere vedlikehold. Yamaha anbefaler å få utført denne servicen dobbelt så ofte som det som er spesifisert på vedlikeholdskartet. Hvis for eksempel en bestemt service skal utføres etter 50 timer, skal den i stedet utføres etter 25 timer. Dette vil bidra til å hindre raskere forringelse av motorkomponenter.

Vedlikehold

Page 62

Vedlikehold

NMU34445

Vedlikeholdskart 1 MERK:

●

Avsnittene i dette kapittelet gir en beskrivelse av de enkelte tiltakene i regi av eieren.

●

Vedlikeholdssyklusen på disse kartene forutsetter at motoren brukes 100 timer i året samt

at kjølevannspassasjene spyles jevnlig. Vedlikeholdsintervallene skal tilpasses hvis moto-

ren brukes under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

●

Demontering eller reparasjoner kan være nødvendig, avhengig av resultatet av vedlike-

holdskontrollene.

●

Engangs- eller forbruksdeler samt smøremidler mister virkningsgraden over tid og ved nor-

mal bruk, uavhengig av garantitiden.

●

Ved bruk i saltvann, gjørmet eller grumset (uklart), surt vann bør motoren spyles med rent

vann etter hver tur. Symbolet “” angir kontroller som du kan utføre selv. Symbolet “” angir arbeid som må utføres av Yamaha-forhandleren.

Del Tiltak

Anode(r) (utvendige)

Anode(r) (topplokk, termostatdeksel)

Anoder (eksosdeksel, kjølevannspassasjedeksel, likeretter/regulatordeksel)

Batteri (batterisyrenivå, pol)

Kjølevannslekkasje

Motordekselklemme Kontroll Motorens starttilstand/

støy Motorens tomgangs-

hastighet/støy Motorolje Utskifting

Motoroljeﬁlter (patron) Utskifting Drivstofﬁlter (kan

demonteres)

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll

Påfylling, lading eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer (3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 63

Vedlikehold

Del Tiltak

(Høytrykks)drivstoffslange

(Lavtrykks)drivstoffslange

Drivstoffpumpe

Drivstoff-/oljelekkasje Kontroll

Girolje Utskifting

Smørepunkter Smøring med smørefett Impeller/vannpumpe-

hus Impeller/vannpumpe-

hus Power trim- og tiltenhet Kontroll Propell/propellmutter/

splint

PCV (trykkventil)

Girforbindelse/girkabel

Tennplugg(er)

Tennplugghetter/ høyspenningsledninger

Vannstrøm fra hullet for kontrollstråle

Gasstag/gasskabel/ gassens inngrepspunkt

Termostat

Registerrem

Ventilklaring Kontroll og justering

Vanninntak Kontroll

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll eller utskifting etter behov

Utskifting

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

Kontroll, justering eller utskifting etter behov

Kontroll eller utskifting etter behov

I begyn-

nelsen

20 timer (3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Page 64

Vedlikehold

Del Tiltak

Hovedbryter/stoppbryter/chokebryter

Ledningsforbindelser/ koplingspluggforbindelser

(Yamaha) Instrument/ måler

NMU34451

Kontroll eller utskifting etter behov

Kontroll

I begyn-

nelsen

20 timer (3 mnd)

100 timer

(1 år)

Senere etter

300 timer

(3 år)

500 timer

(5 år)

Vedlikeholdskart 2

Del Tiltak

Eksosleder/eksosmanifold

Registerrem Utskifting

NMU28910

Kontroll eller utskifting etter behov

Senere etter

1000 timer

MERK:

Ved bruk av blyholdig bensin eller bensin med høyt svovelinnhold, kan det være nødvendig å kontrollere ventilklaringen oftere enn hver 500. time.

Page 65

Vedlikehold

NMU28941

Smøring med smørefett

Yamaha smørefett A (vannbestandig smørefett) Yamaha smørefett D (korrosjonshemmende smørefett; for propellaksel)

F100B

NMU28955

Rengjøring og justering av tennplugg

Tennpluggen er en viktig motorkomponent og den er enkel å kontrollere. Tennpluggens tilstand kan si en del om motorens tilstand. Hvis for eksempel midtelektrodens porselensisolator er veldig hvit, kan dette tyde på at det er en lekkasje i luftinntaket eller et pro-

ZMU05059

blem med luft-drivstoffblandingen i den aktuelle sylinderen. Forsøk ikke å stille diagnosen selv. Lever i stedet utenbordsmotoren inn hos en Yamaha-forhandler. Du bør regelmessig skru ut og kontrollere tennpluggen, ettersom varme og belegg vil føre til at tennpluggen langsomt brytes ned og tæres opp. Hvis elektrodetæringen blir for stor, el-

Page 66

Vedlikehold

ler hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type.

1. Fjern tennplugghettene fra tennplugge-

ne.

2. Skru ut tennpluggen. Hvis elektrodetæ-

ringen blir for stor, eller hvis det er mye sot eller andre avleiringer på elektrodene, bør du skifte ut tennpluggen med en ny av riktig type.

FARE! Vær forsiktig så du ikke skader isolatoren når du skal skru tennpluggen inn eller ut. En beskadiget isolator kan gi åpen gnistdannelse, som i sin tur kan føre til eksplosjon eller brann.

[NWM00561]

Standard tennplugg:

LFR5A-11

3. Bruk spesifisert tennplugg, ellers kan det hende at motoren ikke fungerer som den skal. Før du setter i tennpluggen, må du måle elektrodeavstanden med en ledningstykkelsesmåler. Juster om nødvendig avstanden i samsvar med den spesifiserte verdien.

Tennpluggavstand:

1.0–1.1 mm (0.039–0.043 in)

4. Når du skal sette i tennpluggen, må du tørke vekk skitt fra gjengene og deretter skru den i med riktig moment.

Tiltrekkingsmoment for tennplugg:

25.0 Nm (2.55 kgf-m, 18.4 ft-lb)

MERK:

Hvis du ikke har tilgang til en momentnøkkel når du skal skru i tennpluggen, er 1/4 til 1/2 omdreining etter at du har trukket den til med fingrene en god pekepinn på riktig moment. Du må snarest mulig få justert tennpluggens tiltrekkingsmoment med en momentnøkkel.

NMU37450

Kontroll av drivstoffilter

Kontroller drivstoffilteret jevnlig. Hvis du oppdager vann eller fremmedlegemer i filteret må du rengjør eller skifte det. Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om hvordan du rengjør eller skifter drivstoffilteret.

1. Tennpluggavstand

2. Tennpluggbetegnelse (NGK)

3. Tennpluggens delenummer

ZMU06278

NMU29041

Kontroll av tomgangshastighet

NWM00451

FARE

●

Du må ikke røre eller fjerne elektriske deler ved start eller bruk av motoren.

●

Hold hender, hår og klær unna svinghjulet og andre roterende deler når mo-

Page 67

Vedlikehold

toren går.

NCM00490

ADVARSEL

Dette arbeidet må utføres mens utenbordsmotoren befinner seg i vannet. En spyleklokke eller testtank kan eventuelt benyttes til dette formålet.

Det bør benyttes en turteller i forbindelse med kontrollen. Resultatene kan variere, avhengig av om testingen utføres med spyleklokke, i en testtank eller med utenbordsmotoren i vannet.

1. Start motoren og kjør den i fri til den er helt varm og går jevnt.

MERK:

Riktig kontroll av tomgangshastigheten er bare mulig når motoren er helt varm. Hvis den ikke er helt varm, blir tomgangshastigheten høyere enn normalt. Hvis du har problemer med å få kontrollert tomgangshastigheten eller hvis tomgangshastigheten må justeres, kan du ta kontakt med en Yamaha-forhandler eller en annen kvalifisert mekaniker

2. Kontroller at tomgangshastigheten er stilt på den spesifiserte verdien. Du finner tomgangsverdiene på side 9.

NMU38800

Skifting av motorolje

NCM01710

ADVARSEL

Skift motoroljen etter å ha brukt motoren i 20 timer eller 3 måneder og deretter hver

100. time eller med intervaller på 1 år. El-

lers utsettes motoren for større slitasje.

Motoroljen skal suges ut ved hjelp av oljeskiftanordning.

1. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling (ikke oppvippet).

motoren ikke står vannrett, kan olje-

ADVARSEL:

Hvis

nivået som vises på peilepinnen bli unøyaktig.

[NCM01860]

ZMU04240

2. Start motoren. Kjør den varm opp og la den gå på tomgang i 5-10 minutter.

3. Stopp motoren og la den stå i 5-10 minutter.

4. Ta av motordekselet.

5. Ta av oljepåfyllingslokket. Trekk ut peilepinnen og bruk oljeskiftanordningen til å suge ut all olje.

ZMU06470

1. Oljeskiftanordning

6. Fyll på riktig mengde olje gjennom på- fyllingshullet. Sett påfyllingslokket og peilepinnen på plass igjen.

Hvis du fyller på for mye olje, kan det føre til lekkasje eller skade. Hvis oljenivået ligger over merket for maksimumsnivået, tapper du av olje til nivået er i samsvar med den spesifiserte kapasiteten.

ADVARSEL:

[NCM01850]

Page 68

Vedlikehold

ZMU04242

1. Oljepåfyllingslokk

Anbefalt motorolje:

Olje for firetaktsmotor Total motoroljemengde (bunnpannekapasitet):

Uten skifte av oljefilter:

4.3 L (4.55 US qt, 3.78 Imp.qt)

Med skifte av oljefilter:

4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt)

7. La utenbordsmotoren stå i 5-10 minutter.

8. Ta ut peilepinnen og tørk av den.

9. Før inn peilepinnen og ta den ut igjen. Stikk peilepinnen helt inn i peilepinnefø- ringen, ellers blir målingen av oljenivået feilaktig.

10. Kontroller oljenivået igjen med peilepinnen for å forvisse deg om at nivået ligger mellom maksimums- og minimumsmerket. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler hvis oljenivået ligger utenfor spesifisert nivå.

ZMU02082

1. Minimumsmerke

2. Peilepinne

3. Maksimumsmerke

11. Start motoren og kontroller at varselindikatoren for lavt oljetrykk forblir slukket. Kontroller også at det ikke er noen oljelekkasjer.

ADVARSEL:

Hvis varselindikatoren for lavt oljetrykk tennes eller hvis det er oljelekkasjer, må du stoppe motoren og finne årsaken. Hvis du fortsetter etter at det har oppstått en feil, kan det føre til alvorlig motorskade. Rådfør deg med nær- meste Yamaha-forhandler hvis du ikke får lokalisert og rettet feilen.

[NCM01622]

12. Spillolje skal håndteres i henhold til regelverket på stedet.

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-for-

●

handler om håndtering av den brukte oljen. Skift olje hyppigere hvis motoren brukes

●

under ugunstige forhold, for eksempel utstrakt dorging.

NMU29112

Kontroll av ledningsnett og kontakter

●

Kontroller at alle jordledninger er skikkelig festet. Kontroller at alle kontakter er skikkelig til-

●

Page 69

Vedlikehold

koplet.

ZMU04286

NMU32111

Kontroll av propell

NWM01880

FARE

Du kan bli alvorlig skadet hvis motoren plutselig starter når du befinner deg i nærheten av propellen.

●

Før du skal kontrollere, demontere eller montere propellen, setter du girspaken i fri, dreier hovedbryteren til “” (av) og tar ut nøkkelen. Fjern også klipset fra stoppbryteren for motoren. Slå dessuten av hovedbryteren for batteriet, hvis en slik er montert i båten.

Du må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren. Plasser en trekloss mellom antikavitasjonsplaten og propellen slik at propellen ikke kan dreie rundt.

●

Kontroller hvert av propellbladene med tanke på slitasje, tæring som følge av kavitasjon eller luftsuging eller annen skade.

●

Kontroller om propellakselen er skadd.

●

Kontroller om splines er slitt eller skadd. Kontroller om fiskesnøre har viklet seg

●

rundt propellakselen.

●

Kontroller om simmerringen på propellakselen er skadd.

NMU30662

Demontering av propell

NMU29197

Modeller med splines

1. Rett ut splinten og trekk den ut med en nebbtang.

2. Fjern propellmutteren, skiven og avstandsstykket (hvis aktuelt).

må ikke holde i propellen med hånden når du skal skru av eller trekke til propellmutteren.

[NWM01890]

FARE! Du

Kontrollpunkter

ZMU01897

1. Splint

ZMU03842

Page 70

Vedlikehold

2. Propellmutter

3. Skive

4. Avstandsstykke

5. Propell

6. Trusteskive

3. Fjern propellen, skiven (hvis aktuelt) og trusteskiven.

NMU30672

Montering av propell

NMU29233

Modeller med splines

NCM00500

ADVARSEL

Husk å sette inn en ny splint og bøye endene godt ut til sidene. Ellers kan propellen løsne og gå tapt ved bruk av motoren.

1. Påfør Yamaha maritimt smørefett eller et korrosjonshemmende smørefett på propellakselen.

2. Monter avstandsstykket (hvis aktuelt), trusteskiven, skiven (hvis aktuelt) og propellen på propellakselen.

ADVARSEL:

skiven før du monterer propellen. Ellers kan undervannshus og propellboss bli påført skade.

3. Sett på avstandsstykket (hvis aktuelt) og skiven. Trekk til propellmutteren med det spesifiserte momentet.

Tiltrekkingsmoment for propellmutter:

55.0 Nm (5.61 kgf-m, 40.6 ft-lb)

4. Rett inn propellmutteren i forhold til hullet i propellakselen. Sett inn en ny splint i hullet og bøy endene på splinten ut til sidene.

ten som er satt inn om igjen. Ellers kan propellen løsne ved bruk av motoren.

Husk å sette på truste-

ADVARSEL:

[NCM01890]

Bruk ikke splin-

[NCM01880]

MERK:

Hvis propellmutteren ikke retter seg inn i forhold til hullet i propellakselen etter at den er trukket til med spesifisert moment, må du stramme mutteren ytterligere slik at den kommer på linje med hullet.

NMU29287

Skifting av girolje

NWM00800

FARE

●

Sørg for at utenbordsmotoren er godt festet til akterspeilet eller et stødig stativ. Du kan bli alvorlig skadet hvis utenbordsmotoren skulle falle ned og treffe deg.

●

Du må aldri bevege deg under undervannshuset når motoren er oppvippet. Dette gjelder også ved når tiltstøtten eller tiltstøttehendelen er låst. Det kan oppstå alvorlige personskader hvis utenbordsmotoren plutselig skulle falle ned.

1. Vipp utenbordsmotoren, slik at giroljedreneringsskruen befinner seg ved det laveste punktet.

2. Plasser en egnet beholder under girhuset.

3. Skru ut giroljedreneringsskruen og fjern pakningen.

stor mengde metallpartikler på den magnetiske giroljedreneringsskru-

ADVARSEL:

Hvis det er en

Page 71

Vedlikehold

en, kan dette indikere en feil i undervannshuset. Kontakt nærmeste Yamaha-forhandler.

[NCM01900]

ZMU03273

1. Giroljedreneringsskrue

2. Oljenivåplugg

MERK:

Hvis giroljedreneringsskruen er magne-

●

tisk, må du fjerne alle metallpartikler fra skruen før du setter den i igjen. Bruk alltid nye pakninger. Bruk ikke pak-

●

ningene som er fjernet om igjen.

4. Skru ut oljenivåpluggen og fjern pakningen slik at all olje tappes ut.

ADVARSEL:

jen etter at den er tappet ut. Hvis oljen er melkehvit, trenger det vann inn i girhuset som kan skade girmekanismen. Ta kontakt med nærmeste Yamaha-forhandler for å få utbedret tetningene i undervannshuset.

MERK:

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler om håndtering av den brukte oljen.

5. Plasser utenbordsmotoren i loddrett stilling. Press girolje inn i hullet til giroljedreneringsskruen ved hjelp av en fleksibel

Kontroller den brukte ol-

[NCM00711]

eller trykksatt påfyllingsanordning.

Anbefalt girolje:

Hypoid girolje (SAE 90)

Giroljemengde:

0.760 L (0.803 US qt, 0.669 Imp.qt)

ZMU03274

6. Sett en ny pakning på oljenivåpluggen. Når olje begynner å strømme ut av hullet til oljenivåpluggen, setter du i og trekker til oljenivåpluggen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

7. Sett en ny pakning på giroljedreneringsskruen. Sett i og trekk til giroljedreneringsskruen.

Tiltrekkingsmoment:

9 Nm (0.9 kgf-m, 6.6 ft-lb)

NMU29312

Kontroll og utskifting av anode(r)

Yamahas utenbordsmotorer er beskyttet mot korrosjon ved hjelp av offeranoder. Kontroller de utvendige anodene med jevne mellomrom. Fjern avleiringene på anodenes overflater. Rådfør deg med en Yamaha-forhandler i forbindelse med utskifting av utven-

Page 72

Vedlikehold

dige anoder.

NCM00720

ADVARSEL

Du må ikke male anodene, for da virker de ikke lenger.

MERK:

Kontroller jordledningene som er koplet til utvendige anoder på modeller som er utstyrt med slike. Kontakt en Yamaha-forhandler i forbindelse med kontroll og utskifting av innvendige anoder som er festet til motorenheten.

ZMU01901

Ved arbeider i nærheten av batteriet:

●

Bruk vernebriller og gummihansker. Ikke røyk eller før andre antennelseskil-

●

der nær batteriet. Se side 11 for detaljert sikkerhetsinformasjon om batterier.

Prosedyren for kontroll av batteriet varierer med de ulike batteriene. Denne prosedyren omfatter typiske kontroller som gjelder for mange batterier, men du må alltid se batteriprodusentens anvisninger.

NCM01920

ADVARSEL

Et dårlig vedlikeholdt batteri vil raskt få redusert ytelsen.

1. Kontroller batterisyrenivået (elektrolytt-

nivået).

ZMU05063

NMU29322

Kontroll av batteri (for modeller med elektrisk start)

NWM01900

FARE

Batterisyren er giftig og etsende, og batterier danner eksplosiv hydrogengass.

2. Kontroller batteriets lading. Hvis båten

er utstyrt med digital fartsmåler, vil funksjonene for voltmeter og lav batterispenning gjøre det enklere å følge med på batteriets lading. Rådfør deg med nær- meste Yamaha-forhandler hvis batteriet må lades.

3. Kontroller batteriforbindelsene. De skal

være rene, faste og tildekket av et isolasjonsdeksel.

FARE! Dårlige forbindelser kan føre til kortslutning eller gnistdannelse og forårsake en eksplosjon.

[NWM01910]

Page 73

Vedlikehold

NMU29333

Tilkopling av batteriet

NWM00570

FARE

Monter batteriholderen skikkelig fast på et tørt sted med godt lufting og uten vibrasjoner i båten. Plasser det fullt oppladete batteriet i holderen.

NCM01123

ADVARSEL

Hvis du bytter om batterikablene, vil elektriske komponenter bli påført skade.

1. Forviss deg om at hovedbryteren (på modeller som har dette) er “” (av) før du begynner å arbeide med batteriet.

2. Kople først den røde batterikabelen til den POSITIVE (+) polen. Kople deretter den svarte batterikabelen til den NEGATIVE (-) polen.

ADVARSEL:

Hvis de blir stående på, kan det elektriske systemet bli skadet.

[NCM01930]

2. Kople minuskabelen/-kablene fra den negative (-) polen.

ADVARSEL:

Kople alltid fra alle minuskabler (-) først for å unngå kortslutning og skade på det elektriske systemet.

[NCM01940]

3. Kople fra plusskabelen/-kablene og ta batteriet ut av båten.

4. Rengjør, vedlikehold og lagre batteriet i samsvar med produsentens anvisninger.

1. Rød kabel

2. Svart kabel

3. Batteri

3. De elektriske kontaktene på batteriet og kablene må være rengjort og skikkelig tilkoplet, ellers vil ikke batteriet starte motoren.

NMU29371

Frakopling av batteriet

1. Slå av hovedbryteren for batteriet (hvis en slik er montert) og hovedbryteren.

Page 74

Utbedring av feil

NMU29427

Feilsøking

En feil i drivstoff-, kompresjons- eller tenningssystemet kan forårsake dårlig start, redusert effekt og andre problemer. I denne delen gis det en beskrivelse av grunnleggende kontroller samt mulige hjelpetiltak, og den omfatter alle Yamaha utenbordsmotorer. Av den grunn kan det forekomme punkter som ikke er relevante for din motor. Hvis utenbordsmotoren må repareres, kan du levere den inn hos en Yamaha-forhandler. Hvis varselindikatoren for motorfeil blinker, må du kontakte nærmeste Yamaha-forhandler.

Starteren fungerer ikke.

Sp. Er batterikapasiteten svak eller for liten? Sv. Kontroller batteriets tilstand. Bruk batteri med anbefalt kapasitet.

Sp. Er batteriforbindelsene løse eller korroderte? Sv. Trekk til batterikabelforbindelsene og rengjør batteripolene.

Motoren vil ikke starte (starteren går rundt).

Sp. Er drivstofftanken tom? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er fremgangsmåten for å starte motoren feil? Sv. Se side 37.

Sp. Er det funksjonsfeil på drivstoffpumpen? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er tennplugghetten(e) satt feil på? Sv. Kontroller og sett hetten(e) riktig på.

Sp. Er sikringen til relé eller elektrisk krets for elektrisk start gått? Sv. Finn årsaken til overbelasting av elektrisk system og reparer. Sett inn en sikring med riktig strømstyrke.

Sp. Er det feil på starterkomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Står girstangen i gir? Sv. Skift til fri.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det feil på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er motorstoppledning ikke satt på? Sv. Sett på ledningen.

Sp. Er innvendige motordeler skadd?

Page 75

Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Motoren går ujevnt på tomgang eller stopper.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er det funksjonssvikt på tenningskomponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Utbedring av feil

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er forgasserinnstillingene uriktige? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen på drivstofftanken stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er chokeknappen trukket ut? Sv. Før den tilbake til utgangsposisjonen.

Sp. Er motorvinkelen for høy? Sv. Sett motoren i vanlig driftsstilling.

Sp. Er forgasseren tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift olje iht. spesifikasjonene.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er gasspjeldet feil justert? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er batterikabel frakoplet? Sv. Fest kabelen skikkelig.

Lydalarm utløst eller indikator lyser.

Sp. Er kjølesystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om det er hindringer i vanninntaket.

Page 76

Utbedring av feil

Sp. Er motoroljenivået lavt? Sv. Fyll spesifisert motorolje på oljetanken.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er motoroljen forurenset eller forringet? Sv. Fyll på ny olje av spesifisert type.

Sp. Er oljefilteret tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det funksjonsfeil på oljetilførsels-/in- jeksjonspumpe? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lasten i båten feil fordelt? Sv. Fordel lasten slik at båten ligger plant i sjøen.

Sp. Er det feil på vannpumpe eller termostat? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er det for mye vann i drivstoffilterkopp? Sv. Tøm filterkoppen.

Redusert motoreffekt.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

motoren kan kjøres i det anbefalte turtallsområdet.

Sp. Er trimvinkelen feil? Sv. Juster trimvinkelen for å få best mulig effekt.

Sp. Er motoren montert i feil høyde på akterspeilet? Sv. Få motoren justert til riktig høyde på akterspeilet.

Sp. Er varslingssystemet aktivert? Sv. Finn og utbedre årsaken til varselet.

Sp. Er det groing på båtens bunn? Sv. Rengjør båtens bunn.

Sp. Er tennpluggen(e) tilsotet eller av feil av type? Sv. Kontroller tennpluggen(e). Rengjør eller skift til plugg(er) av anbefalt type.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt girhuset? Sv. Fjern fremmedlegemene og rengjør undervannshuset.

Sp. Er drivstoffsystemet tilstoppet? Sv. Kontroller om drivstoffslangen er i klem eller har knekker, og om det er andre hindringer i drivstoffsystemet.

Sp. Er drivstoffilteret tilstoppet? Sv. Rengjør eller skift filteret.

Sp. Er bensinen forurenset eller gammel? Sv. Fyll ren, ny bensin på tanken.

Sp. Er propellstigning eller -diameter feil? Sv. Monter riktig propell, slik at utenbords-

Sp. Er tennpluggavstanden feil? Sv. Kontroller og juster iht. spesifikasjoner.

Page 77

Utbedring av feil

Sp. Er tenningsledningene skadd eller dårlig tilkoplet? Sv. Kontroller ledningene med tanke på slitasje eller brudd. Trekk til alle løse forbindelser. Skift slitte eller ødelagte ledninger.

Sp. Er det funksjonssvikt på elektriske komponenter? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert drivstoff? Sv. Fyll på nytt drivstoff av spesifisert type.

Sp. Benyttes det ikke spesifisert motorolje? Sv. Kontroller og skift til olje av spesifisert type.

Sp. Er termostat defekt eller tilstoppet? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er lufteskruen stengt? Sv. Åpne lufteskruen.

Sp. Er drivstoffpumpen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er bensinkoplingen satt feil på? Sv. Sett koplingen riktig på plass.

Sp. Er tennpluggens varmeområde feil? Sv. Kontroller tennpluggen og skift til en plugg av anbefalt type.

Sp. Reagerer ikke motoren som den skal i forhold til girstangens posisjon? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

For store motorvibrasjoner.

Sp. Er propellen skadd? Sv. Få reparert eller skiftet propellen.

Sp. Er propellakselen skadd? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Sp. Er sjøgress eller andre fremmedlegemer viklet rundt propellen? Sv. Fjern dem og rengjør propellen.

Sp. Er motorens festebolt løs? Sv. Trekk til bolten.

Sp. Er svingbrakett løs eller skadd? Sv. Trekk den til eller få utført service hos en Yamaha-forhandler.

NMU29433

Midlertidige nødtiltak

NMU29440

Skade ved sammenstøt

NWM00870

FARE

Utenbordsmotoren kan bli påført alvorlig skade ved et sammenstøt under kjøring eller transport på tilhenger. Skaden kan gjøre utenbordsmotoren usikker å bruke.

Hvis utenbordsmotoren skulle støte på en gjenstand i vannet, gjør du som følger:

Sp. Er det brudd på høytrykksdrivstoffpumpens drivrem? Sv. Få utført service hos en Yamaha-forhandler.

Page 78

Utbedring av feil

1. Stopp motoren umiddelbart.

2. Kontroller om kontrollorganer eller komponenter er skadd. Undersøk også om båten er påført skade.

3. Returner forsiktig i sakte fart til nærmes- te havn, uavhengig av om du har registrert skader eller ei.

4. Få en Yamaha-forhandler til å kontrollere utenbordsmotoren før du tar den i bruk igjen.

NMU29473

Utskifting av sikring

Hvis en sikring er gått, åpner du sikringsholderen og tar ut sikringen ved hjelp av en sikringstrekker (hvis aktuelt). Bytt ut sikringen med en ny reservesikring med riktig strøm- styrke (amperetall).

NWM00631

FARE

Bruk av feil type sikring eller en ståltråd- bit kan resultere i alt for stor strømbelast- ning. Dette kan forårsake skader på det elektriske systemet og fare for brann.

1. Strømdeksel

2. Sikringsholder

3. Reservesikring (20 A, 30 A)

4. Sikring (20 A, 30 A)

5. Sikringstrekker

ZMU04247

Rådfør deg med nærmeste Yamaha-forhandler hvis den nye sikringen går igjen med det samme.

ZMU04248

1. Sikringstrekker

NMU29524

Power trim og tilt fungerer ikke

Hvis du ikke får vippet motoren opp eller ned med power trim- og tiltsystemet som følge av

Page 79

Utbedring av feil

flatt batteri eller feil i selve trim- og tiltenheten, kan motoren vippes manuelt.

1. Skru ut skruen for den manuelle ventilen mot urviserne til den stopper.

1. Skrue for manuell ventil

ZMU05060

2. Plasser motoren i ønsket stilling og trekk deretter til skruen for den manuelle ventilen med urviserne.

NMU29533

Starteren fungerer ikke

Hvis startmekanismen ikke fungerer (motoren kan ikke trekkes rundt med starteren), kan du starte motoren med en nødstartsnor.

NWM01022

FARE

●

Denne fremgangsmåten må bare benyttes i en nødssituasjon for å kunne føre båten til nærmeste havn for å få repa- rert motoren.

●

Når du bruker nødstartsnoren for å starte motoren, fungerer ikke i beskyttelsen mot start i gir. Kontroller at fjernkontrollspaken står i fri. Ellers kan båten plutselig begynne å bevege seg og en ulykke inntreffe.

●

Fest motorstoppledningen til et sikkert sted på klær, armer eller ben mens du bruker båten.

●

Fest ikke ledningen til tekstiler som kan bli revet av. Legg ikke ledningen slik at

den kan henge seg opp og dermed ikke vil virke etter hensikten. Trekk ikke i ledningen ved vanlig bruk

●

av båten. Når du mister motorkraften, mister du også mesteparten av styringen. Uten motorkraft kan dessuten bå- ten bråstoppe. Det kan føre til at personer og gjenstander i båten kastes forover.

●

Kontroller at ingen står rett bak deg når du skal trekke i startsnoren. Den kan bli kastet bakover og skade noen.

●

Svinghjulet er svært farlig når det går rundt uten beskyttelse. Hold løstsitten- de klær og andre gjenstander unna svinghjulet når du skal starte motoren. Nødstartsnoren må bare brukes i henhold til instruksen. Du må ikke komme i berøring med svinghjulet eller andre bevegelige deler når motoren går. Sett ikke på startmekanisme eller motordeksel når motoren går.

●

Ta ikke på tenningscoil, tennpluggledning, tennplugghette eller andre elektriske komponenter når du skal starte eller bruke motoren. Da kan du få elektrisk støt.

NMU29644

Nødstart av motoren

1. Ta av motordekselet.

2. Skru ut de to boltene som holder svinghjulsdekselet på plass.

Page 80

Utbedring av feil

OFF

ZMU04250

3. Løft opp svinghjulsdekselet bak og trekk det forover for å ta det av.

4. Klargjør motoren for start. Se side 37 for nærmere opplysninger. Påse at motoren står i fri og at klipset er festet til stoppbryteren for motoren. Hovedbryteren skal være “” (på).

ZMU02334

ZMU01880

5. Før nødstartsnorenden med knute inn i hakket på svinghjulsrotoren og legg snoren flere ganger rundt svinghjulet med urviserne.

6. Trekk snoren langsomt ut til du kjenner motstand.

7. Fjern snoren midlertidig fra svinghjulet.

8. Legg snoren ca. 3/4 omdreining rundt svinghjulet med urviserne igjen.

9. Trekk snoren hardt rett ut for å dreie rundt motoren slik at den starter. Gjenta om nødvendig.

ZMU04251

NMU29671

Motoren fungerer ikke som den

skal

NMU29691

Funksjonssvikt i tenningssystemet

Hvis batterispenningen er lav eller hvis det mot formodning skulle inntreffe en funksjonssvikt i tenningssystemet, kan motorturtallet bli ujevnt eller motoren stoppe. I så fall

Page 81

Utbedring av feil

må du gjøre som beskrevet nedenfor.

1. Ta av dekselet over CDI-boksen eller strømdekselet, hvis montert.

ZMU04252

2. Kople fra den gule ledningen (nød- kretsen) til CDI-boksen og søk havn.

NWM00350

FARE

Når du kopler fra den gule ledningen, går motoren litt fortere enn normalt på tomgang og ved lave turtall. Utvis forsiktighet ved start og stopp.

NCM00380

ADVARSEL

Denne fremgangsmåten må bare benyttes i en nødssituasjon og bare for å kunne føre båten til havn for å få reparert motoren.

NMU33501

Behandling av motor som har

stått under vann

Hvis utenbordsmotoren har stått under vann, må den omgående leveres inn hos nærmeste Yamaha-forhandler. Hvis ikke, kan det oppstå korrosjon nesten umiddelbart.

ADVARSEL:

bordsmotoren før den har gjennomgått en fullstendig kontroll.

Forsøk ikke å kjøre uten-

[NCM00401]

1. Gul ledning

ZMU04253

Page 82

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Trykt i Japan Desember 2008–0.1 × 1

Trykt på resirkulert papir

Yamaha F100B User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Sikkerhetsinformasjon

Generell informasjon

Spesifikasjoner og krav

Komponenter

Instrumenter og indikatorer

Motorstyringssystem

Montering

Bruk

Vedlikehold

Utbedring av feil